【社会】近鉄の新特急「しまかぜ」、始発便チケットがわずか２分で完売[2/22]

　近畿日本鉄道は２１日、今秋の伊勢神宮の式年遷宮に合わせて、
３月２１日に運行を始める新型観光特急「しまかぜ」の初日の座席を発売し、
始発となる大阪難波発賢島行き（１３８席）を２分で完売した。

　「しまかぜ」は大阪、名古屋と伊勢志摩を結ぶ観光特急で、ゆったりした座席や個室、カフェなどを備えるのが特徴。
乗車券と特急料金に加えて特別車両料金がかかり、チケットは運行日の１カ月前から販売される。

　この日は午前１０時半から駅窓口やインターネットなどで運行初日のチケットを発売。
始発便を２分で完売し、始発を含む計４便分は約２０分で売り切れた。
近鉄は「新特急が関心を集めていることが分かってよかった」と、順調な滑り出しに胸をなで下ろしていた。


http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130221/wec13022121440009-n1.htm

転売祭りがはじまるよー

どんだけレイズナー乗りたいんだよ

シャバドゥビタッチ ヘーンシーン！
ヒーヒーヒーヒーヒー！

大阪から乗っても半分以上は住宅地やトンネル、山ばっか見ることになるから、
海を見る観光特急だと思って乗ったら後悔するよ

>>3
写真みて納得
こりゃレイズナーだわw


V-MAX発動！

戦隊ヒーローみたいな正面デザインだな

いてまえ脱線

運賃＋特急料金＋しまかぜ特別車両料金＋和風個室または
洋風個室をご利用の場合は別途個室料金（1室1,000円）




どんだけ取るねん！

＞ゆったりした座席や個室、カフェなどを備えるのが特徴。

どうせ鉄道好きが車両内を行ったり来たりして騒がしいんでしょ？

一番列車に乗ったからなんだというのだろう

>>6
零綱「ﾚﾃﾞｨｰ」

デリ呼べるかな

景色楽しむなら宇治山田-名古屋行きだろうね
大阪方面は山しかない、しかも山が見れるのではなく山の中を走る

そんなに伊勢行きの需要あるんだ
大阪〜名古屋の特急しか乗った事無いが、乗り通す客は少なかった気がする

近鉄のジョイント音は至高

特急しまかぜ　編成概要
http://rail.hobidas.com/blog/natori/120928n007.jpg
特急しまかぜ　車内
http://rail.hobidas.com/blog/natori/120928n006.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/120928n004.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/120928n003.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/120928n002.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/120928n00.jpg

>>6
スズキ「呼んだ？」

似た名前の四国と西日本の特急もこれ位繁盛しないものかな…(^_^;)

「大和八木、大和八木です」とアナウンスすべき
「武蔵小杉、小杉です」とは言わない

まぁ、２分で完売分は多分マニアだろうな・・・

桜井から青山町まではほぼ山の中
景色なんてないも同然

「只今から45分間、携帯電話はご使用になれません」のアナウンスは無くなったのか？

カフェ部分も指定席？

伊勢志摩ライナーも良いけど
しまかぜは更に観光用って感じだな

一番列車の切符、もうオークションにでてましたね…

>>23
公衆電話だろそれ

>>26
大阪難波→鶴橋とかぢゃねーだろな

大阪から終点まで乗ると幾らなん？

近鉄特急の二人掛けサロン席だけで十分。
でもイヤフォンジャックとチャンネルがあるのに音が流れないのは何故?

３月に伊勢に行く予定だったから気になってたが売り切れるとは。。。

>>8
こらこら

>>22
三輪山が見れるだけでもありがたい。
一瞬だけどね。

なかなか良い新型車両だけど
線路の保線をしっかりやって揺れを少なくしておくれよ

近鉄は新幹線と同じ標準軌間なので、車幅も広いし、乗り心地もいいから
名鉄に乗り換えると、その落差に唖然とするな。

オークションにしまかぜの切符出てたぞー
最悪なヤツーーーーーー

式年遷宮行きたくなった
俺が生きている間は二度と見られないから

>>34
線路の幅は広いが
車両の幅はＪＲ在来線よりせまいで
名鉄よりは広いと思うけど

ちン鐵特急

>>36
20年おきに行われてるんだが

ところで、これは足元、足伸ばせるんだよね？
近鉄の何が嫌かと言えば、アーバンライナーのデラックスシートですら
椅子の下が空洞じゃなくて足を伸ばせなくてイライラするんだよね

>>28
運賃と特急料金のほかに「しまかぜ特別車両料金」（700〜1000円）が加算される。

大阪難波・上本町・鶴橋から
伊勢市・宇治山田まで3,830円、鳥羽まで4,550円（鶴橋からは4,450円）、鵜方・賢島まで4,810円

近鉄名古屋から
伊勢市・宇治山田まで3,490円、鳥羽まで3,750円、鵜方・賢島まで4,480円

※往復の特急料金込みの伊勢志摩ｽｰﾊﾟｰﾊﾟｽﾎﾟｰﾄ“まわりゃんせ”（9,500円）購入の場合は、
　別途「しまかぜ特別車両料金」（700〜1000円）を追加で利用可能

凄いなこれ

京都発はないのか？

運行初日はちょうど18切符期間中だから
全国各地から貧乏鉄ヲタが大挙押し寄せそうだな。

>>40
こんな感じ
http://livedoor.blogimg.jp/design2ch/imgs/3/1/3165b66f.jpg

金出せば乗れるんだろ？
乗りたくても乗れないのが鮮魚列車

>>43
しまかぜは八木にも停まるから八木まで出てそこから乗ればいい。
まぁ京都発着は伊勢志摩ライナーでも事足りるけどな。

壇蜜がCMしてるやつか

カフェや個室は数年後には普通席に改造されそうな悪寒

そっちの壇じゃないし

伊勢志摩ライナーのサロンカーって営業的には失敗だったんだよね

>>45
歯医者のイスかよｗｗｗ

＞大阪、名古屋と伊勢志摩を結ぶ観光特急

これ近くね？
東京や福岡からじゃないとゆったりするヒマもなく目的地に着いちゃうような。

レイズナー�ｂU

40ktだっけ
韋駄天だな
あっさり沈んじゃったけど

>>53
難波から鳥羽まで２時間、賢島まで２時間３５分
名古屋から鳥羽まで１時間４０分、賢島まで２時間１０分

ゆっくり出来るだろ

特急予約して来たのか↓だったら

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/Kintetsu-12200_001_JPN.JPG

「ふざけんなボケ！なんでこんなオンボロに乗せるんだ！」とブチ切れで特急料金返してもらえますか？

>>48
れい
って反応してほしいのか

ＤＤＧ１７２　護衛艦しまかぜ　　
一度乗ってみたい。
今まで乗ったのは
ひゅうが
はるな
うらが
たよだ
ちはや
とね
はつゆき
まつゆき
みねゆき
やまゆき
むらさめ
さみだれ
いかづち
うみぎり

>57
本物の近鉄特急に乗れたんだと喜ぶべき

>>57
あるあるｗ

>>17
絵かいw
でもいい感じだねぇ
ロマンを感じる

>>57
乗り鉄の漏れにはむしろご褒美

>>57
こっちのがボロい
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/80/Kintetsu16000Series01.jpg

正直ビスタカーの下の方がいい

ちょっと昭和臭くない？

>>65
鶴橋で○三重

阪神乗り入れ実現したらこれにも同じ特急料金払わされるんだぜ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f9/Hanshin-9303F.JPG

>>9
そんなに高くないと思うが
グリーン車だぞJRの

>>17
何ぞこのしょぼいCG
どんだけ手抜きだよ。

>>53
Ａ列車で行こうの立場が…

>>56
このくらいの装備だったら、４時間くらいは乗っていたい。

>>55
駆逐艦かよ。

>>26
なんで取り締まらないのだよ
やっていることはネットを使っているダブ屋だろ

それともダブ屋も合法にするつもりなのか

>>72
てめえがJRを買収すれば可能だろ

難波−奈良にも走らせて欲しい。
学園前の高額所得者が利用しそう。

>>76
アーバンのデラックスでもあいてるのに？

3列いいなあ
ロマンスカーにRSE戻ってきてほしい

>>57
俺の近鉄特急のイメージって未だにこれなんだが(´・ω・｀)

>>68
> 阪神乗り入れ実現したらこれにも同じ特急料金払わされるんだぜ
> ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f9/Hanshin-9303F.JPG

あかんやろー、それは安くしろよ

鉄ヲタ7割
転売厨2割
一般客1割
ってとこか

>>68
安心しろ、それは無い。

海って鳥羽のあたりでちょこっと見れるだけだろ

近鉄で車窓の風景が、まぁまぁ見れるのは
青山トンネル付近と、鳥羽〜賢島だけな気がする
まぁ名古屋〜桑名あたりも、ちょっと変わった感じで
ある意味面白いかも

これ三宮（姫路）乗り入れも視野に入れた仕様になってるのかな？
教えて鉄厨の人

近鉄ってＪＲと比べると距離のわりに運賃安いもんな

どこまでも政治的にまとまれない　アラブ諸国

誤爆したｽﾏﾝ

>>57
しまかぜ料金は返してもらえるだろうけど
特急料金は無理でしょ。特急車両なんだし。

それはともかく、2編成しか無いから踏切事故などトラブルがあったら
この車両による代走になっちゃうこともありえるね。

>>57　何この写真
電車じゃなくて架線撮りたかったの？？？？？？

しまかぜの切符をオークションに出している奴、捕まらないのか？

カシオペアやトワイライトの切符も転売しているぞ

鉄は逝けよ
母ちゃんに買ってやれなかっただろ！

スレタイの「新特急」を見て、むかし東北線や高崎線で走っていたインチキ特急を思い出した

近鉄沿線住人なので、他の私鉄が特急料金を取らないことを知った時、
大変驚いたあの夏の日。

>>94
近鉄以外にも南海、名鉄、東武、西武、小田急、京成(スカイライナー)も特急料金が要るよ。
北越急行とか智頭急行みたいな第三セクターや、長野電鉄みたいなローカル私鉄でも特急料金が要る会社がある。

多分買ったチケット1枚を転売するくらいは犯罪にはならないんじゃないの？
買ったチケットはそいつの保有権もあるわけだし
それが常態化して何十枚も売れば犯罪になると思うけど

多少料金高くても乗ってみたい雰囲気あるcmだわ。
名鉄もやればいいのに

旧スイライ艦名とは
果ては水陸両用かそれとも武装装着か

駆逐艦みたいな名前だなぁ〜

なんだ、2分もかかったのか。
と感じた。

今朝も窓口に並んでるヤツいるのかな？

2月と3月だから同じ並びになるからな
今日もならんでるやついるんじゃねえの
運転最初の日曜日だし

>>93
車両内装そのままに特急へ格上げになってますｗ

>>100
同意。ＪＲの人気列車だと秒殺だからね。
取り扱いの窓口が限定されていたんだろうか。
もしくは、リターン押して返ってくるまで２分近く掛かっていたとか。

この機会に伊勢へ参拝でも行ってみるかな

式年遷宮 ２０年終期の経済のバイオリズム
今年はターンの年。まさしくその通りになってる。

撮り鉄の仕業だな

ななつぼし とか しまかぜ とか

なんかちょっと豪華っぽい列車が流行りなのかね？

「しまかぜ」って山陰とか四国の気動車特急のイメージだよな‥

>>93>>103
おっと「踊り子」の悪口はそこまでだ
今も普通列車として東京〜熱海を１日一本アレが走るんだ

>>86
そんなこともないよ
他の民間電鉄会社に比べると高いよ
梅田ー河原町　３９０円　時間４０分
阿部野橋ー古市　３９０円　時間１８分

長距離になるとすごーくやすくなる

>>112
難波ー名古屋　株主優待チケット（売価１５００円〜１２００円）
これ最強

>>110
朝の通勤時間帯に迷惑なアレか。
特急利用者だけじゃなくて、普通として利用する人間にも嫌われているアレね。

>>113
あの優待券でだいぶ損してる気がするのだが
まあ特急利用する人も多いので近鉄としてはいいのかもしれないけどね

>>109
はまかぜとしおかぜのことかーっ！

喫煙ルームないのは良いな

で、親子に土下座させて見送らせる(￣Д￣)ﾉ

>>118
その話題をこっちに持ってくるなよｗ

まあ、ああいう輩も初日には出没するんだろうけど・・・

あの土下座事件の犯人、たけおかな？
それとも馬場単区？マダー？

>>110
踊り子は一応Ｌ特急だろ！いい加減にしろ！
新特急とはなすのとか谷川、あかぎや水上系統だ！

>>117
しまかぜは大阪〜伊勢運用の場合は４号車に、
名古屋〜伊勢運用の場合は３号車に喫煙ルームが設置されてるよ。

サロン席＆個室がある車両の端に喫煙ルームが設置されてる。

オークションに、しまかぜの切符が大量に出てきているぞ

大阪名古屋間はいつも1500円のやつ買って行ってるけど鳥羽とか行かないからなぁ