【愛知】ＳＬレンタル４０００万円也…名古屋は「鉄道の聖地」になれるか

定員は何名ですか？

教えて鉄ちゃん♪

借り鉄？

>>21
実はスイスにあった

>>23
機関車には客は乗せない。

この手のノスタルジーをさっぱり理解できない。

なにが楽しいの？凄いの？

>>27
一度現物をみてみりゃわかるよ。
現物見てもなんとも思わないならばそっちの気がまったくないか無感動症だな。

まずは車の死亡事故減らしてから言え　糞味噌

>>28 40位　愛知

自動車登録台数10万台あたりの交通事故死亡者数（平成24年　警察庁/自動車検査登録情報協会）


1位　　香川　　 10.54 　25位　　愛媛　　 5.56
2位　　高知　　 9.47 　　26位　　静岡　　 5.45
3位　　岩手　　 8.26 　　27位　　北海道　 5.42
4位　　島根　　 8.22 　　28位　　山梨　　 5.41
5位　　京都　　 7.95 　　29位　　宮崎　　 5.38
6位　　滋賀　　 7.92 　　30位　　富山　　 5.29
7位　　岡山　　 7.45 　　31位　　山口　　 5.25
8位　　岐阜　　 7.26 　　32位　　徳島　　 5.19
9位　　佐賀　　 6.95 　　33位　　長野　　 5.17
10位　　広島　　 6.73 　　34位　　秋田　　 5.11
11位　　和歌山　 6.67 　　35位　　埼玉　　 5.04
12位　　鳥取　　 6.52 　　36位　　石川　　 4.98
13位　　鹿児島　 6.51 　　37位　　千葉　　 4.97
14位　　三重　　 6.39 　　38位　　福岡　　 4.94
15位　　熊本　　 6.12 　　39位　　大阪　　 4.91
16位　　群馬　　 6.04 　　40位　　愛知　　 4.66
17位　　兵庫　　 6.00 　　41位　　神奈川　 4.51
18位　　奈良　　 5.92 　　42位　　大分　　 4.42
19位　　青森　　 5.90 　　43位　　長崎　　 4.17
20位　　新潟　　 5.85 　　44位　　東京　　 4.14
21位　　福井　　 5.67 　　45位　　山形　　 3.98
22位　　茨城　　 5.63 　　46位　　宮城　　 3.93
23位　　栃木　　 5.59 　　47位　　沖縄　　 3.88
24位　　福島　　 5.57 　　

>>28
現役時代の現物見たり牽引列車乗った者から言わせると復活運転は何か違う気がする。
余計な観光目的のイベントや装飾、ガイドなど無しに現役当時の雰囲気で普通の列車として運行して欲しい。

>>26

客車は引っ張らないんですね(´・ω・`)

C62の何号機だっけ？リニア館にあるC62を復活させりゃいいやん

当時のSL速度世界記録保持者だし、これを豊橋〜名古屋か名古屋〜岐阜大垣まで時速80キロで走らせりゃいい

そすれば十分元取れるところか黒字間違いなしでっせ

>>28
SLは止まってるのも走ってるのも何度も見たけど、
なんとも思わん。

巨大工場とかの方が凄いじゃん。

>>30
うわーーーー

さすがうどん県

屑鉄スレ・・・

>>1
>「世界の鉄道好きのがきんちょ（子供）が集まってくる名古屋に」と、お祭り好きの河村市長はのりのりだ。

頭の中がガキンチョの大きいお友達がなぜか偉そうな態度で集まってくるだけで、
いいことなんか何もないぞ。
住民から苦情が殺到するだけ。

沿線の貧民が集まってくるぞ、訴訟に

ＳＬより市電を復活すれば実用にもなるし長く活用できる

また沿線のマンションに大量のクズ鉄が大挙して押し寄せて
住民脅してゴミ撒き散らかしてドアドンして警察が来ても開き直ってSL来たら「ありがとー！ありがとー！」とかキチガイ喚きするのかな

クズ鉄が散々やらかしたと聞いてますｗｗｗｗ

>>38
ｗ

>>18
逆だよ。
重油併燃はボイラを傷めるから、勾配区間のパワーが必要な所しか使わない

魅力を感じない都市・二度と訪れたくない都市
１位　　　名古屋 20
２位　　　大阪 12

二ッセイ基礎研 REPORT
htp://www.nli-research.co.jp/report/report/2000/10/li0010d.pdf

何匹目のどじょうだよ

撮り鉄が来るぞー逃げろー

敬語の使えない市長が恥ずかしい。

名古屋が鉄道の聖地？
無理無理w鉄道に関するものを何も生み出しておらず鉄道歴史の浅い名古屋が聖地になれるわけがない

>>2
煤が問題になるなら、石炭じゃなくて重油を燃やせばいいだろ。
SLだからって石炭にこだわる必要はない。

実際に、石炭と重油の併燃や重油だけで走らせてるSLもある。

>>48
そうそう。
関東と山梨静岡に対する名古屋のやっかみに過ぎない。

やっぱ分断工作員は地理がよく分かってないらしいなｗｗｗ

>>51
同じ東海地方でも西日本の愛知岐阜三重と東日本の静岡とは何もかも丸っきり違いますから。

東海地方は一つではない。

こういうの撮るのは分かるけど、板だけの箱みたいな電車撮って何が面白いんだろう。

あ〜ぁレンタルＳＬか・・定着させようと市長が企んだが
市の財政不足（減税党公約で市税返還　減税）で役所と議会と対立
で・名古屋フィル楽団が議会演奏で市議会が始まるんだが　コレをボイコット
こい面に使う４億８０００万の資金援助が気にいらんらしいわ
コレが有ればＳＬは定着出来ると　お冠だな

だがそもそも　名古屋市内全域屋外も条例の強制禁煙なのよ・・
ＳＬモクモクが許されると思ってんのかね−ぇって話だね

どっちもクソ　潰せと　付け加えておきたい。

現代でＳＬを一両新造すると１２〜１５億かかる

煙がどうとか騒いでるのはJR東海の関係者だろ。
あいつら自分のテリトリーで余計なことされると火病を起こして妨害する朝鮮人気質だからな。

リニモ見ろよ・・今やアレは　赤字路線なんだぞ
毛嫌いされてるんだよ　弁当万博の　クソ名古屋は。

あんな高架の線路走らせて
バカじゃないかと思った

（ ・∀・） D52キボンヌ........　

米原から走ってたやつだろ？乗りに行ったことあるしまあどうでもいい
1972年まであそこにSL走ってたんだけどアレのほうが大きくてかっこ良かったよ
20両くらいの貨物引いてたから大きかったんだろうけど

>>49
水蒸気を作ることが出来れば燃料はなんでもいいんだからな
もっと言うと水蒸気じゃなくても圧縮空気でもいいんだけど

＞「世界の鉄道の聖地」構想

なら先ずは標準軌のレール敷いてもらおうか

>>1
毎日SLを運行しているのは
大井川鉄道だけである

って昨日、BSフジでやってた

>>54
罐の煤煙と煙草の煙は全く違うぞ。

煙草の煙は薫り高くて香ばしい。
しかし少し下品な残り香が服に付くと言うどうしようもない嗜好品。

一方、蒸気機関車の煙は石炭を主に燃やす為、機械的な香りになる。
例えるなら肉を焼かないバーベキューだよ。
だから臭いってのも大して残らない。

全く違うだろ？

車もそうだけど、外見はレトロで中身は最新ってのがあったらいいのになぁ

2.5何とか。は問題ないのか。

D51とC62が併走してる姿見てみたいなぁ。

最大の問題は倒壊が客車列車の入線を一切認めない方針出してることだろ

>>22
名古屋はソウルとオリンピック誘致で負けた歴史があるのさ
比べるのは可哀想だから許してあげて
名古屋タワーの前で地元ミュージシャンが発表待ってwktk＞ショボン

そんな中古品でなく
新型を作れよ
蒸気タービンを使えば効率３０％は行く
さらに電気とのハイブリッドにし止っている時は、発電し架線に電気を送る
市街地は電気で走り
貫流形ボイラーで俊敏な応答性を確保

>>61
ボイラーに電熱ヒーターとテンダーにパンタを載せれば煤煙ゼロのクリーンSLになるな

>>61
そういえば原子力でお湯沸かしてってのも昔いろんな国で計画だけはされたとかなんとか
>>70
日本では原子力発電機を機関車に乗せて起こした電気でモーター回して電車をはしらせようという計画が有ったらしいが
原発の電気をパンタから取り入れて普通に電車はしらせれば良いじゃんってことでボツになったらしいとかなんとか

ヨタ車天国だろ