【鉄道】さよなら東横線９０００系　東横線渋谷駅も地上から地下へ、８５年の歴史に幕

東横線の改悪なんだこれ？
ＪＲまで遠くなったじゃねーかよだいたい糞埼玉県と繋いでくれなんて
誰が頼んだよ？
かえって埼玉県人の痴漢が増えるだろ
馬鹿か！

上野方面から山手線経由で綱島まで行くんだけど
渋谷駅が深そうなので目黒乗り換えにしようと思う。
調べたらそっちの方が安いし。

地下化で沿線含めて魅力を失った東横線
地下鉄がからむと本当に不便になるよな

高架を地下化でなくて
地下鉄を高架にもってこいよ

地下鉄だと街の魅力までも衰退するんだわ

目黒方面の東横線沿いの人の意見
↓

渋谷駅で乗り換えが不便になったのが致命的
これ考えた人間＝無能

>>956
おりこうさんのおまえさんならどうしたのか言ってくれ

嗤ってやるから

>>957
アホのお前に答える現状でいいわ

渋谷の再開発計画の一つに、渋谷駅の老朽化開発があるが、駅のホームが
今まで通りだったとすると、邪魔だったんだと思う。
だから、駅の位置に高層ビルが建つわけだけど、建ったあとに、元に戻せば良い

副都心線→東横線→日比谷線って
どういう運賃計算になる？

小学生の頃に渋谷で乗り換えしていたが
東横店の地下に川が流れているの発見して驚いた。

渋谷川が氾濫して地下五階に流れこむことはもうないのだろうｗ
ブラタモリなどで渋谷川の源泉を探索とかしていたからなぁ

>>958
なんだ糞虫か

東横線の価値は暴落だな
なにしろJRや銀座線への乗り換えが不便になった
中目黒から乗り換えなのだろうが・・・

勝ち組は伊勢丹。てか、これで込むようになるのが嫌。
負け組は高島屋。二子玉も新宿も売り上げ激減か？

全国ネットで大騒ぎすることなのか？野幌駅が高架駅になったことと同レベル。電波の無駄遣いはやめれ

次は銀座線渋谷駅の移設が待っている。

流石に銀座線は地下化できないんだｗ
宮益坂を下ってくるのは大変だからなｗｗ

>>964
東急と副都心線がつながったニュースは、東京だけのニュースじゃなく
東京、神奈川、埼玉に関連したニュースなの。
東京、神奈川、埼玉を合わせれば、人口3000万人で
日本の人口の1/4を占めるから、全国ニュースになる。

直通ってのが話題になってるが
ほとんどの客はトーキョーつっきってくのが目的じゃないだろ
埼玉も横浜も買い物で渋谷や新宿へ行きたいやつがほとんど
でも日帰り旅行とかは便利だね

東横線の渋谷駅は慣れ親しんだ人が多いからな。

>>960
そんなルートをたどるやつはいないだろ

>>965
ないわー
副都心線の更に下を行くことになるから

>>965
いっそ新しいビルの屋上に移設してくれｗ

>>963
>なにしろJRや銀座線への乗り換えが不便になった
銀座線は別にそんなに変わらんだろう
地下だから半蔵門線→銀座線になる
JRへの乗り換えもむしろ地下に行ってくれた方がいい
玉川改札から出るとあの階段は嫌だ
急だし夏は暑いし冬は寒い

まあ、一番影響されるのはそば屋と豆乳アイスだろうw

銀座線はホームを少しずらす予定だろ

>>971
下にはいかない。
明治通りの上のとこに移設予定。

>>971
あのさあ、ちょっとは調べろよ。文化会館への通路潰した跡地に降ろすの。
二階にできるんだよ。

>>961
東横店の1階のエスカレータが少し階段を上ってから乗ったり、東横線に上がるエスカレータも少し坂を上がって乗るように出来てるのも、下に川が流れていて下に機械を置けないかららしい。

私はメーテル…鉄郎、9000系に乗りなさい

東急グループの自爆攻撃か。そんなにヒカリエに人集めたいのかな？
誰も得しない地下移転。

>>979
そもそも渋谷駅周辺は東急の縄張りなのに自爆もクソもない
山手線の主要駅なのにJRが駅ビル持てず、ルミネが井の頭通りに飛ばされるくらい東急に独占されてるから
ホーム移転した所で人の流れは大して変わらん

騒ぐことでは無いんだね？

>>952
副都心線直通はこっちが先じゃヴォケ
後から来てデカイ口叩いてんじゃねーよ、田舎者

>>976
昔はあの辺に猫が住んでいたなぁ

ヒカリエはプラネタリュウムだけやっていればいい。
ロープーウェイのひばり号の復活まだ？
ttp://upjo.com/up3/data/130sibuya.jpg

>>952
＞JRまで遠くなったじゃねｰかよ
JRに乗り継ぐ必要なんかほとんどじゃん。
新宿・池袋方面なら副都心線にそのまま乗ってればいいんだし、
都心方面なら半蔵門線への乗り換えは近くなったんだし。

今朝の渋谷駅は混乱が無かったようだね。

>>986
ま、変わるのが嫌な連中が騒いでただけだからな

>>986
平日の朝に渋谷駅で乗り換える人の大半は、通勤通学の乗降客だから、
何年間も毎日渋谷駅を使っている人たちだから、多少のルート変更くらいで
混乱なんてしないと思うよ。
それに、副都心線の渋谷駅自体は何年も前から営業していたんだし。

http://www.shibukei.com/photoflash/2523/
http://www.shibukei.com/photoflash/2522/

学生いないこの時期でこれか…。

さあ埋めるか？

渋谷駅構内の連中、みんな笑顔だったよ(笑)

【東京】「鉄道ファン」ほか一般人も撮りまくり　東急東横線渋谷駅「最後の日」、別れ惜しむ人々で大混雑

次はここでいいよ。

お〜

神宮前と表参道が栄えるようになりそうだね。

No

>>966
代官山-渋谷が只でさえ35‰の急勾配
その下になんて持ってきたら、半蔵門線の29‰を遥かに越える40‰〜50‰クラスになるのが明白
元々の運転間隔が詰まっている銀座線が、更にダイヤ上のボトルネックを抱える事になるぞ

東急が攻めに転じているねえｗ
今度は相鉄との相互運転やし・・・

JRもだ。

ちょっと息苦しい感じはするな

さようなら東急

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