【東京】「ブレーキとアクセルを間違えた」　３５歳女性が運転の乗用車がコンビニのガラスを突き破って店内に突っ込む★2

>549
どうもしねーだろ

常に車は突っ込んでくるし、車と交錯しそうならタイミング計るわ

もう両方ともブレーキにしろよ安全だから

>>411
お達しもないと言ってたよ
そういう決まり自体がないんだとさ

マニュアルの慣例でそういう風に思い込んでいるだけ
完全に足の役割を固定化してしまえば、後ろ見ていてバックしても踏み間違えたりしない
左足はブレーキ専用と体に覚えこませた方が対処しやすい

ヒューマンエラーについて学ぶと、片足ですべて行おうとする事は間違いの元という事が良く分かる
構造欠陥と言っても過言ではない
手でブレーキとかなんらかの方法が取られるべき。
足の不自由な人が障害者用の改造で手でブレーキに改造しても許可が下りるのだから
手でブレーキの車を作っても問題ない筈。

中途半端なオート化がおかしい
アイサイトもセットで初めてオートマチック車

>>570
＞左足はブレーキ専用と体に覚えこませた
＞方が対処しやすい
助手席や後ろのシートでブレーキも無いのに
踏ん張ってるヤツが居るだろ、何かあった時
に身体を固めてしまうとか、足をグキッと
曲げて捻挫するとか…
何かあった時にチカラを抜くという事は
出来ないわけでは無いが、深層心理の中まで
変えるのは難しいよ…

ブレーキとアクセルを間違えることは十分起こりうる。
靴をよく履き替えるひとや、安全確認のために後ろや周りを気にして
体勢を変えて確認する癖がある人の場合、ブレーキに脚を乗せている
つもりが、ずれてアクセルにも足がかかりブレーキと同時にアクセル
も踏んだり、最悪完全にずれてアクセルだけに踏む可能性もある。
ゆっくり後退し、思ったところで軽く踏んで車が止まらないからと、
あわててさらに踏み込めば、車止めはバックなら、意外に簡単に乗り
越える。
ニュースになるのがコンビニが多いのは、多分ガラス張りで突っ込み
やすいから、コンクリートの壁や塀ならそこで止まってしまう程度の
力でも、派手に壊れてしまう。
対策として一番いいのは靴を履かずに運転すること。
オートマで低速の場合に限り、急なアクセルやブレーキと同時操作の
場合、自動的にエンストさせることは、そんなに難しいことなんだろうか。

身体で払え

バックするつもりだったならリバースのアラームがなるだろ
間違えてDレンジでも車止めが時間を稼ぎエンジンが高音になり普通ならおかしいと思う

完全に何か別なことをしていたのがバレバレ

またてんかんてんか

もうこうなったら、コンビニにATフィールドを張らないとダメかもね。

最近になってよく報道されるようになっただけで昔からったんだろうしな
欠陥機構だわいわゆる人間工学的に

>>520
自分がそうだった
免許取りたての頃自分家の庭でバックして止めようとして
ブレーキ踏んだら止まらなくて
「ブレーキ壊れた？」
って思ってすっごい焦ってまた踏むんだけど過疎してしまう
もう車壊れちゃったどうしよう！
って大パニックだったよ
一応踏み間違えかとも思って片方のペダルも踏んだはずなのに止まらなかった
止まらなかったから本当に片方も踏めたのかは今でも謎なんだけどその時は両方踏んでみたのに止まらないから余計に故障とパニクったよ
ゆっくりだったから塀にぶつかって止まったけど

ブレーキペダルとアクセルペダルに間違えないように「ブレーキ」と
「アクセル」と表示した方がいいんじゃないかな。
何も表示がないから踏み間違えるんだよね。

アホだバカだと言っており、漏れもそう思うが、
これだけ踏み間違いが発生しているのだから、
自動車にもまだまだ改善の余地があるってことだね

>>565
それ、ATが一般化しつつあった頃じゃなくて、ATが一般化しておばはんが運転するのが
一般化した頃だよ。

>>575
>リバースのアラームがなるだろ
そんなのが耳に入るなら事故なんか起こさないｗ
ヘッドライトの付けっぱなしの奴も多いくらいだしな

これだけ、無数の事故が発生してるのに、
自動車業界は何をしてるの？
一人だけなら、その人が異常と言えるが、
歴史的に何百人何千人もがブレーキとアクセスを間違えてる。
ニュースになるのはあくまでも事故に繋がったものだけだぞ。
反対の役割であるブレーキとアクセルがそっくりで隣同士に並んでるのがそもそもおかしい。
ブレーキはいざという時に踏み込めるように足でいいが、
ブレーキは手で操作するようにしろよ。
そうすれば間違いは激減する。

今の車のアクセルって電子制御スロットなんだよね

だったら急アクセル踏んだときに加速オフする制御追加するのじゃだめ？

急加速するときは手元スイッチを押した状態じゃないとできなくする

コスト上がるだろうけど

そろそろブレーキとアクセル（マスコン？）を間違えて暴走する電車が出てきてもいい頃

クルマなんて怖い怖い
運転免許なんぞ体裁や身分証明のために獲ったようなもんで
あんな危険で不健康な乗り物はカンベンだわ
徒歩と自転車で事足りる運動不足にもなる最高

>>585
電子制御スロットって、パチンコか？

>>584
＞反対の役割であるブレーキとアクセルがそっくりで隣同士に並んでるのがそもそもおかしい。

ここまで判別能力が欠落した人間に免許を取らせる国
取ろうとする本人のほうが余程おかしいわｗｗ
己の未熟さが原因でとんでもない事故を招くって危機意識がないのかねえ？ｗｗｗ

動者産業だって商売だから開発できるならとっくにやってるわｗ

やっぱり、バイクのほうが安全だな。

バイクじゃ、こんな芸当できないよ。

＞駐車しようとして、ブレーキとアクセルを踏み間違えた

前面駐車なら曲がるはずだからブレーキ踏むはず
後面駐車ならドライブからバックの切り替え時にブレーキ踏むはず

どこでどう間違えたのかもう少し詳しく書いてくれ

>>584
アイサイトみたいな踏み間違い事故防止装置が各社から出てきてる
軽ですらダイハツ、ホンダ等、踏み間違い事故防止装置搭載車が順次増える予定

ヨーロッパやアメリカでも自動ブレーキ付いてない車が付いてる車より危険な事がはっきりして、
自動ブレーキ付いてない危険な車の安全評価を公式に引き下げようとしている
それに伴って自動ブレーキとセットになってる踏み間違い事故防止装置が世界中で普及しようとしている
世界中で対策は進んでいる

これはもう年寄りドライバーを馬鹿にできない

さ、３５・・？
まあ運動神経のない奴っているもんなｗ
免許センターでの運動能力測定をもっと厳しくしろよ

>>107
お前はまさか左足でも操作しているんじゃないだろうな・・
右足操作なんだから右側なのは当然だろうがｗ

>>21
脳が運転してると言う意識を離れると、運転操作に対して空白状態になって、
こういう事が起きる。退店時じゃなくて入店時に起きるのはそういう事。
運転しない人でもケータイで通話中、回りへの注意力がなくなるのと同じ事だと思えばいい。
無意識にウロウロ歩き回ったりするでしょ？
特に女性に多いのは、車に興味が無い割合が高いから。老人の場合は単なるボケ。

>>23
止まろうとしてペダルを踏んだが加速した!?
↓
アクセルを踏んでると言う意識が起きず、パニック起こす。
↓
思考がこんがらがってブレーキのつもりで更に踏み足す。

なんでちょっと踏んで確かめないのかな
どんなに慣れてもこの作業を抜いたらダメだよ

>>45
止まるから。と言うかシチュによっては後続車の追突を招く訳だから事故らない訳ではない。

>>52
縦列駐車状態から出る時に時々間違えるが、縦列から出る時だけにゆっくり動く訳で、
大事に至った事はないなぁ。車庫出しの時は何故か間違えないんだな、これがまた。

またトヨタか

>>93
駐車する時は微調整でアクセル踏むだろ・・・。
信号停止ならともかく・・・。

なんでAT車だけリバースに入れると音が鳴るか、そりゃ前も後ろもわかんねえからだ。
なんでわかんねえか、ブレーキスイッチかアクセルスイッチを踏みさえすれば
勝手に走りだす、ちょっと感動だからだ。

AT車ってのは重さ1t超の凶器を動かしてる自覚がなくなるほど運転が簡単なのが問題なんだよ。
利権のために「AT限定」なんてのを作ったおかげで、こういうマヌケな事故ばっかりじゃねえか。

本当に運転が簡単なら、操作ミスなど
しないはず。

右足1本、
目で直接確認することもなく
正反対の働きをするペダルを
「かん」で踏み分けるなんて
狂気の沙汰

>>602
MTなのに鳴るようになってる車も有るとか無いとか聞いたような聞かなかったような

アクセルは横に押すやつがもっと普及する必要がありそうだな
http://co-ip.jp/modules/wordpress2/index.php?p=8

>>584
お前、根本的に間違えてる。
判別能力は関係ないよ。
事故を起こした人間だってアクセルとブレーキの判別はできてるから免許取れてるんだよ。
判別できたとしても、
何千回かに1回間違う事もあるって話だよ。
お前はヒューマンエラーという言葉を知らんのか？
人間は必ずヒューマンエラーを起こす生き物だから、
機械などの設計ではそれを見越して作る必要があるんだよ。
ヒューマンエラーを起こさないのなら最初からシートベルトも保険も不要ってことになる。
だから真逆の動作をするアクセルとブレーキを隣同士に並べるという設計は愚の骨頂。

以後ＡＴは規制の対象だな

ごめん>>606は>>589に対するレスな。

駐車するときは左足でブレーキを踏んでるべきアクセルは使うな

ブレーキとアクセルの踏み間違え事故が一番多いのは

２０代男性

>>606
踏み間違い事故はヒューマンエラーじゃない
断じて違う
そう考える奴が多いから、言い訳として「踏み間違った」って偽証してるだけだ
適切なシートポジション、運転に適しは履物、運転するに当たっての体調管理等々
踏み間違いを起こす奴には絶対なんだかの原因がある
なんでソレを調査、報道しないのかスゲー不思議で仕方ない

意識してなくて身構えないでアクセル踏んじゃうとのけ反るからねぇ。

のけ反ると足が伸びちゃってアクセルをフルスロットルまで踏み込んじゃうからねぇ。

自分が車というのを忘れて入店してそうだな

アクセルなのかブレーキなのかその都度よーく確認してからそーっと踏んでたら追突しちゃうだろ！
だから、どっちでもいいから素早く思いっきり踏むんだよ。まあ度胸が大事。
大抵は、思った通りの方を踏んでるって訳さ。迷っちゃ駄目だよ。迷ってないでさっさと踏んでみ。(嘘っぱちだよ)
真面目に思うのは、セレクターＲの時は、アクセルにリニアに反応しないように、もう一段階の安全装置を義務付けるとか何かすればいいよ。
仕事のトラックも自家用車もMT以外乗らないけど、他人の車や車検の代車はAT。
困りはしないけど、変な感じ。イージードライブがイージーな気分を喚んでイージーミスを引き起こしてる気がしてならないよ。
AT車だと俺だって注意力散漫になるからね。

事故が多く起こるってことは仕組みに欠陥があるんだよね
自動車メーカーは対処すべきだと思うよ

AT海苔はザツな運転が多いな、運転がラクな分シート倒して片手運転、スが特に目立つ

>>1
ゴメン！フジテレビのサイトは踏みたくないんだな・・・
他にソース動画ある？