【鉄道】山形新幹線、運転士がめまい・吐き気…臨時停車

１９日午後６時半頃、東京発新庄行きの山形新幹線「つばさ１４５号」の男性運転士がめまいや吐き気などを催し、
停車駅ではない山形県米沢市浅川の置賜駅で停車した。

ＪＲでは代わりの運転士を手配し、約５０分後に運転を再開。約３２０人の乗客にけがはなかった。

ＪＲ山形支店の発表によると、運転士は隣の米沢駅を出発してすぐに体調不良を感じたため、仙台市の運輸指令に
連絡し、自らブレーキをかけて止まった。同日朝に行った点呼では、運転士に異常はなかったという。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130321-OYT1T00223.htm

事故らない安全性の立証

２

胃腸駅かと思った

　
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃２ 位 じ ゃ だ め な ん で す か？┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

ニュースになるようなことか？

置賜（おきたま）駅

乗り物酔いだな

まぁ、大事にならなくてよかったじゃん。

まあ、事故の可能性を未然に防いだのだから
非常時において正しい行動だろ

福知山の教訓だ
あっちは体調不良が原因じゃないがな

というか



運転席にふたりいないのがビビった


新幹線なら予備運転士乗せとけよ

なんだろね。そんな急激に具合が悪くなるなんて。脳関係かな？

まぁ そういう事もあるだろ。

朝元気だったら一日元気であると補償されてる訳じゃないし。

>>8
高所が駄目な機長みたいな

＞体調不良を感じたため、仙台市の運輸指令に連絡し、自らブレーキをかけて止まった

正しい判断だ。

ID:Tgmyykqz0　の　無様さは驚くほどですな
なりふり構わずとにかくダッシュで二番をとろうとしても
意味のある記事評価を簡潔に書きこんだ私には敵わなかったのですから　ﾊﾊﾊﾊ

>>1
まー、「まがいもの」新幹線区間もとい在来線区間で
スピードが抑えられてる状態なのが救いだな

東北新幹線本体じゃ、そうはいかんだろう
いや山陽新幹線運転士が居眠りしてもちゃんと駅構内で停車したか
日本の安全に対するチェックは厳しいねぇ
厳しいから乗客は安全に乗れる訳だが

乗客は迷惑だっただろうが
無理して運転を続けなかった決断は正しいな

ものすごいスピードで走る景色ばっかり見てたら目が回るよな

表彰もんだな
良くぞ停めた
その勇気を国交省は誉めるべき

放射脳だな。
しょうがないよ。

運転士が失神したり急死したらどうなるの？

だから女性には重要な仕事任されないんだろ？
とりあえずおめでとさん

つわりか

>>22
常に背後に控えている鉄オタの一人が運転台に乱入してアナウンスと本部への連絡をしながらブレーキをかける

深酒しすぎたかｗ

＞仙台市の運輸指令に連絡し

こいつが一連のあの指令を！

マットの息づかいを感じていれば

>>25
その間、偶然乗り合わせた池沼がセルフ車掌

>>22
減速すべき箇所で減速しなかった場合は
ATSが作動して自動停車するのだろう
なおかつ運転士と連絡が取れない事態が発生したら
人員を送り込んで対処するようになってる
みたいな？

>>29
「ｴｰ次は置賜駅置賜駅次は置賜駅何たらｶﾝﾀﾗﾄﾞｰﾀﾗｺｰﾀﾗﾌﾞﾂﾌﾞﾂ……」という独特のマシンガントークが容易に想像できた

>>22
ちゃんとデッドマンシステムというのがあって、カーブで減速しない。停車駅で停車しないなど、人為的操作が加えられないと運転手に緊急状態があったものとして自動停止する

デッドマンシステム

運転士がめまい・吐き気…臨時停車

正しい判断だったな・・・無理して事故にでもなったら取り返しが付かなくなる罠！

急病はいたしかたない、誰だって起きる可能性はあるからね！

えーっと、アレだ、何かを感じてりゃよかったんだろ

いちいち記事にもすべきでないな。
「この程度で新聞沙汰かよ・・・」と無理するやつもいるだろｗ

>>32
なるほろ

二日酔いとかじゃないだろうな

これじゃプロ失格、給料貰うレベルじゃない
とかそういう罵倒の一つも期待したのに何も無かった

運転中急病に成った時のマニュアルってあるんじゃね？

犯罪予告でもありそうな事件である。

まあこれはよい判断
下手に無理して大事故に繋がったら洒落にならんからな

>>32
一定時間毎に所定の操作ってデッドマンスイッチはやってないんだっけ？

善良な国民の希望的観測
国交省幹部「大事に至らなくてヨカッタ。１日も早く職場復帰される事を祈ります」
鉄道会社幹部「ありがとうございます。本人の体調の回復をみまして１日も早く職場復帰させる所存です」
国交省幹部「うむ」

悲しい現実？
国交省幹部「はあ？運転士の体調不良で運行を停めてしまったんですか？？大問題ですなあ！」
鉄道会社幹部「申し訳ございません、２度と同じ事が起きないよう努めますので」
国交省幹部「鉄道会社が電車を止めた！鉄道会社が電車を止めた！！」
鉄道会社幹部「ヒィィお許しを〜」

みたいな感じ？

正しい判断だ。
運転手の検査結果が異常なしとなっても、運転手を責めてはいけない。

おめでたですね

ちゃんと指令に連絡、指示を仰ぎ代わりの運転士を手配、列車は引き続き運行
とてもいい判断

うんこ漏らして運行停止になるよりマシだな
体調不良による交代は遠慮無くしていいよ

花粉症だな。

立場上偉い人たち(利益しか考えてない奴ら)の中には、「何で止めたんだ」って言ってるやつがいそう。
運転士はどうしようか少し悩んだと思うな。いい判断だった。

飛行機は2人居るけど新幹線は1人なんだな

>>32
それはEB装置じゃないのか？

線路の歪みだな
揺れ続けてるもんな

JRだとEBじゃないのか？

乗り物酔いか

実は下痢なんでは？？？
「ちょっと・・・発表どうしよう？？？」ってめまいに吐き気？？ってな感じかもね。

>>51
以前は２時間目安の交代要員と合わせて２人いたけどね。

大事にならなくてよかったな

>>19
山形新幹線は130km/hだぞ
新快速の運転士と変わらん

メニエール

突発的なら胃腸炎だな。
普通に会話してていきなり吐くからｗ

脳梗塞を疑った方がいい。マジで。

メニエール病は男性には少ないんだっけ？

くも膜下出血とかそういう類いじゃないか？
しかし新幹線なのに車掌が運転手免許もってないのは会社の手落ちだな。50分も遅れなくてもよかった

>>56
下痢の場合は一般的に「車両点検」で、用を済ませた後も乗務継続じゃないかな？

東京からだとつばさが先頭だからずっと運転してきたのかな
別ソースだと米沢駅にいた運転士免許持ってる人が代行したそうだけど駅員なのか予備役の詰所でもあるんだか

こういうときのために　デットマン装置があるのです

一人しかいないとか、プレッシャー半端ないな。

>>59
在来線の方が線路の周りに色んなものがあって景色的には
しんどいかもしれんぞ。

前庭神経炎だね。寝てれば治る。

デッドマン装置とは
運転手がいよいよダメだ、と思った時にデッドマンボタンを押すと
デッドマンが登場して運転士の代りをする

乗り物酔いだな。　酔い止めの薬を飲み忘れたのだろう。

東海道もまさか、運転手一人とかなら
やばくないか？

運転士も障害者雇用が義務付けられたから事故りまくるね新幹線終わったな

>>22
数十秒〜1分何も操作が無いとか（EB装置）
停止位置接近や信号見落とすと
制限速度以下になるまで自動ブレーキや
停止までブレーキ（ATC)

万が一運転手が急死しても
新幹線は安全に停止する

まずこいつが創価学会員かを調べる事。
さらに仮病かどうかを調べる事。

これ結局どうやって解決したんだ？
50分かけて別の運転士が置賜駅に車で行ったのか？

板谷峠とかじゃなくて良かったね

しかし、あらかじめ連絡をしているのに代わりの運転手を探して出発するまで50分もかかるんだな。 もう少し早く出来そうなもんだが。

よかったよかった

こうゆう時に使うんだよ

GJ！

運転手が一人しかいない公共交通機関は危ないな

この前久しぶりに貧血で目眩と吐き気を催しただけに他人事と思えない
事故らなくて良かったね

自分の体調を冷静に判断して安全策をとったと。
すばらしい判断。まったく問題ない。
運転手はちゃんと検査を受けて、2、3日休養してから仕事復帰すれば良い。
そして今月の安全賞をもらうこと。

元気な人でも突然調子悪くなる事は普通にあるし正しい判断だな

可哀想。早くめまい治ってほしい。
自分もメニエル病になったことがあり、吐き気で辛かったことあります。
運転どころじゃない状態だと思うので。

運転士がめまい・吐き気

これが被曝だ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/JR_Oitama_sta_001.jpg

むう

「おれは国労だー」
「あっこくろうさん」

急病の対応としては完璧だろう
でもそういう現場の判断とは別に副運転手というのは置けないものなんだろうか

これ、近い所を目で追ってたら酔ったというオチだったりして

>>87
すげえな
田舎は地元民でないと何で駅があんのか理解不能なのが多いけど

電車で乗り物酔いってあまりないと思うが…

重度の寝不足なら十分ありうる

前庭神経炎かな，あれは突然発病して，運転どころじゃなくなる。
おまけに一生に一度しか罹らないから，事前チェックもできないし。

臨時停車ならホームのない本線上に止まったってことか

運転士が一人って考えてみると怖いな

無理せず交代した勇気を評価する。

>>89
特発って制度があって緊急の交代要員が常に地上で待機してるよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E5%B2%A9%E9%A7%85

乗車人員　　3人/日（降車客含まず）
-統計年度- -2001年-

まさかスマホ弄りながら運転してたとかｗ、絶対酔うな

勇気がある

http://mainichi.jp/select/news/20130320k0000m040062000c.html
米沢駅からタクシーで駆け付けた代わりの運転士と交代後、救急車で病院に運ばれた。

脳卒中かな

>>14
俺も仕事熱心な公務員だ

２ちゃんから去ねｗ

>>78
代わりの運転手が予め待機してる駅まで来てくれれば早くすむけど、
今回はそこまで持たなかった。

警察や駅員とかは一番大事なのは体調管理だからなぁ

別に運転士の体調不良など、
車両故障となんら変わりはない
止めて当然だからニュースにする必要がない

ここ数日
極めて空気が悪いと思う
吐き気が起きても不思議はない

>>91
距離的なもんじゃね
高畠と米沢の間で、結構な距離が会ったはず

>>81
バスが最悪
たびたび運転士急変による暴走がある
誰も止めようがない恐怖
頼むから非常停止ボタンくらい作ってくれ

放射能の影響だな

>>97
体調管理できていない時点でダメダメ

お…置賜

ぼちぼち影響が出始めたな　　ただちにー期間終了

>>77
在来線だと、動力免許持ってる別の係員が運転士の待機してる駅まで臨時で代走って事もままある。
E3系に限っては、社内の保安規定で免許と習熟訓練が必要なので、待機所から来るまで待っていたと思われ。
多分、車掌も免許自体は持ってるんじゃないかな？
あと、場所的にそもそも人がいないということが…。

>>75
在来区間はATS-Pだよ。
山形も秋田も速照付きで、峠の兼ね合いからパターン超すと、減速じゃなく常用最大で停止させられる。

>>81
脱線も衝突事故も
運転手が死んだとしても起こらない
運転手二人の飛行機よりよっぽど安全
一番危険なのは自動車
特に大型バスの場合
飛行機なら乗員4人は必要なレベルでも
一人しか居ないとかザラだし
運転手二人ですと言って
もう一人の運転手は
走行中に運転席へは行けない所にあるベットで寝てる

最初から2人態勢じゃダメなのか？

秘孔を突かれたか

そういえば漫画のぷりぷり県でミニ新幹線「めまい」というのがあった

めまいとか吐き気なら脳か心臓かな？
運転士さん大した事ないといいね

事故にならなかったのは評価する。

助士が必要だな
動労バンザイ

○：先に第２ボイスが鳴ってブレーキ採ったんやな
×：速度が落ちてこないと思っているときに第２ボイスが鳴って
○：そのときの速度は？
×：80km/h前半やったと思います
○：第２ボイスに気付いて8ノッチ？
×：8ノッチに入れて非常を入れました
○：8ノッチから非常位置にするのに何秒くらいあった？
×：8に入れてすぐ非常を入れました
○：第２ボイス鳴ったら正しい取扱いはどうするんや？
×：非常です

>>123
動労は松崎が寝返ったからな。

新幹線の運転士って居眠り防止のスイッチ定期的に押してるだけ&ホーム進入して30キロ以下になったらブレーキかけるだけ。あとは全自動だよ。在来線のが難しいよ。
だから「オサルの電車」って言われるんだ。

>>73

東海道新幹線は車掌のうちが一人は運転資格持ってる

>>126
それだと秒単位の運行なんてできない
おサルの電車はATO装備列車でしょ
東京だとつくばエクスプレスや副都心線や丸ノ内線や多摩モノレール
出発のボタン押すだけで、速度制御も時間調整も
停止位置合わせまでやるんだから

福島の放射能にやられたんだな

車ならコンビニとかPAで休憩できるけど新幹線はないからなあ･･･まあ、無事故で何より

早いのに呪いがかかっているな

コスト、コストと言う世の中でさえなければ
運転手を常時二人くらい置いておけるし、そうすべきなのにな。

高速バスも、運転手二人のときは安心感が違う。
安いバスだと一人しかいないが、
サービスエリアに入ると疲れて寝ちゃって起きてこないことが普通にある。
運転手を責めるのではなく、デフレ社会を責めるべきか。

急性アル中だな

偉い運転士だな。無理して頑張って大事故より、多少迷惑になっても休む勇気。
おい、半官JR！！この運転士の給料減らすんじゃねーぞ！

福島→米沢間は新幹線で40分で在来線は50分で
所要時間は大して変わらない
しかし在来線は1日4本しか出てないから特急券730円上積みして新幹線に乗る選択肢しかほぼないという罠

車掌は運転できないの？

元々採用枠がちがうのかな？

>>71
緊急事態の概要を述べたまえ

>>136
普通は同じ採用枠だよ駅員や工場まで含めて
希望と適性で振り分けられる

ちなみに出世狙うなら駅員>車掌>>運転士他

まあ、あっては欲しくないことだな。
我慢して事故るよりははるかにましではあるが。

つわりかよ

メヌエル病かな？
これは仕方ないだろう。
まさかこれで運転士に処罰が下るようなブラック企業じゃないよね？

あらら もう二度と運転席に座らせてもらえないな
訓練所で働くのかな

置賜はおきたまと読むがIMEだとおいたまで変換できる

詳しい人もいるみたいだが、国鉄時代は運転士ふたり必要だの車掌は必ず必要だの言って削減なんて言おうものならストで利用者に迷惑をかけるというワガママ放題だったらしい
それを打破すべく運転士一人でできるように安全対策とか自動化を進めたんだから逆行する必要ないだろ

大阪市のニュートラムなんか全自動をいいことに車掌も誰も乗ってなくて
事故った時も駅員が監視カメラ見てなくて最悪だった。
かなり昔の話だけど。

ピ カ じ ゃ

ピ カ の 毒 じ ゃ

>>75
もうちょっと頑張れば、運転士いらなくね？

>>144
そう。生産性向上運動に反対闘争していたから。
落書きまがいのスローガンが書かれた貨物列車とか
ビラだらけの電車が走っていた。

新幹線の運ちゃんって大変なんだよな
風景見てる余裕なんてないだろな
チェックポイントばかりで
そこを通過する時間も細かく決められているみたいだから
疲れるわな・・・

たぶんメニエルだろうな
神経の使いすぎ・・・

「3D酔い」ってやつじゃね？

運転士「う・・新幹線に・・よ・・酔った・・・・」

ふくすま通過時に

放射能にやられたな

はいはいプルトニウムプルトニウム。

創価の仕業か？

「・・・うっ・・」

妊娠です

>>151
ちょっとワラタw

この運転士は罰せられるたりするの？

食中毒じゃないのか？

大丈夫かな？

ストレス社会やのう

この運ちゃんがノロだと次の運ちゃんもやばいな
特急じゃなくなってしまうぞ

>>160
超特急じゃんwww

停めた運転士はえらい！

ノロではないかな　　本当に突然だぞ

よく頑張って停めたな
めまいに吐き気は苦しかったろうに

>>162
うむ

メニエールみたいなややこしいのじゃないといいぬ(´･ω･`)

停めるという決断がお見事

そういや生身の人間が運転してるんだよな、新幹線も飛行機もｗ
機械だけもこわいが人間もこわいよなｗ

うっこの運転台は変だッ！
毒みたいな匂いがするッ！

耳石がもげたんじゃね

めまい、吐き気、うんこ停車はしょうがない

この運転士さんを日勤教育とかしちゃダメだよ、JRさん
それやると無理して運転して事故る運転士が出てくるから

船酔いだな、オレもなるよ。

>>172
病院行って原因探してしばらくは様子みながら日勤やろ

>>65
隠語で痴漢発生の時はドア確認だっけ？違うかな。

メニエルかな、あれの発作はシャレにならん

運転士が意識喪失したら新幹線はどうなんのよ。自動停止するようにしとけ、安全神話なんだろ。

疑わしい原因が多すぎるこんな世の中じゃ

>>177
ATCとかなんやかんや自動停止位付いてるんじゃないの？

>>177
旧国鉄系はSL以外デッドマン装置付いてるよ

意味なくやたら警笛鳴らす運転手がいるのはこれのせい

>>177
昔、新幹線で運転士が居眠りしたのにきちんと停車し、発車しないので、初めて居眠りしてるのが見つかった件があった記憶がある

メニエル病かな
脳疾患よりもそういう症状が強い

>>12
たぶん耳。突発性難聴とか感音性難聴とか耳由来の病気でめまいと吐き気が来るよ。
難聴といっても本人も気付かないレベルの難聴もあるから耳鼻科で検査しないと分らない。

>>7
置賜駅＝おいたま駅です

ふーん

人間だもん　これはしょうがない
大事に至らなくて何より

>>177
運転士の異常時に自動停止する仕組みはある

ATC・・・速度制限のかかっている箇所（駅直前やカーブなど）で速度超過すると自動的にブレーキが掛かる
デッドマン装置・・・一定時間の間に何も操作しないと運転士の異変の可能性と判断して自動停止するしくみ
車掌側の非常ブレーキ操作

メニエール病か

下痢ピー起こしたらどうすんだろう？
俺みたいに腹が弱い奴はなれない職だなとは思うんだが

秋田新幹線とか山形新幹線って、客が乗り換えずにすむ以外のメリットってなんかあるの？
スピード遅いし。
狭軌のまま新型振り子電車入れるだけで良かったのではないだろうか。

副運転手とかいるのかと思ったけど、一人なんだな

>>22
国際救助隊が来ると思うよ

>>190
新幹線は日本地図でも強調されるから知名度が上がる

コレクト

直線のところで良かった、これがもし交差点とかだったらと思うとぞっとする

吉田戦車の漫画であったな
縦長の新幹線「めまい」

>>190
上りの山形新幹線を福島駅で降りて下りの東北新幹線に乗ろうとすると長ければ1時間近く待たされる
東京行きのように青森直通なら福島駅で止まっている時間は3分で済むんだがな

20km/h高速化しましたとか馬鹿馬鹿しくなるくらい時間が短縮できるよ

どんな放送が流れるんだろう？
「正直に運転士の体調不良で〜」と言うのかな？

>>51
リニアは誰も居ない予定ですが、なにか？

とりあえず山形は単線区間減らして鈍行ふやさね？

>>198
そりゃそうだろ
嘘ついて自社内で責任転嫁してどうする

>>145
つーかニュートラムは元々無人運転することが前提で設計されてる

20年ほど前に住之江公園でオーバーランして車止めにぶつかり高架を突き破りかけた事故があってから
しばらくは乗務員を乗せてたけど

くも膜下出血？

つわりだよ。

危険なまま運転してもらうより、全然いいね

>>71
フライングハイの飛行機に付いてたやつだな

震度を読み上げた時、フジかどっかの局が「おきもの」と言ったのが忘れられない

放射能なの？ＰＭ2.5？

>>207
昔は置賜県があったくらいなのにな。

これはしかたがないわ…。人間だものね。

脳の梗塞や出血とかじゃないの？　まあ、それでも事故起こさなかったのはGJだよ。
無理せずゆっくり療養してもらいたい。

放射性物質による影響だよ
次は事故がくる番だ

放射能とか言ってるアホが事故で死滅しますようにｗｗ

>>11
車掌で良いんじゃない。

花粉だな

つうか東京より北に新幹線てあったのか？

ないよ
山手線をぐるぐる回ってるだけだよ

乗り物酔い？

ちょっと列車を止めて寄れるようなドラッグストアは近くになかったのかな？

>>216
東北
秋田
山形

>>203
　いきなり起きた場合は、それを含めた脳内に問題があると考えて行動した方が良いですね。
耳にも症状が出る場合は、耳の病気の可能性もありますけど。

目眩吐き気ってよくある三半規管の失調からくるやつだな。
ニュー速にもってくるような記事かよｗ

これ、東京方面から福島通って来た？
宇都宮とかで長時間停車しなかった？
当日の風向きは東風だった？
とにかく、考えられる原因はひとつしかないな

>>138
新在直通の区間だけは、E3系の訓練受けてないとダメなんだよね。

>>144
実際には気絶した機関士を助士が見落として、代わりに警笛鳴らしたばっかりにEBが動かなくて…、ってのもあったんだよね。
そういえば、うちのオヤジは上尾事件を生で体験してるな。

>>187
在来区間はATS-Pだってば。
ATCじゃなくても速度照査は出来るぞ。

事故にならなくてよかった

どこかでリグビダートル並みに被曝したのかね

警笛を鳴らすのは残りタイムが+5秒になるから。

俺引きこもりだけど、最近の天候不順や他人の年度末の忙しさ
に釣られて、睡眠不足で目眩や生あくび星みたいな光が見えて

脳梗塞？かと思た。
ふぐすま〜症候群ではないのけ？

>>1
メニエル病かな

こういうことがあると都市伝説といわれている
「お客様の中に病人の方はいらっしゃいませんか？」
って言いながらカート押した売り子がやってくるのかな？

つまんねーレスしか出来ない放射脳はさっさと氏ね

ピカだな
間違いない

新幹線レベルになったら、運転士なしでも走れねーのかな。

こんな所にも、放射脳が居るのかww

公共交通の運転手ってまじで大変だと思う

今のところ「マット」は1レスのみ

地元だ
俺も17日ころからめまいと吐き気と体温低下してる

>>8
> 乗り物酔いだな

山形新幹線は急カーブが多いから仕方が無いな。
適切な対応で列車を止め、乗客が無事だったのが救いだ。

>>175
> >>65
> 隠語で痴漢発生の時はドア確認だっけ？違うかな。

本当のドア故障の場合は紛らわしくなるな。

核汚染だね

ワンマン運転なんか？

>>20
乗客の命をハンドルで預かってるからな

つわりだな

在来線区間でよかった

>>239
乗客向けの説明アナウンスを「ドアの確認のため〜」ってするって事じゃね

ひどいな、またいじめは無かったとか言うんだろ

脳関係は早めの通院を

いくら健康診断してても、人間だからそういうこともあるさ　止めて正解　　

>>11
飛行機じゃないんだから！

俺、子供のころから乗り物酔いが激しかったんだけど、自分で運転するときは平気なんだよな。
精神的なものなんだろうけど、それっていつ破綻しても仕方ない脆弱な状況だよね。
常に酔うようになったらどうしよう。

なにかあってからでは手遅れだからな
予定が狂った乗客もいただろうけど乗客も体調急変なら停めてもらうしこれは仕方ない
運転士はよほどキツかったんだろう

大事にならなくて良かった

>>248
　一昨年は鐡ヲタの集団に後ろから凝視されて「オーバーランしろ」と繰り返し呪いの呪文をつぶやかれて、体調不良寸前という運転士も少なくなかったそうだ。

>>22
「お客様の中に新幹線の運転士免許をお持ちの方はいらっしゃいませんか？」

事故が無くって良かったです。