【社会】神戸市バスがバック…男性巻き込まれ死亡。運転手を逮捕[4/26]

　２５日午後、ＪＲ神戸駅のバスターミナルでバックした市バスが、歩行者の男性を巻きこみました。
　男性は死亡、警察はバスの運転手を逮捕しました。

　午後２時１０分頃、ＪＲ神戸駅北側のバスターミナルで「バスの下に、歩行者が下敷きになっている」
市バスの運転手から１１９番通報がありました。

　消防や警察が駆けつけると、バスの下に年配の男性とみられる人が倒れていて、現場で死亡が確認されました。

　警察によりますと、バスはターミナルに到着後、駐車するためにバックしたところ、
男性を巻き込んだということで、運転手の宮野大治容疑者（３３）を自動車運転過失致死の疑いで逮捕しました。

　神戸市によると、バスにはバックモニターがなく、ガードマンが駐車を誘導していましたが、歩行者を見落としていたということです。

http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000000820.shtml

バックれたい気分だったのだろうな

バッハの英語読みがバック
日本語だと小川さんの意

これは運転手が可哀想だ
ガードマンが誘導してるのに人がいるとは思わんだろ

ＪＲ神戸駅前　市バスにはねられ女性死亡
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201304/0005929608.shtml
　２５日午後２時１０分ごろ、神戸市中央区相生町３のＪＲ神戸駅北側のバスロータリーで、歩いていた中尾八重子さん（７２）＝同町５＝が、
バックしていた神戸市営バスにひかれ死亡した。生田署は自動車運転過失致死容疑で、バス運転手の宮野大治容疑者（３３）＝同市灘区
五毛通１＝を現行犯逮捕した。
　同署によると、バスは停留所で乗客全員を降ろし、ロータリー内に駐車しようとしていたという。
　同市交通局によると、市営バスの運転業務を阪急バスに委託しており、宮野容疑者は同社社員。

近道だからってバスターミナルの真ん中突っ切るバカいるよな

誘導員だろ逮捕するのは

これガードマンは罪に問われないのか？

だとしたら完全犯罪ができるな

＞ガードマンが駐車を誘導していましたが、
＞歩行者を見落としていたということです。
これで運転手逮捕とかヒドイだろw

そもそも、バスにカメラ無いとかふざけてんのか
モースピードでバック車庫入れしてたのでなければ無罪だろ、自殺でないの？

これは完全に無罪、むしろ轢かれた方が加害者

元アナウンサーは逮捕されなくて、運転手なら逮捕される。何故なのか。

ジジババはわけのわからん行動するからなぁ。

ガードマンを逮捕しろ

この年配の男性とやらが悪いだろ
のこのこそんな場所歩いて

被害者は運転手だろ。出所できても復職が難しそうなのに

>>14
ガードマンのおっさんには総理大臣経験者の親類がいたんだよ。
チノッタだけだ。

もう神戸駅解体しろ

徘徊者が増えて自分の庭でも油断できない状況なのだろう
昔の年寄りらしく寝たきりならこんなこともないのだが、いつまでも元気ってのは厄介だな

この運転手は老害の被害者か

カワイソス

年配ってジジイだろ？
ジジイババアって我が物顔で道路突っ切るけどあれは何なの？
バカなの死ぬの？
まぁ毎年それで腐るほど死んで善良な運転手逮捕されてるけどさ。
長年生きると信号守らなくても自分は惹かれないとかって賢者モードになっちゃうもんなのかな？

なんか運ちゃんよりガードマンの方が悪くないか？

誘導者の責任ってそんなに割合大きくないだろ普通
最終的には運転者の安全確認

カメラがないから誘導員がいて、誘導員がいるから唯一の情報源であるその指示に従ったわけで…
バスの後ろ徘徊するようなアホジジイの家族は何をやっていたんだ？

>>3
ものしりなんだね。
でもスレ違いなんだよ。知識をひけらかす場とタイミングを覚えようね。

なんで男性は車道に出たんだろう
目と耳が不自由だったとかなのかね?

ガードマンをﾀｲｰﾎしろよ

職業ドライバーだからって逮捕される運転手かわいそす

>>20
年配であっても自分はまだ若いと思い込んでるんだろう

2種取って真面目に働いてた宮野さんはタイーホで人生めちゃくちゃなのに、
無免許暴走で多数死傷のクズは「運転実績があった」で重罰回避かよ。

マジふざけてんな、この国の道交法は。

車両にバックアイカメラをつけてないバス会社もあるよね

>>15
執行猶予付くだろ

手の込んだ自殺

誘導者って法的責任はほとんどないんだよねこういう場合
はっきりいって存在する意味はないと思う
というかむしろ有害

>>1
>行者の男性を巻きこみました。
>　男性は死亡、

>>5
>中尾八重子さん（７２）＝同町５＝が、
>バックしていた神戸市営バスにひかれ死亡した

おい、何が起きたが説明してくれ！

死んだのは老人なんだろ？
だったら、問題無いじゃん

いちばん悪いのはチノパン

>>20
図々しいから病気もせずに長生きするんだろ。
憎まれっ子世にはばかるという諺が昔からある。
年寄りはいてもホント邪魔なだけ。

チノパンがバスの運転手になれば無敵。

>>8
警察官じゃない人間の誘導に従って事故起こした場合は運転者の自己責任ですよ。
工事現場、駐車場、いろいろあるけど

別に逃亡と証拠隠滅の恐れがなければ逮捕身柄拘束する必要はないと思うぞ。　警察官の犯罪であっても、その原則で警察は身内を逮捕してないじゃないか

バスの運転手なんて元トラック運転手とかの契約社員だろが　てきとーだよ

死バス

>>39
運転者の責任はもちろん問われるけど
誘導ガードマンは業務上過失致死罪だろ？
遊びでやってるわけじゃないんだし

バスの後方なんかサイドミラーでも見えないんだから
バックカメラが無い場合、ガードマンだけが頼りだな。

>>34
性別が判らないくらいだから顔を轢かれたのかな…

ちゃんと誘導しろよガードマン

これは誘導するガードマンにも運転者と５：５くらいで責任を課す法律を考えないとまずくないか
誘導状況で割合はもちろん変わるとしてだけど

>>8
>>39
運転手も交通警備員も過失致死は免れない。
過失責任は半々ぐらいになると思う。

責任がほとんどないと安全確認も適当で誘導しても自分には痛みはないってことになるから
これは大変な事でしょ。今まで問題にならなかったのが不思議
完全犯罪にも応用できるね

あとバスには全てにバックモニター設置でいいだろ。危険すぎる
昔ならともなく今時あんなの外部付けなら普通車なら個人でもとりつけできるレベルの施工で安いカメラとモニターなら
1万もかからん

ガードマンがいてこれはさすがに運転手に同情するわ

>>39
警官には逆らえないから、警官の指示に従って車動かして何か起っても
運転者には責任無い、というだけの話し。

ガードマンなんて飾りです

＞誘導ガードマン

これクセモノだよねぇ。スーパーにも居るけど、しっかり教育
されてるか否かで雲泥の差があるよね。信用したら酷い目に
遭うようないい加減なジジイもたくさん居る。

悪い順にガードマン＞轢かれたバアさん＞運転手かな。俺的には。

あれ、おばあさんじゃなかったの？
しかし現場見るとなんでそんなとこに居たの？って場所だったけど…

どうせ近道しようとして無茶したんだろうな

ありえないことをありえないタイミングでやらかすのが子供と高齢者と犬猫

業務上過失致死やからね
プロだからガードマンの存在は関係ないんだろうな

これは誘導していたガードマンに過失があるんじゃねえの？

酷いな

>>24
綴りが違うって突っ込んで欲しかったんだが

>>7
だよなぁ。俺もそう思う。

>>39ってのは何というかひどい話だ

バックしてる大型に近づく歩行者がアホだろ

千野容疑者は逮捕されないでシャバの空気を吸ってるのに不公平だ

>>56
刑事よりも民事側で絞られそう

>>61
人類は平等じゃないのだ

もう上がっちゃってるからな
女性じゃない

過失
〔法〕注意を欠いて結果の発生を予見しないこと。⇔故意。

バックするのに後方が見えない→見えないのでガードマンを配置
＝結果の発生を予見して注意している

これで過失致死に問われるん？運ちゃんの方がよっぽど交通事故にあった気分だろうな

バスのすぐ前や後ろには立っちゃいけないって
子供でも知ってる
年寄りはそんなの関係なく、行きたいから行く、立ちたいから立つだからな

あのバスターミナルが駅前占領してるとこ？
大回りしなきゃ渡れないから突っ切る歩行者多いよね。
大昔から何とかならないのかなあれと思ってた。

老害の再就職だか知らないが最近、誘導が下手な奴が増えてきて困る。
歩行者がいるのに早く来いとかやっている誘導員こそ死ねばいいのに。

>>52
取り敢えず誘導員おいてます的なスーパーが困る
広くて一方通行でもない出口も入口も専用じゃない駐車場に誘導員一人だけ
おっちゃん棒立ち
誘導しようが無いんだろな

プロバ運転手なら、バックする時は免許持って乗用車さえ皆.確認し速度落とし要注意しバックする! 観光バでもガイドが誘導し事故お越せば.最終的には責任はプロ運転手に重大責任があるのだ!神戸市職員バゥの怠慢そのものだ!早く帰り女房に逢いたいかょ 後方安全不確認不注意

>>65
有罪でも一番軽いやつでそ。もしかして不起訴になるかもしれんし。

>>65
バックするときは、どうしろと習うんだっけ？
確認を怠ったのであり、明らかな過失。
誘導者が居たかどうかは(刑事事件上は)あまり関係ない。

>>52
三角で信号が青に変わって横断歩道歩き出したら、いきなりミニバンが真ん前突っ切ってって驚いたことある
見たら、交差点の手前で工事ヤッてたやつが、車側赤信号なのに行け行けって誘導してた

誘導はいいが、状況全く見ずに無茶苦茶なのはかなわん

＞ガードマンが駐車を誘導していましたが

こいつも逮捕しろ

バックビューモニターもついてないバス
ガードマンの誤誘導。最悪だな
轢かれた人がかわいそうだ

バックしてる車の後ろに入り込む奴なんて国が責任持って死刑にしろよ。

>>73
工事の誘導員に信号を無視して進行させる権限なんてないから赤で行けと言っても進まない。
一度それでバカ誘導員と口論になったことあるけど。

俺も学生の時警備員のバイトやったけど、警備員は警察と違い何の権利もない！
従わせる権利も、誘導して事故のときに責任も無い！って何度も何度も講習受けたな。

確か、警備員は発足当初は警察みたいに誤認されることがあって、徹底的に
「警備員は何の権利もない」講習が義務付けられたと聞いたが、義務も権利も無い
んじゃ意味なくねとも思ったが、警察の1/4くらいの時給で更に交通費無しで、
真夏も真冬も立ちんぼだからな、まっ、コレで責任があったらやってられんわなｗ

これに限らず、制服着て誘導しているガードマンでも、
「他で雇ってもらえないからバイトでガードマンしてる」というだけの
経験や適正皆無の奴が少なからずいるから過信はしないほうがいい。

ソースは昔の俺。

>>7
車の免許取る時なんて習ったか思い出せ

俺中央区に住んでるけど神戸駅のバスターミナルは管理最低だよ。
神戸駅北側は端側にしか通路なくて真ん前にターミナルあるからみんな普通に横切ってる。
おまけに浮浪者がバス停で寝泊まりしてて最高に臭い。
あのターミナルは屋根やら植物が多くて見通し悪いのがダメだわ。
公園ぽくも見えるしそりゃ人も歩くよ。

元アナウンサーが逮捕されないのに、なぜにこのバスの運ちゃんは逮捕？？？
ありえなくね？？

レッカーいっぱい来て警察いっぱい来てブルーシートで隠しまくってた。
脳みそプリンみたいになってたからな。

>>41
お前みたいなウンコだけ製造機よりまし。

そもそもなんでそんな所にじいさんがいたの？横断歩道で轢かれたの？

>>39
工事の交通整理のガードマンの指示にしたがって事故がおきても自己責任だからな

前から誘導員には責任ないって何かで見たかろ知ってたけど
納得いかない
半々くらい責任負わせていいと思うんだけど
何のための誘導員だよ
じゃあ従わなくても全然いいって事だよね？
今度無視しようかな

>>87
従わなくて事故が起きたらおまえのせいだぞ。

交差点付近で工事してて片側交互になってたんだけど信号が赤なのに
こっちこいとかいうから無視したら怒って来たよ。

>>89
それは警察と会社に通報でいいよ。

ガードマンの誘導にしたがうのは危険だが、バックモニターついてない時点で頼らざる
おえないな・・・　俺も運転してたが、降りて後方確認してから運転席戻るのに30秒
はかかる。その間に後ろに回り込まれたら対処出来ない。

見えないからガードマン信用したんだろうけど死角にはいられていたら
目視していても事故がおこっていただろうな

>>87
したがった場合に実際に危険なら「無視しなければならない」

ガードマンのサインは運転の判断材料のひとつでしかない。
従うだの無視するだの以前の問題。
ガードマンの動きも見つつ、普通に運転するだけのことだ。

後ろが見えないバスはガードマンに従うしかないとの事だが、
実際には道交法の理念上はそんなに後ろが見えなくて危険ならバック「してはならない」んだよな
そういう車両でバックをしなくてはならない勤務をさせてる会社に問題があるし
もちろん今回も会社の責任は追及されるだろう

しかし神戸駅のバスターミナルというのは完全に浮き島形状になってて、
浮き島に行くには地下からアクセスするしかない状態なんだよな
普通のバス利用者はかならず地下からバス停に行く。
歩行者が地上からそこに行く経路はいっさいなくて、むしろできないようにしてある

あそこの車道に出て渡ろうと思ったら壁も高くて歩道に入れる場所もほとんどなくて
相当勇気が要るつくりなんだよな

実際に見てみたらわかるが普通の駅のバスターミナルよりも
さらに歩行者が居ることは考えられないような場所。
それの外周のさらに人が居ないような場所にバスが一時的に誘導されて停車するようなつくりになってる

そういうのもあって歩行者？居ないに決まってるじゃん、と適当誘導になってた可能性は否定できないだろうな

今回の話はバックモニタがないバスで勤務させてた市の責任も追及されるだろう

しかし実際に現地を見た人は「あれをあえて渡ったなら轢かれても自己責任だろう」と思えておかしくない
ただのバスターミナルを、ちょっと若い人なら対角線をダッシュで横切ろうとか思っちゃう
そういう人でもあえて横切ろうとは思わないほどの場所なんだよな

まぁ個人的感想ではあるが。

死んだのって団塊じゃねー？
あいつら平気で突っ込んでくるから。

ごめん、>>94は嘘だった。駅側からは地上からアクセスできないけど、
駅と反対側には横断歩道あったね。

とはいえ、問題のバス駐車場は駅と浮き島を区切るような場所にあって、
そこは歩道というか駅前広場からは行けないように壁が高くなってるんだが、
駅〜浮き島を無理矢理突っ切ろうとしたらバス停車場のあたりの壁の切れ目から
むりやり横断することもできなくはないのか…

で、轢かれたのはじいさんなのばあさんなの

>>98
現場で聞いたのは54歳男

>>97
壁なんてあったっけ？
花壇サイズの仕切りならあるけど、普通に隙間ありまくりだし。
よく歩行者が駅向うのに最短距離で横切ってるよ。

あそこのバスターミナルはバスターミナルっぽくないのが問題だと思う。
あんだけ植物植えてたら人入って当然だよ

壁っちゅーか仕切りっちゅーか。隙間はあるけど狭い隙間からあんな車道にトビだそうと考えるには
結構な心理的抵抗があると思うけどなあ。
少なくとも、普通の駅のバスターミナルみたいにスルッと行けるというほどではない。

サン神戸が出来た時に初めて行ったがバス停に行きかたがわからずに、
壁すり抜けて渡ったわ。当時は未来都市みたいでスゲーと思ったもんだ。

ロータリー近道しようとした婆さんがひかれたのか
これは運転手かわいそう

残念ながら運ちゃんの責任なんだよなあ、これ。
二種免もったプロなら、馬鹿ガードマンの誘導なんかあてにしちゃ駄目。

>>104
後ろが見えない車両で運転させていた市の責任は免れない。
ガードマンのせいじゃないのは確かだな

運転手は無罪だろこれ

神戸市バスっておかしいもんな
合流してすぐのところに路肩もない停留所設置して
それが原因で過去に乗用車横転事故
2回以上起きてるのに放置だもんな

>>4
まあそうだな

バスってバックするときに警告音鳴ったりしなかったっけ

ババアは行政にゆすりたかりで生きてるから、避けてもらえるもんと思ってんだよ。

俺が昔警備員で働いた時は研修で
「客には空いてる場所を教えるだけ、決してバック等の誘導しないように」
って言われたな

>>111が正解だな。実際、ガードマンは責任の発生するようなことはしないように教育される。
しかしこのバス駐車場の場合はバック誘導だけはどうしてもせざるを得ないんだよな

ニュースでは、
ガードマンさんは他のバスを誘導中だったらしい。
容疑者の運転手は、誘導を待つべきだったのでは。

いつも思うんだけど、
どうして大きなバスのそばに人がいるわけ？
車道に居たってことでしょ？
若い運転手さんが気の毒すぎる。
例えば運転誤って、歩道に乗り上げたとかなら別だけどさぁ・・・

ロータリー歩いたらいかんだろ。
そんなこともわからんの？
次からはロータリー歩くなよ。

>>115
走ればいいのか

年収400万でタイホ(T人T） ﾅﾑﾅﾑ

男性所有の定期券とか身分証明持ってたからややこしくなったのか？

>>113
結局こういうことか。
運ちゃんは何か急いでいたのかも。

神戸市バスの運転手て、半分くらいはBだよ(B枠採用)

>>72 確認してもすぐに状況変わるけどね。

ガードマンが誘導していて何をやってんだよｗ

トラックとかバスとかバックモニター義務付けろ。
てか普通の乗用車ももう全部標準でつけるべきだよ。
これでかなりの人身、物損事故がふせげる。

だからそんな所、歩くなよ！人に迷惑かけずにしろよ、もうすぐ亡くなる年寄りが道連れにするなよ。

バスのバックモニターなんて田舎のバス会社でもつけてるのにね

神戸泣いてどうなるのか

え、誘導してたガードマンじゃなくて運転手が逮捕されるのか……
万が一でも職を失ったりしたら可哀想過ぎる

>>1
　ガードマンは逮捕されないのか?

神戸のバスジャックに見えていろいろフラッシュバックしたですお

　産経の記事によると、ガードマンは別の車両を誘導していたそうだ。

▼------------
市バスにひかれ女性死亡　ＪＲ神戸駅ターミナル　容疑で運転手逮捕
　　　2013.4.26 02:01　MSN産経ニュース
　２５日午後２時１０分ごろ、神戸市中央区のＪＲ神戸駅バスターミナル内で、市バスが後進中、後方にいた女性（７２）をひいた。女性はタイヤに巻き込まれ、死亡が確認された。
　生田署は自動車運転過失致死容疑で、市バスを運転していた阪急バス運転手の宮野大治容疑者（３３）＝同市灘区五毛通＝を現行犯逮捕。同署によると、容疑を認めているという。
　同署などによると、バスは神戸駅で乗客を全員降ろし、バスターミナル内の待機場所に移動するところだった。バスターミナルには誘導員が１人いたが、事故当時は別のバスを誘導していたという。
　バス停と待機場所は約１５メートル離れており、バックで走行中、左後輪で女性をひいたらしい。
▲------------
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130426/hyg13042602010001-n1.htm

鳥取なら☆バックスないから安全。

バス停までのルートを歩行者にとって行き難くするから
余計に意外なところから人が近道してくるんだよ。
もっと簡単に行ける道を作れよ。

>>1
（バックしちゃ）イカンのか！

これで逮捕？
じゃあ、なんのために誘導員がいるのよ

＞現場で死亡が確認

一目見て生きてないとわかる状態？

ガードマンと無関係に、運助の責任は存在するの〜女子校生。
ナンぼ運助嫌いでも、こりで処刑主張までする気にゃならん。別にされてもエ〜けど。
まぁ、バス会社の管理責任がまずは問われるべき案件じゃな。

>>135
これって相当だよね

救急車も運ばないってやつか

よっぽどバックが早かったりしない限り、裁判しても大したことにはならんだろ
どう考えてもバック中のバスの後ろで警備員が誘導中にもかかわらず下敷きになって死んでもよけない婆さんが悪いw
ただ、会社は首になるかもな

民間人は自動車の運転で死亡事故を起こすと即逮捕されます。
けど
「チノアナウンサー」は逮捕されずに自由ですね。

なんかさ。

大阪を拒否するのはいいけど、自分のところをまずキッチリしろよ。

兵庫県はよ。

害虫が大阪にまで越境してきてんだよ。

ガードマンは他のバスを誘導中だったらしいが
このバスは自分へのサインだと勘違いしたのか？

>>

>>137
大型自動車事故で
｢巻き込まれた｣や｢下敷き｣と発表された場合
パーツまき散らした状態で
車輪と車体の隙間からこんにちはor潰れたカエルって事
救急車呼ぶ必要が無いレベル

>>141
どうんなんかな。
事実関係がよくわからんな。

爺さん婆さんの世話せずにほったらかしにして、
爺さん婆さん信号や何か無視して道路渡ろうとしてひかれて死にました
保険金めっちゃかけてました　テヘペロ
加害者裁判じゃゴルァって切れる遺族多すぎ何とかしろ

ガードマンの責任やね。
バスの運転手には後方下部は全然見えないから。

チノパンは同じことやって逮捕されなかったが・・・

年寄りは事故死させろが定説の国だからな
俺はそんな年寄りになる前に死ぬだろう

記事には「警備員が悪い」って書いてあるんだが、
こういう場合って、とりあえず運転してた人を逮捕しなさい
って慣習でもあるん？

ｶﾞｰﾄﾞﾏﾝは他のﾊﾞｽの誘導中なら、
罪を問うのも酷ではないか？
とにかく運ちゃんも人生詰んだな。
確認を怠った責任とはいえ、気の毒だわ。
賠償金とかすごいだろうし、どうあがいても解雇だよね？

後ろが見えないわけだから
必ず誘導員が付いてから駐車すればいいと思う

尼崎から来た奴か

>>146
　ガードマンの責任範囲は、肉眼やミラーでは見えない「後ろ」部分のみ。
　大型のミラーは後輪の接地面まで見えるので、責任はないでしょう。

>>147
　そうそう、チノパンのこと忘れてたわ。(^o^)"
　この名前、死亡事故のニューススレには必ず出さないとね♪

バスターミナルを歩けば子供に金残して死ねるのか…

バスバック発

ガッツイシマツ！
バックシマス！
ガッツイシマツ！
バックシマス！

>>156
　をいをい、それは「ガッツ石松　ご注意ください」だろ?

神戸市交通局って大阪以上のB公務員の巣窟と聞いたが
バスレーン監視員実働５時間年収９６０万がネットで話題になったがマスゴミがスルーしたもんな

バスがすバック

>>129
ヒヒヒ・・・

バスの後ろを歩くな

>>15
どっちにしろ、免許取り消しだよ。

ガードマンが誘導してたら頼っちゃうだろうなあ
ATMに現金置き忘れるのと同じで、ある種のワナだな

ガードマンはお咎めなし？

チノパン｢あなたとは違うんです｣

バスターミナルって事はバス専用駐車場なんでしょ？
なら、一般人は立ち入り禁止なんじゃないの？
で、ガードマンが後方で誘導してた訳でしょ？
その時、轢かれた人は何処に居たの？
ガードマンも運転手もその人の姿は見なかったって事だよね？

…そもそもそんな人、始めっから居なかったとかじゃないよね？

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

神戸って、洗練されていて上品っていう事にしているんだろ！
何だよこの事故は？

バス、バスバック発

駐車場でも馬鹿がエンジンかかってる車の後ろ歩いてるよな

ガードマン　←こいつが悪いだろ

逮捕される人もいれば逮捕されないアナウンサーもいるのに

♪私は東京の　バスガール
　発車　オーライ

>>157
ガッツ石松50円下さい

市バスの運転手でも逮捕か。
逃亡や証拠隠滅の恐れはないと思うけどなぁ。

>>167
いや、JR神戸駅北側近辺は、巨大ソープランド街だw

＞下敷きになっている

下敷きのまま放置かよ？ジャッキアップとかなぜしないんだ？

零細運送会社じゃないんだしバックモニターぐらいつけてやれよ…

残念ながらガードマンは逮捕できないんだよなぁ

>>4
ガードマンが誘導してるといっても、ガードマンの位置によって
その誘導が信じられるものかどうか判断しなきゃいけない。

そういやハミパンとかいう女が人を轢き殺した事件、あれどうなった？

誘導員なんて日給7000円のＷワークが寝不足でやってるもの

動かす前に運転手はガードマンに指示をだすべきだ。

何でもかんでも逮捕するな　しかも名前まで晒しやがって　糞バカ警察が

バス駐車場に客がうろうろするのは危ないだろ。ましてやバックするバスがあるのに
なぜ区切って一般客を侵入禁止にしないのか

何処でもそうだが、ガードマンの誘導を当てにしてはいけない。誘導に従ったせいで人身事故を起こしても事故の全責任はドライバーに有る。ガードマンは無罪です。
俺はガードマンの誘導は一切信じてはいない。

千野も刑務所行って来いや

この運転手の確認不足で起きた今回の事故がきっかけで
今後働き続ける人のためにも
大きく改善されるといいけどな。
名前が大きく治すだもんな。

なんか勘違いしてるのが多いね。

･誘導員は別のバスを誘導中
･このターミナルの特殊性に無知

地上を普通に歩いて来たら、ターミナル横断しても仕方ない作りだからな(地下に降りて再度地上に上るのがルート)
あと、どんなに誘導員が居ても"運転中の責任は運転手が負う"のがルール(法律)(まして、誘導員の有無すら未確認での事故)

DQN家庭「子供がいらなくなったらこの手を使おう」

ちなみに、神戸市バスの腐れ度＝京都市バスの腐れ度＝Bやチョンの性格度合い
だから

ガードマンって無責任な仕事だよな

>>174
いやいや、轢き殺したら現行犯逮捕が普通の取扱い。
自殺って線だってあるんだからね。これは立派な証拠隠滅の1つだし。
あ、そういえばどっかのアナウンサーは逮捕されなかったけど、あれはビックリだよｗ

>>185
俺も
ホームセンターとかの出入り口で誘導してても無視する

確か工事現場の作業員の指示通り動いて事故起こしても完全に運転者の責任なんだよね
警察官で無い民間人の指示には法律的になんの根拠もないって教習所で教わった

>>174
Bの可能性と自殺の可能性(自殺に見せ掛けた他殺の可能性)があるから逮捕(身柄保護)

過失致死での不逮捕要件を満たすのは稀だよ。

>>4
交通誘導は信じないで自分で確認した方がいいぞ
駐車場でもあいつら邪魔

ガードマンは知的障害者とかうつ病とか身体障害者とか後期高齢者の仕事だからな
そんな連中の誘導を信じた運転手が馬鹿

>>193
俺もだ
観光地で指示に従って事故りかけて以来、一切信じなくなった

普通の感覚あれば、動いてるバスとかトラックとか自動車でも
動いてる機械には必要以外は接近するなってのが鉄則だと思うのだが

>>194
自動車に限らないよ。
船舶、特に大型船舶･巨大船舶にはパイロット(水先案内人)の乗船と指揮が義務付けられてる。が、パイロットの指示通りに噪船しても"事故ったら船長責任"

航空機パイロット、空港ライセンスや機種ライセンスてのがある。有資格者が指導教官になるのだけれど、教官は機長である必要は無い。が、教官指導で事故ったら機長責任。

>>199
女や子供、老人は普通の感覚じゃない事が多い。
ろくに周り見てないんだよ。
教習所でもそう習ったろ。

バスの直前直後の横断には気をつけろとあれほど・・・
自殺だな

千野って女は殺人許可書でも持ってたの?
これが普通(´･ω･ `)

>>199
停まってたから横断。してたら動き出した。


教習で習ったはずだ。先ず確認と。動作前に先ず確認。
例えば、バックギアに入れる前に周囲を確認、バックギアに入れたらもう一度確認、一呼吸置いてから後進開始。
基本は大事だよ。

ん？自分で警察を呼んだのに逮捕？

元フジテレビアナウンサーの横手志麻は逮捕されてないのに？
こっちのがよっぽど事件性ないのに逮捕？横手志麻は逮捕されないのに？

>>197
池沼とうつ病はガードマンになれない
身障はどうだったか忘れた
ジジイはなれるってかジジイか学生バイトばっかだったな

うん。こりゃあ婆が悪いな。どうせ人が通るって発想すらないところを勝手に歩いてたんだろ。
もう72だし年寄りの代わりなんていくらでもいるし。葬式代ぐらいバスと警備が会社で
25万ずつぐらいだして終わりにしろ。

腐る程いるボケた年寄りをよけながら生きてしかも仕事していく若いモンの身にもなれ。
葬式出しゃいいだろ。事件になるのがおかしい何でもない駐車シーンだろ。

これ逮捕するのはガードマンもじゃねーの？

池沼だから無罪

>>208
ガードマンにはなんの権限もない代わりに責任もない
少なくとも刑事的にはな
そういう法律なんだよ

>>206
別に調べるわけじゃあない

事故致死での不逮捕要件
･有名人
･妻帯者で子供あり
･資産に余裕あり


死亡事故(過失致死)で不逮捕は、人物バリューのバロメーター。
逃亡も自殺も難しく、証拠隠滅も不可能で、本人が認知してたら在宅もあり。
一般人で、Bの可能性もあって、消える･消される可能性もあって、在宅は不可能でしょ。

>>207
現地知らねだろ?
普通にバンバン横断してますから(笑)老若男女問わずね。

ロータリー出来た当初から"欠陥"と問題になった所。

おまいらも陰毛の巻き込み事故には注意しろ

たまにデタラメな誘導する奴いるからなぁ
ちゃんと確認しないと危ない

>ガードマンが駐車を誘導していましたが

ガードマンが悪いんじゃねーのこれ

つか、運転手擁護してるのて同僚かB仲間だろ?
指示出してるのは営業所長か?



何せ、Bでも上等部署だもんな(環境より全然上)

>>10
モースピードw

連投して必死に叩こうが
逆に擁護しようが
こんなところに何を書いても

捜査や裁判にはなんの影響もないから無駄

>>29
1年間無免許運転の実績があったならば
刑罰は365倍だよな普通

B B て、、、受託営業所

バックランプが点灯して、警告ブザーが鳴ってるんだから、避けろよ。

運転手はちゃんとガッツ石松って叫びながらバックしなけりゃな

70歳以上を事故で殺しちゃっても減免して欲しいよな。
つついたり転んだりしただけで死ぬわりに、予想も出来ない行動取るし。

こういうのは年寄りの自殺扱いで処理したほうがええように思うんやけどなぁ。

やっぱりな。俺はガードマンを全く信用しなかったのは正解だったな。誘導など完全無視で何回でも車から降りて自分で見た。
ガードマンは他の車を止めとくのだけやってればいい。

>>196
ウチの旦那も、よく言うw
でも、冗談じゃなく知人が誘導を信じてぶつかりそうになったのを聞くと、その通りですよね。

ミニバンでもバックカメラと障害物ブザー付いてるのになあ

この運転士、阪急の人だろ
年収400もいかないんじゃね

>>196
よく行くイ○ンの駐車場には警備員がいるが、彼らの誘導は一切信用せず自分の目で確認することにしている。
警備員が「進め」の合図をしているすぐ後ろから自転車が来ているとか年中だよ。

歩行者がバスターミナル内の車道歩いてたってことだよなコレ

普通はすぐ歩道のトコロに止めて降ろすから居ると思わなかったんだろうな

被害者が男性とはじまり実際は女性だったし
事故発生時ｶﾞｰﾄﾞﾏﾝは誘導してないのに 誘導していたとか
もうめちゃくちゃですやん。

>>232
　記者クラブで「メモ合わせ」しないと、こんなバラバラな記事になってしまうのですよ、今のマスゴミは。

ガードマン居たのか
路線バスは避けたい人間に近づく商売だから大変だな

川崎の市バスもボケーと運転してるのか知らんが
道を間違えたらしく、宮前区の某交差点近くのレンタル倉庫の敷地内で
強引にバックして切り返ししてた。深夜1時頃。もう馬鹿かと。

私の職務経験上 多分 不起訴です。

ガードマンとか工事現場の誘導は、いた方が危険なレベルだからな。

こういった異常行動をとる年寄りを持つ家族には朗報だ

バスジャックならぬ、バスバックだったか(´・ω・`)

バスの後ろなんて怖くて歩けないわ
よく平気で歩けるよな

バスは、後ろが全く見えないからな

年寄りは子ども帰りして、彼らが子どもの頃はモータリゼーションは発達してなかったから、
交通マナーがわからなくなってるのさ。
爺婆のマナーのなさといったらどうしようもない。
全然後進の鏡になっとらん。

しかし　バックモニタくらいつけてやれよ。コスト削減なのは分かるが。そこ削ってもな。

>>241
神戸市も逮捕もの、バスにバックモニターがないなんて昭和かよｗｗｗ
配送業してるが、今は２ｔ箱トラでさえＢＭは会社義務付け標準装備がデフォなのに
これで逮捕はあんまりだ、運転手は死角が全く見えないしどうしようもないで

ガードマンにも過失はいくだろうが、全てではないしな。

お前らに言っとくが、現場は普通に歩行者がばんばん横断してる所だぞ。市のバスターミナルの設計がおかしいからどうしてもそうなる。
停車中のバスが後方確認不十分で急にバック始めたら、非常に危険。若者でも轢かれる可能性十分ある。
今回は運転手が乱暴な運転したんだよ。

バックモニターって今や箱車なら標準装備だよね。
昔に比べてかなり安くなったしさ。
後付けするにしろ数万円で出来るまでにね。

バスジャックで死亡者出てるのにニュース見ないわ、日曜だからか？
と思ったらry

･バックモニターを装着していないバスで乗務させている

･現場は横断歩道ではないが、バスターミナルに行く(駅側からの)横断歩道がなく
しかも経路もわかりづらく迷った人はみな無理矢理横断している

これでなんで「今回は運転手が乱暴な運転したんだよ」という結論になるんだか。

どうみても市の過失がでかすぎる。

市営バスは同和利権に牛耳られてるからね

>>249
だよなあ。
容疑者が、まじめ一筋、腰が低く癒し系の代表みたいなタイプ
だったら気の毒すぎるわ。
逆に普段から荒くれ者で、傲慢な自信過剰タイプなら
周りの人は、いづれ何かやらかしそうだったと
なるだろうし。

被害者の親族が賠償金で大儲けなパターンだな。

ガードマンに誘導されたら信じるだろｗ

市バスも嘱託化が進み本当のプロは絶滅危惧種だからなぁ

>>255
だよなぁ。路線バスにカーナビ付ける時代になるなんて思わなかったよ。

これ運転手はどうしようもないでしょ
かわいそうに

バス運転手「ばっくしま〜す！」

女性「ぜひお願いします(￣ー￣)ﾆﾔﾘ」

>>219
うん、たぶん不起訴になるよ、この事案は

バス運転手の不起訴は当然だろう。
心情的に言っているわけではなく前例からしてそういうもんだ。

しかし民事では裁判になるならずは置いておいて当然、損害賠償が行われる
その場合の争点は市の責任になってくるだろう。

気の毒すぎる。
もうバス運の仕事はできないだろうし。
容疑者の人、市か区議会の議員とかに立候補して
交通法を変えるような活動に力を入れるとか、どうだろう？
自分なら彼に清き一票を投じるよ。

>>2
3時間半も評価もされず放置されて今一番バックレたいのはおまいですねわかります

>>9
千野アナの時もこういう無知が一杯湧いてたけど刑訴法上の逮捕の意味を良く勉強した方が良いと思うよ
キミ、在宅起訴とか書類送検の意味理解できないでしょ

>>217は市バス運転士採用試験に落ちた奴だろ。
すぐ判るわ、その僻み根性丸出しのバカ臭い文章で。

>>13
ジジババってより、経歴とかが重要な気がする。
サービス業とか経験してお客さんを優先させる動きを心得てると、
むやみな横断とか自然としなくなる。

雇用創出とやらで
俄か仕立ての警備員をたくさん湧き出させた国の責任。

老害に餅配りまくったらいいんじゃね?

もしあの世に逝っても自己責任で済まされるんだから。

人が立ち入れる場所なのか？

今のジジババは歩行者優先意識の塊で相手がとまるものだと思って好き勝手に歩くやつ多し

明日から税金使って大量に誘導員増やすんだろうなｗ
右後ろ後方、左後ろ後方、右横、左横、右前、左前、一台に6人の誘導員体制構築

じいさんよぅ、バックしているバスの後ろにいるんじゃねえよな〜

>>1
＞ガードマンが駐車を誘導していましたが、歩行者を見落としていたということです。

なんでガードマンじゃなくて運転手を逮捕すんの？
警察って相変わらず頭おかしいの？

バスの後ろを歩いてるキチガイジジイはなんなの？死ぬの？

えええ誘導員いたのにどういこと？

その場に誘導員はいなかったんだよ。別のバスを誘導中。
運転手が誘導員を待たずにバックした。

道路工事でもガードマンは馬鹿だから
信用しないほうが良い

誘導員は基本的に罪を被らないし

俺もかつて誘導員の指示通りに移動して事故に逢って100万損失したし

基本的に信用しないことにしている

なんかさ… なんのための誘導員なんだよって言いたくなる事はあるな
いても「行ってよし」なのか「とまれ」なのか、わかりづらい誘導の仕方してるのがいて怒られてたり
まったく、誘導の仕方は統一してほしいわ

歳寄り！通るなって言ってんのにいつもチョロチョロして邪魔なんだよ！！
（轢かれてしまえ！）
バーック！バーック！…グチャ…、あ゛

>>52
ウロチョロしすぎて、自ら事故に遭うガードマンさえ居るからな
（近所のホムセン＠横須賀）

数年前に客を載せたままの小田急バスが警察官数人に誘導されて三鷹警察署に
入っていくのを見た。
「おいおいなんだよ・・・」と思っていたら駐車スペースを使ってＵターンを
して逆方向へ走りだした。

単に手前の交差点で曲がらなきゃいけないのを間違えて直進しちゃったから
警察署の敷地使ってＵターンしただけだったｗ
そんなくだらん事におまわりさん使うなよ！

>>280
人間だから道くらい間違えることはあるわ、ヴォケ

早く全自動バス導入しろよ

あれれぇぇぇ〜〜千野アナは逮捕されないのに
なんで？ねぇ？なんで？教えてエロい人

誘導員が居たとか、別のバスを誘導中だったとか
謎だけど本人はわかってるんだから、
もう触れないでおこうよ。気になるけどね。
そんな事より、運ちゃんのこれからの生き方を、
みんなで応援したり知恵を出そうよ。

バスの停駐車場に乗り込み客が入ってきちゃうような場所自体が問題。神戸市の怠慢だな
ここの議員はこんな危ない場所を改善する為に働きかけしようとする者はいないのか

加害者が20〜40代男性だと警察は喜んで逮捕するけど女性なら在宅起訴から不起訴

誘導員がいないなら待つべきだったのにな
プロがこの手の事故というのは珍しい

>>278
同意。
道路の工事現場によいる警備員の誘導、サッパリ解らんよなｗ

それに、警察官の誘導には法的根拠があるけど、
民間の警備員の誘導には法的根拠はゼロだから、運転手に全ての責任かかかるんだよね。
車を運転するときには、民間の警備員の誘導は参考程度して、最終的な確認は自分ですることにしてる。

>>8 全責任を負わされる。運転手は有責性がないので無罪。

>>288 私的自治の原則だから行動にいちいち法的根拠は要らないよ。
社会通念上の職責を果たしてたかどうかが問われる。

そういえば旗ふりの誘導で事故したとしても旗ふりには責任ないんだったよな？

チノパンの続報は？

知る権利があるからフジに聞いたら教えてくれるかな？

そう。旗ふりには責任がない
そして無能な誘導をしてかえって交通渋滞を引き起こす
まさに害悪的存在

ガードマン、いてもいなくても一緒だな。なんのためにいるんだろうか。。。