【経済】F1日本GPを鈴鹿サーキットで開催

鈴鹿サーキットは、10月11日から13日に 開催する「F1 日本グランプリ」の開催概 要を発表した。

今年のF1は3月17日のオーストラリアGP を皮切りに全20戦を予定。日本GPは第15 戦として鈴鹿
で開催される。

鈴鹿サーキットでは、家族が安心・快適 に観戦できる「ファミリーシート」をS席 に設定するほか、
レディースシートの価 格を見直すなど、世界最高峰のモーター スポーツを楽しく観戦できるよう
取り組 んでいる。

*+*+ RBB Today +*+*
http://www.rbbtoday.com/article/2013/02/17/103077.html

グーグルアースで見学しよう

たいれる

富士スピードウェイ開催とはなんだったのか

>>2
そうだな！
ストリートビューなら大迫力間違いなしだ！

もう野グソしなくていいんだね

鈴鹿にきてね　＞＜＊

http://i.imgur.com/nJ0ZU.jpg

スーパーGTの方がおもろいわ

結局もどるんかよ
バカか

昔、F1って前輪が2個あったのはなんでなくなったの？
効果が悪いとかルール規制？
ターボ禁止は強すぎる日本規制って話を聞いたことあるんだけど。

フジ は二度とF1やりたいとかいうなよな

F1 2012で十分だろ

>>11
今でもZENRINが２個有るよ

ただ走るだけならオートレース場でやれば？
ダ〜ラダラ何十周も同じ序列でパレード行進。人気が出ないのは当たり前。

鈴鹿から奪っといてあんな酷い運営したあげく開催放棄したトヨタ。

もう普通のサーキットじゃ面白くないよ
お台場あたりで市街地サーキットやろうぜ
客集まるぞ〜

もっと沢山クラッシュがないと面白くない

お前ら大好きな脱糞祭り再び

チョン国ＧＰって今年も
まだやるの？

F1に ABS搭載するだけで走りが変わるのだが
禁止されている。

つまらん。

情報が遅いな、おそらく今シーズンは全２０じゃなく全１９戦だぞ

サスケの要素を取り入れたらいいね

ソーラーカー耐久レースとか、水素電池カー長距離レースとか、燃費レースとか、時代はそういうのを求めてる。
もう、ターボとかいらんしｗ

103月17日オーストラリアGPアルバートパーク市街地特設コース
203月24日マレーシアGPセパン・サーキット
304月14日中国GP上海サーキット
404月21日バーレーンGPバーレーン・サーキット
505月12日スペインGPバルセロナ・サーキット
605月26日モナコGPモンテカルロ市街地特設コース
706月09日カナダGPジル・ビルニューブ・サーキット
806月30日イギリスGPシルバーストーン・サーキット
907月07日ドイツGPニュルブルクリンク
1007月28日ハンガリーGPハンガロリンク
1108月25日ベルギーGPスパフランコルシャン・サーキット
1209月08日イタリアGPモンツァ・サーキット
1309月22日シンガポールGPシンガポール市街地特設コース
1410月06日韓国GPヨンナム・サーキット
1510月13日日本GP鈴鹿サーキット
1610月27日インドGP仏陀国際サーキット
1711月03日アブダビGPヤス・マリーナ・サーキット
1811月17日US-GPオースティン・スピードウェイ
1911月24日ブラジルGPインテルラゴス・サーキット

ただグルグルと回って車が走っているのに
何が面白いのかわからない

特に追越が難しいコースなんて
そんなの作るの馬鹿だろ

>>11
？
今でも前輪は２輪だが？
前輪１輪のＦ１ってあるのか？

>>11
タイヤの性能が格段にＵＰしたためその必要がなくなった
グリップが稼げたら軽い方が良いからね
本田が強すぎることもあるけど、エンジン開発費が異常に高騰してきたから
エンジン開発費数百億円なんて狂っていたね

>>11
トルクがない高回転パワーだけのエンジンに低い空力のボディー
前輪の抵抗でブレーキ強くしてムリヤリ曲げようとした結果のタイレルのチャレンジだったから

どうでも良いけどフジテレビのアナウンサーって何であんな劣化したんだ？
酷いのしかいないじゃん。

長年見ているが今年は見所がまるで無いな、
有料契約するか迷ったのなんて初めてだよ

鈴鹿てどこにあるの？何県？

>>30
大川さんが良かったんだよね

あと50年もすれば枯渇する恐れがある石油に頼るレースってのがもう相当にガン
世界じゃ資源巡ってリアル紛争になってるってのによ

いつまでこんな資源ドブに捨てるような事やってんだか

>>1
>>25
>全20戦を予定。

19戦しか無いが

オーバーテイク合戦がみたいから、ちょっとマシン同士が接近してダウンフォースが低下して走行できないとか
過度な空力依存ボディを廃止して多少ウイングが壊れても空力設計にして接近戦バトルをしやすくしろ
あとコースを広くするか車幅を狭くしてバトルしやすいようにしろ
と直線→Ｖ時の鋭角コーナー→直線のワンパターンなコース設計しかできないでティルケは解雇して

>>27
それF1じゃなくてMotoGPだよね

時速４００km出るようにしてほしいね

>>8
うん

富士でやれよ

東京首都高市街地特設コース

　なら見にいきたいな。

>>35
アメリカが２レースやろうとしてたけど結局断念した

>>34
でも飛行機で海外旅行のほうが遥かに大量消費だしー(･ω･｀)

ティレル6輪の話だろうか？
あれは当時でも失敗だったはずだが。

>>33
フジ　大川
関テレ　馬場
これが黄金時代かな

>>28
F1 の開発費でスペースシャトルを飛ばせるなｗｗ

毎週モナコでいいだろ。

レースやって、ブリジスチンが儲かって、その金で政治がめちゃくちゃになるので、レースは止めて下さい
　

カムイが出ないF1なんて興味ないっす

今年BSで放送するの?

>>9
自分も最近そう思うようになった
F1も好きだけどね

>>48
既にピレリのワンメイクになってます

首都高でいいだろ。一般車も規制しなければ逆に危険が少ない

>>1 ベッテルが好きなサーキット

トヨタとはなんだったのか

　石油が４０〜５０年で枯渇するというのは産油国、石油会社の大嘘。

　４０〜５０年前からずっとあと４０〜５０年で枯渇すると言っているだけ。

昔、TBSが放送してた時みたいに
日曜午後に3、4戦まとめてのダイジェストになるんじゃないか

鈴鹿は、コース幅狭いのがなんか観てて息苦しいんだよなぁ。
どーしようもないんかな。

出たり引っ込んだりのホンダよりマシだろ？

>>56
半永久的に枯渇しない理論もあるからな
ただ地盤沈下とか悪影響はありそうだ。

もう、2000ccでいいからエンジン回転数の制限をやめて
パワー戦争やってくれ。
エンジンパワーでぶっこ抜いたり派手に回しすぎてストールしたほうが
面白い。

富士がいいです

>>55

モータースポーツを愛する会社、と社長は言っている。

>>36
ティルケのコースはおもしろくねーよなｗ

シルバーストーン
昔のホッケンハイム
スパ・フランコルシャン
モンツァ
スズカ
ホセカルロスパーチェ

これぐらいか

再来年は放送があるかどうかも微妙なんだよな
カムイもシート失って日本人いないしいろいろ厳しいな

あれ？　富士糞尿グランプリじゃなくなるの？

もうウンコを道ばたにさせられたり、バスが動かなくて入場できなくなったり
1万円のゴミ弁当買わされたりしないですむんすね。

ゼニゲバのクソトヨタしね！鈴鹿なら実績もあるし大丈夫だろう・・・

>>62
富士は訴訟になってしかもこのあいだ負けただろ　話にならんよ

F1といいオリンピックといい、商業主義が過剰になって利権と化すと
スポーツとしての魅力は急激に薄れていくんだよね

>>61
2000ccどころか2014年から1600ccだぞ

一切の制約なしで、とにかく速ければいいという無差別級のレースが見たい。

糞尿GPを見なくて済むと思うと…

２０年前はすごいF1人気だったのにな。
セナ＋ホンダ＋日本人ドライバーの影響が大きかったろうけど
それ以上に若者が多かったからな････ｗｗ

高齢化社会の日本で人気を取り戻したいのなら少子化問題に取り組まないと
昔のような人気に戻すのは難しいと思うわ。

>>64
ハンガロリンクよりマシだろ？

毎年寝てまう

>>63
民主党が日本を愛しますと言っているのと同義語だなｗ

正直、レースの実績というか勝つためにした行いで一生トヨタは買わないと決めたんだが。

スバルがトヨタ傘下になったせいで、インプ買うのを素で悩んでいるレベル。

　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,r'ﾆﾆﾆヾヽ、　　 　 　 　 　 　 　 　 //ﾆﾆﾆヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 （"´￣￣ヾ））　　 　 ＿＿＿__　　　（（/￣￣｀ﾞ`）
　　　　　　　　　　　　　　　 | 　 、ィ_ﾉと)'　 　／ "＼, ､／"＼　 (つ（_,,ｱ　　 |!
　　　　　　　　　　　　　　　 i| 　 ｀ ｲ_／　 ／ （‐-､）､ ,（,-‐ ） ＼. ＼_Y　　　|!
　 　 　┏┓　 　 ┏━━┓.ヽ、　 ' （　 ／　　 ｀ﾞ（__人__）'" 　　＼　/ `　　/|.　　 ┏┓┏┓
　┏━┛┗━┓┃┏┓┃　　＼　　＼l　　　　 i|　　 　|!　　　 　l／　　／　 　 　┃┃┃┃
　┗━┓┏━┛┃┗┛┃┏━l|＼　　 ＼　　､i|,/⌒ヾ､|!;,　　 ／ 　／.|ll━━┓┃┃┃┃
　┏━┛┗━┓┃┏┓┃┃ 　 　 ＼　　ヾ　　 `ー一'´ 　ｨ　 　 ／ 　 　 　 　┃┃┃┃┃
　┗━┓┏━┛┗┛┃┃┗━━━ ヾ、　　　　｀`"´　 　 　 .／━━━━━┛┗┛┗┛
　 　 　┃┃ 　 　　 　 ┃┃　　　ﾟ　 　|!　 Ｙ　　　　　　　　 　 ｨ　|!　 　 　 　 　　　┏┓┏┓
　 　 　┗┛ 　 　　 　 ┗┛　 　 ,.　 '　 ､/　　 　 　 　 　 　 　 ヾ 　 　 　 　 　 　　┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾟ,　i! `|　゜､l!　　　　　　　　　　　　i|!;　ﾟ ゜ ｡|li　'

F1よりもスーパーGTのほうが好きだ

え〜！
FSWは？数年間は鈴鹿で開催ないって言ってたじゃん！

そろそろなんでもGoogleアースで見ればわかるのやめない?www

>>30
ポエム塩原の悪口は･･･

地上波で放映されないから、関係無いな。
もう、どうでも良いや。

糞尿グランプリ

日本でF1やるメリットは何？
ダンロップ履いたフォードが優勝しても日本人はフォードが欲しいとか思わないだろうし

スレタイを読んで今年は馬鹿に早いなと思った俺であった

ぜひぜひ岡山で

どんどんつまらなくなるF1

F1なんてつまんないから日本でやらなくていいよ

F1ってどうしてつまらなくなったのだろうな

鈴鹿って大治郎が事故ったシケイン、カーブのせいで取りやめになったんかな？

昔のレイアウトのサルテサーキットで開催して貰いたい。
Cカーより、速いのか知りたい。

そろそろF１も電気自動車で戦えよと言いたい。
もう化石燃料燃やしてる場合じゃないぞ

>>27
ティレルだろ？
それ位う読み取ってやれよ・・・

車だけに斜陽スポーツだな

2005年と06年に見に行ったわ
音がすごい。車の排気音じゃないわ。
ジェット推進でもしているかのよう。

今年はチョンの後か…
日本でぎりぎりまで滞在して最低限霊岩でレースして
レースが終わったら速攻日本に戻るっていう
例年の行動が出来ないな

長年レース会場やってるし、鈴鹿の方がありとあらゆる点で富士より上なんだろ？
アクセスも良いし設備も良いし、周辺住人の理解もあるらしいしな

つうかなんで富士だったんだ？　あそこ不便すぎるだろ

>>90
旧フジで十分だと思うが。
R92CPは400km出てた、っていうし。

>>11
HONDAの車なんかタイヤ４個ついているって、
高田さんが宣伝してるね。

:

http://www.youtube.com/watch?v=gmun2FA4C70
http://www.youtube.com/watch?v=yFtAlfr2v9c


　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =^-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

スカトロファン号泣の一報

>>25
またシンガポールから日本いりして韓国へ一泊して日本に戻るのか？

人気が無いっていうよりファン層が限られてるだけなんだけどね。
毎年、鈴鹿は埋まってて黒字なんだし人気が無いという言い方は適切じゃないだろ。

>>67
道でうんこって、それは朝鮮人だろ。

>>11
>昔、F1って前輪が2個あったのはなんでなくなったの？

え？いま何個？　
しばらく見ないうちにずいぶん変わったんだな。

WTCCのほうが面白い。

>>2
原口乙
いい時代になったな

>>11
今は前輪が無いのか？
やっぱりF1は市販車と違って進化しているんだな。

>>104
あんたも、意地悪なのか、頭が悪いな。

>>11
タイレルP34のこと？アンダー過ぎて曲がれなかった

>>99
ネコちん♪ ◆こんにちは！
こんなところにまで…

>>94
V12の頃はもっと凄かったんだぜ。
しかしF1はつまらんってレスが多いけど
昨年はかなり面白いシーズンじゃなかったか？
最終戦でベッテルが最下位に落ちた時は漫画かと思ったわ。

>>11

　　　　　F−１マシンの一番の弱点はフロントタイヤの空気抵抗

　　　　　　その削減を狙って小径のタイヤをフロントに４つ付けて
　　　　　　　さらにオイルクーラーもフロントに持っていき
　　　　　　　　重量バランスも変えた

　　　　　　　大した効果が出ず　タイヤメーカーが開発を嫌がった為
　　　　　　　やめちゃったw
　　　　　
　　　　　　　　　∧∧　　https://www.youtube.com/watch?v=qdmAiPLrElk
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.


（　＾▽＾）＜同じコンセプトの日産デルタウィングが去年ル・マンに

　　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=NN7VIwX6G14

>>11
タイヤの供給が難しかったという面もあったようだね。

>>61
回し過ぎたらブローだろｗ
ストールってのはレースではなかなか…

>>110

　　　　 　　∧∧
　　　´｀ｨ （ﾟ-^= ∩

F1を楽しむためには
F1系ニュースサイトを毎日チェック
チームとドライバー、主要な関係人物
チームが拠点とする工場の歴史と実績
ドライバー間の因縁
ガチガチのレギュレーションの中での抜け道を狙った出し抜き合い
政治・経済的な闘争

これくらいの知識を念頭に置いておかないといろいろ妄想できないから
2時間も同じサーキットを回るレースは楽しめない

>>91
Formula Eってのが来年始まるようだ。

エンジンの違いがよく分からなくなってきて、面白さが削がれたきがするんだよな。
昔は排気量は同じでも、気筒数が違ったり、回転数がどこまで上がるかとか、
数字で見て誰にもわかる差があったが、今じゃその辺は全部一緒になっちまって、よく分からなくなった。

タイヤがワンメイクになって、
共通性能の「高グリップ低寿命」と「低グリップ長寿命」の二種類のタイヤの両方をレース中に使わなければいけなくなったのは、あれこれあった末に結構面白いところにたどり着いたような気がする。

エンジンも、レース中に制御プログラムの書き換えを義務づけたりしてはどうだろうか。規定の周回数しか使えないリミット解除プログラムとかも使えるようにしたら、どのタイミングでリミット解除を使うかとかの駆け引きが出てくるだろう。

富士の運営は最低だったな！トヨタはレースなんかやる気ないんだから、いちいち
邪魔すんなよな！！

>>27
前輪一つだとサイドカーになるな。

ブガッティ・ヴェイロンやフェラーリ599XXや日産R35を究極チューンしたGTカーを
混入させて異種格闘戦みたいなレースにして欲しいな・・・
おまけにケー大のEVエリーカも混ぜて・・・
まあ多分「走るシケイン役」になるだろうが、それも一興ｗ



所で中国や韓国は自国のF1カー無いのに、指をくわえてGP開催しても悔しいだけだろｗ

鈴鹿は交通の便が悪すぎるのが玉にキズ

鈴鹿のチケット取るのに、毎年どのくらい苦労すると思ってんよ
販売開始とともに、お手頃な価格の席は全滅だぜ

韓国はまだやるんだ

むかし、たいれるP34のプラモ作ったことあるけど、実戦での戦果はさておき、
作ってて楽しかったな。
がっちがちにレギュレーションで縛られてる今のF１はつまらん。

>>120
結果発表
599xx>>>>>>>r35>>>>>>>>>>>ヴェイロン

セミーオートマは廃止して昔ながらのＭＴに戻す
詳細なテレメトリーデーター監視はいいけどピットからの指図は禁止して走行中のマシンの管理はドライバーのみにする
管理レースじゃなくてむき出しのドライバー同士の戦いがみたい

.
http://www.youtube.com/watch?v=neUhL_-3l7g
http://www.youtube.com/watch?v=slUbPaK0JQc


　　　　　　　　　　　　　 　::::::::::::∧∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　::::::::::::(=゜ｏ゜)
　　　　　　　　　　　　::::::::::::≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺｷｺ　
　　　　　　　　　　　　　::::::::::::（））＿（））＿_））.

昔はタイヤの数のルールがちがって
4輪以外の車があったらしいぜ。

７輪とか５輪とかあったんかな？オリンピックぽいな。

>>32
伊豆県

>>125
あっ、それニュルでの記録だねｗ

んで、VS F1だと？

>>123
初年度はめちゃくちゃ面白かったな。
雨の後水が吐けないわ、照明がないわで暗闇の水しぶきレースになるし
レース車両の衝撃に耐えられなくて落とし穴が発生するしで、
あんなサバイバルレース見たことなかったわ。

>>120
流石にスピード違いすぎる

>48 逆、F1やってドンドンお金使ってお小遣いに回らないようにして下さいだろ

>>116
2〜7行目を網羅するのに疲れて、レースはロクに見ないというオチに…ｗ
笑いごとじゃないんだよな。それに嫌気がさすと本当に見る理由がなくなる。

>>75
勘違いしてる人が多いがトヨタは筆頭株主なだけだよ
これ以上の株の取得は出来ない

.
　　　世界耐久だとディーゼル機械式ハイブリット４WDと
　　　　　トヨタのハイブリットが死闘を

　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=hoCyxR5qFDM

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>132
確かにｗ

よかった・・・
今年は富士スカトロGPは開催されないんだ・・・

ちょっとの間見なくなっただけで今のF1は全然わからないからな

ニキ・ラウダとかケケ・ロズベルグとかはもう走ってないんだろ？

>>135
トヨタが筆頭株主になってら、自動車情報雑誌でのスバル推しとヨイショ記事が激増したのがスバル最大のメリットだよな

あの醜いレースカーなど見たくない

狭いトレッド､団子のようなタイヤ､人間の神経を逆撫でするノーズのしゃくれ･･･
知らない人は是非90年代の美しいレースカーを見て欲しい

>>92
タイレル−Ｐ３４な。ちょっとからかったんだよ。　＜　昔はティレルって言わなかったな

あの６輪Ｆ１（前４＋後２）のデザインは、
元々が前面の空気抵抗を前輪を小さくして少なくする事を目指したんだが、
　>>109　が走行性能的には原因。
直進はいいけど、カーブでアンダーステアになり過ぎ、
前輪タイヤに負担が多くかかりすぎて劣化が激しかった。
タイヤ自体が小さいから、余計に傷みやすくなった。
更に空気抵抗を減らしたから、過熱し過ぎたタイヤを空気で冷やす効果が得られなくて、
余計にタイヤが劣化しやすかった。

しかもタイヤ交換が前輪だけで４個、つまり他車よりも倍時間がかかるから、
ピット交換で不利になるし、
構造的に複雑になるから故障も増えるし、部品も増えるし、
費用も余計にかかる。

短時間の直線の多いコースなら戦略的にありだったが、
長時間で、加速して減速して曲がって、ってのを激しく繰り返す
カーブの多いサーキットだと、
あのデザインはすべて裏目に出た。

個人的にＨが好きだったよ。プラモにしても見栄えがしたし。
昔、あのラジコンカーが欲しかったなあ。
今ならその気なれば買えるけど。

>>141
あんたのセンスが古いだけじゃんｗ
死ぬまで90年台を懐かしんでろよwwww

F-1は葉巻型こそ至高

うんこと1万円弁当の苦い思い出

>>71
それなら搭乗者なしになるだろうなー。

これは公道モデルのレプリカで4台周回遅れさせとる。

ttp://www.youtube.com/watch?v=DEpFKpT9yps

.
https://www.youtube.com/watch?v=PcdUPePde_0

　　　　　　　　　∧∧　　レギュレーションとっぱらったら・・・
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>144
いやいや、ノーズに存在感があるメッキ仕様のラジエターグリルがある葉巻型こそ究極の味

>>11
http://www5.plala.or.jp/Fulcrum/eng/collections/Ty_p34/rearA.jpg
http://www5.plala.or.jp/Fulcrum/eng/collections/Ty_p34/Fw08B.jpg

>>47
それでいいよ

>>148
いやネコさんこれシューマッハの１分２８秒の記録よりだいぶ遅いんだけど・・・

>>5
最近のグーグル先生は凄いからマシンと並走なんてのもできちゃいそう

>>2
去年までは考えもつかなかったよなぁ…グーグルアースでF1生中継なんて。
日本GPに限らず他国GPや他スポーツもタダ見し放題！

でも、解像度の問題があるか…

F1とゴルフって見てると眠くなる

レクサスってクラウンと同等の製品なのに
　無理矢理設けた　Ｆ　の称号も時には思い出してあげてください

実況解説はGAORAのインディやってる人達にしてくれ
F1の実況解説は文句ばっか言ってる印象で何より暗い

去年はＦ１休みだったよね

93年のウイリアムズのマシンが最強

>>152

　　　　　　　　　∧∧　　パワーダウンしてファン切ってある奴だった・・・
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

流石に地獄の富士スピードウェイの惨劇から
学んだよな。

>>158 御宅のテレビに映せる性能が無かっただけと思われます

富士での開催は永久に無理だろうね。

>>158
地上波だけな

中継でボソッと独り言言う川合ちゃんをどうにかしろ

>>158
やってたわ。
カムイ表彰台だったし、通常はやらないポディウム特別インタビューされたり
そわそわしたりふてぶてしい態度だったりカムイコール全世界放映されたり
ホームGPの醍醐味が詰まった感じで大盛り上がりだったじゃない。

　　　　"＼-―＼＼　 　 　 　　 .＿_＿_＿＿＿　
　　　　 " "＼-―＼＼　　　　/´　|∩| 　　　/´|＿＿_
　　　　"　" " ｝______｝ ｝ /´￣!ﾆ∧∧ヽ､ ﾆﾆ! /´　　,∧
　　　　 "　" /＿____/ / |||!|!__(-ω-,, )ゝ＼___|!i!|!|!|!|| {|
　　　 "　""/＿____/ / ∠､ｑ/｀￣￣´　ｐ　ﾉ_＿ﾌ|!|i!|| {|
　　　　" "/　　　,/ /ｒ┴ｧ,フゝ３ 　／.）　／ｌ´ｒ┴ｧ,.__Ｖ
　　　""／￣￣ //￣｀!／ヽ ＿　,　-‐／__/￣∧! |
　 　 ／――‐／ | /￣￣/!７　/!７￣￣/ |!|!|!| ｝!ﾉ
　　　_______／／ ,ｿ＿＿/-/__/-/＿＿/／､＿Ｖ~
　　　　 ／／　　 ｰ==============-'′

スズカでやるのはあたぼうよ。全チーム・全ドライバーが歓迎してるサーキット。
絶対にやめてほしくない３大コースに入ってるんだから。
モナコ・スパ・スズカ。

>>141
オレ的には、史上最高の美しいマシンは、ミハエル･シューマッハが
ベネトン移籍前にスパだけ乗ったペプシカラーのジョーダン１９１・フォード。

世界のF1とか言いつつ
結局ヨーロッパのローカルスポーツに戻ったな

わざわざ鈴鹿でやる必要ももうなかろうに

>>143
９０年より８０年前後のウイングカーがスリルともに最強だろ！ｗ
死人もたくさん出たな・・・。

>>165
「保奈美・・・・帰ってきてくれ・・・・」とか？

なんだかんだで、日本勢活躍しないとつまらん

ホンダの第４期Ｆ1構想が湧いて出てきているが
　また肉揚みたいなブローカーに丸投げで金だけ要求されて日本人ドライバーも餌に使われる運命ですね

ターボエンジンのグランドエフェクトカーって、スペック凄いけど、
今のクルマと比べると、たいして速くない。

富士スピードウェイじゃなくなったのか

F1人気なぁ…
ホンダがスーパーアグリを見捨ててから、興味無くなっちゃったな
トヨタも可夢偉を乗せてくれてれば、琢磨vs可夢偉で盛り上がったんだろうなぁ(´・ω・｀)

富士スピードウェイ

カレーパン５００円、F-1弁当1万円ｗｗｗ

鈴鹿は良心的な値段なんだっけ

>>174

（　＾▽＾）＜専用タイヤを今の技術で作れば

今年も韓国、日本と続くのは滞在するドライバーへの配慮かｗ

>>178
モノコックぐにゃぐにゃで、高性能タイヤの意味ないだろw。

Fポンで万年周回遅れだったのに、まるで元F1ドライバーだったかのごとく
ウンチクをタレる近藤マッチは今年も解説で大活躍して嫌われて欲しい！

>>56
技術革新で不可能だったところの原油も取り出せるようになったから。

>>171
川井再婚したんだぜ

http://live.nicovideo.jp/search?sort=point&keyword=%E6%96%B0%E5%A4%A7%E4%B9%85%E4%BF%9D

新大久保で400人が竹島抗議デモ行進で朝鮮征伐開催中！！

>>171

https://www.youtube.com/watch?v=v1m9aJBLbw8

　　　　　　　　　　　　　 　::::::::::::∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　::::::::::::(ﾟ-ﾟ=；)
　　　　　　　　　　　　::::::::::::≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺｷｺ　
　　　　　　　　　　　　　::::::::::::（））＿（））＿_））.

>>70
いっそのこと、２ｓｔ１５００ｃｃＶ１２気筒とか
チャンバーの取り回しとサイレンサーが凄い事にｗ

そしてマシンが走り去った後、カストロールＡ７４７の香りｗ

>>25
>09月22日シンガポールGPシンガポール市街地特設コース
>10月06日韓国GPヨンナム・サーキット
>10月13日日本GP鈴鹿サーキット
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ

シンガポール終わったら韓国入り・・・
各チームとも２週間韓国ラブホに滞在・・・

>>122
そっちのレースも刺激的で楽しそうだね。

川合さんの声がミスター珍にしか聞こえない

トヨタ支援でスバルがF1に復帰すれば良いのに・・・

レクサスベースのアルシオーネの復活も兼ねてさ・・・

SGTの方がおもしろい

>>30
そりゃ朝鮮人だからだよ
意見の合わない奴を片っ端から殴る朝鮮人アナもいたけど流石に配置替えさせられた
親が闇世界の大物らしくて、いくら人を殴っても警察沙汰にならないという
恐ろしい局になってる

ｿﾜｿﾜ
　　　 （( |＼＿／￣￣＼_／|
　　　　　 ＼＿|　 ▼　▼|_／
　　　　　　　　 ＼　 皿 ／
　　　　　　　　／ 　　　＼
　　　 　.　 　　| | 　ﾏﾓﾉ| | )）
　　（( .／⌒ヽ| |　　　ﾉ | | 　　　　ｿﾜｿﾜ
　　 　/　人　.| |　　 /　| |
　　|＼￣￣　∪￣￣　∪旦＼
　./..＼＼　　 　　　　　　　　 　＼
／　　　＼|=================|

>>190
スバルって、Ｆ１完走したの見たこと無い。
いや、予選でさえ、完走したの何回あるの？
たしか、鈴木亜久里がいたような。

箱車のほうが面白い

>>193

　　　　　　　　　　　　　 ∧∧　　えっ？　もう
　　　　　　　　　　　　　(ﾟoﾟ= )
　　　　　　　　　　　　　ﾉ つつ
　　　　　　　　　　　　⊂＼__）

>>16
富士スピードウェイは周りになんもないからな
ホテル、レストランもないし、交通網も最悪
ありゃ無理だべ

スバルは全戦予備予選落ちして、シーズン半ばで撤退したよ
たしか90年か91年くらい

モトリモデルニの悪夢再びw。

.
　　　　　　　　アベノミクスでまた景気よくなれば
　　　　　　　　レースも盛り上がるようになんのかな？

　　　　　∋oノハヽo∈
　 　 　　∫（＾▽＾　）
　　　　　　 |匚bと ）
　　　　　　　「「┳┛

>>194
だからトヨタ支援で・・・って言っているでしょ？

メリットとしては・・・
１．スバルにとって悲願のF1復帰ができる
２．トヨタグループのスポーツカーセクションが完成できる
３．トヨタにとっても本家のの看板を汚さずにF1チャレンジができる

良かった、もう泣きながら野糞する女の子はいなくなるんだね

>>200
どのスポーツにも言えるけどファンが増えないと盛り上がらない。
地上波でやらなくなった現状では、とんでもないスターが現れないと厳しいような。

>>195
両方見比べると、箱は動きがモッサリしてて面白く無い。

スバルはラリーやダートラでイイと思う。

>>201
だったらまだマツダのロータリーエンジンで組んだ方が・・・・。
スバルって、エンジンでさえ使い物にならなかったじゃん。
箱車ならスバルは強いけどさあ・・・。

'77の最後のJPSロータスが一番カッコ良いF1マシンだったな。

>>190
スバルのF1参戦は黒歴史だろ。
ＡＷＤが売りなんだから復帰するならラリーのＷＲＣ

>>200
ぜひそうあってほしいね。
日本のチームもドライバーも消滅してしまって、
去年から地上波もなしになって、
円高是正と、2014年のレギュレーション変更が
どこか日本のチームの再参入フラグになってくれると嬉しいわ。

日本メーカーも日本人ドライバーもいなくなっちゃったコトだし・・・、
今年は去年みたいな盛り上がりは期待できそうに無いなぁ・・・(ヽ´ω`)

>>201
TOYOTAがまともに戦えたのはYAMAHAが裏にいたからじゃないのか？
TOYOTAとSUBARUじゃピットロードすら出れなかったりしてな。

>>205
いや
水平対抗はレギュレーション的にありえないから・・・

エンジンもシャーシも実質的にトヨタベースをものを引き継ぐことになるでしょう

>>201
トヨタはモーターレーシングに係わる資格無い

フェラーリの設計図盗んだからw。

>>198
ヤマハがあわや優勝までいったのは驚いたな
あと数周まで独走だったから

スバルは前座でFJとか

>>210
当然ヤマハもトヨタグループの一員として参加するべきでしょう
エンジンヘッドにヤマハの刻印を打つのも当然アリの方向で・・・

使える技術とブランドは総動員するべきでしょう

あれ、トヨタさんは？
フジで大失態晒してスカトロＦ1と化したみっともない大会運営をしたトヨタさんは？

HONDAはデイリンの技術を奪ってF1に出た
よその技術を勝手に使うのは良くない

1610月27日インドGP仏陀国際サーキット

なんかこえーな

>>206
ロータスといえば、オレ的には黄色いキャメル。
中島とピケが乗っていた。
好きなモデルじゃなかったけど。

好きなモデルは、ベタベタだけど
やっぱりタイレルＰ３４とマクラーレン・ホンダ。
おっさんモレノが乗ったベネトンもカラーリングは良かった。

トヨタってそもそも服関係だろ？ｗ

日本GPやってもTV中継がないなら駄目だな。
やる気のある放送局が持ってくれないかな

>>214
クルマ壊れなきゃ勝ってよな。
デーモン・ヒルとブリジストンのチカラが大きかったけど。

.
　　　　　　エンジンだけなら　ル・マンでも勝ったアウディ以外
　　　　　　　　トヨタ・本田・日産の国内勢が圧倒

　　 ∧∧　　まあスーパーＧTやってるから当然だけど
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

また臭っさいスバルヲタの妄想一人語りかよ
スパルヲタは空気読まずにスバルは凄いスバルは凄いだけ語るだけだからスレが盛り上がらない
スパルヲタが降臨したからこのスレは終了だね

>>222
盆休みを利用したお台場ナイトレースならばフジTVも本気出すだろうが・・・

え？鈴鹿だからホンダ運営じゃないの？
何でトヨタばっかり文字が並ぶの？

> 10月27日インドGP仏陀国際サーキット

バックにでっかい仏像が寝てたりするのかな？
http://blog-imgs-49.fc2.com/n/o/r/normad170/3.jpg

ステマ。

鈴鹿ヘアピンのところの焼肉弁当がうまい

間違えたｗ
トヨタってそもそも呉服関係だろ？

>>219
なんかそのコース南アフリカのカイラミにそっくりじゃない？

>>227
今やホンダはFit屋さんどころか軽四屋にダウングレードしちゃったからな

スズキとダイハツに戦いを挑む女子車屋になってしまった

>>226
「お台場ナースレース」に見えて、なんてけしからんと思ってしまったじゃないか。

>>231
豊田佐吉が自動織機を発明してそれを作る会社がトヨタGの源流

>>233
レースファンにとって自動車製造会社は崇拝の対象ではないw。
タダのスポンサーwww。

>>234

https://www.youtube.com/watch?v=lA98ooc2s7Q

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =^-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

都内でＦ１誘致のはなし あるけど
個人的にははんたいだな
根付かないと思う
むしろマカオＧＰや十勝２４ぐらいから
始めたほうがいい

地上波でやんねーから、そんなスポーツ（すぽーつじゃないか）あるのわすれてたよ

>>236
メーカのスポンサードを期待するならスポーツタイプを買ってやれよ
見返りを期待しての広告費なんだから・・・

まぁ今のホンダは碌なバリエーションが無いけど

ホンダは撤退の仕方が良くなかったから、
近い将来の復帰は難しいのではと思っている。
まぁ、あのブラックリーのチームを使う限り
明るい未来はなかっただろうけど。

撤退後のブラウンGPが活躍したのは
リーフィールドチーム（スーパーアグリ）の遺産を使っただけだし、
ブラウンに騙されてババ引いたメルセデスも悔しがってるだろうな。

ホンダはチャリンコ屋だったんだよな
それが飛行機つくっちまうんだからなｗ

>>11
昔タイヤが前4後４のフォーミュラｰが出るアニメがあったな
名前はおぼえていない

>>233
そんな女子御用達の車屋に大会運営で大きく劣後し、未だに裁判を抱える世界のトヨタ自動車ｗｗｗｗ


クソみたいなプライドでホンダの折角のアドバイスも無視、挙句の果てに阿鼻叫喚の大会運営とイヒしましたｗｗｗｗ

フェラーリは農作業車屋だろ
それが麻布のお洒落車つくっちまうんだからならｗ

おれも立身しねえかなｗ

>>242
一方スバルは今も昔もバリバリの航空機産業メーカー

道を誤ってなければBMW程度のポジションを狙えていたかもしれないのに

トラクター屋はランボルギーニ。

今年は25年に1度の伊勢神宮式年遷宮が11月だ
がんばって稼げ三重県

>>121
おっとスカトロサーキットの悪口はそこまでだ

カウンタックがパワーショベル。
ＫＯＭＡＴＨＵがスーパーカーを作るべき。

>>243
マシン隼　だっけ？

レースのたびにエンジンとタイヤ周りを付け替えるってヤツ

ベンツなんて焼き芋屋みたいな車だったんだからなｗ

>>247
ランボルギーニのトラクターいいな。
でも性能だとクボタやヤンマーとどっちがいいんだろうな。

ル・マンのディーゼルの方が面白そう。

>>250
井関はポルシェだぜw

>>253
北海道クラスの大規模農業ならランボルギーニ
本州程度の零細農家だとヤンマー
家庭菜園レベルならホンダ

>>1
安全と金がかからない方向にばかり重要視するからあんまり面白くなくなったな
アクティブサスとか技術向上の方を軽視してると見てて面白くない

これからは人が乗らなくていいから技術向上メインでやるF0やってくれないかな

鈴鹿は2輪で良く走ったけど良いコース。富士はGCでサバンナが常勝ハコスカを
破ったのには感動した。

>>220
タイレルP34は人気あったね。何かアローエンブレムグランプリの鷹みたいなマシン
だったし。平仮名でたいれると入っていたのも面白かった。
でもあまり速くなかった覚えがあるが。

>>253
小型は日本製が上。
大規模農法にはランボルギーニが上、ってか
日本製には余り大型がなかったりする。

だいたい、トラクターって大規模農業用の機械だし。

.
https://www.youtube.com/watch?v=nP7xgwJ2YJs

　　　　　　　　　　　　　 　::::::::::::∧∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　::::::::::::(=゜ｏ゜)
　　　　　　　　　　　　::::::::::::≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺｷｺ　
　　　　　　　　　　　　　::::::::::::（））＿（））＿_））.

>>257
正しくは、会長や運営上層部の贔屓チームに有利になる様に
ルールを改悪したから面白くなくなった・・・

サーキットのすぐ近くに第三セクターの駅があるんだけど
１日の乗降客は３〜４人しかなくて
当日だけ万単位の客が押し寄せてワロタ
地元もたいへんだよ

Ｆ1はぶっちゃけ・・・ドライバー死んでもいいから、ハイテクを追求すべきだった。

最先端追求しないレースなんて意味あるかよ。

ハイテク規制したら、規制反対だったセナが死んじゃうし。

>>256
おお、アメリカとかであるような大型マシン作ってるんだ。

つうかガヤルドよりも全然高いwwww

http://ferrarinews.blog72.fc2.com/blog-entry-774.html

十分ハイテクだと思うぞ。ただ、とっても解りにくいだけでw。

>>245
それはボラギノール

やはり鈴鹿サーキットだよ
富士は二度と出てくるなよ

>>265
>>261の言う様にレギュレーションガチガチでつまらないのよ
ぶっちゃけタイヤなくて浮遊出来るならそれでいいじゃんって思う

それでこそ技術向上目的だよね

タバコの広告を解禁したら経済的に活性化するかもな

>>269
Ｆ1じゃ規制はないべ？

でもこれ、
どうせフジテレビが絡むんだろ？ｗ

首都高C1グランプリとかどうよ？
F1だと１ラップ４分ぐらいで回るのかな〜？

日本にモータースポーツが生まれた昔からトヨタがモータースポーツに関わってもろくな事をしない。
ズルいこと卑怯なこと無責任なこと卑劣なこと、そういうのばっかり。

まだF1やってたのか

これの前の６日に韓国か。
１０月頭から日本に滞在するドライバーが見れるな。

>>271


実況でも一韓挟んでくるのかねｗ

>>273
円安ウォン高が悔しいのは同情するが・・・
日本国内での反日活動は程々にしたほうがいいよ

在日さん

>>273
ＷＲＣで、こっそり開く空気取り入れ口は、超ウケタ。　あの件知ってる人間なら
富士スピードウェイの恥知らずな振る舞いは理解できるはず。

結局、トヨタはルールやマナーを守る必要がないんだよ。

富士の裁判、和解してないのも仰天した。
三菱の空飛ぶタイヤ事件レベルの腐りぐあい。

>>274
実質欧州限定のお金持ちスポーツだからな。

>>263
セナのクラッシュ後のレギュレーション改定でマシンが超カッコ悪くなったのには
閉口したね。

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

外国人工作員が隠れ蓑にしているのはカルト宗教団体
10人に一人はカルトか外国人

そういや富士との隔年開催ってどうなったの？

ホンダのでないＦ1なんて、、、、

炭酸ガスの抜けたコーラーみたいなもの。

通信技術だって普通に上がってるんだよね
ドライバーの遠隔操作、フィードバックシステムなんてのも出来るよね
まだ人間が必要で、安全も大事だって言うならそれでやればいいんじゃないかな
あくまでも速さを競って欲しかったよ

ECOだなんだと言いながらガソリン垂れ流してグルグル周るだけの非生産的な行為を大金はたいて行う愚かな自動車メーカーと嬉々としてそれに群がる馬鹿な観戦者。

>>284
ドライバーへのダメージは、マッチョな男が数人でボディブローして再現。

>>274
最近は欧州限定のスポーツとはいえないのよ。
欧州の歴史と伝統のあるサーキットが排除されて
金払いのいい新しい開催地が増えてるからな。

>>32
三重県、名古屋とお伊勢さんの間くらい
>>248
あれ、10月で丸かぶりしそうな気がしたんだが
11月だったっけ？

地元としてはマジ迷惑

>>272
路面状態が悪すぎるからラリーカーならともかくF1は無理だと思われ

>>285
それって、２位じゃダメなんですかと同じ論理

F1なんてIOC委員みたいなゴロにやらせておいて
日本発のオープンなレギュレーションのクラスをやってくれ

>>271
スポンサーも降りたし、中継映像の制作も自前じゃなくなった

★★☆☆【松江】２．２２ 竹島奪還！ 日韓断交集会・デモ in 島根 ☆☆★★

平成２５年２月２２日（金） ※雨天決行

第一部：竹島の日記念集会 ９：３０開場、１０：００開始、１２：００終了予定

サンラボーむらくも 会議室（島根県松江市殿町369） ※参加費：無料

基調講演 『竹島問題が解決できない理由』 講師　桜井誠 （在特会会長）※他、特別講演を予定しています

第二部：竹島奪還！ 日韓断交国民大行進 in 島根 １３：３０集合、１４：００デモ出発

島根県松江市　白潟公園 http://maps.google.co.jp/maps?q=%E7%99%BD%E6%BD%9F%E5%85%AC%E5%9C%92&rlz=1C1RNNN_enJP439&um=1&ie=UTF-8&sa=X&ei=1FcHUbLcDMPxmAX_6IDICQ&ved=0CAsQ_AUoAA

【生中継】１３：３０より中継予定ＵＲＬ未定

※国旗・プラカード持参歓迎
※特攻服など現場にそぐわない恰好はご遠慮ください
※撮影が入るため、顔を移されたくない方はサングラスなどご持参ください
※現場責任者及びスタッフの指示に従い秩序ある行動をお願いします
※デモ終了後に韓国民団島根県本部前にて抗議活動を行います

主催：在日特権を許さない市民の会 島根支部 [email protected]
http://www.zaitokukai.info/
共催：在特会 広島支部 ／ 鳥取支部
参考：チャンネル桜イベント情報
http://www.ch-sakura.jp/events.html
参考：保守宣言　デモまとめ　逆襲の日本行くぞ！！
http://ameblo.jp/hosyuyamato/
参考：人権委員会設置法案 三条委員会の意味を知らない議員は落選すべし
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19344319

一般車vsラリーカーvsF1
http://www.youtube.com/watch?v=Y9czlvgCOak

前に鈴鹿サーキットに行ったら、帰りバス満員で歩いて白子って言う駅まで歩いたら2時間かかって
特急に乗ろうとしたら満員で奈良からいつも近鉄特急で立って乗ってる友達の和美が
この特急は立って乗ったらやばいって言ったから急行で大阪まで課帰ってしんどかった＞＜

>>41
それいいね。
もしくは幕張GP

>>253
トラクターはベンツのウニモグが断然他を引き離してる

>>296
稲生か平田に歩けばいいのにと思う
自転車で半時間の距離の人間がいっても説得力にかけるが

韓国ＧＰとかインドＧＰみてると、安全基準って無くなったの？

>>297
千葉土人って何かと必死だよね　
　　

>>296
レース後1時間ぐらいサーキットで時間つぶしてからならすんなりバスに乗れたけど。

>>296
＞白子って言う駅まで歩いたら2時間
それは遠回りって言うんだよｗ
３行目は日本語でたのむw

全台に車載カメラ搭載してコンテンツ配信してほしいね。
自分で切り替えてみる。
もうやってる？

やっぱ日本ＧＰは１０月半ばじゃないとピンとこない

＞304　FIAのコンテンツで既

>>2
おおリアルタイムで見れるんだよな
いいね

>>302
イベント時のピストン輸送になれている三交は
手馴れたもんだしな、さばくの結構早い

各車のエンジンテレメトリーも公開すれば更に面白くなると思うが。

富士スピードウェイの件でトヨタにさんざんかき回されたからね
やっぱ鈴鹿安定だなぁ

＞日本GPは第15 戦
昔は最終戦近くだったけど、15戦あたりだとグランプリが決まるか決まらないか
のギリギリラインかな

エスケープ広くなったの？

>>309
制限されて
昔みたいに目指せ20000回転も無くなったし
どのチームも横並びで面白くないよ

>>303
近鉄奈良線では立ち乗りしている友人の和美さんが
（近鉄線は全席指定なので）立って乗ったら駄目って言ったのではないかと
白子駅は名古屋線なので、中川から大阪線に乗り換えて快急がベストかな
急行じゃかなり死ねる

もう無人機でいいだろ
この技術は無人戦闘機に応用出来る

＞309　1周おきに更新される膨大な数値情報と
　　　　一部折れ線グラフを文系の貴方が見て理解できますか？

>>315
ご心配なく。自分は各パラメータの意味も理解出来ますので。
因みに文系ではありません。あしからず。
一般人は理解出来なくても付帯情報として流してくれれば面白いなと。

>306
ありがとう。やってたね。
しかし日本語サイトすらないなんて

自由席復活させろや　アホか
今そんなに人来ないんだろ？
３日間同じ席からとか　ホントにアホだと思うよ
どうせ空いてんだろうが

>>187
ほとんどのチームは韓国入りを可能な限り遅らせて、韓国大会終了後速攻で日本入りするらしい。

>>73
セナ＋中嶋＋ホンダ
俺の中ではF1はここで止まってるわ

>>313
サーキットからなら平田町駅がいちばん
歩い５０分ぐらい
平田町ー近鉄ー名古屋ー新幹線
テレビスタッフなんかも大体がこのコース

>>30
昔からレベル低かった。
仕方がなく、プロデューサーが関テレから馬場アナを連れてきた。

>>321
お台場で開催したら交通手段の問題も無いし
宿泊設備も選び放題になるのにな・・・

オリンピックよりも継続的な経済効果が得られるんだから
都知事も前向きに検証してほしいと思う

>>322
「馬場の馬場さん」か。競馬中継とダブったなあw

>>298
カミオンなら日野レンジャも負けてイナイ。
ゴレンジャーとのタイアップCMの時、子供心に『名前意外に何のつながりが有るんだ?』と思った。

>>323
ほんとなら富士サーキットが便利なはずだったんだが
いざやってみるとまあね

>>326
あれは地元民やアンチとの協議で色々制約させられたのが原因なんでは？

>>278
おお、ちゃんとトヨタの黒歴史知っている御仁がいたか。
トヨタ貶すと脊髄反射で在日認定してくれる単細胞は始末におえん。
>>277は福澤幸雄事故死の件とか第一回日本ＧＰの紳士協定違反とか調べてみるといいよ。
ヒュンダイに勝るとも劣らないモータースポーツへの冒涜の数々が出てくるから。

>>321
ひょっとして>>296あてのレスかな？
>>327
ノウハウ教えましょうかって言われてたのを、いい格好してか
見栄かわからないけれど、突っぱねた時点で攻められても
仕方がないような･･･

>>329
あれは長野オリンピックのときも 長時間待ちがあって
イベント時ともとバス計画に無理があったのかな
もちろん電車が１時間とまっただけで パニックにおちいる
東京の人間は批判はできないから

数年前岡山の田舎でもF1やってた気がするけど、あれはF1じゃなかったかな？
当時聞いた際に「何で鈴鹿じゃないの？？？？？」と思った記憶がある。
サーキット行くまでの道の崖が崩れたり、仮説トイレが無くて大小便漏らし人多数だったのは富士だったかな？

>>328
所詮出自が織機屋だからね

ランチアや三菱やスバルといったレース屋や元戦闘機屋と争うにはインチキしか無かったんだろう

>>332
日本のツーリングカーレースをグダグダにして潰してしまったのもトヨタだし
子供の運動会に実業団走らすような無粋を平気でやるのもトヨタ。

>>330
正直、公共交通機関に支障がでるようなイベント事は
民間レベルじゃなくて、自治体やお国がある程度の
ノウハウとか抑えて回したほうがいいのにな
前々からわかっている事ですら大騒ぎになる準備不足っぷりは、
富士やら五輪、万博にかぎらずどうかと思うね･･･

>>332
その機織り機も輸入品を買うわけでもなく、
手弁当下げて採寸等してパクった訳だしな

卑しい事極まりないの知れてるし呆れる

>>92
ティレルじゃないよ、たいれるだよ

>>327
FSWの失敗は、明らかに運営の過失が原因だろ

>>327
そういった責任転嫁する奴が必ず湧くが無意味だよ

鈴鹿GPに戻ったのはいいんだが
スプーンとか、ゆとりコースになってしまったからなー
安全第一ということで仕方の無い時代の流れなのかもしれんが

>>336
タイレルP34に平仮名でたいれるって入っていたのを覚えている人間はどれくらい
いるかな？

130Rもフツーのコーナーになっちゃったよね。

無職引き篭もりのために社会復帰席を用意してください

1.6ﾀｰﾎﾞハイブリてどんな音なんかね？

速く走ったからといって
どういう意義があるんだ？

>>331
大昔に二輪の地方選手権で行ったけど、道間違えたんじゃないかと思うくらいの
場所にあったな>岡山国際(TI英田)

　
　
　
　
　
ティケット&ウンコ方式がまずかった。
　
　
　
　
　

Ｆ１を観戦する意味がわからん

>>344
生きててどういう意味があるんだ？と同じような質問だな

>>339
ゆとりになったのは130Rでは？
あれも改修の原因は2002年トヨタのマクニッシュの大クラッシュだったなあ。
トヨタ迷惑かけまくり。

ああ昔みたなーF1。
セナとかまだいるの？

>>340
ノ

>>347
地球上で最速の自動車レースを見れることと、レースクイーンのねーちゃんに会いに行くこと。
中継ですらエンジン音の迫力が伝わってくると思うが。

>>350
去年までウィリアムズで走ってたけど
２０１３年のシートはなくなった

今期日本選手も居ないし
あまり盛り上がらんなあ

>>350
セナはレース中の事故で死んだだろ
知ってて尋ねてるんなら悪質だし、本当に知らないなら無知にもほどがあるわ

>>353
それは青セナ

ヨーロッパだけが勝つルールにしといて、日本でやる必要ねーよ。

>>328
福澤幸雄の件もずいぶんだよな
隠蔽体質全開だもん

>>337
あの手の大規模イベントは地物との協力も不可欠だからね
特にアクセス管理は地元が非協力的だと難しい・・・

運営協議の際に地元がちょっと欲張っちゃったのが良くなかったと思うな

>>356
ごめん理解した

やっぱり 女の子の集団野ｼｮﾝ

富士は凄まじかった

>>350
センナもジル・ビルヌーブもフランソワ・セベールも元気に走ってるよ

お客に恥かかせちゃイカンなw。

>>359
欲張った？
たかが弁当屋の出店料を70万も取るようなトヨタの関係者が”地元が欲張った”？？？？？？

具体的にどう欲張ったかを教えてくれ。

どうせ具体例は出せないだろうけどね。

日本ウンコグランプリとか言われていたくらい野グソと阿鼻叫喚の世界だった

TOYOTAは何がしたかったんだろうw

>>362
今度トム・プライスにサインしてもらうんだ♪

>>359
フジの時に地元がゴネたなんて話あったん？
なんか、地元が協力しようとしても、トヨタ側だけで大丈夫と、協力断られたなんて話は当時話題になったが。
地元おいてけぼりってのが、当時の評価だったな。

富士スピードウェイ バス停で泣きながら排尿する女性

富士スピードウェイで行われたF1GPの帰り道、雨の中、泣きながらおしっこをしている女性を発見しました。ちょうどビデオカメラを持っていたので撮影したんですが、ほんとうにかわいそうでした。

>>2
そうか楽しみｗ
ググルアスさまさまだな

富士のバンク復活してやれ

糞尿とゲロにまみれたバスはあの後どうしたんだろうか

>>369
撮影？

最早日本のワークスチームや日本人レーサー居ないのに
日本で開催する必要とかあんのか？

>>359
そもそも運営側に地元と協力する姿勢があったかなあ？
地元が潤うようなこと一切やってなかったし。
鈴鹿とは大違いでしょ。

>>367
消火器にサインさせるなよ？

>>368
FSWは創立時から地元に叩かれてきた歴史だろ？

沖縄県民みたいにゴネ得狙いなのかもしれないが・・・

>>366
F1のブランド価値を下げる、転じて、ホンダのブランド価値を下げるのが、
目的だったんだろうけど、一番下がったのはトヨタの評判だったなw。

>>360
印象薄かったからね、仕方ない。

>>374
日本チームも日本人も出ないサッカーのトヨタカップは見る価値が無い？

フジが狂ってから中継見なくなったけど、Ｆ１も大分変わったんだな
ジム・クラークとか今も走ってるん？

>>378
WRCでもやらかしてるし…ホントなんなの？　
TOYOTAって

こんな恥知らずな企業見たこと無い

トヨタみたいな、何のノウハウもない
そこらの商店街未満のドシロウト企業になんかやらせるからこうなる。

>>356
セナの甥っ子？さんダメだったんだ。

同じ家系の人でもあの能力は出ないだろうなあ・・・

タイムアタック時に、各車両がどこにいるかディスプレイみなくても頭の中でわかってる。
各コーナーでのエンジン回転数やスピード表示を読み取って覚えてる。
自動車運転時、助手席の人の顔を見て話ながらでも平気。　（視野と認識能力がずば抜けてる）

>>375
それは地元の希望だろ？
観客がマイカーで乗り付けて周辺道路が混雑することを拒否ったんだから・・・

FSWは地元の要求を受け入れて周辺道路への一般車の乗り入れを規制して
その村の外に駐車場を設けてバスのみのアクセスに限定したんだよ・・・

せっかくの観客をスルーさせたのは地元の自業自得と言える

>>381
ジム・クラークもヨッヘン・リントもロニー・ピーターソンも元気に走ってるよ

…ってもう止めろよ！ｗ

>>366
スカトロＧＰのお陰でヨンナムお笑いGPも
あまり笑うことができなんだ(´・ω・｀)

>>378
ホンダのブランド価値下げるだけだったら、何もしなくても下がったのになｗ

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の富士スピードウェイ行ったんです。富士スピードウェイ。
そしたらなんかバスがめちゃくちゃ遅れてレースがスタートから見れないんです。
で、よく見たらなんか禁止の筈の垂れ幕下がってて、TOYOTAﾏﾝｾｰ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、会社のサクラ如きで普段来てない富士スピードウェイに来てんじゃねーよ、ボケが。
会社のサクラだよ、会社のサクラ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で富士スピードウェイか。おめでてーな。
よーしパパ壱万円弁当頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、500円のカレーパンやるからその席空けろと。
富士スピードウェイってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
レースが見えないC席の隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ジャスト・イン・タイム、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ジャスト・イン・タイムなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ジャスト・イン・タイム、だ。
お前は本当にあんなバスの運行状況で会場にジャスト・イン・タイムできるのかと問いたい。
問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
お前、ジャスト・イン・タイムって言いたいだけちゃうんかと。
F1日本GP通の俺から言わせてもらえば今、F1日本GP通の間での最新流行はやっぱり、
ホンダ主催、これだね。
鈴鹿サーキット、ホンダ主催。これが通の頼み方。
ホンダ主催ってのはホンダの社員が多めに入ってる。
そん代わり観客のストレスが少なめ。これ。
で、それに鈴鹿サーキット。これ最強。
しかしこれを頼むと次からバーニーにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らトヨタ社員は、富士スピードウェイで野グソでもタレてなさいってこった。

畠山

パシフィックGPとあわせて日本で２戦という時代もあったのに廃れたな

カンバン方式で客を運べば問題なかった

>>391
TIサーキット英田は無理すぎた

>>385
そう。運営側のそういう高飛車な態度が地元の軋轢生む元凶だろうな。

ルマンも５大ワークスが出てた1999年が絶頂期だしな
WRCもスバル、三菱が暴れまくってた頃のイメージ強いし
スーパーGTくらいしかモータースポーツに魅力感じなくなったなぁ

>>384
GP2あたりではそれなりの成績だったし、決してダメダメな人じゃないんだが、
叔父が偉大すぎたよなあ。そこは可哀想かも。

>>394
まぁ地元も欲張り過ぎてせっかくのチャンスを失ってオメデトウって感じだよね

>>387
ウリナラGPは、昨年、優勝したベッテルのインタビュー中にチョゴリ着たプレゼンターの姉ちゃんが、ベッテルの被ってる帽子をねだるという、空前絶後のお笑いをやらかしてる。
ベッテルも迷惑そうに、インタビューで「なんかこの娘、帽子欲しいって言ってるんだけど〜」とか言ってるし。マジ恥曝しだった。

>>398
人工芝引きずるＦ1マシンとかそうそう見れんしな。
まあ、重大事故が起こる前に開催やめたほうがいいと思う。

内堀通り周回で天覧レースだろ

>>400
東京246とかも名コース

>>382
そもそも日本グランプリの歴史をひもとくと国産勢をつぶすためにポルシェの購入にお金を出したのが・・・なんてウワサ（）があるくらい

国産勢って、スカイラインのコトだろw。

>>71
エアレースになるだろｗ

グロリアスーパー6用のG7型直列6気筒OHC1988ccエンジン

レイトンハウスジャッド
ザクスピードヤマハ

ポルシェカレラGTS　DOHC水平対向4気筒1966ccエンジン587/3型は180馬力/7200rpm、20.5kgm/5000rpm
のどかな時代だったな。

東京箱根間往復Ｆ１やったら盛り上がるだろうな

>>407
パワーウェイトレシオ考えれば、かなり凄いクルマだと思うw。

次、ないんだよ。

F1よばないなら、IndyCarよぼう。

お台場市街地GPまだかよ

アベノミクスで再来年には可夢偉はマクラーレン

まぁ富士よりはかなり安心していいと思う。
野糞ないだけましだよ。

まぁ妥当だろ
でもたまにはツインリンクもてぎでもいいじゃない

>>414
その代わりサーキット周辺の民地への無断侵入やトイレの無断使用とか
色々問題が頻発しているんでしょ・・・

地元に迷惑をかけて成立しているだけかと

日本も早く経済成長回復して昔のようにメーカーがＦ1やルマンで勝ちに行くようになればいいと思う。
ホンダの16戦15勝とかマツダ787Bの劇的な優勝とか凄かったもの。
今の若い人にもあの高揚感味わって貰いたいと思うよ。

>>414
それでも伝説を残したろう
キリの中に漂うスカトロ臭

>>417
いや日本車で一番劇的だったのはWRC1974のサファリラリーだよ

パンスト族に頼んでトンスルにしてもらえば臭みが消えてトイレ問題は解決するはず

トヨタはモータースポーツに関わらないほうがいいな。
販促の一環としてしか見ていないんだと思う。
思い入れとか感じられない。
小国の国家予算並の金額突っ込んだF1も一勝もできずじまいではイメージダウンしただけだったが。

>>421
ル・マンではいい仕事してたじゃない
主催者に向いてないだけかと

>>387　朝鮮語で霊岩はナムとリエゾンしないよ。どこで見たのその表記は。
霊岩（レイガン）でいいよ。

予選だけで満足

鈴鹿は良いんだけど遠いんだよ富士は近くてよかった
もっと気軽に楽しめるようにしてほしいわ
今のままじゃマニアしか見に行かないでしょ

>>419
1600ccのランサーがポルシェ911をおさえて優勝したやつか。

それにしても富士スピードウエイで開催したトヨタの我侭としか言いようがないF1はなんだったんだろうな。
全くうまく運営できずにF1撤退とともに開催からも撤退して・・・・儲からないものからは撤退という経営としては
良いことかもしれないが、それだったらはじめから参入するだけ迷惑なのがわからない連中ばっかりなんだろうな。

>>17
みなとみらいで。

>>421
そういえば惜しかったな。
日産の変な車に話題攫われてしまったが。

可夢偉のスポット参戦あるでｗｗｗ

>>427
そう、日本のツーリングカーレースもそうやってトヨタが潰したようなもの。
トヨタ車を勝たせるためにぐちゃぐちゃにした。

去年の富士でやったWECは堪能出来た
F1に比べて空いてたし
何しろ家に近いんで日曜に日帰り出来た

富士支持の関東房涙目か
ずっと鈴鹿で良いよW

>>410
亜久里さん乙

>>419
ラリーから注目されたよな、レース界では。

多分、ラリー特化したスバルや三菱やスズキ辺りが上向いて
レース界復帰するようになったら日本経済上手く回ってると
判断出来るかも知れん。

でも個人的には787Bの雄志は忘れないだろう、元ロータリー乗り
としては。

>>425
マニアだけでシート一杯になってるからなぁ、まだ。

>>27
ミゼットだけでやるとそうなるなw

関東圏だが富士はねえよ
距離の問題じゃねえ

近くても着かないじゃねえか

>>417
> マツダ787Bの劇的な優勝
このときは目が漏水で困ったわ
あと原田の優勝のときも

.
https://www.youtube.com/watch?v=Cbr8fRjFgI4

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

一切の規制なしにすると
昔みたいに直線で空飛んだりするのじゃないかなw
今のはマシンの見た目があんまりよくないよね、

フロントのエアロパーツなんかもう、何がなんだか状態になっとりますな

盛り上がってた９１年くらいは不思議な事に２輪もレイニー、シュワンツ、ドゥーハン、コシンスキーとか
役者そろってたな。最近モトＧＰもちょっと面白くなってきたからＦ１もって思いたいけどコースも
ショボくなったしやっぱ難しいかな

>>441

　　　　　　グランドエフェクトカーはスピンで逆むいたり
　　　　　　　　接触で跳ね上げられると
　　　　　　　ダウンフォースが逆に飛行機の様に浮力に変わるからね・・・

　　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=A8jJB6viADM

　　　　　　　　　∧∧　　ル・マンカーはスピン防止に垂直尾翼みたいのが
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)　　　義務付けられた
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>442
ダウンフォースを抑制しつつ揚力は殺さなければならないという

>>42
景気のいい頃はアジアGPと称して狭い日本で２戦もしてたのにね。

.

https://www.youtube.com/watch?v=IF1csbJ0eP4
https://www.youtube.com/watch?v=amVu2CsnKyg

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　(=゜ｏ゜)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

お台場でのナイトレースをマジで検討したほうがいい

>>442
ゴミの溜まったちりとりみたいだ

.
https://www.youtube.com/watch?v=q8KbsmNi9zs
https://www.youtube.com/watch?v=rWzUsW18k3c

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　(=゜ｏ゜)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>121
日本で一番交通の便が良いサーキットだぞ
鈴鹿サーキット稲生駅から徒歩15分、近鉄白子駅からバスで15分(歩いても60分)

茂木は宇都宮、水戸から1時間〜1時間半のバス移動
菅生は仙台までバス1時間

岡山とかAPはわからん

>>449

（　＾▽＾）＜昔は掃除機みたいなのも・・・

>>452
グランドエフェクトカー時代か…

>>5
欧州サッカーも見れるな。しかも真上からとか
超面白そうだ。

.
https://www.youtube.com/watch?v=hV_91MQ-bpM

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

F1の話題からそれるけど
昔ダブルタイヤとかいってトラックの後輪みたいに
二つ付けるのがあったよね？
あれどういう効果があったのか疑問なんだが
もしかしてワイドタイヤの代わり？

>>456
フロントタイヤ4個のやつは主に空力の問題だったと思う
小型化すれば空気抵抗減る、でも接地面が減るので並べて２コで接地するって感じ

若いね〜ちゃんの野糞が見られる
FISCOでお願い

鈴鹿でも１５万人あつめられるし
富士なら２０万人が動員できる
じゃないか と期待してたんだが

またブームが来るといいな

>>456
戦前のヒルクライムマシンのコトか？
ウィリアムズの６輪車のコトか？

首都高グランプリやろうず

>>456

　　　　　　　フェラーリだねw　　ありゃ空力的にも意味が無い
　　　　　　　マーチとウィリアムズは後輪４本のテストはやってた
　　　　　　　　タイヤが前後で共通化出来て空気抵抗も減る

　　　　　　　ちょうど空力か多輪化かで迷走してた時期w

　　　　　　　　　　　トラックは単にタイヤの耐荷重性能の問題
　　　　　　　　　　　　シングルで性能確保出来れば必要ない
　　　　　　　　　　　　　トラック多輪化は荷台を低く出来るメリットも
　　　　　　　　　∧∧　
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

こりゃまたバブリーな遺物がｗ
この板の平均年齢的にはOkなんだろうけどなあ

いまは、貧乏人に大人気のチャリンコレースのほうが流行るだろ

とにかく、フジ死ね！

>>11
今も普通はそうだが、片側２つだというならティレルはBARに買収されたな

８個のタイヤを２０秒弱で交換するピットとか是非見てみたいわ

>>11
たいれるのラジコン兄ちゃん

>>457
あれってまあまあ速かったんだっけ？
ダメダメでは無かったはずだけど誰もあとには続かなかったな。

.
https://www.youtube.com/watch?v=yRpc9ENPzIo

　　　　　　　　　∧∧　
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

サイバーフォーミュラでは後輪4つとか凄いのがあったな

ピケとパトレーゼが好きだった
20年くらい見てないや、シューマッハの野郎が出てきてつまらなくなったな

>>468
ロズベルグ（父）は、結構良いと言っていた記憶がある。

全盛期のころは 最新コーナーから
メインスタンドー第二コーナー Ｓ字 テグナーあたりまで
ほんとに人が一杯で 壮観だった
ひとがごみのようだ を地でいってる感じ

>>71
それだな、車体の大きさ高さ重量だけ決めて何でもありがいいな

MotoGPの125ccが一番おもろい

.
　　　空力か？多輪化か？の論争は
　　　ウィングカーのロータス７８の登場で決着する

https://www.youtube.com/watch?v=NuPh9mbTum4

　　　　　　　　　∧∧　
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>243
「グランプリの鷹」というアニメ。当時としてはリアリティのある作品だったよ。

ストーリー末期にはF1の上を行く「F0」という、排気量無制限で何でもありのカテゴリーが登場し、
ガスタービンエンジン搭載の8輪車が登場した。

http://www.youtube.com/watch?v=QqC1mNZAYd4

昔は２週間に１回は夜中に見てたよね
このOPが一番印象深い

カーナンバー２７
かっこいいなあ

　
カーズ？とかいうスーパーマリオ状態まだやってんの？

ドライバーはセミATでラクチン運転、
クルマのデキとピット戦略とリタイアがどんくらい出るかで決まるなんていう
ぐるぐるレースは正直面白くない

>>471

　　　　　　接地面積増やした上に空気抵抗減らせて
　　　　　　さらに車軸を長く出来て安定するからね

　　　　　　　横に２個並べたフェラーリは意味がワカランw
　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>457
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AC%E3%83%AB%E3%83%BBP34

運転手で車の出来が変わるのは、去年、ライコネンが証明したな。

>>481
オマケに４輪駆動なんだよw。

F1はウイングカー全盛の方が面白かったな。ファンの付いていたやつは凄かった。
あっという間に禁止にされたが。
フェラーリ312Tはカッコ良かった。ニキ・ラウダがドライブしていたけど成績は
イマイチだったっけ？

>>484

　　　　　　　　　∧∧　　ブレーキ性能も上がる
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

おまいら富士で騒いでるが韓国もまたやるんだぜｗｗｗ

>>451
鈴鹿はアクセスが良いな

安全規制で高速サーキットもパワーも制限するなら底に
マグネシウムの板でもつけて火花バリバリの演出が見たい

>>272
それくらいのタイムだとGT-Rと同じくらい。

>>485
無双だったロータスをぶち破ったブラバムファンカー、TBSで何週か遅れて放送していたスウェーデンGPよく覚えてる。
でも、あの頃はレースでの死人が多すぎ

可夢偉はスポット参戦？

>>491

　　　　　　　F−１はタイヤ同士の接触があるから浮くからね
　　　　　　　下に空気が入ったりスピンすると
　　　　　　　ウイングカーは致命的・・・

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

だから６輪だったりしたんだよな

この頃のウィリアムズはビン・ラディン家がスポンサーに名を連ねていた
http://www.bulhufas.es/deportes/wp-content/uploads/2011/05/bin-laden-f1.jpg

>>485
ファンの付いてたやつってブラバムのことか？
バーニーさんのチームやね

ドライブしてたのは件のニキ・ラウダ
一度引退後の復帰第一戦で圧勝
あっという間どころか１戦限りで禁止されたはず

ファン付いたやつって路面のゴミを吸い上げ撒き散らすから
後続車に危険だってクレームついたんだっけ。

>>487
今年はエンジンサプライヤーもチームもパイロットも日本居ないんだぜ
韓国と同レベルって惨すぎる
せめてスポンサーはカムイに金出して３流でも良いからシート確保してやれっていいたい
日本企業は内部留保ばかりため込んで心意気が無くなって困る
コマツとか昔テクニカルスポンサーでフルオートマチックトランスミッションやりかけたり
日光当たっても見えやすい液晶とかサポートしてきたのが嘘みたいに企業がよりつかなくなってる
宣伝効果が薄くなってるのは認めるが

>498
おまいらがトヨタを叩き過ぎるから従来のファンまで逃げちゃったんだよ

自業自得

ブラバムBT46（だったっけ？）のファンが禁止されたのは、
空力的付加物は可動してはならないというレギュに引っ掛かったから。
じゃあなんで出走できたんだって？
まぁ表面冷却ラジエターとか色々あったんだけど、結局はロータスの
連勝を止める必要があったからなんだよねぇ。

実力関係なくスポンサーとってこないと参加すらできないスポーツとか不健全だろ
いらんわ

>>498
資本主義で企業が内部留保とか銀行は国債保有やトレードで利益出すとか何か間違ってる。

たまには関東でやってよ
鈴鹿まで行くのめんどくさい

>>500
あの頃の無敵ロータスが大好きだった。JPSカラーのマシンに痺れた。
しかしWRCのグループBと言い観ている方は過剰な方が面白いのだけれど。
以降のF1でカッコ良いと思ったのはフェラーリのF195とウイリアムズのFW16くらいか。
マクラーレンに積んでいたTAGポルシェのエンジンはオッと思ったくらい？
その後のホンダターボエンジンは何だかなぁて感じだったかな。

正直去年の可夢偉には感動したけど

結局対して注目されなかったな

>505
「日本人」としては頑張っているけどＦ1パイロットとしては中の下くらいだからな
でっかい日本のスポンサーを引っ張って来なければダメだろう？

結局、F1ってのは商業であり政治の世界なんだよねぇ。
そのドロドロを楽しめないと（F1を盛り上げるのは）難しい。

首都高の湾岸線とかでやればいいのにな

ホンダが出ないのに鈴鹿って意味あるの？

>>503
もてぎも富士も交通の便が悪いよ。あれだけの大人数をさばききれない。

富士スピードウェイ バス停で泣きながら排尿する女性

富士スピードウェイで行われたF1GPの帰り道、雨の中、泣きながらおしっこをしている女性を発見しました。ちょうどビデオカメラを持っていたので撮影したんですが、ほんとうにかわいそうでした。

節子、静岡は関東やない！

鈴鹿で開催すると、名古屋がゲートシティとなって
名古屋が華やいだ雰囲気になるんだよね
富士とかだと、ゲートシティとかが不明確になって
いまいち盛り上がりに欠けるんだよな

>>243・476
覚えてるやつ・・歳わかるぞ・・・
けど・・Ｆ0は賛成、レギレーション取っ払って
１番早いの誰・・・・おもしろいね。
ドバイのお金持さん、賞金出しませんか。
１年に一回に、なんでもありのレース。
ドバイ開催で構いません・・・サーキットも作ってね。

お金だけは出しまくり
めちゃくちゃにするだけして
撤退


こういうのってやだね

>>515
めちゃくちゃは困るけど。
今いろいろあるから、Ｘゲームとか
ニュルのコースレコードの競い合いみたい、
一定の指針になればいいんじゃない。
そのためのＦ0

>>514
的を狙えば外さない〜
本当にウイングカー全盛の頃のままでやってもらいたいね。
色々なキワモノデバイスで勝負。

>>514
> なんでもあり

ゴクリ（AA略
戦車で撃っても（本文略

昔”チキチキマシン猛レース”と言う番組があってだな(ry

前輪が一個でこんなのを思い出した。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Racing-reliant-robins_mendips-raceway_2005-05-30.jpg

>>520
ドアぶち抜いてドライバーが外まで体倒しこまないと曲がらない気がする

〉〉507
御公家様のスポーツだからなあ。
名残が有るのはモナコだけに成ったが。

>>508
新宿都庁周辺でラリークロスがいいな。
漫然とクルクル回るだけのF1は面白くない。

>>520
これ見て思ったが、ニーラーのレースやってほしい

富士開催がフォンダに対する嫌がらせを目的としていたとしたら、
所定の目的は達したからもういいってことだろ＞盗用多

>>498
日本の技術が伸びるとすぐにレギュレーション変えるからな
ヨーロッパってそんなもんだ

やっぱ鈴鹿だよ

>>526
.
　　　　　　F−１の世界に
　　　　　　　特に革新的な技術を日本が投入したことは無い
　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

.
　　　　　　レース全体でも　マツダのロータリーとトヨタのハイブリッドくらい
　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

.
https://www.youtube.com/watch?v=14yWhy0rE0c
https://www.youtube.com/watch?v=oSoWZkdSKgE


　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>526
まあそれを言ったらモータースポーツに限らず
スポーツ全般について言えることだろう。
スキージャンプやノルディック複合とか。
特定のメーカーの独壇場になれば面白くないから
レギュレーションが変わる、と割り切ってみたほうがいい。

オートバイのように人間がダイナミックに動くわけでもない、
ラリーみたいに車が横を向いて走るわけでもない
F1のなにがおもしろいのかさっぱりわからない

理解出来ないのに無理してコメントしなくてもいいのにね

>>11
前輪がひとつだとオート三輪

日本のメーカーがこぞってモータースポーツに本腰入れて参戦できるくらい
経済活性化し景気が良くなるといいね。

いい車を手に入れるだけじゃん
運転手なんかどうでもいい。てか東洋人にはトップチームの席を与えない
こんな差別だらけなレースいつまでやってるの？

>>528
一応コマツはロータスでフルオートマチックトランスミッションを開発して搭載寸前まで行った
でも翌年のレギュレーションで禁止されたｗ

>>537

　　 ∧∧　　スゲーな
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

もう鈴鹿は良いんじゃないの、そろそろ富士でやってくれよ
観客だって少なくなっちゃって、富士の時と変わらないじゃない

>>539
また昭和の興業師みたいな運営して欲しいのかｗｗｗ

鈴鹿よりマシ。関東以北には鈴鹿は遠すぎる。
鈴鹿はシャトルバスもやってくれないし。不親切。

俺の地元TIサーキットでもう一度
もうやらないだろうけど

>>541
地理的な事なんて言ってねーよ馬鹿

決勝終了後、関東方面に帰る連中の伊勢湾岸バトルが本当の見所

決勝終了後、東名阪の渋滞でイライラして事故るランボルギーニやフェラーリが見もの

>>541
日本のイベントに蝦夷地は関係ないから

>>11
六輪のタイレルフォード34？
なんか俺の記憶では、ブレーキ性能が良すぎて他車と性能差があり過ぎて禁止になったと思ったが。ホンダのターボみたいに。
記憶違いかな、古い話だし子供だったので記憶が曖昧。

通り過ぎるの見てるだけよりもアメリカみたいなオーバルの方が面白いんじゃないのかな。

ぜひトヨタは除外してください
中国色でキモイです
キモタコも除外でね

鈴鹿の１コーナーのランオフなんとかしろよ。

首都高でやれよ欠陥だってハッキリするから

>>528
アクティブサスがあったろ！ 勝ちまくるから禁止になったが

>>552
オリジナルは神か、キチガイか人殺しかわからんが鬼才チャップマン時代のロータスでないか。

Ｆ1って昔は、色んな技術の見せ合いみたいな感じだったけど、今は
皆同じ条件！って感じで詰まらなくなったな。

>>554
だから、アメリカで全く人気がないわな。
メカトラでリタイアしない限り、勝つのがやる前から決まってるレースなんてアホ草と。

上位チームには上位チームの、中堅には中堅なりの、下位には下位のドラマがあった90年代が懐かしい

ﾋﾟｯﾄｲﾝでしか順位の替わらないﾚｰｽでしょ？つまらん。

>>528
ホンダの楕円ピストンも参加の前に禁止されたしな。Ｆ１

フォーミューラーニッポンのマシンをもっと未来的にして
F1を超えるモータースポーツコンテンツにするとかの気概が欲しいぜ

>>558
あれは出ても2ストのヤマハ、スズキに勝ち目ないから諦めただけだろ。
原理的に4ストで2ストに勝つのは無理筋

　　　;∧＿∧:
　　 :< ;;;)Д´>　ﾁｮｯﾊﾟﾘ！今年は「韓日GP」にしないﾆｶ？
　　 ;(∪　　∪:
　　:ム＿_〉__〉

>>11
普通は前輪2個だよ

F1て昔はスポーツ新聞も大きな扱いだったのにな
現在世間じゃ存在すらしてない事になってる

>>1
あったなあF1
時代はエコなのにレースなんか時代遅れだろ
燃費いかほどよ？
地球にやさしくねえわ

>>71
その究極がチキチキマシン猛レースだろｗ

タイレルの模型は買ったな。
あとベネトン、ナニーニだったか…

同じところを何十周もクルクル回ってるのを見て何が面白いんだよ
しかもスタートダッシュ決めたもん勝ちだし
つまんね〜

今さらガソリンエンジンの技術を競ってもねぇ…。
しかもレギュレーションで抑止しまくって成長の余地ないし。
ル・マンみたくターボディーゼルとかハイブリッドとか解禁したら？

>>568
建前から言うと、F1はドライバーの世界選手権で技量を争い、耐久レースはメーカー選手権でクルマの技術を争う。
クルマの出来で勝負が決まる、今のF1はあかんわな。もっとも上手いドライバーが速いクルマに乗ってる面もあるが。
この大貧民状態をどうにかしないと、つまらないわな。

>>528-529
有るってことじゃね

>>569
技量を競うだけならカートが一番でしょ。
一昔前みたいにF1の技術向上＝車の技術向上が伴わないとやる意味ないんじゃね？

>>17
市街地ってあんまり速度上がらないから面白く無い

>>563
TBSが細々と録画放送していた頃よりはマシなんでないか
いまは、ルマンが生中継で見られるいい時代になったよ。各チームのオンボードカメラのストリーミング中継もあるし。

>>567
鈴鹿サーキットは、わざと追い越しできない構造に作ってある。
理由は、万一追い越し時に大事故が起きた場合、
自動車レースは危険だから反対という声が出る可能性があり、
それを恐れたため。
本田宗一郎が言ってた。

>>528
おめーYAMAHAのニューマチックバルブしらねーだろｗｗｗ

富士をお台場に、鈴鹿を関空に移転しようぜ
もう空港から遠い国際サーキットなんて考えられない

>>560
Ｆ１だぞｗｗ
ホンダ参戦と同時に楕円ピストン禁止だよ。

　
軽のオカマさんたちは女の子にぶっちぎられますよ

http://www.cnn.co.jp/showbiz/35028344.html

あー鈴鹿の方がいいわ
コースとか利便性は置いといて、
日本では鈴鹿がいいよ鈴鹿。

野球は甲子園で、ラグビー目指せ花園で、サッカー国立競技場みたいなもの

>>577
4気筒で過給の規定変更なら、日の目を見そうだけど
F2エンジンにびびって白人様は出場前に禁止

>>560
まあ、片山敬済はチョンだったし、今となってはどうでもいいな。

一回F1を見に鈴鹿行ったわ
近隣住民の民家や店が皆駐車場やってたのが印象的だった
ああいうのは直に地元住民に金入っていいね
あと印象に残ってるのは、ベネトンのユニホーム来て歩いてたら
ベネトングッズ売りの外国人が
マイルドセブン！マイルドセブン！言いながら
グッズ持って追いかけてきた

ＦＩＳＣＯ

　
http://www.youtube.com/watch?v=gOYEjLjIRsE
http://www.youtube.com/watch?v=veZcl7-XfMA

>>548
現地観戦の場合、例えば鈴鹿のメインスタンドで低い位置に座るくらいならオーバルのほうが面白そう。

ハイノーズ禁止しろよ
あのデザイン飽きた

>>586
同意
格好悪すぎる
ステルス・ワイドボディ旅客機・N700・市販スーパーカー
アロエフォルムが正解なのは判るが、駄目だ
やっぱり尖り

>>581
片山は引退後、国籍をカミングアウトしたけど
レースのエントリー表も日本だし表彰式も日章旗揚げられていたがな。
それはともかく、レーサーとして最も脂が乗り切った貴重な時を
勝てないNRのために棒に振ったことは確かだな。
ヤマハやスズキのワークス入りしていれば表彰台の常連だっただろうに。

地上波でやらなくなってまったく空気になった
尼崎が3位になったのなんてｼﾞｬﾝｸｽﾎﾟｰﾂみるまで知らなかったしｗ

またかよ

>>25
>1610月27日インドGP仏陀国際サーキット

このサーキット名、誰も止めなかったのか・・・・・

>>25
よく見ると、半分アジア・オセアニアかよ。どうしてこうなった。

>>592
市場開拓？
F1不毛の地、アメリカでまだやるのか

馬鹿でかいフロントウィング、ちんちくりんなリヤウィング
全部見直せ

トヨタはNASCARからも撤退してほしい

富士はアクセス悪いが、鈴鹿なら公共交通機関が使える。

嫌なら見るなウジテレビ

>>576
鈴鹿は近くに中部国際空港があるのだが

>>560
ハァ？AA略

>>591
なんか、自動車レースをやると言うこと自体にインドの宗教、道徳的問題がこんがらがって
「仏陀」ってついたみたいな話を聞いたけど。

カースト制度で、女性が上位で結婚すると、殺される国だから。
それが当たり前で、ニュースにも成らんから。

中国に圧力かけるために、インドに接近すべきなんだろうけどこの国はなあ・・・

選挙だけは一応きちんとやってるけど。
というか宗教、政党、民族、身分制度、多すぎて独裁不可能って面もあるかもしれんけど。

>>16
あの時に沢山湧いた
トヨタ下請けの書き込みの酷さったら無かった。

>>601
トヨタにはモータースポーツに対する思い入れとかロマンが見えず
ソロバン勘定ばっかり目につくのは偏見かなあ。
去年のルマンでそれなりの成績出せば見方も変わっていたのだろうけど
宙返り事故のあとはグダグタだったし、
せっかくハイブリッド投入したけど、
マシンの斬新さで言えば日産の変な車のほうが注目の的だったし
トヨタにはレースの女神様が寄り付かないのかもしれん。

>>552
.

　　あれは　ウイングカー投入したロータスがその欠点を補う為に開発した

　　ウイングカーは強烈なダウンフォースに耐えなおかつその効果を得るため
　　路面と床下への一定の距離を保た無ければならず
　　サスペンションは極限まで硬められた

　　　その為本来のサスペンションとしてはほとんど機能せず
　　　逆にちょっとした段差でクルマが跳ね上がり
　　　グランドエフェクト機能が失われるという事態に・・・

　　そこでロータスのチャップマンはアクティブサスペンションでコーナーで常に
　　　一定の姿勢を保てる様にしたが　制御が複雑ですぐに止めた　　　
　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

　　　　ウイリアムズが後に採用したシステムは
　　　　　ロータスのやろうとしてた複雑なものでは無く
　　　　　事前に路面状況をインプットしておき　そこに来ると
　　　　　そう動くという単純なもの

　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

>>602
去年のWEC後半戦のヨタは磐石だっただろ。今年はルマン初優勝もあるかも知れないが、どうせ長続きしないで荒らして出て行くんでないかと。
トヨタにその手の継続性は期待しないわ。
リーマンショック、経営破綻があろうとも、勝ち負け関係なく大昔から継続参加のコルベット(GM) とはなんか違う。

.
　　　ロータスや国内メーカーが市販車でやろうとしてたのは
　　　乗り心地を維持したまま驚異的なコーナリングスピードを
　　　保てると言うもの
　　　実際完成したが　バブルが終わった現在
　　　１００万も余計に金がかかるそんな機能を欲しがる人は多くなく
　　　消えてった・・・　　

　　　F−１でも禁止に

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

1.6LのNAエンジンが何であんなに速いのかよく分からん

>>607

（　＾▽＾）＜バイクだと想えば超大排気量

>>607
20年以上前のV6の1.5�gターボエンジンは1000馬力超だったしな。不思議ではない。

>>2
そうか、google買ってくる

80年代のSWCみたいに，排気量無制限，燃料総量規制にして，
車体とかのレギュレーションも安全面のみに徹した方が，
今のニーズに合っているような気がする．

レイトンハウス　フットワーク　ゲオ

>>611
その結果廃れたんだよ
ガチガチな縛りある現状でもリソースのあるとこしか勝てないんだし

みなとみらいGPがいいな
日産カネ出せよ
市街地は速度は上がらないけど、近くで見られるんだったらとても面白いよ

二輪は２ストが消えて、四輪のフォーミュラーカーも色々と
問題が多いし、つまらんな

面白いのは四輪のラリーだけ　ここはまだまだフロンティアの
余地がある

ラリーも駄目だろ…

:

https://www.youtube.com/watch?v=SD3mq8P46_o
https://www.youtube.com/watch?v=dAevEM01tQc

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =^-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

来年、電気自動車のフォーミュラカーレース「Formula E」が開催になるけど、日本でもレースを行うのかな?

.

https://www.youtube.com/watch?v=6C6GNaN6szc
https://www.youtube.com/watch?v=ELvRdUY9cSM

https://www.youtube.com/watch?v=c9yfaTlRA7w

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　(=゜ｏ゜)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

今のF1て押さえ付けて走ってるからMotoGPより最高速遅いんだぜ
最高速上げるのは簡単なんだが速くすると飛んじゃうからなｗ

バトルが少ないし、ただ速いだけで見ててもあんまり面白くないからな
やっぱバトルのあるクラスじゃないとね

もしくは大月に行ってリニアでも見たほうがよっぽどすごいわ

首都高か皇居周りでやってくれ
すぐ見に行けるし。

F1の規格が来年新しくなるから、
今年はどのチームもマシンの開発に力を入れていなくて、
去年の延長レースみたいになる

豆な

>>614
それいいな
メルボルンみたいな市街地コースになればいい

>>616
圧倒的に強かったチャンピオンが引退して見かけ上の混戦で、
しかもそのチャンピオンがスポット参戦で優勝かっさらうんだから、
もう完全に競技として崩壊してる。

あれは勿論 運営側もわるいだけど
たかたが数時間 バスが来ないだけで
死にそうになる観客もおかしい
ロシアだったりアフリカなら
半日まつのは当たり前だよ

>>626
何唐突に的外れな事言ってんだお前

>>548
もしお台場ならオーバルがにあいそうだな
コースは単純でいいとおもうよ

>>626
翌年にレクサス購入した親戚からチケット貰い出撃
色々用意して会場に向かったが、快適でした

>>528
おまえ自分がゆとり馬鹿だとちゃんと自覚してる？

>>606
おまえみたいなゆとり貧乏人に100万円は大きいだろうな

つか蛆よ、もう地上波でやらねぇんだったら
以前モータースポーツを熱心にやってたテレ東かTBSに版権返してくれ。

トヨタって、ほんと迷惑なだけだったなあ・・・

ピットストップで順位が変わるＦ１より、ＭＯＴＯーＧＰの方が遥かに面白い

お台場海浜公園 でＤ１やってたな

鈴鹿はコース幅狭くて、前の車がよっぽどミスしないかぎり抜けないからつまらん。
拡張工事とかレイアウト変えるとかしないんかね。

>>636
ＦＳＷは全般的に論外だよｗ

直線とピットでしか抜けないレースの何が面白いの？

Ｆ１好きだったけど今はナスカーの方が面白いなあ

>>638
鈴鹿は直線短すぎてむしろヘアピンと1・2コーナーでしか抜けないんだが

バイクのレースの方が楽しいっすね

便所の準備は大丈夫だろうな？

富士でやった時は　脱糞だらけ　という

鈴鹿サーキットは91年に行った。片山右京がF3000のテスト走行してた。
しばらく見学してたけどストレートでシフトミスしてた。

>21
ドライブアシスト盛りまくった部門を新設してほしいな
市販車への転用もできるし

今年は国産マシンも日本人ドライバーも無しか・・・・・(-.-;)
これじゃ中韓笑えないぞヲイ・・・


もうね、ドンジリでもオンボロでもいいから、日本のチーム出てくんないかなぁ・・・
自動車メーカーが威信を賭けるから膨大な費用が掛るんであって、
ドリンク・メーカーか何かが「走る看板」として和製マシンとドライバーで走ってくれるだけでも盛り上がるのに・・・
増してや琢磨やカムイを雇えば尚更だ・・・

アクティブサスとトラクションコントロールが進歩しすぎて、
今のF1は、誰が乗っても結果は同じ。

人間じゃなくて、AIに操縦させた方が速いんじゃねの。なんて話しもチラホラ

>>637
富士は簡単すぎるって事か？

>>646
確かにそうかもな。
エンジン性能とセッティングとピットイン時間短縮とノートラブル。
これらがあれば、ある程度の技術で勝てる。
アクティブサスはともかく、トラクションコンは廃止しないとな。

>>103
FISCO開催の時は野グソ大会だったんだが…
男性はまだしも、女性は悲惨だったよ

>>645
ドライバーの立場からすると、そんなマシンには乗りたいとも思わないし乗る価値もないと思われ・・・

>>648
鈴鹿でも小便は木陰で済ましているけどね

>>650
男はどうでもいいんじゃね

GPS連動による各コーナーのドライバーの意志を無視した電子制御コントロールとか凄い技術だな
2輪じゃアレのおかげで死亡事故も起きたけどな

>>68
確定したの？

結論としては女性も立ち小便の技術を習得するべきだって事

ちきしょう、一生に一回くらいは、豪華１万円のF1弁当を食い、
堂々と女の小便を横目に見ながら野グソしてみたかった

>>643
で？
俺の方が上だってこと？

>>654
トヨタが係わらなければ済む事

富士と鈴鹿で毎年交互にやるんだっけ・・・・？
って事は来年は富士でF1弁当一万円とおもらしプレイが見られるの？

>>658
トヨタは逃げた
これが全てだ

富士でまたやってほしいんだけどな
どんなハプニングが起きるか楽しみじゃん

鈴鹿はサーキットカートがあるから
おもしろいな 一般人は中に入れないから
おっ Ｆ１とおなじコースじゃん

鈴鹿サーキットがレーサーやチームからの評判がいいのはどうして？

>>662
クルマ好きが経営してるかどうかでないか。
FISCOなんて三菱地所からトヨタだし、あいつらが好きなのはクルマでなくカネでしよ

前回は脱糞ボッタクリ弁当グランプリだったんだっけ
(´･ω･｀)

ゲームで鈴鹿やるとえらく長い、これを本物で数十周走るって罰ゲーです

鈴鹿はもうひとつ バイクの８耐があって
こちらはバイクのりしかこないから
ファンが多いのでは

日本のニュル、流石島レースまだ？

>>662
路面状況が良い、狭い敷地なのにロングストレートや高速コーナーなどきっちりあってレイアウトが面白い、ホスピタリティがしっかりしてるなどなど。

>>668
あと死亡事故なんか起きて改善勧告とか出ても
カネがないからとグダグダと対応しなかったFISCOという悪いイメージあるしな。

もう見込みのない富士なんか ぶっ潰して
便利のよいところにつくれないか
湯沢温泉あたりなら 新幹線もあるし 便利だろ
スキー場をかいちくしてコースにしよう

>>670
茂木もあんな所だし
広大な土地確保出来る場所が駅から遠くなる

国際格式のレーシングコースとなるとアセスとか大変だし利便性の高い場所ではほぼ無理

サーキットってのは多分、お金持ちのスーパーカー走行料がかなりの収入割合持ってるんじゃないかな？

例えば300km/h出るフェラーリ乗っていて、そこら辺をせいぜい100km/h位しか出さないんだと
凄くフラストレーション溜まりそうじゃんｗ

そこで高価な走行料払ってサーキットで思いっきりブッ飛ばしたりするんだろな・・・
まあヴィッツで田舎道ノンビリ走ってる俺には縁のない話だがｗ

一年前に伊香保に温泉入りに彼女と逝ったら玩具と自動車博物館に
抜ける山道が30Km/h制限で、何でこんな空いてる道が？と思いながらも
警察が隠れて取り締まりしてたらやだなあと制限速度で走ってみた。
そしたら地元らしいヴィッツにエアロ付けた乗りのボーイズレーサー
みたいなのが後ろにベタ付けで
煽ってきてホント嫌な思いをしたよ。
和歌山に旅行に行ったときも同じ様な奴が居たけど田舎者ってフェラーリ
見たらベタ付けで煽れとか教習所で教えてんのかね。

今年も民法放送なしか・・・・・
CSでも特別契約しないと見れないし、
スーパーGTの方がいいや

>>636
全然狭くないぞ
広すぎてどこ走っていいのか困ったものだ

2輪体験走行（皮つなぎでなくても走行可能）

スカトロマニアにはトヨタのクソ運営のほうが何かと美味しいかもしれない。

やっぱ鈴鹿サーキットだよ
富士とか金輪際しゃしゃり出てくるな

>>1
鈴鹿サーキットで開催って当たり前じゃねーか

数年前、傲慢な糞トヨタに邪魔されて散々な目に遭ったけどな

鈴鹿利権？

>>636
走ってるだけでもおもしろくね？
ゲームでしか知らんけど

>>671
国境のながいトンネルをぬけるとスキー場だった

リフト待ちのボーダーでいっぱいだった

>>676
ホンダの車購入した時に茂木安全講習会当選
インストラクターが最高速出してみましょうね、１８０ｋｍでリミッター効いても
止まる様な速度にしか感じなかった