【和歌山】車と正面衝突　大型バイクの54歳男性死亡

24日午後１時ごろ、岩出市水栖の県道新田広芝岩出停車場線で、同市新田広芝のバス運転手、
中曽章彦さん（54）が運転する大型バイクと同市中迫の看護師、立石久美子さん（61）が運転する
普通乗用車が正面衝突。

中曽さんは胸などを強く打ち、和歌山市内の病院に搬送されたが約２時間後に死亡した。

死因は大量血胸など。立石さんにけがはなかった。

岩出署によると、中曽さんは南進、立石さんは北進していた。現場は幅員約４・４�b。カーブのため
見通しが悪く、センターラインは設けられていなかった。いずれも同乗者はなく、立石さんは
帰宅途中だった。同署は事故原因などを調べている。

ソース
わかやま新報　http://www.wakayamashimpo.co.jp/2013/05/20130525_25681.html

悲惨・・

やんちゃしてた頃の気分で逝けたんだから良かったな

場所を知らないから分からないけど
田舎の人って我が物顔で運転してるからなあ・・・

バイクは楽しもうよ

年とると反射神経が鈍ってるんだからバイクに乗っちゃダメだって

ハレ珍かな

こういう事故でクルマが悪いはタブーなんだよね

センターラインがないと立石さんも４割くらい悪くなっちゃうかな
かわいそう

54か〜

ＭＡＤＭＡＸですね

自分の血に溺れたか…

大型などのバイクは８０ｋｍ出してようやく、スピードを感じ、風を感じる
５０ｋｍじゃものたらんだろうな

年寄りが無理してデカいバイクに乗るなっての。

山道は対向車が絶対に来るものと思って運転してるお@バイク乗り

山車とバイクが衝突したのかと一瞬混乱した

田舎ってどこもそうだと思うが、ほとんどセンターライン
をオーバーして運転してるよ。
だから、センターラインの塗装がすぐ剥げちゃうんだもんね
特に、おばさん、昔若かったお姉さんなんかは怖いぞー。

若い連中は多少無茶しても敏捷性や体力で切り抜ける事もできる。
そもそも金が無いから軽く非力で無茶できないバイクにしか乗れないｗ
歳食った連中は金にまかせて大排気量の重たいのに乗ってて
バイクの性能を過信して無茶するけど体力落ちてて扱いきれない。
年寄りライダーの自爆が増えるのは必然なんだよなｗ

歳食ったらハーレーなんかの見せびらかしバイクにするか
小排気量でのんびり走るようにすればいいのになｗ

バイクみたいな無防備な乗り物が放置されてるのに
四輪は衝突安全ボディ義務付け等の規制がなされてる矛盾。

という話はともかく、バイクはたった一人のDQNドライバーのせいで
簡単に死ねるんだから、死にたくなかったらバイク乗るのやめるか
乗る時も速度抑えて自重しろよ。

今回の事故が、看護婦さんのDQN運転によるものかどうかわからんが、
多少狭い道でも左側をゆっくり走ってれば対向車と正面衝突なんて
普通しないだろ。右直事故ならともかく。

>>11
オレもそれを思い出した。ｗ
２の方ね

漫画で大型トラックにバイクで真顔で突っ込むイケメンいたよな

隼とか乗ってたのか？

女は車に乗るな

看護師のBBAの方が必要だからよしとしよう

バスの運転手はストレスがたまるから
休みの日くらいかっ飛ばしたくなるんだろう

青森でも50才の男性が大型バイクて死亡しています

バイクは小突かれただけで死ぬからな、アホな乗り物だ

>>25
でも幅員4.4mだぞ。
対向車が来てなくてもチャリや歩行者がいたら徐行するレベル。
双方どれくらいの速度で走っていたのか知らんが、
飛ばすような道路じゃないだろ。

バイクはお年寄りの乗り物だな

ドラレコ必須だな

もう十年くらい前だけどさ、広島の恐羅漢で対向車に突っ込んだ隼がいたわ。
見たのは事故発生から１０分くらい後だけど、状況見るにコーナーで転倒して、マシンが対向車に突入って感じだった。
フロントガラスが滅茶苦茶だったから、ライダーが飛び込んだか・・・。
俺もバイク乗りだが、下手糞は飛ばさないか、サーキットに行って欲しいわ。

馬力はべつにいいよいくらでも出して

タイヤの幅を規制してみ
大型で４０とか
いま２００が当たり前のトコに４０ならスリルあるぞ〜
制限速度内なら乗れるだろ

ざまーｗｗ

資産ははやいとこ国庫に返納しなさいよｗｗ

（５４）か
結構、いいバイク乗ってんだろうな

俺は大学卒業と同時にバイクも卒業したわ。長く乗るには
リスクが高すぎる乗り物だと思った。
一度バイクで右折車に特攻されて衝突は回避出来たけど、こけたことあったなあ。
けがもしなかったけど。

またどうせハーレーだろ

車種は何？BMWとかハーレー、GLだろうけど

近所の峠によく来る爺さんは、ドカのパニガーレでサーキット走行してるからタイヤもヘリが溶けてたりする。
知り合いの車屋の爺さんは、サーキット走行でよく会うけどいつも楽しそうに走ってるし、速い。
確かに歳をとると体力が落ちるけど、昔からやってる人はなんだかんだ言っても反射神経はいいよ。

大型バイク→おっさん
中型バイク→DQN
原付バイク→ばばあ

センターラインのない道路ではほとんどの車がど真ん中を走るね
見通しの悪い場所で出会い頭なんて良くある
今は教習所でキープレフトなんて教えないらしい

貴重な看護師が

田舎の山道ってブラインドの右カーブでも
内回りするヤツが多い

カーブの出口に駐車して
山菜を採ってるジジババの車も危ない

>>35
ほんと郵便屋とか新聞屋とか蕎麦屋とか、よくもまああんな危険な乗り物に毎日乗れるよなあ。雨降っててもカンカン照りでも
道路の広いアメリカや、涼しくて雨の少ない欧州とかならまた事情違うんだろうけど

幅員4400ﾐﾘセンターラインなしのカーブの多い見通しの利かない道だと対向車が来る事を常に考えながら走ってなきゃねどっちも。

夜だったら、事故にならなかったかも

今日ツーリングの帰りに峠道でグチャグチャになった隼をレッカーに載せてるのを見たわ、派手なバイクに乗るのもイイけど技量に合った走り方すべきだよな。

今日道の駅で観察してた印象じゃ上手い人のバイクは地味だな。

このおっさんは胸部プロテクターしてたら助かったかもね。

>>43
どーいうわけか
毎日乗ってたほうが事故らないんだぜ

>>47
カンで事前に危険なことしないからな
事故起こす奴は運動神経に関係無く何度も起こす
性格だろうな

>>43新聞屋やってたけどカブとかってエンジン付いた自転車って感じw目一杯加速したところで大したスピード出ないのwギアもセミオートマみたいな三段階で加速するまでに時間掛かるしな。普通のバイクは乗ったこと無いけど速度が違うんだろうな。

バイクこそ想像力を働かせた防衛運転をし、司会は360度見ながら運転しなければならない。

たぶん出会い頭ってやつ
カーブミラーがあればバイクは点灯運転してるだろうから
かなり先からミラーに映るんで、クルマから確認できるはず

大型バイクなんかコーナーに入っちゃうと車線変更不可能だろうね

ざまあクソバイク

>>48
なるほどねえ　確かにカンで運転はしてないな

右折でもないくせにやたら中央線寄りに走るバイク邪魔杉

バスの運転手ってのが　少しひっかかるね。

平日は道譲ったりしないだろうからな
常にど真ん中・相手がよけるか、待っててくれる神経でバイクも

>>50
バイク乗りがそんな運転する訳ないね

田舎の軽は車が少ないことに慣れてるから恐ろしい運転をする
ウインカーなんかつけて曲がらない
小道など年寄りがど真ん中を走り抜けてくる

>>55バスは右折やら狭路で譲ってくれる事が多いけどな。 タクシー系はヤバいw

県道131号線か？
普通に住宅街の道じゃねこれ

ここ、俺の幼なじみの実家の近くだからよく知ってるけど、
1.5車線くらいの住宅街の中の細い道だよ。
スピードなんて全然出せないところ。
確かに見通しは悪いので、出会い頭って感じだろうなあ。

大型のロードバイクから250のオフ車に乗り換えたが、
軽いし林道走れるし維持費安いしオフのほうが楽しいよ、

県道新田広芝岩出停車場線、地図見ても急カーブはないなあ？

いまどき大型乗る奴はヘルメット・胸部プロテクター・ニーシンガードは常識だと思うんだが
特にオッサンは安全に気を使うはずなのに
俺は短距離のツーリングでも最低その三点セット着けてないと怖くて乗れんわ

山道と思ったら、住宅地の生活道路か
http://www.youtube.com/watch?v=MYMfWM2ikJc

>>43
中高年の大型バイクでの事故が多いけど、
やはり体の衰えや、体格から考えて、大型のバイクはコントロールできないんだな。
特に、年取ってから大型バイクに乗り出した人は、自殺行為。
体に合った大きさ、重さ、馬力のバイクなら、
コントロールできるから、バイクに振り回されて事故を起こすことは少ない。

バイクにもドライブレコーダー要るよな。

>>57
年寄りのど真ん中わかる！
あいつら絶対避けようとしないし速度も落とさないし、当たりそうになると気持ち程度だけ避けようとする

【和歌山】梅干しの種飛ばし大会で参加者の１人がうっかり種を気道に吸い込み窒息状態で救急搬送　大会は急遽中止に
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1369566717/

年金対策・・・？

この世代は20才の頃に国産大型バイクをあたりまえに乗っていたんだが
結婚して子育てやら住宅ローンやらでバイクをあきらめた人がほとんどだ。
やっとユトリができて、青春のシンボルだった大型バイクに乗れるように
なったのに、テクニックと運動神経は20才のままじゃないんだよね。
おれ60才で退職だから、夢のハーレー買おうと思ってんだが、販売店に行って
ハーレー見たら、その大きさにビビった。昔はナナハンを操っていたんだが
ハーレーは別格だな。やっぱ、もうバイクは無理かなと思ったら３輪ハーレー
もあるし、これならコケる心配もなさそうだが、走るには恥ずかしい車体だ。

バイクのエンジンかけた時は今日が人生最後の日になるなんて露ほども思わなかっただろうな‥

同じ二輪でも

バイクは人を殺すし排ガスも出すし存在価値ゼロ。
自転車は人を殺さない。人格者が多い。

車もバイクも早く捨てろ！！　乗ってる奴らは恥ずかしくないのか？

(　・∀・)ｲｲ!!年こいてバイクなんかに乗るからだよ。
てか若造でもコケたら自動的に死ぬのがバイクだからm9(^Д^)9mｻﾞﾏｧ

これって乗用車がセンター割ったんじゃないの？
そういうのよくみかけるよ。

>>74
違うとおもう。
バイクって車体傾けて曲がるからどっちに曲がるにせよ
速度出ていたら半端ない角度で倒れるから危ない。
今回は、カーブ曲がるときに飛び出て対向車が来たのと鉢合わせになったんじゃないだろうか？

>>75
いや、ここってセンターライン無い場所は糞狭い幅員で
そういう状況じゃないみたいだぞ。

中高年でも若い頃から乗り続けている人と
歳を取ってから乗り始めたorリターンした人とでは
危機回避能力や危機察知能力が全然違うだろうしな

>>77
オレは若い頃から30年以上ずっとバイクに乗り続けているが、ほとんど原二だ。
その能力で言えばバイクに必要なのは基本は危機察知能力で、危機回避能力についてはほぼ原二までしか通用しないと思う。
原二までなら体重移動だけでなくハンドルを切っても曲がれるが、それ以上だと体重をめいっぱい移動しても急にはほとんど曲がらない。

>>48新聞屋やってた頃、朝刊配り終えるのが普通より一時間位は速い異常に速い奴がいたんだけど、多分、ライトやらを頼りに一時停止やら徐行やら全くしなかったんだろうな。夕刊は普通に掛かってたけど。ちょっと頭のネジが飛んでる感じの奴だった。

暴走族時代が忘れられない哀れな下等生物といったところか…

やっぱ若い頃の経験ありきだよなぁ
ジジィになってからバイクに乗ると事故りやすいらしい。

>>72
＞人格者がおおい
車道専用道路通過してきたり、歩行者にどけ！とか叫ぶのが人格者か？わらうところ？ｗ

結局、国産乗用車では俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー？

>>83
日本でカンガルーバーって、そんなに人を殺したいのかねえ。

今日、日帰りツーリング行ってきたんだが
法定速度+？０キロで走ってる連中なんなの？
自殺か国家権力のカツアゲにあいたいなら話は別だが、他人に迷惑かけんなや。

あとハーレーに乗ってるｵｯｻﾝ達、
痩せろ、革ジャンパッつんじゃん。

おっさんより俺の住んでるアパートの2階に大型バイク乗ってる
20代の糞野郎がいるんだが、早く事故って死んで欲しいと思ってる。

>>64
バイクとは逆方向の動画だね。
住所からするとその動画の3分30秒くらいから5分20秒位までの区間か。
4分50秒くらいからの郵便局のところのカーブがぁゃιぃな。
その動画でも丁度向こうから突然チャリが来てるし。
カーブミラーはあるけど。

どっちがカーブのイン側だったんやろ、
ふくらんだんかな？

オッサンだからってハーレーばっかりだと思うなよ？
XL５００でフロント浮かせながら走ってるバカ親父もいるんだ
ソースは俺

フロントリフト： 難易度　低

>>70
割り切って250ccのオフ車も楽しいですよ。
ハーレー的なアメリカンタイプなら国産の中排気量車にしてみるってのは？ホンダのシャドウ750とか。

誰も難しいとか言うとらんしな
開けりゃ糞トルクで誰でも浮くし
おもろいで

おっちゃん達の大型バイク事故が多い？んだろうか？
あんなに重くて高出力のバイクは、扱えるんだろうか？

見栄で乗っても、大して愉しく無いだろうに。

　
　少しはハンコックを見習ったらどうだ？　(´・ω・｀)

　しかし、吹き替えひどかったなｗ
　

バイク・イデオロギー

道の駅でドヤ顔する為にデカイの買ってもタイヤの端っこまで使えてないとかえってカッコ悪いんだよね。

バイクは楽しいけどさ、大人になったらやめとけよ。
特に男はさ。
家族、会社、取引先、いきなり死んだら迷惑かける人間が大勢いる。
周りの人間に迷惑をかけない様に自制するのが大人だと思うがね。

今50、60代にバイクが売れてるとか言ってたな、また死ぬぞ

>>97
大丈夫だって、代わりの居ない人間なんていやしないんだから、あんたが死んでも次の日には誰かが仕事引き継いでる。
好きな事やりたい事を我慢していざ死期を悟った時に後悔しない様にな。

60代は最初から限定解除次だし、
大型と言っても高級車よりは安いしなあ。

身の丈にあったバイクに乗れよ
大型バイクなんて20代でもパワー持て余すのに、50超えてまともに操れると思ってんのかよ

代わりが居るから迷惑かけていいとかw
この国が朝鮮人に乗っ取られる訳だわ。

このくらいの世代って俗に言われれ｢カミナリ族｣って暴走族の人達だよね

まぁ若いときみたいに反射神経良いわけでも無いし、視力体力落ちまくりだし大型バイク乗るなら死ぬ気でね

>>83　博多のサファリ一家も平井のパジェロ老夫婦もそう信じ込んでいたが、自分の運動エネルギーで簡単に欄干を突き破った。

幹線道路で渋滞で車線の真ん中走って車の間を抜けようとしてるバイクがミラーに
引っ掛かって転倒して車数台に接触してたんだがアホすぎる

やっぱ謝って衝突したのかな？

>>100
値段的には軽自動車並みだが、パワーウェトレシオは、
フェラーリとか軽く超えるSSが多いからなあ。
へっぷし！ってくしゃみしてアクセル回れば、軽くウィリー。

なんだが、おっちゃんに扱えるパワーなのか？と疑問が残るｗ

>>101
馬鹿みたいに乗り回してたとかわからんからそれはどうかな
取り回し以外は大型の方がほぼ全ての状態で楽だよ
それこそ無謀運転やすり抜けを優先するなら別だけどな

身体が動くうちに、 またバイクに乗りたいと思う様になるんだよね

その年代が４０半ばから６０歳くらいだよ。

でも正直、カーブを携帯電話しながら膨らんで回って来た自動車や無理に対向車線から右折する自動車と衝突しそうになったりで、やはりバイクはリスクが高い乗り物だよ

バスの運転手死なせちゃったらバス会社から損害賠償請求されるん?

一方が死んじゃうと事故原因の究明は難しいだろ
こういう時にドラレコの有無は大きい

>>103
カミナリ族はこれより10年は上の世代
50前半は16ですぐ免許とったらぽんと大型OKでノーヘルもありだったギリの世代

>>49
ひとつだけ言えるのはスーパーカブで事故るような奴は自転車でも事故る

会社からの帰り道　急なカーブのある峠を通るがアホみたいに
夜はバイクが走りにくる
んで、よく死亡事故起きてるんだがバイク乗りって頭悪いの？

>>114
バイクってそういうものよ

>>114
恐怖を感じる前帯状皮質だか、篇等体だが脳の一部分がぶっ壊れているんだろうw

バイク乗りが頭が悪いのではなく、頭の悪いバイク乗りがそこに集まるだけｗ

>>112
アホ!!! そういう嘘はやめなさい!!!!

休日ごとにクソうるせえ大型バイクくたばってザマア
もう一度いう、いい気味(●⌒∇⌒●)

まあ人間最後は死ぬんだから死に方ぐらい自分で選べや。
どんな死に方しても大体誰かに迷惑かけるからな。

50過ぎたらバイクは卒業
大型なんてもってのほか

人殺し看護師

>>118
いや大体合ってる
昭和50年10月頃 自動二輪免許の区分が 125cc｜制限なし から
125cc｜400cc｜制限なし に変更、それ以降の世代は試験場一発しか制限なしは取れなかった
昭和34年生まれ（今年54歳）以前はいきなり大型がいる世代
ヘルメット着用義務（40km/h超 原付+30km/h制限はなしでOK）が1972年（昭和47年）、同罰則規定が1975年（昭和50年）
共同危険行為の罰則規定が1978年（昭和53）道路交通法改正

55歳以下は暴走族世代 カミナリ族は60歳前後から上

>>122
チンピラ親父が死んだくらいで狼狽え杉、重度のホモ?

大型バイクは規制するべきかもな

バイクの免許取るなら、事故起こしたら死んでねと親に言われた事がある
障害者になって迷惑かけるぐらいなら、死んでってｗｗｗひでえ親だよ

結局、国産乗用車では俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー？

そもそも大型バイクなんか日本の交通社会に不要だろ
税金をもっと上げろや

>>126
逆の立場だったら、親御さんが死ぬまで毎日つきっきりで介護とかお前死んでも嫌っしょ?

どっちとも悪いからこんな事になったんだろうが、バイク叩き多すぎてﾜﾛﾀ
確実に言えることはに女性（61）が私は悪くない。
一方的に相手が悪いって喚いてるんだろうな。

この世代の若いころもバイクで事故を起こして三無い運動が始まったんだな