【社会】つくばエクスプレス 安全装置壊れたまま走行　トラブル公表せず

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27 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 14:54:12.10 ID:4ra4AohdP
>>10
高いね、結構びっくりした。
IC乗車券だからいくらひかれたかわかんまま、しばらく使っていたんだけど、
使っている最中は「どうも減りが早い気がする・・」なんて思ってた。

んで、月一の交通費清算の時、「うわ、高いよ！」とかなりびっくりした。

運賃 / 営業キロ　で求められる、営業距離１㎞あたりの値段が、
小田急線の倍近い。
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 14:56:09.11 ID:nuGETRwJ0
それで動いてるんだからある意味凄いと思うが・・・安全装置の意味が無いよね。
それでは保護回路の設計事態に問題があるのでは？？って思うが。
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 14:58:05.90 ID:WYq6geKT0
セシウム除去装置の事？
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 14:59:09.90 ID:nyDb30eW0
TXは全線安全側線にしろ！
31 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 15:01:55.26 ID:euO6wBh00
あの距離で交直流にしなきゃならんのがきついよねぇ…

地磁気観測所め(´･ω･`)
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 15:06:17.88 ID:wNaw65gH0
>>10
高いよな、二度と乗らない
33 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 15:11:33.14 ID:UXMCMZiQ0
東京駅延伸なんかよりも、
早く８両編成を実現しろ！
実質５両編成じゃないか現状は！
車内の雰囲気がギスギスしているぞ！
34 ：●大義私 ◆aWfrM7UWWY ：2013/04/14(日) 15:13:24.90 ID:3mqtUZOz0
土浦駅までつなげるか、百里空港を通って水戸につなげろ
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 15:15:39.89 ID:9rIq8UBbO
首都圏新都市鉄道株式会社
　所在地
〒110-8554 東京都台東区台東四丁目25番7号
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 15:18:42.93 ID:h5toIUUs0
>>17
1500VDCと20000VACの両方使ってるのか？
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 15:44:50.03 ID:U2lyYQhnO
ラッシュアワーなんとかしろ
一触即発だぞ
暴動が発生する
あそこの沿線は人口流入が激しくてエクスプレスがやばい
38 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 16:00:49.45 ID:NlBmtv/k0
秋葉原のエスカレーターの高速レーンを走ってるリーマンを見ると
何度見ても笑ってしまう。
都会の人って生きるのに必死過ぎｗ
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 16:04:03.65 ID:mA9SKEE90
セシウム汚染で不動産の死んだエリアを走るお荷物路線
廃線でよい。
40 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 16:04:36.49 ID:7xADzPJK0
>>37
8両編成にして、朝ラッシュ時間帯は全て各駅停車にすれば概ね解決すると思う
41 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 16:06:06.64 ID:GgI4HmWzO
>>38
日比谷線なら南千住で乗り換えれば楽なのにね
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 16:22:37.28 ID:FZeoWSe10
>>18

手当の無い通学定期が高過ぎなんだよ
都内に行くのに月一万円も違う…
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 16:55:16.27 ID:4EpUA/eIP
安全装置壊れて何で動く?
ヒューズやブレーカーじゃないの？
44 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 16:58:46.46 ID:TgaiqIzo0
>>39 TX沿線自宅前と日比谷公園の放射線数値(0.12μSv/h)が同じなんだが…
日比谷公園放射線量
http:●//hakatte.jp/spot/37992/
45 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:00:47.25 ID:bGnFJw210
この事故どういうこと？


交流モード時に直流印加
　　↓
変圧器に過電流が流れて安全装置（ヒューズ？）溶断
　　↓
気づかずに直流モードに切り替え運行
　　↓
直流区間を正常運行
　　↓
直交セクション通過、交流モードに切り替えて遮断機投入直後、
溶断したヒューズの両端でアーク発生

上記シナリオしか考えつかないんだが、教えてエロい人plz
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:01:57.04 ID:3xN293+l0
電気は危ないな

蒸気＆タブレット閉塞に戻せば安全
47 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:06:10.39 ID:zvhJ+yrd0
>>10
3セクだから仕方ない。
前に話題になった、北総線よりはマシ。
北総線と東葉高速の失敗から一応学んではいるらしいが、南流山からアキバまでいくとJRの
倍近い料金だったりする。
48 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:06:17.70 ID:uiQAxU6S0
エクスプレスは、うちのマンションのすぐ横を走っているんだけど
(体感的に)結構大きめの地震があっても
普通にシャーと走っててワロタ
49 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:06:30.29 ID:H7FRcrREO
>>45
おめ
ヒューズだってさ
50 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:21:09.33 ID:1a3cPS3Z0
＞作業員が誤って交流回路に直流の電流を流し

　つくばＥＸって大した距離ないのに、直流区間と交流区間が混在するんだっけ？
　
51 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:21:22.48 ID:gVBX6tJaO
>>10
JRやからある大手私鉄と運賃比較するのがおかしい。用地取得費や建設費が全くちがう。
52 ：校倉木造 ◆AZEkURA/hI ：2013/04/14(日) 17:22:49.75 ID:9FzJJJgr0
　交流なら変圧器を介して抵抗が生まれるが、直流だからただの短絡になっちゃった…ってこと?
53 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:24:23.96 ID:BgU10q5j0
散歩の時間。
54 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:24:54.88 ID:31RdjNHZO
交直車か
55 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:30:43.86 ID:Mx2e1wsb0
>>47
その区間はJRは450円でTXは550円だけど、なんですぐ検索したらばれる嘘をついちゃうの？
56 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:33:53.24 ID:VITCYrAn0
>>10
高くないよ
57 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:33:57.20 ID:MezHsdn/P
信頼の自動運転130km/h
58 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:34:31.21 ID:vfZquP6Z0
ニュースじゃいまいち分からなかったけど
直流区間の時は大丈夫だったけど、交流区間で火花でたのか

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%E6%96%B0%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9#.E9.9B.BB.E5.8C.96.E6.96.B9.E5.BC.8F
59 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:36:22.72 ID:VITCYrAn0
http://www.mir.co.jp/timetable/

秋葉原からつくばまで大人1150円　　　全然高くない　
60 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:39:28.60 ID:4VuNhyFJ0
>>36
うん
みらい平駅で電源が切り替わる
茨城の地磁気観測所と都心の地下区間が電源混在の原因だな
61 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 17:56:22.40 ID:o6UhiOLt0
　　 | |.__,,∧ |
　　 | |｀∀´>|　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！
//　| と ）. 　|
￣￣￣￣￣￣
62 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 18:02:53.70 ID:VITCYrAn0
>>60
TXは駅で停車しているときに切り替えるの？
常磐線は空走させながら切り替えているけど
63 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 18:15:39.65 ID:/U3XmH/G0
料金高いんだから安全にはちゃんと金使えや
64 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 19:03:40.28 ID:pKUzjEfb0
TX?　テレビ東京？？
65 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 19:36:18.31 ID:H7FRcrREO
>>64
茨城で見えんの？
66 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 19:47:48.92 ID:rEu8pucx0
>>47>>55
所要時間はJR経由の方がほんとに倍近いどころか、ほぼ倍以上だけどなw

>>62
守谷-みらい平のちょうど中間点あたり、秋葉原起点40.7km付近にデッドセクションが存在するよ
黒磯のような構内切り替えでは無く、走行中の自動切り替え
ttp://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/moriya/moriya.htm
ttp://www.youtube.com/watch?v=p8gs5nqd2uY
67 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 19:49:50.34 ID:ltPwzbcn0
>>65
茨城でも南部や西部ならテレビ東京はおろか、東京MXも視聴可能だよ。
68 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 20:15:02.50 ID:la//n151P
>>60
茨城の地磁気観測所って移転可能って話を聞いた事がある
常磐線やTX利用者にとっては正直邪魔
払うもの払って北海道あたりに移転して欲しいわ
69 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 20:18:11.40 ID:la//n151P
>>41
メトロとTXとJRは駅舎が離れていて不便
雨の日に傘忘れたら確実に濡れるレベル
70 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 20:48:43.88 ID:2tSfqhXy0
>>6
壊れて阻止＆保護するヒューズ涙目

>>58
屋根上のヒューズ飛ばしたまま交流区間に突っ込んだぽいな
DCは別回路だから出庫時はDCだったので動いてた訳だ

>>60
守谷から先の本線でDC→AC切替え、みらい平はAC
71 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 21:27:04.13 ID:PLe1Jm7x0
>65
茨城南部は神奈川や千葉や埼玉の奥地に比べると
はるかに東京に近いんだぜ
ちなみに守谷-アキバなんて30分ちょっとだ
横浜から行くより早くいけるんだぜ
72 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 22:02:56.29 ID:ANnkIJsei
こんなショボい故障いちいち公表しなくていいだろ。
マスゴミって何様？
73 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 22:51:15.39 ID:4EpUA/eIP
>>68
物理的な移転なら簡単だよ
ただ観測値の比較という意味で使い物にならなくなる
74 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/14(日) 23:27:06.56 ID:qYDEKT+f0
交直セクションより交交セクションで故障することが多いような…
75 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/15(月) 03:38:32.47 ID:WA/gtCFT0
先日米原行った時に、デッドセクションがあったっけ？と思ってたら、廃止されてたのね。。。
76 ：名無しさん＠１３周年：
>>75
長浜→敦賀と切り替え地点が変遷してもう随分だろ
京阪神新快速もすっかりロングランになった