【話題】 独高級車メルセデス・ベンツの営業マンは顔をほころばせる 「アベノミクスや株高の効果はすさまじい」

株価上昇で高額品の消費が盛り上がっている。「アベノミクス」による景気回復への期待感は、富裕層から中間所得層に広がった。

首都圏各地の商業施設やレジャー施設で、「ぜいたく気分を味わいたい」
「景気は気から」と財布のひもを緩める消費者が増え始めた。

「アベノミクスや株高の効果はすさまじい」。独高級車メルセデス・ベンツのディーラー、
シュテルン川口（埼玉県川口市）の営業マンは顔をほころばせる。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO52535450X00C13A3L72000/

民主党政権という大病

日本に寄生している劣等ネトエラキ ムチ野郎から一言どうぞ

↓

ボロ車のくせに高すぎんだよ。

民主党政権という悪性腫瘍

もうすぐベンツ買いますからねー
初めてのベンツです

ドイツのタクシー。

一方レクサスは・・・

トラバントがどこにも売ってない…
ドイツ車だろ？

ステマw

　なんだかな・・・

まあ確かに「日本車以外は車じゃねえ！」っていってた知り合いの
不動産やの自社用駐車場に（最近見たら）ベンツとまってたわ　そういうもんなのかね
ベンツってのは　よくわからんが

俺も株で儲けてAMG SL56っての買うんだ
いくらするのかすら知らんけど

一昨日利確してFxと株で合計3000万円強。
ありがとう、安部ちゃん。
本日昼からフェラーリ契約に行きます。

.
　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

その頃、アメリカは軽を無くせと言うwwwwwwwwアメリカ頑張れ

ベンツを買うような層が潤ったんですね
軽を買うしかない層にはこのままおこぼれは無いんですかね？

何でベンツを有難がって買うのかわからん。
多分金持ちになっても絶対に買わんと思う。

BMWの修理代は国産車と同じ位

ベンツの修理代は目が飛び出る
因みにエアコン修理100万は覚悟が必要

まあステマしても普通の人は買わないからほんまのことだろうｗｗ

よく燃えるんだよね

小金持つとやっぱり買いたくなるものなのか

こないだついに2世代前のEクラスを中古で買ったんだが、イイよ。

>>17 ハイクラスは運転すると分かるよ　　安定感が半端無い

>>16
あったじゃん
円安に株高

買いコスト１５０００円だから来年まで待つわ

ヨーロッパでアウディとＢＭＷに負けてるから必死なんだろ

>>21
らしい　なんだか知らんが魔力があるんだろうね
近所の銀行員の奥さんもさ　だんなが銀行やめたら
「取引先の○○○との関係切れたわぁｗ」つって
Ａクラス買ってた　どんだけイヤだったんだよ○○ダ…

あなたの対面の同僚も､隣のおじさんも､素知らぬ顔して一千万円位儲けてるかも｡

あれ？普通は円高の時が一番買いやすかったはずなのにｗ

>>16
物が売れれば、生産、流通、販売に金が回ってくる
だから金持ちにはどんどん金を使って貰おう

>>23
会社の社用車のベンツS500とかEクラスを運転した事があるけど、
全く運転しやすいとは思わなかった。
因みにレクサスLS600hも運転しやすく無かった。
日本の道は狭過ぎる。
高速道路とかでは別と思うけど。

俺もfxで数十万の利益でたから
スーツと靴をオーダーで作った。

俺大飯ぐらいのアメ車買う。
まぁ屑民主にゃこの勢いすらつけられなかったろうな。
給料返還して辞職しろや民主党の泥棒議員ども

>>29
円高でも値下げしてないからね、ブランド品は

日本の道路は最低レベルなのに。

>>31
やっぱり平均速度日本最速とうたわれているプロボックスが
いいのかな？　あのくらいが一番運転しやすいのかね社用だと

>>29
給料がボロボロなら円高も意味ないしな…

俺もベンツまではいかないけど、中古だけどフェアレディ買ったわ。
足回り硬くてのりずれー

>>36
じゃねーの？ おれはもっぱらハイエースだけど。

メルセデスの足ってグニャグニャだろ

二度と民主なんかに投票すんなよ

ハイエースいいね　欲しいね　マジでいいわハイエース
特に黒いハイエース　いいわ　最高や！モリゾウ最高や！
ハイエースと86があればなんもいらんのや！！

sti海苔の俺はドイツ車なんていらん
日本車 as No.1！

金持ちは金が使いたかったんだよ

ただ、貧乏人の嫉妬が怖くてリーマン以降は
特に鳴りを潜めていただけ

>>31
それは運転しやすいとかしにくいじゃなく
あなたが運転が上手くない方なんですよ
又は乗りなれてない

>>23
三菱の車に、前後錘でも積んだ？って印象ｗ速度レンジがあがると、良いんだがね。。

>>36
安物の社用車が無かったから
ベンツやレクサスを使ったが、
気を使い過ぎて疲れた。
プロボックスも運転しやすいが、
俺が乗ってるフィットが一番運転しやすい。
Uターンがしやすいから。

日本車買えよ。摩擦緩和のためにアメリカ車でもいいぞ。
ドイツ車なんて買ったって日本にとって何もプラスにならない。

何クラスのか忘れたけど、コマーシャルで「エコカー減税対象」のがあった。

貧乏臭ぇ。

（´・ω・｀）

どうせ買うなら国産レクサス買えよ

ヤフオクでZRX1100R買ったお

>>39
うちもハイエース

バンバン跳ねる

やはりフィットか　フィットいいね　中古だと
エアウェイブが欲しかったりした　あんくらいが
一番使い勝手よさそうだからね社用で
今欲しいホンダ車はＮ−ＯＮＥ　軽自動車最高や！
3ナンバーなんかいらんかったんや！！

レクサスってオッサン臭い

>>16
庶民にはアベノミクスの残りカスが少し回って来たところで好景気終了になるんじゃね

北米市場でベンツＣクラスが、
日本円300万円台で販売されているという衝撃

>>45
俺は10トントラックやフォークリフトまで乗れるぜ。

ベンツがさほど良い車だとは思わんが、買いたい人がいて儲かってる
ならいいんじゃないの？

元々カネ持ってる人に買う口実が出来たからなw

>>57
12トンはどうした

笑うせえるすまんとドラえもんは違う人が書いていると知って納得した。

>>31
大きい車は後ろに乗るほうがいいねｗ

ガンホー20枚持ってれば2,3日でベンツ1台分儲かるし

ポルシェの白で（型番とかは分からない）、朝の通勤に混ざってたのいた。

小金持ちが買えるベンツなんてのは修理費で泣き見るぞ
修理費なんか気にしない奴じゃ無いと買っちゃいけねーよ
同じ金額なら国産のちょい高いの買った方が余程良い
メーカー純正チューンのオーテックとかトムスとかもあんだし

正直でよろしい。
それにくらべて「アエノミクスの副作用」しかいわないバカサヨ日本マスゴミのヒネクレは最悪だ。

SLSカッコエー

>>4
一度ベンツを新車で買ったことのある奴なら共感できるコメント

>>62
そういう事なんだよ。
人に乗せてもらうなら高級車でも良いと思うけど、
自分が運転するなら小さい車の方が楽。
ウチの社長や役員はベンツやレクサスより
アルファードやエスティマの後部座席に乗りたがる。
乗り降りしやすいし、オットマンが使えるからだと。

>>64
　￥　　￥
（・｀ω・´） さては奈良やな君

青ムシ成金のオレは
ずーっと夢遊病者みたいになってて
なにに使うかまで頭が回らなくて困る

SLS AMGが欲しくてもおける場所がねーだろ、ぽっと出の
株成金は。
やーい、貧乏人。

ベンツは剛性感が良いなあ
国産車は数年でパカパカしてくる、ベンツは１０年乗れる

投資家なんてニートみたいなもんだから、ご近所から「あの人何してるのかしら？」
と言われてしまっても、ベンツが玄関先にあれば「ちょっと投資の方をやっておりまして」と
おおっぴらに言えるんだよｗｗ

自営業でもなんでも見栄をはらないといけないときに、外車の方が役に立つ。

ポルシェはこのへんの成功者のゴール車だな　なぜなら
ディーラーが近い　BMWやﾍﾞﾝﾂよりも近い　よって
結構見る　ディーラーが無くなると特に外車は消えるね
顕著だったのがフィアット（アルファロメオ）…
買っちゃった人かわいそうだったな

>>70
鹿かわいｗ　でも北九州で見た話。
カタギの人やと思うよ。透明ガラスだったし。ネクタイしてたし。

>>74
自営業でベンツなんて使ってたら僻まれて
仕事が来なくなるだろ。
医者なんてみんなクラウン留まりだぞ。

ベンツはチョンより日本市場の方がデカいんでしょ？
メルケル擦り寄ってきそう

俺は新車で買って14年目のラシーンフォルザのままで良いや。
買いたくなるクルマが全くない。

ｐｐｐ
このスレもくっさいね
バブル再来といきたい所なんだろうけど「景気」なんて水物もう誰も信用しないよ

ステータス（）
団塊で終わったんだよ

ウチのミラ君を舐めるなよ！

そろそろ買って１０年になるが、

負に負けてもらって、車体本体価格６５万円にしてもらったせいで、

ドアミラー手動だが。

それでも、加速はいいぞ！急な坂道で２人乗りだと４０キロでないが。

可愛さだけなら、ベンツなんて目じゃないからなぁー！

だいたいね〜
乗ってて似合わない人は高級車買っちゃいかんよ
「お〜ベンツだ！」
降りてきた運転手見て「何だあれ？？」

>>31
軽最高！
セカンドカーに買った連中もいつの間にかメインにしてる

>>74
ベンツ乗ってないと銀行が金貸してくれなくなるってよくいうよな、自営業者は
まあ社用ってことで経費だし

1500万出して車買うんならせめてフロぐらいは欲しいよな

ベンツってなんであんなに鈍い走りをするんだ？スムーズに走るベンツをほとんど見た事がない。
ベンツが鈍いのか、鈍い奴がベンツを選ぶのかわからないが
軽自動車より鈍臭い走りをするな、
時々バカみたいに加速する奴がいるが前がつまると急停止、
んで前との差が開くとまた急加速、アクセル踏むかブレーキ踏むかしかできないバカも多いな、

あれはベンツって車のせいか、バカがベンツを選ぶのかどっちだ？

Aクラス買ってドヤ顔する奴にうんざり

　

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　最小不幸社会w


　　
　

買える人は買えばいいんじゃないか、金が動けばいいよ

>>88
　

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　最強内閣w


　　
　

　

日本人はベンツにロレックスが大好きなんだよ。

別にベンツだから高級車ってわけじゃないしな。
Cクラスなんてそれこそ庶民車じゃない。

高級車なんて名乗れるのはせめてEクラスくらいからだろ。

>>89
会社なんて資金流出だろ
クラウン買え 糞ロンガー

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡ　のベンツねえ・・・

景気潤したいなら日本車買えよ

>>75
埼玉のアソコだろ

中古のベンツ買う奴はメルケアのある車だけにしとけ
新車で買うなら、メルケアあるから修理代なんてかからねーよ
ただ不調なことが多いな。俺は買って３か月で不良個所でたけど、修理代無料だったよ

便々って呼び方やめてもらいたい
ブランドも宝飾品も結局反社会勢力やお水、成金やステマ芸人のアイテムって感じ
さりげなさがない、毒々しい反って豊かでないイメージすらあるよ

パチンコ店の景品だったり、お水の質屋放流品だったり
なんというか・・・何かにかつえているんだろうね

もっと金使えよ。
溜め込んでるんじゃねえよ。

>>99
皆使ってますよ
カツカツです

今時ベンツとかＢＭとか流行らない。寧ろ時代遅れに見えるし振り向こうとも思わない。
ベンツの良さが昔からわからない。もはやあのエンブレムはダサダサ

>>86
おまい、それエンジン小さいグレードだろ、大学生向きだよ
嫁のC350　ビュンビュン走るぞ

俺は卵かけごはんの卵を2つにした。
安倍バブル気分効果。

投資には完全に乗り遅れたけどな…
円安で涙目。

確かに、バブルの頃はベンツSクラスとクラウンロイヤルサルーンとでは天と地ほどの差があった。
エンジンのパワーも車のサイズも異次元。

ところが、もはやそれほどの差はない。
ちょっと儲かったからって高額な外車に走る層は、成金というか、馬鹿なくせに金儲かっちゃった人だろう。

>>1
そりゃさ、生産性ゼロのナマポや低所得に1万2万配るよりも
5000万使えるのに景気悪い感や金持ちを揶揄するのに嫌キチして
600万しか使わない人に2000万使わせた方が金は回るわな。

でも共産当たりになると、そもそも金をたくさん持ってるのがオカシイになる。
でも、自分より下に分け与える事はしない、結局ビンボー人のルサンチマン。

日本での運転し易さならフィットとかデミオぐらいが一番。
本当を言うと軽の方がいいけど、安全装備とか考えると 1500 以下のクラス。

>>98
エステーのサンポールの宣伝ですね、わかります。
便々便器の黄ばみには。

高級外車を買う層って不況あんまり関係なくね？

>>97
なにそれ？

ベンツって超高級車なのに、そんなに不調が出やすいの？

ウチのミラ君なんて、１０年近く乗ってるけど、不調しらずだよ。

さすがに、エンジンの回転数と水温が分かるようにタコメーター２つ付けたけど。

これで、何度かオーバーヒート回避できたｗ

エンジンの回転数が分かるタコメーターは、エコ運転のためにつけた。

>>16
誰にでもチャンスはあるのに、そのチャンスを指加えたまま見逃して、儲かったひとに文句を言っているのが2chクオリティ。

ミラはいいよ　近所の「アルト」っていう喫茶店の社用車が
ミラだったｗ　ミラにでかく「アルト」って書いてあったｗｗ

景気回復で底辺から先に潤うってのはやはり有得ない
（ 歴史上あったんだっけ？ ）。上が潤ってから下に降りてくるまで
下の方が我慢できるか否かが成功するかどうかの分れ目だなあ。

>>105
逆だよ
どんなに金持ちを儲けさせても、一人で10台も100台も買うワケじゃない。
多くが貯蓄に回る。

ところが、ナマポさんや貧乏人は金が入れば入った分だけ使い切ってしまうだろう。
自動車にしたって、2000万円の車が1台売れるよりも、100万円の車20台売れた方が経済にはプラスだ。
自動車の販売価格以外にも、税金やガソリン、ドライブに付随する有料道路や宿泊観光業まで影響する。

ここであえて言うが、なぜクラウンはあの口と色を選んだんだ。

>>108
ベンツはクラスによっては高級車でも何でもない。

都内ではAクラス乗りのおばちゃんを良く見るけど、
Aクラスなら日本市場でも300万円位で買えるし、
見栄張りの庶民が買える価格帯なんだよ。

>>86
それでもレクサスより、まだマシｗ

ベンツにしてもレクサスにしても、高級車乗ってる奴に言いたいのは、

ちゃんとウインカー出して、車線変更しろ！

危ないわ！

>>112
底辺まで回ってきたら、景気の最終局面です。そろそろ逃げ時を考える頃。

デ、デリボーイだってまだ使えるんだ！

>>113ナマポがつぎ込むのはパチンコだよｗ
ナマポの分税金が無駄に消費されてるんだからトントンどころかマイナス。
ﾅﾏﾎﾟが贅沢する方がおかしい。

同時に買った俺の335iは既にパコパコしてきた
嫁のC350は未だに剛性感が高い、ガッチリした感じソリッドでイイ！
俺もベンツにすれば良かった
エスティマ3.5は旅行しか使ってないのに2年でパコパコし出した…

>>115
新車のAクラスでも乗り出しは４００ぐらいするよ。
車体価格は２８５万ぐらいだけど、３００では買えないよ

フェラーリにウインカーっておかしくね？

>>109ＴＲ−ＸＸ？それならベンツより絶対使える

内需関係ないね 小泉の時と一緒じゃん

>>108
アベノミクスにより

富裕層の消費500万→1000万

貧困層の消費500円→1000円

経済成長は富裕層頼みなのは間違いない

さらに消費税も富裕層頼みである

貧困層は、失業率改善、雇用状態改善を、指をくわえて期待するだけでよい

自営業者からするとどうせ経費だし、1000万で天秤にかけるとまぁベンツになる。　ポルシェには
届かないしレクサス、BMW、ベンツの1000万で探すと選択しちゃうんだよな。無難なところだよ。

>>111
やっぱり、ミラだよね。
ウチの愛車もミラ君だｗ

加速もいいし、走りもいいし、中も意外と広いし。

軽だからエンジンはうるさいけど。2人乗ると坂道きついけど。

ミラにプレイツ？だったけ？かのタイヤ履き替えさせてあげると、

さらに走りがよくなるよ（これは、感動ものだった）。

なんかムカつく
アベノミクスを叩きまくってたドイツ政府はくたばればいいのに

>>110
わかってますねえ
なんでそんなあなたがここにいるんでしょうね〜
休日なのに営業おつかれさまです

>>106
528iに乗っているのだけど、自由が丘とか、
道が狭くて駐車場も露天のコインパーキングしかなくて、
人や自転車がウヨウヨしているところへ出向く時は
カーシェアリングを契約していてそれで行く。楽だわ。
BMWの5とかベンツのEとかで六本木や日本橋、銀座、新宿
ならまともな駐車場があるけど、自由が丘とかありえない
からなあ。半蔵門在住の俺様的には。

独り高級車
　

そりゃ富裕層向けのビジネスやってる連中にしてみればアベノミクス効果をステマに使わない手は無いよな。

コーンズが

↓

>>126
ベンツはリセールバリューが良いからなぁ。
それは認める。
でも自営業でベンツはヒンシュクを買って仕事がやりにくくなる。

ドイツでベンツのタクシーに乗ったときは感動した。普通車ｗ　関税さえなければって
思った。

>>98
美しいベンツあるけど、道で見かけるのはたいていベンベンな姿のやつ。仕方ない。
カルチェもなー。カルティエって宣伝しまくりだしてから、安っぽ感じる。いつか・・と憧れてた
時計があったけど、もうやめた。グッチもヴィトンも買わない。店入ったら、いかにもなカポー
車は、ダッシュボードがクリアで、スマートな走り、それが一番かっこいい。車種ちゃう

アウトユニオンが

↓

銀行員だった親戚が、現役時代はBMとかベンツ乗ってたけど、退職してからは軽トラに乗ってるぞ。
こんな便利な車があるのに、あんなのに乗ってたのは馬鹿だったって言ってる。

なんか、ドライブしたくなってきた。

外を見たら、なんかやけに靄がかかってないか？

やばいくらいモヤモヤの空気ｗｗｗ

まぁ、景気の良さそうな話はあって悪いもんじゃない
早い所庶民にも「効果」が回ってきて欲しいもんだけど

>>138
窓は開けっ放しにするなよ。
エアコンは循環で。

>>110
>誰にでもチャンスはあるのに
それは詭弁。
学歴つけるのには、それなりの環境が必要。
親がアフォで貧乏なら尚更。

>>132
だってベンツは別に金を生み出さないから

そういうの欲しがるのは成金と
宣伝効果を見込まれた芸人くらいでしょ
本当の金持ちはそんなもん欲しがらないよ
命のほうが大切だからね
わざわざ虚飾して見せ付けたいのは関係者と自分は狙われない側のヤクザくらい
意味分かる？

底辺は中古の軽自動車で十分だからねー

>>137
確かに、軽トラの便利さは異常ｗｗｗ

軽のバンも、軽トラに屋根が付いてる感じで、雨の日とかは最強だとおもう。

両方とも乗ったことはないけどｗ

自分だけかも知れんが
ベンツ又はＢＭにヴィトンとかCOACHとかロレックスとか何故か貧乏に見えるんだけど
バブル時代から止まったセンスない人っぽい

最近のヤクザ（インテリヤクザ）はベンツ乗り少なんじゃないの？

アウディ乗りが多い気がする。

>>145
名前を有り難がってる貧乏人とは一緒に成りたく無い

って思いの人は意外と多いかもね
　

民主党とは何だったのでしょうか？

>>140
うん、循環にして、マスクしっかりして、芦屋のケーキ屋さんにでも行ってくる。

尼を通るの怖いけどｗｗｗ

ではねー＾＾/

>>146
ベンツは大衆車だからね

日本で言うトヨタ、ホンダみたいなもの


ベンツが特別な車だとおもってるのは40代50代くらいだよ

土建屋に金が回りまくってる

>>143
そう思うわ
メンテ代と燃費まで考えたら必要ないね
部品も取り寄せだもん

３月は決算月
国産車もバカ売れしてるんじゃないかな
うちも身内も続々新車に買い替えてるし

>>1
日経が煽り始めたら天井だわな('-^*)ok

>>135
日本は自動車関税０な、日本人はぼったくられているんだよｗ
BMWの３，５はアメリカ市場で買うと半額、アウディはもれなく全車種半額

カネ持ってるアピールしたいから靴、財布、時計、車は調えたい

庶民が景気いいなーと思えるのは、やっぱボーナスが出ること、あがること
それから、貯金ｗの利子や。せめて３％はないと、貯めて大物を買おうという気が起きない。

雇用だとかワークライフバランスだとかも工夫して、できたら終身雇用の復活。
（ただし昇進や評価は今の時代に合わせてｏｒやり直しの利く雇用制度）、その上で、
皆保険、皆年金を保証する。凍死じゃなくて、投資なんてそのあと！

家だけは消費税を下げるかゼロで。３５才で持ち家、子ども２人、これが当たり前って
国全体がそんな気分になったら、実需ぼーんと来るでえーｗ　中流増えたら富裕層もっと買う

>>150
ドイツの方ですか？ドイツではそうでしょうね
日本は価格倍乗せですから

スタバだってあっちじゃ立ち食いソバと変わらないですね
最近じゃどこにでもおっ建ってスタバでドヤ顔なんてレスも付かなくなりましたけど
そういうレスは誤解を生みますよね

確か北米市場ではEクラスが日本円500万円くらいで買えるんだよな。

>>127
でも俺のミラ、リッター6なんだぜ

まだまだ、給料も上がるまでは

>>155
えー！じゃ、ドイツ価格と輸送費を調べてヤ○セに見せて、この値段で買えるはずやっ
ってやったら、ベンベンも半額に・・。ドイツ人だけ２００マンでベンツ買ってると思ってた。

ベンベンでスーパー行って特売奴ｗｗｗｗｗ

>>163
ベンベーだろｗ
　

>>159
プリウスは北米では350万円ぐらいするからな。

本当に欲しかった車なの？まあいいけど。ありがとさんって感じだ。

根本的な疑問として、なんで外車って高いの？
特に修理代って国産車に比べてそんな高いの？
なんで高くなるの？税金めちゃくちゃとられてんの？

ちなみに、トヨタも日本で買うよりアメリカの方が安い

８０００円の家具調こたつ買った

もうおっさんなのに懐かしの560SEL.AMG仕様とかいうDQN車に乗りたいでごわす

>>170
ガワだけAMGな３００ＳＥＬとか
そういう色気が欲しい
　

高級車＝ベンツなイメージなだけで

セルシオやクラウンなどのグレードが高いクラス買う
服も装飾品も高級品
食事も高級レストラン
素材も高級
農家漁業儲かる
↓
庶民的な店で買う　　

なんだよドイツ
修正いれやがって
イタリアみたいな奴だな

>>167
部品代が国産の5〜10倍。
その割に仕切りも高いから部品の儲けも少ないし調達に時間もかかる場合も多いので工賃も高めになる

>>146
枝の組の連中はレクサスLS乗りが多いよ

7000円割れから12000円超だからな
普通の銘柄でも約2倍になってる
そりゃリーマンで逝かなかった金持ちは豊かになるよ
民主党＝貧乏人のための政党
自民党＝金持ちのための政党

これから貧乏人はますます苦しく、金持ちはますます豊かになっていく

俺の親父２４年前のベンツにまだ乗ってるよ。
当然ナンバーも二桁、もー乗り換えなよとか言っても、消耗品かえると新車みたいに戻るんだ…とか聞いてもらえない。
車体自体がかなり丈夫なのかな？

けどイメージ戦略って大事だよな。

本国（アメリカ）ではユニクロ程度のアバクロが、
日本では結構な高級ブランド扱いになってて
アメリカの2倍〜2.5倍の価格で売れるんだから。

2000万円、3000万円クラスの国産車を作れば国内に金が周るのに…

日本全国くまなくスプロール化現象しちゃってる日本で、
大型車乗るのってマゾとしか思えん。
まぁ昔は俺も乗ってたけどｗ

海外でしばらく運転して日本に戻ると、
車歩分離されてない道路がデフォなのが信じられない。
しかも曲がり角がブロック塀や建物で先が見えないってのが恐怖。
日本は自転車最強。

Ａクラスは普通に欲しい

>>150
ベンツと言ってもピンキリでしょ。
A、B、Cは大衆車、Eはタクシー公用車、みたいな感じでしょう。

>>16
軽からカローラに乗り換えられるぞ！


ｗ

日本がアメリカやEUの景気も変えてやんよ

俺もフランス車買ったし



自転車だけどｗ

ある程度銘柄を分散しておいて、去年12月以前から株券保有してれば　この上昇相場はほとんどの人が教授してるからな
下手糞なおれでさえも3割近く上昇してるとは思う

ベンツＢＭＷアウディ　ぼったくり　レクサス割高
日本人ならクラウンだよ　今のクラウンはまじでいいぞ

>>181
新しいAは良さそうですね。
感覚的には50万くらい高いけど。

>>110
誰にでもチャンスはあるのに、そのチャンスをじっと見据えて、ライブドアショックの様に
財産失ったひとに嘲笑を送っているのが2chクオリティ。

大海原に船を漕ぎ出して、金鉱山の眠る開拓地に辿りつける人も居れば、流されて漂流して
餓死する人も居ると。

なんで、国産車に使わないんだよ。
反日ドイツの車を買うなよ

5年前、中古で50万で買った国産コンパクトカー

今まで乗って　ただの一度も故障なしｗ

失われた20年の間も、金持ちは増え続けていた。
どうなるかねえ。

３０００円のクリーナー買った

>>13
こういう人の影で樹海行きになった人も大勢いるんでしょうね。

>>193
株は違うけど、FX（為替）は完全なゼロサムだから
誰かが得したら、その分は違う誰かが確実に損してる。

ベンツは、円安で値上がりする前に買っとこうって事だろ？

>>178
ユニクロ程度だったけど、今は違うだろ。

安倍ちゃんと一部の保守愛国政治家が頑張ってるだけで
国民は、やっぱり国のことは後回しで海外ブランド買うんだと思うと
なんかガックリする。
今、日本が滅びるかどうかの瀬戸際のところで、
ここでみんなで頑張らないともうチャンスがないんじゃないかと思うんだけどね。

>>16
水は上から下へ流れるが如く、金は金持ちから貧乏人へ流れる。

もうちょっと待て。

幼稚園で学資保険の営業かけると凄いぞ
まさにかきいれ時だ
今日もあと五本は取るぞ

ソーセージばかりだったが
最近は豚肉も買うようになった

うちの近所の土建屋に新しいシーマとクラウンが三台あってフイタ
儲かってるんだなぁ

>>184
もう日本は貧民ぐるみでやってます、これ以上勘弁してくださいよ

【政治】日本政府がIMFに600億ドル拠出する事を正式合意　欧州危機支援
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350059818/

【経済政策】IMF、日本に消費税を段階的に15%へ引き上げるよう要請［11/06/17］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308265863/

【経済】IMF「日本の年金、支給年齢引き上げを」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357824143/

>>200
g単価だとソーセージは安く無いぞ

庶民には関係ない
投資する金のない貧乏人には関係ない
金に余裕がある層にだけ儲かった

安倍は官僚と竹中に騙されて支那人を入植させるヘタレ
どれだけの日本人が迷惑してると思ってんだ？
黄砂も含めて支那死ね！

地方では、公務員が外車乗りまくってるな

公務員の給料を下げろ

同族経営の中小零細は、自家用車を事業用車両で購入するより、
一族以外の使用人に決算賞与でも払ってやれよ。

引当は損金不算入だけど、期末までに支給してやれば
損金算入出来て課税所得減る（税金費用が減る）だろ。

Ａは、どうみても大衆車だな。
ベンツのＡ、ＢＭの１、レクサスのＣＴとか、貧乏人が見え張ってる感じでバカっぽい。

そもそもAとBなんか世界最大の北米市場では
販売すらされてないでしょ。

一般的には、Cが最安値の大衆車だよ。

オレは年収１００万以下の庶民だが
株で儲かった
そんな人も多いと思う
５０万の口座が８８万になった

何で一生懸命ドイツに金流してるのかさっぱり分からねえ
これじゃ同じ事の繰り返しじゃん

俺も700万が900万になった
新興に投資してれば倍にはなってたんだろうけど



ま、総投資額は1000万だけどねｗ
負け組過ぎるｗｗｗｗｗ

なぜか１ミリも恩恵を受けられない車メーカーが一つ・・・

庶民の株も上昇させる
アベノミクス効果はすさまじいｗ

>>104
あの当時のメルセデスは本物の高級車だったからなぁ。
親戚がＷ１２４の３００Ｅを乗り続けていたが、２０年以上たってもボディがガッチリしてた。
悪路でもボディはミシリともしねぇ。
同時期に買った俺の家のギャランはたった５年でボディはヘロヘロで、塗装は剥がれるし
うんざりしたけどｗ

外車が売れても意味ねえやんｗ

いいじゃないですかベンツ、ＢＭＷどんどん売れたらいい
こういう購買意欲は車以外にも向かうだろうし

国産車買えよ

支那チョソの部品使ってない国産車教えて。
無いならハコスカでも買うよ

>>219
それならば国産部品比率No.1のスバルか地産地消主義のトヨタだと思う
てか日本に来てるドイツ車って南アフリカの黒人が組み立ててるんだろ？

ベンツ C250セダン　　　日本：545万円　　　アメリカ：$35220（270万円） ドイツ：33075ユーロ（324万円）
ベンツ C63AMGクーペ　日本：1024万円 　　アメリカ：$61430（472万円） ドイツ：59950ユーロ（587万円）
ベンツ E63AMGセダン　日本：1424万円 　　アメリカ：$87600（673万円） ドイツ：88900ユーロ（871万円）
ベンツ S550セダン　　　日本：1462万円 　　アメリカ：$93000（714万円） ドイツ：88550ユーロ（868万円）
ベンツ GL550　　　　　　日本：1314万円 　　アメリカ：$84450（648万円） ドイツ：83300ユーロ（816万円）
ベンツ ML350　　　　　　日本：760万円 　　　アメリカ：$46490（357万円） ドイツ：47700ユーロ（468万円）
BMW 335iセダン 　　　日本：653万円 　　　　アメリカ：$42050（322万円） ドイツ：38538ユーロ（378万円）
BMW 535i 　　　　　　　日本：800万円 　　　　アメリカ：$52250（401万円） ドイツ：44622ユーロ（437万円）
BMW M3クーペ　　　　日本：970万円 　　　　アメリカ：$58900（452万円） ドイツ：57773ユーロ（566万円）
BMW X3 35i　　 　　　日本：661万円 　　　　アメリカ：$42400（325万円） ドイツ：44370ユーロ（435万円）
BMW X5 50i　 　　　　日本：995万円 　　　　アメリカ：$64200（492万円） ドイツ：62437ユーロ（612万円）
BMW X6M　　　　　　　日本：1419万円 　　　アメリカ：$89200（684万円） ドイツ：91597ユーロ（897万円）

AUDI A4 2.0T　　　　日本：498万円 　　　　アメリカ：$34600（271万円） ドイツ：33361ユーロ（329万円）
AUDI A6 3.0T　　　　日本：795万円 　　　　アメリカ：$50400（395万円） ドイツ：43782ユーロ（431万円）
AUDI RS5 4.2　　　　日本：1164万円 　　　アメリカ：$64900（509万円） ドイツ：65714ユーロ（647万円）
AUDI Q7 3.0T　　　　日本：746万円 　　　　アメリカ：$46800（367万円） ドイツ：45264ユーロ（446万円）

株高よりも、
円高のほうが安く輸入して高く売れるんだから
よほど楽に儲かるだろう

>>220
労働者なら本国でもトルコ人とかそんなのだが、
南アフリカでは労働者どころか現場ラインの監督まで黒人らしい。
南アフリカは右ハンドル国だから英豪日とかそんな国にしか輸出
しないので軽んじられていると思われる

>>219
インプおすすめ

俺の店も値段の高いものから売れ始めた　というか品揃え間に合わん

もっと仕入れておけばよかった

富士重工ってブラジル人が作ってるの？
ブラジルすき〜

マスコミがいくらネガキャンやっても実際、モノやサービスは売れてきてるし、参議院選挙は自民党の圧勝で間違いないな。
安倍が衆参与党にして決められる政治を取り戻そうってコピーを連呼して国民に浸透させれば間違いない。

>>187
レクサスとかもCセグだと３００万付近だし
俺は高いとは感じなかった。というか日本メーカーがあれ作っても３００付近はかかるよ
ベンツがあれを２００万付近で売れるメーカーだとすれば恐ろしいね、無理と思うけど

種も儲けもわずかな俺はセレナ買いました。
また儲かったらBRZ買おうと思います。

>>221
アメリカの2.5％の関税とかドイツの18％の消費税とか含んだ値段じゃないか

世界品質調査だと
１位ポルシェ、２位レクサスで、
それにアウディやトヨタとかが続く。

ユーロ高で利益減ってるんじゃないのか？
信用できない記事だな。

日本なんか、ようやく3.11前水準だけど、
米国ダウなんか史上最高値突破だぜ。

それで>>221の通り物価も安いし、
何なんだよあの国は。
リーマンショックの要因国なのに。

いやあああ〜バイオ株が８倍になったよ！！
リーマン前に正常化したわ
日本株はあと数年かけて上るよ
給料が上るのも確定している

ついでに米国雇用が数十万人アップしたからね〜これは凄い！！
アベノミクスへの期待や信頼が、世界から集まっているという状態よ

>>231
ユーロ安時代には、ディーラーはうるさい客には値引きしていた。
今は値引きしないだろうから、儲けはそれほど変わらないのかもしれない。

ベンツ買うぐらいならボクスター買うよ
格が違う

超高級ベンツっても数百万だろ？
1億近いのを超高級車って言うんだぜ。

S500の3年落ち2万km中古ディーラーが200万で買えるご時世だからなw
そもそもダイムラーに買収されて以降のメルセデスは中国産のパチモン

>>230
ポルシェが高品質って嘘やろ？
リアエンジン水平対向…、故障の代名詞じゃん
指定業者でもないと自分でメンテ出来ないし
それ高品質じゃなくてちょっと乗っておーすげーとか
性能に感心するだけの初期顧客満足度とかじゃない？

投資家は儲けた金を再投資します
ボーナスステージ中に儲けた金を使って原資を減らすバカはいません

こういうのは妄想で書いとるからね

>>235
ボクスターなんて貧乏人用だろ

とはいえ近場にポルシェのディーラーがたまたまあるから
金たっぷりあったら買いたい乗りたいわ
よくしらんけどああいう趣味性全開高級車の中では
維持が楽なほうなんじゃね？

それにポルシェもアウディも一部の車種以外は
中身フォルクスワーゲンじゃねーか
バッジ変えただけでいきなり品質アップするのか？
新興宗教じゃん、それ
VWのゴルフとかたびたびyoutubeに走行中にインパネから発火してめらめら
燃えだす動画とかアップされてたぞ？

近年のメルセデスに昔のようなありがたみは微塵も無い

>>242
911ターボは一番維持費が厳しいよ
メンテ性最悪リアエンジン、ターボ、水平対向
罰ゲームだ
確かに良く知らんわ

>>241
ベンツは中古の値段がすぐ下がるから、DQNがむりくり買ったりするけど
ポルシェは中古の値段もあんまり下がらないから、車の価値がぜんぜん違う
同じ600出すにしてもベンツよりボクスター買うってだけ
911買えない奴が買うって言うけど、逆に他のメーカでボクスターよりコスパ良い車あんの?って感じ
日本自慢のGTRもすぐ値下がるのにw

>>243
やはり大量な車を生産している会社（VWやトヨタ）のほうが
どんな車でも高い品質を出しやすい、ということらしい。

小さなカロッツェリアなんか、いくら高値車でも品質はひどいだろ

ベンツっていうほど高級でもないしね
高校3年の時の担任が丁度ベンツ買ってたわｗ

黒塗りベンツ、柔道経験者、金ネックレス、ロレックス、坊主、樽みたいな体格
どう見てもヤクザです

>>247
んーあんま関係無いかな
誰かが一日でも気を抜いて作業してたら一気にガタガタ品質になるってだけの話

>>1
だからなんもやってんねーよ
つーか税金払えよ糞ボケが

＞ジム・ロジャーズ氏、日本株「買い増し狙う」　大和の講習会

＞世界的に著名な投資家であるジム・ロジャーズ氏は
＞第二次安倍政権が発足しそうという時に買い増しした。
＞（当面）売るつもりはないと述べた。

＞日本株については「数年はこの傾向が続くだろう」と主張した。
＞理由については、日本企業が成長を続けるアジアで確固たる事業基盤を構築していると指摘。
＞安倍政権が掲げるデフレからの脱却は株式市場にプラスとし、実際に賃上げする企業が出始めたと指摘した。

日本株は今後も上る。経済も正常化に向かっている。

民主党主導のサギノミクスで韓国経済活性化

車ってなんで先頭にバッジ付けるの？
あれすごくカッコ悪いと思うんだけど

おまえら・・・情強なのに資本がないとか可哀想すぎる
今ならバカでも稼げるのに

マスゴミの日本経済ネガキャン必死が滑稽　ｗ
今ならバカでも儲かるね

>>77
開業医は患者に見られないようにしてるよね。
反感買うからｗｗｗ

こうして日本人のお金は外国に行くのでした、めでたしめでたし

アベノミクスや株高の効果はすさまじい

ま、これは事実。いい方向だよ。国内企業も利益でる。

いや、国内の景気が上がったり上がりそうな実感は無いけどな…
輸出が復調して会社の利益は上がるだろうけど、外人株主が
それ持ってくんだろうって気はする

クラウンロイヤル＞＞＞＞ベンツＥクラス



常識ですよ。

>>16
軽も新車が増えてるだろ。
インフレになろうかって時にローン組んで車買わないほうが変だよ。
金の価値が下がるんだから、金の価値が高い時に借りて買うのはとても正しい。

ドイツの会社
お前が言うなだな

>>82
そもそも
＞「お〜ベンツだ！」
今時そんな奴いるのか？
マイバッハやロールスが停まってればさすがに目も行くが

>>230
それ最近でいうと2010年の話な。
しかも、その前の二年間はレクサスが一番だよ。
ちなみにこれは2012年のやつな

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf

グッチとかエルメスとかの服と同じノリで車買ってる
女みたいな奴増えたのも気になる
カーメーカーに馬鹿にされてるのに車通気取りだし…

最近クラウンあんまみないけどな
レクサス、BMが多い

>>260
でっかいカローラなんて軽未満のゴミだわｗ

不景気といいながら、ベンツを一人で１億円以上売っているセールスマンがいなかったっけ。
こういう高級車ってのは、やはりそれなりの人だけが買うというのが正しい姿だと思う。

>>1
俺は何の恩恵も無し。もちろん給料が上がるなんて気配も無し。
まだ何もやってないのにこれだけ儲けた奴が居ると言うことは
誰かが大損するんだろうなあ。バブル崩壊の時と同じだろ。
また日本経済が深い傷を負う。その時は今度こそ日本は終わりだと思う。。。

>>260
クラウンは解るが、無駄にデカイEクラスは日本ではダメよ
CかS

>>260
田舎だとそうだね
日産系とか外車は中古でDQNが乗ってるイメージが強い
その点クラウンはやや土建屋のオヤジ臭がするけど金持ちの車ってイメージは根強い

>>269
今の戻り相場の上昇での儲けってだけで
リーマンショック、サブプライムショック、
東日本大地震、ギリシャ危機を経験した奴は殆どマイナス
９０％以上が退場する

>>272
売り方は散々儲けたけどな。

>>269
高級車って儲かったから買うんじゃないよ
景気がよさそうな空気と気分で買うのさ
バブルの頃高級車を乗り回してた連中って普通のサラリーマンが多いんだぜ
年収は今と比べてそんなに多かったわけでもないのにな

乗用車に高級車なんてあるのか？
自分で運転するんだろ、ベンツでもアウディでもＢＭでもレクサスでも良いじゃん

日本にもロン・ポールのような政治家が現れて他人の金で生きている人々を告発してもらいたい。中央銀行に札束すらせて、国債バンバン発行して株価をつり上げた金でベンツを買うんだろ(笑)自分で働いて得たお金じゃないじゃないか

癌治療のナノキャリアって会社は恐らく現代のヤフー株になる。

>>276
この手の馬鹿は投票できないようにして欲しい

レクサスってアレなイメージがあった成果今でも国内だと小馬鹿にしてる奴いるよな
この間見に行ったら結構イメージ変わってた

ひどいステマじゃん・・・

>>268
不景気って言っても、日本全体から金が無くなったわけじゃなくて、
中曽根、小泉なんかの新自由主義の連中が調子こいたから一億総中流が崩れて
貧民と富豪に分別されてしまったから、持ってる人は持ってるんだよ。
あと民主勝たせる為にテレビが不景気不景気と念仏のように唱えてたから
ムードとして不景気だっただけで。

>>276
こいつは株式会社以外で働いてるんだろうか。

(´･ω･`)>>86ベンツは昔からアクセル重いんだよ

>>16
金を持っている層が金を使ってくれなければ、
金を持っていない層には永遠に金が回ってこない。
いい加減に学習しろよ。

俺もアベノミクスで5億くらい資産に上乗せできたわ。
まあ元が多いから大した利益率じゃないんだけどね。

アベノミクスで９割の国民は泣く事になるんだがな。
しかし、これだけ指摘されてるのに次も自民党が勝つんだろう。
小沢が言う様に、次の衆議院選挙次第では、もう日本は終わるかもしれんな。
自民党は確実に消える。
４年後は維新vs小沢だな。

>>286
国民の9割が泣いて、ゼニ抱えてる奴らが神様気分を味わえたのが民主政権だろ
デフレになってくんだからな。稼いでなくてもゼニ持ってれば神だったよ
これからは、ちゃんと働いてない奴らはジリ貧さ。

どう考えても民主党が資産階級の代表で自民党が労働者の代表じゃないか

>>114
トヨタの想定よりピンクが売れてしまって困ってるらしいが

ベンツはボッシュの電装が糞杉と
マニエッティ・マレリー電装の車乗りの俺が言ってみる

だというのに米国の車屋といったら

>>287
インフレは労働者層から支配層への富の移転
デフレは支配層から労働者層への富の移転

デフレは労働分配率を引き上げ、庶民の暮らしを豊かにする。
そして、デフレでも経済成長する。

日本の問題点は、公益法人を中心に、官僚利権を温存した為に起きた財政悪化。
それと、本来ならデフレによって得られるはずだった労働者の利益を、派遣や非正規や消費税で吸い上げて来た為に富の移転がスムーズに行われずに経済が硬直化した事。

円高でも円安でも高いドイツ車
なぜありがたがるのがワカラン

なんだかんだ言ってる奴も
カネを手に入れたら買いたくなってくる

最近日本で売られてるCクラスってシナ製？

とりあえず、ベンツかＢＭＷ。んで成金ぽくて嫌という奴はアウディ買うんだろ。

>>292
円高で価格据え置き、円安で値上げ
それでも客は「売ってください」と地面に額を擦り付ける
ブランド様

買えない奴（貧乏人）は、そのものの短所を探し
買える奴は（富裕層）は、そのものの長所を探す。

株式の儲けを自慢してる奴がいるが経験から税金が大変だろ
税務署のチェックも厳しくなるしいいことないな
アングラファンドに出資だけして配当金貰ってるほうがいいわ

>>287
お前は二元論で考えすぎの馬鹿
実質賃金という物差しでいってる事も理解できないアホ
馬鹿は一生治らないと思うが

>>291
ないない。デフレってことは金を使ったら負けなんだよ。
賃金が硬直化している以上、デフレに対応するには雇用を抑えて
今居る人員をこき使うしかない。
それで事業が回らなくなったり、賃金が重くのしかかって赤字体質になるようなら
潰してしまって個人の資産を確保したほうが確実だったのがデフレ。
逆にインフレなら、無資産でも借金して買えばいいんだ。
月給3万の頃にローンで家買った団塊リーマンどもは、そのあと超幸せになったろ？

>>300
君は鬼の世間知らずだな
銀行で試しにローン組んでみなよ
公務員と大企業以外基本的に無理だから
担保なしで借金とかどこの国のお人やら

>>286
ゲンダイさん、こんにちわ！！

>>301
家買うのに担保が必要とは知らなかったな
今は700程度なら事業資金ですら無担保で借りれるんだが

>>301
中小役員だけど普通に無担保で借りられたぞ
ちなみに収入は普通のリーマンと変わらない

親のベンツはエアコンもシートヒーターの暖まり方も早い早い
シートヒーターなんて自動で温度が下がってく、そしてシートクーラーまであって度肝抜かれた
今はこんなの当たり前なのかな

>>303
>今は700程度なら事業資金ですら無担保で借りれるんだが

ネットの知識だろ？
恥ずかしい書き込みすんなよお前

>>304
運が良かっただけだろ？
勿論絶対に無理なんてことはない
ただ簡単に借りられない事は確か
年齢が上がれば上がるほど中小じゃ厳しい

>>305
高級車では、あたりまえの装備。それと、ベンツのシートヒータが良く壊れるのもあたりまえ。

>>306
実際に俺が事業計画を説明して決済貰ったんだが

それはそうとデフレが労働者の為になるとか頭湧いてる話はどうなった

朝鮮人の民主党工作員必死すぎw

俺も奮発してオナホ10個買ったわ

>>309
俺はそんな話してないから
他と間違えんなよ

俺がとかいてもなー
実質賃金すら理解できてないんだろ？
住宅ローンが簡単に組めるとか思ってる人間がねー
全く説得力ないわ
ていうか学生だろ？

ドイツ文句言ってたくせに
ザワークラウトをキムチにすんぞ

朝鮮人政党の民主党は、
デフレ円高地獄で日本企業を潰し、
通貨スワップ5兆円のドルを韓国に提供し、韓国のウォン安誘導と円高誘導を無限に支援してきた

本気のスポーツカーとか4ＷＤ、あと働く車は値が下がりにくい。
高級セダンが一番値下がり激しいよ。

これも需要の先食いだからすぐに揺り戻しくるのに・・・まいっか

日本の道をチンタラ走るには日本車が一番快適だよ

一度走ってみりゃわかるけど、ドイツ車はアウトバーン走ってナンボ。
まぁ、日本の高速でも140〜で走るような人には向いてるかもねｗ

今からでも、株買った方がいいの？
手持ち１００万はあるよ？

銘柄による
地味系　名証とか出遅れ系

やっぱり買えるなら外車って事なのかねえ
日本にはいい車を作るメーカーは無いのかな…

ベンツなんか893、DQN御用達のイメージしかないじゃん
スーパー等の身障者優先駐車スぺースに平気で停めるベンツ乗り
2台分使って真ん中に停めるベンツ乗り

ドイツじゃタクシーがEクラス
クラウンに700万出すのと同じ
金持ちがキャッシュで買うなら構わんが、ローン組んで買うのは阿呆

NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新６
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1360166413/


【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1344872258/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1346800090/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1352109192/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1356832808/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1362188714/



�V

景気に左右されやすい商材を扱う業界ってドコですか？

良い空気になってきたな。この調子で内需拡大が順調にいけば
もう一度高度経済成長も夢じゃないね。
何しろ、日本は不況だったが、国内に資金だけは大量に眠ってる状態だったからな。
ようは、これをいかに動かすかって話だった。

>>312
住宅ローンは知らんが、事業資金は事業計画が良いと
判断されたら無担保で結構な額の融資を受けられるよ。

>>322
>ドイツじゃタクシーがEクラス

と言っても、日本の警察が乗ってるクラウンと同じで、外側はEクラスだが、
内装は質素で贅沢装備はほとんどなんもついてないグレードだったよ。

>>325
その資金を動かされたら、銀行が国債を買えなくなって、国債が大暴落（つまり利子率が急上昇）するから。

これによると、買っているのは外国人。売っているのは日本人。
http://www.traders.co.jp/domestic_stocks/stocks_data/investment_3/investment_3.asp

外国人が撤退する前に売れれば、儲けれるかも。
でも、そのタイミングは分からない。

多分、（日本人が買って）豚が太ってきたらなんだろうけど
それは、いつなのかね？

>>328
大暴落ってどのくらい？2％？３％　ギリシャみたいに２０％くらいになったら
騒いでもいいと思うけどなW
いちいち大げさだわ、大前や池田信者は。
景気が回復すれば、税収は伸びる、GDPも拡大する、インフレによって「借金」も実質目減りする
量的緩和するなら、日銀だって国債買取ってるはず。
何でも一方通行に悪い方向の数字しか動かないと考える、ある意味ご都合主義的思考だから、いけない。

車　ベンツ
時計　ロレックス
バイク　ハーレー
携帯　アップル
テレビ　サムスン
スーツ　アルマーニ
PC　デル
財布　ヴィトン
　
　
国産なんて恥ずかしくて買えないよｗｗｗ

１〜３年ごとに新車に乗り換えてた
ドイツ車マニアの団塊ジジイが知人にいるんだけど

仕事が定年になるから、慎ましくクラウンにすると言って乗り換えたら
ガチガチのトヨタ車贔屓に転向してて笑ったｗ

３年も経たないのに、新型の最上位グレードに乗り換えようとか言い出して
回りみんな呆れてるわ

メルセデス・ベンキのステマ

>>331
バブルw

>>330
５％。

で、おまえ、知ってるのか？

５％になったら、毎年国債の利子払いが、税収を超えることを。

つまり、１０００兆円の利子５％は、５０兆円だ。

日本の税収は毎年４０兆円。バブル時期でもせいぜい５０兆円。

要するに財政破綻。

ユーロ高に乗じて早速値上げしてるしｗｗｗｗ

ボロイ家にベンツ止まってるとなんだかなぁと思う

>>305
排気量のデカい車ならバッテリー容量もデカいから国産車でもそうだが？
機能なら国産車が上だぞ
ノーマル車なら細かい部品や革や塗装や足回りはメルセデスに分がある

結局景気いいのは株とか投資やってる富裕層だけで
庶民には何の恩恵もない

Aクラスが欲しい　(・ω・)

俺も空気に流されて本革320買っちゃった　
デモカー落ち中古なら素の新型クラウンと値段一緒だった
Dセグだけど現行３シリはデザイン的にデカく見える
充分カンロクあるよ

>>335
国債利回りの変動図を置いとくな
ttp://www.iecon.jp/img/loan/kinri530.gif

バブル期の動きは特殊だが、基準になるようなシロモノではない

>>335
もういいっす。ハイパーインフレとか、金利暴騰とか、そういう与太は。
そういうオオカミ少年的な話は、もう信用失ってるから。
その利払いは国内に流れるだけ。
そして税収だけでなく、インフレやGDPの拡大、マネーベースの拡大だって同時に進んでる
何でも悪い方向の数字がのびないという、アンチアベノミクス派のご都合主義は、やめようぜ。
５％？しょーもな。ギリシャみたいに、２割か３割まで暴騰してから、破綻だなんだ、騒いでくれ。
精々、３、４％前後だろと思うがな。

>>16
軽しか買えない層で株持ってるが、保有数も軽だったので
軽買える程度しか儲かってない(´・ω・｀)

>>307
零細役員ですが普通に1000万位運転資金で時折無担保融資受けますよ。
あと、新築住宅もローンで買いました。（物件が担保ね）

>>330
現状で利率1％弱で利払いが10兆くらいだった気が
２〜３％になっただけでも10〜20兆の税収増が無ければ
借金がさらに増えていくぞ

金持ちが消費をすると景気が良くなるのか実験できていいな。

>>331
>テレビ　サムスンって
チョンがわいてるね　ヤダヤダ

>>347
で
お前は増税で死ぬんだろう

>>343
オオカミ少年て・・・まだ財政破綻の予測時期はまだ来てないんだけど。

財政破綻は、国民の貯蓄額＜国債発行額になってから起こる。

つまり今ではなく２年後。

そして日本の場合、額が大きすぎるので、２０％などにはならない。

単に、すべてが止まってしまう恐慌状態に陥る。

ギリシャなんて、借金総額がたった４０兆円だからなんとかなる。
アベノミクスが１年で作った借金より少ない。

バイクは250くらいがバイクとして最適だと思う。どうでもいいが。

>>347
自分の回りでも「ここで使わなきゃ、またジリ貧だぞ」ってんで
景気よく使ってるな

株や何やで資産増えた連中は、この好調が続くことを心底望んでるし
そうでない奴らは、ローン組むだけ組んで、インフレ加速したら儲けもの、みたいな。

経済政策は、妥当なだけじゃダメ
心理的要素が大きすぎるから
という話を、つくづく思い知らされた

>>346
内債やねん、そもそも。
政府債務の増加がそんなにインフレ圧力になるというなら
誰もデフレ対策にこんな頭悩ます必要無い。ほっとけば、インフレ気味になったはず
現実は、日本は１０数年デフレに悩まされ、延々世界最低金利が続いた。現状１％もいってない。

>>347
デジタルテレビ特需で２年前にテレビ業界が大儲けしたのに、
単なる前倒し需要だったので、その後ピタッと消費が病んで電機業界潰れまくり。

今回だって、来年から消費税が上がるってんで前倒しで需要してるだけで
来年になったら誰も買わなくなる。

>>344
身の丈にあった立派な投資です。億利益なんか出たら人生変わるしね

みな恩恵にならないから 失策、失敗！

ベンツは良い車だと思うけど
今のベンツはデザイン悪すぎ。

>>350
内債だから、金利が増加すれば、国内資産も殖えてる構図だ。
GDPだって拡大してる。政府債務の増大＝民間資産の増大、だ。
インフレになれば、資産、債権（債務）価値自体だって圧縮される
何でも一方通行に考えるから、間違える。

財政破綻くるくる詐欺で１０数年財務省に騙され続けたが、政府債務が増えても
金利は低いままで、デフレはずっと悪化し続けた。いったい、いつインフレや金利上昇が起きてくれるのかと…。

少女のわいせつ動画を生放送＝児童ポルノ作製容疑で３人逮捕−警視庁
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty47684.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty47685.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty47686.jpg

・インターネットの配信サイトを使い、１８歳未満の少女のわいせつな動画を作製したとして、警視庁少年育成課などは
　２６日までに、児童買春・ポルノ禁止法違反容疑で、斎藤洋和（３９）＝東京都豊島区東池袋＝、柳篤（３４）
　＝足立区竹の塚＝両容疑者ら無職の男３人を逮捕した。同課によると、いずれも「金もうけのためにやった」
　などと容疑を認めている。

　３人は家出中の少女ら約２０人の動画を配信。柳容疑者は月に約１００万円を得ていたが、少女には週に
　４０００円しか渡していなかった。
　逮捕容疑は昨年４月２日〜今年１月３１日、家出中だった栃木県の少女（１７）ら２人の裸などを撮影し
　児童ポルノを自宅などで作製した疑い。
　http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013022600731

ベンツはちょっと…
ドイツ車ならやっぱBMWかな

>>353
国債、高まるリスク　外国人の保有割合が急伸
http://www.asahi.com/business/update/1222/TKY201212211092.html

日本人はもう国債は買えないんだよ。
日本人の私有財産１４００兆円ー借金３００兆円＝１１００兆円。
あと２年で限界がくる。

安倍はドン・キホーテのように土建屋につぎ込み、もとから何もない
東北を”復興”させようとするため、税金をつぎ込んでいる。

終ってるね。

来年辺り税金で困る奴とかでそうだな

>>357
ドイツ車より、フランス車のほうが デザインセンスあるし、コックピットまわりの、機能も おもしろそーだな、

>>360
今はAudiのほうが上

>>362
来年から株式利益に税金２割になるって忘れてるよなｗｗ

>>361
今だ１割も超えてない状態。そして金利は１％以下で「リスク」とな。さすがバカ日
後２年で破綻とか、あまりに厳しいスケジュールじゃね。
藤巻信者っぽいけど、そんなに破綻する確信があるなら、今のうち円売って資産を全部ドルに変えとけW
俺は、あんたの忠告無視して、円建て運用続けるからさW

>>365
いや、だからこそ、税金が安い今年中に一旦売って、利益を一旦現金化するんだよ。
あと、来年からは、年百万円までの投資に対する無税制度が始まる。

いろいろあると思うけど所詮車だし余裕で買える人は細かい事きにしてないから
ともかくお金持ちの大型消費期待しどころ

国産、外車問わずグリルデザインに自由度がないメーカーの車は糞でFA

ギリシャなんて、外国人が国債買ってくれたおかげで、実際は、ギリシャ人の
私有財産にはなんの関係もなくてさほど、生活に困らないが（そのかわり外国から口出されるが）、

日本の場合、日本人の貯蓄を使って銀行が国債を買っているので、国債が暴落して
銀行が資産を凍結したら・・・日本は終わり。

ギリシャよりはるかに悲惨。ギリシャなんて踏み倒しても困るのは外人だが、
日本の場合、日本人の資産が無になる。

金持ちが貧乏になってざまーとかいうアホがいるが、銀行凍結されたら
おまえの会社も潰れて給料なんてくれないんだよ？

ベンツのSクラスって欧米じゃここ１０年間で売上半減らしいじゃん。

>>364
＞今はAudiのほうが上

そうなの？
ものすごく昔の話になるけど、アウディの車を買ったって職場の先輩がいて
「わー 乗せてくださいよ！」と押しかけて、助手席に乗ってドアを閉めたら
ペコッ って、国産の２００万円クラスより安っぽい音がして、先輩の顔見たら
ちょっと寂しそうだった記憶しかないｗ

ドイツ車マニアのオッサンも、アウディはイマイチだって言い続けてたから
その程度のものかと思ってたわ

アベのみクスで俺の株３００万円が４００万円になってる。
ありがたやー

>>370
はいはい、あと２年で日本は沈没するんすね。
はいぱーいんふれで、荷車でお札運んで買い物する時代になるんすね
やっぱ金買った方がいいんすか？

藤巻逆神様のご冥福を、お祈りしてます。後２年の命かW

>>358
お前馬鹿だろ？
デフレだから低金利だったんだよ

>>372
なこと言うのはアウディ乗りだけ。
30年も前から同じ事言ってるw

>>361
うわー日本国債の利率が「世界最低」を更新してしまったぞー
これは破綻間違いないですね

週末、デパートやら繁華街やらがすげー人手だった

>>221
日本人バカにされすぎだろう。

遊園地に勤めてるが、客単価は上がってないぞ。
ただ客足はまぁまぁいい。

うちの近所はレクサスがやたら目に付くようになった。
今年になって気がついた。

おれらの財布にくるまでにはまだまだ時間がかかるかもしれないが
世の中としては金が動くことは良いことだ。

メルデセス・ベンシ

本格的にバブルになってきたな

素人は株を長いこと持つなよ
一番最後にばばを手元に残した奴は
死ぬしかないからな

パチンコ屋の台の状態が悪いままなのわなぜなんだぜ?

>>379
ブランド戦略で高く設定してるというもあるだろうが、
日本じゃニッチでしか売れないから高くしないと割に合わないって
のもあるんじゃね？
たしかレガシィなぞスイスじゃ５００万で売ってるとか聞いた。

フィアット５００なんて日本じゃフィット並の値段で現地じゃ売ってる
らしいが、日本だと倍の三百万もしてしまう。
安けりゃ売れるのにと思うが、売上増狙って安くしたものの売れずに
赤字なんて冒険したくないんだろね。

>>387
チンクのるヤツは、チンクがヴィッツ・フィット・ノートと同じ値段だったら買わないぞ。

>>386
いや足下見られてんだと思うわ
米国でもそこまでの需要はないだるし
車に限らず日本だけ高く設定している輸入品て腐るほどあるし
欧米志向を上手く利用されてカモられてる
だから欧米のブランド品などを高く吹っ掛けられてるのに喜んで買う人は馬鹿だと思う
べつに好きにすればいいとは思うがカモにされてるだけ

>>23
FFでジムカーナやってた。
おかげでクラウンをうまく運転できない。

>>377
破綻寸前の国は、国債の利率が「上がる」ぐらいの常識も無いバカ？

>>390
大丈夫。ベンツＡは、ＦＦ。

ただし、見た目はチビいのに無駄に重く１．３トンもある。
それでいて、売れ筋のＡ１８０は１２０馬力、しかもターボでレスポンスが悪い。

>>370
海外に金利を支払う必要がないことがどれだけ安泰なのか分かってないんだな
親に金借りるのとサラ金から金借りるのくらい違うぞ。
外債もないのにどうやって為替がコントロール不能になるっていうんだい？

660ccのベンツ出せばDQNが買いそうだな

>>392
http://www.mercedes-benz.co.jp/catalog/a-class/ebook/spec/#page=3

120馬力のは1600ccで圧縮比10.3と高めでロープレッシャーターボだから、
自然吸気に近いレスポンス。

210馬力のホットバージョンは2000cc・圧縮比9.8のローコンプ・ハイプレッシャーターボ。

ドイツと中国って似てるよな

>>395
1600で120psか…
トルクは下から出るから実用に充分ではあるんだろうな

こういう消費者マインドって世の中のムードに左右されるよね。
俺もこないだバイクの新車買ってしもうた。
金はあるけど、使い道が無かった。

　　　　 ＿＿／＼＿＿
　　　　 ＼／￣￣＼／
　　　　 ／＼＿＿／＼
　　　　 ￣￣＼／￣￣

　　　◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇　うおうおうお〜〜！！！
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼

【ラッキーAA】
このAAを見た人は7分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

あぶく銭つかんだ土建屋が上下スウェットでベンツディーラーに殺到するのが
アベノミクスｗｗｗｗｗｗ
ほんとジャップって品性のかけらもないよなｗｗｗｗｗｗ

>>381
同じ町内の土方DQNが19年式のLS600買うて言ってたわｗ
200万フルローンだとｗｗｗｗｗ

最近は最初からAMG擬きが多いねー

AのAMGとかいいな
BMWのMとかアウディのRSとか、ドイツメーカーはああいうのがあるから面白い

親父がLS600持ってるけど、ほとんど外出するときは母のMOVE。
歳とるとデカイ車は面倒らしい。
かと言って20だいの自分がレクサスなんか似合わないので乗りたいとも思わないけど。

>>378
>週末、デパートやら繁華街やらがすげー人手だった

景気がよくなっているサインだね

早見優『急いで初恋』

>>13
買ったら税金払えないだろ(笑)

>>1 日経平均株価12000円で「株高」なんて言ったら、まだ含み損抱えている資産家の気分を害するわけで、
営業マンとして二流だな。

>>400
バブル世代が懐かしむあの時代なんぞ
いまからは想像も付かない下品＆田舎者っぷりだったぞ？ｗ

証券会社の新入女子社員の初ボーナスが１００万円超えてたり
それをものともせずバンバン寿退社してたりとか

いまの就職難の若い連中が聞いたら、ねたましさで卒倒する世界医。

こちとら仕事で使う(乗用兼用)ハイエースも買えないというのに羨ましい

ハイブリッド買うのが本当のお金持ちだと思う

>>409
ハイエースなんて仕事車としては贅沢品だな。
ワンランク落としてタウンエースバンの中古でいいだろ。

>>403
Ａ160は出てすぐネタになるかと思って買ったが何のトラブルも無く今じゃ娘が乗ってるｗ
ＭはＥ36のＭ3とＥ60のＭ5がいまだうちにあるけどどっちも受けは良い

不特定多数の客商売してるとネタにしやすくてとっかかり作り易い

>>408
あの当時学生だったんだがたかがアルバイトで月30万余裕で超えてたわ
軽くお菓子食う感覚で寿司屋入ったり1万以下のシャツは買ったことなかったなｗ
アベノミクスなんとか続いて欲しい
若い奴らにも一度はあの当時の思いをしてもらいたい

我がドイツの自動車技術は世界一ィィィ！(｀・ω・´)

>>391
いや、皮肉やん？

今のメルセデスは韓国のメーカーにパワーユニットやノウハウを売るまで落ちぶれたメーカーだし、
日本のボンゴのノックダウンでパクリワゴンが韓国のワゴンだけと、途上国ではその韓国産のパクリワゴンにメルセデスのマーク付けて正規のBASICモデルてメルセデスは売ってるだぜw

車もそうだけど、本当は欲しいけど、自分が欲しいと思うモノは高すぎる
かといって、軽自動車はいや
だから、それなら車自体買わないという極端な選択をする奴が増えてるらしいね

根底にあるのはエエカッコなんだってね
カッコ付けだからこそ、それなりのグレードのモノが買えないなら
すっぱい葡萄理論をかざして、買わないという選択の正当性を主張するらしいよ

時計も全く一緒だよね
もしするなら本当はそれなりのモノが欲しいけど、自分の経済力では買えない
だから、すっぱい葡萄理論であれこれ理由を付けて、買わない理由を語る

頭の中での自分は中流階級だけど、実際の所得は中流じゃないという
ギャップから生まれてきた、現代に見られる体裁を保つために行動らしいよ＾＾

今時ベンツって…
BMWかアウディでしょ。

>>221 アッハハ。凄いね。でも良いんだよ買う奴が居るなら。
これ買う奴絶対ルイヴィトンの財布やバッグ持ってるよな。
まあ、少しは日本にも金落ちるんだから持ってる奴は買ってくれよ。

>>413
それ凄いなぁ。
想像もつかないや。
逆にそんな時代経験したら今の時代死にたくならないの？

金曜日に中山製鋼で７万円儲かったから、スーパードライを一缶買ったよ。

>>79 フォルザ、いい車だよね。
自分もテラコッタオレンジに乗ってたよ。
二十万超えてアチコチガタが来て泣く泣く手放した。
もっと大事にしてやればよかったな。

クラウンの方が乗り心地良かったけどな。

>>417
それは確かにその通りだが、それを見下してないか？
けど、それらは非常に正しい行動

社会的な見栄を張るために、より生産的な支出を抑止してまで
「見栄」や「付き合い」にカネを注ぐ、というのが
『貧困の文化』 と呼ばれるもの。

親や周辺がそういう人たちだから、子供達もそこから抜け出せない。


「見栄」より「実質」と割り切れる連中は、もしいま貧困にあっても、
いずれそこから抜け出していける。

>>1
円高還元はしないし、隣の韓国より100万円以上も高い値で売りやがって・・・・・

糞野郎が

種200万でスイングで、下手な俺でも50万儲かったからな。種大きい人なんか、ベンツの１台二台楽勝だろう。

メルセデスなんかよりＢＭＷのほうが余程ウハウハだろ
ただでさえ販売店の利益が大きいと言われてるんだからな

>>413 さもない国内ブランドのトレーナーが３万超えとか、なんの躊躇なく買ってたなー。
今じゃ考えられん。

>>418
そういう流行り廃りで判断する人に物事の本当の価値はわからないよ

周りがどう思おうと、自分の好きなものを買えばいいだけ

>>426
めんどくさいから細かいことを抜きにして
為替なら半数は負けてるからな。

このアゲアゲムードでは、負けた奴はアピールしたくないだろうし。
俺は絶望的に相場センス無いの自覚してるから、敢えて仮想トレードで
自戒を兼ねて遊んでるけど、いつぞやの一晩２円近い円高でサクッと狩られたわｗ

>>361
幾らでも買わせろ、円建てなんだからさ。

>>429
良いこと言うな、君。

車にこだわる奴は低学歴が多い

屁ットラー安屁のミックスの恩恵？ｗ
貧乏人のお前らに恩恵があるわけないだろ。

外国製の魅力は馬鹿なスピードリミッターない位だなあ。
どうせ買えないけどw

>>435
リミッター外してどうすんの？って思ってしまうリアリストです。

日本製部品の使用率が低い外国車は課税すべきじゃないかな。

>>429
そんなら、国産車も見直して見れ

かつて「ジャパン・アズ・ナンバーワン」とかホルホルして
超円高で酷い目に遭いつつも品質・収益構造を改善して生き残って
そして今があるんだから。

が、大手自動車メーカーの組織（特にトヨタ）はクソなままだけどな。
関係の深い下請けに話を聞けば、まだまだ日本は強くなれると確信
出来ると思うよ。

上位メーカーの力が強すぎ、要求が厳しすぎるが故に、下請けが
泣かされつつも競争力を高めまくった。
これが日本工業の原動力。

有名なエスニックジョークだけど
--------------------------------
最強の軍隊とは

アメリカ人の将軍
ドイツ人の将校
日本人の下士官と兵
--------------------------------

上位メーカーないし経営者をを欧米系にすげ替えて、下請けメーカーを
日本が引き受けたら、よっぽど良い結果が得られるだろう。

軽のワゴンに乗ってた近所の大工の兄ちゃんが
いきなりでかいアメ車に変えてワロタ
アベノミクスの威力すごい

メルセデスベンツはクソ高い癖によく故障するから嫌い
しかも修理完了まで妙に遅くて費用が高い…

Cクラスだけなのか？上級グレードなら壊れないのか…？

俺のトヨタ株も１５０万ほど黒字になったから
売って新車のトヨタ車でも買う資金にしようかなって考えたわ。

消費は拡大するだろうね〜。

>>413
俺もバブル当時は、一食１０００円で普通、コンビニ弁当は
底辺の飯っていう常識だったのを覚えてるよ。
吉野家に入ることがあったら６８０円だったかの特盛しか
食わなかったな。

>>438に対になるのが

--------------------------------
最弱の軍隊とは

中国人の将軍
日本人の参謀
ロシア人の将校
イタリア人の兵
--------------------------------

２番目に日本が入ってるとか、喜ばないようにな。
世界最悪の参謀として、日本人が選ばれてるだけだから。

だいたい日本軍の参謀と言われても、ロクなのが思い浮かばない。
秋山真之は別格だけどさ。

>>435
豆腐屋でも秋名の下りでリミッターじゃなくてキンコンいう程度　

>>438
左ハンドルとか、日本人は舶来物におかしなイメージを抱くからね
ベンツ、アウディ、BMW
安全性、クワトロ、FR前後重量配分
それぞれ拘りを持った設計をして製品を世に送りだしてるが、
どうも日本じゃそれがきちんと理解されずに妙な色眼鏡で見られてしまう

>>428
クラブが２００着くらい限定生産して通販してたTシャツを良く買ったよ
一着９８００円くらいだけど、案外丈夫に出来てた。

30以下の人はバブルの頃の日本を知らないだろ?
すげー楽しいから、わくわくして待っててねw

>>408
俺も高校の頃バイトで10万超えてたから
単車二台原付一台持ち、改造費に余った金でキャバクラや寿司屋だったな
今の子達にも経験して貰いたいよね

>>443
日本は悪名高いハンモックナンバーだからね
有名なのが水雷屋の南雲さんを空母艦隊の指揮官にしたりだし

庶民まで回るバブルならいいけどな。
株の仕手の兆候みてるとまだまだって感じだけども。

高い割に故障とかいつの時代も変わらんなww
国産最強
これを踏まえてこそなんだけどな
ましてや趣味とかじゃなくww

>>1
ベンツはデザインだけは良いけど、最初の車検まで保たないとか話になんねえだろｗｗｗ

見かけは劣るが、レクサス乗った方が1000倍幸せだわｗｗ

>>449
伝統は引き継がれ、官僚の最高ポスト「事務次官」は東大卒業年次と席次で決まるｗ
準公務員的大企業も似たような感じ。
学歴が高くとも、人として問題ある鳩みたいなのもいるわけで、日本の一番残念な部分だな。

バブル後の自殺者は何万人になるかな？
今回は規模がでかいから１０万人は逝きそうだ

ジェットコースターに乗ったように
天国と地獄を味わて
てっぺんから振り落とされてさようなら

まあそういう人生もいいかもしれない

レクサス買えよ

日本車より外車のほうがいいってどうゆうことだよ
この国オワタ

>>447
あの頃は、定職に就く奴は馬鹿って、真顔で言ってる奴いたよな。
給料がいいバイトに次々変わって、気に入らなきゃ辞めてたな。

以前はベンツだらけだったのにここ数年チープなデザインになってから都内で新車を全然見なくなった。
とって変わったのがアウディというイメージがある。
ぶっちゃけ10年前と比べるとかなり売れてないだろ

>>439
それは必死に貯金してたからじゃ無いのか？

リーマンショック前の円レートに戻るだけだから
バブルなんてならないよ
リーマンショック前の経済状況に戻るだけ
夢見てる所悪いけど、そんなの予想つくだろ？

>>454
バブルの後青くなってたのは銀行と借金しまくって土地買った奴だけ。
９０年代は不景気の実感なんてまるでなかったろ。
やりすぎる奴はひどい目に遭うってのはいつでも同じ。
今現金資産しか持ってない奴も転落人生確定。
一億切ってるんだったら転落しようがないから安心しろ。

日産も新型シーマを出せば売れるんじゃね？

ドイツ車じゃないんだが同じ欧州車ってことで…
昔、レンジローバーが日本での販売価格を大幅値下げしたことがあるんだよな。
それまで800万円以上で販売してたのに、それがいきなり400万円台になった。
半額だよな…。

メルセデスベンツも北米価格と日本価格の格差を見ると、同じぐらい
ボッタクリの香りがする。

新型クラウンの75%がハイブリッドモデルだし、シーマとか
出しても、比較的真面目で社会意識が高い層との意識の
乖離が激しすぎて無理だろ
それともドイツ車対抗で出すのか？

>>462
給料も上がるけど地価がそれ以上に上がって、もうマイホームｲﾗﾈ
って状況になったタイミングで売り出したからシーマは売れたんだよ
今売ってもムリムリ。みんなが資産を現金で持つのを本格的に避け
始めてから3年くらいしたらじゃないかな。
不動産買うなら間違いなく今だろうけどね。
ローン組む信用があればだけど。

ベンツの何がいいのか理解できん。ちっこいCクラスなんかで
ベンツマークがグリルに貼ってあるのなんか、バックミラーに迫ってくると
こっちが恥ずかしくなっちまう。みっともない。
BMWの5以上ならなんとか許せるが。

大体、日本人みたいに几帳面な人間は、普通に
トヨタ（レクサス）、日産の2社のどちらかの高級車がピッタリくるだろ普通に。

貧乏人には関係無いプチバブルと言う事やな

ベンツで円安がいいなんて言ってたら
メルケル総統に粛清されちゃうよ

>>464
既にシーマ出ただろ。しかもハイブリッド専用で。
今度のスカイラインもハイブリッド専用だし。

椅子取りゲーム始まるよ！

円安便乗値上げもできるしね

Eクラス以下は別に高級車じゃないし
もとから4輪ディスクブレーキ、サイドカーテンエアバッグ、
横滑り防止装置とかの安全装備が全て標準装備なので高いだけで
実は同じクラスの日本車もオプションでそれら安全関係を
同じように付けていくとほぼ同じ値段となる

>>469
あのシーマは失敗だよな。
フーガハイブリッドロングで良かったのに。

>>473
あのフーガはまずい・・・・・・・・
フーガロングで良かった。シーマはもっと別格感が必要。
異様にいかついデザインにすべきだった。
V36スカイラインが既に十分高級になった今、シーマがあれではダメだろう

>>445
昔ほどではないが今もあるな

新型ゴルフ(ゴルフ7)に関するネットニュースを見ていたら、フェイスブックやってる奴のコメがついてた
それを読んだところ、新型ゴルフのアクセルペダルが吊り下げ式(従来はオルガン式)の話で盛り上がってたわけ
「ゴルフはプレミアムハッチなんだから、そういうところもしっかりして欲しい」とか言い合ってたんだけど、
ゴルフがプレミアムハッチって認識なのは日本ぐらいだろうと

外国では概ねインプレッサやアクセラ、シビック、オーリスなんかと同クラスで同じぐらいの値段で、レガシィやXV、アテンザのほうが高い
日本で売られているゴルフは、レガシィやアテンザ、アコードあたりと同価格帯になるが
そしてゴルフは日本だけで売ってるわけじゃないんだから、日本独特のプレミアム論は筋違いなんだが

ついでに言えば吊り下げ式/オルガン式は、どっちが絶対的に優位とかはない
VW Grpはアウディでも吊り下げ式をA8なんかにつかっているし、多分それに操作上の優位性があると考えている
BMWやベンツはオルガン式で、国産車は一部でオルガン式に変える動きはある

訂正
あのふーが
あのしーま

80年代のバブル時代は異常すぎ
あれと全く同じはもうこないだろ
東京23区の地価＞＞＞＞＞アメ全土の地価ｗｗｗ

家の車庫が5ナンバーサイズしか入らないorz

>477
我々の担保として挙げてやったのだよ（ユダ○悪魔）
君ももう一度天国を経験してみたくはないかね？
ボーナス100万だぞ？

俺、お客さんが様々なの業種のメーカーだから分かるけど
大抵のメーカーは景気悪いぞ
株価が高くなって、資産は増えている人は多いけど
実際景気回復までいってないだろうな

>>480
まだ効果が出るまでタイムラグがあるからな
麻生が早めにブレーキかけてきたのは、落としどころが100円だからだろうね
そこから１20円を目指すんだろ

>>461
90年代を近い過去のように言うけど
こんなスレじゃ「生まれる前の話すんなよ」という
住民も多いと思うぞ。

階層間ギャップを軽視したいのかもしれんが
ものすっごい逆効果だぞ

>>475
日本人は基本的にスペックヲタだからな
カタログに載るような機能、数値に弱い
逆に言えば数値に出ない、乗り心地だのサスの作りだのそういう部分には無頓着
そういう人には欧州のクルマは理解できないと思う
アイツらは日本人に理解できない妙なところに拘って車作ってるからなあ

>>1
おれがクルマ屋にいたころは上司に｢売れてなくても売れてると言え！｣って言われてたなｗ

今は年度末だから忙しくて景気が良く感じるだけかもな。

まぁ、おまえら。

景気が良くなると、金持ちから順に潤っていくのは当たり前のことだ。
正座して順番待ちしてろ。

最近のニューリッチはベンツとかジジ臭いもの買わんだろ？

クルマの走りを楽しむならBMW、
雰囲気ならアウディ、
金余りはフェラーリランボにアストンと相場は決まっとる

俺は景気悪い時期にジャガー売り飛ばしてRX-8買った
燃費極悪だけど9000rpmまで回して高速道路でBMWとか突くの楽しいｗ

ドイツ本国ではただの「大衆車」
それ知ってから、有難がるのがアホくさくなる

>>286

景気が良くなると国民が泣く、などというプロパガンダは、

憲政史上、今回が初なんだぜｗｗｗｗｗ

幸せな不景気、などという経営者と労働者の両方を無視したプロパガンダも、

明治維新この方、初めてなんだぜｗｗｗｗｗｗ

現在の民主党とマスゴミは、マジキチとしか言いようがないな。

高級時計も飛ぶように売れ始めたらしいよ
いやあ景気のいい話だねえ

>>486
ベンツ買っても儲けの大半はドイツ行きだぞｗ
国産高級車（なんかあったっけ？）買えって。

日本車以上に、故障する低品質な癖に
左ハンドルとか、日本で乗るにの何がいいのかさっぱりだよ、外車。

>>447
３０歳以下の人の多くは株高で泡銭つくるだけの金持っていないよ（笑）

高級外車っつっても南アとか中国製だもんなｗ
ランボルギーニとか乗れないし、
結局フェラーリかマセラッティかくらいになるよな。

金持ちが国内の人間が多く関わる産業に金を落としてこそ国が潤うのだよ
例えば住宅を買うとか親に介護サービスを受けさせるとか

貧乏人を踏み台にして儲けた富裕層がいくら高級品を買いあさっても貧乏人は報われんわ

こんだけ二極化が進んでますよーってアピールにしかならんわな


庶民相手の小売業は平常運転です


この先消費税と仕入値アップの大恐慌が待ってますけどねｗ

半端に金持った奴は何故かベンツ買うんだよな
しかも左ハンドル
不便なだけだろ

また景気悪くなったら、燃費悪くて、いろいろ維持費の高い外車から日本車にするんだろ？
頭悪いよな。

どうせなら日本車にカネ出せ、ってのは間違ってないんだが

アメ車やイタ車ににカネ出すぐらいなら、ドイツ車にカネ出せ

奴らも酷い目にあってるんだから

>>487
その通り
メルセデスは実力もブランド力もオワコン

貯金出来ても大した事ないし、年金なんて微々たるものになりそうだし、給料パッと使い切って後はナマポでとかいう人増えるかもな

>>494
真理やなw　　ネトサポは色々乖離していて困る。やりすぎると政治家自身が
自己洗脳みたいな感じで一般国民感覚から乖離。自滅を誘発するで

>>489
AからS、4亀頭から12祈祷まであるのに
ベンツのひとくくりで語るアホの多いこと

本気でフェラーリ走らせるとマジぶっ壊れる
ムーヴ最高!!

>>1
地方在住だけど、ここ10年でメルセデスは激減したな
走ってるのはBかCかMクラスだけ
腐るほど居たSクラスなんてフェラーリ並みに見ない
都会だと売れてんだろうけど、地方のヤナセとレクサスはいつも閑古鳥が鳴いてるわ

今度のAクラスは一番安い280万くらいのグレードでも十分イケテル

>>427
利益率高いのはアウディ
無駄な商品を作らないかららしい

>>504
「日本で売れてる」って話に限定したらってことですよ
下品なヤーさんのせいでもあるんだが

徳大寺のような「権威主義」にも困ったもんだ

アルファはちょいちょい見かけるな

>>501
新型クラウンはEクラスより高速ダメだってよ？

>>509
日本人はブランド大好きだからな
時計にしてもクルマにしても服にしても

買う人でもそれらの本当の価値がわかる人間は少数だろうな
買えない人は色眼鏡で見て妙な先入観を抱く
だからボッタ栗価格も平気で受け入れる

FXと株で儲けたヤツはベントレーGTとかマセラティ方面に行きそうだがなぁ
精神年齢ガキならフェラーリとか

>>500
ドイツは南欧あたりのダメダメ軍団ｗを踏み台にして、ユーロ圏で
ずっと甘い汁を吸ってたんだよ。
今、そのシッペ返しを喰らってるとこだから、甘やかしちゃダメ。

財テクブーム再び

また真面目に勉強したり働いたりしてる人間がさげすまれる時代がやってくるか

成長しきっちゃってるから庶民まで金が回りにくいってのがあるかな。
団塊の世代みたいにちょっと家はボロだったけどお金を銀座とか
で散在できた時代が良いよな。

ベンツの日本車より良い所って何だ？
ゴルフ・BMWの５は乗ったけど大して良いと思わなかった。

ワーゲンのビートルは欲しいな。今230万チョイだっけ？
免許取ろうかなｗ

金持ちどもは政策で優遇してもらってボロ儲けしてんのに、
税金は払わない、日本のモノは買わない、旅行は海外ばかり

本当に国内に金を回さないクズばかりだよ

メルセデスなんて糞日産車以下だろw

>>514 >>496 >>518
バブルは、絶対に永久に起こさせちゃダメだな…。

反原発キチガイどもに、イスラムやチョン、シナと連携させて、RPGやアサルトライフル、サブマシンガンで本格的に武装させて、
原発推進政府との、戊辰戦争や西南戦争レベルの激しい内戦を起こさせよう。

>>520
君と清貧デフレ推進論者が死んだ方が、きっと社会は良くなるよ。

そーいや、今、排気ガスで問題になっている中国で走っている車は

エンジン性能に問題はないとか、えらくしたり顔でいっているのがいたけど、

中国を走る車は、エンジン性能も出す排ガスも　問題ないといいたいらしいｗ

ベンツやフェラーリを買うな！とは言わないけど…

賢いお金の使い方をしてほしい。
なんか金に物を言わせて、高〜いブランド物に身を包む痛い奴。
物だけ浮いてて、男女関係なく痛い。似合ってなくて。

ドイツではベンツは大衆車。
高級車はポルシェです。

ポルシェは高すぎる。
バブルでも買えない。

>>524
そういうのは基準にならない
日本じゃ欧米自動車というだけでベンツはステータスになる
パリスヒルトンがレクサスLFAを買ってドヤ顔してたが
実績と信頼ある海外製メ−カーの魅力等というのはそういうもの
日本の著名人はレクサスでドヤ顔アピールなんかしない
必ず白人圏のクルマでステーアスをアピールする

いやさすがにLFAなら誰だろうとどや顔するわｗ

>>526
そういえば
日本でUSDM(アメリカ国内仕様)の改造車が流行していた同時期、
アメリカではJDM(日本国内仕様)の改造車が流行していた、ってこともあったな

日「アメリカンでカッケー」
米「ジャポニスムでトレビアン」

世の中そういうものかもな

最近外国車だらけだな
プリウスも溢れてるし希少価値なし

>>492
レクサスのLFA？は？

>>528
トレビアンってフランス人だろ

バブルの頃だったか、バブルと一線ひきたいタイプの私は違うの系の女優は
サーブとか乗ってた記憶。ボルボもいたかもしれない。今はその手の人はなに乗るんだろう
ハーレーとか二輪かなｗ

ポルシェとフェラーリを合わせたポラーリ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/351/590/93da30e748.jpg

>>516
どうしても日本車に乗りたくない人のため用の日本車に一番近い外車。

はて、円安ならむしろ外車は高くなって売れなくなるはずなのに、なぜ喜ぶ？

>>535
むしろ高いのを買ってドヤ顔したいて層がターゲットだからじゃない？

>>531
あの国、もうちゃんぽんだから何でもいいんでね？仕事や留学とかでなければ

しかし、株高の恩恵ってどこにいった？ほんのわずかしか元本戻らない。
円安に強いとこなのに、まだ底這ってるし。単純に、日経連動の投信買わせたいのやろか
リーマンショック時のｍｙ教訓は、「分散したら、みなこけたｗ」　（金と中国だけ爆上げ

・・・・・・・・・！

　　　　　　　　　　　（＾＾；）

>>533
ロータスヨーロッパですやん

修理代修理代言ってる奴は、近年ベンツ等ドイツ車を新車で買ったことのない奴。
メルセデスケアとかで余程のことがない限り3年、延長料金払ったら5年はメンテで金は出て行かん。
事故は知らんわｗ

まだ特に何もしてないのにね
民主政権じゃない、ってだけでこれだけ期待されるんだな

ユーロ高のときは安くしなかったくせにな

日本で役立つことって、他者に対する道路上の優越感なんだよな。
いわゆるRoad Rageで強く出れるっていう。
実際には車格的弱者がDQNだったらフルボッコにされるだけなんだが。

ベンツが国産車へ当て逃げした結果は下の通り。
http://www.youtube.com/watch?v=5iOq_kxidKY
天下のベンツ様ならシモジモの人しか乗らない国産車は相手にならないと
勘違いしちゃったんだろう。

まあ、日本人のそういう意識が超型落ちセルシオとか激型落ちベンツとか
そういうクルマに限ってDQNに大人気とか、そうなってるわけで。

ドイツ車は日本人の憧れだからな

俺は目から火を噴くほどの貧乏人だが、
お世話になってるお医者さんが、ベンツＥクラスからレクサスＬＳに買い換えたよ。
あーやっぱり国産のほうがいいのかな。と思った。

中国製だろ?

こんだけ反社会的集団相手に商売してる会社もないよな

>>547
まあ、創価学会や過激派朝鮮組織とも仲いいからなｗ

「ケツガスキー」も、あのやり方は創価だから、創価関係者だったと疑っているｗ

一時的に株、FX為替バルブは盛り上がってる最中だから、ちょっと難しいかな

昨年末の政権交代前後からが、株バブル、2倍4倍への変動で、中には40倍っても
あるので乗り遅れた人は　養分になるだけ。

安い時に買って　高い時に売る、これだけなんだが、種300万→3ヶ月で1200万に
来年の所得税どうしよう、高額だぞ。900万ほどの儲け
今度は1000万円を投入したら4000万になるかなぁと妄想している最中。

ベンツは１００ｍごとにエンジンから火が出る世界一のボロ車なんだけど

>>548
なぜ、ケツガスキーが能力もないのに群れを作っていたのか理解できた。
また、多くの同期入社がバタバタヤメテいったのかもね。

恐らく、間違いなくケツガスキーのバックボーンを知ったからだと思う。
そらあ、創価過激派だったら、適当に付き合うか、関わらないかの二択しかないｗ

アベノミックスなんぞこういった一部のブルジョア階級が潤うだけで
我々一般人民にはなんの恩恵もねーよ

俺も、大学の頃から一匹スタイルで適当に友人と遊んで、
目立たないようにたまに能力を隠れヒャッハーするのが好きだったが、
やはり、付き合いは大事だと思うよ。

大企業幹部関係者の情報は、精度が違う。
そして、それを知っていれば、無駄なDQNにアンブッシュを食らう事もないのです。

結論として、付き合いは大事だから、みんな薄く広い付き合いも大事にしようね。（はぁと）

円高の時に値下げするなって電話したのがいるらしいな

日経がこんな記事を書くなんて。
朝鮮からの金が途絶えたか

●どんなに国内マスゴミが必死にアンチ安倍政権とアンチ・アベノミクスの印象操作をしても・・・
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧　　　∧＿∧ 　　
　（;@∀@i|）　（; ´ｍ｀i|） 　（；｀凶´ﾒ） ＜ 安倍総理は、日本国民をハイパーインフレに
.⊂ 　　9m）.⊂ 　　9m）.⊂ 　　9m）　　　　　　　　　落し入れて疲弊させる心算だ！　　　
　 人　 Ｙ 　　 人　 Ｙ 　　 人　 Ｙ 　 　　　 むしろ日本は、円高を受け入れてアジアと助け合うべきだ！
　し （＿） 　　し （＿）　　し （＿）　　

（>>556の続き）●韓国紙が韓国経済の実態（窮状）をバカ正直に書いちゃうので、せっかくの工作が台無しｗ
　:　 ∧_,,∧　: 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　: <；｀Д⊂ヽ:＜　円安で輸出が出来なくなり、死にそうニダ・・・
　: （　　　　ノ :　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　: ム＿）＿）
　ﾜｰ！ﾜｰ！　み、見るなー！　ﾜｰ！ﾜｰ！
　　 ∧,,,,∧　　　∧,,,,∧　　　 ∧,,,,∧　　　,_, 人 ,_, 人 ,_, 人 ,_, 人 ,
　　（;´ｍ｀i|）　　（;@∀@#）　（｀凶´ﾒ；）　　)　　　　 　 　　　　　　　　(
　⊂　　　　 ⊃⊂　　　　 ⊃⊂　　　　 ⊃　) 　見るんじゃねー！ 　(
　　 〉　〉く く　　／／＼＼　 　 〉　〉＼＼　)　　　　 　 　　　　　　　　(
　（＿.）　（＿）（＿.）　　（＿）　（＿.）　（＿）⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ
●三橋貴明「財務省分割論（歳入庁構想）者」の“円高国益論”も意味無いねｗｗｗ

あれ？？？
ベンツってアメ車じゃなかったっけ？？？

（>>557の続き）【ソフトバンクの禿に良い様にやられた総務省解体論】

情報通信国際戦略局、情報流通行政局、総合通信基盤局　→　経産省に移管
人事恩給局、行政管理局、行政評価局、統計局　→　財務省（大蔵省）に移管
自治行政局、自治財政局、自治税務局、消防庁　→　国家公安委員会と統合し内務省復活

マスゴミの葬式は、国税、公取、公安で出す！　役員全員逮捕、総務省解体、放送法改正（罰則強化）あるで！

財金統合による大蔵省復活が必要。日銀は大蔵省の傘下（旧日銀法復活）、
国税庁を税務警察庁に改編強化すべき。 それに、次期日銀総裁は、武藤敏郎さんだろ。
2008年に民主党が反対しなかったら、福井総裁の後任の総裁になっているはずだった。

今日も株高円安安倍ちゃんＧＪ

>>63
つまり、先週の 4,840,000(11:11)がスッ高値だってことですねｗ

>>18
エアコンなんかなくても走るじゃん
直す必要なし

>>562
エアコンのない革張り車は、夏場、走れたものじゃねぇよ

Ｃクラスのワゴンを仕事で乗ってるけど、そんなに悪くは無いなあ
エアコンも普通に効いてるし
車検でＣＬＫシューティングブレークに乗り換えるけど、１０００万を超える車だとは外観からは誰も見てくれなさそうだから決めた
ちゃんと後席にも３人掛けられし、四駆だからスキーにも行ける
デカクはなるけど、試乗をしたら気には成らなかったからね

日本車でマトモなステーションワゴンが有れば、そちらに乗るんだけど
仕事柄、どこにでも乗り付けらるワゴンが日本車には無くなったから仕方ない
仕事の道具を積み放っなしで、客を乗せて高級ホテルにも乗り付けられるワゴンが日本車に無くなったのが寂しい限り

なんだそのミサワみたいな言い草

まったく恩恵受けてないから
ベンツもＢＭＷもアウディも買えないけど
ささやかな抵抗でＶＷくらい買っときます

ドイツには国をあげて円安を助長させていたという罪があるのに
何故そのドイツの車を買うのか理解に苦しむ。

>>567
日本車とちがって実直な車を作ってるから買う
日本者が安いのはエアバッグがなかったり
いまどきドラムブレーキだっやり
ブレーキ性能低いし
あげくの果てには溶接手を抜いて鋼性低いし

ダイムラーベンツ社のオーナーは、
戦前〜戦中に大鉄鋼コンツェンルンを率いたフリードリッヒ・カール・フリックだ。
彼は、クルップ家やイーゲーフェルベン社と共にニュールンベルグ国際軍事裁判で戦犯になっている。

さらに戦後にＢＭＷのオーナーになったヘルベルト・クヴァントもダイムラーベンツ社の大株主だった。

戦後のダイムラーベンツ社は、この二大大株主が率いていたが、
フリードリッヒ・カール・フリックのより的確な経営で世界的な大メーカーになった。

ドイツでベンツのMT運転したけどMT好きな俺でも微妙だった

近所のスーパーも最近グレードの高い商品を置くようになってきたな。
安物に訳分からんブランド価値をつけてそれなりの値段で売る朝鮮商法や北海道商法って衰退するんだろうね。

ベンツのMT乗ってる。VK3002って言うんだけどさ…

>>18

２つ前のＳクラスゎエアコンが全車ハズレだからねぇ

Ｃ

>>568
韓国車の間違い

>>469
次期スカイラインはメルセデスと共同開発の２Ｌターボもラインナップされるよ

>「アベノミクスや株高の効果はすさまじい」。独高級車メルセデス・ベンツのディーラー、
>シュテルン川口（埼玉県川口市）の営業マンは顔をほころばせる。

この文言を得るまでに
一体何人に聞いたんだよ
外車の営業なんて隅の隅すぎるだろ

欧州車は今、コンパクト化して価格も抑えて
ええ車出してる　

国産買えや糞ども

>>1
輸入車だから円安部分は逆風の筈だが
他メーカーの営業マン頑張れ

貯金が100万しか無いけど株始めようかな

>>579
どうせトヨタのハイブリットか、VWのダウンサイジングターボだよ
どっちも日本企業が絡んでるからどうもでいいよ
三菱重はターボ生産倍増で株価期待できるよ

>>568
その先入観が年寄りなんだよ
過剰なスペックを実直とは言わない
日本車はローコストハイレベルで要件を満たしてる
だから世界で売れる

ドイツ車はアウトバーンを走るから、剛性を高く設定する必要がある
日本車はないしね。ただ、北米の衝突実験では最近売れてるインプやら８６はトップ成績だよ
日本車剛性低い、脆いって発想は間違い。

>>580
値上げされてるか、値上げしてなければメーカーかディーラーが為替差損分を被ってるはずなんだがな。
まあ株で儲かったやつが買って売上が多少伸びたとしても。

>>578
そうなんだよな。

車買い替えようとして、デカイのも面倒だからコンパクトにしようかとして愕然。

日本車はコンパクト＝でかいのが買えない という思想が見え見えで、内装も安全装備もショボいのしかない。

コンパクトは日本のお家芸だと思っていたが、今後はちょっとやばいんじゃないかと思った。

富裕層は細かいこと言わずフェラーリや高級車消費して下さい

>>568
実直ワロタｗ

ブレーキが効かないリコールを2回もやって、遂に直せなくて
放り出したメーカーが実直なのか？ｗ
当時ドイツのタクシーからベンツが消えたぞ？
そりゃそうだ、ブレーキが効かなくなるんだからな。
直せないってのがまた凄いｗ

貧乏人が無理をして買ってこそのメルセデス

じみんが何もしないでこの好景気。
民主党がいかに景気の足を引っ張ってたかよく分かるなｗ

パンツ

>>579
気持ち悪いオタクが沢山いる工場で作った物など買いたくありません

ありきたりな50坪前後の分譲住宅地で
場違いな高級車を乗り回してたご近所さん。

良いクルマのられてますねぇ。というと。
まあ、株の調子がいいときだけですよ。わはは。

そんなおじさんはリーマンショックの後いきなり中古の国産ＳＵＶになり、
その後小型の10年落ちＡｕｄｉになったかと思ったら、昨年10月ごろ
夜逃げ同然に何の挨拶も無く引越し。

年末までもてば今頃また高級車を乗り回せただろうに。
株は恐ろしいわ。

>>578
時代はアウディかな。

元手がすくないんで、クルマは買えないが、今100万ほどの利益が出てる。
年度末確定申告めんどくせー。

オレのEクラスが一番。

>>594
はぁ？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/965/000/39c7f3bafe.jpg

＞1500万円もする高性能スポーツカー型のベンツ「Ｃ63ＡＭＧ」などが続々と売れ始めた
＞70万〜80万円の高級腕時計「ロレックス」が売れている
＞フランスやイタリアのワインが並んだ会場にビジネス客や夫婦ら1000人以上が訪れ活況
＞好調な高額消費に比べ、食品・日用品など「日常消費」の行動は慎重さが残る

日本メーカーにほとんど恩恵なしｗｗｗｗｗｗｗ
高額輸入品の増加で貿易赤字拡大ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アベノミクスｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒュンダイの高級車をどうぞ

>>598
BMWにメルセデス、
ドイツメーカーの最近のダウンサイジングターボは
殆どが三菱重工にIHI製だぜ？

３月ってのもあるが物が動きだした感じはする。今日六週連続休日出勤が確定したorz

>>601
金を使える休日が一日減って
稼ぎが一日分増えた訳か

休みが減るのもウザい話だが、その分良い物に金使って埋め合わせしようぜ

>>600
しょせん下請け。iPhoneの部品と一緒。

>営業マンは顔をほころばせる
だから、それ誰なんだよｗｗｗｗｗｗ

>>452
リコールステッカーが何枚も張ってあるのが極普通な車とか話にすらならん

>>452
レクサスダサい

ちょっと前、フェラーリが何台もまとめて事故った現場をよく通るんだが、
その後、彼らの人生観が変わったか聞いてみたいなあ
（あのおかげで、もうてんこ盛りにカーブ注意のサインが増えた、夜まぶしくて困る）

クライスラーベンツはアメ車じゃないの？

>>602

そんな単純じゃ無いぞ、経験有るが休み無しになると日にちと曜日が解らなくなるんだよ‥。

>>1
「政権交代こそ最大の景気対策」ってのだけは民主党が正しかったな

通勤用にAクラスのAMGがほしい

アーマーゲーと聞くとバブル時代に戻った感じ。
今時ベンツありがたくない。かっこいいとも思わない。
ドヤエンブレムが嫌い。ベンツって昔と今の価値観違うと思う

逆に今のベンツは庶民が気軽に感じでよくなったと思うよ

メルセデスとBMWとでは
ディーラーで認定中古車を購入後、維持費がかからない
のはどちらでしょうか？
車検はユーザー車検、部品等はできるだけ代用品で
民間修理工場を使おうと思っています。

>>614
登録から５年以内でケアが残ってる車なら金かからんよ。
５年以上は認定中古車にはならない

>>588
かといって、サイド・カーテンエアバッグなし・・・オプション設定さえなく
後輪ブレーキが未だに安物リーディングトレーディングな日本車を買えるか？ということ

日本車はK殺との談合で制限時速100kmにして
チンケな安モンブレーキで安くたくさん売ろうという魂胆だろうが
そんなく車イラね

やっぱり安全第一
安物買いの命失いにはなりたくないからね

ベンツ買うならランボルだろう・・・

>>616
なにそれ？　ミラバンでさえ前後ディスクじゃね？

F1よりペースカーがかっこよかった

>>619
ttps://www.youtube.com/watch?v=WVlgw90Ns7c

ＤＴＭのペースカーはセダンだったけどＦ１はワゴン
らしい

調べたらいろいろあるのね

ttps://www.youtube.com/watch?v=0MlGucYOxOM

>>616
ベンツ厨は高齢者が多いらしいし、既にボケてカタログも理解できないかｗ
Ａの対抗だと、このあたり？

>ホンダ フィット 15XH ファインスタイル(CVT_1.5)
>
>ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
>ブレーキ後 ディスク
>
>前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム OP
>
>総排気量(cc) 1496
>最大出力(kW[ps]/rpm) 88[120]/6600

昨日アウディ展示場行ったらいっぱい人がいた
金持ち層からマクド層までいろいろｗ

700万ぐらいのやつが欲しいなぁ〜　

近所の15坪ぐらいの空家だった所にさっき通りかかったらガレージにアルファロメオが止まって
引越し作業もしてたわ
そこリフォームして見た目綺麗だけど築30年以上のボロ家なんだよな。。

安倍ちゃんは野田豚に比べ神よのう

>>620
速すぎｗ
4輪ドリフトしてるしｗ

シルバーアローかこええなああ・・・
Ｃ63欲しくなってしまうなあ・・・
買えないなあ・・・

c63いいけどせっかくのエンジンをディチューンだからなあ
旧いE63買った方がいいような

>>586
コンパクト買うならフラ車がいいぞ
外見からはありえないほど荷物が詰める
どこに何しに走っていっても楽しいシナ

問題はラテン車だということだ．．．

正規代理店が近所にあればイタフラだろうが何だろうがOK
その点ドイツ陣営はたくさんあるから安心感あるよね。
5年保証が切れてから、地獄を見るのはイタフラだけじゃなくドイツ車も同じ。

ベンツどころか免許すら持ってないバカの貧民ネトウヨが、
金持ち優遇に喜んでおりますｗ

ベンツなんて乗るのは悪趣味な成金だろ。

>>622
とりあえずA45に対抗するくらいのFit TypeR出してみろよ
シャーシのポテンシャルが違いすぎるだろ

ごちゃごちゃウンチク言ってる暇あったら、ベンツの希望サイズで一番エンジンデカイの買えば良いやん
間違いないよ

>>629
5年以上乗ってますが全然地獄を見てません。
ただ、定期的に交換する消耗品は高めかも。
>>631
趣味じゃないです、実用車です。
結構手荒く扱っても丈夫で長持ちです。
やれたりへたったりってのは全くないです。
乗っていて糞つまらないですが。
>>633
買えればＣ63は楽しいでしょうねえ・・・

>>634
あら、C63なんてあったのか、普通そこまでは必要ない趣味の領域だな
ちなみに俺は >>120 だ

>>635
335iいいなあ・・・
でもﾊﾟｺﾊﾟｺなのかあ・・・

乗っててつまんないけど剛性だけ異常に高いんですよねえ、Ｗ203。
高速でサイズからは考えられない安心感があるのはいいのですが、
やっぱ悪天候でトラクション稼ぎにくいかも。
先日の都内の大雪の際にあちこちで乗り捨てられていましたね。

外国資本の商品を買っても国内に還元されにくいので、なるたけ国内企業の商品を買いませう。

とりあえずターボなAMGは欲しくない

>>637
ガキの論理だな
タバコは村で買えってのと　いい勝負な話だ

事実じゃん。

物品税復活して課税しろやｗ
金持ちにとっては節税対策とｽﾃｰﾀｽｱｲﾃﾑで高く買いたがってるんだから
そこから先ずｷｯﾁﾘ税収確保しろよ

円安の影響の値上げ前の駆け込みだなあ。
なんか買いたい物がある人は早めに買った方がいいよ。
輸入商社の為替予約もそろそろ玉切れで、五月以降は値上げラッシュ。
便乗含めて20%近く上げる物もたくさん出てくるよ。
実際、消費税のアップなんて微々たるもんだよ。まったく。。

あまりに値上げするならもう買わない
円高でも値上げしたからな
安くてもいい車知ってるしさ

>>569
フリックもクルップも戦犯になったけど、
財閥解体は、免れて戦前から戦中に経営していた企業を取り戻した。
ただ東側に存在した工場や鉱山などの経営資源は、
共産化した東欧諸国の政府に無償で接収されてしまったけどね。

しかしフリックは、戦前から経営していた、
鉄鋼、石炭、化学のうち、鉄鋼と石炭は売却し、その資金で1950年にダイムラーベンツ社を買収した。

更に2年後には、ダイムラーベンツ社は、オートウニオン（アウディ）を買収している。
フリックは戦後に戦前よりも更に資産を拡大させるが、その多くは、ダイムラーベンツ社の株式の評価額だ。

1970年代初頭でフリック家所有のダイムラーベンツ社の株式評価額は、20億マルク（約10億ドル）と評価されている。

72年の段階で、フリック家は、ダイムラーベンツ社の株式の３９％を所有。
>>569で出てくるBMW社のオーナーのクヴァント家は、ダイムラーベンツ社の株式の１４％を所有していた。

>>549
今年中に利確して正解だろ。来年から税金倍だ。

５年前のエクラスの価格比較；
４００万円（米国）＞４５０万円（ドイツ）＞６５０万円（日本）

米国は販売台数が桁違いなので安い、ディーラー割引きはここから更に。

日本で、価格を安くすることは可能だが、走る、曲がる、止まるの基本性能を評価して
買う人は少ないから販売台数は減る。品質のバラツキも大きいので外れも多い。
部品がユニットになっているので修理代が高い。
２０年以上乗りたいならアメ車だ。　
メルセデスとＢＭＷどっちにしようかなと迷いながら買う人は、レクサスにしなさい。

中小零細の社長がベンツ買うのは節税対策な
税理士がそうしろって進めるんだよ
新車は6年、中古なら2年で償却つまり利益を繰り越せる

>>647
そういえば知ってる税理士さんが乗ってるｗ
そういうアドバイスを受ける立場にはないけど

節税ならロールスやベントレー買った方がいいけどｗ
そもそも税理士が勧めることなんてありえん
事業投資が基本

ベンツやアウディー買う奴って、トヨタ車買う奴よりも馬鹿だわｗ

なんで？

bmなら良いの？ｗ

ベンツわな〜〜
低速でチンタラ走る車じゃねぇからな
日本の交通事情とマッチングしねぇんだよね

1日１０００ｋｍ乗ってしまうような猛者とか本気でワイディング攻めるようなら
商用車でもけっこう楽しめるんだけどね

3742　ITBOOKストップ安で寄ると思うよ


買いがどんどん増えてる


リバはどれくらいするかわからないが、2000円抜きたいな



S安に買い注文置いといた。

＞本気でワイディング攻めるようなら
クローズドコース行く甲斐性無いキチガイは黙っとけ

ベンツはエアコンのフィルターが違う。内装が違う。
シフトフィールが違う。数値でしか計れない人間には価値の分からない車。

いやまぁ分かるよ
デザインと内装みれば、まぁ価格なりの質感はあるなと。
ブレーキとかも当然、情弱が喜びそうなブレンドなんでしょ
性能は差がないかもしれないが、所有感はあるでしょう

こんどのＥがかなりいい、Ａもいいし、Ａのセダンもいい
アウディにやられていた分野を完全に巻き返しに来てる
マイバッハも廃止だから、次のＳはすごいバージョンも出す
ベンツ伝説は今年から始まる

>>4
日本だけプレミアム価格だからしかたない

メルセデスのシートもペルティエデバイス使ってるの？
ペルティエデバイスの入ったシートってどうもくたくたするけど。

>>647
バカ

中間所得者層にってｗｗｗ
どうしてこうまでわかりやすい嘘つくのかね？

やっと純白のメルセデスにのってプール付きのマンションに住んで、最高の女とベッドでドンペリを飲める日がやってきたか。

ベンツはその国の所得水準から自車の標準価格を設定しているからね
並行輸入なんかと比べると、どうしてもギクシャクしちまうよね

>>650
ﾍﾞﾝﾂは頑丈でなかなか壊れにくいと思うよｗ
BMWやﾌｪﾗｰﾘなんかより転がすには良いだろ
全部纏めて関税上げろやｗ高けりゃ節税対策と
ｽﾃｰﾀｽｱｲﾃﾑの座が確立され国庫潤ってWINWINやないかｗ

ドイツの芋ダサいトラクターなんかによく金払えるねｗ

ドイツは質実剛健だからデザイン性無視かと思ってたら大間違いだったりする
アウディ、オペルなんかはデザイン性が乏しかったりするけど
ベンツ、BMW、ポルシェには車オタの心を掴む魅力に富んだデザインがあったりするから困る

>>624
築30年以上なら建材に関しては今よりも良いんじゃね？
建材としてはバブル崩壊前あたりが一番良かったと聞いた事があるし。
あとは経年で痛んでいるところを補修すれば近年立てられた家よりも持つと思うよ。
木造住宅って本当に良い建材で建てて手入れしてれば数百年は持つから。


もっとも日本に古くからある在来工法での話しだが。

ベンツそのものはさておき、ディーラーの営業がDQNばっか。

>>668
壁を全部崩して屋根瓦のけて数日放置してると
元の姿に戻ってくるんだよね。
太い材木ってもう手に入らないんじゃなかったっけ。
うちは築100年くらいじゃないかな１００は行ってないか

>>30
> >>16
> 物が売れれば、生産、流通、販売に金が回ってくる
> だから金持ちにはどんどん金を使って貰おう

富がEU（ドイツ）に移転し、ドイツの企業・労働者が潤っただけですが・・・

これくらいの景気浮揚で増える客って、Ａ〜Ｃクラスくらいじゃないの？
ベンツＤの営業マンも、結局は数を売らないと給料が上がらないらしい。

>>644
戦後の混乱期にアメリカのビッグ３が、ドイツの自動車メーカーの買収に動いていた。
オペルだけは、ワイマール期からＧＭの傘下に入っていたので、同社が取り戻した。

実は、それ以外にもアメリカ企業の買収の動きがあったが、
戦前からのドイツの財閥であるフリック家やクワント家が、自国の自動車メーカーを買収して
大株主に納まった事で、外国企業に安価で買い取られる事も、国際的な自動車産業の再編に巻き
込まれる事も無くなった。

戦後の混乱期にドイツの自動車メーカーがウォール街やアメリカの自動車業界から
独立していられたのも、フリック家やクワント家が買収し大株主になっていた事が大きいと言われる。

また、フリードリッヒ・カール・フリックやヘルベルト・クワントは、会長にこそならなかったが、
大株主としての経営指導は、的確であり、戦後のドイツの自動車産業の再建と拡張は、順調に行なわれた。

（>>673のつづき）
1972年には、初代フリードリッヒ・カール・フリックが死亡した。
後を継いだ二代目のフリードリッヒ・カール・フリックjrは、
戦後に続いた戦犯批判もあり、初代フリックが残した企業群の経営や所有に熱意を見せなかった。

更に1974年には、フリックjrは、ドイツ銀行に10億ドル（約20億マルク）で
ダイムラーベンツ社の持株の大部分（３９％のうち２９％）を売却してしまう。

第一次石油ショックで自動車産業の未来が不透明になっていたとはいえ、大変残念な事である。
もし、その後も保有し続けていれば、売却金額よりはるかに大きい評価額になっていただろう。

円安でも売れるドイツ車、円高でも売れないアメリカ車

こういうときに、一番金が使われるのって風俗のような気がするんだけど・・・

>>675
スーパーの駐車場の枠に収まらないからなｗ

>>671
オマイさん、普段からアホって言われてないか？？？

NYダウが上がって日経平均が下がった
もう終わりかもね

>>672
と言うかモデルチェンジサイクルがある方、突飛な売れ方するのは今まで買ってない層が買うときだけだよね
営業マンい聞いたが、C以下は国産の客と同じく一々うざいし客じゃないと言ってたぞｗ

Ａの客はうざそうなのわかるな。Ａは安売りスーパーによく止まってる
Ｂは少し上品な４０代。Ｃはおっさんか、ダウン着て運転するＢＢＡｗ

A

>>59
ああそういう見方もあるか。

散財しまくっても成金死ね、とか言われないやけだなw

台湾言ったけど、ベンツタクシー多かったなぁ
あとはトヨタ日産フォードとなぜかオペルwが目についた

アベノミクスで良くなっても車は要らんby都内在住

>>679
予言者失格ｗ

今度のA250いいねえ。安いし、スタイリングも好み。
普段使いで転がすには丁度良い感じ。

ちなみに、トヨタの工場は三月だというのに土曜日停止するうえに、四月以降は一気に稼動落とすけどね

>>686
S豚はいつもそう
下がる下がるロンガー死亡ｗｗｗなどと呪文のように唱えまくった挙句、含み損を抱えたまま自らが死んでゆく…因果なものすなあ。

>>684
東南アジアは基本ベンツ多いよ

排気量で税金がかかるからEクラスで1600ccとかね

>>691
低排気量、直噴ターボが増えているから、税制が変わっていくかも知れないね。

　
そして中古になったペンツをゴミ拾いが買うっと

ベンツが本気でレーシングカー作ると
空飛んじゃうからな。スゴイのなんのって
http://www.youtube.com/watch?v=KqGq9OnHLHs

ま、誇大妄想癖の無責任逃げ出し総理に踊らされてるだけですからｗ。

シュテってベンツの中古セクションじゃないの？
中古ベンツ買うのって成り上がり志望のアホばっかだろ

>>695
そんなんだからおまえはいつまでも貧乏なんだよ

>>694
空力的にダルが一番
先鋭的にすると失敗する

ってコーリン・チャップマンが体現してた

機械受注−20％のくせに何が景気だよw

ベンツは高級車から小型大衆車までいろいろあるのに。
ＢＭＷとかポルシェなら独高級車の名にふさわしいけど。

BMWも安物か揃ってます
ポルシェはおかしな車ばかり出すようになった
カイエンやパナメーラ

パナメーラは現代版の928としてアリ
カイエンとかSUVはナシ

六本木ベンツ 復活