【東京】東横と東京メトロ副都心線直通まであと3週間 でも不満の声まんまん「乗り換え面倒、断固反対」
>>825 8階にどんなものがあるのかホームページ見たら
入場無料の川本喜八郎人形ギャラリーがあるのか……ゴクリ
935 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 00:33:53.21 ID:NKzYACoe0
そんなことより新宿三丁目の副都心線=丸の内線との乗り換えを何とかしろ
エレベータ増設、乗り換え改札増設くらいでさばけるとは思えない
936 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 00:35:22.03 ID:pEr3DIzM0
937 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 00:41:34.72 ID:xOXg6heK0
関係ないからどうでもいいよ。それより蒲蒲線早く作れよ。
938 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 00:48:20.20 ID:nHsOBOHG0
939 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 01:06:52.60 ID:+PPqHnmI0
>>931 ほらね。だから東急沿線に住む情弱は鼻持ちならない。
940 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 01:07:00.55 ID:OQpKSmmW0
ビキニパンツのような東急マークの糞車両が乗り入れてくんのか。
そりゃ嫌だな。
あと3週間って時期はほぼ工事が終わってるころ。
あと100mくらい線路がつながっていない程度。
それだから、いまさら無理。
942 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 01:16:19.93 ID:1q+Hcio70
数週前には線路がつながって試運転してるんじゃないの?
代官山の最後の線路移動が終わっていない
今西武とかを走っている東横車両は
JR線経由で持ってきたんじゃないかな
944 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 01:54:37.10 ID:2wsdH+F00
>>1 単にプライドだけが高い、自称『神奈川県民』が当該スレで暴れてるだけじゃんw
…『ダサイタマに侵略されてブランド価値が毀損される』って(爆
>>717 しょうがないよ、そこまで足腰鍛えられてない人間がこれから痛勤する羽目になる事思えばw
…駅前に都電発着場が在った時代からつい最近まで景色が変わらず、バブル崩壊前からろくに再開発が進んで
こなかった渋谷駅周辺がようやく再開発最終段階に漕ぎ着けたんだし、利便性と安全性を天秤に掛けるのは無理
があるかと>『ビットバレー』が頓挫しかかってるのに比べれば
945 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 01:55:12.51 ID:f4NVEX7t0
新しい線路は今の線路の真下にあるから、そこの部分だけは当日にぶっつけ本番で行う。
ぶっつけ本番のために、今はお互いの車両を貸し出しあって練習のため運用している。
これらの車両は、基本的には南北線-有楽町線経由で回送したはず。
946 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 02:00:33.00 ID:1q+Hcio70
数万人の命を賭けたぶっつけ本番、
MJSK?
>>683 上野か秋葉原からJRで行けるやないか。あれで悪すぎとは言えんぞ。
地下鉄は多くの地域にまんべんなく行こうとするため、遠回りしすぎる。
その点、JRは最短距離に近いから早い。
>>945 東急の一晩切り替えは昔からの伝統だぞ。
949 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 02:18:10.35 ID:1q+Hcio70
地下鉄の各路線、皇居を地球にみたてた彗星の軌道(帰ってこないタイプ)にみえる。
950 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 02:25:43.66 ID:J3/0x2r40
横浜も東横線が地下に潜って使いづらくなった
この線はこのまま埋もれて化石になってしまいそう
951 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 02:28:19.04 ID:f4NVEX7t0
>>946 これは東急のお家芸。
正確に言えば、始発前に何本か走らせる。
952 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 02:29:01.22 ID:nHsOBOHG0
>>945 >>946 3月15日の最終電車通過後に代官山の地下鉄新線乗入れ口から
東横旧線との切り替え工事をぶっつけで行う
なかなか普段お目にかかれないデカイ工事になる
最終電車とか一番電車とか、今から撮り鉄どもは胸アツだろうな
953 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 02:34:39.21 ID:CKx8Udd30
>「新宿や池袋なんかに直通するより
>銀座のほうにいくほうが価値があるきがする」
気がするだけで根拠無し
954 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 02:38:02.47 ID:GbIFPFpcO
渋谷からJRに乗り換え辛い。
地下深く潜らせやがって!!
それよりも、蒲蒲線どーすんだよ?
東横線の客は池袋までノンストップで行くより六本木、霞ヶ関、日比谷、銀座まで行けるほうがうれしいよね
てか日比谷線直通が無くなるなんて知らなかった
お気の毒様
957 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 02:44:12.88 ID:1q+Hcio70
中目黒在住の俺は、
両方いいとこ取り継続
958 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 03:01:15.98 ID:CKx8Udd30
日比谷線直通が無くなっても
中目黒で同一ホーム上での乗り換えは可能だからね
然したるサービス低下にはならないよ
まあ、乗り換える人は正直相当めんどいだろうね
一度乗り換えてみるとわかるだろうけど、
びっくりするくらい深いよ
960 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 03:34:00.68 ID:CKx8Udd30
やたら乗り換えを云々する人は
JR利用者なんだろうねぇ
もっとも
JRの高架階から地上に降りてまた東急の地上階ホームに昇るのと
または
JRの高架階から一気に地下ホーム階に降りるのと
さあ
どっちが便利かなぁ
>>946 失敗すると中央線三鷹ー国分寺
第一回切り替え工事時のような悲劇が起こる
一晩で線路切り替えなんて普通だよ
相互乗り入れだと珍しいけど。
西武線はオーバーパスを
一晩で高架線路に切り替えたよ
最後のピースを一晩で
はよくある工事
962 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 03:37:23.96 ID:CKx8Udd30
×東急の地上階ホーム
○東急の高架階ホーム
失礼
963 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 03:38:58.06 ID:ly9+ZWrQ0
地下になると、景色が見れないのが嫌だな。
横浜も、目黒線の武蔵小山や西小山も地下になってしまったし。
964 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 03:44:41.30 ID:3UVoHgB20
勝ち組は東横ホームをそのまま貰える最凶線利用者だけかい
965 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 03:51:48.33 ID:CKx8Udd30
景色と言えば…
渋谷駅を出て
JR各線を上から眺めてパスするという
あの瞬間の絶景が見られなくなるのは惜しいかw
>>960 降りるのはいいのよ。5階もエスカレーターで上ってたら時間かかって
しょうがない。走ると中年は2階でパンクだぞ。ラッシュ時なんてどうするん
じゃ?
967 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 04:12:14.95 ID:CKx8Udd30
エスカレーターで
1フロア上昇するのに要する時間は
どれほどでしょうね
中年さまw
阪急神戸線と神戸市営地下鉄の直通なんて計画もあるがこれを他山の石として
止めるべきだな。誰にもメリットがない。
電車とか貧乏臭い乗り物にのってるのかw
地方民は優雅にドアtoドアですよ。
玄関でて車に乗り込んだらそこは自分の世界。コーヒー飲んだり、大声で歌を歌ったりしながら通勤してますw
ギューギュー詰めの電車で身動きがとれずに汗まみれ。押されたり不快な人が近くにいたり不衛生。
大都市通勤者は可哀相ですね。地方でよかったああああああ。心底そう思うw
>>967 視点がズレているよ。
副都心線(16日からは東横線も)渋谷→JR渋谷、若者も時間掛かっていますよ。
971 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 04:24:52.19 ID:CKx8Udd30
>>970 エスカレーターという
同一速度の移動手段に
若者と中年の差はありますか?
何の視点がズレているのか
そこも明確にしてもらえればw
>>935 平日朝ラッシュ時のみ、
丸ノ内線→副都心線の乗り換えは、
改札外通路を通る迂回ルートになってしまった。
>>923 そんな協定あったか?
東西線や千代田線はメトロで三種類以上もあったぞ。
都営浅草線の京急や京成や北総は、現在でも各社三種類以上だぞ。
974 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 04:40:50.49 ID:/3CGHglFO
10年前まで東横線沿いに住んでたが
今は都落ちした俺は勝ち組なのか
975 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 04:42:44.73 ID:OmnTEZJZ0
みなとみらい線開業で地下化した東横線横浜駅は、当初言われていたほど
混乱しているとは思えない。
しかし、明らかに所要時間は増加しているわけで、今回の渋谷地下化と
副都心線直通開始で、横浜−渋谷間を他線から乗り換えて東横を利用する
客は、大幅に減るだろう。そして湘南新宿の混雑が激化する。
976 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 04:44:45.03 ID:Rtl7FAVa0
まあ早起きするか重役出勤しろや、愚民ども
by ピットクルー幹部
977 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 05:05:03.68 ID:ISDoZr130
>>976 それじゃどっちも早起きじゃん。
今どき、重役が遅い出勤なんて認識があるのは、働いたことの無い奴らだけだろ。
978 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 05:08:21.14 ID:56Q5aLUI0
大深度地下のホームから地上に出るまでの
エスカレーターの速度って、
もう少し上げるわけには行かないのかね。
30%もあげたら恐怖感感じるか。
いずれにしろエスカレーターの幅と、場所
本数は増やして欲しいだろ。電車おりてから
乗るまでが無駄に時間かかる。
中二病患者ってbyを誤用するのは何でだろう
980 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 05:31:43.51 ID:Bu2TsrtVO
>>1 良かった〜、地上からゴミが消え去るのか(笑)
もう決定事項なのに反対してる奴って相当な馬鹿だろ(笑)
それにしてもアンカーミスだらけのスレだな
982 :
名無しさん@13周年:2013/03/03(日) 11:17:31.87 ID:NKzYACoe0
新宿三丁目は明らかに容量オーバーだ
朝は日比谷線→恵比寿経由だと霞ヶ関方面へ行く人と重なって激混みするから、
多摩川か田園調布か自由が丘から目黒経由か。目黒も結構歩くが
渋谷の8階登りに比べればかわいいもんだ。案外これが渋谷への偏りを直すかもな。