【話題】戦闘機「雷電」の生産に従事…終戦まで日本で働いた元台湾少年工、旭日小綬章を受章

>>443
当時の空冷戦闘機の多くは三点姿勢（尻が沈んでいる状態）では前方は見えない。
だから「前下方視界」が重要視された。滑走中であれスピードがついて尻が浮き上がった状態になれば、全方向の視界が開ける。
視界が悪いと言われる機体は大体、前下方視界が悪い。
雷電はタキシング（メイン滑走路まで機体を自走させる）時の視界が悪かったに過ぎず
その程度なら操縦座席を上下させる程度で解決可能だった。

しかし爆撃機用エンジンを発展させた火星23甲型エンジンが凶暴だったため
離着陸中も油圧・油音などに注意する必要がありパイロットに大いに不安を与えていたとある。
雷電に乗るときは常に不時着を覚悟していたと。

>>53
２ちゃんねるの年齢層なめたらあかん(´・ω・｀)ﾖﾎﾞｰﾝ

>>414
キ87は胴体下面に排気タービンを設置する案を取らず、レイアウト優先で側面に設置したため過熱問題が起きましたが
双発エンジン機である百式司偵４型や、キ83遠距離戦闘機は
翼上にあるエンジン・ナセル部分にレイアウト上の余裕があり、致命的な問題は起きていないようです。

百式司偵４型は時速630km・高度1万mを発揮したほか、昭和20年2月27日、中国大陸・北京→東京・福生間を無着陸飛行し
3時間15分で東京に着陸した記録があります。排気タービンは快調に廻り続け、燃料タンクのうち一つは満タンのままだったと言われています。
（タイムに関しては冬季の偏西風が追い風となった面がある）

キ83は三菱社内テストで時速704km・高度9000m、 海軍テストで時速686km・高度8000m、 米軍テストで時速762km・高度7000m
と日本機に類を見ない高速を発揮

>>456 韓国朝鮮はかやの外
くやしいのぉ くやしいのぉwww

>>414
つづき

クリアランスの問題に関しては、キ108の与圧室・空気圧縮機（ルーツブローアー）などでも確保できず問題になり
ロータとケースの間、最大0.2mmに保たないと想定した圧力が発生しないということでしたが
「オイルを流し込む」ことで0.2mmのクリアランス精度が出なくても気密を維持できるようにしたそうです。

与圧システムの場合、呼吸用の空気がオイルくさくなってしまうためコトレル油霧吸収器なるもので
油の蒸気を取り空気清浄していたということでした。

吸入経路のインタークーラーについてはキ83が装着しており、百式司偵４型は未装着（水メタ・ポンプおよびタンクのみ）のようです。

●昭和20年４月6日､戦艦大和の菊水特攻隊に呼応して海軍航空隊の大攻勢｢菊水一號作戰｣と
陸軍飛行隊による｢第一次航空総攻撃｣が実施され合計524機が出撃した｡
よく『大和艦隊に航空護衛がなくて惨敗した』と訳知り顔で言う｢識者｣がいるが､
実は大和艦隊こそが米第５艦隊空母部隊と艦上機群を北方に引き寄せるための囮の役目を担っていたのである｡
大和出撃に加えて特攻機の大群が押し寄せて来たのだから､さしもの米艦隊も防戦に目も回る程の忙しさであった｡
米艦隊の護衛戦闘機群は何とか特攻機を撃墜しようと奮闘したものの､
約200機が沖縄海域に突入し､うち61機が米艦艇に命中または至近に墜落して大損害を与えた｡
この戦闘で米海軍は駆逐艦２､掃海駆逐艦１､戦車揚陸艦２､そして地上軍のための給弾艦２を失い､
如何に物量を誇った米軍とはいえ､この損害により上陸後の戦闘に支障をきたすこととなった｡
さらに空母ﾊﾝｺｯｸ､護衛空母ｻﾝﾊｰｼﾝﾄ､戦艦ﾒﾘｰﾗﾝﾄﾞ以下27隻もの艦艇が翌日までに損害を受けており､
日本軍による『最大の神風ﾃﾞー』に恐怖に包まれた米兵らは､
特攻機を『THE GREEN HORNETS』と呼んで震え上がったという｡
そう､この名前こそが､あのﾌﾞﾙｰｽ･ﾘｰ出演のＴＶﾄﾞﾗﾏ題名の由来である｡
そして､米艦艇の乗員たちがあまりにも特攻隊の事を話題にするため､
ﾆﾐｯﾂ太平洋艦隊司令長官は配下の将兵が特攻隊について語り合うのを半年間禁止した程であった｡

日本軍が戦艦「大和」を囮に使うとは、流石の米軍も予期しなかったってな！

>>462
月光は性能はともかくスマートな外見や、格闘戦を意識したという油圧式前縁スラットやらカッコイい
「栄」と「ハ102（瑞星）」という同クラスのエンジンなのに、ハ102の陸軍・二式複戦（屠龍）に対して栄の月光は巨大すぎた

屠龍　翼面積32平米 正規5500kg 離1080馬力 950馬力・高度5800m（双発）
月光　翼面積40平米 正規6900kg 離1130馬力 980馬力・高度6000m（双発）

屠龍は運動性はともかく、一応ゼロ戦と同じくらいはスピード出る。

>>221
俺たちイラク・アフガンもな

丸オタクスレかよ

湯沢か

(･o･)そのﾃﾞｶｲ「月光」で遠藤幸男大尉は、B-29を8機撃墜、8機撃破の快挙を達成した。

｢あ、あれは!｣と知っているそぶりをし｢知っているのか?｣と聞かれて解説するのが雷電
｢そういえば聞いたことがある。｣と早々に解説を始めるのがテリーマン

喧嘩もコピペもなく参考になる良スレ

>>463
キ83で日米の記録値の差が異様だが、これは日本側がエンジン全開にしたテストを実施していなかったかららしい。
キ83もエンジン取り付け部と尾翼に振動があり、まだ成熟が必要な試作機だった。
振動対策を盛り込んだ機体として試作4号機が製造されたが、機体部分を成熟させる目的だったのか
排気タービンは取り外されていた。

>>342
寄る年波には勝てず(´･ω･｀)

>>456
一応関係ないからwwwwww


違反漁船はきっちり捕まえないとだめだぞ

ベトナム戦争から家に帰る前夜、青年兵士は自宅に電話した。
「明日帰るんだけど、他に行くところがない友達を連れて帰りたいんだ。
家で一緒に住んでもいいかな？」
息子の帰還報告に狂喜した両親は、勿論！と泣きながら答えた。
「でも、一つだけ言っておきたいことがあるんだ。彼は地雷を踏んでね、
足を失ってしまったんだよ。でも、僕は彼を家に連れて帰りたいんだ。」

その台詞に、両親は押し黙ってしまった。
「数日ならいいけれど、障害者の世話は大変よ。家にいる間に、
そのお友達が住める所を一緒に探しましょう。
あなたにも私たちにも自分達の人生があるのだから、そのお友達
の世話に一生縛られるなんて無理よ。」
やっとのことで母親がそれだけ言うと、息子は黙って電話を切った。
翌日、警察から電話があり、青年兵士の両親は
彼がビルの屋上から飛び降りて死んだことを知らされた。
死体と対面した両親は絶句し、泣き崩れた。
息子には、足がなかった。

>>467
カタログスペック乙

いつも思うのだが、どうして台湾と韓国・北朝鮮と違うのだろう

民族の人間性の違いなのか？

台湾はやはり日本の文化教育を受けてることがおおきいね。

また同じ島国であること。　この影響も大きい。　もともと国民性が似てる。

韓国の場合は　歴史的にもいろいろあってまた大陸の思想がまじってて

相容れないんだろう。

台湾は結構器用な人間多そうなイメージあるな
PCパーツメーカー多いからｗ

白人はみんなイケメン美女
黒人はみんなダンスやスポーツが得意
日本人はみんなメガネ出っ歯で常にカメラを持っている
台湾人はみんな親日

我々は世界最強の傭兵だ。
第二次大戦で英軍の傭兵の時、マレー軍を３時間で撃破した。
インド軍は１日で降参させた。
だが、日本の正規軍との戦いは過酷で一週間不眠不休で戦わされ、
我々も半数以上が戦死した。これだけの死闘は初めてで、
勇敢な敵軍を尊敬したのはこの時だけだった。
玉砕した日本軍の所に行ってさらに驚いた。
日本軍は貧弱な武器なうえ食料も、わずかな米しかなく、
日本軍の死体はみんなやせ細っていた。
戦友が死んだ時には泣かなかったが、
敵である死んだ日本人を見て皆泣いた。

台湾人、志願して内地にやってきて戦闘機を作った
朝鮮人、日本人に強制連行させられて重労働を強いられた

チョセン人ってバカなの？

いい話だなぁ

>>446
最近の研究だと、
五式戦の稼動率はあまり良くなかったとかなんとか

三式戦から改編した部隊にとっては劇的に稼動率が向上したってだけで

星形エンジンの格好良さは異常だよな

>>465
勉強になりましたありがとう。
クリアランスと気密性の問題をオイルで解決しようとするとは当時の技術者の悪戦苦闘が窺えて面白いですね。
でもそれだと長く使うと回転の抵抗が増えて長時間使用に問題があるような・・・
戦後そういった試行錯誤の結果に技術が蓄積され、日本のタービンは世界トップクラスになったと思うと感動もんです。
今や世界四大タービンメーカーと言えばギャレット（米）ＫＫＫ（独）ＩＨＩ（日）ＴＤ（日）と半分日本メーカーですもんね。

>>487
クランクを取り囲むように放射状にシリンダーを配置するなんて航空機用エンジンだけだもんな。
あ〜アメリカで無理やりバイクに着けてる写真は見たことあるわｗ

>>488
アメリカで星型エンジンといったらまっさきにM4中戦車が浮かぶ

●NHK「世界ふれあい街歩き」の「台湾・高雄」が酷すぎる●


874 可愛い奥様 2013/05/12(日) 15:24:12.49 ID:Haq4ylvP0
夜に道で人形劇やってておじさんばかりが見てたんだけど、
ナレ「お父さん達家の中に居場所がないのかな。元気に働いてるのも女性ばかりだったな」
→番組締めへ

他にも、人形劇のストーリーをおじさんに聞いたら、
「他の人に聞いて」と言われたのをわざわざ流していた。

あと気になったんだけど、
町の人に近くから「こんにちは」って話しかけて無視されて、
二回目に声かけて気づくシーンがかなり多かったんだけど、
あれたぶん台本の捏造っぽい。
あんな近くで聞こえないはずがない。
ナレは台湾系の余貴美子さんだから、読んでて不愉快だったと思うよ。

プロデューサー：平野まゆ
ディレクター：中川あゆみ
制作統括：藤貫雅裕

>>484
朝鮮人の「強制連行されて、日本に来た」は、真っ赤なウソ

当時の日本政府が、朝鮮総督府に「朝鮮人があまりに続々と来すぎるから、渡航を制限してくれ」と頼んだ書類が残ってる

規制しても、密入国で勝手に入りこんできた

ソフトバンクの孫正義の父親・三憲も、密入国犯のひとり

孫正義「(父が日本に密入国した理由は) 金を稼ぐためでしょうなあ」

高齢になる前に、もうすこし早くに渡せないものなのかな？

>>492
勲章っての功績に対して授与されるからだよ。

日本の思い出が悪いもんじゃなくてよかったな
まあ、勲章でもなんでもやればいい
減るもんじゃねえしな

>>486
金星62型も、「雷電」の火星23甲と同じく燃料噴射タイプで調整が難しかったみたいだ
また高力〜エンジン全開時には、ノッキング対策として水メタノールを燃料吸入経路に噴射していたのだけど
水メタノールによる影響が冬季と夏季で違って来たりして、場合によっては馬力の低下を引き起こしていた
堀越・奥宮「零戦」にも、雷電と百式司偵３型が、それぞれ水メタ噴射のある火星23甲型と金星シリーズのハ112-2を装備し
性能計測すると性能値が7％も低下していたとある。

>>1
これは良いニュース


こいつは納得いかん
【話題】民主・藤井元財務相に「旭日大綬章」　春の叙勲 皇居で勲章の親授式
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368070231/

チョンに与えた酷明栄誉賞よりnomo .イチローにはこの勲章を与えたい。
天皇陛下から直々の賜れる勲章こそこの二人に相応しい。
併し永嶋も可哀想って言うか悲惨だよな。
アレと同時ってんだからね。
どうかしてるぜ。

熱烈歓迎！

【日台友好】台湾高座会留日70周年歓迎大会[桜H25/5/13]
http://www.youtube.com/watch?v=C1E5fRFdGHI&list=UU_39VhpzPZyOVrXUeWv04Zg&index=5

一部ダイジェストの動画。日本語ペラペラ

俺もチョーセンジン氏ねと思うし、在日は帰れと思うけど
当時は台湾と朝鮮は同じ日本人として接していた人が多かった。
しかし、戦後、ご存じのとおり朝鮮人は豹変し帰国者を襲いまくっていたらしいが
日本人を逃がすのを手伝っていた朝鮮人も多くいた。しかし、日本に協力していた朝鮮人は皆殺しにされている。
統治時代に朝鮮人が寄付で偵察機を送ったり、各地で戦っていたのは事実

私の実家では戦中に朝鮮人留学生を世話していたが
戦後帰国するにあたって「帰ったら、たぶん殺される」と言っていたらしい。
そして「世界平和の為にエスペラント語を広める」と言ってたので祖父がエスペラント語の本を持たせて
帰国していった......もちろん、そのあと音信不通....

いい朝鮮人は死滅したというのが我が家の統一見解w

>>500
報国号という一般人や一般企業が買って軍に贈り主飛行機とかあるな。
写真に贈り主の名前がでかでかと書いてある機体もあり日中戦争時の写真に多い。
ゼロ戦以後も報国号あるんだろうけど名前のペイントは小さくなったか、省略化されたのかもしれない。

>>52
小園司令の発案だっけか？＞斜め銃
最初は効果あったもののすぐに米軍が慣れて対策されて無意味になったが
初めのラッキーヒットを忘れられない司令がその後も作らせたという

>>502
斜め銃はちゃんと効果あったよ。月光だけでなく陸軍二式複戦だって戦果あげている。
効果が無かったのはキ109に取り付けられた70口径（70mm砲弾）とか。
連射できないし、B29の足の速さも決して遅く無いという二重苦だった。
B29は昼間来る雷電を警戒して夜間爆撃に変え月光などと戦ったのち、再び昼間爆撃にシフトしている。
それは硫黄島が陥落し、昼間にアメリカ戦闘機（P-51）の護衛がつくことになったから。
まあB29が危険なのは、どちらかと言えば2万フィート（6千百メートル）を飛ぶ侵入時より
一万フィートで飛ぶ帰り道だったようだけど。燃費上、帰り道は高度もスピードも下げる必要があったと。

>>502
当然ドイツ第三帝国の発案

>>487
放射状に配置＝Ｖ型エンジン。
ハーレーのような親メタル同軸は星型エンジンの基本形だな。

丸いケーキを切り分けたところで、ケーキはケーキだろ。

>>1

（動画）
【日台友好】 台湾 高座会 留日 70周年 歓迎大会 [ チャンネル桜 H25/5/13]
http://www.youtube.com/watch?v=C1E5fRFdGHI

・台湾から２５０名の方が来日・参加


・日本からは、平沼議員らが参加（あいさつ）・・・・台湾少年工たちが作った「雷電」を語る


・李登輝氏からのメッセージ・・・『「世界一の親日国」とされる、台湾と日本を繋ぐ、礎を築いたのは、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この、台湾高座会の活動と言っても、過言ではないでしょう。』


・何春樹（台湾 高座会 副会長）・・・『当時、世界中の植民地は、ほとんど全てが、独立しております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それは私は、日本のおかげだと、思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ところが、残念ながら、台湾だけが、（略）　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本の皆さん、台湾の独立を、手伝ってください。』

どの国と友好を深めたらいいのか、もはや迷う人はいないだろう。

>>489
発火しにくディーゼルエンジンを搭載した日本の97式中戦車は
先進式だったよね。
http://blog.goo.ne.jp/sieg1945/e/9273c38ac6b5e6deedad37fc68898cc7

>>505
それが星形の場合メインのコンロッドは２本しかなく
栄（14気筒）なら12本はコンロッドに取り付けられたサブのコンロッドとなる
これの何がいけないかと言うと、回転増加によるエンジン振動がＶバンクに比べて大きい
栄や火星、誉などは、メインのコンロッドを水平に配置してある程度振動を抑制していたらしいが
火星や誉では一次振動（前後振動）がプロペラ前後運動との共振点に達してしまい、それを搭載していた雷電や銀河では
性能低下を承知でプロペラ共振点を高くする（ブレードの厚みを増す）改造をする事態になっている

メインのコンロッドをＶバンクに近い形（360度の14分の1や18分の1）にすると一次振動が減る代わり二次振動が増加したと回想される
この改造は火星（星形14気筒）より、誉（星形18気筒）の方が効果があったようだ

こういう方々が戦後の台湾で工業の発展に貢献していったんだな多分