【海外】エジプトの熱気球墜落事故：パイロット、客を残して先に飛び降りたか★２[2/27]

　エジプトの観光地、ルクソール近郊で熱気球が炎上・墜落し、日本人観光客４人が死亡した事故で、
事故を目撃した人はＪＮＮの取材に対し、「パイロットが客を残して飛び降りた」と証言しました。
　この事故は、エジプト南部のルクソール近郊で現地時間の２６日の朝、
乗客２０人と乗員１人の合わせて２１人が乗った熱気球が炎上、墜落したもので、
日本人４人を含む１９人が死亡しました。

　地元メディアなどによりますと、死亡した日本人の名前は「テラダ・ヤスヒデさん」、
「テラダ・アサコさん」、「ツゲ・カズオさん」、「ツゲ・ハルミさん」だということです。

　気球を運航していた現地の旅行会社職員の目撃証言によりますと、着陸直前、バーナーの炎が気球に引火し、
いったん上昇した後に燃え広がって再び落下したということです。

　また、この事故を目撃した別の気球のパイロットは、ＪＮＮの取材に対し、
「引火した直後、事故を起こした気球のパイロットが観光客を残して飛び降りた」と証言しました。

　「引火したあと、乗客１人とパイロット１人が気球から飛び降りた。
そのあと気球は上昇し、地上から３００フィート（約９０メートル）のところで５、６人が飛び降りた」（別の気球のパイロット）

　１９人の遺体と負傷者２人は、２６日のうちにエジプトの首都・カイロへ出発しました。

★1
【海外】エジプトの熱気球墜落事故：パイロット、客を残して先に飛び降りたか[2/27]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361923551/

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5267490.html

６０パーの火傷で重体なんだから
十分責任果たしてるっつの。

お客様の中に熱気球の操縦のできる方はおられませんか？

それでも船長か？

これって地上に近づいた時に気球の空気を抜く非常手段とかなかったの？

パイロットに治療は不要！！
最後まで残れや！！

命かかってる時呑気にルール守る奴がいたら真性のアホだろうな

>>1
といっても、
火だるまだったそうだから
どうしようもないと思うが。

風船おじさん

SBの空飛ぶ家CM、大丈夫なのか？

ツゲ・ハルミさんが『ハゲ・ツルミさん』に見える不思議。

イタリアの客船が座礁した時に船長が乗客ほっといて逃げ出してたなぁ。
後で有罪になったけど。

ニゲール・ワレサキニ（３６）

バカと煙は

飛行船や気球などの脱出事故は今回が初めてではない
2009年に中国でも気球による脱出事故が発生しており、
乗務員は全員気球から飛び降りて逃げたものの、
ゴンドラに取り残されたオランダ国籍の乗客4人が墜落死した

飛行船や気球は知識がないと割りと危険

火達磨状態だったら、誰でも反射神経で逃げるよ。
これは意図的とかそういうことじゃないでしょ。
焼身自殺した人に「ギャー」って叫ぶなよって言っても、反射の反応として声を出してしまう。
それくらいの苦痛でしょ。火達磨状態って。

>パイロット、客を残して先に飛び降りたか

パイロットは火だるまだから、飛び降りてくれないと困るだろうｗ

ツゲ、か
いよいよパトレイバー2が現実で起こるのか

飛び降りた2人
　パイロット　- 全身の7割にやけど。意識不明の重体
　英国女性 - 命に別条無し

飛び降りなかった乗客19人は全員死亡
　(内訳：日本人4人、香港人9人、英国人2人、フランス人2人、エジプト人2人)

パイロットは全身の６０％のやけどって

俺でも火から逃げるなら飛び降りるわ

人が飛び降りたら、随分と軽くなるので一気に浮くしなぁ。
飛び降りるなら、先手必勝で。

なんで燃える素材で作るんだろうね？

これは微妙だな。

せーの！　で全員で降りなあかんな

動画マダー？

いち早く気が付いて、飛び降りた、アメリカ人乗客は、運動神経抜群だね。
判断能力高すぎ、危機管理能力高すぎ。
まさに、サムライだね。

それに比べ、日本人は、平和ボケだね。
まぁ、やっぱ、日本人も、徴兵制度３年間取り入れるべきだな。男は３年。女は２年。
そして、非常事態対応能力も高校と大学で受験科目として、実技試験くわえるべきだね。

飛び降りたというよりあまりの熱さで気が動転してそこが上空90メートルと知らず落ちたのが正しいんじゃねえか？

平常時の意識があれば90メートルから飛び降りようとは思わんだろｗ

パイロットは、気球が上昇しないように固定しようとロープを持って飛び降りたと
いうことにしておいてくれ。

>>18
冗談じゃねぇ！ポート以外傷一つつけちゃいないぞ！

しかし、その後誰かが気を利かせてバルブを閉めれば全員助かったんちゃうの？

国内旅行にしといたほうがいいな

炎上し始めた時点では地上７メートルか、結果的にはそこで飛び降りたヤツが勝ちだったがいざ自分がその立場だったら出来んわ。

>>27
火がついたのは着陸寸前の１０メートルくらいだよ

飛び降りたあとに重量がかるくなったのと熱で
あの高さまで上昇したみたいだね

>>26
アメリカ人？
おまえは底なしの阿Ｑだな

土人に命をまかせ、遠い異国で墜落

俺の嫌いな奴の名前が入ってなくて残念すぎ

日本人の気質は戦前から何も変わらんな
職のために死ぬのは日本人だけだ
世界の人間は名誉や品格のためでなく生きるため
に職に従事している。あなた方が彼らに死に至
るまでの従僕を貨幣を使い労働に求めるなら
それは彼らの「生」を買ってる事と同じことだ
恥じるべきは逃げた水先案内人ではなく貨幣の
重さとそれに付随する責任を理解できない
カルデアの奴隷主人の考えに至るあなた方の
歪んだ思考性にある。

エジプトまで観光旅行で悠々自適かと思ったら火達磨になって地面にたたきつけられるとは、壮絶だな

ツゲ・ハルミと言う同級生がいるが名前だけではわからんな

>>7
電車事故で途中でストップして数時間から半日ストップしてても誰ひとり乗員の指示あるまで動かないもんな
ドア開けて徒歩で線路歩くとかまずない
日本人で律儀だよな

>>27
パイロットと乗客1人が降りた時は低かった。
２人降りたことと炎のせいで急上昇。
上空90m地点で炎に巻かれたのか数人がバラバラと落ちる。
その後、ゴンドラ炎上で落下。

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　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　バルブ！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
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ちょっ、燃えてる人いるんですけど
熱いからお前降りれや

安全性を軽んじた結果なんだろうな。
何かあればガス栓が自動的に閉鎖する機構になっていればこんなことにならなかった。
経験を糧に少しずつ文明的になっていくんだろうけど安全最先端の国から一歩外に出ると
こうなる確率が増えますよって情報と覚悟がこの国にはなさすぎる。

20人以上客が乗ってる気球が、2人降りただけでそんなに軽くなるの？

>>33
>>41
ほう、そうだったのか
ならば良い判断だ

で、その飛び降りた人は無事なのか？

よくわからんけどパイロットが飛び降りずに色々頑張ってればみんな助かってたの？
それともパイロット乗ってても結果は同じ？

火消そうとして体に火が燃え移って火だるまになって転落
↓
客を残して先に逃げた

すごい変換だ。
JNNはどう責任とるんだろうね。
マスコミ様だから責任なんて取らないか。

>>48
もう一度>>1をよく読め
謝罪するなら今のうちだぞ

パイロットが乗ってても燃えてパニックになってるだけで役立たずだったと思うけど

動画

【エジプト】日本人観光客などが乗った気球が炎上、そして墜落
http://www.youtube.com/watch?v=H4vZ12NwqCo

緊急避難だな
飛び降りれば自分が助かって残り死亡
飛び降りなきゃ全員助かるかもしれんが自分も死ぬかもしれん
カイジの世界だw

これで大体合ってる？

1）着陸しようと地上10mで係留ロープを地上要員に垂らす
2）しかし実はロープはガスボンベとバーナーをつなぐガス管に絡んでいた
3）地上要員がロープを引くとガス管が外れガスが噴出→引火！！
4）火だるまのパイロットと英国人女性客一人が飛び降りる（まだこの時は地上10m程度）
5）大人2人分の重量が減る＆噴出ガスに引火してる無制限の火力で気球は一気に上昇開始。
6）300フィート（約90m）まで一気に上昇→気球本体に引火→気球全体が燃え上がってバルーンがしぼむ
7）バルーン燃えて揚力無くなった気球はゴンドラ燃えながら90m一気に落下

アフリカで気球乗ろうと思う神経がわからん

最初に飛び降りた2人は怪我だけで死ななかった。

パイロットには失火原因問われるとおもうが、
真っ先に逃げたことは「カルネアデスの船板」だと思う。

なんつー絶望的な状況だよｗｗｗ

この操縦士が韓国人だと言うバカはおらんな

なぇみんな死んだほうが本当は
パラダイスじゃないんじゃない

>>51
乙
約90mで飛び降りてるのが見えないけど
この画質では無理か

>>57
黒人の巨漢ぽかったからな

片桐機長ですか？

火だるまでゴンドラに残られてもどうかと思うんだが・・・ｗ

なんだキリスト信者のテロか★

>>5
あるけどそれできる船長がさっさと逃げたからな

逃げ場がないのはつらいな。生きたまま焼かれて、目の前にいる知人も焼かれて、それを見ていることしか出来なくて、最後に待ってるのは落下による確実な死

爆弾とかで一瞬で死ねたほうが幸せ

>>54
エジプトなんでアフリカっつーよりは地中海世界、
アラブ世界なんだけどね。

まあどっちにしろそこで気球に乗る気はしないけどなｗ

上空90mで「焼死か爆死か墜落死、さあ好きなのを選びたまえ」って言われても困るっつーのｗ

気球で危急な目に遭った　とは笑えんな

命てんでんこ

自分の命は自分で守れ

危急の事態では仕方ないな

気球の色は赤だったのかな？

怖すぎ

アフリカ人の操縦士の乗り物なんかに乗るなよ！！

作業員残して先に逃げ出した保安員よりはるかにましｗ

>>69
気球や飛行機、船でそれやるとひどいことになるだろ
緊急時には乗組員の指示に従えってのがセオリー
勝手に飛び降りられたら事故誘発するだろ

エジプトは高確率で日本人いるな

堕ちる映像見た
たぶん乗ってた人は「あ、これ死ぬわ」って思った後恐らく3秒後に完死してる
ゾクゾクしたわ

ニュースで言ってたが５ｍで飛び降りたらしい
咄嗟の判断が生死を分けたな

6割火傷ってもう助からないレベルじゃないか

エジプトで日本人が巻き込まれた事件調べてたら絶対こんなところ行かないわ

しかし火達磨って嫌な単語だな

★日本気球連盟によると、熱気球は球皮（きゅうひ）と呼ばれる
風船部分と、球皮内を加熱するバーナー、人が乗り込むバスケットで
構成される。気球を飛ばす燃料にはプロパンガスが使われるが
「普通に飛んでいる限り爆発はしない」（連盟）という。

株価や政治が大きく動きそうな時期はこういうの乗らない方がいいよね
各国の政府にとって格好の尺埋めマスキングネタだもの

>>69
まあ、てんでばらばらに逃げろって意味だからな
あくまで地上の話しだしな

燃える布の真下に巨大ガスバーナー、燃えるカゴ、パラシュート無し

絶対乗りたくない

同時多発テロのときは何百メートルくらいの高さから飛び降りてるやついっぱいいたよな。

【気球事故】「バーン」気球はじけ１０秒で墜落...映像放映
http://youtu.be/2W6mk22Q32A

パイロットはこのままだと気球が上昇して助からないから
今のうち自分だけ飛び降りようとしたわけじゃなくて
身体に火がついて
火から逃げようとしたら落ちちゃったってこと？

ガスバーナーのボー・ボーって見るにつけ危険だよなｗ

>>74-74-74
保安院な、あいつらは言語道断、カスだ
>>74-74-74

乗っていた客のカメラのSDの映像まだ？

またユダヤの犯行だったりして
http://ameblo.jp/kokia-blog/image-10961550662-11366111942.html

tv-asahi
地元警察や目撃者の話から、詳しい状況が分かってきました。
気球は着陸しようとしていたところ、高さ約3メートルの地点で
気球と籠をつなぐロープが何らかの原因で切れてバランスを失い、
バーナーと燃料ボンベの位置がずれて引火。
一気に数百メートル上昇した後、ボンベが爆発して落下したものとみられています。
日経
ＢＢＣは、気球のガスボンベとバーナーをつなぐチューブに着陸用のロープが絡まって
チューブが切断され、漏れたガスに引火したと報じた。

なんておそろしいのりもの。規制しろ

沈没コピペに従ってれば日本人も飛び降りてたはずなんだが

日本にも観光用の気球があってもよさげだけど・・規制でやれないのかな？

>>46
本文と他のレスくらい読めよ低能。

操縦士は立ち位置的にはボンベのすぐ脇だそうだから、飛び降りたって言うより
火炎放射器のように噴出したガスの炎で火だるまになって転落だろ・・・

やはり90メートル付近で飛びおりても結局全員死んだか

そりゃ死にたくないしな
逃げるでしょ

事故も怖いけど
熱気球のカゴってそんな大人数が乗れるもんなのか

ソフトバンクのCMが速効でお蔵入りになりそうな事件だな

パラシュート

死因はなんになるん？

>>55
金田一少年ではその「カルネアデスの板」が原因で大漁殺人が起きたな・・・

お一人様１３０００〜１６０００円×２０人＝２６万〜３２万

ボロい商売だよな。。

事故を目撃した自治体職員ムハンマド・バダウィさん（１９）によると、
熱気球は２６日午前６時１５分ごろに離陸。高度１５０メートルほどの
上空で突然、かごから発火した。かごは気球から切り離されて落下し、
爆発した。バダウィさんは「落下中のかごから操縦士ら数人が飛び降りる
のを見た」と言う。

90メートルって大体何階建てのビルくらい？

>>88
そうだと思うよ
全身の70%火傷らしいし
その状態でまともな判断できるわけない
本能的に火から逃げただけでしょ

パイロットと英国人女性が飛び降りた後に、軽くなったのと炎の勢いのせいで気球は猛烈に上昇するわけだけど、
その間に乗客の誰かがバルブを閉めれば助かる可能性があったのか知りたい

誰か熱気球に詳しい人教えて

>>104
え？死因を教えて欲しいん？

死因は試飲です！





シーン…

地獄行き気球の旅にようこそ

飛び降りる奴が多い程に気球は高くなるという地獄

イカロスの失墜

>>108
3m換算だと思うから大体25〜30階かなあ

これは怖い死に方だな
絶望感は半端なかっただろう
御冥福をお祈りする

>>34
おまえ、精神必勝法を舐めんなよ
この、間抜け

ルーマニア、アルジェリアの次はエジプトですか？
いいかげん日本人は立ちあがらないといけないんじゃないの？

>>108
30階建てくらいじゃね？
東京タワーの展望台が150m

ガスホースが外れた場合にガスの供給がストップするような安全装置が
付いていないんだろうな？ｗ

先に飛び降りたパイロットは
飛び降りたっていうより火だるまで転げ落ちたに近いな。（全身の7割火傷）

イギリス人の女の機転がすごすぎるだけだな。
命に別状なし。・・・でも骨折とかしてそうだけど。

おそろしいしにかた

落下するのに少なくとも１０秒かかっている
浮力が完全に消滅してない状況であるが
空気抵抗もあるため
お役所が得意ないい加減な計算をしても
9.8メートル×10秒の二乗×二分の一（0.5）＝450メートル
300メートルより高い可能性オオアリ
300フィート説は根拠なしだな

クライストチャーチ、311、ルーマニア、アルジェリアの次は
エジプトですか？偶然じゃないよね。狙ってるよね。

20人乗りってこんなデカいカゴがあるんだなあ
http://irishcruiseblog.typepad.com/.a/6a0120a5d6378c970c0162feefc7ef970d-800wi

>>108
目安にどうぞ

80m〜100mのビル
http://www.blue-style.com/photo/all/photo-80-100.html

マスゴミが喜びそうな事故ですね

ネタは尽きないね

亡くなられた人には申し訳ないが
でも、これは下手な海外旅行のやり方だね。
名所旧跡巡りツアーに参加しても
残った時間に何をすることもできず
奇をてらったようなオプショナルツアーに参加
射撃体験なども、みなこの部類。

海外旅行は
多少の英会話ができて
先進国の都市をぶらついているのが
一番だと思うけどね〜

でもすでに燃えてんだから、客もさっさと飛び降りろよ
消火できるような乗り物じゃないことぐらいわかるだろ

どんな人間でも炎にまかれたら地上９０ｍだろうがなんだろうが絶対飛び降りるよ

イギリス人の人、旦那は死んでるよ。

今日フジテレビだけ、この事件を長くやってたね。
宗教テロは怖いね。

>>129
どっかのデパート火災でもそうやって何人も死んだんだっけな。

ルクソールに観光ツアーでいったとき
この気球のオプショナルツアーあったわ。
ツアーのほとんどの人たちは参加しなかったけど。
この気球ツアーって、すごい早朝だし割と高額だから
これに参加する人たちって、元気で好奇心旺盛な人たちだった。

ルクソール・バルーンのご案内•
最少催行人員／1名
ただし天候等の理由やクルーズ船や航空機の運航状況により
ご案内できない場合があります。
料金／お1人様USドル160〜200
お申し込み／日本出発日の前日まで
お支払い／現地にてUSドルの現金でお支払いください。
出発時刻(目安)／午前5時〜7時
所要時間／約2〜3時間(うち飛行時間は約45分)
主催会社／スカイクルーズ、バイキング等
取消料／実施日の前日まで無料　当日100%
※このオプショナルツアーは表示の主催会社がエジプトの法に準拠して実施するものであり、
当社の旅行条件は適用されません。
※万が一の事故については、当社及び主催会社は一切の責任を負いません。
海外旅行保険に必ずご加入ください。

高層マンションに住みたくねぇーな

多神教　ＶＳ　一神教

>>134
>※万が一の事故については、当社及び主催会社は一切の責任を負いません。
>海外旅行保険に必ずご加入ください。

この規約でどこまで押し通せるか

地上１０メーターあたりで、パイロットと乗客１名が飛び降りた。負傷
地上９０メーターあたりで、５〜６人が飛び降りた。　　　　　　死亡
残りの乗客はゴンドラとともに地上に激突。　死亡。

これでいいのかな？

９０メーターってビルの４階とか５階でしょ。そりゃ死ぬぜ。

保険にも似たような文言あるよな

>>127

上手い下手というか危険察知能力ある人はまずムダに海外旅行行かないと思う。
遊園地の乗り物の事故とかクレシンの作者の落下事故なんかもそうだけど、
命を冒涜したようなふざけた行為が死に繋がるケースって同情とか全くする気に
ならん。普段から最小主義で余計なことをしないという意識で生きるべきでしょ

>>138
90mの高さから飛び降りて生きてるのは窪塚洋介ぐらいなもんだな

こういうとき日本人は自己判断できないから逃げられない

>>138
２０階以上だろ

桁がひとつ違うぜ
ミラクルボーイ

こういうのってパラシュートの義務付けとか法整備あってもいいと思うけどねえ

>>142
多数が飛び降りて助かったのか？ｗｗ

>>122
8秒だったからほぼ300メートルでＯＫ
300フィート、90メートル説は誤り

>>138
ゴンドラに残った乗客は墜落死ではなく地上に激突する前に既に全員焼死してると思う

ガダラの豚思い出した。

ラジオじゃ5mだったがYoutubeの海外ニュースだと
40フィートで飛び降りた言ってるな
40×30cmだから約12mか、ビル３〜４階の高さだわ

>>138
おいおい90mがビルの5階で済む分けないだろｗ
60階のサンシャイン60で240ｍ
六本木ヒルズも同じくらいで54階

>>138
パイロットが飛び降りた時に一緒に飛び降りていたら、助かった可能性が高かったのか。
パイロットは警告かなんかしてくれなかったんだろうか。

ファイナルデッドバルーン
直前に乗るのを回避した人が7人いたとか、いなかったとか

>>137

>>134
>料金／お1人様USドル160〜200

比較用
http://www.city-discovery.com/luxor/tour.php?id=2425

おそらく、そうとうふっかけたコミッションをJTBは巻き上げてるはずなんだが、
それ相応のサービスや責任が発生しないのはおかしい
っていうとこからの展開の余地は十分あると思うよ

運営だけじゃなく責任までなにから丸投げならせいぜい10％
鬼畜でも20パーセント
50％越え、下手したら100％みたいな法外なコミッションとって丸投げだったら、おまえ何やってそんなに取ってるの？の世界

>>2
イミフ

なんか、ちょっと前にエジプトに観光にきて！みたいなニュースがあって、
そのスレでルクソールの気球観光がよかったよ〜って人がいて。

事故さえなければ、すごく良い思い出になっただろうにね。

それ以前にゴンドラが火の海ってのを無視してる輩が多いな

火達磨パイロットを見て「ヤバイ」と思い飛び降りた女性はすごい機転だな
俺なら絶対に判断遅れてるわ

>>145
パラシュート付けてても一度も降下したことのない者は怖くて飛び出せないと思う

>>154
あなたの言うとおり
手数料を現地ツアー会社からまきあげていれば
責任逃れなんてとんでもないね
ご遺族の方に
泣き寝入りはさせない様にしたいね

>>154
JTBのボッタクリにワロタｗｗｗ

この気球は前にも墜落事故起こしてたんだな
http://www.bahi-tyo.co.jp/news/index.php?topic=010059

>>138
90メーターで５〜６人が火だるまになって落ちる
その後数百メートル燃えながら上昇し
バルーンが燃えつきた直後ゴンドラが落下
じゃないかな？

乗るなら気球の操作くらいはネットで事前に見ておくべきだな。
そうすれば上昇を止められたかもしれない。

逃げてもいいやん
緊急避難やろ？
それにパイロットもやけどしてるなら
のこってたところでどうにもならんだろ？

イギリス人は夫を見捨てて逃げたのか
やっぱり女はクズだな

いっそ一気に燃えて落ちた方が助かったのかもしれないのか？

パイロット火達磨だったのか
そりゃ客残してでも先に飛び降りるしか選択肢ないわ

ビルから飛び降りるとき、
4階だとまず助からない
2階は命は助かる可能性が大きい
3階は運命の分かれ目
という。

ビル火事に遭ったときの参考にどうぞ

90メートルから飛び降りはあかんやろ
すぐ飛び降りれば助かったのに、じいさんばあさんには咄嗟の判断できなかったんだろうな

やばい状況でとっさに飛び降りたイギリス人の判断すげえ

イエモン｢犠牲者に日本人がいたニダ、うれしいニダ｣

ガス栓しめるだけだけど
パイロットと一番機転きく人が飛び降りちゃったからな

むしろ高いところから飛び降りた人がどうやって助かったのかを知りたい

映画だと勇敢な男がバスケット内部にあるロープを出して
ロープと共に降りて、下の人間がロープを引張り
乗客を助けるんだけど？ｗ

>>154
気球が９５ドル？約９０００円？えっ？わけわからん

パラシュートくらいつけさせろよ

落下するときはもう人乗ってないよ
その前に火だるまで飛び降りて墜落死

>>171
野生の感かな。
パイロットが飛び降りたらビビるけど、咄嗟に一緒に飛び降りるって反応はなかなか出来ないよね。

>>122
おお、やっぱ３００ｍか。そらたすからんな。
３００ｍだと大の字になって落下したら、終端速度まで行くかな。

死んだ人を判断力がなかったとか言って馬鹿にする奴の気が知れんな。

こんな時期にエジプトにいく情弱の馬鹿なんだから
いつか死んでただろ

最初にパイロットに引火したんだろ？
その状態でカゴの中には残れんだろ

俺、絶対に飛び降りる。

おそらく、飛び降りた女性はパイロットだけでなく、カゴにも火がついたのを
見つけられた位置にいたと思うよ。パイロットも飛び降りろといっただろ。
それと人が逃げるの見ると、一緒ににげたくなる。

大震災のときも、自分がただ一人屋外に逃げたんだけど、同室の女の子は
一緒に仲間をほおってついてきたもの。

残りはみんな事務所の中。もし倒壊してたらみんな死んでた。

それ思い出した。

打ち上げ花火のような生涯でした

先に逃げたイギリス女はよく出たな。
俺なら落ち方によって死んだり半身不随になるんじゃとかゴチャゴチャ考えてだめだわ

>>122>>180
300フィートは5、6人が飛び降りた高さだよ
気球が墜落した高さじゃないよ

>>47
パイロットって言っても航空機の免許持った人じゃなくて　
そこいらのおっさんが渡し船みたいな感覚でやってるんだろｗ

これって、もし事故があっても諦めますとかいう一筆でも書いて乗るの？

海外で気球に乗って遊んでる奴らが火だるまになったとか足踏み鳴らしてザマアと喜びたくなるな。

若いと咄嗟に反応して飛び降りるかもしれないけど、亡くなった日本人は60台だよね。
咄嗟に判断して飛び降りるは難しそう。

>>184
何階建てのビルか知らんけど、地震の揺れで倒壊する建物から逃げる事は
基本的に不可能だろ？
一階にオマエがいたのなら別だけど・・・なんか違う気がする

パイロットは飛び降りるというより、火だるまになってもがいて落ちたんだろ。
そうすると、助かった女性は巻き添えで落ちただけじゃないかね。
咄嗟に飛び降りるとかどんな判断だよ。

>>154
現地オプションツアーってけっこうボッタくるよねｗ

>>189
カッパドキアの気球に乗った時は誓約書にサインさせられたな

>>179
接地してる状態ならともかく、まだ空を飛んでる最中にこの判断だからな。
普通の人ではまず飛び降りられない

３００ｍって、東京タワーのてっぺんから落下か。
そら死ぬわ。というか、体残ってるのか？

>>186
そう
このあと急上昇する、とは咄嗟には思わないだろうしね
残ってボンベを切るなりする方法もある、とか考えるかもしれない
結果的には飛び降りて大正解だが、なかなかそういう判断はできん

ヒンデンブルグ以降でも客を乗せてたりするんだな
熱気球に２１人乗せられるってどんだけでかいんだと。

>>13 これはAA化すべきだな

パック旅行なら保険が下りるな

>>195
楽しかった？

>>199
飛行船と気球じゃまた違うしな。

お年寄りは咄嗟に飛び降りる判断はなかなかくだせないだろうなあ
イギリスのかたはいくつだったんだろうね

気球の内部の空気を抜くヒモがあって、それを引っ張ると下降するって
専門家が言っていたけど・・・そんなの専門家しか知らんよなｗ

イギリス人女性はパニック状態になっていて気づいたら飛び降りてたって感じだろうな
冷静な判断で飛び降りれたなら旦那を突き落としてから自分も飛び降りるはず

そういえば、サンシャインから飛び降りたら完全に飛び散って痕跡しか残らないっていう話だったような。
サンシャインで２４０ｍだからな。３００ｍなら・・・・

運転手は死刑

海外旅行のオプショナルツアーの日本会社の中抜き度としては、
今回の気球はかなり良心的だと思う
それぐらいぼったくられてるのが当たり前なので、調べると面白いよ

昔葬祭殿で銃殺された日本人新婚旅行の人がいた場所？

>>193
そうなん？
長年の経験でこれはやべぇ！と飛び降りたのかと思ってた。
自転車に乗ってて、これはやべぇ！確実にコケる！と瞬発的にそう判断するのか
身体が勝手にとぉ！と自転車から飛びおりて無事だったことがある。
経験が多いと、感がよく働くようなそんな気が。

ここで３００ｍって言ってる奴は平成生まれなの？

>>187
ゴンドラに残った人は３００ｍ落ちたんだろ

>>19
飛び降りた英国女性すごいな
こんなアクシデントが起こって咄嗟に判断できるかどうか自分なら正直わからん

>>19
飛び降りた英国人の判断力と勇気すげー

土人なんて所詮こんなもんだろ
まあ、同じ状況になったら俺も飛び降りるけどなｗｗ

火達磨の奴と、狭いゴンドラ内に一緒にいるくらいなら
飛び降りてもらったほうがいいなぁ

>>202
日の出が綺麗だった
高所恐怖症には辛いだろうな
あと熱い

しかし 飛び降りて生きてるのも凄いな

>>213
問題にされたのは300フィートの真偽の話しだよ
映像から300フィート(90m)は間違いで300mだというから
報道の90mは6人が飛び降りた高さだと言ってるの

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1361941693.jpg

リア充爆発しろ　とか言うの、今後は自重します
まさか本当に爆発することがあるとは

死んだ4人は夫婦2組…いや何でもない

俺だったら飛び降りて助かる自信があるってヤツ・・

なんなのその俺には瞬間的な判断力と行動力があるみたいな言い方？ｗ

海か川だったら皆飛び込んで助かったのにね

運が悪かった

>>221
この絵の通りなら、パイロットと女の人は飛び降りたというより傾いた拍子に転げ落ちたっぽいな

二人生存できたってのが奇跡に近いよ
咄嗟に行動って難しいよ特にこういうパニック状態になると

このツアー参加する人はお金持ちそうだし
クレカのゴールドカードなら５０００万円とか１億円の保険が付いてるよね
ＪＴＢの補償、クレカの海外旅行保険、日本でかけてる生命保険
遺族には軽く１億円以上入るな

・低／操縦士＆英国女性が飛び降りた。　
・中／５〜６人が落ちた(？)→これが90メートル？
・高／気球そのものが爆発降下→これが数百メートル？

高度にはこの３つがあるんじゃないの？

高さ10メートルから迷わず飛び降りる超人ばかりですね

船長が飛び降りたならもうその船での生存確率は無いんだから同じように飛び降りるしかないんだが、「奇跡は起こるはず」って信じてしまうか飛び降りる度胸は無いまま上昇していってしまう。

しかも多くの客はカップルだから飛び降りれない。

>>19
バイオミック・ジェニーか

>>218
へえ無事に帰ってこれていい思い出になってよかったね

天国と地獄

　　　　　　*　　　 _＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　+　　　　　　／　ノハヽ ＼　　　　　　　*　　　　　　＊
　　　　*　　　 /　　(　＾▽＾)　ヽ　　
　　　　　　　　|　　（ つ¶ つ¶ 　|　　　*　　　　　・　　　　　　　＋
(((　（（（（　　⊂二二二二二二⊃
(((　（（（（　／　○　○　○　○　＼　　　　+
(((　（（（（.（＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）　　　　　　　　*
　　　　　　　ゝ,__ノ　ゝ,__ノ　ゝ,__ノ　　　　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*　　　　　　　　　　+
　　＋　　　　　　　＊　　　　　　　　・
リトルグレイ
http://uproda.2ch-library.com/63974038r/lib639740.jpg
ラージ･ノーズ･グレイ
http://uproda.2ch-library.com/639742LI0/lib639742.jpg
http://uproda.2ch-library.com/639743gy2/lib639743.jpg
http://uproda.2ch-library.com/639744JUB/lib639744.jpg
見比べてみー
これラージ･ノーズ･グレイからのメッセージだったんだよー
ラージ･ノーズ･グレイのクロップサークル
http://4.bp.blogspot.com/-Vi9UL9aeDbY/UE3dqmuZ9tI/AAAAAAAAAn0/fsTzVcyljJk/s1600/alienfield-crabwood2002-1.jpg
未確認飛行物体 - ＵＦＯ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1360596163/l50

邦人の海外で不良の死事故が続いて起きている
何か分からんがこういう不良の事故死は続くからな
今年は海外旅行に行くのは自粛しろよ
そういう運気見たいのが何故か有るからな
マジで

>>224
おい、たかだが50mのレインボーブリッジからでも死ねるんだぞ
数百mなんて海上でもただのコンクリートだ

>>184
お前みたいなのがドアと人に押し潰されるんだな

韓国じゃこんな事故死ありえない
ネトウヨは認めろよ

助かったパイロットは死刑になるの？

ゴンドラの中は火炎放射器で火炙りにされた状態
事故から僅か数秒で先に降りたとされるパイロットは70%以上を大火傷し虫の息
客を残して先に逃げられるような状態ではない
すさまじい業火によってすぐさま落下したが妥当だろう
もう１人の乗客も炎に吹き飛ばされるような状態だと思われる
7mの高さって落ちれば余裕で死ねるからね
90mから数人落ちてきたのも熱さから逃げるためではなく
ゴンドラの一部が焼け落ち、そこから放出された焼死体だろう

>>26
アメリカは徴兵制度ないがなｗ

>>235
> 邦人の海外で不良の死事故が続いて起きている
> 何か分からんがこういう不良の事故死は続くからな

まさかとは思うが不慮の事故のことか？
マジレスするもんでもないが不良の事故って言われると
リーゼントで短ランのガキが自転車でこけてる所しかイメージできない。

消化器ぐらい積んどけよ

>>195
この間写真うｐしてた人？

>>231
つ…つっこんでもイイんか？ｗ

気球に引火したところをずっと見上げてみていたなら判断できるかもね
普通下見ていて何が起こったかもすぐには気付かないだろうけど

>>219
人間は死ぬ気が無ければ100メートル落ちても死なないとも言われている
脚で全力で着地する、もちろん重傷は必至だがｗ

不慮の事故死を遂げると、不良に認定されるのか

韓国人9人って情報は何だったの？
いつの間にか香港人に変わってるんだけど

犠牲者は焼死？それとも落下による死亡？
せめて落下時の恐怖は感じてないことを祈る

不良の事故が激しくツボったｗｗｗｗｗ

>>247
参考までに誰が言ってったかおしえろください

>>250
火達磨状態で落下ではないかと

高所恐怖症だから、気球とかスカイダイビングとか絶対に無理なんだけど
このままでいようと思った。

今回の事故で初めてわかる熱気球の構造が多かった。
『ひるおび』での解説は良かった。

今年に入って２ヶ月間で海外で、事故死した人、テロで人質になった人、通り魔に遭った人
気の毒すぎる

>>252
パラシュート開かずにすんげー高度から落ちた人たすかってるぞ
沼地に落ちたんだって

今年のGWの航空各社はお寒くなりそうだな

>>247
どうやっても頭が下に来ちゃうからね
たまたま回転して足から行った強運の持ち主だろう
ネコ系が落下に強いのは空中でもバランスが取れるからだし

>>238
＞韓国じゃこんな事故死ありえない
＞ネトウヨは認めろよ

釜山の射撃場で火事に巻き込まれて死んだ日本人観光客いただろうが

　　来たか！

　 ∧_∧
　 (´･ω･) 　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/＿_＿_ /


　　 ∧_∧
　 (´･ω･) ぷぅ〜
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/＿_＿_ /

>>学の無い奴が抱きがちな妄想あるあるネタだからな。

「落ちた瞬間にジャンプすれば助かりそう」
「大きめの傘があればパラシュート代わりにして助かりそう」
「地面に着く瞬間にキレイにタイミングよく屈伸すれば助かりそう」

>>247
そんなに上手いこと脚で着地できるもんなの？
普通の人が空中で姿勢を思い通りにできるもんなんだろうか

男のくせに真っ先に逃げるって情けないよな
殺せよこのクソ操縦士を

人殺しめ
男のくせに真っ先に逃げて恥ずかしい野郎だわ

定年まできちんと勤め上げられての旅行の方も多いだろうに不良の事故とはこれいかに

ゴンドラに火の海になりながら火のついた気球が上昇していくときの絶望感といったら

頭の方が重いからどうしても落ちたら頭が下になる。
なので、落ちたら足を膝をかかえるように折り曲げるんだ。
そうすれば、下半身が頭より重くなって、下半身から落ちるはず。

>>261
肛門「誰だ！」
下痢「屁です」
肛門「よし通れ！」

>>236

落ち方にもよるんじゃない？ルパンがクラリス助けた姿勢ならいけると思う

>>257
ヴェスナ・ヴロヴィッチさんか、川上慶子さんもそうだ、しかし本人の意思は関係ないだろー
あくまで初期段階で意識があり、生への執着がないものは早めに死ぬ、というのならわかるが

>>247
頭が重いから、足から落ちる為に体を伸ばして回転しないようにする必要があるね

遺体の損傷が激しく…

ニュースで言ってたな
最初は2人死亡だったけど
残りの２人の方は…

>>262
>>「落ちた瞬間にジャンプすれば助かりそう」

ゴンドラだけじゃなくてお前も同じスピードで落下してんだけどな、って話だね
電車内でジャンプしても後ろの車両に飛んでいかないのと一緒

引き篭もりが最強

焼け焦げて高所から落下でバラバラ
葬式は悲惨だろうな
こんな死に方はしたくないもんだ

一般的に言われている理想的な抵抗の少ない姿勢で水面に飛び込む前提で生き死にの狭間ラインは４０ｍ
５０ｍは全身の骨が砕けまくって奇跡的に生き残れるかってラインですな

もう何年も前だけど

ルクソールで俺もこれに乗ったな

カッパドキアで気球乗ったことある
自分のときは何もなかったけど、事故は結構多いみたいだった
一度に25人くらい乗せるから、籠の底がそっくり抜けてしまったりとか
ググれば、乗ってた人のブログがあったと思う

操縦士は客を全員突き落としてから飛び降りるべきだったな

>>278
＞一度に25人くらい乗せるから、籠の底がそっくり抜けてしまったりとか

マヌケすぎて悲惨ｗｗ

そもそも高いところが好きな人とか車でスピード出す人って
半分自殺願望というかこの世に使命感もって生きて無い人だから
これも本人が望んだ結果といえばそうなんだろう

飛び降りれば助かったのか

申し訳ないが、これは反応よく飛び降りたもん勝ちでしょ
むしろ飛び降りなかった方が悪い

火達磨になったパイロットは降りたのは間違いなく正解
それが唯一の助かる道だし

>>155
見捨てて飛び降りて生き残ったけど
「これくらいなら他の客同様普通に死んだ方がマシだった」という状態になってんだから
遺族的には責任を追及する気になれないってことだろ

あまり簡単にイミフ発言すると頭の悪さを露呈する事になるからやめといた方がいいよ？

　　　　　　, - ──- - 、
　　　　／　　/　　　ヽ　　＼
　　　/　　　 l　　　　 l　 　　ゝ
　　　| 　　　|　　　　　|　　　　|⊂⊃
　　　ゝ　　　l　　　　.ﾉ　　　 ﾉ
　　　ヾ　　　ヽ　　　　 　　У
　　　　.ヽ|` ー-|--―‐|-' i
⊂⊃　　ヽ　　　|　　　/　/
　　　　　　ヽ ＿|＿__/.／　　　　　⊂⊃
　　　　　　／＿＿＿_ヾ
　　　　　　|　|´・ω・｀| .|
　　　　　｛二二二二二二｝
　　　　　　|　　　　　　.　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿|

ボンベのせんを閉めたり気球を地上に下ろす努力も一切放棄して飛び降りるとか
過失致死というよりもはや殺人だろ

浮き上がるスピードは、どのくらいだったんだろうか。
ゆっくりだったとしても、パニックになってたから、気が付いたら飛んでもない高さに…

>>26
英国をアメリカと思ってるのか？

気球を無事に着陸させるためにはむやみに飛び降りさせないことも必要だと思うけどね
まぁ飛び降りた英国情勢は目端が効いて賢かったとは思うけど
パイロットは糞

90メートルから飛び降りて生きてるのか…？
すげえな…

カルネアデスの板
一隻の船が難破し、乗組員は全員海に投げ出された。一人の日本人が命からがら、
一片の板切れにすがりついた。するとそこへもう一人、同じ板につかまろうとする韓国人が現れた。
しかし、二人がつかまれば板そのものが沈んでしまうと考えた韓国人は、
日本人を突き飛ばして水死させてしまった。
その後、救助された韓国人は殺人の罪で裁判にかけられたが、罪に問われなかった。

>>287
ペイロードや気象条件によるだろうけど
熱気球は1秒で5〜10mくらい上昇することもあるらしい

時にはなぜか　大空に　旅してみたく　なるものさ
気球に乗って　どこまでゆこう
星をこえて　あの世をはるか
涅槃の世界へ　どこまでもいこう
そこにかがやく　来世があるから

情勢→女性なｗ

>>287
次に気が付いて飛び降りた4-5人は90メートルからとか書いてあるから
大人2人もいなくなったら浮き上がるスピードもかなりのもんだと思う

>>9
今いずこに？

残ってたところでどうしようもないよな。自分も火だるまになってるんだし。

>>293
懐かしいな、小学校の時にコンクールで歌ったわ
歌詞はちょっと違うけどw

>>260
日本人被害者のご遺体を家族が引き取るときに
韓国側から2000万円ぐらい請求されてたやつか

パイロットは一番最初に燃えたんで慌てて飛び降りたんじゃないかな？
もう下に着いてたし、そのままいたら皆に燃え移るとか思って。
ところが急上昇してしまって……

>>290
最初に2人が飛び降りたときは5メートル程度90メートルから飛び降りたのは全滅

そうかたぶんボンベに一番近いところにいただろうし操縦士は真っ先に火達磨になってたのか
じゃぁパニックになって落ちてしまったのかもな

>>299
仕方が無いこととは思うがイギリス女性が一緒に飛び降りてしまったことで
上昇するのを止められなかった可能性はあるな

>>291
刑法の緊急避難。そりゃ罪に問われないよ

消火器は積んでねーのかよww

日本人４人を含めて１９人死亡だもんなあ…
生き残ったのた英国人女性と　パイロットはしかし重体。
英国人女性の証言が、一番重要と言うことになるとおもうが、関係者の証言を全てつきあわせて事実関係を高度に確定すると言うことには
相当な困難があると感じるな…（´・ω・｀）
よそのスレに、乗客偏り説が書き込まれていたがソースとかよくわからないし。

改めてご冥福を祈る。

パイロットが負傷をしてかごから飛び降りた時
何人かはパニックを起こし
きっと何人かは冷静に飛び降りようしたんじゃないかな
即時に行動に移せたのはイギリス人女性只一人だっただけで

ユウチューブの映像が残酷すぎる

マスゴミ流しすぎだろ

なんとかして責任を押し付けようと考えているマスゴミって感じがする。
あんな状況なら我先にと逃げるのが正解だろ。
日本語でわかりやすい説明でもないと動けないのか？
気球のパイロットとかに全員脱出を見届ける義務でもあんの？
アホくさ。

船長が飛び降りろと叫んでたとしても、年寄りで語学力ないとわからないだろうな。

>>298
有り得んな！マジ有り得んな！！
世界のどこを探しても有り得んな！そんな鬼畜な所業は！

>>298
釜山の射撃場の火事って、日本人とわかった朝鮮人達が殺して火をつけたから
証拠をかくすため、なかなか遺体をわたさんかったんだろ

>>284
意味不明

オイヨイヨ！
アヤク！

乗客とゴンドラが命綱とかで結ばれていれば飛び降りた人間が碇の役目果たして
もっと救われる人間がいたかもなぁ
みんな降りた時点で綱切り離すとかまぁ素人意見のたらればだけど

飛び降りたもなにも火だるまだったんだろ？
暴れて落ちたんじゃねーん？
外が空だと考えるよりも先に反射で

これから気球に乗る時は五点着地をマスターしておかないと

>>307
緊急避難は犠牲者の数が多すぎる場合は認められない場合がある
まあこの国の刑法は知らんけど

シナ人9人
日本人4人
イギリス人2人
フランス人2人
エジプト人ガイド1人

語学力の問題はないか。

>>37
日本人は命より大切なモノが多すぎる。

>>318
あれ地球より重いんじゃなかったかｗ

この糞寒い日本を尻目に、はるかエジプトで気球で遊覧でしたか。
所謂「勝ち組」さんの惨事ですね。

>>26
おまえ、年寄りだろｗｗｗ
やたらに読点を打ったり、全角スペースを入れたりするのが
年寄りの特徴。

火ダルマになったので、飛び降りた。
それをどうこうと責められるのだろうかな

>>302
たぶんこれ逆だったら今頃韓国やアメリカで碑ぐらい立ってそうだけどなｗ

冒険しない奴は成長もしないからな
海外行った事ない奴なんてドラクエでいったらスライムと永遠にバトルしてるレベルだもんw

パイロットが飛び降りた事で残された犠牲者が不利益をこうむってないなら
罪には問われないだろうな。もちろん道義的な責任は別だけど

欲出して海外旅行なんてするから早死にするんだよ
日本国内の温泉地をまったり巡っていればいいものの
渡航先で事故死とか愚の骨頂だわ

>>322
気の毒だとしても整備不要や操縦ミスはなかったかどうか充分責めはあるだろうな

>>326
日本で交通事故やら天災で死ぬよりはるかに低い確率だからバカとも言えないと思うけどね
まぁそもそも旅行しなきゃいいってことだけどｗ

>>312
ムセテンナヨ！

>>324
よう、スライム

>319
今だにそーおもってる日本人は多い。
現在はアルジェリアのは極端だけど世界的には
人質ごと殺れってのが普通やで

>>252
テレビの「たけしのアンビリーバボー」だったかな
超高層ビルの窓ふきのゴンドラから落ちた人が重傷でも助かって
外人の学者か医者がそんなことを言っていたｗ

>>323
あくまで法的に裁かれないだけで、道義的には批判されまくるからね
相手が女性で助かったのが男性だったりした日にはもう…

地獄行きのスペシャルオプショナルツアー

>>306
ちゃんと録画した人にお礼金はらえよ！！と思ったわ！！

不要→不良

刑法の緊急避難からカルネアデスの板、トロッコ問題、冷たい方程式とググってしまったわ

>>327
操縦ミスやらの責任と、火だるまになって飛び降りたのは別問題だろ。

パイロット責めてるやつはアホだと思うわ。

>>284
単発のお前に噛みつかれるのかがイミフ

「火達磨になって転落」がマスゴミフィルターかけると「客を残して逃げた」になるらしい
ゲスゴミらしい記事ですね

この操縦士、気球がこいつのミスでバランスを崩したとき真っ先に飛び降りたらしいなｗ
犠牲者の遺族、誰か復讐しないかな

パイロットに全く責任が無いってことはありえないし責めるなって方が無理

１０メートルから飛び降りて骨折とかしないの？

刑法の緊急避難は結構おもしろいよね
自分が助かる為に一人を犠牲にするのは緊急避難
しかし、自分が助かる為に十数人を犠牲にしたら過剰避難で緊急避難と見なされない、とか

まとめ

1）着陸しようと地上10mで係留ロープを地上要員に垂らす
2）しかし実はロープはガスボンベとバーナーをつなぐガス管に絡んでいた
3）地上要員がロープを引くとガス管が外れガスが噴出→引火！！
4）火だるまのパイロットが飛び降りる、もしくは転落(全身7割火傷)
5) 英国人女性客一人が飛び降りる、もしくは転落(命に別状はない)
6) 大人2人分の重量が減る＆噴出ガスに引火してる無制限の火力で気球は一気に上昇開始
7) 地上90mで5〜6人が飛び降りる(全員死亡)
8) 300mまで上昇→気球本体に引火→気球全体が燃え上がってバルーンがしぼむ
9）バルーン、ゴンドラごと燃え上がりながら300m一気に自由落下(全員死亡)

>>342
下がサトウキビ畑だかだったから充分助かる可能性はあるな
焼け死ぬより骨折程度だったら御の字だろうし

もっと凄い動画ないのか

>>321
あのレスの人、近畿板の稲美町スレでよく見かけるよ。

結局、骨折覚悟でまだ低いときに飛び降りるしかなかったのか。
私、マンションの２階でもなんとなく怖いから無理ｗ間違いなく死ぬ。

>>344
まとめ�d。
2がありえない失態だなこの時点で全ては決まったようなもんだな。

>>312
巨人乙

焼身自殺しようとすると、たいていの人は覚悟を決めて火をつけたのに
のたうち回ったり走り回って熱さから逃れようとする。
チベット僧のように不動の姿勢で死ぬまで耐えるのは難しいとか。

テレビではガスボンベのせん占めるとかやれることはあったはずって感じだったけど
操縦士が火達磨になって最初に落ちてしまった時点で乗客にそこまで求めるのは無理だろうし
とっとと飛び降りるしか助かる道はなかったのかね

ボンベのすぐ近くで液体ガスを浴びてそれに火が引火、
飛び降りたこと自体は責められないんじゃ？

>>344
これがマジなら2の時点でパイロット擁護できんがな
確認怠らなかったら起きなかった事故なんだから

>>344
乙です。
運が悪すぎるわ、これ。

無線機一つも無いのか？

たかだかロープが絡まった程度でそうなるのか・・・
なるほど日本では普及しないわけだ

人間は、生死に関わる重大な事由が発生した時でさえ、基本的に普段の行動しかとれない
今、火災が起こったと仮定して二階或いはもっと高い場所から飛び降りてみろと言われ躊躇なく飛び降りれる人ならいざという時もできる
でもほとんどの人が無理だろう
今回の場合も911の時も、助かりたいとの思いからではなくあまりの熱さに耐えられず飛び降りたのだと思う
なんにしても気の毒だ

>>311
ボンベの脇で火だるまのパイロットに何ができるんだ？
ＴＶでも言ってたが種火を消してあればガス漏れても引火はありえないと
原則着陸直前に種火を消すそうだ

エジプト気球爆発　運転士無給…運航会社、安全面で不安の声あった

事故を起こした気球を運航していた気球運航専門会社「スカイクルーズ」は、
現地の旅行代理店の関係者などから、安全面などに対する不安の声が
上がっていた会社だった。エジプトで日本人観光客を中心にツアーを
手配している旅行代理店「エレガントボヤージ」の担当者によると、同社は
過去にスカイクルーズの熱気球を利用していたが、「安全上の心配」などを
理由に、２年前から利用をとりやめた。

時事通信によると、スカイクルーズについては、関係者からパイロットの
技術や、事故に備えた保険に加入していないなどの問題が指摘されていたと
いう。共同通信によると、事故を起こしたパイロットは２千時間以上の
飛行経験がある大ベテランだが、会社は経営難に苦しみ、最近は従業員に
給与が払われていなかった。気球も２機だけで運用していたという。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/633779/

>>354
パイロットの過失は間違いない
火だるまで飛び降りたのは緊急避難が認められるだろうけど、それと過失は別

気球に乗ったことある、または目の前で見た人はわかると思うけど、
結構急上昇するよ。バランスを失ってのことだからなおさらだったろう。
一瞬の判断の違いで、あっという間に飛び降りても助からない高さまでいく。

>>357
そもそも絡まるような設置をすること自体ありえないから本来安全な乗り物だよ

ムササビスーツ身に着けてれば助かったかも

>>1
そんな事より
なんで日本人が４人も乗ってんだよw

>>344
5)の女性が自ら飛び降りたんならすげーな

簡易パラシュートってないの？
日本企業はさっさと発明しる！

まさか、エジプトで気球に乗って死ぬとは
人生は予測不能

パイロットのミスだな。
降りるまでの責任がある。

そもそも簡単に燃える布で熱気球作るのが
問題だよ。
http://item.rakuten.co.jp/echioshishop/10000930/

９０メートルから脱出は本人の意思なのか、それとも墜落なのか　　
悲惨だな

ヒンデンブルク号みたいな事故かと思った

>>360
ボッタくり価格なのに経営難かよ・・旅行会社の中間搾取が酷いのかな？

動画　http://www.liveleak.com/view?i=008_1361906650

自分なら10メートルで引火した時点で後に起こることを予見して、意を決して飛び降りることができただろうか…？
ボーっと事態を見守っていて、上空300メートルで死んでたと思う…。

パイロットは７０％にも及ぶ火傷を負ってるから
対処しようがないだろ

パイロットが火だるまのソースは実はない

豆知識な

>363
そうか。
どうやったら絡まるのか逆に見てみたいもんだよな

>>371
建物にして２５階程度の高さだな
運が良くても死ねる

かわいそすぐる…
飛行機以外の乗り物に日本以外で
乗ったらアカン…

傘差して飛び降りてもだめ？
抵抗が生まれるから命ぐらいは取り留められそう

高い金払って火焙りにされた挙句に高所から落下して死ななきゃならんとかどんだけアホなんだよ
リスクの高い海外旅行なんてするから無残な死に方するんだよ馬鹿が

一旦着地しそうになった時に、飛び降りて地面から引き吊り降ろそうとしたらしいな

>>377
火傷のソースしかないね
エジプト ルクソールでの熱気球火災墜落事故、日本人を含めた観光客19人が死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130227-00000020-rps-bus_all

まあ、この気球に乗る為に一万数千円別に払って、同意書にもサインしてるからな
リスクの説明は充分にされてる

>>377
ソースにならんけど、朝の海外のニュースでパイロット仲間が腕と頭に火がついてたってインタビューに答えてた

中国人が9人も乗っている時点でこの会社大丈夫かってなりそうなもんだけど

エジプト行ったことあるが、
エジプト人が責任を取らない、ってのは分かる・・・

雪の上に落ちていれば、あるいは助かったかも知れないな

俺なら飛び降りた自信がある。
心配性だからバス乗っててちょっとスピード上げられただけでも、転倒や衝突時の行動を考え身構えてしまうし。

みんなで飛び降りればよかったのに

>>378
一時が万事たるんでいて事故がおきないことがラッキーだったのかもね
事業がうまくいっていなくてこのパイロットもベテランだけど給料もまともに払ってもらって
いなかったとか何でこんなところと契約したのかと思えるレベルみたい

高度上がらないうちに排気弁から熱を逃せれば助かったかも知れない
操作できる状態で知識のある人がいれば

>>393
やっぱサブパイロットが欲しかったな

これ賠償責任は生じないんだろうな

まっさかさーまーにー焼け落ちてデザイア

>>364
http://www.youtube.com/watch?v=QfDwCvCj4XY
http://www.youtube.com/watch?v=KF214wDC4L8

パイロットが燃えてなかったら避難されて当然だと思うけど
重度のやけど負ってたんなら乗ってても意味なかったんじゃ…

>>393
すばやく、気球内部に入ってナイフで穴をあけるんだ！！ｗ

パンティーを履いていなかったので恥じらいが勝って飛び降りられなかったらしい

>>393
ボンベの栓を閉めて排気弁から熱を逃がして消火も直ちに出来たらもう少し助かってただろうね
もう一人乗員が欲しかった

運ちゃんいなくなった後に急上昇したんか。恐い

火達磨のパイロットが気球に残っていたところで
何もできんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>151
30階前後だろうな
具体的にはこのくらいのビルの高さ
http://goo.gl/maps/NZ0XY

どうして英国女性はすぐに飛び降りれたんだろうね。
パイロットの近くにいて、火と熱さでパニクってパイロットを追うように下も見ず落下したとか。
普通は５ｍでも躊躇してすぐには飛べないよな。

英国女性に話を聞きたいな

地面に叩きつけられるまでの１０秒間ほどで全人生が走馬燈のように頭に浮かんだのかな

>>405
ポワロ　「それが、私の推理の出発点でした」

>>381
そんな頑丈な傘はない

同じパニックでも足がすくんで放心状態で固まっちゃうより
大騒ぎの全身バタバタ走りだす状態のがいいなこの場合

英国女性：ゴンドラが傾斜した反動で落ちただけです、飛び降りたわけじゃありません・・ってオチに１票

>>344
5の時点では高さは3、4階くらいか
すごい判断だな

300m落下所要時間　8秒
90m落下所要時間　　4.5秒
10m落下所要時間　　1.5秒

　英国女性 - 命に別条無し

スゲーな、毛唐の女半端ないな。キルビル、トゥームレイダーみたいなのか

問題なのは操作ミスで気球と自分を燃やしたこと。

経営難のバルーン会社に落ちた業というか、危険を承知で客を乗せてたから天罰

もしも火炎地獄から助かっても最後は自由落下で時速200キロ程度で地面に叩き付けられると言うツアー

300m上空まで上がった人は何らかの理由で気を失ってそうではある

90mから落ちた人が最大恐怖を体験してそうである

>>381
馬鹿みたいに頑丈な傘と、自分の体重と空気抵抗をしがみつく力があればな

英国人は予備知識つけてきてる気がする
今の俺達が少し浮いている状態の燃え盛る気球から、何の躊躇もせずに飛び降りれるぐらいに
自然に飛び降りたと思う

まぁ日本のメディアは遺族と被害者のケツ追っかけまわすしか脳がないので、視聴者にとって大事な事は聞き出さないんだろうね
こんな事故おきても日本のテレビ見てるんじゃ危機回避も何も身につかないわ
海外メディアの翻訳記事が来るまで待機だなｗ

乗客少ないほど上昇速度あがるのわかってて飛び降りたのか
やっぱりパイロットはクソじゃねーか

最低でも燃料供給切ってから逃げるだろ

英国女性は単に落ちただけっぽいな
こういう事故はあせって飛び降りた奴だけ死んだりするケースもあるから
よっぽど気球について詳しい人以外は最善の行動取れないだろうね

>>2
生きてたのをそのレスで知った。でも60%熱傷じゃほぼ絶望的だな(´・ω・`)

古い話だがニュージャパン火災思い出した。
焼け死ぬのは辛すぎてみんな飛び降りちゃうんだよな。

どの時点で飛び降りればいいのかは難しい選択だな
豪華客船だって沈む時にギリギリ飛び降りると
渦にまきこまれちゃうんだろ

>>51の動画に入ってるボソボソした声がなんか怖い…

これパイロットは飛び降りたというより
火ダルマにでもなって落ちただけなんじゃねぇの？

というかこの状況でどうしろと言うんだって気も。

10mから跳び降りるなんで
できんわ…

高飛びのプールなら余裕だけど

おまえらに誓う

俺、一生気球乗りません

地面に激突する瞬間に籠内でジャンプしたら助かるんじゃね？

家族じゃあるまいに命かけて守るアホはいない

>>430

真上が火の海だぞ。助からんよ。

そら危ないんだから飛び降りるでしょ
一緒に心中しろってか
つか客も飛び降りろよ

ビルからの飛び降りは熱いっていうより息が出来ないから、空気を求めてダイブしちゃう

ひきこもり最強だろ

>>430
そもそも籠が燃え尽きてるわけだが

もし籠が無事だった場合でも
落下速度を相殺できるぐらいの物凄い勢いでジャンプ出来る奴はもう既に人間じゃない

5m地点で気球に残った人たちは今飛び降りなくてもいずれ下降するはず
って思っちゃったんだろうねぇ

>430
それ、近所の小学生も言ってた。軽くたしなめておいた。

とっさに飛び降りた英国女性すげえ
判断に許される時間は1秒もなかったろうに。ゴルゴか
実際には炎におびえてパニクって飛び降りたんだろうが

どうせまた地方自治体の退職公務員だろ
どうせなら国内で金を使ってくれよな
あんたらの蓄財すべて税金なんだからさ

>>419
そういう超頑丈な傘と上半身に固定するハーネスを
作ったら売れないかな（提案）

>>245
バイオミック・ジェミーでは無くて
バイオニック・ジェミーだって事を本当に知らないんだと思う。

今テレビで事故原因は地上からのロープを日本人が勝手に掴んで強引に引っ張ったら
ガスホースに引っかかってホースが外れたことが原因だってよ！

Burn Indexっていって、３度の熱傷面積＋２度の熱傷面積×0.5
が30以上だと重症熱傷。30で適切な治療を受けても生存率50%を切るから、
正直このパイロットも多分厳しい。

>>412
ただし大人2人がいなくなったことで上昇スピードは半端無く上がったことだけは確か
命がけの早い者勝ちだったな

高さ数十メートルから飛ぶのか。メタボ気味の俺なら10メートルでも死ぬわ・・・

>>443
君はどこの国の人？　日本語上手だね。

ヤフートップでパイロットが真っ先に脱出っつってるけど
体7割火傷して火だるまで落ちたんだろ？生きてるのが不思議なレベルの大やけどじゃないですか。
その状態でどうやって救助活動しろとｗ無理だろ。
でももし、万が一、生き残れたら刑事責任は問われるんだろうな。
勿論現地の気球の所有会社は知らんぷりでパイロットに全部押し付けるだろうし…

また日本人の命の高額さにビックリされるんだろうね。
公務員のクソ夫婦なんて二束三文だけど、遺族が暴れるだろうな。

>>420
既にある程度状況はわかってる>>344

だが、ちょっと待って欲しい
海外→日本人→火→火炎放射
軍靴の音が聞こえてこないだろうか

>>445
21人乗りの大きなゴンドラだろ？2人落ちたのが原因で一気に上昇とは思えんが…
ガスが激しく噴出燃焼＋燃えだしたおかげで浮力が大きくなったんじゃないのか

>>19
死んだ19人の中に、飛び降りた人が9人いる。

>>443
マジかよ韓国人最低だな

>>444
生き地獄状態だよな
会社が糞で給料未払いだったり確かに同情できる部分もあるけど
自分が操縦士として乗り込む気球なんだからもっときちんと整備しなきゃだろ
今のところケアレスミスからの大惨事って感じだし

気球って火付いたら一瞬だからな。構造的に危なすぎ

最近外国行った日本人が骸になって帰ってくるの多いな

>>455
まぁね。ただ、このパイロットさんの訃報も近いうちに届くと思うよ。
エジプトの医療レベルがどれぐらいかは分からないけど、
日本とかアメリカの重症熱傷対応できる病院でも救命できたら奇跡に近いレベル。
多分気道熱傷もしてるだろうしね(´・ω・`)

>>443
ロープ下ろす段階で何で日本人が引っ張れる所にいんだよ

１５ｍ上空の気球から飛び降りるようにするには

イギリス人相手なら、「ジェントルマンなら飛び降りろ」
アメリカン人相手なら、「飛び降りたら、ヒーローになれるぞ」
ドイツ人相手なら、「飛び降りろ！　これは規則だ」
中国人や韓国人相手なら、「下に大勢の日本人がいるぞ」
日本人相手なら、「ほかの者は全員飛び降りているぞ」

これは英国人女性の計画的殺人だね
間違いない

>>360
JTB((+_+))

>>130
英国人二人が飛び降りたとあったが、夫婦だったのか。
旦那が飛び降りるタイミングが少し遅かったのかな。

エジプト南部ルクソールで２６日、観光客が乗った熱気球が墜落し、日本人４人らが死亡した事故で、
亡くなった柘植和夫さん（６６）が東京都品川区の運送会社「東都輸送」会長だったことが２７日、分かった。
同社の共同代表で会長の親族にあたる男性が産経新聞の取材に認めた。柘植さんの妻、晴美さんも死亡したという。

この男性によると、日本時間の２６日午後４時ごろ、現地から「気球に乗っていて事故に遭い、２人の死亡が確認された」と連絡を受けたという。
男性は「夫婦でエジプトに行くという話は聞いていた」と説明、２７日夕にも柘植さんの家族が現地に出発すると語った。

同社には２７日午前８時過ぎごろから、硬い表情の社員らが次々と出社した。

社員らは「テレビニュースで事故を知った。会長と同姓同名なだけかもしれない。会社に来れば何か分かると思って…」
「不安でしようがない」と心配そうな表情を浮かべていた。

ある男性社員によると、同社は競走馬の輸送を専門に営業。敷地内には大型の輸送車が停車していた。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130227/dst13022715190007-n1.htm

無責任きわまりない

乗る前に万が一の場合があるけどいいですよねってサインするんでしょ。
たかが１万数千円で命をかける事になるとは思わないんだろうけど。

自分だけは大丈夫、事故はほとんど無いからとかで勝手に安心してしまう？
バンジージャンプだって絶対に大丈夫ではないし実際に亡くなった人もいるよね。

気球だって絶対に落ちないと言う保障は無いから。

>>460
つまんなすぎ

WW�Tのパイロットじゃ日常茶飯事だったんだろうな
空の上で焼かれて死ぬか飛び降りるか

飛び降り自体は緊急避難だけど、事故の過失は上と下の作業員が問われるからね
それは仕方ない

どのテレビ局もこのニュースやってるけど、そんな大層な話題かなぁ？

あんな風船で上空に上がれば危険なのは当たり前なんだけど・・・

現地の昼飯１２０円
現地の月収１万円

>>462
これはひどい。
JTBの人は責任逃れみたいに謝らなかったんでしょ。
現地のツアーオプションで任せた会社も問題なかったし、乗る人も誓約書書いてるから
自己責任だみたいに言ったらしいじゃないか？

旅行会社も勉強不足
保険金貰えるのか？

ふつう、観光用の気球はロープで係留しておくよな？
フリーで上がっちゃうと、どこに下りるか分からないだろ
ロープも燃えちゃったのかな？

>>169
窪塚の9階は、改めてすごいね

この事件に対するフィフィのブログが楽しみだ。エジプト生まれのご意見番様の心境はいかに。

１０ｍの高さとか怖くて飛び降りるの無理

>>210
そう、そのルクソール

>>476
フィフィは虚言が多いし虚言に突っ込まれると削除して捏造で相手を叩くからダメだな

これどこの旅行会社だっけ。

ニュースで見たけど
あの契約書にサインして乗ったってのも
かなり楽天的な人だったんだな。
旅行会社が紹介してんのに責任追えないって
書いてあったらビビルわww

フィフィってエジプト情勢についてもいい加減で
なんでもイスラムに都合のいいように書くよねー
結局、ムスリマなんだねｗ
そんなにエジプトが素晴らしい国ならさっさとエジプトに帰ればいいのにｗ

>>481
そもそもあの人2歳のころから35年間ずっと日本在住だしな…
エジプトから来てますって顔してるけどエジプトにいたの2歳までの2年間だけ
日本語以外も喋れるのかどうかあやしいが

緊急時は他人を救わなくても罪に問われない、みたいなのなかったっけ？
まあどんな状況だったか分からんけど

この火だるまパイロットが飛び降りる瞬間に
「この気球は即爆発するからみんな飛んで！」って
叫べばよかったかもしれない

>>477
そこで飛び降りなかったらもっと高いところに行くんだよ

おまいらフィフィたん叩くなよ、ニートのおまいらよりずっと立派な人だ

厨二病の妄想救助が蔓延しています

火達磨で転げ落ちたのかよ
無茶言うなよ・・・

すぐ責任逃れの会見したＪＴＢも紹介した責任があるんじゃ？


事故を起こした気球を運航していた気球運航専門会社「スカイクルーズ」は、現地の旅行代理店の関係者などから、安全面などに対する不安の声が上がっていた会社だった。

エジプトで日本人観光客を中心にツアーを手配している旅行代理店「エレガントボヤージ」の担当者によると、同社は過去にスカイクルーズの熱気球を利用していたが、「安全上の心配」などを理由に、２年前から利用をとりやめた。

　時事通信によると、スカイクルーズについては、関係者からパイロットの技術や、事故に備えた保険に加入していないなどの問題が指摘されていたという。

共同通信によると、事故を起こしたパイロットは２千時間以上の飛行経験がある大ベテランだが、会社は経営難に苦しみ、最近は従業員に給与が払われていなかった。気球も２機だけで運用していたという。

>>484
体の燃焼で体の周りの酸素奪われるから喋るどころじゃないよ。
窒息と気管の熱傷でまともに声出ないよ

イタリアかどっかの沈没船でもこんな話しあったよな

火達磨になって暴れてたら落ちちゃっただけじゃないのかね

気球の運転手と船の船長を一緒にするのはかわいそうだな

逃げろと指示してから私は飛び降りた。逃げなかったのは乗客の判断、だから私に責任は無い。乗客が何故飛び降りなかったのかは分からない。

エジプト気球事故　操縦士、消火せず脱出…客残し真っ先に
　事故では、気球が着陸する直前にガスボンベ周辺から火の手が上がり、急上昇した後に爆発し墜落したとされる。

　■乳児抱えた母も犠牲

　操縦士は早い段階で脱出。気球には観光客らだけが残され、中には赤ん坊を抱えた母親もいたという。犠牲者には飛び降りた人のほか、火に包まれて死亡した人もいるとみられる。

　今回の事故について、熱気球の操縦士経験がある日本の専門家は「ボンベのバルブを閉めて火の拡大を防ぎ、気球の空気を抜いて着陸操作に入るのが常識」と指摘した上で、
「飛び降りると気球が軽くなって上昇し、残された人が助かる道がなくなる。乗客を落ち着かせて着陸させるのが操縦士の役割だ」と話した。

10mでうまく着地できてもムチ打ち確定

ルクソールとカッパドキアで気球に乗った。

パイロットはかごの中央でボンベを抱くように乗っている。
ボンベが火を吹くと、あの場所に居ることは不可能だとおもう。
炎に捲かれる精神力があったとしても、
足場や籠の縁が燃えちゃうと物理的に立ってられない。、

いくら契約書にサインしたからって100%業者側のミスそれもありえないケアレスミスだから
客の自己責任で逃れることはできない
あくまで天災とか急な体調不良などのさけられない場合を想定してのこと
業者を選定した旅行会社も責任を免れないだろうな

日本でも
http://www.youtube.com/watch?v=iJkYO_EBHMo

>>490
どれは嘘だな
焼身自殺の最後のもがき苦しむ叫びをネットで聞いたぞ
探せばあるだろ

>>495
乳児抱えて気球乗るとかまじキチ

火達磨になりながら
ボンベのバルブを閉めて火の拡大を防ぎ、気球の空気を抜いて着陸操作に入り
乗客を落ち着かせて着陸させたら神だな

>>497
つまり安全マージン全然とってないって事じゃねーかｗ
よく乗る気になったな？

フィフィはオタとかネット住人（ｗ）とかが好きそうな論調に同調してうまく自分を
売ってると思うけど、まぁ芸能人だからそういうポジの人も必要だろと思って見てる。

>>15
競技バルーニストな俺がやってきましたよ。機器を定期的に整備して、
正しい操縦知識を持っていれば、めったに事故らない乗り物なんだけどな。
砂漠気候やステップ気候では気象も安定してるだろうし、何でそんなところで
エンベロープに引火したかが謎。

>>479
たとえば？

とにかくパイロットの行動は誰ににもわからないのだが、客を多く乗せすぎていたのは言えるよな
カゴの中に余裕がなさすぎたんだろ

わけわｊからん乗り物には乗らない事！
みなさん肝に銘じてくださいな？

別のニュースの現地人の話だと
最初にパイロットに火が燃え移ったって言ってたけど

最後90m落ちている間に、
日本人は、起死回生で武空術が使えるようになることに最後の期待を込めて念を込めた。
外国人は、奇跡的にスーパーマンのように空を飛べることを願い、手を上に伸ばした。

なにこの恐ろしい事件
現場の状況聞くだけでちびるわ

>>221
そうそう、傾いたときに落ちたんだろｗ

王家の谷の祟り

アフリカ。。。
次、南アフリカでなにかあるだろうな。

>>504
>>344

乗客に何かできたことはあったかな。

>>495
消火ってｗｗｗｗ
無茶言うなよ

下が砂地なら、飛び降りたダメージは軽くなるのでは?

>>495
熱気球の操縦士経験がある日本の専門家は「ボンベのバルブを閉めて火の拡大を防ぎ、気球の空気を抜いて着陸操作に入るのが常識」


体が火達磨になってもちゃんとこの通り出来る人なんているのか？

>>344
自分だったら7の時点で飛び出せるかどうか
モタモタしてるうちにだめだろうな

JTBオワタ

二個の重りが落下したんだから気球は急上昇するわな

パイロット「いつ飛び降りるか、今でしょ。」

飛び降りて助かるものでもないだろ
たぶん事故死は嫌だから自殺するため飛び降りたんだよ

現地のエジプト人がショックで座り込んでたからな
恐ろしい光景だったんだろうな

２８歳の操縦士による人為的過失が原因だとよ
・消火設備を使用しなかった
・ガス管を閉めなかった
火だるま状態でそれが可能かどうか疑問だけどね

これぞ真の“ルクソールの憂鬱”である！！！！











ルクソールの憂鬱を知らない人はググってね♪

70万円のツアーに夫婦で参加できる年金、社会保障勝ち逃げ世代の団塊が被害者だからな・・。
正直、同情できないな。

>>514
祈る

操縦士が悪いなんて言ってるのは日本のマスコミだけだが
旅行会社が責任を押し付けようとしてるだけだろ

>>500
あれガセだからw

俺らには一切責任ないからな？完全にオマエ等の自己責任だからな？それでもいいなら乗れよ！という契約書にサインさせられるからなあ

3メートルの高さの時に全員飛び降りときゃよかったんだな
でも普通3メートルも結構な高さなわけでもうね

全身70%の大火傷のパイロットに操縦しろは無理だろうな
副操縦士なんていなかったんだな

>>528
さっさと蹴りを付けて営業再開させたいエジプト観光業界とJTBの利権が一致してるからね

>>524
火だるまになる以前に過失があるな

墜落って言ってもさ、墜落する瞬間にカゴから飛び降りれば助かったんじゃね？
落下速度が増してるカゴに乗り続けたから叩きつけられちゃ訳で。

20人も乗れるゴンドラって結構大きいんだな。
画像見た感じではネズミーのスペースマウンテンみたいに座って乗るみたいだけど、
ベルトもしてるだろうから、客はそうすぐには飛び降りれないだろう。
飛び降りた人はいなくてみんな落ちただけじゃないのか？

エジプトまで言ってわざわざ炎上墜落した二組の団塊夫婦wwww

まあ、同意書にサインしてるから賠償は無理ってことでwww
わざわざ政治の混乱から数年になって整備もおざなりの気球で楽しむとか自殺行為だから
今日も働いてきて帰ってきてる俺には、年金やら税金で裕福な暮らししてる団塊が死んでメシウマ、ジジババは国内温泉しときゃいんだよ

>>514
気球には、ひっぱると空気が抜けて落下する紐があるらしい。
それ早い段階でひっぱれば、何人か助かったかも。
ま、この事故が起こる前じゃそんなこと誰も知らんだろうな。

運転手一人しかいないんだから、操縦法を馬みたいに教えとくべきだと思うが。

>>308
参考までに「飛び降りろ」は英語でなんて言うの？
get down?

>>539
Fly down

>>537
保険って存在お前しらねーの？

自分で保険に入る、っていう同意書にサインしてんだけどねｗ
むしろ無保険だと乗れない

>>539
you are bird

翼を下さい。

>>541
海外で普通の事故ならまだしも気球で炎上して墜落死なんて降りるかwww
まあ自分は金おりる云々よりも、海外でクソみたいな死に方したほうが笑えるからいいわ
気球で天国まで飛行してどうすんだかw

>>535
墜落する時点で気球の中に生存者はいなかったと思うよ

外人なんてそんなもんだろう
去年の豪華客船の沈没も船長が避難誘導もせず真っ先に避難してたし

人間の屑がこの野郎…

死ぬためにそこに行ってんだからしょうがない
日本にいても死んでるだろうよ

エジプトの旅行ビジネス大打撃

>>545
保険の対象と旅行代理店が言ってたけどｗ

実際はパニクってる間にあっという間に上昇始めちゃったのかな
だとしたらイキリス人女性の判断力はすごいね
上昇するか墜落するか、素人じゃ全然判断つかないよね

しかし、ボウボウ燃えてるのただ見るだけで何もできず、下を見れば３００メートル下に地獄が待っている。
悲惨すぎるな…

JTB規約で適用外のはずが今回は特例で適用。
JTBも墓穴掘ったかも。
派手な事故だけ適用かと客からブーイング来まくるのが目に見えている。

飛び降りたんじゃなくて落ちたんだと思うけどな。
その判断はおそらくあり得ん。

>>545
一般的な保険とは別に、専用の保険に入るんだよ、その為の同意書

>>552
奇跡的にパイロット落ちる所見てたりしてな
他は観光に夢中だったんだろう

判断の早さから考えると
英国女性は確実に一般人じゃない

>>514
誰かがガスボンベのバルブを閉めれば何とかなったんじゃないかと思うんだけど
素人考えなのかね

全身火傷してたら誰だって飛び降りるだろ。
客を残しても糞もあるか。

>>552
飛び降りればただでは済まない高さだろうから、まず飛び降りず様子を見ちゃったんだろうな…
んで、最悪の事態に。といっても、仕方ないよなあ。

>>554
jtbは関係ない、損害賠償じゃなく保険の対象って話だから。

そもそも気球の風船に
燃える素材使ってる事が異常だろ

>>539
Go to Hell!!

>>562
【エジプト気球事故】ツアー企画と運航会社の間に複数社絡む　責任の所在当初は混乱 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130227/dst13022712520006-n1.htm

客は皆ゴンドラから外を眺めてるから、飛行中は
背後のガスバーナーのことなんて眼中にない。

火が出てあわてて振り向いても、仕切りがあるから
操縦席には近づけない。。。。

エキスポ事故以来、事故起きれば命に関わるアトラクションは乗らないようにしてる。
アメリカ研修行った時もグランドキャニオンのセスナ観覧もセスナが明らかにオンボロだったから体調悪い振りして断った。
感動や楽しめる場面は減ってしまうが命には代えられない。

>>559
プロパンガスだったらガスに火がついててもバルブの口先は冷たいから
指で押さえれば噴出しを止められるよって会社の避難訓練の時に聞いたことあるけど。

>>551
そっかそりゃよかった
こんな企画を考えた代理店と団塊が協力したアホな人間打ち上げ花火で
日本国民に夢と笑いを与えた分の代償だわw払ってくれると嬉しいのうwww

>>562
それを判断したのがツアー運営のJTB子会社だって話だ。
誰もJTBが賠償するとか言ってない。

>>558
英国人女性はバランスを崩して落ちただけなんじゃないかと思ってる
飛び降りる判断をしたとしたら、その後バルーンに起こることを正確に予測したってことだけど
それだけ知識があるなら10mダイブするよりは、バルーンを制御する方で考えるだろう
ガスタンクのバルブを閉めるなり、非常用の降下設備を作動させるなりするでしょ

操縦士は２名乗っけないとダメでしょ

当初混乱してただけで、保険の対象なんだね

>>570
子会社が、ＪＴＢのロゴつかってたりするのかね。よくしらないけど、そういう場合って、会社法９条とかで親会社に連帯責任とかってないのかね。

よくわからんが気球って燃えたら終わりなのか
安全装置みたいのはないのかねぇ

これがグローバルスタンダードです


日本人で良かったyo

>>570　とか
っていうか、報道とかそんなに大量に見ているわけじゃないんだけど、
ＪＴＢ親会社が記者会見とか対応に当たってるの？一切関係ないんだったら、子会社が一切責任持ってやらないとおかしくない？

>>565
記事も間違っているが、保険の適用の判断するのは引き受け保険会社。

>地上から３００フィート（約９０メートル）のところで５、６人が飛び降りた」（別の気球のパイロット）

これは、どんな気持ちだったんだろうな…

給料支払われなかったって、21人乗せて?金払いの悪い客層がいたんだろう。

>>578
保険も数種（本人が加入している、旅行保険から、それぞれの業者側の賠償保険、業者側の損害賠償責任と、特別補償規定(←別個のものになるんじゃなかったっけ？)
と、その重複と担保範囲は、そもそも充分に複雑な気はするけどね。

>>60
真性のネトウヨなら日焼けしたチョンとか言い出すぞｗｗｗ

>>565
の記事は確かに文章がヘン
>>保険会社に意見を聞き、約款と照らし合わせたところ、弊社の判断で適用すると決めた

保険会社の判断だろ、弊社じゃなくて

>>450
1からスレ読んでるよ、英国人にインタビューして、どうして飛び降りようと思ったのか分からないままで
飛び降りたという結果しか見えてこないよね

そしてお涙頂戴ばかり作ってる日本メディアが生死を分けたこの判断をピックアップしてくれるとは思えないんだ
もしかすると英国は危機回避面で日本より優れた教育をしていたのかもしれないし、英国人が予備知識を持っていたのかもしれないし
無意識のうちに落ちただけなのかもしれないし、俺が一番気になるのはここなんだよね。

スカイダイビングでもパラシュート開かず激突死してるけど。もしも、パラシュート着けてたら助かる？
300メートルだと低すぎるかな？

英国女性が飛び降り時に使った技

ttp://www.youtube.com/watch?v=0h0mPlQSFzk

みんなおかしくないか？いずれ明るみに出るかもしれんが。

1人160ドルか200ドルと結構な値段で定員20名と満員だった。
＞オプションのツアーで費用は１６０ドル（約１万４千円）か２００ドル。今回の気球を運航したスカイクルーズは１日に４機飛ばしている。定員は２０人とパイロット。今回は満員だった」

なのになぜか気球の運行会社の経営は厳しかった。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/633779/
＞事故を起こしたパイロットは２千時間以上の飛行経験がある大ベテランだが、会社は経営難に苦しみ、最近は従業員に給与が払われていなかった。気球も２機だけで運用していたという。

ほとんどの場合、紹介する旅行会社側がバックマージンを取ると思うが、
今回かなりのバックマージンを旅行会社側が取っていた可能性がある。
安全面を配慮せずに、高額なバックマージンをJTBや現地旅行会社が取っていたとしたら？
この責任は重大と言わざるを得ない。

>>514

>>344に気づいてなかった。ガス管と繋留ロープがもつれていて、それに引っ張られて
ガス管が外れたというのが本当なら、多分対処法はないと思う。バーナーには燃料供給
されなくなるから気球単体だと上昇能力はなくなるだろうけど、ガス管先端が火炎放射状態に
なっている以上、ゴンドラに炎が当たればバスケットや乗客が燃え、上に向かえばエンベロープが
炎上するかサスペンションロープが焼き切れるかで、完全に詰んでる。

事故発生高度が低いから、事故った瞬間にボンベの栓を閉めることができれば
極端なハードランディングにはならなかったかもしれないけど、パイロットバーナーに
供給されるはずの液化石油ガスがバンバン漏れ出て気化→爆発的燃焼で手の施しようが
なかったと想像。

>>581
旅行代理店が保険の代理店兼ねてなきゃ保険の内容に言及する事自体おかしい。
単に保険が適用になるかどうかその時点で判断付かなかったが、引き受け保険会社に確認して理解したという事。

>>583
ってか、その件は　おそらく約款上の特別補償規定だと思う
特別補償規定による支払い義務があるかどうかには　本来保険会社は関係ない筈だが、　特別補償規定の実現のために
旅行会社が保険に加入してるんで意見も聞いたってとこじゃないの
かね。

>>578
>>583
「熱気球墜落、旅行会社「日本人４人の死亡確認」」　News i - TBSの動画ニュースサイト
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5267683.html

> ＪＴＢグランドツアー社は遺族に対し、自社の旅行保険を適用して補償にあたるとしたうえで、
> 遺族が２７日にも現地に向かえるよう調整をしているということです。（27日01:57）

コントみてえだ腹いてえｗ

21人のうち助かったのはパイロットと客の2人だけ

そもそも最初の爆発でバルブ吹っ飛んでるかもしれないしな

瞬時の判断が生死をわけたな
ジジイババアじゃ３メートルから落ちても死にそうだけど

英国女性が飛び降りた時に一斉に飛び降りてたら
助かってたのか？

(´・ω・`)?鳩山が客を残して飛び降りた？ぽっぽ？

>>591
ＪＴＢが保険会社だと思ってるのかｗ

どこで事故起きても日本人いるよなｗｗ

>>590
解説ありがとう。そういう事もあるのね

>>587
あのさ〜
オプション代金160ドルっていうのは気球代だけじゃないんだよ
そこへ行く送迎代（車、運転手その他）もろもろ入ってるわけ
その辺もアタマにいれといて

>>591
補償（特別補償規定だと思われる）と　損害賠償責任は別な話ってことはないのかね。
そこでいってる補償っていうのは前者（旅行会社の瑕疵責任賠償責任如何にかかわらず支払われる。）ではないのかな。

これ、パイロット責めるの酷だぜ。引火してるし。
もはや反射的な行動だろ。

着陸しようとしたら引火というか爆発したって他の記事で見たな

>>600
あくまで、字面からそうじゃないかという程度。ウラはとってくｗ

状況が何を選んでも絶望的だけど、飛び降りたら助かる可能性
があるとわかっていたなら、客への指示や誘導はあってよかったかも

飛び降りた女性は以前にも気球に乗った経験のある人か
そうじゃなかったら投資のプロだろ。損切りの思い切りの良さがハンパない

(^◇^)めしうまー！

飛び降りたのは、英国人女性じゃなくて、英国人男性（４９歳）
同乗していた妻は死亡
操縦士のほかにこの英国人男性も飛び降りたから、ますます軽くなり、気球が上昇したかも

http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/news/4814739/Brit-survives-Egyptian-balloon-inferno-but-19-killed-including-his-wife.html

>>516
フワフワな畑ならショック和らげるらしいね
ジョージ川口もパラシュート開かなくてトウモロコシ畑に落ちたが
足骨折で済んだらしい

他にもパラシュート開かなくて生還しケースが何件か見たが
素で飛び降りで生還は聞いたことない
一体この差って何なんだろ？

ちょっと待て
この気球、いったい何人乗ってたんだ・・・？
乗せ過ぎじゃないか？

>>599
いるよなー
地球全体からしたら少数民族だぜ俺ら

>>598
キミは何に噛みついてるの？
JTBの系列会社がそう発表したんだから、それでいいんじゃないの？

あと、籠は燃えない素材で作れないのか？

>>527
確かにｗ

>>538
せめて高度さげられればね。

>>559,568
へぇとにかくガスが止められて消火器で消火ができたらよかったのにねぇ。

>>588
なるほど詳しく�d。

>>609
地獄絵図だな

妻子を残して飛び降りた英国人無傷。

>>564
それだ！

Miracle man

>>613
は？JTBが保険の支払いの判断する立場にはない。当たり前の事だろ。

kowa

夫は九死に一生を得たが
妻は天に召されました
その後、地獄に落下したが

これでひとつ学習できたな
低い位置で爆発した時にはとりあえず飛び降りるべきだと

しかしまあ安全装置一つついて無いんだから一向に進化しない乗り物だわ
飛行船も相変わらずそういう設備は基本的に無いし
ここ最近大型飛行船を復活させる流れがあるようだがｷﾃｨｶﾞｲとしか思えないｗ

上は大火事、まわりは上空、これな〜んだ

パラシュート装着してたらどうだったんだろう

ソフトバンクのＣＭが空気読んでなくて
暢気に家ごと引っ越してた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂( ＾ω＾)⊃
　　　　　　　　　　　　　　 　　⊂c ﾉ__　ノ
　　　　　 　　　　　　　／⌒ヽ　 | .|　 | .|　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　（　＾熱＾） i　i二 .ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　_（　＾熱＾） il|
　　　　　　　　　　（´　　二二二 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　（´ ＼　　　＼|il　|il il|
　　　　　　　　　／　　　　/:　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ＼. ＼ノ＼. ＼il|　|il|
　　　　　　　　i===ﾛ==／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　i===ﾛ== ヘ. ＼.　i|!l !l＼il|
　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　＼ ヽη /'）/'）
　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ 　ヽ_,,..)　　/
　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　　　　　　　　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　）　　（ / ／
　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　　　　　　　　　　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　⊂（v　　　）⊃
　　 レ　　　　　　　　　　しつ　　　　　　 　　　　レ　　　　　　　　　　しつ｀)　＼　〆　(´￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒Ｙ⌒ヽ⌒＼
　　　持ち上げるだけ持ち上げて　　　　　　　　　　　　　　燃えたら一気に突き落とす

命の危険が観光はやばい

動画みたらガスバーナーで火炙りじゃねぇーか
マジこわっいっす

　　 _ ,　- - - ､
　　　　　　　　　　　　,r'´　　　　　　　　`ヽ　　　 お前らなぁー
　　　　　　　　　　 ,ｲ　　　　　　　　　　　　jﾄ､　　　俺たちが作った 1000兆円の
　　　　　　　　　 /:_:!　　　　　団塊　　　　i_::::ﾞ,　　　　借金をしっかり返せよｗ
　　　　　　　　　 i:_:_:|　　　＿,,　　 ,､-- ､　 !:;;;;|
　　　　　　　　　 |;;;;j　,r''"二ヽ　　 r'⌒ヽ　 !;;;!　　　　　ちゃんと年金も払うんだぞ！
　　　　　　　　　,ﾍ;;i!　,,_r ･,ﾝ_:!　　{〈･_,>､,, jﾍi!　　　　俺たちの面倒も見て、敬えよ！！
　　　　　　　　 〈 j>j､　　"´ , ｲ　　 `ヽ　　 ,'::: 〉
　　　　　　　　　 `ゝ.｀,　　　 ﾉ､__,入　　　 j::rソ　　 最近の若者には、期待してるからなｗｗｗ
　　　　　　　　　　　｀ﾞi　　 / ,r===-ｭ,｀,　 '_:〔 _ _ エジプトに旅行行ってくる間もしっかり働けよw
　　　　　　　　　　　　 }!　 !　i￣T￣ ! ;!　 _!::::j:: ｀` ー--─r- ､
　　　　　　　　　　　, ｲ_:ﾄ､ 　 ﾞ===='′　,ｲ!:::::!::　　　　　　 ﾞ ,　　`ヽ
　　　　　　　　　_ノ /j_:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´　,ﾘ:::: :!:　　　　　　　 i　　　 ＼
　　　　　　 ,.r'´　 /_::!:::::::| ｀ヽ`"""´　　ノ : : : !: :　　　　　　　|　　　　　!
　　　　　／　　　　 _:|_:_:_:::ﾄ､　ﾘ　　　／　　　　!:　　　　　　　 i　　　　　i

>>344
地上10mから火を噴きながら再上昇したのか。
俺は普段から10mのパラコードを持ち歩いているが、それじゃダメだな。これからは30mに変える。

>>626
そういえばあのＣＭ、風船が割れて・・・

不謹慎じゃないか？

つーか、パイロットさんはそのような非常時の教育・訓練を受けていたのでしょうか？

>>620
いや自社の旅行保険と書いてあったら、それはその会社の一存で支払える保険。
傘下の子会社だとしても親会社の責任者の一声が優先されて決まる。ただそういうのは微々たる金額かも。
自分が単独で旅行した時のは事由無関係に死亡で300万円くらいのにしている。ツアーはわからん。

>>625
パラシュートの管理もできてなくて開かずに死んだと思う

＞パイロットは病院で治療を受けており、頭部と足を負傷したものの話せる状態だという

へえ〜…
70%の火傷とかいう情報もうそくさいな

>>632
普通の神経なら別のCMに差し替えるけどな

>>636

たしかに。70%とかなら意識不明の重態で危篤状態で生死さまよってるレベルじゃないのか？
頭部と足の７０％という意味かな？

気球の高さも300メートルっぽいし。

>>588
なるほどなぁ

別情報だと高度250mくらいで残りの2本のボンベが誘爆して
この時点でゴンドラに残ってた人は亡くなったっぽい
その後300mまで上昇してから墜落
動画でカウントする限り、300mから0mまで8秒だからほぼ自由落下速度だね

　　　　　　　　-――‐- ､　　　　　
　 　 　 　 ／ 　　　　　　　ヽ　　　♪　ごはんが
　　　 　 /　ヽ_乂_乂_乂丿　l　　　　　　すすむ♪
　　　 　 |　　　　 　 　　　 　 |　　　　　　　ススムくん
　　　　　| 　,:=・=:､　,:=・=:､ |
　　　　／　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　/　 r―０――――――┐丶
　 　 | 　 |＿＿＿0＿＿o＿＿,!　 l
　　　ﾞ､　 l　　　　　　　　　　　/　ノ
　　　ヽ、ヽ､――０―⊂二二ﾆ⊃
　　　　　>-‐(⌒)=＝ |　　　　 　 |
　　　　 （＿ノ￣ ￣ 　＼＿_ (⌒)
　　　　　　/　　　　　 　 └┬'￣

良い黄身

誰だって自分の命が大切
これは人間、いや全生物的の本能で問題はない
こんなもの言うのは世界でも日本だけｗ

バンジーみたいに　誓約書書いて　乗ってるんじゃないの

俺でもそうするわ
だいたい何らかの処置して済むような状況じゃなかったんだろ

一番多く死んだのは香港人らしいが、現地ではどう報道されているやら

俺の気球が真っ赤に燃えるッ！

そろそろこんな会社を選らんだほうが悪いとJTBに矛先が向く頃かな

誓約書はあるけれど今回は特別に金銭払います宣言したほうが身のためだぞ

>>646が書いていることに対する一般論として、

その、誓約書の内容と有効性はとっても気になるところだろう？
有効なのに今回は特別に支払います」とかだと、そもそもなんでそんなもんとってんだってことにならないか？

無責任だとかほざいてるバカがいるようだがパニックになったらどうしようもないだろ

パイトッロ飛び降りて軽くなったから急上昇だろ
飛び降りても炎が上から落ちてきても助からんもんな

こうなったらこうすると決めていたんだろうな

早く金で黙らせたいんだろう遺族を
金払わないとぎゃーぎゃーうるさいからな

なんで下にクッションみたいなモン用意して昔のゲームウォッチのファイアみたいに受け止めないんだよ

>>12
イタリアは死刑無いんだよね。
命あっての物種。生きるか死ぬかのときに、金貰ってる船長も金払ってる客も無いわな。

>>647
オプショナルツアーとしてお金をとって紹介してるのに
紹介した先がブラックで給与も払われておらず過去に事故事例もありました
じゃぁ日本では面積同意は無効になるわ

その辺を争うか、さっさと金を払っておしまいにするか
JTBクラスなら後者のほうがいいと思うんだよね

亡くなった一組は競走馬輸送の専門会社の会長夫妻
もう一組はどんな肩書なんだろ。
一人70万円の高級ツアー申し込むほどのリッチメン。。。。

>>653
おれ、わからない裏とれてないから確認したいんだけど、お金取って紹介したのは間違いないの？
単に、ＪＴＢとしての行程から外れる部分、と言うことではなくて。

>>637
普通の会社じゃないから、あそこ

墜落死なんて浮かばれないなぁ

>>647
病院が取る承諾書と同じで賠償責任が免責されるとは限らない。
そして今回は賠償を認めたわけではない。
損害賠償とは別。

当然パニックになってただろうからパイロットは責められないよな。残された人は地獄だっただろうな

ＩＤが被ってる

運のないやつは
どこで、なにしてようが死ぬ

デブ男が気球に乗っていたら、
「キャー、私と一緒にいて〜」と、女たちから生涯この時だけはもてただろう

>>338
掲示板でなに言ってやがる

気球で19人乗りとか危なすぎる。

>>344
怖い・・・・
空は怖いから飛行機には乗りたくない・・・・

>>655
ＪＴＢと契約を結んでいる旅行手配代理業「ゲートオブアフリカ」（東京都中央区）が現地の会社を通じて手配していた。

この状況でJTBが無一文で客を紹介するボランティアとはとても思えないわ

>>609
SUNでは男性とパイロットが助かったことになってるが
日本のマスコミは何をソースにニュース書いてるんだ？

死因は何だ？
焼死なのか？転落死なのか？

>>425
アラビア語で神に祈りを捧げてるな

俺、海外へ旅行するような馬鹿は死んでしまえと思ってるんだけどその無意識がなす業なのかな。

ワシがカッパドキアで乗った熱気球は、定員２４人満杯だった。
皆外向いて景色眺めるから、バーナーなど背後のことなんか,
知ったことではないし、ゴンドラは
4升×6人がぎちぎちで体の向きを変えるのも不自由。

パイロットが火だるまだったっていうソースあるのか？

こわいわー
自宅警備員が勝ち組

>>672
イギリスのガーディアン紙の記事に書いてある

つか気球って一度にそんなに乗れるのね

エジプト人ってすんげー適当だから
インド人とか中国人よりも適当
あいつら外国人を舐めまくってる

やはりテロだったか

事故の際、自分の命を犠牲にする操縦士や運転手なんて日本人くらいだろ

「わ、私の血で床が少々す、すべりやすくなっております。足元にじゅ、十分にお気をつけてお逃げくだ・・・さい・・・」

日本人だったら事故の際、このくらい言うだろｗ

毎度思うんだけど、なんでバルーンとかバスケットの部分を燃えない素材に
しないの？
それだけでも大分違うだろ。

パイロットは全身の半分以上火傷で重体らしいが
回復しても人生終わったも同然
人生を一通り楽しんで年老いて有り余る金を使ってツアーに参加した老人共の方が幸せな人生だったと言える

♪時にはなぜか大空に旅してみたくなるものさ
♪気球にのって天国まで行こう
♪風にのって野原を越えて
♪雲を飛び越えどこまでも行こう
♪そこになにかが待っているから

船にもどれ馬鹿野郎

過去のウルトラシリーズをしっかり見ていれば、脱出！と叫んでから飛び出せば
助かるってことくらいわかっていただろうに

エジプトだったらどうかはわからんが
韓国だったら普通だろ

気球は重りが無くなれば上昇する
人間一人分だとかなりの急上昇
この場合まっさきに飛び降りたやつ、恐らく命に別状はないという英国人女性、の責任は重いよ
飛び降りるなら一斉にいかないと

アラビア語だの英語で叫んでも分からない人もいるだろ

アホじゃねｗｗ
一人続いたら後も続けよ

パイロット、パイロットって言ってるけどさ
気球を飛ばすのに免許なんざいらんぞ
自転車と同じ

>>1
そんなもんだろ常考・・エジプトだし

DX人生ゲーム2でパイロットのイベントでハイジャックされたから
どうするって選択肢が戦うか我先に逃げるかの二択だったな

去年のイタリアであった豪華客船事故の船長思い出した

炎にあぶられながら上空300ｍで爆発して落下って酷いな・・

最終的に300mぐらいまで上昇して落下したそうだけど最後まで残った人らは恐ろしかったろうな
操作員はとっとと飛び降りて、燃え盛るなか高度は東京タワー並みまで上がっていくし安全に下降
する見込みも絶望的で、ただ転落死するか焼死するのを待つだけ状態だろうし

この最初に飛び降りた人は何者
映画ならこんな判断できるの元精鋭部隊の軍人とかだろ

日本人は60代だったみたいだし飛び降りろといわれても無理だったかも

>>643
バンジーだって紐結わいとくの忘れたとか明らかなミスは自己責任とは言わないと思う
今回のことってそれくらいありえないことじゃないのかね

２１人中１９人死亡でパイロットが生き残ってるってこと？
そらあかん・・・

団塊夫婦2組がくたばったかｗ

息子夫婦も老後の世話もしなくていいし
慰謝料、保険金、遺産でガッポリでいうことないなｗｗｗｗ

口に出してはいわんがきっと喜んでるよｗｗｗ
良い息子孝行になったんじゃね？Wwwwwwww

墜落の時の映像みると、焼かれながら落ちたっぽいなあ・・・
まじ鬱になる

体に火付いたら
飛び降りるだろ普通ｗ

>>698
病んでるｗ　通り魔とかすんなよ人間のクズｗｗｗｗ

めちゃくちゃだよな。引火するかも知れない気球ってなんだ？そういう
気球の観光を許可したエジプトって国もなんなんだ？単なる土人国家
じゃねーか。そんな国にもう行くな。観光でも学術でももう行くな。

団塊の丸焼きｗｗｗｗｗ
ザマｗｗｗｗｗ

>>701
お前も親の介護とか1年もやったらこういう考えになるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パイロットが火達磨になったときにパカッと底が抜けてれば助かったかも

一斉に飛び降りようとしたけど
団塊が邪魔したんだろ
香港人の遺族が日本を告訴するかもしれん

>>698
考えが甘いんじゃね？
俺も、子供が親の老後の世話をするのが当然だ、という発想自体が既にナンセンスと言っていい時代だと思う点では同意見だけどさ。

そういう発想の子供を育てる親なら、親も親で「子供に面倒みてもらってまで長生きしたくない」という考えるだろうし、
言うまでも無く、親の遺産は子供が相続するのが当然だ、とも考えてないだろう。
保険金だって、掛けたとしてもその受取人を子供にしておくとは考えにくい。他にいなけりゃそうするかもしれんけど。

親は親で、保険金の受け取りは誰それ、遺産があれば「こうやって使って欲しい」って遺書なり遺しているだろうよ。
親の面倒をみないってことは、同時に自分（子）も親の面倒にならないということで、親の財産なんか当てにしないってことだからな。

>>704

いずれ介護疲れで親殺したというニュースにお前が出て来るのか

　
状況を聞いたり、動画を見たりすると、まるで日本経済を見てるようだな。

「安倍のリスク」とかで　ハリボテ景気　で急上昇するさまは

気球が炎上しながら急速に昇っていくところに似ている。

いずれ、ハリボテ（気球）に火が回ると、風船がはじけるように浮力を失い

まっさかさまに墜落する。

まさに、安倍のリスク　だ。

しかし、このパイロットなる人物に「消火もせずに」と書いた新聞があったが、

あれは消火できないだろ。津波ｔ

>>698
自分の親が生きたまま燃えて死んだなんてトラウマだな

俺なら着地の瞬間にジャンプして衝撃を受けないようにする

>>674
記事の一節

Youssef said he was a close friend of the pilot whom his father had visited in hospital and been told by a doctor that he had suffered from 70% burns. The pilot could talk and said his head hurt and there was a problem with his leg.

とびおりるにしても、みんなに「とびおりろ」と怒鳴るくらいすればよかったのに

いつぞやの客船の船長と同じだな
でも、それが人間として普通なんだよね
先に客を救助する日本人が異常なだけw

いわゆる、ふーせんの灯火ってやつ？

>>704
凄いな、尊敬するわ
介護の仕事やってるけど、自分の親の面倒は見れねえ。
他人なら世話できるけど、自分の親だと本当にしんどい。

なくなった日本人って、みんな六十過ぎの団塊世代なんだな
海外旅行で命落とすくらいなら、国内旅行でカネ落としてほしいものだ

これは醜い
海外エジプトにしても

>>717
どうせ団体職員・公務員・NHK・教職員とかだろ？ｗ

どんどん死んでいいよ

緊急避難には当たらないのかな？

残っててもどうせ全員焼け死んでるだろ

熱い、高いじゃどうしようもない…

他人のために命張る必要なんかない
全員助けて１人犠牲になったとこで何年かすれば忘れられるよ

被害者には心底同情するけど、俺から見たらよくあんなの乗るなあってのが本音
程度の差こそあれ、外国で知らない男についていった女子大生と同じタイプに思える

これ動物的な反応だろ
パイロットを簡単に非難出来ないと思うが

火ダルマで、大やけどだしな。飛び降りても仕方ない。
火ダルマのまま、バルブを閉めてたら、英雄だったんだけどな。死んでるだろうが

トンネルで天井崩落、下敷きになりながら焼死
気球炎上、燃えながら墜落死

どっちがいい

落下か焼身の二択しかないというのはキツイな

エジプト旅行とか金持ちリア充だろ？
今日の夕飯はハンバーグとポテトサラダと
庶民的だが、気球動画見ながら食うと
飯がうまいｗ

まっさきに操縦士が飛び降りたって言うのだけ聞いたら、なんてヤツだって単純に思うけど、
極めて狭い空間に体に火がついた人間がいたら、すぐに回りの人や物に引火しただろうし、
それはそれで惨事になってたんじゃないかなぁ。

>>715
うまいじゃん

火がついてうわぁぁぁってなって反射的に飛び降りたんだろ
仕方ないよ

>>247
足から落ちると、足の骨が突き抜ける

>>685
咄嗟の判断だし「一斉に飛び降りろ」と言っても言葉が通じるか判らん
通じても飛び降りるのに二の足踏む奴もいて火の周りも早く説得する
余裕もないだろうからパイロットも女もさっさと飛び降りて正解
逃げる時に「飛び降りろ！」と叫ぶのがせいぜいだと思うわ

燃えない素材で作ってなかったってことがビックリだな

アルジェリアの時も団塊がテロリストに余計な事話しかけて
テロリストが逆上し皆殺しになってしまった

空軍機で穴空ければいい
プシューていいながらちょっとずつ降下

>>677
朝のニュースだと飛び降りた客はアメリカ人と誤報流していたね。

夕方のニュースだと飛び降りた客は英国人で妻と子も一緒に乗っていたとなっていた。
英国人のことだから無関係の妻子に泣いていたこともありうるけど。

>>717
うまい

アラブ人なんてこんなもん
最も信用してはいけない人種の一角

このパイロットは逮捕しろ
我が身可愛さに仕事を放棄するやつに生きている価値なし

NHKによると亡くなったのは何かの会社の会長らしい

二人生存 人間ってすごいな

>>724
元々、古代文明の遺跡と気球なんて無関係だしな。
遺跡だけだと儲からないからボッタクリを始めたんだろうな。

チョンの仏像泥棒まだ?

一人70万円もするセレブツアーなのに、
JTBがオプション設定したのは熱気球の最低業者だった。

地面に激突する瞬間にジャンプすれば助かっただろうに。

これルクソールだったんだな。
昔日本の新婚旅行観光客が殺されたよな。

飛び降りた英国女性の状況判断がパイロットに釣られてでは無いのなら凄いな
是非、卵子を提供して子孫を世界にばら撒くべき

デスブログ調べなきゃ

火達磨になって転げ落ちたなら許す
火傷でびびって逃げたなら許せん

>>2
６０％？
それって飛び降りたんじゃなくて爆発で吹き飛ばされただけじゃねーの？

客を飛び降りさせて自分は焼け死んだGood Yearのパイロット
http://www.youtube.com/watch?v=DiETI5-Pvw8

アフリカ南部の国に行った時にオプションで気球に乗れ乗れとうるさかったな
値段を聞いたら500USドルと平気な顔して要求してきやがったから逃げたわ
アフリカでは気球乗るのがデフォなのか？

>>742
競走馬を運ぶ会社の会長とか言ってた気がする

アフリカ航空とかも国内線のちっちゃい飛行機なんか1割くらいの確率で墜落してそうなイメージがある

これが日本で起こったことなら、操縦士がトンズラすることはなかっただろう
日本基準の安全なんて、海外旅行で求めるほうがどうかしている
人様の命を預かっている意識が低い国での、危険が伴うバカンスは
ギャンブルだと再認識するいい機会

何十メートルもある場所で
「危険だから飛び降りろ」と言われて飛ぶか？

もしかしたらパイロットは
「危険な状況になった！俺が飛んでみせるから全員飛び降りろ！」
と言って飛んだかもしれないじゃないか

　
気球のパイロットの立場では、消火するなんかムリだからｗ

そもそも安全な乗り物ではない。

危険を察知したら、秒単位で各自が判断して最善の行動をとるしかない。

「津波てんでんこ」の発想だ。

火だるまになって暴れた結果落ちたってのが真相じゃないかな

固定ロープ下ろすときガスホースを絡ませたのか
素晴らしく単純な凡ミスだな

５ｍで飛び降りるって電柱の上から跳ぶようなもんか？自信ないな・・・。

>>756
選択肢が
・B737-200
・B727
・DC-9
・DC-8
・Tu-134
・Il-62
・DHC-6

しかも、どれも30年以上前に製造された経年機

映画のファイナルデッドシリーズみたいな事故が最近多いよね。アメリカでも
カーレースの接触事故で部品が観客席に飛び込んで重傷者が出たし。法則だと
>>414の人は気をつけないと危ないってことになる。日本でも偶然、事故を避け
る事が出来て命拾いした人が、結婚してから生まれた子供と一緒に同じ場所で
事故に巻き込まれ死亡ってなかったっけ？

最初に火が付いたから引火したらいけないと飛び降りただけかもね

そもそも火事になった原因は？

気球に欠陥か、人為的ミスか

しかし遊びで熱気球に乗ることがあるってのを初めて知ったわ。
あれは宣伝かなんかで無人で飛ばすものだとばかり思ってた。
普通に考えて危険だろ、しかもパラシュート無しとか…

>>767
お前が想像してるのはアドバルーンてやつだw

燃え上がって急上昇ししぼんで落ちる。ドロンジョ一味のような結末

まるでコントみたいな事故だなｗ
死んだ人には悪いけど、こんなアホな死に方だけは絶対にしたくないわｗ

自業自得
身から出た錆
因果応報

英国女性はどの時点で飛び出したのかな。
５メートルで操縦士が炎上してる時？
人間の生存可能の距離ってどのくらいだろう。
それとも打ち所の問題かな・・・

>>768
いやアドバルーンじゃないっすよw下に籠がついてて
人が乗ることが出来るのは知ってたから

でも係員が止むを得ずに乗るか、無人で飛ばすものだと思ってて
まさか客を乗せるとは全く知らなかったw

>>13
ニゲール・ワレサキーニの方がいいと思う
それも首相っぽいな、どっかの。
ニゲール・ワレサキーニ首相

>>765
他の人達も、服に火が付いた奴がそのまま残ってたら、そっちの方が嫌だろ

>>772
飛行船の事か？

>>770
因果応報って、この人たちなんか悪い事してたの？

火を消したりできないの？

>>772
レッド・ツェッペリンかヒンデルブルグだな

この記事だけ読んだらパイロットひでーと思ったけど火傷で重体なのね
火に包まれて大火傷負ってる状況で冷静な判断なんてできるわけないじゃん

バラストが勝手に降りたら急浮上しちゃうよな。
ルクソールなら、高度低いうちにテロリストに気球撃って貰えば良かったのに。
まあ、どっちみち全員火達磨なんだろうが。

どうせ公務員の団塊だろ

やっぱ地上にロープ投げたときに、燃料ホースに絡まって
ガス放出、引火、炎上となった模様。

二人逃げて、人間バラストが１００キロ以上も軽くなれば、
気球は急上昇。。。。。。アレ〜〜〜〜

>>771
パラシュートなしの自由落下で生存してた世界記録は1万メートル

まっさきにバルブ締めれば良かったと思うが
飛び降りることしか頭に無かったんだろうな

あとは事故原因を死んだ観光客のせいにするだろう

体が炎に包まれたらそりゃ大暴れして飛び降りもするだろう
観光客を残して飛び降りた　という表現がもう糞馬鹿

うーむ　　ソフトバンクの新CMは、駄目だろ。


放送を強行するとこが日本企業じゃないな・・・

軍の訓練に火達磨になって作業するってのはあるのかな？

イタリアの豪華客船事故並みに報道したいんだろうなぁ

助かった客のスペックが知りたい
運動神経が良かったとか、
脂肪がクッションになったのかなど

リア充爆発したwwwwww

>>786
同感

そのCM今日初めて見たんだけど瞬時に誰もがこの事故を思い浮かべるわな
今日から放映だとしたら、自粛しなかった神経が日本人には理解不能だわ

１０Ｍくらいなら無傷で楽勝。
https://www.youtube.com/watch?v=0h0mPlQSFzk

ヒンデンブルク号の再来かあ〜

観光地だとすぐ飛んで行くんだな。
薄っぺらいジャーナリズムだな。
ナイジェリアもすぐいけよ邦人被害者の人数桁が違うだろ。マスコミの取材って観光目的かと思うわ。

>>778
水素ガスで飛ぶなんて恐ろしいねw

ロープは

テレ朝で藤田雄大選手のパパが解説してる。

これは、パイロットを責めるのは酷な気がする。
命捨ててかかるに見合うギャラでもなかっただろうし。
　
言葉も通じない国へ行くんなら、自分の安全保障は自分で責任もたないと。
これでパイロットを非難してたら、俺たち日本人は朝鮮人と同レベルへ落ちるぞ。

真っ先に火だるまになってるパイロットに、どうしろと…

つか、この事故ってガスに引火した時点で普通は全員アウトだろ？
そこから数人でも助かる方法って何かあったのかな
1人が命に別条ない状態で助かってる事がもう、ものすごい奇跡じゃないの？

パイロット火だるまか・・・これはきついな

>>746
オプションツアーって、どこで申し込むの？

>>40
三河島事故のときは、線路を歩いて避難しているところに次の列車が突っ込んできて多数の犠牲者が出てるからな。
どっちがいいとは一概には言えない

げ、ＩＤかぶっとる

パズー「親方ー！空からパイロットが降ってきた！」

気球はともかくエジプトって治安まだよくないだろうに

ツタンカーメンの祟りじゃ

テレ朝、気球技術にまったく無知なまま変な分析すんな。
藤田選手にもっと解説させろよ。メーカーにも詳しいんだから。

>>40
基本的に罰則規定あるだろ

鉄道営業法
（明治三十三年三月十六日法律第六十五号）

第三十三条 　旅客左ノ所為ヲ為シタルトキハ三十円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス
一 　列車運転中乗降シタルトキ
二 　列車運転中車両ノ側面ニ在ル車扉ヲ開キタルトキ

90メートル(300フィート)なの？
300メートルなの？

>>784
バルブ閉めても、あの映像をみると球皮にとか燃え移ってて、ソイツが熱い空気を
供給してただろうから、意味なかったかもな。

>>110
寒いんだよゴミ

火達磨のパイロットが、燃えながらも冷静に乗客に
「みなさん、1，2の3で一斉に飛び降りて下さい！」
と号令をかけていればあるいは…

いや、無理無理
絶対ムリムリ

最初の2人が飛び降りた事により
重量が減り、恐らくは結構な速さで再上昇が始まってしもうた事で
飛び降りるチャンスを失った感じか
というかパニックで冷静な判断なんて下せないだろう…

最初に飛び降りたとみられる英国人男性が「マイワイフ、マイベイビー」と泣き叫んでいるのを見た。
墜落現場からは小さな子供を抱きしめたまま亡くなった女性も見つかった。

生き残っても後悔しか残らんな

>>64
そういうのあるのか！
気球見直した

>>760パニックになって落ちたんだろうな

残ったとしても
結果の悲惨さは変わらなかっただろうから
この場合は何とも言えんね

籠の下にエアバッグのようなものはつけられないのかね。

ルパン三世ばりのダイビングで飛び出せば助かった

エジプト気球墜落　現地紙、原因は「操縦士の人的ミス」と報道

日本人4人を含む19人が死亡したエジプトの気球墜落事故で、エジプトの地元紙は、地元の航空局筋の話として、調査の結果、墜落の原因は、操縦士の人的ミスだったことが判明したと報じている。

地元の新聞社「エルワタン」が、エジプトの航空局筋の話として伝えたもので、気球墜落の原因の初期調査の結果、墜落の原因は人的ミスで、操縦士に責任があると判明したとしている。
記事によると、操縦士は着陸時に、ガスを送るパイプが爆発した際、ガス管を閉めることができたにもかかわらずしなかったことや、気球に備えられていた消火設備も使用しなかったため、火が気球に燃え広がってしまったという。
28歳の操縦士は、重度のやけどを負っていて、現在は話ができないとみられ、今後、事故調査委員会は回復を待って、操縦士から話を聴くことにしている。
これらの情報からすると、必要な措置をとらず、乗客を置いたまま、地上に飛び降りた操縦士のミスが最大の原因だった可能性が高まった。
ただ操縦士が、すでに火だるまになっていて、過失で飛び降りた可能性もある。

未だに飛行機の離陸時ですら毎回緊張してるのに
気球とか絶対乗ろうと思わんわ

こんな目に遭うなんてまず想定してないのがほとんどの人だったはずだから
運よく早めに堕ちれた人がたまたま助かったって感じではないのか。

ニュースみたら、飛び降りた二人目ってただ傾いたから落っこちたんじゃ・・・？

体の70％やけど・・
こりゃあ・・・・・

海外で危険なことするからだよ
バーカｗ

>>669
余計だな。

ガスホースに絡まるようなロープの位置は手違いでもあったのかな?

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130227-00000009-ann-int
気球は着陸しようとしていたところ、高さ約3メートルの地点で気球と籠をつなぐロープが何らかの原因で切れてバランスを失い、
バーナーと燃料ボンベの位置がずれて引火。一気に数百メートル上昇した後、ボンベが爆発して落下したものとみられています。

>>373
これからこういう高リスクアクティビテイに参加する際は運営会社の
財務報告書を取り寄せてP/Lチェックするくらいじゃないとﾀﾞﾒだね

飛び降りた　というより　堕っこちたんだろ

いくら火が付いたからって、ガスボンベの元栓締めずに飛び降りたら駄目だろ。

＞パイロットが客を残して飛び降りた

映画とかでありそうなネタだなｗ

「ルクソールの憂鬱」を思い出したのは俺だけではないだろうな

>>822
え、じゃあ助かってる人ってホントに偶然たまたま助かっただけなの？
ものすごい強運の持ち主だな…

>>790
確かにｗｗｗｗ

>>819
人為的ミスだったらどうだって言うんだ（´・ω・｀）っていいたい

まあ、真相を見ていた生存者、助かった英国人男性だけだろ？　とにかく彼から話を聞くしかないだろ。

出火直後から火達磨になってる操縦士に人命救助しろよ逃げるなと言われても…
カワイソス

こんな危ない乗り物に乗る前に誰か止める奴はいなかったのか？

>>837
っていうか、逆に乗ることになった経緯が知りたい。

>>819
> ただ操縦士が、すでに火だるまになっていて、過失で飛び降りた可能性もある。

意味わかんないんですけど。朝鮮テレビは日本語もまともにできないんだな。

そもそも火だるまになってゴンドラから落ちて来てるのに過失とかひどすぎんだろ。

むしろ火が付いている自分が気球から離れることで
観客を救おうとしたのかもしれない

パイロットも夫婦で乗ればいいよ

>>836
熱気球に乗ったことがない人は、バーナーへの燃料供給量がいかに
凄まじいものか想像できないと思う。ガス管が外れて引火した時点で
致命的な事態だから、そういう事態にならないように細心の注意を払う。
バスケットの中にガスボンベを何本も積んで、バーナーから4、5メートル
くらいの炎が噴き出すという時点で、本能的に一番気をつけるところ
なんだけどね普通は。

繋留用のロープがガス管と絡むような状態だったということが信じられん。

スローダンみたいのって無いのか？

海外旅行にいけるくらいの所得あるのが気にいらんのかパイロット擁護多すぎｗ

「全員飛び降りろ」と叫んでいればしょうがないかもな

操縦士は７０％の火傷を負ってんだろ
いかに操縦士とはいえ、大火傷の状況にあるのに他人を救助する余裕なんてないだろ

エレベーターのネタではよくあるけど、こういうのから落ちる瞬間に客席からジャンプしたら助かりますか
教えてエロい人

日本人の民度がいかに高いかよくわかるな
パイロットが日本人だったら最後まで人命救助のために戦ってたわ

つーかパイロット死ぬだろ
70％火傷で肺も焼けてるらしいぞ

傘とか落下傘とか持って搭乗するとかじゃないのか？

>>847
着地の瞬間におならをすると
体が浮いて衝撃が弱まるよ

>>847

俺への過去レスを参考に

ツタンカーメンの鈍いが再現した。。。

>>502
エジプト行ってる時点でリスク高いし。最悪死ぬだけだし。

こんな悲惨な死に方今まで想像したことがないな

パイロットに関する情報
ほんとに火傷負ってるのか　客を残して飛び降りた　という目撃証言
の真偽が今後の焦点だろ

>>37
日本人だけじゃなくて、日本の庶民だけだな
結構な身分のの人は、下の者に責任を押し付ける

>>1
>　１９人の遺体と負傷者２人は、２６日のうちにエジプトの首都・カイロへ出発しました。

なんかみんな元気みたいだな

>>856
火だるまになって暴れ回って他の乗客に突き飛ばされて落下、じゃないかな

トルコ行ったときにカッパドキアで同じような気球ツアーあったわ
俺は頭痛くて乗らなかったから友達がうらやましかったけど、
こういうことあると楽しいだけじゃないって感じるわ

まあ、パイロットは火だるまで本能的に飛び出したんだろうから仕方ないわな
いざというときのために、副操縦士のせとくべきだったんかもね

どうせダンコンの世代がドヤ顔でタバコ吸ってて引火したんだろ？
最近ダンコンの世代の死亡ニュースが伝えられるとメシウマになるのは俺だけ？

公園でタバコスパスパ吸ってるのはだいたいジジイの団塊の世代。
注意すると逆切れしてくる。
何も言わず、うしろから後頭部か足をかへしおったほうがよい。
浄化作戦。
みんなもそうしてけれ。

時にはなぜか大空に

>>855
だよな気球は火だるま飛び降りは不可能……前世で余程の悪事働いたのかって神に聞きたくなるレベル

誓約書交わしてるから０円wwwwwwwwww
メシウマwwwwwwwwwww

気球事故に遭遇したら一早く飛び降りればいいんだな

パイロットを擁護しているヤツが多いが、そもそも引火したという状況を
作り出した過失には同情の余地ないだろ。(地上作業員にも責任の一端は
あるかもしれないが)
結果的に19人犠牲にして自分は助かっているわけだし。

熱気球の事故はおっぱいツベに出ていたよ。

危ない乗り物なんじゃね。

http://www.age2.tv/rd05/src/up5105.jpg

ってか気球ではなく、飛行船にすればいいのに
なぜ飛行船にしないの？
会社は儲かってるのだろ？

結果論だが、熱海の温泉にでも行ってくつろいでいたら
死なずに済んだ。
エジプトくんだりまで行って気球に乗って死ぬなんて
他人事ながら馬鹿らしくて涙が出る。
この人たちの人生は何だったのだろう。

10メートルから飛び降りた人は刃牙を読んでいれば助かったかもな

熱気球が出火した場合、通常、
操縦士は数秒以内に消火するよう訓練されているが、
モメン・ハサン操縦士はボンベからの発火で
真っ先に顔に炎を受けて前後不覚に陥った模様。。。

赤ちゃん連れて乗るとか流石にどうかと・・・

そこが抜けなくてよかったな。

>>866
パイロットも火傷が酷いらしいけどね
テレビで「パイロットは肺がダメになってる」とか言ってたから、助かるかどうか微妙なレベルじゃないか？
自分が燃えてるのに冷静に行動しろってのは酷だろ・・・

>>10
今見てｸｿﾜﾛﾀ

なんでだろう、飛行機事故とかだといまいちピンとこないのに
このニュースは怖いというかざわざわした気持ちになる

いやいや、火達磨になって落下したんだろ？落下したこと自体に非はねーよ　重大な事故を招いた非はあるけどな

こんな最期嫌だ・・・火だるまになって上空から落ちるなんて
こんなの知ってしまったら怖くて気球なんか乗れねえよ・・・

>>875
気道熱傷は日本でも9割助からない
エジプトならまず助からないな

20人も乗るような大型気球で一人で運用ってありなの。
最低でも二人で運行しないと対象出来ないだろ。

合掌。

>>881
今回の場合でも、二人いたら助かる状況だったのかすら、全然わからない。

>>842
歴史スレも詳しい人いるけど気球スレもすごいなニュー速＋！

NHKのニュース9で、違うアングルからの動画が
あったけど、どこにある？

トルコの24人乗り熱気球は、操縦士が二人だった。

>>875
だから、そもそも引火した状況を作り出したことに責任があるだろって
書いてるのだが。
レスする前に人の書き込みよく読めよ、馬鹿。

空だけは逃げようがないな

落ちて死ぬのみ

これとスカイダイビングは絶対やらん

乗客で唯一の生存者は、ニゲール・ワレサキーニ氏。

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/27(水) 14:08:58.52 ID:h7B4ZHRi0
未確認情報ですが

気球が着陸のため降下
地上にいた仲間を見つけた乗客が手を振ったり撮影するためにそちらに殺到
（ゴンドラ上では片寄り禁止のためバランス注意の説明が必ずある）
ゴンドラが傾いてバーナーから引火
客がパニックで初期消火中の乗務員の衣服（ターバン？）に引火
地上10mくらいで乗務員と乗客女が飛び降りる
降下してたのが人数が減って荷重が抜け、気球は上昇
ゴンドラ内はパニックで消火もできない
バーナーは絞ってあったがゴンドラが燃えて浮力が抜けないまま上昇
地上120mくらいでバルーンに引火（ここまで乗客の落下無し）
墜落した

バーナーのボンベの爆発はなかったんじゃなかろうか？

エジプト気球墜落　現地紙、原因は「操縦士の人的ミス」と報道(フジテレビ系（FNN）)
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20130227-00000300-fnn-int

気球に火がついたらすぐ飛び降りないといけないのか
嫌な死に方だ

この事故の出回ってる動画じゃ　ぜんぜん詳細な様子がわからないだろ
ばっちりわかる動画ってあるのか？

やっぱ国内旅行に限るね。
エジプトだのマレーシアだの韓国だの、わけわからん国に行くべきじゃない。
気球で火達磨もイヤだが、射撃場で１０人焼死とかもあるしね。

英国人女性頑丈すぎワロタｗ

>>890
面白いと思ったの？

非現実的なのかも知れんが、
・ホースが抜けたら、自動的にガス放出が止まるような構造
・操縦士が常に操作していないと、独りでにガス弁が閉まる構造
には出来ないのか？

団塊はもっとハイペースで死ね

火だるまになって錯乱状態で飛び降りただけだろ
冷静に対応しろってのが無茶じゃね？

土人国家で怪しい乗り物にのるおバカ。

>>887
お前も>>1をよく読めば？　　引火した責任がパイロットにあるのは誰でもわかるだろ？
この記事は客を残して飛び降りたことを問題にしてる

やっぱ飛行船だな

日本は観光するには安全な国だよなあ
バンジーとかスリリングなものをあまり好まないからだけど
旅行は文化を知るだけで充分だな・・・

>>838
リア充が旅行してんだから、充実した旅行の工程をクリアしていかないと、
帰ってきた時に人に自慢できないし、
なにより自尊心が満足できないからだろ？

>>898
さっきテレビでやってたけど
日本の気球はホースが抜けるとガスも止まる仕組みらしい。

>>891
NHKのニュースで、目撃者の話として
地上の係員が、地上に繋ぐロープを投げたときに
そのロープがホースに引っ掛かって外れて
そこから火が出てどうのこうのって言ってたよ

そんな若い子がいた感じもないしツアー参加者ばっかりだし
地上の仲間を見つけて片側に殺到とかって無いんじゃないかなぁ

>>866
擁護っつーかスレタイに反発してるだけじゃね多くは

>>902
>引火した責任がパイロットにあるのは誰でもわかるだろ？

そのわりにはパイロットに同情的な書き込みが多いようだが。
(むろん、元ソースが無理筋というのは同意だが、それとパイロットの
責任の有無は別の問題)

>>907
なんか　日本のマスコミが伝えてても、生存客が　女か男かすら錯綜してるようだし
現地筋ですでにデマっぽいのがでてて、それにマスコミがひっかかってないかって感じがする。
ソースから、いちいち整理していかないと事実関係が厳しそうだね（´・ω・｀）

「自分に続いて飛び降りてくれ！」という意思表示だったかも知れんな。

>>891
ゴンドラに内部仕切りを設けて4つに分けてあり、
乗客は偏らない構造になってる。

こうもり傘もってたらどうにかなったかな？

余計なことすると死に近づく典型例

熱気球は全廃すべき
炎がむき出しで危険すぎる前世代的なローテクな乗り物だ

現地報道ではパイロットは飛び降りた時点で火だるま
飛び降りたというより誤って落下した可能性もあるようだ

>>905
そんな動機の想像とかじゃなくてさ。
経緯そのものをさ。添乗員が止めなかったのか逆に勧めたとかあったのかかそのへんも。

>>907
中国人の団体がいたやん
大阪人のおばちゃん団体と船に乗ったことがあるが
人の話し聞かない人種だよやつらあ
中国=大阪人

操縦士の体に火がつき全身70%の火傷

意識不明の重体

一瞬にして火に巻かれたパニックと紐が切れてカゴが傾いたのも重なり操縦士は脱出したのではなく落ちただけ→完結

>>903
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `＜]
　 　 (　　LZ129 Hindenburg　　　　　　===　　 ∋!
　　　 ＼ ,:'　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,､＜]
　　　　　￣￣￣(･ω･`/￣￣￣￣￣￣￣

>>909
火達磨状態での冷静な行動は不可能だから、飛び降り（落下かもしれんが）たのはしょうがないって書き込みだろ？
引火の責任を擁護してるようなのあるか？

>>920
映画になってたよな（´・ω・｀）

エジプトのようなお国なんだから
国家絡みの真実捻じ曲げる陰謀に走ってるとこかもしれない。

支那で凍死
エジプトで火達磨
大雪山で凍死
槍ヶ岳で凍死

６０代はホントしょうがねーなｗ

女性が飛び降りたの？

新聞には旦那が飛び降りて
上昇していく気球をみて
泣き叫んでた！とあったけど・・・

>>909
ちょっと視野狭すぎるだろお前

気球に〜乗って〜ど〜こまで〜行〜こ〜お〜
星を〜越えて〜宇宙を〜はるか〜
星座の〜世界へ〜どこまでも行こう〜
そこに〜輝く〜夢が〜あるかランららららららららランら〜
ランららららららら〜

こういう時、ちんたら籠に残るようなビビリには成りたくないな

>>907
それって目撃者の話か？
日本の気球乗りが「こういう状況があり得る」って話をしてるのを朝のニュースで観たけど、それとゴッチャになってない？

気道熱傷の自発呼吸なしだとさ
マスゴミはそれでも徹底的に叩くと決めているらしい

サカタハルミジャン

パイロット「もう駄目だ、燃え移って熱い！100mなら最悪頭ぐらいは生きて帰れるはず・・・・！」

他の観光客の中に韓国人が9人いたとか言う情報は事実？捏造？
事実なら火元っぽいけど

イタリアンの豪華客船沈没船長を思いだすなあ

下ろしたロープがボンベとバーナーを繋ぐ配管に絡まって、はずれたか破損したのが原因で出火したのなら
100パーセント完全な人災になるよね
ロープを下ろす際、そのロープが地上から引かれて固定される事を認識していれば
配管に絡まっていたり破損するような状況で絶対に下ろさないはずだからそこに最も細心の注意を払うはず
それだけが仕事といってもいいほどの重大な仕事だ

不注意なのか想定外の不慮の事態が起こったのかはわからないから何とも言えないけど
パイロットの過失がなければ事故はなかったかもしれない、というか多分なかったと想像出来る
本人も瀕死の状態で気の毒ではあるけれど、まだ若いたった１人の20代の若者の判断力に
20人もの命を預けていたと思うとあまりに恐過ぎる事故

>>917
ツアーのオプションなんだから普通に考えて勧めてたんじゃね？旅行会社側の人なら

>>932
高さ、1桁間違ってね？ｗ

ハヤブサのごとく大空に舞い上がり自由に飛翔したいのであれば
航空機操縦技能証明を習得して己自身の手で操縦桿を握るのが一番

他の気球に乗ってた人が撮った映像見たけど
落ちる寸前の気球の籠が、とても20人近く乗ってるようには見えない形状になってて寒気がした

パイロットは肺が焼かれて自力呼吸ができない状態らしい
炎に巻き込まれたんだろうね
錯乱状態だろうから飛び降りるなというのは無理な話

スキューバと熱気球は事故＝死だから怖すぎ

火達磨になって飛び降りたんだろ？
客を残して先になんてレベルじゃねえよ

大体なんで１９人ものってるんだよ
普通４人だろ

>>929
横だけど昼のワイドショーで目撃談としてやってたよ
>>907の話は

007のゾーリンの飛行船は、金門橋のところで
ああいう風になったけど、この種類の機材で空中で
不具合、事故が起こるとあんな感じなんのかな？
人間の手の届かないところだらかな、空ってのは。

>>19
>　英国女性 - 命に別条無し

はいダウト。英国人男性でしょ。
一人だけ命に別状ないなんて、ジェームズ・ボンドみたいやね。

エジプトなんか行くのが間違いの元

バルーンボンバー

>>932
日本人4人
中国人9人
エゲレス人4人
フランス人2人
その他

>>930
マスゴミの脳内では火だるまになってもパイロットは理路整然と避難誘導が出来ると思い込んでるんだろ

試しにマスゴミ記者を高さ5mの飛び込み台の上で、衣服に着火して冷静でいられるか調査して欲しいね
火が付いた数秒後にはプールに飛び込んでると俺は思うけどな

>>929
夜のニュースでは目撃者の話になってたから
ゴッチャになってるとしたら番組の方だね
あと>>912が人が偏らない構造になってるっていうから
どっちにしても>>891はガセでしょ

>>915
まずはひも理論で統一理論を確率して、
重力制御を可能にならない限り、絶対になくならない。
飛行機だとあの浮遊感は味わえないからね。

まあ、ピラミッド横にスカイツリーを立てる手もあるがはっきりスカイツリーが今度は邪魔になるからね。

>>921
>達磨状態での冷静な行動は不可能だから、飛び降り（落下かもしれんが）たのはしょうがないって書き込みだろ？

不可抗力で火だるま状態になったのならな。
自分が引き起こした引火で、19人死なせて自分は生き残った(まあすぐ死ぬかも
しれないが)という結果には、たとえどんな言い訳にも、同情や酌量の余地はないだろ。

ジョセフが乗ってたんじゃね

パイロットが飛び降りたのは、たぶん引火してすぐに火だるまになり、パニックになったからだと思う。
前に自分の父親が火だるまになって大火傷をしたんだけど（今は元気になったけど）、
その状況を本人と周りから聞くには、火だるまになると思考停止状態、とにかく「熱い！」
という思いと恐怖しかない。とにかく火を消したい、じっとしてられない。
熱気球に乗ってたら、そりゃ飛び降りるに決まってる。

自分が降りたら気球が浮くとか、乗客に指示を出すとか、到底無理な話。

最近海外で日本人が事件や事故に巻き込まれて亡くなることが多いのは
もっと国内に目を向けて自分の国を大事にしろってことだったりして
中韓に侵略されつつあるのにそれに危機感持つどころか、
むしろ相手に同調して韓流なんぞに浮かれてる日本人に神仏が警告を発してるのかもしれない

TVで確約書を書かないと乗れないとか言ってた。
ここらへんだけはしっかりしているだろうから
賠償はないな

>>951
あるわ
非があってもそれは一定の責任であって、何でもかんでも非難の具にして良い訳じゃない
勧善懲悪の戦隊モノじゃねーんだからｗ

>>951
ヒューマンエラーじゃないって同情してるレスどこにあるんだよ

エジプトだけではないけれど
観光客からボッタくってナンボ!!の生業してる人間に｢安全性｣なんて意識は皆無。
四輪の乗り物でさえ、故障は日常茶飯事。
事前に
<<YOUR OWN LISK>>と書かれた紙にサインを求められるオプションもあるので、気をつけないと。
余りに酷い最期に、
ただ手を合わせる事しかできません。

最初にニュースで出た事故映像では、
ゴンドラ部分が丸々火だるまだったわ
あれじゃしゃがみこむか外へ逃げ落ちようとするかの2択の行動しかとれんわなぁ

>>929
いや､大体合ってる｡
着陸の為なのかロープを下ろして､地上のスタッフが引っ張ったら
ホースが引っ掛かってて外れた｡
それでガスが漏れて引火､パイロットは70%の全身火傷で火だるま｡
そのまま気球から飛び降り､乗客の一人も飛び降りた｡
結果､一気に気球が燃えたまま浮かび上がり､上空でガスボンベが
爆発して落下→全員死亡｡

>>955
確約書だの誓約書をとっても明らかな過失がある場合無効になるのが普通

日本では…ね

>>944
ボンドならベルトに紐をくくりつけて飛び降りたとかかな？

>>915
同意
あんな怖い乗り物だれが乗るんだって前から思ってた
気球の部分が無駄にでかいし、炎が頭の上でむき出しだし

逃げ場の無い空中で他人の団体と火だるまとかむごすぎるだろ
映像見るたびにもう…

>>945
エジプトの混乱自体は収束したとはいっても、
この事故無しにしても、
今のあの辺の地域情勢でエジプト旅行ってちょっとﾋﾞﾐｮｰだよな。
かなり金持ちの筈なのに、何で行き先にエジプトなんか選んだのかね？
昔からよっぽど行きたかったのか、
代理店の店員にもう安全ですからーとか適当に言われたからとか？
謎だ

>>951
事故を起こした責任はパイロットにあるし、その結果にお前が同情しないのは自由だがもう一度>>1を読んでくれ
この記事とお前の意見はどうもかみ合ってない

>>951
まあ事故、事件の被害者は叩かれ
逃げた、傍観してかかわらなかった人間は擁護称賛されるのが２ｃｈでは通常運転だからな

BS1の香港からのニュースでは
３人は保険が効くようなことを言ってたが
シナもどうなるのやら？

事故映像見ると恐ろしいな
俺の気球もすっかりしぼんじまった

>>960
いや、そうじゃなくて、目撃者談という情報が確かかという話。
中身じゃなくて情報の真偽の話だ

>>915
乗ったらわかる。
バーナー点火してるときはうるさいが、バーナーを切ると、全くの静けさ。
風とともに移動してるから、風の音も無い。

いいよ

ロープを地上の人が引く前に携帯で安全確認とかマニュアルあればよかったのに。
日本人みたいに几帳面じゃないから、適当に投げてという感じかね。

>>958
橋他高所からジャンプする施設とかの利用約款とか
どういう契約になってる？

>>963
映像なんてあるのか？
テレビが無いから知らなかったよ。
ネットとかでもチェックしてなかったわ

>>958
lisk：(英・方言)股間・・・・

乗る前に契約書にサインしているみたいだぞ
危険を承知で・・って

誰だって他人が死んでも自分だけは助かりたいと思うだろ？
パイロットを攻めるのは大きな間違い。
死にたくないから逃げた。それだけです。

飛行機だって嫌すぎるのに気球なんてgkbr

>>917
お前めんどくさいな。
旅行代理店のカウンターで、普通な事が普通に起きただけだと思うよ。
パンフに気球プランがあったら乗るだろ。
パンフに載ってる物を店員が「これ危険ですよ」ってのもおかしいだろ。
客も「じゃなんで載っけてんだよ」って突っ込んじゃうだろ。

パイロットの状況見てなのか､さっさと飛び降りた乗客は賢かったかも知れんが､
おかげでパイロット分と合わせて軽くなった気球が､浮力を得たという説もある｡
まぁ､俺でも飛び降りるとは思うが｡

途上国のツアーは気をつけないとな

>>961
確約にサインしちまってるから無理さ

随分いい暮らししてたんだろ

今どき気球に乗りたいとかお花畑だわな

だから常磐ハワイにしてけば良かったのに

操縦士の体に火がつき全身70%の火傷

意識不明の重体

一瞬にして火に巻かれたパニックと紐が切れてカゴが傾いたのも重なり操縦士は脱出したのではなく落ちただけ→完結

モメン・ハサン操縦士はボンベからの発火で
真っ先に顔面に炎を受けて前後不覚に陥った模様。

飛び降りた奴は「このままだと気球が制御不能のまま上昇してしまう」
って咄嗟に想像できたんだよ
普通は気球がどんどん上昇するってイメージ出来ないから飛び降りない

>>956
へー、過失で19人死なせても酌量の余地があるんだ。(笑

>>965
もう一度>>909を読んでくれ。

女の人がインストラクターと２人でスカイダイビングして
パラシュート開かず死亡ってのがあったな日本で

>>987
故意犯では無い事
飛び降りた件に限っては、火だるまで前後不覚になってた事
十分考慮の余地はある

お前はただ一番責任がありそうな奴を非難したいだけの他罰主義者だろう？

中国人が死んだのが唯一の救いだな

>>969
情報の真偽の方が大事だと思うんだけど変わってる人だなｗ
少なくとも自分は朝のニュースは見てないし
ロープが原因って話は夜のニュースでしか見てないから
「ゴッチャ」にはしてないよ
あとはNHKに文句言ってｗ

堕ちた後　闇の力に確保され　火傷偽装の為バーナーで丸焼けにされたとか

アホのピラミッド土人が蓑踊り状態で転げ落ちたのはしょうがないとして
イギリス女はどうだったんだろうな
もし咄嗟に状況判断して自ら飛び降りたんなら本当にすごいわ
どこのゴルゴ13だよ

助かったの男らしいよ

重度のヤケドなんだろ？
それ飛び降りたんじゃなくて落ちたんじゃないのか？

会社のHP見たけど
高級ツアーを扱ってるみたいだな
少し興味ある南米18日間なんか160万とかじゃん

1000ならマミーと化して全員復活

>>964
年に数回のお得意さんみたいに言われてたような
いろんな国行ってたならエジプト選ぶのもおかしくはないな

客を残して先に飛び降りたのなら　火傷はしてないんだろ
なのに火傷　なんか　あるんだろ

>>989
>火だるまで前後不覚になってた事

もし本当に前後不覚になってたのならね。

> お前はただ一番責任がありそうな奴を非難したいだけの他罰主義者だろう？

パイロットに同情的な書き込みばかりが目立ったので疑問を呈したまで。
たとえ過失としても、重大な責任には違いないからね。

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