【社会】非番の巡査部長、特急にはねられ死亡 - 奈良

　ずいぶん若い巡査部長だが、準キャリアって奴か?

どうせなら勤務中にはねられれば労災で年金増し増しできたのでは。

>>30
自己レスだがちょっと勘違いしてた
メインの向こう側のほうを走る特急にはねられたんだな

メインじゃないほうの改札から入ってきてメインのほうに渡ろうとしたのかもしれないな

>>4
両津のせいだから運が悪いんだろう

これだから鉄ヲタは

>>8
捕り鉄だろ

　そういえば鉄道警察隊は地域課だったね。

郡山署は事故と自殺の両面で調べている

自殺で片付けない警察もあるんだな

鉄道で自殺する奴
轢かされる運転士の気持ち考えろや
自分の命を自分で絶てないからと言って他人に殺させるなよ
人間の屑

あーあの駅か
確かに駅の構内に踏切が有る
変わった特殊な作りだわ
なんであんな風にしたんかね
普通に危ないよここ
かなり

最近多いな

実名報道ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

駅の中に踏み切りってなんじゃそりゃ！
ふつう歩道橋みたいなのつくるよな

>>31
法律とか憲法とかある程度暗記すれば昇進は簡単らしいよ
皆昇進試験だけはとりあえずで受けるらしいし

留置所にいる頃警察に聞いた話

線路の下を川にしたらどうだろうか。

真面目な警官は自殺する

23区内にも10年ぐらい前まであったな、駅の中の踏切。
西武池袋線の中村橋って、池袋から１０分ぐらいの駅がそうだった。

>>43
お前は地方に行った事無い引きこもりか？

奈良に特急???

今は大量退職大量採用の時代だから昇進しやすいみたいだよ
こち亀の大原部長のころは部長になるのはめっちゃ難しかったんだって

>>1
自殺だったら迷惑な話だ。

こそ泥平沼の代理か？

かくれ撮り鉄だったのかも知れないな
悪いことはできないものだ

げっ、部長！

ざまぁw

>>48
俺も見たことないよ？てか想像ができん。
駅構内に踏切があって、上りホームと下りホームを行き来するためには、踏切を渡らなきゃいけない感じ？

どこの駅だか忘れたけど都営三田線にも同様の駅なかったっけ？

>>4
でも毎年昇給あるんでそ

25で部長かよ
よほど優秀なんだな

>>44
>>留置所にいる頃警察に聞いた話

お前なにしたんだよw

>>43>>56
近鉄郡山駅
奥の踏切の手前にある踏切が構内踏切

>>43>>56
ttp://train.ap.teacup.com/updro/img/1342541539.jpg

ふつうだろう
でないとホーム間に行き来ができない

自殺に追い込まれたな。
有能だと無能上司集団にねたまれるからな。
かわいそうに。

かわそうにな
県自体がブラックな中で若さゆえの正義を捨てられなければ
死ぬしか無いだろう

キャリア官僚ってのもスタートは警部補スタートって本当？
大卒の一般採用の人間はどうなんだろうか？

>>66
　キャリアは研修中が警部補、配属されれば警部。　20年ほどまえは、それから2年で警視でしたね。
　大卒一般だと、巡査から。(ただし、昇進試験の受験資格が早く得られる)

若いな
自殺かな？

名無しということは
悪い事したのね

なんでいちいちこういう踏切事故のニュースで電車の種別を特急とか普通とか書くわけ？
別に轢いた電車が快速急行だろうが準急だろうがどうでもいい情報だと思うが。
新聞記者は鉄ヲタなの？

>>66
ちなみに、キャリア採用以外にも警部補スタートになる場合があるよ。
コンピュータの知識（サイバー犯罪）、財務（金融犯罪）、化学（麻薬等）の知識に長ける人を
特別捜査官で、採用する場合警部補スタートね。

きょうびシャッター商店街でも使いそうもないテントで雨風をしのぐ駅って

>>66
警察庁採用の国２（準キャリア）は巡査部長から

この踏切では無理な横断で何回もはねられてるけど、対策は全くとられてないね。

忘れた頃に特急の運転士が意味不明な理由で逮捕されるのですね

>>75
直線で見通しが良くすぐに視認できたはず、踏切は危険性が高いと解っていながら安全確認を怠った運転士の前方不注意が原因である

とか意味不明な何癖付けてきたりしてなw

若者が自殺する。

>>44

近鉄の駅のしょぼさは異常
JRの大和郡山駅は立派だし、当然事故なんか起こす構造になっていない

ここは学生も多いのにまともに向こう側のホームにも渡れない欠陥駅
遺族は近鉄を訴えるといいよ

あやめ池とかはトンネルタイプだ