【デフレ脱却】 トヨタ自動車労組の賃上げ獲得　JR名古屋駅周辺で自動車産業の下請けや非正規労働者の組合が賃上げを批判するビラ配布

★大企業　賃上げできぬ理由は「下請けから総スカン食うから」

　連合によれば、今春闘での傘下の大手企業1456組合の平均賃金引き上げ額は、前年比でなんと月額「51円」の増加にすぎなかった。
これから交渉本番を迎える中小企業や下請け企業の春闘はもっと厳しい。

　自動車業界では円安による業績回復でメーカー本社は一時金の満額回答が相次いだものの、中堅以下の部品会社は渋い内容だった。
その下請けや孫請けとなると業績回復の恩恵は及びそうにない。青息吐息の電機業界はなおさらだ。

　そうした中で業績のいい大企業の経営陣が賃上げ抑制のために持ち出したのが、「下請けに無理を強いている」という理屈だった。
トヨタは、「仕入れ先や販売店との一体感が損なわれてはならない」とギリギリまで一時金の満額回答を渋り、組合側も最初からベアは要求しなかった。

　自動車業界に詳しい経済ジャーナリストの福田俊之氏が語る。

「トヨタをはじめ自動車メーカーの今期の業績からすれば、社員への一時金だけでなくベースアップをして当然です。
しかし、自動車業界はこの数年、売り上げ減少を部品や物流コストの引き下げで下請けに転嫁して業績を回復させた。
だから賃上げすると関連会社や下請けの経営陣まで『われわれは血を流しているのに、元請けだけ賃上げか』という
従業員の突き上げを受けて追随せざるを得なくなる。

　そこで従業員側に『下請けに無理を強いている。我々だけ賃上げしたら下請けから総スカンを食う』と説明してベアを諦めさせている。
元請けも下請けも経営者は従業員の賃金を上げたくないというのは同じ。その結果、これだけの業績を上げながら賃金は低く抑えられている」

　3月末には、JR名古屋駅周辺で自動車産業の下請けや非正規労働者の組合が
〈トヨタ自動車労組は大幅賃上げ獲得。しかし多数の非正規労働者や下請け孫請けの運送会社の低賃金、劣悪な労働条件は変わらず〉
と賃上げを批判するビラを配っていたが、それさえ経営側にとっては“下請けが大変だからベアは無理”という賃上げ抑制の格好の口実になる。
(続く）

※週刊ポスト2013年4月19日号　http://getnews.jp/archives/318888

続きは>>2-4

>>1の続き

　日本のサラリーマンの平均年収は平成9年の467万円から、平成23年には409万円へと約12％も下がった。
専門家は「非正規労働者が増えたことが平均年収を押し下げている」と説明しているが、実は正社員の年収ダウン率はもっと大きい。
厚労省の賃金構造基本統計調査によると、正社員のボーナス支給額は同じ期間に年間約111万円から約82万円まで3割近くダウンしている。

　今年の春闘で大手企業の一時金は増えたが、そのくらいではまだリーマンショック前（2007年）の水準にも戻っていない。
実際にはボーナスアップではなく「下げ止まり」に過ぎないのだ。

以上

2

派遣は、オワコン

派遣労働者 欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識　＠2008

欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円でライン工が働きたくないと
ただこねて3250円になった。
ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

ビラ配ってた組合の名称は？

景気回復∩( ・ω・)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

国債先物、夜間取引でも一時停止　銀行が中期債売り
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK065231920130410

東京証券取引所は１０日の夜間取引で、長期国債先物が
前日終値より１円下落したのを受けて取引を一時停止する「サーキットブレーカー」制度を発動した。

黒田日銀が異次元緩和に踏み切ってから５日、
８日と２営業日連続で日中取引の一時停止を余儀なくされたが、

夜間取引での停止措置は珍しい。

銀行などの投資家が５年物の国債売却に踏み切ったことが急落につながったとみられる

http://www.aibou-xday.jp/sp_shikumi/
伊丹さんでも分かる
「相棒シリーズ X DAY」
伊丹「やっと見えてきたぞ。で、その"Ｘ ＤＡＹ"って、一体いつなんだ？」
いや、それは誰にも分からないんですよ。ただ、
物凄い勢いで借金が増えているので、
そのリスクが高まっているのは事実で、例えば、
2010年末に

自民党の政務調査会が、万が一、
国債が短期間で大幅に値下がりし、マーケット関係者の動揺

が収まらない場合を想定し、政府・日銀や金融機関がとるべき対応について
検討するプロジェクトチームを作ったんです。その名は、

まさに「Ｘ-ｄａｙプロジェクト」です。

【アベノミクス】は格差拡大

経営者が労働組合に既得権益を与えて温存しているから
そのつけが非正規雇用や間接雇用の連中に回るのだ。
こういう問題を全く是正しようとしない経営者連中に問題がある。

秋葉原通り魔事件の加藤智大(非正規)がトヨタの関連会社でプリウスを組み立てていたんだろ。

脚引っ張ってどうするの

民主とそのお仲間はアベノミクスで賃金上昇ってやられたくないのだよな

組合が賃上げを批判？！ｗ

トヨタ関連の孫請けくらいまでは儲かって仕方ないくらい

トヨタは下請けに協力金って名目で割引させてる

週刊ポストは良く知ってることだろw

×自動車産業の下請けや非正規労働者の組合
○プロ活動家

株でもうけた分を賃上げと下請けに半々ずつ使えよ

下請けに金払ってやれよ
アホなのか

使い捨て期間工も正社員にしてやれよ
トヨタ期間工ブログ
http://blog.livedoor.jp/toushika9999/

だから時間掛かるっつってんだろ

馬鹿かこいつら
上があがらずに下が上がるわけねーだろ。
これを機に自分らも賃上げ要求すりゃあいいじゃん。

うるせえな、勝ち組が利益総取りするのがトヨタシステムなんだよ

日本のデフレが収束すると困る人たち…彼らは一体何者なんだー（棒）

【訃報】ヤマグチノボル死去
http://www.mediafactory.co.jp/bunkoj/20130411/index.html
http://www.mediafactory.co.jp/bunkoj/20130411/images/20130411.gif

まだ春闘やってんの？
あれって2月には終わってるもんじゃね？

どっちにしても割合の多い非正規は放置だし企業は笑いが止まらんだろｗ

自民党による米国主導の新自由主義経済政策で作り出された非正規雇用者たちが自民党を支持する謎。

それは自民党が経済的に豊かになるという希望を絶たれ、社会的疎外感を味わっている非正規雇用者たちに、

「自分たちも強い日本づくりの実現に参画できる」という新しい希望をささやいているからだ。

自民党が作り出した不安定雇用者たちに自民党を支持させる自民党の極悪非道ぶりには言葉を失うよ。

非正規や孫請の賃金上げるなんて3年早いわ

下請けも「下請法」などを盾に過去に遡り不当値引きなどの返還を要求すれば良い。

大企業の過大な内部留保は悪。

>>22グローバル企業が競争しているのに支払い原資を増やすはずがない。
本社の取り分が多くなれば下請けや非正規が割りを食う。
それゆえの反対

下請け経営者もトヨタの株主でしょ

円安に振れてもその分インフレ賃上げで生産コストが増えたら新興国に勝てない

トヨタに高卒で入るのが最強

下げ止まって一部が上がり始めただけでも大いに結構。サラリーマンの年収が下がったのは
ボーナス減と諸手当廃止が大部分でしょ。給料は経営危機の会社でもない限り減っていない。
だから最初はボーナスアップでも充分だよ。ベアはその後の話し。

今の日本に必要なのは正社員前提の社会システムを変えること

正社員前提の社会なのに非正規使い捨て奴隷労働者を
半数まで増やした結果が
止まらない少子化・デフレ・年金崩壊・競争力低下を招いている

全労働者を今の正社員待遇にするのは無理だから
方法としては、正規非正規の区別を法律で禁止して
下剋上の競争社会に転換するしかない
敗者復活が可能になり経済も発展する

>>35
会社にぶら下がってるだけの社員や労働組合が反対する
オランダみたいに人権意識が高い国じゃないと無理
自分だけ良ければ他はどうでもいいという国民ばかりの日本じゃ絶対無理

>>35
その前に労基法の厳罰化、厳格適用化が先
サビ残させたり、賃金の未払いに対しては、
その経営者は20年ぐらい最高で刑務所にブチ込むべき

働いたら働いた分だけ給料が貰えないのは、今の日本社会ですから
その前提がなにもないのに、競争社会を作っても無意味

正規、非正規という言い方がナンセンス
全員雇用契約があり正規だよ（契約が無いのは違法だからな）
正規のアルバイト、正規の派遣
働き方も雇い方もいろいろあっていい
そこから活力が生まれる

>>37
まあ、経済犯に対して甘過ぎるわな
何やろうが罰なんて無いに等しいし

下請け業者は何のためにあるのか

下請け業者は本社が儲かるためにある
下請けに出さなくても莫大な利益が出るのなら本社でやるわ
そこんところを間違えるなよ
就職するなら大企業　間違えても二次下請けまで

自動車産業の労働者の時間当たり賃金は、日本は、アメリカの半分、ドイツの3分の1だと指摘。
アメリカで工場をもっている日本の大手自動車会社は日本の2倍の賃金を払いながらもうけをあげ
ている。それなのに、日本では半分の賃金しか払わず、まるで払いすぎているような顔をしている
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2011-02-03/2011020309_01_0.html

なんで派遣が湧きまくってるの?

>>42
スレタイ嫁

>>42
製造業に対する派遣を、小泉内閣が法改正で認めて、ケケ中がパソナの会長に天下ったから。

非正規は放浪民（ジプシー）だろッ！

街の住民からしたらいつか追い出すのが当たり前だし。
賃金が安いのも当たり前。

同じ仕事をしていたら給料が同じだけもらえるとか、
そんなバカげた話があるわけないじゃん。
共産主義か？

>>45
いいからお前はお外にでような

そもそも名古屋それ自身が
企業が儲かっても住民は潤わないという構造を体現してる都市だからなぁ。

駅前に3〜4本の超高層ビルがある以外はまったくの地方都市で
とても日本第三の都市圏の中心とは思えないよ。

２ちゃんにいる愛国馬鹿の矛盾スレだな。
大企業トヨタと下請けの関係は、トヨタ側が一方的に強く
下請けは言いなりの値段で仕事を受けている奴隷のような存在だと
しておきながら、サムスンと日本国内の下請けとの関係は
下請けの方が圧倒的に強い立場で、下請けがウハウハで儲けまくって、
サムスンは部品を提供されてる弱い企業に過ぎないとする
意味不明インチキ愛国心スレ。

その労力をぶら下がってる仕事だけじゃない方向へ持って行け。

さっきＢＳで蒙古襲来やってたけど、大トヨタ帝国も下の反発で滅びていく末路かなあ(笑)

>>50
何寝ぼけたこといってるんだよ
海外に移転して、国内は先行きしぼむ日本の内需と共に下請けの国内工場を持つ下請け
企業は廃れていくだけだよ

下請けに金を払ってやれよ
ただでさえ雇用が安定してないんだからさ

まあポストの記事だから話2割で聞いとくとして、
下請けを理由に賃上げしないなら下請けへの発注額をあげるんだよな？
そういう動きってあるのかな。

まぁなぁ苦しいとき下請けに無理な単価下げを半強制的に要求しておいて
景気が良くなったら自分らの賞与だけ満額回答でウハウハだもんな
そりゃあなぁ・・・・

トヨタだけが儲かるんだよね
まず大手から

トヨタも刑務所みたいなもんだしな
お前らがんばれ

下請け孫受けは日系や韓国のメーカーから受注してて、トヨタだけじゃないのにね。

まあ正社員は額面以上の賃上げだけど、公表しないわな。

トヨタの正社員共産党員もたっぷりもらってるぞ。

非正規雇用者の賃上げなど５年後にしらるから我慢しとけ

らしいです

解雇規制緩和論が大きくなってる理由の一つにこういうことを企業がやってるから
ってのもあるんだろうな
もう少しでも非正規に配慮してればここまで大きくならなかったろうに

下請けは概ねトヨタの賃上げは賛成だよ。
まずは親から位は理解してる。
批判してる奴らは共産党です。

久々に求人誌見たら、製造派遣の時給がすこし上がってきてる気がする

>>60
下請けの賃下げが、トヨタの賃上げとして吸い上げられるのですね。

>>60
＞まずは親から位は理解してる。
業績ボロボロの時でも役員報酬返上してたの一瞬だったのにアホか
裾野には原価低減の要請さんざんしたがベースダウンなんてあったか？ｗ

お抱えの御用組合がズブズブなことだけやって終わりだろ

トヨタと共産党はノリが似てる不思議

一所懸命働けばそれで良いんだよ馬鹿

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
拉致被害者の命の叫び
14才のいたいけな少女を誘拐させたまま　票にならないからってこの子が40超えてもまだ動かない無法国家が　きいた風な口きくな!!
菅官房長官!! これは安倍の判断なんだろ?
安倍ならなんでもいいってわけじゃあないんだ。今現在　あれしかまともなのがいないから首相にしたんだぜ　追い風を勘違いするなよ　売国自民党!!

日本がここまで瀬戸際に立たされているのは自民党の村山談話　自民党の河野談話　自民党の郵政民営化　自民党のシナ朝鮮土下座外交、米国の追随奴隷外交へつらい政治なんだからな!!
そんな事は百も承知で屑の中からこれでも仕方ないってんで政権につけただけなんだよ　勘違いするなよ。汚い靴下の中から　より汚くない汚い靴下を選んだってだけの話だ。誰もみんなで喜んで自民党を信頼しているわけではない。
いつ裏切るかと冷や冷やしながら　外国極左低脳政党の民主から政権を取り上げたってのが今回の自民復活だ。
さっさと国外追放しろよ。そもそも総連　民潭を平気で国内で飼っているってどういうつもりだ??
潰せよ　一つ残らず。

何一つカードにできない、バカ日本。
国連決議を守っている国か。拉致は法律に違反せずに行われたことだとでも言うのかね。
決議も守らない、拉致も誘拐だろ。日本はなにを綺麗ごといってるの!!??。
ここまでアホな国は日本だけだわ。
拉致の一件で制裁中だけど、北朝鮮籍の入国拒否は何時の間に解除されたの？
法的ってなんだよ
単なる外国人だろ、「好ましからず人物」として拒否すれば良いだけ

北朝鮮人の入国許可、拒否なんて日本の権限でいつでも可能だろ。
日本に入国する権利なんて元々持ってないだろ。

総連には北朝鮮の国会議員が席を置いている。拉致には朝鮮学校の校長が関与した。そのチョン校に血税を注いでいるのを必死の署名しないと阻止できない国。
民団もだが、外国の政治組織をなぜ放置してるのか
これだけ無法なのに　何が法律で阻止できないだよ!!ふざけんなよ　自民党!!!
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

トヨタが国内の部材購入を円高分値上げしないと、
日本は結局だめだろう。

トヨタに限らず儲かってるところは給料上げろよ
子会社がいっぱいある大企業は特に率先して上げろ
親会社が上げてくれないと子会社はいくら利益出てても上がんないんだよ

>>55
デンソーやダイハツは儲けているが、トヨタ本体は自動車事業で利益が出ていない。

もっぱら、関連会社の業績に助けられ、金融事業で儲けて、
格好のつく決算になっているのが今のトヨタ自動車の姿です。

現在のトヨタは倒産直前のGMにそっくりだと業界内では言われています。

下請けもアップすればいい

日本の製造業はトヨタ基準てのがあってトヨタが賃上げしないと後が続かない。
だから春闘の時、マスコミがトヨタばっかり報道してた。

アベノミクスでトヨタは大儲けでも下請けには厳しいコストダウンを要求するからね

さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿

さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ

ノロノロするな


ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ

みゃ〜みゃ〜無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ

安い給料で働いてる自分達は清貧な心を持ったきれいな労働者で
高い給料もらってる労働者は搾取するだけの敵としか思ってないんだろうな

三河味噌は無視で

>>74
三河の乞食はどんな自助努力した？ｗ

さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿

さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ

ノロノロするな


ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ

みゃ〜みゃ〜無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ

>>70
下請けの立場を理解しなよ
コスト、品質、技術開発の要求を飲んでくれるから
付き合っているだけ
高くなったら、おまえとは付き合わんで終わる。
階層階級社会が資本主義国家

円高で値下げ要求したら、
円安で値上げ計上しないとだっめだろ。

三次受け君が頑張っているので工数単価増やしてやった
数ヶ月して給料上がった？と聞いたけど、上がってないと言う
調べたら二次受けが工数単価増やした分を取っていたな

世代間格差が酷いな
団塊世代は定年まで勤めて退職金貰って再雇用
若者はクソ安い給料でこき使われた挙句リストラｗ
よく若い連中が老人を殺して歩かないもんだと思うよ
馬鹿だよなあいつら

>>72
そりゃ、市場価格の２倍強の仕入れ価格だったんだから、普通にコスト削減を訴えるだろ。
古〇電工とか酷すぎて告発されたレベルだし。

トヨタのマークって格好悪いよね
阪神タイガースのＨとＴを合わせたみたいな、読売ジャイアンツのＹとＧを合わせたみたいな
幼稚な発想だよね

派遣というのは人夫出しだ｡派遣という流れ者は､働く仲間からブツ切りにされ､居住地をブツ切りにされ､さみしさにアルコールやギャンブルに手を出す｡寮費は高く給料と合わせて２度ピンハネされる｡
将来の生活保護予備軍だから､会社は派遣を使い捨てる｡が､国は国民を使い捨てにできない｡生活保護の増加は消費税アップで国民にツケが回ってくるだろう｡

賃金よりも雇用の安定の方が良いな自分なら。
期間工がいなくなって全員社員化してこそ、景気が良くなった証拠。
アメリカの労働者に保障の何か払う金があるならさ。
日本人こそ保障するべき。

>>83
トヨタのマークをよ〜く見つめてみな。
カタカナで「ト」「ヨ」「タ」って入ってるから。豆な。

業績良くても賃上げを求めないとは何処までも社畜
気持ち悪いレベル

そういえば自動車も電機も労組は未だに民主党支持だしな

>>81
経済にお前ほど無知じゃないから。
世代間格差ってのは貯蓄の格差だぞ。大竹文雄くらい読んどけ無能

>>81
だから老害世代の首を簡単に切る事が出来る法をアベノミクスで
出そうとしてたんだな。

(-_-;)y-~
非正規の賃金上げたら解決するかというとそうではないし、
非正規の賃金や下請けの取り分を増やすとその分人は減らされる。
結局正社員制が終焉を迎えているんだよ。

>>69
え、そうなの！？
それって、無茶苦茶ヤバイんじゃないの？

労組が支持してた民主党政権時代にはさぞ賃上げされたんだろうな
麻生副総裁にも嫌み言われてたじゃんか

>>69
デンソー、ダイハツはトヨタの子会社やで

企業の最大の貢献もせず金食い虫の労働組合ｗ
専従とかなって企業の仕事せず20年も過ごしてるようなのは、
もはや企業としてはいらない存在だし、役員とため口で話しする勘違いぶりに
夜の街でトラップしかけて会社追い出す方が企業の発展に貢献する

不満がるあるなら、その企業がやめればいいだけ

簡単だろ？労働組合の専従方々ｗｗｗ

>>95
ズブズブの御用組合が辞めるとかねーしｗ

さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿

さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ

ノロノロするな


ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ

みゃ〜みゃ〜無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ

ウチ二次だが、ベアはともかく賞与はアップした
まあ合理化要請で単価は下がる一方だがなー
自助努力しなきゃ生き残れないから頑張るしかない

何故戦わないのだ？

日野もトヨタの子会社だろ

トヨタが上がらないとどこも上がらないよ

>>101
よく考えたら違和感ありまくりの話だな