【社会】カワサキの貴重なバイク「KR500」、借りたまま返さなかった元ライダー・タイガー宗和(そうわ)を逮捕
1 :
そーきそばΦ ★:
2 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:29:27.03 ID:KDll0DV80
ま…マジネタ?
またキカイダーのサイドマシンを復刻した元スタッフとかそういう話題かと思えば…
3 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:29:55.03 ID:8C1Ma8tN0
カワサキか
コーク パリントンが乗ってたやつだっけ?
5 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:30:03.15 ID:aWSGUqfM0
変態エンジン
6 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:30:21.61 ID:tDYOrQcb0
80年代から90年代にかけてカワサキで“タイガー宗和”のニックネームで活躍した宗和孝宏
バイク担保にして金借りたんだろう
8 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:30:40.76 ID:d7H92/J70
政治家でこういう奴多いよな。
選挙の時に借りて返さないやつ。
445万かよ。意外と安いな
10 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:30:52.58 ID:M/cFQQ/+0
いそつぐ?
11 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:30:52.58 ID:Ftf423zH0
KHのベースになったレース仕様車か?
カワサキか
13 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:31:50.60 ID:JYhYkJuL0
2すとエンジンのやつ?あれはKHか?
カワサキか…
カワサキか…
カワサキか…
なんで挿話なのかわからない
16 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:32:52.62 ID:GNIwJyrL0
その画像は何だ(ノд・。)
17 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:32:57.21 ID:Pu1sc4Hk0
タイガー宗和
なつい名前だ
ガキんころバイクに興味持ち始めた時に雑誌に出てた
18 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:33:15.36 ID:l7P4YGyG0
伝説のバイクじゃまいか
カワサキのバイクといえば人造人間キカイダーのサイドカー
カワサキか
21 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:33:46.91 ID:G7MXCzGL0
カワサキかぁ…
こいつチョンだっけ?
「・・・・・・(カワサキか・・・)」
24 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:35:46.30 ID:Jerh+sY+O
あるペンションのオーナーが1台綺麗に保管してたな。
RZV500R、RG500Γ、NS400Rで表敬訪問しようと約束してから二十年経った。
いつも誰かのマシンが直らないか、ライダーの体が空かないんで、未だに出かけられない。
このプラモデルみたいなバイクが445万とな!
この名前、何となく覚えてるな
27 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:36:23.09 ID:zKTSIIrzO
スズキのよんガンをグリーンに塗ってKRだと言い張ってた俺が通りますよ
>>11 なってないなってないw
順序逆だし
GP500ワークスの直接レプリカは出さなかったね
なにかしら開発資産にはなったんだろうけど
kwsk
30 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:38:51.29 ID:5XSYFglt0
中学生の頃このプラモ作ったことある
31 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:39:14.70 ID:VRQiIiin0
うちに朽ち果てたKR250はあったが。。。
32 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:40:02.91 ID:uYHiFd2WO
画像はプラモかな。
んでも上手いなぁ〜真似できないw
33 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:40:56.48 ID:6LHLYzOP0
借りパク程度では
激戦区の世界三大タイガー枠には食い込めないな
34 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:40:58.88 ID:supNvolxP
KR500とか聞いたこと無いなと思ったらレーシングマシンか
KR250(タンデムツイン)の親機か?
35 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:41:32.81 ID:a6KAMQVl0
通名なん?
>>24 その三台完調で揃うとかムリゲー過ぎるだろw
37 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:42:08.86 ID:j47DxKXG0
チャリンコ売ったり、
なんか変なもん売ったり
してたけど、KRまでとはw
元テストドライバーかなんかな。
レッドバロンだかにバイクを壊された人のスレかと思ったら違った
タイガー服部かと思ったらタイガー宗和かよ
誰やねん!
41 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:44:02.87 ID:K5hRSv0U0
宗和孝宏のことか
もともと良い噂がなかった人だよね。。
国内で干されまくってたみたいだけど、ちょっと前に8耐に出てた。
(ブランクが長すぎて、話にならなかったけど)
43 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:44:58.45 ID:X/7zI9gz0
借りパクと言えば岩城
民事でなくて、いきなり刑事事件にするとはなあ。
しかも関連会社に返却してたってなんなんだよ。
45 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:45:35.75 ID:vzTggEBD0
ヲイ画像プラモじゃないか
こいつ京都で悪徳バイク販売もやってたよな
イオンなく絶好調とか書いて
不動車売って「イオンなんかあるかボケ」
とか平気で書いてた
いい歳こいて借りパクとか、DQNは何歳になってもDQNだな
48 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:47:02.90 ID:NF07AK580
尿検査は?
49 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:47:44.49 ID:Pu1sc4Hk0
>>45 ほんまやw
なんかブレーキあたりに違和感感じてたのにスルーしてたよ
51 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:48:41.84 ID:j47DxKXG0
つか、よく読んだら変客されてんのかよ。
何処がニュースやねんw
52 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:48:48.34 ID:Jerh+sY+O
>>11 うんにゃKHは空冷並列3気筒。
カワサキKR500は水冷時代の前後並列2軸2気筒のKR250タンデムツインを横に2列化したスクエア4。
スズキRG500Γは並列2気筒を後ろにもう1列1軸追加したスクエア4。
ヤマハRZV500Rは並列2気筒を後ろにもう1軸追加してV型に配置したV4。
ホンダNS500は前1後2気筒の1軸V3。
全部違うレイアウトだが、全部正しい。バイアスタイヤ履いてだいたい120馬力ぐらいのピーキーなエンジンだから、
カーブの立ち上がりは必然的に激ムズ二輪ドリフト(今のラジアルタイヤの比じゃない難易度)で
ドリフトが収まると同時にウィリー。こんな怪物をどう御してタイムを出すかが世界最高峰GP500の世界だった。
53 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:49:32.10 ID:yFdFdPRY0
KH400
54 :
そーきそばΦ ★:2013/02/20(水) 00:50:21.92 ID:???0
55 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:50:18.73 ID:9tNO3D1t0
56 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:50:25.86 ID:4B8BQN8U0
苗字変わってるけど婿入りでもしたの?
ゲロゲロKR
58 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:51:23.84 ID:IDGp/+qj0
本物のKR500が445万円。安い、安すぎる。俺がほしいわ
59 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:51:49.23 ID:OrEGvVhV0
おいおい、画像はタミヤのプラモだぞ。
4気筒2stかー エグイ音しよるなw
61 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:52:36.30 ID:d7H92/J70
A地点からB地点まで 行くあいだに. すでに告訴されてたんです.。
>>46 どこかで聞いた名前だと思ったら、買った客を「ベガー(乞食)」と罵倒するアレね。
63 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:53:27.28 ID:OXSanO460
いるよな、なんでも借りパクする奴
5万円もするワンピース借りパクされたことあるわ
>>1 何年かしたらいずれ時効みたいに自分のものにするつもりだったんだろう(・ω・`)
65 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:54:25.33 ID:eQXeRoTZ0
神戸だかにあった82KRか。ケン鈴木さんところにはまだあんの。
66 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:55:08.59 ID:5DEb/ZK60
あの頃の
バイクブームは
もう来ない
最近バイク乗るのも
恥ずかしい
残念だ
67 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:55:09.38 ID:yAKwYWB80
>>52 スペンサーは前後輪の2輪ドリフトだったな。ダート上がりの奴は変態走行得意だし。
68 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:55:18.77 ID:letDRh+N0
>59
言われて見直したらホントそうだわw
ブレーキディスクがプラモ丸出しだ
2010年9月に1ヶ月間という約束でバイク貸して
2011年3月に川崎重工が被害届け出して
2013年2月18日に関連会社に返却して
2013年2月19日に逮捕?
1ヶ月の約束で借りておいて2年以上返さず
「返すつもりだった」は通らねぇわな?
こいつの態度の悪さはサーキットで有名
8耐のピットでプライベートチームとしょっちゅう揉め事起こしてて、チームスタッフから外に出るなと言われてた
銃密造で潰れたポールポジションの社長とすげー罵り合いしてたww
>>58 被害届出すために値段付けなきゃならなかったんだろうな
不動だろうし
鉄フレーム時代の市販RG、TZレーサーが300万円台だった頃のワークス
ところで「記事は掲載されたが」ってどこの雑誌だろw
知らないけど、どうせ朝鮮人でしょ?
73 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:57:20.34 ID:jELUSTYY0
>>44 よく読め
「1ヶ月だけ貸してくれ」と言って借りたのは2010年9月
その後返さず音信不通になったのでほぼ半年後の2011年3月に被害届け出した
容疑者が関連会社に返却したのは更に1年近く経った2013年2月18日、逮捕されたのが翌19日
いきなりもなにもあるか
74 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:57:30.73 ID:N2Lbvs7UO
バイクカワサキバイクがブレイクするぞw
西村ひろちょなんざ吹き飛ばせ
76 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:58:10.42 ID:/bGzF2ZB0
ミック・グラントは乗ってたっけ?KR500。
KR500はフレームもエンジンも凄かったな。
宗和は一時バイク屋でバイクの配達やってたっけ。落ちぶれたよなあ・・・
>>71 ビッグマシンに連載コラム(すぐに終わったwww)が載ってたからそれじゃないかと
もしくはロードライダーあたりか。
そういえばKR250って人気なかったねw
79 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:59:09.65 ID:Z3Rvdy4i0
やっぱ、ディスクブレーキとかの
光ってる金属部品の再現って
プラモじゃ難しいよなあ。
80 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 00:59:48.71 ID:gei6flVW0
この前電車にKAWASAKIってあったけど、
カワサキっていつから電車も作るようになったんだ?
81 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:00:07.12 ID:a6KAMQVl0
チョンイワキとつるんでた奴か
チョン&チョンだな
>>74 「要塞とか人妻とかいうものはそう簡単には借りられないものですがね」
>>76 ヤフオク名物の、京都の悪徳バイク屋で働いていたね。
んで売上げ持ち逃げしたとか。
懐かしいなーwww
しかし、あのKR500が445万円相当って……
もし売りに出てたらクルマ売って定期預金崩して絶対に買うけどなあ……
85 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:02:56.97 ID:fUeibwvK0
京都のKRPにいた奴だな
アントン・マンクは250CCだっけか?
2st時代のWGPナツカシス(´・ω・`)
87 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:03:59.77 ID:CVVgx7kRO
警察ってふだんなにやってんの?仕事はなに?
>>71 雑誌はたぶん2010年11月に発売された
レーサーズ。
そこにはKR500の明細写真と特集もある。
89 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:04:23.80 ID:Jerh+sY+O
>>67 だね。GP500最後のスーパードリフトライダーはノリックの500ccデビューかな。
鈴鹿のスプーンにオーバースピードで近づいてきて、ああ終わったなと思ったらいきなりバンと寝かせて
前後滑らせながら減速し、コースがみるみるクリップゾーンに吸いつくように寄ってった。
まだちょっと速すぎかなと思ってたらインにさらに寄りながら滑ったまんまで減速しながらまだまだ回り込んで、
インに張り付いてドリフトが止んだ瞬間バイク起こして立体交差に駆け上がって行ったよ。
総立ちで送った大歓声を俺は忘れない。
93 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:05:30.85 ID:c+TBo9B40
そうわさせん、ってか
イオン無くゼッコウチョーな店とも絡んでたよね、この人
95 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:06:29.45 ID:gErh+562O
特攻の拓にでてくる不良(雑魚)が青ざめるバイク
96 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:06:59.13 ID:nESQ5WpS0
宗和ってこんなに落ちぶれてたの・・・ かなりショックやわ・・・
97 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:07:12.16 ID:X5BvmFfmO
写真見てなぜか汚れた英雄思い出した
>>77 >>88 トン
関係ないが表紙がGPマシンだったんで17年ぶりにライダースクラブを買った俺…
99 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:07:31.51 ID:c7b4Nx7I0
100 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:07:47.97 ID:R4Yi8VVw0
コークバリントンのKR500か?
川崎に育ててもらったくせに何やってやがんだ宗和
死ねよ。
つうか川崎ファンはお前を生かしておかねえよ。
101 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:07:53.96 ID:K8EWDRcd0
コーク・バリントンが草葉の陰から↓
>>50 ヒーローが変身中に子供轢き殺すの初めて見たよ(´・ω・`)
103 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:08:22.32 ID:kL5lh7Lb0
あれ?数年前にアプリリアで国内レースに復帰とか何とか
違ったっけ
>>98 ライダースクラブ・・
まだ出版されてたのか
ヤマハ車のリアステア(´・ω・`)
106 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:08:59.20 ID:FR6yFdoT0
お前ら 初心者のために定番コピペを貼ってやるとかいうやさしさはねーのかよwww↓
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・
107 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:09:12.37 ID:W5pFAJJZ0
コークの乗ってたマシンだね。
その時代はバリーシーンやルッキネリがトップ走ってた時代。
>>46 あれの中の人だったのかwww
いろんな意味で超有名人じゃないか
109 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:10:46.26 ID:Qpz57yuN0
>>107 スズキのRG-Bの時代か
パパケニーはインターカラーのYZRに乗ってたっけ
そのあとフレディがNRからNSにスイッチして大爆発(´・ω・`)
111 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:11:07.35 ID:m5Ehunfw0
車検で預かったバイクぶっ壊したレッドバロンも忘れないでくださいw
112 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:11:13.30 ID:K8EWDRcd0
なんで緑色なんだろうな
113 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:11:25.55 ID:yNxv+ala0
>>106 いや、KR500の話題なんて当時バイク馬鹿だった奴しか着いてこられない特殊ネタだからw
80年代のプロライダーと言えば
ホンダワークスだった清水雅弘も酷いぞ
建築関係やってたが、手抜き欠陥住宅ばっかり作って
訴えられて負けたのに
欠陥直さずに逃げ回ってる
>>80 新幹線とか地下鉄とかいっぱい造ってるから
117 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:12:59.90 ID:R4Yi8VVw0
清原明彦さんに殺してもらえよ宗和。
120 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:14:09.96 ID:qJVWODmQ0
エコが大流行りのこの御時勢じゃ考えられないけど
1990年代までは白煙吐きまくりの2ストバイクが当たり前にいっぱい
走ってたんだよなー。狭いパワーバンドに常に入れてないと失速するから
自然と乗ってれば運転が上手くなった。
>1
うおっ懐かしい。バイクに興味もないのに唯一かった二輪プラモだわww
123 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:14:36.75 ID:IDGp/+qj0
キング・ケニー マモラ乗りのランディ・マモラ ロケットロンことロン・ハスラム
バリー・シーン フランコ・ウンチーニ フレディ・スペンサー なにもかも懐かしい
125 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:15:35.24 ID:ERft73Gl0
>>85 KRPは、まだ商売しているのかな。
イオン無く絶好調。
KRPとすぐ分かる配送のトラックまだあるのかな。
何で斎藤になったんだ?
亡くなった沼田は婿入りして苗字変わってたけど
127 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:15:59.03 ID:W5pFAJJZ0
ソウワと一緒にF1走ってた塚本も引退してからマルチ商法やったりして評判悪かったなぁ。
久々に名前見たと思ってたら…
今何やってんの?
そんな貴重なもん貸すなよアホめ
まあ、輝井みたいにお縄になっちゃうレーサーは昔からいたしねw
取材貸出は担当者とセットが
基本だけど、中堅メーカーだから
しょうがないか。
>>110 82でKRが終了して開発主査かなんかがホンダに移籍して2ストNSが物になったんだっけ?
2輪板で真偽を聞いたら有名な話だと人名入りのレスが付いたが、誰だか忘れた
133 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:18:02.03 ID:R4Yi8VVw0
134 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:18:04.80 ID:FnNomMJq0
ワークスマシンを個人に貸し出すほうもほうだろ。
市場価値は今だとどれ位 千万単位ぐらい?
135 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:19:46.04 ID:JxkYoUPI0
450万だったら仕入れ値だな。
おれがオークションに出すなら1000万円スタート
>>123 世界でもっとも美しいライディング、クリスチャン・サロンを忘れてるぞ
カワサキか…
そいやもう最近は原付ミッション高校生の音も聞かないな…
彼らはドコに行ってしまったんだろう
139 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:20:57.60 ID:YdGS5KJQ0
アドバイザーが岩城滉一で復帰の予定だった
http://www.superbike.jp/news/2012/12/faitost600.html かつて全日本ロードレースでも一世を風靡した月木レーシングがマレーシアのパーツメーカー“Faito(ファイト)”とコラボレーションし、「Faito月木レーシング」として全日本ST600クラスにフル参戦。
さらにアジア選手権SS600クラスの7戦中6戦にエントリーする計画が12月16日に都内で発表された。
ライダーには、80年代から90年代にかけてカワサキで“タイガー宗和”のニックネームで活躍した宗和孝宏と岡村光矩の2人を起用し、アドバイザーに岩城滉一氏が就任した。
マシンはカワサキZX-6Rとなる。
レーサーかっぱらってる最中に記者会見かよ
140 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:21:07.00 ID:a6KAMQVl0
テストや公道で亡くなったり
かたや詐欺やったり
142 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:21:17.17 ID:Jerh+sY+O
>>112 ロードではホンダは赤白青のトリコロール、ヤマハは白に赤ストロボ(米ヤマハは黄に黒ストロボ)スズキは青白カワサキはライムグリーン。
オフではホンダが赤ヤマハが青スズキが黄色カワサキがライムグリーン。
カワサキは軍需産業イメージを払拭するのに躍起だったんだよ。
>>132 そんな経緯があったのか・・
NR自体が壮大なプロジェクトだったけど
フレディをしてもモノにならんかったからなぁ
軽量コンパクトな2stのNSに方向転換したのはよかったと思う
MVX250という名車も生み出したし(´・ω・`)
144 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:21:25.00 ID:O+RE6x/g0
ピオニールが名前?
タイガーw
チョンモロバレすなぁ
146 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:21:46.04 ID:FnNomMJq0
岩城滉一 納得した
147 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:22:03.20 ID:W5pFAJJZ0
当時バイク小僧だった俺もKR500が走ってたのは見た事無いわ。
全日本で出走してたか?
キヨさん乗ってた?
まあ、顔からして日本人ばなれした
いかにもって顔してたもんな
知らない仲じゃないから貸しちゃったんだろうけど
評判悪いことも知ってるだろうにね。
元自社のライダー訴えるって余程だよな。
151 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:24:25.02 ID:YdGS5KJQ0
宗和まじかw
>>136 ドミニクのこともたまには思い出してあげて・・(´;ω;`)
そしてこのスレに書き込みしてる人たちなら
木山健吾という名前に記憶があるだろう
>>1 350円くらいに見えるが445万もするなんて…
元Kawasakiの宗和がメグロに在住...しかしなんか寂しい話だなぁ...
どうせ宗和がガメるならZXR-7の方がもっともらしいんだがな...本人は「2stは危ない」って言ってた筈だし...
157 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:26:38.07 ID:a6KAMQVl0
ここまで元本田の漁師、阿部の名前なし
え、いまさら?
159 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:26:58.13 ID:Pu1sc4Hk0
>>127 まじかー。当時雑誌でヒーローみたいだったのに色々とあれだなぁ・・・
こういうヤツってガキの頃から借りパクの常習なんだろうな
161 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:28:00.57 ID:sQ9KeXJC0
まあいわゆる
「ごっつぁん」体質なんだろ。
岩城もコイツもさ。
162 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:28:08.20 ID:W5pFAJJZ0
>>153 雨の鈴鹿で唯一、NRに勝利をもたらして天国に旅立った男...
163 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:28:10.64 ID:R0Zevbd10
>>70 二輪界の三丸山のうち、悪い丸山さんか>PP
164 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:29:34.84 ID:FnNomMJq0
俺の中ではカワサキのヒーローといえば和田将宏。
速いけど必ずといっていいほど転倒するのが魅力だったな。
宗和はむかしからDQNで有名だったもんな ネットとかない時代なのに、宗和の悪い話はライダー間で有名だった。なぜ喜多さんのようないい方がお亡くなりになって。。。。
水谷勝と木谷勝、どっちもスズキ
>>157 阿部さんのツナギ見ると、ゾウガメが脱皮したみたいで笑っちゃうんだよなw
>>153 木山"賢吾"な。木山さんが亡くなったのは本当に残念だった……
168 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:31:13.96 ID:YdGS5KJQ0
>>147 走ってたのはコークの1台のみだったと思う
169 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:31:22.96 ID:W5pFAJJZ0
シャケさんや木下恵司は今何してる?
水谷勝は?
>>163 あとの丸山って「with me」と誰?
>>156 >元Kawasakiの宗和がメグロに在住
そこは気付かなかったわw いいとこに着目するなあ
>>147 たしか国内レースには一度も出てない。
82年の日本GPにエントリーしてたけど台風で中止になった。
>>169 水谷さんは、社会福祉活動もしてる。オートバイを利用した障害者のリハビリ支援だか。
レーサーズの写真にそんな後話があったとは
写真は30年前のライダースクラブの方が良かったな
処分したのが悔やまれる
つうか最新刊のウンチーニ車
せっかく表紙イラストにまでなったのに
写真少ないな
176 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:35:03.71 ID:a6KAMQVl0
\ / ̄ ̄ 冂| / /
\ / _,、 -┬┼┼┬┬ 、 / /
\ イ_/l│| │││││| ト、 / // ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
丶 ミ≧=l_|_|_|⊥レ┴┴┴┴ 「」_|_|,>=彡/ │ 良 悪 会 |
丶 ≧三三三三三三フ厂「三三三三三≦ | く 口 っ |
`ヽ、 丶/ | | \__// |\_//| | | │ な を た |
`丶│ | |  ̄ ′ l  ̄ | | | | い 言 こ │
- 、_ │ | | u l u | | | │ よ う と │
` │ | | u 〈_, _| u | | | | ゜ の も │
_ - │__|_ト、___,=≦」│≧=_,イ」_|__ < は な │
´ │  ̄| | ̄|「 ̄<二、_,二> ̄|| | | ̄ │ い |
/ 」 | | || \__/ u || | | | 人 |
/ /│ | | || u / ̄\ || | | | の |
/ / │__|_|\____,从,___||_|_| \ \______/
/ / ̄「| ̄ ∨////∧Yリ ////  ̄\ \ `ヽ、
178 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:35:51.35 ID:W5pFAJJZ0
>>172 あー、当時キヨさんと木山が向かい合ってそれの会話してる広告がバイク雑誌に載ってた記憶があるわ。
>>165 全日本はもちろんだけど、
喜多さんは旧車レースのトライアンフに一度乗って、レベルの違う走りを見せてくれた
2気筒系の店&レースの人は、喜多さんの赤いスカーフを憶えてる人は多いと思うな…
181 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:37:07.52 ID:bri1kJ0b0
チョンに貸す奴が悪い。
>>84 探せばありそうだけどなあ……
昔中古車関係の仕事をしてたけど、たいていのレア車は何年かに一度ぽろっとデータに載ったりしてた
データに載らないまま愛好家の間を動く方が多いみたいだったけどね
184 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:39:53.05 ID:W5pFAJJZ0
>>179 喜多ってヨシムラにいた喜多?
チーム片山で国内でNS乗ってた記憶もある。
>>183 いや、KR500はいちおうワークスマシンなので。
さすがにポロッとは出てこないと思うな。
186 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:41:28.41 ID:vcLJdHFBP
こういうことを47歳で堂々と出来るってある意味凄いよねw
普通の人より明らかにネジが飛んでるw
このスレで昔のGPについて詳しく書いてる人って50代くらいの人だろ?
>>153 サロン兄弟は2人ともガチフサだったよな
メカニック「空気圧いくつにしときます?」
タイガー「パンパンや!!」
>>185 あ、そうかあ……ちょいちょい見かけてたのは2st500レプリカ勢やNRか
あれでも大概レアだったけど、さすがにワークスは無理か
191 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:42:56.67 ID:Jerh+sY+O
>>132 そうだよ。ホンダには2ストロークのノウハウが無かった。
NRは長円ピストンに2プラグ2コンロッド8バルブの超絶エンジンを擁し2万回転回して145馬力を出したが、
ヤマハやスズキが一万回転をはるかに超える回転で140馬力を出す予測が立つと、
重さと整備性に泣いたNRではもはやこれまでと2ストロークをおやっさんに訴えた。
おやっさんは2ストローク嫌いだったが、負けるのはもっと嫌いだったので
よし、2ストロークでやってみろ。ただし、ホンダならではの2ストロークをやれ!!
と許してくれた。そこでレース規定で3気筒までは18kgも最低重量が軽いことを逆手にとり、
アンバランスで最高回転が伸びないハンデを、軽くて空気抵抗が少ない事で補う方向で模索したんだ。
ライバルが2軸なのに1軸にできたことや、アンバランスなV3で1万回転を優に超える回転は、NRからやってきた材料強度向上が実を結んだ。
これにカーボランダムをニッケルに漂わせた状態でアルミシリンダーにメッキするNSシリンダーで熱引きを向上させた。
しかし2ストロークの潤滑と、クランクケースで圧縮しながらシリンダーで燃焼をやる
2ストロークの複雑怪奇な気体の取り扱いにはカワサキのノウハウが不可欠だったんだ。
193 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:43:19.56 ID:W5pFAJJZ0
ソーワってボルドール24時間で3位だった記憶。
ライダー3人いて塚本ともう一人誰だったか?
194 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:43:37.96 ID:hs4vD0Pe0
>>183 さすがに世界グランプリを走ってたワークスマシンは出てこないだろ
しかもカワサキと言えばグランプリの中でもそうとうレアだし
宮城さんも思い出してください
>>196 スーパーノービスの人キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
199 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:46:57.33 ID:a6KAMQVl0
>>196 サインを求めた(当時ファンだった)中野を
「ここで待ってて」と永遠に待たせておこうとした宮城かw
>>196 あーホンダのワークスパーツ盗んだ人ねw
>>184 そうです。
RTKとか赤兎馬とかSUGIとかYUZOとか、いろいろ単語を思い出してうるうるします
202 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:47:33.78 ID:R4Yi8VVw0
コイツ8耐でコーク追いかけ回してコーク転した事もあったっけ。
KR500が500万しないってのが驚き。
腐ってもワークスのGP500のマシンだぞ。
204 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:49:02.23 ID:Jerh+sY+O
>>155 俺の中ではラジアル時代しかもタイヤが急激に進化した後の人だなあ。
そりゃ物凄いスライドだけど、楽しんでるよね。スライドしなきゃならん悲壮感がない。
だからギャリーはエンターテナーとしては好きだけど、GPライダーとしては済まないが崇拝するほどの敬意は持てないんだ。
でもすごいよね。
205 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:49:36.31 ID:opkzTzAG0
>>52 あんたは在りし日の「西日本サーキット」を走ってた人だね・・
オレには分かるよ
米軍のディーゼルエンジンバイクが欲しいよ。
>>195 なぜか店が持ってたりとか、展示車はちょいちょい見たけど売り物はそういや珍しいな
ワークスじゃないけど、新車のまま朽ちていきよった某店展示車のNR500が元気かどうか心配だ
>>203 ほんとに500万ってわけじゃなくて、同クラスレプリカのレアモデルの最高価格を届け出上書いただけかもしれん
209 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:51:27.23 ID:ZeQZKIPK0
いずれ返すつもりだった
いずれ返すつもりだった
いずれ返すつもりだった
210 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:52:12.61 ID:a6KAMQVl0
スーパーノービスつったら俺にとっては忠男の塩森さんだけどな
今は実家のお米屋さん
おー50前後のおやじが集まっとると聞いて
カワサキのワークスライダーはKYOさんのイメージだな
212 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:53:08.34 ID:R4Yi8VVw0
213 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:53:29.86 ID:DLNA3NL1O
なんで苗字変わってんの?養子?
宗和選手って聞いたことあるけど名字じゃないんだったけかw
都合悪くなったから通名変えたんじゃないの
216 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:55:12.64 ID:Jerh+sY+O
>>205 あそこ、ダンロップのアローマックスD201履いて走ると滑るマックスになるから嫌ですw
217 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:55:13.24 ID:W5pFAJJZ0
>>203 ワークスマシンって言っても用済みになればただの産業廃棄物なんだよね。
企業秘密の塊だから粉々に潰して廃棄するらしいが。
218 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:55:47.27 ID:gC7HK+p5P
ワークスマシンは、素人が整備不良状態で乗って事故ってもメーカーの
管理責任を問われるから日本では出回らないって聞いたけど。税金対策で
展示用を残して粉砕処理するって話もあったかな。
>>191 NS500が出てきた当時は、シリンダー数での最低重量制限は無かったんじゃ
なかったっけ?
221 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:57:25.14 ID:K/BrqQ3aO
>>212 とある地区では有名なUという成金ショップで、金に飽かせて新車をバカみたいに買い集めて在庫にして、
その後売れないまま商売がgdgdになってたところなんだ……
フィルムがスクリーンと同化する勢いで劣化してたのを覚えてるが、上司の話じゃ他にも倉庫でホコリまみれの
レア車がほったらかしで管理できないまま腐りかけてるらしい
てかもう店が潰れてるかもしれんがw
バイクを売るならバイク王!、バイク王!
224 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:58:48.32 ID:FnNomMJq0
>>217 ワークスマシンでも、
個人コレクターとかミュージアムに何ぼでも残ってるがな。
225 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:59:02.23 ID:opkzTzAG0
>>222 それNR750じゃないの?
500とはまるで別物だよ
750なら探せば今でも見つかる
227 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 01:59:26.06 ID:OMzE8n9U0
盗んだバイクで走り出す
228 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:00:48.21 ID:niof9RG20
オイル釜ゆで刑で
レッドバロン
↓
何で返さなかったんだよ
めったに立たないけど、バイク関連のスレもキモいバイクヲタク達が集まるねwww
レッドバロンでのプレミアバイクの糞対応の件に関してはどう思ってるのかな
233 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:05:00.83 ID:H5gEtZAS0
KR500がこの価格なら俺が買うよ!!
今、世間の熱い視線はグラディウス400に集まっている
KR250なら知ってるw ワークスマシンかかっこいいな
236 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:08:40.05 ID:IQEvrTqT0
>>1 安すぎだろwww
これだと買うやつが大勢いるぞw
そういや神戸のカワサキワールドでモーターサイクルフェアやってるとか。
このKRも展示してあるのかな?
>>226 いや、500だったはず
NR750の中古なら未だにネット検索でもヒットするし、そんなに話題にもならんかったかと
ちなみにその店には当時(4、5年ほど前)、750の新車もあったのを覚えてる
11年3月に被害届出されて昨日逮捕って
今まで居場所判らなかったのかな?
今年全日本に出るとかって話だったら
関係者たどれば連絡先くらい判りそうなもんだが。
240 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:10:49.08 ID:ykcYl2Z70
NRって今から思えば税務署を騙すための嘘っ子マシンだよなぁ・・・
楕円ピストンだ、夢の技術だと騒ぎ立て、開発費と称して莫大な数字を計上したんだろう
その後は知ってのとおり、「あれは忘れてください」と言わんばかりの対応で
楕円ピストンは何にも応用されていない
242 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:12:00.41 ID:IQEvrTqT0
>>9 実売(売ってないけど)じゃなくて帳簿上の額面じゃないか?
>>238 多分何か勘違いしてると思うけどNR500の市販車なんか存在しないし個人所有のNR500も無いと思うよ。
245 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:15:44.36 ID:dcdJb6cb0
ケニーロバーツがスキやねん♪ エディローソンなんてのもいるが、
国内では平忠彦より上野真一がスキ♪
この時代のレーサーレプリカはかっこええな
ダメ虎
248 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:18:50.77 ID:52gfvaWk0
男は黙って宮崎祥司
え〜マジかよ・・・たしか昔ヤングマシンに連載持ってたよなぁ
>>238 4,5年前にNR500を展示してたなら
必ずネットで情報あるはず。
九州の本屋にカジバのワークスマシンが置いてあるとか
東京の中古車屋にスズキのワークスマシンγが置いてるとか
そういう情報は必ず出てくるから
しかもホンダのNRの希少価値は異常なぐらいだから
ネットで全く情報が無いのはおかしい
251 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:19:56.72 ID:AHt4MRMx0
画像なんかモッサリしてると思ったらプラモかよw
ひょっとして岡山のう○きって店?昔店主か社長のジジイが500やワークスレーサーが難題もあるとかなんとか自慢してるのを聞いたような
>>248 大ケガしてチャンピオンになって川崎に移籍した人ね。
開発やりたいって言ったけどホンダには必要ないと・・・。
254 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:23:12.17 ID:/wFVmuyj0
>>204 なるほど〜、バイアス時代は凄かったんやね。
256 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:25:22.81 ID:ihyJRyGZ0
宗和って本名じゃなかったのか
>>236 被害届出す時に書いた数字だ 意味はない
実際には1億円積んでもカワサキは売らない
258 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:29:18.81 ID:eYYsG+IA0
260 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:31:38.81 ID:ihyJRyGZ0
>>241 あれはレースのレギュあってものも
4気筒という縛りがなければ8気筒の方が安く作れるからね
261 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:36:30.73 ID:H5gEtZAS0
スズキのRGは海外オクで4〜500万だったのには驚いた。
262 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:41:26.31 ID:X1qtpw+T0
11年3月に被害届提出で約2年間もほったらかし?東京は管轄外だから?
高円寺に返しに行ったのかな?まだあるかな?
宗和は見るからにチョン顔だからな
身体もライダーの中では異例にでかかったような
こういうチンピラは困るな
この頃のカワサキは成績良かったけど、辞めてからロクな奴がいねぇ。
宗和って、どっかのバイク屋でトラブル抱えてたはず。
あと、塚本も何やら怪しい商売に手を出してたなぁ。
元々は、嫌な奴じゃなかったけどね。
あ、宗和は元々からDQNで嫌いだ。
BKB!BKB!
ひーあ!
>>157何にも知らないんだなw
阿部さんなら、今は川崎市長だぜwww
レーサー界の出世頭wwwww
>>267 >今は川崎市長だぜwww
アホか
阿部さんはだいぶ前に亡くなったよ
271 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:54:20.90 ID:mClSjerp0
斎藤孝宏がなぜ宗和になるんだ?どこにも共通点がないが
>>267 そりゃ同姓同名別人
阿部孝夫は6年前に逝去されたみたいだな。南無
273 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 02:56:41.87 ID:cz9vzVKE0
二輪のライダーは不遇な人が多いよな。
まあ日本全体、二輪から遠ざかりつつあるし、仕方ないのだが。
うすね正俊のマンガに出てきたバイク?Zとうちゃん THE No.1か。
なんか変にレス貰ってるがw
好きなライダーだったな。
あの体型で125を性能最大限に発揮して
小さいライダーを抜く技術は神業
277 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 03:01:22.72 ID:9rxXui1I0
ワークスマシンが行方不明になるのは
借りパクや貸し出し先での盗難や倒産で行方不明になる
それらを個人コレクターなどが購入してる
「445万円相当」とありえない程安いのは
固定資産税の関係で低く設定してる
税金がかかるマシンだから廃棄指示→社内関係者によって廃棄を装い
持ち去り→個人コレクターが購入ってパターンも昔はあった
契約ライダーがもらったマシンが売られる事もある
>260 ところが8気筒よりも燃焼室がコンパクトというか二気筒分の燃焼室が合わさった
もので2プラグだから燃焼室の形状が中間分若干短縮したような形になる為燃焼伝播
の距離が短くなるとか
球状ではなく切り妻型屋根にバルブを並べる為混合気の流露経路がよりストレートに
なるとか8気筒エンジンより出力的なメリットが色々発見された
279 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 03:04:00.30 ID:t7bdHMFN0
これ、ほんとに本部に報告してんのかね?
店内で揉み消そうとしてない?
280 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 03:06:12.12 ID:6WHQ5E5C0
バイク道楽だった親父が何台か残した中に走行5キロのRG500Γと走行12キロのNS400Rがある
今なら高く売れるんかな
>>242 やだ・・・変形しそうカッコイイ(´・ω・`)
>>280 それは凄いぞ
欧州仕様ならもっとお宝だけど国内仕様でも充分価値がある
>>280 日本車はあんまり高く売れないらしい。
行き付けだったバイク屋のオヤジがツーリングに使ってた、
Ducati750SSイモラ(ポール・スマートモデル)レプリカは、
アメリカのマニアが、かなりな高額で買って行ったようだ。
285 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 03:22:40.04 ID:sSI2pgp+0
これでいきなり警察沙汰にするのはケツの穴が小さいなぁ。
辞めた人間を背任で訴えられないかって相談がよくあるんだよな。
会社と社員も、社員同士もバラバラなすげーブラック企業。
288 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 03:26:10.92 ID:6WHQ5E5C0
>>283 NS400の方はまだ分からないけどΓは輸出仕様と言ってたわ
乗ってるのはもっぱらZ1で納屋をガレージに改造して集めて手入れだけしてにやにやしていた
>>284 そうなのか
そう言えばドゥカティのカフェレーサーみたいな見た目のも磨いてたな
289 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 03:27:27.77 ID:O97Qakg1O
久々にタイガー宗和の名前を聞いたw
ぼくはタイガー!
291 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 03:32:55.84 ID:Df7dH8j+0
294 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 03:37:33.20 ID:sVg5k1tfO
キヨさんとこのショールームに飾ってあるぞ
295 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 03:41:57.95 ID:lcJvUaBGP
悲運のKR500とは微妙だな
現役の時と同じ名声と地位を保ってるのは平忠彦・伊藤真一・福田照夫・
辻本聡・青木3兄弟くらいか?
バイク一台で445万もすんの?
300 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 03:53:47.04 ID:6WHQ5E5C0
>>291 昨夏亡くなりまして
>>298 そうそう、詳しくは分からないけどそれ系のカウルとシートのやつ、二枚目みたいな色の
こいつだけはいつもテカテカにしてて大学の時に跨いでるの見つかって髪の毛もって引きずり回されたよ
壊されて戻ってこないだけマシだな
>>300 カウル付きのドゥカでこのカラーリングなら、先ず間違いなく
900SSだと思う。750SSイモラほどではないけどやはり貴重品だよ。
自分はこの後継のMHRにしか乗ったことがないので、
御父上が羨ましい。
>>43 ソイツのチームのライダーだったヤツだよ。
305 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 04:15:53.52 ID:CtmC908g0
相続税とか高かったんじゃない?
>>303 来月実家に帰ったら確認してみるわ
ドゥカティとホンダのどでかい六気筒のとΓはオブジェとして貸し出しも出来るからたまに親父の知り合いのモータースにメンテ頼めばいいから絶対売るなって言われたんだよね
でも何故かガレージのバイク達の中にNSR50がポツンとあるから笑える
>>169 シャケさんはYRT(ヤマハレーシングチーム)で監督やってたけど、引退したのかな?
水谷さんは七年くらい前の八耐で、老体に鞭打ってにウォルターウルフカラーGSX-Rで走ってたぞw
>>308 CBXまであるのか。
それはちょっと別格なので、やはり大事にして欲しいな。
311 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 04:40:21.90 ID:5xO5xMMEO
連絡も取れない状態で、よく半年も待ったな
おお、KR500
GP仕様かw
KR250とかおっさんのおまえらのってただろ?
313 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 04:55:22.65 ID:T1V5hFKj0
レーサーは残しておくと資産として課税対象になってしまうので、大抵の
場合には破棄される。カワサキのはホンダのコレクションホールと同様に
完全レストアしたもの。被害届けを出すのに、とりあえず付けた価格で実
際の評価額ではないはず。
苗字が変わったのは嫁?かなんかの籍じゃない?。多分クレジットカード
とかそんな関係で苗字変えたんだろ。
>>280 それはすごいw
現状NSR250あたりでも中古が100万以上で取引されてるからなw
そうとう高い金額になるはず
貴重品の割に、扱いがずさんだな…。
その辺の自営業者に、1ヶ月丸々貸しだすとか。
KRつて、たしか、バリ伝で出てたっけか。
しかし、タイガー宗和なんていう名前は聞いたことが無い。初めて耳にした名称。
いったい、誰 ?
高1の頃、帰り道に、
帯屋町の金高堂で、バリ伝とライハバの立ち読みしてたのりが懐かしいわ
>KR250とかおっさんのおまえらのってただろ?
そうでもないよ。
2stのハイパワーモンスターなんてシロモノは、
ドゥハンとシュワンツとレイニーとノリックの4人以外には使いこなせない、というのが世間で知れ渡った為に、
ウチの地域では、ハイパワー4stツインがブームになってたわ。
trx850とかは、峠で遊べつつshopでのツーリングもこなせてて、
けっこう良いあんばいだった。
319 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 05:34:20.85 ID:XlTg18PyO
>>27 あのパイオニアカラーのΓ、ミスターバイクだかBGだかに出てなかったか!?
俺は当時激しくショックを受けたんだぜ
320 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2013/02/20(水) 05:44:34.01 ID:iI6Y/xoz0
アジノモト組の清水が欠陥建築、小林が過失致死
元ライダーはみんな大変だな
321 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 05:48:52.89 ID:T4rE3xBYO
>>312 しかしKR250乗ってた知り合いはいないなー
TZRやNSRは沢山いるんだが。
俺はGpzだった。
322 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 05:51:29.88 ID:U2e2iTAhO
こういう奴は死刑でいい。
>「いずれ返すつもりだった」
こういうこと言う奴は何回でも同じことやらかすから。
>>322 お金貸すと帰ってこない人の定番のセリフもある。
絶対返すから!
325 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 06:03:49.83 ID:xjsHTVuQ0
レッドバロンかよ
初期型のKR250乗ってたよ。CDIがパンクしたり、後ろが死んで1気筒になったり、実にカワサキらしいバイクだったよ。
328 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 06:11:25.03 ID:Q7DSQYkm0
>>67 ケニーロバーツはTZ500にアップハンドルつけてダートトラックレースに出ていたんだよな。
329 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 06:15:02.14 ID:tEl4/g+n0
誰が返さないと言った!
えいきゅうに借りておくだけだぞ!
返したら捕まったでござる?
>>328 >TZ500にアップハンドルつけてダートトラックレースに出ていたんだよな。
それ違う
TZ500のパラ4をダートトラックバイクに乗せただけ
むかしKR250とMVX250に乗っている奴は相当な変わり者だった
この人はどこまで落ちぶれたら気が済むんだ・・・
335 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 06:25:34.67 ID:WWLlHR0b0
337 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 07:11:31.17 ID:Jerh+sY+O
>>335 ストリップモデルで較べるとはすばらしい。
>>336 RZV500R は跨がるとウエストがダントツにくびれてて、タンクの艶やかな丸みが太股にひたりと当たるんだよ。
パワーバンドに入ったときの乱れようも静と動の二面性みたいで興奮した。
>>52 そのせい(?)でRZV500Rはケースリードバルブとピストンリードバルブ
併用というおかしな構造になってる。
あと、なんでRZVだけが市販車なのかは知らんが、RZVは輸出仕様で
88PSよん。
>>297 平さん『汚れた英雄』のまんまんのイメージで好きになれなかったなあ。
341 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 07:25:37.86 ID:LY9JH83V0
KR250Sに乗ってた。メーター読みで180出たよ。HYSには負けたけど
>>308 ホンダのどでかい6気筒
CBX1000?ですか
インライン6気筒の
凄いな〜
343 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 07:47:28.11 ID:W5pFAJJZ0
当時バイク小僧だった俺もKR500が走ってたのは見た事無いわ。
全日本で出走してたか?
キヨさん乗ってた?
ずっとKH500だと思って読んでた。ずいぶん高いんだな〜、と思ってたらKR500かよ。逆に安いな。でもなんで写真プラモデルなの?
347 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 08:15:01.99 ID:zBU9NJyg0
居るよね貸したもの返さない奴
そういうのに限って催促すると逆切れするから性質が悪い
348 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 08:18:51.38 ID:cQ8mY8mp0
島田紳助の知り合いとちがうかった?
交流今もあるんかしらんが。
>>260 1960年代に日本車が、多気筒超多段ミッションにエスカレートしたのを押さえるレギュで、
一時期ヤマハの市販レーサー以外、全撤退状態だったんだよね
ホンダ以外は2stだったんで、オイルショック後に水冷2stで復帰してるが
350 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 08:26:21.65 ID:SiHqDghU0
モノコックのやつ?
案外安いもんなんだな…
>>321 >KR250
ケロケロ排気音で、背中がオイルまみれw
後方走る時は、車間を広く取ってたな
>>348 そう言えば、レーサー界の紳助て言われていたなw
リポーター『何故?コーナリングする時膝をするんですか?』
ソウワ『膝が痒いからやあ』
は有名な逸話w
353 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0:5) :2013/02/20(水) 08:28:39.05 ID:iI6Y/xoz0
>>335 ソ連製w 納得しちゃうカワサキって・・・
KR250なら裏庭で朽ちているぞ。あとZL1000も。
356 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 08:32:34.70 ID:8C1Ma8tN0
まあ、レーサーゆうたら少なからずキチガイみたいなもんちゃうん?
普通の人間はこんなバイクにゃ乗れんで。カワサキの猛獣使いのおっちゃんは
リストラされてもうたん?
>>267 そうそう、青木なんかヤクルトに入団してメジャーに行ったしなw
KR250ってタンデムツインのやつだっけ?
もう単車乗る体力ないや(´・ω・`)
>>55 これ酷いな
裁判で争えば勝てるだろうが・・・
360 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 08:36:22.63 ID:dNTLSglk0
361 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 08:38:23.49 ID:WQbLRFK70
>>335 上手い例えだな
俺はカワサキ乗りが嫌いだ
固定ファンは居たが今のAE86と一緒で漫画で人気が出た感は有るな
ホンダ ・完成度が高い
ヤマハ・スズキ・当たり外れも有るが少ない当りが高次元
カワサキ・所詮川崎重工が片手間で制作それだけの物
>>356 そうでもないらしい
人柄が悪いとメカニックやらスポンサーやらが
「こいつのためなら」って気にならないんだとさ
気持ち悪い顔してるな
364 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 08:45:30.15 ID:kFv2xxC70
そういやタイガー・サオこと太賀麻郎は元気にしてるんだろうか?
>>361 漫画の影響とかねーだろ
まだ映画の影響とかのがあるんじゃね?
ローソンでEdy使えるとか素敵だと思うの
366 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 08:50:12.90 ID:0gZFiNXQ0
>>304 ああ、そりゃまたテレビじゃやらないなw
どっちが本名なんだよw
つか本名隠して芸名で走ってたの?
それともケコーンして改名したの?
368 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 08:57:14.11 ID:WQbLRFK70
>>365 漫画って言ったのは言葉足らずだが
ZU⇒あいつとララバイ
GPz⇒トップガン
ZT・KZ1000⇒マッドマックス
壊れたようなタペット音オイル漏れ=カワサキ
369 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 09:06:37.11 ID:xlWBC6b/0
こいつも紳助と親交があった気がする
写真がプラモてwww
>>368 86のようなってところは、ある意味で合ってるかと
86も草レースで重宝してた人達から見ると、
DQN漫画の影響で痛車需要とか出て、さぞやブーム後は苦々しく見てたに違いない
けど専門に扱ってるレストアショップとか見てると、ブーム後のそれがやってたりするのな
その1個目の、少女漫画風のバイクはあくまで飾りのDQN漫画でZ2が出てきたときは氏ねとか思ったしw
他にもマイナー誌の似たようなのでZ1Rが出たと聞いたときは何考えてんの?とか思った
その辺のって、描き始めてから無駄知識を蓄えて「レースだ」とか言い出すからタチが悪いっつーか
あとKZ1000は白バイ野郎を入れといてw
372 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 09:18:23.34 ID:XlHd8vw30
>>359 もっとすごい話あるぞ。
バイク屋が倒産、おいてあったすべてのバイクをレッドバロンが買い取る。
もちろん、その中にはお客から車検、修理で預かってるバイクも含まれていて
善意の第三者(レッドバロン)への売却なので法律的には合法。
持ち主がそれに気が付き、バロンに引き上げに行くと売約には応じるが返却はしない。と言わる。
怒った持ち主が別のバイク屋に引き上げを依頼、そのバイク屋は強制的に引き上げてきて
その後、レッドバロンに窃盗で訴えられた事件もあるぞ。
裁判ではやはり、お客の依頼で引き上げをしてきたバイク屋が負けた。
その前に、売却書類のないバイクまで買い取ってしまうバロンは確信犯だけどな。
Z2が新車で置いてあるド田舎のバイク屋を数年前見た。
他にはスズキの並列2気筒のバイクとかあったけど、超穴場すぎてワロタw
ちなみにもう閉店した。
こっちかよw
レッドバロンもお願いしまつ
375 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 09:23:14.10 ID:3IdIWiD+0
宗和とか懐かしいなw
376 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 09:23:44.96 ID:xjPuePGk0
レッドバロンあげ
377 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 09:24:16.09 ID:W2Sz41KK0
そういや、X-09っていう幻のバイクがあったな
378 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0:5) :2013/02/20(水) 09:25:34.51 ID:iI6Y/xoz0
>>372 >
>>359 > もちろん、その中にはお客から車検、修理で預かってるバイクも含まれていて
> 善意の第三者(レッドバロン)への売却なので法律的には合法。
これが合法の理由がわからん
車検修理であずかったバイクは所有権がバイク屋にあるということ?
カワサキワールド行ってみてー
380 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 09:27:46.85 ID:abgwFaWqO
どんな業種でも、チェーン展開してる会社の方が悪質な対応するぞ。
大企業だから安心、なんて大間違い。
>>332 MVXは人気無かったもん。
うちの近所の大きなバイク屋、末期には新車で168000円だったもの。
382 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 09:30:07.53 ID:vQcwc3/A0
レッドバロンじゃなかったw
これは大した事件じゃない、てかこういう事例は世の中にいくらでもあるな
なんで逮捕沙汰までいっちゃったのかね
kwsk
>>378 日本の法律上
盗品であることや所有者が違うことを知らずに物品を取得した場合、
その人(善意の第三者)に罪はなく、所有権も認められる
カワサキワールドの貴重な展示品だからじゃね
>>378 >>384の補足
所有権は所有者にあるが、レッドバロンはバイク屋が所有者だと認識して買い取った
悪いのはバイク屋であって、レッドバロンではない
という理屈
もちろんレッドバロンは所有者が別にいることを知ってただろうが
裁判になればそれを証明しなければいけないという無理ゲー
それらをわかった上で全部持ってったってことだな
俺サギA級 シバッキ
スズキの沼田も芸名?だったらしいね
タイガー宗和はカワサキのエースじゃなかったけ・・・有名だよ
KR500の方がしらん(´・ω・`)
>>384 >>386 あー昔そんなのちょい勉強したの思い出したw サンクス
もうレッドバロンどんだけの悪評が眠ってるのか
390 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 09:48:04.21 ID:XlHd8vw30
>>386 >>372この話は本店、岡崎で起こった話で地元のライダー達には有名。
本店、本社がこれだかね。
こんな所にコンプライアンスを求めるほうがおかしい。
ニコ房にはレッドバロン大人気だからちょっと心配だw
事件番号など
岡崎簡易裁判所(ハ)第322号
訴えたレッドバロンの秘書室法務担当課長 村岡正樹
TEL 0564-23-9911 FAX 0564-27-2177
訴えられたバイク屋は
モト・インパルス有限会社 代表者取締役 山田辰也
TEL 0533-89-4525 FAX 0533-83-3112
http://unkar.org/r/bike/1210814253/755-854
391 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 09:50:22.11 ID:tyKClh4D0
392 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 09:51:08.25 ID:zIZvOj4M0
てっきりレッドバロン絡みの事件かと思ったw
田舎のおじちゃんが乗ってたよKR250。
ペケペンペケペンって音がするバイク
カワサキと言えば塚本でしょ
詐欺師って養子縁組して名前を変えてた
タンデムツインのKR250にあこがれてました
>>391 チョンに決まってるだろwww
月木も在日だし、昔からカワサキはモトクロスでも在日や帰化人ぽいの多い
>>95 >特攻の拓にでてくる不良(雑魚)が青ざめるバイク
それはジェイソン
399 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 10:17:13.52 ID:ZV1kFe0U0
塚本、北川、井筒は応援してたが、こいつだけは無かったわ。
俺はスコットラッセル、アーロンスライトの伊藤ハム観てZZR400買ったw
>>381 >
>>332 >MVXは人気無かったもん。
>うちの近所の大きなバイク屋、末期には新車で168000円だったもの。
当時MVX乗りが主人公の漫画があった
>当時MVX乗りが主人公の漫画があった
その後CBR400Rエアロに乗るとかなんとかセリフあったな
不人気車好きw
>>390 どこまで知っててやったかはともかく、勝算はあったろうなこれ
上で善意の第三者って表現があったけど、
本来訴えられる対象は転売かました、潰れたバイク屋の方だし
面倒でもそこらへんスッ飛ばして
>>372 >怒った持ち主が別のバイク屋に引き上げを依頼、そのバイク屋は強制的に引き上げてきて
これはマズいw
普通に刑事事件だし、本当に善意な第3者だったとしても訴えると思うよコレ
会社組織なら尚更、決着を付けないと帳簿から何から帳尻が合わなくなっちゃうから
道義的にもこの話で悪者って、客のそれを売った(でもって逃げた?)潰れたバイク屋でしょ
かばうワケじゃないけど
もうちょっとエー?な例では、4輪で名義変更済みの中古を、
都税事務所の中古屋への差し押さえで持ってかれたっていうのが出てくる
借りたまま返さない奴ってクズだよね。こういう奴は治らない。
>>219 しかし財産は嫁側に全て移し、一文無しをアピール&被害者がブログを続けてるせいで仕事が来ない
そのせいで稼ぎが無く賠償もできんと逆切れしている状態のようです
>>391 斎藤ってのもチョンの通名によく使われるのかな?
知人にモロチョン顔の斎藤っているわ
>>391 この時の8耐も出る出る詐欺やった
予選で第2ライダーを走らせず、計画的に予選落ち
決勝費用を浮かせて懐に
可哀想なのはスポンサーだった時計メーカー
408 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 10:59:04.53 ID:S/Y1VRGx0
KH500なら乗ったことある
>>403 道義的にはバイクは持ち主に返して
その分の損害賠償はバイク屋にさせる(無理だろうけど)ってのが正しい会社在り方だろう
この人のFB見ると腕にタトゥー入ってて見た目も恐い。
411 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 11:07:30.77 ID:3K9ixuAX0
>>127 塚本はニュースキンのおもいっくそ上のほうだな
412 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 11:11:12.87 ID:mCnFupSx0
今年は全日本ロードで月木レーシングから俳優の岩城滉一を監督にして走る予定だったのに・・・。
>>406 4輪ドリフト界に、モロ在チョンの斎藤っているけどな
あれは斉藤だったかな?
>>409 第三者として、それを知った時点での道義な
上で言ったのは何故かあまり問題視されてないが、
預かり物まで売りさばいたとんでもないのが居るじゃないかって指摘
まあどっちにしろ乗り込んで持ってっちゃうというのが介入した時点で、
そういう「面倒」が生じなくなったのは確かだろうね
アシストしてどうするというか…
415 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 11:17:24.61 ID:XlTg18PyO
またMKミッドナイトとかなんとかの話になりそうだなw
416 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 11:18:08.42 ID:f7eu+ZAi0
コークバリントンの乗ってたやつか
雑誌ってRACERSの6号だな
418 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:03:54.87 ID:W5pFAJJZ0
ロードレースが盛り上がってた時代のライダーだな。
419 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:07:14.54 ID:W5pFAJJZ0
サイクルワールドとレーシングヒーローズ毎月買ってたわ
420 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:14:03.94 ID:FLPzNud/0
>KR500(445万円相当)
安っ!
ワークスマシンだぞ?いくらなんでも原材料費だけだよな?
>>210 実家は酒屋さんで、コンビニにしたんじゃなかったか?
こいつ京都の悪名高いバイク屋KRPにいて、売上金持ち逃げとかもやらかしてなかった?
>>354 やっぱり安いよな〜。
500万ぐらいで売れないのか?
424 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:26:58.69 ID:+tBpZt/P0
画像プラモやんけ
>>423 あれ? 金額勘違いしてた…
でも市販車の NR より価値がないとは…
426 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:29:46.40 ID:tvIeJGN80
バイクの売上金はパクるは、バイクもパクルるはクズに成り下がったのぉ〜
427 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:31:18.98 ID:PseRQgJd0
同和に改名もんだなコリャ
>>420 そんなもん、被害届出すために適当に付けた値段だろうに
だから帳簿上の価格だと何度も。。。
430 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:35:17.81 ID:DhlcJ31j0
だから値段はテキトーだってのww
実際は1000万積んでも売ってくれるわけないだろうw
ホンダコレクションホールあたりになら、もしかしたら可能性はあるけども
431 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:36:51.62 ID:Ks/uuRf/0
カワサキ車を修理に持っていく
ホンダ
「カワサキか・・・」
ヤマハ
「カワサキか・・・」
スズキ
「カワサキか・・・」
カワサキ
「カワサキか・・・」
432 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:37:44.43 ID:UmOc9y+z0
>「いずれ返すつもりだった」と容疑を否認しているという。
借金返さない奴の証明となる常套句じゃないかwww
433 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:38:12.27 ID:rSgk0IwP0
カワサキモンスターの
ヒゲオヤジも客のニンジャ
売り飛ばして逃げてるなw
434 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:38:28.10 ID:oYacT4/i0
こいつと高校の同級生だったおっさんの俺登場。
高校の時から屑だったわ。
というか、逮捕って穏やかじゃないな
仮にも、元カワサキワークスライダーだろ?
マシンも戻ったらしいし、何が起こった?(´・ω・`)
>>431 いつまでオモシロイと思ってんの、それ?
438 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:40:47.56 ID:5ImBH0lVO
苦しい言い訳は見苦しいよな
返すつもりなら連絡して話し合ってしかるべきだ
知らん顔して何時までも借りパクとは最低最悪だぜ(゚Д゚)
>>304 岩城とつるんでるってことはチョンなのかな
440 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:44:28.45 ID:W5pFAJJZ0
>>423 なんでも鑑定団ならそんなもんかも知れん。
フレディーの83NSやケニーの80YZRなら数千万になるだろうが。
俺は85NSの片山車が欲しいわ。
442 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:47:10.39 ID:KODp/C+K0
2年半も借りっ放しってねえだろ。
>>51 借り 2010年9月
被害届 2011年3月
返却日 2013年1月
返したんだからいいでしょとはならんだろwww。
444 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:51:49.02 ID:rSgk0IwP0
>>443 俺が言いたいのはタイホは仕方が無いけど、
返ってきてるんだったらワザワザニュースに
する事かってことw
岩城関係から
ヒロミの事思い出してググってみたが
昔ながらの気持ちのいい?ヤンチャ男だったみたいだな
ああいう奴は男にも女にもモテそうだ
447 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:53:38.15 ID:3K9ixuAX0
>>441 逆逆、アマリにも素行がひどくて岩城さんも一旦は見捨てたんだよ
448 :
名無しさん@八周年:2013/02/20(水) 12:54:48.95 ID:CjSLVMoZ0
>106
これを見にきた。
449 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:55:20.56 ID:gG80pAGA0
アメリカでもそこそこ活躍して人気あったのにねぇ…
450 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 12:56:00.40 ID:IxnOplRq0
451 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:00:16.63 ID:rSgk0IwP0
>>446 あ、そ。
タイガーだから?
まぁ、そうか。
>>447 岩城のタカりぶりだって相当悪名だそw
452 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:00:22.28 ID:3K9ixuAX0
>>449 アメリカにいたころはポン中ってうわさが耐えなかった
素行が悪いのは折り紙つき
453 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:06:03.58 ID:gVgV/9n0O
高校生の時に友達が「DS貸して」と言って貸したら全然返さなかった。
しつこく言ったら「俺そんなの借りてないよ」と言ってきたので親父に相談したら警察と学校にに言えと。
学校には俺から言ったが警察には親父に知り合いがいるから親父が言いにいった。
学校は話し合えと言ったが警察が即効で友達の家に言って事情を聞いていた。
その事を学校に話すと即効で友達に事情聞き、自主退学を促したよ。
そいつの親には心底憎まれてるだろうな。
>>434 コイツ高校10日で退学したとかどっかで読んだけどw
紳助のツレは犯罪者ばっかりかw
千石、宗和、橋下・・・
岩城って ・・・・・・
「俺はバイク界にこんなにもいろいろしてやってるのに
バイク界からは何の見返りもないし腹が立っている。
だからもうレースになんか出ない。」って、
理不尽な逆ギレをあるバイク誌を通じてアピールしてたよな。
そりゃ結構もう関わってくれるなって思ってたけど
面の皮厚く、普通にまたやってるしw
>>440 え、いいの?じゃ、俺は89RGVγのシュワンツ車が欲しいけど・・・
自分に相応しくないから、いらないよ・・・(´;ω;`)
458 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:19:09.79 ID:kRiZaVS80
15 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2013/02/19(火) 21:37:38.83 ID:7s7AnJnw
現在の祭り
とあるブログの管理人がレッドバロンにプレミアバイク「カタナ」(時価150万円以上)の車検を依頼
↓
車検場(公道扱い)でノーヘルで立ちゴケして破損したと説明される
↓
ノーヘルの件で車検場に問い合わせたら事故のことを聞かされる
↓
警察に照会し、「走行中に転倒、滑走してトラックと接触」と事故処理されていたことが判明
↓
レッドバロンに問い合わせたら店長が立ちゴケは嘘だと白状し、部品がないから修理できないし
本部とは直接話をさせられないと説明(このことから店側は本部にこの件を報告していない可能性あり)
これ以上不満があるなら弁護士を通せと言われる
・被害者のブログ
事件です。
ttp://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1884106.html
元サンダー・ライガーに見えた
>>38 おもいっきりワークスで走ってたあの宗和かな
頭のネジ10本くらい跳んでる走りをしてたけど
ほんとに跳んでたんだ
461 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:24:16.96 ID:3mbA2mrd0
>>134 この人はワークスマシンを借りられるくらいすごい人だ。
こんなに落ちぶれるとは・・・。w
>>38 それはキヨさんでしょ
神戸の川重の本社近くで立派なバイク屋を経営して
悠々自適の生活を送ってますがな
実際こんなの専門オークションとかでてきたら
落札一千万超えるだろ
465 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:28:28.27 ID:NBHMiXu70
445万で買えるなら、欲しい金持ち世界中にいるだろ
若いころのヒーローって永遠だからね
また5年くらいしたらなんかやるよ、
人のいい金持ちが「あのタイガーさんと仕事できるなんて光栄ですよ」とか言って出資しちゃうんだろうな
んでさらにまた5年後(略
467 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:31:17.66 ID:oYacT4/i0
>>454 いや確か2年の最初までいたよ。
いじめられっこの傘の中に唾吐いたりひどい奴だった。
>>464,465
会社所有としての簿価じゃないの。
>>465 昔、ホンダの岡田がインタビューで
「ワークスマシンっていくら位するんですか?」って聞かれてて
「家なんか軽く買えます」って答えてたのを思い出した。
「一コケ何百万です」とも言ってたな。
470 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:35:22.37 ID:qo/ntOSq0
>>323 ちょっと前までいたよ。
毎年順位上げていってCBR1000で6位獲得し、これからって時にマン島レースで亡くなった
芸スポやニュー即にスレも立ってた
471 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:37:07.60 ID:NBHMiXu70
加藤大治郎にMTB押し売りしてたとかクズだな宋和
>>468 ああ、そうか。
なるほど納得
御礼に俺の尻(以下略
ズーミングカッツな片山さんといい、この人といいなんだかなぁ.....。
475 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:43:05.05 ID:+tBpZt/P0
>>458 こんなの法令に基づいて個別に対応したらいいんだよ
ベタベタ貼るなw
477 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:44:33.03 ID:oYacT4/i0
>>473 これ盛りすぎw
こいつ高校デビューだよ。最初の方は目立たないやつで
普通に休み時間にテレビの翔んだカップルの話とかしてたくせに
段々勘違いし始めて不良グループに。
その中でいじめっこしてて弱い奴に嫌がらせしてたわ。
KIYO以降の記述は本当だろうけど。
カワサキか・・・
479 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 13:45:43.12 ID:qo/ntOSq0
ピオニアのステッカーがなつい
481 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:14:26.22 ID:GprEbSb/0
川崎がとっぽいだけなんじゃないかと。
この分だと潜水艦とか借り朴されても被害届は3年後。
誰かと思ったら宗和がやらかしたのかwww
483 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:16:23.48 ID:IfgjW4pD0
>>5 エンジンは割りとオーソドックス
変態なのは車体だ
484 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:19:50.17 ID:lY31b06j0
ライダー
タイガー
僕はタイガー
この手の使用済みレース車両は解体破棄しないと
固定資産税取られるんじゃないの?
487 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:26:30.17 ID:NogjeTfJ0
ファン「ダグ・ポーレンなんかに負けんといてくださいね」
ダボ宗和「勝てるか!自分でやり」
488 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:29:23.11 ID:NogjeTfJ0
宮城「こいつクールダウン1周じゃ足れへんねん」
ダボ「そこまで言うかテレビやからって。全部暴露すんで」
オイル漏れするバイクこそがカワサキのステータスで
オイル漏れしないカワサキのバイクは価値が無いってじっちゃんが言ってた
490 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:33:32.36 ID:NogjeTfJ0
キヨさん「初日から遅刻とかなめとんかダボが。お前の替わりなどなんぼでもおんねん」
ダボ宗和「(土下座しながら)すんませんすんません」
491 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:35:20.67 ID:okvRtezzO
キカイダーのサイドカーを復刻してくれりゃいいのに…。
492 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:36:32.24 ID:kP8S7poF0
犯罪ばっかりおかす韓国人や朝鮮人が何故叩かれないかというと
そのほとんどが創価に入っているからです
>>485 美術品とかもそうだけど、マネロンや脱税に使われているという噂は聞いたことあるよw
カタナぶっこわしたバイク屋は無反省だよな
495 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:42:41.03 ID:C+3ydqPJ0
普通は都内の自営業…じゃないの
「東京都目黒区目黒本町」って細かくねww
悪意を感じる
496 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:45:53.54 ID:09WzvWn50
2014年から発売されるMotoGP RC213Vの市販レーサーは
1年間分の消耗品、ホンダのサポート付きで約1億円
たしかタイガー宗和ってニックネーム背負ってAMAに参戦したらアメリカ選手からチキンソウワってあだ名付けられたんだよな
同じく参戦した塚本の方がタイガーだなんて言われたてっ話聞いたな
500 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:55:29.96 ID:XlTg18PyO
KR500
501 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 14:56:45.16 ID:qTm54uCeO
昔のとはいえ500のワークスマシンが445万とは安すぎだろ。
これより20年後くらいの市販レーサーホンダNSR500Vが確か560万くらいだったろ。80年代半ばのスズキRGB500でも500万くらいだったぞ。
>>466 平さん本当にジゴロに成ってイナイだろうなw
宇井のマフラーが嫌い騒動から聞かなく成ったよな。
504 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 15:18:40.27 ID:FNBTBfBl0
カナヤさんって今何してんだろな。
あと、コケてYZR250を蹴った長谷川とか。
505 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 15:20:09.71 ID:sUE397yY0
G20に招待されたスイスだって無限フラン売りやってんだから、韓国が無限ウォン売りで為替介入しても
文句言われることはないよ 経済規模が小さいから無視できるといわれるだけだよ
ただ、それをやった結果どうなるかは知らんが
>>501 だから・・・散々、上に書いてあるだろう
>>485 取られる。だからスズキのRGなんかほとんど残ってないそうな。
508 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 15:43:34.55 ID:8YJPuRLwO
ケロケロKR
>16歳の誕生日とともに取った中免&RZ→峠通い
このRZもパクッたバイクねww
510 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 15:57:12.40 ID:RwBamT740
大人しく我慢して自転車屋やってりゃ良かったのに
借りておくだけだ、永久にな????
513 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 16:26:33.24 ID:RwBamT740
借りた金返せよ
>>484 吉野石膏のタイガーボード、乙w
タイガーボードは火に強い
タイガーボードは燃えな〜〜〜いぞ
>>513 ドコに店舗が在ったのかは知らないけど、全日本に出ていた頃(1999)にやってたよ。
後輩や関係者に売りつけてる話は有名
今流行っているロードタイプじゃなくて、オフロードね。
>>504 長谷川さん懐かしいな
ワークスマシンに乗れたのにパッとしなかったよな
>>510 金谷さんてバイク屋じゃないのか
>>509 >このRZもパクッたバイクねww
オマエ誰?
勿論牧場走ってたんだろ?
当時乗ってったバイクとツナギの特徴教えてくれよ
何やってんだよ…。
445万円なら買いたいぞ、まじで・・
521 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 18:47:03.30 ID:7YILauI/O
しかし日本人ライダーで成功してるのは
モナコで悠々自適な生活してる原田哲也さんくらいかw
森クンは成功したのだろうか?トップクラスとは聞いたが。
>>522 森君のwikiに詳しく載ってるよ。彼はライダーとして大成した方。
チームの副監督を務めたこともある。
今でも現役だし。
>>513 宝塚に店があった。確か90年代半ば位に。
メンテするからって岩城滉一のチャリ置いてあったな。
カワサキのGPレーサーなんてありがたがる奴いるのかね
526 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 20:48:22.86 ID:qTm54uCeO
>>525 カワサキは日本よりむしろ欧米での評価が高いんだよ。
527 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 20:51:52.08 ID:RwBamT740
>>524 なるほど、と言う事はダウンセットって店だな。
オレもその頃MTBダウンヒルをしていたから思い出した。
>>521 トノとハッチも解説のレギュラー持っているし、恵まれているのでは。
530 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 20:57:03.11 ID:tUnbCH630
コリア500
>>507 スズキのマシンはかなり残ってる方だよ
バリーのマシンやらルッキネリやマモラやウンチーニやら
ロッシの父ちゃんのマシンまで残ってる
特にスズキの場合は海外のコレクターがよくもってるな
借りるとは言ったが何時返すとは言ってない!!
だっさ…バッタみたい
>>531 RACERSの受け売りばっかじゃんかw
>>531 スズキは会社が持ってないんだよ。
前にスズキ歴史館にいったら黄金時代を築いた
スクウェア4のマシンがなくて愕然としたことがある。
レーサーズの特集での写真が
海外コレクターのところのマシンだったりしたし。
昔、フジモーターミュージアムに
スズキのワークスマシンが一杯あったのに
あれはどこにいったんだろう・・
海外のマニアに売られたのかな。
537 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:02:30.47 ID:sCAIVzq10
KR500って糞マシンだったろ。
後に塚本がライディングしたKR250も糞だった。
塚本が遅いのかと思ったらTT-F1に転向してからク宗和より速いライダーだったし。
538 :
事情通:2013/02/20(水) 22:07:38.67 ID:rHkLOZuZ0
古いバイクはびっくりするくらいプレミアついてるのあるらしくて田舎の
納屋とか見て回って目星つけたバイクを夜盗みに行く転売やがいるらしい
539 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:13:59.23 ID:mV2gufUr0
宗和孝宏が当時、
なんで有名で一目置かれてるのかが、サッパリ分からなかった
今でも分からないけど
540 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:14:34.38 ID:mV2gufUr0
AR50で
541 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:15:16.83 ID:DESXDVZR0
そもそも宗和とKR500って接点無いのでは?
ZXR-7のイメージしかないが。
542 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:18:28.78 ID:sCAIVzq10
>>539 あの頃はバイクブームだったからねぇ
プライベイトライダーーだって名前知られてたし
543 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:22:27.93 ID:SoXKMxso0
宗和はチョンだぞ?知らない奴多いんだろうけど
「オマエの名前変わってんなあ、チョンコ?」と唐突に訊いた昔真性のバカがいた
本人は全否定してたけど・・・・そうなんかね
ここまで徳野なし…
546 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:25:54.14 ID:sCAIVzq10
>>541 KR500で接点ある日本人ライダーってキヨさんと和田だけだよ
カワサキの当時のメカニックがペンションに一台KR500置いてるらしいな
548 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:31:17.16 ID:USXka+kH0
なにやってんだ宗和さん…
549 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:33:37.94 ID:USXka+kH0
>>539 カワサキが全く勝てない時期があったからな
その時宗和がカワサキのエースだった。その後塚本とか入ってきて勝てるようになったけど
550 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:36:02.40 ID:+DfMhiEa0
色々盛ってるハッタリ利かせたヤツみたいだが、突き抜けたバイク馬鹿なのはいいね
551 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:37:08.33 ID:sCAIVzq10
>>549 あの頃はRVFの速さがダントツだったな。雨が降らないと他チームは1位なんて狙えなかった。
552 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:37:21.96 ID:o72OlWiB0
元雇い主、イオンなく絶好調のいそつぐがひとこと↓
553 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:37:36.24 ID:ZV1kFe0U0
徳野ってあれか。ケニーと平にガチで挑んでガードナーを優勝に導いた偉大な人だろ?
>>24 バイクの保管って乗らない方がいいのだろうか
それとも適度に動かした方がいいのだろうか
556 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:40:45.16 ID:sCAIVzq10
カワサキって、ワンパンのアキオ君が好きってイメージしかないぞ
558 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:42:02.06 ID:USXka+kH0
>>551 90年に入るとカワサキも8耐で勝てるようになったけどその頃はもうエースじゃなかったんだな
宗和は確か86年の富士で雨の中一度トップに立って話題になったとかそんな記憶があるな
よく覚えてないけど。
勝てないけどカワサキ信者には持ち上げられたイメージだな
559 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:46:07.74 ID:R+IMRJxM0
この時代のバイクデザイン好きだな
大戦末期のロケット機・ジェット機みたいなデザイン
しかし445万って安すぎるな。開発費だけで億単位だろ
HRCの市販500レーサーのNSR500Vが1000万で販売されてたのに
プレミア0かよ
561 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:46:37.61 ID:sCAIVzq10
>>558 結局TT−F1でカワサキにチャンピョンカップをもたらしたのは塚本だったしな。
宗和はツボにはまると速かったけどすぐ転んだイメージ。
562 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:46:37.99 ID:K6EXrSYS0
>>494 レッ○バロンがぶっ壊したヤツか。
あれは対応最悪だよなあ。
訴えればいいのに。
563 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:48:21.89 ID:TN9R+pBBO
期限決めた借金が返済されない場合も逮捕してくれる理屈だな
法則発動ニダ
565 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:49:34.37 ID:USXka+kH0
>>561 そうそう雨だけやたら早かったんだよな。殆ど転んでたけど
RVFに勝てない当時のZRXで雨の中攻めてた。確かにあれはかっこよかった
566 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:50:18.03 ID:C6DVjbSR0
このあおりで前回のRECERSはkawasakiの協力が得られなかったのか?
568 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:53:35.53 ID:kG8DVAJYO
バイク王で買い取ってもらえなかったから返したのかな
569 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:53:55.30 ID:sCAIVzq10
>>560 開発費は減価償却済みでゼロ。
売物じゃないから値段なんて付けられない。
450万てのは当時の市販500ccレーサーがそれ位の値段だったからかも。
ホンダRS500が500万、スズキRGB500が250万くらいだった。TZ500は幾らだったか忘れた。
570 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:55:29.83 ID:Jerh+sY+O
>>555 24だが
(1)マジで世代を越えたいならバラして防腐保管。
金属部品はドライアイスで酸素と水蒸気を追い出したビニールに脱酸素剤を放り込んで包み、密閉保管。
ラバー部品はシリコンオイルを塗ってパウチ。冷蔵(ゴムの自然加硫を抑える)。
(2)普通に動態保存したいなら、動態保存で検索すりゃ先例はいくらでも見つかる。
当時のカタログ出してきたw
NSR500V
メーカー希望小売価格(消費税等別途)
930万円(セットアップキット込み)
810万円(車体本体のみ)
KR500が455万とか安すぎる気が
>>569 80年代前半だったら頑張って借金すれば500cc出れるだけは出れたんだろうな…
維持費とか馬鹿にならだろうけど
573 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 22:58:35.09 ID:sCAIVzq10
ケニー・ロバーツとかの時代?
>>573 NSR500Vは2000年だからな。でもプレミア0ってのはちょっとショック
取材費取れば半分くらいは稼いでくれそうw455万
某ショップにあったTZ500とかスクラップにされてそう・・・
576 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:03:55.05 ID:sCAIVzq10
ゼッケン62のTZ500が欲しいわ
宗和も塚本も、今やダメダメ人間。
塚本とは原チャレースwで個人的接点があったので、当時は応援してた。@金沢
派手なメットのデザインは、国内では彼が一番最初じゃなかったかな?
当時の彼女さん(美大出身)の影響かもしれん。ファンキーで微笑ましかった。
でも、いつの頃からだろうな・・・例の商売に手を出したのは・・・
塚本は、元々純朴な奴が、転落してダメ人間になった感じ。
宗和は、元々DQNが成り上がって、引退してもやっぱりDQNな感じ。
579 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:10:17.50 ID:sCAIVzq10
俺の友達も125だけどA級上がって何度か勝ったけど
今は大人しく家業ついでる。
当時は憧れだったんだけどな
ワークスレーサーて
世の中厳しい
迷惑掛けた人には申し訳ないけど
宗和さんこれから真っ当に頑張ってほしい
581 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:12:57.05 ID:m3tt5D3c0
元仮面ライダーじゃないのか
カワサキはもうフツーの市販車が貴重なレベルだろう
いつバイクやめるん?
>>578 モトチャンプで塚本さんの金沢時代の事書いてたなぁ。懐かしい・・・
本当にAR50乗ってたんだろうか?
自分はNSR出た頃原チャリレースやってたな
585 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:15:45.94 ID:P0jnGtDN0
スクウェアフォアという変態エンジン
586 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:17:47.72 ID:sCAIVzq10
>>583 忍者250とかバカ売れ
ヤマハの方がトヨタエンジン部になる方が早そうだぞ
588 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:19:33.09 ID:USXka+kH0
宗和さん当時からDQN自慢してたけど、まさかこんな事にな
自分も気をつけよう。
590 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:23:57.49 ID:sCAIVzq10
>>587 カワサキは東南アジアに大きなマーケットを開拓大成功してるしね。
ヤマハは実質トヨタ子会社だろ。持ち株的に。
591 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:25:21.90 ID:kg9ywKcx0
宗和・・・
>>125 しかもこれだったんか・・・
NSR、TZR、γと250レプリカのフルカウルのラインナップされて頃
遅れてKR-1てあったでしょ。その頃だな2輪興味持ったの。
カワサキWGPに居なくて異質な印象もってるんだな自分はw
593 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:31:13.66 ID:ScO24Jqn0
ケニー・ロバーツのチームが占いして作った三気筒のバイク?
何に使ってたんだ?
>>593 それカワサキじゃない。モデナス?じゃね
>>584 うん、AR50に乗ってたよ。不利なのに、律儀というか何と言うか・・・
あとKX80改とか。稀にRZ50で来てたのは内緒と思う。
走ってたのは、主に福井県の北陸スポーツランドっていう所。今はどうなってるか知らん。
あとは、出来たばかりの芦原温泉近くのコース。今は無いはず。
公道だと、市内に卯辰山や内川ダムっていう近場の山があって、そこにも出没してた。
下りが笑う程速かった。
あんな商売さえしなければな・・・残念でならん。
597 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:36:28.54 ID:sCAIVzq10
ロードレースに興味あったのは82年から平が8耐で優勝したあたりまで。
あの頃は楽しかったわ。俺はCBRとFZR乗ってた、400だけど。
598 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:40:37.85 ID:sCAIVzq10
>>596 もともと塚本はMXあがりだからなぁ。今はバイク乗ってんだろか?
現役の頃は凄く気さくで面白い人だったが。
冗談みたいなニュースだな、逃げ切れると思ったのかw
600 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:44:04.78 ID:pFa0d3xC0
>>403 勝算あっての確信犯だろうね
善意の第三者を盾にして
ってか穿った見方だが倒産業者〜赤男爵が裏で示し合わせてたりしてw
>>596 ありがと
AR50で原チャレースやってたのは本当だったのかw
グランドサーキット芦原だっけ?何度か友達に誘われたけど結局一度も行かなかったな
もし行ってたら貴方と一緒に走った可能性もあったわけだw
懐かしい・・・
なんで落ちぶれたんだろうなカワサキライダー…
602 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:46:11.63 ID:0fxDotFa0
603 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:48:26.69 ID:U6DbcLjMO
NC30からRRからのSRに乗ってたのに
もうバイクは15年以上乗ってない
604 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:50:15.92 ID:Jb+ujhQjP
宗和がねぇ。
まあ、返すのが惜しくてずるずると、ってパターンなのかな?
車メーカーに例えると
ホンダ→トヨタ→無難なデザイン
ヤマハ→あえて三菱→お洒落なイメージ
スズキ→日産→地味であか抜けないが実力あり
カワサキ→スバルやマツダ→個性があり固定的なファン
異論は認めますw
607 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:51:39.04 ID:j47DxKXG0
608 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:52:01.41 ID:USXka+kH0
>>560 夕べから朝の間にだいたい既出だけど…
445万円「相当」って書き方から伺えるように、
GPを走った車両の所有者としての価値を数値化し、被害届に書き込んだってとこだろう
減価償却云々というのも、一般の法定耐用年数が適用されるか知らんけど、
どっちみち機械としては残価ゼロで間違いないし、
骨董品としての価値と考えて間違いないよ
まあオークションに出す気まんまんとかだったらもっと釣り上げても…
>>566 http://www.mrbike.sakura.ne.jp/feature/zrx/007/05.html >>569 300万円台まんなかへん
TZ750xインフレ分って感じでほぼ同額だった
TZシリーズは想定1年分のスペアパーツ付き
実際F750混走で木下選手がデビューウインしてるし、それだけの価値は有ったかと
>>571 >>573 >>575 正確には上のRS500で500万というのも微妙に世代が違う
1年そこらで状況がコロっと変わった
500で複数社が市販レーサーを出すには全世界でも需要が少なかった
TZ750を大量に買った米国はF750廃止で2stのメが無くなったし
1981頃にTZ500の大量売れ残り事件とかあって、
市販RGとTZはクロモリフレーム世代のまま市場撤退
型遅れワークスのレンタルに移行して行った
後参入のRSはエンジンは遅かったがシャーシは新しく、
2社撤退を見て500万のタグを付けて登場
>>607 いやスマン。400万円台でワークスマシン買えるなら一度くらい買ってみたかったなって
611 :
名無しさん@13周年:2013/02/20(水) 23:57:33.07 ID:0fxDotFa0
Z2とか古いバイクがカッコイイと思って時期もあったが
歳食った今は新しいバイクのがいいな
見て呉れはどうでも良くなった
612 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:00:07.61 ID:MGz8udQN0
ホンダだった小林さん、奥村さん、宇田川さん、
ヤマハだった本間さん、原田さん、
今何してるのか知ってる人いる?
永井さんとか残念だったよね。なつかしー
このバイク憧れたなぁ
ZXR750がこのカラーリングで発売されてたら買ってたなw
プリンス片山
チャンバーから見て2stっぽいね
>>609 タイラさんがTZ500の完成検査してたと言ってたけど
売れ残るくらい作ってたのかTZ
617 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:03:06.36 ID:5NqMG1rW0
大のオトナが借りパクwww
618 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:07:19.51 ID:ozzJqUtTO
>>602 ジョン&パンチに出てた白バイはZ1じゃなくてもっと後の型の白バイ用に作られたKZ1000P。一応市販もされてたそうでたまに日本で中古が売ってる。
カリフォルニアハイウェイパトロールの白バイはロス五輪あたりの時期にカワサキからハーレーに変わって今はBMWだそうだが。
>>612 岡田が最強だったがドゥーハンに勝って優勝してもベタ記事にしかならなかったな。
620 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:10:57.96 ID:4/XfWCZG0
2輪レーサーの地位が驚くほど低いのが日本だもんなぁ
加藤大二郎だって欧州ではスーパースターだったのになぁ
サッカーの中田なんぞよりもイタリアで日本人つったら原田哲也だったし
やっぱバイクが不良とイメージ直結されてるからかねぇ
外国って日本みたいに警察やPTAが弾圧とかしてないんだろうな
高校時代隠れてバイク乗っていたけど
623 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:21:51.50 ID:4/XfWCZG0
>>621 いや、4輪レーサーだって低い。
そもそもモータースポーツの評価そのものが低い。
624 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:23:33.37 ID:OvVdQ13O0
>>612 小林大:数年前ヘリの墜落事故起こして車椅子生活。車椅子マラソンとか出てるっぽい。
奥村:名古屋でサスペンション屋(スクーデリアオクムラ)
宇田川勉:家業継いでるらしい
本間利彦:ゴルフのレッスンプロ
原田哲也:モナコで投資家。悠々自適の生活
KR250を借りパチしてるライダーも居るとか聞くけど
あれはどうなんだろうな。宗和は連絡絶ったから逮捕されたぽいが
626 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:31:33.41 ID:X2L3zZv90
>>566 この写真の個体はカウルの中見たらびっくりするぞ。
その前に外れるかどうか知らんけどねw
>>616 月刊オートバイで、これアラブの王族はコレクションに引き取ってくれないだろとか揶揄されてたっけ
HY戦争絡みの在庫積上りニュースと一緒くたに
RSが3気筒で500万ナニソレ?で出て来たのも、
少数生産車の度合いが強くなったことも有るだろうな
そこから500のグリッドが埋まらない問題に一直線
YZRエンジンをROCとかハリスと言ったフレームビルダーに売る試行錯誤へ
628 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:41:53.09 ID:bvIYhSMjT
629 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:44:07.95 ID:MGz8udQN0
>>624 ありがとー。
小林さん、大変だったんだね。確か昔は鈴鹿でうどん屋してたと思ってたんだけど。
宇田川さんは、当時、解放骨折かなにかで大変そうだったけど、家業があってよかったね。
本間さん、ゴルフ相当上手だって話だったもんね。納得。
意外なのは原田さん。
投資家って…異色だね。焼き鳥屋を継ぐのかと思ってた。
>>627 TZRが出た頃からTZ250は市販車との部品共用化があったけど
500ccの2ス市販トマシンがもっとあったら在庫パーツ問題解決できたかもなぁ
RS/NS500とか乗りやすそうなイメージなんだけどな
631 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:45:44.26 ID:tlEUo78N0
宗和から斉藤に改名した理由ってなんだろ
IDがもう少しでNR750だった記念マキコw
634 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:54:21.89 ID:X2L3zZv90
635 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 00:57:34.25 ID:yhPn40AL0
>>632 借入対策で嫁の元の姓に、
再婚、
通名、
どれかだろ。
ワークスライダーでも契約は派遣か依託みたいなもんなのかね
ホンダで全日本チャンピオンになってカワサキの正社員になった人居たなぁ
宮崎だっけ?
637 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 01:01:18.51 ID:U5DXu2UF0
638 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 01:07:49.89 ID:ZrX8fiVQ0
もう二度と誰であろうと貸さないカワサキであった
639 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 01:13:45.17 ID:AvFgytvD0
人間としては屑だがライダーとしては一流だったのだろう
カワサキ時代の宗和の熱い走りが好きだったなあ
>>636 ファクトリーとか言ってた頃は、
正規か非正規か知らないけど社員ライダーという人が結構いたかと
全日本マシンでファクトリーマシンにはポイント付かないってレギュの頃も有って、
純粋に開発に従事してる人とか居た
メーカー間で、特に国内では同クラスで正面切ってぶつからない傾向も有って…
ファクトリーでもポイント付く年の国内は
750(500)ヤマハ、350,250カワサキ、125ホンダ
ファクトリーポイント付かなかった年は、
750(500)ヤマハ、350,250ヤマハ、125ホンダ
がタイトル指定席だったし
でもって開発面の社員ライダーは、後に本を出したり、
インストラクターになったり、むしろ独立傾向にあったようなw
3メーカー乗った河崎選手が最後、たまに開発で乗るぐらいになった頃、
ヤマハの嘱託の肩書きで何かに出ていて、あれ?ってなった覚え
ワークスが純粋にメーカー対決として勝ちに行くようになった以降、
もとの所属チームのようなのが有るレーサーのワークス契約の場合、
実業団スポーツの「プロ契約」(社員選手との対比で)みたいなもんでしょ
641 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 01:32:41.98 ID:MGz8udQN0
ワークスライダーって、非常勤嘱託じゃなかったっけ?
盗んだバイクで走り出す
643 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 01:34:36.38 ID:O58bz48l0
カワサキだ…
スレに貼られてる画像見てふと思い出したが、
`80年代半ばくらいには幾つかモノコックフレームを採用したバイクがあったっけなぁ
程なく絶滅してしまったが、やっぱりあんまりメリットって無かったのかね?
それとも少々メリットが有ってもそれを打ち消して仕舞うほどデメリットの方が大きかったとか
645 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 01:40:47.01 ID:AXj2/8AnO
「いずれ返すつもりだった」って借りパク認めてる分だけ
まだチョンよりマシだと思うわ
>>644 そもそもバイクのフレームってそんなに大げさな物はいらないからなぁ
今のスタイルが最も軽量で合理的なんじゃないだろうか。
サスペンションやエンジンが劇的に変わればフレームも変わるだろうけど
結局ハブステアなんかが主流にはならなかったし未だにテレスコピックの2本フォークだからな
RACESを読んでいるとガソリンタンクとフレームの同一化みたいな試みは何度か検討されてるけど
結局うまくまとまらなかったとか、レギュレーションで禁止になったって感じじゃなかったか
ハブステアのマシンは何故かヤマハが一回市販車で出したな。あれはレース出た事あったけ?
>>644 レースのバイクのフレームは剛性があればあるほど
オッケーというものでもなく、ある程度のしなりがないと
駄目なんだそうな
モノコック構造だとその辺のチューニングが上手くいかんらしい
649 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 03:28:04.57 ID:53th1h6K0
>>579 ゼッケン7のRGってバリーシーンのか?
651 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 04:14:38.81 ID:53th1h6K0
京都の糞次のケルピーにいたとか、完全に終わってんだろ、この朝鮮人w
NS500→市販車NS400Rって何でエンジンレイアウト逆になったの?
教えてエロい人
NS400のエンジンはMVX250がベースだから
前二気筒にした方がチャンバー外に出せて良かったからじゃないか?
車体の真ん中にチャンバー二本あったら面倒だし
>>654 うーん…逆に一本の方がフレーム避けてサス避けて知恵の輪状態だったなあ
なんでだろうな・・・やっぱわかんねw
RZV500とかRGγは後方二本出し出来ていたから出来ない事はなったはずだし
>>646 21世紀には前後片持ちでカーボンフレームと思ったら
鉄フレームに2本サス、空冷風エンジンになるとは
丸パイプも有るからな。
>>80 ネブラスカに工場があって、ニューヨークの地下鉄車両も作ってなかったっけか
662 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 11:07:31.00 ID:lv7IrlKP0
政治家はばれたら返しますでOKなのに
市民は返しても逮捕ってどうして?
KR500ってあらびき団出てたアレ?
福ちゃんもオーナーなのか?w
664 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 12:35:31.86 ID:IOq8LvOM0
おそらくパトロンになってくれそうな人物に取り入るために
KR500を利用していたんだろうね。
665 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 12:41:53.00 ID:8v5h5mM30
伸助の関連番組でよく見かけたな
なんだかなー
666 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 13:13:07.30 ID:D+XVyOfS0
タンデム
タンデムツインエンジン
それが KR
667 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 14:14:18.12 ID:qgLjm3V2O
誰かKR250のピストンリングとリアショックを売って下さい
>>629 焼き鳥屋って原田弟が継いでなかったっけ?
手伝ってただけだったかな。
宇川はホンダの社員か?
669 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 16:58:29.61 ID:I+YXzGmL0
昔、「ララバイク」とかいう関西のバイク番組で宗和が番組のネーちゃんを
カワサキ本社の二輪工場を案内する企画をやってて、フレームに車体番号を
刻印する現場で
宗和 「ここへ街でパクッたバイク持って来れば刻印入れてくれるんやで!」
カワサキ担当者 「それはないですっ!」
ってやりとりしてたのを思い出したわ。
昔、「ララバイク」という関西のバイク番組で宗和と宮城光が
クリスチャン・サロンの事をピンク・サロンって呼んでいたのを思い出した
このスレッドは難解部品の提供でお送りいたします。
ZXR-7だったら「そんなに愛着があったのか…」と思えたかも知れないけど
乗った経歴も開発に関与した経歴もないKR500じゃ擁護しにくい
普通に考えれば、文句言ってこなけりゃ借りパクして、
カネに困ったら高く売れる闇ルートに出すつもりだったんだろう。
存外に早い対応に、慌ててどこぞに預けてたブツ回収に奔走してたんだろ。
674 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 20:30:53.06 ID:ozzJqUtTO
>>657 90年代初期のNSR250Rの輸出型が70馬力いってたのに21世紀の250ccバイクが30馬力も出てないとか泣ける。
計算では100馬力超えてるはずだったのに。
NSRに輸出仕様なんて無いんだけどね
>>674 教習所で限定解除してYZF-R1購入したが
馬力有りすぎでビビって売却なので出力は忍者250で満足しています。
タイヤ性能と車体の設計はあの頃より格段に進歩している
1000ccのSSは市販車モデルで180馬力
レース専用モデルで230馬力位
本気で走ると1000キロ行かずにエンジンとフレーム終了する
678 :
名無しさん@13周年:2013/02/21(木) 21:22:52.70 ID:85e+uSCy0
>>677 バイクの限界性能引き出して走れる奴は居ないから問題はない。
平にも真偽不明だが黒い噂があったなぁ…
>>678 >>323にもある映像のマン島TTで走るとぶっ壊れる
しかもあれは振動のボルト緩み対策で各部をメタルタイで縛って補強された代物
>>680 あそこまでの全開率なとこ日本国内に無いから
>>681 あれでもコースでの全開率は40%程度
路面悪いからリアブレーキ掛けてフロント浮くのを抑えてる
こいつ、性根が腐っとる。
>>683 SSでトロトロ走るとコスプレみたいでカッコ悪いと思うのだよ
>>675 まぁ言葉のあやだと思って許してやれw
カタログと実パワーが全然違って意味成さないとか考えてみれば異常な時代だったな
NSRで町乗りとかハンドル切る幅なくて苦行だった
>>673 既に売却済みでした
買い戻してかゎさきに返却
>>687 最近はそういう人、けっこう居るでしょ。
もはや二輪はちょっとした小金持ちの趣味だから。
清水雅広と対談して欲しい。
清水雅広を捜せ
694 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 04:54:55.15 ID:JL2ax3o90
なんかあったん?
695 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 04:59:21.62 ID:zksNPZWy0
プラモで売ってたのを見覚えがある
696 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 05:03:12.32 ID:QthT8bwaO
オイル漏れはオイルが入ってる証拠
エンジンからの異音は天使の賛美歌
ケニーロバーツ元気かな
バイクの
借りパクとか
バカみたい
BKB!
699 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 05:18:48.96 ID:95EmGFe3O
借りパクってまるで朝鮮人みたいじゃないか
700 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 05:54:25.84 ID:iL8PN6ukP
47歳でコレでは・・
>>50 ワロタ
轢き殺したから来週は最終回なのか?
>>674 90年代で台形カーブだから上辺が限り無く平らになるだけだなあ。
703 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 07:46:53.83 ID:95EmGFe3O
NS400Rの国内仕様(59馬力)より輸出仕様(72馬力)のほうが、ぜんぜんスムーズで扱いやすかった不思議
18日に返却したら消息不明じゃなくなって翌日逮捕か。
705 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 07:57:46.41 ID:I7rp0rJ30
目から涙と言うオイルが
漏れそうだ。
バイクだけに?
ブンブン
バイク欲しいお(´・д・`)
ゼファー750が良いな…
>>703 まあそりゃあそうだろ。
本来の性能だし。
ちゃんとデチューンされてればそんな事にゃならんのだが。
初代ZX-RRが発表された時、その姿にKR500の面影を見た。
ブサイクぶりに....。
まぁ好きなんだけどブサイクバイク
>>695 >プラモで売ってたのを見覚えがある
宗和のプラモなんか、あったんだ!
ほし〜くねー
710 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 16:05:35.16 ID:95EmGFe3O
>>709 宗和のって、アクションフィギュアかなんかかw
GIジョーかなんかがベースで首から上か宗和って、すげーイヤだww
711 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 16:39:00.25 ID:0kWH574M0
吉崎観音なら即金で買うんじゃね?
713 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 18:08:10.77 ID:JEXmJiEC0
そういや、カワサキの日本人ライダーのレプリカヘルメットって誰かあったっけ?
714 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 18:09:38.81 ID:MkMbzd6A0
そうわそうわ
ホンダ時代の田口はあったかも知れんがカワサキカラーはあったかな
レンタルビデオ何年も返してないやついるわ
いいかげんで人の悪口ばかり言うやつだったな
>>691 それマジなん?
まあ、マジだとしてもあの黄金時代なら関係者の間に
緘口令敷くぐらいのことはするだろうけど…
719 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 22:21:39.03 ID:iw8QDa3eO
なんたるオレ好みのスレ。\(^o^)/
>>297 >>521 岡田タディはダメなの?
確かバーチャルゴルフの店とか開いてたと思うけど。
あと奥さんが美人。
>>297 性格ババの福田は幸運にも車にハネられ生活保護受けながら
兵庫県の電気も通ってないような過疎の村で隠居生活してるよ
721 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 22:36:29.46 ID:rgnhd3/30
なんで名字変わったん?
>>あと奥さんが美人。
離婚したよ
723 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 22:38:38.71 ID:rgnhd3/30
724 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 22:46:13.36 ID:3nWy7z+00
725 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 23:09:38.81 ID:iw8QDa3eO
>>608 いややっぱかっこいいわ…
日本映画史に残る名シーンやね。
映画自体も相当金かけてるし。
評価はいろいろあるけど、角川春樹って偉大だと思う。
726 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 23:12:27.48 ID:joHu6/4s0
他人のスリップに入りっぱなしだな
729 :
名無しさん@13周年:2013/02/22(金) 23:29:28.33 ID:2g8SAhKb0
ここまで「荘利光」無し
730 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 00:07:03.82 ID:I9fZ8Rub0
731 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 00:13:56.37 ID:VGvmJ54z0
732 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 00:18:07.15 ID:VGvmJ54z0
>>718 ヤマハの圧力で当時の競技ライセンス取得、更新に、
本ちゃんの免許証が必要なくなった
ひき殺した平くんは無免許だったから
という噂
734 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 00:39:05.91 ID:CU/Hq5wx0
専門誌のライターはこういう借りパク体質の屑が多い
要求を拒否すると紙面を使ってネガキャンの嫌がらせとかしてくるし
チンピラと一緒で性質が悪い
>>723 移籍してカワサキ250ccの開発やってた筈
736 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 01:12:33.63 ID:ph7lecAK0
>>733 それ、順序逆じゃね?
事故起こして免許無くなってライセンス更新に支障が生じたから、ってんならまだ分かるが。
そもそも、それ何でやったんだ?クルマ?大型自二?
ビモータのテージは、今でも買えるでしょ。
とても高価だけどさ。
741 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 02:58:53.17 ID:iODgNUC/0
テージやvyrusは進化したバイクだなと思うし
KRの頃のカワサキは突き抜けていたね〜マジで
今は夢の・未来の・マシンみたいなの売れないんだろうね
憧れがないから。
742 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 03:16:55.67 ID:JkWvzQf9O
743 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 11:35:56.77 ID:9kFb+7rN0
原田、モナコなんだ。俺の友達がその昔、プライベートっぽく九州で見かけたと言ってたから、てっきり九州ライフかと思ってたが。
岡田、ずっと嫁さん帯同だったよな。そういうことになってたとは。
まあ、ライダーってのは引退してから長いから、いろいろある罠。それにしても懐かしいな。20年前に戻った気分だ。
バイク、面白いんだけど、嫁が反対するんだよな。
744 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 11:39:29.60 ID:KxtnKI0M0
K 汚い
R レーシングカー
745 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 12:10:34.67 ID:H2S0KihQ0
RACERSのRSV250特集号に原田の記事が載ってるよ。嫁さん相変わらず美人w
746 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 12:13:46.90 ID:loTqt/OVO
かっこいいな!
逮捕されてから返すってホンマモンのアホやな
748 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 12:21:45.55 ID:ua152IYW0
タンクとフレームを溶接で一体化ってどんなメリットがあんの?
整備上でも不利だと思うが。
749 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 12:23:11.31 ID:H2S0KihQ0
>>601 塚本昭一って今じゃニュースキンのかなり上の方なんでしょ。
なんであぁなっちゃったかと思うけど宗和より遥かにマシだねw
ビモータのDueは危うく買う所だった。しかし2スト500というのが一番楽しかったな。
RZVは穏やかな出力特性で乗り易かった。5ガンマは3速までウイリーしたままとか
出来て楽しかった。
KR500といえばやはりコーク・バリントンだな。渋い走りだった。KR250には乗って
いた事がある。排気デバイス付きのSと比較した事もあるが、無い方が好みだった。
751 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 12:25:19.50 ID:VpJPslmO0
>担当者に「雑誌に掲載するので、1か月ぐらい貸してほしい」などと言ってKR500(445万円相当)をだまし取った疑い。
>記事は掲載されたが、1か月が過ぎても返されず、斎藤容疑者とも連絡が取れなくなったため、
>同社が11年3月に同署に被害届を出した。
これで「いずれ返すつもりだった」なんて言い訳、通用すると思ってるの?
無事に戻ってきて良かったね、川崎重工業。
752 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 12:26:01.45 ID:iXi4RdIm0
そうわそうわ
753 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 13:26:49.82 ID:ua152IYW0
>>749 塚本のいとこが俺の幼なじみで友人なんだが、それも宗和に頼まれて始めたらしい。
>>748 フレームの部材を増やさずにフレーム強度を上げれるんじゃない?
KRがそれを狙ってたかは知らんが
フレームの一部を燃料タンクにするって構想は他のメーカーも検討していたけど
あんま実現しなかったな。
モノコックフレームになればフレームも大きくなる分燃料タンクとしても有効活用できるけど
股の間にタンク挟むのがやっぱ一番いい気がする
小排気量クラスでは一時はやったらしいけどすぐに廃れたらしいタンク一体型フレーム
757 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 17:48:32.10 ID:2+XH1qED0
レプリカメットは出てないんだな。いらんけど。
フレームとタンクを一体にするのに
そんなにメリットは無い。
当時はアルミフレームの出だしで試行錯誤の時代だった
ヤマハが80年後半にアルミフレーム投入したけど
それは鉄パイプフレームをアルミに置き換えただけの物
ホンダがアルミを投入したのは82年途中から
それも鉄をアルミに変えただけの従来のフレーム形式
カワサキは80年に500復活するさいに
最初からアルミで行く事にしていて
新しいフレームを模索していた。
カワサキも82年にはタンクとフレームは一体では無くなってる。
軽くなっていればメリットも有るだろうけど実際はRGガンマよりも数十キロ重かったKR
市販のKRシリーズは超不人気だったっけな
通称バッタ
レーサーはかっこよかったけど
>>760 ウチらの間では、ケロケロKRだったわ
排気音がケロケロしてたし、グリーンが多かったから
海外のKR250のワンメイクレースの動画見た事ある
763 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 21:24:05.01 ID:H2S0KihQ0
カワサキの2サイクルといえば、GP250本格復帰を目指して
開発してた幻の250レーサーX−09ってのも有ったね。
塚本らが乗って全日本に参戦してたけど、結局モノにならずに撤退。
765 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 22:22:40.28 ID:GWm3acPHO
766 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 22:38:51.92 ID:+iPmC6OyO
カワサキ2ストの最高傑作はKSR。
誰か俺の80cc買わないか。走行8000kmの極上品でタイヤもノーマルだぜ〜。
767 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 23:27:38.22 ID:kVGChdI80
宗和はシャブ中やったしなぁ
>>639 何かに秀でる人が
人格が優れているわけではないし
オートバイレーサーで財を成した人っているの?
>>766 最高傑作を手放すのかwww
最高傑作www
>>770 アンタかなり頭悪いんとちゃう?
少なくとも宗和並みは確定やな
借りるってのは3日ぐらいにしようぜ。それ以上は金請求できるようにするとかさ。
773 :
名無しさん@13周年:2013/02/23(土) 23:54:55.75 ID:0Typ3RJK0
>>748 KRの場合は、単にモノコックというより、
ダイアモンドな。
当時はダブルクレードルが主流だから、
エンジンを下にに落として整備とか、
耐久レースじゃないのだから、問題ない。
・・・という発想すらなかったわけ。
速いマシンは同じく速いし、
同じく耐久性があって当然だった。
宗和は当時から誰もがヤバいって言ってたしむしろ遅すぎるんじゃね
>>773 あと、Tカー(予備車)もあったから、
予選と決勝で別のマシンを使えたので、
整備性を無視できたし、
逆にタンクを外す理由なんてなくて、
理想的なジオメトリとか、
設計の余裕(強度)とか、
こけてタンクが飛ぶことを防止するとか、
そういうのを狙っていたと思う。
NR500 なんて、いつ壊れても不思議じゃない
精密機械だが、
V4 が内部でトラブったら1日じゃ治せない。
しかし連絡の取れない自営業ってなんだろう。
>>769 世界で言うなら結構いるけどな。
日本人なら原田、平、イトシン・・
財のレベルがわからん。
森クンにはこれからも頑張ってほしい。
伊藤真一は40過ぎても8耐出場
大震災で店まで被災してもドベながらGPにも出場
なぜ差がついたか
783 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 13:44:16.90 ID:Y6UlsIYH0
784 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 13:49:33.14 ID:Y6UlsIYH0
>>702 あの台形カーブに山を書いたらどれだけパワーでてたかわかる。
わざとピークをカットしてたもんな。
88NSRの初期型は70ps前後出てたんだよな。
関係ないけど俺のCR-X1.5iもカタログ110psだったが、初期型は130馬力近く出てたらしい。
785 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 13:51:48.93 ID:Y6UlsIYH0
786 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 14:00:01.16 ID:Ni0W5kzs0
18日に返却して19日に逮捕?
>>784 >88NSRの初期型は70ps前後出てたんだよな
実際は他社製に負けたくないホンダが一手間かけた広報車を貸し出しただけですがね
88はスゴいってのは公道向けとは言いがたいセッティングをエンジン性能故と勘違いしちゃった人達の白昼夢です
788 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 14:19:36.79 ID:L2prMdY6O
>>787 普通に考えて新しいほど高性能で速いのは、当たり前田のクラッカーである。
789 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 14:20:26.73 ID:XNX2BwRE0
なんで返さなかったんだろうな?
傷でも付けちゃってたのか?
借りたままなんてそうわいかんで と川崎重工の人は思ったんだろうな
791 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 14:23:56.52 ID:U57HBVXf0
>>787 他社に負けたくないもなにも以後ずっとNSRの独り勝ちだったじゃんw
>>760 俺の中ではバッタとはGPz250Rだったと思ってる。
KR250乗ってたなぁ。
R.W事件でちょっと有名になったバイク
793 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 14:26:11.14 ID:QpAxoG3Q0
ライダー・タイガー宗和てさ
正義の味方、ヒーローだろ?
バイクぐらいタダで提供しろよ
794 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 14:27:44.61 ID:DXj15XqO0
元ライダーってマルチで後輩から金取ったり
闇金融したりばっかだなww
バルカン
797 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 14:32:30.28 ID:rlONHNks0
>>55 ひでぇ、これで弁護士に頼んでも弁償してもらえないのかよ
俺もバイク好きなんで気持ちわかるわぁ
レッドバロンてそういう会社なのか
昔から良い噂は聞きませんねぇ
あそこは止めとけと言われる筆頭でス
800 :
800:2013/02/24(日) 15:10:30.60 ID:v/Kuu33j0
800
801 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 15:16:54.88 ID:L2prMdY6O
パッセンジャー
なんだかんだで、カワサキに乗った事が無い
いいのやら、悪いのやら・・・
いや、昔を思い出すと
兄貴からタダで貰ったAR50には乗ってたなぁ、確か
どんな道走ってもギアが合わなくて往生したスクーター以下の単車だったけど、リミッター無いからそれが唯一の優位性でニヤニヤみたいな
結局その単車って、どう処分したのだろうか
全然覚えて無いやw
803 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 15:37:21.37 ID:M6f/GhC50
>>759 つうかガンマが異常に軽量だったんだしそれ
カワサキグリーンショップは絶版車ばっかり並べてて新車が全然置いてない
店がけっこうあります。ディーラーなのにすごいですにゃあ
805 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 15:49:44.57 ID:QOYbpNWu0
カワサキの2ストはMXで人気でしたよ。
ロードマシンでは全くダメですね、KHは悪い意味で伝説化してますけど。
>>803 そもそもカワサキって重いのが多くなかったか?
400マルチなんかも他社のと比べて10〜20kgは重かっただろ?
807 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 15:54:35.38 ID:hnUTTA+P0
>>805 モトクロスやっていたけど、最初のマシンはKXでレースやっていた。
シリンダーのメッキが良くなくてあまりに焼き付くのでYZに乗り換えたら
めったに焼き付かなくなった。
カワサキで一番狂っていたのは500SSだな。まさにキチガイマッハ。
フレームが完全に負けていてシートレールが歪んでいるのがわかるくらい。
KHは大分おとなしくなっていたよ。ハヤシのストリートチャンバー入れると
カッコ良かったね。3気筒のお約束で真ん中のシリンダーが冷えない。
810 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 15:58:29.19 ID:QOYbpNWu0
>>806 適度に故障して重くないとカワサキファンは怒るんです。
んでレッドバロンはどうなったの
813 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 16:12:30.23 ID:ECY8H9D30
今はどうか知らんけどカワサキのマシンは錆が早く造りも荒っぽかった。
ボルトがかなり舐めてた個体が多かった。
新車でGPZ買った時は走り始めて数分でチェンジペダルの固定ボルトが折れて脱落した。
仲間に話しても「まあ、カワサキだしな」という反応が当たり前だったよ。
そのあとFZRに乗り換えたら一つ一つの部品クオリティーの高さに驚いたよ。
814 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 16:24:40.18 ID:QOYbpNWu0
80年代前半の暴走族でカワサキは憧れのバイク。
下っ端はホークU、中堅はFX400、幹部はFX750。
70〜80年代暴走族のアニキ達はリーゼントとレザーで固めたファッション。
跨るバイクのタンクにKawasakiのエンブレムが最高に格好良かった。
2010年だったかの自動車技術会春季大会で、カワサキのエンジニアが特別講演したんだけど、
「カワサキと言えば最速!曲がらない、止まらない、煙で後ろも見えない……しかし最速!
刹那的な加速感に酔いしれる……」みたいな自虐ギャグをかましまくっててバカウケしてたな。
816 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 16:30:51.54 ID:eeMyuNCF0
昔から言動がチンピラとかわらないようなおかしな人だったし
817 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 16:40:51.28 ID:QOYbpNWu0
上の方のレスで宗和と宮城がクリスチャン・サロンをピンクサロンと呼んで揶揄してたとありますが、
それはまんざら嘘でもありません。当時のバイク雑誌にも載ってましたがクリスチャン・サロンの
スケベ度は他の外人ライダーと比べても群を抜いていたようです。
確かデビッド・アルダナと1、2位を争ってたはず。
>>814 ヤカンタンクのバブUね。FXはほぼ改造されてノーマルがほとんど無い可哀相な
単車。ザッパーはあまり族車にされていなかったかな。
漫画では速かったZUも実際は遅い単車だった。ZRXローソンレプリカは結構良い
感じだったかな。
KZ1300とか一体誰が乗るんだてくらいデカくて重かった。
>>815 回さないとエンジングズグズいったままなのがパワーバンドに入った途端に狂った
加速をしてハンドルから手が外れそうなもの凄い振動と捩れるフレームと格闘し
そして全く利かないブレーキ。交差点のかなり手前から握っても平気で道の半分
くらいはオーバーラン。轢かれるって。
・・・というくらいカワサキの思い出話は出来るね。
エンジニアが自虐ギャグとはいえそれを言っちゃうってことは確信犯だったのか…
820 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 16:54:03.44 ID:QPZ777MY0
記事読む限りでは、
借りた時に、騙して錯誤に陥らせる意図があったことの立証は無理じゃね?
不当逮捕っぽい
821 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 16:57:53.46 ID:eeMyuNCF0
>820はお金を1ヶ月後に返すからって言って借金してその後音信不通になっても訴えないそうです
822 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 17:06:01.49 ID:HSO2z0H20
斉藤は通名で鄭宋和ってのが本名なのかな
>>819 500SSに関してはそう。とにかくパワー至上な需要があるからと承知で出した。
824 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 17:13:35.19 ID:QPZ777MY0
>>821 その場合は金額によっては訴えることもあるだろ
民事事件として。
一方、これは刑事事件の詐欺罪の問題で、要件が違う
騙す意図で借りたことの立証がなければ、
借りた後に逃げただけでは、単なる債務不履行で詐欺罪は成立しないんだよ
バイクを盗んで走り出す♪
P_ρ
o○o⊇
/__/| ___
/_/ ||_/ //耳
| ()|| L//二]
ヽ_ノ ̄ ̄ヽ_ノ
―=≡ ∩∧_∧ ∩
-=≡ |( ・ω・)ノ
―=≡
827 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 17:44:20.07 ID:QOYbpNWu0
KR500ってWGPで入賞した事あんの?
カワサキで曲がらないだの止まらないだのブー垂れてたら、
当時の外車なんかナンバー与えちゃいかんレベルだった。
少なくとも相当に手を入れないとダメだったよ。
>>828 >当時の外車なんかナンバー与えちゃいかんレベルだった。
知ったかしちゃダメ
ドカ9000ssなんか国産の遥か上を言ってたよ
cb750が170キロでも真っすぐは知らない時代に
3速全開べた寝かしでも素直でヨレないフレーム作れてたワケ
まあ原型はハリスだけどね
マッハやCBの60年代国産車の話で
当時の外車って言ってるのに
なんで70年代の900SSが出てくるんだ
この当時で5年も6年も差があったら
進化の度合いは比べ物にならんよ
9000SSは打ち間違いだろうけど
>>829 知ったかとは失礼な。
ドゥカの900SSなら、イモラとMHRを乗り継いだが、
手を入れなきゃとても街中に乗り出せないレベルだったよ。
350、450デスモなんてもう、どんなに手を入れても、
早朝とか道が空いてないと怖くて乗れなかったわ。
>>827 優勝はないけど3位に入った事は2度ある
他社GPマシンよりもパワーも劣って重かったし十分健闘したと言える
833 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 18:36:58.73 ID:QOYbpNWu0
ブレンボが標準で付いてるようなレーサーレプリカタイプは例外でしょ(ドカとか)
>>828が言ってるのはハーレーやトライアンフとかBSAみたいなタイプでしょ。
ベンベのシャーシは80年代までは国産とは別格だったな
いや、いまでもベンベはいいんだが、差が大きかったという意味で・・
835 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 18:51:37.85 ID:im31JLlX0
>>831 900SSに乗ってる人は900SSをイモラやMHRと一緒くたにしませんw
絶対にこれらを区別して語る。
>>831 >手を入れなきゃとても街中に乗り出せないレベルだったよ。
メンテ、故障率とバイクの設計習熟度を同列に論じるのはおかしくない?
ましてや、かつて主侑し、ある程度乗れるテクがあったのなら異論と萎えないハズだけどなあw
>>828 いや、マッハに関しては曲がる止まるは本当に酷かった。
>>834 BMWはテレレバー、パラレバーで全くノーズダイブしないのに最初は戸惑ったね。
マッハは車台そのものがw
真ん中のシリンダー冷却が不安だからってネック延ばしちゃったからねぇ
あの時代の日本製バイクはしょうがないだろうと思う
同じ規格の部品でも80年代と70年代では精度があまりにも違うんで驚いた事がある
足周りの部品とか見てると、例え壊れずに200キロで走れたとしても
今のバイクと振動とか段違いに酷かったと思うよ。外国に追いついたのは70年代後半からだろう
840 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 19:20:26.38 ID:VX13qD/20
タイガー
タイガー
タイガーアッパーカッ
841 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 19:23:01.05 ID:QOYbpNWu0
それにしても80年初頭のバイクと現在のバイクは全く別物になったね。
同じ直線100`のスピードで走っても安定感、振動、乗り心地とも全然違う。
タイヤとサスペンションの進化は著しい。
842 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 19:29:10.30 ID:ECY8H9D30
>>841 タイヤだってバイク屋のオッチャンが言ってた。
オクにかけたら445万じゃ済まないほど値がつくぞ
モータースポーツ板によると借りパクしたKR500を第三者に売買した時の価格が445万だったらしい
宗和が445万欲しかったからこの値段になったのかもしれない。盗品だからオクには掛けられないからな
845 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 20:14:07.14 ID:QOYbpNWu0
片山敬済も昔訴えられてなかったけ?
>>89 生で見た訳じゃないけど、俺が今まで見た中で
1番興奮したレースだったわ。
>>845 片山敬済は訴えられて刑務所行きだったよ
>>835 750SSに乗ってる人は900SSと一緒にして貰いたくないと思ってる
ドカ厨はラウンドとスクエアの違いはフェラーリデイトナとF40くらい違うと思ってる
これオクに出ても日本人は買わないと思うぞ
RGγのワークス出てたの全部海外行っちゃったじゃないか
片山は監禁、恐喝で逮捕された事もある
ネットの中古バイク販売のゴタゴタで
金のトラブルがらみしらい
850 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 21:53:10.99 ID:ECY8H9D30
片山ってパリダカに出場した時の車両代を払わないって訴えられた時があった。
851 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 21:56:11.96 ID:7Dpei+oC0
芸能界じゃよくある話。
撮影に使うからって車借りていって返さない
準国産メーカだけど、7台くらいやられている。
イメージ悪くできないし訴えるのも普通は厳しい。
カワサキはえらいな
852 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 21:59:00.76 ID:QOYbpNWu0
片山、清水、宗和、当時の活躍を知る者にとってはガッカリだな。
大昔はバイクレーサー上がりで四輪転向して活躍したレーサーもいたのにな。
853 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 22:05:24.27 ID:BRXTwXw20
汚れた英雄。
854 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 22:15:20.44 ID:ECY8H9D30
>>852 高橋国光がホンダワークスで星野一義がカワサキワークスだったか。星野はMXだけど。
北野晶夫はMVから四輪に転向してベルギーGPで焼死した。
宗和よりも北川とかの方が速かった覚えしかない
その後に出てきた梁にも追い越されて海外でも勝てずに消えてった昔の人としか
それでもカワサキのZXR-7がフロントロー占領したり古き良き時代の選手だったのに晩節を汚したな
856 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 22:21:12.38 ID:L2prMdY6O
>>854 北野晶夫が死んだのはル・マンのミュルサンヌじゃなかったっけ?
857 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 22:21:29.80 ID:QOYbpNWu0
>>854 あれ?北野晶夫って二輪のWGPに復帰して死んだんでなかった?
858 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 22:23:01.01 ID:5DaFySze0
岩城 滉一も仮り朴
859 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 22:30:54.93 ID:+Y5FSnOkO
これといった実績もないバイクに価値なんてない
ましてや川崎を名乗りながら神戸に籍を置くなんてふざけてる
860 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 22:33:51.09 ID:QOYbpNWu0
川崎正蔵により「川崎築地造船所」として設立されたことによるものである。
861 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 22:34:31.85 ID:LFv68s4B0
レッドバロンのカタナ破壊かと思ったら
違った
カワサキって伝統的にブレーキ弱いよな
865 :
名無しさん@13周年:2013/02/24(日) 22:54:51.22 ID:QOYbpNWu0
>>854 自己解決した
映画=ベルギーGP スパ・フランコルシャンサーキットで死亡
原作=ル・マンのミュルサンヌ耐久レースでフォードに乗って死亡
>>835 MHR以降を900SSと呼ぶのには凄く違和感があるなあ。
>>836 トラブルのないように使うには、オーナーの日頃からのメンテが必須で、
それも天候や気温に大きく左右される。
これでは市販車に求められる設計基準を満たしているとは言えないよ。
カネとヒマにあかせて乗ってる人専用、というならまあそうかもだけどね。
実際、カリフォルニアにはドゥカのオーナー会が活発だが、
皆、一様にとても金持ちだ。
867 :
名無しさん@13周年:
イオンなく絶好調で有名な詐欺師が宗和だったとこのスレで初めて知ってちょっとショック