【社会】ＪＲと小田急が相互直通運転に合意・・・千代田線-ＪＲ常磐線-小田急線

1 ：ぽてぽんφ ★：2013/03/27(水) 17:55:34.02 ID:???0

ＪＲと小田急が相互直通運転に合意

ＪＲ東日本と小田急電鉄は２７日、東京メトロ千代田線を経由しＪＲ常磐線と小田急線をつなげる
相互直通運転の開始に合意したと発表した。

両社は信号システムなどが異なるため、４月から約３年かけ車両を改造する。運転開始時期は未定。

メトロの車両による常磐線各駅停車と小田急線の直通運転は既に行っているが、
ＪＲと小田急の車両による直通運転が実現すれば、より利便性が高いダイヤづくりが可能になるという。

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20130327-OHT1T00084.htm

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:56:23.86 ID:AgXjOs2z0

小田急9000形には国鉄線入線を考慮して常磐無線アンテナの台座があったとか

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:56:41.08 ID:L9tJ1TSUP

酔いそう

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:57:45.67 ID:fX9f+e4e0

時々、東海道新幹線カラーで行先が静岡（地名は失念）の車両が走っているけど、
あれは別物かな？

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:58:21.78 ID:2h4Yi2zK0

我孫子から小田急沿線まで乗る俺歓喜

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:59:06.70 ID:4Fe03tEK0

まあJR東海とは特急のみとは言え相互乗り入れできてたんだし、JR東とできないはずも無いだろうな

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:59:15.23 ID:1xGaYYIl0

２年後に相鉄線とＪＲも繋がるし

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:59:16.84 ID:xF6x1C32P

相互直通運転に合意、というより
相互直通運転な車両の開発に合意、じゃね？

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:59:30.05 ID:amFM07Ru0

ちょっと意味わからない
緩行は既に相直やってるけど
新たに快速と直通するってこと？

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:00:40.98 ID:2h4Yi2zK0

>>8
今の車両は設備を追加するだけで対応できるようになってる

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:01:02.89 ID:F9umO/iN0

感覚的に常磐線はおまけ

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:01:28.62 ID:xI4TlZ9PP

大洗直送

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:01:49.67 ID:KZWobNtv0

>>5
直通自体は乗り入れ開始当初からあったじゃん、準急：本厚木⇔我孫子
ただし車両は営団6000系のみだけど。

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:02:27.69 ID:Gw1z20xk0

これは便利

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:02:43.16 ID:tkYUC7OVO

勝田発箱根湯本行き
常磐はこね

的なこと？

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:03:00.13 ID:afDRBCPw0

ロマンスカーが我孫子発とかになるの？　これはダサいｗｗｗ

ロマンスカー・箱根ブランドの低下につながるな。

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:03:24.35 ID:tmIl7DxZP

東京メトロ経由なら代々木上原から分かれるのか。
新宿行きと乗り間違えて阿鼻叫喚になりそうだな。

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:04:22.83 ID:75djre2K0

小田急が松戸や柏にやってくるってことか。
ロマンスカーも来ないかな。

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:05:10.78 ID:p7Kq+/+zO

我孫子発、沼津行きとか
メトロ・小田急を介して、JR東とJR東海の直通を

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:05:23.50 ID:ewapDQk+0

常磐線なんかどーでもいい、京急の東京駅乗り入れを希望

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:05:24.40 ID:SPwDsCSTP

小田原発勝田行きも可能？

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:05:48.90 ID:xF6x1C32P

ニュースリリースあった

ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7938_5443062_.pdf
小田急線千代田線ＪＲ常磐線（各駅停車）の相互直通運転に向けた準備を開始します
～小田急・ＪＲ東日本車両も３線直通可能な車両にしていきます～

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:06:10.66 ID:K81/wjO90

酔いつぶれて綾瀬と町田を行ったり来たりは何度も経験済だが、もっと遠くに運ばれちゃうのか

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:06:13.84 ID:nunZM3/g0

よくわからんけど小田急線も車内で酒飲む奴が出てくる常磐線クオリティになるの？

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:06:26.45 ID:UX9pBdRW0

だが！日中12分間隔は変わらない　
とうとう武蔵野線が10分間隔になったのにww

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:07:04.28 ID:75djre2K0

小田急の4000系とJRのE233系は兄弟みたいにそっくりな車両なんですぐ対応できるんじゃねかな
と思っていたが、意外と早かったな。

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:07:18.09 ID:y7fDiiowP

今でも直通してるのでは？

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:08:28.75 ID:mSPJ88DfO

うわ・・・常磐線直通とかいらね

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:09:02.82 ID:k38LlCVj0

>>20
宝町まで行ってるだろうが

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:09:28.11 ID:afDRBCPw0

>>23
起きたら箱根湯本駅なら温泉入れていいなｗ

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:10:59.33 ID:aPKlBmqy0

小田急線車内がワンカップだらけになります

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:12:07.27 ID:afDRBCPw0

千代田線も西日暮里以降は人種がガラリと変わるけどなｗ

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:13:58.77 ID:8mcFXpnH0

いわき⇔箱根湯本の特急もありか。

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:14:04.25 ID:YM6kdH690

>>4
あさぎりに使われてたのはJR東海だわね
小田急からはもう撤退したけど

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:14:57.32 ID:NUOu6fkc0

柏へ行くのに代々木上原で乗り換え、てのをする必要がなくなるって事か
胸熱

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:14:57.18 ID:IhVwsZn20

綾瀬の0番線をどうにかしろ

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:15:04.65 ID:Q1s6fMbO0

小田急沿線民としては千葉だの茨城だのの　『　田　舎　』　と直通運転とかやめてくれって思うんだがw
あそこらのエリアって未だにもんぺ姿なんだろ？

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:15:23.71 ID:nunZM3/g0

>>33
湯本⇔箱根湯本

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:16:59.15 ID:6GL/YfP20

昔の常磐線車内　小便臭い　烏賊臭い　酒臭い　

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:18:28.25 ID:y7fDiiowP

唐木田⇔我孫子ってのがあるけど、これは
JR小田急相互直通運転ではないの？

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:19:21.19 ID:FoKE48av0

松戸に住んでて得意先が厚木にあったときは、唐木田行きが便利だったな。

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:19:38.04 ID:xTs0Vy9b0

>>37

それは、新松田とかだろ。

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:20:19.64 ID:B/tfdix1O

昔柏から経堂まで一本で行けた気がするんだが、気のせいかな

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:20:26.65 ID:OBfhXAaQ0

常磐線ってどこなのって感じ

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:20:38.23 ID:75djre2K0

松戸から下北沢あたりまで行くことがあるが、メトロ多摩急行なんてのが一時間に一本じゃあな・・・

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:21:26.85 ID:uoMr8RSa0

小田急とJRで見た目が限りなくよく似た車両ができそうな気がする

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:21:50.38 ID:yIesgORn0

>>40
東京メトロの車両だからね

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:22:06.53 ID:xwD1vE3f0

これぞ本当の田舎から田舎への直通運転

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:22:09.49 ID:R1Nh4UrFP

>>36
じゃ、北綾瀬駅ホームを10両対応お願いね
by 利用者

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:22:50.80 ID:JtLMobo20

これはいいな　デッドセクシオンがあるから取手までかな
でもこれで
小田急の箱根そばと我孫子の弥生軒をハシゴできるんだね

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:23:30.11 ID:n1UHtZJ00

とにかく大船で止まらず
藤沢の先までいってくれ

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:24:16.53 ID:75djre2K0

柏は衰退していくことがほぼ決定だが、大手町からの距離と時間的には町田と似たようなもんだろ。

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:24:40.89 ID:TUZJ336W0

東急や相鉄ではE231系列の車両が走ってるけど、
小田急も導入かな

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:24:46.84 ID:N5Uo3FBQ0

>>31
うん、これは由々しき問題だよね。
よりによって常磐線か・・・

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:24:50.26 ID:5KBSL7bw0

>>37
大丈夫、小田急線も十分田舎だからｗ

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:25:00.91 ID:Q1doMe390

大阪の癌は新大阪だな。

新幹線を大阪駅に引かない限り大阪の発展はない。

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:25:10.16 ID:y7fDiiowP

>>47
了解です。>>1を良く読んでませんでした。お恥ずかしい。

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:25:19.78 ID:V6tv6Uru0

スレタイ、千代田線-ＪＲ常磐線-小田急線じゃなくてＪＲ常磐線-千代田線-小田急線じゃないの？

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:26:47.98 ID:1hbs+N49O

相互直通運転って不正乗車が増えるんじゃない？

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:26:49.99 ID:TUZJ336W0

メトロはこねを新御茶ノ水にも停車させてほしい

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:26:51.79 ID:pi7UPjgZ0

小田急の副複線が完成して容量増えるからメトロだけでなくJRの車両も受け入れて運用増やすって感じだろうね

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:26:56.45 ID:jLrJlqnG0

どうみても天王台-取手の利根川橋梁は無駄
朝夕数本のためにあんなに長い橋を保守するとかキチガイやで

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:27:03.59 ID:0C/cE+9G0

既に相互乗り入れしてる。
ただし、メトロの車両じゃないとＪＲから小田急線内（唐木田行き：これ昔は多摩センターだったけど）に入れない。
ＪＲの車両は代々木上原止まり。

そこで、ＪＲでも小田急線内に入れる車両を導入する。

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:27:31.69 ID:N+SRopvW0

小田急の地下複々線化が完成しないとこの直通も始まんないんだよね
完成予定が延期されたみたいだけど

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:27:43.75 ID:JtLMobo20

ロマンスカーで成田山詣でができるようになるの？
箱根湯本発成田行きに乗りたい

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:28:03.80 ID:nnI8Eygh0

本厚木行きとか代々木上原終始発を延ばすってことか？
あまり意味が無いな

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:28:23.15 ID:AJJqnYXG0

世田谷線から田園都市線に乗り入れて欲しい
おなじ東急なのに三茶で乗り換えて渋谷へ行くと料金を倍取る糞！
人がドアのしまり際に駆け込もうとすると嘲笑的に鼻先でドアを閉める東急

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:28:40.30 ID:AgXjOs2z0

JR車の東葉高速乗り入れが実現していないな

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:28:47.55 ID:br4H+vHU0

>>37
　
だっぺだっぺ言ってるチバラギ方面なんて死ぬまで行かないもんなｗ

　　　

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:28:48.76 ID:XighKavy0

それぞれ綾瀬と代々木上原までしか行けない制約が無くなって、
柔軟に行き来できるようになるな

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:28:53.66 ID:yIesgORn0

柏・松戸から箱根湯本直通ってニーズあるんかね？

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:28:56.05 ID:VPjFNEcc0

おばＱ

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:29:09.20 ID:pi7UPjgZ0

>>53
今製造している4000形ってのが車体幅の狭いE233系みたいなもの

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:30:00.11 ID:jXc745L/P

>>26
JRのE233も小田急4000も、設計段階で相互乗り入れ出来るようにしてあったはず。
特に工事とかしなくてもすぐ始められる気がするんだけどなぁ

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:30:16.00 ID:75djre2K0

>>71
オレｗ
最近寒いので温泉行きたいなって思ってた。

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:30:37.43 ID:fJMYX0Gk0

>>61
それよりも代々木上原での折り返しが限界にきてるんじゃないかな
あと小田急の新車はＪＲの車両をベースにしてるって聞いたことがある
ゆくゆくは車両整備を片方でやって、もう片方はリストラとかあるかも

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:31:08.93 ID:CIlegoLE0

我孫子からの踏み切りトラブルでメトロJR間でしょっちゅうダイヤ乱れてるんだけど
小田急まで伝染してしまうのかｗ

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:31:31.22 ID:SPwDsCSTP

>>71
通勤中に突然温泉に行きたくなった時とか

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:32:16.34 ID:bzRd//o80

3年後か

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:32:18.45 ID:DFboBCFCO

新宿側が複々線にならない以上、千代田線直通増やすしかパイあげる手段がないのに
小田急がまるでやる気なしだったからな。
常磐線のワンカップは上野口で緩行線北千住から松戸に柏はしもきたwより栄えてるよ。

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:33:32.89 ID:ABmg3sB80

常磐線の客層は悪いから大変だぞ

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:33:36.15 ID:B378oMUs0

常磐線の各駅が、代々木上原から先に行こうがなんの意味があるのかね

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:33:48.63 ID:TUZJ336W0

>>73
あぁ、すでにやってましたか

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:33:57.76 ID:K81/wjO90

>>71
無茶苦茶あると思うよ
観光地に一本で行けるっていうのならどっちも歓迎なんじゃないの

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:35:20.73 ID:br4H+vHU0

>>37
　
だっぺだっぺ言ってるチバラギ方面なんて死ぬまで行かないもんなｗ

　　　

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:35:50.51 ID:75djre2K0

>>77
その言葉、常磐線側からそっくりそのままお返しするｗ

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:35:51.22 ID:z0DlqKSe0

1mm違うはず

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:35:54.10 ID:fX9f+e4e0

>>34
もう撤退したのか
ところでその車両、新幹線とは線路を共用できないよね
並行して走る狭軌線路があって、それを使っていたのかな？

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:36:23.62 ID:/SlUyu9ZP

相模線と直通して新宿発茅ヶ崎行きができるのかと思ったら違った。

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:36:35.66 ID:bpe2EiNe0

放射能が直接運ばれて危険じゃありませんか？
うちにはまだ小さい子どもがいるので心配です

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:36:51.78 ID:LNk36knm0

小田急沿線住民だが、常磐線とか多分一生乗らないと思う
直通になっても全然関係ないな
それよりも小田急線は遅延を無くせよな

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:37:39.03 ID:Vz9i8ck90

たしかに多摩急行は千代田線の車両多いもんな
ＪＲもこれから入ってるるんか

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:38:18.82 ID:y7fDiiowP

>>90
馬鹿？釣り？

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:38:48.72 ID:poHZuqBAO

>>65
我孫子からＪＲ成田線に入らないと成田に行けない。
乗り入れるなら複線化しないと無理。赤字路線ぽいから無理だろうが。可能性が０ではない。ロマンスカーで成田詣もいいな。
ロマンスカーで松戸競輪、取手競輪、霞ヶ浦、水戸、常磐ハワイアンセンターなら可能かも。あちらにも湯本って温泉がある。
湯元から湯本へ。面白い。

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:39:35.23 ID:jbEprTh/0

どうでもいいな
京葉線なら需要がありそうだが

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:39:37.35 ID:AgXjOs2z0

浅草線なんか複雑怪奇な運用してるんだが
両端で相互乗り入れとかじゃなくて泉岳寺で枝分かれして相互乗り入れしてるので泉岳寺を境に列車本数が変わる

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:42:09.94 ID:75djre2K0

>>90
町田とか多摩もホットスポットだろうがｗｗ！

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:47:46.33 ID:LY6cNSV30

東京は相互乗り入れがかなり多いけど、大阪は殆ど無い。
大阪市営地下鉄以外だと、阪神と近鉄、阪神と山陽くらい？

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:48:28.86 ID:D8sI5oV70

綾瀬始発どうなってしまうん？（´・ω・｀）

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:50:38.37 ID:D8sI5oV70

代々木上原もついでに地下化して
住民を涙目にしてやってくれ
代々木上原での合流は大変だろ？

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:53:55.87 ID:SPwDsCSTP

>>98
阪急と南海繋げてほしいな。

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:54:12.18 ID:zgZjuPlh0

メトロの綾瀬駅を廃止しろ

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:55:03.81 ID:poHZuqBAO

>>99
あるでしょ。
相互乗り入れって言っても100％じゃないよ。むしろ乗り入れは少ないでしょ。

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:55:41.66 ID:jbEprTh/0

だいぶ前にJR直通になったが誰得って感じ
あれ使っている奴いるの

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:55:50.54 ID:Z0TRDkAW0

箱根からずっと宴会できるのか。うれしいな。

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:56:32.25 ID:HrXONtRHO

>>98
環状と信じて飛び乗ったら、USJに着いて泣いた

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:57:36.51 ID:dw9DvIhKP

>>91
俺は小学生の頃つくば万博見に一度乗ったよ

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:58:13.04 ID:eIDV82zQO

すげぇ時代になったもんだ
我孫子～御殿場にMSEが顔を出したり
小田原線に233が顔を出すのか
興味深いね

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:00:02.46 ID:fYj8E5Dw0

>>90
まだそんなこといってる馬鹿いるのだな。
空間放射線量みてこいよ

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:01:22.33 ID:fJMYX0Gk0

>>108
昔の方が凄かった
国鉄が小田急の車両借りて、いろいろ実験やったりね
ちょっと前までは沼津まで小田急の車両がＪＲに乗り入れてたんだぞ

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:04:19.70 ID:iIgz7wyt0

ＭＳＥはいつよ？
我孫子始発箱根湯本行きロマンスカーとか臨時で成田発箱根湯本行きとか面白いな
成田は我孫子の線路またぎで成田線入れるし

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:05:29.72 ID:fJMYX0Gk0

>>88
御殿場線は全線ＪＲ東海のもの
御殿場線と小田急線は松田＆新松田で線路が繋がっている
昔は御殿場線から小田急線経由で新宿までディーゼルカーが走ってた

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:05:32.17 ID:mMa97cIy0

常蛮線

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:05:45.22 ID:poHZuqBAO

>>108
北千住まで来ているロマンスカーが松戸、我孫子、取手方面にも行くんかな。いいや、水戸まで。

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:07:11.42 ID:aEBgZoIg0

ロマンスカーで強羅まで行けるようにしてくれよ
線路幅とスイッチバックは企業努力で

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:08:08.47 ID:fJMYX0Gk0

>>111
それは世界で箱根が五本の指に入る
人気スポットにでもならない限りないかと

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:09:11.95 ID:SPwDsCSTP

>>115
何なら桃源台までｗ

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:09:49.40 ID:TGMprEht0

　
夢を壊して申し訳ないが
普通に考えてＪＲ対応工事すんのは通勤車両だけで
ロマンスカーはＪＲ対応工事しないんじゃねーの。
だから乗り入れも無い。

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:11:51.06 ID:K81/wjO90

>>115
うわ楽しいねｗ

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:12:27.42 ID:n7ILuUmM0

喜んでる人へプレゼント
つ放射能汚染

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:13:25.23 ID:qcs7mKup0

>>62
もともと天王台の快速線にホームは作らない予定だったけど、
プロ市民の反対に遭って今のようになった。

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:14:19.03 ID:SeNmqNoj0

>>9
今はJRの車両は代々木上原まで、小田急の車両は綾瀬までしか乗り入れできなくて、
三社跨いで運転できるのはメトロの車両に限られてる(我孫子発唐木田行きとか)
それをJR車両は小田急区間、小田急車両はJR区間も乗り入れできるようにするってこと

そうするとダイヤとかも今より組みやすくなるだろうし、異常時にも対応しやすいと思われる

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:14:55.40 ID:IBqxY2UFO

ロマンスカー

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:15:38.28 ID:Yxm4IFU40

小田原から新幹線に乗り入れてくんねえかな。

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:16:42.41 ID:fJMYX0Gk0

>>118
まあ夢を見るのはみんな自由さ

副都心線でみなとみらい～西武秩父が繋がると聞いた時は
俺だっていろいろ妄想したさ・・・やがて飽きて
「まあ石神井公園発の各駅停車がちょっと増えるだけだろ」に落ち着いたが

まさか地下鉄直通だけ快速急行を練馬に停車させるとか
それまで「準急」を青で表示していた東武が
東急＆西武に合わせて緑に変えるとかは想像しなかったよ・・・

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:17:17.23 ID:tmIl7DxZP

>>124
のぞみを小田原停車にすればいい。東京からも小田原からも近い新横浜なんぞに
止める必要は無い。

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:18:08.22 ID:PBT1o9eXO

>>122
とばっちりを受けやすくもなる

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:18:53.82 ID:oOWYqx9P0

西武新宿線から東西線に直通とかできないかなぁ
馬場で乗り換えるのめんどくさい

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:21:02.95 ID:cWABQsCa0

我孫子にロマンスカーがくるのがロマンすか

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:21:39.96 ID:j2m6E5dN0

小田急4000はJR乗り入れ準備工事済み。
まあ初期編成はJR東日本新津製作所で製造されたE233ベースの車両。

いっぽう常磐線のE233-2000は小田急乗り入れ準備工事済み。

どちらも機器の追加で乗り入れできる。

3年かかるのは検査に入った時に改造するからだろうね。

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:22:01.49 ID:A80xCpNG0

馬橋とか北松戸の物件の宣伝に「ＪＲ千代田線」と書いてるのはワロタ
新しい路線作るなよ

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:24:11.20 ID:Zp0dJhYU0

今存在する小田原－北千住の相互乗り入れロマンスカーが、水戸くらいまで伸びるんだろ。

まー、水戸のド田舎からわざわざ神奈川のド田舎の箱根小田原に行くメリットがあるのかわからんが。

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:26:00.09 ID:j2m6E5dN0

>>132
取手より先は交流20000Vなので、電源的に無理です。

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:26:03.16 ID:fJMYX0Gk0

>>128
昔からそういう話はあるが
東西線のダイヤが乱れた時に西武新宿線が死ぬので無理
西武新宿線って結構いっぱいいっぱいなんだよ
鷺ノ宮か上石神井から高田馬場まで停車駅一切なしの地下急行線造ろうか
なんて計画が出ちゃうくらいにね（なくなったけど）

相互乗り入れを増やすと便利にはなるが
トラブルあった時に思わぬ被害が出たり復旧に時間かかったりする

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:27:29.42 ID:jbEprTh/0

わざわざ直通のダイヤ調べていく距離じゃない

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:28:00.48 ID:ymJrZ87D0

世田谷についにJRが来るのか！？

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:28:22.27 ID:ISyFgBzg0

>>37
小田急も十分田舎だろ。w

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:30:05.44 ID:fJMYX0Gk0

>>132
交流直流の違いから無理
交流を直流にするのも、地磁気観測できなくなるから無理

ＪＲが地下鉄直通可能かつ交流直流双方走れる特急車両開発して
「はこねひたち」とでも名付けて、いわき～箱根湯本を走らせる方が
よっぽど現実味あると思うよ

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:31:28.04 ID:eYx3xtcM0

ロマンスカーで成田空港までってのは無理か？

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:32:36.83 ID:zZOJPKUTO

>>137
渋谷～新松田は、田舎を通り越して峡谷だからな。

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:35:43.76 ID:WJANEEG+0

技術的にはATSとかの設置なんだろうが、
サービス面から行くと、JR東京近郊路線図に小田急の直通部分の路線が
描かれることになるんだよな。

意外と後者の影響は侮れない気がする。

メトロはダイヤを組みやすくなるが、JRと小田急のメリットはよくわからない。
増発する気なら、綾瀬や代々木上原の折り返しを減らせるけど。

他に３社直通できそうでできない区間は、JR中央線と東葉高速鉄道線かな。

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:36:44.59 ID:zZOJPKUTO

>>140
すまぬ渋沢～新松田だ

渋谷～新松戸って打ちそうだったよ。

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:37:03.85 ID:gK+6BqHz0

水戸発小田原行きか

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:37:10.59 ID:SPCSfP1T0

用があって久しぶりに小田急線に乗ったんだけど、新宿から複々線になっているのかと思ったら、まだだったんだね。
でもって、地下化がどうとか騒いでたから、踏切がなくなったのかと思ったら、南新宿とか参宮橋とか、普通に踏切あった。下北あたりだけだったのか。

つうことは、いまだに各停と急行が複線だけで運行されてるのか。
30年前と大して変わらんのね。

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:37:13.73 ID:y7fDiiowP

>>115
カーブが曲がれねぇよw

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:37:32.40 ID:yWfC7QgQ0

>>121
NECがあったので客もそこそこ居たことがトドメだったな

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:37:43.94 ID:j2m6E5dN0

>>138
E991系TRY-Z並の屋根高さにしないと千代田線内で屋根上機器が天井にぶつかるな。

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:38:12.07 ID:H4AztOEvO

△常磐線(各駅停車)
◎ＪＲ千代田線

常磐線(各駅停車)とか名前長すぎなんだよ

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:39:58.65 ID:gK+6BqHz0

我孫子から成田線に入ってくれないかな

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:40:35.24 ID:G3Ux3XEY0

東北縦貫線ができるのに何でまたこんな路線を？
JRにメリットあるのかね？
普通に常磐線から東海道線に直通させればいらないんじゃ？

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:42:11.41 ID:mW/FTTl3O

いいこと思いついた
小田急線を水戸や大洗まで走らせて、江ノ島－大洗間を特急走らせるなんていいと思う
海から海まで走れば、海水客もわんさかだよ

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:42:49.02 ID:xaOVvRqE0

繋がってなかったっけ？茨城の田舎から小田原まで行けるの？

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:42:52.86 ID:PRVM/9350

>>37
小田急も本厚木より西は田舎だろｗｗｗ

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:43:22.09 ID:j2m6E5dN0

>>149
松戸で松戸車両センターに回送するための渡り線使えば
物理的には成田行きも可能だな。

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:43:59.52 ID:75djre2K0

>>150
常磐線は快速と各駅停車(メトロ・小田急直通)があるんで縦貫線とは話が別。

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:44:23.30 ID:WSbU0m370

>>154
余裕だね

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:44:47.88 ID:fJMYX0Gk0

>>141
これは勝手な想像だけど、小田急とＪＲは見た目は違うが中身は同じ車両使ってる
ゆくゆくは車両整備を一つにするとかありそう（動労千葉が無関係なのにファビョりそうだが）
あと、人身事故でダイヤが乱れた時に
小田急の車両が臨時に常磐線に入って上野駅で折り返すとか
反対にＪＲの車両が小田急線の新宿駅で・・・とかも可能になる

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:45:20.43 ID:5ldxEume0

このスレを読む限り
一部の撮り鉄のせいで糾弾されてる鉄道ファンがかわいそうに思えてきた
鉄道ファンというのは鉄道知識はもちろん
地域の政治経済に精通しており見識の高い方が多いんだね
偏見をもってすいませんでした

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:46:20.87 ID:4NYYea/Q0

そういや松戸駅って近い内に大規模改装だかするって話あったな

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:46:33.69 ID:R/rY6Pta0

いつ実現するんだろ

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:47:28.05 ID:5uPTxdAh0

寝過ごしてトンデモナイとこに連れてかれるのか...怖いな

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:47:33.29 ID:SPwDsCSTP

神奈川なんて横浜以外田舎だろ

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:48:25.53 ID:XYvA54oz0

箱根湯本から水戸まで直通が出るの？

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:48:40.99 ID:sei5k2170

事故や災害のときのダイヤ混乱が広がるだけだろ。

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:48:41.59 ID:zZOJPKUTO

>>160
恐らく、小田急の複々線が完成する四年後だな。

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:48:51.65 ID:fJMYX0Gk0

>>153
海老名も十分田舎だよ・・・駅から数分歩いただけで・・・

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:49:30.78 ID:R/rY6Pta0

いろいろ繋がり過ぎてわけ分からんなあ

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:49:46.68 ID:DWnkGKmWO

>>77
>>86

朝、小田急、千代田線、常磐線のどれかが遅れると
我孫子行きが片っ端から綾瀬止まりになるの、
ほんとにやめてほしい(‘;ω;`)
やっと来た我孫子行きに乗ったのに綾瀬で止まりま～すとか
松戸止まりとか。
せめて馬橋止まり。

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:49:53.38 ID:j2m6E5dN0

>>157
＞小田急の車両が臨時に常磐線に入って上野駅で折り返すとか
＞反対にＪＲの車両が小田急線の新宿駅で・・・とかも可能になる

下は可能だと思うが上は信号方式が違うので無理。

快速線　ATS-P
緩行線　ATC

緩行線用の車両が快速線使って検査入場する時は、可搬式のATS-Pをわざわざ乗っけてる。

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:50:38.39 ID:pTWnrrrL0

イバチバソウテグ線と改名すべき

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:51:03.21 ID:75djre2K0

>>161
この間直通開始した副都心線と東横線でも同じだろ。
渋谷で飲んで横浜に帰ろうとしたら、森林公園とか訳わからん駅に着いていたりとかってやった奴も
すでにいるんじゃね？

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:51:34.70 ID:xaOVvRqE0

>>161
寝てる間に放射能被ばく

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:51:40.45 ID:KwMwKKrJ0

>>157
E23xベースの車両に共通するのはあくまで車体だけであって、足回りは各社で全然違う
E233-2000は140kWの6M4Tだが、小田急4000は190kWの6M4T

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:52:18.20 ID:6dZ525290

>>171
昔モーターマンって曲であったな
ムーンライトうんたらって電車に乗って目が覚めたら富山に居るって奴

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:53:01.56 ID:5NvkJnyT0

ダイヤの乱れが大きくなるだけじゃね…？

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:53:39.07 ID:PRVM/9350

>>166
確かにｗｗｗ

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:53:48.43 ID:WXutGoZw0

小田原発取手行き（小田急線内快速急行・千代田線常磐線内各駅停車）

みたいなややこしい列車が走るのか
新松田から新松戸まで乗り換えなしとかさらにややこしい

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:54:39.98 ID:ymJrZ87D0

>>161
東武の浅草から区間快速乗って寝過ごすと、最悪、福島まで行くぞw
ま、その手前で車内改札があるから鬼怒川辺りで気付くと思うけど。

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:55:12.21 ID:o4xIzeHV0

まあいいか、常磐線快速なら・・・

えッ!?各駅停車？？
止めて～ッ

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:55:55.53 ID:k0oa+Ya20

頼むから日中の常磐線各駅停車を6本/時にしてくれ。不便過ぎてかなわん。

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:55:58.30 ID:WXutGoZw0

>>178
PASMO導入してから東武線内の車内検札はほぼ来なくなった
野岩に入ってからはわからんけど

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:57:02.35 ID:j2m6E5dN0

>>173
電動機出力が違っても、起動加速度などの基本スペックは一緒。

電動機出力の違いは誘導電動機であればほぼ無視できる。
まあ小田急が190KWの電動機採用したのは静粛性のためだと聞いてるけど。

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:57:18.88 ID:wgaz+n+R0

東京、相互乗り入れ多すぎじゃないのか？
パスモの影響もあるんだろうけど
もう大合併しちゃえよと思う、部外者名古屋人

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:58:09.64 ID:fJMYX0Gk0

>>169 >>173
そうなのか
しらなかった

>>171
副都心線から森林公園行って１日２本か３本では？
それで森林公園まで乗り過ごしたら大当たりじゃないか

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:58:27.37 ID:WJANEEG+0

>>169
そういえば常磐緩行線はCBCTの試験導入の話があったんだっけ？
JRが国際入札みたいのやってたわけで、そこらへんと関係があってもおかしくないな。

小田急車両にも付けて試験運行してみる機会にしてるとか。

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:58:32.27 ID:WXutGoZw0

>>180
千代田線が6分間隔だから常磐線内を10分等間隔にするのは無理
12分-12分-6分-12分-12分-6分みたいなアンバランスな間隔でよければ1時間6本にできる可能性もあるけど

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:59:03.96 ID:sei5k2170

信号やＡＴＳなんかの保安設備はＪＩＳなどの統一規格にすればいいのに。

そうすれば軌間が同じ会社はみんな直通運転ができる。

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:00:20.99 ID:YEqwW6Lz0

無慈悲な直通運転

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:00:29.18 ID:Ht10WteL0

いちいちこの板でスレ立てするニュースかいな
マニアックな

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:00:36.28 ID:fJMYX0Gk0

>>183
パスモよりも、都心に大規模なターミナル駅が造れないからじゃない？
どこかの梅田みたいに１０番線まであって、３方向同時発車とか
新幹線の上を在来線が走る（予定）ような東京じゃ無理なのよ

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:01:04.55 ID:WJANEEG+0

>>174
上野から高崎線終電逃したときに急行能登号に乗ったというやつだな。
（歌詞からはわからないが）上尾あたりへの帰宅だったんだろうか。

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:01:09.42 ID:aZ+lTd+k0

小田急とJRでは車両限界が違うんじゃね。
小田急はJRに入れてもJRは無理なんじゃ

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:02:04.83 ID:ymJrZ87D0

>>181
野岩区間入ってすぐに車掌がきっぷの確認とかしに来るよ。

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:03:20.53 ID:Zp0dJhYU0

湘南新宿ラインで寝過ごして「籠原」って知らない土地に行ったことがある。

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:04:04.83 ID:j2m6E5dN0

>>192
だから共通のE233ベースにしたのでは？

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:04:05.73 ID:WJANEEG+0

>>187
日本はなぜか、メーカー主導の規格ではなくて、インフラ主導の規格になるんだよね。

とはいうものの、実質的にはメーカーが技術を握っていて、客先ごとに
少しずつカスタマイズして製品にしているだけなんだけど、それによって値段を高くできる。

いい面も悪い面もあるが、ガラパゴスの一因。

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:04:35.13 ID:9YRYL6yf0

これはJRと小田急の「車両」も自社＋メトロのだけじゃなくて3社乗り入れに使いますってだけで
実際には現在でも3社乗り入れはやってるわけだからそんなに大きなニュースでもないんだが
その辺間違えてる奴多いよな。
せいぜい時間2本の多摩急行が1本我孫子行き、1本綾瀬行きなのが
どっちも我孫子行きなります程度なんじゃないの小田急側に余裕ないし。

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:05:55.24 ID:Xlr9oYUH0

>>32
千代田線の大手町～霞ヶ関あたりで見れば一目瞭然だが
北千住・日暮里方面と小田急方面の客じゃ
服装・持ち物とかの身なりはおろか、ルックスさえも違うんだよね

これ以上の馬鹿げた真似は、本当に勘弁して欲しいわ

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:06:27.86 ID:aQWVX3rH0

>>37
お前、もちろん町田より西の℃田舎の住人じゃないよね？

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:07:54.64 ID:fJMYX0Gk0

小田急はロマンスカー以外の車両にトイレ導入を考えた方が良い
小田原から松戸まで快速急行走らせたと仮定して、何分かかるか
その間トイレ行けないんだぞ
トイレ行く為に下車したら、結局乗り換えするのと変わらん

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:07:59.16 ID:JSfVhE7C0

　　　　　　　　
小田急沿線民としては、千葉だの茨城だの　『　糞　田　舎　』　と直通運転とかやめてくれってガチで思うんだが

ぶっちゃけチバラギ方面なんて死ぬまで行かないもんな

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:08:45.57 ID:Zp0dJhYU0

>>199
え、町田って田舎じゃないの？
町田は神奈川県植民地だし。

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:09:28.06 ID:aQWVX3rH0

>>69　↓田舎者失笑ｗｗｗ

元交際相手の女性に「家族ごと逃げなかったら、誰かしら血祭りだべ」
とのメール送信したり、玄関前で「出て来い。逃げんなよ」などと、
どなりながらドアをたたき、執拗に面会を強要した疑いで、
自称埼玉県所沢市榎町、無職加藤慧太容疑者（２５）を現行犯逮捕。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120512-OYT1T00296.htm
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1336815437/

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:09:30.90 ID:gmdxOIxm0

>>198
それは東武と結婚させられた東急のほうが顕著だったな
東武から来る電車の社内広告って、ローンなんちゃらとか借金相談の法律事務所とかそんなのばっかｗ

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:10:04.26 ID:IrKz5lg/0

>>131
最寄り駅：日比谷線「竹ノ塚」とか昔からよくあることです。

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:10:07.68 ID:JSfVhE7C0

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:10:15.40 ID:xaOVvRqE0

>>200
電車にトイレついてると安心だけど臭そう

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:10:41.89 ID:j2m6E5dN0

>>197
代々木上原の折り返し線を旅客用に転用したり綾瀬の中線の双方折り返しを減らしたり、
人件費も減らせたりするんじゃない？

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:10:53.99 ID:M28KBDWbP

えっ小田急も十分田舎路線だろ。笑

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:11:17.83 ID:Lk2TtMYCO

フーン
ウチの駅にオダキューが停まるのか

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:11:29.32 ID:PRVM/9350

>>202
町田は東京のヨルダン川西岸区域ですｗ

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:11:46.20 ID:fJMYX0Gk0

>>201
小田急も町田から西は十分田舎だよ
本厚木や海老名よりは松戸の方がまだ開けてる

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:12:16.91 ID:cZcMDdPF0

>>204
リアル貧民窟の常磐線よりはまし
チバラギのマンション広告のあまりの安さにビビる

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:12:33.56 ID:jbEprTh/0

多摩川から西は東京じゃないから

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:12:59.36 ID:9YRYL6yf0

渋谷区内ならまだしも畑も点在する世田谷じゃ取手以南と風景あんまり変わらなかった印象がある。
都心から見ればどっちも田舎なんだがら仲良くしなよ。

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:13:10.21 ID:82E8XYXH0

常総線乗り入れ希望します＞＜

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:13:27.07 ID:j2m6E5dN0

>>212
金町過ぎて江戸川渡った後の風景が、ものすごい田舎なんですが。

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:14:15.04 ID:aQWVX3rH0

>>85　↓お前の故郷もなｗｗｗ田舎者ｗｗｗ

元交際相手の女性に「家族ごと逃げなかったら、誰かしら血祭りだべ」
とのメール送信したり、玄関前で「出て来い。逃げんなよ」などと、
どなりながらドアをたたき、執拗に面会を強要した疑いで、
自称埼玉県所沢市榎町、無職加藤慧太容疑者（２５）を現行犯逮捕。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120512-OYT1T00296.htm
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1336815437/

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:14:18.86 ID:xLifa34o0

今だってメトロの車輌だけだが3社直通やってるじゃん
大騒ぎする話題とも思えないが

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:14:19.79 ID:YQC9P1YzO

地元から温泉地までいけるのか

悪くないな

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:14:27.80 ID:fJMYX0Gk0

>>213
貧民窟なのか田舎なのか・・・一緒だと考えていたらキミのお里が知れるよｗ

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:14:43.67 ID:O7/0t4g00

誰得wwwww

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:15:32.96 ID:Zp0dJhYU0

小田急は狛江市（東京）→川崎市（神奈川）→町田市（東京）→相模大野市（神奈川）と進むからややこしい。
川崎と相模大野は一応政令指定都市だし。

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:15:33.86 ID:HfiL3vxiO

新宿駅から山手線に合流してくれ

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:16:09.07 ID:+qx/p98tO

酔って寝過ごした時の絶望感が増すな

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:16:45.58 ID:Xlr9oYUH0

>>204
東武だって西日暮里以北だって似たようなもんだろうにｗ

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:17:09.58 ID:r8MjEnOv0

直通運転って、電車の運転手ってどうなってんの？

小田急だと、代々木上原駅で、千代田線運転手と
交代とかしてんのかね。

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:17:45.30 ID:fJMYX0Gk0

>>225
知ってるか
昔は新宿から松本まで電車が走ってたんだぞ
うっかり爆睡したら甲府ってこともあったんだぞ

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:18:04.07 ID:ZaarTz18O

そんなことより高田馬場に埼京線停めてくれ

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:19:23.22 ID:6uGhaT9P0

>>138
東北縦貫線も出来るのにわざわざ地下を通す意味が分からんｗ

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:20:33.41 ID:9YRYL6yf0

>>227
ロマンスカー含めて全列車停車して乗務員交代してる。

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:20:56.56 ID:75djre2K0

>>227
そうだよ。
北総線から羽田空港行きのアクセス特急に乗ってると鉄道各社の区間ごとに運転士が交代してる。
つまり浅草線の運転士はいろんな電車を運転できる。

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:21:29.30 ID:0cH4VmvO0

東京育ちの元埼玉県民の現神奈川県民だけど、小田急線にチバラギが乗り入れるのは嫌なんだよな…
高貴な小田急様にチバラギ県民が増えるだなんて…
日暮里防波堤が決壊するのは気品を乱すんだよ。

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:21:34.18 ID:R/rY6Pta0

>>228
夜中に出る山屋さん用のやつ？
もうないんだっけ？

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:22:42.19 ID:6uGhaT9P0

>>148
まあ地元でも常磐線緩行なんていわないで千代田線と言っているけどねｗ

>>168
馬橋に折り返し施設が無いからな

松戸と我孫子間で折り返し運転してくれると何とかなるんだけどね

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:26:01.37 ID:AOJVyufU0

まあ小田急民には朝のふんづまりが解消されない限り
なんのメリットもないことではある。

多分、常磐民もそうだと思うけど

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:26:57.40 ID:6uGhaT9P0

車両に余裕ができるなら常磐線緩行の昼間一時間５本を７本くらいにしてくれよ
武蔵野線でさえ時間で６本だぞ

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:27:25.65 ID:j2m6E5dN0

そういえば柏で折り返すのってメトロの車両だけなのかな？
あそこの折り返し線ってメトロ車両以外見たことない。

ってことは小田急車両は朝夕は取手まで行って、
日中は松戸とか柏で折り返すのかな？

わざわざ我孫子まで行くこともないだろうし。

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:28:42.66 ID:EyTVEkcQO

北千住が邪魔ジャマイカ

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:30:15.61 ID:xLifa34o0

>>233
車輌が直通するだけで、乗客が増えるような事はないから安心しろ

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:31:49.83 ID:xqdQqA7h0

柏、松戸ら辺が根城で東京方面あまり知らないんだけど
代々木上原って代々木上原方面って名前だけはよく目にするけど
常磐・千代田線の最果ての地ってイメージなんだけど
実際どんな感じなの？

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:32:10.63 ID:1Pyc/eS90

交直車なら、牛久から箱根まで行けるということか。

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:32:22.49 ID:6pdzF9UB0

江ノ島線に乗り入れてくれ

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:32:34.69 ID:poHZuqBAO

>>233
西武秩父線を廃止するようサーベラスに言うわ。
元ダサイタマがふざけたことを言うなや。
ダサイタマの癖に小田急線沿線に住むのが間違ってたいる。

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:32:56.67 ID:DprKN2kq0

信号が違うったってATSとATCの違いでしょ

副都心線なんて東急、営団、西武、東武全部の信号をそれぞれの直通車両に備え
てるんだからそんなに揉めるほど仲が悪かったのかな小田急とJRは

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:33:21.71 ID:0cH4VmvO0

>>241
田舎者は都内に入るな、ガチで

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:33:56.98 ID:UMHQj4590

北綾瀬発、御殿場行き

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:34:09.59 ID:cbEGo/kO0

常磐線に縁が無いとか言ってるが、水戸直通とかできれば
大洗まで乗換一回で行けるんだぞ！流石に気動車に乗り入れろとは言わんw

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:34:45.63 ID:fJMYX0Gk0

流山電鉄「あ、あのっ」

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:35:29.19 ID:AOJVyufU0

>>247
ＪＲ東海も交えたコンビネーションかよ

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:36:07.83 ID:fH3ErzDl0

乗り入れで便利とか言うけどさ、自分とは無関係な乗り入れ先のえらい遠くの
人身事故とかで影響受けるようになるんだぜ。

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:36:22.32 ID:RnXIzBlD0

>>244
日本語でどうぞ。
なまりがひどくて何言ってるのか理解できないので。

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:36:51.01 ID:jM8ya4Pt0

>>249
流鉄は先日密かに公式サイトができたのに驚いた。

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:37:41.24 ID:9YRYL6yf0

>>235
なにせ上り列車なんか車内アナウンスが　This　is the Chiyoda Subway Line for　Yoyogi-ueharaだからなJR線内でも

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:37:51.45 ID:yllndLmj0

亀有勤務の俺としては、綾瀬駅は廃止してほしい

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:38:23.67 ID:JIApzZOmO

>>241
柏、松戸民が、代々木上原を最果ての地呼ばわりとか
笑わせんなｗ

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:41:05.75 ID:Nf6ACUHF0

田都沿線の者として予言。
千葉埼玉とつながると、客層、車両内の雰囲気、明らかに変わるよ。
同じ人がずっと乗ってるわけじゃないのに不思議だけど。

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:45:16.68 ID:E3vbrW3rP

どちらの最新車両もただの色違いみたいなものだしな

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:47:45.04 ID:ZNT1Sakp0

我孫子駅まで小田急くるってこと？

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:50:09.94 ID:6PuNaDXw0

代々木上原から向こうで魅力的な街なんてないじゃん。

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:50:53.70 ID:rSVXZPFZ0

>>90

そんなに心配なら移住したほうがいいと思う。
海外でなくても沖縄とか小笠原諸島とか

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:50:59.73 ID:AOJVyufU0

>>241
駅周辺には何にもない
ただの乗り換え駅

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:52:00.18 ID:ZQmp2vec0

常磐線の多摩急行と違うの？

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:54:24.35 ID:Dmevdqlc0

小田急の問題点は、
新宿＝代々木上原間が、複線で線路の容量が少ないということだね。
代々木上原から向ヶ丘遊園までは、複々線にするのであろうか？
できれば、相模大野あたりまで複々線にできたらすごいのだが。

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:56:07.39 ID:TGMprEht0

>>257
もう千代田線の車両は３直してんのにお前馬鹿？

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:57:14.40 ID:NnjWjHwt0

取手以北まで走らせないと意味ないぞ。
取手⇔小田原では競輪列車じゃんか、松戸も通るし。

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:57:25.36 ID:GuSO2HUw0

今更な取り組みだな
JR車両が上原以西に、小田急車両が綾瀬以東に行くようになるだけだろ
メトロが従来からやってた事だし、乗る客は別にどの車両でもいいんだから
別になんも変わらないんじゃないの？

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:58:16.04 ID:NYZoAhurO

昔、千駄木から千代田線乗るときに、準急本厚木行きを選んでた。小田急の9000形が来るとすごくうれしかったよ。まだ103系1000番代が走ってた頃。

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:58:23.63 ID:AOJVyufU0

千代田線自体、地下鉄の中では相当ランクが低いからな

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:00:26.61 ID:65KTszeh0

>>269
日常の足地域の移動手段に何がランクだ気持ち悪い鉄ヲタだなｗ

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:01:18.23 ID:d0GXyVbMO

特急チョウチンアンコウ

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:03:04.26 ID:KhKK8vcO0

>>264
とにかく高架か地下にしてくれ
開かずの踏切はまっぴらだ

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:04:33.99 ID:DFboBCFCO

小田急沿線民が常磐線を田舎呼ばわり。
プロ市民天国世田谷を抱える小田急民は、プライドだけは1人前。

お前等がバカにする東北常磐総武沿線がどんどん発展して、
平日の下北沢なんて閑古鳥になってるのにお目出たいな

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:05:21.28 ID:kGid120M0

なんだこれ？記者のスキルにただただ疑問。

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:09:48.13 ID:pWtk+u3o0

>>272
確かに、新宿＝代々木八幡だったかな、
地上を走っているよね。

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:12:38.99 ID:ASRTN5r+0

つまり、ダイヤが乱れたときにはE233系が小田急新宿にやってくるってことか

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:13:08.53 ID:n4/rb1lc0

>>264
都市計画上は代々木上原から喜多見通って橋本方面ってのが東京９号線。
それを根拠に小田急多摩線作って代々木上原から新百合ケ丘まで複複線化する計画

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:14:50.24 ID:0cH4VmvO0

>>273
チバラギの田舎者は都内に入るな、ガチで
こっちも一生チバラギには行かないから

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:14:53.48 ID:P5VUjqOZ0

>>249
頑張れ！

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:15:50.78 ID:BqmxIcxiO

通勤電車でのワンカップ、缶ビール、いかくんの
立ち飲み文化を堂々と輸出します(笑)

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:16:24.56 ID:WXutGoZw0

>>245
小田急が千代田線直通を本格化させられる環境でなかったからやる意味なかったんだよ
（JR側は国鉄時代から常磐線各駅停車に小田急所有車により運行される列車のための番号帯を設定していた）

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:17:31.13 ID:iLVCYWuW0

>>268
当時地下鉄で冷房が効いてた唯一の電車だからな＞小田急９０００系

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:18:13.21 ID:Ac6lsNGu0

我孫子発片瀬江ノ島行とかにすればいいんじゃねえか

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:18:47.07 ID:rrwioxQSP

水戸発箱根湯本行きとか出来るのか

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:18:53.86 ID:iLVCYWuW0

マジレスすると、小田原直通すると湘南新宿ラインの深刻な脅威となる。
運賃が倍くらい違うから。JR運賃が北総線並みに高い。

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:19:18.17 ID:r0WMs5uo0

松戸行きとかあるから、相互乗り入れって
前からやってるもんだとばかり思ってた。

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:20:55.92 ID:poHZuqBAO

>>278
そんなお前だって、案外オヤジが田舎者だったんじゃねえの？

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:20:58.18 ID:BEGqDcaKO

新宿～海老名利用

人身事故で止まったりしなきゃなんでもいいや

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:21:42.32 ID:WXutGoZw0

>>283
成城学園前ゆきだとか向ヶ丘遊園ゆきだとか唐木田ゆきなんかの各駅停車になる

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:22:56.61 ID:r0WMs5uo0

千代田線も複々線とまで行かなくても
田園都市線みたいに追い越し用のトンネル掘ってくれると
メトロはこねうざくならずに済みそあえ。

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:23:22.35 ID:R/rY6Pta0

松戸駅にすごく大きいプラモ屋があったなあ

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:23:51.04 ID:1abw0C6qO

>>285
常磐緩行が直通で小田原行って湘南新宿の脅威？

どんなマーケティングするとそんな結論がでるんだよ？

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:24:32.04 ID:DFboBCFCO

>>278
オレ世田谷区民なんだわw
仕事が千葉で常磐線各駅も新松戸から乗ったりしてるから向こうもよく見てるよ。
平日昼見りゃ世田谷に商業地の価値はないよ。
価値がないって事は地元だけで商店を回さなきゃいけないって事さ。

世田谷プロ市民は余所者のブランドイメージだけで良い思いしてたのに
まだ余所者がこなくなる意味が分からないんだねw

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:24:36.30 ID:WY6Hw8+00

小田原線方面の直通列車を増やして欲しい…

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:25:58.21 ID:iLVCYWuW0

原発事故当時は、柏の放射性セシウムを
せっせと赤坂や表参道の港区に撒き散らしてたなｗｗｗ

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:26:44.62 ID:EzzAWQ800

考えようによっては常磐線の快速線に乗り入れも設備次第では可能になるわけか

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:26:51.02 ID:4Dk2GNeY0

>>5
遠いーなーまあ始発からずーと座れるのはいいが90分位か

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:27:23.65 ID:RUkDqBYe0

ロマンスカーが新松戸までくれば
乗ってやってもいいぞ。

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:28:44.58 ID:6PuNaDXw0

金町に理科大のキャンパスが出来たから小田急方面からの学生は便利。

千代田線から常磐線に変わる綾瀬で運転手が交代し２、３分待たされることがあるが、各路線で運転手は交代すんだろうな。

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:29:02.17 ID:4Dk2GNeY0

そんな事よりも半蔵を松戸迄延伸する計画さっさとやれよ糞が

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:29:21.50 ID:flS765sT0

>>273
こっちも一生チバラギには行かないので、
チバラギの田舎者は都内に入らないで、マジで

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:29:39.89 ID:LFKltO4i0

>>257
田都線って何でいつもお客様同士のトラブルで遅延するん？

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:31:08.58 ID:P+9WIyjH0

御殿場線と小田急つなげろよ

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:31:14.79 ID:enDdBoCc0

>>128
むしろ都電荒川線と東西線を……いや、なんでもない。

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:32:01.76 ID:poHZuqBAO

>>302
たぶん民度が低いからでしょ。

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:32:06.14 ID:TDvKEWnr0

>>278
韓奈川の田舎者もなwww

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:33:14.32 ID:RWg9DjQvO

>>303
いらんｗｗ
新松田から乗り換えろ

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:34:32.10 ID:xqdQqA7h0

けんかはやめて～

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:35:11.60 ID:GF6ez9T/0

わたしのためにあらそわないで～

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:35:27.63 ID:XADYpC9xO

今でさえ、千代田線遅延の時、煽り受けるからイラネ

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:35:41.26 ID:OYNAsYsY0

　
目蒲線時代にあの地域を離れ、久しぶりに乗ったんだが
ドコ行きなのか？が、さっぱりわからんｗ
聞いたことも無い行き先になってる。
調べてみるとずいぶん遠くの駅で、「こんなの知らねーよｗ」って感じだｗ
とりあえず、行き先を何段階かに分けて表示しようぜ。

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:36:07.66 ID:OP6gh3pF0

小田急と常磐線てどっちも僻地を走ってる路線だし
通しで乗る客なんているのか

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:36:32.87 ID:6PuNaDXw0

記念して料金を下げてください。

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:36:46.15 ID:QwClN9Ot0

北千住はじめ足立区の駅は全部スルーして、マジでお願い
常磐線沿線の人もそう思ってるはず

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:37:19.09 ID:9Oo5Ded1O

JR車の常磐線取手発千代田線小田急線経由藤沢行が見たい。藤沢で壁を挟んでJR車が並ぶ。

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:38:53.23 ID:6PuNaDXw0

>>314
下北沢はスルーｗ

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:39:03.17 ID:yHdKGXxO0

で、御殿場線に乗り入れるん？

茨城～静岡が乗り換えなしで行けるなんて胸熱

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:40:49.58 ID:R/rY6Pta0

>>315
何その萌えシチュ

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:41:24.03 ID:GF6ez9T/0

>>316
両方スルーにすれば問題ないな

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:42:06.96 ID:tkDmNK5u0

多摩急行てのはあれは常磐線直通なんじゃないのか
よくわからんけど

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:43:06.62 ID:6PuNaDXw0

>>319
ブラジャー！
じゃなかった、
ラジャー！

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:43:24.44 ID:g7d/fmanO

>>299
＞各路線で運転手は交代すんだろうな。

？
どの路線も、運転手は自社路線しか運転出来ないよ。
相互乗り入れ駅で、運転手と車掌は交代している。

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:43:52.48 ID:HOeLC0sk0

小田急も千葉県初進出(小田急は関東制覇へ走り始めた？)

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:44:09.95 ID:pzwaNoFwI

今だって多摩急行がちゃんと来ること少ないのに…

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:44:27.88 ID:qYZdf4ym0

個人的には、ロマンスカーＭＳＥの取手乗り入れが見たい。

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:45:15.62 ID:yHdKGXxO0

総武線快速と横須賀線とが相互乗り入れして、千葉県民が神奈川県民に対して「柄が悪い」だの文句たれまくりだったらしい
反対の声もあったみたいだけど、似たようなことが起こるのだろうか

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:45:19.26 ID:poHZuqBAO

>>322
ロマンスカーも交代してんの？

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:45:36.84 ID:OdsMWCcm0

綾瀬の蛮族が小田急方面にやって来るとか胸熱

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:46:23.71 ID:0vb/4QU4O

>>320
現行、小田急の車両は常磐線に乗り入れられないし
常磐線の車両は小田急に乗り入れられない。
通し運転できるのはメトロの車両だけだから効率が悪かった。

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:46:25.34 ID:5C0hYmwv0

小田急住民だけど常磐線方面用事ない、その反対の人も同じだと思う

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:46:48.16 ID:OP6gh3pF0

常磐線のグリーン車トイレ付きの車両とかロマンスカーとかじゃないと通勤は苦痛だろう

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:46:54.50 ID:WXutGoZw0

>>317
町田にすら行かない

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:48:00.62 ID:9Oo5Ded1O

綾瀬って聞くと、何か恐怖を感じるのは何でだろ？

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:48:19.78 ID:IQ0yl1F80

>>168
長後利用、海老名利用の駅の無い綾瀬市民が、疑問を感じつつも綾瀬まで向かうのですね。

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:49:05.35 ID:ZITWZ/eUO

常磐線行ったらセシウムまみれじゃんかよ

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:49:37.61 ID:uNPlPaGB0

今日の小田急でホームレス乗ってた

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:49:44.34 ID:poHZuqBAO

>>329
運転手の交代は別にして車両がとおして通れるわけね。

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:50:23.05 ID:9YRYL6yf0

>>327
してる

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:50:53.07 ID:9Oo5Ded1O

藤沢以外でも、登戸、町田、海老名、厚木、新松田(松田)、足柄、小田原でもJR車同士の並びが見られるようになる？

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:50:54.00 ID:Lef8HEp50

使い慣れてる路線の乗り入れは便利だけど多すぎてわからないよ('A`)

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:51:02.13 ID:O6Z3+dK90

>>25
でもすぐ事故るし強風で止まるしあまり恩恵はないな

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:52:14.56 ID:sucKErnt0

>>333
紺栗か

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:52:48.42 ID:4kXnsPB+P

>>13
そうだよね。本厚木行きとか唐木田行きとか見たことあったし。
何か違和感を感じたニュースだったので。

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:53:53.52 ID:O6Z3+dK90

>>31
ワンカップ飲む人が多いのは中電だよ（土浦方面までの電車）
快速（緑車両）もそんな人はほとんどいないよ　まあたまにいるけどさ

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:54:36.03 ID:ATm/VWBq0

小田急線は
　多摩川を越えると片田舎。緑が劇的に多くなる。
　相模大野からは辺境。青空が高く感じる。
　本厚木を過ぎると魔境。呪いで急行が各駅に停まるようになる
　小田原から先は観光地。

こんな感じ

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:55:01.88 ID:8ElHQJdy0

要は
「複々線化全面竣工への最終準備」と言うことか…
代々木上原折り返しも結構減るのかもね

束車・メトロ車の喜多見車庫入庫もあるのか（成城折り返しの恒常的設定）…胸が熱くなるね

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:55:24.89 ID:OYNAsYsY0

　
柴又の帰りだから高砂のあたりだったか、なんか複雑だよな。
乗り換えようとしたら、JRの切符が要るとかなんとか言われて、
どうも荒川から東側は、わかりにくい。

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:55:29.31 ID:CPg+hI3Z0

チバラギの糞田舎の人身事故で小田急線まで遅れるとか。
チバラギみたいな負け組の貧民窟に住む人間は自殺願望がある人間ばっかだろうし。
小田急線が常磐線いなかしわ駅の人身事故の影響で運転を見合わせていますとかなったら誰が責任取るんだ。

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:58:36.04 ID:9Oo5Ded1O

>>342

そう！普段、事件や事故とかで死んだ人がいても「ざまぁ、メシウマ！」って思ってる俺が唯一、事件を知って悲しい気持ちになって被害者を本当にかわいそうだと思った事件。マジで泣いた。

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:59:06.11 ID:nEzLboLSO

>>345
辺境に住んでいるが、悔しいことにおまえの言う通りだ

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:59:26.76 ID:/SFmaNZG0

この3社直通は今に始まったことじゃねーぞ(´・ω・｀)

常磐⇔ﾒﾄﾛ⇔小田急の全区間を行き来できる車両がﾒﾄﾛのだけだった。

常磐線の車両が小田急へ、小田急の車両が常磐線へ直通できるようになるだけ

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:59:59.33 ID:4kXnsPB+P

>>347
我孫子まで千代田線のままにすればシンプルになるのにな。
それと、東京の隅田川より先は京成が発展を阻害した。存在しない方が良かった。

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:00:26.90 ID:r+NUxsGc0

千代田線松戸駅、千代田線柏駅、千代田線取手駅

千代田線の長さは異常

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:00:36.65 ID:/SFmaNZG0

>>347
あのあたりは京成の陣地だからしゃーない

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:00:48.06 ID:5Rnsk0Qn0

いろんな困難を乗り越えて箱根湯本発～仙台行きのロマンスカーが見たい

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:01:09.04 ID:g7d/fmanO

>>327
＞ロマンスカーも交代してんの？

交代してるよ。
鉄道運転手の国家試験が無いのは、各社の路線が私有地と同じ扱いだから、
各社毎の試験で自社路線だけ運転出来る。

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:02:21.34 ID:jj4UQdNZ0

意味わからん
東海道線と湘南新宿ラインをあわせて環状線にしろよ

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:03:35.17 ID:knD2+TVI0

快速も走らせろ

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:03:55.72 ID:enDdBoCc0

>>352
「押上駅ださい」

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:04:26.68 ID:poHZuqBAO

>>356
じゃあ、ロマンスカーがもし常磐線に入ったら交代なんだね。
それなら水戸辺りまで行かないと無駄だね。

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:04:50.62 ID:ATm/VWBq0

スーパーひたちを箱根まで通してくれないかな

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:06:20.16 ID:bRCBW6EY0

相互直通運転ってさあ、たとえば、常磐線がトラブルと千代田線も小田急
も影響するでしょう。確かにメリットもあるけど、どうなんだろうねって
思うけどね。

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:06:44.30 ID:CPg+hI3Z0

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:07:56.41 ID:poHZuqBAO

>>362

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:08:21.02 ID:WXutGoZw0

>>339
追加されるのは登戸だけ

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:09:35.65 ID:7lSZcI2f0

>>363
東京か千葉かわからない新小岩の悪口はやめろ

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:10:54.95 ID:poHZuqBAO

>>362
綾瀬と代々木上原間の折り返し運転がメインで、乗り入れの数によるだろうね。
午前中の千代田線はラッシュが半端じゃないから遅延・変更が連日。

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:12:28.91 ID:OOUYreM20

>>241
立派なモスクがある。
JASRACもある。

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:12:51.73 ID:9YRYL6yf0

>>360、361
とっても特殊な車両を新たに開発しなければ無理。
海老名で直通復活して相鉄経由でも設定したほうが早そうなくらい。

>>366
町田よりよっぽど立派な東京なんだがな

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:13:03.20 ID:/SFmaNZG0

>>362
地下鉄挟んでの3社直通なんてたくさんあるぞ(´・ω・｀)

ちゃんと運行指令も連携とれるようにしてるし、
余程のアクシデントじゃないかぎりとんでもない遅延にはならない

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:13:16.17 ID:2hR/T9gu0

>>4
もう亡くなった。

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:15:35.11 ID:bAwMrX6c0

>>1
そんな事より常磐線(上野)と総武線(錦糸町)を短絡する路線を作れよカス

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:15:52.27 ID:6PuNaDXw0

>>370
いいや、千代田線はしょっちゅう変更になるよ。
よく取手行が綾瀬止まりになる。

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:18:03.61 ID:qrOuZLDs0

>>314
車両基地が足立区にあるのにもうアホかとwwwww

>>327
代々木上原で交代してる。いっその事停車駅にしちゃえばいいのに

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:19:50.03 ID:7lSZcI2f0

>>373
常磐線の遅延を千代田にあまり影響させないためでは？

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:19:57.04 ID:4kXnsPB+P

>>372
爺ちゃんによれば、それが言われ始めてから40年以上経っても実現していないそうだ。
貨物線があるのにな。

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:21:08.65 ID:5XZe3PDy0

これを機に今まで散々邪魔をしてきた下北沢を快速急行どころか急行も通過にしてくれ

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:21:58.02 ID:OYNAsYsY0

>>354 >>356
そういうことなのか。
行きは、小田急から直通で金町へ行ったから、スイスイ行けてよかった。
帰りは、銀座に行こうと思って「上野あたりに、出ればいいか・・・」と
大雑把に思ったんだが、「どこを、どう乗り換えたらいいのやら」ってことになった。
自分ひとりならスイカでどうにでもなるが、
上京してきたお袋が切符だったから、面倒なことになった。
あれって、直感的にわからないよ。。。

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:24:12.93 ID:ZOgLlyZ80

誤解してる人多いけど直通利用者を想定した乗り入れじゃないぞ
たくさんの電車を折り返す駅は大きい設備が必要だからできるだけ折り返さないほうが効率がいい、特に都内での折り返しは極力避けたい
そのための直通。

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:25:12.17 ID:CPg+hI3Z0

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:25:39.13 ID:JnNclM3+0

まあ、沼津から御殿場線経由で乗り入れて来てたらからな。相鉄も乗り入れたらいい

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:27:10.29 ID:UXl2Gtlt0

以外とみんな無知なんだな。
小田急JR車両が融通きけば折り返しの制約がなくなるし、異常時も運転回復が早くなる。

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:28:17.42 ID:i1SinLbVO

>>363
足立のチョンは黙れ

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:31:30.07 ID:j+V1+kTdO

千葉の道路と鉄道は本当に使いにくいよね。

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:32:13.18 ID:jj4UQdNZ0

>>382
それはしないって言ってるだろ

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:36:28.95 ID:0z6KA/nc0

民度や地価や所得や学歴が正反対の沿線同士を結ぶとは愚か也

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:37:18.02 ID:OYNAsYsY0

　
小田急も、どっかの路線を見習って

新幹線のレール幅にして、車両の色も赤に塗って、
「ﾀﾞｧ､ｼｬﾘｱｰｽ」とか言って、
猛スピードで走らせた方がいいんじゃないのか？

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:37:31.18 ID:fTwbd0tH0

特急「セシウム」
いわき―水戸―経堂―成城学園前―新百合ヶ丘―町田

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:38:12.64 ID:poHZuqBAO

>>386
うん、民度が低い下北沢を抱える小田急が入ってくるのはオサレな柏市民としては耐え難い。

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:40:53.03 ID:F/RWwjFQ0

>>1
ウンコ３０００系を改造して持っていってくれ。多摩～千葉専用で。

小田急本線は新造車投入でよろしく。　椅子の改悪はいい加減止めてくれ。

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:44:50.35 ID:9g2x2O/U0

おらが村にもろまんすかーを！

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:45:16.19 ID:Nf8SsWBR0

てか、如何にも小田急沿線民のフリして常磐線叩きしてるのは何処からも相手にされないＴＸ沿線民だろｗ

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:46:33.70 ID:F/RWwjFQ0

>>379
小田急はバカだから、むしろ乗り入れを中止して欲しいわ。
多摩直の遅れを待ち合わせとかアホは止めろと。

>>392
常磐線ってハワイアンなん？

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:46:37.98 ID:/x5FfaIS0

のぞみ小田原ストップお願いします。

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:47:51.77 ID:UXl2Gtlt0

中電との直通を言ってる奴らは釣りなんだよね？

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:51:31.38 ID:F/RWwjFQ0

>>374
新宿～上原？　町田利用者の所為で以遠の客が全然席取れないのに・・・

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:52:21.93 ID:zZOJPKUTO

いっそのこと沼津～水戸までの直通ロマンスカー頼むわ。

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:56:36.76 ID:9YRYL6yf0

>>395
だと信じたいがなにぶん神奈川人は東京以北について疎い（より北じゃなくて以北だと念を押しておく）。

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:58:03.25 ID:1E5AiIU90

箱根湯本発北綾瀬行きとか胸熱

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:59:34.38 ID:VwyiIwm10

今さら感

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:59:43.39 ID:HXI8bssD0

複々線区間で朝夕に純増するには千代田線直通を増やすしかない。

とはいっても向ヶ丘遊園発の急行を作っても停車駅が4つしかないから、純増分は各駅停車かなあ。
各駅停車に乗っていると代々木上原で半分くらい降りるし。

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:59:55.38 ID:ZOgLlyZ80

千葉人は神奈川側に疎いし神奈川人は千葉側に疎い。東京に大きな壁でもあるのか。

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:04:06.00 ID:tZ6D4vx90

乗り入れって、車両の稼働率をあげることと、車両数削減による固定資産？の削減が狙いなんだよね？

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:05:11.51 ID:6pdzF9UB0

>>402
そりゃ、職場は東京に集まってるからな
無理もない

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:11:25.42 ID:CRCEqqxd0

その勢いで東武野田線まで直通にしてくれ、頼む

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:15:08.58 ID:WXutGoZw0

>>367
都内の各駅停車は原則として新宿には行かなくなり、千代田線直通になる

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:28:23.51 ID:v3yLq5P6O

>>391
東海村乙

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:32:35.18 ID:3P0DobCC0

常磐線は取手が終点？

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:35:11.58 ID:HXI8bssD0

>>406
さすがにそれはないだろう。
ただでさえ高架化でもめた世田谷区内の各駅停車オンリーの駅から総スカンを食らうし、
南新宿・参宮橋・代々木八幡に停まっておきながら代々木上原からは急行運転というヘンテコな列車を作らなくてはならない。

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:39:17.29 ID:cdT0zm1A0

沼津まで

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:40:28.90 ID:r4pZr8Cq0

ロマンスカーが取手を疾走

412 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2013/03/27(水) 23:44:52.48 ID:WuV7Y3cF0

小田急の質の悪いダイヤに引っ張られて遅延しまくりだろうなぁ。

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:44:58.21 ID:HFCRanzv0

昔の常磐線411系の車内は酷かったｗｗｗ

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:48:11.98 ID:poHZuqBAO

>>408
乗り入れしているのはそう。
上野からの快速の常磐線は福島方面まで行っている。

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:50:19.45 ID:7Xs8XPgm0

>>399
北千住-北綾瀬が回送になるが、いまでも毎日走ってるって。

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:50:31.44 ID:enDdBoCc0

>>41
昔は「唐木田ってどこだろう」くらいにしか思っていなかったが
多摩地区に引っ越してからは「唐木田って本当に実在するのか？」に変わったわ。

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:51:39.62 ID:vlb5UzP10

常磐線を疾走するロマンスカーの展望席で
朝から酒盛りとか想像すると胸熱

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:53:06.37 ID:sxh/LMuX0

　
　
　
　
　
　朝のラッシュ時に霞ヶ関が終点の電車いらねぇええええええ
　
　
　邪魔すぎなんだよ糞が
　
　
　
　
　
　

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:54:30.36 ID:WXutGoZw0

>>409
いや、そういう線路配置にしちゃったから

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:55:14.02 ID:fUmmfCKbP

直通運転やってるやん、と思ったら、ＪＲと小田急の車両ではやってないのか、なるほど。

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:55:47.89 ID:0YokLe/J0

もう通勤にあまり意味はないと思うよ

売り上げと利益。

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:57:05.79 ID:Jz/PhfViP

新松田でうつらうつらして気がついたら水戸とか勘弁

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:58:03.82 ID:bUSaNd0W0

ついに仙台～水戸～柏～代々木上原～松田～三島～名古屋という夢の直通運転が

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:58:40.80 ID:tGOTaksu0

湯元が二つあるんだけど。

箱根湯本に行こうとしたら、いわき湯本に着いた。金返せ！

そんなアフォな苦情がチバラギから来るぞ。

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:59:49.69 ID:Nt4luixQP

「いわき発特別急行スーパーひたち箱根湯本行、まもなく発車します」
「この列車は、北千住から代々木上原までの間は各駅に停車いたします」

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:00:08.13 ID:MNdFGoEP0

ようするに唐木田経由でしか千代田線乗り入れできなかったのが
今度から本線からも直通でいけるってこと？

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:03:16.86 ID:28gJ787j0

>>422
そういった直通できるような線路配置にはなっていない

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:05:16.07 ID:aLKPUZh70

常磐線って、途中で停電するんだが。
小田急もそれに対応してくれるのか??

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:05:20.97 ID:5kEnANka0

綾瀬止まりと代々木上原止まりが減るなら歓迎

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:06:25.02 ID:28gJ787j0

>>426
小田原・江ノ島線の急行や快速急行は千代田線には直通しない

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:06:51.67 ID:jo8pMsRI0

>>419
代々木上原駅の手前で緩行線から1番・4番ホームに行けないと思ってるのか

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:10:18.66 ID:15Cw0JQ50

>>430
なんだよ多摩限定かよ
薄々わかってはいたけど

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:10:23.44 ID:7en2VKff0

常磐線広野発メトロ・小田急経由JR東海直通沼津行き特急希望

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:11:24.67 ID:28gJ787j0

>>429
代々木上原ゆきが成城学園前ゆき各駅停車になるくらいだから

誰得状態だけどね

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:11:33.25 ID:T6X5akHr0

>>427
線路そのものは一応可能だが列車の方が取手藤代間で立ち往生するだろ。

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:13:48.10 ID:tTnTV9Mq0

朝、結構千代田線は時間調整してるけどこれはそんなに悪影響ないのか

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:14:36.41 ID:7en2VKff0

>>435
そこで気動車特急ですよ！

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:17:00.54 ID:2FJHtGNo0

ＪＲ車両は小田急線走ってるよね？
この前人身かなんかでそのまま新宿駅に入ってたけど、
当たり前だけど代々木上原－新宿間は液晶の案内表示が対応してないんだねｗ

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:17:25.22 ID:AWDR3VxW0

車両の融通が利けばその分保有数や
保守が減るからコストも下がる
ただ単に利用客のためだけではない

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:18:24.24 ID:T6X5akHr0

>>437
二代目キハ5000か、
地下鉄に気動車とか胸熱…というか苦しそう。

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:19:16.62 ID:2Ne5jZgAP

>>435
そこで持て余してる501系を取手スルー運転に投入。ｗ

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:19:21.11 ID:FQj2QeL00

>>426
唐木田は多摩線の終点です。経由駅ではありません。
本厚木直通はもう残ってないのか？

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:20:25.91 ID:G+YVgoJw0

箱根民「ロマンスカー」
世田谷民「ロマンスカー」
足立区民「ロマンスカー」
茨城民「ロマンスカー↑」

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:20:59.88 ID:8KzkH4HoP

>>422
新松田でうつらうつらして気がついたら北綾瀬なら期待していい

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:22:12.50 ID:QQdiyBxJ0

正直田舎に乗り入れて何が嬉しいのか分からない
遠距離走るということはそれだけ遅延するリスクが高くなるだけだ

最近の首都圏の乗り入れが増えた路線は軒並みダイヤが乱れてる
都心で働く労働者にとって朝の遅延は耐え難いもので、
数分の遅れが場合によっては信用問題にも及んでしまうことがある

乗り換え不要のネットワークも必要かもしれないが、本当に必要なのは定時運行で今求められている利便性こそ定時運行である
故に現在山手線内に乗り入している路線、特にバブル以降相互乗り入れ開始した路線は将来的に廃れていくであろう

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:22:13.64 ID:pnr+JM7I0

>>183
大昔に大東急という会社があってな。

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:23:37.43 ID:egq+/NTz0

クソボロいJR常磐線の電車を小田急に乗り入れさせるのか？

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:26:13.31 ID:urmjBiy90

スーパーひたちの車両なら箱根湯本まで行ける

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:26:16.88 ID:2Ne5jZgAP

相鉄が最後になりそうだけど、新規に直通できる区間って他に残ってる
のかな。筑波Exが相手先募集な気もするけど、秋葉じゃ接続先無いよなぁ。ｗ

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:28:16.84 ID:egq+/NTz0

>>422
小田急直通なら水戸まで行かない
我孫子まで

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:30:53.15 ID:RXUrfHEN0

常磐土人が東京神奈川を跳梁跋扈する日が間近に迫っているということか…

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:31:24.92 ID:/uR7tW7c0

小田急を持ち上げ過ぎててみっともないレスがちらほら

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:31:32.26 ID:T6X5akHr0

>>447
現在も乗り入れてる昭和40年代生まれの現役がいるメトロ6000ディスってんじゃねーよ。
まぁ常磐緩行線の車両はほとんどが4000系を含めた小田急の電車より新しいんだけどな。

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:32:52.83 ID:FQj2QeL00

>>447
小田急の車両も新しいだけでどうかとねぇ。俺は乗るなら８０００系が一番いいわ。
３，４０００は走行音は静かだけど、バカアナウンスが際立って残念。椅子もイマイチだし。
今の８０００も１、３０００と椅子を共用してるのが残念だけど。

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:36:23.96 ID:e0g1Ml500

で、最長はどれ？

１．唐木田　　　　⇒　取手
２．元町中華街　⇒　飯能
３．中央林間　　 ⇒　南栗橋
４．三崎口　　　　⇒　成田
５．近鉄奈良　　 ⇒ 三宮

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:37:13.13 ID:iLqtF19w0

水戸くらいまで行ってほしい。

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:38:18.22 ID:CZvKfydE0

メトロに貧乏くさい常磐線止まってるとガッカリしたもんだな

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:38:39.70 ID:OZbqpAe10

>>449
筑波エクスプレスは発想を変えて武蔵野線に乗り入れて
横浜まで行っちゃうとか･･･

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:38:52.38 ID:3zAvPQeC0

最終的に箱根登山鉄道が、東京駅に乗り入れって事だろ。

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:39:53.78 ID:uewWh6TH0

つまり常磐線で事故ると小田急まで止まるわけだ
大迷惑だな

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:40:29.40 ID:Z9KKsh000

町田は千葉の領土！

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:40:30.16 ID:s4660vJiO

>>451
埼玉クマソが入りこんだ韓奈川民が住む小田急方面の方が不気味。

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:42:20.84 ID:OZbqpAe10

>>460
その時は接続点で切り離して運転するでしょう。

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:42:24.31 ID:T6X5akHr0

>>449
ガマ急は池上線で130km/h走行。

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:43:00.21 ID:FQj2QeL00

本厚木直通は２０００年に終わってたのか。なるほど。

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:43:03.69 ID:ZW/hmW0XO

これで綾瀬止まり減るといいね。
常磐各駅は混んでるのにダイヤスカスカ

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:43:41.02 ID:M5H229DT0

昔からあさぎり走ってんじゃん・・・

えっ・・・千代田線・・・常磐線・・・
東京の電車がカオスになりすぎている

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:48:15.52 ID:X7FOErty0

いわき発小田原行きのフレッシュ日立に胸熱
常磐ハワイアンセンターから小田原のピンサロへ直行だ

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:52:18.95 ID:FQj2QeL00

本厚木始発準急綾瀬残ってるじゃなですか。やだー

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:55:15.31 ID:28gJ787j0

>>469
直通拡大でなくなるよ…

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:59:00.85 ID:Stihy2e3P

こっそり小田急を緑にしても気づかないな

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:59:38.58 ID:OZbqpAe10

>>468
理論的には小田原からさらに東海道線経由で伊豆とかも･･･

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:59:41.82 ID:sH2rZ8UJ0

民度や地価や所得や学歴が正反対の沿線同士を結ぶとは愚か也

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:00:47.16 ID:T6X5akHr0

>>469
現状と同じ本数ではないだろうが確実に残る、綾瀬入庫があるから。

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:01:29.12 ID:IAD0/ZLE0

勝田発沼津行きロマンスカーが出来るのか

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:01:56.58 ID:Rg4FxyIg0

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:01:56.94 ID:zRzJn17G0

>>451
　

ヒキってるお前の低脳馬鹿妄想とは違う、ちゃんと利用しているオレの印象な。

「　メディアが作り出したイメージとは違い、

　　　西側の鉄道利用客の方が、頭がおかしそうな感じの奴に遭遇する確率は圧倒的に高い　」

特に私鉄系。　もしかしたら「　その一人はお前　」かもなｗ

　

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:02:14.59 ID:I8UDqYUAO

このスレ見て思ったことは、常磐線の快速線と各停線は名前が完全別のほうがいいんだなと
東海道線に対する京浜東北線みたいに

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:04:02.37 ID:FQj2QeL00

>>472
小田原は繋がってたっけ？新松田手前から東海経由じゃないの？

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:04:42.54 ID:Rg4FxyIg0

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:06:11.73 ID:1ZjriX4v0

町田も柏も大して変わらんだろｗ

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:07:22.71 ID:egq+/NTz0

>>481
J1 柏レイソル
J2 町田ゼルビア

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:07:53.17 ID:w3Pi30FMP

千代田線で都内の皇族・議員・官僚を乗せて、そのまま成田空港か厚木の米軍基地へ輸送する計画。

有事が近いんだな。

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:10:24.94 ID:Yv6i8R0P0

民度や地価や所得や学歴が正反対の沿線同士を結ぶとは愚か也

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:13:00.99 ID:T6X5akHr0

>>479
沼津でスイッチバックして三島から修善寺に行こう！

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:14:17.88 ID:1ZjriX4v0

玉川大学・和光大学　VS　東京大学・東京芸術大学

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:14:57.08 ID:2FJHtGNo0

>>482
町田ゼルビアは、、、

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:15:38.10 ID:OZbqpAe10

>>479
一応繋がってる線路はあるのよ、もちろん作業用だけどね

列車の搬入に使ってたり、ロマンスカーの試験を
新幹線のテスト線でやった時に通ったり。
今は小田急線の車両は御殿場線経由で運んでるようだけどね

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:17:07.96 ID:1QM/qY1F0

>>483
常磐線方面の成田線経由じゃダイレクトに空港にいけないだろ。
成田駅でスイッチバックすんのか？

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:17:09.37 ID:281667XC0

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:17:38.58 ID:g67aTxAk0

貧民巣窟を走る常磐線の汚い車両がハイソな小田急に乗り入れてくるの？
勘弁してよ空気が汚れる

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:18:19.89 ID:OZbqpAe10

>>485
沼津からは入れないんじゃね、まあ三島駅の構内か
函南でもう一度スイッチバックすれば行けそうだけどｗ

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:18:33.92 ID:28gJ787j0

>>474
本厚木仕立ては止める

>>471
調達コスト抑えるために常磐線各駅停車の帯違いの電車買ってます小田急

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:22:02.27 ID:Mav5bKJ1O

常磐線って上野が終点じゃないの？
東京まで伸ばすのが完成してるはずなのにうやむやだし

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:23:55.48 ID:FQj2QeL00

>>488
ロマンスカーの試験も東海経由じゃなかったんだっけ？東の線路でやった気はするけど。
小田原駅新しくなったからねぇ。

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:23:59.24 ID:28gJ787j0

>>494
小田急が絡むのは常磐線各駅停車
快速や特急は無関係

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:24:14.67 ID:5twAk17DO

>>490
小田急こそカッペの吹き溜まりという自覚をお忘れ無く

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:24:59.92 ID:1QM/qY1F0

>>494
そっちは快速の方で、千代田線直通と小田急方面は各駅停車なんだよ。

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:25:43.48 ID:Stihy2e3P

>>494
始点は日暮里

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:25:44.38 ID:I8UDqYUAO

やっぱりあれを常磐線と呼称するから勘違いや混乱が起こるんや

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:26:44.89 ID:5+L0+UxP0

小田急直通とかイラネ
世田谷のキチガイどもで常磐線のピカピカ新型車両が臭くなるわ

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:26:50.18 ID:28gJ787j0

>>495
小田急がプラットホームを10両対応に延ばした時に小田原駅の授受線が邪魔になるので外した

だから新松田経由で新車搬入する羽目になった

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:27:16.06 ID:FQj2QeL00

>>497
まぁ、東京の外れとか千葉の方が栄えてるよね。正味の話。

小田急なんて駅前の地盤沈下が止まらない。
栄えてるのはJRと絡んでる所ダケ（新松田を除く）という罠。

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:27:34.52 ID:fWPQrnNi0

常磐線の沿線なんかに用事ないからなあ
メリットない

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:28:11.32 ID:eKrD455c0

小田急も成城まではいいけどそっから先はDQN多いからな
常磐線のことバカにできないよ

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:28:12.40 ID:j3rPmJkV0

これでいよいよ多摩急行増発か

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:28:23.15 ID:6saPRjtWP

>>65
じゃあ臨時快速エアポート常磐小田急ってことで

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:28:35.03 ID:Mav5bKJ1O

>>93
早慶程度の人間は真面目に言ってるよ

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:29:05.81 ID:s4660vJiO

>>494
だから、千代田線が乗り入れしている綾瀬←→取手間が各駅の常磐線で、上野から出ている常磐線は快速と特急用。

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:30:14.46 ID:ri0hCL6/O

箱根から牛久まで行くってことか？

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:30:45.62 ID:1QM/qY1F0

そういえば東武野田線で60000系という小田急4000系にそっくりな車両を導入する計画があったな。
柏で鉢合わせすることになるな。

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:30:46.85 ID:28gJ787j0

>>506
新百合ヶ丘～向ヶ丘遊園で増発できないのでそれはない

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:31:28.78 ID:w+XaEb3/0

やっと常磐緩行が千代田線の半分という糞ダイヤが終わるのかな？
こっちが一番でかいと思うがw

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:31:41.53 ID:OZbqpAe10

>>495
御殿場線の電化は新幹線開業後なんで、試験の時には
小田原経由だよ。

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:32:24.50 ID:I8UDqYUAO

>>510
千代田線と繋がってる方は常磐線であって常磐線でない存在だ
東海道線に対する京浜東北線の方に該当する

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:32:45.56 ID:XuE1xbSu0

妄想はしていたが現実になるとは。

水戸～箱根湯本・御殿場　期待したい

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:33:44.27 ID:Stihy2e3P

神奈川って沼がないんでしょ？
沼の無い県はちょっと無理

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:33:52.31 ID:OZbqpAe10

>>502
線路撤去済みなのか、ロマンスカー伊豆号は無理なんだなｗ

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:34:14.55 ID:WpjC+L7l0

小田急なんて常時4、5分遅れてるイメージだけど、大丈夫なの？

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:34:19.25 ID:28gJ787j0

>>513
東京メトロが糞だからその点は変わらない

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:34:20.38 ID:vcRFsyDi0

てか基本再開発等の反対派は金やって散ってもらうかそれでも退かん奴は暗殺しろ

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:35:42.99 ID:I8UDqYUAO

こうも勘違いや理解してない人だらけだったら本格的に名前変えたほうがいいんじゃないかね…
よく不動産の案内にあるＪＲ千代田線とか

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:37:06.54 ID:eCKyD5hJO

いわきまでGO

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:37:09.26 ID:T6X5akHr0

>>500
不動産屋のいうJR千代田線がある意味説明には的を得てるんだな。

>>504
常磐線に行くメリットじゃなくて小田急が複々線化する際に区間増発した列車が
代々木上原以東で捌ききれないからJRからの上原折り返しを延長する形にするだけ。
小田急側の都合であってそれこそ常磐線側にはまったくメリットはない。

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:37:40.79 ID:28gJ787j0

>>523
取手から先には行かない

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:38:19.94 ID:WpjC+L7l0

>>517
震生湖っていう名の沼ならある。

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:39:50.39 ID:FQj2QeL00

>>526
アレは沼なのかな？ｗ　湖って書いてあるのに・・・

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:40:50.21 ID:I8UDqYUAO

>>524
有楽町線だって東京メトロと西武の二区間あるんだし
千代田線も東京メトロとＪＲの二区間あるということでいいと思うんだ

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:43:06.84 ID:WpjC+L7l0

>>527
湖と沼の定義って曖昧らしいよ。
だから限りなく沼っぽい湖を言ってみたｗ

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:44:30.38 ID:XuE1xbSu0

副都心線全通も少なからず影響してんだろうな
メトロ車は共通運用なわけだしね

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:45:50.77 ID:30mzcpkR0

>>503

ﾎﾞｰﾉｻｶﾞﾐｵｰﾉ…

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:45:56.65 ID:/uR7tW7c0

TXが焦りだす予感

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:47:23.58 ID:28gJ787j0

>>530
そうしないとせっかくの複々線が機能しない

それに、千代田線直通を各駅停車にするのは複々線整備の主旨にも合致するのでちょうどいい（下北沢のうるさい連中がいたからそうなった面もありますが）

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:47:47.28 ID:OZbqpAe10

いっそ小田急千代田線にしてしまう方が電車の運用だけを
考えれば簡単なような気もするｗ

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:47:51.40 ID:bH0qLxMuO

よしやっとロマンスカーで取手にいけるな
胸圧だ

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:48:23.31 ID:LbJ5ZZd20

>>46
もうあった気がする

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:49:57.25 ID:w2AkiQGw0

>>529
河童がいるのが沼なんだっけ？

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:50:04.99 ID:I8UDqYUAO

三社の車両の直通運転開始時に全て千代田線と呼称か
ある意味分かりやすいのかね
小田急側は微妙か

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:51:44.73 ID:OZbqpAe10

>>535
もう千代田線には入ってるんだから延長する気があるか
どうかだけの問題な気もするがｗ

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:51:48.44 ID:Q9QM7qZq0

特急ロマンスカー我孫子行きなんてのができるんかね

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:52:10.40 ID:28gJ787j0

>>534
実際、そんな感じになる

東武スカイツリーライン複々線区間の各駅停車が東武日比谷線と言った方が妥当であるように

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:52:36.53 ID:XuE1xbSu0

東も地下鉄直通特急車両を1本造ればいいのにな
箱根湯元行でPRできるのは結構メリットだろ

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:53:23.91 ID:WVgMvnM30

すげえ！
宮城県岩沼駅まで直通運転あるかも！

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:54:49.86 ID:w3Pi30FMP

福島から残土を足柄へ

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:57:18.08 ID:bH0qLxMuO

取手からロマンスカーで通勤したいわ

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:58:41.75 ID:aa7NLaJD0

ガチャッ　ツー　ドン！　と閉まるドアなんとかしろよ

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:58:51.21 ID:28gJ787j0

>>545
成城学園前ゆき各駅停車または品川ゆき快速をご利用ください

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:00:31.70 ID:OZbqpAe10

>>542
東海のあさぎりが小田急から御殿場線に行ってるわけで
東海VS東って意味で難しそうｗ

車両的には足りなければMSEを何編成か増やせばすぐに
できそうだけど。

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:01:41.00 ID:T6X5akHr0

>>547
縦貫線出来ても小田原行きが出来そうもないらしいね。

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:04:33.95 ID:BBhPTI4X0

井の頭線と京急を何とか繋げてほしいな。
難しいの？

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:07:14.29 ID:XuE1xbSu0

>>548
今の東海は371撤退させて運転区間も短縮させてるから
古い付き合いみたいな感覚なんだと思うけどね
まぁ常磐233が御殿場線に入ることはないでしょうｗ
でも箱根は日本のブランドだからなぁ

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:08:41.46 ID:OZbqpAe10

>>550
井の頭線は銀座線とつなげる計画がかつてあったようだね。

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:12:25.40 ID:EwgMzO0rO

あれ？我孫子あたりから多摩センター行きとか無かったけか

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:13:46.73 ID:aa7NLaJD0

乗り入れ開始と引き換えにあさぎり廃止になったりして

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:19:34.81 ID:FJhBZBiS0

神奈川に住んでる側からすると
松戸柏取手とその先に行けるからって
楽しそうなことは何一つないな

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:20:25.52 ID:x6OvK6cy0

>>512
登戸－向ヶ丘遊園だけじゃなくて
百合ヶ丘－新百合ヶ丘も複々線化すべきなんだよなあ
距離も短いし

相模大野－町田も当然複々線化すべき

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:21:13.75 ID:DKizQsYrP

>>550
線路の幅が違うからそれを揃える費用を払ってあげればやってくれるかもよ？

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:24:38.01 ID:OZbqpAe10

>>556
そこは多摩線に増発が必要かどうかの問題になるのかな

湘南新宿ラインとの勝負を考えれば相模大野まで
複々線化なんだろうけどｗ

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:45:23.78 ID:281667XC0

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:48:44.50 ID:rUe1d4//0

>>556
むしろ新宿－代々木上原を複々線化すべき

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:13:24.69 ID:ggWxpNMSO

新宿駅の話かと思ったらなんだ常磐線か
驚いて損した

>>559
成田空港は…そうか町屋から京成線でいいのか
本当に用無いわな

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:15:45.00 ID:qLIYXi+w0

小田急なんてつかったことねえはwww

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:20:44.30 ID:4uzqXOGt0

>>98
はるか昔、京阪の北浜から堺まで寝てる間に運ばれた事があるような…

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:20:45.84 ID:03jf2ZdbO

取手から本厚木まで快速でよろしく。

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:29:01.86 ID:03jf2ZdbO

常磐線快速が東京まで延長、千代田線小田急線乗り入れ、
とうとう取手の時代が来るのか！(ﾟ-ﾟ)

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:35:31.79 ID:6sZx6dkh0

千代田線内を快速運転してくれ

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:38:01.23 ID:8EmhMWjyO

昔から小田急の新松田からJRの御殿場線に繋がってたじゃん沼津～新宿直通だったろ

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:57:07.98 ID:s4660vJiO

>>559
下北沢とか小田急線沿線に住んで他地域を馬鹿にする奴って元々の住民じゃないだろ。
低波民愚出身か部落で虐げられてきた貧民だろ。
三代の江戸っ子は差別なんかしねえよ。

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 04:25:33.14 ID:zcCcZ17c0

わ…我孫子
何て読むん？(by小田急江ノ島線利用者)

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 04:30:07.98 ID:MYNCBZjJO

ソフトバンクだろ

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 04:35:22.54 ID:sMFIEIfI0

営団車両なら取手から本厚木も唐木田も行き放題だったのに、
JRと小田急の車両はそれができないんだったっけ？
利用者にしてみりゃ別にどれが来ても関係ねえ。

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 04:35:42.50 ID:ggWxpNMSO

>>568
小田急線沿線で江戸っ子のわけがないｼﾞｬﾝ
普通に山手(ちなみに場末って意味なw)だし

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 05:18:08.08 ID:1G87E+TV0

ﾒﾄﾛ車の多摩急行に加えてJR車と小田急車も相互乗り入れするのか…
唐木田にJR車、取手に小田急車、胸熱だな。

つか、JR車は代々木上原（構内は小田急）まで行ってるんだから信号ｼｽﾃﾑ対応してるだろ。
小田急車のJR乗り入れ対応待ちだけだな。

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 05:48:45.38 ID:28gJ787j0

>>573
JR車は代々木上原ではメトロの領土からは出てこない…JR車は小田急の無線、ATS積んでいないから小田急には入れない

小田急車はJRの無線積んでいないからJRには入れない（小田急の千代田線直通運用に用いられた車両はJR無線取り付け準備がなされていた）

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 05:53:55.32 ID:JaeDm2FM0

なにこれ、片瀬江ノ島発勝田行きとかって話？　気持ち悪いｗ

南林間に南栗橋行きが停まってて「どこそれ！？」状態だし、
湘南新宿ラインだって宇都宮とか高崎ならまだしも、篭原行きってのがもうねｗ

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 05:54:14.87 ID:M66U6LITO

町田市民で実家が茨城の自分胸熱。

もっとも帰省はもっぱら高速バスだがな。安いし。

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 05:54:48.14 ID:8VkX9tlZ0

三線直通なんて昔からやってるじゃん（´・ω・｀）

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 05:55:25.21 ID:Op7IqrY/0

>>24 飲食が認められているのは快速線のほう。

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:00:11.82 ID:cqei/gv50

>>568
江戸っ子は差別するよ
ただし差別対象は千住よりも世田谷だけどね
玉電だって昔は貨物運んでたし
小田急東急沿線を都会と考えるのは鉄道会社が今でいうところの
ステマをやったからで、それに引っかかってるアホが多いのさ

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:06:03.80 ID:sMFIEIfI0

>>575
取手の先は交流なのに、どうやって行くんだよｗ

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:11:47.61 ID:28gJ787j0

>>575
取手から北へは行かないし

江ノ島線には全く関係ない

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:14:18.27 ID:cqei/gv50

>>484
地下鉄副都心線なんて西武と東急を繋ぐという歴史的大事業やってるぞ
昔は西武が東急に車両製造を依頼するだけで大ニュースだったのに
今も箱根の周遊券は西武と旧東急グループの小田急で使える使えないがあるのに

>>575
現西武経営陣がサーベランスに抵抗を続けるならば来年のプロ野球交流戦の時期に
横浜・中華街発急行西武球場前行きが誕生するでだろう時代に何言ってんだ？

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:22:19.36 ID:JaeDm2FM0

>>582
副都心線は失敗だよ。
これまでの地下鉄乗り入れは日比谷線にしろ千代田線にしろ浅草線も東西線も
都心を練り歩いてくれたから便利だったんであって、
副都心をちょっとかすめて埼玉へ流れてしまう電車では、一部の人しか便利にならない

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:26:04.09 ID:03jf2ZdbO

東海大と玉川大はチバラキの学生獲得か。

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:28:50.89 ID:4r6MNYrtO

>>584
北里も入れといてくれ

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:41:09.28 ID:cqei/gv50

>>583
その「一部」を山手線から移して
混雑緩和しないと大変なことになると計画されたのが
今の副都心線だからね・・・
都心にカネを落とすことは初めから念頭にないんだよ
ぶっちゃけた話、鉄道会社の事情

この記事だってアレコレ妄想している人がいるけれど
地下鉄千代田線の列車を代々木上原折り返しにするのは限界がある
ＪＲの車両も小田急線へ乗り入れて小田急線内折り返しにして余裕作る
でもそれだと小田急がＪＲへ車両の使用料を払わなきゃならない
反対に小田急の車両もＪＲ線内に入ることにして相殺しましょうって
鉄道会社の事情から生まれたんでしょ

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:53:33.68 ID:JaeDm2FM0

>>586
確かに、上原の引き上げ線は邪魔っちゃ邪魔だね。
出来れば複々線のまま新宿まで持って行きたくて上だ下だってやってるのに

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:29:19.40 ID:XKq9n5Ph0

直通車両の運行距離が長くなると、地元対応の社内広告スポンサーはいい顔しないだろうね。

ところで、田園都市線が東武直通になったとき、東武車両の社内広告が借金整理の
広告だらけだったのはワラタ。

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:33:28.06 ID:QiedBJOK0

我孫子駅にロマンスカーが入線してたらぶったまげるな
ＪＲとしては小田原に小田急で行かれるのは迷惑だと思うんだがｗ

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:37:41.46 ID:sHg9Er5Q0

上原で半数近くの人が入れ替わってるから、急行・各停は新宿、準急・多摩急は常磐線直通と、行き先を単純化するかわりに、本数を増やして欲しい。

上原始発で座りたい人はがっかりだろうけど。

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:38:54.38 ID:Op7IqrY/0

>>589 日暮里駅で京成に嫌がらせしてきたJRだからなあ。

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:43:04.16 ID:gI4BgNzm0

昼間は半分が綾瀬止まりなんだから大勢に影響なしだろ。

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:48:32.52 ID:4yXoQ59U0

直流交流の物理的問題があるから小田急の車両が乗入れ可能なのは取手までになる。
但し日中の土浦までの中電を増やした結果、現在の取手始発(緑電)は一時間に二本。
それ以外にも特急が走ってる訳だが果たしてそういう現状で乗入れなんて可能？
場合によっては中電が小田急に乗入れなんてこともあるのかな？

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:55:39.43 ID:MrIw66LN0

>>241
なにげに高級住宅地
>>302
田園都市線は客層はいいが客質が悪い
強い上昇指向・エリート気取りである分、ガサツな常磐住民よりタチが悪い

東京メトロ現役駅員

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 08:02:36.98 ID:fT4xcYXC0

>>594
東急の客って全般的にそうだよね

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 08:07:11.88 ID:gzaRMEta0

単に今まで小田急～JRの直通が無かっただけだしなあ
どちらの乗り入れもメトロ線内が終点だが
代々木上原の接続は特に不便でもないし
乗り入れが多摩急行じゃ小田原方面では乗換えが発生する点は変わらん
そもそも通し需要なんかねえんだよな

どうせ取手を越えては行かないしな
交流なんだから

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 08:14:00.87 ID:8YIuwnP10

JRと小田急のLCDが両面使えるよう
になるのか。

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 08:18:08.26 ID:rwlQiiZqO

今でも直通やってるよ。
この先、何をしたいのか。

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 08:18:40.58 ID:gzaRMEta0

小田急の綾瀬止まりを何とかしたいんだろな
あれで後続が混むからね

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 08:28:09.74 ID:NfVeLVuN0

国立・国分寺なんかより綾瀬の方がはるかに地価が高いんでビックリしたは

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 08:37:36.96 ID:oyeGh+AXO

東日本の真の目的はあさぎり直通先の東海への嫌がらせだろう
常磐線の遅延を御殿場線を介して静岡や名古屋口まで広げたいんだろう

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 08:45:12.26 ID:RzvXUpuY0

>>595
特に神奈川側は小中華思想的な人が多いね

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 08:47:41.45 ID:WeWcP2pB0

>>569
我孫子「あびこ」と読みますごめんなさい。
取手「とりで」です本当に申し訳ないです。
チバラギはヒャッハー！だけど、小田急沿線の住人には迷惑だな。
成田＆水戸←→江ノ島＆小田原が直通…

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 08:51:16.64 ID:UMC0qd4i0

むしろラッシュ時の直通はやめてもらいたい。
常磐線での遅延のせいで小田急にまで遅れがでる。
代々木上原での乗り換えなんて簡単なんだからダイヤ乱してまで直通させんなっての。

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:05:17.83 ID:KDLdkycC0

さっ、このグラフでも見て罵り合いたまえ
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/img/11_01L.gif

これも参考にどうぞ
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/12.html

出典：国土交通省

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:08:33.80 ID:wLVteX+W0

相互乗入れって、乗り換え無しで行けるのは楽で良いんだが…
ひとたび横須賀や平塚あたりで人身事故や故障等有ると
都内どころか埼玉、千葉方面まで影響出るんだよな…。

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:09:03.61 ID:W+cnKIdp0

この計画早く実現して欲しい。そうすればJR東日本E233－2000と
小田急新4000のNゲージが出そうだから。

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:10:49.58 ID:6//qNy3V0

問題なのは小田急のインフラがしょぼいことだろ。
代々木上原から新宿を複々線化できないから、ＪＲに泣きついたんだろ。
小田急っていつもダイヤ乱れまくってるよな。

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:12:42.91 ID:PTAmwi4o0

>>608
いやぁ～　京王に比べたら１００倍マシだよｗ　複々線化といいダイヤの乱れといいｗ

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:15:55.22 ID:/wNXbolI0

>>606
指令がしっかりしてれば、一部区間のみの運休・遅延で済むよ

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:17:53.77 ID:rgB9pH670

ここの人たちの言ってることがわからないorz
鉄オタすげえ

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:19:00.43 ID:KDLdkycC0

このまえ多摩ニュータウン行ってきたけど、終わってんな。
朝ラッシュなのに電車の本数少なすぎ。既に過疎化も始まってる。

早く京王とどっちか廃線にした方がいいんじゃね？

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:19:44.11 ID:28gJ787j0

>>599
小田急がJRから車両借りないと千代田線直通各駅停車まともに運行できない一方で
借り賃の精算のためにJRに車両貸し出す必要が出たから綾瀬止まりが大量にある状況は変わらない

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:19:46.71 ID:XJEIdrrw0

>>609
京王は他首都圏路線に比べてかなりマシだよ。
小田急とか通勤時間帯以外でも超鈍足だった路線をいろいろ改善して
今に至っている訳だし。
糞ATCさえなければ110km/h爆走出来る京王とは違う。

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:19:58.74 ID:sYQcCur80

http://mainichi.jp/graph/2013/03/28/20130328k0000m040085000c/image/001.jpg

西日暮里から先はいらない、足を引っ張るだけ

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:20:59.61 ID:3kmCsMlfO

台湾人を準急我孫子行きに乗せたら我孫子を見て大爆笑してたな
私は孫子ってなによそれwwwwwwwって

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:21:00.51 ID:H4wqTCRU0

箱根登山鉄道も乗り入れてほしい

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:22:44.69 ID:bst8ofjRP

小田急の乗客は整列乗車ができない。

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:25:09.90 ID:Ms/Z13vpP

>>402
いや、23区内だって、西側と東側ではお互いの地域の事よくわかんないでしょ？
赤羽が埼玉県だと思ってる都民も多そう。

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:28:10.38 ID:KDLdkycC0

>>614
朝ラッシュ時は府中から新宿まで急行で50分近く掛かり、新宿線内の
遅延は５分はデフォで、10分なんて当たり前の京王がなんだって？

九段下まで使っていたが本当に京王は使えなかった。

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:28:38.83 ID:rcLnc7gX0

副都心線・東横線相互よりも、経済効果がかなり低そうだな

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:31:00.79 ID:KDLdkycC0

>>619
侮蔑でいうなら分かるが、そんなこと本気で思ってるバカがいるかよ。
町田じゃねーんだぞｗ

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:32:35.12 ID:bst8ofjRP

>>622
すまん、俺。
昔埼玉限定の年賀状を買いに行ったら「ここは東京都内だからね～」って言われた w
よく考えたら中央郵便局でも買えたのに。

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:34:23.21 ID:kYiUGutKO

>>621
単純な車輌の融通が主目的で、需要喚起はおそらく全く眼中にないだろうな。
メトロはこねを柏ぐらいから発着させても効果あるか微妙だし。

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:38:03.13 ID:Gi9n2oWD0

北綾瀬まで直通はまだですか？

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:39:22.80 ID:9KHtU/VK0

一長一短だよなー
要は普段は直通の本数が増えるってことだろ？
けど、遅延している時は、もろ影響受けるよな。

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:39:25.29 ID:f20Voj8S0

常磐メトロ箱根、江ノ島号（土、休日のみ運転）
取手8時頃発→相模大野9時40分着
箱根号　　相模大野9時42分発→箱根湯本10時42分着
江ノ島号　相模大野9時44分発→片瀬江ノ島10時15分着

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:40:55.09 ID:28gJ787j0

>>622
いや、あまりの遅さのせいで府中や稲城から都心へ通勤する旅客を

南武線・横須賀線連合に奪われているのだが京王って

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:41:24.29 ID:/R1DNXR20

綾瀬止まりを何とかしてほしい。

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:41:40.74 ID:CAjpAbON0

メトロはこねを土浦or勝田延長して「常磐はこね」の運転も夢ではないな。
常磐はこねを設定するとなるとE657系のメトロ・小田急乗り入れ仕様も登場するだろうな。

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:41:56.77 ID:Ms/Z13vpP

>>521
逆に、ナリバンに暗殺されちゃったのが千葉県でしてね。あいつらマジで死んで欲しいわ。

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:43:16.42 ID:Z9KKsh000

>>619
本気でそうなのなんて町田だけだろw
あそこは電話の基地局とかもマジで神奈川の管轄だからなw

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:44:20.02 ID:Gi9n2oWD0

>>622
ごめん。元足立区民だけど勘違いしてた

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:44:23.42 ID:kYiUGutKO

>>629
それを何とかするためにこれやるんでしょ。
今はダイヤ乱れたときとかにたまたま小田急車が集結すると問答無用で綾瀬止まりになるからな。

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:45:09.53 ID:/uR7tW7c0

>>629
何とかすんじゃねーの

636 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/28(木) 09:45:09.60 ID:EYy4hvoK0

>>583
都内行きは有楽町線で充分
副都心線は山手線に乗らずに池袋・新宿・渋谷へ行けるようにする路線

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:47:23.82 ID:CjCz45830

常磐線も小田急線もすぐに遅延する。
すると地下鉄にも影響する。
相互直通運転なんてほとんどプラスの影響などない。
地下鉄の魅力は急行が無いから安定しているってことなのに
それが台無しになる。千代田線が遅れるのは
必ず小田急か常磐線の影響だ。
マジでやめてほしい。そんな複雑なダイヤをコントロールする
技術は小田急線には無いのだから。

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:49:07.33 ID:pT/kNKfz0

遅延波及は半端ないだろうな・・・

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:54:44.97 ID:RGSGNloQ0

快速とか急行とか速達列車設定しない限りこんな長距離乗り通す奴いねえよ
ケツが痔になるぜ、ＪＲは意味不明な事やるな

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:56:11.98 ID:3OCP1YnVO

都内なのに亀有と金町は12分待ちだもんなー
金町は理科大できて混雑必至
松戸まで6分間隔の時代が来るんだな

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:58:02.12 ID:28gJ787j0

>>639
車両の貸し借りをやるための直通
乗り通しは想定していない

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:00:44.49 ID:8KzkH4HoP

北千住で初乗り運賃を取るなよ。どう見ても千代田線なのにどういうこと？

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:03:13.95 ID:1xVBQIMs0

取手-本厚木とかなかったっけ？

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:05:42.85 ID:NfVeLVuN0

>>642
文意がよくわからないけど北千住-綾瀬間は線路はJRの所有じゃなかったかな。
綾瀬駅もJRから東京メトロに委託だと思ったけど。でも北千住で初乗り運賃？
やっぱ意味わからーん。

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:06:08.69 ID:kYiUGutKO

>>643
メトロの車両はJRも小田急も走れる。
そういう列車は必ずメトロの車両が来る。

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:08:11.84 ID:28gJ787j0

>>643
今はない

メトロ所有車は小田原線新百合ヶ丘以西には営業運転ではもう入らない

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:22:46.03 ID:ydhJI9lvP

>>583
都内からでもメトロ経由で横浜行くのが楽になった。
ＪＲの乗り換えが面倒だったからね。

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:23:14.37 ID:eW5owgwX0

>>644
綾瀬から北千住の緩行線の線路と綾瀬駅はメトロ所有
綾瀬から北千住の快速線の線路はJR所有
JRと千代田線両方を使用する場合、綾瀬から北千住をJR扱いとする。
つまり金町ー綾瀬(直通)ー北千住ー日暮里はJRの初乗りしか取られない。
金町ー綾瀬(直通)ー町屋の場合、金町ー北千住がJRの運賃で、北千住ー町屋がメトロの運賃。

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:25:23.71 ID:eW5owgwX0

なんか語弊があったかも
金町ー綾瀬(直通)ー北千住ー日暮里の場合、「メトロの初乗りは取られない」のほうが言葉としては適切だな。

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:27:13.79 ID:bst8ofjRP

>>647
湘南新宿ラインの方が若干早いけど。

池袋-橫浜　JR：620円　メトロ＋東急：450円

JRのぼったくり w

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:34:05.94 ID:/wNXbolI0

>>650
その代わり、JRって定期代は安いんだよな

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:36:14.71 ID:K8oQGqCU0

常磐線に小田急の車両が走ったりするのか
綾瀬では普通に見れるけど

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:53:32.85 ID:6sFH3pCW0

常磐線は普通列車が快速だから紛らわしいぞ。注意

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:04:42.44 ID:faKAsAuU0

小田急線と常磐線と千代田線は元々カラーとか車両が似てるからインパクトないかな

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:13:53.70 ID:WWeDDquU0

なんか神奈川の西部の人で何人か「チバラキとつなげるな！」って発狂しているけど
神奈川なんて横浜川崎で成り立っているだけで
小田急で言えば厚木より西は僻地だろ
本厚木なんて15年前と比べると酷い状況だし

柏　＞　松戸　＞　新松戸　＝　本厚木　
レベル
渋沢とか新松田なんて南房総や茨城の鹿島レベル

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:16:14.02 ID:ydhJI9lvP

>>655
神奈川は町田が栄えてるだろ

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:23:21.89 ID:UpYeAMCr0

>>512
各駅は遊園折り返しで、準急増発にするのかな？

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:24:42.52 ID:WgolXSL10

>>655
田園都市線沿線のセレブ()が「南栗橋行き」の急行電車に不満を覚えただの、
横須賀線沿線のハイソ()な層が「上総一ノ宮行き」に憤慨するだの、
神奈川県民はちょっとオツムのほうがアレだからな。

埼玉から見れば「中央林間行き」なんて、東上線の「森林公園行き」と変わらねえｗ

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:32:42.23 ID:MrIw66LN0

>>643
朝ラッシュの本厚木発は残ると思う。神奈川西部からの通し客もまだまだ多いから。
朝ラッシュ引けたら多摩線直通と向ヶ丘遊園までのどこかで折り返す感じでは？

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:38:01.44 ID:kYiUGutKO

>>658
確かにｗ
長津田とかどこだよそれってレベルだしな。

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:40:32.08 ID:sYQcCur80

柏は寂れた高島屋だけしかなかったのに
土地があり余ってたとは言え、よくぞあそこまで栄えたよね、正直すごいと思う
ホットスポットでケチがついたのが本当に残念

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:46:43.16 ID:03jf2ZdbO

取手までの最終電車をJRより遅くまで出してくれ、
頼む！

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:54:15.64 ID:dXWY/0xS0

>>658
住宅街には何の用事もないし、用があっても基本は山手線駅までなので
そこから先は何線と繋がっても、「もし用事が出来たら、その時は便利かもね」程度でしかない
関東にいる人間が「九州新幹線が繋がったよ」というニュースに「良かったねえ」と思う程度の話に似てる

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:56:32.90 ID:/5hocYAX0

これで柔軟なダイヤ編成できるでしょＪＲ
いい加減常磐線緩行の昼間本数増やせよ

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:57:03.11 ID:NGYlqKBF0

取手からロマンスカーがはしるのか？

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 11:57:59.08 ID:sYQcCur80

まあ延長接続で利便性の向上、とか謳っててても
小田急は乗客のことなんか、これっぽっちも考えていませんからね

成城学園～西日暮里あたりで本当は十分なんです

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:00:41.16 ID:/5hocYAX0

>>370
それでも最高は４社か？
北総ー京成ー都営ー京浜
西武、東武ーメトロー東急ーみなとみらい

どれも通しで乗ったらかなりの長旅だなｗ

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:01:06.94 ID:fHYmY2W10

>>629
常磐線上り綾瀬行きというあの使えない列車は残るかもしれない。

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:18:33.56 ID:s4660vJiO

>>661
ずいぶん昔の話でしょ。
デパートのメッカだから。
昔は俗に荻窪型、柏型のデパート群と言われたみたいだ。

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:19:45.65 ID:xOIT/x300

小田急沿線のカッペって勘違い君が多いな

柏・松戸より発展してる駅なんて、小田急には無いからなｗｗ
ご自慢の本厚木(笑)　海老名(笑)　藤沢(笑)だって、柏・松戸と比べたらショボいのなんの

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:21:23.82 ID:mUaU9o2S0

常磐線のカップ酒と裂きイカ臭い列車が小田急を走るなんて嫌だ

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:23:03.49 ID:1yd1O7i10

>>666
ほとんど小田急のためなんだけどな
５年後に代々木上原からの小田急複々線が完成するが、
JR車両が上原折り返しだと増発に支障が出るから
新宿～代々木上原は目一杯走ってて増発不能でしょ
小田急車がJRに入れるようにするのは、上で複数言われてるけど、
乗り入れ距離の清算の都合が主
それに両方向とも等間隔で走らせてるので、
直通不可な車両が混じってるとダイヤの組みようが無くなってくる

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:23:56.77 ID:cqei/gv50

ロマンスカーが取手まで来るよりは
西武がサーベランスへの対抗心だけで

みなとみらい線～東急東横線～地下鉄副都心線～西武池袋線～西武秩父線

の快速急行走らせる可能性の方が高いと思う

>>667
既に羽田空港と成田空港の間を

京急～都営地下鉄～京成～北総～成田スカイアクセス～京成

走ってる列車があったような

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:26:08.89 ID:nz4F7LwxO

交直流地下鉄乗り入れ車作って水戸から箱根まで特急作ったら胸熱だなｗ

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:35:03.69 ID:/5hocYAX0

>>586
小田急車両は松戸で折り返しとか物凄く中途半端なことだけはやめてほしいな

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:35:24.52 ID:hDMoZFz10

神奈川、特に横浜は田舎から移り住んだ奴が多い
そんな奴が勘違いしてんだよ。元々いる奴は語尾に～じゃん、～べを
自然に使える地方民だよ
出身地聞いたら千葉埼玉の奴も結構いるぜ

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:36:03.73 ID:HEOvgzNK0

長距離列車の少ない今、箱根湯本発青森行きの夜行を

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:36:26.42 ID:+7UHOShBi

>>670
新宿

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:38:41.81 ID:pL/FFZF70

どういうこと？
今も唐木田行き、我孫子行きがあるけど

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:40:38.44 ID:43wu2gKY0

取手発箱根湯本行きができるってこと？

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:41:56.03 ID:WgolXSL10

>>679
東京メトロの車両だけ、どっちにも行ける。
だから必ず千代田線の電車が来るはず。

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:42:08.36 ID:I8UDqYUAO

ＪＲ千代田線
東京メトロ千代田線
小田急千代田線
こうすれば分かりやすくなる

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:44:10.21 ID:pL/FFZF70

>>681
なるほど…？
そういえば昔、柏からスイカで乗って町田まで行った時に
駅員さんに怒られたな～

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:44:27.73 ID:8haC2glf0

東横線みたいに一見便利になった様に見えて、事故遅延とかあった時には互いに影響受けてしまうお

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:46:04.47 ID:TNzXHIM00

民度や地価や所得や学歴が正反対の沿線同士を結ぶとは愚か也

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:46:56.60 ID:xOIT/x300

>>678
あえて都内を外したのに新宿を持ち出すとかバカじゃねーの？ｗｗｗ
都内の駅を入れたら、ますます小田急は惨めな思いをするけどな
金町や亀有にも劣る駅しか無いもんなｗｗ

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:48:31.18 ID:coIOI6ZN0

この記事だけだと小田急区間が現状の新百合分岐の唐木田行きが変更されるとは
書かれてないんだけど。

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:48:38.08 ID:QztQlEJQ0

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:48:38.67 ID:bkyXUdhDO

>>679
JRの車両が小田急線に、小田急の車両がJR線に乗り入れるってこと。

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:49:08.60 ID:fHYmY2W10

>>673
京成～北総～成田スカイアクセス～京成
は線路の保有上は京成、北総、千葉ニュータウン、成田スカイアクセス、成田空港高速だが
京成が自社線以外も二種で運行してるからアクセス線の列車は京急-都営-京成の3社でしかない。

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:49:12.85 ID:/5hocYAX0

>>628
武蔵小杉か、、、
あれは便利すぎ。遅延も多いけど

>>673
そうかエアポート快特があったか
通しで乗ってみたいが高いだろうな

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:49:15.00 ID:5twAk17DO

>>686
金町亀有はメトロ千代田線であって常磐線では無いぞ
大手町を比較に持ち出すようなもの

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:50:52.03 ID:+7UHOShBi

小田急線から乗り換えなしで秋葉に行けるようにして

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:51:23.97 ID:/5hocYAX0

>>692
何も知らないなら口出ししない方が良いよｗ
バカ丸出し
それか釣りか？

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:51:46.23 ID:WgolXSL10

>>692
メトロは綾瀬までで、金町亀有は常磐線だろ、何言ってんだ。

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:53:30.90 ID:sYQcCur80

千代田線のその大手町～霞ヶ関あたりで見れば一目瞭然だが
北千住・西日暮里方面と小田急方面の客じゃ
服装・持ち物とかの身なりやマナーも明らかに違うんだよね
そりゃどこでも変なのはいるけど、圧倒的に多い

これ以上の馬鹿げた真似は、本当に勘弁して欲しい

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:53:57.46 ID:bkyXUdhDO

>>695
不動産屋の広告には最寄り駅千代田線亀有、綾瀬って書いてあるんだなw

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:54:38.60 ID:QztQlEJQ0

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:54:56.04 ID:xOIT/x300

>>692
金町亀有が千代田線っすかｗｗ
勉強になりましたー

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:55:43.12 ID:s4660vJiO

>>692
みんなから馬鹿扱いｗ千代田線って代々木上原から綾瀬までだぞ。金町と亀有は常磐線（各駅停車）な。

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:55:46.97 ID:er3uADCZP

常
磐
線
は
取
手
以
北
の
本
数

増やせ

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:56:55.52 ID:5twAk17DO

亀有と金町は常磐線だったのか
素で知らんかった
吊ってくる・・・

しかし常磐線の駅のほうが発展してるのは間違いないようだ

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:56:59.85 ID:jBx2ZyCG0

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 12:59:29.55 ID:fHYmY2W10

東横民ならわかるけど小田急民沿線民が他を糞田舎とかｗ

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:02:28.34 ID:jBx2ZyCG0

チバラギはフツーに糞田舎
文化文明不毛の地

民度や地価や所得や学歴が正反対の沿線同士を結ぶとは愚か也

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:03:21.08 ID:s4660vJiO

>>703
お前はどうせド田舎から引っ越してきたんだろ。
埼玉の山奥あたりからか？

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:03:37.39 ID:QvE1OgaJ0

>>700
数年前、亀有に行くのに、北千住での乗り換えがどうしても判らず、
構内を清掃しているおばさんに、何線に乗ったら良いのか尋ねたことがあるな。
そのおばさんの説明で遅れずに行けたけど、おばさんは中国語なまりの日本語だったけど
、

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:03:52.38 ID:ZW/hmW0XO

東横民が飯能だ森林公園ﾔﾀﾞﾔﾀﾞはまだわかるけど、小田急民が松戸、柏、取手ﾔﾀﾞﾔﾀﾞは通用しないぞ！
町田=柏本厚木=松戸新百合ヶ丘=取手
程度

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:08:16.41 ID:coIOI6ZN0

>>692
従来は小田急線の車両は綾瀬までしか行かなかった、それは千代田線の終点が綾瀬
だからだ。そこから先はＪＲの路線なので小田急の車両は乗り入れ無かった。
メトロは小田急・ＪＲ双方と相互乗り入れしているから唐木田～我孫子までメトロの
車両を使える。
今度小田急とＪＲが相互直通運転をするようになれば小田急の車両が綾瀬より先
金町・亀有・我孫子～に乗り入える事になる。
反対にＪＲの車両が小田急線内を走る。
ってのがこのスレなんだが。

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:09:58.45 ID:DEYPf88E0

>>706
出た、田舎劣等民族チバラギのさいたまコンプｗ

【千葉】ＮＴ開発失敗のツケ　残る借金９００億円は運賃に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364437414/

田舎劣等民族チバラギは、何やってもダメダメだな
　　　　　　

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:12:02.46 ID:vNj38tLRO

いまでも小田急から常磐に直通しているのに何を騒いでいるんだ？

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:15:18.07 ID:zOXZPkqbP

>>697
そのくらいならまだいいよ
千代田線新松戸駅から徒歩○○分って不動産広告見た時は目が点になった

713 ：pdf595b.chibnt01.ap.so-net.ne.jp：2013/03/28(木) 13:16:12.08 ID:dISISkYR0

ハイソな箱根にチバラギ土人が押し掛けるわけねｗｗｗ

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:17:49.07 ID:8Re8WxGP0

必要性を感じないわ
誰得だよ
昔からの綾瀬始発でいいよ
乗り入れは小田急9000系時代が最強

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:21:19.45 ID:X9+J94NlO

常磐線沿いの観光地ってなかある？
偕楽園と牛久大仏しか思いつかん。

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:22:37.68 ID:/5hocYAX0

>>712
まあ地元でも各駅とか千代田線って言うけどねｗ

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:23:13.89 ID:LZVOCQ3g0

＞＞３１１
これは確かに必要だ
山手線のごとく　品川・渋谷方面→渋谷・新宿方面　みたいに

↓元町・中華街　発
渋谷・池袋　飯能行
↓　渋谷発
池袋　練馬　飯能行
↓　池袋
飯能行

みたいな段階表示も最新車両では可能なはずだな。

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:24:14.79 ID:fHYmY2W10

>>714
誰得というか世田谷区民のための小田急増発の帳尻あわせなんだが。

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:30:14.18 ID:8Re8WxGP0

>>718
代々木上原乗り換えのが座れるしいいじゃん
北千住の家に帰るときは代々木上原まで速いのに乗って、
代々木上原から始発に乗り換えるのが、俺のデフォだぜ
さあ、代々木上原から座るぞってイメージするわ
直通とか要らん

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:30:56.25 ID:/YYPw/J+0

>>701
そ
れ
は
無
理
何
だ
！
諦
め
ろ
！

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:31:50.75 ID:Bozt966qO

常磐慣行の増発来るか？

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:33:39.60 ID:hDMoZFz10

>>719
多摩急行の方が空いてるからいいわ

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:33:57.12 ID:0nNzGoCF0

各駅停車で小田原－新宿まで乗ると３時間半もかかるんだよ
急行でも２時間半
ロマンスカーで１時間半

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:35:46.59 ID:WgolXSL10

>>719
各会社の列車が他社線区間を走る走行距離で調整してて、
実際にはカネのやりとりをしてないんで、それができない。
相互乗り入れんとこはほとんどが距離で合わせてる。

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:37:17.59 ID:THgkxn590

小田急民族ってなんだか笑えるわw
小田急線がハイソだと勘違いしてるところがこのスレ見てヒシヒシ伝わる。
江の電＝亀戸線ならまだわかるが小田急＝常磐各停なレベルぐらい常識だろがww

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:38:45.12 ID:vYv0GrT50

ロマンスカーで水戸偕楽園
フレッシュひたちで箱根旅行

すげーなおい

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:40:13.23 ID:VWiroHiU0

それよりも南海とJR西日本の乗り入れやれよ

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:41:56.43 ID:xBwrfFJU0

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:45:12.81 ID:8Re8WxGP0

小田原に行くなら新御茶ノ水で、ＪＲに乗り換えて東京まで出てから東海道に乗るわ

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:46:13.45 ID:9d+pWYwb0

茨城で風が吹くと神奈川で電車が止まるのか

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:48:55.42 ID:fHYmY2W10

>>719
要するに千代田線、常磐線利用者にはこれといって利点はない。

>>721
常磐側にはあまり変化はないと思われる、代々木上原どまりが成城学園前まで延長するだけで。

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:51:45.23 ID:fHYmY2W10

>>729
3年後なら快速で上野に出て大宮方面から来る中電に乗れば小田原まで行けるようになるんじゃないか

733 ：蓼丸駅：2013/03/28(木) 13:52:52.28 ID:uHMrTs1Y0

綾瀬市と綾瀬駅がまじらわしい
蓼丸駅に改名してくれ　
本厚木から１００ｋｍ超えての運行
大船ー大宮景品東北線以上だ　
西日暮里、偽厚木が運賃計算の重要拠点　

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:53:48.79 ID:8Re8WxGP0

>>731
まったくメリットはないね
ホームの隣に乗り換えなんて面倒臭くもなんともないし
常磐線沿線どころか
小田急から、北千住まで来る人すら稀だろうよ
生活圏が違いすぎて関わりがない

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:55:22.68 ID:WgolXSL10

>>728
東武営団東急の相互乗り入れだと、遅延の原因はほとんど東急。
北総京成都営京急の相互乗り入れだと、遅延の原因はほとんど北総京成。
まあ、今でもＪＲ営団小田急での遅延原因は小田急だからな。
被害者はこの場合寧ろチバラギさんのほうだ。

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:56:26.14 ID:/Lc9ZXCd0

成田空港行きロマンスカーも可能になる

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 13:57:24.74 ID:SZ0ixarh0

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:05:14.28 ID:d+O0/teb0

常磐線と直通する列車が増えても、メリットってないよね。
ダイヤが乱れた時に運用の立て直しが容易になるのが、唯一のメリットでしょ。

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:08:34.54 ID:C1hO4qH50

春眠で爆睡して終点まで行ったら、とんでもない田舎に辿り着いてしまうという話だな。

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:09:42.17 ID:WgolXSL10

>>738
今は営団車しか入れないのがＪＲ・小田急車も入れるようになると、
綾瀬止の小田急車を我孫子まで引っ張ってこれる、上原止のＪＲ車を
唐木田なり本厚木まで逃がせるってことで運行本数を増やせるんだよ。
もっとも小田急線内は既に大渋滞のノロノロ運転だけどなｗ

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:14:42.10 ID:5KJczxc50

あちこちの会社で乗り入れカオス状態になりつつあるな
1つの人身事故の影響が巨大化していく

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:15:19.54 ID:8Re8WxGP0

こっちも仕事以外で小田急沿線なんか行かないよ
前に親友が千歳船橋にいてよく遊びには行ってたけど

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:17:45.28 ID:6ZIaSlca0

>>735
北総京成都営京急の相互乗り入れの遅延は京急だけどな。定時運行できないダイヤの組み方してるしｗ

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:18:16.15 ID:kYiUGutKO

だな。唐木田とかいう意味不明な行き先、どこ行くか分からんからやめてほしい。

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:18:17.47 ID:bylyabM90

専大松戸卒業して生田キャンパス進学する人はうれしいのかも

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:19:26.69 ID:WgolXSL10

>>743
京急はフリーダムにやってんだろ。いっつも遅れるサラダをどうにかしなさいｗ

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:20:07.99 ID:28gJ787j0

>>745
向ヶ丘遊園止まりの各駅停車が講義に間に合うように設定されたら大勝利？

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:22:31.81 ID:bylyabM90

>>744
唐木田は駅名変えたほうがいねw
元々もっと先まで延ばすつもりだったから適当な名前つけたんだろうけど
「多摩センター南」とか「大妻女子多摩キャンパス前」とか

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:22:49.81 ID:vcRFsyDiP

よくわからないけど、仙台から電車一本で箱根湯本にいけるようになるらしいことはわかった。

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:23:29.18 ID:eKmb/GRcO

こんなときは、線路の規格が違う京王線沿線住民で良かったと思う
むやみやたらに相互乗り入れとかいらんわ
遥か彼方で起きた信号故障のとばっちり食らうとかマジ勘弁
都営新宿線だけでお腹いっぱいです

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:24:35.16 ID:RyT2mALj0

小田急の車輌が酒臭くなるな

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:25:07.62 ID:bst8ofjRP

>>749
被曝しますよ。

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:25:13.59 ID:fHYmY2W10

ついちょっと前の自分の使ってる会社のほうが新宿乗り入れ＆ターミナルビルの建替えがしたくて持ちかけて
直通に相手が付き合ってくれただけで相手方に対してメリットないのに、
お前らみたい田舎路線乗り入れてくるなとか勘違い野郎が騒いでた話があったが、
なんか小田急民もおんなんじ勘違いで騒いでないか？

特にこの話は今更直通が始まるわけじゃなくて車両の運用区間が増えるだけの話なのに。

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:28:05.22 ID:WgolXSL10

>>751
△酒
○納豆

居酒屋常磐線が展開されるのは中電だけです。

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:28:15.54 ID:OEvzzP0A0

代々木上原―岩沼直通か

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:28:33.80 ID:DgVINDWd0

阪和線の遅延が小田急に波及したことがあったらしいが
今度は阪和線の遅延で常磐線が遅れるのか

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:30:57.27 ID:ibdKe5Vj0

>>20
線路の幅はどうすんの？

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:32:47.93 ID:CMBPhuHm0

　　　　　　　　　　　　　　
【千葉】ＮＴ開発失敗のツケ　残る借金９００億円は運賃に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364437414/

田舎劣等民族チバラギは、何やってもダメダメだな
　　　　　　
そりゃ人口減るわな、千葉だけ

　　　　　　　　　　
　　　　　　

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:34:40.17 ID:8Re8WxGP0

だったら昔みたいに代々木公園で終点にしちまえよ
代々木八幡を駅を出て乗り換え
困るのは小田急側だぜ

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:38:05.18 ID:mQpBS9NQO

>>77
常磐線の各駅停車って踏切ないんだけど？踏切事故で遅延するのはいつも小田急じゃない

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:44:15.79 ID:WgolXSL10

>>760
ラッシュで遅れるのも人身事故で遅れるのも、小田急が定番。
もっとも、小田原や江ノ島からの遅延を引きずるのが原因なんだけど。
常磐線は基本的に遅れない。
遅れるのは土浦のほうから来るやつで、こっちは線路が別。

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 14:47:54.31 ID:CAjpAbON0

MSEの交直流バージョンもあわよくば登場か。

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 15:10:53.37 ID:/NHb59xyO

千代田線って常時遅延してる気がするが
それが悪化するのか？

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 15:18:12.20 ID:d49YAwP+0

>>761
まぁ江戸川の橋なんかは強風に弱いが…
それでも小田急に掛けられる迷惑に比べりゃたかが知れてるか

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 15:32:13.52 ID:d49YAwP+0

>>763
金曜の夜遅くとかとか小田急からの電車が遅れない方が珍しいくらいだ…

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 15:35:58.59 ID:aa7NLaJD0

今回、小田急車は無線搭載すればいいだけだが、
JRが大変だな。

小田急は新型保安装置導入するが予定がたたないから
最悪な場合新旧どちらにも対応させなくてはならない。

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 15:42:35.37 ID:vZwO+JCQ0

あれ？小田急線直通本厚木行～とか無かったっけ？

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 15:49:37.65 ID:fHYmY2W10

>>766
常磐緩行線もこんなの検討中
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/22/011/index.html

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 15:52:01.20 ID:WgolXSL10

>>767
だから、いままで営団の緑のやつでしかできなかったやつを
違う緑のやつとか青い線のやつにもできるようにしましょう、そしたら本数増やせますよって話で、
それ以上の何かがあるわけじゃないっての。
みんな、新宿行きが全部チバラギに行くと思っちゃってるみたいだけど。
本数増えて便利になるのは小田急と常磐線の隅っこだけ。大多数の人には影響ナシ。

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 15:53:36.48 ID:hIZO5nT10

常磐線の汚い車両が小田急へ入ってくるなんて
民度が下がるからやめて

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:00:27.88 ID:WgolXSL10

>>770
常磐線はみんな新車なんだけど、営団と小田急はボロを使い続けてるな。
汚いから新車にしてください。

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:01:20.55 ID:xOIT/x300

>>770
そうだね。常磐線のピカピカの車両が、世田谷土人に汚されるのはやめて欲しいね。

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:04:07.78 ID:28gJ787j0

>>771
千代田線直通車は常磐線の色違いをJRから買って取り替えたばかりなのにそれはないよ…

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:06:40.09 ID:XNVsurS3O

>>767
そこまで行くのはメトロの電車だけ。
JRのクルマは上原で折り返すよ。

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:12:54.81 ID:plN4IHO10

各駅なら大丈夫だろうと思ったら、平日朝からオッサンが優先席一列占領しておつまみ食いながらスーパードライ飲んでた
常磐線すごい

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:13:37.65 ID:hTjUtVDgP

全然意味わかってないやつが大量に書き込んでて面白いなｗ

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:14:09.97 ID:cqei/gv50

>>711
東急小田急が田舎民にマスコミ使って「大都会東京」として売り出した
その売り文句を鵜呑みにしてるアホ共が多いのさ・・・
あと、土地が高いと価値があるように思い込む奴とかな
浦安の埋め立て地に大金出して家買ってドヤ顔して
震災による地盤沈下で涙目になってる団塊世代と同レベルの奴らな

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:15:00.38 ID:HEOvgzNK0

ロマンスカーに寝台をつけてくれ

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:24:54.03 ID:NSx2d1xY0

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:29:35.44 ID:K8oQGqCU0

東武西武と直通した東急沿線民みたいなこと言ってんな

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:30:31.70 ID:9ORjXI+W0

利点としては、我孫子へ直接唐揚げそばを食べにいけるという事くらいだ

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:30:45.98 ID:hTjUtVDgP

>>779
今も毎日我孫子行き走ってるだろうが・・・あ、新百合ヶ丘より向こうの田舎の子？

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:31:14.11 ID:NSx2d1xY0

チバラギはフツーに糞田舎
文化文明不毛の地

民度や地価や所得や学歴が正反対の沿線同士を結ぶとは愚か也

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:33:13.70 ID:CsTDDPJX0

これを機会に営団は電車持たずに車両も運転士も小田急やJRにまかせてしまえば効率上がるな

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:33:28.09 ID:8VkX9tlZ0

>>38
東上線、秩父鉄道、東武伊勢崎線日比谷線で　霞ヶ関発霞ヶ関行き（´・ω・｀）

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:36:12.25 ID:XaSmQ/VDO

常磐線、まだ不通のとこあるよぬ

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:37:15.73 ID:8VkX9tlZ0

>>52
常磐線は関西圏みたいに、緩行線に快速はしらせて欲しいなｗ
綾瀬－松戸－新松戸－柏－以降各停くらいでいいだろ（´・ω・｀）

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:39:37.15 ID:0Qjpe0HhO

>>779
別にいいじゃないか。
田舎-都心-田舎の直通だろ?

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:41:50.62 ID:I8UDqYUAO

>>776
一番よく目にするのは常磐線の快速線と各駅停車線の区別がついてないことかな
別物っていう認識が薄い存在だと分かった

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:42:58.95 ID:G7qyVLVY0

今現在も小田急車両が常磐線内に乗り入れてるじゃん
何いってんだ

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:44:35.81 ID:Ms/Z13vpP

ID変えまくって必死に千葉叩きコピペ連投してるやつが、多摩川以西に住んでたら笑う。

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:45:24.51 ID:28gJ787j0

>>790
北千住から綾瀬までの一駅だけじゃん

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:46:33.27 ID:EESY2KHf0

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:55:08.07 ID:Dv3PaR1c0

神奈川でもちょっとアレな人達の住む地帯を走るのが小田急

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:56:10.16 ID:8Re8WxGP0

てか、もともと代々木公園が終点で、小田急なんか後から乗り入れが始まったんだよ
後からの小田急住民の癖にケチつけてんなよ
嫌なら乗るな
常磐線乗り入れのがはるかに先なんだよ

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 16:57:03.81 ID:d49YAwP+0

>>794
っつーかこの手のネタの度にファビョり過ぎる奴多くねそっち方面？
小田急に限らず。

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 17:03:33.47 ID:DgVINDWd0

そもそも通しで乗る奴なんているのか

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 17:05:43.51 ID:plN4IHO10

多摩センターあたりから北千住まで乗ってる奴は知ってる
地下鉄端から端までとかだるいだろうな

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 17:09:15.56 ID:pL/FFZF70

お尻痛くなりそうだ
最近まで駅でしか携帯通じなかったし

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 17:10:06.85 ID:hTjUtVDgP

>>799
朝は座れないから安心してくれ。

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 17:20:42.60 ID:saxR0QeF0

要するに、成城学園前の不動産広告が
「千代田線始発駅」となるわけだ。

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 17:25:34.55 ID:k4dnivCR0

京急三崎口から、新潟、長野、青森へ行けるのはいつの日だろう？
浦賀からも新幹線が出てくれた、ウチの地価が上がると思うんだけどね。

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 17:31:05.62 ID:hTjUtVDgP

>>802
とりあえずスカイライナーあたりから地道にがんばれ

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:02:32.62 ID:WgolXSL10

小田急の車両は綾瀬で折り返さないといけない、常磐線の車両は上原で折り返さないといけない。
そうすると綾瀬駅と上原駅の折り返し線が詰まるだろ？
だからメトロの電車以外にも逃げ場を与えましょうってだけの話なのに、
なんで小田急線沿線民は必死になるんだよｗｗｗ
唐木田？どんな田舎だよそれｗ
行ったって女子短大と付属の女子中高しかねえ山ん中じゃねえか。

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:13:19.60 ID:CC3ijiJf0

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:42:17.76 ID:GsvQCpZM0

>>805
あんたチョンだろ。
>小田急線民
間違いだよ。
日本では
「小田急賤民」
と書くんだぜ。

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:43:27.63 ID:28gJ787j0

>>805
新宿へ出るには面倒な常磐線沿線から箱根へ向かう旅客を獲得するために

今日もメトロはこね号は北千住駅へとやって来たのであった

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:43:46.14 ID:DgVINDWd0

>>804
直通客のためじゃなくて運用に柔軟性持たせるための乗り入れだからな
そこをわかってないアホが多いわ
どこの馬鹿が通してのるんだよｗｗｗ

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:45:11.14 ID:BFz5trvl0

>>805
お前らが千葉行くんじゃなく、千葉からの客が箱根とか熱海とかに
行くようになるのを期待されてるんだろうさ。

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:45:29.58 ID:Qzjp+AX90

>>24
そっちは上野始発の方だな。
今回の直通は金町止まる方の常磐線各停

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:47:37.44 ID:0e7CshqH0

JR都会度ランキング
1.山手線
2.京浜東北線
3.中央線
4.東海道線
5.総武線
6.横須賀線・湘南新宿ライン
8.京葉線
9.埼京線
10.東北線・高崎線

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:47:42.98 ID:/WZlRjvS0

常磐線は相変わらず夜は居酒屋列車になってる？
それが嫌でＴＸに変えたんだけど、最近ボックス席で酒飲んでるやつ増えてきた
何でボックス席の車両が多いんだろう、あの席だから酒飲むやつが多い気がする

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:48:16.22 ID:28gJ787j0

>>808
下宿代を浮かすために自宅から通学する学生

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:48:27.64 ID:Qzjp+AX90

>>809
むしろ通勤で新宿降りてた客が御茶ノ水や日暮里まで行けるように
なるほうが便利な気がする。

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:48:28.11 ID:gfs0UvPn0

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:50:49.53 ID:GsvQCpZM0

>>809
だな。
小田急沿線の馬鹿スが代々木上原から中に入って来ないのは自由だが、街並みも住民の心が汚いシモキタ辺りを鼻をつまんでも箱根に行きたいからな。

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:51:46.74 ID:dSyXYm3kO

小田急線の窓に～今年も桜が咲いた～♪

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:52:43.28 ID:9MwiIcJQO

やったｗｗｗ
くっそﾏﾅｰ悪いｵﾀﾞｷｭｰ民が乗って来なくなるなｗ

by京王さん

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:54:25.05 ID:gfs0UvPn0

チバラギの田舎者は都内に入るな、ガチで
こっちも一生チバラギには行かないから
　　　　　　　　　

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:55:49.64 ID:s4660vJiO

>>818
ｵﾀﾞｷｭｳ沿線の住民は結構嫌われてんだな。

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:55:54.97 ID:28gJ787j0

>>818
競合他社に顧客をどんどん奪われる気分はいかがですか？

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:57:58.18 ID:yG1ncXZN0

>>233
憧れの神奈川県民になれてﾎﾙﾎﾙしてる臭い玉民w
臭い玉民って神奈川好きだよなwあ～憧れのﾍﾞｲｻｲﾄﾞってかw

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:58:22.62 ID:Qzjp+AX90

町田市民と松戸市民が同じ車両に
乗るのか。
すげえな、

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 18:59:29.78 ID:28gJ787j0

>>823
今でもそんなことは日常茶飯事じゃん

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:00:26.55 ID:7CVpQL5I0

小田急線から千代田線使って通勤通学する人は多いだろうが、小田急と常磐線を直通運転
するメリットってあるのだろうか。綾瀬ですら遥か遠くなのに

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:00:37.67 ID:1QM/qY1F0

>>818
常磐沿線民だが、この間新宿からけいおん線に乗ったらみんな席の間をつめてビシっと座ってたのに感動した。

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:00:44.12 ID:rJzlfk2L0

湯本から箱根湯本まで一本で行けるようになるのか

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:02:45.28 ID:+lEPfKW5O

こんなのいいから、地下鉄に急行作ってほしいわ。
千代田線は表参道、大手町、北千住だけでいい。
東西線は茅場町、大手町、高田馬場、
日比谷線は中目黒、銀座、秋葉原、上野、北千住。

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:06:04.77 ID:YhA/Tm+q0

松戸、柏での人身事故が町田や厚木に悪影響を与えるのか。
さぞかし壮観な眺めになるな。

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:11:05.32 ID:28gJ787j0

>>829
今でも千代田線を介して常磐線の人身事故で小田急に影響が出ている

そして、小田急の人身事故の影響が千代田線を介して常磐線に及んでいる

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:13:49.92 ID:fHYmY2W10

どちらかというと踏切がある小田急の方が人身事故多いんだけどね、
常磐線の方は複々線区間にはないから。

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:14:12.77 ID:GsvQCpZM0

>>830
何度もコピペを貼るなよ。カス！
そんなのお互いさまだろ。逆の場合もしょっちゅうあるわ。

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:16:23.79 ID:s4660vJiO

>>827
それこそロマンスか～！
いや、ロマン。

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:17:25.04 ID:WgolXSL10

>>830
そもそも小田急線内へ向かう電車っつーのは常磐線・地下鉄線内に踏切はひとつもない。
駅での投身は完全にお互い様でどっちもある。ラッシュの混雑で遅れるのはいっつも小田急線。
まあ、それを踏まえた上での相互乗り入れだからなぁ…。
毎朝先に遅延を起こすのは綾瀬方面行きだから、小田急線が原因なのはすぐわかるけど。

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:25:02.96 ID:06pwqajPO

今でも、我孫子ｰ唐木田間はあるが、
それが我孫子ｰ秦野とか、小田原ｰ取手とかになるのか？
胸熱だな。

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:27:02.15 ID:28gJ787j0

>>835
そういうのはやらない

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:28:28.10 ID:gfs0UvPn0

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:30:47.59 ID:gfs0UvPn0

チバラギの田舎者は都内に入るな、ガチで
こっちも一生チバラギには行かないから
　　　　　　　　　

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:41:28.58 ID:aiLZNMT7O

千代田線だけ使って通勤通学してる人間にとっては
綾瀬止まり・上原止まりがあるのは便利なんだけどなあ
台風なんかのときでも待ってれば空いてるのくるし

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:43:23.28 ID:WgolXSL10

>>838
ねえ、なんでそんなに発狂してるの？ｗｗｗ
鉄道屋の運用の都合ってだけの話で、利用者にとって何か困ることが起きるわけでもないのにｗ

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:47:18.33 ID:GsvQCpZM0

>>840
虐げられて育った人間は事あるごとに差別発言を繰り返す。
過去に迫害されて病気になった人だと思う。

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:47:19.05 ID:06pwqajPO

>>836
そうか、以前やってた準急*本厚木ｰ我孫子間を再開したり、
上に書いてる人がいるみたいに箱根湯本行きのロマンスカーVSEが最長で我孫子まで客を乗せに来るといったところか。これまた失礼。(´д｀)

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:48:04.92 ID:sL+6npo10

早く京葉線とりんかい線もやれよ

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 19:51:19.43 ID:BfxvxZ4sO

新宿－名古屋
新幹線高い

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 20:20:45.52 ID:DCntxVG+0

我孫子発小田原行きとかできるのか

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 20:40:14.28 ID:w+rMR7Vo0

綾瀬や代々木上原止まりが減るのは事実だろうが、
折り返しの駅が分散する分、それが起因する遅延が減るだろうに何が嫌なのか。
中電乗り入れを言ってる奴らはもはや釣りとしか思えない。

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 20:59:25.11 ID:IjbwFHK80

不動産広告に「ＪＲ千代田線　南柏駅から徒歩○分」とか
怪しげな表記が存在しているが
更に意味不明な表記になるのか？

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 21:33:53.16 ID:eeQ4r+iv0

成田から箱根へロマンスカーで、是非

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 21:35:34.42 ID:+vlic5OZO

車内ゴミだらけ酒臭くなるわあ。

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 21:36:46.65 ID:s4660vJiO

>>847
その間違いはよく聴く。
上野発の常磐線（快速）と綾瀬からの常磐線（各駅）があるんだけど、千代田線から乗り入れしている各駅は千代田線の駅と勘違いされることが多い。

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 21:39:56.32 ID:6tXNGVMg0

相互乗り入れは良いけどあまり営業区間長くすると一か所事故ると
全体に影響するからな・・・

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 21:43:38.31 ID:Qk2Tp6hI0

常磐線みたいに天候に弱い路線と統合すんな

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 21:44:55.84 ID:/YYPw/J+0

北綾瀬のホーム10連対応にするらしいよ！

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 21:45:58.43 ID:reOscmop0

常磐線ｗｗ

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 21:49:23.45 ID:RnLJwNiu0

チバラギはフツーに糞田舎
文化文明不毛の地

民度や地価や所得や学歴が正反対の沿線同士を結ぶとは愚か也

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 21:52:29.79 ID:vW4/wyjrO

まあ成田空港―箱根湯本だろうな

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 21:54:09.22 ID:tCCb2h8P0

>>850
東京⇔品川はどの電車でも東海道線が正式だけど、有楽町とか山手線の駅って言うのと同じじゃね？

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:01:50.84 ID:DCntxVG+0

亀有駅はJR千代田線ですよ

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:08:40.06 ID:ZmJ0+EWh0

>>804
どんだけ女子女子な駅だよ
西武線と直通してくれ

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:11:14.62 ID:s4660vJiO

>>857
各駅の常磐線のホームの表示には都内に向かう側に「千代田線方面」とか接続とか書いてあったかな？。
例えば亀有駅などは千代田線亀有駅と言われてもさほど抵抗はないが、北松戸とか馬橋とかが千代田線と呼ばれると抵抗があると思う。
じゃあ、どこで分けるかとなると松戸辺りということになっても、正式には綾瀬で千代田線は終わっているから厳密に亀有は常磐線とキッチリ言った方がいいんじゃ。

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:11:15.13 ID:lmuzbqdK0

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:15:42.72 ID:s4660vJiO

>>858
鶴な。

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:21:12.87 ID:UMC0qd4i0

>>861
成城学園から先の住民は黙ってろ

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:22:01.38 ID:9xHpvd6B0

ID:gfs0UvPn0は岐阜あたりの貧民か

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:22:20.03 ID:Nx4mbZNU0

松戸民なんだが
「多摩急行　唐木田」　っていう小田急直通の常磐線電車。

からきだ　ってどんなとこ？

たぶん、唐木田の人も「がそんこ」「とりしゅ」ってどこ？　と思っているに違いない

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:26:07.11 ID:fHYmY2W10

>>860
上りは英語の車内アナウンスなんて取手（我孫子）からずっとThis is Chyoda subway line for Yoyogi-ueharaだぞ
流石に日本語は常磐線各駅停車千代田線直通っていうけど。

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:28:02.75 ID:QlZ2pKrw0

西武の横浜直通でも思っただんが、
なんで埼玉や千葉・茨城の人間が横浜や箱根に憧れるの？
そんなに好きなら最初から神奈川に住めばいーじゃん。

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:28:08.22 ID:HFehqoq60

早い話が常磐線区間に小田急車両が乗入れ出来るようになったってことだろ。
これまでも多摩急行唐木田行きはあったんだし。

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:35:39.85 ID:8hUM2q880

これって単に、今までメトロの車両でしかできなかった3線直通運転を他の車両でもできるようにして
車両運用の柔軟性もたせるだけじゃね
鉄道会社の中の人的にはともかく、利用者にとっては今までと変わらんよ

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:36:22.36 ID:/YYPw/J+0

>>865
駅前にD2とマックがあるお＾＾ｖ
あと、押尾んち（実家）の最寄でもあるお

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:38:48.78 ID:lmuzbqdK0

チバラギの田舎者は都内に入るな、ガチで
こっちも一生チバラギには行かないから
　　　　　　　　　

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:40:49.04 ID:fHYmY2W10

>>867
あれもそういう需要があるかのごとく報道してる実際は単なる東急のビル再建に他が付き合ってるだけ
これも小田急の自社内複々線化にともなう増発にJRの車両まで借り出すだけの話。

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:41:41.76 ID:GsvQCpZM0

>>871
他人様に迷惑をかけないうちに自首するか入院してくれ。

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:42:29.24 ID:tIGav4xU0

小田急～常磐線を通しで乗るバカなんていねーだろｗ

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:43:41.71 ID:MkY0kiUN0

>>872
むしろ何をどう読んだら>>867の思考に至るかさっぱり分からん
常磐側のメリットなんて綾瀬どまりで足止め食らう頻度が少しは減るかも？くらいなのに。

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:44:58.59 ID:3U2QUTsp0

複数の路線が相互運行になると
1つの路線の事故の影響が飛躍的に拡大する

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:49:27.24 ID:eW5owgwX0

>>876
でも回復は早くなるんだぞ

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:50:56.87 ID:1c8o8LDAO

なんで、>>1を読めない奴や、知識が無い奴が、地域分断批判レスをしてるんだ！？
ＪＲ―メトロ―小田急
の『千代田線相互乗入区間』で、現在はメトロ車輌しか３社対応してないから、
ＪＲ車輌と小田急車輌も、２社対応から３社対応出来る様に改造する
と言うニュースだぞ。
路線が延伸するニュースじゃないよ。
現在の千代田線相互乗入は、
メトロ車輌は、ＪＲ―メトロ―小田急の３社全て走行可能
ＪＲ車輌は、ＪＲ―メトロの２社だけ走行可能
小田急車輌は、小田急―メトロの２社だけ走行可能

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:54:44.47 ID:P2xqQ5at0

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 22:59:24.84 ID:QlZ2pKrw0

誰か北総鉄道を救ってやってくれ。
ヘタするとあの会社は倒産して廃線だぞ。

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:00:55.30 ID:s4660vJiO

>>878
車両の話だが、>>879のような足りない奴が発狂しています。

神はミゼラブルだな。
>>879のような出来損ないまで地上に下ろした。

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:03:42.45 ID:/x2XQ1wN0

代々木上原～綾瀬、
直線距離で２０ｋｍもないのに

所要４０分、、、

大阪から明石４６ｋｍ３７分

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:03:57.80 ID:P2xqQ5at0

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:07:38.83 ID:FXB4o6OX0

>>882
地図見ろよ、千代田線は直線じゃねえ

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:09:08.50 ID:EOfVRigI0

常磐線って放射能で汚染されているのに、その汚染車両を箱根まで持って行くの？
頭がおかしい。

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:10:07.16 ID:/x2XQ1wN0

>>884
直通客に経路は関係ないよ

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:10:18.80 ID:fHYmY2W10

>>880
千葉急行と同じ運命になるんじゃないか京成は線路欲しいだろうし。

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:12:00.68 ID:Bm/VpFZ+0

>>882
新快速と比べるなら
TXの快速とか常盤線特別快速だろ

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:12:39.70 ID:ch/DNtbW0

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:13:02.84 ID:I8UDqYUAO

ここまで来ると無知なんじゃなくて釣りなんじゃないかと思う

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:13:27.21 ID:DCntxVG+0

>>882
新快速と地下鉄を比較してもね　釣り針か

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:16:29.85 ID:WgolXSL10

>>888
関西最速の新快速をブチ抜いた通勤電車TXには触れちゃいけないことになってます。
新快速は関西人のプライドですｗ

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:17:09.25 ID:ch/DNtbW0

チバラギの田舎者は都内に入るな、ガチで
こっちも一生チバラギには行かないから
　　　　　　　　　

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:19:33.72 ID:FXB4o6OX0

>>886
唐木田‐取手を直通するアフォが居るのかw

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:29:20.69 ID:4yXoQ59U0

まあ結局、何処かの路線との相互直通どころか東京駅延伸もままならないＴＸ沿線民が
縦貫線に加えて常磐線が小田急線と相互直通なんて話になってるから
こともあろうに小田急沿線民に成り済ましてイチャモンつけてんだろｗ
地域スレや常磐線スレで使っている常磐線叩きレスと丸っきり似たようなレスだらけだしｗｗｗ

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:33:48.61 ID:WgolXSL10

>>894
小田急には多いらしいぞｗ

今でも我孫子発の電車がガンガン来てるのに、なんかプライドが許さんみたいｗ
JRの電車と、JRから買って東急で作った同じ形で帯の色が違うだけの電車のどこが違うのかと。

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:34:36.71 ID:XjZzBOXL0

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:36:43.94 ID:FXB4o6OX0

>>896
マジか、何しに行くんだか。

因みに小田急の車両に新津で造られたの有るよねw

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:36:44.71 ID:MkY0kiUN0

>>890
あるいは糖質かのどっちかじゃね？

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:45:33.44 ID:1c8o8LDAO

>>881　>>890
そいつらは、日本人じゃないと思うｗ
もしかしたら、朝日新聞社員かも？
朝日新聞アク禁の時の荒しは、鉄道板だったからなｗｗｗ

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:54:00.10 ID:qC/Qks7/0

要は小田急とJRの直通電車の本数が増えるってだけじゃん
それよりも我孫子発厚木方面の電車を復活させてくれ。
もちろん小田原行きで

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 23:56:34.04 ID:XjZzBOXL0

チバラギの田舎者は都内に入るな、ガチで
こっちも一生チバラギには行かないから
　　　　　　　　　

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:02:21.40 ID:wuXTC4fy0

我孫子発の他に取手発も入るようになるってだけだろ？
できれば103系クモハが小田急線を走る姿を見たかった。

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:06:20.15 ID:w+9HL5bI0

スレざっと見たけど
なんでこんな神奈川民と千葉・茨城民で対抗しあってんの？

自分的にはダイヤがヘンテコな組み方されて
不便にならないならなんでもいいや

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:06:42.13 ID:o3FAC4fH0

>>30
新百合住んでた時目が覚めたら小田原が3，4回あった
10年位前なので満喫もなく、タクシー乗って帰ったは

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:12:15.23 ID:TJ6868uNP

小田急ロマンスカーで行く鬼怒川

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:12:57.17 ID:lXaN+60O0

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:14:30.37 ID:wuXTC4fy0

>>904
一部の奴だけ。
どうせ千葉県の地位を低下させたい例のダサイタマンの仕業だろう。

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:14:57.08 ID:D465ZnnK0

>>904

神奈川県民のフリして「チバラギ」
なんて何度もレスしてるのはつくばエクスプレス沿線の
特に茨城県内某市の新住民だろ、どうせｗ
奴らは茨城県に住んでるという自覚がないから地元を貶すのに何等の躊躇も無いく
というより自分の住んでる街は茨城県ではないとすら思ってる御目出度い奴らだからｗ

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:23:38.08 ID:DusP0xpm0

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:25:49.92 ID:DusP0xpm0

チバラギの田舎者は都内に入るな、ガチで
こっちも一生チバラギには行かないから
　　　　　　　　　

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:26:37.52 ID:nPx4KW/O0

正直直通するにも千葉県のあんな方面に用は無いｗ

つーか今まで寝たら新宿だったのが、ダイヤ乱れで行き先変更やって気づいたら茨城県だったなんて事になりかねないから怖いｗ

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:26:49.09 ID:wuXTC4fy0

どうせなら我孫子から成田線経由で
ロマンスカーに成田空港まで入ってもらえばいいんじゃない？

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:28:05.11 ID:L0NjhDHM0

>>909
そもそも本当に関東のニンゲンなのかすら怪しいレベルだが。

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:46:00.52 ID:iDfIRtON0

>>913
駅弁は、弥生軒のから揚げ弁当で、

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:52:54.66 ID:QsfPEAEX0

>>908
一部っつーか、ぶっちゃけ一人だけなんじゃねーの？

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:53:59.05 ID:lZ2T8nkN0

スーパーフレッシュロマンスカー「ひたこね」を走らせてくれ。

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 00:58:04.33 ID:3qtpKyhv0

水戸駅で「ダァシエリエッス」が聞けたらいいだの話ッス

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:06:06.72 ID:DusP0xpm0

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:08:17.30 ID:DusP0xpm0

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:08:45.04 ID:4Z28ku7W0

つまらんなー

鬼怒川温泉←新宿→伊豆急下田のスペーシアの方が面白そうだ

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:10:49.32 ID:d8Q4i6kh0

今でも常磐線の駅から唐木田行きの電車が出てるのに
何を言ってるんだこいつら

http://www.jreast-timetable.jp/1304/timetable/tt0434/0434040.html

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:12:36.41 ID:2yoqwJQYO

千代田線沿線民としてはちょっと日帰りでちょっと遠くにいってマッタリ遊びたいときは綾瀬方面に行きたいんだけど
(亀有アリオとか亀有や松戸のスパ銭とか)
小田急の人は何がそんなに嫌なんだ

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:15:46.33 ID:BebfjOxxO

小田急世田谷代田～東北沢の路線跡地を

商業地にする
住宅地にする
道路にする
公園にする
緑地帯にする
墓地にする

どれがいい？

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:16:04.56 ID:L0NjhDHM0

むしろ小田急の成城学園前までの区間のほうが遊びに行くよう場所はないよね。
小田急民は大手町に通勤したり、表参道に遊びに行ったりしないんだろうか。

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:17:45.62 ID:wYiJgfbT0

チバラギの田舎者は都内に入るな、ガチで
こっちも一生チバラギには行かないから
　　　　　　

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:19:39.47 ID:wuXTC4fy0

>>922
各駅停車の他に快速も入るようになるってだけだからなー。
いっそのこと、柏から東武野田線が小田急線に入れば面白いのに。
大宮発唐木田行き、とかさ。

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:23:24.52 ID:L38KW18k0

全部ホーム上で乗り換えできるんだから相互乗り入れ一切ない方がありがたい
どっかで運転見合わせ出たら全部死ぬじゃん
綾瀬で事故って小田急で新宿いく人まで巻き込まれるリスクを犯してまで常磐線から小田急まで乗ってく人が多いとは思えない

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:25:26.65 ID:QsfPEAEX0

>>927
いや、快速も入らんと思うぞ
詳細は>>878で
ちょっと路線乗り入れがしやすくなるくらいなモン

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:28:58.26 ID:n9u5xJxU0

・常磐線の快速線と緩行線について　>>509 >>515
・各社車両の乗り入れ対応の現状について　>>878
・なぜ現状を変える必要があるのか　　>>672 >>608

この記事は求められている予備知識が多い

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:31:38.67 ID:wuXTC4fy0

>>929
そうか。JR車両ってのは快速の車両を指す訳じゃないのか。
まさか、千代田線乗り入れ用のアレ？
それだけじゃ、別にニュースにもなんないなー。

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:34:55.71 ID:QsfPEAEX0

>>930
詳しくまとめてくれる人がちょくちょくいるあたり、
ほんの少しだけ昨今評判最悪の鉄オタの名誉回復に貢献するネタだったなw
まあ、撮り鉄と路線オタで毛色がいろいろ違うんだろうが。

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:38:26.76 ID:RBmpHth30

>>878
なるほどね
じゃあ、つか大したニュースじゃねーな

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:39:47.27 ID:wYiJgfbT0

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:44:48.02 ID:wuXTC4fy0

だいたい一般人は、
千代田線や東西線を走ってる、他とちょっとシートの色が違う電車が、
実はJR所有の乗り入れ車両だってこと知らないもの。

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:51:53.30 ID:d8Q4i6kh0

>>932
こういうネタが時刻表オタの専門分野

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 01:56:03.87 ID:RBmpHth30

>>935
ほんとそんなん知らないｗ
つかこれ乗っていいんだよなーってちょっと気にするくらだな

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:00:49.01 ID:wuXTC4fy0

>>937
昔はひと目で見分けられたんだよ。
ラインの色からして全く違ったから。
鉄オタみたいに思われるからあんまり言いたくないんだが、
東西線の場合は301系とか。
よく見ると、運転席のうしろに「JR」って書いてある。

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:05:53.80 ID:iGTyYvKT0

>>934
足柄上郡あたりは田舎ではないと

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:06:05.32 ID:L0NjhDHM0

今のは小田急のも顔のデザインと帯の色しか違わないJRとほぼ同一型だから
いっそ帯びもエメラルドグリーンにしてしまえば客も新宿方面と間違えなくていいだろうに。

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:18:33.24 ID:E5Sg97w50

山陽電鉄も名古屋まで乗り入れないかな

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:28:36.13 ID:d8Q4i6kh0

wikiの画像だけど貼っとくよ
まず常磐線ね

ＪＲ常磐線
①常磐線各駅停車 E233系2000番台【(千代田線)～取手】
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/JRE233-2000-testrun-e.jpg
②常磐線各駅停車 209系1000番台【(千代田線)～取手】
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/JREast-train-209-1000.jpg
③常磐線快速 E231系0番台【上野～取手・成田】
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/JREast-E231-Mato111.jpg
④常磐線中距離列車 E531系【上野～土浦・水戸・高萩など】
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/Jreast_e531_green10.jpg
⑤常磐線特急 E657系【上野～勝田・高萩・いわきなど】
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/JR_East_E657.jpg

これらのうち、千代田線と直通できる線路を走ってるのは①と②だけ。
現在、①・②の車両は装置の都合上、小田急線まで入っていけない。

装置を付けて小田急線まで運転できるようにするのがこの発表ね

次はメトロの車両

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:30:47.16 ID:wuXTC4fy0

>>940
しかし、それをやらないのが小田急の気品だな。
西武みたいにコロコロ色が変わってポリシーが一貫しないのは、
あまり格好のいいものじゃない。

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:37:08.24 ID:d8Q4i6kh0

東京メトロ千代田線
①16000系【(常磐線各駅停車)～千代田線～(小田急線)】
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/TokyoMetro16103F.jpg
②06系【(常磐線各駅停車)～千代田線～(小田急線)】
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/Model_06_of_Teito_Rapid_Transit_Authority.JPG
③6000系【(常磐線各駅停車)～千代田線～(小田急線)】
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/Model_6000-First_of_Teito_Rapid_Transit_Authority.JPG

全ての車両が常磐線各駅停車と小田急線に直通可能。
取手から唐木田までの運転もできる。
こいつらはいじらくても大丈夫

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:38:10.13 ID:d8Q4i6kh0

訂正

いじらなくても大丈夫

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:40:02.93 ID:Gsw2hXgw0

>>943
おっと東武の悪口はry

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:43:26.92 ID:Gsw2hXgw0

>>944
06は遭遇するといい事があるというジンクスが。

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:44:15.60 ID:wuXTC4fy0

>>944
6000系優勝。
最近の車両は特に、足元が寒くて好ましくない。

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:47:01.02 ID:Sj5vp2x50

>>944
二枚目のやつあんま見たことないんだけど
レアなの？
オンボロも減ったよね

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:49:01.20 ID:Iss6HJaY0

30年以上選手だからな

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:51:09.74 ID:LsjvgywgO

線路幅
　　違うチョントレ
　　　　かやの外(笑)

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:52:33.65 ID:d8Q4i6kh0

小田急小田原線（多いので一部割愛、代表的なもののみ）

①4000系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/ec/ODAKYU4052F-TENJI.JPG
②3000系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/Odakyu3000new.jpg
③60000系「MSE」
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/OER_Romancecar_Bay_Resort_-MSE-.JPG
④50000系「VSE」
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f9/OdakyuSeries50000Vault_Super_Express.JPG

千代田線に直通できる(している)のは①。
③も１往復のみだけど乗り入れている。

現在、①は常磐線各駅停車までの直通運転ができない。
装置を付けて常磐線でも運転できるようにするのがこの発表

③が常磐線内に乗り入れるかはまだ不明

車両については以上です(´・ω・｀)

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:53:23.93 ID:RBmpHth30

>>944
あーこうして見ると面白いもんだねえ

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:54:00.98 ID:Gsw2hXgw0

>>949
平成初期に作られたこの1編成しかない。
16000は15編成、6000は20編成あるのにだ。
しかも千代田だけではなく多摩神奈川チバラギに出向くのでなかなか乗る機会がない。

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:55:52.21 ID:aXCH0oVoP

>>20
東京っていう地下鉄駅がないのは、何かあるのかなと思ってみたり。

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:57:01.48 ID:Gsw2hXgw0

>>952
MSEは地下鉄乗り入れ本数増えたよ。
通勤ラッシュ時も含めて。

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:57:15.30 ID:wuXTC4fy0

なんで最近の車両は、ヒーターを椅子に内臓するのか。
暖気というのは上昇するものだから、
それじゃ足元が寒いんだよ。

ヒーターを床に設置した、好ましい6000系をもう一度生産しなさい。

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 02:59:03.17 ID:V2se4wN10

メトロの車両は小田急JR両方入れるのに
小田急とJRは無理だったのか

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:04:30.40 ID:x6sW62xe0

>>955
丸ノ内線があるじゃない？地下鉄は東京駅じゃなくて大手町でだいたいつながるでしょ

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:06:36.67 ID:R0W4K1xwO

JR御殿場線は一部ロマンスカー走るから
これ豆な

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:12:19.22 ID:d8Q4i6kh0

【補足】
・一応言っとくけど、3線とも線路の幅は一緒です
・ＪＲ常磐線は北千住～取手間で線路が4本ある「複々線」。
・千代田線から直通運転ができるのは各駅停車(常磐緩行線)の方です。
・一応、緩行線から快速線への移動もできることはできる。
・千代田線には待避線がないため、千代田線内での快速運転は無理です
・2014年度末、上野～東京間の高架橋が完成し、
常磐線の列車も東京方面への乗り入れを開始する予定です
しかし、まだ乗り入れ本数などの正式発表はされていません。

ＪＲ常磐(緩行)線
http://okiraku-goraku.com/work/jre/jyoubank_s.html
ＪＲ常磐(快速)線
http://okiraku-goraku.com/work/jre/jyouban_s.html
ﾒﾄﾛ千代田線
http://okiraku-goraku.com/work/tikatetue/chiyoda_s.html
小田急小田原線
http://okiraku-goraku.com/work/mine/odakyuo_s.html

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:15:36.29 ID:Sj5vp2x50

>>954
調べてみたけど、仕方なく1編成増やしたんだな

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:18:15.75 ID:d8Q4i6kh0

>>956
増えてたの知らなかった(ﾟдﾟ)

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:19:55.83 ID:opvHQCPb0

できることには出来るって言ってもできる場所松戸だけでしかも緩行下り→快速下りは快速上り線を跨がなきゃいけないし快速上り→緩行上りは緩行下り線を跨がなきゃいけないので移動しないのが基本。今のところ営業運転であの渡り線を通る列車はないはず。

移動したところで今度は交直車の問題があるし

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:20:37.09 ID:QsfPEAEX0

キチガイも現れたが、鉄オタの名誉回復の糸口を示しただけでも有意義なスレだな

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:22:43.24 ID:Gsw2hXgw0

>>955
丸の内線
>>963
平日も箱根北千住往復するようになったし。
御殿場線直通用に増備したから遣り繰りもできるようになったみたい。

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:24:58.14 ID:d8Q4i6kh0

>>964
ただ単に繋がってるだけ…としか言いようがない

甲種輸送とかで使ったりはするだろうけど

それ言ったら、
山手線と埼京線や京浜東北線の線路だって繋がってるし(´・ω・｀)

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:28:36.59 ID:jltg0v300

イカ臭い常磐線沿線民だけど
常磐線はちょっと強い風が吹くだけですぐ止まるけど大丈夫か？

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:30:28.99 ID:eUoUO+GcO

取手発の特別快速で箱根までよろ。

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:30:31.60 ID:opvHQCPb0

>>967
基本的には車庫への出入りのための渡り線だからね

>>944
6000系01編成は小田急乗り入れ不可。どうでもいいことだけど。

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:33:11.61 ID:QsfPEAEX0

>>969
北千住でロマンスカーに乗り換えれや

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:35:04.10 ID:eUoUO+GcO

>>643
早朝と夕方しかないから不便。
終日動かして欲しい。
最終は01時10分に取手着くらいで。
上野からの常磐線快速の混雑も緩和される。
ムネアツ。

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 03:40:59.94 ID:d8Q4i6kh0

>>965
名誉回復にはなってないと思うけど
一般人にもわかるように説明はしてるよ(｀・ω・´)

責任逃れする訳じゃないが、
犯罪や迷惑行為を犯してまでも車両の撮影をするキチガイは
もはや警察や駅員じゃないと止められない存在。

コミケとかと違ってあいつらに自浄作用は効かない
それどころか、なんの抑止力もない俺らが止めようとしても
逆に暴れて被害が大きくなるだけで…

見かけたら通報するなど、できる限りのことはしています。

鉄オタが迷惑かけて本当に申し訳ない

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 04:32:39.82 ID:4l+NVQJ60

中央・総武あたりでたのむわ

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 06:17:15.96 ID:RNi40ojn0

ＪＲ・メトロ「ダイヤを乱すな」
小田急「成城学園～代々木上原を千代田線に献上するから許して」
というのが、ＪＲが自分にメリットのない３直を行う真相。

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 06:33:57.60 ID:hacsV2KDO

>>969
特別快速が取手から箱根まで走っちゃうとロマンスカーの需要が減るからロマンスカーを取手から発車させろだろ。

なお、ロマンスカーはロマンス街道を走ってこそ浪漫があるな。いずれはグンマーまで。あちらはロマンチック街道だったか？

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 06:37:35.27 ID:hacsV2KDO

すまん
両方ともロマンチック街道だったわ。
じゃあ、ロマンスカーで浪漫飛行を。
バラキは石井竜也のふるさとだ。

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 06:50:12.99 ID:ZqMG+4tiO

>>973
情報ありがとうな

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 06:55:04.77 ID:jkUh8sHF0

>>968
強風で止まってるのは基本快速線の方じゃない。

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 07:00:21.55 ID:sBDrpFaF0

>>979
各駅も止まる。
金町と松戸間、天王台と取手間に橋があり、強風で止まることが多い。

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 07:11:06.27 ID:YbcrTwGxO

>>980
常磐線や千代田線に限らず、強風で止まるのは、当然だろ？
約３０年前に、メトロ東西線（当時は営団）が、強風で脱線転覆したからな。

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 07:16:05.14 ID:hacsV2KDO

>>981
東西線はその事故があったから慎重で他では止まらなくてもすぐに影響が出る線だと利用する同僚が言っていたな。

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 07:16:11.58 ID:QsfPEAEX0

北千住の手前なんかでも結構風でとまるよな。

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 08:22:01.54 ID:ubH6m9ZU0

小田急も交直流両用車両が必要になるな

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 08:35:35.67 ID:2Zo5ZGbL0

さらに東海道線と小田急線も繋げれば最恐

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 08:56:46.82 ID:sBDrpFaF0

知識が豊富なレールファンに聴きたい。
明治時代からの車輪の幅を使っている鉄道会社とそれ以外の鉄道会社の比率ってどれ位なの？
都営なんかは車輪のサイズが異なり乗り入れが困難なようだが。

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 08:58:46.11 ID:z5pIvklz0

常時各駅停車の千代田線は使わん

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 09:05:48.13 ID:sBDrpFaF0

>>987
千代田線は各駅停車だよ。
綾瀬から取手までは常磐線で各駅停車だよ。快速と特急、急行が走る常磐線は上野発着な。
千代田線内は通常の各駅停車で代々木上原から向こうの小田急僻地線を快速で走るのもあるみたいだけどな。

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 09:12:05.57 ID:mLg6gwiNO

四半世紀位前に松戸から新お茶の水へ行くのによく利用してたな。

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 09:27:37.37 ID:d8Q4i6kh0

>>986
たとえば、京成は地下鉄に合わせて一斉に幅を変えたりしてる。

京王みたいにかたくなに線路幅を変えなかった会社もある
都の方が折れて新宿線は京王の幅に合わせて建設された。

京成・京急は標準軌、京王は馬車軌間のまま
首都圏の他の路線はほとんど狭軌。

近畿・中京だと標準軌の方が優勢だけどね。
阪神・阪急・近鉄・京阪・阪堺・山陽は標準軌、
名鉄・南海は狭軌

標準軌…線路幅が1435mmの線路
狭軌…日本だと1067mmのいわゆる「三六狭軌」のこと。3フィート6インチ
馬車軌間…線路幅が1372mmの線路。都電に多く使われていた。

JR線は新幹線以外すべて狭軌、新幹線は標準軌

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 09:34:55.70 ID:HFluZMKH0

>>880
ドル箱スカイライナーとスカイアクセス線があるに廃線になるわけ無いだろｗ
正確には特急だけ残して普通列車と駅の取り扱いを廃止だろうなｗ
ＪＲと接続する東松戸くらいは残すかもしれないけど。
東松戸駅と線路をだけ貸して後はリストラしたほうが遥かに儲かるよｗ

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 09:37:43.63 ID:d8Q4i6kh0

>>986
補足だけど、実は近鉄とかが狭軌だった時代もある。
あと、京急も昔は馬車軌間だった。

JR路線だと、釜石線はもともと軽便鉄道で狭軌より狭かったけど
今では狭軌に改軌されてるよ。

線路幅を変えた路線の方が圧倒的に少ない。

軌間を統一してなかったから、色んな軌間の鉄道会社が乱立してた。
それでも、1067mmの狭軌が圧倒的に優勢だったけどね

当時の国鉄がそれらを強制買収したから、今のJR路線がある

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 09:39:59.15 ID:HFluZMKH0

>>944
２０９系と０６系がレア車両か
ここに小田急とか楽しみだぜ
しかし我孫子まで来るのかな。松戸で折り返しとか悲しい結末になりそうで怖いがｗ

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 09:43:12.47 ID:HFluZMKH0

>>967
松戸電車区から入出区するときに渡り線つかうね
昔は配給電車も走っていたが今はどうなんだろう

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 09:52:38.70 ID:2yoqwJQYO

>>934
なんかそんな感じだよなあ
同僚の横浜の人がこないだ直通運転になったせいで埼玉のやつらが横浜に押し寄せてきて迷惑だと言っていた
俺らは埼玉に行く用事なんかねえのに！とか言ってて
小江戸川越とか楽しそうなのになんで？って思ったものだ

996 ：ヲタ急：2013/03/29(金) 09:58:17.34 ID:Jsqtx4Bm0

地下鉄乗り入れ　観光特急不振対策が狙いだな
偽厚木駅でタッチ忘れると膨大な運賃が！　SFモード

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 09:58:47.57 ID:kjnfIANc0

どうなんだろうね？

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 10:08:02.52 ID:zZYjjFDg0

今の綾瀬行きが松戸まで行けば松戸は便利になるが
松戸以北は都心まで遠すぎで快速運転でもしなきゃ罰ゲーム

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 10:28:37.21 ID:hacsV2KDO

>>990
>>992
ありがとう。為になりました。

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/29(金) 10:29:10.13 ID:Riqekt+O0

1000取手ｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。