【北海道新聞】 「Ｂ７８７機の運航再開は時期尚早だ。バッテリーは日本製である。国交省も米側の判断をそのまま追認するだけでは困る」

★Ｂ７８７機　運航再開は時期尚早だ（４月２７日）

バッテリーの相次ぐトラブルで運航停止となっている米ボーイング社の最新鋭旅客機７８７について、米連邦航空局（ＦＡＡ）が運航再開を許可した。

これを受け国土交通省はきのう、７８７を保有する全日本空輸と日本航空の運航再開を認めた。両社は試験飛行などの後、６月にも営業運航を再開する見通しだ。

ＦＡＡはボーイング社が改良を施した新型バッテリーに対し、深刻な事故は防げると判断したためだ。

だがトラブルの根本原因はいまだに特定できていない。

これでは見切り発車ではないか。

人命に関わる問題との認識が甘いと言わざるを得ない。

何より優先すべきは安全の確保である。肝心の原因が不明のままでは利用者の信頼回復は到底望めない。

７８７は１月、米ボストン国際空港に駐機していた日航機のバッテリーが発火した。
直後には飛行中の全日空機のバッテリーが発煙し、高松空港に緊急着陸する事態になった。

日米当局によるこれまでの調査で、バッテリー内部のリチウムイオン電池が異常に過熱し、制御不能となる「熱暴走」の現象を確認済みだ。

しかし原因については依然、解明に至っていない。７８７は日米欧の複数企業が開発に参加したハイテク機だ。
制御システムが複雑なこともあり、調査は難航しているという。

ボーイング社は改良する際、約８０項目の要因を想定した。
リチウムイオン電池を一つずつ絶縁テープで囲んで耐熱性を向上させ、バッテリー全体をステンレス容器で覆って発火を防ぐなどの設計変更を行った。（>>2-3へ続く）

北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/editorial/461487.html

>>1（の続き）

とはいえ対症療法にすぎないのは明らかだ。
実際、米国で開かれた公聴会でＦＡＡ幹部やボーイング社幹部は、改良後もトラブルが発生する可能性はあると証言している。

そもそもリチウムイオン電池を旅客機に採用する疑問もくすぶったままだ。
リチウムイオン電池は省エネ性能に優れる半面、発火の危険性が高いとの問題が指摘されている。さらに徹底した検証を求めたい。

全日空、日航ともにボーイング社の改善策に加え、独自の安全対策を講じる。
バッテリーの電圧データの監視を強化し、バッテリーの点検や交換の頻度を増やすという。安全に万全を期すうえで当然の対応だ。

両社は試験飛行などの結果について速やかに公表する責務も自覚すべきである。
積極的な情報発信と丁寧な説明を通じ、利用者の不安を解消していく努力を怠ってはならない。

国交省も米側の判断をそのまま追認するだけでは困る。バッテリーは日本製でもある。より連携を密にして原因究明に全力を挙げるべきだ。（終わり）

北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/editorial/461487.html

などと、意味不明の供述を繰り返しており、警察は余罪を追及しています。

あれ、バッテリーそのものに問題は無かったんじゃないの？

■創価による非合法活動「ガスライティング、集団ストーカー、集団イジメ」
　下記の犯罪が組織的に全国で毎日行われております。

・信者が自宅前や特定の場所で待ち伏せ監視。近づくと去って行く。近くに寄ると体操をし始める。
・帰宅外出を見計らい物音をたてる、徒歩や車で通りすぎる。部屋の明かりを点けると物音をたてる。
・特定の場所で車が進路を妨害するように曲がる、何度もすれ違う、 非常にゆっくり通り過ぎる。
・勤務先や外出先で被害者の私生活を仄めかす。すれ違い様に暴言、咳払い、手を頭に乗せる、扉や雨戸を叩く。
・町内会の幹部を強要する(恥をかかせるのが目的)。 断ると非協力的と言いふらし嫌がらせを行う。
・家屋へ投石、タイヤの空気を抜く、ゴミを投げ入れる。不法侵入。信者宅の郵便物をポストに入れ意図的にトラブルを起こす。
・自宅、知り合いに嫌がらせ電話。近所、職場の悪口を言っていたと嘘を流す。
・郵便物を盗む。盗聴。器物の位置をずらす。 ノイズによるテレビやラジオの妨害。
・問い詰めると「気のせい」「統合失調症」「でっちあげ」と言い出す。

共通の敵を作り上げ攻撃する事で信者同士の結束強化、洗脳維持、新規信者獲得に利用されています。
上記の様な集団ストーカー行為に遭う、又は目撃した場合は被害者の会、公的機関までご連絡ください。
告発文の配布も高い効果があります。

動画（一例）
集団ストーカー国会で暴露される
http://www.youtube.com/watch?v=BFWh_jctYgs
息をするように嘘を吐く信者
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8034124
尾行、ストーカーを行う信者を警察に突き出してみた
http://www.youtube.com/watch?v=vpuer6vf7wI
つきまとい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5356178
民家へ投石
http://www.youtube.com/watch?v=8tDOjHz15TM&feature=PlayList&p=F01214DC69983006&index=0
吸い終わった直後の吸殻を民家へ投入
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1486778

その前に北海道へ就航してくれるかどうか心配したほうがいい

ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ
ネトウヨが火病して精子吹いてうんこ漏らして現実逃避中ｗｗ燃える日本製バッテリーを見て見ぬふりのねとうよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どう考えたって
LG製品なんだけど。

バッテリーが悪いわけじゃなかったって結論でてなかった？

バカッターレベルの記事。

バッテリーが問題じゃなくて、バッテリー制御が問題なんだろ？

この記者頭悪すぎ
Fラン卒か？

車のほうはバッテリー落っことしたことが原因みたいなこと言ってたけどこっちはどうなの？

相次ぐボーイング787型機の事故原因はリチウムイオン電池の過充電にありそうだと推測されているが、
リチウムイオン電池に配合されている有機物が燃えやすいことから過充電防止装置がついている。

私は、この過充電防止装置もユアサGSが一体で開発したものであるとみていたがどうもそうではないようです。
リチウムイオン電池の過充電防止装置は
フランスのタレス社が製造を請け負っていますが、この元の製造は
韓国LG社に下請け発注していたものだということがわかってきたようです。

所詮文系の頭で語るんじゃねえ

日本が憎い嫌い死ね日本まで読んだ

>>2
これは、お前らなんかに言われなくても、ＧＳユアサだって、さすがに必死に調査してると思うぞ。

充電システムを作ったのはタレス(仏)
↓
タレスが韓国企業の【LG】に委託してた
↓
GSユアサ製バッテリーは問題なかった
↓
いつものように報道がピタリと止む


↓ネツゾウダー デマダー マトメニノルノガコワイニダー

新聞記者って本当に馬鹿だよね。
恥ずかしくないのかしら、家族は。

韓国LG｢来週からバッテリーも売ります｣

>>11
そこに韓国製の部品が使われてたって話なんだよな

>>12
高卒じゃね？ｗ
まさか大学出てこれとは思いたくないｗｗ

逆にリチウムイオンバッテリが発火した時に爆発しなかった技術というのが凄いと思うんだけどねｗ
今回の問題は、バッテリ本体の外部回路がｋｓなんだろ？

専門家が大丈夫って言ってるのに
専門外の人がダメって言う判断が分からない。
こういう人って科学は信じられないけど偽科学は信じちゃうんだろうね。

誰と戦ってるのか意味が判らん。

飛行機来ないようにさせて代わりに新幹線引けってこと？

またキチガイ道新がみなさまに暴言吐いてすみません。

>>1
どうしたんだ Hey Hey Baby
バッテリーは ビンビンだぜ
いつものようにキメて ブッ飛ばそうぜ＾＾

ＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬ
ＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬ
ＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬ
ＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬ
ＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬ
ＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬＧＬ

燃えた原因がわからないから、
燃えても大丈夫なケースに入れた
（排煙ダクトつき）

これでいいのか？

極左反日新聞がなに火病ってんだ？

反米ということ？

>>12
ちゃんとした教育を受けた奴が北海道新聞なんかに入社するわけないじゃん
みんな中卒だよ

毎週毎週電突するの疲れる
同じおやじが聞き流すだけ

バッテリの加熱は殆ど場合は充電をコントロールするチップのファームウェアのバグの問題ですよ。

この記事はチョンが書いているのかな　北海道名物→馬と鹿

B-787に乗る人はベータテスターなんだから
根本原因が分かるまで無料にしろよ

>>26
清志郎乙

バッテリーって発熱の危険あるのが当然だから、
それで致命的にならんようにする設計が必要なんでしょ。

あれでリチウムイオンが爆発しなかったユアサ凄いって話じゃないのか

不良部が日本製ならばいまごろは
うしスレの独擅場だわ。

>>30
いや、学歴が問題じゃないんだよ。

たとえ良い学校を出ても、キチガイは多いということが証明された昨今だろ？
むしろ、良い学校を出たキチガイというのは、プライドだけはあるから
最悪の存在になってしまうんだよ。

>追認するだけ

ホント仕事しないよな

自称日本製の糞新聞が駄目だって書いてるから大丈夫だろ。

おいおい、堂々と嘘書くなよ

>>24
そして新幹線にも難癖付ける、っと…
こいつらは北海道独立の日まで難癖を…いや、仮に独立しても、何処かの特定アジアみたく絡み続けるだろうなw

まだ韓国製とか言ってる馬鹿がいてワロタｗ
ユアサと関東航空計器製だ、馬鹿共

自動車の件でも発火をやらかしてるし
品質管理に問題があったとしか思えんな

すげえええ、問題部位はLGじゃなかったっけｗｗｗ

北海道民はまじで道新を信用しているからな。やばいだろｗ

と日記には書いておこう

>>43
道新にそんな影響力があるなら、
全選挙区で民主党が当選していたはずだよw

北海道新聞って日本を叩く新聞なの？

俺がメディアを通じて知っている情報は
バッテリーは日本製であってトラブルの根本原因はフランスが受注し
そのシステムを請け負ったＬＧ（韓国企業）だったと

まず、７８７がトラブルになった時に「日本製バッテリー」が原因と
ＴＶ各局で流れていたが・・・今は？　なんかおかしくないか？
別段、日本製を擁護するワケでもないが、俺たちよりは新聞社のほうが
知っているだろうに

時期尚早って、じゃ、何がどうなったら妥当な時期になるんだ？

日米のそれこそ専門家が寄ってたかって分析したって、
原因が分からないんだから、
その事故が起きても大丈夫なように対策するのが次善の策だ。

日本のマスコミの、論理的、合理的でない感覚的な物言いで
あれこれ言説するのはもういい加減にやめて欲しい。
あまりにもお粗末、あまりにもレベルが低すぎる。

元ソースが気持ち悪すぎて反吐が出るｗ

マスコミが情弱w
何の冗談だ？

>>49
LGとか言っている奴はネタでいってんの？それともマジかどっちだよｗ
LGのソースはメディアでは無くて2chだぞｗ

少しも技術的アプローチの見られない批判記事
中身がない

>>35
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

おたがい年とりましたな＾＾

日本製のバッテリーには問題なくてLG製の配線が問題だったろ
北海道は馬鹿しかいないのか

新聞記者なら自分で裏を取ってから記事書けよ。
できないんなら記者なんかやるな。

>>1バカだろ？

バッテリーが問題なんじゃないよ
過充電防止装置が機能しなかったことが問題なんだよ
過充電防止装置はフランスのタレス社が製造を請け負い
韓国LG社に下請け発注したもの

わざわざこんな記事書くってことは・・・

早まって電池が悪い電池が悪いって嬉しそうに言ってた奴か

何で日本製だとダメなんだ？
全然説得力がない

バッテリーに問題は無かったが、発火しないように改良を施したにもかかわらず、バッテリーが問題だったかのように書くことが問題だ

>>56
いちおう言わせてもらうけど、
北海道新聞の社説っていうのは、道民と何の関係もない。
道新は、道民の民意と異次元の場所にいるんだよw

LG製って言ってただろ。

新聞社が嘘書いていいの？

北海道新聞て記者はみんな中卒？

まだ原因さえ不明なのか

>>1
　君たちのような、書き散らし言いっ放しの糞紙書きと違って、製造系は次にまた同じ事が起きたら致命的なダメージ受けるのよ。
　責任の重さが違うんだから、黙ってろアカ新聞。

この件はアメ絡み
中川さんに酒飲ませた越前谷とかが絡んでる
ＬＧも関係あるかもだけど黒幕はアメ
原因不明というのは嘘
本当に不明なら許可なんて出せると思う？

原因究明は続けているが、何か月、下手をすると
数年かかってもわからないかもしれない。
なんせ燃えちゃってるからな。
ただし燃えても事故につながらないようにはできる。
この場合問題となるのは原因が何かではなくて
その対策が十分かということであろう。

というわけでテスト飛行中に一度わざと発火させてみれと俺は思う。

>>39
鳩山さんとかミズホさんをディスるのはやめろ〜ｗｗｗｗｗｗ

>>65
誰が言ってんだよそれ？

ああ、原因は韓国の部品だったのに日本のせいに仕立てあげてたあれね

>>62
わざわざ書くってとこがねえw
まるでどっかの国製の火消しみたいで
てか、北海道ってどこの国に属してんだっていう

未だに原因判明してないのか
てことはあの時期にマスコミがこぞって日本製のバッテリーが原因のように
印象付ける報道してたの、あれ自体異常だと思うわ
ちゃんと原因判明してからきちんと報道しろってえの

北海道新聞って
あの中卒、縁故入社で有名な、あの北海道新聞？

>>73
×てか、北海道ってどこの国に属してんだっていう
○てか、北海道新聞ってどこの国に属してんだっていう

で墜ちたら誰が責任取るの？

でも、薬剤についてはアメリカで認可されたら日本もさっさと認可すべきだと
主張しているマスゴミさん多いでしょう。
どっちなんだよｗ

>>1
あれ？バッテリーの話は充電制御する部分の外国製の問題だったよな？
バカサヨって脳みそ付いてるのか？

なにからなにまでｗ

ほんとわかりやすい国賊だなｗ

>>53
もうイイよ、釣りは
俺は日本のニュースで１度だけ見たし

リチウムイオン電池の過充電防止装置はフランスのタレス社が
製造を請け負っていますが、この元の製造は韓国LG社に下請け
発注していた ものだということがわかってきた。


コレが判明した以後、ピタッとこの報道は無くなった。

>>4
いや分らなかったというだけ
バッテリー調査は運行再開にも関わらず現在も今後も継続するとのこと

>>69
それは説得力のあるテストだよね。

787は嫌だからって搭乗手続でチケ全額払い戻しできるん？

チョン海道新聞的には運行再開は都合悪いだろうねぇ

道新って本当に頭悪いんだな
FAAがOK出したのに、道新がNGとな？

>>12
売国アホサヨ新聞に就職したいってのはチョンかＦラン卒のみ

>>81
ニュースならソースあるよな
どこ？

「腹痛の安倍は政治家やめろ！w」
と安倍総理を朝鮮人が嘲笑し侮辱し倒した
大阪ローカル番組、ちちんぷいぷい

証拠の番組動画
http://touch.dailymotion.com/video/xu08so_yyyyyyyyyy-yyyyyyy-yyyy-yy_news

2012.8.16放送　
在日・堀ちえみ「安倍さん、また総裁になりたいの？前なんでやめたんやっけ？w」
在日・桂南光:
「お腹痛で辞めはってんwwwww
そういう人は国会議員辞めて欲しいわ」
→スタジオ内全員で安倍総理を嘲笑、侮辱
→直後、番組に非難が殺到
→番組後半で嫌々ながら訂正するも

司会の在日朝鮮人・西靖
https://mobile.twitter.com/y_west
は笑いながら、謝罪を断固拒否！
過去にも生放送中に
「竹島は韓国領土よ！」と
顔真っ赤にして絶叫したキチガイ朝鮮人。
ケツに腕が入る変態ホモw

自民党総裁選時、カツカレー3500円！で
安倍さんの一大ネガティブキャンペーンを
はった犯人も、この朝鮮人・西靖w

チョンコ製の部品がからんでる話はどうなったんかな

>>81
もういいって、そうゆうの。
ソースを隠すのやめろ

日本製で問題なかったはずなのに
韓国が組み立て方間違ったんだろうが

>>77
バッテリーが原因で墜ちれば許可したFAAだって国交省だって責任を問われるでしょうよ。
そんな当たり前のこと了解済で許可してんでしょ。

LG製品が出来そこないって話じゃなかったか

>>59
あまり追いかけてなかったけど、
あれ、韓国LGが作ってたの？

フランス企業までは報道で見たけど、製造先は知らんかった。
それで、日本のバカサヨメディアが報道を止めたのか。

いっそニッケルカドミウム電池に載せ替えてしまえ
駄目なん？

>>81
そのニュースソース自体がない
そんな韓国ネタがあったら2chでもスレが立って祭りになって20スレは軽く超えてると思う

GSユアサは最近リコール出した三菱自動車の「アウトランダー PHEV」も作ってるんだが、
製造管理が無茶苦茶らしい。

tp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/04/post-6ecb.html
この人の発言もいまいち信用できない部分もあるが、今回については信じてもいいかな。
要は完成品を検査装置に通す際に、人間が落っことした物もそのままラインオフさせて
しまったようだ。

わざと三菱用だけそんな扱いにするとは思えないから、B787用のバッテリーもそういう
扱いだった可能性がある。もしそうなら、そりゃあバッテリーも炎上するわ。

北海道民に強い支持を得て北海道ＮＯ１新聞であるのが北海道新聞！
道新を馬鹿にすると言う事は、道民をバカにすると同じことなのだ！

北海道の平均年収を押し上げているのは公務員を初めとする労働組合の力である！
労働組合が強く支持してきた旧社会党の流れを汲む政治家を必ず次の選挙で復活させて
労働者の為の労働者による改革を行い、戦争の無い平和な楽園にしなければならない！

軍拡反対！　平和推進！　北海道に自衛隊は要らない！　北海道とアジアの独自外交を求めたい！

>>88
待ってましたしたの「ソース乞食」ですねw
面白いね、不定するソースをキミが出したほうが早くね

キミの過去レスを見ていると・・・自信あるんだろ

>>1
おまえらは絶対に乗るな。

半島の某国が関係者に“口止め金”払っていることに早く気付いてやれよ。

オスプレイの開発はベル・ヘリコプター社が有名だが
共同開発にボーイング・ロータークラフトの名前がある
いわずと知れたボーイングの回転翼機部門

>>69
暫定対策品で運航して、異常の兆候が出たらそれを解析に回すって手法は、割とよくやる話だね。
加速試験も平行してやっているんだろうけど、それだけじゃ分からない事も多いからね。

>>99
そういうのはないからw

選挙前の努力にもかかわらず、全選挙区で民主党は惨敗。
最近は、「TPPに不満爆発！」と毎日連呼していたにもかかわらず、
道内世論調査では、TPPに賛成の方が過半数越えてて、道新は涙目なんだからw

それが、道新と道民の本当の関係よ。

>>96
RoHS規制に引っ掛かるかもｗ

>>88
まぁ今のところ、787とLGを繋ぐ公式発表は、何も無い。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10106242800

また道新か

>>81
ニューズウィーク（オンライン）に書かれた記事なのかな。

B787バッテリー問題、米NTSBが内部告発者の情報に関心
http://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2013/01/92369.php

リンクはまとめサイトなどに残ってるが元記事が消されてるようだ。 >>1

ロイターの方のは、別の疑いで、そっちは残っている。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE90O00G20130125
［ワシントン　２４日　ロイター］　米ボーイング７８７型機のバッテリーを
めぐる問題で、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が複数の内部告発者に関心を寄せて
いる。
そのうちの１人、マイケル・レオン氏は、ＮＴＳＢの調査官と今週接触し、
英メギット(MGGT.L: 株価, 企業情報, レポート)傘下の
セキュラプレーン・テクノロジーズ社をめぐって安全性への懸念を提起したことで
６年前に解雇されたとの自身の主張に関する詳細な資料を渡したと明らかにした。
同社は米アリゾナ州に本拠を置き、７８７型機に搭載されているリチウムイオン
電池向けの充電装置を製造している。

同氏は２３日に行われたロイターとのインタビューや裁判資料の中で、
セキュラプレーン・テクノロジーズ社が充電装置の出荷を急いでいたと主張。
同氏はこの充電装置について、仕様と一致せず、正常に作動しなくなる可能性を
指摘していた。

ＮＴＳＢの広報部長ケリー・ナンテル氏は、「複数の」内部告発者から提供された
情報を調べていると認めたものの、詳細についてはコメントを避けた。

ID:gA2v95z7P

結局出せずに逃げたかｗまあ出せないわな
だってソースなんて2chにあった書き込みだし
ここまでいい加減な情報が一人歩きしてきたことが驚き

Ｂ７８７機の運航再開は時期尚早だ
一方、道新はオワコンだ（笑）

787のバッテリーの欠陥の原因がLGと判明、過充電防止装置がLGが作ってる
マスコミが報道をピタリと辞める、
という所まで同じだから元ネタは同じなんだろう
これらのニュースソースが検索しても引っ掛からず、ブログや2chのネタ発言しか見つからない
そもそも原因が判明したなら米連邦航空局（FAA)もボーイング社も公表、海外マスコミするはずだが、それも一切無いからな

>>102
日本のマスコミだけでなく、ボーイング社や米連邦航空局、海外マスコミも全てを買収してるのか
それはそれで凄いな

おめーはどこの国の新聞だよ？

>>109
おっと、ロイターの方のタイトルをニューズウィークの記事に
貼ってしまった。

北海道新聞け。

>>112
ここにまとめてあった

ボーイング787のバッテリー・モニタリング装置が韓国製という根拠のない話に食いつく人達
http://togetter.com/li/448204

>69
回路見れば、すぐ悪いところは分かると思うけど
その原因を取除いて、改良品を作るには耐久性試験など
相当な時間がかかるから、改良しては見たんだけど、当面
試験済んでないから想定外のトラブルが出るかもってことじゃね？

これ訴えられても文句言えなくね(´・ω・｀)

>>110
いつパタで呆れたw 答えにもなっていない

バッテリーが韓国製だったとかだったら即刻黙るんだろうなこの新聞はw

>>118
名誉毀損で民事やったら勝つだろw

朝鮮中卒現場工員が作ったバッテリー部品が過熱発火などの不具合と

判明してるだろ。日本のせいじゃないし。　何言ってるのか

>>44
よく調べてる人がいるけど、関東航空計器の原因かもまだわからず。
http://ada323newage.blog.so-net.ne.jp/2013-02-03

結局、原因はよくわかってないのかね。
なぜお前が自信満々なのかさっぱりわからない・・。

2次メーカーが騒いでどうなるっていうんだよ
社会経験がないニートが記事書いてんのか？
決めるのはボーイングと米連邦航空局以外にありえねえんだよ馬鹿が

結局この件って最後に誰が得したんだろ？

GSユアサは無罪でボーイングの設計不良じゃなかったっけ？

>>116
それはわかったんだが、結局、どこが問題かはまだわかってないんでしょう？

何せ今日の記事がこれだからな。

UPDATE1: 米運輸安全委が公聴会、Ｂ７８７型機バッテリー事故原因究明へ　
ＧＳユアサ関係者も出席
ttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK066262320130424
2013年 04月 24日 11:31 JST

大きな声じゃ言えないが。
対症療法施して、再発させれば原因分かるんじゃねぇの？

とりあえずLG説のソースまだ？

井戸端会議レベルのマスコミはいらいな
全くの門外漢が偉そうにこういうことを書くのかね
北海道の象徴的な和田心臓移植事件とかああいうのを追求するならわかるが、
素人による憶測で批判するってのは、人間として余りにも下劣
こんなスタンスだから、嫌われるってのがまだ判らんのかね

原因はＬＧだったじゃねーか

>>128
事故原因がわかってないから対症療法の施しようがない
運航再開は事故原因が判明してからの方がいいと普通に思うけどな

こういう新聞読んで育つと徳永エリみたいな人間になるワケだｗｗ

>>1

全日空が飛ばなくて一番困るのは北海道と沖縄だよね。
地元住民はあほ新聞社を焼き討ちするべき。

ＬＧの成りすまし自爆テロだろ
朝鮮人がよくやる手法

>>128
というか、ボーイングの動きはそんな感じにも見えなくもない。
あとは、実際は原因がわかってるんだけど、
電源関連の設計を全部やり直しになるから言えないとかな。

専門家か？

リチウム電池って海外への航空貨物とかは爆発の可能性ありの危険物扱いで、輸出制限とかあるだろ
そんなふうに危険と判断してるものを機体自体に使用するのはバカだと思う

おいおい、そのバッテリーの過充電防止システムは、
フランスの企業が姦国のＬＧを下請けに製造させたものだぞｗ

情報弱者の高齢者や子ども相手に隠蔽して誘導してるのは、マスゴミメディアなんじゃないのか？

>>134
787は北海道に就航していないから無問題

>>1

おい北海道キチガイ新聞社
バッテリーは湯浅の製品だが、今回問題が発生した充電機構は、
フランスのメーカーが下請け韓国ＬＧ社に依頼した粗悪品が原因だからな？

おまえらの使ってるバッテリーがアルカニダ製かどうかは知らないが、
今後一切、日本製使うんじゃねーぞコラ

ただまあ、あえてこの機種を選びたいかといわれたらほとんどの人はNOだろうな
同じようなことが昔あったよ
マクドネル・ダグラス11型という飛行機は墜落が相次いで
評判落としてしまって、表舞台から消えてしまった飛行機がある
この飛行機は操縦が戦闘機のようにシャープだという評判

さらっと嘘書く新聞ってこわい

過去にも、別件で何回も発火・爆発事故を起こしている韓国ＬＧ社製リチウムイオン電池
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２日、電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルト」
の生産を一時中止することを明らかにした。ボルトをめぐっては電池の発火の恐れが指摘され、
販売も不振で生産調整を余儀なくされた。

>>138
これは突っ込んだら負けなのか

ＬＧのトラブル説もあるのに端っから日本悪者説垂れ流すんじゃねえよ
売国アカ新聞が。

ちなみにスマホやデジカメなんかの小さなスペアバッテリーでもリチウムイオンなら
危険物扱いされ手荷物として預けることは出来ない　本体に取り付けてればおｋだが

結局藪の中かよ・・
ニッカドにもどせば？
重量が問題なんだったけか

北海道新聞と言えば徳永エリだっけ？ミンス党の。
さすが反日国、北海道。

ていうか北海道は京都人(GSユアサ)に喧嘩売ってる？
白足袋衆に喧嘩売ってんの？（´・ω・`）

>>1
ＬＧがどうか別にしても、ボーイングは必要な検査をして
合格したばってりーを搭載したわけだよ。
問題はフランスやドイツの企業は日本の先進技術がほしくて
たまらないのでむりやり実績も無いプロジェクトに赤字
覚悟で割り込んでくる。
台湾の新幹線がいい例だ。
日本の技術者は世界中が敵だらけだと認識してほしい。

情報収集能力も理解力もないのね
誰が読むの？

>>147
それもなんか国によって対応がわかれるな。
雑っていうかさ。

日本だと機内持ち込みでチューブ歯磨き粉もダメなんだけど、台湾はOKだったり。

>>21
おいおい高卒ばかにするなよ、中学中退だろ。

ユアサは問題ないじゃん
濡れ衣着せられただけじゃねーの
問題は他にあるよな

まぁ一回飛ばしてみれば良いんじゃないの。

システムソフトに意図的なバグが仕込まれていて、
バッテリーへの対処がされたら、今度は別の場所を攻撃するようになってる。

とか？

ニュース観たり新聞読んだりしてないんだろうなこの新聞記者

土人の書く新聞記事に信頼性など無い

日本を叩きたくてたまらないんだな

LGのガラクタ回路のせいだろ、キチガイ新聞

準国産とか言って、色んな番組で特集組んで
日本の技術はすごいと煽っていたのに
事故以来、誰も準国産と言わなくなってワラタｗ

>>155
もうすでに飛ばしてテストしてる。
じゃないと、FAAが許可出さないよ。

ただ、これがエアバスだったら現時点で許可が出たかは怪しいが。

LGは主翼の先っぽを作ってるだけで、バッテリー関係はまったくの無関係。
原因はいまだ不明なれど、ご自慢のバッテリー内蔵の安全装置が機能しなかった時点で、ユアサ「も」悪い事は明白。

テレビ報道は止まっておらず、ちょくちょく続報が出てるし、事実をすべてねじ曲げＬＧのせいにしようとしてる人間は恐いは。

>>152
ボストンの爆発事件の時、
テレビのコメンテーターが
『アメリカに行くときに、お土産の羊羹が不審物とみなされ大変でした』とか言ってたなw
爆発物に見えるらしいw

ＬＧのせいだってわかったんだろ
韓国政府の圧力で公表できないが
そうでなきゃ飛ばせるわけがない
原因不明で飛ばせるなら原発全部動かせ

>>1
じゃあ、北海道への飛行機は運航停止でいいな

>>161
だって韓国製品も入ってることバレたからな

俺はこれ仕組まれた罠だと思ってるからな
アメリカで飛んでた機体なんて
バッテリーの端子反対に付いてたなんてのもあったしな
明らかに故障は日本の製品のせいと最初から決まってた

>1有明省吾狼はチョン贔屓のようだがまだ原因が解明されてない中でバッテリーは日本製だと誇張しているが
情報筋によると、内部の部品を韓国企業が担当していたとあるがもし、韓国側が関わっていたとなった場合有明の日本叩きはそのまま韓国叩きへブーメランだぞよいな。

>>165
韓国政府が本当にそんな圧力をかけているのなら
むしろそれを逆手に取ってほしいものだね
ぎゃーぎゃー煩いからさｗ　ばらすぞごるぁ、ってさｗ

新聞屋が口出しするとろくな結果にならんな

>>164
確かにｗ
テープで縛って信管とか時計と電卓とか付けるとそれっぽい。

道新なんてＴＶ番組とスポーツ欄しか正しいこと書いてないわ
円安で国民に大打撃と書いてる横に
国内企業の純益が○○％上昇とか回復って書いてあるんだから

ケースを燃えにくくしたから再開とかｗ
燃える前提なのが笑える

超上から目線ﾜﾛﾀ

反日糞チョン新聞

むしろ、
爆弾に羊羹の包装をして国内に持ち込んだら、簡単にチェックをすり抜けるのでは・・

羊羹はアルミ箔で包装されてるからＸ線で透視できない

空飛ぶ半導体と言うくらいの配線の複雑さで、
それを手作業で組み立てしているから、
配線ミスのロットや期待が納入されている可能性があるなんて噂もあるね。

韓国製の部品が原因だと出てきた時点で全メディアで黙殺する事にしたのに蒸し返しやがったｗ

反論ないみたいだから>>163が真実って事でいいのか

真実曲げてまでLG言ってるような奴はネトウヨの面汚しだな
混乱するからやめろ

就航している49機のうち日本向けの2機だけが抜き打ちで発火とか内部犯行の可能性もあるわな

なぜB787の報道が急になくなったのでしょうか？
チョン君たちは理由知ってる？

アルミパックの羊羹て
プラスチック爆弾に見えなくもないねw
なんか柔らかいしw

　
　
　
憲法９条があるから、日本も海外の日本人も未来永劫安全で平和じゃねーのかよ！！　　大嘘ついたなバカサヨ（ 怒り ）
憲法９条があるから、日本も海外の日本人も未来永劫安全で平和じゃねーのかよ！！　　大嘘ついたなバカサヨ（ 怒り ）
憲法９条があるから、日本も海外の日本人も未来永劫安全で平和じゃねーのかよ！！　　大嘘ついたなバカサヨ（ 怒り ）


憲法９条があるから、日本も海外の日本人も未来永劫安全で平和じゃねーのかよ！！　　大嘘ついたなバカサヨ（ 怒り ）
憲法９条があるから、日本も海外の日本人も未来永劫安全で平和じゃねーのかよ！！　　大嘘ついたなバカサヨ（ 怒り ）
憲法９条があるから、日本も海外の日本人も未来永劫安全で平和じゃねーのかよ！！　　大嘘ついたなバカサヨ（ 怒り ）




アメリカ分析 「 北朝鮮が真っ先に日本を攻撃する理由は、憲法９条でなんの反撃もできないから 」
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/37603　　抜粋

＞ まず北朝鮮が、韓国でもなく米国でもなく日本を最初に攻撃するのは、
＞ 北朝鮮にとって、日本へのミサイル発射は、
＞ ミサイルの能力と意思を疑いの余地なく明示し、
＞ 全面戦争に至らずに、米韓日の側との外交交渉を引き出すことができるから。

＞ そしてその背後には、
＞ 日本が自国領土にミサイルを撃ち込まれても、軍事的になんの反撃もできない　　←　★★★　！！！！！！！！！！
＞ という北側の読みがあった。
　
　
　

たしか調べようが無いと聞いたが
なんでもマニュアル（設計図）が無いんだと
多国籍で作っているからボーイング社じゃないと
わからん仕様が一杯なんだと
取り寄せているらしいがたぶん詳細が書いてないと
思う

>>169
お得意の銭と慰安婦だから、逆らえない。

インクと紙の無駄

原因は韓国の企業だったんだがｗｗｗｗｗ

アホ新聞はちゃんと調査もしないんだな

日本のマスゴミって汚いな
あれほど、日本の最新技術がつまった夢の飛行機やら準国産やら煽っていたのに
事故った途端にボーイング叩きに夢中

ボーイングや航空会社にとって誰が悪いか、その責任なんて
さしあたってどうでもいいのだろう。
大事なのは飛べるようにすること。
そのへんは２ちゃんねらと感覚が違うと思われる。
「お前の会社のせいだ！」と溜飲を下げてもおまんま食えんからな。

>>1
ブレない反日新聞

北新もいよいよ終わりだな
喧嘩する相手を完全に間違えた　　致命的な間違いだ
サムソンと同じ道をたどることになる
アメリカは自国の国益を最優先に考えて行動するからな

>>183
なんかX線検査でカバン越しに見ると、
またそれっぽく見えるんだとw
随分足止め食らったって言ってたw

ね斗宇ヨの熱心さはわかるが
少し乱暴だぞ

もう少し調べて、論拠となるものを
多少は出さないと

だから頭が悪いと言われるんだよ

>>173
まあなんだ、他の原因が判っているからこその安全対策だろうな。

>>194
また苦しい煽りだな。

ユアサはあの後、電気自動車向けでもやらかして、
あぁ、やっぱり787もユアサのせいか！って流れ。

結局、後発組でノウハウ不足なのに焦って強引に営業かけてこのザマですよ。

原因はフランス企業、ただしその外注先はLG(笑)
つまり朝鮮人のせいなんだな。見事に法則発動。

108 ：名刺は切らしておりまして [] ：2013/04/27(土) 08:33:35.18 ID:cyVkckUM
乗るのは気温の高めのこの半年間、
それ以降、冬にはいってきたら乗らない

これで死なずに済む確率は段違いに上がるだろう
まあ、そういう事故が起きる前に今回のように運行停止となれば問題ない

要は、温かいところ、温かい時期スペシャルの飛行機と考えればいい
それでは採算がとれなくてもがくしかないんだろうけど

>>199
飛行機ってのは気温マイナス40度の上空を飛ぶ乗り物なんだがｗ

>>197
新しい飛行機やシステムにはだいたい問題が起こる。
テストしてもしきれないからね。

>>164
爆発物の梱包方法にそっくりだったりするからなｗ
形状もそっくりなんだよね。
C4なんて羊羹みたいなコンポジットになっていて必要な分だけ
手持ちのナイフなどで切り分けて使う。
羊羹など見慣れてない人が梱包だけ見たら場所が場所なら爆発物と思っても仕方ない。

電気いっぱい使う離着陸時の話だって理解できない奴はレスしなくていいよｗ

日韓企業のせいにして予算を出させるボーイングの脚本は上手くいってるようだな
防衛省がロッキードやボーイングと癒着してるからそれを盾に脅されてるんだろ

兵器や武器は日本企業が日本で造るからな
アメリカ企業は邪魔をするなよ

ニトログリセリン固めた奴も実は羊羹そっくりなんだよね。
甘いところまでそっくりだ。

米軍から爆薬鹵獲した日本兵が羊羹みたいで甘いからって
爆薬をバクバク食ってたって話もあるぞｗ

まるで日本製が悪いが如くの偏見報道

LGが原因だろ
何誤魔化してんだこの糞新聞は

>>205
アメリカ軍は爆薬の偽装ために食べれる爆発物を作ってたけどね。
バルチザン用に開発した。
粉末状態だから使うと時には適度な水で溶いてパンの生地くらい硬さで使用する。
もちろん、焼いても爆発はせず、パン・ケーキとして食用可能だが味は・・・だからなｗ
焼いた後でも雷管をセットして仕掛けると爆発したんだよ。

>>203
ここ呼んでからレスしろ
http://www.boeing.jp/ニュース/787トリームライナーのハッテリーについて

新聞が妄想で商売しちゃだめですよ

>>193
土産とは言え大きさとパッケージでやっぱり止められるよｗ
ちょっと別な「配線」が映像下で「組まれてた」ら完全に
アウト。

とらやの羊羹甘いけどね。

>>1
韓国LG社が問題なので　バッテリーは冤罪

FAAのサイトでは、バッテリーだけじゃなく充電器の改修も指示したんですよね。

まともにリンクも貼れない奴が語ってるとはなあｗ

787のバッテリーより半日捏造仲間の徳永エリちゃんのほうが大切でしょ！！
どうして1行も書かないの！？

>>64
でもその北海道新聞とかいうのが商売として成り立ってるのは、道民はおかしいと思わんのかね？
少なくとも、同勢力のまともな新聞とか無いの？
あるなら、そっちに乗り換える人が増えることが大事だと思う。
無ければ、新たにどっかが作れば大チャンスだと思う。

>>49
ヒント：鳩山

考えられる根本原因が複数あるからだろ
それらをすべて潰して
燃え広がることが無ければ大丈夫
電源が5つはあるのだから

反日新聞、北海道新聞なんかでスレ立てるな！。

チョンコロLGの糞部品のせいでみんなが大迷惑
まさに「あの法則」代発動ｗｗｗ

LGなんかに外注出す、フランスの会社も馬鹿だわな。

LGは売り上げ9割減で賠償とかも期待できないぞ、ブッツぶれるだけｗｗ

原因不明なんて、よくも嘘書くもんだよな。
LGが下請けした箇所だと、とっくに判明してるのに。
マスゴミ価値なし。

北海道新聞が独自に全機検査すればいいだけじゃないの？

アカがそういうなら安心だ

鉛蓄電池　の技術でSONYセルでハイテクバッテリを作った湯浅がすべて悪い。

ボーイング社も飛行機会社なので電気知識皆無。

ヒシチューブでセルを覆って絶縁性を良くしただと？
季節作業員のせいにした三菱自動車のほうがまだ賢い。
高エネルギー蓄積電池はニトログリセリンと同じ扱いしないと爆発するよ。

不具合が日本製なら喜ぶ北海道新聞

朝鮮人工作員もなりふり構わなくなってきたな
あいつら今もう町中にもウジャウジャいて
日本人を監視してるから手に負えない

文章の論理が不明確なので非常に読みづらい…

あれ？田舎新聞には通達廻らなかった？
　韓国製部品が原因なんで、報道は控えろ、って

いくらなんでも今回は北海道新聞が正しい
たとえ専門家でなくても説明を求めていいはず
理解できなくても第三者に検証を依頼するためにも最低限の説明をすべき
あと、原因究明、対応完了するまで代替機に替えるくらいの対応が望ましい

>>228
それを強引に日本製に持っていきたいんだろ
北チョン道新聞は

あの国のあの法則（別名・Kの国の法則または檀君の呪い）

絶対法則
第一法則
国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。

第二法則
第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。

第三法則
第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。

第四法則
第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。

第五法則
第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。

第六法則
第３・第４則において、半島と手や縁を切った場合、運気や業績その他、
全ての面に置いて急激に回復、若しくは上昇傾向が期待出来る。

むちゃくちゃですなw

ド素人が事情も知らずに批判してる姿って滑稽だよね

日本製バッテリーを　中国で取り付けたんだろ
原因はそこだろ

技術的なトラブルを外野がわめいても意味がない。

事故原因の充放電コントローラが道新の大好きな韓国製なのは華麗にスルーですか

>>229
まあ、いいじゃないの。
複合要因である以上、メリットデメリットを比較して決めるのは当然だし。
787が嫌なら乗らなければいいだけだしｗ

日本が憎いなら日本語の新聞なんか刷るなよ屯田兵

こういうゴミ紙に金払ってる奴の気がしれん

韓国の部品だと判明済みだけど

バッテリーだけが日本製で、充電装置も、過剰充電防止装置も韓国製、
そして、その全体の組み立てとシステムは、フランス企業。

これ、ユアサのバッテリー本体が不良で発火したと決めつけることは出来ませんよ。

そもそもリチウムは制御システム込みで売るのが基本なのに
電池屋のユアサはそれが作れないから韓国頼みの売り方しかできないのが問題

パナソニックや東芝みたいにシステム込みでやんないと
いつまでも問題は解決しないよ

>>242
韓国頼み？
システムインテグレーション側が韓国側を採用するとか間違った判断を
したのが原因であってユアサがそれを頼んだわけではない。

北海道新聞がそう言うなれば
もう乗っても安全ってことだな！
良かったぁぁぁ！

>>243
普通、このクラスのリチウムになるとシステムとセットじゃないと危険すぎるから売らない
それを電池だけで売ってしまうユアサにも問題がある
他社からみりゃ、こうなって当然だろって話

うちの元祖部品に対応出来てないバッテリーが原因にだ

これどうなんだろ？

正直、韓国が関わってると分かった瞬間
報道がぴたって無くなったのは事実だからな

海底のトンネル掘削中
崩落した死亡事故でも
毎日毎日報道しまくってたくせに
掘削機本体の刃が韓国製だとわかった瞬間
報道しなくなったからな

なんだかよくわからないが、
道新のアニキの言うことはいつも間違ってるから安心して乗れるな

新聞記者はバッテリーの専門家なのか

保護回路が韓国製ってソースあるのかな？
チリウムイオンバッテリーってのは普通は保護回路込みで売るものだろ
そもそも過充電などがあったって証拠もない
回路に問題あって事故に繋がって言うなら当然原因は判明しているはずだけどそれがない
（過充電の証拠が見つからなかったってニュースもあったはず）

リチウムイオン電池ってのは過去に発火事故などを沢山起こしていて、
事故のたびに「原因は分かりません」って言ってるような製品だから
航空機向けに積むには信頼が欠けている
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E3%81%AE%E7%95%B0%E5%B8%B8%E7%99%BA%E7%86%B1%E5%95%8F%E9%A1%8C

しかし、ボーイングは積んでしまったわけだな
自動車で実績があるというのと、
GSユアサが堂々と「航空機向けリチウムイオンバッテリーを開発しました」ってレポート出したから
それを信用したってことだろうが・・・
http://www.gs-yuasa.com/us/technic/vol7/pdf/007_01_014.pdf

GSユアサのレポートを読むと性能検証ばかりで信頼性検証が全然不十分なのがわかる
これを「航空機向け」と称して売ったGSユアサの責任は重い

北海道新聞としては非常に素晴らしい正論だな。

原因特定できないままの見切り発車なのは明らかだし、

これで重大事故起こって乗客が死傷したあげく、　原因は日本製バッテリーだ！てなことになったら
日本メーカーの信用失墜なんてもんじゃないからな

ゴミクズ道新がゴミクズLGの事故を日本製部品の所為に使用と必死。

日本から出て行け、つうか朝鮮に帰れ北海道新聞のウジムシどもはｗｗ

LGオワタ

【韓国経済崩壊】 LG電子91%減益ｷﾀ━━━━(°∀°)━━━━!!!!!
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1366983459/

>>245
クライアント側が韓国使えってんだから嫌だろうが使うしかない。
まぁお受けできません、って選択肢もあるが。

北海道新聞？
おいおい・・・なんでこの新聞は日本の地名使ってんだ？

新聞屋の文系は技術がわからないんだから黙ってろ
とくに新聞屋はバカがおおいんだから。
完全な安全を待っていたんだったら歩け。
いまの航空機だって同じレベルなんだよ
いくつも危険をパスする装置が付いていて飛んでいるんだよ
馬鹿新聞いい加減なこと書くな

７８７　「何らかの内部のショートサーキットがセルの排気や電解液の放出につながることはあっても、それ以上のことはない」
　　　　「セルが発火したのは著しい過充電の時だけ」

< #｀Д´> 「原因は究明継続中で究明時期はいつとは言えないニダ」

北新聞 「Ｂ７８７機の運航再開は時期尚早だ。バッテリーは日本製である。」

>>164
X線検査で密度の高い均一な物は爆発物の疑いありとしてチェックされる。
羊羹だけでなくプティングなんかも同様に疑われてチェックされる、

無理にリチウムイオン電池使わないで、従来航空機でよく使われてるニッケル水素電池にしとけばよかったのにな。
重量だって大人一人分くらいしか変わらないのに。

で、日本製のバッテリーが原因と確定しているの？
日本製以外のバッテリーなら問題ないと確定しているの？

マスコミがデマ流していいの？

　
　
【マスコミ】　ボーイング787の欠陥は韓国ＬＧのせいだった事が判明！・・・マスコミ報道がピタリと止む、韓国の指示で
http://iiyama16.blog.fc2.com/blog-entry-3559.html

【マスコミ】　ボーイング787の欠陥は韓国ＬＧのせいだった事が判明・・・マスコミ報道がピタリと止む
　http://www.news-us.jp/article/324170513.html
ボーイング787のユアサGSバッテリーのコントローラーは日本製ではなかったことが判明した
途端に、マスコミの報道がピタリと止んだ。

相次ぐボーイング787型機の事故原因は、日本製のリチウムイオン電池が原因、過充電だと
マスコミは日本叩きに喜びの声を上げながら連日報道していた。このリチウムイオン電池には
安全の為の過充電防止装置がついている。この過充電防止装置が原因で発火したことが分
かった。米国紙では詳しく陰謀情報まで報道されている。その原因の製造元が韓国ＬＧ社の
ということが伝えられてきた。

マスコミは、韓国ＬＧ社が原因と分かると、日本を叩きのネタにしていた７８７型機の報道を
ピタッと止めた。日本のマスコミは韓国ＬＧ社の原因であることを伝えず、報道がピタッと止
まった。韓国の指示でピタッと止まった。

＞だがトラブルの根本原因はいまだに特定できていない。

と言いながら

＞バッテリーは日本製でもある。

と、さも日本製のバッテリーに原因があるかのように書くのは
立派なデマ、誹謗中傷じゃないか？

北海道新聞ｗ

アメリカだか、フランスだかの充電システムの会社の設計者が内部告発してたのは
どうなったの？！

それとも、日本製バッテリー叩きの一環なの？

道新で最も重要な記事は
挟まったチラシ
２番めがお悔やみ欄
３番めが天気予報
最後にテレビ欄

>>1
お前に言われるまでも無く安全性は確認してるだろｗ
外野でもあり素人はちょっと黙って置いた方が良いのでは？

＞バッテリーは日本製でもある。

最後にブッ混む意味がわからない

　　
　マスコミ・・・韓国ＬＧ電池を自慢げに報道　NHK・フジ・朝日・TBS・新聞マスコミが連日報道

【韓国】韓国ＬＧ、フォードに電気自動車向けリチウムイオン電池供給と自慢
http://www.wowkorea.jp/news/korea/2010/0714/10072636.html

　　　　　　　　　↓↓　ピタリと報道規制　日本人に情報隠蔽

【米国】韓国LGリチウム電池を供給されているGMの「シボレー・ボルト」の電池発火
http://www.logsoku.com/r/news/1322306662/

【続報】ＧＭが「ボルト」を５週間生産中止　リチウムイオン電池発火問題も影響
http://www.logsoku.com/r/news4plus/1330835427/

【米韓】米運輸省、ＧＭ「ボルト」を安全調査へ　韓国LGケム製リチウムイオン電池発火　追試験でも3回に2回発火
http://www.logsoku.com/r/news4plus/1322305003/

【米国】運輸省：ＧＭ「ボルト」を調査へ、韓国ＬＧ電池パック発火でー追加試験でも直ぐ発火
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1322274948/

【アメリカ】電気自動車ＧＭボルト自主改修 韓国ＬＧから購入した電池が発火する恐れ
http://www.logsoku.com/r/news4plus/1325850984/

　　　　　　　　　↓↓　マスコミ喜んで連日のように日本叩き！

【マスコミ】　ボーイング787の欠陥は「日本製リチウムイオン電池が発火」ＧＳユアサが倒産するまで叩け！と連日のように日本叩き！

　　
　

これ、韓国の指示で日本のマスコミ報道禁止に
　　　　　　↓↓
>>韓国に騙されたオバマ　3億17百万ドル(285億円)も騙し取られる　議会で問題に米国民激怒！

【韓国】　米助成金が稼動もしていない韓国LG工場の給与に　騙されたオバマ政権（ロイター　2013/02/13）

オバマ政権、環境エネルギー政策の助成金として韓国LGに３億１７００万ドル(２８５億円)を提
供した工場が全く稼動していないと分かりオバマの責任問題が議会に発展。オバマ発足時に
韓国を好んでパートナーにして、ＬＧ工場開所式にはオバマ自身も出席するほどだった。

米国の電気自動車（EV）の電池製造する韓国LG(米子会社)に開発費と工場に、米国政府は
３億１７００万ドルを提供したが、工場は稼動していなかった。仕事も無くぷらぷら遊ぶ従業員
給与に助成金が使われていたことが政府調査で分かり、オバマ政権と韓国に批判が集中。

WS・ジャーナルによると、韓国LGはミシガン州ホランド工場で、GMハイブリッド車（PHV）「シボ
レー・ボルト」の電池生産供給で助成金を受取り、440人を雇用した。しかし、電池の発火事故
等のトラブル不具合で、ミシガン工場は直ぐ稼動停止状態になった。そして、米国生産電池と偽
り韓国生産品で注文に対応していた。韓国LGは、ミシガン工場は「市場主導」と変な言い訳、「
生産開始の具体的な計画もある」と苦しい釈明をした。

米エネルギー省監査官によると、LGは2012年に工場停止で労働者のレイオフを回避するため
約160万ドルの給与に助成金を使用していた。労働者は生産現場で働くこともなく、勤務時間中
にゲームや映画鑑賞に興じたり、ボランディアで動物保護施設に出向いていた。
http://www.reuters.com/article/2013/02/13/usa-energy-lg-grant-idUSL1N0BDFIK20130213

【韓国】　アメリカ「予算支援してやったＬＧ電池工場が一度も稼動してない」
http://ameblo.jp/sincerelee/entry-11385852000.html
【米韓】米運輸省、ＧＭ「ボルト」を安全調査へ　韓国ＬＧ製リチウムイオン電池発火　追試験でも3回に2回発火
http://www.logsoku.com/r/news4plus/1322305003/

韓国LGは91％減収だっけw

もう倒産、秒読みじゃんw

じゃあ787運休継続のかわりに、北海道路線は全便運休。
北海道運休で余った機材を他の運休路線に回して機材繰り。

>>260
密室の中で何が行われたかは不明だが
それが密室であることは証明できているので
中の人が犯人であることは証明可能

　　
◆アルジェリア石油施設襲撃テロ事件　バックに韓国の死の商人・・・　やはり日本のマスコミが隠蔽
　
アルジェリア石油施設襲撃テロ事件。日本人を狙った理由の背後に韓国がいた。
「日本人を殺せば賞金を出す」と噂が現地に流れていた。施設内には内通者がい
た計画的テロだ。テロリストがしきりに「日本人を探せ！日本人を出せ！」と最初か
ら日本人だけを探しまわり、射殺していたと証言している。このことは韓国の指示で
日本のマスコミは一切報道しなかった。またアルジェリアに対する報道も変だった。

アルジェリア国家元首は、石油施設で働く日本人に関心してテレビで「我が国の再
建には日本人の勤勉さを見習え」と国民にしきりに演説するほど親日家だ。これが、
韓国には気に入らなかった。アルジェリア石油開発に日本人企業が邪魔だ！日本
を排除して一番得くするのが韓国だった。

韓国はどうやったか。サムソンや韓国ＬＧはアフリカで自社の武器を大量に販売して
いる死の商人として現地アフリカや欧州で有名。当然テロリストにも武器を供給して
いる。韓国の死の商人は、アラブ革命で崩壊した独裁者カダフィー軍の武器倉庫か
ら大量のＬＧやサムソン製の武器やマニュアルが見つかりＴＶで放送された。欧州で
は韓国が武器供給の噂さは本当だと話題になった。大量に出てきた韓国の武器供
給が欧州で詳しく取材されＴＶや新聞で連日報道された。米国や欧州が武器輸出禁
止をしていた国からだ。韓国が独裁者カダフィー、シリア、イランに武器売却が明らか
にされた。韓国は中国とも協力しアラブやアフリカで売っていたことも。

2011年11月、サムソンや韓国ＬＧは、武器販売を通じてアラブのテロリストと繋がって
いると、ＣＩＡや欧州が警告。この件で韓国はオバマの信用を無くすキッカケとなった。

アルジェリア石油施設襲撃テロ事件は、韓国工作活動の一例に過ぎない。親日的
なモンゴルで、韓国が企業進出に邪魔な日本企業潰しに、「反日運動」を盛んにお
こなった。韓国は「日本の相撲界でモンゴル人が不当に差別されている」とウソ話を
でっち上げ煽り続け見事に成功した。当然日本のマスコミも一緒になってウソ話を作
り上げて、モンゴルの「反日運動」を盛り上げに協力した。これも韓国の指示だった。

　　
>>極秘に「中韓軍事協定結束」・・・　韓国の米国に対する裏切り行為が発覚

【韓国】　中韓軍事協定結束「韓国軍と人民解放軍が物資などを相互に融通できる協定」 韓国と中国が軍事協力推進
　　　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1337573760/
韓国国防省報道官は21日の定例記者会見で、中国との間で、韓国軍と中国
人民解放軍が軍事物資などを相互に融通できる「中韓軍事協定」締結交渉を
行っていると明らかにした。 中韓軍事協定は「韓国軍と中国人民解放軍が軍
事物資(銃弾・砲弾・爆弾等)などを相互に融通できる協定」。朝鮮戦争で戦った
中韓が軍事分野での協定は初めてとなる。 <ソウル共同2012/05/20>


>>日米の軍事機密を中国に提供・・・　韓国の米国に対する裏切り行為が発覚　

【韓国】　反米の韓国が極秘に「中韓軍事協定」　米の軍事機密を中国に提供

韓国は米国と安保協議をするたびに、直後に情報機関の最高責任者をこっそり
北京に送り中国の最高指導者に直接その内容を全て報告している。米国高官
は米議会秘密公聴会で明かしている。米国高官は苦々しげな顔をして「我々は
（中韓秘密接触を）全部知っている。だから韓国には重要な軍事情報も兵器機密
も提供しないし何も言わないことにしている」と語った。
　

想像すると、解決策は、盤ごと作り直しかなぁ
それでいいんだけどそうはいかないぃっ
基本スペックはそのまま、メカ的強度をアップしました
これなら関連書類の修正は最小かなわからないけど
あと目に見える変化 ガワをトントンカンカン なんてなぁ

>>リチウムイオン電池は省エネ性能に優れる半面、発火の危険性が高いとの問題が指摘されている。さらに徹底した検証を求めたい。



じゃあ北海道新聞の記者は携帯電話もノーパソも使うなよ
怖い怖いリチウムイオン電池が入ってるぞ。

ぽつ〜ん・・・・・・・・。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/55/c8553cd2c583f10cea625a6e6c5cdb7a.jpg

一連の事故？がなければ乗れたかもしれないのに・・・・・。

787

増すゴミは、ダンマリだが、LG製品が悪さしてたんだよな。

安いからって韓国製品なんか、使うからだろ!!
LG製品全て取っ払って、交換終われば飛んでも大丈夫だろ。

原因はＬＧ
反論出来なくなったから工作員こなくなっちゃったな
これから謝罪と賠償か
サムチョンを差し置いて、差し押さえられ引き剥がしされるんだな

コンクリが固まる原理って、完璧には解明されていないんじゃなかったっけ？

北海道新聞の社屋は、木造の掘っ立て小屋か何かかね

>>98 三菱のは、GSユアサ、三菱自動車、三菱商事の三社合弁の「リチウムエナジージャパン」製。
補助金なしなら軽自動車が400万円するっていう冗談みたいな値段なんで
焦ってコスト低減のため製造ライン弄りまくりでGSユアサのラインとは大分違うらしい。

こっちは通常のHV走行は問題ないからプラグイン充電しないでって三菱が言った
ことからプラグイン充電回路の問題だと思うけどね。
三菱は製造ラインの検査ラインで電極が変形してショートする可能性って
言い出したけど、きっとプラグイン充電回路にとんでもないバグが入ってたんだろうね。

>>1
製造業中心で産業が成り立っている日本と違って、
北海道は農業と食品産業しか取り得がないからなあ。
理解できないんだろうｗ

北海道なんて日本じゃない
沖縄も日本じゃない
この2つの道県は要らない

>>284
北海道も沖縄も日本ですよ。
暗黙に愛国の振りをして分断工作。チョン乙

沖縄は県民集会とかしないの？　飛行をヘリ飛ばしたりして監視は？
那覇空港で凧飛ばしたりは？？　オスプレイでやってるみたいにさｗ

>リチウムイオン電池は省エネ性能に優れる半面、

なんかさもよく理解しているような書き方してるけど、リチウムイオン電池はエネルギ密度が高いだけで、
別に省エネは関係ないんだが。

バッテリーメーカーだったら、道新に広告出してないだろうからねえ…

ユアサは蝦夷から撤退したほうがいいかもな。
これからもどんな捏造記事で叩かれるか分かったもんじゃないし…

>>1
バカめｗ
バッテリーが日本製でなければ良いのか？

まあ実際に原因が完全に究明されてないのなら
言わんとする事もわからんではないけどな。

>>23
げ…原発…

>>287
重い・軽いは省エネに直結する要素だが？

>>287
電池が軽いから、、と言うことを理解していない記事だなｗ

航空】ボーイング社「故障しない保証はないが、大事故はない」　787型機のバッテリーについて

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1366816897/

もう故障するの前提で、一応、大事故につながったりしないようにはしてるみたいだが
っていうか故障してもらわないと事故究明もできないみたいな
実験に付き合わされる乗客としてはたまったもんじゃないとおもうが

LGのシステムだよな
裏も取らずに報道とか馬鹿じゃないのｗｗｗ北海道ｗｗｗ

>>6
事故前にすでに就航してる。ANAは松山行きで実験した後で投入済み
札幌〜東京は世界一のドル箱路線。目玉機材を投入しないわけがない

>>292
軽ければ何でも良いって訳ではないだろ。
燃えたらどうしようもない。

とりあえずの対空審査はNiMHで取って、後で徹底的に原因究明して改善した後にLi-IONに換装して改修すれば良かったんだよ。

フェイルセーフができてれば問題ないよ。787また乗りたいな。いい飛行機だった

徳永ユリに続いてまた北海道か

>>295
充電システムはタレスの下請けのセキュラプレーン・テクノロジーズ、
過充電防止装置はユアサの下請けの関東航空計器。
両者ともFAAの立入調査も入ってる
LGのシステムって何？

>>297
リチウムイオン電池を前提に設計してあるから
簡単にニッケル水素には変更できないんだよ

とりあえず現状はバッテリーがちょっとでも怪しい兆候が出るだけでも、出発した空港に引き返したり
近隣の空港に不時着したりするんだから、
乗客の立場としては目的地に着けるかどうかわからない飛行機にはあまり乗りたくはないわな

【北海道新聞】 「米軍の怪鳥…幼稚園児は身を縮めて空を見上げ、お年寄りは怒りかみ殺して言った。『押しつけ続ける国とは何なのか』」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349245623/l50

>>297
お前が省エネの話で寝ぼけた事言ったから突っ込んだだけ。
燃える・燃えないの話はしていない。

北海道新聞は国策でお取り潰しした方が良いんじゃないの？

>>301
BMSごと従来の物と交換すれば良いんだよ。
古い機体で新しいBMSに入れ替えるって普通に行われているから別段無茶な話ではない。

(°Д°)？韓国せいだと聞いた話だけど…バッテリーの燃焼した部分？バイリチャード先生に聴いた話だと…

バッテリーシステムごと交換ってなったら
マスコミ各社トップ扱いだろうな
不良日本製バッテリーリコール
って
そうならなかったんで不満ニダってのがこの記事と
このスレにちょこちょこ出てくるやつら

こんなことしか言えないマスコミにほとほと愛想が尽きた

日本が飛ばせるようにしないと米-日間で使えないし

バッテリーは北海道 産 です。

チョン国製の充放電制御デバイスに欠陥があるせいだろ
日本のせいにするな

監視カメラつけて全部録画しとけば、通報時の対応もスムーズになるよ。
ちゃんと音声も記録な。

個人的には７８７には乗りたくないが、
道新の言うことは一から十まで信用できない。

ボーイングの圧力隔壁って大丈夫なのかな？

>>250
本当にさっきのレポート読んだのかよ？

韓国製が原因だったのか、ピタッと報道無くなったもんなw
韓国は真の実力はないガラス張りの国

Ｂ２９は永遠に不滅です

何処にどうLGのシステムが入ってるの？
FAAにもボーイングにも
ユアサにもタレスの報告書にも
LGなんて一言も入ってこないのに

馬鹿ｳﾖの断末魔が心地よい

>>1
北海道新聞は今後一切日本製品使うなよ。
もちろん輪転機もだ。

ＬＧ製の制御システム基盤不良だったのか？
マスゴミはさんざんユアサバッテリーが原因みたいな報道してたんだから真実を報道しろよ

ネトウヨ必死だな。
ユアサが悪いで結論でてる。

どこにネトウヨがいるんだ？？

いいこと思いついた
このコラムを書いた北海道新聞のおじさんを
７８７のバッテリー室に縛り付けて
ずっと見守る係にしよう

ふーん

ｼｺﾘｱﾝが出張ってきてる事で察してな

バッテリーが日本製であったことの事故との因果関係は立証されていないから
北海道新聞のこの記事はヘイトスピーチだと思う

原因は
下請けの
朝鮮ＬＧ

朝鮮マネーで
捏造報道に狂奔する
くそ田舎の団塊カルト極左新聞

もう破防法適用しようぜ

韓国も自国のバッテリー推してるらしいからバッテリーに工作されたんじゃねーの

日本とアメリカ大嫌いな北海道新聞

でも、アメリカ大使館のまん前に東京支社があるんだよなｗ

システムの問題を日本製バッテリーの強化で耐えてもらおうって発想がこえーわなｗ

>バッテリーは日本製である。
まるで朝鮮人のような言い方だ。

これ原因ＬＧだって発覚したの、けっこうマエダろ？

ほんとウザいな売国新聞ズ

既にLG（タレス）の充電システムが糞って事でFAだから
運行再開は全く何も問題ないわな。

ＬＧってのはローグレードの略だろ、人の命にかかわるものに使うなよ。

どこの国の新聞ですか
日本語で書いてはいけないレベル

日本の新聞社で取材してるの東スポくらいだろ

エアバスのLCLしか使わん北海道に言われても

いつも通りの+民で安心したよ
「原因はLG」とかいうソースなしのヨタ話に
簡単に踊らされちゃってまぁ。

ここと信濃毎日と沖縄タイムズ大人気だな
もうネトウヨもこのスレが無いと息が詰まるぐらいだろ

>>341
いつも通りの在チョンで安心したよ
「原因はユアサ」とかいうソースなしのヨタ話に
簡単に踊らされちゃってまぁ。

>>336
それも実際はわかってないんでしょ
はっきりしてるならもっと大々的に発表して安全宣言してそうだが

バッテリーが問題に違いない
バッテリー以外が問題に違いない

日本製が問題に違いない
日本製以外が問題に違いない

こんどは国土交通省に喧嘩売りました　by 北海道新聞ｗｗ

北海土人瓦版

何故か日本で多発した事故なんだよなｗ

本当に機器の不良品かの発表はあった？
まぁ隠し通すだろうけどなｗｗｗ

「原因不明」と言いながら「バッテリーは日本製」って
日本製のバッテリーが原因だとミスリードしてるじゃん

原因不明ならば何故バッテリーが日本製だなんて書いたの？
Ｂ７８７にはバッテリー以外、日本製の部品はないの？

思っていることがﾎﾞﾛﾎﾞﾛこぼれて記事にもなってない低脳特ア機関紙

>>350
バッテリーの動作不良が起こった当初は何処の局も鬼の首を取ったみたいに
「７８７は日本製の部品が満載で~」みたいな露骨なミスリード誘ってたね。
調査入って暫くしてタレスの件が出てきた途端に一切報道そのものが無くなった。

>>99
道民としても北海道新聞は、廃刊するべきだ！

日本製にこだわる人多いな
どこの国の物だろうが「駄目なものは駄目」「いいものはいい」だろ
原因がまだわかっていないのに擁護したりけなしたりするのは理屈に合わんわ

とはいえ「ボーイング、というか最近のアメリカの航空宇宙産業は力落ちてね？」とは思うが

>>353
道民か？
ある道議を国会へ送り出せ

>>344
タレスが世界有数の軍事産業会社だから、政治的な圧力が大きいんだよ。
ボーイングにも緘口令が出てるんだろ。

もし電池だけの問題なら、併せて充電器まで変更する必要はないよねぇ。

>>2
>バッテリーは日本製でもある。

LG製ならOKみたいな言い草に聞こえるのは気のせいだろうかｗ

>>354
やっぱ議会の大幅な軍事費削減要求＆機体制作費の高騰で
自社単独で開発が不可能の状態だし、結果的に各種の技術も
民間機に降りてこない分トータルで力落ちてるって事なのかねー。
（ボーイングだけの話じゃなく）

日本製で駄目だったら諦めも付く
支那製だったら諦めは付く
朝鮮製だったら諦めは付く

この違いは大きい

>>356
電池側に新しい仕様が追加されたんだから充電側も改修が必要なのは当たり前

ＬＧに触れない汚鮮メディアに存在意義は無い。

ふむ。
こりも、抗日特亜スパイクソゴミの一匹かの〜。
ましかし、こん主張ロジックはおかしゅない。銭勘定が優先された訳じゃな。よ〜有るこっちゃ。
こりで再発しなけりゃ上手く廻る、人生も社会も博打じゃの〜 (｡･ω･｡)y━･~~

道民にはハイテク機は似合わないから乗らなければいだけの話。道新は道民
だけの心配をしていなさい。内地のことをとやかく言うのはよけいなお世話。
道新が全国紙なら別ですが。たかが、やれどこそこの誰が死んだのネタだけ
で持ってる地方紙じゃないですか。

地方の新聞記者ふぜいが何を言っているんだ　
道民はこんなクソ新聞読んで喜んでるのか

電池はＳＱＮＹ製じゃないとダメアルニダ

なんというかマスゴミの787穴再開の記事ばっかりやね
おじゃるなんかぜんぜんでないのに。
穴はこんなに安全なんですよ！ってアピールがすごくあざといｗ
穴も相当マスゴミに金積んだのかね？

　FAAのサイトで資料見てきた。そこら中が調査中で黒塗りされていたが、とりあえず
(1)リチウム電池システムは、2005年から開発してきた。
　 2008年にはほぼ開発が完了していたが、2010年にバッテリのホットバスでの
　 電流遮断を止める、システム変更をしている。
(注)世界初のリチウム電池搭載機のA380-800で確率したSpecial Conditionに合致
　　しているのか、新たにSpecial Conditionを作ったのか不明。
-->FAAも脛に傷がある？

(2)変更後のシステム記述では、過放電の防止はバッテリ側からできるようだが、
過充電の場合はシステムと含めて制御するようになっている。

(3)ボストン空港で煙を出したJAL機では、ワイヤハーネス被覆の損傷が見られるが、
これは上記Special Conditionに違反している。

　残念ながら、充電システム制御の詳細は不明だが、開発はタレス、(2)からタレス
含む問題なのは確実。下請けにLGがいたかどうかは不明。
　大体、元々危険性が指摘されているシステムをロールアウト直前で変更するなんて
有り得ない。(1)が今回の事故の引き金になった可能性は高い。

追加、2010年に変更したのは、APUのジェネレータの変換器から直接充電することで
リチウム電池を繰り返し使えるようにしたためとされてる。
JALの事故が起きているのは、地上でAPUから充電しているときに発生している。
事故後のテストでは、充電電圧が5.2Vにならないとバッテリ損傷しないから、
通常3.7V、使用時2.5〜4.025Vに対しかなり高い充電電圧が掛かったと思われる。
(実施の電圧はセルが8個あるから8倍)

バッテリーはネトウヨ

万が一燃えても密閉することで酸素が遮断されて消える措置とか
安全対策されているのに何が心配なんだろ？
FMEA でその他予測される限りの不具合対策もされているのに

ちなみにFMEAをしっかりやらないのは、韓国や中国のメーカー

道新さんがこう言い出したってことは、なるほどね…

>>370
バッテリーから火が吹くかもしれないけど全焼はしないから大丈夫…っていう車があって、あんた買うのか？
隣家に放火をして何回も捕まった人が隣に住んでるけど、この家はスプリンクラー付けたから大丈夫…って家を買うか？

オレはゴメンだね。
オレが飛行機に乗るのは羽田←→岩国or三沢or小松くらいで787は無さそうだからいいけど、中途半端な状態でまたトラブル起こしたら
それこそ取り返しがつかんよ。

飛行機には火災発生の可能性がある場所は他にいくらでもあるのに

　JALからB787の対策完了のお知らせ来た。
　80項目の対応のなかに、「満充電時の電圧を下げた」てのが入っている。
原因不明でリチウム電池が充電中(ボストン空港でAPUから)に燃えたんだから、
此奴が本ボシだろう。
　まあワイヤハーネスがダメージ受けているから箱の強度UPも妥当だろうが、
後の78項目はいわば目晦ましだな。

アフガンで墜落したボーイング747の動画

www.youtube.com/watch?v=wEUSbJZgIpw&feature=player_embedded

アフガンで貨物機墜落、米国人乗員７人が死亡

（ＣＮＮ）　アフガニスタンで２９日、民間貨物機が墜落し、搭乗していた米国人乗組員７人が全員死亡した。

運航会社の米ナショナル・エアラインズによると、首都カブール近郊のバグラム空軍基地からアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のドバイへ向かう予定のボーイング７４７―４００型が、離陸直後に墜落した。

こんな欠陥飛行機は、日本で飛ぶ必要ないな
落ちたら政府が責任取るのか

確認も検証も調査さえもせずに憶測と思い込みで記事にする新聞社って存在価値あるの？

連休だっつーのに電波全開だな

>1-2
中国の鳥インフルエンザは「気にするな」と書いておいて・・・
B787は、いかんのかい？

北海道「日本の経済成長は韓国経済と北海道経済にとってはデメリットが多い。絶対反対してやる！！！」

>>1
ということはANAやJALの787使っての旅行の広告も
載せないんだよね。道新はさぁ。
そうだろう？そんな危ない日本製バッテリ搭載の旅客機での
旅行なんてもっての外だろうし。自分たちの考えと違うってことで
本の広告掲載拒否してるんだから今後もその姿勢は変わらない
よね。

>>360
仕切りが入っただけですよ？本気で言ってるのかね？

>>372
お前、そんなこと言ってたら車乗れないぞ
街頭で全焼したベンツとかVWとか俺は実際見ているから

ただ、そのようなことがなるべく起きないようFMEAという想定される不具合洗い出し
が一般の企業では行われている
それでも、どうしても想定外のことが起きるのが世の常だ
その場合は、その事象を再度検討してFMEAの項目に加えるのが普通

>>382
本気本気、ここ見てみ
http://www.aviationwire.jp/archives/17361

結局過充電でポンした充電側の欠陥かよ

>>356 フランス企業が世界有数の…

根本的な問題はこれだろうな。
上で「電源、システム、ケーブル…を何故一括で売り込まない？」とユアサを批判し
てるのあるけど、多分逆だろうな。当然ユアサは売り込んでると思うぞ。そもそも分
割する方が危ないのはどちらも判ってるだろうし。
ようは、日本政治の派閥、族議員と同じで、航空界も「ここは家の縄張りだ！」と新
参企業に荒らされたくないと、無理からねじ込んできたのは想像出来る。契約過程を
調べるられるとそんなのがでてくるんだろ。じゃないとアメリカはとっくに責任転換
して金せびってるだろ？

北海道新聞ってチョソＬＧからいくらもらってんの？

>>386
ユアサは始め仏製回路側の不備でリチウムバッテリーだけの供給は危険だとして難色を示してた。保護回路を備えることを条件に供給したけど…
全ての機械は部品でできているとはまさに金言

また北海道新聞か

これ、LGはLGでも同じ財閥グループのLG化学の方だよな。
液晶ディスプレイで知られるLGの方とは違うわな。

どのみち、韓国と関わるとろくなことが無いことが証明されたじゃん。
マスゴミが触れてないのがしゃくに障るけど。

>>1…と拉致被害者家族が落胆してる

ってか

今日も北海道は通常運転
北海道はいつから左翼の巣窟になったんだ

>>372
車両火災は年間5000件ぐらい発生してるんじゃなかったかな？
それでも車乗りますか？

たぶんユアサの社内じゃ重苦しい雰囲気だったろうね。会社があぼーんしなくて何よりだけど、事故調査委員会の煮え切らない発表は、参加企業を庇ってるだけなんじゃねーの？とか思ってしまう。

国産かどうかはさておいて、あの翼のしなりは何か怖いんだよな。

原因って必ず明らかになるものであるならば、この社説は正しい。

でも「これ以上調べてもわからない」という結論がでたあとなら、この社説ほどひどいものはない。

海や川で人が行方不明になって「もうこれ以上探してもみつからないよ」と判断した後も、
「いや、草の根わけても永遠に探し続けるべきだ」と主張してるようなもの。

>>384 ｢充電器も電圧を見直し、充電時の上限を低く設定してバッテリーへの負荷を
減らし、下限を高めて過放電を防止する。」

電池と直接関係ある変更ではなく、電圧高過ぎによる過充電を認めたってことだな。
充電器の性能悪くて電圧変動でかいのに、実効値で制御してたりしてな。

>21,30

Fランの頭の悪さなめんな
ソースは俺

掘っ立て小屋で漬けたキムチで食中毒が起きたけど
それだって日本製だぜ、なぁ道新さんよ

>>8
俺もそう思った。
つーか韓国で設計製造したとしか思えん。

>>14
やっぱ韓国製か。
はっきりと韓国製だと書けばいいのにな。

徹底的に究明しても原因特定できない場合もあるだろ。北海道新聞は社会人にもなって
そんなことが分からないのか。