【鉄道】運転士トイレへ、ドア開いたまま列車10m動く−JR日高線静内駅
20日午後4時頃、北海道新ひだか町のJR日高線静内駅で、停車中の苫小牧発様似行き普通列車(1両編成)の
男性運転士(28)がトイレに行くために列車を離れたところ、まもなく列車が様似方向へゆっくり動き出した。
気付いた客が駅員に伝え、駅員からの連絡で運転士は離れてから4分後に列車に戻った。ブレーキを強く掛けて
停車させたが、この間、列車はホーム内で約10メートル動いた。
当時、乗客は約30人おり、前後のドアは開いていたが、けが人はなかった。
JR北海道は、ブレーキを掛ければ運転士が離席することを認めているが、掛け方が甘かったとみて原因を調べている。
ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130221-OYT1T00196.htm
2 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:12:14.01 ID:cvXNzVIo0
オートマ?
代わりに運転すればいいだろ
北の人間は気が利かないな
4 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:13:30.05 ID:JofJ+ozl0
JR北海道に乗る時は保険に入っておかないと
5 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:13:45.10 ID:m0/ijlwZ0
トイレのドア開いたまま列車10m動くかと
危ないな、乳母車を押したお母さんがいたら大事故になってた
バスやトラック、電車に車止めが付いてる理由はこれだなぁ
ハンドブレーキだけだと動いちゃう。
8 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:14:24.05 ID:IgDAreZW0
.
ドアってトイレの?
北海道の鉄道って最近続いてるんじゃね?
どーしたんだろ。
ググールアースで見たやつはいないのか。
オスプレイよりも安全だというやつはいないのか。
静内で30人って結構乗っている印象
13 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:16:45.03 ID:m0/ijlwZ0
でぃーぜる?
やっぱり車輪はダメだな。
リニアモーターにしろ
15 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:18:03.12 ID:bTd6zeRlO
車内にブレーキが必要
一両でも列車
こうして運転席におまるが常備されることになったのであった。
運行してしまいました
こういうヤツは用を足してから手を洗わないタイプが多い
20 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:25:37.70 ID:r7rsp2V9O
>>17 駅に着くと可愛い女性運転士がおもむろに下を脱いでおまるに跨がり用を足す所が見られるとは駅弁が美味くなるな
21 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:26:21.24 ID:WTiy8Hrf0
駅ホームって傾斜ついているか?
勝手に動くものなのかね
キハ40は直通予備ブレーキなかったかな?
あれ入れとけばガッチリ停まる
また革マルがやらかしたのか
様似 よ・・・。
サイドブレーキ引き忘れたか
26 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:41:58.75 ID:UTCrDD740
ATCかEB装置を改良して、列車が一旦停止したら、再び操作レバーを操作して発車操作するまでの間、自動でブレーキロックされるようにすればいいんだよ。
(これでは困るケースもあるため、ロック解除できるようにしておく必要はあるが・・・・。)
10mだけでよかったね
28 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:47:28.14 ID:6niYVbk2O
これは運転士より上の問題だね
29 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:49:06.43 ID:x86/GtRz0
パーキングにしてサイドブレーキ使えよ!
あれ?
30 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:50:28.64 ID:B51yT/v80
リアル RAILWAYか
列車だろう?
ブレーキが甘かったとあるのか?
電車でGOとかだと
加速・ブレーキ有るだろう
ブレーキを最大にしていれば良いだけなのでは?
別の電車だと、加速・ブレーキが1本レバーのもあるけど
はい 日勤教育
33 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 09:54:51.27 ID:yWqzcmb80
つい先日もシカみつけて非常ブレーキかけたら、非常から緩まらなくなって立ち往生したな
ブレーキ圧を操作する管が凍り付いてるとかじゃないの
圧力計では適切でも、実際のブレーキーはそこまで圧力が行ってない、みたいな
34 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 10:01:43.07 ID:CvauTixk0
トイレに行くために列車を離れたところ
列車内にトイレあるだろ?こいつ喫煙してたな
なるほど運転士そのものの問題にとどまらないのか
電車の改良の余地ありと・・・
アンストッパブル
>>34 都心だと、乗務員が客のトイレを使うと文句言ってくる
「誰でもトイレ」なんてもっと凄いぞ
誰でも使用可なのに、乗務員や健常者が使うと、障害者が物凄く抗議してくる
39 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 10:22:22.45 ID:lVme7etVO
>>20 おにゃのこが下痢で液便でもカレー弁当だと思って飲むかい?
JR東の都心部の駅を中心に、視覚障害者向けに流している自動音声で
「左が男子トイレ 右が女子トイレ 中央が多機能トイレです」ってアナウンス
何回聞いても「滝の御トイレです」にしか聞こえない
>>40 障害者
「おい!健常者が多機能トイレ使ってるぞ!どういう事だ!今すぐどかせろ!」
駅員
「あのトイレは障害者専用トイレじゃございません。誰でも使える多機能トイレとなっております」
と丁寧に説明
↓
「○○という駅員の態度が悪かった」「いきなり怒鳴りつけて睨まれた」「障害者という言葉を使い差別された」
「何か制裁して下さい、そうしないと怒りが収まりません」と苦情
障害者は酷いね
名札付けてて逆らえない相手には強い
障がい者って、「電車に車いすスペース設けろ」とかうるさいくせに、
「自由な場所に乗る権利がある」といって使いやしない。
巨大な電動で乗り込まれてきても、転回すらできんだろうが。
立っている客が一旦全員降りて、転回させたり、乗り込ませたりしてる。
で、降ろされた健常者は「使われなかった車いすスペースに」立ったり、
別の車両に行く。
>>31 あるよ。
このディーゼルのタイプは電車のと違う。
電車のはセルフラップと言ってブレーキハンドルの角度に応じたブレーキ力、つまりクルマが
ペダル踏んだ分だけ力が掛かるのと一緒。
この古いディーゼルのは(電磁)自動ブレーキと言って空気管の圧力を抜いた時間でブレーキ力が
決まる。同じ様なハンドルに見えても別物。ハンドル位置でエアを込めたり抜いたり動作が違う。
常用位置でエアを抜いてブレーキ→重なり位置(圧力維持)と思ったら運転位置にハンドル戻して、ああトイレトイレ!
ってたらブレーキ緩む→動く。
離れる時は常用位置に置いておけば最終的に最大ブレーキでいいんだろうけど、そこは普段のそれ。