【社会】76歳男「ペダル踏み間違った」　クルマが歩道暴走、歩行者をはねる。北海道[05/11]

7日午後0時30分ごろ、北海道札幌市厚別区内の国道274号を走行中の乗用車が路外に逸脱。
道路左側の歩道へ乗り上げ、犬の散歩をしていた53歳の女性に衝突する事故が起きた。
女性は意識不明の重体。
警察はクルマを運転していた76歳の男を逮捕している。

北海道警・厚別署によると、現場は札幌市厚別区大谷地東6丁目付近で片側3車線の直線区間。
乗用車は急ハンドルを切った弾みで道路左側の歩道に乗り上げ、速度を上げながら暴走。
犬の散歩のために前方を歩いていた53歳の女性に衝突した。

女性は約10m先まで弾き飛ばされて頭部を強打。
ドクターヘリで病院へ搬送されたが、意識不明の重体となっている。
警察はクルマを運転していた同区内に在住する76歳の男を自動車運転過失傷害の現行犯で逮捕している。

聴取に対して男は「減速しようと思ったが、間違ってアクセルを踏み込んだ」などと供述しており、警察は事故発生の経緯を詳しく調べている。

http://response.jp/article/2013/05/11/197710.html

ムーブ買え

「歩道が広いではないか」禁止

車の設計を根本から見直す時期がきたようだな

年寄りには、ブレーキだけついている車にすべき。

止めようと焦ってアクセル踏み込んだのか、どれくらいのスピード出てたんだろうな。
１０ｍ飛ばされるってどんなだよ・・・・

踏み間違いいい加減にしろ

名前が報道されない。

歩道歩いててはねられるとか気の毒に
犬はどうなったのだろう

パワステ禁止

免許を交付した警察が悪い　とか言いそう

何度繰り返されても何の対策も打たれない踏み間違い事故
また集団登校が犠牲にでもならない限り何も動かないんだろうな

76でムショ行きか
ご苦労様

バイクみたいにハンドルにアクセル付けとけ。
いや、年寄りだとかえってハンドル操作を誤る原因になっちゃうかな

ひでぇ、犬はどうなったんだろう

年寄りに遠慮して報道するのやめてほしい

65以上は回収しろっての

>>1
また右足ブレーキの事故か。
クルマのブレーキは絶対に左足で踏む癖をつけろ。
そうすれば、踏み間違いなどあり得ない

AT車の左足ブレーキについて語ろう33
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363936457/

AT運転者の日常

>>18
何このキチガイ

ttp://dl1.getuploader.com/g/Elixir/103/20121030_050203.jpg

ムーヴ買えよ
つーかバス、トラックみたく自動ブレーキ義務化しろ
別に踏み間違い事故防止装置付いてるなら、
スバルでもマツダでもトヨタでもホンダでも輸入車でも何でも良いけどさ

●踏み間違い事故防止装置が人気のムーヴ、アクア、プリウスを越えて国内販売トップに
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20130508/Kyodo_BR_MN2013050801001280.html

>>15
犬は薄情で卑怯だから逃げたろう

踏み間違えたのがどうやって分かったんだろ？

なんでドクターヘリ使ったんだ
近くに徳州会あるんだから連れてけよ

こないだテレビでやってたアクセルは踏むんじゃなくて
ずらすようにするやつ早く実用化できればいいね

踏んだら作動するモノを二つ並べておいて間違えるなというほうが無理
毎年　世界中で　このような事故が何件おこっていることか
欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い

>>18
ばーか

セコイ位に高齢化が捗るな…

あるある

歩道を歩くのは危険なんよ

こういう事故って誰もが被害者になりえるよね

踏み間違えたくないからバモスの5MTを買ったよ

43歳 男

>>23
犬は死んだ
数日前NHKローカルでやってた

>>1は7日の事故だから今更感がある

７０歳以上はＭＴ車以外禁止しろ

アイサイトだっけ
あーゆーのもっと普及したらこの事故も起きなくなるだろうね

>>27
企業は国土交通省運輸局の指導、監督に従っているだけ。
ハード側の責任はすべて国土交通省運輸局にある。

交通事故や犯罪から国民の生命、財産を守るのは警察の仕事。
警察は踏み間違い事故から国民を守る責任を完全に放棄している。
ソフト側の責任はすべて警察にある。

つまり踏み間違い事故の責任はすべて国にある。これが恐るべき現実。

内容は違うけど、今日の昼間に落葉マーク付けた自慰が何故か反対車線走ってて
ぶつかりそうだったから止まったんだが、ボーッと死にそうな面して運転してたわ
頼むから山でも海でも行って一人で死んでくれ

間違ったのか

以下ＤＩＯ禁止。( ﾟωﾟ )

クマと見間違えさせようと狙いすぎのスレタイだな。

>>34
エエエエ！　（∪；ω；）

とにかく年寄りは早く死ね。
子育て終わって仕事辞めた世代が長生きして、メリットは一つもない。

気違いに刃物　老人に車

こういうジジイに限って運転に自信持ってるんだよな
もう70超えたら自主的に免許返還しろよ

老化を侮るなよ

右足の踵を、ブレーキの前に置くようにして
アクセル踏むときは、踵を動かさないように踏めば、絶対踏み間違いは起こらない。

この事を、教習所で徹底して教えたり、警察等が周知するように動くべきだし
自動車メーカは運転席フロアの構造に工夫をするべきだ。

それはそうと何で爺って皆帽子被ってるんだ？
不思議でしょうがない

>>47
ハゲ隠しだろ

７０歳で運転免許停止にすべき

これだけ事故が多発してるのに年寄りドライバーを
リコールしないんだな　とっくに駆除必要レベルだと思うが

名前出せよ…

生涯マニュアル車運転を貫けばよかったのにね

糞老人いい加減にしろよ

そもそもブレーキにしてもベタ踏みするなって教習所や免許更新の講習で習うはずなんだがな
どうやったら10mも突き飛ばせるんだよ

>>48
隠すつもりない。頭が寒いんだよ。切実なの。

もう、踏めばアクセル、放せば自動ブレーキの1ペダルにするしかないな。

アクセルは上から出てる紐引っ張るとかに変えよう

年寄りはAT禁止にすべき

どうして日本はオートマしかないの、年寄り用のＭＴだせよ

昔の電車のようにレバー式で・・・

なんで加速しようと思って急ブレーキするジジィは居ないのですか？

また北海土民かw

>>18
左足ブレーキ覚えたベテランタクドラが大阪で暴走事故起こしてる。
パニクった時に昔覚えた右足でのブレーキ操作を思わずやってしまい
しかも踏み間違い。

ちなみに踏み間違い事故は老若男女問わず発生させてる。
高齢者批判してるだけではなくならない。

ペダルが悪い
撤去すべき

と、野田聖子が言い出さないことに不信感

年寄りにはアイサイト義務付けにすりゃいいじゃん

そろそろ馬鹿でも事故を起こさない乗り物を作らないと

>>63
それ結局、右足で踏んで事故してるんだな。
左足ブレーキはマジで安心なのかも。

７２歳以降は免許返上しろ

痴呆老害は運転免許返上してさっさと死ねよ

轢き殺されるのは本人じゃなくて周りの人なんだしな。
これはお国様に真剣に対策考えてもらわないと。

左足でブレーキ踏めとか書いてるバカはその内事故るぜ

ペダルだけちゃうやろハンドル操作も間違っとるやろジジイ

北海道でクマが暴走に見えた

ＭＴでは起こり得ない事故

>>71
予言者あらわるw

免許を交付した警察も悪いし車を売った販売店も悪いし歩道に乗り上げられる
構造に市町村もわるいな・・・。

まじで６５歳以上の免許保持者は一度教習所に通わせた方が良いんじゃないか…。
教習所も潤うだろうし。
財源はしらん。

早く死んでれば他人様に迷惑もかからんかっただろうに。

ペダル？

「車道はアクセルが加速でブレーキが減速だが、歩道では逆だから
加速がブレーキで減速がアクセルのはず」

とでも思ったんだろうな。

一生ムショから出てくるな

普段から操作の一つ一つを心の中で実況中継しながら運転してる

オートマは70才まで！ってしたほうがいいな

>>1
エンジンブレーキを踏んだら加速した

この車のエンジンブレーキは壊れている

70以上はMT限定でいいんじゃねえの？

こないだ免許の更新に行った時に
高齢者教習とかいうのをいっしょにやってたんだけど
こいつらに免許持たせちゃダメだろおいってのばっかだったなw

北海道って人家なんか見かけない平野の道でも広々とした歩道が確保してやがるんだよな

たしかに76才にマニュアルもオートマも運転できる
免許証を交付した責任がK札にもあるよな

>>87
それ熊用だから

>>87
歩道広くしとかないと
冬に車道の雪を除けたら歩道が埋まって無くなっちゃうねん

76歳だと逮捕されても刑務所遺棄はないだろ
年齢的に放免だろうな

トヨタさん
ゲリミックスでかさ上げされた利益使って
革新的なシステム開発しなよ

60になったら免許取り上げろ
ゴネる老害は逮捕でかまわん

フィリップ上院議員か

ほとんど歩けないような年寄りでも車の運転は出来る
でもこういう状況になると、対応なんて出来るわけないよね

うちの近所にも、歩くことすらままならないくせに、車乗ってる
年寄りが何人もいる

悪質だと思う

>>46
まぁその通りなんだけど
シート倒すなとか通常走行時に内掛けするなとか
どんなに教えても結局ＤＱＮは無視するからな
機械的にフールプルーフ化するしかないんだろう

こんな老害とっとと死刑にしてしまえ
何で名前出さないんだ
金とか朴って名前だからか

走るまでは左足、走ったら右足がいいぞ、おれは７３、免許は２０、オートマになのり変えが６０くらいだ、
２年くらい両方に乗ってた、いま最後の５年間免許だ、
左でブレーキ、右でアクセル、走らんよ、これでアクセル根元まで踏んでブレーキはなせばロケットスタートよ、
やったことねえよ、おっかないし、くるまにも悪いもん、くるまがかわいそうだし

次に街中で老人に引かれるのはあなたかもしれない！ｗ
規制してくれ〜

>>98
おじいちゃん、さっきお迎えがきたでしょう
あっちで歌丸さんが呼んでますよ

女性が無事でありますように

警察が誘導したら、べた踏みでタイヤから白煙あげながら立てこもり。
このじじい往生際が悪いつうか錯乱してるつうか、って騒然とした現場に出くわしたことあるわww

あとで聞いたら認知症。ぼこぼこの車に乗ってる人間には気をつけよう

>>100
歌丸さんまだこっちに居るやないか！

てか>>98みたいな自己流を得々と語るクサレがいる限り
この手の事故は無くならんわ
車にひかれた歌丸さんも草場の影で泣いてるぞ

>>102
傷だらけの車のそばには停めないようにしてる
たまに四隅全部こすった跡がある車いるよねｗ

クリープ現象が結構まずい気がする　特にマニュアル経験ある人

本人ブレーキに足乗せてる時にクリープ現象
↓
あ、やばいこれアクセルか！？
↓
咄嗟に違う方を踏み込む→こっちがアクセルでした

70歳以上の老人は、全員殺処分でいいじゃん
高齢化社会問題も解決するし

>>105
上手い人は傷無し、下手な人は傷有りってのは間違いないと思う。
更に言うとボコボコに傷付けてそのままってのは、結局｢どうせまたやる｣と思ってるからだし。

これだけ多数の人間を死に追いやっている物が公の場で使用されてるなんてのは本来あってはならないこと
新しい乗り物や道具が出てきて、そのせいで死亡事故が起こったらガンガン叩かれて、まともに使うことも出来なくなるくらい規制食らうのが普通
車くらいだろ、こんな危険物を野放しにしてるのは
国民の命を守るために、今すぐ業務用以外の四輪車は使用禁止にするべき

怖いな

>>103
まじめに騙されかけました

死刑にしろよ

宣伝ニュース以外で自動車をクルマってカタカナで表記されると微妙な気分になる

もう年だし、危ないから運転はやめなよって諭されると
まだ老いぼれてなどいない！！って憤慨する人が多いみたいよ
いくら外見が若くとも、心は若いつもりでも
体と脳の働きは年相応だと思う
65迄くらいでしょ、ギリギリだとしても

まぁ、両足操作で運転していたとしても、正直に言わないからなぁ。

65過ぎたら返納させろよ。
こういった事故以外にも田舎の過疎地に住んで
余分なインフラ負担させる老人ども。
年とって公的補助や老齢向けサービス受けるようになったら
市街地に強制移住。値段の付かない山間の畑とかを
先祖伝来の〜とかふざけたこと言ってるんじゃない。

踏み間違えてコンビニに突っ込んだとか駐車場の壁破って落ちたとかってのを見ていつも思うんだが
じゃあブレーキだったとしてそんな床までガツンと踏むんかいな、と

>>98
もう一回冷静に自分のレスを読み返せ。
他人に一読で理解してもらえる、共感を呼べる程度の
まともな日本語の文章になってるか？

たった4行の文章でさえこうだ。
つまり申し訳ないけどあなたは既に老人ボケが
かなりはっきりと進んでいるんだよ。

ボケ老人は３点で免停、５点で免許取り消しに変更。
ジジイやババアの運転は酒酔い運転と同じくらい危険。

>>114
そういった気力も必要なんだが、自分を客観的に見れないんだよな。
一方で、もう歳だからといって動かない年寄りと二極化してると思う
バランスいい年寄りがあまり居ない

なんで>>72まで、ハンドルにつっこみが無いんだよｗｗｗ

老人はＭＴ限定にしろよ

犬が怪我してたらジジイは保健所で殺処分すべし

>>46
ブレーキは踵を上げて踏めと教習所で教えられます
斜めにアクセルを踏むなどもっての外

ところがナルセは廻すように操作するもんで
そのあたりもメーカーが純正化に難色を示してる理由だったような

あれも市販してたいがい古いけど
あんなボロ工場で手作業でこさえてるとはｗ

そういやハワイだかグアムの事故はどうなった？

軽自動車のオートマチックで、ブレーキとガスペダルの周囲が狭い。
ブレーキがやわらかめで、弾力の範囲で深く踏み込む状態になってると、エンジンがブレーキに勝つという状況が発生するよ。
しかも、吸入負圧で倍力するブレーキだと、ガスペダルを踏むと効力が弱まる。

パニックでアクセルを踏み抜くような馬鹿は死刑

こういう爺さんほど、安全装置のついた車じゃなくて

すげーーー古い車に乗ってたりする

老人は自動安全装置ついた車を義務付けるべき。

ジジイは社会に必要がない、車には乗せるな！　いらない！

>>129
そんな余計な物いらん。AT禁止にすれば全て解決。
MTで坂道発進しくじって後退したって暴走しない。
クラッチ操作程度のことが出来ない奴は運転すべきじゃない。

走行中というのは、たとえ高齢者でもかなり珍しい。
この爺さんは、若いころから運転適性が無かったものと思われる。
とりあえず、高齢者にはムーブを強制購入させるべきだな。
>>86
俺は、障害物をよけるシーンで思いっきり右ハンドルを切り、
壁に激突しそうになって慌てて教官がブレーキを踏むシーンを目の当たりにした。
あのくらいのレベルになると、流石に教習所に勧告義務くらい課して良いと思った。

>>118
あきらめろ
>>98はお前のレスなど読んでねえよ
専ブラ使ってるわけねえじゃん

ジジイ　ばばあ　は　３輪車　に乗ってればいいんだよ！！チリンチリンと

スピードど重量で破壊力や殺傷力が大きくなる。
軽自動車でさえ、老人や不注意な女が扱っちゃダメだろって思うよね。

爺婆はMTしか乗れないように決めろよ
MTの操作が出来ない爺婆は免許剥奪
その代わりタクシーとかタダで乗れるようにしてやればいいだけじゃん
最初からATに慣れてる世代が年寄りになる頃には要らなくなる法律だから
20年の時限法で

９８だが、アメリカでやってるな、前輪にだけブレーキかかるように加工してんだろな、
白煙だして後輪だけ空回りさせてるな、あれやるとタイムがよくなるんだろ、バーンナウトとか言ってるな
あれやったっら一週間分以上タイヤが減るだろな、若いのやってみろよ、わかいうちだぜ、
いまの若い者は、若年寄りが多いなあ、なげかわしいかぎりだよ

じじいのくせにマニュアル車乗ってたのかよ。
おれでさえ怖いのに

だからワンハンドルマスコンにしろと

被害者にシッカリ賠償してから死ねよジジイ

>>22
踏み間違い防止ってのは前面に壁とか障害物があるとこで発動するんじゃね？
レーダー方式は人には反応できないからこの場合ムーヴでも突っ込んでたんじゃね？

ああごめんごめん
止まろうとして急加速してあわててハンドル切って歩道に乗り上げたんやね
ならムーヴでいいや

>>63
その事故を起こしたのは在日だったろ。
日本人とはまったく関係ないわな。

>>117
踏み間違いスレにも必ずこうやって踏み間違いメカニズムを理解できない馬鹿がいるよな。
こういう奴が踏み間違いで事故起こすんだよ。

ブレーキ操作を間違えたんだけど、実態は、アクセルを誤操作しているんだよね。

このことを良くわかっていない素人は、ブレーキを何とかできないかと考える。
（左足ブレーキ等）

安全対策のプロは、アクセルに対策を考えている。
（アクセル踏み抜きのガスカット、ナルセペダル等）

そして、車メーカーは、衝突防止センサーで安全対策すれば良いって考えている。

>>138
ボーヤ、４０年前はオートマなんか乗りたくてもなかったのよ、日本には、
最初はトヨタのトヨグライドで４，５万キロの寿命でねえ、スベリっぱなしのクラッチ付き感覚でね、
値段はお高いんでしょう、なのよ

６０才以上はＭＴ限定ハヨ

幼児を轢いてたら許されんぞ
70才以上は免許取り上げろ

年寄りが運転している自動車がすぐ近くを走っているのに、無警戒に歩道を歩いてた歩行者にも責任はあるのでは？
俺だったら年寄りが乗ってたらずっと動きをチェックするけどね

AT
パワステ
パワーウィンドー
ブレーキアシスト
カーナビ
エアコン

全部なくしらら2割くらいになるかな。

７３歳だげんとも、サハリラリーなら、おめーだずにまげねーずすんあるな。
とっしょりなめんなよ、だよな、やはりオートマはだめだ、
特に雪道発進はダメだな、セコンドだって、スノーモードもダメ、トルク有りすぎ

本気で聞きたいんだけど、どういう神経していたら、アクセルをブレーキと間違えるの？
全く理解できない。

>>152
簡単な話で、お前のように絶対に間違えるわけがないと思い込んでるやつがやらかす。

自分も踏み間違える可能性があると認識して、常に気をつけている人は間違わない。

>>153
だって、アクセルって右足でしか踏まないんだから間違えようがないでしょ。
左足はクラッチとブレーキの２つ担当してるから、アクセルの方に行きようがないし。

>>108
昔の小さいサイズの軽で前後左右ボコボコにぶつけてるのたまに見るけど
あれは最悪だなｗ
駐車場で見つけたら近くに停めるのは絶対避けるわw

>>154
何を言ってるんだ…？

ペダル踏み間違ったから乗るなって言ってるのに「車が無いと生活出来ない」ってゴネる奴はこれ以上言わせんな恥ずかしい

>>46
教習所ではなぜか踵を浮かせておかないとダメらしいな。
アレの根拠を知りたいもんだ。

事故が減ると商売上がったりになる警察の陰謀？

>>158
そんなの習った記憶が無いわ。初心者の頃から踵はブレーキペダルの位置に置いて
アクセルは小指側でじわじわと加速感をフィードバックしながら踏んでるわ。

アクセルとブレーキはペダルそのものが形からして違うんだから
間違うのはよほどだと思う
土禁にすればまず間違わないぞ

AT限定なんてアホな免許作ってるヒマあったら年寄りをMT限定にしろ。

ハンドルに自転車みたいなレバーで強制ブレーキ付けとけ。

AT禁止にすれば簡単に解決する
関係ない人が巻き込まれて取り返しがつかないことになるよりいいだろ
まずは今後新たに免許取る奴はAT限定無しにして今ATの奴も5年以内に限定解除義務付ける
車も今後作るのはMTのみにして10年鋳ないにAT車は車検取れなくする
とかくらいのことしたらいいのに
これから老人増えてこんな事故どんどん増えるぞ

そもそも私生活においてアクセルをいきなり踏み込むなんて動作が必要になる局面はない
電子制御とかあんのに、なんでそういう通常ありえない動作をそのまま受け付けてしまうんだ？

>>164
対策の遅れは、
車がクラッシュすれば、新しい車が売れる。
コンビニのガラスが割れれば、ガラス屋が儲かる。
って感じの経済効果に期待しているのかな。

>>165
保険屋は儲からないw
つか、無事故の人まで保険料上げられていい迷惑になるw

急発進防止装置付きの車も増えてきたし、行政が高齢ドライバーに
強く推奨してくれればいいけどな。いずれ標準化される装備だと思うが。

MTはダメだ
右折途中でエンスト、対向車線上で停止されたら洒落にならない

>>168
ギアつながっているときにクラッチペダル踏んだつもりがアクセルを間違えて踏んで
特攻することもある。

>>168
それMT関係ないだろ
右折先の横断歩道の確認不足で見切り発信→歩行者横断→手前で停止→直進車線塞ぎまくり
こんな馬鹿は何も考えてないオートマだからこそ多いような気もするぞ

MTなら急発進事故は起きにくいだろうが踏み間違い暴走は防げんな。
ATと変わらん。クローズアップ現代で事故を起こした人の証言を
放送してたけど本人は間違えたと思っていないから衝突するまでベタ踏み
してたそうだ。

普段乗ってる普通車から急に軽に乗り換えるとペダル踏み間違えね？

もみじマーク用にペダルが一つで踏まない状態だと走行中の道路の
制限速度で走ってペダルを踏み込むとスピードが落ちある程度の力
以上で踏み込むとブレーキとして作用するような車を開発すればい
いんじゃね

>>171
現実にMT車で発生した踏み間違い暴走事故の事例はあるのか？
MT車で発生しにくいのはクラッチで動力を遮断できるから
だけじゃないんだよ。

>>174
車板踏み間違いスレで何年か前からこのタイプの事故に注目してるが、
稀にだけどMTでも踏み間違い事故はあるね。
ほとんどATだけど。

まあすでに乗用車のAT率はほぼ100%に近いので、MTと比較してもあんまり意味がない。

>>171
MT車にも急発進事故が多かった。
エンジン始動のとき、クラッチを切らずにスターターを回して急発進する事故があまりにも多かったので、
MT乗用車全車に、クラッチスタートシステムが義務付けられた。

うわ、こえ〜　 自転車ばかりかまっている場合じゃないよ ＞ 警察

>>174
静岡県でスーパーの外壁だか柱に突っ込んだのが有ったような
乗ってた人両方亡くなったから踏み間違いかは判らんが

チノパンしなかったから逮捕されたのか

もう老人の車には最初からアクセルとブレーキを反対につけておけ

オートマやめようぜ
ＭＴ車だけにしたら暴走減るだろ

市場の九割五分はATだっけ？
いくら操作が楽チンでもなぁ

どうやったら踏み間違うの？
左折しようと思ってたけど間違ってハンドルを右にきったっていうぐらいあり得ない現象

>>181
国産乗用車のAT率は98.1%（2009年）。
ATとMTの比較自体が意味を成さなくなってきている。

>日本自動車販売協会連合会（東京都）によると、国産乗用車に占めるオートマ車の割合は、
>平成１９年９７・２％、２０年９７・５％、２１年は９８・１％。１００％に限りなく近づいている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100703/crm1007030700001-n1.htm

もみじマークの年齢で運転する高齢者は、車に関しての保険、税金を通常の倍額以上、年金も減額してほしい。
ホントに怖いから。

踏み間違うようなヘタクソにはAT禁止
ATは運転上級者が楽をする為のものとして位置づけるべき

年寄りの乗るAT車はParkingのみにすれば良い

65歳超えたジジババに免許渡すなっての。

>>174
言ってる意味がさっぱりわからん。アクセルとブレーキを
踏み間違えて最後まで気がつかなったら事故になるに
決まってるだろうに。逆にどうやったら事故にならないのか
教えてくれよ。

ブレーキ踏む寸前に右足はどこにあったんだ？
走行でも車庫入れでも、大概は低いアクセルペダルに置いてるはず。
踏もうと思って爪先を浮かせるんだから、間違いもクソもない。
踏み外したか、もうまともな動作ができなくなったかのいずれかだろ。

　　　　　 |二＿　　＿―-､_ 　　|､ヽ＿,./ r''‐'´ヽ　ヽヽ　 |　 |
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　　　　 .l l　| ヽ　|　　　　　　　　　　:::::..／:::::￣ﾉ　　 //　　｜関係ない
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　　　　　 |　vヽ　|　　　　　　　　　 _,. -''''ヽ-‐､　　 .|､ヽ　　｜行け
　　　　 ／.（ (>､_|　　　　　　　　 !-‐''~´ ｀~´＼!　 ./'ノ　　　＼＿＿＿＿＿
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_,. --､　|｜｜|　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　　　'､　｀''''''　 _ﾉ,.--｀--┬''ヽ,
　　　 ヽ|　川｜　　　　＼ 　　　　　　＿＿_　　 /　|　　　　　　　　　　　｀''''''''フヽ´　　　ヽ,,,,ヽ＿ﾉ＿＿,,
　　　|　||｜｜|　　　　　 ::::::＼　　／:::::::::::::::＼/　｜　　　　　　　　　　_,. -''´-､,.-‐‐''''''''´.／　ヽ　　ヽ　 ）
　　 /　| | 川｜　　　　　　　::::::｀'''‐------‐''´:　　|　　　　　　　　　/r‐'''''''´／ヽヽ_, イ´　　　　ﾉ　＿フ

駐車や車庫入れはクリープ利用すればいいからブレーキに足乗せればいいはずだが？

右と左、アクセルとブレーキ
これが直感的に結びついてないから集中力が下がった時に間違えるのだろう。

画面に「ブレーキ」と表示されたらブレーキを踏み、「アクセル」と表示されたらアクセルを踏む、
という実験を行ったところ、全て画面中央に表示した時は間違えることはなかったが、
画面右寄りに「ブレーキ」という表示をした時、間違ってアクセルを踏むケースが見られた。

>>188
クラッチ操作も同時に間違えないといけないから確率は大きく下がる。
キックダウンしないしエンストで助かる可能性も高い。
暴走事故の可能性はゼロではないが、ATに比べると極小。
唯一、ギア入ったままエンジン始動が出来た頃はMT特有の急発進事故があったが、
これはATで言えばDでブレーキ踏まないままエンジン始動出来てしまうのと同じ事で、
ATでは最初から対策されてるし、MTも今は対策されてる。

やはりＡＴの仕業か

70歳で免許を取り上げろ

フルアクセル→エンジンカット　でいいよ

左足ブレーキを使っておけばこんな事にならなかったのにね

ジジババの運転はマジでヤバイ
反射神経とか落ちまくりなのに若いころの感覚で運転してるからな

完全に走る凶器なんだから、一定年齢に達したら免許を取り上げるか更新時のハードル高くした方がいい
田舎住まいはしんどいだろうが人殺してからじゃ遅い

>>192
自動車にもヘッドマウントディスプレイ付けるか

>>197
そう、左足でフルブレーキならぜってーに走らねぞ、なんぼアクセル踏んでも、最後にゃオートマぶっこわれるだろがな
だから、左足ブレーキは超安全よ。

>>188
MT車はクラッチ操作しないといけないから必然的に運転ポジションが崩れにくい。
だからそもそも踏み間違いそのものが発生しにくい。

途中で踏み間違いに気付くでしょ。なんでそのまま更に踏み込むの？
ばかじゃないの。電柱にでもぶつかって、バカだけ死ねば良いのに。

５３歳とかなら、まだ年頃の子供おるやん。可哀想に。

左足ブレーキってFFのコーナリングテクという認識しかない

＞女性は約10m先まで弾き飛ばされて

ワイヤーアクションかよ、洒落にならんわ
高齢者の免許更新時のテストを厳格化してイイのでは？

ＡＴはあきらかな構造的欠陥なのに、何故か改善されないねぇ

左足はアクセルスイッチ踏むようにすればいいじゃん
簡易クラッチ的に

勘違いしてる奴が多いけど踏み間違い事故は40代が一番件数が少なく
それより若くても年寄りでも件数は多くなる。70歳以上より18-29歳の方が多い。
http://daiichi-brake.com/trouble/

>>205
こんなもん国主導で構造変革していくしかないが
過渡期の混乱と責任の追求が怖いんだな
まあ放っておけばいずれはアイサイト的なテクノロジーが解決してくれるだろうと

こんなの何で間違えるんだよ〜って言ってる奴が居るけども
これはうっかりミスなんだよ。いくらでもあり得る
Ｔシャツを反対に着てしまったり、買い物に行って肝心なもの買うのを忘れたり
電車に傘を忘れたりウンコを流し忘れたり

>>18
教習所にもう一回いけ

>>201
何の根拠もなく姿勢がどうとかよくそんなデタラメ書き並べられるもんだなｗ

>>183
日本のメーカーからＭＴなくなったら欧州車買うからいいお

音声認識で大声出したらフルブレーキにすればいいよ

>>207
若年者が多いのはAT限定免許の弊害かもな
高齢者のほとんどはMTで取得してるだろうし

今ってＡＴ限定の若者のほうが多かったりするのかい？

>>211
お前なぁ、とりあえずwikiの「踏み間違い事故」のところでも読んでこいよ。

>>216
実際に調査した数字の記述が一切無いのに単なる妄想だろアホ。
根拠＝事故調査の数字 だろうがよ。

じじばばには再実技試験を課して、少なくとも下位50%は永久剥奪。

>>217
妄想ねぇw
そもそも事故の時の運転姿勢がどうだったかなんて数値化できんだろ。
数値化されてないからって頭ごなしに否定して思考停止するのは賢明な態度じゃないぞ。

まともに考えればあり得ないはずの「踏み間違い」がなぜ発生するのか
思考停止しないで考察してごらんよ。
下手糞だからとかボケだとかっていうのは考察のうちに入らんからな。

>>215
この板に以前スレ立ってたけど、今時の大学生男子はAT限定で取ってる人が多いってあったな

>>215
もうMTに乗ってるほうが気持ち悪がられる世の中だ

>>205
もう踏み間違い事故防止装置が普及し出してるよ
まだ日本じゃ海外より普及してなくて、
ムーヴがアクア、プリウスより売れて一位になって自動ブレーキ大人気ってレベルでしかないけど
海外じゃ、もう一段階上の全車に自動ブレーキ付けるように圧力かかるレベルになってるよ

つーか70過ぎたら踏み間違いに限らず、いろいろなうっかりミスが出やすくなるんだからさ
ペダルの踏み間違いっていう理由だからニュースになるけど、普通の交通事故もジジババはかなり多いだろ
思いきって年寄りからは免許剥奪するぐらいの方がいい　命の問題なんだからさ

つーか30過ぎるまで踏み間違いに限らず、いろいろなうっかりミスが出やすくなるんだからさ
ペダルの踏み間違いっていう理由だからニュースになるけど、普通の交通事故もジジババはかなり多いだろ
思いきって年寄りからは免許剥奪するぐらいの方がいい　命の問題なんだからさ

>>207
だからかわからんが、40代の保険料が安い保険が出来たんだろうか

あ、いいこと考えた
原付や大型トラックみたいに、街中を走る車には40キロまでの速度リミッタ義務付けしろ
他県や高速乗る車には、事故歴や免許種別で限定解除
年寄りと馬鹿者には物理的に速度出せないようにしろ
もし、区分以外の車運転したら、執行猶予なしの服役にすればいい

この現場よく通るが片側３車線の直線でめったに渋滞しない場所だから
みんなかなりスピード出してるところだよ
即死じゃないのが不思議レベル