【787型機問題】改善策、ユアサがボーイングと異なる見解…充電装置製造のセキュラプレーンのコメントは得られていない

"７８７型機の改善策、ＧＳユアサがボーイングと異なる見解＝報道"

米ウォールストリート･ジャーナル（ＷＳＪ）紙は、米ボーイング７８７型機の問題改善策をめぐり、
バッテリーの製造元ジーエス・ユアサ　コーポレーション（ＧＳユアサ）がボーイングと異なる見解を持っていると伝えた。

ボーイングは２２日、７８７型機の運航再開を目指し、一連のトラブルの原因とみられているバッテリー関連の改善策を
米連邦航空局（ＦＡＡ）に提出している。

ＷＳＪが当局者や業界関係者の話として伝えたところによると、ＧＳユアサは、改善策にバッテリーの電圧を
コントロールする仕組みを盛り込むべきと考えている。ボーイングがＦＡＡに改善策を提出する前日の２１日、
ＧＳユアサはＦＡＡに、原因究明調査ではバッテリーの外で起こった問題によって
２個のリチウムイオンバッテリーの損傷につながったことが示されていると報告したという。

ＦＡＡはＧＳユアサと協議の場を持ったことを確認したが、詳細は明らかにしなかった。

ＧＳユアサの広報はコメントを差し控えた。

ボーイングの広報は、電子メールで、調査では過充電が原因とは示されていない、などとし
「われわれの提案は、原因の可能性があるとされている問題に多面的に対処する方策を盛り込んでいる」と説明した。
ＧＳユアサに関するコメントは差し控えたものの、主要サプライヤーと協力していると述べた。

バッテリー充電装置を製造するセキュラプレーンのコメントは得られていない。

ロイター 2013年 02月 28日 09:29 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE91R00A20130228

スケープゴートがあからさまになったことで収拾がつかなくなったな
バカめ

結局ユアサも被害者なワケ？

つまり、他社の造った充電回路等が信頼性に欠けるから
電池側で対応できる様にしておこうって事か？

つまり、セキュラブレーンがクサイんだな。

欠陥があったのはフランス製の部品でそこの下請けが・・・
とかいう話がなかったっけ？

これは、ユアサが元々電圧制御を組み込む提案していたのに否定された経緯でもあるんとちゃうやろか

外注しまくるとこうなるよって見本

＞1
この新聞記事読んでも意味わからん　教えて辛坊さん

ＬＧでしょ？　姦国の

全部ユアサにやらせろよって事で

問題のある子はそのまま放置なのか？

型番廃止ってことないの？

「複数のFAA担当官は、GSユアサの主張はバッテリへの注意と批判から目を逸らすことを目的とした、
メンツを保つための戦術であると考えているようだ」

オリジナルの英語版には↑を意味する文があるんだけど>>1の日本語版ではカットされている。

全力でユアサを応援する時がきた

ボーイングといえば日航機墜落の原因となった修理ミスも政治力を発揮してか上手く逃げたよな

>>4
二重化しておいたほうがいい（信用出来ないしｗ）って事だろうね

>>4
なるほど

>>6
いつまでたってもソースがでてこないのでネトウヨの捏造みたい。

バッテリーはメインもAPUのも日本のGSユアサ
バッテリー制御装置のBMCは日本の関東航空計器
充電装置は、イギリスのセキュラプレーン子会社のアメリカ工場製
バッテリー一式は、フランスのタレスが組み立ててボーイングに納品
APUは、アメリカのプラットアンドホイットニー(P&W)

14
>メンツを保つための戦術
どこかの三流週刊誌みたいな書き方だな。

ヤダ本当に乗りたくない

>>14
なるぼど、いつもの米のやり口か

犯人探しでGSユアサが責任あるみたいな記事だったけど
見つけ出すのに時間かかりすぎ。

これ散々日本のバッテリーが悪いかのように報道されたよな
それでこういうのはほぼスルーなんだよな

リチウム系二次電池で電圧監視によるマネジメントは常識

最初はGSユアサのせいにしようとしてたんだろうな
しかしどうやっても自分たちのせいになっちゃうもんだから
うやむやにして、（でも本当のことはわかっているからちゃんと対策は打てるw）
ごまかそうとしているのにGSユアサはカチンと来たんだろうな

暴飲愚「不具合でも損傷しないようにバッテリーを改善汁!!」
湯浅「アホか」

>>1
> 「われわれの提案は、原因の可能性があるとされている問題に多面的に対処する方策を盛り込んでいる」と説明した。
古いタイプの製造業だとこういった考えをするところもあるね。競争が激しい業界だと淘汰されちゃったんだけど、ボーイングは殿様商売だろうならな。今だ問題を特定できていないことを暗に示しているんだよね。

飛行機本体の方に配線ミスが見つかったってニュースが流れてたけど、それはどうなったんだろう？

どうもユアサの電池自体にも過充電防止策は取られていて
それは充電回路に対して、過充電だから充電してくれるなって信号を送る事らしいが
まぁ他社製の充電回路がそれを無視して充電し続けたら意味ないわな
そいいう仕様を求めたのはボーイングだし、
充電回路のミスか、単純な配線ミスってこともありえるわって話もあるらしい
というのをどかで見た

まあ日本人のことだし「はやぶさ」の時のようにうまいことやっておいたでしょ？

ボーイング「悪いのはユアサですね」
ユアサ「悪いのは関東航空計器ですね」
ネトウヨ「悪いのはLGﾆﾀﾞ！」

↑どれが正しいの？(´・ω・`)

>>32
おそらく、飛行機の中の配線を付けたおじさんが悪い

日帝統治が原因ニダ

>>14
事故さえもリチウムイオンの技術を盗むための計画の一環にしか思えんな

アメリカは物を売るのではなくて、
賠償金ビジネスだからなｗ
飛行機墜落させてであいつらはやるだろ。
原油で美味しい思いをしたからな。