【バイク】ホンダ、カブのレジャーモデル「クロスカブ」を発表　空冷・4ストローク・OHC・単気筒110cc

　
本田技研工業は6月14日、「スーパーカブ110」をベースに、
アウトドアイメージのスタイリングと装備を施した新感覚のレジャーモデル「クロスカブ」を発売する。
クロスカブは、乗車時のまたぎやすさやレッグシールドを備えたスーパーカブの
実用的な車体構成を踏襲しながら、タフなイメージのヘッドライト回りや幅広く
アップライトなハンドルなどで、クロスオーバースタイルを強調したデザインを採用。
カラーリングは、「パールコーンイエロー」「ファイティングレッド」の2色を設定している。

エンジンは、「スーパーカブ110」と同様の低フリクション技術を採用した
空冷・4ストローク・OHC・単気筒110ccを搭載。低・中回転域重視のトルク特性だが、
クロスカブ用に減速比が変更され、さらに低回転域が力強い特性となっている。
車体は、剛性に優れたバックボーンタイプのパイプフレーム、
前・後サスペンションはストローク量の多いタイプとし、
アウトドアでの快適な走行が楽しめるという。

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130522-00000133-mycomj-life

サリーちゃんの弟？

　 　 　/~~/
　　　 /　 /　　 ハ゜カ
　　　/ ∩∧ ∧
　　 /　.|< ｀Д´>＿
　　/／ |　　　ヽ ／
　　"￣￣￣"∪

レンジャーモデルも頼むよ

東南アジアで売ってる
カッコイイカブが欲しいのだ！！

日本でも売れ！！

またひとつ日本企業が息を吹き返してしまったのか
民主党支持者は涙目だろうな

ミツバチみたい

タイカブ時代より値段が上がってるってのはどういう事やねん
もうホンダは中国から撤退しろよ

125ギリギリじゃないんだね

超巨大なヤクトカブをｷﾎﾞﾝﾇ

レジャーにしてはダサイデザインだな
これじゃ運搬用のままだ

ﾎﾝﾀﾞﾃﾞﾋﾞｭｰにはﾖｻｹﾞだな

マフラーが下がってるうぅぅ!!?

丸目復活か。

そろそろ400ｃｃウルトラカブ出せよ

後輪とマフラーのデザインをもっとがんばって欲しかった(´・ω・｀)

>>6
いや、海外生産だろ

ほれ

http://www.honda.co.jp/news/2013/image/crosscub_2130522a.jpg
http://www.honda.co.jp/news/2013/image/crosscub_2130522b.jpg

ちょっとなスポークホイールにドラムブレーキかよ

スタイルをモトラにすれば完璧だったのにな。

超小熊

これ買うくらいならKSR買うわ

これ原付免許で乗れんの？

>>18
ほんとだ
ミツバチみたい

レジャーカブといわずいっそレンジャーカブを
エンジンガードは7.62mmも止める感じで

ビッグサイトで見たのと全然違うじゃないか！！

　
【社会】ホンダ、１２５ｃｃクラス（原付二種）に本腰…スポーツタイプ等５車種追加で販売拡大狙う[5/22]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369202886/

このスレとかぶってない？（カブだけに）
　

>>22
だな。

２０年ぐらい前に「カブクロス」っていうカブのカスタムがあったよね
覚えてる人いるかなぁ

.
　４ストロークか、アウトドアね、頑張るなぁ。

>>1
モンキーRの再販を待ち続けているのだが。
こういうスタイリッシュな小型レジャーバイクは売れない時代なのかねぇ。
↓

１９８７年３月１７日　スポーティ感覚あふれる50ccレジャーバイク「ホンダ・モンキーR」を発売
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870317m.html
http://www.honda.co.jp/news/1987/image/2870317m.jpg

これ110ccなのに2人乗りじゃないなマフラーもださいな

カワサ

クラッチレバー付いてんのこれ？

>>31
たぶん危険だという理由で二度と出ない

>>31
「グロム」が同時発表
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-grom.html

何だこれダッサ・・
こんなゴミ開発するんだったら
普通にハンターカブ売ってくれよ
ホンダの二輪マジで終わってる

ハンターカブの後継モデルね

テレスコピックサスペンションなのね

大至急水曜どうでしょうのお二方に渡してあげて下さい。

サスストロークが200mm位欲しいな。
これじゃ魚釣り行けないな。

やり直し
ハンターカブのほうがカッコいい

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/7d/f7/trailsupercub90/folder/458347/img_458347_10796027_3?1364307132.jpg

ズーマーデザイン変えないて(ズーマーXじゃなく)110位の欲しい。

それかPS250のFIとかさ。
なんとかしてくれ

ボディーとカウル同色にするだけで随分印象変わるのな従来のカブって。

200CCも出してくれ

ハンターカブの焼き直しか

>>14
>丸目復活
ちゃうちゃう、単に中華カブProの使い回しだから
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
GN125の値段見ちゃうと、中華なんだし安くしろといいたいね
中国行ってもGNと違い、日本で売っているスーパーカブは見ないから
わざわざ作っているのかな？

郵政カブのみ国内生産するんだよね？

コレじゃない、だね

>>35
昔、乗ってた。
パニックブレーキでバイクごと前転したことがあるｗ

>>35
残念すぎる。
あのモンキーの小さなサイズに生意気に斜めについているマフラーがかっこよかったのになぁ。


>>36
ありがと。
うむむ、微妙にでかいね。

タイヤは当然ブロックパターンだよね

これでグラベルの林道逝けますか？

オレとしてはリトルカブをでっかくしたのが欲しい

基本デザインはダックスだろ、これはひどいな荷台も小さいし

>>42
さすがカブ(笑)。
何でも似合うねぇ。

>>42
ええな

ミツバチカラーのええな

OHCってなに？

SOHCじゃないの？

これはほしい。
でも2輪免許必要なんだろ。
いまさら学校通うのもな。

アップマフラーじゃないハンターカブなんて

>>42
うわー欲しい！

ハンターカブの逆輸入とは何だったのか

>>58

>>58
オーバー・ヘッド・カムシャフト

GN125が15万なのに
中華で27万はボリすぎだろ

新しい郵便カブか？

>>42
これさえあれば他に何もいらない感がいいね。実際そうだし。

http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/s/o/o/soomei2/IMG_1779.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/498/1498331_m.jpg

アニメ化決定

ハンターカブは超えられない

レンジャーレンジャー

水曜どうでしょう仕様ならオカモチ装備で

>>9
１１０ってのも、単車の伝統的な排気量として存在するんだ。
日本の税金とか社会システムだけに依存して、排気量が決まるわけでもないの。

スズキのバーディーにも似てるな
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/76103010140.jpg

なんでこんな地味な機種を。
燃費は、６２．５km/lと、ハイブリッド車とは比較にならないほどいいけど。

>>40
これじゃだめ？
http://jp.autoblog.com/2013/04/23/honda-crosscub-fishing-customize-concept/
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/04/630x359x2013042301.jpg.pagespeed.ic.j4T0T20u6V.jpg

ﾁｬｲﾅで許せるのは洋服だけ

センタースタンドは標準装備だろうな

軽量トライアル風バイクにすれば買うのに

いやこれはもうカブではなかろう

>>5
一応買えるぞ
www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i_helm_in.htm

メットインカブを出してほしい

カブってバイク界のガラパゴスだよな。
日本のビジネスモデルはここにある。
ママチャリも世界展開すればいいのに。

さぁ、荷台に短機関銃を持った相棒を乗せて、サイゴンの街を走り抜けようぜ！

カブのいいところって

サドルが三角で面積が大きく、座りやすいところ。

他のバイクと全然ちがうｗ

>>58
どっちもオーバーヘッドカムシャフトだけど
SOHCーダブルカムだけどシャフトが一本(シングル)

グロムはモンキーRTの正常進化型だな

CT売れよ！CT110

>>10
ライト点灯するたびにホワイトアウトしてたら事故るわｗｗｗｗ

ここまでくると滑稽じゃの
どんだけ金型使いまわしとん

>>86

あーそういうことか
ありがとう

道具として考えればベンリィの方が使えるかも知れんなぁ

>>68
渓流釣りかな?
いいね、風情があって。

このカブでアウトドアしたくなるね。

Chalyを125ccで出せよ

いくらになるんだろ
ほしいわ

この黄色のボディーがいいわ。

これで、ラーメン出前して欲しいｗｗｗｗｗ

クロスカブはオイルポンプが糞だろ、カムチェン・アイドラからシャフト駆動だよな？
グロムのオイルポンプはタケガワと同じ、クランクシャフトからギヤ駆動と思うが？
おなじ横型と思ったら大違い、共通部品ほとんど無いよな？

この認識で合ってる？

EV-Cubはどうなったんだろ

中華カブかｲﾗﾈ

クロスオーバースタイルって何だ？

ハンターカブでイイじゃん!

スポークホイールはそのままなんやな
その辺はどうにかならんのか

>>42
原付でこんなん欲しい

中国製になったカブなど要らん

Hondaは、アウトドアイメージのスタイリングでレジャー用途に適した「クロスカブ」を6月14日（金）に発売します。

クロスカブは、ビジネスモデルとして取り回しやすさや経済性などで定評を得ている「スーパーカブ110」をベースに、アウトドアイメージのスタイリングと装備を施した新感覚のレジャーモデルです。
開発にあたっては、“THE CROSSOVER A LIFE AND PLAY”をキーワードに、日常での使い勝手と遊び心の融合を図っています。
デザインは、乗車時のまたぎやすさや、レッグシールドを備えたスーパーカブ伝統の実用的な車体構成を踏襲しながら、タフなイメージのヘッドライト回りや幅広くアップライトなハンドルなどでクロスオーバースタイルを強調しています。
カラーリングは、カラフルなパールコーンイエローとファイティングレッドの2色のバリエーションで、市街地はもとよりアウトドアでも映えるものとしています。
エンジンは、スーパーカブ110に搭載されている低フリクション技術を多岐にわたって採用した高効率な空冷・4ストローク・OHC・単気筒110ccを採用。クロスカブ用に減速比を変更したことにより、さらに低回転域で力強い特性としています。
車体は、剛性に優れたバックボーンタイプのパイプフレームを採用。前・後サスペンションは、「スーパーカブ110 プロ」に採用しているストローク量の多いタイプとすることで、アウトドアでより快適な走行を楽しむことができます。

●販売計画台数（国内・年間） 3,000台
●メーカー希望小売価格 278,250円（消費税抜き本体価格 265,000円）
※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

車には４WDがあるのにバイクには２WDが無い件
あと２WS
あと前輪ABS

現代版のダックスとかモトラとか欲しいよね

キックシャフト無いのか･･･　＞グロム
横型125はキックでケース割れるって本当なんだな

こいつが「ホンダ純正」として、どこまで耐えるか見物だわ
ケースパカパカ割るユーザー続出だろうｗ
ジャンクエンジン、オクで出回るの楽しみだｗｗ

>>106
そんなもん、どうすんのさ？

ただな、２ＷＤバイクはあるよ

素人だましだな。
ふつうにオフロードバイクうれよ。手ごろな。
砂利道はしったらすっころぶぞ。

バイクは何しろ盗まれるから要らん
部品バラして持ってかれたら防ぎ様ない

>>106
前輪優先ＡＢＳなんて普通にあるだろ

おぉなんか楽しそう♪

ミリタリーカラーが似合いそう

http://jan.2chan.net/dat/j/src/1369201905364.jpg
http://sep.2chan.net/dat/j/src/1369201944030.jpg
http://sep.2chan.net/dat/j/src/1369201979996.jpg

新車一覧

http://jan.2chan.net/dat/j/src/1369220938188.jpg

レジャーで使うんだったらプレスカブの方が良い気がする。前カゴ付いてるから便利そうだし走行性能は実質同じだし。

>>13
カスタムのアフターマーケットのためにダサくしてくれてるんだよ。
ホンダ製はフレームとエンジンだけでいいしｗ

カブのスタイルでスクーターみたいなATが載ってるのも設定もあればいいのに
カブだと腕と腰と脚の3点に体重が分散できるけど
スクーターだと脚で踏んばれなくて主に腕と腰の2点だけになるから
ポジション的に腰が痛くなってたまらん

【ホンダ】CROSS CUB クロスカブのカタログ
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1621213.html
http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/f/4/f4a874ba.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/a/a/aa4515f9.jpg

>>118
シートの上に腹ばいになればいいよ

おお、カブはカッコいいし、110はおじさんの腕には丁度いいくらい
へそくり溜まるまで待ってくれ、ホンダさん

中華製かぁ・・・びみょー

カブ1200

カブだけは怖くて乗りたくない
クラッチ無いからガクンとなる
カブ乗るならスクーター乗るわ

>>124
ちゃんとアクセル戻してるか？

普通のカブの方がカッコよくね？

PCX乗ってるけどええよ１２５CC

>>7
ホーネットはもう売ってない

これがいい

http://sep.2chan.net/dat/j/src/1369224764370.jpg

グロムも今日発表だったな

>>118
あるぞ。
http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave110i_at.htm

同じ二輪でも

バイクは人を殺すし排ガスも出すし存在価値ゼロ。
自転車は人を殺さない。人格者が多い。

車もバイクも早く捨てろ！！　乗ってる奴らは恥ずかしくないのか？

これいいな

空水陸用なら欲しいかも。

このデザインなら普通カブで十分

アウトドアルック。
こんなおもちゃ出すなんて、ホンダ相当やばい。
カブは優秀だろうが悪路なんて走れない。

>>125
郵便もそうだけど、意外にｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ踏み込んでいる間はﾆｭｰﾄﾗﾙ状態っていうのを知らない人多いよね。なんかｽｲｯﾁみたいにON/OFFで操作してる。ｶﾌﾞの場合はｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙとｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰが一緒だと思えばいいかな。半ｸﾗも可能、ﾑｽﾞいけど。

>>119
姫だるま載せるとか水曜どうでしょうかw

オーストラリアで売ってるハンターカブ出せよ。今なら売れるぜ？

>>115
グロムってやつかっこいいな。

>>43
そそ
まったく同意
ズーマーの2種でたら絶対買うと決めてたがやめるしかない

電動でペダルつきで作れよ

別にレジャー用っていうだけで、悪路を走るわけじゃないからね。
モトクロスバイクと勘違いしてるヤツがいるｗ

事故で片足やって障害者になってからバイクはスクーターも商用車も含めて一切乗ってないけど
いんじゃないか
にしてもズーマーカッコ悪くなったねえ

>>73
バカですか

電子噴射と高抵抗触媒で燃費も悪く馬力も低いカブなんて不要
キャブレター時代のカブが最高

>>122
ホンダの小型バイクはほとんど中国に製造を移管してる
諦めろ

http://i.imgur.com/6pumoki.jpg

悪くはないんだが
カブに代表される系統っていわゆる「用の美」だろ
出前の兄ちゃんが下駄履きで片手運転できるようにってのが本来の主旨なんだｋら
デザイン優先でもし機能が落ちたら本末転倒

HONDAのカブシリーズはこの数年でずいぶんと糞仕様になった
走行中にニュートラルに入れられない
ガソリンタンクがかなり小さくなって補給が面倒
いらんことばっかりすんな

バイクのシート切り裂くバカなんなの？
おかげさまでおれのバンディットは座席がスポンジ剥き出しでスポンジケーキみたいだわ
雨だと水吸うし

バリ伝のシビ子ちゃん代車仕様のカブは？

うおおおおおおお

セロー買おう

走行中にニュートラル→ローに入れられなくするなら確かに安全性を考慮しているが
３速からニュートラルに入れさせないって何だよ馬鹿
メーカーにクレーム入れても生半可な返事ばかりしやがって糞が

１Ｎ２３４５のギアシフトだったら困るなぁ。
カブは伝統のＮ1234じゃなくっちゃ。

新聞屋さん仕様のがカッコイい

>>143
レジャー用、レジャーモデルってなによｗ
アウトドア走行？クロスなんとかスタイル。
こんな姑息なものうるから、バイク市場が縮小していく。

カブ「ブランド」を傷つけるものだね。

普通のカブが消えるわけじゃないんだから、何をそんなに否定する必要があるのかなあ

90年代頃に若者向けオサレ路線のカブを出してたよな
色だけでも良いからミリタリーっぽいの出して欲しいな

グロムとかｃｂｒはシート高が高そうでチビの俺には無理だな
カッコいいんだけど
両足が地面につかないと安心できん

と思ったけど意外に低いな
車体はそんなに大きくないのか

CB223Sの125cc版出してよ。
とにかく軽くて安定したのが欲しいんだよ。

PCXで３００ｋｍほどのツーリング行ったが、燃費は良いけど航続距離がやっぱいかんね。途中冷や冷やしたわ。
大型バイクだと１回給油で６００ｋｍ走ってくれるからやっぱツーリングは大型が良いね。

　
　こ　れ　は　売　れ　な　い
　

クロスカブとか言うならタイヤもブロックパターンで出してくれ
プレスカブの足を使うのは正しいが、もう少しストロークが欲しい
こんなんじゃなくて、
ツーリングカブとかって名前で、倍〜10Lぐらいの燃料タンク容量で
フルフェイスが入るリヤボックス標準装備、カッコいいみかん箱リヤボックスとサイドバッグ、前かごはオプション
こんなの出して

これは、なかなかいいんじゃないか
５０ccでもいいが

俺、自衛隊モデルのレンジャーカブ持ってるよ。
違いは色と足廻り。あと山羊の目みたいなライトカバー。

>>165
自分でカスタムしろよ。
そういう意図でダサくしてるんだからさ。

なんで吊るしで売ってるもんに乗りたがるんだろうねｗ

>>151
そのうちカイワレ植えられるぞw

こんなだせーデザインで出すくらいなら
ハンターカブのデザインで出そうぜ
今のカブもズーマーXもなんであんなださくすんだよ

>>163
1回給油で600�qだと！？

>>103
完全に同意。

ハンターカブって今はバロンでは売ってないの？値段たいして変わらないだろ

ナチュラルハイカブまだー

50ccや125ccは法律の観点から分かるけど
110ccというのは開発者がなぜその大きさを選んだかのか興味がわく。

>>151
ｶｲﾜﾚ植えられなかっただけでも・・

>>174
輸出がほとんどだからじゃないの、今のEUがどうなってるのか知らんけど
ドイツやフランスは馬力で任意保険と税金が決まったと思う
日本基準で考えると馬力のあるバイクなんて保険が高すぎて
乗れないとか聞いた、イタリアなんて速度違反の罰金が財産基準で
暫く前につかまったフェラーリなんて罰金2000万とかだった気がする

ハンターチャンスの方がかっこいい

ヤマハがこの流れに乗ってセロー125を発売すれば
「ホントはフルサイズの125オフ車を望んでるけど
このクロスカブで妥協しようとしている層」を
いっきに取り込めると思う

ヤマハがそんなの出すかよ、欲しけりゃセロー250買えってハナシだわ
「125ccになったらそれはセローではない」と皆思ってるからオマエのことアホだと思ってるぞ。

排ガス規制でパワースカスカの今時の125ccでフルサイズとか冗談キツイわ

中国産は全く欲しいと思わない
カブ買うとしたらタイカブﾞ買うわ

LEAD125のデザインをもう１回やり直してくれ

今年の鮎釣りに間に合うかも。

車の駐車しにくい場所がサオ抜けポイントで爆釣ポイント。
荷物をたくさんつめて、最低地上高が１５・５センチ。
１１０プロを車高上げするのは、フロントを含めて１０万ぐらいかかる。

だったらクロスカブの方が得、１１０プロのリアーの荷台に入れ替えて。
フロントに荷台をつけたらよいだけ。

お釣りがくるよ。

ディスカバリーでカブの頑丈さはすごいとビルから叩き落したりしてたなぁ
それでも走るから大したもんだ

>>158
普通のカブもプラスチックを多用した、中国製の使い捨てバイクになってしまったからか
新聞屋でもカブからヤマハの配達用スクーターに切り替えてる店が増えてるよ。

ハンターカブみたいなの想像したら全然違った。

>>178
むちゃくちゃな事を言うな

そのエンジンでｺﾞﾘﾗを作ってくれ

宗一郎さん：「お株をうばわれた気分です」

>>189
文句があるなら生き返ってくれw

>>184
ディスカバリーカブというネーミングが浮かんだ
世界一周用カブとかいいかもしんない
エクスプローラーカブとか

ライトって車体固定か？ﾊﾝﾄﾞﾙにあわせて動かないと
キツイカーブだと進行方向にライトが当たらなくて怖いぞ。

コーナリング中ハンドルどっち向いてたかなあ
ブランク長くて忘れちった

>>192
バイクのヘッドライトなんてカウルマウントの方が多いぞ。

丸目１１０新車で買った俺は勝ち組（色はアバグリーン）

マウントされててもアジャスタはあるだろ。
最近のは固定なのか？

カブラ再版ﾏﾀﾞｧｰ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ハンターカブのサブミッション、日本じゃ需要ないけど、オレは好きだったぜ。

CM125-T、また発売しないかな。
当時、死ぬほどダサい、と思ってたヤカンタンクが、
今は狂おしいほど愛おしい。

>>68
やばいほしい

>>1
こんなもんより、モトコンポ（電動）を出してくれよ…

>>201
出してと不平を言うよりも、進んで明かりをつけましょうｗ
畳めなくなっても、あの中に縦置き4気筒を入れてｗ

１７インチなのが良いな。

>>195
丸めと四角目の他に違いあるの？

黄色のスーパーカブ出してくれ

>>205
それは自分で塗れば済む話だ

>>194
左に曲がる時はハンドルを右に向かせて反動で車体を左に倒す。

>>74
キャストホイールの方がいいな。

>>115
ベンリィ110の方がいいな。おしゃれでキャストホイールで安い。

普通のカブの色を派手にしてガード付けただけじゃん。
アウトドアって言うんなら、ハンターカブみたいに、マフラーがＵＰしてないと。
あれはちゃんと意味があって、ちょっとした水の中なんか、マフラーに水が
入らないように考えられてるんだ。

マフラーの位置が低すぎるよな

横型エンジンって整備性と耐久性でしょ。けど遅いから乗りたくないね。

アウトドア仕様とかいって燃料タンクちいせーよ。手抜きすんな。

>>196
ハンドルと連動して左右に動くか？って話してるんだが。

原付免許でもうちょっと大きいの乗らしてくれ
かなりインパクトになると思うが

モトラを知ってる世代じゃへそで茶を沸かすぞｗ

250CCでタンク容量が大きいクロスオーバーツアラーみたいのを出して欲しい。
BMWで欲しいのあるけど都内で持つとなると大きすぎて持て余すからいらない。
どこかが250で出してくれると嬉しいといつも思っている。

ハンターカブ欲しい

良いと思うよ　値段いがいは

>>1
ハンターカブがしくり来るよな。

>>178
ホンダからXR系エンジンのピンクナンバーが出るだろう。

>>217にはセローがお似合いだと思う

>>217
XL250パリダカで

レスありがとう
>>222
セローの選択肢に入れたこともあるけどタンデムやツアラーとして使いつつ、普段は街乗りとして使いたいんですよね。
真のバイク乗りの人に話すと良くお叱りされますが、究極の中途半端ｗみたいのを探しているんです。

>>223
30年前の骨董品バイクは、流石に無理だからｗ
今の技術を取り入れて本格的なオフはいらなくオマケ程度で良いのでノンチューブツアラーみたいにして再販したら俺みたいのが飛び付くかもｗ
バカみたいに売れなくても、そこそこ需要がありそうな気がするけど真のバイク乗りからみたら邪道に思われてしまうんだろうなぁｗ

じゃ昔あったアネーロとかTDRを4ストにしたような感じだね。
ちょっと古いがトランザルプ400vの程度の良いの見つけるとか？

>>224の追記
ホンダで例えるならば、CRM250-RかMをちょっとばかり大きくしてタンデムレールや荷台を取り付けやすく、タンク大きく(必須)したのをイメージしています。
書いてて自分で邪道バイクに思えてきたｗ

連スレ土下座します。
バイク名間違えました。
CRF250LかMです。

次はロードカブとマウンテンカブだな。

>>225
トランダムプは、まさにイメージどおり。
250か400の中型の範囲で再販売して欲しい。
NC700の選択もあるけどマンション駐車場で大型置ける物件は少ないんですよね。
中型でも探すの大変だけどｗ

AX-1なら乗ってみたいな

スクランブラーっぽくマクフラーを上げて欲しかった

これ欲しいわ
ツーリングセロー
ttp://www.ysp-yuusen.jp/blog/oshirase/P1010714.jpg
バラデロ１２５
ttp://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku193/img/35_l.jpg

せめてタイヤだけでもそれらしいものにしてくれｗ

ダセーな。普通のスーパーカブのほういいわ。

>>103
釣り場に行くと、ヘラ師のおっさんが釣具や釣り座などを一式運べるように
木材とかで手製カスタマイズしたカブや原付をよく見かけるぞ。

なんか>>42と別物に見えるんだが

>>42はカッコいいな

>製造事業者／新大洲本田摩托有限公司
中国製、か。いいんだけど最近の気分では台湾製か東南アジア製なんだよなｗ。

ハンターカブの方が格好いいやん

バイクや自動車なんぞ乗ってる野蛮人は死滅しろ！！
善良な歩行者や自転車から見たら奴らは恐怖以外の何物でもない。。

ガキをバイク野郎に轢き殺された人を知ってるが
歩行者側が赤信号で横断歩道以外のところを渡ったという理由で
バイク側は不起訴になったよ・・

この場合、バイク野郎は幸せに生きる権利があるとでもいうのか？

答えろ低学歴ども！！！

>>239
> 歩行者側が赤信号で横断歩道以外のところを渡った

歩行者の過失だろ

>>240
遺族の前でそれ言ってみろ。遺族が納得する訳無いだろ。
被害者も可哀想だ。人を死なせた自責の念が湧かないとでも言うのか？？

遺族から死んでくれ！！って言われたら
あんたらだったらどう対応すんの？

>>239
釣りだよな・・・。
低学歴どころの話じゃねーぞ。239の頭が。

>>241
そんなこと言い出したら
当たり屋の言い分は全面的に受け入れなければならなくなる

踏切じゃない所を渡って電車に撥ねられたら鉄道業者が悪いのか？それは無い。
自分の身も守らずに、他人に守ってもらおうなんてムシの良い奴は早急に淘汰されるのは自然の摂理。

人を轢き殺しても無罪になったりするやつもいるんだな。
なら、邪魔な歩行者なんぞ守る価値がなくね？

１．人を殺したと言う自責の念
２．一生、被害者の霊に取りつかれる
３．毎日、被害者が夢に出てきて幸せになることはできない
４．事件を知った知り合いや同僚が「人殺しｗｗ」といって罵声を浴びせてくる

上記条件がそろったんだから普通は鬱になって死んでしまうのでは？？

じゃぁ、あんたらは鬱にならない自信でもあるの？ｗ

原２乗りたいけど小型二輪取りに行くのめんどい。

柔い体一つで、狭い道路の車道側にはみ出てくるバカな歩行者の多い事。
鉄の塊に乗る俺と、どっちが強いと思ってんだ。
お前ら俺の車が通るんだから避けろよ。何かの間違い一つでミンチになっちゃうよ？

>>1
ちょっとカラーリング変えただけじゃんｗ
手抜きだなあ

今のカブは知らんけど
昔のカブは頑丈なせいかカブクロスとかやってたり
オフロード性能はそこそこ高かった

>>246
意味がわからないw
頭のおかしい人だったんですね。

>>217
昔、ＡＸというのがホンダから出てたな。
オフ風のオンのチョイ乗りバイク。

>>229
400でいいなら、今度ホンダから出る400Xがぴったりじゃね？
或いは、700→400と来た三兄弟路線が250まで降りてくるのを待つか。

>>239
訂正しろよ
×バイクや自動車なんぞ乗ってる野蛮人は死滅しろ！！
○自転車やバイクや自動車なんぞ乗ってる野蛮人は死滅しろ！！

ヘタクソを楽させる方に進化したからダメなんだよねバイクは
カブの車体で50馬力くらいで良かったんだよ
クラッチミート失敗したら焼け焦げて発進できない
調子に乗ってアクセル開けようモノならバーンナウト
いつチェーンが千切れるかの不安におびえながらの高速巡行　これだよ

これは盗まれる

どこでも走れる荷物も載るAX-1が便利すぎて他に乗り換えられない。
弟分のNX125も非力だが便利だった。　あの兄弟をぜひ再び。

AX-1はちょっと姿勢の変化が大きいが、乗りやすくて楽しいバイクだったな
高速もオフも何処でも行けそうなバイクだったし
今のCRFはどちらかというとディグリーだが…近い物を感じなくも無い。

バイアスタイアとかチューブタイアのバイクなんて怖くて乗れないわ

ズババババーンバロムクロス

ジャイロキャノピーで125が出たら買うのに。ＣＢＲ125はビミョーすぎ。250でええやん。

ホーネットってカッコ良かったのに
もう一回作ればいいと思うけど
２５０の４気筒は作らないの？

>>262
カムギアトレーンすら騒音規制を突破出来ないよ
騒音ってマフラーだけじゃないのがキツい
車と同じ規制なので、防音材貼れる車と違いバイクはかなり不利

なんか昔ちょっとだけバイク乗ってた段階が、今バイクに乗れない言い訳するスレになってるな
正直トコトコ田舎ツーリングするには良いベースになりそう
ブロックタイヤにしろとか書いてるバカは、雨の中ハンターカブで舗装路走って
ブレーキロックして転けてからにしろと言いたい

それ注意不足なだけなんじゃ・・

AKIRAの金田が乗ってた様なバイクって今の技術力で作れるのけ

>>264
純正のカブと何が違うんだ？これ
カラーリングだけじゃないの？
なんか、もっと特別な装備を付けろよｗと言いたい

>>1
タイヤ１４インチ？

>>255
そんなあなたにはデイリンがおすすめ

カブの1100CC
ロングデリバリー仕様を出してくれ

ベトナムで乗ったらモテモテなんだろな

標準カブがボトムリンクだった時代なら、前テレスコにしただけでハンターカブでございって通っただろうけどさ。

標準カブがテレスコの今、これは何の冗談だ？

なにこれ意外といいｗ

125ccだったら帰郷したら購入第一候補だったな…
110ならいらん

仮面ライダーに乗って欲しいな。

>>262
大型に乗るのが当たり前の世の中になっちゃったからな
お金かけて作っても排気量にはかなわん
たまにツーリングで250とすれ違うと「あんなにちっちゃかったっけ？」
と自分でも驚く

水曜どうでしょうで使うなら次はこれだな

しかしNC700からホンダは普段乗り〜ちょいツーリング意識したモデルよく考えてるな
カワサキとスズキも見習うべき

>>253
やっぱ万能車は、日本の道路・道交法に一番合っているのは250ｃｃかもなあ。
みーんなソコソコだが、走る道を選ばないイメージはあるな。
250Xみたいなのは出るんだろうか？

250ならCRF250でええやん

カッコいいけどオートマティックにしないのはなんでだろう

>>129
これいいな

ギアさかさ

>>280
良いとは思うけど、8リットルも入らないタンクはちょっとねｗ

400Xググってみた。
250X出ると良いなぁ。
日本の場合、税制面理由も大きいけど道路事情や賃貸などからも250クラスが使い勝手良いよね。

いいぞこれ。理想的なバイクだ。若い奴には物足りないかもしれないけどこれでいいんだ。

また、どうでしょうが捗るな。

小型2輪か
教習所行って時間とカネはどんくらいかかるんかいな

東南アジアじゃ５人乗りくらいだな

カブ乗りとしてはツーリングカブを作って欲しい

オラはアドベンチャーカブを作って欲しい

ホンダ様、CRFの17リットルモデルを出してくださいｗ
AX1もタンク用量小さかった記憶あるけど、少し車体が大ききなっても良いから出して欲しい。
林道走れる程度でしかオフやれないからｗ

>>284
10年前ならゼルビスを薦めてたが、もはや旧車だからなぁ。

エンジンオイルはどこまでサポートしてるの？
サラダ油？天ぷら油？イタリアンドレッシング？

>>270
しかも単気筒、ﾀﾝｸ容量はそのままでｗ

出るのが遅いからKLX買ってしまったよ(´；ω；｀)

スーパーカブの色を増やして！

>>281
遠心クラッチでクラッチレバー無いからラフに乗れるよ。

わざわざ新型車を出さなくったって、オーストラリアに輸出してるハンターカブを
再び国内にも回したら良いだけだと思うんだが。

種子島の高校生でも乗れますか？

CB50みたいな形のはもう出さないのかな。

5気筒のレーシングカブを是非

125のオフ車は出ないのかな　メインはオンモデルなので維持費のかからない原2オフが欲しい
カワサキのは遅くてどうも

新車出すのもいいがもっと行政に圧力かけてくれよ
まあ、バイクなら目的地に直接、といきたいところだが駐輪場さえない店もあるからなぁ

地元の駅前、行政が駐輪場収入狙って無料駐輪場潰したら商店街の反発くらったっぽい
ただし、「自転車の」無料駐輪場だけ復活したと言うていたらくだが

>>302
KDX125は良かった

ベンリィってタンク容量が10Lもあるんだな。航続距離は110でも500kmレベルか。
下道トコトコツーリングには最適じゃないか。荷台の耐荷重60kgだし。

かわいいね。N-ONEもそうだがホンダはおもちゃ風味を入れていく気か？いい意味で言っている。

50ccより高い税金払っても、地下鉄駅のまわりなんてどんどん50cc専用駐輪場ばかり作って止める場所がなくなるってのがいけないな。
市役所は何してやがるんだよ。

カブなんて売るなよ
キチガイDQNしか乗ってないじゃねーか

ベンリイCD125Tは復活しないかな。

ベンリイCD125Tか、懐かしいな。
重い、走らない、刺激がない、の３拍子揃った何ともいえないバイクだったｗ

タイカブ110乗りですけど、サイドスタンドだけは最初から変えて購入した方がオススメです

いや、クロスだとちゃんとしてるっぽいな

>>266
形だけならビックスクーターでいいやん！

高いぞ
もっと安く125ccは20万ちょうどくらいで作れ
これも宣伝代として投資するつもりでやれ
それに重量も重過ぎるわ
昔の2ストローク250ｃｃで45馬力で、重量が130ｋｇくらいのレーサーレプリカ
が作られていたのに、あんな糞みたいな非力な125ccで重すぎるぞ
NSRを作っていたメーカーが今の時代にこんなものかマヌケ

こんなツマランバイクは絶対売れる訳無い

黒酢蕪

>>1
タイヤ１４インチ？

>>2
オヤツあげないわよ！

RX５０ですら7馬力あったのに数十年もときが経ってるのに110でこの非力さはないな。

カブ・ウィング１４００ｃｃ早よ

カブって110ccもある一応中型だったのか
ずっと50ccだと思ってた

原付二種ね

騒音が酷いからバイク税上げろ

>>18
ほい
これはスパルタン

カブ１１０って、９０に比べたら評判悪いみたいだね
やっぱり中国製と国産の違いかな

250ccくらいじゃないとガソリンタンクの容量しょぼくて遠出が億劫になる。
トップスピードやパワーは重要じゃない。

>>324
90はタイだったような　国産てあるのかな？

でも今の若者は２輪免許持ってない人が多いのでは？

色が…色が・・・

カスタムじゃなくて　カブクロスと言うなのレースなら有った
モトクロスコースをノーマルカブで走るという
体に酷過ぎるレース

>>207
30年以上前の乗り方
そのままバンクさせるほうが速い

いや、バイクの基本は後輪で曲がり、前輪はそれを起こす方向に制御する仕組みなのは不変。
皆多かれ少なかれ意識せずにやってること。反動とは違う気もするが主が後輪で縦が前輪。

30年前の乗り方だとコーナーごとに「亀っ！」と大声で叫ぶのか？
今やるとマジ基地発見と2ちゃんでナンバープレート晒されるが良いのか？

　



すくなくともNS-50みたいな形でなければレジャーには使えないだろ



　

一瞬しか売らなかったが、CB400Fourの水冷復刻版をまた出さないかな
アレかっこいいわ

２４９ｃｃまでは普通自動車免許で運転できるよう法改正すれば
売れ行きはかなり上向くと思う。

わかってないよな、カブに原色は不要なんだよ
デフォルトの紺色が一番カッコイイ

これいいかも
前から跨げるってのは絶対必須

>>335
売上増えても事故も増えて規制って流れになりそうだから余計なことはしなくていい
普通免許の取得時に二輪の講習を増やすならいいが

どうすればバイク業界復活するのん？
初めて跨った原付で隣町へ行った高２の夏休みのあのドキドキ感を、
どうすればみんなと分かち合えるのん？

バイク好き萌えアニメで復活

>>339
バイク買って維持管理するだけの経済的理由の世の中で片付くけど、これ以外で考える。
都内だとバイクの置場所がない。
これが最大の原因かも。
集合住宅だとバイク駐車場があるところは少数派で、ちょっと買い物やちょっとデートと思っても置き場はなく路駐を速攻でやられる。
あっても高いからバイクで行くのがバカらしくなるんだよね。
あとは、今だにバイクを違法改造や乗り方したDNQのお陰でバイクが悪と思われてしまう。
バイクは車よりお手軽感があるべきなのに車より気を使わないといけない。
それとバイクメーカーの勘違いかなｗ
レーサーを目指す孤高のライダーは別格だけど、車もバイクも楽しく遊びに使うもの。
代表的なのが彼女や奥さんデートとなる。
それなのに今のバイクは、後部シートが乗り難いから疲れる、恐いの不評の嵐となるからデートで使う選択から外れるから買わない。
何台も持つ人は別だけど、普通は1台だから特化性能でなくマルチに使いたい。
クロスオーバーバイクで、タンク大きくて、タンデムしやすいバイクが欲しいとレスったのは、この辺りが主要因でもあるんだよね。
長文レスでごめん。

春は花粉が・・・ 夏は紫外線が・・・ 秋は行事が・・・ 冬は寒くて・・・

>>335
車は車、バイクは原チャでもバイク。
別の乗り物なんだ。

全然インパクトねぇな、これ。
ただカブいじっただけじゃん。

思いっきり中華製な感じが出てるな

>>1
タイヤ１４インチ？

プロトタイプと量産型のカラーリングセンスが違いすぎる。

今のホンダの人は普段カブ乗ってないんじゃないかなと思うような商品ばかり売ってるな

なんで中国なんだろう。自転車生産で信頼実積のある台湾なら歓迎なんだけど。

リトルカブの１１０版だしたほうが魅力的だなあ

150cc出してよ

いっそのことCB75Fとか出したらどうかな。
7デシリッター半、これぞナナハン。

>>15
昔ホーク250やホーク�Uってのが有ったやないか

これで27万とか誰が買うんだってレベル

ホンダにしては爺臭くないデザインだな

ただカラーが黄か赤だろ、相変わらずセンスねえぇ

>>355
ライムグリーンを出して、あのメーカーの付加価値潰せとおまいは言うのか？
反則技だがありかも知れないｗ

>>354
高いよな
排気量１ｃｃ当たり１０００円の車体価格にするべき

>>309
>>310
ベンリイも何かスクーターになってしもたしな

>>346
やっぱ16インチ、ブーメランコムスター＋インボードディスクじゃないとやる気でないよね

とうとう日本もタイ＆ベトナム以下になるのか？

ヒュンダイで売ればバカ売れする

>>356
俺はヤマハ派だ

ライムグリーンなんてどうでもいい
バイオレットブルーは渡さねー

どうなってるか見にきたら案の定買わない理由の発表会じゃねーかwwwww

私はDio派です

短パン、Tシャツ、ゴム草履、半ヘルが似合いそう

>>339

向こう側に渡り切ったワシとしてはPのほうがトキメクな。
なんでジャリンコと共感しないといかないわけ？

テレビで芸人とか使ってステマしなきゃ売れねーだろ

>>241
社会のルール教える事も、子供に自分の身を護る知恵もつけてやれなかった親の100％過失だよな、それ。

燃費規制後なので、燃費はリッター２０超えてはいけないよ

>>354
50ccのモンキーより安いな

ＴＰＰ参加したら、原２が150ｃｃにまで拡大しそう。

それと、未だにチューブドタイヤ。
パンクで何度泣かされた事か。

バーディ90がなくなったのが、かえすがえすも惜しいな

おまえら、ＰＣＸ150だけは止めとけよ。
これなら高速も乗れるし、とか思うだろ、必死だぜ、高速。
８０で流れに乗るのでエンジンいっぱいいっぱい。
もちろん乗ってる人間も苦しくなる。
ＰＣＸは１２５を買って下道オンリーが正解。

>>372
チューブタイヤの方が空気圧の変化の許容範囲が広いんでオフ車には向いている。カブの場合は町の自転車屋でも修理出来る利点もある。
パンクに弱いのは仕方ないが今時の一般道でしょっちゅうパンクに見舞われる奴は路肩ばっか走ってないか？

>>23
乗れません。

笑っちゃうくらいヒデーな
価格の問題だけだ

solo 125 だせ

>>29
カブラとかいうのが有ったのは覚えてる。

スーパーカブはチョッパーが似合う。
「スーパーカブ　チョッパー」で画像検索

KYMCOのオフロード系カブのK-PIPEの方がいいと思うけどなあー
125�tで19万くらいだし

車やバイクを運転してる低学歴どもは
社会のお荷物でしかないｗ　排ガスを出し、殺人を犯す。

１．片側二車線の国道の中央分離帯から飛び出した老人を
　　はねて死なせたトラックに無罪判決。

２．片側三車線の国道で一番右側の追い越し車線を走行してた
　　ピスト自転車が交差点３ｍ手前で右側車線から左折をしたところ
　　バイクと接触して転倒し死亡。バイク側に無罪判決。

↑
こんなニュース見てると。裁判官も殺人犯の味方なんだなと思うわｗ
裁判官も徹底的に叩くしかない。

同じ二輪でもバイクは人を殺すが、自転車は知能が高くて人格者の割合が多い。
バイクや自動車なんて今スグ捨てろ！！！　世の中おかしくしてんのは手前らだろが！！

と、免許も取れないヒキオタデブニートが申しております

>>383
どう考えても>>323は低レベルな釣りだろ。

>>382
自転車くらい、ムチャクチャな運転をする乗り物はないけどな。お前は
自動車を運転して、街中を走った事がないだろ。人格者が聞いて呆れるわ。
オレの会社で安全講習会をしてくれる警察の人も、『自転車を見たら、
キチガイと思え』って、いつも言ってるぞ。

ＣＤ１２５の再販ギボン

写真見たけどイマイチだなぁ。
俺は郵便カブの赤くない奴が欲しい。

ベンリー90Sみたいなのもう出さんの？

斬新なバイクを考えた。
どこも出してないからヒットするはずだ。
今時、バイクで遠出するなんてDQN。
バイク駐車場もなくて困る。
そこで考えたのは、折り畳めるバイクだ。
遠出のときは車に罪、バイク駐車場がないときは降り立たんで自転車置き場か邪魔にならないところに。
凄いバイク思い付いたわ。

どう見てもただの色つきカブでしかないわー

駐輪出来ないようにしたままに、ミドリムシだけを増殖させるんじゃ、
幾ら魅力の有る製品を出しても需要は頭打ち。

日本の行政は、バイクを根絶やしにしたいだけでしょ。

>>389
モトコンポ、ズーマ？
チョイノリも積めるかなw
よくよく考えるとモンキーも折り畳めるジャマイカ？

>>392
Nボの後席をチップアップしたら載るかな？

Nﾎﾞ+の斜め荷台は楽勝だろうけど。

>>382
ソースは知らないが、
１は予測できなかったと言う事で刑法上無罪。
でも道交法では前方不確認に問われるし、民事上賠償金は払う。
２は明らかに自転車の道交法違反。
初めから左側を走れば事故は無い。
が、バイク側にも賠償責任はある。

>>393
N boxをトランポやくるま椅子のままに手軽に運ぶ発想は(特車にはあったが)技術的にも生産車では難しいから、そうゆう所は侮れないよなあ>ホンダ

ホンダのクルマラインナップ酷いことなってるからな

でもスポーツカー出しても売れないしな

林野庁の職員が、林道をカブで駆け抜けるているから、別に特別モデルは不要だろ…

補助輪付きのバイクを出せ
そうsれば売れる
こけないからな

タイカブ売ったほうが良くないですか、あの細いカウル付きバイクも一緒に。

ほう、ところで、カブのお姉さん（地球上）は？
https://www.youtube.com/watch?v=0F0xAFaJApk

>>374
50､60km/h制限の都市高速乗るなら充分そうだな

原二のゴリラだせやー！

知ってる人少ないだろうけど
80年代にシルクロードというホンダの250�tがあったんだけど
形はほとんど同じままで、車体を一回り小さくして125�tで出して欲しい

カブはいい二輪車だよ
決して出前用じゃない

都市部在住の人が、アウトドア逝くと、どーしても高速利用になるのに、
原二ってのはどーなんだろうか？150ｃｃ〜250ｃｃくらいのエンジン載せないと。

メイドインジャパンじゃなくなった時点で魅力無いな

使い勝手がいいから
気楽に乗れるな

125ccまでは普通免許で運転可能にしろよ。

そろそろ財布の肥しになってる二輪免許を使うか

ホンダはツイン、いやいっそ単気筒でもいいからCB250SBもといゼルビス出せや

悪くはないんだけど、デザイン過多なんだよなあ

モンキーで４気筒は売れるとおもう
200ccになるかな

>413
モンキー200ccになったら何人死ぬんだろ。
発進のウィリーで骨折ぐらいならいいけどw

ホンダは昔もお洒落なカブ「カブダ」を発売した前科があるんだよな。

ｺﾞﾘﾗ110なら買いたい

>>401
インドでは
　サリー纏って
　　カブに乗り

>>403
グロム買ってやれ

>>413
どうせなら250cc6気筒で

4気筒じゃないが、バンバンでいいじゃないか？〉ビックゴリラ

>>415
企業にはやらかす勇気も必要なんだよー

>>415
カブラじゃ無くて？

あんときの赤カブが欲しい

5.5馬力、赤いあんちくしょう･･･

新型も中国製かガッカリ。

>>385
>>382は他のバイクスレでもひたすら同じような書き込みをしてるキチガイだから相手にしない方が良いよ