【米国】「日本の自動車市場は閉鎖的。円安への為替操作も行い、極めて不公正だ」米自動車業界、日本のＴＰＰ交渉参加に反対

　【ワシントン＝岡田章裕】安倍首相が環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉への参加を正式に表明したことについて、
米自動車大手（ビッグスリー）で作る業界団体「米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）」は１５日、声明を発表し、
「日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的。円安への為替操作も行い、極めて不公正だ」と批判した。

　そのうえで、「米政府に日本の参加を容認しないよう強く要請する」と交渉参加に反対する考えを改めて示した。

　米自動車業界は、関税が撤廃されると、日本からの自動車輸出が増え、米国内の雇用が奪われるとの懸念が強い。

　一方、米議会側は賛否両論に分かれた。通商問題を管轄する上院財政委員会のボーカス委員長（民主）は、
「巨大市場のさらなる開放につながる」と期待感を示した。下院歳入委員会のキャンプ委員長（共和）は、
自動車や保険の市場開放や貿易障壁の問題について、「日本が完全に解決する約束をきちんとしていないことを懸念する」と慎重な姿勢を示した。
地元に自動車業界を抱える有力議員からは、日本の交渉参加に対する懸念も出ている。

読売新聞 3月16日(土)10時56分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130316-00000366-yom-bus_all

売れるもの作れ話はそれからだ

>>1
うるせーよアメ公、文句ばかり言ってないでいい車作れよ

日本人のニーズに合わせてよ

韓国みたいなこと言い出したな

円高でもさっぱり売れてなかったがな

買える車売ってくれ

誰かハッキリ言ってやれよ、ガラクタばかり作ってるから売れないんだと。

>>2
ってアメリカの農業関係者も言ってるだろうね。

そもそもドル安円高に誘導したのお前らだろ〜

為替操作したアメリカが何言ってるのｗｗｗｗｗｗ

為替操作ってほとんど何もしていないのにかｗｗｗｗ
朝鮮人みたいな物言いだなｗｗｗ

どの国も弱い部門からは反対が出るさ。

鉄塊のような車ばかりじゃあな・・・

自動車産業などは努力次第でガチだが
大規模農場などは努力では勝負にならない。

あっはっは

ネオンの失敗から何も学んでないなw

いいねー、この勘違い。
軽自動車優遇もアメリカの言う通りやめてやればいいんだよ
そしておたくの言う通り辞めましたよ、ん輸出が伸びてない？？それは知ったこっちゃないって言ってやりたい

実際、米自動車業界は韓国ロビイストに洗脳されてるから仕方ない。

為替操作してるならもっと支持率上がるわｗ

閉鎖的だったのか
じゃあ態度を改めて関税撤廃しようぜ！

あれ？お前らアメリカの言いたいことは違うの？

現地生産してるからあまり関係ないのでわ？

　　　　すでにアメリカへの自動車は例外品目に入るのは決まっています
　
　

日本は関税を０にしている
これは不公平だ

ビッグスリー=三馬鹿
マッチポンプ好きだなアメ

まだ何もしてないだろ
チョン系か？

そんなこと言う暇あったらデトロイトでも見に行けよｗｗ

軽の扱いに関してはともかく為替操作は無いわw
だいいち北米市場はアメリカでの生産も相当多いじゃねーか

アメリカでも、日本向けに軽自動車をバンバン作れば良いじゃん。
軽自動車の市場は、日本はいつでも開放しているぞ。

まず、マトモな車を作れよ。

いいか？お前ら

前回選挙で自民に入れたとしても


安倍叩き


安倍おろし


やっていいんだぞ




　 　 　　　　llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　　　　　　
　　　　lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　　　　　日
　　　llllllllllllllllll　llllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　下
　　 llllllllllllllll　　　'￣￣llllllllllllllllllllllllll
　　 lllllllllllllll　　　　　　　　　　llllllllllllll　　　　 　　　　　　本
　 　llllllllllllI,　　 ／　 ‖　＼　　 lllllllll　 　　　痢
　　　Illlll,　　 ／ ／）　　（＼＼　 　lll
　　　丶,I　／.／● Ｉ　 Ｉ　●＼＼　i'i 　　　　　　　　　　を
　　　 I │　 /／　│　│　＼_ゝ │ .I　　 　モ
　　　 ヽ Ｉ　　　　/│　 │ヽ　　　　I/
　　　　 │　　 ノ （_＿＿）　ヽ　　│　　 　　　　　　　　！
　　　　 │　　　　I　　　　I　 　　 │.　　　 　ロ
　　　　　 i　　　 ├── ┤　　　│
　　　　　　＼　 /　　￣　 ヽ　 ,／
　　　　　　　　ヽ＿＿　　 　 'ノ　　　　　　　 ス
　　　　　　　　　　　　 ￣￣

日本人は貧しくなって、軽自動車しか買えなくなった。
こういう現実を直視することだ。
アメ車が日本のマーケットで競合するのは、欧州車だ。

さあピックアップトラックの25％の関税も撤廃しましょうかねー

北米の値段で車売ってくれるなら大歓迎。
日本は無駄なオプションつけすぎ。

アメ車なんて売れないってｗ

アメリカや欧州より割高というかボッタクリなベンツ、アウディ、フォルクスワーゲンは売れていますが？
逆にアメ車は円高の頃、コルベットが４００万切る価格だったにもかかわらず売れなかった。
商品に魅力がないと売れないといい加減気付けよ。チョンカーも売れてないだろ？

といいつつ新型マスタングはけっこう欲しかったりするｗ燃費が良ければなあ・・・

アメちゃん巨大車なんて日本じゃ運転しづらくてしょうがない

米工業団体「のこぎりを引いて切るのは日本だけの非関税障壁」―TPP巡って


　米通商代表部（ＵＳＴＲ）は２０日、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に
日本が参加することに対する意見公募を締め切った。

　農業、製造業などから１００件を超える意見が集まった。
アメリカの工業製品の規格を定める米国標準化団体(U.S standardize Organization;USO)は、
ノコギリやナイフ、鉋（かんな）などの製品が引いて切るようにできているのは日本だけだとし、
日本はガラパゴス的な工具の使用を止め、国際標準に合わせるべきだとする意見を提出した。

　大きな雇用を生んでいる同団体の政治に対する影響力は大きい。
この意見が受け入れられれば多くの職人が工具の変更を余儀なくされることは確実で、
月内にも始まるとみられる日米の事前協議での交渉は難航が予想される。

　同団体は、日本独自の引いて切る工具について、
「ヨーロッパでも中国でも刃物は押して切る物で、引いて切る日本の刃物は昔座って仕事をしていた時代の名残。
合理的な理由はない」と批判した。
日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害になっており、 透明性が必要としている。
安倍政権による円安誘導政策も、米国に不利になっていると指摘した。

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1336628583/

ドイツ車は売れてんだけど・・・

同じ条件の、ヨーロッパ車はわりとよく見かけるよね。

せめて、ニーズを理解しようとする努力を見せろ

日本の農家がアメリカに行って
アメリカのメーカーが日本に来れば全て解決だな

懐かしいな貿易摩擦の頃を思い出すわ
早くハンマーもって自動車壊すパフォーマンスしろよ
バズーカでもいいわｗ

>>28
無茶いうなｗ
メルセデスでさえ裸足で逃げてく基地外レベルの技術がいるのに

【TPP】安倍総理が交渉参加明言、自民党決議内容の全容[桜H25/3/15]
http://www.nicovideo.jp/watch/1363326214

デブ理論
少食の日本人はオカシイってか

アメ車が売れてる国なんかねえだろ？
とりあえず見た目だけでも何とかしねえとｗ

>>43
技術よりも日本にだけ合わせて作ることにメリットが無いからな
スマートの軽は結構売れたんじゃなかったけな

アメリカから日本への自動車の関税は無しだが
日本からアメリカへの自動車の関税は3％掛けられてる
しかも、アメリカで販売してる日本車の殆どはアメリカで生産して
最近はアメリカ生産の日本車を世界に輸出してアメリカ経済を支援してる
自分達に能力が無いだけなのにな

あーアメリカさんが言うなら仕方ないわー参加やめよう（棒

FRB議長バーナンキは安倍を支持しているが

別にトヨタやホンダが完全海外企業になったら、アメ車も抵抗なく売れるんじゃないか
どっちが売れても日本的に同じだし

こいつらが頑張れば頑張るほど日本の聖域が増えるな

>>37
ヒンズー教徒のところに牛肉食わないのは障壁だと怒鳴り込んでこいよw
イスラム教徒に豚肉を食えでもいいぞ

金持ちは欧州車ばっか買うな
何でアメ車にのらないんだ

いい車作れば？
iPhone見れば分かるけど、日本ではいいものは本当に売れるよ？

クライスラー買おうかと思ったが、余りの言いがかりに腹立ったから
mini買うわ。

>>9
ダンピングして売るなよ。

アメリカは負け勝負になると、こんなこというのかｗ
小物だなぁ

日本じゃガソリン垂れ流す耕耘機はあまり好かないの。
バイパーが今の性能でハイブリットになったら考えてやるよ。

よしよし


日本人は このアメリカ自動車業界と共闘しよう

>>9
そら無理な話やな
自動車の値段が10倍違うってくらい生産規模と生産性が違う

売れる商品作れよとしか言いようがない
日本の家電メーカーもだけど

わりと日本人は小さい車が好きなので…
ワーゲンのビートルとか売れてるじゃないか

自動車産業などは努力次第でガチだが
大規模農場などは努力では勝負にならない。

その昔、日本はアメリカの車に憧れていた。
キャデラックという車名は高級車の代名詞だった。

日本ではドイツ車が順調に売れてます。アメリカはここら辺を徹底的に
リサーチして売れる車を造る努力してみたら？

インチなんか使ってるのはバカアメ公だけ

お前らも何かやってなかったっけ

壊れやすい
ムダにでかい
燃料馬鹿喰い
ハンドル位置が逆のままで危険
ディーラーがほとんどなく、アフターサービスが極めて悪い

日本国内にアメ車の需要はほとんどない。
ほぼみんな、国産車に満足している。

別にアメ車乗ってもいいけどリッター20走って路地もスイスイ走れる小型車作れ
もちろん新車で80万ぐらいな

ずいぶん弱気なんだな
潰されてしまえｗ

経団連「アメリカ自動車市場をくれれば日本の半分をお前にやろう」
アメリカ「だが断る」

すぎやまこういち「魔王にNOと言える勇者が必要だ」

アメ車うんこすぎwwwwww

VWミニは売れているんですが・・・。

自動車引換にコメなんて、従軍慰安婦は朝日の捏造くらいに眉唾だな。

アメ車みてーな糞出してる途中のケツの穴みてーな車だれがかうかよ
日本に工場建てて軽自動車ブランドでもたちあげろや

>>1
TPPはアメリカの試合でアメリカ人が審判をする野球のWBCみたいなもの
アメリカの法律＞TPP＞日本の法律なので日本の非関税障壁はなくなるが、アメリカの非関税障壁はなくならない。

■TPPの２４作業部会（農業は２４種類のたった一つに過ぎない。残り２３種類ある）

1 首席交渉官協議　　電波法等の様々な既得権排除でＣＮＮ等が日本の地上デジタルチャンネルに参入。日本テレビ、ＮＨＫ等は放送免許剥奪and再販制度廃止で新聞出版業ワープア
2 市場アクセス（工業）　←大部分の日本国民の平均年収低下（大企業だけでなく、全ての中小企業等）
3 市場アクセス（繊維・衣料品）
4 市場アクセス（農業）　←農業だけでなく、パチンコ業界も米の圧力で縮小or廃業。代わりにラスベガスのカジノ等が参入。遺伝子組み換え食品拒否できない
5 原産地規則
6 貿易円滑化　　　　　国民の平均年収が減るので、地方公務員の平均年収や生活保護費も激減へ。消費税増税へ。公共サービスの低下へ
7 SPS（検疫、及びそれに付随する措置）
8 TBT（貿易上の技術的障害）
9 貿易保護　　　　　←日本に定住する外国人が激増、治安悪化へ。国民の収入が減るので観光業・娯楽業界も大打撃。狂牛病輸入を断れなくなる
10 政府調達
11 知的財産権　　　日本の知的財産が衰退。虫歯の治療が１本８万円に
12 競争政策　　　　←競争の弊害として公企業の民営化PFIで公務員リストラへ。国民皆保険廃止・社保制度崩壊へ。弁護士、公認会計士の年収低下へ
13 ｻｰﾋﾞｽ（クロスボーダー）
14 ｻｰﾋﾞｽ（電気通信）←インフラも外資のものへ。ＮＴＴ、電力会社等の平均年収低下へ
15 ｻｰﾋﾞｽ（一時入国）
16 ｻｰﾋﾞｽ（金融）　　←国民の郵政の貯金も何兆円単位で米国に強奪される。銀行員、証券会社等の平均年収低下へ
17 ｻｰﾋﾞｽ（e-commerce）
18 投資　　　　　　　←日本企業が容易に外資に買収される。正社員が派遣に、派遣は解雇者続出
19 環境　少子化が加速
20 労働　　　　　←全ての分野の今の日本人の仕事を奪われる。上司が外国人、部下が日本人が急増
21 制度的事項　　←様々な商品の値上げへ。現代の不平等条約。ラチェット規定やＩＳＤ条項がある
22 紛争解決
23 協力　　
24 横断的事項特別部会（中小企業）

>>47
いや
自分のお国でスズキクラスの値段が実証できなかったｗ
あの値段で、４人乗り・PW・AC・ATは鬼畜レベルだよ

自動車は日本かドイツに限るな

アメリカが自ら行った量的緩和ドル安誘導策はアンフェアじゃないと？

爺ちゃん家の門から、１キロ以上手前でも入れないような幅の車買うかよ
悔しかったら、日本の軽並みのコンパクトカー造れよｗ

アメ車って霊柩車ぐらいしか見ないね

世界中が、たとえ嘘でも大声で言えばOKｗ
って風潮になってるのがもうね

　





【“速報”】　　　フ●テレビで放送事故！　幼女のアレが薄く丸見え状態で放送
　


http://twi.im/picture20130316image_0001_jpg

　　↑その時のキャプチャ画像ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!








　

アメ車　スタイルが下劣　価格が高い　故障が多い

アメリカ側ってトラックの関税25％もかけてるんでしょ
どっちが閉鎖的？

アメ車が環境性能に優れてて燃費はリッター４０　デザインがスタイリッシュで故障しにくくアフターケア万全なら日本車売れてないと思いますよ＾＾

>>37
アメリカも、ヤードポンドを止めてメートル法を採用すればいいのに

とりあえず、自国でプリウスよりも売れる車を作れば？

でもドイツ車は日本で馬鹿売れしています

クライスラーの工場でも日本に建てりゃいい
5ナンバーのイプシロンとか出してみろよ

>>76
あの値段でって言うけど、今の軽は結構いい値段するぞ？
売れ筋はコンパクトカーより高いし

>>27
その通りだけど、軽自動車さえ日本で無くなればアメ車が売れるようになると思い込んでるアメリカ人、奴らは完全なバカ。
って言うか、低脳ばかり。

がんばれ、まじでがんばれ

お前ら保護されたんだから良いんじゃないの？
それともTPPやるとその上でもダメージ行くの？

>>43
紙っぺらのような鋼板とプラスチック使って安全基準クリアしてるからな。
それで５０万円（5500ドル）で燃費が３０ｷﾛとか、アメリカ人じゃ作れん。
決まれば自動車税制は軽にあわせる水準に下げるんだろう。
それより車検はなくなるのかな。かえってアメリカ車に不利になりそうなんだが。

ローテク低性能の車には乗らんよ。

アメ車と同じ土俵で商売しているドイツ車は売れてるじゃんw

小型化燃費良くした　ＡＣコブラを400万で出せば買うてやる

>>16
サターンも忘れないで

>>1
あ〜、米の側でこじらせてくれてＴＰＰ全部決裂ってのも良いな。
で、イチから仕切り直しw

【嘘つきは安倍晋三のはじまり】
日本にも早く、まともな道徳教育が誕生するように願ってやまない。
【安倍晋三は今すぐ、日本から出て行け！】
【米国へ亡命しろ！】

自動車産業などは努力次第でガチだが
大規模農場などは努力では勝負にならない。

>>91
道が狭くてアメ車が通れないなら、もっと道路を広くすればいいのに
って思ってるよね、きっと

今アメリカ車で人気なのって何？
新車で。

アメリカの車の関税は聖域だから守られる。
オバマも守るし、議会が守る。

なにアメリカにもつけいる隙があるとばかしに報じてんのよ。
日本のマスコミは。

スポンサーの広報かよ。馬鹿め。

>>94
新車価格が50万以下のリッター30キロってどれ？

スズキとダイハツを米市場から叩き出しておきながらよく言うわ

そらアメリカにも困る奴はいるだろな

軽トラは現場作業では必需品ですからね。
悔しかったらアメリカも日本に輸出してみなよ。

>>102
日本でならないだろ
アメリカでも人気あるアメ車って、ピックアップぐらいしか無いのに

日本のリフレ政策はノーベル経済学賞受賞者の
スティグリッツやクルーグマンが支持してるし、
IMFも去年日本の異常な円高に警鐘を鳴らしてる
それが多少適正化に向かってるだけでまだまだ極端な円高

蔵相会議でも日本の経済政策を円安操作などと批判する者はいなかった
馬鹿な事を言ってるのは無能な韓国人とアメリカの自動車業界だけ（笑）

ドル安に為替操作してるやつが何いってんだ

日本車の欠陥を捏造してもアメ車は売れなかったよな

つうかコストパフォーマンスに関しては日本車は別次元だからな。
ドイツ車買う層はハナからコストパフォーマンスなんて考えてない。
ブランドバッグ買う感覚だろ？

ヒュンダイが日本で売れないのは日本人の無知や偏見のせいみたいなことを
チョンがほざいてた記憶があるが、メリケンってそのチョンと同レベルだよね

>>90
スマートは2人乗りで150万から〜270万ぐらい
本国価格は知らんが、この値段で買う酔狂はそういないよ

>>64
そりゃ負けるだろうけれど日本の農家の場合不当な金稼ぎやってんだから負けて死ねばいいだろ
俺は殺してやりたいもん農家とJA

よしいいぞ！もっとやれ！！！！！！！！！
大反対してキチガイTPP阻止しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここでアメリカ叩きしてる糞チョンは殺す

サターンみたいな無責任なことするからだよ。
日本進出後、数年で撤退。
補修部品は米国から輸入で送料バカ高。
もちろん故障だらけ。
だれが買うか！

売る気すら見当たらないのに、売れないのが悪いと怒るんじゃな・・・

昔の８９３はベンツより高級アメ車に乗ってた時代もあったんでしょ

まーた

アメリカの自動車産業

マフィアが騒ぎだしたかw

>>101
ISDで規制緩和されるよ。
国土強靭化の名のもと、道が広がるね。やったね。日本ちゃん。

米自動車メーカーが本気で日本国内で車を売る気ならば、日本の自動車メーカーと同様に日本国内に生産工場を作ることから始めるべき。
米国内で売られている日本車は、ほぼ現地（米国工場）生産車。
ぶっちゃけ日本の自動車メーカーは、TPPによる恩恵はほとんどない。

そもそも都内じゃアメ車が停められる駐車場が少なすぎる。
自宅だったら土地の３分の１をガレージにしなくちゃならんし、
コインパーキングにすら停めたら出られなくなりそう。

だからドイツ車は売れてるってばよ

TPP不参加になったらアメ車買ってやるから、全力で反対してください。

相変わらずのジャイアンが出てきたかw
こいつ等は日本の農協と同じだと思えば腹も立たないよ。

いいぞもっとやれ

【経済連携】カナダとメキシコが極めて不利な追加条件を受諾してまでTPPに喜んで参加する本当の理由[13/03/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363158753/

>>120
王・長嶋時代の野球選手もアメ車ばかりだった

アメ車は売れないけど
フォルクスワーゲンでも高級輸入車として売れるぞ

アメリカの自動車産業壊滅か

>>120
最近のヤーさんはレクサスLSが多いぞｗ

アメリカの自動車会社がディーラーとサポート網を用意しないのが悪いだけだろ。
しかも本国じゃ安いゴミ車でぼった来るし

欧州車は売れてます
日本のニーズに合わない車しか作れないのに、
責任転嫁するのはどうかと思う

>>97
サターンはネオンより評価良かったのに販路が弱すぎた、本国でもガラス張りの価格設定を逆手にとられて苦戦してたし
フォードのKaもデザイン良かったのに燃費悪いOHCエンジンでMTのみとか、ズレてんだよなあ

TPP賛成派はJAにアメリカの農場を買い取るよう勧めたか？

同じ条件でベンツもプジョーもフォルクスワーゲンも売れてるんだよ？
なに言ってんだアメリカさんは。

だってｱﾒ車の良さが見当たらない

欧州車は売れてるじゃん。アメ車が売れないのは商品に訴求力がないからでは？

頼む、反対してTPP阻止してくれ！
ガンバレ米自動車政策会議。応援してるぞ

日本市場でアメリカ車が売れない？
理由は簡単だ。
アメリカ車より日本車のほうが性能がいいからだｗ　理由はそれだけだ。

お前の国が昔言っていたじゃん
「売れる物を作ればいいだけ」ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
>円安への為替操作も行い、極めて不公正だ」と批判した。

まだ何もしてないけどなｗ

白いだけで朝鮮人と言ってる事変わらんな

まぁあれだ、日本に生産拠点のひとつでも作ってみたらいいじゃん。

親近感が増して売れるかもよ（笑）

>>88
ホント、ガソリン食いまくって、直ぐに故障するアメ車を誰が買うって言うのか。
どんな車が売れるのか、意味が全く理解できてないのがアメリカ人。
同じアメバカ人にしか売れないアメ車になてるのに気がつかないバカ。
もうアメ車三大メーカーに未来はない。

チンピラアメ公も分かってて軽なんかに言いがかり付けてるだけだろう
日本向けに作る気もないし売れなくてもいい
ただ日本車これ以上入れたくないそれだけ

アメリカがチョン化して行く(´・ω・`)

「左側通行は非関税障壁だ！」
「メートル法は非関税障壁だ！」
「道路の幅が狭いのは非関税障壁だ！」
「英語が公用語でないのは非関税障壁だ！」
次はどれ？

>>91
思い込んでない、思い込んでない
アメリカの様々な組織のトップは組織の生え抜きではなく、外部から連れてこられた連中。
だから、彼らは組織の発展以上に「自分の交渉力の誇示」を優先するんだよ
この場合は「俺はアメリカの政治家に働きかけて、日本に軽自動車の規格を廃止させた」と言えば、自分の交渉力を自慢出来る
そして、その「高い交渉力」と「成果」を背景に次の職場で、よりいっそうの厚遇を求めるんだよ
ぶっちゃけると、自分が居なくなった後に組織が潰れたって、彼らは知った事じゃない。

こいつら、キャバリエやサターンの事もう忘れたの？

日本の自動車市場は安かろう悪かろうじゃ売れないんだよ！

70年代から何も学習してない

おめえらも関税維持しろって言ってんじゃねえかｗｗｗｗ

大体もともとミーハーで洋物大好きの日本人が
アメ車だけ全く相手にしないのは何故かその悪い頭で少しは考えろよな

TPP絡みでチョンが安倍叩き始めると聞いていたが、スレ見てると本当にそうなんだなと思うwww。

国営企業のお前がどの口で
米の代理人でしかない、ゴミ売りは不買でお願いします

>>123
国産で北米輸出も多い
アメリカ工場は政治的な理由で置いていて全米の販売分の生産台数をカバーなんてできてない

ドイツ車はデザイン良いからな…
あと日本車に近い作りになってるものも多い

小金持ったら
プリウスにするのかベンツにするのかBMWにするのかレガシィにするのか
好きに決めればいい
あんま値段変わんない

>>114
いやその酔狂が結構いたんだけど？
可愛らしい外見に、外車、そして軽自動車規格。
魅力はあったんだよ

>>108ありがと

今日本で人気ある車がないのは分かってるから、
日本にどんなのを売り込もうとしてるのか、
アメリカや、世界で人気のあるアメ車(新車)を知りたかった。


結局、日本で売れそうな車種はないのかw

助かるわ
どんどん反対して、ホワイトハウスに署名を送ってくれ

世界に通用しないアメ車。

アメリカにマイティボーイ売りつけてやれ。

自動車産業などは努力次第でガチだが
大規模農場などは努力では勝負にならない。

アメリカ自動車業界団体の言い分だと
アメ車が売れない元凶は日本の不公平な軽自動車優遇策にあるんだと

おまゆう

フォードのじいさん、何十年も同じことを言い続けていますね。

>>114
あと価格も間違ってるから
127万円から145万くらいだったからね
ちょっと外車メーカーに偏見あるんじゃね、君？
http://www.goo-net.com/car/MCC_SMART/SMART_K.html

いいぞ。もっとがんばってTPPから日本を締め出せ

日本もボロクソバーゲン車ばかりだから
アメ車も増えてほしい願望は多少ある

でも何だかんだ言われつつ一定のアメ車ファンはいるし、専門誌も出てる
まったく相手にされない某国の車なんてなあw

>>115
海外も農業の補助金漬けなんだが・・・・しかも日本より数倍厚遇されてるし
何を言ってんのかこいつ

書き込もうと思ったら>>2で終わっていた件

>>159
都内なら使いようもあるけど、都市部じゃ車を持つ意味が希薄
て事は田舎で下駄替わりでしょ？
だとするとメインがないとどうしようもない…

日本も韓ドラ流すのやめてアメドラをバンバン流せよ
ドラマん中でアメ車が使われてるだろ

あれれ？TPPでアメ車を買えとゴリ押しするんじゃないの？どんなトラップだｗ

>>101
そう、戦争すること以外に、おつむに血が回らないアメバカ人。
物の本質が分かってないから、失敗して更に不満が増して、また更に失敗すると言う、無限バカ地獄人間の国、アメバカ。

>>154
アメ車は世界的に人気ないでしょ

アメ車で欲しい車は国産とは競合しない車種だけど買わなくてもいいLevel

>>16
トヨタのパワー使ったキャバリエでさえ失敗しました。

アメリカの自動車業界が日本のTPP参加に反対するのは
自動車云々の話ではなく、アメリカの自動車工場の派遣社員の
給与が日本並みの落ちる事を危惧してる

その昔言われていたのが、アメリカの工員は時給にして２０００円近くもらっていたのが
その時の日本の工員は時給９００円前後だった
もしTPPに日本が参入すると、日本の安い派遣労働者並みの給与体系にアメリカの労働者が
さらされる構図になる

アメ車こそガラパゴスだと言いたい

ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、フィアットはよく見るけど、
フォード、クライスラー、タタはあんま見ないのは関税のせいなの？

イヴォークはもちっと安くならんかなぁ

>>136
ネオンの３速ATってのも笑ったわ

アメ車はちょっとねぇ。

黄色いカマロはちょっとほしいな、なんかロボットになるやつね。

これ完全にいちゃもんなわけだが、
日本に「これはいちゃもんであって不当な要求である」と言い切れる外交能力あるか？

俺がガキの頃１ドル１５０円
少し前１ドル８０円
どっちにしろアメ車なんて日本じゃ需要がないのだよ
まずはカローラ(２００万程度)よりいい車作ってみなさいよ

シボレーはともかく
jeepやフォードはもう少し小型にして
燃費を良くすれば、日本でももう少しは売れるかと

努力しろよ

一貫して意見を変えない点は、見上げたものですよね。

世界に何が起きていても。

日本バッシングで日本製品を叩き壊した国が
日本を閉鎖的だと批難してる
閉鎖的の意味も理解できない無知だから
売れないんだよ

アメリカ好きの日本人がなぜアメ車を買わないかと言うと、燃費悪い、品質悪い、デザイン悪いのダメ車だから。

フォードエクスプローラが100万円台で買えれば許す

輸入車を買う層は見栄っ張りだからな。
アメリカ車はステータスがイマイチ。

>>175
ヒュンダイやKIAがスポンサーのアメドラ多いから…

アメ車の最低輸入台数設定を要求するほうが不公正
売れないからって無理やり押し付けるのはどうよ

日本には車検って制度があるのを全く考慮してないから売れないんだと思う
アメ車はアメ車で需要は存在してる
ただ多くの日本人には支持されにくいイメージがある
あくまでもイメージだ

他社を卑下する比較広告出した時は目を疑った
日本でやっちゃ駄目
イメージが更に悪くなった

基本的にマーケティングってのが駄目過ぎるんだろ

何この斜め上の展開w

最終的には日本がアメリカ様のペニスを亀頭から竿をチロ舐めしてディープフェラ
金玉を揉みし抱きながらアナルにベロ入れ吸い出してご機嫌を伺います
戦勝国には勝てません

市場開放したとして誰がアメリカ車なんて買うんだよｗｗ
燃費悪いわ、でかいわ、故障するわｗ

アメリカ人だって買わないから潰れたんだろうにｗｗｗｗ

>>174
君、軽に対する偏見すげーなｗ
都市部でも車持つ人は大勢いるし、そういう人も軽の優遇措置で軽自動車に流れてるけど

スマホとかだって日本では結局おサイフだの赤外線だのガラパゴス化したのが売れてるんだから
市場にあった商品もってこいってことだよ
車でいうなら燃費・安全性・コンパクト。まずここをクリアしてくれば、アメ車らしいデザインは今なら逆にうけるかもしれん

ドイツ車は売れてるのは無視ですか

燃費馬鹿悪いってイメージしかねえからなあw

日本はアメリカに留まらず他国の冨を奪って回す経済を構築し成功してきた。
世界が日本をモデルにすれば供給過多で経済は行き詰る。たが現実はそうなり始めている。

燃費かかるアメ車は五万円でも買わない

アメ車乗ってるとアホ扱いされるからな。

品質、価格、アフターサービスすべて劣るアメ車をわざわざ買うわけない。
市場が閉鎖的というより買いたい物が自国の物だったというだけ。
スマホなんかは海外製の方が売れてるし、文句言うなら買いたくなる物作ればいい。

アメリカで車を作ってないアメリカ自動車団体が批判とはこれ如何に

日本にあれだけ参加強要しておいて米政府側も話がまとまってないようだｗ

ポマエラ右ハンドルのまともな車つくってから言えよ

>>201
偏見て何？
現実だけどなぁ

>>158
ドイツは自動車作りに関しては世界一の歴史があるし、日本にとっては先生だと思う

日本は無税、ｱﾒは関税掛けてるのにｵﾏﾕｰだわ。
ｱﾎﾗｼ

アメリカで売ってる日本車自体アメリカ国内で生産しているという話
結局「アメリカ国内の日本企業の工場が、日本に逃げ帰ってしまう可能性があるから」って言ってるだけに過ぎん。
ちなみにこんな不平等な貿易日本くらいにしかされてない。
（韓国は韓国生産品をそのままアメリカに輸出してる。韓国はＯＫで日本はＮＧって話）

>>1

　　　　　　　　　　　　 _,.-'"三三≧ｰ ､
　　　　　　　　　　　／三ニニ一─--､ヽ、
　　　　　　　　　　 /:r'"　　　　　　　　　}:::ヽ
　　　　　　　　　 /彡　　　　　　　　　　 ヽ:::',
　　　　　　　　　 i::::r'　　_ ___　　　＝==､　',::}　　　　　　　　　まだまだ、これからぁ〜♪w
　　　　　　　　　 !:::l　／_-_ミヽ　　,ｨ正ﾃヾ V=,､
　　　　　　　　　__Vi　 , '_ﾗ'', ﾞ　_} }､　 ￣　　}'', 〉
　　　　　　　　 { ヽ ヾ　　　　r "　　_ ,>､　　 } /　　　 |￣＼
　　　　　　　　　ヽ {〈　　　 丿¨｀ｰ'ﾞ＿__ヽ　_ﾉ　　　　｜　 ｜
　　　　　　　　　　ヽ､ｫ　　< ,ｨ行iﾃLi,ｨ¨ li /　　　　　｜　 ｜
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ　 i ｀ニ三彡ノ　 i､　　　　 ／　　　` -,_
　　　　　　　　　　　　　ﾞiヽ　　　ー‐''　　/　ﾄ､　　｜　　（_＿＿_ ）
　　　　　　　　　　　　　 ﾞi　ヽ、ｰ--‐‐ノ　 / 1ヽ　｜　　（_＿＿_ ）
　　　　　　　　　　　　　　_}　　　ヽ　r'"　 /　 l　 ヽ｜　　（_＿＿ |
　　　　　　　　　　　　, ｲ|＼　　　　　　／　 /　　　　＼＿（＿ ／

米も一枚岩ではないってこった

アメ車が何故売れないか？
他人に自慢出来ないから

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　軽自動車乗ってる人って、恥ずかしくはないの？

キャデラックATSとか悪くないな・・・とか思ったら左ハンドルしか無いんだよな、
今時左ハンドルがステータスとか思ってるヤツほとんど居ないだろに。

だから、売れる車を作れってだけの話だろ。
じゃあ、BMWやベンツは何で売れるのさ？で、終わっちまうじゃん。
こんな交渉も出来ないの？

外車だとドイツ車になるよな
アメ車にはならない

VWはディーラーの展開が上手いわ

このままグダグダになってただの中国ハブリ同盟になりそうだな

アメリカ議会の圧力団体が反対なんだよな。

これだけのグローバル企業が日本の参加に拒否してんだから、
オバマにTPAの委譲はまずないと思う。
他のTPP賛同のグローバル企業も追随すると思う。

まあ、米の自動車産業崩壊は日本のせいだからこう言い出すだろうとは思ってた
売れない燃費食いの大型車ばかり作る固い頭の首脳陣しかいないからな

>>175
無駄無駄
あれだけドラマのごり押ししても
韓国車なんて全然売れてないじゃん

ガソリンもハイオクとレギュラーで分かれているのは非関税障壁

>>1
いいぞ！　　どんどん反対しろ！！！！！

JAとか経団連はこっちにパイプ作れよ
今TTPは何にもならんからなぁ
日本は一番格差がないからどうにかなるよ
入れてくれないのならそれでいいじゃんか
あんなもん　米産の野菜青果肉も今の値段でいいよ

アメ車乗るぐらいなら痛車がまだまし。

日本もアメリカ基準の燃費の悪い自動車作れっていってんの？

>>212
じゃあ外出ろよｗ
都心でもしこたま軽走ってんだろ
東京、名古屋、大阪どこでも
そもそもスマートの値段も知ったかするし、知ったかだけで語られてもね

>>1
ダメリカ自動車、早速ヒヨってんのか
万が一にも参加せざるを得なくなったら、取れるとこは取っていかないと
一方的にとられちまうからな

湿気対策なり小型化なりしないと売れませんよと

>>215
自動車会社の工場が逃げる先は、日本じゃない。
それ以外はまあまあ妥当。

そっかー、アメリカ自動車業界は反対かー
TPPすっごく入りたかったんだけどなー（棒）
残念だなー（棒）

日本車全てに関税が撤廃されるんだよな？
アメリカ工場閉鎖で総輸出。丸儲けじゃねーか。

何故F35を買ったか？
韓国人に自慢出来るから

>>1
日経連載　「私の履歴書」・・は　カーラ・ヒルズさんだ

今日の16回で　こんなエピソードが紹介されてる

「我々は車を210万台しか米国に輸出しません」　電話の主は日本駐米大使だった

私は即座にこう応じた　「大使閣下　私に伝える必要はありません　日本は望むだけ輸出してください」

しかし日本が輸出規制した結果　米国の自動車産業は改革を怠り　車産業は壊滅した　わけだ

米自動車産業は懲りもせず　再び繰り返そうとしている　　

日本も反省しなければならん　ＴＰＰで農業が問題になってるが　もっと大事なことがあると思う

果敢に競争に勝つことが大事だ　日本人にはその力がある

>>223
ビートルは可愛いと思うんだ
もっと色の展開増やせばいいのに

日本車とアメリカの車が同じ値段で売ってたら間違いなく日本車買うわ

びびってる〜www

>>207
それは、言えてる。
コルベット、カマロ、マスタング、チャレンジャーあたりに乗ってると、
冷ややかな視線がｗ

時代遅れのアメ車なんて世界で不人気なのに何言ってんだよｗ

確か今でも、車の輸入の関税は、ものすごく低く無かったかな
それでもアメ車が売れないのは、アメ車に問題があるとしか言えない
ベンツやBMWは、現実売れているんだしな

日本で売りたかったら、日本に工場を建てて、日本人を雇おうなw

ワナだぞー！
自動車産業などは努力次第でガチだが
大規模農場などは努力では勝負にならない。

うおおおおおおおおおお

トヨタ株、爆上げお願い申し上げます！

シボレーは個人的にダサいと思うが
香川のマンＵのスポンサーになったし
釣られる奴もいそう
個人的にはjeepやフォードはアメ車でもダサイとは思わない。
もう少し小型にして、燃費良くすれば
購入するか考える。
日本車は燃費が良いだけでデザインはダサいものが多い
デザインはドイツ車やボルボとかが格好良いと思う。

キャデラックは外観いいが内装のデザインが絶望的、何あのインパネまわりの安っぽさわ
外観をメッキパーツ減らしてややあっさり風味にして内装やり直して右ハンドルにしろ

>>160
>日本にどんなのを売り込もうとしてるのか、
>アメリカや、世界で人気のあるアメ車(新車)を知りたかった。

ああ、なるほど
それならもうちょっと詳しい話ができる

GMは韓国GM製のソニックを日本で売っているが、当然ながら売れていない
これがGMの限界
クルーズって一つ大きい車はそこそこ人気あるようだが、これはなぜか日本導入はないし、導入しても大して売れない希ガス

フォードはヨーロッパフォードがあるから、欧州ではそれの評判は結構良い
中型セダン/ワゴンは、フォード・モンデオとVWパサートが人気の首位争いやっている
そこに食い込もうとしているのが、日本車だとMazda6、あとヒュンダイi40も評判あげてる
但し今のフォードジャパンは純欧州製は輸入しないらしくて、アメリカで生産しているモデルしか入れない
欧州と共通モデルでアメリカでも生産されているフォーカスの輸入が始まったが、300万円近くしてムチャクチャ高い
昔は200万円ぐらいで売ってたのに
フォーカス自体はヨーロッパでも人気あるみたい

クライスラーはフィアット傘下になって、フィアットグループモデルとの統合が進んでいる
例えばランチア・イプシロンがクライスラー・イプシロンとして導入されていて、これは比較的日本人の趣味にも合うかも試練
エンジンは500のツインエアと同じ奴

>>215
日米には壮絶な自動車戦争やった歴史があるからな
他国と扱いが違うのはしょうがない

たしかに近所の道でも、BMW、メルセデス、アルファロメオ、プジョーなどは見ても、アメリカ車は少ないなあ
値段がどうこうじゃなく、駄目だから売れないんだと思う

>>1
閉鎖的とか言うのは良いけどそれとアメ車が売れるのかは別のような
その国にあった自動車を生産しているのはなんだかんだで国産メーカーだろうし

良しいいぞ
交渉参加を拒否れ

逆に攻め続けて自動車関税まで撤廃に追い込めば
アメリカの方から脱退してくれる。デトロイトには逆らえないからな
毒を食らわば皿までで行くしかないな

>>1
こいつら見てるとTPPはやっちゃった方が良いとさえ思えて来るが、
どうせ聖域化決まってんだろ
その上でこういうことを言って来る
アメリカの自動車業界って支那朝鮮並みに事実を捏造するよな
まず関税障壁自体は日本が既に不利
日本人が買える物は作らない、日本人がこちらの都合に合わせないのが障壁
って言ってるんだぜ
日本でトヨタ・カムリが売れるか？
そういうことだろ
米側に有利な関税障壁はそのままで、
日本にはああいうブヨブヨにデカイ、ゴミ車を買えと言っている
ド・ストレートに心底そう言ってる

WBC敗退ざまぁ

これも駆け引きだろうな
オバマに妥協しないよう前もってプレッシャーをかけると共に
日本側にも交渉に参加出来たとしても、日本側の発言に制約を掛けようとしている

>>1
Thx！
全力で反対してくれたまえｗ
ありがたや、ありがたやｗ

>>233
なにを興奮してるかしらないけど軽規格を貶したレスをｶｷｺした記憶はないが…

軽規格は日本にとって必需品だよ
ちょっと時代遅れに成りつつあるけど…

そういやアメリカは牛肉オレンジで失敗してなかった？

しかし、なんとかアメリカを利用して車検制度やら
諸々のクルマに関わる不合理な制度を改革したい

日本＝自動車の関税０
「輸入車でもなんでも、日本市場でどうぞお売りください」

お前らがでかくてダサくて燃費悪い車ばっかり作るからだろうが・・・。
まるでジャイアン。

がんばれ、米自動車業界！　なんとしても日本の交渉参加を防ぐのだー

>>215
本音ではそのアメリカ製の日本車を日本向けに売りたいんでしょう。
カマロやキャデラックが日本で売れるなんてハナから考えてないと思う。

>>223
今の社長はディーラー増やしていく方針のようだ
「輸入車一位なんて、所詮J2一位のようなもの。J1で戦わないと意味がない」と言って
まぁVWがマツダ・スバル・三菱より売れてない国も早々なんいだろう

米国って関税どのくらい取ってるの？日本がゼロナノは知ってる。

>>253
日本ばっか敵視しすぎてて、今のアメリカは中国や韓国に自動車戦争（家電戦争）を仕掛けられてる状態なんだけどなｗ
こっちは許すのかよ、って思ってしまうわ。
まぁ日本が知ったこっちゃ無いけどな。中韓に浸食されて潰れるのはアメリカなんだし。

アメリカはなぜ、これだけベンツやアウディやＢＭＷやボロクソワーゲンやボルボが売れていることから目をそらすのか
見えてないの？見ようとしないの？バカなの？

んじゃ体当たり仕様のパトカーでも買ってやろうかｗ
日本じゃ無意味だけどな

買い手がよほど贔屓目に意識的に国産品を選ばないとマズい時代が近いのかな

>>1
アメリカ人は、演技できる。　　心は逆

昔、チェロキー乗ってた。
中古で買ったんだが、2年ほどノートラブルだったな。
さすがに売るときは査定ゼロだったけど。
代わりに買った80万円のBMW5シリの方がよっぽど壊れまくった。

巨乳好きの国民からは大味の車しか生まれない

>>1
お前が言うな

軽自動車優遇税制は廃止でいいよ。アメ車はそれでも売れる訳無いけど。
3L以下辺りの自動車税は100cc単位で排気量比例でいい。500cc刻みだから国内の1600ccが
ほぼ絶滅した訳だし。

フィエスタST入れてくれよ
あと、まともな整備できる世紀ディーラー網を作れよ

>>261
貶める以前に君何も知らないしね

福島の原発は設計から運用マニュアルまでGM製なんでしょ？
トヨタリコールどころじゃないはずだよね。

軽自動車の扱いへの不満は理解できる
かといってエコカーでもない車は売れんぞ

そこは日本がアメリカ様にあわせてくるんじゃないのか

アメリカ人の日本車解体ショーはあれ一応アメ人が購入してからぶっ壊したらしいな
街中においてある他人の車を中の人ごとぶっ壊す中国とは民度が違う

>>280
肝
粘着過ぎる

政府としては、軽規格廃止→増税を、「アメさんが言うから仕方ないのよねー」にしたいということ？

「左側通行は非関税障壁だ！」
「メートル法は非関税障壁だ！」
「道路の幅が狭いのは非関税障壁だ！」
「英語が公用語でないのは非関税障壁だ！」
「ガソリンの規格がハイオクレギュラーなのは非関税障壁だ！」
「エコカー減税は非関税障壁だ！」
「自動車車検制度は非関税障壁だ！」
「自動車運転免許制度は非関税障壁だ！」

アメリカなんて
日本車輸入させないくせに何言ってんだろうね
だから日本車のソックリさんをアメリカで作ってるわけだけど
部品すらアメリカメーカーの使わないと販売できないとか
どっちが共産国家なんだよ？

アメリカでも小型で燃費の良い日本人好みのデザインの車を作ればよい

どっちにしても日本のケモノ道みたいな国道では
アメ車は売れません

すっこんでろｗ

人工妊娠中絶が合法化されないのは障壁だとか

保険市場って逆に日本がアメリカ市場に食い込むのは無理なん？

世界で一番開放された市場なんだが...
関税ゼロだよ？

欧州車勢が売れてる理由を調べようと思わないのかな
左ハンドルのバカグルマしか持ち込まないで良く言うよ。


右ハンドル、6MTのコルベット持ってきたら直ぐにでも買ってやるのに。
って、英国でも散々言われてきたのにな。
ソースはトップギア。

英国でも新型VIPER売らないコトにして嫌われてる。
クソみたいな韓国車にシボレーバッジ貼り付けたようなのばっか売ろうとしやがる

フォードやクライスラーもマーチみたいな低価格でコンパクトで燃費の良い可愛い車つくれば良いのに

軽自動車と税金
ガソリンや軽油なんて、二重課税(法律違反)だから

日本に勝てないからオバマの方から日本のTPP参加お断りするように
圧力かけなよ、米自動車メーカーさんｗ

せめてアメ車を右ハンドルにしてもってこいよ。

アメ車はもう、長年にわたって蓄積された
イメージが悪すぎるので、
日本で売れることはない。

>>264
それだけじゃなくって、密集地の住居なんか強制的に接収して、
ブルドーザーで押し広げ、路地を数倍に拡げ、
洗脳でもなんでもいいからアメ車ブームを起こせって言ってるんだよな
関税障壁がアメリカ一方的に有利なのは既得権として
アメリカの目指すアメリカ製品が地球上のどこでも支障無く買える状況を作ろうとすると、
舗装もかなり強化しなきゃならないし
土建業界も乗って来やすいかもな

なんだかんだと議論してるうちに、
向こうの要求は幅1.8m未満、重量1.5t未満の車は危ないから禁止とかになってるかも

農協と医師会はこことタッグ組めって

参院選までの辛抱だ
参院選さえ終われば安倍さんが史上初の地球大統領に就任されるから
アメリカだけじゃなく世界中が日本の植民地になる
もちろん特亜なんて安倍さんが真っ先に世界各国に殲滅を命じてくださるだろう
あと半年もすればオレたち日本人は世界の民を奴隷化して
人類史上、誰も体験したことのない贅沢な暮らしが保証されるようになるんだ

国産でも日本国内がメインってなわけじゃないでしょ
アメリカ国内で売れる車作ってからだわな

ガワがアメ車で中身が日本車なら買うけどな

日本で売れないから、というより、自国でトヨタにコテンパンにされるからだろ

>>276
そんなことは無い

日本は田畑が住宅地化したから、農道やあぜ道が道路になったような細い路地が多いし、
生活圏は北海道以外ならどんなに広くてもせいぜい20〜30kmだし、ガソリンはアメリカより高い。

こういった事情があるのに、それにあわせた車を作らないのはなぜなんだ。

だから軽自動車作れよ

ジャスコで展示とかしてるやん
あれ誰も買ってないの？

うっせーバーカ！
2.5リッター以下で1400kg以下、リッター10km以上走る
コルベットかマスタング作って出直してこい！

>>279
ね。
米国フォードとかアホみたいなトラックしかないくせに。
トラックの商用車減税頼りの北米以外で売れるわけない。

欧州フォードのクルマ出せってんだ。
右ハンドル、MT必須な

日本は車検利権がウザイからどうにかして欲しい

日本のTPP参加認めたら
ハワイ行かない運動してやる！
日本人が半分ハワイ行かなくなったら
オアフ島は沈むぞ！

日本の刑事ドラマを見ることから始めてみて下さい
ちまちました住宅密集地、めったに起きない地下室(やさっぱり出てこないモーテル)での拉致監禁拷問…

米車が売れない原因を業界が閉鎖的だからだと考えているなら、今後も売れないよ。

現地消費者のニーズに訴求せず、俺様がスタンダードなのだから俺様の流儀に従えと
いう傲慢な物づくりを押し付けたって買わないよ。

ワナだぞー！
自動車産業などは努力次第でガチだが
大規模農場などは努力では勝負にならない。

ずいぶん前だが、技術屋のじいちゃんが米国ビッグスリーの工場視察に行って
帰国開口一番　　ましなのはフォードぐらい　部品の品質管理に呆れていた・・・

「アメリカの日本企業はサービスは良いがこれは日本にとってアメリカ市場が魅力的だからやってるだけで、
アメリカ企業は同じサービスを日本には行えないから、アメリカ企業は日本で不利なのは仕方が無い。
だから日本が譲歩するのは当然」

みたいな超理論語ってる人が向こうに居たな。

>>195
ウォーキングデッドのことか？
ありゃ韓国人がPDだし韓国人が主人公でもあるからしょうがないなw

Hawaii Five-0なんかシボレーカマロ使ってるぞ
http://heureuxnissya.img.jugem.jp/20110919_2348928.jpg

まあ、韓国人が主人公だけどw

アメリカにも尊敬に値するものづくり企業は山のようにある事実
だからといって規制で保護しなきゃ生き残れない競争力なら
どのみち日本産業は詰んでる

工場はほとんど現地にあるから、
労働者的には勤務工場が変わるだけでどうでも良くね？

アメリカのがさつな作りの車なんか日本の関税ゼロでも絶対売れないよ。

>>295
＞フォードやクライスラーもマーチみたいな低価格でコンパクトで燃費の良い可愛い車つくれば良いのに

日本人好みのクルマとか作るのかったり〜
「そうだ！韓国で日本車みたいなクルマ作れば良いんだ！」

と、なったのがGM。
そら潰れますわな

ドイツに対して日本は開放的なの？
ずっとBMWやベンツ売れてるんじゃない？
前から言われてることだけど
アメ車に購買意欲そそる物が無いだけだよな
それでも最近近所でクライスラーか？
昔のローレルゴツくしたようなの見掛ける

こんなバカの集団を聖域扱いに合意しちゃった安倍（）
次はどんな難癖つけてくるんだか
国益守れんのあの坊ちゃんは

メリケンあわれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレのニダーの反応はどうなん？

>>1
フォード会長ですら日本車乗り
はなから勝負にならんわｗ


http://celebcar.blog78.fc2.com/category61-0.html
>アラン・ムラリー
>フォード（Ford）会長兼同社CEO
>レクサス・LS430

>>322
なんかTPP結ぶと
アメ人のトヨタ期間工の給料が時給2000→900円くらいに下がるらしい

アメちゃんが燃費が良くて高品質な小型車作ればいいだけでしょ 資源も無く土地も狭い日本でアメリカのデカくて燃費の悪い車が走らせられるか！

>>286
自動車業界からは「唯々諾々と要求を飲むな。調停に訴えさせて公開の場で議論すべき」と言われるだろうからなあ。

アメ車を日本で作れよ、日本人のニーズにあった車をだ。

日本市場云々より、日本人って外車=ドイツ車だから
ドイツに勝たないことにはどうしようもないんじゃね

日本　　　関税なし
アメリカ　関税あり
日本　　　アメリカで現地生産
アメリカ　　日本に工場なし

はたしてどっちが閉鎖的なのかな

TPPに参加しようが参加しまいが北米で売ってる日本車って円高対策だとか貿易摩擦の軽減だかで
ずっと前から現地工場で生産してるんじゃないの？

>>317
アメリカは１％の天才と99％の馬鹿ってくらい学歴格差社会だしな
大統領の名前すらわからないのが半分近くいるという
製造業ではたらいてるのはそういうやつらと考えれば当然質は落ちる

>>323
GMソニックみたいな中身韓国車をキチガイ価格で売ろうとする神経が理解できないわな、なんだあの糞車は

>>328
フォードェ…

せめてフォード車乗ってやれよ

>>1
味噌も糞も一緒にするなっての。
つーか、日本の市場が閉鎖的って感じるのは車自体の需要がないんだよ。
車自体に興味がない人が増え、車を買っても１台を大事に使うとかな。
そもそも定期的に壊れないと買い換える必要も浮かばないし、そんなに頻繁に壊れるものは買いたくもない。
道楽で車が趣味って、今どんだけ居るんだよ。

>>1
＞「日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的。円安への為替操作も行い、極めて不公正だ」と批判した。

アメ公が言うな

>>286
そんな風にはならないよ。
マイクロカーまで無理やり導入しようっていうご時世なのに。

ただし、リッターカーと軽自動車で維持費（税金）って
もう余り変わらない。最近の車を持っていない人にはわかりづらいが。
車両価格も含めると逆転現象が起きている。

アストロも売れたよな
高い安いならむしろ高い物の方が
見栄を満たせるんじゃないか？

プロレスだろ

今は、自動車業界がつぶれても
儲かるやつらがいて
そっちの連中の方が政治に対して
金も口を出せるということなんだろうなぁ

>>321
アメリカの自動車工場って組合強いから労働者の時給いいんだよね
以前、アメリカでカメラマン雇ったとき、組合の決まりがあって激高だった
日本は、クライアントの都合に合わせるから何もかも激安w

>>227
いや、韓ドラはやたら高級感だそうとするから
主人公が乗ってるのは欧州車だったりレクサスやインフィニティだったりするｗ

軽規格はいうまでもないが、他に日本とアメリカでは道交法が違うみたいだからな
前方のウインカーの見える角度が日本の場合は決まってるから
アメリカはそれに合わせるために、車の仕様を変えないとダメで
それが余計な費用（関税）になってるんで、それを日本に変更しろって言ってるってTVでやってた。
国土交通省は変更はありえないって言ってるから、アメリカの主張はまず無理だろうよ
てか、売らせるために道交法を変えろって、属国じゃねーかよ

>>252再度ありがと

ググってみたけど、
外見では、可もなく不可もなしって感じかな。
日本人の心を掴むには努力が要りそうだね。

自動車税の上限だよなあ
どんな大きい車の税金も軽の二倍程度に抑えないと実質競争にならんだろ
1000ccで一万、2000ccで一万五千、3000cc以上で二万がいいとこ

トルクの太いアメ車欲しい。　

日本は信号と渋滞だらけなのに日本車はピーキー過ぎて乗りづらい。

バイパーで我慢するよ。

その国の道路事情に合った車が選ばれるるのは当然

小回り効いて燃費がいいのが日本にはピッタリだから軽自動車や小型車で優れた
のが売れるという合理的な理由が有るってーのに
これのどこが不公正なんだ？
低脳

>>バカ飴

日本からの輸入車に関税掛けてるアメリカが何言ってるの？ｗ

アメ車ってカローラのシャシにV8載せてデカくて派手なボディを被せてる印象
ちょっと乗りたくない

アメリカは本気で自動車を売りたいのならまずはヤードポンド法をやめて国際単位系に改めないとな
それすらやらないのは努力をしていないとしかいえない
そのうち道路が狭いのは障壁とか自動車を右側通行にしろとかいって来る

何言ってるんだよ
全然閉鎖的じゃねえだろうが
関税もほとんどないんじゃなかったっけか？
市場に合った車作れないだけじゃねーか

アメリカから日本への関税は０％

日本からアメリカへは2.5％

参加なんてしないほうがいいからな
米帝からこういう援護はありがたいね

相手国のニーズに合わせるって　しないの? できないの?
欧州車は何で売れてるの? 考えた事もないの?

トヨタにごり押しして売らせたキャバリエは何しても売れなかったねぇ。

日本人は普段はトラックには乗りません。

あのビッグスリーが反対するんだら、TPPはあきらめよう！

>>328
これは酷いｗ

円高の公正（？）な時期にアメ車が急増加したかというと

ここは素直に同盟国の忠告を聞いて参加を止めようではないか。

開放してもアメ車なんて売れんよ…
貧乏人増え過ぎて中古軽に乗ってる人間が地方じゃほとんど。
都市部は駐車場高いし、狭いし平均的な年収あっても車は負担大。

軽自動車が無くなってもアメ車売れんだろ
購買層が違いすぐる
欧州車みたいにコンパクトな車つくれよ

輸入車にかかる関税はとっくに０なんだが。

シボレー・ソニック　1,890,000〜
クライスラー・イプシロン　2,350,000〜
フォード・フォーカス・スポーツ　2,930,000〜
↑こんな値段で売れるわけねーだろｗ

ＴＰＰに加盟したら、無理難題を押し付けられて日本が潰される。
あんなものに参加しないほうが良い。

ええ？お断りしてくれてもいいんですよ？

ほらほら、オバマの後ろにいる
おっそろしい米国の圧力団体が騒ぎだしたw
こうやって、日本を脅したりすかしたりして交渉を有利に
運ぼうとするのが、米国。
日本が逆らえるわけないし、いいようにやられるw
どうなることやらw

日本車みたいなのは無理だと思うから
ドイツ車みたいなのは作れないの？

米車メーカーはマーケティングが徹底的にだめだろ。
マツダの2シーターオープンスポーツが何故売れたかを解析してみろよ。
BMWとベンツはしっかり後追いしただろｗ

自民党の売国活動を邪魔する気か？

トヨタはクリーンディーゼル出さない。　長持ちするから。

>>349
排気量や重量で税金かけるのオカシイよな。　燃費で税金かけるべきだよな。

>>42
確かそれ、ボコボコにしてひっくり返した日本車を起こして
キー捻ったらエンジンがかかって自走出来たんだよな。
激情に駆られてボコにした連中も車屋なので、「うおっ日本車すげー…」
ってなって映像と裏腹に皆日本車に感心してその後自分が日本車を買ったって。
確かそんないい話だったような気がするw

福島の原発は設計から運用マニュアルまでGM製なんでしょ？
トヨタリコールどころじゃないはずだよね。

デカい車しか作りたくないって考えのほうがよっぽど閉鎖的

アメ車みたいにうすらデカくて燃費が悪い車が売れるはずないだろ
売れるものを作ってから売れないと文句言え

アメリカの自動車業界への過保護ぶりって凄いんだよな
しかも従業員の怠けぶりなんか半端じゃないｗ
なんかのテレビでみたが潰れて当然と思った
過保護は国を滅ぼす

>>275
ドイツ車なんかブランドにあぐらかいて、故障ですら
ぼったくりの道具にしてるからな

京都議定書くらい批准しろｗ

>>1
単に近所にメンテ・修理工場がなくて不便だからじゃね

>>379
おっと！サムスンの悪口はそこまでだ

どんどん反対してくれ　

TPP参加したら日本車も安くなるんじゃないの？

日本人はピックアップトラックに乗るべき。

>>1
結局世界一の日本車に勝てる自信がないだけか

軽の優遇を無くしても、あのサイズの車は売れるだろうし、
軽が完全に無くなっても、
フィットやヴィッツのクラスがライバルになるだけだよな。

普通車の税金や保険の額を軽自動車並みに下げたら売れるだろうけど、逆なら車乗る事自体を諦める。

日本企業の自動車の方がビッグスリーよりメイドインUSAなことについてはどう思っているんだろうね？

アメリカにも>>1のような【左翼】が跋扈しているのだから、凄い時代になったもんだ。

なんかもう、国家が文明のリーダーシップをとる時代は終わったのだろうな。
馬鹿は放置してグローバル企業を中核に進歩していく時代になって行くのだと思う。

ワナだぞー！
自動車産業などは努力次第でガチだが
大規模農場などは努力では勝負にならない。

>>379
ライン工の年収1400万円、長期休暇2か月ってありえねーよな
こんな国が日本に解雇規制緩める様に竹中平蔵通じて圧力掛けてるくなんて
どうかしてる

為替操作とかまだ言ってる…
どっかの国みたい

軽やコンパクトカー作ってから言え

>>378
エミネムの8マイルって映画あったよな

自動車工場で働いてる最中抜けだして
工場内で女とやっちゃうそんなレベルｗ

>>374
排気量、重量は燃費と相関するから
結局、現状とあんま変わらなくね？

安くて壊れなくて日本の道路事情にあった車を作れば売れるよ
少なくとも日本車は米国ではそれと同じことをやってるから売れるんだ

アメ公の作る物って、
全てにおいて不味い、雑、ポンコツ、そんなのだらけだよねｗ
車クズ、バイクカス、オレンジ薬中、牛肉臭い・・・。

まあ、衣類と革靴なんかは好きだよ。
それでも作りが雑だけどｗ

閉鎖的ではないだろ閉塞感はあるけど…('A`)

>>1
反対がんばって！

,


安心した

アメリカの自動車当分ダメだなww


,

化粧品や香水はアメリカ製が好きなんだけどな…

BMW・ベンツ・アウディを見習えば日本でも売れるはずなんだが・・・

ベンツ、ＢＭＷ、アウディー、ボルボ、ＶＷ、ブジョーなど世界の
名だたるメーカーの代理店は都道府県に必ずあるんだけどね。ＧＭ、フォード
クライスラーは何にも無い、アメ車は韓国車と同等に見られているんだね
日本では。

まだ円高だけどな
200円ぐらいになってから円安って言おうぜ

>>5
日本が特殊なんで、世界は韓国と似た精神性の国の方が多いんですよ
井の中の蛙は卒業しましょう
>>392
規模は無理に決まってるんだから
品質の高さで勝負しなさいよ
味音痴のアメリカ人には日本人の作る高さには絶対到達できないから
日本製の王道でしょ

安倍、甘利よ
やるからには容赦するなよ

>>383

サムソンの従業員は奴隷だろ
過保護は同じだが

買わない日本人が悪いってか？
日本のニーズに合わせた車作らないのが
殿様商売過ぎるやろ

アメリカで何で日本車が売れてるのか
もうちょい勉強せんとな

>>396
そんなエミネムが乗ってたのはママからもらったボロボロの中古自動車

向こうも底辺ライン工は新車乗れないのかね？

>5 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/16(土) 11:04:43.42 ID:q+1Fom+50韓国みたいなこと言い出したな

俺もそう思った！

嫁が「日系だ！」と言って騙されたんじゃね？
それとも、ベトナム帰還兵「残額非道半島虎部隊」の生き残りか息子とかな？？

アメリカライス協会ってあるのな
アメリカの米生産者団体も日本のＴＰＰ参加大歓迎、でも米の聖域化は許さんって言ってるよ
どうすんの？
　　　　　

ドイツ車は売れてることを考えろよ。お前らの車が悪い

>>354
アメリカ「左側通行は貿易障壁 TPP参加国は右側通行へ」
日本＆オージー＆キウイ「……」

>>1
たんに売れない商品作る、おまいらの問題。

保護されすぎて、ﾌﾞｻﾖ並みの脳内お花畑だな

１５０円ぐらいになってから円安って言ってね。
まだ、超円高だよ。

>>407
ドイツ人も味音痴だと思うけど…

車買う時にアメ車なんて考えもしないよ

セールスがヘタなんじゃないの
安くなればVIP車好きな若い奴らや中年は買うと思うよ

>>413
安倍ちゃんと担当大臣に神がかり的交渉力があればあるいは。。。

>>399

アメさん本当に雑すぎだよな
日本みたいなワビ・サビの文化歴史がないとね

>>411
あっちじゃ車検ないから　
ボンネットから液体と煙を吹くような車を途上国からの移民とかが乗ってたりするよ

まず崩されるのは日本の環境規制
東京のような超過密都市で空気が維持されているのも
厳しい排ガス規制などがあるからだが、米国はそれは
アメ車排除のため撤廃すべきと要求している、
日本も北京のようなすさまじい大気汚染の国になるだろう。

>>313
いいよね、サイパンはアメリカかぁ
じゃパラオへ行こう１００００％親日国だよ
大して高くないし拳銃も駄目だろ
パラオ行こうよ

欧州からの輸入車はちゃんと売れてるんだから日本人のニーズに合わない
アメリカン仕様の図体のデカい低燃費車持ってくるのがそもそもの間違いなんだろ

>米国内の雇用が奪われるとの懸念が強い。
メキシコの雇用じゃないの？
国内の雇用はお前ら自身で奪ったんじゃなかったの？

右ハンドル仕様のクルマをもっと作れ！
コルベットの右ハンドル仕様とか。

もしかして欧米車が高かったのは日本政府のせいなの？全然円高の恩恵受けてなかったけど

まず今の日本人はクルマに興味を失ってるということを見落としているようですね
それに元々日本では使い勝手が悪く人気のないアメ車をいくら売り込んでも、無理矢理
軽の優遇を無くしても、誰も買いません

欧州のクルマは日本の街中でもプジョーやフィアットなど、普通のモデルをよく見かけ
ますが、アメリカのクルマを見ることはまれです
見かけても、コルベットやマスタング、カマロ等、一般的ではない、クルマ好きのための
クルマばかりです
アメリカ自動車業界はアメリカの普通のクルマに魅力がないと認識すべきですね

大排気量OHVエンジンの税金半額にしろとでも？
世界の流れはダウンサウジングですよ

アメ車が駄目な理由は簡単、うんこな度量衡使ってるから
ドイツ、イタリア、日本は同じ

日本「壊れにくいオイルの漏れない車作れよ」
米「機械は壊れる物だし、液体は滲んで漏れて当たり前」
そのポンコツの頭からなおしてこい。

そもそも日本に入ってくる車は関税無しなのにおまえらかけてて、
今回そこは現状維持の聖域になりそうじゃねーか

日本でアメ車は普及しないって
ただでさえ軽だらけなのに

俺がほしいなと思ったアメ車は生産中止とか輸入中止ばかり
ジープ・ラングラーのメタルのMT輸入しろよ
プリマスプロウラー再生産してくれよ
キャデラックの速いやつのMT入れろよ
あのでかいミニバンの車椅子仕様輸入してくれよって

何度思ったことか・・・

>>418
イギリス人もオーストラリア人もな・・
カナダの名物料理ってなんだろ・・

アングロサクソンは味音痴

アメ車は日独と同じ路線で行っても勝てないでしょ？
だから燃費の良いフルサイズ作って正規で売れば物好きには売れるんじゃない？

ＴＰＰとはなんだったのか

新ナイトライダーをゴールデンタイムに放送すれば少しは売れただろうに

>>9
農業・酪農関係もアメリカは似たようなもん
糞マズイ5流肉を全頭検査して安全性確保して3流肉として売ってやってるというのに
めんどくさいから検査やめろだとよ

トラックで食いつないでるビックスリーが何だって？

はあ？為替操作？
金融緩和ならアメリカの方が非道だろ？
為替操作はプラザ合意を押し付けたアメリカだろ？
数量割り当てを押し付けたアメリカこそ不公正貿易だろ？

日本にもアメリカにも賛成したり反対したりする奴がいてどっちが正しいのか分からない

アメ車は日本車に勝てないんだから淘汰されればいいよ

国道ですら途中で舗装がなくなり草の中に消えたり
左右５cm以下の幅の車庫に止めなきゃいけない人たちを
豪快に無視してたから売れないんだろ

>>1
アメリカ人はデブを基準に車を作るからいかんのだよ。
デブは歩け！肥満は貧困に対する大罪と知れ(´･ω･`)

>>388
その代わりスズキと三菱は潰れる。
あとホンダも多分生き残れない。

>>436
カナダ料理は旨いぞ
ただしケベック州の様なフランス系の所だけどw

欧州車は売れてんだからただの言いがかりだな

ま、米自動車業界が日本のTPP参加反対に頑張ってくれりゃ万々歳だが

農協なんかは組織改革少しはした方が良いとは思うけど
医療と保険はなぁ…こいつらは守らないと駄目だ

昔、アメ車が流行った頃、友人のカプリスワゴン（アメ車じゃ大きくない方）で
杉並とか世田谷の住宅街でハマったｗ
終いにゃ、前後から誘導しながら脱出した、無理だってば、曲がれないってｗ

もともと関税なんてかかってないんだけど反対してくれるなら応援しよう

>>447
ホンダはバイクが主流で自動車はオマケみたいなもんだから

日本が嫌いな団体が反対してるのが分かりやすいなｗ

>>435
まぁ需要はないわな

アメリカの自動車産業は日本の農協レベルだってことさ。

>>443
正しいかで考えるんじゃなく、自分にメリットが有るかで考えるべきですよ
正しさなんて１００人いれば１００通りあるんだし
>>448
ああ、フランス系のとこなら旨いんだろうな

>>447
ホンダには最終兵器カブ屋さんが残ってる

日本国内でドイツ車が売れていることの説明がつかんぞアメリカ車よ

米自動車業界はコダック社と同じ道を歩もうとしているみたいだな

アメリカの自動車産業は国内じゃなくて中国やメキシコで雇用を増やしておりますｗｗｗ

儲かるのは、自動車産業だけか、そろそろ産業にも革命が起こって
も良いはずだ、トヨタやホンダが儲けても利益は内部留保されるだけ
社会には還元されない

お前の国で作ってるんだよ
為替なんかほとんど関係ねえわ

>>443
日米間の問題ってより、勝ち目ないから助けてくれ〜って業界が騒いでるだけ
アメリカの自動車業界がTPPに反対してるという事は、自動車で日本に勝てるわけねーだろって嘆いてるわけ
すなわち自動車に関しては日本企業がアメリカを食えるって事

車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません、我が国のオリジナルです。 しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。」

関税０なのにアメ車は日本の方が高いよね
それは良いとしてプリウスなんかの日本車がアメリカ販売価格の方が安いのが謎
パーツも輸出仕様の方が良いもの使ってるのに
家電含めて工業製品は日本製品の輸出分を日本の消費者が負担してるとしか思えない
海外に工場があるとか日本の流通システムのせいなのかな

若者が車に興味がない、金がない

金持ってる中高年は日本車か欧州車に乗る

アメ車買う馬鹿がどこにいるんだよｗ

アメ車なんか買うかヴォケｗｗｗ
っつーかGMを政府が救済しといて何が市場主義だよｗｗｗ

売り込みたいならピザとコーラでブクブク肥えたアメリカの巨デブに合わせた
大きな車体は日本人には不要なんだとそろそろ気がついた方がいい

アメ車の魅力って何よ？
自分たちがいい車作れないからって
逆ギレすんなよ

ネオンだっけ？
売り文句だけが日本車キラーだったやつｗ

自動車保護が一番酷いのはアメリカじゃん…

軽自動車枠の廃止要求
↓
右側通行への変更要求
↓
英語の公用語化要求

相手するとロビー活動で売れるまでどんどん要求してくる
で、しょうがないから政府が買い取り枠設置で逃げる

マスゴミフィルターでもかかってんのか？
ちょーせん人みたいな物言いだが

>>433
大戦中は鹵獲したアメリカの戦闘機を見た日本の整備兵は「オイルが洩れないぞ」
「いつも一発始動だ」と驚いていましたが…いつの間に立場が入れ替わったんでしょう

なんなんだよ
ﾁﾗｯﾁﾗ参加促してこれかよ

バイクでは日本でもハーレーが売れてるのに車は駄目だなー

25年前くらいに買ったトレガーのバッグは全く劣化せず未だに現役。
こういう商品売りに来いよ。

>>1
MSのOSみたいに、世界に売れるものをつくりゃいいだけだろーがｗ

>>466
日本価格が高いのは日本ディーラーの土地代とか人件費が入ってんじゃないの？

よし、反対してくれ

うるせぇ。クズみたいな車ばっか作りやがって
そもそも、日本の狭い道路に車がデカすぎんだよ！


押し売りお断り！！！

>>479
軽自動車メーカーに言ってやれｗ

ベンツやBMWだけでなく、アウディ、VW、プジョーも売れているにもかかわらず、
アメリカ車が売れてないのは自分達に問題があると考えろ!!

ピックアップの税制優遇あるくせ、軽自動車の優遇を叩くな!!

燃費悪くて、壊れやすくて、安くもなくて、デザインもありきたり…
自分の国で日本車が売れてる理由を考えた方が良いね。

「礼を尽くすクルマ」なんてキャッチコピーで
鳴り物入りで日本上陸したサターンてブランド
ぜんぜん売れないからって挨拶も無しに撤退したのは
どうかと思うぞ

>>465
生まれはドイツですね
大量生産できるようにしたのがアメリカです

アメ車に欲しくなる要素がほとんどないのが一番の問題なんだがね。
ドイツ車なんか高いのにものすごく売れている。

というか、これ言ってるの朝鮮人か？ｗ

日本の農協と言ってることが同じwwwwwww

またマスキー法みたいな自虐的環境規制して自分の首締めてくれないかな。
今なら燃費規制か。ビッグスリーは死ぬだろうが、テスラのようなベンチャー企業にはむしろ有利に働くかもしれないな。

>>1は「アメリカがー」という問題じゃなくて、
『やっぱり左翼はいらんな』というだけの話だと思うよ。

米国政府も左翼連中の声にどこまで耳を貸すのか疑問。
日本もＴＰＰ参加で左翼切り捨てというスタンスだからな。

アメ車に限った話ではないけど、売れないのは中間搾取が酷いだけなんだから、自前でディーラー作って売ってみればいいんじゃね

>>484
更に排気量が無駄にデカくて
税金がアホみたいにかかるんだよ

もーこうなったら、米国議会の不採択を祈るしかない・・・(,,ﾟДﾟ)†


　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜USA！USA！USA！USA！USA！USA！USA！USA！USA！　＞
　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜USA！USA！USA！USA！USA！USA！USA！USA！USA！　＞
　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　 、　　　　　　 　、　　　　　　　　、　　　　　　 、　　　　　　　 、
　 /っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ
　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧
　＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）

アメリカの砂糖業界と乳製品業界と肉業界もそろそろブチきれるべき

「我々にも聖域をー！！！！！！！」

カナダも重要品目守れよ
マトモにやったらオーストラリアが無双すんぞ

みんなで聖域つくろうぜ

>>460
けどアメリカ自動車産業のように過保護のが雇用側は良いんだよね

日本式だと国際競争力は有るけど

貧乏

まぁどっちがいいとは難しい

アメ車は、でかすぎて、人を威圧したり、簡単に轢き殺したり、
環境破壊でバンバンCO2ばら撒く道具にしか見えない
米国人も自覚有るだろ？

排気量と燃費だけで不利なのに何を言うって感じだが、住宅地でもサイズの問題で離合が困難な所が
どれだけあると思ってるのやら

デロリアン今だたまーにみかけるよな

日本車ですら北米仕様にしたら日本で売れなくなったのに
本場アメリカの車が日本で売れる訳がない

反論の材料が有り過ぎて困るわｗ
とりあえず米自動車業界は日本の民主党みたいな主張は止めといた方が良いよ
とても頭が悪く見られるから

あほくさ
リーマン・ショック以前の水準に戻してるだけだろ？

ミニバンといえばアストロなんだけどね。

結局ＴＰＰは日本もアメリカもやらない方がいいんじゃないの？
もとの４か国でやらせてみて結果見てからの方がいいでしょ。

一時期、アストロやらカプリスやらバカみたいにデカいアメ車が大流行したけど、
あっという間に消滅したなｗ

>>497
一度、アメリカの自動車メーカーの重役に自分でハンドル握って日本の一般的な道や
路地を走ってみてもらいましょう

アメ車なんぞ誰が買うねんwww

>>500
それは舐めすぎじゃないの？ｗ
なんつっても自分の権利は自分で守るが徹底してるお国柄と日本の違いを考えないと・・・

アメ公はしょちゅう事故起こすから軽自動車が
とても危なっかしく見えるんだろ

ぶっちゃけ本気で売るつもりなら、もっとディーラー出すわな
大名商売で買いに来てもらえる程魅力ある商品でないし

原油の値段を釣りあげてるアメリカの禿鷹連中に文句いってくれよ

米自動車業界の言葉を鵜呑みにしなくていいんだよ。
やつらは、関税で守られてる現状が良いだけのことなんだから。

燃費が悪く小回りも利かないような大きい車を無理にでも売ろうとするのが無茶苦茶だと
気付けよアメリカ

iphoneは売れている
日本市場は開かれているぞ
欲しい買いたいと思わせるアメ車を売ればよろしい

あれ？アメリカは自動車を関税維持の聖域にしたんじゃなかったか？
まだ始まってないのか。
日本は農・畜産、米は自動車が聖域で良いよ。
まぁFTAじゃないから日米間だけじゃ勝手に決めらんないだろうけど。

ま反対はしてくれ。為替操作の件はそのままお返しする。糞札すりまくってんじゃねぇ。雨w

>>257
アメの工場リストラして、人件費安い国で生産して、アメに輸出できるからな。
財政の崖で、日本の道路土建予算以上の10兆円を毎年国家予算から削減するから、雇用が大問題になる。10年かけて総額で110兆円、日本の国家予算以上削るんだから。TPP自体、アメリカで無理じゃないかな？

議会の圧力団体のグローバル企業が内輪もめいるうちは大丈夫だな。

自国の方がマーケット何倍の大きいんだから、そちらに合わせた車作っとけよ。

＞円安への為替操作も行い、極めて不公正だ
自分のモノサシでしか他人をはかれないのはよくある話
為替操作をよくする連中は真っ先に相手側の為替操作を疑う気がするがどうか

ハーレーみたいな車作れば、黙ってても売れると思うぞ。

>>480
やっぱりそういうコストや流通量や物価の問題なのかねー
車からゲーム機まで日本製品がアメリカ販売価格の方が安い場合が多いよね
かといってアメリカ製品が日本でアメリカより安いわけでもない

米車メーカーは、まず日本国内に生産工場をつくって本国並みの賃金で労働者を雇うところから始めような。
そのうちどういう車が、日本市場に受け入れられるのか分かってくるよ。
現状、成金と道楽者以外が国産車以外を買うという選択肢はない。

>>504
生活の足として不便だからな

もっと反対しろよ

とりあえずてめぇらのとこで投機マネー振りかざして原油吊り上げてる連中なんとかしろよ

レギュラーガソリン100円くらいに戻らなきゃ燃費悪すぎる車は選択肢にすらならない

売れていないのは市場が閉鎖的だからではないんだが。
嗜好を研究しないと。
現時点で米国の方が閉鎖的だろう。

ヴァイパーみたいなの好きだけど、ボッタクリ価格過ぎだよねぇ。

>>494
まぁ極端な話それ言い出すとTPPって何？って話になるけどなw

>>475
日本の戦闘機の使用金属（確かジェラルミン系）の硬さにアメリカが驚いたり
実は大戦中から兆しはあった　物量でかすんでたけど

アメリカから買いたいモノはF22くらいかな
せめてエンジンだけでも

メリケン「アメ車が売れないのは日本の道幅がせまいからだ工場して広げろ」

日本が閉鎖的というより日本車からアメリカを守りたいだけなんでしょ

別に日本でアメ車を売りたいわけじゃないわな
あいつらだって売れないことぐいらいわかってる

各方面からかけてる圧力の一環でそ

円安も非関税障壁

ISDS発動！

軽自動車を廃止しろと言う前になんで軽自動車を作らないの？

>>361
ビッグス・リーて誰？アクション俳優か何か(´･ω･`)？

フォードのフュージョン右ハンドル出たら買うかな

>>498
リッター20キロ走るコンパクトサイズのデロリアンなら欲しい。
昔のデザインをチョロQみたいにデフォルメすれば日本でも売れるんじゃね？
鳥山明デザインの車なら売れるはず

右ハンドルのアメ車ってあるの？

アメ車ダサいってのｗ　わかんないの？
でかくてケバくて、がばがば飯を食う
往年のエリザベステーラーって感じｗ　キモイのよｗ
ニーズに合わない車を作れずに、不平等も減ったくれもないのｗ

>>503
アメリカはわざわざ途中から割り込んできたんだけどね
アメリカにも中身の詳細が不明なんてきっと嘘だよ
もう情報戦が始まってるんだ
少なくともアメリカはかならず勝つ戦略を練って割り込んで来たはず
まとまらなかったらメンツ丸つぶれじゃん

かまわん
そのままTPP日本追放キャンペーンをしまくってくれ

無関税でハイラックスとランクル売りまくるぞｗｗｗｗ

と脅せばおｋ

アメリカが日本を占領していた時期に道路をアメ車仕様にしなかったのが悪い。

オーストラリアの農産物の関税撤廃もイヤだし
日本市場でアメ車は売れないし

誰もが分かってたアメリカのグダグダ

>>538
AZｰ1の外板をステンレスに変えればよくね？ｗ

>>1
ワロタｗ

ロードスターにシボレーのビッグブロック積んでコブラみたいなの出して欲しいな。

（´・ω・｀）　外車は結構走ってるかしら。ベンツ、BMW、アウディ、プジョー、フォルクスワーゲンとか。アメ車もたまに居るわ。

北米仕様も室内が広いから、良いものもあるんだよ。
日本向けにアメリカ仕様の車の良さを前面に出したＣＭを流せばいいのに、
そもそも、ＣＭを見たことがない。

責任転嫁が得意な人たちｗ

カマロの系を作ったら買うよ。

>>539
あいつらの考え方だと、そんなもの作るより、
日本の道路交通法を変えろと圧力かけて来る方が先じゃね？

>>521
でも日本車みたいなディーラーや修理工場体制が無かったら
アメ車の日本市場の現状と同じになる
部品交換すらままならない車なんぞ買えんよ

>>328
紳士服量販店の社長が普段安い自社スーツを着ないのと同じで、要はターゲットの違いだろう

アメ車を買って「ブレーキがきかない」とかイチャモンをつけて一財産築けるじゃん

心強い味方きたな。
共にグローバリゼーションと戦おう！

実際アメ車乗ろうと思っても、同じ車の向こうの価格とこっちの正規ディーラーの販売価格調べるとぼったくり価格で嫌になる。
仕方ないんで安く平行輸入でやろうと思うけど今度は車検通すのに挫折する。
日本の車検制度はＴＰＰで変わると期待してたんだけどね。

軽枠撤廃したところで、アメ車買う物好きなんて所ジョージしかいないぞ！

>>1
まずその閉鎖的な車を喜んで買ってるアメリカ人を非国民扱いするほうが先じゃないん？

トヨタって米国国内で生産してるんじゃないの？
雇用増えるじゃない

アメリカのCMはアメリカのお偉いさんがOK出さないと決済できない
ごく一部除いてアメリカ重役はアメリカ流CMじゃないと納得いかないので
所さん使うようなCMはなかなか稟議通らないらしい

>>548
80スープラくらいにHEMIとかありかもしれん

じゃあやめよう。それでみんな納得

>>561
そうだから北米の奴らだよ

こいつらメキシコやカナダで造りまくってるくせに、
よくもまあ雇用がどうとかほざけるよな。

アメリカ企業も軽自動車作って売ればいいのに

>>553
どう変えてもこの国土と交通事情じゃアメ車は売れんよｗｗｗ

アメリカが吼えてる軽自動車の税金緩和したところでアメ車は売れないってなぜわからないんだろうね？
部品高い・すぐ壊れる・デカイ　の３つそろった車は日本の需要を満たせないっていい加減気づけよ

車が売れない！軽の自動車税を重くしろ！
車が走れない！道路をもっと広くしろ！
エコとかふざけんな！そんな減税さっさとやめろ！

これって内政干渉ですよね？アメさんよ？

昔KAっていうかわいらしいアメリカ製のクルマを日本で売ってたけど、何故かAT全盛の
日本で売るのにMTしか用意されてなかった
女の子なんかが好きそうなデザインだったのに、ATが無いってことで買わなかった人も
多そう…　結局あまり売れずに撤退
自国のATがダメなら、その部分を日本の物に換えればよかったのに
アメリカ企業は、売る先のユーザーのことを考えてないんでしょうね

>>520
ハーレーは趣味性で売れてるんだから、普通の日常に使うクルマとは根本的に
違うんじゃない？
ああいうのをクルマで出してもコルベットなんかと同じような感じじゃないかと…

>>491
中間搾取位もそうだけど、販売網が大事なのはそれがサービス網でもあるからだ。
アメリカでの車はディーラーに卸して売るだけのただの商品だけど、
日本では修理や車検などの維持管理まで含めたトータルサービスだからな。
TOYOTAの販売網に乗せてくれとか言ってみたり、米のメーカーはどうしてこれが理解できないんだろうな？

>>556
日本じゃ懲罰的巨額賠償とかないからなあ

現地生産してるんだからTPP関係ないだろ

ガソリン税にいちゃもんつけてくれよ

とっとと来いや
お前の国のもの買い占めてどこにも身動きとれなくしてやるからな

＞「日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的。円安への為替操作も行い、極めて不公正だ」

ブーメラン過ぎるｗｗ
韓国臭が漂うレベル

>>569
リセールバリューの差がでかいもんね
アメ車の下取りは二束三文

対中国包囲網っていうけど経済的に中国をおいつめて世界経済になんかメリットあるの
安全保障上でも中国の不穏は極東不安定要因になりそうだけど

アメリカ自動車業界は、
日本の農協も真っ青の、保護政策に守られた既得権益団体

>>536
物質の最小単位となるヒッグス粒子のまたいとこに当たる。

>>1
さっさと大統領不信任をだせやあああ！！

アメ車で候補に挙がったのはkaとフィエスタだけだったな
国産押しのけるほどの価格差の魅力がなかったから買う事はなかったけど

>>450　
今の民主党幹部が『農協は自民の票田だから、潰さないとダメだ！』って言って解体、金融と保険、一部購買だけが残ったのが90年代。

現状、区ごとに本部しか残ってないのを、さらに金融、保険、購買を禁止して改革するのかｗｗｗ

素晴らしいよねｗ　ネラーコテの改革思想ってｗｗｗ　

とっくに市場は自由化、流通もボランティア持ち回りが当たり前になってるのに、もっと農業は自由化しないといけないんだなｗ

オバマに言えよ

>>573
日本の自動車業界はアメリカに1000億円くらい関税を払ってて
BIG3からすればこれを撤廃するのは
ただでさえ強い日本の自動車業界に1000億円の補助金を与えることと同議と捉えてるらしい

アメ車の輸入関税は無いのに何言ってるんだ

>>568
それでも売れなかったら
また別の理由を探すさ。

小泉にだまされ民主にだまされまた安倍にだまされるネトウヨあわれwっwww
wwww
っw

息してる？

アメリカの内部分裂に期待するしかないのか

為替操作ｗ
欧米の外交圧力で決まったプラザ合意以降、日本は一貫して円高トレンドですよ？
強国が力ずくで弱い国に為替政策を強制するのは為替操作よりも悪質なんだがｗ

>>574
民主ガソリン値下げ隊…　「そうでしたっけ？ ウフフ」

よしアメどもTPP反対ガンバレｗ

ボディはあくまで軽でV8積めばOK。これなら雨宮シャンテにも勝てる。

わりとTPP参加国は右ハンドルの国大目だから
もっと右ハンドルの車生産したらどうなん？
オージーとかも右でしょ

日本側は自動車の関税は０なんだろ。
先ず、マーケットリサーチをしてどんな車が日本人に好まれるか調べること。
田舎の田んぼのあぜ道を走れるようなコンパクトで荷物をたくさん積める車を
開発すること。燃費がいいこと。
てっとり早くは日本の自動車メーカーと提携して、その組み立てラインで、日本仕様の
自動車を作ってもらう。それに日本人が乗りたくなるようなおまけをつけること。

そのうち、
「アメ車が売れないのは日本の公道が狭いから、非正規労働者の賃金が安いから！」
とか言ってくれないかな

雇用増！

これって日本世論がTPPを後押しするように仕向ける陰毛だよな

>>571
それ、90年台に実施済みじゃ？
日本メーカー各社にノルマ付きで輸入車の販売を義務付けて、日本メーカーに買わせた後、自然消滅。

>>1
TPP参加有無の前に、
基礎要求として完全な情報開示を
求めるのが筋でしょう…。

参加しなければ
情報公開出来ないような条約の
胡散臭さに気付くべき。

鴨ﾈｷﾞ参加を
待ち構えている事に気付くべき。

嫌なら抜ければ良いと言うが、
そんな事が本当に出来るだろうか ?

TPPの胡散臭は、
原発行政に勝るとも劣らない。

原発行政と全く同じ､
政管業の連携。

開国開国と精神論のような事ばかり並べ、
政治家･ﾏｽｺﾐ･経済界一体となって突き進む。

戦前と変わらない構造に
強い危機感を感じます…。

ニューヨークのタクシーで日産NV200が採用されなかったっけ？

>>588
ネトウヨは民主に騙されないだろ
馬鹿か

そうだ、もっと反対してくれ！！
頼む！！俺たちは俺たちの文化風土を守りたいんだ！！

>>1
>日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的
これは事実だな

今更ながら、政治家か役人か企業家かわからないけど、昔の人はえれーよ。
国内産業発展のために、わざと右ハンドル左走行とかにしてたんでしょ。

>>151
あーなるほど、そういうのあるんだろうね

ビックスリーの批判は的外れだ。
すでに日本車の殆どは米国での現地生産になっている。
自動車業界はTPPではなにも変わらない。
ビックスリーはTPPを口実に政府から補助金でもせしめようとしているんだろう。
腐ってる。

>>599
高度成長期ﾊﾞﾌﾞﾙ､
小泉ﾊﾞﾌﾞﾙで壊れた日本社会。

売国ｶﾓﾌﾗ-ｼﾞｭに
飴をしゃぶらされて誤魔化される
日本人。

>>593
マー坊ならV8でも似合う気がする

そりゃぁ日本に自動車会社８つ９つとあるんだもん
それでもベンツＶＷボルボBMWポルシェプジョーアウディとイメージカラー持って売れてる

糞デザイン化してる６６０市場に参入すれば売れると思うよ

そろそろ有事に備えて一家に一台スコープドックの時代だってのに、たかが車でもめてんじゃねえっての

>>603
それを言った根拠を別記事で確認すると、ぶっ飛ぶぞ？

フォード『日本には外国の自動車メーカーが一つもない！』→だから閉鎖的だ！

いくら市場が開けようが日本人が金もってないんだから
バカみたいにガソリン喰う車なんて持てるわけないだろ。
日本人は貧乏なんだよ。








ところでＳＵＶって燃費いいの？悪いの？レギュラー？ハイオク？

ピックアップトラックなんか要りません

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1363405621.jpg

>>598
アイコッカは更に自動車部品も押し付けたんだぜ

アメ車が売れないのは国土が狭いからです
アメリカさん、日本の領土拡大に協力しちゃくれませんかね？

ベンツやBMW、VWが売れている現状、自国のクルマに魅力がないのかもって全く
疑問に思わないのなら間違いなくジャイアンだわ。狭い国土の日本に大味な
クルマ持って来ても面白くないと思うよ。フォーカスも3ドアRSが残っていれば
3ドアハッチファンが喰いついたかも知れんが輸出再開が3ドアモデル抹消後…
今売ってるのインプ辺りともろバッティングじゃないかー

>>588
安部が交渉参加表明するのは織り込み済みだろう。
だから「聖域なき関税撤廃“には”反対」って言い方自体が
「コメを例外にできたら参加しますね。」って言ってるようなもんだし。

まあそれを衆院選のときに指摘したらキレてる馬鹿が居たが。

閉鎖的もなにもドイツの輸入車は売れている。
アメ車が売れないのは、日本市場を理解しないで
日本人が好まない大型車をばっか売ってくるからだ。

日本向けだけに軽自動車を作る予算が勿体無い、
けど軽自動車の税金安いから自分達は不利益を被ってるとか
自分達は努力しないで車を売ろうとか考えが甘すぎるんだよ。

為替操作してるのはお前らだろう？日本は同じ事やっただけ

アメリカでも日本車を破壊して反日ブームを巻き起こせ

いやいやいや、売れる車作ったら売れるぞ？
クソでかくて燃費悪いアメ車の需要が無いだけだろ。
悔しかったら660ccのアメ車作れよｗ

>>598
だから法定工場付きの自前のネット持ってないとダメなんだよ。
あの時のフォードはTOYOTAをただのディラーとしてしか見てなかっただろ。

>>98

NAFTAのノリで豪州から東亜まで統一しようと言う発想が糞だからな。
大体今更工業製品周りで吋目ヤードポンドに切り替えて使えるかってえの。

日本の自動車市場が閉鎖的なのは確かだが、20年前から参入するチャンスはいくらでも有ったし、事実欧州車メーカーは参入に成功しているからな。
ミニバンの流行を指咥えて眺めてた事からも、ビッグスリーの無能さは証明できるわな...♪

全米工業会には是非交渉掻き回して協定を潰して欲しいな。
工業規格だって有る意味文化なんだから、日本の様に英米/大陸の両標準を容認した上で個別対応するべきものじゃないの? 相手国市場に売込むならね。

>>612　>>ところでＳＵＶって燃費いいの？悪いの？レギュラー？ハイオク？

基本的に重量のある特別用途車両だから、コンパクトセダン等と比較で燃費は悪いに決まってる。
使用するガスがプレミアかは、各社の搭載するエンジン次第。

>>604
お手本にしたイギリスが、たまたまそうだっただけ

値段で勝負できなくても、魅力あれば売れる市場なのにな…
ドイツ車がどれだけ売れてるんだよｗ

例えばフィットと同じ大きさでもっと安くて壊れにくい車作ってアフターサービス完璧にすれば売れるだろ
売る努力足りないだけじゃん

日本はすでに関税かけてないんだけど、どっちが閉鎖的

>>1
まず、右ハンドルを出せ。

マスタングを気に入ったが、
右ハンドルを用意しないという、その性根にある歪んだ価値観が気に入らない。

TPP参加協議国家中

左側通行の国
日本　シンガポール　オーストラリア　ニュージーランド　マレーシア　ブルネイ

右側通行の国
アメリカ　カナダ　ペルー　チリ　ベトナム

右側通行の国のが少数派だから！

>>612
レギュラーガソリンは国産メーカーのみ。ガラパゴス規格やで！
あれ非関税障壁なんやで！

ルールを統一したかったらメートル法にしろ
話はそれからだ

やっぱ植民地だ属国だ黄色い猿だという見下しがあるんだろうな
宗主様がなんで奴隷に合わせてやらねばならんのだと

アメもシナチョンと同じレベルだな
TPP止めたら

TPPのやるやる詐欺感がたまらない

>>612
クルーガーHV乗ってるが、ハイオク仕様で11km/Lぐらい

>>623
そういえば、フォードの販売専門店、マツダとの提携時期に展開されてたけど
整備工場なしの展示、営業部門のみだったな。

ほか、国産メーカーへの強制販売後の対応も最悪で、もはや黒歴史。

サイズはどうかね
独車でもでかいの売れているから
金額とメンテナンスがネックかと

日米双方がTPP反対か。
中止でいいよ

アメリカ車のイメージがどうも悪い。無駄に大きくて燃費も悪く故障が多いっていう。

そういやスズキ車にGMのマーク付けたのもあったけど、あれも殆ど売れなかったよね
その程度のブランド力なんだよ…

キャバリエとかは単なる逆輸入だっけか？

>>1
閉鎖的、売れないと閉鎖的(笑)
アメリカが日本人に合わせて開発しないからだろ、良いものなら売れる┐(￣ヘ￣)┌

逆に日本の車がアメリカで売れないのは、アメリカが閉鎖的とか言うか？日本企業の努力が足りないって言うくせに！！！
世界中がジャイアンなのに、へいこらする日本は屑過ぎ(￣Д￣�V)ゲェ

アメ車が日本で売れないのはダサイから

どう考えてもアメ車業界の構造に欠陥がある
基本的にアホなんだよ、こいつら
ビッグ3が傾いた根本的理由がいまだにわかってねえ

>>598
楽チンキャバリエ〜だな。所さん使っても売れなかった。あんなショボイクルマでは
駄目に決まっている。普通のクルマじゃ売れない。アメ車の基本は過剰。燃費？
クソ食らえくらいでないとね。スモールベットとか呼べるの造ったら売れると思うが。

>>555
フォードにもリンカーンて高級車ブランドがあるんだが

>>639
米、豪、ＮＺ、日本の労働組合　連携強め交渉に反対 （2013年03月15日）

ＴＰＰ交渉に参加する米国やオーストラリア、ニュージーランドと日本の労働組合が、
ＴＰＰ交渉に反対する国際的な連携を強化する。交渉の内容が秘密にされていることや、
大企業と投資家の利益を重視していることなどを問題視。４月１０日には、
日本の交渉参加に反対する米国の労働組合の呼び掛けで各国代表がワシントンで会合を開き、
運動方針を協議する予定。交渉を主導する米国の政治家に、ＴＰＰの問題点への理解を促すため要請活動も行う。

ttp://www.agrinews.co.jp/modules/pico/index.php?content_id=19780


ニュージーランドとオーストラリアも共闘する模様

カマロとか好きだけどなあ

なんでアメリカは軽自動車作れないのさｗ

イギリスやオーストラリアにもっとある筈だけど、輸入車は右ハンドルにしないと輸入出来ない筈だよな(´･ω･｀)

>>418
ですよね
南欧南米は料理うまいけど経済がダメダメ
北欧北米は反対の印象
あったかいと食う寝る遊ぶ（＆ヤル）ばっかりになっちゃうのかな

「エコカー減税は非関税障壁だ！」って言われてハマーをエコカー認定してやっただろ？

認める方も認めるほうだが、大概にせぇよｗ

あぁそういえば日本製の肉製品、乳製品も禁輸でしたねアメリカ。
なんだっけ、日本のBSE規制の報復措置だとかで。

ダブスタはアメリカの日常ですが、日本のらくのう潰したいんなら、飼料の輸出をやめればいいのにｗｗｗ

>>1
政府試算、NHK報道のTPP利点例　自体が有り得ない事前提なので、TPP自体から意味無いというｗ

NHK『米国への輸出で、自動車、電気製品の関税が撤廃がされれば、輸出が増えてーGDP3兆円増、農産物は3兆円減』
↑
利点の前提が、既に米国の対応で聖域指定

日本には日本語と島国いう自然障壁があるからなぁ

何でも税金ばかり取りやがる
車やバイクが特に

アメリカで売ってる日本車は、アメリカ国内で作ってんだろうが。

それはともかく、一生懸命反対して欲しい。
頑張れ、アメリカの自動車業界。

>>1
日本はちゃんとハッキリ言い返せよ、アメリカの企業努力が足りないだけって！！！
日本は上に立つ者が物事をハッキリ言わないから、国民が割りを食うんだ！！！

こんな体質で何が交渉だよ、こんな事も言い返せないなら交渉なんて出来ないだろ！！！

>>287
ハマーさん減税対象じゃなかったっけ？

>>651
料理がうまくて政治経済も上手いのはフランス

ハマーとかクライスラーのバタ臭いのが日本じゃ受けないんだよな。
プレミアム感を演出したいのだが、今にも鍍金の剥がれそうなポンコツばかりで。
走りに関しても大分良くはなっているが、欧州車には遠く及ばないし。

朝鮮人みたいなロジックだな

アメの自動車業界なんてtppあろうが無かろうが関係なくないか？
何故必死なんだ？どっかの馬鹿にそそのかされてるのかな。

>>663
市場じゃなくて雇用の問題があるんよ
今は日本車をアメで作らせてるけど
TPPで関税撤廃したら日本車工場がアメからいなくなる

車検制度だけはぶっ潰してくれていいよ

>>663
プライドの問題もある程度あるんじゃないの？
まあ慰安婦像なんて建ててるくらいだからアメリカも相当韓化されてはいそうだけどな

逆説を唱えて有益だとおもわせる工作来たね

>>658
アメリカやIMFにハッキリ物言った日本の政治家の末路を知らないのか

え？
関税かけてるのはアメリカ側だろｗ

こいつら、日本での車の価格を見て言ってるのか
ダンピングだと言ってるのか

まあ、ベンツとかアメリカでは半額だからな
そのへんがTPPで日本国内でも安くなったらますますアメ車うれないだろ

アメリカの自動車業界は日本でサッパリ売れなかったトラウマがあるｗ

こんな狭い国で、あんな馬鹿デカい車が売れるわけないんだが、アメリカ人ってマジに気付かないらしいからなあ…

>>1
アメリカのオバマが日本にごり押ししてきてんんじゃないか。
TPPそのものに反対しなよ。
オバマに言え！

アメリカの自動車産業ってまるでチョンそっくりだよなあ。
得意技言いがかり、開き直り

>>1
VWとか売れてるんだが
アメ車に魅力がないだけだろ

>>661
道と駐車場が広けりゃハマー乗りたいけどなあ
日本のサイズで出してくれたら、日本でも欧州でも売れると思うんだけどね

>>672
日本が特殊なんで、世界は韓国と似た精神性の国の方が多いんですよ
井の中の蛙は卒業しましょう

そもそもbig 3のmade in USAの車ってUSA以外で売れてるのか？

>>670
＞アメリカ人ってマジに気付かないらしいからなあ…

アメリカ人って、新しいコンセプト・製品・制度を作る
先進さはあるけど
製品自体のできとか使い勝手はガラクタだからな

左ハンドルはまだ我慢できるが、高いのはどうしようもない
RV車のコタツが入るくらいの巨大なキャビンは魅了的だから
宝くじが当たったら買いたいが

閉鎖的わろた、日本の輸入自動車の関税は０％ですがな、そこはTPPとは無関係ｗｗ
アメリカで日本のハイブリットが売れてるのが嫌だって正直に言えよ

逆に軽を660ccから1000ccにしろって言うんだったら賛成してやるわ

結局不利なところはより不利になるとｗ米の自動車業界がこうして反対してるのに
それに気づかず参加しちゃうアホの安倍ちゃん

>>677
アメリカ人が発明して日本人が改良した製品には名作が多いとよく言われるなｗ

>>664
まぁでもその工場は日本じゃなくてブラジルとかに出来るんだろうなぁ

米車はあれでいいよ
独車ばかりが輸入車じゃつまらんし
値段下げてサービス良くしてくらはい

参加を容認しないって発想が流石アメリカンだな
イラクいじめただけのことはある

アメリカの車なんて世界中で不人気だし、アメリカでも売れて無いじゃん。もう普通の車は諦めて、ピックアップだけ作れ。
後は、'28〜'72年迄の車を当時と全く同じ姿で今のテクノロジーで復刻させろ。

>>650 向こうには左ハンドルを右に直す業者がいる。ダッシュボードとかも10以上に刻んでパズルみたいに並べ替えて作り直す様は圧巻ｗ

>>677
アメリカ人が持ってるものって日本人に欠けてる点だね
協力して最強の商品作って世界で売って山分けすれば理想・・
だけどアメリカは決して平等に分けようとはしないだろうｗ

日本に売りたけりゃ日本向けに作れ。

バタ濃い文化をなんとかしろ。

>>680

日本に移民を入れるか
国境という枠を経済的に無くしてしまうかって話でしょ

おれらはチマチマ滅びればいいと思ってるが
そうでないのが経済界や政治家だからな

EV以外のアメ車は総じて糞
現状では市場うんぬん以前の問題
ただし、バッテリー技術のブレイクスルーがあって
EVが主流になったらアメ車復活はありうる

>>649
軽自動車はかなり特殊で、ベンツでも作れないとか聞いたことが…
大型車得意なメーカーには難しいのかも

売れない商品しか作れない言い訳
語るに落ちてる

このご時世にガソリンを無駄にバカバカ捨ててるような車が売れる訳ないだろ。
何よりダサいんだよ、いい加減気付けよ。

日本の閉鎖性は車検制度にある。


車検制度は無駄。

メンテの出来ない、車を知らない者は乗るべきでない。



そしたらほとんどの者が車買えなくなるだろかな…？

アメリカは軽規格がないから日本の軽自動車の輸出の障壁になっているわけだがな
文句言わないでとっとと軽自動車行動走行可能にしろよ
話はそれからだ

別にハイテクじゃなくてOHVでも十分だから。アメ車に品質は求めない。
どうせボッタクリならそれ以上のプレミアム感を出さないと。
TVRグリフィスみたいな感じで。
基本はマッスルカーでこれを小さいボディに詰め込む。こういうのが欲しい。
エスコートのまんまWRC仕様で出すとか。

反対してんのか？

>>695
コブラなんかお好きでしょ？ｗ

道路より、クルマの幅が広かったら
走れないのが、わからんのか。

>>688
でも日本人みたいなモノを生み出せる民族って世界に一つもないし
独特の感性を持ってる
滅んでしまうにはとてもとても惜しい民族だと思うよ
なのに日本人自身が己の真の価値を理解しなくて、自分たちを大事にしないからダメ

>>680
渡米した時の最優先事項が、政府に責任がかかってくる電力向けのガス輸入を認めてもらう事で、TPPはソレの前提条件だからなｗ

少なくとも、年内には原発動かせない状況は変わらんのだから、ミンス支持者＆マスゴミはエネルギー保障部分を隠して、TPPと原発で騒いでいればいいだろw

非関税障壁ー＞日本語、左側通、背が低くて足が短い

>>664
それこそ無さそうな展開
やるならとっくにメキシコに全部移管してる
一部しか移動してないのは、総合的にメリット無しだから

つか議会共和党が占めてるんだし参加承認無理でしょ？ｗ

ドイツ車売れまくってるしｗ
アメリカ車なんて買うやつがいないだけだろｗ

>>374
実燃費がそれ程優れていないアクアが売れていることからすると
燃費で税金変えるのは不合理。
カタログ上の燃費だけ追い求める車なんかイラン。

ドル安の為替操作数十年続けてるアメリカが言うな

>>685
中東の紛争地の映像に出てくるピックアップも日本車が多いよね。

>>704
日本じゃマニア向けの車だからね
たまにシェルビーマスタングとか
乗ってる人見るけど

>>692

ごめん。
俺のアストンマーチン　3.5km/L

アメ車って日本はもちろんヨーロッパでも需要ないんじゃないか？

>>707
あれは…無駄に頑丈な所為だろ…

>>707
トヨタ戦争とか、迷惑な名前がついちゃうぐらい走ってるからな

ウリナラの車が日本で売れないのは市場が閉鎖的だからニダ

>>710
欧州仕様のフォードはわりと売れてたような…

日本の道路にアメ車は不便なんだよマジで。
ちゃんと市場調査しろよ。
不真面目に開発した製品が売れるほど
世界は甘くないぜ？？

でも為替操作に関してはアメコウがいうんじゃねぇよカスだなｗ

アメリカは斬新さはあるけど繊細さが欠けている
日本はその逆

>>705
登り坂の燃費でおねがいします。

トルク30以下は渋滞の原因だから販売禁止でおねがいします。

リッター５ｋｍしか走らないダッジ・ラムとかあんなトラックが日本で売れると思っているのか？

TPPに日本が参加し日本経済の死を迎えるのを米国の良心が自動車業界の反対表明という形で表れてる。

>>712
中古のハイラックスが人気らしいからなぁ…

>>1
もっとと声を上げてくれ！

いや、だから小さくて格好よくて安くて性能のいい車を販売すればいいんですよ

簡単じゃん

日本は燃費が良くてコンパクトで故障しにくい車が好きなんだからほっといてくれ

>>719

ごめん。
俺のアストンマーチン　3.5km/L

Ｃ３コルベット乗ってたけど燃費ハイオクでリッター３�qだった
今のは１０�qくらい走るようになったかな？

>>719
少々劣るくらいで買わないのは差別だ。不公平だ。

アメリカ企業のwindowsだって、appleだって売れてる
マクドナルドだって売れてるし、アマゾンだって売れてる

売れてないのは、レベルの低いアメリカ車だけっていうｗ

>>713
朝鮮部落に有るヒュンダイディーラーも、フォードとかと一緒で整備工場なしの中古車屋形態だったからなｗ

>>714
モンデオのことかｗ

>>719
逆車のタンドラを乗ってる知り合いがいるが
あの手の車の一番の問題点は駐車場
特に都内とかだと、なかなか入れる駐車場が無い

>>724
アメ車はシンプルだから故障しにくいだろ。

ぶっちゃけ燃費はあまり関係ない
ガソリンスタンドの数ならアメリカより簡単にみつけられるから心配ない
金ある奴は燃費気にしないし

それより何よりサイズだよ。とにかくそれが全て

>>1
さっさと航空機を解放しろよ

アメ車って、何故かブラジルと中国で売れてるなw

アメ車なんかタダでもいらない

むしろ、日本の軽規格の自動車をアメリカに押し付けるのが良いのでは(^O^)／
ありゃ売れるよ。

道路をもっと広くしろ
住宅一戸当たり2台以上の駐車場を付けろ
電車を廃止しろ

とでも言ってみろ

30年前位のこち亀にアメ車は無駄にデカくて派手で頑丈だから良い、ってのが確かあって
アメ車押ししてたなｗ

>>732
車の半分がガソリンタンクになっちゃうよ

参加しないでいいんじゃね

日本でも 自由に飛行機乗れるよう 規制緩和早く。

アメリカはアメリカで文句言うのか言わないのか統一してくれｗ
って日本も同じか

日本は「超小型車」という枠ができそうだからまたアメリカに怒られるなｗ

でも、でかくないアメ車がいいかというと、でかい奴より更に魅力に欠けそうｗ

>>736
体格差を考慮したら、妙に背の高い、キャビンを拡大した変な車ができたりしそうだなｗ

軽を買おうとしてるようなやつがアメ車なんて買うか

>>732
それは過去形

ガソリンスタンドの大量廃業で燃費の悪いアメ車に乗ると命にかかわるのが今の日本だ

アメ車の新型のスポーツカー、マジ乗りたいわ。安く売ってくれよ。

日本に輸出されると、代理店が１００〜２００万円もいらないオプション上乗せして
販売するから腹が立つ。県に１〜２箇所、直営店出してくれよ。買うから。

本当にアメリカ製品良い品一杯あるのに自動車って魅力薄
何であそこまでダメダメなのか？

>>734
中国はドイツ車だよ。

外圧で軽自動車枠そのものを廃止か、最低でも優遇措置を廃止に追い込んでほしいね
TPPってそういうもんだろ？

うなぎみたいなSWまた作って
ター坊とかスーちゃんいらないし

>>738
昔は中川も麗子もかなりセコかった・・・・・

>>1
>円安への為替操作も行い

いや行ってないだろｗ
むしろ1$128円から76円まで円高が進んだのは、アメリカの大規模金融緩和に対して、
日本が金融緩和をやめたからであって、平等というなら、日本もアメリカのように大規模金融緩和をする資格がある。

あまりにも円高に振れたため、一応民主党政権末期に「今から実弾10兆円突っ込みますよ、納得行く価格（79.19）まで円安にします」と公言してから
日銀砲をブッパしたが、安住が予定金額を言ったため、ハゲタカファンドを儲けさせただけだっただろ。もうその後は日銀砲すら撃ってないわ。

今の円安傾向（円安ではない）は、日本がしびれを切らして「日本ばかりにババ押し付けるなら日本も量的緩和をしちゃうよ？」と不満を言っただけであって、
それによって「今まで虐げられてババ引かされてた日本が本気で怒ってるから本当に量的緩和をするかも？資金引き上げておこう」となっただけ。
この流れの何処に為替操作があるというのか。いくらなんでもバカすぎるだろ。ｗ

アメ車は坂道登れないしカーブを曲がれないし渋滞でエンストするし、寒い北海道や暑い沖縄に行くと故障するし、燃料バカ食いで効率悪いし、図体がでかいだけの置物だろ
使える車を作らないから売れないんだよ
ドイツ車やイタリア車はそれなりに売れてるのにアメ車が売れないのはアメ車が悪い

日本でもアメ車乗りが増えるだろうけど１０年もすれば今の割合に落ちつくだろうな。故障が多すぎ

>>12
で終わってた

三菱あたりを乗っ取って米３社協同のディーラーにすればいいんじゃないの？
どうせどっかの自動車会社潰れるから、そのときが販売会社買収のチャンス

ＩＱやSmartのシートを真ん中にして一人乗りかタンデムにしろ！

バイク感覚で足にしろ！

>>730
タンドラはかっこいいんだがねえ
やはり日本ではデカすぎだわな
駐車場の白線、はみ出しまくり
ありゃ賃貸やらマンション住まいには無理だわ

日本で輸入車が人気になってるのをアメ公は知らないのか

>>749
保護産業で、日本から見たら米国ビッグ3は労働貴族様だかな。

ホンダのコスト体質を8倍ぐらいで悪くしたぐらいの感じ。逆にトヨタとかは、コスト削りすぎ。

もう電気自動車売ったら？？
i-MiEVみたいなの。
技術力ないの？？じゃあ戦わずして負けじゃん。
負け犬アメリカｗ

>>697
コブラ大好き。日本で売るアメ車の基本はこれだろ。
ハイテクなんざ要らないからクソトルク大排気量でサイズだけ日本車レベルに
して日本には無いデザインならファンは付くって。
本気でやる気が無いから売れない。

どっちみち車と砂糖はアメリカの聖域なんでしょ
これってアメリカが泣き言を言ってる演技をして
日本のTPP反対派の声を抑え、安倍に配慮する工作なんじゃないかね

>>751
さすがにそれは内政干渉になるだろ
そうなったら逆に日本がアメリカに軽規格を設けろと迫ってもよくなる話

じゃあ日本にアメリカの自動車工場建ててアメ車作って売ってみ？
今のままならヒュンダイみたいに年間千台売れるかどうかになるけどな

よく言うよ
軽自動車がアメリカの公道走ってるの見たことないぞ

コルベットが日本車並の性能だったら
絶対買うのに

日本で売れるような車を製造していないからな。とりあえず自動車はアメリカ側の聖域にいれて
関税を増やさないと、アメリカの自動車業界を保護できないだろ。

Fiat500みたいなアメ車ありますか？

だいたいアメ車用に駐車場探す主婦が日本にいるか？？
朝鮮人か？コイツラ。

50 名前：名無しさん＠１３周年 投稿日：2013/03/16(土) 11:12:18.75 ID:ZD+/4uwG0
FRB議長バーナンキは安倍を支持しているが

>>50


　　　　　　　　　_,,,,..,,_
　　　　　 ,　-''"Kike ｀ﾞ''-､
　　　,;;《iiﾐﾐミﾐii巛ミミ彡ミﾐ;;,,　　　　　　
　　彡ミミミミミﾐ巛三三ミミミミ;,,　　　　
　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ　　　　　　　　　　　　▲
　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡ﾐ　　　　　　　　　　▲▼▲
　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》ミミヾ　▼▲▼▲▼▲▼　▼▲▼▲▼▲▼
　　ヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡ミ　　 ▼▲　　▲▼　 　　▼▲　　▲▼
　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡　 ▼▲ ▲▼　　　　　▼▲ ▲▼
　　川|　 ,.｡- )　/､' °ヽ-　　|||))ミミ彡　　▼▲▼　　　 　　　▼▲▼　
　　彡） '　ノ/　ゝ　 ￣　　　　||lゞ三彡　　　▲▼▲　　　　　　　▲▼▲　
　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ　　　▲▼ ▼▲　　　　　▲▼ ▼▲　
　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　▲▼　　▼▲　　　▲▼　　 ▼▲
　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　▲▼▲▼▲▼▲　▲▼▲▼▲▼▲
　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　　 　　　　　　　▼▲▼
　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　　　　　　　　　 　　 ▼
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　
　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　　　　　バーナンキは　　ユダヤ人

参加させてこちらの思うように色々変えてやる、
じゃなくて参加するなっていってるのか。

1.3〜1.5L辺りで安全性＆燃費が良くて価格がお得な車。
そしてサービス体制が良ければ日本でも売れるはず。
でも米自動車業界は日本に対してそこまでやる気無いでしょ？
これでは売れなくて当然だよ。

アメリカの自動車業界は頭がおかしいよな。

ベンツもフォルクスワーゲンもボルボも日本で売れてるのに。
アメリカは日本市場で売るための努力をまったくしないで、アメリカで売ってるまんまの
車を「買え」と言ったって無理だよ。道路も人間の体格も違うんだから。

近所のアメリカ人はミゼット�Uに喜んで乗ってるなぁ
コンパクトさが素晴らしいってｗ

デカければデカいほどいい
という国じゃないからな

>>772
アメリカの工業製品ってこうやってごり押しで買わせるものだから

無関税で日本に輸出しといて
アメには関税たっぷりだろwwwwww
そもそも日本で売れるような車あるのかよ

こういうアメ車に乗りたい
ttp://blog-imgs-46.fc2.com/1/6/0/1608site/20120418233736786.gif

応援するわｗ

反対！反対！

ゴミみたいな役立たずの車しか作れないのに何言ってんのｗ
そんなに自信あるなら、日本で車売れば？ｗｗｗ

いらねー
カローラで十分。

>>776
禿同。
プジョーとかワーゲンとかフィアットなんかスゲー売れてるじゃん

>>739
そういう風刺画が欲しいところw

（ ´_⊃｀）米はこんなに我慢しているんだから、日本はもっと利益をオレに寄越せ

SL550納車待ちの俺は部外者？

昭和の軽自動車をイジるのが趣味だが、
ささやかな趣味なんだら、税金あげるのはやめて欲しい。

こんなこと言っちゃう奴が作る車なんて誰が買うのwwwwww

>>781
作って貰えばいいじゃないか？

>>776
BBCのあの番組でも
ハマーをバカにしてたなw
イギリスで走らせて
すれ違えないって

TPP、交渉参加だけして米自動車業界の反対で加盟できませんでした
ってのが実は一番良いシナリオだったりしない？
交渉参加すれば内情は判る訳だし。

>>775
まさにフォードフェスティバだな
基本20万�q耐久性、質素で安い
何でこういう車を日本に持ってこないかね

アメリカ人と討論したらアメリカ人ですら買わないアメ車が海外で売れるはずがないという結論に落ち着いたわ
意外と普通の学歴のあるアメリカ人は冷静に見てるわ

アメリカの自動車産業は日本の農業ですら生易しいくらいの保護産業だから
もう既に開発力が無い

日本においてＴＰＰとえば農業と工業。なかんづく自動車がテーマになる。
しかし。この問題は　そのままアメリカにも当てはまる。
つまり。ＴＰＰを推進するという事はアメリカ自身の自己矛盾が明らかになることでもある。
強いアメリカとは無理やり人の口の中に物を押し込む事じゃない。
それをすれば。結局　経費削減の名の下に進められる海外移転の空洞化により
アメリカ国内の労働者は疲弊し。アメリカは他国から恨みを買うだけだ。
良い物を作り。それが評価され購入されるという当たり前のサイクルにならなければいけない。。
それが本当の意味での強いアメリカであり。オバマ大統領が掲げる強い製造業の復活なんだ。
国家の財政危機にもかかわらず
増税を拒否し愛国心の欠片も見せないアメリカの自動車会社の経営者などはクソ食らえだ。
本当に大切なのは工場で働いているアメリカ人たちだ。
彼ら従業員たち自身が立ち上がらなければいけない。
かつてのフォードの精神にアメリカはルネサンスしなければいけない。
これはそのままアメリカにおける正当なる民主主義の復活でもある。

悔しかったらタチコマでも日本に輸出してみろ
オレが跨って出勤してやるよ

買いたくなるような車種を作れよ
欧州車が売れてる事に関してどう説明する気だ米の馬鹿どもは

てめえの我が儘はスルーかよアメ公

>>797

読みにくいんだよボケ！

パラグラフ考えろ

>>771
クライスラー・イプシロン
日本では現在ランチアブランドを展開してないからこの名前に

クソ狭い道路の日本で低燃費のアメ車運転しろって方がムリ。

TPP参加決まったし、
アメ車が関税の無い状態で入ってくるけれど、

売れないだろうなｗ

楽ちんキャバリエ〜って
所さんＣＭにつかってトヨタの販売網で売ってみたけど
結局全然売れなかったしね〜

ちゃんと日本国内マーケティングしてその市場にあった車開発して無いだろ
適当に自分たちの手駒で使えそうなヤツ持ってけば売れるだろなんって考え方じゃ
絶対北米メーカーの車なんか売れんわ

セダン売りたいんなら独車以上の品質とデザイン（このクラスの購買層は価格はさほど重要じゃない）
大衆車売りたいのならセレナみたいな箱車
もしくは軽サイズのＮ−ＢＯＸやタントみたいな箱車
今の日本じゃアクアとプリウス以外はそんな車じゃないと売れません

道路が広くて、ガソリン安ければコルベットが欲しい
でも日本じゃ無理。アメリカに住んでたら買ってたな

日本市場の自動車関税は0%、
アメリカは2.5%(乗用車)、25％（トラック）。

アメリカが日本の自動車市場を閉鎖的だと言うなんて、
片腹痛い。

スズキとGMが合弁してなかったっけ？
CAMIとかなんとか・・・
そこでコンパクトカーのノウハウ持ってるんじゃないの？

日本の車検撤廃の圧力ドンドン掛けるなら
賛同するよUSAさん

がんばれ米自動車業界
日本をTPPから追い出すんだ

>>801
日本語に不自由な奴は黙っていろ。

アメリカの自動車産業は面白いよな。
アメ車が売れないので試乗開放しろ！→しましたが、アメ車は日本人に買ってもらえませんでした。
アメリカ製の自動車部品が売れないのは車検制度が悪い！→車検制度緩くしましたが、アメリカ製の部品は日本人に買ってもらえませんでした。
アメリカ製の部品をメーカーは採用しろ！→採用したけどアメリカ企業は日本人の品質要求に応えられず自ら撤退しました。日本企業は普通にやってますけど？

今度はどんな壮大な自滅を見せてくれるのか楽しみだ。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

拝啓　米国殿

我が日本国の領土は、貴国と比べものに成らない程、小さいのです。
道も狭く、混み合っております。
米国の自動車が、走り回れるぐらいの領土を、頂けないでしょうか、
貴殿の有る地域程離れた所では無く、
以前、我が国の領土だった所を、戻して貰えないでしょうか、
是非、米国の力を持って、何卒、宜しく、お願い致します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

燃費とか気にしなくていいから
メーターは昔のラジオみたいやつで前席３人のコラムシフト
ワゴンのハッチは横開き

>>777
それはもう「ミゼット�Uを着てる」レベルじゃね？

>>803
＞低燃費のアメ車

そんなアメ車があるのか？アメ車は4km/Lイメージなんだが…

30年程前はリンカーン・キャデラックはお金持ち印象が有ったが
今はアメ車ってDQNしか買わない認識しか無いな

シェルビームスタング安くしてクレルなら
俺は買う。

>>812
うちの製品はボロゴミだけれど、買わぬなら東京は火の海だ！
と言う、黒船通商じゃないか？ｗ

じゃあああああああああああっぷ！買えよ、うちの鉄くずを！！って営業。

国産車＝安物　外車＝高級でステータス！

舶来物というだけで、＋数百万ポンポン払うチョロイ阿呆がまだ多いのに、
BMやベンツみたいなステータス作れなかった、アメ公の自業自得じゃね？

>>767
組立行うのが全て日本人なら、
むしろアメリカで引っ張りだこな車が出来そうな気がするｗ

為替を円安にしてのは、お前のとこのハゲタカファンドだろ

>>811
気配りが足りねーんだよ
真っ黒で日本語かどうかわからんわ

どうせ女にももてないんだろ？

かわいそうに・・・

>>111
捏造したのは在米チョン
チョン車をアメリカで売るため

デカイ、高い、燃費が悪い
日本のゴミはアンケート取るなりして、
どう思ってるか理解させろよ。
海外アンケートばかり紹介しやがって。

文句言うな
リーマンショックの責任取れ

>>788
地球政府のものです
あなたを逮捕しに来ました

これだけ円高なのに、日本で売ってるアメ車は本国価格の倍くらいするのがいかんと思う
カマロやコルベット、マスタングの一番安いモデルを本国同様 ２万ドル強（日本円で200万強）〜 で売れば
そこそこ売れる気がする

これもポーズだろうな
日本にもメリットがあると思わせる戦略

>>809
車検制度撤廃したら余計にアメリカ製の車や部品が売れなくなるし、
アメリカは日本に対する車検制度改革で失敗してるから難しいと思うよ。

>>808
シボレー・MW（ワゴンRを普通車にした奴）
シボレー・クルーズ（スズキとGMの共同開発）
ドイツ車より安くて日本車と殆ど変わらない値段で売ってた
結構売れてたのに、何で止めたのかね？
あとスバルトラビックとか

日本向けの小さい車作ってから言えよ、バーカ

欧州車として売れば売れるよ＞フォード

>>816
定番のベンツとかは、まだドライバーから金持ちオーラ出ているが、
アメ車のドライバーはシャブ中オーラが出ている。

AKぶっ放しながら、ニッカボッカ履いているイメージ

日本の道路事情や住宅事情を調査してから言ってくれｗ

ハマーがコインパーキング2台分占有して駐車してるの見るとｽｹﾞｰ笑える

どうせ言うなら日本の車に纏わる
腐った既得権益にまで言えば良いのに
日本の車検制もそう。。馬鹿げた車の税システムとかね

USAさんも詰めが甘すぎ

イギリスみたいに右ハンじゃないと登録出来ないようにしてくれねーかな
みっともなくてしょうがねぇ

>>804
軍事品以外の車は、関税0だぞ。日本

ＴＰＰ参加の数少ないメリット「アメリカの自動車関税撤廃」
↑
１０年間は関税維持ｗｗｗ

ごてごてしたドイツ車なんか要らないっす
バターをご飯に掛けてドロドロにしたみたいで
こってりしつこい、キモい
あれが金持ちオーラとか、お前らなあ…成金趣味だって
明らかに解るだろ？

まずは日本人が買いたいと思う自動車作れ
いくらアメリカの都合よくしてもガソリン撒き散らしながら走るデカイ車はいらないんだよ

>>839
既に無いのかｗｗｗ

それで売れないアメ車って…

>>834>AKぶっ放しながら、ニッカボッカ履いているイメージ

今その層はヨタのヴェルファイヤとかアルファードのダサい貨物に移行したよｗ

まあにほんのくるまはにんきあるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あめりかでたたかれてもろしあとかでもうれてるよｗｗｗｗ
あじあぜんたいでもひつじゅひんになつてるし
そんなにきにしなくてもいいのかもな

ドイツ車がこれだけ売れてるんだから障壁なんて何もないだろ。
アメリカさんが日本人が乗りたくなるような車作ればいいだけのお話。
でも、せっかくだから税金やすくなるようには仕向けてくれｗ

下痢ノミクス

当然日本の軽自動車廃止は要求してくるだろう
適当にスタートしてもいずれ不当競争で巨額賠償訴訟を起こされる

そもそも、ディーラーそのものがろくにねーだろ。アメリカ車の場合

シボレークルーズはいい線いってたと思うけどなあ…
中味がスズキでデザインだけGM

>>837
>>830

アメリカの車・製品は世界一でそれを使わないお前らは駄目だ、って考えだからな・・・
あれ？この考え方は何処かの国と一緒・・・？

>>831
そそ、それそれ、ありがとう。
止めたのね・・・

>>2で終ってたw

>>805
それでもキャバリエは日本市場向けにかなりの修正を施したらしいぞ・・・。
まあ、どこがいいのかわからん車ではあったが。

＞米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）

トヨタより壊れにくくてやっすい車作ってから、不公平と言おうな？

あれだけ米国民が一応救ってくれたのにいまだにこんなこと言ってるようじゃ
あの国の車業界は先ねぇわｗ

>>837
アメ車が日本で売れるには、
アメ車買った人には車関係の税金なし、車検なし、燃費が悪いからガソリンは40円/Lにする。
嫌なら東京に核を落とす！

って位やらないとなあ、アメリカもｗ

アメ車が馬鹿みたいに売れるだろうｗ

おいおいｗ
アメリカ弱気じゃないか
性能価格ともに日本車は世界一だからな

前の様にプリウスの故障詐欺みたい事は止めろよ
経済大国１位のアメリカさん

>>834
なんでや！
アメ車もｶｯｺえーのあるやないか

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1336979/p5.jpg
http://photo.netcarshow.com/Jeep-Wrangler_Call_of_Duty_Black_Ops_2011_photo_01.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/usedcar_guide/imgs/6/0/603fa7c5.jpg
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/m/k/t/mktosou/DSC_0030.jpg

アメリカ　農業の関税撤廃　自動車は継続
日本　　　農業の関税継続　自動車は撤廃
こんなんで決まるわけないだろｗｗｗｗ

車自体が売れなくなってきているのに…

アメ車・鮮車は買う気しねえなあ
半額なら迷うが

閉鎖的なんじゃねえよ一周してやっぱ日本車が一番だって
結論になってるんだろうが毛唐。アメ車だって乗ったよ散々だったわ

アメリカは世界のどこも使ってない変態単位の
ヤード・ポンド法
インチネジを廃止してからほざけや

国土の広い国でしか受けない車作ってるから仕方ないよ

アメリカ車の値段が50万円以下で耐久性もサポートも
日本車と変わらないならそっち買うよ。

アメリカの投資ファンドが先物で調子こいて原油価格、
10倍以上吊りあげたからな

本国ですらまともに売れないものをどうやって日本で売れるか考えたら軽自動車廃止が答えだったってこと？
なんかスゴいな。排気量下手すると10倍近い車種もあるだろ

アメ公の自動車業界って
言っていることがチョンと同じなんだよな

>>858
プリウスの件は南朝鮮人の仕業だよ
ハイブリッド作れないからコンプレックス丸出し

フォード・フォーカス　300万円で売られてるらしいけど
300万円払うならトヨタの高級車買うだろ。。。

>>1
たった時速200キロでドライブシャフトが折れ、裁判したらメーカー勝訴な
アメ車なんぞ誰が買うかよ。唯一欲しいと思ったマッハ１でこれ。
なんでも性能は基準ぎりぎりじゃ話にならんよ。

アメリカさん、時代は軽自動車とスーパーカブなんだよ。

631 名前： 可愛い奥様 投稿日： 2013/03/16(土) 13:30:23.15 ID:6Xr9SBH10
http://2nnlove.blog114.fc2.com/blog-entry-8196.html#O0DfdX0.twitter_tweet_box_count
52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2013/03/10(日) 03:20:16.30
「さっき、トヨタの話がでてたけど、インディアナ州出身で、韓国側と共闘していたダン・バートンは、
地元政界でつるし上げを食らって、政界引退だそうです。
トヨタはインディアナ州から露骨に引き上げてましたからねえ・・・・
共同歩調とって日本のほかの企業も、インディアナ州回避。 」
「アメリカ国内で、危険な政治家のいる地域を避けるのはただの経営判断ですよ。」
「慰安婦碑の時に聞いた話だと、TOYOTAは、はっきり 、
『あなたの××という議員が反日活動してますね？だから工場は建てません』ってはっきり断るんだってね。
慰安婦碑、全米に20ヶ所も建てるとか息巻いてたけど、下手すれば人死にがでるなｗ 」
「ちょっとトヨタ車買う気になっちまったぞｗ 」

>>859
カッケー車から、カッケー人が降りてくれば良いんだが、
みーんなシャブ中みたいのが降りてくるｗ

イメージが悪いんだろうな、アメ車のｗ

効いてる効いてる

>>871
クラウン(1800mm)より横幅でかいコンパクトカーだっけ？
後ろが短いだけじゃん、って感じ

日本のニーズに合わせて製品を作る努力もしていないくせに何を言う。

>>823
つまり。よっぽど痛い所を突かれたわけだな？図星だったんだな？ザマアミロ。ＳＯＢ。

>>870
南朝鮮人の仕業で２度制裁金払って民事でも和解申し出るとか有り得んｗ

そういったトヨタの飼ってるキチガイのスタンスこそチョンコと同じレベル

リーマンショックの前の円水準に早くなればいいな

　　　　　　　　,　-‐ ､　 _,,..　 ..,,_
　　　　　, -〃＠: : ,>'"　-―-: : : ｀丶、
　 　 　 /: ;': : : : ／／: : : : ／: : : : :＼:ヽ⌒＼
　　　 rﾊ:.:{:＠: /.:/:/: :/: :/:/: : : :l: : : :',: ',: :＠:',　　わたくしもアメリカ車は
　　　 |{　`ﾍ : /: :ﾚ从人:.:{:.{: : : :/: : }: l|: :|: : : : ト､　　維持費がかかって嫌いですわ
　　　 ゝ　　 `:l: :/ -―　｀~丶-ｲ: : :ﾉ:/;: :l|: :＠:j: :}
　　　 ((　　　,:|:.:l　　　　　　　　＼く:// : ﾘ: : :〃.:ﾉ
　　　　　　　{八:|` ｰ-‐　　 、　　　 /: : /ー'ｰｧｲ
　 　 　 　 　 ゝ ト' ' '　　　　丶--／: ／　　_,〃
.　　 　 　 　r‐/}卞y'"￣｀ヽ ' '∠ イ 　　　_))
.　　 　 　 　|.//ｰ!((l　　　 ﾉ-＜く
　　　　　r‐ﾊ　) ﾉr:≧===⊆⌒ヽヽ
　　　　　|　ゝﾆﾌ　フTﾆTゝ　__,ノX

新型インパラを右ハンドル、３００万円で売れば買う

まあ、

アメリカの訴訟社会じゃ

弁護士は詐欺師と変わらんｗ

まず訴えて、それから交渉する。

ヤクザと同じだ。

アメリカ自動車工業会は、売れるものを作らないし、

外国に工場も作らないで、

国家権力を利用することしか考えてない。

最低の業界だよ。アメリカの恥さらしだ。

道路の幅にまでケチをつけてくるぞ！！

アメリカ車だけ、税金も車検も保険も運転免許も全部免除してあげよう
それでもアメリカ車が売れなければ、ビッグ３の経営者は裸で逆立ちして皇居1周しろ

>>867＞アメリカの投資ファンドが先物で調子こいて原油価格、

それが一番問題だな

遊んで￥＄儲けしてるからな
金持ち強しｗ

>>876
日本にそう思わせるための小芝居だろｗ

>>885
アメ車が売れないのは道が狭いせいだってか。
ありえるな

あえてVより直６がいいんだな
フロントシールドの両端ラウンドしてるやつ
精度は期待してないから気にしなくていいよ
国産足にするから

為替操作なんてしてませんけど

アメリカなんか恒常的に＄印刷しているだろ。ドル安になるはずだ。

確かに省エネ車を税制優遇するなんて閉鎖的だな。
米国に無い技術を奨励するなんてとんでもない暴挙だ。

なんかアメ車は日本で売れないみたいに書いてあるけど世界でもアメリカ国内でも売れてないぞ

>>889
昔は車庫が狭いから、なんていう冗談みたいな話もあったっけ。

雨も弱ってきてるな

アメリカの車でかすぎ

>>885
狭けりゃもう一回焼け野原の更地にしてやるよ！ってなUSA

てか、アメ車売るには税金関係に突っ込んだ方が効くだろうな。
世界一高い車両維持費払っている国だもの。

日本の政治家には出来ないから、USAパワーに期待するｗ

>>1
まだこんな話をしているのか
いい加減、サロンの外へ出てこいよ　銀髪老人どもが

アメ&ニダー「我々の製品が日本で売れないのは日本が悪い！」

リーマンといい、アメにKの法則がじわじわ発動しててワロリンチョ

>>839
今さら関税ゼロがどうのとかそういう話は無意味
とっくの昔に非関税障壁を巡る殴りあいのフェイズに移行してる

>>1
＞「日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的。…」

アメリカの市場も閉鎖的且つ暴力的だったよな。
だから日本の自動車企業はアメリカに工場を作ることになったわけでさ。

アメリカも製品に自身があるなら日本に生産工場作って、日本人の心を掴む自動車を作ってみろよ。

アメちゃんは最初から車売る気なんて無いに決まってるじゃん
現生むしったほうがはやいってわかって騒いでいるだけだろ

そのジャイアニズム思考を矯正するところからやり直せw

高い性能要求と環境基準を設け、われわれの作る産業廃棄物を
実質締め出してる日本は不公正だ

てか？
あほだろ
偉そうな口は、まともな車作ってから利け
しかもお前んトコの車、実質中国製じゃないか

>>37
工具まで口出しとか狂ってる
職人が「じゃあ、かんなは押すようにしよう」なんて変えるわけないでしょうが。
頭おかしいわ

>>900
朝鮮戦争以降法則発動しまくりなのに
まだあれだけの力保っているんだぜ アメリカは

>>900
逆にUSA製品はすげぇ！って製品はなんだろ？
サプリメントとかガチの医療用の薬なんかな？

ピックアップトラックの関税は特例として残るくせにｗｗｗｗｗｗｗ

>>877
10mmでかいね。
欧州か米国だとコンパクトカーに分類されてた気がするけど
日本だと普通だよなー

リーマンショック後も相変わらず研究開発しないでロビー活動全開でワロタ

中国はVWとGM、クライスラー、現代、日産の順くらいか？
その結果、史上最悪の大規模大気汚染発生中ｗ

米は200マソで10年は修理の必要がないﾘｯﾀｰ15kの車はよ

大国に囲まれ2年に1回は異民族の侵入を受けたほぼ全敗の超〜賤な民はリアル北斗の拳的
世界で、バイクじゃなく馬に乗ったヒャッハーなお兄さん達に♂は殺され(漫画では描かれ
ないが)♀はデオ○シリボ角さんを注入され続けたため、その末裔が気性の激しい強韓魔
となったのは悲しき地政学的宿命。 世紀始覇者チンギスハーンのYを継ぐ者だけでも現
在全世界で1600万人(つまり男性200人に1人!)程いるが貢献大。‘恨‘の文化や歴史捏造癖
は惨めな歴史故。

>>1
そんなに売りたければ軽規格の車作れって言ってるだろ
売れる物作れない奴は市場から淘汰される
アメリカが１番良くわかることだろ

主張がキムチ臭いのは気のせいか

>>898
うん
そこまで言わないから
詰めが甘いんだよなアメリカも
本気でそういう圧力なら良いけどさ

いやあ車買い替えるから参考までにアメ車のラインナップを見たけどさ
日本のミドルサイズのセダンとかワゴンに該当しそうなクラスが軒並み３リッター４リッター超なのはなんとかしれ
でないと日本じゃ売れない

>>908
盛大に金かけた「超大作！」であるはずのギャグとしか思えないハリウッド映画

>>910
普通？いや、でかいだろ
車幅がクラウンより大きかったら無条件でアウトだな
日本の風景にそぐわない感じ
そもそもそんな横幅要らないし
ホムセンで木材とか買っても軽トラ貸してくれるから
そっちに積むし

TPP反対以外は全く同意できないが、反TPPがんばれと言いたい。

じゃ何で，あの極めて異常な円高の時に売れなかたの？

ワナだぞー！
自動車産業などは努力次第でガチだが
大規模農場などは努力では勝負にならない。

日本の道路状況、税制を考えてドイツ車みたいな賢い車を売れば
日本でも売れるだろう。嫌いじゃないがトルクだけじゃな。

右ハンドル車を作りもせず売れないって言われてもな
欧州は日本で売ろうとイロイロ考えてるぞ

京都でスイスイ走れる車をくれろ

>>895
冗談でも何でも無い。いまでも5ナンバーにこだわる人がいるのは
そのサイズで車庫が作ってあるため

この国も自分の利益の為にしか発言しない鬼畜米

>>917
大型バイクの免許制度にはUSAパワー炸裂して、
ハーレー馬鹿売れしたしなあ。

やっぱ、日本の利権＆既得権益の役人の脳みそをUSA製ライフルでスナイプしないと、
アメ車は売れないｗ

>>908
windows google apple 軍事品　

>>920
価格設定　車幅もろもろ
マーケティングしてないのがよく分かるじゃないか。
86やBRZがほぼ同じ値段でかえる時代なのに

TPP止めとけ

>>908
クルマだって充分凄いぞ。日本に合わないから魅力がわからないだけ
http://www.ford.com/trucks/f150/
こんなの日本じゃゴミだが、アメリカでならやっぱ素晴らしいと思う

>>918
USA感覚だと2000ｃｃ以下はバイク扱い。
8000ｃｃがUSA

ウサギ小屋焼き払って、日本の道路の幅を2倍にしろってさｗ

レクサスの販売価格を日本と同じにすればアメリカの自動車業界も納得してくれるかもね
80年代みたいに税制変えれば欧州車並に日本でアメ車が売れるとは議会同様思ってないだろうし

>>874
お〜さすが！世界のトヨタ
他のメーカーも強気に出て欲しいね
真実は日本だってこと

Ｂ７８７もフランスのタレス社が韓国のＬＧを下請けに使って
あぼ〜んしたって話らしいから
ガンバレ日本。強い日本を取り戻さないと

日本国内ですら若者は車離れとか言われてるんだし、
アメリカの車は云々って理由で済まないじゃん。
ガソリン高いし、車が減ったほうが理屈的には道路空く可能性あるし車離れ大歓迎だなぁ。
車ない奴は駅近くに住めば財布膨らむだろうし車離れ良いことかも。
環境にも優しくなるし。

>>1
日本の道路事情にあったもの作ったためしねーじゃんｗｗｗｗｗｗ

>>760
日本でガソリン車じゃ燃費悪いからディーゼルプラドの方が人気があるな。

アメ車工場が日本に二十箇所位有って納税と雇用に貢献してれば理解されるかもね

日本で車を売ろうとしたら軽自動車を作らないと無理だろ。

北国の田舎では軽自動車といえば自転車感覚だし。

バカでかい上燃費の悪いアメ車なんて安くてもいらねーよ

日本よりはやく自動運転実現するだろうから燃費とかサイズなんて気にしなくていいよ
だからこそガソリンのアメ車なんだよな
持て余すようなフルサイズのSW買ってやるから３年間無税とか特典つけれ

アメリカでも軽自動車は好評だよね
西海岸旅行した時にジムニーや軽トラがやたら多かった

>>939
アメリカの自動車工場自体が、すげえ手厚い労働環境だからなあ。
組合もめちゃくちゃしっかりしていて、底辺労働者がまともに生活できる職場。

組合の力が大きいけれども。

前にホンダウェルカムプラザに行ったらNBoxに乗って興味深々の白人がいたけど向こうだってデカいの邪魔だと思ってる人多いんじゃないの？

>>528
中国抜きのブロック経済の構築？

５０年代のアメ車とか素敵だよね。宇宙船みたいで。
エルビスとか流して海の近くを走ったら最高だろうな。

しかし、今のアメ車は何だ？風情もありゃしねえ。

結局、誰が得する条約なのよ？

アメ車乗ってるとまだバブルの生き残りいたのかよとか馬鹿にされるのが問題なんだよ

>>940
日本の北国だとメルセデスやSUVが足代わりだぞ。事故っても死なねーからな。

>>945
Ｙナンバーの車も日本車ばっかりだし、その辺にどういうの作れば売れそうなのかリサーチすればいいのにね。

1oku倍反対してくれwwwwwwwwwww

>>942
アメ車購入ユーザーには、自動車税関連ただ。
燃費が悪いからガソリン税やその他の税すっ飛ばしてって特典が無いとなあ…

安倍さんの頭に44マグナムでも突きつけて、
「じゃあああああっぷ！直ちにやれ！」で済む、USA外交。

>>935
「さすが！」なんて褒めると、アホからネトウヨ認定されますよｗ

人種・民族ネタがアメリカ文化の基本。
そこで生きていくとは何かを示しているだけの、ごくごく現実的な対処です。

何もしてないのに起こられる日本ぱねぇ

相手から反対されてるんだから無理に参加しなくていいんじゃねえのｗ
米国の輸入自動車の関税は容認してやった（容認させられたｗ）のにさぁ

車庫の大きさって関係あるね。レストアベースのテスタロッサ見つけたので
購入するつもりだったが、自宅の車庫に入らなかったので泣く泣く見送った事が。
北米向けだけに回らないフェラーリだけど、あのスタイルはカッコ良い。

買う金も維持費も払えない

ごみうりTPP問題での報道って常に前のめりだね、実は国内混乱させる担当やってんじゃないの？

為替操作したんだ？ｗ

北風と台風の話はアメリカ人は知らないのかな？？
日本じゃ幼稚園の子供でも知ってるのに。

思い通りにならないとファビョっても逆効果。
自然に思い通りの方向に進む工夫をしましょうね？
愚かでワガママなアメリカ人さん♪

こいつらに頑張ってもらって日本不参加になれば
ラッキーだろ。日本は責められる事無いんだしさ。

ミニクーパーがめっちゃ売れてる事実は
どうみるの？

>>908
航空機

よい流れだ
向こうから蹴ってくれれば一番丸く収まる

北風と太陽だったｗｗ
是非アメリカの教科書に載せるといいよ。
子供のワガママが治るよ？

韓中日によるFTAを優先しろニダ！阻止しなければ！

ドイツ車はボッタクリ価格でも売れまくりなのにな

なんだかんだ言ってハーレーが支持される国だし

ドイツ車は結構うれているだろ。

橋下徹大阪市長　「僕らの存在があったからこそTPPの交渉に参加できた」
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130316/waf13031612340013-n1.htm

>>947
キューバだと現役で走っているね。この頃のインパラとかキャデラックはいいね。
>>963
今のは全然ミニじゃないし。これにクーパー仕様は合わない。

>>968
まあ、成金趣味でも経済的に成功した人が乗る車＝欧州車
ってイメージ付けの成功が大きいんだろうな。

アメ車＝DQNってイメージしか日本で定着しなかったのが、アメ車の敗因だなｗ

>>970
アメ車が日本で売れないのは、輸入元のせいかもな。
イメージ戦略と殆ど見ないし、どこで買えるのかも一般人には分からん。

>>968
外車のなかでは造りはしっかりしてるし
デザインのオリジナリティもあるからね
ディーラー車がボッタクリ価格なのは事実だがｗ

>>447
スズキもホンダも海外だしバイクだし
三菱は

実は日本人以上にアメリカ人の方が恐れてるんだよTPP
日本企業を恐れていると言った方がいいな、アメリカ企業が駆逐されてしまう！
と本気で思ってるお前らのような奴が結構要るんだぜｗ
相手も及び腰なんだから、交渉次第で聖域作るのは超簡単だな

【嘘つきは安倍晋三のはじまり】
日本にも早く、まともな道徳教育が誕生するように願ってやまない。
【安倍晋三は今すぐ、日本から出て行け！】
【米国へ亡命しろ！】

ニーズに合うもの作れば売れるよ

アメリカ自動車産業にこう言われちゃったら
日本もTPPから手を引くしかないな

そもそもアメリカ以外で売れてないだろ、アメ車って。
日本のせいにされてもなぁ。

フォード・フォーカスSTが日本でもアメリカ並に安ければ考えてもいい

とりあえずTPPで軽自動車の廃止とアメリカ車の輸入保障ですね

>>977
つうか、聖域作ったらTPPの意味ないじゃん。
これまでどおり、関税は個別の品目ごとに考えればいいだろって話になるじゃん。

TPPってなんなの？
実態経済とは関係のない、抽象的な踏み絵なの？

それとも、関税なんてどうでも良くて、本当の目的が他にあるの？

バーナンキに聞けよ

>>977
ガチで通商戦やってきたからな
アメリカメーカーのはトラウマだよ

アクア並のハイパー良燃費車が200万切ってでてきたら買うわ

>>981
似たような広大な原野が広がるオーストラリアとかじゃ、どーなんだろうな？
あの大きさは、やっぱアメリカンサイズだからオーストラリアでは売れそうな気は…

日米繊維交渉と言うのがありましたね…田中角栄がえらい苦労したアレ。
で、それから繊維産業はどうなりましたか？日本もアメリカも衰退したではありませんか。中国のせいで。

日本が一体いつ為替を操作したっていうのかね。
全くの言いがかりだよ。

よかったなTPP反対派

中国は喜ぶだろうね

外圧でも何でも良いけど今の箱一辺倒のクソ軽が変わらないかな。
安くも無い冷蔵庫みたいのが走っているのは頂けない。
フロンテクーペみたいなのがあった頃の方がずっと良かった。

同じ流れで言えば古いシトロエンのフルサイズなんかもいい

アメリカも日本国内に工場作って軽自動車生産すれば良いのに

日本の消費者の意見をまず聞けよw
それがお前らアメ公に一番欠けていることだ
日本人はドイツの大衆車を現地の倍の価格で買ってたりするんだぞ
まず俺達の話を聞け！話はそれからだ

アメリカの米なんか不味くて食えない
アメリカの車も燃費悪いし怖くて乗れない

ほらみろ、アメリカに都合のいいＴＰＰじゃねーかｗｗｗ
参加すんなよ日本が先導して作れ
アメリカ主導じゃだめだこれ

>>995
白人どもは自分たちがスタンダードだと信じてやまない野蛮人だから仕方ない
スタンダードなんて存在しないのに

>>988
いいえ、アメ車（系）：日本車で同じくらいじゃなかったかな。
ホールデンという地場の会社（GM系）もありますし。
韓国車が結構入ってる。

ここにも自分のことを棚上げしてるスレが

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。