【テレビ朝日】 「アベノミクスによる円安の影響で燃料価格が高騰、トラック業界から悲鳴が上がっています」

また朝日の捏造か。グループ全体でそういう体質なんだな

>>754
なんで正常の値段が暴利になるの？
おまえは「厳しい」と「暴利」の二択しかイメージできないんだなｗ
キチガイジミン信者って頭狂ってるわ

協会が頭悪いんだろうな・・・
こういうのって時期間違うと逆効果だろｗ

＞去年12月から3月までで燃料の軽油が1リットルあたり9円近く上昇し
まぁ確かに３月まで上がってるわな。
でもいまは５月。公表されているデータすら隠すのはズルいね。

ソース　資源エネルギー庁　http://www.enecho.meti.go.jp/info/statistics/sekiyukakaku/sekiyukakaku1.htm
http://dl1.getuploader.com/g/neta119/55/neta119_55.png

今下がってても一時的に下がってるだけかもしれないのにわざわざ自分たちに有利なデータのみを示すキチガイジミン信者くんｗ
どんだけキチガイなんだよ

http://oil-stat.com/light.html

うーん、上がっていた時期もあるが、今は下がっているな

アンチ自民は気違いなのか

一時的っていうのがどれだけの期間を指すのかしらんけど、民主党政権時代から２割も円安が進んだのに、
いまや民主政権時代の価格をになってる自民政権のほうがすごいだろ。

資源価格を下げる努力を怠ったのが民主政権。

>>752
移民受け入れ国家は、日本人はいつも定員割れしてるので、そこにシナチョンが入る。
で、日系人になる

アンチ民主っていうかジミン信者ってキチガイしかいないのか

トラックとか漁船とか、為替は以前の水準に戻ってるだけなのに円高の前はどうしてたんだ？
円高のときに安く燃料調達していたときの蓄えは利益の振れを平準化するのにあてないの？

1ドル80円なのに何故かレギュラー158円だったゴミンス時代に比べるとかなりマシにはなった

アベやジミンはトラック業界が悲惨になってるのにどうやって責任とるの？

失政続きのキチガイジミン政権終わってんなｗ

民主党政権が続いてたら友愛環境税が導入されてた
友愛環境税ってのは化石燃料を使うのを止めさせるために超値上げするものだから
トラック業界は全滅して悲鳴を上げるものさえいなくなる

1ドル110円なのに何故かレギュラー83円だった森内閣時代が最強なのは言うまでもないが

>>762
日本語でおｋ

どう上がってるの？ アホなの？ 死ぬの？www

つまり長く続いた円高の時は暴利を貪ってた訳だな
死ね

>>772
マジキチジミン信者って「悲鳴」と「暴利」しかイメージできないの？
真性の知障なの？
ID:K4PmoOZV0

おまえらってちょっとアベチャンに否定的な報道しただけで反日認定なの？

よくそれでマスコミが偏ってるって批判できるね？
公平と思えるメディアなんて自民党機関紙ぐらいじゃないの？ｗ

ジミン信者にとっては「悲鳴」をあげていない業界は全て「暴利」を貪ってることになるそうですｗ

元々過当競争でどこが先に潰れるかのチキンレースしてる業界だから、
燃料費だけでどうなるものでもない。
構造不況業種。

バカ民主よ ガソリン値下げ隊を再結成して
有権者に存在をアピールするいいチャンスだぞw

>>774
http://oil-stat.com/light.html
捏造を記事にしてんだから否定するのは当然だろ。

テレ朝では仕方がない

ジミン信者発狂ｗ

みなさん気をつけてくださいねー

「悲鳴」をあげないと「暴利」を貪ってことにされちゃいますよー＾＾
けど「悲鳴」をあげると今までは「暴利」を貪ってたと認定されちゃいますよーｗ

そうでしたっけ？ウフフ

燃料費スライドで運送料を値上げすればいい。

電車で運ぼう利権に金をわたすな

　
>トラック業界を支援する・・・自民党　細田幹事長代行

国民を支援しろよ。
アベノリスクの最大の被害者は、大多数の国民。

>>103
価格は下がっているわな。

だからミンス政権の方が良かった、に持って行きたいのだろw

売国マスゴミ野郎。
早く取り締まる法案作れよ

アベノミクスは人類の敵

本当に苦しかったら
アイドリングしたまま居眠りしてるドライバーなんていないはずなんだが

>>783
JR北海道とか四国から悲鳴はあがらんのかｗ。あ、貨物か

昔、国鉄ではディーゼル使用車、冬場に「機関始動が困難」って理由で一晩中でも
エンジン掛けっぱなしだったわな〜
んで、「燃料費のムダ」「エンジンがブッ壊れるだろうが」との検修から文句出て、
「じゃ冷却水温度を測って、下がりすぎたら自動でエンジン掛けましょう」
てな装置を付けましたｗ

>>748
おまい、気付いてないかも知れんが日本語へんだよ。

>>1アベノミクスによる円安の影響で燃料価格が高騰、トラック業界から悲鳴が上がっています。

しかし、トラック運転手ってのは、池沼ばっかりなのか？
石油が上がってるなら先物で買えばいいだろうが？

バカばっかり。

運送会社はヘッジしてるやろ。

廃業続出して、残存事業者は過労で甚大事故多発

超円高のときはすごい儲かってたのかな。

>>794
不景気だから儲かる分けない

全然高騰してないだろ。捏造いい加減にしろ

たった７円で悲鳴とか大げさすぎる
それにトラック協会は民主党支持だったのだから
文句言うなよ

>>610
雇用は海外だろ
中華の留学生や海外の土人雇って
日本人雇わなきゃ意味がない

元々日本は円高で利益を出せる内需国家だろ
輸入で原材料やエネルギー資源を安く仕入れて
品質の高い物を作る事で値段が高くても買い手数多で
品質の高い日本の機械を使って更に高品質な物を作ったりしてたけど
その輸出で利益出してた富裕層が利権を拡大するために
国民から搾取し始めて平均所得が６５０万→３５０万まで下がった
すると消費も落ち込んで不景気になるわけだけど
更に税金を引き上げたり社会保障けずったりしてるのが今のアベノミクス
円は高ければ高い方が下請けや中小企業は儲かる

荷物を送る側も荷物を受け取る側も立場の弱い運送屋の足下を見てコスト・リスクを全部押し付けようと吹っかけるからいつまでたってもよくならないんだよ

>>1
>「トラック業界を支援する財政措置の取りまとめを急いでいる」

今ごろ作業開始かよ？

もろもろの支援策が最初から存在してないとアベノミクスはやばいっしょ？

>>799
円高でそこら辺しか生き残らなかっただけな
そして超円高で全てが死にかけたわけだアホ

アベノミクス叩きでこの手の記事が多いな
デフレ時の給料の安さや昇給０の苦しさはスルーしてたくせに

>トラック業界を支援する財政措置の取りまとめ
ざけんな、バラマキばかりしてんじゃないぞ。
交通事故頻発のトラックを１台でも減らす政策をしろ。