【アベノ消費】 新クラウン　若者つかむ・・・納車まで２、３カ月待ち

>>937
そうなんだ、安心して縦列駐車出来るね。
俺の車は車長が５、５mだから、
ちょっと後ろの車か前の車を移動させないと難しいんだよね。
傷つけない程度に押すんだがね。

>>949
アテンザ行けばいいじゃん

>>953
マツダなんて(´・д・｀)ﾔﾀﾞ

また「先ずはクラウン」の時代が来るのか？

>>948
ここでいうクラウンが対象とする
若者は30台前半とかじゃねーかな

>>944
これのピンク買えば良いと思うよ。スーツも同色でオーダーすれば間違いなく注目の的。
http://toyota.jp/crownsedan/

煽れ　煽れ

売れてないのに売れている♪♪

セダンの落ち着いたラグジュアリーな感じは良いんだが、
やっぱ積載量の少なさはネックだな。道具としては使い勝手が悪い。
結局メインは別の車種で、セカンドカーとしての候補になる。

>>949
ステーションワゴンは選択肢が無いんだよねぇ…ひと昔前はあんなに流行ったのに。
俺は今のステージアからの買い替え候補が見つからないよ。

ココは昔からピンクのクラウンなんだがｗ
ttp://www.p-tds.net/takaoka/characteristic/characteristic.htm

こんなダセエ車買わねえよ。
俺のチンコには皮の冠があるからな。それで十分。

>>949
車高上げて大人のクロスオーバー車とか言って売り出せばいいじゃない

>>960
まだ3ナンバークラスだとレガシイとアコードツアラーが頑張ってるじゃないか
俺はクラウンのワゴン復活して欲しいけど

無理だよな、
最終ワゴンはゼロクラウンから消滅したし
もう10年くらい新モデル出ていない

>>295
今時の歯科医じゃ医師雇って、美容系で顧客が居なければ
そんな車は買えません。

開業内科医はツンべー購入したが
土地・建物・設備で借金3億、１千万程度のベンツは借金のついでに購入

>>960
SWならヨーロッパ車にたくさんあるぞ
理由は簡単だ
日本はちょっと前までヨーロッパを意識して国内車種をだしていたがみんな
ミニバンにいってSWの需要がなくなった
アメリカはSUVとピックアップだからそういう車を日本メーカーはつくる
どっちつかずの車文化だから売れる市場のものを作るのが日本メーカー
SWはヨーロッパの伝統

次はセダンにしたいんだが選択肢少な過ぎる。
クラウンなんて一生買えないが、もう少し下のクラスのセダンが復活しないかな。

こんな　ザ・乗用車！みたいなのが本当に人気あるんですか？

>>967
カムリがあるやん、プリウスだって。
今年は２モーターのアコードHVもでるよ。

B4、G4

車が都会でツールとして、公共交通機関と比べてどう便利かどうかを説明しないと若者は買わねえよ

350〜　（ｽｯ・・・

>>971
景気が良いんだし自動車免許くらい取れよ。

クラウンかレガシーかで選択に悩むな

毎月5日は暗雲の日

>>165
てか、親が死んだヤツ。

昭和60年あたりのクラウンは小中学生にも人気があったけどね

若者はセンチェリーの時代

>>973
流石に免許は持ってるんじゃね？
田舎に転勤なったら人生詰むけどな。
中小にいたら転勤ないだろうけど

単に頭の悪いDQNが欲しがっているだけでしょうね。

クラウンにＬ４ってなに考えてるんだか
せめてＶ６の2.4ぐらい積め

やっと市道で見始めた程度の駄作、デザインどうにかしろ。

ダサすぎるデザインは老害にこそふさわしい

VIPカスタムと呼ばれる下品な改造セダンに乗ってるのが
DQNばかりなのはなんなんだろうｗ
あいつらはVIPが何の略か知ってんだろうか？真逆の人種だろｗ

近所のじじいが昔のクラウンに乗っている。
普通のサイズの家で、せまい道だからいつも車庫要れに時間がかかっていて迷惑。

やっと市道で見始めた程度の駄作、デザインどうにかしろ。

そして売却する

ねーよwあのグリルデザインだけは受け付けないわ。
しかも街中で殆ど見かけねーし。

自社受注で新古車w

若者ね。昔から新車でクラウンなんて若者がってのが無理だろ。
なら、若者値引きしろよｗ

グリルが子供っぽい
クラウンは落ち着いたデザインでいてほしいな

別に若者は関心を示すだけでいいんだろ
若者が簡単に買えたらクラウンブランド下げるだけだし

東京トヨタ江戸川店 静岡トヨタ熱海店で検索してみた。

プログレの新型ﾏﾀﾞｰ？

>>985
そういう不便な場所にすみ続けて旧車乗り続けてるから
大分貯め込んでるだろうな

いざって時のターゲットにしといたら良いと思うぞ

>>995
何の的だよ

あぅ　ｗ

:

くら　ｗ

>>1000ならクラウン

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