【静岡】66歳女性、ギア入れ間違え　弁当店に車突っ込む　3人軽傷　突っ込んだ車の女性無傷　浜松

２４日午前１１時５５分ごろ、浜松市南区新橋町の弁当・総菜店に乗用車が突っ込んだ。

店内にいた南区の会社員男性（４９）と、中区の無職男性（７３）と無職女性（６６）の夫婦計３人が
軽傷を負った。

乗用車を運転していた中区文丘町の無職女性（６６）にけがはなかった。
　
浜松東署などによると、運転していた女性はバックで駐車しようとしたところ、ギアを入れ間違えてアクセルを踏み、
前方から店に突っ込んだという。

ソース
静岡新聞SBS　http://www.at-s.com/news/detail/618035109.html

俺のギヤは入れ間違えてもにゅるっと入りますよ

あるある

間違えるわけねーだろ

エクストリーム入店

女は頭のギアがおかしいんだよ！

星宮らいち脂肪

アクセルとブレーキの間違えなら良く聞く話だが

ギア〜〜〜！

バック駐車しようとして店に突っ込むほどアクセル吹かす意味がわからん

老人はMT乗れ

叫び声「ギアーーーー！！」

浜松って共稼ぎが多いからか、昔から持ち帰りが多いんだよね。名古屋にきて、週末家族でモーニング食べに喫茶店に行くのも驚いた。

鳴り物入り

Rに入れたつもりがDに入れたってことか

怒鳴り声「バックァも〜ん！」

やっぱりAT車ですか？

店の前に車止めで未然に防ぐ時代
危機管理が甘いなｗｗ

パニくると体が硬直すんのかねぇ？

アクセル踏みすぎだろ
ギア云々の問題じゃない

信号待ちでPに入れて青信号で発進しようとしたら間違えてRに入れちゃって
後車にぶつけちゃうドライバーがたまに居るらしいな。

>>10
ＤorＲ入れた→アクセル全開がそもそも間違ってる

車どっちに動くか軽く確かめてからアクセル踏めよと。
間違ってないと過信してるババアがアホすぎ

何で急にガバっとアクセル踏むんだよ。
いくらギア入れ間違えてても、そろっと踏めばすぐ気付くだろ。
そんなこともできんなら、もう運転すんな痴呆。

P→N→Rでアクセル全開

基地害に免許を与える警察が悪い

中区とか南区とかどっかの都会の話と思ったら
浜松って。。。。

めっちゃ違和感あり。

>>15
あー
それだな

この記事、一瞬ＭＴ車の事故か？と思ったが
それはありえないわな

クリープ現象でブレーキを軽く離せば徐行するだろうに、それで確かめてから加速しろよ。

>>10
>>22
軽く踏んだら後ろに進むと思ってたのが前に進んで焦って踏み込んだ可能性だってあるだろ。
思考能力ねえのかお前ら。
予想外の時にまともな思考が出来ない以前に冷静な状態でまともな思考も出来ないアホが何書いてんだよｗ

駐車スペースと店の間にポール立てとけよ。
結構な確立で突っ込んでくるんだからさ。

リチャード

ていうか、バックで駐車ってMTなら半クラ、ATならクリープでしかしなくね？
どこにアクセルの関与する余地があるんだ

>>26
田舎だと思って馬鹿にするな

>>1
だから、ATはバック時の警告音をもっと大音量、メーターパネル点滅すれば良いのに。

>>27
R と　D で間違えたのなら、MT 車だったとしても同じだろw

後ろに下がる操作してる（はずな）のに前に進むもんだから
「こらさがらな事故るで！」　つって下がる操作（と思い込んでる）
を実行→　さらにぐっと踏み込んでしまったんやな

これいつも不思議に思うんだが、
ATってギアをDに入れるときブレーキ踏まなきゃ入んないよね？
ブレーキ踏んだままどうやったらクルマが動き出すんだ？

>>35
MTだったら前に進んだ時点でクラッチ繋がないよ

>>29
何にせよ間違いに気づいて対処もできないババアは免許返納しろ
ただそれだけ
ギア入れ違いに気づかない
ブレーキもふめないって運転する資格すらないわ

>>21
何でPに入れるのか未だに意味不明．．．
信号待ちは基本Nでしょうに。信号待ちで駐車、車離れる気なのかと何時も思う。

>>32
微妙な段差があってクリープでは止まってしまう位置だったのかも。

我々はテロに屈しない！

これだから　
　　オートマ乗りは駄目なんだよｗ

AT&PSを廃止　アクセルとブレーキペダルを離す

おかしいと思ったら脊髄反射でブレーキ踏め

>>38
はあ ?
クラッチ繋がないと、前に進まないだろwww

この婆は、前に進んだ時点でさらにアクセルで加速した。

>>35
マニュアルなら３速としか間違えないからクラッチを繋ぐ段階でわかる

>>35
マニュアルでRに入れるつもりが4速に入れてしまったらエンストする
100歩譲って2速に入ってたとしても急につないで発進させたらノッキングするから突っ込むとか無理

弁当店ってどこ？
どんどん？

>>35
いや、普通ＭＴなら
右へ引き寄せて下げる、というシフト動作だから
前進ギアとバックギアの間違いが起きない
何かの間違い勘違いで３速に入ってもほぼエンストするだろう

ATはバカでも女でも老人でも扱えるからな

Dを2とかに入れてアクセル踏み込んだとかかね。

ああ、AT教習で縁石に向けてアクセル入れたら乗り上げた瞬間に一気に行くってのやったな
逆に気づかず、動かないからアクセル踏んだんだな多分

クリープで動かないならギア疑えよ...

MT でも発進事故は起きているから、そもそもボケ老人に運転させてはいけない
↓
【北海道】９１歳夫、８９歳妻運転のRV車にはねられ死亡　車はマニュアル車だった
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343831611/
　１日午後６時３５分頃、北海道壮瞥(そうべつ)町滝之町、無職田淵重高さん（９１）方の自宅車庫前で、重高さんが、
妻ツマ子さん（８９）が発進させたレジャー用多目的車（ＲＶ）にはねられ、病院に運ばれたが、間もなく死亡した。

　伊達署の発表によると、ツマ子さんが車のエンジンを掛けたところ、車が急に発進し、
前に立っていた重高さんをはねた。車はマニュアル車だった。

六速ＭＴだとＲってどこだっけ？

>>47
おまえは発進時にいきなりクラッチ繋げるのか

車輪止めに乗り上げたらパンクする仕掛けを義務付ければよくね？

>>40
ATで変速機壊す奴は大概信号待ちのたびにN入れる奴
ATはD入れたまんまブレーキ踏むのが正解

＞南区新橋町

どんどんなのかホモ弁なのか
この際ハッキリさせろ

進むか下がるかは別にして3速発進ぐらいならストールはしないだろ
ん？と思うぐらいで

こうなってくると、クルマ止めとかの、飛び込み防止策が必要だね

林道走っていて、行き止まりだからＵターンをしようと２０回ぐらい切り返してるとたまに間違う。
だから崖っぷちギリギリまでは寄らないようにしてる。

静岡
66歳
女性
ギア入れ間違え

役満確定

>>55
こうなる
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~k9polish/mini-r56-3/P10306071.jpg

>>43
AT=簡単、て構図がある限り無くならないのかなぁこういう事故。
>>50
ATのシフトレバーの操作方法をもう少し変えた方が良い気もするねぇ。
上下にしか動かないのが誤操作に繋がってる気もする。
簡単操作が却って事故誘発してそう、もう少し複雑、間違い起こり難い操作方法に変えるとか。

>>56
>>46だった

>>60
車種にもよるが、流石に3速発進だとガクガクするから、すぐ分かる。

>>64
わーお　これはミニだな　ありがとう
6速ＭＴならありえなくもないってことか

逮捕されなかったのか？
千野も通行人を轢き殺しておきながら逮捕されなかったけど
明確な線引きを知りたい

MT車でシフト間違いするくらいどんくさい人ならその前にエンストして止まると予想

ギヤとかいまどきのオートマ乗りには意味わからんだろ

>>64俺のは６速の隣だ

年寄りの運転はほんとに怖い
ウィンカーは出さないし急に止まるし

上からP→R→N→2→Lという順だからな。
P→L→2→D→N→Rのほうが解りやすいような気がする。
バックするのに前にシフトレバーを動かすってのが直観的じゃないし。

>>65
上げ下げの加減だけの動作だから
こういう間違いの事故はある意味必然なんだろうね
バック走行だけ別の動作にできないのかな

どこの弁当屋だ？
どんどん弁当か？ 静岡民と神奈川西民しかわからないよな！

>>71
MTをミッションって言ってるの見たらATもCVTもミッションだよって突っ込みたくなる

>>40
ATの基本はD+ブレーキ。
長い信号でめんどくさいときにはNもあるけど、
Pはサイド要らないのが利点。

>>58
んじゃ使わないんだしNレンジ要らないんでは？
なんで付いてるんだろ。
自分にはATは無理そう、信号待ちの度にブレーキ踏みっぱは足痺れそう。
ATって言う程楽な乗り物じゃ無いのねぇ。
サイドブレーキだけじゃ動いちゃいそうだし。

>>74
×P→R→N→2→L
○P→R→N→D→2→L

六速ＭＴ乗ってる人は間違いそうになるのかねこれ
一速とＲ　なんか位置的にどうなんだろう
86やＢＲＺもそうだなこれ

弁当屋突撃事件

動かないからアレッて思ってギアいじってアクセル踏んだっけ急発進しちゃってもうめちゃくちゃさ

>>74
NからDが面倒くさいけど順番で言えば、D２LNPRじゃね？
前に倒すほうが速いギア

>>68
最近のMTはダイレクトにRに入らないようになってるよ
リングを引き上げながらとかの操作が必要

>>79
故障した時の牽引用？

浜松市南区にある総菜屋って検索すると、知久屋しか出てこないな

またMT世代の事故か。
ATに乗っても頭の切り替えが出来ない時があるようだ。

とっさにマニュアルシフトの頃の記憶が蘇って、
ブレーキ(実はそれはアクセル)を思い切り踏んで、事故を起こす。

ようやくATが95％以上の時代になったのだから、
下手にMT癖を付けないようにMTの公道走行を禁止すべきだ！

>>2
マンコに入れるハズがアナルに入ったということですね？

>>84
ということは六速ＭＴじゃないんだろうなぁ
やはりＡＴ車だな
「なによこれ！バックしたいのにＢが無いじゃない！」
とか言いそうな感じだろうし…

いや待て、これは簡単な事件じゃないぞ。犯人は近隣の弁当店のオーナーかもしれん
10歳の孫を人質に取られ弁当店に突っ込み破壊するミッションを達成しなければ
娘の命はないぞと。しかし失敗、娘は変態ロリコンの餌食に・・・

だから、ギヤがどうのこうのじゃなくて、なんでブレーキ間に合わないほど
出だしっからアクセルべたっ踏みすんのかって話なんだよ
クリープ現象の時点でもうわかるだろうに

なんで女とか年寄りってそういうことすんの？

>>87
お前の車のペダル配置はどうなってるんだ？

66 歳か。ボケ老人と言うには年齢がやや低いと思う。

>>79
別に力いれて踏まなくても普通に足の体重かけて置いてるだけで停まってるだろが
マニュアルの重力に反するクラッチを踏んで、離すという交差点で止まる頻度の何倍も繰り返される動作の方が酷だろ
なにをいってんのか

MTでニュートラルで停車すんのはブレーキ踏むのが疲れるからでなくて
クラッチ踏むのが疲れるからだ
こっちはフルに踏み込んでないとだめだろ？

ギアを間違えるのはわかるが
何でアクセル踏んだ

>>81
6速って上から見て5速パターンの右後ろに一個付いてる感じじゃないの？
トラックとかは左上がバックだけど、あれと同じなのかな？
アレどう考えてもロー発進考慮して無いパターンだと思うけどねぇ。
普段ローは使わないっちゃ使わないんだけど。

踏み間違えるのはクリープで進めるから

港でドボンするのは、こういう人

大昔の電磁クラッチって機種は
一旦シフトレバーを押さないとRギアに入らなかったな。

自分もＤとＲを間違えて、
バックしようと後ろ向いてアクセル踏んだら
前進しかけて「ハッ！」とさせられたことは
何回かあった。

俺。２回ほど、ガラス粉みじんのコンビニいったことあるけど
もろこんなかんじやったわ。コンビニの前へとめて、車輪止めこえて
ガラスにつきささってた

バックにはいってるって確信しとるんやろな。おもいっきりふんだとおもう

>>79
ニュートラル介さずにリバースギアに入れるのは構造上問題があるからじゃないかな。

バックにはいってたらピーピー音くらいするだろうに耳は聞こえない人なのか?

アクセルはゆっくり踏めとあれほど言ってるのにこの糞バカババアが

>>91
パワーがない軽とかコンパクトだとベタ踏みスタートする人は珍しくない
ただバック駐車でアクセル吹かすのはあまりいないと思うけど

>>93
そんなことはない。
http://www.mkaneko.jp/taisaku/hindo_genin.html

66歳なら12%以上30%以下のボケ老人がいるはず。

しかしこの反応の悪さはどこかで事故起こしそうだな
これぐらいで済んで良かったという事で免許は剥奪しよう

>>96
なぜか家にある本見た限りでは　ミニクーパーＳと86/ＢＲＺの
六速ＭＴは　左上がＲだった　でもなんかしないと入らないと
レスしてくれた人がいた　カコカコ入ったら危ないからねｗ

>>1
どんどん？
弁当惣菜店て書いてあるからテンジンヤ？

>>103
年寄りには一番聞こえない音
モスキート音と同じで年取ると段々高音が聞こえなくなる
電子音の類いだ。だから年寄りは電話ガンガンなってんのにスルーするだろ
バックに入ってるときは重低音でズンズン警告すべきだな

>>91
DQNにも多いが、ペダルを０か１かのデジタル踏みする人が多い
あと年寄り、特に女はとっさの判断力が鈍い
男女比では場数の問題もあるかもだが、脳の重量差が影響しているとしか思えない

ちなみに「しんばしちょう」ではない

地元の方、解説よろ

こういうタイプの奴らはバックギア・アラームを付けても意味ないな

>>111
で、パワーある車に乗り換えたら壁や中央分離帯に直行するんだ

浜松ってよく弁当屋に車が突っ込むね。

この手の店内突入事故って
絶対に運転手は泣くならないよね
？？？？？？？
踏み間違いでパニックとか言いながら
冷静に対処して運転手に怪我は無い
なんか変だと思うね

>>91
たぶんアクセルは使わずにブレーキだけで速度調整をしてたと思われ
で、逆に動き出したときに慌てて速度調整していない方のペダルをブレーキだと勘違いして踏み込む

最近は、MTでもクラッチ切らないとセル回らないから起きないが、昔はMT車でギアを1速に入れて駐車
してパーキングブレーキ忘れてたりすると、ドア開けてエンジンだけかけようとしたら、車が動いて後輪に
足を踏まれるという話も聞いたな。

「お弁当ちょーだーいな！」

若者の車離れ＆団塊の世代の車突っ込むブーム

ラララライ
ラララライ
ラララ
ライ
ライ
ライライライ

ATでもギアの入れ間違いってあるのか

>>112
「にっぱし」です

いやあれ、瞬間的にパニックになって思いっきり踏み込むんだよ
うちの母も学校の柵破壊して自転車置き場に突っ込んだ、で本人はびっくりしたとか言って無事だった

>>116
車の搭乗者保護とかのおかげだろ
以前に静岡県のどっかのスーパーの壁に激突させた奴は夫婦とも死んでた気がするが

なんの為の免許制度だよ
こう言う奴に運転させない為にふるいにかけてるんじゃないのかよ

アイサイトを義務付けろ

乗用車に乗ってたのに、店内に瞬間移動したのか？

まぁなんにせよ　死人が出んでよかった

いなかもんは知久屋も知らんのか。
あげたての唐揚げとクリームコロッケ最高なのに。

>>119
ドライブスルーと勘違いしたんだなw

わしでもこんなことやらんニャー

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews067129.jpg

>>127
まぁ近い将来そうなるだろうな

メチャお腹すいてたんやな〜。

アクセルとブレーキを踏み間違える事故で
堅い壁や電柱や木などに激突して
ドライバーと同乗者が死亡
って確率が極端に低いよね
必ず他人が亡くなるよね
本当にパニックなのかな？

ど、どんどん？

>>135
単なる自損事故としてニュースにもならんだけじゃね？

> 浜松東署などによると、運転していた女性はバックで駐車しようとしたところ、ギアを入れ間違えてアクセルを踏み、

駐車しようとしてたってことは、それまで動いてて、ATならDになってたんだろうから、
Rに入れたつもりが、Lか2に入れてしまったってことか？

ＡＴ車で駐車するとき、そんなにアクセル踏むかな？
段差や傾斜に気付かず、？と思って踏み込んだとか？

>>49
たぶん知久屋

ギアを入れ間違えて、意図した方向と違う方向に車が動き出した。
あわててブレーキを踏んだつもりがアクセルだった。

こういうことだよね？

>>129
いやいやいや、このババアは死ぬべきだったろ。
次は子供をひき殺すかもしれないんだぞ？

>>135
おまえはどんだけ加速力ある車に乗っているんだ？

コンビニの場合は、車輪どめあるからな
さあバック！ ん、バックせえへんやないか。うらあ！ うわっそっちとちゃう
ゔぁっちゃーん。ガラスまみれみたいなんかな？ かなり痛いなw

バックができない車を作れば解決だ

ち、違う！それはギアじゃない、俺のチムポだぁっ！　うぁーっ！　　キキーッ、ドゴンｯ　ガシャッ！！・・・

66歳｢ギアセカンド？否！覇王色のギア！｣

前向き駐車でお願いします
と言う看板を平気で無視するのは
こんなババアに多いよな

>>140
ちょｗｗｗ

前だろうと後ろだろうと駐車でアクセルベタ踏するなよ。

こーゆー人って発進する時もアクセス思いっきり踏み込んで急発進しているの？

全ての車をバックギア入れたら「ガッツ石松！ガッツ石松！」って言う仕様にしておかないからこうなる。

今時ギアって何処の世界だよ

そういえば
アクセルとブレーキを踏み間違えて自宅に突っ込み家族を死傷させる事故も
踏み間違えで他人を死傷させる事故に対して極端に少ないよね
踏み間違えなら
いつでもどこでも起きると思うけど
必ず他人の店舗の硬くない部分を狙ってアクセルとブレーキを踏み間違えるよね

裏を返すと自動車の運転てのは身体能力を高度に駆使しているということ
これからは老人用にエラーをカバーするような車が必要

>>148
｢前向きに検討します｣は本当は前向きじゃないしね。

電気自動車なら
こういう急発進を
避けられるのかな？

ATのギアが一直線になってるからこういう事故が起きるんだろ
MTみたいに分岐するようにしればいいのに

こういう馬鹿のせいで余計な規制ができるんだよ。
各メーカーが長い年月と膨大な開発費を掛けて作り上げた物が使用禁止になる場合もある。

>>157
エンジン音が聞こえないと被害者が避けられない

>>148
前向き駐車がどっち向きなのかわからんのだが
バックで入れる時は後ろふり向くから頭から突っ込むのが前向き駐車？

>>157
時速ゼロの時に最大トルクで
強烈に加速します

昔のMT車だと、1速の位置にRがあるやつがあったな。

試しに縦列駐車でしか止められない駐車場作ればいい。

うむ、直巻き電動機は回転子が止まっているときにハンパ内トルクがでるな。

なぜ動き出しても気がつかない？ｗ　老い先短くて焦ってるのかジジババはアクセル強く踏みすぎじゃ

駐車場で
Ｐ→Ｄ　
アクセル踏むも発進せず
？と思いギアの位置を見るとＮになっている
直ぐにＮ→Ｐに入れるとエンジンの回転数が下がっていなくて急発進で　びっくり！

という経験が、誰でもあるよね？

少なくとも進行方向は間違えようがないからある意味バイクの方が安全だな

うちの嫁（40）は自宅駐車場で切り返しの際、
一旦前に出て、Rに入れたつもりがDに入っていて、
そのまま前の塀に突っ込んでたよ。

ボタン押しながらじゃないとRに入りますん

>>160
>>162
立体駐車場突き破ったり
コンビニ突っ込んだり…
こういう事故って何とかならんのかね

>>168
っ http://www.youtube.com/watch?v=tAHM4VFP26w

もうオートマと従来型ハンドルの操作っていうのが破綻しているんだろうね。
飛行機みたいにジョイスティックとスロットルレバーだけにすればいいとおもうよ。
直感的だし

>>171
ルンバの回路を自動車に実装する

被害者も加害者も無職だらけw
日本終わったな

ジジババだけで無く若い男の子も同じ事して近所の人が亡くなったよ。誰でも起こす可能性はあるから念には念を。

もしかして６速ギア

>>167
Pに入れる時はブレーキ踏んで入れるだろ？

このおばさん日産のリーフ乗ればよかった。あの車シフトレバーとサイドブレーキの形状が特殊だから間違えないと思う。

技術進化と共に動作が簡略化されても乗り手のせいで台無しだな

クリープで勝手に動くんだからアクセル踏む前にわかるだろｗ

駐車場でクリープ以外使わないだろ

むか〜〜しのブルーバードだとローの位置がバックなんだよな

これはＭＴでもやらかす可能性あるな。トラック運転するとき間違えそうになる。

>>177
他スレで聞いたけどＲに入れるには操作が必要らしい
ただし確かに引っ張りあげてＲに入れるタイプもあるとのことで
「引っ張り上げ（たつもり）でＲに入れた（つもり）で一速へ」
で突っ込んだ可能性はあるかもしれんが…
まあＡＴだろうなｗ

トラックがしゃべるやつ「バックします」とか「左に曲がります」っての
６０以上のドライバーにはあれの運転席用を標準装備とかどうだろう。

バックで入れて

>>85
あ〜なる程、そりゃ無いと困るね。
>>94
そうなんだ、普段全くAT乗らないか知らないこと多いなぁ。
クラッチ操作なんて息するのと変わらないから疲れるとは思った事ない。
踏みっぱはシンドイから、止まった時のクラッチは同意。
>>102
そか、そういう理由もあるのか。
>>78
と言う事はPからRに入るのが原因だねぇ、順番が不味いって事だねコレ。

新手のドライブスルーだな。

車にもATS-PかATCつければいいんじゃない？

>>163
２トントラックはだいたいそう。
４トン以上だとNの位置やRの位置も違ったりして、たまに入れ間違えするが、クラッチがあるから急発進はないわな。

ご来店は
公共交通機関をご利用ください
　

>>108
なる程、昔〜の三菱ミニカも真上からシフトレバー押し込んで入れてたのと同じような感じなんだね。

弁当店が悪いわ、老人だから配慮して避けなきゃ

>>35
MTなら急加速したらエンストする。
少なくとも暴走はしない。

>>40
俺はDのままブレーキで抑えてるけど・・。

AT車禁止にすりゃ、こんな事故は無くなる

>>113
今のアラームの電子音の周波数も不味いのかもね、お年寄りは高い音聞こえ難いって言うし。

ATでも普通は意思に反した動きをしたらブレーキを踏むと思うが。

お客さんはまさか弁当や惣菜を買いに行ったら店に車が突っ込んでくるなんて思わないわなｗ

【日馬富士】相撲協会理事長、両横綱を処分か【白鵬】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1363953719/l50
大相撲春場所は２４日に千秋楽を終了し、西横綱の白鵬が１５戦全勝で
２４回目の優勝に花を添えたが、その千秋楽の対戦相手である東横綱の
日馬富士が“９勝６敗”（クンロク）という横綱としては不甲斐無い
成績に終わり、全勝優勝と９勝６敗という極端な好不調を繰り返して
いることについて、理事会を招集してなんらかの処分を検討してることを
示唆したと某スポーツ紙記者が語った。
また、優勝力士の表彰式で白鵬が突然、場所前に亡くなった元横綱大鵬に
黙とうをささげたいと観客を含め全員に起立を求め、１分間の黙とうを
したことについて、理事長は「気持ちはわかるが、あの場での白鵬の行いは
一種の公私混同であり、問題であると」してこちらもなんらかの処分の検討
を示唆したという。

良い事思いついた。駐車場と店の間に地雷置いとこうぜ。
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Y4uJFQZ96eI#!
これなら店内に突っ込まれる心配なくなる。

IDとパスワードを入れてから前進する仕組みにすればよい。
後進は別のパス。

運転手がエビフライを咥えたまま車から降りてきたら、おれは笑わない
自身があまりない。

音声入力もいいかもね
「ファイタスボンバー…バック！」
とか

アクセルとブレーキを踏み間違え事故で
堅い壁に突っ込む事故は極端に少ないんだから
店舗を全面ガラスにしないで
下側を固そうな壁にすれば
アクセルとブレーキを踏み間違えて店舗に突っ込む事故は
減るんじゃないの？

ＭＴならアクセル踏む前にクラッチの操作があるからまず暴走はしない

老人はマニュアル義務にしろよ

アクセルとブレーキを踏み間違えても
固そうな壁には突っ込まない
この習性を利用するべきだと思うよ

バックにいれたらフロントガラスが暗くなればどうか

Googleの車はよ！

>>208
突っ込んだ事故確か有ったぞ
しかもMTで

>>1 の写真、どう見ても新橋の知久屋だな。

ばあさんに多いの
ギアどこに入れてるかわからないままアクセル踏んでしまう

MTでも起こり得るって言ってる人は多分MT運転したことないんだろうな
そりゃ完全にゼロではないだろうけどさ……

乗用車を運転していた中区文丘町の無職女性（６６）

正直国の責任だろこれ

固い壁どころか立体駐車場の壁突き破ってダイブした奴もいたろ。

知久屋かな？

昔、バックで車止めといて、バックギアに入れて発進しようとするから車止めで前に出ずに、
訳分からんままにアクセル全開。
俺の目の前に、車止め乗り越えてバックで飛び出してきたおばちゃんがいたな。

MTでバックいれたつもりで他のギヤ入ってたら、半クラッチの瞬間に気づくわな。

MTで怖いのは、ギア入ってる状態で、横着してシートに座らないでキー回して動き出すのはあるな。
今のはクラッチ踏まないとセル回らないが。

あとはアイドリングから降りようとして、Nのつもりがギア入ってて動きだしたりとかな。

MTならクラッチとブレーキの二つがあるし、まあよっぽどトルクが大きいエンジンじゃなけりゃエンストするだろ

ギアを入れ間違えても、アクセルを強く踏まなければ突っ込みはしないｗ

前、車止めと50センチぐらいの二段の階段を、停車からバックで玄関に突っ込まれたことあるけど、どんだけアクセル踏んでんだボケって思った
車は危険なものっつう意識がないヤツは車運転するな

>>219-221
うん、エンジン始動時にギアが入ってて動くことはあってもそのまま暴走することはまず考えられないよね

>>220
それやってひどい目にあったことあるわ
だから実はこういう事故笑えない…

スーパーやコンビニなどで
アクセルとブレーキを踏み間違えて店舗に突っ込む事故はあるが
フェンスを突き破り道路に飛び出してトラックと激突して死亡または重傷
って事故は聞かないよね

>>224
うちの軽はノーペダルで発進してそのままノーアクセルでアイドリング回転で３速まで上げられたなぁ
超遅いから暴走事故は起こり得ないだろうけど

芸能界テレビタレントを支配しているのは創価学会。ＧＨＱ→本国ＣＩＡの手先。
報道マスゴミを支配しているのは統一電通。ＧＨＱ→韓国ＣＩＡの手先。
両者はＧＨＱの支援を受けながら日本国内で互いに勢力拡大抗争していたが、
オウム真理教が出現して両者の縄張りを奪い始めたため各個対応していた創価と統一が結果的に対オウム共同戦線を張ることになりオウム真理教をつぶした。

オウムに破防法が適用できなかったのは破防法を適用すればオウムと同じカルトテロ組織である創価学会も統一原理教会も破防法摘発対象とされて日本から駆除されてしまうからである。

そこに目をつけた小泉純一郎が創価と統一を手打ちさせ棲み分けを提案し、自分は両者から支援を受けて総理大臣の座を盗み取ったのである。これが小泉劇場詐欺師内閣の真実の誕生譚である。

女は馬鹿だから猫と同じで引き返せないんだわ。

なんかこういうの見ると自分の将来も心配になる・・・

状況は、弁当屋に止めようとしてバックで駐車？なんだろ？
てことはバックで曲がりながら駐車しようと切り返しハンドル戻し、ドカンってことか？ｗ

馬鹿はMT乗ったほうがいいよ

つうかセンサー常備しろよ
車間距離○m以内のアクセルオンは無効化しろ
クリープだけで十分だろ
アクセル開閉にラグできるけど街乗りなら十分だ

ATなんぞ無くなった方がいいんじゃね
こんなんで死人が出たりするし

クリープしたら、あれ？動かんってこと、たまにあるよね？
あれ、どゆこと？

ダイナミック入店

なんでアクセル開度をデジタル処理しないんだろ
アクセルをアナログでやってるからセーフティシステム組めなくてこんな事故起こるんだろうに

店が賠償求めても、年金暮らしだと取れるもんなくて泣き寝入りだね
雪だるま式に増えるんだろうなぁ、お年寄りが年金払う連中を「うっかり」
ぬっころす事件

MT癖がついた高齢者が運転から退場すれば自動的にこんな事故は起きなくなる。
世の中の70％以上が最初からATに乗っている上に95％がAT車なんだから、
MT車を禁止すれば10年以内にこの手の事故は消滅。

アクセル全開ババア怖すなあ

CVTだったらクリープ弱いからちょっとした傾斜で動かない可能性がある
ATだったら…よくわからん

アイサイト(のようなもの）が全車種装備なら、どれくらい事故減るんだろね。
補助金出してでもやるべきだと思うけど。
今後の車はメーカー標準装備でコストダウンできるはずだし。

>>239
高齢者は「どうしてこうなった？」を現世に体現させるのさ
あきらめれ

>>9
>>12
>>16
おまえら練炭で心中しろ

俺はオートマ車が運転できない。

>>244
噴いたｗｗｗ

まぁドカンと轢かれてもあっちはせいぜい数年、轢かれたほうは数十年
障害抱えて生きていく
民事で賠償取っても年金暮らしだと加入してる保険次第だし、
アチラの親族が相続放棄したら

泣き寝入りミ☆

とても勝てませんー

なんでそんなに急いで発進するんだよ。

ジジイ、ババアから免許を取り上げろ

ドライブスルーと思ったが行き止まりだった

>>26
浜松とか新橋とか書いてあるから東京都港区の話かと思ったわ

>>242
アイサイトいいね
これを標準装備すべきだろうな
これから益々高齢化社会になるわけだし

http://www.corism.com/review/subaru/487.html
試乗2●AT誤作動発進抑制制御

　意外に今回一番関心したのがこちら。
前に障害物(駐車場の壁など)があるのに、発進しようとした場合に作動するのがこの制御。
よくあるAT車でのペダル踏み違えを防止してくれる。
実際にDレンジに入れてアクセルを踏んでも、ピーピーと警告音が鳴り、メーター内でもアイコンが点滅。
前に行くのを防ぐので、今でもたまに起こる駐車場での壁突き抜けを防止できるだろう。
　ただ、まったく前に進まないのではなく、踏切などでのとじ込みを想定して少しずつ前に進むようにはなっている。
駐車場であれば、輪留めがあるのでそれ以上進むことは不可能という絶妙なセッティングになっている。

時々ニュースでも報道されるアクセルとブレーキの踏み間違いによる急発進。
それを防いでくれるのが、このAT誤作動発進抑制制御だ。
踏切などでのとじ込みを想定し、まったく前に進まないのではなく、ゆっくりと前進する。

>>251
軽もダイハツが似たの五万くらいで装着しだしたし、
今後は増えてくだろうね?

またオートマか

ボケ老人個人の問題。
ATは関係ない。

これからは、このような「うっかり」事故が多発傾向になっていくだろうな
運転免許に年齢制限が儲けられるだろう
国会決議急げょ(^^;

ATはこういう事故が多いね
痴呆症の池沼老人はマニュアルに乗ったほうがいいよ

>>256
>>54

はいはい。踏み間違い、踏み間違い。

>>257
それ誤操作ってより、1速にいれたまま駐車してるの知らずか、忘れてセル回して
事故った例じゃないの？

ＡＴは昔はストレートタイプでどこがドライブレンジなのかＲレンジなのかは手の感覚だけじゃわからないからいちいちレバーを見なくちゃいけない。
かといって今の段差のついた方式もそれまでの感覚とは全然違うし車ごとでも違うのでこれまた混乱する。

ＭＴならほぼ同じシフト配置であり、しかもニュートラルから左右に振るかそのままか、前に押すのか引っ張るのかだからシフトノブを見なくても感覚でギアチェンジが出来る。

ATとかMTとかそんな寝言言ってる間があったら

自動運転車待てばいい

>>35
MTの場合1とRの位置が離れすぎていて間違えようがない

135
├┼┤
24R
または、
135
├┼┼┐
246R
と言う感じだ

最近は
R135
└┼┼┤
...246
なんてのもあるが、Rに入れるためにはシフトについてるリングを持ち上げなければ
ならないため、Rに入れようと思ってシフト操作をしない限り入らないんだよ

一列に並んでるATとはそもそも作りが違うんだよ
（一列じゃないATもあるけど）

なんか婆によるこの手の事故ニュースが増えたな。
馬鹿テレビが無責任に女性が強い！お年寄りが元気！
などどおだてるからこんなことになるんだ

古スロットるでもそんなにすぐに進まないぜ。　子供の飛び出しに対処する方が時間ないと思う。w

>>127
アイサイトを義務付けても後方に突っ込む奴にはどうにもならん
後方までカバーするとなると余計な出費がかかる

MTだったらこう言うことは起こらないんだがね

初心者の頃時々やったわ。リバースに入れて戻し忘れて前進のつもりがバックして
ビックリ。そのうちポジション確認とスロースタートが習慣になって
この手のミスはしなくなったけど。

>>6
いいね、それ使わせてもらおう！（ﾒﾓﾒﾓ

マニュアルで間違える訳ない
ギアと書いてあるけどATのシフトレバーだろ

車庫入れで猛発進って言うけど、今の今までアクセルに足載せてたろ？w

>>173
電車のマスコンみたいので良いな
加速も電車みたく急加速出来ないようになっていれば良い
バックの場合は「後ろ確認よーし」と大声で言わなければマスコン入れても動かない

年金もらって社会に大して貢献してないババアが納税者を轢いたか
痛ましいな

老人の運転による事故が後を絶たないのに放置している立法府は何なの？
働けよ馬鹿国会議員ども！

MTで間違えるわけ無い・・・なんてことはない
MTだろうが年寄りは間違える

人殺す前に免許剥奪した方がいいよマジで
操作運転のミスによる過失致死なんて鼻くそみたいな軽い刑だし
で、老人で女とくればほとんど無罪放免みたいになっちゃうし

天神屋かDonDon？

>>220
最近のはクラッチ踏まなきゃエンジン掛からないし、古いのでクラッチ関係なくても
サイドブレーキが掛かっていればエンストするだけだよ
サイドまで下がっていたら暴走するかも知れないけど普通キーを戻すか咄嗟にクラッチ踏みながら
ブレーキ掛けるだろうからこれまた問題ない

>>273
MTは急発進できないじゃん

>>273
それはもうMTAT関係なく運転してはいけないレベル

>>273
MTで1とRを間違えることは、シフトの位置が離れすぎていてまずあり得ない
仮にもしそれでもシフトを間違えた場合、車が変な動きしたら咄嗟にブレーキ踏むよな？
万が一ブレーキとアクセルまでも間違えていた場合でも、ブレーキ踏む時はクラッチも切る
ので、ブレーキと勘違いしたアクセル幾ら吹かしても動力が伝わらずに前に進まない

MTで暴走するって意図的にやらない限りまず有り得ないんだよ
2重3重の安全策がされているんだよ

浜松で年配者の突っ込み事故かーと思って画像開いたら知久屋っぽいな
新橋ではないけど昔働いてたから懐かしい…味はいいんだよね知久屋
賠償とかどうするんだろうか

オートマ車を禁止にすれば？

>>279
人為的な操作が入るから絶対とは言い切れないのは確かだけど、構造上MTじゃこの手暴走事故が起こる可能性は限りなく小さいよね
仮に過失でMTで暴走させるような人がいたら、もう運転免許を返上すべきだと思う

ギア入れ間違えってｗｗｗ
誰だ？ＭＴならこんな事故は起こらないって言い張ってたバカはｗｗ

…もしかしてATにはギアが無いと思ってるのだろうか

>>283

自動車メーカーも安全対策を積極的にやるようになったからこういう事故も
減っていくだろう。昔はメーカーがオートマチック車の安全対策を
やるとオートマチックの潜在的欠陥を認めたことになってタバコ訴訟のような大型訴訟に
発展するのではないかと言われてたがどうも最近流れが変わったようだ。

>>35
なに言ってんのおまえ？
MT乗ったこともない奴が適当こいてんじゃねぇよ馬鹿が

たまに代車でAT乗るときは駐車なんかアクセル使わないで全部クリープで動いてるよ
怖いから

>>10
ちょろっと踏んでバックし始めるはずなのに動かない
おかしいなと思いながらもっと強く踏む
車止めを乗り越えてドーン
だろ？

>>279
俺がよく乗る車はこうだぞ。

R135
　246

たまに乗る違う車はこうなってる

R246
135

ただし通常は2からしか使わないが・・・

>>284
オートマチックにギアは無いだろ。記事が間違ってる。
オートマチックはレンジと言うのが正しい。
Dレンジとは言うがDギアとは言わないしドライバーが直接操作できる
そんなギアも存在しない。ギア比、プーリー比の選択はコンピューターの
仕事。

DとRって間違える位置だっけ？
運転すんじゃねーよくそ

店の前をスポンジで覆っておけば問題なくね？

>>292
コラムシフトなら間違えそう

お前ら輪止めの意味ってどう思ってるよ。

俺はこれ以上バックすんなボケって意味でとらえてるので輪止めまでバックしない。

何が言いたいかというと輪止めまでぶつけて止める奴はクリープ動作も体感できないってことだ。

トヨタが積極的に採用してるギザギザに動かすshiftレバーって何の利点があるのか
さっぱりわからんな。通常のリニアシフトなら手元から目を離して計器パネルの
レンジポジションインジケータだけ見てりゃ済むのに。俺は一週間乗っても
トラブルは起こさなかったけどあれで誤操作やって事故やってるひとは居そうだ。

>>295
俺の車車体長いから必ずワンタッチする。タイヤの変形に繋がるからそのあと
1,2cm進めるけど。

MT車しか生産しなくていいよ

http://i.imgur.com/bx05JnB.jpg

>>295
バカ避け

>>118
1速入ったままクラッチスタート付いてる車でやっちゃうと

なんでベタ踏みするかなｗ
それともアメ車みたいな大排気量車なのか

アクセルはＯＦＦと全開しかないの？ w

>>299
その後無事トイレにはいけたのだろうか気になります

>>303
そういう人は意外に多い
信号が青になったらベタ踏み発進、制限速度になったらトロトロ運転、停止する時はガックンブレーキ

>>305
>信号が青になったらベタ踏み発進、
そんな奴イネーよｗ

Rの位置を変えろよ
車メーカーは
オートマティックなのは前進時だけでいいじゃないか
アクセルとブレーキは…
なんか良い方法あるかな？

>>306
あまりに非力なオンボロ軽に乗ったときはベタ踏み前進してた
それでもたいして加速しないから周りの車と同じくらい

>>308
そのケースと>>305が言ってることになんの関係があるんだ？

レンジはメーターのところで目で確認しろって教習で習うだろ
馬鹿はすぐ基本がおろそかになるな

>>310
年寄りはそういう教習受けてないべ

みなみく

女は確認しないから怖いよ

ギア間違えてｷﾞｧｯｰ!

>>296
ベンツの特許が切れたので各メーカーが採用し始めた

>>314
不覚にも…ｗ

うちの妻もこのあいだこれやってアウディに突っ込みやがった

人殺す前に運転やめるべきだと思うんだが…

>>88
ナポレオンのモスクワ入城

>>313
ジジィもしょっちゅう突っ込んでるだろ

>>126
警察の金儲け
あと自動車業界とか道路とか
車の免許を誰にでも簡単に取らせることで利権に群がってる連中が生きられる仕組み

こういうのが俺的　理想

Ｐ　：　パーキングはボタン押しながら解除/入れる
↓
Ｎ─Ｒ　：　後退はレバーが明らかにナナメに倒れる
│
Ｄ┐
　│
┌２
│
Ｌ

なんかね・・・
P→R→N→D→2→L
信号待ちでＰ入れる前車の後ろにつくと発進前にバックランプが一瞬点くのさ
タクシーにＰで信号待ちで停まるの多くね？

昔
Ｄまで入れそこなったのか
そのままＲで後ろに下がってきたヤツいてビビッた

ダンプみたいに音声で注意促せばいい

これだからオートマは

ギアス入れ間違えに見えた

むしろ、マニュアルの操作が体にしみついてる老人が
ボケてきて、オートマ車の操作間違えてるんじゃないかな

オートマ規制すれ！

D、R以前の問題でアクセル踏みすぎなのと咄嗟にブレーキを踏めてない
もしRに入れてたら後ろの車か壁に突っ込んでる

団塊悪性ウイルス

>>322
ダンプのあれって、「ガッツ石松」に聞こえるw

>>29
間違いは誰にでもあるが、この程度の間違いに直ちに対応できないのはカスだけ
よって、そんな擁護をするのも屑だけ
この程度のことが予想外になってしまうお前の低脳振りが羨ましい

オートマ車の操作ミスで事故るのは大半が女とジジイ
女とジジイはマニュアル車以外、運転不可に法律改正したら？
事故件数は格段に減ると思うよ
マニュアル車の運転ができずに車を諦める奴が続出するだろうけど

>>259
今のMT車はクラッチ切らないとエンジン掛けられないようになってるけどね。

>>331
本来なら適性がなくて落ちてるAT限定とか、返納させられてるジジババが
法改正の結果、免許を持ってハンドルにしがみついてるだけで。
道路を普通に走行してて右直事故を起こすとか、追突するとか、
そういうのとは根本的に質が違うんだよな。
旧法制に戻すだけでかなり改善されると思うが。

エアギア

クリープなくしたほうが事故は減ると思う

>>37
PとRの間とNからRの方向と最低速ギア入れる時はブレーキ踏まんと入らんけどそれ以外はノンブレーキ

DONDON?

>>74
うちのPRND32

車にのり弁

ほってもっと？

　　　　___iﾆﾆi__　　　　　　　　　　　　　　 　_==_
　　　/＿,二 ＿＼　　　　　　　　　　　　／　　　＼　 　　　　　　　　　　　　　　,＿
　　　{ /　　 __ ヽ l 　　　　　 　 　 　 　 トｰ　二　ｰゝ　　　　　 　 　 　 　　　／￣　 ゝ、
　　　!i ○-○'　!│　　　　　　　　　　　! ／　 川、 }　　　　　　　　　　　　 / __＿__　　l／ﾉ
　　 　 ヽ --、 / ｲ　　　　　　　　　　　/ ! ニ　ニ /　ヽ　　　　 　 　 　 　 / 　 ,　　　　　　ヽ
　,. -ｰ¬`ﾆ-'　/ l^ 　ｰ- 、 　　　　／＿,＼ -__ /、　 ｀i　　　 　 　 　 　/　 / - 　,,从ハく´
/　　 　　 ヽl.l ／ 　　　　 　ヽ 　　/´　　 ｌ ヽ　/　} ￣`ヽ　　　　 _-‐'￣ !　 |、 ￣　　/　/､__
　_　､　　 　 !。 　 　　　　　　ｌ　 /　/`>　ｌ　乂　/ 　　　 ヽ　　 λ_.. --　!　| ヽ　 =' /　〈　　　｝
.i＿／　　　│　　　 　 /　　　l　i　／´､　　　　` 　 　 l　　 !　 /　、　　　 ! |　　<´∨　　)　￣ヽ
　　　　　　　|。　　　 　|　　　 |　l/ 　　l　　　　　　　　l　　 |　/　　ヽ　　　| | 　 　` l　　/
　　　 　　　 l　　　　　/　　　/l /} 　　 ｌ　　　　　　　　ｌ　　 l /　　　　｝　　| ! 　　　/　/
　／ | 　　 　!。　　　/　　　/ｲ 　l 　 　! 　 　 　 　 _ ‐ 　　l　!　　`‐__!　 　!｝ 　 ／ ノ　　 ヽ
　 　 |　 　 　l　　 ﾍ　　 　 /　! 　l 　　l　　　　 - ' 　　　／　 ゝ　　　／^　¬／ 　 　 　 　 ハ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　Q：今､話題のハッピーグルメ弁当といったら…？

ＬＤＰ
├┼┤
２ＮＲ

これなら間違えることはない

バックする時はブレーキ踏んだままギアチェンジしないのか

もう随分経つなぁ、二十年くらい前に藤枝で
弁当屋に車が突っ込んで待ち客薙ぎ倒したの
亡くなった方もいたはずだ

ギアス間違え

に見えた

アホやな

何年も前から俺は言ってるんだが、パーキングモードボタンを作れって。
ボタン押したらどんなにアクセル踏んでも８〜１０�`以上出ないようにして
何かにぶつかった反応があれば即停止する機構にすればいい。
ただ、ボタン押さなきゃ何の意味も無いんだが、押せば大事故は減る。

そもそも、駐車場でアクセルなんて踏むなよ。ＡＴなら当然だが、俺なんざ
ＭＴでも駐車の動きぐらいはクラッチワークだけだぞ。アクセルなんざ触らん。
うまーくやれば、アクセル無しで三速で走り出すことさえできるわ。

駐車でアクセル踏む馬鹿いるの？
ＭＴでも半クラだわ

怨恨の線も捨てがたいな。

ギア付きでも突っ込むときは突っ込むんだな

>>348
トルクある車だね
俺のコペンは1速ですらクラッチだけだとエンストしそうになる

>>340
お、珍しい、IDが被った

D-2-1-P-N-R

基地害に免許を与えるのは東電に原発を任せるより危険

アホ

今朝の朝刊に「知久屋」って出てたな

この手のバカは全力でアクセル踏み込んでるのか？
クリープ現象が発生しない車に乗ってるのか？
DかR程度の確認が出来ない池沼なのか？
単に殺すつもりなのか？


謎は尽きない

いい車だ。

>>29
クリープで気付くだろアホウ
どっちにしろババアはアホウだがな

スレタイだけ読んだけど､まさかＭＴ車じゃないよね｡
ＭＴ車に乗ってる身としてはこのニュースはショックだ｡

スターター回してアボンしたのかと思ったわ
憑依的な書き方をした>1を車の前に立たせて
1速ハンドブレーキゆるゆるで無人のMT車をリモコンスターターで
セルを優しく回してあげたい

どんどん最強伝説
次点は菊屋

>>361
もしMTだったらどうやったらこんなことになるのか逆に教えて欲しいくらい

>>364
ギア入れてクラッチ繋ぎながらアクセル踏んだ場合

>>365
それで店に突っ込む人は金輪際運転しないでください
お願いします

6MTでバックギアと6速を入れ間違えるのはよくある

http://youtu.be/K8tRtemo7fQ

>>1
>ギアを入れ間違えて
p、r、n、d、lだっけ、オートマ。
初めはpだから、なんでdまで下げたんだろ？

店の内弁当

>>58
>信号待ちのたびにN入れる奴
ブレーキ踏むと自動的にNのオートマがあるけど
あとmtは一時停止でnにするのは危なそう。
追突されたらlだとエンブレが利いて有効そう。
というか動力は即接続できるようにしときたい。

こないだ俺の実家の生け垣と塀破壊したアホも「車が勝手に動き出して」とかほざいてたな〜テロリストか貴様は！

てかバックで駐車する時にアクセル踏まんだろ普通危なくねえのか

>>373
状況次第

しーぶいてーはアクセル踏まんと動かん

>>10
なぜこうなるのか分からない人の頭が心配だ

ＡＴ車を法律で禁止にしろ

>>29
もう正解が出てるというのに。

パニック時は踏み込むというか筋肉が硬直するんで、踏みかえがどうとか踏み込みすぎとかいうのは無駄なんだよね。
結局、前に障害物があってべた踏みされたら燃料カットとかそういう機構をつけないと防げないと思うよ。
パニックになるのも個人差があるし。
ま、俺はMTだから関係ないけど。(反射行動はブレーキ踏んでクラッチ切る＝動力はカットできる)

浜松で事件って南区方面ばっかりだよなぁ・・・。
先日もコメダコーヒーでヤクザ同士の殺し合いとかあったし・・・。
駅南の治安の悪さはマジですごすぎる。

じゃかじゃん