【社会】１日乗客数３人の駅…でも兄妹の登下校のため快速停車します。北近畿タンゴ鉄道が粋な計らい[02/24]

>>660
わざわざ専用列車にするメリットが分からない。
観光客やビジネス客とかは基本的に特急を使うだろうし、地元住民との住み分けは出来ているかと。

特急を除くと1時間に1本とかだし、登下校時刻とのすり合わせ的なことをしたらこの騒ぎ・・・

これ以上減らせというのは、上下分離して、各区間の損益や時間帯別利用状況などを元に
各自治体と負担金を含めた協議とかをしてからかと。

>>667
福知山や舞鶴で駅と病院間のシャトルバスを出せばすむ話では？