【社会】トヨタ自動車が池袋の「アムラックス東京」を閉鎖へ…認知度やシェア向上など所期の目的を達成したため

"トヨタ自動車が池袋の「アムラックス東京」を閉鎖へ"

トヨタ自動車は２日、東京・池袋にある大規模ショールーム「トヨタオートサロン　アムラックス東京」を今年１２月末にも閉鎖することを明らかにした。
「首都圏でのトヨタ車の認知度やシェア向上など所期の目的を達成したため」（広報担当者）と説明している。

メーカーとしてのショールーム機能は東京都江東区の「メガウェブ」に集約する。閉鎖するアムラックス東京はトヨタグループのアムラックストヨタ（東京）が運営。
新型車の展示や試乗に加え、自動車関連の催しを開いている。１９９０年にオープンし、２０１１年度末までに約３６００万人が訪れた。

産経Biz 2013.4.2 19:30
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130402/bsa1304021929006-n1.htm

おまんこ閉鎖

日本のヨハネストンキン

さらば

閉鎖するのか〜
自由に試し乗りできるのが良かったんだけどな

大規模ショールームとかイイから、こういうCMやれよ、ネットでさぁ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17374576

アムラックスってまだあったのかｗ

え〜、残念。
メガウェブは残るのかな。

もう少し駅に近ければな・・・・・

跡地にホンダのショールームを移転してくれ

大昔に一回行ったな

カレンダーとダルマセリカのミニカ買ったな

ビルの裏にある腐女子向け同人誌屋が次のテナントとして続々入居(嘘)

お台場のほういったけど中国人大杉で驚いた

カレーのサンシャインは閉店するし、リブロはなくなるし、
アニメイト本店は移転するし、アムラックスは閉鎖になるし、
サンシャインのあたりがどんどんさびしくなるお･･････

自動車産業の労働者の時間当たり賃金は、日本は、アメリカの半分、ドイツの3分の1だと指摘。
アメリカで工場をもっている日本の大手自動車会社は日本の2倍の賃金を払いながらもうけをあげ
ている。それなのに、日本では半分の賃金しか払わず、まるで払いすぎているような顔をしている
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2011-02-03/2011020309_01_0.html

>>12
2店舗にバラけてるとらのあなが狙ってたりして

サンシャイン60からサンセット60へ

>>5
アムラックスのコンパニオンを自由に試し乗りとか
どんだけイケメンなんだお前・・・・

むかし展示されてるセレスのシートに座ったわ
もう昔の事だな

梅田にも昔あったな

中途半端な場所だったかもなぁ

池袋でよかったのに
お台場まで出張ってられるかよ

90年代初頭に行った記憶があるな
まだあったのか・・・

サンシャイン裏の造幣局が移転して再開発あるだろうし、数年後にはあの一帯は様変わりしそうな悪寒
アムラックス→サンシャイン→造幣局

池袋でもサンシャインのほうは、普通に過疎ってるしね
あそこらへんに集客する、なにかしら欲しいよね

あそこ新車をレンタカーとして1時間無料で借りれたんだよな
ディーラーで試乗するのは嫌だから、結構役立っていたのに…

赤坂ミリオンナイツのCM枠でここの紹介いつも入ってたの思い出したｗ

大阪にもあったけど、遠の昔になくなったなぁ 高校の頃アリストに乗りたくてよく通ったわ…

高速下の一般道はは暗く煩く、東京プリズンの跡地近くで
何だかあんまり良いロケーションではなかったなぁー・・・

Centuryの後部座席ってのはこういう雰囲気か、と体験できた場所だったなw

>>25
今は池袋はどの辺が流行ってるの？
10年くらい前はサンシャイン通りは一番賑やかだったけど

トヨタ子会社施設閉鎖でスイーツ共が雇用義務違反とか騒いでたが、ここなんかな？

>>31
過疎ってない
普通に大量に人がいる

アホ

日産のアプリーテ荻窪はまだ健在なのか…。

マツダのM2、いやなんでもない

ここでクラウンとセンチュリー乗ったなあ
高級車ってのは後部座席でふんぞり返って乗るのが正しいと知ったｗ
サンシャイン周辺もだいぶ変わっていくね

あのブルーに光った建物はどうなるんだろう。あれがなくなるのは
少しさびしい。

完成してからずっと不況で終わり

>>38
テナント入れるんだろ。

どうせアニメイトになるんだろ

サンシャイン60って耐用年数あとどれくらいなんだろう？
解体は赤坂プリンスみたいな解体の仕方なのかな？

サンシャインも空き店舗だらけで廃れたな

サンシャイン60はツインタワーみたいな壊れ方しそうだな
跡地は刑務所に

サンシャイン文化会館の裏手や非常階段エリアは真っ昼間でも薄暗くてマジ怖いぜ…
霊感は無くてもあの不気味さには恐怖するわ

あれ？
でもMEGA WEBって土地が期限付きの貸出じゃなかった？
いつ『出てけ』と言われてもおかしくない状況なはずなのに
アムラックス止めちゃうんだ。

>>45
俺はあの静かな雰囲気が好きで，
ハロワ帰りにファミマ！！やサブウェイで買ったものを持っていってそこで食べてる

アムラックスの痛車好きだったんだけどな
これをお台場のメガウェブでもやってくれるのかね
痛車好きとしてはあの施設がなくなるのはめっちゃさみしいんだが

高校の頃アニメイトとかのついでだけどよく行ったなあ
さみしくなるな

Ｆ１やってる頃Ｆ１置いてあってコーナー作られてたけど、
グランプリの結果が全然更新されてなくて、ヤル気の無さを感じた

閉鎖される前にTS030あったら見に行くか。。。

昔、池袋にはホンダの大型ショールームもあったよ
イメージ的にブクロってクルマと合わないんだろうな

あの青いビルか

あのビルオープン数週間前前、十字路の一番目立つショーウインドウに
車が人を巻き来んで突っ込むという人身事故の洗礼受けてたよ。
懐かしいおもひで

>>26
ここのスレの人等にも
営業や配送等の仕事で
トラックや車を運転してる人は少なからずいるだろ？

自分がトラックやバスの運転手で
夜間、中央分離帯からいきなり飛び出したドキュン中国人や

立ち入り禁止の高速道路に寝転がってたボケ老人を
轢いて逮捕。
そして会社も解雇。

しかし、刑事で不起訴で民事でも相手の重大な過失が考慮されて
保険で十分賄える。

しかし
遺族から「死んでくれ！！　それが当然だろ？」と
死を強要されたら、あんたらならどうする？

普通にメガウェブのほうが面白いからなぁ。

メガウェブが10何年も前に出来たのに、まだあったんかい

栄の日産ギャラリー…

地下道のところにあるのか？
あそこは買い物に来る人とのマッチング悪すぎなんじゃないのかな。
ちゃらい中高生か、貧乏のおっさんしかいないイメージだな。
しかも地下で、車のイメージと合わない。

>>59
ゴールデンウィークの最終日に閉館するんだよ…

名古屋駅の向かいにレクサス見に行ったが2台しかなくてガックリ。全車種展示しないところがケチくさい。

（*　｀ハ´）（*　｀ハ´）（*　｀ハ´）（*　｀ハ´）

＞名古屋駅の向かいにレクサス見に行ったが2台しかなくてガックリ。全車種展示しないところがケチくさい。

ここも閉鎖だな、いずれミッドランドからも手を引くだろう


名商会会頭を固辞
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が００年〜０４年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博（愛知万博）の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」（関係者）とのスタンスだ。

↓


トヨタ、名証“飛ばし”　決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm

　

名古屋飛ばしが加速中ｗ

一回行こうと思っていたが行けなかった。

スタソプラリーや福引きイベソトをやってるわよね。
無くなるのは寂しいかも…（´･ω･｀）

公式痛車を展示してるところだっけ？

トヨタ2000GTをデザインした野崎喩氏は
晩年ここに勤務していたんだよな
会ってみたかった

まだあったのか
匂いが出てくる映画館とか行ったなあ

ったく、都心部にある自動車ショールームをなくすなよヴォケ
日産本社の横浜行き（from銀座）でかなり不便になったっていうのに、その次はここかよ
あとまともなとこったら、青山一丁目のホンダしか残ってないじゃないか
八重洲にはマツダがあるけど、あれ東京マツダ販売のだから入りにくいしなあ

コストダウンもいいんだけどＡＴ車にもちゃんとエンジンブレーキペダルをつけろよトヨタ。
教習所で教わってから一度も踏んだことがないよ。
ターセルとかマーチだとかミラージュとかやっすいトヨタ車しか買えないユーザーなめてんのか？

>>54
あんときにでかい柱をやっちゃったんで建物がそんなにもたないって噂があったんだけど、取り壊すのかね。

東京ラブストーリーで
リカの会社、ハートスポーツがアムラックスだったよね(´･ω･`)

放射能地帯トンキン見捨てられたああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

池袋が地元で友達が訪ねて来る度にアムラックスに案内してたよ。出来て20年位かな？もう少しアトラクションを変えて欲しかった。3回行くと案内も飽きてしまう。

デンソーサードスープラ見たり上行ってセンチュリーの後席に座ってみたり

地下でグランツーリスモしたり

センチュリーの座り心地が全然良くないのとか
インパネが日本語表記なのを知ったのはここのおかげ

あの辺の道路と建物はリッジレーサーVのコースに出てきそうな風景だった。

>>73
在日中国人乙！

大勝軒閉店の効果はデカい

池袋の街自体に見切りを付けたんでしょ
車買えない不良中国人とスズキしか買わないさいたま県民しかいないし
そもそも、副都心線のなんちゃらで通過する街になっちゃったしな

確かオープン当時ブライアン・イーノのインスタレーションを見に行った

トヨタだけ訪問セールス来るんだよなあ。
売上よっぽど落ちているのかな。

袋は、北口中国人だらけ。西口乞食。東口中高生。
あとは埼玉県人。おわっとる。

http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/7347.gif

都道府県別の生活保護率

東京都　　１９,５％
千葉県　　１０,７％
埼玉県　　１０,８％
神奈川県　１５,３％

何で副都心線を呼び込む必要があるのか、一目瞭然ではある
東京都って意外にも関東一のナマポ大国であり貧困地区なのだ

アムラックスなくなったらどこで痛車借りりゃいいんだよ！？

>>83
ミニスカJKが多いから俺にとっては最高だがな
特にサンシャインシティアルパは日本一のミニスカJKの名所と言えるのでは

>>24
造幣局東京支局が移転方針 　さいたま新都心 開発再び
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO46535930V20C12A9L72000/


造幣局は何とさいたまに移動。
大宮とか新都心の路線価は伸びが著しい、反面東京の東側は斜陽。
こういう事が都市の勢いを象徴するんだよね。

>>44
元に戻るのかよw

車買う奴マジ減ってるんだろうな。

それと跡地どうすんだろ。
ショッピングモールは既にお腹いっぱいだろうし。

>>89
そこは地産地消で行こうじゃないか。
池袋DQNを収容する刑務所と言うことで

ヘルスの待ち時間潰すのによく行ったなぁ

アムラックスは無料でカタログくれるけど
お台場は有料なのは中国人観光客がおおいからかね？
比較検討のためにたまに行ってたので
ここがなくなったら不便だな。

>>71
54だけどそれは知らなかった！
突っ込んだの大きめの保冷車だった。
割れたショーウインドーにメガネと靴散乱しててネクタイのおっさん、
ブリッジした格好で亡くなってたな…
その日の夕刊に小さく記事出てたけど住所だけでアムラックスの名前伏せられてた。

日本のヨハネストンキン

都内だったら、お台場の方が近くていいや。

センチュリーよりクラウンロイヤルサルーンの方が座り心地良かった。
座ってみると「いつかはクラウン。」って、キャッチコピーが心に響く。

>>96
キモい

>>96
運転席？後部座席？

>>72
ハートスポーツ社は目黒のTSP太陽だったはず