【海外】離陸後、副操縦士と機長が客席で眠る→客室乗務員が操縦席に→客室乗務員が誤って自動操縦解除→パイロットと客室乗務員解雇

　インドの航空大手エア・インディアは、４月１２日にバンコクから
ニューデリーに向かっていた飛行機の中で起きたスキャンダル事件により、
パイロット２人と客室乗務員２人を解雇した。

　離陸からおよそ３０分後、飛行機が規定高度に達したとき、まずは副操縦士、
続いて機長が客席で眠りについた。操縦席には、客室乗務員が座った。

　機長は客室乗務員に対して、コックピットの装置について手短に説明し、
自動操縦に切り替えた。その後、客室乗務員が誤って自動操縦を解除し、
乗客１６６人の命が危険にさらされるまでのおよそ４０分間、副操縦士と
機長は休憩をとることができたという。

ソース：http://japanese.ruvr.ru/2013_05_04/112455657/

にげっとお

こういうのって、両方、一度に休んじゃ駄目なんじゃないの？

客室乗務員２人は悪くないやろwww

ドリフかよ！

念力で飛ぶから大丈夫

バーボン

両方一度に休まなきゃならない理由ないだろｗ

機長と副操縦士が同時にねてたってこと？

やばくなったら警報が鳴るから大丈夫
みたいな

インド人が踊らないで眠るなんてレアケースだ

すげえなwwww

何のための正副制だよ、エア・インディアには乗れんな。

魔法のじゅうたん

乗客１６６人の命が危険にさらされるまでのおよそ４０分間、副操縦士と
機長は休憩をとることができたという。

これ、日本語おｋ　なんだけど

スチャラカ航空ｗ。

これ、ワロタw
当事者が身体を張って証明してるから
それだけ飛行機が安全だってことかもしれんけど笑えるわ

客室乗務員が首になるのは、とばっちりな気がするw

結局メインの操縦士って誰だったんだ

>>1
　>「乗客１６６人の命が危険にさらされるまでのおよそ４０分間、副操縦士と
　>機長は休憩をとることができたという。 」

　いい話し風にまとめるなよｗ

パイロットが解雇されないところ見ると
パイロットの労働規約上は問題ないと見るべきだな

それってマジで危ないだろ＞エア・インディア

>>18
誤って自動操縦解除したんだから
一番罪重くね？

客室乗務員ｶﾜｲｿｽ
起こしても起きなくて仕方なく操縦席に座ってたかもしれんやないかい

これはダメかもしれんね

パイロットといっても必要なのは離陸、着陸くらいってことか。

前、東南アジアのXXX・エアーでパイロットが乗客道ずれで墜落自殺してたな。

>>21
パイロットも首になってるよ

いつもやってたんだろうな。
たまたま見つかっただけ。

Wで寝たら正、副の意味ねえｗｗｗｗ

いきなり仮眠すんなよ。せめて瞑想しろ。そして、できれば腕とか伸ばして欲しい。

>>23
>>1ぐらい読めよ

大韓航空の方が危険だろ
あまりにも事故を起こすので
アメリカ国内に入れないんだぜ

乗客１６６人の命が危険にさらされるまでのおよそ４０分間、副操縦士と
機長は休憩をとることができたという。

これって
「副操縦士と機長が休憩をとることができた40分の間、
乗客１６６人の命が危険にさらされた」の間違いじゃね？ｗ

インドいい加減杉ｗ

>>22
操縦桿をいじってしまったんだろうよ。
悪くねーよ。

請け負ったのが悪いんだよ、断れってことだ。

インドじゃこれがあたりまえなのか

触らなければよかったんでねーの？
なんでいじって自動操縦解除したんだか

名探偵コナンの映画でこんなのなかったか…？
毒でパイロット二名が昏睡状態になるやつ…。

>>1
よくコノキジヒロッテキタナ

コクピット内でSEXしてたら？？

３ｐだね。

同時に寝てたってことは…

こええええええ

>>21
パイロット２人と客室乗務員２人を解雇した。

パイロットも解雇されてるよ

会社自体クビだろ

ボリウッド映画化決定！
　

>>1
パイロットは客室乗務員を信頼してたんだな
よく眠れたもんだ

よっぽどの事がなければ離陸着陸以外は自動でＯＫってのと、だからって客席まで移動して爆睡っての両方すげーなｗ

自動操縦は操舵レバー？を触ったら自動的に解除されるんだよね？
目の前に操舵レバーがあったら俺なら触ってしまうなぁｗ

>>22
心情的には客室乗務員が悪いけど
彼らの仕事は主に接客であって操縦じゃないだろ

さすがスターアライアンスメンバー、エアルインディヤ（笑）

ボーイング社が超優秀ってことか

乗客が
全員ジンバブエ女なら寝れなかったはず

>>3
聞くまでもなく駄目にきまってんだろ
両方同じ機内食を取ったら駄目なんじゃないの？みたいな質問の仕方だなｗ

ハルベリー「私の二番煎じやな」

操縦席で寝てろよｗｗ　宇宙線浴びないように客室で寝てたか？

>>1

その客室乗務員も操縦席で眠っていたんじゃないか。
　

もう全自動にしちゃえよ

インドなら仕方ないと思えるところが凄い

自動操縦中は確かに寝ていられる・・・

エアポート2013、映画化決定(´･ω･｀)

こえー

>>48俺もだｗｗｗ
でも、パイロットになろう２で鍛えた俺なら

お前らよく読め
パイロット２人は単に操縦席で居眠りしてたんじゃなく
「客室」に寝に行ったんだぞ

パイロットが２人とも客室で寝こけてて
乗客はなんで平気だったのかも不思議だが

職務義務違反と安全軽視による業務違反、印度での航空法はどうなのか知
らないけど多分その法律違反で即解雇が適当でしょう。
つまり会社の処置は当然

インド人に、命に関わる仕事をさせてはいけない。
納期が過ぎるまで寝てるのが常識の国民性だからな

一昔前は有名どころの人や子供向けに、コクピット内へ招いたり、機長席に座らせて
記念撮影なんてのもあったよな。。
良い悪いで言えば、悪いに当たるのだろうが、寂しくも思えるか･･･？
ロシアじゃ児童操縦で、落ちてるしやっぱねーなｗ

逆に考えると、正副同時に寝なきゃいけないほど疲労する
シフト表組んだ会社が悪いんじゃ・・・

インドの事なんてどうでもいいわ。

事の真偽すらどこまで本当かわからない。
広報は後付けの理由かもしれん。

コパイのが先に寝ててワロス
上司に金でも貸してたのかよ

>>55
詳細はわからんけど、ファーストかビジネスでワインでもやりつつ
寝心地の良い椅子で寝てたのかもな。ファーストがあるかどうかは知らないけど

さすがのインド人もびっ(略

正と副が同じタイミングで寝なきゃならない理由って言えば…なぁ

昔、名古屋空港で着陸に失敗、墜落炎上した中華航空の機長は
老酒でぐでんぐでんに酔っぱらって、操縦してたと言われてたな

まあ、客室乗務員のひとりは、簡単な操縦知識あってほしいとは思うがね。
これはあかんだろ。

神のみぞ知る

>>32
え？　kwsk

CSの「メーデー」ばっか見てたら怖くなった

インドってそういう国ｗ

>>67
高速バスとどっちがマシだろうか

>>1
＞乗客１６６人の命が危険にさらされるまでのおよそ４０分間、副操縦士と
＞機長は休憩をとることができたという。

休憩とることができて良かったですね。

、、、って、そういう問題じゃないだろｗｗｗｗ

やーべ
昔、成田-バンコク-ムンバイ便の格安航空券でよくバンコク行ってたわ
機内食は往復100%カレーなんで、客室内はシートまでスパイシーな香りが染み付いていて
初めてエア・インディアに乗る日本人客は動揺してたなw
エア・インディアのクルーならこれくらいのこと平気でやりそうだw

そらそうだろ

【空運】JALが男性客室乗務員のみによる「こいのぼりフライト」を運航…5月5日［13/04/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1366170062/

> 年に1度の「こいのぼりフライト」は、男性客室乗務員だけで乗務する

>>4
日本ならともかく
インドの客室乗務員に「機長の命令に従うな」とか無理だよなあ

機長と副操縦士はそのまま永遠に休憩してろ
飛行機が無事でよかった…

自動操縦の優秀さが証明されたな

パイロット二人が安心して寝れるくらいなんだぜ

こういうの首にできる海外って凄いよね。
日本の航空会社じゃこうはいかない。
せいぜい停職1週間とかそんなもんだろ。

エアインディア遅延が多いし落ちるしダメだな。
機内食のカレーはおいしかった。

ＦＭＳでパイロットは飛行中、
飛行監視業務以外何もない。
だからむしろ目覚まし時計を装備すべき。

日本の航空会社で言ったら
パイロットって，飛行機の最高責任者で
会社では管理職でもあるんだよね。
客室乗務員が断るのは難しかったんじゃないのかな？

インドドラマで再現するべきだな
「自動操縦が解除されてる！」
↓
踊ってみる

>>21がバカな上に、自分の誤りを無視してしれっと話続けてるのがイラッとくる

>>83
なんか、インドのパイロットって上流カーストなイメージあるな。
CAはその下のランク出身とか

>>1
今日のインド人もびっくりスレ

そりゃ
グローバルホーク飛ばすぐらいだからな
ボーイングは優秀だよ
もう全自動でいいだろ

お客様の中にニコラスケイジ様がいらっしゃったらこんな事にはならなかった

>>1
機長と副機長が一緒に寝た…つまり…ごくり。

>>1
> 乗客１６６人の命が危険にさらされるまでのおよそ４０分間、副操縦士と
> 機長は休憩をとることができたという。

よかったね！

客席にスタッフ用寝室作る航空会社あるよな
見えないとこで寝とけや、と思った

同じ飯を食べてもいけないんだよな。
ハッピーフライトって映画で知った

>>82
パイロットなんて最初から要らんかったんやw

っていうか自動操縦が解除されてしまってからどうなったのかの詳細が
一番知りたいなぁ

眠るなら、せめて正副交代で眠ればよかったのになぜ同時に眠る

片方が残るならまだ擁護のしようもあるが両方寝るとは…
これは酷い
クビは仕方ないな
(´･ω･｀)

ウソに決まっているだろう。
ＣＡ「機長、このレバーですか？」
機長「こっちのほうだよ、ああ、副操縦士は客室で休んでいてくれないか。」
副操縦士「い、イエスユーハブ」
コックがピッとなったはずみに自動操縦が外れて急降下なんだろ。

カレーなる操縦。

>>98食べる時間もずらさないといけないしね。
食中毒で２人同時に操縦桿握れなくなるのを防ぐ為に。

あんなにでかいもんを機械に任せるだけで空飛んでるって凄いよな

歌と踊りで映画化決定!

羽根や胴体の上に客が乗ってたり車輪にしがみ付いてたりしてないだけいい

こっちは自動操縦で良くても他機の都合で、自機の高度を変えなきゃいけない事もあるから
誰かいろよ
何のために二人のってるんだよ、交代で休め

>>32
ほんとかよｗと思って公式で確認したら普通にアメリカ路線あるじゃん。
なんでこんなバレる嘘つくの？

ttp://www.koreanair.com/?rgn=jp&lang=jpn

スチュワーデスさんボクの操縦桿も御願いします

このまま宇宙に・・・

>>94
>お客様の中にニコラスケイジ様がいらっしゃったらこんな事にはならなかった

お客様の中にジョセフ・ジョースターがいらっしゃったら・・・・・

恐らくこれ背景にはパイロットの過度の勤務時間があるんじゃなかろうか
米国だとパイロットが疲労で飛行機が墜落させたなんてあるんだし

>>1
客室乗務員も、なんでコックピットに座ったのか意味わからんわw
こりゃ全員解雇されて当然。

ヨガのパワーで操縦してたのに

>>110
アメリカ本土は？

パイロットが両方眠ってるすきに操縦席すわってて遊んでたんじゃないの？

貴重な機長が

運転手は君だ車掌は僕だ〜

>>114
だとしても副パイロットはせめてコックピットで眠るべきだった

>>5
ドリフのコントの定番みたいなシチュだよな
みんな志村に「任せたぞ」と言って眠ってしまって、志村がオタオタ
しながら機械をいじってるとメチャクチャな事が起きる

あとはアイドルが1人ぐらい共演して、水をかぶるか、ちょっと服が脱げちゃう
ハプニング

･飛行中に貨物室ﾄﾞｱが開き墜落｡乗員乗客346人全員死亡
･貨物室火災で緊急着陸に成功後、誘導路上で全焼。乗員乗客301人全員死亡
･滑走中にｴﾝｼﾞﾝが脱落し離陸直後に墜落｡乗員乗客271人全員死亡
･過激なﾗﾀﾞｰ操舵で垂直尾翼が折れ墜落｡乗員乗客260人全員死亡
･配線不良から天井裏で発火、煙で操縦不能になり墜落。乗員乗客229全員死亡
･飛行中に逆噴射が誤作動し空中分解｡乗員乗客233人全員死亡
･機長がﾄｲﾚに行った隙に副操縦士が故意に墜落させ乗員乗客217人全員死亡
･着陸後ｵｰﾊﾞｰﾗﾝしてｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに激突炎上。乗員乗客187人全員死亡
・中国の格安違法整備工場で自動操縦装置の誤配線。乗員乗客160人全員死亡
･ﾌﾗｯﾌﾟ出し忘れで離陸直後に墜落｡乗員乗客157人中156人死亡
・油圧ﾊﾞﾙﾌﾞの欠陥でﾗﾀﾞｰが逆に動き墜落｡乗員乗客132人全員死亡
・乗員乗客全員が昏睡状態のまま飛び続け燃料切れで墜落｡121人全員死亡
・生命保険目当ての乗客が機内で放火し墜落｡乗員乗客112人全員死亡
・積荷の酸素発生器から出火、煙でﾊﾟｲﾛｯﾄが意識喪失｡乗員乗客110人全員死亡
・計器盤の電球交換中誤って自動操縦解除し墜落。乗員乗客176人中103人死亡
・飲酒機長が「私は操縦なんかできない」。乗員乗客88人全員死亡。
・着陸順番待ちの旋回中に燃料切れ。乗員乗客158人中85人死亡
・機長が15歳の息子に児童操縦させたため墜落｡乗員乗客75人全員死亡
・ﾋﾟﾄｰ管静圧孔にﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟを貼ったまま離陸｡乗員乗客70人全員死亡
・精神病の機長が逆噴射を作動させ墜落｡乗員乗客174人中24人死亡
・機内にﾜﾆ、乗客がﾊﾟﾆｯｸで動き回り機体ﾊﾞﾗﾝｽ失い墜落。乗員乗客21人中20人死亡

エロい話かと思ったのに

http://www.youtube.com/watch?v=MrQ2MBMrZIU

これを思い出した

正当なローテーションで最初に寝てたパイロットまで
クビになって可哀想だろ
あとから客室に入ってきて寝たパイロットだけ
クビにすればいいのに

Aチームのパイロット版思い出した

まあやばくなったらアラームなるから、そしたら客室乗務員が
パイロットを叩き起こしてやれば良いんだよ。

　


【　速　報　】　俳優で元タレントの田代まさし（57）さん、獄中で病死

http://e.im/www_headlines_yahoco_co_jp_201300505_0015-yom-soci


　

最近インドのイメージ急降下

>>117

つ ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4175224.png.html

パイロットって普通交互に休憩とるんじゃないの？
同時に取るものなんかねぇ？

>>83
インドではパイロットはガルーダに連なる上級カーストでないとなれないはず。
CAは接客だから基本的に商人階級の仕事。

客室乗務員かばってるやつってバカなの？
自動操縦解除とかアホだろ

スチュワーデスにまかせればよかったんじゃないの？（　・ω・）ｙ─┛〜〜

　
　印度人もビックリ 〜 Moment no one control 〜
　
……　飛行機のコックピットに座っているのは、パイロット１人に犬が
１匹になるだろう。パイロットの仕事は犬に餌をやること。え、犬は何
をするかって？　それは、パイロットが計器に触る度に噛みつくことさ。
http://d.hatena.ne.jp/adlib/20030319
　
──　田村 忠彦《エアライニーズ 20000301 オフィス・アドマール》P050-051
http://booklog.jp/users/awalibrary/archives/1/4944069480
──　田村 忠彦《英語のおもちゃ箱 20111219 まつ出版》
　

機長「何も触るなよ、絶対だからな、触るなよ。」

乗務員「は、はい。（ゴクリ」

機長「Zzzzzz・・・・。。。。」

乗務員。さ、さわ。ぽちっとな。

バンコクからニューデリーって寝なきゃいけないほど長時間じゃなくね？

>>72
その理由なら客室じゃなくてコックピットのが良くね？

通りすがりのオランダ新国王さえいればな…

解除しちゃった☆（ゝω・）てへ

ずらして休憩取るのが常識の機長とコパイが、「一緒に休憩」




ｱｯｰｰｰｰｰ

>>1
>乗客１６６人の命が危険にさらされるまでのおよそ４０分間、副操縦士と
>機長は休憩をとることができたという。

何か…何か表現が間違ってる気がする。

今はどうかしらんけど、エアインディアのスッチーのねーちゃんは
ヘソ出しだったな。　サリー着ててさ。

ダチョウクラブ的なあれで解除しちゃたのかな？

同時に寝れる神経がわからん

オートパイロットが発達してるんだから、
離陸してしまえば、
あとは自動で目的地に着陸するんだろ？

ムトゥが主演で映画化
もちろん機内で踊りまくり

3年前にやらかしてるし機長が速攻寝るのが社風なんだなｗ
エア・インディア・エクスプレス812便墜落事故 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9812%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

>>1
客室乗務員と言っても元パイロットを雇用しただけだからなｗ

インド人にあまりまともなことを期待してはいけない

>>126
ニューデリーバンコク間なんて寝る距離じゃねーよ。
休息を取るにしても客席なんかじゃ寝ない。
せいぜい最小限のトイレに行くか行かないかぐらい。

>>89
アカン、飛行機まで踊り出したぜ！！

さわるなよ！絶対さわるなよ！

>>143
They could take a rest for 40 minutes until...
（彼らは40分も休憩を取り、とうとう乗客の命が危険に晒される事態になった）

という英語の表現を、この記者が下手くそに直訳したと思われ

典型的なインド人の行動だな。

客室乗務員「オートパイロットは邪道」

>>123
最後の「ワニで墜落」ってネタかと思ったら実話なんだな
ttp://www.47news.jp/CN/201010/CN2010102301000730.html
> 乗客の１人が大きめのスポーツバッグに隠していたワニが逃亡、客室乗務員や乗客がコックピット側に殺到した。
> 旅客機は空港に向けて降下を始めており、パイロットがバランスを立て直そうとしたが、墜落したという。
> ワニは生き残ったが、その後、何者かに刃物で殺されたという。

コックピット内のテレビ中継はないのか？

危なーい！
そこでインド人を左遷

もしパイロットの片方がトイレ等でコクピット出る時は万が一に備えて酸素マスクする規則！

だけど本当に守ってるかは分からんなw

うわぁ…

>>123
>・機長が15歳の息子に児童操縦させたため墜落｡乗員乗客75人全員死亡
児童操縦ｗ

マリヤもクビだな

客室乗務員が簡単に解除出来る場所にスイッチがあるのも変だな。

オーパイ解除はしちゃダメだろ
寝るなら交代で寝ろよ　まったくもう…
巡航中はやる事無いけどさ

これだから
途上国の航空会社って敬遠したいんだよな
パイロット、客室乗務員の技量やモラル
そして航空機材のメンテナンスとどれをとっても二流、三流
当然、事故率、欠航率も高く、そのぶん価格だけは安い

ちょっと航空事故に興味があって
調べてみるともう韓国も含めた、それ以下の国の航空会社に
生命を預ける気には到底なれない
ちなみに倒産歴と特異な墜落事故例のある、日本航空も信用していない

>>3
恋人同士だった

デ でんじゃらす。
(ﾟдﾟ )

パイロット2人とも寝ちゃったから
アタマきたCAがわざと自動操縦解除しちゃったんだな

客室乗務員（おそらくオナゴ）が操縦席に座るからアカンのや。機長も副もそのまんま
眠らせて置けばよいのじゃ、機は自動操縦に切り替えてあるから、何事も起きず
そのまま飛行続行、そうち燃料切れで予定通り墜落します。

管制塔からパイロットに通信が入ったら
どうするつもりだったのだろうか。

>>35
上位カーストの命令に背けるわけないだろw

縦席で交代で寝ろよ

>>89
想像したらワロタ

乗客もインド人なら大丈夫だろ。

きっと…

インドの山奥で修行したやつがいるはずｗ

凄い航空会社だな　2人同時に客室で寝るかよ
寝るなコックピットで交代して寝ろよな
解らんようにやれよ

似たような事例だと
ロシアの航空会社のパイロットが
自分の息子と娘を操縦席に座らせて操縦桿を握らせた事がある
結果はバカ息子が自動操縦装置を解除じて墜落

他にもアメリカで
パイロットが客室乗務員と会話に夢中になるあまりに
注意と操縦を怠り墜落・・・

いずれも途上国だったり、中小のいいかげんな航空会社だったりと
それなりに予見できる

ぶっちゃけ自動操縦でおｋだからパイロット要らないんだよね
人件費抑制で、マジで無人機が普通になると思うよ

>>178
ヒント
自家用機と地上設備

まだ無理なんだよね・・・

インドの基準では no problem
墜落してないし

インド人に不可能はない（ｷﾘｯ

>>178
離着陸と地上でがな
それと異常時

>>143
休憩が(40分)取れて良かったね。
って読めるwww

>>182
離陸着陸は管制室がやればいい
緊急時はアキラメロン

>>143
皮肉だろ

仕事が終わってから寝るという選択がないのか

>>5
自動操縦切っちゃダメだろw
いじんなw

あったま上げろー

>客室乗務員が誤って自動操縦を解除し
余計なことするなよｗ

>>3
絶対交代制
原則は両方病気になったときにだけ
別の人に管制や発言できる機長or副機長がアドバイス
それ以外例外は認められず

ちなみに操縦士は基本どちらとも機内食食べません
それぞれロットの違う宇宙食もどきをたべるのが基本です

名古屋空港でエアバスが自動操縦解除できなくて墜落したことがあったから解除しやすくなってるんだな

＞客１６６人の命が危険にさらされるまでのおよそ４０分間、
＞副操縦士と機長は休憩をとることができたという。

万年寝不足ブラックか

昔はエアバスとボーイングで解除方法が違ってたんだな　
今は同じになったのか

よくオーバーバンクにならんかった。　乗客は九死に一生だったな。　メーデーもんだぞ。

エアーインディアって一応国営航空じゃなかったっけ？きっとインド空軍とかからの連中が
パイロットをやってるんだろうな。ただでさえ事故が多いほうの航空会社だから使いたくなかったが
こんなことをされると更に使う気が失せたよ。

エアインディアの機内食の水で１週間下痢ったな

「お客様の中にお医者様は…」は聞いたことあるけど
二人そろって寝るとか二人で同じもの食べて
「お客様の中にジャンボ機のパイロットは…」とかやったら
乗客パニックだろうなw

>>190
それは食中毒で2人ともあぼんを避けるためかな
そこまで徹底するのか

触ったら自動解除ってのも怖いな・・・・・・。
せめて正副両方で同じ操作が必要とかにしておけば・・・・・・・・・・・・・・・・・。

40分間我慢したけど、我慢しきれずに触っちゃったのかな？

これおかしいよな
客室乗務員は悪くないよ

映画大空港とエアポート'75は面白かったが
エアポート'77とエアポート'80は糞映画だった

客室乗務員は座っちゃ駄目だろ

>>198
そだよ
日常的に健康管理が必須だけど
基本ペア組まされる主副は
最低限主治医は別だし
できるだけ病院が別であることも求められてる

航空機ってのはリリース直後はいろいろトラブルあるけど
その後のトラブルはたいていヒューマンエラーで
整備からして結構厳格になってる
整備からしても一つのチームで同じ飯をくってるってことまずないよ
一人がうどん一人がそばひとりが中華そばひとりがパスタ
こんなかんじでコスト増につながろうとも旅客の安全をのために無駄をしてる
してないのが安価な航空会社
こゆとこは食中毒とかくるとその時の飯食べたのが軒並みダウンする
もちろん整備もまるごとダウン

>>200
危険な行為の共犯者なんだから
責任を問われて当然
自らの行為が乗客の生命を危険に晒すことは
まともな大人なら誰にでも理解できる

そもそも安全ならば
なぜ操縦席に座る行為をパイロットが求めるのか
根本からして論外

>>184
小型機ならともかく、大型旅客機は直接感じながら操縦しないと無理だよ


http://www.youtube.com/watch?v=Fcx8Z6mFEbE

>>79
日本語勉強し直せ、ゆとり君。

>>32
大韓航空は世界的に見ると結構良い部類に入るぞ。
安い割にサービス良いから

>>204
それはヒエラルヒ−を知らないからだろ？
機長が一番上で、その機長と副機長が「寝るから頼む」って言われたら
断れなかったって事であって。それが常態化してたのか、どんな頼み方
したのかが分らないから何とも言えないが、おまえだったらどうするんだよ。
おまえなら、ほんとにこの乗務員たちの立場に置かれたら断れるのか？

>>207
ロンドンで
軍人出身者の多い命令系統が硬直化した体質から
副操縦士が機長に何も言えずに
そのままアホまる出しで墜落したのが大韓航空

ゴミクズ大韓航空はその後、多くの欧米諸国で乗り入れ禁止になった
現在は解除されたものの、大韓航空なんていう朝鮮人が
操縦する飛行機に乗るのはアホだけ

>>208
起こりえる事故、その後の責任を問われる事を考えれば断るでしょ

事故のときは過失致死の共犯に問われるけど
頼みを聞いてくれるかい？

んでー「はいっ」て言ったわけだからねｗ
自業自得だと思うよ

>>210
起こりえなかったら、到着後クビだ
どっちにしろ弱者はアウト

操縦桿に触ると自動操縦は解除される。
緊急事態にパイロットが回避動作とるのに、いちいち解除ボタン押したら間に合わんからね。

初期のエアバスは操縦桿引いても自動操縦解除されなかったから
機長「着陸やり直し、機首上げだ」操縦桿引く
自動操縦「おや、機首が上がってるぞ、機首下げ機首下げ♪」操縦桿の動作打ち消す
とやって、名古屋空港に墜落したｗ

英国航空で、副操縦士が忙しさのあまり、コックピットで寝てしまった。
そして副操縦士がはっと目覚めた時、機長に怒られると思いならが、恐る恐る機長のほうを見てみると、
機長も寝てた。

それくらい英国航空のパイロットは多忙なのであった

昔のことなんてしらんがな

ワイルドだな

ルフトハンザだったかな

パイロットみたいな人がきて、CAからご飯とワインを貰って帰っていったな
やつ等エコノミーに食いにくるんだと笑ってしまった。

でもこれ、今回たまたまトラブルがあったからバレただけで
普段からこういうのが横行してるんだろうな
操縦席で居眠り→慣れてきて客席でお休み
なんだろうし、この２人の組み合わせの時だけやってたとは思えん

今の飛行機も新幹線も半自動なんだけど

飛行機にはロンパールームがあるって、
婆ちゃんが言ってた。

アリタリア航空の窃盗事件もすごかった。どういう基準で
どういう人を採用しているのだろう。おそらく、移民か出稼ぎ
だと思うけど。

>>203
詳しいレスありがとう
俺の友人も整備士やってるんだよね
技術以外の面でも色々と大変なんだな

おっと、そこで

インド人を右に

アエロフロートの事故でパイロットの子供が操縦してたのみたいだな。

>>209
大韓航空は、軍人上がりのパイロットが機長で副操縦士は丁稚みたいに
怒鳴られて勉強するのが当たり前だった。
機長が間違った判断をしても副操縦士は何も言えない状態だった。
で、外国の指導方法を導入してからは安全になった。

操縦席と客室にドア要らんだろ？
あれ、何で付いてんだ？

自動操縦は着陸までやってくれるから便利だが、一歩間違えるとマジヤバい
勝手に判断する

【北海道】キムチを食べた２９人が食中毒★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367377090/

別に自動操縦なんだからいいじゃん。

>>22
教育・訓練を受けていないんだから
操縦席で何をすればよいか、また何をしてはならないかを理解していない
正式な教育訓練を受けていながらド素人に操縦桿を任せたパイロットが一番悪い

>>225
機長やコパイロットがトイレ行ったり、
飯や飲み物運んで貰うためだよ
飲まず食わずで仕事しろって？
そんな殺生なｗ

テロ防止だろ、あの扉防弾で内側からしか開かない

>>225
基地外がナイフ持って押し入ってきたら困るだろ

>>224
南鮮航空の危険性はクルーの問題だけじゃないぞ。
最近も重大インシデントを繰り返してる。
A380を竹島上空挑発飛行に使ったり馬鹿なこともやってるし
また近いうちに墜落事故起こすよｗ

着陸時、滑走路にエンジン擦ったのにそのまま折り返し便として飛ばすキチガイオペレーションｗ
ttp://chesterfield-va.blogspot.jp/2011/07/blog-post_23.html
重大インシデント
ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=1881

インド人も居眠り

これって自動操縦を解除してしまった直後は車で言うところのアクセルやハンドル操作をしていないってことだよね？
もちろん必死の形相で操縦士を呼びに行くと思うけど、その間に落ちてしまったりはしないの？
すごく高い所を飛んでいるので少々高度が下がっても大丈夫、という認識でいいのかな

クズだな

>>231
ハイジャック予防であってテロ予防ではない

テロなら客室内で機体に穴を開ければいいんだし

>>235
操縦桿を握ったまま叫んだか、別の乗務員が呼びに行ったんじゃないの？

>>237
231の言うテロは、９１１のようなテロのことだよ。
あれはハイジャックじゃなく、テロだろ？

>>235
ある程度は安定してるし
客室乗務員2人解雇なので
片方が呼びに行ったんだろう

>>239
テロ目的ならハイジャックには該当しないのかwww

なんで二人とも寝るんだよw

ハイジャックもテロの一種だと認識していたが

パイロット　「俺の操縦桿（ジョイスティック）握れよ」

うぶなCA　「ここですか？（ﾋﾟ）」

パイロット　「うわ何するんだやめｒくあせふじこ＠；

正規のローテーションで片方が横になって寝てる時に、
もう片方も操縦席でコックリコックリってのは茶飯事なんだけどねぇｗ

二人とも部屋から出てる時点で何も擁護できんが

副操縦士か機長が休む時に客室乗務員が座ることがあっても
二人共ってのは聞いたことがないな

>>15
皮肉的な書き方も理解できないのか。
ヨーロッパの新聞記事はこんな書き方だぞ。

>>225
操縦席と客席を隔てるのが、のれんだけという訳にはいかんだろ

>>247

>>155でも書いたが、英語で　...until... となっている時に
（例えば They took a rest for 40 minutes until the passengers were
threatened というような文があった時に）
「彼らは40分も休憩を取り、とうとう乗客が危険に晒された」と
訳せない日本人が多い。この>>1の記者もそうで、until以下を先に訳すから
こういう変な日本語になる。それだけ。

クズだな

>>1
単純作業の交通労働者なんてそんなもんだろう。
監視もない中で真面目にやると期待する方がおかしい。

エマニエル婦人が搭乗していたに違いない

機長と副機長が一緒に休憩とる理由、一つしかないだろ？
つまり、ほんとの解雇自由は謂れ無き差別ってことだ。

>>249
皮肉調の日本語訳でも全く問題ない…というか面白い表現だと思うが

>>249
おまえアスペか

ドリフコントの世界だな

ドリフに世界が追い付いた

インド人もびっくり！

日本語読めない奴多いな、寝て40分後にスイッチ切っちゃったから慌てて起こしたんだろ
起きて駆けつけるまでは惰性のフリーフォールなのかな？それの記録でバレたんだろ

つか、ＣＡを座らせてたのが通信応答目的なら常態化してた可能性がある

落ちたら自分も死ぬのに、命がけのコント。
なぜ、そんあことができるのか不思議だ。
≫113
ジョセフがいたら、確実に墜落するだろ。ひとは死なないかもしれないけど。

>>249
小学生かな？

>>248
ドアじゃなくて壁にしてしまえ
ってことじゃないの？

　　　　　　　　　　　　 　 ↑
　　　　　　　　　　　　 　 ○
　 　 　 　 　 ｢￣l二ニ=-┃　ｳｪｰｯ、ﾊﾊﾊﾊｗ
　　　　　 　 |　 { 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 Ｌ＿二ニ=-┃
　　　　　　　　　　　　 　 ┃　　　誘導路に着陸するウリナラ航空に乗れﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　 　 ┃　∧＿∧
　　　　　　　　　 　 ＿　 ┃ <｀∀´r >　　　　＿＿__
　　　　　　　　　 ／　　ヽ⊂　 ）＿_／´　　 ／
　　　　　　　　∠　　 　 ／/⌒ヽ　　 ）／|　　　／
　　　　　　　　　　 ＼　|￣￣￣￣　 ∧∧　／
　　　　　　　　　　＜∧|＿＿＿＿＜〃マヽ＞
　　　　　　　　　　＜{{＞＜}}＞　 ＜{{＞＜}}＞
　　　　　 　 　 　 ＜ヽ ムノ' ＞　 ＜ヽ ムノ'＞
　　　　　　　　　　　　∨∨ 　 　 　 　 ∨∨

>>26
エジプト航空以外にもやらかしてる航空会社があったのか…

ザッサー

クズだな

>>258
エアバスはオートパイロットを外しても、安定した姿勢は維持する仕組みだから、
勝手に高度を下げて落ちていくことはない

自動操縦は悪魔で穏やかな天候用だからね

×　悪魔で
○　あくまで

＞客室乗務員２人
志村と加藤ちゃんでコント成立

>>241
9.11のテロの後に変わったことだから、「テロじゃなくてハイジャック」ってのは
おかしい話だろ？

＞乗客１６６人の命が危険にさらされるまでのおよそ４０分間、副操縦士と
＞機長は休憩をとることができたという。

なんか変なまとめだなｗ

>>207
大韓はだめだよ。大韓に乗る位ならアシアナの方がずっとまし。

EU圏乗り入れ禁止リストってあったね

上のほうで話題になってるのこれかな

http://ja.wikipedia.org/wiki/EU%E5%9F%9F%E5%86%85%E4%B9%97%E3%82%8A%E5%85%A5%E3%82%8C%E7%A6%81%E6%AD%A2%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7

いや、解雇されたので今後ずっと休憩をとることができるだろ。

っつーか、自動操縦にして操縦室から出ちゃって
客席で爆睡出来るなんて
パイロットもコパイも、すんげー度胸だなぁ・・・

>>272チヨンの飛行機なんてシンでも乗らないから。

はい

操縦士の制服を着ている2人が、客席で寝コケているのを見たら、
普通は、（ああ交代要員か・・）、と思うよなあ。

働きやすい職場で何よりじゃないか

インドはすげー男尊女卑だから機長に命令されたら断れないとかあるんだろう

墜落したら自分も死ぬんだから当人達は危険とは思っていないのが凄い。

この昼寝、どこから漏れたのか？客室乗務員？乗客？

免許がないどころか小学校高学年にもなってないのに、母親の「違法駐車では
ない」アリバイ作りのために、運転席に座らされた思い出

ええ、おまわりさん達の文句の矛先を一身に向けられましたよ

パイロットの身分が乗務員よりも低かったんだろ

【伝説】２年前の年末年始、スペイン・イベリア航空がキャビンアテンダント全員全裸フライト★２

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1366724460/

さすがインド人だ

取引やると中国人より上手らしい。恐るべし

>>286
カレー板にそのスレタイが本当にあるのか興味がある

でも飛行機離陸する時眠くなるよね・・・

>>89
私は好きよ

>>24
×これはダメかもしれんね
○これはダメかもわからんね

交互に寝ればよかっただけ？

インドもこえーな

報道されないだけで、中国の方が様々な分野において紙一重なことがたくさんある
インドはまだマシの部類だ

>>284
言っとくがお前の母親は似たような事を繰り返すぞ。
早く親子の縁を切れ。

エア・インディアって日本で言えばJALに当たる航空会社？

フラッグキャリアってやつ？

ホモ機長

片桐機長

韓国が完全敗北したレイプ超大国インドで
機長と副機長が自動操縦システムをレイプか。

>>258
高度じゃなくて航路と操作記録だろう、自動操縦切ったところでいきなり降下始める訳じゃないし
安定飛行区域で航路外れて、オートパイロット切れば何らかの異常が有ったのはすぐバレる

>>208
まともな乗務員なら「重大な規定違反ですので拒否します。会社にも報告します」とやるだろ。拒否しなかったら共犯。

中小ブラックならともかく、大手航空会社がこの手の問題をほっとくわけないだろ。
ヒエラルキーとか関係ねーよ。企業倫理に関わる問題だぞ。

交代で眠るという発想が出て来ないのが凄いな
レイプ大国イン土人流石やな。

なんで正副の操縦士2人が同時に寝るんだよｗｗｗ

>>301
それが普通なんだけど最近のインドじゃ想像を絶する
ニュースが続くから、客室乗務員が断れなくても驚かない。

ひょっとしたら客室乗務員が良心の呵責から、わざと事を
大事にしてパイロットに復讐したんじゃないかという気も

映画「フライト」では、機長が飛行中にスクリュー・ドライバーを作って飲んでたな。
さすがに客席ではなく操縦席で寝ていたが。

こんな事ってあるんだな
クズ2人は逮捕されてもいいレベル

>>284
100％母親が悪いじゃん
おまわりさんおかしい

>>1
ボタンやスイッチがあると押したくなるのが性

たるんどる

客室乗務員の解雇は酷いな。
日本や欧米なら勝訴レベル(機長の命令は絶対だから、客室乗務員は拒否できない)。

パイロットと客室乗務員の関係にもカースト的な関係が擬制されるのだろうか。
インド社会特有の根深い問題がある気がする。
とすれば簡単な解決方法はないし、今後もこういう問題がインド各所の職場で起こる。
事故が起きて露見するかも知れないし、しないかもしれない。

自動操縦解除した奴が悪い

記事も含めて、よくできたコントだ

>>1
> 乗客１６６人の命が危険にさらされるまでのおよそ４０分間、副操縦士と
> 機長は休憩をとることができたという。

痛烈な皮肉ｗ

機材は何だったんだ？
昔、NRT-BKKのAIに乗った事有るけどボロいジャンボだったな。
飲み物でビールを頼むと、何故か一度に生ぬるいのを2本くれたのを覚えている。

ここはあれだな、十分に睡眠が取れたので適切に危機に対処できた
とかのコメントが欲しいなｗ

飛行機って安全なんだな。操縦士が必要なのは離着陸の時ぐらいか？

「コクピットだと間違えて本物の操縦桿を握ってしまう危険があったので」

操縦席で寝ろよ

BGMはマンボ��5で

もともとの勤務体制に問題があったんじゃないか

おれが副操縦士だったら、クズな操縦士は放っておいて
コックピットに残るわ。事故ったら自分が死ぬからな

>>1
＞乗客１６６人の命が危険にさらされるまでのおよそ４０分間
＞副操縦士と機長は休憩をとることができたという。

ここはせめて「休憩を取ったという」にしないと
お陰様で40分休めましたｻｰｾﾝ、になってまう

>>197
それなんてフライングハイ？

ぐっすり寝れる操縦士は大物だなｗ

現在ブラックボックスには音声記録だけだが
今後動画画像記録も追加することになるだろう

>　離陸からおよそ３０分後、飛行機が規定高度に達したとき、まずは副操縦士、
>続いて機長が客席で眠りについた。操縦席には、客室乗務員が座った。

なんかマニュアルみたいな書き方だが、どちらも寝るなよｗ
客席で寝たから問題になってるみたいな感じもするなｗ
勤務中に寝ていて給与貰えるなんてエリートな勝ち組だな

年一回香港行ってた時は良く使ってた。
結局一度も定刻通りに飛ばなかったな。

>>212
この悲劇を避けるには→操縦桿を放し放置ｗだっけ？
エアバスとボーイングのUI思想の違い（良い悪いじゃ無い）だった落ちだよねぇ。。

設計に携わる人は、メーデー！のそのシナリオを、見とくべきだろうね。。
訓練を受け使う人が限定されてるモノでも、あんなトラブルになが、不特定多数の人が触れる物や
子供向けの方が、ルール無用ｗのハードな一面も･･･ｗ

最新ＡＶ「操縦席でＣＡである私が握っていた操縦桿は白いモノを噴き出してイキました」

休憩するなと言わないからどっちか残れよ。

操縦士も命の危険があったのによく眠れるな？

劇場版の「名探偵コナン」なんて、蘭と園子が操縦席に座って室蘭の埠頭に
緊急着陸やってのけてたがw
さすがにあれ、TVで放映できんらしいな。

機長「副操縦士が死ぬほど疲れているんで起こさないでくれ」

機長「どこで操縦を習ったんだ？」
ＦＡ　「マニュアルを読んだのよ」

>>333
映画アウトブレイクでそんなやり取りがあったな

霧の中は初めてじゃないだろうな？
「本では読みました！」

ヒューマンエラーというのはどこでも起きる
例えば、スマホの操作を間違えて知り合いにHな画像を送りつけるとか

>>335
だな
ＬＩＮＥで彼女1と友達の女に「彼女2、今いいかなぁ?」って送ってしまったことがある
その後彼女1から呼びだされて「彼女2って誰！？」って尋問を受けて苦しんだｗ

>162
しかもその元レス番がいやだ

エジプト人がピラミッドを作ったのと同じ原理だな。
眠ったと見せかけて瞑想の中で飛行機を操縦してたんだろ。
ヨガの修行か何か？

誰だったか忘れたけど、イタリアの航空会社で、スチュワーデスに
操縦かん握らせて、着陸したかのような示唆を与える文章を週刊誌に
書いてた記者か作家がいた。
なんでも、イタリアあたりの機長は気さくで操縦席を見せてくれて
目があうとウィンクしたりする。
着陸間際に操縦席が閉じられて、スチュワーデスが入っていって、
歓声があがって、そののち、スチュワーデスが上気した顔ででてきたとか。
"あれは絶対やってますよ"なんて書いてた。

おそらく、海外の航空会社はそういうこと、結構してるんだろな。

>>336
夢を語れよ
永遠に…

一番悪いのは無論機長だが、一番使えないバカはスッチー
キチガイレベルの馬鹿、何考えてるんだ

ここまで、キャセイパシフィックの例の事件に誰もふれてない。
みんな知らないんだ。

韓非子だな。

>>13
あなたならエアインディアとB787、どちらに乗る
？

>>344
そこはあんたエアインディアのB787一択だろ
もう飛んでるのかな？
ttp://www.j-cast.com/2013/02/22166511.html

キングフィッシャーにしよう

飛行機の自動操縦って、どのぐらい信頼性あるものなん？

.

https://www.youtube.com/watch?v=jcIOg_m-bp4


　　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞあｰ
　　　　∧∧ γ⌒'ヽ
　　　 （ =ﾟoﾟ）i　ミ（二i
　　　　/　　っ､,,_| |ﾉ
　　〜(￣__)_) r-.! !-､
　　　 　 　 　 ｀'----'

>>318
寝相が悪いと自動操縦を解除してしまうしボタンを押しまくってしまうだろ

>>347
巡航中やILSCAT3で自動着陸ならほぼ100%
そうじゃなきゃ雲の中とか飛行とか
視界100m以下の地上まで来ている霧に雨に風の中
着陸なんて出来ません。
離陸して1分で自動操縦ON
後は着陸まで自動操縦
やるのは自動操縦への設定入力だけでOK
航空機と空港と人が対応していればね

>>8
機長と副操縦士がセクロスしてたって可能性は？

>>1
>まずは副操縦士、続いて機長が客席で眠りについた。操縦席には、客室乗務員が座った。

ありえねーｗ
プロ意識の欠片も無いパイロットやな

>>33
自動操縦解除しちゃったのが４０分後ってことじゃないの

これ初めてじゃないんだろうな

高給取りにふさわしくないよな。
今時意味の無い高給取りはバンバンやめて貰ってるのが現状なのにな。
薄給じゃあるまいし高給取りには必ず質って奴が高度に求められるもんだよ。
人も物もまったく同じ。無駄に高いだけの報酬に見合わないのは
必要ないよ。って言ってる外道もまたかいこってのが普通だよね。

>>3
二人じゃないと寝れないだろ！

>>333
それなんてコマンドー？

武器はないのか、武器はないのか・・・

みたいな

>>66
別に有名どころじゃなくてもお願いすれば飛行中のコックピットにいれてもらえたよ。
何度か入れてもらったことがある。基本離着陸以外は暇なんだそうだ。

いつもは操縦席で眠っているんだろうな

>>1
疲れが取れて何より

>>1
副操縦士に睡眠薬
機長と客室乗務員はテロリストだろ

じゃなきゃ客室乗務員に操作方法教えるとか、客室乗務員が操作するってありえないだろ

付いたら起こしてね

客室乗務員が飲み物に催眠導入剤を混入

おれは、これにかける

まあ機械が運テンしてんならアリじゃねーの

>>259
自分も入れてもらったことある
国内線で子供の頃だから、今のようにテロ対策っていっても緩かったんだろうな
富士山を上から見るなんてすげー！と思った。その時のパイロットには、将来パイロットなると、
こういうの見れるぞーって言われたが、その頃から目もおつむも悪かったので最初で最後だったww

まちがった>>359

>>366
今は航空法が改正されて機長権限でもダメだなんだよな。
あのバカのせいで。

インドってかなりハチャメチャなところがあるんだよなぁ

>>22
意図的に解除したなら重いだろうが
操作も分からない人間が「誤って」やったことだと自分でも言ってるやんお前ｗ

>>368
やっていいこと悪いことって区別というか分別あるものだったのに、あの事件以来厳しくなったよね
子供とか入れてやって、将来僕もパイロットになるんだ！って夢を持って本当にパイロット目指すとか、
いい思い出に残ったりと子供にとっても、航空会社側にとってもいい光景だっただけに残念だわ

さすがインドｗてきとーすぎｗ

まあ今の時代リストラした人も確実にリストラ候補にあがるからな。
一番やめさせやすい人材だよ。屑だからどんな事情があろうが積極的に
かいこ出来るのがうれしいよね。
とにかく人をリストラしたことのある屑と指示した事のある屑をかいこしていかないと
コスト削減にすらならない。鬼畜1本でやってきた屑に限って報酬分の結果だせないから
やめてもらうもんだよ。

『エアポート2013』
映画化決定だな。