【政治】政府専用機を更新へ 年度内にも後継選定 ２０２０年度から新機種に更新する方針
1 ：ウィンストンρ ★：
政府は２５日、皇室や首相の外遊などに利用している政府専用機ボーイング７４７を２０２０年度から新機種に更新する方針を固めた。
維持管理コストを下げるため民間チャーター機への転換も検討したが、海外の危険地域からの邦人救出に活用しにくく、
労働組合のストライキで運航に支障が出る可能性も指摘されたため見送る方向だ。
防衛省など関係省庁の検討委員会で意見集約し、年度内の絞り込みを目指す。
新機種の候補には、ボーイングの最新鋭機７８７や、より大型だが燃費の劣る７７７が挙がっている。
最新鋭機７８７は、バッテリーの重大トラブルが相次ぎ運航停止となるなど不安要素が残る。
ソース 東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013052501001545.html
画像
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2013052501001597.jpg
維持管理コストを下げるため民間チャーター機への転換も検討したが、海外の危険地域からの邦人救出に活用しにくく、
労働組合のストライキで運航に支障が出る可能性も指摘されたため見送る方向だ。
防衛省など関係省庁の検討委員会で意見集約し、年度内の絞り込みを目指す。
新機種の候補には、ボーイングの最新鋭機７８７や、より大型だが燃費の劣る７７７が挙がっている。
最新鋭機７８７は、バッテリーの重大トラブルが相次ぎ運航停止となるなど不安要素が残る。
ソース 東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013052501001545.html
画像
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2013052501001597.jpg
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2 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:11:47.92 ID:LcLBpeEc0
エアフォースつぅ
3 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:12:24.90 ID:HU6pLANk0
>労働組合のストライキで運航に支障が出る可能性
日航とか日航とか日航とかか
日航とか日航とか日航とかか
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:14:03.06 ID:DExUgym2P
ｶﾞﾗｯ
|┃三 ｾﾞｴｾﾞｴ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ ／
|┃ ≡ .∧∽,,, ＜ ﾁｮｯﾊﾟﾘ！話があるﾆﾀﾞ！
＿＿__.|ミ＼＿< ::::)Д´> ｡ ＼
|┃=＿＿ ﾟ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ）# 人 ＼
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5 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:14:03.78 ID:qUCgN7oz0
そうだなもう結構古いし更新の必要はあるな
今のは明博が羨ましがってたから大統領専用機に安く譲ってあげてもいいんじゃない
今のは明博が羨ましがってたから大統領専用機に安く譲ってあげてもいいんじゃない
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:14:33.09 ID:CfdkYpxb0
年に数回しか使わないんだから緊急時に大勢運べる747を大事に使えば良いのに？
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:14:52.95 ID:Yq1IFyDCO
国産機でお願いします。
戦後、製造を禁止されていたみたいですが
最近、三菱が開発してなかったっけ？
戦後、製造を禁止されていたみたいですが
最近、三菱が開発してなかったっけ？
8 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:14:56.85 ID:lT0uAUum0
今の機体が大きすぎで、主要空港しか離着陸出来ないのが難点なんだよね。変えて正解。
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:15:04.92 ID:/YYaZ8gM0
MRJじゃないの？
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:15:38.51 ID:ShQzZg+I0
最新鋭機７８７
ないしは純国産、できるよね
ないしは純国産、できるよね
11 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:16:07.44 ID:484dtdKw0
MRJは航続距離が短すぎるんだよ
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:16:19.80 ID:vT0VsWum0
ここは、あえてT-4に。
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:16:26.92 ID:uCB3uHm0O
14 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:16:27.54 ID:pxIkl2fa0
>>9
サイズ的にだめじゃね？
サイズ的にだめじゃね？
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:16:35.48 ID:wyupH+ZE0
MRJでは遠くまで飛べない
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:16:40.56 ID:RoLgpvoc0
まさかのA380な訳ねーなｗ
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:16:44.64 ID:cgQFmhbs0
18 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：2013/05/25(土) 18:16:49.36 ID:7XLE2Rw10
>>8
７７７になる可能性をなぜ無視してサイズの話を？
７７７になる可能性をなぜ無視してサイズの話を？
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:17:08.26 ID:wYGh39Cu0
どうせ787だろうなぁ
20 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:17:22.41 ID:jfXrA2+z0
>>6
Jalが運行止めてから、パイロットの育成が出来ない、それと空港問題。
Jalが運行止めてから、パイロットの育成が出来ない、それと空港問題。
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:17:24.85 ID:Ik0kPnHO0
これでいいじゃん大事に使えよ。たまにしか飛ばないんだから燃費なんか関係ないだろ。
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:18:23.37 ID:/qeglBQT0
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:18:42.86 ID:pxIkl2fa0
>>21
2020年から切り替え予定だからさ。まだ大事に使うよｗ
2020年から切り替え予定だからさ。まだ大事に使うよｗ
24 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:18:55.65 ID:iNH9jiFZ0
25 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:19:30.31 ID:m2aHwTqn0
787でいいよ。使わなくなった機体は下取りに出せるだろ
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:19:50.96 ID:j0wDPXMW0
危機管理上、３機欲しいよな
27 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:20:07.24 ID:qxCqcd7l0
この専用機何年使ってんの？
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:20:10.76 ID:kT2xLHDK0
ここはひとつオスプレイでおねがいしまーす
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:20:19.59 ID:v6saGMEM0
C-2を改装して政府専用機仕様でいいじゃん
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:20:20.61 ID:84ZsNKrv0
ホンダジェットをリムジンみたいにストレッチして長距離飛べるように改造しよう
31 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:20:21.15 ID:wA2fbGok0
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:20:21.81 ID:ImGCkyft0
オスプレイじゃ
33 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:20:26.23 ID:vT0VsWum0
ここは、あえてA-10サンダーボルト2で。
34 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:20:48.33 ID:pLRP8SVBP
ハーキュリーズのガンシップにしとこう
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:20:49.86 ID:tQT/uB8g0
もうMig-25でいいじゃん
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:21:04.82 ID:iNH9jiFZ0
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:21:10.91 ID:2rL1LD670
アメリカに配慮してボーイングなんだろうけど、
787にするならバッテリー問題の根本原因を
明らかにしないとダメだろ。
787にするならバッテリー問題の根本原因を
明らかにしないとダメだろ。
38 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:21:29.23 ID:+lAjZPYp0
A380で
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:21:36.40 ID:Yq1IFyDCO
ＤＣ―３で、ワイルドギースごっこ
40 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:21:49.78 ID:sQDhrFFh0
次は三機にしろよ
41 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:21:51.18 ID:ERNKGJ5W0
>>1
オスプレイでおｋ
オスプレイでおｋ
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:21:52.60 ID:MIFmQ9it0
総理大臣専用戦闘機とかも導入しないとな
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:21:53.37 ID:NWL7uG06O
オスプレイに一票
44 ： 【九電 78.2 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) !kab安崎上葉＠FREE TIBET ◆giKoK4gH6I ：2013/05/25(土) 18:21:53.45 ID:7fXpdJjf0 BE:113538233-2BP(3335)
>>24
一応、自衛隊機だから～。
一応、自衛隊機だから～。
45 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:22:08.05 ID:ymaPf4uL0
>>21
JALもANAも747を引退させるため、整備・点検を委託できなくなるっていうのが一番の理由。
JALもANAも747を引退させるため、整備・点検を委託できなくなるっていうのが一番の理由。
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:22:12.17 ID:1jwMNFap0
47 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:23:20.81 ID:kT2xLHDK0
ＭＲ－Ｊで２機体勢がよろしいかと
48 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:23:35.26 ID:vT0VsWum0
ここは、あえて モーターパラグライダー で。
49 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:23:44.81 ID:ZIDVya9GO
航空自衛隊千歳基地所属、整備点検は日航委託、運行は空自
50 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:23:49.92 ID:KIV6ANJDO
787-10(まだ計画段階)でお願い。
51 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:23:52.74 ID:tmlA5+ms0
どうせだからAn－124にしようぜ！
今だって偶に借りてるんだし！
本当は225の方が良いけど
今だって偶に借りてるんだし！
本当は225の方が良いけど
52 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:24:28.21 ID:Q3SG5QngO
>>24
運用が自衛隊。基地が千歳。羽田はお仕事に来てる。
運用が自衛隊。基地が千歳。羽田はお仕事に来てる。
53 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:24:49.09 ID:iNGZ+inW0
安倍の乗るのなら旧式の中古でいいだろ、
落ちても困らないし。
落ちても困らないし。
54 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:24:54.01 ID:FLxyI0G70
>>51
その話むーりや
その話むーりや
55 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:24:54.75 ID:DKSxQBsg0
ボンバルディアとか止めてくれよ
56 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:24:56.97 ID:9pobppyjO
大は小を兼ねないのか
なら787を３機くらい持った方が良さそうだな
個人的には767の方が中型機っぽいスタイルで好きだけど
なら787を３機くらい持った方が良さそうだな
個人的には767の方が中型機っぽいスタイルで好きだけど
57 ：竹島は日本の領土です：2013/05/25(土) 18:24:59.26 ID:DESh5mYv0
ミンスが盗聴器とか仕掛けてる可能性あるしな
58 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:25:09.43 ID:871QNzf40
＞海外の危険地域からの邦人救出に活用しにくく
そもそも海外邦人の救助やった試しねーじゃん、日本．．．．．
イランイラク戦争の時はＪＡＬの腐れ労組がストライキや妨害起こして飛べず
少し前のエジプト民主化騒動の時も近くに専用機いたのに菅が救助要請を
拒否してそのまま邦人置いてけぼりで帰国。
その他様々な事態にも一切救出に動いてないし。
そもそも海外邦人の救助やった試しねーじゃん、日本．．．．．
イランイラク戦争の時はＪＡＬの腐れ労組がストライキや妨害起こして飛べず
少し前のエジプト民主化騒動の時も近くに専用機いたのに菅が救助要請を
拒否してそのまま邦人置いてけぼりで帰国。
その他様々な事態にも一切救出に動いてないし。
59 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:26:23.59 ID:Biapo3Ia0
60 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:26:27.13 ID:mxm94XDb0
機体番号は９６－７３１で、旭日旗を付ける
61 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:26:28.59 ID:FLxyI0G70
Ｂ787でいいんじゃない？
787なら地方空港とか着陸できる空港多そうだから
救出向きだろう。
787なら地方空港とか着陸できる空港多そうだから
救出向きだろう。
62 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:26:39.07 ID:WykEscGk0
B787はまだ信頼性が確立していないし中型機
無難にB777の大きい（長い）方
無難にB777の大きい（長い）方
63 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:26:44.13 ID:YiDr5s250
>>53
お前ってただのキチガイだな
お前ってただのキチガイだな
64 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:27:00.86 ID:PSX68okn0
787でいいんじゃね？
今はまだ不具合多いっぽいけど
更新する頃には安定してくるんじゃね？
今はまだ不具合多いっぽいけど
更新する頃には安定してくるんじゃね？
65 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:27:27.96 ID:ZCagNV0r0
>>43
安倍「ヘリ・・・？エアーウルフだね！ケビンコスナーみたいじゃない！」
安倍「ヘリ・・・？エアーウルフだね！ケビンコスナーみたいじゃない！」
66 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:27:33.73 ID:ERNKGJ5W0
67 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:27:43.15 ID:Z19ZgmsL0
亜也虎を採用して欲しい
68 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:28:36.30 ID:HbT2tNOf0
見得張るわけじゃないが、ある程度は大きくないとダメだよな
航続距離の関係もあるし、双発機は緊急時の不安がある
かといって、金をたくさんはかけられない、だから中古
以上の条件を鑑みてオススメは
エアバス340だかマクドネルダグラス11はいかがか
航続距離の関係もあるし、双発機は緊急時の不安がある
かといって、金をたくさんはかけられない、だから中古
以上の条件を鑑みてオススメは
エアバス340だかマクドネルダグラス11はいかがか
69 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:28:56.12 ID:cncTiNvG0
70 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:29:09.42 ID:NlU/3rGH0
自衛隊機で紛争地帯に行けないから救助とか関係無いじゃん
71 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:29:27.90 ID:L7a6uX3wP
これは787にせざるを得ない
72 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:29:44.08 ID:Kd7B67CF0
,;:⌒:;,
8(･ω･)8 またボーイング社製の旅客機2機買っとけばいいんじゃないん
8(･ω･)8 またボーイング社製の旅客機2機買っとけばいいんじゃないん
73 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:29:44.13 ID:FLxyI0G70
>>69
それ考えるとＢ787がお勧めだな
それ考えるとＢ787がお勧めだな
74 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:30:00.13 ID:mlnVE0hi0
ホワイトハウスがオスプレイの専用機採用するようなもんですし
日本政府も準国産、多国間の架け橋として示しをつけたいもんです
日本政府も準国産、多国間の架け橋として示しをつけたいもんです
75 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:30:31.42 ID:276PECX50
76 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:30:53.48 ID:871QNzf40
どっちにしろ、海外邦人の救出計画なんかなにも策定されてないから、何選ぼうがどうでもいい話だったりする。
77 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:31:11.57 ID:cncTiNvG0
>>70
参院選終わったら国防軍に変わるから
参院選終わったら国防軍に変わるから
78 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:31:26.09 ID:XM8rquXVO
Ｃ１３０輸送機を貴賓用に内装を改修するとか
79 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:31:49.41 ID:wRXMRjNH0
バッテリーが不安？？？？
２０２０年だろ、こいつの頭に、どんな風に動いてるんだ？
２０２０年だろ、こいつの頭に、どんな風に動いてるんだ？
80 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:32:19.66 ID:mlnVE0hi0
海外有事で政府専用機が救出に特攻とかかっこよすぎ
空自に敬礼したい
空自に敬礼したい
81 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:32:36.34 ID:ClcXqqW+0
>>75
航続距離そのまま、必要離陸滑走路長8割のB777-300ERJとか作ってくれないかな
航続距離そのまま、必要離陸滑走路長8割のB777-300ERJとか作ってくれないかな
82 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:33:28.38 ID:zNH91yTT0
C-X を魔改造しようぜ～
83 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:34:28.49 ID:cJyjOL6V0
わざわざ毎回、千歳から飛んでくるより茨城空港（百里基地）においておけばいい。
B787なら あと100メートル滑走路を延長すれば理論上はOKだから 安全性を含めて
あと500メートルぐらい延長すればいい
B787なら あと100メートル滑走路を延長すれば理論上はOKだから 安全性を含めて
あと500メートルぐらい延長すればいい
84 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:34:32.79 ID:HbT2tNOf0
>>65
おい、安倍！城崎温泉でもいくのか？
おい、安倍！城崎温泉でもいくのか？
85 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:34:41.21 ID:pcq7XKWO0
機体が小さくなって我々がタダ乗り出来なくなった
とかマスコミが騒ぎ立てそうだな
とかマスコミが騒ぎ立てそうだな
86 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:34:42.28 ID:sQDhrFFh0
自衛隊はAWACSとKC-767運用してるから、767になるかも
87 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:34:47.54 ID:wROw5mGF0
B787だと硫黄島も行けるのかな。
88 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:34:51.05 ID:tmlA5+ms0
89 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:34:53.77 ID:ClcXqqW+0
>>78
<<Liberty 24 is changing call signs. Liberty 24 is now Air Force One!>>
<<Liberty 24 is changing call signs. Liberty 24 is now Air Force One!>>
90 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:35:06.88 ID:zmz1+j7J0
ボーイングの787はバグ出し仕切って無い感じがするからな～
これでエアバスになったらかなり笑えるのだが、まぁ無理だろうね。
これでエアバスになったらかなり笑えるのだが、まぁ無理だろうね。
91 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:35:14.06 ID:fH9pNc9V0
エンジン2発じゃ不安が残る
747-8かA380にすべき
747-8かA380にすべき
92 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:35:14.11 ID:v6saGMEM0
だからC-2でいいだろ
・速さは旅客機クラス
・エンジンは海外でも整備しやすいCF6(今までの747-400と同じエンジン)
・燃料スペースを増やせば航続距離も問題なし
・地方の小規模空港でも楽々運用
・どうせ半軍用にするんだから軍用機から余計な装備を取っ払って旅客スペース作ったほうが早い
・速さは旅客機クラス
・エンジンは海外でも整備しやすいCF6(今までの747-400と同じエンジン)
・燃料スペースを増やせば航続距離も問題なし
・地方の小規模空港でも楽々運用
・どうせ半軍用にするんだから軍用機から余計な装備を取っ払って旅客スペース作ったほうが早い
93 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:35:26.59 ID:tPw4X0NzO
HONDAのは
94 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:36:18.66 ID:4jOYwOHW0
ﾑｰﾘﾔを手に入れられないものかねぇ
95 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:36:44.39 ID:cncTiNvG0
どうせバブル着ちゃうんだからさ、二階建てのエアバスA380とかどうよ？ｗ
96 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:36:51.05 ID:sqr1T+le0
A340が良いんじゃないの
手頃な大きさだし４発機
手頃な大きさだし４発機
97 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:36:52.62 ID:wK4ONgY+0
たぶんB787になるだろうな
98 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:36:52.64 ID:wWcGysRDP
2020年にまだ787がバッテリー問題抱えてたら、その頃までに5～10機は落ちてるだろｗ
流石に解決してると思う。
つーかサブ機でホンダジェットを使えよ。
少人数ならこっちがいい。
流石に解決してると思う。
つーかサブ機でホンダジェットを使えよ。
少人数ならこっちがいい。
99 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:36:52.64 ID:+WFXOqu20
ここは奇をてらってUS-2で
100 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:37:00.42 ID:8xj0R57M0
日本企業が入ってるから７８７が大本命だろう
101 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:37:11.24 ID:vXuEUtag0
102 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:37:34.40 ID:kujvobWw0
Ｃ２だな
103 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:37:38.28 ID:ykZGumLw0
新型高性能の７８７
※まだ初期エラーが出終わってない
実績十分の７７７
※大型2発機航続距離十分、初期はエンジン問題あり
JAL組合が欠陥機だと騒いでた
運用コストで７３７
※乗り心地が堅いんだよね～
愛国心のＭＲＪ
※まだ完成してませんし７３７より小さいです
エアバス機は論外だからね
2020年頃なら７８７じゃね？
※まだ初期エラーが出終わってない
実績十分の７７７
※大型2発機航続距離十分、初期はエンジン問題あり
JAL組合が欠陥機だと騒いでた
運用コストで７３７
※乗り心地が堅いんだよね～
愛国心のＭＲＪ
※まだ完成してませんし７３７より小さいです
エアバス機は論外だからね
2020年頃なら７８７じゃね？
104 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:37:44.60 ID:zZnn+NnY0
105 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:38:39.19 ID:MErDlOb50
古くてもたまにしか使わないのでまだまだ新品同様
あと２０年は使える
新しいのなんてイラネ
あと２０年は使える
新しいのなんてイラネ
106 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:38:48.24 ID:KK5rJl3N0
ホンダジェットを100機で
107 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:39:25.37 ID:cncTiNvG0
やはり４発ははずせないな
108 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:39:31.88 ID:xx7VW7ynO
>>92 主機はＣ２で異議なし！
サブにＰ２ジェット飛行艇をＷ
サブにＰ２ジェット飛行艇をＷ
109 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:39:34.11 ID:zmz1+j7J0
110 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:39:34.51 ID:iNGZ+inW0
オスプレイが安全というのなら、
政府が率先してオスプレイを専用機にしろ、偽善者が。
政府が率先してオスプレイを専用機にしろ、偽善者が。
111 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:39:35.71 ID:Kd7B67CF0
,;:⌒:;,
8(･ω･)8 軍用機は旅客機に改装できんだろｗ
どれほど再設計せんといかんのか考えるだけで怖いわｗ
8(･ω･)8 軍用機は旅客機に改装できんだろｗ
どれほど再設計せんといかんのか考えるだけで怖いわｗ
112 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:40:08.36 ID:jfXrA2+z0
>>105
無知乙
無知乙
113 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:40:13.86 ID:sd6EpPMD0
>>92
787-9 航続距離15000km 200人～300人搭乗可
747-400 航続距離14000km 400人～500人（現行機）
747-8 航続距離15000km 500人
A-380 航続距離 15000km 500～800人
（おおむね100トン前後積載すると半分程度の航続距離になる）
C-2 航続距離6500km （12トン積載）
787-9 航続距離15000km 200人～300人搭乗可
747-400 航続距離14000km 400人～500人（現行機）
747-8 航続距離15000km 500人
A-380 航続距離 15000km 500～800人
（おおむね100トン前後積載すると半分程度の航続距離になる）
C-2 航続距離6500km （12トン積載）
114 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:40:16.17 ID:h+x5KKJ10
115 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:40:25.41 ID:XdD0E93d0
米国はどうするんだろ。
仏国はA380だろうか。
仏国はA380だろうか。
116 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:40:27.60 ID:95oJ5Fds0
>>84
あと何分もないのにリバースですか
あと何分もないのにリバースですか
117 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:41:00.73 ID:PKPGjdym0
フル国産でなんかすげーの作ってくれ
118 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:41:42.12 ID:FLxyI0G70
119 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:41:53.51 ID:hsiZRF620
P-1で
120 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:41:55.49 ID:N6pRLbNu0
MRJ買えよ
121 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:41:56.84 ID:0+RpYEp80
122 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:42:18.66 ID:T5tD2ApG0
このニュースで思い出したんだが
今月頭に首相の外遊と皇太子ご夫妻のオランダ行きが被ってたんだが
どっちが専用機使ったんだろうな
2機いっぺんに飛ばすのが原則だろうから1機ずつってことはないだろうし
今月頭に首相の外遊と皇太子ご夫妻のオランダ行きが被ってたんだが
どっちが専用機使ったんだろうな
2機いっぺんに飛ばすのが原則だろうから1機ずつってことはないだろうし
123 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:42:33.50 ID:NvK5864+0
エアバスA380にしよ～よw
内装はアラブ方面の人と同じ仕様にしてさw
内装はアラブ方面の人と同じ仕様にしてさw
124 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:42:37.01 ID:1fITYOvZ0
中型で飛行距離も搭乗数も申し分ない、787一択だ
今更エアバスはない
今更エアバスはない
125 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:42:38.38 ID:xxGQBH1f0
一度に運べる人数は、B777は最大550人、B787は最大300人か
新型だし日本企業の製作比率も高いから、機体は小さいけど787なのかな
8年後には問題も解決してそうだし
新型だし日本企業の製作比率も高いから、機体は小さいけど787なのかな
8年後には問題も解決してそうだし
126 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:42:51.00 ID:cncTiNvG0
三菱重工かIHIにオール国産で開発させなさいよ
127 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:43:05.89 ID:sqr1T+le0
B787はMD11みたいに超短命かもしれないぞ
128 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:43:17.84 ID:umn6ckw10
緊急時に燃費も良くて沢山乗れるA380がいいね
129 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:43:22.71 ID:LowkLrE/0
エアバスA350でもいいのでは
130 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:43:41.13 ID:v6saGMEM0
131 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:43:53.42 ID:DTqFbj4J0
国産ですごいやつ作ってほしい
コンコルドみたいなやつ
コンコルドみたいなやつ
132 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:43:54.96 ID:rwwDffXd0
133 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:43:57.47 ID:R70PerFbO
C-2で良いじゃん
川崎も旅客機バージョン売るつもりなんだろ？
そのアピール込みで採用したら良いじゃん
川崎も旅客機バージョン売るつもりなんだろ？
そのアピール込みで採用したら良いじゃん
134 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:44:02.17 ID:fNSJbVAm0
死体載せて汚れちゃったから
135 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:44:02.34 ID:871QNzf40
民間(特に日本の航空会社)に丸投げはリスク多すぎて不可だわな。
実際、イイ戦争の時は「行きたくないでござる」とストライキ起こして全く使えないの立証してるし。
実際、イイ戦争の時は「行きたくないでござる」とストライキ起こして全く使えないの立証してるし。
136 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:44:03.45 ID:v2pwyyPJ0
Ｂ７８７-８
Ｂ７８７-９
Ｂ７８７-１０
どれになると思う？
Ｂ７８７-９
Ｂ７８７-１０
どれになると思う？
137 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:44:03.65 ID:OleQhzsv0
一式陸攻
138 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:44:33.90 ID:I8NK27MD0
日本企業がより多く関わってる７８７しかないね
139 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:44:34.86 ID:5eYTXVWg0
イプシロンロケットで
140 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:44:44.08 ID:uECrDok40
141 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:44:47.18 ID:xx7VW7ynO
ありゃまちがえたＰ２ぢゃなくて飛行艇はＵＳ２だた
142 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:45:14.73 ID:cncTiNvG0
A３８０が垂直離発着できれば決まりだったろうなｗ
143 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:45:16.07 ID:zZnn+NnY0
>>107
じゃあP-1を、旅客改造して(´･ω･`)
じゃあP-1を、旅客改造して(´･ω･`)
144 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:45:18.62 ID:yXycEiy6O
機種選考には背面飛行やアクロバット飛行しても異常の出ない事が大前提ﾌﾚｱｰや脱出ﾎﾟｯﾄﾞも付けないと、
145 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:45:20.44 ID:zmz1+j7J0
近距離用にP-1、国内用にオスプレイも追加でお願いします。
146 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:45:25.60 ID:HbT2tNOf0
>>116
ハヤシライス食ってないだろうな？
ハヤシライス食ってないだろうな？
147 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:45:30.99 ID:NPwwJ4bzO
次は三機体制にしてね
148 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:45:33.84 ID:wROw5mGF0
B52
149 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:45:46.47 ID:ClcXqqW+0
>>135
パイロットは行く気満々だったけど労組が反対したんだっけ
パイロットは行く気満々だったけど労組が反対したんだっけ
150 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:45:57.15 ID:AvS+Uopl0
記者に取材能力が無いのか、省略したのか知らないが
今の専用機のB747は部品やメンテナンスの更新切れになるんだろ
そこで新型機に移行する事になったと、この前のニュースでやってたぞ
今の専用機のB747は部品やメンテナンスの更新切れになるんだろ
そこで新型機に移行する事になったと、この前のニュースでやってたぞ
151 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:46:05.06 ID:ykZGumLw0
152 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:46:23.32 ID:uECrDok40
153 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:46:35.29 ID:duQJCQ8v0
購入条件
航続距離
ローカル空港にて離着陸可能
自衛隊もしくは国内民間会社で整備可能
ボーイングのみw(厳密にはアメリカ製)日本製でも可
航続距離
ローカル空港にて離着陸可能
自衛隊もしくは国内民間会社で整備可能
ボーイングのみw(厳密にはアメリカ製)日本製でも可
154 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:46:40.95 ID:/xiEB2I/0
え？国民には押し付けるのに
偉いさんは787乗らんとか有り得ないだろ。
民間に許可出すなら進んで取り入れろ。
偉いさんは787乗らんとか有り得ないだろ。
民間に許可出すなら進んで取り入れろ。
155 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:46:53.14 ID:YoshPiC20
（ ・∀・） An-124と専用のリムジンバスを購入すればグー
156 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:47:07.11 ID:I8NK27MD0
これってジャンボ機クラスの航空機が前提で決まるのか
157 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:47:27.13 ID:A9NKLCpQ0
７４７の後ならA３８０しかないんじゃないの？
158 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:47:56.71 ID:uECrDok40
159 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:48:04.28 ID:XygjJXDwO
ホンダジェットがいいやろ
160 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:48:16.65 ID:3VkIc//X0
C-2に一票入れるわ。
161 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:48:23.79 ID:ClcXqqW+0
162 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:48:29.78 ID:N8l/fOZ90
エンジンが ２個じゃだめ。
かっつーて３個は古すぎ。
４発機に限る。
よってカワサキP-1
かっつーて３個は古すぎ。
４発機に限る。
よってカワサキP-1
163 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:48:38.24 ID:zmz1+j7J0
164 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:49:01.62 ID:j0wDPXMW0
>>156
邦人救助の目的もあるんだから座席は多い方がいいだろ
邦人救助の目的もあるんだから座席は多い方がいいだろ
165 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:49:16.72 ID:I8NK27MD0
パイロットも搭乗員も整備も自衛隊ならボーイング製か日本製しかないな
166 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:49:18.12 ID:uECrDok40
通信機器やら会議室やら記者の隔離席やらである程度大きくて容積無いとだめなんだよね
皇族のみなさまも乗るから安全性も重要だし
皇族のみなさまも乗るから安全性も重要だし
167 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:49:18.72 ID:c4FfxHUr0
777-300ERを買って、近距離・少人数用に737MAX-700をオマケにつけてもらう、ってのはどうか
168 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:49:26.61 ID:DIEwSqey0
天皇陛下にご搭乗いただくのに、双発機でいいのか？
そこを議論しないと、ダメだ。
B-747は4発機なので、エンジン停止時の信頼性は大変高い。
2発停止でも最寄の空港まで十分飛んでいける。
双発機ではそういう訳にはいかんだろう。
もし、新しい飛行機に更新なら、4発機のB-747-8かA380にしかない。
そこを議論しないと、ダメだ。
B-747は4発機なので、エンジン停止時の信頼性は大変高い。
2発停止でも最寄の空港まで十分飛んでいける。
双発機ではそういう訳にはいかんだろう。
もし、新しい飛行機に更新なら、4発機のB-747-8かA380にしかない。
169 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:49:33.78 ID:VS0eZBFn0
>>152
C-2でサミットとか行ったら笑いものだろw
C-2でサミットとか行ったら笑いものだろw
170 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:49:43.13 ID:pLRP8SVBP
エクラノプランで「日本海の怪物」でどうか？
171 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:49:52.71 ID:h173J/5y0
税金の無駄だろ？
なんで消費税を上げるんだ？
チャーター機で十分。
なんで消費税を上げるんだ？
チャーター機で十分。
172 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:50:08.59 ID:wYGh39Cu0
173 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:50:14.34 ID:uECrDok40
>>164
P-2旅客機型をたくさん用意すればよくね？
P-2旅客機型をたくさん用意すればよくね？
174 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:50:41.80 ID:oMXKjwpIP
>>149
そう、日本航空の労働組合は全会一致で「日本人を助けるのはイヤ」って拒否声明を出した。
そう、日本航空の労働組合は全会一致で「日本人を助けるのはイヤ」って拒否声明を出した。
175 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:51:11.31 ID:WIw/RdpsO
順当に747ダッシュエイトじゃないかね
地方・近距離用の機体はまた別に調達すればよい
地方・近距離用の機体はまた別に調達すればよい
176 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:51:20.49 ID:kq+g9yh80
ABE-731 型を国産で開発製造すべきだな
177 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:52:03.70 ID:k5vhJbUU0
MRJ90LR&777-200LRで決まりでしょ
178 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:52:05.25 ID:/tdTkSfk0
ばー
179 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:52:12.61 ID:MErDlOb50
180 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:52:19.55 ID:cncTiNvG0
韓国とか北朝鮮に首相がいったときって航空自衛隊機も護衛で相手国に着陸するの？
181 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:52:27.52 ID:I8NK27MD0
海に緊急着陸が出来る救難飛行艇US-2を改造して使うのもいいな
182 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:52:40.17 ID:uGbVelr6O
>>143
オラ何だかワクワクしてきたぞっ！！
オラ何だかワクワクしてきたぞっ！！
183 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:52:40.30 ID:+WFXOqu20
184 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:52:48.95 ID:7xokBWP50
>>109
萌えた
萌えた
185 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:52:50.87 ID:eyWZBhtd0
C-17を20機ほど買おうぜ
186 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:53:53.68 ID:sQDhrFFh0
アメリカも、整備は民間に任せてるのか？
187 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:54:16.36 ID:VS0eZBFn0
やっぱ747-8だろ
カーゴは日本でも飛んでるからメンテも問題ないだろうし
カーゴは日本でも飛んでるからメンテも問題ないだろうし
188 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:54:33.82 ID:lVkl+zQn0
189 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:54:44.78 ID:ClcXqqW+0
>>177
航続距離考えるとトリ2かトリ3、取り回し考えるとトリ2が現実的だろうな。
航続距離考えるとトリ2かトリ3、取り回し考えるとトリ2が現実的だろうな。
190 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:54:58.68 ID:cncTiNvG0
C-17ってなんかハッタリ効きそうでいいなｗ かっこいいｗ
191 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:55:00.69 ID:8R/hN3PAP
192 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:55:37.62 ID:N8l/fOZ90
エアフォース・ワンが来た時、無線聞いてた
けど、パイロット低音で、すげー迫力あった
けど、パイロット低音で、すげー迫力あった
193 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:55:52.42 ID:I8NK27MD0
政府専用機＝自衛隊機だからね欧州のエアバスはないな
194 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:56:11.90 ID:snDP3aFi0
>>122
1機ずつ使ったよ
1機ずつ使ったよ
195 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:56:33.13 ID:hTDqS1SS0
C2でいいじゃん
196 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:57:15.21 ID:VS0eZBFn0
>>179
中古品で政府専用機とか韓国かよwwww
中古品で政府専用機とか韓国かよwwww
197 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:57:20.14 ID:sd6EpPMD0
>>187
747-8を１機買う金で787-9を2機買えるんだよなぁ…
747-8を１機買う金で787-9を2機買えるんだよなぁ…
198 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:57:28.49 ID:j7YTquZbP
747はデカすぎて運用できる空港が限られるから使いにくいと言われてたね
それゆえ787の3機体制が妥当なとこかと
>>143
生存性が異常に高いP-1は魅力的だけど、737クラスなのでちょっと小さいな
機体下部が与圧されてないので荷物がちょっと困るけど
それゆえ787の3機体制が妥当なとこかと
>>143
生存性が異常に高いP-1は魅力的だけど、737クラスなのでちょっと小さいな
機体下部が与圧されてないので荷物がちょっと困るけど
199 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:58:05.21 ID:zmz1+j7J0
>>182
P-1は最初に2機導入されて追加で3機の計5機厚木にいるよ。
完熟飛行で昨年末から飛んでるけどF/A-18改と比べると音量が
違いすぎる。
空母がメンテ終了してそろそろ出航するから硫黄島でNLPやるみたいだけど
時期がずれると厚木基地でもやる可能性があるって聞いてかなりションボリ
しています。
マジで窓ガラス割れるかと思うくらいの爆音が22時まで続きますからね。
P-1は最初に2機導入されて追加で3機の計5機厚木にいるよ。
完熟飛行で昨年末から飛んでるけどF/A-18改と比べると音量が
違いすぎる。
空母がメンテ終了してそろそろ出航するから硫黄島でNLPやるみたいだけど
時期がずれると厚木基地でもやる可能性があるって聞いてかなりションボリ
しています。
マジで窓ガラス割れるかと思うくらいの爆音が22時まで続きますからね。
200 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:58:29.53 ID:1f+kBwxS0
201 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:59:14.97 ID:v6saGMEM0
202 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:59:21.69 ID:3zESwjdaP
787はやめとけ
問題が根本的に解決してない以上、危ない
問題が根本的に解決してない以上、危ない
203 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:59:33.51 ID:LkNbymVh0
凄いかっこいいのがいいな
204 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 18:59:39.75 ID:9GTvG3ZZ0
国産ジェットとのこと
内諾済み
内諾済み
205 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:00:43.07 ID:1f+kBwxS0
>>202
4,5年ぐらいはあるだろうしそれだけあれば問題も解消されるだろうて
4,5年ぐらいはあるだろうしそれだけあれば問題も解消されるだろうて
206 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:02:00.05 ID:1hpDfMGk0
MRJ3機体制でいこう
207 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:02:09.25 ID:7xokBWP50
やっぱり、エアバスは検討対象外なのな。
208 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:02:10.49 ID:ClcXqqW+0
209 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:02:14.77 ID:uciQ+x/gI!
東京-ワシントンDCがノンストップ
ある程度の大型
欧州系はアメちゃんの手前ありえない
ってことで、ボーイングだろ
ある程度の大型
欧州系はアメちゃんの手前ありえない
ってことで、ボーイングだろ
210 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:02:42.19 ID:AMFBP2+C0
国内用に法改正して使えるようにしてMRJ
海外用はB777だろ。
この前みたいに皇太子殿下と総理かぶったし余裕ないとダメだろ
海外用はB777だろ。
この前みたいに皇太子殿下と総理かぶったし余裕ないとダメだろ
211 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:02:44.18 ID:C/6T09Gh0
US-2がいいじゃん！海でも降りれる
212 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:02:54.06 ID:YsMtloSWP
むしろ欠陥飛行機にしとけよ 殺しやすいじゃん
213 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:03:23.42 ID:DIEwSqey0
短距離用（国内移動用、閣僚の近隣諸国の出張用）の政府専用機にはMRJを考えている。
天皇陛下がご搭乗する時は、そのころ4発機を所有しているだろう（？）日本の航空会社
スカイマーク機をチャータするか？ 余計に危険だろうから、不可だろう。
とすると、外国の航空会社からチャータするのか？それもありえんだろう。
陛下が搭乗されないという前提なら、次期長距離飛行用の政府専用機はB-787 3機体制で
決まりだけれど、何になるのか？
天皇陛下がご搭乗する時は、そのころ4発機を所有しているだろう（？）日本の航空会社
スカイマーク機をチャータするか？ 余計に危険だろうから、不可だろう。
とすると、外国の航空会社からチャータするのか？それもありえんだろう。
陛下が搭乗されないという前提なら、次期長距離飛行用の政府専用機はB-787 3機体制で
決まりだけれど、何になるのか？
214 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:04:40.89 ID:zmz1+j7J0
215 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:04:48.15 ID:VS0eZBFn0
>>197
日本の政府専用機なんだから贅沢はOKと思う
天皇陛下にしても総理にしてもショボイの乗ってほしくないな
今みたいに737を2機運用じゃなく
747-8を1機と予備機はMRJを2機位でどうにかならんかな
MRJは航続距離延ばして7000㌔も飛べば
予備としては使えると思うけど
日本の政府専用機なんだから贅沢はOKと思う
天皇陛下にしても総理にしてもショボイの乗ってほしくないな
今みたいに737を2機運用じゃなく
747-8を1機と予備機はMRJを2機位でどうにかならんかな
MRJは航続距離延ばして7000㌔も飛べば
予備としては使えると思うけど
216 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:04:49.30 ID:sd6EpPMD0
C-2 搭載燃料推定4万リットル ＋5000リットル程度
787-9 12万リットル
747 24万リットル
話にならんのですよ
787-9 12万リットル
747 24万リットル
話にならんのですよ
217 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:05:02.28 ID:8xj0R57M0
ってことは、あと７年もＢ７４７を使うのか
218 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:05:17.88 ID:I8NK27MD0
最新でエンジン４発機なんて軍用しかないな
219 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:05:35.10 ID:eBmmQST+0
テロリストに対空ミサイルで撃たれる可能性を考慮して硬いA-10にしろよ
220 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:05:49.38 ID:WYQO+F270
A380いいんだよなぁ
221 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:06:30.48 ID:uciQ+x/gI!
雅子ちゃんの外遊用の飛行機か
222 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:07:16.61 ID:7kTjbRkV0
BC-17Xしかない
223 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:07:18.27 ID:zmz1+j7J0
224 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:07:25.28 ID:H7lpPlNq0
三菱がなんか中型ジェット開発するとかだから、それでいいんじゃ
225 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:07:26.02 ID:Re2LRXff0
現行機から出てきたんだろうなあ、盗聴器
226 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:07:56.72 ID:xiLj0WATO
アントノフ買って10式に乗って降りて来ようよ
227 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:07:58.95 ID:ClcXqqW+0
>>219
それを考慮したらミサイル攻撃で油圧抜けても乗員だけは無事帰還させたA300だろ。
それを考慮したらミサイル攻撃で油圧抜けても乗員だけは無事帰還させたA300だろ。
228 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:08:01.08 ID:MCG1Ssce0
たくさんの話題ありがとう皆さん知識豊かですね田舎よりお礼申します
229 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:08:25.19 ID:tTzL7mE60
230 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:09:32.05 ID:TWG5zT7a0
ここはまさかのエンブラエルで(´・ω・｀)
231 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:09:37.72 ID:ZNaX9n+uO
Ｂ－70バルキリーは？
232 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:10:15.65 ID:FF5B/pmA0
ホンダJETで十分
233 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:10:56.89 ID:J2HdjR2L0
747の代わりなら
777しかないだろ
777しかないだろ
234 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:11:41.84 ID:cncTiNvG0
わざわざ要人が外国に行く必要ないじゃん テレビ電話のホットラインで十分
235 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:12:18.93 ID:VS0eZBFn0
C-2でサミット行ったら笑われそうだけど
US-2で行ったらかなり格好いいなww
当然海に着水して会場に乗り付ける
US-2で行ったらかなり格好いいなww
当然海に着水して会場に乗り付ける
236 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:12:48.88 ID:pcq7XKWO0
速さ重視でSR-71を・・・
237 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:13:01.28 ID:j0wDPXMW0
>>196
ドイツの政府専用機なんかは航空会社の払い下げだけどな
ドイツの政府専用機なんかは航空会社の払い下げだけどな
238 ：雲黒斎：2013/05/25(土) 19:13:27.17 ID:tqisODuzO
長距離要人輸送と邦人緊急脱出用に787、
国内と近隣国への要人輸送にMRJ-LR
こんな感じかな。
MRJ-LRは現計画だと航続距離3410kmだからExtra-LRを造らないとダメかもしらんが。
国内と近隣国への要人輸送にMRJ-LR
こんな感じかな。
MRJ-LRは現計画だと航続距離3410kmだからExtra-LRを造らないとダメかもしらんが。
239 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:13:47.81 ID:yWeTJv1A0
4発エンジンならA346だと思うんだけどな・・・
ま、個人的に一番好きな機種なだけなんだが・・
凄く長細くてスタイル良い
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/d/i/g/digicaair/DA0904080016.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/d/i/g/digicaair/DA0808080127.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/d/i/g/digicaair/DA0808080119.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/d/i/g/digicaair/DA0808080099.jpg
ま、個人的に一番好きな機種なだけなんだが・・
凄く長細くてスタイル良い
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/d/i/g/digicaair/DA0904080016.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/d/i/g/digicaair/DA0808080127.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/d/i/g/digicaair/DA0808080119.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/d/i/g/digicaair/DA0808080099.jpg
240 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:13:59.06 ID:I8NK27MD0
民間機とはいえ大韓航空機のように撃ち落された前例があるからね
選定は慎重に行ったほうがいいな
選定は慎重に行ったほうがいいな
241 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:14:21.50 ID:v6saGMEM0
242 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:15:37.45 ID:wYGh39Cu0
243 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:15:54.13 ID:FF5B/pmA0
イギリス王室専用機見たら
C-2でも恥ずかしくない気がしてきた
C-2でも恥ずかしくない気がしてきた
244 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:16:06.98 ID:Bl918h57P
>>231
燃費悪すぎ。ターボジェット6発なので騒音も考えたく無いレベルだと思われる。
燃費悪すぎ。ターボジェット6発なので騒音も考えたく無いレベルだと思われる。
245 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:16:11.68 ID:LystWmBU0
そんなに使ったっけ？
こないだ買ったばかりな気がしてたが。
こないだ買ったばかりな気がしてたが。
246 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:16:41.85 ID:ClcXqqW+0
>>239
俺もA340/330のスタイルは好きなんだけど、特にA346は色々問題あるしなぁ…
俺もA340/330のスタイルは好きなんだけど、特にA346は色々問題あるしなぁ…
247 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:16:54.71 ID:xC9+q31BO
787も777-300ERもエンジンが双発じゃ有事の際に不安だろ。
ここはB-52を改造しようぜ。
ここはB-52を改造しようぜ。
248 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:18:04.18 ID:FF5B/pmA0
249 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:18:18.37 ID:4r6idkkDT
250 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:19:02.34 ID:fKffrd7m0
中央日報 「広島・長崎への原爆投下は神の懲罰」 「日本の軍国主義の犠牲になったアジア人の復讐」
KARAメンバー ハン・スンヨンのツイート
[E]fateflysy:
今日一緒に意味深い日 中央日報見て先週に続き足りない歴史勉強していてくださいよ!
皆さんも見るのを見送ってくださいよ! ありがとうございます大韓民国. このように暮らせるようにして下さって!
#KARA #Kamilia
こんな人間が6月2日日本に出稼ぎの来ます。絶対上陸を阻止すべきです。
真面目に日本で働く韓国人を含む外国人はたくさんいます。でもこんな奴は絶対に上陸させるな！
KARAメンバー ハン・スンヨンのツイート
[E]fateflysy:
今日一緒に意味深い日 中央日報見て先週に続き足りない歴史勉強していてくださいよ!
皆さんも見るのを見送ってくださいよ! ありがとうございます大韓民国. このように暮らせるようにして下さって!
#KARA #Kamilia
こんな人間が6月2日日本に出稼ぎの来ます。絶対上陸を阻止すべきです。
真面目に日本で働く韓国人を含む外国人はたくさんいます。でもこんな奴は絶対に上陸させるな！
251 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:19:18.77 ID:I8NK27MD0
王室専用機はエンジン４発が多いな
252 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:19:23.42 ID:VS0eZBFn0
>>248
これはかっこいいな
これはかっこいいな
253 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:19:39.43 ID:ClcXqqW+0
>>248
一応旅客機なんだぜ？それ。
一応旅客機なんだぜ？それ。
254 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:19:40.12 ID:v6saGMEM0
255 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:19:45.59 ID:N8l/fOZ90
256 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:20:09.28 ID:AQfMJRNB0
スホーイ・スーパージェット100がいいな
257 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:20:14.42 ID:ab32TSZK0
MRJだと、航続距離とかが問題なのか？
258 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:20:33.26 ID:uciQ+x/gI!
安倍はT-4 自分で操縦していけよ
259 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:20:48.84 ID:hxDQrBOM0
P-1のストレッチで。
小さいので５機体制に。
小さいので５機体制に。
260 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:21:14.65 ID:9BuZVxpXO
An－225にしよう
261 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:21:35.24 ID:imgc4F1n0
262 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:21:49.78 ID:uXwCrxafO
つぎはオプションとしてフレア(ミサイル防護装置)もつけておいたほうがいいな。
263 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:22:02.98 ID:MErDlOb50
通常の747なんて整備してる時間以外は四六時中
離着陸を繰り返し、与圧されて飛んでる状態
廃棄までに１０万サイクルぐらい離発着する
それに対し、この機体、年に数回使われるだけだから
自衛隊の離発着訓練も入れたとしてもこれまでに数百サイクルぐらいしか
使われてない
すなわち、未だに処女同然
ま、５０歳代の処女みたいなもんだがｗ
離着陸を繰り返し、与圧されて飛んでる状態
廃棄までに１０万サイクルぐらい離発着する
それに対し、この機体、年に数回使われるだけだから
自衛隊の離発着訓練も入れたとしてもこれまでに数百サイクルぐらいしか
使われてない
すなわち、未だに処女同然
ま、５０歳代の処女みたいなもんだがｗ
264 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:22:05.93 ID:RpSwpY/00
これからはステルス性は必須だろ
265 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:22:24.20 ID:CJcZ2jFb0
>>226
想像したら吹いた
想像したら吹いた
266 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:22:28.82 ID:8jjTUFcK0
B-2でいいよ。
そのまま爆撃もできるし。
そのまま爆撃もできるし。
267 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:22:32.84 ID:bbvi6g4F0
心神で
268 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:22:46.25 ID:N8l/fOZ90
269 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:23:17.46 ID:cncTiNvG0
物騒な空域とぶんならC-17を改造したほうが信頼性高いな
フレアも装備してるし ついでに電子妨害装置もつければいい
フレアも装備してるし ついでに電子妨害装置もつければいい
270 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:23:29.22 ID:CsgO1X/B0
国産はまだ無理なのか
271 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:23:49.60 ID:vkbmC78S0
富士重工に幻の富嶽（旅客機型）を作って貰おう
272 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:24:05.51 ID:Bl918h57P
273 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:24:35.32 ID:3cg+wKhf0
EとKC使ってるんだしB-767でいいんじゃない。
274 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:24:47.33 ID:ivSQhzp/0
自衛隊か日本貨物に自前で整備出来るようにさせれないの？
275 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:25:07.14 ID:sd6EpPMD0
276 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:25:17.49 ID:Cw3no5imP
カワサキのやつをさらに大型にして使えないのか？
277 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:25:47.90 ID:VS0eZBFn0
>>274
数少ないと部品のストックやらでコスト高いんじゃないの？
数少ないと部品のストックやらでコスト高いんじゃないの？
278 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:25:59.63 ID:zZnn+NnY0
やっぱP-1改造だよな
対潜装備外して、弾倉庫やソノブイ投下口は
増設燃料タンクにしてさ
あっ、ただし360°対空監視可能な4面AESAレーダーはそのままで
ついでに自衛用にAAM-4あたりを
バイロンにぶら下げられるようにしてさ
対潜装備外して、弾倉庫やソノブイ投下口は
増設燃料タンクにしてさ
あっ、ただし360°対空監視可能な4面AESAレーダーはそのままで
ついでに自衛用にAAM-4あたりを
バイロンにぶら下げられるようにしてさ
279 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:26:33.81 ID:VANZDQ850
で、今の政府専用機はスクラップにされるのか、貨物機に改造されるのか、ホテルになるのか、博物館に展示されるのか、そちらのほうが気になるぞ。
280 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:26:54.14 ID:N8l/fOZ90
>>276
あれ形が丸っこくって、かわいいしな
あれ形が丸っこくって、かわいいしな
281 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:27:55.12 ID:QTin0kf2O
身の丈ってもんがある。
見栄を張った機材ではなくだな、C-17で…
機内はコンテナで仕切って使えばいい
見栄を張った機材ではなくだな、C-17で…
機内はコンテナで仕切って使えばいい
282 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:28:04.50 ID:Bl918h57P
KC-767なら随伴の戦闘機に空中給油しながら行動できるな。
空中ドッキングシステムって早く実用化されないかしら。
空中ドッキングシステムって早く実用化されないかしら。
283 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:28:23.27 ID:MNQB4PDn0
危険回避の機動性では７７７の方が良いのでは？
７８７はグライダーみたいに安定してるけど、
旋回能力がまったりしてそうだけど。
７８７はグライダーみたいに安定してるけど、
旋回能力がまったりしてそうだけど。
284 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:28:28.14 ID:AQfMJRNB0
>>279
同機運用中の海外航空会社に払い下げだろ
同機運用中の海外航空会社に払い下げだろ
285 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:29:01.53 ID:RpSwpY/00
新明和の海上離着陸できる飛行艇が第一候補
286 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:29:14.66 ID:ClcXqqW+0
>>280
かわいさ重視ならA320だろｊｋ
かわいさ重視ならA320だろｊｋ
287 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:29:18.93 ID:a6S+hU/j0
E-767とかKC-767に合わせて767で良くね？
288 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:30:21.38 ID:NTnqPYG1P
>>24
土地が貴重な羽田や成田に駐機させるのはもったいないから
土地が貴重な羽田や成田に駐機させるのはもったいないから
289 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:30:37.20 ID:qsf7X5uf0
二式大艇でいいんじゃないか？
290 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:31:32.81 ID:cncTiNvG0
大韓航空って国が借金まみれなのにいまだに７４７で飛んでるね
羽田によく泊まってる
羽田によく泊まってる
291 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:31:47.33 ID:1lJwK7qTO
身の丈とか武士道とか言う人間は、次の瞬間に空売りは正義とか言い出すから信用出来ない。
292 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:32:45.34 ID:ivSQhzp/0
機体にラッピングして広告費稼ごうよ
293 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:33:08.80 ID:UD/VsFi60
>>6
馬鹿丸出しワロタw
馬鹿丸出しワロタw
294 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:33:29.37 ID:/R+h0XCZO
ツポレフってダメな子なの？
295 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:34:52.50 ID:GIu6uSk20
零戦で十分。
296 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:35:45.19 ID:AQfMJRNB0
ANAって747国内いつまで飛ばす予定なんだろ
一度は館長席座ってみたいわ
いつも女房一緒だから機会がない
一度は館長席座ってみたいわ
いつも女房一緒だから機会がない
297 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:36:15.16 ID:sZh8VOX+0
>>231
6発機ならアントノフ225はどうだ？
6発機ならアントノフ225はどうだ？
298 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:36:24.03 ID:ab32TSZK0
>>294
よく事故を起こすイメージだな。
よく事故を起こすイメージだな。
299 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:37:35.06 ID:MzALkYeV0
エアバスA380一択だろ
300 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:37:51.05 ID:LowkLrE/0
もうXC-2でいいんじぁね
ベットや会議室付けて
改良や改修するんだし
ベットや会議室付けて
改良や改修するんだし
301 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:37:52.38 ID:cncTiNvG0
ソ連とかロシア製って海に沈んで圧壊するイメージがある
302 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:38:25.78 ID:RpSwpY/00
安部総理のお気に入りはT-2 731号機
303 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:38:36.09 ID:4r5gqlZP0
B777-200ERがベストだな。
304 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:38:49.72 ID:neXky77T0
AC-130でいい
305 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:40:03.63 ID:cncTiNvG0
>>304
それ攻撃爆撃機じゃね？国家元首が乗ってきたら反発すごいだろｗｗ
それ攻撃爆撃機じゃね？国家元首が乗ってきたら反発すごいだろｗｗ
306 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:40:23.60 ID:ClcXqqW+0
>>298
Tu204「ロシア機なめんなよ」
Tu204「ロシア機なめんなよ」
307 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:40:45.51 ID:dxbnYc510
HONDAジェット
308 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:42:13.10 ID:cncTiNvG0
309 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:43:30.16 ID:kfLzui4B0
７８７になればマスゴミの大部分は乗れない。
アホマスゴミは反対するだろ。
アホマスゴミは反対するだろ。
310 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:43:56.54 ID:sOJJLauJ0
777-300でいいでしょ
国内用は国産機を充ててほしい
国内用は国産機を充ててほしい
311 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:44:01.31 ID:o5RjueMP0
P-1改がいい
312 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:44:51.69 ID:1WR2D19L0
YS-11で
313 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:44:54.82 ID:cncTiNvG0
最低条件で４発でジェットだろうに・・
314 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:45:57.33 ID:zmz1+j7J0
315 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:47:12.41 ID:f5b8i1KE0
MRJだってでかいの作ればいいのに
成功したら作る気なの？
成功したら作る気なの？
316 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:47:49.54 ID:95oJ5Fds0
317 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:49:02.11 ID:yjoJ0vVV0
318 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:49:12.93 ID:YHiZbt0I0
ほぼ777しか選択肢がない…
319 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:49:37.20 ID:v6saGMEM0
C-2に次いで次点でB-1ランサーで
・可変翼で地方の短い滑走路でも十二分に運用可能
・航続距離も12000kmいけるから問題なし
・燃費は最悪だがどうせそんなに使わないだろ
・いざとなったらアフターバーナー焚いてマッハで飛べる
・いざとなったらステルス性もそれなりにある
・いざとなったら核爆弾落とすことも可能
・やっぱ可変翼だよな
・可変翼で地方の短い滑走路でも十二分に運用可能
・航続距離も12000kmいけるから問題なし
・燃費は最悪だがどうせそんなに使わないだろ
・いざとなったらアフターバーナー焚いてマッハで飛べる
・いざとなったらステルス性もそれなりにある
・いざとなったら核爆弾落とすことも可能
・やっぱ可変翼だよな
320 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:49:56.82 ID:WV9LngVp0
C-Xの民間機転用とか無理なん？
321 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:50:11.91 ID:zmz1+j7J0
322 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:49:37.69 ID:EpCZcAsX0
>>1
B52かB2でいいんじゃないか？
B52かB2でいいんじゃないか？
323 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:50:43.29 ID:8zB5LlRK0
この際、超音速ビジネスジェットを調達してほしいんだよな。
現状、欧米での首脳会談に臨むのに、移動時間がかかりすぎる。
その気になれば、２４時間以内に会談を終えて帰ってこれるような
手段が必要。
現状、欧米での首脳会談に臨むのに、移動時間がかかりすぎる。
その気になれば、２４時間以内に会談を終えて帰ってこれるような
手段が必要。
324 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:51:23.39 ID:ab32TSZK0
325 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:51:46.43 ID:VANZDQ850
>>323
超音速ビズジェット自体が存在しない（ｗ
超音速ビズジェット自体が存在しない（ｗ
326 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:52:38.19 ID:PB/Wye2g0
C-2を改造しよう
327 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:52:47.69 ID:ClcXqqW+0
>>308
A300-600R「ちょｗｗｗ着陸やり直すっつったじゃんｗｗｗ」
A320「地面に近づいていったから着陸するのかと思っちゃいました（テヘッ」
B777「ちょｗｗｗエンジン止まるなしｗｗｗｗ」
B767「キログラム？ポンド？えーっとどっちだっけ？」
B747「ちょｗｗｗコントロールできないとかｗｗｗ」
B737「何かラダー逆に動くんすけど…」
B727「現在ロングベース」
まあそんなもんさ。
A300-600R「ちょｗｗｗ着陸やり直すっつったじゃんｗｗｗ」
A320「地面に近づいていったから着陸するのかと思っちゃいました（テヘッ」
B777「ちょｗｗｗエンジン止まるなしｗｗｗｗ」
B767「キログラム？ポンド？えーっとどっちだっけ？」
B747「ちょｗｗｗコントロールできないとかｗｗｗ」
B737「何かラダー逆に動くんすけど…」
B727「現在ロングベース」
まあそんなもんさ。
328 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:53:03.66 ID:/fKQooji0
YS11で
329 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:53:22.49 ID:L2yC0CTj0
こ・コアファイターシステムをｗ
330 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:54:01.44 ID:/fKQooji0
畏くも天皇陛下が乗るんだから、双発はダメか。
じゃ、７４７－８で
じゃ、７４７－８で
331 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:54:20.76 ID:3kW/BQUBP
やっぱ日本なんだから
ホワイトベースか超時空要塞マクロスにして世界を驚かしてくれ
ホワイトベースか超時空要塞マクロスにして世界を驚かしてくれ
332 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:54:30.23 ID:4r5gqlZP0
333 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:55:06.66 ID:zjYI29Xl0
輸送機を改良出井いいｗ
334 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:56:42.40 ID:oMXKjwpIP
>>320
相手先が保有・運用経験の無い機種体系は向こうへ行った後が大変なんだよ。整備でも補給でも。
相手先が保有・運用経験の無い機種体系は向こうへ行った後が大変なんだよ。整備でも補給でも。
335 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:57:21.75 ID:zmz1+j7J0
336 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:57:42.67 ID:ykZGumLw0
>>262
今のも付いてるだろ？
今のも付いてるだろ？
337 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:57:52.14 ID:H7exQyfU0
なんだかんだでファントムにしました
338 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:58:29.34 ID:gAiL57uT0
非常時の邦人救出も考慮に入れればフランスのエアバスA３８０一択だろうな。
余計な装備外して、カーボンに置き換えられる所は置き換えて軽量化すれば運行コストも抑えられるだろ。
そもそもそんなに飛んでないんだし。
とか言ってアメリカにプレッシャーかけて慰安婦問題含めて、韓国と日本のどっちが大事かこの際だから問い詰めた方が良いんじゃ無いか？
余計な装備外して、カーボンに置き換えられる所は置き換えて軽量化すれば運行コストも抑えられるだろ。
そもそもそんなに飛んでないんだし。
とか言ってアメリカにプレッシャーかけて慰安婦問題含めて、韓国と日本のどっちが大事かこの際だから問い詰めた方が良いんじゃ無いか？
339 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 19:59:24.95 ID:ab32TSZK0
340 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:01:16.50 ID:Zizr/xoC0
皆は知らないと思うけどＣ－１をベースにした飛鳥と言う実験機があってだな
エンジンも４発だし短距離離着陸は得意中の得意。
飛鳥 復活の時が来るとは
エンジンも４発だし短距離離着陸は得意中の得意。
飛鳥 復活の時が来るとは
341 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:01:55.68 ID:EN8ECRHo0
安全性のアピールを兼ねて787一択でしょ
出来レース
出来レース
342 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:02:11.72 ID:1WR2D19L0
>>340
航続距離が・・・
航続距離が・・・
343 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:02:40.82 ID:rPGmXN5Y0
天皇陛下専用戦闘機
344 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:02:51.93 ID:AQfMJRNB0
>>339
記者積む時は金とってるよ
記者積む時は金とってるよ
345 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:04:22.52 ID:8zB5LlRK0
>>325 2020年にはあると思うんだけどな…
http://en.wikipedia.org/wiki/SAI_Quiet_Supersonic_Transport
http://en.wikipedia.org/wiki/Aerion_SBJ
うかうかしてると、中国に出し抜かれる…
http://en.wikipedia.org/wiki/SAI_Quiet_Supersonic_Transport
http://en.wikipedia.org/wiki/Aerion_SBJ
うかうかしてると、中国に出し抜かれる…
346 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:05:28.65 ID:fvgvor+B0
日の丸スペースシャトルにしてほしい。
347 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:05:35.71 ID:AMcLJ5i50
>>332
ゴミはカーゴスペースでよかろう
ゴミはカーゴスペースでよかろう
348 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:05:37.97 ID:2FPpWA2h0
７８７でいいだろ
飛ばさないかどうかは自国で決めろ馬鹿
飛ばさないかどうかは自国で決めろ馬鹿
349 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:06:46.72 ID:y8/Xt1n/0
C130でいい
350 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:08:11.95 ID:Wu+spgjb0
>>1
A380だな
A380だな
351 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:08:42.42 ID:SZW49YFp0
352 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:08:45.75 ID:Esqv2dsi0
>>7
MRJなら多分空自に配備されるはず・・・・・だったと思う
MRJなら多分空自に配備されるはず・・・・・だったと思う
353 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:09:01.88 ID:9BuZVxpXO
ロシア製の何がいけないかってーと、
パイロットや整備などの運用面での煩雑さと、
限定された運用を想定されている点だろう。
この問題をクリアすれば、ロシア製もすこぶる安全だと思う。
パイロットや整備などの運用面での煩雑さと、
限定された運用を想定されている点だろう。
この問題をクリアすれば、ロシア製もすこぶる安全だと思う。
354 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:09:18.08 ID:HTS8x5Gg0
とりあえずＣ－１輸送機を改造して遠距離仕様にしようず。
国産だし。
こっそり無給油で地球の裏側まで行ける能力を(ry
国産だし。
こっそり無給油で地球の裏側まで行ける能力を(ry
355 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:09:22.21 ID:zmz1+j7J0
>>349
邦人救出ならば最適だけど、外交に使う機体としては足も短いしお勧めできない。
邦人救出ならば最適だけど、外交に使う機体としては足も短いしお勧めできない。
356 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:10:37.94 ID:7gyjRuqBO
これあれだろ？
最近見ないが韓国人のBBAタレントが「こんなもの持ってる国はない。時代遅れでいらない」とか絶叫してたやつだろ？
ならまずテメエの国の大統領専用機を無くす方が先だろと思ったｗ
最近見ないが韓国人のBBAタレントが「こんなもの持ってる国はない。時代遅れでいらない」とか絶叫してたやつだろ？
ならまずテメエの国の大統領専用機を無くす方が先だろと思ったｗ
357 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:10:38.68 ID:Zizr/xoC0
>>354
増槽付けようぜ
増槽付けようぜ
358 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:11:09.24 ID:o+B9FQIR0
現実的な選択肢となると787-9が何時になるか未定の今では777-300ERだろうな
359 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:11:58.73 ID:Wu+spgjb0
政府専用機って、いざの時の救助機としての役目があるんだよな。
だと、ある程度でかいじゃなきゃダメだよね。
だと、ある程度でかいじゃなきゃダメだよね。
360 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:12:16.34 ID:aUxMbKbH0
４発しか選択肢がないならA380しかないな
でもあれ降りる場所制限されすぎんじゃね？
でもあれ降りる場所制限されすぎんじゃね？
361 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:13:07.72 ID:zmz1+j7J0
それと不整地滑走路からの離陸能力ですね。
362 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:13:25.61 ID:Gv/HtSMA0
ケチケチせずＡ３８０か７４７-８ジャンボジェットにしろ。
小さいのはやめとけ。
小さいのはやめとけ。
363 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:14:07.21 ID:Zizr/xoC0
最低条件ＳＴＯＬ機だな
364 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:14:11.95 ID:qR6by9iwP
>>336
ついてなかったはず
あと「光波自己防御システム」も付けたいところ
ttp://twitpic.com/7co1cr
ttp://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/16/jizen/sankou/07.pdf
敵ミサイルのシーカーをレーザーで潰すヤツ
ついてなかったはず
あと「光波自己防御システム」も付けたいところ
ttp://twitpic.com/7co1cr
ttp://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/16/jizen/sankou/07.pdf
敵ミサイルのシーカーをレーザーで潰すヤツ
365 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:14:26.47 ID:ClcXqqW+0
>>361
Tu154「(ｶﾞﾀｯ」
Tu154「(ｶﾞﾀｯ」
366 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:14:32.06 ID:ab32TSZK0
367 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:15:25.91 ID:xlWrglEB0
一式陸攻でいいんじゃねぇ？
368 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:15:53.03 ID:BLtH7H/10
ラプターあたりにして、予備機いっぱい持っておけば、
邦人救出とかにも使えるんじゃね？ 若干違う意味で。
邦人救出とかにも使えるんじゃね？ 若干違う意味で。
369 ：ユソ・ンナ ◆8tn5L77etnX8 ：2013/05/25(土) 20:16:38.03 ID:FfZfhp5Q0
つ 【グッピー魔改造 空飛ぶホテル仕様】
370 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:16:48.34 ID:8dTgjcf60
>>31
あっ…（察し）
あっ…（察し）
371 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:16:52.49 ID:Zizr/xoC0
>>367
垂直安定板に３２３とペイントすれば完璧だな
垂直安定板に３２３とペイントすれば完璧だな
372 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:17:24.33 ID:gbiFBL4S0
無慈悲なA-130を
373 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:18:27.22 ID:RwM8G0A10
787とか777とかいってるけど、エンジン4発縛りは、もうないわけ？
374 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:19:14.75 ID:xlWrglEB0
>>371
予備機には326
予備機には326
375 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:19:27.02 ID:A8GJHiF20
Ｂ７８７は欠陥以前にサイズが現行のＢ７４７より小さいからな。
空飛ぶ官邸とも言われる政府専用機には向いてないだろう。
本命Ｂ７７７、対抗Ａ３８０で、国内メーカーの製造分担比率で
Ｂ７７７に軍配ってとこか。
空飛ぶ官邸とも言われる政府専用機には向いてないだろう。
本命Ｂ７７７、対抗Ａ３８０で、国内メーカーの製造分担比率で
Ｂ７７７に軍配ってとこか。
376 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:19:55.48 ID:c7SOfOUh0
なんで爆撃機のＢ５２とかいうのはいまだに現役やのに
こっちはもう交代なの？
こっちはもう交代なの？
377 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:20:48.80 ID:PIF8lAno0
同行記者団乗せなきゃもっと小さいのでいいよな？
378 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:21:33.39 ID:TRCXcjyO0
不整地滑走路に着陸する必要性がある場所に行くんなら、新型輸送機で行けばいい。
整備委託を民間にしている都合上も、777か787を複数機材揃えるのがベストだと思うよ。
下手にマイナーな機材なんて導入したら、維持費が返って高くなるかもしれんし、
外遊先で対応可能な支援設備が無かったりするリスクもある。
整備委託を民間にしている都合上も、777か787を複数機材揃えるのがベストだと思うよ。
下手にマイナーな機材なんて導入したら、維持費が返って高くなるかもしれんし、
外遊先で対応可能な支援設備が無かったりするリスクもある。
379 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:21:58.66 ID:8dTgjcf60
飛行機乗ったことないだろう底辺だらけてワロタｗｗｗｗｗ
380 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:22:46.32 ID:JC1KdUYy0
C-2旅客機バージョン
http://www.heinkel.jp/yspack/images/c2_white.jpg
http://www.heinkel.jp/yspack/images/c2_white.jpg
381 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:22:49.54 ID:A8GJHiF20
>>364
Ｂ７４７のリプレースは機体の老朽化だけじゃなく、
今までメンテを委託してたＪＡＬがＢ７４７を扱わなくなるから
ってのもあるんだぞ。
つまり、民航がメンテできない装備なんか付けないってことだ。
Ｂ７４７のリプレースは機体の老朽化だけじゃなく、
今までメンテを委託してたＪＡＬがＢ７４７を扱わなくなるから
ってのもあるんだぞ。
つまり、民航がメンテできない装備なんか付けないってことだ。
382 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:22:55.95 ID:RDt1Ycn6P
P-1 でいいじゃん
383 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:22:58.90 ID:tmEia+6J0
ちなみにもう一台 影武者の機体があって
一緒に飛んで目的地まで行く
エアフォースワンも一緒
一緒に飛んで目的地まで行く
エアフォースワンも一緒
384 ：ユソ・ンナ ◆8tn5L77etnX8 ：2013/05/25(土) 20:23:14.58 ID:FfZfhp5Q0
385 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:23:42.97 ID:TuUXtkfo0
ホンダジェットでいいだろ
386 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:23:53.18 ID:gYaB0xBi0
>>6
たぶんお前が外出するより頻繁に飛んでるぞ
たぶんお前が外出するより頻繁に飛んでるぞ
387 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:23:58.81 ID:TRCXcjyO0
388 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:24:04.81 ID:1Zg2x4v/0
737-700ERとか737MAXでいいと思う
外国でも政府専用機に採用してるところ多い。
外国でも政府専用機に採用してるところ多い。
389 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:24:15.57 ID:eA9urcsi0
P-1魔改造しちゃいなよ！
390 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:24:53.07 ID:PIF8lAno0
>>384
邦人救出こそ軍用機でよくね？
邦人救出こそ軍用機でよくね？
391 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:25:37.91 ID:Wu+spgjb0
>>388
737の派生機って整備できるのか？
737の派生機って整備できるのか？
392 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:26:13.26 ID:c/YbMwGcP
747-8があるだろ 中型機じゃ画にならんわ
393 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:26:13.69 ID:ClcXqqW+0
394 ：ユソ・ンナ ◆8tn5L77etnX8 ：2013/05/25(土) 20:26:14.05 ID:FfZfhp5Q0
395 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:26:26.37 ID:JC1KdUYy0
396 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:26:35.97 ID:Wu+spgjb0
>>390
連投で済まんが。軍用機だと打ち落とされる可能性があるだろうが。
連投で済まんが。軍用機だと打ち落とされる可能性があるだろうが。
397 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:27:22.94 ID:qR6by9iwP
398 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:27:22.98 ID:GsBGQAAq0
民主党時代だったら盗聴器が仕込まれるところだったな
油断ならない
油断ならない
399 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:27:26.31 ID:TRCXcjyO0
そもそも我が国の政府専用機がB747を導入した理由には当時の米国との貿易摩擦への配慮というのもあったから、法人救出目的なんて後付けみたいなものだ。
400 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:27:32.92 ID:RwM8G0A10
401 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:27:53.01 ID:klvea1I20
P-1人気ワロタw
それにしとけ
それにしとけ
402 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:28:14.08 ID:Zizr/xoC0
>>395
平成の桜花搭載できるように改造しようぜ
平成の桜花搭載できるように改造しようぜ
403 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:28:15.73 ID:sqr1T+le0
軍用機に長距離飛べる機能を持たせちゃうと
プロ市民どもがうるさいのさ
プロ市民どもがうるさいのさ
404 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:28:36.03 ID:y8/Xt1n/0
アントノフがいい
405 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:29:08.96 ID:MnJOkmoL0
406 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:30:46.29 ID:UoMkX6H8P
オスプレイにしてもらうのがいろいろ都合が良い。
407 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:30:46.71 ID:8JFAMBFG0
ジェットビートルかウルトラホークにしよう
408 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:31:07.59 ID:xlWrglEB0
富嶽はどうかな？6発だし。
409 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:31:15.92 ID:A8GJHiF20
410 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:32:57.19 ID:/R+h0XCZO
イリューシンじゃダメだよね
411 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:33:04.72 ID:pnoE7tYd0
MRJじゃダメなのか？小さすぎるのか？
412 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:33:31.31 ID:3rtQI+th0
政府専用原子力潜水艦のほうが必要になる
413 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:33:35.60 ID:A8GJHiF20
414 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:35:11.16 ID:qR6by9iwP
>>413
技術的には可能なのは間違いなかろう
俺の中だけの話じゃなくて現実に他の民航では実現してることだし
だが予算等の問題で搭載される可能性はとても低いし、まずありえないだろうってのは同意するがね
技術的には可能なのは間違いなかろう
俺の中だけの話じゃなくて現実に他の民航では実現してることだし
だが予算等の問題で搭載される可能性はとても低いし、まずありえないだろうってのは同意するがね
415 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:35:16.97 ID:d3q/NL3Y0
コンベア８８０木ボン
416 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:35:23.67 ID:Y61kyuNS0
まじでＭＲＪでいいだろ
417 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:35:40.58 ID:FHENN+PP0
政府専用機なんぞいらんだろう。
税金の無駄遣いとしか思えない。
税金の無駄遣いとしか思えない。
418 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:35:48.42 ID:AQfMJRNB0
>>405
自衛隊所属の輸送機だよ
自衛隊所属の輸送機だよ
419 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:35:54.91 ID:A8GJHiF20
>>411
Ｂ７８７でも小さいのにＭＲＪじゃ話にならない。
Ｂ７８７でも小さいのにＭＲＪじゃ話にならない。
420 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:36:27.01 ID:9FKvQj0l0
千歳の車庫に置いてる理由は
使わないときも空自のある千歳で習熟訓練してるからだよ
使わないときも空自のある千歳で習熟訓練してるからだよ
421 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:36:34.66 ID:CzQ2wd/30
ホンダジェットでおｋ
422 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/05/25(土) 20:36:35.30 ID:XSyW/vMN0
やい、安倍総理、よく聞け。
性は日銀総裁に性の心の師の西村今朝男氏を推薦する。
日銀副総裁には古川修己氏を推薦する。
わかったな！(｀･ω･´)
性は日銀総裁に性の心の師の西村今朝男氏を推薦する。
日銀副総裁には古川修己氏を推薦する。
わかったな！(｀･ω･´)
423 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:36:50.79 ID:U/GLmHWFO
飛鳥が遊んでるだろ。それにしとけ
424 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:37:27.89 ID:UoMkX6H8P
747 自体がそろそろ引退なんだ!?
あれほどカッコいいオーラのある機体
他にないよなあ(/_;)
一番好きなのは 727 だけど。
あれほどカッコいいオーラのある機体
他にないよなあ(/_;)
一番好きなのは 727 だけど。
425 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:37:41.60 ID:h1bUHg8h0
Wiki見たら747みたいな大型機を政府専用機で運用してる国って少ないのな
アメリカと日本と石油成金国くらい 隣の国も747を使ってたけど諦めたみたい
ロシアはイリューシンの4発大型機 多くの国は737クラスみたい
日本の次期政府専用機は787が妥当なところかな
アメリカと日本と石油成金国くらい 隣の国も747を使ってたけど諦めたみたい
ロシアはイリューシンの4発大型機 多くの国は737クラスみたい
日本の次期政府専用機は787が妥当なところかな
426 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:38:52.58 ID:o+SARNaD0
順当に考えたら787でいいよな
427 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:39:49.67 ID:eA9urcsi0
MRJはわりとあり得る。大臣・政務官クラスなら小回り効くからなぁ
428 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:40:20.14 ID:4r5gqlZP0
>>390
政府専用機は、自衛隊が運用する軍用機だけどね。
政府専用機は、自衛隊が運用する軍用機だけどね。
429 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:40:22.54 ID:N1bHryXVO
現代航空に発注したらよいという意見がスレ内に多すうあるようたな
430 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:41:34.38 ID:sqr1T+le0
ヨーロッパなら737クラスで良いけど極東から行くのには航続距離が足りないな
安全性なら773あたりで良いと思うけど
安全性なら773あたりで良いと思うけど
431 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:42:21.84 ID:9FKvQj0l0
1987年（昭和62年）：政府専用機2機の導入を閣議決定（予算は両機で計360億円）
1991年（平成3年）：9月 一番機 JA8091 受領、11月 二番機 JA8092 受領
1992年（平成4年）：4月 初の海外飛行（アメリカ合衆国ワシントンD.C.に試験飛行）
1993年（平成5年）：2月 渡辺美智雄副総理兼外務大臣が初使用（訪米）、4月 宮澤喜一が内閣総理大臣として初使用（訪米）、6月 特別航空輸送隊を編成、9月 天皇皇后両陛下が初使用（訪欧）
1991年（平成3年）：9月 一番機 JA8091 受領、11月 二番機 JA8092 受領
1992年（平成4年）：4月 初の海外飛行（アメリカ合衆国ワシントンD.C.に試験飛行）
1993年（平成5年）：2月 渡辺美智雄副総理兼外務大臣が初使用（訪米）、4月 宮澤喜一が内閣総理大臣として初使用（訪米）、6月 特別航空輸送隊を編成、9月 天皇皇后両陛下が初使用（訪欧）
432 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:42:28.75 ID:uciQ+x/g0
キャパと不整地運用性を考慮して、An-124はどうだ？
433 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:42:49.70 ID:AQfMJRNB0
場合によっては他国要人ものせることになる
その時にショボい機体じゃカッコつかんのよ
その時にショボい機体じゃカッコつかんのよ
434 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:43:51.50 ID:6HHcvHOo0
B29で
435 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:44:55.52 ID:YYXD8ltI0
C-5Aがいい
436 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:45:11.65 ID:pgkPEBci0 BE:75334526-PLT(27465)
YS11
437 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/05/25(土) 20:45:23.67 ID:XSyW/vMN0
トイレは行っていいよ。ゲリゾウは下痢を逆手に取れ。
迂闊に返答できない時など、下痢を理由に中座して
頭を冷やせ。冷静に考える時間を確保する口実にしろ。
そんなことよりも、自民党公明党は片山さつきの生活保護
受給者批判と老害石原の尖閣上陸とCIAの不正選挙不正な
集計システムで大勝利したのに、片山さつき先生に大臣の
ポストをあげていないじゃないか。そんなのだから
ゲリゾウはお友達内閣と呼ばれちゃうんだよ。
生活保護受給者批判でネトウヨを騙し自民党の大勝利に
大貢献した片山さつき先生は、骨折り損のくたびれもうけ。
大臣ポストはもらえず、集団ストーカーされて目をまわしている。
迂闊に返答できない時など、下痢を理由に中座して
頭を冷やせ。冷静に考える時間を確保する口実にしろ。
そんなことよりも、自民党公明党は片山さつきの生活保護
受給者批判と老害石原の尖閣上陸とCIAの不正選挙不正な
集計システムで大勝利したのに、片山さつき先生に大臣の
ポストをあげていないじゃないか。そんなのだから
ゲリゾウはお友達内閣と呼ばれちゃうんだよ。
生活保護受給者批判でネトウヨを騙し自民党の大勝利に
大貢献した片山さつき先生は、骨折り損のくたびれもうけ。
大臣ポストはもらえず、集団ストーカーされて目をまわしている。
438 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:46:03.01 ID:aKa6XamnO
いまのは官邸同様ヤバいのかな
439 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:46:06.84 ID:c/YbMwGcP
2020年ならエンジンを改良し翼をカーボンにした777-8X/-9Xという選択肢もある
ボーイング777 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0777#777-8X.2F-9X.EF.BC.88.E8.A8.88.E7.94.BB.E6.AE.B5.E9.9A.8E.EF.BC.89
ボーイング777 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0777#777-8X.2F-9X.EF.BC.88.E8.A8.88.E7.94.BB.E6.AE.B5.E9.9A.8E.EF.BC.89
440 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:46:24.08 ID:7xXuf5EY0
P-1改だろう。４発国産だからイチオシ。
441 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:47:06.39 ID:1wr2qKOo0
C-2輸送機でいいだろ
442 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:47:25.72 ID:pgkPEBci0 BE:113000292-PLT(27465)
皇室関係乗せるのなら双発機は怖いよ
B747-8でいかが？
B747-8でいかが？
443 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:47:28.99 ID:7AJ0iDGe0
枯れてるB7で十分でしょう。
ボディも太いから居住性もいいし。
B8はまだ枯れてないから見送った方がいい。
ボディも太いから居住性もいいし。
B8はまだ枯れてないから見送った方がいい。
444 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/05/25(土) 20:48:39.82 ID:XSyW/vMN0
政府仕様のMRJにすべき。機体にはポケモンと
さくらを描け。少し高くなるが許す。
バイトに行ってくるぜ。
さくらを描け。少し高くなるが許す。
バイトに行ってくるぜ。
445 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:49:45.67 ID:7AJ0iDGe0
>>442
国内で運用してるのがNCAしかないから。。。
国内で運用してるのがNCAしかないから。。。
446 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:51:45.20 ID:aUxMbKbH0
７４７は日航がすでに使用をやめてて
ANAも廃止予定だから整備の問題があるっていうのが
前提にあるんだろ？
ANAも廃止予定だから整備の問題があるっていうのが
前提にあるんだろ？
447 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:52:36.70 ID:eA9urcsi0
4発国産のP-1は航続距離を後5000km伸ばせれば使えるかもしれない。
448 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:54:27.30 ID:UE+zA9UbO
民主党が盗聴器仕込んでるから変えるのは仕方ないね
449 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:55:28.50 ID:CLA6mO0o0
>>447
P-1旅客機スペシャルか
P-1旅客機スペシャルか
450 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:55:40.34 ID:HTS8x5Gg0
ＭＲＪ、ＭＲＪうるさいけどビズジェット級は既に持っているし総理の国内移動で使われた実績もある。
おまえら↓ここから好きなの選べやw
http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/
おまえら↓ここから好きなの選べやw
http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/
451 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:56:00.32 ID:R2e8WWIzP
しかし、まだあのクラシックジャンボを使っていたとはｗｗ
452 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:59:39.20 ID:7VmnH/UO0
>>451
ダッシュ400だからクラシックじゃないはず(´・ω・｀)
ダッシュ400だからクラシックじゃないはず(´・ω・｀)
453 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 20:59:40.28 ID:mC5Hm4Q2P
小さめの機材で低燃費、中東やニューヨークにも直行できる航続距離、
国内の主要空港に離着陸可能な必要滑走路長ぐらいの条件はいるな。
国内の主要空港に離着陸可能な必要滑走路長ぐらいの条件はいるな。
454 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:00:49.17 ID:5gP8lKSNP
455 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:02:58.04 ID:7AJ0iDGe0
456 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:03:13.38 ID:3ZEaZus+i
>>440
航続距離が短い
航続距離が短い
457 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:04:04.23 ID:OleQhzsv0
ＵＳ－２
458 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:04:12.37 ID:Qd4EZDeg0
アメリカで次期専用機をエアバスになんて言ったら売国奴扱いなんだろうな
日本もいずれ自国の大型機でやりたいもんだ
日本もいずれ自国の大型機でやりたいもんだ
459 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:05:51.58 ID:XHnVIZC00
エアバスの超でっかい奴にしろ
460 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:05:51.78 ID:3ZEaZus+i
>>421
5人しか乗れない、というか日本を出ることすら困難w
5人しか乗れない、というか日本を出ることすら困難w
461 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:06:20.28 ID:4feNKMvY0
462 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:06:55.78 ID:TEJyQhJZ0
エンジンを自前で作ってから国産って言えよな
機体だけならどこでも作れる
機体だけならどこでも作れる
463 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:06:59.65 ID:axeYT1gb0
安全なやつでお願いします
464 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:07:13.50 ID:mC5Hm4Q2P
ボーイングとエアバス以外の選択肢ってないの？中国やロシアには
航空機作ってるメーカーないの？
航空機作ってるメーカーないの？
465 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:07:30.42 ID:3ZEaZus+i
>>457
航ぞ…というか、飛行艇は燃費が悪い。
航ぞ…というか、飛行艇は燃費が悪い。
466 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:07:59.60 ID:SY9pX0AF0
邦人救出とか、それこそいつもチャーター機だろ
政府専用機なんか使ったこと無し！
政府専用機なんか使ったこと無し！
467 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:08:08.51 ID:xPAM45WM0
何も無きゃ787ですんなり決まりだったんだろうけどな・・・(´・ω・`)
いっそせっかく国産で作ったことだしP-1の機体を使って政府専用機にしてみたらどうだろう。
ついでだから国内移動専用機としてV-22も導入してみるのも良い気がする。
いっそせっかく国産で作ったことだしP-1の機体を使って政府専用機にしてみたらどうだろう。
ついでだから国内移動専用機としてV-22も導入してみるのも良い気がする。
468 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:08:42.09 ID:BhGiF6nh0
ホンダとか言ってる情弱は少しは航空業界のことを勉強しようや
469 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:09:10.99 ID:3ZEaZus+i
>>464
作ってたとしても日本の政府専用機には採用されないだろ。
作ってたとしても日本の政府専用機には採用されないだろ。
470 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:10:29.29 ID:+um63PsR0
対艦ミサイル20発くらい搭載して！
471 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:11:05.56 ID:/Mm93JUr0
オスプレイでいいじゃん
空中給油すれば、世界一周もできるよw
787だと給油できないしな
空中給油すれば、世界一周もできるよw
787だと給油できないしな
472 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:11:49.84 ID:F01eCQsB0
今の専用機は、北朝鮮にプレゼント
473 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:12:07.51 ID:BPEhhzsJ0
B-1、B-2じゃダメ？
474 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:12:54.43 ID:sTFpp6r80
ホンダのジェットにしようず
475 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:13:15.84 ID:mELvZpBU0
ホンダジェットにしろよ
それ以外なら今のをあと５０年つかえ
それ以外なら今のをあと５０年つかえ
476 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:14:31.51 ID:SY9pX0AF0
自衛隊で使ってる機体を旅客用に改造するとか
P-3Cとか、P-1とか C130とか
整備だって、シミュレータで練習とかだって出来るぜ
P-3Cとか、P-1とか C130とか
整備だって、シミュレータで練習とかだって出来るぜ
477 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:16:07.65 ID:x6wkQAd00
専用機か～
478 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:16:42.18 ID:3ZEaZus+i
479 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:20:03.69 ID:fTLfzjLCP
官邸と同様ミンスに何を仕込まれたかわからないから一新した方が良いな
480 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:22:02.79 ID:ndgtl68A0
７８７のバッテリー事故の件、韓国製の保護回路が原因なんだろう？
481 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:23:22.77 ID:MLOK9qOz0
ここは無駄にA380で行こうぜ
482 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:24:06.32 ID:PIF8lAno0
>>464
支那
MA60新舟60つのがある ターボプロップだがな
エアジンバブエとかが採用しとる
露西亜
イリューシン
アエロフロート、露西亜政府専用機、クバーナ航空、高麗航空、シリア・アラブ航空などテロ支援国家御用達
ツポレフ、アントノフも旅客機を作ってる
支那
MA60新舟60つのがある ターボプロップだがな
エアジンバブエとかが採用しとる
露西亜
イリューシン
アエロフロート、露西亜政府専用機、クバーナ航空、高麗航空、シリア・アラブ航空などテロ支援国家御用達
ツポレフ、アントノフも旅客機を作ってる
483 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:25:10.38 ID:XHnVIZC00
ギャラクシーにするか
椅子と机置き放題だろ
椅子と机置き放題だろ
484 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:26:15.19 ID:MLOK9qOz0
やっぱり4発機じゃなきゃダメ
DC-8
DC-8
485 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:27:16.69 ID:8xYLJ3ci0
>>53
チョンは半島に帰れよ
チョンは半島に帰れよ
486 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:34:59.81 ID:aUxMbKbH0
>461
整備は日航グループに委託らしいよ(wiki)
整備は日航グループに委託らしいよ(wiki)
487 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:36:56.70 ID:4r6idkkDT
米国から B2 買って、それを政府専用機にしようぜ
ttp://free-images.gatag.net/images/l201106211000.jpg
ttp://free-images.gatag.net/images/l201106211000.jpg
488 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:37:35.34 ID:7AopNE5e0
国産の最高傑作YS-11で！
489 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:38:37.80 ID:zzLiV0jf0
>>37
LGの部品だろ。ユアサは関係ない。
LGの部品だろ。ユアサは関係ない。
490 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:38:54.71 ID:Bl918h57P
491 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:41:11.49 ID:gz1tHaLF0
ボーイング787は万一もあるから、候補にはならんだろ。
この時期、こういう話が出たって事は、三菱リージョナルジェットだろな。
この時期、こういう話が出たって事は、三菱リージョナルジェットだろな。
492 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:43:26.80 ID:Cq3lHFYQ0
日航が整備できる機種じゃなきゃ無理
493 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:45:34.11 ID:eeLNkvbqT
B2良いな。
速度も航続距離も最高クラスだろ。
居住性は分からないけど。
速度も航続距離も最高クラスだろ。
居住性は分からないけど。
494 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:47:05.26 ID:+lAjZPYp0
>>134
死ね
死ね
495 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:47:46.76 ID:KsZBAZ2rO
核以外での広域破壊兵器を報復用に積むと効果的
地殻の磁力に働きかけるなど、即効性より致命性を優先した兵器がよい
また、長期無着陸飛行を太陽エネルギー等で実現できると望ましい
地殻の磁力に働きかけるなど、即効性より致命性を優先した兵器がよい
また、長期無着陸飛行を太陽エネルギー等で実現できると望ましい
496 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:48:10.94 ID:aUxMbKbH0
>493
電撃ピョンヤン訪問して
脅かすのか？
電撃ピョンヤン訪問して
脅かすのか？
497 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:48:37.73 ID:fPOlYqXyP
日本の意地という意味では国産率が高い787がベストだけど、様子見てからだな。
498 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:48:43.81 ID:ZCHU+SJYP
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
● 5/19 新大久保デモ http://www.youtube.com/watch?v=u_eHDfKfgv8
●『 竹の森遠く 』 http://www.amazon.co.jp/dp/0688131158
●『 ライタイハン 』 http://www.youtube.com/watch?v=bJxvxI9epEs
●『 朝鮮進駐軍 』 http://www.youtube.com/watch?v=bAjM7fw1Ais
●『 2ch 日本史 』 朝鮮人による日本引き揚げ民間人強姦大虐殺
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/history/1284171137/
● 報道できない強姦事件 http://tokua33.ninja-web.net/
● ２ちゃん朝鮮コピペ集 http://2chan-kopipe.sblo.jp/
http://farm9.staticflickr.com/8208/8190304565_65b3179e3a_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8156/7292748868_55b5414810_o.jpg
http://www.age2.tv/up2/src/age9121.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6223/6344610744_d901abc52b_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8095/8497123170_5160c1c1b4_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8027/7492872132_96f1e323f0_o.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7040/7129023939_72f2f69730_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8021/7300117352_76c4734075_o.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6164/6213854510_5d32510e75_o.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6083/6108784949_ec9e8c50bc_o.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7194/6985343941_e64466670c_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8071/8394321124_885f8ac4bb_o.jpg
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
● 5/19 新大久保デモ http://www.youtube.com/watch?v=u_eHDfKfgv8
●『 竹の森遠く 』 http://www.amazon.co.jp/dp/0688131158
●『 ライタイハン 』 http://www.youtube.com/watch?v=bJxvxI9epEs
●『 朝鮮進駐軍 』 http://www.youtube.com/watch?v=bAjM7fw1Ais
●『 2ch 日本史 』 朝鮮人による日本引き揚げ民間人強姦大虐殺
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/history/1284171137/
● 報道できない強姦事件 http://tokua33.ninja-web.net/
● ２ちゃん朝鮮コピペ集 http://2chan-kopipe.sblo.jp/
http://farm9.staticflickr.com/8208/8190304565_65b3179e3a_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8156/7292748868_55b5414810_o.jpg
http://www.age2.tv/up2/src/age9121.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6223/6344610744_d901abc52b_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8095/8497123170_5160c1c1b4_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8027/7492872132_96f1e323f0_o.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7040/7129023939_72f2f69730_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8021/7300117352_76c4734075_o.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6164/6213854510_5d32510e75_o.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6083/6108784949_ec9e8c50bc_o.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7194/6985343941_e64466670c_o.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8071/8394321124_885f8ac4bb_o.jpg
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
499 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:48:56.25 ID:gAKH8JSS0
大統領とか首相とか万一の時操縦できる人がなるようにしようよ＞どこぞの映画であった
500 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:49:25.10 ID:eB7WxQVC0
今の専用機は民主党が使ってたから盗聴器とかいっぱい残ってるかもしれんじゃんかｗ
501 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:49:36.52 ID:MgibqpXH0
>>427
ガルフストリーム持ってるから、そいつの更新までは無いと思う
ガルフストリーム持ってるから、そいつの更新までは無いと思う
502 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:49:41.95 ID:9wcv864r0
ホンダジェットでいいだろw
503 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:50:22.74 ID:8v8yLhKt0
B-1Bでいいじゃない
504 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:52:47.69 ID:xu4k+kVE0
505 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:53:01.16 ID:xlWrglEB0
二式大艇だな
506 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:53:37.01 ID:bx7i9smp0
無駄使い
これだから自民党は
増税までの支持率と知るべき
これだから自民党は
増税までの支持率と知るべき
507 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:57:16.23 ID:rar/kzdi0
海外邦人救出も考えればA380
あとは小回りのきくMRJ
B787とか中途半端すぎ
あとは小回りのきくMRJ
B787とか中途半端すぎ
508 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:57:36.27 ID:WOHOyAXY0
ああ‥一式陸攻で十分だ。
509 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:58:47.37 ID:7vwqebpcO
>>506
無駄遣いに見えるのは、あんたが金の使い方知らないからだよ。
無駄遣いに見えるのは、あんたが金の使い方知らないからだよ。
510 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 21:58:52.75 ID:e1n2quOy0
あれ？MRJを複数機導入するんちゃいまんの？
511 ：校倉木造 ◆AZEkURA/hI ：2013/05/25(土) 22:01:03.50 ID:RdeQsiSo0
>>1
A380がいいと思うが、防衛省が運用するとなるとアメリカ一択だからなぁ…
A380がいいと思うが、防衛省が運用するとなるとアメリカ一択だからなぁ…
512 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:01:11.54 ID:JmhQYfhK0
国産のP-１があるじゃないですか
513 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:01:18.07 ID:8UPmBCWx0
KC-2の上部改修版だろ。
514 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:01:55.88 ID:WOHOyAXY0
ロッキードをパクったキ56でもいいな
515 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:03:11.43 ID:oMDR0RgF0
富嶽
516 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:04:07.62 ID:8UPmBCWx0
>>319
おめぇカッコイイわ
おめぇカッコイイわ
517 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:05:22.54 ID:5KqcOGgM0
国産の大型輸送機を使用すればいいじゃん
急旋回急角度で旋回降下して短距離着陸をかまし
機体後部の大型扉から颯爽と降りる総理大臣とかかっこいいじゃん
離陸はロケットモーターによるショーアップもお願いします
急旋回急角度で旋回降下して短距離着陸をかまし
機体後部の大型扉から颯爽と降りる総理大臣とかかっこいいじゃん
離陸はロケットモーターによるショーアップもお願いします
518 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:05:56.25 ID:25y222CB0
c2を双胴機に改造 航続距離を伸ばす
519 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:07:27.50 ID:/R+h0XCZO
787が専用機になったら全てのトイレに窓がつくのかな？
期待してたら前方には窓が無くてガッカリした
期待してたら前方には窓が無くてガッカリした
520 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:07:45.23 ID:ykZGumLw0
521 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:08:17.88 ID:HTS8x5Gg0
とりあえずホンダホンダ言ってる情弱は吊ってこい
522 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:08:47.37 ID:K+Xbjijw0
>>54
俺は評価するぞw
俺は評価するぞw
523 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:08:51.80 ID:871QNzf40
524 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:09:04.72 ID:Y61kyuNS0
複葉機ならレーダーに捕捉されないうえに
空港で各国首脳の専用機と並んでも見劣りしない
空港で各国首脳の専用機と並んでも見劣りしない
525 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:09:59.79 ID:0VxVW265P
現時点では運行実績の多い777が良い気がする。
526 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:11:05.73 ID:be/lErFO0
787使えよ。
527 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:11:24.39 ID:4r6idkkDT
でも、結局は ７８７ になるんだろうな
528 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:11:59.79 ID:MwdkIDeG0
B２でいいじゃん。
政府専用艦も作ろうぜ。
空母な。
政府専用艦も作ろうぜ。
空母な。
529 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:12:06.95 ID:oM6vmOv/O
>>27
21年
21年
530 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:12:12.15 ID:IjTm50pP0
現行の政府専用機はいわゆるジャンボジェット機で、
首相が各国を回る際はマスコミの連中まで一緒に乗っていく。タダでね。
首相が各国を回る際はマスコミの連中まで一緒に乗っていく。タダでね。
531 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:12:21.74 ID:5KqcOGgM0
世界中のどの国にも２時間以内で日本国首相をお届けできる
Ｈ２Ｂロケット＋宇宙カプセルという特殊政府専用機も欲しいところだな
Ｈ２Ｂロケット＋宇宙カプセルという特殊政府専用機も欲しいところだな
532 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:13:15.08 ID:4feNKMvY0
>>521
そのフレーズでホンダシティのCM思い出した。
そのフレーズでホンダシティのCM思い出した。
533 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:16:33.83 ID:VfOemMOY0
>>7
最近の国産の定義は部品はﾁｮﾝ製でも日本で組つければ冥土インジャパンだけどそれで文句は言わないんだな？
最近の国産の定義は部品はﾁｮﾝ製でも日本で組つければ冥土インジャパンだけどそれで文句は言わないんだな？
534 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:17:31.25 ID:HbT2tNOf0
535 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:18:07.16 ID:POtQ/B4Z0
本命は777でしょ。787は小さい。
政府専用機のできた経緯を考えれば。そこそこの乗員数ないと法人救助で使えない
政府専用機のできた経緯を考えれば。そこそこの乗員数ないと法人救助で使えない
536 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:18:27.22 ID:Bl918h57P
537 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:20:20.50 ID:rar/kzdi0
日仏共同研究中の超音速旅客機でいいよ
既に開発もほぼ終わっている国産コンバインドサイクルエンジン搭載で
日本の航空技術を世界にアピールするチャンス
既に開発もほぼ終わっている国産コンバインドサイクルエンジン搭載で
日本の航空技術を世界にアピールするチャンス
538 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:20:39.79 ID:0crLWvFf0
747でいいじゃん？でかくてさ。
539 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:21:03.14 ID:k9298Ge70
>>536
ルピ夫なら喜んで乗るだろうな
ルピ夫なら喜んで乗るだろうな
540 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:21:13.29 ID:Kd4Ws8p90
陛下もご利用されるわけですよね 宮内庁御用達となればボーイングか
541 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:21:53.61 ID:871QNzf40
最近はその辺の武装団体でも携帯地対空みっそー撃ってくるヤツいるから、ステルス性も考慮すべきかな。
542 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:22:02.52 ID:nv+HrdlJ0
やっぱり兵器売却キタｗｗｗ
バーナンキが金融緩和は今回やめておくといったから絶対何か売ってくると思ったｗ
いや、自民アメポチが買ってくると思った
オスプレイの件があるから航空機でゴリ押ししてきやがった
ボーイングは世界１、２を争う「通常兵器製造企業」ですから
バーナンキが金融緩和は今回やめておくといったから絶対何か売ってくると思ったｗ
いや、自民アメポチが買ってくると思った
オスプレイの件があるから航空機でゴリ押ししてきやがった
ボーイングは世界１、２を争う「通常兵器製造企業」ですから
543 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:22:04.81 ID:9CnCnKW50
747-400なんてこの間就役した新型機だと思っていたのに、もう20年経つんだな。
俺も年取るわけだ。
俺も年取るわけだ。
544 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:22:17.18 ID:A8GJHiF20
545 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:23:07.84 ID:Csn2YyFX0
546 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:24:39.07 ID:A8GJHiF20
547 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:26:36.30 ID:+um63PsR0
>>534
かつてホーネットを操縦して宇宙人と戦った米大統領がいたんだぜ！
かつてホーネットを操縦して宇宙人と戦った米大統領がいたんだぜ！
548 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:27:45.19 ID:ZvocrOFb0
>>10
エアバス機は駄目か？
つーか日本はボーイングばかり。
もっともかつて当時の運輸省が航空会社に極力ボーイング機を購入するよう指導してたんだっけ？
>>16
787があの体たらくだからエアバスは日本に売り込むチャンスだと思うけどな。
エアバス機は駄目か？
つーか日本はボーイングばかり。
もっともかつて当時の運輸省が航空会社に極力ボーイング機を購入するよう指導してたんだっけ？
>>16
787があの体たらくだからエアバスは日本に売り込むチャンスだと思うけどな。
549 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:30:57.60 ID:c2fL7zv10
川崎P-1を旅客機型にすれば政府専用機になるでしょう。
http://www.youtube.com/watch?v=IEFC3zqdnHo
http://www.youtube.com/watch?v=IEFC3zqdnHo
550 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:31:23.08 ID:TPCUVJSN0
>>27
バブルの頃に導入だから、22～23年くらい使ってると思う
バブルの頃に導入だから、22～23年くらい使ってると思う
551 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:31:34.61 ID:ZvocrOFb0
>>103
何でエアバスは論外？
何でエアバスは論外？
552 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:31:42.48 ID:z58k54M9O
国産にしろ
553 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:32:16.93 ID:T6/4ByJE0
ホンダジェットでいいだろ
国産機にしとけ
ほかはYS-11だけどもう引退したからな
国産機にしとけ
ほかはYS-11だけどもう引退したからな
554 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:33:26.99 ID:AzuFUL14P
今のジャンボは中曽根政権の頃、対米黒字を減らす目的で買ったヤツだよな。
これとリクルートが買ったクレイ社のスパコン。ｗ
しょうもないものばっか押し付けられてきた日本。
これとリクルートが買ったクレイ社のスパコン。ｗ
しょうもないものばっか押し付けられてきた日本。
555 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:33:30.28 ID:5KnUranl0
>防衛省など関係省庁の検討委員会で意見集約し、年度内の絞り込みを目指す。
あらあら、民主以上に官僚の言いなりね、
あらあら、民主以上に官僚の言いなりね、
556 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:34:36.05 ID:T6/4ByJE0
>>555
ド素人の菅直人が原発に乗り込む馬鹿集団より１億倍マシだろｗ
ド素人の菅直人が原発に乗り込む馬鹿集団より１億倍マシだろｗ
557 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:34:37.49 ID:A8GJHiF20
>>555
民主は官僚を敵視してたじゃん。そのせいで行政が機能不全を起こした。
民主は官僚を敵視してたじゃん。そのせいで行政が機能不全を起こした。
558 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:34:47.62 ID:t2awVkrX0
>>534
パパブッシュは、艦上攻撃機のパイロットだったが。
パパブッシュは、艦上攻撃機のパイロットだったが。
559 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:35:23.52 ID:aUxMbKbH0
747なら２機で運用してるけど
双発機なら３機運用にするのか？
双発機なら３機運用にするのか？
560 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:36:10.86 ID:T6/4ByJE0
７８７にしたらバッテリー燃えるのか？
無難に７７７になるのかな
無難に７７７になるのかな
561 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:36:46.11 ID:PFIg/z/K0
天皇陛下がC130に乗ったらそのC130のコードネームが政府専用機になるの？
562 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:36:46.47 ID:A8GJHiF20
563 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:38:14.83 ID:aUxMbKbH0
>562
なんで今4発機にしてるのか
考えてから書けよ
なんで今4発機にしてるのか
考えてから書けよ
564 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:39:23.99 ID:A8GJHiF20
565 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:39:40.54 ID:6EEnsl/c0
政府専用機があること自体は別にいいけど，
元々は貿易不均衡の調整のため仕方なく導入したもんだろ？
それ以前は持ってなかったわけで。
チャーターでも，たとえ労使問題があったとしても，
国と航空会社の契約とは関係ない事で
管理職だけでフライトする事だって可能じゃないのか？
数年空白が出来たとしても
７８７の状況がはっきりするまでもう少し待っても
良いんじゃないのかと思うけどなぁ。
元々は貿易不均衡の調整のため仕方なく導入したもんだろ？
それ以前は持ってなかったわけで。
チャーターでも，たとえ労使問題があったとしても，
国と航空会社の契約とは関係ない事で
管理職だけでフライトする事だって可能じゃないのか？
数年空白が出来たとしても
７８７の状況がはっきりするまでもう少し待っても
良いんじゃないのかと思うけどなぁ。
566 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:39:58.22 ID:jPlBYe9/O
なんでXB-70バルキリーを候補にしないんだ？
護衛はVF-1バルキリー、FV-2バルキリーを使えば良いじゃない
護衛はVF-1バルキリー、FV-2バルキリーを使えば良いじゃない
567 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:40:46.61 ID:ykZGumLw0
>>551
まあ国策だから仕方ないだろ
日本なんてアメリカのｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ･･･
まじめに言うとアフター問題
双日がきちんと拠点おいてるし
民間機と部品共用できるし整備性がいい
ボーイング機なら部品は日本にほぼ全て揃ってるといってもいい
そういう運行する上での周りの環境かな
まあ国策だから仕方ないだろ
日本なんてアメリカのｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ･･･
まじめに言うとアフター問題
双日がきちんと拠点おいてるし
民間機と部品共用できるし整備性がいい
ボーイング機なら部品は日本にほぼ全て揃ってるといってもいい
そういう運行する上での周りの環境かな
568 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:40:52.92 ID:V93flznC0
>>68
自分もA340でいいと思う
自分もA340でいいと思う
569 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:41:07.47 ID:PFIg/z/K0
>>564
そうだ、コールサインのことだった。なるの？
そうだ、コールサインのことだった。なるの？
570 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:42:52.64 ID:T6/4ByJE0
Ａ３４０がもし導入出来るんならF-35いらねーからタイフーンでいいんだけど
どっちも不可能だからな・・・
やっぱりリチウムイオンバッテリーはまだ不安だし
Ｂ７７７ベースでいいか・・・
どっちも不可能だからな・・・
やっぱりリチウムイオンバッテリーはまだ不安だし
Ｂ７７７ベースでいいか・・・
571 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:43:32.45 ID:A8GJHiF20
>>563
なんで２機で運用してるのか知らないのか。
>>567
公共事業だからって側面もあるだろう。
エアバスでの日本の分担比率は何％なのかって話だな。
チャーターではなく所有にするのも同じ理由だろう。
民主党政権ならチャーターやエアバスの可能性もあったかもね。
なんで２機で運用してるのか知らないのか。
>>567
公共事業だからって側面もあるだろう。
エアバスでの日本の分担比率は何％なのかって話だな。
チャーターではなく所有にするのも同じ理由だろう。
民主党政権ならチャーターやエアバスの可能性もあったかもね。
572 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:43:44.29 ID:ykZGumLw0
>>558
日本に撃ち落とされてるけどな
日本に撃ち落とされてるけどな
573 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:45:03.13 ID:C/Yitn1u0
747-8でいいっしょ
574 ：ポポちゃん：2013/05/25(土) 22:45:57.77 ID:xlPatBTW0
グローブマスターはよ
575 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:47:09.98 ID:A8GJHiF20
>>574
リムジンを買い換える話してるのにダンプを持ち出されてもね。
リムジンを買い換える話してるのにダンプを持ち出されてもね。
576 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:47:38.12 ID:4/EopISwO
2発機よりは、
4発機の方が良いはずだが、
ボーイングはあまり熱心に製造していないからな。
4発機の方が良いはずだが、
ボーイングはあまり熱心に製造していないからな。
577 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:48:06.57 ID:T6/4ByJE0
>>573
旅客タイプは日本はどこも運用実績が無いからなぁ
整備とかの問題も出てくるし、難しいと思うよ
2012年4月25日 が初めての引渡し・・・
B787みたいに、何かトラブルがあったら困るし・・・
運用実績がある程度ある、信用が出来る機体じゃないとダメだし
旅客タイプは日本はどこも運用実績が無いからなぁ
整備とかの問題も出てくるし、難しいと思うよ
2012年4月25日 が初めての引渡し・・・
B787みたいに、何かトラブルがあったら困るし・・・
運用実績がある程度ある、信用が出来る機体じゃないとダメだし
578 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:48:10.93 ID:TPCUVJSN0
579 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:48:26.39 ID:j0wDPXMW0
そういや４発機って伊丹は出入り禁止なんだっけ。
580 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:49:19.36 ID:SOvvGPA/0
商業運行してるわけじゃないから機体寿命はまだまだ残ってるだろうけど
整備面を考えたら更新しないわけにはいかないということかな？
年度内に絞り込むって言っても777と787の２択だよね…
787の問題がカタつくまで待ったほうがいいんじゃないかと思うけどなあ
整備面を考えたら更新しないわけにはいかないということかな？
年度内に絞り込むって言っても777と787の２択だよね…
787の問題がカタつくまで待ったほうがいいんじゃないかと思うけどなあ
581 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:50:57.05 ID:A8GJHiF20
582 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:54:52.04 ID:IjTm50pP0
583 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:57:23.37 ID:AQfMJRNB0
>>460
枝野が家族と東南アジアに逃げるには最適じゃないか
枝野が家族と東南アジアに逃げるには最適じゃないか
584 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:59:13.55 ID:DZIuCYAx0
オスプレイじゃダメなの？
585 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:59:24.31 ID:AmEW8Iep0
エアバスなんて選択肢にあるわけない
アメリカとズブズブなのに
アメリカとズブズブなのに
586 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:59:40.41 ID:p7rDI5My0
>>6
保守はＪＡＬがやってるんで、ＪＡＬからジャンボがなくなったら保守できなくなるのは時間の問題
保守はＪＡＬがやってるんで、ＪＡＬからジャンボがなくなったら保守できなくなるのは時間の問題
587 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:59:43.03 ID:ZvocrOFb0
>>581
今JAL・ANAの大型機って全てボーイングだっけ？
JALは旧JAS出身機材に、ANAはそこそこエアバス機材を保有してたような。
それとA380をANAが導入するとかしないとか言ってたような。
ちなみにJALはエアバスを発注したことはない。
今JAL・ANAの大型機って全てボーイングだっけ？
JALは旧JAS出身機材に、ANAはそこそこエアバス機材を保有してたような。
それとA380をANAが導入するとかしないとか言ってたような。
ちなみにJALはエアバスを発注したことはない。
588 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 22:59:56.71 ID:4r5gqlZP0
>>559
故障時の整備を考えると予備機と併せて3機はほしいらしい。
故障時の整備を考えると予備機と併せて3機はほしいらしい。
589 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:00:26.50 ID:yRJYRZna0
590 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:00:26.38 ID:kScfIsU60
大型機は日本企業は経験不足
故にB-787で良いのではないか
故にB-787で良いのではないか
591 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:01:21.74 ID:xPAM45WM0
何選んでも結局現行より小型な機体になっちゃいそうなのがちょっとｼｮﾝﾎﾞﾘだな・・・(´・ω・`)
592 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:01:40.86 ID:t1Rzl2+Q0
ガルフにしておけよ
安いぞ
安いぞ
593 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:02:05.41 ID:A8GJHiF20
Ｂ７８７はＢ７４７と比べて最大離陸重量が４割ぐらい小さい。
つまり、ほとんど半分になってしまう。
Ｂ７７７でさえ、Ｂ７４７と比べると１割ぐらい小さくなる。
Ｂ７４７のサイズでＢ７８７の最新技術を詰め込んだ機体があれば
有力候補になるんだろうけど・・・
ＫＣＸで米空軍がＡ３８０を選びたくなった気持ちが分かるな。
つまり、ほとんど半分になってしまう。
Ｂ７７７でさえ、Ｂ７４７と比べると１割ぐらい小さくなる。
Ｂ７４７のサイズでＢ７８７の最新技術を詰め込んだ機体があれば
有力候補になるんだろうけど・・・
ＫＣＸで米空軍がＡ３８０を選びたくなった気持ちが分かるな。
594 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:06:44.80 ID:KlUVi9WX0
>>534
ブッシュ大統領親子は共にパイロット出身 息子は州空軍だけだが
ブッシュ大統領親子は共にパイロット出身 息子は州空軍だけだが
595 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:07:35.97 ID:A8GJHiF20
>>587
運用面で整備の問題はもちろんあるが、それは必要条件であって十分条件じゃない。
政治色の強い話だから、政治的な決定がされることになる。
公共事業の側面を考えれば国内産業に利益のある決定がされるだろうことは
容易に想像がつく。
米空軍のＫＣＸも結局、ボーイングが取ったしな。
気に食わないかもしれないが、お前が存在している現実世界はそいういもんだ。
運用面で整備の問題はもちろんあるが、それは必要条件であって十分条件じゃない。
政治色の強い話だから、政治的な決定がされることになる。
公共事業の側面を考えれば国内産業に利益のある決定がされるだろうことは
容易に想像がつく。
米空軍のＫＣＸも結局、ボーイングが取ったしな。
気に食わないかもしれないが、お前が存在している現実世界はそいういもんだ。
596 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:09:58.93 ID:p7rDI5My0
597 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:10:51.87 ID:kCLKnfSA0
今JAXAが研究開発してる超音速旅客機にしようぜ
598 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:11:53.59 ID:C/Yitn1u0
>>577
とすると777が無難だな
とすると777が無難だな
599 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:13:16.74 ID:Wnl/2EFTP
最新プロペラ機も短距離用に。
600 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:13:51.03 ID:4r5gqlZP0
>>563
政府専用機にB747が選定された1987年（昭和62)年時点ではICAOが定めた規定で
双発機で一機のエンジンが壊れたときに120分以内に緊急着陸ができない機体は
運航できない決まりとなっていて、太平洋を超える区間に双発機の運航はできなかったが。
1989年のICAOの規制緩和で180分まで大丈夫という機体が現れて、双発機でも太平洋を越えることができるようになった。
規制が変わったからB747に拘る必要がなくなったんだよ。
VIP機の場合には大目に見られることが多いが4発機乗り入れ禁止とされている空港も多いので2発機の方が
有利だったりする。
政府専用機にB747が選定された1987年（昭和62)年時点ではICAOが定めた規定で
双発機で一機のエンジンが壊れたときに120分以内に緊急着陸ができない機体は
運航できない決まりとなっていて、太平洋を超える区間に双発機の運航はできなかったが。
1989年のICAOの規制緩和で180分まで大丈夫という機体が現れて、双発機でも太平洋を越えることができるようになった。
規制が変わったからB747に拘る必要がなくなったんだよ。
VIP機の場合には大目に見られることが多いが4発機乗り入れ禁止とされている空港も多いので2発機の方が
有利だったりする。
601 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:15:23.00 ID:sTFpp6r80
政府専用潜水艦も作って、有事の際には総理官邸の地下水中トンネルから発進できるようにしよう
602 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:16:45.10 ID:p7rDI5My0
>>598
７８７は機体サイズが小さくて機内スペースが充分にとれないからはなから対象外だよ
７８７は機体サイズが小さくて機内スペースが充分にとれないからはなから対象外だよ
603 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:16:53.44 ID:T6/4ByJE0
今時もう４発は無いと思うよ
政府専用機は邦人の緊急脱出、救援用でもあるから
だから自衛隊さんが運用するわけだし
双発機の方が、運用の柔軟性があっていいよ
政府専用機は邦人の緊急脱出、救援用でもあるから
だから自衛隊さんが運用するわけだし
双発機の方が、運用の柔軟性があっていいよ
604 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:18:50.77 ID:XmnDvCR10
>>598
利用できる空港を増やすとなると777も厳し目じゃねえの？
利用できる空港を増やすとなると777も厳し目じゃねえの？
605 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:19:25.91 ID:p7rDI5My0
>>603
保守整備はＪＡＬに委託しているからＪＡＬ保有機の中からしか選べないんだよ
保守整備はＪＡＬに委託しているからＪＡＬ保有機の中からしか選べないんだよ
606 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:20:01.03 ID:T6/4ByJE0
岡山空港ですらＢ７７７が降りられるんだからというか定期便が就航してるくらいだから
たぶん大丈夫だよ＾＾；
たぶん大丈夫だよ＾＾；
607 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:21:13.80 ID:RtcpCWmB0
>海外の危険地域からの邦人救出に活用しにくく、
>労働組合のストライキで運航に支障が出る可能性も指摘されたため見送る方向だ。
税金のムダヅカーイってアホが湧いても
トルコに助けてもらったとは言え邦人を見殺しにしかけた歴史は変わらんもんなあ
>労働組合のストライキで運航に支障が出る可能性も指摘されたため見送る方向だ。
税金のムダヅカーイってアホが湧いても
トルコに助けてもらったとは言え邦人を見殺しにしかけた歴史は変わらんもんなあ
608 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:22:21.48 ID:T6/4ByJE0
>>605
だったら思いっきり Ｂ７７７ しかなくなるじゃんｗ
だったら思いっきり Ｂ７７７ しかなくなるじゃんｗ
609 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:24:32.50 ID:p7rDI5My0
610 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:25:16.08 ID:XmnDvCR10
611 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:26:10.49 ID:WOPRyL/C0
エアバスＡ380一択！！！
アラブの王族だかも個人で買ってるんだから日本国政府も買え
アラブの王族だかも個人で買ってるんだから日本国政府も買え
612 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:26:45.08 ID:+UJ1taYh0
元々貿易摩擦の当てつけに買わされたんだよな
613 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:28:46.51 ID:AQfMJRNB0
A３８０にしてスカイマークに世話してもらえ
苦情は受け付けんらしいから記者相手にゃちょうどいいだろ
苦情は受け付けんらしいから記者相手にゃちょうどいいだろ
614 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:32:26.85 ID:H7exQyfU0
レシプロ六発で作れ富士重工
615 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:32:33.19 ID:SOvvGPA/0
777買うならついでに777ベースの早期警戒管制機も－
…ダメかな？
…ダメかな？
616 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:33:24.17 ID:FSTd4vwD0
極左テロリスト反日売国奴集団民主党政権が盗聴器を付けまくって
発見するには解体レベルにまで費用をかけないといけなくなったから
買い直した方が結局は安くつくんだよ。
発見するには解体レベルにまで費用をかけないといけなくなったから
買い直した方が結局は安くつくんだよ。
617 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:35:02.53 ID:y8/Xt1n/0
747-8で決りだな
618 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:36:12.92 ID:p7rDI5My0
>>613
スカイマークは台湾のエバーグリーンに委託してるんだよ
スカイマークは台湾のエバーグリーンに委託してるんだよ
619 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:37:19.68 ID:T6/4ByJE0
620 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:38:48.22 ID:A8GJHiF20
>>609
ＪＡＬはＢ７７７－３００ＥＲも持ってなかったか。
っていうか、確か３００ＥＲのローンチカスタマーだったような。
世界的にもＢ７７７の中では受注数が多いようだし、
最有力候補なんじゃないか。
ＪＡＬはＢ７７７－３００ＥＲも持ってなかったか。
っていうか、確か３００ＥＲのローンチカスタマーだったような。
世界的にもＢ７７７の中では受注数が多いようだし、
最有力候補なんじゃないか。
621 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:39:16.17 ID:7lxIFNXN0
いいんだけどよ
よく意味不明の飛行をしてるのは何なのか。
千歳から出て、群馬とか埼玉あたりで引き返して新潟沖に出て千歳に戻る
この経路は何だというのだ。
よく意味不明の飛行をしてるのは何なのか。
千歳から出て、群馬とか埼玉あたりで引き返して新潟沖に出て千歳に戻る
この経路は何だというのだ。
622 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:39:17.27 ID:+UJ1taYh0
つかJALだって一部中国で整備だろ
大丈夫なんかね
大丈夫なんかね
623 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:41:03.96 ID:3EdByfU30
雅子用にセスナでいいよ
2020年とか・・・
2020年とか・・・
624 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:45:59.18 ID:kScfIsU60
普通でいいから。
変わったものはカネがかかるからふさわしくない。
変わったものはカネがかかるからふさわしくない。
625 ： ◆65537KeAAA ：2013/05/25(土) 23:46:04.12 ID:oHYBTmqw0 BE:234835889-PLT(13001)
>>621
訓練じゃねぇの？
訓練じゃねぇの？
626 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/25(土) 23:47:09.56 ID:SOvvGPA/0
627 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:01:10.80 ID:KY6ujZFv0
YS-11で決まり
628 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:01:25.21 ID:gQU5XeZMO
629 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:14:56.42 ID:L0AmHSJXP
C-2でいいだろ
630 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:15:54.92 ID:ddMJBiPl0
631 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:15:59.60 ID:/CG+ieBJ0
要人用は4発な
常識的に
常識的に
632 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:21:16.44 ID:DM79ab+C0
じゃあP-1で
633 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:21:48.81 ID:sHRHSN1v0!
機種だけじゃなくて、運行会社もJALに代わってANAが狙ってるって話じゃん
委託費だけで相当の金額になるんで必死らしい
委託費だけで相当の金額になるんで必死らしい
634 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/26(日) 00:23:17.46 ID:v74UjoKM0
普通に考えたら７８７だろ
635 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:26:56.46 ID:sHRHSN1v0!
787で納入間に合うのかな
636 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:30:07.07 ID:NfrO2u080
一般機エコノミーでいいだろ
日本の総理大臣なんてだれがやっても同じ事
無駄な国費使うな
日本の総理大臣なんてだれがやっても同じ事
無駄な国費使うな
637 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:32:12.24 ID:IgL95IfkO
>>636
それは自国でやってくれ
それは自国でやってくれ
638 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:33:09.43 ID:lCjIlHBp0
無難に777かねぇ
639 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:34:05.00 ID:/CG+ieBJ0
エアフォースも4発がないから先送り中
洋上では脱出装置があっても2発じゃ無理
洋上では脱出装置があっても2発じゃ無理
640 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:35:51.39 ID:/CG+ieBJ0
総理じゃなくて天皇も乗るからね
絶対に4発になるから見てなって
絶対に4発になるから見てなって
641 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:35:54.43 ID:3LUpABBM0
皇族＞チャーター
総理、大臣＞ビジネス
議員＞エコノミー
民主・社民・官僚＞貨物
総理、大臣＞ビジネス
議員＞エコノミー
民主・社民・官僚＞貨物
642 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:36:25.25 ID:6IrV8m9nP
国内導入例は無いけれど
777LRじゃないかな
政府専用機は足の長さ重要だろ
そしてパワーが余っているから
中距離の移動時間を早く出来る
777LRじゃないかな
政府専用機は足の長さ重要だろ
そしてパワーが余っているから
中距離の移動時間を早く出来る
643 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:39:41.80 ID:NfrO2u080
天皇ジジイは貨物に積んでおけw
644 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:39:42.47 ID:f6kPBv7C0
747-8じゃ駄目なの？
645 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:40:24.44 ID:2B3fEPxH0
>>639
それこそC-17でいいようなｗ
それこそC-17でいいようなｗ
646 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:41:46.45 ID:BvCAUdZsP
>>1
まあ、日本の担当部分多めの787の方が、技術力アピールになっていいんじゃないのかなｗ
まあ、日本の担当部分多めの787の方が、技術力アピールになっていいんじゃないのかなｗ
647 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:43:23.36 ID:bDt8NP7G0
まだ20年しか使ってないだろ
こんなの変える予算があるなら、空自のF-4をどうにかしろ
こんなの変える予算があるなら、空自のF-4をどうにかしろ
648 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:44:49.33 ID:BvCAUdZsP
現行の専用機をいい値段で下取りしてくれるとこがあれば、導入を早めてもｗ
649 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:45:02.98 ID:kXTItPmZ0
650 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:51:02.46 ID:4S5+sfK7P
こうして4発のB-777-300LRJが誕生した
651 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:54:28.60 ID:6IrV8m9nP
652 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:54:53.12 ID:CuF5v3520
MRJで空中給油機とセットで買えばいいじゃん
653 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:55:51.05 ID:6xHpB3eZ0
YS11でいいじゃん
654 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:57:52.20 ID:GFhFIKpo0
分離合体は必須
655 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:58:22.15 ID:bDt8NP7G0
656 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 00:58:53.32 ID:pqER6sai0
657 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:01:11.43 ID:QRnR8aqy0
一式陸攻をお勧めします。
山本山５６５
山本山５６５
658 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:02:38.77 ID:C8cRzac00
タイミング的には、777Xでもいいんじゃないの？
JALかANAが導入してくれないと整備委託できないけど。
JALかANAが導入してくれないと整備委託できないけど。
659 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:04:52.41 ID:pqER6sai0
660 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:04:52.45 ID:gbK2vrLf0
ぶっちゃけプロペラエンジンの輸送機でいい気もしてる
ジャンボより維持費少なくて済むし大量に運べるし
ジャンボより維持費少なくて済むし大量に運べるし
661 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:06:02.94 ID:X8t7elTk0
662 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:07:11.36 ID:n9yP/25A0
自衛隊が長距離輸送機を装備すれば済む話なのに
663 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:08:36.79 ID:+gaR2QXdP
二式大艇！
664 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:09:01.53 ID:hJWeHjR80
CXの民間型でいいじゃん
665 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:09:48.09 ID:n9yP/25A0
>>663
布張りは寒いから却下
布張りは寒いから却下
666 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:10:18.31 ID:fjyvX3VtO
US-2かXC-2で。
667 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:10:33.55 ID:C8cRzac00
>>659
組合員が志願したとしても、その場合の保障体制、勤務体制を邦人救出までに組合と協議して決めることは不可だろうからな。
事前に協議しとけばいいかもしれないけど、左巻きの組合が有事を想定した検討をするなんてグンクツの足音がと言って拒否するだろう。
組合員が志願したとしても、その場合の保障体制、勤務体制を邦人救出までに組合と協議して決めることは不可だろうからな。
事前に協議しとけばいいかもしれないけど、左巻きの組合が有事を想定した検討をするなんてグンクツの足音がと言って拒否するだろう。
668 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:11:20.31 ID:+gaR2QXdP
C-5！
669 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:12:05.77 ID:2c+1gVFI0
787言う奴は素人
国産言う奴はネトウヨ
プロは767一拓
国産言う奴はネトウヨ
プロは767一拓
670 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:13:05.69 ID:A7ke2mgD0
>>239
もう生産終了してなかったけ？
もう生産終了してなかったけ？
671 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:14:27.97 ID:Uy9sPsjh0
>>135
> 民間(特に日本の航空会社)に丸投げはリスク多すぎて不可だわな。
> 実際、イイ戦争の時は「行きたくないでござる」とストライキ起こして全く使えないの立証してるし。
その点では、Ａ３８０購入し、労働組合が無く、経営者の言いなりでどこにでも行ける
スカイマークに委託、が正解かもな。
> 民間(特に日本の航空会社)に丸投げはリスク多すぎて不可だわな。
> 実際、イイ戦争の時は「行きたくないでござる」とストライキ起こして全く使えないの立証してるし。
その点では、Ａ３８０購入し、労働組合が無く、経営者の言いなりでどこにでも行ける
スカイマークに委託、が正解かもな。
672 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:14:58.99 ID:/Shk5jYK0
673 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:15:51.25 ID:/Shk5jYK0
>>671
パイロットが外国人だから無理じゃね？
パイロットが外国人だから無理じゃね？
674 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:16:19.20 ID:WJuN5Rhh0
>>640
トラブルの多い4発にする理由がどこにもないだろ。
トラブルの多い4発にする理由がどこにもないだろ。
675 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:17:01.50 ID:PmLjZcXk0
C-17にして自衛隊が自前で整備すればいいんだよ
チョイ改造すれば航続距離も伸ばせるだろ
チョイ改造すれば航続距離も伸ばせるだろ
676 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:17:22.96 ID:pIXqa6cEO
イリューシン62に決まってるだろ。
677 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:18:11.07 ID:QHefyKO90
AC-130にしとけ
678 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:19:46.45 ID:9eFSukz30
じゃあウクライナからAn-225買えばいい
与圧区画を広げれば快適だろう
与圧区画を広げれば快適だろう
679 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:20:37.97 ID:pqER6sai0
ネトウヨは空を飛ぶものなら何でも同じに見えるというけど、本当らしいな。
680 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:21:40.77 ID:C8cRzac00
>>669
787が順調に飛べば、767は2020年度までには製造終了してそうだけど。
787が順調に飛べば、767は2020年度までには製造終了してそうだけど。
681 ：日々之：2013/05/26(日) 01:21:42.91 ID:HcsNPCYeO
一式陸攻にして、もう一度米軍に撃墜して貰おうぜ
682 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:23:38.36 ID:16I2RR5WO
オスプレイでいいだろ。
最初の訪問は沖縄でw
最初の訪問は沖縄でw
683 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:27:43.98 ID:6IrV8m9nP
ボーイング・米政府と共同で
772LRをベースに
787のエンジンを4つ取り付けて4発機化
整備の面倒な4発機なんて流行らないよなぁ
772LRをベースに
787のエンジンを4つ取り付けて4発機化
整備の面倒な4発機なんて流行らないよなぁ
684 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:28:11.89 ID:LGGk2gJL0
政府専用機のコールサインは
ジャパニーズ エアフォース001
ジャパニーズ エアフォース001
685 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:28:20.65 ID:JNuO9A300
ボーイングは747も747-8Iって新型出してるのに
日本国内じゃ全く無視されてる。
日本国内じゃ全く無視されてる。
686 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:28:38.73 ID:C8cRzac00
>>682
そういえば、ホワイトハウスはマリーンワンの後継にオスプレイ導入してたね。
そういえば、ホワイトハウスはマリーンワンの後継にオスプレイ導入してたね。
687 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:31:52.01 ID:gw64vYLC0
3発機のデザインが好きだなぁ
DC-10とかMD-11とかL1011とか
DC-10とかMD-11とかL1011とか
688 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:32:25.08 ID:pqER6sai0
>>683
たった２機のために新造はありえないよ。
入札になるはずだから、ボーイングが何を提案してくるかだけど、
どう考えても７７７と７８７の２機種だろう。
今回もエアバスはかませ犬確定だろうけど、そもそも入札に応じるのかな。
たった２機のために新造はありえないよ。
入札になるはずだから、ボーイングが何を提案してくるかだけど、
どう考えても７７７と７８７の２機種だろう。
今回もエアバスはかませ犬確定だろうけど、そもそも入札に応じるのかな。
689 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:33:33.33 ID:zyiyqFGF0
すでに自衛隊が使ってる767に統一しようぜ。
690 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:33:38.90 ID:C8cRzac00
>>685
747-8のローンチカスタマーは、日本のエアラインだったのに、787と大違いの扱い。
NCAは、ANAみたいに一般人向けに宣伝する必要無いけど。
747-8Iは、そもそもLH以外のエアラインからは無視されていたのか、なかなか採用されずKEとCAくらいしか採用決まってないから、日本ではほぼ無名の存在だな。
747-8のローンチカスタマーは、日本のエアラインだったのに、787と大違いの扱い。
NCAは、ANAみたいに一般人向けに宣伝する必要無いけど。
747-8Iは、そもそもLH以外のエアラインからは無視されていたのか、なかなか採用されずKEとCAくらいしか採用決まってないから、日本ではほぼ無名の存在だな。
691 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:35:06.91 ID:La78UawmO
キチンと四発機を選んでくれよ。大統領専用機を墜落させた、
ポーランド空軍みたいにマヌケを晒さないようにな。
ポーランド空軍みたいにマヌケを晒さないようにな。
692 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:35:14.99 ID:X8t7elTk0
あと7年もあるから
B-797で
B-797で
693 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:35:35.50 ID:zJKFYUhW0
今の時代なら787かMRJ辺りかと思うが。
四発でニーズを満たす新造機なんて今は無いだろ？
特注？
四発でニーズを満たす新造機なんて今は無いだろ？
特注？
694 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:35:36.00 ID:K2b5ZHoA0
今の時代にわざわざ一国の長が外国に行く意味があるのか？
電話とかネット対話でいいじゃん。
電話とかネット対話でいいじゃん。
695 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:39:10.79 ID:DhndiUNH0
>>689
787の無い時代ならともかく 燃費も787の方がいいからそれはない
787の無い時代ならともかく 燃費も787の方がいいからそれはない
696 ：日々之：2013/05/26(日) 01:40:06.49 ID:HcsNPCYeO
スーパーフランカーにしようぜ
確かに都市伝説で長距離戦略爆撃の為の機体だから
スーパーフランカーにはトイレだかキッチンが付いてる
確かに都市伝説で長距離戦略爆撃の為の機体だから
スーパーフランカーにはトイレだかキッチンが付いてる
697 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:40:42.62 ID:6IrV8m9nP
698 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:42:28.65 ID:7IpoVGK/0
長距離：７８７
近距離：MRJ
日本企業にも利益あるし、無難なところか。
近距離：MRJ
日本企業にも利益あるし、無難なところか。
699 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:43:53.27 ID:JNuO9A300
大穴で対潜哨戒機 P1の旅客機改造型とか。
あれも４発だし。
あれも４発だし。
700 ：猫屋の生活が第一：2013/05/26(日) 01:44:03.85 ID:3hgKBJYB0
「天皇以外は船で行けよ」と言われるような、厳しい視線が向けられる時代になりました。
701 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:44:06.54 ID:kXTItPmZ0
702 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:44:53.44 ID:GFhFIKpo0
金ないんだから一発で良いよ
なんなら半発でも良し
なんなら半発でも良し
703 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:44:56.16 ID:4nIYRLobO
ＭＲＪは別枠で買う。
最高で１０機
ＭＲＪなら小さな空港も行けるが、長距離移動が出来ない。
今度は３機体制になんじゃねーかな
カラーリングが悪いよな。
しかし韓国なんか未だににボロボロの大統領専用機なのに、またファビョーンだな
最高で１０機
ＭＲＪなら小さな空港も行けるが、長距離移動が出来ない。
今度は３機体制になんじゃねーかな
カラーリングが悪いよな。
しかし韓国なんか未だににボロボロの大統領専用機なのに、またファビョーンだな
704 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:45:55.14 ID:IgXibBgl0
>>684
それって機種名ではなく、いわゆる便名にあたるものですよね？
それって機種名ではなく、いわゆる便名にあたるものですよね？
705 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:46:09.75 ID:2B3fEPxH0
>>684
ウメボシ1だろ
ウメボシ1だろ
706 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:46:49.43 ID:zJKFYUhW0
707 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:46:57.50 ID:C8cRzac00
>>700
スペイン国王は、国民の批判をおそれ、大事にしてた船(ヨット)を国に寄付してた。
スペイン国王は、国民の批判をおそれ、大事にしてた船(ヨット)を国に寄付してた。
708 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:47:13.05 ID:DhndiUNH0
P-1とかC-2って書いてる子はなかよし学級のおともだちかな？
709 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:48:16.27 ID:pxQeNv970
710 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:49:12.90 ID:lU6PmYpL0
711 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:50:16.08 ID:pqER6sai0
>>703
最近でも、皇太子のオランダ訪問と安倍の外遊が重なって、
民航のチャーターを予備機に当てたみたいだし、
３機欲しいと思ってそうな気はする。
だが、財務省を説得できるかというと・・・、まぁ、無理だろうな。
ＭＲＪを政府専用機にって話もたな晒しにされて久しい。
予算の目処がつかないんだろう。
最近でも、皇太子のオランダ訪問と安倍の外遊が重なって、
民航のチャーターを予備機に当てたみたいだし、
３機欲しいと思ってそうな気はする。
だが、財務省を説得できるかというと・・・、まぁ、無理だろうな。
ＭＲＪを政府専用機にって話もたな晒しにされて久しい。
予算の目処がつかないんだろう。
712 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:51:51.90 ID:lU6PmYpL0
713 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:54:00.15 ID:pqER6sai0
>>709
そもそも、国内用と国外用の二機種を運用した場合、
運用環境の整備や運用保守も含めたトータルのコストが
一機種の場合より本当に安くなるのか疑わしい。
野党や財務省が白旗を挙げるぐらいの強力な後押しが
国民から得られるなら話は別だが、ちょっと考えられないな。
そもそも、国内用と国外用の二機種を運用した場合、
運用環境の整備や運用保守も含めたトータルのコストが
一機種の場合より本当に安くなるのか疑わしい。
野党や財務省が白旗を挙げるぐらいの強力な後押しが
国民から得られるなら話は別だが、ちょっと考えられないな。
714 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:55:55.33 ID:vUbd+Otg0
チャーターでいいだろ
危なくって行けねぇつなら
機体レンタルで自衛官のっけりゃいいし
外装はラッピング用意しときゃいい
日航はそのくらいして当然だろ、破綻から誰のおかげで今あるか考えりゃいい
危なくって行けねぇつなら
機体レンタルで自衛官のっけりゃいいし
外装はラッピング用意しときゃいい
日航はそのくらいして当然だろ、破綻から誰のおかげで今あるか考えりゃいい
715 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:56:49.88 ID:QpcWraLa0
716 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:57:21.67 ID:zJKFYUhW0
717 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 01:58:27.24 ID:pxQeNv970
718 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:00:51.48 ID:pwkFQffn0
６発エンジンのアントノフとかでいいんじゃないか。
719 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:02:02.86 ID:blKPIrfJO
767で良いじゃん
既に自衛隊でも持ってるから整備や管理しやすいし
既に自衛隊でも持ってるから整備や管理しやすいし
720 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:02:19.00 ID:pqER6sai0
721 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:02:52.20 ID:Z8f+ZL3L0
あと7年もたったらだいたい問題点も直せてるだろうから787でいいじゃん
722 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:03:19.16 ID:vUbd+Otg0
723 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:04:29.61 ID:qhWv2a2AO
MRJの長距離ロングタイプ買ってくれ。
全日空に委託？
自衛隊、海保もそのうち導入するだろう機体だから自衛隊で一括にすれば安心でコスパ良いよ。
全日空に委託？
自衛隊、海保もそのうち導入するだろう機体だから自衛隊で一括にすれば安心でコスパ良いよ。
724 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:07:46.19 ID:zJKFYUhW0
725 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:08:11.88 ID:keMlrj6h0
726 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:10:22.00 ID:keMlrj6h0
727 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:10:53.13 ID:Zz2FukYq0
双発機はやめとけ。
目的からして、論外。
目的からして、論外。
728 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:12:45.18 ID:BvCAUdZsP
トップセールス用デモ機を兼ねてMRJというのも悪くないなｗ
729 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:13:58.87 ID:zJKFYUhW0
730 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:13:59.07 ID:MbpQiV2o0
安倍専用F-22J改
731 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:14:26.18 ID:YvdMG2os0
双発を小型エンジンの4発に魔改造とか出来んの？
732 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:15:24.55 ID:XPodGODq0
>>729
東日本が電車作ったけど、結局数回しか使ってないみたいだしね
東日本が電車作ったけど、結局数回しか使ってないみたいだしね
733 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:15:28.49 ID:qhWv2a2AO
734 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:16:16.79 ID:vUbd+Otg0
735 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:16:56.85 ID:jstP4JC80
B-1Bのウェポンベイを客室にして…だめ？
736 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:17:13.61 ID:55Q8gfGI0
>>724
ていうか７４７の最新型だろ、普通に考えればｗ
ていうか７４７の最新型だろ、普通に考えればｗ
737 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:17:20.82 ID:4tYdhP1b0
ジエイタイガームダーって文句言ってるマスゴミが
大型機じゃないと自分たちが乗せてもらえないって文句言うんだぜ(´・ω・｀)
大型機じゃないと自分たちが乗せてもらえないって文句言うんだぜ(´・ω・｀)
738 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:18:18.10 ID:qhWv2a2AO
731
小型にする必要はないが最適サイズで載せれば良い。
燃料に余裕持たせてスーパーロングお勧め。
ロング長距離タイプは、最初からラインナップ済。
小型にする必要はないが最適サイズで載せれば良い。
燃料に余裕持たせてスーパーロングお勧め。
ロング長距離タイプは、最初からラインナップ済。
739 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:20:30.19 ID:XPodGODq0
>>731
777なら魔改造でなんとかなりそうな気もするが、787だとバランス崩すから魔改造どころか新規設計になると思う
777なら魔改造でなんとかなりそうな気もするが、787だとバランス崩すから魔改造どころか新規設計になると思う
740 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:23:03.14 ID:zJKFYUhW0
>>736
やっぱあの747もあり得るかなあ。
あれ、A380よりデカイんだろ？
そもそもの専用機導入経緯からして現状あんな大きいのを取得する必要あるのかね。
実用では法人の救出以外持て余すだけだろうに。
やっぱあの747もあり得るかなあ。
あれ、A380よりデカイんだろ？
そもそもの専用機導入経緯からして現状あんな大きいのを取得する必要あるのかね。
実用では法人の救出以外持て余すだけだろうに。
741 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:24:24.70 ID:OspHa9cwP
>>1
役人は偏差値高かったのに目先のことばかり考えるバカだからな。
１．一日何発着もするわけじゃないんだから燃費は無視して良い
２．航続距離は日本からアフリカ中東まで
３．定員は多い方がいい
４．上昇角度と旋回能力が高いこと。実はこれが大切で地対空ミサイルから逃れるために必須
役人は偏差値高かったのに目先のことばかり考えるバカだからな。
１．一日何発着もするわけじゃないんだから燃費は無視して良い
２．航続距離は日本からアフリカ中東まで
３．定員は多い方がいい
４．上昇角度と旋回能力が高いこと。実はこれが大切で地対空ミサイルから逃れるために必須
742 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:29:02.57 ID:DhndiUNH0
B747 国内は騒音で使える空港が制限 国外は滑走路の距離で空港が制限
A380 B747とほぼ同じ問題抱えてる
B787 値段は747の半分くらい 飛べる距離殆ど変わらない 積載がちょっと少ない 離発着の制限が747よりゆるい 日本製部品多数
もう出来レースなんですよ
A380 B747とほぼ同じ問題抱えてる
B787 値段は747の半分くらい 飛べる距離殆ど変わらない 積載がちょっと少ない 離発着の制限が747よりゆるい 日本製部品多数
もう出来レースなんですよ
743 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:29:10.64 ID:2B3fEPxH0
やたら法人救出にこだわっている奴がいるが
今だったら、KC-767があるんだし、C-130もあり
数年後にはC-2も配備されるんだから
正直、着陸空港に制限のある747にあまり存在価値が無いんだが
今だったら、KC-767があるんだし、C-130もあり
数年後にはC-2も配備されるんだから
正直、着陸空港に制限のある747にあまり存在価値が無いんだが
744 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:30:56.94 ID:xssRnap+0
本命787
対抗777
穴馬747-8
ってとこか？
対抗777
穴馬747-8
ってとこか？
745 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:32:23.26 ID:pij96pfU0
746 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:34:47.25 ID:zJKFYUhW0
747 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:36:26.61 ID:3keklHBnP
オスプレイだな
748 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:38:51.12 ID:RHbFJZnd0
767はないのか？
749 ：名無しさん@13周年：2013/05/26(日) 02:38:57.26 ID:cg/OATzz0
まだ747使ってたのか
750 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:40:12.26 ID:Dhe5hAEW0
外国の地方空港に4発機で乗り込むのがよかったのに。
航続距離ちょっと短いけど、後継機はUS-2なんかもいいな。短距離用で。
そういえば747-8とかいうの開発してなかったっけ？
航続距離ちょっと短いけど、後継機はUS-2なんかもいいな。短距離用で。
そういえば747-8とかいうの開発してなかったっけ？
751 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:41:06.35 ID:JIGEouPEO
Ａ３８０でいいじゃん
752 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:43:01.91 ID:vUbd+Otg0
753 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:44:49.43 ID:MbpQiV2o0
JALはパイロットの安全を考慮して危険な地域には救助に飛ばないからダメだろ
754 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:46:12.95 ID:7IpoVGK/0
F15で移送
755 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:47:04.30 ID:ntALXic10
ん？747ってダッシュ400？ついに無くなるの？
756 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:48:23.12 ID:vUbd+Otg0
>>753
そこは信頼のトルコ航空で
そこは信頼のトルコ航空で
757 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:52:42.75 ID:6IrV8m9nP
758 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:53:21.96 ID:lU6PmYpL0
政府専用機の迷走はすべてJALがイザと言う時役に立たない
てところから来てるんだよな
てところから来てるんだよな
759 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:55:27.68 ID:vUbd+Otg0
>>758
国内航空の搭乗員はすべて予備役にしちゃえばいいのにね
国内航空の搭乗員はすべて予備役にしちゃえばいいのにね
760 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 02:58:55.12 ID:AA15i9BV0
C-2にリムジン積んで出かけようぜ。
リムジンはセンチュリーロイヤルの政府要人版で。
リムジンはセンチュリーロイヤルの政府要人版で。
761 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 03:04:12.13 ID:jstP4JC80
「海外の危険地域からの邦人救出」
これがあるから、ある程度デカいのじゃないとダメなんだよなぁ…
これがあるから、ある程度デカいのじゃないとダメなんだよなぁ…
762 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 03:07:51.58 ID:6IrV8m9nP
政治家や皇室本人と随行員数名か
数十人クラスの随行員・警備担当・記者とかも一緒に乗るのかで
機種選びは変わってくるな
それと機内での執務能力をどの程度にするのかでも
数十人クラスの随行員・警備担当・記者とかも一緒に乗るのかで
機種選びは変わってくるな
それと機内での執務能力をどの程度にするのかでも
763 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 03:14:00.80 ID:kXTItPmZ0
>>708
本気で言っていると思っているなら君自身がなかよし学級のおともだちだなｗ
本気で言っていると思っているなら君自身がなかよし学級のおともだちだなｗ
764 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 03:15:38.42 ID:JIGEouPEO
ぜひ橋下機長で
765 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 03:19:23.24 ID:JIGEouPEO
あ、二式大艇とかいいな
地球の７０％は、海
地球の７０％は、海
766 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 03:20:46.28 ID:6IrV8m9nP
やっぱり787になるのかなぁ
バランス的にはちょうど良い
余り大きすぎると地方空港へ乗り入れ出来ないし
航続距離も十分
邦人救出で人数を考えると
ファースト級とビジネスの2クラスだと
あんまり乗せられないんだよねぇ
人数が多い時は機体だけANAやJALから徴用というか借りて
自衛隊が運航する形が良いと思う
バランス的にはちょうど良い
余り大きすぎると地方空港へ乗り入れ出来ないし
航続距離も十分
邦人救出で人数を考えると
ファースト級とビジネスの2クラスだと
あんまり乗せられないんだよねぇ
人数が多い時は機体だけANAやJALから徴用というか借りて
自衛隊が運航する形が良いと思う
767 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 03:21:21.18 ID:Azx+tnYj0
768 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 03:24:13.70 ID:lmEsdF4W0
MRJもあるけど大きさ考えるとB787でしょ
自衛隊の連絡機はMRJになりそうだけど
自衛隊の連絡機はMRJになりそうだけど
769 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 03:39:56.15 ID:y7CfBQb/P
今回の787みたいな事が将来ないとは限らないから2機種欲しいよな
1機種は787(のストレッチ型？あたり)だろうけど
近距離、大臣クラス(同行メディア少数の場合)ならMRJでも足りるでしょう
やっぱり国産機で乗り込むプレゼンスって重要でしょ？
でも出来ればP-1改造型を見たいけどなw
民間転用は需要が厳しそうだしエンジンも(翼も)変えたり大変そうだけど
政府専用機という性格なら4発のまま哨戒機材降ろして客席(パレット？)載せたバージョンでも･･･
荷室の与圧化が必要だとすると改造が大変なのかな？
1機種は787(のストレッチ型？あたり)だろうけど
近距離、大臣クラス(同行メディア少数の場合)ならMRJでも足りるでしょう
やっぱり国産機で乗り込むプレゼンスって重要でしょ？
でも出来ればP-1改造型を見たいけどなw
民間転用は需要が厳しそうだしエンジンも(翼も)変えたり大変そうだけど
政府専用機という性格なら4発のまま哨戒機材降ろして客席(パレット？)載せたバージョンでも･･･
荷室の与圧化が必要だとすると改造が大変なのかな？
770 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 03:48:16.99 ID:6IrV8m9nP
771 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/26(日) 04:02:21.47 ID:O9c97Gek0
オスプレイを片桐機長で
772 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 04:41:37.89 ID:QpcWraLa0
本命：787-9（現行機787-8のロングストレッチ&航続改善型）
対抗：777-300ER（ANA・JALの主力機主力機）
だよね、燃費を除けば航続距離は同じ、免許もメンテナンスも今のJALで運用可能
対抗：777-300ER（ANA・JALの主力機主力機）
だよね、燃費を除けば航続距離は同じ、免許もメンテナンスも今のJALで運用可能
773 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 04:47:10.36 ID:C8cRzac00
>>723
P-1の派生型を売りたい川重が、三菱をのさばらせたりしないでしょ。
P-1の派生型を売りたい川重が、三菱をのさばらせたりしないでしょ。
774 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 04:56:13.11 ID:sHRHSN1v0!
日系エアラインは747完全に退役させるつもりだしね
現在は余った747パイロットとかを他国のエアラインにレンタルしてる
現在は余った747パイロットとかを他国のエアラインにレンタルしてる
775 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 04:56:30.22 ID:55G2EsEf0
航続距離優先でＡ340という線はないのか？
776 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 04:59:20.69 ID:MQAITwCm0
航空自衛隊でも運用してる
いかにも軍用機は相手国がいやがる
場合があるから、民間機ふうの旅客機をセレクトするんだよな
いかにも軍用機は相手国がいやがる
場合があるから、民間機ふうの旅客機をセレクトするんだよな
777 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 04:59:54.73 ID:qhWv2a2AO
778 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 05:01:08.62 ID:pFyl0BWwP
777は747より小さいだろうに
779 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 05:01:53.06 ID:dW3KYDSNP
そんな日本航空に対して我々の血税が注ぎ込まれている件
780 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 05:09:22.20 ID:qhWv2a2AO
>>741
アメリカのエアーフォースワンは747と思えない変態ぶりを911のとき発揮しているよね。
エンジンは1000基に1基生まれるか生まれないかの幻の当たりエンジンが4基ついているのかな？
大統領乗せて必死に安全な空港に逃げるエアーフォースワンに護衛に飛んだF-16がぶっちされるわ、高速すぎて燃料足りなくなるわでスピード落としてくれと泣き入れているからねｗ
日本にも当たりエンジンくれないかな？
アメリカのエアーフォースワンは747と思えない変態ぶりを911のとき発揮しているよね。
エンジンは1000基に1基生まれるか生まれないかの幻の当たりエンジンが4基ついているのかな？
大統領乗せて必死に安全な空港に逃げるエアーフォースワンに護衛に飛んだF-16がぶっちされるわ、高速すぎて燃料足りなくなるわでスピード落としてくれと泣き入れているからねｗ
日本にも当たりエンジンくれないかな？
781 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 05:28:05.24 ID:btPuL4BWi
ストライキにより、日米首脳会談中止や、皇太子さまご公務取り止めといったニュース見てみたい気がする
782 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 05:38:18.21 ID:C8cRzac00
>>781
そんなことする組合活動家は、アフリカへ島流しだな。
そんなことする組合活動家は、アフリカへ島流しだな。
783 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/26(日) 06:00:45.68 ID:ff0ANkhC0
今すぐ更新って話ならB777が良いと思うけど、
2020年に更新なら、B787だよなぁ。
個人的にB777が好きだからB777推しだけど…
2020年に更新なら、B787だよなぁ。
個人的にB777が好きだからB777推しだけど…
784 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:16:14.10 ID:FvREoS3O0
785 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:27:55.26 ID:KpcCx+vl0
>>649
今ならブラックって言われるんじゃね？
今ならブラックって言われるんじゃね？
786 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:38:44.76 ID:q5wmMR2sP
787 ：ポポー：2013/05/26(日) 06:42:02.43 ID:WoJhF3kBi
首相搭乗機のコールサインって何？
788 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:43:36.20 ID:IRdanbBd0
>>787
シグナス
シグナス
789 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:45:57.47 ID:WLQB0Z1wO
韓国がからんでいない787で。
あと、雅子が乗りませんように
あと、雅子が乗りませんように
790 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:46:49.16 ID:18LKdo2o0
787って乗り心地ふわふわしてるよね
791 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:47:49.37 ID:QnTfDz9l0
機体番号731
792 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:49:32.89 ID:9xaZbh0n0
小さいの4機ぐらい持てば？
793 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:50:33.78 ID:qwGwWOXf0
>>786
大統領が搭乗すればエアフォースワン/マリーンワン/e.t.c.じゃなかったかな
大統領が搭乗すればエアフォースワン/マリーンワン/e.t.c.じゃなかったかな
794 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:52:30.78 ID:q5wmMR2sP
>>792
ガルフストリーム IVなら空自が5機持ってる
ガルフストリーム IVなら空自が5機持ってる
795 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:53:53.66 ID:FvREoS3O0
>>789
これがちゃっかり絡んでるだわな(´･ω･`)
これがちゃっかり絡んでるだわな(´･ω･`)
796 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:55:25.11 ID:q5wmMR2sP
>>793
そういう意味ではホワイトハウスのオスプレイがマリーンワンになる可能性はあるっちゃあるのは間違いないけどね
「大統領専用機」としての正規の機体はVH-3D（S-61改）で、その後継はオスプレイじゃなくてVH-71（EH101改）
ただしVH-71はコスト高騰で開発中止になったので、VH-3Dを改造して運用続行
今後後継機の再選定があればオスプレイが採用される可能性はある
そういう意味ではホワイトハウスのオスプレイがマリーンワンになる可能性はあるっちゃあるのは間違いないけどね
「大統領専用機」としての正規の機体はVH-3D（S-61改）で、その後継はオスプレイじゃなくてVH-71（EH101改）
ただしVH-71はコスト高騰で開発中止になったので、VH-3Dを改造して運用続行
今後後継機の再選定があればオスプレイが採用される可能性はある
797 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 06:57:10.16 ID:qwGwWOXf0
>>796
日本で活動している中共工作員どもへのあてつけでアスプリー採用して欲しいねw
日本で活動している中共工作員どもへのあてつけでアスプリー採用して欲しいねw
798 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:01:08.29 ID:q5wmMR2sP
799 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:01:29.83 ID:LcIvdlAF0
>>163
超蜂がうるさすぎるから、麻痺してんじゃね？ｗ
超蜂がうるさすぎるから、麻痺してんじゃね？ｗ
800 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:05:44.18 ID:XJN+CRGG0
ホンダジェットでOK
801 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:06:14.86 ID:+8SyuwpK0
この際一気に作ろうぜ！！
政府専用爆撃機
政府専用空母
政府専用トマホーク
政府専用海兵隊
政府専用爆撃機
政府専用空母
政府専用トマホーク
政府専用海兵隊
802 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:07:36.25 ID:qwGwWOXf0
政府専用掲示板
803 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:10:51.18 ID:n0gQoK7S0
P3Cでいい
804 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:11:10.15 ID:NRvHbwHQ0
805 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:11:54.09 ID:k+UdY78s0
>>6
ANA・JAL共に747引退させたので国内でメンテナンス出来なくなったんだよ。
ANA・JAL共に747引退させたので国内でメンテナンス出来なくなったんだよ。
806 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:12:43.04 ID:q5wmMR2sP
807 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:16:08.29 ID:9xaZbh0n0
湾岸でもイラクでも、
邦人救出なんかやった事ないですけどね。
邦人救出なんかやった事ないですけどね。
808 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:16:52.89 ID:+8SyuwpK0
マジレスするとｗ
777-300ERだな～♪
政府専用機は邦人輸送も兼ねるから
乗客がたくさん乗せれないと。
777-300ERだな～♪
政府専用機は邦人輸送も兼ねるから
乗客がたくさん乗せれないと。
809 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:21:04.43 ID:NwsKRSpq0
>>16
A380は無理！
使用出来る滑走路が限られ、法人救出ミッションに対する影響がデカすぎる。
翼のリブに発生した亀裂の問題も、解決していないんじゃないかな？その後の
ニュース見てないから解からんけど。
エアバス社の操縦系等に関する考え方は一貫していて、「人は間違いを犯すものだから、
操縦の基本は機械が行う。」だ。
つまり人と機械の主従関係が逆転している。
これが原因の事故が１９９４年４月に、名古屋空港で起きている。
着陸態勢に入っていたさなか誤操作により、「ゴーアラウンドモード」がオンになってしまった。
機長副操縦士ともに「ゴーアラウンドモード」の解除を試みるが、解除ができなかった。
このため機長はゴーアラウンドすることに決め上昇に転じたのだが、機体はすでに上昇するべく
操舵していたため、機長の操縦と相まって急激な上昇をした。
結果は失速、墜落。
ボーイング機であれば操縦の主役はヒトにあるので、操縦操作をすることにより自動操縦を解除する
警告を出した上で、ヒトが操縦することができるようになる。
裁判では「機長の無謀行為」という判決であったのだが、ボーイング機では起きなかった事故である
ことは間違いあるまい。
A380は無理！
使用出来る滑走路が限られ、法人救出ミッションに対する影響がデカすぎる。
翼のリブに発生した亀裂の問題も、解決していないんじゃないかな？その後の
ニュース見てないから解からんけど。
エアバス社の操縦系等に関する考え方は一貫していて、「人は間違いを犯すものだから、
操縦の基本は機械が行う。」だ。
つまり人と機械の主従関係が逆転している。
これが原因の事故が１９９４年４月に、名古屋空港で起きている。
着陸態勢に入っていたさなか誤操作により、「ゴーアラウンドモード」がオンになってしまった。
機長副操縦士ともに「ゴーアラウンドモード」の解除を試みるが、解除ができなかった。
このため機長はゴーアラウンドすることに決め上昇に転じたのだが、機体はすでに上昇するべく
操舵していたため、機長の操縦と相まって急激な上昇をした。
結果は失速、墜落。
ボーイング機であれば操縦の主役はヒトにあるので、操縦操作をすることにより自動操縦を解除する
警告を出した上で、ヒトが操縦することができるようになる。
裁判では「機長の無謀行為」という判決であったのだが、ボーイング機では起きなかった事故である
ことは間違いあるまい。
810 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:21:51.96 ID:R6HE0UJLO
>>706
日本貨物航空（NCA）なら、確かに日本郵船系列だね。株もほとんど日本郵船が抑えてる筈。
787は旅客運搬コストの効率化がコンセプトの機体だから、今後はカーゴ専門のエアラインでしか747は見られなくなるかもね。
747の自衛隊での運用も長いから、一線整備は自衛隊でやってるんじゃない？
日本航空もポシャったし全日空も747を切る方針だから、パイロットの養成だけは後継機導入までは日本貨物航空に依託するんじゃないかな？
日本貨物航空（NCA）なら、確かに日本郵船系列だね。株もほとんど日本郵船が抑えてる筈。
787は旅客運搬コストの効率化がコンセプトの機体だから、今後はカーゴ専門のエアラインでしか747は見られなくなるかもね。
747の自衛隊での運用も長いから、一線整備は自衛隊でやってるんじゃない？
日本航空もポシャったし全日空も747を切る方針だから、パイロットの養成だけは後継機導入までは日本貨物航空に依託するんじゃないかな？
811 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:23:06.87 ID:wMo1oiWg0
812 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:24:30.20 ID:QjC5fF/nO
陛下がお乗りになることも考えると……
陛下/首相専用機がほちい
邦人救出用は別で……
というか、全日空と日本航空に法律で必ず言うこと聞くように縛る
陛下/首相専用機がほちい
邦人救出用は別で……
というか、全日空と日本航空に法律で必ず言うこと聞くように縛る
813 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:30:02.03 ID:volEnkdYP
814 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:33:15.40 ID:rcO1wT2a0
815 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:33:51.44 ID:NYqeVMJZO
頻度は低いから燃費はそう大差ない
７７７でも、７８７でもＯＫ
、
中、小型機は、ＭＲＪやホンダＪＥＴ
Ｃ２やＰ１の民間機仕様も面白い
７７７でも、７８７でもＯＫ
、
中、小型機は、ＭＲＪやホンダＪＥＴ
Ｃ２やＰ１の民間機仕様も面白い
816 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:35:05.01 ID:IQFHH2RXP
A380いっとけ
817 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:35:58.53 ID:+C26azUK0
818 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:37:07.04 ID:rcO1wT2a0
A380とか言うけど整備とかどーすんの？
819 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:38:03.54 ID:eyyIccfx0
日本企業がかなりかかわっている787になるだろうな
ぶっちゃけ767でいいと思うがなぁ
ぶっちゃけ767でいいと思うがなぁ
820 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:39:42.39 ID:yC4GxzZj0
二式飛行艇だな
821 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:42:11.33 ID:dgQxiIGT0
787使って安全性アピールすりゃいいだろう。
822 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:43:25.23 ID:0nP3ulBG0
787じゃ小さい
767じゃおまけに航続距離が短い
エアバス機は整備できない
よって777か748
767じゃおまけに航続距離が短い
エアバス機は整備できない
よって777か748
823 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:44:57.48 ID:FvREoS3O0
824 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:50:38.91 ID:BiJri7xp0
ホンダジェットとかMRJとか書いてるバカは
巡航可能距離って知ってるのか？
巡航可能距離って知ってるのか？
825 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 07:57:51.73 ID:qgLmz+of0
輸送力重視のA380とスピード重視の日仏共同開発SSTの併用で。
826 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:00:21.93 ID:qYdZmg0X0
エアバス言ってる情弱は、整備の事を全く考えてないだろ。
A380なんて誰が整備すんだよ。
A380なんて誰が整備すんだよ。
827 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:04:57.24 ID:DOwTnAUxO
サンダーバード2号みたいなのが官邸の地下にあるんだろ
828 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:08:35.36 ID:qwGwWOXf0
829 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:11:49.62 ID:a4SFmWDp0
>>826
かたいこと言わないの
かたいこと言わないの
830 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:15:46.30 ID:NYqeVMJZO
831 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:16:10.27 ID:1uOWC+Uq0
アメリカ縛りがなかったら機体規模、4発エンジン等
A340が最適なんだけどなぁ
僅かでも不安がある787に天皇は乗せられないし、
やっぱ777-300ERかな
A340が最適なんだけどなぁ
僅かでも不安がある787に天皇は乗せられないし、
やっぱ777-300ERかな
832 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:17:15.49 ID:f6kPBv7C0
>>822
戦地の未整備の空港に突っ込んでいって
攫うように邦人まとめて回収してくるという任務を
考えるとC-17じゃないだろうかと。
自衛隊管理なのでPKOとかの資材輸送にも使えるし。
C2をよほど発展・改造する算段が無い限りは現在開発が終了し
バトルプルーフも経ているC-17が一番かと。
海外派兵に自衛隊が戦術輸送機のC130使ってるの見てびっくりした。
戦地の未整備の空港に突っ込んでいって
攫うように邦人まとめて回収してくるという任務を
考えるとC-17じゃないだろうかと。
自衛隊管理なのでPKOとかの資材輸送にも使えるし。
C2をよほど発展・改造する算段が無い限りは現在開発が終了し
バトルプルーフも経ているC-17が一番かと。
海外派兵に自衛隊が戦術輸送機のC130使ってるの見てびっくりした。
833 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:18:57.53 ID:4zVyMAXY0
>>830
短時間繰り返しの方が痛みやすそう
短時間繰り返しの方が痛みやすそう
834 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:24:18.61 ID:NYqeVMJZO
835 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:25:13.54 ID:qYdZmg0X0
>>831
陛下と付けろデコ助野郎
陛下と付けろデコ助野郎
836 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:26:45.30 ID:J6pDFHsV0
７８７と、短距離用にオスプレイ買っとけ
837 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:29:36.60 ID:zyiyqFGF0
政府専用機は枯れた機材でなきゃだめだ。
767にしとけ。機材の共通化も出来て整備にもメリットがある。
767にしとけ。機材の共通化も出来て整備にもメリットがある。
838 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:30:06.37 ID:/cgPoFw+0
ホンダに特注で作ってもらえよ
839 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:33:16.32 ID:qYdZmg0X0
>>837
767は既に退役が始まってるから、このままいけば747みたいに日本の航空会社で使用されなくなる恐れがありますが。
基本的に日本の航空会社で使ってる最新鋭機でしょ。
ホンダとか自主開発とか言ってる人も論外ですね。
767は既に退役が始まってるから、このままいけば747みたいに日本の航空会社で使用されなくなる恐れがありますが。
基本的に日本の航空会社で使ってる最新鋭機でしょ。
ホンダとか自主開発とか言ってる人も論外ですね。
840 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:33:39.08 ID:LH0HKt9J0
ホンダジェットとか言ってるバカが大杉
841 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:34:35.68 ID:EHU6Q8OkP
842 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:36:45.89 ID:RhpYf83S0
MRJと言いたいところだけど航続距離的に無理だから787かな
843 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:36:58.81 ID:1uOWC+Uq0
P-1をVIP輸送仕様に改造するのが良い気がしてきた
844 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:38:07.38 ID:PmLjZcXk0
やっぱりC-17しかないな
伊藤忠もすでにやる気満々みたいだし
専用機に2機と輸送機に10機位導入しとけば
委託なんてせずに自衛隊が自分で整備するだろ
離陸距離が1000Mって時に役に立つなんてもんじゃないだろ
伊藤忠もすでにやる気満々みたいだし
専用機に2機と輸送機に10機位導入しとけば
委託なんてせずに自衛隊が自分で整備するだろ
離陸距離が1000Mって時に役に立つなんてもんじゃないだろ
845 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:38:26.12 ID:OwY7imPA0
F-35でお願いします。
846 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:38:51.17 ID:qgLmz+of0
海外邦人救助も考えれば777も787も力不足
747がもう使えないなら380しか無いかな
747がもう使えないなら380しか無いかな
847 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:42:40.39 ID:JqVQfmmV0
ボーイングとかでかすぎるだろ。
848 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:43:01.97 ID:qYdZmg0X0
849 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:45:03.59 ID:Oxdr7C+F0
ボーイングに380対抗機作らせるべ
850 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:46:57.37 ID:WJAQDj2/0
政府専用機ボーイング７７７だろ、 ぱちんこなら７７７だ
851 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:49:33.76 ID:NYqeVMJZO
Ｃ２はＦｅｄｅｘが採用するかも知れないが、
旅客用途は...
旅客用途は...
852 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:50:25.05 ID:La78UawmO
747最新版で決まりだよ。
853 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:53:29.06 ID:iZwG9/TK0
>>852
俺も747-8iでいいと思うわ
俺も747-8iでいいと思うわ
854 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:57:38.07 ID:U8di+Gzn0
ここは意表を付いてムリーヤでどうか？ｗ
855 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:58:12.46 ID:iZwG9/TK0
856 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 08:58:37.18 ID:0IX5Tb6p0
今後激動する世界情勢の中で、未来の世界で大支配者になる誰かが乗り回す飛行機だ。また大きいのを買おうぜ
857 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:00:22.97 ID:iZwG9/TK0
858 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:00:46.00 ID:volEnkdYP
今の747でも140人しか乗れないんだよな
この人数を維持するのか、縮小しても構わないのか
この人数を維持するのか、縮小しても構わないのか
859 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:00:58.08 ID:qwGwWOXf0
>>841
その周囲半径30km圏内は人家が無いとか最強だな＞おきゃーま
その周囲半径30km圏内は人家が無いとか最強だな＞おきゃーま
860 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:04:56.09 ID:BiJri7xp0
861 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:06:35.29 ID:qgLmz+of0
通常の外遊用に、スピードで他を圧倒する日仏共同開発SST
大規模ミッション同行とか海外邦人救出用に747or380
あと中近距離用に小回りのきくMRJ
大規模ミッション同行とか海外邦人救出用に747or380
あと中近距離用に小回りのきくMRJ
862 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:10:21.08 ID:0IX5Tb6p0
次の政府専用機は全体を赤く塗ってツノをつけておく必要はある
863 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:14:39.94 ID:iZwG9/TK0
864 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:25:04.71 ID:3ZVbbOtQ0
>>248
この大きさで4発ジェットか
この大きさで4発ジェットか
865 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:27:36.77 ID:2L4pcAK10 BE:301334786-PLT(27465)
747-8でいいんじゃね？
でJALも4機ほど買って整備すれば
で札幌とかホノルル線で使えば？
でJALも4機ほど買って整備すれば
で札幌とかホノルル線で使えば？
866 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:32:20.32 ID:2L4pcAK10 BE:37667423-PLT(27465)
>>248
BAe146か
BAe146か
867 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:35:33.39 ID:3H79GdBW0
こうしんｗｗｗｗｗｗｗ２０ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗどｗｗｗｗｗｗｗｗ
868 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:37:40.62 ID:6FV+oV/R0
>>591
政府専用機を大型機にするのは国力の誇示に繋がるからな。
その考え方ならA380とかB747-8がいいんだろうけど。
>>605
JAL本体はそもそもボーイングと旧ダグラス以外の会社の機材を購入したことがなかったな。
政府専用機を大型機にするのは国力の誇示に繋がるからな。
その考え方ならA380とかB747-8がいいんだろうけど。
>>605
JAL本体はそもそもボーイングと旧ダグラス以外の会社の機材を購入したことがなかったな。
869 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:39:38.77 ID:u3zGCoLz0
Ｂ１でいいよ
870 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:39:57.26 ID:1soFuY7B0
やっぱボーイングなんだな
エアバスは危ないから候補にも成らないのか
エアバスは危ないから候補にも成らないのか
871 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:41:13.27 ID:ZZEubxOS0
872 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:44:07.37 ID:1uOWC+Uq0
873 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:45:53.67 ID:0IX5Tb6p0
こうなれば、国産大型旅客機を新規開発すべき。
間に合わんかw
間に合わんかw
874 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:47:13.91 ID:wZD+B9kI0
747の後継機にしろよ
875 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:48:56.68 ID:YQ7T7uiS0
政府専用機はリビングとか個室とか随伴スタッフ用の仮眠室とかの
装備があるから定員が少ないんだろ？
それらを若干コンパクトにまとめればB787でも充分なはず
装備があるから定員が少ないんだろ？
それらを若干コンパクトにまとめればB787でも充分なはず
876 ：伊58 ◆AOfDTU.apk ：2013/05/26(日) 09:49:27.37 ID:asraO87e0
>>872
> >>868
> 国力の誇示かなるほど
> だから南朝鮮の政府専用機も国家規模に見合わない747なんだな
正直、国力の誇示なんかしなくていい。そういうのは韓国だけやっていればいいのだ。
日本の場合は、そもそも対米赤字解消で仕方なく買った。
紛争地域の邦人救出のためというのもある。
イランイラク戦争時に、ＪＡＬが邦人救出を拒否したからな。
> >>868
> 国力の誇示かなるほど
> だから南朝鮮の政府専用機も国家規模に見合わない747なんだな
正直、国力の誇示なんかしなくていい。そういうのは韓国だけやっていればいいのだ。
日本の場合は、そもそも対米赤字解消で仕方なく買った。
紛争地域の邦人救出のためというのもある。
イランイラク戦争時に、ＪＡＬが邦人救出を拒否したからな。
877 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 09:54:51.44 ID:bnGvfY/30
なんでもいいけど民主党に決めさせなくて良かったと心の底から思うぜ
878 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:02:12.67 ID:ZIk4nrdx0
７８７の魔改造版で
879 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:02:21.90 ID:6FV+oV/R0
>>870
エアバスは日本企業の関わりが殆どないんでは？
エアバスは日本企業の関わりが殆どないんでは？
880 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:02:47.84 ID:Gy1T2Qu/0
政府専用機候補
ボーイング787
いわずと知れた最新鋭機。初期トラブルが解消されれば公算がでかい。
エアバスA380
オール2階建ての巨大機。エアバスの時点で日本での採用は無い。
エアバスA340
おれの一押しは美しいA340-500.まぁエアバスの時点で(ry
ボーイング777
-300ERならありえる。というか普通過ぎて･･･
ボーイング767
空自にKC-767というのがありましてね(ry
ロッキードL1011
トライスターは男の浪漫。
ボーイング757
C-32は米空軍も高官輸送で採用。まぁ日系が採用してない時点でない。
ボーイング737
NGシリーズならアリ。
エアバスA320
neoならあるかも、しかしエアバスの時点で(ry
リージョナルジェットなど
U-4を空自で採用してるのでこのサイズはないかと。
ボーイング787
いわずと知れた最新鋭機。初期トラブルが解消されれば公算がでかい。
エアバスA380
オール2階建ての巨大機。エアバスの時点で日本での採用は無い。
エアバスA340
おれの一押しは美しいA340-500.まぁエアバスの時点で(ry
ボーイング777
-300ERならありえる。というか普通過ぎて･･･
ボーイング767
空自にKC-767というのがありましてね(ry
ロッキードL1011
トライスターは男の浪漫。
ボーイング757
C-32は米空軍も高官輸送で採用。まぁ日系が採用してない時点でない。
ボーイング737
NGシリーズならアリ。
エアバスA320
neoならあるかも、しかしエアバスの時点で(ry
リージョナルジェットなど
U-4を空自で採用してるのでこのサイズはないかと。
881 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:04:09.47 ID:j2pCyV3WT
カブスレイで良いじゃん
882 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:04:56.47 ID:xqidxOfo0
そういやC-17って自衛隊導入する予定無いのか？
C-2と一緒に使えば良さそうなものだが
C-2と一緒に使えば良さそうなものだが
883 ：伊58 ◆AOfDTU.apk ：2013/05/26(日) 10:08:45.21 ID:asraO87e0
>>882
> そういやC-17って自衛隊導入する予定無いのか？
> C-2と一緒に使えば良さそうなものだが
海外の遠隔地に軍事力投射する必要が無いから導入する必要が薄い。
まあ、Ｂ７８７かＢ７６７で良かろう。
> そういやC-17って自衛隊導入する予定無いのか？
> C-2と一緒に使えば良さそうなものだが
海外の遠隔地に軍事力投射する必要が無いから導入する必要が薄い。
まあ、Ｂ７８７かＢ７６７で良かろう。
884 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:14:59.11 ID:1soFuY7B0
>>879
言われてみればソーだね
言われてみればソーだね
885 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:15:58.84 ID:iZwG9/TK0
886 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:24:51.93 ID:volEnkdYP
バードストライクなら4発でも双発でも
速攻引き返しだわ
速攻引き返しだわ
887 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:24:57.47 ID:z9pVKDMp0
求められる条件は
短い滑走路で離着陸できて
ある程度の航続距離があって
エンジンが４つ付いてること
そんな飛行機は無いな
短い滑走路で離着陸できて
ある程度の航続距離があって
エンジンが４つ付いてること
そんな飛行機は無いな
888 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:27:27.97 ID:E3/VBVDeP
７８７なんかに陛下を乗せられるか
７７７にしろ
７７７にしろ
889 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:28:08.91 ID:z+juXqOE0
アメ車は燃費悪いだろ
やめとけや
やめとけや
890 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:28:13.14 ID:Gy1T2Qu/0
>>885
財務省「高官輸送機は空軍所属機になるので、ETOPS取得の必要が無い。
3発基以上は整備費用がかかるので却下」
L1011「なに！？」
DC10「4発より安く双発より安全な俺たちが！？」
A340「生まれてきた時代が悪いんだ」
747i「貨物には需要があるんだぜ」
A380「ふーん」
財務省「高官輸送機は空軍所属機になるので、ETOPS取得の必要が無い。
3発基以上は整備費用がかかるので却下」
L1011「なに！？」
DC10「4発より安く双発より安全な俺たちが！？」
A340「生まれてきた時代が悪いんだ」
747i「貨物には需要があるんだぜ」
A380「ふーん」
891 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:28:33.11 ID:VAmogWpP0
近々フランス大統領が来日するよな
このタイミングw
まあどうせボーイングだろうけど大いに利用してやれw
このタイミングw
まあどうせボーイングだろうけど大いに利用してやれw
892 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:30:05.16 ID:m8nJ9u7C0
A340は、4発機材なので、
それを3機から4機程度導入するとか、
やはり、民間機に合わせるなら、
777-200LRを3機導入とかだろうね。
77-200LRは、2万キロ近く飛べる。
それを3機から4機程度導入するとか、
やはり、民間機に合わせるなら、
777-200LRを3機導入とかだろうね。
77-200LRは、2万キロ近く飛べる。
893 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:31:21.38 ID:f6kPBv7C0
>>883
世界で有数の紛争地であるゴラン高原にも自衛隊行ってるぞ。
C-17のメリットは自衛隊の海外邦人保護や海外展開に使えること。
また米軍も使用しているので、任務で破損や故障があっても最悪、海外の
米軍基地でも修理できる。
ちなみになんで自衛隊がC17を買わないかと言えばその巨大な輸送量のためで
普段、自衛隊輸送機は遊ばせておくことはしないそうで定期輸送業務に使っている
のだが、C17は１機で自衛隊の1日の輸送業務をまかなえる積載量。
大きすぎて普段のルーチン業務で扱い難いそうだ。
で、いざPKOに行こうとするとC130で行くはめになる。
なので政府専用機という別目的でC17を保有できるならそれに越したことがない。
世界で有数の紛争地であるゴラン高原にも自衛隊行ってるぞ。
C-17のメリットは自衛隊の海外邦人保護や海外展開に使えること。
また米軍も使用しているので、任務で破損や故障があっても最悪、海外の
米軍基地でも修理できる。
ちなみになんで自衛隊がC17を買わないかと言えばその巨大な輸送量のためで
普段、自衛隊輸送機は遊ばせておくことはしないそうで定期輸送業務に使っている
のだが、C17は１機で自衛隊の1日の輸送業務をまかなえる積載量。
大きすぎて普段のルーチン業務で扱い難いそうだ。
で、いざPKOに行こうとするとC130で行くはめになる。
なので政府専用機という別目的でC17を保有できるならそれに越したことがない。
894 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:33:35.74 ID:xuxAvJUK0
787で大きさは十分
スパイだらけの記者席なんぞいらんから
マスコミは全て自分で手配して取材すればよろしい
スパイだらけの記者席なんぞいらんから
マスコミは全て自分で手配して取材すればよろしい
895 ：伊58 ◆AOfDTU.apk ：2013/05/26(日) 10:33:43.38 ID:asraO87e0
>>889
> アメ車は燃費悪いだろ
> やめとけや
日本の炭素繊維使って大幅に軽量化して燃費が良いのがＢ７８７。
>>891
買って欲しいと言ってくるだろうけど、ボーイングの方が何かとメリットがあるからなあ。
> アメ車は燃費悪いだろ
> やめとけや
日本の炭素繊維使って大幅に軽量化して燃費が良いのがＢ７８７。
>>891
買って欲しいと言ってくるだろうけど、ボーイングの方が何かとメリットがあるからなあ。
896 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:34:21.49 ID:V6L9cWfOO
>>887
４つのエンジンの内、２つは飾り。エライ人にはその辺が理解出来ないんです
２つのエンジンを止めたまま離陸して壊れたとしても、残りの２つで帰って来るようなミッションは日本では考えられないからな
最初から２つの方が整備性も維持費も少なくて済む
４つのエンジンの内、２つは飾り。エライ人にはその辺が理解出来ないんです
２つのエンジンを止めたまま離陸して壊れたとしても、残りの２つで帰って来るようなミッションは日本では考えられないからな
最初から２つの方が整備性も維持費も少なくて済む
897 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:34:41.89 ID:3keklHBnP
C-５買って改造すんじゃねえの？ｗ
898 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:35:44.73 ID:OwY7imPA0
菊花紋章を掲げた、天皇陛下専用機とヘリコプターを国産しよう。
899 ：伊58 ◆AOfDTU.apk ：2013/05/26(日) 10:37:32.46 ID:asraO87e0
>>893
> のだが、C17は１機で自衛隊の1日の輸送業務をまかなえる積載量。
> 大きすぎて普段のルーチン業務で扱い難いそうだ。
> で、いざPKOに行こうとするとC130で行くはめになる。
> なので政府専用機という別目的でC17を保有できるならそれに越したことがない。
まあ大量に遠隔地に運べるからメリットはあるわな。
コスト面では、難しいけど。敵は財務省だ。
> のだが、C17は１機で自衛隊の1日の輸送業務をまかなえる積載量。
> 大きすぎて普段のルーチン業務で扱い難いそうだ。
> で、いざPKOに行こうとするとC130で行くはめになる。
> なので政府専用機という別目的でC17を保有できるならそれに越したことがない。
まあ大量に遠隔地に運べるからメリットはあるわな。
コスト面では、難しいけど。敵は財務省だ。
900 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:43:02.11 ID:G2Bc9fw/P
777は双発だけど乗客の死亡事故ゼロという輝かしい実績がある
英国でロールスロイス製エンジンがストールした機体全損事故はあるけど
GEを選んでおけば安全だｗ
英国でロールスロイス製エンジンがストールした機体全損事故はあるけど
GEを選んでおけば安全だｗ
901 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:45:01.42 ID:v3TMyx250
お前らなんでも詳しいな
902 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:47:19.44 ID:iZwG9/TK0
903 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:47:54.28 ID:m8nJ9u7C0
904 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:50:14.30 ID:QIVPVvgl0
容量から考えればB747かA380かC17改
あとフットワーク重視でMRJ
あとフットワーク重視でMRJ
905 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:50:16.79 ID:f6kPBv7C0
>>896
日常のルーチン業務で使う機体なら燃費の良い２発でいいと思う。
四発なんていざという時しか使わないので普段はただのウエイトか
空気抵抗にしかなりません。
でもこの機体はよほどの要人移動や、海外の邦人保護に使うわけで
いざという時にしか使いません。場合によったら携帯型赤外線地対空ミサイルで
エンジンひとつ吹っ飛ばされましたって状況でも邦人を無事に日本に送り届けなければ
なりません。
ただの旅客機としての利用しか考えないのなら政府専用機じゃなくてJALでいいと思います。
日常のルーチン業務で使う機体なら燃費の良い２発でいいと思う。
四発なんていざという時しか使わないので普段はただのウエイトか
空気抵抗にしかなりません。
でもこの機体はよほどの要人移動や、海外の邦人保護に使うわけで
いざという時にしか使いません。場合によったら携帯型赤外線地対空ミサイルで
エンジンひとつ吹っ飛ばされましたって状況でも邦人を無事に日本に送り届けなければ
なりません。
ただの旅客機としての利用しか考えないのなら政府専用機じゃなくてJALでいいと思います。
906 ：903レス番号訂正>>903：2013/05/26(日) 10:51:54.56 ID:m8nJ9u7C0
907 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:55:09.83 ID:LlxWtVeQ0
908 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:56:59.62 ID:288X5n0B0
各国の要人がベンツ、センチュリーで乗り付ける所に
日本だけカローラだったら権威もあったもんじゃない。
したがって大型４発のB747－8 一択。
日本だけカローラだったら権威もあったもんじゃない。
したがって大型４発のB747－8 一択。
909 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:57:07.14 ID:uzUCCRPB0
後継機は、四発の 747-8 にしとけばいいんだろうが、
JALもANAも採用せず、メンテ出来ないよな。
JALもANAも採用せず、メンテ出来ないよな。
910 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:57:28.17 ID:zJKFYUhW0
911 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:58:03.36 ID:uzUCCRPB0
912 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 10:59:47.47 ID:eBJQH7/v0
各国の政府専用機を貼ってください
913 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:00:09.40 ID:zJKFYUhW0
914 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:01:52.24 ID:m8nJ9u7C0
915 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:01:59.83 ID:ltU2y1230
>>900
＞777は双発だけど乗客の死亡事故ゼロという輝かしい実績がある
＞英国でロールスロイス製エンジンがストールした機体全損事故はあるけど
あれは中国で給油したジェット燃料に水が混じっていたため、低温で凍りついてバルブを塞いだんだよ
燃料いかなくなってエンジンストール
＞777は双発だけど乗客の死亡事故ゼロという輝かしい実績がある
＞英国でロールスロイス製エンジンがストールした機体全損事故はあるけど
あれは中国で給油したジェット燃料に水が混じっていたため、低温で凍りついてバルブを塞いだんだよ
燃料いかなくなってエンジンストール
916 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:03:35.86 ID:Gy1T2Qu/0
917 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:05:32.59 ID:QIl+v87O0
めんどくさい、ポケモンジェットでいいだろうが
一発で日本ってわかる
PokemonはワールドワイドmadeinJapan
一発で日本ってわかる
PokemonはワールドワイドmadeinJapan
918 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:05:57.63 ID:WgvRqUmyO
>>905
地対空ミサイルなんて撃たれて、エンジンにダメージある位の至近距離で爆発されたら、どっちみち紙飛行機の如く墜落全員脂肪
地対空ミサイルなんて撃たれて、エンジンにダメージある位の至近距離で爆発されたら、どっちみち紙飛行機の如く墜落全員脂肪
919 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:09:20.73 ID:G2Bc9fw/P
A380だと3000m級の羽田のAランCランでは欧州・米東海岸まで直行できない
いまCランは延伸工事やってるけど滑走路が限定されるのが難点
いまCランは延伸工事やってるけど滑走路が限定されるのが難点
920 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:11:31.03 ID:volEnkdYP
921 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:17:59.01 ID:YDh9Z83/0
922 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:22:19.84 ID:pSt3m1QnO
923 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:24:34.98 ID:pwkFQffn0
航続距離延ばしてＣ２改で行こう。
924 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:24:38.13 ID:FSIDqjh50
>>921
フィルターのバイパスバルブは仕事しなかったのか？
フィルターのバイパスバルブは仕事しなかったのか？
925 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:28:10.67 ID:IQFHH2RXP
>>831
767はくうじがE767を持っているから整備できんじゃないの
767はくうじがE767を持っているから整備できんじゃないの
926 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:31:40.59 ID:YDh9Z83/0
927 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:44:41.11 ID:II5GzOs50
928 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:46:15.19 ID:1MpdmTF30
旭日旗搭載で
929 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:56:07.34 ID:f9se1jAh0
菊の御紋をつけた皇室専用機も買おうや。
コールサインはインペリアルワンで。
コールサインはインペリアルワンで。
930 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:56:22.62 ID:pqER6sai0
自重、最大離陸重量、航続距離、離陸距離で比較すると、
Ｂ７４７－４００は１７８・８トン、３９６・９トン、１３４５０ｋｍ、３２００ｍ
Ｂ７７７－３００ＥＲは１６７・８トン、３５１・５トン、１４６９０ｋｍ、３０５０ｍ
Ｂ７８７－８は１１８・０トン、２２８・０トン、１４２００～１５２００ｋｍ、３１００ｍ
Ｂ７８７－９は最大離陸重量が２５１・０トン、航続距離が１４８００～１５７００ｋｍ
Ｂ７４７とと比べると、Ｂ７７７なら概ね同等。
Ｂ７８７だと航続距離は同等だけどサイズが半分ぐらいになっちゃう。
Ｂ７４７－４００は１７８・８トン、３９６・９トン、１３４５０ｋｍ、３２００ｍ
Ｂ７７７－３００ＥＲは１６７・８トン、３５１・５トン、１４６９０ｋｍ、３０５０ｍ
Ｂ７８７－８は１１８・０トン、２２８・０トン、１４２００～１５２００ｋｍ、３１００ｍ
Ｂ７８７－９は最大離陸重量が２５１・０トン、航続距離が１４８００～１５７００ｋｍ
Ｂ７４７とと比べると、Ｂ７７７なら概ね同等。
Ｂ７８７だと航続距離は同等だけどサイズが半分ぐらいになっちゃう。
931 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:58:22.15 ID:zJKFYUhW0
932 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 11:58:48.17 ID:/kbyho1y0
ここでA380を導入できないのか？
邦人救出の用途には大型機でないと都合悪いし。
邦人救出の用途には大型機でないと都合悪いし。
933 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:00:15.04 ID:pqER6sai0
934 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:00:50.82 ID:IQFHH2RXP
>>930
3機、4機と導入すれば
3機、4機と導入すれば
935 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:01:32.72 ID:zJKFYUhW0
936 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:02:58.78 ID:pqER6sai0
ちょっと小さくなるぐらいならともかく、機体規模が半分ぐらいになってしまう
というのは、ちょっとじゃ済まないと思うよ。
というのは、ちょっとじゃ済まないと思うよ。
937 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:03:32.53 ID:z9pVKDMp0
>>932
滑走路の長さが足りなくて着陸出来ない方がもっとデメリットになる
滑走路の長さが足りなくて着陸出来ない方がもっとデメリットになる
938 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:05:13.87 ID:NYqeVMJZO
邦人輸送を兼ねてるからあの大きさであって、
要人輸送だけなら７７７でも十分
Ｃ２を邦人輸送に当てるのもありかも
邦人救出の際、滑走路距離の問題少ないし、民間航路を飛べる便利な機体
要人輸送だけなら７７７でも十分
Ｃ２を邦人輸送に当てるのもありかも
邦人救出の際、滑走路距離の問題少ないし、民間航路を飛べる便利な機体
939 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:06:20.45 ID:pqER6sai0
軍用機だと許可が下りない可能性がある。
940 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:10:16.61 ID:pwkFQffn0
941 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:12:51.79 ID:j0qU3/p10
787系でいいよ。
水戸岡デザインがローカルで死んでるのはしのびない。
水戸岡デザインがローカルで死んでるのはしのびない。
942 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:13:50.05 ID:zJKFYUhW0
>>939
今まで通りそこいらはJALの特別機でもいいじゃん。
今まで通りそこいらはJALの特別機でもいいじゃん。
943 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/26(日) 12:15:58.93 ID:v74UjoKM0
944 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:16:34.88 ID:OWurTqYYT
777-300ERか787-9かな
747の早期退役理由からすると少しでも新しい787の方が有利かもね
747の早期退役理由からすると少しでも新しい787の方が有利かもね
945 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:24:07.53 ID:V6L9cWfOO
政府専用器みたいモノはＴＯＴＯに作らせれば立派なものが出来るだろう
海外の邦人脱出用なら、ロシアの航空会社を丸ごとリース契約すれば良いじゃん
日本の航空会社に命じ難い事でも全てが金でカタがつく
向こうの言い値で契約すれば、３時間後には目的地に向けて飛行機は飛び立ってる
海外の邦人脱出用なら、ロシアの航空会社を丸ごとリース契約すれば良いじゃん
日本の航空会社に命じ難い事でも全てが金でカタがつく
向こうの言い値で契約すれば、３時間後には目的地に向けて飛行機は飛び立ってる
946 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:24:12.88 ID:IAUBMItG0
>>711
> ３機欲しいと思ってそうな気はする。
> だが、財務省を説得できるかというと・・・、まぁ、無理だろうな。
首相がゴーサイン出したら、財務は黙るだろう。麻生もうるさいこといわないだろうし。
> ３機欲しいと思ってそうな気はする。
> だが、財務省を説得できるかというと・・・、まぁ、無理だろうな。
首相がゴーサイン出したら、財務は黙るだろう。麻生もうるさいこといわないだろうし。
947 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:25:15.30 ID:EHU6Q8OkP
まあどこの国も政府専用機は軍所轄だけど、国交ある国同士は専用機は軍用機として見なさない不文律があるから…
逆に国交のない国へは民間機チャーターってのが国際基準
小泉総理訪朝時みたいに相手国が認めれば問題無いけどね
逆に国交のない国へは民間機チャーターってのが国際基準
小泉総理訪朝時みたいに相手国が認めれば問題無いけどね
948 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:26:20.86 ID:dVf0zlSG0
747-8がいいかな何しろ格好がいい
あと近距離用にMRJも買わないと
あと近距離用にMRJも買わないと
949 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:30:12.49 ID:8BwXGY+V0
皇族も搭乗することを考えたら、安全性が証明されている機種がいいよな。
950 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:31:16.71 ID:es2kIUfr0
民主党政権で特に菅が首相だったころはDC-3にでも乗っとけと思ったが
安倍首相にはそれなりの機体で外交してほしいと思う
信頼性の高いトリプルセブンでいいよ
安倍首相にはそれなりの機体で外交してほしいと思う
信頼性の高いトリプルセブンでいいよ
951 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:31:41.54 ID:NYqeVMJZO
ハリウッドセレブはホンダＪＥＴみたいなのでやってくるが、
どうしてんの？
何度も給油してたらエライ時間かかると思うが...
どうしてんの？
何度も給油してたらエライ時間かかると思うが...
952 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:32:26.74 ID:EHU6Q8OkP
>>948
近距離はガルフが退役するまで無理じゃね？
近距離はガルフが退役するまで無理じゃね？
953 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:32:35.57 ID:pwkFQffn0
邦人救出と言ってもうんと遠くでなければＣ－１３０やＣ－２でいけるし直行でなければ
もっと遠くにも行ける。あまりでかさに拘らなくてもいいんじゃないか。
もっと遠くにも行ける。あまりでかさに拘らなくてもいいんじゃないか。
954 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:32:57.69 ID:zJKFYUhW0
955 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:33:32.98 ID:m8nJ9u7C0
956 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:34:07.52 ID:b2d+TZpj0
957 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:34:24.22 ID:kIHAK2uu0
非常時の邦人救出で 大型機の必要性はそれ程感じないがな
空港選ぶ余裕が無い事も考えられるし 離着陸距離の方が重要じゃね？
搭乗数なら ２機飛ばせば補える
空港選ぶ余裕が無い事も考えられるし 離着陸距離の方が重要じゃね？
搭乗数なら ２機飛ばせば補える
958 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:36:50.01 ID:es2kIUfr0
959 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:37:40.84 ID:pwkFQffn0
たしかトルコ機に助けてもらった時はＪＡＬのパイロット組合が「邦人救出？
やだねお断りだ。」ということでああなった。今の再生ＪＡＬなら多少ましかも。
やだねお断りだ。」ということでああなった。今の再生ＪＡＬなら多少ましかも。
960 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:37:59.48 ID:NYqeVMJZO
いや、詳しく知らないけど、無給油は無理ちゃうの？
往復給油する面倒臭さ考えたら、ファーストクラスのほうが快適な気がする
往復給油する面倒臭さ考えたら、ファーストクラスのほうが快適な気がする
961 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:39:55.17 ID:YDh9Z83/0
>>954
まだHONDAjetは試験飛行中で市販の目処も立っていないけどね。
まだHONDAjetは試験飛行中で市販の目処も立っていないけどね。
962 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:40:24.03 ID:EHU6Q8OkP
963 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:42:47.58 ID:8BwXGY+V0
964 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:45:36.93 ID:pwkFQffn0
965 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:46:32.40 ID:es2kIUfr0
966 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:46:46.45 ID:NYqeVMJZO
そうか無給油で来てるなら納得
967 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:47:39.36 ID:Rp6x8nLb0
A380にしろ！
あれはいいものだ。
あれはいいものだ。
968 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:48:32.09 ID:YDh9Z83/0
969 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:49:52.97 ID:NYqeVMJZO
970 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:51:04.76 ID:YDh9Z83/0
971 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:51:24.31 ID:8C0i/Qls0
救出は数で補えば787でもいいんじゃね？
972 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:52:04.61 ID:mcVwM1pE0
一式陸攻だろ
973 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:55:05.18 ID:IOfCgUvg0
>>965
トヨタの社有機はガルフで、社長や副社長乗せて日常的に太平洋横断してる。
トヨタの社有機はガルフで、社長や副社長乗せて日常的に太平洋横断してる。
974 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:58:17.93 ID:NYqeVMJZO
そうか...
昔はミッドウェイやらアンカレッジやら、聞いたもんだが、
今は小型機でも無給油か...
昔はミッドウェイやらアンカレッジやら、聞いたもんだが、
今は小型機でも無給油か...
975 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 12:59:58.68 ID:pwkFQffn0
>>968
確かに問題起きてるっぽい。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MN7F016KLVRV01.html
エンジン「ＨＦ120」の型式証明が獲得できるのは今年10－12月（第４四半期）の見通し
確かに問題起きてるっぽい。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MN7F016KLVRV01.html
エンジン「ＨＦ120」の型式証明が獲得できるのは今年10－12月（第４四半期）の見通し
976 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:01:55.37 ID:EyIfIq9E0
787のバッテリートラブルは旅客機だと問題になっても
政府専用機なら重量的な損は許容範囲広いだろうし心配なら対策要員のメカニックを一緒に乗せとけばいいよ
政府専用機なら重量的な損は許容範囲広いだろうし心配なら対策要員のメカニックを一緒に乗せとけばいいよ
977 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:02:49.51 ID:ADJ3Uwm/P
>>959
連合経由で民主党を支援したご褒美でJAL労働組合はすっかり復活、体質も健在です。
連合経由で民主党を支援したご褒美でJAL労働組合はすっかり復活、体質も健在です。
978 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:03:41.57 ID:volEnkdYP
979 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:07:44.20 ID:C8cRzac00
本命:787-10
対抗:777-9Xか777-300ER
777Xは、2019年には出てる。
対抗:777-9Xか777-300ER
777Xは、2019年には出てる。
980 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:07:56.44 ID:qhWv2a2AO
おまいら、787を過大評価すぎ。
使い捨て紙飛行機を政府専用機にしたら、すぐ買い直しになる。
その昔、JRに走るんですという使い捨て電車があったが後半は拡充改造も出来ないからゴミ扱いだ。
787だけは政府専用機にしちゃだめぇ
使い捨て紙飛行機を政府専用機にしたら、すぐ買い直しになる。
その昔、JRに走るんですという使い捨て電車があったが後半は拡充改造も出来ないからゴミ扱いだ。
787だけは政府専用機にしちゃだめぇ
981 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:09:28.82 ID:I2UxmrAv0
三菱のMRJを買ってやれよ、それも2機と言わず5機くらい。
政府にとっても新規天下り先の開拓につながるし、いいことづくめじゃね？
政府にとっても新規天下り先の開拓につながるし、いいことづくめじゃね？
982 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:10:25.51 ID:IOfCgUvg0
なんで政府専用機の話に、ちっこいビズジェットの話をを混ぜてくるんだ？
ンダヲタは、身分不相応なのにところかまわずねじ込んでくるから大嫌いだわ。
国策としてB787になるのが普通だろ、国産化率3割近くあるから。
ンダヲタは、身分不相応なのにところかまわずねじ込んでくるから大嫌いだわ。
国策としてB787になるのが普通だろ、国産化率3割近くあるから。
983 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:14:25.11 ID:qhWv2a2AO
984 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:14:39.99 ID:c4nTnzx8O
エアバスA380なんてウルトラCがあったりして。スカイマークが国内線用で380を購入するし。
または787より航続距離が長いA350か。またはストアしてるA340-300を買うか。
または787より航続距離が長いA350か。またはストアしてるA340-300を買うか。
985 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:19:32.91 ID:VWjP4MVo0
MRJとか言っている奴らいるけど無理だからｗｗｗ
三菱製だからといって海外とかにもいかなきゃいけないのに
短距離使用のMRJなんて非合理的すぎるわ
そんなことやってたら外国に笑われる
これだからネトウヨ脳は…
三菱製だからといって海外とかにもいかなきゃいけないのに
短距離使用のMRJなんて非合理的すぎるわ
そんなことやってたら外国に笑われる
これだからネトウヨ脳は…
986 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:20:09.41 ID:qhWv2a2AO
MRJは政府専用機というより、政府万能サポート機で買う方が良いかもね。
観測機材積み込み、普段はそっちに使う。
いざってときは、邦人輸送に物質輸送。
自衛隊に入るのは確実で、海保にも入るだろう。
普段は海保と自衛隊で使って貰っても役立つ。
観測機材積み込み、普段はそっちに使う。
いざってときは、邦人輸送に物質輸送。
自衛隊に入るのは確実で、海保にも入るだろう。
普段は海保と自衛隊で使って貰っても役立つ。
987 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:22:36.45 ID:NYqeVMJZO
ＹＳ１１の退役に間に合わないみたいよ
ＭＲＪ
ＭＲＪ
988 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:23:25.75 ID:IOfCgUvg0
陛下をMRJのような小型機に乗せろという日本人はいない。
>>983は日本人ではない。
>>983は日本人ではない。
989 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:24:58.50 ID:qhWv2a2AO
>>985
確かに燃料を大量に比較したらとなるがMRJ長距離タイプは、思っているほど短距離でないと思うよ。
確かに燃料を大量に比較したらとなるがMRJ長距離タイプは、思っているほど短距離でないと思うよ。
990 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:25:45.26 ID:T++3hi/FO
777がいいと思う。
787じゃ小さい
787じゃ小さい
991 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:27:37.48 ID:bl/X2JYr0
B-52を購入しろ。大量輸送できるぞ
992 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:28:29.64 ID:jViqi5D20
ボーイングの特徴である亀頭型が好きだったのに、
みんなエアバスみたいなソーセージ型になってしまった・・・
みんなエアバスみたいなソーセージ型になってしまった・・・
993 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:29:31.31 ID:qhWv2a2AO
>>911
何を輸送するつもりだｗ
何を輸送するつもりだｗ
994 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:32:26.89 ID:gZLwfFQZ0
>>121
サンダーバード2号か
サンダーバード2号か
995 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:35:57.55 ID:c4nTnzx8O
>>993
A380は国内線のオールモノクラスなら880人とB777-300国内線用よりも250人以上多く乗れる。
A380は国内線のオールモノクラスなら880人とB777-300国内線用よりも250人以上多く乗れる。
996 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:41:20.29 ID:qhWv2a2AO
1000なら政府専用機は百式輸送機で決定する。
997 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:44:19.47 ID:c4nTnzx8O
1000なら百式司偵をだろ。
998 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:45:06.33 ID:VWjP4MVo0
プロペラ機使って楽しいか？
999 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:55:20.96 ID:Ay+mABsz0
９９９ ゲットォー！
1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/26(日) 13:56:10.13 ID:2E9RXoiY0
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