児島に行くのやめようかな・・
笑えるよな
韓国の方がよほど丁寧な施工するわ
181 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 06:35:31.66 ID:Mo8Dev8RO
183 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 06:43:35.08 ID:8sLTYeteO
デパートが営業中に崩壊したバ韓国wwwww
アワレwwwww
プw
1本落ちても大丈夫なように3本かけたのかな。
もともと瀬戸大橋はあまり重要じゃないしね。
これはひどいな
2009年の情報が今頃報道されるなんて終わってるな
今日のGoogleのトップページが瀬戸大橋の絵なのに
運休して総点検した方がいいだろ
でも、何処かしらのメンツを潰す結果がでるかもしれんから、死人がでるまで放置だろうな
>>184 どれか残せと言われたら瀬戸大橋しか無いだろ
189 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 11:28:24.13 ID:/Gq4wlX8O
5912 日本橋梁株181円まで上昇
175で利確
190 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 11:36:50.32 ID:KkmjSsEa0
おとっちゃまは 渡れんのぅ おとろしがぁ
191 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 11:40:28.24 ID:Ly/p9sNI0
とっとと直せよ。
193 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 11:42:33.41 ID:iz23d82g0
もう壊れたの?
これってそんなに古くないよね 笹子トンネルなんかかなり古いみたいだけどさ
194 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 11:42:37.45 ID:Ly/p9sNI0
195 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 11:42:53.23 ID:EzsM9rHD0
民主党だったら、車が落ちるまで無料で走らせて知らんがなぁになりそうだったね
かつて「人が乗るコト」を想定していなくて
完成前に廃線になった路線が有ってだな...
197 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 11:43:39.06 ID:EgPNSRDGO
瀬戸大橋時代を創る
198 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 11:50:39.19 ID:AgRgCpzo0
亀裂が見つかった場所の対処が
塗装とか言ってたけど、溶接とか
補強は考えてないのかな?
199 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 11:50:56.41 ID:cx3KeJk70
米ベクテル社なんかに頼むからだ。
ゼネコンでいいんだよ、ゼネコンで。こんなときこそ。
あっ ちなみにベクテル社の手掛けた場所は地震の震源地になることが多いので要注意。
5_のヒビなんて、ガムテープ貼っときゃ十分。
四国に橋がいらねえとか紫雲丸事故を知らん人達ばかりか
202 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 15:02:49.13 ID:lUoMK+Ck0
日本の大規模インフラって
長期的な視点が欠けてるよね。
203 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 15:05:47.44 ID:lUoMK+Ck0
何年持って、
取り壊すときの費用とか、
架け替える時の事とか、
まるで考えてないっしょ?
204 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 15:06:06.51 ID:Vt2USBgC0
>たちまち通行に支障がないため
たちまち通行?
この記者、日本人じゃないな。
205 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 16:16:48.47 ID:Vk/cpKje0
いつの日かサンライズ瀬戸に乗ってうどんを食いに行きたかったのに
206 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 16:27:37.21 ID:gc1aTGE00
>>40 明石海峡〜鳴門だけで良かったよな。
瀬戸大橋ルートが一番先なのは連絡船事故で修学旅行生が多数死んだという感情的理由。
207 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 16:29:43.96 ID:PrgRUNIP0
たちまちFAX送っといて〜
208 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 16:31:00.29 ID:HdLk/ZbCO
まず第二瀬戸大橋ろ造ってから
瀬戸際大橋はリニューアルと。
210 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 16:33:09.17 ID:gc1aTGE00
>>201 だからそんな感情的理由で瀬戸大橋を優先したのが間違い。
俺生まれも育ちも兵庫なのに瀬戸大橋は兵庫にあるって思ってたわ、岡山かよ
高松〜宇野の架橋を目指してたけど、当時の技術ではあまりに費用が掛かり過ぎるから
実現しなかったという経緯があるからな。
今ならどうなんだろう。
>>210 事故を起こさなくするのが目的で感情じゃないじゃん
随分感情的なレスだな
>>40 香川県は大平正芳
岡山県は三木武夫
兵庫県は河本敏夫
ってすごい政治家がいて、みんなの顔を立てて…
216 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 18:14:11.18 ID:FrEf/rpp0
三木武夫は徳島や
218 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 18:51:39.19 ID:tznzAy2P0
四国は上記の通り
島根の竹下登、広島の宮澤喜一、岡山の橋本龍太郎
あべちゃんやゲルや亀ちゃんがヒヨッコに見えるほど中四国に人材がいたんだ。
そりゃ橋が3本できるわ
5ミリのキズなんてどうでもいい(笑)
221 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 19:32:17.00 ID:vnZpwjzn0
コンクリじゃなくて鉄に亀裂が入ったの?
絆が足りないんだよ。岡山、倉敷、高松で合併するしか無い!
223 :
名無しさん@13周年:2013/04/10(水) 19:58:46.43 ID:92eu1o9IO
>>222 連結で絆を示すなら岡山の盟友福山市も忘れんな
あそこは広島ルールではない生き方をしている
都市開発スキルの高さは岡山・広島を凌ぐ
さっきNHKローカルで25周年だってニュースしてたけど、この問題には一切触れなかった。今まで無事故らしく初期に電車に携わったおじさんが100年以上持ってくれたらいいねって言ってたが、この亀裂を考えるとなんだかなあ
四国は関東地獄地震の関東スラムあつかいで良いよもう
淡路経由で明石だけじゃなくて阪南の方にもつなげて、西側も愛媛と大分繋げりゃ便利になるような気がするんだが。
>>226 四国自体にそこまでする価値あるの?
本州九州間のルートとしてだけ見ても魅力的には見えないし。
>>226 どっちも計画はあるけど、相当厳しいみたいやね