【自動車】「昔はマニュアル車に乗る事でカッコ良さをアピールできた」　団塊世代の間でＭＴ車の人気が復活★3

1 ：そーきそばΦ ★：2013/03/18(月) 00:01:34.51 ID:???0

乗用車のマニュアル・トランスミッション（ＭＴ）車がじわり存在感を高めている。トヨタ自動車が昨春、１３年ぶりにＭＴ車のスポーツ車を投入し、
団塊世代の購買意欲を喚起するなど計画を上回る販売となり、輸入車などで追随する動きが出てきた。

◇団塊世代から支持
　メルセデス・ベンツ日本は先月、２人乗りオープンカー「ＳＬＫクラス」にＭＴ車モデル（４９３万円から）を追加発売した。
ＭＴ車の投入は２１年ぶり。その理由について「要望が多かった」（担当者）という。

　ＭＴの人気の火付け役は、トヨタが昨年発売した小型スポーツ車「８６（ハチロク）」だ。業界関係者は、
ベンツのＭＴ投入も「ハチロクがオールドファンから支持されていることの影響」と指摘する。

　ハチロクの発売からの累計販売台数は１０カ月間で２万６千台と、月間販売目標１千台を大きく上回っている。
共同開発した富士重工業の「スバル　ＢＲＺ」も５６００台を販売。発売直後のＭＴ車受注率はハチロクで６割、ＢＲＺで７割に上ったという。

ソース　産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130317/biz13031708060002-n1.htm
画像　メルセデス・ベンツ日本は２１年ぶりに日本でマニュアル車を発売した。シフトレバーが車好きの心をくすぐる（古川有希撮影）
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130317/biz13031708060002-p1.jpg
過去スレ　★１　2013/03/17(日) 15:40:24.20
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363512115/
（続）

2 ：そーきそばΦ ★：2013/03/18(月) 00:01:43.76 ID:???0

また、ホンダが昨年９月に発売したハイブリッドのスポーツカー「ＣＲ－Ｚ」も、「全受注のうちの２５％程度がＭＴ車」（開発者）という。

　クラッチやシフトチェンジなどＭＴ車特有の操作は、団塊世代が２０代のころには
「運転技術の高さで格好良さをアピールできる絶好の機会だった」（大手自動車メーカー首脳）。

　しかし、若い世代を中心にＭＴ車は「運転が疲れる」などとの声は根強い。自動車教習所の日の丸自動車学校（東京都目黒区）では、
かつて過半数を占めていたＭＴ車の受講生比率は、現在では３割程度まで落ち込んでいるという。

■若者引き付けカギ
　「ＡＴ（オートマチック・トランスミッション）車は操作が簡単な上、教習料金や時間がＭＴ車より安く少ない」（担当者）といい、
ＭＴ車が本格復活するには若者に運転の楽しさを伝える工夫も必要だ。（終）

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:02:23.71 ID:XEejIwaV0

オートマ車って高いよね

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:02:35.46 ID:smnD3IuM0

今時F1でもオートマだぞ

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:03:36.67 ID:uXBi1bxm0

少なくとも街中を走る商用軽自動車はマニュアル以外に選択肢はない。
たまにAT軽商用車を見かけるけど、あれ馬鹿。

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:03:46.32 ID:yA+TdiX80

車の選択権が嫁にある以上AT以外の選択肢はありません

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:03:55.61 ID:iiMyYEPC0

マニュアル車のことを「ミッション車」と呼んでる、そこのあなた！
あなた間違ってますよ・・・

オートマチック・トランス「ミッション」
マニュアル・トランス「ミッション」
両方ともミッション車じゃないですかｗｗ

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:04:07.03 ID:WNbC5SRF0

団塊絡みだから叩かれる流れなんだろうが
いいことじゃないか？
すくなくともアクセルの誤発進は防げるし

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:04:09.81 ID:R5hnhWDR0

団塊世代・・・

まだ生きてやがんのか

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:05:07.52 ID:FVoyhbeK0

いまどきミッション車wwww

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:06:36.00 ID:tNDOZNDO0

遊びで乗るなら楽しいし、いいんじゃねぇの
一時期、渋滞も頻繁にある通勤用にMT車使ってたときは
もう沢山と思ったけど

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:06:38.87 ID:5tvHE7Fx0

MT派だが
ATの方が燃費が良くなったら負けを認めます

13 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2013/03/18(月) 00:06:57.12 ID:IbkNQQjcO

バイクじゃないんだから

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:07:45.57 ID:yA+TdiX80

>>12
プリウス

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:08:06.13 ID:NKHp/vYc0

オートマでもマニュアルでもどちらでもいいから
トヨタはエンジンブレーキのペダルをもっとわかりやすいところ
に配置してほしい。
デミオに乗って３年目だが未だにどこにあるのかが分からん。

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:08:21.46 ID:W4FuMkq70

団塊世代って仙石や管の世代だろ？
管が　「私は団塊世代の代表！」と言ってたし…
坂道とか後ろにつくと怖いなぁ

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:08:25.18 ID:iEbeyH3R0

じゃなくてATが酷すぎただけ

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:08:25.53 ID:uXBi1bxm0

バイクなんかはマニュアル車が普通なんだけどな…
ファミリーで楽しむ乗用車はATでいんじゃね？
個人遊び用の車ならやっぱりマニュアルの方が楽しいかもな。目的にもよるけど。

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:08:27.60 ID:mo3kmuk/0

渋滞でクリープ使ってダラダラ動くＡＴ車に腹立ててけんかしたり
結局ＡＴに戻した挙句、空ぶかし癖が残ってしまい急発進させちゃう
馬鹿が出てくるだけだろ
団塊の屑連中なんて、その程度。

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:08:48.49 ID:vBGte5tG0

>>6
嫁が免許取る前から付き合ってたので、
免許はMTで取らせた。

までは良かったが、スポ車(スポーティ車)以外は運転しててつまらないからと
我が家は、スポ車２台持ち・・子供生まれたら知らん。

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:09:24.33 ID:v4c4lWTn0

クラッチとシフト操作が出来るぐらいで何が運転技術の高さだ。
上手さをアピールってんなら、大型の路線バスを運転できるぐらいの技量がないと。

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:10:02.17 ID:qWQatcpnO

MTって言っても、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、とかの事であって国産MTの事でも女が分からんようなマイナー輸入車の事では無いだろ。

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:10:02.64 ID:ypGs2ipk0

オートマ車の左足置くとこっていらないと思う

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:10:03.86 ID:7TdyAK3q0

ここはネタスレなのか
しかもそのネタが全部おっさん臭い

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:10:11.25 ID:iiMyYEPC0

うちは駅から遠くてね・・・公共交通だと、バス利用が必須なんだが
バスもATとMT両方あるね
変速時にMTだとエンジン回転音が途中切れるのに対し、ATだと音が連続的だよね

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:10:12.37 ID:7Yq9BFU3O

ハイブリッド以上の燃費の良さ

27 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2013/03/18(月) 00:10:13.74 ID:IYi0Yr9c0

ミッションといえば福岡女学院

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:10:29.45 ID:/6J0wndr0

昔はMT車の方が安かったから乗ってたけど、
今はATやCVTの設定しかない車も多いからなぁ

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:10:47.01 ID:yA+TdiX80

>>18
ビクスクもそれなりに売れているこの惨状

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:11:00.95 ID:J64rCB4d0

全てMTになったら、少なくとも踏み間違いでコンビニに追突する事件は激減するはず。

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:11:03.04 ID:3eI9Y601O

団塊のじたいは４ＭＴかへたすれば３ＭＴだろに
スポーツじゃないからそういうを販売してくれ

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:11:18.81 ID:Jd0AxQvY0

車よりも運転手が劣化してますから・・・・

33 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 00:11:32.93 ID:WKO+RTPC0

>>1

うむ。勝ち組は迷わず買いだね。

本当の車好きはMT車以外はゴーカートとか呼ぶんだぜ。
勝ち組は家族サービス用の車はAT車でいいけど走りを
楽しむためのMT車も持っていないと同業者に侮られる。

それと、ゴルフ場にAT車で来るのはやめてくれ。オンと
オフの区別がつけられないヤシはすぐに負け組に転落するぞ。

あと、自民党公明党の秘書軍団は、消費税が上がるから今すぐ
不動産を買っておけ。借金背負えばクビにならなくてすむぞ。

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:11:38.12 ID:rYoFv3o9O

右ハンドルのMTは好きじゃない。左足クラッチ左手シフトじゃシフトチェンジの度に重心がフラツキ不安定な姿勢になる。
一番自然なのは左ハンドルMT

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:12:32.52 ID:Hm3sinBe0

昔のATってそんなにダメだったの？

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:12:48.66 ID:XPTTGtC3O

左ハンドルのMT車って運転慣れるまで難しそうだな

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:13:03.66 ID:VemyN9UQ0

そりゃ趣味で乗るならMTかセミATだろうな

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:13:09.93 ID:17pPJpheO

>>15
えっと

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:13:17.09 ID:YSUnJbq10

MTというと軽トラのイメージ。

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:13:39.34 ID:YJxZrF190

欲しいが買えない。

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:13:52.25 ID:yA+TdiX80

>>36
料金所やドライブスルーで苦労するんじゃない？

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:14:04.04 ID:iiMyYEPC0

本田技研工業の4輪車の品揃えがひどすぎて笑ったｗ

セダン　1車種
SUV　1車種
ワゴン　0車種

ミニバン、ハイブリッド、コンパクト（軽含む）だけは豊富

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:14:23.95 ID:M5TQj6Pp0

昔のATは2000ｃｃでも高速の法定速度内のゆるい坂でかってにシフトチェンジくりかえして乗りにくかったからMTにしたけど最近はそんなこともないだろうしATのがいいよ

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:14:39.35 ID:pa/Qv0Se0

単純にATだとMTより7万ぐらい高かったから
MTにしてた。

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:14:49.54 ID:Xj1lm9UU0

>「運転技術の高さで格好良さをアピールできる絶好の機会だった」

これは嘘だ。昔はマニュアルしかなかった。

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:14:57.24 ID:ak5NdVe/0

MTがカッコいいなんてナイナイw
タクシーとか、バスのドライバーの運転を見て、カッコいいと思うのは
マニアだけだろ。
個人の車でMTだったりすると、周りから変人に見られるのがせいぜい。

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:14:57.33 ID:GkAh+Jc60

そりゃ、MTの方が運転してて楽しいけど、それだけでMT買うことは出来んわ。

スポーツカーで運転の上手さをアピールしても、女の子の方が何とも思わないもん。

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:15:02.16 ID:3eI9Y601O

ちなみにもっとも低速トルクがあるのは
ＥＶやＨＶだから
プリウスなんかは実質１段
そんでよくね

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:15:06.59 ID:Rm2e6kol0

　　同胞を擁護するニダ！　　　　 /　）　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::　　∧＿∧
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　/ / 韓国スレが立ったニダー　<丶｀∀´>
　　　　　　::∩:::::::::::::::::::::::::::　　　/ /　　　　　　　　　　　　　　　　／銃乱射ヽ
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<丶｀∀´>／/　　　　　　∧＿∧　ヽヽ ⊂￣￣￣⊃ チョパーリを叩きまくるﾆﾀﾞｧ!!
／レイプ魔..　　 ∧＿∧　｀∀´> 　＼＼<丶｀∀´> 　　　n 　　∩
　　　∧＿∧　　<丶｀∀´>チンピラ　ﾊ　　　　　＼　　（ E）｜|　　∧＿∧　
　　<丶｀∀´>　　／放火魔　　ﾉ　　　ホロン部/ヽヽ_／／　｜|　<丶｀∀´>
　／武装強盗 /　,　　 //　ヽ　　　　　|　　　　ﾉ　＼__／　　｜|／在日ヽ

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:15:16.40 ID:pAcg33+o0

クルマに運転士の意思が直に伝わるのがＭＴなんだけど
カッコ良さをアピールするのがＭＴだって発想が団塊の団塊たる所以だわな

要するにバカしかいないゴミ世代、早く消えて無くなればいいのに

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:16:01.14 ID:KJkCGev/0

MT乗りが燃費のいい乗り方してない件について

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:16:06.38 ID:cLw1c7TI0

ＡＴＭＴ論争はあきることなくいつまでも2ｃｈで続けられているが
ＭＴ率100%と思われるインプレッサSTI　ランサーエボリューション　86　BRZ　タイプRなどが
走っていたらけっこう自分も車は好きなので視線が行くのだが

乗ってるドライバーはどいつもこいつもモヤシブタというか
薄い人生あゆんでそうな覇気のないモテなさそうなツラのおっさんばかり

あいつらがＭＴの優位性を2ｃｈでドヤ顔で語ってると思うとクスリとしてしまう

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:16:07.09 ID:wcdg18WV0

団塊世代でマニュアル車は事故の元だろう

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:16:14.78 ID:tNFjBROo0

団塊の世代の若い頃にはマニュアルしかねえだろｗ

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:16:19.44 ID:nkRXXLu30

オートマとマニュアルを簡易に切り替えできれば買うんだけど・・・・
仕事として移動する場合は面倒くさいんだよなー、シフトチェンジが。

趣味でならぜんぜんかまわないんだけど。

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:16:21.93 ID:z6BnzA0IO

>マニュアル車に乗る事でカッコ良さをアピール

MTは運転が楽しいからだろ
アホか

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:16:30.14 ID:VDuppUda0

スポーツカーならMTでもいいけど
高級セダンでMTなんてまっぴら御免だわ

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:16:53.22 ID:0qkSAH/l0

欲しい車にAT（CVT）しか設定が無かったからMT卒業して乗り換えた。
フラストレーションはMTバイクを買って発散している。
そんな生活が長く続くと、車はもうATでいいやと思えるようになった。

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:16:58.98 ID:cEJdS9bb0

最近はバイクの免許もAT限定ってあるのなｗ
近所の若者がPCX乗るのに小型のAT限定とってたよ

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:17:04.14 ID:IlCo+Xr7O

これからはクラッチと間違えてブレーキ踏むのか

まぁ事故は減るか

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:17:11.22 ID:Ri0ZiCSv0

マニュアル車好きだけど、団塊世代がどうのこうのというと、どんなもんでもゲスい感じがしてイヤになるわ

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:17:20.50 ID:KM3MZYq60

>>12
プリウスは厳密に言うとATつーよりミッションレス

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:17:22.56 ID:bVM44Vvm0

あほか。MTしかなかったやんけ。
ATが普及しだしてオートマとかいって
すぐとびついたのも団塊。

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:17:26.06 ID:J64rCB4d0

>>51
確かにATの乗り方に合わせると燃費は悪くなる。
しかも街中はATだらけ。
段々とMTのうまみが減ってきた。

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:17:34.61 ID:GkAh+Jc60

>>59
ナイナイ岡村が最近小型AT取ってたよ。

66 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 00:17:36.37 ID:WKO+RTPC0

ATはトロいから、ATではイメージ通りの走りができないんだよ。

だから、今朝男先生はマジェスタの他に隠しポルシェを持っていたし、
古川懲役太郎（古狸の古ちゃん）はサーブに乗っていたな。

関係ないが、シンジロンはAT限定免許という噂がある。シンジロンは、
勝ち組だけど、MT車を買わなくていいよ。だって、シンジロンはMT車に
乗れないじゃん。（ﾌﾟﾌﾟ

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:17:40.54 ID:GBGUErOf0

団塊のケツの毛まで毟り取れよ

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:17:49.22 ID:iiMyYEPC0

ていうか高性能（＝エンジン馬力が高出力）ほど
今は「2ペダルのMT」を好んでるようだがね

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:17:59.71 ID:6gNYJJ46O

ずっとMT乗ってて、次に欲しい車がないとディーラーに言ったら、
ハイブリットCR-Zを勧められて誰がそんなの買うんだろうと思っていたら…
買う人いるんだね。

もうすぐ車検なんだけどどうしようかな。

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:18:01.85 ID:ak5NdVe/0

>>57
高級スポーツセダンだったら？

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:18:01.17 ID:Z6ko1qLf0

>>15
誰か丁寧に教えてやれよ可哀想じゃないか

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:18:15.92 ID:8K7DYX6N0

>>52
全俺に詫び状とナボナ持って来い

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:18:33.29 ID:PaA8hgSw0

トヨタのT50ミッションは傑作

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:18:35.60 ID:EKgkMcoZ0

あの～商用車（トラックの殆ど）はＭＴ車ですが

75 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2013/03/18(月) 00:18:37.84 ID:IYi0Yr9c0

>>34
そこでコラム式ですよ。
映画に出てくるアメ車って、ベンチシートで彼女の肩を抱きながら
ドライブしてるイメージしかないw

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:18:48.74 ID:9ACmZLvi0

かっこよさ（笑）

運転するのが楽しいからMT
ATはアホ専用

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:18:52.48 ID:q9EXtdi90

NAVI5最高

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:18:56.80 ID:0s3RcoSh0

予言しょう
結局めんどくさくなってATに戻る

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:18:56.52 ID:ZRO2v37s0

ブレーキとアクセルを踏み間違えるからじゃないかのう

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:19:06.98 ID:0qkSAH/l0

>>47
たしかに、MT乗っててモテるのはどっちかっつーと男にだなｗ

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:19:16.22 ID:ebPRyWby0

ハンドルの横にレバーのついた車の事ですね
小さい頃みたことありますよ

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:19:22.40 ID:uXBi1bxm0

なんか前スレとか見てると偏った意見が多いね。
MT車にはMT車の良さ、AT車んはAT車の良さがある。
どっちがいいって、そりゃ目的と個人の好みでしょ。
比べてどっちがいいとか、そうゆうもんじゃないような気がするんだけどな…

聞きたいんだけど、MT車を馬鹿にしている人ってMT車をキチンと乗った事あるの？？

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:19:47.08 ID:LS7bG6k30

ギアを変えるたびにレーサー気分
助手席に女の子が乗ってたら「かっこいい」と思われること確実
やっぱMTだよな

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:19:49.37 ID:yA+TdiX80

>>79
今からでも遅くないからATの場合は右足アクセル左足ブレーキにするべきだよな

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:21:00.25 ID:KtQAnCgG0

ABSもいらないんだよなぁ
アイスバーンでサイド引いての横滑らせ遊びが出来なくなる

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:21:23.59 ID:cLw1c7TI0

>>82
キチンと教習所で乗りました

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:21:37.94 ID:I1sZgCXv0

車齢15年の外車ＭＴに乗っている。
楽しいのは高速道路だけ。
でも、この車が好きだ。

修理代が高いのがつらい。

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:22:17.47 ID:lJlUfgUV0

>>2
たった25%かよ。
これは予想外だな。
CR-Zみたいな車でもATを選ぶとか
男も軟弱になってしもうたのう

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:22:22.69 ID:iiMyYEPC0

スターレンジ（笑）　ノークラ（笑）　ノンスリ（笑）　マルチマチック（笑）
NAVI 5 （笑）　スーパーレンジ（笑）　ホットハッチ（笑）

↑意味が全部わかる人（失笑）

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:22:41.70 ID:GkAh+Jc60

>>82
MT自体を馬鹿にしてる人は少ないと思うけど。

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:22:42.03 ID:KfsyyNlP0

実はそのカッコよさをアピールできたのは、女じゃない、男に対してだろｗ
オートマを蔑んでたのは女じゃない、男だろｗ
つまりだ、マニュアルってのは、女同士のブランド服自慢と同じレベルだったわけよ
異性に対するものじゃない

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:22:43.47 ID:CJCY3k2hO

今マニュアル車乗ってるけど、マニュアル車にした理由が前回AT車だったから、販売価格がCVTより安いから、ATより燃費が良いからという理由

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:23:12.14 ID:qWQatcpnO

>>78
そしてマニュアルモードつきAT車にしてもマニュアルモード全く使わなくなるw

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:23:19.09 ID:G67jASYh0

ワインディングロードをオープンのMTで走ると楽しいぞ

車のゲームなんかやってる場合じゃない

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:23:30.42 ID:8aYGNe000

>>1
すいません。男だけどAT限定です。

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:23:34.35 ID:IlNw1Rxp0

ちまたでダブル切るって言うけど
ダブルアクセル(俗語)とダブルクラッチはまったく違うんで勘違いしないでくださいね。

やってる人の９割方はダブルアクセル

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:23:42.26 ID:tNFjBROo0

MTで面白いのは軽
5mも走ったらすぐに2ndに上げないと進まないｗ

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:24:01.03 ID:VDuppUda0

>>70
それなら・・・ありだけど
どっちでもいいかな

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:24:03.38 ID:cLw1c7TI0

>>92
そのうち燃費もマニュアルより良いATがでてきてＭＴ設定ある車自体たぶん消滅するよ

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:24:07.56 ID:yA+TdiX80

>>93
普通のATだって走っているときはDとRしか使わないからな・・・

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:24:21.95 ID:3eI9Y601O

ＭＴに乗りたいなら止めないが
６ＭＴはやめときなさい
ぜったいめんどくさいなる
街中なら４ＭＴまでだよ

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:24:31.38 ID:Tl7ou0Ux0

車はただの移動手段。MTカッコいいなんて思ってるのは
車好きの一部の妄想だよ
女の子だってMTだろうがATだろうが気にしてない。
カッコいいやつはATでもカッコいいが正解。

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:24:32.68 ID:EUFNqJcS0

昔は誰でもMT運転できたから、
MT＝かっこいいなんて概念はなかったけどな。

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:24:36.63 ID:lj1KLjNb0

MT車すくないもんね

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:24:50.47 ID:83gtVRIL0

事故率どうなの？

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:25:10.48 ID:AbIJkUDS0

AT怖い。
勝手に進むし、勝手にギアチェンジするし、アクセル抜いても減速しないし。

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:25:34.70 ID:iiMyYEPC0

>>94
そんなカリフォルニア州みたいな気候の場所は日本にはないんだよお

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:25:50.00 ID:KM3MZYq60

まあ、趣味の道具だからカメラで言うと
フォーカスも露出もマニュアルがかっこいいみたいなもん
オートのほうが上手く撮れるけどね

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:25:56.63 ID:lJlUfgUV0

>>87
おれは22年落ちの国産オープンカーのMT乗り

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:26:19.29 ID:w3rFepJk0

>>97
それ貨物だけ

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:26:25.75 ID:BtAxuAHa0

男でオートマ限定免許所持者はダサいよねwww

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:27:32.84 ID:BaJty7SO0

路線バス運転してても MT めんどくさいとか思ったこと無いよ。
クラッチも踏めない人は、危ないから運転しないほうがいいよ。

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:27:35.74 ID:WJRmR+oO0

MT持ってるが教習所以来10年は運転してない

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:27:51.02 ID:O4z8z7oW0

コンビニへ突っ込む奴が減ればＭＴ歓迎。
俺は首都高の渋滞でくたびれるのでＡＴでよいよ。

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:28:01.55 ID:vBGte5tG0

MT面倒だからとAT推してる人いるけど
わざわざMT乗ってる人は面倒なんてあんま思ってないと思うけどね

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:28:06.20 ID:iiMyYEPC0

電気自動車とユーノス・コスモ20Bを所有するのが俺の夢

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:28:11.95 ID:WGyXEdPl0

AT限定免許とか日本以外にあるんだろうか？ｗ

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:28:15.34 ID:EC3Jn0GL0

MT乗りの人って、２ｃｈと同じノリで現実でもATを煽るのがウザい

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:28:18.95 ID:cUaZAhB10

>>69
cr-zは速いからねぇ。

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:28:20.98 ID:GkAh+Jc60

ところで、ヨーロッパ旅行でレンタカー借りる場合は、MT免許持ってないとダメって本当？

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:28:22.09 ID:ZLI606tA0

ワインディングの多い峠でもなけりゃ技術も何もねーよ
ATで正解

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:28:52.89 ID:v4c4lWTn0

日野プロフィアの9MTは一度運転してみたい。大型持ってないけどｗ

123 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 00:28:54.54 ID:WKO+RTPC0

AT車ってさ、どこでギアが切り替わるかプログラミングされているんだよ。

で、輸入車のAT車って、日本向けにプログラムを書き換えていたり
するんだぜ。日本は、ヨーロッパに比べて坂が多いらしいんだ。

坂道発進のないAT車しか経験がない人は、踏切でエンストとか
理解できないだろうな。自分の愛車と会話してないんだぜ。

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:29:02.05 ID:Z0N2bvp70

>>96
ダブルアクセルって初めて聞いた・・・トリプルアクセルの親戚か？

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:29:08.87 ID:yA+TdiX80

>>114
何で駐車場と建物の間にガードレールとかガードバーを設置しないんだろうね・・・

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:29:10.39 ID:ak5NdVe/0

>>111
でも、一番ダサいのは、MTが運転できる免許を持っているのに運転できない。
その上で、AT免許を馬鹿にする奴。だと思う。

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:29:27.13 ID:jiJ91dub0

かっこいいも何も、昔は殆どMTだったんだろ？

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:29:49.39 ID:y0HwYoPNI

70歳の父親はずっとマニュアル車愛用
BMWのM3やらゴルフにイェッティンがー載せたヤツやら
いまだに元気だ
以前、母のベンツ(At)を借りて乗ったら信号待ちで居眠りして
前の車に追突してしまった。
At車は退屈らしい。

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:29:50.90 ID:cLw1c7TI0

>>112
めんどくさいとおもうような人間はバス運転手になんかならないんじゃね？
これだから車夫馬丁のヤカラは

130 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/18(月) 00:30:06.09 ID:ktGgNVAx0

昔はマニュアル車に乗る事でカッコ良さをアピールできた

と勘違いしてたが正解だろうなあ如何格好良いってんだ？偶にエンストして交差点の
真ん中で恥掻く位しか覚えがないが・・・まあオートマは踏み間違えるから嫌いだけど、
こないだ急ブレーキしたらオートマなのにエンストしてびっくらした。

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:30:42.44 ID:G67jASYh0

>>107
箱根とか、奥多摩周遊道路とか、道志道とか
山梨から秩父に抜ける雁坂トンネルとか

ワインディングロードは首都圏の周りにいろいろある

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:30:47.11 ID:+njdZ2P90

まぁわかるわ
飛行機的なもののコックピットに大量にあるスイッチレバー触ってみたいもん

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:31:13.44 ID:88LiMnIQ0

騒音撒き散らす安物の外車乗ってるのこいつらだろ
で息子がバイクカス

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:31:39.60 ID:IQhXGG0n0

自分の好きなのに乗ればいい
いちいち他人に言われる筋合いはない

135 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 00:31:43.55 ID:WKO+RTPC0

>>97

いいね、いいね。
ロードスターって軽じゃなかった？

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:31:58.31 ID:CJCY3k2hO

MT似合うのは、ロードスターとか8とかだね
私のはいわゆるコンパクトカーだからカッコよさは求めてない

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:32:11.66 ID:ZLI606tA0

ATどころかクルコンの時代ですよ？
そもそも爺共は車に乗るなよ、事故おこしすぎなんだよ

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:32:13.34 ID:cLw1c7TI0

>>128
これオススメ
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0224.htm

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:32:30.62 ID:cEJdS9bb0

>>65
小型AT限定って意外と便利かもね
50ccじゃ30km/hしか出せないし

20年前はヨーロッパではMTが主流だった
ATはオカマ野郎の乗り物っていってたなｗ
今はAT比率たかくなってるのかな

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:32:36.70 ID:LS7bG6k30

>>102
それはそうなんだけど
でも横に座っててだね、アクセルをベターっと踏んでるだけと
ガチャっとギア変える動作があるのとじゃあ、雰囲気違うでしょ
別に横に女が居ないとしても、優越感がある
「オートマのくせに生意気な運転してやがらあ」って、愉快な気分になる
それって重要だよ

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:32:55.52 ID:2OyPt2O20

うちの近所でもお年寄りが平気でマニュアル車運転してるな。
70歳80歳の爺ちゃん婆ちゃんがシフトノブをカカッと動かし、
クラッチ繋いでる姿は確かにカッコよさすら感じるわｗ

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:33:21.79 ID:tNFjBROo0

今はレーシングカーもセミオートマなのにｗ

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:33:27.48 ID:R6jFJ8s2O

>>125
ディスプレイ効果が薄れるからかね？

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:33:39.68 ID:yA+TdiX80

>>140
なんか頭悪そうな人なのは理解できた

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:33:49.23 ID:tdZw5Ame0

あと数年はZ32の2by2・NA・AT車で行きます。

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:33:59.29 ID:G67jASYh0

オープンだと見える景色の広がり方が全然違うもんな
MTだと操作がダイレクトにできるから車との一体感が違う

147 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/18(月) 00:34:21.67 ID:jZn7KrXj0

むしろ年寄りは踏み間違え暴走事故防止のためＭＴ限定でお願いします。

148 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/18(月) 00:34:25.11 ID:ktGgNVAx0

>>114 コンビニへ突っ込むのは基本的にオートマだろうなあ、マニュアル車乗りは
基本的に停車させようとする時は反射的にクラッチを切るだろうから暴走は少ないんぢゃないか？

オートマ車で何度かアクセルとブレーキを踏み間違えて焦った事が有る。

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:34:30.10 ID:Z0N2bvp70

「純正5速マニュアル」の「純正」が分からない
純正じゃない5速マニュアルも存在するのか？

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:34:34.34 ID:3eI9Y601O

>>120
ＭＴＡＴじゃなくて国際免許だろ
たしか書類審査しかないから
大丈夫だろうに

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:34:58.40 ID:2t+TtUR20

老人こそオートマのほうが良かろうに

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:35:06.00 ID:2OyPt2O20

>>135
ロードスターは軽じゃないっす。

憧れなんだよな～、MTロードスター。いつかは絶対乗りたい。

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:35:15.13 ID:YGitHZwt0

GTOのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもｽﾎﾟｰﾂｶｰなのにATだから操作も簡単で良い｡NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから
知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ｡個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで34GTRを
抜いた｡つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡

154 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/18(月) 00:35:42.62 ID:rS8M4E4O0

純正じゃないのってなんだっけほれ　MR-Sとかにつんであったやつじゃね？
なんとかシーケンシャルどうのとかそういうやつ　ＭＴ

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:35:43.43 ID:AnN2RRM40

でもマニュアル老いぼれが乗ってもなあ。若くなけりゃ格好良くないぞ。

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:35:43.49 ID:cvh4qGby0

大阪北に住んでると、自動車より電車の方が安全で便利で安い
自動車は一度人身事故に関わると、人生お先真っ暗
好き好んで運転する理由が見当たらない

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:35:59.88 ID:ak5NdVe/0

>>145
Zじゃなくて、GTOだったら、神になれたのに。

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:36:13.75 ID:k01PG/HR0

>>150
なるほど、国際免許があればMTも乗れるんかな。
レンタカーのほとんどがMTとか？

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:36:14.91 ID:aVAibvWD0

86オッサンにしか売れてねーとか言うけど、昔だって若者は中古車乗ってたさ
86の中古車が溢れて来たころに本当の若者向けになるんだよ

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:36:18.49 ID:55jysNap0

団塊世代でMTが流行るということは良いこと。

踏み間違いの暴走事故がなくなる。

161 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 00:36:26.53 ID:WKO+RTPC0

>>126

性なんて貧乏して今ではママチャリ乗りなんだぞ。
免許も、もうずっとゴールド免許だ。

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:36:29.77 ID:iJ0Q4D/a0

今のATでも変な癖があったりするから
受け付けない人は一定数いるだろうな

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:37:14.01 ID:cSD44QAp0

MT免許でとっても教習所だけではマジで全く乗れなくなるよ。

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:37:15.60 ID:Ed/pml3m0

MTに乗ってカセットテープで曲流しながら地図片手に運転してろよ老害

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:37:25.36 ID:67NzrBbJ0

操作系はシンプルに。

人間に複雑な操作を要求しない。

MTの何が不服だというのだ……

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:37:44.39 ID:wHSAJ38M0

実に団塊っぽい思想ですな
そして若者を事故に巻き込み自分は生き残る

167 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/18(月) 00:38:01.10 ID:ktGgNVAx0

>>152 合流出来ない程遅いよ。

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:38:09.21 ID:G67jASYh0

ATは楽だけどつまらんな

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:38:22.15 ID:qRiPafR60

ＭＴなんてドライバーの最低限のたしなみだろ
やれてあたりまえ

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:38:26.15 ID:W4qNtMMc0

カッコイイだのアッピールだのどうでもいい
ただ手持ち無沙汰なんだよ、オートマは

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:38:35.06 ID:aVAibvWD0

MT車は趣味車になっていくのは当然だけど
だからといってAT限定免許が許されるわけではない
ただでさえカンタンな免許の、更にカンタンな方で試験受けるとか甘えやろ

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:38:44.37 ID:Z0N2bvp70

>>154
変速機構の仕組みの違いなのか・・・
安直に「タコメーター無いMTが非純正」だとおもってた

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:38:51.21 ID:GkAh+Jc60

メーカーがMTを推す理由ってなんなの？
欧米向けだけのために開発費をかけるのが無駄ってことかな。

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:39:08.06 ID:Tl7ou0Ux0

>>140
それが車好きの典型的な考えなんだよ
いや女も車好きならその雰囲気も大事なんだろうけど
普通の女だとギヤの音より楽しい会話とか風景の方が重要なんだよ

後半の3行については考え方が車運転しちゃいけない人そのものだな。

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:39:22.29 ID:jWeg79M70

>>165
MTAT両方所有してるけど、渋滞時は疲れる
というか、ATが楽だから疲れるんだろうな

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:39:45.33 ID:cEJdS9bb0

>>164
そこまで言うならカセットじゃなくて8トラだろｗ

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:39:50.53 ID:Km068O8o0

>>101
　渋滞＆４０くらいしか出せない街中で６速使い切るバカですか？

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:39:58.38 ID:2OyPt2O20

>>167
そういうところは苦労しそうですね。
でもロードスターにATじゃなんとなく様にならないし…。
まぁすぐには買えないんでいずれ、なんですがｗ

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:40:06.16 ID:tNFjBROo0

>>146
コンバーチブルがうれしいのは最初だけ
夏は暑いし、神は乱れるし女は嫌がるんだが？
繁華街視停めとけばゴミ箱にされるし

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:40:12.38 ID:4j141PM+0

>>52
86はATも出てるみたい　この前みたらおばちゃんが乗ってた
たぶん旦那さんはMT欲しかっただろうけど奥さんに合わせてATかなーとか勝手に妄想してた

181 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/18(月) 00:40:32.56 ID:rS8M4E4O0

タコメーターがないのが非純正とするとさ
ウチのキャリィは非純正ＭＴになってしまう
それは悲しすぎる　キャリィいいよキャリィ

182 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/18(月) 00:40:40.21 ID:jZn7KrXj0

>>173
推してるかぁ？
逆に一部ユーザーからの要望を汲み取ってる感じがするけど。

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:41:21.69 ID:6GkIf5zG0

>>159
ガキの僻みなんだよな
いや、ニートの僻みか

欲しけりゃローンでも残価でも、なんでもあるだろ。定職さえあれば。

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:41:23.85 ID:oexJFHX20

30年前くらいはMTが主流だっただけなんじゃ・・・

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:41:23.83 ID:IlNw1Rxp0

>>149
昔の欧米車とか仕様でサードパーティーによるミッション換装で
新車売りとかあったからその名残なんじゃないっすかね

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:41:50.13 ID:jWeg79M70

>>179
オープンカーなんて、田舎で一人で乗るもんだろ
女乗せたり繁華街行ったりするなら違う車に乗るだけ

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:42:19.83 ID:r7As4vlB0

>>87
俺の405MI16 4X4は20年物…

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:42:34.00 ID:Zb7150uH0

>「昔はマニュアル車に乗る事でカッコ良さをアピールできた」

マニュアルミッション選ぶ奴でこういう価値観持つ奴は
少ないんじゃないか？
ベクトルとして、もっと内向的動機だろうに。

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:42:46.77 ID:yA+TdiX80

>>182
MT車を設定した以上ある程度売れないと生産ラインを維持できないからな・・・
採算ラインを維持できる最低数を売るために必死なんだろう

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:42:47.87 ID:NZTYBIK90

団塊の若いころはＭＴしかなかったがな
俺のオヤジも団塊より上だけど
ＡＴは危ないからダメとずっとＭＴだった
ここ10年くらいからな　
実家のＡＴになったのは
フットブレーキもあんなもの危ないとか
ゴチャゴチャ五月蠅い

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:43:00.94 ID:44v7FJMa0

うちのかぁちゃんも
ATだと例の事故起こしかねないから
MTに乗ってもらってるわ

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:43:17.48 ID:KM3MZYq60

MT厨は自分でシフトすることより
クラッチを踏むのが好きなんだろ
擬似MTのシーケンシャルやDDCTとかあるのにねｗ

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:43:20.03 ID:cLw1c7TI0

>>186
そもそも日本みたいに雨が良く降る気候でオープン選ぶ自体バカの極みだね

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:43:30.76 ID:95u37GBU0

おいらの周りのじっちゃんばっちゃんはみんなMTだぜ
ガンガンシフトダウンして田んぼの畦道を走ってるぜ、軽トラで

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:44:03.89 ID:aVAibvWD0

この前おねーちゃんがレガシィBP型のMT乗ってて見惚れたわ
ダンナの趣味か知らんが、やっぱ格好いいよな

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:44:04.34 ID:76lPGmJm0

ギアをガチャガチャやってるのは楽しいけど渋滞はマジ不愉快

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:44:06.69 ID:X/CoqWtM0

俺はMT派。
趣味でアマチュアレースをしてるので、トルコンATはありえない。
DCTもゴルフあたりのだと酷いからなあ。あっという間にミッションオイル沸いてしまう…。
耐久性も低いし。
ランエボXのSSTも、ABS効いてるとレブ的にOKでもシフトダウンキャンセルするし。
もっと高価な車のDCTだったらいいんだろうけど、趣味のレースで車維持するには高すぎる。
シングルクラッチの2ペダルMTもいいのになると高いし。
やはりまだ当分MTしかないな。

198 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2013/03/18(月) 00:44:18.68 ID:ktGgNVAx0

>>178 ロードスター乗るならマニュアルが良いだろうなあ、コーナーは何で？っつう位速いし。

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:44:26.53 ID:Nku8wQu60

俺もMTに乗っていたけど、MTだから格好いいなんて思考は頭がおかしい。
MTは楽しい、それだけ。

200 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/18(月) 00:44:39.84 ID:rS8M4E4O0

マツダのロードスターは数年後に軽くて格好いいのが出ると思うから
それまったほうがいいかも　間違いなくＦＲでＭＴも出すと思う

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:45:11.23 ID:ak5NdVe/0

>>177
さすがに40km/hで6速使い切るのは馬鹿だが、妙にクロスすぎて
60km/hで6速がちょうど良くて、高速ではもっと上が欲しくなる変な車もあった。

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:45:15.10 ID:2OyPt2O20

>>198
やっぱりですよねー。地道に目指しますｗ

203 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 00:45:45.52 ID:WKO+RTPC0

>>173

ATとMTでは、トランスミッションが別物なんだよ。
だから、AT車しか作らないとMT車の乗用車を
作る技術が失われてしまうんだよ。

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:45:46.41 ID:Pavap82O0

ストップ＆ゴーを繰り返す都会で
MTは面倒くさい

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:45:53.41 ID:ZzD/c/sA0

最近のATは性能が良いから、一般道でスポーツ走行できないならMTの利点あんまりないけどな。

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:45:59.42 ID:G67jASYh0

>>193
ロードスターでも売れてるのは幌じゃなくてハードトップだからな

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:46:03.25 ID:wFpnFL3x0

俺の株が下がるから、みんなはAT乗ってればいいから

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:47:01.96 ID:GkAh+Jc60

>>203
欧米向けに作ってるからいいじゃん、と思うんだけど、やっぱりコストかな。

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:47:02.45 ID:Vem2+QYM0

関越の渋滞をMTで乗ってみろ
足がつるぞ

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:47:04.39 ID:aVAibvWD0

>>193
そんなこと言うならロンドンはどうなるｗ英国はオープン多かったはず

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:47:44.04 ID:q10eUq6l0

カローラMTの営業車をよく新人に運転させるんだけど
面倒とかじゃなく、まともに運転できないのがほとんど
面倒なんてセリフはまともに運転出来る人が使おう

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:48:26.67 ID:G67jASYh0

だからMTで遊ぶなら山道ワインディングロード

高速道路で2nd3rdで引っ張って遊んでもいいけどな

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:48:28.62 ID:q7vAVyIU0

次の車は6速MTの予定ｗ

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:48:53.98 ID:cLw1c7TI0

>>210
イギリスのは雨っていうか霧
よく英国紳士がステッキがわりに持ってるけどほとんど開くことはなかったそうです
日本のはスコール的なガチ雨

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:49:08.11 ID:55jysNap0

>>209
俺は、渋滞MTで腰を痛めた。そんで今はAT。

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:49:10.38 ID:NZTYBIK90

昔はＭＴで（ＡＴがなかったってのもある）で運転もうまく
いろんな道やスポットを知ってる（カーナビがなかったしな）のがステータスだったからな
縦列車庫入れなんか一発で決まればおーって感じ
ＭＴでバックとか難しいからな
車の値段や大きさと運転技量と道やスポットを知ってるってのは比例してて
わかりやすかった
ほんの20年くらい前まではこんな感じだった

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:50:03.35 ID:3eI9Y601O

>>209
足もつるし肩がはれる
だいたい１日１０００回ぐらいが限度

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:51:13.24 ID:GkAh+Jc60

>>216
ステータスがはっきりしてた時代というのもそれはそれで楽しそうではある。

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:51:24.58 ID:PG3lR3Dj0

【自動車】「昔はマニュアル車に乗る事でカッコ良さをアピールできた」　団塊世代の間でＭＴ車の人気が復活★3
「昔はマニュアル車に乗る事でカッコ良さをアピールできた」
「昔はマニュアル車に乗る事で
「昔はマニュアル車に
「昔は

昔は
昔は
昔は
昔は
昔は
昔は
昔は
昔は

今は？

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:51:30.10 ID:EhvKcV5B0

コラムのマニュアルの復活を。

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:51:54.75 ID:ZLI606tA0

街中で走ってるMTはアホの極み

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:51:57.51 ID:V7kRVtrw0

渋滞時ATも疲れるよ　ブレーキ踏みっぱなジャン
MTはNにしてサイド引けば足らくらく
停止の時もシフトダウンすればブレーキに足を乗せる
感じで止まってくれる　とにかく足が楽
発進はギアを１３５でまったくOK　町海苔の燃費もイイ！
クラッチ操作と慣性力の読みが苦手な人は疲れるかも

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:52:17.31 ID:jDt2FTD7P

帰属様が楽しそうで何よりです。

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:52:23.42 ID:Ed/pml3m0

技術の塊のATに乗らないのは文系さんですよね
お前らは韓国車にでも乗っとけ

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:52:43.53 ID:tNFjBROo0

>>216
そうか？
クラッチワークなんてバックだろうが変わらんかったよ

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:52:44.90 ID:+POVwynT0

単に昔のATが糞だっただけだろ
いまやフェラーリだってポルシェだってF1だってATだ

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:52:57.46 ID:nJVbFw+BO

オープンカーはいつでもオープンにできる開放感がいいのよ。
俺はロードスターを所有してたけど、オープンにしたのは年に5、6回。

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:53:04.30 ID:RIqHrB410

団塊が20代の頃のAT車って鈍足だったんでそ
AT車がまともに使えるようになったのは4段になってロックアップ付いた1980年以降かな
親父が乗っていたMX51クレスタターボはATの設定しかなかったけどよく走ったし

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:53:04.65 ID:aVAibvWD0

男は黙ってダブルクラッチ

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:53:16.29 ID:3oglv0nQ0

団塊老人がMT乗るってのは賛成だな。
いつまでもわしは若いんだと免許返上しない老人は
ATだと危険な状態でもわりと運転できてしまうけど、
MTでは足の操作が追いつかなくて自分の衰えを実感できるから。

田舎だともっと世代が上の80代くらいの爺さんが
ペダル操作がスムーズに出来なくて、
1速、2速でエンジンふかしまくりながら
軽トラで農道走ってたりするけどｗ
あれがATだったらスムーズに動く代わりに酷い事故を起こす確率が
ものすごく高くなる。

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:53:34.67 ID:8K7DYX6N0

>>218
パンチ、セカンドバック、ロレックス、金ネックレス、ベンツ
ああ広島東洋カープですね

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:54:09.50 ID:yA+TdiX80

>>218
まぁ昔は車を持つだけでステータスだったし・・・
KP61程度でもスポーツドライブを楽しめた良い時代だったからな

今は車を持つだけではステーテスは無いから気の毒だね・・・

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:54:10.86 ID:6GkIf5zG0

>>173
車なんて動けばどうでもいいって人よりは、車大好き人に対してマーケティングしたほうが確度が高いResultが得られる

ブランディング力学的には、先鋭化市場に対して働きかけると、下流市場へ波及効果が見込める
つまりはATは残り滓、副産物、おまけみたいなもんだ。

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:54:12.19 ID:TyXpXDMs0

ゴーカート踏み（アクセル右足ブレーキ左足）している奴とかいるらしいけど
MT車は絶対運転できないだろうな

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:54:42.99 ID:pbwJ55vi0

確かにトレーラーなんかの車庫入れを見てると技量に感動するが、だからって別に…。

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:54:44.20 ID:iiMyYEPC0

>>222
それは無理がある理屈じゃないか？ｗ
ATでもNにしてパーキングブレーキかけてるぞ、俺

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:54:48.81 ID:krJrcTpfO

ＭＴとかジジイ向けだよなｗｗｗｗｗ

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:55:12.08 ID:NZTYBIK90

>>218
裏を返せば
下手くそは虐げられてたわけでｗ

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:55:23.72 ID:ak5NdVe/0

カープなら、嘘でもマツダに乗っていることにしろよｗ

240 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 00:55:24.78 ID:WKO+RTPC0

豆屋は車好きが多かったからなー。

マッキーなんて新入社員の時から中古のBMWを
転がしていたな。で、客も転がしたんだ。

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:56:09.86 ID:nF8xJDh10

俺：おばちゃん、何でMT乗ってるの？
おばちゃん：ATは怖いから
俺：怖い？なんで？
おばちゃん：だってATはアクセル踏んでるとず～と加速していくんだもん
俺：あ～なるほどｗ

ちょっと俺のツボにはまった体験話でしたｗ

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:56:29.49 ID:Vem2+QYM0

最近は高級車のスポーツパッケージを選ぶとパドルシフトが多い

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:56:43.86 ID:d8raa1w50

今は女性もいい車に乗ってる男性が・・・とかいわないし
価値観かわっちゃってるよね
車なしでもどこでもいける時代になってるし

でも免許持ってないやつが運転にイチャモンつけるのは許さねぇ

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:56:50.66 ID:6GkIf5zG0

>>229
年寄り確定

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:57:10.15 ID:6c9zp+tE0

団塊よりもっと若いけどＭＴの方がいいよね

団塊にもボケ防止にもなりそうだし
ブレーキとアクセルを踏み間違えて急発進しちゃうような事故も減っていいんじゃないのかな

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:57:32.64 ID:dcyFEFaOO

マニュアルだと信号ばっかの日本の道路は疲れるんだよ。
( ´Д｀)

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:57:35.49 ID:tNFjBROo0

>>242
俺のクルマには設定が無かったのよ
スカイラインやZにはあったのに

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:57:40.04 ID:NZTYBIK90

女でＭＴ乗るやつって相当器用なやつだよ
ＡＴですら空間認識能力や判断力が欠けて危ないのに

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:58:04.44 ID:55jysNap0

>>229
男はやっぱりヒールトゥー

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:58:38.71 ID:upF5PovN0

>>243
そりゃ都心部だけだ

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:59:32.47 ID:0dg+swKY0

あ

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:59:33.85 ID:s4Y+IxVM0

やだー。ちょっと前のタクシーみたい。がっくんがっくんってやってる姿がださいよ！

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 00:59:52.00 ID:Nku8wQu60

そういや親父が乗っていたバネットがコラムMTだった。
免許取立てのころはこれでいろんなところに行ったな。

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:00:01.43 ID:GkAh+Jc60

>>233
うん、よくわからん。

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:00:05.79 ID:bFUMPFHH0

ブレーキをガツンと踏んでステアリングを切って車体の向きを変えて脱出でギアを落としてポンとクラッチを繋いでアクセルオン

なんてことはＡＴ限定には分からないね。

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:00:15.49 ID:Ed/pml3m0

>>250
田舎もそうだろ
特にスポーツカーは心の底から軽蔑される
若い女はな

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:00:15.70 ID:8K7DYX6N0

>>249
アンドをつけ忘れるとＳＭプレイになるざます

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:00:27.10 ID:NZTYBIK90

エンストせんＭＴなら買ってもいい
クラッチがやたら固いのがあるからな
教習車並みに柔らかくせい
太もも釣りそうになるどころか　あれは腰痛める　
しかも気抜いたらエンストしてガックンだから疲れるしね

高級車は知らんけど

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:00:33.42 ID:fdlbNCqo0

長年MT乗ってたけど
オートマに乗り出して左手が自由に使える便利さをおぼえたら
もうMTには戻れんわw

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:00:39.33 ID:hycLvRXh0

団塊の糞世代は迷惑千万だな

早く死滅して財産を国庫に返納しろよ

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:00:45.80 ID:cMucdna1P

高齢化した道路状況に
AT漬けの若者ドライバー
ハッキリ言ってこの状況下でMTなど宝の持ち腐れに近い
諦めてMTを流す方が賢いと思う

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:01:24.27 ID:cLw1c7TI0

>>255
わからなくても何の問題も無いことがバレてしまったのでＭＴが死にかけてるんだと思いますが…

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:01:32.14 ID:3eI9Y601O

渋滞にはまって３０秒に１回チョロチョロ動いたとすると
Ｌｏ２nd ストップで３回として
１分６回ギヤチェンジになる
１時間で３６０回２時間で７２０回も
やったら

つかれちまうよ

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:01:33.00 ID:tNFjBROo0

>>259
ドライビングオナニーですね

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:01:54.29 ID:EUFNqJcS0

>>229
昭和40年代頃のトラックっとか、大昔のチンクやミニでも乗ってんの？

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:02:13.29 ID:55jysNap0

>>259
そんで、オートクルーズ機能なんてつけたら、
高速使う奴だと、もうね。やめられん・・

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:02:16.51 ID:GkAh+Jc60

MT=MTスポーツカー、なんだろうか？

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:02:27.26 ID:Ivc7jenS0

MTを自慢するなら最新の車じゃなくって1970年代以前の車で自慢しろよ。
クラッシク、ビンテージカーだったらかっこいい。

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:03:13.10 ID:dY+TUycH0

団塊は煽ると直ぐに消費するから
マーケティングとしては本当に簡単なんだよ。

世界中の全年代が日本の団塊くらいに馬鹿だと楽なんだが。

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:03:12.58 ID:cMucdna1P

MT=MT軽トラックもな

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:03:20.55 ID:vkpRYhqV0

Transmission　トランスミッション、変速機

ＭＴ
Manual Transmission
マニュアルトランスミッション、手動変速機

ＡＴ
Automatic Transmission
オートマチックトランスミッション、自動変速機

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:03:37.01 ID:Vem2+QYM0

じゃ、ひとつだけ答えろ！

カーセックスするならMT／ATどっちがいいんだ？
なに、関係ねぇーだと

だったらどっちでもいいじゃないか

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:03:49.04 ID:krJrcTpfO

>>264
オナニーは右手だろ女子高生

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:04:01.45 ID:Ed/pml3m0

>>261
MT→ATにどれだけの開発期間と労力がかかってると思ってるの？
技術者に失礼
何が宝だよ

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:04:04.08 ID:NZTYBIK90

ＡＴ　カーナビ　バックカメラの三点セットのお蔭で
どれだけ楽になったか

それと
昭和時代まではエアコンはないわ（平成初めでもオプションだったりした）
窓は手動だったしね　　

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:04:08.95 ID:d8raa1w50

今の教習所でミッション免許って何割くらいとるの？

自分の頃はオートマ限定は１割もいなかったけど

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:04:26.58 ID:yA+TdiX80

>>269
若い世代はスマホとモバゲーに騙されて無駄に消費しているだけです

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:04:28.94 ID:RtUw2ooQ0

>>6
その割りにヒュンダイソナタって売れなかったね

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:04:30.96 ID:2Qde5ghw0

「MTに乗る」という文化が「キャブ車に乗る」のと同じような雰囲気になる時代がすでに来ていると思う。

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:04:35.48 ID:jCmdwsOuP

日産のCVTに懲りた。次は燃費の良いマニュアルにするわ。

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:04:44.55 ID:Nfhk/eHh0

今じゃポルシェもフェラーリもセミMTで行こうってのに
まだH型にこだわるのかよ

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:05:00.38 ID:ak5NdVe/0

>>276
半分以上は間違いないだろうな。
女はほぼ全員がATだから。

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:05:34.82 ID:cP+fCYYp0

>>61
同感…

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:05:35.87 ID:HMMrw5Nn0

車を所有して乗るのがカッコいいとか、
団塊までだよな・・・今は、実用品以外の
意味合いなどない。

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:05:46.16 ID:qWQatcpnO

おっさんになってみりゃ分かる、簡単、楽、便利、には逆らえん。

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:05:54.33 ID:6GkIf5zG0

クラッチMTは普段使いの車ではないんだよな最早

セカンドでMT乗ればいい
週末湾岸だの六甲山だの攻めればいい

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:05:54.36 ID:nQ9+MM7P0

自分で買った車はMT/４輪駆動/ターボだけだ。
エコじゃないとはわかっちゃいるがやめられない。

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:06:17.83 ID:d8raa1w50

>>282
あ～じゃまだ男はミッションとるほうが多いんだね
いつ使う気なのだろうか

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:06:38.60 ID:vkpRYhqV0

.
.
ミッションとは「任務」の意味ですよ　今はｗ

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:06:48.64 ID:FRV+FUpCO

運転出来て損は無いかと

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:06:48.65 ID:NZTYBIK90

最近、道楽になって　バック駐車や
高速とか渋滞に巻き込まれると
自動運転にならんかなと思い始めてる

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:06:48.90 ID:cLw1c7TI0

>>280
こんなん見つけました

自動車 MT車(マニュアル車) 新車一覧

http://www10.atwiki.jp/mtcar/

どれいきますか？

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:07:09.45 ID:G67jASYh0

MTって言うとなんか面倒くさそうだけど
慣れると身体が自動的に動いてくれるようになる

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:07:20.28 ID:wpbsGdwI0

昔は格好良さをアピールというより、普通だっただろ？

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:07:34.04 ID:tzpIVMz+0

団塊の趣味に付き合ってらんね～

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:07:42.11 ID:EYma7m9U0

運動神経の落ちた団塊がMTなんて無用な事故が増えるだけだろ

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:08:01.14 ID:55jysNap0

>>281
あくまで趣味だからだよ。クラッチ踏んでシフトチェンジ。

ちなみに、いまのポルシェやフェラーリのセミATは、ツインクラッチのコンピューター制御だから、
MTより早い。それでも、セミATよりMTを買う層はいる。趣味だから。

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:08:16.44 ID:9NCjqzBfO

>>281
だがポルシェの新型911には７速MTというものが

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:08:25.24 ID:6GkIf5zG0

>>280
MTのファイナルはたいてい、ATよりも低く設定してあるからな
実燃費だと実はATの方が燃費が良かったりするんだよ。

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:08:28.91 ID:aVAibvWD0

>>292
WRXにしよう(提案)

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:08:29.04 ID:Nku8wQu60

NAVI-5っていうクラッチレスMTというかロボットMTのようなものもあったな。
大型車はこの手のミッションが結構あるらしいけど。

302 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 01:08:39.93 ID:WKO+RTPC0

>>255

スローイン・ファーストアウトという運転の基本も、自分で
ギアを変えられないとイメージ通りに走れないんだよね。

交差点でAT車でギアを切り替えてスローイン・ファーストアウトすると
ミッションがすぐに痛むらしいね。Dのままやるとトロいし。

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:08:43.27 ID:Ed/pml3m0

>>296
その世代が大量に死んでくれれば日本のためにはなるな

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:09:13.53 ID:BZbOfMPTO

キャブオーバーのノンパワステ＆ＭＴ＆フルタイム4WDで地獄を見た
２度と乗りたくない

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:09:33.59 ID:3eI9Y601O

コラムシフトはさすがに自慢してもいい
２０年ぐらい前に１度だけ運転したが
すでに車検もなくで畑や牧場の運搬車になっていた
おもしろいかったな

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:09:37.89 ID:nQ9+MM7P0

>>292
STI乗りっす

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:09:46.83 ID:tzpIVMz+0

俺が設計者なら　故障しやすく設計するな
金づるだからなｗ

特にエアコンは弱くしようｗ
あと意味不明な電子制御機能つけまくって
故障率増やそう

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:09:47.41 ID:Vem2+QYM0

俺はおまえらとちがって、高級車についてる段数の多いATに憧れる

8速ATに乗りたい

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:09:54.91 ID:V/ok2qBE0

こんなんで団塊アピールするなよ
団塊世代でもないのに免許とってからずっとMTの者には迷惑だw

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:09:57.32 ID:iiMyYEPC0

>>298
シェヴィのコーヴェットもだ

多段変速だとあとベントリィには9速ATなるものがでるぞ

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:09:58.69 ID:AJ+JDbXT0

パドルシフトの車に乗ってみたい

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:09:58.29 ID:d8raa1w50

教習所もなんとかして金とりたいだろうから
ミッションのが高く金とれるしね
だけど免許自体とる人が減ってるか

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:10:04.97 ID:P+kSQrpc0

車はマニュアルが一番。
パワーステアリングもパワーウィンドウもいらねーんだよ。
その分軽量化しろ！つーの。
旧ミニとか、軽トラを走らせてみれば、車の運転の本当の楽しさが味わえるよ。

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:10:35.63 ID:bFUMPFHH0

ＡＴ限定って単なる食わず嫌いだよな。
「運転が楽」とか「家族の車だからそれしか乗ったことが無い」とか言う理由でＭＴを乗っていないだけでＭＴを毛嫌いする。

いつでもＭＴの否定的なことは誰かからの伝聞の「ＭＴは疲れるんだってよ」って言葉だけ。
知らないなら話の土俵にも乗ってくるなよ。

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:10:41.47 ID:PN+3Nwim0

>>292
乗って面白そうなのはロードスターかBRZぐらい

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:11:14.03 ID:Id/AGnAZ0

みんなが言ってるMTめんどいってのは操作じゃなくて技術習得がめんどいって事なんだなって最近分かったｗ
通りで話しが噛み合わない訳だ

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:11:32.54 ID:4OjNYAiH0

>>276　聞いたところじゃ、7から9割AT限定らしいな。

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:11:36.83 ID:BRCAxVPY0

乗用車のＭＴは認めるが、トラックはすべてＡＴにしろ　仕事中はラクしたい

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:11:38.52 ID:krJrcTpfO

>>307
真っ先にクビにされそうだな

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:11:47.75 ID:yA+TdiX80

>>302
一般道ではスローイン・スローアウトが基本です
必死走りはサーキットを借りてやるべきでしょう

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:11:48.07 ID:wpbsGdwI0

>>292
ランエボって5MTなんだな。
三菱大嫌いだから知らなかった

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:12:13.22 ID:Ed/pml3m0

>>314
おたくが技術の進歩についてこれないだけ

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:12:23.07 ID:TyXpXDMs0

出勤、帰宅にコンビニのおにぎりとかサンドイッチ食いながら
車運転する俺はMT車には戻れない

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:12:26.93 ID:t1yfOYnq0

１０年後は自動走行だから
てか、自動走行になってから初めて買うか考えるよ
金・事故、兎に角リスクが高すぎる

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:12:47.84 ID:d8raa1w50

だけど運転関係の仕事につかない限り
ミッションとか縁ないでしょ
若い子がわざわざミッションとって何に使う気なんだ

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:13:04.88 ID:cHvd1KK00

フェラーリもAT化していると言うのに

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:13:30.69 ID:PN+3Nwim0

ブレーキ操作はATの方が難しい気がする

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:13:39.24 ID:55jysNap0

>>325
トラック　トラクター　の運転

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:13:39.12 ID:bvNij1uj0

>>87
ぼくのは21年前の欧州MT車だ、高速だけじゃなく山道も楽しいので乗り換える気にならない
税金があがったし、登録台数が少ないのでほんの数台保険を使っただけで料率が悪くなる
まだ金で解決できることはいいけど、部品の枯渇だけが気がかり

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:13:44.59 ID:cLw1c7TI0

>>313
いらないなら自分ではずせばいいじゃん。
そのくらいの知識はＭＴ乗りならあるんでしょ？

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:13:48.52 ID:G67jASYh0

コンピュータ制御はエンジンだけにして、あとは最低限の電装でもいいんだよな
部品交換だけで永遠に乗り続けられるFRオープンスポーツとかあったら欲しい

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:13:56.32 ID:ak5NdVe/0

>>321
上から下までトルクが出るから、忙しく動かさなくていいってことじゃね？

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:14:19.46 ID:GkAh+Jc60

今、20台後半から30台前半くらいの人はイニシャルDとか流行ったから、まだMT支持は多いんじゃないかな。

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:14:28.04 ID:iiMyYEPC0

>>321
現行型はね、その前の型は6MTだった、でもさらにその前は5MT

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:14:43.25 ID:EUFNqJcS0

>>324
自動走行って、タクシーじゃん

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:14:55.02 ID:6GkIf5zG0

>>327
今時のスポーツタイプならブレーキでシフトダウンしてくれるよ
ブリッピングしながら

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:15:19.26 ID:2OyPt2O20

>>273
左手使う人もいるですぜ。ぎこちなさがいいんだそうですｗ

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:15:21.64 ID:M4KeKXcF0

やっぱAT限定の方がオシャレでスマートだね

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:15:56.47 ID:cP+fCYYp0

>>269
団塊世代自身も、商売とかを本当に舐めてる
ただそれが自分自身の世代には簡単に当たってしまうから訳が分からん
あいつらって辛うじて言葉を話す自己実験型モルモットか何かじゃないんだろうかと思ってしまう

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:16:11.23 ID:d8raa1w50

オートマ限定の２種免許とかあるの？

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:16:25.08 ID:3eI9Y601O

>>255
ふつうコーナーではシフトチェンジしないだけど

どうしてもシフトチェンジするなら
コーナー手前でエンブレを兼ねてシフトダウンするんだけと

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:16:39.42 ID:pCSAXwYN0

自動車マニュアル車一覧Wiki
ttp://www10.atwiki.jp/mtcar/pages/1.html

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:16:44.03 ID:dY+TUycH0

今の大概の若者は就活の為に運転免許取るけど、
今の営業車はほぼATだから、MTの需要は無いんだよな。

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:16:52.58 ID:55jysNap0

>>336
それをヒールトゥーでやるのが、趣味の世界。

俺やれる。あくまで自己満足だけど。

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:16:53.91 ID:tzpIVMz+0

男は
直ギア１MTでいいよ

そいつをいかに爆音で高速回転させるかだろ

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:16:56.75 ID:6GkIf5zG0

>>338
フル免許でAT乗りが大人の余裕ってやつじゃないすか

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:17:03.02 ID:bvNij1uj0

釣りとわかっていても「オシャレでスマート」という文字列には苦笑するだけだな

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:17:05.90 ID:ZbLBP9R/0

>>317
どうせMTなんて乗らないかな～って思うとそうなる（←俺のこと
趣味で乗るならMTも楽しいとは思うんだけど、
通勤や近距離買い物に使う"移動手段"には労力かかりすぎ。
昔と違って娯楽として買うには値段も維持費も高すぎる・・・

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:17:05.81 ID:uxYXtYBT0

団塊のクズどもでも金を使えば日本に貢献できるよ

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:17:09.09 ID:PN+3Nwim0

>>336
へーそうなんだ、20年ぐらい前から車にとんと興味なくなったから知らなかったわ

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:17:35.40 ID:wSVOLkyz0

２ペダルマニュアル車は含みますかｗ

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:17:46.73 ID:fdlbNCqo0

>>325
求人表見てみると
営業とかの仕事でもAT限定不可って所多いぞ
おそらくは社用車がMT車なんだろうけど

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:17:57.90 ID:P+kSQrpc0

アクセルを戻すのと、クラッチを踏むのと、シフト操作を一連の動作として
体で覚えこめば、MT運転はぜんぜん難しくないのにな。
ギアをダウンする時のアクセル操作とクラッチのミートだけは多少慣れがいるが。

でも行楽とかで一日中運転してるお父さんは、帰りに渋滞にはまったら辛いから
ATにしといたほうがいいだろうね。

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:18:15.96 ID:fEXZ1SKQ0

自分の意志をダイレクトに伝える感じが好きなんでMTが好き。
スポーツじゃなくてもMTだと操作感が楽しい。

でも大渋滞にハマると左足が死ぬし、やっぱりATがいいなと思ったりもする。

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:18:26.20 ID:ak5NdVe/0

>>340
タクシー運転手とかで結構多い。
二種はATに限るって。

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:18:35.12 ID:Z0N2bvp70

>>333
ＡＴとかアウトオブ眼中な漫画だよな・・・

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:18:37.85 ID:SQYuUytW0

もう二度とMTは運転しないかも分からない
昔は社用車運転するのにちょっとだけ役立ったけどもうそれもないだろうな

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:18:54.04 ID:VDuppUda0

>>292
iQにMTがあることに驚いたわ
何故この車に？ｗ

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:19:06.06 ID:iiMyYEPC0

俺も車好きだが、車好きのよくない点は「ないものねだり」するところだ
この車に、この機構じゃないとダメ←たいていこういうやつは買いもしない外野だ
黙って、現状の選択肢から選べと・・・

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:19:29.80 ID:wpbsGdwI0

ATって渋滞でブレーキ踏んでるの疲れない？

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:19:30.16 ID:G67jASYh0

ディーゼルとかトルクのあるエンジンだとクラッチをつなぎやすくて楽なんだよな

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:19:37.97 ID:PN+3Nwim0

MTしか乗ってないとATの減速でアクセル離してもスーッと行っちゃうのが怖いんだよね

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:19:37.99 ID:V7kRVtrw0

>>236
オラもＡＴ車乗る時停車中はなるべくＮに入れるて
サイドブレーキをかけている
でもＡＴ車は止まるとき速度が落ちてくるとクリープ現象で
ＭＴの車以上にブレーキを踏まないと止まらないブレーキがすべる感じ　
ブレーキの踏む力と車速の関係がリニアじゃない　
交差点で曲がる時もシフトダウンだけでブレーキをかけないで曲がれる
ＭＴ乗りなれてない人がＭＴ乗ると左足がツッパッテしまうよね
これもＭＴの疲れの原因のひとつじゃないかな　

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:20:00.37 ID:3eI9Y601O

>>352
大型中型はいまでもＭＴ免許がいる

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:20:05.81 ID:d8raa1w50

年寄にミッション車流行らす理由として
免許を更新させるというのがあるだろうな
免許維持するだけで金がでてくる
使わないから更新しない人が続出してるんだろう

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:20:24.40 ID:7gV+ut7w0

こいつ運転下手だなとは思うが運転上手いなとは思わないのが人間

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:20:58.38 ID:tzpIVMz+0

ATは停止時　自動的に半クラ状態　停止しても常にクラッチ微妙にこすってるが
耐久性高めてるので　無問題

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:20:58.11 ID:GkAh+Jc60

>>356
AT乗りで爆速のやつが出て来たら面白いかも。たぶんぶっちぎられるんだろうけど。

今や六甲とかでもあんなレース禁止だし、道路になんか付いてて出来ないからね。

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:21:22.53 ID:WpcIYmJc0

毎日は御免だが、たまにＭＴ乗るとすげー楽しい
減速してからの加速とか落としてから引張て上げる感じが好き
ATのキックダウンに加速の醍醐味はないし
ニュートラルの存在が感じられないのもつまらん
MTは機械を操縦してる感覚がある

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:21:32.87 ID:biITqB0t0

俺が初めて買った自分の車は走行距離10万KmのMTドッカンターボ車。
クラッチがズルズルで慣れるまでは坂道発進の度にホイルスピンさせてた。

でもあれに慣れると普通のMT車なんてATと大差ないずぼら運転で余裕。

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:21:48.86 ID:t1yfOYnq0

それよか、全車種にセンサーを付けて、運転しなくてもいい状態にして
更に衝突もしないようにした方がいいよ
もちろん法定速度で、規則正しく車が動くという状態
　
利用者は、目的地まで安全に運んでもらう
　
それが最終目的でいいんだよ
色々別の楽しみ方をしたい奴等には、リアルミニ四駆的な状態にして
サーキット作ってやれｗ
　

372 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 01:22:05.37 ID:WKO+RTPC0

MT車は排気量が小さいほど面白いと見た。
腕の差が出ると見た。

だから、360ccのスポーツタイプのオープンカーの
MT車を出せば売れるよ。

スバルは平成のてんとう虫のスポーツカーを出せ。

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:22:06.38 ID:l5u2eme4T

>>19
これなんでMTは腹ててるの？

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:22:14.00 ID:d8raa1w50

>>355
は～そうなんだ
オートマって進化だからいいけど
なんとなく　ミッションも乗れる人のが上手い気がしてしまうねｗ

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:22:29.94 ID:aL8CvKRQ0

仕事でMTのポンコツ軽バン乗って、MTもいいもんだなと思うようななった。

ただ、まっとうな馬力のある車でMTって、サーキットでレース走行しない限り、何が楽しいんだろうとも思う。
非力なポンコツ軽だと、1速から3速までは、公道で合法的かつ実用的にレブリミット付近まで回すことになるが、
まっとうな馬力のある車だと、2速全開で既にほぼスピード違反だろ。

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:22:38.32 ID:sZz9Tsg80

マニュアル車ってカッコイイのか？

金有る団塊が、車買いまくれば
日本の経済も良くなるだろ

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:22:53.38 ID:iiMyYEPC0

>>358
一番最初に社長の「あきお」君お気に入りのGRMNっていう特別仕様で
台数限定でMT出したら、売り切れて評判よかったので

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:23:06.73 ID:QC5rnyU/0

>>350
スポーツタイプだとギアを入れるだけもあるｗ
（クラッチが自動化されてる）

今のＭＴも電子制御の恩恵を受けてダブルアクセルとかは必要ないね。
車が勝手に回転数を合わせてくれる。だから発進も楽になってる。

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:23:17.37 ID:cLw1c7TI0

>>358
軽量シンプルで最小限の機能を低価格にっていう思想だと
とくに不思議はないような気もします
もともとミニもそうだったらしいですし

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:23:17.91 ID:en2vNU6b0

>>367
いやそもそもクラッチ無いから。
流動体をグルグル回して、その流れがタイヤに伝わる仕組み。
そなわち繋がって無いんだよ

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:23:25.75 ID:tzpIVMz+0

ATのニュートラルは　
踏切事故やレッカー　エンジン暴走用

緊急時に重要

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:23:35.81 ID:Vem2+QYM0

MTが楽しいとか言ってる割には車はおおかたFFだったりするんだろ？
今はFFが多いからな

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:23:40.17 ID:G67jASYh0

>>372
コペンのMT

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:23:44.34 ID:t5Y+IX1h0

>>371
よおトンチンカン

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:23:50.47 ID:p34Bqxpr0

とりあえず靴はローファーで乗れ。

http://youtu.be/96ekbvjyr0g?t=27s

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:24:09.11 ID:yA+TdiX80

>>373
そりゃ余計な操作をさせられるからイラつくんだろ・・・
MT車好きは元々頭がおかしい人が多いし

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:24:10.47 ID:55jysNap0

>>368
今のポルシェやフェラーリなどのATは、ツインクラッチと言って
次のギアが用意されてて、コンピューター制御で自動でシフトチェンジ。

F1レーサがMTに乗って競争しても、ATが勝つような仕様なんだよな。
技術の進歩って凄いw

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:24:32.73 ID:HaYCuOTQ0

オートマでいいじゃん
MTは揺れがでかいから最悪だわ

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:24:34.46 ID:8K7DYX6N0

>>373
クリープ位の車速だとヘタクソＭＴ乗りはギッツンバッタンさせちゃうの

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:25:21.26 ID:dFUutigC0

>>12
カローラアクシオとかそうだろ

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:25:24.51 ID:6GkIf5zG0

>>372
確かに小さいエンジンでパワーバンドまできっちり回す乗り方は未だMTしかできないな
スポーツドライビングとは本来そういうものなんだろう

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:25:26.61 ID:mgMaFZ2N0

今どきマニュアルって馬鹿だろwwww
肩凝るぞ、携帯もスマホに変わったんだぜ～
とっとと二つ折りやめて、老人ホーム逝って命散らせ
屑団塊

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:25:36.11 ID:A2qNrabo0

>>4

MTのクラッチレス走行ぐらい神経使う。

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:25:38.35 ID:iiMyYEPC0

>>383
とっくに生産中止！

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:25:38.68 ID:tzpIVMz+0

>>380
液体クラッチ　ぬるぬるしてんのねｗ

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:25:48.46 ID:QC5rnyU/0

>>363
そのＡＴは低価格車じゃないかな・・・
価格帯が低い車はブレーキの利きが悪いな。

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:26:00.13 ID:1bmjUhhE0

自家用車は一時期RV車乗ってた時以外は全部MTだったけど、
運転技術とかカッコ良いとか考えた事もなかったわ。

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:26:04.80 ID:d8raa1w50

人によるのかもしれないけど
団塊の車の洗車好きは異常だ

車の汚れと頭の汚れが同レベル扱い

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:26:31.52 ID:dY+TUycH0

>>392
洗濯機も未だに2層式の需要があるんだぜ。

変化についていけない人間っているんだよ。

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:26:32.76 ID:yGOYfY6F0

後は死ぬだけの老いぼれに似合うのは軽トラ位だから

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:26:36.49 ID:G67jASYh0

>>394
中古

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:26:53.27 ID:MPy0XkjO0

CVTの何が嫌かって、2400ccの5ATミニバンで
平地走行100-110km/hで上り坂にさしかかり、速度を維持しようとアクセルを踏み込んだ場合
トルコンATなら4速、またはロックアップが外れるだけで
回転数なんか精々3000rpm程度で登れちゃうんだが、
これがCVTだと無駄に4000rpm以上に回転が上昇する
この瞬間、振動、音、全てが嫌になった
これらは同車種同エンジン、前期5ATと後期CVTで試した結果だ

30秒やそこらとはいえ、CVTの場合これが超が付くほどイライラする

>>380
ロックアップしたとしても、アクセルをほんの少し踏み込んだだけで
すぐにロックアップ解除されちゃうしね、あれ何とかして欲しい

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:27:10.11 ID:TCT0233S0

>>363
信号待ちとかの停車中にNはよろしくない。

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:27:16.99 ID:2OyPt2O20

>>399
うちの親だｗ

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:28:00.27 ID:QC5rnyU/0

>>372
軽トラ面白いよ、ミッドシップで2シーターだしｗ
ただ車高が高いんだよね。

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:28:05.10 ID:ZbLBP9R/0

>>392
スマホが携帯と完全に置き換わることはできるのかな・・・？
まあ、スマホと携帯というよりはタッチパネルとボタンタイプの違いだけど、
ボタンタイプなら画面を見ずに操作可能って点が大きなメリットなんだよね。
あとは"充電時間が短い"(少ないバッテリーで十分持つ)っていうのも結構。
置き換えに至れず、結局併用してる。

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:28:06.24 ID:t1yfOYnq0

そもそも団塊世代になんて車不要だろ？
おまけに利用頻度考えたら、たまにしか乗らない奴が殆ど
必要に迫られる奴だけ利用すればいいレベルなんだよ
　
輸送手段に特化した考えが、今の車開発には欠如している
夢とか楽しさとか言っているけど、その陰で、どれくらい自動車事故で
人が死んでいるのかな？
　
安全性が第一に来るのは当然だろ？
なのに、未だに人による運転を賛美しているなんてキチガイレベル
更に、老人と化している団塊世代に、さらに車を買えとｗ　アフォ過ぎ
　
やっぱ愚民にとっては、こんな旧時代的な産物がお似合いなのかな？ｗ
　

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:28:10.20 ID:TeGWw6/I0

60歳以上にはMT車乗せとけばいいよ
しょっちゅうエンスト起こすようになったら免許取り上げる目安になる
アクセルブレーキ踏み間違えよりもずっとマシ

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:28:13.10 ID:P+kSQrpc0

>>330
パワーステアリングを外しちゃったら、車検に通らないだろう。

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:28:14.03 ID:GkAh+Jc60

実際、MTって趣味みたいなもんでしょ。
分からん人には永遠に分からんよね。

登山が趣味な人が、生きてることを実感するとか言ってるみたいなもんで。

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:28:15.07 ID:GHKTcl+20

バー、ブー、ヴー
ヴー、ブー
ブーーー、ヴーーーー、ヌーーー、ミーーーミャーーーーー

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:28:19.72 ID:rjDS7d/Y0

仕事でどっちも乗ってるが
明らかにAT車のほうが楽
MT車も面倒と思わんが、どちらか選べと言われたら
ATしか選ばないと思う

ただ老人対象であるのならボケ防止にはいいかもしれんし、
踏み間違ってもATほど危ないこともないしな

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:28:27.89 ID:3qE+jA3T0

> トヨタはエンジンブレーキのペダルをもっとわかりやすいところ
わお

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:28:41.17 ID:yA+TdiX80

>>399
タコのぬめり取りに洗濯機が最適らしいからな

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:29:15.09 ID:iiMyYEPC0

>>401
ごめんよ！
>>402
わかる、CVTは俺も違和感
エンジンの回転音と速度感覚が微妙にずれる感じが気分悪い
中間加速で踏み込んだときなんか、一気に回転上がって、その後は回転が落ちながら速度が上がるｗ

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:29:17.51 ID:tzpIVMz+0

MTは燃費いいといわれるが
大抵は無駄な運転して馬鹿食いなんだよな

社用車が導入したがる理由の一つは
耐久性

これしかない　燃費は2の次

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:30:10.97 ID:BZ2bgG9cP

団塊世代が20歳のころなんてMT車しかなかったじゃん。
おれの記憶ではホンダあたりがアコードやCIVICにAT載せた頃でもMTのほうが
多かったはず。あの頃のATは燃費悪かったからね。

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:30:21.71 ID:3eI9Y601O

４気筒車で4000rpmはきつい
もっとパワーのある車にかえないと

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:30:31.59 ID:q1HLlqrI0

>>388
え？
オートマの方がシフトショックが有るから最悪だよ

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:30:42.00 ID:GkAh+Jc60

>>416
耐久性はMTの方がいいのか。
構造がシンプルだから？

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:30:59.11 ID:yVaumqJO0

クラッチミートが下手な奴のクラッチはすぐにすべるようになるんだよな。

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:31:21.39 ID:30CCLc7z0

現役路線バス運転士で年代的には一応20代だけど
今まで普通免許の教習以外でＡＴは1度も乗ったことないわ
てか小さい車は怖くて乗れん

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:31:23.09 ID:TeGWw6/I0

>>399
うちは全自動と二層式を使い分けてるよ
雑巾やトイレ用品みたいな汚い物は二層式で洗う

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:31:47.89 ID:mgMaFZ2N0

>>406
置き換わるも何も売ってないんだからさ・・・
あとは分かるよな、、、馬鹿でも。二つ折り携帯もって
セカンドバックかかえて、マニュアル車で行きつけのフィリピンパブ
行くような屑団塊が何を言おうが、時代は転がる。

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:32:04.02 ID:tzpIVMz+0

>>420
耐久性　整備性
これだな

あと故障部品はからた技術のせいで安い

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:32:10.00 ID:ak5NdVe/0

>>421
教習車のクラッチなんて、1万キロですべりそうだよな。

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:33:06.70 ID:Zw4nruZD0

何でもかんでも楽にしちゃダメ
少々めんどくさくて難しい方が明らかに体と脳にいいし
何より事故率が圧倒的にさがるのである

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:33:07.94 ID:JbglJHiM0

CGアニメと通常アニメくらい動きが違う

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:33:12.23 ID:cg/DI7aR0

MT設定のある現行国産乗用車（軽・商用車除く）

■トヨタ
iQ 130G MT、ヴィッツRS、カローラアクシオ/フィールダー、オーリスRS、86、プロボックスワゴン
■日産
フェアレディZ、スカイラインクーペ、エクストレイルGT
■ホンダ
フィット、CR-Z
■マツダ
デミオ、マツダスピードアクセラ、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター
■スバル
インプレッサG4/SPORT、WRX STI、BRZ、フォレスター
■三菱
ランサーエボリューションⅩ
■スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
■ダイハツ
無し

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:33:17.51 ID:gt5p0SZo0

団塊世代の理想の生活は
休日に高級車を洗車することだからね。
クルマ大好きなんだよ。
いつかはクラウン。

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:33:18.36 ID:yA+TdiX80

>>410
何が楽しいか理解は出来るが、一般路でやることではないよな・・・

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:33:28.71 ID:WpcIYmJc0

45歳以下で仕事で使わなければ免許あってもＭＴ運転なんか無理

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:33:30.10 ID:V7kRVtrw0

ＡＴ車がイイと言う人はＭＴ車を乗った事が有るのかな？
いやそれより運転出来るのかな　坂道発進なんて出来ないでしょ
ＡＴＭＴそれぞれ長所があるから　それを出せる運転をすれば
安全で楽しく便利だ！　

434 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 01:33:30.97 ID:WKO+RTPC0

>>377

Kesao って車を出せばいいよ。

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:33:35.75 ID:Nku8wQu60

まぁ、団塊世代がMT車買うとしたらセカンドカーだろうな

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:33:58.89 ID:dvCAWedC0

マニュアル車はいいから、アニマル車を出してよ

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:34:13.42 ID:tzpIVMz+0

>>420
からた技術、もとい枯れた技術ね

ロシアのソユーズみたいなもんだ
信頼性　故障率低い　古い

けど確実みたいな感じ

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:34:27.80 ID:G67jASYh0

もっとさー、SLS AMGのMTに乗ろうくらいの夢は欲しいな

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:34:41.09 ID:6GkIf5zG0

>>427
AT出始めの頃にも言われてたことだな
まさにそのとおりだと思う

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:34:42.03 ID:GkAh+Jc60

>>436
昔、デパートの屋上にあったな。パンダとかのやつ。あれ、好きだったわ。

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:35:03.15 ID:ZbLBP9R/0

>>424
何が売ってないの？

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:35:32.65 ID:2itwtPOCO

街中をMTで走りたいか？
自分はバイクだけでいいわ。
よく考えると車はなぜバイクみたく1速ずつ上がる仕様じゃなく、1個ずつｶﾞｺｶﾞｺやるの？アップダウンだけとか
パドルシフトとかは昔から技術はあるんだよね？

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:35:41.84 ID:Xdmyni4G0

学生時代は過激派ごっこでゲバルト、そんな極左政治活動すべてを何事も無かったかのように就職してバブルで贅沢三昧、
バブルが弾けたら自己保身だけで日本を壊しまくって、自動車市場からマニュアル車を駆逐した団塊がねぇ…

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:36:06.34 ID:cLw1c7TI0

>>427
ＭＴのほうが事故率が低いって言う統計でもあるんですかね？

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:36:25.49 ID:t1yfOYnq0

>>427
　
＞何でもかんでも楽にしちゃダメ
俺もそう思うんだよね
　
だから、なるべく近くの買い物くらいは歩いた方がいいよ
週末も、車じゃなくて、歩いたりして運動したほうがいいと思う

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:36:29.71 ID:8K7DYX6N0

流石にフェンダーミラー推しは無くなったようだ

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:36:45.98 ID:tzpIVMz+0

教習者のMTのエンジン音最高だわ
扱いやすいし

トヨタコンフォートだっけ？

安いし　見栄えでみんな買わないけど
低馬力だが低馬力ゆえあの独特なギアのカッコ良さに気付かない奴大杉

エンブレもめちゃいい音でる

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:36:47.55 ID:BZ2bgG9cP

>>433
車検の時だけMTの代車借りて乗ってる。信号でアイドリングストップしまくりだけどな。

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:36:53.11 ID:GkAh+Jc60

正直、団塊vs若者の構図にしたがるやつは頭悪いと思うわ。

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:37:10.34 ID:GHKTcl+20

DOHC

？

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:37:23.11 ID:l5u2eme4T

>>386,389
なるほど
車板みてるとMT=ATより上手いみたいな空気なのに、たいした腕じゃないんだね

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:37:23.30 ID:fEXZ1SKQ0

>>431
別に特別な事じゃなくてギアの上げ下げで
(急じゃない)加速やエンブレ感じるだけでも俺は楽しいよ。

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:37:32.88 ID:3eI9Y601O

腕時計なら針式だな
デジタルなんかおもちゃみたいで
はめてられん

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:37:34.87 ID:ak5NdVe/0

>>436
馬車とか牛車とかなくもないが・・・維持費が大変だぞ。
下手するとエンジンが死んじゃうし、パワーも1馬力から
せいぜい頑張っても4馬力ぐらいでもいい？

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:38:19.15 ID:QC5rnyU/0

>>442
2速発進して4速に入れるとか、それは運転者の自由だよ。
シフトダウンも同じだ、ＭＴは手動ですよ。

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:38:21.56 ID:yA+TdiX80

>>452
その程度ならATでも出来るぞ

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:38:38.76 ID:dvCAWedC0

>>424
だけどスマホで電話してる姿って、ものすごく恥ずかしいよ

数年後にはアフロヘアなみの恥ずかしさで語られるわ
「ＰＤＡでムリヤリ電話してたよねえ～」って

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:38:52.68 ID:iiMyYEPC0

>>446
今の時代にいたのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれでしょ？視線移動が少ないからフェンダーのが安全だと言い張る人ね
その分、鏡面まで遠いじゃない？といってもガン無視されたｗｗｗ

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:39:06.94 ID:GkAh+Jc60

>>446
実用性はフェンダーの方が高いみたいだね。こち亀でやってた。車幅ポールとか。
ただ、格好良さは重要ですわ。

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:39:19.79 ID:AtSNsWDK0

営業車運転してた時に、クラッチを踏まないでアクセルワークだけで変速ってのを楽しんだものです
ＭＴは玩具的な楽しさあるよね

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:40:20.35 ID:dr901zhP0

仕事で６０歳すぎのやつに運転させてるんだが、ギアチャンジが下手過ぎて見てられない。
作業車も全部オートマにして欲しいわ。

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:40:29.52 ID:QC5rnyU/0

>>449
ＭＴ VS ＡＴもそれだな、対立させる意味が分からん。
運転に慣れてしまえばどちらでも同じなだけだ。

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:40:36.04 ID:6L5CJrse0

>>10
ミッションのない車って、どれくらいありますか？

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:41:11.54 ID:Nku8wQu60

>>447
コンフォートはスーパーチャージャー付のチューニングバージョンが
限定生産されたんだぜｗ

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:41:16.27 ID:d8raa1w50

>>422
なんだそれ
天なんたら持ちの人が事故のとき　
自分は助かるためにゴツイ車のるてきな感じか？

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:41:19.34 ID:GkAh+Jc60

>>457
PDAだと・・・。

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:41:51.62 ID:o6IJ7ivnP

>>447
コンフォートは教習車仕様以外はタクシー用のLPGエンジン。
コンフォート教習車の助手席ブレーキを外したりすると構造変更届が必要。
それでも貴重な5ナンバーFRセダン。

自分は結局E90の320買ったけど、
コンフォートGTZスーパーチャージャーが今でも買えるなら買っていたと思う。

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:41:57.74 ID:F52sgUrY0

>>1
運転技術にかっこいいもカッコ悪いもない。

事故を起こさない、他人に迷惑になる運転をしない。
これが出来る人を「運転がうまい」って言うんだよ。

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:42:01.61 ID:iiMyYEPC0

>>450

ダブル　オーバー　ヘッド　カムシャフト　＝ DOHC

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:42:07.06 ID:mgMaFZ2N0

団塊は、頭がお花畑で硬い屑チンポの上に基地外ばっか
ソロソロ戦中派のじー様から団塊のカス共から
金を使わせる時代にシフトしてくのな
次は何がくるかね、あいつらが好きそうな餌wwww

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:42:19.92 ID:tzpIVMz+0

>>464
知ってる知ってる黒いやつでしょｗ
あんなので煽られたら死ぬｗ

デサインも日本的で和風な感じもポイント高し

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:42:21.94 ID:4OjNYAiH0

ま、カテゴライズして叩かずに居られないのがネットの性だな　>>1はｗ

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:42:26.94 ID:Z0N2bvp70

>>429
マーチのＭＴが無くなったのか・・・時代だな

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:42:36.91 ID:RfAduPki0

MTからATに乗り換えると、エンジンブレーキが効かないから頻繁に右足を
アクセルとブレーキに乗せ変えなきゃいけないのが疲れたな。

たしかに信号と渋滞が多い街中など、頻繁に停止状態までスピードが落ちるところでは
ATは楽なんだけど。

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:42:43.80 ID:yMnB+pSa0

余裕のある引退後の団塊は良いけどさ。
俺たち現役は、仕事帰りくらい少しでも楽したいんだよ。

お前ら団塊の尻拭いで8時から夜11時まで数字合わせの毎日なんだぜ?

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:43:03.37 ID:i2dyfFzI0

特攻隊が増えすぎてカーメーカーの責任を問われる前になんとなく
ＭＴ車を増やし責任逃れをするつもりもあろうな
ＡＴが誤操作を招きやすい事は歩行者やコンビに等の店舗に日々
突っ込んでいるニュースで明らか
ＭＴに乗れない奴は大概坂道発進が出来ない下手糞が多い

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:43:06.48 ID:MNHo6j0Q0

格好良さではなく、踏み間違いの事故の多さを考えると
年寄りほどＭＴのほうがいいんじゃないか

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:43:15.86 ID:ZbLBP9R/0

>>453
その辺は慣れの都合もあるんだろうな～
デジタルだと「目標＝XX:40　現在＝XX:20　目標までの時間＝40-20＝20分」みたいに考えないといけないけど、
アナログの場合には目標時間にあるべき針の角度と現在の針の角度から経過も含めて視覚的に判断できる。
単に"現在時刻を読む"用途ならデジタルの方が優秀だと思うけど、
俺の時計の用途だとそのメリットはあまり意味がないようだ。

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:43:20.53 ID:sTtVoHxh0

ワイヤーアクセルじゃないMT車に乗り換えたらエンスト多発した
今の車はMTに向いてないんだからATでいいと思う
個人的にはMT動作が好きだからMTは無くしてほしくないけど

480 ：一言いわせて：2013/03/18(月) 01:43:29.33 ID:f2Vbb7nA0

＞発売直後のＭＴ車受注率はハチロクで６割、ＢＲＺで７割に上ったという。

　86の4割がATという方が呆れるわ。86のAT買うぐらいならMark X
の方が正解だろ。

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:44:05.92 ID:V7kRVtrw0

>>435
団塊では無いが通勤・買い物のメインがＭＴ　
長距離レジャー用のセカンドにＡＴのワゴン
ＭＴ車のおかげで　クソ面白くない職場にも
朝から車に乗って出勤する気力が出て来る

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:44:27.27 ID:mgMaFZ2N0

みんなで殴ろう団塊世代wwwww
みんなで絞ろう団塊世代wwwww
いいカモですわ、団塊世代！
マニュアル乗って、二つ折り携帯なんすか？wwwww
かっこいいですね！

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:44:30.09 ID:tzpIVMz+0

>>467
スーパーチャージャーコンフォートは
日本を通した感じでしびれるカッコよさがあるｗ

いまみても凄い車種だと思うｗ

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:44:39.12 ID:qXy1+ubs0

>>468
それはそうだが、操作技術はそれとはあまり関係ないし。

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:44:46.01 ID:noJVnHJk0

運転の何が楽しいのか解らない。
一応車の免許は持っているが、あんまり運転したくないんだよね。
はよ自動運転を開発してくれ。

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:44:57.64 ID:GkAh+Jc60

>>478
分かる分かる。
あの長針が迫ってくる感じがいいんだよな。クソ焦るけど。

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:45:05.42 ID:J0tkcAk00

MTとATどっちがいいかなんて水掛け論で
きりがない無駄な議論だね
各々好きな方に乗ればいい

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:45:07.77 ID:cLw1c7TI0

>>478
極端に算数ができないだけじゃないんですかね

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:45:08.73 ID:dr901zhP0

MT ＝機械式腕時計
実用性ならクオーツとか電波時計になっちゃうけど、趣味の問題だしね。

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:45:24.90 ID:AVkRKav90

誰でも簡単にネット民を釣れる記事

血液型論争
男VS女
大阪VS東京
マナー論争
ネットVS新聞
ネットVSテレビ
オートマVSマニュアル　　←　
軽自動車VS普通自動車
マックVSマクド　

アフィブログ経営者はこぞって引用せよ！　

491 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 01:45:43.38 ID:WKO+RTPC0

>４気筒車で4000rpmはきつい

あー、そうだ、4000-4500rpmくらいで
上のギアに入れていたような。このくらいの
回転数でエンジンが鼻歌を歌い始める感じさ。

MT車に乗っているとタコメーター見なくても
回転数が体感でわかるんだよね。

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:45:46.49 ID:QC5rnyU/0

>>459
ファンダーミラーの車に乗ったことあるが確かに便利。
顔を動かさないで左右のミラーを見れる、死角も減るね。

あと助手席にクソバカが乗ってもＯＫなんだわ。
ドアミラーだと助手席の人に前に動かれるとミラーそのものが隠れて見えなくなってしまう。
（だからタクシーは未だにドアミラーがあるのかもしれん）

ただドアミラーの方が近いから鏡に映るのが大きくなるわな。
これはこれで便利、目が悪い人はフェンダーを嫌うだろうｗ

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:45:50.10 ID:Nku8wQu60

>>473
旧マーチもインパルチューニングのスーパーチャージャー付が
ディーラーで買えた

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:46:12.18 ID:dvCAWedC0

＞ワイヤーアクセルじゃないMT車

ＡＴ車でも嫌だよ・・・
サーボモーターとかアクチュエータなんてすぐ壊れるんだぜ？
アクセルとブレーキはペダル直結じゃないと危険すぐる

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:46:56.17 ID:wnIqC3Vz0

パジェロミニの５ＭＴ乗ってるけど楽しさ最高

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:48:24.72 ID:3eI9Y601O

ワイヤーアクセルて
キャブ式かよ
インジェクターにワイヤは付かないだろ

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:48:29.31 ID:fEXZ1SKQ0

>>456
普通の運転操作でダイレクトに感じれるのがMT。
意図的にAT車を操作すればできるというのはちょっと違う。

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:48:52.61 ID:iiMyYEPC0

北海道を3気筒のパッソで走ったら、峠で全開フルスロットルになった
燃費はさすがの25km/L、パワーのなさは伊達じゃない！！

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:48:52.86 ID:Z0N2bvp70

>>487
２台持てればベストなんだが・・・

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:49:07.17 ID:8K7DYX6N0

>>495
オマエは２ストジムニー乗りに無慈悲な挑発をしたようだ

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:49:24.83 ID:GkAh+Jc60

>>487
水掛け論をするために来てるから。

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:51:23.46 ID:4OjNYAiH0

どうでもいいことを、世代間闘争にすり替えるのって、もう関西のリセット政党だけで、お腹いっぱい。

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:52:38.49 ID:en2vNU6b0

>>499
２台持とうぜ。皆が二台持てば景気回復だｗ

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:53:04.66 ID:3eI9Y601O

レスポンスだけならキャブのほうがいい
改造車なんかではインジェクタを外して
キャブに交換する人はいる

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:53:05.17 ID:QC5rnyU/0

>>474
渋滞はＭＴも楽だぞ、クラッチ操作だけでいい（アクセル踏まなくていい）
ただ低速トルクがない車だと難しいかな。

渋滞で地獄は強化クラッチの車。
しかも3速くらいまで流れるときがあるダラダラ渋滞は最悪。
昔スポーツタイプに乗ってた人からＡＴベタ褒めになる人が出てくるのは分かるｗ

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:53:06.34 ID:Fhf3EwIn0

ATだのMTだの言っても
ロータスエリーゼを通勤に使うって考えたら
不便で誰も買わないだろ

結局はMTも好きな人意外はゴミ
車を移動応接室にしてMT乗りましょう
って、できれば運転手が欲しいｸﾞﾗｲだろ

おもちゃじゃなく移動手段に考えてる人には無理だろ
おっさんしか乗らないなら先は見えてるし
MTは消える運命と思うけどな

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:53:12.84 ID:wXeGp/bi0

老人はボケ防止でＭＴの方が良い
ブレーキとアクセル間違えるのが多いしな

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:54:04.39 ID:GkAh+Jc60

欧米の人はなんでMT乗るの？
走る喜びを大切にしてるの？安いの？

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:54:15.56 ID:GNXetG/y0

N-ONEのMTだしてくれ

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:54:19.47 ID:oCXhjMqa0

ＭＴに１８年、ＡＴに１６年乗ってきたが、都会ではやはりＡＴにかぎる。
田舎で信号がほとんどない土地に住むならＭＴもいいかもしれない。

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:54:32.20 ID:m8yXM+BG0

何回やってもいいじゃない!恋も事件も今日も明日も

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:55:20.71 ID:mQSEFDBU0

>>506
エリーゼで通勤が辛いのはMTだからじゃないぞ。
カローラならATでもMTでも通勤の辛さなんて差はない。

513 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 01:55:29.61 ID:WKO+RTPC0

>>429

ほほぅ。そのラインナップなら、デミオがいいな。
次点で、ロードスターを新車で買うか昔のジムニーを中古で買う。
リスト外だけど、メキシコ製のビートルを新車で買うのもありだ。
まぁ、これは負け組がカネを拾った場合の選択肢だね。

勝ち組は、トヨタが勝ち組マニア向けに出す360ccMTスポーツカー
Kesao を買っておけ。

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:55:32.15 ID:EUFNqJcS0

>>485
電話してタクシー呼べばいいじゃん

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:55:34.28 ID:4OjNYAiH0

>>503　中古でミゼットII、AZ-1、IQあたりから探しそうになりそうで、ちょっと自己嫌悪ｗ

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:56:02.78 ID:kF0kMlM50

>>508
ヨーロッパ人は貧乏でドケチだから、

MTとディーゼルが大好き。

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:56:03.42 ID:gO71NsN20

ATはアカンわ
ヒマすぎて運転してる気がしない
ATでドライブとか何が楽しいのかわからない
もちろん公道でスポーツ走行はやらないしガチガチに法規に則った運転をしていてもMTは楽しい

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:56:11.04 ID:G67jASYh0

これは楽かどうかでMTを選ぶって話しじゃないからな
趣味の世界の話だろ

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:56:28.63 ID:QC5rnyU/0

>>508
燃費が良いからだろう。
あとディーゼル車が多いから低速トルクがあるのでＭＴでも運転が楽だわな。

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:56:30.81 ID:rS8M4E4O0

ホンダのビートとか運転していて面白かったな。
下がスカスカでバイクみたいなエンジンだった。
1000ccとか1300ccとかで出してくれないかな。

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:57:04.92 ID:en2vNU6b0

>>515
なんで自己嫌悪？どれも素敵な車だと思うが？

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:57:14.66 ID:e9t6TS740

パドルシフトだって使わないのにクラッチ付とか疲れるだけだよ

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:57:49.01 ID:kF0kMlM50

MTをマンセーする奴って、なんだろうね？（笑）

文明を拒絶し、人が楽をすることを否定する。

だけでなく、へそ曲がり。みんながオートマというと俺はマニュアル、という感じ。

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:57:54.17 ID:gX23GBvh0

>>119
超遅レスだがCR-Z(MT)は遅いよ。バッテリー持ちはちょっと踏み込んでるとすぐ切れるしスポーツモードは固定できない
6速1300rpm程度で60キロ、100キロで巡行するなら2500rpm以上とローギアードなミッションで街中じゃギアチェンジが忙しい
今の馬力アップバージョンは分からないけど、もうちょっと排気量上げてでもパワーがほしいと思う

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:58:01.05 ID:RIqHrB410

今、大都会PARTⅡ見ているけどコラムMTカッコイイね

通勤車にしたいとは思わないけどｗ

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:58:00.50 ID:X+Cf3Abr0

この手の話で燃費の話がてで来るけど、そんなに実燃費に違いが出るもんなの？
それにMTの燃費が良いってのも、理想的な運転をした場合でしょ
素人が町中で乗るレベルでそんな理想的な運転なんて出来るもんなん？

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:58:04.31 ID:6L5CJrse0

個人的には、のろのろ渋滞ではMTの方が楽。エンブレがよく効くからアクセルだけで
加減速調整がしやすかったな。

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:58:06.08 ID:EUFNqJcS0

>>429
俺はiQの6MTがいい、
非力でコンパクトでショートホイールベースで6MTとか、
まさに理想のオモチャ。

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:58:18.09 ID:ak5NdVe/0

>>503
俺だったら、2台ともMTにしそうな気がする・・・

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:58:34.76 ID:Nku8wQu60

>>522
個人的にはATのパドルシフトは絶滅してもいいと思う

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:58:46.91 ID:cX8WCAaX0

>>444
あるよググればすぐ見つかる

ただし死亡割合はMTの方が高いけどね
スピード出しすぎなんだよMT乗る奴は

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:58:57.83 ID:wnIqC3Vz0

ＡＴからＭＴに変えた時はすごく神経使って疲れる車だなと感じたけど、
ＭＴに慣れるとＡＴは踏み間違いが怖いね。一発間違えたら終わりじゃん。

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:58:59.07 ID:d8raa1w50

タクシーがもっと快適になれば
車にはもう乗らない

タクシー運転手が苦手

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:59:01.22 ID:g0M+zheT0

MTは趣味用車って事で良いじゃん

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:59:11.64 ID:lvFk8zhv0

AT運転してたら眠たくなるからMTがいい

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:59:20.84 ID:QS6RDwou0

MTの車増えるのはいいけどカッコ良さをアピールってのは違うような

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 01:59:50.61 ID:GkAh+Jc60

>>519
なるほど。ディーゼルか。向こうはディーゼルの技術が発達してるもんね。

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:00:04.10 ID:kF0kMlM50

>>525
コラムMT?

ないものねだり的な感じだろうね。ある意味マニア、コレクターの域だね。

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:00:33.92 ID:4OjNYAiH0

>>521　変態度が高すぎてｗ　

ちなみにアテンザW　XD　６MT購入済み　６ATはエンジンに負けてエラー吐くので論外として趣味選択

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:00:35.12 ID:yA+TdiX80

>>537
発達しているつーか今までNOX規制が甘かっただけかと

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:01:01.03 ID:1bmjUhhE0

>>490
「カレーに入れる肉論争」も入れておいてください。
牛肉以外認めない大阪人が火病を起こすのが楽しいです。

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:01:09.30 ID:qWAxzAHQ0

この数ヶ月で外車とプリウスが劇的に増えた
ともあれMTは年寄りの冷や水

　　　　　　　　　　　　　ｂｙ鳥取

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:01:10.37 ID:en2vNU6b0

>>522
だって、あれは偽物だもの。
クラッチを捜査するからこそＭＴ

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:01:19.53 ID:2kbrV7Fx0

そういや車乗ってないなｗ

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:01:22.76 ID:QC5rnyU/0

>>518
「走るの楽しさ」となってくると好き好きだ。
趣味は本人が気に入るかどうかだし他人に同意を求めることじゃねー。

ＡＴで楽しいという人は楽しいんだからそれで話はお終い。
ＭＴで楽しいという人は、これもそういうこと。
意見が合わないから認めないと言いだしたら永遠に平行線。

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:01:34.97 ID:X+Cf3Abr0

>>427
今時MT乗る奴は運転好きが多いから事故率低いだけじゃねーの？
よたよた運転してるババアがMT乗ってたらより事故起こしそうだぞ

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:02:21.53 ID:kF0kMlM50

ヨーロッパのディーゼルの技術が発達している？

そうなの？

ヨーロッパや未開の国って、油の質も悪いって感じじゃないの？

ディーゼルの車は色んな意味でベスト。精製の悪いオイルでも走るからね。

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:02:36.76 ID:2OyPt2O20

>>536
ギアシフト操作する姿がカッコいい(と女性が思う)という時代があったんですよ。
まぁ今でもそういう女性、探せばまだいるのかもしれないけれど。

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:02:40.98 ID:VDuppUda0

うんこ漏れそうなときにMT/ATどっちが我慢出来るかって話があってですね

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:02:47.70 ID:en2vNU6b0

>>541
ならキノコ、タケノコ論争も！

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:03:05.83 ID:e9t6TS740

若い人は乗ってみるのもいいかもしれない

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:03:43.44 ID:4msV+YSZ0

>>444
統計ないでしょ
そもそもＭＴ車売ってないし

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:03:54.40 ID:ZbLBP9R/0

>>517
あなたがそう思うのは個人の自由だと思うよ。
ただ、ATが楽しいって思う人もいるだけの話。

>>541
牛肉派も豚肉派もどっちもどっちだと思う。
一番人数の少ない鶏肉こそ至高！

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:04:32.95 ID:jLUA4hdQ0

ＭＴで坂道発進、二度とやりたくねー

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:04:45.29 ID:G67jASYh0

いやいや、バックで車庫いれすると胸キュンするらしいぞ

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:05:38.45 ID:2OyPt2O20

>>555
そのとき助手席に手をかけるんですよねｗ

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:05:59.69 ID:1bmjUhhE0

>>549
うんこよりもしっこの方が待ったなし感が強くね？
まあペットボトル1本あればしっこは何とかなるが。
ゲーターレードのペットボトルは口が広くて便利あるよ。
（最近だとビタミンウォーターのボトル）

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:06:05.13 ID:pjWM5JmJ0

>>517
ドライブの何が楽しいのかわからない
あんなのただの足だろ

って思う人もいるわけで

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:06:09.16 ID:fgl67fsx0

>>496
あくまで構造だけの問題だから、付くよ。
スポーツバイクに乗ってる人に見せてもらってみ？
殆どがワイヤ＆インジェクションだから。

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:06:11.72 ID:8K7DYX6N0

>>549
どちらの勝負にも
私は敗北しました

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:06:21.71 ID:kF0kMlM50

ていうか、MTだから格好良い？誰のための格好良さ？

女にもてたい？女に注目されたい？無理無理ｗ。

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:06:30.52 ID:72FTITAR0

MT/ATに固執するのはMT乗りに多い。
AT乗りは、別にMTのことをなんとも思ってないし、
MT/ATどちらでもいいだろ（どちらもいいだろかも）って思ってる。
MT乗りは、それに優越感でも感じたいのかやたらAＴに絡んでくる感じ。

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:06:52.43 ID:AI4fsdV1O

　
田舎の人は知らないみたいだけど、首都圏ではＡＴ限定免許＝ゆとり免許って言います(笑)

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:07:12.77 ID:mQSEFDBU0

>>546
年寄りは元々MT乗りだからATに乗せる方が危ない。
実際踏み間違い事故起こしまくってるだろうが。

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:07:44.64 ID:aL8CvKRQ0

>>549
不意に変速のショックが来るとダメージが大きいからATの方が不利だな。
MTなら、大丈夫なタイミングで変速できる。

だたし、CVTなら逆に変速でのショックは一切ないから有利だな。
ということで、うんこの我慢にはCVT。

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:07:49.46 ID:Fhf3EwIn0

>>560
敗北すんなよｗｗｗ

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:08:14.58 ID:kF0kMlM50

今やトラック、バスでさえATよ。

もしかして、MT派ってドM？

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:08:18.53 ID:en2vNU6b0

>>563
ないないｗ

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:08:22.35 ID:mQSEFDBU0

>>562
そりゃそういうAT乗りのせいでMTが絶滅しかかってるからだろ。

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:09:32.51 ID:ZbLBP9R/0

>>563
群馬ですね、分かりますｗ

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:09:36.44 ID:pfDVltgH0

徳大寺有恒の本に騙されて最初の車がAT車。まわりはまだまだ皆MT車だったね。
MTがカッコイイんじゃなくてAT車の種類がなかっただけだよ。

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:09:39.11 ID:fS4iti5W0

たまにMT車運転したくなる
でもMT車買う程じゃない

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:09:49.45 ID:yA+TdiX80

>>562
要するに・・・
駅でバカ騒ぎしている鉄っちゃんに通勤客が迷惑しているって感じですね

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:09:55.74 ID:cX8WCAaX0

>>546
ATの方が追突と出会い頭が倍近いんで注意散漫なんだよね
死亡事故にはなりにくいんだけど

反応鈍いババアこそMT乗るべき
運転できなくなったら免許取り上げた方がいい

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:11:04.27 ID:LS3AfhfvO

何でも運転できれば良いのに､運転できる車を狭めるねがバカ!!

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:11:31.43 ID:Fhf3EwIn0

>>569
バカなメーカーのせいで
AT乗りのせいではないけどな

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:11:41.47 ID:L1ddanIp0

いまでもそう信じてる奴もいるんだから言ってやるなよ

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:12:07.45 ID:pjWM5JmJ0

>>563
二輪ATだと一発試験だらけだから、
あまりゆとりな感じがしない

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:12:11.27 ID:kF0kMlM50

>>1
MTがどうのってことよりも、基本的な誤りがあるな。

団塊の世代をターゲットにしたビジネスは無理じゃね？奴ら金ねーし。

ちょっと昔３３Zがジジイに売れていた時はほとんどがAT。パトカーのZでさえATだぜ。

これ、もしかしてトヨタかスバル救済企画の宣伝か？（笑）BRZ、86かなり・・・なの？

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:12:58.32 ID:jonYuheaO

昔S30Zにのってた
重ステ、ツインプレートクラッチで今じゃ乗りきれないなぁ

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:14:24.08 ID:yA+TdiX80

>>576
メーカーは悪くないだろ
単にMTが採算割れするくらいに売れないだけだ・・・

MT好きならもっと買ってやれよ
年に5台くらいの勢いで・・・

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:15:07.10 ID:RIqHrB410

もっとステマって団塊にMTばんばん買ってもらって中古に流してもらおうず

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:15:48.54 ID:dY+TUycH0

完成車メーカーの世界最大市場は北米で
その北米はAT比率が95％くらいあるんだから、
そりゃMT車は消滅するだろ。

584 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2013/03/18(月) 02:15:52.29 ID:WKO+RTPC0

>>520
>ビート
あったねー。

>>547
うん、ディーゼルいいよ。パワーがないから地下駐車場から
出るのにもテクが要る。ディーゼルでMTで小排気量の車が
最高さ。馬に牽かせた戦車みたいなもんだ。人馬一体でないと
戦場で遅れをとるのさ。

今は軽油も高いんでそ？昔はリッター36円とかだったような。
寝るぜ。

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:15:53.50 ID:cLw1c7TI0

>>581
好きなアイドルを応援するためにCDを何枚も買うファンがいる時代ですから
MTを生産しているメーカーのために何台も新車を買うオーナーがいてもいいですよね＾＾

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:16:52.05 ID:VnTdbfcn0

なんでも便利になりすぎると人間退化するけど、
苦労とか面倒とかはかっこいいからするもんでもない。
車はATでいいでしょー。

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:17:55.84 ID:g8iqnSEZ0

今のオートマって
F1ドライバー並みのシフトチェンジしてる

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:18:42.52 ID:mQSEFDBU0

>>586
移動手段としての車はそれでもいいけど、趣味の車はやっぱ
ATじゃ思い通りに動かないから不満だな。

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:19:30.53 ID:Fhf3EwIn0

>>531
ヨーロッパで売ってるのに採算割れもないもんだ
国内で売ってないから消えただけ

それで車に興味がなくなった人が増えたから
MT復活ってアホかと思うは

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:19:48.62 ID:QC5rnyU/0

>>526
ＡＴもかなり燃費が良くなってる。
だけど重量も重くなるから、そこを忘れると理解しにくいわな。
（軽自動車として「ＭＴ基準」、ＡＴだと+20ｋｇ、ＣＶＴだと+50ｋｇって感じ）

燃費で圧倒的な差が出るのはギアチェンジがない高速道路。
ＭＴはパワーロスがない。ＡＴやＣＶＴはどうしても介在しているからそれだけロスする。

それで、ここからは特殊になってくるがセミオートマや２ペダルＭＴと言われるのが一番燃費が良い。
燃費が良いとは効率も良いから速いでもある。ただハイパワー車向きなんだよね。

クラッチが自動化され構造はＭＴに似ているんだがＡＴ免許で乗れる？、あれれ？
いまのＧＴ-Ｒやランエボとかもこれですねｗ、Ｆ1とかのレース界でもこいつです。
バスやトラックも・・・、ＭＴ VS ATってなんでしょうね？

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:20:49.71 ID:aL8CvKRQ0

素朴な疑問なんだが、ATとMTを切り換えられる車ってのは、作れないのか?
構造やフィーリングを完全に切り換えるのは無理として、操作方法をさ。
マニュアルモード付きのATって、パドルシフトとか、チェンジレバーを横にずらしてシーケンシャルシフト風とかで、
MTのH型のレバーと同じ操作をできる奴の存在を聞いたことが無い。

技術的に作れないというのはあり得ないと思うが、
法的にアウトなのか、単に需要がないとメーカーが考えてるだけないのか。

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:20:54.65 ID:yA+TdiX80

>>588
それはATの特性を把握してないだけかと・・・
若しくはやっすいAT車とか・・・

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:21:52.87 ID:cn4gKDQN0

>>584
でもビートはパワーが絶望的に足りなかった。
足回りはカッチリしてなかなか良かったがあのエンジンが全てを無駄にしていた。

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:22:31.78 ID:icQotFd10

田舎のおばーーーちゃん達が
サンバーのMT乗ってるの見るとちょっとわくわくする。

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:23:04.93 ID:yA+TdiX80

>>591
NAVI5を忘れたのか・・・

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:23:25.83 ID:Nku8wQu60

>>591
NAVI-5

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:24:23.00 ID:mQSEFDBU0

>>592
はぁ？
こんな事言う奴は、俺の隣に乗せて峠でも爆走してやりたいわ。

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:24:44.58 ID:RIqHrB410

>>594
近所のばあちゃんがアルトワークスのＭＴの乗ってる
いつもアクセルをあおり気味しているのでちょっと怖いっすｗ

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:25:04.17 ID:93TcNuD20

MT糊だけどかっこいいとかないわ。
ただガックンガックンしたりエンストしたりするとカッコ悪いくてこっぱずかしいから巧くなろうと精進はしたな。
MTで巧い運転はカッコ悪くなくなっただけで決してかっこいい領域までにはいかない。あくまでも普通止まり。

気を抜いた運転するといまだに半年に一回ぐらいエンストする。すごくぱずかしいです。

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:26:45.39 ID:aNGiuXKI0

嫁がオートマ限定だから、もうマヌアルに戻ることはないわなｗ

ＭＴ免許持ちの男のほとんどがそうだろ？

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:27:09.83 ID:yA+TdiX80

>>597
ああ、ランタボ乗っていた頃は夜の林道とか冬の信州の峠道とか良く走ったなぁ・・・
（遠い目）

あの頃に悪行の限りを尽くしたから、いまはもうお腹いっぱいなんだろう・・・

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:28:00.03 ID:Fhf3EwIn0

>>599
車きちんと整備してるか？何の車乗ってるんだ
普通半年も乗ってるなら慣れるだろ

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:28:35.89 ID:ujlztm8g0

>>590
その辺考えるとおもろいな

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:28:50.06 ID:1Rqsysp10

>>9
2013年現在で64歳～66歳の世代らしい、もっと歳食ってるイメージだったんだが。

一番厄介なのが終戦直後小学生低学年～中学年の多感な時期に
「昨日まで教えた事は間違いです」と
先生に言われるまま児童自ら教科書を黒塗りにした世代だろ

学校は嘘つき、教科書も嘘つき、偉い人はみんな嘘つきと刷り込まれたから、反体制が多いのもその世代
しまった、スレチじゃないか。あー誤爆と言う事で

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:29:03.26 ID:7EODfdC80

おまえら車持ってないだろｗ

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:30:50.69 ID:mQSEFDBU0

>>601
そこまでやってんならAT特性の把握なんて問題じゃないのはわかるだろ。
ATでMTと同じ限界のコントロール出来るか？

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:31:15.15 ID:9XccZSAZP

お年寄りにはマニュアルの方がいいんでしょ？
コンビニにブレーキと踏み間違えて突っ込む事がないとか
車の免許ないから詳しくわからんが

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:31:20.70 ID:o6IJ7ivnP

カメラのオートフォーカスはシャッターチャンス捉えるのに貢献してるし
全自動洗濯機は洗濯中に他の家事を並行してやるのに役立つけど
MTがATになったって大して便利じゃないじゃん。
所詮シフトチェンジとかクラッチ操作なんて無意識にやってるだけなんだし。
運転中にメールしてるDQNとかはATじゃないとダメなんだろうけど。

昔、高速の料金所で手回しウィンドウで窓開けて金払って、
釣り銭受け取って、釣り銭しまいつつ手回しで窓閉めつつ
MTでシフトチェンジしながら再発進・加速していたのを考えれば
今のETCとかパワーウィンドウがあればMTでの苦労なんて無いに等しいだろ。

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:31:20.85 ID:dks9MoFu0

免許取ってクルマ所有するようになって20年だけど
MT車しか所有したこと無い俺

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:32:28.47 ID:aL8CvKRQ0

>>595-596
ありがとう。だが、なんだろう、この、これじゃない感。

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:32:50.65 ID:93TcNuD20

>>602
ガックンガックンしたのははるか昔の免許取立ての頃の話だよ。
KP61でヒールアンドトウを練習した。
なんか懐かしくなってきた。

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:33:06.09 ID:yA+TdiX80

>>606
ATとMTは特性が違うからな・・・
無理にMTっぽくせずATの特性に合わせたコントロールをした方がいいよ

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:34:01.35 ID:Ooapf3Gp0

>581
メーカーもMT売る努力してないけどな
「MT乗りたいけど坂道発進苦手で～」という人は潜在的にかなりいて
そういう人にMTを買わせるためにヨーロッパのメーカーは100万円台のMT車にも
ヒルアシスト機能を標準装備させたりしてる
ところが日本のメーカーはＭＴ車には全然装備しないで（インプレッサ、CRZくらい？）
なぜかAT車のほうが多くヒルアシスト機能を装備させたりしてる…

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:34:58.88 ID:m8yXM+BG0

ブレーキングの時のエンジン音聞くだけでうまいかへたかわかるね。

バン　バン　（ヒールトゥがバッチリ決まってる）

バウ～ン　バウ～ン　（回転が合ってなくて半クラッチでつないでる）

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:35:06.82 ID:mQSEFDBU0

>>612
特性に合わすったって、AT特有のクセに合わせなきゃならんって事だろ。
つまり思い通りに動かないんじゃないか。

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:35:11.46 ID:9XccZSAZP

お年寄りにマニュアル
若者にオートマ
中年はご自由に
こういう住み分けでいいだろうな

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:35:40.99 ID:l4d61Qxu0

オヤジバンドみたいで、超カッコ悪いんだけど。
楽しみは密かにやるもんだ、とエピクロスさんは大昔から
おっしゃってるじゃあーりませんか。
フェラーリ乗りまわすのといっしょで、個人だけの楽しみにしとけ。
ＧＧぃがつるむな、うぜぇー。

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:35:57.97 ID:EzFEIkqh0

ウチの会社に典型的なMT信者がいて、燃費ｶﾞｰ運転技量ｶﾞｰ事故ｶﾞｰと
ココのノリを持ち込むようなちょっと五月蝿い奴が居たんだ
まぁ、現実の付き合いだからある程度冗談で済んでたんだけど
この前会社の廃エースで内輪差に起因する壁との接触事故起こしてからとゆーものｗｗｗ

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:36:03.54 ID:Fhf3EwIn0

>>604
戦後70年なのに10歳は上の70代以上じゃないと
終戦直後に小学生低学年～中学年は無理じゃね

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:38:38.23 ID:o6IJ7ivnP

>>613
ヒルアシストなんて昔レオーネとかにあったけどな。
なんであれ廃れたんだろ。
「こんなものがないと坂道発進できないなんて恥」
みたいな価値観があったのかもしれないけど。

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:38:52.70 ID:yA+TdiX80

>>615
ATの癖って言ってもわかりやすいからな・・・
普通に走る分には何の問題もないし

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:39:03.99 ID:mQSEFDBU0

>>614
スポーツ走行では、そこに固執するあまり肝心のブレーキングが疎かになってるのが多いぞｗ
ヒール＆トーなんてギアが落ちてりゃいいのよ。
肝心なのはブレーキングだ。

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:40:47.73 ID:mQSEFDBU0

>>621
趣味車の話だってのに、誰が普通にチンタラ走る話してんだよ。
俺もアシとしての車はそれでいいって最初から言ってるだろ。

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:42:33.92 ID:yA+TdiX80

>>623
必死に走ったって信号ですぐ追いつかれるじゃん・・・
無意味なんだよ・・・

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:42:36.23 ID:b96qC2KG0

>>547
西欧の大手メーカーは、ずっと直噴ディーゼル乗用車の開発・生産と販売に積極的だよ。
メルセデスベンツ、BMW、アウディ、VW、ルノー、ボルボあたりので市販車でけっこう売れてる。
日本がディーゼル車を無視してる間に、振動や騒音もガソリン車と遜色ないレベルまで高めた。
シャシー・脚周りもガソリン車と同じ仕様だし、しかも低回転で最高出力と高トルクを得られるから、やたら高性能らしい。
燃料の軽油が、ガソリンでいうハイオクタンみたいだけど。
三本和彦が詳しい。

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:43:12.27 ID:mQSEFDBU0

>>624
話す価値なし。
寝るわ。
おやすみ。

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:43:16.00 ID:93TcNuD20

86売れてるらしいけど個人的には1.5Lにどっかんターボつけた85がほしい。

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:45:02.91 ID:ujlztm8g0

実用車なんて全部軽油にしちまえばいーのにな
色々捗る

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:45:07.07 ID:u6Il+T0i0

アイサイトとかのせいで雑な運転するやつ増えそうでうんざりするわ

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:45:10.54 ID:yA+TdiX80

>>627
トヨタかスバルブランドでF1に復帰するならアリかもよ
1.5Lターボモデル

まぁ無理だろうけど

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:45:43.92 ID:2JZ2nLsSP

マニュアル運転できるのは良い事だが、
特段オートマより優れた事とは思わないな。
趣味の分野だ

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:46:29.85 ID:PEptRoN90

>>609
自分も今年14年目の若輩者だけど全部MTだ

やべぇ180SXやR32はワイヤーアクセルじゃないのか。ワイヤー式スロットルが正しい？
とにかく今のヴィッツやCR-Zはアクセルレスポンスが悪くて運転に慣れが必要だった

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:46:46.75 ID:xZb+wFGM0

今日近くのスーパー行ったらベントレーとフィアットが止まってた
ウチの前の家はベンツだし千葉の田舎だけどみんな金持ってんなー

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:46:59.70 ID:pLkI729s0

団塊の世代が若い頃ってATは珍しかったろ
MTでかっこよさをアピールってなんだよw

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:47:33.59 ID:Ooapf3Gp0

>620
>なんであれ廃れたんだろ。

コスト的な問題じゃないかな？
現在のは、VDC（横滑り帽子装置）の制御を利用してるものだから
VDC標準装備（いま軽でも標準装備多数）の車なら低コストで載せれるんだけど
なぜか日本では必要なさそうなATのほうに広まってるんだよね…

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:48:07.13 ID:ak5NdVe/0

180SXとかR32の時代って、電子制御スロットルの車あった？
電子制御スロットルって、ここ10年くらいのトレンドだと思っていたけど。

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:49:04.89 ID:omm+AhfA0

クラッチがないMTってあったな
トゥインゴだっけ？

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:49:11.68 ID:ehAupIlJ0

軽トラいつも運転してるけどモテないっすw

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:49:11.27 ID:hQoO1+Tt0

なんでも自動、それにオートマ。便利に誰でも運転出来る様に。当然車を運転下手な人にもどんどん売りたいから。カーナビもそう。
でその結果踏み間違えで轢き殺す。コンビニに突っ込む。
多人数轢き殺すのも踏み間違えで店舗に突っ込むのもMTのスポーツカーは皆無。

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:49:26.93 ID:Z12Vm+7a0

痛風持ちの俺にはAT一択
まあ左足が痛むときは運転出来るが右足が痛んだときは危ないという前に激痛でペダルが踏めない

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:49:29.49 ID:Z0N2bvp70

ドライブの楽しさって高速のサービスエリアでウダウダする事だろ(´・ω・｀)

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:49:55.35 ID:QC5rnyU/0

>>620
サイドを引けばいいだけだからじゃね。

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:50:14.40 ID:GQc3NUsk0

>>640
頼むから車に乗らないで

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:50:29.54 ID:qmC5Ni070

個性を生じる程の才能も人生経験も無い癖に捻くれアピールに必死
それが大体の団塊

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:50:59.56 ID:EUFNqJcS0

>>600
我が家は嫁および家族用にキューブ、俺の趣味で安値で買った空冷ビートル(4MT)。

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:51:01.72 ID:Szplbd1r0

MT厨の特徴
誰も聞いても無いのに「今まで乗った車全部MT。」とか喋りたがる（2CHだけでなく実生活でも）
例 >609や>632

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:51:59.66 ID:Fhf3EwIn0

>>610
確かボクサーエンジン作ってる
大手三社（正確には二社だが）作ってたと思う
スポルトマチックと電子クラッチって名前で
スバルの方はDなしの本当のクラッチなしMT

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:52:46.99 ID:yA+TdiX80

>>641
単純に楽しいのは雪道（凍結路）走行だよな・・・

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:52:57.83 ID:qmC5Ni070

オートマで高速道路乗ってると
なんでこれベルトコンベアにならないんだろう…といつも思う

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:52:59.48 ID:DJ2YO0bD0

>>646
え、うん別に君には言ってないし

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:53:07.38 ID:GzttTE6KO

>>601
その信州の田舎の峠の道路添いにまさに実家があったんだが
おまえらのおかげで多大なる迷惑を受け続けてきました
死ね

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:54:35.07 ID:cZuTelfr0

いちおうマニュアルの免許取ったけどもう運転できる自信がない

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:56:12.89 ID:Opp08MnmO

>>625
振動や騒音がガソリン車と遜色ないは言い過ぎだけどね。
同クラスのガソリン車と比較して走れば音はするし、エンジンからの振動は少し伝わってくるし重たい。
でも力は強いので、不快じゃない。むしろ頼もしいよ。

あ、ベンツEクラスのBlueTecディーゼルの話ね。

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:56:16.69 ID:yA+TdiX80

>>651
ごめんね・・・
って・・・
その峠道沿いに民家は無かったと思ったが？

まぁ電気が通って無い所でも生活している人もたまには居るか

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:57:59.74 ID:u3278/Bx0

じっさい、オートマチックは苦痛。
右手、右足だけの微調整は神経が壊れる。
マニュアルで両手両足、自由自在に使ってこそ、気持ちよく走ることができる!
とくにバイクの経験者にとっては、オートマチックは拷問に近い。

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:58:48.38 ID:QC5rnyU/0

>>652
一つ言えるのはＭＴもＡＴも高級車は運転が楽。
ＭＴはクラッチ操作なくなる、手動でギアを入れるだけｗ
回転数もテキトウでおｋ、電子制御なので車側が勝手に回転数を合わせるようになってる。

ＡＴなんて停車時は車側がブレーキアシストするのでブレーキを踏んでなくていい。
（ＡＴは渋滞でブレーキを踏み続けるから疲れるという人がいたがェ・・・、解決されてたりする）

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 02:59:50.42 ID:xFB/KOA00

くっさ

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:00:05.70 ID:HbvF3SG10

>>1
というか若者に車が売れなくなったというだけで、
定年退職した高齢者層の車が趣味という需要自体は
昔から変わってない様な気がするけども・・？

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:00:42.63 ID:yA+TdiX80

>>655
自分もバイクに乗っていたクチだが気にならないなあ・・・
バイクはバイク、四輪は四輪でまったく気にならなかったけど

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:01:43.54 ID:aPRWbaT80

>>640
手足をちょいと怪我することくらいあるわな。
生存性ってすごい大事。
アウトドアレジャーが使用用途にあるのなら絶対はずせない部分。

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:01:53.73 ID:8wA6quoy0

>>7
トルコン

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:03:05.75 ID:GzttTE6KO

>>654
どこについて言ってんのかしらんが
ビーナスライン添いには多数民家あり
騒音ははるか遠くまで響き渡る
車窓から眺めるだけの人間にはわかるまい

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:04:38.54 ID:ykPmRaZw0

トヨタの車のクラッチは疲れる。フィールおかしいだろ？

それに国産車はもういいわ。輸入車のMT車増やせよ

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:05:12.04 ID:K5fKYQxc0

>655
>とくにバイクの経験者にとっては、オートマチックは拷問に近い。

ないない。
バイク乗りだけど、車はATに限る。
車は雨風しのげて荷物がつめて楽なのが一番。

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:05:34.94 ID:GzttTE6KO

>>655
多数を占めるオートマに乗って苦痛をうけるなんて
退化した人間になったということじゃね？

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:05:48.42 ID:yA+TdiX80

>>660
足を骨折している最中はATに乗っているありがたさを痛感したよ
左足だけでペダル操作が出来るから・・・

苦労したのは左手を怪我した時にバイクに乗ることだな
力の出ない左手でクラッチ操作はマジしんどかったよ・・・
走っている間はいいんだけど発停時がちょっとね・・・

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:07:22.13 ID:nRnYuwtrO

バイク乗りとしては、車でも最終停止以外はエンブレで減速してブレーキランプを如何に点けないかが拘り

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:07:26.58 ID:A0kl23N40

年寄りにＭＴはいいと思う
ブレーキとアクセル間違えて突っ込む事故も減るんじゃないか
ＭＴ車が扱えなくなったら免許返上の目安にも

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:07:38.64 ID:Fhf3EwIn0

>>662
峠は音が響くからな
マフラー音やスキール音なんか麓まで響くし

ロータリー車は見なくても音で分かるレベルだもんな
信州やビーナスラインでは走ってはないけど
ナイトラリーしてた1人としてごめんね（´・ω・`）

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:11:50.55 ID:R1pIlwXY0

10年前イギリスに飛ばされてた時
中古車買いに行ってもほぼMTだったけど
今はATが主流になってるのかね

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:13:50.17 ID:yA+TdiX80

>>662
ビーナスライン方面には行ってないな・・・
スキー客の多いルートは危ないから避けるようにしていたし

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:18:35.41 ID:70bb/JiA0

MT疲れるか？
慣れれば、何も意識せずに勝手に操作するだろうに
まぁ坂道＋渋滞は苦痛だけどな

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:19:34.26 ID:Z0N2bvp70

>>667
長い下り坂では仕方ないけど
エンジンブレーキはなるべく使わないほうがいいんじゃないの？
まあ個人の拘りと言われればそれまでだが

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:20:38.74 ID:2WuS30yn0

昔はノンクラの方が金持ちっぽくてかっこよかったぞ
仕方なくＭＴ乗ってただけで。

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:23:46.67 ID:Szplbd1r0

>670

世界地域別AT車比率（プジョー調べ・2005年）

日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%
スイス：27%
ドイツ：20%
スウェーデン：20%
イギリス：14%
オランダ：14%
ベルギー：10%
デンマーク：7%
アイルランド：6%
フランス：6%
イタリア：5%
スペイン：4%
ポルトガル：3%
ギリシャ：2%
http://2r.ldblog.jp/archives/3009614.html

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:24:00.24 ID:QWk5EExI0

見栄ばっかだな爺は

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:27:59.23 ID:l3niLpxs0

>>674
ノンクラ？50歳後半以上の方ですか？

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:29:49.72 ID:jKKcN4uU0

初代アテンザのMTスポーツワゴン乗ってます
あまりMTだと気づかれないけど

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:30:26.56 ID:70bb/JiA0

昔はエンジン始動時にチョークを引くことでかっこよさをアピールできた

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:33:01.69 ID:GQc3NUsk0

>>679
クランクハンドルで肩にケッチン食らったのはいい思い出

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:34:48.16 ID:/svyBDvJO

>>673 素人がそれで、下り坂で追突事故を起こすんだよな。

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:35:32.42 ID:N3Yfo7YDO

>>15デミオにはついてないよ
オプションでつけれるけどね

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:41:57.88 ID:HseYumXZ0

マニュアル車に乗ってた頃は姿勢が良かったのに、買い替えで選択肢がなくてＡＴ車にしてから背骨がえらく湾曲した

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:41:59.99 ID:lCI6w6QC0

>>660
ハンヴィーとか高機動車とかパジェロとかの軍用車って
その辺もあってATだとか聞いた気がする

ただクロカン車だと揉み出しとか考えてMTという人も居る

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:43:59.14 ID:usN22mNh0

マニュアルの方が安いんだよ。
それだけ。
オートマほとんど運転しないから興味ないし

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:44:15.99 ID:T1fChlCT0

>>678
おお、俺もだわ

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:44:22.36 ID:dZW/+ZS30

マニュアルに乗るのがカッコイイとか、いつの時代の価値観なんだ？w

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:44:26.65 ID:a59io39u0

そもそもマニュアルのどういうところがカッコ良いんだ？

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:45:41.46 ID:vUfaZNJkP

>>688
ヘタクソと上手い奴の差がはっきり分かるのは間違い無い

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:46:50.97 ID:EOAO310d0

そのうち普通の公道走るだけなら運転すら必要なくなるのに

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:47:09.12 ID:BMOqkWig0

ξ´･ω･｀ξ　MTのほうがミッション周りが壊れにくいし
燃費イイから、環境に優しいかんねぇ。

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:47:16.74 ID:2bg9h82L0

ＰＣもろくに扱えずブラインドタッチなんて一生無理な奴らに
マニュアル楽々運転出来るオレ偉いだろう凄いだろう器用だろう、
って誇られてもな。

そんなに器用なら、その器用さでＰＣも勉強したらいいｗ

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:48:09.88 ID:M4KeKXcF0

マニュアル厨=おっさん、DQN、馬鹿
だろ

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:49:10.81 ID:a59io39u0

>>689
上手い奴がドヤ顔でギアチェンジしてカッコ良さをアピールするのか
それってこのご時世若者がやってもモテるか？

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:50:38.85 ID:t1owBwEy0

走り屋カブレが乗る車種以外は普通に燃費が若干マシで不人気で安いから致し方無く乗っているんだよ(´・ω・｀)
安倍インフレがなければ普通にAT車を選んでいるわｗ(´・ω・｀)

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:50:56.97 ID:MvMUZo2A0

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　ぶつお　　　＋
　　　 ∧＿∧
　＋　 o(´･ω･`)
　　　Y　　と)　　＊

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:50:57.94 ID:XGxL15dTO

マニュアルかっこいいって？
それただのリップサービスですからｗｗ
そりゃ乗せてもらってる時は相手持ち上げますよｗｗ

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:51:01.11 ID:vUfaZNJkP

>>694
モテないよ

どんなに上手い奴でも、隣に乗るぶんにはオートマのほうがスムーズだしね

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:51:37.93 ID:Z0N2bvp70

映画のイメージはあるとおもう
ジェームズボンドがATをカッコ良く乗り回すようになれば
人の意識も変わる

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:53:19.48 ID:jgsOIXbj0

団塊が２０代の頃の渋滞と今の渋滞比べて
間違いなくＭＴ買った連中は田舎者以外は後悔するであろう。
じじぃ共の足がたとえ衰えていないで２０代の頃と変わらなくても嫌になるだろ

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:56:47.61 ID:dZW/+ZS30

リーゼントのヤンキーがカッコイイとかと同じレベルのセンス・・・

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:57:18.24 ID:l6WTnmyt0

一度、ＡＴに乗ると二度とＭＴに乗れない
今乗る車セミオートマですが。

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:57:20.68 ID:vUfaZNJkP

>>699
ちょっと待てよ

トゥモロー・ネバー・ダイからずーっとオートマじゃねーかよ！

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:57:47.23 ID:xNabOsgS0

>>4
> 今時F1でもオートマだぞ

オートマ禁止ですよ

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:58:55.91 ID:T1fChlCT0

発進時しかクラッチ使わないけどね

まあオートマかマニュアルかと問われればマニュアルだけど

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 03:59:29.71 ID:BMOqkWig0

>>693
ξ´･ω･｀ξ　渋滞の多い都市部だとそういう一面もあるけど、
農村部だと「AT厨＝専業座意識豚、ＤＱＮ、馬鹿、運動音痴」
ってところだわねぇ。

カーテン付けてたり、後部座席の後ろに人形をズラっと並べてたりする
ワゴンＲやムーブのAT乗りにゃ、ロクな人間がいやしない。

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:00:13.49 ID:Z0N2bvp70

>>703
知らんかった・・・(´Д` )

という事は既にATもカッコイイ

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:02:36.57 ID:vUfaZNJkP

>>707
まぁ最新作のスカイフォールだとボンドカーはDB5だから…
久々にマニュアルなんだけど

乗る人がカッコ良ければATでもMTでも関係ないのさ

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:04:18.50 ID:nJQLiNl40

団塊に車なんか売るなよ
もうぼちぼち痴呆が出始める時期なのに

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:04:40.54 ID:EC3Jn0GL0

スポーツ系MTは新興国で売って逆輸入したほうがリスクは少ないだろ
日本で売るのを目的とするとリスクを避けるため
デザインも地味で存在感・魅力がなくなるわけで

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:05:25.94 ID:+Pv+JMtk0

マニュアル読みながら運転したら危ないだろ

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:05:38.20 ID:CjGZ6Ge70

ロードスターの6MTに乗ってるけど楽しすぎてワロタ

ちょっと近くのコンビニまでのつもりが運転楽しすぎて隣の県まで来てたっていうw
この感じ分かるかなあ？

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:05:58.92 ID:r+lKwijl0

団塊ってどうしてもダンコンと読んでしまって困る。

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:06:19.99 ID:NV7DPwU80

風土環境がまるで違うのにアメリカの真似をした結果か？

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:09:12.78 ID:gYicbBfxO

今のマニュアル車はちょっと左足離したくらいじゃエンストしないんだろ？
デュアルクラッチで。

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:16:39.32 ID:T1fChlCT0

>>715
それマニュアル違う

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:18:37.86 ID:YkaPK3/T0

団塊頼りってのが切ないな
車はもういいだろ

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:19:52.62 ID:z2rqIYNH0

今は、左折する時に一端右側に膨らんだりしてカッコ良さをアピールするんだよな。
あれは、それ以外に考えられん。

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:22:26.42 ID:PVLxl/6D0

くそビッチが咥えタバコでスマホ弄りながら運転してるのみると
車は全車マニュアルで良いと思う
さすがにチェンジしながら携帯弄らないだろ

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:23:59.15 ID:g6O68HTD0

ＭＴは運転してるって感じが好きだな。
ＡＴは移動してるだけって感じだから、通勤とかにはいいかな。

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:26:17.66 ID:lCI6w6QC0

>>719
携帯位なら余裕で出来るべ

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:28:13.74 ID:T1fChlCT0

2速発進して、ちょっと速度出たら四速に入れればもうシフトいらないもんね

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:40:26.76 ID:2WuS30yn0

>>713
アヤパン乙

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:50:28.84 ID:4nvHOzsnP

昔はオートマは後ろにオートマティックってバッジつけるほどだったのにな

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:56:55.49 ID:B1+cW5O10

>712
そのロードスターも5割以上がAT、最も売れてるグレードがAT＋RHTという
ライトウェイトスポーツ？なにそれ？状態だけどな・・・

HONDA F1復帰きた

495 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2013/03/18(月) 04:29:32.63 ID:rFMOtNXW0
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/0/9/9/990_ise71qu1.jpg
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/9/991_5S0bRvPk.jpg

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:57:07.14 ID:uTU4nf32O

>>724
バッジ？

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:58:27.40 ID:VAb6nzZI0

>>725
今Ｆ１もＶ６なのかどんどん小さくなってくなｗｗｗ
Ｆ１くらいはＶ１０でやっててほしいけど
その内直４になったりしてｗｗｗ

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 04:59:27.15 ID:7xSmgzf20

MT派

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:04:31.18 ID:3XNEyAzN0

団塊世代ってそろそろ免許返上させるべき世代だろ。
若いころの感覚で運転とかどう考えても事故が増えるだろう恐ろしい。

ド田舎はしょうがないとしてもある程度規模のある地方都市なら
路面電車を走らせて交通手段を車から切り替える方がいいと思うんだ。
今の団塊だってあと15年もしたら80前後の年令になる。
そんな爺婆に車を運転されるのは怖すぎる。

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:07:15.30 ID:4nvHOzsnP

MT最高（ただしAT免許で乗れる2ペダルMTは除く）

正しくはこう

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:11:07.03 ID:TWneU63y0

マニュアルとか、ガコガコうるさい
せわしなくギア動かしてるのが隣に乗っててうざい
渋滞で足がつかれる
クラッチやけがくさい

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:19:38.33 ID:vUfaZNJkP

>>730
今は3ペダル乗ってるけど、次は絶対DSGにしたいわー

パドルシフトが一番だろ(´・ω・｀)

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:20:32.12 ID:2WuS30yn0

はい、伝説のネ申シフト
http://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM

ＭＴ乗り諸君はこれを目指して精進するように。

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:23:26.12 ID:z+Y/7v9f0

>>725
Ｖ６て・・
Ｆ１の売りであるエンジン音しょぼいだろなー

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:25:50.26 ID:z+Y/7v9f0

>>733
こいつ自分で神とか自演してたヤツだろ
ただたくさん無意味なシフトチェンジしてるだけじゃねーかっていうｗ

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:26:26.35 ID:vUfaZNJkP

>>734
今のV8よりウルサイってさ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130112-00000002-rcg-moto

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:29:49.84 ID:relqHysm0

まぁ好きなの乗れや

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:32:40.20 ID:dysFpRjb0

コンビニ突っ込んだりする事故は減る

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:32:40.99 ID:+Qi0Tmr40

待っていた会があった
危なく中古のユーロＲに手を出す所だった
早く、アコードかエクシーガーのＭＴ出せよ

資本主義は快楽と経済効率しか考えないからツマラン商品ばかりになる
遊び心が必要なんだよ　

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:38:47.00 ID:2WuS30yn0

>>735
終始馬鹿にされてたから自演じゃねーだろｗ

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:39:17.26 ID:VAb6nzZI0

>>739
共産主義に遊び心はあったのか

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:40:55.60 ID:erDfE1Aw0

団塊世代がどうこう言うならその時代の昔はマニュアルしかなかったんだが

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:42:10.99 ID:z+Y/7v9f0

>>741
旧ソ連時代の「海面」滑空飛行機
http://10e.org/samcimg4/ekranoplan1.jpg
http://10e.org/mt2/archives/201003/091420.php

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:42:48.05 ID:Fhf3EwIn0

>>739
一台売って儲けが出る値段で売れないから
効率は考えないといけないんだけどね

大量生産で種類を減らして選択を消す方に走るからな
なのに専用部品は増えるというバカな経営の仕方だし

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:43:25.29 ID:uMuxYkkn0

クラッチが滑ると変な匂いがする

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:44:26.51 ID:nMvzMMVv0

ＭＴでの渋滞の足の負担を考えたら団塊にはきついんじゃね

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:46:09.46 ID:nlcFVp2w0

>>15
面白い

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:51:20.19 ID:jyNUBAma0

>>746
団塊は定年になったから、もう渋滞のことは考えなくても良くなったんじゃね？
で、通勤用のAT車から娯楽用のMT車に買い替えと。

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:52:58.16 ID:BnTKywxP0

>>711
> マニュアル読みながら運転したら危ないだろ

そういえば、このまえ久しぶりのAT運転で走り出したはいいが操作がよくわからなくて慌てて取説読んだなぁ

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:53:35.98 ID:T1fChlCT0

渋滞さえなければマニュアルの方が圧倒的に楽しいからな

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 05:56:22.69 ID:TWneU63y0

MTの利点は

・エンジンを低音で走行できる
・エンジンブレーキを掛けやすいからブレーキパットが減らない
・発進がすごい穏やかにできる
・超低速で動かしてもガタガタ言わない（ATはブレーキで調整するせいで低速でガタガタうざい）
・無駄な加速しないぶん燃費がいい

ATの利点は

・運転が超楽
・坂道発進で下がらない
・エンストしない
・渋滞でも楽
・ガコガコうるさくない
・片足をあぐら書きながら運転できる

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 06:05:55.14 ID:5GA5cLR20

バカサヨ団塊世代…

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 06:06:22.58 ID:O9Jdranq0

DCTの様な機構と自分で変速出来るスイッチが付いてる
所謂AMTがもっと普及してくれるといいんだが
未だに、ほぼ操作不能なトルコンATや燃費重視のCVTばかりで
肝心の操作性が犠牲になってるのが多すぎる。

危険な個所が予測出来る時は人間の判断で事前にギヤダウンして
アクセル離せば瞬時にエンブレ、踏み込めば直ぐに通過回避出来る様でないと
安全上に問題が有る。

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 06:06:35.27 ID:89HDMPKe0

リヤに

マニュアル車

って書いとけ

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 06:13:06.31 ID:TWneU63y0

慣れだと思うけど
運転しやすいのhATだと思うわラクすぎる

MTは常時ギア下ろしたり上げたり慣れればなれるほど
上げたり下げたりするからうざい

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 06:14:37.21 ID:6IlxlhtxO

カッコいいから乗るんじゃなく、クラッチペダルあると自然と
ちゃんとしたドラポジになって結果疲れ難いってのはあるけどね。
A/Tだとどうしても左足遊んでその内変な姿勢になる事多い。

あと個人的にはクラッチペダル踏むのは億劫にならんし、安心感
あるかな。

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 06:35:24.04 ID:nlcFVp2w0

>>733
ウザすぎる

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 06:35:57.27 ID:MaXNCML60

>>若者に運転の楽しさを伝える工夫も必要だ

物資の輸送や介護、辺鄙な地域での交通手段とかならまだしも、「気持ちいいから街中ドライブ」なんて・・・
呆けた面した団塊世代しかやらないだろ・・・
繁華街をくわえタバコで練り歩くくらい情けない行動だ。

今の若者はむやみに排ガス、粉塵を撒き散らす迷惑行為はしないよ。

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 06:48:40.09 ID:mN63qshUO

だんだん邪魔くさくなって２速発進→４速になる

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 06:50:37.50 ID:1ywaoxwa0

えっ？自分の若い時代はMTが標準仕様でATは高くて買えなかったんだよ
決して格好いいからとか思ってたことは一度もない

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:01:45.11 ID:RIqHrB410

革の指出しグローブを着用してストレートアームにして攻撃的に運転することがかっこよかったんじゃね？知らんけど

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:03:00.94 ID:oRpkZlMS0

>>760
トルコンっだったから燃費も悪いってのがあったよね

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:05:30.50 ID:G43lde180

昔はみんなMTだったから、かっこよさなどアピールできなかったはずだが？

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:07:10.68 ID:OPrdNWu6O

軽トラブームか

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:07:21.57 ID:Y/Xj0PdC0

>>15
間違い探しみたいだな

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:07:28.26 ID:NZTYBIK90

>>763
ＭＴだから運転のうまい下手がそのまま出たわけよ

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:08:45.36 ID:NhlRkM1E0

ホームラン級のバカだな…

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:09:15.63 ID:lCI6w6QC0

>>743
そういえばヨシフおじさんって飛行機嫌いだもんで
航空機技術者に粛清の嵐が吹き荒れたらしいな・・・何度も

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:10:15.25 ID:G92zLjtT0

天下の往来で鋼鉄の塊を高速移動させながらアピールしてんじゃねえよ

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:11:27.18 ID:UXXFnltw0

昔、BMW e36 318isのMTに乗ってたが、あまり楽しいとは思わなかった

今はBMW正規販売車に3ペダルMTてあるんだろうか？

771 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/18(月) 07:11:57.56 ID:gLrJj4Eu0

ミニバンブームでＭＴが格好いいどころか
運転を楽しむという文化が消えたような気がするな
売れなくても作っていれば良かった者を

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:12:51.48 ID:T1fChlCT0

>>770
あるある
320i 320d M3
こんなにある(´・ω・｀)

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:14:27.10 ID:NhlRkM1E0

ハイソカーブームを知っているおっさんだがあの当時は、ATの方がかっこよかったぞ。

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:15:25.07 ID:AbIJkUDS0

MTくらい誰でも扱える。それよりも馬だよ、馬！
馬に乗れる奴は男女問わずカッコいい。マジ憧れるわー

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:16:46.40 ID:c2h4c+OR0

CR-Zに限っていえば，燃費もATのほうがいいし，なによりMTは簡単にエンストする。
軽い下り坂なのに，ストンといくことが結構ある。アイドリングストップの誤動作か，そもそも低燃費にするためトルクを抑えてるのか，
その両方か。

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:18:07.49 ID:UXXFnltw0

>>772
ありがとう
M3まだ設定あったんだ
全車SMGになってるのかと思ってた

320iのMTぐらいしか買えないなあ

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:19:27.55 ID:lrzQ3mB20

MT車の免許なんて簡単に取れるでしょ？
値段も変わらんのだから、男でAT限定免許とかありえないわ

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:20:57.19 ID:L6156I1W0

団塊の世代だとATなかっただろ

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:21:10.71 ID:7hF7MTvfO

もういいからおとなしく隠居してろよジジイ共

調子乗った運転してっと引き摺り降ろされてボコられっと

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:22:41.63 ID:LnGH1zgk0

>>773
車種によったんじゃね？
プレリュード、マークⅡ、ソアラ　とかならＡＴの方が良かったけど
スカイラインＲＳ、ブルーバードＳＳＳ、ＲＸ－７　とかならＭＴの方が良かった

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:23:09.74 ID:T1fChlCT0

>>776
500万の320iが買えるのなら、あなたは十分勝ち組です

同じお金でクラウン買ったほうがいいと俺は思うけどね

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:23:34.75 ID:RzVZquGE0

乗用車の新規販売台数の９８％以上がＡＴなんだろ
もうとっくに決着はついてる

今更windows以外のＯＳが主流になるか？
ＭＴの巻き返しはそれ以上に困難だ

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:24:10.13 ID:G92zLjtT0

MT免許取ってもリフト動かす時くらいしか使い道なかったわ。

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:24:30.26 ID:BhHS6HX50

アクセラＭＴ乗ってるけどＦＦでも楽しいよ。
オススメ！

http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/?link_id=axlnv2

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:24:53.94 ID:V4/W/JMo0

ｶｯｺいいかどうか知らんが、好きなのに乗れよ。

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:25:10.49 ID:4xjGvim90

MT車とか面倒くさいだけじゃん

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:25:10.56 ID:sx3DGT3y0

MTめんどいからなぁ
ATMTを切り替えられるというのでも出してくれたらいいのに

ところで何で同じものなのに26000と5600の差がついているんだ?

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:25:42.69 ID:eLPDLEvh0

今MTが必要な車種ってトラック・とかタンクローリーや除雪車以外に何かあるの？
最近じゃタクシーや救急車もAT主流だよね

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:28:46.94 ID:qYNr+Cyk0

左ハンMT乗ってるけど、正直MTは左の方が理にかなってると思う
右ハンだとシフトが奥＞手前で、かつ左半分でクラッチとレバー操作するから重心ズレ易いのに対して
左ハンだと手前＞奥になる。まあ馴れれば変わらんのかもしれないけど

あと、左だとタイヤハウスの所が左足置きに使えるのもありがたい。まあこれはATでも同じ事だが・・・

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:28:50.56 ID:2VAxkq7gO

そして今や20代の4割は、クルマのローンどころでない非正規雇用っていう。
あいつら、老害って言われる歳まで生きてそうにないな(笑)。

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:29:33.42 ID:LnGH1zgk0

MTはほとんどの車種で下取り価格が安くなるのが欠点
ＭＴでも下取りが悪くならない車種は
軽トラ、ジムニー、コペン、スイフトスポーツ、ＭＳアクセラ、８６、ロードスター、ＧＴ－Ｒとか

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:30:11.87 ID:LryJfmMpO

ベンコラMTのタクシーは
｢あっ、今タクシー利用している。｣感が味わえたよなあ。
田舎の方にいったら、フロアーMTのクルーやコンフォートのタクシーがごくたまにあったりするが。

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:30:29.64 ID:SPah4YHE0

昔のオートマって高級外車でも3速だったな

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:31:47.37 ID:nEKNC/RO0

ＡＴ限定だと外駐とかなったときに
免許の書き換えで齟齬がでたりせんの？
ジュネーヴ条約だと思うけど。ＡＴ限定なんて
日本くらいにしかないし。

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:33:40.50 ID:GzttTE6KO

>>712
MTの利点として燃費のよさを言うやつがいるけど
こんな生活してたら燃費もクソもないよな

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:34:20.42 ID:VUn8KIx2O

通勤や営業の実用とドライブなんかの趣味を同列で語るってどうよ？

二輪のATがさっぱり流行らないのは、バイクなんて実用より趣味の物だからでしょ

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:36:14.34 ID:FjyQgiJVO

衰えた挙げ句ペーパーのおっさんがMTなぁ。

路上は無法地帯になるなw

後ろから突っ込んでくるなら歓迎だがね。

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:37:02.13 ID:z+Y/7v9f0

ＡＴってアレだよね
交差点で右折待ちしてるとき対向車線のクルマが途切れる
いつ右折するの？今でしょ！
というとき例え4000ｃｃｃｃ以上の排気量でも踏み込むときエンジンのレスポンスがワンテンポ遅れる
でも1000ｃｃのＭＴなら1速でガツンと遠慮なく踏み込めクルマの挙動も早い
ＡＴには初期加速のストレスがある

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:37:04.21 ID:7WisveER0

デリカが車検で、彼女の娘を軽トラックで成田空港まで送って行った事があるがシフトチェンジ
する処を始めて見たらしく『超かっこいい』って言われたぞ！

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:37:09.85 ID:dvWYFgEi0

>>27
いや、芳本でしょ？

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:37:10.05 ID:15Vm1Wg7P

いい歳してるなら自分で決めて好きなのに乗れどうでもいい

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:37:49.16 ID:iXKRa+/30

この世代がほんとに女を勘違いさせたよな

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:38:00.17 ID:3fCjXARc0

またステマか
ハチロクなんて去年大々的に宣伝やってたけど1回もみたことないぞ

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:38:08.80 ID:5RLWSEy00

フォークリフトとか左ハンドルMT だな。レバー右のがいいんじゃね？

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:39:17.70 ID:+yDK82Ko0

年金と日本を食い潰してる
昭和世代のゆとりだわな

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:40:00.17 ID:OS+Du/t40

>>798
>いつ右折するの？今でしょ！
流行らないね、それ。
あとトルコンあるからATでも大丈夫、というかそれはCVT。

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:40:16.75 ID:3ruqoS9T0

ＭＴ運転出来る事がカッコイいという風潮は元々無いけどな
いわば自転車を補助輪無しで乗れるか否かの違いだけで
別に自慢する事は無い
いわば当たり前、普通の範疇

単にＭＴ乗り自体がカッコイいのではなく
限定免許がカッコ悪いだけの話

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:40:22.63 ID:FjyQgiJVO

俺も今朝の地震はオスプレイかと思った。

この強風もオスプレイが飛んでるからだと思うよ。

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:40:29.51 ID:z+Y/7v9f0

>>803
おまえどんだけ過疎地に住んでるんだよ
ＢＲＺにしろありえないくらい走ってるぞｗ

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:40:48.11 ID:mIPU91Wy0

坂道発進失敗事故が増えるな

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:42:20.73 ID:z+Y/7v9f0

>>806
ＡＴで初期加速する場合
どうしてもアクセルの踏み込み量が少なくなるから
調節がしにくくストレスがたまる
ＭＴなら一速で底まで踏み込めるけどな

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:42:23.15 ID:C3TVanx00

俺は普段からＭＴに乗ってるけどＡＴより楽だと思っているぞ
ＡＴの方がいいと思うのは渋滞にハマった時だけだな

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:42:46.69 ID:iXKRa+/30

夜つきあってやるから車出してくれよっていえば
はいっていう女４人いるから車いらんわ

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:43:00.74 ID:at+YeaAz0

コラムシフトにあこがれた時代があったなぁ
もうマニュアル車に戻る気はないけど

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:43:55.28 ID:jex+BEC/0

んじゃ、リーフがMTだったらカッコいいか？違うだろ？

見た目も重要ってことだ。わかんねえだろうな団塊世代は。

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:44:27.26 ID:pAQyEOcb0

楽しい、じゃなくて
格好良さそう、なのね

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:44:33.10 ID:GzttTE6KO

>>799
中古車乗り乙

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:44:56.78 ID:wU6z/uWR0

MTならクラッチミスればエンストして止まるから逆に事故率低くなるんじゃね？
坂道発進も後続１ｍ車間取ってあれば逆釜もないでしょ

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:45:10.60 ID:C3TVanx00

だから車の運転が下手な奴とか運動神経が皆無の奴がＡＴ乗れば良いじゃないか

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:45:42.86 ID:V4/W/JMo0

>>811
その辺は感覚になっちまうから、わからん人にはわからんよ。
ＭＴに乗りなれてくれればわかってもらえるんだろうけど、今はﾑﾘだろう。

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:46:20.92 ID:AHAWaVA60

>>809
不治重の本社近くに住んでいるが
ＢＲＺ走っているのを見たのは、まだ1回だけだぞ

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:46:22.17 ID:wCuAGE+d0

>>7
いちいちウザい

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:47:24.40 ID:pAQyEOcb0

格好良さそう、なんて思ってる時点で
格好悪いと思うのだが

824 ：ID:：2013/03/18(月) 07:47:46.39 ID:asS5sRFv0

>>45
燃費の悪いATは金持ちしか乗らなかったからMTの選択にカッコいいも糞もなかったよね。

825 ：完全論破：2013/03/18(月) 07:48:26.11 ID:OS+Du/t40

>>811
トルコンあるからトルクフルな発進ができるよねAT。
MTはクラッチ繋ぐのでギクシャク。

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:48:39.01 ID:ao/dQbZmO

若い奴はそもそもクルマ自体乗らない
金がかかるだけで不要なものだとわかっているからね（ド田舎は除く）

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:50:22.03 ID:pAQyEOcb0

↑
ワイヤーの癖にコキコキ動くEPP-1乗りが

蜜壺みたいなサイバー乗りが
↓

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:50:59.00 ID:+jGYTCg80

昔はよかったってか

いいからとっとと団塊老害は成仏しろよ。

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:51:22.33 ID:7WisveER0

ATもMTも乗ってるが別にどちらでも違和感はない！

若いころ始めてATを乗った頃、登り坂でシフトダウンするつもりで思いっきり
左足でブレーキを踏んでしまった事があったなぁ。後続車に突っ込まれなくて
良かったｗ

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:51:33.21 ID:C3TVanx00

プロスト曰く「ＭＴならＡＴより0，1は速く走れる」
Ｆ－１の０，１秒は100Ｍ走なら5秒位だ
どれだけ違うか解るだろ？　　

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:52:39.68 ID:0CrbWC4f0

むしろ昔はATなんてなかった

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:53:01.73 ID:yihGcneM0

たまにマニュアル操作ってしたくなるなあ
仕事で外回りするんでAT車乗ってるけど

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:53:34.78 ID:9duSgQjW0

>>830
おまえ普段なにやってんの？w
どうせ弁当の配達とかだろw

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:53:47.20 ID:QHbM0Ym40

どっちでも好きなもん勝手に黙って乗れよ
いちいち比べあう必要ねえよ

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:54:26.73 ID:lpchlxLd0

マニアルは車の制御が思うままにできる。
ブレーキ使わずにエンブレだけで止まることもできる。

トルクの太いスポーツカーなら街中ならローとセカンドの２段変速でOK。
高速でも3速で十分走ってしまう。
思いどうりに加減速できる。

運転楽だよ、燃費はめちゃ悪い。

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:56:23.86 ID:A0kl23N40

かっこよさはどうでもいい
車運転している感だよな
やることいっぱいあって楽しいＭＴ

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:57:40.03 ID:Op7+8J930

>>787
ATMT切り替えできるのであってもMTで走行するのは最初の物珍しさがある時だけ
そのうち面倒になってATのみで走行するようになるので廃れた
わざわざMTで走行するメリットが単なる自己満足でしかないから

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:58:07.58 ID:T1fChlCT0

>>811
いや踏めよ

839 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】(1+0：5) PedoBear ◆kXH7Xzjp6o ：2013/03/18(月) 07:58:21.92 ID:uW5zNu5WO

>>835
最近のセミオートでも
同じ事できるbear

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 07:58:50.57 ID:GelDdDljO

人馬一体ＭＴ

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:00:02.31 ID:8io3+V/wO

>>825
加速時のシフトショックあるだろ、発生させないテクニックあるけどATしか乗ったこと無いやつは知らんだろうな(｡･ω･)

MTは同乗者に不快感を与えない気遣い運転が出来るんだよ(｡･ω･)

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:02:43.84 ID:8io3+V/wO

>>830

F1のATと一般車のソレを一緒にするなよ(｡･ω･)

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:02:55.18 ID:ga9/+2hW0

あこがれてるものと、現実の自分との差がありすぎて滑稽なんだよこの世代
コンプレックスのかたまりとしかみてないよ賢い女は

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:05:20.31 ID:9U+8w0M90

ブリッピングが付いてるAT海苔のオレ勝組だは

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:08:03.50 ID:3tiUjTaM0

そういうのに拘るのは車が趣味の奴だろ？普通は簡単な方を選ぶ
まぁがちゃがちゃやってるのはかっこいいと思うけどなｗ

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:10:13.62 ID:dvWYFgEi0

>>129
何て読む？〉車夫馬丁

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:11:21.47 ID:hPxRkaxl0

ガチャガチャやっててかっこいいならイオンの隅で
鼻垂らしてる小学生は全員かっこいいことになる

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:11:23.64 ID:HPg3VTI60

カッコよさの視点でMTとATを競うのは不毛。
だって今時の若者はそもそも車の運転なんてしませんから。

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:14:48.44 ID:+PYvLz8j0

「昔はマニュアル車に乗ることで」ってタイトル変だろう。
昔はMT車しかなかったんだから。

でもMT車に乗ってるからかっこいいなんて思わないけどな。
雪道とかで３速発進できたら埋まらなくてすむのに、と思ったことならあるけど。

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:18:04.10 ID:WGyXEdPl0

まともな車文化がとうとう根付かなかったジャップ

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:19:36.93 ID:FSJNo1MX0

うわぁ～　かっこいい！　　　　　　　　（棒

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:23:15.22 ID:X62/+VdC0

家族車　ＡＴ
自分用の車　ＭＴ

これ理想

今
家族用　ノアＡＴ
自分用（奥さん兼用）　ライフＡＴ

ＭＴコンパクトスポーツに乗りたい
そろそろ買い替え時期のライフを中古ロードスターか
中古スィフトスポーツに変えてもらう交渉が来月から始まる
とても難しい交渉になるだろう

こういうのが現実じゃねーの？ウチだけ？

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:24:45.81 ID:iRb89GK50

教習所だと回転数合わせとか教えないから
MT免許持ってても知らない人は死ぬまで知らないだろう
スムーズに変速出来るようになれば面白いんだがね
(´･ω･｀)

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:26:05.51 ID:lpchlxLd0

839>>
そうなんですか、自分はAT車は持ったことはない。

自分が最初に持った車はホンダN360だが、２台目のいすずベレットGTは
トランスミッションの操作感が素晴らしかった。
当時、友人のアルファロメオも運転したが、それより
素晴らしかった。

いすずはトラックメーカーで、積荷を満載して下り坂で
ミッションに変調をきたせば、そく事故につながるということで
其の辺は技術を磨いていたという記事を読んだことがある。

自動車の運転がゲームをするようになることは
寂しいな。

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:26:44.70 ID:fc0RZEx1O

団塊が何に乗ろうと結構だが最近世間も身の回りも団塊がバタバタ倒れて死ぬか大手術ばかり

戦後のアメ公の救援物資は実験食品で団塊の給食だったって話も現実味を増すな

運転中に団塊ドライバーがポックリ
→そのまま特攻は勘弁だぞ

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:27:45.67 ID:z+Y/7v9f0

>>850
技術エントリーを一切してないにも関わらず
自国でＦ１開催する低脳朝鮮人にはレベルの高すぎるスレだと思わんか？

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:27:55.42 ID:V4/W/JMo0

>>852
まず、ﾉｱの乗りやすさを強調します。
↓
つぎにﾗｲﾌの駄目なﾎﾟｲﾝﾄを挙げていきます。
↓
じゃあ、買い換えようか　ここまで来たら勝ったも同然です。
↓
ﾉｱが2台に！

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:28:06.95 ID:0ZtHK2t30

団塊って発達障害が多すぎると思う

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:29:16.06 ID:DOBzwYOt0

さっさと金よこすか
引退して金使え

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:29:22.74 ID:Beh8R1vyi

マニュアルで教習中だけど、意外に楽しいと思い始めて来た自分がいる...

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:29:27.17 ID:UKnMXi9L0

インポになったからだな
ありし日の自分のイチモツへの思いをシフトレバーに重ねているのだろう
多分間違いない

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:29:46.46 ID:vUfaZNJkP

>>856
はぁ？
LGも技術エントリーだろ(棒)

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:30:51.99 ID:3CZzdDK3O

うちの団塊親父は仕事で車乗ってたから
「もう面倒くさくてオートマしかやだ」
「でかいのイラネ軽がいい」
とか言ってるわｗ

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:31:23.37 ID:x683afar0

>>857
www

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:33:07.55 ID:+nrSL5U60

AT限定厨が僻んでてみっともないな

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:33:47.00 ID:vfPddhWB0

単純に昔は性能的にMT＞ATだっただけだろ
スカイアクティブの最新ATとか進化しすぎてMTを選ぶ合理的理由がない

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:33:56.49 ID:vjO6yuQG0

中高年になって反射神経や動体視力は鈍ってるのに
昔の感覚でキビキビ走る馬鹿が事故続発の予感

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:34:37.99 ID:Fh4+TxLs0

>>51
正しくそのとおりだとおもうふ。

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:34:56.45 ID:QHbM0Ym40

MT乗りってのはいちいちATを貶さないと生きていけない生き物なのか

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:35:24.71 ID:qmC5Ni070

団塊のじーさん達が一体何をアピールしたいのだろう？

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:36:20.60 ID:ADrvSl2a0

ATだと、たとえば何か建物にぶつかったとする。
そのまま、めりこんで行く勢いで進み続けそうで怖いんだが。

MTならエンストしてくれる。

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:36:21.17 ID:x/IyQjwy0

好きな人は好き、嫌いな人は嫌いでいいじゃん。
いちいちお互いにケチつけないでも

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:36:43.15 ID:Fo6xKHRk0

昔は、マニュアル乗ってたけどモテなかったな
もっとも、カローラリフトバックのマニュアルだから
しかし、マニュアルのいい車乗ってるだけでモテた時代なんて
記憶にないんだが、、、
嘘を言うのは良くないと思う

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:37:00.91 ID:9duSgQjW0

一人で乗るならマニュアル・コンパクトだけど、
家族が普段使うからせいぜいハイパワー
モデルしか選択余地がない。

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:37:41.97 ID:9fEmX1hY0

MTだからかっこいいとか
車オタクなんだと引くわ

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:37:45.45 ID:86fgjbtqO

MT楽しいのは解るけどマイカーにする程でもない
たまにレンタカーとかで乗れれば充分

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:38:16.78 ID:vfPddhWB0

合理性の無さと見かけだけの取り繕いはさすが団塊と言わざるを得ない

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:38:18.19 ID:LnGH1zgk0

>>853
今のＭＴはフルシンクロだから問題ないよ

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:38:27.26 ID:Fh4+TxLs0

俺は車をただの移動機械だと思っているからATでいいわ。
トラックの場合、AT車の性能はまだまだ問題あるから、MTの方がいいけど。

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:38:30.89 ID:BZ2bgG9cP

>>509
N-ONEは1000CCにアップしてオバフェンにしてほしいな。

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:38:46.11 ID:V4/W/JMo0

>>867
いや、ぶっちゃけＡＴのがｷﾋﾞｷﾋﾞ走れるだろ。ｱｸｾﾙ開けるだけでいいんだし。
それだって遅いとか勘弁してくれ。
なんだってｱﾘｽﾄで高速の合流に４０㌔しか出さないんだよ。
ﾀﾝｸﾛｰﾘｰだってもっと早いわ。

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:39:47.78 ID:FRupkqq+0

仕事で軽トラ乗る事あるが
ＭＴはたまに乗るから楽しいんであって
自家用でＭＴって選択は、なかなか出来んなぁ

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:39:52.12 ID:beCkDPuG0

>>855
初耳だが良いことをしたなｗｗｗｗｗｗ
団塊、こいつらこそ日本の癌細胞

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:39:52.96 ID:7WisveER0

>>853
ダブルクラッチ踏んでた世代だろう？

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:40:33.92 ID:paAlKTzs0

別に格好良さでＭＴに乗ってる訳では無いけどな。
慣れてるからＭＴの方が良いってだけの事。

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:40:57.04 ID:OLOKbqazO

>>878
シンクロあっても多少はクッションが入る
回転数が合ってればスコッと入る
この辺はまぁ自己満だけどな
(´･ω･｀)

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:42:10.73 ID:tDFuSDjz0

こっちはシフトやクラッチの操作したいだけなんだよ。
速さ？　公道で暴走すんなや。そもそもATのが速いだろ。
燃費？　プリウス乗れや。

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:42:22.95 ID:IW7/rbWl0

手動変速機のクルマなんて選べるくらいあるの？

ポルシエとかトヨタの速い車とか、日産のスカイラインGTとかも
オートマチックトランスミッションじゃないのか？

チョット調べてみる。

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:43:43.24 ID:Fh4+TxLs0

ここで宇多田ヒカルが一言↓

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:44:03.68 ID:O6jLxlE+0

スバルBR-Zかっこいいわ

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:44:28.75 ID:lQaoKDRJ0

>>842
アルファロメオとかフェラーリ、ランボルギーニ　アウディなどのシーケンシャルは
同一のシステムを採用してるぞ、ツインクラッチ式。
フィアットはシングルだけどな。

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:45:10.51 ID:AR5S6MvD0

クラッチ蹴れなくなったら運転諦めた方がいいと思うけど
ATだとそれが無いから80過ぎても運転できちゃうんだよなあ

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:46:06.86 ID:vUfaZNJkP

>>509
出るよ

マジで

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:46:13.77 ID:UymIdSGk0

板金屋に社外品のバンパーの塗装を頼みに行ったら
親父さんが俺の車を見て
「…え、わざわざMT買ったの？」
と言ったのでなんか悲しくなった

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:47:09.38 ID:+61xkJES0

>>887
ですな

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:47:14.57 ID:05T+9oKK0

ＡＴは楽で眠くなる
たまに軽トラの５速ＭＴでトコトコ走る

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:47:51.93 ID:hFx9+c5DO

いや楽しいよＭＴ

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:48:04.90 ID:EQQ/AO3P0

おっさんが、運転席でシフトをガチャガチャやっていたって、同乗している今時の若者や子供は、気にも留めていないよ。
意識しているのは、見られているのかと自意識過剰な運転手だけ。そもそも若い人は興味がない分野になりつつある。
大衆車持ちの家庭でも至れり尽くせりで育ってきている子供達、送迎当たり前、テレビやビデオが見られて空調の効いた快適な空間、
単なる移動手段ツールという認識しかない。ＭＴなんて仕組みを説明しても、却って面倒という返答が帰ってくるのが落ち。

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:48:22.16 ID:FjyQgiJVO

>>892
普通に運転してて、クラッチことなんてあんの？

俺は向きかえる時に使ってたりしたけど。

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:48:26.62 ID:0yVMDkfP0

MTだと盗難されにくいかも

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:49:13.71 ID:Dv3/GxPl0

>>14
本体価格を考慮するとプリウスはないと思うけど

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:49:14.87 ID:mV1xXGQt0

>>1
いいと思うよ
アクセルとブレーキの踏み間違えやボケ防止に

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:49:16.77 ID:59tT7KsN0

ペーパードライバー講習受けたが、
何度もエンストしたらAT勧められたｗ

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:49:42.73 ID:3QIDzIo/O

ノークラのほうが楽だよな

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:50:08.06 ID:MkCnjj0y0

>>1
つか、年寄りはMT乗って踏み間違い事故防止した方がいいだろ

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:50:39.31 ID:jTUDGM210

左手ガコガコがかっこいいねえ・・・
理解できんわ

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:52:03.37 ID:CioUNZOH0

自分だけで楽しんでりゃいいものをやたらとアピールしたがる

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:52:11.10 ID:O6jLxlE+0

MT
メリット
　年寄りの踏み間違え事故減少
　携帯しながら運転の減少
　燃費若干向上
　仕事でMT運転できると役立つときあるかも
デメリット
　めちゃくちゃめんどくさい
　MTで走る喜びを感じようとしたら高いスポーツカーかわないといけない

めんどくさいデメリットがめちゃくちゃでかい、MTなんて不要

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:52:44.68 ID:3QIDzIo/O

ていうか団塊世代が二十代の頃ってAT車なんてほとんど無かったろ

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:52:58.01 ID:BZ2bgG9cP

>>907
それだ。そこに違和感を感じるんだ。団塊世代の押し付け価値観てやつ。

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:53:30.68 ID:6vWv076M0

３速で思いっきり引っ張ろうとか、エンブレをしっかり効かそうとかＡＴでは出来ない。
ＡＴはクリープで越えられない位の段差でアクセル踏むと、暴走しやすい。

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:53:42.72 ID:HPg3VTI60

>>850
まともな車文化って具体的にどんなの状況？

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:53:53.28 ID:XqGP2PhD0

>>907
全面的に同意

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:54:12.01 ID:DBcdv3YAO

クラッチ付きは重ステ営業車で懲り懲り。
オートマ付きの車で仕事出来る、またドアミラー標準装備なんて時代も変わったと思った。

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:55:07.26 ID:0G1M36GJO

カメラやパソコンと同じだよ面倒くさいを楽しむ感じ
バカチョンやタブレットパソコンだらけの世の中はツマラナいよ

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:55:16.62 ID:OLOKbqazO

左手だけじゃないぞ
左手と左足右足を駆使して乗るんだ
かっこいい云々ってのはちょっとあれだが、
オツムの反応手足が付いて行かなくなった老人以外はMTをオススメしたいね
(｀･ω･´)ｷﾘｯ

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:55:20.20 ID:L6EDrk/X0

ただの道具なんだから用途によって使い分ければいいだけのこと(´・ω・｀)

(´・ω・｀)まあゴールド免許ペーパードライバーの意見ですが

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:56:06.41 ID:TiJfNJBVP

ＭＴで免許とったけど2回しか運転してないのでもう忘れちゃった

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:56:19.43 ID:3QIDzIo/O

>>911
立体駐車場あたりだと輪止め縁石と、その手前にゴムの凸があったりするから
そのゴム凸を乗り越えるのが意外に難しいよな
まして年寄りなんか難しいだろうな

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:56:51.35 ID:O6jLxlE+0

まぁスポーツカーならMTだろう
バイクでもレーサーレプリカで、ATなんておかしいしダサい
自転車でも固定ギアとか糞だし
俺も金あったら買うけど、軽四とか載ってる貧乏人が、MTのほうが燃費がいいとかぬかしてると
笑えてくるね

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:57:59.28 ID:Z0N2bvp70

>>886
面白そうだが・・・軽自動車でもその違いって実感できるもんなの？

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:58:19.11 ID:V4/W/JMo0

>>920
DN-01「やっぱり未来志向のものにあいますよね」

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 08:58:40.64 ID:3at1kUjsO

道路の真ん中でエンストしてんじゃねぇよじじい

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:00:26.84 ID:2AMeXFGFO

>>852
AZ-1で妥協しれw

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:00:27.85 ID:+61xkJES0

>>912
スイッチのOnOffみたいなペダル操作とか？

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:00:38.87 ID:BZ2bgG9cP

>>909
ツインカムなんて乗れるのは金持ちだけ、鉄ホイールに70タイヤ、内装はペラペラに薄く、
空冷エンジンで上り坂でオーバーヒートしてんのなんてザラ。オーディオなんて付いてねえし、
無骨なラジオがついてりゃマシなくらい。
ま、車持ってるほうが珍しいくらいで、ほとんどバイクでニケツ。こんなとこだろ。

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:01:28.19 ID:Sfa370G80

>>914
昭和の話ですなww

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:01:49.14 ID:V4/W/JMo0

>>923
おれだって2年に一回くらいｴﾝｽﾄするから勘弁して。
ｴﾝｽﾄはいいぞ。心が引き締まるｗ

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:03:14.65 ID:HbxDSzfI0

昔だとATの方が高くて比率の少なかったから金持ちをアピールできたんじゃない？

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:04:21.63 ID:q/sPjtSf0

長崎でマニュアル車はありえん。

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:04:22.66 ID:3QIDzIo/O

ＭＴ車用のリモコンエンジンスターターがあれば
俺もＭＴ車欲しいんだけど。

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:04:24.01 ID:4CGFMpsv0

まあ、料理みたいなもんだよ
ただ総菜を買ってきて並べて楽しむか、
素材選びから調理法まで作る過程から楽しむかの違い

本質的に食べることや調理が好きな人は後者、
食べられれば良い人という人は前者なんだろう。

車も同じ車として楽しむ人はMT、移動手段と割り切るならAT

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:04:27.88 ID:/5s0kfVB0

事故多発するからやめてほしい

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:06:06.27 ID:ZpRFrEnpO

>>415
想像しただけで
酔ってきた(´･ω･｀)

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:07:13.80 ID:VX6BOWHv0

会社にスズキの軽トラがあってたまに乗るんだが、
ギアはクラッチ踏まずに回転合わせて叩き込む。
回転合ってればスコッと入る。シンクロとか邪道ｗ

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:08:17.21 ID:lk/+gq6o0

当時はMTがかっこいいというか、スポーツ系でAT車が少なかったというか。

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:08:20.82 ID:8XADEmZcO

>>933
踏み間違い系の事故は減るだろ

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:09:32.07 ID:O6jLxlE+0

けど>>1のスポーツ車ってなぁ
馬力もそこそこでスピードもでないし
車内も狭いし２ｗｄだし
衝突安全性や雪道や、未舗装道路の走破性を考えればやっぱランエボかインプ買ってる
ほうが100倍まし

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:10:04.96 ID:ezT0pAJv0

>>53
MT車ならアクセルとブレーキの踏み間違いは起きないよ。

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:10:11.61 ID:Z0N2bvp70

>>935
なるほど・・・ｶｯｺｲｲ(*ﾟ▽ﾟ*)

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:10:14.75 ID:FxPLTODDO

>>931
あるよ

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:12:21.47 ID:lpchlxLd0

20年前まで、世界の経済GDPは
米2、日1、欧1の３極構造で世界の7割
だったんだよ。

今、米2、日0.5、欧1、中1になってしまった。

20年以上前、スポーツカーなんて、学生でも楽しく
アルバイトすれば持てたんだよ。

何故そうなったのか、考えろ。

まず、政治に関心を持て、それを言いたい。

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:12:46.81 ID:HbxDSzfI0

>>938
スポーツカー一台ですべてをこなす必要なくね？

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:12:57.66 ID:FbmgW3Zj0

.

「峠の５速」

.

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:13:13.64 ID:O6jLxlE+0

所詮は金を持て余した団塊世代の遊びだ
今の若者はシビアで団塊世代のしりぬぐいをしてる世代だから
こんな馬鹿世代のことは馬鹿としか考えてないよ

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:13:45.33 ID:uElx1HYb0

高齢者講習なんてくその役にも立たない
免許よりＭＴにしときゃ年寄りの事故は
なくなるだよ。

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:14:59.43 ID:QAVGZqhW0

ステマだろ
俺が乗りまくってた頃の1.5倍以上だ
燃料が・・

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:15:01.47 ID:suJBVTCS0

せめて教習所・試験場くらいはマニュアル・重ステのみにしろよ

そうだった時代はトロくさいヤツや運動神経が明らかに鈍いヤツは免許取ろうとしなかった
国家資格なんだし、他の国家資格同様に能力のない人間に取らせるべきではない

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:15:10.41 ID:oN86Dfy00

>>942
民主党を筆頭に反日朝鮮人の血の混じった政治家が政治を動かしているから

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:16:15.45 ID:0YCk2dsj0

モータースポーツの最高峰F-1はセミオートマだし
ＭＴをステマする意味がわからない

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:16:34.65 ID:6NQYCj9AO

MTだとクラッチ切るかギアをニュートラルに入れるかしないとエンジンが止まるってとこが逆にいい
渋滞時ブレーキ踏みつけとかないと前に進み出すATって怖いのよね

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:17:11.73 ID:+tHJcaMU0

ぶっちゃけ車によってアピール出来るものって
車種から推測される経済力ぐらいだろ。
それ以外の事、MTかATか、部品のグレードだとか
その辺の所は男女問わず同じタイプのマニアしか解ってくれない。
MTだからかっこいい？ないないｗ

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:17:36.51 ID:IW7/rbWl0

両手でしっかりハンドルを握り、操作し、
ペダルも足の数と同じ２個。

フルブレーキとパドルシフトでヒール＆トウも完成。

オートマチック車ってとっても「安全」。（ほとんどのドライバーにとって）

でも、MT操作不可能な時点で運転リタイアを意識するのはいいかもね。

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:18:11.62 ID:xwnfNn2M0

>>15
まず右足を伸ばします。
そこにあるのがエンジンブレーキのペダルです。

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:18:31.31 ID:+IW7w6NQO

いっそ、ブレーキ・アクセル踏み間違い防止とボケ防止で65歳以上はMT車限定にすればいい
ATしか運転出来ないのは免許没収

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:18:42.88 ID:zYPaLCFF0

俺は18の時、全額ローンしてS13を買ったな…楽しかった…やっぱり、MTでFRは最高

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:18:52.12 ID:Z0N2bvp70

>>950
クラシックカーレースもある意味最高峰だから

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:18:56.47 ID:oN86Dfy00

>>950
ランエボ、インプstiスレではMT vs AT（SST）の攻防がスゴイ

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:19:06.01 ID:HbxDSzfI0

>>955
それでいいわ、ボケ防止にもなる。

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:19:06.64 ID:N2ppVYc9P

ゲーセンにあるクソみたいな車ゲーでMT乗った気になってる奴

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:19:12.97 ID:vptSq4qf0

で、ギアチェンミスで事故起こすと
60過ぎの男根は無理せずプリウス()でも乗ってろwwwwwwwwwww

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:19:50.09 ID:7Lx2XFVS0

いや……

いくらステマしても
マニュアル車には戻らないぞ。

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:20:53.44 ID:gNt+rLv30

自衛隊や軽トラだってオートマの時代に、時代錯誤のマッチョ思想なこって

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:22:00.56 ID:VX6BOWHv0

>>940
回転数が合ってないと
ギアが「ギギギッ」て削れるのも体感出来るぞｗ

以前クラッチがオイル漏れでイカレた４ｔトラックを
信号で停まるたびにキーでエンジン止めて
セカンドでセル発進してクラッチ踏まずにギア叩き込みながら
修理工場まで走ったことある。

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:22:58.61 ID:0YCk2dsj0

>>951
>渋滞時ブレーキ踏みつけとかないと前に進み出すATって怖いのよね

つ　CVT
車速０Km/h、ブレーキONでエンジン←→ミッション
の接続が切れるから
ブレーキペダルは軽く踏むだけでおｋ

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:23:16.06 ID:Hy4FkPm20

ブレーキと間違っておもいっきりアクセル開いた状態なら
ラフにクラッチつないでもエンストしないで暴走しちゃうんだけどな
うちの近所でMTでコンビニダイブした爺ちゃんおったよ

ATは危険というMT乗りも、MTは乗れないAT乗りもどっちも運転下手なのは
間違いない

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:23:32.78 ID:Z0N2bvp70

>>962
それは分かってる
戻らなくていいんだよ
細々とでいいから作り続けて欲しい

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:24:10.74 ID:ZMQ7ds6T0

車自体カッコイイと思ったこと一度もないわ、４輪の時点でださい

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:25:09.43 ID:R4uMyWCc0

トルク太い車はMTの方が運転しやすい。

トルク30㎏以下は発売禁止すべきだな

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:25:09.57 ID:ttFL8G720

昔はAT車ってのは足の悪い人のための車だったんだぞ
いまの若い奴らはたるんでる

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:26:34.41 ID:iRo6IUj20

>>1
＞ＭＴ車受注率はハチロクで６割、ＢＲＺで７割に上ったという。

逆にATがハチロク4割、BRZ3割も居るのに驚いたわ
まぁパドルシフトだブリッピングコントロールだロックアップだと
スポーツATの基本は押さえてるけど中身はトルコン式だよねあれ
そっちが安いなら妥協でそれって人のは分らないでも無いが
むしろ高いのにそれ払ってまであの車でATとはねぇ・・・

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:27:12.44 ID:+tHJcaMU0

>>970
昔はみんな歩いてたんだぞって言うぐらい意味がないな
お前はそうしてんのか？ｗ

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:27:52.32 ID:VX6BOWHv0

知り合いのランエボはのＡＴは
アクセル操作から自己学習して
ちゃんとダブルクラッチの動作するらしい。

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:28:10.63 ID:mYxtfC2q0

次はMT買うよ
newケイマンかな

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:29:21.25 ID:B7JByzeP0

いまどきＭＴなんてどんだけは走ってるんだろ

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:30:45.83 ID:UltsdKmT0

>>973
SSTと言いまする

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:30:51.64 ID:Z0N2bvp70

>>963
電波ソーラーより高価で低精度のゼンマイ時計を
今でも大真面目に作ってるスイスの職人は面白いとおもう

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:31:16.18 ID:4x2rbOd60

２nｄ発進はあたりまえだった・・・

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:31:38.37 ID:tdFe0/wy0

かっこよさアピールってナルシストきもい

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:31:55.83 ID:T0qhKPz/0

通勤に使わない車なら別にMTでいい。というか渋滞がなきゃMTでいい。
のろのろ進行の時のATの便利さというか、MTだとまじで苦痛だ。いいとこなんかない。
渋滞のない運転ではMTは確かに楽しいんだが。

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:32:19.53 ID:O6/FaFlO0

>971
ロードスターは5割以上AT
フェレディZは7割以上がAT
そういう時代

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:32:27.14 ID:+nrSL5U60

>>972
お前歩かないの？

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:32:32.76 ID:zo5uoE6T0

アタマこんがらがってアクセルとブレーキ、踏み間違えないでね（　´_ゝ`）

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:32:40.57 ID:Lzig+sNV0

でもだんかいがまにゅあるってあぶなそうだな
からだふじゆうになってからむりしないほうがいいんじゃ
じこをおこさないのがゆうせんだぞ

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:33:02.56 ID:EpfMvk0v0

たまにMTに乗ると息継ぎしながらのような加速が新鮮で気持ちいいな

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:33:20.82 ID:YlSCiwNA0

マニュアル最高＼(^o^)／

ATは運転してもダラーとするし、雪道は圧倒的にMTが運転しやすい
何故って雪道路面にあわせて適切なギヤを選べるし、アクセルもタイムラグもない、エンジンブレーキも強力
山道走るのもMTは楽しく感じるし

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:34:07.24 ID:iRo6IUj20

軽商用の燃費がATのが良くなったときがMTの消える時かもな
今MTの実用的な意味って言ったらスポーツカーの運転じゃなくて
荷物満載の商用車を効率的に動かせる事だと思うし
軽商用は特に低速トルクの無さとAT段数の少なさでその恩恵が大きい

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:34:45.86 ID:5oKr5U2fO

>>972
片ちんば乙

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:35:26.68 ID:e3tk0aKO0

年寄り団塊は成れたやり方の方がいいんだろうけど
やっぱ年寄り団塊がマニュアルとかこわいな・・

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:35:45.87 ID:o8BZixTWP

NAのGTOのコピペの何がおもしろいのか分からない世代も増えてるんだろうな(´･ω･`)

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:36:25.68 ID:T0qhKPz/0

>>986
雪道はMT同意。最近ホンダからABSの逆というか、発進時のタイヤ滑り時にアクセル落とす機能ついたのが
出てるが、あれは今年の冬使ってみて糞の役にも立たないのが分かった。却って動かないｗ

2nd発進半クラッチに叶うATが出たら褒め称えたい。

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:36:28.07 ID:+nrSL5U60

>>989
年寄りがATのほうが怖いんだが

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:37:58.50 ID:Nsld6KIxO

オートマだけで十分って言ってるのは負け犬の遠吠えに通ずるものがある。

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:38:15.77 ID:iRo6IUj20

>>981
ロードスターはとにかく屋根が無いのが良いって需要があって昔から結構AT居たし
Zは最初からアメリカ向けで日本市場でもそういう嗜好の人が買う車だからまぁ分るよ

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:38:36.33 ID:+tHJcaMU0

>>982
歩くよ。
でも昔の歩いて行くと今の歩いて行くじゃ意味してるとこが違うが
そういう文脈読み取れないの？不自由じゃない？

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:38:47.74 ID:/yzIimxi0

MT車と軽AT両方持ってて、渋滞の多くて駐車場の狭い街中に行くときは軽
郊外の通勤やドライブにはMTに乗ってる

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:39:38.40 ID:57FRlKUf0

ジジイは自転車か徒歩限定

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:40:04.48 ID:+nrSL5U60

>>995
言葉足らずなのを認めろよみっともない

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/18(月) 09:40:18.20 ID:hUf4w5k70

新しいフォレスター欲しいんだが、狙ってるグレードにMT無いんだよなー
他の車種でも、プリクラッシュセーフティ＝ATっていうのも、なんだかなー

1000 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/18(月) 09:40:23.59 ID:YwAfm5yR0

MT乗りに渋滞はない
なぜなら深夜しか乗らないから
ソースオレ

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