【社会】ＪＲ西の運転士が陽気で居眠り？　阪和線１４０メートルオーバーラン[5/22]

　２２日午前９時ごろ、大阪府泉佐野市のＪＲ阪和線東佐野駅で、
天王寺発日根野行きの下り普通電車が停止位置を約１４０メートル過ぎて停車した。
後続の電車が接近していたため、停止位置まで戻らず次の駅に向けて運転を再開した。

　ＪＲ西日本によると、５０代の男性運転士は「眠気を感じていた」と説明しており、オーバーランは意識低下が原因とみられる。
車両は減速しないままホームに侵入。
これに気づいた車掌が非常ブレーキをかけて止まったという。
乗客約５０人にけがはなかった。

　運転士は２１日は泊まり勤務で、午後１１時半に乗務を終えた。
２２日は午前５時に起床し、午前６時ごろから午前１１時ごろまで勤務する予定だった。
ＪＲ西日本は運転士から事情を聴いている。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130522/waf13052212490020-n1.htm

ほのぼのニュース

んでんでんで

これが自動車だったら・・・

フ〜ミン症かい？

眠くなる時間だな

地獄の日勤教育送り

どうせ寝ないで遊んでたんだろ。
最近、そういうやつ増えてるよ。

かまってかまってほしいのおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

迷い猫

にゃあ

又尾前科

>>1
>泊まり勤務

終電おわったのに運転手さんはどうやって、家へ帰るん？と思っていた時期も
ありました

やってもうたな………

日勤教育あるでｗｗｗｗｗ

陽気だと居眠りしてもニュースになるのか？
陰気なら許されるのか？

非常事態が日常です〜♪

呪わた路線 阪和線

J西はあかん

迷いぬこ

はーっぴにゅーにゃー

日勤教育へようこそwww

こういう場合は１４０メートルバックして客を降ろすのかな

にゃーんで

そういえば、バスのオーバーランって聞かないな

>>25
オーバーランする前に事故るから

>>25
バス停スルーって話はけっこう聞くけどね

調子にのっちゃダメーwwwww

んでんでんで〜

>>27
バス停スルーってあんま聞かんな
行き先スルーなら結構ニュースになるが

陽気な運転士さん…

何日か前に速度計が実際の速度と４�`ほどズレてるのに気づいた運転士がいたとか

また、睡眠時無呼吸か

革命戦士　失格

関空行きがこれでまた遅れるね

案の定、迷い猫かよｗ

運転手「(=-ω-)zzZZ乙乙」

迷い猫スレ

陽気な居眠りってHAHAHAHAzzz…
みたい感じ？

.
電車は駅をそのまま通り過ぎた

そして車内は、驚きの表情に包まれた
首を左右に振りあたりを見回すもの
めがねのズレを直すもの　
目ばたきをしきりにするもの

そして、車内の独特の雰囲気から
誰一人、他人に確認をしようとしなかった
とにかく椅子に腰掛け誰かが動くのを待つのだった

ＪＲ西はマンション特攻を忘れたの？

日勤教育が・・・

どうして西日本の運転士さんばっかりなんだぜ

はい日勤教育ねｗ

いつものJR西

○：通停確認標の設置箇所はどう決められているか知っているか？
×：ブレーキをとる前に通停確認を…
○：ちがう、もうそこでブレーキを採らないと止まれない、のタイムリミットの
　　場所に設けられているんやぞ
×：はい
○：意識を持って通停確認をして停車することの最終手段として通停確認標があるんだ
×：…
○：そんな大切な場所で、違うことを考えてしまうなんて考えられない、だから
　　運転士の仕事を舐めているとしか考えられない、TVゲームのように考えていないか？
×：違います

日勤教育復活！

敷かれたレールの上を走るのはタイクツなんやな

迷いぬこオーバーラン

股尾前科かよｗ

11時半に勤務終わって次5時起きって普通に眠くならない？鉄道の運転士はみんなこうなの？

>>51
あくまで仮眠だから、その前後に休みはたっぷり取ってる。
その間、遊び回っていたかもしれんが、それは自己責任。

( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>43
私鉄と競合しまくった結果、ブラックな企業方向に歩んでしまってるんだよ。

東を始め他のJRは私鉄との住み分けがわりとできてるので比較的平穏。

今日のヌコスレかと

>>40
おまえ、直木賞獲れるわ

この時期はやたら眠たいんだよ

新幹線接続の重圧で眠気がすごいのか

阪和線ならよくあること

5月病で済ませられるのは後一週間しかないからな
ちょっと焦っていたんだろう

やっぱり列車の運転士なんて陰気で寡黙なのが一番

１４０ｍもオーバーランしたのに
けが人も出なかったというのは電車ならではのラッキー珍事だな

泊まり勤務で前日午後１１時まで働いて
翌朝６時からというのは、キツそうだよね…

>>1

こりゃ再び、オーバーラン　→　日勤教育　→　大事故　の黄金パターンだね！！

事故調査でも法廷でも「日勤教育には問題無かった」んでしょ？ｗ

新幹線接続競争で鉄道戦争中か

これはシフトに問題あるんじゃないか
正味5時間も寝れないってどうなのよ。

電車の運転って、人間である必要性を感じないんだけど

春だもの、仕方ない。

はにわ線なんで、驚かない。

また、はにわ線かよｗてな感じ。

学校の授業中などで
うとうとした時
ビクッと一瞬痙攣したようになって起きるタイプだったんだろうな

結構ハードな勤務なんだね。この夏日では頭がぼーっとして全く
思考力が低下するのはわしも同じだよ。

>>23
出発信号機を大幅に過ぎていたら戻れない
多少でも指令に連絡して、後続列車を赤信号にしなくてはならない

1メートル１日で140日の日勤教育、

んでんでんで

>>65
貨物は泊まりで二時間程度が標準ですが？
五時間とか夢物語ですわ。
仕事によっては飯食わなきゃ二時間寝れるってのもあるよ。

元国鉄とか国の機関は、めちゃくちゃな勤務体系直そうとしないよね。
組合がこういうの直すべくがんばらないとならないのに、
革命闘争とかそういうのばっかりでしょ。

尼崎の運転手は日勤教育とかそういうレベルの人材じゃなかったな
動くモノに乗っちゃあいけない人

つかさあ、人間なんだからミスはある、許容しろよ

もちろん社内では注意や研修、無事故手当が出ないなどの罰は構わない
だがニュースにしたり、それで遅刻したとかギャーギャー言うのはおかしい

○：何で回復運転したんや
×：自分の中で、できると思ったからです
○：何のために回復運転するんや？
×：定時運転するためです
○：何で定時運転するんや？
×：お客様を決められた時間に決められた場所へ届けるためです
○：10秒遅れが8分遅れになってるやないか
×：…
○：回復運転はどんな箇所でもできると思ったのか？ここは速度が高いし
　　すぐブレーキを採らなければならないところじゃないのか？教えて
　　もらわなかったのか？
×：教えてもらいました
○：このまま、停車駅通過にでもなったら、会社の信用問題になるんやぞ。
　　またもや下狛駅通過！とマスコミにも報道されて
×：…
○：5月31日の事故と何ら変わらない、指令に言っただけで、一週間しか
　　たっていない、同じ駅で止まることを忘れた・止める行為を怠っていた、
　　お前のほうが責任は重いぞ
×：はい
○：基本動作、きっちりやっていたつもり、基本動作の真似事をしていたという事や
×：…はい

運転士の職をはずせ。


ふざけんな

>>79
外されるから安心して
ミス即全国ニュース

大変な職だよ

んでんでんでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>76
あれはテロだよ。

その一ヶ月前にも高知・宿毛駅でテロがあった。

　運転士は２１日は泊まり勤務で、午後１１時半に乗務を終えた。
２２日は午前５時に起床し、午前６時ごろから午前１１時ごろまで勤務する予定だった。

普通に寝不足じゃないのか
仕事終えて飯食って風呂入ったら４〜５時間しか寝られないだろ
そんな人間に人の命を預かる仕事させんなよアホか

んでんでんでｗｗｗｗｗｗｗ

ジ・エンドにゃん

睡眠時無呼吸症じゃね？

バックすりゃ済むだろ衝突事故じゃあるまいし

にゃーんでｗｗｗｗｗｗ

はい、日勤教育！

やっちまったな
西恒例の日勤教育送りかな？


運転士「((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ｣

TASC付けろよ

１４０メートルオーラバトラー

変わらない迷い猫人気に感涙

タイトル見て開いてみてあぁやっぱり阪和線かと…

また阪和線か！

こんなの教育し直す必要も無いだろ。眠いから眠っちゃっただけだし。

運転適性がないんだから保線員あたりに転属でおけ。

天王寺じゃなくてよかった。

調子にのっちゃだめー！

>>83
終電で帰宅、始発で出勤とはいかないまでも朝5時や6時に起きるサラリーマンなんて一杯いるだろ。
当然どっかで追加で睡眠とって辻褄合せる必要はあるだろうが、5時間勤務で上がりならそれぐらい
耐えられるだろ。

毎日こんな勤務なわけじゃないんだから。

君に　あげる　最初の　オ〜バラ〜ン

世界の鉄道の中でJR西日本だけは、乗る奴が悪い。

まだ分からないのか？

●　　　　　　んでっ！んでっ！んでっ！（にゃあ）にゃ〜んでっ！　かまって　かまって　欲しいの
┠〜〜〜┐　イイ子じゃない時のワタシ　カワイイとかって　ありえない
┃ 　 ● 　∫　　ソレ！ソレ！ソレ！（にゃお）LOVE！　もらって　もらって　ください
┠〜〜〜┘　　　非常事態が　日常です　好きって言ったら　ジ・エンドにゃん
┃ 　　　　　　　　　　わがまま　そのまま　ねこまんま　上から目線のてんこ盛り
┃　　　　　　　　　　　三毛・ブチ・トラ・シロ(早くしろ)　ウェルカム　猫招き
┃ 　　　　　　　　　　　　調子にのっちゃだめ！　にゃんたら！優しすぎるの大キライ(みゃーん)
┃　　　　　　　　　　　　　はっぴぃ　にゅう　にゃあ　はじめまして
┃ 　　　　　　　　　　　　　　キミにあげる　最初のオーバーラン
┃　　　　　　　　　　　　　　　逃げるから　追い掛けて　まぁるい世界
┃　　　　　　　　　　　　　　　　ラッキー　ニュー　フェイス
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　近づいてる　わたしだけ見つけなさい
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　拾いたいなら　拾えばいーじゃん
敬礼　(｀･ω･´)ゞ

　　　　　　　　　 ＿_/￣/＿ 　 　 　 迷 い 猫　 　 ＿＿_｢￣| |￣:!
　　　　　　　　 /＿　　　＿/＿＿_┌┬┬ｎ＿＿_ l＿＿_l─┘| 　 !
　　　　　　　　_ノ　/　 / 　/＿＿_/|　l|　|┴|＿＿||＿＿ ├─┘　 l
　　　　　　　/＿,ノ＿/ 　　　　　 [＿八＿] 　 　　　　　 |__|＿＿＿_,〉
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　 ＿
　　　　　　　　__　 　 _　　　　　　　 ／ﾌ´ ⌒ヾ＼ 　 　　　　　　 [l{≫=≪}!
　　　　　 [>´ 　｢:ﾝr<ﾑ　　　　　 ｔ:く.〈〈! ﾘNｿﾊ＿rァ　　 　 　 　 刃'⌒　｀ﾞﾏ
　　　　 /巛Ｎﾙ|-ｲ爪ビ　　　　　　＼>|!|ﾟοﾟ|ｉK／　　　　　　　（ﾑ/ iﾊﾙｌrァ
　　　　└|N!ﾟ- ﾟﾑ|†|ﾊ†〉＿　　 　　,八げ丞!け )ヽ　　 　 　 ＿,リiＷﾟ -ﾟﾘウ
　 　 　 （＼ﾚ<⌒ﾞ∨ lﾚ' て_ 　 　 （(　ﾉく∩_,｣>レｿ　　　　ーｚ '／,/にｴィ｢、
　　　　　｀ljサΖ厂＞、 　_)）　　　　　　 []┤　　　　　　　 '乏＿＜ム_,>リﾉ)
　　　　　　 　 ヒl￣｀＜ﾕ　　　　　　　　　└'　　　　　 　　　　∠＞'　　Z〉

二人乗せればいいじゃん。
でも、相方が強烈なワキガとかだったら、地獄だなｗ

んでんでんで

いや、５月の陽気はまじやばい。
あんな全面ガラス張りのせまい空間に座ってたらうとうとくるぜ。
乗ってる方は恐ろしい話だが。

阪和線呪われたな
熊取駅の信号は故意に職員が
やったらしいな

さすがハニワ線

素直じゃないときの私

車両はボロくても南海に乗り続ける

鉄道業の２４時間勤務１勤３休制というのを止めたら？
１２時間勤務２勤２休制でいけるだろ
人間が集中力を保てるのは１２時間だと化学的に証明されている

○：先に第２ボイスが鳴ってブレーキ採ったんやな
×：速度が落ちてこないと思っているときに第２ボイスが鳴って
○：そのときの速度は？
×：80km/h前半やったと思います
○：第２ボイスに気付いて8ノッチ？
×：8ノッチに入れて非常を入れました
○：8ノッチから非常位置にするのに何秒くらいあった？
×：8に入れてすぐ非常を入れました
○：第２ボイス鳴ったら正しい取扱いはどうするんや？
×：非常です
○：なんですぐに非常に入れなかったんや？
×：一瞬、8ノッチの方が効くと思って…
○：8ノッチのときに非常は点灯していなかったのか？
×：ついてなかったです
○：確信もって言えるか？
×：はい
○：余裕あるのやな、駅はもう目の前やぞ…？確実についてなかったと言えるか？
×：…
○：どうなんや？車掌に(非常ブレーキ)引かれたのが先と違うのか？
×：基本的に前ばかり見ていたので…
○：だから、見てなかったのなら、見ていなかったといいなさい
×：はい

…とまあ、日勤教育の前にこのような事情聴取されます

んでんでんで

前日１１時半に乗務を終え、午前５時に起床、午前６時ごろから勤務
午前９時ごろやってもたか。飯でもくったんかな？

食うたら負けやな。俺なんかしょっちゅう昼休みに机でよだれの地図かいてる

>>74
ブラック自慢とかいらないから
それに、これは人間運んでるんだ

近畿のニューマンエラー多すぎだろ。

JR西は支那あたりに丸投げして支那人に運転してもらえよ
今よりいくらかマシになるだろｗ

>>117
事故るとすぐ埋め込み作業　
JR束のバラック電車だと重機で
つまむだけでバラバラになってしまう
耐水ダンボール紙に銀紙貼っただけ

>>74
労働環境の悪さが自慢なのか？

迷い猫あって安心した

たるんでるな。

＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ 誰でも有るだろ！別に良いやん＼(^o^)／

ほのぼのニュースでもいいんだけど
命を預かる仕事だからねえ

久々のオーバーランスレ、キタワァ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

な〜に、区間快速だったと思えばいいんだよ。
細け〜こたぁ気にするな。

>>1
睡眠時間５時間以下で運転なんかさせるなよ
西日本はいつもこんな勤務形態なのか？

日勤教育ですか？

自動運転が出来るくらいなんだから、停車駅の手前で
「停まる駅やで、速度落としや」
「停車でっせ、速すぎまっせ、通り過ぎまんがな」
「停まらなあかんて、停車やて」
とか、警告なるようにできないのか？

>>128
D-ATSとかなら簡単にできる。つうか、信号無いから警告してくれなきゃ運転できない。

>>126
全国の鉄道がそうだよ
誰よりも遅く寝て、誰よりも早く起きて仕事をする
そして超長時間拘束

勤務中は常時お客に監視されていて
ミスすると即、全国ニュース

>>128
何も知らずに自動運転、自動運転って言う人多いけど
自動運転には欠点がいくつもある
うち１つは、線路内に障害物があるとぶつかるまで止まらない
ぶつかってから衝撃でブレーキが入って止まる

不完全なシステムで無理やり自動運転させているだけ
でもそんなこと誰も知らないから
「自動運転できるのに何で全国の鉄道はしないの？」みたいに言うｗ

ゆりかもめなんかは「障害物が入らない」という前提だから無人にできた
でも人身事故が起きた時は大変だったよ
人がいてもブレーキかけずに轢いて、それまでシステムを知らなかったんだから

>>131
自動運転が出来るくらいだから、警告くらい出来るだろうという
話であって、「自動運転にせよ」と主張したわけではないことを
読み取っていただきたい。

>>132
そんな事は重々承知だが
だったらたかが音声鳴らす位で、自動運転という対比を出すなど大袈裟すぎだろう
そもそも自身で出された自動運転の欠陥について分かってるの？

あと他の「自動運転が出来るくらいなんだから」系の人にも
教えるつもりで書いたのを読み取って頂きたい

>>133
>そもそも自身で出された自動運転の欠陥について分かってるの？

自動運転の欠陥についてどこに書いてあるのか、思い当たる節がない。
「自動運転が出来るのだから、駅接近の警告くらい出来るだろう」
という文章から、自動運転の欠陥について読み取るとするなら、
自動運転が出来るのに自動運転にせよと書いていないのは、
自動運転に欠陥があると思っているからだろうという邪推しかできない。

上から目線のてんこもりｗｗｗｗｗｗ

自動運転と誤通過防止のシステム諸元が根本から異なることを理解しないと、恐らくは話が通らないままだろうね

>>134
ほんと小学生みたいに優しく言わないと認めないんだな？

「自動運転が出来るのだから、駅接近の警告くらい出来るだろう」
と言う稚拙な文に「くらい」って書いてある

つまり自動運転が上位の技術だと思っているんだ
その下位技術である駅接近の警告くらい簡単にできるだろうと

しかし上位の技術どころか
自動運転は欠陥が多いのを無理やり走らせている
それを知らずに気軽に「自動運転ができるのに」と言う人をバカにしたんだよ
誰とは言わないが

何が気に入らないのだか…

脳波計つけて寝たらビリビリ食らわすシステムの導入はよ

エミシ(関東東北)とかチョン(朝鮮)みたいな、下等民族は、

早く追い出せ！



放射能を撒き散らす殺人民族と、刺し殺して回る殺人民族

人死んでんねんで

>>141
んでんんで

ちょっと惜しい