【自動車】マニュアル車のどこが好き? 「操っている感覚」「坂道発進のドキドキ感」「オートマ車はおもちゃです」★4

1 ：そーきそばΦ ★：2013/03/25(月) 02:41:33.21 ID:???0

両手両足を駆使して運転するマニュアル車。クラッチやギアチェンジなどの操作が苦手という人がいる一方で、
マニュアル車でなければ乗らないという「アンチAT車」の人もいるのでは?　
マイナビニュース会員の男女500名に、マニュアル車の魅力について聞いてみた。
Q.マニュアル車を運転したことがありますか
はい 53.8%
いいえ 46.2%
本アンケートでは、約半数のドライバーがマニュアル車を運転した経験があるよう。その中から、
マニュアル車の楽しみ方や醍醐味(だいごみ)について寄せられた興味深い意見を紹介していこう。

■クルマをコントロールしている感覚
・「車をコントロールしている感覚はマニュアル車の方が絶大」(45歳男性/医療・福祉/専門職)
・「車を運転している!!という感じがあります。オートマはおもちゃです」(26歳女性/ホテル・旅行・アミューズメン/販売職・サービス系)
・「自分でギアを動かして、クラッチを操作しているのが操縦しているって気になる」(29歳男性/電機/技術職)
■ギアチェンジがたまらない
・「エンジン回転などを考えながら、自分のタイミングで変速できる」(41歳男性/ソフトウェア/技術職)
・「エンジンをふかしながらスタートして、どんどんギアチェンジしていくゲーム感覚なところがいい」(37歳男性/その他/技術職)
・「スタートダッシュの力強さでしょ。それから、下り坂での機敏さ。もっと言えば、加速の俊敏さです」(50歳以上男性/情報・IT/経営・コンサルタント系)
■エンジンブレーキを活用
・「エンジンブレーキを利かせながらの停車」(29男性/運輸・倉庫/技術職)
・「山道でもエンジンブレーキを使いながら走る」(43歳女性/人材派遣・人材紹介/その他)

マイナビニュース 3月19日(火)11時10分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130319-00000040-mycomj-life
過去スレ　★１　 2013/03/24(日) 17:25:33.83
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364134523/
（続）

2 ：そーきそばΦ ★：2013/03/25(月) 02:41:41.26 ID:???0

■クラッチを楽しむ
・「半クラッチしている足の感覚が楽しい」(35歳男性/ソフトウェア/技術職)
・「坂道発進で半クラッチを駆使するところ」(49歳男性/情報・IT/技術職)
・「信号などで止まる際、クラッチを切って惰性に任せて減速して停車する時の感覚が好き。 AT車よりもスムーズだし、
滑らかに止まる気がする」(25歳女性/団体・公益法人・官公庁/事務系専門職)
■その他、こんなことも面白い
・「坂道発進のドキドキ感」(37歳男性/ソフトウェア/技術職)
・「燃費のコントロールを自分でできる」(46男性/アパレル・繊維/事務系専門職)
・「低速ギアで引っ張ったり、エンブレを利かせたりすることで、その車のエンジン音を楽しむことができる」(41歳男性/機械・精密機器/技術職)
・「エンストした後にパニックになって、あとから笑い話になる」(34歳男性/機械・精密機器/営業職)
■番外編：これだからマニュアル車はイヤだ!
・「ただ面倒くさいだけ」(31歳男性/その他/その他)
・「一時停止ができないのでもう運転したくない」(30歳女性/金属・鉄鋼・化学/秘書・アシスタント職)
■総評
マニュアル車を運転する醍醐味として最も多かった意見は、自分がクルマをコントロールできるから、というものだった。
両手両足でギアやクラッチを操作する。この感覚が楽しいと感じる人が多いようだ。

次に多かった回答はギアチェンジについて。「シフトチェンジしながらの走行が楽しい」「セカンド発進など、
自分の思い通りのギアで運転できること」などの声が寄せられた。また「エンブレなどを駆使して、いかに燃費を上げるか」
「AT車より燃費が良い走りができる」など、燃費をある程度コントロールできるといった意見も見受けられた。

ある程度の運動神経が必要だと思われるマニュアル車の運転。どんなに練習してもうまく走れない人もいるようで、
マニュアル車は苦手であるという女性からの意見も多かった。ちなみに、「操作を間違えると暴走せずにエンストするので、
事故の確率は減る」という意見もあった。（終）

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:41:52.58 ID:t2Cem9Fg0

【統計】女子小学生の性交経験率が15％を超える。福原遥さん「私も今年初体験しましたが、小学生はさすがに早過ぎますね」★11
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jobs/1362753676/

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:42:28.23 ID:BuHL5G580

とりあえずツッコミどころ満載てことで。

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:42:44.93 ID:sfLSaYtQ0

加速でしょ

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:43:34.75 ID:KfCzr4Dp0

　

燃費だろ

カタログ値だけでCVTガーとかぬかしてるバカいるが、実際の走行でCVTが勝ったことはただの一度もない。

カタログ値は実際に走ってるわけではないことも分かってないバカがオートマチックに乗る。

　

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:44:03.52 ID:/rAh+N0r0

音楽はレコードでしょとか言ってる難聴ジジイと一緒だな

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:44:37.29 ID:aFALW9MK0

このスレ、なんでこんなに伸びてんだ？

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:44:53.70 ID:zS5wGZTO0

939 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/03/25(月) 02:12:14.29 ID:67+Bsnqy0 16回目
MTは単調で眠くなる

どうして動作が簡単なＡＴよりＭＴは眠くなるの？

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:44:55.79 ID:fgeXr88fO

ﾀﾞｲﾚｸﾄ感ｱｸｾﾙに直結

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:46:20.58 ID:2xrscopu0

劣等な生き物の女には無理な乗り物

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:46:21.95 ID:6TkjRFcNP

スムーズにギアチェンが成功した時の
陶酔感…は同乗者にも認識できるのだろうか。
独りよがりのガクガク運転になってやしないか心配だ

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:47:01.15 ID:KfCzr4Dp0

　

とりあえずオートマチックに乗るバカは環境だのエコだのを語る資格がない。

　

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:47:09.75 ID:i2R1xSgZ0

>>6
街乗りでは変速ロスの少ないCVT有利だけど、
一定速度で走ると、MTが逆転するよね。

力の伝導率がMTは9割5分くらいなのに、CVTは7割くらいとか…

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:47:25.58 ID:BuHL5G580

>>8
MTvsATじゃなくて、MTvsAT限定免許なのが肝。

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:48:46.13 ID:krLj+gMSO

ゆとりはATガーってことだろwww

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:49:55.51 ID:0+HDIDfAO

>>7

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:50:11.85 ID:KfCzr4Dp0

　

マニュアルはギアチェンジする義務すらない。
町乗りで20km/hしか出ないなら、ギアは常に同じものに保ち続けてよい。

オートマチックは勝手に変えて燃費が更に悪くなる。

　

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:53:05.38 ID:hqbCe7ZIO

まだやるのかよこれｗｗｗｗ

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:53:12.28 ID:gZ7YOah00

左手でコーラorポップコーンを持ちつつATを運転　至福の時なりｗｗｗｗｗｗ

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:54:34.21 ID:i2R1xSgZ0

>>20
いや、MT運転しながら助手席の彼女に食べさせてもらうのが至福の時じゃね？
別にMT運転しながらでも飲食できるけどさ

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:55:27.14 ID:3odTp6PE0

眠くならないのはMTの良い所だ

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:56:04.57 ID:0+HDIDfAO

>>20-21
お前ら運転に集中しろよｗ

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:57:40.94 ID:pZiMKnXw0

>>21
AT車で渋滞の街中を運転中、助手席の彼女がマックポテトを
俺にあーんさせようと努力した彼女に対して

「事故りてぇのか！！」

と一喝した俺に謝れ。

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:58:22.36 ID:8rSS7zT10

MT車を運転できない人がMTを批判する流れ

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:58:38.02 ID:ZL1cI1q50

坂道発進に失敗して後続車にぶつけたことがある人

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:58:49.16 ID:qt2DFZMZ0

車はおもちゃ……人に迷惑かける事故だけは起こすなよ

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:59:14.81 ID:yAchSYDL0

２０年ぐらい前は「男はMT」という空気があったが
今でもそうなのか

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:59:19.56 ID:i2R1xSgZ0

>>24
渋滞してたならいいじゃん。うごいて無いんでしょ？

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:59:23.47 ID:DWaK+jlE0

マニュアルがたまに乗るおもちゃで
オートマが実用性
異論は認めない

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:59:34.59 ID:oHFpHA3S0

バッテリーが上がっても押し掛けができる

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 02:59:45.70 ID:Up1/Ok5a0

>>22
普通に眠くなるが？

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:00:33.05 ID:/vZGgmrv0

>>30
これは間違いない

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:01:37.29 ID:CpAXBHAW0

マニュアル車は自分の腕が向上するのと一緒に、エンジン性能もドライブフィ
ールも向上してくれるから楽しいよね。ＡＴだと、どこまでいってもたんなる
乗客って感じだものね。どこまでも機械が優先でね。機械性能の優劣で勝負が
決まってしまい、１００馬力の車で２００馬力の車を追い上げることなんてで
きないもんね。ＡＴはやっぱり基本的にお馬鹿の多いアメリカで普及した車だ
よね。感覚的なものなんか、アメリカ人の多くは、てんでわからないからね。

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:01:42.13 ID:i2R1xSgZ0

>>30
MTがおもちゃならATはおもちゃ以下ってことじゃないのか？

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:02:05.21 ID:b7F9bxDOP

別に特別な意識もなく普通に操作できることを自動化されたって便利とも思わん。
自分の操作、運転リズムと違うパターンで変速とかされても不愉快なだけ。

こっちは先の信号が何色かとか、道路が登っているのか下っているのかとか
前方の交通状況がどうなのかまで考えて変速してるけど
ATだとそんなところまで考慮してくれん。

エコモードとかスポーツモードとかODとかマニュアルモードとか選ぶくらいなら
クラッチ踏んで自分でギア選ぶ方が簡単。

タイム競うレーシングカーや変速までトータルで制御してるトヨタのHVが2ペダル
なのは否定しないけど、欲しいとは思わん。

そもそもクラッチ操作なしでリアル厨房でも動かせちゃう車なんかイラン。

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:02:38.51 ID:7kBVukMq0

>>24
かわいそｗ

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:02:40.72 ID:5q/LuEig0

マニュアルの方が燃費はいいよ。

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:02:58.57 ID:/vZGgmrv0

>>35
おもちゃを悪い意味に取っちゃだめよ！

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:03:58.72 ID:ytgMiWBL0

押し掛け出来るとか、ｾﾙで前後進できるとかMTだけのﾒﾘｯﾄもあんだけど、
使う場面がいささか少ないよな。

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:03:59.06 ID:pZiMKnXw0

>>28
うん？
AT免許が出来たのは1991年で、2001年でも
AT限定免許取得率は3割以下だったのに
1993年で「男はMT」という風潮があったということは・・・

免許取得したのは女ばっかりという事か？

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:05:04.72 ID:yAchSYDL0

というかハイブリッド、電気自動車という時代に
昭和にタイムスリップしたかのようなスレタイだな

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:05:19.42 ID:PPI9w/Pu0

MTは、微細な回転数制御でパワーバンドやトルクバンドを自ら積極的に活用できる。
次のカーブでは３速でこの回転数、立ち上がりでこのくらいトルクが出てるから
こう加速する、というように精密に車を制御でき、思ったとおりに車を操れる。

トルコンATだとエンジン回転数もシフトタイミングも、微細なコントロールは無理。
手動変速モードでも、結局僅かなタイムラグがあるから、微細な部分までは制御下に
おけない。

この違いを許容できるかできないか、が大きな差なんだろうね。

価格が高い車に載ってるスポーツ性の高いトルコンATでも、結局MTほどのレスポンスは
なく、DCTかシングルクラッチのAMTの中で、よほど高価で出来の良いものを乗せた車
しかMTと同等以上のコントロール性はない。VWの量産DCTでも操作要求からレスポンス
するまでにタイムラグがある。
一方、よほどクソなMTでなければ、それなりの車のMTでもちゃんと微細な制御ができる。
コントロール性に関しては、まだMT優位。コストパフォーマンスの切り口でみても同様。

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:05:46.44 ID:7kBVukMq0

ATは融通の利かない部下なんだよ
それをうまく使いこなせるか否かで仕事ができる人間かわかるドヤ

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:06:09.05 ID:pZiMKnXw0

>>29
いや、中途半端に加減速が続いてたのよ。
だから前走車や信号に目が離せなかったのさ。
何も無ければ横向いて「あーん」ってしてたんだろうけどね。

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:06:22.99 ID:i2R1xSgZ0

>>39
だって実用性で比較しても、いろいろできるMTの方が高いと思うよ。

>>40
学生時代、バッテリーが死んでたけど金がなくて坂道に駐車して
しばらく坂を下る勢いでエンジンかけてしのいでた。

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:06:32.36 ID:aqy4EBIF0

ＭＴ車好きって鉄道オタクに近い匂いがする

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:07:02.01 ID:9wTxnLUC0

ATでいいや不自由してないし。

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:07:25.52 ID:/vZGgmrv0

お前らの好きそうな動画持ってきた
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q5mHPo2yDG8&feature

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:07:29.39 ID:U1re9vYx0

>>45
ケツの穴の小せえ男だな！
俺が広げてやろうか！！

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:07:44.43 ID:yAchSYDL0

>>41
誰が免許の話してるんだよボケ

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:07:45.44 ID:cpJ4Q1690

漏れのギアもシフトさせること

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:07:54.55 ID:LFGGK5870

前スレから全部読んだけど意外にもMT派の方が多いんだな、まだまだ世の中捨てたもんじゃないな。

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:09:00.90 ID:5q/LuEig0

これって「二層式洗濯機」と「一層式洗濯機」の論争に似てないか？

今でも二層式洗濯機の熱烈なファンがメリットを熱く語るけど、傍から見るとウゼーだけ。

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:09:19.52 ID:T0OrO8DF0

賛否両論いろいろあるが､これだけは言える。

MT免許＝マニュアルとオートマ両方乗れる。だから乗った上で双方を批判できる。
AT免許＝オートマしか乗れない。だから本来ならMT批判は出来ない。

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:10:28.44 ID:tRINaCey0

今MT車で坂道発進できる自信がない

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:10:29.63 ID:pZiMKnXw0

>>49
AT vs MTのオプション動画かと思ったら違った。

短距離だとATの方が早かったんだっけ？

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:10:38.32 ID:Cv/KR1Ze0

> ある程度の運動神経が必要だと思われるマニュアル車の運転。

慣れたら手足が勝手に動くようになるんだよ。
楽器を弾くような感じかな。

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:11:07.24 ID:OKOZ9kXP0

>>55
まったくだぜ。
童貞がセックスを顔真っ赤っ赤で語るようなもんだｗ

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:11:32.92 ID:/vZGgmrv0

>>46
そうなのか失礼
てっきり実用性はATのほうが上なのかと

61 ：@横須賀【東電 55.3 %】：2013/03/25(月) 03:12:14.96 ID:M5XOh//O0

『坂道発進のドキドキ感』こんな奴免許取り上げろよ。
>>1に書いてある事の半分以上ATで出来るし、
FRで雨の時リア滑らせて事故る馬鹿が、MT買ってすぐに粋がってる文章そのままじゃねーかｗ

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:12:16.11 ID:U1re9vYx0

>>49
　　　　|┃三ｶﾞﾗｯ!　┌────┐ﾐ
　　　　|┃　　　　　　 |　どっきり　|
　　　　|┃　≡ 〆⌒└─┬──┘ミ
＿＿__.|┃　　 (　＿＿＿)│　　　　ｻｯ
　　　　|┃=　（＿》＾ω＾）E)
　　　　|┃ ≡⊂　　　　　ノ

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:12:39.05 ID:5q/LuEig0

俺はMT免許持ちだけど国内ではATしか乗った事がないよ。

海外でレンタカーに乗るときは左ハンドルでMTなので

最初の10分くらいは凄い違和感でコワゴワ乗ってる。

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:12:42.01 ID:pZiMKnXw0

>>58
楽器より簡単だと思う。ピアノとかの方がよっぽど難しいぜ。
そう簡単に指動かないし。

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:12:43.61 ID:i2R1xSgZ0

>>57
MTとATの加速比較って、そもそもギア比が違うから
変速システムとしての比較にならないんだよね。

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:13:06.29 ID:cpJ4Q1690

ＡＴなんて運転してちゃ、男の股間にかかわるぜ

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:13:16.04 ID:tRINaCey0

昔はみんなMT車だよ
大概の人は取ってたということは慣れ

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:13:42.60 ID:wa9b9ub70

>>56　いまどきのインプとか坂道発進アシストなる物がついてるで、、、
速さを求めると３ペダル糞、燃費もAT・CVTのほうが良かったりする
が、やっぱたのしいのは３ペダルMT
軽トラとかもう最高だったりする

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:13:46.25 ID:/vZGgmrv0

>>57
このスレ覗きに来る人なら好きかなぁってそれだけだったｗ

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:13:51.73 ID:enwy+FFa0

>>60
変わり者以外には実用性はATの方が上だよ

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:13:52.86 ID:n8RwJbk20

MTもATも両方乗った感想
仕事終わって疲れてる時にMT車に乗って帰るのは拷問

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:14:40.86 ID:DZxjYGCaO

MT運転できない男なんて興味ない

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:15:07.05 ID:5q/LuEig0

別に女のために車に乗ってるわけじゃないしｗ

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:16:07.55 ID:8rSS7zT10

>>55
これが全て。

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:16:17.85 ID:BuHL5G580

俺も仕事じゃAT乗ってるからうるせえことは言いたくないが、あえて言う。
12時ハンドルで肩肘ついてねえで、用がねえなら両手でハンドル握れ！

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:16:18.81 ID:OKOZ9kXP0

>>58
遠距離のドライブに行くと、無我の境地運転になるよなｗ
まったく別の事をしていても、唐突に眼前に危険が生じると（対向車の唐突な右折とか左の脇道からの飛び出し等）
考えるよりも先に回避運動するんだよね。

まー免許とって20年以上、自分の過失が1％でも生じた事故はゼロだわ俺。
15台位メンバーがいる走り屋（笑）の結成者のここでいうDQN死ね！に該当する奴だったのにｗ
（いっとくけど街中とかでは飛ばさなかったぞ？・・・・滅多にはｗ）

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:16:29.30 ID:28hk5jOL0

どっちでもいいわ
長距離なら絶対にオートマ

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:16:30.99 ID:U1re9vYx0

>>73
男から見ても向上心や探求心のないつまらない人間って事だよ。

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:16:38.88 ID:T0OrO8DF0

>>53
多分違うと思うよ。
今や少数派のMTが懐かしがってここに集まってきただけ。
もしくは過半数を占めるAT限定がここに近寄らないだけ。

もちろん俺は前者ｗ

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:16:43.83 ID:AGfyeRRj0

どっちでもいいだろ
MTに乗れないAT限定が必死すぎ

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:17:08.32 ID:PQyC8Qbx0

趣味性でとどめておけばいいものを。
実用性まで言及するからアホを晒す。

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:17:21.07 ID:i2R1xSgZ0

>>70
日常の範囲の実用性でいうと
切り替えしの時のギアチェンジの速さはATよりMTでしょ？
ATは完全停止しないとRからD、DからRに切り替わらないし。

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:17:43.20 ID:pZiMKnXw0

もしプロボックスに乗るとしたらMTよりATの方がいいわｗ

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:18:31.45 ID:5q/LuEig0

各自動車メーカーが圧倒的にAT車を作ってるということは

どう考えてもAT車の方が便利でMT車は知的障害者用なんでしょ。

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:18:44.40 ID:b7F9bxDOP

>>40
クラッチスタートシステムのせいで今時はMT車でも
セル脱出はできない。

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:19:20.74 ID:/vZGgmrv0

週末の遊び用にロードスターのMTほすぃ

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:19:20.75 ID:BuHL5G580

>>83
日中の首都高最速は営業MTプロボックスだけどなｗ

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:20:30.87 ID:t+ERza3zO

どっちでも良いけどね
うちには嫁の車を入れて３台あるけど全てＡＴだけど
国産車買えば、趣味的な車と営業車以外はＭＴ車は無いし
マツダがいくらか出してるけど、マツダ車に乗る事自体が趣味以外では有り得ない

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:20:32.32 ID:GtQcOPEo0

特殊な車でもない限り、ＡＴ車で十分だろ

ＭＴだろうがＡＴだろうが扱うスピードが同じ凶器になるのは変わらん
ＡＴは玩具とか言っちゃう奴は >>7 で既に完結してるわ

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:20:57.18 ID:5q/LuEig0

自動車保険の販売員や専門家は降臨してないの？

ATとMTの事故率を教えてくれれば済む問題。

でもAT限定割引があるからAT車の方が多分事故は全然少ないんだろうね。

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:21:22.74 ID:8rSS7zT10

>>71
MTでも別に疲れませんが
バイクと違って風も当たらないし。

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:21:50.01 ID:OcsxnJrl0

>>40
今のMTはどちらも出来ない。

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:22:42.01 ID:pZiMKnXw0

>>87
ウチの会社で支給されるプロボックスは全部AT車だ。羨ましい。

っていっても、あの着座姿勢は慣れない。ATでいいや。
２スピーカーとか泣ける。

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:23:08.94 ID:wa9b9ub70

>>84
＞MT車は知的障害者用なんでしょ。
アクセルブレーキやギア入れ間違って店に突っ込んだりする
事故起こすのはどっちだよ？
AT乗りのほうが知的問題ありおおいだろ

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:23:18.37 ID:b7F9bxDOP

>>89
まああんたには>>43氏の書いてることなんか理解できないんだろうな。

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:23:50.58 ID:Vi3MYUx00

スリップロスが少ない。パワーバンドが維持出来る。逆に回転を上げないエコ運転も簡単。
クラッチ蹴飛ばして後輪を空転させられる。
そもそも回転あわせればクラッチなど踏む必要もない。4速発進が出来る。
下り坂のカーブなどで派手にエンブレつかえるので駆動力を残したまま安定した姿勢で曲がれる。ブレーキをフェードさせにくく安全。
アクセル踏んで無いのに勝手に進んだりしない。

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:24:22.62 ID:8rSS7zT10

>>89
>>55

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:24:31.31 ID:yAchSYDL0

>>94
とはいえ
アクセルとブレーキを間違えて店に突っ込むジジイは
あの世代は100％ＭＴ乗り世代である

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:24:34.51 ID:ytgMiWBL0

>>85
そういやあ最近はｸﾗｯﾁｽｲｯﾁかﾆｭｰﾄﾗｽｲｯﾁが付いてるもんな。

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:24:35.83 ID:i2R1xSgZ0

>>90
AT限定割引って意味不明すぎ、車校と勘違いしてね？
自動車保険って基本車両にかけるから、乗る人でAT、MT変わらないよ。

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:25:10.83 ID:pZiMKnXw0

>>84
逆だろ。知的障害者でも乗れるのがAT車。
知的障害者どころか運動音痴すら乗れないのがMT車。

だから絶対数で多い方が需要が多い＝AT車の方が売れるとなる。

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:25:48.75 ID:5q/LuEig0

でも、仕事で本当に疲れてる時は車で帰らず漫画喫茶でシャワー浴びて寝るか
スーパー銭湯に泊まるかタクシーで帰るけどね。
ATだろうがMTだろうが本当に疲れてたり眠いときに運転しちゃいかん。

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:25:57.30 ID:ynJXXDba0

運転に慣れてる人なら渋滞はATよりMTの方が楽

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:25:58.59 ID:FumOtiP1P

>>36
只の好き嫌いという事でおｋ？

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:27:10.91 ID:U1re9vYx0

>>43
言いたいこと全部書いてくれた。

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:27:34.52 ID:SpJJkJme0

マニュアルはたまに乗ると楽しい
渋滞だけは勘弁

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:27:40.90 ID:pZiMKnXw0

>>103
だからそれは無いって。

お前は右手でグーパーを繰り返すのと、
グーを軽く握り続けるのどちらが楽だよ？
続ける方が楽なんだよ人間は。

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:28:08.17 ID:T0OrO8DF0

>>81
実用性と言えるかどうかは解らんが､MTはうっかり事故は少ないぞ。

いわゆるコンビニアタックや立駐突き破りな。
警察はデータ公開していないけど､年齢や性別､状況や理由､そしてMTかATか。
多分メーカーが眉をしかめるような結果が出るんじゃないのかな？

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:29:00.10 ID:5q/LuEig0

>>104
いや。MT擁護はSEX覚えたての半童貞ボウヤで
AT擁護は人生の酸いも甘いも知ってる大人の常識人という事でおｋ

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:29:26.60 ID:02Bqy3db0

軽量スポーティカーブーム来ると楽しいのにね
ＣＲＸやシルビアや86みたいな車を若い人が買うようにならないかな

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:29:29.84 ID:Vr6komuZ0

ブレーキパッドが減らないw

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:30:25.59 ID:TXwA0Hrv0

セカンドからサードに入れるときの
クンッフワッグンッ！と入れるレバーの感触がたまらんかったな
信号待ちでクイクイッと左に入れてニュートラルを確かめる手持ち無沙汰感、
テッカテカになるノブの本皮、あの使い込んだ感。とにかくシフトノブは魅力満載
ATにしてから左手が暇でタバコも増えちゃったしな

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:30:43.85 ID:ynJXXDba0

そもそもAT限定の奴らはMT運転できないだろ。
そんな奴らがMTを語ってると思うと嗤うしかないよなあ。

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:32:00.34 ID:5q/LuEig0

>>113
AT限定って平成生まれだろ。
都市伝説に近いほど人数少なくね？
圧倒的多数派はMT免許を持ってるけどATしか乗らない人だと思うよ。

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:32:10.72 ID:pZiMKnXw0

>>110
スポーツカー末期を振り返るとそれは無いな。
その頃はディーラーが中古車売る時代になってたしな。
金銭的に余裕がないから４ドア車に移り、
嫁さん需要の関係もあって実用性に移っていった感じだもの。

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:32:13.06 ID:U1re9vYx0

>>112
> テッカテカになるノブの本皮、

男なら水中花ノブだろ。

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:32:41.11 ID:t+ERza3zO

>>89
今は、特殊な車こそＡＴなんだよ
どこまでを特殊な車と考えるかで違うけどね

トヨタが作ったシャア専用車はＭＴなんだよな
ガンオタにニュータイプはいないからな

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:34:02.40 ID:GtQcOPEo0

>>109
酸いも甘いもと言うか既にＡＴも普及率の時点でそうなるわな・・。
どんなに叫ぼうがエコ面でも自動化の流れみたいだし、逆行は無いと思う。

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:34:21.73 ID:/vZGgmrv0

>>117
まじでシャア専用あってワロタｗ
これ売るのかよ

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:34:27.64 ID:wjBwzSC6O

免許取って１５年ずーっとMT車しか乗ってないから、シフト操作が面倒くさいとかはないけど、急勾配の坂道で渋滞にハマった時だけはATがいいなって思ったわ。

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:34:43.25 ID:ynJXXDba0

渋滞はATの方が楽、とか言ってる時点で、ちょっと頭がおかしいよな。
いったいどんだけ下手糞な運転してるのかおおよその想像がつく。

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:34:59.92 ID:b7F9bxDOP

>>104
好き嫌いの問題、っていうかそういうスレだろ。スレタイ見ろよ。
たまにATに乗っても「みんなよくこんなのに満足できるなぁ」って感心するわ。

自分の趣向だとFRセダンMTが至高。
新車で買えるのはコンフォート教習車とBMW320しかないが。

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:35:13.22 ID:pZiMKnXw0

>>111
俺、新車購入から３年４７千キロ走って初車検だったけど、
フロントパッド２ミリしか減ってなかったよ。リアは９ミリ。CVT車で。
純正パッドは１０ミリあるらしいから、残り８ミリあるそうな。

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:35:16.98 ID:PQyC8Qbx0

>>108
その優位点は十分あると思うよ。
他の不利点を補えるだけの物じゃないだけ。
サイドブレーキ引き忘れの事故と似たようなモン。
Ｐに入れなきゃ鍵抜けないＡＴにゃありえんことだ。

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:35:17.64 ID:BT2a41Ti0

坂道はブレーキ踏まずに半クラだけで止まれること知らない人が多いこと多いこと
ていうかなんで車の話になるとスレの伸びが良いの？やっぱ2chてｵｻｰﾝ率高いから？

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:35:28.51 ID:OKOZ9kXP0

>>109
くっそうｗ
案外切り返し上手いじゃないかｗｗ

そーだよ
俺は酸いも甘いも知った上でも生涯MT乗りめざしてる。尊敬している老人は黒澤元治だ！わるいか！

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:35:35.61 ID:wa9b9ub70

>>110
お安い軽量スポーツ出ても買うのはオッサン
今の仕事、金の無い若者が買える訳無い

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:36:15.05 ID:JQsPMYe80

ずっとMTだからシフトチェンジなんてほぼ意識してないな。
カッコとか考えた事も無い。
ここの奴らは何と戦ってるのか理解に悩む。

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:36:49.10 ID:TXwA0Hrv0

>>116
水中球体方位磁石なら付けてたぞ！

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:37:24.53 ID:pZiMKnXw0

>>121
楽は楽だろ。左手左足一切動かさないし。
右足のブレーキを踏んだり話したりするだけなのに、
なんで左足も動かす方が楽なの？

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:37:36.25 ID:U1re9vYx0

>>129
当然アンテナはゴルフボールだんだろうな。

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:37:41.20 ID:5q/LuEig0

でも10年たつと

自動ブレーキシステムが主流になって

「自動ブレーキシステムなんて使ってる奴はアクセル・ブレーキを間違えるボケ老人だ！」と言ってる厨と

え？いまだに自動ブレーキシステムのついてない車に乗ってる原始人が存在するの？

なんて抗争になってると思う。

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:38:24.54 ID:T0OrO8DF0

>>115
あとチャイルドシートの義務化な。

これがコンパクトスポーツを絶滅に追いやり
街中をミニバンだらけにした。

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:38:57.98 ID:L1JijhYD0

AT車はサイドブレーキ以外のアクション左足にさせてくれれば良いのにな。
左足が遊んでて退屈でしょうがない。

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:39:50.14 ID:ynJXXDba0

>>130
はあ？
右足だけ動かすより、両方動かす方が人間は楽なんだが。
嘘だと思うなら、右足だけ動かして歩いてみろ。

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:39:58.06 ID:Vr6komuZ0

マニュアル車＝スポーツ車みたいな認識してる奴が多いが
クロカンでもマニュアルが最強だぞぉ～
オートマ、トラクションシステムとか　糞だ

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:40:22.25 ID:BuHL5G580

>>92
押し掛けできるよ。やってごらん。
クラッチスタートシステム（だっけ？）はセルが回らないだけで、
エンジン切れたら最後、クラッチ踏んでセルスタートしない限り
エンジンが掛からないっていう機構じゃない。

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:40:39.04 ID:w4W+ws9NP

マニュアル派の多くが幼稚な精神構造だよ

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:41:01.68 ID:02Bqy3db0

雪が降ると近所の大型スーパーの閉店後の駐車場行って、四輪ドリフトの真似事やったり楽しかったなあ
ＦＦにATにＡＢＳじゃあ楽しめん　　

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:41:21.84 ID:YU+ZRtXP0

MTごときでドヤ顔ｗｗ

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:41:46.53 ID:CKoIlOowO

>>1
車なんて買い物や通勤とか生活するための立派な道具なんだよ。
ドキドキ感やら操ってる感覚だの車を楽しむ玩具扱いしてんのはどっちだよ、アホタレ。

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:42:33.08 ID:n8RwJbk20

今まで乗った車
MT
スターレットターボ、アルトワークス、カローラFX、CRX、セリカ、スープラ
AT
ファミリア、クラウンRS-G、鬼クラ、ミラターボ、クレスタ、アルトワークス
トランザム、クレスタ、エスティマ

やっぱ俺はAT派だなあ

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:42:58.77 ID:U1re9vYx0

>>141
都会ではそういう物なんだよ。
必需品と言うより嗜好品。
べつにMTでドキドキなんぞしないけどな。

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:43:02.38 ID:5q/LuEig0

免許取るときは海外でのレンタカー事情をかんがみてMT免許取得する事をお勧めするけど

車を買う時はこだわりが無いならAT車を薦めるとしか言いようがないよな。

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:45:13.79 ID:OdKWXryT0

むしろマニュアルがおもちゃでATが実用車だろ…スレタイ的に完全に

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:45:50.40 ID:TXwA0Hrv0

>>131
基本だな

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:46:17.56 ID:w4W+ws9NP

>>145
マニュアル派曰くオートマは安っぽいからおもちゃっぽいんだってｗ

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:46:26.31 ID:JQsPMYe80

見栄っ張りvs僻み

ということかな？

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:46:38.50 ID:Xb4UwNvl0

田舎の爺ちゃんの古い軽トラでも、けっこう面白いよ。
ガクン！ガクン！シフトしての疾走ｗｗ

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:46:50.98 ID:P59PTYd+0

MTで高速とかずっーとクラッチ踏まずに運転してると、ATって常にこんな感じなんだよなーって変な気分になる
そんでもって、こりゃ携帯とかいじりたくもなるわ、とちょっと怖くなる

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:46:53.40 ID:c48KJWIv0

ポルシェの中古もATが大半だから、操る楽しみとかは関係ないんだろうな

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:48:24.16 ID:wa9b9ub70

>>145　お、おぅ・・・

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:49:01.08 ID:5q/LuEig0

MTお勧めなのは
トラックなどで日常的に運転業務をしており
ガソリン代を一円でも安くしたい人にはMTの方が
若干、燃費が良くなるくらいかね。
あとはメリットらしきものが思い浮かばない。

154 ：@横須賀：2013/03/25(月) 03:49:36.02 ID:D7d/xSVY0

商業・緊急車両MTコラムだけには乗りたくねぇ…、あれこそ拷問ｗ

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:51:35.46 ID:U1re9vYx0

>>154
ハイラックスピックアップ・コラムMTで灯油配達してたけど、楽しかったよ。

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:51:38.32 ID:8rSS7zT10

>>98
でもその時乗ってた車は間違いなくATとかだろ

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:51:49.65 ID:pZiMKnXw0

>>135
アホだ・・・アホがいる・・・

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:53:04.49 ID:RQa2R5dg0

一度パワステなしの車運転したが恐かった。

159 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/25(月) 03:53:24.17 ID:O9LOFfvr0

２ちゃんにおけるMTユーザーの優越感は異常だよな
なにがそんなに誇らしいんだか
お前の脳内で完結してれば問題ないけど、それを他人にも強要するという
ジジイなんだよな、早い話が
音楽関係のスレなんかでも今の音楽は糞で昔のは、って
そりゃ単にお前が若かった時代を本当と思いたいだけだろうって
要するに２ちゃんのメインは中高年、老人予備軍ってことなのよね

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:53:48.22 ID:T0OrO8DF0

つまり嗜好の問題だろ？
車を単なる道具という価値観で捉える人はATを選ぶだろうし
遊び要素や運転自体を楽しむ事に趣を置けばMTになる。

だから>>142氏がAT派だというのも良く解る。
所有歴30年としても2年に1台の買い替えペースだもんなあｗ

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:53:55.23 ID:/iGJ8zE00

MTは会社の配送の車というイメージしか・・・

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:54:18.85 ID:L1JijhYD0

俺はAT車でエンストしたことあるよ。
交差点の出口で。

カーブの出口で思いっきりギアをバックに入れてしまった。

寸前まで乗ってた会社の車がAT車だったから
無意識にギアチェンジしてた。
ご丁寧にロック解除ボタンまで押して。

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:54:55.55 ID:8rSS7zT10

>>153
アップダウンが多い道を走る人はMTのほうがいいんじゃないかね
それとMTのほうが眠くならないだろ。
後は、ATは踏み間違いリスクも多少はあるだろう。

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:55:14.63 ID:w4W+ws9NP

マニュアル派の問題は選民意識
これは車でもバイクでも同じ
バイクの方が酷いかもしれんが
本当に高々マニュアル操作するだけでどれだけ凄いとおもっているのやらｗ
スクーターなんてバイクじゃないとか本気で思ってるからね

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:55:33.87 ID:/vZGgmrv0

>>153
好きな人はMT操作が楽しいと感じるんじゃないかな？
俺もたまに乗ると面白いもんMT

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:56:32.54 ID:L1JijhYD0

あ　会社の車がMTだ。
エンストさせたのはAT車。

ぶっ壊れたと思うぐらいギアが叫んでた。

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:56:37.48 ID:XC+Se1hE0

別にオートマ乗るのは勝手なんだけどさ
マニュアル運転できない奴は下手糞なのは絶対あると思う

運転見てて下手糞なやつは大体オートマ限定

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:57:02.93 ID:UOosTWLd0

ギアチェンジで四肢を相関させるように頭と神経を使うことで絶えず軽い緊張があることが安全運転にはいいんだよな。
エンジンの音を聴きながら回転数を読んでいる感覚もあり五感のすべてを使う感覚があるのがＭＴだ。

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:57:15.15 ID:aRxakHqb0

マニュアル派は車オタクだろ
個人の趣向であることを自覚して大人しくしてりゃいいのに
必死こいてオタク特有のコミュ障染みた大正義マニュアル軍みたいな主張するから
煙たがられる

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:57:48.64 ID:/vZGgmrv0

>>158
俺もロードスターのパワステなしのやつ運転した事あるけど
駐車場から出る時の切り替えしとかハンドル糞重くてびっくりしたｗ
まあでも俺の場合走ってる時はそんな違和感なかったな

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:58:35.61 ID:3TI+k+Ey0

MT車はたまに乗りたくなるがAT車はそうはならない

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 03:59:39.80 ID:BuHL5G580

>>160
そうだと思うよ。
問題なのは限定免許で乗ったこともない・乗る資格もない人が
MTについて語りだしちゃうとこ。
MTがいいかATがいいかなんてのはライフスタイルや趣味嗜好で選ぶ範疇のことなのに、
限定免許じゃそうはいかないから、発狂しちゃう。
「AT絶対優位だーシェアが物語ってるー。MTなんてヲタの乗り物だー。優越感ウゼー」って。
乗るのはどっちでもいいんだよ。実際限定ナシでもほとんどの人はATに乗ってる。
事情は人それぞれ、ライフスタイルは人それぞれなんだから。
限定さんにはそれがわからない。ATしか選択肢しかないし、ATしか経験がないから。

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:00:25.53 ID:cnbY5bLd0

MTでもATでも、どっちでもかまわんし･･･そう思う現役バス運転士っす・・・

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:00:46.42 ID:Vr6komuZ0

>>167
それは　ない

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:01:21.29 ID:t+ERza3zO

ＭＴ車だってシフトノブかその近辺の見える場所に、シフトの位置が分かる様にしておかないとイケないんだろう
馬鹿は、ＭＴやＡＴ関係なくやらかす時にはやらかしてた証拠だよなあ
１速が特殊な位置に無い限り問題は無いと思うけどね
バックが右側だろうが左側だろうが関係なく走れるだろう。コラムシフトでも困った事は無いもんな

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:01:56.45 ID:YU+ZRtXP0

MTの利点は坂道、雪道、重いものを牽引するときに有利ぐらいか

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:02:37.29 ID:LkHSN+N10

この手のスレは昔からあるけど、変わったのは今じゃＭＴが絶滅しそう、ってとこ
00年とかだと、本当にマニュアル天国って感じでＭＴ乗りはイキイキしてた
そういう世代が定年迎えて、営業者ですらＡＴが多数になり…みたいな流れだからねぇ

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:03:14.70 ID:Vr6komuZ0

初めて　AT車スカイラインに乗った時　停車時に思わず左足が動いて
ブレーキペダルに足がかかりフルブレーキングになったことがある　＾＾；
ガツンと止まって　乗車員　すべて頭突きしてたw

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:03:20.14 ID:/iGJ8zE00

>>173
冷房用のサブエンジンが付いてるような大型バスって、エンジンの音が全く聞こえないけど運転し難くないのか。

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:03:26.07 ID:9UfTdFls0

車は自分にとって道具｡
めんどくさくない道具を選びたいから
ATにしている。

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:04:54.75 ID:ytgMiWBL0

>>177
ﾄﾗｯｸさんはまだまだMTが主流じゃね？
乗用車はお寒い限りだけどね。

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:05:14.64 ID:fH3SjDfv0

障害者用の車をおもちゃ扱いするなよ

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:05:20.68 ID:T0OrO8DF0

一日中ハンドル握ってても苦にならない運転好き。
渋滞すら車に乗れれば楽しい。
道の駅で車中泊なんてのもヘッチャラ。

そんな運転好きならMTだって苦にならないし､
そんなこととてもじゃないが無理と言えば
やっぱATが楽でいいとなる。

要は良し悪しでなく好みの問題。
ただ､AT限定のMT批判は論外ｗ

>>167
好きこそものの上手なり･･･って言う位だからな。

そもそも運転者が全て車好き運転好きなわけがない。
嫌いだけど仕方なく乗る人は上手くなろうとも思わないし
結果AT一択になるわなｗ

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:05:40.98 ID:LkHSN+N10

>>172
結構若い人かな？
中高年世代だとＭＴが普通すぎて「ＡＴが怖くて乗れない」なんて人もいますよ
ＡＴだと事故起こしそうで怖いから、ってわざわざ街乗りでＭＴ買ったりとか

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:06:38.32 ID:p758OFN50

廃れていくものに愛着が湧いてしまうのは年寄りだからしょうがないにしても
必死に新しいものを扱き下ろす姿は、滑稽を通りこして哀れみさえ感じてしまうな

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:07:34.14 ID:P59PTYd+0

戦闘アクションONするタイプ＝MT乗り
戦闘アクションOFFするタイプ＝AT乗り

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:08:13.93 ID:cnbY5bLd0

>>179
いやエンジン音が聞こえなくても運転に支障は無いっす、回転計もついてるんだし。
それに空調エンジンが作動しててもメインエンジンの音は聞こえますよ。

最近はエンジン音が静かなので、メインエンジンが掛かってるのにもう一度スターター回しちゃうことが
あるけどね・・・たま～に・・・うん、たまに・・・

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:09:32.47 ID:fH3SjDfv0

>>185
オートマが新しい物って歳いくつくらいの感覚です？

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:09:39.06 ID:LkHSN+N10

ＭＴからＡＴへの移行率を見てもわかるけど、結局、若い頃はＭＴで取った人が
街乗りじゃＡＴが楽だって気付いてＡＴ車を選択した流れがあるわけで
ＡＴ限定の人なんかを想定して議論するのは意味無いよ。そんな人がごく一部
どっちも乗れるけどＡＴが楽だから売れたわけで。結構単純な話

洗濯機で二層式と全自動、二層式の方が良く洗えるとしても、全自動の方が売れるんだって、世の中

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:10:18.65 ID:aqy4EBIF0

パワーウインドウやリモートロックもやめてMTで

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:10:59.40 ID:w4W+ws9NP

オタクってどんな車好きなの？

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:11:03.55 ID:BuHL5G580

>>177
90年代に比率が逆転したはず。ちょうどAT限定ができたころか。
当時は女性はAT限定アリだったけど男性はMTが常識だった。
はっきり言ってAT限定なんて笑い者だった。
--
時代は変わったんだなーって思うし限定免許を否定もしないけど…
限定免許でMTを語るのはナシだなやっぱり。
「オートマしか乗れません」それでいいよ、別に。
MTだって新普通免許じゃ4t乗れないんだろ？そこらのオバちゃん全員（免許上は）乗れるぞ？
…そういう不毛な話になっちゃう。

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:11:54.37 ID:BuHL5G580

>>184
すまん、40代のオッサンｗｗｗ

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:12:53.01 ID:LFGGK5870

AT車は猿でもきっと運転出来るだろう、
MT車はまず無理だと思う。
この猿に近い人間にもクルマを売りつける為に米国はAT車を推進した。
今や米国に右へ倣えの日本や韓国でもAT車の比率は高いが、ヨーロッパではAT車は身障者用の特殊なクルマと言う意識が高いのでAT車を買う人は殆どいない。

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:13:24.10 ID:sKzeKlP3O

クラッチとか完全に忘れた

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:13:48.41 ID:cS/O+aFw0

MT乗ってることなんかで選民意識持ってる奴ってなんなの？
会社でもオンボロMT乗ってる先輩が俺のこと仲間みたいにMT談義してくるんだが、
MTなんて運転できて当たり前だっつうの。

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:14:40.50 ID:lublg8Ql0

>>95
理解する必要がない

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:15:28.09 ID:nmCVXCU10

アクセルもハンドルも自動化された時代が来た時、ドライブしているとまだ言うんだろうか。

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:15:37.41 ID:w4W+ws9NP

>>194
このレスを見れば分かるように選民意識の塊ですよマニュアル派はｗ

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:16:17.29 ID:N0IQKm6L0

>>196
> MTなんて運転できて当たり前だっつうの。

まさに「 MT乗ってることなんかで選民意識持ってる奴ってなんなの？」だなw

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:18:13.16 ID:r6ReqFh20

おまいら、もういいかげんにしろよ
たかがマニュアル運転くらいで、やれＡＴがいいとか、やれＭＴがいいとか
いつまでやってんの？暇なんだなｗｗ

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:19:26.51 ID:/vZGgmrv0

昼寝して眠れないんで暇です

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:19:40.76 ID:+jiYkbIJ0

>>187
バスは、ご丁寧にアイドリングストップまで付いてたりするから、再度スターター回す事は有るでしょうｗ
私も、まれにしかやりませんにょ。

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:20:28.37 ID:T0OrO8DF0

日本は左側通行の右ハンドル。
アメリカは逆。だからATが発達したとも言える。

MTの場合､やっぱ利き腕でハンドルを操作して反利き腕でシフト操作が理想。
せっかく日本にいるんだから､MT乗れよ･･･とは言わないけどちょっと勿体無いｗ

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:20:48.35 ID:n4r2geg/I

後輩のイケメンがAT限定だって知った時はまぢ引いたw
車貸せてっていうからうちのランエボ貸したんだけど、運転出来ないんだも～ん
うちが代わりに運転したけど、助手席で終始苦虫を噛み潰したような顔しててワロタw

少し後に、そいつに告白されたけど「うちのカラダマニュアル操作だよ」っつてやったw

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:22:16.14 ID:BuHL5G580

>>196
運転できて当たり前って時代が終わりつつある。
北米なんかもそうだけど、運転できない若者が凄い勢いで増えてる。
別にそれはいいんだけど、経験上・資格上乗れもしないものをいかにも乗れるように
騙った上で、自分が乗れるものの優位性を語るのがおかしいと思ってる。
「俺は運転できませんよ」でスルーできず、マニアどものMT談義に突っかかってくる。
経験値以前に資格からして違うんだから無駄だし、半万年平行線な話だよね…。

207 ：Sr5814：2013/03/25(月) 04:22:20.67 ID:75BMdgk40

ATのプログラムを理解してれば、ATでも同じ様なことできるけどな。

まぁ、素人にはわからんだろうけど。

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:23:06.76 ID:XC+Se1hE0

>>174
よう下手糞

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:23:24.39 ID:NCuF5n2PO

MTの時も膝の上で雑誌読みながらとかしてたがATだとそれがさらに快適になった

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:23:51.55 ID:BuHL5G580

>>204
右ハンドルの日本と左ハンドルのアメリカがATの天下ですが。

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:24:53.31 ID:aRxakHqb0

>>205
なんだこの気持ち悪いレスはｗ

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:25:43.35 ID:LkHSN+N10

>>192
>>当時は女性はAT限定アリだったけど男性はMTが常識だった。
>>はっきり言ってAT限定なんて笑い者だった。

懐かしいなぁｗ
個人的に思うのは、ＡＴ限定と比率の逆転が起きたのは90年代
大企業から営業者がＡＴ化してったのが00年代って感じ
今だと、ＡＴ限定化の営業マン募集広告とかあるからね、時代は変わった

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:25:57.03 ID:O8vBfMs40

>>206
お前、MT乗れないからAT限定を取るとか思ってそうだなw

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:26:42.43 ID:FlEWwuhVO

MT欲しくても売ってないもん。
通勤車以外に遊びで複数台持てるほど金銭的余裕もないし。

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:27:27.58 ID:8rSS7zT10

>>159
優越感というか当たり前のことを当たり前に言ってるだけなんだが。
AT限定の人は１足す１を３と言うがごとくの奇天烈理論を展開することが多い

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:27:57.46 ID:i1CYbWFc0

MTは趣味車、ATは移動の道具車で良いだろ。
ダブルクラッチ噛まさないと、ギア鳴きする様な車もほぼ皆無になってんだし

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:28:08.77 ID:P59PTYd+0

今は新車売り上げの95%以上がATだっけ？
そりゃ5%、しかも難易度高い方をあえて乗る物好きに選民意識がないほうがおかしいわ

でもATが売れるのは当たり前だよね、便利だし
MTは音楽でいうレコードみたいな感じになりそう

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:28:13.77 ID:n4r2geg/I

AT限定とか朝鮮人だろw
間違いなく人ではないよ

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:28:40.78 ID:r6ReqFh20

ＣＤの方が音がいい、いやドーナツ盤の方が音に温かみがある、みたいなどうでもいいくだらん論争
好きな方選べばいいだけｗｗ

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:28:54.09 ID:RTNgzsiK0

べつにＭＴでもＡＴでもＣＶＴでもなんでも構わんが
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」とかいう事故が増え続けていく現状を見れば
明らかに操作の簡略化による運転の甘い運転者が増えているのは間違いない。

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:29:26.14 ID:+IArIiwj0

n-oneマニュアルまだ～？

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:30:32.88 ID:8rSS7zT10

>>213
教習所でMT難しくてATに買える若者はかなり多いぞ
みんなではないけれど、そういう層が一定数いるということ

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:30:38.19 ID:T0OrO8DF0

>>204
自己レス。

だから､AT免許はMT免許に比べ､左利き比率が高いのかもしれない。

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:31:02.47 ID:/vZGgmrv0

>>220
最近踏み間違え防止機能備えたのもでてきてるけどあれ早く普及して欲しい
コンビニで立ち読みしてるとこに爺ちゃん突っ込んでこられたらたまらん

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:31:13.76 ID:BuHL5G580

>>213
乗れるのに限定条件付ける理由がわからない。
乗れない（乗るまでもなく諦める）から限定付免許にするんでしょ。
金額も教習時間もそんなに変わらないよ？

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:33:18.13 ID:7ehAfBpJ0

まず「マニュアル車」の意味がわからん

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:33:30.41 ID:w4W+ws9NP

>>225
やっぱこういう思考なんだなｗ

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:33:31.18 ID:TnA1fX990

詭弁の特徴のガイドラインに例えるとどんな感じですか

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:33:40.63 ID:n4r2geg/I

AT限定免許は池沼だし、
勉学にも仕事にもどの分野でも日本のお荷物になるんだから
課税しろよ

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:34:48.52 ID:QJbx8Awh0

リーフサスジムニーでATって3ATだから燃費スゲー悪いらしいんだもん(´・ω・｀)

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:35:08.02 ID:aRxakHqb0

>>225
おかしいだろお前ｗ

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:35:26.55 ID:i1CYbWFc0

免許云々言い出したら、運転せず永遠ペーパーで、身分証として持つ奴も居るでしょ。

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:35:41.77 ID:BuHL5G580

>>223
俺、左利き。
右ハンドルだと先に手を離すのが利き手だからいろいろ便利。
ハンドル以外の操作ってタバコもドリンクもシフトもみんな利き手でできるじゃん＿
前スレでその疑問言ったら、利き手でハンドル握ってないとダメな人が多いっぽかった。
まあ左利きは自動改札とかハサミとか箸とかいろいろあるからどっちでもいいんだけどね。

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:36:03.91 ID:r6ReqFh20

>>220
運転が甘くなればそれに対応したアシスト機構が装備される、今の車は電子デバイスの塊、
今後ますます運転の自動化が進んで運転が甘いとか今に死語になるよ
ドラテクとかを自慢したいならボロボロのアナログな旧車修理して乗るしかないなｗｗ

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:36:23.36 ID:g0ntW29O0

何の考えも無く普通にマニュアル免許取っただけでMT車AT車に特にこだわりは無い
選択肢は多い方が便利じゃね？ってくらい、大は小を兼ねると言うし

236 ：Sr5814：2013/03/25(月) 04:38:47.76 ID:75BMdgk40

てか、直線走ってる時にハンドル持ってる奴は漏れなくヘタクソだからな？

ハンドルってのはコーナーと微修正以外触らないモンだよ。
それで走れない車ならメンテするか捨てろ。

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:39:25.79 ID:n8RwJbk20

>>233
俺も左利きだけど慣れだよな？普通に右手でハンドル握るし
左ハンドル車乗って乗りやすいかと言えばそうでもないし
慣れるまで数日はワイパーとウィンカー逆で曲がる時にワイパー動かしたり
左車線走ってるつもりがいつの間にか2車線跨いで走ってたり・・

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:39:35.53 ID:/vZGgmrv0

>>234
ほんとそのへんはすごいよな
タイヤロックさせようとしてもさせられない
スピンさせようとしてもできない
前後進勘違いでアクセル踏んでも進まない
すばらしい

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:39:56.98 ID:WwT4bimx0

口だけのMT派うぜえな。お前らがちゃんとＭＴ車買わない
から乗用車の新規販売台数の９８％がＡＴ車になってるん
だろうが！決着ついてから今更グダグダいうなみっともない。

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:40:30.21 ID:BuHL5G580

>>231
限定条件を自らつけちゃう意味がわかんねえ、って言ってるだけなんだけど。
国家資格だよ？
しかも手間はほとんど変わらない。なんでわざわざ限定条件つけるのさ。
それが全く理解できない。
自分の能力で簡単に取れる国家資格を率先して放棄する理由を知りたいんだが。
要る要らないとかは不毛だぞ。国家資格に自らすすんで限定条件を附す理由。
それを知りたい。

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:40:40.89 ID:TQ/leOQi0

とりあえず、おもちゃの意味が分からん
バカにしたいのは分かるが

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:41:11.29 ID:RTNgzsiK0

>>234
別にアシスト機能が装備されていくのはかまわんよ。ギアシンクロだってその１つだろうし・・・

ただ「踏み間違え」は、貴方の言うドラテク以前の問題じゃないか？

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:41:33.40 ID:8rSS7zT10

>>221
諦めたほうがいいと思われｗ

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:42:27.17 ID:XC+Se1hE0

>>234
それは進化した時代に言ってくれ
今は運転が甘くて周りに迷惑かけまくるどころか死者も出してんだよ

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:42:53.50 ID:TnA1fX990

>>241
簡易的でチャチな感じっことだろJK

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:43:44.21 ID:T0OrO8DF0

>>220
そこ大切なポイントだな。
産業革命以降､世の中なんの疑いもなく便利さだけを求めて進歩してきた。
実際､それで暮らしやすくなった。
これからももっともっと暮らしやすくなるのだろう。
車ももっと進歩するんだろうな。

最近は歩行者を感知して勝手に停まるんだっけ？
恐ろしい。
鉄の塊をそんなに簡単に運転していいものかと思う。
そんなに簡単に人の生死を委ねてしまっていいものかとも思う。
人は何かを得れば何かを失っている。便利さの代償で失った何か･･･。
もう少ししたら､逆に不便さを求める時代が来るかも知れない。
･･･まあこういう感覚は､きっとアナログでしかないんだろうけど。

>>222
そりゃ昔だって運転が難しくて脱落して行ったヤツはいる。
そんなのが今だったら､ATに移行するのかもな。

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:45:47.44 ID:NfRqbPbN0

俺が免許取った頃はまだフェンダーミラーのマニュアルが標準だったが
それでも今更マニュアル車を欲しいとは思わんなぁ

たまにマニュアル車に乗って運転を楽しむのもいいけど
普段は余計なことに気を取られず気楽に走っていたい
理想はクラッチなしのセミオートマだな

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:45:51.82 ID:WwT4bimx0

もう去年から新規免許取得者はＡＴ限定の方が過半数になった。
もう１０年も経てばＭＴ派の意見はジジイのたわごとになる。

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:46:16.85 ID:IdpD9q5R0

ここで珍論振りかざしてMT擁護してるおっさんも
若いころは回りにいる頭の硬いおっさんの懐古主義を笑っていたんだろうなｗ

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:46:49.00 ID:aRxakHqb0

>>240
そのこだわっている「限定」という思考が既に時代遅れ
ハナからAT限定で取る人間にとってはMTは必要の無い無駄な拡張機能という発想

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:46:45.24 ID:qAYkKrbmP

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※ワンコイン（500円）以上の支援金をお願い致します（当日会場で受け付けさせて頂きます）
※参加を希望される方は、FAX 0256-36-0360 又はメール [email protected]まで
お名前・ご住所・FAXをお持ちの方はFAX番号を書いてお送りください。
※櫻井よしこ氏プロフィール
ジャーナリスト
ベトナム生まれ。新潟県立長岡高等学校卒業。
ハワイ大学歴史学部卒業。
2007年にシンクタンク国家基本問題研究所を設立し、
理事長を務め国防・外交・憲法・教育・経済など幅広い
テーマに関して日本の長期戦略の構築に挑んでいる。
2010年　第26回正論大賞受賞

主催：在新潟中国総領事館土地売却に反対する県民の会 [email protected]
http://ameblo.jp/zainiigata/entry-11460106868.html
新潟市三条市西本成寺１－２２－２０
Tel ０２５６（３６）０３５５
後援：日本会議新潟県本部
参考：チャンネル桜イベント情報
http://www.ch-sakura.jp/events.html
参考：保守宣言　デモまとめ　逆襲の日本行くぞ！！
http://ameblo.jp/hosyuyamato/
参考：人権委員会設置法案三条委員会の意味を知らない議員は落選すべし
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19344319

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:48:17.10 ID:n4r2geg/I

>>250
>ハナからAT限定で取る人間にとってはMTは必要の無い無駄な拡張機能という発想

やっぱAT限定は白痴だったのかw

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:48:30.36 ID:2CE3SymJ0

最近はトヨグライドとかニッサンマチックっていわないんだな

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:49:05.01 ID:/vZGgmrv0

しかし俺の母ちゃんも運転してるんだからなぁ
道路ってほんと怖いとこやで

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:49:17.43 ID:TQ/leOQi0

>>245
そういう感覚なのか・・・
ますます理解できない
オートマ車作る方が金も技術も掛かると思うのが普通だと思ってた

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:52:02.05 ID:r6ReqFh20

>>242
>>244
科学技術の進歩には犠牲が付きものと言うことで
そういった事故起こす人間は本来淘汰されるべき人間で
文明の進歩に寄与した尊い、、、、、、、、、、、、ｗｗ

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:53:34.31 ID:gqD77hNC0

FR のスポーツカーをAT 新車で買う奴は一体何を考えてるのか

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:53:49.80 ID:wm1pHPZl0

マニュアルとかアホみたいなんだよな
なにガチャガチャやってんだかｗｗ

あんなの喜ぶとか小学生かｗｗ

259 ：Sr5814：2013/03/25(月) 04:54:42.62 ID:75BMdgk40

FRでマニュアルならわかるが、FFでマニュアルって・・・

しかも、100ps/t以下だとホイールスピンすらしないでしょ。

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:55:35.23 ID:BuHL5G580

>>250
そういうことじゃねえの。
「～に限る」ってのは運転免許に限らず、どんな国家資格でも
「ああ、正規の資格じゃなくて限定資格なのね」って扱いなのは常識。
中型8t限定は「旧普通」って読み替えだから、運送屋以外は気にしないけどな。

まあ、自ら限定条件を課すなら別にいいけどさ。止めないよ。そういう時代だし。
運転免許なんて持っててあたりまえだから「まぁウチの営業車に乗れりゃいいか」とか
「身分証明兼・免許取得程度の頭脳は持ってるからいいか」とか、そういうとこも多いからね。

でも国家資格に、女性でもないのに自ら限定を課すのは何か理由あるな、って
人事（当然AT限定ナシ世代）は思うね。社会もそう思う。いちいち言わないけど。

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:55:43.18 ID:w4W+ws9NP

>>255
前スレにもいたよそういう感覚の奴
ローテクな物の方がちゃちく見えるらしいｗ

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:55:59.63 ID:QQ0MTCbj0

またこの手のスレかよ。

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:56:44.49 ID:k4IgRBjw0

バイクのＭＴこそ面白い
マニュアル車はおもちゃです

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:56:50.76 ID:n4r2geg/I

私女だけどAT限定だけはないわ～
なんかそこにね、楽な道楽な道行こうっていう
その人の人間性が凝縮されてる気がするのよ

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:57:19.12 ID:C8P+2LGr0

街中を走るのにマニュアルは必要ないだろ
めんどくさい

266 ：261：2013/03/25(月) 04:58:04.78 ID:w4W+ws9NP

あ、間違えた
ハイテクな物の方がちゃちく見えるだったわ

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:59:38.56 ID:k4IgRBjw0

>>266
ああ、ＭＴに噛み付くやつほど、
ＡＴ限定免許のヤツ多いわ～
お前もそうなんだろうね

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 04:59:50.19 ID:dXHJTptm0

俺のベイルサイドフルチューンＢＣＮＲ３３は新東名最速だ！
かかってこい、グズでノロマな亀ども！！！

>>262
だったらレスするな！
炎の消えた男に用はない！！！

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:01:02.08 ID:YPBzoQwa0

マニュアル　最近メンドクサクなってきた。

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:01:32.18 ID:GPrhL8AQ0

MTだろうがATだろうが自分が好きなの乗ればいいんだよ
他人が何乗ろうと知ったこたあねえし
人の好みにあーだこーだ言う事もねえ
個人的にCVTは嫌いだがｗ

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:01:42.53 ID:xkk61QNNO

運転に集中できるんで、オートマでいいです。
安全第一。

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:02:08.10 ID:sg5TRrnh0

>>268
おう覆面ポルシェが返り討ちにしてくれるわ

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:02:37.11 ID:TQ/leOQi0

>>266
この女性の言いたいことはつまり

「オートマ車みたいな完成された乗り物を操作するのは当たり前でつまらない。
技術的には未完成で一世代前の乗り物を自在に操る私はカッコいい」

こういう事なんだと思うが、それを「オートマ車はおもちゃです」って表現する事に
たいへん違和感を覚えた。もしかしたら国語力が無いだけかとも思ったけど
「ハイテクなものはチャチ」って感性があるんだね。なるほど

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:02:46.10 ID:aRxakHqb0

>>260
うんだから全然理解できてないんだね
単なる老害現象
＞女性でもないのに
ここら辺とか正にって感じで時代の変化に適応できてない
そのうちに普通自動車免許の新規取得者の9割以上がAT限定とかになるからな
免許といえばAT限定を指すもので、MTがレトロな趣味の世界の時代になる

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:03:02.91 ID:/vZGgmrv0

CVT、CVTってなんだよさっきから
普通のオートマと何が違うのか詳しく教えろください

276 ：名無しさん＠13周年：2013/03/25(月) 05:03:29.18 ID:iFLUOXNE0

おもちゃでも何でもいいけど、わざわざ憎まれ口を叩くところが幼稚

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:03:46.36 ID:NmyOolNBO

常に気を使うから車の運転が余り好きではない
しかもＭＴだと常に気を使いっぱなしになる
更に冬道ともなればもうトラウマだ

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:03:48.82 ID:k4IgRBjw0

ぶっちゃけ、車は実用向けなんだから
いちいちＭＴに乗る必要性は感じないな
ただ、最近は誰でも簡単に免許とれるせいで
事故が多いから、ＡＴ免許廃止して、
老人、センスのない女は免許持たせない方がいいわ

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:03:51.75 ID:RTNgzsiK0

そのうちハンドルもアクセルペダルもブレーキペダルも無い
完全自動運転の車が出るのだろうか？

そしたら今度はコントロールソフトのバグについて言い争いになるんだろうなぁ

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:03:56.85 ID:Xn0ZfD3o0

>>267
MTアンチの大半はAT限定のダサ坊と思うな。

どっちも乗れる奴は正直どちらでも良いもの。

多分、操作がめんどうとか知ったかして言ってるんだろ。

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:03:59.35 ID:NRPrWDLW0

都会の渋滞はほんとキツイ。
あれさえなければ・・・

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:04:06.66 ID:/cRvRzGs0

調子乗ってMTとかやめときや
今どきは左手で色んなボタン操作あるからダルいだけや
ATにしとき

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:04:10.28 ID:QJbx8Awh0

>>275
むしろ今はCVTのほうが「普通のオートマ」じゃね？
今時トルコンって軽位にしか無さそうな

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:04:44.91 ID:w4W+ws9NP

>>267
ＭＴ免許だよ
バイクだけど

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:05:18.80 ID:gaXzxZ2cO

>>275
馬鹿には理解できないすごいＡＴ

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:05:33.00 ID:BuHL5G580

>>274
もういいよ。限定免許がんばれ。
自家用のMT率は２％以下だから、きっとおまえら勝ってるよｗ
だからMT談義に口出すな。
免許ないんだから。乗れないんだから。な？それでいいだろ？

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:06:02.45 ID:WPco6WZa0

本当に車が好きならATはおもちゃとか言わないだろ

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:06:54.43 ID:/vZGgmrv0

>>283
>>285
普通なのかすごいのかどっちなんだ！？

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:07:04.61 ID:mg4n2bMv0

ポルシェやフェラーリだって2ペダルなのに
今時MT乗ってるのって軽トラの貧乏オヤジだけでしょ

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:08:16.62 ID:QJbx8Awh0

>>288
普通に凄い変速機

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:08:47.90 ID:a5uIggH/0

まぁ、どっちも利点はあるけどね。

雪国住んでる俺は4駆のMTマンセーだけども。

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:09:12.37 ID:k4IgRBjw0

>>284
やっぱ車はＡＴ限定なのなｗ
バイクはＭＴなんだろ？
じゃあ車もＭＴでとったらいいじゃん
そしたら、わざわざＭＴアンチに走らなかったかもよ

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:09:52.19 ID:aRxakHqb0

>>286
本当に馬鹿なんだな～お前
俺はMT免許だよｗ

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:10:27.82 ID:/vZGgmrv0

>>290
さっきからちょくちょく叩かれてるのはどういうこと？

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:10:32.54 ID:w4W+ws9NP

>>292
車は免許持ってない
車嫌いなんで

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:11:08.05 ID:BuHL5G580

>>291
FFのATでハマるのが美学ｗ
まあそれは冗談として、ＡＴでもスノーモード（２速発進）がついてる生活四駆は
雪国でも困ることってほとんどないねえ。進化してるよ。
それでダメならランクルとかジムニーの出番になっちゃうし。

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:12:50.45 ID:k4IgRBjw0

>>295
じゃあお前、車のＭＴの良さも
ＡＴも良さも知らないでここまでレスしてたのかよｗ
もういいじゃん、ＭＴ車とっちゃえよ
バイクのMT持ってるなら車なんか楽勝だよ
なんせ転ばないからな
車乗ったら、また意見も変わるもんだ

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:13:07.35 ID:BuHL5G580

>>293
ダメな免許を眺めながら涙は自分で拭え。

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:14:23.40 ID:K31HNsZw0

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300 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:17:32.28 ID:mg4n2bMv0

そんなに自分で操作したいならギア付きの自転車こいでればいいのに
動力まで自分の力だよw

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:17:35.06 ID:w4W+ws9NP

>>297
俺の一番カスだなあと思うのはマニュアル房の選民意識
一貫してそのことを言ってる
とにかく気持ち悪い
バイクのＭＴ房の方が君みたいに選民意識強くてキモいけどね
オタクなんだろうなあと思うが
車は嫌いと言うより興味が無いと言った方がいいか
興味の無いものを買う気にも免許取る気にもならんわｗ

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:17:50.05 ID:aRxakHqb0

>>298
可哀想なお爺ちゃんなんだな
その曇った眼では難しいだろうが現実を正しく見極めろよｗ
MTはマニアックな趣味免許になりつつあるんだよｗ

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:18:28.91 ID:p758OFN50

解るよ、自分が愛着を持っているものが凋落の一途をたどるのは見るに耐えないだろうからね
敢えてそこに楽しみを見出す変わり者も多いみたいだけどさ

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:21:34.44 ID:Y3D3Sz790

中古車しか買えない貧乏な俺にとっては、燃費のいい車はMTしか選択肢がない
ATやCVTの燃費が改善されたのはここ5年ぐらいだし

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:21:57.34 ID:kHPpapWzO

クリープ現象やアクセル､ブレーキの踏み間違いが怖い｡それが一番の理由｡
自分で車を運転している感覚とか運転が楽しいとかはその次だね｡
車本体や修理代がAT車より安く済むのも魅力｡

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:23:34.81 ID:BuHL5G580

>>302
条件欄に「AT車に限る」って書いてあるのがブランドになるんですね、わかりますｗｗｗ

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:23:56.87 ID:k4IgRBjw0

>>301
ま、車の免許も持ってない坊やが
自動車のスレで何の知識もなく、偏見だらけで
気持ち悪いMT批判ばかりしてる方が気持ち悪いよ
キミの人生は、今後も「マニュアル」って言葉に反応して
今みたいにムキーってなりながら批判し続けるんだろうねｗ
悲しいねえｗ

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:24:01.90 ID:QJbx8Awh0

>>294
個人の信仰の問題
>>300
人力
ttp://www.ironbarcup.com/bara01.html
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=av9FawcKedU

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:26:52.68 ID:aRxakHqb0

>>306
わかってねえなあｗ
AT限定って書いてあるのが普通の免許で
無かったら「お爺ちゃんかよ！」とか「車オタクなんだね」とか言われる時代が到来するんだよｗ

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:27:57.83 ID:/vZGgmrv0

>>308
なるほど
素直に今時のすげぇ機構って思えばいいのね

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:28:09.18 ID:vBVT5P/w0

スポーツカーや各種トラックを運転できるから、MT免許を所有しておいたほうがいい
普段はAT車を運転するとしても、免許ぐらいはMTにしとけ

反論ある？

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:28:33.75 ID:BuHL5G580

>>309
そういう時代が来るといいな。がんばれｗ

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:28:37.24 ID:C8P+2LGr0

MT免許持ってるだけで高飛車な態度とるなよw
恥ずかしい
AT限定免許がまだない時代に免許を取ったからMT免許だけど何の自慢にもならないぞ
仕事でMT車、自家用でAT車に乗ってたけどMTの運転が楽しいとは思ったことないなぁ
まぁ仕事で乗ってたから当たり前かもしれんがw

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:28:51.91 ID:mg4n2bMv0

スポーツカーやトラックもAT化してるよw

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:29:03.56 ID:GPFgf4+J0

定期的にこの話題出るな。
どこがニュースなんだ。

・「半クラッチしている足の感覚が楽しい」(35歳男性/ソフトウェア/技術職)
・「坂道発進のドキドキ感」(37歳男性/ソフトウェア/技術職)

PG・SEってマゾばっかなのかｗｗｗｗ

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:29:05.49 ID:LLk7V/7P0

おまえら拘り過ぎというか
現状ＭＴはプロか趣味の世界なだけ
そんだけ

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:29:06.61 ID:Xe8K9MP3O

>>268
ベイルサイドじゃなくて、ヴェイルサイドね。
横幕さん、業界では評判良くないのよね(´･ω･`)
トップシークレットの永田さんに頼めば良かったのに…
私はスカイラインは32が一番好きだわ。

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:29:56.80 ID:BuHL5G580

限定さんの涙の声スレになっちゃった…。

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:31:48.57 ID:vBVT5P/w0

>>314
AT化されているのはパワーの小さいタイプだけ

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:31:50.62 ID:cYp5w+Xi0

>>6
そんなに燃費が気になるなら電車に乗れ

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:31:50.94 ID:mg4n2bMv0

35GT-RもAT免許で乗れる車種しか無いのにw

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:32:45.08 ID:/vZGgmrv0

>>311
ない
ほぼ同じ予算と日数かけて取るんだからどうせならMTだよな

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:33:18.12 ID:T0OrO8DF0

>>296
雪道､特に今時期の緩んだ雪質でスタックした時に､
脱出するのにアクセルON・OFFだけのATって難しくないか？

スタックしたら､とにかくタイヤを空転させたらやっかいだから
エンスト寸前の微妙な半クラでトルクを加えつつ､数cmづつ前後に揺する。
更に2速とバックを交互に､前後の揺すり幅を振り子状に増やしながら､
最後は勢いをつけて脱出･･･みたいな微妙な親指タッチのアクセル操作が出来ない。

雪道でスタックさせてタイヤ空転させているのは十中八九がAT。

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:34:32.60 ID:k4IgRBjw0

>>311
ない。
というか、両方運転出来る方がいいに決まってる
教習所での金額も、日数も大して変わらないのに
なんでわざわざ限定にするんだ？

そこで邪推するのが、ＭＴは難しそうだから諦めちゃいました！てへ。
そんなイメージしかない。
だからＡＴは女に多いんだろ
それが男でもＡＴ限定です。
なんて、こりゃバカにされても仕方ないなとは思うｗ

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:35:26.95 ID:Vi3MYUx00

通学中の児童の列に突っ込んで大量殺人をするのも、コンビニに突っ込んで破壊するのも、立体駐車場からダイブするのもまずAT車。
MTはそんなニュースが無いところが良い。

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:37:37.59 ID:n4r2geg/I

AT限定はおでこにAT限定ってタトゥー入れとけw
それで収容所にでもぶち込んど毛
これで日本の自動車事故は9割減るw

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:37:41.41 ID:mg4n2bMv0

>>323
ブレーキ踏んだままアクセルも少し踏んだりしながら
後はブレーキを少しずつ緩めながら微調節出来るよ
ATの乗り方を知らないだけだろ

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:37:54.38 ID:Fk9UurhwO

今じゃ大型トレーラーもオートマだからなぁ。

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:39:14.15 ID:113kdEx20

ＭＴ車じゃコロナビール片手にドライヴスルーも楽しめないじゃないか

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:39:22.54 ID:1HYQ4goe0

日本のせせこましい道でＭＴとか面倒だろ。
手足セコセコ動かすからジジイババアの運動不足解消にはいいかもなｗ

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:39:34.54 ID:E00nY0fkP

>>325
アフォ？

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:40:27.42 ID:QJbx8Awh0

>>329
父ちゃんが昔焼きそば食いながらMT運転してたの思い出した

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:40:41.96 ID:eVk8j6Gc0

値段もコストもちょっぴり安いしな

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:41:00.94 ID:liDuT+9W0

>>2
なるほど。ドＭってことか。

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:42:24.72 ID:T0OrO8DF0

>>327
つまり左足ブレーキ？
それをD・N・Rレンジにガチャガチャ入れながら､前後に揺するのか？

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:43:11.44 ID:VW5P/R4U0

このスレでドヤ顔でAT叩いてるヤツの殆どがMT乗りじゃないどころかペーパードライバーの件。

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:44:07.40 ID:k4IgRBjw0

これ、ガチな話
知り合いの大学生（男）が教習所の合宿行ったんだけど、
やっぱＡＴ限定とろうとしてたんだ。
だから必死でＭＴにしろと説得したよ

結局、そいつはＭＴ取ったんだけど、合宿では
男は殆どＭＴで女は全員ＡＴ限定だったらしい。
んで、一部のＡＴ男がめちゃくちゃダサかったらしいよ。

女に混じってＡＴ車乗ってんのｗ
女からも白い目で見られてたってさ

ＭＴに説得してくれてありがとうって感謝されたわ

結局、男はうだうだ言わずＭＴ乗っとけ
恥かくだけだ

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:45:00.06 ID:BuHL5G580

>>323
プライベートや通勤はMTのパジェロショートなんで困ったことない。勿論車庫前の雪ははねる。
会社がカローラフィールダーの4WDだけど、仕事じゃそもそも滅多にスタックしないからなぁ。
エアロつけちゃってる人たちが先にハマってるから近寄らなければ回避できるし。
会社の車に積んでるのは小さいゴザ４枚と平スコップかな。それで出れなかったことはない。
自家用パジェロは遊び用も兼ねてるからいろいろ装備してるけど。

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:45:01.21 ID:7Fv4ZKKeO

>>323
左足ブレーキ＆スノーモードor２速固定。
平地ならこのくらいで十分。

まあでも、俺はM/T派だなぁ。
理由はドラポジが崩れにくい。

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:45:19.35 ID:C/sz5YGO0

免許取って以来タイプRシリーズとS2000しか乗ってない
結局はアクセルとエンジンが直結しているようなダイレクト感と
思った回転数に自分で合わせられるって部分なんだよな

買えそうな国産ではランエボくらいしか選択肢がないけど
国産でNAのツインクラッチ載せたスポーツカーが出たら迷わずツインクラッチ選ぶよ

341 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 【東電 56.8 %】　●：2013/03/25(月) 05:45:37.00 ID:srOH456/0

【大阪】「障害者のくせに上から目線で言うな」　車両トラブルで停車中の車内でタバコ、女性に注意され逆ギレした男-京阪電鉄★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364129170/

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:47:01.69 ID:1t4CtFjA0

ＭＴも慣れるとＡＴ感覚だけどね。
坂道なんて素早くブレーキからアクセルを踏んでクラッチを
繋げばいいだけの話。

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:47:41.37 ID:+J961JtoO

>>336確かに。

ギアなんかなんでもいい。

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:47:57.45 ID:ZT5/OLyf0

エンジンの回転とタイヤの回転が直結してる感じがいい
このフィーリングさえATやCVTでもなんとかなれば、クラッチ操作なぞ別に積極的にしたいわけではない

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:48:21.26 ID:Y3D3Sz790

合宿なんて超過しても料金とられるわけじゃないんだから、AT限定にする意味が分からない
通学なら、AT限定→必要に応じて限定解除がいろいろ楽でいい
仕事してたら2回分の教習すらなかなか時間取れないしね

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:48:45.33 ID:C8P+2LGr0

>>342
ATは楽だよぉ
右足一本で事が足りるw

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:49:18.54 ID:liDuT+9W0

昔免許取りたてで山道言っちゃって
リアルに死にそうになってからMTは一生乗らないと心に決めた。

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:49:27.26 ID:F/Lzp7pU0

履歴書には、普通自動車免許(AT限定) って書くのか？
ダサくね？

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:49:28.94 ID:h8mUTzAZ0

＞オートマ車はおもちゃです
自家用車そのものがおもちゃですそこ間違えちゃダメ

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:49:55.13 ID:eXN0q9Vy0

結局のところMTを運転できない奴はATしか乗れない

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:50:04.42 ID:1t4CtFjA0

ギアチェンジする男の腕がたまらないわ。

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:51:31.71 ID:113kdEx20

うるせえ　クソババア
まんずりかいて　とっとと寝ろ

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:51:41.40 ID:g4xlOwLkO

操作が簡略化されてる方が事故へるよね
マニュアル礼賛者は間接的な人殺し

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:51:55.52 ID:fWLTmLOz0

>>337
白い目とかで見たりはしないと思うけど人によるのかねぇ
もちろん運転出来る人は尊敬するけども

マニュアル車に乗せてもらって遠出とかすると
疲れないのかな？ってちょっと心配になったりする
オートマより神経使いそうだし

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:51:56.01 ID:vONT0nXx0

どっちにしてもハンドルにしがみつくドライバーの姿はまるで猿だよな。
笑える　ｗｗｗ

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:52:15.87 ID:wa9b9ub70

>>326
MT乗りが、どやぁ顔できるように
MT車ですマークを車体の前後に貼る義務つけよう
もう上り坂で後ろに流れても安心
後続車が車間空けるだろうから

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:53:42.29 ID:7Fv4ZKKeO

>>340
ツインでも昔の強化に比べたら遥かに扱い易くなったもんね。
倍力装置とのバランスだけだろうけど。

かく言う俺はFC3Sしか乗ってないｗ
パワーバンド乗せて中速コーナー駆け抜ける時の素直さと
ターボ独特のシートに張り付くような加速感。
ケツに後輪が直結してるような感覚はFRスポーツじゃないと。

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:53:54.03 ID:e6+F6wO60

ずっとＭＴ・ＡＷＤ・タービン付き乗ってるけど次が決まらない
ＦＩＴハイブリッドＭＴってどうなんだろ

359 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 【東電 57.1 %】　●：2013/03/25(月) 05:53:57.89 ID:srOH456/0

ハイビームにしろよ

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:54:08.62 ID:1t4CtFjA0

本当に、お前ら坂道発進もできないのかよｗ
笑えるうｗ

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:54:23.73 ID:pFlBpct00

適度にスピードが出て雨風や暑さ寒さが
防げればいいんで、おもちゃでじゅうぶん。

車にこだわりたい人はこだわればいい。
何にこだわるかなんて人それぞれだしな。

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:54:34.49 ID:113kdEx20

エンジンブレーキやポンピングブレーキできないやつは
車に乗るな

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:55:19.89 ID:n4r2geg/I

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:55:58.51 ID:ZT5/OLyf0

>>354
免許取立ての頃はともかく、いちいち頭で考えてやってるわけではなくて
もう体がそのように勝手に動くだけのことなので、別に疲れはしないよ
結局慣れの問題なので、そんな大したことではない
一昔前はそこらの婆ちゃんドライバーも普通にこなしてた程度のことだ

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:56:16.81 ID:PDA0zeIY0

金さえあれば、DCTのオートマに乗るんだけどなぁ
金がなくて燃費追及するとMTになっちまう

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:56:24.73 ID:BuHL5G580

>>355
ハンドルにしがみつくっつーか、アゴ出ちゃってるドライバーな。

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:56:39.93 ID:jbfuWGUg0

オートマだけでいいっしょMTは職業で乗る人以外いらんわ

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:56:42.65 ID:liDuT+9W0

免許はMTとったほうがいい。
ATの有り難みが身にしみてわかるから。

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:56:46.60 ID:cYp5w+Xi0

MT海苔だとフェラしてもらえないだろ

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:57:36.60 ID:C/sz5YGO0

>>344
だよな
フィットとかスイスポクラスにもヨーロッパみたいにツインクラッチ載せるべき
開発中って噂もあるが国産メーカーは完全に出遅れてる

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:57:53.79 ID:k4IgRBjw0

>>354
いくらＡＴ男が増えたとしても
世間ではまだまだ男はＭＴ派なのさ
実際に女と一緒にＡＴ教習を受ける男を見れば
少なからず、「女と一緒にＡＴかよ」って目で
見られるもんなのさ・・・
女から見ても、なんでこの人、ＡＴなんだろ？って思うらしい

でも実際、車乗るのなんてＡＴ車なんだけどね
この先ＭＴなんか乗る事ないだろうけどｗ
それでも免許だけは、男はＭＴにした方がいいな
一生もんの看板だから

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:58:01.17 ID:cdBZhFVeO

けどさ実際問題
オートマの方がトルクかけるの難しいよね？
クラッチついてる方が簡単

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:58:49.05 ID:saynzEUzO

いつかはオ－トマに変えようと思いながらも
ブレーキとアクセル間違えて店に突っ込んでニュースになりたくないから
そのまま

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:58:52.77 ID:gPksHr4fO

ATでコラムシフトが一番だろ
運転中に助手席の女にジュニアをくわえさせるのがマナー

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:58:55.79 ID:PDA0zeIY0

昔、コラムシフトMTに乗ったことがあるけど、あれは最高に疲れたな
MTはフロアシフト一択
インパネシフトもつかれる

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:59:41.39 ID:BuHL5G580

>>354
気にしなくていい。
正しい乗車姿勢じゃないと運転しづらいから、なんだかんだで乗車姿勢がいい。
オートマより肉体的疲労は少ないよ。精神的疲労は同じ。
ただ、疲れたときに気軽に「運転代わって」っていえないのが難。

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:59:52.72 ID:C/sz5YGO0

>>368
ありがたみも分かるしATのダメなところも分かるよな

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 05:59:59.52 ID:iAYm3tM90

MTで免許取る奴だって、ATの車を買ってそれしか運転しないだろ？
てことは免許取得以来10年20年ずっとMTを運転することはない
それでいきなりMT車で運転しなければならない！って状況になったとき、
まともに運転できるの？
AT限定の奴よりそっちのほうが危険だわ

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:00:21.22 ID:USNDcXm60

アクセルとブレーキだけだもんな。
女でも簡単に乗れる。

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:00:28.32 ID:QJbx8Awh0

>>354
単純に「なれてない車」ってことのほうがデカイ

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:02:57.59 ID:/vZGgmrv0

>>373
あれ実際はDとバックの間違いだと思う

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:03:40.97 ID:n4r2geg/I

砂漠の真ん中で遭難。隣にはMT車が一台！
って状況になったとしよう

MT免許→生還
AT限定→死亡w

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:04:27.98 ID:BuHL5G580

>>372
ガツンとトルクを掛けられないぶんはATのほうが不利かも。
雪国のMT需要も、MTのほうが脱出が楽ってのはあるわけで。
一速入れてエンジン吹かしてクラッチをポーンと離すだけで脱出、てのはATじゃ無理か。

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:06:43.33 ID:jbfuWGUg0

けっきょくアレだ自動車学校でMT教習の方が値段が高いから
MT押しが必死なんだろうけど道で走ってる９割以上はATだからな

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:06:50.90 ID:k4IgRBjw0

>>382
砂漠の真ん中で遭難。隣にはＡT車が一台！
って状況になったとしよう

MT免許→おもちゃには乗りません　死亡ｗ
AT限定→砂が絡まって動きません　死亡ｗ

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:07:26.57 ID:FrmKX6AS0

>>378
買うときはMTで買ってる、ATより少し値が張るけどね
コンビニに突っ込んだり、屋上からダイブしたくないやね

オートブレーキみたいなのは本末転倒してるよね
MTなら必要無い物が
ATに移行させた為に必要になっちゃった蛇足システム
お陰で値段も高くなるっていうね

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:08:21.34 ID:ZvND8jTy0

なんかこのスレくせぇな
アフィフィフィフィ

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:08:51.38 ID:/vZGgmrv0

>>378
たとえば仕事でMT乗る必要がでたとする
MTペーパードライバーなら休日に教習所で1日講習受ければどうにでもなる
だけど限定解除の試験受けるとなるとなかなか大変だよね

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:09:08.39 ID:PDA0zeIY0

おやじは若いころからトラックダンプトレーラーに乗ってたけど、俺にはAT車買えって散々言ってたなぁ
仕事でMT乗ってる人の多くはATの方がいいと思ってる人が多いらしいし、自家用車の性能にはこだわらないっぽい
おやじの愛車はノンターボ3ATのワゴンRだったりする

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:09:20.39 ID:T0OrO8DF0

運転には想像力とか予測スキルも必要である。

だからもし万が一事故を起して野次馬の中､
救急車に運ばれる自分の姿を想像できない
>>369や>>374はAT免許が相応であるｗ

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:09:23.69 ID:fDfdNj0vO

>>382
> 砂漠の真ん中で遭難。隣にはMT車が一台！
> って状況になったとしよう

ならねーしｗ

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:09:40.73 ID:PwLlNjdu0

セミオートマでおｋ

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:10:12.75 ID:NQyrpLDjP

まぁ、電卓よりそろばんって奴も居るんだし、
趣味でやるならそれでも構わんだろ。
仕事の時も特に効率が悪くならないなら別に構わない。

だが明らかに効率が悪いのにそろばんにこだわるとか、
自分がそろばん好きだからって周りにもそろばん強要するとかは引く。
ほとんどの人間は電卓のほうが早く正確に計算できるからな。

そろばんは電池使わんからエコとか言われても電池使うデメリットより
大勢の人が早く正確に計算できるメリットの方が大きい。
今時そんなところに目くじら立てる奴は居らんよ。

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:13:46.57 ID:b7F9bxDOP

AT限定はもちろん、限定じゃないけどAT乗りたい奴はAT乗ってりゃ良い。
だけどMT乗りたいっていう価値観を否定すんなよ。

上で選民意識とか書いてる奴がいるがアフォか？
MT運転できないコンプレックスの現れにしか見えんわ。

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:13:56.15 ID:XKj9rVT7O

最近は救急車とかもATじゃないの？

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:14:03.98 ID:n4r2geg/I

MT免許→スマホ
AT限定→ガラケー

と考えると分かりやすいw
AT限定はこれて十分だときゃんきゃん吠えるが、
MT免許（スマホ）はAT限定免許（ガラケー）でできることは全てできるので、
なにをほざいたところでAT厨（ガラケー厨）に勝ち目はないのだよw

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:14:53.00 ID:PDA0zeIY0

>>395
救急車も消防車も路線バスも最近はATが多い
DCTが実用化されてから、大きなエンジンにもATが使いやすくなったからね

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:15:22.23 ID:F/Lzp7pU0

みんな釣られまくってるけど免許はＭＴで取れ、男ならな

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:16:17.78 ID:wa9b9ub70

免許見せるとき
眼鏡等だけでもちょっと恥ずかしい

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:17:21.01 ID:M5sIB1Sj0

MTの醍醐味はシフトダウン　ヒール＆トゥで4速から２速まで減速して
コーナーを抜ける快感はＡＴには無い

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:17:54.92 ID:iAYm3tM90

>>394
別に誰もMTに乗りたい人の価値観は否定してないよ

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:17:58.47 ID:k4IgRBjw0

>>399
免許更新前に、必死こいて視力回復
トレーニングしたら眼鏡等消えたわ
やってみるもんだねえ

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:18:03.98 ID:BuHL5G580

>>393
電卓とそろばんの比較はおかしいけどな、まあいいや。
MTのほうは「電卓もそろばんも両方使える」
ATのほうは「電卓しか使えない」
意味のないたとえだよ。

電卓もそろばんも使える人なら、電卓が便利だと思えば電卓を使う。
電卓しか使えない人なら、電池切れ即終了。それだけのこと。

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:18:54.02 ID:FrmKX6AS0

AT、MT関係無く
アホなスピード狂いは死ねば良いよ

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:19:26.19 ID:liDuT+9W0

坂道発進は別にいいんだよ
曲がりくねった山道を下るときがキツかったわ
今思い出しても冷や汗が出るわ

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:19:48.29 ID:9HVQ9qEX0

クラッチの操作が分からないってことは
車がどういう仕組みで動いてるか理解してないってことだろ
そんな奴らが車運転してるのは怖いわ。コンビニに突っ込むやつとか
いるのはその証拠だろ

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:19:53.45 ID:PDA0zeIY0

公道で事故を起こさないのが運転がうまいってことなんだよ
ギアチェンかっこいいとかそんなのどうでもいいし、別に上手い下手の基準にならない

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:20:07.63 ID:/acLhZ050

>>394
AT限定っていう劣等感の現れだろｗ
普通じゃないから限定されてるわけだからさ。

シフトチェンジはできないけどハンドル回してアクセル踏むことはできる（時々ブレーと間違えて踏み込む）レベルのドライバーだからしかたがない。

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:20:25.73 ID:NQyrpLDjP

>>403
キミは免許の話がしたいのか、それともATとMTの違いが話たいのか。どっちだね？

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:21:23.20 ID:Sn0y/pTl0

ジジイがいくらいきがっても、安物のＭＴ車じゃウンコプリウスに勝てません・・。

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:21:41.65 ID:gPksHr4fO

>>390
悪りぃ、買った車はMTだけなんだわ
ATは借りて乗ったけど恐くてね

しかしだな、運転中のプレィは浪漫じゃないかね

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:21:49.44 ID:aao4e7CX0

おばあちゃんは薦めても
生涯オートマ車受け入れなかった。

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:22:11.87 ID:9HVQ9qEX0

８６とかMT仕様が一番売れてるしな。今の時代、MT車買うのは遊びでスポーツカー乗る人が大半っしょ。

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:22:12.17 ID:QJbx8Awh0

>>405
それはATのほうがキツかったなぁ

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:23:13.36 ID:liDuT+9W0

>>414
やっぱ慣れなんかなぁ
慣れる前にやめてしまったわMTは

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:24:42.18 ID:BuHL5G580

>>406
限定教習には動力が伝わる切れるっつー概念がない。
流体クラッチだから、Ｎレンジに入れなきゃ当然のことではあるけど。

学科教習はMTATの区別なく動力伝達についても教えてはいるけど、
ATで技能で実感する機会ってのは「Ｎレンジに入れる」だけだから。
MT教習の断続クラッチとかで、動力の伝達を体で覚える場面は省略されてる。

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:25:00.62 ID:QJbx8Awh0

>>415
多分車によると思う
普段乗ってるMT車がスゲーエンブレ効くもんで
普通の乗用車のATだとレンジ一番下にしても足りなくて

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:25:29.96 ID:hLLwHFqo0

ほんとオートマはつまらんよ。
毎日の通勤で缶コーヒー片手にテレビつけてるけど、
片道50分の道のりで運転したっていう気にならないもの。
途中に踏み切りも坂道もあるのに、
なんの苦労も無く会社についてしまう。
マニュアルだったら毎日運転が楽しいんだろうな。

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:25:43.73 ID:M5sIB1Sj0

ＡＴだと下り坂でエンブレ利かんだろう

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:25:48.93 ID:k4IgRBjw0

でもＭＴの下り坂は慣れてないと怖いな
1速でもガンガン進むようなら、ブレーキ使うし
ブレーキ使うとクラッチ切りたくなるし、
クラッチ切らないとエンストしそうだし
クラッチ切るとガンガン進むしｗ

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:25:56.04 ID:T0OrO8DF0

AT限定はこれでも乗ってなさいｗ

http://www.youtube.com/watch?v=chH0ZurxG68

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:27:30.65 ID:nnSnQTS+0

坂道のドキドキ感って
会社の軽トラ、ギア入らない

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:27:59.24 ID:M5sIB1Sj0

１速でがんがん進む坂なんか知らんわ　斜度30度か

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:29:36.46 ID:liDuT+9W0

>>420
あーそうそう、そういう感じが言いたかった。
あれが結局だめだった。
近くに海沿いの山道があってドライブコースなんだけどね。

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:30:10.97 ID:BuHL5G580

>>409
限定さんは片方しか知らない、限定ナシは両方知ってる、さんざん言ってることだが。
MTvsATならどっちでもいいさ。操作が多少違うだけでどっちも同じじゃん。
ライフスタイルや好みでどっちか選べばいい。
まあ遊ぶならMTだけど、みんなが車を使って遊んでるわけじゃないし。どっちでもいいよ。

でもスレが立ってみりゃMTvsAT限定免許じゃん。限定は自己肯定に必死だからな。

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:30:29.76 ID:9H6b0YNiO

>>420
多分、
誰も想像できてないよ、その状況。

車壊れてるんじゃないか？

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:32:21.42 ID:NQyrpLDjP

>>425
免許の話はどうでもいいよ。
限定免許じゃないオレにはどうでもいいことだ。

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:32:47.00 ID:t5IqJ5Fo0

ネタがないときのネタ

血液型論争
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マナー論争
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軽自動車VS普通自動車
マックVSマクド
タバコ、酒ネタ　
論破スレ

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:34:03.35 ID:7kBVukMq0

>>383
雪道で勢いつけてつなげちゃ駄目だよ

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:34:49.29 ID:BuHL5G580

>>427
君のたとえに噛み付いただけで、すまんね。
君がどっちだろうとあんまり興味ない。

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:35:51.23 ID:ZT5/OLyf0

>>420
１速って停止寸前までいってもエンストしないんだぜ

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:36:27.25 ID:B89f0/NxO

MTを運転できない男はカッコ悪い

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:36:47.68 ID:3ZulzE70O

>>419
２やＬに入れりゃ使えるよ。そこまでじゃなきゃO/D切りゃ良いし。

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:36:59.43 ID:d8VsiQoR0

どうでもいい話題だな。
好きなほう乗っとけばいいだけ。
どちらか片方を馬鹿にする奴は頭悪いのだけはガチ。

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:37:06.55 ID:9HVQ9qEX0

免許くらいMTでとれ。はずかしくねえのか。田舎では
女子大生ですらMTで免許とるぞ。

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:37:33.74 ID:BuHL5G580

>>429
それってスタックしてるわけでもないふつうのアイスでの話でしょ？
スタックしてるのにゆっくり繋ぐのかい？
砂撒いて一気に繋いで脱出とかやらない？

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:40:04.82 ID:aNfRSKR10

盗難率は今どうなんだろ？
アメリカじゃMTだとほぼ盗難されないらしいねぇ・・・運転できないから

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:41:01.88 ID:P02R42Xm0

またこの話題か

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:42:05.28 ID:iM3DrqqjO

>>435
実家のMTの軽トラを運転するためとかだろ

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:43:23.77 ID:HmZQJcqI0

シフトチャンジとクラッチ操作
一速落としてガーなどなど

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:46:44.81 ID:5GBU1Gk+0

プロボックス5MT　FF1.5が最強ｗ

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:46:48.86 ID:HmZQJcqI0

>>436
路面状況、タイヤ状況でも変わるのでは？
そえに加えてもみ出しや振り子などのテクが
運転手にあるかどうかにもよってくる

とクロカン野郎がレスしてみる

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:47:29.26 ID:T0OrO8DF0

>>420
1速で下り坂？
大型スーパーの立体駐車場を下りる時とか？

2速固定､ブレーキで速度殺しながら､適宜クラッチ調整でいいんじゃね？
そのくらいのブレーキならフェードの心配も無いし。

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:47:38.37 ID:LLk7V/7P0

こんな話で優越感に浸れるみんなが羨ましい

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:49:15.46 ID:WwT4bimx0

>>435
最低でも国立大ぐらいでとけよ。恥ずかしくないのか？
…って言ってみるお前に。

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:49:27.01 ID:Sn0y/pTl0

>>441
営業車？？？

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:52:00.15 ID:9HVQ9qEX0

>>445
最低でも国立大出とかないと恥ずかしいよ。田舎ではね。
マシな私立がないから。

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:53:43.76 ID:EEdmWjYI0

MT→ATに変えた時の快適さといったら・・・
今更MTなんて物に戻ることはないね。

つーか目的地まで自動走行、そして自動車庫入れまでしてほしい。

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:55:03.11 ID:752HecIR0

楽な方に楽な方に流れるのはしょうがないでしょ

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:55:28.30 ID:/vZGgmrv0

>>448
おま俺ｗ

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:56:59.97 ID:7MzUoOQR0

もしATがなくなったらいま車に乗ってる人たちはMTで乗るだけ
操作が難しいから車乗るのやめるなんて人は極極極一部だけ

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:58:03.53 ID:BuHL5G580

>>446
首都高最強最凶は昭和の頃から常に４ナンバーMT営業車。

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:58:59.09 ID:WSh3jj7/0

友人の嫁二名MTが運転できない
昭和の生まれなのに・・
いくらやっても無理だそうな
クラッチの意味が理解できないそうな
ただの儀式と勘違いしているｗ
女は相当頭悪い

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:59:19.66 ID:dp/I2kXe0

>>9
MT乗りはクラッチ操作が～とか渋滞で～言われると「そんなの無意識でやってる（から面倒でもしんどくもない）」って言うじゃない
やる事は多少多くても慣れてしまえば結局眠くはなるんだろ

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 06:59:52.44 ID:MNGK9XS60

職場の商用車がMTだな。
他の奴のはATが多いが。。

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:02:53.44 ID:RjD3+rMYO

今時、大型トラックでさえセミＡＴorＡＴだって言うのに…

オマエらって…

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:04:20.65 ID:yIRfIZAj0

【静岡】66歳女性、ギア入れ間違え　弁当店に車突っ込む　3人軽傷　突っ込んだ車の女性無傷　浜松
浜松東署などによると、運転していた女性はバックで駐車しようとしたところ、ギアを入れ間違えてアクセルを踏み、
前方から店に突っ込んだという。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364121733/

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:04:30.38 ID:tMjXMiBk0

>>204 右利きが当然みたいな事言ってるが、アメリカでは日本みたいに
無理に矯正しない。３割は左利きも居るぞ。

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:06:29.83 ID:M5sIB1Sj0

ＭＴのほうが燃費は良いぞ

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:06:34.66 ID:07ArH1Lp0

クルマの運転というのは
教習所に通って試験に合格して・・・それで終わりじゃない

教習所で走る距離なんてタカが知れてて全然足りない
免許取得後ただちに公道でもっと経験を積みたい
「走ること」に慣れたい
ＭＴだと特にその気持ちは強い

だから免許取得後に直ちにＭＴ車を運転できる環境に居ない人が
「まずＡＴ」と考えるのは仕方のない事

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:07:35.31 ID:oDhLIxeN0

坂道発進のドキドキ感って…
坂道発進でそんな気分になったことは一度も無いなぁ～
教習所時代ですら一発で出来てミスったことなどないんだが

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:08:35.52 ID:6Cj3eKKTO

>>423
近所の12%の坂は2速でもどんどん速くなるな。1速でも、となるとかなり特殊な勾配だな。

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:09:21.35 ID:JUkpBnDX0

考え方の違いなんだろうね
運転が好きな人はMTでも苦痛にならないし、交通手段の一つにすぎない人はATが良い訳で

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:10:19.96 ID:BuHL5G580

>>460
まあどっちでもいいんだけど、カッコつけて初心者マークをつけないガキはダメだな。
運転見てりゃだいたいわかるけど、初心者マーク付けてなけりゃ容赦しないよなｗ
初心者マークつけてたら「しょうがねえなぁ」で次の動きを待っててやるけど。

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:10:50.28 ID:O60fbVXm0

この文読む限りMTのがオモチャにしか見えない

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:12:14.19 ID:Anv5R7s/0

>>82
MT厨の成れの果てである

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:13:30.37 ID:M5sIB1Sj0

ところでエンブレかけた時、車の運動エネルギーはどんな形で放出されるか
知っているかい？

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:13:40.05 ID:yIRfIZAj0

多発している踏み間違い事故
http://daiichi-brake.com/trouble/index.html

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:14:28.56 ID:+g+pIHsm0

坂道発進でドキドキする奴は公道走るなよ

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:16:21.68 ID:6TkjRFcNP

>>464
だが初心者マーク制度って変じゃないか。
理論上、免許取り立て時が一番巧いはずだろ。
それが逆に、
まともに交通の流れに乗れないトーシロを送り出してますって宣言してる

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:16:30.99 ID:6/rywRaL0

たまに軽トラ運転するけどたしかに楽しい
金ありゃＡＴＭＴ両方持つな

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:18:20.04 ID:NkBmbrT/O

マニュアル車なんてバイクだけで十分

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:18:39.62 ID:J9P7KMq/0

マニュアル厨は間抜け。
ただの移動手段にややこしい操作は不要だろww

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:18:52.91 ID:/acLhZ050

>>459
普通に乗ったらCVTの勝ちだよｗ
ハイギアードでアクセル踏まない走り方ができないと燃費は落ちる。

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:19:12.46 ID:liDuT+9W0

>>470
＞理論上、免許取り立て時が一番巧いはずだろ。

それは絶対にない

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:20:18.00 ID:9HVQ9qEX0

車をただの移動手段だ！と言っちゃう人は
自分は金のない無趣味なつまらない人間ですと言ってるようにしか見えない。

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:20:19.08 ID:L7bhq+5M0

>>454
バイクでも居眠りしちゃうんだな、これがwww

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:20:25.43 ID:xFmhTd12O

MTに慣れてるとエコ走行にしろスポーツ走行にしろトルコン介す介さないはやっぱ大きいね

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:21:17.86 ID:0BZC2B7Q0

まだやってたのねw
金が有るなら両方持つだろ
車好きなら

MT以外許せ無いのは貧乏人
AT信者はMT操作出来ない不器用人間

だろ

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:21:21.64 ID:jNnMtDMU0

クラッチ踏んでギア変えるだけなのにややこしいとか、どんだけトロいんだよ

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:21:53.04 ID:NTWp6/P+0

>>461
学生時代にさっさと免許取った奴らに散々馬鹿にされながらも
30過ぎて必要になるまで免許を取らなかったが
いざ取りに行ったら簡単だったので呆れた
あんなことでATはーMTはーと語る奴の気がしれない

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:22:40.40 ID:M5sIB1Sj0

>>474　ＣＶＴはフリクションロスがあるので理論上ＭＴより燃費が良いはずがない

もちろん、ＭＴでもフルスロットルを使うようなことをすれば、燃費が落ちるのは当たり前

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:22:53.39 ID:L7bhq+5M0

>>478
普段、普通に車を使ってる分にはタイムや燃費を競ってるわけじゃ
ないから、たいして気にならないなあ。

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:23:06.66 ID:07ArH1Lp0

>>470
どういう理論だよｗ

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:24:38.78 ID:gMovpnWJO

>>475は、>>470の言いたい事が
ちょっと理解できてないみたい

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:25:16.78 ID:JUkpBnDX0

>>479
金は無いが両方持ってるな
通勤や買い物は軽MT、家族での食事や長距離旅行はAT

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:25:29.84 ID:liDuT+9W0

>>485
え？
どういう意味よ

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:25:33.42 ID:ABuawh6VO

22歳の妹でさえMT普通に乗ってるのに…

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:26:01.17 ID:7MzUoOQR0

本当にそろばん打ちが電卓派をバカにしてるのと同じだなｗ

そろばんの方が自分で計算してるって感じがする
そろばん使えない不器用人間が電卓使っているｗ

490 ：Sr5814：2013/03/25(月) 07:26:25.87 ID:75BMdgk40

>>482
最近のＡＴにもCVTにもロック機構が付いてるから、
燃費が悪いって事は無いよ。
90年代の中古車じゃあるまいに。

むしろ、下手なMTよりもロスが少ない。半クラッチのロスもないし。

まぁ、ヘタクソが乗れば、ATもMTもダメって事なんだけどね。
上手い奴ならATでも上手く扱える。

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:26:43.22 ID:O60fbVXm0

>>476
要するに、MTはオタクの乗り物ってことだね

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:27:36.35 ID:ZT5/OLyf0

>>470
学生は試験直後が一番頭いいみたいなもんだろ
言いたいことはわかるが運転は当てはまらないな
路上で学ぶことはキリがないから

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:28:04.17 ID:tE+Jd7Wu0

欧米の連中は年間3万km、ライフ30万kmなんて当たり前。
日本の道路みたいにGO AND STOPの機会が多くなく、
ずっとハイギアードで走ることが多い。

こういう環境ではマニュアルやディーゼルのように
頑丈な機構が好まれる。こういう使い方だと燃費も
よくなるしね。

逆に日本のように車は10万kmで買い換える。
GO AND STOP 坂道も多い環境ならATが好まれるのは当然。

一部を除いて、外国人だって楽しくてマニュアルに
乗ってるわけじゃない。ただ用途に合致してるだけ。

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:28:13.38 ID:x6m/P2iBO

マニュアル車経験してオートマ車乗るとすんごいガッカリ感はあるよな
ゴーカートにしか思えない

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:28:43.59 ID:dp/I2kXe0

>>461
MTを運転することが自己を肯定する手段になってる部分あるんじゃないのかなと思う
ATと比較してとかじゃなくて本人の価値観の中でかなり上位にある事なんだろう
こういう場所でAT派と対立してる時は「あんなの無意識」「いちいち考えないよ」って言うけど
一人車を走らせてる時は
うひょおおお今すげえ上手くなかった？俺スゲえええええってなってんだろ

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:29:03.80 ID:p7YGXk+40

コーココーォ♪　ここだろ？

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:29:29.45 ID:AbvuVtUi0

こんなの車に何を求めるかによるだろw

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:29:44.12 ID:M5sIB1Sj0

>>490　ＭＴ仕様とＣＶＴ仕様の燃費カタログスペックを見比べてごらん

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:30:41.31 ID:Yh/GmahZ0

要するに、エアコンの風量を「自動」にするか、
「弱」とか「強」とかを手動で切り替えるかの違いだろ

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:31:43.03 ID:p2LpywdH0

>>472
MTバイク乗ってたけど変速すら面倒くさくなってスクーター買った俺はおかしいと自覚はしてる。
たしかにあの加速はたまらないんだけどね。

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:31:48.47 ID:07ArH1Lp0

>>489
電卓だと玉をはじくあの感触は味わえないよな(´・ω・｀)

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:32:29.60 ID:WXWpZ1Oy0

MT車と思われる自家用車からエイリアンが出てくる可能性が非常に高い
エイリアン系男子はMT車がお好き！？

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:35:39.60 ID:H0bdSvCGP

MTなんて昔から運転出来て当たり前（ｷﾘｯ
ＭＴ免許でドヤ顔してるくせに

火打石で火おこしできないのか？
かまどで米を炊けないのか？
井戸掘りできないのか？
東京から歩いてお伊勢参りできないのか？

昔は皆当たり前に出来たんだぞ

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:35:40.10 ID:4OO6/IFn0

たまに乗るにはいいだろう・・・・・・普段はオートマが便利です

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:35:48.86 ID:p2LpywdH0

>>482
CVTはエンジンの効率的なところを使えるから燃費がいい。
運転手が乱雑にアクセル踏んでもある程度補正してエンジン回転数を燃費が悪くならないように
制御してる。
たしかに昔のCVTはロスしまくりだったが。
MTより燃費悪いのはロスより単純に１０ｋｇくらい重量が重いからだと思う。

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:35:53.21 ID:07ArH1Lp0

>>494
かなり高性能なゴーカートだぞ
意外と楽しい

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:36:05.35 ID:T0OrO8DF0

>>485
俺もちょっと>>470が解らない。
緊張感なら当てはまるかも知れないが､技能となると。

もしかしたら>>470は限定どころか免許無し？

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:36:44.86 ID:yIRfIZAj0

>>500 以前のバイクは馬力が高かった
　　　250CCで45ps 400CCで59ps 750CCで77ps　今のバイクはのろ過ぎる
　　　大型が教習所で取得出来て逆車が売れるの分かる

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:38:57.24 ID:Uh67tXWaO

なんでこんなに伸びてるん
MT車マンセーしてる人って、エアコンとかオートですよね？
ナビとか付けてますよね？

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:39:05.45 ID:M0+/MOkG0

漢は黙って赤いトラクターでMT！

・・・AT仕様のトラクターってあるのかな？

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:39:31.44 ID:6TkjRFcNP

>>507
教習でちゃんと教えないでどこで教えるの、という話。
無免許でも運転うまけりゃ良いわけではない。
なら、免許を持つにふさわしいまで練習させるべき

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:39:50.51 ID:p2LpywdH0

>>508
規制後40psのバリオス乗ってたけど250程度じゃショボかったな‥(´・ω・`)
まったり走りたくなってギアチェンジが忙しいバリオスはわりとすぐ
売っちゃった。

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:41:10.41 ID:07ArH1Lp0

>>509
それで本人が楽しければいいとおもう

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:41:14.22 ID:wbPMki1/i

ATで唯一ありがたかったのは通学中のJK見ながらシャナる時だけだったな

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:41:22.23 ID:OaijjeCd0

>>1

妄　想　で　す　！

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:42:39.56 ID:Y3Ai8TYs0

趣味で乗ってるわけじゃないからATでいいわ
貸したり運転かわってもらったりもし易いし

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:43:19.09 ID:BuHL5G580

>>508
国内仕様はナナハンで77psなのに、逆輸入ならフルパワー無制限で147psだったな。
緩和されてオーバーナナハン国内仕様が100psになったんだっけ。アホだなｗ

最高速度国内仕様180km/h、逆輸入はリミッター無マジで無制限300km/hチャレンジとか
当時はメチャクチャだったような。いろいろ時代は流れてるな。

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:43:44.21 ID:OYYkgXrc0

実用性は圧倒的にAT。
むしろMTの方が高級おもちゃだと思う。

俺はMTが好きだけどATの方が楽で良いという気持ちも良くわかる。

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:43:57.45 ID:yIRfIZAj0

>>509 ＭＴ乗りがなぜオートＡＣなのか意味不　ナビ？
　　　シフト操作しながらパンかじってお茶飲んでるよ

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:44:54.05 ID:FnNIiMdwO

MT車は運転中にメールやネットができない
MT車は運転中に飲食ができない

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:45:10.46 ID:PDA0zeIY0

>>448
出張で会社のAT乗った後に愛車のMTに乗ると、苦痛でしかなくなる
はやく00年代後半の燃費のいいATが中古で安く買えるようにならないかな

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:45:20.58 ID:B+VQ0fVMi

MTスレで必ず見かける「軽トラ楽しい」厨は今回もいますか？

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:45:45.69 ID:sWkNshyp0

いくらこんなスレ立てれても
新車市場にMTが殆どないんだからどうしようもない
需要がないからMTが無くなったのか、メーカーが作らなくなったから減ったのか知らんが

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:46:55.31 ID:zBXO+JXk0

MT→ATに比べ安い、燃費イイ、就職に有利

AT限定はクズ

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:47:02.90 ID:IdpD9q5R0

罵り合いの内容が単語入れ替えれば
どの板のどのスレでも流用できるくらい薄っぺらいな

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:48:24.47 ID:PDA0zeIY0

>>505
ちなみに、定速走行や高速走行だとCVTのプーリーの油圧ポンプのロスのせいでMTよりも燃費が悪くなるよ
よく言われてる最適な回転数ってのは外気温や燃料噴射量によって変わるから、新型車でも燃費旗艦車でないとそこまで燃費よくない

まあ、それでも俺はATに乗りたいと思う

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:48:31.11 ID:mXCJdt3N0

>>509
MTでもいいけど、電装関係がフルオートだったら楽だね
エアコンを始め、ワイパー、ライトとかね
ウィンカーなどもも脳波とかで操作出来ればいいね
そしたら負担辺るからその分MTの操作に集中できるし

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:49:07.12 ID:ldVCfbdk0

MTでも良いけど、トルクが30以下だと街中で乗りづらいよね。

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:49:13.92 ID:Lp28pCFr0

>>524
それ免許の話
MT免許とってAT乗ってる人は多いよ

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:49:53.80 ID:/vZGgmrv0

>>511
言いたいことは分かるけど前提がちょっと違うと思う
いうなればブートキャンプ出たての新兵みたいなもんだよ
戦場行けばそいつらはまだひよっこでしょ？そんな感じ

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:52:14.19 ID:B+VQ0fVMi

>>511
免許は最低限のスタートラインの指標だろ
頭大丈夫か？

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:53:15.67 ID:aKbRP/0M0

最新のMT車は電子制御なんだがな、がっかりするレベルだから

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:54:14.81 ID:T3iapve80

昔のMT→10年のブランク→AT　という経緯で乗り継いだおっさんとしては、ミッションの違いよりブレーキの違いに驚いた。
昔の車の感覚でブレーキ踏んだら、急ブレーキになってつんのめった。

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:54:20.65 ID:otmmH8O/0

>>529
同じ車でもATよりMTの方が価格が低い。
グレードの違いにもよるだろうけど。

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:54:40.73 ID:V0yOBSTUO

男でAT限定は恥ずかしいぞ。

ヘタクソが!!

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:54:51.82 ID:BuHL5G580

>>532
その電子制御でちゃんと走れるハズのもんを動かせないってのもどうかと思うが。

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:55:04.32 ID:eyF7JW1M0

まだやってるのか

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:56:15.52 ID:ldVCfbdk0

>>529
オートマ免許取得する人っているの？

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:58:01.72 ID:p2LpywdH0

>>526
CVTもロックアップとかしてなるべくロスを防ぐようにしてるけどね。
燃費が良くないって言っても実燃費じゃ目くじら立てるほどでもないんじゃないかと思う。
デミオでMT,CVT,ATがあるけどデミオスレで実燃費報告見てるとCVT＞MT＞ATになってる。
まあアイドルストップ含んでるからエンジンかかりっぱだったらMT＞CVTかもしれんが
それでも2､3km/Lもかわらないよ。

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:58:45.09 ID:BuHL5G580

>>533
10年で製動力はたいして変わってない。違うのはABS普及したことぐらい。
タッチが向上してるぶん、当時より格段に扱いやすくなってる。
単にブランクで忘れちゃっただけだろ。

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:58:47.01 ID:7MzUoOQR0

MT車に乗って語ってる癖にカーナビ使ってたりする奴見ると失笑してしまうｗ
男なら自分で道を覚えろよｗ機械の指示通り走って何が面白いんだｗ迷った時は地図を使えｗ

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 07:59:36.77 ID:6TkjRFcNP

>>531
資格として認めるには危なっかしいレベルの奴を、
有資格者とみなして社会に送り出すことの是非を問うてみたかったのさ

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:00:48.56 ID:4G0qoACmI

クルマは走ればいい
公道で必要のない運転操作(ギアチェンジ)をして注意力を下げて
他の車や歩行者へのリスクを上げるMT車こそオモチャだろ
あとAT車とくらべて、MT車はどんなに上手に運転しても燃費が悪くなる
エコじゃないんだよ

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:00:58.18 ID:bPNKAr5q0

>>541
窓も手動だよな、自分で開き加減を調節できるのが楽しい。

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:01:03.53 ID:cm9fWiYw0

>>541
何言ってるんだコイツ

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:01:09.39 ID:zYddARqoP BE:777099029-2BP(0)

>>441
プロボックス、サクシードは、運転しててなかなか楽しいよな
走る曲がるがきっちりしてるし、加速もいいし

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:01:25.70 ID:My0WxFhO0

おもちゃはマニュアル車の方だろうwww好きだけどさwwww

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:02:05.86 ID:0mkDWK110

MTなんか見ることほとんどないのに異常な伸び

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:02:06.05 ID:BuHL5G580

>>543
限定は罪じゃないぞ、がんばれ。

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:02:19.25 ID:cw5o0txi0

大昔、プジョーの重ステMT乗ってた。
今は車すら持っていないw
MTは渋滞にはまると捨てたくなるよw

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:02:19.92 ID:M5sIB1Sj0

>>533　自分の４輪ディスクブレーキ車より嫁の車のほうがブレーキの利きは良い
乗り換えるといつもつんのめる　しかし、良いブレーキというのは踏力に応じて
じわっと利きフェードしないことだろう

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:02:24.72 ID:5BL7UMIs0

今やＭＴは趣味なのに、まだ実用性とか言ってるアホがいるのか。
不便なのを承知でわざわざＭＴを選択してるんだから、好きにさせろよw
別にＡＴに対して優越感なんて持ってねーから。

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:02:24.88 ID:nUvt/SGB0

>>543
注意力下がるのって実はATの方なんだけどね

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:02:50.37 ID:B+VQ0fVMi

お前らMT乗りだからってMT談義に持ち込んで地雷踏むこともあるから気をつけろよ

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:03:01.47 ID:V0yOBSTUO

一番ヘタクソなのはトヨタ乗りだろ。

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:03:17.17 ID:p7YGXk+40

エコラン考えると・・ＭＴ
車両価格も・・ＭＴ
悪路（山走行趣味）・・ＭＴ
車のカッコ・・ＭＴ
荷物運び・・ＭＴ

結論はＭＴのジープタイプだな
ナビ・ＭＰ３は別モンだ　装着が当然だな

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:03:22.42 ID:cm9fWiYw0

>>543
AT車はながら運転が増えるからMTよりも事故率高いんじゃね

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:03:24.10 ID:+2ghU7OQ0

AT なんて子供か不自由な障害者が乗る仕様だろ

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:04:10.80 ID:tXfgryEF0

ガラパゴスジャップ向けにはAT/CVTしか設定してないような車種でも
北米向けにはMTを設定してる場合もあるね

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:05:13.87 ID:ODXJVMHn0

ＭＴはめんどくせ

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:05:16.00 ID:/dGZ//2p0

>>541
迷った時って、自分がどの道路にいるかさえわからないから
地図を見ていきなり現在地を把握できないから面倒臭いんだよね
地図は常備してるけどカーナビつけてるとほとんど開かなくなるね

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:05:39.07 ID:cm9fWiYw0

>>558
それもないわ
必要に応じて乗り分ければ良いだけ

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:05:46.45 ID:SbSyK1QV0

>>495
MT派の人は駆動系がエンジン直結によりエンジンの回転数で速度調節するやり方が身に付いてしまっているので
路面状況で速度が変化してしまうATに対応できない(したくない）というのもある
MT運転中は変速に頭をつかっているのがAT乗ると手持ちぶさたになり注意力散漫（飽きる）とかも

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:06:29.35 ID:ldVCfbdk0

>>546
ディーゼルは作らない。　長持ちするとトヨタが困る。

>>553
田舎のババァはMTしか運転できない、でも、右折できないのが多い。

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:07:03.11 ID:aWBtoqG2P

ＭＴ免許だけど１５年前に免許とって以来ＭＴ車運転してないな
バイク乗ってるからＭＴ運転は楽しいんだろうなとは思う

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:07:07.87 ID:WNg0WjnC0

マニュアル車の操作など全く意識から消え失せるわけだが

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:07:13.16 ID:ZaO9Esbz0

＞車を運転している!!という感じがあります。オートマはおもちゃです

なんか運転してるって感じが楽しいってんならむしろMTの方がおもちゃな気がする
ATはどっちかっていうと利便性重視の道具でしょ

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:07:28.47 ID:/dGZ//2p0

>>543
シフトチェンジの手間が省けた分の注意力を、
そのまま運転のほかの注意力に転嫁できれば良いんだけど
実際は、なまけるだけだよね

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:07:31.96 ID:Bk3xKtyS0

サイコフレームで操る方がかっこいい気がしてきた。

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:07:57.57 ID:ZT5/OLyf0

>>542
教習所どおりの運転が完全にできるなら、人に怪我はさせないし、事故も起こさない
免許ってのは危険物に対して発行されるものだから、とりあえずそれでいいんだ

でも運転のうまさってのは、もっとその先の話だよね

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:07:58.29 ID:nUvt/SGB0

MT車に乗ってる人は生活に余裕がある人だと思う
MT車なんて趣味以外の何者でもない

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:08:25.81 ID:FGoeE04q0

別にどんな車のろうが自由だけどATが主流の中でMT車が我が物顔で走ってるのがウザいわ

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:08:27.39 ID:ZaO9Esbz0

>>566
過去にそれなりに運転したことあるなら数十分運転すれば感覚なんてすぐ戻る
最初発進でエンストしたらどうしよう！とか思うけどどちらかというと止まる時にクラッチ踏むの忘れてノッキングとかの方が起こりやすい気がする

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:08:30.13 ID:cm9fWiYw0

>>564
今の田舎はAT圧倒的に多いぞ
MT乗るのはおじいさんくらい

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:08:37.11 ID:7MzUoOQR0

>>561
昔の人間はそうやって迷いながら道を覚えていって道に詳しくなっていったもんだ
MT車に彼女乗せてクラッチ操作とか見せつけてドヤ顔しながらカーナビ入力ポチポチしてる姿とか情けなさ過ぎるｗ

576 ：解説：2013/03/25(月) 08:09:43.45 ID:2PJDYxKY0

【ｵｰﾄﾏ】
電子制御オートマチックトランスミッション
どっかの派遣社員とかがＣ言語あたりで作ったソフトで制御している。
要するにとこかの馬の骨が作ったプログラムに助けられて変速するカラクリ。
運転手は、コンピュータに介護されているようなもの。
結論として無能運転手向き。

【ﾏﾆｭｱﾙ】
クルマの本質を理解している者だけが自由自在に走らせることが可能。
下手糞運転手だと最悪の走りとなる。

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:10:37.02 ID:nUvt/SGB0

>>574
軽トラはまだMTがいっぱい走ってるぜ

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:10:50.39 ID:Z/Dl5J+0O

眠くならない

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:11:05.18 ID:/dGZ//2p0

>>542
熟練者しか世の中に出してはいけないなら
誰も世の中に出せないわね

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:11:16.00 ID:Chhu8dhU0

発進するときにトルクを感じるところ
ATだと、エンジン空回りしてんじゃないのって感じに音だけがうるさい

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:11:20.98 ID:iF96EwFv0

>>1
これのどこがニュースですか？＞そーきそばΦ ★

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:11:25.09 ID:ldVCfbdk0

>>558
ATのSクラス乗ってるけどナビが恐ろしく不自由だな。ナビにタブレット使うわ。

>>574
オジサンはAT運転するけど、ババァはクリープ現象が怖くてMT以外運転できない。しかも高速でも4速までしか使わないから燃費悪い。

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:11:26.64 ID:aWBtoqG2P

オートマ車って電子制御なの？
ＦＩじゃなくて

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:12:28.78 ID:eTAJXQHR0

でもFFじゃしょうがないだろとは思っている

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:13:32.83 ID:cm9fWiYw0

>>582
高速があるとか田舎じゃないやん

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:13:33.29 ID:T0OrO8DF0

>>543
>公道で必要のない運転操作(ギアチェンジ)をして注意力を下げて

この一行から､AT限定臭がプンプンするわけだがｗ

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:13:39.19 ID:/dGZ//2p0

>>575
カーナビの案内で走っててもなぜか道は覚えていくよ
GPSログを帰宅後に復習すると「おお、こんな道を走らされてたのか」と新発見したり
地図だけだと絶対には知らない道が開拓できる

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:14:01.70 ID:SbSyK1QV0

>>553
MTの操作に気を使っているのも注意力だと勘違いしているだけ
ATに乗っている時にMTと同じだけ周囲の状況に気を配っているのであれば
ATでも運転中に飽きるはずがないんだよ
無意識に変速しているんでしょ
だったら運転状況は同じはずなのに飽きるだなんて言うのは変じゃね？

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:14:02.07 ID:UX1DeIaK0

MTはアクセルにシビアではない。

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:14:02.06 ID:7cUcV+dtO

アクセル離すと減速すること。
会社のプリウスのBレンジが効かなすぎてこまる。

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:14:06.98 ID:p7YGXk+40

ＭＴは駐車場事故は少ないだろな～と思うわ
安全考えるならＭＴだね～　かみさんはＡＴ糊だけどさ
確かに　楽は認めるけど　ＭＴと方向音痴は比例しないだろ
巨大団地に迷い込んでみろ　出れんぞ

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:14:15.50 ID:+9D5/LqvO

ATはおもちゃというより移動ツール用に特化したって感じ
MTのが車を操って遊ぶおもちゃな感じが強いね

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:15:34.16 ID:iVhlZmCL0

ビート、カプチーノ、AZ1

もうこんな車達が出る時代じゃないんだよな・・・

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:15:51.92 ID:nzLpTKqj0

免許とった年、折角マニュアルで免許とった（そもそもこれも親の命令）んだから
最初はマニュアル車にしなさいと親に無理矢理マニュアル車を買わされ
四年間マニュアル車に耐え再びお金を貯めて念願のオートマ車を買いました
マニュアル車はもう懲り懲りです。
オモチャに乗ってると言われようがこれから先の人生、
私用車はオートマ以外考えられません。
好きにさせて下さい。
マニュアルに乗りたい人だけで楽しんで下さい

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:16:06.06 ID:igj7t0Tc0

>>577
軽トラATはなにもかも話しにならんからな
ATが出て買った奴を何人か知ってるが
遅い奴でも最初の車検で、早い奴は３ヶ月でMT車に買い換えた
そいつらに言わすと「はっきり言って欠陥車」だと

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:16:16.95 ID:/dGZ//2p0

>>591
微妙な駐車とか、ほとんどクラッチワークでやってるけど
そこらへんが出来ないと歯がゆい気がするAT

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:16:44.57 ID:BuHL5G580

>>579
だから初心者マークつけろって言う話なんだけどな。
保護期間ってことだな。付けてても調子こいてたら制裁喰らうみたいだけどｗ

全然関係ねえんだけど、AT車のMT風シフトノブとかブーツを画像検索で見てると
ホントおもしれえなあ。
どんだけマニュアル車に憧れてるんだよｗｗｗ

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:17:50.61 ID:XrAzwVSW0

凶器にもなりうる車を遊び感覚で操縦するなよ

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:17:56.30 ID:nUvt/SGB0

>>597
バリエーションがあるのは良い事じゃないか
安いAT車って昔の5段変速自転車のギアみたいで吹く

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:18:08.08 ID:ldVCfbdk0

>>580
ダッジバイパー転がせよ。

>>584
AWD・・・・重いけど滑らない。
FF・・・・・・すこしくらいの雪道でも平気だ。
RR・・・・・遊べるぜ。
FR・・・・・・時代遅れ。

>>585
田舎は代議士が高速を誘致するのが仕事。

>>593
IQ、Smartがあるよ。

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:18:10.79 ID:Z/Dl5J+0O

頭の丸いマニュアルシフトレバーはチンポ握ってるみたいで気持ちがイイ

602 ：猫屋の生活が第一：2013/03/25(月) 08:18:34.39 ID:FwpvFptC0

一度、触感の良い上質なマニュアルミッションを知ってしまうと、その高い中毒性に痺れて掌や脳が他(安普請仕様)を拒絶してしまう点に関しては、非常に恐ろしいと思います。

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:19:11.04 ID:49hm1TOkP

ATの場合、ブレーキ踏まないと勝手に前に進むよな
あの現象何て言うんだっけ？しばらくATに乗ってなかったからど忘れしたわ

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:20:10.69 ID:QJbx8Awh0

>>595
下手すりゃ今時3ATだもんな

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:20:41.22 ID:MtCwLG5cO

車≒異性
ＭＴ車は合体感が楽しめる点が良い。

ＡＴ車はエロゲや初音ミクっぽくて物足りない。

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:22:30.34 ID:C/CAUNfF0

>>289
この軽トラがミッドシップで無茶苦茶楽しいんだわ

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:22:54.58 ID:JcxxC7LO0

MTで免許取ったけどずっとAT乗ってるから
今いきなりMT運転しろって言われたら運転できる自信ないな

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:24:20.19 ID:p7YGXk+40

バイクのミッション切り替えのガツンの感触が車に以降後も
ＡＴのモアーに我慢できなかったってのも有るかもね
ＡＴに路面のグリップ感を感じる場面は無いだろ？
減速／加速のたびにＭＴはガツンを感じれるんだよね
ブレーキ踏まずのスリップ寸前・・コッコーーォ！　これだわ

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:25:32.54 ID:XXnXu8mQ0

>>540
あー、ごめん。
ここ10年の話じゃないんだ。
昔のMTってのが、レトロ車の1981年117クーペでね。ちと特殊事例だったね。
もしその当時からブレーキ性能にかわりないんだったら、やっぱブランクのせいかな。

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:26:45.44 ID:NiC0HAroP

いや、マニュアル車こそおもちゃだろう。車好きにとっては

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:26:53.06 ID:gPksHr4fO

>>489 >>501
そろばん打ちはそろばん使わない。玉弾かない。
頭の中に入っているのを使う。

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:26:54.66 ID:aQWlkPfL0

渋滞時しんどい
それと、坂道発進で後ろの車がぴったりついた時の
緊張感はすげー

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:27:17.55 ID:iFzw3iVH0

車なんざ、道具だ
ストレスなく走れりゃそれでいい

...IS-F乗ってて、若干後悔してるけどな

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:27:21.30 ID:No5ujxPH0

趣味ではなく実用で両方乗るけどATの方が楽でいい

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:28:01.47 ID:49hm1TOkP

MT車は仕事で使われることが多いから使えるようにしとくってだけの話だろう
燃費も馬力もMTの方がいいけど、クラッチのつなぎが下手糞だとクラッチ板の摩耗で車検で交換するハメになってコストが少しかかる事もある

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:28:21.21 ID:FyomRH1h0

一番気に入ってるのは・・・

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:28:23.42 ID:07ArH1Lp0

>>601
操作するたびに「うっ」っていう音声が出るような機能は欲しいよな(´・ω・｀)

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:28:45.30 ID:ldVCfbdk0

>>608
コッコーーォ　鶏か？

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:28:49.03 ID:M5sIB1Sj0

117クーペのブレーキとクラッチが重いのは有名な話

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:29:06.99 ID:5IgiLc4F0

パワステ、ABS、ESC、機械に頼って自分で運転するも無いだろw

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:29:07.10 ID:My0WxFhO0

>>608
間違いない。
間違いないけど、そういう理由でMT乗りたい奴が多いだろうからスレタイの発言はおかしいよな。

「オートマ車はおもちゃです」いや、MTのほうが楽しいおもちゃだよwwオートマ車は移動手段。

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:29:57.65 ID:L7bhq+5M0

>>540
横レスだが15年以上乗ってる車が車検で、代車の最新モデルに
乗ったらやっぱりブレーキが効きすぎて、最初はつんのめりそうに
なったよ。

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:31:08.91 ID:HDR8mueW0

カッコつけてカキコしているけど、ノーマルのミッションなんだろw
チューニングパーツのミッション(例えがコイツしか思い出せなかったが、トラストの６速ＭＴとか)に載せ換えたり、ギア比換えたりしてる訳じゃねーだろwww

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:31:53.33 ID:My0WxFhO0

俺、来月キャブレターの1000ccミニ納車なんだ。今から楽しみで楽しみで・・。
10年ライフで我慢してやっと念願のミニに乗れるんやで・・・。

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:32:38.89 ID:1fxF1HQjO

マニュアルがほしいと思う時は、急坂を下る時かな。オートマのエンブレは基本二速ホールドなんでブレーキ多用でベーパーロックが怖い。実際、ブレーキが焼け焦げてディスクが赤くなっている可能性が高い。

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:33:17.36 ID:FB0TON8uO

スレ読まずに言うけど
俺の中じゃATは道具でMTがおもちゃ

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:33:37.20 ID:nUvt/SGB0

>>622
恐らく車種によってだと思うん
想定される用途によっても味付けされてると思うし
コントロール幅が狭いブレーキは使えないと思うけどね

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:33:58.63 ID:L7bhq+5M0

>>624
ミニにもATあるんだが、やっぱりMT？
ハンドル操作が重ステだがタイトでいいぞ。

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:33:59.37 ID:z7fNbHMx0

>>595　軽トラATだけは絶対やめとけは正解
三速なうえに変なシフトタイミングでチェンジするから
荷物載せて走る時に危険この上ない
特に重心の高い農機具や機械関係の荷物

しかも、エアコンつけると絶望的にトルクも細くなって走らなくなる
エアコンオン、上り坂、定積載だと50ｋｍ前後になってしまう
一方マニュアルだとそんな心配も全くなくて、普通に走れる

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:34:11.28 ID:MdTZkBThO

緩い道でクラッチ踏まずにシフトする練習とかしてるわ
引っ掛かりなくスコンと入ったときの気持ち良さは異常

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:34:21.04 ID:bPNKAr5q0

ＡＴにもマニュアルモードってのが付いてる車があるが、
バイクと同じで、「＋」または「－」操作のみでシフトチェンジする仕様。
減速するとオート操作が働く。
坂道や悪路で使う分には便利だが、まあ面白味は少ない。
自分でシフトレバーを持っていくＭＴとは違うものだな

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:34:22.78 ID:FywVgIyH0

２年に一回くらいｴﾝｽﾄするな。
ｴﾝｽﾄはいい。心が引き締まる。

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:35:07.99 ID:My0WxFhO0

>>628
せっかくミニ買うんだからATは選択肢になかったww
嫁さんが「わたしも運転できるATにして(´Д｀)」って言ってきたけど突っぱねたwwww

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:36:37.53 ID:HDR8mueW0

(>>623の続き)
クラッチだってノーマルと変わらない踏みやすさの強化シングルプレートならまだしも、ツインプレートやトリプルプレートとか踏める脚力あるのかよwww

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:37:04.76 ID:igj7t0Tc0

>>604
積載前提でギヤ比決めるから１速は乗用よりかなり低い
３速は巡航前提で決めるからそれなりに高い
間の２速の守備範囲がどうしようもならんのだw
60km/h付近が最悪でKDは効かない手動で落としても落ちない

もっと酷いのはエンブレが効かないから荷積んだ下りは恐怖w
燃費はMTと比較すると２割以上悪い。

最近のセールスマンは「ここだけの話（MT車が）乗れる人は
マニュアルのほうがいいですよ、12万位高いし
そのお金があればエアコン付きになりますし」と言うらしい。

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:37:15.73 ID:f+WYqaQU0

>>539
ロックアップはトルコン部分の話で、無段変速機の維持には常時油圧ポンプを動作させないといけないの

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:38:03.42 ID:bvgE2j3Q0

何乗ろうが勝手だけど
坂道発進のドキドキ感だの、ゲーム感覚だのいうのならそれこそおもちゃ感覚だろ

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:38:37.86 ID:99K7yx5c0

>>1
AT車は操作した際のダイレクト感がなく燃費もあまり良くない。
CVT車は低速走行時の燃費は良いが、内部抵抗の大きさは高速走行時にデメリットになる。
欧州車に多いDCT車はレスポンスが良い代わりにシフトショックが大きめで繋がりに滑らかさがない。

SKYACTIVーDRIVEは、上記のATとCVTとDCTの良いとこ取りをしたような改良型ATで、
低燃費と応答性の良さとシフトショックの少なさを合わせ持っている。

SKYAVTIV-MTも評判がよいらしいが、まだ運転したことがないので評価できない。

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:38:52.90 ID:18UYoK8Hi

最近は本気で>>7みたいな事を言う奴がいるが、人間の
脳が本当に劣化してるんだと思う。

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:38:54.84 ID:QJbx8Awh0

>>634
免許取って初めて乗った車は思っ糞蹴りこまんとクラッチ切れない超ボロ車だったなぁ・・・

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:39:16.97 ID:2LIWxupQ0

>>601
頭のスイッチが入らない人はできないらしいぞ
頭の玉を弾くのは

642 ：Sr5814：2013/03/25(月) 08:39:19.28 ID:75BMdgk40

>>498
まぁ、アレは加速分のロスが含まれるからな。
加速時はMTの方が効率良い。
CVTやATは多少滑り損失が出るからな。
巡航時はまったく変わらない。

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:40:19.98 ID:L7bhq+5M0

>>633
ちなみにバックはシフトノブを引っ張りあげてから入れるんだぞ。
あとハンドルを傾けてないと真っすぐ走らないのはデフォ。

ああ、思い出したらまた乗りたくなった。

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:40:34.20 ID:iFzw3iVH0

免許はAT限定しか取らなかった

車ヲタでもないし
MTにしなきゃならんほど貧乏でもないし
実家継いだら自分じゃ運転しなくなるし

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:40:40.10 ID:lJzE3i0Q0

>>1
軽トラで低速ギアで加速上げるのに引っ張ったりするのにはいいけど
ATのが色々余裕があっていいよ

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:40:51.89 ID:L+KG2PKQ0

マニュアルは趣味みたいなもんだし、オートマを馬鹿にするのはどうかと思うわ
だからインプの青がキモオタブルーとか言われてしまう

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:40:59.49 ID:xFmhTd12O

高性能エンジン積んでいる車ならどんなミッションでもそれなりの高性能だろうからストレスはないんだろうけど
しょぼいエンジンのコンパクトカーこそストレスを少しでも減らすためにMTだなあ

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:41:53.18 ID:LuA+Wq8pO

昔はATがほとんどなかったから、免許取ったらみんなMT
俺はプジョーの他にもらったブルーバードにロールバー入ってたよ。
ミッションも替わってたと思う。

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:42:06.32 ID:ibFMjJZhI

>>612
気持ち分かる。
特に坂道発進で後ろにいる車に空気よめよ。
と思うよ。

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:42:27.80 ID:h8APDC8F0

もうＡＴが基本だからなあ。ＭＴはオートバイや釣りと同じで趣味でしょ。
以前、女の子にＭＴ乗っていると話したら、変人扱いされたと憤慨している人いたが
今日日マイカーでＭＴ乗っているなんてマニア以外の何者でもないだろと思ったｗ

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:42:42.84 ID:BsJ7WQGBO

MTは面白いけど長距離乗ると疲れるからメインの車はATにしてる。
伊豆スカイラインとかで追い抜きするのにAT楽すぎる。
地元走るのはMT。

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:44:04.16 ID:FywVgIyH0

>>650
ﾏﾆｱ向けの車種にしかＭＴの設定無いしな・・・
まあいいさ。

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:44:15.36 ID:My0WxFhO0

>>643
＞あとハンドルを傾けてないと真っすぐ走らないのはデフォ。

あ、これなんか聞いた事あります。
スペースの都合上ハンドルとシートが微妙にずれてるんだっけ？ww

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:45:29.02 ID:OcYkulfO0

>>650
所有している車がすべてMTなのですが…

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:46:04.03 ID:fRZcLfjp0

両方運転できるやつは、たいていＭＴをほめるな。

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:46:29.33 ID:igj7t0Tc0

>>629
最初は200kgほど積んで長い峠超えで助手席に乗ったが、
登りで60km/hくらいかｒふぁみるみる速度が落ちる
俺「踏めよ」
運転してる知り合い「床まで踏んでますw」
俺「じゃあ手動で落とせよ」
運転してる知り合い：2速にシフトするが「落ちませんw」
俺「なんだそりゃw」

帰りに運転したが
「こりゃあかんわw 550cc規格のマニュアルより酷いわwww」だった

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:46:39.54 ID:FywVgIyH0

>>654
工務店とかじゃなかったら立派なﾏﾆｱだろｗ

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:46:57.86 ID:XXnXu8mQ0

>>619
あー、117クーペのせいだったのかあ。
確かにクラッチも重くてギヤが入りにくかった。2ちゃんってほんとこういう物知りがいて勉強になる。ありがと。

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:47:42.20 ID:z7fNbHMx0

コロコロ路面状況が変わる
山間部の雪道も圧倒的にMTが有利
街乗りならAT、田舎ならMTだな
あとトラックもMTだと思う
渋滞の時は楽かもしれんが
荷物積んだ時のセカンド発進、排気ブレーキの利き方とかの
状況に応じた走り方の加減がしにくいのは致命的

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:47:48.25 ID:mXCJdt3N0

慣れれば問題ない、MTでも物食ったり飲んだりしながらは出来る。
ATは逆にやる事があまりにも少なくて、走ってるのか止まってるのか分からなくなりそうな時がある

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:49:08.72 ID:bPNKAr5q0

>>660
高速でオートクルーズ入れたら、本当にやる事がない。
事故らないように前見てハンドル握ってればいいだけｗ

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:49:22.56 ID:pC/yCrKE0

ハイパワーターボ、プラスマニュアル車。
マニュアル車にあらずんば、車にあらずだ。

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:49:37.85 ID:YLXjjk+5O

ＭＴとＡＴ両方持ってるけど、ＡＴは眠くなるがドリフトやりやすいわ

ＭＴの方は低速トルクがスカスカで街乗りムズい

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:49:42.24 ID:FywVgIyH0

ｱｸｾﾙ開けるだけでｸﾞﾝｸﾞﾝ進むのにﾁﾝﾀﾗ走ってる車はなにやってんの？

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:51:59.55 ID:ErcFsWaa0

レースはレース場だけでやってくれ
公道で飛ばすのは危険だし迷惑

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:52:27.63 ID:XXHlcK3Q0

ランボもフェラーリもマニュアルは捨ててんのに、なに言ってんだ。
MTはあくまで、過渡期の技術。
ちなみに、クラッチは蹴っ飛ばして、バッコンと即つなぐのが板に
いちばんやさしいやり方。

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:52:47.21 ID:LuA+Wq8pO

MTは路面を掴んでいるのがはっきりわかる。

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:53:32.25 ID:h8APDC8F0

一つ分かる事はこのスレに書き込んでいるヤツすべてマニアで変態ということだなｗ

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:54:47.29 ID:p758OFN50

もうお爺ちゃん相手の不毛な言い争いは止めて未来の話をしようよｗ

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:55:09.26 ID:fwv9WsAk0

最近のF1はオートマじゃなかったっけ？

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:58:03.48 ID:BsJ7WQGBO

でもさ、ATのパドルシフトってはっきりいっていらないよな。

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:58:21.85 ID:EREpylAiO

>>665
若いうちは自分のやってる事を客観的に見れない特に仲間が居れば尚更集団意識で自分達を正当化する。
おっさんになって冷めるかそうでなければ一生治らん。

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:58:30.67 ID:FywVgIyH0

>>671
どうせ使わない・・・

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:58:46.24 ID:H0bdSvCGP

いまどきの糞電スロじゃＭＴを選ぶ意味ねぇダロｗｗｗ

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:58:46.75 ID:zBXO+JXk0

AT、MT関係なくね？
同じ車種であれば技術の多用できるMTの方がドリフトしやすい。

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 08:59:38.51 ID:nUvt/SGB0

MTに乗れる人はATも乗れるから、佐賀良くわかってるんだけどね

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:00:08.80 ID:BkN5wMhm0

ミッションは疲れる
　　　　　　　　　　以上終わり

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:00:19.78 ID:hqHhqJa8O

はいはいステマステマ

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:00:27.40 ID:eoldqJ7I0

押しがけできるのがいいところ
いざとなればセルモータで10m位は進めるし

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:00:42.87 ID:/dGZ//2p0

>>677
ATがミッションじゃないと思い込んでいるとか？

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:01:02.83 ID:zBXO+JXk0

>>663
↑
>>675

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:01:17.10 ID:qTm+tOVKP

渋滞だらけの都会では疲れるだけ
MT、ＭＴ騒ぐのは決まってかっぺ、土人の類い

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:01:30.67 ID:QJbx8Awh0

>>679
最近のはクラッチスタートとか各部が電子制御で無理って聞いた

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:01:33.51 ID:s5BYAvyg0

バカチョン車に乗ってるのは、バカか朝鮮人

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:01:39.59 ID:LJ4LivMo0

ATの方が楽でMTは面倒とか言うわりには AT乗りの運転って
直線でなぜかアクセルをぶ～ん、ぶ～ん、ぶ～ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん

駅前ロータリーで人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
スタンドで給油後の発進～車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
駐車場内の走行もなぜかぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん、ぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTの何倍もアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
AT乗りのパカパカ２ペダルの回数＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞MTの３ペダルの回数
いくら左足のクラッチ操作が無いから楽と言っても
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:02:57.85 ID:vxgEzfY40

1トンある鉄の塊を片手片足で携帯見ながら運転出来るのがおかしい
重ステMT車を義務付ければ下手は一切運転出来なくなるから事故は確実に減る

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:03:53.60 ID:QJbx8Awh0

>>686
重ステというが据え切りさえしなきゃ大して変わらんべ

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:04:07.88 ID:bJYwj8JvO

「ＡＴのおもちゃタクシーなんかに何千円も払えるかっ！！！」とか言っちゃうの？

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:04:33.55 ID:nUvt/SGB0

>>686
老人や女子供が運転できなるから良いかもな

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:04:47.95 ID:h8APDC8F0

>>685
そういうこと考えている自体が変態だと自覚しています？

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:05:19.12 ID:eoldqJ7I0

>>683
ありゃ　そうなのか

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:06:18.25 ID:XXHlcK3Q0

ちなみに、仕事ではMTだけど、趣味の車はATだなｗ

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:06:26.81 ID:/vZGgmrv0

カーナビ連動で目的地まで自動で連れてってくれ頼む

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:06:55.72 ID:vxgEzfY40

>>687
ATだと気に入らないだろうが、
ハンドルを常に両手で握って回して戻さないいけなくなるからMTだと結構忙しくなるぜ

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:07:14.40 ID:qTm+tOVKP

>>685
アホなMT土人が支離滅裂な長文を書いちゃったね

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:07:14.76 ID:QJbx8Awh0

>>693
「目的地周辺です、案内を終了します」で止まっちゃうじゃん

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:07:49.38 ID:3qqD3ipL0

アイスバーンの上り坂で渋滞・・・・
後ろの車は・・・ずーっと、離れてよ！

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:08:35.87 ID:/vZGgmrv0

>>696
そこからは俺が運転する！

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:08:40.82 ID:R+Cr8GlE0

別にMT好きを否定する気はないけど、MT派って必死にATをバカにするよな。
だから嫌われんだよ。
自分から敵を作って何が楽しいんだか。

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:09:44.98 ID:H0bdSvCGP

リアルが充実していれば車はATで充分

女に認めてもらえない負け犬童貞キモ男 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がMT車で虚勢を張る

世界に認めてもらえない国家指導者 <丶｀∀´> が核やミサイルで虚勢を張る

同じだねｗｗｗｗｗ

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:10:06.80 ID:QJbx8Awh0

>>694
JA71から油圧パワステのJA11に乗り換えた時に
「これならパワステ無いほうがマシじゃね？」と思ったもんだが・・・

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:10:07.77 ID:07ArH1Lp0

絶滅危惧種なんだからステマぐらい大目に見てくれよ(´・ω・｀)

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:10:09.44 ID:mXCJdt3N0

家族間で共有する様な使い方のだと全員が運転できないといけないから
現実問題として、益々MTは選択肢から遠のくね

>>685
意味不明で急な加減速してるのは多いね。あれじゃあ不快だし油の無駄。
MT車の名残か知らんが、エンジンの回転が断続的でないと気がすまないとか？

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:10:45.82 ID:/dGZ//2p0

>>699
MTは馬鹿にしないけど、MT限定免許を男がとってるをの見ると、
ちょっと首を傾げるな

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:11:12.02 ID:W1WGcy4rP

誰も頼んでないのに自分から操作を複雑にしているワケだからなｗ
馬鹿かとｗ

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:11:37.70 ID:XXHlcK3Q0

まあ、ブレーキ踏みすぎは迷惑だわなｗ

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:12:38.42 ID:+jiYkbIJ0

CVTがおもちゃですから。CVT積んでるゴミ車を避けて買えばいい

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:12:43.66 ID:nUvt/SGB0

>>703
AT車の方が利便性が圧倒的だからね
MT車に乗れる人は贅沢者だよ

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:14:44.03 ID:M5sIB1Sj0

ブレーキ踏みすぎというか、足をブレーキペダルに乗っけてブレーキランプを
いつもパカパカしている感じかな　後ろについていると相当迷惑

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:14:48.56 ID:x6m/P2iBO

オートマしか乗ってないやつは確かに特徴あるな
無駄なふかし多いし無駄なブレーキも多い

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:15:27.80 ID:qTm+tOVKP

>>702
ムリ

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:16:00.56 ID:4X8oKAI80

移動で4時間以上運転していて高速で120キロ以上出してるときに
シフトミスしない自信がない

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:16:21.76 ID:FywVgIyH0

>>709
あまつさえ、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ知らなかったりするしな・・・

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:16:57.85 ID:1p8LrNUFO

若い時は面白く感じるが歳とるとかったるくなる

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:17:16.07 ID:c/LKOgKG0

渋滞の無いど田舎の奴らだな。
それかマゾだな。

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:17:47.84 ID:qTm+tOVKP

>>710
エンブレだけで急減速するな、ブレーキランプつけろ

ブレーキランプつけないと追突事故を誘発するぞ

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:17:47.98 ID:cv6hUlcd0

両方乗ってると対立とか馬鹿らしくなる

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:17:50.19 ID:QJbx8Awh0

>>712
うちの車高速道路じゃ本線乗ったらギアなんて変えないからなぁ
まず120ｋｍ/hとか瞬間最大でしか出ないし

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:18:04.15 ID:L+KG2PKQ0

>>673
一応使ってるよ
今乗ってる車がコラムシフトでP・D・N・Rしかないので
パドルシフトが無いと長い下り坂とか困ります

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:18:10.49 ID:4X8oKAI80

ハイブリッドはブレーキランプを光らせるだけでも充電モードに入るから
後ろには申し訳ないけどピカピカ光らせてる

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:18:23.94 ID:gU1vkJYF0

>>710
与太アクセル。極低速で微妙なコントロールできないんだよね、低速トルクすかすかの糞エンジンをCVTでごまかしてるから。

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:18:36.61 ID:Gug4lSkL0

>>704
男女関係なく仕事する奴はAT限定とか取るなって思うけどね
出なきゃ行けないときにMTしかないとかってことが絶対無いとは言い切れないし
そんな時に「運転できません・・・」とか恥ずかしいやろ

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:19:17.81 ID:jm0UqP1KP

７年前に買ったMT乗ってるが、燃費が同じであれば今はATを選ぶ。

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:20:09.59 ID:/cYUdWu7O

スポーツカーは知らんが高速巡航でギアチェンなんてしないよ
70キロ以上はハイトップっしょ
(´･ω･｀)

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:20:22.76 ID:qTm+tOVKP

つか、ＭＴのスポーツ車乗ってる奴ってクズかDQNばっかやん

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:21:25.97 ID:M5sIB1Sj0

>>720　ＡＴ以上にハイブリッドは迷惑だなｗ

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:21:26.48 ID:QJbx8Awh0

>>724
4～50ｋｍ/ｈでも巡航入ったら5速入れちまう

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:21:46.75 ID:H0bdSvCGP

【クソ低能MT厨どもが語るアホ丸出しの欺瞞】

・MTは乗っていて楽しい　←渋滞街乗りで足つってるのに楽しいとかマゾだな
・MTは山道攻めると気持ちいい　←山道とか年に何回も走んねーよカッペ　あと公道で飛ばすなカス
・MTは燃費がいい　←いやもうATに抜かれてるんだが
・MTはエンブレがよく効く　←停止意思表示が最後の最後のブレーキだけなので追突されやすい
・MTは車を自分で操ってる感覚がある　←坂道発信で毎回死にそうな位心臓バクバクさせてるくせに？
・MTはアクセルを踏み間違えてコンビニに突っ込まない　←今の時代は衝突防止センサーで止まるが
・MTはガチャガチャやるのが楽しい　←ガチャガチャうるせえキチガイ　多動性障害児かよ
・MTは考えるのでボケ防止に役立つ　←なのに「ギアチェンなんて無意識だわ」とか言って墓穴掘っちゃう
・MTは購入費用が安い　←下取り査定も死ねるほど安いだろ　新車買って気に入らなくても売れない
・MTは速いし運転が上手くなる　←とかいって調子こいてるバカがさんざん他人巻き込んで事故ってきた
・社用車はMTしかない　←いまどきどこの底辺零細だよ　まぁみんな高卒のトラック運転手なんだろうけど
・MTはただ単に趣味だよという冷静な中立アピール　←と言ってるそばからMTの優位性をあげたがるバカ登場
・ATは運転していて眠くなる　←底辺ブラック企業勤めで過労か病気なんだろ車なんか乗るな
・MTは壊れにくい　←ATがそんな頻繁にぶっ壊れてたら北米であそこまで普及しねえよ
・MTはかっこいい　←傍から見たらシャーペンの時代にカッターで鉛筆削って悦に浸ってるバカと同じだぞ
・ATは欧州じゃ障害者向け　←あいつら貧乏でケチで技術がないだけだぞ　高級車はATだし

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:22:18.82 ID:nUvt/SGB0

>>722
AT限定はそもそも採用しないと思う

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:22:36.15 ID:cm9fWiYw0

>>712
一般でも高速でも巡航ならギア変えないよ

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:22:49.36 ID:cv6hUlcd0

車両接近通報装置のついてないHV車は、駐車場とかでスーッと走ってるから
時々かなり接近するまで気づかないときあるからビビる

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:22:53.09 ID:FywVgIyH0

>>727
70キロから5速だなー。
感覚だなこれは。

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:24:28.99 ID:H0bdSvCGP

一般的な採用担当者なら、使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:25:12.07 ID:/vZGgmrv0

MT、AT関係なくあのうるさいマフラー規制しろ！ボヘェボヘェうるさいよ

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:25:38.03 ID:/cYUdWu7O

>>727
高速は3速で50くらいまで4速で80くらいまで一気に引っ張っちゃう

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:27:36.07 ID:PhzQurm4O

>>716
高速の下り坂弛いカーブとかで不要なブレーキ踏むやつ多すぎ。
無駄なブレーキランプが渋滞を巻き起こすんだよ。
適正な車間距離を取ってりゃ、追突事故は、起きない。

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:27:47.92 ID:XXHlcK3Q0

ホンダマルチマチックってどんなんだったのかね？

738 ：704：2013/03/25(月) 09:27:51.42 ID:/dGZ//2p0

>>733
MT免許でドヤ顔したり、採用担当者から低評価だったりとか
ないないｗ

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:28:48.75 ID:FywVgIyH0

>>734
ｹﾞﾘ便ﾏﾌﾗｰのことかい？
ありゃ確かにいらねぇな。
あとずーーーっと　ﾎﾞｰｰｰｰｰｰｰｰってなってる奴。
回転が上がんないｴﾝｼﾞﾝにつけたって意味無いだろあれ。

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:29:02.16 ID:2OE7hzmb0

どちらでもいいけど
マニュアルのがちょっとメンドクサイ。

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:29:46.94 ID:zcSZ4bkW0

>「坂道発進のドキドキ感」(37歳男性/ソフトウェア/技術職)
こんな奴は頼むからATに乗ってくれｗｗｗ
後ろの車の方がぶつけられそうでドキドキするわｗｗｗｗ

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:29:50.47 ID:Gug4lSkL0

>>733
なんかＭＴ免許に対するコンプレックスが凄いけど
ＭＴ免許持ってる奴でその事に誇りとか持ってる奴少ないと思うよｗ
車運転するのに普通に当たり前の事って感じよ、マジで

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:30:47.16 ID:QJbx8Awh0

>>732
うちの車トランスファーでギア比1.6倍近くになってるもんで
5速（0.8位）が普通の車の4速並かそれ以上の減速比になっちまうんよ
6速かトランスファーに1倍が欲しい・・・

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:31:51.97 ID:nUvt/SGB0

僅かでもMT車を運転する可能性がある会社だったら不採用率は上がるし
限定無しが当たり前の社会で、限定でしか免許取れない不器用な奴って思われるのは当たり前だ

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:32:42.76 ID:h8APDC8F0

ん!?高速道路でブレーキ踏むの？
都市高速は踏むけど東名とか常磐ではエンブレのみじゃないの!?

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:33:00.28 ID:XXHlcK3Q0

クロスし過ぎると高速で捗らない、出足が早すぎる
＝ツルシが一番。

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:33:04.75 ID:BuHL5G580

>>742
末尾Pの限定さんはほっとけば？
たぶん通じ合えないよ、だって末尾Pだしｗ

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:33:51.80 ID:/vZGgmrv0

>>739
そういう呼び方するのか
スポーツタイプの車にでっかいロケットみたいなのつけてプラプラさせてるやつとか
後ろの俺狙ってなんか飛び出して来るんじゃないかと怖いわ
あと軽もそういうの多いよな

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:34:42.57 ID:T0OrO8DF0

>>668
一つ分かる事はこのスレに書き込んでいるヤツの中に
チャッカリAT限定が紛れ込んでいて､
チャッカリMT批判をしていると言うことだｗ

特徴としては､MT乗りなら誰でも解るような
感覚的な部分や経験的な話は一切しないｗ

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:35:27.45 ID:h8APDC8F0

>>749
どちらも変態でしょｗ

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:36:09.23 ID:F2o1ztW70

機械なんだから、機会を扱ってるんだっていう感覚が無いとダメだよ

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:37:03.30 ID:nUvt/SGB0

>>748
ミニバンや1BOXの方が多いけどね
最近じゃスポーツタイプは殆ど見かけないし

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:37:52.89 ID:2OE7hzmb0

でも最近ずっとオートマ乗ってるから
結構マニュアルの感覚とか忘れてる気がする。
いざ、運転したら、多分かなり緊張するな。体が覚えてるかなぁ。。

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:38:00.81 ID:Ic4QrBly0

ID:BuHL5G580 [37/37]
ID:/vZGgmrv0 [26/26]
ID:T0OrO8DF0 [17/17]

おまえら働けよ(´・ω・｀)

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:38:21.27 ID:XXHlcK3Q0

BMWの最新のクラッチレスか、ALPINAスイッチトロニックに
試乗してみてから頼む。

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:38:57.24 ID:/vZGgmrv0

>>754
そろそろ寝る

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:38:59.13 ID:d6BBXdHu0

>>735
＞4速で80くらいまで一気に引っ張っちゃう

軽？

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:39:54.63 ID:FywVgIyH0

>>757
いや、普通じゃないか？

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:40:17.40 ID:hm1t5Gk/0

>>741
たしかにｗ
そいつMT辞めてほしいヤツの典型だな
でも
＞「半クラッチしている足の感覚が楽しい」(35歳男性/ソフトウェア/技術職)
＞「坂道発進で半クラッチを駆使するところ」(49歳男性/情報・IT/技術職)
こいつらもそこまで行かないけどヤバいわ
足の感覚楽しめるほど半クラ使うってｗ
こんな程度でコントロールする感覚がとか言い出す奴がいるって怖いわ

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:40:20.73 ID:cm9fWiYw0

>>753
感覚はすぐもどるよ
俺も今のMT納車するまでATだったけど15年のブランクなんて直ぐなくなった

761 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/25(月) 09:40:55.22 ID:zUrRLLKAO

オートマがブレーキ多いのは教習所で習ってる筈なんだがニュートラルでのコーナー進入は否応なく
限界が下がる現象が起きるからなんだが、もうさっぱり忘れてしまってるドライバーは多い。

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:41:04.76 ID:M675DFZM0

>>757
５速ミッションの小排気量ならそんなもんでしょ

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:41:07.58 ID:BuHL5G580

>>754
接客業はフツーに休みです。ぃぇぃ♪

764 ：以上をまとめると：2013/03/25(月) 09:41:25.58 ID:2PJDYxKY0

マニｭｱﾙ車=理系センス有り向き
ｵｰﾄﾏﾁク車=算数・理科できん者向き

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:41:51.95 ID:DFRi9fw/O

>>676
MT乗りだが佐賀はよく知らない

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:42:07.46 ID:DDNpvQDm0

操っている感覚ならバイクの方が遥かに楽しいわ、まさに人馬一体。
四輪は眠くなる。

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:42:30.36 ID:vYhG5Nx10

こんな時間に書き込みしてる奴が、「仕事でＭＴ車使う（ｷﾘｯ」とか、一体何の仕事してんの？？

・・・あ、俺は言われるまでもなく、ニートのペーパードライバーだから、
「そういうお前こそどうなんだ？お前“も”同じだろ！」とか何故か勝ち誇りながら言い返すの無しな

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:42:32.19 ID:/vZGgmrv0

>>765
ちょっと面白いじゃないか

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:43:20.11 ID:XXHlcK3Q0

>>766
そりゃそーだわ

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:44:08.68 ID:My0WxFhO0

>>766
楽しさなら2輪が抜けてるだろうね。
でもMTなら実用も兼ねるからな。通勤に使うのに真夏や真冬のバイクはキツイ。

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:44:19.59 ID:rfpQ8FsI0

3ペダルMTとATの両方が使える車って無いのかな？
疲れた時とか面倒くさい

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:44:37.83 ID:/dGZ//2p0

>>767
オートマ限定でペーパーなら、話に参加できないだろｗ

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:44:38.08 ID:gCFZGP2/0

好きなのに乗ればいいじゃん。
それじゃダメなの？

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:45:58.78 ID:N3ST3yfaI

上手い人の脚捌きはリズムゲームみたいで面白いね
ぽんぽんぽーんてな具合に

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:46:27.90 ID:My0WxFhO0

>>767
今日は熱で仕事休んだww
２ちゃんやってて治るもんかしらんがwww

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:46:57.16 ID:H0bdSvCGP

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも

機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗMT乗りって( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:47:04.77 ID:cm9fWiYw0

>>775
寝とけよｗ

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:47:10.70 ID:cG9dNYu00

足は二本しかないのに、ペダルが3つあるのはおかしい。フォーミュラカーみたいにハンドクラッチに
すべき

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:47:15.40 ID:D7d/xSVY0

一速の発進以外クラッチ使わずに変速して遊んでしまう。勿論会社の車だ。

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:47:31.89 ID:BuHL5G580

>>773
ダメみたいよ。AT優位じゃないと納得できないみたい。
MTなんてシェア２％未満なんだから、マニアの会話を放っておけばいいのに、
どうもMTに乗れない人々が納得できないみたいでね…。

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:48:08.50 ID:/vZGgmrv0

>>775
このスレ埋めたらちゃんと寝なさい！

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:48:46.42 ID:igj7t0Tc0

>>771
ATじゃないけど自動クラッチの（2㌧）トラックはあるよクラッチレスというやつ
スイッチ押せば自動クラッチになり、アクセル踏めば繋がる
アクセル緩めてシフトレバー動かせばクラッチが切れる
渋滞時は重宝するが何処か不自然で渋滞時以外は
普通にクラッチ踏んでシフトしたほうが感覚的には自然。

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:50:37.73 ID:My0WxFhO0

>>777
>>781
おお、嘘乙とか言われると思ったが優しいなお前ら
でも、せっかくの休み寝てたらもったいないwwww

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:51:02.21 ID:+9D5/LqvO

>>780
その2%がATがどうのこうのと煽るからだろｗ
グチグチと粘着しててウザいし

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:51:11.62 ID:M675DFZM0

むかしルノートゥインゴのクラッチレスMTに乗ったことあるけど
あれ慣れるまでは左足が空を切るね

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:51:59.67 ID:/cYUdWu7O

>>782
そんなのあるんだ
スーパーカブの遠心クラッチかよ
(´･ω･｀)

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:53:23.34 ID:nnw+GR3sO

別にマニュアル車が好きなのは個人の趣味だから自由だが、
マニュアル車に乗ってるだけであたかも偉くなったみたいな勘違いな奴はあまり好きじゃない。

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:53:39.10 ID:M5sIB1Sj0

空を切るだけなら良いが、下手をするとブレーキをクラッチ代わりに踏んで
えらい事になる

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:53:44.77 ID:4YvcfEFu0

>>603
クリープ

790 ：ﾏﾆｭｱﾙは高嶺の花：2013/03/25(月) 09:53:45.05 ID:2PJDYxKY0

バカチョン車に乗る者の嫉妬スレか

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:55:39.81 ID:HmXDUc4g0

>>8
AT/MTスレは必ず伸びる
軽/普通車スレも必ず伸びる

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:56:43.51 ID:BuHL5G580

>>784
MTだATだって話してるとこに、限定さんが発狂して入ってきちゃうのがね…。
「あんたらMT知らんだろ」言うとさらに発狂していつもの展開ですわ。
俺だって水曜から日曜まで仕事で朝から晩までATで走り回っとるわ、て
思うんだけどね…。

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:56:53.40 ID:RlqE/hO40

>>787
だよな
ていうかMT乗りの本体が問題。
なんであんなにキモデブ多いんだ

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:57:01.37 ID:/vZGgmrv0

堪能させてもらった
寝るﾉｼ

風邪の人も寝なさい

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:58:10.16 ID:B0SLUddAP

なんなのこの対立。通は二輪

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:58:28.42 ID:XXHlcK3Q0

クラッチレス黎明期のアルファ156は、なんか違和感があったけど
サスの味付けのせいかもしれないから、よくわからんかった。
今は完全にDCTとかのほうが上だと思う。

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:58:53.05 ID:E4OA+djoO

俺は運動神経鈍いからマニュアルに乗ってる

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 09:59:43.62 ID:M675DFZM0

>>796
あれよく壊れたよなあ
アクチュエータユニット２回交換した知り合いおるわ

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:00:56.82 ID:nUvt/SGB0

普通に両方乗った事あれば、双方の良い所悪い所理解できるんだけどね。

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:01:14.47 ID:pz5qV7ne0

乗れないやつは引っ込んでろ

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:02:21.59 ID:+9D5/LqvO

>>792
別に限定持ちでもいいだろ？日本じゃATばかりなんだから
全く乗れない奴は最初から来るな、って何様のつもり？と感じるんだよ
自治厨が叩かれるのと同じ理屈だね

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:04:06.51 ID:igj7t0Tc0

>>786
仕組みはよく知らないがカブの遠心クラッチよりまし
シフトする時カブはガツンという感じで無理やり感があるが
ちゃんと機械がクラッチ切ってる、ただ繋がる時妙な違和感がある
坂道発進なんかは自動クラッチじゃないほうが逆にいいな。

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:04:37.51 ID:yD3rsm5F0

最後の車はＭＴと決めてる

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:04:45.84 ID:WCsuIN+l0

>>776
お前が馬鹿だろｗ

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:05:06.56 ID:+40LBs570

坂道発進のドキドキ感・・・

後続車は怖すぎだろｗ

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:05:30.70 ID:+9D5/LqvO

>>795
カワサキか…

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:05:35.85 ID:I8hV1TNr0

>>1
ようするに「変態」ってことだな
別の言葉でいえば「ヲタク」

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:05:36.27 ID:8PbnBodQ0

ホリンジャーのシーケンシャルとか純正で付いてるなら
マニュアルでもいいかなとは思うけど

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:06:26.73 ID:H0bdSvCGP

日本じゃMT車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:07:13.17 ID:z2BXJhjN0

現実問題、街中＋遠出ぐらいだから、２０００ｃｃ以上だとＡＴで十分。
ＭＴの方がめんどくさい、ＡＴ車のパコパコに軽いブレーキ踏力だけはなんとかして欲しい、

１２００ｃｃぐらいでよく回るエンジン作れ、
それなら街中もたのしい。

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:07:13.54 ID:/dGZ//2p0

>>801
そりゃあ、マニュアルに乗ったことのない人が、
果たしてこのスレに必要なのかどうかと考えるとね
オートマに乗ってる人でも、免許は限定無しなら違いの話に加われるが

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:08:26.55 ID:N0cSryo40

>>802
スーパーカブはシフトペダルを踏み込んでいる間は動力が切れている。
だからシフトアップ時はペダルを踏み込み、その間にアクセルを戻して
エンジン回転を下げてからペダルを放すとスムーズに操作できる。

同様に、シフトダウンも踏み込んでいる間に回転を上げればいい。

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:08:52.51 ID:x4eS+YNRO

>>805
ＭＴ向いてないよな

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:11:12.26 ID:Ic0bc/Wl0

オートマ限定の免許なんてなかった時代だけど当時にもあったら限定免許は取らなかったろうな
山の中に家あるからギア車じゃないと燃費悪くて

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:11:33.66 ID:t+ERza3zO

日本じゃあ、自家用車として乗っていて、ヘェー。と人に思われる車にしかＭＴの設定が無いからな
平均的な日本人にしてみりゃＭＴ車に乗ってる事自体が、今は普通じゃ無いと言う事
悪目立ちする車とは言わないけどね。この人はこんな人なんだと車で判断されるのはシャクだから乗らないという意識も働く

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:11:35.22 ID:bGl0MzIt0

楽しいのはMTで楽なのはATってことじゃないか？

ただ、凍結路面での発車停車はMTのほうが楽。

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:12:01.35 ID:BuHL5G580

>>801
限定さんはMTを知らないのに、「MTのどこが好き？」っていうスレで何を語るんですか？
ATの優位性を語りたいなら車板でも言って存分に語ってくれば？

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:12:17.43 ID:H0bdSvCGP

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:12:27.27 ID:+9D5/LqvO

>>811
必要不必要は決めつけれることじゃないだろ？
乗れない奴からの視点の話もあっていいんだよ
それでも嫌なら団塊スレにして団塊世代を叩くスレにでもしたほうがまだマシだ

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:12:31.96 ID:cG9dNYu00

＞「坂道発進のドキドキ感」

こんなこと言ってる奴は他人に迷惑かけるだろうと。

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:12:56.18 ID:nUvt/SGB0

>>816
楽しいってのも主観だから何とも言えないんだけどね。

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:13:19.19 ID:UATFr4X50

どちらかというとマニュアルの方が原始的なオモチャだろ。
普通に加減速して走るだけなのに何でもいちいち非効率に
自分でギア操作せにゃならんのだw

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:13:46.16 ID:1m+JZazR0

坂道発進：オートマ羨ましいわ～
下り坂：オートマこえーよ

このジレンマ

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:15:10.21 ID:/dGZ//2p0

>>819
＞それでも嫌なら団塊スレにして団塊世代を叩くスレにでもしたほうがまだマシだ

それこそスレ違いすぎるｗ
叩き合いだけがしたい人も勘弁

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:16:03.01 ID:igj7t0Tc0

>>810
排気量があれば最近のAT＆CVTはよく出来てるからねえ
荷物積む商用系はMTに分があるがある程度以上の乗用は充分。

MTが面倒くさいとは思わないが昔みたいに性能差が極端じゃないから
積極的にMT選ぶ理由が少ないわな。

> １２００ｃｃぐらいでよく回るエンジン作れ
同意、余計な装備削ぎ落としてもいいから
出来る限り軽量化すれば尚いい。

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:16:04.04 ID:+9D5/LqvO

>>817
乗れない奴でも好き嫌いは語れるだろｗ
例えばAT限定で乗れないけど親父が運転してるのみていいな～とかあるだろ？
AT全盛なのに今時MT車を乗っていてどう？ってスレならわかるけどな

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:16:36.40 ID:6rP1mSbg0

レガシィＭＴ乗ってるけどＡＴだと２０馬力落ちる
が市場はほぼＡＴばかり　ＭＴ、ＡＴは発進の音で区別する
スーパー駐車場でガンガン吹かすＭＴ乗りの優越感に浸る

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:16:45.64 ID:dHHYzFws0

マニュアル車がおもちゃだろ。

趣味なんだから。

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:16:59.70 ID:z7fNbHMx0

>>776
路面の状況は自動制御でコントロールできないからで不満足か？
一定の想定範囲内での状況である街中ではATが有利
想定外の天候や荒れた路面、雪、積載状態で変動幅が大きく
自動対応しずらい場面はMT有利
この事実は揺るがない

まぁこれも、遠くない未来に画像認識技術でスバルがやってくれそうだけど
追突防止は実現したからなぁ

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:17:11.55 ID:I8hV1TNr0

>>823
ATでもシフトダウンしたらええだけや

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:17:21.46 ID:ocvOjKVm0

そんなに車を操作している感覚が欲しいのなら、パワステのない車に乗ってみたらどうだろう。
操舵感覚をダイナミックに味わえるよ？

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:17:52.20 ID:/dGZ//2p0

>>826
乗った事無いのに好き嫌いを語られても、参考にならんし
イメージだけで語ってるわけだろ
話が終わっちゃう

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:18:16.75 ID:M675DFZM0

>>825
メーカーの味付け次第なんだろうけどCVTはどうも出足がタルい感じがして好きじゃないなあ
まだトルコンATの方がメリハリある気がする

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:18:18.81 ID:nUvt/SGB0

>>830
MT車に乗った事ないでしょ？

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:18:23.28 ID:7b7g1TLB0

オートマ車はおもちゃ発言にひっかかるな。
おもちゃはむしろMT車。自己満足で乗るものだからなｗ
オートマ者は道具。

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:19:04.41 ID:dHHYzFws0

>スーパー駐車場でガンガン吹かすＭＴ乗りの優越感に浸る

ご近所さんに糞迷惑

本当に死ねよ。お前みたいな奴。

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:19:08.83 ID:igj7t0Tc0

>>812
？
Nから後ろが1速で前が2速で双方踏みっぱすれば確かに切れてるが
2-3速も切れたっけ？長いこと乗ってないから忘れてるわ。

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:19:28.26 ID:N0cSryo40

パワステと重ステの差なんて、ATとMTの差に比べれば誤差だよ。

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:19:52.91 ID:cG9dNYu00

免許はMTで取ったけど、乗る機会が年々減ってるなぁ。今は自動車学校も
見栄でMT取る奴はいないらしいなAT車ばっかや

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:20:22.74 ID:t+ERza3zO

>>823
車を運転していて坂道で苦労する。というのが理解できないのだけど
上手く車を扱えません。という事か

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:20:24.52 ID:ZvpUsP150

自動制御というよりも後方から突っ込んでくる車を感知して回避したり、右直事故を防止する機能があればいいのにね。

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:20:41.25 ID:M675DFZM0

>>831
走り出しちまえばパワステ／ノンパワステもあまり違いが無い
電動アシストパワステは論ずるに値しないが

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:21:19.02 ID:XXHlcK3Q0

>>823
ホールド使えよ

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:21:45.89 ID:c1RoYWok0

ATでもエンブレ使えんだろ
mt限定じゃねーよ。と思った
坂道発進でドキドキ感なんて車校と初心者マークの時位だろ
たまに激坂で超密着停車してくる爺いるけど

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:22:15.28 ID:cG9dNYu00

>>836
MT乗りは絶対数は少ないはずなのに、こうやって他人に迷惑かかることについて
鈍感なやつが多すぎるよな。

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:23:26.75 ID:z2BXJhjN0

>>823
それ、ＭＴ乗りの気持覚でしょ、
問題は、ＡＴさんが下りがなぜ怖いってことを事知らんことが、実は一番怖いんだよね。

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:24:07.70 ID:/dGZ//2p0

ATでもエンブレ使えるだろうけど、意図せずシフトがチェンジされて、それから対処って
後手に回るようなことは無いのかね？
どの程度の下り坂で、どうチェンジするかは車種によって違うだろうけど

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:24:27.88 ID:ocvOjKVm0

>>842
何も問題無いよな。
MTは全員パワステ無しでセッティングしよう。

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:25:23.20 ID:AvCq7Ee00

こないだから一体何のごり押しなのよ。MTなんかマイノリティも
イイとこだろっての。俺みたいなおっさんドライバーが、欲しい車が
無いとぶつくさぼやきながら古臭いそれにひっそりと乗るものなの。

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:25:51.31 ID:z2BXJhjN0

>>846
訂正：気持覚→気持ち　（感覚を書き換えたら一字残ってもうた）

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:26:05.16 ID:LuA+Wq8pO

MTに乗れると2CVも乗れる、
ブレーキがエア噛んでもサイドブレーキで何とか走れる。
応用がきくよ。色々と。

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:26:05.68 ID:8tVh9zrRO

>>1
女の9割がAT限定免許だから、こんなコメントする20～30代女性なんて皆無ｗｗｗ

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:26:16.21 ID:nUvt/SGB0

>>839
ようやく全国平均で半分超えた位じゃない？
女性の9割以上はATだと思うから男だとまだ半分には行ってないと思うな。
それに、それ以前の人達もいるからまだまだ男で限定の人って少ないよ。

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:26:22.15 ID:ZvpUsP150

MTとATの無用な対立の原因はATだけを限定にして含む含まれるの関係にしてることにある。
車とバイクのように分ければいいんだよ。教習料金もそれぞれ下げてさ。

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:26:25.55 ID:/3phzSBh0

凄いステマだな

つまらん車ばっかり作っておいてこれかよ

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:27:40.83 ID:6rP1mSbg0

>>836
柿本入れてるから近所では気を使ってる
深夜に帰宅するときは離れたコインパーキング入れてる

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:28:12.62 ID:/cYUdWu7O

パワステないと結構しんどいだろう…
ローで発進両手でハンドル回して曲がる
更に全力で戻してそれからアクセル踏んで変速だからな
発進直後のカーブはローで曲がりきらねばならないという宿命
(´･ω･｀)

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:28:32.83 ID:WmR+gcs+0

CVTがあれば問題ない
只のATじゃないから

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:28:57.06 ID:ATtuD2CT0

MT車喜んで乗ってる奴なんて総じて馬鹿なんだから放っておけよ・・・

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:29:04.89 ID:AANteKj00

MTは難しい
自転車免許習得に１ヶ月かかるだけのことはある
ATは超簡単
遊園地のゴーカートみたいで小学生でも乗れるだろな

MT乗ってる親曰く、ATはアクセル踏むと時々一気に速度でそうでそこが嫌らしい
初心者の俺に言わせてもらえると、MTは発射の時慌てると
「半クラッチ半クラッチ　えーっとどうだったったけ　あーやってこうやって」
で、クラッチ踏み込んで2足に上げて・・あ！って　半クラッチ甘くてガクンがくんなって
それに驚いてエンストしそうで怖い
エンストしなくても、ガクンガックンガクンって発進しちゃうのが周りの車にも気まずい(ﾉ∀`)
ATだとごくごく単純で、アクセルだけ踏めばすいぃ～っとMTの上級者並みにでていくのになw
半クラッチやギアチェンジ操作の関わるところで何もしなくていいからそのへんが身に付いてない初心者からしてみれば楽極まりない

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:29:11.85 ID:FD5t7xTX0

MT対ATの終わり無い戦い
費用とか乗らないからって言い訳をせずにちゃんとMTで免許を取って下されば後はお好きにどうぞ

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:29:37.44 ID:++bCO6mB0

>>848
問題ないよ、出来るならそうして下さい。
昔乗ってたけど、重いのは殆ど身動き取れないとき位。
ATのクリープみたいに少しでも動いてれば重くないから。

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:30:39.43 ID:5GUT1F9y0

ATは騎乗位
勃ててさえいればおk
MTは正常位
動かさないとイケない
疲れてる時はATだけど、元気いっぱいやる気まんまんな時はMT

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:31:26.41 ID:XXHlcK3Q0

ロータリーは機械抵抗が少なくて、エンブレが効きにくいのが
嫌な点だった。

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:31:33.67 ID:z2BXJhjN0

>>857
いや、走り出せば何も問題ない、
辛いのは縦列駐車から出る時だな。
パワステなら、停まったままでハンドル切れるだろ、
自分は開けたつもりでも、戻ってみたら前の車が代わってて、
寄せられてたらたまらんで、(´･ω･｀)

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:32:14.02 ID:c1RoYWok0

>>848
困るのは狭い駐車場位だな。
問題なかろう

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:32:21.87 ID:ocvOjKVm0

>>862
電動式なら比較的簡単に切れるから、まず君の車で試してみてくれ。

俺は楽したいからそんなの御免だけど。

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:33:29.62 ID:M675DFZM0

重ステの車２台乗ったけど慣れちまえば据え切りだって大して苦じゃなくなるよ

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:34:49.03 ID:++bCO6mB0

>>867
ん？経験してるんで試す必要ないんだけど。

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:34:53.43 ID:t+ERza3zO

>>846
今、路上を走ってるＡＴ車なら、適当なエンジンブレーキが効けば、燃料の供給が止まって燃費が良くなる

ＡＴ車でもブレーキを離した瞬間、後ろに下がる坂道も都内には存在する
ちゃんとＭＴ車の坂道発進が出来ない人には、運転は危ないモノかもね
ＭＴ車なら半クラでも問題は無い。坂道発進って、半クラが使えるかどうかだけの話だからな

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:35:04.41 ID:AvCq7Ee00

パワステ車と重ステ車じゃあ、ラックのギア比が違うのねん。

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:35:04.70 ID:XXHlcK3Q0

一時期のトヨタ車のパワステは指一本で回せた。
今でも軽いと思う。

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:36:12.82 ID:z2BXJhjN0

>>860
だから、そっちのことに意識がいってて、
自転車や歩行者に注意がいかないことが問題なんだよね、
だから、初心者時代はむしろＡＴ車でいいんだけど、
初心者は走り出した後が問題。運転が簡単だと誤解しちゃう。
踏めば加速する、ハンドルきれば曲がれるって思ってるアホがいて、
３月に免許撮ったばかりのアホが、ちょうど慣れてきた４～５月に壁や橋脚に突っ込んで死ぬ。

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:36:47.08 ID:fdbzyLfV0

AT車でマフラーいじってる奴の気がしれない。

音がめちゃくちゃダサい。

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:37:14.48 ID:8PbnBodQ0

>>857
関係ないけど
国産車に比べると欧州車のパワステは重いよ
で、アメ車は国産以上に軽いらしい
アメ車は乗ったことないから知らんけど

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:37:29.17 ID:AANteKj00

あれは５年前
俺が教習所に通ってたときATの授業があった
ガソリンスタンドに入れるのと、加速して急ブレーキってやつな
MTでこれだけのことやろうとすると絶望しか感じないんだが
AT乗ってやってみると、・・楽w
へ？ってくらい余裕でできた
いや、楽で面白いわwって最初思った
その車に3人くらい乗ってやってたんだけど、ピンからキリまでみんなおんなじふうにできた
MTだとボロクソ言われていつも怒られるような奴も含めてな・・w
俺は・・・・って思ったよ
自分の運転技術や身体能力の優劣が消え失せたみたいで虚しくなったYO!

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:37:49.74 ID:ocvOjKVm0

>>869
経験していることは関係ないな。

そんなに苦労しないんなら、今常用している車もそうすれば？　ってことよ。

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:38:43.82 ID:RC4JVLoq0

MTの方が燃費いいんじゃね？

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:38:59.63 ID:AvCq7Ee00

>>875
5.7リットルV8を巨大なボンネット下に収めたトランザムの
パワステは、シャフトが繋がってないんじゃないかという位軽かったな。
ふっといハイグリップタイヤを履かせてたのにも関わらず、
軽自動車並みの軽さだったよ。片手でくーるくる。

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:40:08.83 ID:M675DFZM0

>>875
欧州車のパワステはたしかに重い
国産車乗り馴れたやつにハンドル持たせると「これパワステついてないの？」って言うレベル

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:41:10.87 ID:cG9dNYu00

90年代のトヨタマーク2のステアリングフィールの無さはほんと恐ろしかった

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:41:17.24 ID:XXHlcK3Q0

>>879
カマロもそんなんだったな。

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:41:26.87 ID:++bCO6mB0

>>877
今持ってる車は油圧だからそう簡単には出来ないな。
電動なら必要なときに入れたり切ったり出来るのか、それは面白いな。
切ったほうが感触良いならそうするかもね。

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:41:33.81 ID:AANteKj00

>>870
半クラが難しいんだよなw
慣れれば感覚的に自然とカラダがそういうふうに動くってのはあろうけど、
頭で考えながらだと注意力を全部そっちに向けるわけにもいかないし
半クラの時ってさらにギア入れるし
ギア入れるってことになると半クラやめてクラ全部入れて。。ギア入れたらクラ戻してアクセル入れてだfsghjfぎうyga

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:41:34.80 ID:IEJ1SpZK0

DQN車でよく見るアクリル製？の長いシフトノブは何の意味があるの？

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:42:40.92 ID:t1YFo2bw0

安全第一で頼むよ
ドキドキ感とか勘弁してくれよ

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:42:55.65 ID:B0SLUddAP

MR2で長距離運転はキツいぞ

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:43:09.27 ID:t+ERza3zO

>>879
タイヤの悲鳴が聴こえそうだ
あっと言う間にタイヤ交換になりそうだな。お高いんでしょう。そんな車のタイヤって？

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:43:49.94 ID:AvCq7Ee00

>>885
レバーが軽くなると同時に、車内を素敵にゴージャスな演出。

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:45:05.09 ID:QcW2X2cOO

MTはたまに乗るのがいい

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:46:07.60 ID:AvCq7Ee00

>>888
知人の車だったんであんまり良く覚えてないけど、まあ銘柄によるでしょ。
そいつはポテンザとかのハイグリップをつけてたから、4本交換で15万とか
行ってた様な気がする。あと税金で毎年死んでた。あとガス代でも死んでたな。
トランザムに乗ってた期間、そいつは割と日常的に死んでたと言っても良い。

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:46:34.43 ID:fdbzyLfV0

>>889
中には水中花。　原色LEDでどぎつくキラキラするぜ！

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:46:45.16 ID:N0cSryo40

>>887
前のテンションロッドを調整式に交換して、縮めればいい。
後のトラクションロッドも伸ばすとさらに良い。
こっちは純正でも調整できる。

ホイルベースが伸びてキャスターが寝るので
直進安定性が飛躍的にアップする。

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:47:13.83 ID:1G+K1KwG0

>>20
車内がネトネトになってそうだなｗ

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:47:32.55 ID:eVtz3kms0

高級車は大概ATだけどな。

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:48:13.36 ID:IEJ1SpZK0

>>889
ああなるほど軽くなるのね、ってAT車はそんなに頻繁にレバー操作しないよな・・・
演出はまぁ、人それぞれ趣味があるから仕方ないか、うん

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:49:10.99 ID:Z55//PTY0

>>2
減速時にはクラッチ切るなって習っただろ
これだから女は

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:49:52.14 ID:nUvt/SGB0

ハンドルカバーは危ないから止めて欲しいな
あれ急ハンドルですっぽ抜けたりするんだろ？

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:50:12.36 ID:AvCq7Ee00

>>892
水中花シフトノブって今でも売ってんのな。今度買おうかと思ってる。

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:51:37.26 ID:REHCo4/V0

平成23年版の運転免許統計だと、新旧普免7262万中1051万がAT限定だな。
７人中６人はAT限定じゃねえのな。もうちょっと多いかと思ってたけど、
思った以上に少ねえな。

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:51:49.77 ID:M675DFZM0

>>899
トラック用品扱ってる店なら売ってると思う

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:51:56.86 ID:0+vn8Ynq0

>>874
MTでもダサいけどな

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:52:01.21 ID:1G+K1KwG0

>>899
あれはDQNワゴンとダンプ乗りに大人気だな

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:52:46.19 ID:+9D5/LqvO

>>892
LEDはないがじい様の車が水中花だったな

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:53:14.56 ID:Hg73Il+p0

マニュアル車の方が楽しいという感覚は分かるが
どちらかと言えばマニュアル車のほうがオモチャ

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:54:43.76 ID:AANteKj00

MTが面白いのかしらないけど、
あっちで半クラッチこっちで半クラッチやってたらそのうち半クラッチ失敗するし、
半クラッチ中に注意力がおろそかになって飛び出した老人ひいちゃった
とか今の厳しい法律だと怖すぎるんだよな

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:54:51.30 ID:OcYkulfO0

>>773
それでいいと思うよ。

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:54:52.20 ID:AvCq7Ee00

よしわかった。ショートリンク+水中花シフトノブが最強だな？

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:55:47.59 ID:z2BXJhjN0

>>901
アマゾン調べたら売ってた。
３０００円から５０００円。高いんだな。

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:55:58.60 ID:7qAGP/ImO

間を取って、シーケンシャルMTが一番ってことですな

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:55:59.58 ID:y510hJ3W0

そりゃ運転してる感はMTの方があるのは当たり前
でも買う時にわざわざMTを選ぼうとは思わん

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:56:11.07 ID:XXHlcK3Q0

ATのシフトノブは本革じゃなくちゃな

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:56:31.92 ID:t+ERza3zO

>>884
上り坂で停車中にずっと半クラの状態で、車を動かさない。なんて簡単だよ
ちゃんとクラッチを踏んだ足に反応が有るから。雪道で滑らないで歩こうと出来る人なら難しくは無い
後は、後ろに下がらない事だけに注意力を向けていれば、自然と誰にでも出来る

上手く出来てるんだぜ。人間の身体ってモノは
ＡＴでそんな感覚を使わないというのも、もったいない事かも知れない
ＭＴ車が車との一体感を味わえるなんてキモい事は言わないけどね

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:57:07.20 ID:nUvt/SGB0

>>906
半クラ失敗で僅かに動くよりも、AT車の踏み間違いの方が圧倒的に怖いと思います

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:57:19.01 ID:OcYkulfO0

>>910
シーケンシャルMTの車乗ってるが、クラッチワークがめっちゃシビア。
まあ、エンジンがバイクのだからなんだけどさ。

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:57:30.97 ID:M675DFZM0

>>909
あのくらいの大きさのアクリル樹脂ってだけでも材料費は結構かかってそうだし、妥当な値段じゃない？

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:58:02.72 ID:REHCo4/V0

天井に引っかかって動かない水中花ｗｗｗ
連れ去られる宇宙人じゃねえんだから10t用の特大水中花を
自家用車につけるのはやめとけｗ

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:58:36.42 ID:C1fctpOT0

>>906
食わず嫌い？
運転してみりゃわかるけど半クラってつながる時の通過点だから失敗とかない
乗ったらわかるよー、対した事ないから

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:58:45.71 ID:cm9fWiYw0

>>884
ごちゃごちゃ考えすぎるから難しいんだよな
体でなれればあっという間

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:59:23.09 ID:Y1b7/FKB0

オートマ車がおもちゃとかどういう発想？

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:59:30.46 ID:z2BXJhjN0

>>906
歩行者轢き殺したり、コンビニ突っ込んでるのはＡＴ車、
ＭＴ車は失敗すると、エンストして車は止まる。ｗ
なんでもかんでも半クラッチしないよ。
回転合えばカクカクしないでシフトチェンジできる。

車のしくみを理解してないアホやキチガイがＡＴ車で暴走する方が危険ですよ。

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 10:59:45.54 ID:REHCo4/V0

MT乗れない奴は「免許がない」を見ると勉強にもなるし面白いぞ。
旧作だからツタヤで安く借りれるだろ。

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:01:10.20 ID:V9WeCgTJO

左利き用のハサミってあるだろ。仮に、右利きでも左利きでも簡単に使えるように工夫した機構のハサミがAT車。
「切る」というダイレクト感覚では、やはり右や左専用のハサミには負けるが、さほど習熟も必要ない。
オレの車はMT車で、たまにAT車にも乗るが、基本どっちでもいい。
タウンライドはATが楽だろうけど、山道のドライブなど積極的な操作をしたいときにはイラッとくるかな。
段差のある場所への車庫入れバックのように、微妙な感覚の必要なときにはMTが勝る。

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:02:39.02 ID:nUvt/SGB0

>>900
その中から男で限定だけの数字を出すとモット低くなるね

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:02:53.09 ID:UgDHdMl30

>>923
AT限定君はギアがそのイラってする感覚が分からないと思うの

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:03:11.26 ID:yUMpYBIy0

MTはクラッチで左足が持たないのは教習で散々学んだので乗る気はない
もっともペーパーだから関係ないけどな

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:03:59.80 ID:AANteKj00

>>914
半クラの失敗で車が前に出るってのはまぁないけど、
車がガタガタガタってなって周りに変な目で見られたり、
結局エンストさせて顔真っ赤にしながら鍵回してエンジン回したり
そういうのあるから、そうなりたくないがために半クラに集中して安全面おろそかになったりはあるんじゃないだろか
感覚的ではあるけど、ATの方が今の俺が使うには安全そうに見える

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:04:17.55 ID:t+ERza3zO

>>913
革って、嫁の指輪でハンドルもシフトノブも傷だらけにされてしまうのがオチ
あれは凶器以外の何物でも無いわ
１台しか所有してなかった時は悲惨な状態だった
嫁を専用の車を運転させると、きれいに乗ってくれるんだけど

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:04:42.61 ID:YfJwnyrh0

会社の営業車がすべてオートマになったな
唯一のマニュアルだったハイエースのトラックが35万キロでお役御免になった

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:05:17.03 ID:XXHlcK3Q0

半クラあんますんなよ、板が減るだろ、ドカっとつなぐのが一番いいんだよ。

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:07:55.77 ID:1ulCnAuZ0

今の中級車以上のオートマはよくできている
でもMTで雪道や砂利道、細い山道で走っておけば、今のATでも危険回避の練習にはなる
Dレンジに入れっぱなしで走ってる人には意味わからないと思うけど

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:08:40.17 ID:cm9fWiYw0

>>927
サイド上げておいて半クラ繋いでアクセル踏んで少し前に出る感覚になったらサイド下ろせばエンストなんてまず無いよ

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:08:43.92 ID:IZQSA8L3O

ＭＴが良い、って言ってる人は大体がシフトチェンジじゃなくてクラッチ操作についての話な印象。
２ペダル否定する人が結構いるイメージ。

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:09:22.71 ID:z2BXJhjN0

>>927
半クラッチの感覚だけでなく、右足との連動が大事ですよ。
左足をひく（クラッチつなぐ）のと、右足踏む（アクセル踏む）が連動させる。
クラッチ離すの早い時（坂道とかも）は、アクセルの踏み込みも早く、多くなる。
両足の逆の動作のバランス感覚を体得すればよいと思います。
そのうち、左手でハンバーガー食いながらでも運転できるようになるから大丈夫。

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:09:47.33 ID:V9WeCgTJO

>>925
そうかも。
操作の楽しさって言葉を出すと、ヲタみたいに思われるかも知らんが、
要するに「イラッ」はマイナス要因だからね。

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:10:14.57 ID:5GUT1F9y0

>>927
何でそんなに周りの目を気にするかな？
おまえエンストした車みて三日間笑い続けられる人？
エンストしたの見たって三分もすりゃ大抵の人は忘れてる

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:10:15.81 ID:++bCO6mB0

半クラなんて慣れれば簡単。
上り坂に入ってブレーキ踏まずに止まって再発進なんて事もできる。
そんな事する必要あるの？って言われても困るけど。

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:10:52.01 ID:N0cSryo40

>>927
現実にコンビニ特攻とか、立体駐車場からダイブとかは
全部ATで、運転者の荘宇佐ミスなんだよ。

人間の操作ミスで動きを止めるのが安全な機械。
操作ミスをそのまま受け付けてしまうのが危険な機械。
ATが危ないのは構造面もあるが、この危険性を知らない運転者が多いんだよ。

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:11:23.01 ID:AANteKj00

半クラを使うときって言うと、
・ギアチェンジ
・徐行
・ブレーキ
・減速と加速

徐行ブレーキ減速加速はクラッチ操作いらないと思うんだ
そこだけコンピューター操作にしたミディアムクラスのを頼むわ

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:11:53.62 ID:raVnARR50

＞■エンジンブレーキを活用

こんなマニュアルのこだわり始めて聞いたｗ
地味すぎるだろｗ

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:11:53.95 ID:pf+6bwuo0

>車を運転している!!という感じがあります。オートマはおもちゃです

バカじゃねーのw
オートマもマニュアルも車輪を動かしてるのはエンジンだよ。
そんなに自分で操りたければ人力車を引っ張ればいいだろwwwwアホwwwww

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:12:38.74 ID:SSuK1aGr0

>>927
自意識過剰

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:13:05.74 ID:nUvt/SGB0

>>940
おいおい、そこかなり大事

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:13:11.60 ID:JYXVQXMv0

天下の往来で鋼鉄の塊乗り回しながらドキドキ感愉しんでんじゃねえよカス

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:13:48.11 ID:40bXpQfDO

デュアルクラッチのパドルシフトに慣れたから今更MTとか面倒臭くて乗る気にならん

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:13:56.02 ID:AANteKj00

>>932
サイドブレーキ上げながら半クラ
そんなんできるかぼけぇ(゜∀。)
サイドブレーキあげる時のチカラで半クラ崩れてしまうわ

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:14:46.06 ID:OcYkulfO0

>>946
どんだけぶきっちょなの^_^

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:14:56.59 ID:z2BXJhjN0

>>939
その全部、半クラ使わないと思う。

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:15:31.79 ID:nUvt/SGB0

>>946
お前あれだろ、ドアにひじ掛けて椅子引いて踏ん反り返って運転する奴だろー

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:15:44.53 ID:7VRVC9sR0

ATはMTに比べて集中しなくても車を動かせてしまうから
スマホや携帯、車内のガキに気が散って運転に集中していないバカが増えすぎて
前方不注意に起因する事故が増えてる

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:15:47.98 ID:SSuK1aGr0

>>939
徐行時にクラッチとアクセルの協調制御で望むだけ動かすのが醍醐味なんだよ
道の傾斜やハンドルの切れ角次第でクリープじゃ望むだけの動きにならん

あと加速減速でクラッチなんて使わんだろ？　アクセルとブレーキだべ・・・

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:16:43.56 ID:mXCJdt3N0

フールプルーフと言う観点からもATはちょっとね、
高齢化社会である事などを鑑みても、

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:16:50.70 ID:raVnARR50

そういえばしばらくマニュアル運転してないな。
たぶん体が覚えてるから運転できない事はないと思うけど。

＞943
エンブレが機能的に重要なのはわかるけど
この記事の主旨の運転時の官能って意味じゃちょっとおかしい感じだよｗ

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:16:55.48 ID:GUHWJzCVO

別にただの交通の足だから
MTでもATでも電車でもなんでもいいよ

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:17:12.32 ID:cG9dNYu00

>>906
だからクラッチは手元に持って来るべきなんだよMT　
いつまでもシーラカンスのままいたいのかしらんが

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:17:44.11 ID:My0WxFhO0

ID:AANteKj00は自分が下手なの隠そうともしないから好感もてるなww

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:19:15.58 ID:++bCO6mB0

>>946
おーい、その操作は教習所行ってMTやったなら踏み切りの所や坂でやるんじゃないのか。
それとも今はやらないのか？

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:19:23.79 ID:7VRVC9sR0

>>953
くねくねとした長い下り坂を、ブレーキランプ点けずに
エンブレで降りていくのは運転時の官能

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:20:12.95 ID:IncHWgeR0

エンジン取っ払って足こぎペダル付ければもっと楽しめる

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:20:42.62 ID:lo35/+9s0

大体MTを売って無いがな、トラックや軽トラ迄ATが増えてるし。
欧州から逆輸入して超高いのを買うしか入手が出来ない。
貧乏人はAT、金持ちはMTだなｗ

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:20:49.27 ID:M675DFZM0

エンブレというかブリッピングかましてシフトダウンするのが気持ちいいというのは理解できる

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:21:04.68 ID:bHiFeSdPP

コラムシフトは操作してる感があって好きだわ。

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:21:27.66 ID:40bXpQfDO

>>960
マツダさんに失礼だろ

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:21:29.62 ID:AANteKj00

>>951
ブレーキとかアクセル踏むとき、先に少しクラッチ踏んでそこから徐々にクラッチから足をはなしていく
クラッチ少し入れずにブレーキやアクセル踏むと車がガクンガクンなるだろ

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:23:03.41 ID:cG9dNYu00

>>960
86買ってこいよｗ

86も随分高くなったなぁ

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:23:04.81 ID:OcYkulfO0

下りのカーブでブレーキを踏むと巻きやすいから、エンブレを併用しながら進入するってのは良くやる。
まあ、後輪駆動でサーキットでの話だけど。
一般道ではブレーキ踏まずにエンブレで減速してカーブに進入するのが多いかな、充分な車間と法定速度での走行ならそれで充分。

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:23:31.89 ID:IypxH09s0

ATの方が楽ｗｗｗｗｗｗ

MTの運転程度が辛いとかどんな虚弱体質だよ。
シフトチェンジ程度が面倒くさいとか言う奴は生きてることも面倒くさいんじゃないの？

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:23:32.75 ID:raVnARR50

今思うとアクセル踏み増しながら加速ができる半クラ状態を瞬時に作ったりとかよくやってたな。
ああいう感覚取り戻すのは時間掛かりそう。

>>958　渋いｗ

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:23:38.03 ID:My0WxFhO0

>>964
なんか俺の知ってる乗り物と違う気がする・・。
十分に加減速して、シフトのタイミングにきてはじめてクラッチ操作じゃないん？

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:24:10.60 ID:It1bsk930

俺坂道発進でクラッチ操作だけでこなしてるけど、別にいいよね？

正直言うと、サイドを使わないんじゃなくて上手く使えないんだけど

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:24:36.38 ID:7zs094yZ0

自炊と外食くらい違うのかもしれん

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:25:10.34 ID:2wak1u9r0

ダブルクラッチ、ヒール&トゥ、クラッチレスシフト、左足ブレーキ

こんなんが楽しかった。

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:25:43.78 ID:YpprVNuRO

運転を楽しむという意味では
趣味性の高いMT車の方が玩具に近い。
一方AT車は言わば日用品。

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:26:10.24 ID:AANteKj00

>>957
出来たけど、それでも少なからずそうなるんだよ

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:27:08.81 ID:7VRVC9sR0

>>968
この間、峠の下りで前を走ってた古いポルシェが
ほとんどブレーキランプ点けずになめらかに下ってて
超かっこよかったよ

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:27:34.11 ID:d+7le94HO

>>966
君はその程度であまり車を語りすぎない方がいい

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:27:49.37 ID:pLAUwPxL0

MTは趣味車だからな

９割以上がAT支持してるのに

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:27:58.60 ID:MQahVShI0

所詮道具に何でそんなに面白さを求めるかね。
車なんて所詮道具。

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:28:51.06 ID:AANteKj00

>>969
どっちにしたってシフトするときクラッチ踏み込むだろ

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:28:58.42 ID:++bCO6mB0

>>970
いいよ、俺はサイド引くの面倒だから同じ事やってる。

>>974
サイド引きすぎかもね、あと一段上のギアを選択してるからかも＜がくがくするの

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:29:32.87 ID:bHwa2mSt0

>>1
なんでタイトルに半角「?」使うの？　やめてくれ

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:29:48.48 ID:My0WxFhO0

>>978
いや、車以外にも道具にこだわらない？
よく使うシャーペンとか、ボールペンとか。100円のチャチなやつじゃなく1000円くらい出したら
愛着もわくし、字もなにげに丁寧に書くようになるww

道具を馬鹿にしちゃいけない。

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:29:51.35 ID:hm1t5Gk/0

>>827
レガシィの場合はMT盛り過ぎなだけで実質5ps違わないよな

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:29:52.87 ID:1HTwZnNn0

>>975
> なめらかに

MTの面白さってのは如何に滑らかに運転するかだよな。
ATにはそういう面白さが無い。

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:30:12.70 ID:LFGGK5870

>>967
同意！

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:30:53.50 ID:It1bsk930

MT乗り：MTは面白い、ATは便利
AT乗り：MAは難しい、ATで普通

この意識の差が埋まらない限りは結論なんか永遠に出ないんだけどな

987 ：そーきそばΦ ★：2013/03/25(月) 11:30:59.12 ID:???0

継続スレ

【自動車】マニュアル車のどこが好き? 「操っている感覚」「坂道発進のドキドキ感」「オートマ車はおもちゃです」★5
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364178637/

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:31:05.97 ID:mei7fATrO

停止するときは１速までエンブレ使って唸らせるのが好き

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:31:08.79 ID:5GUT1F9y0

>>979
おまえ半クラの意味知ってんの？
煽りじゃなくてマジで

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:31:17.79 ID:raVnARR50

今はCVTのもっさり感に体がなれちゃったからマニュアル乗ったら機敏に感じるだろうな。
CVT乗り始めはアクセル入れた瞬間に前に出るダイレクト感がなくて戸惑ったもんだけど。

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:32:38.27 ID:MkN/oXQX0

カメラみたいに結果としてより良いものが得られるならMTもありだけど、
ATで行った旅行がつまらんとか・・そんなことはないからな。

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:32:47.16 ID:7VRVC9sR0

>>984
だよな
そのポルシェ、前の車（AT車)との間の車間距離もきちんとキープして
とにかく優雅だった
ドライバーも、気持ちよく運転してたんだろうなと思う

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:34:14.83 ID:z2BXJhjN0

>>986
ゴム付セックスしか知らん奴に、生挿入の快感はわからんって。
それ以前に、童貞がセックス語るなというこっちゃな。（´･ω･`)y-~~

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:34:38.85 ID:PQyC8Qbx0

回転数は変わらず速度だけシームレスに変わるＣＶＴ好きだけどなー。
新しい技術感あるし乗り心地イイし。

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:35:13.71 ID:OcYkulfO0

>>976
なんかおかしいところあるか？
句読点も打てない君に言われたくないんだけど。

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:35:58.60 ID:V9WeCgTJO

>>984
それ、あるな。

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:36:10.45 ID:1HTwZnNn0

同乗者に変なGを感じさせず、適切なギアを選択しながらゆっくりでも
きびきびとした運転ってのがいい。
最近のATならできるのかもしれないが、MTでそれをやるのが面白い。
MT＝スピード狂の馬鹿の乗り物的な考えは勿体ない。

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:36:15.77 ID:6rP1mSbg0

>>983
ターボでＡＴ乗る意味が不明

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:37:57.75 ID:wl8cJp48O

歳をとると微妙な踏みさばきが出来なくなるんだよな
ＡＴはやばいな
ブレーキも自然と足が動くんじゃなく頭でえっとえっとブレーキブレーキ状態なってから足が動く
咄嗟の時を考えるとこえーな

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/25(月) 11:39:04.78 ID:raVnARR50

踏み間違えてコンビニに突っ込む事件を起こさないように気をつけよう！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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