【アベノミクス】トヨタ、国内生産台数の計画　１割増に上方修正（2013年4〜9月）円高是正で…部品メーカ「非常にいい方向になっている」

ミンスは日本経済の邪魔しかしなかったな

三次の物流担当だけど、正直助かった
荷物少ないのにコスト維持か低減が一番キツい

しかし労組は民主推しどうすんだろね。
負けたからくら替えってんじゃ節操がないし。
直島がさっさと離党するしかなさげｗ

アベノミクスが効きまくってるな
ゴミエゴノミストや民主には多大な
ダメージを与えてる

株価、いつ5100円いくんだよ

>>13
開発費を知らないバカ発見

今後数年の国内生産計画は減産なんだけどね。

円安が進んでも国内は減産しますと言ってる。

>>31
アメリカの景気が上向いたことと、欧州の経済危機がひとまず回避されたことで
円売りが続いているだけのことｗ

安倍なんか何もしてないｗｗｗ

仮に、民主がまだ解散総選挙をしていなかったとしても、
株は間違いなく上昇してたし、円安にもなっていた。

野田さんは解散のタイミングを誤ったとしか思えんね。
アメリカの動向はある程度つかんでいただろうから。

ﾓﾘｿﾞｳがたっぷりﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞしてっから回復したんだぜ
自社製品乗り回して喧伝もするんだからたいしたもんやで

野豚は巨額スワップで韓国のウォン安に全面協力して
日本企業潰ししかしてなかったなあ

空洞化デフレをわざとと言わんばかりに政治でやらかし国内の製造業と雇用を壊しまくった民主党政権が終わって本当に良かった

トヨタに拘ると乾いたタオルを絞り続けなきゃならない

　
　
　
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
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次期日銀総裁候補だった岩田一政日本経済研究センター理事長
http://business.nikkeibp.co.jp/article/NBD/20121001/237496/?ST=pc　抜粋

＞ 円高やデフレに 「 どこが円高なんですか？ 」　と言う人もいるが、製造業には耐えがたい。

＞ 電機大手の業績悪化の原因は決して円高だけではないが、
＞ 電機だけでなく製造業が日本で雇用を維持できなくなる段階に来ている。

＞ トヨタも生産の５割を国内に残すといっているが、３年も今の円高が続いたら維持できないと言っている。
＞ 日産は１割しか残さないと、グローバル企業としてドライに判断している。
＞ それで企業は生きていけるが、国内の雇用は維持できなくなる。

＞ ９０年半ばの円高も空洞化につながったが、何とか持ちこたえた。
＞ 今は、部品レベルまで、自動車機械だけでなく化学にまで、及んできた。
＞ その危機感が、極めて弱い。

＞ 日本の名目実効為替レートは１９７０年 ＝ １００とすると、４００になっている。　←　★
＞ ドイツもマルク高で苦しんだが、実効為替レートは１９７０年から１００のままで動いてない。
＞ 韓国ウォンの実効為替レートは１９７０年 ＝ １００とすると、今は１０程度。　←　★

＞ 「 日本の製造業は怠慢だ 」 というが、実効為替レートが４００まで上がった日本は、
＞ １００のままずっと維持していたドイツや、１０に下がった韓国と同じ努力しても負けてしまう。　←　★★★
＞ そのハンディギャップは極めて大きい。
　
　
　

アベノミクス勝利

ブサヨ涙目ｗ

>>41
トヨタはそういった事言いつつ今じゃ国内生産は三割台だ

>>35
民主と白川のままだとここまで円安株高にはなってないね
いいとこ９０円と１１０００止まりだろ

>>44
少なくとも民主党なら円高の流れが変わらないので、1$=70\は念頭に入れるべき。
すると輸出期待もないので株価は日経平均で6000円程度だろう。

>>1
円安でも雇用は増えないとかほざいたやつwww

クラウンの受注が目標の6倍なんでしょ？
すごいやん。

>>45
1月2月を70円台後半で推移。
イタリア選挙やキプロス問題で70円を割っていたのは確実。

あまり円高に進まないのはヘッジファンドも死にたくないから、
ちょっとした単発の戻し程度しか動かない。

>>13
コーヒー屋だって原価20円くらいのコーヒーを500円で売ってるぞ。

>>13
インドで20万円代のnanoって車があったよな？

インドじゃ所得の改善と関税の是正、材料原価の上昇で、外国車が相対的に手に入りやすくなり、
nanoは売れなくなったって、インド人の購買関係の友達が言ってた。
安物乗ってるって、羞恥心もはたらいてる。

空洞化は国内の産業や雇用や庶民の所得に悪すぎなのよね

円高で内需拡大と言っていた民主や三橋貴明は切腹しろ

>>1
>１２年１〜１２月の３４９万台は下回るとみられる。
それでも、去年より減らす方向なんだよ
円安でも海外に生産はシフト、って記事よんでないの？

>>1の関連ニュース

★トヨタ、国内生産300万台割れへ　270万台に減産

　トヨタ自動車は、国内での生産台数（トヨタ、レクサスの両ブランド）を
２０１５年に２７０万台に減らす方針を固めた。
国内でのものづくりを守るための最低ラインとしてきた「３００万台」の旗をいったん降ろす。

　「国内市場が縮む中で消費増税も一因になる」（幹部）という。
部品や販売など裾野が広い自動車産業の雇用に影響を与えそうだ。

　トヨタは昨年末、１３年の国内生産台数の計画を３１０万台と発表。
主要取引先の部品メーカーには、１４年の台数を３００万台と示している。
３００万台割れは、リーマン・ショックの影響を受けた０９年（２７９万台）と
東日本大震災やタイ洪水があった１１年（２７６万台）並みの水準だ。

http://www.asahi.com/business/update/0306/NGY201303050035.html

空洞化対策をやらんと製造業とその雇用が崩れてそこから波及する形でどんどん景気も悪くなるんだよな

生産台数も売上高も世界一になるだろうな。
日本の他のメーカー、業種もがんばって、アメリカからTPPお断りされてくれｗ

>>1
消費税が上がるから駆け込み購入が増えてるだけじゃ・・・

アグラ海江田激怒

去年より少ないじゃん

そりゃ、トヨタ、デンソー、アイシンはいいだろうよ。

かんばんだの永遠に続くＱＣなんたらだの、本当にいいことなんだろうか？

製造業の雇用を上から下まで片っ端から壊してては国内経済にとって何も良い事が無いから空洞化は要らん

>>57
それだけじゃない需要の先食いしてる真っ最中だし

>>61
付加価値生み出せない製造業が国内の雇用とか盾にするのこそ空洞化なんだがな

進む円高 値上げの春 アベノミクス 家計、消費に逆風 消費に陰りがでれば景気が腰折れする恐れがある。政策運営は厳しさを増している。市場は景気後退が揶揄されていたな｡

http://oyasai-net.info/y/13740/

為替で右往左往するのって、企業自ら選んだ路線だろ
全く付加価値無い製造原価勝負選択した癖に政府にｇｄｇｄ言うとか何だろな

挙句、盾にし続けて来た国内雇用は減らし海外への移行進んでるってどうよ
乞食よりも劣るぞ

>>49
コーヒーの原価は10円

>>13
外食するなよ

国内雇用と庶民の暮らしをぶっ壊した民主だけは許せん

>>60
そんな聞き方するなよ。悪いよ、こいつらは
雇用を盾に取ったカツアゲ屋だ

デンソーとか上の下請けは恩恵あるけどｗ

2次以下の下請けはサービス残業が増えるだけじゃねｗｗｗｗｗ

国内生産って言っても
海外から部品輸入して組み立てるんだろ
国内部品工場は終了

>>13
俺にヴィッツ作ってくれ
50万出すぞ(笑)

>>70
日産とか完全に海外に拠点移したから、国産車への供与比重がよっぽど大きいとこ以外は
タイとかに工場移しちゃったからな

トヨタ1割増産ってすごい
台数だよな

すぐ地獄に落としますからｗ

>>67
車なんて何処ででも組み立てられる物で雇用を盾にした乞食企業も日本の癌
民主共々国賊乞食でしか無い

>>73 それで2007年の何割なんだろう？
国内生産ね

>>76
トヨタのブチ上げる数字なんて少し穿ればお笑いなのがすぐバレるのにね

為替ガー雇用ガー
政府は国庫金ブチ込んで減税補助金で新車売れる様にしろ
本社は費用削減しないが下請けは納入原価下げろ


何処に自助努力があるんだ？ｗ