【自動車】マニュアル車のどこが好き? 「操っている感覚」「坂道発進のドキドキ感」「オートマ車はおもちゃです」★6
1 ：そーきそばΦ ★：
両手両足を駆使して運転するマニュアル車。クラッチやギアチェンジなどの操作が苦手という人がいる一方で、
マニュアル車でなければ乗らないという「アンチAT車」の人もいるのでは?
マイナビニュース会員の男女500名に、マニュアル車の魅力について聞いてみた。
Q.マニュアル車を運転したことがありますか
はい 53.8%
いいえ 46.2%
本アンケートでは、約半数のドライバーがマニュアル車を運転した経験があるよう。その中から、
マニュアル車の楽しみ方や醍醐味(だいごみ)について寄せられた興味深い意見を紹介していこう。
■クルマをコントロールしている感覚
・「車をコントロールしている感覚はマニュアル車の方が絶大」(45歳男性/医療・福祉/専門職)
・「車を運転している!!という感じがあります。オートマはおもちゃです」(26歳女性/ホテル・旅行・アミューズメン/販売職・サービス系)
・「自分でギアを動かして、クラッチを操作しているのが操縦しているって気になる」(29歳男性/電機/技術職)
■ギアチェンジがたまらない
・「エンジン回転などを考えながら、自分のタイミングで変速できる」(41歳男性/ソフトウェア/技術職)
・「エンジンをふかしながらスタートして、どんどんギアチェンジしていくゲーム感覚なところがいい」(37歳男性/その他/技術職)
・「スタートダッシュの力強さでしょ。それから、下り坂での機敏さ。もっと言えば、加速の俊敏さです」(50歳以上男性/情報・IT/経営・コンサルタント系)
■エンジンブレーキを活用
・「エンジンブレーキを利かせながらの停車」(29男性/運輸・倉庫/技術職)
・「山道でもエンジンブレーキを使いながら走る」(43歳女性/人材派遣・人材紹介/その他)
マイナビニュース 3月19日(火)11時10分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130319-00000040-mycomj-life
過去スレ ★１ 2013/03/24(日) 17:25:33.83
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364178637/
（続）
マニュアル車でなければ乗らないという「アンチAT車」の人もいるのでは?
マイナビニュース会員の男女500名に、マニュアル車の魅力について聞いてみた。
Q.マニュアル車を運転したことがありますか
はい 53.8%
いいえ 46.2%
本アンケートでは、約半数のドライバーがマニュアル車を運転した経験があるよう。その中から、
マニュアル車の楽しみ方や醍醐味(だいごみ)について寄せられた興味深い意見を紹介していこう。
■クルマをコントロールしている感覚
・「車をコントロールしている感覚はマニュアル車の方が絶大」(45歳男性/医療・福祉/専門職)
・「車を運転している!!という感じがあります。オートマはおもちゃです」(26歳女性/ホテル・旅行・アミューズメン/販売職・サービス系)
・「自分でギアを動かして、クラッチを操作しているのが操縦しているって気になる」(29歳男性/電機/技術職)
■ギアチェンジがたまらない
・「エンジン回転などを考えながら、自分のタイミングで変速できる」(41歳男性/ソフトウェア/技術職)
・「エンジンをふかしながらスタートして、どんどんギアチェンジしていくゲーム感覚なところがいい」(37歳男性/その他/技術職)
・「スタートダッシュの力強さでしょ。それから、下り坂での機敏さ。もっと言えば、加速の俊敏さです」(50歳以上男性/情報・IT/経営・コンサルタント系)
■エンジンブレーキを活用
・「エンジンブレーキを利かせながらの停車」(29男性/運輸・倉庫/技術職)
・「山道でもエンジンブレーキを使いながら走る」(43歳女性/人材派遣・人材紹介/その他)
マイナビニュース 3月19日(火)11時10分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130319-00000040-mycomj-life
過去スレ ★１ 2013/03/24(日) 17:25:33.83
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364178637/
（続）
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2 ：そーきそばΦ ★：2013/03/25(月) 23:58:49.35 ID:???0
■クラッチを楽しむ
・「半クラッチしている足の感覚が楽しい」(35歳男性/ソフトウェア/技術職)
・「坂道発進で半クラッチを駆使するところ」(49歳男性/情報・IT/技術職)
・「信号などで止まる際、クラッチを切って惰性に任せて減速して停車する時の感覚が好き。 AT車よりもスムーズだし、
滑らかに止まる気がする」(25歳女性/団体・公益法人・官公庁/事務系専門職)
■その他、こんなことも面白い
・「坂道発進のドキドキ感」(37歳男性/ソフトウェア/技術職)
・「燃費のコントロールを自分でできる」(46男性/アパレル・繊維/事務系専門職)
・「低速ギアで引っ張ったり、エンブレを利かせたりすることで、その車のエンジン音を楽しむことができる」(41歳男性/機械・精密機器/技術職)
・「エンストした後にパニックになって、あとから笑い話になる」(34歳男性/機械・精密機器/営業職)
■番外編：これだからマニュアル車はイヤだ!
・「ただ面倒くさいだけ」(31歳男性/その他/その他)
・「一時停止ができないのでもう運転したくない」(30歳女性/金属・鉄鋼・化学/秘書・アシスタント職)
■総評
マニュアル車を運転する醍醐味として最も多かった意見は、自分がクルマをコントロールできるから、というものだった。
両手両足でギアやクラッチを操作する。この感覚が楽しいと感じる人が多いようだ。
次に多かった回答はギアチェンジについて。「シフトチェンジしながらの走行が楽しい」「セカンド発進など、
自分の思い通りのギアで運転できること」などの声が寄せられた。また「エンブレなどを駆使して、いかに燃費を上げるか」
「AT車より燃費が良い走りができる」など、燃費をある程度コントロールできるといった意見も見受けられた。
ある程度の運動神経が必要だと思われるマニュアル車の運転。どんなに練習してもうまく走れない人もいるようで、
マニュアル車は苦手であるという女性からの意見も多かった。ちなみに、「操作を間違えると暴走せずにエンストするので、
事故の確率は減る」という意見もあった。（終）
・「半クラッチしている足の感覚が楽しい」(35歳男性/ソフトウェア/技術職)
・「坂道発進で半クラッチを駆使するところ」(49歳男性/情報・IT/技術職)
・「信号などで止まる際、クラッチを切って惰性に任せて減速して停車する時の感覚が好き。 AT車よりもスムーズだし、
滑らかに止まる気がする」(25歳女性/団体・公益法人・官公庁/事務系専門職)
■その他、こんなことも面白い
・「坂道発進のドキドキ感」(37歳男性/ソフトウェア/技術職)
・「燃費のコントロールを自分でできる」(46男性/アパレル・繊維/事務系専門職)
・「低速ギアで引っ張ったり、エンブレを利かせたりすることで、その車のエンジン音を楽しむことができる」(41歳男性/機械・精密機器/技術職)
・「エンストした後にパニックになって、あとから笑い話になる」(34歳男性/機械・精密機器/営業職)
■番外編：これだからマニュアル車はイヤだ!
・「ただ面倒くさいだけ」(31歳男性/その他/その他)
・「一時停止ができないのでもう運転したくない」(30歳女性/金属・鉄鋼・化学/秘書・アシスタント職)
■総評
マニュアル車を運転する醍醐味として最も多かった意見は、自分がクルマをコントロールできるから、というものだった。
両手両足でギアやクラッチを操作する。この感覚が楽しいと感じる人が多いようだ。
次に多かった回答はギアチェンジについて。「シフトチェンジしながらの走行が楽しい」「セカンド発進など、
自分の思い通りのギアで運転できること」などの声が寄せられた。また「エンブレなどを駆使して、いかに燃費を上げるか」
「AT車より燃費が良い走りができる」など、燃費をある程度コントロールできるといった意見も見受けられた。
ある程度の運動神経が必要だと思われるマニュアル車の運転。どんなに練習してもうまく走れない人もいるようで、
マニュアル車は苦手であるという女性からの意見も多かった。ちなみに、「操作を間違えると暴走せずにエンストするので、
事故の確率は減る」という意見もあった。（終）
3 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 23:59:37.27 ID:UDbivsE+P
ドリフトするからMT乗ってるけどしないならATで十分
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 23:59:59.16 ID:hz+M1HOA0
どうしてもマニュアル車ブームをつくりたい人たちがいる。
5 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:00:02.61 ID:7gzT4HlE0
1.8～2リットル、4ドアセダン、FRがいいけどFFでも可
でMT出して欲しい
でMT出して欲しい
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:00:08.95 ID:3xBu1pHv0
渋滞して止まっている道路でなければディーゼル+MTは楽
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:00:31.50 ID:7pZcK1G70
昔 夏の夜の花火の上がる海岸で、彼女に教習の練習をした事があったなぁ
俺のミッションはその時に役に立ったと言う事。
俺のミッションはその時に役に立ったと言う事。
8 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:00:56.36 ID:d5RCT6KU0
トルコンＡＴ：保守本流
ＤＣＴ：友愛宇宙人
ＭＴ：反日お花畑
ＤＣＴ：友愛宇宙人
ＭＴ：反日お花畑
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:01:19.63 ID:u+CVaj/00
MT車は運転が楽しいって事は事実だ
だがそれが何？
AT車で普段使いの足としては十分だよ
だがそれが何？
AT車で普段使いの足としては十分だよ
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:01:29.62 ID:qqCktcm4T
>>1
MTカッコイイね
MTカッコイイね
11 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:02:46.92 ID:dYN/M76C0
其れ幻想 何方も玩具だよ事故するまでwww
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:02:50.58 ID:qqCktcm4T
86欲しい
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:02:51.51 ID:cIFSbFmLP
おもちゃと言うか消防が運転して捕まっただろ。
そういうことw
そういうことw
14 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:03:02.92 ID:BwuAuy/Y0
クラッチ付きのAT車作れば良い
普段はMT、渋滞に捕まったらAT
普段はMT、渋滞に捕まったらAT
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:03:16.92 ID:j84Ie2FVO
伸び過ぎだろwww
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:03:20.93 ID:APnYcKHzO
★6w
珍&オタ vs 限定&車嫌い
ファイ!!
珍&オタ vs 限定&車嫌い
ファイ!!
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:03:57.27 ID:wI8nkdU0T
>>15
車スレは昔から伸びるから
車スレは昔から伸びるから
18 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:05:11.21 ID:4BKoBHHZ0
クルマなんて所詮は移動手段なんだから、ATで十分なんだよ
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:05:34.95 ID:vQxFlhy/0
MT車乗りだがたまに代車とかでAT車に乗るとそれはそれでテンションあがるｗ
20 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:06:14.88 ID:c0InwbKJ0
MT論争ってATしか運転した事ないやつが語りたがるから不毛になる。
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:06:20.34 ID:wI8nkdU0T
軽が売れてる時代
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:06:23.35 ID:nk5H408y0
ついに６速に入りました(｀・ω・´)
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:07:50.58 ID:0at78WWc0
結構ＭＴ支持層が増えているな。
原因としては車を個人で持てる余裕が出てきたったことだな。
それまで家族との共用を大きな購入動機にしなくてはいけなかったが、ＭＴを体験した世代にはＡＴは物足りないものとして退屈さしか得られなかったと言うことだろう。
やっぱり運転する実感を得やすいのはＭＴだからな。
原因としては車を個人で持てる余裕が出てきたったことだな。
それまで家族との共用を大きな購入動機にしなくてはいけなかったが、ＭＴを体験した世代にはＡＴは物足りないものとして退屈さしか得られなかったと言うことだろう。
やっぱり運転する実感を得やすいのはＭＴだからな。
24 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:10:11.62 ID:7ONnAr9V0
まだやるのかよｗ
25 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:10:43.70 ID:BRoqxwXz0
渋滞しがちで市街地が狭い世田谷区杉並区に30年暮らす独身オッサンとしては
ATなんか疲れるだけなんでMTしか選択肢に入らないやｗｗ
ATなんか疲れるだけなんでMTしか選択肢に入らないやｗｗ
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:13:05.31 ID:CgIC4rYz0
86運転してみたけど楽しいわ、アレ。ボディを別デザインの3ドアハッチで出してくんねーかな。そしたら買うわ。
27 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:13:37.35 ID:d+pbZvhlO
まだやってんなかよ
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:13:59.40 ID:ZJcA3cjm0
何とかして車を売りたい人達の思惑がはっきり言ってウザイ
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:14:01.60 ID:hs8iVaHL0
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:16:46.63 ID:34IxCwML0
>>1
これのどこがニュースですか？＞そーきそばΦ ★
これのどこがニュースですか？＞そーきそばΦ ★
31 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:17:12.42 ID:0tE160UU0
ブレーキとアクセル間違えて、店に突っ込むジジイも
あの年代は100％MT乗りだからな
「MT乗り→年取ってAT」というパターンがやばい
あの年代は100％MT乗りだからな
「MT乗り→年取ってAT」というパターンがやばい
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:19:20.66 ID:DWy+9ET/0
MT 加速減速がダイレクトで、エンブレの効きも良いので運転しやすい。
クラッチやギヤ操作、坂道発進等面倒そうだが、無意識に出来るから無問題
AT 加速減速、エンブレはMTより弱いし、クリープ等MTメインの人にはとまどいがある。
ATがメインの人は、それを織り込み済みで、無意識に出来るから無問題
好きな方に乗ればよい。自分はほとんど四駆MTばかりだから、ATは苦手、
MTだから格好良いとは思わないし、自慢する要素もない。
クラッチやギヤ操作、坂道発進等面倒そうだが、無意識に出来るから無問題
AT 加速減速、エンブレはMTより弱いし、クリープ等MTメインの人にはとまどいがある。
ATがメインの人は、それを織り込み済みで、無意識に出来るから無問題
好きな方に乗ればよい。自分はほとんど四駆MTばかりだから、ATは苦手、
MTだから格好良いとは思わないし、自慢する要素もない。
33 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:19:23.30 ID:jhfRyQSK0
渋滞のMTは苦にならないに渋滞のATでクリープをおさえるフットブレーキで右足が疲れるオレ。
34 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:23:33.86 ID:KUjBkDvR0
MT車を所有したいと思ってる人は多いと思うよ。
でも利便性とか、家族が運転するとか、色々な理由で
ATで妥協してる人も多いだろう。
かといって、ATやCVTを手動変速にしてもMTのダイレクトさには程遠い。
2ペダルMTなら、普通のMTに近いから
フルオートマ、セミオートマ、3ペダルMTを切り替え出来ると思う。
でも利便性とか、家族が運転するとか、色々な理由で
ATで妥協してる人も多いだろう。
かといって、ATやCVTを手動変速にしてもMTのダイレクトさには程遠い。
2ペダルMTなら、普通のMTに近いから
フルオートマ、セミオートマ、3ペダルMTを切り替え出来ると思う。
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:24:59.63 ID:Gxf1S8730
車重1t以下で1500ccくらいの5ナンバークーペかセダン出してくれよ
デザインはスッキリとしてるのがいいな
最近の車はデカすぎて重い
デザインはスッキリとしてるのがいいな
最近の車はデカすぎて重い
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:25:14.75 ID:6XKTEnem0
>>23
それは気のせいです！
つーかノイジーマイノリティと呼んだ方が適切かな？
圧倒的少数派でもネットを駆使して泣き叫べば多数派を演出できるつー事です
彼らの世迷いごとに惑わされず現実世界のAT普及率を直視しましょう
それは気のせいです！
つーかノイジーマイノリティと呼んだ方が適切かな？
圧倒的少数派でもネットを駆使して泣き叫べば多数派を演出できるつー事です
彼らの世迷いごとに惑わされず現実世界のAT普及率を直視しましょう
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:26:10.57 ID:pBfgqbzJ0
北海道の田舎だと、自家用車でも普通に年間3～5万キロ走るし
高速使わずに朝から夕方までに1000キロ以上走ることもある。
とてもじゃないが、今さらMTなんて乗りたくない。
MTはあまり距離を走らない都会の人向けだろう。
高速使わずに朝から夕方までに1000キロ以上走ることもある。
とてもじゃないが、今さらMTなんて乗りたくない。
MTはあまり距離を走らない都会の人向けだろう。
38 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:27:38.70 ID:um2N6E0I0
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:28:30.21 ID:6XKTEnem0
40 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:29:24.47 ID:gf9EatfF0
むしろMTがおもちゃ
41 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:29:35.92 ID:rmjNrMgG0
MTだって粋がってる奴って強化クラッチ入れてないだろ
MTでさえあればそれでいいって奴
同乗者も乗せれるATの方が遥かに楽
MTでさえあればそれでいいって奴
同乗者も乗せれるATの方が遥かに楽
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:31:05.17 ID:ES2ZaRbAi
オートマ楽で良いけど冬道はマニュアルのが絶対良い。
ついでにABSも無い方が良い。
ついでにABSも無い方が良い。
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:31:44.62 ID:8Ml8L0Ox0
俺はアナル派だが。
44 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:32:19.50 ID:6XKTEnem0
45 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:32:46.71 ID:0at78WWc0
結局メーカーが今まで潜在的なＭＴ需要を掘り起こせて無かっただけだろうな。
ＡＴが大好きでそれを選択していたわけじゃないのに、表立ったＡＴの需要だけがスパイラルしていって「ＭＴは望まれていない」とメーカーが勝手に納得していたから生産しなくなった。
ＯＳでも同じだけどそれまでの既存の技術だけじゃ新しさは無いのでＡＴとかＣＶＴとかの技術を展開していたのだが、言ってみればレガシイ技術の原点回帰が人間にも優しいことを再発見したと言うこと。
ＡＴが大好きでそれを選択していたわけじゃないのに、表立ったＡＴの需要だけがスパイラルしていって「ＭＴは望まれていない」とメーカーが勝手に納得していたから生産しなくなった。
ＯＳでも同じだけどそれまでの既存の技術だけじゃ新しさは無いのでＡＴとかＣＶＴとかの技術を展開していたのだが、言ってみればレガシイ技術の原点回帰が人間にも優しいことを再発見したと言うこと。
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:33:01.42 ID:KX4yWTS3P
いまどきの糞電スロじゃＭＴを選ぶ意味ねぇダロｗｗｗ
47 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:33:27.03 ID:hs8iVaHL0
48 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:34:31.52 ID:6XKTEnem0
49 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:35:34.85 ID:gf9EatfF0
>>41
むしろ一般的な使い方で強化クラッチが必要な場面ってなんだ？
むしろ一般的な使い方で強化クラッチが必要な場面ってなんだ？
50 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:35:43.83 ID:9rfWPAFS0
どっちも乗るけど、ATは勝手に前に出るのだけはマジでどうにかしろよ
ジジババが神風やってる時点で欠陥車だろ
ジジババが神風やってる時点で欠陥車だろ
51 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:36:56.80 ID:N+n9A6t60
人馬一体(`･ω･´)ｷﾘｯ
52 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:37:12.78 ID:EimJ1jL10
MTでサイドブレーキ引いて信号待ちしてると、前の車がトロトロ進んでいくよね
AT車もそれがわかっているので、前方空けて止まる
AT車もそれがわかっているので、前方空けて止まる
53 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:38:07.82 ID:6XKTEnem0
54 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:38:14.40 ID:wMhYjDIk0
55 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:39:33.94 ID:rmjNrMgG0
56 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:39:59.66 ID:yFc+QAmr0
今もMT車のってるけど、昔ATコロナのMTに乗ってた
57 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:40:45.94 ID:6XKTEnem0
58 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:41:08.17 ID:EqZz2pf80
うちのおかんの昔の軽自動車で、スバルのセミオートマってのがあってだな
59 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:41:12.04 ID:mvVHgDJFP
60 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:41:43.93 ID:ZGxjvMl10
坂道のエンブレの利き方は流石にMTが良いね。
ATでもロックアップされれば殆ど同じなんだろうけど
ATでもロックアップされれば殆ど同じなんだろうけど
61 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:42:00.51 ID:gf9EatfF0
62 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:43:10.84 ID:w01KWnSZ0
いまどきMTなんてポンコツ乗って喜んでるなんてアホやろ。T型フォードだってもっとマシ
63 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:43:26.68 ID:hs8iVaHL0
>>58
それを言ったらオーモリミニ乗りも黙っちゃいない
それを言ったらオーモリミニ乗りも黙っちゃいない
64 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:46:07.28 ID:KUjBkDvR0
強化クラッチねえ…
チューニングして出力を上げ、ノーマルクラッチで伝達しきれなくなった時。
クラッチ交換がメンドイ車なら、交換サイクルを伸ばすため。
フライホイール軽量化ついでに。
純正クラッチがあまりにもヘボイ時。
強化と言っても、純正と同形状で純正パーツを組み合わせられる物から
カバーからフライホイールまで全部専用品に交換するタイプ、
複数の板を使うタイプ等がある。
別に好みで交換も構わないが、扱いやすさは純正より確実に劣る。
チューニングして出力を上げ、ノーマルクラッチで伝達しきれなくなった時。
クラッチ交換がメンドイ車なら、交換サイクルを伸ばすため。
フライホイール軽量化ついでに。
純正クラッチがあまりにもヘボイ時。
強化と言っても、純正と同形状で純正パーツを組み合わせられる物から
カバーからフライホイールまで全部専用品に交換するタイプ、
複数の板を使うタイプ等がある。
別に好みで交換も構わないが、扱いやすさは純正より確実に劣る。
65 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:47:03.22 ID:rmjNrMgG0
>>61
ATだって日常の足として過不足なく使えるぞ？
MTだって粋がってる奴ってさ、AT馬鹿にしてCVT馬鹿にしてターボも馬鹿にして
結局、金銭的な問題で楽しいクルマを選べれないから自分の選択以外認めないって奴らばっか
セレスピードだって楽しかったりするんだぜ？
NAディーゼルMTのトルクの太さだって、それはそれで楽しいんだぜ？
車の楽しさを分かってない奴ら多すぎ
ATだって日常の足として過不足なく使えるぞ？
MTだって粋がってる奴ってさ、AT馬鹿にしてCVT馬鹿にしてターボも馬鹿にして
結局、金銭的な問題で楽しいクルマを選べれないから自分の選択以外認めないって奴らばっか
セレスピードだって楽しかったりするんだぜ？
NAディーゼルMTのトルクの太さだって、それはそれで楽しいんだぜ？
車の楽しさを分かってない奴ら多すぎ
66 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:48:56.65 ID:XzuI8mGW0
オートマは眠くなる
67 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:50:23.01 ID:um2N6E0I0
>>41
強化クラッチいれる目的お前わかってねーだろw
強化クラッチいれる目的お前わかってねーだろw
68 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:50:38.62 ID:DWy+9ET/0
>>48
横からすみません。現状はそうでしょう。
二輪のAT限定もそうですが、もともとは当時比較的簡単なAT限定免許導入を、メーカーが
働きかけ、需要を増やそうとしたと思ってます。アメリカ輸出車は当然AT、メーカーから見たら
AT左右ハンドル、MTの３ラインは採算ライン割れ、従ってAT推進活動で現在に至る。
長引く不況と若者の～離れで、いまさら中高年者対象にMT復活じゃないでしょうか。
全てメーカーのご都合主義、みたいに感じてます。
横からすみません。現状はそうでしょう。
二輪のAT限定もそうですが、もともとは当時比較的簡単なAT限定免許導入を、メーカーが
働きかけ、需要を増やそうとしたと思ってます。アメリカ輸出車は当然AT、メーカーから見たら
AT左右ハンドル、MTの３ラインは採算ライン割れ、従ってAT推進活動で現在に至る。
長引く不況と若者の～離れで、いまさら中高年者対象にMT復活じゃないでしょうか。
全てメーカーのご都合主義、みたいに感じてます。
69 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:51:00.08 ID:0at78WWc0
ＡＴ免許持ってないが免許証の条件に「ＡＴに限る」って書いてあんのかな。
ＡＴ限定さんはとりあえず限定を解除してから話をして欲しい。
それが出来無いといつまでも「限定」の烙印が免許にも、社会的にも押されたままだ。
ＡＴ限定さんはとりあえず限定を解除してから話をして欲しい。
それが出来無いといつまでも「限定」の烙印が免許にも、社会的にも押されたままだ。
70 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:53:18.92 ID:gf9EatfF0
71 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:53:45.27 ID:6XKTEnem0
72 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:53:57.22 ID:J/BvfJv40
貧乏人はAT一択だね
俺は足としてATワゴン、趣味用にMTクーペ持ってる
MTは余裕のある人間が楽しむための嗜好品だよ
俺は足としてATワゴン、趣味用にMTクーペ持ってる
MTは余裕のある人間が楽しむための嗜好品だよ
73 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:54:55.44 ID:u5Xq00mZ0
ATがいい。
MTは、エンブレかけると、カコカコカコって、音がするから嫌だ。
MTは、エンブレかけると、カコカコカコって、音がするから嫌だ。
74 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:55:12.16 ID:PRPMZ6py0
75 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:56:11.85 ID:6XKTEnem0
76 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:56:34.48 ID:fm3yHdaT0
>>5
これは俺も切に願ってる
これは俺も切に願ってる
77 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:57:11.31 ID:rmjNrMgG0
>>67
強化クラッチってのに妄想抱いてね？
>>64が言ってるように交換サイクル伸ばすだけ
ジムカーナやってりゃ毎年のように交換するハメになるぜ
まぁ、「MTでさえあればそれだけでいい」って連中にはどうでもいい話だけどな
街乗りでおとなしく乗って「MTに限る」って言われても同意しかねる
強化クラッチってのに妄想抱いてね？
>>64が言ってるように交換サイクル伸ばすだけ
ジムカーナやってりゃ毎年のように交換するハメになるぜ
まぁ、「MTでさえあればそれだけでいい」って連中にはどうでもいい話だけどな
街乗りでおとなしく乗って「MTに限る」って言われても同意しかねる
78 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:58:34.24 ID:yFc+QAmr0
79 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:58:48.17 ID:7ONnAr9V0
ATはなにもしないと走り出す危険な車。操作を間違えても確実に前進する危険な車。
MTは操作を間違えると停止する安全な車
MTは操作を間違えると停止する安全な車
80 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:58:49.85 ID:OHByQsBN0
画像検索してみたらｗ
ttp://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
ttp://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
81 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 00:59:31.51 ID:fm3yHdaT0
>>35
新型のロードスターに期待しようぜ
新型のロードスターに期待しようぜ
82 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:00:02.63 ID:rmjNrMgG0
83 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:00:58.41 ID:DjoM5wub0
排気量の大きい車ほどＭＴで車を操ることが楽しい
４気筒も悪くないが、やはり６気筒エンジンだ
しかし今の日本車で６気筒エンジンでＭＴを選べるのはフェアレディＺとスカイラインクーペしかない
フェアレディＺ買うならＭＴ一択
４気筒も悪くないが、やはり６気筒エンジンだ
しかし今の日本車で６気筒エンジンでＭＴを選べるのはフェアレディＺとスカイラインクーペしかない
フェアレディＺ買うならＭＴ一択
84 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:02:02.63 ID:KX4yWTS3P
変速操作はマニュアルがいいのなら
『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』
を説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗMT乗りって( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ
『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』
を説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗMT乗りって( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ
85 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:03:00.02 ID:4p0x0zJ20
86 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:04:10.48 ID:rmjNrMgG0
87 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:04:38.29 ID:hYOFJZh90
セカンドに入れるときの手首の返しさ
88 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:04:43.29 ID:POXwfd5/0
>>84
自分で操作するのが楽しいものはマニュアル操作にする。
そうでないものは機械に任せる。
それだけのこと。
MT派は変速を自分の手と足で操作したいだけ。
その理屈なら、自分で操作するのが嫌ならタクシー乗れよってことになる。
自分で操作するのが楽しいものはマニュアル操作にする。
そうでないものは機械に任せる。
それだけのこと。
MT派は変速を自分の手と足で操作したいだけ。
その理屈なら、自分で操作するのが嫌ならタクシー乗れよってことになる。
89 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:05:06.96 ID:jDN8k5ypO
90 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:05:24.64 ID:um2N6E0I0
91 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:06:18.89 ID:APnYcKHzO
前スレでMT→ATのもんはMTを乗りこなせてないんじゃないのとかってレスあったけど｢乗りこなす｣って何を持って判断するんだろ？
それにしても乗りこなすとか敷居の高い言葉簡単に使うもんだわ
それにしても乗りこなすとか敷居の高い言葉簡単に使うもんだわ
92 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:06:22.51 ID:m4SOtTs90
93 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:07:25.32 ID:/yzEA3r90
うちの母親はATは慣れなくて怖いって言って
20代から今までずっとMT乗ってる
20代から今までずっとMT乗ってる
94 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:07:40.50 ID:jhfRyQSK0
>>68
私もそう思う。昔はMT、AT両方の設定があったのに。
チャイルドシートの義務化によるミニバンの流行とAT限定の導入、メーカのコスト優先主義と
売らんがための必要以上のエコの押売りが原因でしょう。
機械的にも伝達効率100％のMTが一番優れてるはず。ATはロックアップ時以外はトルコンの
滑りが少なからずあるわけで。
ただATのお気楽、簡単に踊らされているだけ。
私もそう思う。昔はMT、AT両方の設定があったのに。
チャイルドシートの義務化によるミニバンの流行とAT限定の導入、メーカのコスト優先主義と
売らんがための必要以上のエコの押売りが原因でしょう。
機械的にも伝達効率100％のMTが一番優れてるはず。ATはロックアップ時以外はトルコンの
滑りが少なからずあるわけで。
ただATのお気楽、簡単に踊らされているだけ。
95 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:07:52.28 ID:BRoqxwXz0
>>60
ATはエンブレ効かさないようにアクセルペダル無視して
スロットル制御してわざと空走するようにしてる
だからロックアップしててもダメ
気の利いたATだとパドルとかでシフトダウンしてってやると
スロットル閉じてエンブレ効かせるようになってる
ATはエンブレ効かさないようにアクセルペダル無視して
スロットル制御してわざと空走するようにしてる
だからロックアップしててもダメ
気の利いたATだとパドルとかでシフトダウンしてってやると
スロットル閉じてエンブレ効かせるようになってる
96 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:08:36.53 ID:KUjBkDvR0
>>86
クラッチがすぐ終わる理由を考えてみるといい。
ノーマルがヘボイか、過酷な使い方で寿命が短いか…
同じように走れない理由も同様に。
ガツンと繋いでも車がドンと前に出ないとか、操作がヌルッとしてるとか…
そういう不満を対策するための手段が強化クラッチだよ。
クラッチがすぐ終わる理由を考えてみるといい。
ノーマルがヘボイか、過酷な使い方で寿命が短いか…
同じように走れない理由も同様に。
ガツンと繋いでも車がドンと前に出ないとか、操作がヌルッとしてるとか…
そういう不満を対策するための手段が強化クラッチだよ。
97 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:08:42.09 ID:yFc+QAmr0
強化クラッチって耐久性が上がるわけじゃないぞｗ
ノーマル車にメタル入れてのっても、明らかにノーマルのほうが耐久性は高い
ハイパワー故にクラッチが滑る時にのみ有効なのが強化クラッチだぞ
ノーマル車にメタル入れてのっても、明らかにノーマルのほうが耐久性は高い
ハイパワー故にクラッチが滑る時にのみ有効なのが強化クラッチだぞ
98 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:09:34.38 ID:jDN8k5ypO
99 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:09:47.98 ID:Se04dJFD0
かつて、ターゲット用のサイトのデカさで”ノーマルモード”と”ハードモード”ってゲームが有ってモメまくったのを思い出す展開ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
100 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:10:27.34 ID:BRoqxwXz0
>>84
それらは一部を除いて「楽しさ」や「安全性」「安心感」に関わらないから
それらは一部を除いて「楽しさ」や「安全性」「安心感」に関わらないから
101 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:11:13.47 ID:PRPMZ6py0
強化クラッチの耐久性どうこうって話だけど
単に強化クラッチが必要なトルクを普通のクラッチ使って不要に滑らせてるから
普通のクラッチが耐久性低いと勘違いしてるんじゃないの？
単に強化クラッチが必要なトルクを普通のクラッチ使って不要に滑らせてるから
普通のクラッチが耐久性低いと勘違いしてるんじゃないの？
102 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:11:31.57 ID:POXwfd5/0
103 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:11:34.82 ID:KUjBkDvR0
>>95
ATが空走するのはスロットル制御じゃないよ。
Dレンジ走行時は自転車のようにワンウェイだからだよ。
D3や2レンジはこのワンウェイ機構をカットする。
でもトルコンで滑るのでMTのダイレクト感には程遠い。
ATが空走するのはスロットル制御じゃないよ。
Dレンジ走行時は自転車のようにワンウェイだからだよ。
D3や2レンジはこのワンウェイ機構をカットする。
でもトルコンで滑るのでMTのダイレクト感には程遠い。
104 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:12:27.49 ID:hs8iVaHL0
>>97
いやいや街乗り車で積んでるバカは換えてる俺カッケーの上から目線だけの為と言って差し支えない
いやいや街乗り車で積んでるバカは換えてる俺カッケーの上から目線だけの為と言って差し支えない
105 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:12:30.39 ID:nk5H408y0
>>93
慣れてるほうが安心なんだとおもう
慣れてるほうが安心なんだとおもう
106 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:13:05.64 ID:U6Py5HHA0
いくら煽ったところで
若者が食うものも削って高い車を買う
なんて時代はもう来ない。
若者が食うものも削って高い車を買う
なんて時代はもう来ない。
107 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:13:06.08 ID:uVODJTfM0
Ｑ：オートマ車じゃないんですね？
ベッキー：ゴーカートじゃないんだから
ベッキー：ゴーカートじゃないんだから
108 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:13:46.49 ID:PRPMZ6py0
>>103
むしろATのDレンジはアクセルオフで一定回転まで下がるまでは燃料カットになるよね
むしろATのDレンジはアクセルオフで一定回転まで下がるまでは燃料カットになるよね
109 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:13:55.55 ID:APnYcKHzO
110 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:15:01.68 ID:yFc+QAmr0
>>104
”強化”って言葉に釣られて
なんかわかんないけど、よさげ！って思うのかな？ｗ
強化バルブスプリングをノーマルに入れてるヤツとかいたけど
サージングさへ起きなければむしろ軟弱なバルブスプリングの方がいいって知らないんだろうなと・・・ｗ
”強化”って言葉に釣られて
なんかわかんないけど、よさげ！って思うのかな？ｗ
強化バルブスプリングをノーマルに入れてるヤツとかいたけど
サージングさへ起きなければむしろ軟弱なバルブスプリングの方がいいって知らないんだろうなと・・・ｗ
111 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:15:21.19 ID:nk5H408y0
>>102
シフト時にクラッチ使うのが楽しいのに・・・(´・ω・｀)
シフト時にクラッチ使うのが楽しいのに・・・(´・ω・｀)
112 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:16:34.20 ID:1t5A5KhE0
やけにクラッチが重いなぁと思ったらクラッチワイヤーが錆びてたことがあった。
113 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:17:01.86 ID:+LpqfdiA0
純正品より耐久性が高い強化クラッチ？
それ、サーキットで純正ブレーキが焼けるから純正パッドは製品としてダメって言うのと同じだぞｗ
それ、サーキットで純正ブレーキが焼けるから純正パッドは製品としてダメって言うのと同じだぞｗ
114 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:17:05.44 ID:KX4yWTS3P
さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチとミッションケースをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/)
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できなくて借り物の代車を壊すなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチとミッションケースをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/)
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できなくて借り物の代車を壊すなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ
115 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:17:08.37 ID:50mQXzQxO
坂道発進はブレーキ踏まずにアクセルの微調整で止める感覚が好き
116 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:18:06.22 ID:7ONnAr9V0
117 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:18:50.02 ID:KUjBkDvR0
走行性能に関するチューニングパーツを装着してる人の半数以上は
>>110さんの行動パターンだと思う。
何が問題で、どうしたら解決するかとか
失う性能やバランスを崩す問題まで考えてる人は少ないな。
ゴツいエアロつけて、コンビニに入れなくなったとか
デカいマフラーつけて、輪止めにブチ当てたとか。
>>110さんの行動パターンだと思う。
何が問題で、どうしたら解決するかとか
失う性能やバランスを崩す問題まで考えてる人は少ないな。
ゴツいエアロつけて、コンビニに入れなくなったとか
デカいマフラーつけて、輪止めにブチ当てたとか。
118 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:18:53.26 ID:BRoqxwXz0
クラッチって板をバネで押し付けるだけなんで
半クラさせてトルクかけると、板同士がこすれあって消耗しちゃう
ギア叩きこんでクラッチをバンと繋げてアクセル全開とかでも滑るから消耗するわけな
とくにハイグリップタイヤと減速比の大きい低いギアで起きやすい
これを許容トルクの大きいクラッチ、つまり押し付ける力が強い奴に替えると
強引な繋ぎでもクラッチが滑りにくくなるから、結果的に寿命がノーマルより伸びるわけ
ジムカーナみたいな使い方だと意味が出てくるんだわ
半クラさせてトルクかけると、板同士がこすれあって消耗しちゃう
ギア叩きこんでクラッチをバンと繋げてアクセル全開とかでも滑るから消耗するわけな
とくにハイグリップタイヤと減速比の大きい低いギアで起きやすい
これを許容トルクの大きいクラッチ、つまり押し付ける力が強い奴に替えると
強引な繋ぎでもクラッチが滑りにくくなるから、結果的に寿命がノーマルより伸びるわけ
ジムカーナみたいな使い方だと意味が出てくるんだわ
119 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:19:17.22 ID:jhfRyQSK0
クラッチ磨耗するからほどほどに！
120 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:21:15.01 ID:rmjNrMgG0
>>84
エアコンの吹き出し口はマニュアルの方が便利だよ
操作にヒステリシスがあるが吹き出し口の配分を変えることができる
冬場なんかはデフロス側の風量を絞り、足元は暖かく顔は涼しくって状況も作り出せる
万能ではないが
ブレーキブースターのアシスト量は変更したいな
AT車で同乗者にショックを感じさせずに止まる為にはクリープ音を感じて止めるのが楽
MTの有利性っていくつかあるんだけど、よく話題にでる踏み間違いに関しては誤解が多いと思う
ATだと踏み間違えるから問題なのでは無く、踏み間違えた時にブレーキが踏めないから問題
前進の時だと踏み間違えても体が後ろに持ってかれるからアクセルが緩む
でもRに入れてると体が前に持ってかれるからふんばろうとしてさらにアクセルを踏み込んで悪循環
MTは速度調整がしやすいってメリットもある
パカパカブレーキランプ灯す癖が付いてるのは元MT乗りってことも多い
特にジジババ
運転が苦手な人ほど車間距離を詰めるってのもAT乗りの特性かもしれんね
速度差がつきにくいから
エアコンの吹き出し口はマニュアルの方が便利だよ
操作にヒステリシスがあるが吹き出し口の配分を変えることができる
冬場なんかはデフロス側の風量を絞り、足元は暖かく顔は涼しくって状況も作り出せる
万能ではないが
ブレーキブースターのアシスト量は変更したいな
AT車で同乗者にショックを感じさせずに止まる為にはクリープ音を感じて止めるのが楽
MTの有利性っていくつかあるんだけど、よく話題にでる踏み間違いに関しては誤解が多いと思う
ATだと踏み間違えるから問題なのでは無く、踏み間違えた時にブレーキが踏めないから問題
前進の時だと踏み間違えても体が後ろに持ってかれるからアクセルが緩む
でもRに入れてると体が前に持ってかれるからふんばろうとしてさらにアクセルを踏み込んで悪循環
MTは速度調整がしやすいってメリットもある
パカパカブレーキランプ灯す癖が付いてるのは元MT乗りってことも多い
特にジジババ
運転が苦手な人ほど車間距離を詰めるってのもAT乗りの特性かもしれんね
速度差がつきにくいから
121 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/26(火) 01:21:26.05 ID:cXMfx2oF0
トヨタのクラッチペダルは
ちょっと重いから嫌い
日産の軽さを見てびっくりしたことある
ちょっと重いから嫌い
日産の軽さを見てびっくりしたことある
122 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:21:59.62 ID:nk5H408y0
123 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:22:07.98 ID:hs8iVaHL0
124 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:22:52.02 ID:cHmcQqvd0
マニュアル車は空いた道と山道しか走らない
欧州車礼賛の評論家の方々のものだよ
欧州車礼賛の評論家の方々のものだよ
125 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:23:37.29 ID:KUjBkDvR0
126 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:23:59.92 ID:wMq4lgIn0
限定たくさんついている免許持ちです。
AT限定、小型限定、8トン限定
AT限定、小型限定、8トン限定
127 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:24:09.62 ID:BRoqxwXz0
>>108
そりゃ燃料はカットするよ、でもスロットルは開いたままで
エンジンは空気を吸って出してるだけの状態にするわけ
（スロットルを閉じるとエンジンブレーキになる）
なんでこんなことするかというと
ワンウェイクラッチだと機械ロスがあるんで効率が悪いのと再加速モードでショックが出るから
そりゃ燃料はカットするよ、でもスロットルは開いたままで
エンジンは空気を吸って出してるだけの状態にするわけ
（スロットルを閉じるとエンジンブレーキになる）
なんでこんなことするかというと
ワンウェイクラッチだと機械ロスがあるんで効率が悪いのと再加速モードでショックが出るから
128 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:25:25.24 ID:D+TfD3pI0
MT乗りは小型も嫌い
今の超小型の流れには発狂すら覚えていそうだ
今の超小型の流れには発狂すら覚えていそうだ
129 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:25:32.32 ID:POXwfd5/0
>>127
DBW以前の古いATでも盛大に空走してましたよ。
DBW以前の古いATでも盛大に空走してましたよ。
130 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:25:50.24 ID:Z680r4YZ0
だからＤＣＴが最高なんだってばさ
世の中のクルマぜんぶＤＣＴになってしまえ
でも、そうするとクラッチ切って後輪滑らせるテクニックできなくなるけどなｗ
世の中のクルマぜんぶＤＣＴになってしまえ
でも、そうするとクラッチ切って後輪滑らせるテクニックできなくなるけどなｗ
131 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:26:11.43 ID:Ju+RsDiK0
クラッチ消耗馬鹿は回転数を合わせることを覚えると幸せになれるよ
静止摩擦が最も大きく、磨耗は最も少ない
静止摩擦が最も大きく、磨耗は最も少ない
132 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:26:49.46 ID:i05oOb4n0
>>120
スレ違いですまんのだが
マニュアルエアコンの方が直感的な温度調節しやすく吹き出し口の切り替えとか楽じゃね？
微妙な時期のオート系って温度設定で悩んだりしない？
って
常に思ってて、俺一人だけ化石人間かなあと悩んでる（ってほどでもないがｗｗ）
スレ違いですまんのだが
マニュアルエアコンの方が直感的な温度調節しやすく吹き出し口の切り替えとか楽じゃね？
微妙な時期のオート系って温度設定で悩んだりしない？
って
常に思ってて、俺一人だけ化石人間かなあと悩んでる（ってほどでもないがｗｗ）
133 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:28:13.13 ID:7ONnAr9V0
134 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:28:25.50 ID:um2N6E0I0
135 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:29:16.69 ID:rmjNrMgG0
>>97
ドノーマルでもスポーツ走行すりゃ痛むのがクラッチ
純正で付いてるクラッチでもなんら問題なく走れるぞ
あんさんみたいな妄想いだいてるのは単に下手なだけ
ブレーキパッドについては原理が違ってるんでメタルだから寿命が短い
純正だから長寿命って訳じゃないぞ！
もうちっと勉強しような
ドノーマルでもスポーツ走行すりゃ痛むのがクラッチ
純正で付いてるクラッチでもなんら問題なく走れるぞ
あんさんみたいな妄想いだいてるのは単に下手なだけ
ブレーキパッドについては原理が違ってるんでメタルだから寿命が短い
純正だから長寿命って訳じゃないぞ！
もうちっと勉強しような
136 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:29:36.76 ID:7jTERmTA0
糞反応の電スロMTならイラネ
137 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:29:44.90 ID:yFc+QAmr0
オートエアコンよりも三角窓から風を引きこむほうが気持ちいい
エコエコ言うなら三角窓つけろと言いたい
エコエコ言うなら三角窓つけろと言いたい
138 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:30:43.42 ID:POXwfd5/0
>>137
ま、まさか三本和彦本人？
ま、まさか三本和彦本人？
139 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:31:58.83 ID:i05oOb4n0
>>133
だろ？
この先微妙な春の暑い日に何度にしたら涼しくなるか悩んだりもするんだよ
吹き出し口固定したい時もマニュアルだとそもそも固定できるから何も考えんで済む
ぼっちじゃないってだけで俺はすくわれた ありがとんｗ
だろ？
この先微妙な春の暑い日に何度にしたら涼しくなるか悩んだりもするんだよ
吹き出し口固定したい時もマニュアルだとそもそも固定できるから何も考えんで済む
ぼっちじゃないってだけで俺はすくわれた ありがとんｗ
140 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:32:08.87 ID:hs8iVaHL0
>>138
不躾な質問するなよ
不躾な質問するなよ
141 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:33:01.63 ID:BRoqxwXz0
142 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:35:29.29 ID:rmjNrMgG0
>>132
燃費のいい最近の車でマニュアルエアコンってのは辛い部分があるよ
軽快に飛ばしている時と信号待ちとでは暖房能力の変動が激しい
オートエアコンは冬場でこそ真価を発揮する
水温が上がるまでは風量抑えて暖房かけないのもオートエアコンならでは
フルオートももう少し賢くなってくれれば使えると思うんだけどね
IR吸収ガラスとノーマルガラスじゃ冷房のかけ方ひとつとっても違うハズなんだがそこまで考慮されていない
ガラスを冷やさなきゃならんのよ。本来は
燃費のいい最近の車でマニュアルエアコンってのは辛い部分があるよ
軽快に飛ばしている時と信号待ちとでは暖房能力の変動が激しい
オートエアコンは冬場でこそ真価を発揮する
水温が上がるまでは風量抑えて暖房かけないのもオートエアコンならでは
フルオートももう少し賢くなってくれれば使えると思うんだけどね
IR吸収ガラスとノーマルガラスじゃ冷房のかけ方ひとつとっても違うハズなんだがそこまで考慮されていない
ガラスを冷やさなきゃならんのよ。本来は
143 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:38:12.78 ID:um2N6E0I0
ジムカーナやってるのに強化クラッチの目的を理解してない奴がいるとか驚愕したわw
こんなのが粋ってんのかよw
こんなのが粋ってんのかよw
144 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:38:49.04 ID:fBAExYkJ0
ATは昔、身体障害者用だったと聞いたが本当？
145 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:38:58.16 ID:POXwfd5/0
>>142
でも陽があたって熱いなーって思った時は手で温度調整するんでしょう？
でも陽があたって熱いなーって思った時は手で温度調整するんでしょう？
146 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:39:08.95 ID:ec8codTR0
>>132
マニュアルエアコンの方が遥かに使いやすいね。人間にとって大事なのは体感温度、実温度を一定にするのではなく体感温度を一定にしてくれる様になったらオートエアコンを認める。
マニュアルエアコンの方が遥かに使いやすいね。人間にとって大事なのは体感温度、実温度を一定にするのではなく体感温度を一定にしてくれる様になったらオートエアコンを認める。
147 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:40:31.08 ID:yFc+QAmr0
>>142
冬場にエアコンONするってなんかセレブな気がする
冬場にエアコンONするってなんかセレブな気がする
148 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:41:47.12 ID:7ONnAr9V0
149 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:42:50.94 ID:ec8codTR0
>>144
今でもヨーロッパではそういう認識。
ヨーロッパに赴任した日本人がAT車を買おうとするとまず間違いなく「どこか身体の具合悪いのか？」と聞かれる。サッカーの中田がAT車を買ってファンに顰蹙かったのもそういう事だ。
今でもヨーロッパではそういう認識。
ヨーロッパに赴任した日本人がAT車を買おうとするとまず間違いなく「どこか身体の具合悪いのか？」と聞かれる。サッカーの中田がAT車を買ってファンに顰蹙かったのもそういう事だ。
150 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:43:46.56 ID:dXOEz9a1O
MT-AT論争はいい加減他の板でやれよ
151 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:45:52.97 ID:OHByQsBN0
オートエアコン関係のセンサー不良で難解な不具合が出たりすると
マニュアルエアコンの方が良かったと思うようになる
マニュアルエアコンの方が良かったと思うようになる
152 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:47:56.35 ID:rmjNrMgG0
>>146
体感温度を考慮して・・・って話もあるんだろうけど、これだけIR反射ガラスの採用が
絶望的な今を考えると、将来的にも期待できんかもしれんね
ダッシュボードに置くカーナビとの相性が悪いってことで採用が見送られてしまった
ノーマルガラスやIR吸収ガラスだととてもじゃないが体感温度まで把握できない
一応、IR量を検知するセンサーは付いてるけど
体感温度を考慮して・・・って話もあるんだろうけど、これだけIR反射ガラスの採用が
絶望的な今を考えると、将来的にも期待できんかもしれんね
ダッシュボードに置くカーナビとの相性が悪いってことで採用が見送られてしまった
ノーマルガラスやIR吸収ガラスだととてもじゃないが体感温度まで把握できない
一応、IR量を検知するセンサーは付いてるけど
153 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/26(火) 01:49:13.79 ID:lRIWlXW8P
ふむ
154 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 01:53:20.57 ID:Ovd6ER7u0
マニュアルは気持ちいい
片道約1000ｋｍ、以外にもATより楽だった
たぶんMTが両手両足をある程度使うのが良かったのかも
次に買いたいMT
ポルシェ997ターボ中古
しかしこれでも新車のGTRが買えちまうのがなんだかな～
でもGTRはオートマ（厳密に言えば違うが2ペダル＝オートマ
おまけに微妙に車幅が広くて立体駐車場が弱点
997ターボは185cmおよそ問題なし
片道約1000ｋｍ、以外にもATより楽だった
たぶんMTが両手両足をある程度使うのが良かったのかも
次に買いたいMT
ポルシェ997ターボ中古
しかしこれでも新車のGTRが買えちまうのがなんだかな～
でもGTRはオートマ（厳密に言えば違うが2ペダル＝オートマ
おまけに微妙に車幅が広くて立体駐車場が弱点
997ターボは185cmおよそ問題なし
155 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 02:00:55.38 ID:hs8iVaHL0
>>154
イロハ坂往復100回やるとＧＴ３かＭ３ＤＣＴも選択肢に入るぞ
イロハ坂往復100回やるとＧＴ３かＭ３ＤＣＴも選択肢に入るぞ
156 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 02:09:40.79 ID:wALTiKJs0
>149
だが日本ではＭＴに乗ると「頭が悪いのか？」と思われる・・・
気の毒だね
だが日本ではＭＴに乗ると「頭が悪いのか？」と思われる・・・
気の毒だね
157 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 02:15:50.00 ID:wALTiKJs0
>150
残念ながらここのスレ立ての権限は記者にある・・・
記者がもっとやって欲しいと願う限り規定上限いっぱいまでスレが立つ
残念ながらここのスレ立ての権限は記者にある・・・
記者がもっとやって欲しいと願う限り規定上限いっぱいまでスレが立つ
158 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 02:21:21.22 ID:j9mUVE7g0
学生時代はMT派だったが、仕事で車を乗るようになってからAT派へ転向
とにかくATは楽だわ
とにかくATは楽だわ
159 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 02:54:27.19 ID:vQxFlhy/0
>>82
MTで燃費を追い求めたらいいんじゃないかな
MTで燃費を追い求めたらいいんじゃないかな
160 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 02:59:10.34 ID:2/5nSQAW0
161 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:01:29.37 ID:HcUtRrVn0
新型アテンザ20SのMTが欲しかったがXDにしかないんだよなあ。
しゃーないからATにしたよ
大分静かになったとはいえ、イマイチ好きになれん
しゃーないからATにしたよ
大分静かになったとはいえ、イマイチ好きになれん
162 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:02:49.21 ID:ivDHjGte0
坂道3速発進できる俺はプロ並？ｗ
まあ今は完全にオートマだけどねｗｗｗｗ
エンストとかクラッチに気使うのめんどくせーんだよなｗ
最初は楽しかったけどオートマ覚えたらめんどくせーなｗ
っていうか老人は全員マニュアルにすれば
ブレーキとアクセル踏み間違える恐ろしい事故は減ると思うねｗ
まあ今は完全にオートマだけどねｗｗｗｗ
エンストとかクラッチに気使うのめんどくせーんだよなｗ
最初は楽しかったけどオートマ覚えたらめんどくせーなｗ
っていうか老人は全員マニュアルにすれば
ブレーキとアクセル踏み間違える恐ろしい事故は減ると思うねｗ
163 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:04:29.53 ID:AnuTaqYU0
マニュアル車は好きだけど、15年以上自家用車として
買ったことないな。
買ったことないな。
164 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:04:41.26 ID:HcUtRrVn0
>>162
最近のATは踏み間違え防止機構がついてて急発進しないんだぜ・・・
最近のATは踏み間違え防止機構がついてて急発進しないんだぜ・・・
165 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:05:26.00 ID:xWy8oAZ60
何でオートマに上から目線なの？
ご飯は炊飯器でなく釜で炊いたほうが美味しいとか言われてもあっそで終わりだろ？
ご飯は炊飯器でなく釜で炊いたほうが美味しいとか言われてもあっそで終わりだろ？
166 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:07:11.97 ID:egIh/SgQ0
>>162
3速ならうちの軽だと誰でも出来るし車によるべ
3速ならうちの軽だと誰でも出来るし車によるべ
167 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:40:59.76 ID:wALTiKJs0
>160
誰が思うって・・・
ＡＴ乗りに対して「どこか身体の具合悪いのか？」って頭の悪い発想をする人にだよ・・・
誰が思うって・・・
ＡＴ乗りに対して「どこか身体の具合悪いのか？」って頭の悪い発想をする人にだよ・・・
168 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:42:01.29 ID:j9aP/ZIU0
マニュアル車に乗ってる俺かっけー
まぁあと利点はアクセルとブレーキ踏み間違え事故が絶対起きないってとこかな
まぁあと利点はアクセルとブレーキ踏み間違え事故が絶対起きないってとこかな
169 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:42:40.92 ID:yvajbGG90
いまや
MTのほうが 燃費が悪い 低能車に！！
MTのほうが 燃費が悪い 低能車に！！
170 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:52:11.34 ID:KX4yWTS3P
【クソ低能MT厨どもが語るアホ丸出しの欺瞞】
・MTは乗っていて楽しい ←渋滞街乗りで足つってるのに楽しいとかマゾだな
・MTは山道攻めると気持ちいい ←山道とか年に何回も走んねーよカッペ あと公道で飛ばすなカス
・MTは燃費がいい ←いやもうATに抜かれてるんだが
・MTはエンブレがよく効く ←停止意思表示が最後の最後のブレーキだけなので追突されやすい
・MTは車を自分で操ってる感覚がある ←坂道発信で毎回死にそうな位心臓バクバクさせてるくせに？
・MTはアクセルを踏み間違えてコンビニに突っ込まない ←今の時代は衝突防止センサーで止まるが
・MTはガチャガチャやるのが楽しい ←ガチャガチャうるせえキチガイ 多動性障害児かよ
・MTは考えるのでボケ防止に役立つ ←なのに「ギアチェンなんて無意識だわ」とか言って墓穴掘っちゃう
・MTは購入費用が安い ←下取り査定も死ねるほど安いだろ 新車買って気に入らなくても売れない
・MTは速いし運転が上手くなる ←とかいって調子こいてるバカがさんざん他人巻き込んで事故ってきた
・社用車はMTしかない ←いまどきどこの底辺零細だよ まぁみんな高卒のトラック運転手なんだろうけど
・MTはただ単に趣味だよという冷静な中立アピール ←と言ってるそばからMTの優位性をあげたがるバカ登場
・ATは運転していて眠くなる ←底辺ブラック企業勤めで過労か病気なんだろ車なんか乗るな
・MTは壊れにくい ←ATがそんな頻繁にぶっ壊れてたら北米であそこまで普及しねえよ
・MTはかっこいい ←傍から見たらシャーペンの時代にカッターで鉛筆削って悦に浸ってるバカと同じだぞ
・ATは欧州じゃ障害者向け ←あいつら貧乏でケチで技術がないだけだぞ 高級車はATだし
・MTは乗っていて楽しい ←渋滞街乗りで足つってるのに楽しいとかマゾだな
・MTは山道攻めると気持ちいい ←山道とか年に何回も走んねーよカッペ あと公道で飛ばすなカス
・MTは燃費がいい ←いやもうATに抜かれてるんだが
・MTはエンブレがよく効く ←停止意思表示が最後の最後のブレーキだけなので追突されやすい
・MTは車を自分で操ってる感覚がある ←坂道発信で毎回死にそうな位心臓バクバクさせてるくせに？
・MTはアクセルを踏み間違えてコンビニに突っ込まない ←今の時代は衝突防止センサーで止まるが
・MTはガチャガチャやるのが楽しい ←ガチャガチャうるせえキチガイ 多動性障害児かよ
・MTは考えるのでボケ防止に役立つ ←なのに「ギアチェンなんて無意識だわ」とか言って墓穴掘っちゃう
・MTは購入費用が安い ←下取り査定も死ねるほど安いだろ 新車買って気に入らなくても売れない
・MTは速いし運転が上手くなる ←とかいって調子こいてるバカがさんざん他人巻き込んで事故ってきた
・社用車はMTしかない ←いまどきどこの底辺零細だよ まぁみんな高卒のトラック運転手なんだろうけど
・MTはただ単に趣味だよという冷静な中立アピール ←と言ってるそばからMTの優位性をあげたがるバカ登場
・ATは運転していて眠くなる ←底辺ブラック企業勤めで過労か病気なんだろ車なんか乗るな
・MTは壊れにくい ←ATがそんな頻繁にぶっ壊れてたら北米であそこまで普及しねえよ
・MTはかっこいい ←傍から見たらシャーペンの時代にカッターで鉛筆削って悦に浸ってるバカと同じだぞ
・ATは欧州じゃ障害者向け ←あいつら貧乏でケチで技術がないだけだぞ 高級車はATだし
171 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:52:39.31 ID:jcanO9eD0
172 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:53:48.38 ID:rX6ZguL1P
>>169
燃費重視じゃない車だとまだまだMTの方が低燃費だったりします。
燃費重視じゃない車だとまだまだMTの方が低燃費だったりします。
173 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 03:53:58.83 ID:+LpqfdiA0
174 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 04:18:05.12 ID:E2RQjWeZ0
MT二台続けて乗ってるが、サイドブレーキ引いての発進が出来ないので、ペダルのみで坂道発進しか選択肢がない
サイドブレーキ引くとエンストする
今度の車は半クラ位置がやけに遠いのにもなかなか慣れないな。。
サイドブレーキ引くとエンストする
今度の車は半クラ位置がやけに遠いのにもなかなか慣れないな。。
175 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 04:26:44.33 ID:oaSd/DR7O
>>174
ミートポイントは調整できるでよ
ミートポイントは調整できるでよ
176 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 04:39:52.02 ID:aADmjl1Q0
177 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 04:45:10.37 ID:aADmjl1Q0
神経質になる程のことじゃないが、MTのほうが加速はスムーズだな。
MTだと渋滞のとき疲れるのはガチ。
まー発進でエンスト起こしてる下手糞は一生ATにしか乗るなよｗ
MTだと渋滞のとき疲れるのはガチ。
まー発進でエンスト起こしてる下手糞は一生ATにしか乗るなよｗ
178 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 04:59:09.18 ID:pUZDq1Cy0
俺にAT操作させると基地外に刃物を持たすのと一緒たとよく言われる。
だって、アクセルから足離しただけで車前に進むんだもん^^;
だって、アクセルから足離しただけで車前に進むんだもん^^;
179 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:02:08.54 ID:rX6ZguL1P
>>178
お前、踏み間違いに気をつけろよ…
お前、踏み間違いに気をつけろよ…
180 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:11:33.61 ID:aOUxx+eB0
＞ 「操っている感覚」「坂道発進のドキドキ感」「オートマ車はおもちゃです」
これ操れてないし、乗りこなせて無いからｗｗｗｗ
危ない。
これ操れてないし、乗りこなせて無いからｗｗｗｗ
危ない。
181 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:11:33.96 ID:wL8qqm2t0
遺物になってしまう前にMT乗っておきたい
というのもあったなぁ
MTの車見て育ってるから
今だとATがあたりまえだからそうはならんのだろうな
というのもあったなぁ
MTの車見て育ってるから
今だとATがあたりまえだからそうはならんのだろうな
182 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:24:02.48 ID:oaSd/DR7O
4-3-2or5-4-3と落としてエンブレ効かせてパワーバンド維持しつつ曲がってそのまま加速
シフト機能付きのATって、こんな一連の流れをシフトショック無しにスムーズにできる感じ？普通のATしか乗った事ないからわがんねぇ
シフト機能付きのATって、こんな一連の流れをシフトショック無しにスムーズにできる感じ？普通のATしか乗った事ないからわがんねぇ
183 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:36:32.68 ID:gV54o2ia0
不必要にガチャガチャシフトをいじくる爺さんのｺﾞｷﾌﾞﾘ運転は落ち着きなくせわしい！ウザイ！
もっと、静かにしろ！！
もっと、静かにしろ！！
184 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:38:10.20 ID:oXP7mx7Q0
そもそもが危ない物に乗るんだから、運転手はオートマなんぞで楽しちゃいかんと思ってて
だから個人的には緊張や集中力をより伴うMTの方がいい…つう感覚があるわ
散々MTに乗ってこそATに乗る資格があるような気がする
だから個人的には緊張や集中力をより伴うMTの方がいい…つう感覚があるわ
散々MTに乗ってこそATに乗る資格があるような気がする
185 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:46:11.10 ID:I/T70Wia0
>>183
ペードラ煽り厨つまんねぇよ
ペードラ煽り厨つまんねぇよ
186 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:49:20.87 ID:tOglT2ahO
カッコつけでMTにのっても、半クラやギアのつなぎが下手だとかわいそうになるわ
どうせのるなら綺麗にヒルトゥーくらいはできるように練習しないとな
下手なうちはマフラーは静かな方がいいと思う
どうせのるなら綺麗にヒルトゥーくらいはできるように練習しないとな
下手なうちはマフラーは静かな方がいいと思う
187 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:49:30.00 ID:9lS65UHq0
どうでもいいがな
単に優越感に浸りたいだけなんだろう
くだらん
単に優越感に浸りたいだけなんだろう
くだらん
188 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:50:14.77 ID:fcpC9d+V0
週末ドライブ用にMT車持ってる人が羨ましい・・・
（ ＴДＴ）､;'.･維持費たけぇよ！
（ ＴДＴ）､;'.･維持費たけぇよ！
189 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:50:22.33 ID:3CTwUV850
上手くなったらMTの方が色々便利だろうよ
それにAT車って緊張感なさすぎだろ
鈍い女でも年寄りでも運転できる車はねーほうがいいくらいだぜ
それにAT車って緊張感なさすぎだろ
鈍い女でも年寄りでも運転できる車はねーほうがいいくらいだぜ
190 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:51:05.91 ID:rX6ZguL1P
MTのFFよりATのFRの方が良いのだけはガチ。
191 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:53:22.09 ID:7c9MIu5C0
自称運転上級者のＭＴ乗りが集まるよなｗｗｗ
192 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:55:10.08 ID:r9eUWmmG0
何千レスかけても一向に話が深まらないな
お手軽なのは嫌！とお手軽な便所の落書きで暇をつぶすこの矛盾ｗ
お手軽なのは嫌！とお手軽な便所の落書きで暇をつぶすこの矛盾ｗ
193 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 05:59:15.19 ID:V5HSUsle0
「オートマは運転できねえ」
と言うジジイは大概運転がへったくそだ
と言うジジイは大概運転がへったくそだ
194 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:01:19.34 ID:dJ6ELvFqO
195 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:01:22.28 ID:q8E0nOZ30
>>189
MTのブレーキになれたらATのブレーキは硬すぎてやってらんね
MTのブレーキになれたらATのブレーキは硬すぎてやってらんね
196 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:01:55.85 ID:+NpdLmN70
197 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:03:31.72 ID:3CTwUV850
>>195
そらお前もうちょっと肉食った方がいいんじゃねーのかい？
そらお前もうちょっと肉食った方がいいんじゃねーのかい？
198 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:08:44.71 ID:yHeLbNdPO
確かにＭＴ車に乗ってたときはギアチェンジのたびに変わるエンジン音が自分で操縦してる感じがしたが、ＡＴ車に乗り移ってからは勝手に変わるエンジン音が虚しい
199 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:13:41.79 ID:fcpC9d+V0
遊び用にエリーゼとか持てたら最高
200 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:15:11.41 ID:9lS65UHq0
> ■クルマをコントロールしている感覚
> ・「車をコントロールしている感覚はマニュアル車の方が絶大」(45歳男性/医療・福祉/専門職)
> ・「車を運転している!!という感じがあります。オートマはおもちゃです」(26歳女性/ホテル・旅行・アミューズメン/販売職・サービス系)
> ・「自分でギアを動かして、クラッチを操作しているのが操縦しているって気になる」(29歳男性/電機/技術職)
> ■ギアチェンジがたまらない
> ・「エンジンをふかしながらスタートして、どんどんギアチェンジしていくゲーム感覚なところがいい」(37歳男性/その他/技術職)
> ・「スタートダッシュの力強さでしょ。それから、下り坂での機敏さ。もっと言えば、加速の俊敏さです」(50歳以上男性/情報・IT/経営・コンサルタント系)
こういうやつが事故起こすんだろう
公道で遊ぶなよ気持ち悪い
> ・「車をコントロールしている感覚はマニュアル車の方が絶大」(45歳男性/医療・福祉/専門職)
> ・「車を運転している!!という感じがあります。オートマはおもちゃです」(26歳女性/ホテル・旅行・アミューズメン/販売職・サービス系)
> ・「自分でギアを動かして、クラッチを操作しているのが操縦しているって気になる」(29歳男性/電機/技術職)
> ■ギアチェンジがたまらない
> ・「エンジンをふかしながらスタートして、どんどんギアチェンジしていくゲーム感覚なところがいい」(37歳男性/その他/技術職)
> ・「スタートダッシュの力強さでしょ。それから、下り坂での機敏さ。もっと言えば、加速の俊敏さです」(50歳以上男性/情報・IT/経営・コンサルタント系)
こういうやつが事故起こすんだろう
公道で遊ぶなよ気持ち悪い
201 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:15:53.14 ID:DwlGIU+2O
俺ATだけど、そもそもAT限定選ぶ人って、操ってる感とか坂道のドキドキとかそんなん求めてない
車運転できりゃそれでいいってのが多分大半だと思う
MTの人たちが勝手に比較してATをおもちゃだと貶めて勝手に優越感にひたってるだけ
車運転できりゃそれでいいってのが多分大半だと思う
MTの人たちが勝手に比較してATをおもちゃだと貶めて勝手に優越感にひたってるだけ
202 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:22:09.31 ID:JvD6HPuM0
>>200
昨日見た事故思い出しちゃったじゃん・・・
MTでもATでもCVTでもその人が乗りやすい車に乗るのがベストなだけの話で
後は個人の価値観が延々続いてるだけだよなあこのスレ
見てる分には面白いけどさ
昨日見た事故思い出しちゃったじゃん・・・
MTでもATでもCVTでもその人が乗りやすい車に乗るのがベストなだけの話で
後は個人の価値観が延々続いてるだけだよなあこのスレ
見てる分には面白いけどさ
203 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:25:21.64 ID:L9yZkHf30
>>193
このスレ読めばわかるだろ
ATの連中はMTを乗りこなせないだけなんて言うが
実際はMTの連中がATを乗りこなせていない・乗りこなそうとしないだけなんだよ
もう車の動かし方や考え方の基準がMTになっているので
AT乗れない乗る気も無い乗ったら負け状態
このスレ読めばわかるだろ
ATの連中はMTを乗りこなせないだけなんて言うが
実際はMTの連中がATを乗りこなせていない・乗りこなそうとしないだけなんだよ
もう車の動かし方や考え方の基準がMTになっているので
AT乗れない乗る気も無い乗ったら負け状態
204 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:25:48.53 ID:q8E0nOZ30
>>201
言ってる内容が勘違いしすぎ。
運転出来ればいいけど、それ以前の問題で車自体が簡単に人を殺せる凶器って分かってるか？
AT限定しか取れないようなやつが車運転すると他人が死ぬ。
MTだと操作間違えたらエンストするがATだとそのまま突っ込むだろ。
言ってる内容が勘違いしすぎ。
運転出来ればいいけど、それ以前の問題で車自体が簡単に人を殺せる凶器って分かってるか？
AT限定しか取れないようなやつが車運転すると他人が死ぬ。
MTだと操作間違えたらエンストするがATだとそのまま突っ込むだろ。
205 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:28:37.86 ID:3CTwUV850
206 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:28:59.87 ID:HgJntWZ0O
まあ売上の一桁比率になってて高級車やスポーツカーすらミッション排除しだして
レーシングカーはミッションなんかもう無い現状で
オートマはおもちゃ（ｷﾘｯ）
何言ってんだろうかこの人達、自転車すらセミオートシフトになってる時代なのに
レーシングカーはミッションなんかもう無い現状で
オートマはおもちゃ（ｷﾘｯ）
何言ってんだろうかこの人達、自転車すらセミオートシフトになってる時代なのに
207 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:29:10.65 ID:4vs8Okms0
208 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:34:36.05 ID:w8h8BYND0
MT＝ギア付きバイク AT＝スクータ でOk？
209 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:35:12.00 ID:rX6ZguL1P
210 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:37:05.07 ID:rsKIBlDu0
MTｖｓATは
喫煙ｖｓ嫌煙並みに不毛な議論
喫煙ｖｓ嫌煙並みに不毛な議論
211 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:38:38.40 ID:4vs8Okms0
じぶんの乗りたい車に乗ればいいんだよ
「それに乗りたい理由」が変だったとしても
本人がそう思ってるならそれでいいの
他人がとやかく言う必要は無い
「それに乗りたい理由」が変だったとしても
本人がそう思ってるならそれでいいの
他人がとやかく言う必要は無い
212 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:40:54.32 ID:j7mVyZel0
代行運転手のクラッチのつなぎ方がぎこちなくて見ていて不快になったわ
213 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:41:31.36 ID:HgJntWZ0O
懐中時計持つようなレトロ趣味っていい加減気付けよ
速さも効率も小型化に成功してる今じゃ悪いんだから
速さも効率も小型化に成功してる今じゃ悪いんだから
214 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:43:28.92 ID:3CTwUV850
まぁ「ATだから運転できるわ～」ってレベルのドライバーがうじゃうじゃいるのが問題なんだよな
215 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:45:08.46 ID:WwBq9DAA0
愉しいのはMT、楽なのがAT。
AT乗ってる人を見ると、人生損してるなぁと思うわ。
結婚してATミニバンに乗り換えたが、バイクは乗り続けてる。
AT乗ってる人を見ると、人生損してるなぁと思うわ。
結婚してATミニバンに乗り換えたが、バイクは乗り続けてる。
216 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:48:49.39 ID:9lS65UHq0
車ごときで人生損してるとかね
これだから気持ち悪いんだMT厨は
これだから気持ち悪いんだMT厨は
217 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 06:54:35.37 ID:HgJntWZ0O
バイクもシームレスミッションって名前だけで操作はセミオートと一緒だしな
結局無駄な操作をやって喜んでる変な人だろＭＴ派って
結局無駄な操作をやって喜んでる変な人だろＭＴ派って
218 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:00:30.02 ID:ku3kamEP0
プロボックスFF5MTが公道最速最強
219 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:02:05.80 ID:spwELkcK0
>「車を運転している!!という感じがあります。オートマはおもちゃです」(26歳女性/ホテル・旅行・アミューズメン/販売職・サービス系)
MTもATもおもちゃでMTの方が面白いと言えない時点でただの半可通
MTもATもおもちゃでMTの方が面白いと言えない時点でただの半可通
220 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:02:35.70 ID:zxgSNAvhO
ＭＴはキモチイイ！ヤミツキになるな。
でも家族車としては役立たず。
今の時代、奥さんだけじゃなくばあちゃんもクルマ使うし。
遊べる世代は乗っとけ。
でも家族車としては役立たず。
今の時代、奥さんだけじゃなくばあちゃんもクルマ使うし。
遊べる世代は乗っとけ。
221 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:03:51.57 ID:lDwIk4rgO
相変わらず、MT運転出来ない連中の嫉妬が酷いな。
料理出来ない人間が、料理することにケチつけてるのと同じ。
料理出来ない人間が、料理することにケチつけてるのと同じ。
222 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:08:40.69 ID:UiE428ea0
ドキドキしながら坂道発進するヤツと
最速でカーブに突っ込むヤツの間に
何の違いもないだろ。
自分や周囲の人間をリスクに晒して、スリル楽しむクズ
最速でカーブに突っ込むヤツの間に
何の違いもないだろ。
自分や周囲の人間をリスクに晒して、スリル楽しむクズ
223 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:09:22.24 ID:rX6ZguL1P
>>222
全然違うだろ。
全然違うだろ。
224 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:09:41.13 ID:HgJntWZ0O
パソコンをＤＯＳで動かしてるようなもんだからな
昔は軽かったが今じゃ只の馬鹿
ＭＴもそれと一緒
昔は軽かったが今じゃ只の馬鹿
ＭＴもそれと一緒
225 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:15:46.32 ID:HgJntWZ0O
その例えなら一流の料理人＝レーサー
彼らが乗るのはセミオート
ﾌﾟｯ
彼らが乗るのはセミオート
ﾌﾟｯ
226 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:21:13.93 ID:rX6ZguL1P
セミオートは分類的にはMTになるんじゃないか？
227 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:22:52.48 ID:Ef+5enzA0
田舎の通勤でＭＴはしんどい…
228 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:26:40.69 ID:NXJEduju0
軽のNAの場合はCVTだと非力だから５MTにしちゃう
通勤５ｋｍなのにわざわざ買い替えたよ
通勤５ｋｍなのにわざわざ買い替えたよ
229 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:28:46.61 ID:6LvroXA20
女の子が坂道発進で「ぶおおおおおおおおーん」て教習所内に鳴り響くような音を立ててたなぁ
230 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:29:03.69 ID:npNDyOuK0
ＡＴＭＴ論争はいつ見ても面白いなあと思ってる私はＭＴ乗り
231 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:40:45.71 ID:stUYI0hk0
232 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:43:56.73 ID:fcpC9d+V0
軽こそターボだと思うわ
非力なエンジンをターボで助けるって最高の組み合わせ
非力なエンジンをターボで助けるって最高の組み合わせ
233 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:50:48.92 ID:jDN8k5ypO
>>218
高速で覆面に捕まってるよね 頻繁に
高速で覆面に捕まってるよね 頻繁に
234 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:53:35.73 ID:mkHvJ/3o0
自分でギアを選ばなくても走るんなら選ぶ必要もないわけで
結局
エンジンのダメな所を自分がお世話してあげてる
（それを「エンジンのおいしい所を自由に使える」と表現する事も出来る）って感じがいいんじゃないのかね
よく分からんけど
結局
エンジンのダメな所を自分がお世話してあげてる
（それを「エンジンのおいしい所を自由に使える」と表現する事も出来る）って感じがいいんじゃないのかね
よく分からんけど
235 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 07:55:45.82 ID:APnYcKHzO
>>232
昔々ミラTR-XXのマフラーのみ交換に乗った事あるけどパワフルだったよもう一速欲しいくらいだった
昔々ミラTR-XXのマフラーのみ交換に乗った事あるけどパワフルだったよもう一速欲しいくらいだった
236 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 08:01:04.05 ID:OIZn+4bf0
>>234
自分が求めた通りに動く車（MT)でなければダメという前提で語っているからさ
車をダメな部分をドライバーが補ってやればよいという柔軟な対応できないしたくないのがMT乗り
ATが出始めた頃からの考えを未だに捨てられないMT依存症
自分が求めた通りに動く車（MT)でなければダメという前提で語っているからさ
車をダメな部分をドライバーが補ってやればよいという柔軟な対応できないしたくないのがMT乗り
ATが出始めた頃からの考えを未だに捨てられないMT依存症
237 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 08:01:26.93 ID:GNi8OnXw0
MT運転出来ない連中の嫉妬と言うより本当は車持ってないんだと思います（笑）
238 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 08:01:39.96 ID:zxgSNAvhO
ＭＴのほうが実利的に優れてる場合も多いよ。
曲がり角から脱出するときあらかじめ2速にしておけばスムーズに加速するけどATではキックダウンしちゃう。
特に軽では違いがでて、全体的にキビキビ走るようになる。
ATで同じように走ろうとすると喧しかったり燃費が悪かったり。
ATに次の状況を予測して最適レシオを選ぶインテリジェンスがあれば不満がなくなるんだけどね。
曲がり角から脱出するときあらかじめ2速にしておけばスムーズに加速するけどATではキックダウンしちゃう。
特に軽では違いがでて、全体的にキビキビ走るようになる。
ATで同じように走ろうとすると喧しかったり燃費が悪かったり。
ATに次の状況を予測して最適レシオを選ぶインテリジェンスがあれば不満がなくなるんだけどね。
239 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 08:06:36.28 ID:GNi8OnXw0
何も考えずに馬鹿チョンでも走れるATで良いじゃん
ってのがATの主張
ベクトルが違う話をしてるから平行線
ってのがATの主張
ベクトルが違う話をしてるから平行線
240 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 08:10:30.88 ID:KQ8TX0FYO
状況に応じてその人の判断でギア選択できる柔軟さがMT
ATはエコモードだろうがスポーツモードだろうがそういう走行に適したギア選択の平均値でさかない
ATはエコモードだろうがスポーツモードだろうがそういう走行に適したギア選択の平均値でさかない
241 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 08:15:10.61 ID:rkz6TISI0
242 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 08:17:48.10 ID:wLBhqiacO
マニュアルの利点は極め細やかなエンジンブレーキ、押しがけが可能。ニュートラルでの惰性走行が可能「オートマでは壊れる」クリープ現象が無くて勝手に車が動き出さない。左足も運動出来きて健康に良い。
243 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 08:20:17.02 ID:vQxFlhy/0
>>174
サイド思いっきり引きすぎなんじゃないの
サイド思いっきり引きすぎなんじゃないの
244 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 08:30:19.69 ID:YbEH4ClH0
軽トラ以外にも、パワーウィンドーでない車がほしい。
245 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 08:56:46.52 ID:004Z3c/20
>>174
要は下手坂道発進が下手だって自慢してるのか。
要は下手坂道発進が下手だって自慢してるのか。
246 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:01:31.25 ID:004Z3c/20
>>204
お前も勘違いしてると思うぞ。
AT限定しか取れないからAT限定なのではなく、AT限定で構わないからAT限定なんだろ。
AT限定しか取れないからAT限定ってヤツもいるとは思うが、MT免許を持ってるヤツでも
AT車乗ってるときなら同じだろうが。
お前も勘違いしてると思うぞ。
AT限定しか取れないからAT限定なのではなく、AT限定で構わないからAT限定なんだろ。
AT限定しか取れないからAT限定ってヤツもいるとは思うが、MT免許を持ってるヤツでも
AT車乗ってるときなら同じだろうが。
247 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:09:00.76 ID:APnYcKHzO
この中で実際に免許持ってる車持ってるって人案外少ないのかも…
248 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:09:40.45 ID:ddbp+mvn0
MTは、エンブレかけると、カコカコカコって、音がするから嫌だ。www
249 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:12:58.19 ID:NtdSrKAF0
250 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:13:29.72 ID:zZaTIwkOO
251 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:15:26.89 ID:SfhAWjVt0
>>246
＞AT限定で構わないからAT限定なんだろ。
ソレを決めるのは免許所持する個人ってより
その人が所属する団体だったり会社だったり組織だったりする事が多い訳で
有る意味、持ってて当然の資格を個人の裁量でわざわざ制限する必要ってあるのかな？
＞AT限定で構わないからAT限定なんだろ。
ソレを決めるのは免許所持する個人ってより
その人が所属する団体だったり会社だったり組織だったりする事が多い訳で
有る意味、持ってて当然の資格を個人の裁量でわざわざ制限する必要ってあるのかな？
252 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:15:33.63 ID:ipIJSvF/0
この期に及んでもＭＴを選択してるんで 安全もＭＴ重視かもな
雪道ではＡＴは危険と思い込んでるわ 下り坂道アイスバーン・・
全速ギアでエンブレは助かるからな～ぁ
雪道ではＡＴは危険と思い込んでるわ 下り坂道アイスバーン・・
全速ギアでエンブレは助かるからな～ぁ
253 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:15:40.29 ID:bBnhpwBq0
MT卒業してそろそろ3年になる
半クラの感覚忘れてそう
半クラの感覚忘れてそう
254 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:17:56.61 ID:ec8codTR0
255 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:19:51.12 ID:DMgJ1WkX0
ギアのチェンジが面白い。
256 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:20:58.99 ID:W3V57tZi0
ＡＴ乗った事ないんだが、いきなり押し付けられる風潮も困るな。
元々、ＡＴ免許なんてなかったし
元々、ＡＴ免許なんてなかったし
257 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:27:35.15 ID:CHnngrIy0
258 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 09:46:56.95 ID:mkHvJ/3o0
259 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:11:01.90 ID:UMaOk37J0
童貞とセックスについて議論する無意味さにいい加減気づけよ、(´･ω･｀)
260 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:23:33.70 ID:APnYcKHzO
261 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:24:15.65 ID:KxyYw5ix0
・MT免許＝マニュアルとオートマ双方乗れて､その上でそれぞれを批判
・AT免許＝オートマしか乗れないのに､何故かマニュアルを批判
↑
こんな状態で話が通じるわけが無い。
まずここでは､話し合いや議論が成立するための
最低条件が整っていない事を認識するべき。
そうでないと>>246の様に一見マトモそうで実は不毛な発言をしたりする。
・AT免許＝オートマしか乗れないのに､何故かマニュアルを批判
↑
こんな状態で話が通じるわけが無い。
まずここでは､話し合いや議論が成立するための
最低条件が整っていない事を認識するべき。
そうでないと>>246の様に一見マトモそうで実は不毛な発言をしたりする。
262 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:24:27.10 ID:KUjBkDvR0
法的、技能的にMTに乗る事すらできないAT免許持ちが
MTを語るな、消えろ。
MTとAT両方乗ってATを選んだ奴か、MT選んだ奴だけ語れ。
MTを語るな、消えろ。
MTとAT両方乗ってATを選んだ奴か、MT選んだ奴だけ語れ。
263 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:26:50.06 ID:2LIocBlY0
こういうスレが延々伸びて６まで来てる理由ってAT限定のやつのコンプレックスだよな
264 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:33:33.78 ID:oOzOLym90
265 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:34:30.73 ID:FZFquK630
>>262
このスレ終わらせるのかよ。 ちなみに、俺は２台持ちだが、どっちの
車もＡＴの設定がない。ＡＴであれば良かったあ、なんて経験は皆無だな。
そもそもシフトなんて特に意識しなくとも勝手に手足がやってるし。
このスレ終わらせるのかよ。 ちなみに、俺は２台持ちだが、どっちの
車もＡＴの設定がない。ＡＴであれば良かったあ、なんて経験は皆無だな。
そもそもシフトなんて特に意識しなくとも勝手に手足がやってるし。
266 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:38:31.34 ID:9s1CEI9M0
左ハンドルなら右手が使い放談のAT一択
右ハンドルならわりとどうでもいい
右ハンドルならわりとどうでもいい
267 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:38:54.03 ID:FZFquK630
>>41
なんで強化クラッチが必要か全くわからんのだが？ んなもん、不必要に
半クラに頼るへたっぴだけだろ、必要なのは。そのエンジンのトルクカーブ
みて、それが最大の回転数を選んでフルスロットルして滑らないようなら
十分すぎる。俺の車なんざ１４万キロでも交換なしだ。なぜなら、半クラ
なんて殆ど使わないから減らない。ちゃんと回転数を合わせてつなげは
なんの問題も起きないわ。
なんで強化クラッチが必要か全くわからんのだが？ んなもん、不必要に
半クラに頼るへたっぴだけだろ、必要なのは。そのエンジンのトルクカーブ
みて、それが最大の回転数を選んでフルスロットルして滑らないようなら
十分すぎる。俺の車なんざ１４万キロでも交換なしだ。なぜなら、半クラ
なんて殆ど使わないから減らない。ちゃんと回転数を合わせてつなげは
なんの問題も起きないわ。
268 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:43:12.80 ID:UMaOk37J0
269 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:43:35.27 ID:KUjBkDvR0
270 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:45:07.89 ID:iUTefr3Q0
ATより加速がいいとか信じてる化石がまだいるとはｗｗｗ
271 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:47:42.01 ID:KX4yWTS3P
さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチとミッションケースをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/)
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できなくて借り物の代車を壊すなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチとミッションケースをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/)
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できなくて借り物の代車を壊すなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ
272 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:51:48.40 ID:KxyYw5ix0
273 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:52:12.32 ID:f93nEECy0
「オートマはおもちゃとしてつまらない」が正しい
で、オートマ乗ってる人に言わせると、「道具だからどうでもいい」
で、オートマ乗ってる人に言わせると、「道具だからどうでもいい」
274 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:55:16.53 ID:P1EiRf2z0
普段はATで十分なんだけど、たまに無性に乗りたくなるんだよね。
自分の中では「楽しい」ってメリットあるけど、人にまで奨める
メリットは・・・とくにないな。
自分の中では「楽しい」ってメリットあるけど、人にまで奨める
メリットは・・・とくにないな。
275 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:55:37.09 ID:CgAjdjni0
最近ＭＴをむりやり話題にしてるが何か裏がありそう
なんかあるんじゃないかと心配
ＭＴつぶしか？
なんかあるんじゃないかと心配
ＭＴつぶしか？
276 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:55:38.40 ID:gfobIei40
20代の頃はマニュアル車乗ってたけど年取ってくるとシフト操作が、
面倒くさくなるんだよ。
面倒くさくなるんだよ。
277 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:55:44.03 ID:rX6ZguL1P
セダンがマニュアルで何が悪い！
278 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:56:41.25 ID:BYm2SXLR0
今や軽トラにもオートマあるもんな
ホームセンターで大きな商品買ったら軽トラ貸してくれたがオートマだったよ
ホームセンターで大きな商品買ったら軽トラ貸してくれたがオートマだったよ
279 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:58:04.45 ID:FZFquK630
>>269
俺も結構飛ばすほうだが、あいにく、ジムカーナとかゼロヨンする機会はないから
なあ。だけど、オーバーレブの領域でないかぎり、どのギアからでもどのギアにも
すぱっとシフトする自信はあるな。もっとも、レスポンスの悪い糞エンジンじゃ
無理だけど。俺の車はクラッチ交換全くなしだが、クラッチ「ペダル」の角が欠けつつ
あるほど減りつつある。多分、ギアチェンジの頻度は普通の人より遙かに多い。
>>270
あのなあ、ＡＴは確かに進歩してるが、フルスロットルのときに、エンジンパワー
を使い切るようなシフトスケジュールをプログラミングはしてないぞ。
なぜなら、普通の人が普通に乗るためのプログラミングだから。だけど、ＭＴを
ちゃんと繰れる人が乗れば、普通じゃない状況まで使い切れる。それこそＭＴに
乗れないやつがそういうことは言わん方がいい。
俺も結構飛ばすほうだが、あいにく、ジムカーナとかゼロヨンする機会はないから
なあ。だけど、オーバーレブの領域でないかぎり、どのギアからでもどのギアにも
すぱっとシフトする自信はあるな。もっとも、レスポンスの悪い糞エンジンじゃ
無理だけど。俺の車はクラッチ交換全くなしだが、クラッチ「ペダル」の角が欠けつつ
あるほど減りつつある。多分、ギアチェンジの頻度は普通の人より遙かに多い。
>>270
あのなあ、ＡＴは確かに進歩してるが、フルスロットルのときに、エンジンパワー
を使い切るようなシフトスケジュールをプログラミングはしてないぞ。
なぜなら、普通の人が普通に乗るためのプログラミングだから。だけど、ＭＴを
ちゃんと繰れる人が乗れば、普通じゃない状況まで使い切れる。それこそＭＴに
乗れないやつがそういうことは言わん方がいい。
280 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:58:52.33 ID:ec8codTR0
MT乗りにATの利点説いても、健常者に電動車椅子の楽さを力説する様なもの。
281 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 10:59:41.51 ID:q4To/uxi0
趣味がドライブの男の人って、
ろくな人間がいないよね
ろくな人間がいないよね
282 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:00:14.01 ID:0lG04+Nc0
会社の車はＭＴだけど別に運転を楽しむわけでもないし。
自分で操作する喜び…とかはまあ、好きな人だけでやればいいのに。
アニオタとかはまだ世間に引け目を感じてると思うんだけど、
車（ＭＴ）オタはなんか堂々と全員ＭＴ好きであるべきみたいな勘違い感がウザい
自分で操作する喜び…とかはまあ、好きな人だけでやればいいのに。
アニオタとかはまだ世間に引け目を感じてると思うんだけど、
車（ＭＴ）オタはなんか堂々と全員ＭＴ好きであるべきみたいな勘違い感がウザい
283 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:01:22.72 ID:vQ7ziIVD0
284 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:01:47.22 ID:FZFquK630
>>278
軽トラの法定積載量は３５０キロだが、田舎なんかだと、新車の段階で
「ディーラーオプション」で、板バネ増やして平気で５００キロとか
１トン積む。こんな使い方するのにあの排気量とＡＴじゃ使い物にならん。
まあ、ホームセンターで客に貸すのはＭＴじゃ、客の２／３は排除することに
なるわな。ＭＴ免許あっても慣れない、しかもＭＴなんて借りないわ。
軽トラの法定積載量は３５０キロだが、田舎なんかだと、新車の段階で
「ディーラーオプション」で、板バネ増やして平気で５００キロとか
１トン積む。こんな使い方するのにあの排気量とＡＴじゃ使い物にならん。
まあ、ホームセンターで客に貸すのはＭＴじゃ、客の２／３は排除することに
なるわな。ＭＴ免許あっても慣れない、しかもＭＴなんて借りないわ。
285 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:02:27.55 ID:P+/ql/yG0
ずっとMT乗ってたけど最近はATばかりだな
シフト操作をほぼ省けるんで下半身は段違いに楽になった
最後に乗ったMT車であるMGFも遊ぶ分には最高に面白かったんで小型のスポーツはいずれまた欲しくなるだろうが
本当に買うかどうかはかなり微妙だな
シフト操作をほぼ省けるんで下半身は段違いに楽になった
最後に乗ったMT車であるMGFも遊ぶ分には最高に面白かったんで小型のスポーツはいずれまた欲しくなるだろうが
本当に買うかどうかはかなり微妙だな
286 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:02:31.86 ID:9s1CEI9M0
カタログ燃費がMTの方が悪かったりするのはいかがなものかと思う
おかしいだろ実燃費はともかく
おかしいだろ実燃費はともかく
287 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:03:31.04 ID:UMaOk37J0
>>273
若い頃ホンダのＭＴ車に乗ってて、同じ道を仕事車でマークⅡＡＴを使うようになった。
景色が変わったよ、道はＡ地点→Ｂ地点に移動するためのものだとわかった。ｗ
興味はよりいい居住環境へと替わる。気持よく移動する道具となる。
エアコン、音響、すわり心地や、匂い・・。。
ダンプのタイヤより低い車高の車知らなかった、そして、視点の高いミニバンの快適さに感動、
子どもが隣の車傷つける心配のないスライドドア・・。
嫁も運転できるＡＴ車のはずが、呑むのは嫁で隣で爆睡。
余裕ができれば 自分用の車が欲しいおっさんたちが増えてきて、
そんなあなたにトヨタのハチロクってことなんだろうなと思う昨今。
若い頃ホンダのＭＴ車に乗ってて、同じ道を仕事車でマークⅡＡＴを使うようになった。
景色が変わったよ、道はＡ地点→Ｂ地点に移動するためのものだとわかった。ｗ
興味はよりいい居住環境へと替わる。気持よく移動する道具となる。
エアコン、音響、すわり心地や、匂い・・。。
ダンプのタイヤより低い車高の車知らなかった、そして、視点の高いミニバンの快適さに感動、
子どもが隣の車傷つける心配のないスライドドア・・。
嫁も運転できるＡＴ車のはずが、呑むのは嫁で隣で爆睡。
余裕ができれば 自分用の車が欲しいおっさんたちが増えてきて、
そんなあなたにトヨタのハチロクってことなんだろうなと思う昨今。
288 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:03:51.58 ID:5oEkR7Hs0
MTは楽しい、ATはつまらない。
ただそれだけ。
ただそれだけ。
289 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:04:22.12 ID:tKSdbr0y0
車好きの人って、運転が荒いから嫌い
あれって、かっこいいつもりなの？
あれって、かっこいいつもりなの？
290 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:05:32.90 ID:6nM7s6BEO
車とか単なる道具だろ
291 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:05:52.91 ID:P+/ql/yG0
292 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:07:21.66 ID:rX6ZguL1P
>>290
道具にこだわるのが職人だろうが！
道具にこだわるのが職人だろうが！
293 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:07:34.54 ID:TNV1D+1AP
俺は運転しないからどっちでもいい
294 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:08:02.29 ID:P+/ql/yG0
一般道でダブルクラッチとかかましてる奴見ると覚えたての技術を所構わず駆使する中二病的な雰囲気が良く出ててほほえましい
295 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:08:38.01 ID:5oEkR7Hs0
296 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:09:16.57 ID:fmm38PiZ0
車好きは無趣味でつまらない人ばかりだから、一緒にならない方が吉
297 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:09:20.34 ID:fcpC9d+V0
298 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:09:58.83 ID:FZFquK630
>>290
そう、単なる道具。１００均で売ってる包丁も、名工が作った１０万円の包丁も
単なる道具。
んで、お前は身の回りに、単なる道具以外の何を持ってのかね？ あ、おもちゃか。
おもちゃは道具じゃないわな。
そう、単なる道具。１００均で売ってる包丁も、名工が作った１０万円の包丁も
単なる道具。
んで、お前は身の回りに、単なる道具以外の何を持ってのかね？ あ、おもちゃか。
おもちゃは道具じゃないわな。
299 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:10:44.28 ID:3e1zZbRK0
ATの方が楽でMTは面倒とか言うわりには AT乗りの運転って
直線でなぜかアクセルをぶ～ん、ぶ～ん、ぶ～ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
駅前ロータリーで人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
スタンドで給油後の発進～車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
駐車場内の走行もなぜかぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん、ぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ 軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTの何倍もアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
AT乗りのパカパカ２ペダルの回数＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞MTの３ペダルの回数
いくら左足のクラッチ操作が無いから楽と言っても
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ
直線でなぜかアクセルをぶ～ん、ぶ～ん、ぶ～ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
駅前ロータリーで人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
スタンドで給油後の発進～車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
駐車場内の走行もなぜかぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん、ぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ 軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTの何倍もアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
AT乗りのパカパカ２ペダルの回数＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞MTの３ペダルの回数
いくら左足のクラッチ操作が無いから楽と言っても
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ
300 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:10:45.39 ID:mbARlGyt0
ATのDOHCに乗ってもちっとも楽しくないのは事実
301 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:13:18.16 ID:sC2jE0fv0
MT車を 楽しく扱うと 事故るか 捕まる
302 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:15:16.18 ID:9s1CEI9M0
>>300
そもそも車が楽しいとか言う奴がマイノリティ
そもそも車が楽しいとか言う奴がマイノリティ
303 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:15:16.70 ID:P+/ql/yG0
304 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:15:39.71 ID:IAOpDNO10
>>300
なんか、DOHCって昭和の響きがする。俺がオッサンだからか？ｗ
なんか、DOHCって昭和の響きがする。俺がオッサンだからか？ｗ
305 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:16:00.52 ID:lOAD5rugO
セカンドカーで１月にインプのMT買いました。
車を運転してるって実感できるんだよ
オートマは睡くなるんだよね
普段はハイブリッドのCTVだよ。楽だからね
車を運転してるって実感できるんだよ
オートマは睡くなるんだよね
普段はハイブリッドのCTVだよ。楽だからね
306 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:16:53.44 ID:2LIocBlY0
>>304
ツインカム！
ツインカム！
307 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:17:00.66 ID:E0UrxWEx0
AT ＝ 騎乗位 オッパイもみもみするだけで 楽だけど つまらない
MT ＝ 正常位 オッパイもみもみしながら 乳首も吸える クリもいじれる ディープキスも出来る 耳も舐めれる
MT ＝ 正常位 オッパイもみもみしながら 乳首も吸える クリもいじれる ディープキスも出来る 耳も舐めれる
308 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:17:24.38 ID:7GRbo4wI0
8年MT乗ってて今はAT乗って4年だけどATが一番だわはっきり言って
都内でも山道でもATが一番いい
車に関しては楽なのが一番で正義。
バイクはMTだけど。
都内でも山道でもATが一番いい
車に関しては楽なのが一番で正義。
バイクはMTだけど。
309 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:18:01.14 ID:fcpC9d+V0
310 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:19:25.58 ID:IAOpDNO10
311 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:19:43.18 ID:P+/ql/yG0
312 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:21:21.56 ID:fcpC9d+V0
>>311
それは困る（´・ω・`）
それは困る（´・ω・`）
313 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:24:19.92 ID:IQNe4OGbO
車なんて洗濯機と同じただの道具だろ。洗濯板のほうが自分で洗ってる感覚があるからとか楽しいからって言ってんのと同レベル。
314 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:24:56.93 ID:KxyYw5ix0
315 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:31:11.73 ID:KUjBkDvR0
>>279
停止域からの急発進は、エンジン回転を上げてクラッチをドンと繋ぐ。
エンジンの回転エネルギーを貯めて、一気に使うというワケだ。
ノーマルでこんな事やったら、アッと言う間に滑りまくり
熱でフェーシングが焼けてしまう。
最後は板が摩耗しきるのではなく、板が粉砕してしまう。
だから強化クラッチが必要になってくる。
車が動いていて、変速時に回転が合っていれば
クラッチ摩耗なんて気にするレベルじゃない。
カンペキに回転が合えばクラッチ操作すら必要ない。
停止域からの急発進は、エンジン回転を上げてクラッチをドンと繋ぐ。
エンジンの回転エネルギーを貯めて、一気に使うというワケだ。
ノーマルでこんな事やったら、アッと言う間に滑りまくり
熱でフェーシングが焼けてしまう。
最後は板が摩耗しきるのではなく、板が粉砕してしまう。
だから強化クラッチが必要になってくる。
車が動いていて、変速時に回転が合っていれば
クラッチ摩耗なんて気にするレベルじゃない。
カンペキに回転が合えばクラッチ操作すら必要ない。
316 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:33:26.15 ID:wALTiKJs0
>>315
要するにバカご専用の罰ゲームアイテムって事だな
要するにバカご専用の罰ゲームアイテムって事だな
317 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:33:49.42 ID:E0UrxWEx0
AT ＝ 商売女 短期で確実に出来る
MT ＝ 素人女 デートから始まりオマンまでの過程が好き
MT ＝ 素人女 デートから始まりオマンまでの過程が好き
318 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:34:13.43 ID:ec8codTR0
>>308
そう、だから楽なMT車に乗る、意思が伝わりにくいAT車は疲れる。
そう、だから楽なMT車に乗る、意思が伝わりにくいAT車は疲れる。
319 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:36:28.30 ID:IAOpDNO10
>>317
おまえ、おもろいｗｗｗ
おまえ、おもろいｗｗｗ
320 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:38:23.19 ID:ec8codTR0
>>306
OHCもOHVもツインカムだって知ってた？
OHCもOHVもツインカムだって知ってた？
321 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:38:58.74 ID:APnYcKHzO
322 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:42:17.26 ID:2LIocBlY0
>>320
ツインカムはツイン・カムシャフトの略でしょ
ツインカムはツイン・カムシャフトの略でしょ
323 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:42:34.91 ID:MjYQOMNT0
>>307
セミＡT ＝ 駅弁 21性器はこのスタイルだ！
セミＡT ＝ 駅弁 21性器はこのスタイルだ！
324 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:45:00.20 ID:P1EiRf2z0
楽がいいならAT乗ればいいと思うけど、少なくとも免許取得段階では
MTは運転させるべきだと思う。
簡単に凶器になる重機を扱う免許を、MT程度で運転できない運痴に
与えてはいけない。
まぁ、今の教習所みたいなザルみたいな教習してたら意味半減だけど。
MTは運転させるべきだと思う。
簡単に凶器になる重機を扱う免許を、MT程度で運転できない運痴に
与えてはいけない。
まぁ、今の教習所みたいなザルみたいな教習してたら意味半減だけど。
325 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:45:17.46 ID:POXwfd5/0
MTは楽しい。
ATは楽ちん。
ATは楽ちん。
326 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:47:02.18 ID:7i5624mbO
最近MTで良かったなって思うことの１つに
貸して、運転させてと言われないこと
ATのやつはDQNのオモチャにされとる
貸して、運転させてと言われないこと
ATのやつはDQNのオモチャにされとる
327 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:50:15.59 ID:P1EiRf2z0
328 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:51:45.62 ID:IAOpDNO10
>>324
それを言う人が多いけど、交通安全って言うのは機械を動かす能力に長けていると守られる。と言う訳じゃ無いと思う
あくまでも、その人の考え方の問題であって、いわゆる教育によって守られるパーセンテージが多いんじゃね？
俺は底辺トラ運でＡＴ車なんだが、人を傷つけるのは嫌だし、俺自身も交通事故で怪我したり死んだりするのは嫌だもん
毎日ノルマが有るから、急いで走る事が多いけど、そういう心掛けがある人は事故を起こさないし、同じ会社の中にも
「おれは急いでいるんだからしょうがないじゃん」なんて奴は、しょっちゅうガードレールとか引っかけてるんだよね
そう言うモノだと思う
それを言う人が多いけど、交通安全って言うのは機械を動かす能力に長けていると守られる。と言う訳じゃ無いと思う
あくまでも、その人の考え方の問題であって、いわゆる教育によって守られるパーセンテージが多いんじゃね？
俺は底辺トラ運でＡＴ車なんだが、人を傷つけるのは嫌だし、俺自身も交通事故で怪我したり死んだりするのは嫌だもん
毎日ノルマが有るから、急いで走る事が多いけど、そういう心掛けがある人は事故を起こさないし、同じ会社の中にも
「おれは急いでいるんだからしょうがないじゃん」なんて奴は、しょっちゅうガードレールとか引っかけてるんだよね
そう言うモノだと思う
329 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:52:48.28 ID:mkHvJ/3o0
330 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:55:00.17 ID:P1EiRf2z0
331 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:55:27.59 ID:wALTiKJs0
332 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:56:10.29 ID:7GRbo4wI0
>>318
頭悪そう
頭悪そう
333 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 11:56:18.53 ID:CempAKfp0
オートマチック・笑
334 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:02:17.74 ID:s3af2HdA0
別に好きなのに乗ればいいだけなのに、昨日から必死にどちらかを
叩こうとしてるアホがいるな。
叩こうとしてるアホがいるな。
335 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:10:05.54 ID:Se04dJFD0
AT車乗るようになってから、あんまり車に愛着湧かなくなった。
洗車もおざなり。
メンテはちゃんとやるけどね。
洗車もおざなり。
メンテはちゃんとやるけどね。
336 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:17:22.89 ID:OIZn+4bf0
>>261
> ・MT免許＝マニュアルとオートマ双方乗れて､その上でそれぞれを批判
> ・AT免許＝オートマしか乗れないのに､何故かマニュアルを批判
双方乗れるといってもMT免許取得するのに両方の技能試験を受けて合格したわけではなく
マニュアルが運転できればオートマも運転できるだろうという前提で法的に運転できるというだけ
オートマ車で長時間技能を学んでオートマ車を使用した技能試験に合格したわけではない
公道でオートマ車を運転する場合にはAT免許持ちよりMT免許持ちの方が
オートマ車の運転技量が劣るといわれてもしかたがない
両方運転できる＝運転が上手いとしてAT限定やオートマ車を馬鹿にする奴らがおかしいだけ
> ・MT免許＝マニュアルとオートマ双方乗れて､その上でそれぞれを批判
> ・AT免許＝オートマしか乗れないのに､何故かマニュアルを批判
双方乗れるといってもMT免許取得するのに両方の技能試験を受けて合格したわけではなく
マニュアルが運転できればオートマも運転できるだろうという前提で法的に運転できるというだけ
オートマ車で長時間技能を学んでオートマ車を使用した技能試験に合格したわけではない
公道でオートマ車を運転する場合にはAT免許持ちよりMT免許持ちの方が
オートマ車の運転技量が劣るといわれてもしかたがない
両方運転できる＝運転が上手いとしてAT限定やオートマ車を馬鹿にする奴らがおかしいだけ
337 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:18:00.68 ID:APnYcKHzO
MT派→俺って凄いだろ+AT否定
AT派→極論+MT否定
もっと新しいパターンの争いに期待。
AT派→極論+MT否定
もっと新しいパターンの争いに期待。
338 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:18:09.25 ID:KxyYw5ix0
俺はオートマが恐い。
1㌧を超える鉄の塊を､あんなに簡単にON・OFFだけで動かしていいものかと思う。
世の中､常に便利さを求めて進化してきた。車･･･､AT化もまさにその流れ。
だがあえて不便な部分を残し､その不便さを個々の能力で補うようなスタイル､
それは時代に逆行するかも知れないけれど､そういう部分も残すべきだと思う。
で､個々の能力を超えた部分を機械で補った結果起きるのが､
年寄りATのコンビニクラッシュだったりするわけで。
今じゃ車が勝手に歩行者を探知して勝手に停まってくれるんだろ？
便利だよな。まさに時代の流れ。
だが恐ろしい。その先を考えるととても恐ろしいよ。
1㌧を超える鉄の塊を､あんなに簡単にON・OFFだけで動かしていいものかと思う。
世の中､常に便利さを求めて進化してきた。車･･･､AT化もまさにその流れ。
だがあえて不便な部分を残し､その不便さを個々の能力で補うようなスタイル､
それは時代に逆行するかも知れないけれど､そういう部分も残すべきだと思う。
で､個々の能力を超えた部分を機械で補った結果起きるのが､
年寄りATのコンビニクラッシュだったりするわけで。
今じゃ車が勝手に歩行者を探知して勝手に停まってくれるんだろ？
便利だよな。まさに時代の流れ。
だが恐ろしい。その先を考えるととても恐ろしいよ。
339 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:18:47.08 ID:6xSyCOmO0
バイクも一度スクーターの楽さに目覚めると
MT車に戻れなくなるもんなぁ。
MT車に戻れなくなるもんなぁ。
340 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:20:30.62 ID:UMaOk37J0
>>335
ボンネット開けるのは、バッテリーあがっ時だけ。(´･ω･｀)
ボンネット開けるのは、バッテリーあがっ時だけ。(´･ω･｀)
341 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:20:50.72 ID:3t+nGufV0
楽しいことは特にないし、エンブレもオートマでもできる
しかし、免許はマニュアルで取っとけば問題ない
しかし、免許はマニュアルで取っとけば問題ない
342 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:23:10.84 ID:0HDJIETi0
343 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:25:20.87 ID:cfyyeN1TO
こないだ免許センターに行ったんだが免許失効講習を受けてた人が5人くらいいて
全員が50歳くらいのボーッとしたおばちゃんだった
失効した理由は知らんがあいつらが車を運転するのは恐いなぁ
全員が50歳くらいのボーッとしたおばちゃんだった
失効した理由は知らんがあいつらが車を運転するのは恐いなぁ
344 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:27:38.59 ID:7i5624mbO
345 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:29:56.35 ID:KxyYw5ix0
346 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:29:59.52 ID:aH2Vi00t0
俺はバイクはDCTのやつにしたわ。すげー楽w公道をクローズドサーキットと勘違いしたキチガイには理解できんだろうなw
俺は長距離キャンプツーリングの足が欲しいだけだし。
俺は長距離キャンプツーリングの足が欲しいだけだし。
347 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:32:52.07 ID:3XrUFolf0
自分の意志と能力で直接物事を思い通りに変えようと少なくとも干渉できる点。
孫の手と手袋の違い位の差はある。
孫の手と手袋の違い位の差はある。
348 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:33:21.37 ID:1zxV6SbQ0
>337
>MT派→俺って凄いだろ+AT否定
ＡＴは良いけど、ＣＶＴは否定するなあ。
あの違和感は何ともならんね・・・
>MT派→俺って凄いだろ+AT否定
ＡＴは良いけど、ＣＶＴは否定するなあ。
あの違和感は何ともならんね・・・
349 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:33:39.34 ID:2LIocBlY0
>>336
MT教習でもAT車教習が２～３時間あってそれをパスしないと免許とれないんですが
MT教習でもAT車教習が２～３時間あってそれをパスしないと免許とれないんですが
350 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:35:42.91 ID:Mu3WHxIuO
車も単車もＭＴのが乗ってて楽しいよ
鉄腕アトムとかセーラー服を脱がさないで♪とか
コールで奏でたっけな～
鉄腕アトムとかセーラー服を脱がさないで♪とか
コールで奏でたっけな～
351 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:39:59.59 ID:gOrDPUoNi
MT免許持ってても、長年MT乗ってなくてMT乗れなくなってる俺みたいな奴が相当いるんだろな
352 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:42:01.20 ID:OPwIj7FBO
AT限定風情がMT批判する資格は無いんだよ!!
このヘタクソが!!
このヘタクソが!!
353 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:45:05.43 ID:APnYcKHzO
354 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:45:57.78 ID:t7faPZla0
車をコントロールする感覚の何がいいのか教えて欲しい
355 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:46:09.01 ID:IAOpDNO10
>>330
まぁ、そうなんだけどね・・・
ちょっと上で「ハサミ」の話が有ったけど、値段云々の話は置いといて、ハサミを非常にうまく操れる人が居たとしても
その人が、切り絵をして人を喜ばせる絵を描くか、人を怖がらせる絵を描くかで意味が違ってくると思う
たとえ、うまく操れなかったとしても、一生懸命可愛い動物なんかを切って人を喜ばせることができれば、結果としては
同じだと思うんだよね
それと同じで、運動音痴でＭＴは無理だったとしても、自分を理解して周りを気にして自分も守って運転している人も居るわけでさ
俺だって、免許取って初めて公道を走った時はおっかなびっくりだったし、機械の操作方法も下手だったけど、それは長年の
運転で習得できるわけだしね。免許取得時なんていう誰もが０の状況で判断するのは時期尚早かな？って思う
まぁ、そうなんだけどね・・・
ちょっと上で「ハサミ」の話が有ったけど、値段云々の話は置いといて、ハサミを非常にうまく操れる人が居たとしても
その人が、切り絵をして人を喜ばせる絵を描くか、人を怖がらせる絵を描くかで意味が違ってくると思う
たとえ、うまく操れなかったとしても、一生懸命可愛い動物なんかを切って人を喜ばせることができれば、結果としては
同じだと思うんだよね
それと同じで、運動音痴でＭＴは無理だったとしても、自分を理解して周りを気にして自分も守って運転している人も居るわけでさ
俺だって、免許取って初めて公道を走った時はおっかなびっくりだったし、機械の操作方法も下手だったけど、それは長年の
運転で習得できるわけだしね。免許取得時なんていう誰もが０の状況で判断するのは時期尚早かな？って思う
356 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:47:44.12 ID:OIZn+4bf0
357 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:49:57.08 ID:jdzQfFFg0
むしろ坂道発進でドキドキする様な奴はMT乗ってくれるな
358 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:52:12.81 ID:P1EiRf2z0
359 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:54:24.69 ID:bXsYrM6H0
ＭＴ乗っている理由見る限りＭＴの方が大人のおもちゃじゃないかｗ
スレタイわろたｗ
スレタイわろたｗ
360 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:56:41.16 ID:E0UrxWEx0
AT ＝ 勝手に自分だけ射精して終わりな奴・・・いつか浮気されるぞｗ
MT ＝ 女を逝かせ様と色々頑張る奴・・・でも、女はいった振りｗ
MT ＝ 女を逝かせ様と色々頑張る奴・・・でも、女はいった振りｗ
361 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 12:59:09.50 ID:OVwYYlo40
MTは楽しい
だっておもちゃだもん
ATはただの「自動」車
しかもMTより速いものさえある
だっておもちゃだもん
ATはただの「自動」車
しかもMTより速いものさえある
362 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:01:44.16 ID:tZFA7/oy0
>>336は典型的なオートマ限定厨だなｗ
MT車対応の「正規の普通運転免許」を取得してる奴がみんなオートマ教習も受けている事実を全く知らない。
免許証見れば分かるけど、オートマ限定ってのは「眼鏡使用」と記載される視力障害と同じで「特定の場合に限り運転を許可」という特例免許だからな。
「正規の普通運転免許」はMT車も運転できなければならない。これができて初めて一人前。
「オートマ車に限る」なんて書かれちゃってる免許は恥ずかしくて持てないわｗ
MT車対応の「正規の普通運転免許」を取得してる奴がみんなオートマ教習も受けている事実を全く知らない。
免許証見れば分かるけど、オートマ限定ってのは「眼鏡使用」と記載される視力障害と同じで「特定の場合に限り運転を許可」という特例免許だからな。
「正規の普通運転免許」はMT車も運転できなければならない。これができて初めて一人前。
「オートマ車に限る」なんて書かれちゃってる免許は恥ずかしくて持てないわｗ
363 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:01:57.26 ID:LXHaXpAa0
楽で安くて人と同じのが良い、
ってのから悪化して「楽で安くて人と同じでないといけない」、
更にこじらせると「そうでない人が憎い」にまでなってしまう人が居る。
いや、ユニクロ着て、カシオの液晶腕時計付けて、
レジャーは一番コスパの良い軽自動車でショッピングセンター通い、
そんな人が居たって何も悪くない、
どころか凄く自然なコト。
ただね、どんな時代でも「人と意見が合わなくても自分の価値観を優先したい」って人は居なくならないのよ。
どんだけマイナーだろうとそれをネガティブに捉えてないから。
ってのから悪化して「楽で安くて人と同じでないといけない」、
更にこじらせると「そうでない人が憎い」にまでなってしまう人が居る。
いや、ユニクロ着て、カシオの液晶腕時計付けて、
レジャーは一番コスパの良い軽自動車でショッピングセンター通い、
そんな人が居たって何も悪くない、
どころか凄く自然なコト。
ただね、どんな時代でも「人と意見が合わなくても自分の価値観を優先したい」って人は居なくならないのよ。
どんだけマイナーだろうとそれをネガティブに捉えてないから。
364 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:04:30.94 ID:d/1J8MUp0
>326 327
あるある。それでも食い下がる奴は
「1速ノンシンクロだけど大丈夫？」って聞いたらたいてい断る。
あるある。それでも食い下がる奴は
「1速ノンシンクロだけど大丈夫？」って聞いたらたいてい断る。
365 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:08:58.14 ID:coZ5aI690
車板なんか見てると新車情報出ると
「MTあれば買ったのに」
「３ドアあれば買ったのに」
って言う奴多いな
どうせ買わない癖に
「MTあれば買ったのに」
「３ドアあれば買ったのに」
って言う奴多いな
どうせ買わない癖に
366 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:09:20.07 ID:dtBt0eDUP
367 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:13:17.23 ID:MjYQOMNT0
バッテリー上がりの時、エネループで始動できねーの？
クルマにかぎらず原付とか特に
そんな感じのキットとかねーの？
クルマにかぎらず原付とか特に
そんな感じのキットとかねーの？
368 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:15:36.37 ID:XnkDjx+r0
>>367
セルスターターとかバッテリー充電器とかあるお。
セルスターターとかバッテリー充電器とかあるお。
369 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:18:49.85 ID:UMaOk37J0
>>364
断るような奴が１速ノンシンクロの意味わかるの？ 不思議
断るような奴が１速ノンシンクロの意味わかるの？ 不思議
370 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:18:53.00 ID:5fx/nc6G0
サーキットでは、ＡＴの方が操作が難しかったりする
371 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:19:01.40 ID:mkHvJ/3o0
>>362
眼鏡の人間を敵に回すような事言うなよ
眼鏡の人間を敵に回すような事言うなよ
372 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:19:39.74 ID:2LIocBlY0
今もあるのか知らんけどシガーライターソケットに刺して使う使い捨てブースターあったな
373 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:22:49.56 ID:7oxjf8k+0
>>2クラッチ停止するな馬鹿ｗ
あと、無駄な対立は「AT限定」が原因。両方とも限定にしてどっちか受けて解除する形にすればいいのに。
あと、無駄な対立は「AT限定」が原因。両方とも限定にしてどっちか受けて解除する形にすればいいのに。
374 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:23:53.49 ID:FAlYq6LN0
免許取って10年くらいマニュアル乗ってたけど今は妻も乗るのでAT。
まあマニュアル面白いけど、歳取ったら箱根で気持ちよく飛ばす程度ならATで十分だし、とにかく楽だよな。
オートクルーズなんかあったらなおさら。
もう一台車持てるならマニュアルもいいけどね。ルノーメガーヌRSとか。
まあマニュアル面白いけど、歳取ったら箱根で気持ちよく飛ばす程度ならATで十分だし、とにかく楽だよな。
オートクルーズなんかあったらなおさら。
もう一台車持てるならマニュアルもいいけどね。ルノーメガーヌRSとか。
375 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:29:24.43 ID:NtdSrKAF0
>>354
オートマで十分な人には理解できないだろうが、操縦する以上は、より思い通りに操縦できたほうが良いということだよ。
極端な話、ハンドルきって何秒もたってから車が曲がり始めるのは嫌だろ。
自分でギア比を選べると、アクセルでスピードをコントロールしやすいという感じかな。
オートマで十分な人には理解できないだろうが、操縦する以上は、より思い通りに操縦できたほうが良いということだよ。
極端な話、ハンドルきって何秒もたってから車が曲がり始めるのは嫌だろ。
自分でギア比を選べると、アクセルでスピードをコントロールしやすいという感じかな。
376 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:33:20.17 ID:8j9FwJvL0
操ってるつもりが実は操られているＭＴ
377 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:34:38.34 ID:aUs5jWpjP
オートマのほとんどはトルコンを使ってて、エンジン特性が低中速寄りだから
エンジンフィールがつまらなくなってる。
高回転型でトルコン使わないオートマが増えれば、もっとMTに近くなっていいと
思うんだが、やはりスムーズにシフトできなくなるから無理なんだろう。
エンジンフィールがつまらなくなってる。
高回転型でトルコン使わないオートマが増えれば、もっとMTに近くなっていいと
思うんだが、やはりスムーズにシフトできなくなるから無理なんだろう。
378 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:43:21.94 ID:KX4yWTS3P
いまどきの糞電スロじゃＭＴを選ぶ意味ねぇダロｗｗｗ
379 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:43:38.27 ID:rX6ZguL1P
>>376
操ってるつもりにもなれないのがAT
操ってるつもりにもなれないのがAT
380 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:44:45.05 ID:ec8codTR0
カーグラで「BMWのエンジンをATで乗るのは高級ワインを湯呑で飲むようなもの」と言ってたな。
381 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:44:53.26 ID:O/Hvsn2P0
どう考えても>>1であげられているＭＴを好きな理由、の方がおもちゃくさいだろ。
車は移動、運搬の道具だと思えば操ってる感覚もドキドキ感もいらん。
車は移動、運搬の道具だと思えば操ってる感覚もドキドキ感もいらん。
382 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 13:57:21.73 ID:IAOpDNO10
383 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:08:12.23 ID:KxyYw5ix0
>>381
解ってないな。
だからその辺はもう個々の好みや価値観の問題なんだよ。
ドライバー特性の違いといってもいいかも知れない。
もちろんお前の言う､車は車は移動、運搬の道具だという事も否定はしないよ。
だがそれはお前の目線であって､その同じ事象にドキドキ感を覚えるヤツも一定数いるわけ。
そんなヤツは自然とMTに流れるだろうし､そしてお前はATを選ぶ。
そこには､正しいも間違ってるも良いも悪いもない。
問題なのはそういう事を一切鑑みず､真っ向から「いらん」と簡単に否定してしまう事。
解ってないな。
だからその辺はもう個々の好みや価値観の問題なんだよ。
ドライバー特性の違いといってもいいかも知れない。
もちろんお前の言う､車は車は移動、運搬の道具だという事も否定はしないよ。
だがそれはお前の目線であって､その同じ事象にドキドキ感を覚えるヤツも一定数いるわけ。
そんなヤツは自然とMTに流れるだろうし､そしてお前はATを選ぶ。
そこには､正しいも間違ってるも良いも悪いもない。
問題なのはそういう事を一切鑑みず､真っ向から「いらん」と簡単に否定してしまう事。
384 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:09:35.44 ID:98AATWU+0
>>３８２
しろとはいわれないけど
自分であきらめてATにしたやつはいたな
しろとはいわれないけど
自分であきらめてATにしたやつはいたな
385 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:11:13.26 ID:hcegJZmp0
386 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:14:35.35 ID:Qnl+zuFu0
両方買えばいいんじゃね？
387 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:14:56.64 ID:Kr5PHgjE0
マイルドターボ載せたMT軽でいいから出して
388 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:15:10.19 ID:POXwfd5/0
>>380
味は変わらんてことだね。ｗ
味は変わらんてことだね。ｗ
389 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:15:52.71 ID:0HDJIETi0
交差点を曲がる時等、MTで2速か3速のエンジンブレーキが効いてる状態で曲がるあの安定感を知っていると、
ATでブレーキ踏みながらか、惰性で曲がるあの感覚はちょっと不安に感じるますね。
ATでブレーキ踏みながらか、惰性で曲がるあの感覚はちょっと不安に感じるますね。
390 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:15:52.99 ID:mkHvJ/3o0
>>383
＞ 問題なのはそういう事を一切鑑みず､真っ向から「いらん」と簡単に否定してしまう事。
その辺は>>381さん個人の
＞ 好みや価値観の問題
でしょ
＞正しいも間違ってるも良いも悪いもない
よね
＞ 問題なのはそういう事を一切鑑みず､真っ向から「いらん」と簡単に否定してしまう事。
その辺は>>381さん個人の
＞ 好みや価値観の問題
でしょ
＞正しいも間違ってるも良いも悪いもない
よね
391 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:17:26.35 ID:POXwfd5/0
レクサスLFAレベルのロボタイズドMTにクラッチペダルでの操作も可能にした
MT、AT両方できるトランスミッションが最高ってことか。
MT、AT両方できるトランスミッションが最高ってことか。
392 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:17:28.27 ID:AD9PXiM30
マニュアル車こそ、無駄にガチャガチャいじるんだから、おもちゃでしょう
393 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:18:11.53 ID:OIZn+4bf0
>>362
「中型車は中型車（8t）に限る」なんて記載されている免許は恥ずかしくて持てない人か？
中型車は運転しないから関係ないなんて言ったら
MTは運転しないからAT限定でもよくなるから論理破綻するもんな
「中型車は中型車（8t）に限る」なんて記載されている免許は恥ずかしくて持てない人か？
中型車は運転しないから関係ないなんて言ったら
MTは運転しないからAT限定でもよくなるから論理破綻するもんな
394 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:20:41.34 ID:x7xJQ3/b0
395 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:26:05.75 ID:mkHvJ/3o0
396 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:27:08.18 ID:P2cz9QPp0
性能負けしちゃうから認めたがらないけどさ。
ＤＣＴを２ペダルＭＴとか大嘘言うの辞めようよ。
純然たるＡＴだよ。
ＤＣＴを２ペダルＭＴとか大嘘言うの辞めようよ。
純然たるＡＴだよ。
397 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:27:11.30 ID:KxyYw5ix0
>>366
コンビニクラッシュ系の「何で？」な事故が､
もっと色んなシーンで起きるような気がする。
身を委ねて踏み切りに突っ込むとか､岸壁から落ちるとか。
当然､弁当食いながらとか漫画読みながらとか､
今いる少数派DQNはもっと増える。
コンビニクラッシュ系の「何で？」な事故が､
もっと色んなシーンで起きるような気がする。
身を委ねて踏み切りに突っ込むとか､岸壁から落ちるとか。
当然､弁当食いながらとか漫画読みながらとか､
今いる少数派DQNはもっと増える。
398 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:29:52.71 ID:vQxFlhy/0
>>396
DCTが今現在どれだけの車に搭載されてるの？
DCTが今現在どれだけの車に搭載されてるの？
399 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:33:00.69 ID:APnYcKHzO
>>382
AT免許の無かった時代には自動車免許諦めるように説得されてたよ。
AT免許の無かった時代には自動車免許諦めるように説得されてたよ。
400 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:35:00.24 ID:+rEzsbXv0
坂道発進のどきどき感とか
迷惑でしかねえだろ
迷惑でしかねえだろ
401 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:36:09.55 ID:AGbmqE8Q0
>>174
どうやってるかしらんが、坂道発進する前にサイドブレーキかけた状態で半クラ状態(音変わるからすぐわかる)にした後、サイドブレーキ解除する。
サイドブレーキ使った坂道発進でエンストなんて一度もしたことないわ・・・
どうやってるかしらんが、坂道発進する前にサイドブレーキかけた状態で半クラ状態(音変わるからすぐわかる)にした後、サイドブレーキ解除する。
サイドブレーキ使った坂道発進でエンストなんて一度もしたことないわ・・・
402 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:38:30.06 ID:/oJ4BOfGP
俺の時代はドン臭い奴もトロい女でもババアでもみんなMTで取ってたしMT乗ってた
昔はMTしか無かったからな、MTなんてその気になれば誰でも乗れるもの
うちのババアなんて最初ATは怖いとかほざいてなかなかAT乗ろうとしなかったくらいだし
今の時代ATしか乗らないならAT限定の方が教習時間も短いし料金安いし十分だと思うけどな
昔はMTしか無かったからな、MTなんてその気になれば誰でも乗れるもの
うちのババアなんて最初ATは怖いとかほざいてなかなかAT乗ろうとしなかったくらいだし
今の時代ATしか乗らないならAT限定の方が教習時間も短いし料金安いし十分だと思うけどな
403 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:39:17.82 ID:AGbmqE8Q0
404 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:40:01.80 ID:cvPGxwakO
なれれば坂道も平地も普通に発進できる
405 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:43:39.98 ID:xTBxeeRD0
＞坂道発進のドキドキ感
＞エンストした後にパニックになって、あとから笑い話になる
こんなのは運転させるなよ
＞エンストした後にパニックになって、あとから笑い話になる
こんなのは運転させるなよ
406 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:44:05.08 ID:/oJ4BOfGP
>>404
俺は仕事はMT、自家用ATだけど
急坂ならいちいちサイドブレーキ引いて発信したりするじゃないか
そりゃ普通に発信できるし体が勝手に動く部分はあるけど
MTはやっぱり色んなところで余計な動作が加わるロスがある
それが面白いとおもちゃ感覚で割り切る人はいいけどな
俺は仕事はMT、自家用ATだけど
急坂ならいちいちサイドブレーキ引いて発信したりするじゃないか
そりゃ普通に発信できるし体が勝手に動く部分はあるけど
MTはやっぱり色んなところで余計な動作が加わるロスがある
それが面白いとおもちゃ感覚で割り切る人はいいけどな
407 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:45:02.49 ID:ZZiBaHLo0
俺も「君マニュアル向かない」と教習所の教官に言われたが
根性でMT乗れる免許を獲ったよ。何せ免許獲った当時（93年）
家の車がまだ自宅にいた姉が乗っていたMT車の日産ラングレーだったから。
根性でMT乗れる免許を獲ったよ。何せ免許獲った当時（93年）
家の車がまだ自宅にいた姉が乗っていたMT車の日産ラングレーだったから。
408 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:48:17.25 ID:2LIocBlY0
懐かしいなラングレー
一人の犯罪者のせいでラインナップから葬られた車ラングレー・・・
一人の犯罪者のせいでラインナップから葬られた車ラングレー・・・
409 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:48:57.32 ID:egIh/SgQ0
>>367
バッテリーがどれだけ放電してるのかにもよるが
普通の単一乾電池なら10本位直列で繋げばなんとか掛かることも無いこともないとか聞いたことが有るが
エネループだと内部に無駄に安全回路とか入ってそうで却って無理そうな
あと内部抵抗とか色々変わりそうな
バッテリーがどれだけ放電してるのかにもよるが
普通の単一乾電池なら10本位直列で繋げばなんとか掛かることも無いこともないとか聞いたことが有るが
エネループだと内部に無駄に安全回路とか入ってそうで却って無理そうな
あと内部抵抗とか色々変わりそうな
410 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:49:52.64 ID:aUs5jWpjP
411 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:54:12.41 ID:KxyYw5ix0
412 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:56:26.08 ID:oWwXgNW50
>>407
日産ラングレーといえば宮崎勤
日産ラングレーといえば宮崎勤
413 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 14:59:31.31 ID:kAtk5elC0
414 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:01:36.49 ID:4yhxJqj30
MT→ミッション
ハイビーム→遠目
おっさんだな。
ハイビーム→遠目
おっさんだな。
415 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:08:15.70 ID:UMaOk37J0
>>413
ＡＴをオートマはいいんだな、(´-ω-｀)
ＡＴをオートマはいいんだな、(´-ω-｀)
416 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:09:57.01 ID:aUs5jWpjP
>>411
慣れると楽だよ。
当時、ラリーではトー＆トーのラリードライバーが結構居たし。
坂道以外に渋滞路でもブレーキとアクセルの中間に足を乗せたままで
ペダルを踏みかえる必要がないから、楽にゴーストップができた。
慣れると楽だよ。
当時、ラリーではトー＆トーのラリードライバーが結構居たし。
坂道以外に渋滞路でもブレーキとアクセルの中間に足を乗せたままで
ペダルを踏みかえる必要がないから、楽にゴーストップができた。
417 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:13:34.93 ID:kAtk5elC0
>>415
「マニュアルトランスミッション」
「オートマチックトランスミッション」
の2種類があって、
「ミッション」って言葉ではどちらを差すのか判らないが、
「オートマ」であればATしかありえないだろ
「マニュアルトランスミッション」
「オートマチックトランスミッション」
の2種類があって、
「ミッション」って言葉ではどちらを差すのか判らないが、
「オートマ」であればATしかありえないだろ
418 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:15:44.79 ID:egIh/SgQ0
>>413
電動モーター車が普及すれば「今時ミッション車なんてｗ」とか言われるようになるんかなぁ・・・
電動モーター車が普及すれば「今時ミッション車なんてｗ」とか言われるようになるんかなぁ・・・
419 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:19:49.57 ID:kAtk5elC0
420 ：名無しさん＠５周年：2013/03/26(火) 15:22:23.58 ID:MeUcSy2q0
マニュアルは安心確実であると思うけどな
オートマは楽ってだけかな
それはともかく
＞・「一時停止ができないのでもう運転したくない」(30歳女性/金属・鉄鋼・化学/秘書・アシスタント職)
意味わかんない
オートマは楽ってだけかな
それはともかく
＞・「一時停止ができないのでもう運転したくない」(30歳女性/金属・鉄鋼・化学/秘書・アシスタント職)
意味わかんない
421 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:24:24.13 ID:MjYQOMNT0
>>409
アルカリとか、マンガンは1.5Vじゃん 充電式電池は1.2Vじゃん 10本で12Vじゃん、 エネループならメモリー効果無いから長持ちするしないかな？
>>418
電動自転車でも変速付きあるじゃん。クラッチ無いけど。セミオートに成るのかな？
アルカリとか、マンガンは1.5Vじゃん 充電式電池は1.2Vじゃん 10本で12Vじゃん、 エネループならメモリー効果無いから長持ちするしないかな？
>>418
電動自転車でも変速付きあるじゃん。クラッチ無いけど。セミオートに成るのかな？
422 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:34:02.47 ID:fcpC9d+V0
CVTをATの一種だと思ってた
423 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:38:20.10 ID:KUjBkDvR0
424 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:40:32.52 ID:fcpC9d+V0
425 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:41:23.44 ID:KxyYw5ix0
>>416
そうなのか。
実物知らないから何とも解らんが､つま先一つでツーペダルってことは
間隔は数センチで高さも同じ？
坂道発進はともかく緊急時､アクセルから急ブレーキ踏む時に
一緒に踏みそうな恐さｗ
まあ慣れなんだろうけどな。
そうなのか。
実物知らないから何とも解らんが､つま先一つでツーペダルってことは
間隔は数センチで高さも同じ？
坂道発進はともかく緊急時､アクセルから急ブレーキ踏む時に
一緒に踏みそうな恐さｗ
まあ慣れなんだろうけどな。
426 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:43:43.52 ID:oqsQx3KT0
最近のＭＴは坂道はブレーキになる、シフトチェンジでも
エンジンの方が回転を制御してくれて、最適なパワーゾーンに
入る、エンジンブレーキが無いＭＴもある、ＭＴを無制御な車は無いだろう
エンジンの方が回転を制御してくれて、最適なパワーゾーンに
入る、エンジンブレーキが無いＭＴもある、ＭＴを無制御な車は無いだろう
427 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 15:52:17.70 ID:aUs5jWpjP
>>425
実物と言っても、普通の車のブレーキとアクセルの根元の台座のネジ穴を
加工して、台座をズラして接近させて、ペダルを踏まない時の高さを同じ
高さに調整しただけ。
ブレーキとアクセルの間の間隔が2cmくらいしか無いから、慣れないと両方
同時に踏んでしまって危ないかも。
緊急時にはクラッチも踏むから、同時に踏んでも回転が上がるだけで問題ないし。
実物と言っても、普通の車のブレーキとアクセルの根元の台座のネジ穴を
加工して、台座をズラして接近させて、ペダルを踏まない時の高さを同じ
高さに調整しただけ。
ブレーキとアクセルの間の間隔が2cmくらいしか無いから、慣れないと両方
同時に踏んでしまって危ないかも。
緊急時にはクラッチも踏むから、同時に踏んでも回転が上がるだけで問題ないし。
428 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 16:03:04.70 ID:E0UrxWEx0
どうでもいいよｗ 好きな体位でやればいいじゃないｗ
429 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 16:16:48.57 ID:egIh/SgQ0
>>421
乾電池（に限らんが）直列に繋ぐと内部抵抗馬鹿にならんらしいしなぁ
あとエネループって過放電・過充電の安全回路入ってそうで無茶できなそうな気もするし
EVならインホイールモーターがいいなぁ
LSDとかの面倒なトラクションデバイス無しで電気回路だけで自由自在だし
乾電池（に限らんが）直列に繋ぐと内部抵抗馬鹿にならんらしいしなぁ
あとエネループって過放電・過充電の安全回路入ってそうで無茶できなそうな気もするし
EVならインホイールモーターがいいなぁ
LSDとかの面倒なトラクションデバイス無しで電気回路だけで自由自在だし
430 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 16:19:53.43 ID:BRoqxwXz0
>>424
法的にはノークラッチがAT車なんで、CVTもトルコンもDCTもオートマ
で、ノークラ自動変速の仕組みや中身が違うからあーだこーだいう人が出る
でも全部オートマ、MTと比べたらどれも同じ、差なんてない
オートマ同士でどんぐりの背比べしてるだけ
法的にはノークラッチがAT車なんで、CVTもトルコンもDCTもオートマ
で、ノークラ自動変速の仕組みや中身が違うからあーだこーだいう人が出る
でも全部オートマ、MTと比べたらどれも同じ、差なんてない
オートマ同士でどんぐりの背比べしてるだけ
431 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 16:36:04.07 ID:fcpC9d+V0
>>430
なるほどねありがとう
なるほどねありがとう
432 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 16:41:39.29 ID:odZ0t4y80
433 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 16:43:02.39 ID:wL8qqm2t0
ノークラッチという和製英語も気持ち悪いが
法的な扱いが同じなだけで技術的に同じというのは暴論
法的な扱いが同じなだけで技術的に同じというのは暴論
434 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 16:45:12.90 ID:fcpC9d+V0
435 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 16:57:59.96 ID:hcegJZmp0
>>434
おれはそれで↓これを連想したw
https://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&q=%22MT%E9%A2%A8%22&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
おれはそれで↓これを連想したw
https://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&q=%22MT%E9%A2%A8%22&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
436 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 17:03:31.16 ID:fcpC9d+V0
>>435
これは・・・
これは・・・
437 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 17:14:19.61 ID:MvzmZ+q/0
マニュアルかっこいいから！っていうノリで車乗ってる人ほど事故を起こすんだよなあ
438 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 17:18:16.58 ID:2LIocBlY0
この動画はまだ貼られていなかったか？
http://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM
http://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM
439 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 17:18:37.54 ID:srcvlNuw0
マニュアルが交通事故の元凶
440 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 17:25:42.21 ID:FY8EevYb0
AT楽でいいから！っていうノリで車乗ってる人ほど事故を起こすんだよなあ
ブレーキとアクセルの踏み間違いとかw
ブレーキとアクセルの踏み間違いとかw
441 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 17:26:55.44 ID:yxD7ToFv0
>>438
俺のCR-Xここまでスコスコギヤ入らないぞ
俺のCR-Xここまでスコスコギヤ入らないぞ
442 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 17:28:25.81 ID:/84ZLq9I0
日本の場合交通事故の原因の多くは高齢者絡みでしょ
半分ぐらいそうじゃないの
半分ぐらいそうじゃないの
443 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 17:29:43.27 ID:APnYcKHzO
事故云々なら車種別事故等級調べりゃ一目瞭然なんじゃないかな？
444 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 17:40:08.51 ID:Snk4GrQNP
ま、実際にAT限定の多い若者世代の事故率は下がってて、
MTに拘る人の多い高齢者の事故率は上がってるんだよな
MT厨には運転の楽しさとか言ってないで、安全運転して欲しいわ
MTに拘る人の多い高齢者の事故率は上がってるんだよな
MT厨には運転の楽しさとか言ってないで、安全運転して欲しいわ
445 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 17:48:33.79 ID:oOwbkqHN0
運転してる感じを楽しむ。
楽しむ為の行動を遊びという。
遊びの為に使う道具は玩具、まさにおもちゃ。
仕事の為に車を使う身としては、
運転を楽しむなんて必要ない。
手間、面倒、負担は極力無く、
体にとって効率の良い道具である事が重要。
楽しむ為の行動を遊びという。
遊びの為に使う道具は玩具、まさにおもちゃ。
仕事の為に車を使う身としては、
運転を楽しむなんて必要ない。
手間、面倒、負担は極力無く、
体にとって効率の良い道具である事が重要。
446 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 17:49:12.52 ID:Vx5rt3+b0
一方レース車両はセミオートマだらけシフトアップはフルオートだったりするｗｗ
447 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:03:57.22 ID:dxMYefhh0
AT厨っているの？
448 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:09:08.50 ID:PuYJ1QyfO
田舎じゃ、年寄りがＭＴの軽トラで走りまわってるけどね。
足腰弱った年寄りの、大切な移動手段。
足腰弱った年寄りの、大切な移動手段。
449 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:09:39.91 ID:BRoqxwXz0
450 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:18:29.36 ID:E0UrxWEx0
>>448
真ん中の 足 が元気な年寄り 多いよｗ
真ん中の 足 が元気な年寄り 多いよｗ
451 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:23:57.59 ID:E0UrxWEx0
>>440
オマンコの穴とケツの穴を間違えて、嫁に「違う！！！」って怒られるんやなｗ
オマンコの穴とケツの穴を間違えて、嫁に「違う！！！」って怒られるんやなｗ
452 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:26:29.96 ID:E0UrxWEx0
間違えたフリして、アナルに入れようとしたら パンツ履かれて 涙目ｗ
453 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:26:46.53 ID:N9BCJwcB0
俺35で免許取りに行こうかと思ってるんだけど、オートマにしといた方がいいかな
454 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:29:18.80 ID:jdbJHkrw0
>>409
>普通の単一乾電池なら10本位直列で繋げばなんとか掛かることも
番組で実験やってたけど、10本程度ならセル回すと電圧低下で
どうもならんかった。200本くらい用意して接続したら、どうにか。
>普通の単一乾電池なら10本位直列で繋げばなんとか掛かることも
番組で実験やってたけど、10本程度ならセル回すと電圧低下で
どうもならんかった。200本くらい用意して接続したら、どうにか。
455 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:29:57.53 ID:+NpdLmN70
456 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:30:17.93 ID:E0UrxWEx0
>>453
欲しい車による。車が趣味じゃなければ、ATで充分だわ
欲しい車による。車が趣味じゃなければ、ATで充分だわ
457 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:32:14.03 ID:DgOO3DbZ0
うちの家族は学生の弟も含めて全員ＭＴで免許とったわ。
うまく乗れればＭＴの方が燃費良いし、山道も楽。
高齢者のボケ防止にもいいかもしれんが、おもちゃ感覚で乗ってはほしくないね。
うまく乗れればＭＴの方が燃費良いし、山道も楽。
高齢者のボケ防止にもいいかもしれんが、おもちゃ感覚で乗ってはほしくないね。
458 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:33:11.70 ID:H4BbaEP+O
459 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:37:40.61 ID:/84ZLq9I0
昔はATよりMTのほうが燃費良いって常識だったけど今はどうなんだろうね
電スロの効果もあるからよくわからん
電スロの効果もあるからよくわからん
460 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:38:17.92 ID:N9BCJwcB0
うーんじゃあマニュアルにしとくかな
俺どんくさいから難しそうだな
俺どんくさいから難しそうだな
461 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:38:24.70 ID:MjYQOMNT0
>>453
1発免許に5回行けば受かるよ。
1発免許に5回行けば受かるよ。
462 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:39:15.85 ID:hcegJZmp0
>>453
これ見ろ
http://kkb.la.coocan.jp/car/kyousyujyo/index.htm
俺は車に拘りがなければ限定でいいと思う
車が趣味とか特別な興味があるという奴は・・・w
これ見ろ
http://kkb.la.coocan.jp/car/kyousyujyo/index.htm
俺は車に拘りがなければ限定でいいと思う
車が趣味とか特別な興味があるという奴は・・・w
463 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:40:29.53 ID:6XKTEnem0
464 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:41:08.08 ID:/j4FTklr0
465 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:42:01.25 ID:PdV24BShO
466 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:43:03.39 ID:6XKTEnem0
467 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:43:23.97 ID:AsmKxs7K0
468 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:46:19.64 ID:P8GmymLd0
469 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:48:03.12 ID:N9BCJwcB0
マニュアルでやっててダメそうだったらオートマに変えるとかできる？
470 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:49:21.09 ID:wai60E5si
オートマ車はおもちゃです
DQNが乗るゴミとその末路
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm63485.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm63486.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm63487.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm63488.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm63489.jpg
DQNが乗るゴミとその末路
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm63485.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm63486.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm63487.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm63488.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm63489.jpg
471 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:50:29.74 ID:PdV24BShO
472 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:51:04.54 ID:6XKTEnem0
473 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:53:49.96 ID:N9BCJwcB0
474 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:56:40.54 ID:+NpdLmN70
>>469
AT乗ってても、教習所で学んだMTの知識は随所で活きるぞ。
AT乗ってても、教習所で学んだMTの知識は随所で活きるぞ。
475 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 18:57:53.02 ID:6XKTEnem0
>>473
ただしAT免許も限定解除審査に合格すれば簡単に切り替えれる
方法１：試験場で直接チャレンジ（無謀）
方法２：自動車学校で教習を受けて終了検定に合格する（お金が掛かる）
まぁお金が掛かるつーても通常受ける免許の差額＋α程度
必要になった時に解除しても良いと思う・・・
ただしAT免許も限定解除審査に合格すれば簡単に切り替えれる
方法１：試験場で直接チャレンジ（無謀）
方法２：自動車学校で教習を受けて終了検定に合格する（お金が掛かる）
まぁお金が掛かるつーても通常受ける免許の差額＋α程度
必要になった時に解除しても良いと思う・・・
476 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:00:16.75 ID:E0UrxWEx0
477 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:01:39.76 ID:CPYPxZj80
年寄りは元々マニュアル車で免許とってんだから
ある程度の年齢になったら逆にマニュアル限定にすべきだよね。
踏み間違ってもエンストするだけだから
ある程度の年齢になったら逆にマニュアル限定にすべきだよね。
踏み間違ってもエンストするだけだから
478 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:03:45.17 ID:Ft+SQNIMO
俺なんて女降ろして出発時に運悪くジャダーでて車がガタガタ痙攣してエンストした
ドラマみたく吹かして去ったりせんが気まずかった
ドラマみたく吹かして去ったりせんが気まずかった
479 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:08:18.28 ID:ahUkoGOw0
>>473
総額30万以上かかるのに、たかが１万かそこらケチってAT限定なんてバカバカしいよ
どうせならMTもATも乗れる免許を取ろう
それに、MT知ってると知らないとでは、たとえAT車乗っても意識が違ってくる
1.5㌧もの鉄の塊動かすんだから、それなりに自覚してキチンと運転できないとね
がんばれ
総額30万以上かかるのに、たかが１万かそこらケチってAT限定なんてバカバカしいよ
どうせならMTもATも乗れる免許を取ろう
それに、MT知ってると知らないとでは、たとえAT車乗っても意識が違ってくる
1.5㌧もの鉄の塊動かすんだから、それなりに自覚してキチンと運転できないとね
がんばれ
480 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:13:10.20 ID:6XKTEnem0
>>479
いや
ブッキーの場合は下手にMT免許に挑戦したために技能教習が進まなくて
どんどん追加講習で散財する恐れがある・・・
技能教程を通過できればまだ良い方で失敗して元も子も失う恐れもある
社会人にとっては金だけじゃなく時間の浪費も痛いぞ
MT車に乗る機会が無いと思うのなら素直にAT免許にしておこう
いや
ブッキーの場合は下手にMT免許に挑戦したために技能教習が進まなくて
どんどん追加講習で散財する恐れがある・・・
技能教程を通過できればまだ良い方で失敗して元も子も失う恐れもある
社会人にとっては金だけじゃなく時間の浪費も痛いぞ
MT車に乗る機会が無いと思うのなら素直にAT免許にしておこう
481 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:15:23.00 ID:nBRj2qwh0
>>446 オートマ限定って機械の仕組みすら理解ぜずで煽るのが馬鹿そのもの
482 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:15:38.09 ID:eTldxEhK0
>>476
関連動画のR31スカイラインの方がカッコイイぞー
関連動画のR31スカイラインの方がカッコイイぞー
483 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:16:44.31 ID:spLQqR7i0
>>479
意識は眉唾だな。
意識は眉唾だな。
484 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:18:30.05 ID:nBRj2qwh0
多発している踏み間違い事故
http://daiichi-brake.com/trouble/
http://daiichi-brake.com/trouble/
485 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:20:48.33 ID:fntB0xk60
MT運転してて隣りの女性に上手いねって言われるのが何よりも嬉しいｗ
486 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:21:41.22 ID:bM3uljBj0
487 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:22:03.44 ID:e4cP9TY00
マニュアル車の利点は燃費くらいと違うかな。
うちはアートマ買った時にジジババがマニュアル車でないと運転できない
と怒ったことがあるので、それ以来、マニュアル車のみ。
うちはアートマ買った時にジジババがマニュアル車でないと運転できない
と怒ったことがあるので、それ以来、マニュアル車のみ。
488 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:23:01.53 ID:qa2x8pDc0
今じゃミニバンとかがディフェーザー（しかもメーカーのオプションパーツw）付けてたりするのが
当たり前になってたりするのが笑えるw ローダウンとかw
当たり前になってたりするのが笑えるw ローダウンとかw
489 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:24:47.63 ID:nBRj2qwh0
>>486 オートマ限定の方は読解力も無い？
＞全国で毎日約19件の踏み間違い事故(平成19年）
＞全国で毎日約19件の踏み間違い事故(平成19年）
490 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:26:42.46 ID:spLQqR7i0
>>486
年間で言うと6500件だぞ
年間で言うと6500件だぞ
491 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:26:52.41 ID:sn0rf95P0
>>486
早晩って、AT登場してから何年経ってんだよ…。
早晩って、AT登場してから何年経ってんだよ…。
492 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:27:25.30 ID:jcanO9eD0
493 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:30:28.13 ID:Fi+ts+Ew0
クラッチ使えないような人が運転するから事故る。マニュアル車のほうが良かった。
「アクセルとブレーキ踏み間違った」とか減るんじゃないか？
うっかり急発進しようとすればエンストするし。
「アクセルとブレーキ踏み間違った」とか減るんじゃないか？
うっかり急発進しようとすればエンストするし。
494 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:30:52.68 ID:bM3uljBj0
495 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:33:28.89 ID:eTldxEhK0
496 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:34:27.20 ID:RqZ0mVIe0
>>494
煽りじゃなくて、事実を指摘してるだけじゃん
煽りじゃなくて、事実を指摘してるだけじゃん
497 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:34:54.12 ID:ybHRi+8H0
>>478
さてはスバルか
さてはスバルか
498 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:45:45.13 ID:d+pbZvhlO
今のご時世国内ならばATしか運転できなくても問題な
いのだから胸を張っていきなさい。
劣等感がかいまみえるものが目立つが恥ずかしがるこ
とはない。君は間違ってなんかいない。
しかし、メカ好きの男子がずいぶんと減ってしまったな。
それは寂しい限りだが、仕方ない。ゆとり世代だからな。
加減速、車速のコントロール、渋滞時、どれもマニュ
アルの方が慣れれば簡単なんだがな。
いのだから胸を張っていきなさい。
劣等感がかいまみえるものが目立つが恥ずかしがるこ
とはない。君は間違ってなんかいない。
しかし、メカ好きの男子がずいぶんと減ってしまったな。
それは寂しい限りだが、仕方ない。ゆとり世代だからな。
加減速、車速のコントロール、渋滞時、どれもマニュ
アルの方が慣れれば簡単なんだがな。
499 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 19:49:59.68 ID:ahUkoGOw0
>>480
ま、ブッキーでMT操作できないヒトかどうかは試してみないとわからないからな
やらずに後悔よりは、やって後悔だな
昔は誰でもMTで免許取ってたんだから、それができないってよっぽどだと思うがね
ま、ブッキーでMT操作できないヒトかどうかは試してみないとわからないからな
やらずに後悔よりは、やって後悔だな
昔は誰でもMTで免許取ってたんだから、それができないってよっぽどだと思うがね
500 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 20:07:29.50 ID:TBPGf3js0
>>453
他の人も言ってるように、普通自動車免許は限定なしとＡＴ限定だから限定が無いほうが良いんじゃないかい？
俺の場合は区分けがない米国免許先に持っててそれを書き換え制度使って日本の免許にしたんだけど、
免許取ったときは友人のＡＴ車でとって、ＭＴの練習はやっぱり友人の車を借りてクラッチミートとかのコツを教えてもらっただけで普通に乗ってるし。
それで良いのかどうかはさておいて、ＭＴの運転だってある意味その程度のもの。
心配しなくても良いと思うよ。
他の人も言ってるように、普通自動車免許は限定なしとＡＴ限定だから限定が無いほうが良いんじゃないかい？
俺の場合は区分けがない米国免許先に持っててそれを書き換え制度使って日本の免許にしたんだけど、
免許取ったときは友人のＡＴ車でとって、ＭＴの練習はやっぱり友人の車を借りてクラッチミートとかのコツを教えてもらっただけで普通に乗ってるし。
それで良いのかどうかはさておいて、ＭＴの運転だってある意味その程度のもの。
心配しなくても良いと思うよ。
501 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 20:16:03.69 ID:yNtU0FMz0
AT限定はクラッチに尻込みしたヘタレ
502 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 20:26:36.41 ID:L9yZkHf30
非限定を取得しても公道でAT車を運転するのであればAT限定と同等だ
AT車を運転する場合は非限定だからといってAT限定より優位性があるわけではない
それどころかAT車の教習時間も短くAT車で技能試験を受けて合格したわけでもないから
AT限定より劣るんだよ非限定は
だからMTに執着するんだろ
AT車を運転する場合は非限定だからといってAT限定より優位性があるわけではない
それどころかAT車の教習時間も短くAT車で技能試験を受けて合格したわけでもないから
AT限定より劣るんだよ非限定は
だからMTに執着するんだろ
503 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 20:33:11.66 ID:KX4yWTS3P
さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチとミッションケースをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/)
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できなくて借り物の代車を壊すなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチとミッションケースをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/)
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できなくて借り物の代車を壊すなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ
504 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 20:45:18.45 ID:KUjBkDvR0
505 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 20:46:15.68 ID:b880oxSf0
AT限定教習課程ってAT車の扱い方ばっかり教えてるの？違うでしょ
むしろATでもMTでもできる技能教習が全てでMT教習課程はそれに加えて2～３時間の教習でAT車の扱い方もクリアしてるのよ
要はAT車の操作だけなら2～3時間の教習で十分って左証なのね、これ
むしろATでもMTでもできる技能教習が全てでMT教習課程はそれに加えて2～３時間の教習でAT車の扱い方もクリアしてるのよ
要はAT車の操作だけなら2～3時間の教習で十分って左証なのね、これ
506 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 20:59:29.04 ID:zmLzmmrn0
507 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:03:12.43 ID:ec8codTR0
イギリスにもAT限定免許あるんだぞ！
身体障害者限定だがな。
身体障害者限定だがな。
508 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:03:41.76 ID:b880oxSf0
>>506
少なくともAT車の特性とセレクタレンジ全ての使い方は教わりましたが
少なくともAT車の特性とセレクタレンジ全ての使い方は教わりましたが
509 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:09:13.80 ID:lRWVTTLoO
最近の普通車のマニュアルもおもちゃでしょ。
510 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:09:25.90 ID:FVaSrSCe0
511 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:09:34.07 ID:mkHvJ/3o0
>>493
ATが普及し始めるまで交通事故は起こらなかったという訳でもなかろう
ATが普及し始めるまで交通事故は起こらなかったという訳でもなかろう
512 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:13:45.48 ID:ZW8tLNMM0
>>125
GTi-R(RNN14)ってそんなに重かったか？
以前乗ってたが、出力からしたらそこまで重い方じゃなかったと思うが。
ニッサンならむしろN12系（パルサー/ラングレー/リベルタ・ビラ）の
クラッチの重さは異常だったが・・・。
GTi-R(RNN14)ってそんなに重かったか？
以前乗ってたが、出力からしたらそこまで重い方じゃなかったと思うが。
ニッサンならむしろN12系（パルサー/ラングレー/リベルタ・ビラ）の
クラッチの重さは異常だったが・・・。
513 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:14:40.48 ID:H2Wgz+1w0
514 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:17:03.12 ID:chHI0FoPO
将来自動運転が主流になったとしてもMTで車を乗り続けるんだろうな
515 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:17:55.34 ID:b880oxSf0
>>513
車種がわからんから一概には言えないけど大凡1500ccクラス以上ならアクセル使わずにホバリングできる
車種がわからんから一概には言えないけど大凡1500ccクラス以上ならアクセル使わずにホバリングできる
516 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:19:38.58 ID:uE2Ptr4P0
>>514
エクスドライバー乙
エクスドライバー乙
517 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:21:17.86 ID:e/O0l/yb0
ダブルクラッチとか何のことか知らんけど、
ニュートラル→アクセル→ギアダウン→エンジンブレーキ→最後にほんの少しフットブレーキ
余裕あればアクセル省いたりの流れがなんつーか適度な頭と体使いになっていい
ATだとフットブレーキだけでなんかダラダラする
どうせ運転するならダラダラするより何かやってた方がいい
ニュートラル→アクセル→ギアダウン→エンジンブレーキ→最後にほんの少しフットブレーキ
余裕あればアクセル省いたりの流れがなんつーか適度な頭と体使いになっていい
ATだとフットブレーキだけでなんかダラダラする
どうせ運転するならダラダラするより何かやってた方がいい
518 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:21:27.26 ID:7iV/Wpob0
519 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:27:55.99 ID:xdeT4DjJP
そりゃあ勿論クラッチペダルが有るとこだろｗ
あとシフトレバーがダサくないとこ
ゲート式？ATもそれなりにカッコいいとは思うけどね
あとシフトレバーがダサくないとこ
ゲート式？ATもそれなりにカッコいいとは思うけどね
520 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:30:17.73 ID:H2Wgz+1w0
>>515
レンタカーのスズキの軽。半クラだけだと高確率でエンストするから必ずアクセルとセットでやってる。
発進も多少うるさくなるの承知でアクセルから必ず入る。
>>517
ダブクラは登り坂のシフトダウンの時とかは有効だよね？
あとＮの時ってアクセル一瞬だけふかしてクラッチつなぐときは
アクセル話して半クラ気味でつないでまたアクセル踏むんだよね？
レンタカーのスズキの軽。半クラだけだと高確率でエンストするから必ずアクセルとセットでやってる。
発進も多少うるさくなるの承知でアクセルから必ず入る。
>>517
ダブクラは登り坂のシフトダウンの時とかは有効だよね？
あとＮの時ってアクセル一瞬だけふかしてクラッチつなぐときは
アクセル話して半クラ気味でつないでまたアクセル踏むんだよね？
521 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:30:19.31 ID:KUjBkDvR0
>>512
同時期のGTIとか、プリメーラに比べても格段に重いよ。
N12やB11は、クラッチカバーが旧式でバネが反発しっぱなし。
その後は踏み込んだら反発力が弱まる仕様になって
圧着力を保ちつつ、操作が格段に軽くなった。
同時期のGTIとか、プリメーラに比べても格段に重いよ。
N12やB11は、クラッチカバーが旧式でバネが反発しっぱなし。
その後は踏み込んだら反発力が弱まる仕様になって
圧着力を保ちつつ、操作が格段に軽くなった。
522 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:33:19.51 ID:wALTiKJs0
>>514
自分を枠で縛るとは不自由な人生だな・・・
自分を枠で縛るとは不自由な人生だな・・・
523 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:33:25.54 ID:uE2Ptr4P0
>>517
つまり回生ブレーキと充電量お知らせメーター装備で
ブレーキングとは何かの重要さと喜びをドライバーに伝えれば。。
まあ昨今の流れでやるならこんなもんでしょ＾＾
MTだろうがATだろうが走る凶器を運用するってのに、
車の進化と共に運転者の脳内もお手軽感覚すぎる。
つまり回生ブレーキと充電量お知らせメーター装備で
ブレーキングとは何かの重要さと喜びをドライバーに伝えれば。。
まあ昨今の流れでやるならこんなもんでしょ＾＾
MTだろうがATだろうが走る凶器を運用するってのに、
車の進化と共に運転者の脳内もお手軽感覚すぎる。
524 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:35:55.05 ID:H2Wgz+1w0
最近改めて思ったが何気にチャリンコにもイラつかせられる。
車道走るもんだと思って車が後ろ来てるのにおかまいなしで
歩道によけもしない奴、こっちが右左折時に思いっきし飛ばして直進してくるやつ
ほんと殺意わくわ
車道走るもんだと思って車が後ろ来てるのにおかまいなしで
歩道によけもしない奴、こっちが右左折時に思いっきし飛ばして直進してくるやつ
ほんと殺意わくわ
525 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:36:55.14 ID:wALTiKJs0
>>524
自動車免許不適格者ですね
自動車免許不適格者ですね
526 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:39:50.86 ID:H2Wgz+1w0
>>525
何で俺が不適格者なんだ？お前も車妨害するクソチャリ海苔か？
車の身になって考えてみろ？よければいいのに平然と前を走られ
いや王なくのろのろ運転させられ、後続車にいらぬ気を使う。
機嫌悪い時だったら怒鳴りつけてやるぞ。
何で俺が不適格者なんだ？お前も車妨害するクソチャリ海苔か？
車の身になって考えてみろ？よければいいのに平然と前を走られ
いや王なくのろのろ運転させられ、後続車にいらぬ気を使う。
機嫌悪い時だったら怒鳴りつけてやるぞ。
527 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:42:49.84 ID:wALTiKJs0
>>526
下手糞な上に短気とは救いようがないな
下手糞な上に短気とは救いようがないな
528 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:45:28.94 ID:H2Wgz+1w0
>>527
お前じゃあ運転見せてみろ。宮城県に来いよ、俺が住んでるのは大河原町だ。
毎回日曜日赤い軽のレンタカーで走ってる。来れるよな？そんだけでかい口たたくんだからな。
俺はいつでも本気だぜ？来るときは心して来い。
お前じゃあ運転見せてみろ。宮城県に来いよ、俺が住んでるのは大河原町だ。
毎回日曜日赤い軽のレンタカーで走ってる。来れるよな？そんだけでかい口たたくんだからな。
俺はいつでも本気だぜ？来るときは心して来い。
529 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:47:24.23 ID:FVaSrSCe0
>>518
20年前だけど？
20年前だけど？
530 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:47:47.52 ID:iZQ6ffdN0
おまいらブッキーに厳しいんだな。しょんぼりだよ。
531 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:49:06.45 ID:wALTiKJs0
532 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:51:22.81 ID:KUjBkDvR0
533 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:52:12.98 ID:vQxFlhy/0
534 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:52:13.68 ID:H2Wgz+1w0
よーし分かった ガチで運転勝負だ。俺は教官顔負けのスムーズな運転をする
見て腰を抜かすなよ？腕っぷしやルックスだけが取り柄じゃねえ
見て腰を抜かすなよ？腕っぷしやルックスだけが取り柄じゃねえ
535 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:54:32.71 ID:uE2Ptr4P0
こぼれたコップの水がもとに戻る走り・・・ｺﾞｸﾘ
536 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:55:11.97 ID:H2Wgz+1w0
537 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:56:18.60 ID:wALTiKJs0
538 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:58:09.90 ID:H2Wgz+1w0
ああ、びっくりする運転見してやるよ。ついでに俺の住所を教えてやろうか？
539 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 21:59:32.75 ID:IMrX45Ko0
>オートマはおもちゃです
いやいや、MTこそ、おもちゃです。だから楽しい
いやいや、MTこそ、おもちゃです。だから楽しい
540 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 22:00:00.80 ID:wALTiKJs0
541 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 22:11:34.05 ID:rX6ZguL1P
流石に一年も乗ってれば、余程の事態じゃない限り坂道発進にサイドブレーキは使わないだろ。
542 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 22:12:33.26 ID:APnYcKHzO
流石に６速で頭打ちか…伸びが無いな
543 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 22:52:37.03 ID:IMrX45Ko0
544 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:07:46.90 ID:E0UrxWEx0
アメリカで嫌われてるのは、
【ユダヤ人】
色んな団体や企業の中枢部分に潜り込んで暗躍している。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
【黒人】
差別・人権を連呼して自分たちをもっと優遇しろと主張している。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
【ヒスパニック】
勝手に不法入国しておいてアメリカの国籍と参政権を要求している。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
【アラブ・中東系】
思考パターンや価値観が全く異なり、テロ起こしたりする。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
【チャイニーズ】
地域に決して溶け込まず、勝手に増殖して乗っ取ろうとする。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
【コリアン】
殺人・強姦・売春等の常習犯、アメリカのみならず世界中で嫌われている。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
【ユダヤ人】
色んな団体や企業の中枢部分に潜り込んで暗躍している。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
【黒人】
差別・人権を連呼して自分たちをもっと優遇しろと主張している。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
【ヒスパニック】
勝手に不法入国しておいてアメリカの国籍と参政権を要求している。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
【アラブ・中東系】
思考パターンや価値観が全く異なり、テロ起こしたりする。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
【チャイニーズ】
地域に決して溶け込まず、勝手に増殖して乗っ取ろうとする。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
【コリアン】
殺人・強姦・売春等の常習犯、アメリカのみならず世界中で嫌われている。
まあ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。
545 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:13:29.19 ID:rX6ZguL1P
>>543
ちょっと下がったくらいで接触するような位置に付けれるテクニシャンなんかそうそう居ないでしょ?w
ちょっと下がったくらいで接触するような位置に付けれるテクニシャンなんかそうそう居ないでしょ?w
546 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:15:10.93 ID:TjU5Uq6cO
正直なところ…
坂道発進の時にドキドキする奴には乗って欲しくない（笑）
坂道発進の時にドキドキする奴には乗って欲しくない（笑）
547 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:17:00.21 ID:fs9avwGU0
まともな制御と手動変速出来る5速以上のAMTが普及してないから
AT限定以外の人には、未だMTの方がいくらかマシでしょう。
AT限定以外の人には、未だMTの方がいくらかマシでしょう。
548 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:18:12.28 ID:jhfRyQSK0
オレ流坂道発進の仕方！（みんなやってるよね・・）
１ 右足でフットブレーキを踏んでおく。
２ 左足で半クラッチにして、アイドリングからエンジン回転が下がったらその位置をキープ。
３ できる限りの速さで右足をアクセルに踏み換えてちょっと回転をあげる。
４ 回転があがりはじめると同時にクラッチをちょっと戻してクラッチをちょっとつなげる。
５ 回転が落ちはじめたら更にアクセル踏む。
６ クラッチをじょじょににつないでいく。
トルクの少ない車はアクセル明け気味で。なれればサイドなんかいらない。
フットブレーキを踏んでいる時点で、半クラなので下がることもない。
フットブレーキを離す時点で、右足と左足を連携させてクラッチをつないでいくのがポイント。
半クラでも下がるような急勾配は素直にサイド引いてちょ。
１ 右足でフットブレーキを踏んでおく。
２ 左足で半クラッチにして、アイドリングからエンジン回転が下がったらその位置をキープ。
３ できる限りの速さで右足をアクセルに踏み換えてちょっと回転をあげる。
４ 回転があがりはじめると同時にクラッチをちょっと戻してクラッチをちょっとつなげる。
５ 回転が落ちはじめたら更にアクセル踏む。
６ クラッチをじょじょににつないでいく。
トルクの少ない車はアクセル明け気味で。なれればサイドなんかいらない。
フットブレーキを踏んでいる時点で、半クラなので下がることもない。
フットブレーキを離す時点で、右足と左足を連携させてクラッチをつないでいくのがポイント。
半クラでも下がるような急勾配は素直にサイド引いてちょ。
549 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:24:10.07 ID:wMhYjDIk0
AT限定なんかが増えた原因はガンダムにある。
アムロやカミーユは徐々に操縦が進歩していった。
そこに人としての進歩もあった。
一方，最近のガンダムのヒーローたちは初めから超人的な操縦能力を持っている。
これがいかん。
かつては坂道発進だとかダブルクラッチだとかヒール＆トゥなんてのは
練習してうまくなろうとしたものだ。
ところが最近の人はそういった，練習→上達という過程を省略しようとする。
結局どうせMTなんてのらねーからATでいいや，と自分を偽り納得させる。
そういった後ろめたいものを持ったの者たちがこのスレで必死になっている
AT限定免許の子たちであるのだよ。
ATが主流なのは日本くらいですよ。
アムロやカミーユは徐々に操縦が進歩していった。
そこに人としての進歩もあった。
一方，最近のガンダムのヒーローたちは初めから超人的な操縦能力を持っている。
これがいかん。
かつては坂道発進だとかダブルクラッチだとかヒール＆トゥなんてのは
練習してうまくなろうとしたものだ。
ところが最近の人はそういった，練習→上達という過程を省略しようとする。
結局どうせMTなんてのらねーからATでいいや，と自分を偽り納得させる。
そういった後ろめたいものを持ったの者たちがこのスレで必死になっている
AT限定免許の子たちであるのだよ。
ATが主流なのは日本くらいですよ。
550 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:25:59.19 ID:TjU5Uq6cO
551 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:32:39.45 ID:wALTiKJs0
552 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:34:51.52 ID:vQxFlhy/0
サイド使ったほうが女の子の受けいいぜ
553 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:38:15.41 ID:bEIvbTRl0
>>548
俺はこんな感じ。
１ クラッチ踏みつつブレーキペダルを離す。
２ クラッチペダルを開けつつエンストこかないようにアクセルペダルを踏み込む。
３ 完全に繋がったら坂道発進終わり。
半クラ使いすぎ加茂
俺はこんな感じ。
１ クラッチ踏みつつブレーキペダルを離す。
２ クラッチペダルを開けつつエンストこかないようにアクセルペダルを踏み込む。
３ 完全に繋がったら坂道発進終わり。
半クラ使いすぎ加茂
554 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:40:28.83 ID:bEIvbTRl0
>>552
いや、女が許しても男としてカッコ悪いだろそれ。
いや、女が許しても男としてカッコ悪いだろそれ。
555 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:41:12.75 ID:KUjBkDvR0
俺は信号待ちでサイド引くから、坂道発進しつつサイド解除。
やろうと思えばサイド無も出来るけど、後ろの車がビビるだろうから
ヘンな挙動を出さないようにしている。
やろうと思えばサイド無も出来るけど、後ろの車がビビるだろうから
ヘンな挙動を出さないようにしている。
556 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:43:37.88 ID:vQxFlhy/0
>>554
全然かっこ悪くないよむしろイケてるよ
全然かっこ悪くないよむしろイケてるよ
557 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:48:14.70 ID:UhQVtH/q0
>>554
そんなもん一々気にしない
そんなもん一々気にしない
558 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:48:22.53 ID:PKwGUSo20
サイド発進が格好わるいと思ってるバカいるんだよなw
559 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:50:44.53 ID:BRoqxwXz0
>>558
下手くそに限って、無意味に見栄張って失敗するんだよなｗ
下手くそに限って、無意味に見栄張って失敗するんだよなｗ
560 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:51:37.58 ID:bEIvbTRl0
いやぁ、時代も変わったもんだな。
554、556、558 のような意見が出るとは。
すまん、俺はやっぱカッコ悪いと思います。
554、556、558 のような意見が出るとは。
すまん、俺はやっぱカッコ悪いと思います。
561 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:55:29.63 ID:PKwGUSo20
562 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/26(火) 23:57:35.72 ID:wMhYjDIk0
坂道発進。
ほとんどの道がまっ平らではなく少しずつ勾配がある。
下りはともかく平らな所や上り坂では半クラッチを使う。
だがそれは一瞬な。
ブレーキペダルを踏んで停車しているところから上り坂で発進するときは
右足のブレーキペダルを外した瞬間，アクセルペダルとクラッチペダルを同時に操作する。
右足のアクセルペダルは勾配に応じて軽く踏み込み，
左足のクラッチペダルは軽くミートさせて半クラッチの状態に一瞬する。
車が動き出すからそのままクラッチを完全につなぎ，アクセルペダルを踏み込む。
これらの動作は瞬時に行う必要がある。
半クラッチが長ければクラッチが減るし，短すぎればエンジンがストールする。
だからあまり底の厚い靴はよくない。エンジンやクラッチの感触が伝わらないからだ。
なれれば簡単ですよ。上り坂の渋滞もそんなに苦にならない。
ほとんどの道がまっ平らではなく少しずつ勾配がある。
下りはともかく平らな所や上り坂では半クラッチを使う。
だがそれは一瞬な。
ブレーキペダルを踏んで停車しているところから上り坂で発進するときは
右足のブレーキペダルを外した瞬間，アクセルペダルとクラッチペダルを同時に操作する。
右足のアクセルペダルは勾配に応じて軽く踏み込み，
左足のクラッチペダルは軽くミートさせて半クラッチの状態に一瞬する。
車が動き出すからそのままクラッチを完全につなぎ，アクセルペダルを踏み込む。
これらの動作は瞬時に行う必要がある。
半クラッチが長ければクラッチが減るし，短すぎればエンジンがストールする。
だからあまり底の厚い靴はよくない。エンジンやクラッチの感触が伝わらないからだ。
なれれば簡単ですよ。上り坂の渋滞もそんなに苦にならない。
563 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:02:19.32 ID:5HJSZvmw0
街乗りなら別にATでもかまわんけど
CVTだけはどうしても慣れん
CVTだけはどうしても慣れん
564 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:05:26.66 ID:ppVVueXV0
仕事でトラック使うからマニュアル=作業車のイメージしかないわ
565 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:08:43.11 ID:GBRQIrps0
566 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:17:46.92 ID:21v13Wca0
このスレ面白いな。
オレの感覚で言えば、
離すと動くのがＡＴ
離すと止まるのがＭＴ
おまいら、ねじれの位置にいるから
いつまでも交わらないよ。
まぁ、半分くらいは円安でお金が余った自動車業界に
雇われた電痛の工作員だろうけどさ。
オレの感覚で言えば、
離すと動くのがＡＴ
離すと止まるのがＭＴ
おまいら、ねじれの位置にいるから
いつまでも交わらないよ。
まぁ、半分くらいは円安でお金が余った自動車業界に
雇われた電痛の工作員だろうけどさ。
567 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:24:48.52 ID:GBRQIrps0
568 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:25:32.67 ID:rW+oL3TQ0
DCTやトルコンはAT限定免許で運転出来ちゃうからなw
MT免許が誇りの奴は絶対に認めないだろうね
MT免許が誇りの奴は絶対に認めないだろうね
569 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:27:21.44 ID:lEqkElQaP
なんちゃって非限定ｗにMT車を貸し出すと
クラッチをズルズルにされてメンテ費がかかるから
ATレンタカーが増えたんだろｗ
タクシー業界も同様に他の仕事が何一つ勤まらない負け組のなんちゃって非限定運助ｗが増えてクラッチをズルズルにするからATが増えたんだろｗ
クラッチをズルズルにされてメンテ費がかかるから
ATレンタカーが増えたんだろｗ
タクシー業界も同様に他の仕事が何一つ勤まらない負け組のなんちゃって非限定運助ｗが増えてクラッチをズルズルにするからATが増えたんだろｗ
570 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:27:43.06 ID:zxnIOw1N0
アクセル踏んだときのダイレクト感が好きだ。
571 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:30:00.76 ID:lEqkElQaP
さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチとミッションケースをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/)
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できなくて借り物の代車を壊すなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチとミッションケースをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/)
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できなくて借り物の代車を壊すなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ
572 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:31:28.01 ID:zuMv41M20
別に普通免許が誇りでもなんでもない。
AT限定のしたり顔に反吐がでるだけ。
AT限定のしたり顔に反吐がでるだけ。
573 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:33:28.25 ID:DZ+NDwSg0
>>572
その程度で反吐を出すなよ・・・
その程度で反吐を出すなよ・・・
574 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:35:19.34 ID:chvwVcLOO
中型限定のくせに
575 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:36:26.65 ID:SFIR+a9ZO
576 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:36:31.27 ID:Tc9E0ba+P
AT限定でとったけど、MTとりなおした
それ以来、ATは怖くなった
それ以来、ATは怖くなった
577 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:36:58.14 ID:FAyypBwf0
よっ、普通一種のヘタレMT免許諸君！
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ
578 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:39:18.38 ID:5QL86WVf0
MT好きって太ってて臭いのが多いんだよな
シフト操作で知らない間に汗かいてるんだろうけど
シフト操作で知らない間に汗かいてるんだろうけど
579 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:39:30.54 ID:SFIR+a9ZO
580 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:41:42.98 ID:DZ+NDwSg0
581 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:41:51.49 ID:Tc9E0ba+P
582 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:42:25.74 ID:q3ods3UvP
移動手段でカッコつけるヤツとかまだ居るの？
ベンツだろうがなんだろうが、ローンで買えるご時世にドヤ顔で乗ってるヤツ見ると笑える
ベンツだろうがなんだろうが、ローンで買えるご時世にドヤ顔で乗ってるヤツ見ると笑える
583 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:43:44.74 ID:2axxIEAkO
新たな動力が実用化されたら変速機自体が無くなる可能性があるんだよね？
出力特性次第では。
出力特性次第では。
584 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:44:16.00 ID:Tc9E0ba+P
>>526
しかも、自転車が車道走るなって軽車両は
車道走らなければならないって習わなかったか？
それにそれくらいよけれないのか？
車体感覚もわかんないド下手じゃん
下手くそは運転すんじゃねえ！！！
事故の元だ！！！
しかも、自転車が車道走るなって軽車両は
車道走らなければならないって習わなかったか？
それにそれくらいよけれないのか？
車体感覚もわかんないド下手じゃん
下手くそは運転すんじゃねえ！！！
事故の元だ！！！
585 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:45:36.51 ID:zuMv41M20
AT限定厨の煽りは相変わらず軽薄で中身がないな。
つまらん。
つまらん。
586 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:45:50.13 ID:DZ+NDwSg0
>>582
ベンツは普通にカッコイイだろ
ベンツは普通にカッコイイだろ
587 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:45:57.10 ID:chvwVcLOO
588 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:46:54.53 ID:OS4u1CA40
トルコンATとCVTとDCTを
ひとくくりでATってのは..
3種共、フィーリングが全く違う
ひとくくりでATってのは..
3種共、フィーリングが全く違う
589 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:47:13.94 ID:mJkZNxXR0
590 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:48:09.05 ID:xWamV3500
>>578
今時MT好んで乗るのはヲタかDQNかジジイぐらいしかいないからな
運転が上手いMT乗りなんて本当に少数派
坂道発進で下がらないなんて当たり前少なくともAT乗りはほぼ全員できる
エンブレ使ってブレーキ踏まないとかAT乗りじゃ一部のDQN以外やらない
違法改造ももちろん多い
撮り鉄みたいなもんだろ
人の迷惑顧みずに公道使ってワガママ運転
今時MT好んで乗るのはヲタかDQNかジジイぐらいしかいないからな
運転が上手いMT乗りなんて本当に少数派
坂道発進で下がらないなんて当たり前少なくともAT乗りはほぼ全員できる
エンブレ使ってブレーキ踏まないとかAT乗りじゃ一部のDQN以外やらない
違法改造ももちろん多い
撮り鉄みたいなもんだろ
人の迷惑顧みずに公道使ってワガママ運転
591 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:48:13.57 ID:DZ+NDwSg0
592 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:50:23.62 ID:Xer0t0yx0
たまにMT乗りたくなるな
買おうとまでは思わんが
買おうとまでは思わんが
593 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:51:27.40 ID:zuMv41M20
594 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:52:17.95 ID:l/1QGekK0
人のMTは運転したくない。
595 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:53:22.06 ID:VdBsT2Si0
渋滞で後悔するがいい
596 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:56:21.66 ID:ViOvxtmo0
オレは車が好きでマニュアルの運転が楽しいんだ
でいいのにな
ただのマイナーな趣味なんだから
でいいのにな
ただのマイナーな趣味なんだから
597 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:57:32.12 ID:w2plMPiR0
車なんてただの移動手段だ
煩雑な操作を必要とするマニュアル車など糞以下
煩雑な操作を必要とするマニュアル車など糞以下
598 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/27(水) 00:58:00.87 ID:LhcZEIacO
MTの免許あるけどAT車乗りだ。
運転なんてマンドクセなだけだし。
今時ＤＱＮでもあるまいし ATで充分。
運転なんてマンドクセなだけだし。
今時ＤＱＮでもあるまいし ATで充分。
599 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 00:59:05.32 ID:uPbc18Y30
ＡＴになり操作が楽になるのはいいことだ。
だが、”運転”までは楽にしないでくれ。
適度な緊張がなければ人命が関わることなんだ。
ブレーキとアクセルの踏み間違い？馬鹿じゃねぇの？
だが、”運転”までは楽にしないでくれ。
適度な緊張がなければ人命が関わることなんだ。
ブレーキとアクセルの踏み間違い？馬鹿じゃねぇの？
600 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:01:15.88 ID:L3b6gFwXP
>>582
公共の移動手段でこんな事してドヤ顔の奴がいるんだから
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0ZCFCAw.jpg
個人の移動手段に惚れ込む奴はもっと居るだろう。
公共の移動手段でこんな事してドヤ顔の奴がいるんだから
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0ZCFCAw.jpg
個人の移動手段に惚れ込む奴はもっと居るだろう。
601 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:09:25.40 ID:cTFvE8hrO
ＭＴ車のがオモチャだろ！
今時ＭＴ車乗ってるヤツ見りゃだいたいそんな感じで乗ってるだろ？？
てか普通にクルマ乗るならＭＴ車は全く必要ないと思う。
今時ＭＴ車乗ってるヤツ見りゃだいたいそんな感じで乗ってるだろ？？
てか普通にクルマ乗るならＭＴ車は全く必要ないと思う。
602 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:10:20.70 ID:o5SLme/cO
>>599
禿銅。訳あってのＡＴ乗り換え組だけど、マニュアルモードがあるのに乗ってる。
クラッチなくて寂しいが、オートマで問題起こさないためには、要は、Ｄレンジ無くしたら良いと気付いた。
少なくとも、オートマでも、それなりに運転に意識が向く。緊張感が保てる。
禿銅。訳あってのＡＴ乗り換え組だけど、マニュアルモードがあるのに乗ってる。
クラッチなくて寂しいが、オートマで問題起こさないためには、要は、Ｄレンジ無くしたら良いと気付いた。
少なくとも、オートマでも、それなりに運転に意識が向く。緊張感が保てる。
603 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:22:00.41 ID:a0Wx3wBd0
どっちに乗ろうと構わないが
パカパカブレーキとメリハリのない運転はやめてくれ～
パカパカブレーキとメリハリのない運転はやめてくれ～
604 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:24:51.95 ID:5QL86WVf0
必死でシフトしてる姿が滑稽なんだけど、
本人は色んな意味で勘違いしてて、MT操作について演説始めたりするから
周りも困ってますよｗ
本人は色んな意味で勘違いしてて、MT操作について演説始めたりするから
周りも困ってますよｗ
605 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:31:14.51 ID:EoO6mmym0
606 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:32:44.24 ID:XKcJOkP/0
607 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:35:20.87 ID:XKcJOkP/0
>>581
ボっコんボっコんにしてやんよ？
ボっコんボっコんにしてやんよ？
608 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:40:40.77 ID:oHSBEyg00
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(｀・ω・´)＜ ＭＴ乗りはヲタ、爺、キモイ！！（ｷﾘｯ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ＿）＿）
｜ ｜ ｜
（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ http://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
∨￣∨ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(｀・ω・´)＜ ＭＴ乗りはヲタ、爺、キモイ！！（ｷﾘｯ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ http://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
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609 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:44:49.28 ID:ckcIgyix0
ギアガチャで293キロ発信がMTの魅力
610 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:50:28.97 ID:dW/A5CpM0
>>603
それ、何度もアクセル踏み込んでは離す運転とセットだな
まるで船をこいでいるかのような運転は速度が安定してなくて
後ろについてるとマジ疲れる
踏んで速度出ちゃうからブレーキぱっぱか踏むんだろうな
アクセルに足置いて一定の力で踏み続けてるだけなのに
なんでできないんだろうなって不思議に思う
それ、何度もアクセル踏み込んでは離す運転とセットだな
まるで船をこいでいるかのような運転は速度が安定してなくて
後ろについてるとマジ疲れる
踏んで速度出ちゃうからブレーキぱっぱか踏むんだろうな
アクセルに足置いて一定の力で踏み続けてるだけなのに
なんでできないんだろうなって不思議に思う
611 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:50:38.53 ID:XKcJOkP/0
まあネット弁慶な奴らなんか相手にしねえよ 寝る
612 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:53:45.73 ID:o5SLme/cO
>>604
必死でシフト操作やってる人しか見たことないのか。教習所かな
必死でシフト操作やってる人しか見たことないのか。教習所かな
613 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:57:17.16 ID:a0Wx3wBd0
614 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 01:59:40.72 ID:cf0Be2VM0
615 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 02:09:17.11 ID:Oh1vzjag0
AT限定免許「MTなんて無駄、今時ありがたがるのはDQNか年寄りだけだよ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):」
普通免許「そうだね、今はAT車が運転できれば十分だよね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ」
普通免許「そうだね、今はAT車が運転できれば十分だよね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ」
616 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 02:10:04.03 ID:04JkB/AtO
最近は戦車もＡＴだからな
船だって変速機は操作出来るようには成って無い
３００馬力までだろうＭＴが楽しいとか思えるのは
そんなチマチマしたした乗り物に乗っていて、操作がどうとか。恥ずかしくないのかねえ
恥ずかしい様な人間にも、それなりのウンチクが垂れられるのがＭＴの車って事だな
ＭＴだろうがＡＴだろうが、アホはアホなりに黙って運転してればいいんだよ
船だって変速機は操作出来るようには成って無い
３００馬力までだろうＭＴが楽しいとか思えるのは
そんなチマチマしたした乗り物に乗っていて、操作がどうとか。恥ずかしくないのかねえ
恥ずかしい様な人間にも、それなりのウンチクが垂れられるのがＭＴの車って事だな
ＭＴだろうがＡＴだろうが、アホはアホなりに黙って運転してればいいんだよ
617 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 02:10:25.92 ID:a0Wx3wBd0
618 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 02:26:45.26 ID:mJkZNxXR0
>>617
俺はその出遅れを目撃する度に人間の反応速度というものを痛感する
路地から出てこようと一時停止してこちらが過ぎるのを待ってると思われる車が
実は出てきましたってことないか？
他者の反応を客観視するといかに反応速度というものが運転する上で多くの
勘違いや錯覚をもたらしかねないか…自己への戒めとしてるｗｗｗ
俺はその出遅れを目撃する度に人間の反応速度というものを痛感する
路地から出てこようと一時停止してこちらが過ぎるのを待ってると思われる車が
実は出てきましたってことないか？
他者の反応を客観視するといかに反応速度というものが運転する上で多くの
勘違いや錯覚をもたらしかねないか…自己への戒めとしてるｗｗｗ
619 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 02:39:41.21 ID:og3F4J9v0
なんか
MT派→暇つぶし
AT派→必死
な気がする。
AT派は自分が否定されてる気がして必死なんだろうな。
持ってないものは持ってないわけで。
とるのをあきらめてATに逃げた自分が実は内心情けなくて。
それを自分で認めたくないからついつい必死になってしまう。
人に迷惑かけないんなら何乗っててもいいんじゃね？
上の方でも言ってる人いるけど車速が一定しない人の後ろは確かに疲れる。
あれはやめてほしい。
長い下り坂でブレーキ踏みっぱなしの人の後ろも疲れる。
これって全部ATだよな。
MT派→暇つぶし
AT派→必死
な気がする。
AT派は自分が否定されてる気がして必死なんだろうな。
持ってないものは持ってないわけで。
とるのをあきらめてATに逃げた自分が実は内心情けなくて。
それを自分で認めたくないからついつい必死になってしまう。
人に迷惑かけないんなら何乗っててもいいんじゃね？
上の方でも言ってる人いるけど車速が一定しない人の後ろは確かに疲れる。
あれはやめてほしい。
長い下り坂でブレーキ踏みっぱなしの人の後ろも疲れる。
これって全部ATだよな。
620 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 02:49:36.92 ID:a0Wx3wBd0
621 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 02:52:55.91 ID:2PI/riOs0
車はAという場所からBという目的地に快適に移動するための道具です
それ以外に目的も存在理由もありません
仮に乗客が足踏みすると楽しいメロディが流れる電車があったとしても
普通の電車よりそっちが優れているとは思いません
電車も快適に目的地に移動するための道具でしかないのだから
それ以外に目的も存在理由もありません
仮に乗客が足踏みすると楽しいメロディが流れる電車があったとしても
普通の電車よりそっちが優れているとは思いません
電車も快適に目的地に移動するための道具でしかないのだから
622 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 02:55:52.29 ID:oHSBEyg00
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(｀・ω・´)＜ 車は移動するための道具です（ｷﾘｯ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（ ＿）＿）
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（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ http://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
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(｀・ω・´)＜ 車は移動するための道具です（ｷﾘｯ
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（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ http://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
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623 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 03:06:32.35 ID:mJkZNxXR0
624 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 03:14:46.82 ID:/7krllvv0
「GT5」とか「Forza3」でシミュレーションはばっちり、でも実車はまだな人とかも混ざってる気がする
625 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 03:22:17.35 ID:a0Wx3wBd0
どうせ運転するなら快適に気持ち良く運転したいよね
高速の渋滞なんて上り坂で加速しないとか
スピードコントロールが下手で踏まなくていいのにブレーキを踏むとか
AT普及で本来運転適性の足りない人も運転できてしまうのはちょっとなぁと思ったり
高速の渋滞なんて上り坂で加速しないとか
スピードコントロールが下手で踏まなくていいのにブレーキを踏むとか
AT普及で本来運転適性の足りない人も運転できてしまうのはちょっとなぁと思ったり
626 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 03:22:52.26 ID:SFIR+a9ZO
今時GT-RもATだよね。
今時フェラーリもATだよね。
今時戦車もATだよね。
でもどれにも一生乗らないんだろ？
今時フェラーリもATだよね。
今時戦車もATだよね。
でもどれにも一生乗らないんだろ？
627 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 03:28:26.46 ID:NoS6xXHwO
AT乗りがMT車が複雑とか言うが
MTのが総合的に乗ってて楽だぞ
エンブレやクラッチ調整無いとか苦痛でたまらん
音量で言えばATは大中小しか調整出来ないのにMTは1から10まで小数点単位で調整出来るようなもん
MTのが総合的に乗ってて楽だぞ
エンブレやクラッチ調整無いとか苦痛でたまらん
音量で言えばATは大中小しか調整出来ないのにMTは1から10まで小数点単位で調整出来るようなもん
628 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 03:34:53.25 ID:NoS6xXHwO
あーブレーキパカパカは最大に苦痛だな
ブレーキパカパカは屈辱なレベル
ブレーキパカパカは屈辱なレベル
629 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 03:43:26.32 ID:DZ+NDwSg0
630 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 03:44:03.24 ID:L3b6gFwXP
ATの左足ブレーキしてる奴で常時ブレーキランプ点灯させてる池沼は事故って死すべし。
631 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 04:00:01.24 ID:KNhaKQO30
ATの楽ちんさや便利さは認めたうえで、MT乗ってるけど。
最近の車は転がり抵抗減らして、電スロ低アイドリングおかげで、
以前より坂道発進には神経使うようになった。
6速MT乗った時に、1～4速がクロスしていて街乗りや登坂で2・3速が近く、
スピード出さなくても楽しかった。
軽や低排気量でも6速があるといいな…と少数派の意見としてあるよ。
MTのいい所は少し神経つかう分、運転に集中できるところかな。
最近の車は転がり抵抗減らして、電スロ低アイドリングおかげで、
以前より坂道発進には神経使うようになった。
6速MT乗った時に、1～4速がクロスしていて街乗りや登坂で2・3速が近く、
スピード出さなくても楽しかった。
軽や低排気量でも6速があるといいな…と少数派の意見としてあるよ。
MTのいい所は少し神経つかう分、運転に集中できるところかな。
632 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 04:38:02.83 ID:Qu8mD2kw0
>>621
元々は馬だったり馬車（のぎょしゃ）だったりの過去を無視してはいけない。
そして何より問題は、車で移動する間、車以外の存在が多々いる。大人、子供の歩行者、
ママチャリ、ロードバイクとかスポーツ自転車、原チャリ、二輪。それから、電柱にガードレール、
橋げたといった障害物・・・失礼、それらとともに混在する中を、交通ルールでもって
的確に安全運転しなければならない。かつ、快走する楽しみも味わいたい。そういう乗り物。
電車は大量輸送の手段をヒトに応用したもの。通勤用であり旅であったり目的別に多様
元々は馬だったり馬車（のぎょしゃ）だったりの過去を無視してはいけない。
そして何より問題は、車で移動する間、車以外の存在が多々いる。大人、子供の歩行者、
ママチャリ、ロードバイクとかスポーツ自転車、原チャリ、二輪。それから、電柱にガードレール、
橋げたといった障害物・・・失礼、それらとともに混在する中を、交通ルールでもって
的確に安全運転しなければならない。かつ、快走する楽しみも味わいたい。そういう乗り物。
電車は大量輸送の手段をヒトに応用したもの。通勤用であり旅であったり目的別に多様
633 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 04:40:49.91 ID:H1umYbfw0
免許はAT限定じゃなく
がんばってMTにしてるほうがいい
出来たらバイクの中免も一緒のコースで
教習所は通える時期を逃すとなかなか時間取れないから
高校の間に教習所通え
がんばってMTにしてるほうがいい
出来たらバイクの中免も一緒のコースで
教習所は通える時期を逃すとなかなか時間取れないから
高校の間に教習所通え
634 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 05:43:42.71 ID:N+G+sYwh0
>>622
すげぇ、世の中こんなアホな事する人居るんだ
すげぇ、世の中こんなアホな事する人居るんだ
635 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 06:00:03.71 ID:XNBhZ943O
MTが楽しいのは間違いないんだけどさ、やっぱATはラクよ。
この年で今更MTにはもどれんわ。バイク下りた時と一緒やね。
この年で今更MTにはもどれんわ。バイク下りた時と一緒やね。
636 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 07:29:59.51 ID:KiLXi3Vt0
ATは道具
楽で便利なほどよい
MTはおもちゃ
楽しい操作を減らしたらもったいない
これならどっちの言い分も概ね正しいんと思うんだけど
最初から「オートマはおもちゃ」ってのが出てくる違和感
楽で便利なほどよい
MTはおもちゃ
楽しい操作を減らしたらもったいない
これならどっちの言い分も概ね正しいんと思うんだけど
最初から「オートマはおもちゃ」ってのが出てくる違和感
637 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 07:32:43.68 ID:KiLXi3Vt0
ああ
女の意見か
女の意見か
638 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 07:37:39.78 ID:Lobu/qEk0
>>604
必死でなんてやってねぇぇぇぇぇ、お前がMT乗ると必死でシフト操作しているだけで殆どのMT乗りは息をするみたいに操作しているぞ。
必死でなんてやってねぇぇぇぇぇ、お前がMT乗ると必死でシフト操作しているだけで殆どのMT乗りは息をするみたいに操作しているぞ。
639 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 07:51:04.50 ID:DZ+NDwSg0
「おもちゃ」という言葉には侮蔑的なニュアンスを含む場合と含まない場合があって
ちょっとややこしい
それと
ＡＴ乗りが車を「単なる移動の道具」と認識してるだけかと言うと
そうでもない
走る楽しさを も 求めてＡＴ車に乗る人も居る
ちょっとややこしい
それと
ＡＴ乗りが車を「単なる移動の道具」と認識してるだけかと言うと
そうでもない
走る楽しさを も 求めてＡＴ車に乗る人も居る
640 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 07:55:44.65 ID:yfgakyjhP
641 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 07:56:41.65 ID:u+Rl5kik0
発進・停止や渋滞の多い道は両足を使うMTの方が楽なんだよな。
左足ブレーキ派のAT乗りがいることからもわかるように、
片足操作より両足操作の方が楽。
ただ、現在のATのブレーキペダルは左足で踏むようには出来てないけど。
左足ブレーキ派のAT乗りがいることからもわかるように、
片足操作より両足操作の方が楽。
ただ、現在のATのブレーキペダルは左足で踏むようには出来てないけど。
642 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 07:58:45.79 ID:ovi8qrYwO
>>641
釣れますか？ｗ
釣れますか？ｗ
643 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:05:55.73 ID:xBgHGlzL0
MTは惰性で転がせるから言うほど渋滞が苦ではないな
644 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:07:01.05 ID:lexlj9ko0
645 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:08:11.46 ID:tx46jNHw0
>>627
MT乗りがAT車に合わせた運転対応ができずMT規準で運転しようとするから苦痛に感じるだけさ
MT乗りがAT車に合わせた運転対応ができずMT規準で運転しようとするから苦痛に感じるだけさ
646 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:09:18.66 ID:V0efasWJ0
仕事でMT車十数年乗ったがもう仕事では乗りたく無いわな。
MTのグレードがメーカーから無くなったとやらでやっとATになった。
お陰で息をする様にMTに乗れるようになったがね。
MTのグレードがメーカーから無くなったとやらでやっとATになった。
お陰で息をする様にMTに乗れるようになったがね。
647 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:10:23.16 ID:V8hSxyCO0
＞発進・停止や渋滞の多い道は両足を使うMTの方が楽なんだよな。
え！・・・
両方載った経験あるけど
クリープ現象を利用したＡＴの方が楽だと思うんだけど
つーかコレは釣りなの？
え！・・・
両方載った経験あるけど
クリープ現象を利用したＡＴの方が楽だと思うんだけど
つーかコレは釣りなの？
648 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:13:53.86 ID:r2tXhK86O
649 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:14:20.62 ID:tx46jNHw0
650 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:15:37.44 ID:XePyjLEI0
発進即停止が多い日本にはマニュアルは酷でしょうそう思わない
651 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:21:06.43 ID:9+Rw8h6q0
ＭＴ→素人
ＡＴ→風俗嬢
ＡＴ→風俗嬢
652 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:27:38.82 ID:X/Th3ZX90
場合に合わせて欲しいギア比が任意に選べる所
ギアアップのつなぎの感覚を場合にあわせて選べる事
シフトのリズムがキモチ悪くないまともなテンポに出来る点
ギアダウンでエンジンブレーキを利かせられるところ
ディレイラーが好きだから。特にリア。
間にブラックボックスが?んでいるという事態をあまり信頼できない性格だから。
ギアアップのつなぎの感覚を場合にあわせて選べる事
シフトのリズムがキモチ悪くないまともなテンポに出来る点
ギアダウンでエンジンブレーキを利かせられるところ
ディレイラーが好きだから。特にリア。
間にブラックボックスが?んでいるという事態をあまり信頼できない性格だから。
653 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:28:47.92 ID:uHkRU1bFO
事故れば、MT、AT関係ないよ。
みんな安全運転な。
みんな安全運転な。
654 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:31:11.20 ID:X/Th3ZX90
655 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:36:57.69 ID:YdoS0vJLP
ペダル操作が苦手な人だとMTは大変だろうな
一定以上の身体能力があればMTは楽チンだけど
一定以上の身体能力があればMTは楽チンだけど
656 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:44:32.06 ID:qmDhtu2z0
人格攻撃や容姿妄想までしてMT乗りを叩いてる
必死さ全開のAT免許持ちがいるようだが…
叩いている相手より自分が能力的に劣るという事実をどう考えてる？
オタだとかDQNとか貶している相手のほうが
叩いてる自分より能力が高い現実をどう捉えてる？
そんな事しても、自分のミジメさが増長されるだけだよ。
必死さ全開のAT免許持ちがいるようだが…
叩いている相手より自分が能力的に劣るという事実をどう考えてる？
オタだとかDQNとか貶している相手のほうが
叩いてる自分より能力が高い現実をどう捉えてる？
そんな事しても、自分のミジメさが増長されるだけだよ。
657 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:51:56.30 ID:0bXID8KS0
うちのミニバン、窓も手動なので、料金所ではパニックになるｗ
左手でバッグから財布をぬきつつ、右手でぐるぐる、
ちょっとでも遅いとクラクション鳴らす人もいるし。
いつもとおるとこだったら小銭用意してるんだけど、
初めての道が有料とわかると汗がでるｗ
それで雨の日は、窓閉めるのが先だから右手で窓を閉めながらセカンドでいつもより長く走行。
すごいせかされた時、ハンドルもたずにギアチェンジとかしそうになったｗ
左手でバッグから財布をぬきつつ、右手でぐるぐる、
ちょっとでも遅いとクラクション鳴らす人もいるし。
いつもとおるとこだったら小銭用意してるんだけど、
初めての道が有料とわかると汗がでるｗ
それで雨の日は、窓閉めるのが先だから右手で窓を閉めながらセカンドでいつもより長く走行。
すごいせかされた時、ハンドルもたずにギアチェンジとかしそうになったｗ
658 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:55:51.94 ID:tx46jNHw0
>>656
MT乗りがAT乗りよりも優れているという妄想に囚われているからそう見えるだけ
自分が好きな方乗って自己満足していればいいだけ
そういう事を書くからMT乗りの方が自分を肯定するのに必死に見えてしまうのよ
MT乗りがAT乗りよりも優れているという妄想に囚われているからそう見えるだけ
自分が好きな方乗って自己満足していればいいだけ
そういう事を書くからMT乗りの方が自分を肯定するのに必死に見えてしまうのよ
659 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 08:58:02.51 ID:Lobu/qEk0
>>657
まぁ・・・・・・・ETC付けなさい。
まぁ・・・・・・・ETC付けなさい。
660 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:07:29.74 ID:qmDhtu2z0
>>658
AT限定は法的にMT車に乗る事が禁じられている。
AT限定は技術的にMT車に乗る事が出来ない。
技術的に乗れるなら、それを認められて限定解除または限定無し免許のハズ。
残念ながら、妄想ではなく現実。
自己満足だけなら、双方を叩いたりしないハズ。
AT限定は法的にMT車に乗る事が禁じられている。
AT限定は技術的にMT車に乗る事が出来ない。
技術的に乗れるなら、それを認められて限定解除または限定無し免許のハズ。
残念ながら、妄想ではなく現実。
自己満足だけなら、双方を叩いたりしないハズ。
661 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:10:33.75 ID:Lobu/qEk0
まぁ、渋滞でMTは疲れるは理解できるけど手足バタバタとか必死でシフトとかはそもそもMT乗ったことあるんかい？って疑っちゃうよね。
そんな運転していたらATMT以前に駄目だろ・・・ってツッコミ入れたくなっちゃうし。
そんな運転していたらATMT以前に駄目だろ・・・ってツッコミ入れたくなっちゃうし。
662 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:18:26.67 ID:TIriNlgN0
663 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:22:56.36 ID:qmDhtu2z0
664 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:32:09.67 ID:TIriNlgN0
665 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:35:16.48 ID:a54zOFWw0
>>426
こいつが何言いたいのかわからんのって、オレだけ？
こいつが何言いたいのかわからんのって、オレだけ？
666 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:35:20.87 ID:MQfB15xC0
自分で運転している感じを味わいたくて以前マニュアル車に乗ってたけど
渋滞中の高速とかでトロトロと走らないといけない時
何度もクラッチ切ってギア入れ替えるのがすごく面倒だったから今はAT。
渋滞中の高速とかでトロトロと走らないといけない時
何度もクラッチ切ってギア入れ替えるのがすごく面倒だったから今はAT。
667 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:37:56.35 ID:W4Z3sd/e0
マニュアルの方が事故率が低いのは確かだな
眠気防止と緊張感を高める
眠気防止と緊張感を高める
668 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:40:51.42 ID:qmZoWBk70
まあ、趣味で購入できる世代なら感覚で択ぶんだろうねｗ
自分たちが若い頃に遊び呆けたように今の若いものにも遊ばせてやろうとは思わないのだから屑中の屑だろ
自分たちが若い頃に遊び呆けたように今の若いものにも遊ばせてやろうとは思わないのだから屑中の屑だろ
669 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:43:52.28 ID:Xtr9fGU50
670 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:45:32.43 ID:2PQ/g8SO0
エコ運転に徹するにはマニュアル車が必須・・・
671 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:51:31.17 ID:O6afM+0X0
今のＡＴ車はＭＴをあまり速さに大差無いからＡＴで十分だな
サーキットだとＭＴの方が楽しいが、ＡＴ車もそれなりに扱えれば
十分に楽しめるぞ。
それとＡＴ車をゴーカートと言っている人がいるけど、ゴーカートは基本中の基本だから
それすら乗れないなら、ＭＴに乗ってもただギアでごまかしているだけだよ。
サーキットだとＭＴの方が楽しいが、ＡＴ車もそれなりに扱えれば
十分に楽しめるぞ。
それとＡＴ車をゴーカートと言っている人がいるけど、ゴーカートは基本中の基本だから
それすら乗れないなら、ＭＴに乗ってもただギアでごまかしているだけだよ。
672 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 09:54:45.97 ID:cf0Be2VM0
>>625
渋滞の原因の１つには、ATのブレーキ踏みすぎがある。
http://www.driverlife.net/problem/taiken18.html から抜粋。
渋滞を引き起こす原因というのは多様すぎて、ここでは書ききれません。
ところが、意味もなく前走車との車間（ここではアオるという行為は別の問題と
考えて除外します）を取らず、アクセルオンとブレーキングを繰り返すドライバーが
非常に多いのです。
直前のクルマが少しでも加速すると、状況判断もなくアクセルオン、そして
すぐにブレーキ。この繰り返しが連鎖的に起こるだけで渋滞が発生する事を
ご存じでしょうか？ 簡単な例で説明しましょう
渋滞の原因の１つには、ATのブレーキ踏みすぎがある。
http://www.driverlife.net/problem/taiken18.html から抜粋。
渋滞を引き起こす原因というのは多様すぎて、ここでは書ききれません。
ところが、意味もなく前走車との車間（ここではアオるという行為は別の問題と
考えて除外します）を取らず、アクセルオンとブレーキングを繰り返すドライバーが
非常に多いのです。
直前のクルマが少しでも加速すると、状況判断もなくアクセルオン、そして
すぐにブレーキ。この繰り返しが連鎖的に起こるだけで渋滞が発生する事を
ご存じでしょうか？ 簡単な例で説明しましょう
673 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:04:06.82 ID:WKQB9Gab0
674 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:04:49.45 ID:EKqAPI+b0
675 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:10:08.69 ID:r2tXhK86O
また事故云々か…
MT主体の車種と同クラスのMTの無い車種の車種別事故等級比べてみたらどっちが多く事故おこしてるかはっきり分かるだろ？
MTAT両方乗るからどっちのかたも持たんがATだからMTだから事故起こすって意味分からん。
MT主体の車種と同クラスのMTの無い車種の車種別事故等級比べてみたらどっちが多く事故おこしてるかはっきり分かるだろ？
MTAT両方乗るからどっちのかたも持たんがATだからMTだから事故起こすって意味分からん。
676 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:11:08.11 ID:qmDhtu2z0
677 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:12:15.67 ID:TIriNlgN0
678 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:14:36.94 ID:TIriNlgN0
679 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:16:54.45 ID:L3b6gFwXP
680 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:23:33.52 ID:pVulacEX0
681 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:23:38.59 ID:Xtr9fGU50
682 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:29:13.35 ID:TIriNlgN0
683 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:29:42.92 ID:cf0Be2VM0
>>681
なるほど。
つまり、MTだらけ時代にパカパカブレーキしてたレベルのドライバーが
ATに移行し、相対的にMT・AT間のスキル格差が広がったということか。
現代においては、車に乗るな！レベルはMTには乗らない。
確かにATでもブレーキ多用せず運転できるし、俺がATに乗るときはそうしてるが、
現実的に今はATのパカパカブレーキが目に付くということだな。
なるほど。
つまり、MTだらけ時代にパカパカブレーキしてたレベルのドライバーが
ATに移行し、相対的にMT・AT間のスキル格差が広がったということか。
現代においては、車に乗るな！レベルはMTには乗らない。
確かにATでもブレーキ多用せず運転できるし、俺がATに乗るときはそうしてるが、
現実的に今はATのパカパカブレーキが目に付くということだな。
684 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:33:23.74 ID:O6afM+0X0
対向車が来るとパカパカ
カーブに差し掛かるとパカパカ
車間空けずにパカパカ
ＭＴの時代にもいたが、ＡＴの時代になってから更に目立つようになった。
カーブに差し掛かるとパカパカ
車間空けずにパカパカ
ＭＴの時代にもいたが、ＡＴの時代になってから更に目立つようになった。
685 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:34:26.28 ID:5JTx0H5E0
これだけは言える、世の中がMTだけになったら事故は減るがATだけになったら
事故は増える
事故は増える
686 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:38:23.87 ID:Xtr9fGU50
AT限定で免許が取れるようになって、お前運転止めとけよってやつも
免許が取りやすくなったのは確かだと思う
免許が取りやすくなったのは確かだと思う
687 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:39:50.82 ID:NiocgbW50
>>683
>>684
うまい下手は関係なく、ＡＴ車はエンブレが十分にきかないから、
街中で速度調整するためについブレーキ踏んじゃうし、Ｄ→２とかにしちまう。
前の車のブレーキランプが点灯すると、一応踏んじゃう。
トータルで考えると、渋滞の市街地走る時なんか特にだが、
ＭＴの方が２速いれっぱなしで、よっぽどずぼら運転できると思う時がある。
>>684
うまい下手は関係なく、ＡＴ車はエンブレが十分にきかないから、
街中で速度調整するためについブレーキ踏んじゃうし、Ｄ→２とかにしちまう。
前の車のブレーキランプが点灯すると、一応踏んじゃう。
トータルで考えると、渋滞の市街地走る時なんか特にだが、
ＭＴの方が２速いれっぱなしで、よっぽどずぼら運転できると思う時がある。
688 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:41:47.98 ID:svAzBwu5O
どっちでもいーわ
689 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:43:58.10 ID:NiocgbW50
>>686
ＭＴ、ＡＴってことではなくて、
教習場でＭＴ操作してても平気で運転できる技量を獲得してもらって、
外を走ってもらいたいって思うね。
運転下手な人は、周りの状況見えてないですね、新しいお店ができたとか、
標識見逃したり、隣としゃべりながら運転できないし。
バックミラーまったく見てないの明白だし。だから自転車や原付巻き込む。
ＭＴ、ＡＴってことではなくて、
教習場でＭＴ操作してても平気で運転できる技量を獲得してもらって、
外を走ってもらいたいって思うね。
運転下手な人は、周りの状況見えてないですね、新しいお店ができたとか、
標識見逃したり、隣としゃべりながら運転できないし。
バックミラーまったく見てないの明白だし。だから自転車や原付巻き込む。
690 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:45:03.07 ID:TV/WhB6H0
MTはカタログ燃費余裕で超えられるのに
ATはどんなに頑張っても-30％くらいだわぁ
ATはどんなに頑張っても-30％くらいだわぁ
691 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:46:25.24 ID:Lobu/qEk0
>>687
幹線道路じゃなければそうだね、アクセルワークだけで走れるから楽と言えば楽。
幹線道路じゃなければそうだね、アクセルワークだけで走れるから楽と言えば楽。
692 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:49:56.95 ID:pVulacEX0
>>687
そもそもＤでエンブレを期待している人が間違いです
なぜＬや２があるのか考えればわかります。
オーバードライブも然りです。
車の流れを読み、十分に車間をとりエンブレを使用する
こうすれば無駄なブレーキは踏まずに済みます
何も考えずＤだけで走る人は明らかに下手です。センスありません。
そもそもＤでエンブレを期待している人が間違いです
なぜＬや２があるのか考えればわかります。
オーバードライブも然りです。
車の流れを読み、十分に車間をとりエンブレを使用する
こうすれば無駄なブレーキは踏まずに済みます
何も考えずＤだけで走る人は明らかに下手です。センスありません。
693 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:50:09.54 ID:cf0Be2VM0
>>689
>>687
> トータルで考えると、渋滞の市街地走る時なんか特にだが、
> ＭＴの方が２速いれっぱなしで、よっぽどずぼら運転できると思う時がある。
んだね。
高速巡航時なんかは、MT/AT関係ないけど、特に低速時に差が出るからな。
MTが嫌われる主な原因は、Stop＆Goでのギアチェンジ繰り返しが煩雑ってのが
あるんだろうけど（これは慣れるんだが）、低速のコントロールはMTの方が長けてるから
渋滞時はMTの方がかえって楽だよな。
ところがATのパカパカ君たちは、低速渋滞時に面倒なStop＆Goして、
MTが楽な流れを阻害する。
>>689
> 運転下手な人は、周りの状況見えてないですね、新しいお店ができたとか、
渋滞の時は、２～３台前の流れ見て１台前の動きを予測しろよと・・・
>>687
> トータルで考えると、渋滞の市街地走る時なんか特にだが、
> ＭＴの方が２速いれっぱなしで、よっぽどずぼら運転できると思う時がある。
んだね。
高速巡航時なんかは、MT/AT関係ないけど、特に低速時に差が出るからな。
MTが嫌われる主な原因は、Stop＆Goでのギアチェンジ繰り返しが煩雑ってのが
あるんだろうけど（これは慣れるんだが）、低速のコントロールはMTの方が長けてるから
渋滞時はMTの方がかえって楽だよな。
ところがATのパカパカ君たちは、低速渋滞時に面倒なStop＆Goして、
MTが楽な流れを阻害する。
>>689
> 運転下手な人は、周りの状況見えてないですね、新しいお店ができたとか、
渋滞の時は、２～３台前の流れ見て１台前の動きを予測しろよと・・・
694 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 10:50:24.54 ID:4nyYADoE0
運転上手い奴はあまりブレーキ踏まないってのは、先読み運転と必要十分な
車間を保ってるからであって、エンジンブレーキ多用してるからじゃない。エンジン
ブレーキ活用してる俺運転うめえって勘違いしてるアホ多すぎ。
車間を保ってるからであって、エンジンブレーキ多用してるからじゃない。エンジン
ブレーキ活用してる俺運転うめえって勘違いしてるアホ多すぎ。
695 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:00:02.45 ID:modO3G9w0
雪にはエンブレと間違った知識がいつまでも直らない人も多いよ。
自慢のアクセルコントロールする足でブレーキかけりゃいいのに。
ＡＢＳ搭載のブレーキがダメで駆動輪にしか利かないエンブレを使う意味がわからん。
自慢のアクセルコントロールする足でブレーキかけりゃいいのに。
ＡＢＳ搭載のブレーキがダメで駆動輪にしか利かないエンブレを使う意味がわからん。
696 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:08:27.48 ID:pVulacEX0
697 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:17:22.85 ID:4nyYADoE0
>>696
別にお前さんの事を言ってる訳じゃないんだが、自覚あんの？
そもそもパカパカブレーキランプ点ける奴は運転下手なんだから、そういう奴が無闇に
エンジンブレーキなんて活用しだす方が後続車が怖いわ。あれは「俺は運転下手
だから近付かないでー」っていう警告だと思えよ。
別にお前さんの事を言ってる訳じゃないんだが、自覚あんの？
そもそもパカパカブレーキランプ点ける奴は運転下手なんだから、そういう奴が無闇に
エンジンブレーキなんて活用しだす方が後続車が怖いわ。あれは「俺は運転下手
だから近付かないでー」っていう警告だと思えよ。
698 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:23:11.92 ID:O6afM+0X0
699 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:23:17.59 ID:5yZnjNeEP
700 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:31:22.79 ID:Xtr9fGU50
MTでもATでも下り坂でのスピード出過ぎを防ぐため以外の
シフトダウンによるエンジンブレーキが必要な減速の時は
まずブレーキで減速するのが車の正しい使い方だと思うぞ
シフトダウンによるエンジンブレーキが必要な減速の時は
まずブレーキで減速するのが車の正しい使い方だと思うぞ
701 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:34:25.53 ID:uT0/tAxE0
あえてMT選ぶ理由がない、好きとかそういうの以外で
いまやATのCVTのほうが燃費もいいし
いまやATのCVTのほうが燃費もいいし
702 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:35:25.86 ID:/ZOIge3n0
エンジンブレーキ使わない運転は危険
703 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:35:27.98 ID:GJNhu+0m0
趣味か日々の足か
704 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:37:17.06 ID:pVulacEX0
熱海のトラック事故はエンブレを使わなかったのが原因
705 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:37:20.09 ID:hpmMcLjC0
MTなんてレースでもしない限りいまいらねえだろ
コンマ何秒削るとかならともかく信号待ちが一番なげえんだからよ
コンマ何秒削るとかならともかく信号待ちが一番なげえんだからよ
706 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:40:01.88 ID:u+Rl5kik0
MT推しの記事が増えてるのは
国内での超低価格車投入の前触れなんだろうな。
AT60万円、MT50万円なら、MTを買う奴が多いだろう。
どうせ単なる足なんだし。
国内での超低価格車投入の前触れなんだろうな。
AT60万円、MT50万円なら、MTを買う奴が多いだろう。
どうせ単なる足なんだし。
707 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:42:52.00 ID:NiocgbW50
>>692
一般道路はあんたのような天才もいれば、馬鹿もいる。
Ｌ、２を使えばいいわけでもない、自分のほしい減速度合いがある。
ＭＴ車を運転してるときでも、前方の危険を理解してなさそうな奴が後ろにいるとき、
エンブレの減速度合いと、ＡＴの減速度合いの違いを理解してないアホに警告するために、
ＡＴ車がブレーキ踏んでるような状態を見せるためにランプ点灯だけする。
追突されて、車壊されたら、いくら保険で弁償しても事故車。
運転のテクニックはセンスはいらん。
自分のテクに酔うのはけっこうだが、事故ったらアホ。
一般道路はあんたのような天才もいれば、馬鹿もいる。
Ｌ、２を使えばいいわけでもない、自分のほしい減速度合いがある。
ＭＴ車を運転してるときでも、前方の危険を理解してなさそうな奴が後ろにいるとき、
エンブレの減速度合いと、ＡＴの減速度合いの違いを理解してないアホに警告するために、
ＡＴ車がブレーキ踏んでるような状態を見せるためにランプ点灯だけする。
追突されて、車壊されたら、いくら保険で弁償しても事故車。
運転のテクニックはセンスはいらん。
自分のテクに酔うのはけっこうだが、事故ったらアホ。
708 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:48:29.72 ID:M49ysqbpO
AT限定とかダッセー。
これが本音。
男は黙ってMT。
これが本音。
男は黙ってMT。
709 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:49:06.79 ID:pVulacEX0
>>707
後方の車間が狭い時はパカパカ連打するよ
後方の車間が狭い時はパカパカ連打するよ
710 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:55:10.91 ID:NlYe9yk00
>>709
夜ならリアフォグつけてやるなｗ
夜ならリアフォグつけてやるなｗ
711 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:56:02.72 ID:CSVxKxL8P
ブレーキって無駄だよねｗ
ガソリン使って速度上げて、止まれないからブレーキ踏む。
馬鹿っぽいｗ
高速でブレーキ踏まない運転してみな。渋滞もなくなるから。
ガソリン使って速度上げて、止まれないからブレーキ踏む。
馬鹿っぽいｗ
高速でブレーキ踏まない運転してみな。渋滞もなくなるから。
712 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 11:59:18.42 ID:x/0U4Xt90
たしかにMT乗ってるとエンブレよぉ効くなぁって思うけど、べつにAT乗ってて
エンブレ効かんから乗りづらいとか考えたこともない。
エンブレ効かんから乗りづらいとか考えたこともない。
713 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:02:10.54 ID:xBgHGlzL0
クラッチ蹴って惰性走行だよな
714 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:03:10.32 ID:xYKLbbME0
ドライブを一人で楽しむ人はMT派
友達とのおしゃべりとかを楽しむ人はAT派
どうよ俺の考え（ﾄﾞﾔｧ
友達とのおしゃべりとかを楽しむ人はAT派
どうよ俺の考え（ﾄﾞﾔｧ
715 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:06:15.28 ID:UAp1jkek0
MTだと会話できなくなるのか？
あんなの慣れればほとんど無意識に操作しているもんだと思うが。
あんなの慣れればほとんど無意識に操作しているもんだと思うが。
716 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:06:29.70 ID:Lobu/qEk0
717 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:09:16.02 ID:xYKLbbME0
いやいやそういう事じゃなくて
車の運転自体を楽しむのがメインなMT派
友達との空間共有を楽しむのがメインなAT派
どうよ
車の運転自体を楽しむのがメインなMT派
友達との空間共有を楽しむのがメインなAT派
どうよ
718 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:14:50.99 ID:Lobu/qEk0
719 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:15:57.76 ID:5yZnjNeEP
>>665
最近のMTはブレーキアシストがついていて、坂道発進では、1秒位ブレーキを離し
ても、後退しない。
車種により、4速→2速など回転合わせの
必要なシフトダウン等でも、自動でブリッピング(回転合わせ)をしてくれる、MT車
がある。
最近のMTはブレーキアシストがついていて、坂道発進では、1秒位ブレーキを離し
ても、後退しない。
車種により、4速→2速など回転合わせの
必要なシフトダウン等でも、自動でブリッピング(回転合わせ)をしてくれる、MT車
がある。
720 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:16:10.21 ID:xYKLbbME0
721 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:16:38.79 ID:cu/IxLmq0
結局MT至上主義の偏屈な連中って、ATをまともに乗りこなせない可哀相な人たちなんだよな
722 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:19:57.59 ID:x/0U4Xt90
>>715
とくに走ること意識してないときは、無意識で走ってるよね。
とくに走ること意識してないときは、無意識で走ってるよね。
723 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:22:29.95 ID:2EtOMwQt0
過去レスに何度か見たけど
ATとMTの絶対的・決定的な違いはATにはトルコンが存在し
人間が直接的に介入出来ないデメリットがある。
ATのことを否定はしない。障害者にとっては良いこと。
だからといってATイコール障害者なんて考えは無い。
好きなもの運転してりゃいいんだよ。
オイラはミッドシップだから荷物の積めない軽トラみたいなもんだけど。
ATとMTの絶対的・決定的な違いはATにはトルコンが存在し
人間が直接的に介入出来ないデメリットがある。
ATのことを否定はしない。障害者にとっては良いこと。
だからといってATイコール障害者なんて考えは無い。
好きなもの運転してりゃいいんだよ。
オイラはミッドシップだから荷物の積めない軽トラみたいなもんだけど。
724 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:30:01.73 ID:Lobu/qEk0
>>721
MTと同じように乗ろうとするとATは未だ不足なんだよ。
レスポンスの問題もあるしMTモードが付いていてもやっぱりMTの代わりにはならないしトルコンは所詮トルコン。
自分の例だとAT乗っているほうが忙しい、メーターのインジケータ確認したりMTモードでも所詮ボタンだから確認しないと不安だね。
それなら体に染み付いたMTのほうがずっと楽だろって結論。
多分今の車みたいに色々なモードや機能が付いているAT車なんか乗りこなそうとするならMTのほうが楽なのは間違いない。
ただ、そこまで状況に応じた機能、モードが必要ならATじゃなくていいじゃん・・・・とも思う。
MTと同じように乗ろうとするとATは未だ不足なんだよ。
レスポンスの問題もあるしMTモードが付いていてもやっぱりMTの代わりにはならないしトルコンは所詮トルコン。
自分の例だとAT乗っているほうが忙しい、メーターのインジケータ確認したりMTモードでも所詮ボタンだから確認しないと不安だね。
それなら体に染み付いたMTのほうがずっと楽だろって結論。
多分今の車みたいに色々なモードや機能が付いているAT車なんか乗りこなそうとするならMTのほうが楽なのは間違いない。
ただ、そこまで状況に応じた機能、モードが必要ならATじゃなくていいじゃん・・・・とも思う。
725 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:32:48.58 ID:x/0U4Xt90
MTとAT併用してて、ATのはマニュアルシフトついてるけど、買って1週間
くらいの間に数回使ってみたっきり、ただの一度も使ってないなぁ。
くらいの間に数回使ってみたっきり、ただの一度も使ってないなぁ。
726 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:35:19.74 ID:cu/IxLmq0
727 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:36:44.00 ID:r2tXhK86O
見てたが、なんだかなぁ…
MT乗りにはナルシストが多いのかキモいと思わせたい人達が居るのか…そんな風に感じた。
MT乗りにはナルシストが多いのかキモいと思わせたい人達が居るのか…そんな風に感じた。
728 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:36:56.00 ID:tx46jNHw0
>>721
ATをまともに乗りこなせないというかMTと同じ感覚で運転できないATは嫌だという事じゃね？
MTとATは構造が違うのだから乗り方もそれに合わせた運転をすればよいだけなのに
もっともらしく聞こえる理由を付けてATを否定してMT持ち上げるんだもの
ATを乗りこなせない人と思われても仕方ない部分がある
ATをまともに乗りこなせないというかMTと同じ感覚で運転できないATは嫌だという事じゃね？
MTとATは構造が違うのだから乗り方もそれに合わせた運転をすればよいだけなのに
もっともらしく聞こえる理由を付けてATを否定してMT持ち上げるんだもの
ATを乗りこなせない人と思われても仕方ない部分がある
729 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:38:11.19 ID:x/0U4Xt90
730 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:42:37.34 ID:UAp1jkek0
>>728
> もっともらしく聞こえる理由を付けてATを否定してMT持ち上げるんだもの
> ATを乗りこなせない人と思われても仕方ない部分がある
こういうこと書くからダメなんだと思うが。
どっちが良い悪いって話じゃないのに、なんで一方を悪者にするかな…。
> もっともらしく聞こえる理由を付けてATを否定してMT持ち上げるんだもの
> ATを乗りこなせない人と思われても仕方ない部分がある
こういうこと書くからダメなんだと思うが。
どっちが良い悪いって話じゃないのに、なんで一方を悪者にするかな…。
731 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:43:18.89 ID:UVQUuOtQ0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(｀・ω・´)＜ 車は移動するための単なる道具です（ｷﾘｯ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ＿）＿）
｜ ｜ ｜
（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ http://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
∨￣∨ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(｀・ω・´)＜ 車は移動するための単なる道具です（ｷﾘｯ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ http://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
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732 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:43:30.59 ID:v76gT2NfO
マニュアルなんて仕事上で散々乗ってるから、通勤までマニュアルでガチャガチャやるのは疲れるんで願い下げだな。
所詮クルマなどはそれに乗る人間の風体で決まるもんだ。ギアの種類など関係無い。
所詮クルマなどはそれに乗る人間の風体で決まるもんだ。ギアの種類など関係無い。
733 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:46:02.22 ID:2EtOMwQt0
734 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:47:41.09 ID:a54zOFWw0
>>719
そのへんはわからんでもなかったんだが「エンジンブレーキがないMT」ってのは？
そのへんはわからんでもなかったんだが「エンジンブレーキがないMT」ってのは？
735 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:50:59.59 ID:QDJtSbcy0
>>733
学術で運転してるの？
学術で運転してるの？
736 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:55:13.74 ID:2EtOMwQt0
737 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:56:33.73 ID:77XT5rQR0
738 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 12:59:15.14 ID:QDJtSbcy0
739 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:04:08.18 ID:2EtOMwQt0
740 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:12:10.18 ID:ETTYKWGT0
車を操っているのではなく
車に操られていることに気づかない愚かさ
車に操られていることに気づかない愚かさ
741 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:15:19.25 ID:4aIwGtTC0
MT乗りだけど、そもそもMTは運転がつかれるってのがわからないや。
俺以外の家族の車はみーんなATだからどっちも使うけど、
どっちかというと停車中にぎゅーっとブレーキ踏んでないとダメ
＆アクセル開度一定でスピードが上がっていくATの方が都内だと疲れるよｗ
俺以外の家族の車はみーんなATだからどっちも使うけど、
どっちかというと停車中にぎゅーっとブレーキ踏んでないとダメ
＆アクセル開度一定でスピードが上がっていくATの方が都内だと疲れるよｗ
742 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:18:41.36 ID:UAp1jkek0
743 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:25:24.78 ID:7tQBNMuX0
744 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:27:42.55 ID:RPSkE0c60
爺婆がなんだか不安だと言ってMTにこだわるのをみることがあるが…
MT車は減りこそすれ、今後増えることはないだろう
MT車は減りこそすれ、今後増えることはないだろう
745 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:29:15.60 ID:ETTYKWGT0
>>731
何コレ？ださっ！
何コレ？ださっ！
746 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:35:22.56 ID:7f34silg0
スーパーの駐車場で
切り返すたびに下向いてギア確認してるオバちゃん見てると
なんだかなぁって思うしダイナミック入店が減らないのもわかる気がする
切り返すたびに下向いてギア確認してるオバちゃん見てると
なんだかなぁって思うしダイナミック入店が減らないのもわかる気がする
747 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:41:03.88 ID:TIriNlgN0
748 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:41:32.19 ID:modO3G9w0
>>743
皮肉でしょ。
サイドが弱い整備不良なのか
足を乗せる程度の停止中ブレーキで疲れるのに加速の度にアクセルパタパタは疲れないのか。
アクセルワークで速度を制御するＭＴ乗ってるのになぜＡＴでは一定アクセルなのか。
皮肉でしょ。
サイドが弱い整備不良なのか
足を乗せる程度の停止中ブレーキで疲れるのに加速の度にアクセルパタパタは疲れないのか。
アクセルワークで速度を制御するＭＴ乗ってるのになぜＡＴでは一定アクセルなのか。
749 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:41:38.01 ID:TV/WhB6H0
750 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:44:09.82 ID:pVulacEX0
>>749
ＭＴでシフトチェンジしているからって、操っていることにはならないよ
ＭＴでシフトチェンジしているからって、操っていることにはならないよ
751 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:44:57.08 ID:446MkT1RO
752 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 13:45:40.23 ID:4hettEVJ0
つまりATに急発進防止と衝突防止の装置を組み込めばMTいらないってことか？
753 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 14:11:07.54 ID:uLgMwneA0
>>697
自分の運転が完璧でももらい事故することなんて沢山ありますよ。
自分の運転が完璧でももらい事故することなんて沢山ありますよ。
754 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 14:43:31.57 ID:gnsFdqZN0
車の操作性なんてMTもATもどんぐりの背比べ
操作性を楽しみたいならバイク乗れよ
それと大型自動二輪取れないような下手糞は素直にAT乗ってろ
１t以上ある鉄の塊で事故られるのは周りの迷惑なんだよ
操作性を楽しみたいならバイク乗れよ
それと大型自動二輪取れないような下手糞は素直にAT乗ってろ
１t以上ある鉄の塊で事故られるのは周りの迷惑なんだよ
755 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 14:48:13.18 ID:FDDKWgGP0
よっ、普通一種のヘタレMT免許諸君！
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ
756 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 14:48:59.24 ID:qmDhtu2z0
757 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 14:50:28.45 ID:pVulacEX0
>>756
そもそも「アクセルとブレーキを間違えた」と言うだけでＡＴ車とも言ってませんよ
そもそも「アクセルとブレーキを間違えた」と言うだけでＡＴ車とも言ってませんよ
758 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 14:51:34.68 ID:F0MKUNH60
759 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 14:52:59.01 ID:EoRv8vwp0
構造的にはマニュアルの方がおもちゃじゃないの？
760 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 14:54:02.77 ID:J4JJmfYy0
しかし、NA(自然吸気)のMT車の燃費は凄いね。
給油量を疑ったわ。軽だけど w
給油量を疑ったわ。軽だけど w
761 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 14:57:39.34 ID:0TSa+oL20
MTで発進時にコンビニ特攻しようとしたら輪留めに当たった所でエンストでしょうね
762 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:06:00.59 ID:Zs5k7xF+P
MTならクラッチも踏むし左足の位置も決まるから踏み間違いもない
それでも自家用車買うならATしか考えられないけど
バイクでもスクーターよりミッション車の方が安全といえば安全だけど
だからと言ってそんな理由でシフトチェンジのバイク買う奴はいない
やはり利便性普遍性が一番だな
それでも自家用車買うならATしか考えられないけど
バイクでもスクーターよりミッション車の方が安全といえば安全だけど
だからと言ってそんな理由でシフトチェンジのバイク買う奴はいない
やはり利便性普遍性が一番だな
763 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:09:23.06 ID:u+Rl5kik0
車の性能を100とすると、MTならば上手なドライバーは80まで引き出せるけど、
ATは誰が乗っても60前後。
上手なドライバーにしてみれば無理矢理下手糞な運転を強いられるATは苦痛でしかない。
高性能な車なら60点でも大抵は十分なんだが、
乗員が多いとか荷物が多いとか路面状況が悪いとかの悪条件下では60点の運転では間に合わなくなる。
ATは誰が乗っても60前後。
上手なドライバーにしてみれば無理矢理下手糞な運転を強いられるATは苦痛でしかない。
高性能な車なら60点でも大抵は十分なんだが、
乗員が多いとか荷物が多いとか路面状況が悪いとかの悪条件下では60点の運転では間に合わなくなる。
764 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:10:30.12 ID:Pd+yQR680
MT車でエンストせずに輪止めを乗り越えて
クラッチで動力を切る間もなく？クラッチを切っても間に合わなく？
コンビニ特攻や屋上パーキングからダイブするには
どんだけ助走すればいいんだ？ｗ
クラッチで動力を切る間もなく？クラッチを切っても間に合わなく？
コンビニ特攻や屋上パーキングからダイブするには
どんだけ助走すればいいんだ？ｗ
765 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:15:41.94 ID:7tQBNMuX0
766 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:25:48.50 ID:I7ZRkcs90
セルシオ（ﾄﾞﾔ
767 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:28:04.02 ID:is3r6FWm0
ジャガー（ｷﾘｯ
768 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:33:51.98 ID:dIQunmVK0
>>751
ジジババの運転は本当に危険
SC内駐車場でもスピード平気で出すし、自分勝手な運転してる
この間、信号で停車してたら側道からバックしてきた車に
ぶつけられたんだけど、運転席から杖突いたばあちゃんが降りてきた
後ろ見ずにバックした、とか信じられないこと言ってたな
ジジババの運転は本当に危険
SC内駐車場でもスピード平気で出すし、自分勝手な運転してる
この間、信号で停車してたら側道からバックしてきた車に
ぶつけられたんだけど、運転席から杖突いたばあちゃんが降りてきた
後ろ見ずにバックした、とか信じられないこと言ってたな
769 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:36:37.89 ID:gnsFdqZN0
>>763
「車」の性能はそのほとんどが積載量によるもの なぜならそれが目的の乗り物だから
通勤に使うのが目的で中型乗ってても一人乗りと五人乗りじゃ操作性は全然違う
たかがMTとATの操作性の違いが苦痛とかほざく下手糞は免許証返上しろ 車に乗るな
「車」の性能はそのほとんどが積載量によるもの なぜならそれが目的の乗り物だから
通勤に使うのが目的で中型乗ってても一人乗りと五人乗りじゃ操作性は全然違う
たかがMTとATの操作性の違いが苦痛とかほざく下手糞は免許証返上しろ 車に乗るな
770 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:40:20.34 ID:whEBB4v3O
やっぱりミッション車は面白いよ
771 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:41:48.38 ID:GBRQIrps0
772 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:47:18.88 ID:TIriNlgN0
773 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 15:48:16.82 ID:Oexhsl6g0
・・・趣味性と云う意味では、マニュアル車の方こそオモチャではないのか。
774 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 16:07:56.94 ID:s/EPkQZlP
アウトランダー PHEVを買った俺が通りましたよ。
マニュアル車なんて面倒くせー。
ツインモータープラスエンジンで鬼速。
マニュアル車なんて面倒くせー。
ツインモータープラスエンジンで鬼速。
775 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 16:09:29.95 ID:JfUi1uRP0
元リビルト屋（ATの修理屋）だけど
セルシオのATは無茶なクレームがよく来たね
聞けば、N→Dのショックが大きいからリビルトミッションを買って交換したのに
「直ってない。リビルトATが不良品だからの代わりのATを送れ」と言うけど
それはどう考えても整備工場の診断ミスだろｗｗｗ
こんな話が頻繁に来るという事は
セルシオはきっとミッション本体以外でショックが出るような所があったんだろうねｗ
レクサスは改善されたのかな？ｗ
セルシオのATは無茶なクレームがよく来たね
聞けば、N→Dのショックが大きいからリビルトミッションを買って交換したのに
「直ってない。リビルトATが不良品だからの代わりのATを送れ」と言うけど
それはどう考えても整備工場の診断ミスだろｗｗｗ
こんな話が頻繁に来るという事は
セルシオはきっとミッション本体以外でショックが出るような所があったんだろうねｗ
レクサスは改善されたのかな？ｗ
776 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 16:15:18.34 ID:jKRhC3oA0
今どき車なんか乗る奴は馬鹿
777 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 16:15:47.07 ID:XighKavy0
オートマはN⇆Dでショックあるっしょ
しかも頻繁にNにいれると良くないとか意味わからんわw
まあオートマのが楽だからみんなオートマ乗るのは理解できるが、渋滞なんかはマニュアルでもアイドリング走行を多用すれば割と楽なんだよな。
しかも頻繁にNにいれると良くないとか意味わからんわw
まあオートマのが楽だからみんなオートマ乗るのは理解できるが、渋滞なんかはマニュアルでもアイドリング走行を多用すれば割と楽なんだよな。
778 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 16:16:52.76 ID:lIt+jbGB0
Ｓ2000がほしいと思ったMTしかなかった。
ただそれだけ。
ただそれだけ。
779 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 16:20:19.15 ID:BmtU1Rda0
ついこの前も似たようなスレ立ってたが何なの？
車の運転は楽しい！ってな感じで趣味性を売りにしたいの？無理だろ
車の運転は楽しい！ってな感じで趣味性を売りにしたいの？無理だろ
780 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:29:42.07 ID:z/AsqPgu0
>>778
MINI JCWが欲しかったら、MTしか無かった俺も同じ
MINI JCWが欲しかったら、MTしか無かった俺も同じ
781 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:30:43.01 ID:ltaZ/Zq30
せやな
782 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:31:56.12 ID:N+FRomLr0
どーでもいいから運転しなくていい車開発して
783 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:38:16.08 ID:24K4Z+Zo0
原子力安全・保安院が公表した放出核種（1134京ベクレル http://www.meti.go.jp/press/2011/06/20110606008/20110606008-2.pdf）の質量を合計しても100ｋｇにもならない。
チェルノブイリ事故の放出量は約200ｋｇと言われている。
だが、今回、燃料集合体が外部に飛び出してブルドーザーで埋めたとアメリカの原子力規制委員会が報告していて、３号機の使用済み燃料プールの機燃料集合体らしく、これが186ｔ。
すなわち、これだけで放出量はチェルノブイリの2000倍近くになる。
濃度も、双葉町内の3,000万Bq/kgなんて場所はヨーロッパにはあったためしがない。
海沿いはアルファ線が数十cpm。
福島第１原発は史上最大・最悪の原子力事故、というのが事実。
http://leibniz.tv/spk_points.html
チェルノブイリ事故の放出量は約200ｋｇと言われている。
だが、今回、燃料集合体が外部に飛び出してブルドーザーで埋めたとアメリカの原子力規制委員会が報告していて、３号機の使用済み燃料プールの機燃料集合体らしく、これが186ｔ。
すなわち、これだけで放出量はチェルノブイリの2000倍近くになる。
濃度も、双葉町内の3,000万Bq/kgなんて場所はヨーロッパにはあったためしがない。
海沿いはアルファ線が数十cpm。
福島第１原発は史上最大・最悪の原子力事故、というのが事実。
http://leibniz.tv/spk_points.html
784 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:52:25.85 ID:pi4th60v0
ＭＴ車に乗っている人はＡＴ車にも乗ったことがある上でのお話
ＡＴ限定免許の人がＭＴ車を語るのはちょっと滑稽
ＡＴ限定免許の人がＭＴ車を語るのはちょっと滑稽
785 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 17:56:29.90 ID:zkoyiAsq0
>773
そうそう。
楽しいですね。
そうそう。
楽しいですね。
786 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:06:51.34 ID:TV/WhB6H0
>>784
まぁ、グランツーリスモ5で車語っちゃう時代だしな
まぁ、グランツーリスモ5で車語っちゃう時代だしな
787 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:13:08.06 ID:LcskRE8E0
おもちゃとして車買ったわ
オープン、MT
たのしいです
オープン、MT
たのしいです
788 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 18:46:52.58 ID:7tQBNMuX0
789 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:01:24.32 ID:YA1vAMTr0
インドラムじゃないサイドだとＭＴでも緩いのばっかですし
790 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:22:06.93 ID:mJYHmACM0
MTの設定しかない車種に乗ってる俺ってどう？
791 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:41:02.22 ID:LcskRE8E0
792 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:42:11.44 ID:/gMwQgqx0
>>791
でもAT限定取るような人たちがそういう車種を欲しがるとはあまり思えない
でもAT限定取るような人たちがそういう車種を欲しがるとはあまり思えない
793 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 19:46:23.25 ID:/PpO7lvL0
MTなんて趣味車
794 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:12:23.80 ID:4sZl0IKN0
>>790
持ってる五台のうち、AT選べた車は1台だけだった俺の立場は…
持ってる五台のうち、AT選べた車は1台だけだった俺の立場は…
795 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:30:06.36 ID:Sym9XzTr0
MTだと、バックギアにカチカチ入れて、
モールス信号ごっこが
できる。･･･ｰｰｰ･･･
モールス信号ごっこが
できる。･･･ｰｰｰ･･･
796 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:44:03.89 ID:DZ+NDwSg0
797 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:51:31.30 ID:xBgHGlzL0
スーパーカーはラグジュアリーカーの要素が大きいからな
798 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:53:49.32 ID:gnsFdqZN0
>>784
未成年のうちから仕事でMTとAT運転してて仕事で車運転したくないので学校出たらAT限定とりましたが何か？
ちなみに趣味はバイクです 車だけでなくフォークやクレーンなんかも運転してて楽しいっすよw
一番滑稽なのは公道での車の立場の弱さも知らないでMT運転して悦に入ってる低脳君ですけどねw
未成年のうちから仕事でMTとAT運転してて仕事で車運転したくないので学校出たらAT限定とりましたが何か？
ちなみに趣味はバイクです 車だけでなくフォークやクレーンなんかも運転してて楽しいっすよw
一番滑稽なのは公道での車の立場の弱さも知らないでMT運転して悦に入ってる低脳君ですけどねw
799 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:56:04.37 ID:j+DAeJGX0
ＭＴ好きって無駄に攻撃的な人多いけどなんなんだろ
800 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:57:12.83 ID:/gMwQgqx0
>>799
一つ上見てごらん
一つ上見てごらん
801 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:58:33.23 ID:6iwSvmiAO
まだやってんのかよｗ
802 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 20:59:17.83 ID:+tBgSUk10
AT限定の下手くそは公道に出ないで欲しい
803 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:06:15.58 ID:VPgmoOWd0
おれスイフトのＭＴ車を買うんだ
マイナーチェンジが待ち遠しい
マイナーチェンジが待ち遠しい
804 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:07:46.89 ID:iRanqLBH0
ＡＴだろうがＭＴだろうがＣＶＴだろうが、好きなの乗ればいい
ようは事故のない安全運転ができていればそれでいいのだ！
ようは事故のない安全運転ができていればそれでいいのだ！
805 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:10:54.43 ID:f4HDk0mc0
「マニュアル車スキー?」
「好きだよ?」
「スゴイネー。ドコガスキ?」
「えーと、車をコントロールしてい・・・」
「アリガトー！」
「好きだよ?」
「スゴイネー。ドコガスキ?」
「えーと、車をコントロールしてい・・・」
「アリガトー！」
806 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:13:02.76 ID:wqH/zM140
>>802
こういうこと言うからMT派はバカだと思われるだろうな。
こういうこと言うからMT派はバカだと思われるだろうな。
807 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:17:07.07 ID:Zl3jfRQe0
>>798
一番滑稽なのは何かにつけて壁を作り差別をする人なんじゃないでしょうかネー。
一番滑稽なのは何かにつけて壁を作り差別をする人なんじゃないでしょうかネー。
808 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:31:22.61 ID:6WeRTBe70
友達がFD買ってATだった時は皆で大爆笑した
今でも馬鹿にされてるw
今でも馬鹿にされてるw
809 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:33:12.12 ID:iRanqLBH0
810 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:35:22.74 ID:+tBgSUk10
>>808
ありえない選択だなw
ありえない選択だなw
811 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:36:45.55 ID:6WeRTBe70
意外と快適だったのは秘密だw
812 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 21:37:11.02 ID:3n7wCuW90
AE86にもまさかのATが、、
813 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:02:58.17 ID:nS0kIzlW0
>>774
発火乙
発火乙
814 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:06:10.88 ID:nS0kIzlW0
子エスティマ(エミーナ・ルシーダ)にフロアシフトMT仕様があった
豆
豆
815 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:10:11.38 ID:r2tXhK86O
後輩がＦＣのAT買ったがナンパ車だったので何ら問題は無かった。
俺の峠仕様のEPよりはるかに女受けが良かった…正直羨ましかった…
俺の峠仕様のEPよりはるかに女受けが良かった…正直羨ましかった…
816 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:16:35.83 ID:fRV9Jxt60
ＡＴ限定の人がＭＴを執拗に執念深く叩きまくるのは、自分が持っていないものを持っているのが悔しくて堪らないから。
教習料金を節約したために一生ＭＴに乗れないし、ＭＴの話にも参加出来ない。
だから車の話題になるとビクビクして「ＡＴ限定だってな」と言われたくないために、逆に攻撃的になってＡＴ限定がさも優位にあるように仕向けたいだけなのだ。
結局自分の不甲斐なさを隠したいだけの強がり。
教習料金を節約したために一生ＭＴに乗れないし、ＭＴの話にも参加出来ない。
だから車の話題になるとビクビクして「ＡＴ限定だってな」と言われたくないために、逆に攻撃的になってＡＴ限定がさも優位にあるように仕向けたいだけなのだ。
結局自分の不甲斐なさを隠したいだけの強がり。
817 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:19:38.39 ID:zuMv41M20
今日AT車乗った感想。
・発進・加速 スムーズであった。問題なし。
・定速巡航 アクセルを緩めた時の回転落ちが激しい。
MTのニュートラルで空走してる感じ。
速度を保つのに繊細なアクセル操作を要求され右足がつかれる。
・減速 強い減速 ブレーキ使用で問題なし
弱い減速 エンブレ利かず ちょいブレーキを踏まされる。
・再加速 エンジン回転が落ちているので、回転が再上昇するまでちょっと時間がかかる。
・渋滞 クリープがあるので、ブレーキを踏まされる。右足が疲れる。右足の踏み換えが多くなる。
弱い減速が使えないためMTより先を見越した超人的な能力が必要。凡人の私には備わっていないため、
車間距離が多めに。必要以上にブレーキを踏まされなぜか屈辱的な思いに。
右足だけが疲れる。左足は活躍の場なし。
周りをあまり意識せず速度の微細なコントロールを積極的に行わない自分本位の運転であれば
まったく疲れないと思う。
・発進・加速 スムーズであった。問題なし。
・定速巡航 アクセルを緩めた時の回転落ちが激しい。
MTのニュートラルで空走してる感じ。
速度を保つのに繊細なアクセル操作を要求され右足がつかれる。
・減速 強い減速 ブレーキ使用で問題なし
弱い減速 エンブレ利かず ちょいブレーキを踏まされる。
・再加速 エンジン回転が落ちているので、回転が再上昇するまでちょっと時間がかかる。
・渋滞 クリープがあるので、ブレーキを踏まされる。右足が疲れる。右足の踏み換えが多くなる。
弱い減速が使えないためMTより先を見越した超人的な能力が必要。凡人の私には備わっていないため、
車間距離が多めに。必要以上にブレーキを踏まされなぜか屈辱的な思いに。
右足だけが疲れる。左足は活躍の場なし。
周りをあまり意識せず速度の微細なコントロールを積極的に行わない自分本位の運転であれば
まったく疲れないと思う。
818 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:20:13.64 ID:etm2UcXj0
限定は、マニュアルで取れない人のための免許だったからね。男ならバカにされてもしゃーないよ
819 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:26:56.07 ID:cf0Be2VM0
820 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:28:40.40 ID:/gMwQgqx0
トヨタ86のオーダーの７割がATらしい
821 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:30:03.83 ID:xBgHGlzL0
ブレーキ踏んだら負けはさすがに病気かと
822 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:30:08.66 ID:nS0kIzlW0
ATでかまわない人は、車買う時よりどりみどりで正直裏山
こちとら欲しい車がなくて、もうすぐ19万km。
ディーゼル4駆MT出ないかなぁ。。。
こちとら欲しい車がなくて、もうすぐ19万km。
ディーゼル4駆MT出ないかなぁ。。。
823 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:30:50.06 ID:DF2SGKkw0
８６ATのシフトブーツ見てると笑いがこみ上げてくるわ
824 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:32:04.91 ID:sLxTu+CoO
ただの道具だマニュアルバカ
825 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:36:35.61 ID:xWamV3500
ブレーキ踏まない運転が上手いのか？
止まる時やスピード落とす時はブレーキランプつけろよ
いつもは周りのこと考えてない運転してる屑でもAT乗りゃ多少はマシって話だろ
止まる時やスピード落とす時はブレーキランプつけろよ
いつもは周りのこと考えてない運転してる屑でもAT乗りゃ多少はマシって話だろ
826 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:40:08.21 ID:zuMv41M20
>>819
ATしか乗ったことない人は、MTとの違いに気が付かずこのような運転になって
しまうのでは？と思いました。
MT乗ってる人がたまにAT乗ったときには、あまりスムーズに走ろうとせず
適当にスピードコントロールすればいいのではないでしょうか？
周りの大多数がそういう車ばかりですから。
ATしか乗ったことない人は、MTとの違いに気が付かずこのような運転になって
しまうのでは？と思いました。
MT乗ってる人がたまにAT乗ったときには、あまりスムーズに走ろうとせず
適当にスピードコントロールすればいいのではないでしょうか？
周りの大多数がそういう車ばかりですから。
827 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:40:48.59 ID:XH09rUwM0
828 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:45:14.08 ID:JK0a83V2O
坂道発進しようとしてエンストして、あわてて発進しようとしてうまくいかず渋滞を作り、挙げ句車が転がり落ちて後ろの車に追突して事故
マニュアル初心者によくある事です
マニュアル初心者によくある事です
829 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:45:45.30 ID:IztQiFzr0
千野志麻
18歳当時、すでにオートマ限定免許もあったのですが、自分は絶対マニュアルで取るぞと心に決めていました。
18歳当時、すでにオートマ限定免許もあったのですが、自分は絶対マニュアルで取るぞと心に決めていました。
830 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:46:23.13 ID:+tBgSUk10
>>820
実に嘆かわしいことだ
実に嘆かわしいことだ
831 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:53:19.22 ID:Lobu/qEk0
>>830
ロードスターもNCは7割くらいがATらしい、勿体無いと思うけど
ロードスターもNCは7割くらいがATらしい、勿体無いと思うけど
832 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 22:55:56.53 ID:Zl3jfRQe0
ロムってる人、これでも二輪vs四輪、普通車vs大型スレになるとAT対MT議論とか
どこ吹く風でマイノリティを駆逐しようと一致団結しちゃうんですヨー('∀`)ﾉ
まあ俺は一種全て運用してるんでどちらの味方に付くって意見はできませんがネ＾＾；
どこ吹く風でマイノリティを駆逐しようと一致団結しちゃうんですヨー('∀`)ﾉ
まあ俺は一種全て運用してるんでどちらの味方に付くって意見はできませんがネ＾＾；
833 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:12:45.33 ID:YA1vAMTr0
834 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:12:51.07 ID:MOvjjVwS0
と、無免許の春厨が何か言ってます。
835 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:20:34.35 ID:W68Us/cA0
ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格・失笑）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格・失笑）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
２ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが、
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だ。
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格・失笑）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格・失笑）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
２ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが、
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だ。
836 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:23:25.44 ID:DF2SGKkw0
837 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:33:53.15 ID:Zl3jfRQe0
>>834
(゜∀゜)ﾌﾋﾋﾋ
(゜∀゜)ﾌﾋﾋﾋ
838 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:34:13.86 ID:8l7/0xNv0
ATに乗り換えて今更ながら気付かされるが、
MTだと同一ギアなら速度とエンジン回転数がキッチリ比例していて、
長らく乗っているとそれを感覚的に把握するようになって、
シフトチェンジが楽しくなる。
ATだとエンジン音に神経使わなくなった。
MTだと同一ギアなら速度とエンジン回転数がキッチリ比例していて、
長らく乗っているとそれを感覚的に把握するようになって、
シフトチェンジが楽しくなる。
ATだとエンジン音に神経使わなくなった。
839 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:39:00.60 ID:uPbc18Y30
840 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:43:16.28 ID:YA1vAMTr0
841 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/27(水) 23:46:51.73 ID:eXcs8fmW0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(｀・ω・´)＜ 車は移動するための単なる道具です（ｷﾘｯ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ＿）＿）
｜ ｜ ｜
（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ http://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
∨￣∨ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(｀・ω・´)＜ 車は移動するための単なる道具です（ｷﾘｯ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（ ＿）＿）
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（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ http://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
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842 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:10:32.87 ID:Bd6nOf5K0
道具っていう”手頃”な感覚がおかしいんだよ。
車でもバイクでもチャリでも殺傷能力のある危険な馬だと
思わなきゃいけない。
更にはドライバーはその馬をたしなめるプロ意識を持つ義務がある。
車やバイクなら免許を取得している以上、特に！だ。
車でもバイクでもチャリでも殺傷能力のある危険な馬だと
思わなきゃいけない。
更にはドライバーはその馬をたしなめるプロ意識を持つ義務がある。
車やバイクなら免許を取得している以上、特に！だ。
843 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:13:30.07 ID:sd7beB1a0
車は道具だ！
車に興味ないと見せかけつつ、何故かこのスレにやってくる人達ｗ
車に興味ないと見せかけつつ、何故かこのスレにやってくる人達ｗ
844 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:31:32.68 ID:AvuXtTuP0
>>842
危機意識と言うか、緊張感無く周囲を気に掛けない運転してる人はＡＴ限定出来た以降激増してるよ
免許取りたてのうちの娘でも言うもん、「ＡＴ限定って原チャレベルの無責任な人」って
数捌く事にしか活路見出せないメーカーがゴリ推しした制度だしね
危機意識と言うか、緊張感無く周囲を気に掛けない運転してる人はＡＴ限定出来た以降激増してるよ
免許取りたてのうちの娘でも言うもん、「ＡＴ限定って原チャレベルの無責任な人」って
数捌く事にしか活路見出せないメーカーがゴリ推しした制度だしね
845 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:34:56.86 ID:DzMwQEBu0
>>844
小娘ごときがしったふうな口を聞くなと折檻しておやりなさい
小娘ごときがしったふうな口を聞くなと折檻しておやりなさい
846 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:36:11.79 ID:u7FL9gDk0
>>1
MTは速度維持が簡単って意見が無いのが意外だ。
俺がMTに乗る一番の理由はそこなのに。
ちょっと速度落としたい時にブレーキ踏まなくてもアクセル開度をちょこっと調整するだけだし、
選択中のギアと回転数で速度が解るのでエンジン音を聞きながら同じ回転数をキープ。
これで同乗者はいつも睡眠状態に陥るｗ
MTは速度維持が簡単って意見が無いのが意外だ。
俺がMTに乗る一番の理由はそこなのに。
ちょっと速度落としたい時にブレーキ踏まなくてもアクセル開度をちょこっと調整するだけだし、
選択中のギアと回転数で速度が解るのでエンジン音を聞きながら同じ回転数をキープ。
これで同乗者はいつも睡眠状態に陥るｗ
847 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:39:02.56 ID:u7FL9gDk0
848 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:40:01.21 ID:AvuXtTuP0
849 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:45:22.90 ID:SSrEnGM50
850 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 00:58:42.94 ID:49VYSWrb0
>>834
そういえば春厨の季節だったｗ
そういえば春厨の季節だったｗ
851 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:38:20.45 ID:pjf5RWcn0
AT限定を取った男は必ず１回はばかにされている。
だから自分を正当化する必要性が生じる。
自分を正当化するためにはMTを何とか貶めなければならない。
だから必死になる。
でもいくらMTを貶めようとしてもMTを運転したことすらないので
MTの欠点を的確に表現できない。
だから感情的にならざるを得ないし的外れなことばかり書きなぐる。
AT限定免許をばかにされたことがトラウマになってしまっている。
いまどきMTなんて特別なものにこだわらなければ安く手に入るんだから
普通免許を取って乗りつぶせばよいじゃない。
そうすればMT派の言っていることのほんの一部でも理解できるだろうと思う。
だから自分を正当化する必要性が生じる。
自分を正当化するためにはMTを何とか貶めなければならない。
だから必死になる。
でもいくらMTを貶めようとしてもMTを運転したことすらないので
MTの欠点を的確に表現できない。
だから感情的にならざるを得ないし的外れなことばかり書きなぐる。
AT限定免許をばかにされたことがトラウマになってしまっている。
いまどきMTなんて特別なものにこだわらなければ安く手に入るんだから
普通免許を取って乗りつぶせばよいじゃない。
そうすればMT派の言っていることのほんの一部でも理解できるだろうと思う。
852 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 01:43:07.47 ID:6x67c1XNO
853 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:19:37.90 ID:MfW7Ovtb0
教習日数も金もそんな差はないのに
なんで限定とるんだい？
あ、MTは難しそうでとる自信がないんだな
うん、女ならそれは許されるが男は”だせえ”の一言だな
これが現実だよ、限定男諸君。
キミは、MTに自信がないからATをとったと思われているヘタレだ
なんで限定とるんだい？
あ、MTは難しそうでとる自信がないんだな
うん、女ならそれは許されるが男は”だせえ”の一言だな
これが現実だよ、限定男諸君。
キミは、MTに自信がないからATをとったと思われているヘタレだ
854 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 02:40:32.16 ID:Kf3fjEDj0
運転技術については、峠MAX2というテレビゲームのスクールモードが
一番勉強になった気がする
一番勉強になった気がする
855 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:16:38.19 ID:vnaJRtwJ0
>>726
MT風
http://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
MT風
http://www.google.com/search?q=%22MT%95%97%22&hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&tbm=isch&tab=wi
856 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:23:37.91 ID:vnaJRtwJ0
>>774
三菱なんか買うから。
早速不具合で生産出荷停止
リコール出るかもね。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL270O8_X20C13A3000000/
三菱なんか買うから。
早速不具合で生産出荷停止
リコール出るかもね。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL270O8_X20C13A3000000/
857 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:24:14.52 ID:9fy3tL9X0
やっぱ初めての車はGTOのNAのAT買わないと
858 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:33:32.66 ID:sMFIEIfI0
>>853
たぶんね、わかり合えることはないと思う。
片や（限定ナシ）はどっちも乗れた上で語ってるんだし、
片や（限定免許）は片方にしか乗れないのにイメージで語っちゃってる。
それじゃ限定ナシだって限定免許の言い分に耳を貸すことはないし、
そもそも限定ナシだって日常生活じゃ大半の人がATに乗ってる。
からかわれてることに気づかず顔を真っ赤にしちゃうのは限定免許の奴だけだからなぁ。
たぶんね、わかり合えることはないと思う。
片や（限定ナシ）はどっちも乗れた上で語ってるんだし、
片や（限定免許）は片方にしか乗れないのにイメージで語っちゃってる。
それじゃ限定ナシだって限定免許の言い分に耳を貸すことはないし、
そもそも限定ナシだって日常生活じゃ大半の人がATに乗ってる。
からかわれてることに気づかず顔を真っ赤にしちゃうのは限定免許の奴だけだからなぁ。
859 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:34:35.39 ID:aIFV9lxw0
マニュアル車動かしてるって自分に酔うのが好きなんだろ
きもい
きもい
860 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:37:10.67 ID:pG4whZei0
よくバカみたいにエンブレ効かせてドヤ顔してるDQNいるけど
トランスミッション傷むだけだからやめとけよ
トランスミッション傷むだけだからやめとけよ
861 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:39:46.31 ID:vnaJRtwJ0
MTは、AT限定厨にとって、
酸っぱいぶどう
あの高い木の上になってるぶどう(MT)
が食べたくて仕方が無いが、手が届かない。
きっとあのぶどう(MT)は酸っぱいに違いない。
そうだ、そうに違いない…
誰が食べるものか！！！
酸っぱいぶどう
あの高い木の上になってるぶどう(MT)
が食べたくて仕方が無いが、手が届かない。
きっとあのぶどう(MT)は酸っぱいに違いない。
そうだ、そうに違いない…
誰が食べるものか！！！
862 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:52:29.27 ID:e4nPh4xc0
車はコンパクトカーや軽自動車
しか持てんからATでいいや
バイクはR6なんで、それで満足
しか持てんからATでいいや
バイクはR6なんで、それで満足
863 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:52:49.54 ID:xq2+4pOj0
>>857
スローイン ファーストアウトな。
おそらく貴方は、
基本的なクルマの乗り方が出来てない。
トヨタとか、限界を教えない
不感症なクルマに慣れてるとそうなる。
クルマの挙動は、ロールを抑えながら、
いきなり限界がオーバーステアで来る
タイプがあり、立て直しが出来ずに死ぬが、
スバル車は、危険回避と安全性の為に、わざと弱アンダーセッティングにしてある。
クルマがきっちり弱アンダーを出して、
限界を教えてくれるから、走り易い。
初めは、スバル特有の
弱アンダーとロールにビビる奴多いよ。
コーナー前でアクセルOFF又は、
ブレーキングし、フロントタイヤに
荷重移動してからイン側にラインを意識し、ハンドルを切る。
すると、ライン通りに、
スパッと素直に向きを変えるから、
アクセルを一定に車速を保ちながら、
クリッピングポイントで加速、
車体がロールしつつも、4輪が踏ん張ってくれるから、そのままコーナーを走り抜ける。
上記を守りながら、
とにかくコーナーの先を見てラインを
描くつもりで走れ。
素直に速く走れる様になる。
スローイン ファーストアウトな。
おそらく貴方は、
基本的なクルマの乗り方が出来てない。
トヨタとか、限界を教えない
不感症なクルマに慣れてるとそうなる。
クルマの挙動は、ロールを抑えながら、
いきなり限界がオーバーステアで来る
タイプがあり、立て直しが出来ずに死ぬが、
スバル車は、危険回避と安全性の為に、わざと弱アンダーセッティングにしてある。
クルマがきっちり弱アンダーを出して、
限界を教えてくれるから、走り易い。
初めは、スバル特有の
弱アンダーとロールにビビる奴多いよ。
コーナー前でアクセルOFF又は、
ブレーキングし、フロントタイヤに
荷重移動してからイン側にラインを意識し、ハンドルを切る。
すると、ライン通りに、
スパッと素直に向きを変えるから、
アクセルを一定に車速を保ちながら、
クリッピングポイントで加速、
車体がロールしつつも、4輪が踏ん張ってくれるから、そのままコーナーを走り抜ける。
上記を守りながら、
とにかくコーナーの先を見てラインを
描くつもりで走れ。
素直に速く走れる様になる。
864 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:55:35.21 ID:8rC3aPqE0
>>862
R6いいなぁ
R6いいなぁ
865 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 03:57:33.64 ID:sMFIEIfI0
866 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 04:00:47.90 ID:1gyAJDmh0
コースアウトはやめろｗ
867 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 04:05:28.53 ID:SSrEnGM50
868 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 04:07:46.01 ID:TdKcjFlw0
車との対話って意味じゃむしろAT車の方が濃いと思うわ
ここで一速上げてんじゃねーよとか、頂上直前でキックダウンすんなヴォケとか、
まあ感覚とのズレに愚痴る機会はMTの比じゃねーな
ここで一速上げてんじゃねーよとか、頂上直前でキックダウンすんなヴォケとか、
まあ感覚とのズレに愚痴る機会はMTの比じゃねーな
869 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 04:29:43.45 ID:sMFIEIfI0
>>868
それ、対話じゃねえｗ
それ、対話じゃねえｗ
870 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 04:44:23.92 ID:lp4i1pBY0
AT限定の免許を糞高い金払って取得した池沼は論外だとして。
普通運転免許持ってるのにMTちゃんと運転出来ない奴ってなんなの？返納してATしか運転出来ないんですよ嘘こいてごめんなさいって言って来い。
免許も更新の時に運転出来るかぐらいチェックしろ。実技試験ほど厳密じゃなくていいから。
適当だから踏み間違えて通学児童大量殺人したりコンビニ壊したりするんだろ。
普通運転免許持ってるのにMTちゃんと運転出来ない奴ってなんなの？返納してATしか運転出来ないんですよ嘘こいてごめんなさいって言って来い。
免許も更新の時に運転出来るかぐらいチェックしろ。実技試験ほど厳密じゃなくていいから。
適当だから踏み間違えて通学児童大量殺人したりコンビニ壊したりするんだろ。
871 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 04:59:31.15 ID:sMFIEIfI0
>>870
まあ、MT車で所内教習も路上教習も受けて検定受けて合格したわけで。
免許取得後に乗るか乗らないか、経験を積むか積まないかは別の話だよ。
最初から最後までオートマで２ペダル教習してたのとはやっぱり違う。
まあ、MT車で所内教習も路上教習も受けて検定受けて合格したわけで。
免許取得後に乗るか乗らないか、経験を積むか積まないかは別の話だよ。
最初から最後までオートマで２ペダル教習してたのとはやっぱり違う。
872 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 04:59:52.77 ID:LMQffsQA0
さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチとミッションケースをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/)
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できなくて借り物の代車を壊すなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチとミッションケースをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/)
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できなくて借り物の代車を壊すなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ
873 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 05:07:11.18 ID:sMFIEIfI0
>>872
俺はプライベートMT、仕事ATだけど何か言いたいことある？
免許持ってる全員が乗れないと思い込むのが、限定の拠り所だとしたら
それはあまりに情けなくて恥ずかしいことだが。
法律上乗れないんだよ、限定は。技術の有無とか関係ない。
行動で乗った瞬間に違法行為。犯罪者。
その違い、わかるかなぁ？
俺はプライベートMT、仕事ATだけど何か言いたいことある？
免許持ってる全員が乗れないと思い込むのが、限定の拠り所だとしたら
それはあまりに情けなくて恥ずかしいことだが。
法律上乗れないんだよ、限定は。技術の有無とか関係ない。
行動で乗った瞬間に違法行為。犯罪者。
その違い、わかるかなぁ？
874 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 05:56:03.59 ID:6lggTCV70
ワイヤーなスロットルの車ってもう新車じゃ売ってないんじゃない？
敢えてクラッチだけ残ってるＭＴとかそんなに魅力ないわ。
キャブ車自体はアフリカとかでＥＦＩから改造されて一杯走ってるらしいがｗ
敢えてクラッチだけ残ってるＭＴとかそんなに魅力ないわ。
キャブ車自体はアフリカとかでＥＦＩから改造されて一杯走ってるらしいがｗ
875 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:10:24.68 ID:QhWLf/2Z0
>>846
このスレを読めばわかるでしょ
AT車やAT限定を見下すことで馬鹿にしたいだけなんだよ
それだけなのにMTは速度維持が簡単なんて本音書くと
裏を返すとATは速度維持が難しい → MTの人はATを乗りこなせないとなり
馬鹿にされる対象になるので暗黙の了解で直接表現を避けてる
ATを乗りこなせばいいだけの事なのにそれもできないの？なんて書かれたら
MT乗ったことの無い乗れない奴が何言ってんだと話をそらす火病しかなくなる
このスレを読めばわかるでしょ
AT車やAT限定を見下すことで馬鹿にしたいだけなんだよ
それだけなのにMTは速度維持が簡単なんて本音書くと
裏を返すとATは速度維持が難しい → MTの人はATを乗りこなせないとなり
馬鹿にされる対象になるので暗黙の了解で直接表現を避けてる
ATを乗りこなせばいいだけの事なのにそれもできないの？なんて書かれたら
MT乗ったことの無い乗れない奴が何言ってんだと話をそらす火病しかなくなる
876 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:13:34.88 ID:6lggTCV70
今はもうＣＶＴの乗り方に慣れたな。
今更４ＡＴには戻りたくないｗ
今更４ＡＴには戻りたくないｗ
877 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:20:03.45 ID:NP+h4w+G0
878 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:36:53.97 ID:abBnt9OC0
879 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:41:26.17 ID:u7FL9gDk0
880 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:43:27.95 ID:69wrC4zW0
フェラーリのオートマチック買ったけど、凄いレスポンス
881 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:45:24.67 ID:qJivo5qQ0
長い事乗ってるけど未だに坂道で後続車が付くとドキドキするな・・・
882 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:48:52.18 ID:Maql9enE0
>>862
軽やコンパクトカーこそMTのメリットが生きるんだが。
軽やコンパクトカーこそMTのメリットが生きるんだが。
883 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 06:51:21.62 ID:BLqf2eSe0
>>851
オレはＡＴ限定免許じゃないからＭＴも運転できるけど、お前の言う事はまったく理解できん。
大体、今どきＭＴを運転する機会もないのに、何でＭＴ＞＞＞ＡＴみたいな、モノの言い方を
するんだろうな。車なんか動けばいいだろ。
オレはＡＴ限定免許じゃないからＭＴも運転できるけど、お前の言う事はまったく理解できん。
大体、今どきＭＴを運転する機会もないのに、何でＭＴ＞＞＞ＡＴみたいな、モノの言い方を
するんだろうな。車なんか動けばいいだろ。
884 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:01:49.28 ID:BLqf2eSe0
>>856
それはバッテリーに問題があるんじゃね？ ＵＡＳＡはB787でもやらかしてただろ？
それはバッテリーに問題があるんじゃね？ ＵＡＳＡはB787でもやらかしてただろ？
885 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:04:55.50 ID:SQAu/4dJO
仕事で後ろに崩れやすい荷物積んでる時とか、下り坂の停まり際とかではサイドくいくい引いて前荷重減らせるからありがたい
886 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:11:43.45 ID:u8TD00Ht0
>>882
コンパクトカーなら新車で納得できる内装の車買えそう
でも軽の新車MTはもう無理だね・・・残念だけど選択肢なさすぎ
中古探しても良さそうなのは年式が古すぎて買うのためらうのもわかるしな
仕方なくもうATに乗らざるを得ない人も増えたかもね
コンパクトカーなら新車で納得できる内装の車買えそう
でも軽の新車MTはもう無理だね・・・残念だけど選択肢なさすぎ
中古探しても良さそうなのは年式が古すぎて買うのためらうのもわかるしな
仕方なくもうATに乗らざるを得ない人も増えたかもね
887 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:36:28.91 ID:3tnM5zKZ0
ATだとラクすぎるせいか攻撃的な性格に変わるんで、多少負担の多いMT乗ってます。
888 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:39:46.06 ID:DcpP5WYwO
ＭＴの免許持ってるけどめんどくさいだけ、ＭＴなんか今時あんまり売ってないし、車なんか足の代わりだし
安全、利便＞楽しさだろ
安全、利便＞楽しさだろ
889 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 07:58:43.71 ID:2p4+aqbz0
>>883
MT車の運転に興味がなく車は動けばよく操作は楽な方がいい
そういう考えが多数を占める中でMT車の魅力を単独で語れず
何かとAT車を比較対照にしてMT車を持ち上げるから
結果的にMT>>ATになってしまう
短い文章にまとめて伝えようとすれば極端な物言いになる傾向があるから
余計にAT下げのMT上げになりがちだ
MT車の運転に興味がなく車は動けばよく操作は楽な方がいい
そういう考えが多数を占める中でMT車の魅力を単独で語れず
何かとAT車を比較対照にしてMT車を持ち上げるから
結果的にMT>>ATになってしまう
短い文章にまとめて伝えようとすれば極端な物言いになる傾向があるから
余計にAT下げのMT上げになりがちだ
890 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:04:33.20 ID:1+UbYbbT0
>>889
AT vs MT
どっちに優劣があるかと言えば双方共利点欠点があるから
一概にどっちが上とは言えないわ。
ただ片方にしか乗ったことがない奴は優劣を語る資格はないわな。
両方乗ってから利点欠点を感じ取って自分の（生活）スタイルとか
考慮して初めてどっちが自分に合ってると語れる。
AT vs MT
どっちに優劣があるかと言えば双方共利点欠点があるから
一概にどっちが上とは言えないわ。
ただ片方にしか乗ったことがない奴は優劣を語る資格はないわな。
両方乗ってから利点欠点を感じ取って自分の（生活）スタイルとか
考慮して初めてどっちが自分に合ってると語れる。
891 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:15:10.91 ID:nrj0k7CT0
街乗りの車なんて大した性能は要らない。
軽自動車でもオーバースペックだと感じることがある。
軽のMTで十分。
軽自動車でもオーバースペックだと感じることがある。
軽のMTで十分。
892 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:20:53.65 ID:bVdGNwk20
893 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:21:43.70 ID:6JFc0TjNP
MT乗りでも運転の上手下手はあるけどな
ATの挙動は下手糞なMT乗りの運転にそっくり
ATの挙動は下手糞なMT乗りの運転にそっくり
894 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:23:09.20 ID:nrj0k7CT0
このスレを見ても、AT限定免許派はMTのことが全然分かってないよな。
895 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:23:45.82 ID:mad3jZUw0
結局MTAT関係無く、下手糞は何に乗っても下手糞な運転しかできないってこった。
896 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:25:21.65 ID:tdWs94/ZO
軽トラはＭＴ以外選択肢ないでしょ
あとターボがついてない軽はＡＴじゃ苛々するし
あとターボがついてない軽はＡＴじゃ苛々するし
897 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:28:47.18 ID:nrj0k7CT0
運転の上手い人がATに乗るとATのあまりの糞っぷりにストレスを貯める結果になる。
ATの糞っぷりに気づかないレベルの人はATでいいよ。カッコつけようとしてMTに乗っても逆にストレスを貯めるだけだろう。
ATの糞っぷりに気づかないレベルの人はATでいいよ。カッコつけようとしてMTに乗っても逆にストレスを貯めるだけだろう。
898 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:31:35.26 ID:tdWs94/ZO
ＡＴ乗りでもＣＶＴ嫌いは多いでしょ
回転数と速度が一致しない感ひどいし
回転数と速度が一致しない感ひどいし
899 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:39:53.52 ID:6WF1EnFX0
900 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:42:13.05 ID:0sSoCmL20
2輪レースあがりだが、自分はクルマはATで十分
サーキット走るならMTだが、クルマで公道走るのはMTだとストレスあり過ぎる
止まらない、車幅があるので回避操作できないなどスピードだすと凶器になる
まあ、走り屋さんにはMT、実用派にはATでいいと思うけど、何で揉めてるの？ｗ
サーキット走るならMTだが、クルマで公道走るのはMTだとストレスあり過ぎる
止まらない、車幅があるので回避操作できないなどスピードだすと凶器になる
まあ、走り屋さんにはMT、実用派にはATでいいと思うけど、何で揉めてるの？ｗ
901 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:45:42.05 ID:6WF1EnFX0
>>900
何故か『ＭＴの方がエライ』って思ってるバカが、沢山湧いてるから。
何故か『ＭＴの方がエライ』って思ってるバカが、沢山湧いてるから。
902 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:46:37.04 ID:LmlTgqZh0
ＮＧ・「信号などで止まる際、クラッチを切って惰性に任せて減速して停車する」
コメ・エンジンブレーキとフットブレーキを併用して停止直前にクラッチを切ります。
追突されても被害は少なくなります。
下り坂限定・セカンド発進
ＯＫ・操作を間違えると暴走せずにエンストする
コメ・暴走するＭＴ車とはついぞ聞いたことはない。
両手両足で身体でドライブを楽しみましょう。
コメ・エンジンブレーキとフットブレーキを併用して停止直前にクラッチを切ります。
追突されても被害は少なくなります。
下り坂限定・セカンド発進
ＯＫ・操作を間違えると暴走せずにエンストする
コメ・暴走するＭＴ車とはついぞ聞いたことはない。
両手両足で身体でドライブを楽しみましょう。
903 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:47:48.42 ID:Ky26pSsqO
ATは睡くなるわ
子供にもMTの免許取らせたわ
子供にもMTの免許取らせたわ
904 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:49:09.78 ID:kUwn2vlN0
>>903
免許取ってもＡＴしか乗らなかったら無意味だね
免許取ってもＡＴしか乗らなかったら無意味だね
905 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:49:41.13 ID:6WF1EnFX0
906 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:50:33.80 ID:dtt/f3Nw0
907 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:51:47.53 ID:SVP966qDO
「坂道発進のドキドキ感」と「オートマ車はおもちゃです」が同じ人間の意見なら笑えるんだけど・・・ｗ
908 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:52:09.97 ID:H01ohEIWO
F1とかはセミオートマ使ってるから、クラッチ操作のいらないセミオートマが最強だろ。
今のスポーツ系ATだと大概付いてるんじゃないの？
今のスポーツ系ATだと大概付いてるんじゃないの？
909 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:52:29.27 ID:D8973X1S0
まああれだ
お金持っててあえて使わないのと
最初から金がなくて使えないのとでは全然精神的な余裕が違う
そんな感じ
お金持っててあえて使わないのと
最初から金がなくて使えないのとでは全然精神的な余裕が違う
そんな感じ
910 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:52:51.82 ID:kj6LcNWHO
オートマはオモチャってより、
遊園地のゴーカートだな。
遊園地のゴーカートだな。
911 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:53:01.77 ID:flxJUS9UO
MT免許取ったから、操作忘れないためにマニュアル車探して買った
まだ現役だ
だからオートマ運転するときは勝手が分からなくて少し焦るｗ
まだ現役だ
だからオートマ運転するときは勝手が分からなくて少し焦るｗ
912 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:54:33.23 ID:6WF1EnFX0
>>906
オレはＭＴも運転できるよ。免許をとって３０年だけど、初めの１５年はＭＴに乗ってた。
でもＡＴの方がやっぱり楽だから、ＡＴに乗り換えた。でも、スポーツモードのある車限定だけどな。
それに、『ＡＴ限定なのに…』って言ってる時点で、無意味な優越感を覚えてる事に気づけ。
何で、『ＭＴを運転できる』ってだけで、そんなに上から目線になれるんだ？
オレはＭＴも運転できるよ。免許をとって３０年だけど、初めの１５年はＭＴに乗ってた。
でもＡＴの方がやっぱり楽だから、ＡＴに乗り換えた。でも、スポーツモードのある車限定だけどな。
それに、『ＡＴ限定なのに…』って言ってる時点で、無意味な優越感を覚えてる事に気づけ。
何で、『ＭＴを運転できる』ってだけで、そんなに上から目線になれるんだ？
913 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:56:26.61 ID:dtt/f3Nw0
914 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:56:47.22 ID:ffhahrc00
５０になろうかってジジイがこんな時間から２ちゃんに張り付いてるとか、世も末だな
915 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:57:40.69 ID:Ky26pSsqO
子供にはスバルのSTI買ってやってたまに自分も乗ってるよ。
自分はアルファードのハイブリッド。CVTも慣れたわ。
どっちも一長一短だわ。
STIは坂道発進も後ろに下がらない機能が付いてるんのな。
自分はアルファードのハイブリッド。CVTも慣れたわ。
どっちも一長一短だわ。
STIは坂道発進も後ろに下がらない機能が付いてるんのな。
916 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:57:50.07 ID:PhsPkNObO
2ペダルMTの話が出ると
みんな無視するのは何故？
みんな無視するのは何故？
917 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:57:56.48 ID:NW4AcDIG0
オートマに乗っている時は右足の膝の具合が悪かったが
マニュアルになったら気にならなくなった。
右膝の負担が減ったんだろうな。
マニュアルになったら気にならなくなった。
右膝の負担が減ったんだろうな。
918 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:58:46.09 ID:t9hFFP1/P
ってキャデラック調べたら、やっぱMT設定はハブられてんだな。日本。
919 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:59:02.45 ID:OTWcEQyb0
920 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:59:12.12 ID:kUwn2vlN0
>>917
え？
え？
921 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 09:59:28.24 ID:bVdGNwk20
>>912
50歳近いおっさんが昼間から何やっているんだ？
50歳近いおっさんが昼間から何やっているんだ？
922 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:00:13.08 ID:dtt/f3Nw0
923 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:02:07.82 ID:NW4AcDIG0
924 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:02:43.30 ID:kj6LcNWHO
925 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:03:30.57 ID:6WF1EnFX0
>>913
ＡＴにしか乗らないヤツが、ＡＴ限定免許をとる事のどこがいけないんだ？ ＭＴ乗りのヤツが
『ＡＴ限定免許のヤツは鈍い』とかおかしな事を言うから、もめるんだろうが。
>>914
今日は会社が休みだからな。
>>917
右足に関しては、ＡＴもＭＴも同じ動作になると思うが、お前は左足でブレーキを
踏んでるのか？
ＡＴにしか乗らないヤツが、ＡＴ限定免許をとる事のどこがいけないんだ？ ＭＴ乗りのヤツが
『ＡＴ限定免許のヤツは鈍い』とかおかしな事を言うから、もめるんだろうが。
>>914
今日は会社が休みだからな。
>>917
右足に関しては、ＡＴもＭＴも同じ動作になると思うが、お前は左足でブレーキを
踏んでるのか？
926 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:03:51.85 ID:S+sDESHv0
車が楽しい時期はもう過ぎた。
移動手段でしかない。
移動手段でしかない。
927 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:04:21.29 ID:xxf2l+b60
>>919
AT限定にしなかった教習生100人に聞きましたみたいな答えだよなぁ
AT限定にしなかった教習生100人に聞きましたみたいな答えだよなぁ
928 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:05:38.74 ID:dtt/f3Nw0
929 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:06:24.37 ID:bVdGNwk20
930 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:06:46.87 ID:qlgWqxWI0
>>925
★1からROMって見ろよ、MT乗りが時代遅れの機械オンチと言われてるぞ。
★1からROMって見ろよ、MT乗りが時代遅れの機械オンチと言われてるぞ。
931 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:08:37.45 ID:wbivYU8S0
まあ、車をおもちゃと揶揄できる世代はお気楽なもんだよ
おもちゃすら買えない、自動車学校にすら行けない若者が多いこの御時世に少しは言葉を慎めよ老害
おもちゃすら買えない、自動車学校にすら行けない若者が多いこの御時世に少しは言葉を慎めよ老害
932 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:08:57.81 ID:A11E0C4/0
オートマは片脚シートに乗せ半身に構えてどや顔で運転してる
奴いるよね、あれ危ないしダサいからやめた方がいいと思う。
奴いるよね、あれ危ないしダサいからやめた方がいいと思う。
933 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:09:47.64 ID:kj6LcNWHO
MTもATも乗るけど、
まあぶっちゃけどっちも一長一短だな。
好きな方乗りゃいいかと。
今時のMTだと、坂道発信のアシスト機能付いてるのもあるしな。
ただ、AT限定の奴がMTについて語るのには違和感感じる。
オッパイ揉んだこと無い奴が、オッパイの揉み心地について語ってるような違和感てか。
まあぶっちゃけどっちも一長一短だな。
好きな方乗りゃいいかと。
今時のMTだと、坂道発信のアシスト機能付いてるのもあるしな。
ただ、AT限定の奴がMTについて語るのには違和感感じる。
オッパイ揉んだこと無い奴が、オッパイの揉み心地について語ってるような違和感てか。
934 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:09:57.50 ID:mad3jZUw0
935 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:10:12.71 ID:SG0ysV8W0
たまにMTに乗ると新鮮で楽しいよね。
２，３時間で苦痛になってくるけど。
２，３時間で苦痛になってくるけど。
936 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:10:24.67 ID:UKoovCuD0
ATでもMTでも自分の好きなほうに乗ればいい話。
自分と違うほうを選択してる人を叩く意味が分からんよ。
自分と違うほうを選択してる人を叩く意味が分からんよ。
937 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:11:52.01 ID:6WF1EnFX0
938 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:12:09.80 ID:C0QT2csl0
>>935
俺は逆に、たまにATに乗ると新鮮で楽しいけど、2、3時間で退屈で死にそうになる。
俺は逆に、たまにATに乗ると新鮮で楽しいけど、2、3時間で退屈で死にそうになる。
939 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:12:10.24 ID:kcTN0bc00
単車乗ってるし、職場のトラックもミッションで一日中走ってる。
手持ちの車はオートマでいいです。
手持ちの車はオートマでいいです。
940 ：900：2013/03/28(木) 10:13:17.57 ID:DG86eGP30
>>906
>MT車を合法かつ技術的に運転できる奴
うーむ、こんな人がいたらマジ尊敬するな。自制心が半端じゃないレベル。
自分には無理だと分かってるから、ATで200馬力以下のクルマしか買わない。
>AT限定なのに知りもしないMTを叩いてる奴
乗り物を実用品としか思わない人だな。まあ、公道限定で合法的に乗ってれば
そう考えるのも普通だとは思う。
>MT車を合法かつ技術的に運転できる奴
うーむ、こんな人がいたらマジ尊敬するな。自制心が半端じゃないレベル。
自分には無理だと分かってるから、ATで200馬力以下のクルマしか買わない。
>AT限定なのに知りもしないMTを叩いてる奴
乗り物を実用品としか思わない人だな。まあ、公道限定で合法的に乗ってれば
そう考えるのも普通だとは思う。
941 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:14:05.23 ID:kj6LcNWHO
942 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:14:32.36 ID:vUSol7rF0
ｶｰﾁｬﾝの運転するAT車に乗った時に思わず「ｶｰﾁｬﾝ運転鈍いなぁ」なんて言っちゃったけど
よく考えれば自分が小さい頃はMT車しかなくてそれで毎日送り迎えや買い物に連れてってもらってたことを思い出した。
なんというか、ごめん・・・
よく考えれば自分が小さい頃はMT車しかなくてそれで毎日送り迎えや買い物に連れてってもらってたことを思い出した。
なんというか、ごめん・・・
943 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:14:44.00 ID:dtt/f3Nw0
944 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:15:49.23 ID:X8grIOHN0
動けば何でもいいだろ
くだらない
くだらない
945 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:16:23.53 ID:WB+kkOuB0
通学路とかが有る裏道３０～４０キロくらいで走る場合
やっぱギヤ選択できるMTかな
ATでもできるけど、わざわざやらないよな？
やっぱギヤ選択できるMTかな
ATでもできるけど、わざわざやらないよな？
946 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:17:44.24 ID:kUwn2vlN0
947 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:17:54.53 ID:6WF1EnFX0
948 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:17:59.10 ID:qlgWqxWI0
949 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:17:59.74 ID:vDXjh3GB0
MT乗りのAT車評価って運転が下手なの車のせいにしてるだけに見えるわ
950 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:18:07.69 ID:bVdGNwk20
>>925
>『ＡＴ限定免許のヤツは鈍い』とかおかしな事を言うから、もめるんだろうが
ずっと読んでいると分かると思うけど多分違う。
どちらかというとMTに対して頓珍漢な認識だからそれは違う～～～ってな流れじゃない？
AT乗りでイメージでMT語っている人多いでしょ。
MT乗りはATも乗ってその上で理由があってMTを選択した人が多そうだけどAT乗りがMTを語っているのは頓珍漢なのが多いよ。
MTが自分の事を話すのに対してATはカタログからの受け売りみたいなものが多いしね。
運転って感性の問題だから自分の感じたことを語らないとどうしようもないと思うんだけどね。
>『ＡＴ限定免許のヤツは鈍い』とかおかしな事を言うから、もめるんだろうが
ずっと読んでいると分かると思うけど多分違う。
どちらかというとMTに対して頓珍漢な認識だからそれは違う～～～ってな流れじゃない？
AT乗りでイメージでMT語っている人多いでしょ。
MT乗りはATも乗ってその上で理由があってMTを選択した人が多そうだけどAT乗りがMTを語っているのは頓珍漢なのが多いよ。
MTが自分の事を話すのに対してATはカタログからの受け売りみたいなものが多いしね。
運転って感性の問題だから自分の感じたことを語らないとどうしようもないと思うんだけどね。
951 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:19:09.28 ID:xxf2l+b60
サークルとかで人と出かけて自分が運転しなくても、
いざという時に免許ないから運転できないじゃダメなんだ
とかいう理由で親に半強制で免許とりに行かされたから
AT限定って選択肢はなかったな
いざという時に免許ないから運転できないじゃダメなんだ
とかいう理由で親に半強制で免許とりに行かされたから
AT限定って選択肢はなかったな
952 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:19:24.89 ID:W7E6k2+r0
オヤジがジムニーのMT買うらしいんだけど、誰か止めてくれ。
953 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:20:13.12 ID:/9ES9AEi0
MTって20年ぶりに乗るとやっぱり最初はエンストしちゃうわけ？
954 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:20:41.11 ID:6WF1EnFX0
>>950
オレはそうは思わん。何かＭＴ乗りに勘違いしてるヤツが多い様に思う。
オレはそうは思わん。何かＭＴ乗りに勘違いしてるヤツが多い様に思う。
955 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:20:41.24 ID:WB+kkOuB0
>>946
アクセルからブレーキまでの空想の間にエンブレが効くって話なんだけど・・・
アクセルからブレーキまでの空想の間にエンブレが効くって話なんだけど・・・
956 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:20:44.71 ID:kUwn2vlN0
>>952
事務にーいいじゃん
事務にーいいじゃん
957 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:23:16.12 ID:fb4xuFCq0
俺、おっさんの大型バイク乗り（車もね）だけど、両方あると車はATでいいかな
バイクの方が比較にならんほど微妙な操作が出来て楽しいからね
良い音のマフラーで減速エンブレ音なんかたまらない
バイクの方が比較にならんほど微妙な操作が出来て楽しいからね
良い音のマフラーで減速エンブレ音なんかたまらない
958 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:24:07.62 ID:NW4AcDIG0
たまにオートマ乗ると『あーなんてラクチン。。。』と思うね。
山道を走らなきゃならないときは、運転が楽だから軽のATにする。
すれ違いも軽の方が楽だし。
山道を走らなきゃならないときは、運転が楽だから軽のATにする。
すれ違いも軽の方が楽だし。
959 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:24:20.04 ID:F9rTreZM0
>>954
俺もMT乗りの勘違いに一票
俺もMT乗りの勘違いに一票
960 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:25:05.84 ID:kUwn2vlN0
>>955
あの書き込みじゃ伝わらんよ・・・
あの書き込みじゃ伝わらんよ・・・
961 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:25:57.45 ID:kj6LcNWHO
962 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:26:38.85 ID:zUqhe6Ha0
ATの事故率とMTの事故率のってどれくらいなんだ？
イメージ的には圧倒的にATなんだが本当のところどうなんだろう
イメージ的には圧倒的にATなんだが本当のところどうなんだろう
963 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:26:44.20 ID:WB+kkOuB0
964 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:27:03.45 ID:i8UVKOOmO
どっちか片方しか所有出来ない貧乏人同士の喧嘩はいつ見ても笑えるｗ
965 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:27:55.51 ID:p0ANp9QC0
坂道発進でどきどきするような奴は普段MT車に乗ってねえだろw
966 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:28:30.91 ID:js1qMgsC0
おもちゃでも便利ならいいかな
967 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:28:52.07 ID:AxCj2WcX0
このスレ見てると限定の奴って言葉つきが荒いよね
やっぱり精神的にゆとりがないから負ける恐怖で攻撃的になる
女みたいだ（笑）
やっぱり精神的にゆとりがないから負ける恐怖で攻撃的になる
女みたいだ（笑）
968 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:30:36.43 ID:YjWLff/70
乗るのが目的じゃなくて移動するのが目的ですから
暇な趣味人だけやってれば良いよ
暇な趣味人だけやってれば良いよ
969 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:30:47.05 ID:PJ93KvCgO
>>954
ATとMT両方乗ってるがMT派のオナニー会場にしか見えんw
ATとMT両方乗ってるがMT派のオナニー会場にしか見えんw
970 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:31:57.81 ID:mad3jZUw0
971 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:32:39.95 ID:L7EoT8gu0
マニュアル車に乗っていた頃の一番の苦手は坂道発進かな
それと減速時のシフトダウンの時の
あの一瞬エンジンブレーキが抜けた感覚が嫌いだ
もう、よほどの事が無い限りマニュアル車を運転しないだろう
因みに今乗る車セミオートマです
それと減速時のシフトダウンの時の
あの一瞬エンジンブレーキが抜けた感覚が嫌いだ
もう、よほどの事が無い限りマニュアル車を運転しないだろう
因みに今乗る車セミオートマです
972 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:33:58.62 ID:syZcVdDVO
うちの母親がMT車しか乗りたがらないから免許返上するまではMT乗用車が最低一台は必要
973 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:34:10.14 ID:tt4EABxn0
ごちゃごちゃ装備付けた車よりシンプルな車の方がいいよ。
974 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:34:49.83 ID:dtt/f3Nw0
>>947
お前自身が、MT乗りを見下してる。
なんでそんなに上から目線になれるんだ？
自分の言葉が刺さるよ、ブーメランで。
お前にとっては移動の手段だが、目的なんてオーナーの好き勝手だよ。
自分がそうだから、他人も同じなんて妄想するなボケ。
お前自身が、MT乗りを見下してる。
なんでそんなに上から目線になれるんだ？
自分の言葉が刺さるよ、ブーメランで。
お前にとっては移動の手段だが、目的なんてオーナーの好き勝手だよ。
自分がそうだから、他人も同じなんて妄想するなボケ。
975 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:34:52.45 ID:PJ93KvCgO
>>962
MT主体の車と同クラスのMTの無い車の車種別事故等級比べてみたら分かる。
MT主体の車と同クラスのMTの無い車の車種別事故等級比べてみたら分かる。
976 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:35:06.16 ID:OIMhH9kJ0
年取るとなにをするにもおっくうになるからな
昔乗ってた今面倒、それは単なる老化だよ
昔乗ってた今面倒、それは単なる老化だよ
977 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:35:07.44 ID:F9rTreZM0
帰省するとMT、自分の家だとATの俺からするとどっちも大差ない
978 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:38:09.20 ID:OrVdOvdC0
>>953
２０年前にどれくらい乗っていたかによるとおもう
２０年前にどれくらい乗っていたかによるとおもう
979 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:38:12.50 ID:C0QT2csl0
980 ：900：2013/03/28(木) 10:38:37.11 ID:55F+vZVs0
>>952
ジムニーで山に行くならMTのほうが良いよ
セカンドカーでATのジムニーに乗ってるけど、雪の山道を無理矢理走ると、
ATフルードが1シーズンでシャバシャバになって交換が必要になる
改造は、旧スズキスポーツのサスとアームのキットと、
少し大きめのホイールに交換しただけなのにね
ジムニーで山に行くならMTのほうが良いよ
セカンドカーでATのジムニーに乗ってるけど、雪の山道を無理矢理走ると、
ATフルードが1シーズンでシャバシャバになって交換が必要になる
改造は、旧スズキスポーツのサスとアームのキットと、
少し大きめのホイールに交換しただけなのにね
981 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:38:51.32 ID:zUqhe6Ha0
982 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:41:14.36 ID:X8grIOHN0
運転下手な女でも取れるMTなんだしATとの違い強調されてもねえ
983 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:42:07.35 ID:dtt/f3Nw0
>>981
事故率だけではなく、修理費用が高額なほど保険料も高額になる。
だから同程度の破損でも高級車ほど不利になる。
保険料は分母が同じ車種の契約収入、分子が保険で支払った金額なので
分母が小さいか分子が大きいと保険料も高い。
事故率だけではなく、修理費用が高額なほど保険料も高額になる。
だから同程度の破損でも高級車ほど不利になる。
保険料は分母が同じ車種の契約収入、分子が保険で支払った金額なので
分母が小さいか分子が大きいと保険料も高い。
984 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:42:29.85 ID:SHzE4ULT0
ここのAT乗りは上手だから問題ないのだろうけど
ATはスピード調整が難しくてパカパカブレーキによく遭遇する
踏まなくていい状況でも踏むし渋滞の原因
社会問題にしてもいいくらい
ATはスピード調整が難しくてパカパカブレーキによく遭遇する
踏まなくていい状況でも踏むし渋滞の原因
社会問題にしてもいいくらい
985 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:42:32.82 ID:xxf2l+b60
わざわざAT限定で免許取るのって
教習代を何万かケチってそうするの？
教習代を何万かケチってそうするの？
986 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:43:27.89 ID:C0QT2csl0
>>947
道具だからこそシンプルなMTを選ぶ。
商用車なら荷物を傷めない繊細なアクセルコントロール。
>>981
ドイツ車の大出力車はATばっかりだけどな。
そもそも今時はスポーツカーをほとんど見かけん。
と言うかそもそもMT乗ってる人間が少な過ぎて統計にならん。
速度調節はMTの方が遥かに楽なだけ。スピード出し易い訳ではないよ。
道具だからこそシンプルなMTを選ぶ。
商用車なら荷物を傷めない繊細なアクセルコントロール。
>>981
ドイツ車の大出力車はATばっかりだけどな。
そもそも今時はスポーツカーをほとんど見かけん。
と言うかそもそもMT乗ってる人間が少な過ぎて統計にならん。
速度調節はMTの方が遥かに楽なだけ。スピード出し易い訳ではないよ。
987 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:43:33.62 ID:p0ANp9QC0
988 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:43:51.23 ID:F9rTreZM0
>>774は大丈夫だろうか…
＞三菱自動車は２７日、新型のプラグインハイブリッド車「アウトランダーＰＨＥＶ」に
＞搭載しているバッテリーと、「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」「ミニキャブ・ミーブ」など
＞電気自動車用のバッテリーが異常過熱し、損傷したり燃えたりするトラブルがあったと発表した。
＞三菱自動車は２７日、新型のプラグインハイブリッド車「アウトランダーＰＨＥＶ」に
＞搭載しているバッテリーと、「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」「ミニキャブ・ミーブ」など
＞電気自動車用のバッテリーが異常過熱し、損傷したり燃えたりするトラブルがあったと発表した。
989 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:44:25.88 ID:dtt/f3Nw0
990 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:46:04.45 ID:SHzE4ULT0
>>989
ATのブレーキの負担は大きいね
ATのブレーキの負担は大きいね
991 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:46:30.55 ID:OrVdOvdC0
ペーパードライバー講習でＭＴ車に乗ったんだけど意外と覚えててホッとした
「ＡＴを運転したこと無いです」と言ったらＡＴもちょっとだけ運転させてくれた
普通にどっちも面白いじゃねーかｗ
っていうかコンフォート最強だな
「ＡＴを運転したこと無いです」と言ったらＡＴもちょっとだけ運転させてくれた
普通にどっちも面白いじゃねーかｗ
っていうかコンフォート最強だな
992 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:46:30.83 ID:thPeTDsO0
>>985
オートマ二輪とかあるくらいですから…車も中型免許とかワケ分からんの作った
警察も免許で金を巻き上げようと必死
バイクだがギアチェンジするときに「カコ、カコ、カコンッ」となるのが好き
車もそこまでの音は出ないからなあ
中免+普通MTですが車はATしか乗ってなくてほぼ忘れたなw
オートマ二輪とかあるくらいですから…車も中型免許とかワケ分からんの作った
警察も免許で金を巻き上げようと必死
バイクだがギアチェンジするときに「カコ、カコ、カコンッ」となるのが好き
車もそこまでの音は出ないからなあ
中免+普通MTですが車はATしか乗ってなくてほぼ忘れたなw
993 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:53:01.57 ID:kcTN0bc00
>>952
オートマのジムニーとか意味無いだろwww
オートマのジムニーとか意味無いだろwww
994 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:53:07.27 ID:sA4nUnVy0
>>980
なんでそんなにATFが劣化するんだ？
なんでそんなにATFが劣化するんだ？
995 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:53:58.90 ID:mad3jZUw0
>>984
パカパカブレーキにならない程度のアクセルワークって上手下手以前に運転適性の
問題じゃないかと思う。
あいつらアクセルの加減や車間距離といった安全運転を行う思考がないからいつか
事故を起こすと思うわ。
パカパカブレーキにならない程度のアクセルワークって上手下手以前に運転適性の
問題じゃないかと思う。
あいつらアクセルの加減や車間距離といった安全運転を行う思考がないからいつか
事故を起こすと思うわ。
996 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:54:10.95 ID:rCr11d6F0
997 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:54:47.70 ID:dtt/f3Nw0
トルコンの中でフルードを介して滑ってるから、流体摩擦で発熱する。
998 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:55:48.84 ID:sA4nUnVy0
>>997
雪道だとなんで劣化が早まるんだ？
雪道だとなんで劣化が早まるんだ？
999 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:56:25.45 ID:SHzE4ULT0
>>995
適正がないのが乗れてしまうのは問題あるんじゃないかと
適正がないのが乗れてしまうのは問題あるんじゃないかと
1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/28(木) 10:57:58.41 ID:sA4nUnVy0
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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