【社会】中央道で3台が絡む事故、1人死亡 - 長野

３１日午前０時半ごろ、長野県伊那市の中央自動車道でトラックや乗用車など３台が
関係する死亡事故があり、中央自動車道は伊那インターチェンジと駒ヶ根インターチェンジの
間の下り線で通行止めが続いています。

３１日午前０時半ごろ、長野県伊那市西春近の中央自動車道の下り線で、単独事故を
起こして止まっていた乗用車に大型トラックとトレーラーが追突しました。
この事故で乗用車の助手席に乗っていた女性が病院に運ばれましたが、まもなく死亡が
確認されました。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130331/k10013566351000.html

無慈悲な長野

　
＞単独事故を 起こして止まっていた乗用車に大型トラックとトレーラーが追突しました

デジャヴュ？
こういうの流行ってんの？？？

地元だが、いくら何でも事故が多すぎる
流行ってるといわれても反論できないレベル

ちゃんと前を見て運転してればこうはなるまい。

>>3
猫も杓子もみんな１００キロ近く出して運転してんだから、むしろ事故がないほうが不思議だと思わん？

最近中央道の事故多くない？

車運転する奴は死を覚悟の上で乗ってんだから別にいいだろ

長野、中央道は事故が多過ぎ。原因がわかる奴は説明せえ。
普段見えない者に引っ張られるのか？
動物の飛び出しか？
ぶっ飛ばしか？

また本線上で停車→トラック追突のコンボかよ

高速で前後がトラックだった時怖いわ

交通事故のニュースって不思議だよね。

１０年ほど前に飲酒運転が厳禁されるまでは、年間１万人近くが死んでいた。
今でも５０００人ぐらいしんでる。毎日１５人ぐらい死んでるわけだ。

それなのに、ニュースになる事故とならない事故がある。
コレは一体何なんだろうか。

>>12
電車の飛び込み自殺もね

>>12
記者が取材したかどうかによるんじゃないかなあ
取材にたると思ったニュースしか取材しない

ドライブレコーダーとかみんなつけたほうがいいよ。

>>9
老人が増えれば事故も増えるのでは？
認知能力や運動能力の低下が凄いからな老人は。

中央道事故多いなあ。俺も昔はよく使ってたけどみんな飛ばし杉。
カーブきつくて見通し悪いところたくさんあるのに、見通しの
範囲内で対応できない速度で暴走してるなあ。事故車とか故障車とか
発見した時は衝突するしかないだろっつーくらいの速さで。

>>12
やっぱりその場で死んでないとニュースにしづらいんだよね
5000人が即死してるわけじゃないから

運輸板の長距離トラッカースレより転記

281: 03/31(日)01:47 ID:Z1nxDUC9(2)
センターの大月付近でパッシングしながら追越車線を狂ったように走ってたWISHが伊那辺りでぐちゃぐちゃに事故ってた。
巻き込まれた大型とトレーラーが気の毒。
284: 03/31(日)02:31 ID:Z1nxDUC9(2)
281です。
その通り下りです。
小黒川の少し先の左カーブでフロントが大破したWISHが走行車線を塞いでて、その先にドラゴンの4低とトレーラーとパッソが止まってた。
かなり危ない走り方でした。

油断してスタッドレスを外すからだな
まだ長野は路面が凍っている

また伊那かよ 今度は下り線

>>19
マジか、迷惑千万だな

全ては車間距離を保たないから。

100km/hで走ってて200メートル開けとけば雪・スタッドレスでも止まれる。

機械は進歩したけど人間が退化してる。余りにも下手糞過ぎる上に不注意な奴が非常に多くなってると感じる。
トラックやバスも昔に比べて話にならない下手糞ばかり。

>>19
嗚呼、普通車は運転してたやつが普通じゃなかったわけや
死んだ女性かわいそうにな

最近の中央道は死亡事故ばっかりだな

.
デジャ？
(´･ω･`)　桜で観光ドライバーが増えてるから速度出すのは控えめにね　>all

長野県民だけど、最近県内の高速(中央道、長野道)の事故が多すぎです。
制限速度で走れとは言いませんが、安全運転をお願いします。

>>25
そんな運転するヤツの車に乗ってたんだから自業自得だよ
ざまぁw

中央道を夜に走る時は遵法速度のトラックの後ろを車間距離とって付いて行ってる。
昼と夜じゃ全然違う道。とにかく暗くて怖い。

つい先日は、ガソリンが切れて止まっていた車にトラックがぶつかり‥
みたいな事故があったよね

>>28
事故ポイントを列挙したら因果関係が見えてくるかもよ？

中央道ってカーブが多いよな。
OUTINOUTの２車線走行しないとじこるわ。

それとVSAついていないんかな。

>>23
雪降ってんのに100出すな

免許なんてバカでも誰でもとれてしまうからな。
自分がいくら気をつけてても事故は避けられない。
滅多に車乗らない俺ですら今迄貰い事故4件

さて　今日こそはタイヤ交換しよっと

最近先を急ぐキチガイばっかりだよなあ。昨日、街中で信号が青になって
発進右折しようしたら右側から救急車のサイレンが。少し距離はあったけど
右側道路も渋滞気味だったから当然救急車は対向車線走ってくるものと
考えてそのまま待機。そしたら後ろのダンプがキチガイ見たいにクラクション
鳴らしまくりやんの。頭来て窓から顔出してガン付けてやったけどな。
ダンプは運転台高いから俺より先に状況全部見えてると思うんだが。
こういうキチガイ野郎も事故を起こすまで取り締まれないから困ったもんだよ。。。。

>>9
全国を走り回くった営業マン→今はトラック運転手の私が答えましょう

1、路面が悪すぎや！！！
2、高低差があり坂道多い
3、コーナーが多い

よって疲れやすいので事故が多いのだろう。

>>19
を見ると原因は路上停車していたDQNということかな？
煽ったか何かで自爆した所にトラックの兄ちゃんが追突して連鎖してしまった、と
高速で無闇にハンドルを切るなんて信じられん

>>38
女乗っけていい格好したい無謀運転野郎なんて空港の滑走路走ってても事故るわw

大型が追い越し車線に出てくるから荒れるんだよ

>>23
後続がパニクって事故発生
雪道でびびってむやみにブレーキ踏むやつに死んでほしい

>>19
wishでむちゃするなぁ、パッソの人は無事なのかな。

昼もそうだが夜中は特に居眠り運転が多い。
事故等で駐停車する時は三角停止版を出したり
発炎筒を炊いて、追突を避ける努力が必要。

まさに今伊那に居てこれから東京帰る

気を付けよう

二度あることは三度ある
ちょっと中央道走ってくる

普通車乗りはわからないだろうけどトラックも中央道はこわい
空車なら見晴らしも良い分普通車より楽だけど、実車の時は中央道はこわい

積み荷の重量で中央道はこわい
１０トン積んであのカーブ急勾配下るとかこわい

どうしたら高速で単独事故起こすのかわからん

積み荷の重量で下り急勾配ももくそ加速するからね
恐怖のどん底だよありゃｗ

普通車乗りは知らないだろうけど

積み荷の重量でどんどん加速する

恐怖

>>49
お前は物理の成績は２だろ。

高速で事故ってるのに車内にとどまってるバカが多すぎるよなー

急ハンドル切ったら横転するからね
目の前で突然変異起きても避けられない
それでも人間心理が働いて急ハンドル切ったりすることもあるんだろうね
幸い俺は今のところ目の前突然変異は無いが
恐怖

突然の対応できないって、先行車両の動き見てないのか？

>>50
普通車の下り坂加速感とは全然別もんだよ
机の上であの加速感がわかればいいが

恐怖

こんな時間にこんなところで事故るやつは予測不能。

下道なみに車間詰めて走る馬鹿が多いよなあ。

エンジンだって普通車みたく７千も８千回転も許容範囲ないからねトラック
トラックなんて３千回転だからね
下手に下り坂でシフトダウンしたらオーバーレブでバルブが足を出してエンジンお釈迦さ

事故の起きやすい時刻に事故の起きやすい場所を走っているからだね。
諏訪〜恵那山のところってカーブがきつい上に坂道で幅員も少ないからなにかアクシデント
があって停車すれば高確率で追突されると思うよ。

>>19
運転の男は助かって助手席のビッチが死んだのかw
修羅場だねぇ教習所のビデオにしたらw

伊那は地元だから中央道で帰ることあるけど
カーブが多い、暗い、走行車線と追越車線のスピードが違いすぎる
とか色々感じたことがあるな。
特に夜中だと追越車線の早さが平均140くらいだったりするし。

中央道から名神にのると、真っ直ぐだし走りやすいと感じる。

走りにくければそれに合わせてスピード落とすなりすればいいだけのこと
無理に力量超えてコントロール不能になる限界まで飛ばすことはない。

それともスピード落としたら爆発する爆弾でも車についてんの？

>>50
おまえの成績はオール１だろｗ
なぜそう思ったか聞きたいね。積荷が多ければより加速するのは
当たり前すぎる話だが。エンジンブレーキなどの抗力は同じだし
車の質量だけ増加すればより加速しない理由がどこにも見当たらない。

高速道路で事故や故障した際は車から離れていないと危険です
ガードレールの外側でも車の近くは駄目、三角表示板を置いた辺りに避難しましょう

あの辺りは特殊な地場を持っている
ちょっと前にあった地震で、ぞの地場が増強されたんだろう。
それが人間の感覚に強烈な影響を与えている。
これからも事故多発地帯になるだろう。

>>65
磁場な

普段乗用車でしか走ってないけどあの変はコーナー多いぐらいで特別運転しにくいことはないけどな。
逆に新東名から東名入ったときの圧迫感に比べりゃよほど安全な気がするわ。

>>9
カーブが多い
＋
古い規格のため路肩が狭く、故障したら本線上に止めるしかない
＋
80制限なのにみんな100で飛ばす
＋
アップダウンやカーブが続くため詰まりやすい

>>66
そうだった　その磁場だ。

中坊ふざけんなよ 渋滞起こしやがって！

名古屋方面に向けて走ってたら
恵那山トンネルを抜けたとき何故か宙に浮いている気分になる

俺が思うにトラックは全てのローターにブレンボキャリパー６ポット装着
して制動力を極限まで高めた上で、シートを高いGに耐えられるような油圧
アブソーバ式クッションを標準装着するべきだと思うんだがね

中央道は道悪すぎで事故るし、長野道は道良すぎで飛ばして事故る。
長野県走る時はほんと緊張するわ。

>>72
ツーリーディングの大径ドラムブレーキの方が効く。放熱は厳しいけど。

>>72
急制動すると積み荷が慣性で前に飛んでくるからな。

鉄筋とか積んでたらドライバーは串刺しだよ。

>>12
記事になりやすい事故

幹線道路で発生した場合（高速道路上など）
交通規制が発生した場合（通行止めなど）
事故規模が大きい場合（玉突きや複数死傷事故など）
常軌を逸する場合（逆送、珍走、警察追走など）

あと大型連休の事故や、有名人なんかも取り上げられやすいわなぁ。

>>72
過積載せずにスピード出さなきゃいいだけだろ

>>77
今時過積載のトラックはいねえw

親父が高速機動隊やってた人だったから
悲惨な事故をたくさん見てたんだろうけど
故障とかパンクとかとにかく安全を確保って言われてた
いざとなったらクルマなんか捨ててにげろ、本線上に留まるな
緊急駐車帯ならいいんじゃないの？って聞いたら「それもダメだ」

高速でパンクした時にとにかくPAまで走りきってタイヤを交換した
パンクのタイヤはボロボロのゴミになってたけど
親父ならタイヤくらい命に比べたら安いもんだって言っただろうな
車が動かなくなったらガードレール乗り越えて道路の外に出るくらいの心の準備はしてる

高速道路で夜に事故を起こすこと自体が死亡フラグ。

>>19
単独事故起こした乗用車の運転手は21歳だって話だし
完全にDQNじゃねーか

巻き込まれたトラック可哀想

乗用車にトラックなど２台衝突　中央道で男女２人死傷
http://www.asahi.com/national/update/0331/TKY201303310023.html?ref=yahoo

　３１日午前０時半ごろ、長野県伊那市の中央道下り線で、単独事故を起こして停車していた東京都三鷹市中原２丁目、
会社員森健人さん（２１）運転の乗用車に、後続の大型トラックと大型トレーラーが衝突した。
この事故で、乗用車の助手席にいた東京都多摩市関戸２丁目、無職佐藤優香（うれか）さん（１７）が腹部を強く打って死亡。
森さんも肋骨などが折れる重傷を負った。

80 名前：番組の途中ですが名無しです ◆GEMkLJbZ/. [] 投稿日：2013/03/31(日) 16:34:50.93 ID:8nxeGGaRT [2/2] ?2BP(3536)
http://img.2ch.net/ico/torimasu.gif
コレは本人かな、

https://twitter.com/urepyon/following
佐藤優香
@urepyon
多摩市

81 自分：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2013/03/31(日) 16:39:43.73 ID:L+1Qja+Z0
http://www.facebook.com/ureka.satou?fref=ts

ゆ、優香・・・巻き込まれたトラックの運ちゃん可哀想

運輸交通板の長距離スレに、事故る寸前の乗用車の運転ぶりが書かれているよ。
リアルタイムでみたスレ住民の書き込みだから、迫力あるよ。
しかし、無鉄砲なレジャーっ子は恐ろしいね。巻き込まれたくないね。

あっ、>>19ですでに書かれていたか。
二重書き込みになってスマンm(_ _)m

中央道の中津川から諏訪までは確かに眠くなる。途中に大型遊戯施設やなんか造って覚醒させないとイカンと思うよ

>>12
テレビの場合、今は映像つきで東京に集まるから全国ニュースで使われやすくなってるのでは？
昔は回線の制約があったから長野県用には取材しても東京から要請でもない限り送らなかっただろうし。

駒ヶ根と言えば、上り線を走ってると右側にライトアップが綺麗なラブホがあったけどまだあるのかね

>>82
援助交際、乙

馬鹿が事故して同乗者が死んだだけか

どうせ同乗者も馬鹿だろ

>>9
意外とｺｰﾅｰきついんだよね。
で、ｻﾝﾄﾞﾗの大半はﾀｲﾔに乗っかってｺｰﾅﾘﾝｸﾞしてる。
そして近年の節約風潮でﾀｲﾔをけちる奴が多い。

>>89
あるよ！

うわあ
健人が深夜に17の優香をつれ回してたのか・・・

281 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2013/03/31(日) 01:47:10.45 ID:Z1nxDUC9 [1/2]
センターの大月付近でパッシングしながら追越車線を狂ったように走ってたWISHが伊那辺りでぐちゃぐちゃに事故ってた。

巻き込まれた大型とトレーラーが気の毒。

284 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2013/03/31(日) 02:31:53.33 ID:Z1nxDUC9 [2/2]
>>281です。
その通り下りです。
小黒川の少し先の左カーブでフロントが大破したWISHが走行車線を塞いでて、その先にドラゴンの4低とトレーラーとパッソが止まってた。

かなり危ない走り方でした。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2013/03/31(日) 14:15:50.14 ID:FZCR4dm/0
長野県の中央道で事故車両にトラックなど追突　1人死亡1人重傷
http://www.youtube.com/watch?v=d9raz6zEKJI

中央道で3台が衝突事故　乗用車は大破、2人死傷
http://www.youtube.com/watch?v=QaEZXQQ8TU8

>>93
まだあるんやねｗ

うれかって読むのか＜優香
つか　男の名前はよ

>>54
新豚の法則って知ってるか？

「うれか」ってなんだよ
その字は普通「ゆうか」だろ。あるいは「ゆか」
親の程度も知れるな

>>19が本当なら生き残った運転手が悪いじゃん。
俺の運転すげぇーだろ？健君かっこいい〜とかやってたんだろ

不運と踊っちまったか

みんな感じてるんだな、長野の区間は走りづらい
木曽高速よりは安全と思って中央道使うけど

最近は高速道路で単独事故を起こして止まる遊びが流行ってんな。

未成年を未明のドライブで死なせたか・・・
森健人さんの責任も重大だな

昨日、伊那から高速乗ろうとしたら重大事故発生中：通行止になってた。
ガードマンのおっちゃんに止められて
「どっち行くんですか？東京？名古屋？」と聞かれ
自分は東京方面に行こうとしたから入れたんだけど、こんな事故起きてたのか。
亡くなられたかたのご冥福を祈る。

１７歳・・・・・淫行？

自動回避装置のステマだな
未装着車を減らしたいんだろう

このテの事故は今までもあったけど、今までは報道されなかったんだよ

中央道メインで使うトラック乗りとしては他人事ではないな・・・明日は我が身か
正直、夜中に走行車線に停止車がいたら、しっかり前方を見ていても必ず避けられる自信はない

>>12
記者に金渡してニュースにしないようにしてる事故もあるからね。
加害者被害者共に大企業のそこそこの地位の人とかだとそう言うのがあるのよ。

昔の中央道は、暫定二車線の上、中央分離帯無しの追い越しOKで、
正面衝突が結構あった。

>>109
ほんとシュールだな。
http://blog-imgs-24.fc2.com/r/o/a/roadkawasaki/bl-lz19d.jpg

危険すぎるｗ

>>9
>>68
伊那サーキットのあたりの中央道下り線は地形の関係で
道路そのものも緩やかな下り勾配になっている。

若かりし頃ルーレッターやっていたような俺みたいな奴は楽しいし自己向上の場になるが
運転をただの移動手段というか、退屈な作業に感じちゃうような方々だと
簡単に事故ってしまう。たとえ制限速度内でもな。

なにげにあのあたりと上り線の勝沼、そして東名の大井松田付近はテクニカル。
つまり運転には常に緊張感と向上心もってようぜ。


（ちな事故現場の山の向こう側の奈良井宿付近では某AV女優が焼死している。（磁場

>>106
DQNなら煽れなくなるから切るだろう。

281 ：国道７７４号線：2013/03/31(日) 01:47:10.45 ID:Z1nxDUC9
センターの大月付近でパッシングしながら追越車線を狂ったように走ってたWISHが伊那辺りでぐちゃぐちゃに事故ってた。

巻き込まれた大型とトレーラーが気の毒。

282 ：国道７７４号線：2013/03/31(日) 02:06:57.67 ID:ozc/RyrL
>>281

下りの事故でしょ？
現在は救出中みたいだけどこれだと朝まで通行止めだね

283 ：国道７７４号線：2013/03/31(日) 02:07:19.57 ID:9Mw/LvLi
>>281
その事故で、通行止なんですね。

284 ：国道７７４号線：2013/03/31(日) 02:31:53.33 ID:Z1nxDUC9
>>281です。
その通り下りです。
小黒川の少し先の左カーブでフロントが大破したWISHが走行車線を塞いでて、その先にドラゴンの4低とトレーラーとパッソが止まってた。

かなり危ない走り方でした。

最初の単独事故で死亡かな
運転手さんがかわいそうだわ

>>112
>
> 若かりし頃ルーレッターやっていたような俺みたいな奴

こういう人が一番危ないって免許更新の度に言われるんだけど

>>116
確かにそうだね。
必然性もなく武勇伝系ネタを持ち出した>>112はそういうタイプに該当しそうだ。
まぁ漫然とした運転をしない事やスポーツ走行から学べる効率の良い合理的な走り方があるのは一理あると思うけど。

>>110
開通時はまさに｢木曽高速｣だったんだな。

>>82
17歳で無職…？

>>65
分杭峠か

今朝も中央道の多治見あたりで単独事故してたやつがいたな
反対車線からチラッと見たが、走行車線に止まったまま車内で携帯で話してた
怪我して動けないのかもしれんが（車の壊れ方からしてそうは見えなかったが）、一歩間違えばまたニュースになるところだな・・・

17才♀か・・・

びびって譲られるのも迷惑

普通に走りたいだけなんだよ
俺のはフェラーリなんかじゃないんだよ。
ちょっと派手な形してるけど、安物フィアットなんだ。

17歳無職…

肉便きぃ？

また中学生の運転か

とかデジャヴュ感じたが２１歳男性と１７歳無職女性だった

伊那駒ヶ根間か。
この間にうちの実家があるんでこの区間だけはほとんど高速
通らないんだよな。
高速道路沿いにうちの土地もあるんでむしろ高速の外から車走ってるのを見るほうが多い。
カーブと坂が多いので運転大変なんだよな中央道は全般に。

優香（うれか）
優←これ、「うれ」って読めるのか？
憂←これと間違ってね？

>>127
天使←えんじぇる とか読ませるくらいだからもう何でもいいんじゃね

中央道って事故多いよな

>>48
トヨタのクソ車で無駄に飛ばせばいつかは事故っても不思議はない。
ドイツ車もしくは高性能車だったら問題なかったのに。

>>123
ムルティプラか。あんこうみたいな顔のミニバンで無理すんな？

>>131
>>123はフェラーリと間違えられると言ってるんだから、クーペフィアットかバルケッタだろ

>>132
バルケッタ乗ってたけど、一度も譲られた事なかったよ？
ロードスター辺りと思われてたものと思われる。
クーペフィアットはFTO辺りと間違わられて（以下略
850スパイダー辺りなら遠目でサイズが分からない時点なら
古いフェラーリっぽく見えるかもしれないけど。