【国際】 米国で現代自動車の評価急低下、日本車躍進

米消費者雑誌「コンシューマー・リポート」がこのほど発表した「2013年自動車ブランド評価」で、
現代自動車は全26ブランド中14位となり、昨年（11位）に比べ順位を三つ落とした。現代自は今年、11位となった起亜自動車にも劣った。

現代自は最近、米市場調査会社JDパワーが集計した「初期品質調査（IQS）」
「耐久品質調査（VDS）」でも昨年に比べ順位を大きく落とし、全体平均を下回った。

米国は約40のブランドが真っ先に新車を発表する世界2位の自動車市場だ。
現地の消費者に信頼される両機関が発表した品質評価が低下したことを受け、
現代自周辺からは「品質の危機」を懸念する声が上がっている。

コンシューマー・リポートによる評価結果を受け、ニューヨーク・タイムズや
ウォール・ストリート・ジャーナルなどは「日本車の完勝」と報じた。1−7位を日本ブランドが独占したためだ。

昨年とは異なり、今年からは各社が展開する複数のブランドごとに評価が行われた。
トヨタは小型車「サイオン」（6位）から高級ブランドの「レクサス」（1位）まで3ブランドが全て上位に入った。

一度は危機に追い込まれた日本メーカーが革新的な品質で続々と攻勢を掛けたことで、
日本車とほとんどの車種で競合する現代自は足元が大きく揺らいだ格好だ。

2009年のトヨタによる大規模なリコール（回収・無償修理）、11年の東日本巨大地震で日本ブランドに対する評価は急低下した。
コンシューマー・リポートは12年型のホンダ・シビックに「どうということもない車だ」と同クラスで最低の点数を付け、
ホンダはこれまでにない屈辱を味わった。

しかし、同誌で今年の評価を統括したジェイク・フィッシャー自動車担当評価責任者は「ホンダが完全に変わった。
これまでは評判に安住していたが、新型アコードなどの品質が確実に向上した」と評した。

ブランド別1位のレクサスについても「快適で静かでありながら、燃費が良く、
全体的に最も信頼性を備えた最高の車だ」と高く評価した。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/02/28/2013022800598.html

日帝が裏で何かをやっているニダ

安物買いの銭失いと気づきはじめた

過去自動車

嘘をついて商売するのはダメだね

燃費詐欺してるからな

燃費ごまかしてたのが原因だろｗ
なんで自己反省できないかなあ〜

日本車じゃない事に気がついたか

今日は朝から清々しいニュースが多いですね＾＾

チョン負け続けか
憐れｗｗｗ

アメリカ人「なにこれホンダじゃないの？！騙された！！！」

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よし！日韓断交だ！

しかし日本車の関税が維持されそうな雲行きの時にこれを見てもなあ

>>1
東亜＋で殺れよ
韓国関連は、ニュー速＋で禁止にしろ！

韓国の自動車メーカーは
人糞を燃料に走る車を開発したほうがいいと思う

現代車なんてダサい　キムチ臭い　うそつき民族は大キライ

騙されてかったアメ公涙目だなwww

当たり前の結果だろ
と書きたいところだが、こういう毀誉褒貶の激しすぎる奴らは軽蔑する
何も考えてない、何もちゃんと見て居ないパーじゃないか

安くて燃費がいいと嘘をついてたが、実際には燃費が悪かった
そして円安ドル高でこれからは安いというメリットもなくなる
最低だな

死ねよ

死ね

死ね

デザインで頑張らなぁ　
信頼性なら韓国者並みかそれ以下のイタリアの車がカッコだけでブランド化されてるんだ

基本的に韓国は日本のダウングレードのコピーだからな

アメリカの業界団体のために日本車への嫌がらせの一環で不自然に韓国勢持ち上げてたけど
その不自然さに購買者が気付きだしても来た感じ？

金が尽きたか

11年の東日本巨大地震で日本ブランドに対する評価は急低下した
?????

>>16
ちょっとほしいなそれ
ドライブスルーで飯買って車の中でうんこしてたら永久機関になる

まぁ安いんで、アメリカではそれなりにHYUNDAIは目にする。
そうやってローエンド市場を席巻し、力を溜めてハイエンドで一発当ててブランドを確保する、ということができるかどうかだが。
HYUNDAIは確か高級車出してたが、それは外国でどこまで受け入れられているんだろう。

クルマとオデオの評論家はどこも糞だな。

>>12
>>15
>>21
祖国に帰れよ

>>14
だよな。「聖域なき」が保証されるまではGMの株価ガンガンさがってたのにさｗ

現代はこれから数兆円の燃費をごまかした消費者に　賠償金を払うらしいね

TPPで日本車狙い撃ちにするためだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ＿＿＿＼
　　　　　　　　　　　　　　　　(￣二　　<丶｀∀´>　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ　　　￣￣￣　　　 >
　　　　　　　　　　　　　　　　∠／　　　　　　　／|　 /
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　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 ,､______,ノ￣￣ )
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──────　　 |　　　　また チョン　CAR　　　　|　　　　　　　 |
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このランキングって信用できるの？

テコンドウにロビー活動費が回ってこちらが手薄だったニダ

現代は捏造した記録を連発

>>1
韓国って、エンジン作れなかったからな
三菱に技術供与してもらってようやく

そりゃ安いだけが売りだからな 性能じゃ日本の足下にも及ばないよ

>>24
違うな、単純に韓国がロビー活動した結果現代の評価が上がって日本車の評価が
下げられたと見るのが正しいんじゃね？
今円安で韓国ロビー活動費が無くなってきているから…

　　　　　　　　　　ｱｲｺﾞｫｫｫ.
　　　　　　　　　　.....,,.. ...
　　　　　　 　　　::∧＿∧
　　　　　　　 　　:<丶∩∩>:　韓国への愛情は無いﾆｶ？
　　　　　　　　　::（´　ﾉ ノ::　
　　　　　 　　　 ::（￣__）__）::

日本企業は異常すぎる超絶円高でも戦えるように徹底的に洗練し尽くしてきた。
韓国企業は異常なウォン安にだけ頼ってきた。

ファビョってるｗファビョってるｗ

来年頑張ろう（棒

車体がぼろぼろになるまで日本車に乗って
その後は、早々に壊れた韓国車のエンジンと日本車のエンジンを取り替える。
すると人気の中古車になる。

ヒュンダイざま〜とも思うけど
アメリカも露骨過ぎるな

>>45
早くに壊れるのはエンジンだけじゃないよ。

韓国ホンダイ車は、
安いだけが取り柄の劣化コピーなのがバレたか（笑）

燃費を誤魔化した奴らには負けんだろうが。
チョンよ。
まあチョンは嘘をつく奴らというのは日本では常識なんだがね。
アメさんよ。隣国のことは隣国に聞け！！

朝鮮奥技theダンピングで乗り越えるﾆﾀﾞ

近代化に遅れて国力が日本の半分以下なのに２０位以内に入ってるのが凄い
他の新興国とはやっぱり違うね

円安ならば性能、燃費のよい日本車に決まっておるわ

チョンのロビー活動が薄いんだな
それでしか売れんでしょあの国の製品は

韓国車のVDSはいずれ必ず問題になると思っていたが 意外に保ったな
中古車市場の長期品質が急激に低下したんだろう
これからさらに悪くなるW

まぁ、普通に昨年の燃費詐欺で金もらって記事書いてた
連中が手のひら返してくるんではｗ

なんか新生自民党政権になったとたん露骨じゃね？

日本ってあの国にとって逆法則なんかねえ
日本にとってあの国はまさに法則なんだけど

馬脚を現すの早すぎｗ
一台買うともう一台プレゼント、なんていう商売がまともなはずがない。

日本モンサント
遺伝子組み換え作物基礎知識
http://www.monsanto.co.jp/data/knowledge/index.html

遺伝子組換え食品Ｑ＆Ａ
厚生労働省医薬食品局食品安全部
http://www.mhlw.go.jp/topics/idenshi/qa/qa.html

ＴＰＰ反対派評論家を告訴すべきでしょうか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1173444216

＞2
＞12
＞15
＞21
早く帰れ、無駄な書き込みをするな、反応が早すぎる＞1を待っているほどみんなヒマじゃあない

書き込むな、帰れ

日本は誰もが欲しがる変態的高品質なものをこれからも創り続けていく
それが日本の生き残り戦略で間違いない

数年前に安いから入れた現代のレンタカーや社用車が一気に壊れ始めてるんだと思う

失業者に押し売りニダwwwww

さらに燃費詐欺の裁判が全米で燃え上がるよー

評価する人への付け届けが無くなったの？

>>48
ネットで名前変えて宣伝しまくってたけど三菱車なんだよなぁ
日本で売れない理由もそこで、メインの車を三菱の図面で作ったもんだから売れない。
つーか提携先を裏切ったんだから制裁しろよ三菱。

日本車だと騙されて買った層が、ようやく韓国車だと気付いてきたか

日本車のフリをするのはやめてください。

３年間の超円高に耐えぬいた日本企業の底力をチョンどもに思い知らせてやれよｗ

はいはい日本のせい日本のせい

>>59
帰れってなに？
韓国関連のニュースのためにわざわざ東亜＋って板まで作ったんだぞ？
ニュー速でやる必要ない

模造刀と日本刀　ぱっと見は同じでも全く別物

模造刀は12000円
日本刀は120万円

しかし現代は自信を持って模造刀を110万で売って
日本刀より安いと勝ち誇る。
評価が上がる訳が無い

二十万くらいの雨風しのげるミニカーならチョンでも買ってやることもない

現代自は足元が大きく揺らいだ

???????

足元があるかのような書き方だが

値段高い上に質も悪く嘘もつく
どないやねん

プーマの靴を買ったらピューマだったみたいなもんか

>>56
政権交代は（韓国にとって）最大の景気対策


そして、自民に戻っただけですぐに円安、韓国企業困窮
あのマニフェストは一寸たりとも間違ってなかったね

本物と紛い物の区別がやっと出来るようになったかｗアメリカ人

プラモと比較されても

>>72
「買ってやることもない」 のかｗｗ わろたｗ

どうも韓国製品は耐久性がないように思う
買った直後はデザインはそこそこよくて、値段を考えれば性能も満足出来ると思える
でも買って1年くらい経ってから急に不具合が増える気がする

減代の車って　「ハンドルとタイヤが付いていれば良い車」ッテ米貧民が選択。
その上、訴訟で金が貰えりゃ云うこと無い。

だめだなあ
本当に評価が上がったと思い込んで、賄賂をケチったからだよ
ガンガンお布施をしないとアメリカは韓国車の評価をどんどん下げちゃうよ？

単に金の切れ目が縁の切れ目って事でしょう

現代って10年保障とか失業したらローンの支払いどうとか凄いことやってなかったっけ?w

車の次は造船かな？ｗｗチョン国企業の事だから後先考えずに何年分も受注してるんだべｗ

韓国国内でも、それなりにちゃんした評価するところは韓国車は日本車に数段劣るって出してたよな。
コンシューマー・リポートなら、そりゃ、まぁこうなるわな。

パッと見だけは、ちょっとかっこよかったり、日本車に似た感じだったりして
「おー！なかなかいいじゃん」となって一時的に評価が上がっても
実際に乗ってたら化けの皮が剥がれてくるだろうし。

ホンダだかどっかがヒュンダイは韓国車だよって宣伝すれば？

一台買ったらもう一台おまけ、はもうやめたのか？

知り合いのアメリカ人ファミリー、
みんなTOYOTA車に乗ってる。

よく復活した！胸熱

>>88
金利手数料はジャパネットが負担。いまならタイヤも4つついてすぐに走れます。

本物と偽物の差だ

職人を大事にしない国が作った物なんてたかがしれてる。

日本からパクった図面で車なんて作るっても結局、すぐに化けの皮がはがれる。

>>1
ま、アメリカは、在米コリアンの「トヨタリコール捏造」に心（ｼﾝ）から腹を立ててるからな。

トヨタと言えば、すでにアメリカで多くの工場と関連企業、および従業員を擁している「準アメリカ企業」と言っていい。
それを、デタラメな事故を装い落とし込めようとしたからな。

もう、アメリカが韓国の自動車を持ち上げることは二度とないだろう。

これだからアメリカは信用できない
すぐ手の平を返す

ロビー活動が足りないニダ。

全26ブランド中14位なら上出来じゃないのか？

最終品で安全性を必要とするものに韓国製は使いたくない。食品や自動車とか。

もともと「アジアンカー」といって、「日本車」とは区別されてて、
評価低かったじゃん。

日本車に見せかけて売っていたからな韓車

アメリカのコンシューマーリポートでシビックがクソ扱いされたのみて
全く信用出来なくなったわ ホンダはシビックやアコードには
めちゃめちゃ力入れて開発してるからな

たった一回評価下げただけなのに現代自動車がダメとかなんなの

>>65

「リコール隠し」というDNAをしっかり受け継いでいるぞ、そのうち消えていくよ

>>87
そういうネガキャンはやらないんですよ、日本企業は。

あーそうそう
現代ヒュンダイな
つい忘れる三星サムスンと共に

わかりやすくしてよ
韓国自動車
韓国電気でいいじゃない

低下するほど評価されていた事に
驚きを感じるbear

そりゃプラモデルを普通自動車価格で売ってもな

韓国車は突然火病を起こすからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国のエンジニアってレバーとかスイッチとかがなぜその位置に設置してあるか理解してないことがあるって本当？

>89

レンタカー以外でホンダイとかキアとか乗ってたら、そんなアメリカン信用できないだろうに
金が相当ないのか、ものの良し悪しもわからんちゃんだと思われるよ

日本の家電企業の惨敗と違って、日本の自動車企業が韓国に負けないのは
自動車が数値化出来て比較出来るからだろうな。

「ヒュンダイ」ってネイティブが発音すると「ホンダ」に聞こえる

素朴な疑問

日本で現代自動車ってどこで売ってんの？
ヤナセかどっか行ったら試乗できたりすんの？
つーか日本で売ってんの？

韓国企業なのに会社名を漢字表記にしてるんだよね。
ハングルと英語だけにした方がいいよ。
韓国はハングルにもっと誇りを持つべき。
ハングルが車体にでかでかと書かれた韓国車ってカッコよくてナウイだろ。

>>110
高いし命かかってるからなｗ

米国でも汚鮮活動するなんてホントにバカか？　

>>112
都内で個人タクシー見たことある

国自体が日本のバッタモン

アメリカでレクサスはステータスシンボルやからな
燃費で嘘ついた乗り心地の悪いチョンの車なんか誰も買わんよｗ
ヒュンダイの工場は無期限停止とか前に報道で見たけどな

＞同誌で今年の評価を統括したジェイク・フィッシャー自動車担当評価責任者は「ホンダが完全に変わった。
＞これまでは評判に安住していたが、新型アコードなどの品質が確実に向上した」と評した。

ホントは何にも変わっちゃいないんだけどなｗ

コンシューマー・リポートはガチの権威だからな。金で順位を買えない

そもそもトヨタの事故とリコールの件だって
チョンが仕掛けた疑惑が濃厚だよな。
なんでいちいち卑怯な事しかやれ無い訳なのあの国と民族は。
チョンが正々堂々とやってる所を見た事がない。

急低下？
低下するほど評価あったのがおかしい

>>70
日本車躍進も見えない
キムチくさい奴は帰れ

う

>>67
CMに富士山とかお相撲さん使ってたらしいなｗ

そんな事より、、ニホンで朝鮮の製品を見たことがない。

なんか、これと関係ありそうだな。
アメリカ人は「トヨタ」のリコール騒ぎで在米韓国人に騙されたと思っている。
なんか一気に噴出しそうな気配、、、

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2607M_X20C13A2SHA000/
787問題、なぜ長期化　「第２のトヨタ問題」警戒（真相深層）

見た目だけが最優先、整形国家に相応しい。
車も人も中身は最低

多種多様が評価された感じか

>>1
米国に本格進出するときに、ヒュンダイのディーラーに、ホンダＮＳＸの
パンフレットを置いてホンダ車と錯誤させて消費者を釣ってたらしいもんな。

現代自動車は確かに同じ新品のクルマで比べると価格は安かったけど、
同じ性能の中古車と比べると高かった。故障率などの付加価値も含めると買う理由は無い。

ブレーキ効かない、エンジン発火する韓国の車なんか乗ったら、命取りになるわ

韓国メーカーは燃費サギが響いたんじゃないの？
自称燃費より悪い分、賠償金を払わされてるとか。
そんな詐欺商法がいつまでも続くわけがない。

この朝鮮日報の在日記者って２ｃｈの書き込み未満の記事で年収2000万らしいよｗ

>>84
韓国車は元々中古車屋の買い取り価格が二束三文だから
原価分だけ回収出来れば良いから出来たサービスらしいな

アメリカ人が「俺もいつかレクサスに乗れる身分になりあがってやる」
って書き込みするような車に、韓国車がなんだって？

>>9
その清々しいニュースは、なぜか半島発のものばかりｗ


.

工作資金が枯渇しちまったのか？

>>110
家電のようにモジュール化されていないので、汎用部品を買ってきてくっつければいいとはいかないことも影響していると言われている。
まあ機械機械したものって案外微妙なノウハウとかあって、電気製品などよりキャッチアップとかが難しいんじゃないかと思う。
時計なんかでもクウォーツ時計よりゼンマイ式の自動巻きとかの方がいいものを簡単には模倣できない気がするけど。

そう言えばたしか…以前チョン車は保険料が安いって記事見たような…中古車市場にダブついてて盗んでも売れないから盗難率が低いとかだったかな…www

JDの調査って去年の段階で半島工作員の活動排除するために実購入者だけを調査対象にした
そんなわけなので去年も大きく順位落としたのに今年も墜ちるとか〜
しょせんは虚飾だけだもんな

>>126

車は見ないけれど、食品は結構、日本語包装して偽装されたモノが多いので要注意だよ

アメリカでもバレたか。

可哀想なのは2009〜2012年で韓国車躍進時に韓国車を買った米国人。
結局昔のように中古で売るときは安くなってる。

>>113
車体にハングル書いた時点でどんな宣伝しても売れんだろｗｗｗ
在米韓国人すら韓国人を毛嫌いしてるのにｗｗｗ

>>15
日本車が躍進してるってニュースだよ火病キチガイ

いつまでHONDAに似た紛らわしいエンブレム使ってるんだこの企業は

やっとコンシューマー・リポート誌がロビー活動禁止になったか。

さらに追い討ちをかけよ

チョン何連敗目？

韓国に行けばわかる
街を歩いていると雑っぽさがプンプンしてる
韓国は世界の中心になったなんてほざいたオッサン笑わす

誇大広告で消費者を騙してたのがバレたんだから当然じゃん

円安で工作資金が尽きたんじゃねーの？

1997年ごろは、CMでヒュンデって言ってたけど、この間久しぶりに渡米してみたらホンディって
言ってて、マジ笑わせてもらったわ。

燃費詐称と返品保証でバカと貧乏が飛びついただけ

アメリカどころか、そもそも韓国国内でトヨタカムリが１位っておかしいだろ

急低下て評価されてた時があったのか？
日本でヒュンダイ車なんて見たことないのだが

>>40
そっちの方が納得する

落ちるほどの評価があったのか？
捏造がもたなくなったって事？

>>70
帰らなくて良いから

さっさと回線切って吊ってこい。

韓国車の中身は、元々が日本の技術で出来ているが、日本車はどんどん進化して行くけど
韓国人のノータリンの頭では、今の韓国車を進化させる事が出来ない。
スタートラインで同じ性能の状態で並んでいても結局は日本車に追い抜かれて行くんだよ。

ブランド委員会の予算も尽きたか

朝鮮人には　教えるな、助けるな、関わるな。ＢＹ　本田宗一郎

朝鮮企業をアピールしたからｗ

家電レベルさえ怪しく
自動車レベルだとやばさを隠しきれないのに

ロケットて
やめとけ
素直に買ってマーク付け替えとけって

慰安婦問題をアメリカ議会に訴えるほど、韓国系アメリカ人が増えているはずなのに、売上伸びないのは、なんで？
あ、韓国系アメリカ人すら見向きもしないのか。

元々自分たちが上位を目指すためにはライバルの足を引っ張ることしか考えていないから
評価が下がったのは日本のせい、どうかすると賄賂や工作をしたのだとしか考えない


まさにチョン

二つの要因がある

日本側　1　ブレーキ効かないニダがバレタ
　　　　　 2　韓国の贈賄ロビー資金の枯渇

韓国側　1　ホンディニダがばれた
2 日本の汚いロビー活動のせいニダ

もっと金を寄越せと言ってるぞ

日本車頑張れ

チョーセンｗｗｗｗｗｗ

>>15
日本車が信頼を取り戻し上位を独占したというニュース。
チョンダイのニュースではない。

>>146
エンブレムだけではないな。
アメリカ英語だと
HONDA = "ハンダァ"
HYUNDAI = "ハンダァィ"

そりゃトヨタバッシング辺りで、日本車から韓国車に乗り換えたユーザーも、
数年経過すりゃ実感として気が付くだろ

>>1
TPP参加へのエサか？

リーマンショック時に日本車の中古より安く売ったらしいけど
多分その時の中古車よりも下取りが安いからな

そもそも不況になると燃費の評価が上がる国だから
日本車は弾数不足で中古は値上がりしたらしいし

>>130
20年ぐらい前かな。サイパンでヒュンダイを日本企業と思い込んでる
レンタカー会社の現地社員とケンカになった事あるわ。
間違いなく日本車だって言ってきかないの。
あれ絶対ヒュンダイ側が日本車だって言って営業してるよ。

ライバル韓流に負ける 日本新戦略の舞台裏

シンガポール
AKB48
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渡辺室長 みんなヒュンダイですね
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ヒュンダイ社がほとんど
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LGの大型ビジョン
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経産省 クール・ジャパン(笑) 海外戦略室 渡辺哲也室長
昔は家電と言えば日本の家電 車といえば日本の車だったが
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サムスン LG 車だとヒュンダイ
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オセロゲームみたいに どんどん置き換わっているのでは
http://aliceuploader.ddo.jp/picture/img/6867.jpg

レクサス契約とは
「レクサスは最高の可能性を追求し、歴史上の最高のクルマとなること。
業界で最もすぐれた販売網を築き、お客様を自宅に招待するようにもてなすこと」

韓国の“韓流”戦略
http://aliceuploader.ddo.jp/picture/img/8519.jpg

海外で音楽など“韓流”ブーム
↓
DVDなど 関連グッズ売り上げ増
↓
韓国製品 売り上げ増
↓
韓国のイメージアップ


日本は今は 韓国に負けています（笑）
http://aliceuploader.ddo.jp/picture/img/8520.jpg

いくら円高誘導しても物が悪くちゃ無意味だわな

今でもチョンのほとんどが日本車乗ってるからな
15年前はほとんどがマツダだったわ、ほとんどファミリアだった
パーツ輸入して、韓国内で組立てしてたから名前はヒュンダイになってたけどｗ

昨日ヒュンダイと同じ車線走っていたけど
思わすよけたわ

>>179　薄っぺらいK-POOPが･･･　　自慢なの。　嫌韓もブームだから

>>138
家電なんかは電気信号やりとりするだけど、車は経験と技術が無いとどーにもならんのでしょう
日本の大手メーカーでもベンツやBMWばらしても何でコスト高な構造のまま作るのか理解出来ない所があるそうだ

特に韓国が苦手とするエンジンはそれこそ開発には兆単位の開発費がかかる代物だったりする
しかも長年の研究の上に
半島人には無理な世界

>>167
ひょーそんって朝鮮バイク（スズキの朴李）は
今となっては少ない環境破壊バイクを作って（日本じゃ赤男爵だけ）るんだが

ブレーキがスッカスカでフロントはヘナヘナ、リアはガッチガチっていうポンコツらしい

見た目だけは日本車同格というか日本車に勝るらしい

＞「耐久品質調査（VDS）」でも昨年に比べ順位を大きく落とし、全体平均を下回った。

震災で部品の供給が滞った時に韓国産部品に切り替えたんだよなｗ

日本って、なんとな〜く、いつの間にか、しれっと復活するよなw
日本人の底力って凄いね。
もちろん、現場は必死こいて頑張ってるんだろうけど。

>>177
辞めてやれよ。
日本に帰って来れなくなるぞ渡辺さんｗ

>>141
韓国産って書いてある方が、日本産って書いてあるよりも、ある意味安心なんだよ。
日本の食品会社は、平気で産地偽装をするからな。

>>143
日本車以外のを知る事ができたんだから、むしろ勝ち組だろ？

俺だけは>>4を評価する

これで朝鮮は思い知っただろう。
朝鮮経済を支えられるのは、日本の民主党政権だけだってことを。

燃費水増し根っからの嘘吐きバカチョン

ホンダイ自動車ってホンダっぽく聞こえるように命名したんだろ

ようつべで米国のＣＭ見ると、「ホンディ」と言っていて、まるで
ホンダのようなんだが、アクセントはホンダとかなり違うんじゃないの？

ほら、


　　やっぱ日本の品質の良さと誠実さ、これに勝てる国はないよ

　　敗戦国日本の製品が世界を席巻したのも、それがあってこそ、だからね。

ヒュンダイなんかアメリカのテレビ番組のスポンサーやりまくり、CM流しまくり、
ネットやリアルでも広告宣伝活動やりまくり、だけど


結局安かろう悪かろうじゃ　いくら宣伝しても結果はこうなるんだ。


今サムスンの製品が売れてるが　近いうちに日本製の携帯電話が市場を席巻するようになるよ。がんばれ。

>>59
>>2は皮肉だと思うぞw

だって、日本車だと思ってたんだもんw

日本車が安くなったから本物を買うわ

日本の寒流ブームは萎んでます(笑)

すごいだろ？

これで日本製の部品と、日本製の工作機器と日本製の制御ロボットと日本製の検査システムが
これから干上がるんだぜ

プレス　→　溶接　→　塗装　→　組立て　→　検査　→　出荷


これが全部チョン製の車なんぞ、行動を走るダンボールだわｗ

http://s00125159l.blog.fc2.com/blog-entry-17.html

値段以外で日本車に勝負できるとこ無いだろ

>>103
ネガキャンなのか？

ホンダこのエンブレム使ってもいいぞ

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┗━━━━━━━━━━━━┛

>>36
なんでこのスレにデンドロビウム？と思ったｗ

TPPの日本車の関税はそのままでもいんじゃないかな。
今の時点でも売れてるわけだし、関税撤廃でもっと売れるようになっても
また叩かれてめんどくさいし。
むしろ日本側も条件を飲むことで他の部分で交渉楽になるだろうしさ。

ヒュンダイを本田だと思って買ってる人、まだいるのかな？

韓国側の記事。日本車の完勝でしょう。

抜粋：アメリカコンシューマーレポート、評価第１位「レクサス」。キア自動車は１１位。（タイトル）
　　　自動車ブランド評価で日本車が上位を総なめにした事が分かった。
　　　上位１０社のブランドのうち８つが日本車だった。
　　　ドイツはアウディとベンツが８位と１０位になった。
　　　アメリカブランドは、上位圏につける事が出来なかった。
　　　分野別では、本田のアコードが中型セダン部門、ミニバン部門がオデッセイ、小型SUV部門でもCR-Vが
　　　最高評価を受けた。
　　　環境に優しいグリーンカー部門は、トヨタのプリウスが１０年連続トップを守った。
　　　スポーツカー部門でも、トヨタのサイオンFR-SとスバルのBRZが選ばれた。

http://www.newstomato.com/readNews.aspx?no=338856

5万5千ドルもするレクサスを、自分が気に入った車は高くても結局安上がり
っていいながらニコニコ乗り回してるアメリカ人見るとほっこりする

こうかはばつぐんだ

>>202
韓国が関わってるって報せるだけで、ネガキャンじゃないですか？

★★☆☆【東京日本橋】３．３１ 講演会「日本人はなぜ朝鮮人が嫌いになったのか」 ☆☆★★

海峡を越えて来たのはやくざだった！外国人犯罪の原点はこれだった！
斬新な切り口と分かりやすい語り口で隠された歴史をあばきます。

平成２５年３月３１日（日）

日本橋公会堂 ２階集会室（日本橋蠣殻町１−３１−１）

※中央区コミュニティバス（江戸バス）北循環２５「日本橋区民センター」停留所下車徒歩０分
※半蔵門線 水天宮前駅 ６番出口徒歩２分
※日比谷線 人形町駅 Ａ２出口徒歩５分
※東 西 線 茅場町駅 ４-ａ出口徒歩１０分
※都営浅草線 人形町駅 Ａ３またはＡ５出口徒歩７分

１３：１５ 開場、１３：３０ 開会、１４：３０ 終了予定

講師：村田　春樹　維新政党・新風　国民運動員

資料代：１０００円
予約：不要

主催　そよ風　
http://www.soyokaze2009.com/schedule.php?date=2013-03-31
０８０−３７０４−６０８８
協賛　維新政党・新風
参考：チャンネル桜イベント情報
http://www.ch-sakura.jp/events.html
参考：保守宣言　デモまとめ　逆襲の日本行くぞ！！
http://ameblo.jp/hosyuyamato/
参考：人権委員会設置法案 三条委員会の意味を知らない議員は落選すべし
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19344319

円安は全く関係ないじゃん！

そもそも実力ないんだから　為替に責任転換すんなよ。　

米「今年の上納金がまだなんよ」

リーマンショック直後になんでもありのバーゲンやって売り上げ伸ばしたがそろそろ
安売りした粗悪品が中古市場に出回るからこれからが評価の爆下げだろう。

南朝鮮人にはアフターサービスとか製品保証とかの概念が根本的に欠けてる。

シナ人も同じだろうが、そのシナに三国志の頃から2000年以上も辺境の蛮族扱い
で隷属させられていた連中だけに根っこの部分はもっと腐ってるよ。

安倍さん…よかったよ あなたで

>>27
朝鮮人は永久機関を、もっと勉強したほうがいいぞ
ただの人糞製造機は中国人レベルだ　朝鮮人はそんな所に留まってはならない

クソが生み出したクソを食って走るのが永久機関であり、朝鮮人だ

所詮、糞チョンの猿真似カーなんて
同じ土俵では日本の足元にも及ばないんだよ
日本メーカーの振りやダンピングとウォン安と燃費詐称と馬力詐称
これらのオプションが無いと、ただの鉄くずに成り下がるのが
チョンカーの特徴

>キア自動車は１１位

キアは頑張ってるね。
キアが初期品質や耐久品質でBMWやVWを抜いてる。

ＮＨＫが朝鮮族になったのは、裏工作でゴールドマンが住友系（アサヒビール会長）を経営者としてＮＨＫに送り込んだため。
韓流ブームを作ったのは、住友系商社が住友支配下になったＮＨＫに韓国ドラマを持ち込んだ。
この流れは日本だけじゃない、世界的に韓国ブームを作ったのだ。・・・・ゴールドマンサックスが。
国連事務総長、世界銀行総裁、韓国大統領自体もゴールドマンが作ったようなもので、財閥韓国銀行はすべてゴールドマン中心に
欧米外資資本によって支配を受けていた。
そして庶民の生活は無視してウォン安にして、サムスン他輸出企業を後押し。
ただ、韓国企業の利益も結局、資本家の欧米外資の懐へ
その流れでテレビ素材を使って、韓国自体のブランド地位を上げようとした。・・・
しかし、大統領も変わり財閥支配を弱体化させる動きと
韓国があまりにも誠意ない国（サムスンＶＳアップル）とわかり、
あきらめたゴールドマンは今年、韓国から全面撤退。
次にゴールドマンの寄生先を準備の整った日本にしたため、円安に。・・・そしてゴールドマンの兵隊となるのが三井住友銀行。
元森派の小泉（竹中）-福田（甥ゴールドマン勤務）−安倍
経団連会長も財閥系なのに住友化学。ゴールドマンの侵食は止まらない。
東証の大株主２位にゴールドマン。そして次は郵貯民営化で大株主になり日本国債の実効支配者になるために着々と周りを固めている。

メディア、通信支配のために送り込んだ朝鮮族(孫）はもう不要。掃除はネットウヨにまかせる。ネットにえさを投下して対立軸を作ってるのも・・・
先にゴールドマンに捨てられたギリシャのように韓国も同じ道に。

そして、日本もゴールドマン支配が強くなって、吸い取られるだけ吸い取られると同じ道に。
ここで知恵を出して粘らないと日本はなくなる。

相関図
http://pipeo.jp/users/graph.php/1218
リーマンショック自体も韓国銀行がしたことだが、
これをみるとリーマンとゴールドマンのマッチポンプの可能性が大きい。
相関図の外側には必ずゴールドマンがいる。

へっ！？
急低下ってことは、前は評価されてたってこと？
そっちの方が驚きだわ

ソニーや東芝みたいに技術を盗ませろニダ！

テコンVの主人公の名がキム・フンでくそわろたw
韓国政府が制作した竹島のCMにテコンVが竹島の守護神とかwww
ヒュンダイって海外の客に車売るとき
最後のイの発音抜いてるだろ
で客がホンダ？と聞き返すとホンダ！ホンダ！とかいってるな
いまだにホンダと思って乗ってる情弱外国人は可哀想だ

在日でさえ信用しない
フュンダイ
日本で見かけることはほとんどない

>>213
＞安倍さん…よかったよ あなたで


この評価は民主党が政権にいて円高だったときの評価がもとになってるものだけどなｗ

>>218
わりと走ってるぞ。
4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝはｶﾑﾘ、ｱｺｰﾄﾞ、ｱﾙﾃｨﾏ、現代って感じだ。

ｱﾒﾘｶの話だけどな。

>>203
本屋さんにしか見えん

ウォン高で韓国車の売れ行き落ちる
↓
メディアに賄賂を与える予算が減る
↓
韓国車の評価が実水準まで下がり、売れなくなる

今頃気づいたかクソヤンキー

>>216
親会社というか本体のヒュンダイとは、同じ車のデザイン替えなだけなのに、本体より上ってのがおもしろいね

＞「ホンダが完全に変わった。これまでは評判に安住していたが、
＞新型アコードなどの品質が確実に向上した」と評した。

世間の空気に流されて評価してるだけじゃないかこいつ。

当然だな
欧米先進国の富裕層の間では
日本製品への憧れはずっと変わらない
自動車だけでなく家電製品やスマホなど
最先端のあらゆる製品を発明してきた日本人は
欧米の人たちにとってまさに神
オレ自身、以前、ヨーロッパで出会ったこ人には
「安倍さんが人類に火の使い方を教えてくださったんだよな」って感激されたし
アメリカでは「麻生さんが電気を発明して産業革命を起こしてくれたことを
感謝する」ともいわれた
彼らにとって日本人はキリストやマホメッドといった神以上の存在なんだ

社名からして本田のパチもんなのに、なんで堂々と商売できてるのか不思議
SQNYとかabibasレベルの笑えるパチもんと同じじゃんよ

日本車のアメリカでの受けがよいというのはそれだけアメリカ中心の車作りをしているからであって
日本にいる分にはデカイ車が増えるばっかりで面白いことはたいしてないんだよね
日本向けには燃費スペシャリティとトールワゴンと軽作っときゃOKって割り切られちゃってるし

サムスンがやってる事は、日本企業の社員を買収して
製品化されず研究段階でボツになった過去の研究を再現させてる
2年前に出してた、サムスンの曲がる携帯とか松下が10年前に試作品で出してたからね
今はもうフィルムモニターIGZOとかシャープが発表したしな
技術だけは盗まれないように、在日とか帰化した擬似族とか注意しないとな

韓国車って運転席側のドアを閉めると助手席側が、助手席側を閉めると運転席側のドアが開くのが特徴でしょ？最後はボンネットが開いてエンジンから煙出して タイヤが外れるんでしょ？

>>231
だってｱｺｰﾄﾞとか買わないじゃん。
軽ばっか売れるからしょうがない。

ホンダの質が下がったとか国内で聞いたことないし
ラーメン屋じゃあるまいし

>>223
現代を日本車だと思って買ってるのかなアメリカ人は？

韓国人は日本車の評判下げようと汚い工作してたもんなぁ
それがバレてちょっとそこにブロックかますだけでこの結果だよｗ

2chでのトヨタアンチの暴れっぷりは半端ないのに……

>>228
金もらって書いてるんでしょ。
韓国企業に「金が少ないよ」っていうメッセージだよｗ

米はブレーキの電気回路的故障は怖くないの？w
暴走するかもよ？w

チョンのは、安かろう悪かろうだからな。

もういっそタマヒュン珍動車に改名しろよw

ガソリン価格日本の6割だし
道狭くないし
駐車する場所あるし
州自体広大で車の使い道あるし

chevrolet Camaro ss convertible
cadillac cts-v sedan
あたりがほしいな。高くないし。日本だとイラネ･･･道狭いし軽自動車がいい。


日本車なら燃費や信頼性といった理由が考えられるけど・・アメリカで日本車ってあんまり買い出来ないな。
それにも増してなんでアメリカに住んでいながら朝鮮車買うんだろう。マジ理解できない。

円安のせいニダ！

コンシューマー・リポートw
消費者の名の下にゆすりたかりを生業とするハゲタカ企業

>>231
無駄にデカい車を作っているわけでもないし、V8に力を入れているわけでもないし、ピックウｐに力を入れているわけでもないし
アメリカ中心？　どこが？

棒子

韓国側の記事。燃費問題は、手続き上のエラーと弁明。→苦しいね。。

抜粋：現代自動車、アメリカ燃費集団訴訟、和解の可能性が提起。（タイトル）
　　　ブルームバーグによると、米国原告側弁護団は現代車が原告らと合意事項について原則的に合意したという。
　　　ただし、どの程度の補償になるのかは、分かっていない。
　　　現代自動車は、「手続き上のエラー」が原因だと釈明している。
　　　これに対し、原告団は経済的損失、７億７５００万ドル規模の集団訴訟を起こした。

http://www.vop.co.kr/A00000604130.html

日本関係ねえだろ

韓国人は頭がいいのも多いし兎に角スピーディー
ただ短気だから一つの事に集中して没頭できなく
また画期的な発想力もない
なのでこれからは韓国人をしっかり使えるような日本人を育成したいもんだ

こんなこともあったし

Hyundai Allegedly Takes Teen on 'Nightmare' Ride - ABC News

abcnews.go.com/blogs/headlines/2013/02/hyundai-allegedly-takes-teen-on-nightmare-ride/

>>236
日本車に似ててちょっと安いのがﾎﾟｲﾝﾄ。

日本車が総バッシング受けた時も日本車を礼賛しつづけた自分を誇りに思う。
本当にいい車を作ってくれてると言う感謝もあるし、日本車で育ってるから恩もあるしね。

まかり間違っても>>177のような日本人にはなってはいけない。

『おい偵察兵！日本車の製造元の技術を視察して盗んでくるニダ！』

>>238
リーマンショック後に派遣切りされたやつらが暴れてたんじゃないの？
後は下請けとかねストレス発散の場になってる気がする

なんで今まで気がつかなかったのかってことの方が問題だと思うw

>>236
それはいくらなんでもアメリカ人に失礼だろｗ
安物の車でも消費者としては高額商品になるんだから
韓国車としてわかって買うんだろ
でも中古車なら間違うかも知れんなｗｗｗ

とうとう韓国の金が尽きたか

天下の韓国ヒュンダイ様がこの程度で悲鳴あげるわけない
なんたって日本企業を抜いた世界競争力をもつ企業ですからｗｗ

安かろう悪かろう

こういう意味では、トヨタのリコール問題と円高って良かったよな。

必死で競争するために品質やサービスを向上させた結果、汚名返上できた。

この姿勢に円安が加わればかなり強い。

家電も、リストラなんかやってないで同様に品質の良さサービスの良さで勝負してみ。
携帯やタブレットの分野でも市場を席巻できるよ



どんなものでも品質よくて長持ちしてサービスいいもののほうを買うよ、人間ってのは。
多少高いくらいでもね。


サムスン製品並べてる発展途上国の店でも、中国製は安いがすぐに壊れるから売れない　とか言ってたしな。
発展途上国でさえ選ぶんだよ

ホンダどうした？
耳障りを似かよらせたヒュンダィをミラーのゴミにするチャンスだろ。
「俺っちの古い製品をいまだに使いつづけてくれるお客様こそホンダの品質を何よりも雄弁に証明する」
パーツ絶やすなよ！

「おやっさん在庫が捌けてます」「じやあまた作れ」
「おやっさん金型しまっちゃいました」「出してこい！」
「なにぶん古いんで行方不明です」「そんなはずがあるもんか！もっとよく探せ！」
「おやっさん金型廃棄しましたが」「設計図出してこい！砂型でいいから今から作れ！」

これだよ！忘れたのか!?

一瞬だけ金で買った評価か

BBCトップギアのジェレミーが80年代に日本車を語ってる映像見たことあるか？
当時は日本車が安さで世界市場を席巻してると言われてた
でもジェレミーはそうじゃなくて日本車はとにかく壊れないから売れてんだと言ってた

プラザ合意で安さと言う武器を失い四半世紀経った今その正しさが証明されてるね
やや割高になっても日本車は売れてる

日本があまり図に乗ると、またスミス夫人がでてくるぞ。

危機感を持ったところがいい製品を作ろうとする
それが資本主義社会

でも日本車はデザイン的には最近の韓国車に負けてんだよなぁ
もっとマトモなデザイナーいないのかよ

>>238

ハエやゴキブリが嫌いな人は多いけど別にハエやゴキブリは刺したり、噛み付いたりする
でないので無視するなり追い払えば問題ないが、南朝鮮人やシナ人は日本人と日本の国を
嘘を並べて騙して食い物にしようとする上に油断すれば領土まで盗もうとする。

2chでの位置づけは、トヨタ＝ハエ、ゴキブリで、南朝鮮自動車会社＝盗人の親玉だろう。

カネが尽きたかｗ

良くも悪くも品質にはものすごく厳しい目を持つ日本人が
誰一人として絶対に買わない朝鮮車。

メリケンはよく考えろよ。

お金渡して良い評価書いてもらうの忘れたの？
お金が無いの？

インチキ広告の燃費で騙されて韓国車買ったアメリカ人は二度と韓国車
を買うことはないだろう
欧米の車関係の報道見たが評価どころか韓国人の性質まで問う内容だったぞｗ

確か日本車、ホンダやトヨタ車などからヒュンダイ車に乗り換える際は
車両価格を半額だったか八割オフだったかにするキャンペーンやってたんじゃなかったっけ

海外で中古車になっても人気が高いのは日本車だけ

技術力が無いのに、それをパクリと嘘でごまかそうとするから、当然の報いだ。
技術力が無いのに、それをパクリと嘘でごまかそうとするから、当然の報いだ。
技術力が無いのに、それをパクリと嘘でごまかそうとするから、当然の報いだ。

>>247
その単語のイメージ強烈すぎて吹いた
仕事中なのに笑いが止まらんwww

デフレで物が売れない時は
なんとか必死でモノを売ろうと知恵を絞る

何もかもが悪いわけではない
良いことも悪いこともある

政権交代前まで日本はイノベーションが足りないから
韓国に勝てないとか言ってたクズが日本にいっぱいいたよねw

>>112
都内にも少ないながら販売店あるよ。
虎ノ門の販売店に草なぎ君がクサクサした表情で入って行くの見たことある。

>>258
オリンピックにテコンドー仕込むのに使い果たしました

>>257
http://www.iza.ne.jp/images/user/20090302/431973.jpg

明らかに会社ぐるみでミスリーディングしてるしｗ

いつぞやのTopGearでジェレミーがボロクソにネガってたな

賄賂切れか

馬鹿チョンホンダイって４WD作れるようになったんかｗｗｗ

>>255
俺リーマンショックまで金型工場に居たからトヨタの圧迫的なやり方は身をもって知ってる
だから感情面ではやっぱトヨタは嫌いだが
それはそれとして客として買うならやっぱ品質は文句の付けようが無いよ
トヨタでもレクサスと同じ額で金型削らされてたし設計がシッカリしてるのは図面でわかる

アメリカ人がアップした日本車のyoutube動画のコメントには、
なぜかいつも朝鮮人が「ヒュンダイ車の方が安くてパワーがある」というコメントをし、
すぐにアメリカ人が「韓国車は糞。論外。」と切り捨てるコメントが付くのが日常。

故障してホンダのディーラーに持っていったらウチのじゃありませんよと言われた
アメリカ人ﾜﾛｽｗｗｗ

>>2009年のトヨタによる大規模なリコール

米国によるインチキだということがもう知られ渡ってるけどな

>>267
最近チョン車はアウディのデザイナー囲ったからだろ
以前からジュージアーロとかのはあってけどあれはかっこわるいし

個人的には１１７クーペと２４０ZGのリファイン版をだしてほしい

日本の自動車メーカーもアメリカ向けの車は作ってるよ
メーカーにもよるけど大型のSUV、V8エンジン搭載の高級車、ピックアップトラックなど
ただ日本で売れないのが分かってるから入れないことが多いだけ

トヨタはカムリをハイブリッドに絞り込んで導入したものの、今じゃさっぱり売れず
マークXはマイチェンでもそこそこ売れるのに
当然ながらクラウンのほうがブッチギリで売れている
ホンダは北米アコードの上級グレードをベースにインスパイアという名にして売ったが、
さっぱり売れずに日本での販売を中止してしまった
どっちもアメリカではかなり売れている車だけどな

スバルやマツダのような小さい自動車メーカーは、基幹車種はグローバルモデルになってしまうが
トヨタやホンダのような大きいメーカーは、日米で作り分けることが多い

米でコリアンカー買いたいか？って聞いてみるといいよ

なんでアメ公はチョンカーを買ってやらないの？
キムチ冷蔵庫完備なのに

あれ？トヨタを追い越したニダって言ってなかったっけ？

「ニホンノクルマカッタンダ！」
「ホンダノクルマダケドイガイトヤスカッタンダヨ！」
　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　/.||￣＼_
　　　　　　　　　 　/　∧＿∧　∧＿∧　/　||／　　}
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　　　　 　ヽo＝＝<｀∀´　>＝ o }＿/| 0 |
　　　　　　　￣ゝ ヽソ￣￣￣￣￣.ゝ　ヽソ

>>267
トヨタは特にひでー
新型クラウンとか冗談としか思えんわ
欧州のデザインスタジオに頼めば良いのにな

ホンダアコードを12年乗ってるアメリカ人女ユーザーは
消耗品の交換だけで修理すらした事ないってのも見た事あるな
日本じゃ普通の事だけどあっちでは驚異的な事になるんだろな

>>267
韓国車は余りにデザインが糞だったので
アウディとかBMWからデザイナー引っ張って来てるからね
デザインは欧州車っぽく、中身は日本車っぽく
オリジナリティーはゼロ。それが韓国車

>>264
逆に日本で価格を安くすれば売れるだろうと思って失敗したのが、バブル時代の円高のときのアメ車。
一方ＢＭＷなどドイツ車は円高にも関わらず日本で値下げせずブランドイメージ維持に成功。

　　　キムが反日誹謗中傷捏造で、食い込んだアメリカ市場

　　　　　いくらアメリカ議会がキムの策謀に荷担して
　　　　　反日決議（イアンプ問題）をしようと、キム
　　　　　の製品が日本製にとって代われるものでもない。
　　　　　アメリカが、機会があれば反日感情をされけだす国
　　　　（真珠湾の恨みか、バブルの恨みか）であること、
　　　　　日本企業を追い出しだがっている国であるこ
　　　　　とが証明されちまったな。シナやキムとの戦争で、
　　　　　アメリカは頼りにならんぜ。独自の防衛戦略が
　　　　　必要だな。

>>289
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞとかｱﾙﾌｧｰﾄﾞにして売ってるから問題ないだろｗ

部門別の受賞。日本車の圧勝じゃね？

中型セダン　　：ホンダ　アコード
スポーツカー　：トヨタ　サイオンFR-Sとスバル　BR-Z
低価格車　　　：ヒュンダイ　Elantra
グリーン車　　：トヨタ　プリウス
コンパクト　　：スバル　インプレッサ
高級車　　　　：アウディ　A6
ファミリーSUV：トヨタ　ハイランダー
ミニバン　　　：ホンダ　CR-V
スポーツセダン：BMW 328i

http://www.brandchannel.com/home/post/2013/02/26/ConsumerReports-Brands-022613.aspx

民間に危機感を与えた民主政権の成果だな
やはり民主政権を作ったのは間違いではなかった

ワロタｗｗｗ


朝鮮製品だと認識され始めたか？

これは経済的民族虐殺ニダ

現代って日本車だろ？

スカイライン、アコード、レガシィ等みんな国際車という名のアメリカ基準になっちゃって悲しい限りです

付け焼き刃の地金が出てきた。

>>264
トップギアの激安チャレンジでは、中古日本車だけはほとんどトラブルに見舞われないんで、
ジェレミーが何かいたずらして壊すのがお約束になってるよな。

>>300

＞低価格車　　　：ヒュンダイ　Elantra


やっぱり安物と思われてんだな

>>294
あんまりシナチョンメーカーにデザイン朴られるんで

こんだけ毒があるデザインなら真似できんだろー、ってキレてるんじゃねえかな？

アメリカ人も結構、頭文字Dのアニメとか見てるしな。
日本車の良いイメージが定着してる。

>>304
足軽自動車だね

米韓FTAでなぜかトヨタが大儲け
これが全てを物語っているねｗ

>>日本車とほとんどの車種で競合する現代自は足元が大きく揺らいだ格好だ。

価格が安いから売れるって物じゃない。
性能や品質が劣れば安くても買わない。

日本車が注目されればされるほど韓国車も目立つだろな
比べる事事態がおかしいがアジア車という分類だけでｗｗｗ

米国ではエコカーの表示は１リットルあたり１６．8ｋｍと規定　税制優遇
　
　　
「ソナタハイブリッド車」2000ccの燃費約１７ｋｍと表示　→　２．６キロも水増、実際は１４．4ｋｍ
　
　　
◆2012年11月2日、米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、韓国製の車９０万台に燃費性能の過大表示があったと明らかにした。

【米国】 現代自動車と起亜自動車が燃費水増し　米国で販売の９０万台
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1351901523/
米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、韓国の現代自動車と起亜自動車が米国で販売
した製品に燃費性能の過大表示があったと明らかにした。対象は約９０万台。

【自動車】現代自動車と起亜自動車、燃費を過大表示　北米販売に影響も
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1352072606/

【米国】韓国現代・起亜が米国とカナダで13車種、１０７万台でカタログ燃費水増し。最悪は「ソウル」
http://www.logsoku.com/r/news/1352076339/

現代の車、勝手に暴走する事隠してるしもう駄目でしょ

>>287
汚い手でも使わないと日本車に未来永劫勝てないからなw

TPPでもきっと罠張ってやがるぞ。
俺が勝てないのはオカシイなら
俺のレベルに合わせて俺の得意な土俵でやれって強要するヤクザだから。

軽自動車禁止要求とか市場のニーズやら国柄無視しすぎ。
だからアメ車なんて売れないんだよ。

>>312
散々東亜で言われてたのになｗ

>>289
カムリって2012年度アメリカ乗用車販売台数で首位らしいけど？

＞１月15日（ブルームバーグ）：米国の乗用車販売台数で昨年、11年連続首位となった
＞トヨタ自動車 の中型セダン「カムリ」は、ホンダ やフォード・モーター の競合車に対するリードを今年も堅持すると、
＞米国トヨタ自動車販売のジム・レンツ最高経営責任者（ＣＥＯ）は述べた。
＞昨年の販売台数は31％増加し40万4886台と、過去４年で最高だった
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MGOPE96TTDTD01.html

おまいら、そんなにトヨタを称賛するなら株買ってくれ。
２週間ぐらいまえに買ったら下がりっぱなしで、
今日、ちょっと上がったけど、まだまだマイナスなんだよ。

たのんだぞ！

ハリボテがバレただけｗ在日すら乗らない韓国車ｗｗ

キアよくなってると思う、生産品質は知らないけど

アメリカで日本の自動車メーカーや家電メーカーは
合同で広告出して日本ブランドであることをアピールすればいいと
思うんだよな。日本の国旗と共に各社のロゴマーク付けて。

>>322
欧米の映画でキア車よく出てくるね
イメージ戦略に相当金使ってると見える

こういう絶対的なデータを見ても下朝鮮人は「捏造ニダ」としか思わんのやろか

板違いも分からんゆとりゴミ虫が大量にわきました





２ちゃんねるは衰退しました(´；ω；｀)

現代買ってみたけど、あまりにも糞ってのがバレて一巡して買い替え時にトヨタに回帰したってことかね？

車はトヨタ、バイクはホンダが今でも通用するのが凄いよな。

>>61
維持費がかかりすぎるんだろ？ww
結局日本車より高くなるって気づいた？

>>317
軽自動車は作って売って儲かるまでいけるﾒｰｶｰは海外に無いからな。

アメリカ人の政治家の多くがレクサス乗り続けてるのも
ステータスとして宣伝効果大きいよな
でもトヨタは「レクサス」ってもっと良いブランド名なかったのかよｗｗｗ

>>300
＞ミニバン　　　：ホンダ　CR-V

ミニ・・・バン？

Ｘゲームのアジア大会で
よく「ＫＩＡ（起亜）」のロゴが出てくるんだけど
起亜って現代自動車の傘下だったんだな
スポンサーなんだろうけど、あんまり影響ないみたいだねｗ

つかＸゲームのどの競技にも
韓国人が出てきたのを観たことないや

これで黙ってちゃ韓国ブランドの名が廃るぜ
もっとあがいて墓穴を増やしなさいよw

日本でヒュンダイ乗ってたらキチガイとしか思われないだろ

ＴＰＰ参加交渉させるための甘い罠って気もするけどね
現代もＦＴＡ前は米市場で結構上じゃなかった？

>>332 原文を貼ります。

Mid-sized sedan: Honda Accord
Sports car: Scion FR-S and Subaru BR-Z
Budget car: Hyundai Elantra
Green car: Toyota Prius
Compact car: Subaru Impreza
Luxury car: Audi A6
Family SUV: Toyota Highlander
Minivan: Honda Odyssey
Small SUV: Honda CR-V
Sports sedan: BMW 328i

>>323

比較広告でヒュンダイ・キアは韓国車ってのをさりげなくアピールした方がいいんじゃないかな

＞ジェイク・フィッシャー自動車担当評価責任者は「ホンダが完全に変わった。
＞これまでは評判に安住していたが、新型アコードなどの品質が確実に向上した」と評した。

ホンダ：確かに品質向上には努めてはおりますが、昨年から比べて格段に向上したわけではありませんよ
　　　　なぜ昨年はあんな評価だったんでしょう？不思議なことですな

米国ではエコカーの表示は１リットルあたり１６．8ｋｍと規定　税制優遇
　
　　
１リットルあたり１７ｋｍ以上と表示　→　実際は、韓国車の全てが１６．8ｋｍに達していなかった。
　

【米国】韓国現代・起亜が米国とカナダで13車種、１０７万台でカタログ燃費水増し。最悪は「ソウル」
http://www.logsoku.com/r/news/1352076339/
米国ではエコカーの表示は１リットルあたり１６．8ｋｍとしているが、韓国車は全
て１６．8ｋｍに達していなかった事が明らかにされた。

　　　　　　　　　　　　　　　↓

【米国】米国ヒュンダイの燃費水増し問題はまだ終わらない！　オハイオ州で新たな訴え
ttp://jp.autoblog.com/2012/11/07/act-surprised-hyundai-kia-sued-over-inflated-fuel-mileage-rati/
原告側はヒュンダイに対し、訴訟にかかる費用と慰謝料、加えて全米においてヒュンダイの車の
所有者全員に対し、売買契約及びリース契約の取り消しと、車の返品引き取りを求めているという。
　　
【米国】アメリカでは、今回の水増しを「MPGゲート事件」と名付け、韓国人は信用できない・・・
Hyundai & Kia "MPG Gate" Could Pay Out Millions to Car Owners
ttp://www.topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/2842-hyundai-a-kia-qmpg-gateq-could-pay-out-millions-to-car-owners-

【米国】 現代自動車の燃費水増し集団訴訟、米国やカナダで拡大
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1352348097/
　　

低価格だけが取り柄だったチョン車がウォン高になったら
買う理由が見つからない

三菱は共産党から嫌われてるからシナに工場持てないが
トヨタは利益の半分をシナに渡して技術も教える条件飲んでまで
シナで商売するなよ

>>264
ミラターボが出てくる回かな？

壊れるのが当たり前って常識を覆したとかね。

>>330
アメリカなんて作っても広い自国じゃ、まぁ売れないしなw

軽自動車の成功は日本のガラパゴス癖が良い方向に作用した結果かな。

>>335
草薙　「・・・」

フェラーリやランボはおろか、
マイバッハすらちょこちょこ見かけるうちの方ですら、
ヒュンダイの車は見かけたこと無いw

沖縄のほうじゃレンタカー屋にあるそうだね、そういや

現代が躍進した理由
・デザインに力を入れてパクリを進化させたため
・10年10万マイルというありえない保証をつけたため（日本でも三菱みたいなアホしかやらない）
・雇用保障をつけたため
・公称燃費の詐称

これのツケが今やってきてるだけ。
そのうち10年10万マイルと雇用保障が爆弾になって跡形も無く消えるよ。

>>337
このﾐﾆﾊﾞﾝ　ｵﾃﾞｯｾｲって日本で言うとこのﾗｸﾞﾚｲﾄだからな。

超線人に車の製造方法を伝授した企業が悪い
家電もそうだが、墓穴掘ってざまあ

あんなにデカいインプがコンパクトだもんなｗ

ジェレミーたちのママンがコンパクトカーを評する企画でも
ホンダジャズ（日本名フィット）が高評価だったよ
「でもホンダは好かねえ！」とかジェレミーが吼えてたけどｗ

ロビーの金が尽きたのか、、、

>>335
サービス拠点がショボイ（三菱のディーラーが片手間でやってる）うえ
それほど安くも無いのに敢えて品質の悪い輸入車に買うくらいだから

キチガイで合ってる

故障しまくるが部品は安いらしいぞ、工賃は普通にかかるけど

嘘ニダ
チョッパリがロビー活動したニダ
ウリらのヒュンダイが一番ニダ

韓国や中国って自分じゃ何ひとつ新しいものは開発できないよね
技術だって日本からパクってる割には、それ以上のものは作れないのはなんで？
日本だって欧米の技術から学んでそれ以上のものを作れるようになったわけだけど
中韓には一向にその気配が無いのは人類学的にも低知能、劣等民族ってこと？
それとも奴らはパクったものを安く売って金儲け出来ればそれでいいの？

怖くて怖くて、とても韓国車に乗れない。
俺！韓国製品は使わない、買わない主義！
もちろんキムチをはじめとした食料品だって買わない。

>>333
キアは欧州サッカークラブチームにもスポンサードしてるし労働者向けのイメージ戦略には金使ってるね
イタリアに良くある苗字だし響き的にHyundaiより売り易いのかも

韓国車の品質やデザインは間違いなく向上している
日本メーカーの警戒ぶりも凄い

だが、現代は燃費改竄疑惑でズッコケた
アメリカの消費者が一番嫌うパターン
それとウォン高かね

>>334
廃るって意味は、元々それなりの立場に居たのに、ダメになったみたいな意味だろ
チョンもチョン製品も元々カスだから廃るは、チョンには使えない言葉

日本車の弱点はデザインだよな
ダサいってわけじゃないんだが、もっと魅力的にできると思う

大阪に初のヒュンダイ支店ができたが
全く売れないから潰れたなｗｗｗ
在日朝鮮人ですら眼中になかったようだｗｗｗ

>>319
わかりにくいけど多分>>289はアメリカ向けにカスタマイズされたカムリはアメリカでは売れてても日本では売れていないって言いたいんだと思う。
比較されてるマークｘとか日本専売でしょ。

>>322
小さい車は作れないとこれからやばい。
電気自動車が出てきたときに乗せるためにどうしても必要。
ﾄﾖﾀのＩＱとか電気自動車のための実験車両に近い。

>>346
沖縄で借りたレンタカーはヒュンダイTBだった
正直そこまで悪くなかったが、買うならこれじゃなくてフィットだなと思った

>>300
マ…、マツダはなしってこと？
くそ、俺たちの時代がくるまでマツダ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ･･･

>>320
12月の政権交代の時にトヨタ株買ったけど3500円くらいから今4700円に爆上げしてますがなにか？
3月決算の発表を5月頭くらいにするからその時また爆上げするだろうし待てばいいよ

>>351
トップギア的にはホンダは保守的な老人の乗り物という位置付けだからな

日本でヒュンダイに乗るとか
韓国産輸入キムチを食べる位勇気がいるな

自動車だけは家電みたいな末路避けないとな
国をあげてでも

所詮、ニセモノ。

デザインは所詮流行り廃り。韓国のような一発屋が拘ればいい分野だ。
長く売れつづけるためには飽きのこない今のようなデザインがベスト。

>>368
それ以前に恥ずかしい

>>361

通名使って必死に日本人に擬態してるのにヒュンダイなんかに乗ったら在日だってバレちゃうからな

>>28
パクって売り逃げ戦法しかできんよ

三菱もアホだよな
チョンと手を組むものだからプラウディアが全然ウレネ
イメージが最悪になった

新社名提案
　
現代自動車→未来故障車
　　　　　　近未来廃車
　　　　　　過去三菱自
　　　　　　現代事故車

>>320
今から買うのはかなりリスク高いだろ。
４月にかなり値下がりすると思うぞ。

>>338
うむ
するどいw
韓国は世界をリードする国だからね

メイドインコレアのアピールが不足してるんだろう。

>>369
国をあげなくても自動車メーカーが勝手にやるだろう
元々競争が厳しいから

まあドイツ車の乗り心地を一度体感したらレクサスですらもう二度と乗りたくないと思うものなんだけどね

東京だとタクシーでヒュンダイ使ってるのをごく稀に見るよ
ParkLimo、つまり朴さんのリムジンって名前の会社で在日を隠さず堂々としてるからまぁ許せる
あと在日と思われる個人タクシーもたま〜に見る

自家用車としては昔近所に居た在日がグレンジャー乗ってたの見ただけだな
住宅地で店やってたが防音せずにカラオケ置くわフィリピーナ住まわせて売春させるわ
本格発酵キムチ売って異臭放つわでよくトラブル起こしてた人

>>373
現代自動車に乗っていたさくら荘の仁先輩は通名の在日だったんだな。

チョンは何やっても自ら墓穴掘って笑われるよなｗ
なんでこんなに考えが浅いんだろ
これだけ日本に助けられてても失敗繰り返すよなｗｗｗ

キチガイチョンざまああああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本では乗るのが危険な車だの散々の評価をうけて撤退した
アメリカでは安売り攻勢で一時はシェァを伸ばしたもののやはり受け入れられず
現代がこのさききのこるには？

　　
韓国KGBが指示　トヨタへ苦情作戦

　　
【米国】　米国トヨタへの苦情の多くが韓国系アメリカ人によるものだと米国人が告発
　https://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0

米国では、ほとんどの名前が公表されているのでその事実を証明するのは簡単だ。
それによれば、かなり多くの苦情が韓国系人によるものであることがわったという。
韓国人による大規模な反日洗脳教育、そして韓国政府とヒュンダイが腐敗している
かということを考えると、ヒュンダイが一番最初にテレビでトヨタバッシングを
始めた。これらからも明らかに韓国人が犯人であることは明白だ。

韓国でもｶﾑﾘが輸入車Ｎｏ１だった気がする。

燃費データーは偽モンだったんだろ？
ＩＳＤ条項突きつけて　弁済させろ〜〜〜〜ぉ
あ・　日本が入る前には使えない禁じてか？

＞380
↑レクサス乗った事ない奴がｗｗｗ
お前は在日チョンだからトヨタ車避けてるんだろｗｗｗ

２ちゃんねるでは年数経てば直ぐ解ると言われてましたよね。
耐久消費財はメンテナンスに尽きます。

>>359
なるほど　

じゃ、メッキが剥げるぜw

>>228
俺もそこに違和感を持った。
そんな劇的に変わってなんかいないように思うね。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281148468/
----------------------------
【販促】「失業したら全額返金」--米国で成功した現代自動車の実験 [08/07]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2010/08/07(土) 11:34:28 ID:???
「現代自動車を購入してから1年以内に仕事を失った場合には、車を返納しても
代金はすべてお返しします」

現代自動車が昨年1月に米国で行った「アシュアランス広告（失業者保証販売制度）」
のキャッチコピーだ。
・・・
----------------------------
低品質は低品質なりの売り方、
米国の底辺層にターゲットを絞ったこの作戦により
ヒュンダイ＝人生敗者ブランドが定着したんだよね。

ところがシェールガス革命により
米国は富豪国サウジをも凌ぐエネルギー輸出国となり得る潜在能力を持った。
あとは分かるだろう。

テロリストすらトヨタ車つかうこと多いけどある意味。

日本車の耐久性を宣伝してくれてるよなw

>>386
トヨタがアメリカで散々イジメられてると各メディアが
こぞって報道したのに、
苦情主は在米コリアンと分かった途端にこの件には
触れなくなったよね

韓国車とかw新車を買った時点でオークション評価点2
燃費捏造、サービス最低、雨漏り、電気系統トラブル
しかも高い でも車の起源は韓国だよね！w

現代自動車に乗っていた片山善博


◆片山善博（前鳥取県知事）総務相　←　赤い左翼で反日家、朝鮮民族主義者

公用車を全部韓国車に変えろと言ったが変えられず、とりあえず知事の車をヒュンダイにした。

有名な・・・片山鳥取県知事「鳥取人権委員会」

　　　　　　処罰判断を下す人権委員に任命したのが
　　　　　　　　　　　　↓
宇山 眞　ウヤマ　スナオ　 鳥取県同和教育推進協議会
金 泰鎮　キム　テジン 　　 在日本大韓民国民団
朴 井愚　パク　チョンオ 　　在日本朝鮮人総聯合会


◆総務大臣と地域主権担当相　　片山善博（前鳥取県知事）

有名な・・・片山鳥取県知事「人権救済条例」「人権委員会」
鳥取県の公用車を全部韓国車に変えろ言った奴。とりあええず知事の車を韓国車にした奴。

片山鳥取県知事・・・・「地方ごとに人権擁護機関を作っろう」

http://clicccar.com/wp-content/uploads/01182-300x234.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/02169-300x231.jpg

http://www.z-z-z.jp/BLOG/img/thm1557_brz.jpg
http://www.z-z-z.jp/BLOG/img/thm1556_t123.jpg

日本製品なら韓国に情報入らないから朴李放題ニダ

>>351
昔は、BMWなんて金の無駄、ホンダのアコードを買いなさいってキャンペーンしてたんだけど、
あのオッサンも徳大寺並に言うことコロコロ変わるからアテにならんでｗ

>>380
曲がる度にぽーんぽーんとナビに警告が出るBM5シリーズｗｗｗｗ
イラネ

ネトウリもっとガンバレ

人生の成功者かどうかは乗ってる車でほぼ判断できるからねｗ

>>398
パクリなのにFT86とBRZよりダサく見えるのは何故なんだろうか。

>>398
4枚目完全に悪巧みしてる顔だわｗ

ロビー活動なんて汚いニダ

>>380
昔、親父がビートル乗ってたけど乗り心地悪かったよ

パクリ文化の基本はオリジナルを超えられないって事
その分しっぺ返しは大きい、資本主義社会では倍返し3倍返しは当然だろ
韓国のように資本主義を謳いながら
国民・国家が一丸となって反日政策を取るエセ資本主義は北朝鮮と同じである
その経済原則を無視した経済政策は自爆の道を歩むのが法則である
韓国はウォン高を目一杯利用して国内の消費需要を喚起して、経済を立て直す以外生きる道は無い
極少内需国家の韓国は、米国・EU・シナ・と同等規模の日本経済を真似るのは無理だと悟れ

>>381
都内でも日本交通系のRとか
ガチ南朝鮮系のタクシー会社なんてナンボでもあるが
車は普通にトヨタとかだよな

◆現代自動車に乗っていた片山善博　←　赤い左翼　反日家、朝鮮民族主義者

公用車を全部韓国車に変えろと言ったが替えられず、とりあえず知事の車をヒュンダイにした。

鳥取県知事片山善博は知事公用車のヒュンダイ乗ってご機嫌♪

「日本海」のことを「朝鮮東海」と呼ぶ片山善博♪

片山善博総務相
１番有名なのは、「鳥取県の公用車を全部韓国車に変えろ！」と言ったが変えられず、とりあえず知事公用車を韓国車に。
２番有名なのは、「全国地方ごとに人権擁護機関を作っろう」と提言したが全国知事会で無視されたこと。
３番有名なのは、知事公用車のヒュンダイ車に乗ってご機嫌なことだった事。
４番有名なのは、「日本海」のことを「朝鮮東海」と呼ぶ片山知事は漁民から総スカン。

記事　朝鮮語がぺらぺら片山善博鳥取県知事　北朝鮮訪朝勲章授与される
　　http://chogin.parfait.ne.jp/news20020806_02.html
7/25に、朝鮮新報で訪朝が報道された片山鳥取県知事が帰国。記者会見で北朝
鮮関連について語った。そのなかで鳥取県境港市の黒見哲夫市長が北朝鮮から勲
章「朝鮮民主主義人民共和国親善勲章第二級」が授与されたと述べた。片山知事と
市長が北朝鮮に表敬訪問して、勲章授与されるとは日頃もの凄い貢献を北朝鮮にし
ていたのだろ。（記事　2002/08/06）

米国で苦情入れてたの韓国系だったのか
やっぱりこいつらすることが卑劣

>>392
Ｈの立体と斜体と間違えてたんだと思う、
実際、間違えそうだし
斜体の朝鮮自動車は、そこを狙ったんだしｗ

何が評価されてたんだ？

>>380
・・・と朝鮮民族の方がおっしゃってます

>>380
BMのハンドリングが忘れられなくて、日本車ワゴンからMスポにしたが子供には不評だった。。。

一喜一憂しない
すべては為替の問題
関税はカンケーないことの証左だ

トヨタバッシングの時に日本車から韓国車に乗り換えたユーザーは
今頃タダ同然の韓国車の下取り価格に青醒めているだろう

自業自得とは言え気の毒だ
御愁傷様

>>398
つべの86BRZ動画にやたらヒュンダイジェネシスとやらを推す奴が多発してるがそれか？
スペックとか見るとどう見てもスカクー倒さなきゃ意味無いクラスの車だったよ
そこでスカクーに挑まず下のクラスから客を奪おうとするのが志の低さを表してるよな

日本車の品質がそんな短期間に上がったり下がったりした訳じゃなく、
金貰って日本車の評価を下げてただけだろ。

>>402
昔は四畳半の下宿に住んでる学生がBMWアルピナに乗っていたものよ

現代さん　弾幕薄いよ！
もっとばらまかないと！早く早く！

>>418
ヒュンダイの工作予算が尽きただけだよな
たぶん

韓流れマネーが足りないDEATH お代わりもっと寄越せYO！

ってことだよ

>>417
まあｸﾗｽが全然ちがうな。
小型の車はなにせ作りにくいし。
しかもｽﾎﾟｰﾂとなりゃもう無理。

クソチョンの悪事がどんどん晒されていきますなぁw

>>420
よーし！一台買ったら二台つけちゃう

他国に行って慰安婦の像を立てるニダーとか
通りを勝手に慰安婦通りにするニダーとか
キチガイやってたら永久に三流国に決まってんだろw
それに気づけないキチガイ
関わったら負けw

>>417
流石に間違ってもGT-Rを朴らないからな

真似できる限界が86クラスということでしょ
レクサスがうらやましくて作った
ゲネシスとかいう高級車もどきも初のFRとか、あきれる

　
野田総理の「朝鮮飲み」は、在日野田家が厳しいしつけだった証拠
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/82/535b9b1f1c1fc14eff99cc84b20fe295.jpg　←<野田の朝鮮飲み写真>

「朝鮮飲み」は、韓国に行けば普通に見られる光景だ。
これはキチンとした韓国式の飲み方のしつけを受けた
家庭なら韓国では普通に見られる飲み方だ。

　　　　　　　　　　　 ／野田＼
　 　 　 　 　 　 　 ／　　 _ノ′,,＼　　　　ｸｽｸｽｯ在日２世　韓国に国民の税金５兆６千億円スワップ横流し
　　　　　　　　　　| 　 u. （ 一）（一）　　　ｸｽｸｽｯ在日２世　こそこそ隠れて「20万人慰安婦」賠償合意作業
　 　 　 　 　 　 　 | 　 　 :::*（__人__）
ｸｽｸｽｯ 　 　 　 　 （u　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　　ｸｽｸｽｯ
　　　　　　　　　　　 ヽ 　 　 　 ノ　　　　　← 野田の祖父は在日であることは有名。野田自身は在日２世
　　　　　　 　 　 　 /⌒ヽー-ィ
　　ｸｽｸｽｯ 　 　 　|　民主党 |､＿　　　 _＿__
　　　 　 　 　 　 　 |　|　　　　 |〆￣￣￣ヾィﾘ
　　　 　 　 　 　 　 （､｀￣￣ﾘ⌒)　　 ⌒　⌒
　　　　　　　　　 　 | ､二二二" 　 　（● __(●
　　　　　　　　　　　|_＿＿y　 ）　 　 .::⌒（'g g,）　← 熊本県天明町に祖父の実家があり、野田は在日だよと朝鮮部落民が話す
　　　　　　　　　／´　 　　|　　|　 　 　 　 ￣ノ　　← 野田は、ついついあーゆー飲み方(朝鮮式)をしてしまった。
　　　　　　｀＠/　 野ブタ |＿_| 　 　ー‐ ｨ´　　　← 地元では有名な在日野田家は朝鮮式の伝統のしつけが厳しく、習慣で朝鮮飲みになる
　　　　　　　　|　　　　 　 （＿__ﾞ)　　　　 |　　　← 野田は、熊本県天明町にある朝鮮部落の祖父の実家があり、毎年一回は墓参している
　　　　　　　　|　　　,ﾉ　　　　　　　　　　|　　　← 天明町では野田は在日だよと誰もが語る。
　　　　　　　　〉 　 ﾉ､＿　 　 |　　r　　ノ|　　　← 松下政経ではホモ世界の虜に　
　　　　　　　　|　　| | 　i￣￣|　　|￣l　 |

　　　　　野田の愛車が「ヒュンダイ」　何故マスコミは報道しない？
　

金の切れ目が縁の切れ目

子会社に負けてどうする w

グググぬ
　　　　;∧＿∧:　グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨチョパリーめ
　　　 :<;l|l;｀田´>;
　　　 ;(６　 　 ９:　〆―‐旦―-､
　　　:ム＿_）__);(´　　　　　　　 )
　　　　　　　　　　[i＝=====＝i]

　　　　　 (⌒⌒)
　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ !!　謝罪と賠償ニダ！
　　　　　∧＿∧/"ﾉ彡_＿＿∴・∵:: :.
　　　　 <;l|l｀田´>==//　　　 ヽ　　旦:: :.∴・∵:
　　　　 /　つ　ﾉ　　| | 　　 　;;;|:: :.∴・∵'
　　　　人⌒ｌノ 彡　| |　　　　;;;| :: ::ｶﾞｯｼｬｰﾝ♪
　　　　し（＿ﾌ　 ==ヽヽ_＿__,;/

>>408
クラウンコンフォートだと普通の会社で50万キロ、低価格タクシーだと70万キロ使ってる
トヨタの耐久性っていうとランクルハイラックスハイエースがよく取りざたされるけど
日本でそれだけ走って更にロシアで100万超走るタクシーも実はかなり凄い車だよ

>>420
もうないんだよ！

現代よ　得意のワイロがたりなかったんじゃねえか。

ロビー活動の資金が足りてないんだな

ホンダィと呼ぶ

>>432
ﾓﾝｺﾞﾙで佐川急便走ってて笑った。
あと、有楽町行きって表示してるﾊﾞｽもいたな。

日本でも売れるし売ってる輸入車は世界的にも認知度の高い輸入車。
日本で見かけないし売って無い輸入車は…言わんでもわかるなwww

米国の消費者もバカではないのだから、二度と騙されないということでしょう。
耐久消費財に耐久性がなければどうなるかということです。

韓国って日本を陥れようとして自分が没落するまでが様式美だなw

浅田真央に嫌がらせされたと嘘をついたキムチナが今ではスケート界の嫌われ者になっているようにw

これだけは言っておく！
ヒュンダイの車の品質≠アメ車かわカムリｗｗｗ

流石の馬鹿チョンも元気ないなw
日本が金ばら撒いたに決まってると言いたいんだろうけど
それは自分らのやってることだし
何より自分らがチョンダイなんか死んでも乗りたくないだろうしね

とうとう賄賂が払えなくなったか。

>>427
日本車もフェアレディーZとか昔はプアマンズポルシェとか言われてたけど
ジェネシスとは逆に下のクラスでありながらポルシェをガチでカモれるという賞賛の意味もあったんだよね
レースでの活躍とか見ても日本車は60年代辺りから世界の一線で勝ってるし
やっぱ韓国メーカーとは根本的に向上心が違うと思うよ

これより今回の攻勢のことを「あ号作戦」と呼称します

雨てだだっ広い荒野の真ん中でエンコした日にゃ死も覚悟せにゃならんくらい人も通らないんだろ、それで日本のバイク売れたってきいたが長距離ドライブでチョンカー乗って怖くないのかな

宣伝費が尽きて賄賂も渡せなくなったのかな。

>>171
ソース確認すらしないくせに何言ってんだ

ウォン高で調査会社への工作資金が底をつきました。

>>398
木画の職人は、作品が自分の顔に似てしまう。

パクリ専門のチョンは、どうしても吊り目・狐目になってしまう。序でにエラ張りw

　　　　＿＿
　　／　　　 ＼
　 /　＿＿＿＿　　　　
　│＿＿＿●│
　｜ 〉　ノ　 ヽ|
　(⌒|―[(ヽ][/]　　
　 丶|　　　 つ |
　　|　　　 ＿＿)
　　|　　　 　山　ホルホルキモチィー　
　　|　　　 ／　　　　　　　　
ネトウヨジャップ

誰だよ、「韓国製は日本製よりも品質が良い」って言ってたのは。
馬鹿じゃね？

>>196
お前みたいなやつがいるから堂々と工作してんだよ

原因は部品の韓国産化だな

部品国産化97%達成した韓国自動車産業の威力
日大地震の時に発生したグローバル部品供給網崩壊にもびくともせず自動車輸出
グローバル完成車メーカーら部品調達ために韓国足取り…
部品核心素材はまだ不十分、日本・ドイツに依存多くて

http://blogs.yahoo.co.jp/x_men_go_go/29541134.html

いいんだよ、韓国レベルの粗悪品は中国で売れるからいいんだよ。

>>440
韓国は日本の得意分野ばかりに乗っかって来ようとする発想を変えなきゃそこから抜け出せんだろね
経営者としても「日本を倒そう！」とかいうと士気を高めるのに楽なのかもしれないけど
それでことごとく得意分野が被るから日本が調子よくなると必ず韓国がダメージを食らう

ホンダィ

日本車はカスタマイズ部品も豊富で世界のミドルクラスの若者に大ウケ

北米とアラブ圏での共通の趣味になってる
日本車改造

海外では中古車市場での価値も重要なんやで

>>2
> 日帝が裏で何かをやっているニダ

日帝は裏でコソコソと品質の向上に努めていたに違いないニダ

まだ下がる余地があったことに驚きだ

数年前から韓国メーカーは「新車」ならまともな物を作るようになった。
Top Gearなんかでも日本車や欧州車と比べても遜色がない、
但し価格も同じぐらいになったから選ぶメリットがない、
その金で日本車かVWの車買った方がいいと評されてる。

そういうのもあってここ数年海外のテストなんかで韓国車の
評価が上がってた。
ただそんな「新車」も数年たてば3年落ちとかの中古車になるわけで、
3年落ちの車種同士で比較すれば歴然の差がでるわけで、
韓国車は所詮韓国車かと元の低評価に戻った。

>>4
いや>190だけではないぞ

>>456
日本の得意分野ばかりに乗っかるというか、
日本が技術供与してる分野しか産業が無いというのが正解。
要は自分らじゃ何も生み出せない。日本の技術をパクって価格競争するしか能がない。

自動車、鉄鋼、造船、半導体
みーんなそう。

>>459
それは車に限らないし、また、国内外に限らないし、リサイクル出来る製品
というのは重要です。韓国にはそれが解らないし、メンテナンスの概念も
ないと思う。

エラントラのブーストが終わったんだ。
デザインが珍しくて人の目を引いても、燃費ごまかしちゃダメだな。
まぁ例の燃料電池の車どうなるか見もの。

前回の本田のクルマってそんな微妙だったの？

チョン発狂w

アメリカじゃブランドなんか関係なくて安ければいいんだろ？
液晶テレビスレになるとそう言うじゃん。

ヒュンダイ＝走る棺桶

>>469
テレビを消耗品とみるか、耐久消費財とみるか、それで今後の
評価が定まってくると思う

>>469
壊れたら捨てる方が修理するより安いからね。400ドルの液晶テレビ修理したら200ドルかかったら
たまらないだろう。

>>18
アメ公は、涙目になんかならんぞ
騙されて買ったと感じたら、即訴訟だ

>>464
それもやっぱり韓国人に日本を倒したいって感情が強すぎるのが原因じゃねーかなぁ
日本も海外から色々学んだがそんな一国に依存する事は無かったよね
海を渡って学びに行った日本人見ても奴隷にされた高橋是清とか
ぼっち化して心病んで逃げ帰った夏目漱石とか今の韓国人の比じゃなく相手にされてなかった
それでも世界のあちこちに学びに行ったのに韓国人は日本の得意分野しか学ぼうとしない

>>417

ジェネシスクーペはV6と直4の二本立てな。

日本人
「国産車ならどれも同じだよ！」
とＴ社からＭ社に乗り換え→「・・・・！」

アメリカ人
「アジア車ならどれも同じだろ。」
Ｔ社やＨ社から斜めＨ社に乗り換え→「・・・！！！」

前のトヨタ騒動の最中、ヒュンダイは初の米国製造工場を立ち上げてる。
ブレーキバッシングが始まったのは、その計画が公開された直後から。
よく言う「韓国車の躍進」も全く時期が同じ。

まぁ、そーゆうこっちゃ。

>>2
お前らと一緒にすんなｗ

>>469
アメリカ人は車と銃についてはこだわりがあるからな

TVにこだわりはないってだけw

>>469
テレビは安物買ってすぐ壊れてもたいして影響力ないけどアメリカですぐ壊れる車だと生活に影響大きすぎるからな。最悪命に関わる

>>451
馬鹿チョンざまあ

韓国全製品が売れようがどうなろうがどうでもいいが
日本製だと誤解を招くような売り方は止めてほしい

http://www.youtube.com/watch?v=UZMIjP3r3uM

こりゃ長年かけて信用を築いてきたコンシューマーリポートも法則発動するかもしれんな
命に関わる商品でここまで露骨に賄賂の存在を感じさせちゃねぇ・・・

スバルが好調なのはアメリカで当たり前になってる大幅な値引き競争には加わらずに
「買ってくれたら割引しない分を慈善団体に寄付するよ」ってな事をやってるからだと。
中産階級のライフスタイルに拘りを持つ層に完全に食い込んでるらしい。

アメリカ市場はﾁｮﾝ車を認めていない
北朝鮮に売ればいい

>>479
「神は我に、コルト.45とV8エンジンを与えた」

↑これがアメリカの宗教
キリスト教の形態を装ってはいるが、それはキリスト教が土着宗教と融合した姿に過ぎない
同じようにロシア人はウォッカを崇拝しているし、イギリス人は紅茶とマズイご飯を崇拝している

一回買ってみたけど…っつーやつだな

日本で現代乗ってる人いたら笑うけど、そういえば見たことないな

>>471
アメリカはTVの扱いが雑だし、消耗品かも・・・
オープンの庭に置いて、BBQしたりするんだぜ、ガチでｗ

>>476
日本でも、乗るとTの良さが解るんだよねえ・・・
オッサン臭いって言われるけど、そのオッサン達も若い頃はHとかNとか乗ってカッコつけたつもりになってたしｗ

>>476
>「国産車ならどれも同じだよ！」
>とＴ社からＭ社に乗り換え→「・・・・！」

さすがに今の三菱にそうやって乗り換える人は少ないだろ。

アメリカでも鮮人制作車は貧乏人が買う。

ドリフトのレーサー言ってたけどHYUNDAIは
アメリカの全モータースポーツのスポンサー
活動から撤退とかいってた
たぶん2013年の話

ＵＳＡワシントンの中古ディーラ　

ヒュンダイ 中古車価格
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/used-cars/for-sale/?make=Hyundai&amp;orig-model&amp;page=1

ホンダ 中古車価格
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/used-cars/for-sale/?make=Honda&amp;orig-model&amp;page=1

トヨタ 中古車価格
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/used-cars/for-sale/?make=Toyota&amp;orig-model&amp;page=1

>>365
マツダはヨーロッパで人気があるから
いいんじゃないの？

スズキはインド、スバルはオーストラリアとニュージーランド

三菱だけはここが強いって地区が思い付かない

>>491
一番売れたのは、GMショック直後ｗ

用は、ローン払えなくて、車を差し押さえられて生活できなくなった連中が
慌てて、走ればいいやって韓国車を買いあさってたｗ

>>488
とっくに撤退したからな

安倍は謝罪と賠償しなくちゃだな

>>494
三菱はタイ

米国へ移住したチョン達が買ってくれるから一定数は売れるから大丈夫でしょ(笑)

ヒュンダイ車のナビで竹島を入れても出てこないが独島と入れると出てくるという噂だ。

>>380
釣りか？
独車はそんな乗り心地に重点を置いた作りはしてないぞ
質感は車種に寄るが日本車は劣ってる感は有るが
クラウンを基準として同価格帯で比べると
独車の乗り心地は格別良くは無いぞ
S550で1600万とかと600万を同列で比べてるのか？

売れてないのは日本政府による円安の嫌がらせと騒いでるよな

ドイツ車って結構マイナートラブルあるよ

国からの広告宣伝費までなくなってきたのかw
けーPOPも最近下火すぎるところをみると、ばら撒く金がないんだろうね

>>472
届いた時には既に壊れてるようじゃ某国品なんて買わないほうがマシ

>>380
まぁ高速道路を200km/h以上で走行するなら、そんな話もありだが、
日本の道を走る分には、独車の乗り心地とか言ってる時点で
車をなんも知らんと言える。

ホンダ買ったと喜んでるオバちゃんの車を見たらホンダイだった。
という悲しい話を思い出します^q^

鳩山が私費で補填するだろう
なにしろ友愛だからな

>>453
工作になるのかよww　日本帝国もないのにw

>>484
安売りで貧乏人に媚びなかったのも慧眼だが
そこでブランドで価格を吊り上げる高級車に走らず中産階級に絞ったのは更に慧眼

って単に大型セダンのラインナップが無いからだけかもしんないけど結果的にな

T型フォードや空冷ビートルの時代から大衆車はやっぱ中産階級が肝だよ
一番稼ぐ会社はいつも中産階級向けに力を入れてる会社だ

>>490
三菱ならデリカD5ディーゼルターボに乗りたいかな
旧来のディーゼルらしい感じらしいけど

>>492
先日の高梨沙羅が飛んだスキー
ヒュンダイがメインスポンサーだったよね？
金の使い方を変えたんだな

>>494

>ヨーロッパで人気がある

これまた抽象的な表現だなｗ

マツダよりヒュンダイ、キアのほうがよっぽど売れている。

お前の言う人気がある、は＝ 販売台数上位 ではないことは確かだｗ

>>489
オイルとバッテリーだけちゃんと変えてりゃ30万キロ走っても何の不具合も起こらないしな
つまらんハンドリングだが下道半日以上走ってても疲れてイヤにならないのは評価できる

ホォングゥダァイはボロの代名詞
為替のウォン安で売れただけ
既に劣化した９０年代の三菱製をタダで使い回してるだろｗ

韓国系アメリカ人による大規模訴訟・リコールの予感・・・
普通の国は「何くそ」と自社製品を伸ばそうとする
しかし奴らにはそういう基本的概念がないからな
彼らも損してる

これからヒュンダイ自動車は投げ売り状態になっても
全く売れなくなる

おお　こわいこわい

>>513
日本語って難しいよなぁ。
メーカー別ランキングの話ではないって、日本人ならすぐわかるのに。

売れないなら
在日のお馬鹿チョンが買って祖国を助けるべきだね
エンブレムはホンダそっくりだからチョンコロは恥ずかしくないでしょ

>>513
よくマツダヲタがマツダ車はドイツで売れている、人気が有るって言うよね。
んで、ちょっと古いが2011年度のドイツでの販売数上位30を見たらマツダ車が1つも無かったｗ

>>513
そりゃそうじゃね？GT-RよりワゴンRの方が売れてるし
十万円の寿司よりカップラーメンのほうが売れてる
マツダはフォードグループの欧州向けスポーティーコンパクト部門になって
ほんと欧州でのイメージは良くなってるよ

>>502
日本のマスゴミと言ってる事が同じだwって
あっ!!

>>512

>>492はデマなｗ

>>506

そもそも日本車は180キロまでしかメーター表記がありませんｗ

>>518

>>494に対するレスなｗ

今韓国では冗談抜きで、｢三菱にエンジン技術を与えたのはヒュンダイ｣って教育してる

サムソン会長でさえ｢発展途上国でサムソン製品を売り歩く時に、現地人へ日本人だと言って売っていた｣と言う国

日本を当て馬にして韓国から賄賂を引き出す作戦だったりして
テコンドーと同じやり口

エンジンどころか未だに水車さえ作れない…

>>493
中古価格は案外健闘してるな
2011タスカン20100＄
2008ＣＲＶ19880＄
2011ＲＡＶ４18700＄
距離同程度

ホンダは先代型に関わらず評価高い
ＲＡＶ４は型も代わったし、そもそも不人気だしこんなもん
タスカンの評価は悪くない、CRVやRAV4より大排気量な2.7Lとクラスが少し上だけど

キムコだったかそんなメーカーの原付新車で買ったら2年持たなかったな
まー安さに釣られて買った自分が悪いんだけどな

>>528
キムコは台湾だな

はぁ？元々韓国車なんて貧乏人が仕方なく買う類のもんだろ

>>494
ロシアに注力してた気がする
ロシアだか東欧にパジェロの工場を最近作ってなかったけ？
売れてるかは別だけど

広告料が減っただけ
資金投下すれば直ぐに挽回できる

安けりゃ何でもいいってひと、多そうだもんな

>>521

>マツダはフォードグループの欧州向けスポーティーコンパクト部門

お前いつの時代のこと言ってんだ？ｗ

そもそもヨーロッパには古くから欧州フォードがあって現在もフォーカスやらギャラクシーその他
欧州専用車が数多くラインナップされている。

マツダは北米市場主体で傘下になっていただけな。

>>511
旧来じゃないよ
欧州じゃ180psぐらい絞りだしてるエンジンだけどＭＴオンリーなんだよね
日本に持ち込むのに、このエンジンのトルクに耐えれる適当なＡＴが無かったから馬力絞ったの

連呼リアン怒りのキムチ鍋パーティー

何週間か前にアメリカのコンシューマーリポートでヒュンダイ車が安全性でトップを取った
とかニウスで見たような・・・にわかには信じられなかったが
アレはいったいナンだったのだろう
それはともかく、ヒュンダイで現代と変換されるのに今気付いて気持ち悪くなった

>>530
貧乏人でもヒュンダイ買う位なら中古の日本車買うぞ
どうしても新車がいいって言う中途半端に金持ってるケチな見栄張りが韓国車にいく

朝鮮はすべてインチキでしか金や名誉を作れないからな
トヨタの嘘苦情を組織的に広めて欠陥品にしようとしたのは在米韓国人だったんだっけ？
やってる事が在日と変わらない
朝鮮系は万国共通、卑怯で犯罪性が高く関わった組織や国のモラルを破壊して漏れなく腐敗させる
コリアンは存在に有用性の欠片もない

>>523
>そもそも日本車は180キロまでしかメーター表記がありませんｗ

あんた・・・・・ニート何年続けてんの？ｗ

>>365
>>300読むとこう書いてある

Just like every year, the new rankings?listed in the April 2013 issue of Consumer Reports?
finds that Japanese brands, especially those made by Toyota, continue to dominate.
Toyota landed three of the top seven spots, with Lexus as CR's best overall brand as well as Toyota at No. 4 and Scion at No. 7.

Subaru and Mazda finished second and third while Acura and Honda finished fifth and sixth.
Audi led its German rivals to finish No. 8, followed by Infiniti and Mercedes-Benz to round out the top 10.


中学の時に英語が3だった俺が翻訳すると

「毎年発表されているコンシューマーレポートの2013年4月版が公表された
日本のブランドが勢ぞろいで、トヨタは引き続き他社を圧倒している
上位7ブランド中3ブランドがトヨタで、レクサスがトップ、トヨタは4位、サイオン(注：ネッツトヨタみたいなの)が7位だった
スバルとマツダは2位と3位、アキュラ(注：ホンダの高級ブランド)とホンダは5位と6位だった
アウディは他のドイツメーカーに優位に立ち8位、それに続いてインフィニティ(注：日産の高級)とメルセデスが入りトップ10をしめたかもですぜ」

俺の翻訳が正しいなら

１：レクサス　２：スバル　３：マツダ　４：トヨタ　５：アキュラ　６：ホンダ　７：サイオン　８：アウディ　９：インフィニティ　１０：ベンツ

だからマツダも低評価なわけではないと思うが、俺の翻訳が正しければな
クラス・種類別の1位は取れてないけど

お前らIQ300で年収100億万円で、東大とオックスブリッジとアイビーリーグとマサチューセッチュ工科大学を全て主席で卒業したんだろ？
俺より上手く翻訳して、間違いがあったら訂正してくれ

ヒュンダイはワークスでF1に参戦しろよ

当然だな

あげ足とりワロタｗｗｗ

日産はダメなん？

　　
>>1

　カスタマーリポートが発表した2013年自動車メーカー評価　USA記事
Consumer Reports' 2013 brand report cards show who makes the best car
　　　　　　　　　　　　　↓
http://news.consumerreports.org/cars/2013/02/consumer-reports-2013-brand-report-cards-show-who-makes-the-best-car.html
http://www.autoblog.com/2013/02/26/lexus-mazda-and-subaru-top-consumer-reports-brand-report/
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/02/lexus-tops-consumer-reports-2013-brand-report-cards.html
http://www.ibtimes.com/lexus-earns-top-honors-consumer-reports-2013-ratings-us-carmakers-edged-out-top-10-1104693
http://autos.aol.com/article/lexus-tops-consumer-reports-brand-report-card/

今更評価急落とか命を預ける車を韓国製にするなんて命知らずが居たんだな。
TVくらいなら火を噴くだけなのに。

リーマンショック後の円高どさくさでうりまくった車の
不具合がいっぱい出てきた頃合いなんだろうね
安かろう悪かろうの買い物させれたのに気が付いたんだろう

>>1

何も深く考えずに、家族用にアウディのA6を
遊び用のスポーツカーはBMWのM3に乗ってるんだけど
俺ってセンス良かったのかw

突然評価が変化するとか普通、ありえんわけだが。
この手のレビューのすんげぇ胡散臭さを、あからさまに垣間見た気分だ。

安かろう悪かろう
それがヒュンダイやサムスン

見かけ倒しの韓国車のおかげで、日本車との違いがはっきりしたと

日本車の皮をかぶったボロ車　それが韓国車

>>398
もともと、現代のscoupって車は、セリカのパクリしてたから、いつの時代もトヨタのマネ。
でも、セリカ自体、もともとフォードのマスタングのパクリだからあんまり偉そうなことは言えないｗ

どうした馬鹿チョン、賄賂が足りないぞ。

日本車と競合するって・・
アメ車は日本車と競合しないのかよ！ってツッコミいれたが
たしかに別物だな

>>548
韓国車の評価が落ちた理由は分る
実際にリーマンショック後に売れた車の不具合が出始める頃だから

謎なのはモノがさほど変わってない日本車の評価が乱高下してる事だ
なぜだろ〜？（ゲス顔

日本の田舎のバス会社ではヒュンダイ製の大型バスを導入してたりするが、何年持つだろうか？

確かに日本国内のドイツ車信仰が異常なんだよな

デザインを除けば圧倒的に日本車の勝利なんだけどね

＞日本メーカーが革新的な品質で続々と攻勢を掛けた

車に詳しいやつ、これどうなんだ？
日本車の品質が上がってるって印象は無いんだが
日本に対する嫌がらせが下火になってきたってだけだろ？

急低下もなにも、韓国車ってまだまだ日本車の2サイクルは遅れてるでしょ。
ボケ〜として10年以上乗り続けられるのは日本車くらいだよね、
ドイツの高級車でも10年は微妙だし。

>>559
ヒュンダイのハイブリッド車なんて10年遅れてるしな、日本車の開発は順調だよ。
マスゴミはヒュンダイを持ち上げるけどな。

トヨタとホンダはすでに燃料電池車市販にロックオン状態、ニサンは知らねえけど電池車だろ。

>>558
ドイツの日本車信仰も異常らしいな
選挙の前に金持ちが日本車ばっか欲しがる事を批判して
ドイツ車にしか乗らない事を公約にしてた政党とかあったし

ここで実際にヒュンダイの車に乗ったことあって
書き込んでいるの少ないよな
先月東京駅からタクシー乗ったらヒュンダイだった

見た目クラウン
マークはホンダ
ただ、乗り心地は悪い
装備品もちゃちい
文化の差
技術の差を思いきり感じた

>>1 カスタマーリポートが発表した2013年自動車メーカー評価　USA記事

　　Consumer Reports' 2013 brand report cards show who makes the best car
　　　　　　　　　　　　　↓
http://news.consumerreports.org/cars/2013/02/consumer-reports-2013-brand-report-cards-show-who-makes-the-best-car.html

http://www.news10.net/news/national/232551/5/Consumer-Reports-top-car-picks-for-2013
http://abclocal.go.com/kabc/story?section=news/consumer&id=9008723
http://philadelphia.cbslocal.com/2013/02/27/3-on-your-side-top-2013-car-picks-from-consumer-reports/
http://www.foxnews.com/leisure/2013/02/26/consumer-reports-lists-top-picks-for-2013/
http://www.autoblog.com/2013/02/26/lexus-mazda-and-subaru-top-consumer-reports-brand-report/
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/02/lexus-tops-consumer-reports-2013-brand-report-cards.html
http://www.ibtimes.com/lexus-earns-top-honors-consumer-reports-2013-ratings-us-carmakers-edged-out-top-10-1104693
http://autos.aol.com/article/lexus-tops-consumer-reports-brand-report-card/
http://autos.yahoo.com/news/consumer-reports-2013-brand-report-cards-show-makes-180000607.html

ドイツの最多販売車、ゴルフがどんどん日本車のデザインになってゆく、

たぶん日本のほうが優れてるんだろ、ゴルフはそれで売れるようになった。

BMWベンツAUDIは似せないように気持ち悪い方へデザインを振ってる、アメリカ人はそれが嫌い。

ドイツ人に日本の良いところはどこ？と聞いたら
さして良くないのにドイツ車を買ってくれるところ
って答えたってレスを読んだわ

>>494
スバルはアメリカでバカ売れだろ

つまり金が足りねえぞて事ｗｗ
永遠に朝貢しなければいけない国

>>556
ミッションとエンジンが一新されたからじゃない？

去年まではAZエンジンとかK型エンジンに
4ATとか5ATとかの古臭い仕様だったし

ドイツ車って何であんなに高いんだろ？
そんなにドイツ→日本の関税って高いんだろうか？
インプのStiがイギリスでは1000万超えるってのは聞いた事があるが・・・・

>>559
日本車でも国内と海外では全く違うからな
アコードなんか本当にコレってホンダ（アキュラ）？？って感じだし

日本企業が泥棒韓国に警戒しはじめたのもあるね

あんまり言いたくないけど
チョーセン車は、日本車の掻払いだからなぁ・・・。
バカチョンどもぉ！恥を知れ！

>>513
全ての車種メーカーの中で、欧州でのシェアでマツダが高いというわけではないわなｗ
もともと中規模の自動車メーカーなんだから、大規模メーカーと比べるすべもない。

ただ、マツダの販売台数の８割は海外向けで、マツダ販売数全体で１５％以上を欧州向けに販売している。
日本のメーカーでは販売台数における割合においては、一番高い。

ということだね。
だから、ドル円の為替レートで株価が動くばかりでなく、ユロ円でも大きく連動している。

>>559
トヨタは、中華AZエンジンからARエンジンへ移行
ミッションも4ATとかから6ATとか新世代CVTへ移行

ホンダも、K型エンジンからアースドリーム技術の新型エンジンと
新型ミッションへ移行

スバルも20年モノのEJエンジンから移行

見た目は変わらんでも、中身は革新的

沖縄へ安いツアーで行ったらレンタカーが現代車だった。
低速のアクセルワークがシビアで駐車が大変だったな。

2〜3年前、NHKあたりがやたらと韓国製電気自動車をオススメしてたが
今でも使えてるかな？

>>571
日本車はその地において最適なセッティングにして輸出してるから、すごいコストだよ。

こういうきめ細かい仕様は日本車ならでは、日本じゃ日本仕様が最適だよ、

まあ日本国内でも。寒冷地や沖縄（塩害）とか細かく仕様が分かれる。

http://www.youtube.com/watch?v=CndpZfUi0Ic
ヒュンダイ車で猫ふんじゃった

ニュージーランドでのヒュンダイ広告

こんなのどうでもいいよ

日本車が上位を占めるのは当たり前だけど、
今や材料や部品に韓国産を多く使ってて信頼度が昔に比べてガタ落ち。
油断は禁物だよ。

>>580
韓国製の部品？？？

　
　
　チョン車　ｗｗｗｗ

日独自動車市場の相互片思い状態は両国の強さの裏返しでもあるんだよね
どっちも世界の大衆車市場で覇を競う国だから国内市場の大衆車は国産で固められてる
だからドイツ市場の日本メーカー、日本市場のドイツメーカー、共に
アッパーミドルから上をターゲットにするグレードを中心に展開してる
結果的にお互いの国民が「あの国の車は良いのばっかりだな」と錯覚してる

在日でさえ日本車のはうが優れていると言っていた

>>563
15年くらい前に韓国にいったら見たことも無い車がいっぱいで新鮮だったよ、（マツダ車（KIA）はいっぱいあった）
普通の外車なら雑誌とかでもでてたけど、韓国のくるまなんてほんとガラパゴス

んで、見たことも無いヒュンダイの車（カムリクラス？）、乗せてもらったんだが
なんかおちつかない、よくみるとシートがナナメについてる、なんだこれ？って感じ
万事がそう、見た目もやすそうだったが、中身もポンコツだった

今はよくコレだけ見た目は良くなったものだと思う、三菱とマツダには足向けて寝て欲しくないものだ

567 アレは日本で作ったアメ車だわ。

>>580
韓国製は日本国内やアジア向けだよ
欧米向けや現地生産車には違う部品や素材使ってる

>>563
日本じゃ見かけることすら難しいからな

>>570
日本に輸入する車に関する関税は0%だよ
EUが日本車を輸入する場合の関税は10%

円安になれば浮いた金で品質向上も出来るからな

>>586
レガシーは先代デザインの方が知的な感じがあったな
今はちょっとアメリカのマッチョ好みに媚びた感じがする
アメリカ車に混ざるとあれでもかなり知的な印象みたいだけど

>>580
韓国では車に使う鋼板は日本から輸入してるよ
ちなみに中国製の鋼板が白物家電用

>>1
ってかチョン車擁護するわけじゃないが
アメリカなんて自分達に都合のいい評価しかしないからな
関税問題とかで有利になった証拠じゃないのかな、急に手のひら返す所見ると。

まぁ日本車は最初からアメ車チョン車の敵じゃない事なんて現地で見れば判る事だけどな。

そういえば車も造ってたんだっけ。

>>587
ID:mn5I5pZH0　在日君？

必死だな、日本車は韓国製部品だﾎﾙﾎﾙって？で韓国車は日本製部品多数使ってるだろ。

韓国製部品なんてほとんど使ってないよ、そしてその中身は日本製が多数だし。

>>22
まず日本人自身がデザインなんて気にしてないのが問題でしょ
殆ど人が価格と燃費重視なんだから。

確かにメーカーはアホな国民に合わす車作りから提案型に変わらないと
いけないのは判るけどね、これだけ成熟した社会になったんだから。

>>583
>だからドイツ市場の日本メーカー、日本市場のドイツメーカー、共に
>アッパーミドルから上をターゲットにするグレードを中心に展開してる

全然違うけど
ドイツのメーカーも日本のメーカーも、互いに相手の国で大衆車を売っている
相違点は
日本のメーカーは、同クラスドイツ車と同等の値段で現地で販売している
ドイツのメーカーは、同クラス日本車に対し50〜100万円以上割高で日本で販売している

>>307
まぁそれでも番組に飾られている赤いハイラックスが無言で事実を語ってるよね

えー？なんでー？根拠はー？

Hyundai spokesman Jim Trainor got back to us with the following statement:


“Hyundai Motor America has made a decision to step back and re-evaluate its motorsports strategy in order to determine what is best for
the brand following the conclusion of the 2012 Global Rallycross and Formula Drift seasons. We are also reconsidering our continued
involvement in Pikes Peak International Hill Climb, having achieved the world record in a Hyundai Genesis Coupe this year.”


Read more: http://rumors.automobilemag.com/hyundai-withdrawing-from-motorsports-competition-in-north-america-172999.html#ixzz2MALml93j
Follow us: @AutomobileMag on Twitter | AutomobileMag on Facebook

米国モタスポスポンサー再検討の記事あったわ、こりゃやっぱ撤退かも

>>597
アラブゲリラがあれを見てハイラックスの評価が爆上げしたのかな、TOYOTAのトラックは神だわ。

>>570
ドイツ車はヨーロッパでも高いからな　
日本車みたいに助手席のバイザーミラーを省くとかせこいことしないしね
それとイギリスでインプはそんな値段で売ってないし

>>353
地元にディーラーがあるけど裏の社員駐車場には三菱車ばかりw

>>356
国産のキムチは

>>1
おまえらが燃費表示で無茶苦茶な嘘付いてたらからだろ？
自業自得なのを日本のせいにしてやがる、この馬鹿チョンどもが！

そしてチョン車もトップで受賞してるだろ？　→　低価格車としてｗｗｗ

現代の担当者が今年は買収費用をケチったんだろ、次回の調査じゃ上位に返り咲いてるよ。金の力で。

煙草は何箱お吸いで？
あそこにベンツがありますね。

のコピペでヒュンダイネタがあったな('∀`)

>>605
コンシューマーリポートって無宣伝だから誠実ってので信用得たんじゃなかったっけ？
こんな露骨に韓国の金で言う事変えてたら法則が発動しそうな気がするんだが

日本人はこんなところでロビー活動やってんのかニダ

バカチョン発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>596
一部の舶来物好き日本人がバカだから、そこに違いを見出して高い値段でも買っちまうんだよな

ドイツもそうだが特にイタ車ヲタとか迷惑極まりない。

あいつ等のせいで日本人は糞舐められてる。

>現地の消費者に信頼される両機関が発表した品質評価が低下した
>ウォール・ストリート・ジャーナルなどは「日本車の完勝」と報じた。1−7位を日本ブランドが独占したためだ


♪ﾃｨﾛﾝ ﾃｨﾛﾝ　♪ﾃｨﾛﾝ ﾃｨﾛﾝ　♪ﾃｨﾛﾝ ﾃｨﾛﾝ

■■■■■■■緊急火病警報<丶｀Д´>■■■■■■■

強い火病が来ます。警戒して下さい。

>>610
ギターもそうだけど、外国製信仰強い人多いんだよなｗ

(´･ω･`)ハワイでドライブしてて地図を確認しようと高速入口付近に停車そこには一台の車、ボンネットを開けて電話で喚いてる兄ちゃん。乗ってた車はヒュンダイ。
その2日後、ホノルルのメインストリート。路肩に停めて電話で喚くおばさん。
おじさんがボンネットを開けている。
止まってた車はヒュンダイ。
現地人の生暖かい目が忘れられ無いw

レクサスって先月もなんかリコールだしてなかったっけ？

>>523
初代ステップワゴンには220まで振ってあったような…
リミッターは185でいきなり燃料カットされて最初ビビった

>>613
変な場所で車が動かなくなる事ほど辛いことはないね。
逃げるに逃げられないし、自分で解決することもできない。
そんな経験を一度すれば、斜めホンダの車は二度と買わないだろう。

捏造に決まってるニダ！

>>38
そのくせ燃費で日本車を抜いたって言ってたんだから訳わからんわｗ

>>612
自分達の作った物にもっと自信を持っていいのにね

白人を勝手に神格化して情けないよ、そして自国生産品を叩いてりゃ

外国人も商売楽でいいわな、永遠に従属関係だよ…

>>612
ギターはマーチンフェンダーギブソンのコピーが主流だから
オリジナルが特別扱いされるのは必然じゃねーかなぁ
実用品と違って音楽はオリジナルの価値が果てしなく高いもんだし

新車の評価も有るけど去年賄賂攻勢やりすぎてやばくなったから
今度は控えただけだろ
これが正常な評価

よほどトップギアで家電カーって言われたのがむかついてるんだな
ハモンドの扱いひどすｗ
http://www.youtube.com/watch?v=LO5j3epzeZs

ホルホルしてた時期もあるんです、もう過去形ですが
http://www.youtube.com/watch?v=puG0WOgAUfs

韓国というか朝鮮民族の終わりの始まりだな
サムチョンが沈んで完全に終わるまであと１年とみた

×急低下
△誤魔化しきれなくなってきた

この評価だっけな？数年前に何だかアメリカの車の部門別表彰で
日本メーカーが色んな部門で表彰されまくってたけど一部門だけヒュンダイが取ってた
それでトヨタだかホンダだかの人が「この敗北を真摯に受け入れ挽回に努めたい」
みたいなコメントを出したのに対してヒュンダイは「韓国車は日本を追い抜いた！ｗｗｗ」
みたいな露骨に日本を見下し嘲笑するコメント出してた。他部門で日本が圧勝してたのに。

ヒュンダイが優っていたのは
ウォン安円高を利用した価格しかねえし
それも円安ウォン高で消えてしまう

おばあちゃんにＨＯＮＤＡのインテグラが欲しいと言ったら
ＨＹＵＮＤＡＩ買って来た！

ジーザス！



と聞こえてきましたハイ
御愁傷様です

金撒いて評価捻じ曲げてるだけなんだから、撒くものがなくなれば急低下は当たり前。
スポーツでもお馴染みのトンスルクオリティ。

走行中にサンルーフが割れるとか日本車じゃ有り得ない欠陥車ワロタｗ
　
冷戦中のトラバント並の品質だなｗ

　

　ロビー活動　する金でもなくなったんか

誇りがあるなら韓国車として売れよ
日本車って言って売るのはやめてね
海外だとヒュンダイを日本車だって言い張る奴が多い

ヒュンダイの車、ヒトモドキが作ったくるまなんだから、評価以前にどんな製品かわかるだろ。
南鮮に、本当の物作りなんてできるはずがない。
息を吐くように、嘘をつくヒトモドキなんだから。

それにしても、相変わらずのいいかげんさ、アメリカメディアの評価。
日本のメディアと同じで、金次第なんだろうな。
こんなのに踊らされる米国民も、いい加減気づけよ。

たしか海外で今ヒョンダイ購入したら５年間オイル交換無料とか
やっていたような・・・・
ヒョンダイは安いから買われていたけどね

>>570
イギリスは関税100％だからだっけ

>>601
お前ｗドイツ車のはぶきっぷりはすごいぞ。
グレード下げるだけで、エンジンのカバーとか平気ではぶくよ。
配線など省いて室内ライトの側だけ設置とかね。
なんで点かないの？と販売店に持って行って、このグレードでは飾りです。
配線もされてません。と言われたり、エンジンのこのカバーこっちはついてるけど
何で付いてないの？と質問したらグレードが下がるとついてないんです。と言われたぞ。

サターンとかいつの間にか見なくなったな

チョンカーよりは目についたけど

　ところで１本2千円の韓国製のタイヤどうなの？

※中国製タイヤ（中国製タイヤの販売禁止禁止命令。アメリカ運輸省。２００７年）
※韓国製タイヤ（韓国クムホタイヤの販売禁止命令。アメリカ運輸省。２０１１年）

>>635
それ全部日本の車の仕様だろ？

　　　　 ∧＿∧　　円の力!!!.
　　　　<＃｀Д´>O
　　　Oー、　／/|　　
　　　＼ （;;V;;） / ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　）　ヽ　　＼　

>>248
そういえばボーイング７８７型機のリチウムイオン電池は日本製だったよね
どの程度の補償になるんだろうねｗ
訴訟問題に発展するのかなｗ
補助金出して開発を支援してきた日本政府にも責任が及ぶのかなｗ

>>300
レクサスねえじゃん

>>27
いや、永久機関なら乗っている人が車の排気ガスでも吸って排気ガスの水分飲んで、それ以外は一切口にせずに糞して、
糞だけを車が燃料として使ってようやく永久機関だろ。

サムソンとエルジーも

iPhoneと間違えてギャラ糞を買っても恥ずかしいだけで生活に支障はないが
ホンダと間違えてチョンダイを買うと命にかかわる

円安ウォン高で、韓国のメーカーは苦境に立っている。

かつての日本のメーカーが、円高でいじめられて、それを乗りきる過程で
競争力をつけたように、韓国のメーカーもウォン高の洗礼を通り抜けることで、
更に力をつけてくるだろう。

正直、ウォン高を克服して生き残った韓国メーカーは、日本にとって、本当に
脅威になると思う。
ザマァ、とか言っている人は、よく考えた方が良い。

BMW 1.6Lディーゼル MT　3万900ユーロ
http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=f4cddce493ade8ffdbd5122639df.3?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&language=de&name=q5j4u8p3#TILTVIEW
安定の鉄チン

VW パサート　1.6Lディーゼル　MT　2万7150ユーロ
http://www.volkswagen.de/de/models/der_neue_passat/CC5.html
男らしい鉄チン

Mazda6　2.2Lディーゼル　MT　2万8490ユーロ
http://www.mazda.de/modelle/mazda6-4tuerer/daten-preise/
スポーティな17インチアルミ

ドイツ車のベースグレードは結構装備が質素

基地外の設計施工した車なんて乗れないだろ。
基地外の裸女が付いてりゃべつだろうが。

価格が全てｗ

>>645
円安ウォン高でサムスンやヒュンダイやキアがどうするかというと、現地生産を加速させる
ウォン関係なく利益が上がるような体質を作り上げる
その結果どうなるかというと、日本と同じく空洞化が進む
ウォンが上がろうが下がろうが、サムスン栄えて国滅ぶは変わらないわけだ

いずれ外資に買収されるか吸収されて、完全に韓国とは縁のない企業になると思うよ

そうなったら、脅威だわな　日本も頑張らないと

>>644
そうだな、仮に婚活してて、初デートにヒュンダイ・・・
い、いや、想像したくない、それならアルトとかの方が車なんて下駄代わりさ、とか言えば済むし・・・

その上ガラクター使ってて家に上げたらサムチョンのTVとか、自殺級ですよ

>>637
https://pbs.twimg.com/media/A4z6RrfCYAA6CBu.jpg
大丈夫です、F1でも使われてるくらいですから（おっと4/1じゃなかったか

もっとカネをバラまけ>韓国メーカー
カネが足りない

評価はカネで買える
増税してでもカネを集めて、評価を維持しろ

なーに　テコンドーとパンパンがある　チョンをなめるな

http://pbs.twimg.com/media/A4z6RrfCYAA6CBu.jpg

チョンの車？チャリの方がマシ

時々チョン車のタクシー見るけど　チョン顔が運転してる

よく生きてられるわ　人間ならチョンと判った時点で自殺だろ

大規模リコールしたことがないヒュンダイに疑問を抱く消費者が増えている

レクサスは車内が灰色だらけでウンザリするってイギリス人が文句言ってたぞ？

マイケル・ムーアのドキュメントに出てきた仕事以外のことに金を使いたくないという、
競売物件専門の不動産屋が映画の中で言ってたよね。

「２台目も韓国車、たぶんその次も韓国車だろう。車は走ればいい」

なんでそんなもんが急低下するの？
カネで底上げされてた？ｗ

>>657
修理費と下取り価格という現実を知ってどう思うのかな

ヒュンダイは、メーカーの燃費公表値で大嘘ついてたのが、ばれてしまったから、もう終わりでしょ。

クラスダントツのTop燃費で、販売攻勢掛けていたけど、蓋を開けてみれば、やっぱりヒトモドキ製。
燃費公表値は嘘、まともに計測したこともない大嘘。
実際に燃費性能を再計測してみたら、日本車には遠く及ばず。

そりゃ、売れなくなるわな。
燃費性能というより、嘘つくメーカーの製品なんていらんだろ。

勤め先の印刷会社でドイツ製の一台約５億のマシンを購入したら
おまけでEタイプメルセデスもらったお

>>1
>1−7位を日本ブランドが独占した


実際は1−8位を日本ブランドが独占

Japanese Brands Dominate Consumer Reports Reliability Survey, While Ford Falls 10 Spots
コンシューマーレポート信頼性調査において日本ブランドが圧倒、フォードは(10位から20位に)10ランクダウン
http://wheels.blogs.nytimes.com/2011/10/25/japanese-brands-dominate-consumer-reports-reliability-survey-while-ford-falls-10-spots/

Japanese Cars Dominate Latest Consumer Reports Rankings
コンシューマーレポート最新ランキングで日本車が圧倒
http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2012/10/30/japanese-cars-dominate-latest-consumer-reports-rankings/

Consumer Reports' 2013 brand report cards show who makes the best car
Overall, eight of the top 10 scores were earned by Japanese brands.
http://news.consumerreports.org/cars/2013/02/consumer-reports-2013-brand-report-cards-show-who-makes-the-best-car.html

1Lexus
2Subaru
2Mazda
4Acura
4Toyota
6Honda
6Scion
8Infinity
8Audi

>>661
景気イイんだな
印刷会社なんかどこも火の車だと思ったが（車にかけてみました

当然です。

>>637
安物海外タイヤはハンコック以外はダメ。

>>1
>米国は約40のブランドが真っ先に新車を発表する世界2位の自動車市場だ。
一位はどこなの？

>>333
現代と起亜は別々の会社だったんだけど、通貨危機で起亜が経営難に陥って、
現代傘下になった

>>657
向こうは車検無い州とかあるんだっけ？
走ればいいならメーターやウインカー、ウインドウ系が壊れてもかまわないかもな

一台買ったらもう一台！
みたいなキャンペーンやたってたけど無駄だったな
使ってみたら案外良いじゃんてならなかったわけだなw

>>195
メディア戦略は日本の自動車メーカーもちゃんと力を入れてるよ
そういうのもあって、さらに品質・価格で優れているからトヨタが米国トップシェアなんだろうね
スバルとかも性能で一部地域じゃものすごくシェア高いらしい

悲しいことに家電は中国・韓国にボロ負けだけどなw

>>229
スマホ開発したのは日本人じゃないよ
それに日本製スマホなんてまったく売れてない
かろうじて京セラや最近のソニーがちょいちょい売れている程度
それにヨーロッパにはNokiaという巨大スマホメーカーがある
ここ数年は落ちてきているけどな…
ヨーロッパには優れた自動車メーカーも家電メーカーもいろいろとある

さすがにお前の思考は気持ち悪い

Hyundai - poor quality cars(笑い)　2012-04-21　
　　　　　　↓
http://www.complaintsboard.com/complaints/hyundai-poor-quality-cars-c602199.html

民主党政権がいかに反日政策を取っていたのか証明された

>>640
韓国LG社が組み立てて、それにミスがあったって判明したんだよなw
韓国LG社がミスしたんだとよ。

チョンダイ・サムチョン　元々ゴミ会社

日本製と韓国製が同じ値段だったら
そら誰も韓国製買わないさ
それに燃費でウソこいてたのがバレちゃったからな

>>666
中国

>>668ニューヨークでもボンネットをガムテープで押さえたりミラー欠けてたりめちゃくちゃだったよ。金持ちはピカピカで一般は埃も凄い。車検はマジ天下りの給料の為だけ

>>645
ぜんぜん円高じゃないけど、まだ円高のドル円９０でそんなに致命傷になるの？

ドル円１００になったら廃業かね？

「韓国車は安い日本車ではなかった」と乗ってみて気が付いたんだよ

現代ポニーは名車
ポニーを超える現代車は、いまだに一台も無い。
そこが問題

車体がキムチ臭そうやし

>>680
ポニーはジウジアーロのデザイン、中身はマツダだっけ、プレス加工など素晴らしく出来の悪い車だったがな。

見かけは初代ゴルフだったが。

>>406
いつのビートルだよｗ

アメリカでのイアンフガー連呼と
欧米メーカーそそのかしての日本車ネガキャンがまた始まるぞwwww








かの国に関しては百万円かけてもいい

>>682
ヒュンダイの国産初期のほとんど中身は三菱でしょ
KIAはマツダの丸々ノックダウンが多かったし

ジウジアロのデザイン多いけど結構かっこ悪いのおおいんだよなあ
やっぱピニンファリナとかは高いんだろうか

いくら日本車を叩いても結局は戻ってくる
良いものは良いって事
いい加減恨めしがるのはやめれ、糞アメ公

「韓国のロビー活動」がいつの間にか都市伝説的になってきたな

あいつらにそんな力はない
金も大して持っちゃいない

奴らの飼い主が奴らを利用して持ち上げるだけだす
ほとんどは日本の頭を押さえる時に使うね

>>494
三菱は東南アジアや中南米・ロシアで人気だって
人気車種はピップアップトラックのトライトンと
それをベースにしたSUVパジェロスポーツ

って雑誌で見た

現代は2001年に日本に進出したが
2008年 年間販売501台と振るわず
2010年に撤退した

韓国製品は安物買いの銭失いと気付くの遅すぎアメリカ

実際に日本で現代車を買った東京の個人タクシーの方の感想
二度と買わないと言ってるが撤退しちゃったから買えない
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
ヒュンダイ修理
１２月１２日
ドライブ・シャフト・・ブーツの破損によるグリス漏れ・・交換部品・技術料２万前後
自動車の出来栄えの善し悪しはメーカーの製造技術だけではなく
関連部品メーカーの製造技術のレベルも多いに関係ある。
ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い、
この現象は小生だけでなく走行１０万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・
オーナーのほとんどの方も　同じ経験をしてる、
ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・
パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損・
ゴム製品の部品は安いのだが修理の交換技術料が高い

ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」　と言ってる。
オーナーの意見がメーカーに伝わってるのかディーラーに聞いても何時も口を濁し
ハッキリとした応えがない。
この様な対応もトヨタではなかった。

またロビー活動して逆転する気だろ

韓国の国内市場もEUや米国とのFTAで輸入車が増える。
まぁ大幅値引きして対向するしかありませんな。

>>689
このおっさんまだヒュンダイに乗ってるのか、すげーな何km走ってるんだろう

ホンダとちゃんと区別がつくようになってきたのかな。

まだディーラーがあった時、クーペを試乗に行ったら、
韓国人店長が勝手に俺の車を「試乗」しやがった。
試乗は10分で終わった（乗ってすぐに落第点）なのに、
この店長は1時間も帰って来なかった。
品質とか性能以前の問題。

カーマニア目線で公平に世界中の車メーカーを見渡してもヒュンダイは値段以外に競争力は無いわ

一見高級車っぽいんだけど、見たことの無いマークの車が走ってた

運転手を見たら、脂ぎったキツネ目の下品な顔したおっさんだった

その顔で、この車がヒュンダイだとぴんときた

>>196
語尾にニダとか付いてる発言を真に受けるとかどうかしてるよなw

また逆恨みされる

今頃、全在米朝鮮人がプリウスのアクセルを吹かしまくって燃費チェック始めてる

>>111
わかるわかる、アメ公にゃ「ヒュ」は発音できない
ヘタすりゃ「ハンデイ」

レスラー天龍源一郎も、アメリカじゃ「テンルー」だし

知り合いのタリバンはみんなトヨタのピックアップに乗ってる。

海外小説よく読むけど
ヒュンダイ結構出てくるね。
貧乏人や犯罪者の御用達車としてｗ
トヨタ、ホンダは主人公や富裕層の象徴になってる。

>>229
ド・ゴール大統領から「トランジスタラジオのセールスマン」と揶揄されたのは池田勇人首相

アメリカ人の96%がヒュンダイを日本メーカだと思ってるんだよな・・・

躍進してるんじゃなくて
チョン車がメッキ剥がれて自滅しとるだけやがな

.

>>689
撤退したのか。
この前、実家近くの昔の同級生の家で貸している駐車場にヒュンダイの車停まってるの見て、びっくりしたんだが。

>>677
刑事コロンボの車思い出したｗ

日本人ってのは良ければ海外製でも何でもすぐに飛びついて巷にあふれる。

悪ければ絶対に手を出さない。当然、現代は何度トライしてもしくじる。これ当たり前。

つうか日本ブランドっていっても作ってるのアメリカのアメリカ人だろ
現代もそうなれば評価変わるんじゃね？

まあ、いいからさ、もまえらアメリカ逝ってみろ
ヒュンデなんて黒人とかヒスパニックしか乗っていないから

アメリカの中産階級は圧倒的にカムリ、アルティマ、アコード
フリーウェイで見てりゃわかるわｗ

ブレーキとアクセル踏み間違えてたのに
法廷で嘘ついた糞ばばあはどうなったんだよ？
あれでだいぶ被害受けただろ

>>657
70年代のアメリカ人がデトロイトを差し置き挙って日本車を購入した理由は幾つかあるが、とにかく故障せずに走ってくれないと
乾燥地帯の真ん中で干物になったりアラスカのような極寒帯では冷凍人間になったりするおそれがあるからだと聞いていた。

アメリカ人といっても色々いることはいるんだな。

逆にアメリカでドイツ車に乗っている人種がどんなもんか見ていたら、やっぱり金持ち白人だったわ
ビシッと髪の毛かためてスーツ着ている
たぶん弁護士とか医者、金融業みたいなステータスのある仕事に就いているやつら

に比べて、安いクルマ乗っているやつらは、運転中の態度からして何これ？
片手でハンドル握って、シートを寝そべるくらい倒して、ストローでコーヒーすすって携帯画面のぞいてる
糞デブなプアホワイトらしい、パーカー羽織っただけのみずぼらしい格好
で、車種を確かめたらヒュンデだったとさｗｗｗ

リピーターが居ないホンダィ（ﾜﾗ

急低下できるほど評価が高かった事に驚いているｗ

昨日ヒュンダイのタクシーを初めて見て感動したわ

見た目が日本車とドイツ車のキメラみたいな感じで、エンブレムが変だなと思ったら歪んだＨマークが・・・

サムスンの組み立て製品は命に関わらないけど、
自動車は命に関わるからねぇ。

>>717
オレも見た。
ヒュンダイなんて初めて見たよ。
PARKなんとかって、看板に書いてあって、
朝鮮人の個人タクシーかと気がつくまで、チョット時間かかった。

張り子でいつまでも人を騙す事は出来ない、ってこった

>>708
あれって価値あるんだよな！

>>719
最近、朴が外国いくとPARKになるのはなんなの？

プライドに煩いくせに白人になりたくてしょうがないのかな
というか、バリバリ黄色人種なのに日本人をイエローとか言ってるし

元々安いだけで売ってたんだから、しょうがないんじゃないの？

>>111
確かに
この前アメリカのドラマで初めてヒュンダイの発音を聞いた
バーン・ノーティスだけどね
そしたらホンダに聞こえた
マークもHだし

>>722
在日がジャップとか言うのも薄ら寒い
日本人を猿呼ばわりしても欧米人から見たらツリ目の朝鮮エラハリ猿だと思うしｗ

なんか最近の日本のメディアは「ヒュンデ」と呼んでるな。なんかまた圧力あったか？w

つか日本メーカーのフリをするのだけはやめろよ。朝鮮は

チョンダイはチョン幼児用三輪車作って丁度の会社ｗ


サムチョンはチョン用焼き肉プレート作って丁度の会社ｗ

>>726
http://www.hyundai-motor.co.jp/

まあ、先にこういった表記を改めるべきだと思いますが、それが正規な発音だというなら
別に圧力かけなくても、正規の発音で呼称すべきでしょう。
無理に変な発音で呼称してもなんのメリットもないじゃん。

ただ、南朝鮮は南朝鮮なんですけどね。

>>723
低所得者向けにバカみたいな低金利でローン組めるようにしてた。
だから使用者は貧乏人が圧倒的に多い。

>>728
単に日本語でカタカナ表記したところで正規な発音なんてないわけだが。
わざわざ「ヒュンデ」とする意味が分からないってだけ。

>>729
今回この記事で朝鮮メディアが触れていないのは、チョン車も受賞してるんだけど、
その分野がバジェットカー、つまり低価格車、(本人達はカローラやシビックのライバルと言い張ってる)
で受賞してるんだよね、お金がかからない安い車って意味だけど、そこは誇れないみたいだｗ

>>668
その代わり整備不良が見つかるとすげーうるさいよ
厳格な処罰をくらう

＞「ホンダが完全に変わった。これまでは評判に安住していたが、
＞新型アコードなどの品質が確実に向上した」と評した


胡散臭い評価機関だな
そんなすぐに変わるかよ

>>725
正式国名、国名+人、居住地域名、居住地域名+人。

日本、日本人　台湾、台湾人
アメリカ、アメリカ人　ドイツ、ドイツ人
中国、中国人　……

普通は蔑称には成り得ないので。色々と蔑称を考える訳です。ジャップ、ヤンキー、クラウツ、ロスケ、チャンコロ…

だけど。

韓国、韓国人。
朝鮮、朝鮮人。

それだけで蔑称、差別用語となる悲しみを、我々は理解する必要があり。別段彼等に蔑称を与える必要もないのです。

どうせ、日本車だと思われてるからどうでもいい

>>733
すぐに変えたんだよ

http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2013/01/-cm-5.html

シビックは昨年、米国消費者団体が発行するコンシュマー・リポートで
「機敏さに欠ける」、「内装の質が従来モデルよりも低下した」と酷評された事を受けて、
発売後僅か1年で内外装を刷新、サスペンションも変更する等、フルモデルチェンジ並みの大規模な改良を決行。

>>730
もともと日本では「韓国の地名人名は現地読みしましょう」ってなったとき、
「ヒョンデ」って読むようになってたんだけど、いつの間にやら「ヒュンダイ」に
変わってた。
まあ、英語表記がHyundaiだからなんだろうけど、韓国でのローマ字表記は
以前から一筋縄ではいかなかったからなぁ…。
「Choi」で「チェ」と読むとか、いろいろ韓国人なりの法則はあるらしいけど。

で、人名・企業名以外の表記を改めたら↓のような結果に…
http://japanese.joins.com/article/062/162062.html

日本の報道がなんでまた、韓国での発音に近い元の呼び方に戻してるのかは謎。

以前に韓国車なんかを評価してしまった時点でこのレポートの信ぴょう性は地に堕ちてるだろ
今更媚び売ってもしゃーない

>>14
2%なんて無いに等し訳だが

>>1
裏ガネが尽きたんじゃね

日本車に対するネガキャン半端なかったからな

>>737
日本語が怪しかったりする時点で納得出来ぬか？

現代って発音すると、ホンディ、ホンダ〜に聞こえるんだよ。
アメリカでCM聞くとあれれと思う。

>>689
ジャズタクシーは国産車より鋼板が厚くてオーディオ的にいいってことからヒュンダイにしたんだったよな。
色々苦労してたみたいだな。

上の方にそういうレスがでてたね。
読まないで書き込んだた

>>4　過去自動車
いいねｗ

もっとホンダ車に似せるニダ

また韓国系米国人の欠陥捏造が始まるぞー　気をつけろ

アメリカ人もようやくホンダとホンディの違いが理解出来たのかｗ

>>747
あれ、結局「欠陥は無い」と司法判断したのに
いちゃもん付けたグループにカネは払ったんだよね？

いい加減にしてほしい。

米国でのCMの背景に富士山が写っているとの書き込みが以前あったと記憶しているが本当かな。

なんだ日本が世界的に好感度がいいの分かってんじゃん

いい加減ESの国内販売しろよ
福島で作ってんだから尚更だろ(´・ω・｀)

ふーん。トヨタってアメリカではそれなりの品質、日本国内では手抜き品質
にしてるのか。

これまでのイメージでトヨタの車買ってる人が、カモにされているようでかわいそう。


じゃなくて笑える。馬〜鹿ｗ

一台買ったらもう一台おまけでも売れないからさらにもう一台キャンペーンやるのかな？ｗ

いつぞやの米国の国を挙げてのトヨタ叩き
自動車産業は米国の誇りでもあると思うのだけど...
シェアトップと素直に喜んで良いものか...
トヨタもレクサスも大変だなと思う

ヒュンダイなんて最初から眼中無いが

何年が乗ったら実感する致命的故障率の低さ

10万キロ乗ってもノートラブル
3万5千キロ過ぎたあたりから故障頻発

お買い得はどっちでしょう

＜ #｀田´＞

>>734
北コリア　北コリア人
南コリア　南コリア人

この雑誌が何言ったところでホンダのデザインはダメダメでヒュンダイの一部の車種には光るものがあるのは変わらんのよね。
もちろん信頼度はホンダ＞＞＞韓国車だが

上がったり下がったり忙しいなｗ

安物買いの銭失い

使って初めて実感するんだな

>>761
まるでフィギュアスケートのジャッジみたいだなｗ。

賄賂出せなくなったニダ

日本車躍進はいいがかり

韓国車を含む他の全部が落ちただけなのに、日本車躍進と言うな。
国際標準レベルから乖離した日本車は世界の迷惑

>>736
おお、ありがとう

評価対象になってるのはこういう種類の品質なのか・・・
俺はまたってっきり加工精度とか仕上がりとか
そういうのかと思っていた

>>766
さすがに細かすぎだろwwww

トヨタバッシングから三年経過し
当時日本車から韓国車に乗り換えたユーザーは
韓国車の下取り価格がタダ同然であることに
漸く気付いたようである

戦前から自動車を作ってる日本と、日本のマネしかできない韓国が
対等の立場で自動車を論ずるとは笑止千万

アメリカ製の日本車ね

そりゃそうだわな
パクリと嘘捏造の民族、朝鮮人が生み出すものの品質なんぞ
維持できるはずもない

捏造なんて朝鮮のお家芸みたいなものだからな。

トヨタ叩きのブレーキ利かないおばさんは
マイケルＪ裁判の金欲しいだけのＤＱＮと同じだった。
何かにつけ言いがかりをつけ、嘘でも何でも訴訟で金をＧＥＴしようと。

チンクとグックだけにはなりたくない

袖の下があまり出せなくなったのか

台湾でヒュンダイ、デザインで人気あったけどやっぱり故障多いとは言われてたな
日本の自動車メーカーの不具合問題ってなんか韓国の工作臭いんだよなあ…不二家の評判落とさせ？乗っ取りしたロッテみたいな工作

キムヨナが今度出るからな。
そちらにとられてしまった

NHKじゃちょい前韓国車が大躍進とうれしそうに大特集してたのだが？

　
本当に日本のメーカーのロビー活動の見た目が良くないということには真っ青になりますね。

前回の植民地化でどれくらい我が国で呼ぶ収奪したことですか?

全部戻して下さい。 泥棒民族
　
　

現代自動車に何が起こってんだろう。

ルノーとプジョーの本国での売り上げが落ちているから、きっと現代は欧州に販売攻勢をかけていたものと思われる。

こんなの年毎に順位の変動あるし、この記事書いた社は、嫌韓煽る事が狙いで幼稚な記事だｗ

アメリカドラマに金ばらまいてるのか知らないけど
チョンダイ製の車をたくさん出してるのにねぇ

そろそろ名前交換が始まってるよ

携帯電話で有名なサムスンが自動車
自動車で有名な現代が電子機器
落ちてもめげずに名前交換で汚名ロンダリング♪

車の品質なんてそんな短期間でいきなり向上するわけねーだろ。
毎回テストで０とか２０点とかのヤツが５０点を目指すのは造作ない
だろうが９５点取ってるヤツが１００点目指すのはもっと厳しい。
なにがコンシューマーリポートだボケ、大人しくエロ広告でも載せてろ

>現代自動車に何が起こってんだろう

チョンダイの燃費の嘘仕様がばれた。有名な話だが、知らないのか？

<ヽ｀Д´>ヒュンダイだと思って買ったらホンダだったﾆﾀﾞ！

チョンダイ顔面キムチレッドｗｗｗｗ

日本人よ、BMWやAudiやめて、日本車に乗れ。

ドイツって最悪の国じゃねえーか。支那とちょんの次くらいに。

韓国製に乗ると死ぬってやっとアメリカ人は理解したのか？死んでからでは遅いよ。

またどうして？

韓国の国民車
http://www.quitor.com/wp-content/uploads/2008/12/toilet-car.jpg

コンシューマー・リポート、「2012最高の車」
最高の「合理的な価格のファミリーセダン(Affordable family sedan)」：
現代車のソナタ。 2万2000ドル。

韓国では最近ホンダのCR-Vが人気
朝鮮人には　教えるな、助けるな、関わるな。ＢＹ本田宗一郎。

一日にヒュンダイの車を３台見たら死ぬって噂を流そうぜ！

昔ガキの頃ワーゲンでこの手のネタあっただろそんな感じ

韓国車なんて日本車を買おうと思って間違えた奴以外に買う奴居るの？

アメリカの手のひら返しは国民性みたいなもんだから
単純なんだろうな
気にいった事があると、とことん期待掛けて天まで持ち上げるぐらいの勢いで絶賛するけど
そのかわり見切りつけるのも早い
飽きっぽいんだろう
つまりアメリカは韓国産に飽きたって事

ヒュンダイ車の悪質な燃費の嘘がバレたからだよ。飽きたとかいう生易しい話じゃない。

俺のツレで、「とにかく外車、絶対に国産車は買わない」
って主義の奴がゴルフの次に購入したのがヒュンダイだった
車名はわからん

ヒュンダイのエンジンはどこの？

なんつーか原口を見ているようだ(´･ω･`)

>>798
要するに、チョンだろそいつは。

>>794
ここ5年で2台しか見たことねーよｗ

今の韓国製大衆車は、パッと見やドアの開閉などの質感だけなら同クラスの日本車を
凌駕しているからな。騙されても仕方ないところはある。
日本メーカーもやっとその辺りに力を入れる様になって来たがな。

人も車も・・・
http://www.youtube.com/watch?v=WkkT2tII_GI#t=32s
http://www.youtube.com/watch?v=CnKaDqR9tG0

チョンオワタwww
ざまあwww

>>803
チョン車でも一応車輪が４つあるんだな

次はHONDAあたりが奴らのターゲットだろうな
韓国人社会を動員してクレーマーを焚き付ける
いつもの手口

912 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2010/12/01(水) 21:41:35 ID:xkufpy+n
｢日本人かい？　悪いけど､今夜は満室だよ｣
デトロイトで宿を求めた俺に､宿屋の親父はこう言った｡

どう見ても繁盛してるようには思えない安宿だったが､
日米貿易摩擦真っ盛りの８０年代､アメリカ自動車工場の労働者達によって､日本車と日の丸が燃やされた土地柄だ｡
仕方ない｡
タクシーを呼ぶため､ポケットからiPhoneを取りだした｡
その時､親父の表情が変わった｡

｢日本人がなぜiPhoneを･･･？｣｡
｢いいものはどこの国だろうと関係ないさ｡シャープﾟよりアップルの方がよければそれを使うまでさ｡日本人でもね｣｡

親父は目に涙をためながら､無礼を謝り､俺をガレージへと案内してくれた｡
｢私は恥ずかしい｡
本当は日本が大好きなのに･･･それはアメリカ人として恥ずべきことだと思い､今まで隠してきた｡
そして､あなた達日本人にも失礼な態度を取ってしまい･･･｡
これからは堂々と愛すべき日本車に乗ろうと思う｡
俺のトヨタの新車を見てくれ！｣

そう叫んで､車のカバーを外した親父に､俺はこう言った｡
｢いや､それヒュンダイやん。｣

バカにしてると携帯の二の舞

車に限らず工業製品全般に最低限の昨日しか求めない風潮が世界のトレンド

>>806
本田の親分だっけ、指導したの
ﾁｮﾝでも指導者がイイと作れるようになるんだべさ

バカチョンは他人から盗んでるだけだからな。
それがうまく行かなくなりゃそうなるわな。

商品の評価は基本単位価格である

>>4ヾ(ﾟДﾟ )ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

ってか、ホンダィってエンジンとミッション自社開発できてるの？

>>806
韓国大衆車の内装や装備は豪華で安いぞ、マジで。日本はそこだけは負けている。

走りの質感とか数年後の状態とかは知らんがな。

評価が急低下・・・
まあ２が１に落ちたら半減だ罠

>>808
落ちが見えた

　　
◆米国ではエコカーの表示は１リットルあたり１６．8ｋｍと規定　税制優遇
　
　　
韓国車１リットルあたり１７ｋｍ以上と表示　→　実際は、全ての車種が１６．8ｋｍに達していなかった。
　

【米国】韓国現代・起亜が米国とカナダで13車種、１０７万台でカタログ燃費水増し。最悪は「ソウル」
http://www.logsoku.com/r/news/1352076339/
「ソナタハイブリッド車」2000ccの燃費約１７ｋｍと表示　→　２．６キロも水増、実際は１４．4ｋｍ
　
米国ではエコカーの表示は１リットルあたり１６．8ｋｍとしているが、韓国車は全て１６．8ｋｍに
達していなかった事が明らかにされた。

　　　　　　　　　　　　　　　↓

【米国】米国ヒュンダイの燃費水増し問題はまだ終わらない！　オハイオ州で新たな訴え
ttp://jp.autoblog.com/2012/11/07/act-surprised-hyundai-kia-sued-over-inflated-fuel-mileage-rati/
原告側はヒュンダイに対し、訴訟にかかる費用と慰謝料、加えて全米においてヒュンダイの車の
所有者全員に対し、売買契約及びリース契約の取り消しと、車の返品引き取りを求めているという。
　　
【米国】アメリカでは、今回の水増しを「MPGゲート事件」と名付け、韓国はもう信用できないと・・・
Hyundai &amp; Kia "MPG Gate" Could Pay Out Millions to Car Owners
ttp://www.topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/2842-hyundai-a-kia-qmpg-gateq-could-pay-out-millions-to-car-owners-

【米国】 現代自動車の燃費水増し集団訴訟、米国やカナダで訴訟拡大
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1352348097/
　　

（ ﾟдﾟ）まさか、賄賂に使う金が尽きたのか？

しかし、自動車ってアメリカのものだろ文化的に
なんで日本車がこんなに躍進したんかね
まあ、航空機では日本はダメだから

>>808
トヨタをホンダに変えろ
同じミエミエのオチでもジョークっぽくなる

　　
>>1 カスタマーリポート発表　2013年ベスト自動車とメーカー　USA記事
　　Consumer Reports' 2013 brand report cards show who makes the best car
　　　　　　　　　　　　　↓
　　http://news.consumerreports.org/cars/2013/02/consumer-reports-2013-brand-report-cards-show-who-makes-the-best-car.html

関連USA記事
http://www.news10.net/news/national/232551/5/Consumer-Reports-top-car-picks-for-2013
http://abclocal.go.com/kabc/story?section=news/consumer&id=9008723
http://philadelphia.cbslocal.com/2013/02/27/3-on-your-side-top-2013-car-picks-from-consumer-reports/
http://www.foxnews.com/leisure/2013/02/26/consumer-reports-lists-top-picks-for-2013/
http://www.autoblog.com/2013/02/26/lexus-mazda-and-subaru-top-consumer-reports-brand-report/
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/02/lexus-tops-consumer-reports-2013-brand-report-cards.html
http://www.ibtimes.com/lexus-earns-top-honors-consumer-reports-2013-ratings-us-carmakers-edged-out-top-10-1104693
http://autos.aol.com/article/lexus-tops-consumer-reports-brand-report-card/
http://autos.yahoo.com/news/consumer-reports-2013-brand-report-cards-show-makes-180000607.html
　　

>>814
最近は知らんが5年ほど前はまだ単独でエンジンの全てを開発する能力は無かった。
三菱からもらった古い設計のエンジンと、三菱とダイムラーと共同で開発したエンジンブロックに
独自設計のヘッドを載せたエンジン。

日本車じゃないってばれてきたのか？

逃げ切ろうとする欧州勢、肉薄する日本、日本のスリップストリームに入り追いすがる韓国。
「ヘーイ、ジャップはともかくその後ろから凄いのが追いかけてくるzeeee」
「日本が息切れしてきたようﾆﾀﾞ、もう用はないﾆﾀﾞ、単独でぶっちぎりにいくﾆﾀﾞ」
スリップストリームから躍り出る韓国！！
「なにこれ、チョンかよ、やっちまおうぜ」

>>1
低いところから低いところに下がっただけなのに
印象操作を感じるなｗ
いかにも去年は高かったと錯覚させたいのかｗ

ヒュンダイなんて、日本にいる在日朝鮮人・韓国人と同じ。
ウソ、偽りの棄民で日本人を装う基地外だからね。
自動車の品質、日本にいる人間の本質と同じだね。
悪貨は良貨を駆逐する。
ヒュンダイは市場から締め出し、在日は日本から追い出そう。

ロビー活動資金が急低下ってことだろ

だって日本各社はヤッパリすごいもん、詳しくは書けないくらい。
各社とも底力がある。マツダなんかはその典型。

下チョンは人間だけじゃなく車も嘘まみれ
アメ公は奴らが如何にデタラメなホラ吹きか、まだよく分かってないんだな
だから連中の虚言にまんまと乗せられて、捏造慰安婦非難決議なんておかしい真似が恥ずかしげもなくできる

そりゃ日本車はすごいってわかるけど
これは金払っただろ
だって雑誌の記事だぞ
むしろ金払わずにこんなに褒められてたらおかしい

あめりかのぶたがしっとしてるだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
せいかいでとっぷだろにほんしゃなんて
なんでたこくはまねできないんだろうねえ
ひこうきとかろけっとつくるぎじゅつはあるのにくるまはうまくない

朝鮮製のベアリングは精度が悪く、よく壊れる
さすがに日本製は圧倒的に高品質
表からは見えない部分の品質差は恐ろしいくらいだ

＞11年の東日本巨大地震で日本ブランドに対する評価は急低下した。

？？？？？？

>>834
原発関連だろ。放射性物質

>>1
米で現代自動車のCMを初めて見た時、
ヒョンデではなくホンデと言い、エンブレムもHのような形だったから、
数日間ホンダのことかと思ってたわw

ぶっちゃけヒュンダイ乗るならチャリ乗るわ
だってウンコ付いたパンツで登校するようなもんじゃん

燃費偽装のホラ吹きチョン車だから仕方ないｗｗｗ

＞ホンダが完全に変わった

ホントかよ毛唐ｗｗｗｗうそくせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国が勝手に落ちてゆく

　ブラジル人がインド人にサッカーの上手さを誉められても苦笑いだろ。
同じくイマイチ車しか作れんアメ男どもに誉められても苦笑いするしかないわ。
なにトチ狂った記事書いてんだ？

つか韓国車なんて恥ずかしくて乗れないよ
韓国車乗るぐらいなら日本車の捨て値車をのったほうがなんぼもマシ

＞＞ヒョンデではなくホンデと言い、エンブレムもHのような形だったから、
数日間ホンダのことかと思ってたわw

そりゃそうだ。わざわざ「ほんだ」に聞こえるように発音しているんだもん。

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

まあ日本人からしたら評価はずっと変わらない。あの円高とアメ車を潰した米国の怨みと、これまた図々しくそれに便乗して日本車叩きをした糞チョン。
そんな状況でもそこそこ売れていたんだから量産車の企業としてはぶっちぎりで世界最高なんだと改めて思うね。

アメ評論家も余計なゴタクこねてねーで、自国のメーカーがいい車を作れるような提言をしろよ。
┐('〜`;)┌ ﾔﾚﾔﾚ

日本車と比べてどうするw
韓国車のライバルはシナ車だろw
日本車の世界生産台数は年間約2300万
全世界の自動車生産台数の約5台に1台は日本メーカー車なんだよバカw

チョオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタバッシングに乗じた乗換えキャンペーンが裏目に出て質の悪さがバレちゃったんだなｗ

急低下というほど急低下じゃねえじゃねえか。

こんな記事でもステマかよ。

米国でトヨタに集団訴訟をしかけた集団は韓国系アメリカ人だった。
天に向かって唾を吐いたら自分に掛かるのは当然。
真っ当な日本人を陥れたバチが当たったんだよ。

■■■韓国が仕掛けたアメリカのトヨタリコール問題は「欠陥無し」にて終結。　米科学アカデミー調査結果■■■
http://www.logsoku.com/r/poverty/1326938125/

■■■韓国系アメリカ人によるトヨタ集団訴訟 ■■■
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%A4%A7%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(2009%E5%B9%B4-2010%E5%B9%B4)

>>15
お前が消えたら良いと思うの

食い物にしてもミシュランとか言う味音痴の評価を有り難がってねーで、日本人が世界中の料理を評価すべきだろ。
　値段の高低を問わず何を食っても旨いのは世界中で日本だけ。
　それは外人すら認めている。
日本の評論家もしっかりしやがれ。
( ´ω｀) ふぅ

>>850
騒ぐとなんとかなると思ってる民族性だから
たいしたウォン高でもないのにヒーヒー哭いてる
評価が急低下したニダあああとか騒げばオメコ星があると思ってる

同じクラスの韓国車と日本車が同じ値段だったらどっちを買うか？という問題だよな。

自動車業界が韓国とはりあうこと自体が日本経済の終わりだよ。

そんなことより問題は電機メーカーだろうね。なにやってるんだか。

★ボーイング787の欠陥は韓国製品が原因と判明。
http://www.google.co.jp/gwt/x?hl=ja&amp;client=twitter&amp;u=http:%2F%2Ft.co%2F2kh9K2Fk

日本車のフリも限界だろw

日本車生産台数
autoinfoc.com/seisan/gurobaruseisan/s-gurobaruseisan-1.html

アメリカでもヒュンダイって　馬鹿にされているんだけどｗｗｗ

センスの無いメキシコ系やプエルトリコが乗っているんだけど・・・

あとTVバカの知能指数が低い人間とかね・・・

パクリだんだもん、だったら本物を買った方が安全だよね
とアメリカ人も気がついた

>>857
GS湯浅のせいにしてトンスル狙ってたのにバレてやんの

今更。
ハイハイＴＰＰへの撒き餌のつもり撒き餌のつもり。
あれだけヒュンダイヨイショして、２ちゃんの中ですら「金積まれたかｗｗｗ」で終了される米国のマスゴミ＆民間調査会社。
今回の金の出所は合衆国政府？



と、思わせる事ばかりやってきたよな。

そもそもヒュンダイはウソの宣伝だけで売り上げを伸ばしたんだろ？？
すぐにばれるってことさ。

>>795
俺、90年代の半ばにベンツのE500丸パクリの双竜のチェアマン乗ってた
あれエンジンも内装も足回りもベンツだしデザインもメルセデスからクレーム来るまで
ベンツもどきで結構いかつくて神戸でブイブイ云わせてたなｗ
最近は2年前に韓国から取り寄せて商売してるディーラーからジェネシス買って乗ってる
こいつもどちらか言うとドイツ車の味付けで足回りは固くなかなか良い
韓国車の高級車やスポーツタイプの中身は外観はともかく明らかに日本車を
真似てないと思うし、韓国車のミドルクラス以上はドイツ車に近いテイストでマジでお勧め
それに日本でミドルクラス以上の韓国車だと日本人ビビるの多くてベンツやＤＱＮのように
道を譲るの多いし、路駐も俺のジェネシスにはタイヤにチョークすらつけられないからｗ

>>15
これだけ日本と勧告に
あらゆる分野で実力差があるのに
日本に勝とうとか肩を並べようとしてる朝鮮人の感覚がわからない

そもそも文明的に半島が進んでた時期も
たまたまシナが近くにあったから
教えてもらった時期が日本より速いだけでしょ？そのあと日本みたいな独自文化を何も産んでないのが半島なのに
日本と比べてるから苦しいんだよ

先ずは
サムチョン、ヒュンダイ、韓国という国が
日本と何の関係も無いというアピールを国外ですべきだ。

でもヒュンダイのこのセダンかっこよくね？
http://heno2.com/img/2ch/04259.jpg

>>862
昨日、ボーイングの民間機部門会社の社長が国交相の山口の所に来たとさ。
「ユアサの製品を使わないという決定はしていない」とかなんとか。

アメリカもユアサ家宅捜索とかしておいてなあ・・・
TOYOTA訴訟の「コア技術開示要求（未遂）」と同じようなもんかねえ？

ヒュンダイを買う層は黒人とかメキシコ系、底辺白人が大半だろうな。

>>864
自らブランド価値落とすような商売やってたのは間違い無いんだが、詳しい内容は忘れた。
一台買うと、次にまたヒュンダイ車に買い換える時に買い換え資金のバックがあったんだったか（うろ覚え）？

トヨタやホンダとヒュンダイを同時に語ることで
同じレベルにいることを印象付けるステマ

こんな企業の名前を目にする意味もない

自分いいっすか？

>>1
ふ〜ん、コーンシュマーリポートって、つい去年の夏に、
モデルチェンジしたシビックをズタボロにけなして、
ヒョンデ爆上げした雑誌だよなあ？
あれでホンダはシビックのマイナーチェンジを繰り上げる
ことにしたり大騒ぎだったんだが。
ほんの半年やそこらで、評価が逆転て、ずいぶんな話ですこと。
消費者から最も信頼されるレポートって看板はもう揚げられないなあ。
ま、あの国に関わったのが全ての過ちなんだろうけどさ。
ざまあ。

ヒュンダイって玩具メーカーだよね？

チョン丑田滋のストレスMAX

単にコンシューマー・リポートに流れてた韓国マネーが止まって、提灯記事書くのやめただけだろ

ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない　byペ

ロビー活動を強化するニダ

>>1
買収する資金が尽きたか。

スズキの軽自動車が燃費３０キロ超えしたあたりで、プリウスの燃費を抜く日も近い気がする

単に賄賂渡してただけだろ。朝鮮人が

>>881
長期的な目で見れば、圧倒的にアルトだろうな。

HVはバッテリーが高すぎる。

調査報告は商品です。調査の結果は心付け次第です。

ヒュンダイ車の評価も爆上げいたします。日本メーカー車を低評価でこき下ろすオプションも用意しております。
我々には実績があります！


民間調査会社

>>884
そーゆー根拠に反した工作というのはね
一定期間しか効果がないのよ
バカチョンには永遠に思うだろうがね

ＮＹの通りを「慰安婦通り」にする案だっけ？
そっちのロビー活動に金を回した結果だろ

車の評価だって金しだい・・・てわけさ　＞米国

自動車・携帯・電化製品やらほとんどの製品の部品は日本からの輸入品なんだよな
それでヘボい車しか作れないんだから技術も頭も悪いんだろう。韓国は

円安もありトヨタが絶好調となるとまたアメリカが故障裁判詐欺に出てくる可能性あるな

アメちゃんは単純だからチョンの口車に簡単にのせられるんだな
車だけに・・・・・・なんつってなんつってーwwwwwwwwwwww

【審議結果】
. 　 　 　 　 |￣￣|
　. ∫∫ 　 |∧∧|>>888
　＜⌒＞ 　(ﾟДﾟ )＿__　　　　　　　　　（(　⌒　）
　　　| |￣⊂l 　 　l⊃ | 　　　　　　　　　（(　)　）
　　　| ￣￣||.　 .||￣￣　 　 　 　　 　 　　 ( ::)
　　　|ﾀﾍﾞﾙ?|=.=.||　　　　　　　　　　　　　　)　;:）　∫ ∫
　　..(　　´・)∪∪|　　　　 　 ∧,,∧　∫∫　（;;,　从＜⌒＞　∧,,∧
　　 （　 　　). 　　|　　　 ∧,,(´・ω・)＜⌒＞(　;;从 　 ｀゛＼ (・ω・｀)
　　　`ｕ-ｕ'.|　 　.| 　　 (　´・ω)　Ｕ)／´゛　∧,,∧从　　 　 と　と ﾉ
　　　　　　~~~~~~~~　　｜　Ｕ (　　´・)　　 (・｀　　)ヘヘ　　 　u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （ 　 　 ) 　　(　　　ﾉ
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 `ｕ-ｕ' 　 　 `ｕ-u'

日本製の部品を多数使っているのに可哀想ｗ

順位を上げるために品質向上をするのが日本人
金をばら蒔いて買収するのが韓国人
オリンピックやフィギュアスケートやサッカーのワールドカップでも同じ
サッカーについては日韓ワールドカップの時と比べると買収できなくなってきて最近は韓国サッカーは低迷しているがなは

評価？
売上じゃなくて？
…ああ、なるほど

金出さないから下がるんだよ

同じパーツを使うプラモデルですら、人によりけり出来不出来があるんだから、車だって仕上がりに差が出るのは当然だろう

＞競合
？
パクるからかぶるんだろ。サラッと呼吸するようにウソを紛れ込ますな！！

まだ金を引っ込めるのが早かったんじゃないか？ｗ

サルでもわかるTPP
http://project99.jp/?page_id=75
米韓FTAを参考にしよう

前衆議院議員斎藤やすのりブログ 米韓FTAの驚くべき内容
http://saito-san.sblo.jp/article/48971807.html

IWJ 郭洋春氏インタビュー「韓米FTAの実状とTPPの危険性」
http://martin310.exblog.jp/17355347

米国丸儲けの米韓ＦＴＡからなぜ日本は学ばないのか 「ＴＰＰ亡国論」著者が最後の警告！
http://diamond.jp/articles/-/14540

>>867
サムソンはソニーの関連だと思われて
ヒュンダイはホンダって思われてそう

日本アピールしてほしいな

http://livedoor.blogimg.jp/newstwo/imgs/7/f/7fea785a.jpg

そもそも評価が高かったことが信じられない。
アメリカ人は安ければなんでもいいんだよな。たしか。テレビも

ヒュンダイは日本じゃほとんど見ないな。
安物買いで在日と間違えられるも御免だし。

しまった、ロビー活動が手薄だったニダ・・・・

品質の危機ｗ
もとからたいした品質じゃあないだろ

>>868
かっこえー。
４輪独立懸架、AWDだな。

>>8
まあ、「ホォウンダィ」って発音のCM有名だったから、未だにホンダって
思ってる南部のおじいさんは居るかもしれない。

>>903
「走る棺桶」の二つ名はダテじゃない

>>904
よーく見ろ、5輪だぞｗ

運転してる時にハンドルから
皿に乗ったキムチが出てきて
運転しながらキムチを食える様にしたら
アメ公もチョンカー買うんじゃないか

そもそも日本でも街中で韓国車みかけないしな、燃費みたいに数字いじってるんじゃね？

アカデミー賞をネットで見てたらヒュンダイとサムスンのCMばかりだったんだが
あれはアジア圏限定だったん？

いい事だｗｗｗ

トヨタの急加速事件の時は、
米国で日本車の評価急低下、ヒュンダイ車躍進
だったかな

NO BUY KOREA
NO BUY Hyundai

アホらしい、偽ホンダの詐欺がバレただけじゃん

■韓国は日本製品不買運動をしております。
不買対象…マイルドセブン、アサヒビール、ニコン、
　　　　　ユニクロ、トヨタ自動車、レクサス、ソニー、ホンダなど。

■日本もすべき！
韓流ドラマ、韓流スター
→見ない、グッズを買わない、チャンネルを回す

韓国料理店
→絶対に行かない

韓国旅行
→絶隊に行かない、治安が悪いので変更する

大韓航空
→絶対に利用しない

キムチ、プルコギ、韓国のり
→注文しない、食べない、手に取らない

韓国系企業（ヒュンダイ、サムスン、LG電子）
→買わない、利用しない

ヒュンダイってエンジン等パーツの殆どが三菱製じゃなかったか？
今は違うのか？

ヒュンダイwを知らないのは日本だけじゃなかったか⁇

>>909
テレビとかも、安くてもＬＧとか買おうと思わんのだよな
別に品質や性能を調べて判断してるわけじゃないんだが、
最初から候補にならない

そういう意味じゃ、俺にもしっかりとブランド志向があるわけだな

NHKはなんでヒョンデっていうの？

>>918
正確には、
会社名はヒョンデ
ブランド名がヒュンダイなんだと

ロビー資金と袖の下が底を尽きたでござる

自動車産業の労働者の時間当たり賃金は、日本は、アメリカの半分、ドイツの3分の1だと指摘。
アメリカで工場をもっている日本の大手自動車会社は日本の2倍の賃金を払いながらもうけをあげ
ている。それなのに、日本では半分の賃金しか払わず、まるで払いすぎているような顔をしている
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2011-02-03/2011020309_01_0.html

>>734
在日は朝鮮人を「コリアンと呼べ」とか言ってるけど
アメリカではそのコリアンがネガティブなイメージになってんだってなw

>>11
実際、ヒュンダイオーナーがホンダディーラーに車を持ち込んだり
ということもあるみたいだからなｗ

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4029822

どうでもいいけどヒュンダイの１月売上は過去最高だけどな

>>925
数が売れたからいい車ってわけじゃないだろ？
韓国のカーオブザイヤーですら日本車なわけだしｗ

【韓流終了】不景気で工作費捻出できず?
車、家電、芸能スポーツ各分野の韓流国際評価が一斉ランク外の不思議【アベノミクス】

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/river/1356991283/

>>12
こういうの、気持ち悪いなぁ。
火病とか言ってるの、自分が精神病圏だからだろ。

>>928
↓これを知ってほしくてしょうがないんだろ

Google 【中央日報論説】 隣りの日本にも中国にもない火病がどうして我が国にだけあるのだろうか。悔しくてしょうがない。[検索]
約 26,500 件 （0.40 秒）

【中央日報論説】 隣りの日本にも中国にもない火病がどうして我が国にだけあるのだろうか。悔しくてしょうがない。
http://birthofblues.livedoor.biz/archives/50479872.html
【中央日報論説】 隣りの日本にも中国にもない火病がどうして我が国にだけあるのだろうか。悔しくてしょうがない。:Birth of Blues
http://ceron.jp/url/birthofblues.livedoor.biz/archives/50479872.html
日本にも中国にもない火病がどうして我が国だけ[中央日報論説]
http://ameblo.jp/smalldemo/entry-11348490085.html
【中央日報論説】火病（ファビョン）　　２０分で探した記事です
http://shibaracu.blog.ocn.ne.jp/blog/2013/01/post_b6cf.html
【中央日報論説】 隣りの日本にも中国にもない火病がどうして我が国にだけあるのだろうか。悔しくてしょうがない。:Birth of Blues
http://tweetbuzz.jp/entry/2183514044/birthofblues.livedoor.biz/lite/archives/50479872.html
【中央日報論説】 隣りの日本にも中国にもない火病がどうして我が国にだけあるのだろうか。悔しくてしょうがない。zenbackキーワーズ
http://zenback.itmedia.co.jp/contents/birthofblues.livedoor.biz/archives/50479872.html
【韓国】 火病とFコード〜火病を隠して育てて来た韓国の風土変えよう[11/13](1001)
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194963721/
日本にも中国にもない火病がどうして我が国だけ[中央日報論説]
http://dljapan.net/news-105.html
火病について・事前準備的な話
http://d.hatena.ne.jp/scopedog/20090519/1242753331

以下同様多数

>>909
wikiソースだが、2001〜2008年の登録台数は全部で14156台
よく言われるのは「登録台数が1万台を超えると見かけるようになる」だが、
それは新車販売後の精々1〜2年以内の話
ヒュンダイは7年間もかけているため、
2008年登録車と入れ替えるように、2001年の登録車が手放されてもおかしくない
しかも現在では古いものは12年も前、新しいものでも5年前
例え数字を弄っていなくても「見かけない」というのはおかしなことではない

>>929
唐辛子が伝わる前からそんな感じだと思うけど

>>931
朝鮮半島のみなさんのDNAは特異変異、だそうですよ。ホルホルホル。
http://blog.goo.ne.jp/takahasu0323/e/7d28056b59d79a831c9b21b04f21284b

■過去繰り返された近親相姦により遺伝子損傷が著しく、あんな風になってしまった韓国人
http://000hime.blog74.fc2.com/blog-entry-399.html

韓国人はゲノムに致命的欠陥があるのだそうです
http://mizunamayuneko.blog.fc2.com/blog-entry-501.html

>>885
あれ？気に障った？
ああ、
「金次第で評価をどんな風にでも変えるのは『民間調査会社』ではなく『アメリカのマスゴミ』だ、
訂正しろ！」と言いたかったのか。

だったら、>>884を取り下げて、書き改めても良いよ。

>>884
↑に怒って、人に
>>885
>バカチョン

と言う885は、一体何人なんだろう？
ヒュンダイ車の評価を爆上げして日本メーカー車の評価をsageてた、その異様さは知られてる事じゃん。
「金積まれたかｗｗｗ」と言われてたろ。

>>521

＞マツダはフォードグループの欧州向けスポーティーコンパクト部門になって

フォードはマツダの株売っちゃったぞ、何時の時代の話だ？

>>883
なんでkと比べるかね
プリウスのでかさでその燃費が出せねーだろ

>>887
トヨタはほとんど現地生産
こないだもアホ議員が喜んでやったらアメリカの工場がヤバい事になりそうなんで止めたんだよ

>>936
つか軽の車内って結構広い、トランクスペース除けば巾が狭い程度の差だぞｗ

内装がちゃちとか抜きにして広さだけの話なｗ

>>938
広さだけじゃないよ
プリウスは高速も普通に巡航できるわけよ
そもそもkのノンターボなんかトルク無くて走らんぞ
街中チョロチョロしかしないならそもそもプリウスなんかいらんし

>>939
俺のミラ普通に高速巡航出来るけど？
メーター読み１２０ｋｍ程度なら楽勝だぞｗ

高速走ると燃費が２０ｋｍ/L→１４ｋｍ/Lまで落ち込むけどｗ

>>940
そんな必死で高速走りたくないわ
因みに俺はジムニーだからk乗りだぞ

>>941
必死って・・・・平地なら１４０のメーター振り切るから１２０なら全然楽勝ｗ

>>869
>TOYOTA訴訟の「コア技術開示要求（未遂）」

裁判でアメリカがTOYOTAに「コア技術の開示」を要求したのは実際に有った事。
TOYOTA側が「実は、走行状態（本当はどんな操作をしていたか）はデータで分かるようになっています」
と打ち明けたから「未遂」に終わった、という事。

その後、急速に米国でのTOYOTAバッシングは収束した。

>>898
ねええよ、どんだけ底辺で生きてんだｗｗｗ

韓国のスペック詐欺って車だけなのかね

　
後出の現代自動車が、日米欧の自動車関係の特許を侵害しないで、
自動車を作れるわけがない。

ヒュンダイってほぼレンタカーと社用車だけだろ
故障多すぎらしいけど

朝鮮はいちいち日本に絡むな

現代自動車に耐久性を求めるってなに？よく走行時にバラバラにならないものだなーｗｗｗ
自動車乗るのも命がけだぞｗｗｗ

坂

俺は生粋のアメリカ人だがいきなり日本車が暴走したニ・・んだガッデム！
まあトニー私もよ！やっぱりザパ・・ジャパニーズカーは不買すべきだわ！

自業自得

どうせまた日本車の不具合捏造するんだろ

>>940
自分はノアだけど、高速120キロ巡航で1リッター15キロは楽勝ですよ。

新米政権ができるとアメリカは甘くなるし
鳩山みたいなシナ犬が政権を取ると円高にジャパンバッシングが起こる。

タイの洪水で日本車メーカーが車売れなかった頃
日本車と違って洗練されたデザインで、性能も日本車と変わらない韓国車に乗ったら、
アメリカ人はもう日本車には乗れなくなるって、ニュースキャスターが言ってたお＾＾

ヒュンダイって名前からしてダサイもんな。
サムスンはちょっとサムライに響きが似ててエキゾチックなのだが
ヒュンダイって発音しにくいわ。

>>957
サムスンはどっちかって言うと旧約聖書のサムソンだろ。

>>958
サムソン冬木じゃねーか？

世界が朝鮮人を理解し始めたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか意図的な臭いがするなあ　ﾐ'仝ゞ` ﾐ ｸﾝｶ

わざと円高ウォン安に誘導しておき、かつ韓国製品の評価を上げて
韓国製品の売れ行きを “わざと” 伸ばし、韓国企業に設備投資させた。
頃合を見計らって円安ウォン高に誘導し、かつ韓国製品の評価を下げて
韓国製品の売れ行きを “わざと” 落とし、韓国企業に過剰設備過剰人員を
抱え込ませる。同時に株を空売り。韓国を焼け野原に。

リーマンショックの銃爪をひいた韓国産業銀行のアレへの報復か？
それにしても遠大な計画だことだ。おそるべきはアングロサクソンなのか
ユダヤなのか　ﾐ'ω　`　''ﾐ

そりゃみんな、安いから仕方なくヒュンダイにしてたわけでｗ

トヨタやホンダが手に届くんなら、誰だってそっち行っちゃうよｗｗｗ

現代は排ガス規制前に一台買ったらもう一台プレゼントなんてやってたから、レンタカー屋が飛びついただけ。
それに日欧は販売台数の発表は売れた数だけど、現代は生産台数ｗｗｗ
空き地に放置してる台数まで販売台数で発表

>>961
リーマンショックの円高の責任を民主になすりつけようとしたのは自民。これもユダヤの入れ知恵。

>>954
おれは全日

>>1
随分 現代工作員や反日・在米同胞らに トヨタは叩かれ、それでもよく耐えたニダ。

そんな訳で安いお肉をいっぱい買わされる展開か…

歓迎です＼(^o^)／

エネルギーの無駄遣いの韓国や中国の生産設備なんか
動かない方が地球環境にとってはマシだよ。
そもそもが耐久性の悪いまともに作動しない製品作る
廃棄物生産工場だし。

トップギアでめちゃくちゃな低評価でワロタわ、朝鮮自動車

当然だろうな。
駐車場に停めておくだけで火を噴くような自動車なんて誰も買わないから。

気付くのおせーよ

エンジン技術を供与してなかったら、燃費を余裕で勝ててたのに

起亜自動車ってまだあったのかよｗ

この手の平かえしぶりは
韓国メーカーのばら蒔きが足りないって催促だよねコレ

>>970
車の購買頻度を上げる為の商売の知恵だよ、ソニータイマーと同じ

でもせめてローンが終わるくらいまでは持ってほしいよね
これじゃあ原価焼却だよ

起亜は低品質で15年前に潰れたカーメーカー
日本の軽自動車の廃棄ラインを使って、軽自動車に
1000ccとかのエンジンを積んだズタボロの車を売ってた
国策で現代に吸収されて現代の安売り専用ブランドになってる筈
新車でも2-3年で有りえない程ボロくなる

ステマとダンピングの甲斐もなく、K-POOPと同じ結末

安かろう悪かろう。安物買いの銭失いかと思ったら、意外と高い。

高かろう悪かろう。

現代車なんて新車で１０万円でも買わないよ。

あら？　お金が尽きちゃったのかしら？

燃費詐欺メーカーだから、仕方ない。

息を吐くように嘘をつく民族の車なんて、買っちゃだめだろ。米国の人。

本田宗一郎「おのれの力を過信するな。さもないと自分の得意な分野でつまづくことになる」

ウィンダムが出た時は失敗すると思ったけど
なんだかんだで凄い位置につけてるな

>>4
いや、あれは自動車でなく、自動車に似た何かだ。

>コンシューマー・リポートは12年型のホンダ・シビックに「どうということもない車だ」と同クラスで最低の点数を付け、
>ホンダはこれまでにない屈辱を味わった。

>しかし、同誌で今年の評価を統括したジェイク・フィッシャー自動車担当評価責任者は「ホンダが完全に変わった。
>これまでは評判に安住していたが、新型アコードなどの品質が確実に向上した」と評した。

1年や2年でそんなに乱高下するってことはこの評価がそもそも公正じゃないんだよきっと

米国人に日本車の品質が落ちたと言われて詳しく聞くとホンダイの事だったりする。

GMブランドに韓国製が混じってるから気を付けろ

>>986
うちの後輩がまさにそれを買ってしまった…

こないだまでクラシックミニに乗ってたのにさ。

>>987
(*￣ﾉ￣)/Ωﾁｰﾝ (*￣-￣)人 i~ 合掌 ﾔｽﾗｶﾆ･･(*T-T)人 ii~~†┏┛墓┗┓†

今までの評価がおかしかった

提灯記事書かせるのも広告のウチだからな
広告にまわすカネ尽きたんだろ
為替変動で

ホンダがＦ１のエンジン開発を再開するかもとか噂もあるし
なんか最近は日本がまた元気になれるニュースばかりだ

チョンダイ乗るなら
歩いた方がマシ

>>644
おいおいギャラ糞を胸ポケットに入れてて爆発したら命にかかわるぞ

燃費ごまかしてたのが原因だろｗ
なんで自己反省できないかなあ〜

「自動車は人の命を運ぶ道具だからな、怪しげなところのを買っちゃいかんよ」
そう言った父の教えに従い、韓国車や韓国工場で造った車には一切手を出していない
自転車も同様、中韓製品はどんなに安くても買わず、日本製か台湾製にしている

「安物家電は火事のもとだからね」
そう言った母の教えに従い、白物からシェーバー、スマホに至るまで中韓製品は買わず
すべて日本のメーカーが国内工場で作ったものでそろえている

家電が過熱して失火したり、急に壊れて使えなくなったと知人が嘆くのを聞くと、
親の助言を守ってきて本当に良かったと思う

ﾁｮﾝﾀﾞｲ、低いところからさらに下がっただけ

へ〜

1000ならチョンダイ爆発！

:

1000ならチョンコ絶滅

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