【社会】車掌が落とした10円玉で…新幹線の車両交換

１０円玉の硬貨が東海道新幹線の運転台で見つからなくなり、乗客を降ろして車両を
まるごと交換するトラブルが１２日、ＪＲ東京駅（東京都千代田区）であった。

ＪＲ東海によると、トラブルが起きたのは同日午後１時５０分頃。広島発東京行き
「のぞみ１２０号」が東京駅に到着する直前、最後尾の運転席で車掌が車内精算用の財布を
開けたところ、１０円硬貨（直径約２・４センチ）１枚が飛び出し、運転台のアクセルに
あたるノッチの根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。

*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130312-OYT1T01167.htm

2

yes we can

これにはオバマも

１０円を笑うものは１０円に泣く

１０円を笑うものは１０円に泣く

あるあるw

ご縁がありますように・・・

いえ、遠縁です

10円おくんとちゃいまっせ

中国なら人が落ちても走り続ける

いや自分の財布から10円足しとけよ

>>1
何で記事全文載せないかな

続き

車両は、東京駅に到着後、１７分後には博多行き「のぞみ３９号」として折り返すはずだったが、
１０円玉を取り出すのが困難だったため、機器への影響を心配し、大事を取って車両交換を決定。
乗車し始めていた乗客を急きょ降ろし、別の１６両編成の新幹線で１６分遅れで出発した。
このトラブルで１１００人が影響を受けた。

>>1
10円玉を落として焦る運転手萌え

どこへ行っちゃったの？

デンジャラスなノッチだな

支那なら､そのまま走る棺桶直行｡

こういう事に備えて磁石ぐらい積んどけよ

穴あき10円玉発行のきっかけとなった事件であった

１０円玉が挟まったら運転できないんだ。
おっちょこちょいだけど、しっかりした運転手さんでよかった。

のっちよー

だから私はＪＡＣＣＳカード

>>5
>>6
ｹｺｰﾝ

>>17
そんなの1万ガウスのネオジム磁石でも吸着せんわw

>>17
銅はくっつかないだろ

>>1
落とさなきゃ良かったみたいな話は、言えば言えるけど、それ以上に、
JRが落としたあとに正しい判断をされたことを支持するわ。

走行中に10円玉がひっかかって減速できなくなったりしたらやばいもんな
安全神話ってのはこういうところにも表れてる

日勤教育や

10円落っことして隙間に入ったってだけじゃないのかね
何が問題だったんだろうか

イエスウィーキャン

なんで財布を空けたの(´・ω・`)

これは再発防止策が気になる。
歴史に残るぞこの事件。

もうわけ分かんないくらいうまくはまったのかな

反省文４００字×１００枚とか書かされた挙句に、
パワハラ研修受けさせられて、
挙句に飛び降り自殺とかしちゃうんだろうなあｗ

最後尾車両は運転には使わないと思うんだけどどうなんだ？

これは、さすがだな。よく交換したと思うわ。

銅は通電するからか

車掌の頭には
ミッションインポシブルの映像が
浮かんだに違いない。

キャッシュカードにしろよ
今どき現金扱ってるなんてＪＲくらいなもんか

車掌さん教育施設みたいなものに送られてしまうんかな？

こういう一見馬鹿らしく思えるような真摯な態度が日本の新幹線安全神話を継続させているのです

10円で懲戒処分だろうから泣くに泣けないな

100円で1億当てたようなもん？

>>25
マスコンが動かなくなったら大変だからな

ノッチでぇ〜えええす！

10円だけに
責任はとえん

>>1
よくわからないけどわらしべ長者ですか？？

10円が起こす事故を危険視した判断は偉い

車掌も怒られただろうけどちゃんと報告して偉かったね

こういうところが日本の鉄道のすごいところ。
この車掌は賞賛されるべき。

今頃分解して10円玉探してるんだろうな

そんな重要な穴ならアミでも張っておけよ

>>30
札しか入ってなかったらおつり出せないじゃん(´･ω･`)

>>34
っ 折り返し

>>34
折り返したら先頭車両やん

これが元ですべての料金を100円単位に切り上げ
○Rならやりかねん

１０億円？

この車掌も下手に自分の財布から10円玉を補填してごまかそうとか
しないでちゃんと報告したってのはいいね。

いや、本来は当たり前なんだろうけど、東電とか関電とか中電とか
電源開発とか、「とりあえず隠蔽する。バレそうになったら改ざんする。
いよいよとなったら『プライバシー保護のため』と言って黒塗りして開き直る」なの
ばかり見てるから…。

たった16分遅れで済んだのもすごい。
そして挟まったものが10円玉硬貨でよかった。

>>18
磁石にひっつく素材で作ったりしてな。

>>19
落としたのは車掌さんでは？

すばらしい対応だな。事故がなくてよかった。

ガムテープで取れるだろ

運転手怒られただろうな

>>46
どっちかというと逆わらしべかな。

しかたねえだろ
有り得ないバウンドして生きてるように
穴に吸い込まれることとか
俺にだって一度や二度あるワイ

(´･ω･`)

東電だったら発車していたな・・・

こういう教師は３年の担任はやらさず、式当日は体育館外の警備係でもやらせとけばいいのに

これを安全性の追求ととるか、単なる無駄ととるか、微妙なところだな・・・

のっちは俺の嫁

>>5
>>6

１円を笑うものは１円になく

>>25
隠蔽もせずに安全性を重視した判断を下せるのは信用に値するよね。

中で変なとこに挟まったら大変だからな

10円玉でどういう事態になる可能性があったのかよくわからんが
車掌が新幹線を止めるほどだと判断したんだから、正しかったのだろう

ミスというのはどれだけ細心の注意を払ったとしても起こりうるものなので、
その後のフォローが今後の信頼に繋がる

１０円玉って銅合金じゃん
最悪架線の２５Kvの交流電気が感電する可能性があったって事？
良く分からんがｗ

これは運転手相当焦っただろうな

ＪＲのこの判断は正しいし、車掌もよくちゃんと報告したと思う。
この後車掌を追い込むような事をすれば、今後正直に申し出なくなるから、口頭注意程度にしてあげて欲しい。

>>32
ｱﾙｱﾙwwwwwwwwww

女神が現れて
あなたが落としたのはこの金貨ですか？

この判断は見習いたい

ファイナルデッドコースターの最初はこんなんだぞ

こういうのマジでバカに出来ないよね
ナイッスな対応だと思うよ

>>17
せっかくだが、１０円黄銅貨は、磁石には付かないぞ。

いまの日本の硬貨で磁石に着くのって、ないはずだが。

今度から小銭持ち込み禁止だな

>>1
車両の構造的欠陥だな(･ω･｀)

そんなに異物に対してデリケートなら幌でもつけておけよ・・・

ＪＲは素直に申請した車掌を評価すべし

ちゃんと予備の車両準備してあるんだな

これは結構重要だと思う。
ハンドルがないぶでひっかかって物理的に戻らなくなることも考えられるし、
どうという素材の影響から通電して思わぬ信号を伝える可能性もある。
乗客とか関係者は大変かもしれんが、15分の遅延で済むなら許してやれ。

大阪だと10万円の価値がります

そんなものが挟まるようになっているのは問題じゃないのか
テロリストが10円玉を新幹線に投げて偶然そこに入ったらどうするもりだったんだ

俺も車のなかでよく落としたものがなくなる

落とした車掌さんはしかられるかもしれないけど、
きちんと報告してそしてこの対応になったのは評価できるな。

分からんなあ。
見逃して事故に繋がるとしたら欠陥じゃないのか

ゴムの蛇腹付けて解決　一個５００円なり

＞車内精算用の財布を開けたところ、１０円硬貨（直径約２・４センチ）１枚が飛び出し

飛び出しちゃうような財布が悪い！
どうせ、バリバリする財布だったんだろ

精密機械だからな、運行中何か影響が出たら困るもんな
しかし決断が早い

俺が車掌だったら、怖くて言い出せない
そのまま走らせる

お前らもそうだろ？

>>56
そんな大事になるとは思わなかったんじゃない？
もしそうなるのわかってたら俺なら絶対黙ってる。
それで夜な夜なブレーキ故障で大事故になるんじゃないかと悪夢にうなされて寝不足で事故起こす。

１０円玉が入り込むような隙間がある事自体、やばくね？
ただちに設計変更して新型車両に反映させないと。
同時に稼働中の同種車両に防護措置を即座に施せ。
正直、ちゃんと申告して車両交換してくれてよかった。
ここでまたJRの社風が悪い方に発揮されてたら
福知山の二の舞だったよ。

この程度仕方ないだろ、イチイチ責めてやるなよ

>>67
万一でも事故ったらこんなもんじゃすまないからな。掛かってる人間の数が多い業種は危険を犯すべきではないよ。
こういう時は応援の電凸入れた方が良いかもな。

きっと運転士のアナルから出てくる

新幹線は、要人も利用するからな

調べた結果10円玉2枚出てきたら大問題だな

誰も悪くないと思う・・・

>>1
この編成を解体して１０円玉を探すくらいなら
廃車にてN700Aを補充すれば良いんじゃないの？

これ再発防止どうすんだろうなw

>>65
東電じゃないけど、建設中に下請けが原子炉に鉄筋だか針金落としたままにして
メルトダウン寸前までいったとかいかなかったとか。

あとで車掌の制服のポケットから出てきた、とかだったら黙っとくけど

もし車掌がこのミスを理由に処分を受けたら、次からは事故になる

>>1
ノッチてめー

>車両は、東京駅に到着後、１７分後には博多行き「のぞみ３９号」として折り返すはずだったが、
>１０円玉を取り出すのが困難だったため、機器への影響を心配し、大事を取って車両交換を決定。

さすがだな
中国なら穴掘って埋めてるところだ

変なところショートさせたら大変だもんなw

運転台、電気機器満載だからな。変なとこ入ってショートするのを恐れたんだろ。ノッチのとこに入っちゃうって運が悪かったね

よく対応したなJR、褒めてやる。
運転手も正直に報告したんだから、日勤教育とかしてやんなよ。

安産第一が日本の新幹線の誇りであり、おかまいなしなのが中（ry

この車両を分解点検したら１０円玉が沢山・・・・・・

俺の愛車のシフトノブの隙間に500円玉が入り込んでしまっている

やっぱり500系じゃなきゃダメだな

>>103

新幹線の女神様　「おまえが落とした１０円玉はこの「金の１０円玉」か？それともこの「銀の１０円玉」か？」

> １０円玉の硬貨
玉は硬貨の意味だろ
１０円の硬貨、が重複しない書き方だろ

昭和33年のギザ１０だったんだな。

川に１万円落としてそれを拾うために５万円使った人いたよな。
たしか青砥藤綱さんって言う人だ。

こっくりさんの祟りじゃあああああ、ひええええええ

>>17
何で・・・

ノッチ最近見なくなったと思ってたが居たのか

>>12
＞別の１６両編成の新幹線で１６分遅れで出発した。

すげぇw

きっとこれは新幹線の運転士としては正しい判断なんだろうね
もちろんこの失態の責任を負うだろうけど

まあ車の運転中にジュースの缶がペダルの後ろに滑り込んだらそれを取り除くまで車は停車させるわな

この判断ができる車掌はすごいな
普通なら、影響の大きさを考えて諦めるだろうな

これを踏まえて、物が入りこまないようにする対策と
この車掌に褒美を

それこそが安全策だよね

銅じゃ磁石で取る事も出来ないしな

あき穂「のっちよー」

10円玉が入る設計はだめだろ、車両メーカーに言っておけよ。
俺んちの洗濯機も硬貨が排水パイプまで流れちゃうから困る。

>>127
この失態の責任を追及する企業は、危機管理がなってない

１０円硬貨（直径約２・４センチ）
ノッチの根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）

幅は一緒、よく落ちたな
斜めに入ったか

これは社内の安全教育のテキストに載るんじゃない。

さすが火災帝国

本当は車輪にヒビが入っていた



とかはよくあること

そうですよねウンコ電鉄さん

>>126
16分遅れで出発って凄いよなぁ。

こういうことを従業員がきちんと報告できる社風もすごい。
どっかの中小ブラック企業なら「そんなしょーもないことで5分も電車止めるなボケ！」で日勤教育だろうな。

>>129
そうだよね。これは故意ではもちろんないし、過失と
いうほどのことでもない。今後の対策が必要なら
対策をすればいい話。
しかし、代替車両が16分遅れというのがまたすごいな。
鉄ちゃんのみなさん以下に新幹線の運行システムが
すごいか語ってください。

これ運転手が正直に申告したから何事も無く運転されたんだよな
今の口ばっかの嘘ついて平気な面してる奴らが運転手になったら車両全損とか平気でやらかしそうだな

これは正直に申告した車掌を褒めるべき

>>23
ガーゴイル「我らのか学力を持ってすれば・・・ハハハハ」

10円玉の厚さじゃ、十分バスバーになるもんな

これは構造上のミスだろ
車掌は悪くない

調べたら硬貨が5枚くらいあったりして

新金線
新今線
新魂線

１０円は危険だよ
とくに９ボルト電池と一緒にポケットに入れると

>>139
JRは福知山線の事故も起こしてるだろ。
一概に社風のひとことでは片付けられない問題だよ。

オバマ再選で一番喜んだのはノッチ

鉄製の硬貨ってなんでないんだろ？

>>141
分解してみたら歴代車掌の落した10円玉がジャラジャラと( ﾟдﾟ)

サンライズのロボットアニメでたしか新幹線が腕にズバーンって
差し込まれて変形合体してたけど　あれも十円玉落としてたら
車両交換しないといけないのかな　大変だな

>>5
>>6

つまんねえよ末尾Pの自演は

10円玉をおとすと？？？

ttp://okwave.jp/qa/q311134.html

１６分の遅れで済ませたJRの手際の良さはすごいｗ
中国だったら１６００人の犠牲者が出てたｗ

キーボードにクリップが落ちてＰＣが暴走する状態？

>>151
磁石というアクセス手段がセキュリティホールになる

これが大分だったら イラスト付きでほのぼのニュースになる。

この処置は当然。たかが10円と思われそうだが、機械にとっては
金属片の混入という由々しき事態。

>>23,24,81,124
志村、メル欄メル欄

>>666
認定してあるぞ

>>149
たしか福知山線の事故の時に聞いた話だけど、
いちおうJR西、東、東海とかはそれぞれ別会社で、
そのなかでも一番クソなのがJR西日本で、
JRと名前のついているのにありえないぐらいきちんとしてるのがJR東海なのだそうだ。

>>151
錆びちゃうからとか磁気を帯びちゃうからとか？

こりゃ新幹線の欠陥だな。





すぐに対策に入るだろ。日本だから。

さすが日本！
穴掘ってうめちゃう国とは違いますね

>>151
賽銭箱から簡単に盗まれるため

>>151
賽銭泥棒の難易度が下がっちゃうじゃん

ショートして、以後、加速が一切出来なくなる可能性もあったんだな

>>25
やらかしてしまった後の危機管理に関しては、
JRの判断に敬意を表する。
そして、それを詳らかにする姿勢にも。
たった16分遅れで代替編成出せるってのも凄い話だ。

>>167-168
経験に裏付けられた回答、ありがとうございますw

なにげにこのまま出発してたら怖い事故になりそうだったな

東海道新幹線は全部の電車がシート番号まで共通。
喫煙車の有無や走行性能の違いはあるけど。
それにしても判断早いな。

>>142
笑っているやつもいるようだが、俺だったら
代替10円玉を自分の財布から清算済現金に入れてオシマイだからなぁ

>>151
ヒント：漢字

>>140
東京駅と新大阪駅は近くに車両基地があり
常に予備車両がスタンバイしている
予備車両に運転手が乗って東京駅まで行って
折り返せばこの位かな

>>167-168
小遊三師匠お疲れ様です。

>>126
どうやったんだ？
鉄の人、説明よろしく！

こういうのを叱るのでなく誉めるようにする会社はのびる。

１０円玉を落とすと死ぬ。

>>179
褒めたら褒めたで、わざと10円玉を落とす奴が出てくるから難しい

さすがに

たかだか１０円で何千人にも迷惑をかけるなんて
さすがは守銭奴のジャップですね

みたいなミエミエの釣りはないか
肯定的なレスばかりでちょっと感心した

車掌は硬貨を落とすというミスをしたが、安全最優先の対応をしたのでお咎めなし。

ただ１０円硬貨が入り込む隙間がある構造については即刻見直すべき。

>>178
東京駅に止まってた他の編成を代替に出して、車庫から1編成持ってきたんだろう

まぁ東京駅だからな。車庫に入る予定の車両を充てて、この10円列車を車庫に入れたんだろ。
と、簡単には言えるけど、確かに指令の判断も凄い

そんなことで、車両交換しなきゃならんのか

>>1
１０円くらい自腹で埋め合わせしろよ

結局いつまで経ってもその10円が見つからないままその車両は使われないままになる
ってことも起き得るんか？

中韓なら余裕で走らせてた

この車掌さん

穴があったら入りたいだろうね

車のサイドブレーキの所にお金落として、取れなくなっちゃう事があるけど
この場合は大丈夫なのかな？

たった１６分で車両交換できる日本の技術は
素直に素晴らしいと思います。

ああ、車内精算用の財布か。

>>36
物理的な問題。
今回は10円玉がマスコン（自動車でいうアクセル兼ブレーキ）可動部の隙間に落ちた。
かなり低い確率だが、そのまま走らせると、10円玉がマスコンの根元に引っかかって
マスコンが動かせなくなる（＝操縦不能になる）恐れがある。
まあ、新幹線は何重にも安全装置が設けられているので、走りっ放しになる心配はないが、
今回は大事をとった。

>>178
後続列車の列車番号変更したんじゃね。
余裕のあるところで代車を入れる。
点検の関係があるので就業後に元の順番に戻す。

>>32
焦れば焦るほど深みに入る硬貨。
爪楊枝があれば･･･などと考えず、早々に諦めた点は逸脱。

>>17

これ、定期検査でばらしたら一杯硬貨が出てきたりしてなw

>>163
JR西日本は福知山線で106人殺しただけでなく、信楽事故を起こした後に、遺族に払った賠償金分を信楽高原鉄道と滋賀県に請求したキチガイ銭ゲバ。
ICエラーなどで改札に引っ掛かると、自分の所の機械の不具合は棚に上げてキセルと決め付けてかかるのもJR西日本。
キセルをさせない為に、バカっ高い新型自動改札機を必要以上に必死こいて導入し、無駄にキツイ設定にしてエラーを多発させてその度に乗客を疑うのもJR西日本。

10円でみんな爆死するよりははるかにマシだろ

>>194
確かにね
一応運転手が居眠りしても駅に停車できるけど、路線上に立ち往生したら10数分遅れ程度では済まなかっただろうな

スペースシャトルなんかは、ネジ一本なくなるとぜんぶばらしてもさがす。

>>195
逸脱なのか。
確かに凡百の小心者の発想からは逸脱してるが。

>>1
ノッチの根もとに隙間何か作るなよ
なにか？ノッチは貯金箱兼用かよ

あれほど遠縁になるから10円玉はやめろと

でも前例はあったのかもな。検査の時に運転台から硬貨がでてきてて、それが通達されてたのかも
もし落としたら正直に名乗りでるように。

>>201
そう言われてるよな。Gがかかったり、無重力でどう動くかわからんし。でもISSの中の映像とか見ると
そんな厳密じゃないっぽいけど

新幹線「十円玉入れちゃダメだよう」

>>126
凄いなあ
JR に原発の運営任せよう

地面まで落ちちゃうの？

>>205
打ち上げや大気圏突入と、無重力のISSの中では話が違うだろ。

>>30
つり銭あるか確認したんだろ

>>1
クソな設計してるなｗ

偉い。
きちっと正直に言う車掌と、
安全を最優先に行動する企業。

それに比べて東電と政府は…

構造的欠陥だろ

そんなにセンシティブな機構なら
ラバーカバーをしていけよ　ば〜〜〜〜〜〜〜〜か

>>201
でもロシアは宇宙船の室内で鉛筆使うのはOKだったんだろ。鉛筆の粉なんてなおさらコンピュータの回路ショートさせそうなのに。
２ｃｈのコピペで見たよ。

落としたのが最後尾だったから
10円玉なんかうっかり挟んだらウィリー走行するところだった

運転側でなく、最後尾の運転台でのトラブルでも欠航を決める安全係数の広さ

どっかの国ではカップめんの汁を撒いても運行だろ

(・○・)ぼくはいつも安全だよ！

>>201
自衛隊が演習中に薬莢一個なくしたら大騒動になるようなもんかな

このトラブルが16分の遅れ程度ですんだのがすごい

>>213
ノッチは縦に動くレバーなのでそれは無理

安全第一

タイトルだけ見たら、何だこの車掌と思ったけど、この落とした１０円玉が
何かトラブルの原因になったら大変だということで車両を交換したということ
なんだな。
一般的に起こってしまったトラブルを何とか無事に回復させた時は評価されるが
トラブルを起こさなかった事で評価されることはすくない。
たとえば、旅客機の着陸時に車輪が出ないというトラブルが起こった時
無事に胴体着陸して客に怪我人の一人も出さなかったパイロットは高く評価されるが、
車輪が出ないというトラブルを起こさないように日夜整備してる整備員が
高く評価されることは少ない、たった一度でもトラブルを起こせば徹底的に
責任を問われることになる。
１００の成功はたった一度のミスでも全て駄目になる。
現実の世の中は厳しい。

>>163
JR東海は金にならないことに一切興味がない超合理主義。常にトータルでプラスになるように動いてる。
なので接客サービスや車内サービスはどんどん低下、ほんとに移動するだけの箱に成り下がりつつある。
しかもそれを他JRに強制させようとする。なのでサービス精神旺盛なJR九州とは犬猿の仲。

JR西日本は単にケチ臭いだけで目先の金をケチって結果的に損する実に大阪な会社。

これはむしろ、「10円足りない」ことよりも
「アクセルの隙間に落っこちた異物が重大事故を引き起こす危険性がある」から
交換したんじゃないの？
スレタイだけ見るとコントみたいに思えるけど、事故防止って立場から見れば
すごく正しい判断だと思う。
事故ったら10円どころの損害じゃすまないからな

>>135
股尾「あ、10円玉が！……ま、いいか、たいしたことじゃない」
折り返し運転後に
運転手「あれ、止まらない！どうなってんだ！追突する！うわあああ」
股尾「しまった〜さっきのあれか〜」

再発防止策がどうなるか知りたい

ガッチャマンかよ

>>216
東京駅の折り返しですぐその運転台を使うから

>>1
最悪なところに落ちたな。

支持する

>>218
警察が証拠品や取調べ中の容疑者の命を失くしても大した騒ぎにならないのにな。

そんなのが入り込む作りなんだ
ちょっとびっくり

そんなことより車掌はスイカ使えよ
会社側も小銭禁止にすりゃいいんだよ

糞だ糞だと罵られるJR東海も、その画一的な７００系オンリーの
運行が今回の１６分遅れに済ませたんだろうな

JR西だったら無理だろうね

そもそもなんで財布を開けたんだよ...?

>>214
真空管使ってるから大丈夫！

これ東京駅近くじゃなかったらどうしたんだろう？
どこにでもあるわけでもないだろｍ

おまえら勘違いすんな
これは批判じゃなくて、むしろ賞賛すべき内容だぞ
些細な問題でもちゃんと報告して対処してるのが偉い

もし東電みたいに｢まあこれくらい大丈夫｣でやっておれば
いずれ新幹線の安全神話も崩壊してしまう
こうやって慎重にも慎重を重ねる姿勢こそが大事だ

10円玉で新幹線は何分動くんですか

>>178
本当は7分遅れで可能なはずなんだがなぁ

のぞみ120号13:53東京着が
折返し14:03発ひかり475号になるとしたら、

ひかり475号にはその7分後の、のぞみ39号の編成を充当
のぞみ39号にはその次を・・・

と思ったら、のぞみ39号の次、のぞみ363は臨時列車だわ。
今日は走らないだろう。

これを時刻表通りの17分後でそのまま当てた方がスムーズだ。
実際は16分遅れってのは1分だけサービスしたんだろ。

>>205
まあISS内部は特殊だよ
それに軌道変更する時も0.01G位しかかからないし
実験室と制御空間は別だしね
まあそんなに隙間は無いだろうし

>>44
すきまですよ〜〜〜ん

意外にわかる人、多いんだなｗ

>>219
代替え用意で16分遅れで出発できるとか海外からみれば乗客もすごいよね。
新幹線もなら日本の乗客もロボなのかと、感動されるか揶揄されるか、
鉄道ワールドスタンダードでは尋常ないレベル

この事故で、きっと年間平均遅延時間が１秒くらい増えた

>>232
ICカード持ってない客がブチ切れるから駄目
あと、数は少ないが外国人旅行客に
いちいちデポジット払わせるのは悪い気がする

１０円玉が簡単に挟まる構造にした製造会社が悪い

>>197
バラす話になったから歴代の車掌は青ざめてるかもなｗ

>>1
これは正しい判断
きちんと情報を出して、安全を優先したことは利用者に大きな安心感を与える

>運転台のアクセルにあたるノッチの根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。

詳しくは分からないけどまたピンポイントで嫌そうなところに
万一があってはならない新幹線で早々に別車両に切り替える判断は妥当そうだ

よく読んだら精算用だった
スイマセンそういうことか

>>235
なるほど！

10円あったら吉野家の席を空けさせることができる

こういう対応をしっかりするから
安心できる。

>>234
公衆電話から家に掛けて、かわいい娘の声を聴きたかった。
それが彼の仕事と心の支えになってる。

>>156
中国の事故では35人以上は死にましぇん

そんなに10円玉が惜しいのか
なんというしみったれ

>>43
>>70
>>170

仮に黙って運行して当面問題が起きなくても、一年後、二年後、三年後の
あるタイミングで何かの拍子に10円玉がノッチの中で動いて電気スイッチを
ショートさせて大事故の引き金を引いていたかもしれない。

そう考えると、問題が起きた後の対応としては、全員が結束して新幹線システムの
安全を最優先した行動だと思うよ。

さらに、きちんとトラブルを公開したことで、将来の新幹線の設計に
重要部分の異物侵入対策が施されて新幹線の安全性がさらに高まることが
期待出来る。

問題が起きたあとの対策としては、プロフェッショナルの仕事だと思う。

それにしてもすごい判断だよね
新幹線の安全ってのはこういうことの積み重ねなんだろうな

パチンコでレバーを固定するのに１０円だま使うよね

まさか

笑いものにされたり批判されたりするのを承知の上で、
安全を最優先させた判断に賞賛を送りたい

>>126
車掌はヘマしたわけだが、JR東海としては神対応だったんだな

素晴らしい。
安全神話はこういうことの積み重ねだからな。
これをバカにしてる奴は、車でも物が引っかかって
ブレーキが踏めなかった事故が多いことを
覚えておいた方がいい。
注意一秒怪我一生どころか死ぬからな。

>>11
そういう問題じゃないｗ

>>129
原因作っといて褒美なんてあるかよ

10円玉は車掌に返されたのかの

ttp://www.dagage.com/flashgame/shinkansen2/shinkansen2.html

俺だったらどうするかなあと考えてみた。
「えー、落としたらあんな隙間に入るなんて
思わないでしょ、ゼッタイ。俺のせいじゃないよ!」
と管制ルームに報告。「お前のミスだ。車両交換」
となりふてくされながらコトをすすめる。
25分の遅れ、というところかなw

駄菓子屋のパックマンやシェリフで10円積んだなぁ

>>203
車掌側はトミーテック製で、鉄道模型も動かせる

>>239
指定席の取り扱いが難しいかと
もう乗車始めてるか
そうでなくてもホームに人は並び始めてるだろうし

今度から硬貨は絶縁体にすれば万が一のショートの原因にならない！

>>17
くっつかないと思う

>>200
居眠りしてても停車できるって、、
車にもそんな装置つけりゃ事故なんてなくなるな。
ボルボとスバルみたいなの

原発にかかわってる連中には思いもよらない判断だろうな、こういうのって

＞ノッチの根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。

カバー付けとけよ？

>>1
言い記事だ！
自分の落ち度を申告して、事故の可能性を未然に防いだ車掌は立派だ！
もし中国なんかだったら、車掌はクビを恐れて一切申告せず、無視したろう。

ここが日本人鉄道マンの、仕事に対する責任感、乗客の安全・無事故を使命とする、
姿勢・真髄が見て取れる。
どうかＪＲ東海さん、この車掌の処分・追及は穏便に！
むしろ、このような失敗でも申告して、あらゆる事故を未然に防ごう、との職員を育てた、
ＪＲ東海さんの、立派な社員教育を賞賛したい！

10円が絡んでアクセル戻せなくなったら、、、
ノッチでーす。

１０円を笑うものは１００円で大笑い

新幹線でも遅延を考えて行程組まないとダメなんだな
悪天候や天災以外でも
車両基地と、車両基地まで東京駅までもう1本線路があったりすれば
もう少し遅延は減らせるのかな?
折り返しの停車時間15分位の間に車両を交換してさ

>>238
東京−新大阪で電気代が30万とかだったと思う。あとは計算してくれ

>>239
東海道、10分で折り返しできないだろ。東日本でも12分
そんなダルマ落としみたいな運用無理だよ

飛行機の整備とかでと、やってしまそうだな。

そもそもそんな所でお金扱うなよ

正直者やねぇ。黙っててもばれないだろうに。
まぁ日勤教育的な事されるんだろうけど。

昔、自販機で買い物をした時にお釣りを取り出した時に落としてしまい、
そのまま側溝のブロックの間にある隙間に落ちてった事があったっけ…。

>>271
実際に何年か前にあったよ
倒壊じゃなく酉管轄の岡山あたりだったと思うけど
運転手が居眠りしたけど、そのまま走って停車駅にも停車位置はかなりずれたけど無事に停車できた
まー、このシステムは線路の上しか走らない、通電体であるレールを通して情報伝達ができるから可能であって
自動車はまだまだ先だろうな

分解したら
なんと5円玉が2枚出てきました

探したら線路に落ちてたりして

これはしょうがない

最悪のことが起きてからでは遅いからな

車両交換しといて、わずか16分遅れとかすげえなｗ

こういう話は会社の朝礼昼礼の持ち回り３分間スピーチで話すと喜ばれるな

使用済み燃料プールに10円落としたとしたら
東電ならどうするだろう？

乗客の安全第一！

真面目な運転手で事故が起きなくて良かったな
JRはこういう運転手をほめるべき

>>289
引き上げたら綺麗になってるんじゃね

>>274
JR東海のサイトの「ご意見お問い合わせ」からメールを送っておいた。

今回の対応をされたすべてのスタッフの方々が運行する東海道新幹線に今後も乗りたい、と。

>>12
危機管理能力高杉わらた

>>254
1565人は最初からいなかった事に・・・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

強迫性神経症の疑いもあるくらいの緻密さだわ
でも、これで新幹線の安定運行が成立している

これは日本の誇り

てか、そういう異物が簡単に入り込むってのは新幹線の設計としては甘いんじゃないの？
ちゃんとブーツつけるとかさ

>>12
新大阪から先はJR西日本に引き継ぐから責任重大
だし、39さんに何かあったらいかんもんね

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鉄片が協調運転用のコントロールケーブルに刺さって
パンタグラフを下ろすしか減速する方法が無くなった例が過去にあったからな
極めて妥当な判断だと思うぞ

>>17
いっぱい釣れてよかったね

＞(直径約２・４センチ)

この情報要らなくね？

>>293
いいカキコ！打てば響く反応だ！

何十年も新幹線を動かしてれば、ものすごく低い確率でこういうハプニングもあるだろう。
大事なのは、問題になるだろうに、より大きな問題になる大事故を避けるため、
ちゃんと報告した車掌さんが偉い。

従業員の質が高いというか、新幹線は信用できるな。
この件で、むしろ新幹線の評判が上がったと思う。

JR「大事を取って、10円玉挟まった車両は廃棄処分」

10円玉「ごめんなさい」

最後尾の運転台って下りの時使うのか？

物を落とすと最もやっかいな所に転がり込む

補足：一度足に当たってから転がり込む

16分で代車用意できるのが驚きだ

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9c/f2/kaeton2004/folder/171682/img_171682_30006966_0?1235479320

これ、明日あたり、中国でも１元玉が新幹線の運転席に・・・

不慮の事故とはいえ、きちんと報告した車掌もえらい
大事をとって代車に変更したＪＲ東海もえらい

こういうのはカネを出そうが何しようが一朝一夕には身につかない
非常に誇りに思う

なぜそんな大事な計器類の上で小物の出し入れしてんの？


危機回避は素晴らしいとはおもうけど…‥未然に防いで欲しいレベル

良い意味で「馬鹿正直」
今後もこの姿勢で安全神話継続して欲しい

何故か車輪交換に見えたわ。
脳内＞何で？？車掌がホームから落とした�Iで車輪にキズがいった？うん？

車両交代をF1の音楽聞きながら見ていたい、できたら実況付きで

解説「おーっとここでマシントラブルか？現場の佐藤アナに聞いてみましょう」
佐藤「えー、こちら現場の佐藤です。先ほど車掌が10円硬貨を運転台のアクセルにあたるノッチの根元の隙間に落とした模様です」
解説「それは大変ですね、すぐに取り出せそうですか?」
佐藤「侵入口が小さくすぐには取り出せない模様、急遽車両交代が行われる予定です。時間は10分ほど。この交代で16分の遅れが生じる見込みです。」
解説「佐藤アナありがとうございました。」

>>293
ＧＪ
そういうメールって嬉しいもんだよ

ダイヤは無茶苦茶になったが、安全を重視したいい仕事をしたと思うぞ
立派だ

悪い報告をする部下はいい部下だ、大切にしろ。

700系のノッチ設計変更ワロス

これは素晴らしい。

車掌さんもＪＲも。

これはＪＲが正しい。

>>220
おいおい、自動車のシフトレバーにカバーは一切無いような言いぐさだな

一円を笑う者は・・・
十円見せれば大爆笑♪

中韓では考えられない対応だねｗ

隙間って穴か？穴があるって設計ミスだろ。

もう車掌は小銭持ち込み禁止だな。スイカで済ませないと。

>>12
運転士さん、16分の遅れを取り戻す為にめっちゃ追い上げたのかな？

ttp://www.youtube.com/watch?v=CF1HhJM7EkM

>>215
支持する

>>314
>>319
中小企業だと糞真面目だけど仕事ができない奴で一笑されるんだよな

こういう対応は偉いなあと思います

航空機の場合、たった一匹の虫が原因で墜落したケースもあるからな
バージェン航空301便墜落事故 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E8%88%AA%E7%A9%BA301%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

あちゃぁ〜って感じだな。
もしもの事を考えると正しい判断な訳だが・・・・・。

回収した車両から小銭がわんさか出てきたりして

この車掌は、罰として数ヶ月は研修させられるな。
研修ビデオはアンパンマンで午後から草刈り(笑)

>運転台のアクセルにあたるノッチの根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。

安全重視設計なら異物侵入が無いよう、ゴムパッキン等で塞がないか？
自己申告が無いだけで、定期点検の時にはアレコレ出てきているんじゃね？

実は今まで報告されてない同種の事案が何度も起きてるはず

コレはそもそも欠陥構造だろ

レバー根元にラバーブーツ付けるぐらい考えなかったメーカーが阿呆

日本の技術は根本的なところが信用ならない

こんなの事故起こした方が大変な事になるんだから、報告する方を選ぶ人が大半だと思うけどなぁ。 自分に責任かかってくるんだし、当たり前なような

そのまま走らないのが日本だな

>別の１６両編成の新幹線で１６分遅れで出発した。

そんなもん、どこから、どうやって調達したんだ？

刷毛みたいなの付けときゃいいのに。

　

こういうの見逃してたら、いつかかならず事故るからな

これはすばらしい対応だね。
再発防止策は？

>>5-6

>>340
東京駅近くには車両基地があるからそこからでしょ
定期検査や臨時列車用の編成もあるから

車掌さん日勤教育みたいなの受けさせられるん？
小銭なんて自腹で補填して誤魔化せるんだから
安全のために「正直に申告したこの車掌さんはGOOD ＪＯＢだと思うんだけど。

まあたいへん

新幹線の扱いはこんなにもプロフェッショナルなのに
電力会社の原発の杜撰な扱いこの差はいったい何なんだ
独占殿様商売はホント駄目だな

>>343
異物入らないようにカバー付ける改造位は簡単に出来るんじゃね？

狙ってやったわけじゃないだろうけど
これは宣伝効果のほうが大きい

まあこういうこともあるだろう
設備扱ってる奴ならギヤにどこからかまぎれたボルト噛みこんだりした経験があって
慎重になるのもわかるだろうけど、一般人には理解できないだろうなぁ。
２ちゃんのスレたてとかしてる暇人にはネタにしか思えないだろうｗ

>>336-337
稼働範囲が大きいし、点検でカバー開ける関係でブーツやパッキンは無理

>>12　日本の新幹線神話の舞台裏だな。それにしてもすげぇ。JRは日本の誇り。

>>1
家の父親が国鉄時代「５分の遅れで事故扱い」って言ってたの思い出した。
今もそうなのかな？

退職金も消えたな

>>348
原発レベルの話をするなら
10円玉を持ち込むこと自体が杜撰だと叩かれるし
10円玉が入り込むような設計であること自体が杜撰だと叩かれる
そもそも想定レベルが段違い

よく決定したなー
大丈夫だろ？ってそのままにしたらフラグだもんな

こういう小さなミスの危険性を認識して、報告するのは凄い事だよ。俺だったら10円落ちたぐらいで気にせず運行しちゃうわ。

まだ運転台の画像が貼られてないな。
２ちゃんらしくもない。

隙間はよ！

正しい対応だとは思うが
運転手さんの肩身は滅茶苦茶狭いだろうね

素晴らしい
日本ならではの誠実さ
どっかの企業に爪の垢でも煎じて飲ませて欲しいわ

>>38

みんなスルーしたのですね。あなたのこと。

>>1
クズ記者の典型
死ね

>33
金銭的な損失がシャレにならないだろうしなぁ・・・

10円に泣くってこういうことなのか

自己申告で未然に事故防いだ場合はペナルティーが軽くなるのかな
うちの会社は前向きゆえの失敗は咎めないという暗黙のルールがあるけど

>>358
同意
非難されるどころか賞賛されて欲しい

変な罰とか受けて、今後他の車掌さんが正直に報告しなくなるほうが怖い
どんなことでも正直に報告することの大切さの見本になった

恐怖の再教育部屋送りだな

一円なら走っていたとかそう言う話ではない。

10円落としたところはマヌケだけど、その後の対応は大したもんだよな

東京電力なら見なかったことにして、あとで爆発してたわ

スレタイを見て
車掌の落とした十円玉をコツコツ貯めて、車両を新調したのかと思った

>>358
たしかにそうだね。ウチの業界なら絶対にしらんぷりする。
大事故になったときにはじめて問題化するんだよね。でも
それとても「個人の資質の問題」でスルー。

ま、なんにせよ、今どきの日本企業はみんなそんな感じ。終身雇用
ヤメテから責任もパートタイム化してる気がする。若いのって会社に
忠誠心とかまるでないもん。

車掌はどうかしてたんじゃないか？
銅貨だけにw

１０えんいれたら動くと思ったら、１０えんいれたらとまってしまいました

>>371
そんなことないだろ？
待遇に見合っただけの忠誠心をちゃんと持ってるよ。

まあそのまま走っても何ともなかったかもしれないけど、
走り出してからトラブルが出ても困るからね (フルノッチが入らないとか)。
今の新幹線の運転台は弱電回路だけだろうから、火事になったりはしないだろうけど。

運転手と車掌は金属持ち込み禁止
制服は白衣でいいんじゃね？

事故には至らないが、黙ってたら運転士がレバーに違和感を覚えて途中で運休とか
内部でショートして途中停車とか発生して、後で発覚したほうが大変なことになる

10円玉のせいで車両駄目にしたかと思ったわ

これが元で運転台付近で財布を取り扱わないって規定ができるだろうな
車掌は処分されないだろ　せいぜい始末書

>>376
素っ裸でもよさげ

>>371
そりゃ忠誠心なんて持つほどの待遇で雇われてないから当たり前だｗ

引っかかるのは場所によっては気をつけてなんとかって方法も取れるけど、目に見えないショートされるのはどうにもならないからなあ

俺らも新幹線で10円落として見つからない時は報告しないと駄目ってことかしら？

そういや車掌って女の人多いな。

降車直前に、切符が戸袋に落ちたことあるわ

金属探知機で探せば一発だろ

この失敗をバネにこの車掌は後々J東海の社長になるんだろうなぁ
社長室にあるその時の１０円玉が収められたモニュメントをじっと見つめ、彼の一日が始まる。

>>17
１０円玉にくっつく前に違うとこくっついちゃうだろ
ほんとゆとりは使えねぇなぁ・・・

泣くな十円

ガムテ張っとけよ

これも新幹線の安全神話になりそうだな。
中国新幹線ではこういう対応はありえない。

いや、これは、正直に申告した車掌が偉いと思うぞ
見なかったことに、落とさなかったことにして誤魔化しそうなシチュエーションである

ノッチ「Change!」

>>1
http://madonna-dream.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_431/MADONNA-DREAM/12-4fa8c.jpg?c=a0
確かにカバーが付いてない
今までこれで問題がなかった方が不思議というかおかしい・・・

ノッチレバーにカバーを付けることなんか簡単なのに
運転台裏面と平行に動くカバー一体型ノッチにすればいいだけなんだが

俺なら黙ってる

貯金箱か。硬貨が入り込む構造が悪いな。

これが中国ならそのまま発車して大事故に

ブラウン管テレビの上の隙間にクリップ落として入ってっちゃったりとか、機械物なら何でもありえるわな。

新幹線、コイン、穴、、、といえばこのゲームだろ
http://www.dagage.com/flashgame/shinkansen2/shinkansen2.html

>>394
MT車のシフトレバーみたいにシフトブーツつければよさそうだな。

で飛行機はどうかと見たら
コクピットのノッチレバーも十円どころか、モンキーレンチも入りそうだな

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/b0/d18df16733b5e59ae22653f7921c3531.jpg

こういう時って、後で車掌はこってり絞られるのかな？

>>402
それは危機管理上最悪だと思う。
むしろ褒められるべき。

新幹線だし万が一の為にも妥当な判断だ。
当の本人はめちゃめちゃ怒られるけど

まあ、運が悪かったな。みんな不要に財布を出したりするなと注意で終るよな

>>394
この運転台はJR東日本のE5系だと思われ

会社の鍵をエレベーターの扉の隙間に落としたことがある
orz

>>402
日勤教育だろうね

>>68
ぐるぐるゆー

これは事後対応GJ

>>394
なんか、シートが妙に高級ぽいｗ

>>403
報告したことは褒められ、落とした事実には叱責されるが個人に過失がなければ責任は問われず、
一方、運用と設備が改善されて同様の事故が起こらない、というのが最上の対策。

>>405
いや、早急に車両のほうに対策が必要だろ。
異物が入り込む構造の方が問題。

>>374
そうか？自分の会社の製品を買わないのがおおいぜ。
昔は自分の会社の製品を力一杯買ってたもんだが…。

ま、割引制度もなくなったしな。会社に儲けさす必要もないか。

>>412
いくらなんでも予期できる類の事故とも思えんし、
落とした事実も怒られるのは酷だと思うがな。
それこそ車両の欠陥だよこれは。

ああ車両交換ってそういうことか
てっきり10円玉のせいで新幹線1台パアになったのかと

>>11

晒しage

>>394
飛行機のコクピットみたいで恰好いいな。

俺も家の車の運転席でボールペンのふた落としてなんか穴に入って取れなくなったわ
ヤバイんかな？

自動販売機の前で硬貨を落とすと、必ず機械の下に入り込んでしまうのはなぜだろう？

>>419
なんか穴って何処の穴だよ。

まぁ基本的に車の電装系の＋電流配線はちゃんと絶縁されてるし、
ボールペンのふた程度のものならあまり引っかかるものも無いだろうな。

乗客相手にお金を扱う業務をする車掌は
最後尾の運転室（車掌室）でこういう作業をしないように規定すべき。
中間車両の車掌室でのみやるように取り決めればいいまでの事。

>>422
いや、車両の方の対策すべきだろ。
異物は小銭だけとは限らない。制服のボタンが取れることだってあり得る。

セブンイレブンの複合機（コピーとかデジカメのプリンターとかに使われてる奴）のメディア挿入口に
お金が挿入されてて使えなかったことがあったなあ・・・
覗いてみたら銀色でギザギザだったから50円玉か100円玉だろうけど、どうしてそんなところに・・・

取り出すために分解したら中からたくさん出てきたりしてw

>>414
夢を見て設計に入ったものの、実際の開発の現実を目の当たりにしてそれまで好きだった自社製品を避けるようになった俺。

こういう、起こりえない事故が起きるんだよね

事故が起きる前提だからこそ、対処できる（>>1）
これが 「日本人の組織」 だよ

ところが、お隣の半島人はこの逆をする
日本にも 「半島人の組織」 が存在するから怖いよね

>>1

何かと思ったら、機械に入ったのか

そりゃ仕方ないな

>>414
俺は『待遇に見合っただけの』忠誠心、と言ってるぞ。

このまえパチンコしてたら隣のおっさんが耳の穴に５００円玉入れてて
思わず二度見したわｗ

>>394
今回はたまたま十円玉だったが、カバー無しじゃホコリやら虫やら入り放題なのにカバー無しなのがおかしいよな。

車掌は良く報告したな
それでこそプロや
渾名が藤木くんの俺だったら黙ったままにして大事故を起こしただろう

>>17
それは銅だろう

東海だからこういう対応をしたのであって、西日本だったら日勤教育…とかまさかないよな？

隙間から女神が出てきたりしなかったのか
あなたが落としたのはこの50円ですか？それともこの100円ですか？

１０円を笑う者は１０円に泣く
１０円玉されど１０円玉


新幹線を止めた１０円玉

設計不良だな。
10円入ったら、いかんざきやま。

まさかそんな隙間あるとは思わんかったろうなww
あの10円玉消える瞬間スローモーションになっただろう車掌さんwナンマンダブツだわwww
交換までしたか大変だったな。

ちゃんと報告をしたんだ、一時的に罰は与えるとしても
この車掌はとても素晴らしい人材だと評価すべきだ

お前らはしらないだろうがこの部分に10円を入れると10km/h
100円を入れると100km/h速度計表示よりも早い速度で走るよう設計されている

>>1
ああああああああああああああああああ


あるあるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>232
なんだよスイカってｗ
トイカだろ

なんでSUICA使わないんだよ

強力な掃除機なかったのかな

凄く日本らしい

どうでもいい

なんで塞いでおかないのよｗ
原因は車掌さんかもしれないけれど
責任はないと思うんだよね
だって誰でも物くらい落としますやん
それも落としたら困る工芸品ならともかく
１０円玉だもんねえ

そんなに１０円が惜しかったのか！
このドケチめ！！

再発防止案
�@　一切の硬貨および運転室内の隙間に入り込む可能性のある物品の持ち込み禁止
�A　運転室内すべての隙間を１円硬貨未満の大きさにする

現実的には�@だろうが、JRなら迷わず�Aを選ぶような気がする

まさに、10円玉勝負の 新幹線ゲームだなw

本体傾けると、直ぐに景品にありつけるやつ。

そして自宅に帰り娘が10円くれたのであった
終わりw

落ちたのはこの右のレバーのとこだな
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20070705/1001439/10_px360.jpg

>最後尾の運転席で車掌が・・・

東海道新幹線は最後尾に運転席があるのか

電車でGOでもここに何か挟まってたら運転やめるなｗ

>>453
駅で折り返したら先頭になるだろ

>>449
隙間からゴキブリが入ると電気回路ショート。

そう言えば同じ東京駅で某会社の新幹線は客を乗せずに発車したよなｗ
あの対応みたら中国・韓国を笑えないんじゃね？

>>434
今は西日本は落ち着いている
東海はいまだに懲罰的な日勤教育が盛ん

はいったまま抜けませんw

きちんと報告する車掌偉いな
他国なら確実に無視する

でも十円玉が入り込むような設計になってるのがおかしいな

>>449
現実的にも�Aだよ
�@は欠陥を放置することにしかならん

>>453
新幹線は何時からターンテーブルで方向転換する様になったんだ？

>>449
�@の方が非現実的だろ。

>>359
すまん遅くなった
http://360vr.com/2011/06/22-discovery-flight-deck-opf_6236/index.html

>>23
くっつきはしないけど、吸い寄せる事は出来たりするよ。
十円玉内にうず電流が発生し、電磁コイルみたいになるからね。

>>11>>17>>34
ちょっと見ただけでこんなにもあほ発見

やってもうた状態

>>462
>>464
やっぱりそうだよな
自分が今暮らしている場所では間違いなく�@なので
日本ってやっぱいいいよなと思うわ

ちなみに、アクセルは操作できる状態だったの？

一方、家の車のフロアマット下から
100円玉3枚と500円玉1枚が見つかったのであった

>>5
10円を笑うものは1円で笑い死ぬ

10円玉大爆破

雀荘でよく見る風景だな

世界に向けて発信すべきニュース。
新幹線安全神話アピールになる。
ステマだ。

>>449
車掌が落としたのは車内精算用の業務財布から。


>>440
ウイリーするんじゃないの？

バイクのアクセルに10円はさんでアレやるだろ。
ＡＴＣ解除された状態でアレしたらメチャヤバイ。

>>349
だよなー
昔のミッション車とか、かぼちゃパンツみたいなカバー装着してたやん
あれでいいやん！

>>1
まぁ・・・やっちまった訳だけどｗ
こういう対応しているうちは大丈夫だね

走行中に起こっても、ノッチが機械的に動かなくなっても
ATCで自動的に運行できるよね？

この車掌を東電の社長に引き抜け。

乗客のいノっちにカカぁワル

車掌さんも10円玉だけに（うわーどうしよう）と思ったはず

>>480
新幹線のATCはブレーキが掛かるだけ　アクセル操作は手動（N700系1000番台の定速走行除く）

車両故障を想定してるからすぐ交換できるのかな

このレバーは、
スロットマシンになったりしないの？ｗｗｗ

>>222
整備の技術と、金儲けの技術は別だからなぁ

>>479
きっと頭の中では某クレジットカードのCM見たいに
どうする俺っ!?だったと思うｗ
それでも万が一を選択した運転士さんは素晴らしい

>>419
うちの車だと運転席の足元の穴はゴムの蓋がどっかに行った
ただの水抜き穴だから問題ないんだがなぁ

>>448
おまえ、バカだろ？
うん、バカだ。
そうだバカに違いない。
バ−カ、バ−カ

>>68
ざけんな並べ

>>366
だよな、減棒6ヶ月とかなって　それを聞いた同僚が　「ばれない可能性が高かったのに隠さなかったのがアホ」
って気持ちになっちゃったら今後が怖いもんな

16分遅れで済んだのもすげーが、即断即決で
代車運行を決めれる人がいるというのがすごい。

これだけ迅速に差し替えが利くのは全編成の座席配置・定員数を統一したJR東海の勝利だな

>>494
東海道新幹線は綺麗だし乗りたいと思う

それに引き換えJR東日本の新幹線は薄汚くて乗り気になれないｗ

しかしぴったり過ぎる隙間にきれいに入り込んだな

>>22
古すぎ

>>69
つっこむなよ、みんな分かってるから。

要は落ちた場所が不味かったのだろ
下手したら運転に支障をきたす場所だったから大騒ぎになったのだろな

>>498
車の運転席の足下にペットボトルを落とすようなものなんだろうな。

レールの上に１０円玉置いとくんだよね

すっと、楕円状にびよーんて伸びた１０円玉ができんにょ

これはしょうがない

TVの作りのほうがしっかりしてるな、

TVの隙間には１０円玉すら入らない

いいかおまいらいくら月曜は会社休みたいからって運転席に凸して10円玉ばら撒いたりするんじゃないぞ！絶対だぞ！！

>>502
東芝は別だがな

この10円玉が原因で、時速300kmで走行中に漏電ショート→電気系統マヒ→ブレーキ効かな
くなって、止まらずぶち当たる

みたいな事にならなくてよかったよかった
「16分の遅れ」か「何十人の命と(事故ってたら大破する)車両の値段」
前者をとったってわけだ

>>500

>>500
硬貨を故意に破損させるのは犯罪だぞ？

>>500
硬貨改造は違法って一言添えとけ。小学生が脱線させたろ。
関係ないけど塩酸と亜鉛とアルコールランプとバーナーで十円を亜鉛メッキして金でできた十円と偽り文化祭で五十円で売ったら、停学になりました。

>>485
運休にしても問題ないけど
指定席払い戻すのが惜しかっただけだろ

>>17
ネラーのレベルも落ちたな。
昔はこんな低レベルな釣りに引っ掛かる奴なんか滅多にいなかったぞ。

>>507
ちげーよwwそっちじゃねーよww
線路にものを置くことの方が10000倍罪が重いわ
十円ならまだ被害は少ないけど、野球ボール並みの石なら、確実に脱線するぞ。
何人の命を奪う気だよ

確実に逮捕されて人生終わるからその覚悟でね

これ運転手は青ざめたろうなｗ
10円でこんな騒ぎになるとは夢にも思わなかったろう
海外ニュースに発信されそうだ

新幹線はレベル　高いな　安全へのレベルが。飛行機以上じゃないの？


それに引き換え　中国ときたら　　┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

調べもせずに　埋めちゃいます！！


なにやっているんだ？こいつら？　と呆れてしまったわ！！！

なんでこうなった？？　と　良く調べて　　次また同じ事は起こさない！　が普通でしょ


それを　まあ　　

まあいい判断じゃね

たぶんカシユカのところにあったんだと思う

>>500
アメリカで子供がよくやっているよね

『ジャンボジェットのネズミ』の本に「新幹線の10円玉」の項が加わって真実味が増すかも。

銀行なんか一円合わないだけでも帰れないからな！

大抵大事故の原因はこういうちょっとしたことが連鎖的に繋がっていくものなので
きちんと営業運転をやめて対処したということは評価できる

飛行機整備士が作業終了時に工具揃ってないと帰れない的なあれ？

16分で交換出来るんだ
早いね

�I円玉

>>401
FS2004のSS見て言われても。。。

車両基地が近かったのが幸いしたな。
直ぐに車両交換に対処できたから。

広島とかでやらかしたら、大変なことになってた。

500系乗り入れ禁止にして正解だな

無事故の理由が分かる気がする

ファイナルデッドコースターでありそう

>別の１６両編成の新幹線で１６分遅れで出発した。

東京駅に到着する直前に紛失してるにもこれだけの遅れで済むのか
すごい

まじかよ・・・　まぁ、安全のために交換は正しいが、日勤教育足りないのか、操舵室には私物持ち込み禁止だ！

>>505
ですから、時代遅れだ無駄だの言われようが空気制御・制動が残してあるんですわ。

>>508
ワロタ

>>520
それそれ

トラブル発生、報告
新しい車両を持ってきて
1100人が移動して

それでも16分の遅れで済むのがすごくね？

外国だったら1100人があーだこーだ騒いで
何時間かかっても動けなくなりそう。
>>529
私物じゃねーし、業務用の財布だし

安全はなにものにも優先、ですか
事故するリスクをちゃんと想定できたんだな
NHKとは大違いだ

>>533

どこの外国は知らんが、おそらく１．１ｋの大移動はないぞ。そのまま発射、あとはＧＯＯＤ　ＬＵＣＫあたりの世界・・・

十円玉って直径約2.4cmだったのか知らなかった

日勤教育送りにしてトラウマ埋め込みの刑か

天狗の仕業に違いない

>>119
正直な運転手「いえいえ、私が落としたのはごく普通の鉄の１０円玉です」

>>35
顕彰レベルの事故報告と後処理だな。きちんと処理したことで危機を未然に防いだ。
もし隠蔽したら大事故につながってたかもしれん。

事故を起こすのに比べたらどうってことのないロスだね

ATS等完備してるのに、レバー動かなくなったり、ショートしても事故になるとは思えないんだが？

>>505
電気系統イカれる　電磁ノック解放でブレーキ
非常ブレーキに入れる　空気弁開いてブレーキ
車掌室の非常ブレーキ引きスイッチ
運転台の非常ブレーキボタン
と止める為の操作系はかなり多重化されている
更に動力カットや、ブレーカーを落とす
電話を使って送電を止めてもらっての停車まで
事故を起こさないためにかなり気を使っている
新幹線が一番安全な乗り物と言われる理由だね

素晴らしい
評価する

>>539
鉄かよｗ

なんでそんなに褒めてんの？ そこまでの事かな。 くだらない

>>1
＞運転台のアクセルに
＞あたるノッチの根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。


こーいうのって、例えば。

「１０円玉を落として、１回目で隙間に入れば１００万円！」なんてゲームあったら。

１回目では入らないよね。

少し大げさだと思われるだろうけど英断だよ
何かに引っかかったり挟まって操作に影響が出たり
銅なので電気を良く通すからショートの危険もある

何よりそれを理解して黙ってなかったのも評価出来る
むしろ美談でしょこれは

>>541
その通り

>>546
そうなんだよ
還らぬ乗客の遺族が泣いたり怒ったりするよりも
乗客が後々でくだらないと笑い話にする
それこそが危険予知の正しい成果なんだよ

>>546
大事故はちょっとした不注意から起こるんだよ？
取り返しがつくうちにきちんと誠実に対応した結果の積み重ねが信用に繋がるんだから
全然くだらなくはないよ

てか、落ちたのが硬貨が、なぜ「10円玉」と分かった？

硬貨が落ちて、その隙間に入るまでの一瞬の様子を、直視してたのだろうか。その時の瞬間の軌道の色で判断したとかか？
音についても、10円が落ちた時に発する音は、500円玉や100円玉とも似ているし。

不意に落ちてたら(落ちる瞬間を見てなかったら)
落ちる音では『1円玉ではない「硬貨」が落ちたな』という憶測しかできないんじゃないだろうか？

事なかれ主義の体面だけ気にする中間管理職の上司いなくてよかったな。

>>546
こういうことの積み重ねも、
「日本の鉄道」クオリティを維持させてる(´・ω・｀)

>>56
スレタイ見てワロタけどこれは大事な教訓だよな。
原発事故なんて「１０円玉一つなら、ま、いいや」の積み重ねで起きたんだろうからな。

>>546
そんな考えだから、追突したり
慌てて穴掘って埋めたりするんだよ。

>>551
くだらないと言うか当たり前な事と言うか。。
そこまで絶賛して褒める意味が分からんだけ

車で言えばアクセルの下に空き缶が転がってくるかもしれないような状態？
10円が引っかかって正常に新幹線が運行できない可能性があったんだろうな

>>558
ブレーキの可動部分の隙間にコインが挟まった状態

いつブレーキが利かなくなるかわからない

パソコンの中にネジ落として行方不明になってたの思い出した

>>557
くだらない事でも無いし、当たり前な事でもない。
お前まさか「10円」という「金額」を考えてないよな
スレタイから、車掌が金額を誤魔化した事になるだとか、そういう勘違いしてないよな？
>>5-6はまさに勘違いしてる

これは「ブレーキが効かなくなり大惨事に繋がるかもしれない」という「技術的な問題」に関することなんだぞ？

飛行機でいうと、
「離陸直前に、その飛行機を整備した整備士のポケットに、整備したとき外したその飛行機のネジが一本入ってた事に気づいて、即座に管制塔へ連絡し離陸を中断させた」
こういう事件だぞ？

詳しく知らないけどアクセルだかブレーキがきかなくなったら大変な事くらい誰でも分かるよね。
報告するのなんか当たり前な事じゃん（笑）

>>557
些細なミスでこれだけ大人数を迅速に動かせる事が「当たり前」だと思ってんのか
世界の鉄道事情を見渡してもこんな当たり前の事が出来る鉄道会社はそうそうないよ

>>563
なんだそう言う意味の事を褒めてんの？
なら いいや。
報告した事を褒めてんのかと思った

ならいい、じゃないよ
それは斜めに見るなんて態度じゃないぞ

>>466
その場合は反発だと思うが・・・

はいはい
そうですね。立派立派 素晴らしい事だ

塵

>>552
つり銭用の財布だったから。
出発前に入ってる額が決まってるので判るだろ

一方ロシア人はチューインガムを吐き出した

大分ほのぼのルンバ猫かと思いきや。

>>546
無知な人はそういう感想を持つだろうな。
こういう無知な人がリスク管理をする側にいると危ない。
褒めてる人はリスク管理について分かってるんだよ。

正直な告白が事故を防ぐ
? レンチ1本を紛失した空母の整備員
　? 上官に報告
　? 艦長まで報告が上がる
　? 訓練停止 訓練停止 全力で捜索 全機を陸上基地へ帰還 。全力で捜索。全機を陸上基地へ帰還。
　? 告白した整備士は表彰。
? メガネを忘れた新幹線運転手
　? 運転途中で気付く。裸眼でも一応見えた。
　? 運行指令に報告
　? 列車停止。対向列車で交代乗員を送り込む
? 自分のミスを即時に言ってもらえる組織は強い
　? 恥ではない 恥ではない 表彰してもいい 。表彰してもいい。

指先ひとつでダウンさ

前にも、運転士の眼鏡が風で吹き飛んでしまって
駅間で特急を止めておいて車で駆けつけた運転士と交代した例があるよ

ＪＲ東日本の話だけどね。

勘違いしてるやつを挙げとこう
>>11
>>56
>>174
>>187
>>255
>>383
>>448

正しく理解できてるやつ
>>26 ...
>>95
>>113
>>194

そして俺が言いたいのは
>>224

ダイヤを組み直す人は神だね。

これは当然のことじゃなくて、褒め称えないとだめなことなのね

これはスレタイが悪い
ニュー速でよくるギャグを誘おうとしてるスレタイだけど、これは本当に違う。
評価されるべき行動。

誤解を招かないスレタイだったなら、本来このスレは
「さすが、日本人」「日本人は真面目だからな」
「日本の世界一の新幹線安全神話はこういう些細な事の積み重ねで成り立ってきたんだ」

のような書き込みで埋まるはずだった。

>>577
そう。そうやって正しい報告を評価することでミスを隠蔽しない風潮が生まれる。それが強い組織。
脆い組織はこのほんの小さな努力の大切さを理解せず、徹底していない組織。

https://twitter.com/JRDNLive/status/168532337032822785

Twitterだけどジョルダンの公式垢だから許してね(´・ω・｀)

いまかーらいいしょにー
これからいっしょにー
さがしにーゆーこうかーーーー

ヤー、ヤーヤー！ヤー、ヤーヤヤー！

原発の計器盤に１０円玉落っことして････

暴走して止まらない･･･

充分ありえる

＞１０円硬貨（直径約２・４センチ）１枚が飛び出し、運転台のアクセルに
＞あたるノッチの根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた

うやむやにしてそのまま発車してたら大事故に繋がったかもな
臆病者ほど長生きするというが、この人が適当な性格だったら違う結果になったかな

人生の分岐点ってヤツかもね

これは避けられなかっただろうなぁ
私物じゃないし、業務外とも言えないし…
それでも何か改善策を考えていくんだろうな
「運転席で財布を開けるな」とか

>>584
確かに「この車掌は正直で偉い」で終わったら結局は個人の心がけに安全を依存するということだから
全然教訓を活かしたことにはならないよなあ。

そもそも車掌が運転台に近づく必然性があるのかな？

これは次期新幹線には金庫室を設けるしかないな

ドヤ顔の恥ずかしいヤツを挙げとこう

>>575

もしかしていつもいつも「こんなこともあろうかと」大井に代替の編成が用意されてるの？
いや考えてみりゃそうなんだろうけど・・・

フォークランドに一機の爆撃機を送り込むために10倍くらいのバックアップを待機させて・・っての思い出した

精密機械の塊だからな運転台なんて
それも10円玉は銅で出来ている、予期せぬ電気回路の誤作動も起こり得る

銅しようもねぇ〜な

どうじょうしてたほかのおきゃくのそんしつはいいのか
じかんうしなうだけでもそうとうだぞこれはやりすぎだ
ひろわれたほうもきれなかったのか

つまんね

JR東海神
だけどリニアでやらかしそうな気がする
インフラは神じゃないんだよな。人間なんだ

>>588
中央本線の有料ライナー、セントラルライナーをデビューさせた時に、予想以上の大好評で捌ききれないほどの乗客がやってきた。

2編成繋げて、足りなくなった分は車庫で休んでいた特急車両を引っ張り出してどうにか対応した。


また在来線でダイヤが乱れて車両のやりくりがつかなくなった時も休んでいた特急車を引っ張り出して対応したことがある。


新幹線で困ったら予備車を、在来線で困ったら特急車を引っ張り出すのがJR東海。


100系、300系のさよなら運転の時も、故障に備えて2〜3編成予備を用意していた。

これは日本が終わってることを表したアホ話なんだろ？

車両交換したのにたった16分の遅れで済むのか。凄いな…

>>596
東京〜新大阪で運行される列車は、全て座席数も配置も同じなので。

>>524
広島にも車両基地ある

博多発の500系が広島で故障して、300系出して振替。

座席配置が違うから移動は必要だったが。

こういう場合は、どういう罰があるの？
何時間も反省文書かされたりするの？
運転手も罰せられるの？

>>599

始末書、減給だと思います。

客に迷惑を掛けているから

正しい判断だと思う

１０円はすごい大事なの？

自分の財布から１０円足しとけよ　それぐらい思いつかないのかね　

>>56
厳罰があればごまかしていたはず

怒られるような組織だったら問題だと思うね。
福知山の事故も少しの遅れで日勤教育の恐怖感から起きたものだったから。

失策をしたことに対する罰と、正直に報告したことへの報酬を同時にやるべきだろ。

こういう風に改良すべきだな
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/282/nasu07.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/170/102/14.jpg

罰を与えたらダメだろ
褒賞を取らすべきだ、社長直々に功労賞を手渡されるレベルで

ジョジョの硬貨wお集めるスタンドが居たらな
しげちーだっけ

>>603
これは罰があろうがなかろうが報告するだろ
自分の落とした物のせいで脱線でもして大惨事になったらどうすんのよ？

いろんな意味で日本らしくてすげーわ

>>608
ごまかす可能性が0とはいえない。
仮にごまかした人がいて大惨事になったらそういう報告を罰する仕組みを作った社長はじめ
経営者の重大な責任になるね。

>>12
これが日本なんだな。新幹線でこれが出来るのに原ｐ

>>511
故意に列車を事故らさせて死者が出た場合、死刑か無期だったな

>>602
もう寝ていいよ。一生寝ててもいいよ

こういう事の無い様、今後車内清算はスイカ・イコカカードのみで行います

>>443
Suicaは東のだろ
東海ならTOICA

車掌室があるはずなのになんで車掌室でやらない。

.

いいぞＪＲ

これでいいんだ

むしろこの事件により　株を上げたぞ

大事を取るからこその　無大事故なんだ
　


.

車両交換しようという考えも凄いが
16分遅れただけという判断力の早さを含めた作業の速さも凄いな

運転台はこういう事態は想定されてなかったよだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ´三三三三≧ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／三三三三三三三ﾐヾ
　　　　　　　　　,ｨヽ　　　　　　　　　/三三,／´　 　　｀丶ミ三ﾍﾞ
.　　　　　 　　 /　/ 　　 　 　 　 　 /三三/　　　　 　　　　　 ｀ ﾍ
　　　　　　　 /　/　　　　　　　　__/三┌''　　　　　　 　 　 　 　 ﾊ
.　　　　　 　/　/　　　　　　　　//ﾊ三/　　　ェｴ≧ト 　　j　　　　l
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::::::::::l　　 ／:::lﾊ::::::::::::::::ヽ::::::::l-‐'　 　 ﾊ　 _/＿__|ﾊ
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>>617
> いいぞＪＲ
> これでいいんだ
> むしろこの事件により　株を上げたぞ
> 大事を取るからこその　無大事故なんだ

まあ、そういうことだね。

>１０円硬貨（直径約２・４センチ）１枚が飛び出し、運転台のアクセルに
>あたるノッチの根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。

また運の悪い所に落ちたもんだなＷ

次からはこの隙間の対策もするんだろうな

>>1
これ普通に車両故障事故じゃん。
珍事ではあるけど、この対応は間違いじゃない。

事故にならないうちに事象で済ますのも安全管理だろ
やらかしちゃったのはともかく良い対応じゃね

これは怒れないだろう
処分したら、次に何かやらかした人は報告しないかもしれない

>>626
現金の厳正な取り扱いをしなかったとして処分するのが東海
まぁいいやと黙っていて車両故障起こすのが西日本
そもそも真面目に発売する気がなくて財布を開かない東日本

別に10円見つけたら普通に使うだろ
スクラップにするわけじゃねぇし

ノッチに異物が入り込むような事態が起きたんだから、取り除いて点検を終えたあとじゃないと
運行させるわけにはいかんよな。

乗客も、１０円玉に殺されたくはないだろうよ。

在来線ならともかく、新幹線区間の車内発券で10円玉が必要になる料金設定が問題ではないのか

この対応は賞賛されるんじゃねえか？10円玉ってのもインパクトあるし

とか多少は意識しただろうな

新幹線への現金の持ち込みを禁止するべきだな

これを知った利用者のJRの信頼度が上がっただろう
あながち損害とも言えない

16分の遅延か。切腹ものだな

>>5
10円を笑う者は1,000円で百倍笑える

JR東海は運用が厳格だな
かつて大雨で新大阪行きのぞみが名古屋で2時間1分遅れだったのを
新大阪で1時間59分にして特急料金払い戻しは決まりですからと突っぱねた前例もある

>>239
これ思い出した

901 名前： で[sage] 投稿日：2008/10/12(日) 23:35:10.17 ID:CkrpY0Ch
終電・・・なくなっちゃったね・・・///

903 名前： 社会保険庁職員(北海道)[] 投稿日：2008/10/12(日) 23:44:31.68 ID:Uziwaie8
>>901
待って！あきらめるのはまだ早いよ！
23:56発の上り普通列車を使って2駅戻ると
0:07発の下り急行に間に合う
普段なら間に合わないところだけど
今日は9753Mって臨時列車が走ってるからダイヤがずれるんだよ
ほら，この時刻表を見て。
書いてないけど23:36に貨物列車があるから9753Mをスジに入れると
後続の673Mが2分遅れるだろ
それで


>>12

また鉄ヲタの仕業か！

しっかり報告する車掌で本当に良かった。

日本の労働品質の高さが分かるな。

普通なら黙ってるだろ。

中華ならそのまま運行させて脱線して重機で埋めてたな

大げさと思うけど、これくらい徹底してるから新幹線が安全に運用できるんだな。

これがどこぞの国の高速鉄道だったら、ブレーキの部品が脱落してたって走り続けるかもしれん。

遅延で影響受けた人には気の毒だが命を預かる仕事なんだからこのくらいでいいと思う
どっかのクソ電力会社も見習えよ

これ、構造的にダメじゃねえか？
落としたことに気づかなかったらどうすんだよ。

新幹線のリスク管理って半端じゃないんだな、そら世界から信用されるわ
日本の政治屋も安易な政策でなく原発や金融政策で危機意識を持って欲しい

正直で正しい判断だといえよう

日勤教育くるー！？

異物が入り込まないような設計してないんだな
こわいわーーー

>>5
１０円を笑うものは１００円で１０倍笑える

新幹線の安全性をキープさせてるものって物じゃなくてシステムを支える人間だよな
いくら技術パクっても同じ安全性なんて無理だよね

これくらい良いだろうと思って走らないのが日本の良いところだな
これで10円玉が何かの拍子に引っかかって減速出来なくなったら
まさに走る棺桶になるところだった

掃除機で吸い取れば簡単に取れるだろ。。。

物理スイッチにかんじゃったの？

ちょうたまーーにあるあるｗｗだよな
特にいじろうとして余計に失敗するパターンｗ

あーちゃんとかしゆかは無事だったのか？

>>34
到着列車の最後尾車両→折り返し発車列車の先頭車両

これは…正しい判断だろうな

>>289
> 使用済み燃料プールに10円落としたとしたら
> 東電ならどうするだろう？

停止中の筈の原子炉で再臨界事故が起こっても何十年と隠蔽してたんだぜ。
そんなん確実に放置だよ。おそらく日誌にも書かない。
仮に記録があっても、なにかの拍子に表に出そうになるとなぜかその日だけ
紛失してたり処分済みだったりするんだお。

500円玉なら分かるけど10円ぐらい諦めろよ

>>658
金額の大小の問題じゃあないんだよ
10円足りなかったばっかりにジュース買ったときに自販機からお釣り全部10円玉で出されたときの絶望感をお前は味わったことがないのか？
無きゃ無いで構わないけど、ここぞってときに有ったらとても頼もしい存在。それが10円なんだよ。世の中のお父さんと同じだよ。

全部変えなくても先頭車両だけ変えれば済むことだろ。

あるよなぁジャストミート的なやつw

>>17
結構釣れてますね(´･ω･`)

対策用のゴムカバーがつけられるな

車両が完全に使用不能になっちゃったのかと思ったわ

運転士大丈夫かなぁ・・・
火災の事だから今頃○されるかもしれないな・・・
南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏

十円玉の銅成分は、暖まると膨らむからなぁ

これちゃんと10円落としたことを申告した車掌偉くね？
JR西日本なら上司から何されるかわからないから気づかなかったふりとかしかねない。
すぐに代替車両用意してたった16分の遅延で済ませたのもすげーけど。
いつでも代替車両がすぐ発車できるように待機してるってことだし

ID:Yln/NAsO0が痛すぎてワロえもしない

10円玉の〜旅ガラスゥ〜

これ遅延させたんだから、請求するんだろ？
１０円の為に

持ち込むなよ

だから新幹線は信用できる
いや、日本の新幹線のみならず日本人の安全性へのこだわり、誠意が感じられる事例
チョンやシナ人にはないものだ

素晴らしい対応
なかなか言えない
変えられない
隠蔽体質でなくこういった事をきちんと評価され、報道しよう

>>1
これ１０円玉がなくなったから車両交換したんじゃなく、アクセル部分に挟まってしまったから車両交換したんじゃん

全く正しい判断だろ

>>17
いくらなんでもゆとりをバカにしすぎだぞ

>>539

女神： え？
運転手：え？

たったの16分遅れで車両を交換した、という事実をもっと評価すべきだな。

16分で車両交換できるのかよｗｗ

財布もちこみ禁止にしろよ。
Suika使うとか後日清算みたいな事にもできるだろ？

サイフの持ち込み禁止
乗務員だけじゃない。乗客もー

鉄ヲタとかでないノーマルな人間なら、このスレタイ見た時に台車上の客室本体をそっくりそのまま交換したと思ってしまうに50点。
ええ！？駅で車両交換なんて…16分ですげーなとか思ってそう。

>>681
そういう人は台車と客車が分離出来るなんて想像すらしないからw

>>681
新幹線のタイヤ交換はマックラーレンのピットチームが行ってるのを知らないのかい？

>>345
既に列車の一部となって第二の余生を…＞10円玉

↑
アンカー関係無し

>>677-678
　そのために東海は2階建て新幹線を廃止し500系やらひかりレールスターやらを排除し
がらがらのこだまも含め16両1323席で統一し各号車の座席数も統一されている。
　適当に折り返しのための清掃中の車両を充てるなりなんなりしていいんである。

貴方が落とした10円玉は、この金のやつ？銀？銅？

正直だねー、慎重で緻密だねー日本人、すごいね、さすがだよ！

新幹線の女神様「あなたが落とした10円はこの



あとが続かねえ！

こういうニュースで、新幹線の安全管理の徹底ぶりを全世界に広めると良い。

これはしょうがない
安全第一だからな

部品じゃなく「車両」の交換に１６分とか早すぎワロス

>>686
いや、500系は、東海が西日本に強制的に16両1323席で統一させて、走らせたよ。

でも、そうやって車両を統一化させる考えが、遅延を大きく減らしているのは確かだな。

報告する勇気だな
なかなかできる事ではない

捜索の結果10円玉が100枚出てきました

>>692
基地回送予定車両を振替車両と決めて、関係各所へ連絡の後、乗客の移動。
そこまでやって16分と予想。

再発防止策として運転台に返却レバーを追加しました

こういう対応が新幹線無事故に繋がるんだから良いと思う。
ただ十円が簡単に機器内部に入る構造は見直せと思う。

>>692
東京駅の新幹線ホームが何線あると思ってるんだよ。
折り返しで隣に止まってる新幹線を行き先変えて送り出せば終わる。

後は代わりの新幹線を車庫から取り出して詰まった車両を車庫に入れれば終わり。

乗客と運転手と車掌と車内販売のお姉さんを移し替える手間が16分

>>433

>>693
　500系は無理やり16両1324席にさせたけどドアの数も座席レイアウトも違うので結局追い出された。

10円のせいで総額いくら使うハメになったんだ？ｗ

1万円も使ってないよ
回送分の電気代と運転手当位だろ

＞（縦１・３センチ、横２・４センチ）

こんなでかい隙間を開放したままだった設計に問題あるだろ。
「丁寧に扱うから問題ない、ゴミを落とさなければいい」
いちど様式ができあがると、改良することをズルイ・手抜きだと感じる。
そういう思考が日本人の悪いところ。

その「隙間」に財布をセットすればいいんじゃね？

台所の流しに使う網のやつでいいんでね

>>126
なにげに、それさらっと書いてあるけどすさまじいよな。

安全神話崩壊せず

自分とは関係ないところでのミスはほめるとかアホなのか。

>>705
俺の財布使えよ( ＾∀＾)

>>707
なんつうか、心が痛むな。
安全は大事だがもう少し余裕がないと。

>>126
何の迷いもなく即報告したんだろうな
車掌エライと思う

大井にある車両基地から別編成ののぞみを持って来たをだよね
16分遅れですんだなんて日本の新幹線てすげーよ

ガッチャマン最終話でジョーが投げた羽手裏剣が地球の中心に打ち込む
地球破壊爆弾の発射装置内部の歯車に引っかかって投下停止。そのまま基地ごと
爆発したのを思い出した。

わが日本の新幹線は世界一ィィィィィィィ

ノッチが犯人だな。

>>714
あれには感動したが、そんなこと思い出すお前にもっと感動したわ

＞、運転台のアクセルにあたるノッチの根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。

ノッチですッ・・・・よくわかんねーけどノッチって重要なんだな・・・・
そんなちょっとしたモンが落っこちてもいけないなら、余計なものは一切持ち込ませないルールにしたほうがいいな

日勤教育

>>1
◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★

うわあ悪意のある改変だな
この後の文に安全のために車両交換した事が書いてある

◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★は糞だな

たかが十円されど十円

この手のニュースは５円玉100円玉と別バージョンが続出すると予想

>>668
真昼間から酒飲んでるか心の病気の人だろ

そう言えば中国の評判悪かった鉄道省だか何だかは解体だってな
まあ、ガス抜きって事だろうけど

>>659
「1(0)円を笑う者は1(0)円に泣く」
ってのはそういう意味じゃ無いんだけど...

例えば、どっかで歩いてて、10円玉が何かの隙間に挟まったとする。
んでも拾う事がすごいおっくうな場所に挟まっってて急いでるからいいやみたいに見逃す。
んで、そのあと
120円のジュースを買おうとした時に、財布に110円しかなかった。
当然、投入金額に合計が120円に達さないと購入できないので
「ああ、あのとき、拾っておけば買えたのに」と泣くことだよ。

新幹線も課金制だったのか

>>725
なんで勝手に格言の話にすり替えてんの？

車掌もきちんと報告するんだな。
俺には安全基準の是非は分からんが、車掌が自分で判断するよりか賢明に見える。

しっかし人次第ではしゃべらんで墓場まで持っていくみたいなレベルの話なのに
よく言ったな…流石だ

スイカでなんでも買えるのにｗ

異物入らないようにカバー状になっていないのか。
こんなこと十分予測できるだろうに。
新幹線もたいしたこと無いな。

昔の車のシフトレバーの根元にはゴムブーツが被せてあったな

バリバリ！

車掌が運転席に入ったり上に物置いたりするのかね。
見たことないけど疑問だ。

>>734
電車は、前後どちらも運転席であり車掌室ですぜ?

>>442>>615
TOICAも東海道新幹線の乗車には原則として利用できない
基本的にはEX-IC限定

>>686
レールスターは元々東海区間に入線してないだろ

>>693
座席数こそほぼ一緒(1324席)だが、号車ごとの座席割が全く違うので、振替発生時の手間が繁雑になる
特に自由席の割り当てられた1号車のドアが少ない事で、途中駅での乗降遅延も増すことに

Suica持ってれば小銭いらないのに

新幹線に係わる人の意識の高さに感動する。

さすが日本では何も爆発しないわけだ

大儲けしている新幹線だからできる
在来線じゃ絶対にできない

ここで偉そうに「日本は凄いだろ」みたいに誇っている奴に一言言いたい

お前らの会社で似たようなケースがあったなら、そこまでやるのかよ？、と聞きたい
絶対にやらないだろ？

お前らは偽装や仕事をいい加減にやるけど、鉄道会社は許さないんだよな？
やってるのを誇るんだよな？　不思議なもんだ

駆け込み乗車おやめくださいって聞こえてもやめないだろ？
駆け込んで事故率や遅延率上げて、なにお前ら誇ってんだよ
お前ら耳付いてるのか？
「駆け込み乗車して下さい」じゃねーんだぞ

人には厳しく、人の安全行為を誇り、自身の行為や意識の低さには呆れるわ

こんな小さなことでも、事故として正直に申告したことがえらいと思う。

硬貨を出してはいけない場所だったんだろう

>>729
定期検査で10円玉が出てきたら大問題だろう。
車掌の正直さからして隠蔽はできない会社なのだろう。

わかるわ〜
セクロスしてる時にサイフ開いて10円玉が落ちてマンコに入っちゃった時に
かなり焦ることって結構あるからなぁ

木っ端エンジニアだが、機械のメンテするときは必ずボルトナット類を専用のトレイに入れて、作業後は
全部元通りにつけたことを確認するようにしてるなぁ。
特に先輩から指導されたな記憶もないけど、アホが失くして放置してたボルトがギヤに噛んでたこととか
実際に経験したりして自然と身についたわ。

毎日レジ締めてから数字が合わなかったら大変だしな
って違う話か

こうやって弱点を見つけて改善していく姿勢が
少しずつだけど信頼につながっていくのだな

ホント壊すのは簡単なのに得るのは大変だわ

「こんなことで」と思わないでもないが「こんなことで」大事故に繋がりかねないわけで････

この16分遅れて出発したのぞみ39号は博多に定刻到着したの？

今でも新幹線のトイレってうんことか垂れ流しで走るんですよね？

>>751
新幹線は開業当初からタンクに貯めてます

だよな、それは聞いた事が有る
踏切もないし
在来線が大して進歩してないのにえらい差だ

>>752
開業当初からだとどれくらいの量になるんだろうか？

うちの店で、合法ロリさんがレジの隙間に一円落としたな…
サービスマン呼ぶのがいいのか…

ほとんど同じ幅だな
１〜２ミリずれていればはねていたんだな

>>754
開業当初、車両で気密構造だったのは客室内だけで、
デッキやトイレは気密構造になっていなかったので、
トンネルに入った途端、トイレ室内にタンクの汚物が
逆流してきて客がクソまみれになる事故が出た。

ってかマスコンが壊れてもブレーキは効くから安全性は問題無いよ

この場合ダイヤの方が問題
途中でマスコンが壊れたら駅間に止まったりして、16分遅れどころじゃなく大変な事になる
そんな事が起こる可能性があるなら駅にいる時点でとっとと交換した方が良い

>>757
くわしく

これ、絶対にミスした人を重い処分にしちゃダメだよね。
福知山線の脱線事故のように、処分を恐れるあまり乗客の安全が後回しにされかねない。

中国ならこういう場合でもそのまま走ってそう

>>587
じゃあ俺はお前を

>>760
東海はたぶんしない。
子会社含めすべての営業所・支店・支社に貼り出す事故報告と対応策の再現写真の
モデルをやらされる罰ゲームがあるかもしれんがｗ
だからこそ、みんなちゃんと報告するわけで。

自分の金を数えてた訳でもないし
こんな小さなミスは誰にでも起こる。
その後の措置も適切で、目くじらを立てるような事ではない

ノッチ大活躍と聞いて

今度っから掃除機くらい積んでおけ

>>760
えっ、これって俺たちこれほどまで安全管理を厳しくやってますよ。アピールでしょ？

このニュースの後に、お腹から１０年前の手術で放置されたハサミが発見された
老人のニュースが流れれば完璧。

>>757
試作車で「トンネルでキーン」とトイレから汚物噴出があって
開業時には直してたはず

確かにマスコンに10円玉が入りそうなスペースがあるな
http://www.youtube.com/watch?v=B_MB3tZKafs

報道「いかなる小さなリスクも申告した車掌は素晴らしい」
車掌「いえ、10円を自腹で補填するのが嫌だっただけで」
報道「・・・」

>>741
前半と後半
話がつながってなくね？
なんか文句言いたいのはわかるけど

>>768
ブルーバックスかなんかで国鉄社員がウンコまみれの乗客に平謝りしたと読んだ覚えがある
営業運転の話なのは間違いないが新幹線だったかどうかは定かではない

スカイマークなら
そのままシカトで飛ぶ率100％

あらら

で、こういう事故が起きてしまったら、オマイラならどういう対策をする？？？
オレなら10円玉でのお釣りをやめる、もちろん100円玉と500円玉もやめる

つまり5円玉と50円玉にするのだ
あいつらってまんなかに穴があいているからな
ヒモでも通しておけば、１つだけがとびだしてどっかにはまるなんてことはないわけよ

スレタイ見て何のことかと思ったけど・・・
まぁ大事を考えれば・・・確かになぁ

10円玉を落として見失ったのはドジだったが
その後の対応は、最高級だな、ＪＲ。
新幹線への信頼を、より高める結果となった。
これこそ、災い転じて福となす、そのものだね。

>>772
うむ。当時の新幹線支社運転車両部長だった斉藤雅男氏の著書に出てますな＞ウンコ吹き上げ事件。

…で、N700系もトイレ〜汚物処理装置間の設計ミスでンコ漏れ起こしたと聞く…
製造現場にいると色んな話が聞こえてくるもんだｗ

>>777
ただ、すべての新幹線のノッチを点検したら10円玉が他にも見つかることは、賭けてもいい。

>>222
>車輪が出ないというトラブルを起こさないように日夜整備してる整備員が
>高く評価されることは少ない、たった一度でもトラブルを起こせば徹底的に
>責任を問われることになる。

整備員は決められたことをやっているだけで、逆に普段の通りに仕事をしていれば
車輪が出なくても責任も問われない。個人を褒めたってしょうがないよ。
会社とか組織とかのシステムの組み方の問題だから。

>>745
10円玉は知らないけれど、男でも女でも穴に異物を入れて取り出せなくなって泌尿器科や
婦人科に駆け込む例はわりと多い。男の場合、膀胱粘膜は異物を内部に取り込んでいく
性質があるので、異物を入れたまま放置しておくと結構大変なことになる。

http://img0.diarynote.jp/photo/l/20080705/32518_20080705021246.jpg

やっぱりこの車掌は日勤教育送りですかね？
東海はかなりブラックだと聞くし。

信じられんスカタンだな。大体硬貨が落ちて運転止めなければならなくなる
様な所には樹脂製のスリーブつけるとか鉄則だけどな。設計にもちょっと呆れる。
俺も設計屋で内部に工具の置き忘れが出来ない設計とか色々考えたが。

車の座席の横にある隙間、特にあの中央のあたりに物が落ちてなかなか手が届かずしまいには見えなくなるのが毎度腹立ってくる
前に握り飯の鮭をばら蒔いた時は本当に大変だった

なんで財布の確認したの？ＪＲって薄給なの？(笑)

そのまま走ってもいいが、10円だけにどうかと思ったんだろうな

これがバタフライエフェクトか・・・
世界は再構築される

山田君、>>787に．．．








座布団、売りつけなさい

>>701
一番の理由は「0系と100系を全廃するための車両が必要だった」こと

他にも、こういった要素はあったけど
経年劣化
劣悪な居住性
1号車にドアが1つだけ→遅延発生の要因
座席配置の違いによる異常発生時の対応の難しさ(JR東日本帰省ラッシュ新幹線全滅事件、JR西日本指定席誤発券事件)
起動加速度1.6km/h/s制限撤廃後、700系C編成(2.00km/h/s)や700系B編成(1.96km/h/s)に劣る起動加速度(1.6km/h/s、高加速モードでも1.92km/h/s)
N700系に劣る曲線通過能力

>>786
車内精算用の財布の小銭の確認だろ

折り返しの乗客がもう乗っていたと言うことだけど、
すでに自由席で弁当広げていたおっさん涙目?

何かあってからじゃ遅いからな
こういうのはあまり責めたくない

10円玉にも穴が必要だな
糸を通しておけばこんなことにはならなかった

>>769
N700てブレーキは昔のくるっと回すやつなのね
500系は両方縦レバーだったのに
もう両方くるっとでいいのに　昔の電車みたいに　
10円玉も入らないぞ

昔のマスコンはゴツい電気接点とかカム軸が入ってたけど、
今のマスコンは無接点で光学式のロータリーエンコーダーが入ってる

ロータリエンコーダ編（原理と構造） : オムロン制御機器
2. アブソリュート形
http://www.fa.omron.co.jp/product/special/5/senind/biggner/re/principle_structure.html

なのでショートはしないけど穴塞ぐと動かなくなるね

まあロータリーエンコーダーはケースの中に入ってるから10円玉は入らないけど
引っかかってマスコンが動かなくなる可能性の方が高い

これがアメリカ人だったら、噛んでいたガムをペンに刺してくっ付けて取ろうとして
ガムが機械にへばり付き手に負えなくなるんだろうな。

もう1枚落とせば堂々として運転できたのにな

磁石でなんとか吊り上げられなかったのか？

>>800
10円玉が磁石にくっつくようになれば、賽銭泥も楽が出来るんだけどなw

10円玉1枚で運行不能になるなんて
次世代ジェット機に続いて日の丸高速鉄道の信頼性が完全に崩壊してしまったな…

車掌どんくさｗ

でもこの話って、今の日本を象徴してるよな
PCのすぐわきでソロバンはじいているような話だぜ

まずは財布禁止から見直さねぇとダメだろ

>>802
釣り針がデカイよ？

企業が真実を言って、国民が合理的に支持する。こいう企業精神と風潮は世の中を正すね。
そしてマスコンの周りには異物が入らないように対策されて日本製品はもっと素晴らしくなる。
16分の遅れから得たものはとても多い。

まさに、東電に足りないのがこの誠実さ

新幹線が安全な理由はテクノロジーがどうこうじゃない、この誠実さなんだよ

ミスを正直に告白できる社風こそがシビアアクシデントを防ぐ

あるある！ポロリと落とした消しゴムなんかが何故か消滅して見つからなくなるやつな！
四次元空間に落ちたとしか思えないわ、あれ。

16分遅れで出発。
JR東海は、こういうことに備えて「どの形式のどの編成も、座席数が全部一緒」という措置を取っている。
形式と言っても、今は700,N700,N700Aの３形式だけだが。
なので、本当は別の列車に使うはずの編成をそのまま流用するということで、遅れを最小限に留める
事が出来る。そうやって送り出している時間に、別の編成を車庫から出して、折り返しに余裕のある列車に
割り当ててしまう。

ただ、700は喫煙席があるので、N700に編成換えされてしまった喫煙者は、ご愁傷様である。
喫煙ルームへどうぞ。

もっと大らかに行こうよ。

理由が書いてないけど、万が一何かに挟まったら危険だからってことかな？

そもそも何でそんな隙間があったのだろう？

10円玉はともかく、今まで水分、ホコリ、その他異物が入る可能性は無視？

無視はしていないけど、基本的に鎖された空間で特定の者だけが
特定の環境で取り扱う装置なので、それほど防塵、防水対策は
していない。

再発防止という不毛な会議やらされてんだろうなぁ
かわいそうに

再発防止は、「金銭の確認は、運転室以外の業務室でおこなう事」ですな。
運転室内で、扉扱いと運転操作以外はだめよってしておけばいいんじゃないの。

隙間をなくせばいい

>>807
でも実際には東電だってだけでなんでもかんでも袋叩きにするのが正義みたいな風潮になっちゃって
社風どころか世間からして完全に逆方向になってるよね

俺も10円玉良く無くなるな
多分ウンチと一緒に出ちゃってると思うので大丈夫だと思うけど

>>768
いや、開業後の話だよ。
当時の国鉄新幹線支社の幹部だった齋藤雅男氏の著書に、
それで平謝りしたエピソードが載ってある。

一斉にデッキ部の機密構造化工事はできないから、応急処置として
トイレの床にドリルで穴をあけ、タンクとの気圧差をなくした。
応急処置実施中は、タンク内の臭いがトイレに上がってくるので、
それはそれで酷い状況だったらしい。

>>28
その10円が走行中に重要な部品の可動を妨げたらとか、
中で動くうちに電装系に触れてショートしたりとか色々考えられるでしょ。

>>1
日本語むずいな。
１０円玉をねじ回し代わりに使った話かとおもったぜ。

こういう時は客席を全部統一した効果が現れるね。
客席のレイアウトが違う車両交換だったら大騒ぎ。

>>816
スキマをなくしたら動かなくなるぞ、どんなものでも

車みたいに覆いを付けても新幹線は常にマスコン動かしてるからすぐ破れそうだしな

>>804
乗客に財布禁止すんの？
日本進みすぎだろ。

>>822
一方、JR西日本山陽新幹線(博多〜新大阪)のひかりは

・今日まで
東海道直通
700系16両編成orN700系16両編成　1323席　座席配置共通

山陽限定
N700系8両編成　1〜3号車3+2列、5〜8号車2+2列(6号車半室グリーン)
　700系8両編成　1〜3号車3+2列、5〜8号車2+2列(8号車一部セミコンパートメント)
　500系8両編成　1〜5,7,8号車3+2列、6号車2+2列


・土曜日から
東海道直通
700系16両編成orN700系16両編成　1323席　座席配置共通

山陽限定
N700系8両編成　1〜3号車3+2列、5〜8号車2+2列(6号車半室グリーン)
　700系8両編成　1〜3号車3+2列、5〜8号車2+2列(8号車一部セミコンパートメント)
700系16両編成　東海道直通と同じ

>>824
今はシリコンゴムっていう便利なものがあるけどな

＞ノッチの根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）

大きな隙間じゃんか。糸くずひとつ侵入しちゃならんって程じゃないし、
異物が入らない程度の構造にはできるだろうに。

隙間をなくしたりするスイッチを作れば良いんじゃないか
動かす時には隙間を拡げる

>>829
オマイさんが機械を作ったことがないのはよくわかった
普通に考えりゃ、本体の上にスキマを全部覆いかぶせるだけの板をレバーにはりつけて終わりだ
もちろん、干渉しないことが前提だけどな

コレがちゃんと出来るのは日本だけだろうな

冗談がわからんかなw
スキマスイッチ

>>832
くそw　こんなんでwww

>>111
乗客を降ろさずにやりそうだw

兵馬俑かよ

人柱だろ

>>1
どうではないだろうwwwww

【JR東海】
のぞみ料金:東京-新大阪300円

最速ひかり2時間47分
最速のぞみ2時間25分(22分差)


【JR西日本】
みずほ・のぞみ料金:新大阪-博多300円

最速さくら2時間35分
最速みずほ2時間25分(10分差)
最速のぞみ2時間22分(13分差)


【JR東日本】
はやぶさ・スーパーこまち料金:大宮-盛岡500円

※ダイヤ改正前
最速はやて・こまち1時間58分
最速はやぶさ1時間55分(3分差)

※ダイヤ改正後
最速はやて・こまち2時間00分(臨時を含めると1時間58分)
最速スーパーこまち1時間54分(6分差、臨時と4分差)
最速はやぶさ1時間47分(13分差、臨時と11分差)

新幹線が埋められた事を思い出した

いわゆるコックピットFODか