【社会】バイク乗りの平均年齢は４８．５歳…中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け―警察当局

　オートバイに乗る人のうち、中高年層の死者が急増している。昨年は40〜64歳の181人が死亡し、10年前よりも5割増加した。
若い頃にバイクに乗っていた中高年層が、再び乗り始める「リターンライダー」の増加が背景にあるとみられ、警察当局は、
事故に遭った際に胴体を守るプロテクターの普及などに力を入れている。
　警察庁の統計によると、昨年のバイク乗車中の事故死者は460人で、このうち40代が107人、50代54人、60〜64歳が20人だった。
10年前の2002年は、40代が66人、50代36人、60〜64歳14人で、それぞれの世代で4〜6割増えている。
　同庁はリターンライダーの増加が要因とみており、日本自動車工業会の調査でも、
03年度に39．9歳だったライダーの平均年齢は11年度は48．5歳に上がっている。

　ハンドルやブレーキ操作を誤った単独事故が多いといい、同庁の担当者は「若い頃の感覚を十分に取り戻せず、
操作ミスにつながることもある」と指摘。「慢心せず、自分に合った運転を」と呼び掛ける。
　
一方、警視庁の調査によると、過去3年間のバイク事故で、胸や腹のけがが致命傷になったケースは約36パーセントを占め、
頭部の49パーセントに次いで多かった。しかし、着用が義務付けられたヘルメットに比べ、
プロテクターの着用率は6．5パーセントにとどまっている。

時事通信 4月28日(日)16時59分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130428-00000065-jij-soci
画像　警視庁の啓発ポスター
http://img02.ti-da.net/usr/kuraha5/dst0803030851002-p1.jpg

↓藤岡弘、隊長が一言

オーマン高齢ライダー

裸にマスクを着用した上でニトロ搭載のバギーに乗らないとな

免許がバイクと車で別ならいいけど、
一緒の免許でバイクに乗る意味が無い状況だもんな。
少しアクセル開ければすぐに100キロまで加速しちゃうし、何よりバイク買うカネがない。

最近は脊椎を守ったりする高性能なプロテクター入りのスーツがあるみたいだね。
高いけど。

俺のクシタニは膝と肩パッドしか入ってない(笑)

スクーター除いたら５歳くらいあがると思う

明らかに「バリバリ伝説」「あいつとララバイ」世代
峠で膝擦ってた連中が戻ってきたんだな

へー

俺はまだ44歳だから、ぜんぜん衰えを感じない
俺のCB1300SFに勝てる奴などいない

こいつらって、自分勝手で強引な運転ばかりしているよな。
自滅する分には構わないけど。
本当に社会の迷惑。

峠で好き放題やった世代、いまだに通行禁止が解除にならない、下の世代はいい迷惑

さらに、それを自慢気に語るのでウザさ満点、その上なに死亡者まで増加かよ、保険料上がったらどうすんだ

>>6
あ、肘も入ってた(笑)
背骨やられたらアウト。
ま、首は守れないだろうな。

なんだ、平均寿命じゃないのか

↓以下おっさんが集うスレ

都内住みでさっき千葉へ行ってきたけど、
まだ暴走族はいたのね、こっちでは全然見ないから絶滅したかと思った

警察のホワイトライダーも下手で危険だからプロテクター着用させよう

(-_-;)y-~
また俺に金使わす気か？日本●●党がご用意して供給しろよな。

ひゃっはー！

リターンライダーだけに
返り咲いて散っていったかｗ
年はとりたくないものだなｗ

スピードの向こう側

クソバイク乗りなんかみんな死ねばいい

> 警視庁の啓発ポスター
> ttp://img02.ti-da.net/usr/kuraha5/dst0803030851002-p1.jpg

啓発ねえ…

バイク用のプロテクターで北斗の拳ごっこするんだろ？

もうおっさんにもなれば運動神経は相当にぶるんだから
そんな危険の物に乗る自体がアホ

(-_-;)y-~
競馬用の軽いやつが欲しいな。

バイクで死ねたら本望だろうけど好きなバイクを事故で傷だらけにするのは嫌かな

>>12
とばすオッサン達は、ちっちゃな桶川サーキットみたいなトコで走行会やってるよ。
公道では飛ばさない。

ほええ
おれ全然平均より若いのか
どんだけ〜

若者も乗れよ
おもろいぞ

>>28
そんなまともな奴は少数派だろ？
バイクなんかに乗っているような奴は。

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　マッドマックスみたいなバトルスーツ風のプロテクター出してくれえや
　　　　　Ｚ１０００でぶっ飛ばしたいわｗ

キリンみたいなバトルスーツ着ろってかw

やだよ、モヒカンが似合うようになっちまうだろwww

スーパーカブでフル装備のおじさん (´・ω・｀)

ってバイクの安全性を考えたら
スクーターだろうとなんだろうとガチガチでいったほうがいいわけだが

ヒャッハー
乱世の時代がやってきたぜ

アメリカの圧力に負けて大型バイク免許のハードル下げたからだろ。
昔みたいに東大入試より難しい、と言われるぐらいのレベルに戻せよ。

家族のことを考えない自分勝手な人なんだろうな
自分が事故ったら家族が困ると想像したらバイクなんて乗れない

道の駅とかで見かけるライダーは禿親父ばかりなり

グリズリースーツでｗ

>>32
俺の水冷Z1000ちゃんはマッドマックスには似合わんわ。

そんなんでぽっくり逝かれても困るので安全運転でお願いします。

35こえると反射神経や運動能力が極端に落ちるからな・・・・。
若いこと同じように転がしてりゃそりゃあぶないわ。
まあ、気持ちは若えころとかわんねえがなぁあっ！ドンッ！！！

>>36
それはない。
全盛期の頃のほうが死亡数は圧倒的に上だから。

大型だろうが原付だろうが死ぬやつは死ぬ。
それだけのこと。

(-_-;)y-~
俺に膀胱罪前科一犯と土下座プレイを教養した●●婦警が、
プロテクター販売企業と結託した邪悪な陰謀としか思えない。

平均寿命かと思った・・・

夜は見えなくなったのでバイクで出歩くのをやめたよ
車でも控えている

【社会】 津波避難で渋滞の総延長が４０キロに　　車を使用する理由は 「車を守りたいから」

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/09(土) 01:20:53.98 ID:sC6tUNRgO
バイクノリはクズ
邪魔だよ


【政治】「慰安婦問題は朝日新聞による捏造だった」維新・中山成彬氏、国会で当時の新聞報道を用いて解説★６

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/09(土) 01:27:31.99 ID:sC6tUNRgO
ネトウヨが嘘ついてのですかｗ
笑えｗｗｗｗ

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/09(土) 01:54:42.72 ID:sC6tUNRgO
ネトウヨが嘘での歴史ｗｗｗ

ケンタロウさんはもう復帰無理なの？

>>30
面白いとは思うけど結局乗らずじまいだったな
30になってバイク始める気にもならんから車でいい加奈って思ってる

まったくオッサンばかりだな…
どこの湘南爆走族だよ…

>>31
俺もバイクなんかに乗ってるようなヤツだが
少なくとも俺の周りの8割はTPOを弁えてるよ。

各車低速で流れてるトンネル内で、改造原付がスラロームするようにすり抜けていったわｗ

ヒーハー

バイク乗りと２ちゃんの平均年齢は同じくらいかｗ

>>42
おっさんになって強く感じたこととしては
なにか起きたときにそのことを認識するまでの時間がやばい

大型バイクは死亡率高い

548 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/10(月) 15:15:47.75 ID:5E9qELHc0 118 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/21(火) 20:52:24.42 ID:Bremy/zS0
このスレとは直接関係ないんだけど
２ｃｈでバイクは４輪車に道路を譲らなければいけないと強弁する奴がいて
そんな馬鹿なことがあるか！ソースだせ！と言ったら
韓国の道路交通法を出してきた、韓国ではバイクは４輪に道を譲らなければいけないという
法律があるようだぞ
バイクを敵視している書き込みも、バイク差別が激しい韓国人の書き込みと思って間違いないよ

38：名無しさん＠１３周年[] 2012/08/13(月) 14:11:39.36 ID:8kxNN2aj(1)
バイクなんてネトウヨ糞ジャップしか乗らねーしな
韓半島じゃ既に一台として公道じゃ見ねーよ
良く覚えておけ糞ジャップのクズ共

(-_-;)y-~
競馬用軽量プロテクターには煙草入れポケットも付けてくれよな。ぞおんめっせっ

こんなん買って着る奴ほど、事故らんよな、不思議と。

バイク乗ったこと無いやつは不幸だと思うわ。
割とマジで。

いつでもどこでもテロ走行してりゃ死んでも仕方無かろう

ハーレーって糞だよね

>>32

>>31も言ってるけど
普通に売ってるよ

ttp://item.rakuten.co.jp/history-bike/kadoya_2960/

俺がバイク乗ってた頃にもあったから
かれこれ10年とか20年販売されてる

一度プロテクター装備で乗るようになったら
とても装備無しで乗る気にはならなくなると思うんだがな。

手や足に障碍抱えて生きるのは大変だと思うが
まあ、他人のことはどうでもいいや。

カブ乗れカブ

>03年度に39．9歳だったライダーの平均年齢は11年度は48．5歳に上がっている。
これほとんど乗ってる人同じで若い人が増えてないってことやん
ほっといても２０年すればバイク事故はほとんど０になるな

>>60
乗ったことないけど「飛ばして走るつもりはない」という
意思表示にはいいバイクだと思うよ

同じ４０代バイク乗りでも、エンジン付きはメタボばかり。
ロードバイク乗りは細いというか締まった体してる。
トライアスロンしてる４０代なんて同じ人間とは思えない体。

バトルスーツが一番防御力あるのかな？

自転車で都心の車道走ってると、自転車と自動車の間の狭い隙間を
アホみたいな速度ですり抜けてくよな。

>>62
秋から冬にかけてはプロテクター入りのジャケットを着ているけど、さすがに夏場は着る気にならないなぁ。
脊髄パッド代わりにデイバッグを背負っている。

日曜日になると近所のバイクが朝からブンブンうるせえ
コケれば良いのに

プロテクターやフルフェイスのメット装備でも無理だろ
首のガードがないから折れたら終わり

むしろどんどん死んでくれたほうがいい

>>69
メッシュジャケット、マジおススメ。

バイク自体が高くなってる事に加えて、少々無理してでも買おうと思っても金が稼げない時代だしな
昔は高卒の仕事だった所に大卒が入り、学生のバイトの所に高卒が入ってるから、現役の学生はバイクを買う金を稼げない
それがバイク人口の減少につながり、バイクの更なる高価格化につながってる
完全に負のスパイラル

へー

中高年がヒャッハーしているのか　　胸熱

えええええ
おっさんが多いと思ってはいたがそこまで平均年齢が上がってるとは・・
オートバイとロックンロールはいまやオヤジ趣味

それにしても平均年齢が50歳近くとは、
いくらその年齢層が２０代のときに
レーサーレプリカブームがあったとはいえ、ひどすぎるな

>>66
なんだよエンジンつきって

511. 名無しさん＠１３周年 2012/07/30(月) 02:18 ID:M5ItXJUI0
マフラーを変えた煩いバイク海苔はロードローラーに轢かれて死ね

513. 名無しさん＠１３周年 2012/07/30(月) 02:20 ID:QwYTNG2A0
>>511
マフラー変えてる車は良いの？

514. 名無しさん＠１３周年 2012/07/30(月) 02:22 ID:3tlNDUc2O
>>513
車は社会貢献度が高いから多少の事は許されるし、文句言う奴がいるとすればネトウヨ糞ジャップくらい

最近250のエントリーバイクのラインナップが増えてきて若者が増えてきた気がするが。

警察当局プロテクターに濡れまくる中川翔子
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&feature=related&v=hIhOm8FpUSw&rl=yes

40〜60世代がバイク降りたらバイク需要は完全に無くなるらしいね

この前車のディーラー行ったときに
『お前ら団塊頼みの車業界も同じになるよなm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰwwwwww』
って売り込みのウザい車のディーラーマンに言ったら、マジで

(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　
(ﾟДﾟ)ﾊｯ！

っていう顔した後に
『そんなこと言わないで下さいよ〜』
って言いながら必死こいて売り込んできたからクソワロタ
家電みたいな偽善エコカーは要らねぇってのｗｗ

一番の問題はバイクの駐輪スペースの問題だよな、
都心部にバイク乗ってくと、停めるところ探すのに時間とられる、

ふーん

>>77
パーソナル無線よりはマシだと思わないか？
つってもそれが何かわかるのかも怪しいがｗ

「オートバイとロックンロールはいまやオヤジ趣味 ]

なるほどねえ。で、かっこいい親父が増えて
年頃になってもお父さん大好きな娘が増えたってスレにつながるわけだ

まぁプロテクターは着けた方がいいよね。

びびびーんって五月蝿いスクーターが来て「どんなガキだ？」と思いながら見ると、ジジイが乗ってるんだよな

どんどん死ね

>>23
プロテクターつけて何をやれっつーのwww

45歳、試験場で限定解除した世代だけど、正直もう一度乗る気にはならんなあ。
クルマ運転していてさえ、若い頃に比べ、注意力や反射速度、判断力が極端に落ちてるのは事あるごとに実感できるからね。

たまに遠出してバイクとすれ違ったりSAや道の駅に寄ったりすると
みんな学生が買えなさそうな、いいバイクに乗ってるもんなあ

あんたらいつまで休んでいるの？と思う事もたまにあるが

>>74

バイクたっかいねえ
あと、購買人口減ってるからガキでも買える　400以下のラインナップがショボイこと・・・
今のCBR250ってカウルつきでも　27馬力　単気筒って

そりゃ車買ったり、携帯とかで満足しますわ

進むオタクの高齢化

トゲトゲ肩パッドを装着しろというのか

　　　　　　　　　　　殺伐としたスレにコミネマン・プロテクト登場！！
　　　　　　　　　　　　　クーリングインナーキャップ
　　　　　　　　　　　　　　09-091　　1,995円
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　_＿_|_.　　　__
　　　　　　　　　　　　 　／　　　＼ 　｢| |^ﾄ
　　　　　　 　 　 　 　 　i_＿＿_＿_|.ｎ|　　 }
　　　　　　 　 　 　 　 　|:::::::::::::::::: ｌ { `　　 ｌ――ストレッチメッシュグローブ
　　　　　　　　　　　　 　l＼:::::::::／|_ヽ＿_ｲ 　　　　2,940円 06-142
　　　　　　　　　　　　.i'!「{ﾞ}_￣´ノ::::/ 　/
　　　　　　　　 　 　 /{　　 ｌ┬/:::::::/　 /　――エルボーガード
　　　　　　 　 　 　 (:::乂_ノ .{}kom/　 / 　　　　デラックス　2526円
　　　　　 　 　 　 　 ｀￣| i::::|| ine/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ∨::::||::::::|　　 |――― プロテクションメッシュ
　　　　　　　　　　　　　　|::::::||::::::Ｌ＿_j 　　　　　ベスト　9975円
　　　　　 　 　 　 　 　 　 }::::::||::::::::::::::::!
　　　 　 　 　 　 　 　 ＿人￣￣￣￣＼
　　　　　 　 　 　 ＜´　　　　　　　　　　 ＼―― ニーガード　2280円
.　　 　 　 r '"　　　　　　　:::::::::::::::::::　 　 　 ＼ 　　　
.　　 　 　 |　　　　＿＿＞ ´￣￣｀ヽ.　　　　　＼ 　　　
.　　 　 　 |＿__厂　　　　　　　　　 　 ＼　　　 　 ＼ 　　プロテクトアンダーパンツ
　 　 　 　 |:::::::|　　　　　　　　　 　 　 　 ＼　　　　 .}＼ 　　7140円
　 　 　 　 |:::::::|　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀ ＜__,ノ::::: ＼
　 　 　 　 |:::::::|　　　　　　　　　　　　　 　　 　　` ＜:::::::::::＼
　　　 　 イ:::::: !　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ:::::::::ヽ
　　 ＜＿＿__ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼＿_〉

>>86
10年くらい前に10数年ぶりに起動したら、どのチャンネルに合わせても「使ってるよ」って言われた

今の若い子はカネ持ってないし、努力してカネを稼ごうとしない。
ま、バイクに興味ないのが一番の原因だけどな(笑)

初バイクがB-KING

8年間で平均年齢8.6歳上がるって…
殆ど新規ないだろ

なんか変身オタクみたいだな小太りで短小ならカッコ悪いだろ

　
>若い頃の感覚を十分に取り戻せず、操作ミスにつながることもある

↑これ、注意が必要だよ。

Ｓ字なんかで、体が動かなくなってる。

筋力トレーニングしたほうがいい。

そう思って、最近はＭＴＢに乗ってる。

>>87
高齢者の山登りみてぇに
またジジイが（山で、バイクで）死んだか、という風潮になるぜ

スマホしながら運転できるバイク開発すれば若者も乗ると思う

中高年ドライバーの事故も増えている模様

>>87
…

大型取りに行けば分かるけど、
中年の死亡事故増えているのは、リターンライダーのせいじゃないよ。

中年デビューライダーが増えてるからだよ。

若いころは馬鹿にして見向きもしなかったやつが
ハーレーブームにあやかって乗り始めて、死ぬ。

実用的な4輪ですら、若者が離れていってるといわれてるんだから、趣味の乗り物以上になりようがない2輪がこうなってもしかたないか

限定解除までしてる俺だが
月一位しか最近はバイクに乗らん
ハッキリ言って駐車する場所がまともにないから

よーするに、ポリ公がバイクをぶっ潰したんだ

ゾンビが大発生したら、
バイク用品店に駆け込んで装備そろえるべきだと最近思う。
かなり防御力が上がるはず。

WRが欲しいがカネがない

大丈夫転けたり当たったりしなきゃ死なないから。

>>99
若い子に興味を持ってもらうために、ドイツあたりから工業デザイナーを招聘して、
六本木をイメージしたバイクをデザインしてもらったらどうだろう？

自業自得の所があるんだろうけど、現役のオッサンの感想ってどーなんやろ？

乗り出しで140万くらい？？


＞CBR600RR＜ABS＞
＞メーカー希望小売価格 ￥1,297,800

プロテクターとか過保護すぎる
死を覚悟で乗ってる人に失礼

750ライダーの早川光はて1975年に17歳。現在55歳の高校二年生
委員長も55歳の高校二年生

俺のおじさんは一つの免許とったら小型バスから陸王まで乗っていたからな
早死したけどな

何年も前だけどガードレールに接触して片足が千切れてるのに気づかず
走行し続けたマヌケライダーいなかった？
あれもオッサンだったんじゃないかな

確か左足だったと思うけど、ガードレールにぶつかった時に転倒はせず、
速度も変わらないままで変速しなかったのかな
で、しばらく走ってギア変えようとした時にやっと
「足がない!!」って気づいたのか？

>>114
もうそのネタいいよ、何度も見た

>>115
バイク海苔には2種類いる。


ハーレーにしか興味ないやつと
ハーレーには興味のないやつだ。

軽自動車さえ買えない若いワープア世代が趣味バイクなんて手を出せるわけない

Ｔｈｅ　暴走族崩れ
取れほど言いつくろっても
所詮暴走族崩れ

お手軽に乗れる原付クラスに「バイク」がないもの
都市部では停める場所もなくなってきているし
若者が寄り付かなくなって当然

>>120
あれは気づいてたけど止まれなかったんで走り続けたらしいが。

国道怖いからすぐ山に入ってるw

山道の下りで猛スピードでカーブを回り切れずに崖下に突っ込んで逝くバイクを観た事がある
カッコイイと感動した
また観てみたい

仮面ライダー世代かｗ

>>102
20年ほど前、カドヤのバトルスーツ着て、シンプソンのバンディッドかぶって、GPZ900R乗りまわしてたわ。
身長170チョイしかないし、昭和体型で短足だから、足付きはツンツンだし、黒い団子虫状態。
今から思い返せば恥ずかしい限りだが、
まぁ若気の至りだ、許せ。

カドヤと佐藤信哉だけが儲かります

爺の乗り物ｗだせぇｗｗｗ

>>108
ああ、確かに。
死亡数の半分くらいはそれっぽいよねｗ
年食ってようやく物理の実験をやりはじめたら大失敗みたいなｗ

ひょっとしたら40代世代はどんなことに対しても最強では？

ペラペラ着ないで最低でもショット着れ

死ぬ時はクビがポッキリ折れて即死がいいかな。
ヘンに半身不随で生き残ると迷惑掛けちゃうしね。
サーキットでノビノビ走ると気持ちイイぞ。
対向車は来ないし、事故の可能性は低いしね。

しかし、バイク＝暴走ってイメージ植えつけたおかげで
バイクのF1であるmotoGPで日本人優勝してもまったく話題にならない。
ほとんど日本製バイクが席巻していても無視。

ばかじゃねーの。

バブルのころは、どんな貧乏な家のガキでもバイク持ったよ
金がある時代と無い時代の差でしかないよ、こんなもん

激かわJK
http://live.nicovideo.jp/watch/lv135727186?cr=1

無駄にでかいロケットカウル（暴走族のアレじゃなく）が
格好ええけど　観賞用だな

>>137
MotoGPクラスになってから優勝した日本人っていたっけ？

>>122
ハーレー海苔じゃないがXL1200Xだけは格好良いと思う
http://blogs.yahoo.co.jp/ms07bcustom17

ケンファロウさんどうしてるんだろ？

>>126
そうだったのか。
当時は後で足がないのに気付いたってニュースで言ってたと思うが
結局それは間違ってたのかな。

防具より運転の仕方が問題なんだろうが

>>108
>>133

バイクなんかすぐ死ぬのにね
10代のころから中型で慣れてないと無理じゃないかねー

>>114
それは良いアイデアだね。
バイクはオサレでカッコいいイメージを作らなきゃだね。

プロテクターと聞くと、トゲ付きパットとひゃっはーのかけ声を思い出す。
いかん、年がばれるなｗ

もうちょっとかっこ良くならんもんか

>>138
ああ、すみません。
貧乏だったので乗れなかったよ。50ccオフは自分でバイトして買ったけど、3万5000円。

ていうか、未だ20年前そのままの形で売ってるんだな、ビックリだ。
↓
http://www.ekadoya.com/SHOP/1510-0.html

一時期出てた、ナックル部分にカップのついたグローブは消えてるな、不評だったかｗ

金持ったオッサンがとりあえず高いの買うから事故るだけ
数年前までGP走ってたのと同レベルの市販車なんか乗れるワケがない

>>142
ラバーマウントになる前のスポーツスターのほうがやっぱり好きだな。
振動でグリップから手が外れそうになっていくけど

平均４８は大半が５０代後半
老人の趣味がバイク、若者がほんとに少数
それがバイク

うちのじいさん86だけど、カブに乗ってるよ　
これもライダーに入るの？

親父が言うにはいつも一速らしいけどｗ

オートレーサーみたいな防具付けて走るってカッコイイの？

音だけでも当時のことを思い出すなぁ〜

ttps://www.youtube.com/watch?v=9TwLfHHfG8U&feature=youtube_gdata_player

バトルスーツは嫌だ

そういや最近、夜中に暴走族の爆音とか聞かなくなったよなぁ

>>137
すまん、タマダサンがいたな

いよいよGW突入
我が地元安曇野も県外ライダーで溢れかえっている。
つーか集団でツーリングすんなよ
コンビニとかバッタみたいに占領してっからな
後、同じ車同士のオーナズミーティングも
同じじゃボケ！
後、スーパーカーのオーナズミーティングも最悪だねw
自分のリッチに酔って田舎道走っていい迷惑だよ
この時期は田圃に水を張る頃。トラクターのが道路に撒き散らすウンコの様な泥を
テメーの真紅の跳ね馬にタップリ塗られるが良いわwww

ご新規ライダーよりも長く乗ってる人のが事故ると聞いた。
加齢で身体が付いていかなくなってるのに気がつかないらしいね。

ツーリング中のライダーが中央分離帯にぶつかって足が切断されたのに気付かず、高速の入口で右足がなかったのに気付いたっていうニュースを思い出したわ

雨の日乗れないバイクなんか道楽だからなｗ

>>144
俺も、確か料金所で止まって足着こうと思ったら
足がなかったって聞いたぞ

>>147
そこで！GSX400インパルスですよ

まだ技術的にアキラみたいなバイクは出来ないのか？

>>147
オサレならイタリアだろ
ドイツのBMWのバイクなんてちっとも格好良くない
昔人気のあったR90Sでも今見たら微妙…

ナイナイ岡村から一言↓

笑ってしまうくらい
今の若いヒトたちバイクとか興味ないよね

オレが若かったころ、年寄りといえば時代劇と相撲ばっか見てたけど
バイクもそんな年寄りが好きなモノの代名詞になっちゃうのか

2ちゃんより平均年齢高いのか

>>167
いつでもできるけど、危険だろ。
あんな体を挟み込むような構造は、いざアクシデントが起こったときに車体から逃れられない。

そんな事よりファルコラスティコだ。

おっさんだらけ(^ω^)
http://m.youtube.com/watch?hl=ja&gl=JP&client=mv-google&v=BmCKR3UiEJw

>>1
他に金使い所が無いんだろうな
こういうのは死んで貰った方がいいんだから40以上はノーヘル許可しなよ

ttp://mono-ichi.jp/ecoff/pc/special/img/rider.jpg
ttp://blog-imgs-37.fc2.com/p/l/e/pleya/img_677085_41093131_1.jpg

やはりこれしかないのではないかな(´・ω・｀)

>>146
中年デビューの特徴として、ハーレーは偉いから何があっても譲らなくていい。と思ってるようだｗ

成功して、自分なら乗りこなせると思い込んじゃった中年が多いんじゃないかと、
勝間のバイク自慢を見るにつけおもう。

原チャリで周りの車に迷惑掛けまくるオッサンとか死ねと思っちゃうよね

20年後はライダーが絶滅するのか
ちなみに農家の平均年齢は65.8歳だから10年後に絶滅する

いいように日教組やPTAに子供は洗脳されたからな。
今でもその洗脳が解けて無いやつもおおい。
普段はネットで日教組とか批判してるくせに、
結局は日教組の影響下とか笑える。

>>168
シャレオツなら英国もいいぞ
若くて尖がったヤツなら日本車かKTMかな
BMWやハーレーは金持ちって感じか

プロテクターとかいわずにもう素っ裸にしちまえよ
事故前提の装備によるモラルハザードはうんざりだ

>>141
宇川徹 玉田誠

レースの世界の話だけど
地方選見ると20代とその親父世代の40代が速いんだよね。

20代の若者も自分の親父かそれよりも年上のおっさんと
レースやらなければならないってどんな気分なんだろうな？
自分の親父世代よりも遅いやつなんて速攻でやる気なくしそうだ。

>>180
英国面はちょっと・・・

VT、レーサーレプリカ世代だなー

あの頃は個性的なバイクが沢山あった

>>146
扱い方を間違っているからだよ。
白バイはともかく、
郵便バイクは多くの人が死んだなんて話は聞かないだろう？
そういうこと。

人は監視されていないと自分の欲望を抑えられない人が多い。
物理のお勉強も足りてないしねｗ

バイク乗りとかどうでもいいけど
この糞絵はなんだ？

>>167
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/g_strider.html

スズキがコンセプトで作ってたな

レーサーレプリカでなくとも、道路でチャンバー変えてるような
イキのいい２ストをたまに見かけると気になって気になって。

>>181
シートベルトやエアバックもやめろって言うの？

>>168
HP2sportsでぐぐれ。ボクサーツインバイクの究極がそこにある。

>>172
金田のバイクはアメリカンにフルカウルと大してポジションかわらんぞ。
アキラ展でまたがったからよく分かる。

>>138
うちは特別なくらい貧乏だったから50すら無理だった
普通免許だってバイトしてとったぐらいだし
初めて買ったのがDJ1だった、確か19の春だったかな
嬉しかった
こんなだから、今その反動出てるのかも

あれ、なんか想定より５才以上平均年齢高くなってるような？

今は肩肘背中にCEプロテクターを装備しつつ結構自然なスタイルを実現しているジャケットも多いよ
値段は高めだけどね
マッドマックスやHALOのマスターチーフみたいな格好で乗ってる人もいるけどね

XS650,TX650ファンはおらんのか

事故死者が460人だと大ケガしたのはこの2倍ぐらいかな？
あっさり死ねれば良いけどバイクで障害者にはなりたくないな

>>168　>>180
オフ車のデザインはBMWが一番だと思う。
ただ、ガソリンタンクのキャップが車体後部についているのがあるけど、
あれって荷物を積んだ状態で給油できるのかな？

>>185
昔初代VTの黒に乗ってる峰不二子みたいな女にドキドキしたｗ

警察当局●●婦警とプロテクター販売企業の｢癒着！｣

http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&gl=JP&hl=ja&v=dkcAaMm3Amw

んじゃ、しょーがない。
せっかくだから、バイクの達人に聞いたアドバイスを紹介しておくか

バイクは力でのるんじゃない。バランスだ。
で、どこで操るかというと腹だ。腹筋で乗れ。
手足は添えるだけ。腹にある体の重心を上下左右に移動して
操るんだ。行きたい方向へ腹を先行移動させていくイメージだ
それだけで、安全に素直にくるくるバイクは曲がっていく。

【被害車多数】勝間和代　ﾊﾞﾂ18 【J(・●●・)し】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358889725/

陸王やライラックはおらんか…

ベスパってまだあるんだな

プロテクター装備したいけど金が無いって奴がいるなら、
おっさんになって降りた元バイク乗りを探してみるといい。

バイクは処分してもバイク装備は残してて、タダでもらえたりする。
しかも、結構高級品ほど処分できずに残ってたり。

>>202
趣味が渋すぎw

>>180
＞シャレオツ
オッサン臭がキツすぎるｗｗｗ

まあ、このスレ全般だが。

奥多摩周遊で暴走行為してんのおっさんばっかだからな
そりゃそうなるわ

>>203
あれはイタリア製のカブみたいなもんだと思ってる

>>204
プロテクターじゃなく、着られなくなったダイネーゼのツナギとかくらいだな

バカ警察

８０年代だか白バイポリスのハーレーが日本で流行ったような気がしたな
ライダーもアメリカポリスのコスプレしてたな

でもテクター着てるのおっさんの方が多いよ

>>204
仰るとおり、バイクは降りても、
シンプソンのメットやバトルスーツやハンマーグローブは捨てきれずに長らく納戸にしまっておいたんだが、
8年ほど前に見たら、カビが大繁殖しててね・・・
使いもしないのに！って家内に怒られて、ついに捨てたよ。

まあ最近は交通事故死なんて年間五千くらいまで落ちてるしどうでもいいんじゃね
昔の死にっぷりはなんだありゃ

>>176
ハーレーに限らず、ホンダのGLウィングとかアメリカンクルーザー系はみなそうだよ。
重くて機敏な動作するのが面倒くさいから自動車と同じような乗り方になる。

アイドル辞めてバイク好きでオートレーサーになった若者も、今じゃ３９歳だもんな

禿かけてきたから単車は卒業した

いまんとこ一番安全な装備ってどんななの？
バイク用エアバッグとかも今はあるんだよね？

>>202
陸王なんて博物館物です。
サイドカー仕様なんてもんがあったらマニアにはたまらんのです。

>>214
88NSRとかよく売れてよく死んだらしいな。
いまそいつら50代じゃね？

>>209　>>213
着られなくなっても、なんだか捨てられないだろうw
さっさと誰かにあげちゃえw

>>114
いや今はスカイツリーをイメージしたバイクのほうがウケるんじゃないかな？

今のBMWにオフ車なんてないだろ
未舗装ドーロバイクはあるけれど
ロードとオフの悪いところどりで魅力ない

>>217
至急シャンプーハットタイプのヘルメットの開発を！

ケコーンしたせいで乗るに乗れないけどもったいなくて売るに売れないてのあるなあ

友達の兄ちゃんの倉庫に置きっぱなしのカタナ狙ってるんだけど売ってくれない(´・ω・｀)

高知では
若い白バイ隊員が停まっているバスに突っ込んで自爆したと聞いた事がある
年齢とは関係無い気が

(-_-;)y-~
んなポスター作るぐらいなんだから、警察当局は交番でパトロール世帯カード記入者には、
なんか●●婦警特製エンブレム付きみたいなんを特価販売してくれるんだろうな？

>>191
ほほぉー＞HP2sports
これは確かに格好良いな

>>219
残存数でいったら丸正ライラックのほうが珍しいとおもうぞ。

年とかどうでもいいのよ
とにかくバイクは最高なんだ
バイクの楽しさを知らないまま人生終わる奴って
さみしいよな

>>226
自爆ではありません！バスの運転手が悪いんです！

バスは止まってた、と乗客全員が証言したって、有罪判決は覆りませんからね！

>>226
物理的に死を回避されてるわけじゃないから
どの世代でも死ぬ人は出る
統計による可能性の高さの問題だ

>>165
仲間のライダーが足拾いに行って
見つけて戻ってきたんだよな

バイクってたばこ並みに馬鹿げた趣味だよな

>>214
限界まで攻め込んでちょっとミスすると普通に死ぬ。
最近はそういう人が少なくなった。

>>176
荒川のハーレーは格好いいけどな

車なら死なないってワケでも無いしなあ

>>1
損害保険会社は困るだろうが保険料を値上げすればいいだけ。
年金基金とかにはむしろ好材料。
いらぬ規制は不要に願います。
福島の警察官は全員線量計つけてますか？
つけてないだろ。

とっくにバイクは降りてしまい、今後も乗る事は無いだろうけど
もし、「今ならどんなのが欲しい？」と聞かれるとしたならば、
やはり「あの頃の」がイイんだよなあ・・・

なんだったんだろうね、あの頃は。
バイクと一緒に居るだけで、ただただ幸せだった。

ヘルメット脱ぐとﾊｹﾞとか白髪ってのが今のデフォ

>>220
配線切ったらパワー上がるNSRあったなぁｗ

RR系も結構死んでたが、ペケジェーやらフェックスのが死んでた気がする

プロテクターに貼るシールを発行する団体が天下り先ですねｗ

>222
東京タワー舐めんなっていってんだろ！

(-_-;)y-~
おおっおっおっ俺は煙草大好きだが、バイク大嫌いだ畜生めええええ！だよ。
四輪が一番。

>>239
今は何と一緒にいると幸せですか？

>>10
俺のZと遅乗りで勝負だ！

　　
元気な国はバイクがいっぱい

>>214
それは別の死に方してそうだな、絞りハンドルを操作しそこねたとか・・

俺は仕事も命懸けだからなぁ
今も生きてるし
だから注意力は人一倍あると思う
たぶん電車通勤でデスクワークしてるような人がコロコロ逝ってるんでないかな

全国の車椅子生活者の実に六割が
二輪車事故によるものって
NHKテレビでやっていたが
二輪車に乗っている者は自分は絶対に
その六割には入らんと高括っているんだろ

日本自体が守りに入っていると言うか
攻める気力をなくしているように感じるなあ。

おばちゃんも、忘れんどいてな。
http://www.youtube.com/watch?v=MRREDdWzk00&feature=player_embedded

50も過ぎて金もてあまして高速道路乗って騒音ばらまいてんじゃねえよ

ローソンカラーを青と思うか、緑と思うかで汚染度が…

ニンジャだのカタナだのの時代が楽しかったな…
衝動的に買った400Sはいまだに車庫にあるわ

>>250
その割合だと自転車も入ってるだろ(´・ω・｀)

>>232

交通事故死が今はもう4000人くらいなのに
その1/10ってすごい比率だわな

死亡率で100倍くらいか？？

いい年のジジイが無茶してリッター転がすからだ
身の丈に応じたバイク乗れ

バイク乗りになれば女にモテると思ったけど全くの妄想だったな。
ハーレー乗ってる自慢して食いつくのは自分よりオッサンだけ。
高速のパーキングとかで声掛けてくるのもオッサンだけ。
バイクはもういい。

ホントチョロチョロ鬱陶しいよな
バイク

>>243
舐めてはいないよ。
デビュー当時あんなに衝撃的なバイクはそうなかったからな。
どう衝撃的かというと「カッコわりぃｗｗｗ」。

プロテクターか…。
肩にトゲが生えてたり、チェーンが巻き付いた奴があったら買うかも。

大垂水峠で１日で３人死んだとか有ったしな。
そんなこ時代思えば今は少ないな。
ただ今も車は、全員即死が有るから怖い。

>>254
ニンジャは今でもありまんがな

今度でた13年型250かっこいいから予約が瞬殺だったとかなんとか(´・ω・｀)

>>1
車乗れよチキン(笑)

これ１０年後にはバイク業界は今よりもっと衰退しているってことだな
何店バイクショップがつぶれるやら。
おまえらもバイク乗ってくれよ。中古なら大型バイクも本当安いぞ

>>255
いや二輪車って書いたが
自動二輪車だけの数字だ

ブロテクター着用義務化とかになったら流石にバイク業界潰れるだろうな

Ninja250かうならmegari買うなぁ･･･
Dukeもいいね。

まぁ今の日本車はちょっと面白くないコスト削減のされかたしてにょもるのは確か。
NC７００とか、安いから売れてるけど、使いまわりの極地みたいなバイクだし。

>>257
いや半端に排気量低いと下のトルク無くて1速2速でぶん回すからリッター車の方が安全という話も(´・ω・｀)

バイク乗りはDQN

>>265
大型バイク安いか？
限定解除の頃は確かに安かったけど今はちょっと古くても５０万とか高いよ。
そりゃスズ菌バイクは安めだけどそんなの乗りたくないだろ？

>>263
おっさんにはGPZ900R以外はニンジャじゃないんだよｗ

楽しそうに乗ってる爺様より、ビクスクのバカが死ねばいいのに

どうも最近の警察は
プロテクター義務化で利権狙ってるみたいだな

やたら右直事故が起きるからなあ
交差点はビビリながら侵入するくらいでイイ

バイクは乗るもんじゃなく飾っていじるものです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

外圧に負けて大型学校免許導入
中型クラスの市場規模縮小
若いやつに何を買えと？
まninja250が出てからの流れはよくなったが

>>271
スズ菌をばかにすんな　ｳﾜｱｱｱｱﾝヽ(`Д´)ﾉ

命への妥協は許さない！
装着！
二輪プロテクター！

>>258
まあ、モテるかモテないかにバイクは関係ないなw

ただ、後ろに乗せてもらいたかどうかは、個人差はあるけど実は乗りたいんだと。
髪が乱れるのが嫌なのと、乗せてもらいたい気持ちの葛藤次第だそうな。

そして1〜2度乗せると、やっぱり車という結論に落ち着くw

バイクが一気に高性能化した時代の生き残りだな

>>272
ＧＰｚ７５０Ｒも入れてやってくれ。
外見はほぼ同じだ。

>>79
そいつの頭の中：バイク=自転車

官僚どもは、絶対、５５６さんや。
http://m.youtube.com/watch?hl=ja&gl=JP&client=mv-google&v=xlHwEhznNp4

>>243 >>260
俺が中型免許を取りに行った教習所には、教習車としてGSX400E（だったと思う）と東京タワーがあったんだけど、
ハンドルと一緒にライトが動くGSX400E（だったと思う）の方が運転しやすかったな。
東京タワーは運転しづらかった。

中古でZZR１４００だと８０万前後であるし、１００万出せばGTR１４００買える。
欲しいけど買ったところで家族もいるし車もあるからガレージの肥やしになりそうだ。
アンティークドールとバイクを天秤に掛けてどちらにしょうか悩み中。うーん、両方とも
理解がないと本当冷たく見られる趣味だよ

>>285
どうみてもドール趣味の方がヤバイだろｗ
まあアンティークなら多少の言い訳は出来るかも知れんが・・・。

転倒防止のために３輪バイクにして、
プロテクターも金属のトゲトゲ付きにして、
ヘルメットかぶっても頭がムレないように髪型をスキンヘッドがモヒカンにすればいいんじゃね？

>>265
趣味としての大排気量バイクは衰退が激しいけど
市民の足としての小型バイクはあんまり変化は無い。

今頃の季節は、バイク爽快だぜ〜〜！

でも、クラッチを繋いで自宅の門を出るとき、今日は無事にここに戻って来られるだろうかと、いつも思う。　(´･ω･`)

安くて乗りやすくて燃費よくて　だけど大型！
ってのならばホンダのNC700だっけか？
そのあたりいいんじゃないの？

平均年齢は上がっても仕方ないな
日本の平均年齢年々高くなってるし
ただしプロテクターは義務化した方がいいと思う

こんな奴らばっかりだから
死んでも良いだろ
http://www.youtube.com/watch?v=DjR9IvfIHOQ

>>190
シートベルト着用義務化してからのほうが交通事故による死亡数が減ったが、
交通事故そのものの発生数は増えたってアメリカの誰かが発表しなかったか？

だからあれほどRXのコスプレしろと言ったのに

>>288
街にスクーターが以前のように走ってる？　めちゃくちゃ減ったと思うけど

>>285
また、クソ金のかかる趣味を・・・ｗ　＞アンティークドール
可淡みたいなの買ってひかれまくってくださいｗ

>>287
そういう人のためにトライク（サービカー）があるよ。

３輪だから転倒はまずありえないし、
二輪免許持ってなくても普通免許で乗れるし、
法令上オープンカーと同じ扱いだからヘルメットもいらない。

>>285
アンティークドールって、中古のラブドールではないんだよな？

単車や車をオッサンに流行らせて、もっと金を回せばいいんだよ
規制規制じゃ冷えるだけじゃん

重い大型バイク乗るなら、軽いオープンカーのほうがいい。
特に中型以上のスクーターとか理解できん。
コペンさいこー

>>271
RG50γ→SX125R→SX200R→DJEBEL200と乗り継いできている俺の悪口はやめてください。

>>293
今の死亡者数を見ると

シートベルト云々より
車のクラッシュ耐性がすごく寄与してると思うねえ
90年代までは60キロ衝突でも生存スペースがなかった

お揃いのチョッキ着て、爆音撒き散らしながら高速をブイブイ走ってた集団がSAでメット脱いだらほぼ半数が禿だった。

単車糊の高齢化も進んでるな。

>>290
NC700なんか買ってまで安く乗るくらいなら、もっと金出してまともなバイク乗るわ。
あんなに所有する喜びを感じないバイクも珍しい。

>>297
トライクは思ってるより遥かにコロコロこけるぞ・・・

>>300
スズ菌感染症が慢性化してるな・・・

三輪は怖すぎる

>>302
ヘルメットは蒸れて髪の毛の生育に悪そう
というか、もう諦めてるオッサンが乗ってるのか。

都内だが目的地に止める場所がないと
心配で運転中気もそぞろになる

トライクでコーナーを攻めようとしたら拷問でしかないｗ
俺ならバイクが好きでも素直にオープン四輪乗るｗ

書けるのか

>>258
「バイク乗りは女にモテる」

これがあるとすると以下の要因からかなあ。
危険な事をしている男からは女性を引き付けるフェロモンが出るとかで
TVかなんかで実験していて出演者の女性陣が
「あーーほんとだーー」なんてやってたが、ホントかやらせかは知らんw

久しぶりにキックでエンジンかけたいな…
RZ350とか乗りてぇ

この年齢って80年代のバイク全盛時代だな
あの頃のクラスの男子はバイクかバンドのどちらかをやってる奴が6割くらい居た

早く絶滅しないかな、こういうやつら

>>299
こぺんは走りどうなん？
見た目だとアレなかんじだけど

>>286
男でも画家でアンティークドール集めるひともいるみたいだけどね。
　しかし、バイクとドールって本当対照的な趣味だな。
　自分にドール趣味があるのは家族以外には内緒だけど。
>>296
天野カタン氏のはちょっと苦手かな。創作は集めていないよ。
>>298
ラブドールじゃないよ。ジュモーＥＪっていうアンティークのだよ。
　ジュモーＥＪで画像検索すると出てくるよ。好き嫌い分かれるかもだけど、

小型取得中なんだがこのスレ見て暗澹たる気分になった

>>303
ええっ！？マジ？
こんなクルマ用扁平タイヤ２本でガッチリ踏ん張ってて、どうやったらこけるんだ・・・
http://dorirumen.up.seesaa.net/image/1142915357565.jpg

>1 イラストかっけええ　

プロテクター　蒸着!

トライクではないが昔クラウザーさんで通勤している人とよくすれ違ったなあ
今思うとガッツのある人だった

地球クリーン作戦マンセー

４７のオレは今日もホンダジュリオで快走してきた

もうタイヤ４つにして屋根付けなさいよ

ちょうど巨大掲示板を見ている世代と一致するんじゃないの

地上をバイク乗りの楽園にする

バイクかー
今の車種じゃ買いたい物ないな
ホーネット買っときゃ良かった

>>317
http://www.jdra.jp/newpage005.html

>>317
四輪が片輪走行とか不可能だと思っているの？
それよりはるかにヨーで体勢を崩しやすいよ。
遠心力を甘く見てる。
タイヤのグリップが強ければ強いほど傾きやすい。

>>297
トライクは二輪と四輪の悪いとこ取りだろ・・・。

>>304
刀に乗りたい一心で20歳の時に限定解除して750S�T買って、
今でも1100S(SSL)に乗り続けてる（他のも乗ったが・・・。）
47歳刀バカですが・・・ｗ

>>317
三輪車で走ってて急にハンドル切ったと想像してみ？

>>268
メガリの軽さはいっぺん峠で振り回してみたくはあるが、中国製造ってのがなあ。聞く所によると初回輸入分は規定トルクで締め付けてないパーツが多くてほぼ日本の代理店で組み直してるそうじゃん。今入ってる分はどうだか知らんが。
Z250の方がよくね？

>>314
LSDがついてるMTなら、ハンドリングがダイレクトでなかなか面白い。
ゴーカート感覚で乗れるから低速でも楽しめる。
見た目は可愛いが、乗り込んでみると意外とタイトで、見た目よりもスパルタン。

>>326
なるほど・・・

シルキーシックスの回転　(;´Д`)ﾊｱﾊｱ

勝手にメーカーの意地を背負って、シグナルGPやらかしてる奴ら今じゃいないよなｗ
スズキ党だからと、ラッキーストライクしか吸わない奴とかも居たなぁ

>>329
日本で再組み立てしてるなら安心じゃないかｗ
モーターサイクルショーでまたがってきたけど、あれはワクワクするバイク。

>>328
もしかして、秋本治先生ですか？

1時間くらい人が少ない風景のところにひとりで走って、
見晴らしのいいところや水のある風景のところで休憩。

持ってきたアルコールストーブでお湯沸かしてお茶を…
ってやってると、

「え！？　そのシチュエーションでコーヒーじゃなくてお茶なんですか！？」
と、通りがかりの他人から差別されることがある。

コーヒーじゃないのがそんなに悪いのかよ…

エアバッグしろ
ttp://www.bmpaddock.com/newgoods-2012007-hitair.html

　　
ＶＭＡＸとか本田の１４００のアメリカン観てきたけど　まだ日本も捨てたもんじゃないね

　
【緊急速報】7月に“隕石落下か？”再び隕石襲来の可能性が高まってる！

http://e.im/www_headlines_yahoco_co_jp_20130428_0047-jij-n_ame

＞NASA発表によると、7月下旬ごろに太平洋沖に直径50メートル級の隕石が墜落する可能性が高まってるという。
＞確率は脅威の5.9％だというのだ。もし墜落した場合大津波が各地を襲うことになる

　

>>316
危ないのは車で壁作られること。

右直　Uターン　右左折車の直前飛び出し

このあたりをしっかりと注意しておけば
よほど運が悪くない限り死なないと思うけど。

あとは、力で乗ろうとしないで体の重心の移動で
バイクを操ることを心がけるってことかねえ

小さな親切大きなお世話

若者は車もバイクも乗らないで何に乗ってるの？

むしろノーヘル解禁にしてＤＱＮ爺は早く殺してやれ

おっさん無茶すんな

非常階段〜 倒れたバイク〜 ♪

信号の度に前に出て先頭をかっ飛んで走るから事故に巻き込まれる

>>335
ニュー速＋でそのレスもらったの３回目ｗ
残念ながら違いますｗ

バイク乗りは若い人よりオッサンの方があぶない運転するからな

>>328
そういや刀って新型でるんだっけ？
どっかで記事を見た覚えが・・・
夢の中かな？

>>342
電車

>>336
いいねｗ

ツーリング行きたくなってきたが、いまTZRのFマスター交換途中ですぐには動かせんのだった･･･
まぁいま箱根とかめっちゃこむからいいか・・・

>>328
カタナに、GS750のエンジンを載せたい、
性能じゃなくて、エンジンのデザイン優先なんだけど・・・

>>1
＞昨年は40〜64歳の181人が死亡し、10年前よりも5割増加した。

10年前って丁度デカスクブームの頃じゃないか
あの頃無謀運転、軽装備のファッションライダーが激増して
相当人死んでるだろこれと思ってたけどそうでもなかったんだな

バイクは日本メーカーが強い為かバイク排除したいお隣の国の人が居るのかもかも

>>342
何かに乗らなきゃならないのか？
あえて言うなら電車じゃね？ｗ
仮面ライダーも乗ってるしｗ

俺はバイク乗ってるけどねｗ

>>336
俺もお茶派だが保温ボトルで持っていく横着ものである

>>347
そのレス、全部俺かもｗ

>>306
ヘルメットがハゲるって本人の遺伝的要因とかにもよるだろ。
今43才で16の時から悪天候の日以外はほぼ毎日フルフェイス被って走ってるが髪は全く影響無いぞ。元々毛が多いタチだからむしろ少し減らしたいくらい。

>>334
カワサキ乗りなら止めないが…

>>336
そらイメージはブラックコーヒーだからなぁｗ
もういっそのこと抹茶点てちゃえよｗ

>>351
ん。GWはどこ行っても人が多いし、普段車に乗らない人も車で出かけたりで、
無理して出かけてもあまり良いことないよ。仕事仕事。

>>353
バカスクはすぐこけるし、踏ん張れないから放り出されるけど、
速度も出てないので怪我ですむ場合が多いよ。

まぁ30kでもまっすぐ突っ込んだら死ぬけど。

若い頃にＲＺとかに乗ってた人がまたオートバイに乗り始めたのかな？

>>342
女

そう言えば今日、年期の入った古いトラに乗ってる爺さん（？）見かけた。
ハーレー乗りは徒党を組みたがるけど、英車はソロが多いような気がする。

>>365
そうハーレーで箱段積みした奴らはなんなんだろね
馬鹿丸出しにしか見えん

>>349
ストラトスフィアの事かな？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2
もうずいぶん前の話だけど。

>>352
カムカバー(側面）の形状ですね。

>>357
俺もそんな気がするｗ

まーた天下り特殊法人ができるな

この世代はクズの見本。
バイクの機動性を勘違いしてる連中。
自転車上がりの原付崩れ。
きちんとした乗り方を学習してない世代。
渋滞時に自動車の後ろに止まる思いやりのないバカな見本。

>>365
ドカも群れるイメージだわ


何台かでつるむのもいいけど、ソロで気に入った景色のとこでふらりと停まり、空冷フィンがキンキンいってるのを聞くのも好きだったな

危険な乗り物だと見てパッと分かるだろ
変なイメージ植え付けて若者乗せようとすんな

>>356
保温ボトルならたぶん何も言われないのさ。
こう、その場で沸かすのを楽しむというか…

>>360
抹茶で思い出したけど、以前TVで、
「素人でも簡単においしくお茶を点てられる方法はありますか？」って
質問された有名な流派の一番偉い人だっていう、ばーちゃんの

「ハンドミキサー使え。」って回答に吹いたの思い出したw

>>362
ビクスクの台頭もまいったけど、
渋谷のチーマー兄ちゃんたちがトラッカーブームで流入してきて
半キャップに半袖半ズボンで、
やたら皿の枚数増やしたスパトラでスパパパ下品な騒音ひびかせながら
歩道だろうとアーケードだろうとお構い無しに走り回り出したときこそ、
ああ、本当にもうダメだと思ったなあ

>>370
ドカもハレも持ってたけど、ショップのツーリング参加したら
あまりにもバカっぽい群れ方だったんで
ツーリング嫌いになったなぁｗ

>1のイラストみたいな
ごっついプロテクターを売ればいいのに

>>342
時代の波

>>330
LSDあるならいいかも
軽いだろうし

>>362
こないだ朝の出勤途中に俺の目の前でコケたビグスクがいた。ビグスクっつーかコマジェだが。
片側２車線で右車線を走ってたトラックがその前の右折車をかわそうとウインカー出さずに左に寄った時、
俺は右折車が見えたからトラックが寄ってくる事を予測して減速した所を俺を右側から抜こうとしたコマジェが寄ってきたトラックに泡食ってこりゃコケるなと思ったら案の定。
パニクったのか知らんが普通のバイクなら踏ん張れないスピードじゃなかったけど、やっぱスクーターは怖いわ。

見た目よりは危険じゃないよ二輪。
ノーブレーキで坂くだってたチャリの方が危ない、今思うと。
タイヤ細くて不安定だし車重もなくて跳ねるし、ブレーキ効きが悪いし。

>>374
初心者で集団登山みたいなもんだからなｗ
経験者からはくそったれに見えるｗ

>>373
キムタクだか辺りの影響で、ＴＷとか売れてた頃かな？

じじいのツーリングってさ、ロマンが詰まってんだよな…若い頃に憧れた
それこそ外で沸かしたコーヒーだとか、知らない人との交流とかｗ

バイク乗りは全員トラックに轢かれて死ね
無駄な割り込みすんなよ、それがかっこいいと思ってんのかよ、邪魔だよ

>>367
うん、あのカムカバーがついたヘッドは美しい。歴代各社4発の中でも一番すき

http://img02.ti-da.net/usr/kuraha5/dst0803030851002-p1.jpg
これリュック背負うときどうすんだ？

ちょうどこの歳のライダーが貨物自動車に正面衝突して、宙を舞って道路に叩きつけられたのに遭遇したことがあるわ。
あとで新聞見たら即死だったらしい。
ドキュソが携帯で身動きしないライダーの写真を間近で撮ってたｗ

久々にZXR400Rに乗ったらメチャ速い
90年あたりのRRは今のSSよりも発熱も
緩いので使いやすい

プロテクターは創傷防止程度で、骨折するような衝撃ならプロテクターがあろうが折れるし、死ぬ場合も同様。
要は気休め。ただヘルメットと手袋をしないのは命知らず。

>>373
マナーはともかく
TWもSRもかわいくていいバイクだったと思うんだけどな。

>>381
そうそう。
バイク自体に何の愛着も無い連中が、ブームで突然改造TW乗りだして、
俺らの頃まではあったバイク乗りとしての基本的な礼儀とかセオリーがまるで通じなくて。
これはとんでもなく間違った方向に進んでしまってるぞと、絶望的な気分になったよ。

>>367
いや。これじゃないな。最近どっかのブログで見た覚えが・・・
やっぱ夢の中か？w

>>376
おお・・思わず唸ったぜw

>>388
ヤマハはSRのフロントをドラムに戻せやヽ（`Д´）ノ

>>387
脊椎とかの保護にはなるべよ

バイク乗りって砕けたカウルや折れたフレームとかじゃ大してビビらないのに、後端がベッコリ逝った燃料タンク見ると異常に反応する不思議

>>373
多分デカスクの前にあったブームだね90年代末〜00年代初頭くらいの
その層がそのままデカスクに移ったのか爆音も引き継がれてて参った

>>378
ここ何年かは軽い二種スクブームって感じになってるね
すり抜けし易いからか見ててヒヤヒヤする運転の人も多いな確かに

若者がバイクに乗らないんだな。。。

>>391
もともとディスクなんだから、
せっかくディスクに戻すならフロント19インチにもどせよ　とは思うけど

若い人はみんな原付だよなあ
若いライダーを最近見たことないわ

バイクは別にいいんだけど、糞うるせーマフラーにしてる奴は氏ね

プロテクター着けないとバイク乗っちゃ駄目って法律にすればいい。
俺はリスクが高いからバイクのらないからどうでも良い。

>>388>>389
元の車両は良かったんだけどね
バイクかっけーよりバイクに乗ってる俺かっけーの人が多かったからかノーメンテで
改造されたバイクもまるで鉄屑にしてるみたいな変な弄り方だと思ったな個人的に
他人の好みにケチ付けるのは良くないだろうけども

いい年こいたおっさんが、馬鹿でかい音出して走り回って恥ずかしくないのかね？

現行型は変な顔のばっか出してたカワサキがなぜかかっこよくなって、
他がみんな変な顔になってしもうたのも売れなさに拍車をかけてるのかも(´・ω・｀)

簡単に釣れるからって、速度オーバーだの、2段階右折だの、
原チャを目の敵にして、白バイで突っつきまくるからだろｗ

3輪だから転けないって、オート3輪とか…げふんげふん。

山に登って遭難してみたりバイクにのってコケてみたり

>>1年代別の死亡率書いて出直せカス

会社の57才　独身のおっさん、以前はハヤブサ乗ってたけど最近ZZR1400に乗り換えた。
ギックリ腰やったばかりなのに・・・。

観光地で事故死するクソDQNジジイ単車乗り

そういえば「ライディングことはじめ」っつー本に
オフロードのメットとプロテクターでレプリカ乗ってるイラストがあって
こんなチグハグな格好はかっこ悪いみたいなこと書いてたなｗ

>>391
性能的になんかメリットあんの？＞フロントドラムブレーキ

バイクごときに100万払うなら軽を買った方がマシ

バリバリガーヒデヨシガー

>>409
それは小さい発想

バイクのヘルメット着用義務化は無くした方がいい

カスバイク乗りはノーヘルで乗って事故って即死するのがお似合い
カスバイク乗りの命なんて二束三文だから別に法律で守る必要はない

オッサン世代のバイク乗りの常識

ヘルメットはフルフェイスかジェットヘル、顎紐は当然
長袖に長ズボン、丈夫なデニム系とかなら更によし
靴は踝が隠れるくらいのライディングシューズか、気合い入れて暑いけどブーツ
指飛ばさない様にレザーグローブ、貧乏軍手さんも結構…
停めてある連れのキルスイッチはOFF、隙があればプラグコード抜きも

>>403
金も暇もある。海で死に、空で死に、山で死に、峠で

伊豆スカイラインにはまだオッサンライダー走っているんだろうか・・・

>>414
海は死にますか？
山は死にますか？
教えてください

>>410
今になって思えば峠でカタナの750ってキツイよね

>>390
「こち亀」56巻（だったかな？）の
両さんと本田が本田輪業のバックヤードで
カタナを量産したらスズキがカタナを再版
　　　　　　　　　　　↓
現実にアニヴァーサリーモデルを発売→継続生産
の事を思い出したｗ

俺の勤務先である、総員1000人の事業所。
この10年間で、死亡1名、重体で生死の境を彷徨った後に半身不随1名、片足がもげたのが1名。
2件は1000ｃｃ超の二輪車。1件はNSR250。3人とも55歳以上。
3名とも、仕事では上下顧客を問わず信頼が厚く、温厚で通ってるが、バイクに乗ると豹変する性質（タチ）というのが共通点だった。合掌。
なお、片足がもげた人は、最近、義足とＧＬ1800のトライクを買った。

そもそも大型免許簡単に取れすぎなんだよね。
3秒で100km/hに達するマシンに動体視力だの反射神経だの判断力が
衰えた人間が乗れば死ぬさ。

自分が運転上手くても道路走ってるやばい車多いしな。
信号無視する飲酒運転のオッサンに体当たりくらうのも珍しい事じゃない。

俺は衰えを感じたらバイクは降りる事に決めてる。

昔オートバイに乗ってたりしたんだよ！…って、
歳で、無理か出来無くなってんのに、当時の気持ちで乗るからだ

慣らしソコソコに遠出して、タイヤ剥けきってないのに、攻めてアボン・・・

>>407
フルフェイスにツナギ、ロードブーツでエンデューロに出たの思い出したｗ
帰ったらシニサロのウェア買いに行ったっけ…

>>385
トラックと正面衝突します
http://www.youtube.com/watch?hl=ja&gl=JP&client=mv-google&v=UYZrYHsyLg4&feature=fvwrel&rl=yes

まぁでっかいオモチャ以外の何物でもないからね、楽しむのはいいけど
逝く時は周りを巻き込まないようにお願いします

１０代バイク禁止
２０〜４０代メットプロテクターエアーバッグ義務付け
５０代メットのみ義務付け
６０代一切の義務付け無し
７０代以上メットプロテクターすべての防具禁止

おっさんライダーでも普通にツーリングとか、キャンプツーリングとかならいいじゃん
高速でキリンみたいにかっ飛んだり、峠で年甲斐もなく攻めたりしなければ

スピードの恐ろしさを理解しないで乗ってるやつはいつか事故って死ぬ

若い子もちゃんと乗って死亡年齢を引き下げてくれ！

>>426
峠や高速でかっ飛んでるのもたいていオッサンな訳だが

>>415
数年前はこんなんだったが
http://www.virginducati.com/feature/1001125/
今は料金が高くなった（元に戻った）ので
それほどでもないんじゃなかろうか

なんでリッターオーバーなんて乗るのかね。600もあれば充分。ただし、フルカウルでセパハン、倒立サスだけは譲れない。

大型バイクは事故リスクも中古価格も高すぎて遊びの範囲を超えてる
乗れるのは若い独身男か子供が成人した世代くらいだろな

ﾋｬｯﾊｰ

>>3
誰だこいつに安価つけた奴は

このあいがも同じようなスレがあったが、これからの季節の
プロテクター入りジャケットのおすすめは？

>>425
８０代四輪禁止、二輪だけ許可

>>431
24年前、フルカウルでセパハン・倒立サスのトンガリバイク全盛だった頃に、
それらを真っ向から否定するかのようにゼファーなるバイクが突然現れてなぁ…

ま、バイクに乗れるようになると
バイク無しの人生はちょっと辛いね

中高年しかバイクに乗らないから
事故死する人間も中高年になるわな

>>438
車もセブンとかなら楽しいよ
俺は挫折したけど

プロテクターとボーガンだけでは身を守れない。
モヒカンが大事。

>>420
たしかにやばい（いろんな意味で）車増えてるよな（ここ30年ぐらいの間）・・・。
俺もカタナの引き起こしすら出来なくなったら降りようとは決めている。
（まぁ、少しでも引き延ばそうと鍛えてはいるのだがｗ）

>>431
リッターは長距離楽だぞ〜。
別に飛ばさなくて、のんびり行くけど。
年数回1000kmオーバー/一日のツーリングもこなせるｗ

>>442
楽なバイクって何処が楽しい？

>>440
ケータハム乗ってみたいけど、あれはハードル高すぎだわｗ

僕らは自由を　僕らは青春を　気持ちの良い汗を　決して涸れない涙を
幅広い心を　下らないアイデアを　軽く笑えるユーモアを　上手くやり抜く賢さを

何だろうな
いい事言っているようなのに、鼻持ちならないこの異臭は

>>443
そういう君は自転車こいでなさい
あれはMの乗り物

老眼始まった51歳のうちの親父も週末たんびに隼乗り回してるよ
東京だけど今日朝っぱらから讃岐うどん食いに行くとかいって
ツーリング仲間の親父ライダーズ4人で出ていった

>>431
R1乗りだがR6の方がシビアだよ
今のSSは街乗りやツーリングも普通に楽チンだからね
リッターSSに乗った事がないんだろうけど乗れば分かるよw

>>118
熊田先生のマイグランドサンは何歳だろうね

危ないよね

友人も、おっさんになってから二輪の免許取ってたな
急に二輪に乗りたくなってきたんだと
だからツーリングサークルとかつくってホームページも作った言ってたよ
中年になると若返りたくなるのかね

右から左から車の間を縫うように抜いていく奴いるけど、よくあんなことできるな
俺最近原チャリ通勤始めたけど怖くてとてもできんわ

>>444
金かかりすぎだからね

>>396
たまに工学部系の学生や工業高校の子なんかがNinja250R、CBR250R(現行)、
あとは排ガス規制が無いか緩かった頃の中古に乗ってるのを見かけるくらいだね

>>429
あと集団でコール切りながら違法改造車で蛇行してるのも今日日オッサンばかりなんだよな・・・・

バイクの事故死見たことあるけど悲惨だよな。
通行人や行き交う車らに晒し者になってさ。

休日の良い天気にドライブしてたんだろうが
死んで何もかも終わりだ

今の若者は三ない世代まっただ中の母親に育てられてるから
バイクに興味を持つことすら無いのだろう

400ｃｃくらいがちょうといい体格なのにリッターに憧れるのは何故だろう

>>443
俺はバイクで馬鹿みたいにぶっ飛ばすような基地外じゃないし。
バイクで旅をすることが好きだから、楽なバイクがいい。

ばんばん死ねよ
うるせえんだよ

すり抜ける二輪見るたびに
こいつ等死んでもしょうがないなと
思う

>>452
一度車に乗り慣れてしまうとバイクは怖くなるね
身体が箱に入ってないと不安てか

俺の知っている範囲だと、若い頃バイクに乗ってなかったヤツが
リッターバイクに乗ったり興味示してたりするなぁ

2スト250とか乗ってたけど、アレ以上簡単にパワーが出ちゃう物なんか
いまさらコントロールできるとは思えないわ
でっかくて安定した原付気分で、ちんたら走るだけなら悪くはないけどさ

俺はエアバックまで付けて完璧だぜ。

横の車に気を取られて、前のトラックに追突して即死した先輩いるわ
首ちょんぱ状態だったらしい

>>457
一度は乗ってみたいって心理から
あとは、車は無理だが大型ならなんとかって理由かな

>>443
あのね、楽チンって意味でなくて・・・
高速とかでもブン廻さなくてもパーシャル維持するのが楽って事。

>>452
俺もすり抜けは基本的にしないけど、
あれは理解できんわ。
特に車列が動いてるときに抜けていくのはバカとしか思えない。

>>429
今日
高速道、しかも中国道はしった者だけど、
ありゃ命知らずの乗り物だね

うしろにトラック、前に乗用車がいて
追い越し車線はしってるバイク居たわｗ
トラックなり乗用車なりがミスったらバイクは即死だぜ

オープンカー持ってると、単車とシーズン被るから乗らなくなるんだよな…
つか、歳で長い時間乗るのがキツくなってきたってのが本音だがｗ

ウッソの母親もバイク戦艦に惹かれて死んだしな

>>462
そんな奴等は得てして高学歴高収入
盗んだバイクで走り出す俺達に微塵の隙はない！

俺の入っているツークラにもリターン組がいるけど危なっかしい。
昔できたライディングが頭ではイメージできるけど体がついて行かないのな。

中高年のバイク乗りはほとんどデブ
血管詰まってるから体はボロボロ

死ぬときに他人を巻き込むなよ

>>466
それって車にクルコン無いと嫌だって発想と同じだね

>>8
俺は片岡義男世代だな。

>>363
そうかもしれない。
というか、自分の周りにはそんな人が多い。
若い頃、免許は持っているが金がなくて乗れなかった大型バイクを買って乗り出したリターンの年寄りが多い。

バイクに乗るおっさんはクルマも好きな肉食系
元気がいいから若いネエチャンも食いまくってる

>>8,474
750ライダー世代もいるんじゃないかい？

俺78歳だけどリターンライダーじゃないよ。16歳からずっと乗り続けてる。

>>444
前にセヴンのフルレストアとか整備etc．やったことあるんで
乗ったことあるけど、あれはカルチャーショック受けるぞｗ

>>473どうしてそうヒネた見方するかな・・・

>>474
片岡義男は高校の頃ハマってほぼ全て読んだｗ

修行僧は他人のことを「楽しやがって」とか言ったりしないものですが
バイク乗りは他人の考えや乗り方にとかく口を出したがるのはなぜでしょうな

なんでバイクのマフラー改造って野放しなの？

平忠彦もその世代やない？

元暴走族だった奴が中年乗りしてる気がする

正にその平均年齢のおっさんですが、16から未だに乗ってます。車は考え事していても運転出来るが、バイクはそれをやると事故る。まあ中年からバイク新たに乗りたい奴はアホ

この板の平均年齢より5歳くらい高いか

>>481
野放しじゃないだろ

そういや今日珍走団見かけたな。
まだいるんだなｗ

>>481
ハーレー改造できるようにしてるのよ

人の運命なんて全然わからんから。好きなバイクに乗ってストレス発散してたから癌にならずに済んでいたのかもしれないし、やっぱり事故って大怪我するかもしれないし。
結果など人間にはわからないからやりたいことをやるのが正解だな。

>>479
楽して乗りたい人なんだなーと
だったらセダン乗れよって発想
そう、おれコスワース載ったセブン乗ってたよ
金かかりすぎで挫折したが、いまはエリーゼ
エリーゼでも言われるのが乗り心地悪い
だったら、同じようにセダン乗れって、ついこの前VFRのオートマ乗りに言ってやっだばっか

>>487
連休になると旧車會というオッサン珍走団も良く見かけるね

なんかカッコいいだろ？みたいなバイクにライダーススーツ
ヘルメットをとると薄い髪の寂しい感じのおじさん

とか見たときは切なくなった

>>491
今日見かけたのは若い子っぽかったかな。
信号青になったのしばらく気づかなくて、クラクション鳴らされて慌てて発進させてて笑ったｗ
妨害とかするつもりではなかったみたい。

ぼくもバイク乗りたい
15年前にCB750Fおりたが

ZZR1100D乗りたい
まるで客船に乗ってるような
ゆったりした安定感

古い鉄パイプフレームのバイクとはちがう、
ハンドルにしがみついて200km出すのとは大違いの余裕感

最近２ちゃんで新型Ninja見て、乗り回すことを夢見ているオレ４７才

て

出戻りおっさんライダーはマナー悪いから嫌い。
あと老若男女問わずめちゃくちゃ大人数でツーリングする人らも嫌い。
下痢みたいな音の煩いマフラーに改造してる奴は論外。

目立つのはこんなのが大半だからライダーは片身が狭いったらないわ。

自分語りが多いのもバイク乗りに多い特徴ですなあ

夏窓開けるとうるさいから死んでいいよ

>>494
しかし、VΓ250で200Kmも楽しかったな。　4st-250でブン回すのは疲れるから嫌だ。

>>499
夏は窓なんて開けなくね？

>>490
「楽して乗りたい」んだったら頻繁に1000km前後走るのに
カタナ選ぶかよ、アホくさ。

いまの若い子は免許さえもってねえんじゃね

購入代金より維持費が若い子にはしんどいだろうなぁ

【大阪】消防士が救助服を紛失　披露宴余興で使用
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367151858/

変な改造しないで普通に乗ってりゃ余計な金かからんだろ。

バイクにまったく興味なかったが、４０過ぎて時間的余裕ができたんで
ふと思い付きで普通二輪、１年後、飽き足らず大型までとってしまった。
某芸人が「バイクを乗らないひとは損はしていなけど、バイク乗る人は得をしている」とか
言っていたけど、まさにそんな感じ。あと10年早く免許取っとけばよかった・・・。

こっちもいいよね

http://www.ekadoya.com/SHOP/2255-0.html

サーキットでのスポーツ走行は楽しい
でも身体が付いていけない
45歳過ぎると、マジで老化が進むよ

400は帯に短し襷に長し

>>506
ちゃんと任意保険かけて車検やらしてたら、遊びの範囲でも安くないと思うが？
最近の子は金回り良くないみたいだし

仮面ライダー憧れたって、うちの親言ってたわあ

48.5歳なら子供は17-19歳くらいか
親子でツーリングでもすればよろし

>>502
フロント何インチ？

イナヴァウアーもバイク乗りだったな

自殺が年３万人の時代にたかが何百人でガタガタいうなよ。好きなことして死んだのなら本望だろ？
多くは単独事故なんだし、特に困るやつはいない。

>>514
1100S(ノーマル）だから１９
最初に乗った750S�Tも１９

オッサンがハーレーで群れて走ってるのみると何か痛いわ

あ

交通ルールを完璧に守れとは言わないが
安全運転を意識しろと言いたい
無茶な運転する奴が多いんだよバイク乗りってのはさぁ…

プロテクター装着してなくても全身革ジャンとか本人なりに対策してるだろ
軽装な装備で明らかに危険なライダーなんて出会ったことない
おいらの春秋用ジャケット スポンジ質のガードが装着されてるけど
これはプロテクターに分類されない話ということか？

ﾇﾇｶｯ！

たしかに私が峠を走ってた頃は通行禁止場所が増えた時代だわ

昔のツナギを着られる位までダイエット成功したら
また乗ろうと思ってるよ
ＲＺＶ-500の車検取るかな

スクーター乗れよ

若い頃に欲しくて溜まらなかったけど、
金も時間も無かった
余裕が出てきたジジイになって
バイクに乗るのが何が悪い！
ガキは原付乗ってろ！
ﾍﾟｯ！

>>515
展示車も少なめ、
ネットで予備知識無しで、ちょっと探しただけではまずヒットしない、
ヤマハの逆車というのが何とも渋い選択。

バイクの性能が良すぎで事故るの
最近のDCTのとかすげーエンブレ効くからブレーキ忘れちゃうよ
減速するなら後方に合図しなくちゃ
こんな基本的な事も忘れるぐらい快適で簡単だから事故しちゃうんだ
バイクなんて乗りにくいぐらいが丁度いいの
でもNCとか売れてるんだよなぁ
怖いね
見たら近づけないね

>>195
遅レスだが、TX650に33年乗ってる。27歳の時買ったんだがもうすぐ還暦だ。

最近のカワサキはかっこよくなったけどすっかりマイルドになっちゃって(´・ω・｀)

じじいはバイクと言うな
オートバイと言え！

>>517
簡単では乗れないね
失礼しました
事故きをつけてね

試験場で限定解除した奴とレースやってた奴しか
信じてない。すり抜けする奴はアホ

昔：CB750FB
今：スーパーカブ110

>>287
×３輪バイク
○トライク

バイ（２）駆、トライ（３）駆だよ。

昔乗ってた連中はまだ良いんだが、若い頃はバイクに乗れず指をくわえて観てた連中が
中年になって小金持ってから金に任せて大型免許とかバイクを買ってるのが厄介なんだよな
何故かｳﾝﾁだった奴が多いから運転技術とか全く無い。。。

>>535
バイクは臆病ぐらいで丁度いいの

>>30
俺バイク人に勧めるの辞めてるわー
ドン臭い奴増えたし怪我されたり死なれたら困っちゃうしな。

どうやったら膝なんか擦って曲がれるの？って聞かれても
まずスライダー付きのツナギ買ってから聞けよって言ってる。

ドン臭いと自覚あるなら乗らないのも勇気出しな。
自覚ないどん臭そうな奴にはお前には無理って言ってるｗ

リターンライダーも多いかもしれないけど
子供も手が離れて免許とってバイク乗り出した人もけっこう居るからな
胸のプロテクターあるとかなり違うらしいけど

せやな

バイク＝原付と思ってる車が多いから
バイクより前に前に行こうとする車が多い。
横道から出て来る時バイクが見えてても無視して割り込んだりね。

だから大型なんて乗ると有り余るパワーが仇となって
急ブレーキ多発させられる羽目になる。そして死ぬ

恐らくだが、平均48.5歳ぐらい(特に40代)のおっさんは、規制(中免)にはまったあたりなんだと思う。
大型免許が簡単にとれるようになって、レプリカ⇒SSフルパワー車に移って、ヤッちまうんだろうな。
扱えない車両に乗るな。もしくは無理するな！だよ。

そういうオレも40手前のおっさんだけど…。
気持ちがわかる分、なんだか悲しい…。

>>536
いや、臆病だった奴が高性能なバイクを金で手に入れただけなのに勘違いして
増長して自爆するのが困ると言いたいんだがｗ
まあはっきりりって中年デビューライダーってカスなんですよｗ

ビッグスクーターで十分だろ
楽しいじゃないか

>>532
二重に勘違いしてね？
試験場組は何で受かったか理解していないのが多い。
レース場と公道では常識が違う。

１６からずーっと乗ってるけど５０過ぎたらビックスクーターにするわ。
バイクはひとつのコーナーでやる事多いから間に合わなくて事故る

>>529
やっぱバイクの話のスレにはこれがなきゃな・・・ｗ

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・

>>542
増長してな
それなら分かる
実際いるしな

なんかアレだよな
とりあえず速度とか取り締まり強化するか

>>535
>>1は、リターンライダーのこと言っているんだけどね。
若い時に免許取った連中は、若い時のつもりで運転して事故ると。

中年になって免許取った連中は、教習の過程で体力限界知るから無理しない。

>>515
72歳なのにバイクに載ってんのか
すげーな

へー

>>545
そんなのがめんどうなら降りるのがいいかも

こないだ高速で60kmくらいで走ってる初心者みたけど
あれ逆にあぶないだろうｗ

>>548
体力の限界使う教習なんてないから

バイク事故の予言もする気になればできます。
予言しますねー＾＾双子座のカノンの予言サイト↓
http://www.geocities.jp/heavensevil13/
「草草に光あり、ある種の草を薬草を代わりにすると良いでしょう。」
「ハート型の桃ができるでしょう。」
「靴を二つから三つにできない心は、靴を聞く足がないことでしょう。」
「水車小屋で団子が販売されるでしょう。」
「巧社角？の書物庫が荒らされるでしょう。」
「天朱印の金印が押されるでしょう。」
「流れ作業の工程が変更されるでしょう。」
「黄金雲から弊紙紙幣が大量に降ってくるでしょう。」
「ブラックホールの出口はホワイトホールではなくブラックホールでしょう。」
「"レッドバラニクスの経本"赤い薔薇のヘアバンドは丸い赤い血管腫を隠すために作られた物でしょう。」
「黄金の需要が急激に高まるでしょう。」
「呪いのかかった木を切り倒せし者は呪いがかかるでしょう。」
「花嫁衣装を着た女性に花婿が我慢しきれずセックスして花嫁衣装が血で染まるでしょう。」
「漫画・BLEACHのような線の細い漫画が流行するでしょう。」
「韓国で更に正体がバレないように整形手術をする者が増え続けるでしょう。」
「ある者はハイポの技術を応用した球玉に赤い色をつけて炎を出す演出をするでしょう。」
「ある者は赤いマントを身にまとえば総帥になれると思っているようです。」
「ある者はスプレーに火をつければ炎が出せると思っているでしょう。」
「ある者は鉄の棒の先端に火をつけて回転させれば総帥になれると思っているでしょう。」
「ある者は血管腫を自分の皮膚に移植すれば良いと考えているようです。」
「ある者は富士山に登れば総帥になれると思っているでしょう。」
「近隣の森には危険なので近付かないほうが良いようでしょう。」
「アーノルド・シュワルツネッカーは机の中にピストルを隠しているでしょう。」
「炎の魔法の初歩は、両の手を上下に摩擦運動させることのようです。」

２０年以上リッタークラスに乗ってる４４だけど・・・
確かにちょっとしたタイミングとかで年食ったと感じることが多々あるんだよ
でも、それを理解してれば特にどうということは無いのも事実。

時々、どう見てもブレーキがついていってない様な車種で飛ばしてる奴見るが
年齢関係なくそっちのほうがやばいような・・・高速で隼について来ようとして
オカマ掘りそうになったアメリカン、お前のことだ。

>>542
>>547
まあ同じような物なんじゃない
バイク乗って臆病者になれるなら、そうそう事故ら無いだろうしさ
金持ちの道楽気分で乗ってれば、自分から先に極力避けるって事をしなくなって
バイク特有の回避能力も使いこなさない、自制もしないから、どっかでつまんない理由で限界を超えて事故るとw

ジジイは死ね。
性格悪い上臭い。

>>528
33年ということは、3G5のTX650？

初めての事故が擦り傷 or 死亡事故かだよな。

しょせん人間だから経験するまで怖さが分からない。
事故った奴は危険予知の経験値が高くなるから
自然と安全運転になるけど、事故の怖さを知らない人は
駄目だろって事をやっちまう

バイクに乗ってるのって、中年以上のおっさんハーレーか、
ヤンキーの兄ちゃんが目立つよね。

俺も２０代では乗ってて、４０代の今たまにのりたくなるのだが、そのたびごとに
facebookでバイク購入自慢→1ヶ月半後に死亡
の記事を読んで乗るの我慢している。

子ども二人はまだ中学小学なので、まだ死ねない。

48歳
バイク通勤してる
直進中に交差点に入ったら右折の無理矢理な車にフルブレーキでロックし、
転げながら車のタイヤホイールに背中から激突した
その時本気でプロテクターを考えた
骨折はしなかったが、整形外科病院で理学療法として二回鍼を打った
何とか痛みが失せたが、プロテクターなんか通勤の為に毎度してられない
一番重要なのはタイヤやブレーキ部品をケチらないこと！

まんま48歳のバイク乗り（旦那）を持つ者です

私も若いころは乗ってたけど（っつっても４００のCB1）結婚して子ども生んでからは
乗ってない。
それでも、子ども抱えてる状態で旦那に単身死なれても困るので
旦那にはヒットエアーを着せてる。

そしたら、仕事でご一緒した獣医師の先生（こいつもバイク狂）と
ヒットエアーの話をしていたら、「どうせならシッカリ保険金かけておいて
一気に逝ってもらった方が、中途半端に生き残られるよりよくね？」って言われた。

「それもそうか・・・」と一瞬でも思った私はダメな嫁なんだろう

>>563
いやぁ、アリだと思うよ。

>>317
ホントに三輪乗ったことあるやつならあれで公道走るとか狂気の沙汰としか思えませんｗ
まあ飛ばさないでトコトコ這うように走ってるなら別だけど、飛ばすならコーナーはカウンター必須。

>>553
何か勘違いしていない？スピード出してギリギリの運転じゃなくて
若い人より習得が遅いとかそういうこと言っているんだけど。

>>556
バイクって回避能力ないよな
二輪だから仕方ないんだけど
そう、自制あるのみかな

年齢と共に身体能力も視力も一瞬の判断力も衰えるもんです
40とか過ぎたら顕著にね
それを自覚してる人は問題無い

23年間無事故でバイクに乗っていたが、つい先日とうとう自転車相手に人身事故を起こしてしまった。
幸い大事に至らなくて良かったが、安全運転心がけても事故はいつも隣り合わせなんだって
あらためて気付いたよ
ますます慎重運転になった

我ながら走っていてヒヤッとすることが多くなったな

複雑な交差点
わかりにくい看板
信号の見落とし

あきらかに集中力と判断力が落ちてると感じる

死亡事故もアレだけど
それ以外の統計も出してほしいなぁ
足折った人とか、かなり多いだろ

>>567
幅が細いから衝突回避までの移動量は車よりずっと少ないぞ。

俺の知り合い、娘３人いるからバイクでは死ねないとかいいながら、

肺がんであっという間に死んだ・・・・。

それ見て俺はバイクに乗り続けている。

ツーリングで止まってる人たち見るとオッサンばっかだもんな
しかも極めて高確率でハゲ
それ見てから、メットの下にはキャップかぶるようにしたわ

下手くそなのを理解してない馬鹿ばかりだからな
週一や月一でしか乗らないのだから
そこら辺走ってる毎日スーパーへ買い物で車使ってる主婦より下手なくせに
バイクの性能を自分のスキルと勘違い
挙げ句集団ツーリングで気が大きくなって事故w

あんなものよく乗る気になるねえ
生身の体で時速数十キロとか考えられん

バイクは年とってから乗るものだよな。
若いときはリスクがありすぎるな。

若いとき２，３年乗っていたが、今思うと目的地につくために
すり抜けしまくって、スピードだしてよく死ななかったと思う。

>>1
プロテクター普及て、警察は原因となる大事故自体を減らす気は無いのかよ？

交通安全教育とか注意促す看板の整備とかやれるだろ。

>>567
四輪みたいなドアンダー出しながら、突発的にコジって避けるは出来ないけど
加減速とかは四輪よりあるっしょ、まぁ減速も後ろ見ないでキツイ減速したら弾かれるけどさ

中年にプロテクター着用なんてとんでもない。
中年は、ヘルメット着用無しで良いように規制緩和せよ。
で、いかなる場合でも、バイクで死んだ場合は自己責任で良い。

400cc以上のバイクって明らかに過剰性能で危険だと思うよ
125ccくらいのをガンガン回してる方が楽しいと思うんだけどな

駐車場でこけて起せなくなったバイクを手伝ってあげたことがあるんだが
何で１人で起せないようなでかいバイク乗ってるの？周りに誰も居なかったらどうするの？

>>582
起こせないと免許もらえない
起こせる事が第一歩

大型免許取ったけど、今乗ってるのはカブC５０

バイクのイメージを悪くしたのはこの年代が若いときなのか？もっと上？
バイクといえば暴走族、うるさい、危険運転するクズ
なイメージを社会に植え付けてしまった奴らの罪は重い。

そういやあ昔のパリダカでもあまりのマシンの大きさに「君はこれを起こせるか？」と
エンジニアがライダーに真面目に聞いたという話があったな。
「タイヤのあたりに穴を掘ってそこに入れて起こすから大丈夫」という回答だったそうな

バイク歴25年で何回か事故ってるけど胸や腹を怪我をしたことがないなぁ
それより、グローブやブーツを履いたほうがいいだろ

おっさんの不注意事故死ﾜﾛﾀｗ

中高年なんて無理して外に出ずこんな趣味にふけっていればいいんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=JT_Lp_GQv-8
http://www.youtube.com/watch?v=HG-GJaz7lUo
http://www.youtube.com/watch?v=VC0d00lQSWQ
http://www.youtube.com/watch?v=PvApBlDSlWI
http://www.youtube.com/user/koorogiyoshoku/videos?sort=p&flow=grid&view=0

あ

>>585
昔も今も善良なバイク乗りなんてほんの一握り、コミケでエロじゃない一般向けのもあるんだよというようなもん

プロテクターつけると、ジャケットが窮屈なんだよ。
特にお腹周り。

>>581
TPOってー奴だろ。
高速道路なら、２５０で回しまくるよりは排気量が大きい方が色々と余裕はある。

登山と同じで何ら同情すべき点はない。

事故の相手がかわいそうだ。交通弱者を振りかざすバカライダーのせいで心に傷を負ってしまう。

>>582
>>583
噂では、起こせなくても教習を受けさせてくれるところがあるらしい
教習車を起こせたからといって、すべての車種が起こせるとは限らない

>>593
車種にもよるけど時速100km/hでりゃ十分じゃん高速なんて。
高速でも結局渋滞ぎみになるしさ。

>>591
それドコ情報よ

アドレナリン出まくるのは220オーバーからやな

>>581
わかってねーな
大型車の排気量・トルク・パワーはスピードを出すためのものではない
エンジンの回転数を抑えたり、アクセルワーク、シフトワークの量を減らしたりして、
ライダーの負担を軽減させるためにある

バイク乗りなんてさんざ臭い排ガスと迷惑な騒音で他人に迷惑かけて
暮らしてきたんだから、死ぬ時くらいはころっと行けばいい

中年のバイク乗りって太りそう

>>596
その250で100km/h巡航するのに比較的回さなきゃいかんのよ
んでそれが疲れるし余裕が足りない

おっさんライダーってこういう連中だろ
http://www.youtube.com/watch?v=DjR9IvfIHOQ

ドヤ顔したい若者のために半世紀前の性能のバイクを
現代の価格で売りつけたりした結果だわ。

慢心の極み。だが当時の経営陣は高い退職金獲って
引退したんだろうな。

>>596
二輪車は200ccもあれば充分なんだけどね
空冷単気筒

過不足ない走りが可能

>>597
バイク暦２０年の経験から。車だって制限速度守って走ってるの殆ど居ないだろう。
バイクは尚更。大して性能変わらないのに煩いだけのマフラーに変える奴の多いこと。

二十歳前後の若い時にバイクに熱中して
国内B級ライセンスまで取ったけど、怪我して引退

もうバイクには乗る気にはならんなあ

バイクと人体が完全に一体化する感覚は今でも忘れられないけど
家族とか会社に対する責任を捨ててまで、大人がやることじゃあねえわ

俺が10代のl頃は族全盛期の末期あたりで都内に走りに行っては交機と追いかけっこしたわ
そのお陰か今や超ビビリのバイク乗りだわ

だろうな。

>>576
だから、緊張感は車を運転しているときの数倍。

バイクに乗るときは無理はしないけれども、装備も精神的にも戦闘体制。

>>596
100Km/h出すだけならな。
それで東京・青森600Kmのツーリングとかやってみなさいな、っつー話でさ。
何度かやってるのなら、２５０でも多少は余裕はあるけどね。

けっきょく、事故らずに自分のペースで走り続けて乗り続けられる奴が一番巧いってことだ罠

安全運転でいこう

>>600
免許もないニートデブは黙ってろ

バイク歴21年なんだけど、センスによるよ
ずっと乗ってて上手い奴と下手な奴はいる
バイクは50cc程の排気量増えるだけで操作性がかなり変わってくるから適応出来る人と出来ない人はたくさんいるでしょ

旧車会(笑)ってやつか？

ハーレーに乗ってるおっさん共は死滅しろや

そんな事よりも、自殺者減らす努力しろ。

ぶっちゃけバイクの上手い≒無謀な運転だろ。
明らかに急停止不可能なスピードで車間抜けしてる奴とか上手いわけじゃない。

>>616
本当に下品だよね
http://www.youtube.com/watch?v=DjR9IvfIHOQ

時代が違うし技術の進化もしてるわけで、今更バイクなんて若者はおらんじゃろ

>>618
≠の間違いか？　ま、無謀運転は無謀運転だわね。　４輪も２輪も無い。

高速では重さも欲しいんだよ
軽いと風とか追い越し車の風圧とかの影響を受けやすいから
重いと安定するし安心する
で、重くするにはそれなりの排気量・パワーが必要になってくる

バイク乗りは邪魔なだけ
どんどん死んでください

おかしいな。
ヤマハとどっかの大学が
「バイクに乗ると神経が研ぎ澄まされて若返る（ｷﾘｯ」
っていう研究結果を発表してたのにｗ

中高年のフェラーリ乗りとバイク乗りってどっちが危険？

20代の頃はスピードの魔力にとりつかれてモラルもへったくれもないバイク乗りだったけど
40代になったらチンタラ軽に乗ってるよ。時々、ここで200キロ出したなーとか思い出すくらいだな

プロテクターうんぬんじゃなくて教習所で大型自動二輪が取れるようになり
下手糞が増えたって事じゃね？

車から見ててもなんか乗せられてる奴、とくに大型乗ってる奴。
１気筒しんでるんじゃねーの？と思うほどどんくさい奴しかみかけない。
教習所の教官も甘ちゃんで適当な指導しかしていない。
キビシクすると教習生がいなくなるからねｗちょっとくらいアレでも通してしまう。

大型自動二輪の教習を廃止し、昔みたく限定解除制にする。
免許は小型二輪１年、中型１年と段階を踏ませる。
それから大型二輪は試験場で限定解除。

そのくらいしないとなｗ
メーカーも駄目だな。とにかく売りたい。うりゃいいってもんじゃねーんだよｗ

技量のない奴等が乗りゃ事故も増えますってｗ

てかさ、皆聞いておくれ。
この平均年齢ってバイクブーム全盛の頃でしょ？
おじちゃんは、高校生の頃CBX乗ってたよ。北関東に住んでいるけど、
常磐自動車道走っているとYAMAHAのプロトタイプ良く見たっけ。
忘れられないのはRZ250Rの時代にTZR250のプロト見たとき。アレのテールランプは印象的だったね
FZR750のプロトが守谷下りに止まってた特写真取ったらライダーが蒼い顔して。。。今ではいい思い出。
去年から27年ぶりにリターンライダーで戻ってみたものの筋肉が付いてこない。バイクの乗り方も忘れてる。
うーん、イメージと大分違う。

バイクは乗り物として欠陥だわ

公道は滑るからハイグリップタイヤは必須。

>>558
1980年式最終型

正直、田舎の田畑の移動に使うために乗ってる人と、趣味等で普通に乗ってる人と、珍走団は区別してほしいわ。
軽トラと違法改造DQNカーを同列に扱ってるレベル。

夜間と雨天時の走行を止めるだけでだいぶ危険度は下がると思うけどね

>>631
あ、やっぱり。フレ番が3G5のフルトラのやつ

>114
分かってて言ってるだろw


東京タワーの悲劇は二度と繰り返してはならない。

歴25年の普通二輪乗りだけど、どうしてもこの年代エエカッコしい
が多くて、見栄でデカイのに乗り、無理してついて行って、
後半眠くなってバテてる人が多いような気がする…。
俺はこの夏125ccに乗り換えるつもり。
遊び方も変わったし。ｗ

オマイラの平均年齢は
48.5歳

>>64
ごもっともな意見でワロタ

プロテクター義務化とかしようとしてるのか？
警察TVで「事故を未然に防ぐ為に日夜頑張ってます」的な
こと言ってるけど、実は全然防げてないって事なの？
オレが実際に見かける事故は殆どが四輪の方に思えるんだけど・・
ちなみに警察の不祥事は急増してないの？

車みたいに真ん中を走ってくれたらいいけど、
すり抜けて来られると本当に危ない

今車だろ。車が昔と比べて増えたっていうやん

安全第一

中免受講中の37歳ですがオヌヌメの単車を教えてくれ。
モンスター400に乗りたい・・・(´・ω・`)

麝香しねばいいのに

仮面ライダーに変身するならキバかウィザードがカッコイイけど、米粒みたいなやつが一番速そう

あれだろ？
昔キリンとかやってた頃に流行ったバトルスーツ



…お恥ずかしい話ですが900A7乗ってた頃着ておりました
真っ黒のシンプソンとか、若気の至りとは言え思い返すともうね

バイクって路面が小石や砂まじりの時って大丈夫なの？

バイクが群れで走る意味がわからない、
中年ライダーは何故に群れたがるんだろう？

>>648
ああいうツーリングは目的地ありきだろ。
一人で観光地うろつくほど虚しくなる事はない。

>>643
好きなモンに乗ったらいいんじゃないですか？
>>647
まぁ、大丈夫な様に走れば。

>>643
何するかによる。マジで。
ニコ厨なら多分ツーリングに憧れるだろうし。ならアップハンのバイクをお勧め。
でも4発のSSの音とか憧れるんだよね最初は。
今の年齢考えると、SSとかの前屈姿勢のバイクに乗れるのも今しかない。最後かな年齢的に逝って。
ここでSS乗ってみたいけど後でいいやって思うと、40代とか50代でSS買った時に意味が分かる。

>>643
400ではないのが申し訳ないのだけれど…
なら旧車だがKR250
あれのリアショックを最大限ソフト寄りにして乗れば天国が待ってる

ちょうど「あいつとララバイ」世代
同時期の「バリバリ伝説」はハード過ぎてもう年齢的に無理

昔は、カブで教官の後ろをついて走るだけで自動二輪（今の大型二輪）の免許が取れてたんだよね。
その程度の技量でしかない者が、（いっちょまえに）高速道路を二人乗りしたりするもんだから、
死者が急増するのは当たり前。
今日も、バイクが道路でひっくりかえってたよ・・・orz

>>650
そうなのか
カーブでバイクとすれ違う時にドキドキしてしまう

バイクは四輪からみると認識しずらい。
交差点で右折時にピラーに入る（死角にはいる）といないと思い込み
右折してしまう結果、いわゆるウチョク事故になる。
それか四輪側の心理としては早く曲がってしまいたいという心理にかられて
曲がるがバイクは小さく見えても意外とスピードが乗ってる場合がある。
それもウチョク事故の要因となる。

なのでバイクとしては止まってくれるものと確信せず、曲がってくると
想定したほうがいいな。
なのでいつても止まれるスピードか、よけれるスピードか。

ようは事故の分析もできない馬鹿はバイクには乗らないほうがいい。しぬよ？

アイアンマンスーツみたいなプロテクター開発したら売れないかね。
10トントラックに頭轢かれても無傷、みたいな。

荷物も積めない音楽も聴けない雨の日は濡れる会話もできない。
あとおせぇしチョロチョロと邪魔だし車の方がいいだろ。

>>643
「まずは250のオフロードモデルを買って
ダートを走りまくって、タイヤが滑る感覚と どうなったら転ぶかを徹底的に体に叩き込め」

と、俺が2輪の免許を取った時に先輩に言われたのを思い出した。
まぁ、もう20年以上前だが。

ちゃんと自制できる強い精神力があるなら
好きなのに乗ればいいと思うよ。

ブォンブォン爆音鳴らして走ってる奴って、あれがかっこいいと思ってるのかね？
バイクに乗ってる自分自身が一番うるさく感じるだろうに、耳おかしいのかな？ｗ
素朴な疑問・・・

>>1

公道を裸同然で運転するような、しかも恥ずかしく、みっともないバイクみたいなもんに
乗ってウロウロすんな！！！！クソ邪魔なんじゃボケが！！！！！
バイクみたいなダッサイもんが、格好いいとも思ってんのか？アホじゃねえのか
お前らは中国人かホ゛ケが

むきだしで乗って、ぶつかったら死ぬとか人間爆弾かよボケが
邪魔なんじゃ！！！！！！！
アホみたいに飛ばしくさってボケ

はよ死ね

ダサいんじゃ

迫るー初夏ー

>>658
そもそもバイクと車を比較してどっちかに絞る必要ないべ。
バイク乗りは車持ちの人も多いよ。

一人で海でも行くかって時はバイクの方が楽だぜ。
観光地で車に行くと偉い目に合うしな

>>649
俺はツーリングの８割はソロだけどな。
割といいもんだぞ、一人でのんびりうろつくの。
複数では２〜３人がいいとこだな。
たまに多人数のに誘われるけど、正直あんまり乗り気じゃない・・・。

歳をとっても一応バイクを操る感覚は衰えないが、転んだときは
歳に勝てないと思う今日この頃。

>>660
かっこいいとは思っていないんじゃないか？
あれを見て何でそう発想するの？理解できんな。

>>8
そこから間がしばらく空いて2010年代の子達はばくおん!!世代か

>>658
うーん、そういわれればそうだし。バイクって、雨の日濡れるし、夏は暑すぎでメットの中汗だく＆排ガスとか埃で一日走ればもう臭いこと間違いない。
冬も寒いしね。でもバイクじゃなきゃ味わえない世界ってあるんだよ。君さ、バイクに乗ったことある？又は乗せてもらったことある。
もっと言えば、でｔ仲間たちとツーリング行ったことある？バイクじゃなきゃ味わえない世界ってあるんだよ。おじちゃんは4輪もスポーツ系に乗ってるけど。

>>666
じゃあ何を思ってあんな爆音鳴らしてるんだろ？
うるさい音たてて、周りに迷惑かけたいだけ？

>>658
俺のは雨の日もそんなに濡れないし、音楽も聴けるし、カーナビもあるし、
DVDも見れるし、ラジオも聞けるし、荷物もけっこう載せれるけどなぁ。

白バイのノルマのために青切符貰って罰金の時、いらついて飛ばすよね

あれじゃ、交通マナーが悪化して当然

>>669
頭おかしいだけだろ。　キチガイの思考を説明せよ、と言われても困るだろ。

>>663
学生の頃に原付から車になって、働くようになって通勤も車だから
目的のないドライブでも不便なバイクに乗ろうとは思わないなぁ。
たまに仮面ライダーを街で見掛けると格好いいなとは思うけど。

試験場の限定解除なくして簡単に教習所でも取れるようになってからだよな大型乗りのオッサンライダー増えだしたのって

高校に入ったばかりのとき顔面が潰れた単車の死亡事故見て夢だった免許を諦めた
隣の門柱にノーヘルで突っ込んで即死だった
田舎で車は必需だから就職後はずっと乗ってるが無茶をしたことがない
あの事故が今も教訓になっている

たまにビックスクーターでマフラー改造して爆音立てて
なおかつステレオを大音量で鳴らしながら走っている奴がいるが
なんなのだろうな、あいつら。

バイクはすきまさえあればどこでも突っ込んでくる
バカが99％

事故急増たって日本の人口分布に比例してるだけ

>>676
オートマ車でモーモー言わせてる変な人と同じだろ。　キチガイとしか言えんな。

40-64とか団塊にバブル層か。
その下は氷河期だからもうバイク乗りは減っていく一方だろこれ。

だから実のところ何の対策しなくても減少していくし、
今やったふりすれば実態全く無臭して「成果でた！」とか言い張れるとｗ

以前、フリーターの定義が20-34だったときに34越えたフリーターが急増したのに、
少子化で34未満のフリーター数が減ったらフリーター対策成果でました！とかやってるのと全く同じ。

80年代に初めてツーリングに行って帰りに信号に引っかかっておまけに分岐点の車線を
間違えて仲間とはぐれて一人で帰ってきたなぁ。（遠い目・・・

>>679
なるほど

そらそうだよね

白バイ並の腕があるのなら
48.5歳でも問題ないだろうけど
そういうわけじゃないだろうし

>>616
おっさんしか興味沸かない車種だと思うよハーレーは

>>676
勢い余ってキチガイとか書いたけど、ありゃ街行く人の目を引きたいんだろうな。
ああいうパープーもたまにやってみたい衝動に駆られない事も無いｗ
土派手なハーレーとかｗ

>>676
車が二輪を殺しに来るから自己防衛の一種でマフラーは変えた
箱の中にいると危機感覚薄れ杉だってばよ
お前ら的にも自分は死なないけど相手は死ぬから無理やり突っ込んでくんだろ？

>>669
バイク海苔は、実用派とツーリング派と珍走派がいる。
珍走派の走りは他のバイク海苔には理解出来ないし、他もまた然りだと思うよ。

いい年してアホやってるバカが減るのは喜ばしい
プロテクターなんていらない。頭かち割って死ねばいい

アメリカンってまだ乗ったことないんだけどどうなの？
ネイキッドとかツアラーから乗り換えるとやっぱり違和感ありまくりなの？

事故ったやつは
ハードラックとダンスっちまったのさ

>>1
平均寿命が48.5歳かとおもた。

おっさんっはセレナでも乗ってろ。
一旦乗り出すと便利で快適だぞあれは。

常に他人の目を気にしてる人には理解できないんだろうけど、
爆音の人の多くはそんなの気にしない馬鹿ばかりでしょう。
もちろん他者に爆音を聞かせて悦に入る人も存在するんでしょうけどもね。

>>692
まぁ、車だって似たようなモンでしょ。

車内にモニターバシバシ付けてる人とか、リアウィンドーに投影してる人とか、
ビョンビョン跳ねてる車とか。　街宣してる人とか。

世の中色々な人が居るのはまぁ

俺はピンクナンバーの１２５ｃｃスクーター乗りのおっさんが一番調子こいた運転していると思う。
不必要に大げさな蛇行気味のライン取りの運転するよな。
離合もしていない状況での狭い路地裏でもやたらとローリングさせて走っているよな。
車や歩行者のじゃまになるし下手だから危ない。

>>688
全部とは言わんが交差点でガリガリステップ擦るで

facebookでバイク購入自慢　→　嫁、娘残して死ねません☆　→　1か月半後死亡
http://michaelsan.livedoor.biz/archives/51743724.html

北斗のヒャッハーはマジメやん
みんなプロテクターしとる
大ボスのラオウは馬に乗るにも肩当て、膝ガード装着にメット着用で、実に模範的なライダーやねん

>>686
バイクの括りにはなるけど、人間性と経済性はまるっきり別の人種だよね

バイクの何が危険って、自分の腕じゃなくて他人の車なんだよ。
だから車のいない早朝か夕方以降、もしくは峠かコースを走るのが正解。
モトクロス始めると世界がマジで変わるぞ。

>>691
壊れすぎ

おっさん珍走ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
がんばれｗｗｗｗｗｗうえうえうえうえｗｗｗｗｗｗｗｗ

爆音系は、単に粋がりたい馬鹿だよ
ショボいおっさんやひょろっとしたガキとかでもいるからなぁ
そういう奴が赤信号待ちでわざわざ空ぶかししてるとかなりイラつく

セローで林道散策が趣味のアラフォーだが俺はすり抜けはしない派だな。
理由としては、
・田舎住まいだからどこに行くにも基本のんびりだから。
・セローはアスファルトでスピード出して楽しいバイクじゃ無いから。
・１９歳の時１１００刀ですり抜け中にいきなり開いたタクシーのドアに激突した
　恐怖が体に染み付いてるから
ってのがある。

仲間がバイクで死んだのさ
１５で不良と呼ばれたよ

>>702
別に聞いてない

２６歳でGL乗っていた自分は珍しい部類なんだろーな。
興味有るのはハーレーノウルトラとかBMW、ベンチャーロイヤルとか
箱の付いたバイクばかりなんだよね。ツアラーがいいよ。馬鹿みたいに目立つから車からも注目してもらえるし

>>703
2番の歌詞が2行目から1番の歌詞になっとるぞ

>>661
バイクのケツにぴったりくっついて運転するのやめようね
危ないから

>>1
＞03年度に39．9歳だったライダーの平均年齢は11年度は48．5歳に上がっている。

もろに俺のことじゃねーかwwwww
俺は無傷だがなwwww

ちょうど俺の年齢だな
バイクは遊戯だからなあ
もう原付2種でいいよ

バイクは安全運転しててもこけるときはこける。
運が悪けりゃ骨折、切断、半身不随、死亡が待っている。

>>696
自慢かどうかはともかく、自慢されたと感じてしまうあなたが存在するのですね。

横浜なんだけどさっきも珍走団が行ったり来たり五月蝿いっつーの
あれオッサンの集団なんかな？ｗ

先日、フェラーリで大事故起こしたおっさんも５０代だった

>>659
初めて乗ったバイクが大型です。
数年経った今でもおっかなびっくり乗ってますよ。
考え事をして、赤信号に気づかなかったり、追突だの、すりぬけで接触だの可能性が有り得るので。

限定解除で断念してあれほど乗りたかったナナハンに乗れず400で我慢してた
怨念を今晴らしてるんだよ、今52才以下のオヤジは。

>>710
車だろうが電車だろうが徒歩だろうが死ぬ時は死ぬ

>>706
さーせん　晩酌中でして＾＾

>>702
車でもバイクでも慎重な運転している人に話を聞くと
たいがい若いころに無茶して痛い目に遭ったことがある人が多いなw

かく言う俺も昔、林道で調子こいて転倒して
あやうく崖下に落ちそうになったことがあるw
あのまま落ちていたら間違いなくあの世行きだったよ。

その経験がいい意味でトラウマになって
それ以来無茶な走りはしなくなりましたw

バイク乗りはずっとヘルメット被ってるから
あんなにハゲ率が高いのかね

こういうオッサンが今のバイクは糞って言ってんだろ
それでいて、大型乗ったらこうなる

まあ若い奴はもやしっ子ばかりだからなあ

>>718
ああ、オヤジになって運転が上手くなったと思う
自動車運転してても横断歩道等はスピード落として左右確認するし狭い道はゆっくりだし
事故しても被害者に重大な損傷な少なくなる運転をしている

>>722
上手くなった？

今日は約５００ｋｍ走ってきたぜ
疲れた

>>723
状況判断も運転技術のうちじゃないのか？

度の過ぎた爆音は馬鹿だが、ある程度の音は車に乗ってる側からも
バイクの場所と接近の合図になるから好都合なんだが。
バイクが電動化されて無音になったら事故はかなり増えるぞ。

>>723
ずっとスポーツカーに乗ってたから歩行者を気にせず走ってた
遅い車が10台ほどいてたらぶっちぎってた
今は落ち着いた運転ができてる

今のライダー知らないけど胴体まもるプロテクターって、オフロードのレース
で身に付けるあれか？

学生の頃、高速航空便即配のバイク便のバイトしてた頃はキチガイみたいにすり抜けしてたけど
（そうじゃないと稼げなかった。例えばある日、品川駅前で17時←もろラッシュアワーに荷受けして
東名川崎インターまで首都高通行止めで通れないから中原街道から環八使って17時半までにもっていけ。
その代わり1万円やる！みたいなキチガイな内容とか）

今はもうゆっくりしか走らないな俺は。すり抜けもしない。
体が年くっているだけじゃなく、ドライバー達の意識が低すぎてリスキー過ぎる。
意識が低い、ってのは飛ばす飛ばさないじゃなく、ウィンカーを出すのが遅かったり
思いつきで曲がったり路肩に停まったりする下手な女性ドライバー的な奴が男にも増えすぎた。

速度違反取締りやオービス設置しまくりもけっこうだけど、警察はもっとだらけた運転している奴らに対する
啓蒙もしてくれないと10年先とか悲惨になるぞ？

この前東名乗った時に道路公団が高速道路運転の意識向上のチラシ配っててもらったから読んだけど
こんなことが書いてあった。
「100キロで走っている本線に、不十分な加速で合流しようとすると大変危険です。充分に加速してから
合流しましょう（絵には時速50キロで合流しようとして、周囲がパニックってる状態がかかれてた）」

緊張感無さ杉運転者の問題は把握してるっぽいよ。あのチラシ見ると。

ハレもＢＭもツアラーの癖に車の横は入ってくるなよ、普通に乗ってるならまだしも
足をチョン出ししながらとろとろ行くな、みっともない。

プロテクターを着ける前に交通ルールを守ればいいじゃん

仕事柄バイク乗ってるけど、これほど危険な乗り物はないよ
毎日命がけだ。若者が乗りたがらないのもよくわかる

>>12
天下の甲州街道、R20がバイク通行止めとかになって大迷惑だったわ（´・ω・｀）

>>728
アウタータイプは目立つけど、インナータイプは上に服着れば分からんよ。
ただ当然暑くなるから夏には向かないが。

しかしバイクは金のかかる趣味だよ…

>>729
確かにウィンカー無しで突然曲がるのとか、右矢印信号の時に右折レーン
通って直進のキチガイとか増えた気はするよなぁ。　外人とか何かね、アレ。

>>727
それは上手くなったんじゃなくて
少しはマシな運転するようになった、と言うんだ
お前は歳ばかり重ねても頭の中は子供のままみたいだな

>>731
だからこっちが安全運転してても車の方が突っ込んでくるんだって。
これはちょっと街中をバイクで走ればすぐ分かる。
車乗ってる時ならマナー悪いなで済むけど、バイク乗ってる時だと本当に命がけなんだよ。

＞03年度に39．9歳だったライダーの平均年齢は11年度は48．5歳に上がっている

ははw

>>729
一番は、この例と同じで車乗ってるやつが高齢化したからだよ
仕事柄バイク運転してて、一番やばい車の運転手は年寄り
速度はおせーけど、意識もうろうとしてるんじゃねーか？ｗってくらいおかしな運転のやつが多い

>>737
どう思われても構わない
歩行者優先だ
事故だけは起こすまいと考えてる
運転のテクニックが上手いのが上手だとは思えなくなった
成長したと思うよ

>>738
そう思うならバイクを降りればいい
わざわざ危険な乗り物に乗る事は無い

昭和末期までは、年寄りが車運転してるのなんて結構珍しかったもんだけど
今や田舎の方じゃ半数以上が年寄りドライバーといっても過言ではない
あいつらマジでやばいよｗｗｗ

>>741
歩行者優先なんて基礎中の基礎だ
わざわざドヤ顔で言う事じゃない
それで上手くなったとかほざくお前の傲慢さに文句言ってるんだよ

>>735
クルマ維持するのに比べれば全然楽だろうよ

>>742
うん。だからモトクロスに転向した。
738はこれからライダーになる人へのただの警告。
バイクって楽しいけど、周りの環境（車）に恵まれてないよね。

ウインカー（方向指示器）は取り締まる必要があるよね。
曲がるなら３０メートル手前で出す。車線変更なら３秒前に出す。

>>744
なぜIDを変えるのか分からん
別にドヤ顔で言ってるのではない
年齢を重ねる事によって安全運転が出来るようになっただけ
過去は反省している

>>745
あ　いや　　
車も二台あるから…

>>749
何と比較してバイクは金かかると言ってるの？

バイクの死亡率が上がったというより
車のドライバーが高齢化してるからそれに殺されてるんじゃないかな・・・

>>742
バイクに乗っていても、車に乗っていても、
携帯、テレビ、無茶な割り込み、危険なベタ付け・・・
そういう車に会わない日は一日として無い。
自分が乗ってるのは「走る凶器」だという自覚のかけらもない車ONLY連中に
「バイクは危険だ」などと言われても説得力のかけらも無いのだが・・・。

妻子もいないなら事故ってはやく死ぬほうが世のため人のためだろｗ

バイクとサッカーはオヤジ趣味ってことだなw

車もバイクもカスタムしだしたらキリがない。

とにかく喧しいのは勘弁

おっさんだろーがガキだろうが無茶苦茶頭が悪いんじゃないかと思う

爆音鳴らして満足するのなんて精々18までだろ…

>>751
スピードの出し過ぎで自損事故が多いんだろ
大型バイクは簡単に200km/h以上出せるから
コーナーで失敗するんだろ

どんどん事故ってしねばいいとおもうの。

あ、もう夜中の1時だ。寝よw
おやすみなさい。

最近、信号が変わってからウインカー出す馬鹿が増えてて困る。
それプラス、普通車or軽での左折なのに膨らんで左折とかも増えてきた。

>>748
安全運転が出来るようになった？
また傲慢な物言いだな
安全運転を心がけるようになった、なら分かるが

おれも折りたたみの自転車で深夜走行してて、
知らずに歩道の出っ張りのところに前輪がぶつかって、胸をハンドルにブツケて
吹っ飛んだことがある。
胸を強打しての苦しみと地面に叩きつけられたので死ぬかとおもった。

>>757
ニュー速見る限りだと
右直でババアとかにやられるケースをよく聞く・・・
近所でもあったし。
俺もバイク乗るまでバイクの挙動がわからんかったから轢きそうになったことがあるけど(；´Д｀)
26でとってもう10年だ(｀・ω・´)
事故は四回してる。追突とか側面衝突とか・・・
加害者はいずれも女かじいちゃんだ(｀・ω・´)

＞10年前よりも5割増加した。

ってスゲーな
交通事故の死者は10年前より半分近く減ったけど、
バイクは逆に５割増しか
四輪車の安全技術の進歩がいかに凄いかって話だな
バイクは安全技術進歩関係ないからな

バイク事故は加害者も可哀相だよね
相手がたまたまバイクだっただけで被害が大きくなっちゃう（すぐ死ぬ）から
面倒だし。

>>761
なんでいちいちID変えるのかなあ
＞安全運転を心がけるようになった
じゃなくて安全運転が出来るようになったが正解
心がけるでは安全運転が出来てないだろ

>>736
あれは殺人未遂だよなｗ
>>740
この前車運転しているとき保土バイを逆走してくるドンキ・ホーテが居た。俺は路肩使って避けた
が、後方でクラクションの嵐。　なのにニュースにもなりゃしないよ最近ｗ

>>752
まったくだな。車メインで時たまバイクだが、どっち運転していても2時間もすれば遭遇するよね。

>>767
後は信号無視とかかな。　Bbが良くやってる。あの車は絶対に危ない。

車とかバイクとか単なる移動手段以上のものには思えない
面白い趣味があるもんだなｗ

>>1は死亡者数だけで、残りの人生一生車椅子とか障害残るとか
そういうのは含めてないな。

>>10みたいな老人がこれからどんどん増えていくのか！
なんて社会だ！こんな国はもう滅ぼせ。

プロテクターまで行くとダサいけどバイク用のエアバッグ、あれはいいぞ。
白バイも実は着てる

若者に元気がないだけだろ
親父ども頑張れ

>>769
むしろ、趣味になって無い移動手段というのは在るのでしょうか？

>>766
お前は日本語あまり理解出来ないのか？

歩道を挟んで道に出てくる車は誰にとっても危ない
遭遇したくない

無理して大型乗るからだろ

俺のWR250Rは無敵だ。

>>774
君は日本人か？
なにも間違った事は書いていない
僕の記述がオカシイなら指摘してください

>>768
以前、側道から強引に入ってこようとしてたbBにクラクション鳴らしたら、
ものすごい勢いで追っかけてきてスレスレをかすめて抜かれた事がある・・・。
追っかけて捕まえようかと一瞬思ったが、Kitty○uyに何とかって言うから止めたよ。

バイク事故目の前で見たことあるからプロテクターが大事なのよくわかる。スゴい高くぶっ飛んだあと地面に叩きつけられて身体がけいれんしてたの見て以来、軽装のバイカーは信頼できない。

>>778
逃げる気マンマンの、チキンちょろ僧は放っておきなさい

中高年がユーザーの中心なら、中高年の事故が
増えるのは当たり前じゃないですかねえ(´・ω・`)

>>781
アイアイサー
馬鹿相手にするのも辛いわ

>>778
お前は常に100%問題無い運転が出来てるのか？
俺は反省の日々だから口が裂けても
安全運転が出来てる、などと言えん

bBはアストロに乗れない奴のための動くプラモデル、アルファードやエルグランドに
乗れない奴の僻みグルマだ。bBだけはまともに相手しちゃいかん。
あれくらい客層が絞られてるクルマは珍しいぞ。

よく分からんが中高年のバイク人口が増加したんだから事故も増加するのが当然の帰結だろ

>>786
まぁ、その通りだが
今は車の死亡事故が激減してる中で、バイクは逆に増加だからね
バイク用エアバッグが必要かもしれん

BMWとか乗りにくいからな。

>>786
しかし、３分の２位は４０代以下だぜ？　このまま高齢化がするめ場減るんじゃないのか？

>>785
まぁ、アストロ、アルファード、エルグランドもたいがいだがなｗ
ｂBはメーカーもそこんとこわかってるのか
モデルチェンジごとにそれらしきエクステリアにどんどんなってるがな。

中高年ショッカーはいないのですか

２臨車も高齢者の安全講習が必要かも。

先日サーキットに見に行ったけど三、四十代のエントリーが多かったな
ttp://ruru2.net/jlab-ruru/pct/s/ruru1367167891554.jpg
何人かのライダーはこういうの付けてた　エアバッグだよね？
世紀末プロテクターより気軽に付けられそうなのがいいと思った

そう言えば、バイクは危ないとか言って３ない運動してた世代って
いま山で遭難して死んだり迷惑かけまくってる世代だよな

>>740
昨日長野の山の方車で走ってきたが、別に俺が煽ったりは一切してないけど、後ろの車を先に行かせようとして路肩側にウインカー出す紅葉マークの車が何台かあった。
遅いの自覚して行かせてくれるのは有り難いんだけど、ウインカー出すタイミングが山道でクネクネしてる所でばかり出すんだな。
見通し良い直線でないと追い越せないのに、老人は何でも自分だけのタイミングでするんだよ。

ヴオンバオンブバババババーグオングオンワオーンブバーバババって
夜中かまわずの爆音バイク乗りが中年のおっさんだった。
今年こそナンバー控えて通報してやる覚悟しやがれ！

>>794
ありがとう
いま気づいた!!

>>795
ブラインドコーナーとかで「先に行け」って言われても「先に逝け」としか受け取れないよなｗ
誰が抜かすかよバ〜カって抜かさずじっとしてやるよ
そうすると諦めて動き出す

>>794
そう言われりゃそうだな
なんか腹立ってきたわ

しかし高校生がバイクに乗るのはマジで危ないと思うぞ
３ナイがあった当時はスピードを出すことが正義とされていた時代だし

安易な免許制度の結果がこれだ
学力試験はもっと厳しく、体力テストも1km走で5分を切れないヘタレは受からないように
それと年中乗らないようなニワカも追い出せ

っていうか３ナイがあった頃って今では絶滅危惧種の暴走族がもの凄い流行してた頃でしょ
で、当時の若者が>>1の記事のとおり今まさにバイク事故急増の要因になってるわけだ

正解だったんじゃねーの？

朝まで踊ろう

真赤なドレスと 真赤な靴で Dance all night
シャレたカクテル グラス片手に Party night
腰をふりながら まるでちょうちょのように
踊れ Baby 今夜君は俺のものさ

踊り上手な あの娘横目にDance all night
トッポイアイツもやけにやさしい Party night
リズムに合わせて まわれちょうちょのように
踊れ Baby 今夜君は俺のものさ

きどりなんかは なしだぜ
今すぐ Baby I want you

>>802
平均年齢が上がってるんだから、世代別の増加率もシフトして行くのは
変な話じゃないと思うのだけどね。

平均値の４０代以上の死亡率は全体の３分の１だぜ？　バイク事故急増の要因？

バトルスーツって言葉がかなりスイーツ過ぎて着れなかったｗ
いつもパッド内蔵ジャケ買ってた。

さっきこの記事知って警視庁の統計データ見に行ったけど、本当なの？
確かに中高年の事故は年齢層的に多いんだろうけど、、、、何処のデータ引っ張ってきたんだろうか？

俺の勘違いで記事の通りかもしれないけど、

それと、

2002年前後の40代以上より、2012年前後の40代以上の方が断然バイクに乗る人多いだろうし。

>>100
変態！

50過ぎたら引退した方が無難だわな

http://uploader.skr.jp/src/up7461.jpg

高校の頃オートバイ禁止が当たり前だったから免許も取れずにいたら結局チャリオタなってしまった
事故った時の危険度考えたら今更オートバイに乗る気にはならないな　

20代の頃に乗ってた奴ならまだいいが、40代で初めて免許とっていきなり1000ｃｃとかの買っちゃう馬鹿が大迷惑
峠道でカーブをまともに曲がれないでセンターラインオーバー繰り返す

>>515

アスリートと同じ運動神経持ってれば良いけど
歳をとると視力に問題が出て、これが致命的だ
十代から乗り続けて来てまだ乗れそうに思うが、
カミさんに止めろと言われて降りた
死にそうな思いもしたけど、とても楽しかったよ

仮面ライダーも年金もらう歳だしな
しょうがないだろう
まともな若者はバイクなどには乗らない

ヒットエアーつけた方がいい
バイク用エアバッグウェア

>>794
「昔とった杵柄」とか
「体力はまだまだ自信ある」とか
「若い者には負けない」とか
全く根拠もないのに信じてるんだよな

>>571
多いだろうね
マイミク30人中
昨年2人クルマとの接触事故で未だ仕事も出来ずにリハビリ中
2件ともクルマ側に完全非ありとは聞いているが
クルマ対バイクだから、バイクに非があってもクルマが悪くなるしね
2人共復活目指してるけど、たぶんスクーター乗ってそのうちバイク離れるだろう
おいらも大事故起こすか死亡するか長生きできるか賭けを楽しんでいる

>>812
荷重理解してない初心者だとトルクが太い大排気量ＳＳはまがんねーからなあ。
教習バイクと同じ扱いするといきなり廃車もありえますｗ

>>811
俺は両方乗ってるけど、はだか同然でいつ滑ってもおかしくない
タイヤで、流れる速度が安定しない郊外の峠道を、加速減速の遅い
自転車で走り回る方がリスクは高いと思うけどな

【鳥取】右折の軽自動車と直進のオートバイが衝突、バイクの２９歳男性が死亡　自動車を運転の８３歳無職男を逮捕
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1363402749/
1月31日
布勢の公園で一緒に遊びました〜^ ^今日、第二子が産まれそうです。産婦人科で待機中(＞人＜;)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/482902_156443551174616_661539197_n.jpg
2月3日
産まれたて(＞人＜;)3370g有りました。やっぱり猿っぽい^_^1月31日11時ごろに下界に降り立ちました。よろしく〜
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/550159_157248044427500_1951662045_n.jpg

ずんぐりむっくり　出腹・短足　脳が劣化して反射神経も耐用期限
おとなしくトライクでも転がしていろ。

>>812
俺もそう思う。
最近のビッグバイク乗りって、見ただけで下手って分かるのが多い。
あれ、自動車学校で金払って免許もらった連中だろう。

250か400しっかり乗りこんでからにしないと、リッターバイクなんて別ものだから。
年取っていきなり乗って御せるはずもない。

>>818
教習の基本忘れてる方が危ないよ。
SSは基本素直な性格のバイクばかりだし。

俺が見たライダーの例だと、無理な逆ハンや
アクセルを回せないのは自己流で長くのって来た
人のが多いと思うよ

さっさと義務化すれば良いのにな
技術も無いくせに格好を気にしてプロテクター付けないなんて馬鹿だろ

>>56
法律関係なく、速度が遅い車両が急いでる車両に
道を譲るのは当たり前の話だろ
二輪車は比較的譲りやすいんだから、端に寄せりゃ
いいだけじゃないか
よく追い越し車線のど真ん中で走行車線の車に
並走しているキチガイが、二輪四輪関係なくいるが

最近、道の駅に湧いてるバイク乗りも
白髪混じりの年寄りばっかになったな。

しかも高級車ばっかだから、若い子の
貧乏バイクは恥ずかしそうに、端っこの方に
停めてたわ。

>>823
それは無い無いｗ
逆ハンは別に必要ないけど教習バイクとＳＳは形状が違うから乗り味の性格が全然違う。
シートにケツベタでグイグイ曲がれるほどＳＳは甘くないよ。
積極的に荷重コントロールしてコーナリングフォースを作ってかないと速度は出せない。

>>825
そういう考えのやつが多いから右直事故とかなくならないんだろうな
道譲るのが当たり前と相手も思ってたならそらぶつかるわ(´・ω・`)

車に乗りたい

なんだアクセルで荷重移動できないやつもタワゴトか

子供じゃねぇんだから、覚悟の上で乗ってるんだろ？プロテクターごときで助からねぇから、迷惑掛けずに死ねばイイと思うよ。

中年のでっぱらチャリンコライダーもどうにかしてくれ

>>827
乗り味が違うのは当たり前。
運転方法の基本は同じ。ただ公道での運転と
サーキットでの運転は違うんだよ。

ssだからってトルクに頼った運転すると
状況に応じた臨機応変な動きができなくなるよ。

おっさんはバイクよりチャリに乗るべきだろう
運動不足解消こそが必要
どっちも二輪だしいいじゃん

>>812
それ絶対関係してるだろうな
継続してバイク乗ってたり段階的に大排気量にシフトしたおっさんならまだしも
限定解除とれなかったおっさんがとりやすくなった自動車学校で大型取得
で、いきなりリッターSS買って中型バイクの要領で運転してやらかすパタンだろう
見てる限りアクセルワーク、ブレーキング、マシンの荷重移動、目線、ライン取りなど基本が雑な人が最近多いな
サーキットと公道の走りは性質が違うものだが理解して無いっぽい

まあおれもおっさんなんだけどなｗ

先日、バイクパーツ専門店に行って来たが、30年前は店内に若者客しかいなかったのに、今は初老のオジサン客ばかりだった。

36歳のおっさんだけど安いザンサス買っていじりたい

バイク乗りの集まりもそうだよ。４０，５０のおっさんばかり。たまに若者が来ると説教＆ウンチク垂れで
二度と来なくなる。

最新のバイクウェアってのは格好悪いがいいもんだぞ。
例えて言えば「風」になれる。それはこういうことなんだ。

足の間を風が通る感覚ってわかるかい？まずお前らスカート
履いたことあるかい？あれ初めてあれで街歩くと、太ももの
間を通る風にびっくりするんだよな。

夜の町中でバックで青姦はあるかい？チャック窓開けるんじゃ
なくてちゃんとズボン下ろすんだぞ。動くたびにやっぱり足の間
を風が抜けるんだ。

で、最新のバイクウェアなんだけどこれも風が通るんだよ。全身。
山のなかでも銀座の数寄屋橋交差点でも風が通る。通学途中の
女子高生の前でちょっと腰を上げるとそこでキンタマに風が当たる
んだぜ！お前らこの感覚わかるか？白昼堂々小中高女子の前でだな
合法的に風がああもうめんどくせえお前らもやっtみろんbへhdb

スカートはいて街を歩いたことあるんだ・・・

まあ、バイクウェア着て店に入りづらいので、中身はガチでも見た目は普通がいいなぁ。

>>835
峠攻めて自爆してんなら若いな！だけど。

多くなってる事故って、右直とかラインオーバーとかクルマに追突とか、
バイクの特性熟知してなくてやっちゃってるやつじゃないのかな。

流して走るなら荷重移動もへったくれもないじゃない。
単純に進入速度を間違ってじりじり外に膨らんで…。
やばいと思った瞬間にリアブレーキ引きずったりもできなかったりするんだろな。
と、勝手に想像。

安全性の高いABSやトラコンの付いたバイクでも乗ってる人間が安全じゃないから怖い。
今はZEPHYR750だけど、曲がらない、走らない、止まらない時代の旧車も何台か乗ってたよ。
危ない物は危ないんだけれど、最新の安全装備があってそれに頼り過ぎるのもどうかと。
昔のバイク乗りは、今と違ってフロントに荷重を掛けなかった。タイヤのグリップ力が小さかったから。
後ろから見てると、いきなり今風のバイクに乗られても何か違うなぁって感じ。
ジムカーナとかサーキットの走行会で、今風のライディングに慣れれば大丈夫なんだけどね。

バイクウェアがダサすぎるのも、若者が敬遠する理由だと思うよ。ヘルメットかぶったら
髪型が崩れるじゃないですか。って言われた時は苦笑するしかなかったが。

去年1月、普通二輪の免許取ったんだけど、
白バイ採用の記事があったホンダのライディングジャケットに付けるプロテクタとジャケットをホンダ専売のドリーム店に注文したが、
「メーカー在庫なし、再生産は春だろう」とのことで、３月になってから受け取った。

業界の世界的トップリーダーが、安全性に関わるところを、12月末に注文して３月受け取りかよ。
同じく業界のリーダー、トヨタだとあり得ないと思ったわ。
まぁバイクはシーズンオフあるからなぁ．．．

自分だってそれほど若くない（20代後半）なのに
ツーリングやら試乗会イベントに行くと
自分が最年少ってこと多すぎて正直悲しい

>>843
髪型が崩れるのをなんとかしてほしいってのは今でも思っちゃう

若えのは金ないもん
通勤ならともかく週一、二回乗るか乗らないかのもんに金使わんよ

肩にトゲトゲ付いたやつか？

完全装備して
　下り坂コーナーの雨に濡れたマンホール上で
　　ブレーキをかけて宙を飛んだ。
　　　ツーリング仲間が慰めの言葉を飲み込む事故例の典型。


病院でMRI、CTスキャンを撮る。
　異常なし。

凹んだヘルメットを玄関に置いて、毎日、見て反省。　
そして、出した結論、下記への乗換えを考える。
　・トライク
　・サイドカー

＞03年度に39．9歳だったライダーの平均年齢は11年度は48．5歳に上がっている。

スライドしただけだな
この世代は 暴走列島80' 暴走族全盛期時代だから

バイクがダサいとかそういう問題じゃないんだよ
バイクが危なすぎるから敬遠するの

バイク
安全度E　便利度A　値段B

車
安全度C　便利度A　値段C

電車
安全度A　便利度C　値段B

自転車
安全度C　便利度E　値段A

今の日本では安全度＞便利度＞＞＞値段
よってバイクという選択肢は趣味で買う人以外は消えるんだよ
親からバイクは危ないから乗るなって言われてる子供も多い

プロテクターの売り上げが伸び悩んでいるというスレを見かけたな

>>849
トライクとかサイドカーとかクルマとバイクの悪いとこ取りだろ。

これ行けこれ。

http://www.x-bow.jp/2.html

>>839
変態だー！

1980年くらいまではノーヘルでも違反じゃなかったよね
そのうち義務化されそう

団塊の登山遭難と同じように
歩く人迷惑な産業廃棄物と化してきているな

判断力が鈍ってきてるんだんだから
やめようよ
俺も５２才・・・・
産廃なんだから自分の世界が狭まっているのを
ちゃんと自覚しているつもり
好きだったクルマや廃道探検はやめた
あとは好きなプラモデルを作ってあそぶつもり

アホな分析だなー

>>855
バイクに乗ってる女子のジャケット胸部プロテクターが入ってるかどうか、触って確認する義務が警官に与えられるのですね。

昔は趣味の選択肢が限られてたから、バイクが趣味だって人も多かったけど
今はグローバル化IT化、趣味の多彩化細分化で
バイクも車も電車も、普通の人からしたら交通手段以外の何物でもない

だからトヨタやGoogleが自動運転車を開発中のように
安全で便利な乗り物を生み出すことを考えるのが王道なんだよ

日本の得意分野だと思うんだけどなぁ

１０台連なってツナギでツーリングしてるおじさん達がいた
猛スピードでどこいくのかと思えばジンギスカン食いにいってた。
公道でツナギは恥ずかしい…

>>860
こけたとき怪我が少なくなっていいんだけどね

>>860
怪我こわいじゃん・・・
中年になると怪我なんて
まして糖尿なんて患ってるとなかなか治らないぜ

>>838
そうかもしれんねえ。　
俺はなぜか慕われてウザイほど付きまとわれるけど

まさか、モーホー系？・・・

>>844
アパレルだと1月くらいには春物出るのに、
３月末にドリームに行ったら『春物はカタログ含めて4月にならないと入荷しません』とか言われて噴いたわw

>>860
ジジイになると世間の目なんて気にならなくなるだろw
人にどう見られるかなんてどーでもいい。
安全に楽しめればそれで

立ちごけして左膝脇を打ったのが去年の夏、未だに痛む
その後膝のプロテクター購入、ネトカフェ行くにも付けて行ってる

>>860
三台以上で吊るんで走ってるダサさを、
なんで自覚できないのかな？
ムカつくほどダサ過ぎるんだけど。

そういえば、倒れそうになったバイクを支えて骨折した
可哀想なやつがいたなw

>>1
大きなお世話

今日は彼女とタンデムで、バイク７まで彼女の春夏物のジャケット買いに行ってくるぜ。
最近はレディースものでもプロテクター入ってて結構デザイン可愛いのあるんだな。

どうせ400cc以上のバイクに義務付けとか、そんな中途半端な対策を目論んでいるんだろうな。

>>851
そうかな？
うるさくて他人に迷惑だから都会じゃ乗らないだけじゃね？

夏場は半袖か長T着て下はロールアップやハフパンでゆっくり走るのが気持ちいい。
メットはフルフェ（Z6）で風圧気にせず視界確保おK

>>872
今新車で売るバイクは一般道を制限速度で走る分には
タイヤノイズが少ない分、車より静か、とまではいわないが
そううるさくはないよ

昔のバイクや改造したりぶん回したりすると別だけど

なんであんなにつるんでおっさんたちが走るのかね。
一番印象に残っているのが、サイドカーに乗せられて死にそうになっていた
おばちゃんをSAで見た時。どんだけ自己中やねん。
一人で走れよ。端っこを！

出前以外のバイクと競技系自転車っていらないもん。
つうか当人以外誰からも歓迎されてないもんな。

>>846大丈夫だ、おっさんライダーのハゲ率は高い！
バゲぇぇぇ

>>842
昔のやつはフロント加重しないって’88NSR乗れないじゃん

先日、朝の渋滞時間に100キロくらいでゴミ収集車に追突してたバイクがいたな。

何でこいつら田舎をのんびりドライブしてると
煽って来るんだろう40制限みたいな狭い道を
100キロ超えできやがる

ロードバイクのレーパン、ジャージ、ヘルメット、アイウェアが宇宙人みたいと言われるが
オートバイの方は戦隊物みたいなカッコせなかんのか。

>>342
車は乗ってるよ。車にかける金が少なくなっただけで。
車離れなんて所詮マスコミの妄言

免許も車の免許とセットで更新されるシステム辞めてくれないかなあ。
ペーパードライバーが危険なのと同じかそれ以上に
ペーパーライダーは危険なんだという当たり前のことを理解してない
高齢者が多すぎる。

>>876
逆に言うと運送以外の車はいらないじゃね？
幅は取るわ空気運んでるだけだわ無駄だろ

公道をSSやリッターネイキッドで飛ばせばプロだって死ぬわ。
サーキットと違って見通しも悪ければ路面状況も読めないわけで。
普通の600ネイキッドですら0-100km/hで4秒を切る乗り物だからね。

大排気量クルーザーも結構死んでると聞いたな。
パワーだけはあるから速度は出る。
でも、止まらない曲がらないで、そのまま天国へ直進。

ヘルメットやシートベルトが義務化されたように、プロテクターも義務化しろ
いつも付けてる俺には関係ない

>>880
出ちゃうんだよ。排気量が大きいと特に。ちょい捻りで100km/h。
夏場はエンジンも熱くて、速度を上げないとエンジン熱がきつい車種も多い。

おなかぽっりメタボライダーのおかげでウエスト周りがだらしないウェアが
多くなったのに・・・

>>873
メッシュジャケ着てみ？
目から鱗が落ちるよ。
直射日光を防ぎつつ風は通してくれるから、快適性や体力の消耗度が段違いだぞ。
よく言われる喩えとして、『日陰を着て走る』というのがあるくらい。

てすつ

>>883
３０００ｃｃの車に一人乗りとか、駐車場や無駄な暖機運転でエンジンかけっぱなしなのを見かけると、
何のための排出ガス規制だ、これのために多くのバイク車種が消え、バイクのみならず
刈払機やチェーンソーなどの小型機械まで業界排出ガス規制してるのに、ガソリン無駄遣いすんなと
怒りがこみ上げてくる。

>>856
もう人生残り１／４なんだから好きなことすればいいのに

>>888
昼間はいいんだけど夜はまだ寒い…

> 40〜64歳の181人が死亡

昔のバイクと今のバイクじゃ、ワープロすっとばして算盤とPCぐらいの差がある。
乗れるわけがないんだよ。マフラーもわざわざうるさいのに替えちゃうし、
遅く乗るのが困難だから駐車場だろうが飛ばすし、
挙げ句の果てにはエンジン切る直前に　「ブオオオン！」

脳まで40年前のポンコツなんだからバイクも200ぐらいの旧車に乗ってりゃいいんだよ
まあ、買えないだろうけど。

視覚や聴覚、運動神経は確実に鈍ってるのに
意識だけは若いつもりの中年どもが勘違いがしてこうなるんだろうな

そういやケンタロウさん事故ってから、そろそろ一年か

おれ３１だから若い部類だったんだな。

夜になるとデカ尻追いかけてるんだろ？
ﾇﾇｶｯ！

この記事では死亡者が本当にリターンライダーなのかどうかが分からない
中高年デビューのが多いのではないか？

>>757
教習所ではくどいほど指導することです。
カーブ手前では十分減速せよと。
クルマでは無頓着でも、バイクだととても危険。

ちなみに自動車免許取り立ての高校生がカーブを曲がりきれなくて死亡事故起こす場合、
プロのレースドライバーも出さないような高速度でカーブに突入するからです。

中央分離帯に右足を持って行かれた事故の話を聞いて
父親がバイクに乗るのをやめさせた

健太郎さん

>>883
まあ、実用車（自動車に限らず）に関してあまり極端なことは言わないが、競技車はサーキットで。
ってのは守ってほしいね。「旅」はいいけど、トレーニングするのはおかしいと思う。

>>899
バイクでドリフトは無理だからなあ
遠心力に負けるか前輪がグリップ失った瞬間転倒

>>828
追いつかれた遅い車両は道を譲るべきという話と
安全確認不足による右直事故の話が全くつながりませんが？

韓国製の１２５ｃｃスクーター乗ってるけどすこぶる出来がいい
この分野も早晩抜かれるかもね

昔し白バイにつかまり、事故もやった。
今は原チャリ
スピードが出ないのでつかまる心配ないと思っていたら
一時停止違反だとか言って
パトが追っかけて来た。

>>903
ドリフトってのがどの程度の走りを指すのかしらんけど
レースでは、ロードでもリアタイヤ流しまくり
カウンター当てまくりしてるのが普通にいるよ

>>905
そのスペックがあと何日もつかだね
冶金技術が無さ過ぎて耐久性が著しく劣るモノしか作れない奴らだし
まぁ鈍感だと気付かないかもw

＞48.5歳

丁度レーサーレプリカ（ｗ）世代だな。
2スト45psや400cc59psのバイクに乗っていたから
少しぐらいのブランクは大丈夫と気持ちは昔と同じでも
体力や瞬時の判断力は10〜20代より完全に落ちてるからねぇ。
まぁ無理はせずﾉﾝﾋﾞﾘ運転した方がいいよ。

うちの老人会にツーリングクラブあるよ

バイクって自転車のことだろ
モーターバイクとかオートバイクって言え

バイクの冬の寒さは異常

35歳の俺とよくツーリング行く部長は56歳のおっちゃん元暴走族だから上手い。
でも山ではマイペース俺が先行っても付いてこない待ってると後から来ての繰り返し。
逸れてもいいじゃんで走ってる。マスツーで無理に付いて行こうとするから事故るんだよ

>>867
分かるわぁ
信号停止車列をすり抜けて先頭にでるあのダサさったら
砂糖に群がるアリみたいだもん

>>913
たまにすごく息の合った集団を見かけて感心するものだが、基本は自分のペースだよね。

>>907
まあ物理的には可能だろうけど（こんなのとか）
http://www.youtube.com/watch?v=BR2265_udBY
オーバースピードでカーブに差し掛かって
しかも公道でできることではないからなあ

冬は風を完璧に遮断しても冷気がどんどん伝わってきて
体の芯の芯から冷え込んでいくから、
一回冷えた体ってちょっと温まったくらいじゃ回復しないからなｗ

暖かくなると、飛んでる虫に直撃して潰れたのが顔に付くし、
ポケット有りの服着てれば小さい虫がポケットの中に大量に入ってるし、
カナブンにでもぶつかろうもんなら殴られたような衝撃だし、
夏場でも夜に長時間乗ってると寒くなってくるし
そもそも夜って湿気で服とかもしっとりしだすし
ちゃんとU字とかのカギつけないと盗難にあいやすいし
ヘルメット被るとセットした髪型潰れるし
ギアチェンジで左の靴が黒くなるし
なんかもう大変だよな・・・

>>903
ヤバイと思った時にアクセルぶん回すタイプはバイクでドリフトしてるでしょ

実用性は皆無なんだが
原付のように非力でもリアの空気圧を極力減らせば誰でもドリフトは出来るよ

>>916
これはおとなしい方　しかも立ち上がりのスライドでしょ
MOTOGPは電子制御が入っているからおとなしめだよね
MOTO2とかはもっとド派手にやりまくっているよ
侵入でタイヤが変なw方向向いていたりとか

あとモタードの映像とかも調べてみるといいよ
ド素人でも進入ドリの派手なのとかやりまくっているよ

猛スピードで横をすり抜けていくバイクがたまにいるが本当に危ない
車がちょっと横に動いたらアウトやで

あたまだけまもるやつはいみないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぜんしんやれよな

>>920
あれな、乗ってる本人は余裕、まず大丈夫って思ってるんだぜ？
車側からしたら超危険だけどな
俺いつかひかれると思う

バイク乗りは禿げるってじっちゃんが言ってた

後輪駆動なら基本的に何でもドリフトは可能
http://www.youtube.com/watch?v=20XsaHpRQC8

>>916
あっヤバ　ってなったらアクセルをブリッってひねって
ケツを流さないか？　大排気量限定だけど

４０代の事故が多い、というのは、体が２０代の時に比べ老化している自覚が、ライダーにないからだよ。

おいらは２０代前半で当時中免とり２０年くらい乗ってるアラフォーだけど、、、

昨日、１人で走っていたら、若いあんちゃん３人のライダー仲間？が大型バイクで、
３人とも黄線をはみだして抜いていったんだよね。
速度は、100キロは出てる。

おいらも若い頃はそういうことやってたけど、
２０代に比べて、体がいうことききにくくなってる、というか重いし、
俊敏な取り回しとかが出来にくくなってきてるの自覚してるから、あんなマネはもう、出来ないね。

それを、まだ若いと思って、やったら確実に死ぬよ。

>>881
インナータイプなら上に服着れば見えないよ。夏は暑いけど。

>>884
公道で本当に危ないのは車。たとえこっちが超安全運転でも危ない。
あと峠でレースごっこなんてサーキット行った方が楽しいのにな。
本格サーキットは高いけど、原付レースやモトクロスならそこまで高くないし。

我が国のオードバイ乗りの年齢別人口は幾人でしょう？
中高年ライダーの割合が不明です。

中高年ライダー全人数のうち何パーセントが事故を起こしているのでしょう？

>>920
横は横でも反対車線逆走する奴いるよね

金持ちの道楽になりつつあるからなバイク。あんなものを買うなら普通に車を買うだろ。冷房効いて楽ちんな姿で運転できるさ。

RZ350、ガレージに置きっぱなしで20年くらい乗ってないや。

>>892
そのための春秋鮭
ジッパーでベンチレーションの開閉ができるから
熱い時は風を導入して
寒時は閉じると

>>913
チンタラ走ってるから暴走族に運転が上手いイメージがないんだけど...
部長さん個人が特別上手いのでは？
>>917
そんな困難にも負けずに跨がってしまうバイクの魔力

バイクは、一人でちょっとした移動に便利そうだけど
大型バイクに全く魅力を感じない、あんな重いもの
立ちゴケしそうだよ。

>>919
いや、だから話の流れ的にさ
そういうのはオーバースピードで突っ込み過ぎの時には使えないでしょ
オーバーランしてっちゃうだけだ

まあもっと言い出したら四輪車でも無理なんだけどな

>>933
上手いって言うか手足の様に乗りこなしてる感じかな。
Z1000R？古い川崎にずっと乗ってるし。

>>934
２５０でも立ちゴケするやつはする。
下手なやつがこける。
バイクの大きさは関係ない。

平成二十二年の統計だと、
大型自動二輪運転免許保有者は
18-39歳で、6012人
40-64歳で、13909人

>>933
56歳で元暴走族ってことはカミナリ族世代だよ
公道レースやってた世代だな

反射神経も判断力も落ちてきてるのに、
金だけはあるから乗りこなせないハイパワーのバイク買って事故る

ドリフトとパワースライドの違いが分からん

山道で事故って倒れてたのはたまに見るな
絡まれたことあるんで見なかったことにするが

１０年くらい前かなあ大型バイクにサイドカー付けて若い女乗せて自慢して走ってるオヤジよく見た

平成二十二年度
大型二輪年齢別運転免許保有者数
18-39歳　6012人
40-64歳　13909人

普通二輪
16-39歳　118435人
40-64歳　33494人

原付
16-39歳　595147人
40-64歳　556513人

合計
16-39歳　719594人
40-64歳　603916人

>922
ひかれるっていうか、気が付いたらかってにうしろにぶつかって死んでるだろ
めいわくこの上ないうえに、くるまのせいにされるんだぜ

>>935
俺の経験談というか失敗談ね
見通しの悪いコーナーでバイクを傾けて曲がり始めたところ
思ってたより急なコーナーでオーバースピードだった
バイクを傾けた状態でフロントブレーキをかける勇気は持ち合わせて居ないので
リアをフルブレーキングした
俺は下手くそなので焦ってリアタイヤをロックさせてしまい、リアが滑り始めた
そのまま滑ると対向車線の車にリアがヒットしそうだったのでアクセルぶん回す
ヒットする前にグリップ回復、運良く無事にコーナー脱出した

オーバースピードだった時こそリア滑らせると思うけどな
公道ではバイクは基本グリップ走行でしょ

昔の「逆ハン」が今で言うドリフトとは違うの？

>>936
バイク乗りのあなたが言うのだから、かなりの腕だろうことが想像できます。
>>939
なるほどカミナリ族ですか。納得しました。

>>917
> ちゃんとU字とかのカギつけないと盗難にあいやすいし

ダウト
いまどきU字ロックなど糞の役にもたたん。
純正OPにU字があったりするけど、時代錯誤だからやめて欲しいんだけどな

>>946
そういう事は、日ごろからサーキットで訓練してる者なら、運がよければ出来るだろうが、
常人には、公道でとっさには無理。

そんなのは、上手く行きゃカッコイイけど、
失敗したら無様な事この上ないよ。

昨日だって、何やったのか？知らないけど、
ガードレールにぶつかって、せっかくのバイクは大破、もう廃車だろう。
若いライダーは、口を切って血を流し、体を打ち付けられてうめいてて、
連れが携帯で救助呼んでるシーンを目撃。

あーあ・・・
無事故で帰ることを基本としてれば・・・orz

>>949
タイヤの下に台車入れるだけで無力だもんな
まだワイヤーで地球ロックのがマシ

大抵の人間はバイクの能力を使いこなしているどころか
バイクの首を絞めてバイクの能力を制限しているから
もしもオーバースピードでコーナーに飛び込んでしまった！！
と思ったら諦めて力を抜いてバイクに寝そべり全て任せてしまうといいよ
行きたい方向だけしっかりと見て。

よくあるパターンとしては、パニクって逆に体に力が入り、
更に最悪なのは行ってはいけない方向を見てしまうんだね。

ここまで待って、プロテクター電光石火無し。

プロテクターアンドギャンブル
　

年取ると危険予知に優れそうなのに

大型スクーターが欲しかったんだが、やっぱり止めとくか・・・・

プロテクターは一応つけてるけど、
都内在住ですり抜けまくってるから
ベッドの上では死ねないだろうなとは自分でも思う。

>>957
お前が事故って死ぬのは好きにしろだが、他人を巻き込むのは止めてくれ

バイクは、おじさんや老人の乗り物。
ダサい印象。
若者は、ビックスクーター。

>>953
あれ面白かったな・・・・’７２年のドラマとか。
当時の欧州の町並みをビクスクとかで走ってみたいわ。

>>956
スクーターじゃなきゃいけない理由が思い付かないなら
5年落ちぐらいのやっすい軽自動車の方がいいと思う

バリ伝世代が五十前w
そんな自分も厄過ぎちゃった。

無理膝するからすっ転ぶんだよ

>>947
一緒やろ

膝すり用にバンクセンサー義務づけるべき

確かに俺ぐらいのおっさんから上しかいないものなぁ。しかも殆どがリターン組だろ？
あれ見てて怖いんだよなぁ
反射神経も動体視力もめっちゃ落ちてるのに、若い頃の感覚で運転すっからなぁ。

>>965
そんなのいらないよ。
公道でそんなことやらないと通れないとこは無いし、
逆にヘタにやって失敗して事故されると
他の交通に迷惑がかかる。

自動二輪免許取得の時、自動車学校に行った者なら、
学科教習で言われたことあるだろうが、
常人がバンクできる角度は、せいぜい１０度弱くらい（詳細は忘れた）

それ以上バンクさせる事は、特別な訓練を受けた者でないと、
普通は出来ないことである、と。

>>947
逆ハン＝カウンターステア
ドリフト＝横滑り、（カニ走り）
尻滑らすのも、ブレーキターン（ブレーキングドリフト）、
アクセルターン（パワードリフト）、慣性ドリフト

>>939>>948
カミナリ族ってのは今60代から70代だよｗ
50代半ばは元祖の暴走族世代でしょ。
イワキコウイチみたいなｗ

>>909
大真面目に答えると
継続組とリターン組なら10代の時よりは上手くなってる（というか判断力が向上した）
親父が多い。　動体視力もいわれている程落ちてないが、暗くなってから対向車の光ですれ違ったあとの
鳥目状態の方が問題。（これは車のライトが年々明るくなっているせいもある）

んで、継続組とリターン組が峠でも飛ばさなくなってきたのは、もし怪我した場合の治りが10代に頃より遅い。これが一番こわい。

新規組のおじさんおばさんに関しちゃ・・・
んで20代組は10人に1〜2人くらいはうまくなっていく奴がいるけど、残りはにぶすぎる奴が多くて俺らみたいなバリバリマシン世代には
のんびりツーリングでもついてこれないし、すぐ転んじゃうし、思いつきドライバーの攻撃をかわすのもやっと、って感じに見える。

だからペース落としてあげるんだが、パーキングとかで顔みるとやっぱ憔悴しきってて可哀想。

遅すぎて眠いな、余裕だな、ちょうど良いな、ちょっと早いな、おいやばいぞこのペースｗ　の設定値が一般若手と有望若手じゃ違うし、新規中年組はもっとやばいからしょうがないけど。
ちなみに上手くなった20代組達はほんと今が楽しいみたく、しょっちゅうツーリング行きましょうよ！ってくるけど、毎週毎週はこっちおじさんだから
疲れちゃう。（行けば行ったらで楽しいけど、行ったら一回は必ず遊び（キリンやバリ伝ののりあれ）のリクエストされる。　あ、いっとくけど、「社会迷惑になるからやめなさい！」と
ちゃんと俺は言っているからなｗ

三十路後半、オフ乗りの俺でも胸部・脊椎プロテクターチョッキにしてるぞ。
なんかオッサンかハーレー乗ってるのが薄着っていうか安全を疎かにする率
が高いと思うな。あとDQN臭いスクーター。

>>971
俺の古い友だちが数年前オーバー1000cc引退して250スクーターになってそれはそれでいいんだが、
この前終電逃した時に（車で）送ってくれ、って電話したらばかみたいに250ccスクーターできやがって
半キャップ渡されてニケツした・・。俺スーツだったのに凄く恥ずかしかった。俺のご近所さんにも目撃された。

>>944
その数字は明らかに何かを勘違いしていると思うぞ。
もう一度、何の数字なのか確認してきたほうがいい。
普通二輪以上が17万人程度なのに、その年は125cc以上が9万5000台売れてる。
昨年は10万5000台。5年くらい前までは年間17〜18万台くらい売れてた。
その保有者数では、みんなが毎年のように買い換えていることになるぞ。

>>970
20代が鈍いというよりは、元々適正があるのが10人に1人ぐらいなんだと思うよ
今中年で乗ってる人って、80年代のブーム通してある意味選別された人たちなわけだし

あぶないのはやっぱり、若さも経験もない中年デビュー組だと思うなあ

峠でのレーサー気取りのバカ何なの？
オレもバイク乗ってるけど一緒にされるのやだわー

フル装備のコミネマン最強伝説ですか？

>>974
言われてみれば確かにそうだなｗ
当時もそういう割合だったし。

中年デビュー組の人もなぁ・・一緒に出かけられるようになったら良いとは思うけど
こっちはペースをおとしてツーリングいく都度だんだんに、ってするしかないからなぁ。

>>880
田舎でちんたら走ってるのはﾀﾞﾒ。高知の人か？

>>971
ハーレー乗りは全世代で
「ハーレーに乗ってる自分が好き」であって、バイクが好きな訳じゃない。
ファッションアイテムだよあれ。

>>975
なんちゃってレーサーが多いから困るよ。

バカスク乗ったあんちゃんが、アメリカンでトコトコ走ってたおいらを、
カッコつけてぶち抜いていった、

とこまでは、まぁ良かったにせよ、
峠の下り坂でガードレールに接触してひっくり返ってたのを数年前に見たこともあるし。

スクーターは手軽だけど、
股を閉めないから車体が浮くし、エンジンブレーキが無いから、
やや急な峠の下り坂だと、すぐスピードが出て、ブレーキが難しいから、
運転操作には一層慎重にならなければならないのに・・・orz

カッコつけてぶち抜く余裕なんて生まれない、と思うんだけど。

http://www.youtube.com/watch?v=taN4ihseacI
この人達が今４０〜４５くらい。この手の人達は走りや危険を体で覚えてるから
リターンしても死ぬ事故はやらない。やっぱ新規参入組のおっさんがやばいんだな。

年齢関係なしにすりぬけ運転だけはやめて欲しい

>>980
スクーター難しいよ。
大型とりに行った時、一時間だけのせられたけど、
クランク、S字でパイロン倒しまくり、一本橋渡れず、波状路でハツゴケ、悲惨だった。

>>970
＞んで20代組は10人に1〜2人くらいはうまくなっていく奴がいるけど、残りはにぶすぎる奴が多くて俺らみたいなバリバリマシン世代には
＞のんびりツーリングでもついてこれないし、すぐ転んじゃうし、思いつきドライバーの攻撃をかわすのもやっと、って感じに見える。
＞だからペース落としてあげるんだが、パーキングとかで顔みるとやっぱ憔悴しきってて可哀想。

その分、音楽作れる奴、絵が得意な奴、プログラミングに詳しい奴、
ファッションや服飾に詳しい奴、等はおっさんより
若者の方が多い。「俺が出来る事をこの若造らはできないw」からって
若者を見下したり馬鹿にしたりするのはよくない。

それにそれは中年が荒い運転・無謀運転や交通違反しまくって、貴方とツーリングした
若者はちゃんと交通ルール守ってるだけの話じゃないのかね。

>>342
自動車には乗っとるわドアホ。

>>503
二厘の免許を所有してなかったら何が悪いねんアホ

>>969
岩城は元プレスバイカーの街道レーサー
舘ひろしもそうだよ

おっさんは若い女には優しく甘いくせして何で若い男には差別的なんだ？
日本はそういうおっさんばかりだから愛国心持ってない若者が多いんだろうな
アメリカ合衆国かヨーロッパに生まれたかったわ
そもそも中高年ライダーの事故が急増というスレで無謀運転自慢して馬鹿じゃないのか

>>981
うむ。その世代だけどスピードは出さないし、すり抜けもやらない。
峠で人が死ぬところを二回も見た経験がそうさせるのか…ｗ
おかげで免許取ってから25年間バイクは無事故無違反で乗ってるわ。

>>892
つ【ウィンドストッパーインナー付きのフルメッシュ】
これで冬以外いけるよ。

>>981
そのクソどものせいで二輪通行不可が大量にあるんだけどな
そのカスどものせいで世間から見られる目は最悪なんだけどな

で峠で我が物顔してた事を若者に自慢してくんな
別に聞きたくないからキモチワルイ

>>984
いや、世代批判している訳でもないし価値観を押し付けている訳でもない。
乗るなら適度な緊張感ももとうぜ、って言っているだけ。もっといえば俺よりも彼らの方が違反おかしてるよ。
ただ単にスピードが控えめなだけで違反事態は多いんだよ。ミスもな。
速度違反よりは数字に表せない類いだから分かりにくいんだろ。
（いっとくけど若くても向いているやつはストイックだし、向いている割合の話は誰かがいったようにその通りだよ。

ペースも強要してないし俺は飛ばしてもない。次の休憩ポイントだけ決めてあとはマイペースで無理につるむな、ってやってても
憔悴してる奴が多くて、って話だよ。（頭硬そうだから再度いうけど、適正あるやつは全然ちがうし、もちろん俺より元気で一緒につるんでも楽しいぞ？
ただしハメを外す限度（山の直線でぬえわとかやめろ今は自称有料ドライバーの連中も危ない動きが多いし）等は
こっちがある程度釘さす時はあるけどさ。


勝手な思い込みで懐古主義者と勘違いされたり、イメージでレッテル貼られても困るわｗ
昔の話しだって、上手い若手連中にしつっこく聞かれたちょっと話すくらいでいちいち言わねぇよ。こっちは良識ある大人って役あるから。

おっさんだとなんでもかんでも懐古厨だの決めつけをしてくる等と、お前こそ「決めつけレッテル貼り」してきていて脳みそおっさんじゃねぇかｗ

そういや近所のバイク屋が閉店してたな。
自転車に転業しようとして失敗したみたいだが。

新車購入者の51％が50代以上。

>>981
警察庁が発表した高速道路での二輪事故内訳。（あくまでも高速道路のみ）
7割が単独事故。
40〜50歳代が半数以上。
免許取得から10年以上のベテランが6割。
ネイキッド31％、アメリカン25％、レーサーレプリカ18％、その他。

プロテクターより補助輪の方がいいんじゃね

免許統計はここにある（警察庁）
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h23_main.pdf

車と同じような高齢者マークを推奨しなよ。

>>409
え?
100万じゃバイクも軽四も買えんぞ。

>>970
なんかどうでもいいって感じ。読んでて疲れる

ギアをガッチャガチャやって、乗りこなしてる！！って低排気量で遊ぶのは若い人。
大排気量で、一々変速がめんどい！と1-3速有れば十分と、流すのを楽しむのは歳寄り…
（厨二病って言葉が有る様に、当然例外は居るよ！）

流して遊ぶ奴等はまぁ別に良い…、騒音馬鹿はサッサと取り締まれ！！

>>983
大型二輪のオートマ限定はビグスクでやるから超難関試験らしいな。
マニュアルの方がよっぽど簡単だとか。

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。