【東京】京王電鉄、調布駅舎跡地の開発計画を発表　大型ビル建設ラッシュ！

　
2012年8月に地下化された調布駅・駅舎および
線路跡地の開発計画が5月23日、京王電鉄より正式に発表された。

発表によると、跡地に建設されるビルは3棟で全て複合商業施設。
コージーコーナーの南側にあたる場所（A敷地・約4000平方メートル、
延べ床面積1万9000平方メートル）には地上6階建てが、
調布パルコの南側（B敷地・1700平方メートル、同6000平方メートル）には地上4階建て、
東山病院の北側から西側にかけての三角形の土地（C敷地・約6200平方メートル、同2万4000平方メートル）には、
地下2階地上5階の建物が建ち、大型の立体駐車場が併設される。

2015年度初旬に着工、2017年度の完成を予定している。3つの建物を
行き来可能な地下通路は予定していないという。テナント店舗については未定。
同社は「周辺地域のまちづくり計画と整合する開発プランを検討し、中心市街地の活性化を目指したい」としている

調布駅近隣では、3月28日に調布パルコの西側、旧甲州街道沿い（調布駅北第1B地区）が
施工認可。地下1階地上10階建て、駐車場、駐輪場、商業施設が入り、2015年9月完成予定。
また、同建物に先行して認可された隣接する北第1A地区（市役所通り沿い）は
地下1階地上15階建てで、約120戸の住居と商業施設が入り、2015年5月の完成を予定している。
駅南側では水道庁舎跡地の再開発（調布駅南口東地区）が進んでおり、地上16階地下1階、
2015年3月完成予定。商業施設、公益施設、駐輪場などを計画している。
現在、両地区とも解体工事が進んでいる。

イカチョーフ
http://chofu.keizai.biz/headline/1269/
http://images.keizai.biz/chofu_keizai/headline/1369353278_photo.jpg

拳王伝説！

2

京王閣に行く時に乗り換える駅だな

調布ヒルズ族とか発生すんのか

パルコまだあんのかよ
懐かしいな１２年前まで調布民だった

ていうか電車が渋滞するのは解消されないのか？

調布のパルコは売上げすごい
あれしかないから。
南口も再開発でドトールなくなった

商業施設そんなに増やしても需要ねーだろ

いま京王線沿線が熱いな

風俗店とか教会とかどこへ

調布駅は地下に潜ったら
乗りにくくなった。

あのクソ狭い改札口周辺は改善されたのか？

いま工事のまっただ中だからな
改札出てすぐの場所にある、
地上に出る階段とエスカレーターの混雑がすごい

>>7
地下立体交差のおかげで
電車渋滞は解消されたよ

新宿方面行きホームが深いのが難点だが

地下深くなったから乗車にじかんかかるよ

オレの知ってる調布はまだタンボがあったな。
コンビニはあったが店はほとんどなかった。
昼飯食うのに苦労した。

意外と低いのは調布飛行場のせい？

武蔵の台駅前もなんとかしてくれ
田舎すぎる

正式名称を京王帝都電鉄に戻してほしいなあ。

老人ホームと幼稚園か保育園を併設すべき。

調布再開発もいいけど
個人的には稲田堤をどうにかしてほしい

商店街を7、8分も歩いたあげく
踏切を渡る乗換駅とかありえないだろｗ

飛田給とかまだ存続してる？

アンヌ隊員のお店がある

>>21
味の素スタジアムがある限り、駅廃止にはならんだろ。

サポーターで車内があふれなくなったので有り難い

>>23
オレがまだ京王線に乗ってた時は東京スタジアムだったなぁ

>>20
それは駅周辺の商店街の問題だね。
京王側はいつでも統合駅にできるように準備してあるけど、南武線の駅移転の話がすすまない。
結局商店街が反対してるからだよ。
秋津駅とまったく同じ原因だね。

公園みたいにしとけばいいのにな。またぎっちぎちに建物建てて狭くて息苦しくなるだけ。

京王線は地下化するなら、同時に携帯の電波も入るように改修しろよ。
調布もそうだけど明大前と新宿間は、ほぼ電波入らんやん。いい加減にしてくれ。

>>22
マジ！！？
ヌードなの？

これってバス乗り場はどこへ行くの？

いいかげん構内にそば屋つくれよ！

もう人口減少社会なんだから大型商業施設なんて要らないわ

ビルもいいけど、道路も何とかして欲しい
北口〜甲州街道に出る道、どこをどう通っても狭狭のきつきつ
挙句路駐がいたりで渋滞するし

ビル作ることでまた人が増えて駐車場だとかタクシーだとかで渋滞するんだから、ただの公園にしとけばいいのに

調布って植物公園くらいしかないじゃん

鉄道の中の人達が沿線価値を上げようとするのは本能の一種

下北はどんな計画なんだろ

調布って何もなかったなあ

東京の企業って経営戦略なんて雑でも儲かるから良いよな。

>>37
原発建ててんじゃん

養鶏場でも作りなよ。

京王は府中と調布で持っているからなあ。

調布って東京都なんだ

早く複々線にしろ

>>29
なんでヌードｗｗｗ
昔とは違うけど、今でも綺麗だよ
いい歳の取り方してると思う

昼と夜に何回か店で見かけた
昼の時はナン持ってきてくれて嬉しかった
昼は毎日1000円で食べ放題で、昔より種類も増えて美味しいから一度行ってみて

>>28
地下化した区間は地下化開業の日からすでに携帯入るよ

調布でキングボンビーにつかれるんだよ、いっつも

>>38
味スタ:言わずもがな
日活撮影所:ガンツ・カイジ等はここで撮影された
角川大映スタジオ:CMの大部分がここで撮影されている

さっさと世田谷区間を地下化か高架化しろ！
どんだけ迷惑掛かってると思ってんだよ。

むしろ調布駅周辺をのどかな田園地帯してはどうだろ。田園調・・・

>>25
私が学生だった頃は、あそこで発掘してた
あの周辺は遺跡がいっぱい

>>38
調布の天神さんはご利益あるよ
ここ20年くらい、何か厄介事が起こるとお参りしてる
そうすると敵が自滅したり破産したり自然に解決する
解決したらお礼のお参りをする
息子がゲイに付きまとわれた時もここにお参りした
あまり有名じゃないけど、縁切りは最強クラスだと思う

子供の頃、調布＝田園調布と思っていました。

リニア橋本駅も出来るから調布-橋本の京王相模原線は利便性上がるね。

>>45
ありがとう。
ぜひ行ってみるね！

>>49
計画は出来てきたよ、今の線路は高架化して
それとは別に特急専用の地下線を作るんだそうだ

http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/102/122/364/d00121359.html

>>51
　　　　　　　　　　　イ三三三三 ＼
　　　　　　　　 ／イニニニニ＼ヽ＼ゝ＿
　　　　　　　／イニニニニニ＼＼V/彡＼、
　　　　　　　|三ニ＞───､＼V//彡＼ヽヽ
　　　　　　　|三ニ|　　　　　　　　￣　＼＼ヽ|
　　　　　　 ﾊ三シ∠ミヽ,　　　　　　　　＼ミ l
　　　　　　｛!ﾚ/　　ﾐゝ.,_　　　 　∠三ゝ　|ミ l
　　　　　　 | ﾚ 　彡ヽ｀'ゝ　　　f=・xﾐ;　　|ミ/
　　　　　　 '┤ 　 　　　ノ　　i　｀'' 　 　　/}
　　　　　　　l　　ｰイ⌒(､　　':i 　 　　　/ / 　サァン！
　　　　　　　|　　　《三ヲ｀7≦　　 　　〃
　　　　　　　ﾄ、 　 斤 ￣｀''キ≧ 　　/´
　　　　　 ＜| 丶　　ヽニ--ソ'" 　 ／
　　　　　ﾉ|　＼ ＼　　　￣　 　／＼
　　　 ／　l　/ ヽ、ヽﾐ　＿彡'´.〉　 /＼
_＿／ 　　.ﾄ､ヽ　　i　　　　|　 /　　|.　　＼＿　

調布は美容院多いよね。
特に旧甲州街道沿い。

>>42
俺調布人だが、駅前パルコしかないじゃん。
ショップもたいしたことないし、周辺のパチンコ屋は客入り悪くてガラガラだぞ。

府中もだが、吉祥寺に比べると遥かにしょぼいなぁ…

中央ブリーフ連盟

>>58
調布って京王関係の店が無いんだよね
仙川には昔から京王ストアがあるのに

南口の市民活動演説ウザイ

>>60
ちょっw
調布にも京王ストアあるからw

八王子には南口で４０階建以上のマンションできたから
調布はもっと高いの出来ると思ってた

シモキタもようやく旧駅舎壊し始めたね

大型ビル建設ラッシュ？

>>11
あれ酷いよな。しかも解りずらいし椅子も少ないし。

つーか京王線ってどんどん不便になっていってると思う。
マナーアナウンスもうるさいし。
外人が１人も乗ってないのに大きな音で英語アナウンスとかアホか。
おまけにいちいちハングル表記。何なんだよ。

>>66
でも地上が自由になってよいし、踏切渋滞が無くなるのは良い。

>>18
団塊と前後世代の反日サヨク経営者の影響で帝の字が消えていくんだよね。
東京メトロなんて変な名前にしちゃうし。
パナソニックもそうだけど、サヨク経営者は、伝統や文化を破壊する事を
実績とか勘違いしてる。ｗ

調布は街が小さくて、でもど田舎でもなくて暮らしやすい
京王さんは、調布の良さを壊さない開発をしてくれると信じてる
よろしく〜

>>62
一番近いのはキッチンコート西調布店でしょ
調布駅にはないよ

>>70
パルコの横に京王ストアあるから

>>69
たまに図書館を使うために調布へ行くけど、
便利な店なんかが密集していて散歩も都合が良い。

ほんと府中はクソだわ。

調布市民がゴミを捨てにくるから、
府中からゴミの箱がなくなっちゃったんだよな…
マジで調布市民は民度が低いよ

>>71
店舗一覧にもないけど
http://www.keiostore.co.jp/business/store_list.html

レール使用のホーム屋根を最後まで残した駅だったな

「けいおう線」と京葉線（けいようせん）は聞き間違いやすい。
東京大学法学部と東洋大学法学部は意外と聞き間違うことはない。
しかし中央大法学部と中京大法学部は、上記のようなボケネタがないんで
結構聞き間違いやすい。

調布はホーム増やして、調布-八王子or高尾山口っていうのをダイヤに入れるべきだ
調布から新宿までが複々線になるわけでもないのに
相模原と本線が合流して複線を共同で使うっていうのはもう無理だよ
本線はどんどんダイヤとか不便になってるし、新宿-八王子を直通するのは
特急だけにして本線の各駅停車、急行、快速はいっそのこと調布-八王子だけにする
全員がしあわせになるにはこれしかない

>>74
あるから。
俺地元民だぞ。スーパーも遅く迄やってる。

それにしても仙川は変わったよなあ。

>>20
商店街側の南口じゃなく、北口から下りて右手へ進め。
そうすれば南武線の踏切は渡らずに済む。

>>78
いや俺も昨日そのパルコのはす向かいのドトールで
お茶してたんだが、パルコの隣のビルは少し前から
再開発で解体中だし、そのビルはパチンコ屋と
ゲーセンだぞ

なぜタワーにしないのか

>>32
大型商業施設ってどこも同じだよな。
わざわざ遠征する意味もない。
例えば７年くらい前まで国領駅の周りは胡散臭いゲーセンとかあって面白かった。
今はねえ・・・

名前を「京王帝都電鉄」に戻せ

京王で今ナウいのは笹塚だよね？

田園調布に家が建つ
義理と人情とお中元

京王様、本社のある聖蹟桜ヶ丘ももう少し何とかしてください。

電通大の学生や関係者の生活水準に合わせた街づくりにしてあげないとね。
変にスイーツ向けの小洒落た感じにすると「俺の居場所じゃない」って
すねちゃって通過しちゃうよ

京王の駅員ってすげー無気力だよな。
負のオーラがやばい。

ゲゲゲの鬼太郎に出てくる新宿発多磨霊園行話のせい

げげげで町起こせよ

>>91
やってるんだけど効果が出てるのかねぇ

鬼太郎のいるまち
http://www.csa.gr.jp/kitaro.html

「松任谷由実調布ステイション」という名称にすればいいよ。

多磨霊園駅も、なんとかしてください…

>>92
天神通りの銅像、設置当初から破損させる不心得者がいるんだよねぇ
あの辺のクソガキなのか知らんけど、テレビとかで紹介されるたびに
ぶっ壊されてたり部品が持ってかれたり。なので、あまり宣伝は
したくなくって、もうそっとして下さいレベルかと

つーか駅にゴミ箱を置けよ。
なんでこうもゴミ削減が叫ばれるんだ？
バブル期の「埋立地がいっぱいだ」みたいな時代ならともかく、
デフレ不況だから、もっと人々に消費させてゴミを出させるべきだろ。
しかもゴミ処理能力は格段に向上してるのにさ。

>>94
多磨霊園と武蔵野台と白糸台を統合しちゃって
乗り換えできるようにすればいいのにって言うのは
思ったことはある

>>77

京王が相模原線を優遇するのは仕方がない。
小田急との競争もあるし、周辺人口の伸びも強い。
特に稲城市は今、山を切り開いて巨大な住宅地を作ったり、若葉台に巨大ショッピングモールをさらに誘致しているし。

今後の東京都内人口増加予定では中央区についで稲城市だから。

>>96
テロ対策

>>1 調布はオフィス街って感じじゃないからな　外資のアフラックくらいか？
　　あと南口にたむろってるヤンキーをなんとかしてほしいね

>>97
白糸台ってなんだ？と思ったら、北多磨かｗ

これ地元住民望んでないだろ・・・

仙川も変わった
つつじヶ丘も変わった
国領も変わった
調布も変わった
飛田給も変わった
みな、どんどんオシャレな街になっていった





俺の柴崎ェ・・・

>>100
日本マイクロソフト

元調布会館の店員だが
どうせ新しいビルにパチ屋が入るよ

>>103
笹塚〜つつじヶ丘の立体化工事はやりそうだから
柴崎だけが昔のまま残りそうだなｗ

意外と南口の風俗が

京王乗車証(定期券型・電車全線)入荷しました。　＠５８０００円

その他の廉売品はホームページをご覧下さい。
京急・ＪＲ　川崎駅徒歩１分　コスモチケット

>>81
もしかしてつい最近解体された！？
しばらくあっち行ってなかった

>>81
あーーー、ごめん俺京王と西友勘違いしてた。
京王ストアじゃないや…

西友でした…すんまそ

萬来軒の跡地にも高層ビルが出来るんだよな
これで長年パルコの床屋側の歩道の謎が解明されるか・・・

>>99
んなもん言い訳っしょ。
６年くらい前、京王線は本物のテロにあってるけど、
そんときは車を踏み切りに放置だった。

ちなみに朝鮮総連の強制捜査の日で、犯人は韓国籍の女。
でもってほとんどニュースにならず。

京王沿線に未来はない
小田急沿線の方がまだマシだ

>>111
ようやく市役所通りまで歩道がつながるんだろうねｗ

>>100
北口すぐにチューリッヒ調布オフィスとキューピーの流通会社、はごろもフーズ東京支社が同じビルにあるね
キューピーは仙川工場跡地にまた研究所作ってる
南口にはその通りアフラック、味スタ側にマイクロソフトとなんだっけ、結構有名な会社の研究所がある

どうでもいいけどはごろものおじさん達は話題が豊富で面白い
書いた会社全部の社員さんと話したけど、はごろものおじさん達が一番面白いわ

調布駅南北にそれぞれあったモナコってゲーセンはどうなったん？
まだある？

>>104　調布だったか？　俺の記憶だと笹塚だと思ってたんだけど
　　　　移転したんだな

>>115　甲州街道沿いのとこか　キューピー工場懐かしいな
　　　　ちょっと離れるけど千歳烏山のタワーマンションだけがいやに目立つな（苦笑）

>>117
笹塚の本社は品川に移転したみたいだね
調布には技術センターって言うのがある

住みやすいけど、京王は途中駅でパッとしたところがない
調布は所沢以上溝の口、相模大野未満って感じかな
立川くらいになると嬉しいんだけど

>>44>>49
文句はプロ市民共に言ってくれ

一応調布の百点街！？にピンサロあるけどレベルどうなのよ？
向かい側のポールダンスが見られるガールズバーはめっちゃ可愛い子いたが。

>>113
電車やダイヤは
京王＞＞小田急

小田急はダイヤ通りに走らないね。

>>117
調布にあるMSの事業所は研究所。
大学の時にバイトしてたよ。

>>60
京王不動産とか京王観光ならあるけど・・・

京王線の旧線ってキューピー工場のあたりだっけ？
どこかに旧線跡の碑があったはずだけど…。
学校のあたりかな？

>>68
京王の場合はそんな深い意味はないw
単に井の頭線の前身の帝都電鉄(小田急系)と合併したから。
ちなみにパナソニックの場合は石油ストーブの不祥事隠し。
オウム→アレフと同じw

>>126
キユーピーの工場あたりの旧線あとは甲州街道の
南側にあるまっすぐな急坂ですね。
そのまま甲州街道を越えて今と逆に甲州街道の
北側を調布方向に向かったようです。

>>115

JUKIもあるじゃんって書こうとして調べたら、多摩に移転してたんだな。

地の利はかなりあるんだけど
まったく人を呼べるような駅前じゃないのがすごい

昔、慈恵ババァでニュー速にスレたったんだよな

>>117
品川に移転したのは新宿本社、初台、代田橋、赤坂、霞ヶ関の各拠点。

数ヶ月前に行ったときは３つともまだあった。南口ロータリー側は隣にでかいゲーセン出来てずいぶん経つけどよく頑張ってると思う

京王電鉄は、20年くらい前に、運賃値下げという
珍しいことをやったことがある。

中央線の駅と私鉄の駅の格差は永遠ですねｗ

>>125
C&Cも

井の頭の利益は井の頭に還元しろ。

学校の近くにあったらしいキューピーの工場無くなってたのか
芋をふかしたような匂いが漂ってベビーフード工場と聞いた気がしたけど
どこにあるのか何を作ってるのか深く考えたことが無かったな

>>135
でも、京王線の駅間の方が中央線より魅了的に見えちゃう不思議

京王京成京急の京を外人に質問されたので、
東京の京という漢字の別の読み方だと教えた。

そしたら、東京の京はもともと京都の京に由来しているのだから
略すってのはどうなのよと言ってきた。

つまり京王の場合、東京王と称するべきだということに・・・

肝心の調布のホームが小さすぎなんだよ。
京王調布、東急渋谷、小田急下北沢とデフレ不況2000年代中頃から
大型整備された東京私鉄の駅は、どれも利用者数に対して小さすぎる。
まともな規模を持ったのって京急蒲田くらいじゃないか？

調布市民だけど
昔の調布を返して
ってかよ、駅地下化したのは良いんだけど、パルコと直通できるようにしとけや
そもそも調布にそんなの色々建てても需要ねえだろうが
パルコ店内のテナントコロコロ変わってるぞ
店内の映画館潰れちまったぞ
南口のマックも潰れたし、まひかりの南口店ものうなってしまった

電車の居ない街って死んでるみたい・・・

>>98
相模原線は丘陵地を無理やり削って宅地開発を進めたようなところばかり
だから開発余地は少ないよ

駅前広場も拡張されるようだがあの会社別でも方面別でもない
バラバラな北口バス乗り場はちゃんとするんだろうか

>>6
八百屋パルコ、実は旗艦店なんだぞｗ
渋谷より売り上げが多い
>>129
そこは今イトーヨーカドーになって狛江通りの渋滞を悪化させてるｗ

>>140
京はミヤコだよｗ
東のミヤコだから東京であって京都とは何の関係もないですよｗ

>>144

それを多摩ニュータウンと言うよね。
あの地区に投資された金額は地域開発としては日本国では第二位。

歴代一位は満州国建設。

北海道開拓を超えているのは凄いよな。

>>98　小田急はそこに関して後悔してるんだよね。
　　　　リニア予定駅の橋本まである京王に対して小田急は唐木田からの延伸計画が見物

丸高食堂のワンコインランチってまだやってるのかな？
カツカレーだった時の高揚感は異常だったなｗ

>>142
映画館もうなんだ！
大学生の時に何度か行ったけど、無くなっちゃうのは寂しいな。

>>149
こないだ久しぶりに出向いたらなくなってた。寂しいね。

調布は映画の街だったのに。

>>142　そして東急ストアだけがずっと残るというパターンですね？

旧甲州街道の東府中と府中の間にある大嶽電気ってどんな会社なの
すごく不気味なんだけど
廃屋のようだが明かりついてる
地元の小中学生は地獄電気と呼んでいる

急行の停車駅（案）

新宿→明大前→仙川→調布→東府中→府中→分倍河原→聖蹟桜ヶ丘→高幡不動→北野→京王八王子

烏山からきました
一時間に9本もある特急がうざいです^q^

>>153
京王沿線なのに東急？って一瞬思ったけど、
調布って京王ストアとか、京王百貨とかないのなｗ
初めて知ったｗ

>>156
「千歳烏山に特急・準特急停めるな」って京王に言ったのは地元DQN商店街だぞｗ
>>157
八百屋パルコには勝てません

>>155
>東府中→府中→分倍河原→聖蹟桜ヶ丘→高幡不動→北野→京王八王子
なんかもう急行の意味が薄れるなｗ

もっと超高層ビルを建てればいいのに。
なんで５階建てなの。

40階マンション建てたらすぐ完売しそうだが…
高層は無理な地域なの？

>>161
23区じゃなきゃ、そこまで売れない。

新宿まで16分だよ。
平日は新宿へ通勤、休日はまったりのんびり子連れで多摩方面へ。住むのに便利な場所だと思うけどなー

昔の調布返して〜って思うわ
調布はパルコだけあればいいのビルとかいらないしあか抜けなくていいのよ
買い物なら新宿でも銀座でも行くんだから
あ、まったり出来るカフェだけは増やして欲しい

京王線の場合、丸の内や大手町方面に勤めてる人にとっては致命的に不便。
それが、中央線と京王線とで格差が生じる原因。
調布より北柏を選ぶレベル。

噴水広場また作ってくれないかなあ…

http://goo.gl/maps/7BMLd

ここの高架橋の更に上に金属製の構造物作ってるけど何なのさ

>>164
そんな世田谷みたいな事言うなよ。
都心商業地区はどれだけ開発したかに人の動きが関わってくる。
サイタマチバラギの田舎モンがセレブな山の手w に憧れてこっちまできた時代は終わったんだよ。
総武線常磐線武蔵野線の駅前が大型化して向こうの人間が東京来ないで満足してる。

山の手の回顧主義者は何もしないで地域ブランドが維持できると思ってるから痛い。
今は開発しなけりゃ勝手に衰退するんだよ。

そうかあ

あのすかーんとした感じが良かったのにな

>>162
そんなことない。
大宮、船橋、川崎の駅前タワーマンションは、早く売れたよ。
ましてや特急停車駅で、新宿に近く、渋谷は安く行ける調布なら、
価格設定を誤らなけられば、早く完売する。

>>158
うん
商店街と気味悪い区民センター壊して再開発してほしいですん

>>168
その通り、

その代わり、休日の東京都心は、
東北、北関東、甲信越、韓国、チャイナの連中が多い。

>>170
だな
調布はポテンシャルの割りに評価が低かったと思う
開発されちゃったら相当高くなっちゃうなあ

図書館カフェからの夕景をのんびり楽しめなくなるな

ただ、新宿渋谷への通勤ならいいが、
丸の内や品川への通勤ならまったく魅力がない街でもある・・・

>>174
そうか？
新宿線〜三田線・千代田線
ならそんな遠くないと思うがなあ

調布パルコ好きだわ
他のパルコ行って食品売り場が無くて、本気でびっくりした事がある

南口にある
タコのスベリ台は撤去しないでくれ！
リメイクしてモニュメントにして欲しい。

>>175
丸の内や大手町方面なら、調布だったら、船橋や柏、川口あたりを選ぶ。
乗り換えがない分。
積極的に京王線を選ぶ層って、新宿線ユーザーに限られるしな。
神保町あたりの出版社か？

>>178
いや
ふつうに内幸町まで通ってるんだがｗ

多摩川の河川敷とか西に見える山とか
町全体がちょっと高台なとことか
なんとなくのんびりしてる感じが気に入ってる

6階とかしょっぼいなぁ
12階のたづくりがあるんだし今更同じくらいの建てたって苦情なんて来ないだろ

新百合ヶ丘みたいな駅前だけのハリボテ糞スラムに成り果てないようにね…

>>177あれは自分の思い出のたこだから同意

烏山相当さびれちゃったよなぁ
隣の仙川の方がまだ開けてる

>>46
でも、新宿〜笹塚間は未だに携帯の電波が入らん。

>>174
品川くらいなら調布からでも十分だと思うが、勤務地が大手町・日本橋界隈なら京王沿線はないな。
総武線・東西線・京成線(浅草線直通)・常磐線(千代田線直通)の千葉方面や、同じ西側でも一本で行ける
田都や小田急沿線を選ぶね。

数年ぶりに調布に行ったら駅が無くなっていてアセった
完成形はせめて南町田ぐらいには勝てるものにして欲しいものだ

同じ田舎でも、その場で完結しないといけない八王子辺りと違って、
調布はすぐ新宿渋谷に出られるからなぁ。
吉祥寺はバスの方が早いか
交通の便だけ良ければ問題なし状態
とりあえず中継地新宿にさえ出たら何とかなるし

>>186
南町田ってショボいアウトレットと成城石井のセントラルキッチンしかないド田舎じゃんｗ

橋本からの特急超便利ありがとう京王電鉄

>>161
調布飛行場の航空管制の問題で高層ビルは無理と聞いたが

京王線てイマイチ影が薄くね？
東急や小田急みたいにオサレなイメージでもなければ、
東武や西武のように田舎臭もしない
京急みたいにスゲースピードでかっ飛んでめったに運休しないとかの売りもない

>>140
京都は「京」と「都」といういずれも「みやこ」を意味する字を重ねている。

東京は「東の京」であって「東の京都」ではないのだから(現に帝都である)、
東京を一字で表すなら「京」で何ら問題ない。京都は何の関係もない。

>>191
いやそれでいいんだよ
沿線住民的には不満はない

>>191
ドラマによう使われてた
人身からの復活が早い

東京ー八王子→京王線、東八道路
東京ー横浜→東横線、京浜急行
東京ー千葉→京葉線、京葉道路
東京ー埼玉→埼京線

埼京線はネーミングルールに反してる
京玉線に変えるべき

>>191
ヲタ急はオサレというより田舎臭いだろ。
東武と同じ系統だろが。
箱根（笑）片瀬江ノ島（笑）丹沢（笑）大山阿夫利神社（笑）

だいぶ前だけど
高架化かなんかが完了したときに
当初の予定より安く済んだので運賃を下げて
顧客に還元したことがあったなあ
真面目な会社だなと思った


道路公団は爪の垢でも飲めばいいと思うよ

>>193
学生の時、府中と聖蹟に住んでたが、俺も不満はなかった
ただ他社の7人掛けロングシートより長かったので、ちょっと隙間があると
8人目のおばちゃんが突っ込んでくるのはアレだったｗ

>>194
90年代はよくドラマに使われたな
ミポリンのドラマは競馬場駅で撮ってた記憶がある

>>196
江の島オサレじゃん
成城オサレじゃん

昔住んでたけど電車の音がしない駅前なんて全く想像出来ない

>>198
いまは7人がけでも間に4ー3に分けるパイプが通ってる車両もあるのよ
この前3人のところで両端をあけてくっついて座っているカップルがいたんだけど
調布でその両脇に同時に客が座り込んだんで3人掛けに大人4人ていう
笑える状況になってた

>>198
LAWSONの華原朋美CMとかもあった

小田急なら登戸にロマンスカー止まれよ

調布レベルの街にビルなんか必要あるのかよ？
とうきゅうだけで充分だろ
都会に行きたければ三鷹へ行けばいい

>>162
調布駅から1駅の所にある駅名忘れたけど、あそこに建ってるタワーマンションは売れたよ
まぁ花火大会の特等席みたいなもんだからかもしれないけど

>>164
昔の調布も良かったけど、駅前ごちゃごちゃしてるしやっぱ不便だったよ
ちょっと西調布や多摩川の方いけばカオスだったし（昔の府中駅前的なカオスさ）
私は1980年前半からの調布しかしらないけど、今の調布のがいいや
昔が良かったとか言い出したら老ける一方だよ
大体、市議が汚職事件起こさなかったら、もっと早く開発できてたはず

>>188
それいつの話だよ
カルフールがまだあるとか思ってる人か？
南町田に勝ちたきゃせめてIMAXが観れるようにしてみろってこった

三鷹ｗ

京王は調布駅にわりあいと大きな、府中くらいの啓文堂作りたいんだろう
・・・そうなったら真光が死んじゃうな

高層ではないけど15階ぐらいの再開発ビルが
北口に2棟南口に1棟できるよね。

>>183
千歳烏山駅近くに恩師が住んでるんだけど、ちっこい家なのに土地家屋で1億するって言ってたわ
開発するにも金かかりすぎなんじゃないかな

>>197
母があれで感激して株買ってたｗ

>>206
TSUTAYAが南口に移転したばかりだしね

>>198
＞成城
要するに、ヲタ急は23区だけ。
成城から先は、東武と勝負すべきなかっぺ路線。
もちろん、めぼしい観光地が成田山しかない京成よりははるかにマシ。


S 東急東横線、山手線、中央線
A 東急田園都市線、京王井の頭線
B 東急その他、京王その他、東海道
C 小田急(成城以東に限ればB)、京浜東北(根岸線含む)
D 西武、東武東上線、埼京線
E 東武その他、京急、総武線(御茶ノ水以西は中央線)、武蔵野線、南武線、横浜線、常磐線(各駅停車)
F 京成、TX、相鉄、相模線

調布は相模原線若葉台駅周辺の繁華街に大部客を取られて焦ってるからな。
でもいまさら元には戻らない。新宿から近いのも致命的。

>>202
東急なんて完全に寂れてるぞ
南口で活気あるのゲーセンとツタヤくらいだろ
ついでに三鷹に行くくらいなら吉祥寺行く

ダイヤ不便になった

東急ストアまだあんの

>>210
強盗慶太東急に騙された昭和の田舎者くせぇｗ

調布には11年通ってたんだよな。
再開発で昔の面影も消えていくのかな。

>>210
観光地すら擁してない東武東上線について一言オネシャス

高層建物が一杯建ってくれると、学内の建家からダイブする人が減るだろうなw

>>198
成城、江ノ島
今はオシャレでは無いな。

現実は町田や相模の山猿路線だしな。
小田急は、ダイヤ通り走らないので不便だ。

踏切が無いって最高だな。音も静かだし、電車の地下化は最高だった。

>>203
タワーマンション、正確には、
二駅、新宿寄りの国領だな。
ミシンや編み機でお馴染み、ジューキが近いからね。

>>221
JUKIは移転してヨーカドーになっちゃったけどね

>>140
東京王と山梨王はどっちの方が格上なんだろうな。

>>197
あれは複々線化を諦めたから、工事費用を確保するために運賃に転嫁していた分を値下げしたんだよ。

といっても真面目な会社だと思う。

朝のクソラッシュ回避するのに早朝特急良く乗るが、、
混んでるけどはやい。
マジおすすめ。

府中→新宿 クソラッシュ急行５０分
早朝特急 ２０分ちょい

京王は複々線化に慎重なんだよね、一応高架化と
地下特急専用線で複々線化って構想は出てきてる
けど複々線化できるのかねぇ

>>226
相模原線と本線で複線を共用するという構造がもう限界なのにね
京王の未来はまっくらだぜ

ケチ王

新宿も渋谷もすぐだし、別に住むだけの街でいいよ。

京王の電車内の「次の駅名表示」が日本語ろ同じ大きさフォントで
ハングルをデカデカ表示させて気持ち悪い。

>>230
韓国人がことを起こしても、「ハングルでも案内した」って言えるためのエクスキューズ

日本のヨハネストンキン

>>116
まだあるよ。営業してるかどうかは知らんけど、建物はある。

jukiはなくなってヨーカドーになってるよ
本社は多摩

そんなに商業施設つくったって需要ないだろ。
パルコあるのに、調布パルコはパルコの中でも売上げトップクラスだよ。

>>227
ターミナル側も分岐しているだけ、ましだと思う
小田急だって、現状は似たようなものだし
田都やら京急なんて、どうしようも無い状態

グリーンホール前の公園のタコスベリ台とか知らないだろ？

>>163
> 新宿まで16分だよ。
実は、14分だった時代がある。

>>163
朝は何分よw

>>210 の
DやEの沿線の商業開発が進んで自称セレブ路線に足運ぶ利用者減ってんだがな。
下北沢なんかいい例。小田急の乗降数は登戸に抜かれ北千住や柏に見下される存在。
調布も何もしなければ20年後はつつじヶ丘クラスに降格。

>>234
噴水は駅前広場の整備で復活させるようだね

>>240
は>>236に

正直、商店街全滅の恐れ。

南北分断解消しただけで、南側は少し寂れたというのに…

>>240
そうなのか、成人式の時に友達が飛び込んでたなぁ
懐かしい

>>236
今日こどもと遊んできたよ〜。

皆どこ中卒業よ？
自分神中

甲州街道の地下をつかえば特急専用にできるんじゃね

>>221
国領じゃなくてぐぐったら、京王多摩川駅だった
てか、国領にもタワマン建ってたのね
慈恵に通う時しか国領寄らんから知らんかった

>>240
いいね
噴水とターザン公園は息子の思い出の場所だから残して欲しい

>>236
あそこ、ナップザックに携帯隠して
幼女のパンチラ狙う変態がよく出没してたんだよ

>>248
ターザン公園って言うのか、私の周りではタコ公園だった

タコ公園の正式名称は調布駅前公園
ターザン公園は調布駅と西調布駅の間

>>234
俺、買い物の9割は調布PARCOだな。

みんなパルコで買い物してるんだな
俺なんか入るのは真光書店で売り切れてた本を買う時かABCマートで靴買う時くらい
半年に一回入るかどうか

>>253
パルコで宍戸錠さん見かけたぞ

駅前のファミマの上にあるジョナサンには石原さとみ似の店員がいる

宍戸さんどこに住んでんだろ

>>256
上祖師谷に住んでたんだけど、最近火事で
自宅が全焼してしまった(´･ω･`)

>>257
その後どこ行ったのかなって

この前は仙川に居たし近所に住んでるんだろうけど

>>202
いやいやいや
三鷹はないないw
三鷹市民の俺ですら、買い物とかは三鷹以外（調布,吉祥寺,武蔵境）に行くもん

>>259
何の為のアトレ三鷹だよ

多摩地区でﾁｮｿと言えば立川と調布だよな

元々時間あたり18本と超過密だったのに、ダイヤ改正で更に3本追加したから空気輸送の上にノロノロ運転。

>>226
その当時複々線化を断念させた張本人（「京王の天皇」「桑正日」と呼ばれた）は
あの世へ行ったから沿線民次第で復活する可能性も高い

>>230
京王：あなたと あたらしい あしたへ
創価：あなたの あしたを あたらしく

似てるけど偶然だよね、うん(`･ω･´)

子会社の西東京バス沿線に創価大があったり
女性専用車を私鉄で最初に導入してたり
プレッソインを姉歯に設計させたりしてるけど
全部ただの偶然だよね、うん(`･ω･´)

こないだ寄ったけど、京成青砥駅の地下バージョンだな。

>>258
もしかしたらパルコ上のホテル滞在とかかな？

>>259
三鷹駅近辺の人は調布行かないから、
あなた市役所とかの南部民だな

ただでさえ調布は店が潰れてるのに
大型店舗なんて来たら商店街ひとたまりもないぞ…

三鷹市と調布市って異様にいりくんでるからね
うちはギリ三鷹市民で行動範囲はほぼ調布

>>259
三鷹市民が調布なんて行く訳ない。
吉祥寺で全てがこと足りる。

駐輪場不足

メガロス横の駐輪場は整備されて少しはマシになったけど
整備される前は酷かったな

駅ビルのひとつはすべて駐輪場にしても良いくらいだな。

>>272
それでも足りなくなるんだろうなｗ

大沢とか中原はほとんど調布の域だよね

はい

>>18
俺も一票
味気ない京王電鉄に変わったときは悲しかった。
子供の頃からかっこいいなあと思いながら鉄橋見ていたというのに…

>>197
当時ニュースジャパンの解説してた木村太郎が絶賛してたな