【政治】「欧州のバイクは６００ccまでがミドルクラスだが、日本では４００ｃｃ。世界標準に変えるべき」 自民オートバイ議連が総会★3
1 ：そーきそばΦ ★：
自民党オートバイ議員連盟の総会では、出席議員から多くの意見が寄せられた。
経産大臣政務官を務める佐藤ゆかり代議士は「オートバイの日本ブランドは、世界市場で確立されている。これを維持発展させる意味で、
自由貿易の立場からオートバイの促進が重要になってくる。できる限り強力したい」
1959年にオートバイ免許を取得した元文科相の小坂憲次参議は、現在もミドルクラスバイクを所有し、オートバイを生活に欠かしたことがないと明かし、こう話した。
「国会議員がオートバイに乗ったら噂になると隠しに隠してきたのですが、選挙のときは時間短縮のためにオートバイを使うこともやっていた。
エコであるし、バイクを危ない危険なものにしないで、身近に感じてもらえる二輪車フレンドリー社会を作っていきたい」
また、ユーザーの立場から小坂氏は、バイク駐車場不足を指摘。さらにETCについても、「安全のためにも、補助金というか、
何らかの形で装着を勧奨するような助成が必要だ」と、語った。同様の意見は、元防衛大臣政務官の秋元司代議士からも出た。
四輪車ETCよりサービス提供が遅れたオートバイ用ETCは、現在でも指定業者による取り付けがメーカー保証の前提となっており、
価格も3万円前後と高止まりしている。
ソース 《レスポンス 中島みなみ》
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130424-00000013-rps-soci
過去スレ ★１ 2013/04/24(水) 14:00:21.31
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366793080/
（続）
経産大臣政務官を務める佐藤ゆかり代議士は「オートバイの日本ブランドは、世界市場で確立されている。これを維持発展させる意味で、
自由貿易の立場からオートバイの促進が重要になってくる。できる限り強力したい」
1959年にオートバイ免許を取得した元文科相の小坂憲次参議は、現在もミドルクラスバイクを所有し、オートバイを生活に欠かしたことがないと明かし、こう話した。
「国会議員がオートバイに乗ったら噂になると隠しに隠してきたのですが、選挙のときは時間短縮のためにオートバイを使うこともやっていた。
エコであるし、バイクを危ない危険なものにしないで、身近に感じてもらえる二輪車フレンドリー社会を作っていきたい」
また、ユーザーの立場から小坂氏は、バイク駐車場不足を指摘。さらにETCについても、「安全のためにも、補助金というか、
何らかの形で装着を勧奨するような助成が必要だ」と、語った。同様の意見は、元防衛大臣政務官の秋元司代議士からも出た。
四輪車ETCよりサービス提供が遅れたオートバイ用ETCは、現在でも指定業者による取り付けがメーカー保証の前提となっており、
価格も3万円前後と高止まりしている。
ソース 《レスポンス 中島みなみ》
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130424-00000013-rps-soci
過去スレ ★１ 2013/04/24(水) 14:00:21.31
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366793080/
（続）
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ほかにも秋元氏は「駐車場で苦しんでるのは現在ある形なので、なんとか駐車場の数を増やすようにやっていきますが、まだ今一歩だ。
声を出し続けないと、すぐしぼんでしまうので、特に都市部対策について私も声を出し続けていきたい」と、駐車対策にも言及した。
初当選の黄川田仁志代議士は普通二輪免許を所持する。
「欧州では排気量600ccまでがミドルクラスだが、日本では400ccと特別。世界標準に変えていくことが必要。車体が同じなのにパワーが足りなくて、
日本の道路事情だとミドルクラスがちょうどいいと考えている」と、国内制度の国際協調を訴えた。
16日の総会で自由民主党オートバイ議員連盟の役員は、逢沢一郎会長一任とされた。現在、決定している人事は以下のとおりだ。
顧問 谷垣禎一、衛藤征士郎、川崎二郎 会長 逢沢一郎 副会長 高市早苗 幹事長 今村雅弘
幹事 小里泰弘 事務局長 三原じゅん子（参） 事務局次長 宮澤博行（終）
声を出し続けないと、すぐしぼんでしまうので、特に都市部対策について私も声を出し続けていきたい」と、駐車対策にも言及した。
初当選の黄川田仁志代議士は普通二輪免許を所持する。
「欧州では排気量600ccまでがミドルクラスだが、日本では400ccと特別。世界標準に変えていくことが必要。車体が同じなのにパワーが足りなくて、
日本の道路事情だとミドルクラスがちょうどいいと考えている」と、国内制度の国際協調を訴えた。
16日の総会で自由民主党オートバイ議員連盟の役員は、逢沢一郎会長一任とされた。現在、決定している人事は以下のとおりだ。
顧問 谷垣禎一、衛藤征士郎、川崎二郎 会長 逢沢一郎 副会長 高市早苗 幹事長 今村雅弘
幹事 小里泰弘 事務局長 三原じゅん子（参） 事務局次長 宮澤博行（終）
3 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:51:44.62 ID:BQaUQHfrP
うるさいから配達以外のバイクは禁止にしてほしい。
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:51:45.97 ID:Uj1MY2V30
早く規制緩和しろ
5 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:54:45.97 ID:sB3Lv8Y70
青山繁晴が反日メディアをズバリ斬る！
4月24日放送 関西スーパーニュースアンカー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20687331
http://niko2012.seesaa.net/
4月24日放送 関西スーパーニュースアンカー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20687331
http://niko2012.seesaa.net/
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:55:01.31 ID:ZtZ3634c0
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:55:41.20 ID:y9G6XbL/P
原付、中型、大型だけでいいよな。
５０ｃｃ、１００ｃｃ～６００ｃｃ ７５０ｃｃオーバー
これでいいよ。
細分化した資格とかバカみたいだ。
５０ｃｃ、１００ｃｃ～６００ｃｃ ７５０ｃｃオーバー
これでいいよ。
細分化した資格とかバカみたいだ。
8 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:55:59.98 ID:KAwaVl960
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:56:04.46 ID:lgCjfvgt0
>>前スレ621補足追加
今年2013年から導入のEU二輪免許制度
AM免許：排気量50cc以下、及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪もしくは三輪。取得可能年齢は16歳
A1免許：排気量が125cc以下、且つ最高出力が11kW以下、PWRが0.1以下のもの。取得可能年齢は16歳
A2免許：排気量制限なし。最高出力が35kWを越えないもの。取得可能年齢は18歳
A免許 ：無制限。ただし取得可能年齢は20歳で、A2の免許取得2年後より取得可能
●参考元
http://motocentrism.blog102.fc2.com/blog-entry-135.html
■補足的なもの （日本からの視点）：
①AM免許：現行の原付は60km/hは出るため、さらにリミッターが掛かることになる。
②A1免許：要は日本の小型二輪免許で125cc尚且つ約15馬力を超えないものが乗れる。過去の2stの15馬力オーバー車は乗れないということになる。
③A2免許：35kW = 約48馬力でホンダが出したCB400R（47馬力）等までが乗れ、現行CB400SF（53馬力）は乗れない。250ccでも47馬力以上は駄目です。
④A免許 ：最短でCB400SF（48馬力以上）や日本の大型二輪免許の必要なバイクは20歳から。（18歳でA2免許取得する必要有り）
■EU関連（欧州議会で議決したもの、詳細検討中のもの）
①排ガス規制の強化 ：EURO4は2016年導入、EURO5は2020導入予定。
②ABSの義務化：2016年から125cc以上の全てのバイクで義務化。51～125ccのバイクはコンバインドブレーキシステム（CBS）の装着が義務化。
※CBS・・・後輪ブレーキを握るだけで、操作状況や車輪速度に応じて前・後輪ブレーキの適正な制動力配分を発生させるブレーキシステム。
③改造防止機構の義務化：安全性確保のため35馬力未満はボアアップ等のエンジン・トランスミッション周りの改造できないような装置を付ける(？)。
※全ての排気量でエンジン・トランスミッション周り改造禁止の方向でしたが、二輪団体の反発により上記範囲となりました。詳細は2014年までに決定。
今年2013年から導入のEU二輪免許制度
AM免許：排気量50cc以下、及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪もしくは三輪。取得可能年齢は16歳
A1免許：排気量が125cc以下、且つ最高出力が11kW以下、PWRが0.1以下のもの。取得可能年齢は16歳
A2免許：排気量制限なし。最高出力が35kWを越えないもの。取得可能年齢は18歳
A免許 ：無制限。ただし取得可能年齢は20歳で、A2の免許取得2年後より取得可能
●参考元
http://motocentrism.blog102.fc2.com/blog-entry-135.html
■補足的なもの （日本からの視点）：
①AM免許：現行の原付は60km/hは出るため、さらにリミッターが掛かることになる。
②A1免許：要は日本の小型二輪免許で125cc尚且つ約15馬力を超えないものが乗れる。過去の2stの15馬力オーバー車は乗れないということになる。
③A2免許：35kW = 約48馬力でホンダが出したCB400R（47馬力）等までが乗れ、現行CB400SF（53馬力）は乗れない。250ccでも47馬力以上は駄目です。
④A免許 ：最短でCB400SF（48馬力以上）や日本の大型二輪免許の必要なバイクは20歳から。（18歳でA2免許取得する必要有り）
■EU関連（欧州議会で議決したもの、詳細検討中のもの）
①排ガス規制の強化 ：EURO4は2016年導入、EURO5は2020導入予定。
②ABSの義務化：2016年から125cc以上の全てのバイクで義務化。51～125ccのバイクはコンバインドブレーキシステム（CBS）の装着が義務化。
※CBS・・・後輪ブレーキを握るだけで、操作状況や車輪速度に応じて前・後輪ブレーキの適正な制動力配分を発生させるブレーキシステム。
③改造防止機構の義務化：安全性確保のため35馬力未満はボアアップ等のエンジン・トランスミッション周りの改造できないような装置を付ける(？)。
※全ての排気量でエンジン・トランスミッション周り改造禁止の方向でしたが、二輪団体の反発により上記範囲となりました。詳細は2014年までに決定。
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:56:10.16 ID:iJf6jyCz0
50cc乗ってる感覚でビクスク乗ってる奴は全員轢き殺されていい
11 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:56:44.69 ID:QVvYrhhc0
６００ｃｃなんてどうでもいいけど、
早くリードの１２５乗りたいなあ。
売れるんだろうなあ。
早くリードの１２５乗りたいなあ。
売れるんだろうなあ。
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:56:57.35 ID:DBIvPV6c0
1200ccまで中型でよぐね？
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:57:49.69 ID:e1SbkAHk0
14 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:58:14.89 ID:CyvgzCCM0
欧州とは文化が違う気がする
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:59:15.20 ID:ifDWnU0z0
てか免許の制度が変わるってどこに書いてあるん？
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:59:15.52 ID:KAwaVl960
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:59:17.71 ID:Mqnn5Ulh0
大型免許持ってるし、逆車リッターバイクとイタリアビクスク乗ってる俺様から言わせると、
乗りたいバイクがあるなら、さっさと免許とればいいじゃん。
免許制度が変わるまで乗らないの？
その程度のバイクの乗りたさなの？
だったら免許制度変わっても免許取らないし、バイクも買わないよ。
大体、今やっと250や400のバイクが続々出てきてるのに変える必要ないじゃん。
乗りたいバイクがあるなら、さっさと免許とればいいじゃん。
免許制度が変わるまで乗らないの？
その程度のバイクの乗りたさなの？
だったら免許制度変わっても免許取らないし、バイクも買わないよ。
大体、今やっと250や400のバイクが続々出てきてるのに変える必要ないじゃん。
18 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:59:30.83 ID:soE/XkwO0
なんやかんや言っても２５０ｃｃくらいがオールマイティー。
高速走っても１００ｋｍｈ前後なら全く問題無いし。燃費も良い。
車重もそこそこ軽いから出し入れもラク。
６００乗ってるけどレーサーベースみたいな単車だから面倒。
まあ、免許制度変わっても制限変更になるのは今後取得する人からだけ。
既に普通自動二輪取得者には漏れなく「ただし４００ｃｃ以下限定」
甘い汁は吸えません。
高速走っても１００ｋｍｈ前後なら全く問題無いし。燃費も良い。
車重もそこそこ軽いから出し入れもラク。
６００乗ってるけどレーサーベースみたいな単車だから面倒。
まあ、免許制度変わっても制限変更になるのは今後取得する人からだけ。
既に普通自動二輪取得者には漏れなく「ただし４００ｃｃ以下限定」
甘い汁は吸えません。
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 20:59:35.69 ID:mDn2+Df40
＞初当選の黄川田仁志代議士は普通二輪免許を所持する。
「欧州では排気量600ccまでがミドルクラスだが、日本では400ccと特別。世界標準に変えていくことが必要。車体が同じなのにパワーが足りなくて、
日本の道路事情だとミドルクラスがちょうどいいと考えている」と、国内制度の国際協調を訴えた。
こいつ、免許取らずに大型乗りたいだけじゃん。
何故道路事情を鑑みた時に、欧州と同じにしなければいけないなんて思うんだよ。
むしろ欧州と一緒じゃダメだと思うだろ。欧州に住んだことねークセに語るなっつうの。
「欧州では排気量600ccまでがミドルクラスだが、日本では400ccと特別。世界標準に変えていくことが必要。車体が同じなのにパワーが足りなくて、
日本の道路事情だとミドルクラスがちょうどいいと考えている」と、国内制度の国際協調を訴えた。
こいつ、免許取らずに大型乗りたいだけじゃん。
何故道路事情を鑑みた時に、欧州と同じにしなければいけないなんて思うんだよ。
むしろ欧州と一緒じゃダメだと思うだろ。欧州に住んだことねークセに語るなっつうの。
20 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:00:02.35 ID:WYEpOd+nO
※
原付(～50cc)・・・16歳以上
小型(～125cc)・・・16歳以上
普通(～400cc)・・・16歳以上
大型(無制限)・・・18歳以上
から
原付(～50cc)・・・16歳以上
小型(～125cc)・・・16歳以上
自二(無制限)・・・18歳以上
※現行の「普自二」を無制限にする。
に法改正する
※
原付(～50cc)・・・16歳以上
小型(～125cc)・・・16歳以上
普通(～400cc)・・・16歳以上
大型(無制限)・・・18歳以上
から
原付(～50cc)・・・16歳以上
小型(～125cc)・・・16歳以上
自二(無制限)・・・18歳以上
※現行の「普自二」を無制限にする。
に法改正する
※
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:00:22.21 ID:+M6Ir+Ay0
>>3
これからは電動バイクの時代さ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t5SqoyR8Ht0
これ乗りたいから
電動バイクの扱いもなんとかしてほしい
これからは電動バイクの時代さ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t5SqoyR8Ht0
これ乗りたいから
電動バイクの扱いもなんとかしてほしい
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:00:38.81 ID:uZHNgU8Y0
むしろ日本の道路事情だと400ccで充分じゃねえの？
高速でも100ｋｍしか出せないんだし
600ccじゃないとパワー不足だなんて、公道で何やらかそうとしてんだか知らないけど
高速でも100ｋｍしか出せないんだし
600ccじゃないとパワー不足だなんて、公道で何やらかそうとしてんだか知らないけど
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:00:41.46 ID:ZsLMjqXE0
400は日本スペシャルになるからコストも無駄にかかるんだよ
24 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:00:41.88 ID:EJIBZzR80
このスレは、
バイクに乗る運動能力もなく、
バイクを買うカネもなく、
バイクを盗む能力さえない、
バイクを必死になって嫌う精神異常の人間のクズが
火病発症して発狂錯乱して大騒ぎします。
遺伝子が朝鮮人の可能性が大です。
バイクに乗る運動能力もなく、
バイクを買うカネもなく、
バイクを盗む能力さえない、
バイクを必死になって嫌う精神異常の人間のクズが
火病発症して発狂錯乱して大騒ぎします。
遺伝子が朝鮮人の可能性が大です。
25 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:01:00.36 ID:jTLE8p0t0
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:01:06.28 ID:uIoan3hs0
前スレ>>990
> 排気量をインジェクションに変えるなんていってない
いや、俺が言ってるのは排気量で区切る話だし。
>>1の記事の言うように600って排気量で区切るなら、エントリーモデルの
650乗れないっすよ、ってレスだから。そのレスに650を600にデチューンすればいいってのは
排気量変えればいいって意味にしかんらんのでは？
多分だけど、あんたが勝手に先走ったのか、他の人のレスと勘違いしたのかわからんけど、
排気量で区切る話と馬力制限で区切る話を混同してるだけなんじゃ？
> 排気量をインジェクションに変えるなんていってない
いや、俺が言ってるのは排気量で区切る話だし。
>>1の記事の言うように600って排気量で区切るなら、エントリーモデルの
650乗れないっすよ、ってレスだから。そのレスに650を600にデチューンすればいいってのは
排気量変えればいいって意味にしかんらんのでは？
多分だけど、あんたが勝手に先走ったのか、他の人のレスと勘違いしたのかわからんけど、
排気量で区切る話と馬力制限で区切る話を混同してるだけなんじゃ？
27 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:01:10.19 ID:+8jJsL0l0
規制で往時の最高馬力より2/3以下になってしまったからなぁ
排気量上げてやっと昔並だよ
値段もやたら上がったしすぐ駐禁係が飛んでくるしでバイクおわっとるわ
中型限定規制なんて失くせよ
もう意味がねえわ
排気量上げてやっと昔並だよ
値段もやたら上がったしすぐ駐禁係が飛んでくるしでバイクおわっとるわ
中型限定規制なんて失くせよ
もう意味がねえわ
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:01:28.93 ID:e1SbkAHk0
普通二輪…車検無しクラスまで
大型二輪…車検付きも可
ほらね、普通二輪は250までのほうが合理的でしょ。
あとは普通二輪の教習のコマ数を減らす、試験場でも試験をいくつか省略できる、
ってすれば普通二輪の人口が増えるし、
パワー的には実用十分。扱いやすいので物足りなく思う人はより大型の需要が増える。
大型二輪…車検付きも可
ほらね、普通二輪は250までのほうが合理的でしょ。
あとは普通二輪の教習のコマ数を減らす、試験場でも試験をいくつか省略できる、
ってすれば普通二輪の人口が増えるし、
パワー的には実用十分。扱いやすいので物足りなく思う人はより大型の需要が増える。
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:01:30.98 ID:73wkspql0
その前に駐車場所なんとかしろよ
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:01:47.04 ID:l295U5R80
欧州と日本は違う 以上
31 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:02:16.41 ID:lT2WQMbq0
>>22
600辺りの乗ったこと無い奴は総じてよく言うね。それ
600辺りの乗ったこと無い奴は総じてよく言うね。それ
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:02:19.77 ID:FcQ3T0Zr0
バイク免許MT、ATの2つでいいだろ。
乗ってりゃ慣れるし(´･ω･`)
乗ってりゃ慣れるし(´･ω･`)
33 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:02:24.75 ID:B7mj/sFe0
結論：
中免小僧のヘタクソスピードバカに６００SSなど公道で乗らせるな
中免小僧のヘタクソスピードバカに６００SSなど公道で乗らせるな
34 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:02:36.13 ID:Wy4c8HFO0
免許制度改正のときにおれの中型免許をこっそり大型もおｋにしておいてください
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:02:59.06 ID:IAOMZ5d+0
オートバイは車よりも駐車に困る。
乗るのやめた。
乗るのやめた。
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:03:10.78 ID:Mqnn5Ulh0
リッター乗った後400乗るとスカスカでおもちゃみたい。
かといって乗りこなせるわけじゃないけど。
かといって乗りこなせるわけじゃないけど。
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:03:40.15 ID:e1SbkAHk0
38 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:04:01.81 ID:Qebw1EHq0
AKBでいうとこいつらチームBみたいなもんだろ？
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:04:08.14 ID:KAwaVl960
40 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:04:14.98 ID:hli6LXYo0
俺は自動車と普通自動二輪の免許を持ってる
バイクはオマケで取ったようなもん
実際250ccのバイクを通勤用に使っている
正直バイクは250ccで十分(´・ω・｀)
バイクはオマケで取ったようなもん
実際250ccのバイクを通勤用に使っている
正直バイクは250ccで十分(´・ω・｀)
41 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:04:42.30 ID:ijGt8wKw0
前スレの944
>もし600に上げられたとしても既存の普通二持ってる奴は限定解除しなきゃいかんのかなぁ
正直400も600も重さあんまり変わらないしそのまま認められて欲しいわ
それはそうしないと、トラックでも中型免許作ったのに
現実には旧普通免許の8トン縛りがあるから、誰でも乗れる様に8トン以下ばかりで
新しい規格のグロス10トンのモデルの売れ行きが芳しくなく、
結果としてメーカーの負担になってるだけ。
今回は製造上の問題が主眼だからそこに手を漬けないと意味が無い。
>もし600に上げられたとしても既存の普通二持ってる奴は限定解除しなきゃいかんのかなぁ
正直400も600も重さあんまり変わらないしそのまま認められて欲しいわ
それはそうしないと、トラックでも中型免許作ったのに
現実には旧普通免許の8トン縛りがあるから、誰でも乗れる様に8トン以下ばかりで
新しい規格のグロス10トンのモデルの売れ行きが芳しくなく、
結果としてメーカーの負担になってるだけ。
今回は製造上の問題が主眼だからそこに手を漬けないと意味が無い。
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:04:48.94 ID:e1SbkAHk0
※ただし加速時騒音規制は欧州よりはるかに厳しい
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:04:53.17 ID:tlHSEoCq0
バイクは交通ルール守らんカスばかりだから廃止にしろ
44 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:05:13.75 ID:WYEpOd+nO
※
原付(～50cc)・・・16歳以上
小型(～125cc)・・・16歳以上
普通(～400cc)・・・16歳以上
大型(無制限)・・・18歳以上
から
小型(～125cc)・・・16歳以上
中型(～250cc)・・・16歳以上
大型(無制限)・・・18歳以上
※現行の「普自二」は無制限にする。
に法改正する
※
原付(～50cc)・・・16歳以上
小型(～125cc)・・・16歳以上
普通(～400cc)・・・16歳以上
大型(無制限)・・・18歳以上
から
小型(～125cc)・・・16歳以上
中型(～250cc)・・・16歳以上
大型(無制限)・・・18歳以上
※現行の「普自二」は無制限にする。
に法改正する
※
45 ： 【中部電 79.5 %】 ：2013/04/24(水) 21:05:19.45 ID:M1bDCNXV0
パッソル・・・排気量49cc、最高出力2.3馬力
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/YAMAHA_PASSOL_S50_1977.jpg
ＲＺ５０・・・型式は規制前の一番初期型、５Ｒ２です。（１００キロくらい出ました）
http://www4.ocn.ne.jp/~mizumizu/rz501.jpg
RZ350・・・ナナハンキラーの異名を持つ（激速でした）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Yamaha_RD350LC_01.jpg
カワサキGPz400R・・・398cc 水冷4ストローク直列4気筒DOHC59PS
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Gpz400r_3.jpg
http://www.dirtnp.com/wp-content/uploads/2011/11/xtw250ryoku.jpg
RZv500-R
http://pub.ne.jp/yassy/image/user/1276924778.jpg
モルフォ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200711/20/32/b0076232_19554979.jpg
カワサキGPz900R
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/1984_Kawasaki_GPz900R.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/YAMAHA_PASSOL_S50_1977.jpg
ＲＺ５０・・・型式は規制前の一番初期型、５Ｒ２です。（１００キロくらい出ました）
http://www4.ocn.ne.jp/~mizumizu/rz501.jpg
RZ350・・・ナナハンキラーの異名を持つ（激速でした）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Yamaha_RD350LC_01.jpg
カワサキGPz400R・・・398cc 水冷4ストローク直列4気筒DOHC59PS
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Gpz400r_3.jpg
http://www.dirtnp.com/wp-content/uploads/2011/11/xtw250ryoku.jpg
RZv500-R
http://pub.ne.jp/yassy/image/user/1276924778.jpg
モルフォ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200711/20/32/b0076232_19554979.jpg
カワサキGPz900R
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/1984_Kawasaki_GPz900R.jpg
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:04:36.10 ID:JynJHdpu0
現行の400ccと600ccで動力性能が違い過ぎるし、
現行の600ccのバイクを無車検とか、キチガイだよ。
前スレの>>975
排気量が低ければ、絶対的に運動瀬能が出ないから。
それと規制の基準がが今よりも低い頃のレーサーレプリカを基準にする事自体が間違い。
自動車は、バイクと違って軽自動車ですら最高の車と同じ検定を受けてる訳で、
車を所有する人には責任と義務の差はない。これは上に下を合わせてる訳で、物凄く厳しいって事よ。
バイクで例えるなら、1000SSに乗るくらいの資質を、250ccのツイン乗りにも求めてる様なもんだ。
どこにそんな殊勝ばバイク乗りが居る？250cc乗ってる連中なんてゴミみたいなバイクしか乗ってないだろ。
コストは天地の差だけど、車検の基準は同じだから、
車は同じ免許で軽自動車にもフェラーリにも乗れる。
現行の600ccのバイクを無車検とか、キチガイだよ。
前スレの>>975
排気量が低ければ、絶対的に運動瀬能が出ないから。
それと規制の基準がが今よりも低い頃のレーサーレプリカを基準にする事自体が間違い。
自動車は、バイクと違って軽自動車ですら最高の車と同じ検定を受けてる訳で、
車を所有する人には責任と義務の差はない。これは上に下を合わせてる訳で、物凄く厳しいって事よ。
バイクで例えるなら、1000SSに乗るくらいの資質を、250ccのツイン乗りにも求めてる様なもんだ。
どこにそんな殊勝ばバイク乗りが居る？250cc乗ってる連中なんてゴミみたいなバイクしか乗ってないだろ。
コストは天地の差だけど、車検の基準は同じだから、
車は同じ免許で軽自動車にもフェラーリにも乗れる。
47 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:05:21.00 ID:TNgnrK9z0
400どころか250で十分
でも4発じゃないとヤダヤダ
高速乗らないなら125で済ませた方が経済的
でもどうせならRS125じゃなきゃヤダヤダ
だいたいこんな理想と現実
でも4発じゃないとヤダヤダ
高速乗らないなら125で済ませた方が経済的
でもどうせならRS125じゃなきゃヤダヤダ
だいたいこんな理想と現実
48 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:05:29.81 ID:Zwm9NKn70
49 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:05:34.95 ID:Mqnn5Ulh0
バイクなんてどこでも停められるよ。
運が悪いと金取られるけどせいぜい9000円位。
点数が減るわけでもない。
運が悪いと金取られるけどせいぜい9000円位。
点数が減るわけでもない。
50 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:05:45.24 ID:Fd2zXMuT0
400以上は車検があるからなー
大型持ってるから好きなの乗れるけど400以上は金銭的に無理
大型持ってるから好きなの乗れるけど400以上は金銭的に無理
51 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:05:57.46 ID:B7mj/sFe0
52 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:06:10.93 ID:EJIBZzR80
53 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:06:20.85 ID:dz7sDm0G0
昔は何処でも駐車出来るから便利だったけど、今はダメなんでしょ
バイクの一番の利点奪っておいて、排気量だけ緩和しても意味なくない？
バイクの一番の利点奪っておいて、排気量だけ緩和しても意味なくない？
54 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:06:46.61 ID:e1SbkAHk0
55 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:06:55.31 ID:uZHNgU8Y0
>>31
だって乗る必要性を感じないもん
250ｃｃですら日本の法定速度の範囲内で走る分に加速等全く問題を感じない
逆に聞いてみたいわ。どういうシチュエーションだったら600ccじゃないと
日常乗るのにパワー不足で困るわけよ？
だって乗る必要性を感じないもん
250ｃｃですら日本の法定速度の範囲内で走る分に加速等全く問題を感じない
逆に聞いてみたいわ。どういうシチュエーションだったら600ccじゃないと
日常乗るのにパワー不足で困るわけよ？
56 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:06:56.54 ID:V6pvXUm/0
600と400じゃ、性能と選択肢に差がありすぎるからなぁ
57 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:07:04.88 ID:Rf7CHqcJ0
ビクスクって今も流行ってるの？ガキが乗っていて五月蝿いんだけど
58 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:07:18.10 ID:zp8AV01o0
>>37
禿げあがっちゃってるぐらい同意！
禿げあがっちゃってるぐらい同意！
59 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:07:36.58 ID:yn/WML680
バイクの免許など自動車免許のオマケでいいんだよ
60 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:07:43.10 ID:Mqnn5Ulh0
>>50
え？
え？
61 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:07:44.64 ID:cgkXUmUL0
そもそも排気量規制いらん。それから原付の３０㌔制限も何十年前の基準で定めてあるのか知ってんのか？
憲法改正二分の一になったら1番にやってくれw
憲法改正二分の一になったら1番にやってくれw
62 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:07:51.30 ID:tP+Z3iXP0
50cc以上のバイクは禁止にするべき
63 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:08:07.48 ID:TnmpxkyW0
600ccクラス乗りたきゃ、大型二輪免許取れば良いじゃないか。
とっくの昔に規制緩和されて取り易くなったんだし。
普通二輪免許は、250ccに乗れる免許だと考えリゃ良いんだよ。
オマケで400ccまで乗れるってだけ。
誰も免許取るなって言ってない。自分の都合で取らないだけ。
とっくの昔に規制緩和されて取り易くなったんだし。
普通二輪免許は、250ccに乗れる免許だと考えリゃ良いんだよ。
オマケで400ccまで乗れるってだけ。
誰も免許取るなって言ってない。自分の都合で取らないだけ。
64 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:08:11.10 ID:8Q2YxjMv0
これ、軽自動車廃止の遠回しな布石だろ
65 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:08:19.23 ID:lT2WQMbq0
66 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:08:58.05 ID:e1SbkAHk0
>>55
そりゃそうでしょ。
だから一昔前のカタログは、排気量の規制のせいもあるが
250cc～400ccで埋め尽くされてる。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1364738625828.jpg
そりゃそうでしょ。
だから一昔前のカタログは、排気量の規制のせいもあるが
250cc～400ccで埋め尽くされてる。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1364738625828.jpg
67 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:09:18.86 ID:Zwm9NKn70
68 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:09:21.00 ID:dpXgQq020
駐車場整備と車検免除をお願いしたい。
69 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:09:26.57 ID:KWCwdWIR0
じゃあ道路の幅も国際標準にしたらどうだw
70 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:10:03.30 ID:uIoan3hs0
>>52
> オレは二輪用がない時はそうしている。
> ゴンドラの立体駐車場はダメだが。
田舎のスーパーの駐車場みたいなたんなる平地の駐車場とかだとそれでいいけど、
郊外とかのショッピングモールみたいな出入り口にバーがあるような駐車場だと
二輪だと出口が開かなかったりするｗ
駐車料金払うような四輪の駐車場に二輪は基本的には停められない方が
多いと思う。
> オレは二輪用がない時はそうしている。
> ゴンドラの立体駐車場はダメだが。
田舎のスーパーの駐車場みたいなたんなる平地の駐車場とかだとそれでいいけど、
郊外とかのショッピングモールみたいな出入り口にバーがあるような駐車場だと
二輪だと出口が開かなかったりするｗ
駐車料金払うような四輪の駐車場に二輪は基本的には停められない方が
多いと思う。
71 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:10:09.28 ID:Tyd+AqlvO
パワーウェイトレシオで規制出来たらいいんだが抜け道多いし実質不可能だからな…
今のW800と昔の2スト250を比べると250の方が速いし
今のスーパーフォアとW800だとどんなもんだろう
多分スーパーフォアの方がかなり速いんだろうな
まぁ元々バイクを排気量で規制するのは色々無理あるんだが
タイプによって差が有りすぎるし
国がめんどくさいから排気量で一律ってのもわからんでも無いが…
今のW800と昔の2スト250を比べると250の方が速いし
今のスーパーフォアとW800だとどんなもんだろう
多分スーパーフォアの方がかなり速いんだろうな
まぁ元々バイクを排気量で規制するのは色々無理あるんだが
タイプによって差が有りすぎるし
国がめんどくさいから排気量で一律ってのもわからんでも無いが…
72 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:10:14.12 ID:Mqnn5Ulh0
73 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:10:24.19 ID:wPjrYY3V0
リッター乗ってるけど次はワンツーにする
74 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:10:26.47 ID:wpi548h10
昔みたいに普通免許に限定解除つけてよ
75 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:10:35.30 ID:EJIBZzR80
76 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:10:35.53 ID:e1SbkAHk0
77 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:10:38.92 ID:WhlBd8OkP
78 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:10:39.73 ID:ijGt8wKw0
>>13
現状、消費者の行動はそうなっちゃってるよね。
400にする事でそこまで経済負担してその程度の差なら250で良いと。
だけど現実に底に免許区分が有ればぎりぎり400を求める人も一定量居るんで
メーカーとしては最低限応えようと欧州向けの車体で無理して国内向けを作り分けてるのが現状。
その無理をしなくてもいい様にしようというのが趣旨でしょ。
そしてそのメリットとしてもう一つ、250に比べて経済的な負担が増える分の
性能差も400よりは納得のいくような差に成るだろうと。
現状、消費者の行動はそうなっちゃってるよね。
400にする事でそこまで経済負担してその程度の差なら250で良いと。
だけど現実に底に免許区分が有ればぎりぎり400を求める人も一定量居るんで
メーカーとしては最低限応えようと欧州向けの車体で無理して国内向けを作り分けてるのが現状。
その無理をしなくてもいい様にしようというのが趣旨でしょ。
そしてそのメリットとしてもう一つ、250に比べて経済的な負担が増える分の
性能差も400よりは納得のいくような差に成るだろうと。
79 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:10:42.93 ID:oRPVPzgUT
バイクの駐禁緩和しない限り二度と乗らない
80 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:10:59.98 ID:XOl2AcllO
81 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:11:43.49 ID:p3WIAk+T0
乾燥重量で区分すればいいのにな。
例えば100kg以上が中型、200kg以上が大型とか。
例えば100kg以上が中型、200kg以上が大型とか。
82 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:11:49.66 ID:e1SbkAHk0
400ccまで車検無しにすれば400クラスのユーザーはめちゃくちゃ増えると思う。
でもガラパゴス化がさらに進むという欠点も。
でもガラパゴス化がさらに進むという欠点も。
83 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:11:57.85 ID:M1bDCNXV0
カワサキ ＧＰＺ１１００
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1040031_00_1997_03.jpg
ヤマハ・メイト
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/de/1986_yamaha_v50.jpg
FZ400R
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/YAMAHA_FZ400R_1984_Yamaha_Communication_Plaza.jpg
DT50
http://classic-motorbikes.net/images/gallery/yamaha-dt50.jpg
JOG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/YAMAHA_JOG-SPORTS.JPG
スーパーカブ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b6/Supercub50fi.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1040031_00_1997_03.jpg
ヤマハ・メイト
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/de/1986_yamaha_v50.jpg
FZ400R
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/YAMAHA_FZ400R_1984_Yamaha_Communication_Plaza.jpg
DT50
http://classic-motorbikes.net/images/gallery/yamaha-dt50.jpg
JOG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/YAMAHA_JOG-SPORTS.JPG
スーパーカブ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b6/Supercub50fi.jpg
84 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:12:00.85 ID:l8NxPamB0
>>61
憲法第何条で原付の速度規制してるんだよ？
憲法第何条で原付の速度規制してるんだよ？
85 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:12:15.15 ID:QXlQvdXE0
＞二輪車フレンドリー社会
そんなものはうるさい改造マフラーをなくさない限りありえない
そんなものはうるさい改造マフラーをなくさない限りありえない
86 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:12:19.72 ID:N4qogdO70
５００でいいだろ。
４００とか６００なんて半端な基準はどこのバカが考えたんだよ。
４００とか６００なんて半端な基準はどこのバカが考えたんだよ。
87 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:12:45.70 ID:/BRH27TM0
こういう感じで軽自動車もなくなるのかね
88 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:13:05.56 ID:gpNZq8XY0
>>46
バイクも400cc、1200ccも同じ車検という検定受けてますけど？
バイクも400cc、1200ccも同じ車検という検定受けてますけど？
89 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:13:06.90 ID:uzn9dYn50
いつから、普通免許で１２５ｃｃが乗れるん？
90 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:13:09.37 ID:Mqnn5Ulh0
>>81
SSは大型じゃないのかよｗ
SSは大型じゃないのかよｗ
91 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:13:09.49 ID:YI6KaEXIO
日本仕様の為だけに400cc作るのはコストが掛かり過ぎる
92 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/24(水) 21:13:39.74 ID:gRuhlsU70
体が小さい奴に限ってデカイのに乗りたがるんだよな
バイクは危ないからやめとけ
バイクは危ないからやめとけ
93 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:13:42.93 ID:lgCjfvgt0
日本と欧米は違うって人いるけど、米はともかく欧州（EU）は>>9の通りの規制強化で
ミドルクラスが600cc→400cc程度（厳密には48馬力未満）になってる
日本のCB400SF（53馬力）やGSR400（58馬力だっけ?）とか乗れないんや・・・
ミドルクラスが600cc→400cc程度（厳密には48馬力未満）になってる
日本のCB400SF（53馬力）やGSR400（58馬力だっけ?）とか乗れないんや・・・
94 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:13:45.60 ID:tOH4jVYg0
世界の規格が600ccなら、それに合わせた方が業界の活性化に繋がるね。
速やかにやるべし。携帯電話で失敗しているから尚更。
速やかにやるべし。携帯電話で失敗しているから尚更。
95 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:14:10.08 ID:KWCwdWIR0
てか、バイクはうるさいから
EVオンリーに規制した方がいい
EVオンリーに規制した方がいい
96 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:14:28.63 ID:l8NxPamB0
>>71
ドイツは馬力で区分してるよ、そっちのほうが合理的だと、シングル、ツイン好きは思う。
ドイツは馬力で区分してるよ、そっちのほうが合理的だと、シングル、ツイン好きは思う。
97 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:14:42.00 ID:okmVVqXv0
>>89
大型二種とけん引もってるがなにも教育を受けずに乗る自信ないわ。
大型二種とけん引もってるがなにも教育を受けずに乗る自信ないわ。
98 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:14:43.55 ID:lT2WQMbq0
車検不要にしろって言ってる奴は何か勘違いしてるんじゃなかろうか
どーせ自賠責に毛が生えたような値段なんだし
そもそも車検ってお前日常点検で見るようなところばっかりだぞ
乗る前乗った後、週末メンテ欠かさずやってりゃ普通に通るモンなのに
一体何がそこまでして嫌うのかは分からんね
まさか車検も通せないようなバイクにしてるわけじゃあるまいし
どーせ自賠責に毛が生えたような値段なんだし
そもそも車検ってお前日常点検で見るようなところばっかりだぞ
乗る前乗った後、週末メンテ欠かさずやってりゃ普通に通るモンなのに
一体何がそこまでして嫌うのかは分からんね
まさか車検も通せないようなバイクにしてるわけじゃあるまいし
99 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:14:46.88 ID:NVxISfud0
日本のバイク規格こそが世界標準だよ
一体世界シェアの何割占めてると思ってる
それにこれからは新興国や都市型の小型バイク需要も増していく
このままでいいんだよ
一体世界シェアの何割占めてると思ってる
それにこれからは新興国や都市型の小型バイク需要も増していく
このままでいいんだよ
100 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:15:15.62 ID:DcNBnHrW0
日本だと１２５cc標準でいいよ
101 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:15:20.27 ID:gpNZq8XY0
102 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:15:21.17 ID:gaVexnpy0
ヘタクソオタクライダーがこぞって1000ccのSSにオドオド乗っているのを見ると失笑してしまう
豪華な後付パーツが泣いてるぞ
豪華な後付パーツが泣いてるぞ
103 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:15:23.38 ID:EJIBZzR80
104 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:15:34.95 ID:Mqnn5Ulh0
俺の中では、600ccとかはオッサンの上がりバイクの位置づけ。
105 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:15:48.34 ID:B7mj/sFe0
道路事情が欧州と日本じゃ違うんだから世界標準に変えても弊害しかないだろ
大型乗りてえなら免許取れよ
むしろ日本の基準の方が世界に誇れるくらいだろｗ
大型乗りてえなら免許取れよ
むしろ日本の基準の方が世界に誇れるくらいだろｗ
106 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:15:58.28 ID:Zwm9NKn70
107 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:15:58.64 ID:7LUyrrXC0
６００をエンジンだけ国内向けに４００にしたトランザルプ乗ってたけど正直持て余した。
２５０のスパーダの乗りやすかったこと。
無理してでっかいの乗るよりよっぽど楽しかったし俺も生き生きしてたんだろうな。
女の子にもモテまくりでやりまくれた。
２５０のスパーダの乗りやすかったこと。
無理してでっかいの乗るよりよっぽど楽しかったし俺も生き生きしてたんだろうな。
女の子にもモテまくりでやりまくれた。
108 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:16:02.33 ID:DsbdFYmR0
400ccって日本人向けに作られてるからだっせーのばっかなんだよ
欧州基準に合わせれば国内でもかっこいいバイクが増える
はい論破
欧州基準に合わせれば国内でもかっこいいバイクが増える
はい論破
109 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:16:06.60 ID:wPjrYY3V0
>>96
TL1000Rは神ということか
TL1000Rは神ということか
110 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:16:17.77 ID:oRPVPzgUT
900CCくらいが一番乗りやすい
でかすぎず、パワーもトルクも十分あり、取り回しもしやすいし
でかすぎず、パワーもトルクも十分あり、取り回しもしやすいし
111 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:16:20.44 ID:ijGt8wKw0
>>81
そのうちリッターＳＳでも軽量化が進んで乗れる様になっちゃうよｗ
そのうちリッターＳＳでも軽量化が進んで乗れる様になっちゃうよｗ
112 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:16:42.38 ID:I3fTtwWf0
昔のバイクと今の排ガス規制後のバイクでは
250：45ps→30ps
400：59ps→40ps
ぐらい落ちてるんだぜ
元の400がパワー足りないんじゃなくて「今の400」がへぼいんだわ
250：45ps→30ps
400：59ps→40ps
ぐらい落ちてるんだぜ
元の400がパワー足りないんじゃなくて「今の400」がへぼいんだわ
113 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:16:52.50 ID:BSph5KT00
114 ：【結論】：2013/04/24(水) 21:16:54.96 ID:WYEpOd+nO
※
■原付(～50cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「小型」免許は「自二(～125cc)」という制限付きとする。
※しかし、現行の「普自二」免許は無制限にして「大自二」と統合する。
※
■原付(～50cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「小型」免許は「自二(～125cc)」という制限付きとする。
※しかし、現行の「普自二」免許は無制限にして「大自二」と統合する。
※
115 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:17:16.39 ID:6eGRaDkT0
116 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:17:20.15 ID:s1AxvchxO
117 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:17:22.20 ID:iSKlZ1Sh0
400でパワーが足りないとか何処をどんな走りしてんだ？ｗｗｗ
街中なら400で十分すぎるんだが。うちのゼファー750は街中でも乗りやすいけど
街中なら400で十分すぎるんだが。うちのゼファー750は街中でも乗りやすいけど
118 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:17:26.23 ID:7Nq58cI10
実際に乗ってると400ccぐらいで充分なんだけどなｗ
デカいバイク買っても乗りこなせないで死ぬ奴だらけじゃんｗ とくにｵｯｻﾝｗ
デカいバイク買っても乗りこなせないで死ぬ奴だらけじゃんｗ とくにｵｯｻﾝｗ
119 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:16:59.07 ID:JynJHdpu0
>>66
400cc以下のバイクは、金を掛けない場合、
空気を汚さないと仏馬力を出せないだけ。
だから基準をちょっと自動車並にすると、あっと云う間に仏馬力が落ちるし、
馬力を落とさない様にするには金が掛かるから、プレミアムがないと売れない。
乗用車が30年前からインジェクションと独立した触媒と消音器が当たり前なのに、
今までのバイクへの基準が緩かっただけで、今が当然の扱いで
400cc以下のバイクが、これを乗り切れないなら、それまでの乗り物って事。
400cc以下のバイクは、金を掛けない場合、
空気を汚さないと仏馬力を出せないだけ。
だから基準をちょっと自動車並にすると、あっと云う間に仏馬力が落ちるし、
馬力を落とさない様にするには金が掛かるから、プレミアムがないと売れない。
乗用車が30年前からインジェクションと独立した触媒と消音器が当たり前なのに、
今までのバイクへの基準が緩かっただけで、今が当然の扱いで
400cc以下のバイクが、これを乗り切れないなら、それまでの乗り物って事。
120 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:17:47.62 ID:4TU9CbjS0
121 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:17:48.21 ID:Mqnn5Ulh0
電動バイクなんかクソ危ないぞ。
電動バイクだらけの中国いってみろよ。
知らないだろうがしょうがいないが、音がしないって恐ろしいぞ。
電動バイクだらけの中国いってみろよ。
知らないだろうがしょうがいないが、音がしないって恐ろしいぞ。
122 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:17:48.89 ID:xMXTA6Kx0
草レースで遊ぶのに600ccは一番面白いと思うけど公道は125ccで十分。
と、言いたいが最近の125ccはパワー無さ過ぎ。危なくてのれねー。
と、言いたいが最近の125ccはパワー無さ過ぎ。危なくてのれねー。
123 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:18:06.95 ID:7tBIAJJg0
信号多過ぎだから原付で間に合ってます。
平均速度はトラックと同じだし。
平均速度はトラックと同じだし。
124 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:18:16.44 ID:ahOAt3Pi0
車検がネック
125 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:18:16.95 ID:EJIBZzR80
126 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:18:32.03 ID:okmVVqXv0
16で単車の免許とったうちの親父の免許証には大自二の文字しかない。
無理だろ？
無理だろ？
127 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:18:48.23 ID:oRPVPzgUT
400は規制かかってからもっさりになったからな
もうバイクとは呼べない
スクーターの範疇
もうバイクとは呼べない
スクーターの範疇
128 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:18:49.44 ID:ZtZ3634c0
>>1
大型小型原付などの規格を世界基準に合わせて
日本独自基準の生産ラインを縮小して無駄をなくしたいとかそういう考えなんだろうけど
ヘルメットとプロテクターを必ず着けることを義務付けないと駄目
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/separate.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/sp_wear/wear/wear09.html
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
http://www.kawasaki-goods.com/csb/servlet/CategoryGoodsListExistView?sorttype=0&categorycode=00000012&startindex=0&pagetype=0&shopcode=00000002
大型小型原付などの規格を世界基準に合わせて
日本独自基準の生産ラインを縮小して無駄をなくしたいとかそういう考えなんだろうけど
ヘルメットとプロテクターを必ず着けることを義務付けないと駄目
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/separate.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/sp_wear/wear/wear09.html
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
http://www.kawasaki-goods.com/csb/servlet/CategoryGoodsListExistView?sorttype=0&categorycode=00000012&startindex=0&pagetype=0&shopcode=00000002
129 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:19:13.77 ID:lT2WQMbq0
車検が無いからって
それはメンテナンスをしなくていいってことではないぞ
半ヘルチェーンだるんだるんサビサビで乗ってるような奴とか
それはメンテナンスをしなくていいってことではないぞ
半ヘルチェーンだるんだるんサビサビで乗ってるような奴とか
130 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:19:20.94 ID:Tdc9Ax480
前スレの>>940
ライト・スタッフじゃないんだからさぁ～
昔話は要らないの、結局、思い出を聞いて欲しい
限定解除した遠い夏の日を忘れないで欲しいってお願いだろ
もう老人だよ、警察の刷り込み・洗脳が解けてないのな
オセロ中島みたいだぞ、走り屋も珍走団も迷惑では一緒なんですよ。
ライト・スタッフじゃないんだからさぁ～
昔話は要らないの、結局、思い出を聞いて欲しい
限定解除した遠い夏の日を忘れないで欲しいってお願いだろ
もう老人だよ、警察の刷り込み・洗脳が解けてないのな
オセロ中島みたいだぞ、走り屋も珍走団も迷惑では一緒なんですよ。
131 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:19:28.02 ID:mDn2+Df40
>>108
全然論破になってねー
普通は250まで、今後はリッターあたりで大型教習
体格や力に劣るものは250で車検もないし、お手軽バイクを楽しんでくれ。
これから免許取る人にはいい話しなんじゃね。
ただ、現在の普通二輪免許は移行しても限定付きだな。
全然論破になってねー
普通は250まで、今後はリッターあたりで大型教習
体格や力に劣るものは250で車検もないし、お手軽バイクを楽しんでくれ。
これから免許取る人にはいい話しなんじゃね。
ただ、現在の普通二輪免許は移行しても限定付きだな。
132 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:19:28.88 ID:Yz/sV0gW0
ヨーロッパ人とは体格が違うんだからエンジンのサイズが違うのも当然だろ
133 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:19:37.00 ID:uzn9dYn50
交通渋滞だとすいすい抜けれる５０～９０ｃｃがいいね。
134 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:19:42.42 ID:7Nq58cI10
135 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:19:45.61 ID:l8NxPamB0
>>126
うそつき、その時代に免許とったなら大自二なんて区分ではない
うそつき、その時代に免許とったなら大自二なんて区分ではない
136 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:19:56.27 ID:Mqnn5Ulh0
137 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:20:28.13 ID:AUihzf900
400ccの馬力規制を撤廃すれば済むでしょ
138 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:20:35.09 ID:yn/WML680
>>67
リッターが非常にめんどくさいってのは伝わった
リッターが非常にめんどくさいってのは伝わった
139 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:20:48.42 ID:HvGLqhn0P
50ccの2stは燃費は悪いし遅いしで
良い事無い
原付を
100cc以上
150cc以下くらいに変えてくれ
ちなみに
600ccの件は賛成
良い事無い
原付を
100cc以上
150cc以下くらいに変えてくれ
ちなみに
600ccの件は賛成
140 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:20:21.22 ID:JynJHdpu0
141 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:21:29.30 ID:ijGt8wKw0
142 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:21:43.81 ID:M1bDCNXV0
スズキ・カタナ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Suzuki_Katana_1100.jpg
ホンダ CB750
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Honda_CB750_Special_2007TMS.jpg
ヤマハ TX750
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/history/motorcycle1970/img/pic_003.gif
kawasaki z-ii
http://www.motorstown.com/images/kawasaki-z-ii-06.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Suzuki_Katana_1100.jpg
ホンダ CB750
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Honda_CB750_Special_2007TMS.jpg
ヤマハ TX750
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/history/motorcycle1970/img/pic_003.gif
kawasaki z-ii
http://www.motorstown.com/images/kawasaki-z-ii-06.jpg
143 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:21:48.49 ID:lT2WQMbq0
>>137
そんなもんねーっす
そんなもんねーっす
144 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:21:58.88 ID:uzn9dYn50
145 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:22:06.89 ID:jyFemzh00
どうでもいいけど法定速度は守れよ
146 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:22:10.58 ID:JDPVwKx30
まぁ、なんだ・・・
免許乞食がこんなに居るたぁ思わなかったぜ。
ここはバイクが嫌いな奴が多いんじゃ
なかったのか？
免許乞食がこんなに居るたぁ思わなかったぜ。
ここはバイクが嫌いな奴が多いんじゃ
なかったのか？
147 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:22:13.30 ID:njwnKZx/0
人１人運ぶなら１０ｃｃで十分。
免許不要、人力と併用のハイブリッド自転車にしたほうが売れるだろ。
免許不要、人力と併用のハイブリッド自転車にしたほうが売れるだろ。
148 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:22:16.09 ID:Zk341UqB0
免許はクラス分けずにフリー
名義とるために引き起こし検定で排気量制限とする
どうだ。
名義とるために引き起こし検定で排気量制限とする
どうだ。
149 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:22:33.87 ID:l8NxPamB0
>>142
なんで、TX750なんていう出来が悪くて、現存率の低いバイクをわざわざ選ぶんだよ？
なんで、TX750なんていう出来が悪くて、現存率の低いバイクをわざわざ選ぶんだよ？
150 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:22:38.58 ID:WYEpOd+nO
'
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「小型」免許は「自二(～125cc)」という制限付きとする。
※しかし、現行の「普自二」免許は無制限にして「大自二」と統合する。
'
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「小型」免許は「自二(～125cc)」という制限付きとする。
※しかし、現行の「普自二」免許は無制限にして「大自二」と統合する。
'
151 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:23:14.49 ID:B7mj/sFe0
>>1-2をよく読んでみると
黄川田っていうやつだけがアホなこと言ってるだけだなｗ
黄川田っていうやつだけがアホなこと言ってるだけだなｗ
152 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:23:16.44 ID:ehcb3AH/0
たぶん現行日本の車免許制度で最もイビツなのは原付の30km/h制限。
チャリで通勤してるが速度30km/h走行の原付が遅すぎて危ない。
そもそも原付30km/h制限の30という数字の根拠って何なんだろ。
チャリで通勤してるが速度30km/h走行の原付が遅すぎて危ない。
そもそも原付30km/h制限の30という数字の根拠って何なんだろ。
153 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:23:42.23 ID:7LUyrrXC0
154 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:23:52.29 ID:JUNZecs/O
原付まで車検制を導入しる。改造カブＤＱＮがまじウザイ。
155 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:24:00.20 ID:plXQCmsG0
日本の道路事情を考えれば
最適かつ実用的なのは90ccのスーパーカブ
それ以上のバイクは贅沢品だから高税率でいい
最適かつ実用的なのは90ccのスーパーカブ
それ以上のバイクは贅沢品だから高税率でいい
156 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:24:05.61 ID:Mqnn5Ulh0
現行GSR400は61馬力で排ガス騒音規制前の馬力（59馬力）超えてるんだけど。
157 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:24:10.72 ID:/BRH27TM0
道だって狭いし欧州とは事情が違うのになんでもグローバルスタンダード言うのは愚かとしか言えんな
企業も同じ理屈でおかしなことになってるわ
企業も同じ理屈でおかしなことになってるわ
158 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:24:22.30 ID:+oDMUrSf0
日本人の体格じゃ４００以上は操れないだろ
レース車両は２５０ｃｃクラスの車重だし
市販の１０００ｃｃと全く別物なんだよ
レース車両は２５０ｃｃクラスの車重だし
市販の１０００ｃｃと全く別物なんだよ
159 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:24:42.11 ID:JwhlVOXx0
>>55
今650乗ってるけど、1100の方がズボラに乗れて楽だったよ
今650乗ってるけど、1100の方がズボラに乗れて楽だったよ
160 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:24:45.76 ID:LX2RRU2A0
>>152
30km/hで走っている律儀なﾔﾂはほとんどいないw
30km/hで走っている律儀なﾔﾂはほとんどいないw
161 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:25:01.23 ID:kLNXUCV80
>>19
話のわからない奴だなｗ
安全性とか技量とかの問題じゃなくて
経済の問題だよ、これは
日本だけの基準、ガラパゴスと言えるほどの進化や繁栄しているとは言えないが
日本の免許制度のせいでメーカーは４００を作らなきゃいけない事情になっているわけ
それを欧米に合わせて６００まで乗れるようにすれば、生産が合理化できる
メーカーの利益率が良くなるって話だから
なんでも経済を抜きにして物事は考えられないわけだよ、アホだな
話のわからない奴だなｗ
安全性とか技量とかの問題じゃなくて
経済の問題だよ、これは
日本だけの基準、ガラパゴスと言えるほどの進化や繁栄しているとは言えないが
日本の免許制度のせいでメーカーは４００を作らなきゃいけない事情になっているわけ
それを欧米に合わせて６００まで乗れるようにすれば、生産が合理化できる
メーカーの利益率が良くなるって話だから
なんでも経済を抜きにして物事は考えられないわけだよ、アホだな
162 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:25:14.73 ID:cQY+rCn60
はよ、2stで600ccのモンスター出せや
163 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:25:17.11 ID:DcNBnHrW0
自転車と込みのカテゴリー分けしないといけないと思う
自転車レーンをアホみたいに漕いでいく奴大杉
原付が時速３０で自転車は無制限とかおかしいだろ
自転車レーンをアホみたいに漕いでいく奴大杉
原付が時速３０で自転車は無制限とかおかしいだろ
164 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:25:20.63 ID:gpNZq8XY0
>>157
だからって出力で規制しないで、排気量で規制する理由がどこにもないからな。
だからって出力で規制しないで、排気量で規制する理由がどこにもないからな。
165 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:25:20.97 ID:7Nq58cI10
つーか今のバイクってウンコみたいなのしかないよなｗ
デカイバイクでｵｯｻﾝから金巻き上げるだけ、中型は超適当なラインナップｗ
デカイバイクでｵｯｻﾝから金巻き上げるだけ、中型は超適当なラインナップｗ
166 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:25:21.06 ID:jyFemzh00
とりあえず暴走族文化を根絶しようぜ
167 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:25:21.61 ID:EJIBZzR80
>>147
ラジコンカー並の排気量で人を運べるのか？
ラジコンカー並の排気量で人を運べるのか？
168 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:25:40.74 ID:/0MVX8nm0
バイクの何ｃｃかを細分化するまえにバイク用の駐車場を増やしてくれ
コインパーキングで車1台分の駐車スペースをバイクに分けてくれるだけでもイイからさぁ
コインパーキングで車1台分の駐車スペースをバイクに分けてくれるだけでもイイからさぁ
169 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:25:47.51 ID:j/7bnbts0
中免で600乗りたきゃこんな事でグジグジ言わずに教習所へ行け。
仮に、600まで乗れるように法改正されたとしても
それ以前の取得者は対象外になる。
仮に、600まで乗れるように法改正されたとしても
それ以前の取得者は対象外になる。
170 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:25:50.66 ID:tiuGLXQ20
静かな方がいいんだろうけど、
あまり静かだと気づいてもらいにくかったりしないもんかね
あまり静かだと気づいてもらいにくかったりしないもんかね
171 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:25:56.93 ID:ijGt8wKw0
172 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:26:16.73 ID:29wWldq/0
でも、ヨーロッパだと若年層の大排気量バイク所持にはかなりの
制限があると思うけど、そういう部分は無視なわけ？
制限があると思うけど、そういう部分は無視なわけ？
173 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:26:41.26 ID:okmVVqXv0
>>135
昭和40年に取った免許だぜ？
昭和40年に取った免許だぜ？
174 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:26:46.17 ID:Zwm9NKn70
車検つったってなにもメンテナンスしてくれるわけじゃないからな
そんなのに8万も払うのはばからしいのはよくわかる
そんなのに8万も払うのはばからしいのはよくわかる
175 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:26:52.41 ID:oRPVPzgU0
珍は無免許で乗りたいバイクに勝手に乗るから
珍対策に免許分けるとか意味なくね？
珍対策に免許分けるとか意味なくね？
176 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:26:53.96 ID:DsbdFYmR0
原二のマナーの悪さを考えると
日本で四輪・原付免許で125ccまで乗れるようにするのは非常に危険
400ccはダサいバイクしかないので即刻廃止するべき
日本で四輪・原付免許で125ccまで乗れるようにするのは非常に危険
400ccはダサいバイクしかないので即刻廃止するべき
177 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:26:54.84 ID:oRPVPzgUT
178 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:26:59.46 ID:WLGiVhxB0
伸びすぎじゃね？もう3スレ目かよ
179 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:27:04.33 ID:6vBiK+bs0
乗りたければ、大型二輪免許を取ればいいだけ。
いちいち毛唐どもに合わせる必要などない。
ロクに免許すら取れない
負け犬のカスが吠えるとみっともないぞw
いちいち毛唐どもに合わせる必要などない。
ロクに免許すら取れない
負け犬のカスが吠えるとみっともないぞw
180 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:27:23.27 ID:Q0OPn55+0
【東京】「早く食べなさいよ! 給食!」「バカ」「迷惑」「邪魔」「気持ち悪い」 小学校.女教師の暴言事件を御存知ですか？
その女性教師の顔写真（過去の教員卒アル）を緊急入手！消される前に保存して下さい。
【 http://2.ht/picture20130424_image_001_jpg 】
181 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:27:23.64 ID:7LUyrrXC0
最近まで本気で検討してたのがKLX125のタイ仕様。
27万円くらいで買えるし通勤用に考えてた。
家族の反対でボツ。
27万円くらいで買えるし通勤用に考えてた。
家族の反対でボツ。
182 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:27:30.55 ID:goZRdFLn0
欧州では16cmがミドルクラスで日本では14cmって何よ
いやらしい・・・＞＜
いやらしい・・・＞＜
183 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:27:35.66 ID:DhNxBdSK0
車検あるから４００も６００もかわらん
普通免許のヤツは大体250以下
車検あってもかまわねーヤツはリッターバイクに乗る
普通免許のヤツは大体250以下
車検あってもかまわねーヤツはリッターバイクに乗る
184 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:27:44.58 ID:Zk341UqB0
185 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:27:49.17 ID:1jDmxECs0
ドイツなら軽戦車相当のチハたんが、日本では中戦車だからな。
186 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:27:53.26 ID:plXQCmsG0
660ccの四輪に乗ればいい
雨も雪も走れるし、荷物も積める
雨も雪も走れるし、荷物も積める
187 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:27:59.58 ID:mDn2+Df40
188 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:27:59.55 ID:j/7bnbts0
189 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:27:23.73 ID:JynJHdpu0
>>129
日本のバイク乗りの標準では、車検がない＝違法改造公認、メンテ不要の意味。
JMCA関係ないし、スプロケが尖って様が、チェーンがサビサビで弛んで居ようが、
ウィンカーが豆粒みたいに小さかろうが公認されてると思ってるバカばっかり。
任意保険は勿論、入ってない。
それが120馬力超の600SSなんかに乗ったら、珍走よりも始末が悪い。
珍走はタラタラ走ってるだけだし、夜中しか出ないから。
日本のバイク乗りの標準では、車検がない＝違法改造公認、メンテ不要の意味。
JMCA関係ないし、スプロケが尖って様が、チェーンがサビサビで弛んで居ようが、
ウィンカーが豆粒みたいに小さかろうが公認されてると思ってるバカばっかり。
任意保険は勿論、入ってない。
それが120馬力超の600SSなんかに乗ったら、珍走よりも始末が悪い。
珍走はタラタラ走ってるだけだし、夜中しか出ないから。
190 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:28:15.46 ID:Mqnn5Ulh0
ヨーロッパを例に挙げるなら馬力連動の保険制度を語らないと片手落ちなんだが。
191 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:28:16.37 ID:lT2WQMbq0
>>156
R600のお下がりエンジン
61馬力180km/hリミッター無し。最高速200キロ超
アルミダイカスト製ツインスパーフレーム
モノショックサスペンション+リアタイヤサイズ180
400でもこんな最強のマシンがあるのに買わない
買う買う詐欺だよ。400でも最強最速、フルパワーに答えたバイクなのに
言うならこのバイク買えよな
そんなに速さが欲しいなら
R600のお下がりエンジン
61馬力180km/hリミッター無し。最高速200キロ超
アルミダイカスト製ツインスパーフレーム
モノショックサスペンション+リアタイヤサイズ180
400でもこんな最強のマシンがあるのに買わない
買う買う詐欺だよ。400でも最強最速、フルパワーに答えたバイクなのに
言うならこのバイク買えよな
そんなに速さが欲しいなら
192 ：【結論】：2013/04/24(水) 21:28:37.56 ID:WYEpOd+nO
'
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
'
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
'
193 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:29:05.09 ID:xeelH7JO0
194 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:29:15.58 ID:NrJ+XcW10
>>112
今売ってるGSR400は61ps
今売ってるGSR400は61ps
195 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:29:22.71 ID:JwhlVOXx0
196 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:29:32.49 ID:ijGt8wKw0
197 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:29:33.61 ID:/BRH27TM0
198 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:29:39.88 ID:TnmpxkyW0
>>161
でもオクルマは左ハンドルにしろとは言わないんでしょ？ﾀﾞﾌﾞｽﾀ
でもオクルマは左ハンドルにしろとは言わないんでしょ？ﾀﾞﾌﾞｽﾀ
199 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:29:50.15 ID:qzMynI6C0
>>186
前２輪の３輪車は時々見る。バイクみたいだが自動車免許らしい
前２輪の３輪車は時々見る。バイクみたいだが自動車免許らしい
200 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:30:04.31 ID:v7HnPi9V0
昔みたいに原付、自動二輪にすればいいのに
細かく分けすぎ
細かく分けすぎ
201 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:30:05.18 ID:kLNXUCV80
202 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:30:07.71 ID:QnDswr6f0
バイク不要。
203 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:30:33.43 ID:mDn2+Df40
>>192
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
>>なりません。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
>>あり得ません。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
>>もっとありえません。
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
>>なりません。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
>>あり得ません。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
>>もっとありえません。
204 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:30:47.02 ID:EJIBZzR80
205 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:30:57.65 ID:BSph5KT00
昔NSRにjhaチャン付けて馬力至上主義で乗ってたが
リッター乗ってからはバイクはトルクだと思った
リッター乗ってからはバイクはトルクだと思った
206 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:31:08.07 ID:HE4bvSTr0
207 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:31:08.43 ID:pS+7Mz9T0
>>177
ロバ以下の250とリッターバイクを一緒にしてる時点お前は免許ないだろｗ
ロバ以下の250とリッターバイクを一緒にしてる時点お前は免許ないだろｗ
208 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:31:43.40 ID:IigXCupGO
こんなこと今言う必要があるのか？
209 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:31:45.40 ID:gpNZq8XY0
>>196
反対できる根拠がないから、ああいうことしかいえないんだよ。
反対できる根拠がないから、ああいうことしかいえないんだよ。
210 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:31:47.84 ID:ijGt8wKw0
211 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:31:51.76 ID:f+OBcLU00
道も悪いしド下手だらけなんだから、無理無理
212 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:31:28.25 ID:JynJHdpu0
>>164
出力の規制は簡単に撤廃できるけど、
排気量は簡単には変えられないって何回、言わせるんだ？
400cc専用のエンジンブロックだったら、ターボぶち込まない限り、
ほぼ確実に規制値以内の馬力しか出ない。
腰下弄ってストローク伸ばしてもたかが知れてるからな。
出力の規制は簡単に撤廃できるけど、
排気量は簡単には変えられないって何回、言わせるんだ？
400cc専用のエンジンブロックだったら、ターボぶち込まない限り、
ほぼ確実に規制値以内の馬力しか出ない。
腰下弄ってストローク伸ばしてもたかが知れてるからな。
213 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:32:16.05 ID:B7mj/sFe0
214 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:32:36.24 ID:kLNXUCV80
>>198
お前は子供か？
左ハンドルにしろ＝左側通行から右側通行にしろってことになるだろ
バイクの排気量基準の免許改正と規模が違いすぎるだろうが
もちろん可能なら左ハンドルにしたほうが良いとは思うけどね
お前は子供か？
左ハンドルにしろ＝左側通行から右側通行にしろってことになるだろ
バイクの排気量基準の免許改正と規模が違いすぎるだろうが
もちろん可能なら左ハンドルにしたほうが良いとは思うけどね
215 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:32:44.16 ID:lT2WQMbq0
216 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:33:00.59 ID:L0SzQTxQ0
>>207
ロバがえらそうな口をきくなよ
ロバがえらそうな口をきくなよ
217 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:33:05.61 ID:4jbwcyiq0
>>170
バンクーバーに電動バイクいっぱい走ってたけど静か過ぎて危ないと感じたことは一度も無い
バンクーバーに電動バイクいっぱい走ってたけど静か過ぎて危ないと感じたことは一度も無い
218 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:33:44.40 ID:bhiXP0/li
219 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:33:58.90 ID:B9zvK23H0
400から600に解除は超簡単な試験か講習だけになるよ
トラックと違って大きさとか重さなんてほぼ関係無いから
普通二輪の技能を有していればそのまま600までおＫも有り得る話
トラックと違って大きさとか重さなんてほぼ関係無いから
普通二輪の技能を有していればそのまま600までおＫも有り得る話
220 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:33:58.80 ID:Zwm9NKn70
221 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:34:23.25 ID:gpNZq8XY0
222 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:34:48.92 ID:g+fMfbgq0
駐輪場増やすより駐輪を自由化の方がシンプルだろ
無教習で乗れる原チャリとバカ専のビクスクは廃止
無教習で乗れる原チャリとバカ専のビクスクは廃止
223 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:34:57.71 ID:29wWldq/0
ヨーロッパの600ccうんぬんってのは免許制度ではないんじゃないの？
保険関係で600ccという区分があるんだったと思う
要は排気量と免許制度は関係なくて馬力制限があるはず
下手くそや初心者は低馬力のものしか乗れないというような
保険関係で600ccという区分があるんだったと思う
要は排気量と免許制度は関係なくて馬力制限があるはず
下手くそや初心者は低馬力のものしか乗れないというような
224 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:34:58.06 ID:vRQyAk4wP
225 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:34:31.21 ID:JynJHdpu0
>>171
結果的に、公道を走る基準を満たさない違法改造車、整備不良車両、
税金滞納してる車両を公道から駆逐してる訳だから、車検制度は良い篩いになってる。
車両に掛かる負荷を鑑みると、250ccに車検制度を導入しても大丈夫なレベル。
負荷が低い250ccなら、普通に乗っていれば、ほぼ問題無いからね。
結果的に、公道を走る基準を満たさない違法改造車、整備不良車両、
税金滞納してる車両を公道から駆逐してる訳だから、車検制度は良い篩いになってる。
車両に掛かる負荷を鑑みると、250ccに車検制度を導入しても大丈夫なレベル。
負荷が低い250ccなら、普通に乗っていれば、ほぼ問題無いからね。
226 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:35:23.22 ID:lov7d/gT0
谷垣がいるだけで、全く実現しそうな気がしない。
ただETCは安くしてくれ。
ただETCは安くしてくれ。
227 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:35:39.46 ID:kLNXUCV80
228 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:35:55.79 ID:Mqnn5Ulh0
>>222
ビクスク便利だぞ。
ビクスク便利だぞ。
229 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:35:59.87 ID:j9sNJoFh0
>>221
排気量と出力って比例するじゃん。
排気量と出力って比例するじゃん。
230 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:36:11.68 ID:DhNxBdSK0
231 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:36:15.08 ID:mDn2+Df40
232 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:36:15.62 ID:tXPEjoAtO
平均身長関係してるんじゃないか？
チビを受け入れろ
チビを受け入れろ
233 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:36:39.13 ID:BqNjYWyG0
1995年の改正で普通自動二輪免許って大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる免許であって、
400までの免許ではありません。
普通自動二輪免許は大型自動二輪の限定免許ではないのです。
350㏄以上のバイクで教習すれば、それ以上の排気量のすべての普通自動二輪に乗れるのです。
極端な話 、大型自動二輪という区分を廃止すれば、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れます。
400までの免許ではありません。
普通自動二輪免許は大型自動二輪の限定免許ではないのです。
350㏄以上のバイクで教習すれば、それ以上の排気量のすべての普通自動二輪に乗れるのです。
極端な話 、大型自動二輪という区分を廃止すれば、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れます。
234 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:37:05.04 ID:gpNZq8XY0
>>229
アメリカンバイク考えてみよう。
アメリカンバイク考えてみよう。
235 ：【「大自二」保持者もう諦めろ！】：2013/04/24(水) 21:37:18.21 ID:WYEpOd+nO
'
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
'
↑コレが一番シンプル。
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
'
↑コレが一番シンプル。
236 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:37:28.82 ID:WLGiVhxB0
法規や運転方法復習するつもりで
中免は教習所行ったほうがいいと思うぞ
中免は教習所行ったほうがいいと思うぞ
237 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:37:30.38 ID:K+4dWUJF0
>>7
６０１～７４９はどうすんだよｗ
６０１～７４９はどうすんだよｗ
238 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:38:16.90 ID:NrJ+XcW10
>>229
トルクは大体比例するけど、馬力は高回転型か低速型か、４気筒か２気筒かとかで全然変わる
トルクは大体比例するけど、馬力は高回転型か低速型か、４気筒か２気筒かとかで全然変わる
239 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:38:20.00 ID:ijGt8wKw0
240 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:38:24.27 ID:Mqnn5Ulh0
>>229
本気で言ってるならかなり恥ずかしいぞｗ
本気で言ってるならかなり恥ずかしいぞｗ
241 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:38:25.60 ID:3R/BcRJo0
自校関係者が必死で反対してるのか？
242 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:38:29.04 ID:B7mj/sFe0
ヘタクソは練習して大型取りなさい
たったそれだけのことができないの？ｗ
乗りたきゃ免許取れよｗ
たったそれだけのことができないの？ｗ
乗りたきゃ免許取れよｗ
243 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:38:40.85 ID:mDn2+Df40
244 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:38:43.89 ID:XOl2AcllO
普通車と大型二輪と原二持ちだけど、自動車免許付帯で125ccまでとか危な過ぎるんで俺は反対。
アドレスやリードでも100km/h近く出るんだから、50cc原付と同じ感覚で乗っちゃいかんだろ。
どうしても125ccまでOKにするなら、実地教習10コマくらい増やしてミッチリ教えないとダメだわ。
アドレスやリードでも100km/h近く出るんだから、50cc原付と同じ感覚で乗っちゃいかんだろ。
どうしても125ccまでOKにするなら、実地教習10コマくらい増やしてミッチリ教えないとダメだわ。
245 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:38:45.76 ID:Feja0q8d0
246 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:38:58.64 ID:j9sNJoFh0
>>234
屁理屈じゃん。
屁理屈じゃん。
247 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:39:59.00 ID:7tBIAJJg0
原付卒業するのは
目を瞑っててもクランク割りが出来るようになってからだな。
目を瞑っててもクランク割りが出来るようになってからだな。
248 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:40:23.54 ID:BqNjYWyG0
>>231 既得免許の範囲内ですよ。
1995年の改正で普通自動二輪免許って「大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる免許」であって、
400までの免許ではありません。
普通自動二輪免許は大型自動二輪の限定免許ではないのです。
350㏄以上のバイクで教習すれば、それ以上の排気量のすべての普通自動二輪に乗れるのです。
大型の定義を７００㏄超と改正すれば、そこまでは普通自動二輪ですから、今の普通二輪免許でそのまま乗れます。
極端な話、大型自動二輪という区分を廃止すれば、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れます。
すぐにでも実施してほしいです。
1995年の改正で普通自動二輪免許って「大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる免許」であって、
400までの免許ではありません。
普通自動二輪免許は大型自動二輪の限定免許ではないのです。
350㏄以上のバイクで教習すれば、それ以上の排気量のすべての普通自動二輪に乗れるのです。
大型の定義を７００㏄超と改正すれば、そこまでは普通自動二輪ですから、今の普通二輪免許でそのまま乗れます。
極端な話、大型自動二輪という区分を廃止すれば、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れます。
すぐにでも実施してほしいです。
249 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:40:29.34 ID:0CxFy6Lr0
右顔面すりおろし。左足骨折。左目、視界がない。看護師に聞いたら、ない。
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54454846.html
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54454846.html
250 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:40:33.77 ID:TnmpxkyW0
>>214
無理してまで４００クラスってのを存続させなければならないワケじゃないでしょう。
２ストだって、250マルチだって時代が移り変わって消えてしまったんだ。
市場として成立しなくなれば400をラインナップしなくなるだけのコト。
免許制度変えろってのは無理がありすぎる。大型二輪免許とれば良いだけ。
もし制度の変更をするんならば、免許を取得しやすくする規制緩和の方向が正しいのではないかと。
無理してまで４００クラスってのを存続させなければならないワケじゃないでしょう。
２ストだって、250マルチだって時代が移り変わって消えてしまったんだ。
市場として成立しなくなれば400をラインナップしなくなるだけのコト。
免許制度変えろってのは無理がありすぎる。大型二輪免許とれば良いだけ。
もし制度の変更をするんならば、免許を取得しやすくする規制緩和の方向が正しいのではないかと。
251 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:40:35.36 ID:eDiIz3sl0
じゃあ軽自動車の規格廃止して、国際標準に合わせましょうかね
アメリカ喜ぶぞ
アメリカ喜ぶぞ
252 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:40:36.19 ID:+meAlCWfP
>>169
まぁ、それもすごく不合理ななんだけどな。
昔は、自動車の免許取ればバイクはフリーだったから、家の親父はバイクは何でも乗れる。
もちろん、バイクの教習なんて受けたことはない。
大体、400と600じゃ大して違わないし、教習内容な変わるなんてこともないだろう。
というか、中型と大型の教習内容もほとんど違わないし、ただ見極めの時の基準が中型より高めってだけだからな。
結局、官僚的なご都合主義にすぎないんだが。
まぁ、それもすごく不合理ななんだけどな。
昔は、自動車の免許取ればバイクはフリーだったから、家の親父はバイクは何でも乗れる。
もちろん、バイクの教習なんて受けたことはない。
大体、400と600じゃ大して違わないし、教習内容な変わるなんてこともないだろう。
というか、中型と大型の教習内容もほとんど違わないし、ただ見極めの時の基準が中型より高めってだけだからな。
結局、官僚的なご都合主義にすぎないんだが。
253 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:40:36.95 ID:Mqnn5Ulh0
>>246
なんで？
なんで？
254 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:40:01.63 ID:JynJHdpu0
>>221
排気量が運動性能に直結・比例するから。
250ccの4stツインは、「同じ仕様の」400ccの4stツインの出力を超えられない。
スリーブを入れる必要もないし、CPUを換える必要もない。
スリーブを抜けば、CPU換えれば規制が無くなる様なインチキを
許さない為には、排気量の規制しかない。
逆車なんて、その最たる物だろバカ。
排気量が運動性能に直結・比例するから。
250ccの4stツインは、「同じ仕様の」400ccの4stツインの出力を超えられない。
スリーブを入れる必要もないし、CPUを換える必要もない。
スリーブを抜けば、CPU換えれば規制が無くなる様なインチキを
許さない為には、排気量の規制しかない。
逆車なんて、その最たる物だろバカ。
255 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:40:47.67 ID:caCtQxpa0
イイヨー自民党！
普通二輪しか無いから賛成だ。
デカイの乗りたいと思わないし…。
普通二輪しか無いから賛成だ。
デカイの乗りたいと思わないし…。
256 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:41:03.14 ID:gN9veuUN0
暴走族議員？
257 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:41:05.50 ID:okmVVqXv0
>>244
止まると「転ける」ような乗り物50ccでも乗る自信ないわ。
止まると「転ける」ような乗り物50ccでも乗る自信ないわ。
258 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:41:12.51 ID:rb+wLAPc0
90～250くらいの屋根付き三輪を普通免で乗れるようにすれば、エコにも貢献できるし売れると思うよ
259 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:41:12.99 ID:B9zvK23H0
まあ、お金と時間使って大型免許取って
600に乗ってるおっさんはショックなニュースだろうなw
600に乗ってるおっさんはショックなニュースだろうなw
260 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:41:13.30 ID:aD0dNmCn0
キチガイ共！
バイクの死亡率は自動車事故の死亡率率の13倍！
おまけに日本人の基礎体力は 遠く欧米人に及ばずだ！
佐藤ゆかり ケツに一発 俺のデカイのをかましてやろうか！
バイクの死亡率は自動車事故の死亡率率の13倍！
おまけに日本人の基礎体力は 遠く欧米人に及ばずだ！
佐藤ゆかり ケツに一発 俺のデカイのをかましてやろうか！
261 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:41:16.94 ID:kLNXUCV80
>>242
だから、頭の悪い奴だな、お前も
この話は普通二輪免許所持のライダーが自民党に働きかけたから出た話じゃなくて
バイクメーカーから自民党に働きかけた結果なんだって
ライダーの願望が自民党を動かしているなんて本気で思っている、おめでたい頭の持ち主なのかよ？お前はｗｗｗｗ
そういう常識を知らない馬鹿が吼える、吼えるｗ
だから、頭の悪い奴だな、お前も
この話は普通二輪免許所持のライダーが自民党に働きかけたから出た話じゃなくて
バイクメーカーから自民党に働きかけた結果なんだって
ライダーの願望が自民党を動かしているなんて本気で思っている、おめでたい頭の持ち主なのかよ？お前はｗｗｗｗ
そういう常識を知らない馬鹿が吼える、吼えるｗ
262 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:41:34.28 ID:+RvZ2/m40
263 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:41:37.48 ID:aQmIgDZD0
>>156
低速では・・・てゆーか国内ではほぼ100％ゆうちゃんのほうが速いんだぜ(棒
低速では・・・てゆーか国内ではほぼ100％ゆうちゃんのほうが速いんだぜ(棒
264 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:41:39.27 ID:f+93S3IN0
>>79
その通りだな
邪魔にならない２輪は緑虫による取締を完全に不可とすべきだな
あと４輪も営業ナンバー（緑色プレート）を付けている車は
一切駐禁免除にすべき
２輪車の普及やら
物流業界の経済的・社会的利益を考えたら当然のことだわな
今の緑虫のやり方では経済や景気にマイナスなだけ
その通りだな
邪魔にならない２輪は緑虫による取締を完全に不可とすべきだな
あと４輪も営業ナンバー（緑色プレート）を付けている車は
一切駐禁免除にすべき
２輪車の普及やら
物流業界の経済的・社会的利益を考えたら当然のことだわな
今の緑虫のやり方では経済や景気にマイナスなだけ
265 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:41:42.39 ID:j9sNJoFh0
266 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:41:46.45 ID:JwhlVOXx0
民主党のバイク議連は真っ先に結成されたのになーーーーんにもしなかったな
267 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:42:09.46 ID:ifDWnU0z0
>>257
自転車も乗れねーのかよカス
自転車も乗れねーのかよカス
268 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:42:24.33 ID:v7OEbj7Q0
90年代の400ccのバイクを見た後、今の400ccのバイクを見ると新車買おうと思わなくなるよ。
VFRとかCBR400RR見た後、新発売のCBR400R見たらダサいしもっさりしてるしメカにこだわりがあるようにも見えない。
あえて言おう、カスであると。
VFRとかCBR400RR見た後、新発売のCBR400R見たらダサいしもっさりしてるしメカにこだわりがあるようにも見えない。
あえて言おう、カスであると。
269 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:42:42.70 ID:3wbWcJGeO
ついでに50CC原チャリの30キロ/h規制と二段階右折の矛盾を追及、撤廃してくられ
270 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:42:45.77 ID:HvGLqhn0P
大型取得者の600cc乗りが
反対してるのか
あきらめろ
反対してるのか
あきらめろ
271 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:42:49.43 ID:S64YmCOB0
>>65
横からだけどあんたら話が噛み合ってないよ。
日常で使う足としてのバイクに６００も要らないのは紛れもない事実。
あんたは趣味として乗っているから「６００は気持ちいいよー４００なんて糞」って言ってるだけ。
横からだけどあんたら話が噛み合ってないよ。
日常で使う足としてのバイクに６００も要らないのは紛れもない事実。
あんたは趣味として乗っているから「６００は気持ちいいよー４００なんて糞」って言ってるだけ。
272 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:43:09.29 ID:29wWldq/0
破壊力としては250の2ストロークのレプリカのほうが
W800なんかよりもよっぽどあるし危険だ
普通自動二輪免許で乗れるし、車検無いしある意味恐ろしい
W800なんかよりもよっぽどあるし危険だ
普通自動二輪免許で乗れるし、車検無いしある意味恐ろしい
273 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:43:18.49 ID:lT2WQMbq0
>>268
現代人もそんなふるくせー昭和の異物なんてダサいしもっさいと思ってるから大丈夫だよ
現代人もそんなふるくせー昭和の異物なんてダサいしもっさいと思ってるから大丈夫だよ
274 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:43:23.66 ID:okmVVqXv0
>>259
その昭和40年には原付免許(50cc以下)と二輪免許(51cc以上)しかなかったんだから驚きだ(w
http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage024.htm
その昭和40年には原付免許(50cc以下)と二輪免許(51cc以上)しかなかったんだから驚きだ(w
http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage024.htm
275 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:43:26.43 ID:DhNxBdSK0
>>262
モペッドですね
モペッドですね
276 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:43:34.88 ID:kLNXUCV80
>>250
おいおいｗｗｗｗ
お前の言い分が現実となれば
生産されない４００まで乗れる普通自動二輪免許という制度を維持するほうが
無理していると思わないのか？
お前も相当な低脳だなｗｗｗｗ
本当にアホばかりだな
おいおいｗｗｗｗ
お前の言い分が現実となれば
生産されない４００まで乗れる普通自動二輪免許という制度を維持するほうが
無理していると思わないのか？
お前も相当な低脳だなｗｗｗｗ
本当にアホばかりだな
277 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:43:42.14 ID:SrWG2k8W0
400越えるとなぜか乗るのがめんどくさくなる。
278 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:43:43.27 ID:Mqnn5Ulh0
実はバイクの注禁基準を緩めたのは公安のトップやってた民主の蛤なんだぞ。
唯一の功績だな。
唯一の功績だな。
279 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:43:44.73 ID:BqNjYWyG0
1995年の改正で普通自動二輪免許って「大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる免許」であって、
400までの免許ではありません。
普通自動二輪免許は大型自動二輪の限定免許ではないのです。
350㏄以上のバイクで教習すれば、それ以上の排気量のすべての普通自動二輪に乗れるのです。
大型の定義を７００㏄超と改正すれば、そこまでは普通自動二輪であり、既得免許の範囲内ですから、
今の普通二輪免許でそのまま乗れます。
極端な話、大型自動二輪という区分を廃止すれば、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れます。
すぐにでも実施してほしいです。
400までの免許ではありません。
普通自動二輪免許は大型自動二輪の限定免許ではないのです。
350㏄以上のバイクで教習すれば、それ以上の排気量のすべての普通自動二輪に乗れるのです。
大型の定義を７００㏄超と改正すれば、そこまでは普通自動二輪であり、既得免許の範囲内ですから、
今の普通二輪免許でそのまま乗れます。
極端な話、大型自動二輪という区分を廃止すれば、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れます。
すぐにでも実施してほしいです。
280 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:43:52.21 ID:LGQakO9dI
みんな意外と否定的だな。
バイク乗りは歓迎する話と見たんだがな。
バイク乗りは歓迎する話と見たんだがな。
281 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:44:10.47 ID:mDn2+Df40
282 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:44:36.39 ID:WYEpOd+nO
「大自二」保持者諦めろよ
283 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:44:48.85 ID:ijGt8wKw0
284 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:45:12.16 ID:FyLiZyL20
駐車場は民間は採算合わなくてやらないだけだし
ETCは防水防振の関係で価格比べることがそもそも間違ってる
ETCは防水防振の関係で価格比べることがそもそも間違ってる
285 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:45:13.16 ID:2glMD8Kp0
停める場所があれば排気量区別なんてどうでも良いんだけど。
乗りたい奴は苦労してでも免許取るでしょう。
乗りたい奴は苦労してでも免許取るでしょう。
286 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:45:16.61 ID:EJIBZzR80
>>258
今でも普通に乗れるが？
今でも普通に乗れるが？
287 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:45:37.31 ID:yn/WML680
>>227
今日び限定解除を自慢する奴なんて居ないだろw
今日び限定解除を自慢する奴なんて居ないだろw
288 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:45:43.60 ID:DhNxBdSK0
>>259
おっさんの大多数はリッターのハーレーに乗りたがるからほぼ関係ないよｗ
おっさんの大多数はリッターのハーレーに乗りたがるからほぼ関係ないよｗ
289 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:45:47.16 ID:IoCWMTw70
原付免許で90ccまで乗れるようにしてくれ
50じゃ危なくて
50じゃ危なくて
290 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:45:59.49 ID:B7mj/sFe0
291 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:46:11.49 ID:Mqnn5Ulh0
いいからお前らバイク乗ろうぜ。
今の季節は最高だぞ。
今の季節は最高だぞ。
292 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:46:34.70 ID:AMYNWbAZ0
ロードバイク、隼、ロードスター、仕事はトラック乗りの俺があえて言わせて貰うが
一番荒い運転するのはトヨタ乗り
ウィンカーは信号が青になってから出す、高速で意味も無く飛ばし結局急ブレーキ踏む
強引な割り込み、オレンジ線関係なく進路変更、優先道路無視の割り込み
ヨタ乗りよ、お前らはバイク乗りにとやかく言う資格ねぇからな！
一番荒い運転するのはトヨタ乗り
ウィンカーは信号が青になってから出す、高速で意味も無く飛ばし結局急ブレーキ踏む
強引な割り込み、オレンジ線関係なく進路変更、優先道路無視の割り込み
ヨタ乗りよ、お前らはバイク乗りにとやかく言う資格ねぇからな！
293 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:46:44.44 ID:kLNXUCV80
>>280
だから
大型免許所持者の
自分たちのアドバンテージが揺るがされるのが
我慢できないという
人間の器の小ささが反対レスとなって出ているわけだよｗ
この案、誰が損するわけでもないのにな
ただ大型免許持っていた自分たちの見栄が見劣りしてしまうことに腹が立っているだけの
小さい心の醜い反対論だよｗ
だから
大型免許所持者の
自分たちのアドバンテージが揺るがされるのが
我慢できないという
人間の器の小ささが反対レスとなって出ているわけだよｗ
この案、誰が損するわけでもないのにな
ただ大型免許持っていた自分たちの見栄が見劣りしてしまうことに腹が立っているだけの
小さい心の醜い反対論だよｗ
294 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:46:52.59 ID:QCGzEuJ60
いいんじゃねえの
後、原付はもうちょい排気量あげてもいいんじゃねえの
後、原付はもうちょい排気量あげてもいいんじゃねえの
295 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:47:02.72 ID:/J9shh4l0
体格とか暴走族とか考慮しろや
296 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:47:12.93 ID:ijGt8wKw0
297 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:47:19.93 ID:gUPqpBaT0
>>268
パワーは低いが、現行バイクの方が安定して乗りやすい
パワーは低いが、現行バイクの方が安定して乗りやすい
298 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:47:24.49 ID:29wWldq/0
>>292
ハイエース乗っててすいません
ハイエース乗っててすいません
299 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:47:27.14 ID:B9zvK23H0
昔の人は自動車免許取れば
大型二輪にもノーヘルで乗れる時代だったんだよなw
今の日本人は羊以下のあつかいだろうw
大型二輪にもノーヘルで乗れる時代だったんだよなw
今の日本人は羊以下のあつかいだろうw
300 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:47:27.97 ID:WkVc/N6SO
日本じゃ250で十分
301 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:47:30.38 ID:j9sNJoFh0
>>253
アメリカンバイクでも排気量で出力比例するじゃん。
違う目的のために設計したバイクを比較するとか頓珍漢。意味不明。
掃除機と空気清浄機比べてるようなもの。
これで比例しないから原付免許で600乗ってもいいとかトンデモすぎる。
アメリカンバイクでも排気量で出力比例するじゃん。
違う目的のために設計したバイクを比較するとか頓珍漢。意味不明。
掃除機と空気清浄機比べてるようなもの。
これで比例しないから原付免許で600乗ってもいいとかトンデモすぎる。
302 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:47:54.70 ID:DhNxBdSK0
>>287
キリン（10巻以下）の読みすぎだなｗ
キリン（10巻以下）の読みすぎだなｗ
303 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:48:04.87 ID:BqNjYWyG0
>>281 総体的に見直すことができるのであれば４００制限そのものを撤廃すべき。
TPPにも参加するのにこんな非関税障壁を残しておいていいわけがない。
正直私はこの規制のせいで普通自動二輪免許でハーレーダビッドソン社製のバイクに乗れないのです。
本当に困っています。
しっかり改革してください。
TPPにも参加するのにこんな非関税障壁を残しておいていいわけがない。
正直私はこの規制のせいで普通自動二輪免許でハーレーダビッドソン社製のバイクに乗れないのです。
本当に困っています。
しっかり改革してください。
304 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:48:14.87 ID:9tMi8veX0
乗りたいバイクが無い
305 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:48:29.61 ID:v7lVb70U0
道路事情もあるように思えるのだが。
日本は何だかんだでごちゃごちゃしているし。
日本は何だかんだでごちゃごちゃしているし。
306 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:48:38.50 ID:WLGiVhxB0
でさ、改正されたら何時頃から実施になるんだろ？
307 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:48:39.31 ID:okmVVqXv0
>>299
以前の4トンスーパーロングと同じで乗っていいってだけで乗りこなすの無理だろ(w
以前の4トンスーパーロングと同じで乗っていいってだけで乗りこなすの無理だろ(w
308 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:48:14.29 ID:JynJHdpu0
>>259
分母が増えたから目立つだけかも知れないけど、
大型免許が金で買える様になって、明らかにヘタクソが増えたからな。
腰が据わってないで、膝開いて上半身でコジって、踏ん張れないで乗ってるようなレベルのね。
あんなんじゃちょっと撚れたら転ける。
低速走行が多い市街地で身体を締められないなら乗るなと。
デカイバイクはトルクがあって楽ではあるけど、車重とトルク故に地味にしんどい。
だから流れを乱して、前溜めて飛ばすバカが多い。
分母が増えたから目立つだけかも知れないけど、
大型免許が金で買える様になって、明らかにヘタクソが増えたからな。
腰が据わってないで、膝開いて上半身でコジって、踏ん張れないで乗ってるようなレベルのね。
あんなんじゃちょっと撚れたら転ける。
低速走行が多い市街地で身体を締められないなら乗るなと。
デカイバイクはトルクがあって楽ではあるけど、車重とトルク故に地味にしんどい。
だから流れを乱して、前溜めて飛ばすバカが多い。
309 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:48:59.66 ID:gpNZq8XY0
>>254
現行の400ccで大型バイクの出力超えてるのもあんの。
現行の400ccで大型バイクの出力超えてるのもあんの。
310 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:49:00.65 ID:kLNXUCV80
311 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:49:18.22 ID:B7mj/sFe0
312 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:49:24.09 ID:Guk/TY2y0
車検がうざいから
４００ｃｃまで無車検にしろや
４００ｃｃまで無車検にしろや
313 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:49:35.71 ID:EJIBZzR80
314 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:49:53.72 ID:ijGt8wKw0
315 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:49:58.12 ID:Mqnn5Ulh0
今年も夏は北海道行くぞ。イエー
オロロン、エサヌカ楽しみだ・・・
オロロン、エサヌカ楽しみだ・・・
316 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:50:03.24 ID:RnE4KVX60
どうでもいい。
317 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:50:25.58 ID:WYEpOd+nO
普自二も無制限でいいよ。
750も400も変わらねーよ。
筋肉で運転するわけじゃねーだろ。
750も400も変わらねーよ。
筋肉で運転するわけじゃねーだろ。
318 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:50:26.91 ID:lT2WQMbq0
>>312
「ネンオシャチエブクトウバシメ」ちゃんとやってんの？
「ネンオシャチエブクトウバシメ」ちゃんとやってんの？
319 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:50:58.41 ID:f0XoAfcN0
俺もバイク乗りだけど、うるさいハーレー乗りが増えるのは勘弁だな。
大型免許の規制はもっと厳しくして欲しい。
大型免許の規制はもっと厳しくして欲しい。
320 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:50:58.24 ID:3R/BcRJo0
バイク乗りならバイク界が活性化したほうが何かといいだろに
バイク乗りっぽい人のレスで反対してる人が理解できない
バイク乗りっぽい人のレスで反対してる人が理解できない
321 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:51:22.98 ID:BqNjYWyG0
>>307 国土交通省ではハヤブサ１３００もCB４００も小型二輪なのですが。。。
長さが２倍も３倍も違うわけではないし。
長さが２倍も３倍も違うわけではないし。
322 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:51:41.70 ID:WLGiVhxB0
323 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:51:44.66 ID:gVawg/ID0
仮に普通二輪が600ccまでになっても、
現行の普通二輪所持者は、そのまま400ccの制限つけるべきだろ。
で、600ccに乗りたかったら、新制度の普通二輪を取得するべきだろ。
現行の普通二輪所持者は、そのまま400ccの制限つけるべきだろ。
で、600ccに乗りたかったら、新制度の普通二輪を取得するべきだろ。
324 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:51:57.58 ID:Zml0jx+VP
オートバイ議連ってなんなんだよ。
他にやらなきゃならない事が山積みだろ。。。
他にやらなきゃならない事が山積みだろ。。。
325 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:52:07.52 ID:mDn2+Df40
>>303
おまえが乗れなくて困ってるのなんかどうでもいい。
俺はこの改革案自体には反対じゃない。
魅力あるバイクが増え選択肢が広がり、免許を取得しようと思う人間が増えればいいと思う。
バイク産業の活性化に繋がるからな。
ただ、自動移行だけは問題だと言ってるんだよ。
おまえが乗れなくて困ってるのなんかどうでもいい。
俺はこの改革案自体には反対じゃない。
魅力あるバイクが増え選択肢が広がり、免許を取得しようと思う人間が増えればいいと思う。
バイク産業の活性化に繋がるからな。
ただ、自動移行だけは問題だと言ってるんだよ。
326 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:52:32.44 ID:B7mj/sFe0
>>310
自民の提案に対してなどそのレスはしていないがｗ
６００ｃｃ乗りてえなら免許取れ、免許を緩和して中免小僧が６００ｃｃSS乗るのは凶器
としか言ってないだろ
バカは何でも当り散らさずレスをちゃんと読め低脳ｗｗｗ
自民の提案に対してなどそのレスはしていないがｗ
６００ｃｃ乗りてえなら免許取れ、免許を緩和して中免小僧が６００ｃｃSS乗るのは凶器
としか言ってないだろ
バカは何でも当り散らさずレスをちゃんと読め低脳ｗｗｗ
327 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:53:06.55 ID:iZ1Kfi0Q0
328 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:53:07.29 ID:PwGdkQso0
普通二輪免許取得して５年間２輪の重量税払ってたら自動で免許無制限にしてほしいわ
329 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:53:45.16 ID:QDrR3gLO0
そもそも免許の区分が必要ない
交通規則を守れば、運転技術や機体への慣れは、個々で積み重ねて会得するものだからである
交通規則を守れば、運転技術や機体への慣れは、個々で積み重ねて会得するものだからである
330 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:53:51.50 ID:ijGt8wKw0
331 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:53:52.63 ID:cHsDSJOM0
公道最速はRGV250ΓSP仕様ラッキーストライクカラーのやつ。
332 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:53:57.23 ID:Lwcmecb8P
>>295
体格は乗り手が加減する問題。
珍走団？珍走団を考慮してなんになる？
個人的には、排気量区分は現行法のままで構わないとは思うが
3ない運動が最近撤廃されたり、色々業界が働きかけてるのが
分かって頼もしい。
体格は乗り手が加減する問題。
珍走団？珍走団を考慮してなんになる？
個人的には、排気量区分は現行法のままで構わないとは思うが
3ない運動が最近撤廃されたり、色々業界が働きかけてるのが
分かって頼もしい。
333 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:54:02.66 ID:BqNjYWyG0
>>323 TPP加入の観点からそれは絶対許されません。
見識あるアメリカ合衆国に合わせる努力をしなければなりません。
1995年の改正で普通自動二輪免許って「大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる免許」であって、
400までの免許ではありません。
普通自動二輪免許は大型自動二輪の限定免許ではないのです。
350㏄以上のバイクで教習すれば、それ以上の排気量のすべての普通自動二輪に乗れるのです。
大型の定義を７００㏄超と改正すれば、そこまでは普通自動二輪であり、既得免許の範囲内ですから、
今の普通二輪免許でそのまま乗れます。
極端な話、大型自動二輪という区分を廃止すれば、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れます。
すぐにでも実施してほしいです。
見識あるアメリカ合衆国に合わせる努力をしなければなりません。
1995年の改正で普通自動二輪免許って「大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる免許」であって、
400までの免許ではありません。
普通自動二輪免許は大型自動二輪の限定免許ではないのです。
350㏄以上のバイクで教習すれば、それ以上の排気量のすべての普通自動二輪に乗れるのです。
大型の定義を７００㏄超と改正すれば、そこまでは普通自動二輪であり、既得免許の範囲内ですから、
今の普通二輪免許でそのまま乗れます。
極端な話、大型自動二輪という区分を廃止すれば、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れます。
すぐにでも実施してほしいです。
334 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:54:03.04 ID:yn/WML680
>>242
そもそも免許なんて重要じゃ無いことを悟れってw
そもそも免許なんて重要じゃ無いことを悟れってw
335 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:54:08.27 ID:kLNXUCV80
336 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:54:10.59 ID:WYEpOd+nO
337 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:54:11.36 ID:2hSwn7+e0
バイカーは視ね
乗ってる奴の殆どがDQNだろうが
規制厳しくして滅びてしまえ
乗ってる奴の殆どがDQNだろうが
規制厳しくして滅びてしまえ
338 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:54:23.87 ID:WLGiVhxB0
なんだRHCってHRCやん
339 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:54:38.58 ID:vRQyAk4wP
>>282
大自二持ち(教習所で取得)だけど250に乗ってる。600cc化には賛成だよw
それより大自二廃止の方がスッキリするけどね。普自二の排気量制限撤廃。
バイクメーカーも頑張って欲しい。ただ、峠小僧の出現は社会に迷惑だから、
ABS義務化、安全性、環境性能、騒音規制、燃費向上などはしっかりやって
欲しいね。
大自二持ち(教習所で取得)だけど250に乗ってる。600cc化には賛成だよw
それより大自二廃止の方がスッキリするけどね。普自二の排気量制限撤廃。
バイクメーカーも頑張って欲しい。ただ、峠小僧の出現は社会に迷惑だから、
ABS義務化、安全性、環境性能、騒音規制、燃費向上などはしっかりやって
欲しいね。
340 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:54:43.27 ID:l8NxPamB0
バイクの違反はバイクの免許だけ減点、4輪の違反は4輪免許だけで減点ってやってくれないかな
341 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:56:08.19 ID:oNjl69Ou0
大型免許買ってきたけど、結局250のオフ車に乗ってる
500くらいのモタが国内メーカーから出てくれたら良いのに
500くらいのモタが国内メーカーから出てくれたら良いのに
342 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:56:16.82 ID:iZ1Kfi0Q0
343 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:56:28.34 ID:tXHVW1QT0
どっちにしろ親父が乗ってたヤマハXS650は大型扱いのままなんだな
344 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:56:48.86 ID:PwGdkQso0
>>337 せめてライダーって言ってくれ
バイカーなんてチャリンコ乗りみたいでヤダ
バイカーなんてチャリンコ乗りみたいでヤダ
345 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:56:55.30 ID:gpNZq8XY0
>>343
いいのもってんなー。大事にしてね。
いいのもってんなー。大事にしてね。
346 ：猫屋の生活が第一：2013/04/24(水) 21:57:00.47 ID:xl6Un8qp0
世界を征服すると、途端に遊びに走り出すメンバーが現れる自民党が結構好きです。
347 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:57:02.62 ID:/+mUawu+0
メーカー側からすれば一々日本仕様の４００作るより６００に統一してもらった方が
おいしいでしょ。
おいしいでしょ。
348 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:57:15.92 ID:B9zvK23H0
600へ以降後、普通二輪の教習内容が同じなら
そのまま600まで乗っても良くなるか400から600への解除なんて簡単なものになるよ
そのまま600まで乗っても良くなるか400から600への解除なんて簡単なものになるよ
349 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:57:18.45 ID:okmVVqXv0
600までにしたら600のだけつくって間がどこかに行っちゃうんじゃ？
350 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:57:26.00 ID:xB0bfl/uO
改定後は
原動機付自転車；～50cc
小型自動二輪；～125cc
普通自動二輪；～250cc
中型自動二輪；～600cc
大型自動二輪；601cc～
でok
但し 旧中型自動二輪免許所持者は ～400cc以下の限定とする
四輪免許を細分化できたのだから可能なハズ
原動機付自転車；～50cc
小型自動二輪；～125cc
普通自動二輪；～250cc
中型自動二輪；～600cc
大型自動二輪；601cc～
でok
但し 旧中型自動二輪免許所持者は ～400cc以下の限定とする
四輪免許を細分化できたのだから可能なハズ
351 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:57:05.40 ID:JynJHdpu0
>>280
今、残ってるバイク乗りの顔ぶれみたら、バカに無許可で猟銃を持たせる様なもんだからな。
国家資格で篩いに掛けてる現行の制度で、大型免許が取れないバカに
大型バイクを乗せる必要はない。
前に進む事自体は、大型トラックも2tトラックもやってる事に差はないけど、
実際に求められる技能のレベルや資質に大差が有るように、
バイクにも排気量と重量なりに技能と資質に差がある。
実際、原付しか乗ってない人に私道で中型乗らせると、ウィリーして転けるし、
まず立ちゴケする。荷重の度合いもバランスも全然、違うから。
昔と違ってちょっと金積んで教習所に行けば取れるんだから、
今、「大型に乗れる人」で、「大型に乗りたい人」はとっくに免許取ってるだろ。
そのちょっとすら重荷な人は、最初から乗る資格はないし、必要ないって事。
今、残ってるバイク乗りの顔ぶれみたら、バカに無許可で猟銃を持たせる様なもんだからな。
国家資格で篩いに掛けてる現行の制度で、大型免許が取れないバカに
大型バイクを乗せる必要はない。
前に進む事自体は、大型トラックも2tトラックもやってる事に差はないけど、
実際に求められる技能のレベルや資質に大差が有るように、
バイクにも排気量と重量なりに技能と資質に差がある。
実際、原付しか乗ってない人に私道で中型乗らせると、ウィリーして転けるし、
まず立ちゴケする。荷重の度合いもバランスも全然、違うから。
昔と違ってちょっと金積んで教習所に行けば取れるんだから、
今、「大型に乗れる人」で、「大型に乗りたい人」はとっくに免許取ってるだろ。
そのちょっとすら重荷な人は、最初から乗る資格はないし、必要ないって事。
352 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:58:06.53 ID:kLNXUCV80
>>342
民主党のオートバイ議連が
２輪車の高速料金値下げするべきとか提言していたけど
いつのまにか消えてしまったなあ
自民党のこの議連と民主党の議連は別々の議連なのだろうか？
それとも超党派で同一の議連かなあ？
民主党のオートバイ議連が
２輪車の高速料金値下げするべきとか提言していたけど
いつのまにか消えてしまったなあ
自民党のこの議連と民主党の議連は別々の議連なのだろうか？
それとも超党派で同一の議連かなあ？
353 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:58:12.03 ID:5dqzKXHc0
６６０の雨風よけれる優れた奴が日本にたくさんあるけど？
354 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:58:12.58 ID:G1DvFsPZ0
ま でもハーレーはGPZ400Rくらいしかスピード
出ないのは凄いな
出ないのは凄いな
355 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:58:50.80 ID:l8NxPamB0
>>343
おお、仲間よ
おお、仲間よ
356 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:58:50.92 ID:PhHwmouF0
勘違いしてるやつが多いけどこれって
ユーザー目線じゃなくてメーカー目線の意見だからな
NC700Sが59万8000円からあるのに
新型CB400Fが64万8000円。
400を日本専用で作るのお金掛かるし面倒ですってことだから
ユーザー目線じゃなくてメーカー目線の意見だからな
NC700Sが59万8000円からあるのに
新型CB400Fが64万8000円。
400を日本専用で作るのお金掛かるし面倒ですってことだから
357 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:58:53.59 ID:WYEpOd+nO
>>350
だからそんな区分けが迷惑なんだよメーカーは
だからそんな区分けが迷惑なんだよメーカーは
358 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:59:20.68 ID:dEF3fPj60
250以下の小排気量エンジンは排ガス規制を緩和すべき
359 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:59:31.51 ID:BqNjYWyG0
>>350 TPPの視点から考えて絶対に許されない非関税障壁を強化してどうするのよ。。。
360 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 21:59:55.17 ID:Mqnn5Ulh0
>>354
ハーレーはエンジンの不安定さを楽しむ謎の乗り物だし
ハーレーはエンジンの不安定さを楽しむ謎の乗り物だし
361 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:00:08.76 ID:B7mj/sFe0
>>330
だから法律が縛る方向で免許制度が変わってきたんだろうがｗ
厳しくしていたものをなぜ緩和する必要がある
それはメーカーが金儲けしたいからだけだろ
法律でヘタクソに凶器与えてえんじゃネーヨといってるだけ
だから法律が縛る方向で免許制度が変わってきたんだろうがｗ
厳しくしていたものをなぜ緩和する必要がある
それはメーカーが金儲けしたいからだけだろ
法律でヘタクソに凶器与えてえんじゃネーヨといってるだけ
362 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:00:41.42 ID:oRPVPzgUT
363 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:00:51.90 ID:pb2Xx4PT0
普通二輪で600ccまで許可されるとドカティやBMW の一番小さいやつに乗れるな。
364 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:00:56.41 ID:7Nq58cI10
365 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:01:00.53 ID:wBYQsnW90
じゃぁ原付は１２５迄で、バイクは自転車扱いだからノーヘルで
366 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:01:01.20 ID:yn/WML680
>>293
なるほど
なるほど
367 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:01:19.47 ID:XOl2AcllO
>>341
今ならまだDR-Z400SMやXR400モタの程度の良いの見つかるんじゃね？
今ならまだDR-Z400SMやXR400モタの程度の良いの見つかるんじゃね？
368 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:01:27.40 ID:iZ1Kfi0Q0
369 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:01:41.59 ID:fbOy8Ems0
メーカーにお願い。
250ccの2stか、4気等16バルブ2万回転をまた作ってくれ。
あれは、馬鹿だクレイジーだ。
でも使い切る楽しみ最高だった。
250ccの2stか、4気等16バルブ2万回転をまた作ってくれ。
あれは、馬鹿だクレイジーだ。
でも使い切る楽しみ最高だった。
370 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:02:12.50 ID:gVawg/ID0
371 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:02:19.08 ID:ulR9XnY50
トラックも規制緩和で25トンを認めたから問題が出てきたのに。
372 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:02:38.73 ID:bbX0YL8z0
>>368
教習所の警察OBが儲かるとかいう噂
教習所の警察OBが儲かるとかいう噂
373 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:02:42.69 ID:tXPEjoAtO
だいたいは排気大きくなる程車体が大きく重くなるんだから、大きい車体用の訓練は必要になってくるでしょ
国柄で体格違うんだから差が出るのは仕方ないし、そっちのが合理的と思うけどな
重いぞ？足つかないぞ？ホントに大丈夫か？
国柄で体格違うんだから差が出るのは仕方ないし、そっちのが合理的と思うけどな
重いぞ？足つかないぞ？ホントに大丈夫か？
374 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:03:15.18 ID:WYEpOd+nO
自動二輪なんて筋肉で運転するようなものじゃない。
筋肉脳にはわからないだろうが。
現行の普通自動二輪免許保持者なら大型自動二輪免許保持者と同等に無制限でヨロシ！
筋肉脳にはわからないだろうが。
現行の普通自動二輪免許保持者なら大型自動二輪免許保持者と同等に無制限でヨロシ！
375 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:03:33.81 ID:H7FeD3BVO
原付の速度制限は異常な法律
守ってたら死ぬ
二段階右折なんて轢き殺されるわ
守ってたら死ぬ
二段階右折なんて轢き殺されるわ
376 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:03:34.70 ID:B7mj/sFe0
>>334
免許が重要じゃない？
バカも休み休み言えよ低脳
原チャ小僧がリッターSS転がせるわけねえだろｗ
バカ？ｗ
>>335
勘違いしてごめんさんさいと言えよｗｗｗ
自民の議員のコメントに対してはヘタクソに凶器与えるなと言ってるだろうが
アタマでも弱いんか？オマエは
免許が重要じゃない？
バカも休み休み言えよ低脳
原チャ小僧がリッターSS転がせるわけねえだろｗ
バカ？ｗ
>>335
勘違いしてごめんさんさいと言えよｗｗｗ
自民の議員のコメントに対してはヘタクソに凶器与えるなと言ってるだろうが
アタマでも弱いんか？オマエは
377 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:03:38.51 ID:AiCR1aqi0
原付 50cc未満
小型 250ｃｃ未満 車検ナシ
普通 250cc以上 車検アリ
だけでいいよ、わかりやすくて
小型 250ｃｃ未満 車検ナシ
普通 250cc以上 車検アリ
だけでいいよ、わかりやすくて
378 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:03:40.56 ID:xZr6iuXO0
緩和じゃなくて250cc以上を大型免許にしろ。
379 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:04:24.19 ID:INuv0NJd0
せめて車検を401ccからにすれば、今すぐ400買うよ
380 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:04:42.61 ID:iZ1Kfi0Q0
>>363
でもまあ、買うかどーかは別問題だな。
でかくて重くてくたびれる大型自動二輪は、
大型自動二輪の免許を取るってモチベーションの先に売れるんだろうから。
現行中免ホルダーが、600ｃｃ買うかどーかは謎だ。車で（ｒｙ
でもまあ、買うかどーかは別問題だな。
でかくて重くてくたびれる大型自動二輪は、
大型自動二輪の免許を取るってモチベーションの先に売れるんだろうから。
現行中免ホルダーが、600ｃｃ買うかどーかは謎だ。車で（ｒｙ
381 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:04:44.71 ID:BqNjYWyG0
>>371 ４輪の大型とは事情が違う。
国土交通省ではハヤブサ１３００もCB４００も小型二輪なのですが。。。
長さが２倍も３倍も違うわけではないし。
本来、４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上～の小型二輪自動車はすべて運転できる技量があるはずです。
国土交通省では２５１㏄以上はすべて小型二輪自動車ですし、大型だろうが４００だろうが公道を走ればリスクは同じだし
乗員数も操作も走行理論も長さも高さも重さも法定速度も制限速度も使用燃料も税金も保険料もすべて同じなのだから。
国土交通省ではハヤブサ１３００もCB４００も小型二輪なのですが。。。
長さが２倍も３倍も違うわけではないし。
本来、４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上～の小型二輪自動車はすべて運転できる技量があるはずです。
国土交通省では２５１㏄以上はすべて小型二輪自動車ですし、大型だろうが４００だろうが公道を走ればリスクは同じだし
乗員数も操作も走行理論も長さも高さも重さも法定速度も制限速度も使用燃料も税金も保険料もすべて同じなのだから。
382 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:04:45.50 ID:KPRzTUKD0
こうすればええねん。
これでいろいろといい方向に進む
～50cc 原付二種
～250cc（AT限定） 普通自動車免許or小型自動二輪
～250cc（MTも可） 小型自動二輪
２５1ｃｃ～６００ｃｃ 普通自動二輪
６００ｃｃ以上～ 大型自動二輪
これでいろいろといい方向に進む
～50cc 原付二種
～250cc（AT限定） 普通自動車免許or小型自動二輪
～250cc（MTも可） 小型自動二輪
２５1ｃｃ～６００ｃｃ 普通自動二輪
６００ｃｃ以上～ 大型自動二輪
383 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:04:49.46 ID:bbX0YL8z0
384 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:04:54.17 ID:qfxX5me80
>>1
馬鹿もの、環境を考えれば欧州が日本の基準に従うべきだ
馬鹿もの、環境を考えれば欧州が日本の基準に従うべきだ
385 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:04:59.88 ID:lT2WQMbq0
386 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:05:14.96 ID:DBIvPV6c0
>>379
オレも！
オレも！
387 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:05:16.07 ID:lCFZah1j0
750以上が大型でいいよ
388 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:05:19.32 ID:7Nq58cI10
389 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:04:37.25 ID:JynJHdpu0
390 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:05:27.13 ID:vuAj65pF0
高速やバイパスでやや混雑気味だけど普通に流れてるのに
危険なすり抜けをする二輪がむかつくわ～
バイク乗りだけどアレは無いわ
危険なすり抜けをする二輪がむかつくわ～
バイク乗りだけどアレは無いわ
391 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:05:28.44 ID:YeqktzMMO
免許取得の難易度上げても構わないから費用は国が持つことにすれば良いだろ!?
大岡裁き
大岡裁き
392 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:05:51.17 ID:ulR9XnY50
>>381
車両総重量が20トンから25トンに二割増えただけで問題になりましたが。
車両総重量が20トンから25トンに二割増えただけで問題になりましたが。
393 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:05:55.64 ID:xB0bfl/uO
394 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:06:09.67 ID:PPyo4x/U0
原チャリはゴミの海苔門、廃止を検討しろ
395 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:06:13.24 ID:BQJGtuyz0
んで、これで儲かるのは誰なん
396 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:06:21.55 ID:mDn2+Df40
ていうか、ちゃんとソース読んだら、くちばしの黄色いピヨピヨの1年生黄川田ってやつが、
公私混同＆気合から回りで先走ってるだけで、他の先生方は至極まともなこと言っているじゃねえか。
免許制度の免の字も出てない記事で、なんで免許の話になってるんだよ、大体よ。
みんな落ち着けよ。
公私混同＆気合から回りで先走ってるだけで、他の先生方は至極まともなこと言っているじゃねえか。
免許制度の免の字も出てない記事で、なんで免許の話になってるんだよ、大体よ。
みんな落ち着けよ。
397 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:06:24.02 ID:gpNZq8XY0
398 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:06:32.24 ID:kLNXUCV80
>>376
勘違いも何も
お前がまともな文章も書けず
まともに働く脳みそもないってだけの話だろうが？
低脳のお前の書いた拙い文章の裏の真意まで読みとくなんて
他人には無理だからなｗ
お前を甘やかせて育てたお前のママじゃねーぞ、オレはｗｗｗｗｗ
勘違いも何も
お前がまともな文章も書けず
まともに働く脳みそもないってだけの話だろうが？
低脳のお前の書いた拙い文章の裏の真意まで読みとくなんて
他人には無理だからなｗ
お前を甘やかせて育てたお前のママじゃねーぞ、オレはｗｗｗｗｗ
399 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:06:34.39 ID:9LOebqnV0
とりあえずバイク業界も景気回復に一役買うことができるような規制緩和を考えろよ
くそくだらねぇ規制でガチガチに固めやがってボケが
くそくだらねぇ規制でガチガチに固めやがってボケが
400 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:06:46.72 ID:Mqnn5Ulh0
まぁ、でかいバイクにセミみたいに乗っかってるチビとか、
アーウィン女性探偵社の看板みたいにのってる女ライダーとかは見たら笑ってしまう。
アーウィン女性探偵社の看板みたいにのってる女ライダーとかは見たら笑ってしまう。
401 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:06:57.61 ID:WYEpOd+nO
'
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
'
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
'
402 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:07:12.16 ID:HPN2Svt90
そもそも400ccなんていう基準は、なんの根拠もない警察が思いつきで決めたもので、科学的合理的な理由すら皆無という馬鹿馬鹿しさ
403 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:07:13.11 ID:0XDXYH/20
それより台湾のハイパワー電動式バイクを持ってこれるように馬力規制を緩和してくれ。
今の原付相当に許可されたモーター出力では坂を全く上れないんだ。
今の原付相当に許可されたモーター出力では坂を全く上れないんだ。
404 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:07:23.22 ID:/+mUawu+0
しかし大型免許所持がライテクあるとは限らんｗ
どーもその辺が分かってない脳内ライダーが一人真っ赤になってる
どーもその辺が分かってない脳内ライダーが一人真っ赤になってる
405 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:07:48.49 ID:BqNjYWyG0
406 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:08:00.59 ID:l8NxPamB0
>>400
ガストン・ライエにあやまれ
ガストン・ライエにあやまれ
407 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:08:09.43 ID:B7mj/sFe0
408 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:07:35.25 ID:JynJHdpu0
>>381
>>本来、４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
>国土交通省でいう251ｃｃ以上～の小型二輪自動車はすべて運転できる技量があるはずです。
無いよ。全然、違う。
中型の車両と大型の車両の消耗品の維持費が違うって事は、
それだけ掛かる負荷が違うって事。
その負荷に応じたスキルがない人が乗ったら、ただの凶器。
だから「バイクは」排気量別に資格を分けてるんだろ。
>>本来、４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
>国土交通省でいう251ｃｃ以上～の小型二輪自動車はすべて運転できる技量があるはずです。
無いよ。全然、違う。
中型の車両と大型の車両の消耗品の維持費が違うって事は、
それだけ掛かる負荷が違うって事。
その負荷に応じたスキルがない人が乗ったら、ただの凶器。
だから「バイクは」排気量別に資格を分けてるんだろ。
409 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:08:27.27 ID:PhHwmouF0
410 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:08:55.01 ID:8f/xssxx0
411 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:08:57.33 ID:ulR9XnY50
>>381
ちなみに旧制度の大型(自動車)免許の試験って7m車でやってたんだぜ。
ちなみに旧制度の大型(自動車)免許の試験って7m車でやってたんだぜ。
412 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:09:03.24 ID:69OvVoGV0
これでプリウスみたいに250ｃｃ+バッテリーのハイブリッドで賄える機体が開発されて有名無実な規制になるといいな→大型二輪
413 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:09:04.00 ID:iycOWUsz0
414 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:09:10.03 ID:dEF3fPj60
USでは車検のいらない車両が走ってますが？
415 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:09:10.14 ID:EJIBZzR80
ちょい考えると、
普通の乗用車の免許で、
軽も運転できれば、
レンジローバーやムスタングも運転できるんだから、
バイクも中免があればそれ以上は排気量青天井の限定解除でもいい様な気がする。
大型バイクでこけたり事故ったりするのは、
それこそ自業自得、自己責任でしょ。
普通の乗用車の免許で、
軽も運転できれば、
レンジローバーやムスタングも運転できるんだから、
バイクも中免があればそれ以上は排気量青天井の限定解除でもいい様な気がする。
大型バイクでこけたり事故ったりするのは、
それこそ自業自得、自己責任でしょ。
416 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:09:28.98 ID:DBIvPV6c0
EVバイクに大型とかの基準てあるの？
417 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:09:32.44 ID:v7OEbj7Q0
日本市場に売るためだけにしょうもない400cc作らなきゃならないメーカーもかわいそうだわな。
600cc以上と400ccアンダーでメーカーのやる気が明らかに違うもん。
600cc以上と400ccアンダーでメーカーのやる気が明らかに違うもん。
418 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:09:59.33 ID:BqNjYWyG0
>>408 消耗品の維持費は同じだよ。
419 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:10:28.59 ID:B7mj/sFe0
420 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:10:38.75 ID:j9sNJoFh0
421 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:10:46.20 ID:PadhRut60
こりゃ600cc単気筒のCBR-RR出るかもな
422 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:10:49.37 ID:8LUnyMTL0
免許センターで取得した大型２輪免許持ってるけど
バイクはカブ１１０プロで落ち着いてしまった
バイクはカブ１１０プロで落ち着いてしまった
423 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:10:50.79 ID:RCtqwrRs0
バカじゃね，，この議員。。
欧州と日本は車の密度も，道路もまるで違う。
で，何より違うのは欧州人と日本人の体格だよ。
欧州の家がデカイから日本のも，，ってかそんな感じ？
欧州と日本は車の密度も，道路もまるで違う。
で，何より違うのは欧州人と日本人の体格だよ。
欧州の家がデカイから日本のも，，ってかそんな感じ？
424 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:11:08.05 ID:3XmszKw10
普通免許は250までにしたほうがいいな。
425 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:11:09.44 ID:gpNZq8XY0
426 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:11:23.13 ID:WYEpOd+nO
普自二免許を大自二免許並みに制限無しにしよう。
427 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:11:23.88 ID:Rt953plx0
でもさ
普通自ニが600ccまで拡大したら確実に市場は活性化しそうだよな
だって今の400cc排気量って日本だけの基準なんだろ
国内でしか通用しない基準じゃバイク海苔のパイがどんどん縮小してるのにこのままでは伸びようがない
普通自ニが600ccまで拡大したら確実に市場は活性化しそうだよな
だって今の400cc排気量って日本だけの基準なんだろ
国内でしか通用しない基準じゃバイク海苔のパイがどんどん縮小してるのにこのままでは伸びようがない
428 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:11:49.14 ID:EJIBZzR80
429 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:11:50.66 ID:xP6Y8joU0
欧米を見習ってAVのモザイク無くせや
430 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:12:08.47 ID:BqNjYWyG0
任意保険は、年齢と等級によって変わりますのでバイクの排気量は一切関係ありません。
自賠責保険については大型は251cc以上に該当しますので、大型は、位置的には「400ccクラスと同じ」ということが言えます。
税金ですが、これも自賠責保険と同様に400ccクラスと同じです。
つまり、保険と税金に関しては400ccと同じということとなり、大型だから保険も税金も高いということはありませんので、
保険・税金の費用に関しては普通自動二輪と大型自動二輪はリスクも全く同じであるということが
公に認められているも同然なのです。
自賠責保険については大型は251cc以上に該当しますので、大型は、位置的には「400ccクラスと同じ」ということが言えます。
税金ですが、これも自賠責保険と同様に400ccクラスと同じです。
つまり、保険と税金に関しては400ccと同じということとなり、大型だから保険も税金も高いということはありませんので、
保険・税金の費用に関しては普通自動二輪と大型自動二輪はリスクも全く同じであるということが
公に認められているも同然なのです。
431 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/24(水) 22:12:13.28 ID:/GzW9jTT0
やっと二輪乗りの声を国会に届けてくれる議員が出てきたか。
432 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:12:33.17 ID:DBIvPV6c0
バイク用の600ccエンジンで小型スポーツカー作れば良いのに
433 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:12:49.03 ID:tXPEjoAtO
>>397
フェラーリは立ちゴケしないからな
フェラーリは立ちゴケしないからな
434 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:13:04.62 ID:1AkN1H9k0
たとえ600ｃｃが中免で乗れたとしても
600ccが馬力規制を受けて意味なしになる
400ccが過去に馬力規制をされて今日に至るのと同じ
600ccが馬力規制を受けて意味なしになる
400ccが過去に馬力規制をされて今日に至るのと同じ
435 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:13:21.55 ID:3XmszKw10
普通二輪は250まで。
二輪乗りの願いです。
二輪乗りの願いです。
436 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:13:24.13 ID:gpNZq8XY0
437 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:13:28.19 ID:S8STWqDc0
どーでも
438 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:13:31.48 ID:hbGNiT6+0
600ｃｃ迄乗れるようになるのは賛成だけど20才以上からとか条件付けた方がいいね
439 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:13:42.31 ID:xB0bfl/uO
440 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:13:50.90 ID:fbOy8Ems0
441 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:13:51.72 ID:7Nq58cI10
442 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:13:57.44 ID:iZ1Kfi0Q0
>>417
まあ、売る側にしてみりゃ、不効率この上ないわな。
日本市場・欧州・北米辺りでまとめちゃ良いのにな、排気量なんて。
車は色んな排気量を、同一市場で売っているからやっぱバイクは特殊だな。
400に乗れれば、隼だって乗れるさｗ
けれども重い。
まあ、売る側にしてみりゃ、不効率この上ないわな。
日本市場・欧州・北米辺りでまとめちゃ良いのにな、排気量なんて。
車は色んな排気量を、同一市場で売っているからやっぱバイクは特殊だな。
400に乗れれば、隼だって乗れるさｗ
けれども重い。
443 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:13:58.18 ID:kLNXUCV80
444 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:13:58.94 ID:0+SnohqP0
乗りたきゃ免許取れってのはわかる 当然だとは思う
だが緩和して乗る人間増やせば少なくともバイクは売れる
するとメーカー潤う いいバイク開発できる
400レプリカと600SSは確かにパワーは随分違うが
乗り方が大きく変わるものではない
緩和してもいいと思うがな
「事故が増える」ってのは乗る人間が増えれば当たり前なので議論の余地はない
スキル云々言うなら4輪のAT限定の方がよっぽどヤバイ
だが緩和して乗る人間増やせば少なくともバイクは売れる
するとメーカー潤う いいバイク開発できる
400レプリカと600SSは確かにパワーは随分違うが
乗り方が大きく変わるものではない
緩和してもいいと思うがな
「事故が増える」ってのは乗る人間が増えれば当たり前なので議論の余地はない
スキル云々言うなら4輪のAT限定の方がよっぽどヤバイ
445 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:14:03.16 ID:1t+ZqMTg0
「外国がやってるから変えるべき」って意見で通ると思ってるのがよくわからない
この場合だと日本の道路事情に合わせる問題だろ
海外を引き合いに出す必要がどこにある
この場合だと日本の道路事情に合わせる問題だろ
海外を引き合いに出す必要がどこにある
446 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:14:22.71 ID:hfSDl2kp0
原付を廃し、小型（～125cc）、中型(126～600cc)、大型（601cc～）でいいと思う。
もちろん、小型は普通車免許で乗れること。
もちろん、小型は普通車免許で乗れること。
447 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:14:35.48 ID:j9sNJoFh0
448 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:14:00.78 ID:JynJHdpu0
>>397
自動車は、軽自動車もフェラーリも同じ基準の車検を受けてるし、
その基準に満たない車両は、フェラーリですら淘汰されてる。
400ccすら乗れず、250ccしか乗れない乞食が、
1000SSに乗る様な事は、自動車ではありえないんだよ。
税金、滞納すれば次の車検取れないしな。
それに自動車は、その車両特性に応じて、大型免許、牽引があるんだから、
別に優遇はされてない。
普通免許で乗れる2tトラックも20t超の大型トラックも、基本は全く同じだけど、
求められるスキルの質は違うからな。
大型自動二輪もそれと同じ。現行の制度で「すら」取れない奴は乗る資格はない。
自動車は、軽自動車もフェラーリも同じ基準の車検を受けてるし、
その基準に満たない車両は、フェラーリですら淘汰されてる。
400ccすら乗れず、250ccしか乗れない乞食が、
1000SSに乗る様な事は、自動車ではありえないんだよ。
税金、滞納すれば次の車検取れないしな。
それに自動車は、その車両特性に応じて、大型免許、牽引があるんだから、
別に優遇はされてない。
普通免許で乗れる2tトラックも20t超の大型トラックも、基本は全く同じだけど、
求められるスキルの質は違うからな。
大型自動二輪もそれと同じ。現行の制度で「すら」取れない奴は乗る資格はない。
449 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:15:05.10 ID:+gAGLlwf0
450 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:15:18.88 ID:h4Twg4aAO
SR500が欲しい
451 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:15:23.42 ID:DhNxBdSK0
まぁ大型持ってるし実際どーでもいい
おまえらも結局同じだろ？
おまえらも結局同じだろ？
452 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:15:40.58 ID:gUPqpBaT0
>>152
そこまで速度出すならヘルメットは着用してますよね？
そこまで速度出すならヘルメットは着用してますよね？
453 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:16:05.72 ID:iZ1Kfi0Q0
454 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:16:15.57 ID:0oLcnCXu0
走っても寒くないバイク作ってくれ。
455 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:16:24.51 ID:gpNZq8XY0
456 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:16:37.79 ID:fuOcTKJW0
そんなことより、中高年のビーエム、ハーレーを規制しろ
５月、９月の観光地での単独事故はほとんどこいつらだ
５月、９月の観光地での単独事故はほとんどこいつらだ
457 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:16:45.38 ID:oRPVPzgUT
車重があるとどうしたって制動距離が長くなるから大事故にはつながりやすいわな
でもまあ、今は400も600も、そう重量変わらないなら免許区分緩和しても良いかもな
ただライダー側にしてみれば必要性はあまり感じられないな
でもまあ、今は400も600も、そう重量変わらないなら免許区分緩和しても良いかもな
ただライダー側にしてみれば必要性はあまり感じられないな
458 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:16:47.15 ID:JVfmWxMC0
>>401
賛成
賛成
459 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:17:03.82 ID:WYEpOd+nO
460 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:17:19.87 ID:bbiDkvG10
免許区分なんて別に変える必要はない。
欲しい奴が限定解除すればいいだけ。
欲しい奴が限定解除すればいいだけ。
461 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:17:21.04 ID:B7mj/sFe0
462 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:17:23.73 ID:t9hf0rzR0
463 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:17:32.33 ID:RPO+mdJu0
なぜEUにあわせる必要があるのか
日本は日本
日本は日本
464 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:17:42.33 ID:EJIBZzR80
>>441
そんな「危険予測」ができないと
バイクなんか身体むきだしの乗り物に乗ったらダメだな。
馬鹿なヤツほど、それができないので、自爆して周りに迷惑をかけて死ぬ。
二人乗りはオレは危険だから、基本やらない、てか、いつ最後にやったか記憶にない。
そんな「危険予測」ができないと
バイクなんか身体むきだしの乗り物に乗ったらダメだな。
馬鹿なヤツほど、それができないので、自爆して周りに迷惑をかけて死ぬ。
二人乗りはオレは危険だから、基本やらない、てか、いつ最後にやったか記憶にない。
465 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:17:55.28 ID:7Nq58cI10
466 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/24(水) 22:17:56.77 ID:/GzW9jTT0
467 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:18:16.39 ID:yn/WML680
468 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:18:23.48 ID:hfSDl2kp0
469 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:18:32.51 ID:j9sNJoFh0
470 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:18:48.56 ID:8QxWFt+40
島国と国境の往来が自由な大陸の欧州を同じに考えるのは浅はか。
日本は人口も多いし、山岳が多くて道も狭い。
個人的には原付廃止、１２５まで小型バイク。
それ以上は排気量ではなく重量係数で区分する。
取り扱いも出来ず、起こせもしないライダーが多いから、こういう層に重いバイクの免許を与えない。
日本は人口も多いし、山岳が多くて道も狭い。
個人的には原付廃止、１２５まで小型バイク。
それ以上は排気量ではなく重量係数で区分する。
取り扱いも出来ず、起こせもしないライダーが多いから、こういう層に重いバイクの免許を与えない。
471 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:19:22.79 ID:BqNjYWyG0
日本のために絶対に実施してほしいです。
472 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:19:35.80 ID:PadhRut60
ヤマハはミクのバイク出せよ。近未来チックなやつな
473 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:19:47.09 ID:kLNXUCV80
>>456
単独事故なら、別にいいんじゃないの？
本人が好きなバイクで亡くなるなら、本望だろう
それとも中高年は好きなことも出来ずにただただ長生きだけさせておくべきっていう意見か？
そんな人生が正解だと思うわけ？
超高齢化社会が目前に迫っている日本社会全体としても、正解とは言えないだろう？
単独事故なら、別にいいんじゃないの？
本人が好きなバイクで亡くなるなら、本望だろう
それとも中高年は好きなことも出来ずにただただ長生きだけさせておくべきっていう意見か？
そんな人生が正解だと思うわけ？
超高齢化社会が目前に迫っている日本社会全体としても、正解とは言えないだろう？
474 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:19:58.99 ID:vRQyAk4wP
大型教習に通ってた頃、まずはCB750の車体に慣れる事。まぁこれは乗って
1-2時間で慣れる。一本橋のタイムが伸びて、スラロームのタイムを縮める事。
これも大きさに慣れれば大丈夫。波状路、最初は戸惑ったが直ぐに慣れる。
まぁ、結局、普自二と殆ど同じで技量向上よりも慣れだわな。400cc制限撤廃で
良いと思うよ。メーカーのコストダウンにも繋がるし、やった方が良いよ。
1-2時間で慣れる。一本橋のタイムが伸びて、スラロームのタイムを縮める事。
これも大きさに慣れれば大丈夫。波状路、最初は戸惑ったが直ぐに慣れる。
まぁ、結局、普自二と殆ど同じで技量向上よりも慣れだわな。400cc制限撤廃で
良いと思うよ。メーカーのコストダウンにも繋がるし、やった方が良いよ。
475 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:19:59.66 ID:xB0bfl/uO
125ccのバイクに乗りたくて我慢できない乞食がたくさん湧いてるw
476 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:20:21.62 ID:7Nq58cI10
てかやっぱ２ｓｔでは環境規制クリアできないのかねぇ
もし出せたら超売れると思うんだが。。。
もし出せたら超売れると思うんだが。。。
477 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:21:25.87 ID:3wbWcJGeO
>>433
てんめえ、しれっと清水さんディスってんなよ？
てんめえ、しれっと清水さんディスってんなよ？
478 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:21:26.13 ID:ijGt8wKw0
479 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:21:41.87 ID:yn/WML680
480 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:22:00.33 ID:S64YmCOB0
りーたーと４００を所有、２５０と６００もかなりの経験あり。
仕事で毎日９０か１１０の赤いバイクに乗ってるけど、違いなんて慣れだよ。
４００のって６００なんて違いの克服に３０分もかかんねーよ。
このスレでもっともらしく蘊蓄かたっても、所詮はその程度の違いだよ。
仕事で毎日９０か１１０の赤いバイクに乗ってるけど、違いなんて慣れだよ。
４００のって６００なんて違いの克服に３０分もかかんねーよ。
このスレでもっともらしく蘊蓄かたっても、所詮はその程度の違いだよ。
481 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:22:06.99 ID:kLNXUCV80
>>461
それはお前が下手糞だと自己紹介しているようなもんだろ？
大型バイクに巻き込まれての事故を恐れていたら
４輪が怖くて、道路走れないだろうが？まったく、このアホは、言っていることが一々頓珍漢すぎるわｗｗｗｗ
それはお前が下手糞だと自己紹介しているようなもんだろ？
大型バイクに巻き込まれての事故を恐れていたら
４輪が怖くて、道路走れないだろうが？まったく、このアホは、言っていることが一々頓珍漢すぎるわｗｗｗｗ
482 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:22:11.57 ID:D47X56yX0
60馬力未満、60馬力以上とかでいいような
483 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:22:15.49 ID:WYEpOd+nO
とりあえずまー、普通自動二輪免許の制限を廃止ということで。
484 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:22:20.94 ID:fbOy8Ems0
485 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:22:42.48 ID:aqcxjuAV0
モータリゼーションの過渡期だった時代には、バイクは売れたけど
もう成熟しちゃったから、今更何をやっても売れないよ
売れるバイクは実用的な原付２種と、趣味の大型バイクだけ
４００が６００になったところで、何の意味もない
もう成熟しちゃったから、今更何をやっても売れないよ
売れるバイクは実用的な原付２種と、趣味の大型バイクだけ
４００が６００になったところで、何の意味もない
486 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:23:00.38 ID:oRPVPzgUT
とろこでお前らGWはどこにツーリング行くよ
俺は大阪から白浜
連休前半は天気良いみたいだし
俺は大阪から白浜
連休前半は天気良いみたいだし
487 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:23:02.65 ID:nm0hbWN30
今の４００って手抜き感がすさまじいな。
ご免なさいって感じ。
走行五千程度のレーサーレプリカ中古が４０万で買えた時代が懐かしい。
とにかく今の４００は欲しいと思わない。
さっさと６００まで乗れるようにすれ
ご免なさいって感じ。
走行五千程度のレーサーレプリカ中古が４０万で買えた時代が懐かしい。
とにかく今の４００は欲しいと思わない。
さっさと６００まで乗れるようにすれ
488 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:23:08.24 ID:rQgHmfUc0
免許取得に金がかかりすき
489 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:23:08.58 ID:hfSDl2kp0
490 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:23:15.15 ID:iZ1Kfi0Q0
>>469
でもまあ、バイクバブル時代も、現行制度で400以下は売れに売れていた。
大型は一発免許なんて呼ばれて、限定解除するのに合格率数%。
実際に大型は異常な不人気で、400新車より極上大型が安かったりした。
で、バイクが売れなくなって市場が1/10に成ったのは、みーんな車に乗ったから。
そんな現実の中、制度弄ったくらいでバイクが売れるようになるんだろうか？
でもまあ、バイクバブル時代も、現行制度で400以下は売れに売れていた。
大型は一発免許なんて呼ばれて、限定解除するのに合格率数%。
実際に大型は異常な不人気で、400新車より極上大型が安かったりした。
で、バイクが売れなくなって市場が1/10に成ったのは、みーんな車に乗ったから。
そんな現実の中、制度弄ったくらいでバイクが売れるようになるんだろうか？
491 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:23:22.48 ID:DhNxBdSK0
492 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:23:31.91 ID:PadhRut60
売れやしねえよ。サイクロン号とか出せよ
493 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:23:39.81 ID:TcVXZ41X0
494 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:23:42.07 ID:EJIBZzR80
>>456
いや、自爆して死んでくれているんだから、奨励はすべきだが規制は要らぬ。
カネがある中高年が死んで、
今まで払い込んでくれた年金保険料が払い出されずにすむから、
社会全体にとってプラス。
しかも、相続が発生するから、
相続税が国に入るし、懐が温まった相続人の消費喚起になるので経済にプラス。
中高年が死んでくれたので、高齢化社会が緩和される。
いや、自爆して死んでくれているんだから、奨励はすべきだが規制は要らぬ。
カネがある中高年が死んで、
今まで払い込んでくれた年金保険料が払い出されずにすむから、
社会全体にとってプラス。
しかも、相続が発生するから、
相続税が国に入るし、懐が温まった相続人の消費喚起になるので経済にプラス。
中高年が死んでくれたので、高齢化社会が緩和される。
495 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:23:51.54 ID:B7mj/sFe0
496 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:23:51.63 ID:/+mUawu+0
昔の限定解除は難しくて大型のってるライダーは素直に尊敬できたけど
いまは教習所通えばとれちゃうからそれほど有り難がる事かよｗ
ガキなのかアホなのかコンプレックス酷いのか必死やのｗ
いまは教習所通えばとれちゃうからそれほど有り難がる事かよｗ
ガキなのかアホなのかコンプレックス酷いのか必死やのｗ
497 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:24:01.04 ID:yn/WML680
なんで未だにこーもなんちゃってスペオタと
大排気量至上主義者が湧くのか解ら無い
大排気量至上主義者が湧くのか解ら無い
498 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:24:25.60 ID:j/7bnbts0
499 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:24:40.93 ID:+gAGLlwf0
>>486
長野愛知静岡県道1号行ってくる予定だYO
長野愛知静岡県道1号行ってくる予定だYO
500 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:24:48.92 ID:av9ghTiX0
なんだこのクソスレタイは
以上
以上
501 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:25:06.93 ID:vRQyAk4wP
>>476
2st250で環境規制通すなら、100万円、26psで売れると思うか？
2st250で環境規制通すなら、100万円、26psで売れると思うか？
502 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:25:23.14 ID:3DU/WyK50
６００までになったら買い替え需要がかなりあるから業界は必死よ
503 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:25:40.76 ID:hfSDl2kp0
504 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:25:43.18 ID:PadhRut60
ゴールドウィング250とか出せよ。水平対向４気筒でな
505 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:25:48.16 ID:JBumGbq/0
125ccももっと充実させるといいんだけどな
506 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:25:51.99 ID:EJIBZzR80
>>469
バイクよりも自動車産業を振興したのです
バイクよりも自動車産業を振興したのです
507 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:26:19.51 ID:DA11E+WD0
教習所が狭い
508 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:26:38.06 ID:B7mj/sFe0
509 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:26:42.61 ID:yn/WML680
>>495
お前面白いなw
お前面白いなw
510 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:27:09.23 ID:0QTDdjUz0
511 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:27:14.12 ID:1b8aQu780
原付廃止じゃ高校生いっぱい死んじゃうよ
原付50cc
原付二種125cc
自二それ以上(ただし400cc以上は20才から
がいいな
原付50cc
原付二種125cc
自二それ以上(ただし400cc以上は20才から
がいいな
512 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:27:19.98 ID:Rt953plx0
つーか、仮に普通自ニで乗れるバイクを600ccまで拡大したとしたら
新規で免許を取得するには教習車もその基準に合わせる事になるんだろ
なら技量不足との指摘はなくなるよな
もう一点、既に免許を保持してる現行の普通自ニ免許保持者についてだが
このまま新基準にスライド移行するのも致し方ないんじゃないかね
昔の免許制度で車の運転免許にバイクの免許が付属してくる世代の人達だってそのままだったし
新規で免許を取得するには教習車もその基準に合わせる事になるんだろ
なら技量不足との指摘はなくなるよな
もう一点、既に免許を保持してる現行の普通自ニ免許保持者についてだが
このまま新基準にスライド移行するのも致し方ないんじゃないかね
昔の免許制度で車の運転免許にバイクの免許が付属してくる世代の人達だってそのままだったし
513 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:27:59.34 ID:PadhRut60
楕円ピストン８バルブのCD125出たら買うわ
514 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:28:27.04 ID:aFRR38ds0
>>467
アフリカツインなんてダートで全開なんてそうそう出来ないな。
TDRとかでも怖いくらいだし。モトクロスやっていたけど、250で既にパワーを使い
切れない。125くらいが丁度良い。パワーがあってもスライドさせている事が殆どだし。
アフリカツインなんてダートで全開なんてそうそう出来ないな。
TDRとかでも怖いくらいだし。モトクロスやっていたけど、250で既にパワーを使い
切れない。125くらいが丁度良い。パワーがあってもスライドさせている事が殆どだし。
515 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:28:36.56 ID:yyKpN5xL0
>>429
代わりにJKものとか凌辱ものに大幅な規制がかかりかねないわけだが
代わりにJKものとか凌辱ものに大幅な規制がかかりかねないわけだが
516 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:28:45.37 ID:j9sNJoFh0
517 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:28:49.07 ID:kLNXUCV80
>>469
だいたいバイクの排ガスなんて規制する必要性があったのかねえ？
バイクが、そんなに環境に悪影響あるくらい深刻な排ガス出していたとも思えないのだが
まあ、昔の煙、モウモウの２ｓｔとかだと悪影響あったのもだけど
４ｓｔまで排ガス規制厳しくしたから、高くなるわ、パワーは落ちるわでバイク殺し政策だったよなあ
だいたいバイクの排ガスなんて規制する必要性があったのかねえ？
バイクが、そんなに環境に悪影響あるくらい深刻な排ガス出していたとも思えないのだが
まあ、昔の煙、モウモウの２ｓｔとかだと悪影響あったのもだけど
４ｓｔまで排ガス規制厳しくしたから、高くなるわ、パワーは落ちるわでバイク殺し政策だったよなあ
518 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:29:01.75 ID:+gAGLlwf0
519 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:29:02.50 ID:B7mj/sFe0
>>509
まあこのスレに活気を与えようと思ってなｗ
まあこのスレに活気を与えようと思ってなｗ
520 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:30:08.95 ID:fbOy8Ems0
>>513
俺は125ccで4気筒16バルブ出たら買うよ。
俺は125ccで4気筒16バルブ出たら買うよ。
521 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:30:16.53 ID:CFj3xGoV0
確かに車種開発のためには排気量を一元化したほうが合理的ではある。
もともと５００ＣＣエンジンをボアダウンして４００にしても車体とのベストマッチングは出ないしな。
製造・流通コストもスリムも出来るならメーカーの利潤も増えるだろう。
ただ日本人にはそれほどメリットはない。６００ＣＣがリッターバイクに比べてすごく低価格とか言うわけでもないし、免許も限定解除が教習で取れる時代には何も変わらない。
というか普通二輪が無駄に難しくなったり授業料アップになればそっちの問題のほうが大きいだろう。
もともと５００ＣＣエンジンをボアダウンして４００にしても車体とのベストマッチングは出ないしな。
製造・流通コストもスリムも出来るならメーカーの利潤も増えるだろう。
ただ日本人にはそれほどメリットはない。６００ＣＣがリッターバイクに比べてすごく低価格とか言うわけでもないし、免許も限定解除が教習で取れる時代には何も変わらない。
というか普通二輪が無駄に難しくなったり授業料アップになればそっちの問題のほうが大きいだろう。
522 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:30:25.23 ID:vcanXUaq0
523 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:30:43.15 ID:ijGt8wKw0
>>361
バカ？そうやって昔免許取った奴は既得権が有るから縛れないじゃん。
55歳以上の奴はそういう奴がゴロゴロいるんだよ。
そいつらがリッターバイク乗るのは「凶器」なんだろ？どうするんだ？遡及法で規制するか？
バカ？そうやって昔免許取った奴は既得権が有るから縛れないじゃん。
55歳以上の奴はそういう奴がゴロゴロいるんだよ。
そいつらがリッターバイク乗るのは「凶器」なんだろ？どうするんだ？遡及法で規制するか？
524 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:31:13.82 ID:PadhRut60
>>520
バルブ径何ミリになる？
バルブ径何ミリになる？
525 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:31:13.71 ID:kLNXUCV80
>>508
いやいや、バイクが下手糞が運転するバイクに巻き込まれて事故するくらいなら
カーブで対抗車線からはみ出してくる車のほうが絶対に危険だろう？
お前、本当はバイクに乗ったこない、なんちゃって大型自動二輪持ちか？ｗｗｗｗ
いやいや、バイクが下手糞が運転するバイクに巻き込まれて事故するくらいなら
カーブで対抗車線からはみ出してくる車のほうが絶対に危険だろう？
お前、本当はバイクに乗ったこない、なんちゃって大型自動二輪持ちか？ｗｗｗｗ
526 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:31:23.10 ID:J8EyyDoQ0
バイクって一度でも乗ったらハマるよな
車しか乗ったことないやつはスクーターでものってみるといい
車しか乗ったことないやつはスクーターでものってみるといい
527 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:31:23.58 ID:7Nq58cI10
528 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:31:39.42 ID:cfCDQR5b0
四輪業界に支配された日本の道路事情では二輪は迫害されるのみ
二輪が日本においてサーキット以外で快適に走れる日は来ない
二輪が日本においてサーキット以外で快適に走れる日は来ない
529 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:31:43.12 ID:t9hf0rzR0
乗用車でもヨーロッパは馬力規制。
だから低回転域でしか効かないターボ車とかが主流なわけで。
だから低回転域でしか効かないターボ車とかが主流なわけで。
530 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:32:20.24 ID:dYzI+fjVO
お？ガンマ500とかRZV500とか普通自二で乗れるようになるのか？
531 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:32:27.31 ID:aqcxjuAV0
日本には「ナナハン」という、かっこいい企画があるからな
６００なんて必要ない
６００なんて必要ない
532 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:32:28.04 ID:/aMYAlH80
今までの普通免許保持者は400の
ままって言う人多いな。
市場的にまるっと600市場にとりこむ
気がするけど。
ままって言う人多いな。
市場的にまるっと600市場にとりこむ
気がするけど。
533 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:32:33.84 ID:JVfmWxMC0
>>513
その場合NR125じゃね？
その場合NR125じゃね？
534 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:32:34.15 ID:WYEpOd+nO
原付（～１２５ｃｃ）１６歳以上。
自二（制限無し）１８歳以上。
で、いいよ。
自二（制限無し）１８歳以上。
で、いいよ。
535 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:32:02.09 ID:JynJHdpu0
>>497
大人の場合、責任が取れるかどうか＝金だから。
今、600ccに乗りたい人で、金がある人は、とっくに教習所に行って免許取ってるし、
そういう人は、大抵、任意保険も入ってる。
バイクに限らず、車だろうが飛行機だろうが、
資格を取って乗れる人、資格を取ってまで乗りたい人って、そういう物じゃない。
そこらのネーちゃんですら大型自動二輪の免許取ってるのに、
そのネーちゃん以下の技能と資金力の奴以外、現行の免許制度を否定する理由がない。
昔と違って簡単なんだから、認められたければ、取得すれば良いだけ。
自称、上手いのであれば、試験所で取れば良いんだし。
大人の場合、責任が取れるかどうか＝金だから。
今、600ccに乗りたい人で、金がある人は、とっくに教習所に行って免許取ってるし、
そういう人は、大抵、任意保険も入ってる。
バイクに限らず、車だろうが飛行機だろうが、
資格を取って乗れる人、資格を取ってまで乗りたい人って、そういう物じゃない。
そこらのネーちゃんですら大型自動二輪の免許取ってるのに、
そのネーちゃん以下の技能と資金力の奴以外、現行の免許制度を否定する理由がない。
昔と違って簡単なんだから、認められたければ、取得すれば良いだけ。
自称、上手いのであれば、試験所で取れば良いんだし。
536 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:32:58.33 ID:Xbzy68Bq0
600位が一番楽しいね
長距離も楽だしブン回して遊べるパワーも十分にある
いまは排ガス規制でパワーダウンしてるから実質昔の400位の感じだよ
長距離も楽だしブン回して遊べるパワーも十分にある
いまは排ガス規制でパワーダウンしてるから実質昔の400位の感じだよ
537 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:33:04.82 ID:JszgTTlr0
バイクなんて日本には不要だろ。
538 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:33:16.05 ID:oRPVPzgUT
539 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:33:42.53 ID:PadhRut60
もうねパワーとか速さじゃねえのよ。メカニズムでこいよ
遅くてもいいから星型エンジンとか出せよ
遅くてもいいから星型エンジンとか出せよ
540 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:33:44.09 ID:VDj7yzvL0
普通→大型免許なんて、10万もかからんだろ
こんなもんで国内でバイク売れるわけないが、輸出考えると欧州に合わせた方がいいのか
こんなもんで国内でバイク売れるわけないが、輸出考えると欧州に合わせた方がいいのか
541 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:33:50.95 ID:ijGt8wKw0
>>373
だから区分を変えるだけで600までになっても600に乗れと言ってるわけじゃないんだし、
体格の小さい奴や腕力に自信なきゃ250でも150でも選べばいいだけ。
大型乗りだって無制限と言ってもみんながＧＬやボスホスに乗るわけじゃないだろ。
だから区分を変えるだけで600までになっても600に乗れと言ってるわけじゃないんだし、
体格の小さい奴や腕力に自信なきゃ250でも150でも選べばいいだけ。
大型乗りだって無制限と言ってもみんながＧＬやボスホスに乗るわけじゃないだろ。
542 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:34:00.69 ID:iZ1Kfi0Q0
>>516
バイクバブル世代から見れば、道交法のバイク環境は良くなったんじゃないか？
車と速度差の無い高速道路、一般道、高速道路の2人乗りOKとか。
バイクの速度規制撤廃は、安全性に直結した。
原二が車と一緒に走れるのも、これのお陰。
250ｃｃ以上が、本当に趣味の乗り物だなあと、
日本の道路スケールから言って、そう思う。
バイクバブル世代から見れば、道交法のバイク環境は良くなったんじゃないか？
車と速度差の無い高速道路、一般道、高速道路の2人乗りOKとか。
バイクの速度規制撤廃は、安全性に直結した。
原二が車と一緒に走れるのも、これのお陰。
250ｃｃ以上が、本当に趣味の乗り物だなあと、
日本の道路スケールから言って、そう思う。
543 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:34:15.40 ID:B7mj/sFe0
>>523
何言ってんだバカ？ｗ
これから免許取るやつの事だろうがこの話は
ジジイは歳食えば勝手にくたばるから社会的には減る
これは新規ユーザのヘタクソに凶器与えようってバカ議員のコメントだろ
個人的にはジジイの免許には６０以上で再度技能試験課すべきだとすら思っている
何言ってんだバカ？ｗ
これから免許取るやつの事だろうがこの話は
ジジイは歳食えば勝手にくたばるから社会的には減る
これは新規ユーザのヘタクソに凶器与えようってバカ議員のコメントだろ
個人的にはジジイの免許には６０以上で再度技能試験課すべきだとすら思っている
544 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:34:25.76 ID:t9hf0rzR0
>>538
近畿地方でも40kmくらい信号のない道もあることはある。
近畿地方でも40kmくらい信号のない道もあることはある。
545 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:34:48.96 ID:+Cvu+GfO0
そんな事よりVZR500を再販しろよカス！
546 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:34:57.83 ID:y2MwsIcR0
TPPで軽自動車廃止とか困るから
こっちで勘弁してくれってか
こっちで勘弁してくれってか
547 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:35:11.70 ID:THcJrJg20
600ccだと軽自動車と変わらないから
ついでに軽自動車を800ccにするならいいよ
ついでに軽自動車を800ccにするならいいよ
548 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:35:27.09 ID:kLNXUCV80
>>540
国内でバイクの売り上げが上がることよりも
不要となる４００をつくらなくてよくなることがメーカーの狙い
ヨーロッパ向けと同じ生産ラインで国内向けバイクを作ればいいのだから
生産コストは大幅に下げられる
国内でバイクの売り上げが上がることよりも
不要となる４００をつくらなくてよくなることがメーカーの狙い
ヨーロッパ向けと同じ生産ラインで国内向けバイクを作ればいいのだから
生産コストは大幅に下げられる
549 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:35:30.06 ID:vRQyAk4wP
>>486
キャンピングカーで道内旅行。北海道じゃぁバイクはまだ寒いからね。
キャンピングカーで道内旅行。北海道じゃぁバイクはまだ寒いからね。
550 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:35:32.81 ID:j9sNJoFh0
>>538
GWなんか全国取り締まりだらけだぞ。
GWなんか全国取り締まりだらけだぞ。
551 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:35:44.95 ID:KOlgGDqo0
まあホンダのバイクならなんだかんだで乗りやすくていい。
400も750もそんなに変わらない。
400も750もそんなに変わらない。
552 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:35:50.79 ID:fbOy8Ems0
553 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:36:02.97 ID:PadhRut60
原付を60ccにしてくれたほうがうれしいかも
554 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:36:16.26 ID:ijGt8wKw0
>>376
免許は重要じゃならしいぞ。
だって無免許で軽自動車に友達乗せて夜通し遊びまわって
朝に眠りして歩行者の子供と引率のお母さんひき殺しても
それまで長い時間走りまわれてれば
「運転に要する技能は有していた」で危険運転に問わないんだから。
これは検察が認定した事だ。
免許は重要じゃならしいぞ。
だって無免許で軽自動車に友達乗せて夜通し遊びまわって
朝に眠りして歩行者の子供と引率のお母さんひき殺しても
それまで長い時間走りまわれてれば
「運転に要する技能は有していた」で危険運転に問わないんだから。
これは検察が認定した事だ。
555 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:36:17.26 ID:Q2quWU8r0
>>527
いまどき2ストはねーよ。 支那みたいな大気汚染に成る。
いまどき2ストはねーよ。 支那みたいな大気汚染に成る。
556 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:36:33.53 ID:7Nq58cI10
557 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:36:34.33 ID:T9cNRdT00
リッターバイク乗るとナナハンもえらいかったるいｗ
558 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:36:53.39 ID:mDn2+Df40
こいつはやべえぞ。頭おかしい。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365897518/898n-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365897518/898n-
559 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:37:02.51 ID:0QTDdjUz0
仮に免許が６００ｃｃになっても
国内仕様は５８馬力程度になるだろうなぁ
カム替えてインシュレータ替えてＲＯＭ替えて
下手すりゃポート広げて?
国内仕様は５８馬力程度になるだろうなぁ
カム替えてインシュレータ替えてＲＯＭ替えて
下手すりゃポート広げて?
560 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:37:03.31 ID:yXbCtkAk0
２５０cc以下のバイクの排ガス規制緩和してくれええ
561 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:37:03.43 ID:AtQUnslr0
気晴らしの為のバイクっていうかスクーターだったけど結局乗らなくなって売っちゃったな
代わりにオープンカー買ったけど乗ってる時間が無いや
バイクは止める所に苦労するねやっぱり
代わりにオープンカー買ったけど乗ってる時間が無いや
バイクは止める所に苦労するねやっぱり
562 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:37:08.22 ID:LOK4MSZE0
563 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:37:49.09 ID:aqcxjuAV0
排気量に比例して車体が大きくなるのがおかしいのかもな
車と同じで、たとえば例えばリッターバイクの車体に５０cc
とかあれば売れると思う
車と同じで、たとえば例えばリッターバイクの車体に５０cc
とかあれば売れると思う
564 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:37:55.84 ID:bD64SS5b0
中免取ったのは20年前。
いまや15年はバイクに乗ってない。
40半ばになって「もう大型取れねえだろうな」と思っていたが
６００になったらもう一度乗ってみようかな。
いまや15年はバイクに乗ってない。
40半ばになって「もう大型取れねえだろうな」と思っていたが
６００になったらもう一度乗ってみようかな。
565 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:37:58.27 ID:3qu4k3kQ0
おーい
このGWに高速使うやつはSAでの休憩の際自動車スペースに１台でドカンと置いてくれ
軽四と同料金払ってるんだから当然の権利ですよー
このGWに高速使うやつはSAでの休憩の際自動車スペースに１台でドカンと置いてくれ
軽四と同料金払ってるんだから当然の権利ですよー
566 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:38:01.06 ID:iZ1Kfi0Q0
>>532
既に降りた人多数だろうからなあ。
250ｃｃのビッグスクーターくらいだろう、下駄代わりに。
400ｃｃ～に乗るには気合と根性を要す。
せんべい齧って、ジュース飲みながら、のんびりハンドル回していたほうが、お気楽だｗ
既に降りた人多数だろうからなあ。
250ｃｃのビッグスクーターくらいだろう、下駄代わりに。
400ｃｃ～に乗るには気合と根性を要す。
せんべい齧って、ジュース飲みながら、のんびりハンドル回していたほうが、お気楽だｗ
567 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:38:02.91 ID:5L/ExuEZ0
ぶっちゃけ400買うくらいなら重さがあまり変わらない600か650が欲しいと思う
しかし俺は普通ニ免許しか持ってないから250を買うしかない
もし免許制度変わったら限定解除したいわ
しかし俺は普通ニ免許しか持ってないから250を買うしかない
もし免許制度変わったら限定解除したいわ
568 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:38:23.67 ID:/aMYAlH80
>>559
昔の400くらいじゃないか、それ位なら
昔の400くらいじゃないか、それ位なら
569 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:38:24.38 ID:WYEpOd+nO
いやっほー＼(^o^)／
俺の普通自動二輪免許が制限無しになるならＯＫ！
俺の普通自動二輪免許が制限無しになるならＯＫ！
570 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:38:27.48 ID:oRPVPzgUT
571 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:38:39.52 ID:aFRR38ds0
本当は単車は2ストが一番楽しい。今の単車なんか排ガス規制で軒並みパワーダウン
で試乗しても全然楽しくない。逆にSS系はレースでの改造範囲規制でベースが過激に
なり過ぎで公道ではおいしい所を使えなくてやはり楽しくない。
初代R1に乗り続けているけど、今もこれが一番楽しい。RZ350とかRZV500の良いタマ
があれば買っても良いのだけど。
で試乗しても全然楽しくない。逆にSS系はレースでの改造範囲規制でベースが過激に
なり過ぎで公道ではおいしい所を使えなくてやはり楽しくない。
初代R1に乗り続けているけど、今もこれが一番楽しい。RZ350とかRZV500の良いタマ
があれば買っても良いのだけど。
572 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:38:48.36 ID:tXPEjoAtO
多くのライダーは重さや馬力やシートの高さで痛い目を見る
立ちゴケに限定した話でも、足の長さがバランスを崩すまでの傾きの余裕になるからなぁ
やっぱり大きい奴乗るならある程度の訓練はしておいて欲しいね、最初は体格と技量だから
立ちゴケに限定した話でも、足の長さがバランスを崩すまでの傾きの余裕になるからなぁ
やっぱり大きい奴乗るならある程度の訓練はしておいて欲しいね、最初は体格と技量だから
573 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:38:48.68 ID:7Nq58cI10
>>555
いや環境規制クリア出来たらいいいなって話だしｗ ゆとりはのＫＹは凄いなｗ
いや環境規制クリア出来たらいいいなって話だしｗ ゆとりはのＫＹは凄いなｗ
574 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:39:07.51 ID:mDn2+Df40
575 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:39:11.84 ID:LOK4MSZE0
576 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:39:47.89 ID:hli6LXYo0
金と時間も有るけど
今の所は250ccで十分何だよな
わざわざ大型免許を取ってまで大型バイクに乗りたいとは思えないし
今の普通自動二輪で乗れるならついつい物は試しで大型バイクを買うかも知れないけどなw
取り敢えず大型免許を取ってまでバイク買うなら軽四を買うよ
中型自動車免許は持ってるしね(^-^)
今の所は250ccで十分何だよな
わざわざ大型免許を取ってまで大型バイクに乗りたいとは思えないし
今の普通自動二輪で乗れるならついつい物は試しで大型バイクを買うかも知れないけどなw
取り敢えず大型免許を取ってまでバイク買うなら軽四を買うよ
中型自動車免許は持ってるしね(^-^)
577 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:39:04.38 ID:JynJHdpu0
>>518
限定解除したおっさんだが、401cc～899cc限定、それ以上で分けても良いと思う。
オーバー1,000のロードスポーツは、普通に取り回し辛いからね。町中とか。
アメリカンは知らないが、昨今の1800ccくらいある奴は、取り回しは最悪の部類だろ。
違う意味でどこにもいけない。
限定解除したおっさんだが、401cc～899cc限定、それ以上で分けても良いと思う。
オーバー1,000のロードスポーツは、普通に取り回し辛いからね。町中とか。
アメリカンは知らないが、昨今の1800ccくらいある奴は、取り回しは最悪の部類だろ。
違う意味でどこにもいけない。
578 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:39:52.90 ID:75TsuaTe0
高校生が乗る事考えろよ600なんて死にまくるぞ
579 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:40:35.11 ID:B7mj/sFe0
>>525
てめえはツーリングすら経験のねえなんちゃってバイク乗りか？ｗ
カーブで対向車線はみ出してくるのは車よりバイクだろ
アホかｗ
それに自分のツーリングメンバーに中免程度の技量で
６００SSぶっ飛ばすバカがいたら距離とるだろ
つーか一緒に走りたくねえしｗｗｗ
オマエと違ってオレの感覚はマトモだからなｗｗｗ
てめえはツーリングすら経験のねえなんちゃってバイク乗りか？ｗ
カーブで対向車線はみ出してくるのは車よりバイクだろ
アホかｗ
それに自分のツーリングメンバーに中免程度の技量で
６００SSぶっ飛ばすバカがいたら距離とるだろ
つーか一緒に走りたくねえしｗｗｗ
オマエと違ってオレの感覚はマトモだからなｗｗｗ
580 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:40:38.48 ID:1gmbKGbs0
むむぅ・・・体格が急に世界標準になるわけじゃないからなぁ。
国内外のメーカーの台所事情も分からないでもないが。
国内外のメーカーの台所事情も分からないでもないが。
581 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:40:48.97 ID:rQgHmfUc0
582 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:40:52.41 ID:fbOy8Ems0
583 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:40:57.75 ID:cTR6+M8c0
中免で600まで乗れるようになるって事？
584 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:41:08.82 ID:iZ1Kfi0Q0
>>568
60ｐｓ弱を使い切れる人は、ﾌﾟﾛだなｗ
60ｐｓ弱を使い切れる人は、ﾌﾟﾛだなｗ
585 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:41:22.35 ID:SiYbW//o0
オートバイは日本では禁止にすべき。
暴走族がうるさい。
暴走族がうるさい。
586 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:41:23.86 ID:HKFk1JmEP
残念だがバイクがもてはやされる時代は終わってる。
587 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:41:53.95 ID:PadhRut60
カブ1300-R出せよ
588 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:42:22.38 ID:pkGJ9jifO
日本は狭いので400で十分です
589 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:42:25.54 ID:hbGNiT6+0
>>578
年齢制限掛ければ良いんじゃない？
年齢制限掛ければ良いんじゃない？
590 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:43:20.86 ID:WYEpOd+nO
普通自動二輪免許ユーザーを無制限にすればバイクはすこぶる売れるこれマジ
591 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:43:33.55 ID:JVfmWxMC0
何年か前にもこの議論あったけど、何にも変わんなかったな。
592 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:44:24.95 ID:lgCjfvgt0
だから！欧州で排気量ミドルは600ccかもしれんが、
今年のEU免許制限で600ccは日本で言う大型免許(A3免許)取らないと乗れんのだぞ？
('Д`)EUでGSR400（61馬力）乗りたい！
↓
[A2免許取得：18歳からで最初に取れる二輪最大の免許。出力48馬力未満、2年後出力無制限免許取得可]
↓
('Д`)・・・ファッ！？48馬力未満？2年後・・・？
↓
('Д`)CBR400R(47馬力)買うか・・・
↓
二年後
↓
[A3免許取得：20歳から取得可。無制限。A2免許2年間保持が必要]
↓
('Д`)GSR400買った！
2013年からEUじゃ思いつきから買うまで2年掛かるのに対して、日本じゃ普通二輪で一発で乗れるし、
教習所によっては大型二輪から取れるから1ヶ月で大型に乗れる。
今年からEUの二輪免許制度は出力制限で日本より更に厳しいものになってる。
代議士の言うEUに合わせたらこれから普通二輪取る奴が泣きを見るだけだぞｗ
かと言ってアメリカみたいなガバガバな免許区分になるとは考えられない。
今年のEU免許制限で600ccは日本で言う大型免許(A3免許)取らないと乗れんのだぞ？
('Д`)EUでGSR400（61馬力）乗りたい！
↓
[A2免許取得：18歳からで最初に取れる二輪最大の免許。出力48馬力未満、2年後出力無制限免許取得可]
↓
('Д`)・・・ファッ！？48馬力未満？2年後・・・？
↓
('Д`)CBR400R(47馬力)買うか・・・
↓
二年後
↓
[A3免許取得：20歳から取得可。無制限。A2免許2年間保持が必要]
↓
('Д`)GSR400買った！
2013年からEUじゃ思いつきから買うまで2年掛かるのに対して、日本じゃ普通二輪で一発で乗れるし、
教習所によっては大型二輪から取れるから1ヶ月で大型に乗れる。
今年からEUの二輪免許制度は出力制限で日本より更に厳しいものになってる。
代議士の言うEUに合わせたらこれから普通二輪取る奴が泣きを見るだけだぞｗ
かと言ってアメリカみたいなガバガバな免許区分になるとは考えられない。
593 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:44:40.56 ID:fNm6dTk70
来月までにＥＴＣの補助金だしてくれ
まじで頼むよ(^人^)
まじで頼むよ(^人^)
594 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:44:46.27 ID:sVQ3Ssqd0
AT125ccスクーター免許が
簡単な審査で(たぶんだよ)
MT600ccにすげ替わるのか。
こりゃ事故起きるな。
簡単な審査で(たぶんだよ)
MT600ccにすげ替わるのか。
こりゃ事故起きるな。
595 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:44:48.15 ID:PadhRut60
ぶっちゃけバイクは80年代で終わってる
あの時代はすごかった。信号待ちで前列バイクだらけ
死にまくったがな。何回葬儀行ったかわからん
あの時代はすごかった。信号待ちで前列バイクだらけ
死にまくったがな。何回葬儀行ったかわからん
596 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:44:52.01 ID:qhkllotY0
まあ排気量じゃなくて、馬力で選別すべきだろう
一般道を前提としたバイクで、１００馬力とか明らかに不要
それと、前ブレーキを使えない、上半身ガチガチでスラロームで
パイロンをなぎ倒す等の技量不足の者に、免許は発行するな
一般道を前提としたバイクで、１００馬力とか明らかに不要
それと、前ブレーキを使えない、上半身ガチガチでスラロームで
パイロンをなぎ倒す等の技量不足の者に、免許は発行するな
597 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:44:52.47 ID:Q2quWU8r0
598 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:44:59.71 ID:iZ1Kfi0Q0
>>580
免許制度変わって600ｃｃまでOKでも、
重いバイクはきついなあと思う人は、250ｃｃクラス乗っていると思う。
上限一杯の排気量乗って、ﾋｬｯﾊｰ！するほど、若くは無いし、
足るを知るでOK
免許制度変わって600ｃｃまでOKでも、
重いバイクはきついなあと思う人は、250ｃｃクラス乗っていると思う。
上限一杯の排気量乗って、ﾋｬｯﾊｰ！するほど、若くは無いし、
足るを知るでOK
599 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:45:00.57 ID:3Bgwb88E0
400cc新車で買って最初の車検で１０万以上かかるってどんだけだよ
そらバイク売れんわ
そらバイク売れんわ
600 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:45:12.89 ID:yXbCtkAk0
５０～２５０の排ガス規制緩和しろおおおおしてくれええええ
601 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:45:18.44 ID:gNLz4fxiO
普通自動二輪免許で600ccまで乗れるようになっても特に問題無いんじゃないかな？
リアルに無免のガキが大型バイク盗んで乗り回してたりするし
リアルに無免のガキが大型バイク盗んで乗り回してたりするし
602 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:46:11.10 ID:eM9V26cB0
バカ役人やバカ国会議員が、ちゃんと仕事して既得権を放したら、
日本のバイクメーカーは400ccでも簡単に600cc以上の馬力もトルクも
出せるバイクくらい簡単に作れる。
日本のバイクメーカーは400ccでも簡単に600cc以上の馬力もトルクも
出せるバイクくらい簡単に作れる。
603 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:45:36.37 ID:JynJHdpu0
>>581
バイク雑誌の巻末の販売登録台数は、ずっと原付がトップ。
この10年以上、バイクと言えば「原付とビクスク」と言っても過言ではない。
でもバイク乗りは原付とビクスクを認めない。
原付やビクスクのおかげでメーカは維持できてるのにね。
その原付の売上が、電動自転車に喰われて落ちた所で、もうオワコン。
金がないから通勤にビクスク乗る層も一巡しちゃったからね。
だから毎朝・毎夕、無車検で手入れのしてないノーマルのビクスクがそこらを走ってる訳だ。
バイク雑誌の巻末の販売登録台数は、ずっと原付がトップ。
この10年以上、バイクと言えば「原付とビクスク」と言っても過言ではない。
でもバイク乗りは原付とビクスクを認めない。
原付やビクスクのおかげでメーカは維持できてるのにね。
その原付の売上が、電動自転車に喰われて落ちた所で、もうオワコン。
金がないから通勤にビクスク乗る層も一巡しちゃったからね。
だから毎朝・毎夕、無車検で手入れのしてないノーマルのビクスクがそこらを走ってる訳だ。
604 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:46:56.40 ID:WYEpOd+nO
自民党は負けずに「大自二」免許の既得権益と戦ってほしい。
605 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:46:58.71 ID:nxAL5oS10
その前に250ccクラスをどうにかしてくれ。
免許があってもいきなり600ccじゃ荷が重い。250ccクラスで慣れさせろ。
単気筒で30ps程度でいいから、軽くてぐりんぐりん回るネイキッドを出してくれ。
レーサー系は後でいい。今の時代に合わせたサスやタイヤで設計しなおした
Gooseの250cc版みたいな奴を希望する。
免許があってもいきなり600ccじゃ荷が重い。250ccクラスで慣れさせろ。
単気筒で30ps程度でいいから、軽くてぐりんぐりん回るネイキッドを出してくれ。
レーサー系は後でいい。今の時代に合わせたサスやタイヤで設計しなおした
Gooseの250cc版みたいな奴を希望する。
606 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:46:59.16 ID:/aMYAlH80
>>566
雨の日も風の日も、ダラーっと四輪に
慣れると、今更二輪わなぁ。ってのも
わかるw
ただ、40.50代で出戻る時に、自動車保険
抱き合わせの125.車検のない250.
で、さらにもうちょい上は今までの
400より、世界標準な600な気もするよね。
雨の日も風の日も、ダラーっと四輪に
慣れると、今更二輪わなぁ。ってのも
わかるw
ただ、40.50代で出戻る時に、自動車保険
抱き合わせの125.車検のない250.
で、さらにもうちょい上は今までの
400より、世界標準な600な気もするよね。
607 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:47:09.36 ID:HN8U9t+70
600ccなんか400ccと大差ないけどな
さすがに1000cc超えるとビッグバイクって感じがするが
さすがに1000cc超えるとビッグバイクって感じがするが
608 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:47:16.64 ID:iZ1Kfi0Q0
609 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:47:37.37 ID:j/7bnbts0
610 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:47:55.74 ID:x+DRybLU0
>>603
ことバイクに関しては、そもそも日本市場なんてオマケじゃないの？
ことバイクに関しては、そもそも日本市場なんてオマケじゃないの？
611 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:48:16.04 ID:fNm6dTk70
ＥＴＣの助成金いつから開始？まだ？
来月つけるんだけど。
来年からつくとかだったらまだつけない。
早く決めろよおっさんども
来月つけるんだけど。
来年からつくとかだったらまだつけない。
早く決めろよおっさんども
612 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:48:30.29 ID:13HrNp/U0
海外と国内のモデルでエンジン共通に出来るメリットはでかいだろうな
今は海外で６００ccで出してるバイクを国内で出す時にエンジンをデチューンしてる
そのローカライズコストをケチって国内でミドルクラスが出なくなってる
今は海外で６００ccで出してるバイクを国内で出す時にエンジンをデチューンしてる
そのローカライズコストをケチって国内でミドルクラスが出なくなってる
613 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:48:34.97 ID:0QTDdjUz0
いやここでこそスーパーカブ２５０Fをだな
614 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:48:47.87 ID:LNwWSuF+0
>>576
TZR250の車体つかった大型バイクってのも世の中にはあるんだぜー
TZR250の車体つかった大型バイクってのも世の中にはあるんだぜー
615 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:49:36.03 ID:7Nq58cI10
616 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:49:46.04 ID:aFRR38ds0
バカスクは駆逐して欲しいな。現チャリと同じ感覚で乗っていて平気でこっちの
単車に並走したりとかデタラメ。なまじ原チャリよりスピード出るので性質が悪い。
単車に並走したりとかデタラメ。なまじ原チャリよりスピード出るので性質が悪い。
617 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:49:52.74 ID:hli6LXYo0
618 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:49:55.04 ID:lkameJCK0
400でいいとか250で十分とか言う奴はバイク乗ったことないかジジイ。
619 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:49:56.11 ID:dKyNQt7f0
中型取得して1０年以上経ったら限定解除させろよ。
十分だろ。
十分だろ。
620 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:50:07.88 ID:ijGt8wKw0
>>516自民だけの所為じゃないだろ。
規制強化を野党が反対したとか審議拒否した記録でもあるのか？
規制強化を野党が反対したとか審議拒否した記録でもあるのか？
621 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:50:25.58 ID:fbOy8Ems0
622 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:51:44.19 ID:pPuKiaWY0
>>1
欧米が仕掛ける網にホイホイとひっかかってんじゃねえ
欧米が仕掛ける網にホイホイとひっかかってんじゃねえ
623 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:52:26.33 ID:ijGt8wKw0
>>522
それ輸出仕様だろ。国内仕様はＣＢＲ600ＲＲで78馬力だ。
それ輸出仕様だろ。国内仕様はＣＢＲ600ＲＲで78馬力だ。
624 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:52:41.74 ID:gVawg/ID0
600ccに乗りたいなら大型二輪取得すれば良いだけじゃん。
普通二輪取得した人は400ccで満足だったんじゃないの？
普通二輪取得した人は400ccで満足だったんじゃないの？
625 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:53:35.81 ID:N3wEpcSs0
うるさいバイクを問答無用で没収→廃車にしてくれればそれでいい
それだけで社会の風当たりは全然変わる
それだけで社会の風当たりは全然変わる
626 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:52:53.19 ID:JynJHdpu0
>>599
それだけ排気量の大きいバイクはそこらかしこに負荷が掛かって消耗するって事だよ。
タイヤ、ブレーキパッド、ブレーキオイル、
フロントフォークのシールとオイル、スプロケの山、チェーンの駒の弛み、樹脂やゴムのブッシュ類はヤレる。
特にフルカウルは熱が酷いから特定の部位のヤレが早い。
大体、乗用車が10万kmは、ほぼオイル交換とパッド交換だけのノーメンテに近いのに、
バイクがその距離の域に行かないって事は、バイクは動力性能を出す為に、無理してるって事よ。
だから大きいバイク（しかも高機動なバイク）ほど、金が掛かる。
大体、10万円程度の車検費用でアップアップな人は、400cc以上に乗るべきじゃない。
高出力の乗り物は金とバーターだよ。
それだけ排気量の大きいバイクはそこらかしこに負荷が掛かって消耗するって事だよ。
タイヤ、ブレーキパッド、ブレーキオイル、
フロントフォークのシールとオイル、スプロケの山、チェーンの駒の弛み、樹脂やゴムのブッシュ類はヤレる。
特にフルカウルは熱が酷いから特定の部位のヤレが早い。
大体、乗用車が10万kmは、ほぼオイル交換とパッド交換だけのノーメンテに近いのに、
バイクがその距離の域に行かないって事は、バイクは動力性能を出す為に、無理してるって事よ。
だから大きいバイク（しかも高機動なバイク）ほど、金が掛かる。
大体、10万円程度の車検費用でアップアップな人は、400cc以上に乗るべきじゃない。
高出力の乗り物は金とバーターだよ。
627 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:53:38.72 ID:ggFHbfIz0
欧州が～とか言うなら車、バイクの車検制度や車検時のよくわからん税金見直せ
協会とか無駄に多くて払いすぎなんだよ
協会とか無駄に多くて払いすぎなんだよ
628 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:53:50.82 ID:UyMsLmyy0
ホンダ＝真面目クズ
ヤマハ＝インテリ糞野郎
スズキ＝サブーい孤立中二病
カワサキ＝ガテン系
ヤマハ＝インテリ糞野郎
スズキ＝サブーい孤立中二病
カワサキ＝ガテン系
629 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:54:26.33 ID:gUond9hrO
６００とかどうでもいいから、ヤマハは早くＳＲ１０００出せよ。
空冷シングル１０００ｃｃ、デザインは今のままでいいから。
すごく売れると思う。
空冷シングル１０００ｃｃ、デザインは今のままでいいから。
すごく売れると思う。
630 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:54:38.06 ID:WYEpOd+nO
16で普自二とってから10年たつ。いい加減、限定解除してほしい。
631 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:54:40.60 ID:JrP3oU470
日本は欧州より遅れているとか
スェーデンでは云々、北欧では云々言い出すのってスイーツ（笑）の悪い癖だろ
スェーデンでは云々、北欧では云々言い出すのってスイーツ（笑）の悪い癖だろ
632 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:55:08.23 ID:iZ1Kfi0Q0
633 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:55:13.14 ID:gUPqpBaT0
>>605
Z２５０
Z２５０
634 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:55:37.44 ID:6OSQ/P9SO
スポーツタイプのバイクはめっきり見なくなったな
90年代はまだまだ個性的なバイクが普通に走ってた
90年代はまだまだ個性的なバイクが普通に走ってた
635 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:55:38.96 ID:cruUy7Ca0
636 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:55:38.90 ID:dKyNQt7f0
うるさいバイクはマジむかつくよな。
車もだけど、わざわざ人の横通り過ぎるときメチャ吹かして行くわww
あれ老人だと心臓発作になるぞ！
車もだけど、わざわざ人の横通り過ぎるときメチャ吹かして行くわww
あれ老人だと心臓発作になるぞ！
637 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:56:41.87 ID:gVawg/ID0
400ccで満足だから普通二輪取得しといて、
やっぱり600cc乗りた～いって、おかしくね？
やっぱり600cc乗りた～いって、おかしくね？
638 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:56:49.09 ID:ijGt8wKw0
>>527
例えばテレビだって15年前より画質が悪くて録画もできないとか、
冷蔵庫が霜取りするのに停めて手作業に成ったら売れないよねぇ？
15年も20年も前の製品にスペック負けした商品がバンバン売れるわけがない。
むしろそういう古いバイクがいつまでも価値を持ち続けて
怪しいバイク屋がそれを高値で売って成立してる事の方が問題だと思う。。
例えばテレビだって15年前より画質が悪くて録画もできないとか、
冷蔵庫が霜取りするのに停めて手作業に成ったら売れないよねぇ？
15年も20年も前の製品にスペック負けした商品がバンバン売れるわけがない。
むしろそういう古いバイクがいつまでも価値を持ち続けて
怪しいバイク屋がそれを高値で売って成立してる事の方が問題だと思う。。
639 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:56:59.04 ID:TbK5KSJSO
しかし、今の技術なら２ストを復活させられるんじゃないだろうか？
糞遅い勘違いバカスクがデカイ面してフラフラ走ってるのがいい加減ウザいんだが
糞遅い勘違いバカスクがデカイ面してフラフラ走ってるのがいい加減ウザいんだが
640 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:57:06.55 ID:t9hf0rzR0
641 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:57:10.57 ID:uyeDk0x20
642 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:57:30.79 ID:lkameJCK0
オレのバイク20年前のバイクだけどめちゃくちゃ静かだぞ
最新のバイクならもっと静かなんじゃねぇーノ？
最新のバイクならもっと静かなんじゃねぇーノ？
643 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:57:38.34 ID:dzqjQ0pw0
都内で足として使い辛くなって乗らなくなった
免許制度とかどうでもいいから糞監視員制度をとっとと廃止しろカス
免許制度とかどうでもいいから糞監視員制度をとっとと廃止しろカス
644 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:57:43.82 ID:nxAL5oS10
>>617
あー、いいなぁ
テントとか括り付けて海岸線とかスカイラインとか走ったら気持ち良さそう
その系は買った事無いからイメージだけだけどね
Gooseだと一度宿に荷物を置いてからになるんだよな
Gooseがいい加減にへたって来たから代わりが欲しいんだけど、新車だと
そういう系がものの見事に何も無い
あー、いいなぁ
テントとか括り付けて海岸線とかスカイラインとか走ったら気持ち良さそう
その系は買った事無いからイメージだけだけどね
Gooseだと一度宿に荷物を置いてからになるんだよな
Gooseがいい加減にへたって来たから代わりが欲しいんだけど、新車だと
そういう系がものの見事に何も無い
645 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:57:51.87 ID:gLHlgPgn0
車を動くコーン扱いして、すり抜けていくバイク共事故れ
646 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:58:18.08 ID:HJDuWnNQ0
647 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:58:19.62 ID:yMCUnUFX0
まぁ「600ccに乗りたければ大型とれ」ってのは正論だけど、
ようは軽自動車と同じ理屈で「660ccじゃ日本向けのみで経済効率が悪い」って話だろ？
DQN扱いされるかもしれんが、昔のNSRを乗ろうにもタマ数が少なく高いので、
大型とって600のCBR乗ってるんだが、車体の軽快感は2ストの250と同じ感じだね。
サーキットで150km/h超えると、伸びが600の方がすごいけど。
ようは軽自動車と同じ理屈で「660ccじゃ日本向けのみで経済効率が悪い」って話だろ？
DQN扱いされるかもしれんが、昔のNSRを乗ろうにもタマ数が少なく高いので、
大型とって600のCBR乗ってるんだが、車体の軽快感は2ストの250と同じ感じだね。
サーキットで150km/h超えると、伸びが600の方がすごいけど。
648 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:59:01.39 ID:iZ1Kfi0Q0
649 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:59:06.06 ID:raiS9XPx0
これは日本がおかしい
グローバル化するべき
グローバル化するべき
650 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:59:20.34 ID:ux2ajdlM0
651 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:59:38.67 ID:WYEpOd+nO
652 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 22:59:48.02 ID:HKs1FJK9P
250→400→650→1300って乗り継いできたけど
250＜400・650＜1300って感じだわ
250と400は違うけど400と650はぶっちゃけ大型にしなきゃいけないほど変わらないと思うわ
250＜400・650＜1300って感じだわ
250と400は違うけど400と650はぶっちゃけ大型にしなきゃいけないほど変わらないと思うわ
653 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:00:11.73 ID:uyeDk0x20
654 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:00:29.34 ID:7OVAhomp0
俺は足が短いので400でも乗るのが辛い、200あたりで十分。
655 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:01:12.74 ID:bXqLQ1jJ0
５速のSR(悪魔の鉄槌ルシファーズハンマー)が都合の良いときだけ６速になるんだっけ？
656 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:01:48.39 ID:ijDsxr8k0
ETCについて質問なんだが、別に二輪専用の奴じゃなくて車用の奴をカプラーオンでつけれる様にしちゃいかんの？
マジックテープで固定してバイクから離れる時はカプラー外せばよかろう？
マジックテープで固定してバイクから離れる時はカプラー外せばよかろう？
657 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:01:49.31 ID:Cn+0Wsv3O
元々は1970年代前半、当時の超大型車登場で、カミナリ族がナナハン族に変貌して行く中、急遽７５０の凡そ半分という馬鹿馬鹿しい理由で401cc以下と決められたんだよ。
工学的見地からすれば、600までという方が余程説得力があるが、それ以上に1980年代半ば以降、世界的に600ccクラスが人気を集め、日本市場専用とも言える400ccクラスがガラパゴス化して、メーカーも販売店も疲弊しきってしまったんだよ。
免許制度の縛りが大きな障害となってしまっているとは言え、日本の４メーカーは、今ならまだ長年の技術的な蓄積や人材を生かして立ち直れる可能性は高いと思うんだよ。
４輪に較べると、２輪の部品生産及び、完成車組み立ての海外移転は、ホンダを除けば、幸いにして、進み方が遅かったので、国内の雇用にも直接的に好影響も期待できそうな気がする。
工学的見地からすれば、600までという方が余程説得力があるが、それ以上に1980年代半ば以降、世界的に600ccクラスが人気を集め、日本市場専用とも言える400ccクラスがガラパゴス化して、メーカーも販売店も疲弊しきってしまったんだよ。
免許制度の縛りが大きな障害となってしまっているとは言え、日本の４メーカーは、今ならまだ長年の技術的な蓄積や人材を生かして立ち直れる可能性は高いと思うんだよ。
４輪に較べると、２輪の部品生産及び、完成車組み立ての海外移転は、ホンダを除けば、幸いにして、進み方が遅かったので、国内の雇用にも直接的に好影響も期待できそうな気がする。
658 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:02:15.36 ID:s5PMaYxK0
>>624
600ccが乗りたいというより生産コスト的な話だろ
バイクメーカを活性化させるための作戦なのだからそのようなことで興奮しなくていいのだよ
改正になればそれなりに乗れるバイクを乗るだけのことだよ
限定解除までして乗るつもりもなかったし、何より、大型乗っている奴ってキモイでしょ
同じ目で見られたくないのが大きな理由だよ
だから逆に自二普で250ccまでになってもそれはそれでどうってことないのだよ
何が何でも400とか400で満足とかそんなのじゃないの
そこまでして乗るか？ｗって感じでしょｗ
600ccが乗りたいというより生産コスト的な話だろ
バイクメーカを活性化させるための作戦なのだからそのようなことで興奮しなくていいのだよ
改正になればそれなりに乗れるバイクを乗るだけのことだよ
限定解除までして乗るつもりもなかったし、何より、大型乗っている奴ってキモイでしょ
同じ目で見られたくないのが大きな理由だよ
だから逆に自二普で250ccまでになってもそれはそれでどうってことないのだよ
何が何でも400とか400で満足とかそんなのじゃないの
そこまでして乗るか？ｗって感じでしょｗ
659 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:02:16.81 ID:iSCddBpzO
660 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:02:20.24 ID:Hl4a+TRAi
近々、中免とりにいこうと考えてる
排気量より駐輪場なんとかしてくれ
車のコインパーキングでもいいから使わせて欲しい
排気量より駐輪場なんとかしてくれ
車のコインパーキングでもいいから使わせて欲しい
661 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:02:40.25 ID:ijGt8wKw0
>>543
なにこのバカ？ｗｗｗ
新規にとる奴をいくら縛ったところですでに免許取ってるやつは縛れないだろっての。
それとも新規の取る奴にとって凶器となっても昔の免許持ってるやつには凶器に成らないの？
それは凄いな？どういうメカニズムだ？ｗｗｗｗ
60歳から再度技能試験って事は今55歳の奴はこれから5年間は野放しじゃんｗ
なにこのバカ？ｗｗｗ
新規にとる奴をいくら縛ったところですでに免許取ってるやつは縛れないだろっての。
それとも新規の取る奴にとって凶器となっても昔の免許持ってるやつには凶器に成らないの？
それは凄いな？どういうメカニズムだ？ｗｗｗｗ
60歳から再度技能試験って事は今55歳の奴はこれから5年間は野放しじゃんｗ
662 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:02:54.90 ID:wPjrYY3V0
2サイクルスポーツ復活するならリッターから乗り換えてもいいな。
もともと2サイクルしか乗ってなかったけど滅亡したからリッター乗り換えた立場なので。
もともと2サイクルしか乗ってなかったけど滅亡したからリッター乗り換えた立場なので。
663 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:02:17.79 ID:JynJHdpu0
>>627
車検があるから、故障で止まってる車やバイク、
税金滞納してる車両（当然、保険も入ってない）整備不良の車両がそこらに居ない。
ここまで綺麗な車両＝整備された車両が多いのは日本の美点。
貧乏人も駆逐されるしね。
公道は五分のお互い様だから、最低限の信頼は免許と保険＝金だけ。
車検費用も出せない、自賠責も払えない様なのは乗る資格がない。
欧州ガー、アメリカガー言ってる連中は、一辺でも向こう行けば良いんだよ。
走ってるのはボロい車ばっかりだし、故障して止まってるのが当たり前だからな。
舗装も悪いから当然、車両の傷みも早い。
そういう環境でバイクに乗れるのは、基本、自己責任を負える所得のある奴と、
自己責任に甘えた貧乏な無法者だけ。だから欧米のバイク乗り「も」2極化してる。
車検があるから、故障で止まってる車やバイク、
税金滞納してる車両（当然、保険も入ってない）整備不良の車両がそこらに居ない。
ここまで綺麗な車両＝整備された車両が多いのは日本の美点。
貧乏人も駆逐されるしね。
公道は五分のお互い様だから、最低限の信頼は免許と保険＝金だけ。
車検費用も出せない、自賠責も払えない様なのは乗る資格がない。
欧州ガー、アメリカガー言ってる連中は、一辺でも向こう行けば良いんだよ。
走ってるのはボロい車ばっかりだし、故障して止まってるのが当たり前だからな。
舗装も悪いから当然、車両の傷みも早い。
そういう環境でバイクに乗れるのは、基本、自己責任を負える所得のある奴と、
自己責任に甘えた貧乏な無法者だけ。だから欧米のバイク乗り「も」2極化してる。
664 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:03:18.66 ID:LNwWSuF+0
>>629
SZR「ヲイ」
SZR「ヲイ」
665 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:03:27.79 ID:ReK2avin0
それよか軽をサイズは今のままでいいから
リッタークラスにするのが先決
リッタークラスにするのが先決
666 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:03:44.99 ID:/aMYAlH80
>>624
40.50のおっさんは、満足ってより
それ以上は難関だったりめんどくさかった
りで現状維持のままバイクから離れたって
感じよね。
でも、γ500>400とかSRX600>400とか
微妙に我慢させられた世代だから
うまく、くすぐれば結構いい客になる
ような気がしないでもないのよね。
40.50のおっさんは、満足ってより
それ以上は難関だったりめんどくさかった
りで現状維持のままバイクから離れたって
感じよね。
でも、γ500>400とかSRX600>400とか
微妙に我慢させられた世代だから
うまく、くすぐれば結構いい客になる
ような気がしないでもないのよね。
667 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:03:55.19 ID:KPRzTUKD0
20年前にNSR250、VFR400、ZⅡ乗ってて、
もう18年間バイク乗ってないが
20年前のVFR400とCBR600のどっちが早いん？
もう18年間バイク乗ってないが
20年前のVFR400とCBR600のどっちが早いん？
668 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:04:06.94 ID:HKs1FJK9P
多分400と600が全然違う！って言ってる人はバイク乗ったことない人だと思う
669 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:05:00.52 ID:gpNZq8XY0
>>663
車検と免許区分全然関係ないな。
車検と免許区分全然関係ないな。
670 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:05:11.36 ID:hwFCcfnd0
バイクに詳しくなかった昔
中型取って2stの125（22馬力）から中古のSRに乗り換えたら125より遅くて泣いた
中型取って2stの125（22馬力）から中古のSRに乗り換えたら125より遅くて泣いた
671 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:05:27.05 ID:LNwWSuF+0
672 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:05:41.31 ID:WYEpOd+nO
400と750なんて変わらねーよ。普自二の限定解除して頼む。
673 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:05:43.78 ID:iZ1Kfi0Q0
>>657
まあ、600ｃｃまででも良いわな。メーカーの金儲けで、国内の雇用喚起にも繋がるだろう。
海外じゃ大排気量はEU・北米・日本くらいだろうから、
一番市場がチビ助の日本が合わせりゃ良いかな。
規制緩和の時代だなあ…
まあ、600ｃｃまででも良いわな。メーカーの金儲けで、国内の雇用喚起にも繋がるだろう。
海外じゃ大排気量はEU・北米・日本くらいだろうから、
一番市場がチビ助の日本が合わせりゃ良いかな。
規制緩和の時代だなあ…
674 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:06:30.12 ID:+nlwQjRs0
そんなことより原付一種を無くそう
675 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:06:47.02 ID:K+g9spy70
250cc以下は電動化して欲しいつか、うっせーから電動化しろ！
676 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:07:10.44 ID:j9sNJoFh0
677 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:07:24.88 ID:ijGt8wKw0
678 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:07:34.37 ID:HJDuWnNQ0
679 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:07:36.75 ID:LNwWSuF+0
GSX-R600とか出てくる前は大抵400の方がアルミ 600は鉄フレーム でも早いぜみたいな貧乏人魂をくすぐるところがあったのも事実
680 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:08:01.60 ID:sVQ3Ssqd0
最近のビクスク乾燥で200キロもあって
18psとかだわ。ビックリするわ。
んで、ニケツで調子こいてる。
2スト125ccMTでパーンと出たらビックリ。
俺もビックリ(終)
18psとかだわ。ビックリするわ。
んで、ニケツで調子こいてる。
2スト125ccMTでパーンと出たらビックリ。
俺もビックリ(終)
681 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:08:10.30 ID:HOms+qlr0
今の中免＞２０００未満
今の大型＞２０００以上
これでいいだろ
今の大型＞２０００以上
これでいいだろ
682 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:08:16.61 ID:oRPVPzgUT
>>646
そもそも600に乗ったことないからわからんな
CB750F乗ってた時、たまに400(CB-1)乗るとなんか400が華奢で自転車のように思えたことはあったw
でもドゥカのモンスターみたいな小っちゃくて軽いのもあるしなあ
そもそも600に乗ったことないからわからんな
CB750F乗ってた時、たまに400(CB-1)乗るとなんか400が華奢で自転車のように思えたことはあったw
でもドゥカのモンスターみたいな小っちゃくて軽いのもあるしなあ
683 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:08:49.07 ID:uyeDk0x20
684 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:09:06.11 ID:XnZIbwuB0
>>618
通勤使用の125で十分な爺参上
通勤使用の125で十分な爺参上
685 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:08:41.43 ID:JynJHdpu0
>>640
それはスバルだけだから・・・インプだけじゃなくて、レガシーでも鉄板。
スバルの水平対抗エンジンがクソって事で。漏れないエンジンが珍しい当たり。
大抵はそこで終わるか、当たりなら、更に保つけど、
今時のデフ、ATなんかは15万kmくらいは保つしね。
車検のあるバイクですら、中古で2万kmが過走行車扱いで激安なのは、
そこでもうヤレまくってるって事で、
基本、100%趣味の乗り物だから、金突っ込めない奴は乗るなって事だよね。
それはスバルだけだから・・・インプだけじゃなくて、レガシーでも鉄板。
スバルの水平対抗エンジンがクソって事で。漏れないエンジンが珍しい当たり。
大抵はそこで終わるか、当たりなら、更に保つけど、
今時のデフ、ATなんかは15万kmくらいは保つしね。
車検のあるバイクですら、中古で2万kmが過走行車扱いで激安なのは、
そこでもうヤレまくってるって事で、
基本、100%趣味の乗り物だから、金突っ込めない奴は乗るなって事だよね。
686 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:09:31.30 ID:lCFZah1j0
Z250買おうか迷う今日この頃
687 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:09:47.16 ID:fbOy8Ems0
>自民党オートバイ議員連盟の総会では、出席議員から
>多くの意見が寄せられた。
自民党、いいねぇ。
オートバイ議員連盟というのがあるだけで、びっくりした。
>多くの意見が寄せられた。
自民党、いいねぇ。
オートバイ議員連盟というのがあるだけで、びっくりした。
688 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:09:56.30 ID:BqNjYWyG0
689 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:10:03.17 ID:BxwBm+rW0
まず、糞五月蝿いマフラーつけて走ってる連中をどうにかしろよ。環境権が憲法に含まれたら
それで対応しても構わんがな。
それで対応しても構わんがな。
690 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:10:17.41 ID:iZ1Kfi0Q0
>>666
＞微妙に我慢させられた世代だから
そのお客さん達は、みーんな大型へ逝ったよｗ
大型免許たったの10万円だってさ。
重い・暑い・寒いがダイレクトだからなあ、バイクは。
自転車代わりの原二～250ｃｃ以外乗らんよ、中免おっちゃんはｗ
＞微妙に我慢させられた世代だから
そのお客さん達は、みーんな大型へ逝ったよｗ
大型免許たったの10万円だってさ。
重い・暑い・寒いがダイレクトだからなあ、バイクは。
自転車代わりの原二～250ｃｃ以外乗らんよ、中免おっちゃんはｗ
691 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:10:23.57 ID:ux2ajdlM0
692 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:10:32.48 ID:ijGt8wKw0
>>563
それは極端だけど、500の車体に250のエンジンならホンダのゼルビスがあった。
あれはツーリングモデルとして車体が大きめで楽だと云う事で中古では人気だ。
1000の車体に400のイナズマとかもあったし、750の車体に400のＶＴ400Ｓとか
意外とたくさんあるもんだ．
それは極端だけど、500の車体に250のエンジンならホンダのゼルビスがあった。
あれはツーリングモデルとして車体が大きめで楽だと云う事で中古では人気だ。
1000の車体に400のイナズマとかもあったし、750の車体に400のＶＴ400Ｓとか
意外とたくさんあるもんだ．
693 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:10:37.46 ID:ElQeXnL50
もし、600までならZX-6R乗れないやん
694 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:10:41.17 ID:uyeDk0x20
695 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:10:49.17 ID:gVawg/ID0
普二輪免許で600cc乗りたいとか言ってるヤツってなんなの？
乗る自身があるんなら試験場で一発試験に行ったら良いじゃん。
自信ないの？
俺は3回で合格したから一万円くらいで取れたよ。
乗る自身があるんなら試験場で一発試験に行ったら良いじゃん。
自信ないの？
俺は3回で合格したから一万円くらいで取れたよ。
696 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:11:56.46 ID:KbSC8R9C0
ズーマーの125cc
はよ
はよ
697 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:12:07.86 ID:5C5eZ83WP
698 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:12:14.07 ID:aFRR38ds0
4ストだと400なんて一番パワーウェイトレシオが悪くて半端感ない。600でもあまり
変わらないけど少しマシかレベル。
そろそろ長らく眠っている94NSR SPを復活させようかな。Jhaチャンバーにテクスポ
のクラッチキットを入れてある。その前まではずっとTZRだったが94だけNSR買った
んだよな。最後のロスマンズだったので。
変わらないけど少しマシかレベル。
そろそろ長らく眠っている94NSR SPを復活させようかな。Jhaチャンバーにテクスポ
のクラッチキットを入れてある。その前まではずっとTZRだったが94だけNSR買った
んだよな。最後のロスマンズだったので。
699 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:12:17.80 ID:GjiWJJiF0
排気量振り分けは今のままで充分、わしは大型持ちなので現状なんの問題もない
むしろ原付区分ををなくしたうえで、車検を総ての排気量に適応すべき
安い値段で(´･ω･`)
むしろ原付区分ををなくしたうえで、車検を総ての排気量に適応すべき
安い値段で(´･ω･`)
700 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:13:18.61 ID:WYEpOd+nO
701 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:13:50.41 ID:nhfR0ygl0
何でもかんでも欧米に右に習えする癖にこういう規制は頑なに変えないんだよなあ
702 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:15:09.53 ID:B4c/EDPA0
とりあえず、５００ｃｃにして欲しいな。
低価格な２気筒だと５００のほうが車種が多いしバランスも良い。
低価格な２気筒だと５００のほうが車種が多いしバランスも良い。
703 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:15:10.84 ID:iSCddBpzO
>>695
同じ内容のレスばっか
同じ内容のレスばっか
704 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:15:24.18 ID:HPN2Svt90
>>516
警察のせいだと思うよ あと環境省かね
警察のせいだと思うよ あと環境省かね
705 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:14:50.68 ID:JynJHdpu0
>>676
君みたいな人間の自由意志に任せた結果が、爆音、ノーヘル、無免許、無保険の大量のバイク乗りだった訳で、
免許区分を細かくして、ヘルメット義務化、通行禁止道路の設置は、君みたいなのが100%悪い。
法律で縛られないと、普通に乗れない生き物が何を言っても無駄だな。
免許ですら金で買える時代に、自分が乗りたい乗り物に乗る為の金も出せない奴が公道に居る資格はない。
必要な物に金を出すのは、自動車もトラックもタクシーもバイクも同じ。
君みたいな人間の自由意志に任せた結果が、爆音、ノーヘル、無免許、無保険の大量のバイク乗りだった訳で、
免許区分を細かくして、ヘルメット義務化、通行禁止道路の設置は、君みたいなのが100%悪い。
法律で縛られないと、普通に乗れない生き物が何を言っても無駄だな。
免許ですら金で買える時代に、自分が乗りたい乗り物に乗る為の金も出せない奴が公道に居る資格はない。
必要な物に金を出すのは、自動車もトラックもタクシーもバイクも同じ。
706 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:15:41.45 ID:LmevkuE40
>>191
んー最近それ何でそう言う事出来てるの？ 規制をユーザー責任で
改造などするなら兎も角。でも所詮600譲りのＥＧをボア・ストローク
など改造で使うから重いしパワー＆トルクもパワーウェイトレシオも
乗り易さも600には適わんでしょ。600はレプリカなど海外仕様で120ｐｓ
近く出て低中速もある。サーキットでも高速までパワフルだよ
150ｋから210ｋ位までの加速も凄い。やっぱ400とは違うと思う。
//www.youtube.com/watch?v=Bsb24zNDcQU
んー最近それ何でそう言う事出来てるの？ 規制をユーザー責任で
改造などするなら兎も角。でも所詮600譲りのＥＧをボア・ストローク
など改造で使うから重いしパワー＆トルクもパワーウェイトレシオも
乗り易さも600には適わんでしょ。600はレプリカなど海外仕様で120ｐｓ
近く出て低中速もある。サーキットでも高速までパワフルだよ
150ｋから210ｋ位までの加速も凄い。やっぱ400とは違うと思う。
//www.youtube.com/watch?v=Bsb24zNDcQU
707 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:16:37.89 ID:P4BxegWW0
くだらねえ
こんな馬鹿でも代議士になれるのかよ
こんな馬鹿でも代議士になれるのかよ
708 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:16:38.39 ID:HJDuWnNQ0
709 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:17:02.34 ID:hwFCcfnd0
150から210出すなよ
710 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:17:13.56 ID:/aMYAlH80
711 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:17:19.08 ID:NEdMfZmK0
600のフルパワーは危ないぞ
排気量だけで区切るの無理が有る
馬力も区分に入れた方が良いと思うけどな。
排気量だけで区切るの無理が有る
馬力も区分に入れた方が良いと思うけどな。
712 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:17:40.88 ID:B7mj/sFe0
>>661
バカはてめえだろ
既存の免許が法律で縛れないから新規の分を縛るんだろうが
凶器を持つやつを増やす法律などいらんといってるだけ
既存を縛れない現状でバカを増やす法律に文句言ってるのは普通の常識的考え
既存の免許を縛れないから凶器にならないってｗｗｗ
おまえアタマにウジでも湧いてるのか？
ゆとりｗｗｗ
バカはてめえだろ
既存の免許が法律で縛れないから新規の分を縛るんだろうが
凶器を持つやつを増やす法律などいらんといってるだけ
既存を縛れない現状でバカを増やす法律に文句言ってるのは普通の常識的考え
既存の免許を縛れないから凶器にならないってｗｗｗ
おまえアタマにウジでも湧いてるのか？
ゆとりｗｗｗ
713 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:17:49.55 ID:c6pLO8Fy0
車検なしの２５０CCで十分だろう
もう冬場に爆走する根性無くしたし暖房全開の四輪マンセ～だな。
もう冬場に爆走する根性無くしたし暖房全開の四輪マンセ～だな。
714 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:18:30.31 ID:ijGt8wKw0
>>615
くまもん乙！
くまもん乙！
715 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:18:58.23 ID:uyeDk0x20
>>698
お宝いいなあ
お宝いいなあ
716 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:19:35.68 ID:WYEpOd+nO
俺の時代は、まず最初に「普自二」免許を取らなきゃ「大自二」免許を取れなかったからな。
こういう背景を考慮して、「普自二」免許の400ccまでという制限を廃止するべきだ。
こういう背景を考慮して、「普自二」免許の400ccまでという制限を廃止するべきだ。
717 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:19:52.45 ID:DFv1I4E+0
燃費のいい50ccバイクを普及させるべきでしょう。
718 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:20:13.50 ID:3XmszKw10
大型乗りたい人は大型取ればすむんだから、別に制度を変える必要はないな。
CB400SFなんかどんな大型よりも名機だし。
CB400SFなんかどんな大型よりも名機だし。
719 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:20:26.78 ID:LmevkuE40
720 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:20:36.04 ID:j9sNJoFh0
721 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:20:39.36 ID:3R/BcRJo0
>>712
なら免許制度よりも速度超過の罰則を強化すべきだな
なら免許制度よりも速度超過の罰則を強化すべきだな
722 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:21:10.17 ID:vcanXUaq0
ＫＳＲが楽しくていいわｗ
つかさ、ＫＸ85でもフルパワー使い切れるやつなんて
バイク乗りでも一握りしかいないしｗｗｗｗｗｗ
つかさ、ＫＸ85でもフルパワー使い切れるやつなんて
バイク乗りでも一握りしかいないしｗｗｗｗｗｗ
723 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:21:39.32 ID:DO+7levu0
そうだな
724 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:21:43.64 ID:5C5eZ83WP
725 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:21:53.03 ID:y0PYvWN20
750まで中型でお願いします
726 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:21:53.46 ID:gpNZq8XY0
>>718
ホンダは400も750も作りたくないんだとさ。
ホンダは400も750も作りたくないんだとさ。
727 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:22:11.55 ID:gSPBy7Ab0
乗り心地って実際違うの？
728 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:23:12.85 ID:HJDuWnNQ0
>>711
その辺はどっかの海外みたいに、パワーで保険の区分を設けちゃう、とか
その辺はどっかの海外みたいに、パワーで保険の区分を設けちゃう、とか
729 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:23:32.67 ID:LBDXRmOt0
90年代のバイク雑誌を引っ張り出したら、
「鬼のナカガワ」
なんて名物教官が出てた。
「限定解除に合格したければ俺のところへ来い！！！！」
という広告ｗ
「鬼のナカガワ」
なんて名物教官が出てた。
「限定解除に合格したければ俺のところへ来い！！！！」
という広告ｗ
730 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:24:21.69 ID:3R/BcRJo0
>>729
竹刀もってるおっさんだよね
竹刀もってるおっさんだよね
731 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:24:47.22 ID:jgThv7mlO
732 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:25:03.11 ID:0y8ESG8+0
>>722
モトクロッサーは反則ｗ
モトクロッサーは反則ｗ
733 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:25:28.20 ID:rNjXu6ShO
734 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:25:29.63 ID:iZ1Kfi0Q0
>>713
400ｃｃもあれば日本全国何処でも難儀はしないしなｗ
まあ、排気量より商売上のネックに成って居るなら、さくっと改正してしまえば良いかな。
で、600ｃｃのバイクが中免ライダーに売れるかどーかは謎だが…
400ｃｃもあれば日本全国何処でも難儀はしないしなｗ
まあ、排気量より商売上のネックに成って居るなら、さくっと改正してしまえば良いかな。
で、600ｃｃのバイクが中免ライダーに売れるかどーかは謎だが…
735 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:25:53.10 ID:PzeVVKAX0
バイクの駐車場（駐輪場）は早期に解決して欲しいな
数が少ないから値段も車と比べると割高な感じするし
数が少ないから値段も車と比べると割高な感じするし
736 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:26:08.49 ID:RhN6ZJsO0
免許の取得比率ってどうなってんだろ？
中型までって人より大型のほうが圧倒的な気がするけど
俺の周りだけなのか
中型までって人より大型のほうが圧倒的な気がするけど
俺の周りだけなのか
737 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:26:54.74 ID:eYaCleQDO
何を打算的なことを言っているんだ？
運転手付きの車で移動することで 警察官ですら守れない悪法 道路交通法から目を背けてきたのが国会議員だろ
警察官ですら守れない道路交通法
しかも 身内の違反はもみ消し 白バイの自爆は力技で対処する警察
このような状況で どうやってバイクやスポーツカーなど普及させようと言うのか？
買うだけ買わせて なるべく乗らないようにしましょう…ってか？
運転手付きの車で移動することで 警察官ですら守れない悪法 道路交通法から目を背けてきたのが国会議員だろ
警察官ですら守れない道路交通法
しかも 身内の違反はもみ消し 白バイの自爆は力技で対処する警察
このような状況で どうやってバイクやスポーツカーなど普及させようと言うのか？
買うだけ買わせて なるべく乗らないようにしましょう…ってか？
738 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:27:09.25 ID:raiS9XPx0
ま、WRが欲しいだけなんで
250でいいけどな
250でいいけどな
739 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:27:14.45 ID:oRPVPzgUT
740 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:27:49.10 ID:WYEpOd+nO
今は１８歳以上なら普自二免許を取得していなくとも大自二免許が取得できるからな。
昔の、まず最初に普自二免許を取得しないと大自二免許を取得できない時代に取得をした普自二免許ユーザーのことも考慮するべき。
よって現行の普自二免許の限定を廃止するべき。
昔の、まず最初に普自二免許を取得しないと大自二免許を取得できない時代に取得をした普自二免許ユーザーのことも考慮するべき。
よって現行の普自二免許の限定を廃止するべき。
741 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:27:52.91 ID:raiS9XPx0
742 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:27:59.93 ID:izNiT6AF0
バイクにETCつけたいと思ってバイク屋で値段を聞いた。
車用ETCの値段をイメージしてたから、バイク用がすっごく高くてビックリ。
車よりバイクの方がETCの恩恵大きいんだからなんとかならんかね。
車用ETCの値段をイメージしてたから、バイク用がすっごく高くてビックリ。
車よりバイクの方がETCの恩恵大きいんだからなんとかならんかね。
743 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:28:04.46 ID:EEE7xklu0
日本のバイクを外国で売るためならとっくに外国仕様に適応してるだろう
むしろ海外のメーカが参入しやすくするためだわな
むしろ海外のメーカが参入しやすくするためだわな
744 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:28:39.44 ID:ijGt8wKw0
>>712
バカだから自分のバカさ加減が解らないんだな。
新規の免許の奴にとって凶器なものが
従来の免許だと凶器に成らない理由マダー（ｗ
どちらも同じだろ？だったら規制強化したところで昔の免許で乗る奴をどうするんだよ？っての。
バカだから自分のバカさ加減が解らないんだな。
新規の免許の奴にとって凶器なものが
従来の免許だと凶器に成らない理由マダー（ｗ
どちらも同じだろ？だったら規制強化したところで昔の免許で乗る奴をどうするんだよ？っての。
745 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:28:53.75 ID:HAxfcs3Z0
そんな事言うなら280馬力の自主規制も何とかしろよｗｗｗｗ
外国からは500馬力オーバーでもじゃんじゃん入ってきてるじゃん。
音量規制だって輸入車は関係なしに入ってきてるじゃんｗ
外国からは500馬力オーバーでもじゃんじゃん入ってきてるじゃん。
音量規制だって輸入車は関係なしに入ってきてるじゃんｗ
746 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:29:12.88 ID:/aPoIjCd0
でかいバイクは燃費が悪いから要らん
747 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:29:25.82 ID:4Hsi37k40
今の若い人は、もうバイクなんかに興味ないだろうに。
748 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:29:36.47 ID:vRQyAk4wP
749 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:29:51.76 ID:ZY7X2+/g0
>>742
外して車に付けちゃうヤツが続出するからなあ。
外して車に付けちゃうヤツが続出するからなあ。
750 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:30:11.23 ID:raiS9XPx0
751 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:30:12.86 ID:iZ1Kfi0Q0
>>736
バイクが趣味ですって人は、大型ホルダー多いだろう。
自転車代わりに乗ってますって人は、中免で十分。
大型とって、大型のって、車庫から引っ張り出すのが億劫になって、
ほこり被って、数千キロでドナドナ。
そんな感じ。
バイクが趣味ですって人は、大型ホルダー多いだろう。
自転車代わりに乗ってますって人は、中免で十分。
大型とって、大型のって、車庫から引っ張り出すのが億劫になって、
ほこり被って、数千キロでドナドナ。
そんな感じ。
752 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:30:13.59 ID:zbm513vs0
暴走族議員
753 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:30:27.63 ID:PRv2wI/i0
>>722
だよな。
昔、（お台場近くの）青海でＶガンマ全開余裕で乗れた俺が始めてモトクロスを
サーキットで乗せてもらったら１２５の２スト全開に出来なかったわ。
ＣＲ２５０借りたらパワーバンドに入れることすら出来なかった。
だよな。
昔、（お台場近くの）青海でＶガンマ全開余裕で乗れた俺が始めてモトクロスを
サーキットで乗せてもらったら１２５の２スト全開に出来なかったわ。
ＣＲ２５０借りたらパワーバンドに入れることすら出来なかった。
754 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:30:49.83 ID:B7mj/sFe0
755 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:31:37.02 ID:jAIz0kCZ0
756 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:32:01.38 ID:aFRR38ds0
>>722
モトクロス始めての頃はKX80でレースやっていたな。シリンダーのメッキが良く
なくてオーバーレブに弱くすぐに焼き付きシリンダー8個ダメにした。
YZに乗り換えたらオーバーレブさせても全然焼き付かなかった。レースの展開に
よっては承知でオーバーレブさせるので、KXには参ったな。
モトクロス始めての頃はKX80でレースやっていたな。シリンダーのメッキが良く
なくてオーバーレブに弱くすぐに焼き付きシリンダー8個ダメにした。
YZに乗り換えたらオーバーレブさせても全然焼き付かなかった。レースの展開に
よっては承知でオーバーレブさせるので、KXには参ったな。
757 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:32:48.89 ID:U2kLXM290
鈴菌の登場
758 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:32:55.79 ID:4Hsi37k40
昔、せっかく中型二輪免許を取ったけど、結局中型二輪なんか一度も乗らなかったな。
MTX125だけで終わった。就職してからは車だけ。夏暑くて冬寒いからバイクは嫌。
MTX125だけで終わった。就職してからは車だけ。夏暑くて冬寒いからバイクは嫌。
759 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:32:59.00 ID:s5PMaYxK0
便宜上つくらなければならない400をなんとかしてくだせぇってスレで
大型取ればいいじゃんみたいなレスする奴は頭弱いのか？
大型取ればいいじゃんみたいなレスする奴は頭弱いのか？
760 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:33:43.96 ID:+Cvu+GfO0
そんな事よりFZ250フェザーの高回転域の音聞かせろよ！
761 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:34:03.39 ID:2p5hUASG0
それより二輪の車検無くしてくれた方がよっぽど規制緩和
762 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:34:09.30 ID:OCHup4AI0
763 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:34:12.94 ID:5C5eZ83WP
>>743
日本のバイクメーカーって、欧米が主戦場なんだよ。
スポーツバイクなんか逆輸入が凄く多い。
日本規格のバイクは仕方なく作ってるんだけど、数が出ないから悲鳴あげてる。
だからろくな製品がない。
だからみんな大型免許とって、逆輸入車買ってる訳さ。650ccとかのね。
で、日本のスポーツバイクと競争できる海外メーカーなんてほとんどないのが現実。
デュカティとかあるけど、実際は日本メーカーの天下だよ。
海外の圧力じゃなくて、本田の都合だと思った方がいい。
日本のバイクメーカーって、欧米が主戦場なんだよ。
スポーツバイクなんか逆輸入が凄く多い。
日本規格のバイクは仕方なく作ってるんだけど、数が出ないから悲鳴あげてる。
だからろくな製品がない。
だからみんな大型免許とって、逆輸入車買ってる訳さ。650ccとかのね。
で、日本のスポーツバイクと競争できる海外メーカーなんてほとんどないのが現実。
デュカティとかあるけど、実際は日本メーカーの天下だよ。
海外の圧力じゃなくて、本田の都合だと思った方がいい。
764 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:34:30.58 ID:/guGu8yV0
車高を低くしてくれ
足が届かん
足が届かん
765 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:34:34.30 ID:iZ1Kfi0Q0
766 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:34:52.52 ID:oRPVPzgUT
これだけバイク人口減ってるんだし、別にもう規制自体いらん気がする
原付と自動二輪（無制限）
これだけでいいんじゃね？
原付と自動二輪（無制限）
これだけでいいんじゃね？
767 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:35:35.39 ID:WYEpOd+nO
現行は、普自二免許が無くても、大自二免許を１８歳以上で取得できるんだぜ。
普自二免許を取得しないと大自二免許を取得できなかった時代に、
普自二免許を取得したベテランユーザーを考慮するべきだと非常に強く感じる。だろ？
普自二免許を取得しないと大自二免許を取得できなかった時代に、
普自二免許を取得したベテランユーザーを考慮するべきだと非常に強く感じる。だろ？
768 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:36:44.35 ID:vRQyAk4wP
>>766
そうだよな。バイクに乗る奴が居ないのに規制だらけなのが不思議だ。
そうだよな。バイクに乗る奴が居ないのに規制だらけなのが不思議だ。
769 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:37:03.81 ID:iZ1Kfi0Q0
770 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:37:32.66 ID:3XmszKw10
771 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:37:49.29 ID:UTyeGcSJ0
四季折々の日本ではバイクは不人気
772 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:37:56.26 ID:HAxfcs3Z0
773 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:38:03.61 ID:SQ+Gg4Qr0
バイク乗りでキチガイじゃない奴を見た事がない
いないんだろうな
いないんだろうな
774 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:38:07.74 ID:wHjsSm7z0
775 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:38:13.47 ID:4Hsi37k40
知らないうちに普通二輪とかいう名前に変えられて、
「自二車は中型二輪に限る」の但し書きが消えてたな。
「自二車は中型二輪に限る」の但し書きが消えてたな。
776 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:38:28.26 ID:ElQeXnL50
POWWWEEEEEEEERRRRRRR!!!!!!
777 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:38:48.49 ID:raiS9XPx0
>>772
ｲﾝﾌﾟ
ｲﾝﾌﾟ
778 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:39:01.90 ID:EJIBZzR80
>>656
軽と同じ料金帯なので、軽のETCを使っているバイク乗りが多い。
電源は電池を直列にして使って携行可能にするとか、
バイクのバッテリーから取り回すとか、簡易な手法がある。
ちょっとググればすぐにわかる。
その法的可否も含めて。
軽と同じ料金帯なので、軽のETCを使っているバイク乗りが多い。
電源は電池を直列にして使って携行可能にするとか、
バイクのバッテリーから取り回すとか、簡易な手法がある。
ちょっとググればすぐにわかる。
その法的可否も含めて。
779 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:39:11.99 ID:UrbGNC9W0
車 検
以 上
以 上
780 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:39:20.15 ID:ZY7X2+/g0
>>776
TOPGEARってバイクも扱うの？
TOPGEARってバイクも扱うの？
781 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:39:54.80 ID:3XmszKw10
大型取ればV-MAXだって乗れるんだから、大型取ればいいのに。
782 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:39:55.61 ID:jgThv7mlO
バイクの季節は、５月と９月、１０月の晴れの日だけだから。
783 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:39:59.68 ID:iZ1Kfi0Q0
>>771
合羽着たり、着膨れしたり、色々面倒だからなあ、バイクは。
合羽着たり、着膨れしたり、色々面倒だからなあ、バイクは。
784 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:40:05.56 ID:/aMYAlH80
>>764
足を伸ばせ。やればできる。
足を伸ばせ。やればできる。
785 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:40:26.18 ID:hwK/Ot280
よそはよそ
うちはうち
うちはうち
786 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:40:53.93 ID:c7VM4EH60
車検、車以上に駐車場がなくて不便、
価格が車並み、税金・保険が高い・・・
日本で中型・大型バイクが売れる要素
などないよな。
価格が車並み、税金・保険が高い・・・
日本で中型・大型バイクが売れる要素
などないよな。
787 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:41:09.90 ID:EJIBZzR80
788 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:41:19.63 ID:yf9w2Ljq0
大歓迎だ。
だが、600乗るために使った大型免許取得費用を返せ！
だが、600乗るために使った大型免許取得費用を返せ！
789 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:41:35.54 ID:pLQEewVD0
790 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:41:35.75 ID:AujzGuxO0
日本は狭いんで…
791 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:41:39.70 ID:UTyeGcSJ0
俺は今年43歳だけどガンマやRZの話なんて恥ずかしくてできないわ。
現行のバイクが数倍性能良し。
現行のバイクが数倍性能良し。
792 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:41:56.32 ID:ZUxHm2OO0
昔と違って、今は600とか650って殆どないだろ。昔もか？
しかし少子化と海外に合わせるせいか、750は種類が少ないよな。
昔は日本で大型っつったら、何はさておき750だったけどな。
今の各日本メーカーの750見ると、種類の少なさに唖然とする。
その代わり多くなったのが1000CC以上のやつ。
しかし少子化と海外に合わせるせいか、750は種類が少ないよな。
昔は日本で大型っつったら、何はさておき750だったけどな。
今の各日本メーカーの750見ると、種類の少なさに唖然とする。
その代わり多くなったのが1000CC以上のやつ。
793 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:42:04.28 ID:LlqJ2otLO
いいねぇ ワケわからん中型廃止してくれんの？ たまには バイク乗りたいなぁ～♪ でも買う金がねぇ～ 最低賃金の給料を まず何とかしてけれ ガソリンの値段も 高値維持してるし ﾘｯﾀｰ152円とか やっぱ異常やわ
794 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:42:18.56 ID:UrbGNC9W0
乗れもしない負け犬ﾜﾛｽ
795 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:42:42.88 ID:iZ1Kfi0Q0
796 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:42:43.52 ID:WYEpOd+nO
大自二の既得権益と戦え自民党
797 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:42:50.11 ID:s5PMaYxK0
>>781
だからそういう話じゃないのだよｗ
だからそういう話じゃないのだよｗ
798 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:42:54.86 ID:HJDuWnNQ0
799 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:43:21.18 ID:7Nq58cI10
800 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:43:58.91 ID:/guGu8yV0
801 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:44:04.15 ID:OCHup4AI0
802 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:44:14.04 ID:eYaCleQDO
コロコロ変わりまくる糞法 道路交通法に従順な奴らだな…
自爆癖のある白バイ隊員も紛れこんでるのか？
車の免許取ったたら大型自二まで付いてくる時代もあったようだ
自爆癖のある白バイ隊員も紛れこんでるのか？
車の免許取ったたら大型自二まで付いてくる時代もあったようだ
803 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:44:15.46 ID:pLQEewVD0
そんなことより、バギーを公道で走れるようにしろよ
おかしいだろ、あれ
50ccのミニカー扱いじゃないやつだ
おかしいだろ、あれ
50ccのミニカー扱いじゃないやつだ
804 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:44:29.95 ID:UrbGNC9W0
最近2stを良く見かけるんだけどブーム再来とか？
乗ってる奴は下手糞ばかりだけど
乗ってる奴は下手糞ばかりだけど
805 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:44:56.97 ID:wHjsSm7z0
>>791
でも今の250見ると絶望するぜ。
でも今の250見ると絶望するぜ。
806 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:45:33.93 ID:HAxfcs3Z0
807 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:45:40.91 ID:3XmszKw10
メーカーにしたらせっかく250が売れ出してるのに、免許乞食どもが水を差すなって感じだろうな。
808 ：【結論】：2013/04/24(水) 23:45:48.75 ID:WYEpOd+nO
'
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
'
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
'
809 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:47:30.39 ID:PzeVVKAX0
>>764
足なんて飾（ｒｙ
足なんて飾（ｒｙ
810 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:48:17.61 ID:LX2RRU2A0
>>808
普通免許のおまけは原チャリで充分
普通免許のおまけは原チャリで充分
811 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:48:21.91 ID:iZ1Kfi0Q0
まあ、現役国会議員が雁首揃えているんだから、改正くらい通せるだろ。
早くやってくれよ。
早くやってくれよ。
812 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:48:46.69 ID:wHjsSm7z0
813 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:49:24.18 ID:CZLTXMFr0
おれ、排気量無制限の二輪免許を持っているけど、日本の免許を持っていないんだ。
250CCまでしか乗れなくていいから、250CCまで限定の中免を日本で取らせてくれ。
僕の人生では400CCとか乗ることは無いから。
250CCまでしか乗れなくていいから、250CCまで限定の中免を日本で取らせてくれ。
僕の人生では400CCとか乗ることは無いから。
814 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:49:30.76 ID:/guGu8yV0
>>809
止まるたんびにコケるわ
止まるたんびにコケるわ
815 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:49:46.34 ID:pLQEewVD0
四輪免許だと、おれいつの間にか普通自動車免許が
中型自動車免許になってて驚いた
中型自動車免許になってて驚いた
816 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:49:47.10 ID:nxAL5oS10
うちの大学の弓道部の連中は試合になると袴はいて、長い弓を担いでバイクで
かっ飛んでく。
弓道場の前が駐輪場になってるんだけど、今の時代にスクーターが一台も無くて
全部スーパースポーツかネイキッドってのはある意味すごいわ。
同じ寮に弓道部の奴がいるんだけど、そいつの部屋、部屋の真ん中にバイクが
置いてあって、本人は押入れで寝てるんだよな。アホや。
かっ飛んでく。
弓道場の前が駐輪場になってるんだけど、今の時代にスクーターが一台も無くて
全部スーパースポーツかネイキッドってのはある意味すごいわ。
同じ寮に弓道部の奴がいるんだけど、そいつの部屋、部屋の真ん中にバイクが
置いてあって、本人は押入れで寝てるんだよな。アホや。
817 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:50:41.69 ID:5C5eZ83WP
>>792
昔は大型取ったらナナハン買うのが常識だったんだけど、今は違うのさ。
４００ccバイクに碌なのがないので、仕方なく大型とって逆輸入の６５０なんかを買うのよ。
このあたりは商品のラインナップが良い訳さ。
でかいバイクはクラッチ重いし足つかないし、いらねー
かといって国内４００って全然魅力的な製品が無い、みたいな層があるんだろうね
昔は大型取ったらナナハン買うのが常識だったんだけど、今は違うのさ。
４００ccバイクに碌なのがないので、仕方なく大型とって逆輸入の６５０なんかを買うのよ。
このあたりは商品のラインナップが良い訳さ。
でかいバイクはクラッチ重いし足つかないし、いらねー
かといって国内４００って全然魅力的な製品が無い、みたいな層があるんだろうね
818 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:50:42.91 ID:BqNjYWyG0
しっかり普通自動二輪免許制度を改革し、非関税障壁を撤廃し、
内需拡大を進めなければならないのだ。
アベノミクスをとん挫させてはならない。
何としても成功させなければなりません。
このままでは警察官を含めた公務員の給与は激減してしまう。私はそういう事態は何としても回避したい。
アベノミクスで肝になるのは３本の矢の最後の矢である成長戦略です。
大胆な規制緩和と、国民にとって魅力的、かつ、あっと驚かせるような前向きな政策が必要なのです。
アメリカ合衆国に学び、二輪免許制度をしっかり改革してほしい。
非関税障壁が国内産業に負担を与え官製不況を呼ぶという、とんでもなく馬鹿げた情けない状況が日本で起こっている。
TPPにも参加するのだし、しっかり非関税障壁をなくしていただきたいです。
内需拡大を進めなければならないのだ。
アベノミクスをとん挫させてはならない。
何としても成功させなければなりません。
このままでは警察官を含めた公務員の給与は激減してしまう。私はそういう事態は何としても回避したい。
アベノミクスで肝になるのは３本の矢の最後の矢である成長戦略です。
大胆な規制緩和と、国民にとって魅力的、かつ、あっと驚かせるような前向きな政策が必要なのです。
アメリカ合衆国に学び、二輪免許制度をしっかり改革してほしい。
非関税障壁が国内産業に負担を与え官製不況を呼ぶという、とんでもなく馬鹿げた情けない状況が日本で起こっている。
TPPにも参加するのだし、しっかり非関税障壁をなくしていただきたいです。
819 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:51:24.08 ID:PzeVVKAX0
820 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:51:44.48 ID:0QTDdjUz0
821 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:52:26.87 ID:gUPqpBaT0
822 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:52:27.40 ID:mnpZOz6W0
823 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:52:47.93 ID:ce0zCW3Z0
>>805
ちょいラインナップ改善されてきとるよ
ちょいラインナップ改善されてきとるよ
824 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:53:49.98 ID:/aMYAlH80
>>823
4気筒がいいのーw
4気筒がいいのーw
825 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:53:50.71 ID:1P7KXLor0
826 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:54:41.73 ID:WYEpOd+nO
普通自動二輪免許ユーザーが沢山いるからな。
そいつらを大型自動二輪市場に参入させるべき。
そいつらを大型自動二輪市場に参入させるべき。
827 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:54:47.80 ID:vRQyAk4wP
828 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:54:59.39 ID:ElQeXnL50
関係ないけど、750のライナップ良くならないかなあ。一番バランスがいいと思うんだが
829 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:55:18.03 ID:ce0zCW3Z0
830 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:55:30.84 ID:HJDuWnNQ0
831 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:55:31.22 ID:8s3HQHqx0
まぁ当然だろうね。日本だけガラパゴス
832 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:55:37.80 ID:wHjsSm7z0
>>819
実際はどっかの読者ページで見たｗ
女性が足の届きそうにないOFF車に乗ってる。
信号待ちどうすんのか気になって見てたらスタンディンススティルで・・・
ってやつ。
別ので、ガードレールに足ついて信号待ちしてるってのもｗ
実際はどっかの読者ページで見たｗ
女性が足の届きそうにないOFF車に乗ってる。
信号待ちどうすんのか気になって見てたらスタンディンススティルで・・・
ってやつ。
別ので、ガードレールに足ついて信号待ちしてるってのもｗ
833 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:55:58.00 ID:1P7KXLor0
834 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:57:56.22 ID:7kNSHsHE0
車検なくそうぜ。
835 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:58:03.38 ID:ce0zCW3Z0
836 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:58:42.91 ID:1P7KXLor0
>>832
風…します？
風…します？
837 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:58:53.07 ID:aFT9BZYv0
バイクの安全基準を軽自動車と同等にしなさい
話はそれから
話はそれから
838 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:58:58.64 ID:oMp2eTeG0
教習所の重い中型乗れたら大型余裕で乗れるだろう
原付もやめて 小型と大型の二つの免許でいいんじゃね
原付もやめて 小型と大型の二つの免許でいいんじゃね
839 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:59:20.38 ID:JUNZecs/O
盗難が心配なら、自分の部屋までバイクを持ってあがればいいって、寮のＯＢが言ってた。
840 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/24(水) 23:59:51.89 ID:mk+jNLr6O
体格が違うんだから今のままで良いんじゃないの？
若しくは普通自二を250cc以下にするとか
若しくは普通自二を250cc以下にするとか
841 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:00:40.24 ID:32TjCWH40
>>819
限定解除する前にモトクロスもトライアルもやっていたから試験場の一本橋では
完全に止まったりとかやったよ。バックステップにしているSS系だとちょっと
やりにくいけど、スタンディングスティルはそんなに難しくないよ。
限定解除する前にモトクロスもトライアルもやっていたから試験場の一本橋では
完全に止まったりとかやったよ。バックステップにしているSS系だとちょっと
やりにくいけど、スタンディングスティルはそんなに難しくないよ。
842 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:00:51.95 ID:1P7KXLor0
843 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:00:57.34 ID:WYEpOd+nO
>>840
自動二輪車見たとき無いやろ？
自動二輪車見たとき無いやろ？
844 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:02:20.87 ID:j9sNJoFh0
>>841
止まったらアクセルワーク不適切で減点されるだろ。
止まったらアクセルワーク不適切で減点されるだろ。
845 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:02:30.78 ID:JUNZecs/O
>>832
一時停止は捕まる罠
一時停止は捕まる罠
846 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:02:31.43 ID:/aMYAlH80
847 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:03:12.21 ID:2/x73vMg0
これでバイクの製造コストが下がって、メーカーが力を
取り戻せたり、価格が安くなるのなら大歓迎だ。
取り戻せたり、価格が安くなるのなら大歓迎だ。
848 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:03:14.77 ID:VingGb9u0
849 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:03:22.85 ID:EV50V08d0
ここまでまさかの
「お菓子は３００円まで」
の書き込みが無い件。
「お菓子は３００円まで」
の書き込みが無い件。
850 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:03:39.93 ID:nxAL5oS10
>>825
知らんけど、たまに「○○大会出場おめでとう」とかいう垂れ幕が掛かってる。
武道館の隣が弓道場なもんでよく見るけど、わりと真面目にやってるっぽい。
キチガイなのは剣道部だ。
あいつらの所為で猫が減る減る。
知らんけど、たまに「○○大会出場おめでとう」とかいう垂れ幕が掛かってる。
武道館の隣が弓道場なもんでよく見るけど、わりと真面目にやってるっぽい。
キチガイなのは剣道部だ。
あいつらの所為で猫が減る減る。
851 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:03:48.23 ID:iZ1Kfi0Q0
>>840
心配しなくても、とどのつまりはユーザーが選ぶだろｗ
心配しなくても、とどのつまりはユーザーが選ぶだろｗ
852 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:03:53.23 ID:ce0zCW3Z0
853 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:04:20.46 ID:dWM7ck010
４００つくるのメンドクなったんだろ
別にいいんじゃねーの、あんましかわらんし
別にいいんじゃねーの、あんましかわらんし
854 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:05:08.74 ID:SDjOusRQ0
なら最高速度も引き上げろよw
新名神と新党名は猪瀬ポールとか取っ払って、140km/hにしてくれ
新名神と新党名は猪瀬ポールとか取っ払って、140km/hにしてくれ
855 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:07:01.42 ID:FQizP0Ds0
856 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:07:02.35 ID:L0iaUfwV0
600ccなどと大きいバイク乗るべきでない。
夢はちっさいべきである。
中免は400ccで終わり。399CCくらい。
夢はちっさいべきである。
中免は400ccで終わり。399CCくらい。
857 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:07:15.50 ID:ce0zCW3Z0
>>846
250は買う層が買う層だから
ある程度の値段に抑えるとすると
現状、2気筒くらいまででしょ
それ以上欲しけりゃ、高い金出して上のクラス買って下さいってスタンス
4気筒なら
CBR600RRをどうですか？
って感じ、アレはCBR250RRの正統な後継モデル
250は買う層が買う層だから
ある程度の値段に抑えるとすると
現状、2気筒くらいまででしょ
それ以上欲しけりゃ、高い金出して上のクラス買って下さいってスタンス
4気筒なら
CBR600RRをどうですか？
って感じ、アレはCBR250RRの正統な後継モデル
858 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:07:24.69 ID:WYEpOd+nO
４００ｃｃ（普通自動二輪車）と７５０ｃｃ（大型自動二輪車）はたいして変わらん。
普通自動二輪免許のユーザーが沢山いるのに、勿体無いことをしている日本の自動二輪車市場。
普通自動二輪免許のユーザーが沢山いるのに、勿体無いことをしている日本の自動二輪車市場。
859 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:09:15.04 ID:GZfG0hvSO
最近の600は旧車の400よりコンパクトだからなぁ
重さの差を感じるのって転倒したときくらいだろうな
重さの差を感じるのって転倒したときくらいだろうな
860 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:10:49.41 ID:56EVlVODO
法改正するまで単車の購入は様子見だな。
861 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:10:58.50 ID:CEaPea77P
862 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:11:04.85 ID:6E2Uimkc0
863 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:12:01.85 ID:hIeuQa3FO
600のSSなんか昔に比べればトンデモバイクに進化したからなぁ
出力別にした方が良いかもしれん
出力別にした方が良いかもしれん
864 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:12:57.24 ID:9lMY7RYi0
>>852
NC700Lなら210kg台で超低重心で、取り回しはCB400SFと大差ない。
NC700Lなら210kg台で超低重心で、取り回しはCB400SFと大差ない。
865 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:13:11.81 ID:J0gpNaMV0
昔みたいに車の免許持ってればどのバイクも乗れるようにするべき。
866 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:13:14.41 ID:AJtOjsLu0
>>850
何故に猫が？
何故に猫が？
867 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:14:14.43 ID:OLwOh93d0
ヨーロッパは車も2m超ｘ6ｍ強を標準サイズにするのかな
868 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:15:11.84 ID:L0iaUfwV0
軽自動車免許で
16歳バカが走りまわっても良いの？
16歳バカが走りまわっても良いの？
869 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:15:48.58 ID:99JFFXlS0
>>859
低速走行の時もかな、なれないと結構危ないと思うけど
低速走行の時もかな、なれないと結構危ないと思うけど
870 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:16:42.67 ID:OSWPlZQK0
中免オヤジの俺。
確かに600クラスって、魅力的なモデルが多いなぁ。
仮に乗れる様になったら・・・
相変わらず、今と同じ原2に乗ってると思うｗ
宝くじでも当たれば考えるかも。
確かに600クラスって、魅力的なモデルが多いなぁ。
仮に乗れる様になったら・・・
相変わらず、今と同じ原2に乗ってると思うｗ
宝くじでも当たれば考えるかも。
871 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:17:05.67 ID:56EVlVODO
現行の普通自動二輪車の免許持ってるなら
大型に乗れるようにしてもいいんじゃねーの？
中型と大型なんてたいして変わらねーよ
大型に乗れるようにしてもいいんじゃねーの？
中型と大型なんてたいして変わらねーよ
872 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:17:06.84 ID:TuZpylAV0
これ以上、埼玉三区で単車でのひったくりを流行らせる気ですか黄川田さん
873 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:17:13.60 ID:4aq0KGCL0
900ccまで可能にすればアメリカさんの機嫌もとれるんじゃないの？
ハーレー883がバカ売れの悪寒
ハーレー883がバカ売れの悪寒
874 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:18:05.60 ID:9yne74t10
最近のバイク何でみんな虫みたいなデザインなの？
875 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:18:51.32 ID:1X+SuGlYO
重量で区分けするか？
排気量で区分けするか？
エンジン出力で区分けするか？
などなど 難しい決断になるはずだが 税制など含め短絡的な決断をしてきたのが運転手付きの車で移動し 自ら運転しない国会議員なのであった
排気量で区分けするか？
エンジン出力で区分けするか？
などなど 難しい決断になるはずだが 税制など含め短絡的な決断をしてきたのが運転手付きの車で移動し 自ら運転しない国会議員なのであった
876 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:19:17.83 ID:5Ne29dLh0
たのむから原付は廃止してくれ、遅すぎて危険、バカが多すぎる
あと普通車免許とっただけで乗れるとか冗談じゃない
あと普通車免許とっただけで乗れるとか冗談じゃない
877 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:19:19.87 ID:6E2Uimkc0
878 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:20:37.79 ID:ViYeO6cJ0
元バイク屋としては原付の取得が楽になる方(低年齢化or簡易化)がバイク業界が潤うと思うんだが・・・
軽合金化で昔より扱いやすくなったとはいえ大型化すると整備やパーツの備蓄で色々困るとおもうぞ？
たぶん輸入で一山当てようって連中が動いてるんだろうけど・・・
本当に自分が食っていくだけで精一杯って元同業者多いみたいできっつい業種になってるからな～
軽合金化で昔より扱いやすくなったとはいえ大型化すると整備やパーツの備蓄で色々困るとおもうぞ？
たぶん輸入で一山当てようって連中が動いてるんだろうけど・・・
本当に自分が食っていくだけで精一杯って元同業者多いみたいできっつい業種になってるからな～
879 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:21:04.57 ID:kreAFz9oP
600ccのスーパースポーツはスペック鬼だろ。
中免が乗っていい代物じゃないよ。
400ccだって規制がなければもっとモンスターマシンになる。
つまり600ccクラスに変な規制がかかってしまう可能性もある。
なんなら中免を250ccまでにして、400ccクラスを廃止してもいいじゃない。
きっちりバイク乗りたければ大型取れと。
中免が乗っていい代物じゃないよ。
400ccだって規制がなければもっとモンスターマシンになる。
つまり600ccクラスに変な規制がかかってしまう可能性もある。
なんなら中免を250ccまでにして、400ccクラスを廃止してもいいじゃない。
きっちりバイク乗りたければ大型取れと。
880 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:22:38.01 ID:OmXz59vt0
それには免許制度変えないとね。
新中型免許で限定解除試験を受けるまで、旧中型免許では400cc未満に限るの限定付きって感じかな。
新中型免許で限定解除試験を受けるまで、旧中型免許では400cc未満に限るの限定付きって感じかな。
881 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:22:53.04 ID:56EVlVODO
中型免許ユーザーが大型二輪車に乗れるようになったら、大型の市場が拡大して税収面もウハウハだな。
はやく法改正しろ。俺の中免の限定を解除しろ。
はやく法改正しろ。俺の中免の限定を解除しろ。
882 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:23:41.37 ID:ICVhQmV+P
デカイバイクよりも
125ccを原付みたいに普通免許で運転できるようにしろよ
125ccを原付みたいに普通免許で運転できるようにしろよ
883 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:24:05.07 ID:MOc6Moli0
>>866
密室の中なら野生の猫と真剣を持った人間は同じ強さなんだとさ。
確かにどっかで聞いた事がある言葉だ。
で、それを「確かめてみよう！」とやるのが剣道部。
流石に現場を見た事は無いが、後始末の場とかはね。
道路で死んでた猫が可哀想だから、裏山に埋めるために持って来たとは言うけど、
ちょっと回数が多過ぎる。
密室の中なら野生の猫と真剣を持った人間は同じ強さなんだとさ。
確かにどっかで聞いた事がある言葉だ。
で、それを「確かめてみよう！」とやるのが剣道部。
流石に現場を見た事は無いが、後始末の場とかはね。
道路で死んでた猫が可哀想だから、裏山に埋めるために持って来たとは言うけど、
ちょっと回数が多過ぎる。
884 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:24:37.29 ID:hKFqGPuc0
>>25
わりと妥当だと思う
わりと妥当だと思う
885 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:25:34.47 ID:L0iaUfwV0
600ccは120ps
400ccは53ps
同じカテゴリーでナイ
400ccは53ps
同じカテゴリーでナイ
886 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:25:56.01 ID:ezyahrlH0
400ccって日本独自規格じゃなくて、TT-F3ってレースのクラス分けだったから、
ヨーロッパにもあったんだけどな。
ヨーロッパにもあったんだけどな。
887 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:26:49.08 ID:56EVlVODO
>>192
賛成
賛成
888 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:26:52.04 ID:AJtOjsLu0
>>883
なっなんだってぇ（ｒｙ
なっなんだってぇ（ｒｙ
889 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:27:29.70 ID:9bSqruXP0
このような良い規制緩和は大歓迎。
890 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:29:23.83 ID:32TjCWH40
ハーレーなんてクソ重くて造りが悪いのにボッタクリだし凄まじい振動で只の不快
な単車だな。排気量なりに無理矢理回すとスピードは出るけど、ハンドルから手が
外れそうになるくらいの振動との戦い。フロント荷重不足なのでコーナーはリヤ
ブレーキを引き摺り気味で入らないと危ない。リターンライダーのオッサンがよく
これで自爆するね。重心も低い分寝かし辛いし。そういう単車の挙動を知らずに
憧れだけでいきなりハーレー買ったりしてやらかすパターンが多いね。
な単車だな。排気量なりに無理矢理回すとスピードは出るけど、ハンドルから手が
外れそうになるくらいの振動との戦い。フロント荷重不足なのでコーナーはリヤ
ブレーキを引き摺り気味で入らないと危ない。リターンライダーのオッサンがよく
これで自爆するね。重心も低い分寝かし辛いし。そういう単車の挙動を知らずに
憧れだけでいきなりハーレー買ったりしてやらかすパターンが多いね。
891 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:29:29.14 ID:56EVlVODO
メーカーと中免ユーザーの意向が一致した。
892 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:30:31.21 ID:GSK8zy7t0
>>885
400でもその気になりゃ100ps位いくよ
400でもその気になりゃ100ps位いくよ
893 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:30:31.26 ID:APsRjajg0
中免とかいらん
自動二輪免許 １６～１８歳まで６００ｃｃまでの限定
１８歳超で自動的に排気量無制限でいいだろう
要はビッグバイクのアクセルを開けた時の獰猛なトルク、パワー、加速を
精神的にコントロールでき、且つ社会的責任を負うレベルになればおｋ
自動二輪免許 １６～１８歳まで６００ｃｃまでの限定
１８歳超で自動的に排気量無制限でいいだろう
要はビッグバイクのアクセルを開けた時の獰猛なトルク、パワー、加速を
精神的にコントロールでき、且つ社会的責任を負うレベルになればおｋ
894 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:31:17.77 ID:9bSqruXP0
教習所が大反対だな。
895 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:31:31.54 ID:6E2Uimkc0
>>891
これにつきるw
これにつきるw
896 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:31:43.65 ID:L433aHq90
現普通二輪免許→現状維持
新普通二輪免許→排気量制限なし、出力制限あり
変わるとしたら多分こんな感じ
そんでSSとかは今より厳しくなると予想
新普通二輪免許→排気量制限なし、出力制限あり
変わるとしたら多分こんな感じ
そんでSSとかは今より厳しくなると予想
897 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:32:52.66 ID:apHXM/AH0
規制する排気量を下げるのは面倒だが、上げるのは簡単だな。
免許に矛盾しないから「今日から６００ｃｃまで普通二輪ですよ」で済む。
というより、この際だから米国と完全互換にすればいいじゃないか。
自動車もバイクも米国基準にしてしまえ。
経済も活性化する。
免許に矛盾しないから「今日から６００ｃｃまで普通二輪ですよ」で済む。
というより、この際だから米国と完全互換にすればいいじゃないか。
自動車もバイクも米国基準にしてしまえ。
経済も活性化する。
898 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:34:17.02 ID:9bSqruXP0
>>897
免許制度とか車検制度とか税制も簡素化して欲しいよ。
免許制度とか車検制度とか税制も簡素化して欲しいよ。
899 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:35:17.84 ID:gyZN+XPZ0
メーカーは「日本独特の400ccを造りたくない」が本音。
900 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:36:29.85 ID:Vh021YQi0
>>895
加えてアメの意向もとなると、今まで通り関係各省庁による一蹴で済むかどうか怪しいと思ってる。
加えてアメの意向もとなると、今まで通り関係各省庁による一蹴で済むかどうか怪しいと思ってる。
901 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:39:53.98 ID:6E2Uimkc0
902 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:41:07.75 ID:PlpnSPeXP
>>900
アメリカ人はハーレーダビッドソン売りたいだけなんだけど、
ハーレーの製品からしたら、400か600かという議論は全く無意味なんだよね。
もとからちっさいバイク作ってないから。
これは日本メーカーの意向だよ。
４００って規格は間違っていないとは思うんだけどね。
日本で走る分には合理的な規格なんだけど、国際的にマッチしないみたいな
アメリカ人はハーレーダビッドソン売りたいだけなんだけど、
ハーレーの製品からしたら、400か600かという議論は全く無意味なんだよね。
もとからちっさいバイク作ってないから。
これは日本メーカーの意向だよ。
４００って規格は間違っていないとは思うんだけどね。
日本で走る分には合理的な規格なんだけど、国際的にマッチしないみたいな
903 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:42:36.22 ID:RfIa+4XS0
ハーレーは250出せよ
904 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:42:40.72 ID:6xloHPSk0
スーパーカブ２２５ccお願いします
905 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:44:25.51 ID:9tnSc9bc0
既存の中型免許者は「４００ｃｃ以下に限る」という但し書き免許証になる
906 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:44:34.38 ID:kreAFz9oP
907 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:44:51.71 ID:jtRPsi510
小型→中型→大型 限定解除 と段階免許取得で稼いでいる
自動車教習所と警察、交安連を困らせるような改革ができるとは
思えない。
この改正案が通っても、どこかで彼らの財布の中身を増やすような
規制と利権を用意するはず。
たぶん狙われるのは自転車族だな。
自動車教習所と警察、交安連を困らせるような改革ができるとは
思えない。
この改正案が通っても、どこかで彼らの財布の中身を増やすような
規制と利権を用意するはず。
たぶん狙われるのは自転車族だな。
908 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:46:46.81 ID:56EVlVODO
909 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:51:09.28 ID:L433aHq90
>>901
ある程度欧州に合わせつつアメちゃんの機嫌も伺うとこうなんじゃねーかなという予想
ある程度欧州に合わせつつアメちゃんの機嫌も伺うとこうなんじゃねーかなという予想
910 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:51:27.01 ID:56EVlVODO
今の大型自動二輪車免許なんて普通自動車免許並みの取りやすさだからな。
すでに中免の存在価値は無くなってる。
だから教習は、既存の中免の限定を解除しても何ら困らない。
すでに中免の存在価値は無くなってる。
だから教習は、既存の中免の限定を解除しても何ら困らない。
911 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:51:32.39 ID:5Ne29dLh0
>>905
それはそれは最低だなｗ
それはそれは最低だなｗ
912 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:54:27.37 ID:s7bkV0jk0
今はもう中型を選ぶ人も少ないだろうしどれくらいの意味があるのか
ま、２５０以上はなんでも同じ感じじゃないのかね
５０，１２５，２５０とそれ以上あればいいような気はするけど
ま、２５０以上はなんでも同じ感じじゃないのかね
５０，１２５，２５０とそれ以上あればいいような気はするけど
913 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:55:34.78 ID:b1I/Tkih0
単車廃止
914 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:57:47.61 ID:yQy2FDGO0
50ccのモトクロスタイプがいい
壊してもそれほどショックじゃないから
無茶できる
壊してもそれほどショックじゃないから
無茶できる
915 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 00:58:46.45 ID:56EVlVODO
中免を取得しないと大型を取得できなかった時代に、中免を取得したベテランユーザーが沢山残されている。
ほこりにまみれた中免のベテランユーザーを大型市場に開放してあげれば。
メーカーが潤い、そして税収も潤う。まさにウィンウィンな訳ですよ。ウハウハ。
ほこりにまみれた中免のベテランユーザーを大型市場に開放してあげれば。
メーカーが潤い、そして税収も潤う。まさにウィンウィンな訳ですよ。ウハウハ。
916 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:00:26.44 ID:CKNSbz5V0
排ガス規制ｵﾅｼｬｽ
最新の技術で作り上げたNSR250に乗ってみたいわ、
最新の技術で作り上げたNSR250に乗ってみたいわ、
917 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:01:20.19 ID:mo+mfudeT
もうすぐ3レス目も消費か
バイク人口減ってるという割にはバイクスレ結構進むよな
やっぱおっさんﾈﾗｰが多いせいか？
バイク人口減ってるという割にはバイクスレ結構進むよな
やっぱおっさんﾈﾗｰが多いせいか？
918 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:01:22.83 ID:6E2Uimkc0
919 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:01:56.17 ID:b5gbBjX/0
普通限定（小型）取りやすくして原付なくそうぜ。
２輪はちゃんと２輪の免許取ってから乗った方がいい。
排ガス規制で走らなくなった50ccは消えていい。
２輪はちゃんと２輪の免許取ってから乗った方がいい。
排ガス規制で走らなくなった50ccは消えていい。
920 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:03:04.57 ID:UkjBV6PW0
921 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:03:08.38 ID:56EVlVODO
法改正されて普通自動二輪車免許の限定が解除されたらハーレーを購入します。
922 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:03:45.26 ID:oqAtFWVp0
二日三日で取れるならそれでも良いけどな
923 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:04:15.79 ID:FHMdEn0s0
924 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:05:56.76 ID:oqAtFWVp0
925 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:06:02.04 ID:6E2Uimkc0
926 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:08:11.40 ID:PlpnSPeXP
>>921
ビグスクおすすめ
大型スクーターこそがハーレーの理想を実現したバイクなのではないかと
ATだから渋滞でも苦しくないし、
ジュース飲んで音楽効いて
あれこそが現代のアマゾネス、陸王なんじゃないか？
ビグスクおすすめ
大型スクーターこそがハーレーの理想を実現したバイクなのではないかと
ATだから渋滞でも苦しくないし、
ジュース飲んで音楽効いて
あれこそが現代のアマゾネス、陸王なんじゃないか？
927 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:08:52.47 ID:1X+SuGlYO
そうなのか？
制度がコロコロ変わりまくってるので知らなかったわ…
しかし それを言うならコロコロ変わりまくってる不自然な制度や 中型大型を分けることによる教習所の利権などに疑念を持つほうが自然かな
制度がコロコロ変わりまくってるので知らなかったわ…
しかし それを言うならコロコロ変わりまくってる不自然な制度や 中型大型を分けることによる教習所の利権などに疑念を持つほうが自然かな
928 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:10:22.38 ID:r8RHBMMj0
普通免許で運転可能にすると・・・・・・大気汚染が減ってしまう。
軽自動車はバイクに比べて遥かに重いから過給器を使いすぎてる。
軽自動車はバイクに比べて遥かに重いから過給器を使いすぎてる。
929 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:12:11.83 ID:mo+mfudeT
930 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:13:52.70 ID:4RTmXWRf0
マジで普通免許に原付付けるの止めろ
バイク事故で一番多いのが普通免許で原付乗ってのパターン
バイク事故で一番多いのが普通免許で原付乗ってのパターン
931 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:15:31.30 ID:oqAtFWVp0
普通免許で125までおｋにすべき
あんなもん運転できない奴は車に乗っちゃいかん
あんなもん運転できない奴は車に乗っちゃいかん
932 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:16:41.56 ID:dWM7ck010
原付もチャリもだが、流れにあわないスピートの奴が
道路にでると、回りが危険なんだよねぇ
どこでも３０ｋの速度規制ってアホだろ・・・・・・・・・
道路にでると、回りが危険なんだよねぇ
どこでも３０ｋの速度規制ってアホだろ・・・・・・・・・
933 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:16:50.22 ID:r8RHBMMj0
ビクスクは普通免許でＯＫだな。
934 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:17:58.38 ID:5Ne29dLh0
>>931
４輪と２輪は別の乗り物だろ 完全に別にすべきだよ
４輪と２輪は別の乗り物だろ 完全に別にすべきだよ
935 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:19:22.89 ID:Oo8PU14e0
600cc とか言ってる奴は、国会議員も含め、 >>9 を読め
936 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:21:07.83 ID:edlaijcK0
>>1
とりあえずブンブンうるさいオートバイを撲滅してくれ。話はそれからだ。
たしかナンバーを運輸局か警察に通報すりゃ一発なんだっけか。
メモするかスマホやデジカメで撮って通報してやってくれ。
皆が望んでることだ。騒音公害。騒音公害だよ。みんなの幸せな生活を音で妨害する騒音公害だ。
とりあえずブンブンうるさいオートバイを撲滅してくれ。話はそれからだ。
たしかナンバーを運輸局か警察に通報すりゃ一発なんだっけか。
メモするかスマホやデジカメで撮って通報してやってくれ。
皆が望んでることだ。騒音公害。騒音公害だよ。みんなの幸せな生活を音で妨害する騒音公害だ。
937 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:21:10.98 ID:tqfaKK5k0
>>923
そのバイク、ヤマハからOEM供給されてたやつらしいな
そのバイク、ヤマハからOEM供給されてたやつらしいな
938 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:23:20.33 ID:AlfUb/Sf0
排気量で分けるなんてナンセンス
バイクは最高出力で区分けすべき
警官の取り締まりが煩雑になるっていうけど
なんのためにナンバープレートでの色分けがあるんだって
軽自動車税だって、ちゃんと申告時に馬力（ワット数）を記入させてる
何の問題もない
バイクは最高出力で区分けすべき
警官の取り締まりが煩雑になるっていうけど
なんのためにナンバープレートでの色分けがあるんだって
軽自動車税だって、ちゃんと申告時に馬力（ワット数）を記入させてる
何の問題もない
939 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:25:11.24 ID:wVUPtm1X0
非力が安全、というのもおかしい。
50ccスクより125ccスクーターのほうが安全｡
オマケ免許なら125OKにしてあげたほうがいい。
50ccスクより125ccスクーターのほうが安全｡
オマケ免許なら125OKにしてあげたほうがいい。
俺は軽いバイクが好きだから、重量で区分して欲しいわ(*^ｰ^)ﾉ~~☆
941 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:28:25.12 ID:eIjGip/u0
原チャリ免許をもっと難しくして１２５までOKにすればええやん
現状５０ｃｃのは実技がないのと同じだし
現状５０ｃｃのは実技がないのと同じだし
942 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:28:30.13 ID:edlaijcK0
>>932
交通の鉄則は弱者保護優先。
自転車レーンさえ無い道路なら、道路の規制速度を30にしてオービスでがんがんとっちめる。
自転車利用者に対して威圧的で危険な運転をする自動車運転も積極的に切符を切って抑制、撲滅する。
30より上に規制速度を上げたいならば自転車レーンを作る。
まずはこれら当たり前のことをからやるのが、日本のやるべきことでしょうね。
通学路でさえ速度超過と横断歩行者妨害、歩道飛び出しの自動車が蔓延しているアホな惨状から脱しないと、いつまでたっても交通後進国。
恥ずかしいことだわ。
>>1
エコなら自転車、電動アシスト自転車があるでしょうにねえ。電動バイクだってあろう。
それと、自転車も含めて二輪を"危険にしている"のは、まぎれもなく暴走四輪自動車。
自動車が道路を危険にしているんだよね。重量ｘ専有面積ｘ速度＝危険度数。自動車は最悪であり、もっと規制取り締まりが徹底されて当然のもの。
歩道上でも自動車は圧倒的に歩行者を殺傷している。
歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025
歩行者、自転車、自動車二輪者は、肩と手を組んで自動車規制取り締まり強化を行政に訴えよ。それが身近な道路の著しい安全向上につながる。
車を捨てます。その23
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365513948/
交通の鉄則は弱者保護優先。
自転車レーンさえ無い道路なら、道路の規制速度を30にしてオービスでがんがんとっちめる。
自転車利用者に対して威圧的で危険な運転をする自動車運転も積極的に切符を切って抑制、撲滅する。
30より上に規制速度を上げたいならば自転車レーンを作る。
まずはこれら当たり前のことをからやるのが、日本のやるべきことでしょうね。
通学路でさえ速度超過と横断歩行者妨害、歩道飛び出しの自動車が蔓延しているアホな惨状から脱しないと、いつまでたっても交通後進国。
恥ずかしいことだわ。
>>1
エコなら自転車、電動アシスト自転車があるでしょうにねえ。電動バイクだってあろう。
それと、自転車も含めて二輪を"危険にしている"のは、まぎれもなく暴走四輪自動車。
自動車が道路を危険にしているんだよね。重量ｘ専有面積ｘ速度＝危険度数。自動車は最悪であり、もっと規制取り締まりが徹底されて当然のもの。
歩道上でも自動車は圧倒的に歩行者を殺傷している。
歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025
歩行者、自転車、自動車二輪者は、肩と手を組んで自動車規制取り締まり強化を行政に訴えよ。それが身近な道路の著しい安全向上につながる。
車を捨てます。その23
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365513948/
943 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:29:19.16 ID:56EVlVODO
普通自動二輪車免許を取得してなくとも大型自動二輪車免許が取得できる今ってずるいよな。
944 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:30:35.83 ID:1X+SuGlYO
リミッターとかＡＢＳとかＣＢＳとか…
シンプルな道具を規制でがんじがらめに仕向けている時点で この分野の活性化は終わってる
シンプルな道具を規制でがんじがらめに仕向けている時点で この分野の活性化は終わってる
945 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:31:09.63 ID:EYJuK5+p0
>>932
原付や自転車の存在で危険になるなら、そこの交通量がおかしい
原付や自転車の存在で危険になるなら、そこの交通量がおかしい
946 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:32:29.85 ID:WC8pD4idO
車検を400ccまで無しにしてくれたほうがうれしい。
947 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:34:09.05 ID:ZMZCWml10
中型で６００ｃｃまでOKなら乗れるバイクの幅が広がるな。
４００だとイマイチパワーが足りない。
４００だとイマイチパワーが足りない。
948 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:34:47.20 ID:/V6sJFrX0
昨日、車を運転してたらチラっと中古バイク屋に目が行って程度の良さそうな
初期型のMBX50があって懐かしい気持ちになった。
初期型のMBX50があって懐かしい気持ちになった。
949 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:35:21.81 ID:edlaijcK0
>>1
環境にも健康にもやさしく、地域の環境負荷ももっともやさしい自転車が売れてる。
自動二輪のシェアも、とっくに電動アシスト自転車が抜いた。
ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた電動アシスト自転車の快進撃
http://diamond.jp/articles/-/11028
100%人力自転車ほどではないが、電動アシスト自転車もメタボリック症候群の予防や改善、ダイエットに大きく貢献できる。
http://i.imgur.com/whfVi.jpg
http://info.russian-women.net/russian-women/Bike/pictures/Russian-women-Bike-pictures-8.jpg
http://us.123rf.com/400wm/400/400/dotshock/dotshock1208/dotshock120800017/14739386-happy-couple-riding-bicycle-outdoors-health-lifestyle-fun-love-romance-concept.jpg
また、昨今は走りの性能が高いクロスバイクや、走りにのみ特化した30万円以上のロードバイクも飛ぶように売れている。
代表ブランドはジャイアント、メリダ、アンカー、パナソニック、ジオス等々。
高級ママチャリ、高級シティサイクルも好調、電動アシスト自転車は特に好調。地域がクリーンに、そして健康になっていく。人も。
環境にも健康にもやさしく、地域の環境負荷ももっともやさしい自転車が売れてる。
自動二輪のシェアも、とっくに電動アシスト自転車が抜いた。
ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた電動アシスト自転車の快進撃
http://diamond.jp/articles/-/11028
100%人力自転車ほどではないが、電動アシスト自転車もメタボリック症候群の予防や改善、ダイエットに大きく貢献できる。
http://i.imgur.com/whfVi.jpg
http://info.russian-women.net/russian-women/Bike/pictures/Russian-women-Bike-pictures-8.jpg
http://us.123rf.com/400wm/400/400/dotshock/dotshock1208/dotshock120800017/14739386-happy-couple-riding-bicycle-outdoors-health-lifestyle-fun-love-romance-concept.jpg
また、昨今は走りの性能が高いクロスバイクや、走りにのみ特化した30万円以上のロードバイクも飛ぶように売れている。
代表ブランドはジャイアント、メリダ、アンカー、パナソニック、ジオス等々。
高級ママチャリ、高級シティサイクルも好調、電動アシスト自転車は特に好調。地域がクリーンに、そして健康になっていく。人も。
950 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:37:52.22 ID:sUHtadsb0
951 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:38:21.19 ID:2CjJ5s390
大型二輪免許制度の導入って当時の珍走対策なんだよな。
「珍走は750ccのバイクが大好き！」「んじゃ750ccに乗せなきゃあいつら消えるんじゃね？」
と免許制度を細分化し、大型免許を欲しがる奴は警察だけが審査する形に。
結果としちゃ「珍走は400ccのバイクが大好き！」な状況を作っただけで、外圧に負けて大型
免許の門戸を教習所に解放した今に至っては「珍走は250ccのバカスクが大好き！」
昔も今も普通二輪と大型二輪を分ける意味なんて無いんだよ、馬鹿馬鹿しい。
「珍走は750ccのバイクが大好き！」「んじゃ750ccに乗せなきゃあいつら消えるんじゃね？」
と免許制度を細分化し、大型免許を欲しがる奴は警察だけが審査する形に。
結果としちゃ「珍走は400ccのバイクが大好き！」な状況を作っただけで、外圧に負けて大型
免許の門戸を教習所に解放した今に至っては「珍走は250ccのバカスクが大好き！」
昔も今も普通二輪と大型二輪を分ける意味なんて無いんだよ、馬鹿馬鹿しい。
952 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:38:29.96 ID:k4GaGLOPO
バイクガー、原付ガーいう前に自転車免許制にしろ
当然厳しくな
今の原付扱いでいい
当然厳しくな
今の原付扱いでいい
953 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:39:27.77 ID:s7bkV0jk0
>>943
昔から一発ＯＫじゃなかったけ？
昔から一発ＯＫじゃなかったけ？
954 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:41:41.63 ID:M5i4BAWAO
ほしいのが600だから助かるわー
ただし…の一文加えないでください
ただし…の一文加えないでください
955 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:42:39.57 ID:56EVlVODO
>>953
ええ？そうだっけ？いつからだっけ？
ええ？そうだっけ？いつからだっけ？
956 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:47:57.48 ID:s7bkV0jk0
957 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:55:53.12 ID:tqfaKK5k0
>>956
多分かみ合ってないよ、
>>955がいってるのは、無免許から普通二輪免許の教習コース抜きで
大型教習コースだけで大型二輪とれるってことだろ。
昔の限定解除の試験場一発試験のことじゃないと思う。つか、あれは一発試験しかなかったからな。
多分かみ合ってないよ、
>>955がいってるのは、無免許から普通二輪免許の教習コース抜きで
大型教習コースだけで大型二輪とれるってことだろ。
昔の限定解除の試験場一発試験のことじゃないと思う。つか、あれは一発試験しかなかったからな。
958 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:59:29.70 ID:Vh021YQi0
>>929
同じ排気量だったらMTよかATのがデカくてゴツいイメージだな、バイクは。
同じ排気量だったらMTよかATのがデカくてゴツいイメージだな、バイクは。
959 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 01:59:58.23 ID:YbXBe8AZP
>>956
四半世紀以上前に限定解除したけど、いきなり自動二輪（限定無し）を試験場で受けることは出来たよ。
実際は限定解除ですら難しかったから、更に難関だったけど。
限定解除の合格まで大体6～10回くらいかかった。
自分は7回で合格したけど、その間にいきなり限定無しって人は一人しか居なかった。
しっかり教習所で練習してきただけあって、3回で合格してた。年齢も30代後半だったし見た目もきちんとしてたし。
若いＤＱＮは同一技量でも限定解除に倍くらい回数かかってた。最低10回は受からない。
四半世紀以上前に限定解除したけど、いきなり自動二輪（限定無し）を試験場で受けることは出来たよ。
実際は限定解除ですら難しかったから、更に難関だったけど。
限定解除の合格まで大体6～10回くらいかかった。
自分は7回で合格したけど、その間にいきなり限定無しって人は一人しか居なかった。
しっかり教習所で練習してきただけあって、3回で合格してた。年齢も30代後半だったし見た目もきちんとしてたし。
若いＤＱＮは同一技量でも限定解除に倍くらい回数かかってた。最低10回は受からない。
960 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:06:44.04 ID:rEpEuxVn0
原付にもちゃんとした試験が必要でしょ
961 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:08:40.28 ID:EYJuK5+p0
962 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:08:46.37 ID:1sFsd4UB0
欧州みたいに出力で免許区分かえればいいんじゃない？
ガラパゴスからぬけだせるじゃん。
ガラパゴスからぬけだせるじゃん。
963 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:10:08.33 ID:mDBn5ngp0
125最強
964 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:11:33.13 ID:f7kQGU+R0
よく昔の限定解除は難しい、今は簡単みたいな言われ方するけど何が違うの？
今の（簡単と言われている）大型免許とる時だって
ちゃんとクリアすべき課題をこなしてとったよ？
まさか嘘の失敗でっち上げて落第させる訳でもないだろうに
今の（簡単と言われている）大型免許とる時だって
ちゃんとクリアすべき課題をこなしてとったよ？
まさか嘘の失敗でっち上げて落第させる訳でもないだろうに
965 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:12:38.12 ID:iRU1sh1R0
原付は70ｃｃくらいまで上げてもいいと思う
966 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:17:20.24 ID:tqfaKK5k0
>>964
何しろ試験場での一発試験だろ、試験コースは当日までわからんし、乗るバイクも調子が悪かったりした。
それと、限定解除は試験管は甘めの採点しなくて、すぐ減点するとか伝説的にいわれてたから
試験受けるほうも緊張してますます失敗するとかで、問題なければ合格！とは
なかなかいかなったんだよ。
何しろ試験場での一発試験だろ、試験コースは当日までわからんし、乗るバイクも調子が悪かったりした。
それと、限定解除は試験管は甘めの採点しなくて、すぐ減点するとか伝説的にいわれてたから
試験受けるほうも緊張してますます失敗するとかで、問題なければ合格！とは
なかなかいかなったんだよ。
967 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:19:03.25 ID:1sFsd4UB0
30km/h制限と二段階右折をなくせばいいと思うよ。
自動車のおまけなんだったらね。でも、原付でいいから、バイクの技能教習も義務づけて欲しい。
自動車のおまけなんだったらね。でも、原付でいいから、バイクの技能教習も義務づけて欲しい。
968 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:20:43.83 ID:iM+8OSRC0
無事故無違反だからゴールドだよ
乗ってないんだから
いつのまにか俺の普免に中型(8t)がついてるんだよな
8tってトラック？
ハイエースでもぶつけるのに運転していいのかしら？
乗ってないんだから
いつのまにか俺の普免に中型(8t)がついてるんだよな
8tってトラック？
ハイエースでもぶつけるのに運転していいのかしら？
969 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:23:13.43 ID:fCNtOolv0
970 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:25:33.77 ID:8kcxqeqa0
971 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:28:34.68 ID:kreAFz9oP
>>947
今の400は規制で馬力抑えてんのよ。
中免で600解禁したら、魅力的な600が規制のせいで魅力なくなるだけだわ。
中免で規制なしを望むやら、それは400でもできるし、100馬力くらいは可能だろう。
今の400は規制で馬力抑えてんのよ。
中免で600解禁したら、魅力的な600が規制のせいで魅力なくなるだけだわ。
中免で規制なしを望むやら、それは400でもできるし、100馬力くらいは可能だろう。
972 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:28:34.84 ID:1sFsd4UB0
逆走チャリはあぶないねー
973 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:28:40.43 ID:JtoLH+aF0
974 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:31:42.58 ID:kreAFz9oP
975 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:35:36.79 ID:MkeVoMw80
400ccと600ccと750ccって同じバイクだけど、別物だから。
中免で600ccまで乗ってOKになったら、多分、事故が多くなると思う。
繊細なアクセルワークを身に着ける前に、400ｃｃの感覚でアクセル回すと思うしな。
壁や電柱に突っ込んでいく絵が頭に浮かぶよ。
中免で600ccまで乗ってOKになったら、多分、事故が多くなると思う。
繊細なアクセルワークを身に着ける前に、400ｃｃの感覚でアクセル回すと思うしな。
壁や電柱に突っ込んでいく絵が頭に浮かぶよ。
976 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:48:35.64 ID:S9NPByEB0
>>974
本気でそう思ってるオッサンは結構いる
本気でそう思ってるオッサンは結構いる
977 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:54:38.81 ID:sL/9Qxzn0
978 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:54:54.31 ID:NFH5Jggj0
てか自動車学校の金額どうにかしろよ、どんだけボリまくってるんだよ。車の免許取るのに4000から5000ドルかかるような国
日本だけだぞ、アメとか200ドル程度なのに
日本だけだぞ、アメとか200ドル程度なのに
979 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 02:57:31.57 ID:sfyS13/p0
980 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 03:04:05.59 ID:MkeVoMw80
981 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 03:06:50.44 ID:pt0SUwQq0
バイクなんて邪魔だし危ないからこれ以上売らなくていいよ
982 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 03:11:56.71 ID:mo+mfudeT
>>964
俺2回目で取ったけどそう難しく無かった。普自二（当時の中免）とそれほど変わりなかったと思う。
>>966が言うように最大の壁はコースを走る練習が出来ないことだった
俺の場合、試験場近くの写真屋に虎の巻があって
コース図と進路と注意点書いた本が売ってたのでそれ読んでひたすら中型バイクで練習した。
幸い当時大阪南港にあまり人が出入りしてない埠頭があって1日2時間ほど2週間練習した
1回目は急制動で失敗。
さすがに急制動は公道で練習できないので、有料練習場で1日練習した後、2度目ですんなり合格。
昔の大型は難しいと言われてたけど、
まず受けに来る8割がまともに練習もせずぶっつけ本番で来るような連中
彼らは20mも走らず落とされてた
残りの2割もコースぐらいは覚えてても確認する場所とか知らず、情報不足で落ちる人が多かった。
つまり大半は練習不足と情報不足で落ちてたわけで
きちんと教習所で受講する程度に練習してれば9割方通ってたんじゃないかな
今は教習所で大自二取れるようだけど、多分試験の難易度はそれほど変わらないと思う
俺2回目で取ったけどそう難しく無かった。普自二（当時の中免）とそれほど変わりなかったと思う。
>>966が言うように最大の壁はコースを走る練習が出来ないことだった
俺の場合、試験場近くの写真屋に虎の巻があって
コース図と進路と注意点書いた本が売ってたのでそれ読んでひたすら中型バイクで練習した。
幸い当時大阪南港にあまり人が出入りしてない埠頭があって1日2時間ほど2週間練習した
1回目は急制動で失敗。
さすがに急制動は公道で練習できないので、有料練習場で1日練習した後、2度目ですんなり合格。
昔の大型は難しいと言われてたけど、
まず受けに来る8割がまともに練習もせずぶっつけ本番で来るような連中
彼らは20mも走らず落とされてた
残りの2割もコースぐらいは覚えてても確認する場所とか知らず、情報不足で落ちる人が多かった。
つまり大半は練習不足と情報不足で落ちてたわけで
きちんと教習所で受講する程度に練習してれば9割方通ってたんじゃないかな
今は教習所で大自二取れるようだけど、多分試験の難易度はそれほど変わらないと思う
983 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 03:45:24.64 ID:kWwhttdu0
バイクにエコ減税はよ
984 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 04:25:18.02 ID:rSrdOeXk0
欧州の免許制度は
AM免許：排気量50cc以下、及び最高速が45Km/h以下の二輪もしくは三輪。取得可能年齢は16歳
A1免許：排気量が125cc以下、且つ最高出力が11KW以下、PWRが0.1以下のもの。取得可能年齢は16歳
A2免許：排気量制限なし。最高出力が35kWを越えないもの。取得可能年齢は18歳
A免許：無制限。ただし取得可能年齢は20歳で、A2の免許取得2年後より取得可能。
で600ccと言う基準は有りません。ただし保険料が600ccを境に変わる場合が多いと言うだけです。
AM免許：排気量50cc以下、及び最高速が45Km/h以下の二輪もしくは三輪。取得可能年齢は16歳
A1免許：排気量が125cc以下、且つ最高出力が11KW以下、PWRが0.1以下のもの。取得可能年齢は16歳
A2免許：排気量制限なし。最高出力が35kWを越えないもの。取得可能年齢は18歳
A免許：無制限。ただし取得可能年齢は20歳で、A2の免許取得2年後より取得可能。
で600ccと言う基準は有りません。ただし保険料が600ccを境に変わる場合が多いと言うだけです。
985 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 04:27:32.36 ID:TiEicMQaP
バカだろ
オートバイなんかうるさいし危険だしむしろ禁止にしろよ
オートバイなんかうるさいし危険だしむしろ禁止にしろよ
986 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 04:32:10.63 ID:56EVlVODO
'
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
'
※「普通」免許で原付(～125cc)まで乗れるようにする。
■原付(～125cc)・・・16歳以上。
■自二(無制限)・・・18歳以上。
※現行の「普自二(小型)」免許は「原付(～125cc)」に移行。
※現行の「普自二」免許は「自二(無制限)」に移行。
'
987 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 04:36:04.81 ID:fnOnAoFL0
グロ死体製造機はいらない
988 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 04:39:46.95 ID:hNTi/CDt0
右直事故のリスク考えたら原付より上クラスなんてとても乗れない
989 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 04:41:09.64 ID:4OLPjkL60
そんな事よりメーカーはエンジンの音なんとかしろ！
やかましいんじゃ！ボケ
やかましいんじゃ！ボケ
990 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 04:41:50.10 ID:kreAFz9oP
991 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 04:43:14.98 ID:Oyt6k9BN0
うむ、世界標準を400ccに変えるしかない
992 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 05:16:13.17 ID:360xcNXr0
993 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 05:24:54.51 ID:cLbuBHTg0
これはホントそう
60馬力以上の400に乗れるのに
30馬力程度のSR500はダメとか馬鹿馬鹿しいにもほどがあった
60馬力以上の400に乗れるのに
30馬力程度のSR500はダメとか馬鹿馬鹿しいにもほどがあった
994 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 05:38:51.62 ID:6g5ceo6L0
〉〉989
メーカー製の新車の音は規制で静かだよ。
買ったあとにハーレーとか250単気筒の改造したマフラーが
五月蝿いだけ。
メーカー製の新車の音は規制で静かだよ。
買ったあとにハーレーとか250単気筒の改造したマフラーが
五月蝿いだけ。
995 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 05:44:29.75 ID:360xcNXr0
日本が欧州に合わせるなら
・原付、小型は据え置きで16歳から
・普通二輪: 出力40kW(53馬力)未満、18歳から
・大型二輪: 無制限、普通二輪保持二年以上。20歳からで良いと想う
・原付、小型は据え置きで16歳から
・普通二輪: 出力40kW(53馬力)未満、18歳から
・大型二輪: 無制限、普通二輪保持二年以上。20歳からで良いと想う
996 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 05:52:48.83 ID:NP/MoykM0
狭すぎだからむしろ300ccまでがミドルでおｋ
997 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 06:03:21.99 ID:BjCV0E0f0
大型すら取れない奴なんか、600ccなんて乗るべきじゃない
本気で600SSやらリッターSS乗りたい奴は、該当免許くらい取るだろ普通
本気で600SSやらリッターSS乗りたい奴は、該当免許くらい取るだろ普通
998 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 06:03:30.75 ID:k9CQGXRk0
そのまえにどうろをひろくしないといみがない
あぶなくてしょうがない
あぶなくてしょうがない
999 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 06:14:06.98 ID:yHT08ii10
どーでもいい気がする
1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/25(木) 06:15:26.86 ID:xaJmE0JqP
1000なら全員こけて廃車
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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