【社会】信号いらず丸い交差点「ラウンドアバウト」、日本に定着するか？

1 ：そーきそばΦ ★：2013/02/23(土) 18:54:14.53 ID:???0

信号機を使わない「ラウンドアバウト」と呼ばれる円形状の交差点が注目を集めている。

　構造上、進入する車は必ず減速しなければならないため、重大事故が減らせるほか、信号機いらずで停電時の心配もない。
欧米ではすっかり定着しているが、ドライバーは信号機任せにできない分、
合流のタイミングなどで「判断力」が試される場面もしばしば。果たして日本では――。

　◆維持費も安く
　長野県飯田市の「東和町交差点」は今月５日、直径３０メートルのラウンドアバウトに生まれ変わった。
信号機を撤去して交差点を改修した全国初の試みで、同市は「交差点で減速するので、『以前より安全になった』という声が多い」という。

　信号機にかかる維持費、電気代も削減でき、約２０年ごとに必要な信号機の交換も不要。信号待ちが不要になるため、
市では、この交差点での二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を１割程度削減できると試算している。

　名古屋大の中村英樹教授（社会基盤工学）は「交通量が少なく、用地を確保しやすい場所では効果を発揮しやすい」と指摘。
地方都市を中心とした導入を提言している。

読売新聞 2月23日(土)16時49分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130223-00000652-yom-soci
画像
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130223-612334-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130223-612340-1-L.jpg
（続）

2 ：そーきそばΦ ★：2013/02/23(土) 18:54:36.35 ID:???0

◆被災地も注目
　信号機が不要になるため、東日本大震災の被災地も関心を寄せている。震災当時、停電で信号機が全面ストップしたため、
交通網が混乱。津波から逃げ遅れたため車中で亡くなったとみられるのは、岩手、宮城、福島３県で少なくとも６７７人に上り、
停電で信号機が消えた交差点で交通整理にあたっていた警察官３０人が死亡・行方不明になった。

　岩手県は、津波で大きな被害が出た、陸前高田市内の県道交差点での導入を検討中。津波発生時は「徒歩で避難」が原則だが、
高齢者を連れて避難する際は車が必要なケースもある。市内にラウンドアバウトが増えれば、「スムーズに避難できる」と期待する。

　マグニチュード９級の南海トラフ巨大地震で津波被害が予想される東海地方などでも、ラウンドアバウトへの関心が高い。
このため、国土交通省は自治体や警察などと導入に向けた勉強会を重ねている。
（続）

3 ：そーきそばΦ ★：2013/02/23(土) 18:54:43.51 ID:???0

　◆左折で入り左折で出る
　いいことずくめに見えるラウンドアバウトだが、不安材料もある。従来の交差点では、止まるか進むかの判断は信号機任せで良かったが、
ラウンドアバウトになれば、交通法規に従ってドライバー自らが判断しなければならない。

　導入されたばかりの長野県飯田市でも、「合流する際に方向指示器を出さない車がいる」「危ない思いをした」などの声も上がる。
中には不慣れなため、環状路に入ったものの、曲がるタイミングをつかめず何周もグルグルとまわってしまうケースもあるといい、戸惑う人も少なくない。

　「結局は慣れの問題」と語るのは、国内外の道路事情などに詳しい、モータージャーナリストの清水草一さん（５１）。
「最初は慣れないかもしれないが、基本動作は『左折で入って、左折で出る』だけ」と助言する。信号機がなければ、
横断する歩行者にもより注意を払うようになるとして、「いっそ環状路の幅を狭めて心理的にも速度を出せないような工夫をすれば、
安全性はさらに高まるはず」としている。

　◆ラウンドアバウト＝環状路を走る車両が優先で、左側通行の場合は時計回りの一方通行となる。国際交通安全学会（東京）によると、
欧米で１９６０年代から普及が進み、ドイツでは４０００か所以上、フランスの地方都市は原則としてすべての交差点に導入。
日本では、愛知県豊田市、茨城県日立市など約１０か所に設置例がある。（鈴木絵里奈）（終）

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:55:41.23 ID:VPxpBQMVT

新宿や渋谷でもやってよ(´･ω･｀)

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:55:42.90 ID:JPJbdQdx0

ポールギルバートのRoundabout
http://www.youtube.com/watch?v=TocPL2KUJqA

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:55:46.66 ID:q/kJSOMZP

ラウンドアってのは回転ドアのことだな
バウトは・・・何・・・？

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:55:51.09 ID:gOuKUbYW0

スイスの田舎でバスがこれが続く道を通ったけど
直進なのに交差点のたびにカーブするから気持ち悪くなったぞ

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:55:57.85 ID:tUxFeW/g0

どうかなあ。
厚かましい奴がどんどん通り過ぎて、遠慮深い人がなかなか入れないという
ことになるんじゃなかろうか。

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:56:01.92 ID:O/AXB3AwP

真ん中に裸婦像だけは置くなよ

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:56:02.81 ID:ZuQzagnF0

何度目だよこの話題ｗ

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:56:18.45 ID:YhDBcjwH0

信号機設置するのもカネかかるからな…
通行量の少ない道路はこれ導入する方向で進むかもしれないな

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:56:27.18 ID:7l+lGXox0

円形ロータリーか

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:56:52.29 ID:7lKJFQUJ0

またこの話題？

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:57:00.15 ID:mRH94n8I0

Euro Truck Simulator 2って奴で初めて知った

回転ドアにみたいに車が出入りしてく
重大な事故は減るはず　小さな事故は増えるはず

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:57:05.40 ID:bwPRrbo20

逆走して流れ止めるヤツが必ず出てくる
やめとけ

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:57:57.80 ID:OBVX2g4v0

ぐるぐるすごいスピードで回り続けるアホ出現の予感

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:58:09.98 ID:2ba+2BZH0

|ω･`)日立のどこにあるの？

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:58:19.40 ID:tUxFeW/g0

>>15
年寄りとかがやりそうだよね。
やっぱりまずいと思う。

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:58:26.93 ID:0kYH8ckK0

高速でさえいまだに逆走するジジイがいるのに

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:58:43.88 ID:7yjMBtL7O

>>5
敬愛するバケツの師匠

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:58:43.37 ID:tzYpDo2k0

後追い記事、

二番煎じの嫌いな新聞は、
こういった記事は載せません。

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:58:56.02 ID:gWIsVGDWP

右折する奴が続出して大混乱になる

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:59:01.88 ID:3l/I4tb40

>>17
常陸多賀駅前

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:59:30.17 ID:7UQAxszZ0

ジョジョスレときいて

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:59:31.33 ID:a/fAsVkf0

ラウンドアバウトといえば堺市東区の大美野

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:59:56.85 ID:bUFjSFGg0

中々入れない人続出の予感。日本人にはむいてないかなぁ

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:00:26.32 ID:AsoPn8AK0

ロータリーは流入車両が優先だったかな。

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:00:27.91 ID:msO1JvbK0

元の道に戻っちゃう人いそう

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:00:29.26 ID:FPC7m5Jn0

バターになるのでは？

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:00:57.50 ID:6kkXiK1R0

＞＞１
円形の空き地が勿体ないな
催し物でも開くのかな

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:01:02.51 ID:N3aqSyUr0

俺んとこの住宅地に40年前からあるが慣れない奴が来ては優先を間違えてく

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:01:12.79 ID:QuTgQtWe0

>>27
出るのが優先

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:01:24.83 ID:NTFZrBPw0

合流で渋滞、手前の横断歩道で渋滞。
ある程度の交通量や歩行者の数がいるとダメになる典型。

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:01:49.82 ID:v2pRZq050

＞信号いらず、丸い交差点「ラウンドアバウト」

深夜通販番組で売れば各地の行政が思わず導入しそうじゃん

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:01:52.28 ID:4tEK6zpE0

ランダバウトだとずっと思ってた

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:01:49.36 ID:cRDJM++l0 BE:432348678-2BP(1112)

昔は結構あったんだよね。
ほとんどが交通量の増加で廃止になったけど。

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:01:59.87 ID:6r0clIjr0

新宿　信号アリ円形交差点

http://512colors.blog120.fc2.com/blog-entry-205.html　画像アリ

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:02:01.02 ID:2ba+2BZH0

>>23
|ω･`)ありがと

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:02:11.80 ID:auxI4f6Q0

首都高環状線があるじゃないか

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:02:18.40 ID:7l+lGXox0

ラウンドアバウトの下に
遠隔充電のインフラを埋設すれば
EVの航続距離が伸びるな

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:02:19.64 ID:mM4HTxce0

ロータリー交差点は、時代が進んで自動車の通行量が増えると、万年渋滞になる。
中国の大連が今そんな感じ

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:02:21.69 ID:Psk0kPsV0

またかよ。唄うぞゴラ＾＾
weee ha-hve heaveeen, heaveeen, heaveen...♪
あッ、針跳んだ（）

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:02:39.56 ID:Tv8Q5ic80

・

高齢化社会の日本で導入すんじゃねーよｗｗｗｗｗ

無駄に事故増えるだろｗｗ

。

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:02:41.27 ID:XGpMnJll0

交通量が少なければいいと思う
一方通行の配色で大きい標識つければ、じじばばにも分かるでしょ

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:02:52.84 ID:BzZ3Q9aR0

維持費用って土地代も含むの？

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:02:55.21 ID:bwPRrbo20

まあ、監視カメラを中心に置いてトラブルになったらそれに頼ればいいかな

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:02:56.47 ID:8Fdlmn4b0

５差路以上とか変則になってて信号待ちが長い所はとても有効
信号がなくなるのはいい
メインロードが直線になってて横道との交通量の差があるとこは絶対だめ

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:03:19.56 ID:IJzCg/AK0

＞１割程度削減できると試算している
ぐるっと一周する車が出てきて、相殺されそう

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:03:26.91 ID:yvuwGYdh0

だよぬ

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:03:53.87 ID:p7nGA+l40

これ歩行者はどうやって対岸に渡るの？
渡れねーじゃん

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:03:55.42 ID:PpHuEbq00

教習所で教えないことにはねえ

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:04:01.93 ID:uiL47Gff0

本当にしつこいな。電通か博報堂がらみか？

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:04:08.89 ID:5oNIV5EQ0

逆走するバカが出そう

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:04:31.78 ID:zXNNNFE90

>>6
ラウンド・アバウトじゃないか？

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:04:39.48 ID:ii+VTgwe0

>>12
円形ロリータに見えた

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:04:52.11 ID:9iDzyYVC0

＞曲がるタイミングをつかめず何周もグルグルとまわってしまうケース

　　女性ドライバーホイホイになりそうな悪寒。ウインカー出しながら周遊してしまう女性ドライバーな。

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:04:55.09 ID:3aS7Q2ZZO

急加減速するのがいるとメチャクチャになりそうだよなあ。
ちゃんとスピードを押さえさせられるのかね？

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:05:35.02 ID:jjygd4wX0

バターになっちゃうぞ

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:05:36.06 ID:BZRgny+9O

車は良いかもしれんが歩行者や自転車が大変そう

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:05:58.92 ID:DVmLaidR0

交通量が少なく土地が確保しやすい田舎限定だな

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:06:03.40 ID:+sCCW3be0

つーか交通量が少なければこんなんいらないじゃん

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:06:25.71 ID:hqz8xllw0

昔からロータリー交差点と言われて、ロンドンに多くある型だから
勝手に名前をつけて新しがる事はないだろう。

日本には向いてないと言われて殆ど無いが、沖縄の嘉手納ロータリーは有名だ。
交通量の比較的少ない交差点には好ましいと思うが。

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:06:27.16 ID:expKDse10

交通量の少ない場所なら効果的だな
住宅街の入り口は皆これにすればいいよ

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:06:30.27 ID:ZoAwq+Pr0

高速を逆走するような年寄りがウヨウヨいるのに、、、

信号機利権が動くので普及は難しいな

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:06:34.48 ID:+6lTdZhP0

年寄りに新しいことは無理だよ

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:06:40.50 ID:EDD4oLDXO

田舎の暴走族がハシャギそう

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:07:04.87 ID:/QqjTI5d0

とりあえずやってみることはいいと思うよ
事故が多けりゃやめりゃいい

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:07:06.57 ID:q1FOCaeE0

ぐるぐる何回も回りたい

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:07:15.01 ID:k7DHMsQc0

一番内側に入っていつまでも出られなくなる俺がいる

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:07:31.51 ID:XT4t/uzN0

ミグアレイでドッグファイトしている感覚か・・・ガンキルしないと男の子じゃないぞ！(´・ω・｀)

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:07:35.21 ID:M2cgx5mJ0

交通量が多くかつ数百メートルごとに交差点がある幹線道路に採用するのは
無理だと思う。

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:07:55.52 ID:+qEOp+E1P

ラナバウト

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:08:00.66 ID:/VDcqrL+0

団塊ジジババに新しい物への対応はムリ
絶対怒り狂って、逆走、右折する…

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:08:56.38 ID:E1gjfsKK0

これナビに従ったまま進んで逆回りに行きそうで怖いわ

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:09:46.83 ID:LpdG5h3k0

名曲だよね

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:09:52.15 ID:oZOcD/wHO

豊田市に住んでるけど、どこにあんの？

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:09:57.54 ID:8qmJTViU0

交通量少なければそもそも信号いらなくね？
一旦停止線だけひいときゃよさそう

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:10:02.13 ID:bH8NpOxu0

今でも多くの駅前ロータリーが基本的にこのような動きになってるよね。
すぐに慣れるんじゃね？

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:10:13.45 ID:8BgyAwO60

パリの中心部がすげー交通量多いのにこの方式だった
5車線とかあるのにラウンドアバウトだから内側の車線に入っちゃうと永遠に同じとこ回り続ける羽目になる

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:10:55.75 ID:LFW177u60

木枯らしマークの老人が
　出られずグルグル回りそう

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:11:01.20 ID:MohBdMox0

>>54
roundabout.
区切らないから、
「ラウンダバウト」
と表記した方がよかったと思う。

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:11:30.51 ID:+qEOp+E1P

中心にコンビニを置く権利をくれｗ

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:11:57.94 ID:M2cgx5mJ0

高速道路の合流でモタモタしている車を結構みるよ。
合流が苦手なドライバーにとっては苦痛だと思うわ。

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:11:57.89 ID:Dt/YOTuU0

>>1
こういうのは適材適所だから
場所を見極めずに普及させることだけを優先させるお役所にやらせて
普及する前に不都合続出でぽしゃるパターンだろうな

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:12:05.23 ID:asO95pb/0

信号機が要らないほどに、交通量が少ないところなら、問題はないだろう。

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:12:15.48 ID:/VDcqrL+0

ちび黒サンボだと、トラはぐるぐる回って、　バターになるよね

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:12:51.14 ID:WM3mi+1c0

画像見ても交差点をかなり広げる必要ある感じだし
田舎だけだな

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:12:59.42 ID:BNlCJ2Ub0

直進でも歩行者の横断が優先てことになるのかな

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:13:12.57 ID:9Yb632wx0

信号機交差点一式600万～1500万　年間維持費80万　耐用年数15年

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:13:24.93 ID:RAZs3Oq3O

ぐるっと1周するだけ十字路の交差点よりもスペースを使うし
絶えず車が流れ続けることが最大の利点だから、それを阻害する交差点付近への店舗の出店は不可能になる
日本の道路事情を完全に無視して普及するわけがない

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:13:46.30 ID:efvM07msP

歩行者はどうなるの？

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:13:50.75 ID:D4XK0G4Q0

>>35
外人にはそっちの方が通じるよな

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:13:58.06 ID:W/FfK1kf0

暴走族ホイホイ

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:14:01.07 ID:tUxFeW/g0

>>58
ちびくろサンボとは古いな。
さては貴様オッサンだな？
せめて「ランナバウトかと思った」くらい言えんのか。

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:14:17.17 ID:Df9GA2AzO

>>70
節子！それラウンドアバウトやなくてワゴンホイール戦法や！
輪の中に入ったらあかん！

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:14:31.75 ID:zVnw1crM0

土地が足りまてん！

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:14:49.22 ID:2bFFKNbD0

ジョジョのエンディングか

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:15:04.95 ID:WHKDSgQT0

>>89
まじか
利権旨すぎだろ

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:15:05.31 ID:ZgtdM3fA0

凱旋門のラウンドアバウトは走り屋が多くて
どんくさい奴はいつまでたっても出られない
と地元の運転手が言ってた

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:15:27.72 ID:G+Wp0tqi0

鈍臭い奴とババアには無理だな

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:15:52.08 ID:mT7M8RGt0

ラウンドアバウト、定着するか？

イエス

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:16:26.48 ID:ptg6MLdm0

DQNカーの暴走も防げるね。
交通量が少ないところにはいいね。

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:16:39.39 ID:EHa7GuULO

これの日本における最大の問題は交通量でもマナーでもなく用地。
田舎とかならこういうのあってもいいかもしれないが、無駄なスペース大杉。真ん中に建物建てようにも駐車場作れないし信号ないから歩行者渡れないし。

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:16:56.00 ID:WjlRySk80

こんなのがたくさんあったら直進の人は迷惑

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:17:11.91 ID:SMMogmfP0

大阪に導入したら
一日で逆走、路駐、衝突事故等で
５分もしないうちに機能不全に陥り
そこが起点となって大渋滞を引き起こすと思う。

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:17:21.21 ID:fl6zUooc0

>>82
> 中心にコンビニを置く権利をくれｗ

いいけど駐車場も横断歩道も歩道橋もないぞ？
地下道でも掘るのか？ｗ

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:17:22.56 ID:eyV/kRj1i

え・・
これって輪に入るために信号がいるんじゃないの？
これが通らないから信号があるもんだと思っていたが・・・

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:17:40.75 ID:dytLVw1l0

ジョジョのED？

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:17:42.80 ID:ptg6MLdm0

>>104
実際信号機があるのと時間はたいして変わらんでしょ。

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:17:50.46 ID:KBhqGLVI0

これ歩行者どうすんの？

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:18:13.31 ID:+qEOp+E1P

合流でウィンカー出しながらもアクセル躊躇するからおもくそブレーキ踏まさせられるとかなｗ

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:18:17.06 ID:wgsb3tgu0

孤独な街角

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:18:45.73 ID:LpdG5h3k0

>>101
おぉ

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:18:45.06 ID:Zp6aXI4L0

車懸かりの陣！とか言って新潟で流行らせろ

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:18:48.62 ID:ptg6MLdm0

>>105
大阪市内はそれほどマナー悪くないよ。
名古屋や北陸の方が酷いね。

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:18:52.03 ID:0gV5PbSY0

>>105
大阪にもあるよ。交通量の多い場所ではないが、とくにそのようなことはおきてないな。
設置場所は選びそうだが。

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:19:09.88 ID:mT7M8RGt0

>>94
ランナーバウトも古い
今はハイドロプレーン

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:19:24.49 ID:hHzkUlC10

これ歩道渡るのすげー怖いぞ

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:19:48.99 ID:7yjMBtL70

どうせじいさんばあさんが混乱させるからやめたほうがいい
基本的に日本人は厳しい制約を与えないとまともに動けないから

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:19:57.12 ID:8BgyAwO60

>>99
いやほんとにそれマジ
ドイツから運転して観光に行ったんだが
外側から入ってくる方が優先なんで、
内側から外側に出るには隙を見て一車線ずつ外に移っていかなきゃなんだが
外からどんどん車が入ってくるから慣れてないとどんどん内側に追いやられる
15分くらい凱旋門の周りをぐるぐるしてた

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:20:12.50 ID:nKvj33PQ0

　
バターになっちゃう！！
　
　

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:20:24.76 ID:caAlcKmZO

ロータリーとの違いがわからん

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:20:41.74 ID:+qEOp+E1P

>>106
路駐でお買いものできるじゃないですかｗ

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:20:48.09 ID:VtbzEcNA0

ブラボー！
全ての交差点をこの形式にするべきだと思う
なんたる効率！なんたる節電効果！なんたる僥倖！
人類は次のステージに進化しようとしている！

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:21:42.89 ID:aXhTCL4K0

誰かジョジョのＥＤ貼ってください

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:21:50.96 ID:y5c1bNWF0

馬鹿言ってんじゃないよ
20～30年前、中国では当時ロータリ式と呼ばれる交差点が都市のあちこちにあった
国民性なのか、民度の低さゆえか矢鱈クラクションを鳴らして、割り込み・怒鳴り合い
まごまごすると事故になった

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:22:37.41 ID:w6AC1b6l0

>>118
横断歩道の手前に一旦停止の標識もあるけど、自動車優先の田舎だと
形式上一旦は止まるだろうが、その先の横断歩道に歩行者がいても
関係無しに発進してしまうだろうな

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:22:53.66 ID:x0lsvkYV0

ぐるぐる回り続ければ信号で止まることもないわけだ

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:22:56.27 ID:HSH6pYuv0

一方だけでも渋滞おこしてると全体が渋滞となって止まりそう

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:23:04.59 ID:ZuQzagnF0

なんつうかパチンコ屋みてえな名前だよな

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:23:08.82 ID:RAZs3Oq3O

合流と離脱が上手くできなくて今まで以上に混雑する姿しか見えないんだけど

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:23:15.66 ID:ANA1hdC70

俺運転上手いからぜってい前に入れさせないよｗ

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:23:15.82 ID:8BgyAwO60

>>106
車と同じ速度で回転するコンビニにしとけばいんじゃね？
ドライブスルー感覚で止まらずに買い物と支払い

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:23:16.46 ID:KmvGft5i0

糞マンコの車は絶対道譲らん。

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:23:16.25 ID:UJ+iJNrS0

>>1
田舎の交差点ならいいだろうけど

渋滞発生装置にしか見えない

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:23:42.67 ID:RqLmSt9u0

信号機の設置費用や維持管理費を考えればかなりいいね。
特に交通量の少ない交差点には有用だろうな。
スピードも落としているから、歩行者もまあ大丈夫だろう。

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:23:46.64 ID:LQKlHcZf0

通行量がすくないなら信号機なしの交差点でいいだろ。

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:24:17.02 ID:SYewLa+30

北海道なら

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:24:27.74 ID:6gyxuTcQO

もうあるわ
酔っ払いは激突(笑)

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:24:40.83 ID:/TCfTotp0

こないだライブカメラ見てたらロータリー逆走してたバカいたぞ
対向車来たらどうするつもりだったんだ

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:24:47.51 ID:1+fkIe1X0

>>126
シナは早いもん勝ちだから

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:24:49.16 ID:fTM845mh0

昔住んでた家の近くに工業団地があって、そこがロータリーだったんだけど、
大きな道路の方が黄色点滅、細い方が赤点滅信号の交差点だったよ。
事実上、ラウンドアバウトみたいになってた。
そういうところってないのかな？

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:26:08.70 ID:Em8DeKBl0

信号つけるのが勿体ない交通量のとこならいいだろ。

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:26:22.25 ID:Ri7KcuP60

無理だな
暴走車BBAで女子率UPだよ

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:26:45.97 ID:qawy7a8j0

>>8
一応すべて右側車両優先のルールがある。

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:26:46.27 ID:TqcSBwCe0

日本人は馬鹿だから中で詰まって警察出動すると思うw

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:26:50.80 ID:q/kJSOMZP

>>54
イヤイヤイヤ
ボケたのに決まってるだろ！
俺長男だぞ！？

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:27:05.13 ID:EzbHqe8F0

ろくに交通量も無い道路で直進したいだけなのにこれが頻繁に出てきたら凄くウザイのは間違いない

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:27:16.51 ID:WHKDSgQT0

山手線の駅の間隔を同じにして
電車をぐるっと一周つなげれば
駅で停車しなくてもよくね？

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:27:16.87 ID:0cZj4J660

シムシティ4で交差点全部これにしてたわ

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:27:47.18 ID:+qEOp+E1P

気のきいた奴ばっかりじゃないと渋滞してるリングの中にいっこう入れずになるねｗ

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:27:59.64 ID:yD3NOXMH0

ジョジョ人気にあやかろうって気化

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:28:31.79 ID:M2cgx5mJ0

交通量の少ないところに採用したら採用したで、円周の部分をなるべく直線的に
ショートカットして走ろうとするヤツが絶対に出てくると思う。

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:28:41.77 ID:7qfvkRBT0

珍走がグルグル回りそう

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:28:47.58 ID:cvzzYvK80

>>137
その通り

こんなところで税金ムダ使いするな

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:28:59.22 ID:sh8opSs+0

ロータリーに侵入する時は、一旦停止？。

接触事故起きないかな？。

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:29:28.49 ID:9nvBMgMu0

23区じゃ無理だろこれｗｗｗ

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:29:31.96 ID:qawy7a8j0

>>124
ラウンドアバウトなんてヨーロッパじゃ19世紀からあったんだけどねw

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:30:59.66 ID:WgyODrLL0

近所にあるけど、以外と便利。
でも、お巡りが一時停止違反取り締まりをしょっちゅうやってる・・・
俺はするし、必要だと思うけど、入れ食い状態だなｗ

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:31:04.66 ID:09W20U4Z0

緊急車両が無駄に減速することになるけどいいのかｗ

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:31:07.89 ID:d8vIEtYmO

>>150
来月出る新作でも試してみるわ

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:31:30.59 ID:cLLqJvgS0

これって昔からあるだろ

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:31:30.21 ID:BNlCJ2Ub0

なんか長縄飛びを思い出すな

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:31:32.43 ID:vWAX+Jqp0

直進がえらい面倒になるな。
すべての交差点に導入なんて無理だろ。

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:31:42.43 ID:33XZvfYq0

>>155
まったくないわけじゃなくて、信号機が必要なほどは交通量があるみたいなところなんだろうな
数回に1回ぐらいは赤信号で停車する車がでるような場所

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:31:49.83 ID:ZdTEGByy0

横断歩道の手前に人がいたら歩行者優先なのにそれは守れない、
なのに自動車同士の優先順位にはやたらうるさい、そんな日本じゃ定着は無理だ。
ふつうの駅ロータリー方式で充分。
一番メインになるルートの「流入→一周→流出」が最優先で、他の道からの流入は
下位になるタイプのもの。

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:31:49.38 ID:ZOJI5dch0

イギリスにもあったな
あっちでは、どこであろうと歩行者が通ったら
車は絶対に止まらないといけないのよ～

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:32:06.67 ID:qv6yJTIm0

ロータリー、旧ルールのラウンドアバウトはあったけど、今のルールのラウンドアバウトは1950年以降。
イギリスでの効果が認められてヨーロッパで急速に広まった

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:33:00.48 ID:qv6yJTIm0

交通量の少ない田舎しか無理だって何度言わせるんだよｗ

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:33:16.44 ID:7g/iDxa10

現場ライブカメラ
http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:33:51.11 ID:q1FOCaeE0

>>167
日本でもそうだってw
教習所で習うのになぜかみんな知らないよな

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:33:51.13 ID:fl6zUooc0

>>123
ランナバウトに路駐しちゃあかんｗ
>>133
> >>106
> 車と同じ速度で回転するコンビニにしとけばいんじゃね？
だったら信号機も車と同じ速度で回転すればよくね？

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:34:02.37 ID:k5D2sVT40

>>166
免許とってからドライバーがクズだらけなのに気付いて、
クズに何されるかわからんから車乗りたくなくなったわ。

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:34:09.35 ID:mM4HTxce0

大阪はギリギリ運転をする輩が多いせいで、逆にみんな合流離脱がうまい

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:34:40.05 ID:Lu5Iai2U0

歩行者とかチャリ排除しないとこれ無理だろ
日本じゃ難しいんじゃないの
先ずは黄色点滅信号増やせよ
事故増えるけどな

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:35:08.28 ID:Ub+7oH9R0

http://www.jsdi.or.jp/~y_ide/101130taga.gif

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:35:11.26 ID:33XZvfYq0

>>170
信号がないからスムーズでいいなｗ

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:35:19.88 ID:myUVSkg20

ラウンド•アバウト•ミッドナイトなら
マイルス•デイヴィス。

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:35:25.73 ID:6pVQJGnU0

信号機ないんでしょ？
横断歩道どうなるの？？

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:35:44.24 ID:Vd43C7n30

フランスみたいに地方都市で、ってんなら有用でしょ。
地方でも流石に県庁所在市の市街地くらいになるとやめた方がいいと思うが
田んぼのど真ん中を突っ切る道路に信号があってもムダなだけだ。

あとこれとは関係無い話だが
踏切の一時停止義務は取っ払ってくれんかな……。

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:36:06.20 ID:jczWFNYvP BE:172688922-2BP(0)

米軍基地だと、けっこうあちこちにあるから慣れたよ

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:36:53.57 ID:7l+lGXox0

デッドスペースに時速40kmで回転する
ドライブスルーを造れば良い

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:37:05.46 ID:4/IEQ/7F0

>>170
ちゃんと機能してて面白いな。
でも、歩道歩くの怖そう。

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:37:08.31 ID:QNip+vOj0

いや、別にこんなのちょっと形は違うけど同じ原理の交差点なんていくらでも既存であるから
バカじゃね？
つかこんな駄スレ立てんなボケ
コスト意識ないのか？

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:37:11.10 ID:4nquGXgL0

これって片側1車線ならいいけど2車線になったら内側の車ってどうしたら出れるの？

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:37:16.10 ID:R5DUXOMS0

ラウンドアンドラウンドでいいよ

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:37:32.34 ID:33XZvfYq0

>>179
信号機のない横断歩道なんてゴマンとあるじゃん

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:37:42.96 ID:34HpgDd60

>>101
去年のライブ行った？

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:37:44.12 ID:qv6yJTIm0

小規模なのもでかいのも同じルールでの通行が可能なのが今風のラウンドアバウトの利点。

住宅街に近いところのは事実上普通のロータリーと変わらん。
人の歩かないようなところにあるジャンクション的な車線の多いラウンドアバウトは
わりと交通量裁ける。容量超えたらダメだけど。

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:38:01.79 ID:nxjlYgto0

危ないだろ

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:38:13.91 ID:E/JU7FYI0

>1
信号で停まってたはずの車まで円に入ってくるわけだから
場所次第で大渋滞すると思う

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:38:18.71 ID:Q567uFaa0

>>147
これがマジボケからのあと釣り宣言です

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:38:37.57 ID:1+fkIe1X0

前にも立ってただろこのスレ。なんでまた立てるんだよ。

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:39:31.81 ID:20K6nNQr0

パリにあるやつだよね？
運転初心者なんかパニック起こすだろ

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:39:35.52 ID:6WC646rX0

地元だけど
近くにもロータリーがある
新しくできた方はそれより
交通量が少し多いし
なんか経がせまくて一寸怖い

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:39:38.48 ID:Vd43C7n30

>>170
ちょっと見る限りではスムーズに回っとるな。
平日の出勤時間帯とか見てみたいが
録画映像とか出してくれねぇかな。

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:39:57.35 ID:0TiiM9Qz0

ある程度流れる道路でしか使えないはずだが
車が多いところでやると渋滞時に詰むってのは、ローマだったかで実証済みだろ

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:40:04.97 ID:caAlcKmZO

旭川市に有るだろ

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:40:28.53 ID:3OnaPF3y0

余程の田舎じゃないと無理じゃないの。
修羅の街なんてどこでもすぐ渋滞するから無理。

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:40:54.25 ID:WgyODrLL0

アメリカではマイアミとハリウッドしか知らないけど、
住宅街や別荘地はみんなこれだな。
これ、パリみたいにロータリーが複数車線になると出られなくなるｗ

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:41:14.46 ID:BNlCJ2Ub0

ラ・ウンドアバウト

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:41:20.05 ID:0iP1P78i0

これ、ウィンカーはどう出すの？

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:41:25.65 ID:0kYH8ckK0

>>170
それなりに交通量あって上手く回ってるな
なんかガンバレって思っちゃう

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:41:34.31 ID:PWmuCI4u0

キーボードソロが好きなんだよ。

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:41:44.64 ID:TuDbtR7O0

去年の夏に下北半島行ったけど
そもそも信号が無かった

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:41:50.10 ID:P+TczIqs0

信号は不必要だろうとは思ってた

どっかの田舎の交差点で、死亡事故起きたから信号つけたら
もっと死亡事故増えたってニュースあったろ

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:41:58.81 ID:ukq31JWl0

>>66
シケインみたいなもんで直線を飛ばせなくなるから、暴走族からしたら嫌なんじゃないか

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:42:01.87 ID:qv6yJTIm0

ロータリー（円状交差）≠ラウンドアバウトと記事できちんと説明しないから
おかしくなるんだよな

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:42:03.31 ID:gehSBaWO0

逆走したりアクセルとブレーキ間違えるアホの判断力に依存するのは危険じゃね。

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:42:09.98 ID:oH7llEl20

歩行者はどうやって横断すればいいの？

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:42:12.73 ID:Uu2EpfG/0

走り屋なら、4輪ドリフトして行くな

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:42:53.63 ID:XTAtoBVq0

これ作る土地がどこに余ってるんだよ

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:43:06.68 ID:PaNfnYqm0

信号がないと、歩行者が渡れないじゃないか（怒）

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:43:13.02 ID:33XZvfYq0

>>210
普通に渡ればいい
運転手は横断歩道を渡ろうしている人をみたら停止する義務がある
どこの横断歩道でも同じ

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:43:26.80 ID:Tf53UWvp0

歩行者どーすんのコレ

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:43:36.32 ID:mM4HTxce0

ラウ　アンド　ンドア　アンド　バウト

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:43:38.12 ID:FFtorsW+0

モナコGP？

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:43:50.95 ID:8fmd7mMZ0

交差点ごとにこんなもん作ってられるかよｗ

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:44:10.31 ID:+qEOp+E1P

直進立体交差させて左に行くと交差する道路に出れる日本方式の方が良くね？ｗ

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:44:26.28 ID:EEZA8l5e0

日本は年寄り多いし人口密度たけーから合わない気がする
と、うちのじーちゃんは申しております

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:44:32.75 ID:MMp06f720

>>1の画像のような小さいとこならいいかもしれないけど、
桜通を名駅前のロータリーで折り返そう思ったら、
信号２つか３つひっかからなければならないし。

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:44:51.65 ID:k5D2sVT40

>>170
これぐらいの交通量だったら想像以上に良さそうね。

>>207
ちんたら蛇行したりする類の暴走族なら、ぐるぐる回って遊んだりしそう。

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:44:55.17 ID:PELjapeF0

ラウンドアバウトが定着するには民度が必要だと思う

つまり、少なくとも民国では無理

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:45:09.18 ID:hGA7tlme0

国内の信号の8割をこれにしろよ

あとやかましい音立てる奴は国籍を朝鮮に強制変更しろ

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:45:09.63 ID:7Z92Ocjz0

渋滞したら何時までたっても入れないって事？

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:45:35.30 ID:oH7llEl20

>>214
日本のドライバーは信号ないと止まらないから
恐いよ～～

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:45:38.97 ID:nibT5q3r0

ん？京都の桂坂にもずっと以前からあるだろコレ

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:45:38.67 ID:NWVpBQs90

>>1
歩行者どうすんのよ？

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:45:40.00 ID:i0t5Wv1r0

フランスはほとんどこれだな。
レンタカーを借りて直ぐ、下がスカスカエンジンのマニュアルと
これの組み合わせで最初は緊張した思い出。
慣れたら結構いいと思う。

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:45:48.81 ID:Hdatsu1L0

用地的にも厳しいところがあるので
ムズがしい面もある

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:45:50.51 ID:AnwdrNjq0

そら交通量の少ないところに適用して、信号の維持費用を削減するって狙いでしょ。
あたりまえすぎる

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:46:18.51 ID:/tnjgC5Z0

これいいんじゃないかな。
海外旅行して体験してみて、これいいわって思ってたわ。

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:46:26.67 ID:e3naIDao0

交通量と歩行者量が常時少ない場所なら有益だがそれ以外では使えないだろうな
でも有益な場所なら普通に片方を一時停止で良いという

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:46:40.07 ID:uPcufXiD0

駅前のロータリーみたいなもんか
駅前で慣れてる分、別に自然に使えそうだな

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:47:14.08 ID:Df9GA2AzO

>>204
クリス・スクワイアのベースも絶品だぞ。

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:47:22.85 ID:mM4HTxce0

わかった！交通量が増えてきたら、信号をつければいいんだ！

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:47:37.17 ID:lW6LGo9f0

>>225
超低速になったら首都高の合流みたいに、交互に入るようになるっしょ。

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:47:44.88 ID:FFtorsW+0

Euro Truck Simulator 2ってトラックゲーやってるけど、
交差点とか車が止まってパッシングしまくる。

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:47:48.21 ID:Elx2FJL80

>>180
>田んぼのど真ん中を突っ切る道路に信号があってもムダなだけだ。

せっかく区画整理されて四隅がでるようになった田んぼを歪ませてどうしようってんだオラ

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:48:02.28 ID:ny+xF9O+0

嘉手納ロータリーとかあるよな。

横浜もあったみたいだけど、(大桟橋入口の公園通りと桟橋通りの交差点)
昔に廃止して、不自然な交差点になってる。

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:48:26.26 ID:BNlCJ2Ub0

交差点自体無くせば解決

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:49:18.49 ID:S07fEzhI0

シムシティで渋滞緩和させるために交差点がコレばかりになる

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:49:47.74 ID:94a16g5x0

誰得？と思ったが誰が損する訳でも無いしな
あえて言えば信号機作る会社が損する位か

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:49:48.14 ID:lW6LGo9f0

>>227
ま、以前のスレで延々繰り返されてきたが
「信号機のある交差点をラウンドアバウトに変更した」のが初めてであって
最初からラウンドアバウトとして作られた交差点はもうある。

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:50:01.53 ID:8BZ/Wvr00

真ん中の土地がもったいなくね？
よし、真ん中の有効活用考えようず

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:50:05.99 ID:YRxaVEW40

ど田舎ならいいかもな。
そこそこの都会なら普通の交差点にして、四隅の角地にビル建てて賃貸してその賃料から信号の維持費出した方が得だと思うぞ。
中央と外周でどんだけ無駄な土地だしてんだよ。

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:50:08.65 ID:XTAtoBVq0

>>229
慣れるまでに10年以上かかりそうだしその間道路は地獄だな
それ差し引いても得られる中長期的なメリット提示できなきゃ無理だろ

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:50:13.24 ID:SMMogmfP0

道路のヘリまで建造物や樹木その他、
視界をさえぎるものをおきたがる
日本の道路環境には向かないと思う。

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:50:38.07 ID:FFtorsW+0

トロント空港に行ったとき、交差点がひとつも無かったような気がする
あそこって、立体交差だらけだったな。

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:50:39.87 ID:NWVpBQs90

>>243
交差点前の絶好の立地から立ち退かされる店舗ｗ

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:51:12.75 ID:4rShWYak0

>>170
しかし一時停止無視大杉やろw

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:51:15.84 ID:lS8QEe8R0

もめた時用に最初は交番を真ん中においとくならいいんじゃｗ

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:51:24.64 ID:qnbfI0Oe0

交通量が比較的少ない十字路ならアリかもな

結局、全員が左折する訳だし、
信号よりも待ち時間も減るだろうね

交通量が多いところでやると、
一車線から多数の車が連続で流れてきたら、
その車線が優先になる早い者勝ちのシステムになる

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:51:56.58 ID:X0jjyu/cO

今でも国立駅前を通過するときは軽くパニックになる

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:52:02.85 ID:cIN8iicH0

＞交通整理にあたっていた警察官３０人が死亡・行方不明になった

ケガや死亡なら分かるが行方不明って怖いよ

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:52:04.39 ID:rHfvPN5M0

優柔不断には大変かもな。
交差点に入るので大変、
何とか入っても、行きたい道に入れず、
ぐるぐるし続けるｗ

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:52:05.73 ID:pcVFYxN20

>>1
一人何周まで回っていいの？
規制しないと50台とかで連なってグルングルンしたら誰も入れないよ

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:52:11.69 ID:lW6LGo9f0

>>245
案外使い道がない

安全上、歩行者を入れるわけにはいかない。（極めて交通量が少ない所は別）
視程を遮るのも良くない。
排ガスにまみれる。

モニュメントや噴水程度というのが多い

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:52:38.81 ID:cZNcozON0

イギリスだったか、スイスだったか、
観光バス乗ってたら、この仕組みの交差点でサークル内に路駐してた車にバスがゴリゴリ接触した。丸いから、バスなんかは運転しにくいのかもな。

20年ぐらい前の話だから、詳しくは覚えてないけど。

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:52:44.06 ID:pVT/P7cy0

シーザー死んじゃったな。

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:52:44.52 ID:ZbXSec610

福岡市民だが、ウチの近所にちっちゃいラウンドアバウトあるよ
近隣住民はみんなロータリーって呼んでるが
で、そのロータリーでよくある事故は夜遅くに真ん中に中央島があることに気がつかず衝突したり
ロータリーに侵入するタイミングを誤り車同士が衝突したり・・
でも無駄な信号待ちのイライラがないから快適すぎ。個人的にはもっと増えてほしいと思ってる

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:52:59.04 ID:k5D2sVT40

>>248
まさに>>245の発想だなｗ
使える土地が狭いとやっぱそういう考えになっちゃうよね。

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:52:59.90 ID:Ra7M1sOD0

日本人では　必ずまん中の円をまっすぐ突っ切ろうとする奴が必ず出るよ。

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:53:05.41 ID:ZYYINTCq0

ポールギルバートのラウンドアバウトすげえな。キーボードパートをギターで弾いて
歌ってるわ。

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:53:09.62 ID:PZD2E0CGO

昼間は下手がモタついて大渋滞となり、深夜はドリフト族の遊び場になるので止めた方が良い。

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:53:40.82 ID:qDPl1M1z0

>>245
大抵は花壇を作るんだが、それは面白くない。
パリのロータリーの真ん中は凱旋門があるな。

碁会所を作る。
いや、特に何も関連性は無いんだが・・・

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:53:53.46 ID:k7DHMsQc0

これじゃシグナルグランプリが出来ないじゃん

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:53:57.02 ID:/tnjgC5Z0

>>260
演出がなかなかよかったな。

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:54:22.83 ID:XmMyOFT50

交通量が少なくないとだめじゃね

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:54:36.95 ID:9R7U97990

長野県民は一時停止しない奴が多いな
ウインカーも出さない
ここで取締したらウハウハだな

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:54:39.76 ID:wZOuSu6e0

環状線が混んでたら，なかなか侵入出来なくて，
益々無理やりの割り込みが出そうだな．

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:54:40.31 ID:3lDKgzY60

歩行者が横断しようとしても止る車はすくなし
逆に止ると追突される可能性がある。

歩行者対策をすべき。

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:54:50.00 ID:vabyQ4vv0

>>62
嘉手納ロータリーはもう何年も前に無くなったよ

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:55:23.32 ID:lW6LGo9f0

>>263
直線的に突っ切れないように植え込みなり作る

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:55:23.25 ID:qnbfI0Oe0

あと問題点があるとしたら、円が小さくなると、
直進車が速度を落とさないで侵入する可能性がある

そうなると、それに気付かないで侵入して事故のリスクが高まる

>>１の絵くらいの円だと直進だとほぼスピード落とさないだろうね

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:55:27.31 ID:uv39/EKn0

アメリカで走ったことあるけど、最初だけ心の準備が必要だけど、慣れればなんでもない

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:55:31.29 ID:nibT5q3r0

日本は何の利権がらみ？ってくらい信号大杉だからこういうのも増やしてほしいけどな

>>258
日本だと下品な看板だらけになりそうだ

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:56:01.26 ID:A9M6qR/w0

>>105
今里にロータリーがあった・・・
自分が最初に行った時には
すでに警察の信号利権に飲み込まれた後だったがな

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:56:35.57 ID:dcybgKqP0

>>58
　なついｗｗｗｗ

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:56:47.62 ID:5s3Gbu4q0

>>1

えーっと
横断歩道を渡る歩行者はどうしたら・・

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:57:26.89 ID:DcaAnkWh0

沖縄には嘉手納ロータリーって大きなのがあったけど、区画整理で廃止された
いろいろ不便があったんだろう

交通量が一定以上になるとロタリーに入れなくなるんだよな

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:57:42.12 ID:pcVFYxN20

>>267
ドリフトキングを目指せばいいじゃない

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:57:49.90 ID:lW6LGo9f0

百聞は一見にしかず、件の東和町交差点はライブカメラあるよ
通勤時間帯が面白い
http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:57:59.81 ID:qnbfI0Oe0

>>277
看板は、視界遮るからほぼあり得ないと思うよ

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:58:05.11 ID:+qEOp+E1P

あまりに渋滞が酷いのであった道路全部撤去して鉄道にしたったら不便とか言い出しやがってｗ

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:58:05.93 ID:PELjapeF0

交通量の少ない裏道の交差点はこれでいいと思う（幹線道路は当然不可）

しかし、これよりも、交通量の多い幹線道路（24時間で2万台以上とか）どうしの交差点を極力立体交差にして欲しい

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:58:12.60 ID:gikOhPHQ0

ニュータウンでこういうの見るな

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:58:25.20 ID:0kYH8ckK0

>>245
突っ込むバカのために緩衝材的な植え込みだろ

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:58:29.42 ID:/GCSxo3hO

少なくとも大阪じゃ無理だな。

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:59:01.58 ID:NWVpBQs90

よく考えてたら、やっぱり日本には適合する場所が少ないだろうなあ。
パリの凱旋門のところのように、明確に「中央」であればいいだろうけど、「直進」の阻害要因なんだよなあ。

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:59:18.85 ID:PWmuCI4u0

>>235
もちろん、あのベースあってのラウンド…。

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:59:23.11 ID:lS8QEe8R0

ロータリーに入る直前のところから
エンジンをきるとベルトコンベア風にはこばれて
ロータリー脱出はウインカーをあげるだけでできるみたいな
ちょっと近未来チックなのをやってほしい

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:59:25.64 ID:yUR5rygY0

昔いすゞのジェミニだかのCMでやたらとクルマが飛び回ってたよな
アレでいいんじゃないの

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 19:59:58.69 ID:lW6LGo9f0

>>285
シムシティ脳から早く帰ってこいw

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:00:02.09 ID:T5x6M3uQ0

事故多発が目に見えるな。だいたい歩行者と自転車を想定していない。
そしてバイクは強引に割り込んでくる。

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:00:42.51 ID:PELjapeF0

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:00:46.53 ID:YRxaVEW40

>>280
横断歩道の前で待ってれば車が止まるよ
信号のない横断歩道で歩行者が待っていた場合、車は停止して歩行者を横断させなければならないと決まってる

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:00:50.15 ID:94a16g5x0

真ん中は歩道橋の支柱スペースにすればいいんじゃないかな
年寄り？車椅子？そんなものは知らん

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:01:18.28 ID:pFHwS87o0

滋賀県はスクランブル交差点にして
また　戻した
あまりにも前に進まないのと　信号が変わるのが早い

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:01:36.84 ID:nibT5q3r0

>>284
植え込み程度の高さでもやるのが日本だと思う

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:01:36.93 ID:CCAV02pM0

右折が半端無く難しいなこれ
右折待機車が５，６台ぐらいあったら交差点パンクするだろ

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:02:00.23 ID:4lk1TKA10

米軍が作った巨大な嘉手納ロータリーは、もう無いんだよね。

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:02:03.03 ID:Lfi7u+dE0

ロータリーとの違いが分からん

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:02:27.27 ID:qv6yJTIm0

>>280
普通に左右見て渡るだけだよ。

進入側は止まる。出る側はわっかの中を周回。交通量多いとこだと真ん中に立ち止まれるとこあったりはするけど。

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:02:29.54 ID:j4EXzlcb0

信号機会社がわざと事故を起こして苦情の投書を送ってすぐ廃止だろうね

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:02:31.41 ID:lS8QEe8R0

露出狂の人は大喜び

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:02:54.79 ID:eo/Jjei40

注意が歩行者に向けられない。歩行者は勝手に渡るし危ないな。

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:02:54.96 ID:gikOhPHQ0

>>294
スーファミ版のシムシティは道路全く不要で発展しちゃうんだよな。
あれは笑えるｗ

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:02:58.26 ID:0ggaez0u0

ラウンドアバウト知らない人のが多いでしょ
自分も２ちゃんで知ったよ
もっとちゃんと全国ドライバーに知らせなさいよ
事故起きるって

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:03:12.29 ID:8BZ/Wvr00

>>301
右折したいヤツも左回りするんだよ

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:03:15.28 ID:0kYH8ckK0

>>290
普通に直行してそれなりの交通量があるならるならわざわざしない
信号だと効率の悪い五叉路とかだって

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:03:28.30 ID:JyNzOPvK0

螺旋のラウンドアバウト

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:03:42.92 ID:v8zBbjH/0

南極大陸は周囲の海流が大陸を中心にぐるぐる回っているから、
外の暖流が大陸沿岸に進入できず大陸が孤絶しているらしい

たぶん円の中心にコンビニ作ってもそんな感じになる

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:03:45.86 ID:lW6LGo9f0

>>301
右折待機はない
左折で環状道入って、270度回って左折で出るのが右折相当

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:03:52.12 ID:BUEepre20

皇居の周りを一方通行にしたら巨大なのが一つ出来上がり。

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:04:38.15 ID:33XZvfYq0

>>307
むしろ前車と曲がる先の歩行者だけ見てればいいんだよ
ロータリー側が優先だしね

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:04:48.26 ID:MxNNlwSz0

アメリカで運転したけど、すぐ慣れたよ
ラウンドアバウトだけでなく、4ways stop(だっけ？)も取り入れてくれ

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:05:03.79 ID:ZlsTt62a0

>信号機が不要になるため、東日本大震災の被災地も関心を寄せている。
津波が来たら交差点が大渋滞で動けなくなって余計ひどいことに・・・

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:05:53.64 ID:8BZ/Wvr00

テレビで見たけど５つ以上の道が交差する場合に効果絶大。
５差路以上の信号待ちは長すぎるんだよ

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:06:01.09 ID:KJiYAUJy0

これ規模がでかいと初見殺しになるよな

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:06:21.30 ID:USfYxS3Q0

清川ロータリー

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:06:54.33 ID:BUEepre20

>>313
あー。中心に店は難しそうな感じがするね。
駐車場とかにすればいいかもしれんな。

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:07:07.93 ID:TTaJRuJ60

交通量の少ない道路はこの方がええんでないかい無意味に赤信号で止まる必要もないしエコなんじゃね

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:07:51.75 ID:Elx2FJL80

もともと何もない交差点だったのが車の通行量が増えたことで
信号機が設置され道路が拡張され更に矢印信号がというような発展性がないんだよね

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:08:07.59 ID:NWVpBQs90

>>311
まあ、特殊なところじゃないと無理だね。

あと、自動車の交通量より、歩行者の数の方がネックになる気がする。
結局のところ、信号ってのは歩行者優先の横断歩道にあって、歩行者を止める唯一の手段だからね。

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:08:13.97 ID:xeuAYV7V0

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　　　　~そ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,）　　も　タ　の
　､_　,, /::::::::::::::::::::::::、,ゝ=＝=く:::::::,:::::ヽ　め　コ
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327 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:08:20.74 ID:qawy7a8j0

>>315
こんな大きいのもあるしな。
http://stat.ameba.jp/user_images/20130208/02/sveiki/17/6c/j/o0420028112410065770.jpg

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:08:24.68 ID:ZdTEGByy0

>>244
それなら常陸多賀駅前のほうが先じゃね？
あそこは、ロータリーから広場から全部作り変えて道路の付け替えまでやっちゃったけど。

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:08:39.71 ID:33XZvfYq0

>>309
海外ではちゃんとできてるから慣れれば大丈夫じゃね？

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:08:42.59 ID:0kYH8ckK0

>>318
震災時でも行列待ちした日本なら捨てたもんじゃないと思う
一握りの三国人の所為でダメになるかも

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:08:48.60 ID:8BZ/Wvr00

>>322
おお、駐車場が良さそうだ。

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:08:56.05 ID:uMdh86U20

是非、これで都内を信号レスにｗ

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:09:13.35 ID:fTM845mh0

ロータリーに進入する際には一旦停止が義務なの？

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:09:12.52 ID:m5T5Nb5J0

こんな面倒なことせずに、普通の交差点でもそれなりに機能する
途上国だとしょっちゅう信号が壊れたり停電したりするけど、
先頭車両が徐々に割り込んでいって、横の流れを遮断、縦の流れになる
そうすると横の先頭車両が徐々に割り込んで、流れを取り戻す
これの繰り返しでうまくやってる

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:09:24.76 ID:lW6LGo9f0

>>322
安全のために環状道に横断歩道は無い方がいいので、降りた後どうするかが問題。
まあ、交通量少ない所ならいいけどね。

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:09:27.60 ID:TTaJRuJ60

中心は交番設置でいいんじゃね

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:09:29.30 ID:e3BwvNOH0

全国的に導入するなら、全国の教習所でラウンドアバウトの教習せなあかんな

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:09:30.63 ID:mMRmQFa70

ミラノではほとんどこの方式でした。
結構便利だったようですが・・？

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:10:03.28 ID:XpgrZ00c0

yes

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:10:07.71 ID:bM6ni2400

東京の多摩桜ヶ丘郵便局のところにあるやつか？

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:10:40.79 ID:hwJo8utW0

これ円の中で事故ったら全方位が詰むんじゃねーの

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:10:52.13 ID:tAlPUUTl0

いい加減日本語に訳せよ

英語のまま使いすぎだろ

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:10:58.08 ID:8BZ/Wvr00

>>327
巨大でもやっぱ真ん中使ってないじゃんｗｗｗｗｗｗ

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:10:58.99 ID:T5x6M3uQ0

止まらないクルマ、自転車とバイクとの事故多発が目に見える。

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:11:11.68 ID:vBYtQA530

>>332
交通量多い、交差点多い、という場所だと
明らかに大渋滞引き起こすぞｗ

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:11:37.30 ID:mM4HTxce0

>>319
それはいえるな

あと、中央分離帯がでかすぎて、交差点の信号が別々になってる道とか

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:11:48.73 ID:WTEOli2I0

交通量が少なく、用地を確保しやすい田舎なら、なんでもええやん。
名古屋大なら、名古屋の交差点をなんとかしろよ

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:11:53.53 ID:JLlbpSn/0

静岡県浜松市の県総合庁舎裏に大分前からラウンドアバウト型の交差点があり
大きな事故や混乱もなく運用されているようだ。

問題は多くの人がその道を避けていることくらいか。(面倒臭くて)

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:12:07.30 ID:U3ijQEBz0

田舎の信号は車が通らないのに赤信号で待つことが多いから、無駄が多かった。
これが普及すれば田舎の交差点は間違いなくスムーズになるよ。

>>245
真ん中に交番を置けば、道案内や一時停止の取り締まりもできて一石二鳥。

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:12:07.99 ID:ZdTEGByy0

>>337
阪神高速環状線一周

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:12:09.46 ID:lW6LGo9f0

>>334
途上国でラウンドアバウト広まってるよ
まさにその停電に強いのが理由

352 ：黄泉壱娯：2013/02/23(土) 20:12:22.48 ID:0mIOC7h6O

今更そんなくだらないものに金掛けんなやボンクラ

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:12:21.83 ID:F9E92KnL0

アメリカのロングビーチに直径１００ｍぐらいのドデカイのあるね
はじめてでも事故を起こすかも、みたいな恐さはないわ

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:12:28.33 ID:g6hp6Dej0

>>101

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:12:28.50 ID:EE7xPy5o0

>>58
その発想はなかったｗ

懐かしくて、ちょっと幸せな気持ちになったｗ

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:13:13.09 ID:5s3Gbu4q0

>>297
私は必ず停止するけど、
たいていの車は信号のない横断歩道で停まらないよ。

保育園の向いに駐車場があって
毎朝通勤の途中にそこの横断歩道で停まっていたけど
数年後には信号機が設置された。

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:13:16.56 ID:2AjXcHHX0

流出、流入する道路１本でも渋滞したら→
ロータリー部分渋滞→
流入するすべての道路が渋滞

になるから交通量の多いところでは無理。
ってこんな事実際に昭和30年代に証明されていて撤去されてるやん。

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:13:29.86 ID:jjygd4wX0

ライブカメラ10分くらい眺めてたけど右から左上方向へ行こうとする車が左下入り口で戸惑うのが結構見られるな

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:13:48.42 ID:XmMyOFT50

旅人には怖い

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:13:59.18 ID:Elx2FJL80

田舎が田舎がと言ってるやつは田舎が田舎のままだと思ってる
まあ大抵そうなんだけど

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:14:05.89 ID:QIRXDxMyP

これ混むよね？
交差点はいる前に左に寄り損ねちゃう俺には優しいシステムだけど

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:14:26.15 ID:YRxaVEW40

>>342
環状適当式交差点

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:14:40.05 ID:qnbfI0Oe0

考えてみたら、交通量少ない道路は、

こうする以前に、信号必要無さそうってところも結構あるね

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:14:52.91 ID:s3cZx84w0

round about city～孤独な街角～♪
過剰な愛に　ゆがんだHeart～♪

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:15:02.87 ID:pX5NC+2V0

普通にロータリー交差点って言ってなかった？

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:15:05.57 ID:qv6yJTIm0

交通量多くても歩行者さえいなければ、複数車線でわりとさばけるけどな。
出るのが速いから。

さすがにここまでくると無理だけどｗ
http://www.top10touristplaces.com/wp-content/uploads/2012/08/image004.jpg

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:15:08.73 ID:QI/YlU3d0

一時不停止で大量に警察が稼げるかな

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:15:10.37 ID:FZ+Si5zB0

　　／└────────┬┐
　< 　　 To Be Continued...　|　|
　　＼┌────────┴┘

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:15:35.58 ID:jDYbAA7v0

ツールドフランスとか中継見てるとこの丸い交差点が随所に出てくるね
田舎で交通量少ない場所なら出来るかもね
でも田舎で交通量少なかったらこういうの必要ないよね

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:15:44.51 ID:dTwFWO3Z0

>>1の図でどういったものかは理解できるけど
実際に車の動きはどうなの、信号式よりもスムーズなの？

渋滞が発生する事によるストップアンドゴーで燃費が悪化して
かえって地球環境に悪いことになりかねないんじゃない

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:15:53.72 ID:5hDGVwV70

>>360
思ったより発展してんね←ぶん殴りたくなる

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:16:01.68 ID:mM4HTxce0

よく考えたら、Ｕターンできるのか。

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:16:06.26 ID:vBYtQA530

>>360
田舎の都市部ならともかく、
田舎の郊外なんて50年くらい光景が変わらないなんてザラにある。

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:16:07.99 ID:qawy7a8j0

>>357
海外でロータリーを走ったけど、結構交通量の多いところでも機能してたぞ。

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:16:18.90 ID:Cxh9UsTT0

ジョジョと聞いて

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:16:17.93 ID:+jUteIx50

LED信号が多いみたいだけど電気代そんなに問題か？
安くても24hだと話が違ってくるのか？

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:16:22.88 ID:/tnjgC5Z0

>>368
だんだんヤバくなってきたぞ…。

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:16:29.03 ID:OeWBUNt40

ぐるぐるまわってみたい

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:16:31.53 ID:Lfi7u+dE0

トロい奴とか合流できないんじゃないのｗ

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:17:18.23 ID:sXhb85sU0

救急車大丈夫なのか？

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:17:23.77 ID:7L/uUAPN0

日本ではこの手の渋滞解消には立体交差が広く普及しているから今更ロータリーは無理だろ。

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:17:47.46 ID:G0eQo3u40

ラウンドアバウトはモラルのない奴らには難しいシステム。
民度が試される。

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:18:04.43 ID:nEebzEv6O

国立駅前がこうなってたな

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:18:04.32 ID:EzbHqe8F0

片側２車線越えるとどうなるんだこれ

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:18:07.02 ID:8BZ/Wvr00

>>378　迷惑ｗｗｗ
何周したら違反とかされそう

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:18:16.40 ID:YRxaVEW40

>>366
アカン
これは無理なやつや

これ導入する前に、普通免許60歳返納法と女子の免許取得禁止に関する法律の可決が先

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:18:18.15 ID:qv6yJTIm0

>>363
そういうとこで信号がついてるのは、事故が多いとかじゃないかな。
信号機ないとこでの事故が多い。ラウンドアバウトだと、信号機なくても減らせるってこと。

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:19:28.28 ID:ZdTEGByy0

>>366
ふつうに信号で流入制御してるよね、それ…。
左折待ち（日本なら右折待ち）渋滞が起きないメリットはありそうかな。
日本の場合はそれだけの交通量があったら立体にしちゃうだろうけど。

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:19:35.92 ID:2AjXcHHX0

>>366
信号付いてる。
信号付きなら日本でも交通量の多い交差点に使い続けてるところがある。
大阪の美原ロータリーとか。渋滞多発するけどｗ

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:19:52.28 ID:ugwtRpdo0

旭川にあった気が

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:19:53.43 ID:6tkF2cs00

導入することを決めた警察官僚
↓
手下のマスゴミを使い世論形成
↓
バカがこのスレで議論したつもりになる
↓
官僚利権完成

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:19:56.80 ID:G0eQo3u40

>>384
並列でいくけど。

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:19:58.12 ID:jDYbAA7v0

歩行者はどうやって渡るの？

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:20:13.29 ID:M/ihnGlf0

釧路のロータリーも楽しいよ！観光客はトロトロでどうしたらいいかわからん風になってるけどｗ

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:20:42.41 ID:lW6LGo9f0

>>381
立体交差は建造費がかさむから

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:21:10.44 ID:gDmcpvAoO

イエスの危機に入ってる曲だよな
ラウンドアバウト

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:21:12.44 ID:w1dNosRn0

>>1
> 欧米ではすっかり定着しているが、

アメリカにはありませんよ。

欧州と北米でまとめるなよ。

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:21:43.71 ID:XpgrZ00c0

i'll be the roundabout

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:21:46.26 ID:3+7ROW7dO

地方都市の軽トラ乗ってる老人に新しい事を覚えさせるとか
マジ勘弁して下さい

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:22:07.31 ID:rPSFf7MT0

日本ではもう性善説は期待できないからこういうのは危険だよ
できるだけハンドル握らないようにしてる
怖い

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:22:17.83 ID:0jeVy2Oe0

>>229
滋賀は右折レーンも問題になってなかった？
渋滞増えたとかなんとか。

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:22:30.01 ID:5s3Gbu4q0

シャルルドゴール広場もそうだっけ？

グーグルマップで見たらカオスだった
こわすぎ

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:22:32.81 ID:JLlbpSn/0

ラウンドアバウトは比較的歩行者に道を譲ってくれる印象。
左折や車両の往来の確認で必ず止まるから。
子供を連れて歩く身分としては有難いシステム。
また、中央スペースを有効活用すれば可能性は広がると思う。

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:22:35.19 ID:n2CYP2n90

これで、警察に追われて信号無視してくる暴走車の心配が無くなるのか

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:23:16.95 ID:9xNT+iah0

歩行者が居る場合ってちゃんと止まってくれるかなあ？

信号の無い横断歩道って車優先みたいな風潮があるし

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:23:41.23 ID:nQcs8KYf0

長野w
こいつら道交法知らねえからな
ウィンカーださないのは長野ではデフォだ

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:23:41.47 ID:/aW5+JKd0

何週か回って勢い付けて助手席の人を遠くに飛ばした車の勝ち

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:23:47.18 ID:reKoI02n0

碁盤の目みたいな京都でやったら凄い事になりそう

道道道道道道道道道道道道
道建物道建物道建物道
道道道道道道道道道道道道
道建物道建物道建物道
道道道道道道道道道道道道
道建物道建物道建物道
道道道道道道道道道道道道
道建物道建物道建物道
道道道道道道道道道道道道

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:23:47.58 ID:qv6yJTIm0

ああ、交通量が多すぎると普通のラウンドアバウトじゃ無理って意味。

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:23:52.54 ID:s8K5cPPpP

コツとお約束を頭にたたき込めば思ったほど厳しくは無い。
ただ最初は死ぬほどびびった。

>>393
パリの凱旋門のやつは地下道。

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:23:54.91 ID:jjygd4wX0

>>386
これよく見ると信号制御介在してるからそこまで難易度高くないと思うが
あえて言うなら右下出発相当の難易度が若干高いくらいか

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:24:13.49 ID:lW6LGo9f0

>>384
ターボ・ラウンドアバウトという手もある
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Turbo_Roundabout.svg/200px-Turbo_Roundabout.svg.png
でも、こういうのは日本人がもっと慣れてからかな

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:24:16.53 ID:0vUdryxF0

福岡北九州市のＪＲ八幡駅から少し山側に行ったところにあるよ
この辺2.3カ所あると思う。

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:24:25.01 ID:7cGKKNQC0

ショートカットして右折する馬鹿が出そう

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:24:29.40 ID:U+ELze0/0

信号だと複雑になってしまう多叉路に有効だな
回ってるうちに方向（出口）を見失うかもｗ
交通量が多い所には不向きだが
ま、全ての交差点に導入するわけでもないだろ。

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:24:30.02 ID:BHStEhzn0

日本の場合は深夜とかにコーナーリングとか
その道路で速度上げて度胸試しとかやりそうな気がするがｗ

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:25:50.90 ID:JyNzOPvK0

>>405
歩道橋をこの上に作ればいいけど
階段は老人にはきついか

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:25:58.71 ID:5s3Gbu4q0

>>403
凱旋門をおく

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:26:20.14 ID:tAlPUUTl0

>>362
じゃあ、環状交差点で

420 ：やんなる：2013/02/23(土) 20:26:53.20 ID:9XnbtoyY0

YESのあの曲ってRUN ABOUTだったっけ？
ROUND ABOUTだったっけ？

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:27:15.87 ID:8CHs+KVM0

ていうか車自体がいらんくね

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:27:40.94 ID:aMJIWkFb0

そんなのは狭い日本では少ないだろう

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:27:43.67 ID:bXCcM7XI0

日本みたいに行政が弱い国じゃ、
用地確保自体ができないだろ。

>>376
一般的な十字路に自動車信号４コ、歩行者信号８コある場合、
１５Ｗｘ１２で１８０Ｗ、
一日９５円少々、一年で３４６８９円かかっている計算になるようだ。
実際は右左折信号やコントローラーの電源でもう少しかかってるだろうけど。

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:28:12.19 ID:Ykzggvd40

これずっと前からあるけど、信号ついてるよｗ
信号無しは交通量が少ないのが大前提。
でも面積が交差点の比じゃないから、交通量の多いところでないと土地の無駄。
中央部分は噴水やオブジェ置き場にしか使えないしね。

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:28:35.74 ID:XmMyOFT50

>>410 結局は工事がいるんやね＞地下道

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:28:37.40 ID:N7zPQm6s0

交通量が多いと無理だろな
田舎だったらいいんじゃね

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:29:27.63 ID:EE7xPy5o0

>>167
うちの近所に見通しの悪い小さな交差点があって、
信号機はないけど、一時停止線はある。
しかし、平気で突っ込んでくる車をたまに見る。

自転車とか、歩行者でもちょっと急いで突っ切ったら間違いなくドカンと行きそう。
そういう車のドライバーって、人とぶつかりかねない地点では徐行しないのかな。
車とぶつかりかねない地点で初めて徐行するのかって感じ。

だから俺はそこを歩くときは、必要以上に慎重にしてるけど、
今朝もコンビニ行くとき、けっこうな勢いで車が横から出てきた。
ドライバーは平然とした感じだったが。

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:29:48.44 ID:Z+X+R4el0

これ、昔何処にでも有ったよ。交通量が増えるにつれて姿を消した。

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:29:50.67 ID:etfjq4+W0

ロータリーは何箇所かあるよ

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:30:36.04 ID:7AhWpyryi

珍しいから問題起きないだけで一般化したら歩行者轢きまくるな

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:30:50.33 ID:0kYH8ckK0

>>333
原則として出て行く方が優先されるから
進入優先だったら出られずに詰まるでしょ

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:30:59.41 ID:lW6LGo9f0

>>425
どうしても中央島に歩行者入れるなら地下道なり歩道橋がいいけど
放射道に横断歩道作って、歩行者はそっちを回っていくのが普通

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:31:05.88 ID:eFWaDQCWO

これ歩行者と共存しない前提？
チャリは？

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:31:26.88 ID:Vd43C7n30

浜松市のやつをグーグルさんで見てみたけど
これはラウンドアバウト作ろうと思って作った、つーより
南北側の通りの真ん中が遊歩道になってるから
それを壊さないように作った、って感じがするね。

名古屋の久屋大通もそうだけど
主要駅の近くにちゃんとこういう歩道が整備された通りがあるのは羨ましいわ。
NYのセントラルパークほどではなくてもいいから
再開発でこういう道路が増えて欲しい。

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:31:33.32 ID:uWMqEEih0

交通量と歩行者が少ない上に
5差路など変則的な交差点で
交差点周りの土地に余裕がある
といった条件の重なった限られた特殊な場合には有効って感じか

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:31:36.47 ID:QEZRZQ7J0

凱旋門をパリ観光で周回した時には日本人には無理だと思ったがな、
土建屋と官僚の浅知恵だろこんなもの。
結局やっぱりダメだったとか言って、また信号機に戻すんだよ
その繰り返しｗｗｗ

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:31:57.82 ID:/odIa7h20

北海道民の俺が初めてラウンドアバウトに遭遇したのは
釧路市で、だったっけな。

なんとも言えない異国情緒のようなものを感じたのを
印象深く覚えている。

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:32:18.35 ID:4nBraYr10

>>62
勝手に名前をつけて
ヨーロッパでもラウンドアバウトって普通にいう

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:32:43.66 ID:Yi2I/6ch0

ドリフト禁止？

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:33:44.34 ID:lW6LGo9f0

>>446
凱旋門は古いタイプのラウンドアバウト。
放射道からの流入が優先だっただろ？

環状道が優先の新しいラウンドアバウトが開発されて一気に広まった。

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:34:03.66 ID:qtMCdcYL0

>>50
そうそう、歩行者無視の日本には不要

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:34:32.85 ID:OVMCanxY0

チンタラやってる年寄りや女に
キレるDQNの敗エースっていう図しか思い浮かばない

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:34:37.97 ID:ZOJI5dch0

>>438
まあ、ロンドンの交通量ったって、東京に比べたらねｗ
スピードだってそんなに出てないんじゃないかな

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:34:45.57 ID:5s3Gbu4q0

>>425
地下道は凱旋門のある真ん中の島へ行くための通路。
放射状の道路には横断歩道がある。

グーグルで見られるよ。

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:34:47.26 ID:HHoWSIBAP

>>1の絵が酷い。
説明が無ければただのロータリーじゃねーか

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:34:55.65 ID:QEZRZQ7J0

サークル内での車線変更はどうするんだ？
日本の田舎のジジババにそんなツーカー出来ると思ってんのか
やりたがってる方もボケ老人なんだろうが。

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:35:12.66 ID:gikOhPHQO

>>1
上の画像見て、中華料理屋みたいにくるくる地面が回るのかと思ったのに

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:35:52.82 ID:qv6yJTIm0

ロータリーは普通にあるよ。ちっこいのなら住宅地なんかにもある。
耳をすませばにも出てきてるだろ。天沢の家の前がロータリー。

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:36:34.27 ID:Hrm4Jyxs0

>>448
問題はこのすぐ先にロータリーがあることなんだ

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:37:02.83 ID:lW6LGo9f0

>>446
人間慣れちゃうものさ

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:38:32.57 ID:f4V4w8xs0

田舎じゃ無理
軽トラ乗ってるジジババは絶対になにかやらかす

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:38:36.52 ID:dlEGffuq0

バイクでオーストラリアを周った時に何度も通ったけど、
車の量が尋常ではない日本の都市部では無理だと思った。
これ、土地に余裕があって車の量がさほど多くない場所向けだよ。

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:38:59.15 ID:ll/MXHuk0

>>448
いや、ロータリーとの違いは信号機あるかどうかだから。

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:39:46.24 ID:qv6yJTIm0

>>449
普通の交差点から丸に変えたのが日本発ってことみたいだけどな。
しかもロータリーとのの違いも説明してないから、意図がよく分からん。

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:39:54.95 ID:0kYH8ckK0

>>446
交通量の多い二車線以上の場合にはターボ・ラウンドアバウトって言うのが考案されてる
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Turbo_Roundabout.svg

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:40:21.36 ID:z2FW7agA0

中央の円形のところいろいろ使えそうだよな

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:40:25.89 ID:evTkKBpw0

パリなんて凱旋門の回りがランドアバウトだからな
日本だったら、赤坂見附の交差点がラウンドアバウトになってるようなもんだ

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:40:57.77 ID:lW6LGo9f0

>>452
土地が高い都市部とか、優先道路が必要な所には厳しいよ。
適材適所やね。

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:42:08.41 ID:Elx2FJL80

>>451
普通に逆走だろ

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:42:34.49 ID:evTkKBpw0

首都高の都心環状線は大きなラウンドアバウトといえなくもない

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:42:58.17 ID:rHfvPN5M0

ぐるぐる廻るやつが続発するな。

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:43:01.15 ID:qv6yJTIm0

>>453
ロータリーは信号あるのもないのもある。
ロータリーの一種で、信号機なしで今風のルールを用いるのが今風ラウンドアバウト。

ロータリーのことをラウンドアバウトと呼ぶことにするなら別にいいけど、混乱するよ。

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:44:04.27 ID:4mz8yEua0

中央のポッカリ部分が何だかもやもやするぜ

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:44:08.40 ID:zJGqXxRg0

ヤクザ優先ということになるの?

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:44:14.38 ID:0SAgp3XO0

>>79
空港からパリを経由してノルマンディに行こうとした際、車線を間違ってパリ市内へ向かう道へ入ってしまった
このまま進むと、遥か先に凱旋門が待ち構えていて真っ青になったことがある ww

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:44:32.70 ID:AgPRvcrX0

カワイイ

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:44:36.49 ID:yGjoBEGa0

夜になると「ローリング族」が暴れると思う。

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:44:42.35 ID:+r0XKw+c0

> 中には不慣れなため、環状路に入ったものの、
> 曲がるタイミングをつかめず何周もグルグルとまわってしまうケースもあるといい、
そして真ん中でバターになるのであった。(´･ω･｀)

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:45:12.75 ID:O/IfYamU0

煙草逆さまだぜ

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:45:12.55 ID:eFWaDQCWO

>>461
離脱できなくてか
あるな

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:45:35.94 ID:w6AC1b6l0

>>389
美原ロータリーは形が円形状になっているけど、単にでかい複雑な
交差点となってしまっていて、ロータリーとしてまったく機能してない

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:46:06.72 ID:97RcLpd/0

>>261は>>321のことかな？

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:46:40.23 ID:QEZRZQ7J0

個人的にはラウンドアバウトは、多叉路（五叉路とそれ以上）においては効率は良くなるであろうシステムとは思うがな
日本の多くの道路事情に敢えて捩じ込む必要性は感じないが。土地に余裕があるからと言っても、
田舎であればあるほど、ボケ老人が通うんだぞ。横断歩道はどうすんの。地下道掘るのか？　コストは？

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:47:00.58 ID:/K8GXLgXP

こうつうりょうのすくないばしょ
やっぱいなかしかむりじゃねかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おうべいもいなかだからこれがせいりつすんだよ
それほどのいなかならむしろしんごうなくてもいいだろ

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:47:30.73 ID:FQvL4Y1IP

自公政権だから事故が増えるだろうな。

476 ：【関電 76.2 %】：2013/02/23(土) 20:48:05.48 ID:emR6fg+Y0

ボケ老人が逆走するに１票

.

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:49:01.36 ID:88Cm5HQL0

>>469
ゴールデンバット愛好家の俺には関係ない。

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:49:25.58 ID:a7ILJdJR0

しない。

足立ナンバーとか袖ヶ浦とか

こらえ性のない馬鹿がいる。

自分さえ前にいければ良いと思ってるバカ。

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:50:06.54 ID:fAHxN2gu0

>>5
おお、これを出してくるとはw

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:50:21.05 ID:2AjXcHHX0

こんなの作られたらスピード出せないし
交差点での事故での双方が青だから進んだ主張できないだろう

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:50:31.23 ID:06P8w17Q0

>>240
嘉手納ロータリーは廃止されました

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:50:54.53 ID:ldeK4EOu0

横断歩道はどうなった

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:51:03.98 ID:lW6LGo9f0

>>473
疑問点いっぱいあるなら、もうwikipediaのラウンドアバウトの項目読んだ方が。

ちなみに横断歩道は放射道に。
コストは微妙。信号の維持費が無くなるけど、土地代が掛かるから土地代次第。
欧米にも老人はいるけど事故は普通の交差点より明らかに減ってる。

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:51:08.84 ID:qDPl1M1z0

>>476
逆走する老人は普通の道で逆走するから、
ラウンドアバウト固有の問題ではないな。

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:51:46.29 ID:0daPzu910

一般車両ならともかく大型車両は辛そうだな
大型トラックに挟まれたら悲惨

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:51:55.54 ID:1uDwL3bu0

>>473
お前は典型的な2bit脳だな。
なんで多くの交通事情に捻じ込むこと前提で批判してんだよｗ

田舎なんかで交通量が物凄く少ないのに、
高額な信号設備設置・維持しているような場所には最適だろうが。

効果的なとこには使う、向いてないとこには使わない。
それだけのことじゃん。

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:52:37.12 ID:QEZRZQ7J0

そもそも、新しいシステムに適応できない老人の事を考えろ
変えるという事自体が人命リスクそのもの
誰のためだ？　何がco2だ、ふざけるなよクソ官僚

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:53:19.42 ID:UkW4nwNA0

メリット　グルグル回ってさっぱり出て行かない珍走団に占拠される

デメリット　真ん中の土地が中途半端過ぎて意味の判らない像が乱立する

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:54:23.87 ID:FmTax4NY0

これ、歩行者の横断はどうするの？

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:54:53.13 ID:7w8jDNvsO

素朴な片田舎じゃないと無理じゃね？
長い自動車運搬車や出足の遅いコンテナトレーラーや自走式クレーンなんかが通る街では無理じゃね？

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:55:13.57 ID:Hrm4Jyxs0

>>487
昔からロータリーは有るんだ、しかも一個先の五叉路に信号無い奴がｗ

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:55:21.61 ID:CY0W+ca20

入れない人が一人でもいたら渋滞だな

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:55:35.40 ID:R9taUc/V0

吹田の万博公園もまわりもこんな感じだよね
近畿道の入り口わからずに5週くらいしちまった

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:55:38.11 ID:qDPl1M1z0

>>487
もしかしてお前の家、いまだに縄文式土器とか使ってるのか？

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:55:50.28 ID:iffdMzf10

方向音痴過ぎて元の道に戻るのが多くねえか

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:55:56.66 ID:ci7pwjeT0

一時停止しないと左折できない連中、大型重機運搬トレーラー、専用車道を作りたがるバス、飛び出すDQNチャリ、すり抜けに命かけるバカバイク、心配のネタは尽きない。

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:56:01.49 ID:9wJGMSsA0

>>147
長男は損だよな、損だよな、将来決まった

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:56:05.63 ID:R1/DkcfI0

良いアイデアだな

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:56:08.18 ID:LpZV+3uN0

流行らなかった理由があると思う。
右折矢印→は良かった
後は左折時の巻き込み防止がほしい。

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:56:13.96 ID:lW6LGo9f0

>>487
人命重視ならラウンドアバウトの方が明らかに死ににくい。
必ず低速になるしね。

普通の交差点ってのは、トップスピードの対向車の間を縫って、右折・加速した所に丁度横断歩道があるわけで。

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:56:17.00 ID:bbhezL210

入りづらいなあ
ラウンドアバウトと信号を組み合わせてはどうか

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:56:19.42 ID:qv6yJTIm0

>>489
横断歩道渡るだけ

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:57:12.11 ID:5uZdZPNI0

何で信号があるのかわからんような寂れた場所ならいいかもな
そういうところの信号待ちCO2排出量とかそもそも大したことないんじゃねって気もするが

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:57:18.73 ID:e7tK7y5T0

交通量の少ない田舎ならこれでよい

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:57:34.96 ID:pD4vE4h3O

>>487
まあ種を残せないお前には関係ないな

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:57:54.68 ID:Ekobns650

三周以上回ったら違反なんだろ

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:58:23.55 ID:2AjXcHHX0

北海道では無理だわ
雪でどこが交差点だか分からなくなる
信号機もないし、前方は雪の山になるし

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:58:27.25 ID:VSUFMldY0

>>503
そんな所は単に一旦停止でいいだろ

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:59:39.83 ID:HHoWSIBAP

>>1
ラウンドアバウトとは？
環道交通流に優先権があり、かつ
環道交通流は信号機や一時停止などにより中断されない
円形の平面交差部の制御方式のことです。
http://www.genv.nagoya-u.ac.jp/ge1/nakamura/research/roundabout/images/ra_geometry.jpg

従来のロータリーとの違いは？
「ロータリー」は、「駅前ロータリー」といった使い方もされる様に、
制御方式によらない円形の道路施設の総称です。
このため、形状が似ていても「ラウンドアバウト」として定義されない、
流入車両が優先の「円形交差点」も含むので区別が必要です。

http://www.genv.nagoya-u.ac.jp/ge1/nakamura/research/roundabout/

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 20:59:39.31 ID:QEZRZQ7J0

轢かれる方の事ばかり心配してるんじゃねえ
運転する方も老人なんだが？

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:00:14.70 ID:tY2gA/gU0

ラウンドアバウトをカーナビで上手に表現するのは難しいんだぞ。
ナビ屋泣かせだなｗ

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:00:32.58 ID:ds2jnezxO

田舎だけど、最近ほとんどの車が年寄りの運転になって来て怖い。
降りたら腰曲がったばあちゃんだったり、目とか見えてる？と心配になる。

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:00:36.09 ID:Iu85JXvEO

真ん中の空間は…
・公園にすると交通事故の危険
・広場にすると周りから離れてて不便
・花壇にするとゴミがたまる(これはモラルの問題だが)
・従って珍モニュメント好きの俺大勝利

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:02:36.35 ID:DAIZT/uS0

夜中車いなかったらどっち方向かわからんで逆送して事故りそう

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:02:45.28 ID:lW6LGo9f0

>>510
交差点で必ず徐行になるというのは、運転する側にとっても安全なんで。
統計上、もう明らかに事故が減ってる

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:03:12.78 ID:9wYBG4C90

こんなのよりも、左折はいつでもＯＫにした方が車には便利だよ。
もちろん歩行者優先だけどさ。

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:03:37.34 ID:CxZ/GSAQ0

ジョジョのEDかとおもった

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:03:50.39 ID:bei0JEBb0

トレーラーのような内輪差大きい車両が通れなくなるｗ

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:05:24.43 ID:lE3Cnxo70

シムシティ4で無駄にこれ設置するよな

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:05:53.73 ID:aw2LIcTJ0

土地がないからムリ。以上

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:06:27.85 ID:uS2J59Tz0

田舎ならいいが都会なら渋滞が加速する

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:06:58.31 ID:lWvhuEJ90

ババアの衝突事故多発

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:07:22.34 ID:eXk8U0eL0

前にも書いたけど、歩行者がいても止まらない奴が多過ぎるので
歩行者用信号が要る

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:07:42.98 ID:lW6LGo9f0

>>518
それは確かに弱点の一つ。
環状道を大きく取れない場合は、中央島を段差付きながら侵入できるようにするとか
歩道に乗り上げられるようにするとか対策がいる。（それは別のリスクを生む）

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:07:49.47 ID:+dQg4bQc0

鳥取市には遠い昔からあるが…？

鳥取はカウントされませんかそうですか

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:08:24.83 ID:7mTeTlLoO

交通マナーは土人レベルの日本だと難しいかもな
横断歩道止まらないし

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:09:24.65 ID:7w8jDNvsO

>>210
ウィンカー出して車の間に入れてもらうんだ。
車と同じスピードで歩かないとひかれるぞ。

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:10:05.61 ID:7g/iDxa10

１日中見てればわかるが、それほど交通量は多くないし、歩行者も多くない。
http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:10:09.23 ID:WVC2UuSGO

日本でやると、自転車が無茶苦茶やって事故誘発して、結局、大渋滞だな。

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:10:11.21 ID:qDPl1M1z0

>>513
岡本太郎が生きていれば、何かそれっぽいオブジェを作ってくれそうだよなw

でも、そうなったら話題になって、交通量が増えて元の信号に戻るかもしれない、諸刃の剣。
シロウトにはおすすめしない。

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:10:23.04 ID:npM0ZQHp0

最近のカタカナ英語ではランナバウトって言わないんだな

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:10:44.34 ID:QEZRZQ7J0

変える事により起きうるトラブルに関しての検証がちゃんと無い以上は何とも言えないね
ボケ老人の挙動などもとより測りようも無いわけだが。連中は環境適応能力無いんだからトラブルの元になるのは確実だろ。
高齢化社会で老人多いんだから

元からあるものはそのままでいいのかも知れんが、そう言う主旨の記事じゃないだろそもそもこれ>>1は、

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:10:50.92 ID:aw2LIcTJ0

横断歩道があるやんw
信号なしで歩行者優先の環状路線優先で、結局止まるやんw

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:10:57.47 ID:v0lWOUJ+0

歩行者どうすんの？
一緒に歩道橋か地下道つくるわけ？

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:11:39.34 ID:6QwVIITR0

交通量の少ない交差点ならいいけど、そうでないなら普通に信号機設置しろよ

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:12:29.10 ID:CGNaGllo0

信号は自動車のためだけにあるんじゃないと思うけど・・・歩行者どうすんの

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:12:46.11 ID:0hbNRfKH0

>>534
横断歩道渡ればいいだけ。直進したい場合でも円周の歩道を歩く。

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:13:24.31 ID:7mTeTlLoO

>>534
交差点を渡ろうとしたら三途の川を渡ってしまった的な
横断歩道でもクラクション鳴らして突っ込んでくるからな

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:13:52.08 ID:fPtMDqt10

>>1-2
西成のロータリー交差点は潰されましたね。
堺筋の南端と阿倍野墓地から花園交差点に抜ける道が接続するT字路で、飛田新地のすぐ近く。
交通量が多いと、ロータリー交差点は邪魔でしかなかったです。

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:14:46.35 ID:ci7pwjeT0

真ん中には永遠の旅人救済のためにガソリンスタンドとスターバックスか。

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:14:48.94 ID:YUCT6Pag0

神奈川県の鷺沼にもあるけど、走り方が分からず困ってるクルマは見たことがない。
まず裏道から導入してって、その後幹線へって流れなら無問題。

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:15:26.99 ID:v0lWOUJ+0

信号なしの横断歩道で歩行者待ってても車突っ込んで来るだろ。

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:15:57.27 ID:lW6LGo9f0

>>532
欧州は普通の交差点をどんどんラウンドアバウトに変えたよ。
欧州にもボケ老人は居るのだから、問題あったらそこで分かるっしょ。

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:16:31.83 ID:QhbAVyDaO

大阪環状線方式交差点
の方が解りやすいような・・・・・

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:16:49.96 ID:rHfvPN5M0

>>536
信号ない横断歩道で渡ろうしている歩行者がいるのに、
車が止まらない場合は違反だから、警察の点数稼ぎには
いいかもねｗ

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:17:01.23 ID:HHoWSIBAP

>>534
http://i.imgur.com/ZuAp2NL.png

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:17:47.89 ID:88Cm5HQL0

横断歩道で停まると、追い越していく車がいるからなぁ・・・

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:17:58.14 ID:r5/3KeHi0

　　　／二￣|￣|￣￣＼
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549 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:18:16.99 ID:m2Xh0rgc0

あれジョジョは？

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:18:25.09 ID:XmMyOFT50

五差路、六差路、七差路、‥でかつ、交通量がそうでもないところということか。あんまりないんじゃないかな区画整理に失敗したとこ以外
４本合流で信号付けるんならふつうの交差点でいいと思うし

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:18:33.36 ID:v0lWOUJ+0

>>546
>>542

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:19:03.12 ID:eg1sIzN80

交差点を円形状にするだけの土地が無いんだよ、都心には

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:19:15.86 ID:pS3nroTy0

>>526
イギリスのがすごいよ
車の前を赤でも横切るし、ウィンカーなんか出さないのがデフォみたいなもんだし、田舎の一般道路は100キロくらいの爆走
ただ、効率はめちゃくちゃいいかな
あんなせわしない国民とは思わなかった
ラウンドアバウトも便利ちゃー便利かな

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:20:02.87 ID:HHoWSIBAP

>>551
警察の良い点数稼ぎの場になるねｗ

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:20:27.93 ID:7mTeTlLoO

>>537
日本人は信号無いと止まらないよ
これだけは世界に恥じるレベル
渡ってるとクラクション

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:21:16.17 ID:PGFYs0+cO

歩行者が途切れなかったら渋滞必至だな

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:21:42.75 ID:6bN+dfqJ0

>>555
「おんなじこと何回も言わなくていいよ」って普段周りから思われてそうですね、あなた。

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:21:54.36 ID:1DnlIODO0

逆周りに進入して事故を起こす爺婆ドライバー続出の予感

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:22:18.62 ID:fGjZZ1b90

自転車殺しなんだよな

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:22:35.08 ID:GVb5mN/t0

ロータリーの真ん中に噴水とか作るんだろうし信号よりコストがかかりそう

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:22:44.86 ID:QEZRZQ7J0

>>543
飽くまでも日本の現状から変える事について検証しろと言ってるんだが。
西洋かぶれの思いつきなど知った事か。ボケ老人など何処にでも居るわ

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:23:01.10 ID:aw2LIcTJ0

>>553
横断するときは横断歩道でも運転手をにらみながら渡れと言われてそのとおりにしてた
俺は渡るんだぞ！と念を送りながら渡らないと高確率ではねられるらしいな

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:23:26.60 ID:qDPl1M1z0

>>550
七差路は行ったことあるけど、どれも道が狭くて、車はあまり通ってなかった。
ってか、交差点も小さくて、そもそも信号機がない。
みんな気をつけるらしくて、意外と事故は起こってないらしい。

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:23:47.83 ID:HHoWSIBAP

>>556
そういう交通量の多いところはラウンドアバウトには向かないみたい

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:23:59.40 ID:s8jwmq7F0

英国かぶれの作家が、英国人がいかに賢くてジェントルマンか示すために、これ紹介してたよな。

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:24:59.18 ID:CFb37Mb/0

大阪と名古屋以外なら定着するんじゃない？

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:25:05.72 ID:rHfvPN5M0

>>564
東京でやると終日歩行者天国になるな。

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:25:24.75 ID:7x7toqBm0

交通量の少ない田舎の交差点ならこれはありだと思う
ただし、都会はかえって事故のもとになるから難しい
たとえば運転マナーが最悪なことで知られる大阪や福岡などでは
逆走する車両、「ここならタダやで」と中央に駐車する車両等が続出し
交差点ではなく死のポイントになってしまうだろう

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:25:53.05 ID:rwp9qrIz0

うぜえええええ！！
信号でいいだろ。

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:26:08.74 ID:HHoWSIBAP

ライブカメラ
東和町交差点（ラウンドアバウト型交差点に改良中）
http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:26:11.70 ID:lW6LGo9f0

>>561
変更前と変更後で統計取るのだから、変更直後に著しい事故率上昇があればすぐ判明するよ。

まあオスプレイと同じだよ。
「見た目危ないから危険に違いない！」と
「ほら統計上、充分な安全性がありますよ」という対立

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:26:34.62 ID:QSm2eSJx0

いわゆる駅前ロータリーと同じでしょ

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:27:26.75 ID:aw2LIcTJ0

欧州は教会とかある関係で円形広場を中心に５叉路とか１０叉路とか多いからコレが有効なんだろ
ムリに日本に導入いらんだろ
信号機の費用節約したって道路作り変える費用かさむし。
どうせ防犯カメラとか電光掲示板で電気は使うんだし。

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:27:36.60 ID:pS3nroTy0

>>562
へー
確かに確かに闘いだわw
おれも歩行者になったら赤信号なんかほとんど見ないで、車だけ見て渡ってたよ
にらまないけどw

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:27:57.50 ID:nwlYbmnG0

ジョジョＥＤ曲？

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:28:10.73 ID:9MSLxk8+0

いつまでも歩行者待ちになるだろ

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:28:31.73 ID:3zsPWg/sO

都会と大阪は不許可だね。

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:28:47.20 ID:rwp9qrIz0

>>6
殴り合いのことだな。

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:28:57.97 ID:+n2O4hA30

>>572
違う

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:29:22.19 ID:/eKqRmo30

英語圏ではウオークマンのことをラウンドアバウトと言った。

ウオークマンは文法的には間違いで、歩け男！と言う命令形になる。
歩く男と言いたいなら、ウオーキングマンになる。
そんで英語圏ではウオークマンのことをラウンドワンと称していたが、
結局ウオーズマンが定着した。　豆。

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:29:33.15 ID:/odIa7h20

>>555
地方にもよるだろ
東京は歩行者が渡ろうとすると
あからさまにスピードを「上げる」ドライバーが
多いのがキライだ。

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:29:53.62 ID:pS3nroTy0

>>565
イギリスのジョークで、どうやら日本人はイギリスのことをジェントルマンの国と思っているらしいよ、ってのがあるとか

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:30:15.30 ID:QEZRZQ7J0

>>571
何が同じなのか判らんが。
見た目が危ないなんて俺は一言も言ってないぞ？念のため。
オスプレイと何が同じ？　オスプレイの変更前後って何？

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:31:39.20 ID:s8jwmq7F0

まあこれが欧米では成り立って、アジアでは成り立たないのは、
何か文化の違いってのは確かにあるわな。

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:32:24.48 ID:6ZkOUz5q0

団塊が逆走して「こんなの日本に合わない」とか言い出して無くなりそうだな
システム的には素晴らしいと思うけど、この国の団塊と在日がいるからねぇ

586 ：森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. ：2013/02/23(土) 21:32:29.99 ID:kUiCmMUQ0

丸い(まりい)。

銛(もり)。

尿(まる)。

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:33:11.41 ID:ZVf0mP6g0

これカタカナのまんま使うのか
訳語作らんのかね

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:33:32.99 ID:myUVSkg20

交通量によるだろ

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:33:33.88 ID:OYWQsFxn0

俺らのとこ、この手のロータリーがあったが結局、渋滞のもとになるから信号になったわ

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:33:34.25 ID:HqkyFIZb0

駅前ロータリーはそんな感じにしてるところ多くね

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:34:13.41 ID:UWRJMRVw0

一回出口を素通りしちゃうと
方向感覚がなくなりそう
特に夜なんか

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:35:38.81 ID:v0lWOUJ+0

>>590
駅前ロータリーは四方から車が進入してくるわけじゃないだろ

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:35:41.23 ID:ZVf0mP6g0

「道路交通法改正試案」に対する意見の募集について
http://search.e-gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000096824

４その他
(1) 環状交差点（仮称）の交通方法に関する規定の整備
環状交差点（仮称）において、車両は中央に設置された工作物等の周囲を右回り
に通行するとともに、環状部分を通行している車両が交差点に進入しようとする車
両より優先することとするなど、環状交差点（仮称）の交通方法を定めることとし
ます。

環状交差点つうのか

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:35:49.77 ID:ZufxTzF10

CO2削減という言葉が入ると途端に胡散臭くなるな

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:37:08.71 ID:O9DpmqhD0

横断歩道はどうなる？

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:37:16.47 ID:lW6LGo9f0

>>583
見た感じ危険そうだから嫌がってるんでしょ。
事故率が増えたという数字を元にして語ってるの？

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:38:18.22 ID:0r+uFqu30

>>1
俺は、回転扉が大の苦手なんすけど。
車で入るのももたついて、出るのももたつくから、アウトでお願いします。

あと、サンデードライバーとか怖すぎる。
そもそも、信号機利権とかあるんでは？

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:39:22.34 ID:LyeHYLWJ0

輪の中で迷子になりそうだ

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:39:22.47 ID:0hbNRfKH0

>>593
環状道路優先の環状交差点のことを特に現代ラウンドアバウトって呼んでる訳だからな。

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:40:42.60 ID:YhVAHV2iO

信号機作ってる会社って天下りの人たくさんいるんでしょ？
警察とか

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:42:15.52 ID:yrIW0v0DO

>>600
ライン引く会社は完璧に警察の犬会社

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:43:04.22 ID:ubdBBajq0

これ、前に出た時は誰か動画貼ってくれたけど、全然問題なさそうだったな

一方通行に三叉路の交差点が連続してあるくらいの感じだよ
皆一時停止して、車が切れたことに入って、出たいとこで出て行く
見通しはいいし、カーブだから皆ゆっくり回って事故も起こる感じがなかった

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:43:17.46 ID:hOcuWzIg0

>>17 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 18:58:09.98 ID:2ba+2BZH0
|ω･`)日立のどこにあるの？

日立市に30年前に住んでいた。平和通とけやき通りの交差点がロータリー。
結構大きな交差点だった。その後、信号方式になった。
(多賀駅前はただの駅前広場であって、ロータリーとは呼ばれなかった。)

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:44:03.97 ID:AAwdde8A0

円形にできる土地があり、交通量と歩行者数の少ないところでないと無理でしょ。
都会じゃできない。

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:44:07.56 ID:o7DiUh9C0

田舎ならな。

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:45:12.32 ID:HqkyFIZb0

>>592
ロータリに接続している道路なら四方からくるだろ
ウチの地方私鉄の駅前ロータリは六つの道路と接続してるけど
周回ルールはないが一方通行で回して出すんだからさ

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:45:45.10 ID:QEZRZQ7J0

>>596
俺が感じる危険そうなモノは、「老人」の方。環境に適応出来ない老人。さっきからそう言ってる。
事故率増えるも増えないも、それを問うているんだが？
出てない数字を元に何を語れというのかね？

ところで君は、オスプレイを見た感じ危険だとでも言うのかな。私は全くそうは思わないがな。
前提条件が共有できてないようだね。

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:46:28.99 ID:LLrToOms0

西淀川区役所前の五叉路にもとっとと導入しろよ。

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:47:11.42 ID:qWkTAgOo0

凱旋門？だったか、あっちのは規模が半端ないが、これくらいのサイズなら問題ないかと。

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:47:16.24 ID:M15rBzRpP

ジョジョのＥＤの話じゃなかったのか・・・

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:47:53.39 ID:8f+P7m9i0

>>1
事故を減らしたいのなら、ちゃんと信号機を作ってください

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:48:05.43 ID:rwp9qrIz0

>>600
交差点の利権は完全に警察が握ってるから、県道とか引くのも警察との調整が発生して面倒らしい。

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:49:05.64 ID:s8jwmq7F0

事故になるから信号必要ってヤツが出てくるから無理だな

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:49:28.75 ID:jqjUBt5PP

一時停止しないアホがなあ

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:49:54.62 ID:fvzsxr4H0

聖蹟桜ヶ丘にあるな。

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:49:55.42 ID:Mfs6YOCe0

交通量少ないんだったらわざわざ丸くしなくても片方を一時停止にすればいいじゃん

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:50:07.37 ID:qDPl1M1z0

>>607
環境に適応できない老人は遅かれ早かれ事故を起こす
これはラウンドアバウトの有無に関わらない
と思うよ

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:50:34.22 ID:lmJ0uKXF0

>>613
何でもかんでも弱者に合わせて一般人が不便になるのが日本式だもんな

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:51:09.83 ID:tBCuG0wH0

ティーノでＭｒ．ビーンごっこしたくなりそう

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:51:10.47 ID:rwp9qrIz0

>>617
＞環境に適応できない老人は遅かれ早かれ事故を起こす

そんなもん遅いほうがいいに決まってるだろ。
お前はアホか。

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:51:24.95 ID:fMRQq6nL0

http://uub.jp/nam/rotary.html
結構あるじゃん。

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:51:35.47 ID:0SAgp3XO0

スコットランドは快適だったなぁ
出口の方向が微妙だったときは後続車がいなけりゃ見極めるまでグルグル廻って「次！」みたいな

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:52:05.73 ID:yYvpg7IAI

定常円旋回の練習ができるな

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:53:06.27 ID:QEZRZQ7J0

>>617
有無にかかわらないことは問題にはしていない。
そうでなかったものをそうと変える事による弊害の可能性を言ってる。
ここはフランスじゃないので。

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:54:49.30 ID:0hbNRfKH0

これ見りゃ分かるけど別に難しくないよ。
http://www.youtube.com/watch?v=oyJtLgj3SOk

よくネタになるスウィンドンのは別。

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:55:09.07 ID:WbBN6/H+0

海外みたいに右折や直線で脇から入ってくる車優先とかならいいかもしれないけど
直進優先の日本じゃ無理な気がしないでもない

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:55:13.59 ID:J0oAIgIX0

ババァが自己中なの多くて危ない

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:55:15.38 ID:HHoWSIBAP

>>616
中央に障害物を設置して侵入速度を落とさせることで
高速侵入による重大事故を防止するのがラウンドアバウトの利点

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:55:50.36 ID:GdQ/Y77O0

中央の丸いスペースどーすんの？
なかなか実用的な使い方は難しそーだ

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:56:55.31 ID:lW6LGo9f0

>>607
老人がいる国で導入して大きな問題がなく、
事故率の低下が実績として示されている。

それで市に導入を促すには充分だったのさ。
この流れを防ぎたかったら、危険だと数字で示すしかないよ。

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:56:57.76 ID:0hbNRfKH0

なんか特別なことみたいに考えてるのがいるけど、
普通に優先道路への進入して抜けるだけの話だぞ

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:57:00.90 ID:xqfzT2AL0

信号機減るけど円道増えるって
都市はどうするんだ

歩行者どうするんだ

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:58:58.98 ID:7k8wJOqO0

ランナバウトじゃないのか

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:59:15.16 ID:qDPl1M1z0

>>624
何でそこまで考えないといけないの？
それをいちいち言ってたら、いまだに道路は未舗装で狭くて、
山は曲がりくねった峠道を通って、高速道路も無くて、
当然自動車なんか一台も無い世界だよ。

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:59:22.05 ID:QEZRZQ7J0

>>630
ソースは？

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:59:43.53 ID:goIJUDf60

>>170
誰か今から100周くらいグルグルまわってこいよ

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:59:56.38 ID:v0lWOUJ+0

>>629
噴水を設置したいなw

出れなくてグルグル周ってるうちに気分悪くなりそう

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:00:46.54 ID:L2jF77OM0

一番でかいのはパリの凱旋門のところのやつかな？
google mapで見たらぐるぐる部分が8車線くらいある。

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:01:22.31 ID:ubdBBajq0

http://www.youtube.com/watch?v=wGydBcq6z6Y

これだな

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:01:29.54 ID:v9L5764Y0

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 21:37:31.55 ID:XbwHObPn0
　　　　　　　
読売のサイトで夫婦別姓に関して投票が行われています。

在日チョンどもが組織的に賛成票を投じている模様。

反対票を投じましょう。
　　　　　　↓
http://www.yomiuri.co.jp/job/biz/yesno/?from=yoltop

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:02:11.58 ID:lW6LGo9f0

>>635
取り敢えず英語版とフランス語版のwikpedia見ればいいんじゃね
そこからいっぱい情報辿れるよ

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:02:14.23 ID:lisJdmW+0

これがあれば右折ｘ直進の衝突事故や、信号無視で横から来た車との事故がなくなるんだよね。
まあ車どおしの接触事故は増えるかもしれないが。

ただ重大な欠点。
けっきょく、歩行者用に信号を設けなければならないんだよねｗｗｗ

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:02:17.41 ID:5s3Gbu4q0

>>547
それは停止しない理由にはならないから

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:03:21.53 ID:7E78HUhx0

>>402
これかｗ
http://goo.gl/maps/vgmed

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:04:01.06 ID:FKNonkvH0

>>126
中国地方？　支那？

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:04:13.13 ID:5ZzqCTUg0

>>396
ノー

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:04:56.33 ID:XmMyOFT50

停電を心配してたのか。なんか理由付けが無理やりっぽいな

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:05:26.59 ID:vGB1ifuy0

>>1
あ、はい。ドリフトの練習コースですね。
ケツ流して遊びたいと思います＼(^o^)／

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:05:45.16 ID:QEZRZQ7J0

>>641
何だそのいい加減はｗｗｗ
wikiにしても、目次リンク貼って引用くらいしろよ無能

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:06:21.25 ID:HHoWSIBAP

>>639
http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:06:38.18 ID:qDPl1M1z0

>>648
丸い道路でドリフトってできるの？

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:07:09.65 ID:4/IEQ/7F0

賢く設置してくれたら、こんなにもスムーズだとは思わなかった。

清川ロータリーの事書いてる人もいるけど、
これ、住宅街の細い交差点でやると、結構危ないんだよね。

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:07:09.85 ID:Ia19gq7P0

東京都には長らく定着してたけど戦後大渋滞の元凶と解かって40年くらい前に全部撤去したんだよ。
有名な所では明治通りの宮路ロータリーとか池袋ロータリーとか他にも大小様々。
毎分1台の超過疎地でも６差路のロータリ部では１０秒に１台になるからもう一杯でお手上げｗ

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:07:24.75 ID:WlelCghq0

> 市では、この交差点での二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を１割程度削減できると試算している。

こういうことを言い出すと一気に胡散臭くなるなあ

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:07:41.43 ID:Y5Bdr9STT

>642
歩道橋で良いだろ。

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:08:49.60 ID:5c52/qzG0

ファッ！？

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:08:51.37 ID:xuanqugB0

あー、被災地の新しい交差点とかに設置するとちょうどいいかもなー
交通量的にも相応しいところが多そうだし

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:09:28.86 ID:cZ46LgfN0

>>655
最近は老人配慮とかで歩道橋は極力設置しないんじゃないの？
ラウンドアバウトを増やすために歩道橋ばっかりになったら
またこの問題が浮上しそうな

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:11:03.48 ID:aw2LIcTJ0

>>638
あれの内側に入るとかの車線変更がトーシロにはわけわかりません

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:11:20.69 ID:WXqzyp230

>>656
しねニキビヅラの持てない童貞野球部

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:11:46.80 ID:0hbNRfKH0

歩行者のいるところはちゃんと歩道作るからｗｗ

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:11:48.51 ID:lW6LGo9f0

>>655
歩道橋はよほど交通量が多い場合だけじゃないかなぁ

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:11:56.30 ID:HRgbS3tP0

横断歩道の安全性はどうなんだろうね。それが問題ないんだったら、うちの近所もこんな交差点にしたら
いいんじゃないかというところは結構あるね。

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:12:20.83 ID:FKNonkvH0

田舎道の交差点をアホみたいな速度で通過するアホいるし
悲惨な交差点事故を見ると
いいなと思う

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:12:35.52 ID:XmMyOFT50

>>654
＞構造上、進入する車は必ず減速しなければならない
のと
＞信号待ちが不要になるため、市では、この交差点での二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を１割程度削減できると試算している。
の論理矛盾に気づいてなさそうだね。

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:12:55.52 ID:rp8CIV6O0

何も知らずにレンタカーで旭川駅前に行って、混乱したわ。
「ここを斜め右方向です」
って言われてるのに、目の前の交差点は左にしか行けないんで。

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:13:14.99 ID:4VWuTQ0o0

田舎なら信号機を設置しなくてもいいから
こっちのほうがいいかもしれんな

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:13:31.98 ID:Av+/gzHR0

右折するのに3/4周するのがめんどくせぇって逆走する馬鹿が出そう

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:14:35.31 ID:oqyXbWqQ0

渋滞で車間距離が詰まって硬直しそうなんだけど本当に機能するのか

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:14:36.11 ID:gAijMquf0

>>1
交差点進入は必ず一旦停止なのか？
それとも注意徐行で入れるのか？
一旦停止なら単なる渋滞発生装置の気がする。

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:15:29.95 ID:0hbNRfKH0

>>665
あきさえあれば進めるから、時差式信号待ちのアイドリングが不要になるってことだろ。

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:15:35.03 ID:M9QKY+U40

>>76
これじゃねえかな

http://goo.gl/maps/XyD1C

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:16:00.64 ID:xjLKJnQW0

ロータリーなら１００年以上前からあるよ

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:16:05.55 ID:u91oJwmY0

田舎ならいいけど、歩行者が渡るには信号いるじゃん

円の外側につけても結局は信号で止まる

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:16:21.62 ID:lnj8rVIn0

ラウンドアバウト夜中

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:16:27.02 ID:ThgJiMw90

>>578
おまえみたいなやつ
すきだぜ
男でも

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:17:42.18 ID:d2eGbqWvP

老人や女が間違って違う方向に行きそう
結局交通渋滞が増えたとかあるんちゃうの

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:17:49.21 ID:QEZRZQ7J0

>>670
フランスは殆ど一時停止はしなかったな
でも、日本でやろとしたらそうなるのかもしれないが。
公営ヤクザの新しいネズミ捕りスポッツだねｗｗｗｗ

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:18:14.43 ID:HHoWSIBAP

ラウンドアバウトの検討（概要及び性能）
http://i.imgur.com/Z28uW5Y.jpg
諸外国におけるラウンドアバウトの導入状況
http://i.imgur.com/U7GtYWe.jpg
国内のラウンドアバウトの状況
http://i.imgur.com/EBnIG0x.jpg
ラウンドアバウト導入にあたっての課題
http://i.imgur.com/lIJJjus.jpg
ラウンドアバウトの種類
http://i.imgur.com/3O7fGio.jpg

出典
http://www.mlit.go.jp/common/000221867.pdf

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:19:42.00 ID:lW6LGo9f0

>>665
CO2排出量については日本の研究もある
https://docs.google.com/viewer?url=http://takog.a.la9.jp/ppr/12jscej68-5_YYMNO.pdf
この実験では、交通量が少なければCO2削減に繋がるという結果だったようだ

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:19:47.45 ID:uOXLsWc80

フランスの地方都市はともかく日本ではあまりメリット無いんじゃないかなあ

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:22:50.09 ID:gAijMquf0

>>678
なるへそ。
様は慣れだというけれど、安全に過敏な日本は一旦停止にしそうだな。
実際日本で導入しているとこはどうなんだ？誰か知らんか？
踏切の一旦停止もやめて欲しいがな。
何のための踏切だ、注意徐行にしろって思う。

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:22:59.11 ID:XmMyOFT50

>>671 加減速で増える分と、停車・無停止との得失を、定量的に比較しなくては一概には言えない。それをシミュレートしたのだろうけれど、これは条件により変わり得る結論。また削減した１割という数字も、換算相対量であり、多数の要因の中で多様な価値判断もあり得る。

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:23:07.98 ID:3WI91PCk0

ラウンドアバウトじゃなくってラウンダバウトにしようよ。
そっちのが音近い。

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:24:05.98 ID:+Jb50jnW0

大学の正門前にあったんだが、これはロータリー？
http://goo.gl/maps/IuVcF

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:25:07.00 ID:4/IEQ/7F0

>>679
地味だけど確実に実証試験を進めてるんだな。
バカに作らせると危険だけど、適材適所で設置増やして貰いたいな。

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:25:32.61 ID:0hbNRfKH0

>>683
「矛盾」にならないであろう一例を示しただけだけど？
君自身が示してるように条件により変わりうる結論なのに、「論理矛盾」といった君の意図を聞かせてもらいたいね。

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:25:47.43 ID:N5chR50q0

ど田舎ならともかく都会では渋滞の原因にしかならないだろ
強引に割り込む奴が多くて事故も多発する

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:26:23.38 ID:1GCxq9Rv0

ラウンドアバウト
ttp://www.youtube.com/watch?v=3YFeFNcRX9M

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:27:24.87 ID:/9asdogV0

交通量が多いと成り立たないよな

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:27:42.74 ID:lisJdmW+0

>>655
おいおい・・・自転車も込みだよ。自転車乗って歩道橋登るか？
そもそもこれは交通量の少ない田舎向け。そんなところに歩道橋って

ラウンドアバウトは、本当に車が少ない田舎向け。
市町村で言えば人口4万人以下の村くらいしか使えない。
日本はどこいっても人口過密、家だらけ、そして歩行者自転車だらけだからね。

交通量が多い場合、どれか一方の道路が渋滞した場合、円内に車が滞留し、一瞬でその他三方への通行が滞る。
エコとか人件費削減とかそんなちんけな理由でラウンドアバウト導入なんて議論するなって言いたい。http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130223-612334-1-L.jpg
ここでもこの周辺どこかに車で通う人気店が出来たらアウト。

周囲に人家のない田舎に設置するなら問題ないよ。

今の交通問題でもっとも重要な課題は、歩行者の保護。死亡事故の3割が歩行者なんだからね。

あと成功してるといわれる海外だけど、あっちは歩行者がいたら必ず止まってくれる。
日本人は絶対歩行者、横断者がいても止まらないだろ？だから無理。

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:29:56.24 ID:oZOcD/wHO

>>672
ありがとう。めっちゃ家の近くでびっくりした…明日にでも行ってこようかな。

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:30:19.71 ID:+TW5aYCk0

>>688
そりゃまあ日本の都会じゃやらないだろ。交通量が多すぎる
導入するなら交通量に応じてってことになるだろ

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:30:45.44 ID:J12aMgRqP

おいおい、国立駅前は前からこれだぞ？

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:33:14.74 ID:cZ46LgfN0

>>691
自転車は車道走れってことだよ

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:33:36.90 ID:EBiuIcwY0

右から来るクルマに注目してるんで、
左からくる横断者とか自転車を轢きそうになるんだよなぁ。

前に、旭川でチャリンコにぶつけそうになった。怖かったよ。

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:34:10.07 ID:8yhX5FHF0

譲る事を知らない女性ドライバーが多い日本でこんな交差点作ったら大変な事になる

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:34:17.65 ID:6V/mYPI10

Liveカメラみてたら意外とみんな順応性高いなw

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:34:19.66 ID:dEezP6gU0

渋滞じゃなくても信号ごとに赤信号ひっかかるように設定してある区間は
わざとやってるとしか思えないけど、どうにもならないのか？
経済的な損失大きいし、悪質な場所は損害賠償請求するとか
信号の管理者の責任追及を徹底的にやってほしい。

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:34:21.84 ID:U3ijQEBz0

>>607
お前はやたら老人を擁護してるが、老人の仲間か？
老人なんざいずれいなくなるんだから、そういうのは放っておいて、
さっさと新しい交通システムに変えて早いうちから適応させたほうがいいんだよ。

一時停止と一方通行、歩行者なら横断歩道のルールくらい老人だって守れるだろう？
それすらできないくらいボケてるなら、もう表に出ないほうがいいぞ。

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:34:43.48 ID:XmMyOFT50

>>687 おおよそ自分の推測と、>>680 の実験結果は、合っているようだ。

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:35:55.25 ID:N5chR50q0

>>170
車通り全然ないじゃん

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:36:21.59 ID:QEZRZQ7J0

雪に埋もれたら交差点かどうかも見分けが付かなくなる可能性
地元民ならまだしも、県外とかの奴は判別できんのかよ

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:36:43.13 ID:GuvDnCag0

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705 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:37:31.68 ID:lW6LGo9f0

>>702
明日は日曜か
あさっての朝夕がまた見どころだね

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:37:31.95 ID:yQ57n2u40

これじゃ信号機を設置する利権がなくなるだろ。

最初だけもてはやされるけど、普及しそうになったら、些細な問題点を理由に設置されなくなるんではないかい。

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:38:32.03 ID:aw2LIcTJ0

>>699
それを全部ラウンドアバウトにしたって、所要時間はかわらないと思う。
そういうことを根本的に直したいなら、立体交差でいいやん

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:38:46.22 ID:0hbNRfKH0

>>698
直線で考えると、一方通行の道路に入って適当なとこで抜けるのは別に難しくないべ。
円になってるから変わったことしてるように見えるけどね。

>>701
で？論理矛盾はどこにあるわけ？

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:38:53.33 ID:1HElW+UyO

無料の自動車専用道路網が出来る土地柄なら有効。
やたら広大で人口密度薄いとか。
都市部でもやるなら、前もって交差点用分岐をもうけ、
地下か空中にこのロータリーをつくるだな。

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:38:58.47 ID:WTEOli2I0

>>699
わざとやってる。まあ、スピード超過原因の死亡事故多発した路線だろ

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:39:35.81 ID:qDPl1M1z0

>>702
全然無いからこれでいいんだよw

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:39:36.74 ID:g3gADCh80

信号機作るのがじいちゃんの生きがいなんだ、じいちゃんの生きがいを奪わないで！

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:39:57.31 ID:q/kJSOMZP

>>413
アレってラウンドアバウトなのか
普通のロータリーだと思ってたｗ

因みに修羅の国に出てきてびっくりしたことは
クルマが歩行者に道を譲ってくれることだったｗ

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:40:34.82 ID:lW6LGo9f0

>>703
雪国は後回しかねぇ

設置するなら中央島の周りを柵でぐるり囲うなりして
ここは直進できないと雪が降っても分かるようにしないと危険だね

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:40:46.44 ID:7L/uUAPN0

>>699
> 渋滞じゃなくても信号ごとに赤信号ひっかかるように設定してある区間

一度思いっきり加速して青で通過すればそのあとはすべてタイミングよく青になるよ。
逆もまた然りで、一度赤で捕まるとその後も延々と赤のタイミングになってしまう。

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:41:07.13 ID:csOnyLqn0

これ初めて遭遇した時
逆走しちゃったよ
右折するのに左回りしないといけないという
事前知識がないと危ないよ

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:42:03.65 ID:WTEOli2I0

>>714
真ん中に除雪した雪を置けば良いよ

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:42:47.36 ID:QEZRZQ7J0

>>700
擁護してるつもりはないが、
好む好まざるに関わらず、公共路上では彼等と共存しないといけないのは全国民の運命ですよ。
轢き殺しても地獄、轢き殺されても地獄。彼らがそれを理解して、適宜行動できるかどうかということだ。
それが期待できないのは明らかだが。
俺は飽くまでも、ラウンドアバウトのに変えようとすることで、そのリスクが増大するかどうかということを言ってるに過ぎない。
なのに「ルールくらい守れるだろう？」とか俺に聞かれても困る。老人本人じゃないので答えようが無い。

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:45:02.75 ID:4/IEQ/7F0

>>713
修羅の国は、一般人に狂犬が混じっているから、
トラブルを避ける為に、おおむね譲り合う場合が多いんだぜ。
クラクションもあまり鳴らさず、極力喧嘩の種を作らない。

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:47:41.47 ID:MS/XTkNB0

これロータリーじゃないん？
慢性渋滞＋信号つけられない途上国じゃ結構多い

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:48:10.89 ID:XHVI/rPi0

マナーの悪いうちの県では何を導入しようが無理。
少なくとも↓これはない。
>信号機がなければ、横断する歩行者にもより注意を払うようになるとして

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:49:45.26 ID:E+uCHPtN0

>>9
でも池袋駅前みたいな銅像置いても見ちゃうよね
鳩が乗ってたら

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:50:23.86 ID:F3Xi38jY0

チャリはどうしますか？

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:51:33.28 ID:XmMyOFT50

右折がないから自転車にとっては便利になるかも

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:56:03.77 ID:in1BPwvz0

駅前ロータリーみたい

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:56:11.33 ID:oA6E2vaU0

何かと思えば、ロータリーじゃねえか！
これは止めといた方がいい。事故が頻発するぞ。

ウチの地元では、あまりに事故が多いから、30年くらい前に普通の交差点になったよ。
未だに伝説になってるぞ。

昭和の時代に見切りつけられたのに、今頃造ろうなんて、頭沸いてるとしか思えんがな。

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:58:18.51 ID:+n2O4hA30

>>726
そういう問題点を考慮して考え出されたのがラウンドアバウト型

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 22:59:36.08 ID:qypzN4NF0

>>170
これ見るとラウンドアバウトはたまにある5肢、6肢交差点向きだな
信号待ちが猛烈に長くなるから

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:00:47.91 ID:p2nYSvLQ0

つまり日本土人には無理と

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:01:48.04 ID:5s3Gbu4q0

自転車はフリーダムに右折すると思った

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:01:53.37 ID:uImCWAAU0

>>5
シンセのパートもギターでやってるんだなｗｗｗ

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:02:01.07 ID:ghX1hQ4/0

田舎にはいいんじゃね？としか。

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:03:17.15 ID:IHmlGAqh0

歩行者対策は？

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:04:06.13 ID:tr/2ldAY0

>>728
あと２つの三叉路がくっついたような交差点

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:04:16.61 ID:2aN6/6P+0

日本人は何かに管理されることを望むから、こういう自分で判断するものは流行らないよ

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:04:30.24 ID:oA6E2vaU0

>>727
何も進歩してるように見えないぞ。
左折で入って、左折で出て行く、そのものだったよ。

減速し損ねて激突、合流車両との接触が日常茶飯事で、その度に全部通行止めになる。

そんなことは考えていないのかね？

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:05:14.02 ID:2dE4Mt0gO

旭川市のロータリーはローカルルールで入る方が優先だぞ、頭おかしいわ。

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:05:15.30 ID:gehSBaWO0

上海にあったけど，すげー混雑してて渋滞の原因になってた
まあ，田舎ならいいんかも知れんけど

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:05:44.50 ID:I4wmkuCx0

>>729
日本の道路事情を知れば分かるだろ
この円の中で渋滞ｗ

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:06:44.09 ID:U8g7thzS0

インドの都市にいっぱいあるが、
ニューデリーじゃ交通量が多すぎて、警官が中で交通整理をしてたりする。
ラウンドアバウトなんて、田舎じゃないと使えない。

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:07:02.70 ID:Fn0NvsDL0

老人ドライバーだらけになる国なのに無理があるんじゃないかな

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:07:08.43 ID:M9QKY+U40

>>692
ごめんちゃんとリンク出来てなかった気がする
これでどうかな
丸いの見える？

http://goo.gl/maps/wXHKG

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:07:14.77 ID:ZSGJUJzd0

全部これにしてくれ。

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:08:45.09 ID:0hbNRfKH0

>>736
現代ラウンドアバウトは、円の中が優先なんだよ。

道交法の都合上、日本ではそれができないはずだから
ラウンドアバウトじゃなくてロータリーだろって突込みがある。

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:09:06.97 ID:xo7YOv1q0

日本中に凱旋門ができるのか
ナポレオン大忙し

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:10:40.74 ID:5s3Gbu4q0

>>744
左優先だから？

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:10:54.34 ID:oA6E2vaU0

田舎じゃ大丈夫っていう意見が多いが、こんなもの、田舎でも使えない。

もう結果が出てることを議論するなんぞ、不毛の極みだ。税金の無駄遣いだ。

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:11:52.10 ID:YRX6nABa0

>>133
天才現る

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:11:53.83 ID:rwp9qrIz0

>>742
短縮URLなんて怪しいもの誰も踏まねーよ。

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:12:51.15 ID:M9QKY+U40

長いと貼れんがな

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:13:12.28 ID:n+gBYJqoi

信号機って高いし、エコじゃないよね。

一定の交通量以下は信号機いらないでしょ
事故おきたら全部一時停止、それでも事故おきてから信号機でいいよ

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:13:43.39 ID:0hbNRfKH0

>>746
そそ。
中を優先道路にしてしまえば解決するんだけどね。

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:14:06.91 ID:D9dTwQnI0

五叉路とかやたら複雑な信号のある交差点はこれにした方がいいと思う。

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:15:18.19 ID:E8qnZEyF0

国立駅南口がこれなんじゃね

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:16:33.72 ID:dQmguvjyO

船橋の行田団地みたいなもんかｗ

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:17:04.05 ID:cjw7auFG0

信号なくして信号ある時と大差ない状態にするのって、相当難しいと思うが

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:17:37.35 ID:v0s6lkX90

真ん中にはソーラーパネルでも置くか
で、他の信号に供給

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:18:46.90 ID:jBEG5ZV40

無理。
一つ先で出ようとする車でいっぱいの所で車が入り込んだ時点でデッドロック状態になるから。

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:19:48.64 ID:hjeFpGMe0

凱旋門前のロン・ポワンは慣れない奴が入ると出られなくなるぞｗ

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:20:01.55 ID:lW6LGo9f0

>>757
おお、ソーラーパネルはいいねぇ

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:21:04.73 ID:U2LjWBx50

この発想はなかった

でも、暴走車両や、交通ルール無視して自分だけ走る車には
何の抑制力もないな

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:21:08.75 ID:iDpme0200

ジョジョが見たくなってきた

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:21:12.82 ID:oA6E2vaU0

>>744
ロータリーの中は減速するから、ロータリーの中も、付近の国道も、必ず渋滞しててね。
無理に進入しようとする車が、交差点内の車とよく接触事故を起こしてたんだよ。

で、オラは実際に存在していた交差点での問題点を語ってるんだが、
あんたは実際にこの手の交差点を利用した事があるのか？

いくら頭の中で想像したって無駄だ。現実の失敗例が有るんだよ。

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:22:22.51 ID:95tKBZCLO

で、まさかこれに金かけて作り変えるとか言うのか？
そんなに金が余ってるなら税金下げろ
まさか、まだ赤字を増やして税金上げる為に作り変えるのかアホんだらぁ
死ね、はっきり言って死ねばいいよ

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:22:55.61 ID:ERPjFP7q0

ロータリーとなにが違うの？
交通量の多いところじゃ無理でしょ

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:22:55.57 ID:GzpdohwC0

ロータリーとは違うのか？

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:23:07.04 ID:skWN1bU40

ランバダアウト

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:24:28.86 ID:0hbNRfKH0

>>763
「中が優先」ならロータリーの中がいっぱいだと入れないよ。中の進行を妨害することになるから。

問題になるのは出口側の道路が先の信号からずーっと渋滞してる状態のとき。

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:24:41.78 ID:FFtpYkWAO

お堀の回りはこれで良いよ。
んで、内回りはランナーとチャリンコに開放

タクシーは知らね

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:25:48.71 ID:i4+OdfeR0

堺のあそこはよ

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:26:03.47 ID:04BlswHC0

>>754
大学通りからロータリーに入る側は信号無かったよな確か

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:26:05.83 ID:lW6LGo9f0

>>744
今、現代型ラウンドアバウトなどのための道交法改正についてパブリックコメント募集中だね
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=Pcm1010&BID=120130004&OBJCD=&GROUP=

>>763
そういう過去のロータリーの問題点を一つ一つ潰したのが現代型ラウンドアバウトで
それが成功したのが欧州の実例になってるからね

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:26:13.35 ID:5fqDzPA30

>>753
うちの市の中心部近くの五叉路、信号の順番も訳わかんないし効率悪いし
待ち時間長くていつもイラつく。
そっちの車道用信号と一緒にこっちの歩行者用信号を青にしたらいいじゃん！こっち側みんな止まってるんだから！とか突っ込みたくなる。

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:26:37.54 ID:GVyGrHHN0

ここまでマジックラウンドアバウトなしか
http://en.wikipedia.org/wiki/Magic_Roundabout_(Swindon)

2回の渡航で5回ほど挑戦したけど1度たりともまともにクリアできなかったわ(ToT)

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:27:09.09 ID:K/+s4Du10

イギリスに住んでた頃これ良く使ったけど、とっても便利だったよ。

日本はお回りの天下り企業に仕事を与えるためか信号多すぎ

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:27:57.89 ID:JOdtRDzP0

歩行者がわたる部分に信号必要かと。
ん？歩道橋？…体力が衰えていると上るのもひと苦労だし。

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:28:22.90 ID:07o3BtgC0

信号は赤でも左折はOKとかにしたら(´・ω・)？

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:28:34.31 ID:0hbNRfKH0

通常のロータリーとは異なるルールで運用されるから、古いタイプで発生していた問題のいくつかは改善
されてるってだけのことで、どこでも有効なんて誰も行ってないんだがｗ

なじみがないものには、極端に反発する奴がこうも出てくるのはなんでなんだぜ。
どの辺なら有効とかいう話ならおもろいけど、反発ありきだとなんの面白みもないわ。

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:28:55.18 ID:GEJeNfoV0

>>1
残念だが日本にはチョウセンヒトモドキがいるから
こういう譲り合いを前提にしたシステムは機能しない

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:29:08.85 ID:sMMDCZFE0

日本は道が狭いから田舎にしか普及しないだろうな

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:29:32.65 ID:DTna6aBNO

未婚非処女のクズ女が事故りそう

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:30:05.95 ID:pYSDVW/k0

交通量が少なかったら信号はもともといらなくね？

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:30:30.75 ID:HHoWSIBAP

>>780
そもそも交通量が少ないところ向けだからね

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:30:44.77 ID:EBU9QOfrO

歩行者は長縄跳び式で渡れば良いの？
自信ないよ

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:30:56.53 ID:JOdtRDzP0

「ロータリーあり」の標識って昔からあるよな…

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:31:09.88 ID:oA6E2vaU0

>>768
>「中が優先」ならロータリーの中がいっぱいだと入れないよ。中の進行を妨害することになるから。

判ってるじゃないかｗｗｗ
進入する箇所から数百メートルに渡って渋滞を起こすんだよｗｗｗ
これが主要国道だったもんだから、悪評高くってねぇ。

で、我慢できなくて無理に入ろうとして、ぶつかる。
その後ろから更にぶつかる。
これが、ロータリー内での多重衝突事例のパターンだ。

今、普通の交差点になってるが、明らかに事故は激減しているよ。

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:31:18.46 ID:ZkQXeOTp0

逆走するやつが必ず出るからやめとけ

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:32:58.35 ID:plbGu2dZ0

台湾なんかはよくやってるよね
台北は知らないけど、台南と新竹で見た。
ここを自由に渡れるようになったら台湾通LEVEL3ぐらいと聞いた

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:33:37.57 ID:I1pyWyo10

まずは左折は赤信号時でも青になるまで待つことなく
注意しながら走行できるように法規改正するすべでは？
交差点の改造工事の必要ない渋滞緩和の良策だろ

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:33:52.41 ID:DANSE8pS0

繋がっている幾つか道の一本だけ渋滞するだけで、全部通れなくなるだろ
車がなくて信号機の電気代が勿体ないような田舎の交差点くらいにしか使えない

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:34:28.83 ID:bp5NaoWG0

真ん中のスペースでコンビニ経営したい

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:35:31.96 ID:wPIZuqCa0

カナダでクルマ乗った時に一度出くわしたけど、慣れてないとあれは危ないよ。
中央に激突するところだったよ。

いや、あれわ危なかった。

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:35:35.28 ID:JOdtRDzP0

>>658
駅前とかだと歩道橋にもエレベーターがついてるけど、
そうでない街中じゃねえ…

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:37:33.25 ID:tJiNuIMM0

>>5
かっけぇ

新らしいプログレのジャンルみたい･･･
のっけから聞きほれた

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:38:15.40 ID:0hbNRfKH0

>>786
そんなところにまでつけろなんて誰も言ってないだろ。

大体、「中が優先」になれば、減速し損ねて激突や合流車両との接触リスクははるかに低くなると書いてんだよ。
>減速し損ねて激突、合流車両との接触が日常茶飯事で、その度に全部通行止めになる。

>何も進歩してるように見えないぞ。
だから、現代版ラウンドアバウトは「中が優先」で進歩してる。
でも中が優先でないのならラウンドアバウトじゃないだろうってのが散々書かれてるわけ。

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:39:04.80 ID:lW6LGo9f0

>>774
マジックラウンドアバウトはレベルが高すぎるw
日本じゃ当面無理だな。過疎地におけばちょっとした観光地化するかもしれんが。

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:39:10.80 ID:HHoWSIBAP

>>791
真ん中は環道内は駐車ダメなんだぜ

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:42:01.63 ID:KLY8MPU/0

ドライバーから見たら
『ただの信号がない三叉路』なんじゃないか
事故の多さが交差点＞三叉路って
単純な話か

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:43:25.70 ID:b/mPAa7d0

日本人には向いてる感じがするが
大都市では機能するんかな

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:44:32.81 ID:8ggna7mP0

名古屋駅前にロータリーあるけど、信号もついてるから意味無しｗ

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:45:00.38 ID:OD3hl9HI0

１方向が渋滞したら全方向波及するのか？

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:46:12.84 ID:dcybgKqP0

車が多すぎて交差点内でぐるっと繋がってしまうのは想像できる

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:46:40.33 ID:O9h4vcLc0

>>15
左から３/４回転していくより右にサッといければ１/４回転で済むのに・・・と判断する社会不適合者は
人類が在る限りの未来永劫消えてなくならないだろうからな。

だけどな、これはひとつの進化なんだよ。
猿が石器を磨いで刃物をつくることを覚えるようなものさ。
石器のままで十分と満足しているバカは淘汰されていくだけだ。

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:48:41.22 ID:PJZ6kvEG0

これ中の環状道路内での車線変更が意外に大変
入ったら即内周に移って
出る直前で外周に移らなくちゃならん

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:49:00.81 ID:mKzGkU+P0

「交通量が少なく、用地を確保しやすい場所」というのが日本の道路状況でほとんど無い

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:49:40.65 ID:q63ZomSy0

交差点にはほぼ必ずある横断歩道はどうすんねん

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:51:19.88 ID:cjw7auFG0

>>799
そういうところで機能するのかが気になる
試すにしても都心部で試してほしい

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:51:59.02 ID:lW6LGo9f0

飯田市自体が社会実験やった上で整備運用してるわけだしね
正にその場所で成功したから本格導入しますというのだから

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:51:59.06 ID:OD3hl9HI0

昔は結構有ったんだよな。
うちの近所にも３ヶ所あったけど２０年前くらいに前に全部消えた。

810 ：暴言ダン吉 ◆b1Lnv0uqMg ：2013/02/23(土) 23:53:39.64 ID:pdlk8LoQO

>>5
(´^ω^`)y-~~ ジョジョのエンディングテーマで、ロックオタ以外にまで一気にメジャーとなったナンバーかｗ

キーボードのパートをギターで演るあたり、超速弾きギタリストの面目躍如たるところだなｗ☆

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:53:58.40 ID:O0tOTZA60

中心に回転寿司を置けばいいな＾＾

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:55:23.30 ID:vGK6ADv+0

>>799
たぶん、田舎とか住宅街向きじゃないかな。

＞通常の一般的な平面交差部においては，ラウンドアバウトの交通容量は信号交差点に比べて低いため，
＞交通需要の多い交差点にラウンドアバウトを適用すること，および交通渋滞対策を目的として
＞ラウンドアバウトの導入を図ることはできない
www.jste.or.jp/Activity/RBT_guide_v1-1.pdf

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:55:53.88 ID:KLY8MPU/0

>>806
信号を付けて
車が進入禁止になる時間を設ければ良い

黄信号の時
車がものすごいスピードで
環状道路を爆走するんだろうな

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/23(土) 23:59:41.00 ID:rVHXwgPd0

延々回り過ぎてバターになる虎
ttp://blog-imgs-34-origin.fc2.com/s/i/k/sikantaza/up1920_2.jpg

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:00:56.33 ID:sEoPH9Mw0

>>803
それは社会不適合じゃなくて合理的と言うのだ

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:02:54.46 ID:x/xmem6d0

>>806
放射路に設置する。
環状路に入る所で必ず一時停止するので、車が低速になり渡りやすい。

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:05:35.34 ID:vUNyEurL0

>>1
信号に慣れてるからなぁ…

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:06:00.83 ID:zJoyeJ5n0

>>812
全国規模で検討してるなら、
都会のデータも知りたいな、やっぱ

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:08:22.54 ID:ahERaRm30

新日本プロレスの棚橋の必殺技かとオモタ

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:08:50.95 ID:fBGCE7bA0

>>795
>そんなところにまでつけろなんて誰も言ってないだろ。
「渋滞解消」を謳うなら、主要幹線道路に設置しないとダメだろｗｗｗ
じゃあ、どこに設置するんだ？
田舎ならなんて言ってる輩が居るが、四国のド田舎でも失敗してるんだぞ。

>だから、現代版ラウンドアバウトは「中が優先」で進歩してる。
交差点内に進入できず、手前で渋滞が発生するんだよ。
渋滞が酷くなるのに、何が進歩だ？改悪そのものじゃねーか。

ついでに税金の無駄遣いだ。
設置する→渋滞、事故の多発→撤去　で、二重に金の無駄だ。

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:09:54.74 ID:APUj9KXNO

田園調布のとこ、ラウンドアバウトだろ。

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:11:09.94 ID:WBNb3FIPO

ん？ロータリーでしょ、地方なら普通にあるっしょ。

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:11:54.41 ID:1s0dsWnI0

ロータリー交差点だろ
普通にあるだろ
信号機やめてロータリー交差点にしたのが話題なだけだろ

正しいウインカーの出し方は
二列でロータリーを回る場合は二つ以上飛び越す周回の時は円形側に沿って走り右ウインカー
抜ける道路の手前で左ウインカー、直進でも抜ける道路の手前で左ウインカー

直進でも左ウインカーが必要な事、右ウインカーも使う時あるの知らんの多いよな

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:12:06.12 ID:g0SrM5110

ブギーポップにそんな名前のキャラがいたなあ

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:12:12.63 ID:uwNF8EBU0

民度が試される交差点システム。
ヨーロッパ（主にイタリア）でこの交差点を
何度か経験したけど、弱肉強食になっててﾜﾛﾀw

交通量の少ないトコにだけにしてくれ！

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:12:38.80 ID:tqZcDGFt0

>>815
事故を起こして社会に被害を与えるのが合理的？
お前は何を言ってるんだ？

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:13:58.04 ID:RWGCOaLv0

>>818
参考　>>679

交通量の多い所でこれを破たん無く実現しようとすると、円がバカでかくなる。
当然、円の内側の土地は花壇だか噴水だかにしか使えない。
だから、ラウンドアバウトを設置するのに適した条件は、日本国内だとかなり厳しいだろうね。

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:14:08.14 ID:zJoyeJ5n0

>>819
多分中邑と勘違いしてる

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:14:22.61 ID:ooZl1H3j0

ヨーロッパだと街の中以外全部これだけど、クソ便利だよな。
日本だと昔「ロータリー」って呼ばれてた信号付き or 優先権が外にもあるようなの想像する人がいるけど、全然違う。
ラウンドアバウトのポイントは「中のクルマが優先」。これに尽きる。
北海道や東北・山陰なんかはとっとと全部これにしちゃえばいいのに。

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:14:27.00 ID:+0ygupEJP

>>820
交通量の多いところには不向きなのは多く報告されている。
ラウンドアバウトが向いているのは交通量が少なく、
他に車が無いのに赤信号で待たなければならないような交差点だよ

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:14:40.96 ID:erozcarz0

>>820
渋滞解消が目的なんて記事でも触れてないし、普通に調べても無理って書いてあるだろうにｗ
見えない敵を作って一人で戦って楽しんでるの？

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:15:30.01 ID:ibUumNQc0

街の遊撃手

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:16:06.97 ID:x/xmem6d0

>>820
旧型のロータリーがダメなのはもう分かってるので

俺らを説得しても日本での導入は止まらんよ？
正に>>772でパブリックコメント募集中なんだから、そこに突貫すればいいじゃないか。

導入側は>>679のような検証をした上でなんだから、それを覆す位の説得力ある
研究なり実例なりを海外導入研究から探してさ。

日本では分からない…だけだと
「少数導入して、検証しつつ拡大していきますので。飯田市の結果も参考にします」
でスタートだよ。

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:16:07.77 ID:5I6YafDA0

たまたま通りがかってしまったら
どっち周りだっけ？って混乱しそうだな…

しかし被災地の信号は確かにひどかった
何ヶ月も全然復旧しないで、他県の警察が
大勢入って誘導してたもんな

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:17:30.80 ID:7Zi5Sksx0

メリットはなんなんだい。信号代か。それしか読み取れないな。あとCO2(笑)か。

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:18:00.21 ID:KpVmE/yD0

>>691

パリですらラウンドアバウトあるよ凱旋門のあるところとかｗ

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:19:05.93 ID:+0ygupEJP

>>834
>>546みたいな標識があるから混乱はしないと思う

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:19:07.01 ID:QgTJGEcx0

>>834
＞どっち周りだっけ？って混乱しそうだな…

そういう矢印とかの標識の乱立は
日本の道路のお家芸なので心配はないはずｗ

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:19:25.56 ID:/r5j9zKo0

縄跳びは入れない俺には無理　(´･ω･｀)

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:20:04.00 ID:x/xmem6d0

>>834
それは保守的な警察にラウンドアバウト受け入れを決断させた一因になってるかもね

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:20:13.61 ID:fixpBuo50

交通量の多い所や狭い所じゃ難しいな…

イギリスでもロンドンだとほとんどが普通の交差点

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:21:05.03 ID:wsqbyG950

>>839
なるほど
運転免許の適正試験に縄跳びが必要だな

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:21:29.22 ID:KpVmE/yD0

>>841
ロンドンは一通も駆使してる。

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:21:45.18 ID:ooZl1H3j0

>>838
ラウンドアバウトの標識の例@ハンガリー
http://i.imgur.com/cYuK754.jpg

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:22:08.42 ID:NTvr7rxe0

俺が学生のころ大阪万博跡の外周をチャリンコで走ってたら
和歌山から来たという家族が乗った車に呼びとめられて
「中国道への入り方が分からずもう5周もした！頼むから私たちを助けてくれ！」
と言われた
比較的近距離にその脱出路はあったのでその角まで行って立って待ってると
ついてきた車から父親らしき人が下りてきて5000円くれた
よほど困ってたんだろうなと思った

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:22:32.54 ID:zJoyeJ5n0

>>841
そういうとこでも効果あれば、
聞くまでもなく浸透するんだろうけどな

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:23:58.60 ID:WtfI+b6D0

五叉路とかずれてわかりにくい交差点とかにはいいんじゃないの
交通量と土地取得の問題はあるにせよ

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:24:24.23 ID:vGSKeFJ80

横断歩道のところで歩行者がひかれまくりだろコレ

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:30:04.85 ID:pzeu48AC0

さっさと田舎道に導入してくれ
全然クルマいないのに赤信号で止まらされるとかアホすぎる

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:30:47.48 ID:6fDToNXx0

日本にはこんな巨大なのあるじゃん。
http://xxxearthxxx.up.seesaa.net/image/misato-jct2B500.jpg

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:31:57.24 ID:ttIwzWze0

似たようなので三叉路とかで止まれになってたりするのもあるけど、
決まって妨害なのに突っ込んでくる馬鹿がいるんだよね。
これ馬鹿ドライバーにタイミング取らすとえらいことになるよ。
こういうことやるなら、日頃から妨害で反則切符きって叩きこまないとだめだわ。

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:34:47.88 ID:fBGCE7bA0

>>830
>交通量が少なく、他に車が無いのに赤信号で待たなければならないような交差点

田舎では、そんな所には信号すら付いてねーよ。都会はどうだか知らないが。

>>831
渋滞が原因で事故が多発するって、何度も書き込んでるよ。
流れを読もうね。

>>833
>パブリックコメント募集中

とっくに提出した。実際の交差点名と、効果測定の問合せ先も付けてな。

>日本では分からない

いや、もう、とっくに答えが出てるのよｗｗｗ
渋滞は酷いワ、事故は起こるワ、横断歩道は見づらいワで、いいこと無しだった。

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:36:48.05 ID:WwYGNBiX0

それよりクローバーリーフを……と云いたいが用地がアレだよな。

しかし日本は四つ角が多いからねぇ。直進車をスムーズに流すことを考えないと。
田の字型の街区一個を大きな交差点と捉えて、中心部での右折禁止＆常時左折可
（右折車は左折3回）で代用できんかな？

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:37:32.22 ID:WtfI+b6D0

>>852
でもあなたがどんなにここで駄目だ駄目だと言ったところで、ラウンドアバウト交差点がじわじわと増えていくのは止められないだろうな

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:38:07.65 ID:erozcarz0

>>852
だからこれ設置したら渋滞するようなところにはつくらないっつってんだろ。
言い逃れにしても酷すぎる。一人で戦ってろ。

726 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/02/23(土) 22:56:11.33 ID:oA6E2vaU0
何かと思えば、ロータリーじゃねえか！
これは止めといた方がいい。事故が頻発するぞ。

ウチの地元では、あまりに事故が多いから、30年くらい前に普通の交差点になったよ。
未だに伝説になってるぞ。

昭和の時代に見切りつけられたのに、今頃造ろうなんて、頭沸いてるとしか思えんがな。

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:38:49.40 ID:eLpkPGxX0

実際のところ、待ち時間が少なくなって便利だよ
桂坂
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17954365

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:39:06.03 ID:+0ygupEJP

>>852
どこのド田舎のことをいってるんだかｗ
横断歩道はむしろ見やすい

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:39:49.30 ID:A+wnDPng0

全員が必ずここに入るとき減速する、という保証は？
信号がなければ減速無しで突っ込んでくる奴だっているかもしれない。

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:41:15.17 ID:WtfI+b6D0

>>858
中央の島に木でも植えとけば直進できないって嫌でもわかるだろ

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:42:00.85 ID:gG66uw3x0

俺ならぐるぐる回って遊ぶわ

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:42:39.25 ID:+0ygupEJP

>>858
減速しなかったら中央島に激突するよ

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:43:06.91 ID:x/xmem6d0

>>852
お疲れ様。
1つの旧型ロータリーの事例だと参考にしてくれるか分からないけど
「反対意見:1」には参入してくれるとは思うよ。

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:43:19.82 ID:lC1MhKC+0

日本人は田舎の誰も通らない道でも赤信号で止まる国民性だから、
ラウンドアバウトよりも右折信号とかで管理したほうがうまくいく気がするよ。

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:44:19.12 ID:F8KqN43+0

ここ通ったけど、道が狭い

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:44:30.68 ID:srXX9rDC0

交通量が少ないからこんなのが作れるというなら
一日中赤と黄色の点滅信号でいいんじゃね？

工事してこんなのを作るより電気代のほうがはるかに安いだろうし

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:44:49.37 ID:BDbkTvAO0

これ、通量の少なすぎるところでやると
ワープして逆回りするやつが多発するからな。
夜中とか特に。

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:45:21.94 ID:QLGvdVOL0

都心だと、六本木ヒルズがこれだな。
交通量多いけど事故の話は聞かないから、特に問題は無いんだろうな。

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:45:37.12 ID:9YnPApv80

Ｙｅｓか

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:46:14.65 ID:wjSSUaXp0

>>865
五叉路とか六叉路とか、どの信号見ていいか分かんねーよって交差点ではこっちのがわかりやすくていい

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:46:18.31 ID:ttIwzWze0

>>863
それが⇒でも突っ込んでくるバカタレがいて困ってるんです。
もうね妨害馬鹿から反則切符切って下さいオナガイシマス！

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:47:11.57 ID:+0ygupEJP

>>865
停電しても交差点として機能することから今注目されているらしい

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:47:21.23 ID:NTvr7rxe0

>>861
坂の頂点に正確な直角交差の十字路作ったら飛び越えていけそうだね

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:47:31.57 ID:mx+raO5l0

信号機を撤去して交差点を改修したのが全国初の試みで有ってこの方式自体は
国内でずっと前からあるわな

隣の市にもあるけど事故は聞かないな～

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:48:38.56 ID:RWGCOaLv0

>>866
放射部から円周部に入る道の形状を工夫して右折しにくくさせれば、防げるかもしれんな。

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:49:56.19 ID:k1HIqfQM0

中央の空きスペースにドライブスルーがあると便利ｗ

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:50:14.76 ID:7Zi5Sksx0

もしかしてこれが導入して機能するような交通量のすくない多叉路って信号無くてもいいのでは

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:51:49.34 ID:9utaLRAA0

ラウンドアバウトの起源は

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:53:44.81 ID:FQVaAuiO0

>>1
　まるでサーキットのように公道で無謀な運転を繰り返すキチガイがいる
のに信号が無い交差点を導入するなんてクレイジーとしか思えない。

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:54:45.91 ID:+0ygupEJP

>>877
韓国、ではなくてイギリス
http://i.imgur.com/U7GtYWe.jpg

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:55:21.37 ID:mx+raO5l0

>>876
それは無理知ってる所は小さい路地まで入れると道路が四本から五本繋がってる
そこを信号で管制するには時差式なら相当待たされる事になるから信号は無理

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:56:29.62 ID:DeRqNrIW0

２方向分の信号待ちになるような、５差路以上の交差点ではどんどんやるべき
普通の十字路は、逆にストレス溜まりそうだが

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:57:53.17 ID:kb2xrcAv0

聖蹟桜ヶ丘の坂を登り切るとこういう場所があるんだが
回ってるうちに方向感覚無くなってどの道に進んで良いのか迷う

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:58:04.26 ID:mx+raO5l0

>>878
そんな飛ばせるほどRは緩くないし飛ばそうと思えるよな見晴らしにはならない
他に車いなくても集中してしまうよw

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:58:06.42 ID:4gJ5XlV40

爺婆が運転してたら？？？で真っ先に事故りそうじゃん。優先の感覚が
ないから。

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 00:59:12.31 ID:NTvr7rxe0

今、ヨーロッパの街並みなんかをグーグルアースで見てみたけど
確かにラウンドアバウトが機能してるように見えるけど
あれはそこから放射状に街並みを築くのにも役立ってるわけで
どちらかというと碁盤の目のような街づくりが基本の日本じゃ
とくに都会じゃなかなか採用しづらいんじゃないかなぁ

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:00:38.87 ID:+0ygupEJP

>>884
運転免許持っていて道路標識を理解できるなら問題ない。

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:00:54.85 ID:32OdUTBW0

渋滞が酷いところだと延々と入れない状況が続きそう

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:04:39.97 ID:NTvr7rxe0

48時間耐久ラウンドアバウトレース記念にやってほしいな

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:06:50.89 ID:oBV5GC0T0

これ小樽にだいぶ前からあるぞ。

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:07:17.30 ID:x7WQ/qMq0

名古屋駅前もやって欲しいけど無理かな？
交通量が多すぎて無法地帯になりそうだな、特にタクシー。

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:07:47.97 ID:9/zGlHhy0

>>855
>設置したら渋滞するようなところにはつくらないっつってんだろ

そもそも、そんな所に作る意義が判らん。
田舎じゃ、平らな土地だって少ないのに。
わざわざ山を削って作れとでもいうのか・・・いや、それなら地元経済が潤うなｗｗｗ

で、言い逃れした覚えなどない。
過去の実例を挙げて危険性を示しただけだ。
百聞は一見に如かず。一回通ってみればいい。事故らないことを祈る。

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:07:51.86 ID:Alj3ZoEy0

いくつかの駅前のロータリーに昔からあるぞ

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:09:04.14 ID:MFkxUsuN0

ジジババが怖い・・・

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:10:17.19 ID:IvaIURQT0

GTA4のリバティシティ下町にあったな
いちいち廻るの面倒だから、手配値があってパトカーに追われている時は、
ど真ん中にある歩道を人吹き飛ばしながら通り抜けるのが日課だったけど

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:11:03.24 ID:zy4/5G8L0

丸い交差点ぢゃ無いけど、JR小岩駅南口のローターリは近いかもね。一ヶ所信号があるけど。結構、円滑だよ。

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:13:13.00 ID:SyfnmPZ60

ﾄﾞｲﾂがこれだった。
日本じゃｾｯｶﾁ馬鹿が居るから無理そうだ。

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:13:24.08 ID:r4j9Acqf0

>>145
だから交差点に入れない奴がでるだろう。

>>50
横断歩道を渡って回ればいいだろ。今だってスクランブル以外は
いきなり対岸には行けないんだから。
ここは長野県警最大の収入源になるよ。うまく稼げたらあちこちに
できるだろ。

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:13:30.92 ID:7Zi5Sksx0

>>880 だから、信号無くても　交通量少ないのなら、多叉路のままでもいけないかという原文だったんだが、無理なんだね

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:14:19.37 ID:5hndQtCZ0

ラウンド・アバウト・ミッドナイト

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:17:20.02 ID:NTvr7rxe0

>>894
アウトルックの凱旋門風のとこだな
あそこは飛ぶところだと思っている
バイクだとよく死ぬがw

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:18:04.22 ID:mx+raO5l0

>>898
多叉路を信号なしは無理だろ　確実に事故起きるわ

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:21:20.46 ID:Kt6iCmKb0

＞交通量が少なく、用地を確保しやすい場所では効果を発揮しやすい
これはメリットでもありデメリットでもあるだろ。
許容量を超えると、全く機能しなくなる方式だし、無駄に場所とるからオススメできない。

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:21:27.44 ID:84Qi2zVi0

ランダバウトはUターンが簡単にできて便利。

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:23:37.32 ID:BPzuGyjv0

うちの街には昔からあるけど。
他のとこは無いの？

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:23:40.51 ID:r4j9Acqf0

>>823
ここは一例だから、もっと簡単。

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:23:54.23 ID:UuRV2GVH0

確か栃木市にもあったな。

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:24:34.52 ID:62VcKCpb0

欧州では結構良く見る。

ただ、交通量すくねぇなら、単に信号無し交差点にすりゃいいきがするんだが。

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:24:39.11 ID:xBpaB5bS0

交通量が多いところでこんなもんかなわんだろ。
免許取り立ての奴とかラウンドに進入するのがまず無理

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:25:01.70 ID:SnCPCjcZO

日本の気性には今の方式が合ってる

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:26:31.64 ID:1zDmjoOb0

ははは、いきなり右折で進入する車が出てくるはず
ドライバー任せなんかするなよ、世の中に基地外みたいなドライバーも居るというのに

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:27:37.57 ID:sEoPH9Mw0

>>826
おまへは位置関係とか全く考えず
机上の空論を操っている事が解った

そもそも803の後半は設置ありきの印象操作だしナ

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:27:41.97 ID:/6rgFb2V0

>>110
パリ凱旋門のラウンドアバウトでは車の途切れ目（ほとんどないけど）を狙って
観光客が危険な横断を繰り返してるよ。
一応地下道もあるけど。

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:28:10.18 ID:wzcuxMw50

>>891
支離滅裂すぎて笑えるわ。気の毒な人なのか？

自分から渋滞の解消なんて謳ってもないものを持ち出してきておいて、
渋滞するようなところには作らないというレスには作る意味がわからんとか。
820 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/02/24(日) 00:08:50.95 ID:fBGCE7bA0
>>795
>そんなところにまでつけろなんて誰も言ってないだろ。
「渋滞解消」を謳うなら、主要幹線道路に設置しないとダメだろｗｗｗ
じゃあ、どこに設置するんだ？

自分でもうなくなってる伝説のとか言っておいて、一回通ってみればいいとかｗ
もう自分でもわけが分からなくなってんだろ。

726 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/02/23(土) 22:56:11.33 ID:oA6E2vaU0
何かと思えば、ロータリーじゃねえか！
これは止めといた方がいい。事故が頻発するぞ。

ウチの地元では、あまりに事故が多いから、30年くらい前に普通の交差点になったよ。
未だに伝説になってるぞ。

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:29:14.54 ID:V3u2dvic0

これ、暴走族とかが何台も環状道路エリアに入って延々と回り続けていたら
誰も入ることができなくなるんじゃないのか？

それに真ん中の丸い土地、何につかうんだ？マンホールの設置場所にでもするのか？

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:30:06.52 ID:sEoPH9Mw0

>>835
それ以外にはちょっとない。あと、ヨーロピアンでオサレーを気取りたい
海外かぶれの心の安息を得られる（くだらねえ）。

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:30:12.65 ID:7Zi5Sksx0

>>901 そーろっと徐行してはいればいいんじゃないのか、日に何台も通らないなら。ライブカメラ見るといつも車居ないし

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:31:06.24 ID:x/xmem6d0

>>891
百聞は一見にしかずで、改良されたラウンドアバウトをライブカメラ見てますから
http://www.iidacable.tv/net/livecam-roundabout.htm

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:32:19.05 ID:PD5F7bRbO

地方の交通量少ないとこ言うても、ある日大型店舗が近くにできたりしたら、大変なことなるぞ

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:32:36.34 ID:hotyWAmW0

これど田舎で信号居るのか？って場所でやっと機能するもんじゃなかったけ？
用地も馬鹿みたい取るし本州じゃ微妙でしょ
北海道で雪で滑りながら試してみれば？ｗ

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:33:16.75 ID:x/xmem6d0

あ、こっちだった、スマン
http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm
流石に夜中は車通らんね…

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:35:45.02 ID:Kt6iCmKb0

>>907
ド田舎じゃ普通に信号機ないよな・・・

イギリス、ドイツ、フランス、イタリアで経験したけど、旧時代的というか
使い難いこと、この上なしだったわ。
あれって１００年以上前の構造を引きずってるだけかと思ってたが
新しい思想で作られてたのか？

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:37:17.24 ID:78v5CwdP0

ロリータの話ときいて

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:37:28.88 ID:sEoPH9Mw0

推進派がド必死だが利権おいしいの？

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:38:33.54 ID:wzcuxMw50

おまわりさん>>922です

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:38:35.34 ID:5ysFVbhO0

また長野かと。

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:40:45.63 ID:lA3CGM9g0

交通量が多いトコは直進が詰まるわな

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:41:49.90 ID:84Qi2zVi0

実際にランダバウトを走ったことがある奴ってこのスレに何人いるのかな？
ロータリー崩れのものじゃなくて、ちゃんと交通法規の中で機能しているもの。
俺はニュージーランドをツーリングした時に走った。
思ったより難しくない。
欠点は行き先を見誤りやすいことくらいだった。

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:43:24.57 ID:1sXIIjDM0

>>29
ｗｗｗ

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:44:01.89 ID:7Zi5Sksx0

>>903 ああ確かに１周まわればいいんだからね。

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:44:13.13 ID:ooZl1H3j0

>>907
単なる信号なし交差点よりは、交通量がさばける。

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:44:36.70 ID:wzcuxMw50

イギリスで車乗ったら嫌でも使う

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:45:09.60 ID:gKT9TWHl0

あれ、真ん中のサークルに塔かなんか作ったほうがいいな

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:45:19.38 ID:7Zi5Sksx0

交通量さばくことが目的じゃなさそうじゃない、研究結果からも交通量が少ないところにメリットあるらしいから

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:46:15.82 ID:84Qi2zVi0

>>919
ミニ・ランダバウトというスタイルもある。
こんなの。
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTOEKyRLTmJTI73sDZY-ycBbQJxMiZyL0D6TdMWJdLfp1BtlVQc3Q

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:46:21.90 ID:Pzj0mAde0

するだろうなぁ。当てのない復興予算をぶっ込むには丁度いい。
報道はそのための観測気球と言ったところだろう。

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:46:28.49 ID:ooZl1H3j0

>>927
ヨーロッパ運転したことある人なら誰でもあるでしょ。
で同時に「なんで日本これにしないの？」っていう。

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:46:32.89 ID:+0ygupEJP

>>927
オーストラリアでたくさん使ったよ

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:48:13.27 ID:x/xmem6d0

>>921
イギリスが1993年にこうやって作れば安全というガイドラインを作成してから広まった。
だからガイドラインに従ったラウンドアバウトについては結構新しい。
全部がそれに切り替わったわけでもないけどね。

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:49:30.14 ID:MoZNFHvz0

ランバダ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=q7VsHasBdZM

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:50:34.15 ID:1PXHS6h5P

初芝とか北野田には昔っからあるやん。

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:56:25.73 ID:ooZl1H3j0

>>933
といっても集落内の本当に交通量が少ない所向けじゃないよ。
日本で言うと県道とか3ケタ国道くらいの交差点向き。
あと乗り降り少なめな高速のインター出た所の交差点とかね。

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:58:02.30 ID:R7nc0ogt0

ロータリー内で立ち往生してるのがいたら大渋滞必至だな。迂回できん。

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 01:58:15.94 ID:1PXHS6h5P

北野田(大美野)２カ所、初芝２カ所。
全国に１０くらいしかないとは思わなかったなあ。

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:00:56.72 ID:hotyWAmW0

じゃ、あれか黄色点滅と赤点滅信号の交差点で
黄色信号側が直線でアホみたいに飛ばしてくるのを防止するのに役に立つってことか？
交差点へ高速で突入してくるのを防止するのがおもな目的か
やっぱ北海道向きだな
ま、居眠りで真ん中に突っ込むやつはでそうだがｗｗ

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:01:19.64 ID:oSvB8WNX0

>913
実例、実体験を示しているにも関わらず、憶測だけで安全と言い張り、
挙句の果てには個人攻撃するアンタの方が「気の毒」だｗｗｗ

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:02:14.05 ID:R40TBK6D0

オーストラリアに沢山ありましたね。
ほんと日本でも導入しろよって思った

日本は交通行政が遅れてるてのもあるし（速度規制、路上駐車場等）
信号機利権てのもあるらしいしね（田舎の車少ない所に作ったり）

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:05:32.75 ID:dkduUNLZ0

北海度の街並みは直線的で味っ気ないからラウンドアバウトを積極的にとりいれてほしいのだけどね。

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:07:21.02 ID:RWGCOaLv0

>>946
社会的にも電気を使わないシステムの必要性は十分理解されてきてるはずだし、
これがうまく行けば、利権の方も多少は変わっていきそうな気はするね。

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:09:07.84 ID:x/xmem6d0

>>945
旧型ロータリーの体験談はお疲れ様。
でもそれで現代型ラウンドアバウトを語るのは憶測だよね。
>>1を走ってきたなら実体験だけど。

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:11:01.63 ID:dkduUNLZ0

和歌山市中之島にあるかつてのロータリー式交差点もラウンドアバウトにできないだろうか。

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:11:54.03 ID:Q/4Jupky0

オバちゃん運転手にて事故多発の予感

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:12:22.94 ID:wzcuxMw50

>>945
むちゃくちゃだな。

>736 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/02/23(土) 23:04:30.24 ID:oA6E2vaU0
>>>727
>何も進歩してるように見えないぞ。
>左折で入って、左折で出て行く、そのものだったよ。

>減速し損ねて激突、合流車両との接触が日常茶飯事で、その度に全部通行止めになる。

>そんなことは考えていないのかね？

上に対して進歩を指摘し、「ラウンドアバウト」ならリスクは下がってると書いただけなのに、ごちゃごちゃ噛み付いてきたのはあんたや。

>744 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/02/23(土) 23:08:45.09 ID:0hbNRfKH0
>>>736
>現代ラウンドアバウトは、円の中が優先なんだよ。

>道交法の都合上、日本ではそれができないはずだから
>ラウンドアバウトじゃなくてロータリーだろって突込みがある。

おまけに渋滞解消ができなきゃ改悪とか言うから、そんなところには設置しないと書いたら、こんどはそんなところに
設置する意味がわからんとか言い出す。支離滅裂なこと言い募っておいて人のせいにするとは、酷すぎるわ。

>>だから、現代版ラウンドアバウトは「中が優先」で進歩してる。
>交差点内に進入できず、手前で渋滞が発生するんだよ。
>渋滞が酷くなるのに、何が進歩だ？改悪そのものじゃねーか。

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:13:25.18 ID:W12luV+a0

賛成派は外国で使ってみて良かった
反対派はロータリーで痛い目に遭った
ということだな

で、日本の車は右ハンドルだが、これはこの方式で大丈夫なのかな？

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:14:07.19 ID:LJleE0QI0

トロピコで作ったわ。
渋滞が改善されるんだよな。
でも日本の都会には不向きだろうな～。

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:14:59.32 ID:q0LYHu0V0

>>722
人間が上下に背面で重なってるやつ？？

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:15:00.44 ID:mnCCUv8n0

アスペが一匹紛れ込むだけで台無しになるシステム

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:15:10.11 ID:wzcuxMw50

>>946
田舎で交通量少ないのになんで？ってとこは、設置前は交通事故が
何軒か起きた場所であることもあるけどね。
意外なとこで起こるらしい。

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:16:32.73 ID:pYqX84VT0

何時までたっても園内に入れない下手くそが逆に渋滞を招く

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:17:51.84 ID:4Rmo9gPP0

事故多発でこれに信号が付くと予想

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:17:54.83 ID:x/xmem6d0

>>953
開発元のイギリスが右ハンドルなので、そこは大丈夫かと

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:19:02.67 ID:5DGfbbph0

逆転の発想で信号機つければよさげな気もする
一周以上されたら困るのでそれを止める信号もつければ織り込みは発生しないし。
(回ってる車じゃなくて流入する車優先になるわけだわな)

ただ歩行者をどうするかって問題があるけんどな。。。
モデルケースでどっかやってくれんかのぉ。。。

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:19:04.14 ID:WYTy3DT5O

＞中には不慣れなため、環状路に入ったものの、曲がるタイミングをつかめず何周もグルグルとまわってしまうケースもあるといい、戸惑う人も少なくない。

お年寄りや女がぐるぐる周り続けてるの想像してﾌｲﾀ

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:19:34.58 ID:+0ygupEJP

>>953
イギリスやオーストラリアも同じ左車線、右ハンドルだよ

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:19:48.18 ID:tqZcDGFt0

>>956
そもそも公道というのもが概ねそうだけどね。

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:20:17.44 ID:Tpq08lfw0

英国が有名だけど、ロンドン市内で交通量の多いマーブルアーチ、トラファルガースクエア
ハイドパークコーナー等のランダバウトは信号ついてたなー。交通量が異常に多い
ところではやっぱり危ないと思う。東京では無理なんじゃないかな？
地方都市でなら、英国でも普通に街中にあったし、田舎のA道路（大きい国道）でも
殆どラウンダバウトで、信号無くてドライブ快適なんだけどね。
とにかく、入るときも出る時も右だけ気にしていればいいので慣れれば楽なのよ。
しかし、なかなか入れない時に焦らずにゆっくり待てる呑気さも必要で、実は
日本人の気質的にはこれが一番難しいんじゃないかと言う気もするな。

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:21:44.96 ID:hotyWAmW0

>>961
http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm
モデルケースはこれじゃね？
どう見ても日本の大都市部じゃ無理っぽいねｗ

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:23:19.86 ID:aF7jCS/40

>>1
バターが出来るんですね分かります･･･

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:25:12.28 ID:zXNWA+wF0

多分日本人は中央の土地が有効利用されないことに一番苛々すると思う

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:26:38.65 ID:5DGfbbph0

>>966
いや、信号をつけるならまず3差路じゃないと。。。信号の回転が遅すぎて苦情になる。

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:26:42.39 ID:Q/4Jupky0

>>968
交番

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:27:45.41 ID:Zl+X1iVw0

>>874
円周部に入る道をやや左側に曲げるといいかな

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:28:52.01 ID:5DGfbbph0

>>970
婦警淳子バターまみれとかいう変なAVを想像した私はオッサン。

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:30:56.94 ID:Tpq08lfw0

>>961
英国の場合、横断歩道では歩行者絶対優先と言う鉄則があって、ランダバウトには
歩行者優先の横断歩道がある場合は道を渡れるようになっていたね。
ただしこの歩行者優先ルールには例外があって、曲がってくる自動車がいる場合は
歩行者は自動車に道を譲らなければならない。意外なのだが殆どすべての歩行者が
この規則を守っているため、さほどラウンダバウトの入り口で渋滞は発生しない。
ただこの巧い仕組みも、交通量の多い都市部では機能しないだろうね。

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:32:08.84 ID:dkduUNLZ0

北海道の釧標国道とパイロット国道の立体交差もラウンドアバウトにすればメンテナンス費用を削減できるのだが。

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:33:26.02 ID:s2rlP0Os0

昔日本にあって無くなってるんだｋらするわけねえよな

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:34:25.26 ID:W12luV+a0

>>973
日本なら横断歩道ではなく、地下道を作った方が良さそうだね。
歩道橋だとやたら大きくなってしまいそうだし

977 ：フィエラ(･ω･｀) ◆FIERAiRXmM ：2013/02/24(日) 02:35:30.83 ID:fU7Qq6g40

YES(･ω･｀)

978 ：パパラス♂：2013/02/24(日) 02:38:07.77 ID:6lex52Qy0

　
こんなもん、交通量があまり多くないところでしか通用しないだろ(*^ｰ^)ﾉ~~☆

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:39:22.85 ID:H8v7D/hN0

>>5から離れられずにずっと聞き続けてる俺を置いてスレは1000を迎えようとしている

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:42:47.10 ID:yMQ+lW6O0

多磨霊園の中の交差点が、まさにこれだね。
まあ、交通量はまったくないけれど。

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:43:41.00 ID:84Qi2zVi0

>>978
何も全ての交差点をこれに置き換えようとしているわけじゃないだろ。
適材適所。

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:45:35.42 ID:H8v7D/hN0

>>5
序番のギターのリフがハーモニクス音って初めて聞くわ
しかも失敗しやすいハーモニクス弾きながら歌うってどうなんだよ…
同じ人間なのかよ、って…
若いうちにとっととギターあきらめててよかった

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:45:41.14 ID:qwnzg1cc0

国分寺南口駅前が半ラウンドアバウトみたいな感じだね。
信号あるけど。

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:46:28.11 ID:FZ5X9IV10

居眠りで円の中心に特攻する奴いそうだな

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:47:49.66 ID:qwnzg1cc0

案の定YESネタあったか。

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:51:24.68 ID:H8v7D/hN0

>>985
ポール・ギルバートってこんな曲作るの？って思ってびっくりしてたけど
やっぱそっち系の人が作ってたのか、知らんかった

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:54:51.97 ID:fAJCUeQk0

一直線でいけたところが丸交差点がいくつもできたら
何度も回らされて怒りを呼ぶだろ

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 02:59:24.74 ID:7Zi5Sksx0

>>987 道中３つも続いたら方向感覚狂うかもね

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 03:01:42.72 ID:41bhvT4g0

クリス・スクワイアって何であんなバカでかい音で演奏するの？

下手なのに・・・

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 03:03:26.54 ID:gKx3wSQn0

こういう他とは違うルールを作ると、地元民で走りなれている人はいいけど
たまに通りかかった人間は戸惑って事故のもとになる。

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 03:03:37.55 ID:H8v7D/hN0

>>985
プログレの曲はやはりオリジナルの方がさらに良いな
http://www.youtube.com/watch?v=-Tdu4uKSZ3M

>>989
げ、今ベースのグルーブ感がすげぇ、ってレスしようと思ったのに

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 03:05:18.11 ID:R40TBK6D0

主要な交差点だけだとおもいますよ。
ジャンクションみたいな感じで

993 ：992：2013/02/24(日) 03:13:51.28 ID:R40TBK6D0

すいませんアンカーつけませんでした。
>>987です。

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 03:32:54.02 ID:YXSTRaP20

これ円内をずっと回り続ける車が数台現れたら他の車両が入ってこれないじゃん

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 03:34:21.79 ID:zsyJT4KV0

交差する道路の交通量が均等で、量も多すぎない交差点に設置すると
効果があるのかな

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 03:47:41.16 ID:wCF75dv40

ベースがめちゃカッコイイ

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 03:49:07.17 ID:4mgfseqW0

横断歩道があるのでワロタ。

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 03:51:48.20 ID:4mgfseqW0

片側に一時停止の標識で解決

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 03:58:26.27 ID:MBhjyPWD0

素直にこれ良い！って思えた。
試験導入する意味はありそう。

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/02/24(日) 04:01:10.94 ID:ooZl1H3j0

早く日本全国に広がれー。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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