【自動車】「昔はマニュアル車に乗る事でカッコ良さをアピールできた」　団塊世代の間でＭＴ車の人気が復活★4

1 ：そーきそばΦ ★：2013/03/18(月) 10:42:18.46 ID:???0

乗用車のマニュアル・トランスミッション（ＭＴ）車がじわり存在感を高めている。トヨタ自動車が昨春、１３年ぶりにＭＴ車のスポーツ車を投入し、
団塊世代の購買意欲を喚起するなど計画を上回る販売となり、輸入車などで追随する動きが出てきた。

◇団塊世代から支持
　メルセデス・ベンツ日本は先月、２人乗りオープンカー「ＳＬＫクラス」にＭＴ車モデル（４９３万円から）を追加発売した。
ＭＴ車の投入は２１年ぶり。その理由について「要望が多かった」（担当者）という。

　ＭＴの人気の火付け役は、トヨタが昨年発売した小型スポーツ車「８６（ハチロク）」だ。業界関係者は、
ベンツのＭＴ投入も「ハチロクがオールドファンから支持されていることの影響」と指摘する。

　ハチロクの発売からの累計販売台数は１０カ月間で２万６千台と、月間販売目標１千台を大きく上回っている。
共同開発した富士重工業の「スバル　ＢＲＺ」も５６００台を販売。発売直後のＭＴ車受注率はハチロクで６割、ＢＲＺで７割に上ったという。

ソース　産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130317/biz13031708060002-n1.htm
画像　メルセデス・ベンツ日本は２１年ぶりに日本でマニュアル車を発売した。シフトレバーが車好きの心をくすぐる（古川有希撮影）
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130317/biz13031708060002-p1.jpg
過去スレ　★１　2013/03/17(日) 15:40:24.20
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363532494/
（続）

2 ：そーきそばΦ ★：2013/03/18(月) 10:42:25.06 ID:???0

また、ホンダが昨年９月に発売したハイブリッドのスポーツカー「ＣＲ－Ｚ」も、「全受注のうちの２５％程度がＭＴ車」（開発者）という。

　クラッチやシフトチェンジなどＭＴ車特有の操作は、団塊世代が２０代のころには
「運転技術の高さで格好良さをアピールできる絶好の機会だった」（大手自動車メーカー首脳）。

　しかし、若い世代を中心にＭＴ車は「運転が疲れる」などとの声は根強い。自動車教習所の日の丸自動車学校（東京都目黒区）では、
かつて過半数を占めていたＭＴ車の受講生比率は、現在では３割程度まで落ち込んでいるという。

■若者引き付けカギ
　「ＡＴ（オートマチック・トランスミッション）車は操作が簡単な上、教習料金や時間がＭＴ車より安く少ない」（担当者）といい、
ＭＴ車が本格復活するには若者に運転の楽しさを伝える工夫も必要だ。（終）

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:43:05.24 ID:SW2corS30

10くらい？

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:44:30.58 ID:Eos2PK9H0

エクセルの数式使わずに算盤で計算して見せてテクニックを見せつけるようなもの？

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:44:33.31 ID:JSSPWr+G0

おっさんじゃダメ。女の子じゃないと受けないよ

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:44:56.42 ID:LmOlZsIq0

男なら“ミッション車”

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:45:04.64 ID:t2iJY5rA0

おまんこ

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:45:08.84 ID:PmQ0Yzd80

俺の股間で彼女に、車の教習をした懐かしい過去を思い出す。

ラリーみたいなギアチェンジに俺は昇天した

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:45:36.22 ID:iVcrc4wJ0

ATのスポーツ走行モードの手動シフトチェンジで良いわ。
クラッチペダルは要らんだろ。

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:45:44.89 ID:K7UcwF8O0

カッコイイからマニュアル車に乗っているわけじゃないんだが・・・・・・

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:46:46.91 ID:jKKcN4uU0

他人がどうこうより自分がかっこいいと思ったからマニュアルを選らんだなぁ

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:47:02.00 ID:bVbc+K4q0

モノが売れなきゃ、どうにもならん。
買ってくれるだけありがたい。
そういう記事だ。

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:47:03.37 ID:5FqxeBFN0

ATってゆとりかよ

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:47:11.29 ID:soBk+XGG0

>>1
脂ぎって腹が出て、髪が薄くなった団塊の世代になんで
「カッコ良さをアピール」出来るんだ？ｗ

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:47:25.01 ID:xTurWgcw0

現業職や趣味でない限り、ほとんどMT乗る機会がないしな…
オレもいまMT乗れって言われて乗れるかどうか

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:47:40.19 ID:YrbSNgk60

MTをミッションと呼ぶやつが出てきて
それをATもミッションなんだけどwwwって言うスレになりました。

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:48:08.45 ID:acMHy+wY0

MT…カッコいいかね…？

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:48:15.06 ID:TyXpXDMs0

AT車はスクーターバイクを左手はポケットにつっこんで、
右手だけで運転しているようなものだ。

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:48:52.07 ID:ew9/TUi70

マニュアル疲れるよ。
栃木なんかにドライブ行ったら足パンパンで死にそうになる。

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:49:24.48 ID:4zcpXMiKP

>>16
そういうことを言う奴も電子レンジをレンジって呼ぶだろうけどさ

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:49:44.35 ID:+gCaa8Pc0

昔は高級車って例えばソアラとかは３００万、
今の高級車５～６００万円、価格が時代の流れと逆行して、なぜ車が売れるんだ？あほか！

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:49:46.90 ID:LeUeYNTGP

>>1
団塊は新車買うよりも、免許の返納問題を話題にしろよ。ｗ

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:49:55.30 ID:22wDGA/T0

団塊が20代の頃なんてATは一部の高級車にしかついてないだろ
格好つけるためにMTに乗ってたわけじゃないよ団塊は
この大手自動車メーカー首脳とやらはバカか？

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:50:05.86 ID:3znjL7w10

カッコイイというか単純に運転して楽しいからMT派だな俺は

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:50:15.52 ID:rYiPP+Oj0

頭の呆けたワガママ団塊が運転の難しい車に乗ってまた無辜の市民をぬっころすの？

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:50:31.68 ID:QkMeyeY/P

昔はマニュアル車に乗る事で「俺カッコ良い」と悦に浸ることができた

の間違い

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:50:37.65 ID:YKktAKf20

操ってて楽しいってのは分かるけど、格好良くはないだろ。

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:50:51.17 ID:+nrSL5U60

MTとATのどっちがかっこいいかじゃなくて
ATしか運転できない奴がかっこ悪いだけだろ

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:50:56.42 ID:KVqSK5Lm0

F1ドライバーだって、マニュアル車なんぞには乗りたがらないだろ
あんな面倒なもの　くだらない。

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:50:59.48 ID:BgTAulHV0

>>10
だよね。
俺は操縦の幅が広くなるのが面白いから乗ってる
某ドイツ車の６MT

疲れるって言ってる人は
慣れてないから余計な所に力が入りすぎてるんだと思う
エンブレを上手く使えばマニュアル車のほうが楽なくらいだ
特に峠

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:52:06.02 ID:jonYuheaO

軽トラのMTが欲しい

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:52:10.04 ID:pbyJv8MJ0

若者の世代でも人気だと聞いたが

オッサンだけだったのか

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:52:12.32 ID:/78MRjqFP

かっこいいからMT?
氏ねば？

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:52:58.43 ID:gB2xnTOz0

スムーズに坂道発進できるとカッコいいだろ

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:53:03.51 ID:qJkniqsM0

>>22
団塊って65歳なんだな、確かにそうだ

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:53:05.96 ID:XRFwd/XZ0

目的地によってMTとAT使い分けてる。
郊外や山道はMT
市街地はAT

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:53:16.01 ID:soBk+XGG0

>>30
>>エンブレを上手く使えばマニュアル車のほうが楽なくらいだ
>>特に峠

AT車でもギアをD→２→Lに落として代替効くけどね

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:53:50.53 ID:ms3G7X4q0

アピールなんてしなくていいよ
楽しいなら黙って乗ってりゃいいだけ

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:54:33.87 ID:LSfb+HrA0

ATが少数派だったころは、ATのほうが同乗者に好評だった気がする。(シフトショックを感じない、とかで)
タクシーもそれで個人タクシーの方が人気あったし。(当時はコラムシフトのタクシーが多かった。)

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:54:39.45 ID:bDar2jMM0

>>37
なんじゃそら。MTでも２速まで落とさないだろ。

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:54:50.39 ID:RB6IFNdZ0

レースカーでも2ペダルになって来てるから
アナクロ趣味は団塊だけでいいだろｗ

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:54:59.58 ID:bRqSYEUF0

トルコンの方が乱暴運転できるんだが…。
毎朝漏れんちの前を警笛鳴らしホイルスピンする香具師が通る。

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:55:10.71 ID:U3S11DIF0

>>19
そうか？　左手、左足が勝手にやってくれるから楽だけどな。山道とか行ったら
ブレーキに踏み換える頻度が少ないかららくだぞ。

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:55:24.66 ID:YwAfm5yR0

MT乗りに渋滞はない
なぜなら深夜しか乗らないから
ソースオレ

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:55:30.88 ID:KVqSK5Lm0

MTってほんと、自己満足なのよね
一緒に乗せられてる方は乗り心地悪くて大迷惑だわ
スムーズに運転できる人なんか希だし

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:56:30.17 ID:9d5ulUYsT

ふーん

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:56:32.04 ID:gB2xnTOz0

シフトチェンジのリズム感を楽しむんだよ

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:56:37.63 ID:cV2qr0hyO

MTが運転楽しいのは知ってるが最近のスポーツATに乗ったことが無いので比べようがないです、最近のATって良いの？

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:56:49.25 ID:bDar2jMM0

高いのは知らんけど、大衆向けのATやCVTは制御入りまくりで気持ち悪い。
楽でいいんだろうけど、違和感が強い。

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:57:40.06 ID:ndieg/zW0

昔、S2000買ったけれど、都内の渋滞だとクラッチふみっぱで足いたくなったよ。
それで次からはATにした

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:57:49.40 ID:aYEkrErW0

>>37
>>30

低速ロックとかキックダウンとかしないのかできないのか、やらない奴多すぎるし。
正直、操作できてないMTは操作できてないATより邪魔。

ATに対して、キックダウンとか狙って起こす練習した方が余程走れる気がするんだが。
つーか、今更ATすら操作できない奴がMTとか、事故増えるだけじゃん。

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:58:10.47 ID:e4wdNXqE0

見栄っ張りだなあ
昔はATが割高だったから仕方なくMTで妥協してただけ

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:58:23.97 ID:+KNjMAJc0

アクセルとブレーキの踏み間違えなくなるからMTにもどせよと思う

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:58:49.77 ID:bT/RccFf0

運転の楽しさ（笑）
車の運転なんて、疲れるだけじゃん

55 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/18(月) 10:58:52.38 ID:YwAfm5yR0

ATのスポーツマフラーの音には萎えるわ､
ぼ～～～～わ～～～～んって､気持ち悪いからやめれ

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 10:59:19.74 ID:lK6Ci0EO0

MTしか乗れないんだろ。老化して頭を切り替えられない奴にはありがち。

MTの良いところはエンジンとギアが直結している単純構造なので、
・エンジンブレーキが効きやすい
・燃費が良い
・故障しにくい
というところだけど、ATやCVTの利便性はそれを大きく上回るな。
左手が常にハンドルにあるというのは、安全面でも有利だし。

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:00:03.86 ID:Az4KodsI0

日本でMT乗るのはアホ

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:00:52.87 ID:bDar2jMM0

レースゲーだとAT一択だな。

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:01:16.86 ID:yb2mdqYF0

MT=俺が操ってる感
AT=車に操られてる感

ATだと急にシフトが上がったり下がったりするからすかんな
特に冬のアイスバーンだと怖い

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:01:37.82 ID:p1OTU0BC0

MTはﾒﾝﾄﾞｲ
渋滞にﾊﾏると大変なことになる
M3はATだけどｴﾝﾌﾞﾚかけながら減速してくれる
ｱﾚが格好いい

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:01:51.10 ID:fApOgD5/0

MT車はAT車より数万安かった

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:02:22.22 ID:C+aJzWw80

団塊が車に乗り始めた頃はＭＴがほとんど、
それに昔のＡＴはかったるくて燃費も悪かった。

ＭＴに乗ってる奴って、運転が上手い奴じゃなくって、運転が上手いと自分で思ってる奴。

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:02:57.75 ID:YACWLqdC0

都市部でMTは論外
最近じゃ商業用軽トラとかもAT多いだろ

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:03:01.11 ID:q5otW99h0

マニュアルは団塊が最後の世代だもんな
特殊用途以外絶滅は確実だろうし今の内に売りつけとけ

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:03:13.03 ID:M+ccGHQh0

クルマ好きな奴らは今だにいい車に乗ってればカッコ付くなんて一昔前の発想が抜けてないよね

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:03:20.80 ID:zcxpJtY00

行先でATとMTを乗り分けれない奴は負け組

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:03:20.89 ID:YfjyGBpb0

昔はマニュアルしかなかった。

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:03:25.64 ID:Du4k1+lu0

Ｚ34とか、ＭＴにもシンクロレブコントロールつけたりしてるからな。
元々ＡＴ車に使われてる技術をＭＴにも採用して、スムーズなシフトチェンジさせようって試みはいいと思う。

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:03:53.43 ID:+nrSL5U60

AT限定免許の奴は比較できる立場じゃないからレスしなくていいよ

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:04:25.83 ID:lqtfCyo50

MTの方が安全だと思うんだがなぁ・・・

MT：操作ミスが停止（ストール）側
AT：操作ミスが暴走側

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:04:44.75 ID:aUW0tFjZ0

大昔はＭＴしかなかった。
昔はＭＴは貧乏人がＡＴ買えなかったからだと聞いた。

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:04:45.78 ID:YwAfm5yR0

帰省で帰る時わざわざ下道で峠を超える｡
高速道路で帰ることはもう2度とないな｡

ATも単なる移動手段と考えるならいいんじゃないですか?

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:05:02.31 ID:7McnwfR40

自分の車がMTでもATでもいいけど、
免許がAT限定は恥ずかしいだろ。
俺が面接官ならAT限定の男なんか絶対落とす。

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:05:08.89 ID:bDar2jMM0

>>28
いまだにMTに乗ってるのはMTしか運転できない（したくない）奴が大半じゃね。

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:05:17.47 ID:eE3EGDa00

団塊の世代で可哀想な世代な気がしてきた

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:05:23.45 ID:hUf4w5k70

>>37
AT乗ってた頃、まさにソレ
赤信号で停まるのにもOD→D→2→L→ブレーキみたいにエンブレ使ってた
安い車だったのでレバー操作するたびにスタン！スタン！ってレバー音が安っぽくてｗ

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:05:34.55 ID:Du4k1+lu0

>>59
マニュアルモード付きＡＴなら、自動制御でシフトチェンジもされないし、
煩わしいクラッチ操作もないから、一番良いんじゃないの？

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:05:48.39 ID:fZtNGhoE0

ギアーチェンジがカッコ良いとか、バックする時に
振り向く姿ががカッコ良いなんてのは昭和の昔話。
そんなこと言ってるヤツはダッコちゃん人形腕につけて歩いてればいいんだよ。
今の時代はオートマで
バックモニターみながら車庫入れ、こっちの方がカッコイイわ。
プリウスなんかはインテリジェンス機能があって、車庫入れも自動でやってくれる。

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:06:35.32 ID:yxed/Z9J0

昔のオートマが糞だっただけ

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:06:40.11 ID:YACWLqdC0

AT限定はかっこ悪いなんてイメージは
教習所が割り高料金取るために作ったものだと
免許取った数年後に気が付くよね

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:06:43.50 ID:At4hGmZa0

スポーツカーならともかく、セダンやワンボックスでMTがかっこいいとかなかろ。

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:06:50.39 ID:MdtjfMPt0

確かにMTの運転は楽しいけど、郊外のすいてる道じゃないと意味ないな
車を都市部で運搬と移動手段にしか使わないなら断然ATがいい

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:07:04.06 ID:lqtfCyo50

>>71
ATのデキが悪かったってのも・・・
（重い、燃費悪い、加速できない etc.）
今のATは、そんなこと無いけどね

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:08:17.24 ID:pS4LmeOE0

オタク御用達

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:08:32.60 ID:8QgtfuOR0

>>70
確かにＭＴしか車がなかった時代は踏み間違いの暴走事故は無かったね。

ただＡＴは圧倒的に楽なんだよ。
人間は楽なほうを選択する生き物。

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:08:35.66 ID:ukKdYn+s0

俺にとって車なんてただの足だから今更MT乗ろうとは思わないな
高級スポーツカーとか改造車乗り回すような人ならいろんなこだわりもあるんだろうけど

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:08:41.05 ID:bDar2jMM0

>>84
年寄り御用達

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:08:47.65 ID:W9cI9ZZD0

>>78
MTがかっこいいとは思わんけど、おまえは確実にどんくさいよ。
ATMの前で狼狽してる年寄りと変わらん。

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:08:57.90 ID:LmOlZsIq0

ＡＴで頻繁にシフトダウンする人はキモがられる

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:09:01.92 ID:Hy4FkPm20

MTしか乗れないMT乗りも、ATしか乗れないAT乗りもどっちも運転下手くそで間違いないと思うぞ
アイスバーンで急にシフトが上がったり下がったりとか書いてる馬鹿
自分の車のATの制御を理解してないのか？
君みたいな下手な人が運転してるMTは相当危ない

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:09:07.32 ID:YwAfm5yR0

都内の移動手段は電車｡
都内や周辺での車は､趣味の領域
趣味でATはないわ～～

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:09:13.24 ID:Du4k1+lu0

>>80
自分は最初からＭＴで取ったけど、最初はＡＴ限定で取っておいて、
あとで限定解除する方が安く付くって聴いたわ。もし本当なら、私もそうしておきたかったな・・・
ＭＴで取ったって、肝心のＭＴ乗る機会まーったくないんだもんさ。

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:09:28.49 ID:mQMUEPBl0

そのうちハンドル操作もオートマになる時代が来るだろ。
車なんて、一部のヲタを除けばタダの移動手段なんだから楽な方が良いに決まってる。

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:09:35.73 ID:tAOCe/p+0

運転手の８割が自分の運転が上手いと思ってると
免許更新講習で教官が言ってたけど
絶対１割もいない

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:09:46.76 ID:x/HbBcbSO

MT＝カッコよさをアピール×
ほとんどMTしかなかった、特にスポーツタイプは
あとレーサーがMTだったのも多大に影響してた

今の世でアピールできるとしたら特殊性だけ

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:09:56.18 ID:MMtwbFYA0

ＡＴの完成度が上がってきたころ

「手漕ぎ」ってバカにされた

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:09:59.54 ID:RRc+0VQDP

FRのMTとミニバンを２台持つのがベスト

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:10:00.34 ID:aUW0tFjZ0

>>83
うむ。
まあ、ＡＴはこれからも進化するだろうな。（せざるをえない。）
ＭＴの進化はわからん。
バスですらＡＴがある時代だしなぁ。

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:10:20.36 ID:1511pCdST

せやな

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:10:37.00 ID:bGzw1dI30

団塊の世代が死ねば年金の財政も楽になるのに

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:10:38.23 ID:qNcdh8Ed0

オートマ車はゴーカートにしか見えなかったからな

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:10:43.95 ID:mfHbk2e40

>>30
ワーゲン乙

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:11:06.21 ID:p1OTU0BC0

ATのせいで女まで車を運転しだしたのは否めない
これはATの弊害だ

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:11:07.06 ID:lAzRXmHr0

マジレスするとMTのほうが運転してる感じで面白い。
ATはゴーカートみたいで、運転してもつまらん。
クルマとの一体感がないんだよな。

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:11:09.48 ID:ntgqtLup0

マニュアル通りの接客しかできないなんてサイテー

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:11:11.15 ID:Z0N2bvp70

>ハチロクの発売からの累計販売台数は１０カ月間で２万６千台と、月間販売目標１千台を大きく上回っている。

目標の２．６倍というのは凄い

>共同開発した富士重工業の「スバル　ＢＲＺ」も５６００台を販売。

今更な疑問なんだが・・・８６とＢＲＺて同じ車なのか？
同じなら販売台数に差が出ないような気がするが
でも同じなら複数の名前をつけて売る意味が無いが
やっぱり激似だけど何か本質的に違うのか

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:11:27.75 ID:O6/FaFlO0

>73
>MTでもATでもいいけど、
>免許がAT限定は恥ずかしいだろ。

自分も同じ感覚なんだけど、>2の
「かつて過半数を占めていたＭＴ車の受講生比率は、現在では３割程度まで落ち込んでいる」
とか見ると最近の若い人はそういう感覚は無いのかなと思ったりする…。

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:11:27.14 ID:bDar2jMM0

>>97
ミニバン２台て

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:11:38.64 ID:B20XjHLp0

MT車の方が圧倒的に安全だし、いいんじゃね？

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:11:40.51 ID:CfVVvRsB0

加減速時のショック無しに滑らかな運転すると結構女受けは良かったな。
かっこいいとはちょっと違うかもしれんが。

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:11:45.87 ID:UZ+DaTVb0

コンビニに突っ込まなくて済むだろうからなぁ

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:11:56.93 ID:RN7QSBXG0

MTだと疲れても運転代わってもらえないぞ。

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:11:55.43 ID:8QgtfuOR0

>>96
ＡＴのシフトレバーが年寄りの杖みたいだったからな。
あれはカッコ悪い。

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:12:13.93 ID:dwNxseyZ0

MTがカッコ良かった？？？

アホかATがダサかっただけだわ～

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:12:41.54 ID:WDhs5Kz90

安物ATとかCVTしか乗ったこと無いようなやつがMT批判するのはいかがなものかね

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:12:44.00 ID:YwAfm5yR0

>>112
その疲労感がMTでは至高の時なんですよ

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:12:47.18 ID:/d2s+QB+0

単純にシフトチェンジするのが楽しいだけなんだけど・・・

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:12:51.49 ID:+nrSL5U60

MTしか運転できないとかいるとしたらよっぽどの年寄りだけだろ
MTで免許とってもAT車の教習あるし

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:13:03.73 ID:bGzw1dI30

むしろ65歳過ぎたらAT禁止のほうがいいんじゃね？

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:13:24.04 ID:RB6IFNdZ0

田舎だとたまに見るけど年寄りが軽トラのエンジンを
ワンワン唸らせながら半クラで徐行してるのは怖すぎるｗ
もしクラッチつながったら飛んでいきそうで

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:14:09.97 ID:+ZDMnm9f0

団塊世代とかやめてくれよ。
坂道とかで余裕で後退してくるだろ。
どんだけ車間距離開けて止まればいいんだって話になるぞ。

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:14:18.27 ID:mQMUEPBl0

>>80
>>92
免許センターか私有地で、親に教えてもらいながら練習して、
最後は一発試験でAT免許取っちゃえば最強に安上がりで免許取れるしな・・・。

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:14:24.26 ID:zcxpJtY00

免許がMTだけの頃の方が速かったなぁ
馬鹿が居なかったから。

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:15:06.85 ID:z073Mf8k0

乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む）各年３月末現在

平成元年 30,712,558
平成 2年 32,937,813
平成 3年 35,151,831
平成 4年 37,310,632
平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611
平成 7年 42,956,339
平成 8年 45,068,530
平成 9年 47,214,826
平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149
平成12年 51,222,129
平成13年 52,449,354
平成14年 53,487,293
平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124
平成17年 56,288,256
平成18年 57,097,670
平成19年 57,510,360
平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475
平成22年 57,902,835
平成23年 58,139,471
平成24年 58,729,343

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:16:01.33 ID:YwAfm5yR0

銀座のS字､霞ヶ関トンネルの逆バンクを爆音の3速全開で加速する快感は至高

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:16:09.61 ID:XBRuOMjD0

俺もマニュアル車乗りだけどさ、もう自己満足の世界だよ、
パソコンの自作が出来るのと一緒、アピールする事自体カッコ悪い。

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:16:31.55 ID:8QgtfuOR0

>>120
いるよなｗ
知り合いの爺さんもアルトのエンジンを掛けるやいなやアクセル全開してたわ。
最初は珍走かと思ったくらいだもん。
真冬も真夏も関係なし。
あれでエンジン壊れないって日本すげえ。

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:16:43.13 ID:cV2qr0hyO

>>77
悪路なら今でもMTの方が良いかも？車輪に伝わるトルクをクラッチでコントロール出来るし嵌まった時に前進と後進の切り替えも楽

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:16:50.47 ID:p1OTU0BC0

ATだと女の腿触れるし、エロイことさせながら運転できる
MTだと厳しい、せいぜいシフトノブに手を重ねる程度しかできない

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:17:29.75 ID:fApOgD5/0

>>92
免許の条件に
「普通車はAT車に限る」って書いてあるのは恥ずかしい
男だったら身分証明で提示するのも気後れするレベル
限定解除したって、最初免許更新までは消えないからな

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:17:37.00 ID:wKdqsJsc0

もうMTはいいわ。ATで充分。ほとんどの場所は指定速度で安全運転していればMTの必要性皆無。

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:17:59.08 ID:z+Vji9IZ0

>>51
低速ロックってなに？

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:18:05.50 ID:S7R5eOiLT

MTカッコイイね

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:18:10.18 ID:RIqHrB410

団塊が免許取立ての頃のAT車はガス食いのノロマ車

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:18:10.51 ID:qp26w4yt0

MTだろうが身体になじんだら、アホでもチョンでも運転できるわ
MT運転できる俺ってスゲエってバカの見本ｗ

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:18:21.20 ID:x/HbBcbSO

でもGT-Rやスープラみたいのに乗っててATなら小馬鹿にしちゃうかもしれないな

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:18:25.53 ID:1xw3xeyc0

MTで渋滞にはまると、地獄だぜ。

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:18:59.14 ID:B20XjHLp0

>>121
暴走事故が減るから、ぶつかったらエンストするMT車の方が安全

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:19:18.70 ID:8io3+V/wO

>>44
気温も低いしな(｡･ω･)

真夏の炎天下水温計と油温計にらめっこしながらヒーター回してキャブレータの吹き返しのガソリン臭で頭痛くなるもんな(｡･ω･)

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:19:21.16 ID:S7R5eOiLT

>>131
男でAT乗ってる奴しょぼいｗｗｗ

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:19:26.04 ID:z073Mf8k0

【話題】 “若者のクルマ離れ”は幻想だった・・・新成人の7割「自分の車欲しい」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360653270/

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:19:35.21 ID:zcxpJtY00

>>136
今のGT-Rにマニュアルないぞ

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:19:40.75 ID:mQMUEPBl0

>>130
「旅客車はAT車に限る」
はあかん？

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:19:46.48 ID:W9cI9ZZD0

>>135
オマエの文体のほうがはるかに知障っぽい

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:19:54.72 ID:aUW0tFjZ0

>>1
昔は、免許取得がＭＴ車でＡＴ限定なんかなかったのに、
何を言っているのだ？

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:19:58.40 ID:YwAfm5yR0

>>137
そもそもMTで渋滞するところには行かないYO

147 ：名無しさん＠１２周年名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:19:58.16 ID:FNq0PAtg0

はじめてATに乗ったとき遊園地のゴーカートかと思った。

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:20:18.51 ID:Z0N2bvp70

>>130
恥ずかしいか否かは本人が感じる事なんで
どうでもいいような気がする

それより８６とＢＲＺて何が違うんだ？

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:20:23.26 ID:8QgtfuOR0

>>130
今の時代ＡＴ限定はカッコ悪いのか？
そんな限定が無かった時代だから感覚がわからん

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:20:45.68 ID:+nrSL5U60

MTを運転できるのは当然であって当然のことで威張るやつはアホだが
当然のことすら出来ない奴はもっとアホ

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:21:18.76 ID:l2BdAYyB0

マニュアル車に乗ってる男性は今でもかっこいいと思うよ。

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:21:25.74 ID:Hy4FkPm20

現行GT-RってATしかないぞｗ
まああれをATと呼ぶかどうかは異論も出てくるところだろうが

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:21:28.89 ID:yIYewfOV0

エンジン車のMTはしくみ上わかるんだが
ハイブリッドのMTって意味あるんか
わざわざエミュレートするのかね

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:21:32.05 ID:RB6IFNdZ0

>>137
昔、マニュアルのときは信号で止まるときに
一旦止まった後にジリジリ前に進んでいく奴には
イライラしたなｗ

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:21:40.92 ID:qp26w4yt0

>>149-150
おっしゃる通りで

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:21:43.20 ID:NVeetlBN0

>>4
ツイートしないで、ガリバンで思ったこと印刷して、駅前で手配りで配分すること。

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:21:44.65 ID:SYy0+KYIO

マニュアルに乗る以上は両足ともシビアな感覚が必要。
アクセルをオンorオフしかできない人だと、前後動が多くて不快になる。
タコの針をある位置に止められないなら、今さら戻るべきでないよ。

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:21:48.49 ID:FRupkqq+0

>>121
車間の話なら、今のAT慣れしてしまった連中が
信号待ちでさえ、やたら車間開けて止まった挙句
ジワジワ前進しるアレ
物凄くストレス溜まるんだが

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:21:51.97 ID:zcxpJtY00

>>148
数字とアルファベット　さらに文字数

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:22:35.07 ID:ePbB0Dly0

踏み間違いしやすいジジババはMT乗った方がかえって安全かもね。

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:22:42.76 ID:aUW0tFjZ0

>>148
販売するメーカーじゃね？

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:22:45.31 ID:mQMUEPBl0

>>155
「ＡＴ車に限る」って、ＣＶＴはダメなんですか～とか言ってた香具師がいたな

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:23:40.28 ID:CfVVvRsB0

>>154
ATでいちばんイライラするのは、夜間停車時にブレーキランプ踏みっぱなしの奴だな。
眩しいんだボケ。

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:24:00.64 ID:wb3Z6sxlO

MTモードが付いたATが最強だろ。
ボタン一つでシフト出来るし、ギア固定だって出来る。

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:24:11.95 ID:8io3+V/wO

>>30
俺アルテッツァの６気筒欲しかったから並行輸入でレクサスＩＳ２００買っちゃった(｡･ω･)

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:24:26.32 ID:16cyaqEu0

男ならエネチャージ搭載ワゴンRのMT (｀･ω･´)b

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:24:26.74 ID:yuYok3y60

>>148
中古で売る時の下取りの価値が違うなあ。
足回りと、外見が多少ｗ
乗り潰すなら、好きな方買えばいいと思うよ。

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:24:29.56 ID:JtnU9W6q0

楽しいからマニュアルにするんで、カッコ良いとか関係ないし。

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:24:43.04 ID:W9cI9ZZD0

>>163
俺MTだけど、停車時でもブレーキ踏みっぱなしだよ

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:25:15.40 ID:Du4k1+lu0

>>130
これはもうジェネレーションギャップだな。
今の１０代の子はそういうの全然気にしてないみたい。男でも抵抗なくＡＴ限定で取ってるわ。
あとでＭＴ乗りたくなった、また必要になったら限定解除しに行ってる感じだ。

２０代後半辺りはまだＡＴ限定は恥ずかしいって気にする感じだな。
自分もＭＴで取ったのは、そういう心理がどこかにあったからだろうな。

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:25:26.77 ID:yIYewfOV0

俺は「8t未満に限る」も除去した

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:25:56.53 ID:MdtjfMPt0

MTにはやっぱり操作感の気持ち良さと体感的な面白さがあるが、
だからと言ってそれを変に自慢したり、AT限定を馬鹿にするのは間違ってる上にイタいだけ

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:25:57.03 ID:W9cI9ZZD0

最初っからAT限定でMT運転したことのないやつに、MTの楽しさを
理解させるなんて無理だよなぁ。

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:25:59.56 ID:xYj/lRB6O

>>163

自己中過ぎ

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:26:28.74 ID:EiQXs4wO0

AT車が出始めの頃にうちの親父が買ったんだけど、会社の若い子に
「オジン（死語）の車ﾌﾟｹﾞﾗ」っ言われたって苦笑してたw

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:27:32.03 ID:D6HYAjAi0

一度サーキットで走ると、公道でいきがってるのがいかに恥ずかしいか分かる。

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:27:56.10 ID:lqtfCyo50

>>153
ハイブリッドでMTにする意味は無い。と、言うより燃費が落ちるだけ
ついでに、今のATは良くできているので、レシプロエンジンの車でも
燃費でAT車を越えるためには、よほど上手く運転しないと無理
（「燃費のためにMT」は過去の話しになった）

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:27:59.59 ID:/jXdb1G10

バブル世代のMT乗りです。
コラムシフトのMT車は運転したことがない。
団塊世代までじゃないかな?コラムMTは。

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:28:06.25 ID:mQMUEPBl0

>>170
むしろ今じゃ逆に、「恥ずかしい」とかいう心理的圧力に屈して
必要ない免許を取ることの方が恥ずかしいって感じなところもあるしな。
必要ないなら取らない、必要あるから取る、こういう合理的で当り前な選択が、
周りの目を気にせずに選択できることこそカッコいいといえるわけで。

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:28:54.02 ID:dwNxseyZ0

車なんか馬鹿でも運転出来るんだよMTだろ～がATだろ～がよ
馬鹿でも！

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:29:10.39 ID:l2BdAYyB0

>>163
40代以上の人は停車時はＮでライトを落とすと教わるらしいが
それ以下の世代は停車時はⅮで教わる。ライト落とすとかも教わらない。

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:29:10.35 ID:Du4k1+lu0

>>128
それらの点はＭＴのメリットだよな。
ただ、それとＡＴの楽さを天秤にかけてどっちを取るか？となったら、
ＭＴ取得者でもあまり乗り付けてない人は、慣れちゃってるＡＴを取っちゃうだろうね。

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:29:57.18 ID:8QgtfuOR0

ＡＴ車に乗るようになってエンブレが効きにくいからブレーキを踏む回数は増えた気がする。
昔の２ストバイクに乗っているような感じだ。

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:30:06.44 ID:lqtfCyo50

>>163
それ、AT/MT無関係にLED式のストップライトが眩しいってやつじゃない？
（あれ、本当に眩しいのがある。なんとかならんもんかねぇ・・・）

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:30:20.88 ID:lK6Ci0EO0

>>160
ATだって右足アクセル・左足ブレーキとしておけば間違えることはないんだよ。
これまた老化している連中には切り替えることができない事柄だけど。

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:30:58.41 ID:mQMUEPBl0

>>171
kwsk
車校で解除したの？免許センターで解除したの？

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:30:58.10 ID:RB6IFNdZ0

>>181
ライトも上り坂の頂上の交差点とかで対向で消さない奴がいると
イライラもＭＡＸに

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:31:05.69 ID:lK6Ci0EO0

>>180
お前は真正の馬鹿の怖さを知らない。

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:31:13.42 ID:qp26w4yt0

ATの最大のメリットは容易にドライビングフェラが楽しめることだな
俺は若い頃にMTでも楽しんだが、今では多少の事ではピクリともしなくなった(T_T)/~~~

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:31:46.79 ID:Z0N2bvp70

うーん・・・中身はほぼ同じなのか

関係ないけど
アルトだ！と思ったらマツダのマークついてたり
車業界はよく分からん(´・ω・｀)

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:32:19.14 ID:l2BdAYyB0

>>187
それは私でもイライラするよｗ

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:32:24.80 ID:6YgH2IXyO

ヒール＆トゥース！

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:32:43.21 ID:G6niJyyN0

年寄りはマニュアル限定にすれば誤動作事故は減るだろ

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:32:51.29 ID:FRupkqq+0

>>185
んな訳ない
右足でアクセルかブレーキの一択間違う奴が
右足と左足の二択を間違わない訳ねぇよ

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:33:02.63 ID:YwAfm5yR0

>>191
HIDは基本ON/OFFしないぞ

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:34:01.68 ID:8QgtfuOR0

>>185
左足ブレーキってゴーカートみたいに離れていればできるけど
普通の車ってブレーキが右に寄り過ぎてないか？
あれで両足操作できるってすげえ内股か不自然な姿勢を取る必要があるだろ？

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:34:19.29 ID:aYEkrErW0

>>132
ATのセレクターに、大体は[L]とか[2]とかって表記されてると思うが、選択すると低速ギアに固定する機能がある。
機能としては「低速(1～2速)を使用する」であって、「1速にする」「2速にする」ではないのがミソ。
だから、「低速ロック」と言う。
ちなみに、ウチの車は「1～2速」になるな。

余談だが、大抵のATに付いてるオーバードライブ、OFFにするとギア比1以下使わなくなるので、雪の日には重宝したりする。

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:34:31.71 ID:Du4k1+lu0

>>163
ＭＴで取得したからなのかは知らんが、取得後ＡＴしかのってないんだけど、
信号待ちの時は必ずニュートラル入れて、サイドブレーキ引いてるわ。
何かの拍子にフットブレーキから足離しちゃうようなチョンボあったら、事故に繋がっちゃうからさ。

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:35:16.00 ID:h7RNyg5N0

>>165
AS200だったら1G-FE搭載だが？

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:36:05.51 ID:U3S11DIF0

>>37
んなもんじゃ、５速、４速切り替えるぐらいのびみょーなエンブレは使えない。

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:37:04.33 ID:dwNxseyZ0

>>188
車乗ってる奴なんぞ馬鹿しかいないわ

いやまてよ、車に乗ったら馬鹿になるが正しいかw

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:37:16.96 ID:0tnUL96O0

坂道で下がらずに発信できたら
かっこよさを認めてもいい。

半クラだらだらはかっこわるい認定だからよろしく

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:37:54.20 ID:a4ooD2Hu0

ＭＴ車を扱う仕事は底辺

つまり頭が悪いやつほどＭＴ車に乗りたがる

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:38:20.04 ID:cV2qr0hyO

ATだと停車時間にブレーキに力入ってしまう時あるわ

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:38:32.12 ID:Du4k1+lu0

>>179
今の１０代の子は中々合理的だよね。
ほんとそういう意味じゃ私は恥ずかしい人間かも知れないｗ
まぁ、いつＭＴ乗る機会来るかわからないからって意味じゃ、無駄ではなかろうと思うようにしてるｗ

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:38:31.48 ID:CfVVvRsB0

>>184
>>169のようにMTでもやる奴いるようなので関係ないかもしれないが、
MT/ATが同数だったらATの方が圧倒的に多いと思うな。

最近の車のテールランプは無駄に眩しいの多いよな。田舎のDQNで透明に
違法改造しているアホとかが前に停まった時とかは目が眩んで信号変わっても
しばらく運転できなかったわ。

>>187
それも嫌だな。周りのこと考えられない奴多すぎだわ。

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:38:58.66 ID:22wDGA/T0

今時のMTてすげえな
坂道で後ろに下がらなかったり、シフト下げるときに自動で回転数を合わせてくれたり
するんだな

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:39:03.19 ID:YwAfm5yR0

単なる移動手段のAT車と､
運転を楽しむMT車の違い｡

ようやく気づいてマーケッティングした86&BRZは後者｡
日産はZをもう少し小さくしたturbo付きMT6速を出せば､
バカ売れすると思うんだが

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:39:17.18 ID:MEurFCWyO

馬が１番

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:39:27.05 ID:8io3+V/wO

>>106

86は乗り心地が硬くてイカにもスポーツカーですよ感をだしている、

対してBRZは足回りをソフトに仕上げスペシャリティークーペ（死語）といった趣

同じ車でありながらそれぞれ最終的な仕上がりが違ってるので全く別物の印象を受ける、

販売台数について、やはりハチロクのネームバリューだろうか？
スバルはトヨタから生産比率の制限をかけられているとかそういうわけではない、

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:39:41.68 ID:vwlU227DO

オートマって勝手に進むから怖い。マニュアルしか乗れへん。

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:40:52.50 ID:aUW0tFjZ0

【和歌山】「アクセルを踏みすぎた」　葬儀場に８２歳女性運転の軽自動車が突っ込む　通夜の６人が重軽傷
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363444735/l50

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:40:56.22 ID:MyzcfgynO

街乗りの一般車をわざわざＭＴにする意味はもうない
もっと早く気付くべき

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:40:56.80 ID:MUTtOpRG0

>>203
底辺職だが、俺のトレーラーは残念ながらＡＴだわｗ

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:40:56.90 ID:j+Lms9PH0

>>1
子供の頃、近所に中古自動車店があった。
展示される自動車を見ながら、この値札の金額を貯めれば車が所有できると信じていた。

だが、現実には…

・車両代金
・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用
・消費税
・教習所を含めた免許取得費用
・免許更新費
・駐車場代金
・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト
・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税
・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金
・交通違反反則金
・自賠責保険（強制）
・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税
・自動車税
・自動車重量税
・車検費用

全方位、搾取されまくり！！　その上、交通刑務所リスクや自他の死傷リスクも極めて高い乗り物・・・自動車
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/14/3c94a35256430381de72dc9fef61244b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/ee/cc4f6de55b44ef50ee360c6e34117844.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/a/k/sakusakumirai/30-13.jpg　http://www.police.pref.hiroshima.lg.jp/050/40syashin.jpg

ハイリスク、ハイコスト、地域の環境負担、医療費負担も増大させる自動車を手放す人々が増えている　自家用自動車前提の劣悪で未熟な地域からは人々が次々と脱出している
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361017144/

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:41:08.58 ID:B20XjHLp0

>>203
安全意識の低い奴ほどAT車の割合が高いのだが

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:41:40.68 ID:JtnU9W6q0

>>206
>上り坂の頂上の交差点
ライトは角度可変のロービームを一番下まで下げるけど消すことは無いな、安全確保のために。

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:41:55.53 ID:W9cI9ZZD0

日本のメーカーは、合理化合理化コストカットコストカットで
やることが極端だからな。
日本人自体が、皆に倣えで流されやすい国民性だし。
アメ車でさえ、新型車種にMT残してるのに。

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:41:59.00 ID:8QgtfuOR0

>>207
トラックなんて坂道ブレーキ機構が標準装備だからな。
昔はプシュープシューいいながら必死で上がっていたのにね。
技術の進歩ってすげえわ。

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:42:06.91 ID:qp26w4yt0

>>210
でも86は音で非力さをごまかしてる気がする
俺がV6HVに乗ってるから余計に感じるのかもしれないけど

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:42:08.88 ID:DYaawtzoO

>>209
馬は頭いいから乗り手をバカにするよｗ

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:42:11.18 ID:Du4k1+lu0

>>208
フェアレディＺとスカイラインクーペって、かなり存在被ってない？
シーマとフーガは解るんだがさ。

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:42:22.41 ID:dwNxseyZ0

死にかけの老人でも乗れる乗り物の事で偉そうに講釈たれんな馬鹿共が

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:42:36.63 ID:ozyn9E6rO

年寄りはマニュアル義務づけしたら、コンビニとか突っ込み少なくなるかもな。

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:42:40.99 ID:mShsaGr50

いや普通にMTで免許取った世代だけど、AT限定はかっこ悪いという空気はあっても
MT車乗っててかっこ良いなんてアピールは出来なかったよ（笑）

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:42:53.01 ID:bGQjE6JW0

24R
135

↑昔乗っていた１９７９年製シルビアがシフトレバーがこんな感じだった。
逆の配列

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:43:08.94 ID:ImgSwYXJ0

>>30
峠なんか年に何回も行かんだろ…

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:43:31.43 ID:aUW0tFjZ0

>>1
＞団塊世代の間で

このＭＴかっこいいと思う人は団塊世代っていうことなのかｗ

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:43:34.71 ID:fnAWMcHf0

団塊の低能どもがくたばらない限り、日本は取り戻せない。

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:44:16.73 ID:W9cI9ZZD0

>>203
馬鹿かおまえは。
ATなんか乗ってると、楽すぎて気が緩むんだよ。
そりゃ、あんだけ楽なら、運転しながら髭そったり化粧したりもするわな。

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:44:18.95 ID:8io3+V/wO

>>129
おれのシフトノブを優しく操作してくれ(｡･ω･)

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:45:34.42 ID:zd2xzdsQ0

>>227
人によるだろ。
通勤路の間に峠がある奴だっているし。

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:45:46.24 ID:YwAfm5yR0

>>222
俺の意識だと､
スカイラインCoupeは実用車でたくさん乗れる｡
Zは運転を楽しむだけのスペシャリティーカーで2人乗りだし

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:45:50.99 ID:ePbB0Dly0

>>206
LEDテールは光輝度の指光性の強い直接光でスペクトルも鋭いから刺激が強い。
この辺はメーカーも気を使ってるのか輝度が控えめになってきてる気がする。
ヴィッツや初期のV35スカイラインあたりは凶悪だったよ。

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:46:06.04 ID:nPXIXwyO0

こういう偏見持たれたら困る

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:46:29.52 ID:nbJ0ixv30

R25
431

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:46:32.65 ID:yuYok3y60

>>210
足回りは、逆じゃなかった？
８６は、フニャチン。まさにトヨタの伝統芸。
BRZのほうが硬いよ。

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:46:44.28 ID:skjYZgGB0

今時かき回しなんかめんどいし流行らんよｗ

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:46:49.07 ID:/jXdb1G10

人気がピークの頃の細川ふみえが、｢MT車のシフトチェンジしている動作にかっこよさを感じます｣
ちゅーのを何故か覚えている。

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:46:50.01 ID:U9gXLDDC0

最近は金持ってる団塊狙うマーケティングが流行してる
若者無視もいいところ

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:47:02.52 ID:mQMUEPBl0

>>232
なるほど・・・やっぱＭＴは田舎の乗り物だよなぁ

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:47:10.39 ID:lqtfCyo50

俺も、昔はMTだったけど、コラムのMTだけは運転できなかったなぁｗ
（一度ハイエース乗ったとき、停車するたびにシフトパターンを覗き込んでたｗ）

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:47:10.76 ID:ILQE2U2mO

そうだなあ。
確かに車のほとんどがＡＴ車に変わっていく途中、当然若者からみたらどーしょーもないファミリーカーから変わっていく訳で、ＡＴ車？だっせｗって空気の時期はあったよ。
しかもＡＴ限定免許かよｗｗｗって空気もありまくった。

でもＭＴ車かっこいい！ってのはあんまり聞かなかったがｗ

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:47:11.82 ID:nCgL0s4e0

ATでもMTでもどっちでもいいと思うが、
ATしか乗れない奴はMTへのコンプが強くてキモイ

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:47:42.04 ID:h8mw54Wc0

では軽トラもカッコイイのか・・・？（´・ω・`）

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:48:34.93 ID:6NQYCj9AO

今日本で売っている乗用車の95%がATらしいので
MTなくならないよう多少でも存在感を示してくれればそれでいいです
特に最近アイサイトがバカ当たりでMTを蔑ろにしつつあるスバル絡みというのは
再考を促すきっかけになってくれれば幸いです

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:48:36.47 ID:zd2xzdsQ0

>>229
バカな奴が多いほうが経済は活性化する。
おまえみたいな枯れてる奴ばかりになると逆に国は衰退する。
当たり前過ぎな話だよw

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:48:37.88 ID:Qf9mSBu70

俺にMT車好きだけど2013年にもなってマニュアルトランスミッション製造してくれる「部品メーカー」があると思わなかった。

クラッチなしで切り替えができるシステムとかで生き延びてるのかな？

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:48:55.21 ID:skjYZgGB0

MT＝配達の系トラｗｗｗｗｗ

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:48:56.35 ID:8QgtfuOR0

そういえばＣＲ－Ｘ乗ってた時にクイックシフトなるＭＴのレバー比を変えるものを付けていたな。
ＮＡＶＩ５にあれを付ければ最強だったろうな。

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:48:58.37 ID:fbHWzJuM0

>>221
まったく言う事聞かないときがあるね
それが怖い人が注意しにくると態度激変させる。あいつらぜってー人間語の一部はわかってる

しかしなんだ、メーカー側としてはすぼんた自動車市場を再興するために
マニュアルの再浮上を考えたが、若いのが目もくれないという
もうカッコ良さをアピールする感覚自体が昔と違うって爺様たちも少しわかったかな

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:49:33.10 ID:ynfa2h+zP

MTは田舎行かないとぜんぜん楽しくない

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:49:38.99 ID:hnzsbNlA0

人口減少、既に団塊は定年で介護世代に入って来てるのに？

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:52:20.34 ID:mQMUEPBl0

>>246
>>247
ＭＴ厨が貧乏な人ばっかりなのがそもそもいけないんだろ。
ＭＴ好きなら中古じゃなくて新車でＭＴ車買いまくれよ。
仮にＭＴ車が売れまくったら自動車メーカーが売らない訳ないだろ。

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:52:36.01 ID:UghZapjN0

アメトーク見てて大笑いしたけど、
よゐこ浜口のご褒美テンガにかなうMTはないだろ。あATかな？

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:52:45.66 ID:zd2xzdsQ0

>>241
マジレスすると田舎の方が羨ましい
街でやれることって浅くて飽きちまったわ
ノンビリ田舎暮らしできたら最高なんだがな

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:53:31.59 ID:lqtfCyo50

>>248
普通のMTでもクラッチなしでシフトできるぞ。
俺の友達でクラッチワイヤーが切れた車を20km以上自走させて帰宅した奴いるから
（発進は一速にいれてからセルでスタート、一度動き出したら二度と停まらない
信号が赤の場合は相当前から減速して青に変わるのを待つという、迷惑極まりない
運転だったそうだけど）

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:53:41.55 ID:skjYZgGB0

田舎のドカタ、トラックで怒りの２速発進ｗｗｗ

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:54:37.14 ID:Du4k1+lu0

>>230
ながら運転ほんと怖いよな。
ちょうど先日遠出した帰りなんだが、前走ってるラパンがやたらフラフラ走ってるなと思ってたら、
信号待ちで横に並んだ時、その車見たらスマホ触りながら運転してたのな。

ちなみに若い女の子だったわ・・・あんな事してたら早晩事故死だぞ・・・
よくあんなもん触りながら運転できるなって、恐怖を感じたよ。

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:54:41.29 ID:zd2xzdsQ0

>>252
街中のMTなんて拷問じゃんかw

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:54:51.58 ID:UghZapjN0

>>256 互いにないものねだりだな。　
田舎暮らしッテも、本物の田舎（白川村とか）以外はほんとに住んでてもいい事無いよ

白川村みたいなところなら病気も治りそうな感じもしないでもないが

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:54:59.11 ID:Ilpd5xFp0

RX-3の括弧よさは異常

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:55:20.02 ID:UH1MUBdu0

ガコッ　ガコガコッ　ガコッガコッ　(笑)
　

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:56:07.32 ID:SzDWeP0YO

MTは田舎とか山道じゃないと乗りたくないなぁ
渋滞が多い地域だとATのが断然楽
つまりスポーツATが一番いいってことになるか

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:56:31.50 ID:bGQjE6JW0

ＡＴ踏み間違えとかあり得ねえ～クリーピングしてくれるのにｗ、さすがジジババｗと思っていたが

しかし、ＡＴのシフトの入りが鈍くカッチリしていない車種もあり、
踏みこんだのにニュートラ状態になってたりトラクションの反応が遅かったりする場合が多く
「また空ぶかし状態かよｗ」と思ってアクセル踏み込んだらいたら、今度は僅かなタイムラグでリバース入っていて、
バックし出したので、やばいやばいとすかさずアクセルも戻した。

・・・でも、これは年輩の人なら一定の確率でＡＴ暴走する危険十分あるかもなあと思った。

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:56:36.30 ID:8io3+V/wO

>>199
AS200にはMTの設定が無かったんだよ、
でも輸出仕様のレクサスには5MTがあった、

RS200にはATの設定が無かったと思う6MTが売りだったからね、

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:57:09.15 ID:Du4k1+lu0

>>233
スカイラインクーペは４人乗りって日産ＨＰでも
書かれてたけど、ＧＴ-Ｒみたいな「後部座席ついてます」程度のもんじゃなくて、
ちゃんと大人でもゆったり座れるんだ？

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:57:33.01 ID:YwAfm5yR0

>>262
前に乗ってたよ｡
アイドリングの音が原付バイクみたいな
2ローターのロータリーね｡

ロータリーはFCのオープンが一番かっこよかった～

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:57:43.98 ID:gBl7QXd+0

団塊の爺たちが若いころ、ATってあったの？

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:57:58.13 ID:ndieg/zW0

MTだろうとATだろうと、どっちをのるとかっこいいとかじゃなくて、
車買う金がないくせに、無駄にうんちくだけはあるやつが一番かっこ悪いなｗ

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:58:05.00 ID:FRupkqq+0

>>265
＞「また空ぶかし状態かよｗ」と思ってアクセル踏み込んだらいたら
なんでアクセルから足はなしてブレーキ踏まないの？

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:58:24.72 ID:UghZapjN0

昔のRX7は欲しかったなぁ、　

今はどうでもいい。　いい女に乗りたい

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:58:33.08 ID:pshPKyFp0

段階ヂヂイ、ボケが始まってるだろ。
免許返上したら？

>>259
ケータイの通話に気をとられて街路樹に激突、死んだバカが居たよ。
テメがの死ぬところをケータイで実況しちゃった。

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:58:41.31 ID:JtYYmCLK0

ＡＴで乗りたい車とＭＴで乗りたい車がある。

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:58:54.48 ID:w8ve+N5UO

>>269
オートマじゃなくてノンクラって呼んでた世代かも

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:59:20.85 ID:jq4vDd780

彼女とのデートにはATじゃないと、向かない時期もあったのになぁ。

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 11:59:36.98 ID:skjYZgGB0

良く見かけるMT乗りの特徴

・助手席に金髪シャクレの勘違いブスを載せてる
・次の信号が赤なのに馬鹿なのでドヤ顔で加速
・ファミリーカーを煽ってたら、その運転席の窓から刺青ビッシリの腕が見えて逃げるように裏道に逃げる
・山田うどんに来る
・MT乗りの９９．８＆が団地住み貧乏

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:00:48.64 ID:UghZapjN0

昔車ヲタだったけど　⇒　

もてなさすぎてサーフィン、ウインドになって、→

今はなんとにわか鉄オタ、＆ゲーマになりましたｗ

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:01:21.11 ID:Du4k1+lu0

>>273
その事故、周りも巻き込んで死なしてないなら、不幸中の幸いだな。
通話相手はトラウマものだなぁ・・・合掌。

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:01:56.50 ID:SzDWeP0YO

昔はMTばかりだったもんな
ATは今のMT並みにしかなかったな

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:02:09.37 ID:mQMUEPBl0

ＭＴ厨は、なんでＭＴ設定が消えていくんだと嘆く前に
新車でＭＴ車を購入しましょうね。

他力本願はよろしくない。

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:02:10.39 ID:GzttTE6KO

>>254
そうだよな
そんなにマニュアルが優れていたら
すべての車種にマニュアル設定があるはずなのに
現実は逆でどんどんマニュアル設定ある車が消滅してる
消費者がもとめてないということ

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:02:11.45 ID:8QgtfuOR0

そういえば昔は教習所でガックンガックンすげえ上下しながら発進している奴いたよなｗ
ＤＱＮカーで上下させる装置（ハイドロ？）が付いてるやつみたいな感じで

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:02:18.66 ID:W9cI9ZZD0

>>277
煽りのセンスもないんだな。気の毒に

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:02:30.47 ID:zd2xzdsQ0

>>257
ワイヤー切れたらクラッチ繋がりっ放しじゃね？
その状態でどうやってエンジン掛けたの？
それとその状態からシフトチェンジするのは不可能でしょ？
君の友人とやらは動力が繋がったままエンジンを掛けて延々と１速のまま移動したって事だよw

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:02:56.19 ID:UghZapjN0

よゐこ浜口のご褒美テンガは最強のトランスミッションだな

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:03:14.19 ID:bDar2jMM0

>>285
別にクラッチ切らなくても変速できるぞ

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:03:27.64 ID:8io3+V/wO

>>178
たぶん俺同世代だと思うけど初めてでも違和感無く操作できたぞ、

レバー生えてる向きがちょっと違うだけでパターン同じだし、

ハンドルから近いからむしろフロアよりも楽かも。(｡･ω･)

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:03:35.68 ID:KkIn7aql0

ＮＡのＡＴのＧＴＯでも気にしない。
馬力はあるんだから。

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:03:44.03 ID:0lNjzNFn0

坂道の多い場所はATの方が良いね
特に道路が凍る冬場
俺はマニュアルだけど

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:04:20.59 ID:A4cpmf5v0

こういうのって他人に押し付けなければどんどんやってくれて構わないんだけどなぁ
なぜか押し付けるゴミカスばっかりなのがあかん

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:04:52.69 ID:W9cI9ZZD0

>>282
確かに渋滞の激しい日本に於いては、消費者が求めてないのた確かだけど、
だからと一斉にCVTに移行してMTばっさり切っちゃうのが、日本メーカーの
こざかしいところ。

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:05:00.10 ID:lqtfCyo50

>>285
だから、エンジンを一度止めて一速にいれてからセルを回してスタートするの。
で、一度走ってしまえば、エンジン回転と走行速度を調節することで、
クラッチ繋がったままでも、シフトチェンジはできる。
（ちょっと練習すれば誰でもできるよ）

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:05:03.10 ID:OS+Du/t40

>>6
>ミッション車
特務車？

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:05:15.82 ID:XbfbpIXFO

渋滞にはまったら足がプルプルww

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:05:25.42 ID:UghZapjN0

でもさ正直車ヲタだった時代女だけたためしなかったぞ…

サーフィンとウインドにシフトザフュチャーしたら女だけたしなぁ…

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:05:33.77 ID:8QgtfuOR0

>>285
マジレスするとＮから無理くり１に叩きこむｏｒ１でエンジンかけてガックンガックンしながら進む
のどっちか

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:05:38.87 ID:bDar2jMM0

昔はMTならセル回せば進めるから非常時に強い、ってのもあったけど、今はMTでもクラッチ切らないとセル回らないからな。

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:05:48.59 ID:ZsmXFxig0

ギア変える度にガッコンガッコン揺らしまくって赤っ恥かくのが関の山ｗ

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:05:49.08 ID:Du4k1+lu0

>>277
その書き込み見て、近所のＤＱＮアルファード乗りが真っ先に思い浮かんだわ。
しかもそいつ、エンブレムがレクサス。たまに見かけるたび、吹きそうになるんだよな。

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:05:54.63 ID:SGvBjhNk0

>>257
旧車乗りには必須のスキルだｗ

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:06:27.50 ID:bGQjE6JW0

>>271
実際に走り出してしまったわけじゃなく、リバースに入ってた的な感覚の問題のレベルでだよ。
暴走する人の気持ちが少しわかった。

ＡＴって、垣根が低いというか運転に無頓着な人や携帯片手のヤンママや、下手すりゃ子供がいたずらして走らすこともできるわけでしょ？
立体駐車場からの転落事故とかますますあり得ると思う。

【あと訂正】
Ｒ２４
１３５
↑昔乗っていた１９７９年製シルビアがシフトレバーがこんな感じだったよ。

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:06:47.62 ID:ysw6ohzv0

これから来るであろう呆け防止になって良いんではなかろうか

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:07:05.29 ID:qp26w4yt0

>>296
すまん、日本字泣いての時は漢字を用いてくれ

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:07:05.04 ID:MUTtOpRG0

>>283
昔、屑鉄屋のトレーラー乗っていたとき、重そうだったので２速発進したら天井に頭ぶつけたな

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:07:16.00 ID:lqtfCyo50

>>298
そうなんだよね。アレは確実に改悪だと思う

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:07:51.07 ID:GzttTE6KO

>>292
しかたないだろ
MT乗りが金なくて車買わないんだからさ

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:07:56.40 ID:skjYZgGB0

>>284
図星で顔真っ赤ｗ

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:08:39.61 ID:8j24G9vP0

MT車のことミッションって言う人ってWindwsの意味でPCって言っちゃうんだろうねw

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:09:06.05 ID:zd2xzdsQ0

>>287
それとコレとは話が別。
走行中にシフトペダル踏まずにシフトチェンジ位はオレでも出来るの。
ただ、ゼロ発信は無理。
回転合わせようがないじゃん

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:09:06.99 ID:Rk8wuktXP

トラックは９割以上ＭＴ

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:09:26.63 ID:Du4k1+lu0

年寄りドライバーって、運転し出してからシートベルトガチャガチャいじらなくない？
うちの父親とかそういうこと多くて、乗せてもらう時ちょっとヒヤッとする。
危ないって指摘すると怒るしさぁ・・・自分が乗せる時も、助手席座ってもシートベルト付けろって言わなきゃ
してない時がままある。走り出してから気付いて付けたりね。

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:10:12.05 ID:KFI6Gh6I0

いまどきの糞電スロじゃＭＴを選ぶ意味ねぇダロｗｗｗ

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:10:10.51 ID:8QgtfuOR0

>>310
>>297に書いたよ。

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:10:16.41 ID:bDar2jMM0

>>310
止まってれば一速入るだろ？

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:10:45.84 ID:uNWlvW/t0

大型はほとんどＭＴだよな。やはりＡＴには限界がある。

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:10:51.34 ID:DF1OC40d0

>>1

MTが格好いい？
俺昭和生まれだが、そんなこと言ってる奴なんかいなかったし。

はっきり言って多くの女も男も出始めのＡＴに憧れていた。

嘘ばっかり報道して車のステマしてんじゃねえよカス

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:11:01.14 ID:j4Nx/G1mO

渋滞が頻発するような所以外ならマニュアルで良いのではないか

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:11:02.44 ID:bGQjE6JW0

>>293
それＭＴ乗ってた時に
たまに遊びで回転数合わせてクラッチ踏まずにシフトチェンジしていたけど
あれはギアが痛むよ。

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:11:30.44 ID:8iYlfo4C0

ホンダのビートとか言う糞軽四輪に
６速のクロスミッションとかバクショーだな

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:12:17.57 ID:SGvBjhNk0

>>312
助手席で言われもしないのにシートベルトを締める　→　運転手の技量を信じていない。失礼

って時代があったからな

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:12:18.46 ID:DF1OC40d0

ＭＴで格好いいなんて言ってる奴は

昭和にいなかった。これ事実。

みんなＡＴに憧れて、こぞってＡＴを買った。現に今ではＡＴが99％。ＭＴは軽トラ専用。

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:12:23.79 ID:W9cI9ZZD0

>>307
いざMT乗りたいと思っても、国産じゃ選択肢が狭いんだよね。
ロドスタかスイスポでも買うかと思ったけど、結局、欧州車買っちゃった。

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:12:27.49 ID:9ijG9YXz0

MTの国産スポーツカー乗ってるより
ATの高級外車乗ってる方がどう考えてもモテる

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:12:43.01 ID:8io3+V/wO

>>180
お前が馬鹿だということはよく伝わった
(｡･σω･)σ

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:13:29.43 ID:qmC5Ni070

じーさん達が誰に何をアピールしたくてやってるんだ？
ボケ防止のつもりなら、マリオカートかなんかでやってくれ
はっきり言って迷惑

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:13:30.58 ID:qp26w4yt0

>>304
俺もおかしいｗ
日本人相手の時は漢字を用いてくれな

阿部が三振

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:13:49.34 ID:mQMUEPBl0

>>323
そういうことをするから益々国産ＭＴが減っていくのが分からんのか・・・

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:13:55.21 ID:W9cI9ZZD0

>>321
あぁ、取引先のジジイの助手席に乗った時、真顔で言われたことあったなぁ。
「アンタ、なんでシートベルトするの？」って、ちょっとむっとした口調で。
20年くらい前の話だけど。

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:13:59.14 ID:8QgtfuOR0

>>322
でも当時でもＡＴのことをバカチョンって言ってたよ。
バカチョンカメラが流行りはじめた頃だったんだろう。

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:14:00.66 ID:UEkusA/h0

安倍一族は朝鮮半島とアメリカの売国代理人として繁栄してきたスパイ一族。
国民への裏切り、偽装、欺瞞、捏造のＴＰＰ参加は規定路線。
愛国者とネトウヨは安倍ゲリゾウにまんまと騙されたわけだ。
裏には韓国型新自由主義を主導した、竹中小泉、朝鮮街金、ユダヤが隠れてる。
マスゴミとNHK電通もグルであり、捏造報道、印象操作で農業問題に矮小化し
日本国民の主権の問題であることを隠している。
財務省とアメリカ首脳は日本の韓国化と公務員の貴族化を裏取引しており
公務員には被害は及ばない。
いっぽう身分保障の無い民間都市労働者は壊滅する。
日本民族はなんとしてもｔｐｐは阻止しなければならない。

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:14:08.46 ID:DF1OC40d0

今時スポーツカーとかもてるわけがねえ。

うちの会社はコンビニチェーン店で、散々若い女と話をするけど
明らかに人気なのはＡＴの高級車かスポーツセダン。
もしくは自分が乗るのは小型のＡＴのエコカー。

男に乗って欲しいのは、高級セダン、まあ日産トヨタの高級車、レクサスだな。
それが現実だ

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:14:22.21 ID:61RFphs70

シフトチェンジで前のめりにならないように
アクセル離すより少し前にクラッチ踏むのがプロだよね。

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:14:23.22 ID:q4Pqzzc00

>>257
セルスタートで発進して加速したらニュートラルに戻して、エンジン回転数を落として
シフトノブをコンコン叩く感じに入れてやるとスコンと入るもんだぜ。
俺はクラッチワイヤーが切れた時そんなやり方で1～4速まで使って60kmの道を
帰ってきた。深夜だったけど。

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:14:39.61 ID:W9cI9ZZD0

>>328
だって、国産って、パッケージオプションとか、売り方がうざいもん

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:15:02.69 ID:/GbGOaVn0

イスズ　ＮＡＶＩ5

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:15:02.49 ID:lqtfCyo50

>>310
昔の車は、クラッチを切らなくてもセルモータが回ったのよ。
だから、一速にいれてからセルを回せば自走しながらエンジンがかかる
ただし、短時間で始動できないとバッテリーがあがったりモーターが壊れる
あと、回りに人がいれば3速ぐらいに入れて、押しがけという手もあるが始動後に
停まれないので「お礼を言えない」という大問題が・・・
（クラッチが切れないときに1～2速にいれると、重すぎて押しがけは無理）

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:15:35.41 ID:ePbB0Dly0

>>277
それまんまDQNミニバン乗りの生態じゃん

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:15:40.03 ID:bGQjE6JW0

８０年代はＡＴが普及しだしたけど
そんなに性能が良くなかったから、名残でＭＴを選ぶ人が多かった
２０００ｃｃセダンでも５ＭＴとかｗ

ドイツ車のＡＴ自動暴走問題とか取り上げられてあり、耐久等　半信半疑の時代

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:16:32.29 ID:aq6xhgQG0

MTのほうが燃費良いしな。
田舎では渋滞無いし苦にならない。

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:16:35.65 ID:167oqiWL0

http://outdoor.geocities.jp/hasutaroonnsenn/index/img001.jpg
おれ　もててしょうがなかった

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:16:41.25 ID:NRZkoURq0

ＭＴは安いからな
貧乏人に人気あるのよ

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:16:50.86 ID:GutDmci70

若葉だけど、最初にマニュアル一年運転したらあとはブランクあっても身体が覚えてるだろうとMTにした
最初の一年ATならたぶん事実上のAT限定免許になるだろうなあ

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:16:49.85 ID:qp26w4yt0

>>337
今の人は押しがけなんか知らないんじゃない？

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:16:53.14 ID:aUW0tFjZ0

>>1

団塊の世代がＡＴを必要と感じて、開発＆販売したんじゃないの？
昔、働いていたのは団塊だろ？

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:17:00.42 ID:tiJLatYDP

前に地方にバイトの女を数名連れて観光に行ったんだが
（会社の車で）、前から真っ赤なＲＸ8に乗ったハケ゛が来た時

「キャー！きもーーぃ！今時赤のスポーツカーは無いわ、はげてるし」

↑

マジでこれが出た。今の時代、スポーツカーなんて乗っていると
馬鹿かと思われる。現実です。

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:17:19.01 ID:zd2xzdsQ0

>>293
すまん、やれたわw
今、ちょーどMT乗ってたんでやってみたら出来たw

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:17:19.40 ID:3iygArdJ0

年取るとクラッチがついてないと怖いです。

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:17:20.36 ID:Du4k1+lu0

>>321
>>330

すごい時代だったんだな・・・想像がつかない、というか、理解できないや。
自分が当てなくても、当てられる可能性だって高いんだから、付けない人に
きっちり付けてって指示するのが運転者の務めだろうに。

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:17:25.50 ID:06zTjU9j0

>>298
やる人は少ないだろうけど、センサー切っちゃえばいけるよ！

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:18:04.30 ID:J5+YDfi60

俺はバイクすらDCTのオートマのやつ乗ってるわ。

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:18:11.97 ID:6wIetTnz0

それよか、ハンドル握らなくても目的地まで行く車を
日本の自動車メーカー全体とGPS握ってる米軍で作れよ。

此間、信号でとまってて青になって出ていこうとしたら
軽トラでじいさんが猛スピードで突っ切って行った。
ああいうのをなくす為には、老人がハンドル握らなくても
ゆっくりでも目的地へ行ってくれる車にする以外ない。

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:18:13.19 ID:GzttTE6KO

>>323
国産にこだわる必要ないじゃん
日本の道路事情にあわせた車がウレセンなんだからさ
少数派の選民きどりは外車買えばええ

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:18:34.07 ID:KFI6Gh6I0

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも

機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗMT乗りって( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:18:37.78 ID:bsj2q8It0

格好良いとか馬鹿かｗ

MTは面白いけど時に面倒くさいから、そして面倒くさいの
嫌って人が多数派だから、ATが主流になった。
趣味でクルマ乗る人より利便性の為にクルマ使う人の方が
圧倒的に多数なんだから、まあしょうがないし、当然ながら
趣味性の高い車種でなきゃMTなんか売れない。
BRZや86がたまたまそういうクルマだっただけ。

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:19:02.94 ID:cV2qr0hyO

>>332
モテるってなら高いくて大きい車だな、今のMTは自己満足でしかないよ
自己満足大いに結構

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:19:22.40 ID:zd2xzdsQ0

>>337
車の押し掛けは辛いw
大昔やったが二度とやりたくないw

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:19:29.58 ID:Du4k1+lu0

失礼、349は>>321と>>329へのレスでした。
アンカーミスしてすみません。

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:19:35.61 ID:mQMUEPBl0

>>312
>>321
>>349
確か昔って、そもそもシートベルト自体がなかったというのは聞いたことある。
今の６０代後半以上の世代の人の若いころの話だけど・・・。

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:19:40.71 ID:a4ooD2Hu0

フェラーリ、ランボやＧＴ－Ｒのような高級車がＡＴで
やっすい貧乏人が乗るものはＭＴなんだね。

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:19:43.44 ID:1M5vHbTJ0

マニュアル車に乗る事がカッコイイわけじゃなくて、乗れて当たり前
その程度の存在にしか過ぎないからこそ
逆に限定免許は恥ずかしいと言うだけの話

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:20:33.78 ID:0Qg2WTJ+0

「昔はマニュアル車に乗る事でカッコ良さをアピールできた」

これはウソだろ。
こういう感覚もつ奴ってAT免許できてからの話だろ。

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:20:44.85 ID:lqtfCyo50

>>354
究極には「車の運転に人間が介在する必要が無い」ってことになるんだけどな。
目的地だけ指定して、あとは車が勝手に走れば良い。ってことで・・・

それはそれでアリだけど・・・

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:20:54.92 ID:RFOKwEIm0

ATの方が値段的に高くて自尊心ＵＰの時代があったと思うが

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:21:10.23 ID:66xywQq80

数十年MTの軽トラ乗り続けてる農村のじいちゃんが一番かっこいいわけか

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:21:23.48 ID:8F2AriFu0

>>292
「こざかしい」、っていうより「愚かしい」んだとおもう。
以前、固定電話が留守番電話機能搭載標準になってしばらくした頃、
（留守電機能のための）通電がされていないと「通話」すら出来ない
クソ機種しか出さない時期があった。（ほとんどのメーカーで）
おかげで、停電時のために古い電話機を捨てられなかった思い出が･･･

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:21:29.20 ID:B8/GlRPf0

またよけいないことを
団塊世代で復活させても先がないだろ

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:21:36.53 ID:w8ve+N5UO

>>311
>>316
10年くらい前まではね。

最近はＭＴ・ＡＴの価格差が縮まったり、運転手の技量による燃費の差が少なくて費用が抑えられるＡＴが殆どですよ。
先日、行った飲料メーカーの営業所だと
配送の小型トラックの半分はＡＴでした。

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:21:56.34 ID:aq6xhgQG0

>>357
4速とか高めのギアで押せば多少楽だよ。

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:22:00.89 ID:ILQE2U2mO

あったね！助手席でシートベルトすると運転信用できないのかって風潮ｗ理不尽すぎるｗ

>>322
出始めのＡＴに憧れる男なんて聞いたことないわｗ
ＡＴ出始めはちょっとでもスポーツやら若者向けをうたう車は全部ＭＴのままでＡＴ車の１８０やらスカイラインやら乗ろうものなら爆笑されたんだよｗ
まあ実際にＡＴ乗ってみたら渋滞でふくらはぎ吊りそうにならない！って感動したもんだが。
結局街乗りでＭＴ車の利点てあんま無いんだよね。

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:22:01.73 ID:cV2qr0hyO

>>344
昔バッテリーが上がった時にたまたま坂の上だったから坂まで手押し→車に乗り込み→ギア繋いで押しがけしたわ

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:22:21.75 ID:XcwUzicr0

マニュアル乗ってて良かったと思えたのは、
信号待ちしてたら、突然エンジン停止、セルは回るがかからない
仕方ないからセル回しながらズルズルと路肩に避難できた時だけだな…
今はハイブリッドならセル回す事もなく楽に２キロは走れるんだよね

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:22:23.92 ID:Du4k1+lu0

>>359
そんな車で高速とか絶対走りたくないわ・・・怖すぎる。
そんな状態で人が死にまくって、安全対策がなされてきたんだね。

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:22:37.18 ID:zGrE5ZPZ0

渋滞を今更、クラッチ踏みながら運転かよ

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:22:51.06 ID:OFX4P6DQP

10年くらい前までは、営業で車使うわけでもないのに「要普通免許(AT限定不可)」
とか書いてる時代錯誤な企業が多かったけど、最近はそういうのも絶滅危惧種だからなぁ。
「男でATwwww」「ATは猿の乗り物」みたいな風潮は、2chのATMTスレくらいでしかお目にかかれなくなった。

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:23:21.36 ID:lqtfCyo50

>>357
バッテリー上がりの車の押しがけに協力して必死に後ろから押してたら
エンジンがかかった車が加速して前のめりにこけた事がある・・・
「酷いよぉ～」

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:23:26.96 ID:W9cI9ZZD0

>>362
うそだよね。
女なんか、MTかATかなんて関係ないし。
縦列一発できめた程度のことのほうが、かっこいいとか言われる
ことあったかもしれない。

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:24:21.24 ID:aq6xhgQG0

アクセルとブレーキを間違って突っ込んだりする事故はATばかりだよな。

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:24:28.14 ID:w8ve+N5UO

>>342
中古になるとスポーツカー以外のＭＴは激安ですよね。

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:24:56.00 ID:LFxi6DK+0

都市部は発進停止が多すぎなんだよ
まあＡＴは揺るがないよ

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:25:09.91 ID:ePbB0Dly0

道具を道具として使うか趣味として楽しむか。
それだけの話なんだけど、何でこんなに痛々しくなっちゃうんだろうな。
高級腕時計のスレとかもそう。

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:25:33.42 ID:W9cI9ZZD0

>>366
とにかくね、日本企業の悪い癖なんだよ。
見切りがいいといえば聞こえがいいけど、単に、自分らの都合で
いとも簡単に切り捨てちゃうんだよな。

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:26:11.02 ID:B45aZn74O

団塊の老害がMT乗るとエンスト起こしまくって渋滞するし事故多発するからやめろ！

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:26:37.35 ID:HDxlCI5yP

ゴミみたいな団塊共の価値観なんかどうでもいいです

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:27:09.55 ID:FdEjDZkD0

こういう勘違い団塊は氏ねばいいと思う。
何がかっこよさをアピールだ。
MTは運転が楽しいから選ぶわけだろ。

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:27:56.39 ID:mQMUEPBl0

>>375
MT免許の方が、運転が上手いことの証明でもなんでもないからなぁ。
一昔前にあった、「下手な人ほどＡＴ限定で免許を取る」という風潮は完全に消え去ってしまったし。

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:28:35.68 ID:aiGxKKgg0

こういう話題が流れてるってことは売れてない証
自分の地域ではスポーツカー乗ってる人も見かけなくなった

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:28:39.52 ID:X6nv1qKM0

ホンダビートのＭＴの感触は神だったなぁ

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:29:10.59 ID:bGQjE6JW0

スマホ操作しながら（違反です）やカーナビ操作等々はＭＴじゃ無理だもんな

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:29:40.09 ID:GutDmci70

>>375
実際運転できるできないじゃなく、楽に免許とれるコースを選ぶ人間かどうかの精神性を見るんだと聞いたけど

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:29:41.48 ID:ZMjDX3H+0

>>199

多分>>165が言いたいのは、MTの直6(1G-FE）のこと。
国内仕様の直6はATしか無かったんだよ。

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:29:55.12 ID:ePbB0Dly0

>>378
MTは構造的にATほど簡単に急発進しにくいってのはあるけど、
ATとMTじゃ母数が全然違うから単純に件数だけ比較しても意味ないよ。

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:30:03.94 ID:qwKCHxvS0

底辺のネトウヨはどっち支持するの?

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:30:36.60 ID:8io3+V/wO

>>237
バネレートは８６のが硬い、コーナリングでがっちりグリップさせようとするので跳ねっ返りが早い、
フニャフニャ感はそのため、

片やＢＲＺはダンパー効かせてマイルドかつソフトにじんわりと踏ん張るのでぎゃくに硬く感じる、

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:30:57.58 ID:FdEjDZkD0

これわざとMTの印象を悪くさせてるのか

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:31:14.25 ID:eTrNUIPs0

アピールできたのは40年前の話ってソースに書いてあるやんｗ
相変わらずスレタイ脊髄馬鹿ばっか

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:31:30.67 ID:mQMUEPBl0

>>383
ぶっちゃけ右折発進時交差点でエンストさせて、右直事故多発しそうだよな、
割とマジで。
>>390
逆に、いまどきMTコース選ぶ奴は、
他人の目を気にして合理的な選択できない主体性のない人間だとも取れるけどな。

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:31:53.27 ID:b4eYHmSN0

>>389
スマホ操作やる困ったちゃんはMTでも普通にやるよ
ナビ操作も普通に出来るし

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:32:19.71 ID:qWQatcpnO

MT乗ってるからって特別に上手い訳でも無いからな乗れて普通。
昨日の夜煽って来た86だかBRZか知らんが下りに入ったらサッパリ駄目だったなAT小型車にカモられるとか…もっと頑張りましょう

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:32:54.46 ID:cV2qr0hyO

>>386
MTの方が操作が複雑＝同じAT車に乗ってもAT限定と比べて余裕がある

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:33:50.77 ID:aq6xhgQG0

>>392
MT車では、低速でブレーキ踏むときはクラッチ切るから、仮に右足がブレーキとアクセルを踏み間違っても空ぶかしになるだけ。

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:34:14.32 ID:bGQjE6JW0

今は、プリウスかミニバンしか選択肢ないよ

プリウスやミニバンってなんであんなに格好悪いんだろう？？
みんな格好いいと思って乗っているんだろうか？

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:34:18.81 ID:ILQE2U2mO

特に最初の頃のＡＴはギアチェンジも今みたいにスムーズじゃなくて変なタイミングでガコンて感じだったしな。
とにかく信用なかった。
でも今のＡＴならあえてＭＴに戻す必要性を感じないわー。
たまに乗るぶんにはそりゃ楽しいだろうけどね。

最近、昔の赤のアウディが走ってるの見て嫁が爆笑してたぜｗ
あんなバブリーな車まだ走ってんだなｗ物持ちよすぎｗ

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:34:21.20 ID:ELV8hJLY0

左足ぶれーき、右足アクセルができるオートマにMTはかなわないよ。

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:34:33.34 ID:7bZrMfnK0

MT乗りがAT限定免許の女子と結婚すると面倒臭いぞ。
ソースは俺

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:35:29.02 ID:/jXdb1G10

思うんだが、団塊のジーサン達の頃のMTはコラムが主流だったらしいじゃん?
フロアのMTはダッセーみたいな空気があったらしい。
団塊世代のカーキチの元上司談。
それ聞いて、一度コラムMTに乗ってみたいと思ってた。

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:35:42.65 ID:kFnfGCLx0

>>354
変速は単純ながらも運転に大きく影響する部分だから
例えばレースゲームだとATでなんか走れないね

俺はペーパーだから公道でそこまで気にする技能はないけど

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:35:41.55 ID:tZqUQDne0

>>215
40年乗るとして、家が一軒買えるでしょう。

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:35:58.98 ID:kMgPP8uR0

もっとMTの車種が増えてほしい

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:35:59.66 ID:AVkRKav90

朝起きたらこちらのスレ引用記事からの訪問者が25000こえてたでござる
一週間分の日当が出たようなもんですわｗ

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:36:12.92 ID:3Rlw+ETE0

まぁ今だとクラッチ踏んでギア変えてってのはかっこ悪いよね
交差点でちょろちょろ動いてる時に2速に入らなくてダブル切ったりしたらかっこ悪いもん

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:37:14.51 ID:aq6xhgQG0

>>406
2tトラックのコラムMT車乗った経験では、シフトレバーがハンドルに近いから慣れたら楽だよ。

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:37:28.96 ID:ePbB0Dly0

>>401
だから構造的にそれらの事故が起きにくいというのはあるって言ってんだけど？

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:37:39.98 ID:u0wxw5Eq0

ＭＴはATと比べて燃費がいいっていわれてきたけどさ、実際のところどうなん？

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:38:03.30 ID:RYSjK7AP0

パドルシフト最強。

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:38:08.33 ID:FUJg1xDEP

>>38
アピールしてるつもりはさらさら無い。
しかし、明治になっても意地張ってチョンマゲに帯刀して歩いてれば、
アピールしてると思われるかもしれない。
今時、MT運転してる奴は、別にカッコ付けてる訳でも何かをアピールしてるわけでも無い。
ただの、明治になってもチョンマゲに帯刀して歩いてる侍だ。

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:38:09.45 ID:8F2AriFu0

>>363
SFとかでよくある、暴走騒ぎって起こりうるのだろうか？
それとも、ただ単に動かなくなるだけなのだろうか？

全自動とか聞くと、ちょっと気になる。

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:38:08.69 ID:soBk+XGG0

>>397
教習所で車の事を覚えるのが多すぎ（実際最短で３０時間以上乗るだろ）
だから最初はAT限定で免許を取って
２－３年公道を走ってから気が向いたら限定解除を受ける方が合理的だと思うけど・・・

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:38:10.27 ID:8io3+V/wO

>>226
クローズド（クロス）ミッションてやつだね
スカイラインにも商用とかはソレだった、
確かランサーもそんな配置だった、

あとフェラーリテスタロッサやＦ４０も

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:38:20.67 ID:i+woar9S0

>>397
人それぞれじゃない？
他人に貸す車じゃないなら何を選ぼうが本人の勝手だし。
オレはMT楽しめる環境にいる奴が羨ましいわ。
家族共用なんで今はAT選択してるからな。

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:38:22.75 ID:bDar2jMM0

まぁもうね。現代は趣味の車はゲームで、趣味の乗り物はバイクで、実用はATでって事で良い。

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:39:35.01 ID:V6T0mw+CO

スレ読んでるといかに現役ＭＴ乗りが少ないかわかるな
疲れそうとかイメージで語るヤツ
昔のスポ車ＭＴのイメージで語るヤツ

最近はスポ車でもクラッチ軽いから首都高の三茶渋滞もたいしたことないよ

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:39:48.19 ID:bGQjE6JW0

寒い日はチョーク引いて暖気運転しないと出だしノッキングしまくりだったなあ。
チョーク（チョークランプ点灯）戻すの忘れてカブってエンストしたりｗ

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:40:16.62 ID:w8ve+N5UO

>>419
ヒューランドパターンとか聞いた覚えが…

425 ：406：2013/03/18(月) 12:40:21.16 ID:/jXdb1G10

>>412
ありがと。
2tなら俺でも運転は怖くないから機会を作ってみたい。

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:40:44.97 ID:FAS55d4CP

ちょっと前乗る機会あったんだけど、クラッチを足で踏んで、ハンドルの横レバーでギアチェンジしたんだけど、
これもMT？

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:41:31.40 ID:bDar2jMM0

>>414
いいよ。ミラバンもMTの方が軽くて燃費いい。
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/pdf/spec.pdf

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:41:33.28 ID:mQMUEPBl0

>>418
そうそう。だから俺は限定解除したんよ。
いちどＡＴで取ってかなり慣れてたから、
限定解除の時ＭＴが拍子抜けするぐらい簡単だと思った。
最初はＡＴで取れば十分だと思う。

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:41:33.78 ID:8io3+V/wO

>>242
覗くの最初の一回だけ、配置が違う車種あるからな、

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:41:40.60 ID:Vjos2a+xO

>>414
一概には言えないが、ＣＶＴがＭＴより燃費よい

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:41:40.93 ID:A/VS0qcU0

「昔」って、どれ位昔だよ。
今の団塊の世代が免許を取った頃って、
ＭＴ車が主流でＡＴ車は少数派だったと思うが。
だから別に格好が良いとか悪いとかじゃなく、
ＭＴ車に乗るのが普通。
むしろ、格好付けたい奴がＡＴ車に乗ってような気がする。

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:41:41.34 ID:3Rlw+ETE0

>>414
１０年落ちのだと間違いなくＭＴの方が燃費いい
最近のよく出来た小型以上のＣＶＴならＭＴよりもいい
軽だと微妙にＭＴの勝ちじゃないかなぁ車種が少なすぎてよくわからんが

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:42:05.24 ID:2AMeXFGFO

関係ないがHONDAの｢負けるもんか｣のCMが好きだ

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:42:38.59 ID:9f3QVnJG0

免許はＭＴでとったが、もう乗れないな
渋滞の多い首都圏周りはＡＴで十分や

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:42:39.12 ID:ePbB0Dly0

>>405
2台維持できないなら結婚後もMTに乗ろうとするのが間違いだな

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:43:37.58 ID:W9cI9ZZD0

人間、慣れだよね。
以前は、6MTのバックギアの位置を毛嫌いしてたけど、
いざ乗って見たら、1日で慣れたｗ

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:44:34.90 ID:XLmnvJzx0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:44:47.17 ID:q5tnZ9W60

ＡＴは暴走事故起こす奴多い
判断力鈍るからＡＴがおすすめというのは間違い

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:44:59.38 ID:ozypJNKv0

R｜2｜4
1｜3｜5

マニュアルってこうだったっけ？

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:45:03.27 ID:u0wxw5Eq0

CVTかぁ・・・・乗ったことないんだよな。
次の買い替えで検討してみようかな。
もう小型車でもいいしな。
ガソリン車は次で終わりかもしれんけど・・・・。

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:45:10.39 ID:bGQjE6JW0

免許取立て（マイカー無し）の時に
いきなり夜中にコラムＭＴのバイク運搬用軽トラ運転させられてあせった。
室内灯の電球切れているボロい軽トラのコラムＭＴとか、スイッチの位置とかレバーの位置とか感触確かめる暇も無かったｗ
それが公道初運転であった。

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:45:12.25 ID:JtnU9W6q0

>>426
>>39,178,242,406,412

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:45:20.17 ID:b4eYHmSN0

燃費は最近の車だとAT、MT両方ある場合、エンジンの制御が違ったりするから
単純に比較できないんだよね
基本的には運転する人間の差ほどの大きな差はないと思うけど

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:45:30.49 ID:7bZrMfnK0

>>435
2台維持しているんだが、どうしても家族でのお出かけ時は俺専用のMTだと狭いから
嫁との共用ATになるんだが、AT車の長距離運転が怖くてな・・・

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:45:37.15 ID:8io3+V/wO

>>334
シフトダウンが難しいんだよな(｡･ω･)

必要ないけどさ

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:45:40.05 ID:bDar2jMM0

>>430,432
カタログ上はイースの方が圧倒的に燃費いいんだけど、代車で乗ってみると20km/lもいかない表示だった。

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:46:06.82 ID:VENqWT6y0

　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　／/　団　塊　世　代　ヽ＼
　　///　／＿＿""＿＿＼　ヾヽ　　　　ネットでいくら騒いでもムダ
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi 　　　　政治家は票になる俺らのことしか
　　|/i　　／　　 l i l　　　＼　　ヾ| 　　　　見てないっつーのｗ
　　|/　　　＿'"＼__／"'＿　　　ゞ|
　ｒー、　《 ●>　ハ　 <● 》　 ,―、民主も自民もも結局、多数派のことしか頭に無ぇよ
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　結局、おまえらは団塊の奴隷なんだよ
　.||　|　　／l＿　　　＿l＼　　 |　||
　し、　　|　￣＼__／￣　|　　、／
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　　　　年金も払えよ　たくさん払えよ
　　　.|　、ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　| 　　　　　　　６０兆円じゃﾀﾘﾅｲ！
　　　　＼＼　　＿＿＿,　／／　　　　　お前らが貧乏になろうが知ったこっちゃねー
　　　　　＼＼　　　　　／／　　　　　　ワシらが死んだ後苦しめｗｗｗｗｗ
　　　　　　　＼＿__＿_／

★団塊の世代のまとめ

・自分たちは終身雇用・年功序列の階段を登ったが後の世代に対してははしごをはずした。
・自らの地位を確固たるものにするため派遣・アルバイト等を積極採用し下の世代を育てない。
・成果主義という名の賃金抑制策を導入し下の世代同士競わせ疲弊させる。
・借金で身の丈以上の生活を満喫し逃亡。返済は連帯保証人の下の世代。
・乾いた雑巾をしぼるように下の世代から集めた年金でのんびり暮らす気マンマン。

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:46:20.35 ID:aq6xhgQG0

>>414
駆動ロスの少ないCVTなら、MTの省エネ走行に迫ると思うけど、トルコンATだとやっぱりMTのほうが燃費良いよ。
走り方によっては、カタログ燃費に近い燃費も出る。

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:46:44.20 ID:i+woar9S0

>>421
ゲームとかねーわw
MT乗ってた様な奴はそんなもん代用出来ないしw
子供の発想なんだよ、ゲームとかw

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:47:08.47 ID:kFnfGCLx0

なんだかよくわからないけどアフィか！

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:47:14.28 ID:mQMUEPBl0

>>443
基本的に運転者によって大きく燃費に差がつく車ほど原始的な機械式の車ってことだからね。
最近の車は運転者によって殆ど燃費に差がつかなくなってきているのは確か。

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:48:02.11 ID:2QQmR34pO

自動車学校と車検時の代車くらいしかＡＴ車には乗る機会がない。

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:48:20.69 ID:bDar2jMM0

>>449
そりゃ金の使い道に困るくらい裕福ならいいけど、実車は金かかるうえに使い道ないじゃん。庶民には無理だよ。

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:48:21.71 ID:SGvBjhNk0

>>451
うちの会社の営業車プリウスだが、運転者によって倍近く燃費変わるけどｗ

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:49:17.13 ID:q5tnZ9W60

電気自動車の時代になるとまた変わるけどな

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:49:41.46 ID:w8ve+N5UO

>>425
20年くらい前の商用ハイエースなんかでギリギリ。
マツダで製造してた頃のタイタンなら有るかなぁ。
田舎なら、まだ残っているかも。

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:49:44.01 ID:mQMUEPBl0

>>454
倍も違うなら、それは同一条件下の比較でないとか、
根本的な計測ミスとか、別の理由だと思うｗ

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:49:53.48 ID:QFVM8tL/0

今のATは性能いいしなぁ

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:49:54.42 ID:ePbB0Dly0

MTに馴染んだ状態でATに乗るとクリープに妙な恐怖を感じることがある。
車が自分の意に反して勝手に動いたと感じてしまう。

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:50:38.03 ID:aq6xhgQG0

>>451
自動車でそれはないわ。
前にトップギアでプリウスをサーキットに持ち込んで走らせて燃費計ってたけど、無茶苦茶悪かった。
もし、運転者によって燃費が変わらない自動車があったとしたら、アクセル踏んでも加速が一定でエンジンの回転数の上限も決まっているようなものになるだろう。

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:50:56.78 ID:7SYMVRr3O

年寄りはマニュアルの方が踏み違いの事故は減る。

急ブレーキ踏めばエンストするし、クラッチ踏めば駆動はなくなるんだから、最悪の事故は回避出来るはず。

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:51:19.86 ID:LiXM4+dl0

いんじゃない？手を使って道具を動かすことはボケ防止にもつながるし。

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:51:41.37 ID:bDar2jMM0

>>459
じっさい今の車は運転者の意に反した動きばっかするよ。

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:51:42.17 ID:i+woar9S0

>>453
ゲームやるくらいならATで楽しめる範囲で楽しむさ。
実車とゲームじゃ、お話しにならない。

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:52:16.55 ID:3/9e2qGv0

普段乗り以外に1600のFRマニュアル持ってるけど、時々乗ると楽しいよ

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:52:29.01 ID:SGvBjhNk0

>>457
いんや、ほぼ同じような高速メインのルートだったから条件はほぼ同じ。ただ、そいつ以外の社員が走ると３時間くらいのルートを
そいつは２時間かからずに走破しやがったがｗ

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:52:48.35 ID:iwYtrE/LO

>>408
四十路直前だけど車はおろか免許取ってない俺最強だなＷ

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:53:09.60 ID:b4eYHmSN0

プリウスの場合は倍くらい差がつくのは不思議じゃないよ
同じ道走ってもハイブリッドのいいとこ生かして走れるヤツと
そうじゃないやつじゃ倍くらいは差が出ちゃう

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:53:17.71 ID:/jXdb1G10

F1の車載カメラでセナのマニュアル運転と、今のオートマ化したマシンの運転みてると、
明らかにセナのマニュアル運転がカッコイイ。

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:54:02.88 ID:bDar2jMM0

>>464
サーキットなんか行ってる暇も金もないしなぁ。金持ちで暇もあるやつは羨ましい。

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:54:09.47 ID:B4EC0vKL0

MTの車に同乗してると酔うと言うか物凄く疲れる
もう体がCVTの車に慣れてるんだと思うけど

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:54:16.84 ID:ZMjDX3H+0

>>451
一定速度になるまでのアクセルの踏み込み度合いが人によって違う
限り、最近の車だろうが何だろうがどんな車でも運転者によって燃費
は大きく変わるよ。

「運転者がどんなアクセルワークで運転しても、強制的に同じ燃料噴射
状態にする」っていうセッティングにすれば話は別だが。

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:54:39.44 ID:rcM3nTJE0

>>456
20年前ならセドグロのバンとかまだあったな。コラムシフトもそうだが、パワステもなくて、シフトダウン～右折とかで、ま、まがらねぇ;

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:54:56.51 ID:IOcw4F320

シンクロ無しに限るｗかな？

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:55:27.46 ID:8sNjoWEO0

気持ちは分かるが単なる時代遅れだろう？

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:56:02.76 ID:z7nmxRLx0

公道で同一条件下とか････
意味不明の猛者がいるな

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:56:46.50 ID:sYXzkHlj0

車の動きがスムースじゃないとカッコ悪い

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:56:47.21 ID:npfQ/HeDO

余裕ある状況ならニュートラルで流してるなあ

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:57:35.63 ID:/9VuR7F50

ＭＴを運転する姿はメチャクチャカッコいい
けどＡＴ限定を選択する潔さもカッコいい
見栄でＭＴ取ってＡＴしか運転できない自分が哀しい
坂道が怖すぎる

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:57:36.93 ID:aq6xhgQG0

>>473
重ステを知らない発言だな。
パワステ無い車も動いていれば普通にハンドル切れるよ。
凄く重いのは、据え切りをする場合。

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:57:43.10 ID:tkb/iDaf0

かっこいいとかそういうことじゃなく、競技するのでMTでないと成果出ない。
DCTも相当高い車に乗ってる高品質・高耐久性のものでないと使い物にならない。
シングルクラッチの2ペダルMTも使い物になるくらい良いのになると高いし。
トルコンATはどんだけロックアップ領域広げたものでも駄目だった。
IS-Fの8ATですらダメ。
従って選択肢としては、GT-R同等以上のDCTかMTしかない。
そしてコスパでみると事実上MTしかないのが現実。
普段乗りならちゃんと走れば何だろうが支障はないんだけどね。

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:57:48.89 ID:qWQatcpnO

足踏みサイドだけは止めて欲しいペダルが邪魔だしサイドは手で引きたい

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:57:57.09 ID:8io3+V/wO

>>294
じゃ俺は“コマンド”車

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:58:07.36 ID:xxAmOhDx0

隣に乗ってる女としては下手糞なマニュアル運転は不愉快
昭和で時間止まってんじゃないのこのジジイ共

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:58:36.86 ID:i+woar9S0

>>463
それは乗り手の人間側が順応していないだけ
車の挙動を理解してしていればそれに沿った運転が出来る
古い基準の感覚のまま「こーすればこーなるはず」って呪縛から逃れられないからそーいう発言になるんだと

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:59:04.19 ID:Nsld6KIxO

MTやAT以前に、トヨタ乗りに下手くそが多いと思うのは俺だけか？

枯れ葉マーク＋トヨタって組み合わせはどう考えても棺桶次の人間魚雷だと思う。

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 12:59:14.09 ID:TwFY3DRg0

MT乗っとるで
玉数少ないから中古で探すの大変やで
ATは暇で眠たくなるで
怒るでしかし

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:00:16.10 ID:QHbM0Ym40

ATでもMTでもATMでも好きなもんに好きに乗れ
いちいち自己主張しなくていいんだよ

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:00:19.22 ID:tffZP2dh0

AT車増えて運転が適当になってるやつが増えた気がする

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:00:49.87 ID:mPyDCQDj0

>>1

車も持ち物の一つなんだから、トータルで見て、どう見えるかの問題でしょ。
人それぞれ好みもあるしさ。

MTをスマートに颯爽と乗りこなしてカッコいい場合もあるだろうし。
デブの偏狭な車マニアが、ミッションガチャガチャ操作してたらブッサイクだしな。

条件によって、いろいろある。

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:00:53.05 ID:KQNsbY0K0

お前らはようするに、AT乗ってるやつはクズって言いたいだけ

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:00:56.10 ID:35ryJYPc0

今のところMT乗る必要がないのでAT限定
MTは親が運転してるのをみてただけだ
でもなんていうか自分で動かしてる感はありそうだよね
今の車ってエンジンはボタンをぽちっとなだし
高速ならオートクルーズ使えるときもあるし
ほとんど電化製品

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:02:05.42 ID:V0hcWYRL0

F1とかも今はATなんでしょ

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:02:07.47 ID:mQMUEPBl0

まぁなんていうか、結局頑固者のじじいが一番危険な存在ってことじゃねーの？
環境や車自体が変わっていってるのに、それに柔軟に対応していけないのが
一番ダメというか下手くそなんだと思う
>>490
まぁ確かに
　　　イケメンは軽トラ乗ってもイケメン
　　　ブサメンは高級車乗ってもブサメン
だしな。

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:02:19.30 ID:ePbB0Dly0

>>466
そんだけ速度が違うと燃費が倍違っても不思議はないな。
高速になると消費エネルギーはほとんど空気抵抗によるもので、
空気抵抗は速度の2乗で増えるので、同じ距離を走るために必要なエネルギーは跳ね上がる。

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:02:35.50 ID:i+woar9S0

>>467
ね？言ってて恥ずかしくないの？
運転出来るなんて自慢にもならんが流石にやれもしない事を40過ぎのオッサンがひけらかすとか惨め過ぎなんだがw

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:03:23.83 ID:gyPpC61l0

ドッカンターボの時代はMTの方が楽しかったけど今はもう乗りたくないな

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:03:37.69 ID:bDar2jMM0

>>485
アクセルもブレーキも制御入ってるじゃん。
今の車は大まかな操作だけして後は良きにはからえって乗り方だろ。

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:03:51.07 ID:Eq4vS+Fd0

未だにシフトチェンジする姿がカッコイイとか
バックするときにシートに手を回されるとキュンとする
とか言ってる馬鹿女って存在するのｗ

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:04:14.46 ID:hnVMPELw0

渋滞のない地域ならでは

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:04:58.65 ID:0PmwroXR0

車必須の地方都市だと未だに男でAT限定？って言われる。
印象が悪いし就職に影響する事もアルよ。

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:05:17.99 ID:V7kRVtrw0

むかしＭＴの車を乗りこなしていた連中はまたＭＴ乗りたいと思うが
ＭＴの運転が下手な奴は２度と乗りたくないだろう
特に坂道発進が出来ない香具師　停車中１ギアに入れてブレーキとクラッチ
踏みっぱなしで足を突っ張っている香具師　エンストを繰り返す人
自分のミスを人や車になすり付けるチョンぽい人　原因はＭＴだとか
それにアスベルガーはＭＴの運転はできない　

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:05:31.28 ID:Odr8GWda0

お爺ちゃんMTは危ないよ

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:06:10.39 ID:bDar2jMM0

>>502
坂道発進はいまだに緊張するな。バイクなら簡単だけど。

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:06:20.10 ID:i+woar9S0

>>493
シフトチェンジは自分でしてるだろ？
クラッチペダルは踏まないけど。
ってか20年前位からそんな感じだったよ

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:06:56.89 ID:Nsld6KIxO

MTをバカにしてる奴って運転技能が無い、って判断していいのか？

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:07:07.50 ID:ApXQMVaW0

MTしかなかった昔の時代に免許取った奴はともかくとして、
若いのにMT車乗ってる奴ってアニメとか漫画の影響もろに受けて
必死になって「ヒールアンドトゥ！」とかの練習してたんだろうなw

好きでMT乗ってるなら黙って自分の世界に没頭していればいいものを
必死になってAT乗りをこき下ろしてMT乗りの優秀さをアピールしているさまは
なんだか滑稽だなw

ちなみに、俺の職場の女の子に「MT乗ってる男はかっこいいと思うか？」って聞いたら
みんな一様に「いや・・・別に・・・」だってw
女の子にとっては、どんな車に乗っているかってことよりも
「どこへ行って、どんな会話をして楽しむか」
ってことのほうが大事なんだとよw

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:07:58.13 ID:6gUySvEM0

わたし今AT限定で教習所通ってる女だけど
MT乗ってる人すげーと思うわ

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:08:21.24 ID:bDar2jMM0

>>507
今は軽乗用車でも室内が静かだからなぁ。

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:09:12.50 ID:jB80/EEs0

>>507
> MT乗ってる男はかっこいいと思うか？

MT乗っている＝かっこいいというわけではないが、
こんなこと聞いている奴はかっこ悪いとは思うな。

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:09:51.24 ID:i+woar9S0

>>497
今のターボも楽しいよ。
踏めば踏むだけ加速する感じで。
エンジンにお馬さえ500頭位飼ってるとそのまま空飛べるんじゃないかとさえ感じるw

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:10:37.61 ID:Nsld6KIxO

>>507
残念ながら運転技能が無いひとのコメントにしか見えない。

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:10:46.70 ID:uLmaZo4v0

団塊は若者を犠牲にして溜め込んだ金をさっさと使えばいいんだよ

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:10:52.16 ID:0PmwroXR0

>>503
そこはATの方が危ないでしょ
踏み間違え事故が多すぎだ

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:11:06.92 ID:GzttTE6KO

>>481
競技者はお呼びでないですからお引き取りください

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:11:19.25 ID:zcxpJtY00

>>511
初期のゼロ戦が５００馬力くらいだからなぁ

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:11:24.99 ID:JtnU9W6q0

>>511
インテグラタイプR(96年型)の気持ちよさは異常

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:11:34.06 ID:mQMUEPBl0

>>507
>>510
○○やってる男はカッコいいっていう発想がそもそも間違いだしなｗ
イケメンがやるから何をやってもかっこよく見えるのであって、
ブサメンは何をやってもかっこよく見えないよ。

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:11:36.24 ID:+o3ENfrE0

ヤマハがどっかの大学に「オートバイは痴呆防止に効果あり」とか論文書かせてた記憶が有るが、要は両手両足を論理的に使用せざるを得ないので機能活性化に効果有りって事ですわな。
だから四輪でもMTの方が痴呆対策には多少有効であろうとは思う。

ただ、格好良さ云々の人はどっちに乗ろうがあんまし関係ないと思うし、ABS頼りに公道で無茶走りされてもねぇ...金持ってるんだからサーキット走行してちょっとでも余計に金落としてくれればいいんだけどな♪

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:13:09.47 ID:pbaEq2Th0

ディーラーもカー用品店も改造車を拒否ってる中で誰がMT車乗るんだよ
ノーマルのMT車なんて何も楽しくないだろ

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:13:16.87 ID:Nsld6KIxO

>>507
更に言えば、その女の子自体がMT乗りがほとんどだから。
ATしか乗れないのは運転が上手い下手の問題ではなく、あなた運転出来るの？って話だから。

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:13:25.58 ID:OGZ0gSKQ0

MT乗ってる男はかっこいいか？　→　別に・・・
AT乗ってる男はかっこ悪いか？　→　別に・・・
AT限定免許の男はかっこ悪いか　→　かっこ悪い・・・

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:13:33.07 ID:0PmwroXR0

免許：AT限定だと馬鹿にされる。
車体：MTだと変態扱いされる。

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:13:52.30 ID:i+woar9S0

>>507
そんなもんだw
ってか、車好きな奴らって女とかどーでもいーんだよw
ウゼーとしか思ってないw

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:13:53.87 ID:mQMUEPBl0

>>514
年寄りがみんなMTに乗るような状況を経験したことがないから何とも言えないなぁ。
年寄り全員にMTを強制したら、
事故多発、物損多発、渋滞多発な状況になりそうな気がしないでもない。
分からないけど。

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:14:37.02 ID:qp26w4yt0

>>519
だったらボケ防止にはピアノ、エレクトーン、ドラムだな

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:15:38.32 ID:3Rlw+ETE0

>>520
ノーマルサニーでもＭＴなら運転してて楽しいぞ

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:15:39.47 ID:iz22FoMg0

まぁMTは疲れるかもだけどやっぱり楽しいよ。

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:16:04.59 ID:V9lFvnKs0

MTなら起きない事故がATのせいで毎日起こりまくるのは困るんだよ糞虫め

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:16:06.14 ID:0PmwroXR0

>>525
MTに乗れなくなったボケ老人がATに乗り換えるからATの事故が多いんだな

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:16:09.81 ID:VEE3YnWS0

神のシフトチェンジで女も濡れる

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:16:14.78 ID:ODjOEV390

MTでもねーのにギクシャクしてどんくさい運転しかできねーヤツだけがカッコ悪い

これが真実

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:16:31.31 ID:T6rsXonB0

>>493
だから何？あんなもんタイムさえでればミッションなんて壊れなければなんでもいいし、凄い特殊で限られた環境で運用されててあまりに乖離してるよ。
多人数乗せたり荷物が載ったり、四季があり凍結路面や峠道など環境によって乗り方がかわる実用車と比べるもんじゃない。

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:16:53.00 ID:QGaXzWqyO

MTでの運転の楽しさはガチなんだよな。
クルマを好きなタイミングで好きな分だけ加減速させながら操るのは掛け値なしで楽しい。

贅沢だけどね。

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:16:59.37 ID:/jXdb1G10

別にATを攻撃してる訳ではないのに、昭和のジジイとかMTファンを攻撃するのもゆとりの弊害か?
嫌ならMTに乗らなきゃいいという思考回路もねーんだな。
ごちゃごちゃいうなら三輪車にでも乗ってろ。馬鹿。

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:17:04.10 ID:GlmZHWaD0

乗れるけど、もうMTには戻れない、戻りたいと思わない。。
ATでも、ギアチェンできるしな。手だけでカチっとギアかえられたほうが
便利にきまってる

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:17:13.13 ID:ApXQMVaW0

>>518
全くその通りで、俺の周囲を見渡しても
モテる奴は車の免許すら無いにもかかわらずモテてるし、
逆に、車好きがあこがれるような高級車乗ってるのに全然相手にされない奴もいるw
現実はそんなもんだよw

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:17:47.27 ID:FTq1472S0

>>519
そう言えば最近のドライバーはABS無しの限界ブレーキを知らないのか
テクニック云々の問題では無くて体感として知らないのは怖いな
もっと言えば中免以上取得して
重量物をバランス取りする訓練もして欲しい位だけど

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:18:30.66 ID:i+woar9S0

>>522
それしか使えない、って限定が付くのはチョット恥ずかしいかも？
両方使えてAT選択してるならどーでもいいけどな

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:18:35.43 ID:74WsWlRmP

もうすぐビートとコペンの新型が出る。

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:18:43.02 ID:0PmwroXR0

>>536
ギアチェンジしたいと言うより、
クラッチとアクセルで回転数を調整できるのが大きいと思う

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:18:43.53 ID:cV2qr0hyO

>>481
ロックアップするATって何がダメなの？エンブレは効く＝アクセルでの姿勢制御が出来ると思ってるんだけど

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:18:57.37 ID:GlmZHWaD0

>>534
現状、それATでもできるよな、今時のクルマは
クラッチなしで

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:19:15.15 ID:uBq1a14A0

MT乗ってるが、上り坂の渋滞の時は疲れる
車間距離あけずに後ろにベタ付けしてくるバカとかいるし
あと地下パーキングで急な上り坂途中で一旦停止なしないといけない状態とか
それ以外はMTの方が乗ってって楽しいな

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:19:32.92 ID:V7kRVtrw0

ＡＴ信者の君　自分のアスベルガーを疑った方がいいよ

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:19:49.45 ID:HrBaOO/D0

ずっとMTだったし
ATだと眠くなってくるんだよねー

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:20:18.55 ID:8io3+V/wO

>>406
違うよ、フロアシフトは高級車、スポーツカーというイメージだよ、

ソースは俺、
幼少期うちのスカイラインＧＬはコラム、友人のうちのＧＴＸはフロア

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:21:14.29 ID:3Rlw+ETE0

>>544
サイド引くの面倒がって半クラで停まったりしちゃダメだぞ

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:21:32.12 ID:GzttTE6KO

>>529
もうすでに九割がオートマだから手遅れ
欧州に移住してください

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:24:26.99 ID:0PmwroXR0

AT全盛の時代だから、
あえてMT車乗ってる人の方が車知識と操縦技術が上なのは間違いない

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:24:28.61 ID:i+woar9S0

>>538
それを言い出したら車が横向きにスライドする感覚を知らないで運転するのは怖いってのと大差ない気がする。
ABS が常時働いているんだからその状態での車の挙動を覚えていればそれでいいと思う。

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:25:20.30 ID:lY1L+mk70

いやあ、カプは面白い。こんな古いボロいの誰に見せたいわけでも無いし、誰も乗せないし、
単なる自己満足所有なんだけどね。
この面白さを知らないままで終わらなかったわしは幸せ者。
セコで5000回転まで引っ張っる。街中じゃトップまで使う事はほとんど無い。
軽でアイポイント低いから、普通に街中走行しててもスポーツを感じる。
軽なのに4輪ダブルウィッシュボーン、4輪ディスクブレーキ。後輪がすぐ後ろにあるから、FRで背中をぐいぐい押される感じが凄い。
クルマで見栄を張りたいとか、そういう古い世界とは対極。わしが楽しいだけ。

553 ：406：2013/03/18(月) 13:25:26.98 ID:/jXdb1G10

>>547
へえ～、スカイラインですらコラムの時代があったんですねー。
コラムで峠を攻める様なんてのも見てみたい（笑）
なんかカッコイイかも。

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:25:47.22 ID:mQMUEPBl0

なんだかんだで楽しさで言えばバイクには敵わないからな。
ＭＴが楽しいって思うのは自由だけど、楽しさを求めるならバイクだろっ。
所詮四輪車は実用品。

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:25:51.17 ID:GzttTE6KO

>>550
上だからって別に所得も上がることもなく
尊敬もされるこてもなく
さして取る必要も義務もない技能だがな

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:26:06.83 ID:ZMjDX3H+0

>>510
まぁ、そう言う話だろうな。

「俺とセクロスすると気持ちいいだろ？」って聞いてるみたいなモンだからな。

女の方は「んなこと聞く？」って思ってるだろうに。

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:26:27.32 ID:2eBQqS+f0

MT乗って良いカッコしたいとか思わないけど、機械的ロスの無い運転感覚は好きだな。
実際それでトルコンやCVTみたいなムダなエンジン回転の上昇がない分燃費も良いのだし。
昔ならMTはATより10万円近く安かったし、機械的トラブルも少なく一石四鳥くらいの
価値があった。

まぁ今のMTはスポーツグレードのみ、しかもそんなの買うのは変態、更にATより高い。
みたいな流れだと逆にチョット恥ずかしいような。

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:27:52.93 ID:tkb/iDaf0

>>515
何だかMTを擁護する意見に過剰な反応してるけど、何かあったの？ｗ

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:27:59.57 ID:r1TNvGDY0

車を車検に出して代車でヴィッツに乗ったら、なんか乳母車にでも乗ってママンに押してもらってる感じだった。
クラッチ操作とギアチェンジをしないだけで『ただ座って移動してるだけ』って感じたよ。

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:28:02.83 ID:GlmZHWaD0

彼女も運転できるクルマのほうが便利だぞ
最近、運転してもらってばかりだ・・

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:28:03.47 ID:tI8Yl8Xu0

オートマだろうがマニュアルだろうが一日乗ってりゃ慣れちまうだろ
グタグタ言ってる奴って、どんだけ不器用なん？

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:28:06.22 ID:ipxF+0Pl0

>>508
パンツうp

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:29:43.79 ID:i+woar9S0

>>554
んなこたーねーよ
四つ輪もトコトンやれば半端なく楽しい
ま、金の問題でしかないねw

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:29:55.25 ID:Q9lOSE3M0

金に余裕がある世代を洗脳しとけばいいって感じだな車屋的には
カッコイイとかステータスupとか。

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:30:19.43 ID:FTq1472S0

>>551
実際ABSやTRCのセンサーを利用して
スライドも制御する車が増えてきてるが
安全圏内の速度域や基本的な挙動や
限界を知らないまま走ってる事には違いないぞ

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:30:31.32 ID:Nsld6KIxO

>>507
>必死になってAT乗りをこき下ろしてMT乗りの優秀さをアピールしているさまは
なんだか滑稽だなw

お前、本当は免許持ってないだろ。

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:31:06.77 ID:A4ZECmCl0

ノンクラ

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:31:17.60 ID:ApXQMVaW0

>>550
「MT乗ってるから俺のほうが上」
こういうことでしか他人に対しての優越感を味わえない人って・・・w

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:31:26.33 ID:4D4egE+Y0

ほれ、俺の股間にあるシフトノブを動かしてくれ

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:31:31.32 ID:BHz0XdVX0

マニュアルにのった人生の、何が面白い。

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:32:02.81 ID:S1fOJCJm0

昔はMTに乗ってたけど渋滞中のギアチェンジとか間抜けでどうでもいい作業だわな今思えば
ドライブ自体が好きな奴しかMTの価値とか解んないんじゃないかな

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:32:19.90 ID:TmZtRPKaO

MTの方が安いじゃん

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:32:45.53 ID:mQMUEPBl0

とゆーか、年寄りが今更格好つけてどうすんのって気がしないでもない。
年相応の成熟した人間性を持って、変に見栄とか張ったりしないでください。

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:33:09.49 ID:GzttTE6KO

>>558
反対意見に攻撃的なのは別段私だけではないのでは？

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:33:55.81 ID:nU6QYEQ20

団塊の世代ってゴミが多い。いらない。

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:34:07.72 ID:bDar2jMM0

>>563
バイクは公道流してるだけで楽しいからな。
四輪より横幅が狭い分ラインの自由度が段違いだからリラックスして運転できるし。

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:34:09.95 ID:PmzKG8D00

>>570
この時間に2chしてる連中は
マニュアルに乗ってないな

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:34:25.76 ID:0PmwroXR0

>>568
当たり前の一般論だから個人の感情なんて入れてないけどね。

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:34:38.41 ID:miGBIz2Q0

つうか、MTが減ったのってメーカーの都合に消費者が引きずられただけじゃねぇの

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:34:55.67 ID:ImgSwYXJ0

>>261
白川村は自殺率が高いらしいが…。

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:35:03.73 ID:oFpcZnt30

団塊の認知症予備軍には手動変速機が一番！
自動変速機で暴走されては困るかれね。

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:35:02.55 ID:Lk11hr36i

>>1って、踏み間違い防止キャンペーンの一環じゃねーの？

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:35:37.51 ID:mQMUEPBl0

>>574
ちょっと自説を反論されたり、人格否定されるような言い方をされたときに
精神的に不安定になるような未熟な人間が多いからな。

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:35:39.55 ID:FTq1472S0

>>573
車に限らずやる気を失うのはうつ症状の第一歩だから
逆に好きな事を見つけて楽しむ分には何でもいいと思うわ

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:35:44.72 ID:3Rlw+ETE0

>>572
今のＭＴは注文生産扱い

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:35:52.42 ID:Nsld6KIxO

>>568
>「MT乗ってるから俺のほうが上」

そりゃそうだろ。
だってAT免許って要はATしか運転を許可されてないんだから。
格好いい、格好悪いの問題じゃなくて、クルマの運転出来るの？って話だから。
つーか、お前、免許持ってないだろ。

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:36:11.35 ID:ApXQMVaW0

>>566
いや、免許は持ってる。むかしはMT乗ってたよ。
でも、いまは２輪のほうが楽しくて、車はAT。
２輪は大型とって、なに乗るか検討中w

バイクに乗ってコーナーを右に左にバンクさせながら駆け抜けていく快感は
一度味わったら病み付きになるぞw

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:37:11.36 ID:St/vCCGJ0

ずっとMT乗ってるならいいけど、AT経験したあとにMT乗るのはやめろ。事故の元だ

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:37:25.14 ID:SzDWeP0YO

>>572
今は車体価格はMTのが高いのがほとんどだぞ
MTのミッションやパワトレが受注生産状態になっててその分高いらしい

590 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2013/03/18(月) 13:37:37.04 ID:C/S9sV8o0

トルコンＡＴは確実に車のコントロールを阻害する。

バイクを見てみろ。アクセルコントロールによる姿勢変化がライディング上重要だからカブでさえＭＴだ。
スクーターはＡＴだが、それにしてもトルコンではなくシフトチェンジのショックがない無段変速のＣＶＴだ。

渋滞時の運転の楽さくらいしかトルコンＡＴにはメリットがない。
ＭＴモード付きとかも変速タイミングが遅くて気持ち悪いだけ。むしろトルコンＡＴ車にそんなものは必要ない。
トルコンＡＴはいずれ順次ＤＣＴに置き換えられていくだろう。

もちろん需要がある限りしばらくはトルコンＡＴが主流の時代が続くであろうが。

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:38:19.73 ID:8io3+V/wO

>>459
冬場エンジン冷えてる時とかアイドリングで普通に走れちゃうもんな

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:38:45.17 ID:QHbM0Ym40

なんにしてもこんなとこでMT乗ってることで優位を感じてるようなヤツはろくな運転しないだろうね

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:38:53.93 ID:mQMUEPBl0

>>579
俺は違うと思う。
所詮メーカーだって営利企業だ。需要があるなら目聡く分析し、新車を投入しないわけがない。
結局日本ではMT車が売れないから作らないだけだろ。

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:39:07.50 ID:/jXdb1G10

MTファンを馬鹿にしてる馬鹿どもへ。
フォークとかローダーとかの教習で、AT乗りはMTフォークやローダー教習の邪魔者なんですけど。
ろくに半クラしらねーから、発進もろくにできない。
教習時間をAT馬鹿のせいで削られてんだよ。

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:39:22.60 ID:MEurFCWyO

〇リコン

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:40:00.25 ID:V7kRVtrw0

発達障害アスベルガー症候群の人はＭＴは運転出来ません
クラッチとハンドル・ギア選択の複合的判断が出来ないからです
もし運転すると事故を多発してしまいます
その点ＡＴはバリアフリーなのかもしれませんね
ＡＴ・ＡＴ・ＡＴと騒いでいる君
ＭＴを運転した事の無い　上手く運転が出来なかったのなら
自分のアスベルを疑ってみてはどうでしょうか？

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:40:17.16 ID:0PmwroXR0

今は趣味の人しかMT車買わないだろ。
ATの性能が上がって燃費向上したのが大きいと思う。

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:41:01.85 ID:r1TNvGDY0

AT車乗りは自分がATで十分って事でAT乗ってるのクセに、
MTが楽しくて運転するのが苦にならないMT乗りに僻んでつっかかってくるよね。
本当は自分も楽しくMTに乗りたいけど、やっぱ疲れるからムリ～～みたいな（笑）

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:41:14.93 ID:SzDWeP0YO

MTはたまに乗るくらいが丁度いいよ
街乗りメインだからATで十分

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:41:20.47 ID:3Rlw+ETE0

>>592
クラッチ踏むとかバカじゃね？
ってＡＴ限定免許を賞賛してる人の方が多い気がするのだけれど？

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:41:37.83 ID:yRP1gUeH0

MT車が格好いいとも思わないが、AT限定免許はクズすぎだろｗｗｗｗ

大阪だけに入国可能なパスポートみたいなもんだｗｗｗｗｗ

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:42:28.60 ID:8io3+V/wO

>>495
あとはエアコン効かせてサボって寝てるとか

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:42:30.14 ID:0PmwroXR0

>ＡＴ限定免許を賞賛
（笑）

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:42:44.77 ID:U3S11DIF0

>>588
なんで？　　　まあ、退屈すぎるし、繊細な運転ができんのは確かだな＞ＡＴ

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:42:59.26 ID:i74nONft0

ずっとミッション乗ってるがたまに代車とかでオートマ乗ると左足がムズムズする

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:43:09.48 ID:d93DFDrN0

>>1
AT乗るのはオバさんみたいで恥ずかしいって思ってた時期はあるけど
MT乗るのがカッコいいとか思ったことは無いな。

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:43:30.53 ID:MEurFCWyO

ATフィールドそれは心の壁

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:43:30.64 ID:faKlSMD40

23区内の自宅から都心部に片道1時間弱かけて
毎日MT車で通勤してる俺を見習え
車はNSX

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:44:09.05 ID:5TLi54Kk0

かっこいいかどうかじゃなく
ＭＴの方が発進停止等で安全

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:44:35.58 ID:FTq1472S0

MTが苦手なタイプもスポコンMTしか経験が無くて
適当に繋げりゃ走り出す普通車のMTを知らないだけじゃないの
日本車ももう少し生ディーゼル比率が高ければ
楽々MTの楽しさを簡単に味わえるのにな

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:46:00.56 ID:SzDWeP0YO

>>601
俺も若い時はそう思ったけど今はATしかないからAT限定でもいいと思うよ
車を仕事で使ったり運転する楽しみを味わう乗り物じゃなく単なる移動ツールと割り切ればAT限定で何の問題もないし

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:46:44.66 ID:0PmwroXR0

MTも大した事ないんだから態々AT限定にする意味がわからない。

>>609
それはある。
エンブレの強弱を操作できたり雪道だと結構違う。

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:46:49.76 ID:lQaoKDRJ0

毎朝、遭遇するんだけど、ロータスエリーゼを通勤で使ってる人がいる。
心底、漢だね～と尊敬してる、普通は通勤に使うなんて考えない車種だもんな。

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:47:30.48 ID:k65n7Ayr0

そして事故るんだろうな

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:47:40.07 ID:q7OCPL1f0

何にしたって絶滅危惧種。
復権することはねーよ。

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:48:02.39 ID:QHbM0Ym40

>>601
今はMTに乗る機会自体滅多にないだろうしいいんじゃね
わざわざ教習行ったりして取るのに限定にするのもなんか勿体無いとは思うけども

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:48:24.82 ID:mQMUEPBl0

>>611
逆に「みっともないから（必要ないけど）ＭＴで免許取っておくか」みたいな
周りに振り回されるタイプの方がダサいという発想は無いのかなって思っちゃうんだよなぁ。

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:51:06.97 ID:u6Il+T0i0

運転に慣れてきてドライブで長時間運転しても苦痛じゃなくなるとATじゃ物足りないんだよなー

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:51:16.70 ID:3PRZjhi80

俺はアラカンのおっさんだからＡＴ，ＭＴどちらも運転はＯＫであるが
今の若い人はマニュアル車運転できるのかな？
20代の人、10人居て両方できる人は50％ぐらい？

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:51:34.40 ID:/J1E49y00

アピールできたってのは嘘、ただ単にＡＴはバカ高いので買えなかっただけ。

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:51:44.23 ID:3Rlw+ETE0

自動車学校いって１０何万も払って一ヶ月以上の期間をかけるんしょ
わざわざ限定免許取らなくてもいいじゃんかねぇ
どっちにしろＭＴ設定今以上に少なくなるんだろうけど

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:52:09.39 ID:SzDWeP0YO

>>617
俺が取った当時はそんな感じだよ
確かAT限定が出来て間もない頃だったから余計にね
AT限定？子供か？みたいな風潮だったな

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:52:21.85 ID:XeMpGJUg0

俺はATでもｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやる派だし

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:52:34.35 ID:8io3+V/wO

>>499
車も免許も持ってないブサキモメンに好意持たれて言い寄られた時の回避術

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:52:36.23 ID:mQMUEPBl0

>>621
いや、一発試験でＡＴ限定じゃね？

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:52:44.27 ID:hBUTS3wA0

MT車ってのは、MTだけでは駄目で、足回りも固め、タイヤもハイグリップ、
大排気量でなくてもビュンビュン回るエンジン、というのがセットになる。

値段は必然的に高めになるだろう。要は運転が好きか、車のポテンシャルを
最大限引き出して乗ることに喜びを感じるか、そうでなければATで十分って
ことだ。

GT-Rやランエボクラスになると、ATの方がMTより速いけどなww。

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:53:38.87 ID:COePDkUv0

すでに時代はセミオートマですが？

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:54:00.52 ID:vFeDNmq6O

道民だが、雪道でスタックした時。

半クラと微妙な親指アクセルで、エンスト寸前の微トルクを与え数センチレベルで車体を前後に振幅、

数センチから徐々に振幅を大きくして、タイミングよく脱出。
微妙なタッチが可能なMTならではの脱出方法。

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:54:48.87 ID:Hy4FkPm20

>>613
毎朝じゃないけど時々通勤でエキシージとエヴォーラ使ってる
エヴォーラはATだけど
外から見えない駐車場の奥に止めないと怒られるｗ

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:55:53.57 ID:RR5KWN9A0

昭和　「DCT？あ、ドリカムね」

平成　「デュアルクラッチトランスミッション」

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:57:09.61 ID:ApXQMVaW0

今はAT vs MTで言い争ってるけど、
あと20年くらい経つと今度は
「ガソリン車vs電気自動車」の言い争いになるんだろうなw

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:57:52.82 ID:GzttTE6KO

>>594
そんな肉体労働者層に馬鹿と言われてもな

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:58:01.30 ID:r1TNvGDY0

もし道路の真ん中でエンジン故障してもセルモーターで動かして路肩に寄せる事ができる！

と思ったけど、最近のMTはクラッチ踏まなきゃセル回らないんだよな。
だめぢゃん・・・・・

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:58:04.69 ID:/J1E49y00

1>>
俺の時代は、ＡＴのほうがアピールあったな。
「あいつＡＴだってよー」て、うらやまな感じ。
そのぐらいの金額の差、たしか５０万高じゃなかったかな？
Ｓ４０年代後半な。

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:58:23.48 ID:N2lhhetei

>>626
えー、軽トラとか営業車のMT楽しいじゃん。

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:59:05.78 ID:D5yovZJz0

MTって長く乗ってると呼吸するように自然に身体が動くんだよね。
で、そんな自然な動きが女の子にとってはセクシーに見えるらしい。
先日、たまたま乗せた同じ課の子に言われたわ。

左手限定だがｗ

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 13:59:08.63 ID:Hy4FkPm20

>>631
いや4輪バギーと3輪バギーの争いになってるかもしれない
肩パッドに生えた角の長さを競ったりｗ

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:00:15.89 ID:tI8Yl8Xu0

昔はマニュアルの方が速かっただけさね
峠屋や暴走族が好んで乗って、ついでに被れた奴も乗ってたソレタコデュアルなんてな

今はそんなの流行らんからオートマに流れるのは当然だわ

車選ぶのに一々言い訳すんなよ阿呆らしい

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:00:37.40 ID:8io3+V/wO

硬派な俺かっけ～、と女にビンビンにアピールする

>>524

であった

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:01:13.76 ID:tkb/iDaf0

>>542
> ロックアップするATって何がダメなの？エンブレは効く＝アクセルでの姿勢制御が出来ると思ってるんだけど

いや、ロックアップ自体は良いんだ。トルコンスリップによる動力損失がないからね。
街乗りでならダイレクト感があって、IS-Fあたりだとすごく良い感じで変速してくれるんだけど、
いざ限界まで追い込んでくと、やっぱりトルコンはトルコンなんだよね、っていう意味。

限界域で、ABSが効くくらいのハードブレーキングでシフトダウンしていくときにどうしても
もたつくし、トルコンの構造上、変速してから繋がるまでのスリップ感はやはり無くならない。
あくまで「滑りっぱなしじゃなく、繋がってからはちゃんとロックアップしますよ」という域を
出ていないというか。時間にしたら僅かなんだけど、3.5Lくらいまでのスポーツ走行が実用的に
可能な車であれば、MTの方がエンジン回転数もシフトタイミングも完全に自分の制御下に置ける。
トルコンAT車だと、どうしてもエンジン回転数もシフトダウンのタイミングも、あくまで車側が
相対的な状況からタイミングを作って行ってしまうので、期待値とズレることが多い。

アクセルで姿勢制御、って言うくらいだから分かってもらえると思うけど、車の姿勢変化って
結構微細な条件で変動するでしょ。ATみたいにレスポンスやダイレクト感でMTのような確実性が
ないと、それだけでロスがでかくなってしまう。
競技だとエンジン回転数もシフトタイミングも結構シビアに管理するから、楽しんで走るなら
ともかくMTと置き換えられるATは無い、という話。

普段乗りなら今のATはすごく出来が良いし、ロックアップ領域広いATだとシフトを自分で選ぶ
ような走り方してもある程度応えてくれるものが増えてきてるから、何も不都合無いと思うけどね。

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:01:19.48 ID:lqtfCyo50

なぜに、Himikoには5MTがあるのにOrochiにMT仕様が無いんだ？
ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:01:38.76 ID:vFeDNmq6O

>>635
軽トラは楽しいねえ。
ミッドシップに優れたパワーウエイトレシオ、
普通に峠でも楽しい。

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:01:56.19 ID:/lJMvGHIO

>>633
セル回した状態で素早くクラッチ繋ぐ、を繰り返せば、寄せる位は出来るかと。

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:02:05.31 ID:72MkHghc0

ATはもっと免許取るの厳しくしていいと思う
卒検3回落ちたら2年間は免許取れないとか

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:03:08.86 ID:T4rGDLfIP

事故へっていいんじゃない？

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:03:25.85 ID:8io3+V/wO

>>531彼女の神のシフトチェンジで俺のシフトノブは先っぽ濡れ濡れ爆発寸前

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:03:27.73 ID:Yzz+93oh0

変速するのがかっこいいって感覚わからん

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:04:39.68 ID:vFeDNmq6O

>>644
少子化と学校の経営事情がそれをさせない。

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:05:21.09 ID:/p3wgy7g0

自分は技量に合わせて速度が決まるからマニュアルに乗ってる
オートマは技量に関係なく速度が出るし路面の起伏変化にも鈍感になるから怖い
マニュアルは煽り込まないと急発進しないし踏み違えればエンストするだけ
うっかり事故を防ぐなら複雑な電子制御よりＭＴの方が確実

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:06:39.66 ID:Nsld6KIxO

ATはアクセル踏むだけでどんどん速度が上がるから怖い。
MTだとギア変換を必要とするところでうるさいだけで…

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:06:53.55 ID:mQMUEPBl0

>>649
トルクの大きな車なら急発進するやろっ

652 ：594：2013/03/18(月) 14:07:09.25 ID:/jXdb1G10

>>632
ん?本業は総務の衛生管理者だよ。
ﾌｫｰｸ、ﾛｰﾀﾞｰ、=肉体労働ちゅー安直さもゆとり?ぷぷ。

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:08:48.45 ID:Hy4FkPm20

>>650
君のようなタイプはMTATにかかわらず運転やめたほうが世のためかと

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:09:12.88 ID:M4fy7aVp0

ヨーロッパだと9割近くがMTなので自慢にもならない
渋滞ないから日本とは事情が違うが

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:11:35.89 ID:hAjq0E7LO

会社がハイゼットの軽トラのMTを買ったんだが、良いなあコレ。

18で普通免許取って15年、車好きって訳じゃないが初めて運転が楽しいと思った。

まあじきに飽きるんだろうが…

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:11:37.69 ID:mQMUEPBl0

たとえば１００万あったとして、
新車のＭＴ軽トラを買うか、中古のクラウンあたりを買うかって話になったら
ほとんどの人が後者を選びそうだから
なかなかＭＴなんて受け入れられないよなぁ～

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:11:45.88 ID:bDar2jMM0

>>653
いや、今の車は速度感ないから知らないうちに凄いスピードってのはわかる。

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:12:22.00 ID:3gtge3rQ0

最近のMTは電子式だから嫌い
ダイレクト感が無い

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:12:23.61 ID:GzttTE6KO

>>652
ブルーカラー層に囲まれて今日も安い賃金で
汗を流してくださいね

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:12:22.93 ID:EiQXs4wO0

若い頃は車に全く興味がなかったけど、いまならフェアレディZの古いヤツが
ほしいな。型式は分からんけど丸い目のヤツ。レストアしたヤツって高いのかな。

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:13:09.70 ID:Qp+bGNjw0

なんで車と結婚のスレはいつも伸びるの？

お前らに一番要らないものだろｗ

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:13:24.22 ID:Nsld6KIxO

>>632
そこまでくると只の職業差別だろ。
ATとかMT関係なく。

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:13:57.99 ID:bDar2jMM0

>>656
新車のミラバンが最適の選択なんだけど、やっぱ他人を乗せる事を考えると選びにくい。

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:14:14.19 ID:Hy4FkPm20

>>657
速度感ないからって言ってる時点で、そんなヤツは怖いから運転しないでくれ

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:14:18.88 ID:tI8Yl8Xu0

>>660
ガレージがないと直ぐに錆びるぞ

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:14:28.76 ID:N2lhhetei

>>652
工場配属だと、事務職でもフォークや玉がけ持ってた方が便利だよな。
資材担当とかが荷下ろしできる人だと、スゲえ助かる。

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:15:13.84 ID:8io3+V/wO

>>553
当時スカイラインは1400のライトバンから2000のＧＴＲまでバリエーションは多種多様だったからね、
ここで説明するのも板違いだしめんどいからテキトーにググってくれたまえ(｡･ω･)ﾉｼ

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:16:29.42 ID:bDar2jMM0

>>664
んなこと言われてもな。軽くアクセル踏んでるだけでいつの間にかスピード出てるのは事実だし。

669 ：sage：2013/03/18(月) 14:17:29.11 ID:vmvnp5Z50

パジェロミニのMT最強
こないだの雪でも何の問題もなかったよ

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:18:51.85 ID:lqtfCyo50

もう一回、初代Today運転したいな・・・
代車で借りた車だったけど、おそろしくパワーバンドが狭かった。
慣れて、普通に運転できるようになってくると、楽しい車になったなぁ

逆に2速AT(藁)のミラは二度と運転したくないなぁ。
ミッションが早い・遅いしかないから、切り替わり時に強烈なギアショックあったし、
40km/hも出るとLに切り替えられないから、長い下り坂とか怖いのなんのってｗ

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:20:17.03 ID:vFeDNmq6O

>>669
だがスピンはしやすい。
タイヤ配置が正方形に近い程、スピンモードは低い悲しさ。

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:20:18.41 ID:8io3+V/wO

>>569
何故こんなところにトグルスイッチが？

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:20:26.37 ID:Qp+bGNjw0

AT乗ってる
アクセル踏むと走り出す
個人的には満足です

674 ：sage：2013/03/18(月) 14:22:08.28 ID:vmvnp5Z50

>>671
北海道じゃそうかもしれないね
東京じゃ十分ですよ

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:22:09.10 ID:uWKr9YYS0

オートマはアクセルとブレーキ踏み間違えると急加速する。

マニュアル車はアクセルとブレーキ踏み間違えても
クラッチのおかげで空ぶかしになる。

団塊世代は全員マニュアル車に乗るべき。

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:22:14.45 ID:4/BdiNQx0

昔はATの性能が低かったから
MTの方が安い・軽い・燃費がいい・壊れにくい・かえって運転しやすい
なんて実用的なメリットが大きかったんだよ
MTが普通だったから「かっこ良さをアピール」とか無いから

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:22:39.41 ID:1N09zzIU0

軽トラはかっこいいですか?

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:22:52.71 ID:mQMUEPBl0

>>677
乗る人によります。

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:23:00.22 ID:Vog4LJVFO

半クラッチ面倒だからセミオートマがいい

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:23:33.38 ID:mbfd++gD0

きょうび車乗ってるからかっこいいて昭和の発想やん
特に走り屋アピールは最も昭和すぎてさぶいやろｗ

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:24:53.27 ID:kFnfGCLx0

>>569
重要なところにタクトスイッチ使うのはどうかと思う

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:25:00.85 ID:QOBP4hYA0

エンブレきかないのでＡＴは嫌い

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:27:22.89 ID:mQMUEPBl0

>>680
うむ。
MTなんて昭和の乗り物だしな

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:27:26.42 ID:Nsld6KIxO

>>654
ちなみに、欧州車のATトランスミッションは100％日本製。もちろんアメ車も。

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:27:28.57 ID:p1OTU0BC0

>>682
旧式ならD→3→2→1ってあるし
ステアマチックだってあんじゃん
OD切るだけでもエンブレ効くし

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:29:04.78 ID:uWKr9YYS0

>>37
今のオートマは２とかLとか無くて
ストレートに「エンジンブレーキモード」とかだったりする

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:29:50.30 ID:A8TYbxvk0

免許はAT、クルマを買う金も無いので問題ない
マイカーなんて一生持たないんだろうなあ

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:31:01.69 ID:mQMUEPBl0

>>680
そもそも格好いいから何かをやるって発想が既にかっこよくないんだよな。
人目を気にしているようで。
格好良くなくても良いから、やりたいことをやるっていうのが平成の価値観。

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:32:17.26 ID:kUF1jzDv0

ATだとドライブに行く気がしないが、旅行などの遠出には便利。
MTだと、ドライブが楽しいが、遠出には不向き。

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:32:18.36 ID:GPZ50J/B0

>>671
ランチャストラトス乙

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:32:24.73 ID:uWKr9YYS0

ああ、代々木で路上歩きながらウンコするおっさんとかかっこいいよな
…そうか？

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:32:28.10 ID:l5Ymgdux0

40代のバブルジジイで終わりだろうな

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:32:42.11 ID:SIUImtv00

そー、おもしろいからやるw。
燃費がよいだけのつまらない車は御呼びでない。

694 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/18(月) 14:33:04.66 ID:cpAgZ/i8O

いやあさあ好きだからマニュアル乗ってるけどさ、マニュアルに乗ってる俺格好良いって勘違いしてるのと
他人が見て格好良いって思うかは無関係なんぢゃないのかと・・・

カフェで英字新聞読んでナルってる気違い女と同じレベル。

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:33:52.33 ID:p1OTU0BC0

MTは中二病

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:34:08.61 ID:CJTAkzyd0

団塊世代のイタ車乗りほど痛い連中はいない

関西人に多いのよ、この手のタイプ

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:34:59.35 ID:CQ2OWWew0

>>689
高速じゃほとんどトップだろ。
ん１０キロのノロノロ渋滞にはまると
左足が吊るが。

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:35:52.33 ID:nPXIXwyO0

>>687
て俺も思ってた。親の介護で田舎に戻るまでは

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:37:27.82 ID:ZMjDX3H+0

>>641
Himikoはマツダロードスターがベースで、Orochiはパワー＆ドライブトレーンが
RX330（ハリアー）ベースだから

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:38:47.10 ID:p1OTU0BC0

MT乗り
オタク＆カーキチ

AT乗り
一般

外車乗り
見栄っ張り

ハイブリッド
ミーハー＆瀬古太郎

アメ車乗り
ワイルドアピール

SUV乗り
ミーハー＆ワイルドアピール

オデッセイ乗り
DQN

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:40:05.22 ID:0K/mKI8E0

シフトリンクがワイヤー式じゃなくてダイレクトリンクのやつは、
レバーカチャカチャ操作するの、すごく楽しいよ。
ヒール&トゥとかはほとんどやる機会はないけど、
ダブルクラッチとかは普通につかうよ。
飛ばさなくても、街中を流に合わせてスムーズな運転こころがければいいよ。

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:41:26.39 ID:HrBaOO/D0

FDのミッションは動かしていても面白くないけどな
町中じゃ三速までしか使えないし。

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:44:51.76 ID:lqQrO2BR0

団塊世代がカッコ良さをアピールして何になるの？
てか普通にコンパクトカーでＭＴあるし。
ＭＴがカッコいいんじゃなくて結局はスポーツカー（死語）に乗りたいだけだろ。

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:45:17.92 ID:z4viyQ/s0

ＭＴ車か。今でも動かすことはあるが、面倒と思いつつ、
車を動かしてるという充実感はあるんだよな、あれ。

自分が車を買うならMT車も悪くないとは思うが、何かが起こったときに
小パニックに陥って上手く操作できなくなる可能性がある自分が怖い。

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:45:42.67 ID:SIUImtv00

ワイヤー式でもチャンとできてるのもある。
だいたい乗用車は、スポーツカーでもカチャカチャやるほどクロースしてない。

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:46:19.79 ID:OfaetZb90

エコ運転するのにMTは楽でいいよ
ATは微妙な速度回転数だと勝手にギア変えるし

ぶっちゃけATの方が運転難しい
思うように車を操作したい人にとってはね

単に目的か手段かの違いだよ
運転すること自体が楽しい人はMTが多いし
移動手段としての意義しか見出さない人はAT

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:46:41.42 ID:HrBaOO/D0

クラッチがあるといざと言うとき安心だからな
クラッチが無いとなんか不安になる。

708 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/18(月) 14:47:02.50 ID:cpAgZ/i8O

しかしまあ平成的価値観は判らなくもないが、速い車とか舐めて絡むみたいな風潮は如何なんだろう？
ほんと伝説のＧＴＯレベルのゆとりは少なくない、本気で踏ませてから手とか上げても容赦しねえからな。

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:47:21.72 ID:QOBP4hYA0

ＭＴなら加速も減速も人間しだいで無限に違うコントロールが出来るが
ＡＴは誰がのっても一緒ｗ

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:48:23.40 ID:o6Kdr5Aq0

>>1
＞　ＭＴ車が本格復活するには若者に運転の楽しさを伝える工夫も必要だ。

復活もなにも、ＭＴ→ＡＴは技術の進歩なんだがねｗ
鉄道に例えたら、新幹線の時代に蒸気機関車を本格復活させるようなもんだぞｗ

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:48:36.85 ID:vFeDNmq6O

>>702
交差点の徐行右左折ですらシフトダウンにヒールトゥ、
スムーズな減速とそのための適正回転数の模索…

なんてやったら楽しいし、結構奥が深い。

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:49:13.53 ID:TeGWw6/I0

むしろ60過ぎたらMT車に乗せなよ

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:51:56.39 ID:XUdnIY4f0

ATは疲れるんだよ
まだギアあがんねーのか二速で引っ張りすぎだろコラ！とか
なんでこの程度でキックダウンしてんだよ気持ち悪いなぁーとか
とにかく癖が気持ち悪くて疲れる

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:52:05.76 ID:cX8WCAaX0

６０以上はMTの方がいいだろ
運転できなくなったら免許返上

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:52:46.86 ID:SIUImtv00

MTよりATの方が先です。
3ペダルMTはATより後に出たのですw。

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:52:57.37 ID:o6Kdr5Aq0

>>703
そうそう、たとえＭＴでもミニバンに乗ってたら意味が無い

ＡＴのフェラーリに乗ってりゃ誰でも格好がつく

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:53:02.81 ID:+VXnPT350

カッコでMTに乗ってるわけじゃないんだけどな…。
クラッチが無く、アクセル踏んだだけで発進する車なんて怖くて乗れないよ。

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:53:56.03 ID:FOaGTnPg0

ブレーキとアクセル踏み間違えても安心なので、良いこと。
俺はAT限定免許だけど・・・。

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:54:13.69 ID:QOBP4hYA0

ＭＴのＥＶ車になればいいんだよ
５速入れっぱなしでＡＴみたいな運転できる
ＭＴ操作も楽しめるしエンストもない

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:54:50.65 ID:i+woar9S0

>>626
GTR やランエボはATのが早いのか？
なら、なんで競技車両をセミATではなくAT搭載車にしないんだ？

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:54:57.41 ID:s5dg2keb0

マニュアルしか乗ってなくて、初めてAT乗った時
何故か左足でブレーキを踏んでしまった

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:55:07.97 ID:uWKr9YYS0

オートマは左足で踏むニュートラルスイッチつけるだけで
アクセルとブレーキの踏み間違い事故はかなり減らせると思うんだが
需要が飽和してるからメーカー的には事故が減ると困るんだろうなー

適度に事故が起きて尚且つドライバーのせいにできるオートマは
利益率に大きく貢献してるな

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:55:12.45 ID:z4viyQ/s0

>>710
そのたとえも、大げさすぎて適切とはとても思えない。

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:56:15.85 ID:MEurFCWyO

>>656
100万のクラウンとかいわくつき臭いからイラネ

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:56:39.35 ID:qWQatcpnO

おっさんの若い頃はMT原理主義多かった今のご時世AT全盛だからAT原理主義になっても不思議は無い。
団塊のおっさんも大型バイク同様すぐ飽きるだろ。

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:57:00.43 ID:7SVrruN90

そういや、はじめてAT乗った時信号待ちでわざとストップランプつけながら前進したなぁ。あのころはATがカッコ良かった。

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:57:09.91 ID:vFeDNmq6O

>>717
まさにそこ。
１㌧以上もある鉄の塊…時に凶器を、あんなに簡単に動かしていいのか？と思う。

オートマは恐ろしい。
機械を操作しているつもりが、実は操作されてるような錯覚…。

728 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/18(月) 14:57:45.25 ID:cpAgZ/i8O

>>716 ＡＴのフェラ格好良いのか？まあ感性は人それぞれだが。

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:57:49.91 ID:SIUImtv00

100万あれば、ナンバー落ちの軽トラ買えるお。

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:58:52.78 ID:lqQrO2BR0

>>704
パニックで恐いのはＡＴ車。

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 14:59:25.99 ID:i+woar9S0

>>709
でもないよ
踏み方でギアをチョイスしたり出来るし同じにはならないと思うよ

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:00:47.13 ID:dwNxseyZ0

MTとATで罵り合いとかやっぱり馬鹿しかいねーなwww

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:02:13.17 ID:Nsld6KIxO

>>664
バカなのか？
ATだと知らず知らずにスピードが出てしまう、ってことだ。

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:02:50.49 ID:NLXfH9KB0

片足でブレーキとアクセルをコントロールする
AT乗りの方がドライブ技術が高い。
MT乗りはAT怖いってやつが多い。

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:03:01.61 ID:dwNxseyZ0

メーター見ろよバカ

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:04:19.23 ID:lqQrO2BR0

>>721
「停止する時には左足でペダルを踏まなきゃ。」という思考からだと思う。

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:04:37.00 ID:8io3+V/wO

>>721
怖いんだよなそれ
クラッチペタルの感覚でガチ踏みするから(｡･ω･)

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:05:54.55 ID:QOBP4hYA0

代車のＡＴ車、アイスバーンでエンブレ利かなくて超乗りづらかった
ＭＴ車帰ってきたときはなんて乗りやすいんだろうと思った

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:05:58.61 ID:prW+brgz0

この手のスレは必ずMTがATを否定するスレになるなw
自分が好きで乗ってんのになんでそこまでATを気にすんだよw

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:06:08.61 ID:pHbkgaDX0

懐古厨のオッサン
DCTの選択肢がない安いスポ車乗り

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:06:17.32 ID:r1TNvGDY0

そういえばいすゞでナビ５っていうミッションがあったな。
MTのようにシフトチェンジもできるけど、自動でも『カコン・・・カコン・・・』って自分でチェンジするんじゃなかったっけ？
乗ってみたかったなぁ。

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:06:23.70 ID:GPZ50J/B0

>>721
あるある

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:06:36.00 ID:NLXfH9KB0

>>727
ほとんどのAT乗りは無事故で安全運転出来てるよ。

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:06:54.97 ID:Nsld6KIxO

>>700
じゃあ、左ハンドルのマニュアルのクルマに乗ってる俺はどうなるんだ？

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:08:01.41 ID:+VXnPT350

>>734
MT乗りだけど、ATでのスムースな発進＆停止は本当に難しいと思う。

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:09:45.57 ID:SIUImtv00

無駄に勢いのある発進するAT車w。

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:10:00.49 ID:QOBP4hYA0

クリープが無けりゃまだましなんだがなあ
勝手に動くなよ

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:10:33.63 ID:zAhXsINJ0

でもこれがバイクになるとMTが格好良くてATはダサいって奴が圧倒的に増える
単なる足なんだからATが楽と言っても、バイクだと通じない

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:10:39.45 ID:s2VxCnWn0

いいんじゃないかな
金をどんどん使ってくれ
この記事が本当ならばさ

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:10:41.84 ID:dwNxseyZ0

>>746
只の整備不良だバカ

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:11:05.12 ID:3vhgHRhy0

この類の話って人気復活っていうか単に全体比で団塊が多すぎるだけじゃねーの

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:11:47.59 ID:8io3+V/wO

>>747
クリープの無いＡＴなんて…

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:13:19.31 ID:hQoO1+Tt0

年寄りでMTに乗る人が増えれば踏み間違えで大量殺人とかコンビニ破壊とか減って良い事じゃん。

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:13:51.85 ID:vFeDNmq6O

>>743
だがコンビニに突っ込んだり立駐突き破るのは、十中八九オートマw

>>745
オートマのDで停まる時って、どんなに丁寧に操作しても
微妙にカックンブレーキになるよな。

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:14:39.29 ID:lqQrO2BR0

>>741
いすずのスムーサーＥっていうのなら乗ったことある。
シフトレバーはＨ形だけどクラッチペダルは無い。

結論。
クズ車。反応が鈍すぎる。

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:15:48.23 ID:NLXfH9KB0

>>747
クリープを使える微速度推進機能として捉えてないから、
そういう的はずれな主張がでる。
AT乗りは便利な機能として使ってるよ。

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:15:54.26 ID:Qp+bGNjw0

>>748
そもそもバイク自体がかっこ悪い乗り物だからね
いまは

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:15:57.49 ID:XC5tNyUAO

むしろ老人や女や運転が下手な奴こそＭＴ車にさせるべき
そうすれば踏み間違い事故とか減るだろ

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:16:01.78 ID:QOBP4hYA0

クリープがあるから停止時に完全に駆動切れないので
ＭＴのようにすっと止まれない

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:17:14.13 ID:zAhXsINJ0

乗り物なんて普通に乗れれば格好良いも恥ずかしいも無いと思うけどな
恥だなんだと言ってる奴は、スタバでコーヒー飲むのを格好良いだの、
ダサいだのと言い合ってるのと同じじゃないか？

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:17:29.58 ID:NoZDhqd20

貧しい発想。

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:18:13.26 ID:T1fChlCT0

>>246
インプレッサにもフォレスターにもマニュアルあるじゃんか

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:18:28.52 ID:s5dg2keb0

>>721の続き

今は逆にオートマしか乗ってないんだが、代車でマニュアルになった時、
今の車は半クラ状態じゃないとエンジンがかからないと知らず、かなりテンパった

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:18:34.54 ID:QOBP4hYA0

クリープがあるからアクセルとブレーキを間違える
ブレーキのオンオフでもアクセルのオンオフでも動くから
間違える

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:19:40.03 ID:W9cI9ZZD0

>>762
普通のセダンにＭＴがない

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:19:42.24 ID:ltLNQ7LJ0

トランスミッションでオートとかマニュアルにはこだわりは無いな。

本当にこだわるべき処はエアコン。
マニュアルエアコン車に乗っていると周りから
すげー、とかよく選んだな、とか羨ましがられる。

ま、シロートはプラズマクラスター付フルオートエアコン車にでも
のってなさい、ってこった。

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:19:54.17 ID:EiQXs4wO0

>>732
君が一番バカに見えるw

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:21:17.71 ID:s5dg2keb0

わざわざドリフトするために、オートマを積み替えてマニュアルにする奴とか学生の頃いたな
雪道で滑るためにわざと後ろだけ夏タイヤにしてたり、そこまで深い付き合いではなかったけど
あの感覚は理解できなかった

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:21:23.96 ID:W9cI9ZZD0

>>766
俺も、エアコンはマニュアルがいいんだけど、これもまた減ったな。
他の装備関係で上級グレード買うとなると、まずオートしかないし。
で、オートに満足したことなんかなくて、常にマニュアル調整。

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:21:24.68 ID:T1fChlCT0

>>765
どう考えても普通のセダンじゃないか！
http://www.subaru.jp/impreza/g4/grade/16i-l/

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:21:28.45 ID:8yB9hAdq0

事故を起こさない奴が一番うまい。

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:21:45.10 ID:lqQrO2BR0

>>763
半クラじゃなくてもクラッチ切ってればＯＫじゃね？

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:22:30.08 ID:W9cI9ZZD0

>>770
あぁごめんよ。そりゃ皆無じゃないよ。探せばあるでしょ。
ただ、そうすると限りなく選択肢が狭くなるじゃんっていうの。

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:23:47.69 ID:F1jhX/pI0

今はほとんどいないけど、
ＭＴじゃなきゃ車じゃない、という考えの持ち主はうざかった

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:23:48.07 ID:W9cI9ZZD0

>>771
そうともいえない。
過剰なまでに安全運転を心掛けて（るつもり）、緩慢な動作で
事故を誘発してるジジイとかババアとか、けっこういる。

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:23:55.77 ID:NLXfH9KB0

>>754
それはATじゃなく、認知症寸前の年寄りの問題。
だが、自動ブレーキの急発進制御でそのうち無くなるよ。

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:24:01.93 ID:4qmwogad0

>>613
僕もエリーゼを通勤に使ってる
通勤ぐらいだったら、問題無く使えてる。
使えないのは、2人での泊まりの旅行。
薄いシートは長時間はキツいのと、着替えなどの荷物は載っても、お土産を載せる余裕がない。

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:24:09.71 ID:T1fChlCT0

>>773
用意してくれるだけありがたいと思えよ(´・ω・｀)

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:24:19.66 ID:iVDQ+6pC0

>763
>今の車は半クラ状態じゃないとエンジンがかからないと知らず、かなりテンパった

？
クラッチスタートの事かな？

あれはいらないね・・・

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:24:42.98 ID:SIUImtv00

>>456
エネルギーを溜め込む機能もあるから、長時間フットブレーキと併用すると、
思いのほか、勢いのある発進をすることになる。で、コンビニに飛び込むw。

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:26:30.60 ID:87rp6weS0

ATの運転は怖い
バックなんかアクセル踏まなくても異常なぐらい速いからブレーキ調正が大変だ

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:27:14.94 ID:p1OTU0BC0

今時MTなんて苦行以外の何物でもない

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:27:57.16 ID:+VXnPT350

>>762
国産だとスバルが一番MT車を用意してくれてる気がするよね。
MTじゃないと買う気にならない俺は、必然的にスバル乗りになったよ。

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:28:34.83 ID:pHbkgaDX0

カービングスキーは邪道とか言ってる爺と被る

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:28:37.62 ID:zAhXsINJ0

ちゃんと時間通りに目的地に運んでくれるなら、ドヤ顔で爆音撒き散らす
ピカピカスポーツカーより薄汚れた軽トラのほうが良いな

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:28:39.72 ID:NLXfH9KB0

>>759
ブレーキコントロールが下手なだけ。
完全に止まる寸前に抜いて、再度踏み直せばいい。

>>764
間違えないよ。
エンジンかける前から、停止時にはブレーキを踏んだ状態が基本。
教習所でちゃんと教わる。

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:28:47.92 ID:4YW1pTwk0

ＭＴよりＡＴのほうが便利で楽。
でも人間には性格がマチマチ。自分は凡ミスよくやるおっちょこちょいなので
自分の性格を自覚して故意にＭＴを選んでる。ＡＴの誘惑にかられるが性格だけは
なかなか矯正が難しい。ＭＴでもよく発進アクセル急激に踏んで急発進エンストさせてる。

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:28:59.14 ID:qHEC1tn40

頼むからAT乗りの人は無駄にブレーキパカパカ踏まないでください。
後を走っているとうざくて仕方ありません。

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:29:14.67 ID:vAiStZso0

自称運転上級者ほどＡＴを貶すよね。

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:29:15.78 ID:QOBP4hYA0

>>776
初心者でもベテランでもあるんだが
無知ｗ

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:29:58.24 ID:P7UArqR30

クリープがあるからATの価値がある。

以前クリープがきわめて弱い車に乗ってたけど、
傾斜地などで少しだけ移動したい時、クリープを
ブレーキで調節しながら動くことが出来なくて、
アクセルを軽く踏むと飛び出し気味になる。

仕方ないから右足で軽くアクセルを踏んで
自分でクリープ状態にして左足でブレーキを
踏んで操作してた。

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:31:13.93 ID:iVDQ+6pC0

>788
ブレーキランプ付きっぱなしの車の後ろを走るのは、ちょっと怖いですね。
フットブレーキのみで速度調整するのは、いかんわ。

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:31:22.41 ID:vAiStZso0

団塊のクソジジイ共が必死にATを叩いておりますｗｗｗ

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:31:24.71 ID:QzpascGN0

うちの近所の警察にもエリーゼで通勤してる人が昔いたわー。
スゲぇなぁと思いながら見てた。

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:31:30.11 ID:zKdiDiHHi

MTばかり乗ってるけどそれは自分でシフトするのが好きだから乗ってるだけでべつにカッコいいとか思ってないわ
ATは一度乗ったけど運転してて退屈でつまらなくてストレス貯まりまくってどうしても慣れなくて二年で売った

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:31:33.58 ID:cV2qr0hyO

>>640
ありがとう、結局変速時の滑りは無くならないって事は分かった

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:33:09.56 ID:zAhXsINJ0

例えばだが、200年後とかに完全オートマ、目的地入力だけで全自動車とか出ても
まだ恥だなんだと言い続けてるのかな？その頃は今のATが今のMTのようなポジションなんだろな

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:33:30.54 ID:Dvu5bAYAT

かっこよさってなんだよ
昔からＭＴは貧乏人仕様だろ

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:33:31.05 ID:NLXfH9KB0

>>790
だから？　あんたアホだろw
乗りこなせるやつはそんな事故は起こさない。

MTは、生涯無事故前提か？凄いねー。

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:33:30.42 ID:QFVM8tL/0

>>794
欧州の車ならMTも自然と思う

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:33:46.49 ID:YQlLQG7J0

>>783
スバルありがてえよな
駆け抜ける喜びとか言っちゃってる車買ったけど、ぜんぜん楽しくなくて親のインプばっかり乗ってる

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:33:50.07 ID:SIUImtv00

>>791
それが正しい。アクセル踏んでないのに力が出てるほうが異常。

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:34:05.00 ID:vAiStZso0

>>795
うんその「オートマって運転してて退屈でつまらなくてストレス貯まるわーまいるわー」ってアピールがもろに団塊メンタル

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:34:49.57 ID:QR4FibVZO

団塊の世代ガラ悪すぎ。何なんだ団塊の世代のあの態度は。

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:36:05.31 ID:cV2qr0hyO

>>655
飽きる飽きないは自分次第、MTなら速く変速とかスムーズに変速とか面倒な時は２→３→５とかクラッチレスシフトとか燃費運転とか色々出来る

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:36:50.59 ID:yw/QhCP60

>37
おまえ，恥ずかしい奴だな

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:36:52.90 ID:Nsld6KIxO

>>793
お前さんが免許持ってないってことがわかった。

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:37:08.39 ID:QOBP4hYA0

電動フォークリフトはらくだけど
エンジンフォークのトルコンのやつはのりずれー

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:37:36.81 ID:z+Y/7v9f0

>>791
クリープで思い出したが
クリープというのは右足一本だけで制御するので
正月に人を駐車場でひき殺したフジアナがいたが
あれはクリープでやっちまったんじゃないかと　
マニュアルだと　常に左足がクラッチ切るスタンバイしてるからああいう悲劇は起こりにくい気がする

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:37:49.74 ID:1IKMlFknP

車の運転に楽しさやかっこよさを求めるのって鉄オタと同じだよな。

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:38:03.37 ID:NLXfH9KB0

MT乗りはレーサー気分で公道走るバカが多くて困る。
ファミリーカーで煽りまくり、
コーナー攻めワロスwww

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:39:41.90 ID:QOBP4hYA0

>>799
ふぁびょるなよｗ
トルコンＡＴは欠陥だからって

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:39:53.24 ID:HsrzU6X/0

若い奴より団塊とおぼしきオヤジどもの運転の方が酷い

あいつら「行ったもん勝ち」「やったもん勝ち」が骨の髄まで染み通ってる
日本のガン細胞どもめ

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:40:20.81 ID:vAiStZso0

>>807
なんだよそれｗｗ

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:41:04.77 ID:zAhXsINJ0

車を「手段」としてるか「目的」としてるかなんだろな
俺は移動手段としてしか見れないから普通に移動出来れば楽な方でいい
車乗るのを目的としてる奴は楽しさだの、格好良いだの、恥だの言い出すんだな

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:41:15.26 ID:F1jhX/pI0

個人的にやめてほしいのは
ＭＴのことをミッションと呼ぶやつ、すごい多いけど

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:41:48.02 ID:s5dg2keb0

>>772
ごめん、クラッチべた踏みの間違いだったｗ

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:42:02.29 ID:Dvu5bAYAT

アホじゃなければ25辺りで認識変わる
ＭＴなんて恥ずかしくて乗ってらんない
いい年こいてアメリカン乗れるような奴らはＭＴも乗れるんだろう

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:42:02.93 ID:tkb/iDaf0

>>613
>>777
うわ、いいなー。
一度だけ乗ったことあるけど、軽いっていいよね。
それと、セカンドカーとして買うにはちと高い…。

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:42:24.02 ID:ufX7GZ8q0

前世紀の遺物

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:42:50.25 ID:B4EC0vKL0

言っとくけど、マッドマックスのマックスが乗ってたインターセプターはATなんだぜ

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:43:18.42 ID:NLXfH9KB0

>>812
アクセルとブレーキを間違えるような
下手糞、
ブレーキの微コントロールも出来ない足の感覚の鈍い人はAT乗らないでね。
頼みますよw

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:43:22.60 ID:zAhXsINJ0

>>816
お前、スーファミやプレステをファミコンと言われるとキレてた小さい人間だなｗ

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:43:25.15 ID:z+Y/7v9f0

>>821
マジで？！
イメージ壊れるなぁ

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:43:35.76 ID:iVDQ+6pC0

ATでもＭＴでも好きな方に乗ればいいのですよ。

でもね、やれＡＴは楽だの、Ｆ１もＡＴだ！とか、色々と理屈をこねる人が出てきますなあ。
劣等感かしら。

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:43:46.32 ID:QOBP4hYA0

ＣＲＺのＭＴは３速とか入れっぱなしでＡＴみたいに走れるらしいな
電池が切れるまで

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:44:24.29 ID:lqQrO2BR0

運転するならＭＴ
乗せて貰うならＡＴ
そんな自分勝手な私です。

でも自分の車に誰かを乗せる時は
申し訳ない気持ちを胸に、いつも以上に滑らかなクラッチミートを心がけておりますので
勘弁してください。

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:44:28.91 ID:3lF1iAV30

>>816
なんでミッションって呼ぶんだろうな。
自分も年だが、そんな呼び方する奴いないし。
６０過ぎのジジイがそう呼んでるとみた。

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:44:55.31 ID:ApXQMVaW0

AT乗ってる奴はMT乗ってる奴のことを別にバカにしたりはしていないのに、
何ゆえにMT乗りはAT乗りをバカにしたがるのか？

このスレ見てると、運転技術うんぬんより
ちょっと精神に問題を抱えてる奴がMT乗りに多いんじゃないかと思えてくるよ。

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:45:44.07 ID:Rlm5BZQdO

理解できん
仮に車がかっこよくてもお前は変わらんだろ

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:46:02.91 ID:QOBP4hYA0

おれは踏み間違えたことないけど
初心者に追突されたわ
ブレーキ踏んでたんですけどだとｗｗｗ
ブレーキ踏んでたら動かないだろに

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:46:39.15 ID:OfaetZb90

>>734
ATを思うように動かそうとすると難しいのは確かだが
別に比率的に上手い奴の数が多いというだけの話だろ
あと怖いのは本質的な挙動や構造を理解しているからこそだよ

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:46:46.54 ID:P7UArqR30

>>809
あの車はATだけどクリープが無い。

クリープがあれば、始動直後の冷えてる時は
ブレーキでスピードを抑えながら走るから
事故は避けられたかもしれない。

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:47:24.29 ID:KdWYxLXi0

>>828
ＭＴのＭをミッションのＭと思い違いしてるんだと思う

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:47:30.24 ID:wf/QGOCc0

これもスマホ同様最近やたらと定期的に話題にされる気がする。
本人の事情にあった物を選択すればいいだけの話だが
問題はスポーツカー以外にMTの選択肢がほとんど無いこと。

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:48:20.85 ID:vFeDNmq6O

>>821
オーストラリアだしな。
アップダウン無しの直線番長はオートマで十分。

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:48:27.16 ID:z+Y/7v9f0

>>834
トランスミッションのミッションですよ
トランス＝伝える　ミッション＝命令

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:48:57.69 ID:zAhXsINJ0

>>829
>>829はバイク乗ってるようだが、バイクでも同じ考えか？
バイクのAT乗りが、カーブでの疾走感や爽快感を話してる事に違和感を感じるなら、
車のMT原理主義者と同じｗ　バイクでも同じ考えなら公平だな

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:49:23.17 ID:QOBP4hYA0

ＡＴのほうが圧倒的に難しいので
単純でばかちょんなＭＴが楽なの
ＡＴが簡単で楽というのはわからない

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:49:37.62 ID:cV2qr0hyO

>>822
スゲーッス俺はどんだけ気をつけてもMTの時の停止を再現出来なかったのに

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:49:42.43 ID:W9cI9ZZD0

AT乗るのはとくにどうとか思わんけど、ＭＴをミッションって呼ぶのは
まじやめてほしいわ。聞いてるほうがこっ恥ずかしくなる。

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:49:44.25 ID:9Un8JZ/e0

この手のスレでは、「男でAT限定はカッコ悪い」とか
意味不明な煽りをする連中が一定数いることが多いんだが、
このスレでは、比較的MT賛美、AT貶め書き込み少ないな

「男」限定で批判してるのも意味不明だし、一種のステマなのか
団塊とかバブル世代の「車を持ってる男はカッコいい」って固定観念の残滓か

ま、俺は運転免許自体持ってないがな
日本の取得費用高すぎるんだよ

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:50:05.75 ID:SIUImtv00

「トランスミッション」を「ミッション」って呼んだんだろw。
「トランスミッション」って変速機のことだから、ATも「ミッション」って呼ばなきゃおかしいんだがW。

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:50:30.41 ID:L/DlcvH80

男でAT限定免許の奴なんているわけないだろ
あはははw

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:51:00.05 ID:dCVzBWKm0

>>829
バカにしてないですよ。
MT、ATに関係なく、バカな運転するやつはバカにする。

ノーウィンカーで車線変更するやつや、前が詰まってるのに車間狭くてベタ付けするやつや、
左折する時、車を右に振ってから曲がってるやつとか。

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:51:18.88 ID:lqQrO2BR0

>>837
>>834は理解していると思うけど…。

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:51:20.07 ID:3lF1iAV30

>>835
F1ですらオートマの時代だしね。GTR、ポルシェだってオートマ。
スポーツだからマニュアルじゃなくて趣味の領域だな。

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:51:39.59 ID:LsTvxmui0

マニュアル乗ってるが、腰が痛いわ・・

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:51:52.60 ID:vAiStZso0

まさかネット上だけじゃなくて現実でもAT叩くとか痛い事してないだろうな？

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:51:59.15 ID:DtLPqYDE0

マニュアルの軽トラに乗れる俺はカッコ良いいのか？

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:52:34.48 ID:TWneU63y0

MTは減速時にギヤ３に落として遅くなってからブレーキで止まる
ATは即ブレーキで減速だから、そのちがいがなれないと少しビビる

技術的にはMTのほうが高い

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:52:49.76 ID:YiTQrMbt0

うちの親父はもうめんどくさくてマニュアル車には戻れないって

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:53:28.94 ID:zAhXsINJ0

MTをミッションと呼ぶのに抵抗あるの多いな。20代か？
30代のオッサンだけど、居間の40代くらいとかミッションて言う人多いからなんも思わんかったな
何年か前に、カフェをサテンと言って若い子に笑われたのを思い出したわ、むしろカフェのほうが言いにくい

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:53:38.96 ID:QOBP4hYA0

速度調整ごときでブレーキ踏むのやめてくれ
ブレーキ踏んでからウインカー出すのやめてくれ

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:54:27.14 ID:P7UArqR30

>>851
>ATは即ブレーキで減速

先の流れを読んで運転しろよ

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:54:37.22 ID:SIUImtv00

「カフェ」なんて恥ずかしくて言えないw。

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:54:46.01 ID:q10eUq6l0

>>835
乗る人によって個人差の出るMT（燃費、クラッチの異常摩耗）より
誰が乗っても似た結果になるATのほうが何かと売りやすいんじゃない

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:55:10.21 ID:DHleZHvJO

50代以上→ミッション
30～40代→マニュアル
30代以下→マニュアル？何それ？

車好き(VIP除く)→5速、6速

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:55:47.61 ID:3lF1iAV30

>>853
マニュアルをミッションって呼んでるのは頭の悪さ全開だと思うけどな。
そんな奴周りに一人もおらん。

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:56:39.54 ID:c7f5hFrp0

頭の呆けてきた高齢者はAT禁止の方向で。

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:56:42.28 ID:Nsld6KIxO

>>813
年齢性別問わず一番ひどいのはトヨタ乗り。
どちらか言えばクルマに対して無知が多い。

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:57:11.72 ID:2oA9EQ7H0

>>850
8人くらいのグループで田舎のレンタカー屋のマイクロバスを借りたら
コラムシフトのマニュアルだったことがある。
他の男が尻込みする中、颯爽と俺が運転席に向かい、ドライバーを買って出たが
誰もかっこいいとは言ってくれなかった。
只単に、オヤジ臭いと言われただけ……
というわけで、おまいもかっこいいとは思われてはおるまい

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:58:06.58 ID:F9EPhqcD0

極力単純さを求められる軍用車も、すでにＡＴだらけ。
小型車・大型トラックから戦車に至るまで全部ＡＴだ。
ＭＴの時代は去りつつあると感じるね

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:58:17.92 ID:fw5IxMMNO

>>816
「すごい多い」

俺はこれにイラッとするw

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:58:26.55 ID:QOBP4hYA0

コラムＡＴは分からないやｗ
ＡＴはレバー統一すれよ

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:58:32.02 ID:zAhXsINJ0

>>859
たまたま周りにおらんかったんだろう
さっきも書いたが、ゲーム全体をファミコンと呼ぶ人がいるのと同じ
それなりに今もいるし、意味もちゃんと通じるもんだ

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:58:34.81 ID:W9cI9ZZD0

>>853
40代だけど？
昔は、たしかにミッションで通じたけど、皆が皆、ミッションって
使ってたわけじゃない。
主に頭の悪そうな女が、ミッションとか使ってた印象。
たぶん、ミッションって言葉がおしゃれだと勘違いしてたんだろう。

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:59:05.40 ID:DtLPqYDE0

「昔はマニュアル車に乗る事でカッコ良さをアピールできた」

？？昔はマニュアル車がメインだったんだよ、ソアラ、クレスタ、クラウン
セドグロみんなマニュアル車だったよ。ATもあったけど割高だったし、ATミッションも
いまいちだった。

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:59:11.44 ID:Nsld6KIxO

>>829
>AT乗ってる奴はMT乗ってる奴のことを別にバカにしたりはしていないのに、
何ゆえにMT乗りはAT乗りをバカにしたがるのか？

ウソつけ。
その逆ばっかりだったわ!!

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:59:40.24 ID:HYO7JcQS0

MT車の場合、見通しの悪い交差点で坂道発進する時、一番緊張する
いきなり自転車が横切るかもしれないし、後ろの黒塗りベンツがびっちりケツについている
勢いよく出たら、自転車をはねるかもしれない
勢いが足りなかったら、エンストバックでオカマ掘られるかもしれない

コツがあったら教えてくれ

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:59:42.49 ID:cV2qr0hyO

>>862
コラムも面白いよな、昔会社の代車で乗ったわ

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 15:59:43.79 ID:TWneU63y0

まあ、ATだとアクセルある程度踏まないとギアチェンジならない
さっさと４速５速入れたい短気はすこしイライラしそうだけど

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:00:31.07 ID:N8HHLwSsO

違いが良くわからない
簡単な方がいいんじゃないの？

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:00:52.07 ID:SIUImtv00

自動車修理工場なら「ミッション」で通じるだろw。
「ステアリング・ホイール」なんて通じないからね。ちゃんと「ハンドル」と言おうwww。

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:01:06.19 ID:3lF1iAV30

>>866
一応、大学は自動車部で社会人になってからもジムカーナやってたから、
そんなアホな事言う奴がいなかったんだと思うけどな。

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:01:14.78 ID:E5C3+8D+0

昔はマニュアルしかなかった

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:02:07.39 ID:Nh7Dxzbc0

また信号待ちや坂道でのエンストが相次ぐのかよ

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:02:29.42 ID:lQaoKDRJ0

>>851
お前ｗ周りの人達のために免許を返上した方がいいぞ。
エンジンブレーキで減速してからブレーキ？
ブレーキで減速しながらエンジンブレーキ、じゃないとエンジンがオーバーレブして
負荷が掛かり過ぎる、エンジンを痛めるよ。
例外はなが～～～い下りでブレーキがペーパーロックする危険性がある場合は
ギアを落としての減速だけだよ。

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:02:37.85 ID:1IKMlFknP

>>875

要はまわりもオタクだらけってだけの事でしょ(笑)

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:02:50.36 ID:cV2qr0hyO

>>870
練習すればいいじゃん、免許取り立ての時急な坂道で坂道発進の練習したわ
あと坂道の場合半クラで停止しても良いね

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:02:55.47 ID:MUTtOpRG0

>>847
そういうＦ１とかＤＣＴ積んでるスポーツカーとかは、オートマの一括りで話をしても良いの？
まぁ、街中ではオートマチックのシフトチェンジをしているのが普通だとは思うけどね

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:03:02.02 ID:lqQrO2BR0

自分と違うタイミングでギヤチェンジされるのが嫌だから
ＡＴを運転するとしたらＣＶＴだな。

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:03:06.97 ID:fw5IxMMNO

普段オートマだが用事で軽トラとか運転する機会があると基本的にマニュアルだわな
免許取ってしばらくはマニュアル乗っとくと、その後何年もオートマしか乗らなくても
少し走れば体が覚えてるよね

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:03:16.60 ID:K7b0k5G00

MT乗ってたら、カッコ良いどころかヲタ扱いされる

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:03:52.08 ID:DHleZHvJO

今だに60代以上だと
マニュアルしか運転できない人とかもいるもんな

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:03:54.47 ID:SIUImtv00

>>878
街中でそんな急減速は必要ないよ。サーキットじゃないんだから。

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:04:03.61 ID:7/0Hq3BR0

カフェ丸玉

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:04:30.99 ID:mQMUEPBl0

>>884
結局は顔次第だよな。
イケメンなら人目気にせずＭＴ乗るなり、ＡＴ限定免許取るなりできる。

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:05:18.84 ID:LsTvxmui0

３足で６０～１７０位、４足８０～２４０位の速度維持できるし
凄い渋滞以外走行に問題ないわ。ただクラッチが重いだけ。

890 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/18(月) 16:05:41.42 ID:cpAgZ/i8O

>>829 被害妄想ぢゃねえの？少なくとも此処ではそんな書き込みよか非免許の春厨のミッション車煽りのが多い気がするが。

マニュアルとオートマでカーブ曲がった事の無い自称安全運転の周り見てない馬鹿。

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:06:05.13 ID:HYO7JcQS0

>>880
見通しの悪い交差点での坂道発進におけるコツを教えてくれ
サイドブレーキで速度を調節しなければいけないのか？

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:06:18.23 ID:fw5IxMMNO

>>870
半クラで落ちもしなくて進みもしない状態を練習しまくれ

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:07:15.11 ID:NhlRkM1E0

女にとって大事なのは、車よりデート先のチョイスだろ(w

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:07:21.75 ID:Nsld6KIxO

男でAT限定しか持ってないのは下手くそ、というより本当に運転出来るの？って感じになるわ。

少なくとも車の運転に関してマイナスのイメージを抱かざるを得ない。

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:07:39.00 ID:Xq0Xyd230

そもそもMT車を見たことない娘が増えてきて、
なんてそんな面倒くさいことしてるの？
としか思われなくなってる。

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:07:43.77 ID:Uu5vkeKq0

AT禁止にすりゃいいのにな。
携帯とかスマホとか、テレビ見ながらとかの“ながら運転”は少なくなるし、
運転に自信のないヤツが乗るのを避けたりして事故は減ると思う。

が、車の販売数はがくっと落ちるな

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:07:53.81 ID:YQlLQG7J0

>>829
そうか…？
MT乗りは団塊だ、ジジイだ、キモオタだ、石器時代からタイムスリップした旧人類だみたいなレスが多くてなんでそんな乗ってる人まで否定すんの？って感じてたけど…
大体全体の5%ぐらいしかいないMT乗りはマイノリティで変わり者ではあるけどね。

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:07:57.50 ID:KpiV4OE90

こうやって突然MTに復帰した層がトラブって盛大に事故るんだろうな
こればっかりは技術でどうのこうのできないし。2ペダルやセミオートマの話じゃないよ。

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:07:58.61 ID:P7UArqR30

>>891
まともにクリープのあるATに乗ったほうがいい。

クリープの弱いATはもっと怖いぞ。

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:08:00.68 ID:zAhXsINJ0

>>875
俺は高校が工業高校で、俺自身自動車科だったんだが、教える教師が
MTを「ミッション車」って言ってた。あの時で50代くらいだから今はもう70歳くらいかな
お前が言うように「いない」なら、そもそもミッションて言葉にイラつく奴ももっと少ないはずなんだよｗ
使う奴がそれなりにいて、まれに耳にするからイラつくんだろ？

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:08:24.76 ID:HYO7JcQS0

>>892>半クラで落ちもしなくて進みもしない状態を練習

それしかないのか・・・コツはないか

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:08:55.55 ID:vFeDNmq6O

>>865
そもそもオートマはレバーである必要がない。
あれは単なるスイッチだから、本当はボタンでもダイヤルでもいいんだけどなw

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:08:58.96 ID:q10eUq6l0

>>893
やつら同時に幾つもの作業を的確にこなす男を本能的に見分けてるよ
だってそのほうが気持ちいいから

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:09:51.93 ID:L/DlcvH80

ミッションなんていうただの俗称にイラついたり、
頭悪いと思ったりとかどんなけ気の小さい人間なんだよw

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:09:56.04 ID:GlmZHWaD0

最近の高級車はみな、セミオートかオートの切り替えだよぇ
クラッチ？なにそれ（笑）
最近車は、おまいらよりよっぽど、上手にクラッチ切り換えてくれるだろんｗ

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:09:59.19 ID:dCVzBWKm0

>>847
F1は完全なオートマじゃないでしょ。アクセル踏んでも自動でギアは上がっていかない。
7速のギアをパドルシフトで選択しないと、適切な速度でコーナリングできない。

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:10:18.46 ID:TWneU63y0

首都高を毎日通勤してればAT快適すぎワロタってなる

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:10:40.54 ID:cV2qr0hyO

>>891
MTで上り坂で徐行って事ならある程度アクセル開けてクラッチで速度調整かな
兎に角クラッチを巧く使う

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:10:48.39 ID:ljvlkePW0

ゲームでＭＴ選んでやってるとあのギア入れ感覚を思いだし
無性にマニュアル車に乗りたくなるｗ

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:11:03.16 ID:VkFRBOcJ0

>>892
強化クラッチ入れて半クラできないZに乗ってたこと思い出した。
あれから３０年も経つのか。
今更MTなんて乗れないわ。

911 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/18(月) 16:11:14.16 ID:cpAgZ/i8O

まあ確かにｗ今時の風潮ってマニュアルなんか化石みたいなｗぢゃあナウなヤングはＡＴみたいな？

だっさｗ

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:11:16.02 ID:mQMUEPBl0

>>907
実際首都高って怖いの？

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:11:25.49 ID:SIUImtv00

F1は自動変速禁止だろ。シフトダウンは自動OKだったかな？

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:11:31.87 ID:1IKMlFknP

>>895

その通りだな。

遊びに行く時MTなんて運転してると運転に必死で相手にして貰えていないと不満顔されるよ。

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:11:37.10 ID:W377uzDn0

ヒールアンドトウなんてできないからｗ
フツーに運転してもMT楽しいよ。
正直ハイパワーな車より、軽トラが一番楽しい。
エンジンを使い切ってるって感じ。

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:11:50.80 ID:lqQrO2BR0

>>901
ひたすら半クラの練習をするしかないね。
といっても、すぐコツをつかめるだろう。
出来ないのなら免許を返したほうがいい。

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:11:57.12 ID:DtLPqYDE0

左ハンドル車のMT乗った時はなかなか慣れなかったな。

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:12:03.53 ID:1rPz1WmkP

ボロトラック乗っていたとき、たまに3速から5速に間違ってシフトアップしたり、2速発進のとき間違ってリバースに入れていたなあ。

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:12:13.48 ID:zAhXsINJ0

>>904
だよな。実生活でも意味が通じるのに、話さえぎってまで注意してる奴みると
「なんて小さいんだよ」って思うわ。
年配の人が若い2人を見て「アベック」と呼んでるのを見てキレるのと大差無いｗ

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:12:45.19 ID:Hy4FkPm20

F1ってセミオートマとか言ってるけど発進時はクラッチ操作必要なんじゃなかったっけ？

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:12:56.10 ID:NhlRkM1E0

>>900
内燃機関を使う以上自動車には、変速機が必要だから「ミッション車」どうも引っかかるよな…

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:13:20.70 ID:fw5IxMMNO

>>901
それが出来りゃあとはクラッチとアクセルの加減でゆっくり発進できるでしょ
見通し悪かろうが問題ない

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:13:24.29 ID:L/DlcvH80

> 遊びに行く時MTなんて運転してると運転に必死で相手にして貰えていないと不満顔されるよ

たかがギアチェンジで必死になるわけねーだろw
これだからAT厨はw

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:13:34.35 ID:SIUImtv00

F1のクラッチはハンドルにあるスイッチ。

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:13:45.32 ID:lQaoKDRJ0

>>899
クリープがあるATじゃなくて、ブレーキのアシストがついてる車ならなんでもいいんじゃね？
スバルならヒルスタートアシスト。

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:14:01.33 ID:+9eQGlP10

じゃあパワステもやめて腕立て伏せで腕力つけてから乗れ

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:14:09.74 ID:GzttTE6KO

>>903
ギタリストかドラマーにでもなるのが一番では
あるいはアコーディオン奏者とかすごそう

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:14:12.61 ID:mMgBRYON0

>>8
ふｯ――――懐かしいかｧ――――

今のフニャフニャピョンピョンじゃｧ――――

節度感の無さはコラムシフト並みなんだヨナ――――

――――若者にはないテクニック？中年のねちっこさ――――

結局――――そんなの全然関係ないんだヨ――――　

若さ故の硬度――――それが何もかも懐かしい。・゜・（ノд｀）・゜・。

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:14:18.55 ID:cV2qr0hyO

>>914
MTの運転必死って事なんてないから、合流とかだと声が脳にどどいてない時があるｗ

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:14:23.45 ID:0CsuBlDzO

>>905
好んでMT乗る奴はクラッチ上手く切り替えてくれるかなんてどうでもいいでしょ
自分の好きなようにギア動かしたいんだもの

だから家族や友達載せるのは向かないと思うが

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:14:40.04 ID:lqQrO2BR0

>>914
別に必死にならなくてもＭＴくらい運転出来るだろｗ

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:14:48.09 ID:yrMOn8K70

ヒールアンドトゥなんてタコメ見なくても感覚だけで回転数ぴったり合わせられるわ。
もう無意識でやれるわ
つうか、ヒールトゥができないのにマニュアルにして意味ねえだろ

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:14:53.82 ID:NhlRkM1E0

>>912
田舎の無駄にいい道を走っている奴にとって首都高は、怖いかもな(w

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:15:27.91 ID:5eXCRSkB0

ミニスカ女子｢坂道発進できなぁ～い(はあと)｣

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:16:03.23 ID:F9EPhqcD0

>>933
あそこはテトリスや。
なんであんなに間隔詰めるんだ、ブレーキ踏まれたら多重事故必死

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:16:19.16 ID:NhlRkM1E0

>>931
営業用のカローラワゴンに乗ると必死になる(w

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:16:24.07 ID:HYO7JcQS0

>>908
左手でサイドブレーキを握りつつ、緊張しながらクラッチ調整してるのが現状なんだ
トラックで荷物を積んでる時の坂道発進は、マジで緊張する
やはり、コツなんてないんだよな

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:16:41.42 ID:q10eUq6l0

>>926
いいこと言った
路面状態やタイヤの接地感なんかパワステのせいでスポイルされちゃってるから
ただ、指先はなかなか鍛えられないから骨折の可能性が避けられないのが難点

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:17:01.78 ID:RwjHUfYm0

そんなことに頼ってしか格好良さを出せないなんて、つまんねぇ人間だなｗ

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:17:29.09 ID:agQ+2hqA0

MTイケメン→キャー素敵。自分を持っている強い人。結婚して

MTブサメン→ギャーオタク。気持ち悪。車が恋人ｗ

ATイケメン→キャー現実的。実用性を考えてる頭のキレる人。結婚して。

ATブサメン→ギャーきもい。AT限定ｗ　女かよｗ　技術不足ｗｗｗ

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:17:40.43 ID:4YW1pTwk0

トラックってオートマないんだっけか？

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:17:50.03 ID:r1TNvGDY0

>>914
運転に必死（爆）
MT車を運転するという事はそんな難しいものだと思ってるんだな。

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:17:55.08 ID:DL8nkvHZ0

乗るか乗らないかってより免許証に限定ってつけられるのはダサいから
とか、限定でとるのは女の子と一緒だからマニュアルもってタイプが周りには多かったな。

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:18:03.56 ID:yrMOn8K70

俺は峠は下りのスペシャリストだから。
車種はカローラだがボンネット開けたらとんでもないモンスターだ

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:18:05.29 ID:W9cI9ZZD0

でも、今の小型排気量+ターボは運転しやすくていいよ。
むかしのホンダのNAなんて、ちょっと気をぬくと面白いくらいにエンストしたぞ。

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:18:16.88 ID:vFeDNmq6O

>>891
ヒール＆トゥを身につけたら、いちいちサイド使わなくても坂道発進は楽だよ。
何も峠攻めるだけのテクじゃない。

ちなみにツルツルのアイスバーンでトルク殺して発進する時も使える。
手動のトラクションコントロールだな。

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:18:19.12 ID:DtLPqYDE0

昔乗ってたクロスミッションが入ってたジェミニZZ-Rに乗ってた頃思い出すな。

とにかくシフトチェンジが忙しかった。LSDも組んで有ったからアクセルターンが簡単に出来た。

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:18:40.79 ID:1IKMlFknP

>>929 >>931

えじゃあ左手何してるの?

AT車だったら運転中は手を握ったり髪撫でたりするのが普通だけど?

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:18:49.88 ID:quoWJifq0

それは私の棒だ。

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:18:54.67 ID:lQaoKDRJ0

>>932
俺の車は、シフトダウンすると勝手に回転数を合わせてくれるし
クラッチなんぞない。ヒール・アンド・トゥをする必要性も無いよ。
無理なシフトダウンすると警告音がしてシフトを下げないしね。
シーケンシャル、セミオートは楽だぞ、ボタンひとつでマニュアルモード
オートモードの切り替えできるし、パドルでできる、ハンドルから手を離さないでいけるからね。

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:19:14.28 ID:QOBP4hYA0

女性にも車売りたくてＡＴ限定免許を作らせたのが自動車メーカー
しかし一家に１台が普通なので奥さんがＡＴしか乗れないとＡＴ車買うしかなくなる
そういう状態が２０年もつづくと世の中ＡＴ車ばっかりになる
生まれた子供はＡＴのミニバンの後ろの席でゲームやって育つ
そして車に興味ない若者が大量生産されて車が売れなくなったのが現在
自動車メーカーの自業自得

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:19:59.84 ID:lqtfCyo50

>>942
腹が痛くなって脂汗が出てきた時、トイレをさがして運転すると必死になるな。
その時は、話しかけられても応えられないかもしれん。

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:20:01.88 ID:lqQrO2BR0

>>941
あるよ。

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:20:25.18 ID:yrMOn8K70

坂道発進なんかでヒールトゥなんか使ったこと人生で1回もないわ
坂道発進なんかパッとクラッチ瞬時につなげばいいんだから全然問題ない
ヒールトゥで坂道発進してる馬鹿なんてリアルで存在してるの？

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:20:31.43 ID:q10eUq6l0

>>947
何で乗り続けない・・・もったいない
いすゞは変態PCDだけどPFはいい車

956 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/18(月) 16:20:33.97 ID:cpAgZ/i8O

>>939 好きな事してるだけなのを僻まれたりやっかまられても知らんがな、何処の韓国人だよ？(笑

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:20:42.40 ID:fnKNDh5qi

昔は良く夜中に走りに行って助手席の女に
「俺がクラッチ踏むからギアチェンジしてよ」って言ってチンポ握らせたな

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:20:59.44 ID:0CsuBlDzO

>>948
好みの段までギア上げたらあとはハンドル

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:21:28.03 ID:HYO7JcQS0

>>946
ブレーキを使わずに坂道で停止状態をキープするのか・・・クラッチ板が焦げそうだが・・・

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:22:02.21 ID:dCVzBWKm0

>>948
いやいや、MTだからってずっと左手をシフトレバーに置いてないよ。
握るのはシフトチェンジのときだけでしょ。

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:22:31.93 ID:L/DlcvH80

>>957
女「やだ、シガーソケット握らせないでよww」

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:22:50.32 ID:QOBP4hYA0

ヒールアンドトーはバーンナウトに使う

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:23:00.87 ID:yrMOn8K70

多分この中で俺が一番下り速い
ビックリするぐらい速いよ

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:23:32.65 ID:VkFRBOcJ0

>>948
昔、MT車で女にくわえさせながら運転したこと思い出した。
当然ギアチェンジは１→３→５だ。

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:23:42.79 ID:fw5IxMMNO

>>961
ワロタ

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:24:19.07 ID:SIUImtv00

バーンアウトって、ラインロックしてやるんだぞ。

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:24:32.05 ID:1IKMlFknP

>>960
ATだとシフトレバーに触る必要が駐車する時以外ないからねぇ。

信号の度にごちゃごちゃ操作するのってオタク丸出しでしょ(笑)

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:24:51.13 ID:pS4LmeOE0

痴呆予備軍にMTは禁止

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:25:52.90 ID:14flBEo+0

オートマ乗ってんのに「オレ運転うまいよ」言う奴は死ねばいいと思うよ

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:26:03.85 ID:bCiu+4n80

実は俺もＭＴをミッション車というのに抵抗を覚える小さい人間ですｗ
その背景は、
本気でＡＴ車には変速機もクラッチも無いと思っている人が多いことに起因する。

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:26:23.72 ID:OfaetZb90

>>870
少し停止線との間に距離おいて停まろう
自信がない内は停まる際に後ろが詰める前にちょっと下がってみせる
あとは安全な場所でひたすら練習
サイド使った発進覚えれば安全
速度調節じゃなくてサイド効かせたまま半クラにしてやるやつな

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:26:23.82 ID:L/DlcvH80

>>967
オタクでも何でも良いけどお前の最初の言い分は
MTは「運転に必死になる」だろw
その話はどーしたんだよ？

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:26:46.28 ID:q10eUq6l0

>>966
FRならできちゃうんだよ

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:26:52.96 ID:8OC//xKc0

ド下手なくせにマニュアル車の助手席に乗ってて、ガクンガクンとされると超イラつく

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:27:00.23 ID:UrG++2ju0

スポーカーじゃなく、一般車のマニュアルが欲しい奴は結構いる

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:27:23.32 ID:agQ+2hqA0

ていうか、今ではATの方が速いよね。MTはシフトチェンジを人間が行うから、どうしてもタイムロスができる。
それにくらべATは完全に機械化されてるから、タイムロスがない。エンジンの動力が100%伝わるんだよ。
それを理解していない奴がMTに乗る。
まるでソロバンの方が早いと信じている奴みたいやわｗｗ

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:27:48.28 ID:yrMOn8K70

そろ次ヨロ

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:27:52.69 ID:0CsuBlDzO

「車オタきめえｗｗ」とか思われても、好きで乗ってるからなんとも思わんな

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:27:54.82 ID:XT950iMH0

スマートな運転にマニュアルもオートマもあるかい

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:28:26.71 ID:mQMUEPBl0

>>978
車オタがキモいんじゃない。
キモメンが車オタをやるからキモいんだ。

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:28:27.37 ID:lqQrO2BR0

>>948
お前にとっては普通なのか知らないけど
俺はＡＴを運転してても手を握ったり髪撫でたりしないな。
だって危ないし、相手を不安な気持ちにさせるからな。
そんなので喜んでいるのは馬鹿だけ。

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:28:29.59 ID:SIUImtv00

>>973
後ろのブレーキどーなるんだよw。

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:28:40.37 ID:mMgBRYON0

>>976
でもトルコンロスがあるだろ？

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:28:55.30 ID:fw5IxMMNO

ドライブしてて運転中に手を握ってないと相手をしてくれてないと思っちゃうような女はアレだろ

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:29:01.85 ID:SpmeEunU0

田舎に行ってみろ！
老婆が軽トラのマニュアル車に乗って
ぶっ飛んでるぞ！

986 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/18(月) 16:29:07.64 ID:cpAgZ/i8O

>>967 何か変な運転とかしてんぢゃねえか？一生オートマ乗ってろ。

てか原付以外乗んな。

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:29:35.35 ID:q10eUq6l0

>>982
たま～に遊びでやるくらいなら問題ないよ
毎日やるつもりなら全力で止める

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:30:19.38 ID:l+73lmj9O

要するにオッサンのオモチャとしてしか存在意義がないのね。

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:30:25.00 ID:bsikK4E+0

正直今の時代じゃもう格好良くは無い
MTでガコガコやってるのなんて見てないし
なにより安全に運転できるヤツが一番格好良いから

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:30:25.86 ID:yrMOn8K70

右折矢印信号のときにトップスピードから４，３，２とヒールトゥでシフトダウンしながら2速でビューーーーンって右折して行くときが結構快感だな

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:30:37.87 ID:MEurFCWyO

>>947
ZZ-RやらLSDやらバイクとクスリの話かよ
これだから二輪のりは

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:30:42.50 ID:0CsuBlDzO

>>980
まあな
言うてスポーツカーじゃなくて一般車MTなんだが

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:30:52.40 ID:cV2qr0hyO

>>967
釣りだろうけどAT乗りの人が迷惑だろうから止めてね
本当ならイチャイチャするのは車止めてからしてね、危ないから

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:31:16.86 ID:HYO7JcQS0

レスくれた人、みんなサンクス！

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:31:16.14 ID:Hy4FkPm20

ATのエヴォーラをサーキットに持ち込んでシフトダウンのみ手動
アップはAT任せのズボラ運転で、後からATだったんですかと驚かれるのが快感

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:31:40.85 ID:KpiV4OE90

>>912
湾岸とか一部除いて圧倒的に狭い二車線でアップダウン激しい路側帯も猫の額。
狭いからこそ100km区間なんてほとんど無いが、飛ばしまくりでジェットコースター感覚。夜間工事で警告板直後から1車線とかザラ。
じゃあ飛ばせばいいかと走ってると写真撮られる。
合流もイレギュラーだらけで助走区間短い、急カーブの途中、右側合流もある。首都高に追い越し車線はないんだが
普通は右が追い越しだと思ってビュンビュン加速してるところに慣れだけで突っ込む。

渋滞も多くPAもほぼ無いのでトイレも我慢。・・・人に聞かれたらこれだけ脅してる。慣れればルート番号だけで簡単に走れる道なんだけども。

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:31:57.60 ID:F08xy/3X0

ジジイこそ危ないからオートマに乗れ

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:32:14.73 ID:lqQrO2BR0

>>976
別に速さを求めてＭＴに乗っているわけじゃない。

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:32:23.75 ID:GQc3NUsk0

>>991
おまわりさんこのひとです

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 16:32:31.80 ID:1IKMlFknP

>>972

ん？そんな事書いてないけど?
俺が書いてるのは「運転に必死で相手にして貰えないと不満顔される」って事だけど?

運転に必死と感じるのは相手。
それがこちらは普通に運転していたとしてもね。

ちなみに君の言い方を書くなら
「運転に必死で相手をできなくて不満顔される」

日本語が理解できましたか?

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