【社会】ＪＲと小田急が相互直通運転に合意 ・・・ 千代田線-ＪＲ常磐線-小田急線

小田急小田原線（多いので一部割愛、代表的なもののみ）

�@4000系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/ec/ODAKYU4052F-TENJI.JPG
�A3000系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/Odakyu3000new.jpg
�B60000系 「MSE」
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/OER_Romancecar_Bay_Resort_-MSE-.JPG
�C50000系 「VSE」
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f9/OdakyuSeries50000Vault_Super_Express.JPG

千代田線に直通できる(している)のは�@。
�Bも１往復のみだけど乗り入れている。

現在、�@は常磐線各駅停車までの直通運転ができない。
装置を付けて常磐線でも運転できるようにするのがこの発表

�Bが常磐線内に乗り入れるかはまだ不明

車両については以上です(´・ω・｀)

>>944
あーこうして見ると面白いもんだねえ

>>949
平成初期に作られたこの1編成しかない。
16000は15編成、6000は20編成あるのにだ。
しかも千代田だけではなく多摩神奈川チバラギに出向くのでなかなか乗る機会がない。

>>20
東京っていう地下鉄駅がないのは、何かあるのかなと思ってみたり。

>>952
MSEは地下鉄乗り入れ本数増えたよ。
通勤ラッシュ時も含めて。

なんで最近の車両は、ヒーターを椅子に内臓するのか。
暖気というのは上昇するものだから、
それじゃ足元が寒いんだよ。

ヒーターを床に設置した、好ましい6000系をもう一度生産しなさい。

メトロの車両は小田急JR両方入れるのに
小田急とJRは無理だったのか

>>955
丸ノ内線があるじゃない？地下鉄は東京駅じゃなくて大手町でだいたいつながるでしょ

JR御殿場線は一部ロマンスカー走るから
これ豆な

【補足】
・一応言っとくけど、3線とも線路の幅は一緒です
・ＪＲ常磐線は北千住〜取手間で線路が4本ある「複々線」。
・千代田線から直通運転ができるのは各駅停車(常磐緩行線)の方です。
・一応、緩行線から快速線への移動もできることはできる。
・千代田線には待避線がないため、千代田線内での快速運転は無理です
・2014年度末、上野〜東京間の高架橋が完成し、
常磐線の列車も東京方面への乗り入れを開始する予定です
しかし、まだ乗り入れ本数などの正式発表はされていません。

ＪＲ常磐(緩行)線
http://okiraku-goraku.com/work/jre/jyoubank_s.html
ＪＲ常磐(快速)線
http://okiraku-goraku.com/work/jre/jyouban_s.html
ﾒﾄﾛ千代田線
http://okiraku-goraku.com/work/tikatetue/chiyoda_s.html
小田急小田原線
http://okiraku-goraku.com/work/mine/odakyuo_s.html

>>954
調べてみたけど、仕方なく1編成増やしたんだな

>>956
増えてたの知らなかった(ﾟдﾟ)

できることには出来るって言ってもできる場所松戸だけでしかも緩行下り→快速下りは快速上り線を跨がなきゃいけないし快速上り→緩行上りは緩行下り線を跨がなきゃいけないので移動しないのが基本。今のところ営業運転であの渡り線を通る列車はないはず。

移動したところで今度は交直車の問題があるし

キチガイも現れたが、鉄オタの名誉回復の糸口を示しただけでも有意義なスレだな

>>955
丸の内線
>>963
平日も箱根北千住往復するようになったし。
御殿場線直通用に増備したから遣り繰りもできるようになったみたい。

>>964
ただ単に繋がってるだけ…としか言いようがない

甲種輸送とかで使ったりはするだろうけど

それ言ったら、
山手線と埼京線や京浜東北線の線路だって繋がってるし(´・ω・｀)

イカ臭い常磐線沿線民だけど
常磐線はちょっと強い風が吹くだけですぐ止まるけど大丈夫か？

取手発の特別快速で箱根までよろ。

>>967
基本的には車庫への出入りのための渡り線だからね

>>944
6000系01編成は小田急乗り入れ不可。どうでもいいことだけど。

>>969
北千住でロマンスカーに乗り換えれや

>>643
早朝と夕方しかないから不便。
終日動かして欲しい。
最終は01時10分に取手着くらいで。
上野からの常磐線快速の混雑も緩和される。
ムネアツ。

>>965
名誉回復にはなってないと思うけど
一般人にもわかるように説明はしてるよ(｀・ω・´)

責任逃れする訳じゃないが、
犯罪や迷惑行為を犯してまでも車両の撮影をするキチガイは
もはや警察や駅員じゃないと止められない存在。

コミケとかと違ってあいつらに自浄作用は効かない
それどころか、なんの抑止力もない俺らが止めようとしても
逆に暴れて被害が大きくなるだけで…

見かけたら通報するなど、できる限りのことはしています。

鉄オタが迷惑かけて本当に申し訳ない

中央・総武あたりでたのむわ

ＪＲ・メトロ「ダイヤを乱すな」
小田急「成城学園〜代々木上原を千代田線に献上するから許して」
というのが、ＪＲが自分にメリットのない３直を行う真相。

>>969
特別快速が取手から箱根まで走っちゃうとロマンスカーの需要が減るからロマンスカーを取手から発車させろだろ。

なお、ロマンスカーはロマンス街道を走ってこそ浪漫があるな。 いずれはグンマーまで。あちらはロマンチック街道だったか？

すまん
両方ともロマンチック街道だったわ。
じゃあ、ロマンスカーで浪漫飛行を。
バラキは石井竜也のふるさとだ。

>>973
情報ありがとうな

>>968
強風で止まってるのは基本快速線の方じゃない。

>>979
各駅も止まる。
金町と松戸間、天王台と取手間に橋があり、強風で止まることが多い。

>>980
常磐線や千代田線に限らず、強風で止まるのは、当然だろ？
約３０年前に、メトロ東西線（当時は営団）が、強風で脱線転覆したからな。

>>981
東西線はその事故があったから慎重で他では止まらなくてもすぐに影響が出る線だと利用する同僚が言っていたな。

北千住の手前なんかでも結構風でとまるよな。

小田急も交直流両用車両が必要になるな

さらに東海道線と小田急線も繋げれば最恐

知識が豊富なレールファンに聴きたい。
明治時代からの車輪の幅を使っている鉄道会社とそれ以外の鉄道会社の比率ってどれ位なの？
都営なんかは車輪のサイズが異なり乗り入れが困難なようだが。

常時各駅停車の千代田線は使わん

>>987
千代田線は各駅停車だよ。
綾瀬から取手までは常磐線で各駅停車だよ。快速と特急、急行が走る常磐線は上野発着な。
千代田線内は通常の各駅停車で代々木上原から向こうの小田急僻地線を快速で走るのもあるみたいだけどな。

四半世紀位前に松戸から新お茶の水へ行くのによく利用してたな。

>>986
たとえば、京成は地下鉄に合わせて一斉に幅を変えたりしてる。

京王みたいにかたくなに線路幅を変えなかった会社もある
都の方が折れて新宿線は京王の幅に合わせて建設された。

京成・京急は標準軌、京王は馬車軌間のまま
首都圏の他の路線はほとんど狭軌。

近畿・中京だと標準軌の方が優勢だけどね。
阪神・阪急・近鉄・京阪・阪堺・山陽は標準軌、
名鉄・南海は狭軌

標準軌…線路幅が1435mmの線路
狭軌…日本だと1067mmのいわゆる「三六狭軌」のこと。3フィート6インチ
馬車軌間…線路幅が1372mmの線路。都電に多く使われていた。

JR線は新幹線以外すべて狭軌、新幹線は標準軌

>>880
ドル箱スカイライナーとスカイアクセス線があるに廃線になるわけ無いだろｗ
正確には特急だけ残して普通列車と駅の取り扱いを廃止だろうなｗ
ＪＲと接続する東松戸くらいは残すかもしれないけど。
東松戸駅と線路をだけ貸して後はリストラしたほうが遥かに儲かるよｗ

>>986
補足だけど、実は近鉄とかが狭軌だった時代もある。
あと、京急も昔は馬車軌間だった。

JR路線だと、釜石線はもともと軽便鉄道で狭軌より狭かったけど
今では狭軌に改軌されてるよ。

線路幅を変えた路線の方が圧倒的に少ない。

軌間を統一してなかったから、色んな軌間の鉄道会社が乱立してた。
それでも、1067mmの狭軌が圧倒的に優勢だったけどね

当時の国鉄がそれらを強制買収したから、今のJR路線がある

>>944
２０９系と０６系がレア車両か
ここに小田急とか楽しみだぜ
しかし我孫子まで来るのかな。松戸で折り返しとか悲しい結末になりそうで怖いがｗ

>>967
松戸電車区から入出区するときに渡り線つかうね
昔は配給電車も走っていたが今はどうなんだろう

>>934
なんかそんな感じだよなあ
同僚の横浜の人がこないだ直通運転になったせいで埼玉のやつらが横浜に押し寄せてきて迷惑だと言っていた
俺らは埼玉に行く用事なんかねえのに！とか言ってて
小江戸川越とか楽しそうなのになんで？って思ったものだ

地下鉄乗り入れ　観光特急不振対策が狙いだな
偽厚木駅でタッチ忘れると膨大な運賃が！　SFモード

どうなんだろうね？

今の綾瀬行きが松戸まで行けば松戸は便利になるが
松戸以北は都心まで遠すぎで快速運転でもしなきゃ罰ゲーム

>>990
>>992
ありがとう。為になりました。

1000取手ｗ

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