【米国】「日本の自動車市場は閉鎖的。円安への為替操作も行い、極めて不公正だ」米自動車業界、日本のＴＰＰ交渉参加に反対★2

　【ワシントン＝岡田章裕】安倍首相が環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉への参加を正式に表明したことについて、
米自動車大手（ビッグスリー）で作る業界団体「米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）」は１５日、声明を発表し、
「日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的。円安への為替操作も行い、極めて不公正だ」と批判した。

　そのうえで、「米政府に日本の参加を容認しないよう強く要請する」と交渉参加に反対する考えを改めて示した。

　米自動車業界は、関税が撤廃されると、日本からの自動車輸出が増え、米国内の雇用が奪われるとの懸念が強い。

　一方、米議会側は賛否両論に分かれた。通商問題を管轄する上院財政委員会のボーカス委員長（民主）は、
「巨大市場のさらなる開放につながる」と期待感を示した。下院歳入委員会のキャンプ委員長（共和）は、
自動車や保険の市場開放や貿易障壁の問題について、
「日本が完全に解決する約束をきちんとしていないことを懸念する」と慎重な姿勢を示した。
地元に自動車業界を抱える有力議員からは、日本の交渉参加に対する懸念も出ている。

読売新聞 3月16日(土)10時56分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130316-00000366-yom-bus_all
過去スレ　★１　2013/03/16(土) 11:03:10.97
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363399390/

よし軽自動車はやめよう

　　　　　　　　　　　　 　　　　 ＿＿＿_
　 　　　　　　　　　　　　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　　　　　　 ,. -- ､,　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　今日のところはこれくらいで勘弁してやる！
　　　　　,.―＜,__　　　　ヽ:::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　/　　　　　　　　　　ヽ　　|r┬-|　　　　　|
　　　__|　　　　　　　　　　　 }. 　|　|　 |　　　　　|
　　/　ヽ,　　　　　　　／　 { 　　|　|　 |　　　　　|
　　{　　　 Ｙ----‐┬´　　　、.　|　|　 |　　　　　|
　/'、　　　ヽ　　　　|ー´ 　　ヽ, |　|　 |　　　　　|
　{　　ヽ　　ヽ　　　 ｌヽ_!´　　　ヽ`ー'ｫ　　　　／
　',　　 ヽ　　ヽ　　　 ,／　　　　　}
　　ヽ　　ヽ　　、,__./　　　　　 ／
　　　＼　 ヽ__／,' 　　　＿ ／
　　　　 ＼__.'!　〈　 _,　'

シャープ
ルネサス
エルピーダ

アメリカにもデメリットはある、という印象操作記事丸出しで笑ったｗ

>1
で、こいつら自身は日本車へ市場開放してるの？

日本に永住しているのに、日本の戸籍が無い
　それなのに日本人と同じ権利を欲しがる。おかし過ぎる

アメリカ人やドイツ人、アフリカ人、中国人、インド人などが
日本人と同じ権利を有するには帰化しかない
　なぜ、朝鮮半島出身者だけが優遇されねばならない？？
その理由は？？


●特別永住者とは

　韓国・朝鮮人の方の多くは、終戦前から我が国に居住することとなり、
日本国との平和条約の発効により日本国籍を離脱し、終戦後も引き続き居住している
朝鮮半島出身者及びその子孫(「在日韓国・朝鮮人」という。)の方々で、
今日まで私たちと生活を共にし、我が国の発展に寄与されてきました。

　この在日韓国・朝鮮人の方々には、出入国管理及び難民認定法に定める
在留資格の他、特別の法的地位が与えられている「特別永住者」となるため、
就職など在留活動に制限がありません。
　なお、特別永住者(在日韓国・朝鮮人)の方々は、
外国人雇用状況報告制度の対象外とされておりますので確認・届出の必要はありません。
http://aichi-roudoukyoku.jsite.mhlw.go.jp/hourei_seido_tetsuzuki/shokugyou_taisaku/_79409/kakunin.html

全く持って反対です
米国が反対してくれるのが一番良いです

オバマ大統領、宜しくお願い致します

そりゃオランダ対して外国がチューリップの市場開放を！と叫んでいるようなもんだろ。

参加不可ならそれはそれで問題ない。

あんま調子に乗ってると訴えるぞ
そもそも自動車を始めとする人類文明のすべてはオレたち日本人の発明
欧米白人はオレたち日本人と同じ白人種だから
利用を認めてやってるけど
これ以上、無理難題をふっかけるるなら
自動車だけでなく火や電気の利用にも特許料を請求してやるからな

がんばれ
応援する

バカヤロウ、なんだその緩い抗議は
もっと激しく反対せんか！ヘタレヤンキー

だってアメ車がショボすぎるんだもの仕方ないさ
トヨタの販売網に乗せて全力で宣伝しても売れなかったのを忘れたか？

　

「円安への為替操作も行い」って、あんたに言われたくないぞ、アメリカ。

ドル安は失業者対策としてオバマがはじめた事じゃないか？





　

ドイツ車はよく見るが

　　　　　　 ＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿　　　　2012.12.15
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　　　　　　　　　　｜､:..　　|　[],　_ .|: [ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　　∧,,,∧　.　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　（´＾ω＾｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　　　　いよいよ明日は選挙　自民党に入れるんだ♪
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　　自民党が勝てば、日本が取り戻せるんだって
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　　 　民主党のマニフェストには騙されちゃったけど、
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　安倍ちゃんだから大丈夫！
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　　憲法改正するし、政府主催の竹島式典を皮切りに
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　　韓国に対しても強気で外交してくれるんだ。
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　　もちろんTPPは断固反対！ブレない、ウソつかない自民党
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::　　　２ちゃんでみんながそう言ってるから間違いないよね？
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::　　 　　早く明日にならないかなー！
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
　　　l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::

お前白丁か

>>11
> あんま調子に乗ってると訴えるぞ
> そもそも自動車を始めとする人類文明のすべてはオレたち日本人の発明
> 欧米白人はオレたち日本人と同じ白人種だから
> 利用を認めてやってるけど
> これ以上、無理難題をふっかけるるなら
> 自動車だけでなく火や電気の利用にも特許料を請求してやるからな

そうだそうだ、日本のTPP交渉参加反対だー！

>>11
日本人のフリが下手だなザイニチ君。

アメリカも軽自動車を国内で運転出来る様にして下さい

男右翼

嫌韓。愛国。
外国人参政権反対と人権侵害救済法案に反対で自民党を支持。



女右翼

韓国男が好き。日本人男性を毛嫌い。
韓国のような男徴兵制賛成と児童ポルノ法案賛成で石原維新をより支持。

日本人は一般的に言われる「黄色人種」ではないよ。
現に、同盟国だったドイツは親日国家だし、ドイツに旅行すれば今度はイタリア抜きでやろうとネオナチに言われるしね。
とにかくそんくらいドイツは親日国家。
向こうでは日本人は白人の仲間だと思われてるから安心して欲しい。
これは有名な話なんだけど、世界の権威は、天皇＞ローマ法王＞エリザベス女王＞アメリカ大統領で王様や大統領は格下だとされている。
天皇陛下は国際社会において皇帝として扱われるし、米大統領が正装して空港まで出迎える最上位の歓待を受ける身分だから欧米に旅行した時は向こうで自慢して欲しい。
黄色人種（イエロー）とは韓国人や中国人のことを指す言葉であって、日本人はむしろ白人の仲間と欧米では考えられている。

欧州車は人気ですが何か。

頼むわ
バカが賛成して困ってる

この件についてはこいつらに賛同せざるを得ない。

自国にTPP参加するな！と言うのが筋であって、
他国に言うという事は日本が参加しなかったらTPPの自動車市場独り占め！
って思ってるんだろうな…

そもそも、マーケティングやらずに市場に合わない製品を持って来て、
売れないのは日本の市場の閉鎖性ってのはお笑い種だな。
ヨーロッパ車は普通に売れてんじゃん。

うちは15年ほどチェロキー2台だったがね
なんせ古臭い作りで細かい故障が多かったな
あと部品が手に入りにくい上に高かった

売る気あるんかと

>>27
日本排除しても日本に本社置くメーカーのアメリカ国内工場で組み立てた車が

売れるって今となにも変わらないのに

>>30
狙いはアメリカ国外だろ？

指令
米自動車政策会議とＪＡ、農林中金が一緒になって、
日米政府に圧力をかけて、日本のＴＰＰ参加を阻止せよ。

米国の自動車メーカーはちっとは現地にあわせたつくりにしようとか思わないんかね・・・

今やアメリカ製ですらないんだろ

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1363405621.jpg

アメリカの名車
ネオン
サターン
キャバリエ

え？日本は別におまいらのように例年までの3倍も円刷ってないよ？
ガソプーが無駄弾撃ったくらいだろ？
まぁ、でもTPPは反対だからジャンジャン暴れてくれｗ

そうだ、日本は閉鎖的だ。俺も米自動車業界に賛同するぜ。
日本をTPPから締め出そう。

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/antikkuma/20130315/20130315233120.jpg

アメリカに輸入日本車に関税掛けてる癖によく言うぜ。やれやれだぜ。

いいぞ、日本の参加に反対しろ！

それより日本にも工場作ってくれよ

アメ車なんて、立体駐車場に入るかも分からないくらいデカイもん
そりゃ売れんて

アメ車はメキシコで作ってるだろ
お前らより日本車の方がアメリカより雇用落としてる量が多いんですが
まあそれはいいとしてどんどん反対しろ、死ぬ気で反対しろ、日本が侵略者だと宣伝しろ

アホか

安くて小型で燃費が良くて壊れにくくて修理しやすくて乗り心地のいい車を
何故作れんのだね、亜米利加の馬鹿は...

ほんと米国の自動車業界はクズだな
日本のJAや医師会レベルｗ
あと某愛国作家や某公務員作家も

マーケティングをした結果がシボレーソニック、ただの韓国車、もうねアホかと

米工業団体「のこぎりを引いて切るのは日本だけの非関税障壁」―TPP巡って


　米通商代表部（ＵＳＴＲ）は２０日、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に
日本が参加することに対する意見公募を締め切った。

　農業、製造業などから１００件を超える意見が集まった。
アメリカの工業製品の規格を定める米国標準化団体(U.S standardize Organization;USO)は、
ノコギリやナイフ、鉋（かんな）などの製品が引いて切るようにできているのは日本だけだとし、
日本はガラパゴス的な工具の使用を止め、国際標準に合わせるべきだとする意見を提出した。

　大きな雇用を生んでいる同団体の政治に対する影響力は大きい。
この意見が受け入れられれば多くの職人が工具の変更を余儀なくされることは確実で、
月内にも始まるとみられる日米の事前協議での交渉は難航が予想される。

　同団体は、日本独自の引いて切る工具について、
「ヨーロッパでも中国でも刃物は押して切る物で、引いて切る日本の刃物は昔座って仕事をしていた時代の名残。
合理的な理由はない」と批判した。
日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害になっており、 透明性が必要としている。
安倍政権による円安誘導政策も、米国に不利になっていると指摘した。

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1336628583/

>>1日本人が買いたいと思う車を作ってかからゆえ

コブラが安けりゃ少し売れるんじゃね？

米国の自動車業界ぐらいしか反対するところがないんだから、
いかに日本の産業が弱体化したかがよく分るな

昔なら家電なども槍玉に挙げられておかしくなかった
日本はすでに貧乏国だということを痛感するわ

アメ車なんてデカすぎで日本じゃ不便極まりないんだが

>>51
それだ！

ようは何が何でも嫌なんだな

軽自動車は客観的に見て不公平だわな
日本では軽自動車の税金がバカみたいに安いので
軽自動車ばかり売れている
家庭の２台目、３台目は軽自動車が７０％を占めている。

日本のマーケティングを全く無視して、米人好みの邪魔くさい車を売り付けようとしても無理。

燃費が悪くてバカデカイのが好きな人はいるが、主流には永遠にならん。

不公正という言葉は右ハンドルの車を普通の日本車と同じ価格で販売してから言ってくれ。

アメリカ人には軽自動車を作れない呪いでもかけられているの？

単車の世界じゃハーレーが売れてるんだろ。
技術的にも遅れたバイクがブランド力だけで売れてるんだから。
自動車の世界も同じことやれば？
キャデラックとかクーガーとか古いデザインで復刻させりゃいい。

>>11
かくせねぇな、
朝鮮人は。

TPPあきらめろｗ

トヨタなんか４気筒のクラウンまで作ってそういうフリしちゃうわけだ
４気筒だよ４気筒、でクラウンとか名乗っちゃうんだ
V8の半分・・・V8の片側だけだよおい

＞日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的
＞日本からの自動車輸出が増え、米国内の雇用が奪われる

・アメ車は全く売れていませんが欧州車はよく売れています
・米国内に工場を建てておりアメリカ人の雇用に貢献しています

何か問題でも？

アメ車なんて欲しくない

インドとかの方がまだ環境に優しい車を作ってる時点でアメ車はガチでダメポｗ

自動車も開放しろよ

燃費が悪い、故障も多い、価格が高いアメ車は日本では売れない

>>56
軽自動車の税金がバカみたいに安いのではなく、軽自動車以外の税金が
バカみたいに高いことに気が付いて欲しい。日本で大排気量が売れにく
い理由は、バカみたいに税金が高いことと、バカみたいにガソリンが高
いことなんで。アメリカはこれを是正させる要求をした方がいい。

治安が悪いところだと軽自動車は作れないんじゃね？
簡単に強盗だの誘拐だのされそう。

別に他の国のメーカーが軽を作ったっていいんだぜ？
以前と違って生産は集約されちゃって個性が消えてるから毛色が違う車を出せるならチャンスだし

ヨーロッパ車は売れてますがｗ

自動車だけ聖域扱いするんじゃなかったのか？
それでも負けるかwwwwwっｗクズだなアメ車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカが反対するなら
TPP交渉は終了ですね。

めでたしめでたし。

近所で見かける外車は小さめのが多い
アメリカも少し小さめの車を作ったらどうか

デロリアンとナイト2000とバットモービルなら売れるんじゃね？

アメリカ人は韓国人と似ている、自分らに原因があるのにいつまでもそれに
気づかず相手が悪いと思っているから進歩が無い。

でも、こいつらが主張すれば主張するほどTPP交渉が有利になるんだぜ

キャデラックATSは2Lターボでも売れないんだからもう諦めろ

>>17
なんで、そう下手なの？

元ネタがいいんだから、もう少し工夫しろよ。

ヒトモドキの頭じゃ無理なのか？

TPP参加表明会見】→【フジテレビ日枝会長とフランス料理店で仲良く会食】→【NHK夜九時の政府御用達ニュース番組で御用達キャスター大越クンにおべんちゃらを言われて気持ちよく舞い上がる】
http://d.hatena.ne.jp/pm-watcher/mobile






安倍ちゃんｗ

アメリカ人にマーケティングの概念は存在しない
プロダクトアウトの発想しかアメリカ人には理解できない
アップルでもＭＳでも基本的に作ったものを買わないのはバカという発想だけだろ
だから独占的に市場を押さえない限り米国製は必ず敗退する運命にある

アメリカはでかい車が多い
他の車とぶつかった時に相手はでかい車な事が多い
相手がでかい車だった時にこっちが小さい車だったら当たり負けして死ぬ
そもそもアメリカの車社会はでかい車が前提なんだから好き好んで小さい車に乗ってる奴は死んでも自業自得

ここまで判例

アメリカの車会社は小さい車なんか作らない

日本メーカーは現地生産多いから
車だけに限って言えばアメリカには影響少ないだろ？

.

【日本維新の会】橋下氏「石原代表の息子さんであろうとも追及」「（スキャンダルを）追及するばかりでは国会の意味がない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363310344/

【自民党】 石原宏高議員が当選祝いで会食し公選法違反(運動員買収)に問われた件で、大手パチンコメーカー「コメントする立場にない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363323657/

【自民党】 石原宏高議員、パチスロ大手「ユニバーサル」に選挙支援を要請＆料亭で会食も　公職法違反の恐れ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363238771/

【自民党】石原宏高氏、連日の銀座の高級クラブ通い　「いつも女の子に囲まれて楽しそうに・・・」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363321540/

排気量別税制は不公平
排気量多めのエンジンをゆっくり回した方が燃費は良くなる。
アイドル燃費が悪いのが大排気量の弱点もアイドルストップでカバーできる。
時代遅れな排気量別税制はやめてガソリンと重量のみの負担にシフトするべき。

総排気量１リットル以下
29,500円
総排気量1リットル超
1.5リットル以下
34,500円
総排気量1.5リットル超
2リットル以下
39,500円
総排気量2リットル超
2.5リットル以下
45,000円

軽自動車
　7,200円

俺が大岡裁きをするなら、軽自動車税を19,500円にする。

しかし実現は不可能だろうな、反対する国民が大多数を占めるだろう。

特攻野郎AチームやCSIマイアミの車とか
日本の狭い所走れないだろ
その国に物を売りたいならその国に合わせた仕様の物を
作るのが筋だろ

アメリカと同じことをしようとしてるだけ
それを為替操作というのならアメリカも同じ

アメリカ車を買わないのは、性能が悪く故障率が高くて
さらにブランドイメージが低いからですよ

日本市長が閉鎖的なのではなくてねw

>>87
単純に排気量×１０円とかにならんもんかなあ。

>>87
それでも割安だな。25000円位。
それ以下は新設の小型車で埋めるべき

米国も軽自動車つくれよ（＾o＾）ﾉ

TPPは米国内のデトロイト対ウォール街
デトロイトは票田でウォール街は金主
オバマと議会はどちらを取るのか？

よしよく言ったｗ

アメリカの議会で通らないとTPPなんて意味ないから

尖閣でのアメリカの対応と同じ　日米同盟あっても　議会を通ってはじめて米軍が動く

軽の税金が安いっても10万も違うわけじゃないし
単に大多数の街乗りの人にとっては軽自動車の取り回しの良さが受けてるだけ
税金がー税金がーと言ってるのは、なんでアメ車売れないのよと言ってる糞メリケンと同じだ
現実を見ろ

>>1
閉鎖的なのは財布です。

日本で使えるサイズのアメ車って
シボレー・ソニックくらいしかないんだがｗ
それでも、買えってか

プラザ合意こそ為替操作じゃなかったっけ。

>>77
米国は「自分が良いと思う事は、相手も良いと思うはず」という迷惑な善意。
朝鮮は「自分が不幸なのは日本が悪い」という嫉妬や被害妄想の基地外。

前者は迷惑なバカだが、後者は気持ち悪い。

＞円安への為替操作

もう何年も異常な円高が続いてるんですが・・・？

なにがどう閉鎖的だと言うんだ、軽自動車があるのは非常識だというとんでも理論じゃないよな。
日本は輸入車関税ゼロだし世界でも解放されてる市場なんだけど。

逆に日本車に高い関税掛けてるのアンタらだよね、どっちが閉鎖的なんだか。
さらに日本はTPP参加で農業保護してもらう代わりに、また自動車を人質にとられようとしているわけだが。

>>93
ラインを新規に作ったりと投資しなければならず
利益が出しにくくなるからごねてるだけだよね
お客様視点なんてものは一切ないな
自分の都合だけ

狭い路地で外車ビュンビュン飛ばす馬鹿エラ人が居たけど、T字路の電柱と一緒にお亡くなりになったしな。
まあ外車買う奴は実用性とかあんま気にしないんだろうけど

お前が言うなかす

ドイツ、フランス、イタリアとかは欲しいと思う車あるけど、アメ車ってないのよね…

キャバリエの失敗から学んでない

戦後、米国輸出の為に、日本の自動車メーカーが、どれだけ努力したのか、
そのお陰で、世界中で、信頼される自動車が作れました。
まあ、米国も、努力すれば、出来ますよ！

>>107
レジャー用のSUVとかなら候補に入るけどそれ以外の車がな。
普通車がダメダメ過ぎる。

米国議会の反対でＴＰＰを流しちゃえ〜
関税開けると、日本製品で各国の市場を占領しちゃうぞ
アメ車も駆逐しちゃうぞ〜

アメ車は良い車だからお前等買えって、まぁガラパゴスですよねｗ
日本家電最高と同じ

加盟国の保守層を蔑ろにするＴＰＰ

もしも最も閉鎖的だったら、TPPに参加したら開放させられるからうれしいんじゃないのか？
本当に不公正な市場だったら参加させた方が米自動車業界は参入しやすくなるはずだろう？
この批判は参加反対の理由にはならないな。
もっと日本人が買いたくなるような車を作るのが先だろ。

今現在超絶円高だろｗ

>>1
はいその通り、TPPでアメリカ人労働者の暮らしは良く成らないし財政も改善しません。
TPPがそんなに良いものならアメリカの国民や政治家にさえTPPの中身を隠しておく必要は全然ありませんね。
だいたい先進国で賃金が圧迫されるのは企業が安い人件費を求めて海外に工場を移すからだと相場が決まってます。
TPP参加でアメリカ人の生活は一部の勝ち組を除いて更に悲惨なものになりアメリカの国力は更に衰退するでしょう。
TPPは巨大多国籍企業が国の枠を取っ払って世界中の富を独占してマスコミさえ自在に操り
ひいては政治や軍事力さえ自分達の思いのままに操ろうという巨大多国籍企業による世界統治計画なのです。
一般人は世界統治チームの望む食べ物を買わされ、世界統治チームの見せたい情報だけ見させられ、
世界統治チームの規格による医療教育を受けさせられるようになります。
そうなら無い為には私達一般人もTPPによる世界統治チームの世界統治計画を防ぐ為に
TPPの恐ろしさを知り伝え政治家に働きかけ支持し、
巨大多国籍企業による世界統治計画に規制をかけるように努力しなくてはなりません。
既に黙示録の世界は始まっているのです。

バラク・オバマがコメント！「米国製自動車の関税は維持する。日本産農産物の関税は引き下げて欲しい。」
http://uproda.2ch-library.com.uploader.asia/2013/02.05.image0001.jpg

日本のようなせせこましい道路事情と燃料代の高い国に、オマエの国の車なんか

公平にやってやっても売れるはずあるかっ！ちゅーの！！！！

>>ボケ飴
早よう目をさませ

軽自動車規格を廃止したからって、ワゴンR買うような層がサバーバンに乗り換えたりはせんぞ

ドイツ車は売れてるが努力不足だろ
その国に合わせた販売戦略が重要だが、米国式を押し付けてるだけでは売れないよ
それ以上に車の性能にも問題があるし、ハンドルの位置もどうの言うのだろうか

アメリカびびってるｗｗｗｗｗ
意地でも通してくれよ頼むぜ総理

閉鎖的なのはアメリカ。
右ハンドル売れない、軽自動車売れない。
軽トラは大学構内でよく見かけるが。

右ハンドル　ディーゼルのタンドラ製造しろアメリカトヨタ

>>110
SUVもないよね
日本じゃアメリカの様な広大な荒地とかもないもの
日本で必用なSUVは糞狭い林道や河原でのコンパクトSUV
結局、大型車は日本じゃお呼びじゃないよ

アメリカは適当に車を作りすぎなんだよ。早く壊れすぎだろ

>>1
良いぞ良いぞ




米自動車業界から
難クセつけられて交渉決裂すれば良いのに・・・

ＡＡＰＣは売りたい車を日本に持ってきて試乗調査してから言ってるんだろうな、
でかいアメ車なんか橋の欄干に詰るだろ、それか家の前まで来て車庫に入れられないとかｗ

ヨーロッパの車は売れてるからアメ車が悪いだけだろ

そもそもアメ車ってアメリカ以外で売れてんの？

自分たちだけ一方的に日本車に関税かけてて、何が閉鎖的だ。
欧州車は売れてるのに、アメ車は、韓国車なみに嫌われる。
そこに気付けよ。

軽自動車を廃止しろ
排気量の高い車を減税しろ

　　
EUの車は良く売れていますが、なにか？

ま、俺もマスタングやカマロに一度は乗ってみたいとは思ってるんだが、
販売所がねぇ。。。
　　

税収不足で贅沢税みたいなものかける、という議論あるでしょ？
そういった類の税制って、みんな否定されちゃわないの？

軽自動車は細かく規定され過ぎて、輸入障壁になっていると思う。
上方投影面積５平方メートル以下の小型車でいいのでは

>>124
ヒッチとか付けるなら、ランクルで被りたくないなら、とかで候補に入るのよ。
だから敢えてレジャー用と書いた。
車幅二メートルとか普段から乗ってられない。

日本の原油価格がアメリカ並みにして、車検制度破壊してくれればそこそこ売れると思うけどねえアメ車くらい

米自動車産業の力で日本の交渉参加を完全阻止してほしい！！！

仮に自動車市場を完全に自由化したとしてもアメ車なんて日本で売れないだろ。
軽の規格なくしたとしても、どうやったとしても売れない。
日本車並みの品質のクルマを作れるか？

石油とかシェールガスとか安くすればいいんじゃね？
それでも厳しいと思うけど

あんなに燃費の悪い二流車、日本人が買うはずねえだろ。

アメリカに憧れたラッパーとか日雇いとかは買うだろうけど。

左ハンドル持ち込んでコレ買えとかジャイアンかよ

4m幅の道路で擦れ違うの怖いからアメ車やめろよ

アメリカ人だってアメ車買わないのが多いんだから、なぜか考えなきゃ。

俺はTPP反対派だが、良い製品を作れないアメリカ自動車産業が何を言ってるのか
市場をリサーチしても、所詮は自己満足の変な物しか作れてないことすら、解らん
とは？朝鮮脳か・・・・・

>>83
今現在で１番衝突安全性が高いメーカーはスバルらしい
ずっとこの分野はボルボだったのにな

今後、電気自動車が主流になる。
電気自動車はガソリン自動車よりも構造は簡単で部品も少ない
スタートダッシュこそよくてもその後
どこの国でも作れる車になる。
薄型テレビや半導体と同じ運命になる
いつまでも日本車が強いと思うな

排ガス規制や補助金は無くなるのかよ。軽もイチャモン付けられて無くなる。日本の自動車業界と環境はガタガタになるな。アホの賛成派は次の選挙で落選させるからな！

日本の市場は魅力的なのだから、アメリカのメーカーが血のにじむような
思いをして作った軽自動車に、乗ってみたいよ。
早く、米国産の軽自動車を大量生産して、日本に送ってくれ。買っても良いぞ。
アメリカのメーカーは優秀なのだから、軽自動車の大量生産くらい、
苦でもなんでもないだろ。それらの優れた軽自動車で、日本の自動車メーカー
を、叩き潰して欲しいものだ。

小さく燃費が良く使いやすく維持費も安いクルマ作れよ
そしたらどこの国のクルマだって買ってやるさ

アメリカ農家はそうやって日本にモノ売ってるんだ
甘えるなバカ経営者

いいぞ！ビッグスリーもっと言ってやれ！
またハンマーもって日本車ぶっ壊すデモンストレーションもやってくれ！

>>145
と思ってるなら認識が甘すぎる
それで作れるのは老人カートくらい

>>116続き
参考資料：米国市民団体がTPP協定に警鐘を鳴らす（字幕）
http://www.youtube.com/watch?v=WFY-z1PcjT8&sns=em
文字起こし(一部のみ)
リーク文書でわかったＴＰＰの正体とは？
表向きは「貿易協定」ですが、実質は企業による世界統治です。
加盟国には例外なく全ての規定が適用され、国内の法も規制も行政手続きもＴＰＰに合わせなければなりません。
全26章のうち貿易関連は２章のみ、他はみな企業に多大な特権を与え、各国政府の権限を奪うものです。
私たちのサイトに掲載したＴＰＰ投資条項によれば外国の投資家がＴＰＰ条約を盾に米国政府に民事訴訟を起こし、国内規制が原因で生じた損害の賠償を請求できるのです。
米国企業はみな同じ規制を守っているのに、これでは国庫の略奪です。
極秘で進行するＴＰＰ交渉には議会も不満を申し立てています。
約600人の企業顧問はＴＰＰ情報にアクセスできるのに米国の議員はできないのですね？
こんなひどい内容をそれもリークで知るとは驚きです。
内容がひどいだけでなく、これは「1%」が私たちの生存権を奪うツールです。
交渉は極秘で行われました。
暴露されるまで2年半も水面下で交渉していた。
600人の企業顧問には草案へのアクセス権を与えながら、上院貿易委員会のワイデン委員長はカヤの外です。

>>146
衆院選の頃は反対してるまともな党なかったし、今反対してる党は害人参政権推進の売国党
ばっかりだけど、どこに入れればいい？

>>1
閉鎖的とか言う前に市場に合わせた車作れよ(･ω･｀)

>>150

答えは未来にある、ですか。そうですか。随分ポジティブなんですね

日本なんて先の見えた市場より中国に売ればいいのに

>>1
トヨタを国家ぐるみで不正に叩いたアメリカが何だって？

月1、2回の町乗りしか車使わないし無くても困らない　
軽で十分てか軽以上の維持費がバカらしい。
軽を廃止するなら車持たない　　　　　

なんで売れないか、って言ったらデカい、壊れやすい、燃費悪いって思ってる人が多いからじゃないかな。
それは誤解だって言うのなら、それを払しょくする努力はアメリカ車メーカーがするべきでしょ。

>>145
途上国の安物買って放電して感電死とかマジで勘弁だけどな
それならそれで部品で稼ぐさ
電気自動車の構造は簡単でも小型軽量で長持ちするバッテリーとか簡単に作れるとは思えないし

軽どころかもうすぐ
50CC3人乗りの電気自動車の新規格
できるんだよね。
アメ車なんて入るスキマ、
全くないwww

アメリカはずっとドル安誘導してたじゃん。
TPPだってアメリカが安全保障を盾にごり押ししてんだからね。
さっさと日本抜きで締結しちゃえばいいじゃん。
こっちはこっちのやり方で自由貿易やるからさ。

>>153
まったくその通りなんですよね
日本の市場が閉鎖的とか言う前に、日本の交通事情を見ろよと
道路幅が狭いところがいっぱいあるんですよね
特に田舎は、軽でもすれ違えない道が山ほどあるんです

お前ら、ドル安誘導してもらって競争力無いんだよ。　　　３６０→７７。

韓国と勘違いしてませんか？

>>1
日本では、ヨーロッパ車とアメリカ車では、輸入の時の条件が違うのか？
ヨーロッパ車乗りは結構いるんだが。

最初っからグダグダやなw

>>159
中国が作るとは限らない。
米国でも韓国でも作れる
日本の自動車会社が倒れて
バッテリー会社が生き残ってそれで日本は支えられるんですか？
随分ポジティブなんですね

米自動車産業の開発力の無さと販売力の無さが問題

米国の車産業は最初から生贄として存在してきた
こいつらの発言は間違いなく無視される

>>152
衆議院はきっちり自民党が押さえてるのだから参議院は外国人参政権は気にしなくていい

ビッグ３は日本の自動車産業がアメリカに進出した時のことを忘れたか？
ロビー活動はしたが、アメリカ市場に従って十分な雇用と利益を出したはずだ。

＞米国内の雇用が奪われるとの懸念が強い。

米国内の雇用を捨ててメキシコに逃げたお前らがいう事じゃないだろ。
お前らが捨てた失業者を雇用して救ったのは、
日本メーカーの工場だぞ。

まあ　TPP賛成とか言っちゃう人は間違いなく「B層」

>>1
文句を言う前に自社製品を何とかしなさい。
韓国企業かよ（笑）

米と日本じゃ条件が全く違うからな

>>170
なるほど、またぐだぐだで何も進まないねじれ国会を御所望ですか･･･

為替操作ｗｗQE3がなんだって？ｗ

なんでシャープのテレビ売れないの？
なんで富士通のスマホ売れないの？
日本だってアメリカで同じこと言ってるじゃない

関税ねえのになにあまったれたこといってんだ
ハゲろ

自動車業界は反対だろうな･･･。農業なんかは賛成だろうけど。
当然ながら、利害の偏りは産業によって出てくる。

>>145 ならないよ。
　　　電池などで画期的な発明がされたら別だが。


狭い道路多いので軽は廃止されないが
障壁だって訴えられて
賠償金払う羽目になると思う。

アメリカさんも軽自動車を作ってみればどうだろう？

・・・ま、無理だし、無駄だからそんな事しないよね。
そんな事をするぐらいなら、日本の自動車税の税率の変更するように圧力かける方が楽。
乗用車を下げるのは無理だから、軽自動車を乗用車並に上げるぐらいしか出来ないだろうけど｡

・・・それでもアメ車はどうだろ。半額でも「欲しい」と思えるのが無いんだよね。
悪いとかじゃなくて、日本人（国）には日本車の方が使う上では便利なんですよね。
欧州車はブランド力により「欲しい」とか思える車があるから売れてる。本国と比べてボッタクリ価格なのにね。

>>167
既に既存のメーカーが大量生産のノウハウや世界中に販売網を構築してる自動車産業に新規参入する事がそんな簡単な事かね？
バッテリーもそうだが
これから主流になっていくだろうカーボンモノコックボディ
これ日本メーカーが世界シェアの7割を独占してるんだよね

日本市場に合わせられないアメちゃん。
だめじゃん。
日本企業はアメリカに合わせ続けている

このままゴネまくってくれると嬉しい
ぶっちゃけガソリン高いのにアメ車のるような
日本人はまずいねえだろ
外車好きはBMベンツに走るし

>>183
カーボンはねーわ。
結局は鉄、ハイテンの割合が増えるんだよ。

>>176
そうだね、さようなら国防軍
また会える日まで

民主党の時も参議院のおかけで助かったろ？
同じ事だよ

>>183
すでに日本が世界各国に自動車販売網を持っていながら、
数十年で韓国に米国での販売数を奪われた事はなかった事にしているんですか？

メリケンの自動車産業だけはろくでもない

日本の官僚は売国奴だから守らなくていい農業守って攻めるべき工業分野で遠慮するぞ。よく見とけよ。

>>113
まさにその通り。
日本もアメリカも保守層の票田、農業と自動車産業を狙い撃ち
これもお互いを対立させて漁夫の利を得る金融ユダヤ資本お得意の作戦

アメリカのマスコミもおそらくTPPは自動車問題だけクローズアップ
アメリカに2chがあれば今工作員が農家の人をやたら同じ国民とは思えないくらい叩いている様に
自動車産業の人を叩いているのだろう

彼らユダヤ資本家は一つの作戦で一石何鳥にもなる効果を仕掛けてくる
TPPのほかの問題の目くらましになるし、お互いの国の政治の屋台骨を切り崩すこともできる
将来は日米感情の離反も織り込み済み

最近、ちょっと車が欲しいと思うんだけど、
車って買ってからが金がかかるんだよね・・・

駐車場、保険、税金、ガス代、諸々・・・

>>186
カーボンは補修できないし、リサイクルもできないからな。

カーボンなんて言ってるのは、東レの工作員だろ。

米は安くてそれなりに旨ければそこそこは売れるだろうが、アメ車とか
売れるのかねえ、、、ニーズに合ってないんじゃないか日本で。

どうせ外車乗るなら欧州車だろうに。

>>192
普通車で都市部でなら車体の償却含めて月に五万てトコだろうか。
やめとけ、もっとマシな使い道があるぞ。
何より恐ろしいのは一度手に入れたら余程のことが無い限り手放せなくなる。
つまりのんべんだらりと暮らしてるうちは延々毎月の五万円を支払う事になるてこと。

安くてもアメ車なんて買わねーよ。

>>188
韓国の貿易黒字額と対日赤字額はほぼ同額だぜ？
日本製部品と日本が押さえてる特許を使わないと製品が完成しないからそうなる
80年代にジャパンバッシングなんて起きたけど
韓国製の皮を被せて売れば数字の上では日本の貿易黒字を減らせる
が、実利は日本のもの
つまりあいつらは鵜飼いの鵜

アメ車って全く見かけないもんな。
閉鎖的だからだと思います。

やはり来ましたねｗｗｗ
自分達の権利だけは日本側から引き出して認めさせてｗｗｗ
日本に入るアメリカ人はスパイ天国で中国人同様に身分詐称を
与えられて日本に潜伏してるｗ
オバマは日本に対して非礼の限りを尽くしてる黒人だぜｗ
お前らそろそろ日本の独立で反米世論で日本の国力に応じた
治安に戻るべきだよｗ

>>7
朝鮮人が日本の発展に一番貢献してるから。、

>>182
我々に作れないような物を作って売るのは非関税障壁だ。
直ちに止めろ。

アメリカへの自動車輸出は高い関税がかけられてますが？
これこそ不公平。

ところで、韓国車とアメ車だったらどっち買う？

>>197
その対日赤字は韓国国内の食料やエネルギーの対日輸入分が入っている。
部品で儲けたとは言えない。

部品は部品であり付加価値は得られない。
韓国製の皮で付加価値がつけられ、日本製の皮で売れなかったのだから
とても勝てたとはいえない。

そうは言っても、日本の狭い生活道路や駐車場で、

デカイのがかっこいいんだ！(///

みたいなアメ車がバカ売れするとは思えないので
アメちゃんが車の輸入を関税掛けずに公正にやるなら、
考えても良いと思う
輸入は認めない（ジャパンバッシング）が輸出させろ
って条件を飲むのは、日本がアメリカの属国である証左

まぁ関税撤廃されて、トヨタその他が日本に工場戻して輸出大攻勢掛けたら
またぞろ何か嫌がらせを始めるんだろなーと

他国から搾取しないと成り立たない国家は、世界の警察にはなれないよ？

>>203
韓国車だろ。

第二次大戦中に米国とニュージーランドが津波爆弾を開発したそうじゃないですか。海底で水爆でも爆発させて日本の自動車工場を破壊すればいい。そうすれば日本人も仕方なしにアメ車でも買うようになるんじゃないか？

>>204
部品で付加価値はつけられるだろ
有名なフレーズで

インテル入ってる

>>203
さすがクソチョン

>>203じゃなく>>207だった
orz

どうでも良いけどたまには本国以外で売れる車造ってみろよ

>>209

部品は部品で小さな利益でしか得られない。高い部品は買ってくれない。
そこにいい皮を付加価値をつけて利益は得られる。
日本はそこで負けている。
iphone、薄型テレビ、白物家電・・・

TPPで部品が売れれば高い利益が得られるのか。
シャープも、ルネサスも倒れかかっているじゃないか

アメリカ（というか大抵の国）の大抵のディーラー……色んな国のいろんな自動車売るよ、客が好きに選んでね。

日本のディーラー……日本の特定の会社の車だけ売るよ、その中から選んでね。

日本だと事実上外国資本の自動車会社は、ディーラーを開拓するとこから始めないと駄目。
実質的に海外資本の自動車会社は、日本で店頭に並べる事すら難しい。

結果として、海外では普通に色々な国の自動車会社が市場競争しているのに、
日本だけは事実上日本メーカー（日産は微妙だが）の寡占状態になっている。
結果として、外資の自動車会社の車との競争原理が働かず、
日本人消費者は外車を選択する自由が著しく阻害され、
おまけに日本の自動車会社の車を、主要先進国比3〜4割の高値で買わされている。

TPPどころかWTOで争っても、日本の自動車市場の閉鎖性は、高確率で負ける案件で、
尚且つ、日本人は車を選ぶ自由を著しく阻害され、車を高値で買わされている。

>>203
アメ車は欠点を指摘して「買わない理由」を挙げることが出来る

ﾁｮﾝ車は利点を指摘して「買う理由」を挙げることが出来ない

入りたければ、くやしければ速く日本で売れる商品を作ってみろと

>>213
そもそも韓国製品に付加価値を求めて買ってるとは思えないけどな
安かろう悪かろうを気にしない底辺が買ってるんだろ
英語もろくに喋れないメキシコ系の不法移民とか

アメ車と言うが米自動車メーカーがアメリカで販売している車体はメキシコ製などの海外生産が主流。
一方、日本車はアメリカでアメリカ人によって生産されたアメリカ製の車体が主流。

どちらが米国内の雇用を損ねているのかは明白。
この事実にはアメリカの一般消費者ももうとっくに気づいている。

アメリカ自動車産業代表は一度日本に来てアメ車を日本国内で走らせて何が売れない原因か把握しろよ
日本で何故アメ車が売れないか
欧州車は売れるのに、何故アメ車が売れないか判ると思う
日本に合った車を作るべきだと思う

>>1

TPPてなんとなく｢壮大な自爆｣になりそうな気がしないでもない。

中途半端なアメリカンデザイン止めてコテコテのアメリカンデザインにすればアメ車好きが買うだろ…多分

マスゴミも露骨だね
民主党時代や安部総理がTPP交渉参加を言う前まではTPPへの参加に賛成していたくせに、

安部自民党政権が参加の方向に動いたとたん、
TPPのデメリットを、さもたった今知ったかのように
報道し始める・・・ホントは毒素条項をずっと前から
知ってたくせに。

つまりマスゴミは、こんなにも日本国にとって
不利な条件で交渉に臨まざるを得ないTPPへの
参加を決めた安部自民党は売国奴だと、
国民をミスリードしたいのでしょう。

何にも変わってないな、マスゴミは。

>>214
色々と事実誤認しとるなあ。ソース出すの面倒だから突っ込まないけど。

アメ車が売れると思ってんの過ｗｗ

>>1
自動車関税０の日本にたいして閉鎖的とか

戦闘機みたく実用性追求したらこんなかっこよくなりました的な車作ってよ
アメリカならできる

>>222
マスコミがうんこである事とは別に
安倍自民が売国奴である事は間違いないけどな

>>219
無理無理。
バブル時代も同じ事言われて、何もしなかったよ。

超がつく安価車「ネオン」が大コケ。
（日本人ナメてるのか）
トヨタ販売網のキャバリエでも大失敗。
（ふざけた車売るなよ）
マツダの初代フェスティバは売れたが、起亜の2代目は大コケ。
（品質最低）

アメ車<<<欧州車なわけだがその欧州車も高級車以外は駄目だね。高級車の質が高いのは当たり前。
あんなものを何で買う

まずアメリカはメートル法導入してから文句言え。
未だに長さはインチ、重さはポンド、容積はガロンで車作ってるのはアメリカだけだぞ。

アメ車が勝手に安く入ってくるのは別に構わんけど、売らんがために
圧力かけて軽の税金とか上げろと言ってくるのが目に見えてるからな。

こうなるとアメ車買わない層にも実害が出てくるという、、、

米国本土で日本車に関税かけてようやく勝負してるくせに何言ってやがる
関税無かったら日本同様完敗だろが

現に、同盟国だったドイツは親日国家だし、
ドイツに旅行すれば今度はイタリア抜きでやろうとネオナチに言われるしね。
とにかくそんくらいドイツは親日国家。


コピペだろうけどこれは本当だな。

だって左ハンドルを日本で乗ってたら頭悪そうにみられるし

米自動車業界は日本のTPP参加を認めないようロビー活動をするのじゃー

>>230
図面全部変えなきゃいけないから一時的にすごい費用がかかるらしいな
知ったこっちゃないが

ちょっとロスからベガスまで行って遊んでくるとか気楽に車飛ばすような国の車を日本のどこで走らせるのよ

アメリカに利益がもたらされないからほざいてんだろ？
自分さえよけりゃの典型じゃん。

>>234
左ハンドルってのは輸入車に乗ってるんだよ気付いてよってアピールらしい元輸入車ディーラーが言ってた

今のラインアップじゃアメ車なんて絶対売れないし　日本の道の狭さ考えろや

アメはまずは軽を作ってから排他的だとか文句言えよ
ハッキリ言って単なるわがまま餓鬼と変わらんとしか見えねえよ

＞日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的。

客がドイツ車と違ってイメージの悪いアメ車を買いたがらないことを批判されてもどうしようもないがなｗ
にほんのTPP参加阻止のために頑張って欲しいとは思うけどな。

日本車では出来ないような、アメ車ならではの車作ればいい。

PTクルーザーとかコルベットとかカマロとかハマーとか。

アメリカトヨタはアメリカが生産拠点だろ

アメリカに全自動車の関税撤廃を求めろよ

>>241
アメ公は手がでかいから1000cc以下のエンジン作れないんだよ。

総排気量１リットル以下
29,500円
総排気量1リットル超
1.5リットル以下
34,500円
総排気量1.5リットル超
2リットル以下
39,500円
総排気量2リットル超
2.5リットル以下
45,000円

軽自動車
　7,200円

俺が大岡裁きをするなら、軽自動車税を19,500円にする。

しかし実現は不可能だろうな、反対する国民が大多数を占めるだろう。

ハーレーは売れてる
ああいう特殊なキャラクターのブランドなら日本でも人気
普通のファマリーカーでは競合できないよ

ＴＰＰ賛成派は努力したものが勝つ競争社会に云々と言うけど、
これ、アメリカが商売で努力しなくていいようにする条約だよね。

アメリカの物に興味がない
下朝鮮製よりマシって程度の認識

>>247
そこは全車軽並の税金だろ

>>1
為替操作はやってねえよ馬鹿

バカでかいとか燃費がとか散々だけど戦後はアメ車から受けた影響は計り知れない
燃費や街乗りレベルなら国産が秀逸
それを踏まえてアメ車があってもいいんじゃね
ハーレーつか陸王な

またクリントンん時みてえに日本中にアメ車ディーラー造るのか？
潰れまくって後処理大変だったんだぞあん時

デカくて　燃費のヒドイアメ車なんて要らねえよ

悔しかったら　軽自動車　作ってみやがれ

国内ドン百姓に米国BIG3






税　金　で　飯　を　食　ら　う　奴　の　主　張　は　見　事　に　お　ん　な　じ　ｗ









そーいうこと

>>214
それは某ヤ○セの事を言っているのかい？
外国車ディラーとして本国のメーカーが傾いた時に散々協力したのに、日本の市場が美味しいと
理解すると『契約期間』をたてにディラー権の解約と○○○○ジャパンって設立されて涙目の事かい？

約20年GMでネオンって車が輸入されていたが、売れなかった理由は何か？
メーカとしてのGMが本気で日本にディラーを整備しなかったからだろ！
店舗を作るのも日本企業と同じ土俵に立つ位の事をしないのにユーザーは見向きもしないだろう！
ディラーが無い＝アフターサービスが期待できないって理解できんかね？

>>234
左ハンドルだと、パーキングとかのゲートで一々降りて操作しなきゃいけないしな
あれ見た時に可哀想な気分になったわ

アメ公、よく言うぜ。お前らなんかとんでもない関税に守られてるくせに。
普通はその国で売れそうなものを作って売るんだよ。それをなんだ？
アメリカの車が売れない理由を見つけて、その仕組みや法律があるから
売れないんだと声高に叫ぶだけか？軽自動車作れって話だろうが。

NTMA（日本ツイートメディア協会）
　反TPPツイッターデモ　3月16日（毎週土曜日） 午後10時と11時（30分ずつ）
STOP TPP!! - Jimdo　STOP TPP!! 経団連前アクション 3月25日（月）18:30〜19:30
プロジェクト99％　TPP交渉参加反対嘆願書
中央畜産会署名活動
首相官邸 ご意見・ご感想　安倍晋三 ご意見・ご感想
衆議院議員一覧 参議院議員一覧 wiki
STOP TPP!! 市民アクション　【STOP TPP!! アクション・イベント一覧】
TPPいらんがねデモ in 名古屋　3月17日（日）名古屋 13時30
notpp @ ウィキ　TPP反対不買運動で効果のありそうなものリスト
ttp

GIGAZINE アメリカで「TPP」を推進して米政府を操る黒幕たちの正体
　ベクテル　カーギル　グラクソ・スミスクライン　ヘインズブランズ
　モンサント　NCBA　NFTC
　医療・製薬
　　アボット・ラボラトリーズ　AdvaMed
　　イーライリリー・アンド・カンパニー　ジョンソン・エンド・ジョンソン
　　メルク　ファイザー　PhRMA　サノフィ・アベンティス
　金融・保険
　　エースグループ　ABC　ACLI　CV Starr　キャタピラー　シティグループ
　　CSI　COA　IFTA　マグロウヒル
　　プリンシパル・ファイナンシャル・グループ　SIFMA
　知的財産・著作権
　　AAP　IIPA　NMPA
ttp

多国籍企業 穀物メジャー wiki NFTC（全国貿易協議会）
　ベクテル コチャバンバ水紛争 wiki
　モンサント wiki 遺伝子組み換え作物 枯葉剤 ロックフェラー財団 住友化学
　カーギル wiki 遺伝子組み換え作物 モンサント
　住友化学 wiki 米倉弘昌 経団連 モンサント
　グラクソ・スミスクライン ヒトパピローマウイルスワクチン wiki サーバリックス
　ヘインズブランズ ハイチ Wikileaks
　マイクロソフト スヴァールバル世界種子貯蔵庫 GAVIアライアンス wiki
　アーチャー・ダニエルズ・ミッドランド 国際価格カルテル事件 花王 wiki
　ウォルマート 西友 wiki
食品安全近代化法 TPP
ttp

アメ車が軽自動車並みの自動車税になっても売れんっしょ

つまりそういうこと。

あ、マスタングとダッジチャレンジャーならちょっと欲しいかも

米国の自動車市場は閉鎖的。トヨタ車暴走というありもしないイメージ操作も行い、
挙句の果てはNTBTやNASAまで投入してトヨタ車の制御プログラムを詐取するなど、
極めて不公正だ。米国こそ、自国の自動車関税を撤廃を宣言するべきだ。

>>217
アメリカ政府にダンピング認定されて、韓国企業には懲罰韓税が掛かることが決まったしな。
ダンピング価格で市場を荒らしてシェアを収奪してただけ。

そりゃ日本車に関税かけなかったら、米メジャーは即死だろうからな。

>>257
外車乗る場合はディーラーの対応が一番重要だよね。
まぁ割高なのは一種の保険と考えるしかないんじゃないかな。
そもそもアメ車だろうが、ドイツ車だろうが、高温多湿なこの日本で
安心して乗れるクオリティはないよ。アメ車は論外だろな。

それでもサターンは一応ディーラー網作ったし、フォードはマツダが
一緒に扱ってたし、キャバリエはトヨタが扱ったけど…
結局全部ダメだったね。

それでも、昔ネオンやサターンや、キャバリエとかトーラスとか
日本市場を意識して車を開発していた頃は、まだBIG3(死語か？）は
自動車会社としては健全だったのかもしれないな。

いつの間にか投資銀行みたくなって、本業がおろそかになって
リーマンでアウト。

アメ車ってメートル圏に輸出する場合もインチネジ使ってるのかな、、、
下手に増えると修理屋やカー用品屋は大変だな。

今まで何でアメリカの車業界が軽自動車とかアジアヨーロッパ向けの車を
作らないのか不思議だったんだが、車のデザインとか設計とか
色んな秘密結社の記号とか設計とか計画とか宗教や主義主張ごとに
使えるデザインや記号や形図像が決まってしまうから、それに当てはめたデザインに
しないといけないんだね
たとえばアーサー王サークルなら円にぢなくちゃいけないし
×ロッジは△形のものは作れないみたいな縛りがあるんでしょ？

んなヘタレたこと言わずにガンガン日本攻めてくれw＞米自動車会社
重量税と燃料費何とかなりゃどデカイアメ車も日本で売れると思うよ。
取りあえず圧力かけてガソリンの値段下げちゃってくれ！
もう値下げ出来るの外圧しかねえわ。

>>1
つうかｇｍやクライスラーがやってるブランド多展開はやめろ！
日本人には馴染まんし、フォードが実際売れてるべ。

>>1
つうかｇｍやクライスラーがやってるブランド多展開はやめろ！
日本人には馴染まんし、フォードが実際売れてるべ。

日本市場に合わせた車作って売ればいいだけじゃね?

>>1
軽自動車の規格なくせとか言ってるけど、
代わりに10%の関税撤廃しろって言われたらどうする気だろ？

一燈照隅 万燈照国

ロングノーズのボンネットいっぱいのワシのステッカーやボンネット貫通してのぞくスーチャーのインテークとかアメ車らしさ全開の車造れ

事故を想定すれば軽自動車規格は廃止だろ。
東名高速を走る軽を見かけるとヒヤヒヤするよ。

まぁ　オレは　デカイ　キャデ　エスカレードに乗りたい。

>>274
そっちのほうだけおことわりしてくるだろ

いや、販売店とかアフターサービスとかきちんとやってから物言えよ。軽とかおかしいとか言ってる時点で
もう負け組みだよ。

アメリカらしい軽作ってみろよ。案外売れるかもよ？それすらやらずに為替誘導とか笑わせるな。

>>273
それ３０年以上昔から言われてる正論。
でも何故か本気でやらない。実に不思議なお話。

やっぱり自動車王国っていうプライドなんかね？

本気で売る気あるのか、疑うような車ばかりだしな。
サイズもそうだけど、排気量も中途半端だったりして
無駄に３ナンバーになってた時代もあった。

アメリカこそがスタンダードだという意識が強すぎるんだろうな。

>>11
その白人バージョンをアメ公があちこちで叫びまくってる
人類文明の発明すべてがアメリカとヨーロッパで
ジャップの技術は全てアメリカからパクったもんとされてるよw

>>280
馬鹿馬鹿しい
先細る業種を交渉のカードにしてるだけ

>>87
大岡裁きって、裁判のことだよ

排ガス規制は外国企業には日本企業以上に充分な猶予を与えたじゃないか

それとも排ガスの汚さで課税するか？
嫌だよ 狭い国で汚い空気吸うの


６６０ccも独自で作るかＯＥＭすればいい

エンジン大きくして皆で排ガス撒き散らす時代は終わりだよ

おう、潰してやれ潰してやれw
もうアメリカが自前の自動車開発も出来なくなるくらい潰してやれ
身長2mのアメリカ人が全員スズキの軽トラに乗るまで攻め続けろ

お前らは自動車の関税は廃止しないのだろ

あと円安円安って言うけど、元の円高だったのはアメリカＦＲＢが規制緩和を一気にやったことだろうがっ
で、米は来年再来年とまだ規制緩和の予定じゃん

円安になったんじゃなくて元に戻りつつあるだけ


どっちが為替操作国なんだか

安全基準だけは絶対に譲るな
あんな方向指示器ぐらい日本仕様で生産できないほどあほなアメ自動車業界など
さっさと潰れたほうがいい

確かにピックアップトラックはカッコいいけど
日本の国土では使いにくい
同じ外車買うならアメ車じゃ無くて欧州車買うわ

閉鎖的て輸入車で売れてないのはアメ車だけだし

日本人がアメ車を買わないのは、不恰好な屑鉄車は欲しくないからだよ。
欧州車はけっこう売れてるみたいだな。

アメ車ってガラパゴス状態だもんな

欧米ハゲタカの手の平で踊るアメポチ安倍よ、ＴＰＰ参加表明により翌日(3/18)の日本株価が暴落するぞ

アメポチ安倍よ、チョンバンクのお父さん犬になって米国様のアイーンホンでも売りまくってろ

日本の国益を害する不利益条項を交渉で拒否できなければ、交渉する意味がない、屈辱の無条件降伏協定だわな

米国様がルール作りしたＴＰＰに参加する事は、煮えたぎる鴨鍋の中にカモ(日本)がネギ背負って飛び込むようなものだぞ

ＴＰＰは、米国様から一方的に自動車・保険分野の譲歩を要求される不平等条約だわな
ＴＰＰ交渉参加前に日本側から米国様に何も要求できないアメポチ腑抜け売国奴は、大口叩くな

国内の法規制・関税は、古来より強者と弱者、大と小が共存共栄するために考え出した人類の知恵だわな
これを否定する大バカヤローは、サファリパークのライオンの檻の中にでも入れてやって弱肉強食の恐怖を思い知らせてやれ

　　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. 　ＴＰＰに加入すると国内に外来種（外人労働者）が大増殖し、
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　日本人の給料が低下し、格差が拡大し、失業率が増加するわな
　　　 　 ∩::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　||:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　ＴＰＰ加入で、"安全・安心"な国内農産物が減少して国内自給率が低下し
　　　　　||::::::::／　　　　 )　 (.　　.||　いざというときに、外国から兵糧攻めにあったら、降参するしかないぞ
　　　　 ／〔.|　」　-=・=‐　 .‐=・-.|　　
　　　　〔 ノ´｀ゝ　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　ＴＰＰ加入で外国の有害農薬入り・遺伝子組換農産物だらけになるぞ
　　　　ノ ノ^,-,､　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　ＴＰＰ推進で大企業をスポンサとするマスゴミが金稼ぎのために
　　　/　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　　　| 　　ＴＰＰ反対の議員は農民票目当てだと偏向キャンペーンしているが
　　 人　　　 ノ＼／ー--‐　 　／|:＼＿ ＴＰＰ賛成派は、財界の提灯持ちの議員と御用学者だけで
／　 ＼＿／＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　 財界からの金目的の汚い奴らばかりだぞ、原子力ムラと同じ構図だわな

だっておまえらの国の車って燃費悪くてデカくて大雑把じゃん。

ほんなもん一部の変態しか買わねえよ

要するに自分らは無能で日本市場に対応できませんので日本のTPP参加反対ってこと？

イギリスでマツダ車を借りたが
右ハンドルで日本仕様と同じかと思えば全く違う
ちゃんとヨーロッパ仕様で方向指示器レバーがハンドルの左で日本と逆
レバーを一瞬操作すると３回か４回点滅して止まるヨーロッパ仕様になってる

そういう企業努力ゼロで全てアメリカの基準にあわせろだと？
寝言は寝て家

プリウスとかより安くて燃費よくて高耐久で高品質でアフターサービス完璧なら勝手に売れるだろw

まぁ確かにアメ車には一定のファンは居るだろうし
その層からしたら下手に日本仕様にしたらそのファンすら離れ兼ねんのは分かるけど
ハーレーみたいなバイクなら日本でも何とかなるが
アメ車は日本で運用するのは無理って事に気づけ

排ガス規制も譲らないで欲しいね。
IDS条項なんて、とんでもない！
支那みたいに汚い空気は吸いたくないからね！
日本で売りたいなら、日本人の要求に合わせろってんだ！
日本の企業は当たり前の様に努力してる。
アメリカのやり方で、日本の消費者にごり押し出来ると思うなら、やってみればいいのさw

なんで日本車に関税を掛けているアメリカの自動車産業が、関税を掛けていない日本市場を罵っているの？
馬鹿なの死ぬの？

日本の若者は車離れなんだろ？
日本自体の自動車業界も衰退だろ？
販売会社も倒産増えるのかな？
一部の勝ち組、公務員、年寄り向けに絞るのかな？

>>188
いつの前にアメリカでの日本車の新車販売台数が、韓国に抜かれたって？

エコカー補助金とか、軽自動車とか、
アメ車には無理なモノばっかだからな
ハマーをエコカー認定させた、ヒラリーが国務長官辞めたのも痛いだろう

【東田剛】米国通商代表部の外国貿易障壁報告書は、毎年、日本の自動車市場の閉鎖性を問題視しています。
TPPと軽の関係が全然ないはずがありません。
http://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/03/06/korekiyo-34/

【東田剛】安倍政権の経済政策の司令塔「経済財政諮問会議」「産業競争力会議」
「規制改革会議」は、全員、新自由主義者・構造改革論者
http://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/01/23/korekiyo-27/

前衆議院議員斎藤やすのりブログ 米韓FTAの驚くべき内容
http://saito-san.sblo.jp/article/48971807.html

IWJ 郭洋春氏インタビュー「韓米FTAの実状とTPPの危険性」
http://martin310.exblog.jp/17355347

米国丸儲けの米韓ＦＴＡからなぜ日本は学ばないのか 「ＴＰＰ亡国論」著者が最後の警告！
http://diamond.jp/articles/-/14540

サルでもわかるTPP
http://project99.jp/?page_id=75

もっと反対してくれ
俺もそれを望んでる

>>294
アメ公は豚だからトラックじゃないと詰めない
従順なネトサポが買ってやれば良いンジャネ？

■■■■■安倍政権終わったなｗｗｗ
↓↓↓↓↓
【経済】ＴＰＰ協定素案　７月まで閲覧できず
2013年3月13日 07時06分
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013031390070641.html
＞環太平洋連携協定（ＴＰＰ）をめぐり、日本が交渉参加を近く正式表明した場合でも、参加国と認められるまでの三カ月以上、政府は協定条文の素案や、これまでの交渉経過を閲覧できないことが分かった。複数の交渉関係筋が十二日、明らかにした。

？
関税今ないよな？　どこが閉鎖的なんだ？
関税ないのに売れないって事は、商品として魅力がないと消費者に突きつけられてるか
もしくは営業が足りないのどっちか、もしくは両方だろ

日産やトヨタの店で俺らの車売れよボケって事か？

よくいうぜ、まったく
そうやって昔大騒ぎして、結局、日本の自動車メーカーに
米国本土に工場作らせて割高な米国人労働者を
雇わせたのはどこのどいつだったか？
ふざけるのもいい加減にしろや

>>1
米国の車企業は国土の狭い国で需要があっても軽自動車作って売り込もうとすらせんやないか。
売れなくて文句言ってないでその土地や国の風土に合った売れる車売れよ。

>>49
インチ＆ヤード＆マイル・・・・・

動く粗大ゴミ、それがアメ車だｗ

値段の問題じゃないよ、サイズと燃費と安全性信頼性サポートその他で
選ばれないんだよ
一部の趣味人や頑丈さ重視の人は買うかもしれんから、それで満足しとけ

>>283
三方一両損

米国車はダサくて燃費が悪くてデカくて小回り効かないから、どっちにしても日本では売れないよ

>>1
ドイツ車は無駄に高いほとんどぼったくりなのに買う奇特な奴がいっぱいいるんだから、
アメリカの問題やなｗ

>>87
日本の道はせいぜい100km/hでしか走れないんだし、軽をそのままにしてリッターカーの税金を下げて、
2リッター以上を大幅に税金上げちゃっても良いと思うよ。規制緩和に逆行することも必要だ。
ついでに容積課税もすればいい。そうすれば、軽自動車もあんなブクブク太ることはなくなるし、
一人乗りのミニバンも減る

アメリカは自動車を聖域にしちゃったじゃん。
日本は何を輸出するんだよ？？？？
始める前から積んでるぞ！
責任者出てこい。

アメリカが自動車を聖域にしたことで事実上ティーピーピーに参加する意味無くなったよね

じつは軽自動車に乗りたがってるアメリカ人は3千万人くらい居ると思う

軽のチェロキーや軽のハマーを出せよ

話はそれからだ

>>29
売る気のない車を２台も買ったお前はマゾ

今に限った話ではないだろう
３０年前からアメリカの自動車業界は衰退してるからデトロイトは瀕死なんだろ？

ｱﾒ様との応酬はいつもｼﾋﾞﾚるね〜w やはりこうでないと^^

アメ車かぁ
コルベットとかマスタングとか乗りたかったけど
ガソリンがこんなけ高けりゃ
ガソリン垂れ流しの車になんか乗れない

そうだ、Appleが車を作れば良いのだ、iCARとかw
腕時計は出すんだろ、バカは釣れるぞ

アメ車はすぐ壊れ燃費が悪く無駄にデカくデザインも貧相
市場が閉鎖的なのではなくアメ車が屑なだけ
反省しろ

アメリカが軽規格の車を作って売ればいいだけのような

すこしぐらい相手に合わせないのか？

年間12000円で手打ちしそうな予感

関税なんて一部の問題で参入障壁が問題になるんだよね
TPPに追い込んでこじ開けたいところは、いまは黙っている。金融、保険、労働市場だ

アメリカは、化け物に襲われた時にカモーン！カモーン！と言わなくてもスッとエンジンがかかる車を作るべき

車検制度やめよう

メキシコへ行った時、タクシーはほとんどがNISSANのTURU（サニー）

現地の規格にあった造り。郷にいるなら郷に従え。

マジでアメリカにワゴンＲとかウジャウジャ走るぜ。
日本車の軽の本気を見せてやれや。

円安も非関税障壁だ！

なあ、こんなめちゃくちゃなやつらの言うことを聞くって条約が憲法より強いって、国が終わるだろ。

っていうかアメリカ人の日本車大好き度が異常なんじゃ？

こんなスレタイみたいなこと言ってたら
朝鮮人認定シール貼り付けるぞ

軽自動車の税制優遇廃止とアメ車輸入数量義務化すれば
アメリカも許してくれるんじゃね？
シナから日本を守るためにはアメリカが必要だし

良い軽自動車作れば買うよ

アメリカ行って、日本より日本車率が高くてビックリした
アメリカ車はトラックぐらいだ
それすら車検制度がないから走ってるだけの絶滅危惧種っぷり
アメリカ車を買わない超合理主義のアメリカ人に問題があるんじゃない？
デトロイトの荒廃ぶりは然もありなん
車検制度は面倒で無駄だから嫌いだが
自動車会社にとって買い替えを促すオイシイ仕組みなんだよね
失業した自動車組立工は車検要員に回せる
アメリカもいっそ車検制度導入したら？
押し付けるばっかじゃなく、取り入れてみるのもイイと思うけど

ドイツ車は、いっぱい売れてるんだが

アメリカも日本に工場を作ってよ

マイクロソフト、コカコーラ、アイホーン、インテルのＣＰＵ、ボーイング、
車以外でアメリカの強いのがいっぱいあるんだが、要はアメ車の努力不足だろ

573 可愛い奥様 2013/03/17(日) 02:35:43.89 ID:fHAViKHg0
>>566
1 名前： 縞三毛(京都府)[] 投稿日：2013/03/16(土) 00:20:24.95 ID:9qpXZc0L0 ?PLT(12001) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/anime_tarn01.gif
akahataseiji 赤旗政治記者

東京・芝公園の高級フランス料理店を出る安倍首相。会食相手はフジテレビ日枝会長だった。
首相のＴＰＰ参加表明が嬉しかったのか日枝会長は上機嫌。
「(首相に）いい会見だったんじゃないか、と言ったら、照れてた」と語る。首相はＮＨＫへ。
http://pbs.twimg.com/media/BFZsDJYCEAEkfD-.jpg
http://twitter.com/akahataseiji/status/312556025448370178

NHKニュースウオッチ9に首相が出演。
TPP参加表明した首相をキャスターが、アメリカに追従することを心配する人達がいますが、それはあたらない、
と首相の言いたいことをフォローした。媚び媚びの提灯持ちだ。
首相は直前までフジテレビ幹部との会食。マスコミへの御礼参りか。
http://twitter.com/akahataseiji/status/312539840031895552

>>1
最新のキャディラックＡＴＳ　右ハンドルがないのに　なにが日本市場は閉鎖的だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　雨工てめえらそこに並べ　おれがぶんなぐってやる！

一時、ＧＭとスズキが提携してたんだが、わかれちゃったよな。
フォードもマツダに資本参加してたのに、なんで別れたの？

またアメリカの悪い病気がはじまった

ＧＭがまた赤字になったそうだ

ウサギ小屋にマスタングやリンカーンをねじ込む方が間違っている。

アメリカの自動車と日本の農業はつぶれる方向でいいんじゃね

そのうちアメ車のために右側通行にしろとか言い出しかねない
仮に右側になったとしても売れない
なぜ国土の狭い国に売ろうとするのに自分たちの企画で持ってくるのか？
マックだってアメリカのサイズとは違うものを持ってきて成功したのに
傲慢に持ち込んできても構わないが売れないもんは売れないぞ

>>348
アメリカのメーカーは世界で車を作ってて、当然小さい車もあるんだが、なぜそれを持ってこないのかな

いや、よっぽど余裕が無いと日本でアメ車は買えないって。
ガス代や修理維持費もかかるし、道も狭い。

輸出入移動税を設けようぜ
1kg1km1円でオッケー

どんなものでも日米間で物品を移動すると課税
税収は日米で折半

1トンの自動車だと...あはははは
TPPなんか吹っ飛ぶなｗ

マーケティングがロビーと政治圧力じゃ売れるわけないだろｗｗｗ

道路も車庫も狭いから無理っす

アメリカのスマホ市場は閉鎖的
日本製のスマホがぜんぜん売れないじゃないかｗ

>>351
オペルとかあったよなと思ってたら、Wikipedia見たら日本市場から撤退してたんだよね。
フォードは一時期マツダ株の33%保有して社長も送り込んで子会社同然だったけど、リーマンショック後にほとんど売り払ったしね。

大型バイクの70％がハーレーの日本に、アメリカが文句言うなよ
実用車は諦めて、おもちゃとしてのアメ車を売れよ

デロリアンがもっと安ければ考える

売れない車持ってきて、市場が閉鎖的とはw

>>11
朝鮮車も規制だな

外国車はリミッター付けなくても良いから、むしろ優遇されてるくらいだ。
サーキット走行の為だけにリミッター解除のコンピューターチューンでどのくらい手間と費用が掛かってると思うんだ！？

自動車を例外にすればいいんじゃないかな？
関税馬鹿高くすればいい。
その分こちらも例外を提示すればいい。
交渉なんだから調整できるでしょ。

米自動車業界はちゃんと市場調査しろと言いたい。
米国とは道路事情が違うし、ガソリン高いんだよ。
欧州車が好調なのは外見やブランドだけでなく道路事情も影響してる気がする。
アメ車って、サス柔いし、アクセル踏んだ時の応答悪いし、良くも悪くも直線番長なんだよな。
整備がそこそこの直線路を走る分には快適なんだけど、日本じゃそんなとこ殆どない。

TPP反対デモしてた奴ら日本人じゃないだろ支那人・朝鮮人だった　反原発デモの時と同じメンバー。ばれてますよ！！

https://www.youtube.com/watch?v=Dp5fh5cOrwE　長いけど見てみてよ面白いから。

TPPで支那と韓国の経済が不利になるから反対してるんだと思う奴らは日本人によるTPP反対デモでないと意味ない　内需狙われてるわけだから

まぁ信頼・サービスのある日本企業しか選ばないし、そもそもアメリカ企業の買わないし安けりゃいいと言うことではないのにね。

これ拡散してねコピペ推奨

>>357

オペルってアメ資本の手に渡ったの？と思ってしまった


関係ないけどあしたもお休み・・・だったらいいのになぁ(´・ω・`)

圧力掛けるなら、旧車みたいなのも今出せるようにしろって圧力かけてくれんかね
R32とかセリカとかあの頃の車を新車で乗りたいのに　今の車はかたつむりみたいなのばかりで萎える
アメがあの頃の日本車出してくれるなら新車でかってあげよう

でもセンス的に無理だよなぁ…

>>367
オリジナルのウィリスＭＢならアメ車でもマジで欲しいぞ。
少々デカかろうか燃費悪かろうがステアリング激重だろうがシフトの操作性最悪だろうが全然気にしない。

>1
アホ言いなさんな。
日本市場に参入障壁はありませんよ。

売れるクルマを作りなさい。
小型車だ！と言って、韓国車を持って来てもダメですよ。

日本から車を輸入なんてしてるか？　アメリカの日本車ってアメリカで作ってるんだろ？
輸入なんて増えるわけないだろうｗ　閉鎖的なのは寧ろアメリカだろ。自主規制なんて
押し付けてさあ。アメ車なんて誰が買うんだよｗ

日本を非難する前にハマーがエコカーになるような企業体質を考えろよ。

>>367
排ガス規制でバイクはとっくの昔に終わってるが全部アメリカ様だけ優遇するか？

>>1
アメ車も欧州車に比べたら品質は良いと思われるが燃費がよろしくない

GMはリーマンショックのころから全然反省してないな。

【自動車関連】国内リストラが続く、自動車部品の苦悩　国内事業の縮小が課題 [13/03/17]
http: //anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363518643/

JAが米自動車業界応援

>1
日本は輸入車の関税はゼロだが
アメリカは輸入車には自動車；2.5%、トラック；25%の掛けている
アメリカの方が封鎖的

以前に友人がフォードのトーラスって車買って、助手席に乗せて貰ったら
シートが深く沈みこんで前が見えねーし、足がフワフワで車酔いして
マジで最悪の車だったわ。
どうせ今でもそういう車作ってんだろ？
日本で売れる車こっちに持ってこいよ、フォードならフォーカスの
ラリー仕様のＭＴ車あるだろ、それを２００万で売れ。

まだぜんぜん円安じゃないし。

>>378
それヨーロッパ・フォードの車種
開発もドイツだかイギリスだか・・・名前は同じでも別なんだよ・・・
フォードは、社内に二つの会社が並存してるようなもので

売れる車、欲しいと思える車を作ってから文句を言って欲しい。

とりあえずアメ車の優れている点を言ってみろよ
普通の日本人は、まずソコから知らないし
そもそも知る必要も無いし
そういえば代表的なアメ車の車名すらパッと思い浮かぶのが無いね

まあ反対してくれた方がこっちにもいい

運輸長官が先頭に立ってトヨタ叩きする国だからこんなもんだろ

関税0%で売れないのは甘えだろw
デトロイトをスラム化させたのはおまえら3バカだろw

アメリカの自動車産業に企業努力って言葉は無いんだな

アメ車はガラパゴス自動車。ガラカー。

ま、アメリカでもアメ車売れてないよね

これで円安とか…。まだまだ異常な円高だろうがふざけるなよ

日本の基準を世界基準にしようぜ
アメリカも飲めよ！

昔　フェスティバキャンパストップ買ったわ

日本の軽自動車のエンジン周りやら内装を見たアメリカ人が
こんなの日本人にしか作れねぇよと悲鳴あげたという

>>391
それマツダ製のOEMだで

アメリカ様からTPP参加反対されてるならしょうがないよね

アメリカ様に参加するなよ絶対参加するなよって念押されてるｗｗｗ

車外されたしなんかいい材料が見えてこないんだよな

欧州車が売れまくってんのに閉鎖的て・・・ｗ

中野さんの言ったとおりになってるな
TPP反対のふりをして日本の制度を変えさせようとしている

じゃあアメリカ人やめて日本に住んで
日本に工場作って，日本から輸出して大もうけすればいいじゃん

なんか文句ある？？

バカデカイ車を広大な土地で走らせる、、道民くらいしか需要ないんじゃね？ あめ車

税制について突っ込んでくれよ・・・

欧州車は売れまくってるそうだし、単にブランド・イメージ戦略がアメ車にないだけだとおもう。

何が不公正だ犯罪国家は黙れ、国の成り立ちもヤクザで戦争犯罪大好きじゃないかおまえら
国家規模の世界犯罪者が不公正とか笑わせるな

アメ車はDQNから一定の評価を得ているし国から保護もされる
そんなに恐れてる事にはならんだろ、向こうはナショナリズムも凄いし何でもアメリカが一位だと思ってる

こいつら自分らが過去に何をしたか忘れてやがるな

>>400
燃費がアホ過ぎるので無理という結論に至るに一票

欧州車は売れてるのになｗ
市場の問題か？

日本に工場くらい作れよカス

高品質でニーズに合った自動車作りをすればいいのに。

逆にアメ車なんかが日本で安く買えるようになったとしても、今までどおり極僅かな物好きしか買わねーよ。
まずはてめーの品質とニーズを見直せよ。

>>1
アメリカで売ってる日本車は、アメリカかメキシコ辺りで作ってるんじゃないか？
日本で売るアメリカ車は、中国か韓国で作るんじゃないか？

>>408
アメ車の小型車は↓

フォード　フォーカス　→　タイ
GM　ソニック　→　下朝鮮
クライスラー（Fiat合弁）　ランチャ　イプシロン　→　ポーランド

結局　中国でもアメ車は売れてないんだなｗ
シェア10％かｗ
念願の夢の13億人中国市場でｗ

日本人も全員反対だしアメリカ人も全員反対

いったい誰がTPPに賛成なのか？　

オバマだって安倍さんだって反対だったはず

そんなメディア工作やロビー活動に使える金があるんならさっさと差し出せこの野郎

原油を吊り上げてる禿鷹と資金流してるハゲに文句言えよ

アメ車って一回の給油で２万飛ぶんだっけ

アメリカンはいい加減に関税のせいでアメ車が売れないのではないことに気づくべき

単純にカッコ悪いんだ

ドイツ車は売れてるだろ
結局、自分らが売れる車作れてないだけ

あれれーTPP反対論者が言ってることと違うね。
アメリカはTPPに日本をいれて倒すって話だったよね？？
日本のTPP参加反対だってよ？アメリカの業界がｗ
ねえTPP反対論者さん、これどういうこと？ｗｗ

今のアメリカ人のデザインセンスってキモイからな。
昔はよかったのにな。

>>416
マッチポンプだよ朝鮮右翼と一緒。アフォ

ガワは昔のアメ車
中身は日本車の光岡自動車方式なら売れるんじゃないか？
それにしても最近はアメ車もヨーロッパ車も日本車とデザイン的に差が無くて
つまらん車ばかりだね。

>>1
これだけベンツ、BMW、ミニが溢れてる現状で閉鎖的って…(´･ω･｀)

ＴＰＰに日本が加盟して発効したら、所ジョージを訴えれば良いんだよ
アイツの自動車の使い方は異常すぎる。アメ車に素人が手を出し難くさせてる張本人
昔はヤクザが、今は変態芸人がアメ車のイメージを落としてるんだよ

アメ車の新車は金の余ってる馬鹿な芸能人が乗ってるイメージ
アメ車の中古は金のない馬鹿なヤンキーが乗ってるイメージ

他の外国車メーカーみたいに、なぜディーラー網の整備をしないんだろうね。

ベンツやらＢＭＷ、ＶＷやフィアット、ルノーなんか
人口20万人台の地方都市でもディーラーもしくは代理店やら展開してるのに。

閉鎖的も何も身近な自国の規格にあった安心安全の車を買うのが普通だろ
それにベンツとかは売れてるじゃねぇか、まず自分達がそういう車を
開発してから言えよ、需要のない鉄くずを押し売りされても困るんだよ

日本車よりアメ車が安くなったとしてもアメ車を購入しようと思わないんだが
アメ車を購入するメリットが全くわからないから、アメ車の特徴を教えてくれ

アメ車が売れないのは魅力が無いからだえお

いまや、日本の軽自動車は、昔のプレジデントがダッシュで逃げ出すほど
装備充実だからなあ。　いずれ、田舎に住む人間にとっては、軽自動車は
もうライフライン。免許証の数だけ必要。一家に４台だってありうる。そんな
もんに普通車並みの税金かけたら生活できんぞ。

まず市場のニーズに合ったものを作れ、話はそれからだ
軽自動車はおろかAセグメントカーすら作ってないじゃないか

日本の市場じゃなくて、道路事情と駐車場事情が、特に都市部では

>>416
>>418
え、おまえら賛成なの？どんだけマヌケなんだ？？？？

日本でドイツ車売れてんじゃん
説得力無いぞアメリカさん

アメリカの自動車会社が軽自動車規格にあった車をつくればいいだけじゃないのか？
ニーズに合わせようという考えはないんだろうか

アメ車なんて中身韓国車なのが有ったりするからなぁ

そこでお決まりの日本車急発進云々

>>416
より良い条件を獲得するため
アメリカは、自動車関税そのまんまにするつもりだし、日本車はほとんどがメキシコやアメリカ国内生産だから
あんまり関係無い　にも関わらず反対するのは、この機会によりよい条件を獲得するためだろう

肉食人種は、やることがえげつないね

負け犬の遠吠え

日本のバカよりアメリカのバカはすごいバカ
バカバカバカバカおばかバカ。
為替操作なんかシテネーヨ。

>>425
大型のアメ車に乗っていると気持ちがおおらかになるよ。細かいことは気にせずに楽しく生きることができる。
アメ者の小型車は何の取り柄もない屑鉄

文句言う前に左ハンドルの車作れ

>>439
右だろ・・・左右もわからんのか？

アメリカの車関係の仕組みがアメリカ車を潰してる
ディーラー行っても手元にある在庫車種からしか選べない
なんとか取り寄せしてもらえても何ヶ月待ち
当然、部品の在庫も何も無いから、壊れた時の修理に時間と金がかかる
壊れやすいアメリカ車で、修理に時間がかかるんじゃ、合理主義なアメリカ人は乗らない
結局メンテナンスフリーの日本車だらけになる

こればっかりはアメリカの自助努力にかかってる
ジャイアニズムでマイルールを押し付けてばかりいると、アメリカ自身が自己改革していける能力を失ってしまう
というか、かなり失ってる
由々しき事態ですよ

ふざけたごうつくばりどもだ

>>413
アメリカ車はタンク小さいでしょ。どこにでもＧＳがある設定だから。ｗ

アメリカは日本車への関税維持
日本はそもそも輸入車への関税ゼロ
本国の倍近いボッタクリ価格のBMWは売れまくり

ま、何をか言わんやだわな

何をやっても売れないものは売れない。

移民を受け入れるためには外国産エスニック食材とグローバルスタンダードが必要！
安倍政権と経団連を批判する奴は日本から出て行け

別にアメ車が安くなろうと買わないぞ？
狭い日本にはあわねーんだよ

アメリカ自動車産業も，
日本国内で製造したらいいんじゃないの？

為替操作してんのはテメーの国のユダヤ人だろｗ
ユダヤ金融に文句を言えｗｗｗ

そんなに買ってもらいたければ
アメリカの威信をかけて馬鹿受けしそうなエコ車でも作ってみればいい

>>450
新型のフォード・フュージョンハイブリッドがそうなるはずだったが・・・
市街地/高速/複合の各燃費がプリウスに匹敵する47mpg(約20km/L)だとしたものの、
実際の走行ではカムリ・ハイブリッド並の38mpg(約16km/L)程度に留まり、カタログとの乖離が大きいと批判が出ている
ヒュンダイ・キアと同じじゃないかって
http://wot.motortrend.com/we-hear-2013-ford-fusion-hybrid-2013-ford-c-max-hybrid-dont-achieve-epa-fuel-economy-ratings-300391.html#axzz2FqEZN68f
http://news.consumerreports.org/cars/2012/12/video-tests-show-2013-ford-fusion-c-max-hybrids-dont-live-up-to-47-mpg-claims.html
ちなみにカムリは市街地と高速が43mpgと39mpg、複合で41mpg、実燃費は概ね34〜44mpgだから、概ねカタログ通り出ている
燃費自体は悪くないから、正直にやればよかったんだと思うが

アメリカさん、どんどん日本の車検制度に圧力かけてアメリカに近い形にしてくださいな

まあ、この調子で、日本のTPP参加の芽を潰してください。
アメリカ議会がお断りする形で不参加になれば、外交的にカドが立つ事もなく
TPPをスルーできる。

>>448
日本はアメリカより人件費高いし。安い移民をコキ使って
単純作業させられるアメリカと違ってな。
TPP結んでも、国内から雇用が流出するのは、日本だけだよ。

関税かけてるアメ公の言うセリフかよw
不平等条約加盟なんてこっちだってしたくないのに、売国ポチが媚びまくりだしw
参加拒否してほしいくらいだわ

>1
>米自動車大手（ビッグスリー）で作る業界団体「米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）」は１５日、声明を発表し、
>「日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的。円安への為替操作も行い、極めて不公正だ」と批判した。

輸入車販売自体はここ数年ずっと右肩上がりなんだけどなｗ
アメ車（あと韓国車も）が駄目すぎて売れてないだけかと



輸入車販売、3.7％増で8か月連続プラス…2月
日本自動車輸入組合が発表した2月の輸入車新規登録台数は、前年同月比3.7％増の2万5745台となり、
8か月連続で前年同月を上回った。
外国メーカー車は同4.7％増の1万9169台となり、10か月連続でプラスとなった。
http://response.jp/article/2013/03/06/192926.html

輸入車販売、フォルクスワーゲンが2か月連続トップ…2月ブランド別
1位：フォルクスワーゲン　5627台（8.8％増）
2位：日産　3610台（25.6％減）
3位：メルセデス・ベンツ　3156台（4.0％増）
4位：BMW　2451台（3.5％減）
5位：アウディ　2188台（35.2％増）
6位：トヨタ　1466台（1.7％減）
7位：三菱自動車　1409台
8位：BMW MINI　1171台（11.6％減）
9位：ボルボ　957台（6.8％％増）
10位：プジョー　471台（9.4％減）
http://response.jp/article/2013/03/06/192928.html

よく言うよ！　それはアメリカの方だろ

なにを言おうがアメ車に乗るつもりはないなあ。日本車の半額なら買ってもいいけど。

オバマ「ということで、日本はアメリカの対日自動車関税を30年維持、軽自動車廃止、金融緩和を中止しろ。
　　　　　これはお願いではない命令だ。」

>>455
VWはUp!、メルセデスはAクラス、ボルボはV40だろうか
アウディがなんで増えてるのかわからんが

正直言うと、車検制度にはアメリカから圧力をかけて欲しいけどな。
今の二年に一回の車検制度は、あまりにもおかしい。
せめて５年に一回にしろよ。

農業のが保護政策すごいやろ……

「非関税障壁の撤廃」は想像以上に大問題 【TPPについて（その4）】
　（TPPとは）具体的に何をしようとしているのかというと、参加国の間では関税（輸入する時に自国の産業を保護するためにかける税金）を廃止し、さらに知的財産権、
労働規制、金融、医療サービスなどに至るまで、全ての非関税障壁を撤廃し自由化するという協定です。
「非関税障壁」とはその名称通り、関税以外の方策で外国からの経済的参入を防ぐ壁のことを言います。「障壁」というからには、自由貿易を推進する立場からすれば「邪魔な壁」ということです。

例えば労働規制（という「障壁」）を撤廃すればTPP参加国の外国人労働者が自由に日本国内に流入して来ます（労働力の移動自由化）。そうなると間違いなく、
日本国内の労働条件は悪化します。参加国のうちの一つ、ベトナムを例にとると、平均月収は5千円ほど。日本の最低賃金は彼らの20倍以上になります。
安い賃金でも働く外国人が流入すれば、企業は高い賃金を払って日本人を雇うこともしなくなります。最低賃金は上がらないまま、日本人の失業者が増加することになるでしょう。
さらに投資と金融の方に目を向けてみましょう。これは当初のTPP参加国間では俎上に上がらなかったモノですが、アメリカがTPP交渉に参加すると表明してから追加されました。
つまりアメリカの肝入りという訳ですね。「アメリカがやりたいこと」と言い換えてもいいでしょう。

郵便貯金や簡易保険などは、現行法では日本国内での運用のみ資金運用が許されています。これはアメリカにすれば、非関税障壁と呼べるのです。日本の国内法のせいでこっちに
投資されるべきものが日本国内だけで回っていると難癖を付けることも可能なのです。……というか、確実に難癖を付けて来るでしょう。
350兆円もの郵便貯金や簡易保険が預金者や加入者の同意を得ることも無く、アメリカの株式や投資などのマネーゲームに回されることになってしまいます。
http://d.hatena.ne.jp/amateur2010/20111108/1320696642

日本に工場も作らない国が何を寝ぼけた事いってるんだ
つーかヨーロッパ車は売れてます。

関税下げてもアメ車買う奴は増えないから

フォードＧＴってかっこいいよな。
ＺとRX-7パクったような感じだけど

もし日本がTPPに参加したら、アメ車のメーカーはどうやって日本で
車を売るつもりなんだろうな
「日本市場は閉鎖的だから変えさせる」って、何を変えるんだ？

まさか道路の拡幅？　さすがに無理だろ

アメリカのメーカは世界各国で車を作ってるから、そこから日本市場にふさわしい車を持って来ればいいのに。
それとも、アメリカで生産した車でないとダメなの？

フェスティバ復活させろ
結構日本でも売れるだろ

公平な条件にしたら日本人がこぞってアメ車買うとでも思ってんの
ヒュンダイあたりと大して変わらんな

>>468
ベリーサのOEMになるのか

>>464
そもそもアメ車には関税など元々かかっていない。ドイツ車にはかかっているが。
なお日本車はアメリカでは関税がかかっている。

つまりアメ車はダメってこと。

日本市場が閉鎖的って・・・

ドイツ、イタリア、フランス等ヨーロッパの車売れてるんだけどねぇｗ
アメ車だって過去にはPTクルーザーみたいに日本でヒットした車種もあるだろう？
閉鎖的なんじゃなくて日本に合わない車を売りつけようとするから売れないんだよ。

逆に普通車やめて自家用は軽だけにしたら。

>>1
市場によって通貨安になっているんであって為替操作なんてしてないだろ
明らかにその疑いがある韓国を非難してろよ

アメ車を売るための道路の拡幅は現実味があるかもな
アメリカが年次改革要望書でしつこく迫った道路公団民営化も
ユダヤ資本による日本人経済奴隷シナリオの一部なのは疑いようのない事実だし

日本人が目覚めない限りユダ公の筋書き通りに進むよ

アメリカも軽四作って日本に輸出すればいいんだよ。
軽四買う層は基本貧乏だから安けりゃ生産国なんて気にしない。下手すりゃ大ヒットするよ。
フォードやシボレーの軽なんて胸熱じゃねーか。

確かに車検が廃止か延長なら軽自動車規格無くなっても良いな。早くしろ。

安くてもアメ車はいら無いな

ハーレー買ってやってるんだから我慢しろよ！

関税ゼロなんすけどね。
流石のオバマも苦笑いですわ。

自分から出ていって閉鎖的ってｗ
そこで商売しながら言えよ
そんなんだから市場にあった製品を提供出来ないんだよ

確かに、トヨタがアメリカで日本の2倍の給料支払って従業員雇って作った車がアメリカ国内では200万円で買えるのに、
日本で派遣工使い捨てにして作らせた同じ車が300万円ってのはおかしいよな

>>471
アップダウンのあまりない大陸を時速100キロぐらいで走り続けるなら快適だけど
日本にそんなとこ北海道ですらなさそうだからなあ

毎日東名を走って通勤なんて場面なら、アメ車は最高だろうな

>>484

ガソリン代で家計が火の車になりそうだ

なにいってんだ？アメリカの方がよっぽど閉鎖的
トラックの関税２５％なんてどこの発展途上国だよｗ

>>482
逆輸入車に人気が出そうな気もするな
大型バイクがそんな感じ
日本メーカーだけど逆車が多い

プラザ合意で為替操作した米国が言うのか？

あ〜あ、ＴＰＰ参加でまた日本叩きが始まるのか。

トラック車に25％も関税かけてる国が何言ってんだか

米自動車協会まで円安批判とは・・・アベノミクス終了のお知らせか？

とりあえず日本のメーカーとOEMで販売するとか駄目なんだろうか

>>491
以前、ＧＭとスズキが提携していて、ワゴンＲの普通車版に、ＧＭのマークを付けて売ってたこともあった。

正直言うと、車検制度にはアメリカから圧力をかけて欲しいけどな。
今の二年に一回の車検制度は、あまりにもおかしい。
せめて５年に一回にしろよ。

ドイツ車は売れてる
アメリカ車は売れない
韓国車も売れない

売れる車作れ

>>490
雇用の関係上
トヨタ等日本企業＞ビッグ３
なのでそれは無い
ビッグ３は工場をメキシコなんかに置いてるから日本企業の方が圧倒的にアメリカ人を雇用してる

前のトヨタバッシングだって、キレたトヨタが”減益の為”米本土の数万人規模の工場閉鎖するって発表して政府がビビって収束させたからなｗ

小さくて
可愛くて
燃費いい車で
アフターケアしっかりしてるなら
どこの国の車でも買うけど

>>1
加盟国が拒否ってんだから流れるな

たまには本国以外で売れる車造れよ…

TPPについて詳しく知らなかった母親が今日、TPPの交渉分野が21分野あることを知って「日本大丈夫なの？農業は自分らで作れるから、まだ食べてはいけるけど」って言ってた

>>498
そうそう、日本自動車業界のように輸出が世界トップシェアになる車をアメリカは造れよｗ

日本で使えるサイズの車作ってから言えよあほ

日本車の性能が良いから買うだけで、アメ車が良ければそっち買うわ

>日本の自動車市場は閉鎖的。
高速とはいえサーキットでもないのに、
フェラーリが10台ほど玉突き衝突事故起こす国が閉鎖的なんて、
イタリア人が腹抱えて笑うぞ。

アメリカ「TPPに参加すんなら安全基準はうちとおんなじね」
日本「わかっております、御代官様」

大型のSUVが入ってくる
きのこミラーは例によって廃止
ガキがまた大型SUVで引かれて死亡
新聞に小さな記事
（TPPによって自動車の安全基準が見直されサブミラーが廃止されたばかりだった←朝日ならこう書く）

必ずこうなりますね

まあ、最近は日本のメーカーでも日本人に車を売るのは大変なわけでして・・・・

己の国の物が売れないと、何でも非関税障壁ガーっていちゃもん付ける馬鹿リカ人

バイパーが300万で買えるなら買う
だが基本的にアメ公のポンコツ車はいらない

今までドンだけ円高我慢してたとおもってんだよｗ

アメ車好きなんて所ジョージくらいだよ

>>500
｢USAこそが世界標準なのに何でお前らアメ車買わないのバカなの？死ぬの？｣

って思ってんだろうなぁ…米国産の日本車にシェア食われてんのも理解出来んのだろう理解出来てたらそれなりのもん造るだろw

ポチリカは日本人を怖れている

インチネジで作られてちゃ　買うのは無理
修理代で新車が買えるのも　アメ車の特徴
オイル漏れ当たり前　配線発火・・買えませんわ

EUでも売れてないんだから、マニア以外は買う気が無いって気づけｗ

>>504
置く場所がねーから売れないわ。

>>1
もっとマシな車を持ってこい！

韓国系アメリカ人？

>>501
欧州車は日本車より幅が広くても売れてるよ。
大きさだけじゃないんだよ。
全愛的に質が低いから売れないんだよ

アメリカの車屋の本音は、今更日本にアメ車を売るようなことは面倒だからしたくない。
とにかくアメリカ市場で日本車をこれ以上売らせたくないって事だろ。

サウジアラビアは女は運転禁止らしいじゃねえか
行けアメリカ
突っ込めサウジアラビアに

>>517
そりゃー、デカいのも売れるるだろうけど、数的に多いのは小さい奴だろ。

日本って自動車に関税かけてんの？

欧州で、アメリカ産のアメ車って売れてるの？

なぜ日本の政治家も官僚もアメリカ人に対して論理的な矛盾を指摘して彼らの
誤りを指摘しないんだ？
日本にはボルボやBMWなどの車がたくさん入って来ている。
アメリカ車が人気がないのはアメリカの企業の努力不足だよ。明白じゃないか。

>>521
いいえ。だから日本に工場を建てる海外メーカーが無い。

これはフェイク。

アメリカで反対が起きてれば日本参加が正しいという誘導報道。


関税を撤廃するという暴挙を絶対に許してはいけない。

そのくせ日本国民には増税。はぁ？もう狂ってるよ。

どっちにしろ燃費が劣悪でやたらとデカいアメ車は日本じゃ売れんから・・・。

アメ車も、昔に比べるとずいぶん小さくなったよな。

日本はアメリカでの自動車だって現地工場作って雇用にも役立ってるわ
関税は撤廃するわで十分配慮してんだろうが
このバカ共は何寝言抜かしてるんだ？
アメ車が売れないのは魅力が無いからだろ
コルベット、カマロ、マスタングも右ハンドル仕様くらい出せよクソが

日本人にどんな車が欲しいか聞いてみたら？

故障しない小型の低燃費車を日本で作ってから口開けよ毛唐

フォードが売れないのは市場の閉鎖性とかそういうことじゃないと思うの。

買いたい自動車を作ってないだろ。
マーケティングしてないやろ

車の左側通行も非関税障壁だって言わないあたりは、少しは理性が残ってるんだな

> 米自動車業界は、関税が撤廃されると、日本からの自動車輸出が増え、米国内の雇用が奪われるとの懸念が強い。
日本の市場の閉鎖性とか関係ねぇ。

ドイツブランドは売れてると思うんだけど、なんでかねえ。

日産、トヨタ、ホンダ、フォード、クライスラー、GMの同クラス車を6台並べて、
どれがアメリカ製でしょう？ってやったらアメリカ製は現地生産の日本ブランドで、
ビッグ３は全部中南米製だったっていう話もあるのだがな。

　



そもそも完成車は買わないだろ


だから工場をわざわざ建てさせられているだけで



　

今時アメ車みたいなゴミはただでも要らんよ。
いや、ただなら要るかな。

でもアメ車のイメージというものが定着してしまったから
小型で低燃費の車を出してもこれまでの固定客を失うだけだわな
それなら日本車買えばいいわけだし
すっかりマニマ向けになってしまったのだよ

日本が右通行じゃないのが問題だな
アメ車は右通行用だな、世界に合わせるべきだな
道もせますぎ、アメリカはスーパーでも日本の５割ましの駐車スペースだな

そもそも世界に名だたる自動車メーカーがウヨウヨ存在する日本は特異な国。
選択肢も当然多いその中に入ってもある程度の結果を出してる欧州車をちょっとは見習え。

コルベットはいい
大きさなんてプリウスとほぼ同じ。幅が広いだけで

7000のわりに燃費も悪くはない
街乗りが6〜8、高速が11だからまあまあだ

C6は名作やでホンマ

>>534
確かに関係ないよな。
それに、そのことをアメリカの自動車業界が懸念するの見当違いで、世間の同情を買う作戦だろうな。
だって、アメ車のメーカーからしたら、アメリカ産だろうと日本産だろうと、日本車は競争相手だから。
大統領が雇用を心配するのは分かるが。

>>542
トラックみたいな排気量だな
どんどんでかくすればよいみたいな風土だから技術力が衰えるんだな

>>536
えっ？本当かよ！
それは凄いな。
でも、だれがその”イベント”を仕掛けたかで、感想は変わってくるけどな。

マエケン球審から数珠外せと注意／ＷＢＣ
http://www.nikkansports.com/baseball/wbc/2013/news/f-bb-tp0-20130318-1099613.html

天皇家も非関税障壁になるかもね

　



まあそもそも国策で閉鎖しているのではなく


現地の事情を勘案すると国産しかないと言うのが正しい。


アメリカは排気量が7000だろうが10万だろうがガスタービンだろうがロケットだろうがどれだけであろうが、
自動車税は年で7000円。ななせんえん。これが最高額。

日本はそうはいかねえ
7000なんて11万も盗まれるんだぞ

そんな日本でアメリカ車が売れると思うか




　

>>11
火が好きだもんな君たちは・・・

>>1
この世論を封じ込めるのが日本のTPP参加
もし不参加ならオバマは単独介入なんて認めないよｗ

アメちゃんは無闇に「俺らの作ってるものが最高！」みたく思ってるがな。

大雑把なアメ車が日本（人）に合わねえから売れねーだけだよｗ
市場の問題じゃねえ。

日本人の好みに合わない車を売りつけても誰も買いませんぜ

ベー国の旦那wwwwwwwwwwwwwwwwwww

アメリカだから全部デカいのか、というとそうでもない。
コルベットは前述のようにプリウス並み、ギャランエボリューションよりも小さい

食い物関係は軒並み大きいが、銃は小さい。
M16と、そのカービンモデルM4はカス。あまりにも小さすぎて構えるのに窮屈過ぎてイライラする。

「ＴＰＰで海外に打って出る！」
とか言うけど、今の関税率で何か今まで困ってたのか？
それに、今まで打って出なかったのなら、この巨額の貿易黒字は何だ？

米自動車メーカーは日本に文句言うのは間違っている。
ドイツ車メーカーに文句言え。
「どうしてそんなに日本で売れてるんだ！！」ってなw

>>552
車に乗ってると、やはり幅がな。
１８００ミリを超える車は、やはり気をつかう

オープンだろw
アメリカ車が売れないだけ

縮小傾向にある日本バイク市場の中でも、ハーレーは売れまくってますが、そこらへんを
考えないとだめなんじゃないですかねえ？

アメリカは一流の技術者は航空宇宙産業に行っちゃうからなあ、日本車には勝てないわ

>>550
基本、アメリカ人は『世界が成り立ってるのは俺等のおかげ』って意識だからねぇ
この意識がその辺のおっちゃんにすら根付いてる

日本で売りたいなら、日本国内に適応した車を作ってこい！
土阿呆

自動車がいまさら輸出に転換するかなぁ・・・。

あ、軽自動車が輸出されるのか。
スズキかダイハツに工場作ってもらえ。雇用は守れるぞ。
ビッグ3がどうなるかは知らんがｗ

売れる車作れば良いんじゃないかな？
欧州車みたいにさ

日本の道路事情に合わない車作っておいて、日本にケチつけるとか
どこかの辛子国と変わらねーじゃんか

俺はガソリン垂れ流しのＧＭ製４．８Ｌ買ってこの手の不満解消には貢献しているぜｗ

>>562
アメ車に合わない日本の道路が悪い。道路を作り直せ

と言う主張だよ

>>553
家電分野で、アメリカ市場を韓国に持って行かれてるっていう事情もあるんだと思う。
ただし、関税よりも為替の方が大きかったと思うけど

フランスに行ったがバカでかいアメ車はまったく走ってなかった。
ほとんど小型車だった。

未だに新開発のセダンを左ハンドルでしか持ってこない糞会社がほざくな。

>>1
＞「日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的。円安への為替操作も行い、極めて不公正だ」と批判した。
＞　そのうえで、「米政府に日本の参加を容認しないよう強く要請する」と交渉参加に反対する考えを改めて示した。

ありがとう親愛なるアメリカの兄弟達。
細かい誤解はともかく日米のTPP参加は私も反対です。
先進国の企業がグローバル経営をやると、先進国の企業自体は一時的に儲かりますが先進国の労働者の雇用や所得は圧迫されます。
つまり国家レベルで見るとグローバル経済に主軸を置いた先進国は貧しくなるのですね。
グローバル経済において自国企業のグローバル経営の収益アップ＝自国労働者（消費者）の収益アップでは無いということが、
わからない政治家が何故日本にもアメリカにもたくさんいるのか不思議ですね。
単に無知ということもあるでしょうが、
それに加えて政治家の政治資金提供者がグローバル経済の勝ち組というのも大きいでしょう。
TPPは国家の上に営利至上主義の巨大多国籍企業をおくという民主主義を破壊する危険なシステムです。
是非頑張って骨抜きにして行きましょう。
アメリカの兄弟達の健闘を祈ります。

アメ車はでかいだけで、すぐ壊れるからね〜
買う気にならない

日本の狭い道路は非関税障壁、という話になるかも。

日本向けの車を
韓国で造らせんなよ

それが日本人が買わない理由だよ

>>1

アメ車魅力ない。

燃料ぐらいのデカブツ。で壊れやすい。

品質上げてアフターサービスを日本車並にしてから文句言え。

聖域なき関税撤廃と聖域なき非関税障壁撤廃を前提とする限り断固TPP交渉参加に反対します。

ナイト2000造っとけ

あらゆる関税障壁は各国の自由。
あらゆる非関税障壁は各国の自由。
貿易するのも各国の自由。
貿易しないのも各国の自由。
これが真の自由貿易です。

極めて不公正だ?・・・どこが不公正だきちんと説明しろ。アメ車が売れんのは
品質の問題だろう。

いい加減　臭い芝居はしなくていいから
本当に反対なら昔みたいにジャパンパシングでもやれよ

TPPは人間に例えるなら全員同じ髪型同じ服装同じ思想信条同じ趣味でないといけないという思想統一主義です。

いやいや、雇用が崩れるから参加反対って言えばいいのに
だから自動車は関税枠なんだろ

>>1
日本＝関税ゼロ
アメリカ＝関税2.5%

アメリカ人は数字の大小もわからないバカばっかり

そもそもアメリカで売ってる今の日本車はほとんどアメリカ製で
いまのアメ車はほとんどメイドインメキシコじゃねえかよ

ほんとにバーーーーカ

いい加減にしろアメリカ人。

テレビ、新聞、ラジオ、雑誌、国内インターネット・・・。
クライスラーやフォードやGMのCMなんて日本国内でほとんど流れていない。

宣伝広告はほとんどしない。日本国内にあった自動車事情の車は作らない。
関税がほとんどかかっていないのに価格が高い。燃費が悪い。日本国内にアメリカ車を生産してる工場が全くない。
アメリカ製の自動車生産は日本人はほとんど雇用していない。直営ディーラー店がほとんどない。

日本はアメリカと違って自動車所有にかかる税金が高すぎる事情がある。車の維持費はアメリカ本国の４倍から２０倍かかっているのが
日本の現状。だから小型中型車の割合が大きい。

アメリカ人には思考能力ないのか？日本車よりも安くて、燃費が良くて、カッコイイデザインで、
なおかつ自動車生産に大量の日本人雇用と、日本製の部品を使い、日本国内で多額の宣伝広告費を使い、
外交圧力で日本の車検制度の１年２年制度の廃止。自動車税のアメリカ並の減額、取得税、重量税の廃止。ガソリン税価格の引き下げ。
これらを訴え、日本国民が膨大な負担をしている自動車経費の負担減を迫り、市場を作ればいいだろ？


少しは頭使えよアメリカ人。アフガニスタンで女性兵士たくさん抱いている場合ではないぞ。

ネオンｗキャバリエｗサターンｗ

TPPはパートナーシップという名のアメリカ多国籍企業市場独占システムです。
日本が新しい規格の工業製品を作り販売しようとしてもTPPの仮面を被った米多国籍企業が禁止にします。

日本で走ってるアメ車って何がある？？

一度税制とかを開放してやったら？どれだけ自分等の車が売れないか分かるから。
でも、米側からしたら今度は日本人は愛国主義過ぎとか言ってくるんだろ！

日本で人気があったアメ車といえば
アストロだな。アストロの新車だせば
DQNが買うよ

>>1
いあいあ。
お前らのほうが不公平だろ。
つーか日本市場向けの車を研究しろよ。

PTクルーザーが、リッター12キロくらい走れてたら、
数年前に買ってたな。

アメさん、売りたいならもうちょっと燃費をなんとかして下さい。

　
アメも軽自動車作ればよいだろ。
禁止されてないだろ？

テスラの電気自動車なら、１００台くらいは売れそう

中身はトヨタにやらせりゃいいからデロリアン作ってくれよ

>>591
そいつはヘビーだ

アメリカ的には、自動車は例外にしたいんだろうな。

多分なるけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>144
なわけねーだろ。

>>585
税制開放もなにも関税ゼロ、なんの禁止もない
アメ公の外圧のせいで、エンジン改造した車検が平気で通るようになった
別に軽自動車だってつくればいいｗ
ちなみに裏ではもう決着してるらしいけどなｗ

大規模に部品供給ができて、メンテナンスも出来なければ売れないよ！

燃費や耐久性は当たり前で！

所ジョージさんに
「キャバリエ」宣伝してもらえば？

>>597
所さんは、ＶＷのＣＭに出てる

日本人は貧しくなって軽自動車しか買えない。
よってアメ車は売れない。
アメ車のライバルは、金ある連中が乗っている
欧州車だ。
軽自動車と競合はしない。

ちゃんとした金融会社に勤めている人で
インターバンク市場のことを語ってる人がいたが
ジョージソロスがポンド暴落させたみたいな
為替を操作できる時代じゃないっていってたな。

情報流したって、ちょっとやそっとじゃ動かないってさ。

車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。
しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です

>>601
キャディラックは好きだ

アメリカの理屈が通るなら日本は逆に
軽自動車のようなコンパクトカーの規格が無く売れない米国は閉鎖的だ！
３L超の自動車は税金を高くし軽自動車の強制輸入枠を設けろ！
って言ってやれw

まあ国産でいいって奴らには全く関係ないが
メルセデスとかBMとかアウディにのってる奴は
現行のキャデラックに試乗してみるといい。
俺は現行のEクラスの格好悪さとクオリティの低さにうんざりして
キャデラックのCTSに乗り換えた。ぜんぜんいいぞ。
もうちょい小さい、Cクラスとか３シリーズの対抗馬で
ATSってのも出たんだが、どう考えてもドイツ御三家よりいい。
アメ車はもっと小さいのを出せとかまったく知識の無い事を
書いている奴にはまったく意味がないだろうが、
少なくともドイツ御三家を新車で買っているような人たちには
間違いなくキャデラックは刺さると思うね。

ダッジチャレンジャーを2.5ℓで右ハンドルもありで250万以下で出せ

というか向こうに日本の工場もあるから
すべての自動車関係者が
反対しているわけでもないんだよな

ベンツやBMW、アウディにワーゲンが売れてるのに
日本は閉鎖的なのか？
逆に聞くけど、アメ車がバカ売れしている国ってどこよ？
日本だけが買わないの？
米国民すら買わないのに。

日本の交通事情に合わせたものを作れないのをどうにかしたらどうだ？

>>608
TPP決まったら左側通行の日本は不当に閉鎖市場だから右側通行に変えさせないとな

税金撤廃と車検廃止要求でした

アメ車とか走る鉄屑なんか売れるわきゃ無い
技術力で勝てないなら欧州みたいにデザインでこいよ
アメ車にはどっちも無いから売れないそれだけ

輸入車に、やたら関税かけてる国が何を言ってるんだよ。

だいたい、地球温暖化がどうのこうの言い出したおまえらの国がでかい車ばかり作って、軽自動車を
どうのこうの言うのも腹が立つ。

>>610
車庫証明も廃止でw

まずエコ・カー免税、減税は撤廃されるだろうなあｗ
この制度は障壁以外のなにものでもない。

あれｗ　なんとなんと聖域あり交渉を自ら申し出たかｗ　安倍さんｗ

もしここまでが安倍ちゃんの思惑通りならマジですげえわ

>>614
エコカー減税って、アメ車にも適用されてたけど。

>>617
あまいなｗ
大尼だｗ
エコカー減税を導入しようとした韓国ではすでにstopがかかってるｗ

減税ってより、エコカーポイントだっけ、助成金みたいなのが貰えるやつ。
あれなんて、馬鹿デカイアメ車でも貰えていたよな。
車銃が重くなるほど、規制基準が緩くなっていく仕組みで、蓋を開けてみると新車なら
なんでも適用みたいな制度。
あれで、売れないのは、その車が悪いだけだよね。

>>619
だからね。そういうことを言っても無駄なのがTPPなの。
すべてむこうの都合のいいようにされちゃうのがこの制度なんだよ。

アメ車もデザインが良いのは売れてるな。
日本製のエンジンを載せて、車体を軽くして、でもデザインはいかにもアメ車とすれば売れると思う。

>>620
アメリカは自国の自動車関税を原状通りにしたいんだろうから、日本も他の保護品目とのバーターでしょ。
交渉なんだから。
アメリカが、日本にケチつけるのは、自動車に関しては税金、車検制度等細かいことだろうけど、
ヨーロッパ車がこれだけ売れてる事実は、どうしようもないわな。
ごちゃごちゃ言うならTPP参加やめれば良いだけ。
交渉だからね。

じゃ、やめるｗ

米自動車業界が泣こうが叫ぼうが、米国の政治家がTPP加入を歓迎してる
以上関係ねえな。

米自動車政策会議ってまるで朝鮮人みたいだな

米国での自動車産業って、日本の農業みたいなもの。
お荷物になっちゃってる、金喰い虫。
米国政府も、雇用確保以外では、あまり面倒みたくないだろ。もう。
いいかげん売れる車作れよと言いたいはず。

アメリカの自動車産業の経営者は相変わらずキチガイですなあ

本当にいいものなら、国、人種、値段問わず売れる。
日本人は腰抜けばかりになってしまったな、情けない。

>>17
民主党ネガキャンAAには心に響くものが多数あったけど・・・
ここまで意味の無い文字の羅列は珍しい

>>603
アメがルールブックなのに何言ってるのｗｗｗｗｗｗｗ？

TPPに関しては、こちらのブログをどうぞ。

ムーのブログ
http://agnes2001.blog.fc2.com/

>>630
仮に、米国が、オレがルールだと強圧的な対応してきたら参加しなければいいだけ。
過去にもガット・ウルグアイラウンドで、日本は不参加って例もあるしね。
交渉参加したら、撤退だできないと言いふらしてるのは反対派。
阿部も、不利益を被るなら参加しないつもりだろうから、交渉上で決めればいい。
参加しても、不参加でも、自民党の公約通り。

交渉参加してる時点ですでにアメリカとの二国間交渉で国益売却済み。
普通の貿易協定とちがうっての。

>>11
日本人はウリナラ起源の主張なんてしねーよ
死ねよ腐れペクチョン

お前らの車が売れないのは日本のニーズに合う商品でないからだろうが…

南チョンと言ってることがソックリだな。

車業界は確かＴＰＰ推進してたよな　なら小型車廃止すべきだろｗ
日本の車メーカもちゃんとアメリカ様の車企業が金儲けできるような共通のルールで勝負しないとな
ＴＰＰがどういうものか最初からわかってて推進してきたのだから当然のこと。

アメリカ市場は閉鎖的だから軽自動車乗れるように制度変えろ

売れる車作れよ

>>14
しかもトヨタが100箇所以上改良要求しても売れなかったw

マッスルカーはちょっと…

さすがアメリカ
なんでもいいからＴＰＰなんぞ潰してくれ

礼をつくす会社　礼をつくす車　

ドル安政策してたのってアメリカじゃんwww
言ってることが朝鮮じみてきた

日本人にとって購買意欲を掻き立てるものを作ってからアメリカは発言すべし。ビッグスリーはピンチの時に散々トヨタがテコ入れしたのを忘れてるようなね。

アメ車なんか売れねーよ。

日本企業が北米に工場を持っていることを忘れているなコイツら
米国企業こそ日本に工場造って日本人大量に採用すればいいじゃないか
トヨタやホンダはアメリカに工場造り、アメリカ人を大量に採用してるぞ
日本叩けば叩くほど米国国民が困るぞ

市場開放してから、ドイツ車が売れまくっているけどな
アメ車基地外の所ジョージがVWビートルの広告に出るくらい売れてる

車税廃止させれ文句ばかり垂れてないで

>>644
自動車業界団体の発言だからな。
逆のこと言う方が不自然。

TPPで車はアメの方が有利なんじゃないの
これ以上どうしろと

アメ車ってホント乗りたい車がない

とりあえず、右ハンドルの軽自動車を生産してから文句言えよ、アメ

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いやあれだけ円安で外車が売れない理由はな･･･

販売網が壊滅的に少ないことだろうと思うよ
本気で売りたきゃヤナセとか代理店に頼らずに
適正価格で売れ
はっきり言って日本国内の外車の値付けは世界中のどの国の倍はするｗｗｗ

日本国内で売れる車を作ってから言えよｗｗｗ

自動車だけではなくて全部反対してね

現行カマロ買ったって会社で自慢してる団塊Ｊｒがいるけど、
ちっともうらやましくないんだよね。

アメリカでも売れるのはアメ車以外らしいけどね
アメリカの中古ベムベ日本で安くなるとは

トヨタやホンダがどこを拠点にしてるか考えてから
アメリカ人は円安どうこう言えよ

別のアメリカ人だが、株式再上場考えてる西武ＨＤ絡みで
「鉄道廃止したら株価上がるから廃止しろ」とか
バカこと言ってるのもいるし

TPPは不平等条約、止めといたほうがいい

結局、日本の不利にしかならない

日本の交渉のマズさときたら、世界最低バカレベル

日本の自動車ってほとんど現地生産してんだろ？
TPPあんま関係なくない？
むしろ関税撤廃したほうがアメ車が日本に入りやすくなるんじゃね？

未だに日本が輸入車に関税かけてると思ってる人いるんだな

農村走ってるフォードのピックアップはカッコいいが
アメ車は総じてイモな感じがする

『ダメだぞ、絶対ダメだぞ』→『いいぞ、もっとやれ』の法則が、
しれっと発動するアメリカさん、パネェっす。

アメ車に関税どころか補助金付けて売れるもんなら売らせてみればいい。
ITや兵器と違ってなんで米国の自動車には繊細さが足りないんだろう。不思議だ。

小さくても3.5ℓ、その上がすぐ5.7ℓのエンジンとか積んだ乗用車が
このご時世にバンバン売れるわけ無いことぐらいもわからないのか

補助金ね。
大排気量のアメ車でも100万くらいだったら最初は結構売れると思うよ。
修理費がかさむからそのうち売れなくなるだろうけど。

プロジェクト99％　私たちにできること
デモ
　インターネットを開放せよ！　毎週木曜官邸前抗議 18時〜20時
　NTMA（日本ツイートメディア協会）　反TPPツィートデモ
　　3月23日（毎週土曜日） 午後10時と11時（30分ずつ）
　STOP TPP!! - Jimdo　STOP TPP!! 経団連前アクション 3月25日（月）18:30〜19:30
Yahoo! 意識調査(JavaScriptオン コメント)
　TPP交渉参加、日本経済への影響は？
　TPPで日本はどんなメリットがあると思う？
ttp

>>1
アメリカよりよほど開かれた市場だよ。単に日本人がアメ車を敬遠しているだけで。

ドイツ車を見習ったらどうだ？

チラシ配り・ポスティング・置きチラシ
　サルでもわかる TPP　印刷用PDF文書いろいろ
　考えてみよう！TPPのこと　パンフレット　印刷用PDF
　インターネットを開放せよ！　私達がTPPに反対する理由と資料
周知行動
　日曜定例反TPP周知行動部隊 Sunday Anti TPP -SAT-
　　毎週日曜：新橋駅前SL前に13:00集合
嘆願・署名・請願・陳情・意見書
　プロジェクト99％　TPP交渉参加反対嘆願書
　中央畜産会署名活動
　日銀人事について地元議員に陳情しました （TPPもあるでよ）
　TPP：地元議員への意見書 - 半纏木
ttp

>>1
(´・ω・`)日本在住のアメリカ人さえアメリカ車買わないのに

(´・ω・`)なんでそんなもんを日本人が買うんだよ。

>>7
日本は敗戦国だからだろ

不買
　notpp @ ウィキ　TPP反対不買運動で効果のありそうなものリスト
　GIGAZINE　アメリカで「TPP」を推進して米政府を操る黒幕たちの正体
　パレスチナ情報センター　イスラエル支援企業リスト
STOP TPP!! 市民アクション　STOP TPP!! アクション・イベント一覧
ロビー
　インターネットを開放せよ！　毎週木曜議員会館ロビー 10時（午後は14時）
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ttp

何故か自分の周りはプリウスとアメ車、両極端に別れた
確かに日本で売られてるアメ車は異様に高い

>>1
そもそも今日本人が日本車を買えないんですよ？
これからあんた方のテコ入れで車所有が必須の農村人口が崩壊し、
正社員としての雇用体系が崩壊して一般の大部分の人間がローンを
組めなくなるから、もともと購買意欲の低い都市部での市場はさらに狭まる

こんな日本市場に何を期待してんですか？

フォードマスタングに659ccターボエンジン載せろ

日本では外国車に関税はかけられていないと思ったが。
日本でアメリカ車が売れないのは単に魅力がないからだろう。

BMW山ほど走ってるよ！

コブラを見に行ったけど、品質悪すぎ

まずは日本人が好みそうなクルマ作ってみれば？

自動車修理工なんて部落民やチョン公ばかりなんだけど
これも部落民枠で金をばら撒いているということでしょ

まずインチ工具やマイル表示をやめろ

自動車業界と農業の交換条件のための伏線でしょ。

デトロイトは広島にまで負けてしまったな。

円安が何だって？
日本企業が北米に工場造って米国人大量採用したように
米国企業も日本に工場造って日本人大量採用したらいいだろｗ

黙れアメリカ
いちいち日本に楯突くんじゃねーよ
おまえらの方が閉鎖的なんだよ
アメリカに軽自動車規格がないから、軽自動車が輸出できないでいるんだよ
四の五の言っていないでとっとと軽規格を設けろ
話はそれからだ

コルベットC3を今のパワートレインで再販して下さい

閉鎖的？アホか。
欧州車より売れるような車出してから文句言えよカス。

トヨタやホンダはアメリカに工場造ってアメリカ人大量に雇い入れアメリカでイメージ良くしたよ
アメリカの自動車メーカーも日本に工場造って日本人大量に雇い入れ日本でイメージ良くしたら？
どんなに規制緩和されても今のイメージじゃアメリカ車と韓国車が売れることはないよ(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>655
>はっきり言って日本国内の外車の値付けは世界中のどの国の倍はするｗｗｗ
アメ公の「極めて不公正」って言うのがこれの事だろ…多分

俺は昭和60年式
GZ10ソアラ2000GTツインカム24を100万円で購入
さすが昭和の車、端々の出来がいい
燃費もいいし、壊れない
10万キロ走ってるけどタイミングベルト変えたから良いぜ最高よ

ドル安誘導しまくった国が何をほざくか

ビッグスリーの円安批判は、30年以上続く伝統であるが、そうした批判に対しては、きちっと反論する必要がある。

実質実効為替レート　
1995年からは円安になっていることは事実だが、より長期で見ると円が世界一割高、ドルは下から2番目
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-4.html

購買力平価　対米ドルで円は30％割高
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-6.html

超円高の原因　日本周辺のアジア諸国はすざましい為替操作を実施
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-9.html

>>1
まあ　アメリカの身勝手にはさんざん振り回されてきたけど

これについては、アメリカ自動車協会に賛成です

ぜひとも　日本のTPP参加に　反対の声をあげてちょーだい

といっても、日本側で反対なのって　農業とか　保険分野なんだけどね

完全にオープンにしても今と変わらず
国産か欧州車になると思いますよ。

日本の車って１１年過ぎたら一律に排気ガスが増える欠陥仕様（笑）
米の自動車団体はそういうところを自国内に向けてアピールするといいのに。

飴工は、白雉

米車が売れないだけで欧車は売れまくってる訳だが・・
米車にだけ閉鎖的ってことか。

アメリカ人ですらアメ車を買わないのはアメリカ市場が閉鎖的だからか

移民を受け入れるためには外国産エスニック食材とグローバルスタンダードが必要！
安倍政権と経団連を批判する奴は日本から出て行け

解決法がひとつだけある

BIG3よ、日本に工場作って、日本で車を作れ
アメリカに工場作って、アメリカで車作ってるトヨタのように

そうすりゃ、不公平はなくなるぞ

>>1
経団連の犬の自民党がやってる事だから
言ってる事は、間違いでは無い気もするよ

アメリカ人の反応

・おもしろいことに、日本の自動車会社はフォード、GM、クライスラーの合計よりも多くの
自動車をアメリカで生産しているんだ。会社別の販売台数では見えてこないけどね。

・メディアの情報では、クライスラーはジープの70%を中国で生産すると発表した。
GMは利益の100%を海外で稼いで、アメリカには税金を払っていない。

・なぜ議会はオバマに自動車の関税を維持させようとするんだ？
ほとんどの日本車はアメリカで製造されているのに。

・GMのCEOは70%の車がアメリカ国外で生産されていると発表している。
GMへの援助がアメリカを助けたのか、中国を助けたのか。。。

・アメリカの自動車会社が買いたくなるような車をつくれば何の問題もないのに。

はっきり言ってアメリカだって譲歩してるんだと見せかけのパフォーマンスでしかあり
ません。本当に狙ってるのは、日本の資産のゆうちょ・簡保などです。主権を奪いアメリカ企業は
敗訴しないこと

ドイツ車はアホ売れしとるけどね
右ハンドル車すら出さず何言ってんだよ

安倍はそういう米の自動車業界に配慮してアメリカの車の関税は撤廃しなくていいですよ　だから参加させてと頭を下げたのに
まだ要求してくるのかｗ
参加したいよ〜参加したいよ〜と媚びるもんで足元完全にみられてるなこりゃｗ

パワードスーツに変形するアメ車出せば日本市場でもヒットすると思うよｗ
でも多分、それが可能なら日本のメーカーの方が先に出すよね。

アメ車を日本で生産したら？

対等だろ？

http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1533200/1545385

アメリカが日本の何を買ってるの？日本車叩き壊して不買デモをし、日本叩きの映画まで作り、
エコノミックアニマルだと嘲笑いながら日本から金巻き上げ、技術追い越されると国産だから
とトヨタを買う程度。基本、愛国で自国産ばかり買うアメリカ。
ああ、カメラも買ってたね、TPPに参加しろ！と怒ってた奴の。

また日本に不平等を押し付けたアメリカ、歴史の捏造を押し付け北東アジアの財布として日本に
集り近隣諸国にも金を配らせながら対立させてきたアメリカ、戦後も日本人をレイプ虐殺し言論
封じ込めたアメリカ。

権力に盲従　盲信　反骨精神ゼロ

まあ日本の自動車はアメリカで圧倒的に人気だからなこれでさらに安く売り出されたらたまらんわな

そもそも関税0とか日本にはメリットないんだよな。
もう円安進行だし

ピックアップトラックに２５％の関税を掛けているアメリカが閉鎖的とか
笑わせるな。

誰でも分かる事。安倍が売国の統一教会野郎ってこと

では不参加で

だったら、もう輸出入自体辞めたらいいね

イタ車やドイツ車は日本でも売れてるだろ？
アメ車に日本人が魅力を感じてないって事を理解しろよ

昨年までの異常な円高ドル安だったのは無視ですかそうですか
アメ公もキムチ並みのトリ脳だねｗ
アメ車なんて、たとえ補助金100万出てもいらねーよ。
図体でかいは大食らいだわ、あげくにすぐぶっ壊れるでなーんもいいことなし。
まずは買ってもらえるようなクルマ作ってからほざきやがれ

要するに軽自動車をやめて大型車を購入しろと。

輸出先のお国柄に合わせた売れる車を作ってみろってんだ

欧州車は売れてるからアメ車が売れないのは日本市場の閉鎖性（）のせいではないな

日本でも欧州車は結構見るじゃん。
トップメーカーで殆ど見ないのはアメ車だけだろ？
ブランド力が無さすぎるんだよ。
フォードやGMのエンブレム知らない人が多数じゃないの？

多ブランド戦略は日本じゃ受けない。
gmクライスラーは日本向けのブランド戦略を取るべき。
フォードはそのままでいいんじゃない？

・アメ車→ガタイがでかくて燃費が悪いというイメージが強い
・デザインがあまり日本人好みじゃない

このへんかなあ

強引に売りつけてきたとして、軽トラックに代わってフルサイズピックアップが田んぼに・・・
考えただけでも吹き出してしまうｗ

多ブランド戦略は日本じゃ受けない。
gmクライスラーは日本向けのブランド戦略を取るべき。
フォードはそのままでいいんじゃない？

アメ車なんぞ ロハでも要らんわ

ブランド力ないくせに販売価格だけは無駄に高いから売れねえんだよ

アメ車にとって一番の非関税障壁はガソリン税

>730
車検もやばいと思う。
米国ではフリーウエイの路肩によく転がってるし。大抵、アメ車。

まんじゅうこわい

>>6
してないから反対してるんだろ

右ハンドルで作るとか
そういうことしてから言ってくれ

TPPが嫌なら日本を出て行けwwwwwwwww

TPPが嫌なら日本を出て行けwwwwwwwww

TPPが嫌なら日本を出て行けwwwwwwwww

TPPが嫌なら日本を出て行けwwwwwwwww

TPPが嫌なら日本を出て行けwwwwwwwww

TPPが嫌なら日本を出て行けwwwwwwwww

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何が日本の市場は閉鎖的だバーカ
同じ条件でヨーロッパの車は売れてるんだ
アメリカの車メーカーの企業努力が足りないだけだろｗ
日本人が「アメ車カッコイイ！乗りてー！」って思うような車作って売り込みにきやがれタコ

フォードなんて日本車と大差ないのに何故か売れないな
同様に大差ないフォルクスワーゲンは結構売れてるのに
まあワーゲンはブランドイメージがいいんだろうな

今更アメ車なんて、価格が半値になっても日本国内では売れないだろう。
週末はディーラーで時間を潰すのが趣味の人以外。

テスラ　モデルS には注目している

アメ車でいいんだよな？本社がデトロイト周辺じゃなくてもアメ車だろ？
テスラの本社カリフォルニアだってアメリカだし

アメリカがTPP参加に反対って言うなら仕方ないなぁ（棒

日本国内にサポート拠点作ってまでアメ車売る覚悟も無いのに
閉鎖的もなにも無いわ。

やはり実業で食ってる技術業界はまともだな
モノカネを右から左へ動かすだけで利ざや稼いでる連中は
社会の最底辺になるように制度化するべきだ

えっ?　日本の自動車関税って0％だけど。
軽自動車のこと?　

ああ、あれなら廃止してよいよ。
二重行政で、優遇されすぎだし、危険だし。

>>156
＞トヨタを国家ぐるみで不正に叩いたアメリカが何だって？

思想警察上念CIA『コミンテルンの陰謀ですね、アメリカは日本に悪い事など一切した事実もございません！』

円高でも売れなかった言い訳を聞こうか

あー、ちなみにフォルクスワーゲンは、「1年」で「5万台」を日本で売ります。
ここ20年くらいは、日本一売れる外車はフォルクスワーゲン

同グループのアウディとあわせた数はもっと増えるし、他ドイツ系を含めるともっともっと増える

アメ車なんぞ日本車の半額でも売れねーから安心しろや毛唐ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

だからさ、川久保玲だっけ、コムデギャルソンの服と
ブルックスブラザーズの服を並べてみればよい。
いいものだろうとも、次元が違うでしょ。
ブルックスブラザースは木綿豆腐みたいなものでギャルソンは醤油みたいなもの。

アメリカの自動車業界と日本の農家が協調路線を歩むのか！
これは歴史的な瞬間に立ち会ってると言っていいかもなww

まだアメ公はわからないのかな。原爆正当化してるアメリカの車は乗らないんだよ。
日本の自動車が閉鎖的というなら、関税撤廃してから言うべきじゃないか
どっちにしても一生乗るつもりはないがｗ

アメ車伝説その1
安けりゃ売れると思った、そこで値段と品質を徹底的に下げて
クライスラー・ネオンという車を持ってきたら、全く売れなかった
それどころか、最近のアメリカ製の品質を嘆いて、昔ながらのアメ車ファンも失ったｗｗｗ

公正とか公平を望むなら共産国にでもなればいいのに…


アメリカの望む新自由主義の過度な搾取競争続けた結果が
あちこちの先進国で格差が続発して、貧困層の若者が増えてモノが売れないんだろ

日本中のワープアの2〜40代が底上げされれば、車の売れ行きもはね上がるよ
それでもアメリカ車は売れないと思うが

個人的には世界で売れない軽規格なんて要らないと思うが、
かといってアメリカのメーカーが800〜900ccあたりの安くていい車を作れるのか？

だいたい自動車メーカーが10社もある日本で何を売ろうてーんだよハゲ
まともなハイブリ1台でも作ってから寝言いえや毛唐ｗｗｗｗｗｗｗｗ死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんな閉鎖的な日本の自動車市場において、ドイツ車が売れまくるということを
アメリカはどのように考えているのだろうか。アメ車にブランド力がないと考えない
のだろうか。

最低でも右ハンドルつくらないとなぁ。ｗ
んで、アメ車なんてどこで売ってるんだ？ｗ
CMも見ないけど…

いつからだろうな「アメ車」に憧れなくしたのは
矢沢がタバコ買いに行くのはベンツじゃなくキャデラックだったし
ヤクザだって「アメ車」に乗ってた、まさに成功の象徴だった
いつのまにか欲しいとは思わなくなったな、どうしてだろう

アメ車伝説その2
目立てば売れると思った、そこで副業を持ちたかった鉄道会社のJR東日本と組んで
東京・新宿駅の目の前に販売店を置いた、GMのサターンという新名称の車種を販売
キャッチコピーは「礼を尽くす車」まったく売れず、逃げ足速く撤退
わずかな購入者は見捨てられた、結局「礼は尽くされなかった」ｗｗｗｗ

>>156
トヨタは罪を認めたんだし不正も何も無い
後ろめたくないならとことんやり合い制裁なんて蹴って撤退すれば済む事

ここは国際協調をアッピールするためにも日本タクシー業界に圧力をかけて
全てアメ車に総入れ替えすべき

日本車が落ちぶれない限りアメ車の需要がないわ

日本車はキャラメルのオマケとかいって散々コケにして、
安い給料で必死に働いて技術力つけてきて日本車が売れるようになってきたら、
｢俺達の仕事を盗んだ｣とか言ってハンマーで壊してた奴らがよう言うわｗ

アメリカは日本が狭いって知らないの？

>>760
冗談だろうけど良い考えだな
これが出来るなら東京でも出来るだろ
http://www.news24.jp/articles/2011/05/04/10182140.html

アメ車のデザインの酷さと言ったら

米国は 日本に輸出する車を全て 右ハンドル仕様にしてから言え！

アメリカは絶対に自分達より優位に立つ国に対して制限したがる国。


ある意味中国と同じだな。

カリフォルニア米が売れてもアメ車は売れん

軽自動車は相対的にエンジンが非力なため燃費も悪く、強度も低いため安全性も低い。
それでも売れるのは税金が安く、維持費がかからないため。

このような歪んだカテゴリーは廃止して、低燃費なコンパクトカーが主流になる社会になれば理想。
お人好しなアメリカ人が善意で忠告してくれているのだから、この外圧を上手く利用してやればいい。

とりあえず円安への為替操作は言いがかりにも程があるだろ

まだ何もしてない上、年足で見りゃまだ円高な水準だろうが

軽自動車廃止してもアメ車はうれないよ

>>771
軽を消せって喚いてるのはトヨタだけだよ
アメ公は関税維持のネタにしてるだけだし

米メーカーが日本に工場作って日本でアメ車生産始めたら
ついつい日本人の気質で間違い無くアメリカ産より高品質のアメ車を作ってしまうだろうw

ケンカが強い奴っていいなあ、
自分の事を棚に上げて言いたい放題言っても
反撃されずに済むんだもんなあ。

非関税障壁で訴えてくるだろうし
どうせ始まったらドル安になるんだろ
分かってるよ

円安で１ドル９６円に

円が安くても高くても、
軽自動車が日本で売れているのをなんとか改善しないとだめだ。

トヨタのアメリカやヨーロッパなどではリコールするけど日本ではしませんとか言うところが閉鎖的だよな

北米市場での日本車シェアと同じだけのアメ車を日本でも購入すべきだな
シェアに満たないのならば同じ金額を米国に支払う

日本の自動車市場ほど開かれた市場もないだろ

外車自体は結構見かけるよ。うちみたいな地方都市でも。
ただ、ほとんどが欧州車。ごくまれにGMを見るくらい。

ということは、日本の市場の閉鎖性以前に米車にも問題があるってことじゃないか？
関係ないけど、所さんはアメ車趣味やめちゃったの？フォルクスワーゲンのCM出てるのびっくりした。

>>772
はじめて聞いた
ソースは？

アメ車好きは居るけどかなりニッチな市場だな。
アメ車は加速がモッサリで日本の道では運転しづらいんだよ。

軽規格がーとか関税がーとかうっさいけど
そんなんなくてもアメ車趣味の奴しか買わないことに気づこうよ
現状でもベンツやビーエムは売れてるんだから

ウンコグルマしか作れないくせに文句言うな。

北海道住んでるからニュースでTPP反対しか聞かないんだけどTPP参加で日本が伸びるのって何があるの

軽作って売れよ(´・ω・｀)

アメ車は人気ないけど欧州車は人気が比較的あるのがまたなんとも・・・
市場構造の問題じゃないでしょ
単純にアメ車はデカくて高くて燃費悪くて乗りにくい

ワーゲンはよくみるなー

>>782
それ、トヨタ自販だけの話で営業マンが軽が売れてるのでそう言って駄々をこねた。
その御蔭でトヨタディーラーでも軽自動車を売るようになっただろｗ
しかし、トヨタでも日産でも扱っているが目立って売れてない。
やっぱり、ダイハツ、スズキなどのディーラーにはかなわないってことだね。

なんだかな〜。
閉鎖的って喚く前に東京でごろごろ見かけるベンツ、BMW、プジョー、
その他多数の欧州車を見て何も考えることはないのか？
アメ車の中の人達は。

ﾊﾊｯまぁ売れないわな
イタ車みたいにデザイン一発勝負してみれば？

>>792
イタリア、フィアットの子会社にクライスラーがなってるの忘れたかｗ
すでにランチャーイプシロンをフィアットのツインエアエンジン積んで
日本国内販売を開始したし、メキシコの工場では５００を量産してる。
フィアットの日本ディーラーのメキシコ工場で作った５００を入れてくれと願ってる。
なぜなら、ATがアイシン精機製で日本ユーザーにマッチしてるからなんだよ。

やっぱり反対する理由が分からない…
軽自動車や市場の閉鎖性が非関税障壁ならば、それを撤廃するのがTPPの目的でしょう？
なんで反対すんのさ…

アメ車なんか半額でもいらない。

日本は貧しくなって軽自動車しか売れない。
アメ車買える連中は豊かな連中だ。
そういう連中は、欧州車に乗っている。

日本の農業・医療もそうだけど、ゴネるだけゴネて自分とこは除外してもらおうとしてるだけにしか見えない

日本は1978年から自動車の輸入関税撤廃でずっと税率0%なのに

1985年のプラザ合意時1ドル235円から2013年3月時点で1ドル約95円、140円も円高ドル安なのに

それでも日本で売れなくて困るって、どんだけだよUSAの経営者品質・・・

ビッグ３って自動車の大手産業だったの
ただのローン金融会社だと思ってたｗ

>>799
大昔から、アメリカ最強の労組なんだってさ　AAPC
旦那が言ってた

アメ車のＣＭってあまり見た記憶ないが流れてる？
宣伝に力いれたらそれなりに売れると思うんだが。

TPPに参加するということは日本の農業が壊滅し、米国の自動車産業が壊滅すること。

>>801
良い車を客に提供し製造し続ける、製品向上のために努力する
それらを捨て去り、消費者にローンの積み立てをさせる会社に成り下がった米企業
もはや製造会社というより金融会社

>>793
それもうほぼフィアットじゃ…

もらってもいらない

　
　日　本　に　為　替　操　作　　能　力　が

　あ　っ　た　ら　　、と　っ　く　に

　景　気　よ　く　な　っ　て　る
　
　さ　っ　さ　と　シ　ェ　ー　ル　で　景　気　あ　げ　ろ
　　
　

ＰＴクルーザーはちょっとカッコいいと思ったな。
アメ車でいいなって思ったのってそれくらい。