【国防】海自飛行艇ＵＳ−２　インドへ輸出する手続きを政府が着手　中国牽制

政府が、海上自衛隊に配備している水陸両用の救難飛行艇「ＵＳ−２」をインドに輸出するための手続きに着手したことが２３日、分かった。
インドは日本側に救難活動や海賊対策でＵＳ−２を導入する方針を伝えてきており、製造元は現地事務所を設け、インド政府との交渉に入った。
日本にとり輸出による生産増で１機当たりの製造コストを下げ、自衛隊の調達費を低減させるメリットがある。

ＵＳ−２は機体から特殊な装甲や電波などによる敵味方識別装置を外せば「武器」とは認定されないが、自衛隊が運用する航空機だとして輸出はタブー視されてきた。
だが、一昨年１２月の武器輸出三原則の緩和で「平和貢献・国際協力」に合致するものであれば「武器」も輸出を容認したことに伴い、政府はタブーを取り払い、
防衛産業の発展と防衛費の効率化を図る。

輸出にあたり、製造元の「新明和工業」（兵庫県）は防衛省以外に納入するための「民間転用」の手続きをとる必要がある。
その一環として、防衛省が著作権を持つ仕様書やデータなどの資料の開示を求める申請を順次行っており、防衛省も開示に応じている。

インド政府は３年ほど前から日本政府にＵＳ−２を購入したいとの意向を伝えていた。
昨年６月に海自とインド海軍が相模湾で初めて共同訓練を行った際、海自はＵＳ−２も投入、インド海軍幹部は性能の高さを直接確認したという。

ソース 　MSN産経
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130324/plc13032406580005-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130324/plc13032406580005-n2.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130324/plc13032406580005-p1.jpg
関連スレ　dat落ち
【国防】海自配備の飛行艇ＵＳ−２、飛行試験を公開　新明和工業、尖閣周辺の活動に期待
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360762030/
>>2以降に続きます。

> 防衛省が著作権を持つ仕様書やデータなどの資料の開示
守る根拠は著作権なのかｗ

>>1の続き

インド政府はＵＳ−２について救難活動に加え、海賊対策に転用することも検討している。
インド洋での航行の安全性が高まれば、中東から日本に原油を運ぶ海上交通路（シーレーン）の安定にもつながり、日本にとっても意義は大きい。

政府高官によると、タイやインドネシア、ブルネイなどもＵＳ−２導入に関心を示している。
インドに加え、これらの東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）各国と同じ装備を保有し、技術交流や共同訓練を活発化させれば、「高圧的な海洋進出を拡大させる中国への
牽制（けんせい）にもなる」（高官）との効果も指摘される。


【用語解説】ＵＳ−２
海難事故の救助を目的とした救難飛行艇で、海上自衛隊は平成１８年度から配備。
湖での離着水が中心のロシアやカナダの飛行艇とは違い、波高３メートルの荒海でも着水できる世界唯一の飛行艇とされる。航続距離は４７００キロメートルで巡航速度は４８０キロ。

以上です。

一般人がこの飛行艇で救助されるには
どこで遭難すれば

２式大艇の末裔

外洋で運用できたらイヤラシイ装備だなw

これが自国産ジェット機開発に繋がればいいな
もうガラクタは要らない

水上挺は技術ないと作れないよ

どうやれば救難飛行艇のUS-2で中国をけん制できるんだ？

ＵＳ−２

2かある意味2式大艇だな

著作権はジャスラックが管理します！

二式飛行艇は傑作

>>9
日本とインドは武器を輸出・輸入するほどの友好国であるという事実を示すのも外交戦略の一つだよ。
日本の尖閣諸島が無事なのも、米と同盟国だからだ。
じゃなきゃフィリピンみたいにとっくに島を奪われてる。

ハセガワもキット化はよ。
１/７２でお願い。

>>7
すでにホンダが作って売ってる
http://www.honda.co.jp/jet/

ガンジス川なら離着水できるんだろか

5分で重複

地震の時、消火活動にいいだろ　日本政府も消防用買っとけ

これは飛行艇にとっては小さな一歩だが日本にとっては偉大な飛躍だ。

飛行艇を発明したのは韓国
さすがは偉大な国だわ

島国で災害こそ多いけど其れ故に紡がれてきたノウハウや技術が、世界の役に立つことができるなら素晴らしいことじゃないか。

自衛隊や日本防衛産業って、本当にサンダーバードだと思う。

>>20
釣れる？

>>16
沐浴している人巻き添えなら可能じゃね？

>>1
被っとるやないかw
【政治】 "中国牽制へ" 海自飛行艇「ＵＳ−２」をインドへ輸出、政府手続き着手
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364078725/

US-2かわゆすなぁ

>>2
兵装を除いた機体を作るんだから、残る障害は知財関係だけなんだろう。

屁理屈こねて反対するやつらが、支那の手先なんだろうな。

インドに配備されたら、厨ニっぽい名前を付けられてしまうんだろうな
ガルーダとかハヌマーンとか

ジャップが武器を輸出するニダ
アメリカと一緒にジャップを制裁するにだ

>>10
1949年（昭和24年）11月に新明和興業株式会社に名称変更してるけど、川西航空機だからね。
まさに直系の子孫ｗｗ

今回のは武器輸出三原則そのものの緩和だから、装備品もそのまま輸出するのかな。
海賊対策なんだから装甲はある程度入れておかないと「現地に納入した日本の飛行機が落ちた！」なんてことに。

ついでだから側方にバルカン砲を二門ほど設置できる補強もしてあげるといいかも。

>>30
それは、なんかぐっとくると言うか、燃えるなw

着水
http://www.youtube.com/watch?v=OiE4qlkF3Ms
離水
http://www.youtube.com/watch?v=mEs7u-RfcFU

>>18
阪神淡路大震災で使用を検討されたが、放水直下の被災者が圧死するのを恐れ、
投入されなかったと聞く。
新明和に試作機があったのだが。

船の免許はいらんの？

>>33
離水があんな短い距離で出来るとは思わなかった

USってなんの略なのか
ユナイテッドステイツを連想させて嫌

U=utility　S=surface　汎用水上機

コストダウン想定金額で売ってやれよ…
あと潜水艦救難艦とかもいけるんじゃないかな…
インドネシアには是非とも買って欲しい…

海自の公式ギャラリーにＵＳ−２の勇姿があるず
勇ましいというより美しい。

http://www.mod.go.jp/msdf/formal/jmp/butai01.html

>>32

　プロジェクトX！的なナニカと申しますか・・・ｗ

輸出成功したら大艇様と呼ばせて頂きます

http://www.youtube.com/watch?v=bU3pQbO1hVQ

ナレーションありｗ

>>14

　ググってみたけど、立体モンってピットロードの1/700スケールのヤツしか無いのナ・・・。

消火装備常備のUS-2が
2機は欲しいな
数時間で取り付け出来るとかなら要らないけど
それと装甲位あったって良いじゃんかよぉ
敵味方識別装置もさ（これは国によって違うのかな?）
直接攻撃する装備を付けないんだから
どうせ無しで売ったって付けるのだろうし

>>4
父島に観光に行って現地で急患になれば羽田まで連れてってもらえる

>>44
http://deagostini.jp/site/jmc/pretop/index.html?ad=jmc_gol_lis_til_00025#tool

一応、予定に入っているな

ターボプロップっていうんだろこれ
すごいな、なんか不思議、バンブルビーってハナバチか
あれみたいだな

しかし外洋で3メートルってちょっと風強い日は駄目だな
やっぱ民間でメインで運用するとしたら大河川沿い・湖沼沿いか島嶼だな
この積載性能はかなり魅力だわ
ただし離着水の時かなり振られそうだけどｗ乗ってみたいなｗ

>>49
他のライバルが１ｍて事を考えると、運用できる日が限定される機種なんやな

US-2は先代のUS-1Aより重いから、離着陸水速度が上がって着水時の機体にかかる負荷が増えてるらしい。
ただ、その原因はキャビンの与圧化だから、迂闊な軽量化も仕様差し戻しもできないので、我慢して運用するしかないとか。

海上自衛隊のUS-2
現在試作機2機と量産機3機
最終的には7基で飛行隊編成予定。
(´・ω・｀)

そう、だから飛行艇を使う定期便は世界のどこにも残ってない
昔は日本でも隠岐と本土を結ぶ便があったんだけどね

>>49
公証3mだけど5m位の時でも降りる事があるよ
波の周波数と波長
そして風浪だと降りにくいけど
うねりだと高さがあってもなだらかなのでね

錆びないのかな

これってインドが何に使うの？
救難？対潜？

>>55
毎回真水で洗うみたいよ

>>54
まあ遭難が発生する現場はたいてい風浪だろう
そういうなだらかな波では遭難も発生しにくい

主任務は航空救難です。

>>53
佐渡とか隠岐とかは水中翼船に喰われたんだっけ？
水中翼船も、流木とかイルカとかとの衝突で簡単に運休するのが厄介。

>>50
他のやつも見たけど、ほんとダントツで機能美を感じる
やっぱ日本のこの手のものづくりのセンスってレベル高いわ

>>54
判断むつかしそうだなｗ
救難となるとシビアだわな

>>56
俺もそれがなぞｗ
新幹線も日本から買うつもりらしいけど完成させられんのかな？ｗｗ
まあ地震がけっこうあるとこみたいだからやっぱ大枚はたいても新幹線ってなるのはわかるけど
たぶんシンジケート・ローン組んで日本の金融機関が融資したりするんだろけど

祝

>>58
難破向けじゃないけどねｗ
航空事故や船舶相手だと
急病人とかが主
沈没、転覆の様なのだと
船じゃないと難しい

けっきょくインドは何機買う予定なんだろ？

>>59
惜しい。
「航空救難」は陸地に落ちた航空機も相手するが、救難飛行艇はあくまでも洋上の任務だから「洋上救難」と呼ぶそうな。

>>61
必要だからではなくて、それらを買えば先進国になれるとでも思っているんじゃね？

>>64
9機

>>56
昔、日本にPS-1という機体がありまして・・・

>>67
９機かなら日本の調達が無い年に年１機で引き渡せば
ライン維持になってちょうど良くなるのかな？

日本は３年間買ってないみたいだけどまだ買うつもり有るのかな？ｗ

洋上救難ってちなみに、水面に降りたあとはどうすんだろ？
飛行艇からボート出すの？

>>60
隠岐は空港あるから飛行機に負けたんじゃないか
通常の飛行機に飛行艇が経済性で勝てるわけないから

なになに？最近すごいね日印ｗ
もう結婚しちゃえよお前ら

>>63
>航空事故や船舶の急病人
そういう事態に備えるために1機120億の機体を
購入するとはインドも経済的に余裕ができてきたんだな

オーストラリアに潜水艦のAIP技術供与
インドにUS-2輸出
イギリスと科学防御服の共同開発

次は何かな？

これって、横から見るとかっこいいけど、正面から見ると細いだよね！
だから、自分はこれをマンボと呼んでいる。

中東の金持ちのプライベート機でも売れそうだけど
それは無理なのかな

>>70
そう
ゴムボートを出して救助に行く

>>73
インドは金持ちだよ、最新型スホーイもあるし

>>74
US-2の現物は買えそうにないので、技術売却かな？
「これやるから、雇用対策も兼ねて自前で作れ」的な

>>70
そう
http://www.youtube.com/watch?v=dcp57sP6GIM

>>70
そうだよ、ボートを出す

>>73
インドも海域広いからなぁ
ただ救難よりも海賊対策、テロ対策の方が強いのかもしれん
哨戒機&見つけたら着水して制圧

>>76

スポーツモデルw

インドがこうして日本のお得意様になってくれる事象が増えたら
日本はインドの意向にも耳を傾けなきゃいけなくなる
それはインドにとって損な話じゃない
日印はお互いにとって良い関係

>>81
着水したらアカン
漁船よりも耐弾性に劣る船に成り下がる

US２にガトリング砲でも積んだら海賊は真っ青だろうな。
そういうことはやらないのかな？

>>81
>着水して制圧

やめた方がいいだろうな
着水した後ではよたよたとしか動けない
北朝鮮の不審船のような高速船が相手なら簡単に振り切られる

>>70
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=IK42xoQmWrE#t=53s

exactly(そのとおりでございます)

>>85
気密キャビンなんだろ？>US-2
機体サイドに設置するなんか意味ないだろｗ

改造して今更4発重爆にしようｗ

>>84　>>86
着水してRHIB出して隊員送り込むか
US-2で直接は無茶ですよね

>>81
海賊対策としては着水＆哨戒の繰り返しで
広範囲かつ長時間の監視に使えそう。
ここらへんは実地試験だね。

>>77
>>80
>>81
>>87
ありがと
まどろっこしいかんじもするけど
ちゃんとそれで助かってる人いるんだなーｗ
水に降りたあと羽がしまえたらいいのにね

>>88
与圧区画は胴体前方のみ。
ハッチのある区画は与圧無し。
まあどうせ銃撃するような高度なら与圧いらんわな。
こっちも撃たれるけど。

>>82
それブルネイがホントにやりそうな気配

航続距離はヘリコよりいい、さらに低速で高機動をいかして機銃で海賊をいたぶるっていうのもいいよね

飛行艇は防御力たかいから
スティンガーや対空砲ではなかなか落ちない
また洋上で対空砲を備えた艦船など、海賊にはもてないので、
対漁船、対潜水艦（位置さえ補足できていれば）では無双状態ですね。

>>92
まあ実際にゴムボートを使って遭難者にこぎ寄せるなんて機会は滅多にないけどね
US-1、US-2の救難実績のほとんどは小笠原の急患輸送なんで

>>97
やっぱそうなのか
着水したあとにスロープから揚陸できるのが凄いなと思った
そんでワンストップで羽田にまで出てこれるらしいな、そういうのがメインの使い方っぽいですね

にわかには信じられなかったが、日本の飛行艇の技術は世界トップらしいね。

先進技術実証機　「心神」　3DCG　国産ステルス戦闘機への道
http://www.youtube.com/watch?v=ZcqcOjHQ-Xo
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12505538

心神（しんしん）は、日本の防衛省の技術研究本部（以下技本）が三菱重工業を
主契約企業として開発を行っている航空機の開発計画の通称である。
技本ではこの研究機を先進技術実証機（Advanced Technological Demonstrator-X,
ATD-X）と呼んでおり、次世代戦闘機に使用できる独自の先進的な軍事技術の開発
過程において、実際に飛行させて実証・確認をするための機体である。

国産ステルス戦闘機の完成が一日も早からんことを。

先進技術実証機　「心神」　3DCG　国産ステルス戦闘機への道２
http://www.youtube.com/watch?v=1DQs5_OI7Xg
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13312362

>>98
936 名無しさん＠１３周年 sage 2013/03/24(日) 15:09:03.00 ID:COdqj/MpP
US-2の行動範囲
http://www.shinmaywa.co.jp/guide/image/rescue_img02.jpg
これを超えたらP-3Cで間接救助と
周辺に居るあらゆる種類の船に救助要請しかないね
海保・海自だけじゃカバーしきれない

>245
> 245 名無しさん＠１３周年 2013/03/24(日) 09:10:47.82 ID:KROvrtO80
> しかし、プロペラなんだぜ？
> 自衛隊機なのに、プロペラとは。
> 同じような機体なら、第二次世界大戦当時も似たような機体あったようなきがする。
> 日本はジェットエンジンが作れないのかな。
> 情けないね。
船と並行してユックリ飛べて、しかも短時間の滑空で飛び立てていろんなものを沢山積めるパワフルさがあるんだぜ？
だからプロペラ機よ。

こんなんが水面スレスレでやってきたらレーダーじゃ飛行機と思わんだろ。

あっ誰か来たようだ。

>>99
アメリカが止めてしまった分野だからな
海洋国家かつ高度な技術を持った国でないと開発できんし

＞政府高官によると、タイやインドネシア、ブルネイなどもＵＳ−２導入に関心を示している。
＞インドに加え、これらの東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）各国と同じ装備を保有し、技術交流や共同訓練を活発化させれば、「高圧的な海洋進出を拡大させる中国への
＞牽制（けんせい）にもなる」（高官）との効果も指摘される。
まさに大東亜共栄圏ですかねｗ

>>101
行動範囲だから戻ってくる分も含めているんだよね？
US-2なら1900キロの往復で航続距離は3800キロ（ロスというかマージン取って航続距離は4500キロとかかな？）

インドネシアか。
ここも昔は飛行艇を使っていたが、やめちゃったからなあ。
本当に関心があるのかどうか。

タイもボンバルディアのを持ってるけど全然使ってないらしい。

あれだけ大地震後の大火事について注意喚起しているのに
この飛行機を消火のために使おうと言わないのが不思議

一遍に１０トンの海水を１０機連続投下したら大火災も鎮火するんじゃ？

>>101
へえ
やっぱりこれは東南アジアに売りたいかんじだねやっぱり

日本政府は、海上保安庁にもいっぱい買ってあげて頂戴

武器輸出三原則
徐々に垣根が低くなっているなｗ
いずれは74式戦車を東南アジアあたりに
輸出したいな。スクラップになるくらいなら
天寿を全うさせたい。

>>107
下に居る人が助からないｗ

まあ福一の時は役に立ったかもしれないけど。

>>110
今時74式なんてどこもいらないだろｗ
売るなら90式くらいの性能はないと・・・

>>105
そのとおりで御座います
ご先祖様の2式大艇はもっと凄かった

国土がたくさんの小さな島で分割されているフィリピンとかインドネシアで役に立ちそうだ。
インドとの契約実績ひっさげてこっちにも売り込みかけよう。

非核3原則ももういらない

飛行艇なんだから、大洋に給油船を浮かべといて、燃料を補給しながら、飛べるじゃんじゃないのかな。

>>112
それを上手い事売りつけるのが商売ってもんでして。

>>114
フィリピンとかインドネシアの軍事費で正面装備じゃない救援機にこんな高額な機体を買って運用するお金有るの？
飛行艇はランニングコストも高いみたいよ

>>118
そこを考えるのが商人だろうがｗ

日本は、空母持っていないけど、米海軍やインド海軍の空母を使わせてもらって、共同オペレーションができるようにしていたらいいのに。
相互補助

>>105
航続距離は4700Km
1800Km+2時間の捜索･救難が基本的な作戦行動半径。

>>110
74式は天寿を全うした奴から、順次退役していってるのだが…

>>111
広い農場では飛行機で農薬を散布しているんだけど、適切な散水装置があるから作物が水圧で潰されない
ダムを破壊して洪水を起こして消火なんてしないだろ？下にいる人が死ぬとか子供騙しの極論だよ

武器じゃないってことでいいじゃん？なんか実用向けでおｋでは？
普通に出張とかに使えないの？ｗ

>>117
>>119
おまえらさすがにそれは無理が過ぎないか？ｗ

38式使ってたじゃん。。。

>>122
農薬で散布する量と、消火のために撒く水の量は桁違いなわけだけど？

上空から水落とすと下に行くまでに霧みたいになるよな
飛行機なんだから、落差があるわけで

>>118
商人って書いたけど日本の安全保障で必要度が高いと判断すれば
運用を含めて日本の「民間」会社に委託する形にするとか、レンドリースの布石とするためのリースとか、日本が一部費用負担してもいいんじゃないか？
特にフィリピンに対して。

>>122
ガチな話すると15tってどーやっても
人間には脅威って言うか凶器
福一にはその程度の爆撃屁でもないけど
じょうろで撒くわけにもいかんし
被災地での火事には無力だと思う

>>128
日本ですら９機しか運用していない微妙なもんをそこまで手厚くして
フィリピン、インドネシアに使ってもらう必要があるのかなあ？

>>127
霧に見えるのは比較対照物が無いからと
半端なt数だから
実際は豪雨

>>128
海上救難艇だし安全保障上で必要性が高いから他国の負担を一部日本がするって状況が分からん

日本の調達数がすくないから高額になってるのを他国にも売れたら生産数が上がって
日本も安く買えるしメーカーも潤うし良いってニュースだろ？

福一のときのヘリ放水は途中でほんと霧の状態で風に吹かれてるようだったが
あれでも7.5トンあったらしいよ

>>122
農場に農薬撒くような散布密度じゃ、火災は消せないぞ…
火災消火は、だいたい1平方m辺り2Lの水量と言われてるが、
こいつが数百mから落ちた場合の衝撃荷重は数十トンに及ぶんだよ。
因みに、人の致死域は2000Kgfくらいと言われてる。

>>126,129
ノズルの口径を太くすれば大量に放水できるし、細くすれば霧吹きのように放水ができる
まさに空を飛ぶジョウロだよ、なんでこんな簡単なことを説明しなきゃいけないのか？
自分のバカさ加減を晒すのは恥ずかしくないの？

US-2 の基本設計は２式大艇の設計者菊田技師本人によるからな

>>135
霧吹きみたいな密度じゃ消火は無理だよ。
山火事の時の消火作業見た事ない？

しかしまあ普通の言葉使いで書けないもんかね？

>>131
福一のときはなるべくピンポイントで水を注入したかったから
線量に気をつけつつもあれでギリギリまで近づいたんだろ？
それでも映像みると建屋よりはるかに広範囲に水が分散されちゃって、まあ失敗だったわけだろ？
それを飛行艇で飛びながら、しかも近寄る必要もないのに
それで地上で危険なほどの水量になるかな？もっとずっと分散されちゃうんじゃね？

自衛隊でも救難機としてしか使ってないのに、何で中国牽制になるんだ？

>>138
あくまで見た目の話で実際は豪雨どころか
ゲリラ豪雨越えて正規軍
まぁ、7tを信じるなら、だが

>>139
US-2を輸出する事そのものよりも、他国へ輸出する手続きが行われるって事に意味があるんじゃ？
前例が出来れば、兵装は無しにしても他のもう少し軍事用途に適した機種も同様に可能となると考えられるわけで。

ShinMaywa looks to India for US-2 amphibian sales
http://www.flightglobal.com/news/articles/shinmaywa-looks-to-india-for-us-2-amphibian-sales-377407/　
>インド海軍にUS-2が9機売れるかもしれないという記事（さらにプラス9機、計18機になる可能性も）


しかし、仮に18機だったら凄い大口契約になるな

♪偽りのこの場所で〜

引く手数多のUS-2。ついに輸出したか。
世界で一番、荒波でも離水着水できる飛行艇。

消防飛行艇は一度に水を落とすから、下にいる人が圧死するかもしれない
だったら農薬散布装置を参考にして、消防飛行艇に散水装置を取り付ければいいじゃないか

大きすぎず小さすぎず、中間の能力の散水装置を作るテクノロジーが無いのか？
目的に応じて必要なものを作るということをやめてしまって、最初から国産では無理だと決め付ける

阪神大震災の火災で犠牲になった命を無駄にしないで欲しい、だから乱暴な発言だが聞いてくれ
建物の下敷きになっている人の命も大切だが、他に消火する手立てがないなら
滝のように海水でもぶちまけてくれ、

>>142
やっぱ武器じゃないってことで出すみたいねｗ

しかし18機もなにに・・・・ｗ
新明和の株買っときゃ良かった、ごみ収集車の会社ってくらいにしか見てなかったわ

はよ韓国、中国と戦争しろ

>145
>消防飛行艇は一度に水を落とすから、下にいる人が圧死するかもしれない

えーっと・・・
何故？

>>148
>>134って話らしいよ

>>146
新明和の生産能力が不安になる数だなｗ

ヘリと違って、飛びながらだから総ｔ数は関係ないと思うな・・・
あと水量を集中投下しなくても延焼の防止にはなるんじゃないのかとか
山火事ってどっちみち広範囲に燃え広がってるから一箇所消火しても駄目でしょ？

>>132
ODAって金の使い方がありましてね。

>>146
＞しかし18機もなにに・・・・ｗ
　たった０１８機だろ。日本が海洋国家として歩むなら、フィリピン
　やインドネシアとの西太平洋共同体が必要。これは第一歩。

どんどん売ればいいよ。基本的に、日本と領土問題のなくて、シナの脅威を受けている
国々は正に同じ船に乗っているのと同じだからな。スパイにより漏れたりする危険もあ
るから、最新式のものは別にしたり、ブラックボックス化とか、処置が必要だろうけど
旧式の物はドンドン売ればいい。旧式でも、インドや東南アジア諸国では、大いに効果
が出るし、シナに対する抑止になる武器は沢山ある

洋上救急（動画あり）
ttp://doctorheli.blog97.fc2.com/blog-entry-504.html

>>145
消防ヘリも都市型災害では消火に使用されていないのが現実だからね
東消の高層ビル用放水装置は特殊だけど

実際山林火災でも海水使うと後が面倒なことになるし

>149-150
空中で停止して水を投下したら、それは下の人が圧死するでしょう。
飛行中に水を撒くのと全く状況が違いますね。

>>152
18機「も」
だよ
海自でさえ7機しか保有してない

1000海里の馬鹿みたいに長い航続距離持ってるとこれでもある程度なんとかなっちゃう数

インドがライセンス生産したら安くなりそうだな
日本だと倍額が相場だがｗ

>>157
新明和工業の空いてるラインを埋めたいんだからライセンス生産なんて無いんじゃね？

どう使うんだ？それが謎ｗ
武器は付けないんだろ？

別に飛行艇インドに輸出しても中国けん制にならんだろ
ベトナム、フィリピン、マレーシアならともかく

>>159
報道によれば

・捜索救難
・洋上哨戒
・軽輸送

といった感じに使いたいらしい

消防飛行艇で圧死するというのは、あくまで可能性だ
だがその可能性だけで消防飛行艇の研究は終わってしまった
そのまま研究を続けて実用化できれば阪神大震災に間に合ったかもしれない

親が瓦礫の下敷きになって、しかも火災が発生して
下敷きになった親は「自分のことは諦めて避難しろ」と言った話があったんだが
テレビ局がその焼死体を放送していたから、どこかに記事も残っているだろう

圧死するかもしれないから飛行艇で水を落とすなと言えるか？
目の前で家族が焼け死ぬのを黙って見ていられるか？
自分の家族だったらと思うと、飛行艇に反対する人間はアホとかバカいうより悪魔だよ

>>158
インドはそこまでお人好しじゃないでしょ
１機輸入１〜2機ノックダウン、後はラ国だと思うよ
エンジンだってインドが直に輸入した方が安くなるだろうし。

行動半径の広さとスピード（時間）の面から海難救助には非常に
有効だからな。さらに多くの場合着水して救助も出来るというのが
大きい。これに対抗出来るのはオスプレイでこちらも速度が早く
直接救助出来る。ただし行動半径は１０００ｋｍ程度でＵＳ−２より
かなり短い。

クソ重いけど、US-1による消火実験の動画。こんな感じです。
http://www.shinmaywa.co.jp/guide/movie/us1a_3_2.asx

>>163
まぁ、商売だからな
あちらも切り込めるところまでは切り込んでくるだろう

オフセット契約とかも要求されそうだ

>>145
言い方は極端かもしれんが
その機能平時はデットウエイトだから
餅は餅屋でいくしかない
流石に大は小を兼ねるのも限界がある
つか、その場合
もう一機運用しないといけないし
消防局バージョンを三機運用するだけで
色々厳しいね
日本って言うほど大規模の山火事無いし
その意味でも消防局バージョン作って
震災時に散水出来る機能付けるのは
現実的には厳しいと思う

消防飛行艇の需要があるとすれば山火事の多い国だな
それでも4発のUS−２はお高くてなかなか買えないと思うぞ

　
★★インドへの販売が期待できる新明和ＵＳ−２★★　　（訳：俺）

------------------------------------
http://www.flightglobal.com/news/articles/shinmaywa-looks-to-india-for-us-2-amphibian-sales-377407/

ShinMaywa looks to India for US-2 amphibian sales
9 Oct 2012

・２０１２年１０月９日　フライトグローバル誌

・日本のメーカー新明和は、救助用途としてインドから６番目のＵＳ−２の受注に自信を深めている。
　この会社は海上自衛隊に５機目の受注を昨年受けている。そして予算上すでに６機目も確保している。
　この飛行艇はＵＳ−１を除々に入れ替えており残りは２機となった。

・この飛行艇は武装が無いので日本政府は海外に売る計画を立てている。
　インドは９機の水陸両用機の導入を検討している。これは将来的に１８機になる可能性がある。

・エンジンはロールスロイス社製ターボプロットで４７００ｋｍの航続距離を持ち高さ３ｍの波でも
　離着陸できる。１１人の搭乗員の他に１１人を載せることができる。純軍事目的用に変更すれば
　３０人のフル装備の兵員を送ることができる。

・ライバルはBeriev Be-200とBombardier 415。他にブルネイとインドネシアへも売れる可能性がある。

・ＵＳ−１とＵＳ−２は１９７０年初期の配備から９００回以上の海上救助活動を行った。

>>148
想像出来ない？

まあ実際は中国を牽制どころか中印合同軍事演習でその姿が見られるだろうよ。

海洋権益の保守って観点から船舶との連携には有用かもな
尖閣で中国がやってるような海域自体を占領して居座るようなオペレーションの時には
けっこう使えるような気はする

>>171
いや、その、



で？

>>168
地震時の火災発生時にも効果がありそうですね
http://www.t-kohno.com/report3/2-1.html

>>161
アンダマン・ニコバル諸島とかラクシャディープ諸島なんてのがあるけど治政権がきちんと及んでるか疑問だからね
アンダマン・ニコバル諸島は津波の時にもともとの住人の人数もよくわからなかったし無人島に中国が入り込んでるとかなんとかって話もあったと思った

>>164
>海難救助には非常に有効
そこが微妙。
基本的に荒れた海には着水できないから使い道が限られる。

南シナ海沿岸国に供与しましょう。（中共除く）
どこぞの国の漁船が領海侵犯をエスカレートさせた挙句、
島に固定設備を建てて占拠しちゃうのを防げるよ。

これ凄い低速で滑るように飛ぶんだよな

>>156
なんか日本の
早期警戒管制機の話しみたいだねw
アメリカ持ってないのに
日本は持ってるみたいなw

まあ、正直な話、この飛行艇の輸出が中国への牽制かというと違うと思うけど。

おそらく相手を攻撃するって目的じゃない兵器から輸出して、
だんだんと兵器輸出に対する実績つくって土台作りをするつもりなんじゃないのかな。

インドは中々武器の販売先としてはいい国だよ。ロシアの兵器もシナの様にパクらない
から、シナより上等なものを売って貰っているし。ロシアから原潜のレンタルも受けて
いる。情けないのはロシア、シナにパクられるのが判りながら、武器を売りたくて、文
句を言っても結局妥協して、また売るとか繰り返してる。

>>162
上空からの散水による消火は飛行艇でなくても実施してきているんだから、
データもあるだろう。その上で危険性があるって結論を出したんじゃない？

あと、圧死しないにしても、冬場で水を被れば寒さで体力の無い人は凍死するだろうし、
そういう人を保護するにしても、地上の救急搬送体制なんて震災直後はあてに出来ないしね。

18機もか

>>178
ＵＳ−２，ＵＳ−１低速飛行！！！
http://www.youtube.com/watch?v=QlsRvrHjX9s

18機だと今のラインを
3交代でフルに動かしても6年位はかかるかもな

>>142
国内の定数は７機なのに・・・
(;´・ω・｀)

>>162
山岳火災のような人が居ない＆大規模の火災なら使えると思うけど、
都市火災は水攻めになって、溺死か低体温症で死亡する可能性が高い気がする。

もう決まったも同然？

18機もちろん全部でって話だから
何年もかけるのは当たり前でしょうにｗ
まあしばらくはインド向けばっかりやるんだろうけど
それで他にも売るんならライン増やすんだろ

消防飛行艇で消火する水で圧死の前に
火の中で死んでるだろww
そもそも水の塊で落ちるとでも思ってんのかよ

>>162
しかし現実としては、現状不可能
何故と、聞かれるなら
理由は只一つ赤い馬鹿どもが
航空機の軍事転用()を恐れた
これが、日本の現実で全ての元凶
恨むんならあの馬鹿どもを恨むべき

>>184
ありがとう
正直気持ち悪いｗ
もちろん褒め言葉

>>188
前スレに出てきたインドの候補機種


　日本：新明和SS-3I（US-2民間用）　波高3mまで対応
　航続距離　4,700 km　最大速度 580 km/h　巡航速度 470 km/h

　ロシア：ベリエフ　Be-200　波高1mまで対応
　http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Gidroaviasalon2006/Highlights/Be200JumpsOffSea_1.jpg
　ターボファン（ジェットエンジン）　航続距離: 3850 km　最大速度: 700 km/h 巡航速度: 600 km/h

　カナダ：ボンバルディア　CL-415　波高1mまで対応
　http://www.flugzeuginfo.net/acimages/cl415_tabone.jpg
　航続距離：2,443 km　最大速度：359 km/h　巡航速度：333 km/h

日本のUS-2がインド海軍仕様で飛ぶんだな
インド洋をうろうろする海賊を爆雷で一喝したれ

>>178
トビウオ想像した

>>186>>189
ただ当初の計画数は9機だから、選定されれば売れるだろう

>>193
そのスペックだとモンスーンの海域ではぜんぜん使えないっぽくないか？
湖沼が多い冷帯ではいいのかもしれないけども・・・

90km/hで離発着できるのならさ、90km/hの高速艇と組み合わせれば
なんちゃってVTOL機出来たりしない？

>>198
VTOL機にする意味は？
水の上なら多少滑走したって問題ないんじゃない？

>193
流石は飛行艇のベリエフ、良い機体だなあ。
インドはロシアと繋がりが深いから・・・ベリエフBe-200を導入しそうな気がしますね。

ボンバルは論外だ・・・

こんなすごい装備もあったんだな。
護衛艦だけじゃないんだ。
海上自衛隊、恐るべし、だな。

シコルスキー　Ｓ−４２飛行艇。歴史に残る飛行艇はこれでしょ。
http://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_S-42

>>201
小笠原諸島の急病人を運ぶのが主な任務になってるみたいですけどねｗ

まあ救難なんて仕事は無い方が良いからしょうがないんだけどなｗ

シコルスキー　Ｓ−４２飛行艇。歴史に残る飛行艇はこれでしょ。
http://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_S-42

「うわ〜納品の時に日本国内仕様の装甲とIFFを機内に置いて来ちゃったぁ（棒読み）」
「えぇ？？俺、英訳したIFFと防弾装備方法とメンテマニュアル納品機内でなくしちゃたぁ（棒読み）」

でいいんじゃね？

>>205
ま、うっかりなら仕方ないなｗ

インド仕様のカラーリング、どんなんだろ

やっぱ実用的に沿岸地域を舐めまわすように低空飛行してまわるのはUS-2がいいか
てかロシアって航空機のデザインやっぱなんかいいな、スホーイの旅客機はあれどうなったん？ぜんぜん知らないんだが
あれもインドネシアで売り込んでたんだよね？それでｗ

>>203
平時の運用はそんなもんでしょう
元々が撃墜されたパイロットやオペレーター救出用のCSAR機ですし

インドネシアでも便利に使えそうだが価格がネックかな

ttp://www.airspacemag.com/military-aviation/giant_amphibian.html
1992年1月のある寒い日。
米空軍大尉ｼﾞｮﾝ･ﾄﾞｰﾗﾝの操縦するF-16が空中給油中に事故を起こし
機体を損傷。、大尉は25,000フィート上空で緊急脱出、
日本本土から700マイル離れた太平洋上に着水した。
着水後4時間、彼は投下された小さな救命筏の中に横たわり、高い波に
揉みくちゃにされながら、次第に深刻な低体温症に陥っていった。

彼がほとんど意識を失いかけていた時、4発エンジンの大型の航空機が
ゆっくりと上空を旋回しているのが見えた。
それは日の丸つけた新明和US-1Aだった・・・。

彼は1992年の救助劇を振り返り、こう述べている。
「脱出から救出まで、全てが奇跡です。
680海里の沖合い、9〜12フィートの波高、25ノットの風速・・・
あの状況下で時間内に私を救助できたのは世界中の全ての種類の
航空機を探しても、あのUS-1A以外は有り得ない。
おかげで今こうして話が出来てるわけですが！」

飛行艇というものは消え行く運命以外は無い。
しかしドーラン少佐の体験談のように、この古くて新しい飛行艇というものを
維持すべき正当な理由は、少なくとも一つは存在する。

後に、ドーラン氏は大佐としてイラクの駐留基地の副司令を務めた。

買ってくれるならどんどん売ればいい
採算合えば開発費も出てもっといい物作れるんだし
雇用も確保できる

動画見たら、予想外にかっこよかった！

2式大艇の血を継ぐ名機だな。
大東亜の夢再びだ！

新明和のサイト見ると、過去の救難場所があるけど
色んな所飛んでるんだなぁと思う
そして、大陸の方にも余裕で飛んでいけるよね

>>139
そもそもUS-2は哨戒機搭乗員の救難が主任務
インドはP-8を導入するもののヘリ行動範囲外での運用は、救難体制がないのでかなりのリスクを伴う
そこでUS-2を配備すれば安心して哨戒エリアを拡大することができる
結果、対中牽制になる

>>204
俺的には歴史に残る飛行艇はこっち。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/HughesH-4_DC-3_Comparison.JPG
http://en.wikipedia.org/wiki/Hughes_H-4_Hercules

>>211
なるほど、こういうふうに使って感謝されて、それでアドバンテージ稼ぐと。
これが敵だったら敵に塩送るような感じで恩着せがましくやれるし。

米海軍のC-2輸送機のようにヘリの航続距離外の艦隊と陸上間の輸送に使える

>>211
フィート、マイル、海里、ノット

めんどくさい文章だなｗ

>>216
P-8を導入するといっても8機だけだろう。
日本の様にP-3Cを80機も保有しているならともかく
それだけの機数のために
US-2を導入するのはちょっとアンバランスに見える。
インドの狙いがよくわからないね。

>>217
ハーキュリーズ持ってくるならこの画像貼れ
大きさが分かる
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/Spruce_Goose_righthand_wing_with_enjins.jpg

これでポルコに圧勝出来るの？

>>218

後日米軍はUS-1A救難クルーに対し米軍殊勲章を授与し
救難クルーとの再開を希望したドラン大尉の希望を叶えました。

2010年８月１2日　韓国イージス艦での急性胃穿孔出血性ショックの
患者救難でもUS-1Aは出動したが
韓国側からの公式な謝意表明は無かった事に
国家間関係の違いを見る。。

ttp://blog.goo.ne.jp/strikeeagl/e/044ad98df7dc9febf2a3fff99c6a1d3f

>>224
US2じゃないけど中国人を救助した時に中国政府は
日本に指示して救助させたって言ってたよなw

>>221
「海賊対策」、「洋上哨戒」、「輸送任務」にも使いたいといってるが、
それにどれだけ比重をかけてるかってのもあるんだろうかなぁ

韓国海軍の旗艦なのに
嫌いな日本の海自に
平気で救助を要請してくる
神経が理解できん。

武器輸出するぞ原則きたあああああああああああああああああああああああああああああ

動画見たけど、すごいですね、これ。
シロウト見だけど、ある意味、オスプレイよりすごいんじゃないかと。
空母いらないし。

インドが機体買っても、洗浄設備でぶっかける真水が確保出来ないだろ？
ガンジス川で沐浴して洗うか？

確かインドの鼻先のスリランカに中国軍が寄航するための軍港作ってるんだよね
だから実はインド（インド洋）は海からの中国の脅威にもさらされてると聞いた

US-2ってASMを8本くらい吊れないのか？

ハープーンって高々700キロだろ？

>>229
これで後ろパカッと開いて上陸艇でも出てきたら最高だけどね

>>224
>>225
特亜にとっては、礼儀よりちっぽけなプライドが重要なんだな

>>227
大使館→海上保安庁→海上自衛隊で連絡が回り
保安庁から海上自衛隊に派遣要請が出るまで
7時間近くかかってしまったというオチがあるから
あんま偉そうなことも言えんかなあ

また大使館がパーティーしてて連絡後回しにしたんだろｗ

やっぱエンジンとかは汎用だろうから錆に弱いとかありそうだね

プライベートＵＳ−２が欲しいな
カナダの湖にでも浮かべて休暇とか

>>238
アメリカのアンティリース・エアプレーンズって会社がG-21グースの改良型を製造販売してるぞ、金持ち向けに

>>221
インド洋の資源開発の絡みがあるんじゃない？
行動範囲の広いUS-2で資材や人を運んだり、
インド洋で調査や開発を本気でやるならはUS-2は便利だと思う。

>>233
http://ja.wikipedia.org/wiki/R3Y_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:R3Y-2_bow_door_w_tractor_NAN10-54.jpg
こういう飛行艇もあったんだよな

>>240
日本ですら想定して無い用途、役に立つとは思えん。
海洋開発はコストとの戦いだよ。

>>221
P-8I既発注の8機はTu-142を1対1で代替するものだがインド海軍は他に5機のIl-38を保有している
それの代替に加えて合計20機以上にまで増勢させるかもしれないという発言もある

それとは別に4発機から双発機に替えたからCSAR体制拡充しないと拙いよねっていう流れもあるんでないかという
もしくはものすっごく予備機の割合が多いか

>>239 これ？
https://www.youtube.com/watch?v=QIrmP5IyyvY

俺はこっちがいいな　当然買えるわけないけど
https://www.youtube.com/watch?v=hSJ5ACt7zXo

http://www.seaplaneops.com/
http://www.hu-16.com/index.htm

>>242
開発のメインに関わるんじゃなくてオプションとしてね。

緊急な病人の搬送や人員輸送、機材の搬送、
非常時にはインド軍でそういう対応が可能であるという環境が、
中国のインド洋進出に対して利点になりそうだなと。

これはインドに武器輸出するという話だろ
中国が牽制したという話はどこにもない

ちなみに輸出したら憲法九条に違反すると思う

これからロシア（ベリエフ）がどれだけ巻き返すかだなあ

インドの場合は現物が納入されるまで安心はできん

除籍した自衛艦もフィリピンとかに回してやれよ

>>246
自衛隊が存在してる時点で空文だろ

>>136
×：菊田
○：菊原

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/菊原静男

>>246
武装のない飛行艇のどこが武器なの？
飛行艇自体は民生品もあるのに

ロシアの場合はA-40がぐだぐだになってるからなぁ

それよりも中国の蛟龍600の開発具合が気になる
今月、習近平が開発チームを視察してる

>>251
人助けのためだけに４発の高価機体買わないしなあ

インドが「機銃積みたい」「爆撃もできるようにしたい」「させてくれなきゃ買わない」
って言われたらどーするかって話

>>33
離水がめちゃくちゃ早くてびびった
自衛隊の飛行艇は化け物か？！

>>253
それはハイラックスに機銃つけたのは武器だけど
ハイラックスは民生品ってのと同じ議論になりそうな気が

日本が武装にかかわらなければ問題はないと思うが

>>253
US-2で爆撃？
ちょっと意味解らないですね

機銃も海賊対策で自衛用に積むなら問題ないだろ
ECM積むのと変わらない

>>245
コレだね

antilles seaplanes
ttp://www.antillesseaplanes.com/
ttp://www.antillesseaplanes.com/gallery.htm

　
この飛行艇を毎年１機輸出するだけでカナダの半分になりますな

------------------------------------
★★★武器輸出国別ランキング★★★

順位 輸出国 輸出額（2011年）日本円換算（$1 = \80）
1 アメリカ 7987億円
2 ロシア 6299億円
3 フランス 1949億円
4 中国 1084億円
5 ドイツ 964億円
6 イギリス 856億円
7 イタリア 836億円
8 スペイン 741億円
9 スウェーデン548億円
10 オランダ 430億円
11 イスラエル424億円
12 ウクライナ387億円
13 スイス237億円
14 カナダ233億円

http://10rank.blog.fc2.com/blog-entry-96.html

２式大艇をインド人が操るって全然ピンとこないな。
そもそもインド人は生身で飛べるはずだろ？

２０００機ぐらい生産して世界中に売っていこう
なんなら観光機でもいいし、
南国の島々を回るツアー用とか
とんかく売りまくれ！！

そのうちアラブの富豪が道楽で買うんじゃねえかな？

ふと気付いたんだが、
これ売買成立の暁にはパイロットの養成は日本でやるわけか？

>>260
１機100億だよ。2000機だと単純計算で20兆円すか。
民生品だともっと安いのかな。ロシアじゃ作って売ってるみたいよ

>>262
戦闘機にしろ何にしろ、こういうのは教育コミで販売よ

だから外国から機種を買うとお高くなる
場合によっては本国納入の倍近くなることも

インド様は何機お買い上げくださるの？

こんなもん1機100億もするん？
量産できたら、10億レベルだな。

>>265
>>142>>169参照

当初9機購入予定
場合によっては追加で合計18機

ちなみに日本の自衛隊のUS-1A/2の定数が7機

>>266
量産効果って、製造量10〜20倍で価格50〜60%に低下だっけ？

海自とは違う使い方してのﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸもあるんだろうね

あっと言う間に飛び立つのね。

US-1/Aは1975から2005年の間に20機しか製造されてない。
一気に造れば安くなるけど、それっきり技術が絶えてしまうから細々と
造ってきた。 18機も買ってくれたら凄いことだよ。

山火事の消化とかに使えそうだが、オーストコリアは買わんかな？

ＹＳ−１１の二の舞にはするな！！
がんばってセールスしろ！！

ハイエースの救急車仕様を「機銃などで武装が可能だから」って

売っちゃダメってことでしょ。＞US-2

それって人道的にどうなのさ？


中国牽制云々よりも、これで助かる命が増えれば、それでいいと思うけどな。

>>263

もうちょっとする。
120億くらい。

>>273
整備体制の拡充も必要だから、セールスそのものより外交の問題かもしんない

量産ー〜効果ー〜てー〜おーきにー〜韓国ー〜がー〜よくいうー〜ことばーー？おー〜あーそーびー〜かいーわいーー？
じんこおー〜みんなー〜でー〜低価格ー〜かなーー？
価格ー〜きょうそおー〜とー〜いー〜つげてもお〜〜なんねんめーー？なーー？かんこくーー？

もつのー〜やめよおー〜なー〜噂ー〜掛けー〜わー〜韓国ー〜いじこおー〜だったー〜ひとたちーー？
おー〜何処のー〜おごーおーごおー〜なー〜おふぃすー〜北野ーー？かーー？かーー？かーー？かーー？ねー〜ネ・
あー〜もとおー〜らー〜なー〜蔵ー〜いりー〜門家ー〜ですかーー？かー〜

>>267
海自よりたくさん買うとはありがたい

うちのー〜ことー〜なんかー〜くーらーいりーでもおー〜わからないよおー〜かーー？
もとおー〜ぼおー〜なー〜だけ〜でー〜おわかー〜
韓国とー〜いればー〜いれじー〜じゃーんー〜よーくー〜なー〜右翼でわーー？

ロシアと仲良いんだしベリエフ選ぶんじゃないの？

>>243
なるほど、情報ありがとう。
現段階でP-8の導入として確定してるのは
既存機のリプレースだけだということね。

しかし総数13機の対潜哨戒機に対して救難機を9機
20機まで増やすとしてもさらにオプション9機は多すぎる気がするなあ。

韓国ー〜らっきょおー〜。。とー〜わかれたらー〜ふつー〜なー〜おー〜乗りー〜とりー〜〜かー〜〜
ひとりーでー〜きーのーどーくー〜きーぼおー〜菊のー〜あかー〜だからー〜別れたらーー？わーー？
お嫁ー〜いじりー〜にしんー〜こしー〜

>>253
>「機銃積みたい」「爆撃もできるようにしたい」「させてくれなきゃ買わない」
ちょっと何言ってるのか分からないですね。インドがわざわざ日本にお伺い
をたてることはないだろうし。また爆撃とかＵＳ−２でそんなことさせれば死
にに行くようなものだし、普通の旅客機でも爆弾を積めるようにしたら爆撃機
じゃないかという話と同じだ。

>272
オーストラリアごときをコリアと抜かしやがるのはやめやがれボケ

>>279
ざわざわ
ざわざわ
ざわざわ

インドの核兵器かおうず

別れればー〜はせがわさーんー〜もとのー〜ふつー〜の〜らっこおー〜うどんよー〜
韓国お嫁ー〜死ぬわよー〜かー〜
いー〜世の中ー〜現金ー〜しばいーー？かーー？、、お嫁いりー〜金かえしてー〜〜わーー？ないかーー？かー〜
いー〜韓国のりーのー〜のがわー〜かー〜、、？ふつー〜ないー〜どーわー〜市民にはー〜おっとー〜の〜ばかー〜枝ー〜くーもんじきー〜ぼおー〜ミンこおー〜にー〜かかったー〜
あさはかー〜夫がー〜死ぬだけー〜かー〜
こどももかー〜かー〜いるーならなー〜なー〜

まーこれ基本性能は前世紀の大戦中の代物で枯れ過ぎた技術で
癖のある飛行艇はインド人みたいな馬鹿には操縦は無理

>>184
浮いてるのが不思議な速度だなｗｗ

>インドは日本側に救難活動や海賊対策でＵＳ−２を導入する方針を伝えてきており

いい事だ。200機買ってくれ

>>289
インド人も中国人も人間が多い分
上澄みの質は半端ないぞ

乗組員が釣った魚の持ってた病原菌でみんな死ぬ

＞ＵＳ−２は機体から特殊な装甲や電波などによる敵味方識別装置を外せば「武器」とは認定されないが、
　
＞輸出にあたり、製造元の「新明和工業」（兵庫県）は防衛省以外に納入するための「民間転用」の手続きをとる必要がある。
　
↑そもそも、こんなこともうやめろよ

和田岬でコレをドンブラコとタグボートで引っ張ってたの見た事ある

寸法的に体育館くらいデカい、なんかの試験だったのかな

>>295
海洋上での耐久性試験だろ

昔は、甲南病院の上あたりから、ぽちゃんと神戸大のところに落ちてきたよなぁ

飛行機なのに遅いのが凄いってのも不思議だ
いや凄いんだけど安定して飛んでるのにビックリする

インド人、US-2がない

>>292
インドは信用できないし、韓国や中国同様にコピー天国の国ｗ
バラしてコピー作る可能性もあるし、インドは東西の兵器を使ってるから
技術を売る可能性もある
インドは薬すらコピー天国で日本や欧米で高価な薬はインドの買えば
10分の1や3分のいの国で買えちゃう国で基本インドの今の乞食のような
日本にすがる姿勢は韓国や中国に援助してた時と同じにしか見えないｗ

こうどおーのー〜ありかたがー〜どーわー〜はーなー〜ふつー〜ないー〜花ー〜かけー〜すんだよー〜かー〜〜
異常なー〜中傷ー〜したりなー〜。。神奈川ではー〜うどんー〜らっきょー〜つー〜右翼ー〜のー〜ばーかー〜旦那ー〜せめたりー〜なー〜くずー〜だろー〜のがわよー〜かなーー？
右翼ー〜にはー〜おべっかよー〜、、女毛ー〜おーすぎてー〜かー〜
地味けー〜かーー？なーー？かーぼー〜かー〜なー〜レズー〜きらー〜。。かー〜
奥方ー〜氷のー〜真似〜娼婦
ぼおー〜の〜まね

日本得意のガラパゴス技術の塊だなｗ
だがそれがいい。

海賊対策なんだったら武装も仕方ないだろうな

これのTシャツを持ってるオレは変人かな？

>>281
エンジン交換による高ランニングコストを味わったからどうだろうな
資金援助までしてるのにSu-35蹴ってラファール採用したし

>>299
まあそう心配しなくてもいいと思うよ
コピー製品が出回るような市場があるなら苦労しないし
なんたって「枯れ過ぎた技術」だからｗ

民間仕様にして中国から１００機ばかり調達となったらｗｗｗ？

かんごーりー〜こどもおー〜騒がせー〜の〜〜ことー〜でそーー？ねー〜芋おー〜おわー〜がー〜くるくるー〜かー〜
くごおー〜おーおーおー〜韓国嫌がらせー〜おわらずー〜店ー〜しめー〜かー〜いー〜わー〜いー〜かー〜
商売もおー〜ろくずっぽー〜してないー〜くずー〜お嫁〜〜のがわのかー〜かー〜かー〜

>>246
>ちなみに輸出したら憲法九条に違反すると思う

確かに現在は違反で正解だろう
しかし、今、日本はよりよい国にするための判断として憲法9条を
正に触ろうとしている。　その一端としてこの輸出を計画している。
それを実行じているのはわれわれ国民が選び出した自民党であり
間接的に選び出した安部首相だ。
いいですか？　阿部首相はわれわれ国民が間接的とはいえ選んだんですよ。
つまりは国民が憲法9条を変えようという意思表示があるからこそ起こっている事実なんです。
安部首相が勝手にやっていることではないんです。

これは川西航空の二式大艇の末裔か

>>309
完全に直系です、本当にあr(ry

>>308
正解って、9条の文言の何に反してんだよ…
日本には武器の輸出を禁止する法律なんてねぇよ。
三原則は単なる自粛の指針でしかない。

夫ー〜〜おーおーおー〜韓国のー〜のりー〜くつわでー〜〜めーめー〜あいー〜なーきー〜離婚ー〜してもおー〜いーころー〜あいー〜とかー〜いってもおー〜
あぶないからー〜家でー〜しんでー〜とー〜からかわれー〜ながらー〜死んだー〜哀れー〜なー〜おっとかー＾かーこー〜ありー〜いくわー〜奥様ー〜じ〜っと〜してるー〜なー〜韓国？
オキニー〜いじめー〜のがわー〜肝硬へんー〜自害やかー〜かー〜
死んでもー〜おー〜おー〜韓国ー〜死んでもおー〜直らずー〜馬鹿ー〜くるくるー〜りさいくるみたーい〜ねーー〜〜ネ・意地悪だけかー〜くるのー〜、、ごろつきあめわー〜かー〜か＾〜〜
おわ？いー〜

これで離島を回ってのゴミ回収もはかどるな。

一時期、地方自治体向けにもセールスしてたぞ
消防飛行艇にどうかって

さすがに全然ダメだったみたいだが

>>246
違法なのは、今まで輸出出来なかったことの方だが？
お前さんの大好きな法律で言うなら、US-2は武器じゃないんだよ。
だから法律だけで言えば、輸出ＯＫの代物だった。
ただ自衛隊装備品だからと言うこともあって通達で「武器扱い」されてしまい、輸出が出来なかった。
その状況こそが「違法」だったんだ。

お前に言わせればトヨタのランクル輸出だって違法なんだろうな。ｗ

>.309
そうだよ
近代化装備以外、70年以上経ってもオリジナルと基本は変わってない飛行機ｗ
世界中でつくらないのは需要がないから日本は70年以上前の飛行艇を
あたかも日本だけの技術と紹介してる省幹部と政府や議員が笑えるｗ
インドにたった数機輸出してコストが下がるかと言えばNOだけどｗ
化石級飛行機の値段もたかが知れてるし、日本の武装機器も
はっきりいって専守防衛の為のもので他国では足りないものだらけで
航空兵器としては化石で航空博物館でゼロ戦と並べて展示しても違和感がないｗ

B-52だって現役だぞ。

>>306
中国は面積でかいんだからこっちがおすすめ
http://www.youtube.com/watch?v=YJ-Iw_6tW40

武器輸出三原則と憲法は何の関係もないと思うけど。
冷戦時代に、敵対勢力に技術が漏れるのを防ぐ目的で制限かけてたのを、
赤い人達に足下すくわれて、武器を輸出しちゃいけない法律みたいな
あつかいになってしまっただけでしょ。

※316
70年前にフライ・バイ・ワイヤがあったのか、日本海軍の技術は恐ろしいな

>>320
まとめサイトじゃないんだからアンカーくらいちゃんと付けてくれｗ
>>なｗ

>>314
個人的には、江の島⇔小笠原の航路を開いてほしい。

東京⇔小笠原の距離が1033kmだから、航続距離4700kmのUS-2なら余裕だな。
小笠原が2時間ちょっとで行かれたらいいと思うんだけどなｗ

>>317
Tu-95クマお婆ちゃんも現役
趣味は旅行と記念写真

>>321
釣りor工作員の疑いがあるレスにハイリンしないのは基本だろjk

>>320
フライ・バイ・ワイヤの他に与圧キャビン、自動操縦、グラスコクピットもついてるな。
二式大艇の直系ではあるけど全く別物だよね。

けど、ユニットコスト100億円は高すぎるな。

レシプロ4発機だから、精々20億じゃないと売れないだろ？
　

と、>>324の軍事オタの馬鹿が申しております

>>319
三木武夫を赤い人と言うのかね？
親中派の田中角栄に逮捕状を出した首相だよ。
貧乏くじを引いた人だな。

>>293
疫病船は焼き捨てろ、か…
だが、海は清めてはくれんぞ。

オスプレイも輸出してやろうぜ

ちなみに世界の同等機種

Bombardier 415（カナダ）　約30億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2_CL-415

Beriev Be-200（ロシア）38億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/Be-200_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

US-2高すぎるなｗ

>>322
チケットが片道で12万とかもしかしたら20万くらいになるかもしれないが
乗るかい？

>>330
CL-415も結構いいお値段するのね

>>330
>>193に写真とスペック
CL-415はそもそも小さい
Be-200はエンジン交換による高ランニングコストが予想される
どちらも対応波高が1mと更に低い

>>325
レシプロじゃないよｗ

2000機以上造られてるC130のユニットコストが6200万ドルって話だから、20億とかお話にならんでしょ。

>>306
今、中国では
蛟龍600を新規開発中
最大離陸重量60tで世界一大きな飛行艇になる予定

>>325
BLCフラップによる超STOLとそのためのバックサイド領域制御技術も忘れないでやってくれ
特にFBWは後者を目的として飛鳥で実証した技術だし

>>327
三木武夫は嫁がアレだが…

ガンシップにしよう
尖閣防衛と竹島奪還に使えると思う

>>262
パイロットの養成だけでなく
整備員教育や重整備
通常の保守部品20年分とか込みでの契約が多いよ
特に少数しか導入しないとか
運用国の技術レベルが低い場合はね。

日本みたいに何でもかんでもライセンス生産
整備も教育もやる方が珍しいよ

>>330
SS-3（US-2の民間転用）だと70億円だそうだ

航続距離とSTOL性能が上２つより優れてて
BE-200よりは速度が劣るくらいで、運用波高が段違い

おもろい展開になりそう

中国けん制したつもりが中印接近して技術が流れる可能性はないの
欧洲の天地は複雑怪奇が繰り返されたりして

そこまでさかのぼらなくても
冷戦が終わる前は反ソで手を組めるということで
中国と日本の政治的関係は良かった

>>342
波消し装置とか公開されてるし機体の基本設計は非常に古いものだし電子装備を
除けば秘密にするような技術ってないんじゃないの。

>>344
>>336はオンリーワンな技術っぽいけどな

>>342、>>344
技術が流れるもなにも、中国で使う用がある技術じゃない。

中国は飛行艇所有しているし、新型の開発もやってますが・・・・

Joshua treeが最高

通常兵器の流通を制限しようという流れがようやく生まれたタイミングで
武器輸出三原則撤廃とか、ほんとうにアホな国だな。

国連 武器貿易条約の交渉再開　　3月19日
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130319/k10013303861000.html

飛行艇の輸出が中国牽制なら、じゃあ日本はロシアに牽制されてるの？

【国際】 "新世代潜水艦「ラーダ級」" 中国、ロシア潜水艦４隻購入へ　静音性向上で米艦隊の接近阻止…毎日新聞・大谷麻由美　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362420166/

>>154
淡水湖で降りられるのは、琵琶湖位か？
（霞ヶ浦も、なんとかいける？)

>>200
http://home.att.ne.jp/alpha/plechanov/avia/ussr/be200.htm
＞Be-200の場合、水深2m、波高1.2m以下の場所で離水時に1000m、着水時に1300mの滑走が必要である。
インドの場合、ハリケーンもあるし、外洋で使うにはちょっと厳しいような・・・

ハリケーンじゃなくてサイクロンだった・・・ｏｒｚ

>>351
海水を森林火災に使わないのは塩害があるからとメンテが大変

あと・・・
いざとなれば超低速での飛行も可能で、まるで空中で止まっているようだという評判だ。
これは、世界で唯一、動力式高揚力装置である境界層制御（BLC）装置を実用化したことによるもので、
狭い場所でも降りられるのも大きな特徴である。
「試すことはできませんが、上野の不忍池でも降りられると思います」と同社関係者は胸を張る。
ttp://jbpress.ismedia.jp/articles/-/36025
あくまでも例えだからなw

片山さつき 「飛行艇は時代遅れ」

>>351
直線で500あれば行けるから
給水できる湖はかなり多いと思う
周辺地形（山）や回りの木による
アプローチの問題はあるけど
河口湖クラスで十分

ASM2も一緒にだしていいよ

これあれだな、旅客仕様だと３０人くらい輸送できるみたいだけど
兵員のっけるとしたらもっと寿司詰めでおｋだから、その1.5倍は載せられるかな？
着水のときに気をつけないといけないけど

>>358
一人頭数十Kgの個人装備があるから逆に半減するよ…

武器の売り先開拓でしょう
日本の防衛には外国で売れると大助かりだ

スポーツの銃とかは結構輸出しているみたいですけどね。
基本的に性能は良いみたいですね。

インドとかw
インドってあれだろ？カースト制度の国だろ？
ぞうとか崇めてるんだよな？宗教上w
もうね、今時あり得ないっしょw
ってか、インドが飛行艇運用してどうするの？海賊対策？w
とうぜん見返りあるんだろうな？ロシアと共同開発してる最新戦闘機とか売ってくれるわけ？
やっぱ現政権ダメだわw国際情勢わかってなさすぎw
レームダックって言われるのも当然だわ。

>>359
そうなの？ヘリとかだと兵員運ぶ時は寿司詰めに乗っけてたような・・・
それに人員乗っける場合はスペースが問題になるんだろうけど
積載重量はUS-2の場合余裕あるでしょう？
装備と物資込みで1人150キロとしても、50人で10トンいかないだろうし
まあ航続距離とか離着陸の制限がどうなるのかは知らんけど

>>363
無反動砲とか機関銃とか背のうとか色々スペース食うだろ

旅客輸送ってのにちょっと興味あるんだがな
空港なしの内海とか、フィヨルドとか、川、湖、秘境へ空港からダイレクトに運んでもらう
チャーター便でな、コストどれくらいなんだろ
ヘリよりは燃費いいよな？

>>34
情報が無茶苦茶。
消防艇の試作機を作ったのは何十年も前にPS-1を改造したときだけ。
それも、海自から借りた機体なので、もとに戻して返却済み。
その時に、人を圧死させる恐れがあるため不採用になった。
その後、試作機は作ってない。
当然、阪神大震災の時も、今もそんなものはない。

　　　　　　　　　C-130J　　　　ERJ　　　　US-2
全長　　　　　　　30m　　　　　39m　　　　　33m
全幅　　　　　　　40m　　　　　29m　　　　　33m
全高　　　　　　　12m　　　　　10m　　　　　10m
最大積載量　　　19t　　　　　　14t　　　　　15t(消火艇仕様)
巡航速度　　　643km/h　　　870km/h　　470km/h
航続距離　　　6,445km　　　4,077km　　　4,700km

ＵＳ−２

>352
あら、えらい長い滑水距離が要りますね。
こういう点ではＵＳ-2の優位性が際立つなあ。

ベリエフは改良型を持ってくるかな。

>>367
このスレ的にはこうじゃない？
　　　　　　　　　Be-200　　　CL-415　　　US-2
全長　　　　　　　　32m　　　　19.8m　　　　33m
全幅　　　　　　　32.8m　　　　28.6m　　　　33m
全高　　　　　　　　8.9m　　　　 8.9m　　　　10m
最大積載水量　　12t　　　　　　6t　　　　　15t
巡航速度　　　600km/h　　　333km/h　　470km/h
航続距離　　　3,850km　　　2,443km　　　4,700km
対応波高　　　　　1m　　　　　1m　　　　　　3m
離水滑走距離　1000m　　　　815m　　　　280m（43t時）
着水滑走距離　1300m　　　　665m　　　　310m（43t時）
ユニットコスト　　38億　　　　　30億　　　　100億（SS-3は70億）

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Be-200
ttp://home.att.ne.jp/alpha/plechanov/avia/ussr/be200.htm
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2_CL-415
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/US-2_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

>>370
まぁ、直接のライバルは他の飛行艇だけど、真のライバル・取らなければいけないシェアは普通の輸送機だ。
オスプレイやヘリなんかもそうだな。

　　　　　　　　　C-130J　　　　ERJ　　　　V-22　　　　CH-53E　　　　US-2
全長　　　　　　　30m　　　　　39m　　　　　17m　　　　　22m　　　　　　33m
全幅　　　　　　　40m　　　　　29m　　　　　26m　　　　　　8m　　　　　　33m
全高　　　　　　　12m　　　　　10m　　　　　7m　　　　　　　9m　　　　　　10m
最大積載量　　　19t　　　　　　14t　　　　　9t/6t　　　　　16t　　　　　　15t(消火艇仕様)
巡航速度　　　643km/h　　　870km/h　　565km/h　　315km/h　　　470km/h
航続距離　　　6,445km　　　4,077km　　　3,593km　　　2,074km　　　4,700km

でもお高いんでしょう？・・・・って思ったらC-130とそんなにも違わないようだな
だったら売れるわな、インドネシアなんて日本製品のマニアらしいから本命はそっちのほうだな

ようつべ見たら、水上でかなり小回りが効くみたいね

>>371
気持ちはわかるが輸送機だと今こいつが準備中なんだよな
　　　　　　　　　　XC-2　　　　 YPX
全長　　　　　　　43.9m　　　　←
全幅　　　　　　　44.4m　　　　←
全高　　　　　　　14.2m　　　　←
最大積載量　　　　30t　　　　37t
巡航速度　　　890km/h　　　 ←
航続距離　　　6,500km　　5,600km(満載時)

飛行艇でしか出来ない事を忘れちゃダメだと思うよ

>>374
YPXじゃなくてYCXだったｗ

>>366
2000年前後だったか、JAXAの風洞借りて消防飛行艇の模型実験してなかったっけ？

これだけは民主党の成果。

安倍「一緒に中国包囲網しよう！」
インド「お断りします！」

安倍ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

漏水したそうだが2式大艇の後継だろうな。
70年以上前から優秀だった。

>>379
ド直系の子孫らしい

>>370
性能的にはオンリーワン、バケモノだな。
他の機体は水上でも離着陸できるように改良したタダの飛行機だけど、
US-2は正に飛行艇たるべくして産まれた専用機。
そのためのテクノロジーが満載だ。
事実上外洋で使えるのはこれしかないね。
だから70億ならまあまあかもしれないが、量産効果と円安で頑張って50億にならないかね。
50億なら世界中で欲しい国いっぱいあるんじゃないか？

インパール作戦か

>>378
インド「待ってました！」
の間違いだろ

>>383
えっと、つい最近お断りされましたよｗ

>>379-380
US-2の原型の原型、
PS-1の更に原型のUF-XSは米ののUF-1を改造したものなんで、
厳密に言えば、2式大艇とUF-1のハーフの更に孫辺りだな

まぁ、2式の直径子孫なのは間違いないが

　
昨日のＵＳ−２スレでは、波高計測が出来ないとか言ってた、
典型的な文系脳馬鹿が居たな。

>>374
もちろん、すべての輸送機のシェアをUS-2が奪えるなんて考えていない。
C-130やC-2より売れることなんて無いだろう。

しかし、米海軍だって海に離着陸できる大きめの輸送機が欲しくて、
C-130を空母に離着陸させるなんて無茶な実験までしたこともある。

海自や海保は輸送機をYS-11からC-130やサーブ340B、DHC-8に更新したが、US-2に更新してたら…
普通の空港間ま輸送は空自に任せて、海自は海自にしか出来ない輸送の仕方をすれば
戦略の幅が格段に広がる。
(現時点ではコスト的に困難なことは分かってるが)

印中はだめだよ、国境紛争抱えてるし
軍事演習とか一緒にやってても結局腹のさぐり合いでしょうな
中国が外洋で派手にやるのはどこの国も支持してないからなーｗ

ロシアも仲良くやってるように見せかけてベトナムに寄港したりしてるし

国際情勢って複雑なもんだわな

>>385
ひいじいちゃんがメリケンなんだな

>>370
離着水距離の短さは、消防飛行艇としては大きなメリットだな。
森林火災の際に近場の湖で水が汲める。

>>384
そんなもの露骨に言うか？
事実の積み重ねでやんわりやるもの

露骨に喚くのは日本の隣国くらい

>>217
レジプロ　８発の旅客飛行艇があったとは〜。知らなんだ。

>>390
タッチアンドゴーみたいな感じでプレーニングしながら給水するだろうから
離着水距離自体はあんまり関係ないんじゃないかな

>>384

馬鹿記者の質問に答えただけじゃん。
政府要人で、そんな事露骨に言う馬鹿居ないわ。

新明和って戦前の川西航空だよな
今でも飛行艇を作ってるというのは熱いな

この飛行機買う背景に日本政府の武器輸出緩和政策支援、
日本の防衛産業育成支援というインド側の狙いも透けて見える

日本の軍事力強化がインドの安全保障にプラスと考えていることは火をみるより明らか

これ性能いいけど高いぞ、インドあたりが買えるのか

川や湖、サンゴ礁内の平水面で使う水上機とは異なり、
うねりのある外洋での離着水は、想像を絶する困難さだとか
CSの番組でUS-2のパイロットが言ってたけど。
インド人パイロットの教育やらノウハウ伝授とか
その辺が一番難しい気がする。

観艦式で見たけどすごくね？
ロマンだよなあ

湖沼は水利権が絡むから、水汲めんよｗｗｗ

「あぁ！インドさん！御免なさい！納品機体をチェックしてたらネジが一個外れてまして・・・
何処のネジか精査すると納期に合わないので、まことに申し訳ないのですが
日本国内仕様を用意させていただきました！！もちろん新品で計器類は英語にしてあります」

こうすりゃ装甲＆IFF付き納品できるね！

>>387
なるほどな
ただ、小型貨物くらいなら出来るだろうが、波が大きい洋上での大型貨物の受け渡しは難しいし危険じゃない？
まあ、有事や緊急の際だとそんな文句言ってられないだろうけどさ
アメリカが顧客になるのは胸熱だがなw

>>387
＞海自は海自にしか出来ない輸送の仕方をすれば
それって具体的になんだ？つか、US-2で空輸を行うメリットが何処にあるの？
US-2で洋上に着水して輸送するってんなら、そもそも洋上でどうやって荷卸しするんだって話しになるしな。
15t積めるのに、それを手作業でボートに移してピストンすんのか？

そもそも、海自の空輸は航空隊の基地間を結ぶ貨客輸送なわけで、普通の陸上機の方が圧倒的に都合がいい。
加えて、C-130Rならこれまで空自に委託してたC-130用の空中機雷散布装置を自前で運用出来るようになる。
海自は装備の運用が自己完結出来るようになるから、空自との調整に頭を悩ませなくてよくなるし、
空自は多忙を極めるC-130Hから一つ任務が減る事になるから、一挙両得と言う事情もある。
機体の共通化により運用保守での効率も上がるし、
輸送専門の機体になる事で荷卸しが素早く出来るようになり、任務効率も上がる。
中古の再生機だから安価だし、それでも耐用年数は十分にある。
YS-11の後継機としては、これ以上にない機体だと思うが？

インドは日本とのこれ以上の関係は望んでいないこれからは中国と連携するって言われたばかりなのに

>>404

失礼ですがバカですか？

------------------------------------
３５００ｋｍの射程を持つアグニ３の実験成功により、それは
北京、上海を含む支那の主要都市に落とすことができるようになった。

アグニ３はアグニシリーズの３つ目のバージョンである。２００６年
７月９日に試験されその時は２段目の切放しに失敗した。２００７年４月１２日
に再度実験されこの時は成功した。２００８年５月７日に３度目の実験も
再度成功した。これは三度連続試験でありそれはミサイルの操作性の試験も
兼ねている。印度にとって最も敵性な国家（訳注：共産支那のこと）。
それへの最優先目標へ核兵器を届かせるだけではなく。

With the successful test of Agni-III which has a range of 3500 km,
it falls within the reach of most major Chinese cities,
including Beijing and Shanghai.

Agni-III is the third in the Agni series of missiles. Agni-III was
tested on July 9, 2006 from Wheeler island off the coast of the eastern
state of Orissa. After the launch, it was reported that the second
stage of the rocket had failed to separate and the missile had fallen
well short of its target. Agni-III was again tested on April 12, 2007,
this time successfully, from the Wheeler Island off the coast of Orissa.
On May 7, 2008 India again successfully test fired this missile.
This was the third consecutive test; it validated the missile's
operational readiness while extending the reach of India's nuclear
deterrent to most high-value targets of the nation's most likely adversaries.

http://en.wikipedia.org/wiki/Agni_(missile)

二式大艇からスピンオフした民間機が南洋航路定期便として飛んでたんだって
磯子に小さな石碑が立ってたの見た

垂直離陸しそうな勢いでとんでいくアレか

本当に買うのか
あんな導入コストも運用コストも高い機体を

>>408
インドは中国に負けず劣らず大軍拡の真っ最中。
ロシアからも戦闘機を100機以上お買い上げｗ

>>387>>402-403
残念だが、輸送機として売り込むのは無理がある
理由はこの画像を見てもらえばわかると思う
　　　↓
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima153145.jpg


US-2のハッチ、これ以上大きくできんのよ
具体的には、ハッチの下はもう喫水線ギリギリで、これ以上下に設けたら着水時に浸水しかねん
喫水下にハッチを設けた場合、潜水艦のハッチ並の水密処理が必要になるけど、ンなことやったらコストがえらいことになりし、
運用も面倒極まりない

さらに、ハッチの上には中央翼やBLC用のエンジン収納部があって、これ以上上に広げることも出来ない

で、前に寄せようと思っても、これ以上寄せたらBLCの排気が直撃するし、
中央部から前は与圧隔壁で後部スペースと隔てられた与圧部なので、
与圧部と非与圧部にまたがった大型ハッチを設けるわけにはいかない


実際3.11の時に輸送機として投入したはいいものの、
ハッチが高いところにあって積み下ろしは大変だし、ハッチは狭くて入れられる物が限られるしで、
結構大変だったようだ

という物理的制約がありまして、輸送機としてはハッチの小ささが致命的なのです

どんどん売ろう

軍隊の飛行機乗りにとっては、いつでも救助してくれる強い安心感となるだろうね
特に海洋国家にとっては

ところが海洋国家であるイギリスもアメリカももう飛行艇使ってないんだよね。
昔は両国とも自分ところで飛行艇作ってたんだけど。

自衛隊っていまいち頼りない
他の公務員はもっとクソだろうけど
官僚は・・何だろうね？

>>412
理由についてはいくつかあって、
大量の固定翼哨戒機を持ってる国しかこの手の長距離飛行可能な救難機の需要がまず無いこと

そうなると日米くらいしか必然性は無いと言っていいのだが、
アメリカの場合は、「海軍の作戦行動圏≒空母の行動圏」であるため、空母艦載の救難ヘリの航続距離でほとんど間に合う

万一長距離SARになっても、大量の空中給油機をバンバン投入し、
空中給油を何度も繰り返し、ジャブジャブ燃料注ぐ込むこでコスト度外視で突っ走る

という手段を使えることが大きな理由
ミッションタイムについては「ヘリがつくまで自力で耐えろ」と有る意味切り捨ててるが

海上の戦闘員回収用だろ。

>>4
小笠原で急病になると迎えに来てくれるとか聞いたことがある

>>370
まとめ乙です。

比べるとUS-2のSTOL性能と航続距離、対応波高の高さが際立つね。

また、価格の高さも。

太平洋戦争を工芸品のゼロ戦、作って負けたのに、高価で生産性は悪いけど高性能ユニット、
っていうのが日本人は好きなのかねぇｗ

A-10みたいな安価で頑丈、一点突破で突き抜けた高性能、って機体は作れないのだろうか？

敵国の裏側の国と同盟するのは外交の基本だよね。

>>418
A-10は制空戦闘機F-15、長距離侵攻攻撃機F-111という
スペシャリストぞろいの米軍でなければ
採用されなかった専用機ですから

>>415
自分へのレスかな？
たぶんそうだと思うのでついでに聞いちゃうけど
イギリスもニムロッドを 何十機か配備したけど
飛行艇を使わなかったのは何でだろう？

>>421
おうおう

イギリスは単純にコストに耐えられなかった
アメリカ方式は論外として、
海自方式にしてもアメリカほどじゃないにしろ、コストが高い
（特に洋上哨戒機の行動半径をカバーできる飛行艇となったら結構な大型になるし）


空母や原潜といった高コストの代物を抱えるイギリスやフランスなんかは、
水上戦闘艦を見ても、海自と比べてかなり見劣りする（空母、原潜は輝いてるが）
だから飛行艇を配備して万全の救難体制を…とまではいかなかった
ある意味切り捨ててる


それと、イギリスは外征軍
本土周辺より、「NATOの槍の穂先」としての役割のが大きい

つまり、地上の基地に依存する長距離航行能力を持つ飛行艇の重要性は日本ほど高くはなかった

通常は波間にプカプカしてて、
近くを敵の潜水艦が近づいてきたらソナーで探知して、
飛び上がって体勢立て直してから対潜魚雷で退治するってのはどう？

>>422
なるほどね
外征型のところはアメリカと同じなのかもね

こいつの船底をチタン装甲にして、アベンジャー搭載が、俺の妄想

>>424
フォークランド紛争で救難飛行艇が戦闘捜索救難で活躍できただろうか？
って考えたら否だろうしな

>>423
どう？って…
何故、とっくの昔に廃れたやり方を持ち出したのか伺いたいくらいだ…

>>426
フォークランドならヘリ一択だろうね。
艦隊に飛行艇を帯同させるためには空母のほかに飛行艇母艦が
必要になってしまう。
それにあのあたりの海は飛行艇を使うには気象条件的に
厳しいかもしれんし。

>>423
それに近いことをやろうとしたのが、US-1の元になったPS-1
対潜飛行艇として世界の注目を集めたが、対潜機としては効率が悪くて早々にお払い箱になった

>>428
空母を中心に据える海軍とは相性が悪いやね

何機なのか書けよ

>>431
>>142>>169参照

当初9機購入予定
場合によっては追加で合計18機
まぁ、本当に選定作業が終わったのかはまだわからんが

ちなみに日本のUS-1/2の定数は合計7機

>>431
９機でオプションでさらに９機で合計18機まで増える可能性があるみたい

>427,>429
そうなんですか、勉強になりました。ありがとうー。

>>429
注目なんて集めたか？
73年に配備されたが、その4年前にはソノブイを装備したP-3Cの配備が始まってたわけで、
能力が周回遅れだったわけだが…

PS-1は事故が多かったからねえ

まぁ、輸送機としては、少数の人員、もしくは小型貨物の軽輸送ってのが限界だろうな
ハッチの限界的に

まぁ大型貨物の輸送は含まれてないだろうね。必要な物資はある程度なら投下できるし、
水上に侵入してそのまま離脱も可能だから悪くないとは思うけどね。
問題は、きちんと防護板をつけてあげないと言うことだなぁ。
>>418　それはアメリカなら出来るだろうね。
日本も大量生産をすれば出来るだろうから、共同開発でコストを下げて各国に販売したり
武器輸出3原則を撤廃して売り込みを掛ければ安くなるよ。
P-1　CX2もインドは欲しがってるし、現在アメリカのポセイドンが一機250億輸送機が200億に高騰して失敗してるから
敵があまりいない状況なんだよね。
90式も欲しいと言ってる。(現在の材料を使って側の設計をやり直しC4Iを付けて改造して販売すれば良いさ。)
これから世界一の経済大国になる国だろうし、日本の製品を販売しても損はないと思うよ。
もちろんブラックボックスは作らないといけないだろうけどね。
すべては3原則しだいかな。

小型貨物の軽輸送に使うにしては値段が高すぎ

正直、インドに売るよりフランス・ドイツに売ったらたぶん
技術中国に売るだろうな
イギリスは信用できるけど

これで火力装備するとしたらソノブイと爆雷系を下に入れるかんじになるのかな？

てか買ってくれるならどこでもいんだよ
中国が欲しいっていうなら売ったっていいんだよ
その時につける条件が大切なわけで、うまくやれば友好関係構築することもできるしな
なんだかんだ言っても技術を持ってるところが強いんだよ

>>438
インド海軍向けのP-8Iは、もう引き渡しが始まってるが…?
あんた、どこの平行世界から来たんだ…?

>>442
約束を守らないことで有名な国に何言ってんの？

>>442
いい加減に新幹線で学べ

>>444
>>445
中国が学ぶべきだろうな
技術を盗めるつっても軍事とか新幹線みたいなものは製品から盗んでもたかが知れてる
だから事故も起こしたし、日本の新幹線みたいにまともなサービスは出来てないみたいだしな
そもそも小子化で若者が日本以上に少なくなってて、優秀な子はみんな日本含めて海外に留学に行ってるような国で
なにができるってのよ、尖閣なんかもひたすらに現場でプチ暴走繰り返しては失敗して立場なくして国益損じてるでしょ？

まあ中国も学習してるみたいだから、日本もまともに相手して墓穴ほらないように気をつけたらいいんだよ
仮想敵国作ったら駄目なのな、まんべんなく付き合っていかないと駄目、まあイギリス外交見習うべしだな

条件つけても守らない国になに言っても無駄

やっぱり日本人は甘い

http://sankei.jp.msn.com/images/news/130324/plc13032406580005-p1.jpg
３０年以上前にこれそっくりのプラモ作ってペイントしたの思い出した
あれ何て飛行機だったんだろう

新幹線の技術を中国に盗まれたと思ってる人ってそんなにいるのかな？
技術盗めるくらいの能力あったら自国で開発してると思うけどなｗ

>>447
守らなかったから墓穴掘ってるわけだね
周りの国から総スカンくらってしまったし、今は結局ロシアとかに譲歩して低姿勢外交に戻ったねｗ
日本にも低姿勢になったようだし
なんで経済成長できてたのか気がついたんじゃないか？

機銃積んで装甲をそこそこ強化すれば
兵員輸送をかねたガンシップに出来るな

インドもインドで陸軍が嫌がる国産戦車の調達をゴリ押しされたりF-Xでの迷走で
兵器調達のgdgdっぷりを見るとまだ安心できない面もある・・・

そういや津波災害のときとか、活躍できそうだよな
空港が液状化したりしてガタガタになってる時とか独壇場じゃん

津波のときは海面に多数の漂流物が流出するから使えない

そういうときは接岸できる港も浮遊物たくさんで
飛行艇には危険だと思いますよ

>>449

技術開発の方が、猿真似する何倍も大変だよ。
商品開発は、アイディアから始まって信頼性まで、
労力を必要とする。

>>1
これカックイイ(・∀・)

いや津波の時はもちろん水に降りないよｗ
津波が来てる時は上空を見て回るとかだろうし、ゆっくり飛べるから現地の状況を収集するのには都合がいい
津波が去って瓦礫が港湾に散乱してる状況では、近場の海域に降りてボートでアクセスできるわけだし
まあすごく使えるとは思うよ
浮遊物は偏在するわけだから、敢えてたくさん浮遊物が浮いてるところに降りるわけはないし

>>456
猿真似だと運用もメンテもできないからな
基本的に、作った人に教えてもらわないとできないってこと
ある仕様が、なんでそうなってるのか？
見ただけではわからないからいじれない
つまり不具合が発生しても調整できないってことらしいよ
下手に部分をいじると全体が統制失って壊れちゃうし

他国が欲しいって言ってくるけど売るとしたらこれくらいと価格提示すると黙ってしまうあれかw

>>398
最初は日本で訓練して、インドに戻ったら教官になってもらって

何年かかるんだ

>>461
日本でF-15導入した時の例をとると


1980年…空自引き渡し、米国内で訓練開始
1981年…日本国内に配備開始
1982年…F-15飛行隊として発足
1983年…作戦能力獲得、アラート任務開始

なので、作戦能力獲得まで引き渡しから概ね3年前後かと

>>448
1/72なら、ハセガワの二式大艇か、PS-1
二式大艇
http://www.1999.co.jp/10007208
PS-1
http://www.1999.co.jp/10032923

１/144なら、マイクロエース（旧LS）の二式大艇
http://www.1999.co.jp/10060684

のどれかかと思う

>>459
＞ある仕様が、なんでそうなってるのか？
雪の降らない地域を走る中華新幹線に、なぜかスノウプラウ（除雪器)が着いてたり・・・

川｀Д´＞憲法違反！断固抗議！
みずほ

次はP-1、C-2 だな

海上自衛隊向けＰ−１固定翼哨戒機の量産初号機を納入
http://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20130326_1.html

武器輸出三原則とかメンドくせーな
搭乗員の訓練込みで、インド、ベトナム、フィリピンに早く譲渡してやれよ

シナが嫌がっているのなら、救難飛行艇「ＵＳ−２」だけはインドに輸出するべき。

>>462
おお。意外と速いんだ

軍用機仕様でないヤツ作るんなら
それと同じもの海保に回せばいい
監視範囲は広がるし、巡視船の負担軽減につながる

>>470
あんな鯨みたいなの飛んで来たらさぞかしビビって照射しちゃいそうだなw。

俺は１Aの方が好きだった

オスプレイ反対！
US-2反対！





って叫ばないの？

島奪還にはUS２

インドは戦車も欲しいんじゃないの
どんどん売り込めよ

>>475
日印が対立したときどうすんの？

まぁ今は中国を押さえ込むのが共通認識だが。

>>476
国境接してないからいまのところは対立する火種が無いし
直接戦闘するようなことにもならんだろ

>>475
インドはロシアのT-90買ってるし自国での開発もしてるからいらないんじゃない？

インドさんは　この飛行機の値段を一桁間違えているんじゃ？ｗ
興味を示しているってだけでしょ？　注文してきたなんて嘘だとしか思えない。ｗ

インドは中国を挟んで遠い国だろ
知るかよ、今はお戦費が大事

>>33
進入角度だけ人が操作して自動着水してるんだとよ

>>470
威嚇に巡視船の放水じゃなくて
15トンの水のカーテンを使おう

小さい船だと沈む？ｗ
当てなくても前に撒けば進路変更させられそう

>>351

北浦も余裕ですな

乙戸沼や千波湖もいける

>>479
インドは空母も運用しようとしてるけどね。

やろうと思えば不忍池でも離着水可能だと

>インド海軍幹部は性能の高さを直接確認したという。

男の子なら心奪われちゃうよね^^

インドの核ミサイル発射権とぶつぶつ交換しようぜ

>>485
「しようとしてる」どころか、印パ紛争に空母投入してパキスタン海軍や空軍基地を潰した空母運用経験豊富な国だぞ

>>482
それいいな
水かけマッチだと無敵な気がする

そうか台湾に売りゃいいんだ
それでどっちが先に濡れるか

格闘戦に特化した亜音速変態ジェット水戦作ろうぜ

>>458
水面下に丸太１本あっただけで飛行艇には致命傷だが、
ゴムボートで行き来するためにわざわざ危険を冒して着水するのか？
ヘリを使う方がずっとましに思える
東日本大震災でもヘリは大活躍だった

陸や沿岸で使うのなら
ヘリの方がよっぽど便利
ゴムボートも毎回膨らませないといけないしな
ホイストで拾う方が早いし
家とか電柱の上でも拾えるし

>>449
「中華之星」でググレカス！ｗ

>>492
Ａ１０にフロート

中国なら言い値で買ってくれそうだな
気前良く海自よりたくさん買ってくれるんじゃないかな
その点インドはケチくさいから、値段がどうだ。とりあえずサンプルとして３機はタダで。とか言いそうだわ
量産効果を考えるなら、中国にも売る事になりそうだな
中国にも売れる。その為の武器輸出三原則の緩和だからな

>>497
ネタにマジレスだが、そもそも中国にUS-2の使い道なんてあるのか？

>>496
それだ！

>>497
中国はこれの旧型機をパクッた飛行機持ってるよ。

用途の無さとコストの問題で計画倒れになる気がするが、
更にこれを大型にした奴を計画中。

中国包囲網ﾊｼﾞﾏﾀ

>>500
これか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JL-600_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
ttp://dansa.minim.ne.jp/RC98ChainaSee-20.jpg
ttp://www.caiga.cn/uploads/cptp/cptp_jl600header.jpg

やっぱ人助けは仏教のこころだから中国には無理か
やっぱり東南アジアに売ろう、な

新幹線も買ってくれるんだろ
インドは気前がイイな

>>498
降りる水面がない…

軍事用じゃないならいいんじゃね？

フィリピンにも二つ三ついっとこうか

ガンシップ化だな。

はよ戦争しろ

ＵＳ−２利用して領海侵犯船に上から文字通り冷や水を浴びせるためには良いかもしれぬな。

>>510
なぜか、0度イカなんですね？

>>505
三峡ダム湖が在るじゃない





粗大ゴミだらけで、機体に穴が開くかも知れんけどｗ

>>508
嬉しそうにガンシップとか言ってる奴が気持ち悪くて仕方無い…
偏った知識の醜悪さを垣間見た気がするぜ

まぁ、与圧部分に開口部あけるわけにはいかんからなぁ…
AC-130方式は無理だ

ロマンやね。

目視捜索用の窓が側面に開いてるけど、
もし旅客仕様にするならもうちょっと窓大きくできないのかな

戦車や兵員輸送車、自走砲なんかも輸出しようぜ。

次はベトナムにF-2だね。

中国最大の海運会社、中国遠洋運輸集団の超大型タンカーがイラン最大の輸出ターミナルから信号を出していたことが分かった。
欧州連合（ＥＵ）が昨年７月にイラン産原油の禁輸措置を発動して以後、中国のタンカーが初めてイランの港に入ったもようだ。
船舶データを集めている英ＩＨＳフェアプレーによれば、この船は21日にカーグ島に停泊。27日の信号は、その後ペルシャ湾から出たことを
示しているという。（27日）
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MKCI4M6JIJUY01.html
英語版
http://www.bloomberg.com/news/2013-03-27/china-oil-tanker-seen-at-iran-port-for-first-time-since-eu-ban.html

ほんとこのUS-2ってカックイイな
もう実用性あってもなくても許されるレベル
ブランドだけで売れるよ
今ならゴミ収集車がもれなく1台ついてきますｗ

>>33
俺も去年の観艦式で見た　正直化け物だわｗ

運用のための軍事顧問団もセットなら尚よろしい

インドはとんでもない親日国だぞ
以前大震災があったとき「海外の軍隊の支援は受けない。ただし日本は除く」
って言った国だからな。

>>500
http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/2012/1202/20121202100953445.jpg
http://dansa.minim.ne.jp/RC98ChainaSea-03.jpg
http://www.airforceworld.com/pla/gfx/sh5/sh5_4.jpg
尾翼の形状が日本の飛行艇と全然違います

>>524
主翼がAn-12のデッドコピーであるY-8から丸々持ってきて
尾翼と先端の覗き窓が以前配備してたBe-12がモチーフで
艇体はPS-1を参考にしたと・・・

どんだけフランケンなのよｗ
ttp://image02.wiki.livedoor.jp/n/2/namacha2/86f353b7bf827cb3.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Myanmar_Air_Force_Shaanxi_Y-8_MRD.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Be-12%2843%29.jpg/750px-Be-12%2843%29.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/US-1A-Flying_boat01.jpg
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/SH-5_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)