【社会】神戸電鉄脱線事故の対応に追われ、帰宅できない日続く…神鉄バス社長、山中で自殺か[06/02]

　２日午後４時半ごろ、神戸市北区有野町唐櫃（からと）の山中で、
男性が木にかけたロープのような物で首をつって死んでいるのをハイキング中の男性（５５）が発見、１１０番した。

　兵庫県警有馬署が調べたところ、死亡していたのは、同市北区の神鉄バス社長、川嶋勉さん（６１）と判明。
近くに車が駐車されており、車内にあったかばんに入っていた手帳に、
家族宛てで「ありがとう」などと書かれていたことから、同署は自殺とみている。

　同署などによると、１日午前７時ごろ、家族が、自宅から川嶋さんの姿が見えなくなり、車もなくなっているのに気付いたという。

　川嶋さんは神戸電鉄有馬口駅構内で５月２８日夜に発生した脱線事故で、
代替バスの対応などに追われ、ほとんど帰宅できない日が続いていたという。


http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130602/waf13060223170015-n1.htm

２ダ

YOU & I

こういうの聞くとなんのための人生だったんだろう、
この人にも幼い頃があり無邪気に笑ってたんだろうに
なあと思う。

え！！バスが？

ブラック企業か

事故起こした側でなく、フォローさせられる側が自殺か
切ないな

もうリタイアしていい歳じゃん
ツライなら投げ出せばよかったのに
なんで死んじゃうんだよ

これも一種の過労死だよね。
一晩寝たらスッキリ出来ただろうに。

こんな真面目で勤勉な人が死ななきゃならない社会なのに
おまいらときたら…

4両編成の癖に、終日女性専用車なんてキチガイじみた事するからだ

稼ぎ時なのになんで自殺？
よっぽどのクレーマー乗客がいたんだろうな

後数年で順調に退職して退職金ガッポリと思ってたのに予想外に疲れたんだろ

自殺するほどの大事故じゃないし直接関係ないのに何で？
鬱みたいなの？

今のキーワードは「やっぱり敗戦国だからこうなるんか？」なんだもん

社長が帰れない状態ってどんな経営なんだよ
まさか利益も出ない訳じゃないだろうし

とばっちりかよ

もし小さな会社でも数日間人手増やして対応できるんじゃ
それまでも経営難とかあったかもしれないが

死ぬな生きろ！
と言ってみても
虚しいだけか・・・・・

２、３日寝ないで追われる仕事したら判断力も鈍くなるし変な気を起こすこともある

7年で3度も脱線事故を起こしている鉄道会社って怖いな…

死人がでたわけでないのだろ。
なんで死ぬの。

俺は転職してろくでもない中小企業の社長を見てきたけど、この方は立派だ。
死なないでほしかった。
世の中の無責任で失敗は全て社員に押し付ける日本の中小企業のバカ経営者ども！
少しは見習え！

事故対応なんて一時のトラブルだろ？
どう考えても原因は別。

疲れたんだろう

仕事なんかほったらかして帰って寝りゃ良いんだよ。
俺は無理な仕事はしなかったねｗ
仕事と遊びで毎日3時間しか寝なかったけど無理はしなかった。

なんで社長が自殺するんだ？
運転手のシフト組みとかも社長がやってたのか？
謎だらけだな

>>22
事故の責任でとかじゃなくて疲れてフラフラになってわけわからなくなったんじゃないの

事情がどうあれ、
こんな時に自殺とか無責任すぎる。
平時にしか務まらない社長なんてただの給料泥棒。

>>21
むしろその程度で自殺するほど責任負わされる日本社会が怖い

そんなにしんどいなら体調不良とか言って寝てりゃいいのに
死に走る意味がわからない

日本一高い鉄道料金の会社だな。
神戸市北区から三宮行くのと三宮から難波行くほうが安い。

きっと、従業員から突き上げくらって
頼むから頑張ってくれ、ほら、この通りだよ、
ってことだろ。
関西の交通業界はダークなんだよ。

神戸電鉄の大株主は阪急

また殺した阪急

よく読んだらバスの社長だから脱線事故の責任はないな

早いな
これで後の者が余計に苦しくなるに
何も考えられなくなったか

うつ病発生で発作的に自殺を図った　こんな人生でいいのか
代替バス手配で自殺って

非常事態で運転手の人手が足りなくて、親会社から何とかしろって言われてたのかな？
勝手な推測だけど

東電社員は自殺しないよね

えええ、なんか事故と直接関係のある会社じゃなさそうだけど・・・
ご冥福をお祈りします

>>18 今は中年でもニート化してるから緊急時には人手は集まらないよ。
派遣も登録したらとことん使いまくろうとするから敬遠されてる。
親が死ぬまで続くだろうな。

>>21
１回は台風のときのがけ崩れかなんかじゃなかった

>>39 不思議にも聞かない。人種が違うんだろ、東電人。

>>39
忙しくないからね。
忙しいのは現場でこき使われてる人だけ。

バスの運転免許もった派遣なんてそんなに集まらないだろ
車両だって予備は少ないだろうし

神戸電鉄なんて乗客少ないんだからそんなにバス必要ないんじゃないの

神鉄グループ問題起きすぎだろ

またアベノリスクの被害者か…

だから出世はしたくないんだよ

アベノミクス関係ないだろ

自殺して、バスはどうなったん？

これって労災おりるの？

>>45
代替バスで神鉄バスなんてほとんどなかったよ
神鉄バスの路線バスを吸収した阪急バスと、神戸市バス、神姫バスがほとんど
小野や吉川からも来てた

おまえらなんか帰宅できないどころか、外出したくてもできないのにな…（´･ω･`)

数日で自殺ってどうしたの？
寝ないで運転？バスも止めたらええねん。どうしたん？

労働者性の強い雇われ社長（実質的に高級幹部の社員と権限がさほど変わらない社長）なら
労災がおりる可能性がある。

ただ、その場合でも仕事上のストレスが原因である自殺と
労働局に認定してもらうには、かなり高いハードルを越えなきゃいけない。
そのハードルを越えようと思うと、遺族は大変な苦労を強いられるよ。

神戸って普段はイキがってるくせにイザと言う時はメンタル低いね
昔あった六甲駅衝突事故の時も、全く関係のない被害社側の車掌が自殺したよね、それと類似してる。

日本の安全神話も完全に崩壊しつつあるな。
電車脱線に、不可解な自殺ｗ

忙しいからって、自殺する社長がいるかよｗ
絶対なんかあるだろ、これ。

しかし、この国、本当に頭悪くなって、質が低くなったねｗ
朝鮮人の知恵の成果だなｗ

なんてこった

真面目な人だったんだろうな
俺の方がよっぽど社会に貢献してないのに
多分明日も一日ゲーム三昧
俺がこの人の代わりに死ねば良かったのに

>>57
阪急六甲の件なら
自殺したのは山陽の車掌です

>>57
旧有馬郡を神戸なんかと一緒にしないでいただきたい

>>1
過労で鬱になった？
社長が自殺はいかんでしょ

元々　鬱気味だったのかね

>>39
そりゃ人を自殺に追い込んでなんぼの東電社員だもの

>>60
ニート？

米農家を保護すると言う名目で、米の輸入にはバカ高い関税がかけられていたが、当時の自由民主党政府は、
それを一時的に解除する法律を作らなかったため、中国、タイ等から高額のお米を買い続けたため、お米の価格が暴騰した。


翌年、今度は米の生育に適した天候になったのと、増産したことが重なり、例年の４割増と言う大豊作となった。


そうなると、消費者は中国、タイ等から輸入したお米には見向きもしなくなり、政府は高い費用を拠出して買った備蓄用の輸入米を「廃棄」せざるを得なくなった。
冷夏によってコメ不足に陥った日本は国際市場からコメを買い漁り、挙句の果てにタイ米などを大量廃棄していた。
他方では、コメを輸入に頼ってきた貧しい国々が買い負け、セネガルなどは深刻な飢餓に直面したのである。

なんか記事読んで涙出てきたTT
脱線してもけが人いなかったんだろ、
なんでこんなことで死んじゃうんだよ…。

次の誰が引き継がないと駄目なんだぜ。

東京電力のあいつらを見てみろ！

うちの社長なら
下に押し付けて
定時に帰宅するけどな
真面目過ぎたんだな

>>66
仕事はしてるよ、一日六時間くらい
月収平均18万位だけど実家だからなんとかなってる
暇が一番！て思ってこの生活に甘んじてるけどこういうニュース見ちゃうとやりきれない気持ちになる

>>45 >>53
唐櫃営業所は中の人が神鉄バスなだけで車両は阪急だからな
星和台営業所は小型車しかいないから話にならないし

これで「阪急田園バス 唐櫃支社」化はほぼ確定か…

なぜバス会社が？

責任回避のための　名ばかり社長　なんだよ。

これで、全て自殺した社長のせいにできるから、悲しむフリして悦ぶヤツもいる。
渡邉美樹をみればわかるでしょ。絶対に非を認めない。
あれが金のことしか考えないホントの経営者。

自殺の原因で自営以外で仕事の責任取って死ぬやつだけはわからんわ
他は理解できるけど

なんで死ぬんや
なんで死ぬんや
なんでや

>>76
これは責任とって死んだわけじゃないだろ
読解力大丈夫？

なんですぐ消されちゃうんだろ

神戸電鉄・・・・親会社が事故

神鉄バス社長・・子会社社長が対応に追われ自殺？？？？

俺なんかかれこれもう12年近く帰宅できてないんだが。

「私は寝てないんだ！」とか逆切れすればよかったのに

あまりに悲し過ぎる

なんだかなぁ

え、友愛？

神戸電鉄が無茶振りしたんだな

親会社と組合の板挟みで両方黙らせるには死ぬしかなかったんだろ

マスゴミがハイエナのごとくたかってきて必要以上に叩くからな
北海道の社長同様この社長も犠牲者だわな

バスってトラックみたいに簡単に傭車できるの？

>>13
社長だから退職金は既に貰い受けているはず
株式会社の場合、役員に昇格(すなわち、経営への参加)すると
一般社員としては退職処理がなされその時点までの退職金が支給される
社長が退任時に受け取るお金は退職金ではなくて慰労金

>>34

阪急阪神グループも神戸高速と神鉄合併しちゃえばいいのに。
粟生線とかどうしようもないでしょ。

しかし、あの勾配の大きい路線を保守する苦労はわかる。

ひどいな

自宅で風呂入らないと疲れ抜けないよ

サラリーマン社長なんだから逃げ道はいくらでもあるはずだよ

真面目すぎたな

どこぞの元社長は、こっちは寝てないんだよ
と言ってたが、その後どうしてるかな

東電の元社長と元会長は？

たまに神鉄に乗ると線路が急勾配すぎてビビる

毎日神戸電鉄使うけど、この電鉄ほど心優しくて遅延ないところはない。
本当に優しいよ。

ご冥福をお祈りします。
毎日ありがとうございました。

>>9
こんな時に事故を起こした会社の経営者側が睡眠や食事を取れば
ここぞと叩くのが日本のマスゴミの手法だからな
みんなも、マスゴミのやり口は常日頃見聞きして知ってるだろうに。

東電の社長は逃げた
社長にもいろいろいるな

ワタミのバカ社長は、この人の遺族の前でも一連の講釈垂れる事が出来るんかね。

しらんけど、根っからバスの人なの？経歴は？

>>98
そうだな
庶民の味方ぶって自分たちがいい暮らしをしてる寄生虫のマスゴミこそ真の害悪

私は寝てないんですよ！！！！！！１

良い人ほど死んでいくな・・

こういうスレは親会社の過大な要求が目に見えてるのに
必死で客とか外部のせいにしたがるやつが必ず出てくるよな

社長自ら実務にあたるってそんなに小さな会社？
まあバスの運転手は日に何時間まで、月に何時間までと労働時間が決められてるから、ローテーションは難しいだろうけど、管理職も一時的に運転させれば解決すんのに。
ストなんかそうしてんだろ

>>87
だな

無理をさせて無理をやらされて
無理のスパイラルだなｗ

根性の試し合いの果てには死しかない
合掌

これは労災だね？
社長だから無理？

運転再開された日にホッとして自殺しちゃったの？

ご冥福を祈ります

大惨事でもなかったわけだし、死ななくても･････と思ったら、バスの人!?
親会社にあれこれせっつかれたのかな。
親会社からの出向だったとか？

>>104
同意
意地悪な奴ほど長生きでズル賢いよな
弱いからすぐに徒党組んだりするしwww
良い人そうだから可哀想
イイ人はすごく良いんだけど性格ブスはこっちまで悪くなりそうだしネガティブな事しか言わないから消えろと思う

そもそも神鉄の脱線事故って何だよ
何があったんだ
しかも三日前の事故でいまだに未復旧だなんて大事故かよ

これ、運航させる車両って認可必要なんやろ
認可した行政も、神戸電鉄も悪いわ

ワシ神戸すんどった時、コレに何回か乗ったことあるけど、とにかくポンコツの車両やった
事故の原因が何やったんか知らんけど、とにかく、あんなポンコツを認めた奴、使う奴、が悪い

責任感の強い真面目な方だったんだろうな
つかこんな事故あったの知らんかった…

神戸北の高校生カップル襲撃殺人事件ってほったらかしなん？

>>115 あったなあ、調子モンのガキが殺されたやつ
あれも迷宮か
いま、何となく京都マンガ、島根の若い女バラバラ、福岡競艇で見つかったバラバラ女、事件も思い出した、
意外と捕まらんもんなんやな

奥さんの気持ちになったらなんとも言えない
家族で自殺者がいたら連鎖するから怖いね
親が精神疾患持ちなら子も受け継ぐらしい
自己満足の親ほど迷惑なものはない
妊娠中に異常がわかってるのに堕胎しないのはこれぞ究極の自己満
親死んだら子供は？好奇な目で我が子を見られるのも普通嫌だと思うがね

親会社からの出向だろうね

>>10
だからこそそう言う酷い社会の構図を過剰でも叩く人間が必須なんだよ
不況を乗り切るためなんだから少々の虐めでパワハラ叫ぶな！とか
サビ残させまくった程度でブラック騒ぐな！みたいなすり替え理論で
奴隷扱いしても問題無い的な風潮を作らせちゃいけないんだ

特に日本の大多数に相当する無能（奴隷が居なきゃ稼げない）経営者は
根こそぎ浄化しなきゃ本当の意味での日本再生はありえない

こんなので自殺するか？仕事辞めちゃえばいいじゃん
人生辞めるよりはいいじゃん

(61)か・・・。
ずっと真面目にやってきてたなら、仕事から逃げようとは考えれなかったんだろうな。。

しかしまだ３日位だろ
社会人ならトラブルで３日位は寝る暇もないのは対して珍しくない。
他にも原因あんだろ。
この事故前からウツ気味だったとしか。

＞脱線事故

これ死人出てないでしょ
自殺考えるほどの事故じゃない
こりゃ心の病だね
深夜に幻の光とか見たんだよきっと

代替バスの手配で忙しいのは脱線した電鉄親会社とは関係無いのに。
責任感じてどうする。

日本は追い込みすぎだ

自殺とか責任放棄だろ。何考えてんだこいつはよ。
片づけてから死ねバカが

そういえば、かなり昔、何かの影響で交通が混乱しているときに、せイブバスと平行して走る赤いバスの車内で、
年配の運転手が、運転しながら携帯でかなりの数の配車をこなしていたことがあったな。
アレは神業だった。

>>126
胴囲

これまでの人生で家に帰れないほど忙しいことがなかったんだろ
ぬるま湯な職場だったんかな・

>代替バスの対応などに追われ
そんなの課長とかの仕事じゃないの？
従業員１３９人
なるほど、それで運転手が７０〜８０人だと一般業務の多くも社長が
直接やることになるのかな。

悪いのは神鉄なのに・・・
もっと悪いのは駅周辺を開発しなかった三木市と小野市!!

樹海に逝くときは人知れず土に還れるようにギリースーツ持参しよう。

どうだろう

忙しくて頑張っていいる時に、理不尽な要求とか裏切りを受けるとすべてを投げ出したくなる。

成る程、親会社と労組の板挟みなら疲れるだろうな。
世間知ってる奴は違うな。

朝日新聞が悪い

人生からの脱線・・・・・・

場所柄的に自殺に見せかけた他殺の可能性大

バス会社が脱線の原因なのか？

自殺？

つかこの人、前の有馬口駅構内構内の脱線事故の時の鉄道営業部長だろ。
また同じ所（細かい場所はちょうがうけど）で脱線事故起こしたから
それを気に病んだか？

神鉄は登山電車やからな
よく脱線する

久しぶりに行ったけど
新開地の駅構内のうどん店が消えてたな
昔は乗客も多かったけど長田、兵庫の職場が地震や不景気で消えたし
沿線住人はクルマ通勤が多いしな

たった数日間で神経病むとか、お前のメンタルは思春期の中学生以下かと

脱線なんて可愛いもんだろ
世界中から脱線してるアルカニダ＆原発テロリスト民主党に比べればどうと言う事は無い

>>119
経営者だけじゃないけど、
大手労働組合幹部（65歳〜90歳）とか、
無能経営者とかも問題だね。

おまえら、この社長が自殺したから同情しているけど、この社長が普通に休暇をとってたら叩きまくってたんだろうな。どないやねんw

なんでこの人が自殺するのかよくわからんな

バス会社だから代行引き受けても脱線とは関係ないだろ。
てか、５月に神戸市から阪急に路線移管で人足らないとか関係ないか？
研修中をよく見かけたし、緑の市バスで阪急バスと名前だけ塗りなおしてたし。
あ、阪急バスと言いながらここの営業所もちという関係なんだけど。

>>113
普通に新型車両を導入してるが
ネットやってりゃすぐに調べられるのに適当なガセ垂れ流しって…

>>115
あれは女の方の証言がメチャクチャで…
犯人の似顔絵が公開されてるからネットで探してみ
ハッキリ犯人を目撃したと報道されてたはずなのにこれでは逮捕なんて無理wって思うよ

東京電力の連中なんか世界規模で放射能まき散らしたのに
誰も責任感じず死んでもいねーぜ

>>149
3年程前まで非冷房車が残っていたけれどなw

55歳なら辞め時だったんと違う？
何も死ぬことはなかろうに。

>>151
粟生や三木なんて夏でも冷房不要でしょw

勘違いしてる奴が多いので解説

脱線事故を起こした会社:神戸電鉄
↑
別会社(グループ会社)
↓
代替バスを用意した会社:神鉄バス←ここの社長が自殺

>>150
それどころか退職金満額貰って関連会社で再雇用だからな
笑いが止まらないよね
なんせ放射性物質は無主物という裁判所のお墨付きがついたしなｗ

マスゴミが殺した

クックロビン

>>7のレス読むまで、脱線事故起こしたほうの自殺かと思っていた…
電鉄のほうから代替バスの要求が無茶苦茶だったんだろうか

>>9
うん

>>98
バス会社は事故起こしてないだろ
死者を無理矢理叩くのが大好きなやつばっかりだな

何があったんだろうな
ほんの数日忙しいってだけで自殺するって

北条鉄道廃止　三木以北廃止でよくなります

有馬口駅って何度も脱線事故起きてるんだな。
根本的に対処しなきゃならんのじゃないの？

明らかにグループ企業全体の悪影響の原因である
鉄道の粟生線の廃止を認めてやれよ

でないとそのうちこの会社は重大事故起こるぞ

残して欲しいなら沿線が金出せよ

>>14
代替輸送で断れずに一気に負担きたのかな。

志染駅以北廃止が妥当か？

>>39
高給な所は皆考え方がドライ、さっさと転職する能力あるし。

中小の場合、人間がキモだからな。
中間管理職と一緒、上から小突かれ下から突き上げ。
いい人が多いしな・・・

自動車積載車のスロープ下げで 電車をジャンピング→脱線させた あの事件(´・ω・`)?

>>152
55歳はハイキングしてただけだぞ

>>154
事故を起こしたのとは別の会社といっても、グループ内の従業員100人強の程度の会社だから
社長とは言っても本社の係長かせいぜい課長程度の扱いで、代替がスムーズに行かないと
肩叩きされるのは必至で、現場の運転手からの反発とかはもろに受ける辛いポジション。

>>112
6/1始発から運行再開しているのだが

>>161
三田線方面が流動でも主流になったのに、未だに有馬線方面が本線扱いの配線に無理があった

>>164
志染以南はニュータウン輸送で必要だけど、以北は完全にお荷物

準大手私鉄で日中とはいえども１時間１本の
ダイヤはマジでオワッテルなあ

>>166
それ山陽

バブルの頃は沿線の宅地開発が進む神鉄とJRにボコられっ放しの山陽だったのが今や沿線の工場輸送で賑わう山陽と神姫バスにボコられっ放しの神鉄
どうしてこうなった？

しぬなよおおおおおおおおお

鉄道事故の余波でバス側の社長が逝くのは、やるせない
遺書とかはあるにせよ、たった5日で人生を強制終了させた。
借金苦の自殺とは全然違う痛々しさがある

>>173
だが7年前の、同じ有馬口駅構内脱線事故のときの鉄道の運行責任者だぜ？この人。

>>29
同意

【寝ていないんです】ってテレビでほざいてた奴がいたね

鉄道会社の子会社なのか、名ばかり社長だったのかな。
せめて労災認定してほしいな。

脱線はダブルシーサス・ポイントの遊間が広すぎるか狭すぎるかだな。
またはレール肩に刻み状の傷があるか。
対策方法はガードレールの適切な設置。20人×半日、30万もあれば出来るだろう。

岡場住民が通過しますガッタンガッタンガッタン

>>177
ダブルシーサスなんて有馬口の何処にも使われてないぞ
当該は、ダブルスリップスイッチなんて大手でも運用を嫌がるような分岐器
事故後に片開きへの置き換えが行われて決着

福知山線脱線事故で、１０６人もの乗客を死亡させた ＪＲ西日本は、
歴代３社長が 裁判の公判で、形式的な謝罪をするも 一貫して無罪を主張。

とりわけ、初代社長の 井手正敬 は、公判が終わった後、傍聴席にいる遺族に対して
謝罪の言葉どころか 一切目も合わそうとせずに、そそくさと退廷。

こんな人間が、現在でも ほとんど 何食わぬ顔で 生きているのに、どうして・・・


■心から、哀悼の意を表します。

はいはい、命に重みなんてありません
軽いですね〜

後釜はいくらでもいますから

睡眠とらないと思考力、判断力がにぶる。　疲れて発作的に自殺じゃね？

>>115
あれ、２２年の10月だったんだね。
あの時犯人像って公開されたっけ？
去年の12月から懸賞金がついたんだけど、2年たってこんな絵じゃなんの参考にもならないってｵﾓﾀ。
今、北区にいっぱい張り出してる。笑えるで。
http://uproda.2ch-library.com/670317090/lib670317.jpg

「脱線事故で、代替バスの対応」が何日もかかるのか？
乗客はその間帰れないってことになるけど、そんなことないだろ？
1日で終わるはず。

>>184
火曜の晩から金曜日まで・・だった
普通、脱線なら翌日に終わる。2006の1月、2月がそうだった。
しかし、7年で3回目だから、事故原因を徹底的に調べることになったみたい。
国土交通省の捜査官がやってきたんだって。

神鉄バスはここ数年いくつかの路線を阪急バスに移管してたから
保有車両が減ってやりくりが難しかったのかな。

東海道新幹線が出来て日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。

それがいまや、東京駅６時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅６時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、 大阪で８時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、 パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、 諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」

これがＢルート。

これ普通に殺人だろw

>>185
事故調も原因不明と記者発表する謎の脱線事故だった

>>186
神鉄バスはやりくりなんてしてない
周辺のバス会社からの応援がほとんど
小野からも来てたが、さすがに山陽バスは無しw
あとタクシーも少々いたようだ

たいした給料でもなかったと思うよ

>>189
そう。神鉄バスは通常運転してたようだったね。代替としてのは、私は見てない。
応援に来てくれたバス会社。ありがたいねぇ。
分かったところには、わたし、お礼メール、電話しておいた。
YokawaExpressと車体に書かれてたのは吉川交通さんだった。

神鉄は料金何とかしろよ。

社長なんだから全ての始末をつけてから死ねっての
こんな無責任な奴が社長とはお笑い草だな
(´･ω･｀)

代替バスの社長がなんで？

死なんでも無断欠勤でもすればいいのにな
鬱病ってやつはこわいな

>>193

>>168
　神鉄位の規模の会社なら、部長級じゃないかな。
ただまぁ、労務管理等で疲れ切っている時に、幼稚園からやり直せよって質問しかできないようなマスゴミからケンカ売るような質問をされたら、そいつを殺したくなるか、死にたくもなるよね。
漢字が読めない、意味が解らない、言ったことと反対の意味にしか受け取れないような記者が多いから、マスゴミって言われるんだよね。

4両編成の癖に、終日女性専用車

すごいな

隔離女性車両と呼んでやろう

ふと思ったけど神戸や兵庫県ってキチガイが多いんだよね
そりゃ当事者には何の落ち度もないと言うわけではないけど
事故や自殺で亡くなったニュースに対して「他人の不幸で飯がうまい」なんて心の中で思ってるクズが
兵庫県あたりには特別多いと思う
そいえば酒鬼薔薇事件も角田美代子も歩道橋崩壊も中学生が大麻吸って逮捕されたんも神戸・兵庫なんだよね

この社長も沿線のキチガイ神戸・兵庫人の度が過ぎたバッシングによって自殺に追い込まれたんだろうな

東電の清水と勝俣は死んだ社長の爪の垢をのめや

>>198
更に一部運用は3両に減車中

>>200
だから、旧有馬郡と神戸を一緒にするなと…
つーか、酒鬼薔薇のいた西神みたいな新興住宅街はむしろ大阪出身者のが多かったりするわけで

>>202
たまに乗るけど、新開地ゆきは先頭車に客が集中するよな。
頼むからオバハン連中、女を捨てないでくれ

子会社サラリーマン社長の末路

>>203
西神は西区
あそこは須磨区
地下鉄沿線だが区が違う

それに西神は垂水、明石出身者が多い

生命線の神鉄がこんな不安定なら沿線に住めたもんじゃないな
鈴蘭台まで歩いて帰れない

アベノミクスの矛盾

「お金を実体経済のほうに回すために
　金融緩和してるのにむしろ資産市場にばかり行っちゃう」
http://www.youtube.com/watch?v=o17XEpau63Y

浜矩子氏：アベノミクスは浦島太郎の経済学だ

「物価が明日上がるかもしれない
　だから慌ててものを買わなくちゃなんていう思いに人びとが駆り立てられる姿
　それを政策が作り出すというのはちょっと変ですよね」

「ということは日銀の手元に不良債権がどんどんたまっていくという事ですよね
　中央銀行の手元が不良債権で一杯一杯になっちゃうなんていう恐ろしい状態は
　ちょっと考えたくもないですけどもこれじゃ日銀経営もう駄目だなと思われたらば
　それこそ円という通貨は円安どころじゃなくて値段がつかないというような
　消滅の危機に瀕するということにさえなりかねないわけですよね
　そういう劇薬でいっぱいの浦島太郎の経済学だと思います」
http://www.youtube.com/watch?v=2CInH3eo10k

>>140
ああ、そっちかも知れんな
ご冥福をお祈りします(-人-)ﾅﾑ

>>207
鈴蘭ならまだイイじゃん
俺なんて志染だよ
絶対に歩いて帰れないし自転車も無理

それに定年まで志染まで電車が走ってるか怪しい
住宅ローンがまだ25も残ってるのに ＿|￣|○

10kmそこらなら自転車で帰るのはできなくもない
出社は汗の都合上お察しください

能勢電ユーザーの俺様が通りますよ

東電の連中はすげえなマジで

疲れて限界なのに責任感でやることがたくさんあって
逃げ場がなくて発作的に自殺考えたのかな

>>16
子会社の社長なんぞ、下手すりゃ親会社のヒラ以下の地位だからなぁ。
神鉄なんぞ、阪急のヒラにすら「おいコラ」呼ばわりだったろうね。

ちょw
この程度で自殺とかw

どんだけ生ぬるい仕事量だったんだよこれまで


人は思ったより簡単に死んでしまうのだろうか
ワタミといいこれといい

ああ朝日新聞と毎日新聞の記者が追い込んだやつね

みんな勘違いしてるよ
あの子会社社長は前回の事故の責任者
だった7年でまた同じ場所で事故が起きたから、前回の事故対応に不備があった事がわかり自殺

>>1
5月28日から6月1日って、たった5日間帰宅できなかっただけじゃん。
んな事で自殺してたら、今頃日本にのT土方は絶滅してるよ！

絶対、出資元かマスゴミがなんかやっただろ！？

メンタル弱いな

だからあの人は前回の事故の責任者なの

>>220
ポスト団塊世代だからな
団塊世代がいないと何もできない屑世代

>>4
子供が残ってれば自殺するだめだけの人生ではないな

>>208
このババアが言ってるだけで嘘に聞こえてくる

>>218
つまり今回の脱線事故の詳細を知っているからこそ…消されたのか？

>>218
前とは場所が違うよ？

一週間ハードワークしただけで死ぬのかw
世襲は甘えすぎ

あのポイント、取り替えるんだってさ

「レールにバスのタイヤが挟まっていたことにしてほしい」
「そんな・・・」

ネネトウヨホルホル

>>228
もう取り換えられて新ダイヤになっているだろ？

西区は昔、北区の一部だったんだよ。その頃の北区は神戸の6割。
更に昔は、北区は兵庫区の一部で神戸市の大半を占めていた。

神戸電鉄も沿線自治体が金は出さんが口は出すから廃業したいだろうなｗ
粟生線みたいな超絶ローカル赤字線なんて早く手放したいだろうしｗ

あ、神鉄って神戸から六甲の山の中の方に伸びてる路線か
ずっと勘違いして神戸から姫路の方に行く電車だと思ってた

(-_-;)y-~
今朝の○旗はレッドホークテイスト濃い目。
参院選大敗前なのに、ノスタルジックにきらきらと輝いています。

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ワタミ渡邉美樹天皇大社長（自民党過労死推進議連会長）のコメント

「この程度で自殺ならウチの社員は
家族道連れに数万人全員自殺してます。
甘えるなと言いたい」

東電みたいに知らぬ存ぜぬができる人なら死なずにすんだのにな

>>232
ダウト
西区は垂水区の一部だよ
神戸っ子なら一般常識