【社会】高速道路に歩行者や自転車が進入する事案が年５００件 /神奈川

"高速道路立ち入り年５００件"

高速道路に歩行者や自転車が進入する事案が後を絶たない。県内では年間５００件前後の通報があり、
今年１月には認知症の高齢男性が車にはねられ死亡する事故が発生。携帯電話の地図ソフトを使って
サイクリング中に迷い込むケースや、近道するため故意に立ち入る悪質なケースもあった。
県警は「立ち入りは死亡事故につながる危険な行為」と注意を呼びかけている。（坂場香織）

１月１３日午後９時半頃、川崎市川崎区浮島町の東京湾アクアライン下り線のトンネル内で、
自転車の近くに男性がうつぶせで倒れているのを乗用車を運転していた会社役員が見つけた。
会社役員は助けようと路側帯に車を止めたところ、後続の乗用車が男性をはね、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。
県警高速隊によると、死亡したのは東京都大田区の男性（当時７８歳）で、認知症だった。自転車で一般道から進入してしまったという。

高速道路への歩行者や自転車、１２５ｃｃ以下のバイクなどの立ち入りは、高速自動車国道法などで禁止されている。

県警高速隊によると、県内で高速道路への進入を見つけた人からの１１０番は、２０１０年に５０７件、１１年に５１８件、１２年は４９８件だった。

１２年に高速道路に立ち入り、保護されたケースは１８９件。内訳は歩行者１３１件、自転車４３件、原付きバイクなど１５件だった。
立ち入り理由で最も多かったのは「道に迷った」１１８件、次いで「認知症」３４件、「故意」２３件だった。
（つづく）

読売新聞（2013年3月3日）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20130302-OYT8T01172.htm

>>1のつづき

「道に迷った」では、高齢者などが、高速道路の入り口や出口につながる道路を進むうちに、
知らないまま高速道路まで立ち入ってしまうことが多いという。昨年夏には、スマートフォン（高機能携帯電話）の地図を見ながら
サイクリングしていた男性が気付かずに立ち入ったケースもあった。

「故意」は、タクシー運転手と口論になったり、夫婦げんかをしたりして車を降りる人、渋滞中にトイレに行くため
近くのパーキングエリアまで歩く人など、様々だ。高速道路脇に自宅があり、近道するため高速道路で車を降り非常用階段を使って
一般道に下りる悪質な事例もあるという。

１０年以降、４人が高速道路に徒歩や自転車で進入して車にはねられた事故が起き、うち２人が死亡、２人が重傷を負った。
高速隊は高速道路入り口に注意喚起の看板を設置するなどの対策を取っている。
同隊の近藤恭司副隊長は「立ち入りを目撃したらすぐに１１０番してほしい」と注意を呼びかけている。

（おしまい）

　
車優先のアホ道路行政の結果だろ。

これ、大半は認知症とかだろ
高齢化が進むとさらに深刻になるぞ

横浜に引っ越してきたんだけど、道路ちょっとおかしいよ

高速には入ったことないけど、前に一度だけ自動車専用道に間違えて入ったことはある。

神奈川県は文盲とガイジンだらけなんだからわかりやすくしろ

「ものすごいスピードでうむをいわせず乗り込みました」
「犯罪だよそりゃあ」

認知症とか　家族が苦しまないように国が法律を整えて
ちゃんと処分して欲しいと思います

ぶっちゃけ、高速に進入してきたチャリや歩行者はひき殺しても無罪でいいだろ。

うむを言わさず突破しましたが

逆流性高速道路炎〜。

>>8
アンドロイドは帰ってください

殆どボケ老人だろ
殺処分しろよ
科学や医学のおかげで生きてるだけで、声明としてはとっくに限界を超えてる

>>5
東海道以外は住むのに適しない土地を高く売るためにブランド価値をつけた街なんでぇ〜
耐えてくださいなｗ坂登って降りてをずーっと繰り返せ。
雪の日は滑り落ちて

おっと失礼ｗ

http://blog-imgs-45.fc2.com/f/u/d/fudeoyaji/20100803125017901.jpg

神奈川（）

保土ヶ谷バイパスって高速なの？

昔、首都高を自転車で走るおっさんをみたことがある

・・・アレ、どうやって侵入できたのか未だにわからないわ

>>16
株135ccのおっさんか。

とりあえず飯でも炊くか

>>19
すごいスピードで有無を言わせず乗り込んだんだろうな

カーブ

>>5
横浜の道路が悪いのは、飛鳥田革新市政の後遺症
もともと居住に適さない地形の場所に
インフラ整備しないまま人口が激増してしまった

いまになって自動車道の整備に苦しんでいるという現状

ああ、オレも海岸沿いの道、走ってたら、
いつの間にかバイパスに出ちゃった。


パトカーにサイレン鳴らされてめっちゃ怒られた。

地元民じゃないしわかんないよ！

いないはずのこれらを跳ねて、今はどんな量刑になってんだ？
一般道路と同じ扱いにされるならひどすぎるぞ。

>>2
> 「故意」は、タクシー運転手と口論になったり、夫婦げんかをしたりして車を降りる人、
> 渋滞中にトイレに行くため近くのパーキングエリアまで歩く人など、様々だ。高速道路
> 脇に自宅があり、近道するため高速道路で車を降り非常用階段を使って一般道に下
> りる悪質な事例もあるという。

怖〜　
こんなことする勇気、オレにはないわｗ

一度目撃して以来、カーブがたくさんある中央道で緊張する。

>>1
> 高速道路立ち入り年５００件"
> 県警高速隊によると、県内で高速道路への進入を見つけた人からの１１０番は、２０１０年に５０７件、１１年に５１８件、１２年は４９８件だった。


凄く安定してるな

>>19
出口からなら見とがめられずに入れるし。

構造的に問題なんじゃねえの?
件数多すぎ

入り口、わかりづらいところはホントにわかりづらいんだよ

認知賞はともかく
故意の23件は死刑でいいよ「

料金所ないの？

神奈川民族は高速道路も自転車でへっちゃらだぜ

　こんなんでも轢き殺したら逮捕だからなぁ…高速道路会社の管理責任は問わないのに。

首都高はジョギングコース
http://www.youtube.com/watch?v=tYZ-RskTVzM

東名高速道路多摩川橋とかあそこを徒歩や自転車で渡れたら便利だろうなとふと思ったりする。

>>37
一つ言っておくが
首都高は高速道路では無いからな

そもそものシステムがおかしい。

自転車や歩行者が，
無料で高速道路に入れるのま間違いだろ？

>>32
そうなんだよね。
軽車両・原付の進入禁止かんばんが小さすぎる。

料金所のおっさんは何やってた？

なんで入れる？
ゲートがあるよね

道に迷ったは認知症の初期症状では？

お化けなんて居ないさ・・・

いくらボケててもチャリでアクアラインに進入するのは、ちょっとありえないなあｗ

神奈川は大阪超えちゃうの？

寝ぼけてても原付が限界だわ

田舎の有料道路の感覚は知らんけど

>>18
バイパスだってwww

俺も街灯の無い田舎の夜の高速道路走ってて路肩を
自転車押しながら歩いてる人を見かけたけたような気がしたけど
自信がなくて通報しなかった

>>25
西湘バイパス？

入口に設置されている通行禁止の看板、普通なら気付くと思うが、何をどう見て運転しているんだ？

健常者じゃ無いか、免許無しか？

１６号を相模原方面から来て、降りずにそのまま保土ヶ谷ﾊﾞｲﾊﾟｽ走ってるのは見たことある。

>>18
自動車専用道路

ちなみに小田厚の箱根口〜平塚料金所までは自動車専用道路じゃない

マメな

学生服で下駄履きのロボットがやったんだな

一般道から高速道路に入れるものなのか？
料金所を通過したと言うのか？

>>46
バイクもありえないだろ
二人乗りのバイクが100以上とか逆にノロノロで走ってるが邪魔すぎる
時々転倒までしてるからな
バイク禁止にしろ

間違って原付で入ったことあるが料金所で追い返されたわ

>>1
スレタイが恣意的だな、元記事の内容もか。
高速道路を逆走する高齢自動車ドライバーの多さをきちんと伝えない点でマスコミ失格
そしてこの印象操作記事に踊らされて歩行者や自転車のみをバッシングする阿呆者は日本の恥でもある

で、高速道路上での自動車逆走による事故は、交通刑務所への片道キップでもある
自動車の厳罰化、厳罰積極適用、維持費負担の増加で、自動車を捨てる利口な人が増えているという傾向もある
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361017144/

西湘、保土ヶ谷、横新から首都高or三京は料金所無し(横新の料金所は原付で通れる)で、自然に流入可能

>>51
多分きっとそれだろう。
海岸の舗装された細い自転車道を走ってて、
いきなり行き止まりというか、急勾配の坂が現れて、
登るしかないと泣きながら坂道駆け上がったら自動車道だった。

まあ、最初は普通の国道かと思ってたが。

京葉道も武石〜幕張間や市川〜小松川間の無料区間で
チャリや歩行者の通行例はあった。ゲート無いとそうなりやすいのか

>>60
スマソ、どうやら起点の大磯東入口じゃなさそうだね。

江ノ島方面から小田原方面に下ってたとしたら、おそらく次の大磯港入口だと思うけど、あの辺りは確かに不親切だわ。

もしまた走る機会があれば、西湘バイパスと併走する太平洋岸自店車道で安全に走ってみては？
わずか2.5kmしか無いけど。

>>62

わざわざありがとう。
でも今、引っ越しちゃって東京東部住まいだから、
多分チャリで神奈川方面へ行く体力はないわ。

10年以上も前の話だし。

ではまた♪

>>3
日本はむしろ歩行者が最優先されてると思うんだがｗｗｗｗ
スクールゾーンとかはもっと優遇されるべきだろうけど、
高速道路に歩くとかおかしいだろ

某高速道路で、夜間に婆さんが手押しカート押しながら歩いているのを見た。

当時は幽霊を見たと思ってビビッたが・・・
迷い込んだんだよな？そだよな？

横浜なんて暮らしにくい町だぞ

>>41
いや、軽四は高速走ってもいいだろ

ちょｗｗｗｗ
自転車が高速も走れる案とか凄いな
こんな提案するってことは自動車を本格的に減らそうってことか
でも高速走るやつなんて少数だろ？

時速１１０ｋｍで走るおばあさんが見れるのか？
なーーんでか？

>>5
>>24
飛鳥田革新市長時代は、
小学校と中学校の建設におわれたのと、
道路行政に無頓着だったおかげで、
道路がないところに住宅地を建設してしまったというありさま。
だから、道路と文化施設は横浜が一番遅れている。

>>70
なんぼなんでも、住宅地は建設できん

70の文章が誤字がありました。
お詫びして訂正します。

>>71
確かに住宅地は建設できないね。


誤）道路がないところに住宅地を建設してしまったというありさま。

正）道路事情が狭かったりあまり整備されていない地域に、
正）住宅地を整備してしまったというありさまだったね。

>>67
>>67

今日の小田厚、小田原方面行が混んでたな
伊勢原あたりで渋滞しとっとよ
事故でもあったんか、それとも平塚からずっと渋滞かい

ここまで多いと設計が悪いってことになるね。

田舎だけど地元じゃ車の右折レーンにボケたおじちゃん自転車がいるんだがｗあれはどうにもならんだろ

横浜新道から首都高横浜線、第三京浜、保土ヶ谷BPに入れちゃうのがそもそも問題

10年くらい前、？
夜の知らない道　
そこが一方通行だったのを　知らずに逆走
20�bも進むと　ん？　こりゃおかしい！

と　わかると思うよ
標識はみんな裏向きだし

高速道路側道ｦﾀの俺からすれば、ジャンクションから侵入するのは素人だな
侵入困難なところから入ってこそプロ

ごめんジャンクションじゃなくてIC
普通に入れるところから侵入してもなんも面白くない

>>77
横浜新道の下り　星川　かな　
なんか、ひょっこり　はいれる所があったな
今もあるのかな。
出入口　と言うより　防音壁が破れて　出入りしてるような感じの

１１０番するにしても運転中はダメだもんなあ。同乗者がいれば良いけど
緊急避難として違反に成らないならしてやるけど
目撃して電話出来る。ってことは、ハネルのは他の車に成るからね
親切心から電話して、違反に成ったらつまらない

田舎に帰ってた嫁が、今、バイパスを婆さんが歩いてた。と運転中に電話してきたことがあったわ
警察に知らせたか？と聞いたら、違反を暴露してるようなものだからしないよ。だって
賢明な嫁さんで良かったｗｗ

そもそも東名なんかはバス停があるわけで・・・

>>1
このおじさんに頼めば↓こんな風にサイレン鳴らして急行してくれるよ
http://youtu.be/A2feYc7YzoI?t=12s

そしてこんな風に↓マイクで怒やしつけてくれるよ
http://youtu.be/kc_KsziWjvM?t=15s

この↓パワフルおじさん
http://youtu.be/Xty0oLNKS5Y?t=1m16s
http://tota4649.dyndns.org/up/img/061.jpg

マジ行動力有るから覆面パトカーで当て逃げだって発見したら
http://youtu.be/wU8tnYlwrdc?t=25s
追跡捕獲しちゃうんだぞ
http://youtu.be/wU8tnYlwrdc?t=1m38s

轢いちゃった方可哀想だな

まあ、俺の地元だと墓参り行くのに高速道路の路肩停めて用事済ますやついるけど。

>>58
こんな清々しいバカ、久しぶりに見た

神奈川県は、国道を走っているといつの間にか自動車専用道というパターンは多いな。
横浜新道、保土谷バイパス、西湘バイパス。どれも高速道路じゃないが数に含まれてるんだろうか？

ひいても車無罪にしろよな

>>89
新幹線は歩行者や自転車が立ち入りが禁止なのに、
高速道路とかが、そうなっていないんだよな。

危険だ

首都高速を歩く人 増えてるの？
歩行者の立ち入り件数は４年間で１・４倍に。
2012年5月25日 読売新聞
www.yomiuri.co.jp/job/biz/qanational/20120525-OYT8T00406.htm

首都高への歩行者や自転車等の立入禁止
c Metropolitan Expressway Company Limited
www.shutoko.jp/use/safety/restriction/no_trespassing

車社会のつけだろ
アホが
車を規制しろ

ゴールデンウィークの大渋滞中の東北自動車道では、サービスエリアやパーキングエリア付近の道路を
歩行者がぞろぞろ列を成して歩いているのは風物詩、トイレに間に合わないため歩いてしまうのが理由
さらに女性トイレも大行列なので、男性トイレに侵入してくるオバサンも多数あり

侵入者のほとんどがチョンやチャンコロ

>>9

いいこと言った

保土ケ谷バイパスとか環八辺りだといるだろうな。
流石に東名高速は居ないだろ。

>>1
神奈川はホイホイ高速に入れるような作りになってるのか？

>>65
ただ歩くのすら難儀なのに、手押し車を使うような婆さんが、そこまで歩けると思うか？
つまり、そういうことだ・・・

>>99
ボケてると色んなリミッターも外れた火事場の馬鹿力状態になるから
普段はよぼよぼの癖にびっくりするくらい遠くまで歩いて行ってたりする
なんて話も聞いたような気がしないこともない

>>98
なってる。
運転していても、こりゃうっかり入っちゃうだろｗって思う。

>>82
緊急時は運転中に110番してもいいのよ

歩行者でも時速100キロで走ればOKとかにしてくんない？

>>81
今は流石に直されているだろうな。
東戸塚にもひとつあったけど、改修の際に直されたw
唯一無料で行き来できるスポットだったんだがw

高速道路に限った事じゃないが、車最優先で設計して原付や
自転車邪魔しまくりの立体交差が多すぎ。
渡りたい交差点から一本離れた通りに歩行者用の地下道が
ありますよ、案内看板無いけどな！ってマジ死ねよと。

>>8
当時単行本に、マジで高速を自転車で走る写真を掲載したんだよな
今なら炎上してただろうな

昔、高速道路が開通したばかりの頃は、普通に本線に車停めて、盛り土の斜面でお弁当…なんてのがあったからなぁ…。

神奈川県警の規制の仕方が悪い
うまくいけば交通違反取れるから、犯罪の動機は十分にあるな
ネット規制だけはとても熱心だけどね
利権拡大できるから

首都高速は高速道路ではない。（湾岸の一部区間除く）
自動車専用道路です。速度は４０km、６０kmで規制されてます。
基本２車線で右合流、右出口が多くあります。
追い越し車線はありません。

淡路島の原付を何とかしてやれよ

フェリーは廃止　橋は通行不可で島から出られないんだろ