【社会】紀勢自動車道、3月24日に一部開通

中日本高速道路は１９日、三重県南部を南へ向かう紀勢自動車道で、
紀勢大内山インターチェンジ（ＩＣ、大紀町）と南隣の紀伊長島ＩＣ（紀北町）間約１０．３キロが
３ 月２４日に開通すると発表した。

同社によると、津市から同県尾鷲市への走行時間は約１０分短縮。雨量規制による通行止めが
多い国道４２号の代替路として期待される。

*+*+ 毎日jp +*+*
http://sp.mainichi.jp/m/news.html?cid=20130220k0000m040156000c

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三重県って南半分は山しかない

二階道路？

>>4
じゃないw

二階道路は和歌山県側がそう呼ばれている。大阪ー和歌山ルートじゃなく、愛知ー三重ルートの方。

民主党時代、こちらの方だけが工事が進捗したw

>>4
二階は和歌山の在日。

夜は鹿が飛び出してきそうでスピード出せない

忍者と松阪牛と巫女と西野カナも飛び出してきそうでスピード出せない

北乃きいが一言↓

しかし実際は片側１車線で地元のお爺ちゃんが軽トラを３５km／hで流すのでスピードが出せない。

尾鷲いいところなんだけど、
行きづらかったんだよねぇ。

紀伊半島ってなんであんな交通が不便なんだろう。
二度と行きたくない。

>>12
人口が少ないから本気で開発する気がないんだｗ

特急ワイドビュー南紀も、曲がりくねった線路をガタガタ進むから酔うんだよなｗｗ
弁当の車内販売も牛肉弁当の１種類しかなかったｗｗ

車窓は綺麗だった＾＾

>>12
一生来なくていいよ。ボケが

>>13
特急と言っても東海道本線の鈍行より遅いスピードのディーゼルじゃん
車内トイレもぼっとん式だったし、俺も二度と行きたくない

>>13　うん、もう二度と行きたくない
>>14　うん、もう二度と行きたくない

三重で生まれ育ったけど、実際ホント交通不便だよ
高速が伸びて良かった

大内山コーヒー美味いよなｗ

>>14 悪い、俺も二度と行きたくないｗ

>>17
前に仕方なく熊野まで行ったけどさ、
まあ時間はかかるわ暗いわ面白くないわで大変だった。

>>19
えー。
名古屋のシティボーイの俺からしたら、
まったりしてて良いとこだったよ。

三重を観光するなら北中部だけでいいんだよ。
長島で温泉浸かって伊賀で忍者屋敷見て鈴鹿サーキットでカート乗って
松阪で松阪牛食って伊勢神宮お参りして赤福食って伊勢うどん食って
鳥羽で水族館行って真珠島行って海女さん見て帰ってくればいい

南下するならギリギリ志摩スペイン村までだな

それより南には何もない

年に一回熊野で花火大会があるのと
台風が尾鷲にいっぱい来る
それだけしかない

>>20　大日本ビルヂングは黙ってろｗ

残りの区間は新直轄か

>>22
大名古屋ビルヂングだぞ
間違えたらかんがね

地方に高速道路は必要なし。
地方の農道に舗装は必要なし。
地方の通学路の整備は必要なし。
公共事業は税金の無駄遣い。
地方は枯れて死ね。

というのがテレビ朝日の主張です。

>>5
じゃ岡田ロードだなw

紀伊長島まで伸びたか。前に道の駅でマンボウ食ったな
紀伊半島南部の下道でしか行けない、まさに陸の孤島って感じが好きだったんだけど、いつかは阪和道とも繋がるのか。
まぁ自分が生きてるうちには無理だろうけど

しばらく前まで、尾鷲の辺りは宅配便の配達が離島扱いだったなw

>>24
しかも建て替え取り壊し中だがね。

離島＝ガラパゴス＝グローバル企業がこない楽園やろ？
また環境破壊がすすんだな

>>2
意味不明
キチガイか？

>>13
その車内販売すら来月から全廃されるんだぜい

それはそうと、圏央道の八王子〜海老名間はいつ開通するのよ！！
早くしてよ！！

尾鷲の知人が言ってた。
「高速道なんて通して欲しくない。マナーの悪い釣り客が増えるだけだ」
静かで辺鄙で平和な町のままでよい、と。
「できれば南紀といっしょに鎖国したいとも・・・」
結局、利権屋が政治家を動かしているんだね。

>>28
ひどいｗｗｗ
距離的には大阪にも名古屋にもそんなに離れてないのに
移動に時間がかかりすぎるからｗｗｗ

交通の便が良くなって人が増えれば、必然的に素行の悪い人の割合も増えるよなあ。
背骨の整備は必須だと思うが、
地元が要らないと思ってるものをどこまで整備するかはさじ加減が難しいな。

白浜のパンダ見に静岡から車で行ったら、気が遠くなるほど遠かった。
紀伊半島の広さを舐めていました、正直反省してます。

紀伊半島まわるのと北海道まわるの
どっちが大変だろう？

>>38
「紀伊半島一周　時間」と「北海道一周　時間」でぐぐってみたｗ

不眠不休で紀伊半島はギリギリ日帰りできたひとがいた
不眠不休で北海道は４２〜５４時間くらいだそうだ

面積を考えれば紀伊半島のほうが無駄が多いがさすがに北海道は広いｗｗ

北海道の急カーブ注意は、本州人にとっては通り過ぎてからどこに急カーブがあったか分からないレベルだから、楽だな。
紀伊半島はガチで死にそうな道が多い。ヒグマがいないのは気楽だが。

>>40
ヒグマより怖い爺さん婆さんが出てくるけどなｗ

山陰はアレだが、太平洋湾岸は、津波などの被害が想定される点で
高速は引いとくべきだわ。少し高い山側に。

近畿的には京奈和道の方が意味があるが。

いずれは阪和道と繋がるんだろうけど、そうなったら今の阪和道の和歌山以南を紀勢道としたら鉄道と名前が揃うよな。

必要無いだろーーー
伊豆半島1周の高速道路作ろうとしているようなモン

紀伊半島一周高速道路ってどうなった？

>>37
俺三重の北部だけど、朝から出掛けて４２号線ずっと走って串本で挫折して折り返したｗ
２回目は奈良の方から行ったけど、大渋滞で諦めた

三重県って観光資源もないし工業もない。
本州の中で一番印象がない県なんだよなあ。高速とか本当に必要なんだろうか？

紀伊半島って広い意味では大阪市や京都、滋賀の南部も入るからな

>>46
残念ながら県域GDPは平均以上、工業出荷額も全国8位か9位かくらい
観光客もきわめて多い部類だぞ

>>44
作っとりますがな

>>47
まぁ亀山より北はな

>>46
桑名市・・・長島スパーランド
四日市市・・・ぜんそくで有名な工業地帯
鈴鹿市・・・サーキット
松阪市・・・松阪牛
伊勢市・・・神宮・赤福
鳥羽・・・水族館
志摩・・・スペイン村

市レベルではそこそこメジャーな施設があったりする。
三重という県名、津市という何もない県庁所在地が、その印象を掻き消してしまうw

>>46
本気で言ってんのか？今年は伊勢神宮遷宮の年だし、赤福・鈴鹿サーキット・伊勢えび・ミキモトの真珠・的矢カキ・伊勢茶は全国３位だぞ

尾鷲のdisられ具合半端ないな

紀伊半島内陸部はろくな道が無いよな。
狭くてカーブだらけの林道からやっと国道へ抜けても大差無かったり。
まさか那智勝浦から天理まで丸一日かけても行けないとは思わなかった

同じ三重県でも伊賀地方だけは何か三重県という雰囲気でない気がする。
寧ろ滋賀や奈良の延長という感じ。
今でもコンビニとかで情報誌は東海版と関西版両方が売られているし。